Зарядное устройство в автомобиль для телефона своими руками: Самодельный источник питания USB в машине — magazinakb.ru

Содержание

Мощная автомобильная зарядка для телефона своими руками. Простое зу для планшетов и сотовых в автомобиль

Для того, чтобы зарядить от 12-вольтной бортовой сети автомобиля любое портативное устройство, например, телефон или планшет, придется воспользоваться DC-DC преобразователем. Но покупать инвертор необязательно, когда можно самостоятельно собрать, например, совсем несложную конструкцию на основе микросхемы 34063api.

Микросхема специально разработана для этой цели, и многие производители зарядных устройств используют ее как основной драйвер в автомобильных ЗУ. Именно эта микросхема стала базовой для большинства «зарядок», работающих от прикуривателя.

В микросхеме предусмотрен встроенный выходной каскад, отдающий в нагрузку ток до 3А. Благодаря этому ее можно считать универсальной – она способна зарядить практически любое мобильное устройство, в том числе устройства с емкими аккумуляторами, вроде планшетных компьютеров.

Микросхема дает стабильное выходное напряжение в 5 Вольт.

Оно оптимально для подзарядки аккумуляторов самых разных портативных устройств. Дроссель состоит из 20 витков намотанного на «гантельку» провода толщиной 0,6 мм. Перепады и броски бортового напряжения для микросхемы не страшны, так как диапазон входных напряжений от 7 до 40 Вольт.

Микросхема стабильно работает даже при резких перепадах температуры и смене погоды, не перегреваясь в процессе. Подключать 34063api можно по нескольким схемам. Здесь представлен самый надежный вариант, который к тому же прост и легок в воспроизведении.

Особенно ценным качеством этой микросхемы является то, что возможно одновременное подключение к выходу нескольких мобильных телефонов. При этом качество зарядки, даже если все модели разные, будет не хуже, чем через штатное устройство. Также можно исключить из схемы входные и выходные конденсаторы, которые нужны только чтобы фильтровать помехи.

Рис. 1

И такая схема будет работать. Но, обратите внимание на то, что КР142ЕН5А это обычный линейный стабилизатор, и при входном напряжении 12V и токе нагрузки 0.5А мощность, которая будет рассеиваться на регулировочном транзисторе микросхемы КР142 ЕН5А может быть более 6W. Микросхема будет нагреваться, потребуется достаточно объемный и тяжелый радиатор. Не говоря уже о низком КПД такой схемы.

Рис. 2

Схема, показанная на рисунке 2 работает как импульсный источник, и при нормальном режиме работы рассеивает очень незначительную мощность. Здесь совершенно нет ничего, чему требуется отвод тепла. Кроме того, что она имеет очень высокий КПД, такая схема позволяет собрать адаптер в виде очень легкой и компактной конструкции.

Конечно, есть и минус, — схема значительно сложнее, содержит много деталей, суммарная стоимость которых существенно больше цены КР142ЕН5А и пары конденсаторов.
Подключается «зарядка» к прикуривателю автомобиля. Диод VD1 на всякий случай защищает схему от неправильной полярности входного напряжения (вдруг прикуриватель меняли, и подключили неправильно). Стабилитрон VD2 — защита от коротких импульсов высокого напряжения, которые могут быть в сети не очень нового автомобиля.
На микросхеме А1 собраны основные узлы преобразователя, — генератор импульсов, регулятор их ширины и измерительный компаратор, сравнивающий выходное напряжение с опорным, вырабатываемым внутренним стабилизатором микросхемы. Вход компаратора, — вывод 5. На него подается напряжение с выхода схемы через делитель на резисторах R4-R6. Коэффициент деления зависит от положения движка подстроенного резистора R5. Этим резистором при настройке преобразователя устанавливают требуемое выходное напряжение (в данном случае это 5V).

Детали. Диод VD1 — любой выпрямительный кремниевый диод с допустимым прямым током не ниже 0,7А. VD2 — стабилитрон средней мощности, с напряжением стабилизации 20-30V. VD3 — диод с барьером Шоттки с до-лутимым прямым током не ниже 2A. VD4 -стабилитрон средней мощности с напряжением стабилизации 5,0-5,6V. HL1 — любой индикаторный светодиод.
Обратите внимание, — у всех диодов и стабилитронов, типы которых указаны на схеме, пояском на корпусе отмечен КАТОД.
Конденсаторы С1 и С4 любые электролитические малогабаритные, например, К50-35 или JAMICON, с допустимым напряжением С1 — не ниже 20V, С4 — не ниже 6,3V.
Резисторы — обычные. Резисторы R1, R2, R3 можно заменить одним резистором мощностью 1W и сопротивлением 0,3 От. Резистор должен быть непроволочным.
Катушка L1 намотана на ферритовом кольце диаметром 16 мм, для намотки используется провод ПЭВ — 0,47. Число витков — 80. Намотка равномерно распределена по всей окружности кольца.

Если все детали исправны и нет ошибок в монтаже, налаживание — это только регулировка выходного напряжения резистором R5.

Такую же схему можно использовать и для зарядки батареи МР-3 плейера, например, сделав выходной кабель с USB-разъемом можно заряжать аккумулятор МР-3 плейера iPOD или другого аналогичного. В принципе, на корпусе зарядного устройства можно установить какой-то разъем в качестве Х2, например, USB (+5V на контакт 1, -5V на контакт 4), и сделать несколько сменных кабелей (для телефона, радиостанции, МР-3 плейера и др.). Если нужно другое напряжение, соответственно, перенастройте делитель R4-R5-R6 и замените стабилитрон VD4.

Иногда возникает необходимость зарядить мобильный телефон от бортовой сети автомобиля. Для этого можно купить специальные зарядные устройства (стоимость $3-5), но гораздо интереснее сделать такой зарядник своими руками.

Предлагаемая конструкция автомобильного зарядного устройства для мобильного телефона довольно проста и содержит всего пару компонентов.

Нужное напряжение обеспечивает отечественный маломощный стабилитрон серии КС156А.

Стабилитрон может быть заменен аналогичным.

В этой схеме он вообще не греется, так, что можно использовать стабилитроны любой мощности. Часто у радиолюбителей возникают вопросы с маркировкой стабилитрона. Указанный стабилитрон имеет три разных вида маркировок, но чаще всего он маркируется оранжевой полоской со стороны катода и белой полосой со стороны анода, обычно встречается в стеклянном корпусе, но бывает, что попадаются более мощные — уже в металлическом исполнении.

В качестве силового ключа использован мощный отечественный транзистор типа КТ819 (с любой буквой). Транзистор на всякий случай желательно установить на теплоотвод, хотя при зарядке мобильного телефона тепловыделение не слишком страшное. Транзистор может быть заменен на — КТ805, 817, 815 или мощными полевыми ключами. При замене полевыми транзисторами серии IRFZ44, IRFZ48, IRF3205 и аналогичными по мощности, то необходимость теплоотвода в этом случае отпадает.

Резистор я использовал с мощностью 2 ватт, но в ходе работы он почти не греется, поэтому можно обойтись резистором с мощностью 0,5-1 ватт.

Такая конструкция способна питать довольно мощные нагрузки. Можно использовать как для зарядки мобильных устройств, так и для питания низковольтной аппаратуры от бортовой сети автомобиля.

Конечно, вместо схемы можно использовать интегральные стабилизаторы серии 78ХХ (для получения 5 Вольт выходного напряжения-7805), но наша схема доступнее и содержит компоненты, которые валяются почти на каждом углу.

В наш технологический век, трудно представить себе жизнь без телефона. И каково же бывает расстройство, когда он садится. Если это случилось дома или в офисе это конечно не проблема, включил зарядное устройство в розетку и все. Но при путешествии в автомобиле или при работе связанной с вечными разъездами это сделать, не получиться.

Для этого необходимо зарядное устройство в автомобиле. Конечно, его можно приобрести в магазине, но мы легких путей не ищем, тем более что собрать его особых проблем не составляет.

За основу будет взята микросхема MC34063, она обычно применяется в DC/DC преобразователях напряжения, т.

е. из постоянного в постоянное.

Что как раз нам и нужно. Как известно питание бортовой сети составляет 12 В, а для зарядного устройства необходимо 5 В. Поэтому на базе этой микросхемы соберем преобразователь напряжения из 12 В в 5В. Принципиальная схема будущего устройства приведена ниже.

Номинал выходного напряжения выставляется значениями резисторов R2 и R3. Для требуемого значения в 5 В, необходимо установить R2=1 кОм, R3=3 кОм. Формула для определения выходного значения напряжения приведена ниже, поэтому если вам нужно установить на выходе другое напряжение, с помощью нее вы можете произвести расчет.

В принципе можно сделать и универсальный адаптер, если на место R3 поставить переменник и выкручивать необходимое значение. Единственное что перед этим следует сделать расчет, чтобы понимать в каком диапазоне должны быть его значения.

Резистор R1 играет роль ограничителя тока, при установке R1 номиналом 0,3 Ом, превышение выходного тока более 500 мА отключает устройство, уменьшение значения сопротивления повысит границу тока отключения.

Конденсатор C3 задает частоту работы преобразователя, остальные конденсаторы фильтрующие. Дроссель также выполняет роль фильтра, рассчитывается на ток в 1 А. В качестве диода выбран 1N5819, но вполне подойдет и отечественный аналог.

Адаптер собран на основе корпуса Z-43, по размерам его вполне достаточно, чтобы компактно разместить всю элементную базу. На входе ставим вилку в прикуриватель на выходе USB разъем – готово!

Здравствуйте Хабра-господа и Хабра-Дамы!
Думаю некоторым из Вас знакома ситуация:
«Автомобиль, пробка, N-ый час за рулем. Коммуникатор с запущенным навигатором уже 3-й раз пиликает об окончании заряда, несмотря на то что все время подключен к зарядке. А Вы, как на зло, абсолютно не ориентируетесь в этой части города.»
Далее, я расскажу о том, как имея в меру прямые руки, небольшой набор инструментов и немного денег соорудить универсальную (подходящую для зарядки номинальным током, как Apple, так и всех остальных устройств), автомобильную USB зарядку для Ваших гаджетов.

ОСТОРОЖНО: Под катом много фото, немного работы, никакого ЛУТ и нет хеппи энда (пока нет).

Автор, нафига все это?

Некоторое время назад со мной приключилась история описанная в прологе, китайский usb-двойник, абсолютно бессовестно дал разрядиться моему смарту во время навигации, из заявленных 500mA он выдавал около 350 на оба сокета. Надо сказать я был очень зол. Ну да ладно — сам дурак, решил я, и в этот же день, вечером, был заказан на eBay автомобильный зарядник на 2А, который почил в недрах китайско-израильской почты. По счастливой случайности, у меня завалялась платка конвертор DC-DC step down с выходным током до 3-х А и я решил на ее базе собрать себе надежный и универсальный зарядник для автомобиля.

Немного о зарядных устройствах.
Большинство зарядных устройств, которые присутствуют на рынке, я бы поделил на четыре типа:
1. Яблочные — заточенные под Apple-устройства, снабженные небольшой зарядной хитростью.
2. Обычные — ориентированные на большинство гаджетов, которым достаточно закороченных DATA+ и DATA- для потребления номинального тока заряда (тот, что заявлен на зарядном устройстве Вашего гаджета).
3. Бестолковые — у которых DATA+ и DATA- висят в воздухе. В связи с этим, Ваше устройство решает, что это USB-хаб или компьютер и не потребляет более 500 mA, что отрицательно сказывается на скорости заряда или вообще в отсутствии оного под нагрузкой.
4. Хитро%!$&е — так как внутри у них установлен микроконтроллер, который сообщает устройству, что то из разряда того, что небезызвестный герой Киплинга сообщал животным — «Мы с тобой одной крови, ты и я», проверяет оригинальность зарядки. Для всех же остальных устройств они являются ЗУ третьего типа.

Последние два варианта, в силу понятных причин, считаю не интересными и даже вредными, поэтому сосредоточимся на первых двух. Поскольку наша зарядка должна уметь заряжать, как яблочные так и все остальные гаджеты мы используем два выхода USB, один будет ориентирован на Apple — устройства, второй на все остальные. Замечу лишь, что если Вы по ошибке подключите гаджет к не предназначенной для него USB розетке, ничего страшного не произойдет, просто он будет брать те же пресловутые 500mA.
Итак, цель: » Немного поработав руками получить универсальную зарядку для машины.»

Что нам понадобится

1.Для начала, разберемся с током заряда, обычно, это 1А для смартфонов и около 2-х Ампер для планшетов (кстати мой Nexus 7, почему то из своей же зарядки не берет более 1.2А). Итого для одновременной зарядки средних планшета и смартфона нам потребуется ток 3А. Значит конвертер DC-DC, что у меня имеется в наличии вполне подойдет. Должен признать, что конвертер на 4А или 5А для данных целей подошел бы лучше, для того что бы тока хватало на 2 планшета, но компактных и недорогих решений так и не нашел, да еще и время поджимало.
Поэтому я использовал то что было:
Входное напряжение: 4-35В.
Выходное напряжение: 1.23-30В (регулируется потенциометром).
Максимальный ток на выходе: 3А.
Тип: Step Down Buck converter.

2. USB розетка, я использовал двойную, которую выпаял из старого USB-хаба.

Так же можно использовать обычные сокеты от USB удлинителя.

3. Макетная плата. Для того что бы припаять к чему-нибудь USB розетку и собрать простенькую схему зарядки для Apple.

4. Резисторы или сопротивления, кому как больше нравится и один LED. Всего 5-ть штук, 75 кОм, 43 кОм, 2 номиналом 50 кОм и один на 70Ом. На первых 4-х как раз и строится схема зарядки Apple, на 70 Ом я использовал для ограничения тока на светодиоде.

5. Корпус. Я нашел в закромах родины футляр от фонарика Mag-Lite. Вообще, идеально бы подошел футляр от зубной щетки черного цвета, но я такового не нашел.

6. Паяльник, канифоль, припой, кусачки, дрель и час свободного времени.

Собираем зарядку

1. Первым делом я закоротил между собой выводы DATA+ и DATA- на одном из сокетов:

*Прошу прощение за резкость, встал рано и телу хотелось спать, а мозгу продолжения эксперимента.

Это как раз и будет наша розетка для не яблочных гаджетов.

2. Отрезаем нужный нам размер макетной платы и размечаем и сверлим в ней отверстия под крепежные ножки USB розетки, параллельно проверяя, что контактные ножки у нас совпадают с отверстиями в плате.

3. Вставляем сокет, фиксируем и припаиваем к макетной плате. Контакты +5В первой(1) и второй(5) розетки замыкаем между собой, так же поступаем и с контактами GND(4 и 8).

Фото только для пояснения, контакты пропаиваются уже на макетной плате

4. Распаиваем на оставшиеся два контакта DATA+ и DATA- следующую схему:

Для соблюдения полярности пользуемся распиновкой USB:

У меня получилось так:

Не забываем подстроить напряжение на выходе, при помощи отвертки и вольтметра задаем 5 — 5.1В.

Так же я решил добавить индикацию к цепи питания USB, паралельно к +5V и GND припаял желтый лед с резистором на 70Ом для ограничения тока.

Убедительная просьба к людям с тонкой душевной организации и прочим любителям прекрасного: «Не смотрите следующую картинку, ибо пайка кривая.»

Я смелый!

5. Фиксируем плату конвертер на нашей макетной плате. Я это осуществил при помощи ножек от все тех же резисторов, запаяв их в контактные отверстия на плате конвертера и на макетной плате.

6. Припаиваем выходы конвертера к соответствующим входам на USB-сокете. Соблюдаем полярность!

7. Берем корпус, размечаем и сверлим отверстия под крепление нашей платы, размечаем и вырезаем место под USB розетку и добавляем отверстия для вентиляции напротив микросхемы конвертера.

Крепим макетную плату болтами к корпусу и получаем вот такую коробочку:

В Машине это выглядит так:

Тесты

Далее, я решил проверить реально ли мои устройства будут считать, что они заряжаются от родной зарядки. А заодно замерить и токи.
Питание обеспечено БП от старого принтера 24В 3.3А.
Ток я замерял перед выходом на USB.

Забегая вперед скажу, все имеющиеся у меня устройства зарядку признали.
К USB розетке номер один (которая предназначена для разных гаджетов) я подключал:
HTC Sensation, HTC Wildfire S, Nokia E72, Nexus 7, Samsung Galaxy ACE2.
Для Sensation и Nexus 7 я проверил время зарядки, начинал с 1% и заряжал до 100%.
Смартфон зарядился за 1 час 43 минуты (батарейка Anker на 1900 mAh), должен заметить, что от стандартной зарядки он заряжается около 2-х часов.
Планшет же зарядился за 3 часа 33 минуты, что на пол часа дольше чем зарядка от сети (Одновременно заряжал только одно устройство).

Чтобы оба Android устройства брали из зарядки максимум, мне пришлось спаять небольшой переходничок(который подключал к apple USB), к нему подключен HTC Sensation.

К USB розетке номер два я подключал: Ipod Nano, Ipod Touch 4G, Iphone 4S, Ipad 2. Поскольку Nano заряжать такой штукой смешно — он у меня максимум 200 mA брал, проверял Touch 4g и IPad. Ipod заряжался 1 час 17 минут с нуля и до 100%(правда вместе с IPAD 2). Ipad 2 заряжался 4 часа и 46 минут (один).

Как Вы видите Iphone 4S с удовольствием потребляет свой номинальный ток.

Кстати, Ipad 2 меня удивил, он абсолютно не чурался схемы с закороченными дата контактами и потреблял абсолютно те же токи, что и от предназначенного для него сокета.

Процесс зарядки и выводы

Для начала напомню, что все устройства в которых используют литиевые аккумуляторы имеют в наличии контроллер заряда.

Работает он по следующей схеме:

График усреднен и может варьироваться для разных устройств.

Как видно из графика, в начале зарядного цикла контроллер позволяет заряжать максимально допустимым током для Вашего устройства и постепенно снижает ток. Уровень заряда определяется по напряжению, так же контроллеры мониторят температуру и отключают зарядку при высоких значениях последней. Контроллеры заряда могут находится в самом устройстве, в аккумуляторе или в зарядном устройстве (очень редко).
Подробней о зарядке литиевых элементов можно почитать .

Собственно тут мы и подошли к моменту почему этот топик называется: «Попыткой номер раз». Дело в том, что максимум, что у меня получилось выжать из зарядки это: 1.77А

Ну а причина, на мой взгляд, не оптимально подобранная катушка индуктивности, которая в свою очередь не дает Buck — конвертору выдать свой максимальный ток. Думал ее заменить, но инструмента для пайки SMD у меня нет и в ближайшее время не предвидится. Это не ошибка проектировщиков платы с ebay, это просто особенность данной схемы так как она ориентированна на различные входящие и исходящие напряжения. При подобных условиях просто невозможно выдавать максимальный ток на всем диапазоне напряжений.

В итоге, я получил устройство, которое способно заряжать два смартфона одновременно или один планшет в автомобиле за вменяемое время.

В связи с вышесказанным было решено оставить эту зарядку как есть и собрать новую, полностью своими руками, на базе более мощного конвертора LM2678,
который в перспективе, сможет «накормить» два планшета и смартфон одновременно (5А на выходе). Но об этом уже в следующий раз!

Android.

Добавить метки

Как сделать зарядное устройство для автомобиля

Автомобилисты проводят огромную часть своего времени за рулем. Очень часто случается так, что в дороге разряжается мобильный телефон. Поэтому очень полезно иметь в машине зарядное устройство от прикуривателя. Но оригинальное автомобильное зарядное устройство стоит немало денег.

Да и зачем тратить деньги на то, что можно сделать своими руками?

В каждом доме очень часто валяются испорченные зарядные устройства для мобильного телефона от сети. Вам понадобится одно испорченное зарядное устройство, а точнее только штекер для телефона. Также нужна та часть, которая вставляется в прикуриватель. Ее можно взять от старого автомобильного зарядного устройства или купить в магазине. Выбирайте только разборную часть, чтобы она состояла из двух частей. Одноразовая не подойдет, так как нужно будет разобрать, чтобы спаять провода.

Теперь аккуратно отрежьте штекер от сетевой зарядки. Длина кабеля выберите такую, чтобы было комфортно подключать телефон к зарядке. Если вы хотите сделать провод витым в виде пружине, то придется увеличить длину провода в два-три раза. Возьмите штекер, который вставляется в прикуриватель и разберите его. Обычно он состоит из двух частей, которые крепятся друг к другу либо на пластиковых защелках, либо на маленьких болтиках. Внутри вы должны увидеть резистор, который преобразует напряжение из 12 В в то, которым питается ваш телефон. Помните о том, что резистор должен соответствовать потребляемому току вашего мобильного телефона, иначе вы рискуете сжечь телефон. Также в штекере должен находиться предохранитель. Если штекер старый, то проверьте. чтобы предохранитель был рабочим.

Теперь нужно распаять старый штекер и провод. Ни в коем случае не отрывайте его, так как можете нарушить клеммы. Зачистите провод от штекера для телефона. Для этого нужно снять верхний плотный слой резинового покрытия, после этого вы увидите два провода разного цвета. Их также необходимо очистить. Не зачищайте слишком много провода, чтобы потом оголенный провод не выглядывал из штекера прикуривателя. Теперь аккуратно припаяйте очищенные провода к клеммам, соблюдая полярность. Найти плюс и минус можно опытным путем при помощи специальной отвертки тестера, вставив штекер в прикуриватель. Теперь соберите штекер обратно. Тщательно проверьте его прочность, чтобы он не сломал в прикуривателе. Чтобы сделать провод витым, плотно намотайте его на ручку или карандаш и оставьте в таком положении на некоторое время, лучше на ночь. Потом снимите его и вы получите провод-пружинку. Также можно украсить штекер на свой вкус.

Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов

Покупка зарядного устройства под смартфон для машины – не самая простая задача. Мало того, что такое ЗУ может не подойти к вашему гаджету и откажется его заряжать – всё может закончиться пожаром или выходом из строя дорогостоящего устройства!

♥ ПО ТЕМЕ: Внешний аккумулятор (повербанк) для телефона и ноутбука: 10 лучших вариантов в 2019 году.

1. Не покупайте зарядку для автомобиля до конца 2019 года

Если вам «не горит» – не спешите с покупкой. Есть сразу три причины:

GaNFast

Новая технология, известная как транзисторы на нитриде галлия (сокращенное наименование – GaN or GaNFast) вот-вот произведет революцию в надежности, скорости и миниатюризации зарядных устройств. В ближайшем будущем ожидается удешевление традиционных ЗУ (еще один аргумент не торопиться) и выход зарядок нового поколения. По состоянию на начало 2019 года производители подобных устройств еще не предлагают GaN-решения – но все может измениться уже в ближайшие месяцы.

USB-IF

Если вы переживаете, что автомобильная USB-зарядка повредит ваши гаджеты – дождитесь выхода недавно анонсированной программы сертификации USB-IF USB Type-C. Некоммерческая организация USB-IF будет проверять зарядные устройства и выдавать им сертификат соответствия, в результате чего шансы поставить в машину потенциального «вредителя» резко снизятся.

Quick Charge 4.0

Быстрая зарядка четвертого поколения работает ещё быстрее, чем раньше, и поддерживает технологию USB-Power Delivery с одного и того же порта. Её, правда, тоже придется подождать – спецификации Quick Charge 4.0 были опубликованы только в феврале 2019 года, и производители ещё не выпустили соответствующие ей зарядки.

♥ ПО ТЕМЕ: Xiaomi 70mai Air Compressor Lite: качественный тихий автомобильный компрессор (насос).

2. Не покупайте «неправильную» USB-зарядку для машины

Маленький ликбез на тему. Существуют 4 вида автомобильных ЗУ для смартфонов:

С USB-A на Lightning (iPhone)
С USB-A на Micro-USB (старые Android-устройства)
С USB-C на USB-C (современные Android-устройства)
Беспроводная зарядка для автомобиля (некоторые Android-устройства и iPhone – начиная с iPhone 8 и новее).

Перед вами – изображение с портом USB-C и устаревающим Micro-USB:

Вот как выглядит коннектор для смартфонов Apple:

Большинство пользователей знают, в чем заключается разница между USB-C, Lightning и Micro-USB. Правда, всё становится сложнее, когда вы имеете дело с коннекторами USB-C. Здесь есть сразу две проблемы:

1. опасность купить некачественно изготовленную зарядку и кабель;

2. «попасть» на зарядку, которая не захочет работать с одним или несколькими из ваших устройств. Единственный способ избежать этого – искать тематические обзоры и читать отзывы.

♥ ПО ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.

3. Не покупайте опасные зарядки USB-C

Взорвать ваш смартфон (в прямом смысле этого слова) могут два аксессуара – некачественный кабель-переходник с USB-C на USB-C и некачественная же USB-C зарядка.

Четыре прямоугольных порта на изображении ниже – это «старый добрый» USB Type-A (USB-A). Два порта вверху – USB-C. USB-A может заряжать практически всё, что угодно (за исключением ноутбука), если у вас есть подходящий кабель. USB-C создан главным образом для того, чтобы заряжать USB-C устройства. Если порт USB-C не поддерживает USB-PD или быструю Quick Charge, он сможет заряжать другие устройства только на максимальной мощности USB-A (это порядка 10 Вт).

Некоторые кабели USB-C – и в особенности переходники с А на С – могут повредить ваше устройство. Избежать подделок очень просто – не покупайте сомнительные решения за копейки, а отдавайте предпочтение товарам от известных и проверенных брендов. Здесь опять-таки стоит обратиться к обзорам и опыту других людей.

При выборе также стоит помнить, что у USB-кабелей есть градация по силе тока. Хороший кабель имеет показатель 2.0, топовый – 2,4.

♥ ПО ТЕМЕ: Из 12 В делаем 220 вольт в авто, или как заряжать ноутбук в автомобиле (и не только).

4. Не покупайте беспроводную зарядку с неподходящим стандартом

Технология быстрой зарядки позволяет заряжать iPhone, Samsung и другие смартфоны быстрее, чем обычно. Для этого, разумеется, требуется и специальное зарядное устройство – которое, опять-таки разумеется, продается отдельно.

И вот здесь-то и начинаются проблемы.

Сейчас на рынке существуют две несовместимые между собой технологии: USB-C Power Delivery и Quick Charge от Qualcomm.

iPhone (начиная с iPhone 8 и новее), LG и Google-смартфон Pixel пользуются Power Delivery. Большинство остальных Android-смартфонов во главе с Samsung предпочитают Quick Charge.

Впрочем, несовместимость двух стандартов скоро уйдет в прошлое – в Quick Charge 4.0 уже заявлена совместимость с USB-Power Delivery. Это означает, что новые ЗУ смогут совмещать в себе оба стандарта и не повредить ваш смартфон.

Если говорить о конкретных моделях автомобильных USB-зарядок, то как временное решение можно смело рекомендовать следующие:

Купить автомобильное зарядное Baseus (Quick Charge, USB + USB Type-C, светодиодная подсветка)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное зарядное Huawei (Quick Charge, 2×USB, в комплекте кабель Type-C)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное зарядное Xiaomi Mi (Quick Charge, 2×USB, светодиодная подсветка)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное зарядное Xiaomi (Quick Charge, 2×USB + Type-C, светодиодная подсветка)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное зарядное Baseus (FM-Трансмиттер, прием звонков, MP3-плеер, ЖК-дисплей, 2×USB)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное беспроводное зарядное устройство Baseus с держателем (Quick Charge) – версия 1

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное беспроводное зарядное устройство Baseus с держателем (Quick Charge) – версия 2

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное беспроводное зарядное устройство Ugreen с держателем (Quick Charge)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное беспроводное зарядное устройство Rock с держателем (Quick Charge)

Купить с кэшбэком

Купить автомобильное беспроводное зарядное устройство Xiaomi с держателем (Quick Charge, 20 Вт, светодиодная подсветка)

Купить с кэшбэком

Смотрите также:

Как очистить гнездо зарядки телефона своими руками

Поделись с друзьями

Гнездо для зарядки настоящая «ахиллесова пята» мобильной техники и одна из главных причин обращения к специалистам по ремонту. Сегодня портал Newgrodno.by и сервисный центр «А-Сервис» расскажут, в каких случаях оправдана чистка гнезда зарядного телефона, а когда эта деталь подлежит замене.

Чистка гнезда зарядки телефона

Если мобильный телефон прекратил заряжаться, дело может быть как в самом телефоне, так и в состоянии кабеля, аккумулятора (прочитать, как правильно заряжать телефон) или зарядного устройства. Сначала точно определите неисправный объект. Если это точно телефон, а не зарядное устройство или кабель, осмотрим телефонное гнездо. Вероятно, его можно привести в порядок и ещё долго пользоваться устройством без необходимости ремонта. Если гнездо свободно болтается внутри корпуса или повреждены контакты, потребуется его замена. Наличие в гнезде окислов говорит о том, что устройство повреждено водой или другой жидкостью. В случае не значительного повреждения жидкостью контакты достаточно протереть спиртом, чтобы телефон снова начал заряжаться в штатном режиме. В более сложных случаях повреждения телефона жидкостью потребуется пайка микросхемы зарядного контроллера.

Улучшение контакта гнезда зарядки телефона

Чтобы улучшить контакт разъёма кабеля и зарядного гнезда, следует проверить гнездо телефона на наличие грязи. Вполне возможно, что необходимое для контакта пространство забилось спрессованной пылью. Особенно часто это происходит у тех, кто предпочитает носить телефон в кармане без чехла. Предварительно следует отключить и вытащить аккумулятор устройства. Для очистки не понадобятся инструменты и будет достаточно тонкой иголки. Усилий прилагать не потребуется, а отвёртка, толстая игла, скрепка или зубочистка может нечаянно навредить. Ватная палочка также окажется излишне грубым инструментом. Если же иглу взять негде, импровизированным инструментом для очистки станет острый бумажный уголок, который несложно сделать из клочка бумаги. Финальной сценой очистки должно стать протирание контактов зарядного гнезда спиртом или специальной жидкостью для протирки. Не используются моющие или чистящие химические средства. Баллоны со сжатым воздухом для очистки лучше оставить профессиональным ремонтникам. И, конечно же, не стоит распылять внутрь зарядного гнезда телефона какой-либо аэрозоль.

Зарядка телефона от прикуривателя своими руками – Защита имущества

Нашел на просторах интернета интересную схемку для зарядки мобильных устройств током 4-5 Ампер. Дальше копипаст

В качестве силового компонента использован мощный биполярный транзистор КТ818ГМ или любой другой аналогичной мощности. В качестве стабилитрона использован отечественный стабилитрон малой мощности с номинальным напряжением стабилизации 4,7-5 Вольт, максимальная величина стабилизируемого напряжения составляет 10 Вольт (стабилитрон КС147А). Можно использовать другой стабилитрон с аналогичным напряжением стабилизации.
Силовой компонент (транзистор) устанавливаем на теплоотвод, может наблюдаться тепловыделения.

Напряжение электролитического (1000мкФ, 16В) конденсатора подбирается на 16, 25 или 50 Вольт, емкость может отклонятся от указанного на 20% в ту или иную сторону.
Выходной ток такой зарядки напрямую зависит от используемого транзистора, в нашем случает ток порядка 4-5 Ампер, что более, чем достаточно для зарядки любых планшетных компьютеров.
Резистор 680 Ом.

Такая схема может быть использована для зарядки мобильных телефонов MP3 плееров и CD проигрывателей и их питания в автомобиле.

Готовая схема получается очень компактной и может помещаться в компактном корпусе, размеры не более спичечного коробка.
Выходное напряжение 5-5.5 Вольт стабильное и не меняется в зависимости от скачков входного напряжения (напряжение автомобильного аккумулятора может снизится до 10 Вольт и подняться до 15 Вольт)

Разделы сайта

DirectAdvert NEWS

Друзья сайта

ActionTeaser NEWS

Статистика

Тема этого обзора – зарядные устройства для мобильных телефонов с питанием от бортовой сети автомобиля. Не секрет, что автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12 вольт, и напрямую заряжать мобильный телефон от такого напряжения конечно же не возможно. Для зарядки телефона нужно иметь пониженное напряжение 5-6 вольт. Именно для этой цели в последнее время выпускаются специальные зарядные устройства, которые предназначены для зарядки мобильного телефона от источника 12 вольт.

Существует множество конструкций и схем подобных зарядных устройств. Давайте на некоторых из них остановимся и разберем их более подробно.

Эта схема срисована с печатной платы готового зарядного устройства. На Наклейке содержится следующая информация: «Compatible With SAM 411/611/2000/3500/8500 Made In China» на выходе напряжение 5,4 – 5,7 вольт, выходной ток до 700 миллиампер; как позже выяснилось предназначен он для зарядки мобильного телефона Samsung стандарта CDMA. Уверен, что данная схема подойдет и для других аппаратов других стандартов.
Рассмотрим схему зарядного устройства от бортовой сети автомобиля.

Краткая характеристика деталей:

2SA733 – 60 В; 0,1 А; 0,25 Вт; 180 МГц (отеч. аналог КТ3107)
SS8550 – 40 В; 1,5 А; 1 Вт; 100 МГц (отеч. аналог KT6115 и КТ6127)
2SC945 – 60 В; 0,1А; 0,2 Вт; 250 МГц (отеч. аналог КТ3102)
1N5819 – 40 В; 1 A; Uf

Автомобильная «зарядка» для сотового телефона.

Схема зарядного устройства показана на рисунке 2, это DC-DC преобразователь, дающий стабильное напряжение +5V при токе до 0,5А, и входном напряжении в пределах 7..18V. Посмотрев на схему, может возникнуть вопрос, – зачем такие сложности, когда, казалось бы, можно обойтись одной «крен-кой»? Вопрос справедливый. Действительно, аналогичное зарядное устройство можно сделать, например, по схеме на рисунке 1.
И такая схема будет работать. Но, обратите внимание на то, что КР142ЕН5А это обычный линейный стабилизатор, и при входном напряжении 12V и токе нагрузки 0.5А мощность, которая будет рассеиваться на регулировочном транзисторе микросхемы КР142 ЕН5А может быть более 6W. Микросхема будет нагреваться, потребуется достаточно объемный и тяжелый радиатор. Не говоря уже о низком КПД такой схемы.

Конечно, есть и минус, – схема значительно сложнее, содержит много деталей, суммарная стоимость которых существенно больше цены КР142ЕН5А и пары конденсаторов.
Подключается «зарядка» к прикуривателю автомобиля. Диод VD1 на всякий случай защищает схему от неправильной полярности входного напряжения (вдруг прикуриватель меняли, и подключили неправильно).
Стабилитрон VD2 – защита от коротких импульсов высокого напряжения, которые могут быть в сети не очень нового автомобиля.

На микросхеме А1 собраны основные узлы преобразователя, – генератор импульсов, регулятор их ширины и измерительный компаратор, сравнивающий выходное напряжение с опорным, вырабатываемым внутренним стабилизатором микросхемы. Вход компаратора. – вывод 5.
На него подается напряжение с выхода схемы через делитель на резисторах R4 – R6. Коэффициент деления зависит от положения движка подстроенного резистора R5. Этим резистором при настройке преобразователя устанавливают требуемое выходное напряжение (в данном случае это 5V).

Диод VD1 – любой выпрямительный кремниевый диод с допустимым прямым током не ниже 0,7A. VD2 – стабилитрон средней мощности, с напряжением стабилизации 20-30V. VD3 – диод с барьером Шоттки с до-лутимым прямым током не ниже 2А. VD4 -стабилитрон средней мощности с напряжением стабилизации 5.0-5.6V. HL1 – любой индикаторный светодиод.
Обратите внимание, – у всех диодов и стабилитронов, типы которых указаны на схеме, пояском на корпусе отмечен КАТОД.
Конденсаторы С1 и С4 любые электролитические малогабаритные, например, К50-35 или JAMICON, с допустимым напряжением С1 – не ниже 20V, C4 – не ниже 6.3V.

Резисторы – обычные. Резисторы R1, R2, R3 можно заменить одним резистором мощностью 1W и сопротивлением 0,3 От Резистор должен быть непроволочным.

Катушка L1 намотана на ферритовом кольце диаметром 16 мм, для намотки используется провод ПЭВ – 0.47. Число витков – 80. Намотка равномерно распределена по всей окружности кольца.

Все детали помещены на печатную плату, монтаж и разводка которой показаны на рисунке 3.
Плата помещена в пластмассовый корпус размерами примерно 120x30x20 мм. Со сторон торцов выходят два кабеля, один из которых окончен стандартным разъемом для подключения переносной лампы к автомобильному прикуривателю, а второй -таким штекером, как у зарядного устройства вашего мобильного телефона.

Если все детали исправны и нет ошибок в монтаже, налаживание – это только регулировка выходного напряжения резистором R5.

Такую же схему можно использовать и для зарядки батареи МР-3 плейера, например, сделав выходной кабель с USB-разъемом можно заряжать аккумулятор МР-3 плейера iPOD или другого аналогичного В принципе, на корпусе зарядного устройства можно установить какой-то разъем в качестве Х2. например, USB (+5V на контакт 1, -5V на контакт 4), и сделать несколько сменных кабелей (для телефона, радиостанции, МР-3 плейера и др.). Если нужно другое напряжение, соответственно, перенастройте делитель R4-R5-R6 и замените стабилитрон VD4.

Самая распространенная схема зарядных устройств для мобильного телефона от прикуривателя автомобиля изготавливаются на специализированной микросхеме SP34063 (или ее аналоге). Эта микросхема с минимумом навесных деталей позволяет изготовить малогабаритное зарядное устройство для мобильного телефона. Существуют схемы зарядных устройств на дискретных элементах, одно из которых оказалось у меня, якобы не работающее. Фотография печатной платы представлена на рисунке 1.

По печатным проводникам и обозначениям элементов на плате была восстановлена схема зарядного устройства (см. Рис. 2).

По схемотехнике устройство представляет собой импульсный (релейный) стабилизатор напряжения. Проанализировав схему, было решено собрать макетную плату зарядного устройства из более доступных деталей российского производства. В результате был собран работающий макет, представленный на рисунке 3.

Схема такого устройства на отечественных аналогах изображена на рисунке 4.

Транзисторы КТ626, КТ502Б, КТ3102Б, вместо диода с барьером Шотки типа 1N5819 был установлен диод КД212 (КД213). В качестве ВЧ дросселя L1 был применен кольцевой сердечник диаметром 10 мм, выпаянный из нерабочей материнской платы компьютера IBM PC. Катушка L1 на кольце намотана монтажным проводом МГТФ – до заполнения.

Резистором R3 устанавливается напряжение на выходе ±5 вольт. Резистор R5 устанавливает ток защиты устройства, который отключает нагрузку, срывая работу импульсного стабилизатора. Сопротивление R5 подбирают за счет параллельного соединения нескольких резисторов, или изготавливают из проволоки высокого сопротивления (нихром, манганин или др.).
Для упрощения схемы резистор R5 и диод VD2 можно исключить.

Схема автомобильного зарядного устройства сотового телефона от прикуривателя автомобиля приведена на рисунке ниже.

Схема данного устройства типовая и может незначительно отличатся у отдельных производителей.
При включении зарядного устройства в гнездо прикуривателя без телефона, горит зеленый светодиод (G). После подключения телефона, загорается красный светодиод (R), а зеленый гаснет. По окончании заряда загорается зеленый светодиод, а красный соответственно гаснет.
А733 – можно заменить на КТ3107;
VD1 – 1N5819 – диод Шоттки (40В, 1А/25А) DO-41 – аналог SD1004 – выглядит вот так:

Дата: 15.06.2017 // 0 Комментариев

С проблемой выхода из строя автомобильных USB зарядок знаком каждый автомобилист, особенно если они не фирменные, а куплены в первом попавшимся переходе. Сегодня у нас в статье ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя, которое мы специально приобрели в заведомо неисправном состоянии. Интересно? Читаем далее…

Предисловие. Гуляя по рынку случайно натолкнулся на лоток с зарядками, где было выставлено пол ящика различных зарядок по броской цене, всего 5 грн (12 руб или 0,2 у. е). Продавец клялся, что они новые, продавал их на запчасти и говорил: «может контакт где-то отошел…». Понимая, что эти все зарядки скорей всего принесли обратно покупатели, у которых они сгорели в первые часы работы, решено было прикупить парочку адаптеров для вскрытия и описания возможной процедуры ремонта.

Ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя

Адаптер имеет логотип с надписью DRAFT, модель CC21-2USB, выходное напряжение 5 В, ток 2 А.

Корпус не разборной на торце находятся два USB порта.

Для вскрытия пришлось разрезать клеевой шов вдоль корпуса. Так выглядит начинка этого устройства.

Основу USB зарядного адаптера от прикуривателя составляет микросхема DC-DC конвертер RZC2013. Если присмотреться, то на ней видны явные следы повреждения.

Схема USB адаптера практически ничем не отличается от схемы типового включения RZC2013.

По сути, необходимо просто заменить микросхему DC-DC конвертер RZC2013 новой. Но, увы, в продаже RZC2013 просто нет, заказывать с AliExpress такую мелочь не было ни желания ни времени. Решено было искать максимально приближенный доступный аналог, им стал DC-DC конвертер AСТ4060 SH.

Как видим, назначение ножек, и большинство других параметров практически совпадают. Но есть несколько важных нюансов, о которых будет указано далее. Выпаиваем RZC2013 и устанавливаем на его место AСТ4060 SH.

Если произвести пробное включение, то мы увидим, что адаптер работает, но не стоит спешить и собирать его в корпус. Если произвести замер выходного напряжения, то мы увидим, что оно отличается от нужных 5 В и составляет 7,25 В. Это много для зарядки девайсов, необходимо его откорректировать, и почему же оно стало другим?

Дело в том, что опорное напряжение на ножке №5 у RZC2013 и AСТ4060 SH разное. У RZC2013 оно составляет 0.925 В, а у AСТ4060 SH — 1,293 В.

Выходное напряжение рассчитывается по формуле:

Vout = (R3 + R4)/R4 х Vfb

R3 = 51 кОм
R4= 11 кОм
Vfb RZC2013 = 0.925 В
Vfb AСТ4060 SH= 1,293 В

При одних и тех же значениях R3 и R4 значения выходного напряжения для микросхем будет разным.

Vout RZC2013 = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 0,925 = 5,21 В

Vout AСТ4060 SH = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 1,293 = 7,28 В

В общем, как раз то, что мы наблюдаем на выходе. Нам нужно скорректировать R3.

R3 = R4 (Vout/Vfb — 1)

R3 = 11 (5/1,293 — 1) = 31,5 кОм (ближайший резистор будет номиналом 33 кОм)

Таким образом, на плате заменяем резистор 51 кОм на резистор 33 кОм, выходное напряжение станет уже 5,2 В.

После замены резистора ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя завершен, уже можно склеить корпус и пользоваться адаптером.

Важным нюансом станет то, что у AСТ4060 SH входное напряжение рассчитано только до 20 В, такой конвертер нельзя использовать в автомобилях с напряжением бортовой сети 24 В.

Штатное автомобильное зарядное для телефона на LM2596:своими руками, схема

Надоели в автомобиле вечно болтающиеся зарядки с проводами, да и в продаже много зарядных, но не все они так хороши, и надежны. Бывает горят, и выходят из строя. А если пробьет управляющий транзистор, то 12 В окажется на выходе вместо 5 В, и прощай гаджет.

И пришла идея — собрать зарядное для телефона своими руками.

Требования:

Входное напряжение для 12 В и 24 В бортовой сетью.
Стабильный выход 5 В;
Выходной ток 2-3 А;
USB выходы — 2 шт.;

Посмотрев документацию на микросхему LM2596 со стабилизацией напряжения 5 В, и током до 3 А. Максимальное входное напряжение 40 В, значит это зарядное можно использовать не только с бортовой сетью 12 В, но и автомобилях, на борту у которых 24 В. Вот с неё мы и будем делать.

Схему взял из даташита на LM2596 .Некоторые телефоны отказываются заряжаться, а потому , что в оригинальных зарядных установлены делители напряжения. Что бы нам сделать тоже так, мы установили резисторы R1-R10. Для разной марки телефона установлены резисторы разных номиналов.

Монтаж выполнил с применением SMD компонентов на двухстороннем текстолите. Размер платы 19*43мм

Верхняя сторона

Нижняя сторона

Детали паял паяльной пастой, очень уж удобно работать с ней. Выдавливал из шприца на контакты, где будут расположены радиодетали, наносить совсем понемногу. После нанесения пасты установил все компоненты на свои места, самое главное не перепутать. А то в лучшем случае зарядник не заработает, а в худшем будет «БА-БАХ», ну может и не будет, и все таки какая ни будь элемент выйти из строя, и тогда будет долгая пляска с бубном, искать в чем проблема.

Установили компоненты, еще раз правильность расположения деталей, включаем фен, ну не для укладки волос конечно, фен от паяльной станции и прогреваем плату. В процессе поправляем компоненты зарядного, если они съехали с места.

Вместо фена можно воспользоваться утюгом. Закрепляем его подошвой вверх, устанавливаем плату с элементами, включаем утюг, смотрим чтобы не перегреть, когда олово расплавилось — снимаем с утюга. После как плата остыла, впаиваем остальные компоненты. Подаем напряжение на вход 12 вольт — заряд идет, повышаем до 30 вольт, все работает.

Устройство в наладке не нуждается.

Зарядное встроенное в панель на Chevrolet Niva рядом с прикуривателем

Компоненты для устройства

№ П/П	Номинал	Шелкография	Корпус	Количество	Ссылки на детали
1	SS34	D1	SMA(DO-214AC)	1	SS34
2	LM2596SX-5	U1	TO-263-5	1	LM2596SX-5
3	100mH	L1	8*10мм	1	100mH
4	100nF	C2	0603	1	0603
6	100u 50v	C1		1	100u 50v
7	220uF10v	C3		1	220uF10v
8	922	USB1	USB-A-KEYSTONE-h25.7	1
9	***k	R7,R9,R6,R10,R8,R3	0603	6	0603
10	22k	R5	0603	1	0603
11	24k	R1	0603	1	0603
12	33k	R4	0603	1	0603
13	27k	R2	0603	1	0603

Скачать архив автомобильного зарядного устройство для телефона. В архиве схема, верхний и нижний слой, расположение элементов на плате, и файл Gerber

Вам тоже будет интересно почитать

Как удлинить зарядное устройство USB своими руками

Короткий кабель USB для зарядки вашего телефона – вещь не смертельная, но очень неудобная. Решить эту проблему поможет очень простой самодельный удлинитель. Кабель устройства удлинить не сложно и это не будет стоить вам ни копейки, при условии, что есть старое зарядное и соответствующий разъем под USB-кабель.

Материалы

Перед тем, как удлинить зарядное устройство USB своими руками, подготовьте:

USB-устройство для телефона;
кабель от старого зарядного устройства;
гнездо под USB;
паяльник и припой;
мультиметр;
изоленту;
острый канцелярский нож.

Шаг 1. Разберите старое USB-устройство, так, чтобы у вас остался гнездовой его разъем. Сделать это не сложно, но разбирайте его аккуратно, чтобы не повредить основные элементы.

Шаг 2. Подготовьте кабель от старого зарядного устройства, острым ножом срезав защитную оболочку. В итоге, у вас должен остаться в руках вот такой конец кабеля с четырьмя проводками разного цвета.

Шаг 3. Соедините кабель с гнездом под USB. Для того чтобы проводки подключить правильно, используйте мультиметр. Проверив их соответствие, проводки присоедините к элементам. Можете и не использовать мультиметр, подключая провода методом проб и ошибок. Сделать это вы можете, как и в данной демонстрации, либо припаяв их. Последний вариант будет надежнее, но если у вас нет соответствующего инструмента или времени, можете крепить проводки и просто так.

Шаг 4. Гнездовой разъем от USB с подключенным к нему кабелем обмотайте изолентой. Данную работу делайте предельно аккуратно. Цвет изоленты можете для эстетичности подобрать под цвет имеющегося у вас кабеля.

Теперь вы можете вставлять в получившийся удлинитель зарядное устройство от iPhone и любого другого телефона и подключать его к сети.

Как удлинить зарядное устройство USB своими руками

4/5 — Оценок: 72

Blink представляет портативное мобильное зарядное устройство для электромобилей для придорожного использования

Компания Blink по производству зарядных устройств для электромобилей представила портативное устройство, позволяющее водителям электромобилей заряжаться где угодно, вдали от дома или зарядных станций.
Мобильное зарядное устройство не требует установки и может заряжаться со скоростью до одной мили в минуту.
Blink будет продавать две версии: одна с сетевым подключением для абонентов Blink и одна без подключения к сети, поэтому компании, оказывающие помощь на дороге, могут добавить зарядное устройство в свой список услуг.

Иногда зарядная станция находится немного дальше по дороге, чем ожидалось, что может быть плохой новостью для владельца электромобиля, и отсюда термин «беспокойство по поводу дальности». Если вы управляете автомобилем с традиционным двигателем внутреннего сгорания, помощь на дороге может появиться с несколькими галлонами бензина и отправить вас по дороге. Не так с электромобилями, но теперь компания Blink, занимающаяся зарядными устройствами, сделала шаг вперед, чтобы помочь электромобилям в трудную минуту с помощью портативного зарядного устройства.

Blink уже представила это устройство компаниям по оказанию помощи на дорогах.По словам Blink, газовый генератор выдает до 9,6 киловатт мощности при 240 вольт, что обеспечивает диапазон от полумили до одной мили за минуту зарядки. Устройство совместимо со всеми автомобилями, даже с Teslas, и является автономным, поэтому его не нужно нигде устанавливать.

«Компании по оказанию помощи на дорогах, страховые компании, производители автомобилей и даже компании, выпускающие кредитные карты, предлагают своим участникам, клиентам и держателям карт придорожные услуги. Мобильная зарядная станция для электромобилей Blink обеспечивает еще одну ценную службу экстренной помощи для своих членов и всех водителей электромобилей», основатель Майкл Д.Об этом говорится в заявлении Фаркаша.

Мобильное зарядное устройство можно заказать в сети, чтобы клиенты могли использовать свои учетные записи Blink для оплаты, или вне сети, чтобы компании по оказанию помощи на дорогах могли добавить экстренную зарядку электромобилей в качестве услуги для своих участников. Его цена — от 6500 долларов — означает, что это продукт для тех, у кого много электромобилей или тех, кто имеет службу помощи на дорогах. Но тогда, если вы относитесь к тем людям, у которых дома есть резервный генератор, резервное зарядное устройство для электромобилей может быть тем, за что вы готовы выложить деньги.В конце концов, не всегда удается добраться до зарядного устройства с оставшимся зарядом аккумулятора всего на несколько миль.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

5 электромобилей с самой быстрой зарядкой | Келли Синяя книга

Познакомьтесь с электромобилями с самой быстрой зарядкой. Электромобили быстро становятся мейнстримом, но если сравнивать их друг с другом, это все еще дикий запад.

Два года назад в США продавалось менее десяти моделей электромобилей. Инфраструктура сдерживала их — было мало мест, где можно было бы подзарядить, и покупатели справедливо беспокоились о том, что заряд батареи закончится далеко от ближайшего места.

Эти проблемы с инфраструктурой исчезают. Теперь вы можете легко найти устройства быстрой зарядки за пределами торговых центров и офисов во многих мегаполисах, и сети зарядных устройств вот-вот начнут распространяться по межштатным автомагистралям, поскольку электрические компании понимают, что в этом есть деньги.

Если вам понадобится зарядка вдали от зарядных устройств, вы скоро сможете заказать дистанционное зарядное устройство, доставленное к вам, с помощью нескольких щелчков мышью на телефоне. Роботы будут заряжать автомобили даже в гаражах.

По мере роста инфраструктуры автопроизводители стремятся производить больше электромобилей. К концу 2021 года на рынке будет более 100 моделей.

Также может быть 100 способов подсчитать время зарядки электромобилей.

Мы решили найти пять электромобилей с самой быстрой зарядкой и быстро обнаружили, что попали в хаотичный вопрос без простого ответа.

Как вы заряжаете все

Все бензонасосы примерно одинаковы.Но этого нельзя сказать о зарядных устройствах.

Каждый электромобиль, продаваемый сегодня в США, поставляется с зарядным устройством уровня 1 — не более чем удлинителем, который можно подключить к стандартной розетке на 110 вольт. Для электромобиля нет ничего необычного в том, что он полностью заряжается всю ночь.

Но с функциональной точки зрения это нормально для большинства водителей в обычный день. Вы, вероятно, редко проезжаете за день большие расстояния, чем в среднем на электромобиле. Большинство из нас устраивается на ночь где-нибудь, где мы могли бы подключить его.Думайте об этом, как о наполнении бассейна водяным пистолетом.

Однако многие покупатели захотят перейти на зарядное устройство 2-го уровня. Обычно они устанавливаются электриком (хотя мы знаем, что вы можете установить их самостоятельно), они используют розетку на 240 вольт, как электрическая сушилка. Обычно они сокращают время зарядки более чем вдвое. Для нашей аналогии с бассейном зарядное устройство уровня 2 — это садовый шланг.

Наконец, есть зарядные устройства уровня 3, такие как станции Tesla Supercharger или универсальные зарядные станции, которые Electrify America встроила в некоторые заправочные станции и торговые центры.Они используют постоянный ток — до 350 кВт · ч, если ваш автомобиль выдерживает его — и заряжают электромобиль намного быстрее, чем все, что вы можете сделать дома. Это все равно, что звонить в пожарную службу, чтобы наполнять бассейн прямо из открытого гидранта.

Однако не каждый электромобиль может принимать мощность с такой скоростью. Электромобили определяют, сколько энергии они потребляют от зарядного устройства. Они ограничивают то, что получают от самых мощных зарядных устройств уровня 3, чтобы предотвратить повреждение их компонентов.

Электромобили тоже не заряжаются с постоянной скоростью.Тестеры часто обнаруживают, что первые несколько процентов заряда попадают в аккумулятор быстро, а последние несколько процентов могут занять гораздо больше времени.

Размер батареи является проблемой

Даже если два электромобиля могут принимать один и тот же поток энергии, это не значит, что они закончат зарядку одновременно. Электромобили предлагают батареи разного размера. Иногда одинаковые электромобили в разных комплектациях имеют батареи разного размера. Например, Tesla Model S сегодня продается с аккумуляторными батареями емкостью 60, 70, 75, 85, 90 и 100 кВтч.

Другими словами, иногда вы наполняете детский бассейн, а иногда — спортивный бассейн олимпийского размера.

Претензии производителя: никто их не проверяет

Государственное агентство проверяет экономию топлива для автомобилей с бензиновым двигателем. Другой проверит, что топливные насосы выдают фактический галлон на каждый галлон, который они заряжают. Но время зарядки? Производители могут заявлять все, что захотят. Никто не проверяет то, что они говорят.

И все они говорят что-то другое.

Некоторые производители сообщают, сколько времени требуется электромобилю для зарядки от разряженной батареи до 100 процентов. Другие говорят, что время до 80 процентов. В то же время другие сообщают о времени от 10 до 80 процентов. И практически все сообщают свои числа в лучшем случае, используя зарядное устройство 3-го уровня, к которому покупатели могут не иметь доступа.

Эти утверждения никто не проверяет.

Технологии быстро меняются

Наконец, вычислить скорость зарядки сложно, потому что она недолговечна.Аккумуляторные технологии — одна из самых горячих областей исследований на планете сегодня. Компания, которая создает лучшие батареи, улучшит электромобили и позволит электросетям накапливать солнечную электроэнергию для использования в течение ночи, создавать телефоны, которые могут работать на резервной мощности в течение нескольких дней, и даже упростит полеты людей на Марс.

Следовательно, регулярно выпускаются новые и улучшенные батареи. Автопроизводители знают это и иногда меняют свою конфигурацию на лету (например, Tesla регулярно встраивает в свои автомобили более эффективные батареи, никогда не дожидаясь следующего модельного года, чтобы улучшить то, что они предлагают).

Таким образом, любой расчет, касающийся автомобилей, находящихся в настоящее время на рынке, может быть изменен в любой момент. Возможно, даже кардинальное изменение — Toyota, по сообщениям, может представить твердотельную батарею с запасом хода 600 миль в любой день.

5 электромобилей с самой быстрой зарядкой

Итак, как мы должны сравнивать время зарядки электромобилей? Учитывая большое расхождение в доступных данных, мы должны предпочесть одно ошибочное измерение другому и согласиться с тем, что мы используем непроверенные данные производителя.Имея это в виду, мы рассчитали, насколько быстро может заряжаться аккумулятор каждого электромобиля в пиковых условиях.

1. Lucid Air — 20 миль в минуту

Мы тут немного жульничаем. Lucid Air еще не поступил в продажу. Вы можете зарезервировать один, но пока неизвестно, когда (или, если на то пошло, если) они достигнут покупателей. При стартовой цене в 77 400 долларов Air заявляет о запасе хода в 517 миль и рекордной скорости зарядки 20 миль в минуту.

Мы поверим, когда увидим это, но было бы упущением не сообщить, что это самое резкое заявление, сделанное производителем.

2. Porsche Taycan — 15,5 миль в минуту

Porsche способен быстро заряжаться, что, по словам производителя, обеспечит вам запас хода в 100 км всего за четыре минуты. Он не будет заряжаться с такой скоростью бесконечно, но если вы обнаружите, что ваша батарея разряжается, возможность потратить еще один час на вождение на скоростной трассе за время, необходимое для заказа чашки кофе, — это приятно.

3. Tesla Model 3 — 15 миль в минуту

Самый продаваемый электромобиль в Америке также способен быстро заряжаться до 80 процентов емкости аккумулятора.Model 3 занесен в Книгу рекордов Гиннеса по самой быстрой зарядке — три водителя пересекли Соединенное Королевство на Model 3, останавливаясь всего три раза для подзарядки примерно на полчаса каждый раз.

4. Tesla Model S — 13,3 миль в минуту

Оценить время зарядки Model S сложно, потому что Tesla постоянно совершенствует автомобиль. В прошлом компания даже рассылала по беспроводной сети обновления программного обеспечения, которые ускоряли время зарядки для всех владельцев Model S, увеличивая количество старых автомобилей.По словам компании, последняя модель S Plaid Plus может заряжать дополнительные 200 миль за 15 минут быстрой зарядки постоянным током.

5. Nissan Leaf — 12,5 миль в минуту

Большинство автомобилей в этом списке — роскошные, быстрые, как спорткары, электромобили с ценой более 70 000 долларов. Но скромный Nissan Leaf может почти не отставать от них, когда дело доходит до зарядки.

Благодаря относительно легкому весу Leaf получает больший запас хода от меньшей батареи, что позволяет ему конкурировать с более дорогими электромобилями.

: Приведенные выше расчеты используют «мили в минуту» для измерения максимального пробега, который каждое транспортное средство может принять за 1 минуту от быстрого зарядного устройства уровня 3.

Эти автомобили не будут заряжаться с постоянной скоростью, и у каждого есть аккумулятор разного размера, поэтому мили в минуту не покажут вам, сколько времени требуется каждому автомобилю, чтобы полностью зарядиться. Но мили в минуту — это удобное обозначение, которое поможет показать, во что вы бы вошли, если бы купили любую из этих машин.

Связанные истории об электромобилях:

Лучшие автомобильные зарядные устройства 2021: переходники с 12 В на USB для зарядки телефона

и Bluetooth быстро становятся обычным явлением для большинства новых автомобилей, но сделайте шаг назад всего на несколько лет, и это совсем другая история.Менее десяти лет назад они были дополнительными аксессуарами для многих автомобилей, но сегодняшняя зависимость от смартфонов — в первую очередь для музыки и навигации — делает отсутствие USB и Bluetooth ощущением, будто вы купили машину середины 20-го века.

Но не бойтесь, на помощь может прийти скромная розетка 12 В, также известная как розетка прикуривателя. Существует огромное количество устройств, которые подключаются к розетке на 12 В, которая часто удобно расположена где-то между двумя передними сиденьями, для питания вашего смартфона, видеорегистратора и спутниковой навигации и даже для подключения вашего автомобиля по Bluetooth через радио.

Эти устройства часто очень дешевы — например, менее 10 фунтов стерлингов / 10 долларов США во многих случаях — и бывают разных форм, размеров и цветов, чтобы помочь им аккуратно вписаться в интерьер вашего автомобиля.

Как купить лучшее автомобильное зарядное устройство

Есть несколько ключевых вопросов, которые вы должны задать себе перед покупкой любого из этих продуктов. Во-первых, поместятся ли они в вашу машину и будут ли они легко доступны после установки? В большинстве автомобилей розетка на 12 В находится где-то между передними сиденьями, а некоторые даже предлагают вторую розетку сзади.

Но некоторые спрятаны, скрыты от глаз или расположены близко к предмету интерьера, который может помешать чему-либо, что вы планируете подключить к ним. В некоторых автомобилях розетка на 12 В даже находится глубоко в пространстве для ног переднего пассажира, вне поля зрения и почти вне досягаемости; отлично подходит для тонкой установки видеорегистратора, но не очень помогает при зарядке телефона.

Затем вам нужно решить, будет ли зарядное устройство оставаться на месте все время или сниматься после каждой поездки, и будет ли оно дополнять эстетику вашего автомобиля.К счастью, многие из этих продуктов бывают разных цветов, чтобы помочь с этим последним моментом.

Вы должны знать, что возможности зарядки этих продуктов зависят от того, сколько устройств подключено к ним, и вам не следует оставлять устройства — особенно большие, такие как iPad, — заряжающимися на стоянке, так как они могут разрядить аккумулятор.

1. Автомобильное зарядное устройство RAVPower USB

Высококачественное металлическое зарядное устройство, доступное в четырех цветах

Причины для покупки

+ Надежное имя в индустрии зарядных устройств + Доступно в различных цветах

Причины во избежание

— Долго гордится розеткой.

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Это автомобильное зарядное устройство с USB-разъемом разработано RAVPower, известным в мире аккумуляторных батарей и зарядных устройств.Он имеет два порта USB для одновременного питания двух устройств и имеет устойчивое к царапинам металлическое покрытие.

Так называемая технология iSmart 2.0 обещает быструю зарядку, при этом аккумулятор iPhone X заряжается всего за 2,2 часа. RAVPower утверждает, что Samsung Galaxy S9 занимает ровно два часа. Зарядное устройство доступно в черном, золотом, красном и серебристом цветах, поэтому, надеюсь, вы сможете выбрать то, которое лучше всего подходит к интерьеру вашего автомобиля.

Мы думаем, что это зарядное устройство стоимостью менее 7 фунтов стерлингов представляет собой отличное соотношение цены и качества.

2. Цельнометаллическое автомобильное зарядное устройство DIVI

Такое тонкое, похоже, что оно было установлено на заводе

Причины для покупки

+ Алюминиевая отделка премиум-класса + Сидит почти заподлицо с розеткой

Причины для избегайте

-Светящиеся синие огни

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Большинство автомобильных зарядных устройств USB немного выступают из розетки прикуривателя на 12 В, но этот вариант от DIVI намного меньше. На самом деле он настолько мал, что почти вплотную прилегает к краю гнезда, благодаря чему два его порта USB выглядят так, как будто они всегда были установлены в вашем автомобиле, а не дополнительным приобретением стоимостью менее 10 фунтов стерлингов.

Зарядное устройство обеспечивает до 2,4 А питания от каждого порта, что означает, что вы можете заряжать батареи двух смартфонов одновременно или использовать их для питания видеорегистратора или системы спутниковой навигации. Вы даже можете подарить своей машине Alexa и подключить Amazon Echo Dot второго поколения, если это вам нравится.

Наша единственная критика здесь — и она разделяется со многими этими зарядными устройствами — это то, что порты содержат яркий синий свет, который может отвлекать, особенно при вождении ночью.Хотелось бы, чтобы производитель не поместил эти светодиоды. Зарядное устройство доступно в черном, серебристом и красном цветах.

3. CHOETECH Fast Wireless Car Charger

Беспроводная зарядка в мгновение ока

Причины для покупки

+ Беспроводная зарядка + Простое крепление для вентиляционного отверстия

Причины, которых следует избегать

— Более компактные, чем магнитные опции

СЕГОДНЯ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Очень немногие автомобили имеют беспроводную зарядку, но с этим держателем для телефона вы можете легко добавить эту функцию в свой автомобиль за чуть более 20 фунтов стерлингов.Этот держатель для телефона работает так же, как и большинство других: вставляется в вентиляционное отверстие, а затем цепляется за заднюю часть ребер розетки, чтобы оставаться на месте. Это решение подходит не для всех типов вентиляционных отверстий, поэтому перед покупкой внимательно проверьте схемы.

После установки вы захотите подключить держатель к прикуривателю автомобиля или USB-порту (быстрое зарядное устройство приобретается отдельно), и ваш телефон будет заряжаться всякий раз, когда он будет помещен в держатель.

Подпружиненные ручки обеспечивают надежную фиксацию любого смартфона в держателе, а его можно повернуть, чтобы держать телефон в альбомной или портретной ориентации.

4. Автомобильное зарядное устройство TeckNet на 4 порта

Сумки с электропитанием для одновременной зарядки четырех смартфонов

Причины для покупки

+ Заряжает сразу четыре устройства + Минимальное освещение

Причины, которых следует избегать

-По своей сути громоздкие

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Большинство автомобильных зарядных устройств ограничены двумя портами USB, но эта опция от TeckNet обслуживает четыре порта с общей выходной мощностью 9,6 А. Производитель даже заявляет, что устройство может заряжать сразу четыре планшета.

Утверждается, что интеллектуальная электрическая схема предотвращает короткое замыкание, перегрев и перезарядку, и она на удивление компактна: 2,24 дюйма в длину и 1,55 дюйма в ширину.

Это зарядное устройство особенно полезно, если вам нужно зарядить два смартфона, одновременно запитав видеорегистратор и систему спутниковой навигации, или если у ваших задних пассажиров мало энергии. Другими словами, вы будете спасателем по дороге с фестиваля выходного дня.

Как и в случае с другими крупными автомобильными зарядными устройствами, вы можете сломать рулетку и проверить, подходит ли устройство, особенно если автомобильная розетка на 12 В находится в узком отсеке, как это иногда бывает.

5. Автомобильный адаптер и зарядное устройство Bluetooth HiGoing

Модернизируйте свой автомобиль до Bluetooth за 20 фунтов стерлингов

Причины для покупки

+ Удобный способ добавить в автомобиль управление Bluetooth и музыкой + Два порта USB для зарядки

Причины, по которым следует избегать

-Приемник Bluetooth требует зарядки

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Это устройство от HiGoing состоит из двух отдельных частей. Во-первых, это зарядное устройство USB, которое вставляется в розетку 12 В и может одновременно питать два устройства.

Далее идет модуль Bluetooth, который вставляется во вход вспомогательного кабеля вашего автомобиля. Подключите к нему свой телефон через Bluetooth, и звонки и музыка будут воспроизводиться через аудиосистему автомобиля.

Модуль Bluetooth является беспроводным и рассчитан на 10 часов непрерывной потоковой передачи музыки. Затем он заряжается либо путем подключения к USB-порту дома, либо путем магнитного присоединения к верхней части зарядного устройства с розеткой на 12 В.

Это может показаться немного сложным, но предлагает гибкое решение для водителей, чей автомобиль имеет дополнительный вход, но не Bluetooth, и поставляется с дополнительными двумя разъемами для зарядки USB.

6. Автомобильное зарядное устройство HUNDA с 5 портами

Зарядное устройство для телефона на любое место? Конечно, почему бы и нет

Причины для покупки

+ Обеспечивает питание пяти устройств одновременно + Хорошая альтернатива зарядным устройствам в розетке

Причины, по которым следует избегать

-Нельзя аккуратно хранить в каждой машине-Скорость зарядки, вероятно, будет зависеть от машины

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Четыре порта для зарядки — это хорошо, но что все пять сидений заняты? И всем нужна зарядка телефона? Нет проблем, так как эта опция от HUNDA обслуживает пять портов USB.

Пиковая мощность (передаваемая на одно устройство за раз) составляет 9 А, а она падает до 2,4 А, если все пять портов заняты.

Поскольку такой большой заряд, скорее всего, не поместится там, где находится розетка для прикуривателя вашего автомобиля, устройство поставляется с удлинительным кабелем длиной два фута, так что вы можете разместить концентратор по центру автомобиля. Мы считаем, что положить его в центральный подстаканник или на подлокотник между двумя передними сиденьями было бы идеально.

7. FM-передатчик VicTsing и зарядное устройство USB

Подарите своему автомобилю USB-порты для зарядки и аудио по Bluetooth

Причины для покупки

+ Зарядное устройство и Bluetooth для старых автомобилей + Включает слот для карт памяти microSD

Причины, которых следует избегать

-Выглядит немного безвкусно-Может не поместиться в каждой машине

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Старые автомобили без USB-портов для зарядки и Bluetooth-аудио в наши дни могут казаться позитивно архаичными, но если у них есть розетка для прикуривателя на 12 В и FM радио, это очень легко исправить.

Шаг вперед FM-передатчик и комплект для зарядки. Этот гаджет стоимостью менее 15 фунтов стерлингов вставляется в розетку прикуривателя, затем может заряжать устройства от своих (правда, маломощных) USB-портов на 2,1 А и воспроизводить музыку с вашего телефона на стереосистеме автомобиля.

Устройство делает это, передавая звук с телефона через соединение Bluetooth и транслируя его в FM-диапазоне. Просто настройте автомобильное радио на эту частоту, и вы сможете слушать все, что играет ваш телефон, через автомобильную стереосистему. Также есть кнопки для управления воспроизведением музыки, громкостью, а также для приема или завершения входящих вызовов.

Варианты цвета: черный, синий и серый. Единственным недостатком является присущая этому устройству гибкость, и то, что оно может не подходить для некоторых автомобилей; это зависит от того, где находится розетка 12 В на вашем конкретном автомобиле.

Понравилось?

Обзор лучших предложений на сегодня

Подготовьте домашнюю зарядную станцию

После определения, какой электромобиль приобрести, следующим шагом будет установка зарядной станции в домашних условиях.

Бытовые потребители электроэнергии имеют право на получение мгновенной скидки в размере 250 долларов США на зарядное устройство 2-го уровня, приобретенное на торговой площадке SRP.

Шаг 1. Определите, какой тип зарядной станции лучше всего подойдет для вашего электромобиля и дома.

Шаг 2: Свяжитесь с SRP по телефону (602) 236-8888 для получения информации о требованиях к электроснабжению, измерениях и подходящем тарифном плане для вас.

Спросите у представителя службы поддержки клиентов:

Нужна ли мне модернизация домашней электросети?
Как это повлияет на мое потребление энергии?
Подойдет ли тарифный план на электромобиль?

Шаг 3. Установите зарядную станцию.

SRP рекомендует нанять лицензированного электрика для установки вашей зарядной станции.При консультации с электриком следует задать несколько вопросов:

Нужно ли мне модернизировать электрическую панель?
Требуется вентиляция?
Какой уровень зарядки?
Сколько стоит установка?
Когда он будет завершен?
Если этого требует ваш город, будет ли электрик подавать все необходимые разрешения и проводить проверки?

Обратите внимание, что требования к разрешениям и проверкам могут различаться в зависимости от того, где вы живете.За дополнительной информацией обращайтесь в свой город. Чтобы помочь вашему подрядчику и упростить процесс выдачи разрешений, SRP работала с местными городами над созданием План установки электромобиля

Типы домашних зарядных станций для электромобилей

Электромобили на чистом аккумуляторе и более быстрые методы зарядки с более высоким напряжением могут потребовать модернизации домашней электрической панели в дополнение к специальной 240-вольтовой цепи.

Уровень 1 (120 В)

Он использует стандартную розетку на 120 вольт, которая обычно не требует внесения изменений в электрические панели или домашнюю проводку. Убедитесь, что электрическая панель вашего дома имеет однополюсный ток не менее 15 или 20 ампер, проконсультировавшись с лицензированным электриком.
Для полной зарядки большинства подключаемых к сети гибридных электромобилей требуется от четырех до шести часов.
Для полной зарядки аккумуляторного электромобиля требуется от 12 до 24 часов.

Уровень 2 (240 В)

Он увеличивает мощность заряда в два-четыре раза и снижает типичное время полной зарядки аккумуляторного электромобиля до четырех-восьми часов.
Скорее всего, потребуется новая выделенная цепь от электрической панели до стены рядом с местом парковки электромобилей.
Проконсультируйтесь с лицензированным электриком, чтобы убедиться, что в вашем доме есть двухполюсный автоматический выключатель на 30–50 ампер.

Быстрая зарядка постоянным током (400 В)

Это самый быстрый из доступных способов зарядки.
Некоторые автомобили могут заряжаться всего за 15 минут, в зависимости от типа аккумулятора.

К началу

Regresar al Principio

Лучшие автомобильные зарядные устройства USB для вашего телефона 2020

Существует множество способов держать телефон или планшет заряженным в дороге.Мы уже рассмотрели портативные аккумуляторные батареи USB, а также разновидности USB-C. Теперь были готовы взглянуть на автомобильные зарядные устройства.

Эти маленькие устройства мало чем отличаются друг от друга. У одних есть световой индикатор, у других — порты с подсветкой. Некоторые поддерживают быструю зарядку устройств, а другие нет. Однако у всех них есть один общий атрибут — два USB-порта, т. Е. Времена однопортовых автомобильных зарядных устройств давно прошли.

Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом

Быстрая зарядка Spigen 36 Вт 3.0 Автомобильное зарядное устройство
Это недорогое зарядное устройство предлагает QC3.0 в одном из портов и имеет низкопрофильный дизайн.
Зарядное устройство Quick Charge 3.0 от
Spigen недорогое, предлагает QC3.0 и имеет минималистичный дизайн. Это наш лучший выбор именно по этим причинам. (См. Наш полный обзор.)
Лучшее бюджетное автомобильное зарядное устройство
RAVPower 24W 4.8A Металлический двойной автомобильный адаптер
Это не лучшее зарядное устройство для тех, у кого есть QC2.0 / 3.0-совместимое устройство, но для всех остальных это низкопрофильный, недорогой и надежный вариант.
Лучшее предложение, которое вы найдете в нашем обзоре, — автомобильное зарядное устройство RAVPower 24 Вт с двумя USB-портами. За 8,99 долларов отсутствие быстрой зарядки простительно. А с его миниатюрным дизайном это не бельмо на глазу. (См. Наш полный обзор.)
Автомобильное зарядное устройство Best Quick Charge 3.0
Anker PowerDrive Speed 2 — наш лучший выбор для зарядных устройств из-за того, что оба порта поддерживают одновременную работу QC3.0, обтекаемый дизайн и индикаторы для каждого порта. (Прочтите наш полный обзор.)
Как мы тестировали
Чтобы определить, соответствует ли автомобильное зарядное устройство своему обещанию, нужно больше, чем просто подключить его к телефону и зарядить.Для тестирования требуется специальное оборудование для измерения выходной мощности и проверки заявленных заявленных характеристик.
Тестирование началось с подключения каждого автомобильного зарядного устройства к одному и тому же разъему на Honda Civic.
Затем USB-монитор питания PortaPow был подключен к автомобильному зарядному устройству, а USB-A-to-USB-C или Apple Lightning подключили USB-монитор питания PortaPow к Samsung Galaxy S8 или iPhone X. С выключенным дисплеем. на каждом телефоне мы контролировали выход зарядного устройства.
PortaPow позволяет нам видеть выходное напряжение автомобильного зарядного устройства в вольтах и амперах.Мы повторили тест для каждого порта автомобильного зарядного устройства и записали результаты.
Источник питания и кабели
Все наши тесты проводились с использованием того же автомобильного зарядного порта на Honda Civic 2015 года выпуска. Для каждого теста использовались одни и те же кабели для зарядки. Это было сделано для исключения переменных, которые могли повлиять на результаты.
На что обращать внимание при использовании автомобильного зарядного устройства
Без необычного оборудования для тестирования может быть трудно определить, получаете ли вы то, за что заплатили. Продавцы, особенно в списках Amazon, любят разбрасываться множеством терминов и сертификатов.Если у вас есть устройство, совместимое с Quick Charge 2.0, 3.0 или PD, убедитесь, что автомобильное зарядное устройство сертифицировано для этой спецификации. Это может существенно повлиять на время, необходимое для зарядки вашего устройства.
А если вы просто едете по городу, чем быстрее заряжается телефон, тем лучше. Однако, если у вас есть устройство QC 2.0, спросите себя, стоит ли доплачивать за зарядное устройство с поддержкой QC 3.0.
Все наши обзоры автомобильных зарядных устройств.
Щелкните по ссылкам ниже, чтобы прочитать полные обзоры всех зарядных устройств, которые мы тестировали в этом обзоре.Мы продолжим обновлять эту страницу, поскольку будем рассматривать другие зарядные устройства.
Примечание. Когда вы покупаете что-то после перехода по ссылкам в наших статьях, мы можем получить небольшую комиссию. Прочтите нашу политику в отношении партнерских ссылок для получения более подробной информации.
10 вещей, которые нужно знать перед покупкой зарядной станции для электромобиля
Давайте посмотрим правде в глаза, наши технологии постоянно развиваются, а вместе с ними и появление электромобилей.Прежде чем мы узнаем об этом, наши дороги будут заполнены этими электромобилями больше, чем нашими обычными автомобилями, работающими на масле. Помимо удобства подключения к электросети после долгого утомительного дня, электромобили могут улучшить экономию топлива, уменьшить загрязнение окружающей среды и снизить расходы на топливо, что делает их лучшим экологически чистым решением для транспортировки.
Несмотря на то, что сегодня существует множество общедоступных зарядных станций, преимущества владения электромобилем и зарядной станцией для электромобилей намного перевешивают затраты! Но прежде чем броситься в дело и выложить деньги на зарядную станцию для электромобилей или если вы являетесь потенциальным пользователем электромобиля, вот 10 главных вещей, которые нужно знать перед покупкой зарядной станции для электромобилей!
ВИДЫ ЗАРЯДКИ
Существует три типа зарядки электромобилей: уровень 1 или 120 вольт, уровень 2 или 240 вольт и быстрая зарядка постоянного тока.
Зарядка уровня 1 (120 В) — Технически это базовая процедура зарядки электромобиля, когда электромобиль подключается к домашней электрической розетке. Это означает, что вы получаете 4,5 мили за один час зарядки, из них 22 часа для полной зарядки. По большей части этого вполне достаточно, так как вам редко нужно заряжать от пустого до полного. Однако это может не сработать, если вам нужно проехать более длинные мили. Тогда вам понадобится альтернатива. Помимо всего этого, зарядка уровня 1 является самой медленной среди всех типов, поэтому она может быть не слишком надежной для дальних пунктов назначения.
Зарядка уровня 2 (240 вольт) — Этот тип зарядки быстрее, чем уровень 1, потребляет 240 вольт для более быстрой регенерации системы зарядки электромобиля. Использование этого типа зарядки требует установки блока EVSE и электрических компонентов, способных выдерживать это напряжение. Поскольку это более быстрое решение для зарядки, оно дороже, чем Level 1.
Быстрая зарядка постоянным током (также называемая быстрой зарядкой постоянным током) — Это самый быстрый тип зарядки, доступный в настоящее время.Как и в случае с беспокойством по поводу заряда мобильных телефонов, беспокойство по поводу места назначения также мешает потенциальным пользователям электромобилей полностью погрузиться в арену электромобилей. Поскольку это известный фактор, что электромобили заряжаются дольше, используя зарядку Уровня 1 и Уровня 2, таким образом, рождаются устройства быстрой зарядки постоянного тока. Добавление 170 миль может легко занять 30 минут на станции быстрой зарядки DC — так же быстро, как быстрый перерыв в ванной. Это связано с тем, что для быстрой зарядки постоянным током используется постоянный ток (DC), а не переменный ток (AC).
ВИДЫ РАЗЪЕМОВ И РАЗЪЕМОВ
Знание типов моделей электромобилей и их различных типов вилок гарантирует, что модель зарядки электромобиля, которую вы покупаете, соответствует вашим личным или рыночным потребностям.
Tesla — Стандартный разъем для автомобилей Tesla.
SAE J1772 — Стандартный тип вилки для электромобилей в США. Этот тип вилки может использоваться для зарядки переменного тока уровня 1 или переменного тока уровня 2.
CHAdeMO — Разъемы для станций быстрой зарядки, разработанные ассоциацией CHAdeMO, в которую входят несколько японских производителей автомобилей, таких как Nissan, Mitsubishi, Fuji и Toyota. Nissan Leaf и Mitsubishi MiEV совместимы с зарядными станциями CHAdeMO. Доступны адаптеры для моделей, которые напрямую не совместимы.
ДЛИНА КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
Как и при любой другой зарядке, длина кабеля также является фактором, определяющим эффективность.Чем длиннее кабель, тем он удобнее для пользователей. В настоящее время 25 футов — самая длинная длина кабеля, обеспечиваемая этими зарядными станциями для электромобилей. Есть также поставщики, продающие эти кабели разной длины и версии. Это дает пользователям дополнительную функциональную гибкость.
ВНУТРЕННИЙ ИЛИ НАРУЖНЫЙ
Некоторые модели зарядных станций предназначены только для использования в помещении, а другие могут быть расположены на открытом воздухе, закреплены на стене или опоре.Вы должны спланировать, где именно вы планируете разместить зарядную станцию для электромобиля, которая будет лучше всего соответствовать вашим потребностям.
СТАВКИ НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ
Некоторые электроэнергетические компании предлагают специальные тарифы на электроэнергию для владельцев электромобилей. Это называется тарифными программами по времени использования (TOU). Таким образом, знание тарифов на электроэнергию даст вам ориентир для стоимости владения зарядной станцией для электромобилей. У вас могут быть даже более низкие счета за электроэнергию еще до того, как вы приобрели электромобиль.
ЭТИКЕТ
Да. Зарядные станции для электромобилей требуют соблюдения этикета. В большинстве регионов не хватает зарядных станций для удовлетворения спроса пользователей электромобилей — это еще одна причина инвестировать в станцию для зарядки электромобилей. К счастью, установив общие принципы, мы можем избежать ссор между пользователями в общественных местах.
Электромобили нельзя ставить в зарядный отсек, если он не заряжается.Хотя это может быть обычным делом вежливости, владельцы электромобилей, как правило, считают, что имеют право парковаться в слоте для зарядки только потому, что у них есть электромобиль, чего никогда не должно быть. Если лишний сок вам не нужен, оставьте это место для тех, кому может сильно понадобиться подзарядка.
Во-вторых, и это понятно, нельзя отключать чужой электромобиль от электросети, пока он не закончит зарядку. Опять же, это обычная вежливость, которую все должны практиковать. Перед отключением устройства всегда необходимо дождаться, пока человек в очереди закончит зарядку своего автомобиля.
Кроме того, оставайтесь в слоте для зарядки только до тех пор, пока это необходимо. Поскольку на данный момент доступно ограниченное количество зарядных станций, спрос на них довольно высок. Если вам не нужен дополнительный сок, и вы видите, что леска накапливает его, лучше зарядиться и двигаться дальше по мере необходимости.
МЕСТО
Если вы собираетесь приобрести станцию для зарядки электромобилей с целью получения прибыли, местоположение имеет решающее значение для получения дохода.Возможно, вам придется прибегнуть к ChargePoint, чтобы узнать, сколько зарядных станций уже находится в этом районе. Обдумывание места в этом отношении является большим фактором успеха и может потребовать тщательного и длительного принятия решений.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Существует множество приложений для зарядных станций электромобилей, чтобы местоположение вашей зарядной станции было доступно для просмотра широкой публике. Помимо того факта, что это обеспечит видимость вашей зарядной станции для электромобилей, это также укрепит вас в отрасли, если вы планируете владеть такой станцией как предприятие, генерирующее доход.
Самый простой способ найти станцию - использовать Plugshare, карту зарядных станций в США. Карта показывает, где находятся станции, что они предлагают и используются ли они в режиме реального времени.
ВЗВЕШИВАНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Какие преимущества может дать зарядная станция для электромобилей? Это может быть просто решение для зарядки вашего электромобиля, которое опережает конкурентов для вашего бизнеса.
Владение зарядной станцией для электромобилей означает, что ваши клиенты могут расслабиться, зная, что ваше заведение может быть пит-стопом для зарядки их электромобилей.
Зарядные станции для электромобилей также могут выделить ваш бизнес среди тех, у кого нет этой дополнительной функции. Это также укрепляет экологическую репутацию вашей собственности, в какую бы отрасль ни попадал ваш бизнес.
Это также может принести дополнительный доход вашему бизнесу в качестве дополнительной платной услуги.Кроме того, большинство зарядных станций сегодня могут иметь индивидуальный брендинг, который, безусловно, даст вашему заведению преимущество перед другими.
Владение зарядной станцией для электромобилей дает множество преимуществ. Вы не только восполните дефицит зарядных станций для электромобилей, но и сможете продвигать экологически чистые транспортные средства.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ / ПОСТАВЩИК
После того, как вы полностью приняли решение о покупке зарядной станции для электромобилей, вы должны убедиться, что она изготовлена качественным производителем, который одобрен и внесен в список ведущих производителей автомобилей.Совместимость с вашим электромобилем имеет решающее значение. Кроме того, производитель также должен гарантировать доступность послепродажного обслуживания. Отличное послепродажное обслуживание означает, что о ваших потребностях позаботятся, а будущие проблемы с продуктом будут решены с помощью производителя. Покупка у известного производителя или продавца всегда будет лучшим выходом.
Создание зарядного устройства для нашего DIY EV
Теперь, когда у меня есть электродвигатель, установленный на моем VW Beetle 1967 года, конверсия набирает обороты.У меня есть б / у контроллер, и я готов приступить к монтажу компонентов. Таким образом, в списке покупок остается один ключевой элемент оборудования.
Я забрал контроллер двигателя Curis 1231C (на фото) во вторник у Кайла Дэнси из ZEV Utah. Он был бесценным ресурсом, когда я перехожу с бензина на электричество.
Контроллер мотора принимает входные данные от педали акселератора и преобразует их в соответствующее количество мощности для передачи в мотор. Это критически важная часть автомобиля как с точки зрения эффективности, так и с точки зрения производительности.Контроллер б / у, но в хорошем состоянии и стоит 800 долларов. Он выдержит до 144 вольт и 500 ампер, оставляя мне достаточно места, чтобы добавить больше батарей к тем 10, которые я запланировал на данный момент.
Аккумуляторы аккуратно сложены в моем гараже, поэтому теперь мне нужно только зарядное устройство. Такие компании, как Russco и Quick Charge, производят неплохие зарядные устройства, которые относительно доступны по цене от 500 до 1000 долларов. Это может показаться значительным изменением, но вы можете легко сбросить гранду или больше на высококлассные юниты из зиванов и мансанитас.Для меня даже пять купюр — это уже много.
Я знал, что для этого проекта мне нужно проявить творческий подход, чтобы уложиться в мой скудный бюджет. Я поймал несколько поломок из-за использованных батарей, и я заключил приятную сделку на электродвигатель Mars. Но у меня осталось меньше 500 долларов в копилке и много всяких всяких вещей, которые я могу купить.
Это заставило меня задуматься о зарядном устройстве DIY.
Я слышал о людях, создающих свои собственные зарядные устройства, и задавался вопросом, насколько это сложно, насколько безопасно и дорого.Все, что на самом деле делает зарядное устройство, это подает постоянный ток к батарее, верно? Как трудно это может быть? Создание собственного может заставить меня работать, не нарушая бюджета.
Я немного покопался и нашел некоторые планы на зарядное устройство своими руками. Сделать это самому очень заманчиво, когда напряжение аккумуляторной батареи в вашем доме приближается к 110. Нет проблем — у моего жука будет 120 вольт. Преобразовать переменный ток в постоянный с помощью мостового выпрямителя и некоторых других деталей относительно просто. Я могу добиться небольшого изменения напряжения с помощью индуктора, чтобы поднять 110 вольт до 130 или около того, что является оптимальным для зарядки.Я был приятно удивлен, увидев, насколько легко и дешево это будет сделать.
Эта информация спрятана, следующим шагом было проконсультироваться с моими братьями и племянником, которые оказались инженерами-электриками или, по крайней мере, имели опыт в таких вещах. Они подтвердили, что мой план сработает, и даже предположили, что управлять зарядным устройством с помощью программируемого микроконтроллера с открытым исходным кодом за 30 долларов будет несложно. Я полагаю, мне нечего терять, так как я купил батарейки по 5 долларов за штуку. Если бы я сбросил несколько тысяч на аккумуляторы, я бы не стал вкладывать такие деньги в экспериментальное зарядное устройство.
Однако есть и недостатки. Основное преимущество выпускаемых зарядных устройств — управляемая зарядка. Они не только отключаются сами по себе, когда батареи полностью заряжены, но у большинства из них также есть многофазный профиль заряда, который лучше для здоровья батареи и максимального заряда. Я могу получить аналогичные результаты, но потребуется много времени, исследований и испытаний, чтобы запрограммировать микроконтроллер и получить все правильно — и безопасно — и мне скоро понадобится зарядное устройство. Лучшее, что я могу сделать без микроконтроллера, — это использовать один из этих домашних таймеров, чтобы убедиться, что зарядное устройство отключилось, прежде чем вызывать проблемы.
No related posts.

Мощная автомобильная зарядка для телефона своими руками. Простое зу для планшетов и сотовых в автомобиль

Автор, нафига все это?

Что нам понадобится

Собираем зарядку

Тесты

Процесс зарядки и выводы

Как сделать зарядное устройство для автомобиля

Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов

1. Не покупайте зарядку для автомобиля до конца 2019 года

GaNFast

USB-IF

Quick Charge 4.0

2. Не покупайте «неправильную» USB-зарядку для машины

3. Не покупайте опасные зарядки USB-C

4. Не покупайте беспроводную зарядку с неподходящим стандартом

Как очистить гнездо зарядки телефона своими руками

Чистка гнезда зарядки телефона

Улучшение контакта гнезда зарядки телефона

Зарядка телефона от прикуривателя своими руками – Защита имущества

Разделы сайта

DirectAdvert NEWS

Друзья сайта

ActionTeaser NEWS

Статистика

Ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя

Штатное автомобильное зарядное для телефона на LM2596:своими руками, схема

Компоненты для устройства

Как удлинить зарядное устройство USB своими руками

Blink представляет портативное мобильное зарядное устройство для электромобилей для придорожного использования

5 электромобилей с самой быстрой зарядкой | Келли Синяя книга

Лучшие автомобильные зарядные устройства 2021: переходники с 12 В на USB для зарядки телефона

Как купить лучшее автомобильное зарядное устройство

1. Автомобильное зарядное устройство RAVPower USB

Высококачественное металлическое зарядное устройство, доступное в четырех цветах

Причины для покупки

Причины во избежание

2. Цельнометаллическое автомобильное зарядное устройство DIVI

Такое тонкое, похоже, что оно было установлено на заводе

Причины для покупки

Причины для избегайте

3. CHOETECH Fast Wireless Car Charger

Беспроводная зарядка в мгновение ока

Причины для покупки

Причины, которых следует избегать

4. Автомобильное зарядное устройство TeckNet на 4 порта

Сумки с электропитанием для одновременной зарядки четырех смартфонов

Причины для покупки

Причины, которых следует избегать

5. Автомобильный адаптер и зарядное устройство Bluetooth HiGoing

Модернизируйте свой автомобиль до Bluetooth за 20 фунтов стерлингов

Причины для покупки

Причины, по которым следует избегать

6. Автомобильное зарядное устройство HUNDA с ​​5 портами

Зарядное устройство для телефона на любое место? Конечно, почему бы и нет

Причины для покупки

Причины, по которым следует избегать

7. FM-передатчик VicTsing и зарядное устройство USB

Подарите своему автомобилю USB-порты для зарядки и аудио по Bluetooth

Причины для покупки

Причины, которых следует избегать

Подготовьте домашнюю зарядную станцию ​​

Типы домашних зарядных станций для электромобилей

Лучшие автомобильные зарядные устройства USB для вашего телефона 2020

Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом

Лучшее бюджетное автомобильное зарядное устройство

Автомобильное зарядное устройство Best Quick Charge 3.0

Как мы тестировали

Источник питания и кабели

На что обращать внимание при использовании автомобильного зарядного устройства

Все наши обзоры автомобильных зарядных устройств.

10 вещей, которые нужно знать перед покупкой зарядной станции для электромобиля

Создание зарядного устройства для нашего DIY EV

В аккумуляторе вода: Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать?

Аккумуляторы с технологией efb: Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Добавить комментарий Отменить ответ

6. Автомобильное зарядное устройство HUNDA с 5 портами

Подготовьте домашнюю зарядную станцию