Дистиллированная вода для АКБ
Когда аккумулятор начинает «кипеть» уровень электролита падает и его плотность становится больше. Если «проворонить» этот момент и вовремя не исправить это, то АКБ может со временем растерять свою емкость. Чтобы он «не кипел», необходимо долить в него необходимое количество дистиллированной воды. Прежде чем начать это делать, лучшим решением будет проконсультироваться со специалистом или хотя бы спросить у более опытного автовладельца, как долить воду в аккумулятор. Перед этим обязательно нужно очистить поверхность аккумуляторной батареи. Эта процедура необходима по нескольким причинам. Первая. Поверхность, скорее всего, сильно загрязнена серной кислотой, которая выплескивалась во время кипения, а контакт с ней опасен для человека и его одежды.
Грязь может попасть внутрь батареи и еще больше испортить ее. Третья. Делать работу в чистоте просто-напросто намного приятнее. Для того, чтобы очистить поверхность, нужно аккуратно протереть ее влажной тканью. Лучше всего смочить ткань раствором пищевой соды. Имеющиеся на верхней крышке углубления, особенно вокруг пробок, легче всего прочистить с помощью спички или ватной палочки. В АКБ можно наливать лишь дистиллированную воду. Причем, только в банки, в которых уровень электролита ниже минимума. Определяется уровень в полупрозрачных аккумуляторах по специальным отметинам — рискам по бокам корпуса. Внутри заливных отверстий можно увидеть приливы, которые обозначают верхний и нижний уровни. Если метки отсутствуют, то можно ориентироваться на уровень примерно на 10-15 мм выше верха пластинок.
Доливать воду в АКБ рекомендуется с помощью обычной резиновой груши, большого шприца или с использованием аэрометра (точнее, его внешней колбы) для измерения плотности электролита. После доливки воды плотность электролита восстанавливается не сразу, так как в АКБ между пластинками есть небольшие промежутки и смешиваются жидкости поэтому довольно медленно (иногда плотность восстанавливается только по истечении нескольких недель) . По этой причине после добавления воды аккумулятор должен постоять в течение хотя бы нескольких часов. Только в этом случае показатели плотности более или менее станут близки к реальным, и ее можно будет измерять.
Для того, чтобы максимально точно определить плотность, надо измерить ее несколько раз через равные промежутки времени. Если разница между измерениями до и после не очень велика, это значит, что аккумуляторная батарея снова готова к эксплуатации после небольшой подзарядки. Самая распространенная ошибка автолюбителей с малым опытом — это доливка в АКБ недистилированной воды. Если заливать в аккумулятор обычную воду из-под крана, в которой содержится очень много различных примесей и солей, плотность химический состав электролита нарушаются. Из-за этого потом АКБ начинает быстрее терять заряд, происходит сульфатация и разрушение пластин, а также уменьшается емкость батареи.
Еще одна из частых ошибок — это долив воды на морозе. Делать этого не следует по понятным причинам — верхний слой электролита в этом случае просто замерзает, не успев смешаться с нижним. Итогом может быть разрушение корпуса самой батареи, а также выход ее из строя. Если зимой непосредственно перед поездкой куда-либо обнаруживается необходимость долить воду, то лучше это сделать перед выездом, иначе придется возиться в дороге, а потом, возможно, покупать новую АКБ. Чтобы плотность электролита быстрее пришла в норму после доливки можно немного (до 40-50 минут) погонять его на работающем на холостых оборотах автомобиле. А также можно доливать воду в аккумулятор при заведенном двигателе.
Еще одна из самых распространенных ошибок автолюбителей — забывчивость или же простая небрежность. Многие не удосуживаются очистить поверхность батареи от загрязнения. Что от этого может случиться, описано в одном из первых пунктов данной статьи. Вот так вот обычная человеческая лень может привести к тому, что аккумулятор даже новый просто перестанет как следует выполнять свои функции или вовсе перестанет работать и отправится на рынок вторсырья.
Бывают случаи, когда АКБ требует доливки воды для восстановления уровня электролита. Ни в коем случае нельзя добавлять ее до начала перезарядки. Это также является типичной ошибкой неопытных или ленивых водителей. Просто во время перезарядки объем электролита увеличивается, и лишняя жидкость может просто-напросто перелиться через крышки, повредив при этом кабели, зажимы, подставки и полы. Доливать воду можно не раньше, чем за 2-3 часа до окончания перезарядки. Ошибки совершают часто те, кто ни разу не читал инструкцию по эксплуатации аккумулятора и те, кто невнимательно, «между строк» читает советы, которые даются на форумах на тему как долить дистиллированную воду в аккумулятор.
Каталог аксессуаров Дистиллированная вода для доливки АКБ »
Можно ли добавлять очищенную воду в аккумулятор
Автовладельцы прекрасно знают, что в аккумуляторы необходимо доливать дистиллированную воду, которая не содержит в себе органических веществ и минеральных солей.
Именно такая жидкость способна отвечать за поддержание химического состава электролита на необходимом уровне. И тогда ваш аккумулятор будет работать долго и качественно.
Важно помнить, что в батареи категорически запрещается вливать просто очищенную воду, пусть даже из фильтра или после кипячения. Такая вода все равно содержит тяжелые металлы и другие вещества, которые сокращают срок службы аккумуляторов.
Как же добыть дистиллированную воду?
Конечно, проще всего купить ее в специализированном магазине или автозаправочной станции. Но, если у вас нет такой возможности, то подойдут общедоступные методы.
В первую очередь, известно выпаривание. Достаточно взять эмалированную емкость, наполнить ее водой, а внутрь емкости установить на подставке тару.
Закройте емкость крышкой и поставьте на огонь. По мере нагревания в таре, установленной в эмалированной посуде, начнет собираться конденсат. Именно эта жидкость и является дистиллированной.
Если вы не хотите долго возиться с различными емкостями, то воспользуйтесь обыкновенной пластиковой бутылкой. Налейте в нее отстоявшуюся воду и поместите в морозильную камеру.
Через некоторое время часть воды замерзнет. Незамерзшую жидкость вылейте, потому что в ней содержатся примеси и соли, а лед растопите при комнатной температуре. Это и есть дистиллированная вода.
Можно также собрать дождевые капли, так как они являются природным дистиллятом. Но помните, что не стоит делать это в крупном городе или возле промышленного предприятия.
Лучше всего собирать дождь за городом в чистой местности. При этом такая вода не подойдет для использования в аккумуляторах, потому что в ней будут содержаться кислоты. Точно также можно собрать и свежевыпавший снег.
Как залить воду в аккумулятор?
Батарея должна быть чистой и размещена горизонтально. Если этого не совершить, то воды будет либо мало, либо слишком много. Обработайте тряпку содой и тщательно протрите горловины банок.
Это нужно для того, чтобы нейтрализовать серный раствор, который выработался во время зарядки. Наденьте перчатки и открутите крышки.
Смотрите, чтобы электролит не попал вам на кожу. Чтобы залить воду лучше воспользоваться резиновой грушей.
Помните, что жидкость должна закрывать пластины на один сантиметр. Если налили больше, удалите лишнее при помощи той же груши. Закрутите крышки. Заряжать батарею можно лишь через несколько часов.
В новые аккумуляторы наливать воду несложно – на них есть отметки уровня воды. Вот старые агрегаты требуют особой техники. Следите за тем, чтобы электролит был выше пластин на сантиметр.
Помните, что перед тем, как доливать жидкость, аккумуляторная батарея должна простоять какое-то время.
Именно это позволит избежать закипания и не приведет к поломке батареи. Еще можете использовать деионизированную воду – она более чистая.
Почему лёд в аккумуляторе? | АКБ-сервис
В холодное время года автомобилисты могут сталкиваются с замерзшим в аккумуляторе электролитом. Возникает вопрос, когда электролит в батарее замерз, что делать, чтобы устранить проблему и какие меры принять, чтобы этого не произошло.
Причины замерзания электролита в батарее это его состав, в котором присутствует дистиллированная вода. Плотность вещества составляет 1,27-1,28 г/см
Нюансы зарядки аккумулятора, если электролит превратился в лед. Сначала нужно растопить весь лед, поставив аккумулятор в теплое место. Размороженный аккумулятор заряжается небольшим током, сила которого не превышает 10% от емкости. Если емкость составляет 60 а/ч, то для зарядки требуется ток не более 6 А. Профессионалы рекомендуют заряжать устройство с ручной регулировкой тока. При низких температурах можно повысить показатель электролита до 1,29-1,3 г / см3. Чтобы избежать замерзания жидкости, вы можете просмотреть значения в таблице:
Если жидкость в батарее замерзла, ее необходимо осмотреть. Аккумулятор должен быть без трещин и дефектов. Когда внутри батареи образуется лед, наружные пластиковые стенки и внутренние перемычки могут сломаться. Аккумулятор вынимают, следя за тем, чтобы не было повреждений, и переносят в отапливаемое помещение. Его оставляют на некоторое время и не подключают к источнику питания до тех пор, пока температура электролита не поднимется до положительного уровня. После того как аккумулятор полностью разморозится, следует повторно проверить его на наличие утечек. Если эти условия не соблюдаются, может произойти короткое замыкание.
После начала зарядки аккумулятора проверьте плотность электролита и его прозрачность путем измерения ориометром. Мутнеет электролит из-за разрушения пластин и осыпания активной массы. В этом случае, возможно, потребуется замена аккумулятора на новый.
Что бы защитить электролит от замерзания и не столкнуться с неприятными последствиями, необходимо следовать рекомендациям:
— перед зимним периодом зарядить аккумулятор зарядным устройством, возможна дополнительная подзарядка в течении зимы;
— регулярно проверяйте аккумулятор измеряя плотность электролита;
— визуально осматривайте АКБ, на наличие вздутий корпуса.
Когда температура на улице слишком низкая, вы можете отсоединить аккумулятор и забрать его домой. Это позволит вам завести автомобиль даже после длительного холодного простоя.
Для самостоятельного обслуживания аккумулятора можете подобрать наиболее удобный вариант зарядного устроства на нашем сайте:
https://akb-s.ru/chargers/zariadnoe
Почему многие водители добавляют воду в аккумулятор перед зимой?
Перед наступлением холодов очень важно проверить работу аккумулятора в автомобиле и при необходимости провести его обслуживание. Это нужно для того, чтобы всю зиму не испытывать проблем с запуском двигателя и не бегать с проводами в поисках помощи.
Куда делся электролит?
Крайне важно контролировать уровень электролита в аккумуляторной батареи. Уже через год-два после покупки нового аккумулятора в нём значительно понижается уровень электролита, который постепенно испаряется. Поэтому в АКБ периодически приходится доливать дистиллированную воду, чтобы восстановить правильное соотношение серной кислоты и воды. Конечно, это требование справедливо только для обслуживаемых аккумуляторов. В необслуживаемых батареях корпус герметичный, вода в нём тоже испаряется, но из-за конструкции коробки испарения оседают конденсатом на верхней стенке и опять стекают вниз, поэтому их не нужно заправлять водой.
Регулярное ТО аккумулятору
При низком уровне электролита в банках аккумулятора нарушается его нормальная работа, он теряет способность нормально заряжаться во время движения машины и из-за недостаточного заряда слишком быстро разряжается. Зимой нагрузка на батарею возрастает многократно. Мало того, что на морозе он быстрее разряжается, так ещё и приходиться питать стартер, который раскручивает замёрзший двигатель. На это уходит очень много электричества, поэтому крайне важно, чтобы аккумулятор был в исправном состоянии.
Приобрести для доливки дистиллированную воду можно в любом автомобильном магазине. Перед началом работ необходимо отключить все клеммы с аккумулятора, доставать его из автомобиля не обязательно, всё можно делать прямо по месту. Для доливки необходимо открутить заливные крышки на верхней части батареи. На некоторых моделях аккумуляторов сделано удобное окошко, чтобы контролировать необходимый уровень электролита. На других есть специальная отметка, необходимо, чтобы уровень наливаемой воды был на несколько миллиметров выше этой отметки.
Заливать лучше всего понемногу, при помощи шприца, самодельной сикалки или просто тоненькой струйкой и небольшими порциями, контролируя уровень. При желании можно заменить плотность получившегося электролита после доливки воды при помощи ареометра, она должна составлять 1,27 см³.
Фото с интернет-ресурсов
Какую кислоту заливают в аккумулятор
Большинство водителей никогда в жизни не задумывались, какую кислоту добавляют в аккумулятор авто и зачастую высказывают неправильные догадки. Одни скажут, что там вода, другие назовут соляную кислоту, поэтому мы расставим все точки над «и». В аккумуляторах применяется смесь серной кислоты и дист. воды. Знакомьтесь, это электролит.
На практике встречаются устройства, где в роли электролита выступает щелочь (никель-кадмиевые аккумуляторы). Также есть несколько гелевых устройств, но по факту гель – это та же самая кислота, находящаяся в другом состоянии или пропитывающий стекловолоконные частицы.
Она применяется в промышленном изготовлении АКБ для авто. Обычно, электролит — это 35% серной кислоты и 65% дист. воды. Заливать любую другую воду категорически запрещается, поскольку она содержит соли, которые существенно сократят срок работы АКБ.
Концентрированная серная кислота производится в 2 стадии. В первой её концентрацию доводят до 65-70%, а во второй – до 98%. Это необходимо для того, чтобы увеличить срок хранения кислоты. Вероятно даже повышение концентрации до 99%, но из-за потерь SO3 значение все равно будет снижено до 98 процентов.
Как сделать электролит в домашних условиях?
Рекомендуем купить его в магазине, но его можно сделать и своими руками.
Нам потребуются:
- Дистиллированная вода;
- Серная кислота;
- Емкость из стекла, керамики или свинца, устойчивая к кислотам;
- Эбонитовая палочка.
Чтобы сделать электролит надо залить воду в специальную емкость и добавить туда серную кислоту в пропорции 3:1. Тщательно перемешать смесь эбонитовой палочкой. Вещество плотно накрыть и оставить на 1 день до выпадения осадка.
Таблица для расчета приготовляемого электролитаНеобходимо сказать, что превышения в допустимой концентрации электролита может привести к самым неприятным последствиям. От чрезмерно концентрированного вещества пластины аккумулятора очень быстро «разъест», что в кратчайшие сроки вызовет выход аккумулятора из рабочего состояния.
В дист вода добавляем кислоту, а не наоборотА вот слишком низкий уровень плотности вещества может очень быстро вызывать сульфатацию. Наверняка вы знаете, что это такое. Нет? Это процесс оседания кристаллических осадков на пластинах, в результате чего аккумулятор теряет свои свойства и просто оказывается неспособным держать заряд долгое время.
Зачем нужен электролит?
Суть работы АКБ базируется на реакциях, проходящих только при помощи этого вещества. Батарея состоит из плюсовых и минусовых пластинок, погружаемых в кислотный раствор. Эти пластины оснащены токоотводными решетками, сделанными из свинца.
Как проконтролировать состояние электролита?
Держать под контролем состояние электролита нужно. Для контроля сгодится пластмассовый корпус от обычной пластиковой ручки. Открываем пробки и погружаем его к пластинам, после чего зажимаем сверху и вынуть. Идеальный уровень – 10-12 мм. Если надо, дольем электролит.
Измерение уровня электролита в АКБОчень важно следить за временем года и параметрами раствора в соответствии с ним. Можно существенно продлить жизнь батареи, если использовать растворы с разными параметрами в разное время. К примеру, слишком концентрированное вещество в летнее время деструктивно воздействует на АКБ. Высокая плотность увеличивает энергопотери, а серный ангидрид может полностью разрушить электроды устройства.
Срок эксплуатации электролита
У такого электролита нет срока эксплуатации. Данный критерий может быть определен только по способности выполнения своих функций на 100%. Среди факторов, которые могут повлиять на жизненный цикл электролита, важнейшими являются:
- Плотность;
- Температуру работы аккумулятора;
- Заряд.
Если все показатели в норме, то и электролит не будет тревожить Вас годами.
Как увеличить плотность вещества?
Увеличить плотность можно при повышении температуры и гидролиза. Также важно постоянно добавлять дистиллят для поддержания показателей на нормальном уровне. Если же концентрация кислоты ниже 1,275 грамм на сантиметр кубический, её нужно поднять.
Корректировка плотности электролита в АКБПовысить такой уровень можно 2-мя способами: сменой содержимого или доливом концентрированной кислоты.
Если разбавлять жидкость, то необходимо совершить определенные действия для всех банок:
- Откачать максимум электролита при помощи шприца;
- Внести в банку половину от его объема;
- Подать нагрузку с низкой мощностью для смешивания жидкости.
- Если изменений в уровне нет, добавляем во вторую половину электролит и получаем идеальную плотность.
Кислота – вредная субстанция для кожи. Использование резиновых перчаток, фартука и защитных очков при работе с этим веществом категорически обязательно!
Как заливать и доливать кислоту?
Электролит заливается при помощи трубки до 15 мм над пластинками батареи. Затем оставляем аккумулятор на 2 часа для остывания и заряжаем током в 10 раз меньшим от объема АКБ.
Ключевые характеристики надо проверять пару раз в году с помощью особого прибора и не пропускать проверки.
При смешивании дистводы с кислотой, важно добавлять именно кислоту в воду, так как в обратном случае есть вероятность активации бурной реакции вещества с тепловыделением, доведением её до состояния кипения.
Внимательно соблюдайте все вышеперечисленные рекомендации и АКБ будет служить очень долгое время!
Сдать старый АКБ за деньги вы сможете в нашей фирме, тарифы на приём акумуляторов на этой странице.
Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит
Многие автолюбители задают себе вопрос о том, какая кислота залита в аккумуляторе автомобиля. По незнанию высказываются различные неверные предположения. Кто-то говорит, что там соляная кислота. Некоторые считают, что там вода. Пора внести ясность в этот вопрос. В свинцово-кислотном аккумуляторе автомобиля залита серная кислота. Если выражаться совсем точно, то залит раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Этот раствор получил название электролит.
Содержание статьи
Применение серной кислоты и её сорта
Вообще, в качестве электролита в некоторых видах автомобильных аккумуляторов может использоваться щёлочь. Например, никель-кадмиевый или никель-железный тип АКБ. Есть ещё группа гелевых аккумуляторов AGM и GEL, где электролит находится в связанном состоянии. Но это тот же раствор серной кислоты. Просто он либо переведён в гелеобразное состояние с помощью добавок (GEL), либо им пропитано стекловолокно (AGM). Наиболее распространёнными на сегодняшний день остаются свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы с жидким электролитом. Поэтому речь пойдёт именно о водном растворе серной кислоты, предназначенном для заливки в АКБ.
Электролит
Дистиллированная вода
Серная кислота используется в самых разных отраслях народного хозяйства. К примеру, с её помощью очищается поверхность металла перед нанесением покрытия, она используется при приготовлении различных синтетических красителей. Кроме того, серная кислота востребована в сфере производства удобрений, взрывчатки, фармакологической промышленности, переработке нефти.
Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей. Концентрация кислоты в электролите составляет 30-35 процентов (вес.). Остальное дистиллированная вода. Использовать обычную водопроводную воду нельзя, поскольку в ней содержатся соли различных металлов. Их попадание в аккумулятор автомобиля значительно сократит срок его службы.
В бытовой сфере концентрации Н2SO4 в 30 процентов достаточно, но в сфере производства часто используется серная кислота более высокой концентрации. Концентрированную серную кислоту получают в две стадии. На первой стадии концентрация доводится до 70 процентов, а затем увеличивают до 98 процентов. Серная кислота такой концентрации наиболее пригодна для последующего хранения. Возможно, получение концентрации 99 процентов, но в дальнейшем из-за потери SO3 она снижается до 98,3 процента.
Существуют основные сорта серной кислоты, которые перечислены ниже:
- Башенная или нитрозная. Концентрация 75 процентов. Плотность этого сорта составляет 1,67 гр/см3. Название этот сорт получил из-за метода производства в футерованных башнях нитрозным способом. Обжиговый газ с двуокисью серы (SO2) обрабатывается нитрозой (H2SO4 с добавками оксидов азота). В ходе химической реакции получается оксиды азота и кислота. При этом оксиды постоянно циркулируют в производственном цикле;
- Контактная. Концентрация от 92,5 до 98 процентов. Плотность сорта составляет 1,837 гр/см3. Этот сорт также производится из обжигового газа, в котором содержится двуокись SO2. В ходе реакции происходит ее окисление до SO3 при контакте с твёрдым катализатором из ванадия;
- Сорт Олеум. Концентрация 104,5 процента. Плотность составляет 1,897 гр/см3. Сорт представляет собой раствор SO3 в серной кислоте (H2SO4). Соотношение SO3 — 20 процентов, H2SO4 — 104,5 процента;
- Высокопроцентный олеум. Концентрация 114,6 процента, а плотность 2,002 гр/см3;
- Аккумуляторная. Концентрация от 92 до 94 процента, а плотность 1,835 гр/см3.
Вернуться к содержанию
Процессы, происходящие в АКБ с участием электролита
Работа свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора основывается на электрохимических процессах, которые протекают с участием электролита. Аккумулятор автомобиля состоит из положительных и отрицательных пластин, погруженных в водный раствор серной кислоты. Положительные и отрицательные пластины имеют токоотводящие решётки из свинца с различными добавками в зависимости от типа аккумулятора.
На решётках положительных электродов нанесён красновато-коричневый диоксид свинца (PbO2). На отрицательных электродах — сероватый порошок свинца (Pb). Электрические характеристики аккумулятора напрямую зависят от плотности электролита. Для понимания назначения электролита нужно рассмотреть основные процессы, происходящие в аккумуляторе автомобиля.
При разряде аккумулятор на положительном электроде (аноде) идёт следующая реакция:
PbO2 + SO42− + 4H+ + 2e− -> PbSO4 + 2H2O
На отрицательном электроде (катоде) протекает такой процесс:
Pb + SO42− − 2e− ->PbSO4
При заряде АКБ эти реакции протекают в обратном направлении.
Электролит в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе имеет разную плотность в зависимости от степени заряженности АКБ. Как уже говорилось выше, концентрированная кислота аккумуляторного сорта имеет плотность 1,835 гр/см3. Плотность электролита на заряженном аккумуляторе лежит в диапазоне 1,127─1,300 гр/см3. При разрядке аккумулятора автомобиля в результате электрохимической реакции из электролита расходуется серная кислота и его плотность падает. Пока через батарею проходит ток разряда кислота рядом с электродами расходуется в результате вышеописанной реакции. Идёт диффузия H2SO4 из объёма к электродам. Таким образом, поддерживается напряжение на выводах аккумулятора.
В начале разрядки процесс диффузии кислоты в электроды. Это объясняется тем, что в активной массе электродов поры ещё не забиты сульфатом. По мере того, как на них образуется слой сульфата и забивает поры, процесс диффузии притормаживается. В теории процесс разряда может идти до того момента, пока электролит не превратится в воду. Но на практике разряд идёт до тех пор, пока плотность не опуститься до значения 1,15 гр/см3. К моменту падения плотности до 1,15 гр/см3 выделяется столько сульфата свинца, что его хватило для закупоривания активной массы пластин. По плотности электролита можно судить о степени заряженности АКБ. Для этого можно использовать таблицу, представленную ниже.
| Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) | Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) | Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) | Степень заряда АКБ, % | Температура замерзания электролита, гр. Цельсия |
|---|---|---|---|---|
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0 | -7 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) | Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) | Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) | Степень заряда АКБ, % | Температура замерзания электролита, гр. Цельсия |
Полностью заряженный элемент АКБ автомобиля выдаёт напряжение 2,5─2,7 вольт без нагрузки на выводах. При подключении нагрузки напряжение проседает до 2,1 вольта за несколько минут. За это время успевает сформироваться слой PbSO4 на поверхности отрицательных электродов. То есть, напряжение одного элемента на подключённой к автомобилю АКБ составляет примерно 2,15 вольта.
Если разряжать аккумулятор автомобиля небольшим током (10 процентов от номинальной ёмкости), то через час разрядки напряжение элемента снижается до 2 вольт. Это происходит из-за того, что в этом момент быстро формируется большое количество PbSO4, который забивает поры активной массы. В результате растёт внутреннее сопротивление элементов АКБ и падает концентрация электролита. Через некоторое время процесс разрядки выходит на прямую (см. график).
График разрядки аккумулятора
Эта прямая соответствует балансу плотностью электролита около электродов и в остальном объёме. Постепенно кислота поступает из объёма к электродам и вступает в реакцию с выделением сульфата свинца. Плотность электролита постепенно снижается, а напряжение падает медленнее, чем на начальной стадии. И на конечной стадии, когда активная масса блокируется образовавшимся сульфатом свинца, реакция замедляется и напряжение быстро падает.
Вернуться к содержанию
Контроль за состоянием электролита в АКБ?
От владельца автомобиля требуется периодически контролировать уровень электролита в аккумуляторе и его плотность. Для контроля уровня электролита можно использовать стеклянную трубочку. Если её под рукой нет, то можно использовать прозрачный пластиковый корпус от старой шариковой ручки. Для измерения уровня электролита отворачиваете пробки банок батареи и погружаете трубочку до пластин. Затем с верхнего конца плотно зажимаете пальцем и поднимаете. Уровень электролита в трубочке должен составлять 10─12 миллиметров.
В случае нехватки электролита долейте дистиллированной воды до необходимого уровня. Лучше покупайте дистиллированную воду в аптеке. В автомобильных магазинах под видом дистиллированной воды часто продают обычную водопроводную. Выше требуемого уровня воды также заливать не следует. В необслуживаемых автомобильных аккумуляторах (ссылка на материал) доливка дистиллированной воды не требуется. У них сниженный расход воды и они, как правило, имеют крышку с системой рециркуляции электролита.
Внимание! Не допускайте эксплуатации аккумуляторной батареи с уровнем электролита ниже верхней части пластин. Это значительно сокращает срок его службы.
Для того, чтобы измерить плотность Вам потребуется ареометр. Это приспособление представляет собой запаянную стеклянную трубку, в которой находиться ртуть или дробь. На верхнем конце ареометра имеется градуированная шкала. Диапазон измерений плотности 1,100─1,300 гр/см3. Ареометр помещён в разборную колбу с грушей.
Ареометр
Вам нужно опустить нижнюю часть в банку и набрать электролита. После этого вынимаете и смотрите, на каком значении находится уровень электролита. Сам ареометр будет плавать в электролите наподобие поплавка. На некоторых моделях ареометров шкала со значениями может быть заменена надписями «Полный заряд», «Половина», «Разряжен».
Вернуться к содержанию
Как поднять плотность электролита?
Выше уже говорилось о том, что в результате гидролиза воды и нагрева АКБ под капотом уровень электролита постепенно уменьшается и растёт его плотность. Поэтому периодически нужно доливать дистиллированной воды. А что, если плотность электролита на заряженном аккумуляторе автомобиля, наоборот, меньше нормы (1,275 гр/см3)? Тогда нужно поднять концентрацию кислоты.
Внимание! Во время работ с кислотой одевайте резиновые перчатки и защитные очки. Если вы будете самостоятельно разводить электролит из концентрированной кислоты и дистиллированной воды, помните, что нельзя наливать воду в кислоту. В этом случае начинается реакция гидратации с выделением большого количества тепла. В результате вода закипает и провоцирует брызги кислоты, что очень опасно. Поэтому при разбавлении нужно лить кислоту в воду.
При поднятии плотности электролита может быть два варианта. Если средняя плотность по всем банкам не ниже 1,2 гр/см3, то нужно поднять плотность постепенным разбавлением.
Для каждой из банок нужно проделать следующие действия:
- Откачиваете как можно больше электролита из банки. Для этого можно использовать резиновую грушу или ту же колбу. После этого в банку заливаете электролит (плотность 1,275─1,29 гр/см3) половину откачанного объёма;
- Для того чтобы электролит перемешался, можно дать на выводы нагрузку (например, подключить автомобильную лампочку) или просто подождать некоторое время;
- Затем делаете замер плотности. Если она не поднялась до нужного уровня, то заливаете электролит в половину от оставшегося объема;
- Перемешивание и снова замер;
- Доводите плотность кислоты до требуемого уровня.
Если плотность электролита ниже 1,2 гр/см3, то здесь уже нужно его менять полностью. То есть, сливать старый и заливать новый, требуемой плотности. Но, если электролит имеет такую низкую плотность в заряженном состоянии, то возникают сомнения в целесообразности его дальнейшего использования. В этом случае электролит имеет смысл менять только если АКБ относительно новая (до года). Иногда встречаются аккумуляторы автомобиля с такой плотностью электролита прямо из магазина. Если это уже отработавшая несколько лет батарея, то лучше купить новую. При утилизации аккумуляторов отработавший электролит также идет на переработку.
Вернуться к содержанию
Что мы узнали?
Из этой статьи читатели должны были узнать о том, какая кислота залита в аккумулятор автомобиля, какую плотность она должна иметь. Отдельно были рассмотрены химические реакции, проходящие в автомобильном аккумуляторе с участием электролита. Также были даны рекомендации по поддержанию уровня и плотности электролита и приспособлениях, которые для этого требуются. Если у вас остались вопросы или есть пожелания, пишите их в комментариях.
Вернуться к содержанию
Опрос
Примите участие в опросе!
Загрузка …Вернуться к содержанию
Обслуживаемые аккумуляторы: вода или электролит?
Некоторые владельцы автомобилей, когда стоит вопрос, какой купить аккумулятор для машины, предпочитают останавливать свой выбор на самых бюджетных вариантах акб – обслуживаемых аккумуляторах.
Аккумуляторы обслуживаемого типа отличаются тем, что не являются герметичными и подвержены испарению электролита. При уменьшении уровня электролита пластины батареи могут быстро прийти в негодность и вывести аккумулятор из строя.
Именно поэтому владельцы подобных аккумуляторов стараются следить за уровнем электролита и повышать его в случае необходимости. Однако, многие споры ведутся относительно того, что лучше заливать в акб – дистиллированную воду или непосредственно электролит.
Во-первых, необходимо справедливо заметить, что обе версии являются правильными. Однако, что именно заливать в аккумулятор – электролит или воду – зависит от конкретной ситуации.
Разберем, что собой представляет электролит.
Электролит – это жидкое вещество, которое состоит из серной кислоты и дистиллированной воды.
Доливать электролит в аккумулятор необходимо в тех случаях, если снижение его уровня в батарее вызвано повреждением корпуса акб, трещинами или другими механическими повреждениями.
Однако, делать это необходимо исключительно в крайних случаях, так как механические повреждения на корпусе могут вызвать повторное вытекание электролита и нанесение вреда двигателю и другим системам автомобиля.
Добавлять электролит также возможно при вытекании вещества из аккумулятора в случае его наклона или переворачивания.
Дистиллированная вода добавляется для поддержания уровня электролита при ежедневной эксплуатации.
Закономерным процессом является ее испарение из состава электролита, поэтому владельцам обслуживаемых аккумуляторов рекомендуется не только следить за уровнем электролита, но и примерно раз в две недели доливать определенный объем дистиллированной воды.
Купить акб для легкового и грузового автомобиля или купить аккумулятор с доставкой в Нижнем Новгороде вы сможете в компании “Центр-АКБ”.
Адреса магазинов:
● г. Нижний Новгород, ул. Березовская, 96а
● г. Нижний Новгород, ул. Деловая, д.7, к.5
● г. Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
Все вопросы вы можете задать одному из наших специалистов по телефону горячей линии: (831) 416-13-13.
Вы также сможете проконсультироваться с одним из квалифицированных специалистов в режиме онлайн на нашем официальном сайте.
Может ли мой автомобильный аккумулятор намокнуть? 4 вещи, о которых вы не знали
Может ли мой автомобильный аккумулятор намокнуть?
Это разумный вопрос. После этого автомобильный аккумулятор будет храниться в тепле и сухом под капотом; поэтому вы можете быть обеспокоены попаданием воды в автомобильный аккумулятор. Однако более чем вероятно, что если ваш автомобильный аккумулятор намокнет, вы будете больше беспокоиться о том, чтобы порезаться электрическим током или нанести катастрофический ущерб электрической системе вашего автомобиля. Возможно, идет проливной дождь, и вам нужно завести машину, и вы спрашиваете себя: «Может ли мой автомобильный аккумулятор намокнуть?
Ответ: «ДА», автомобильный аккумулятор может намокнуть.Вы не получите ударов током или не оплавите внутренности вашего автомобиля, если ваш аккумулятор намокнет. Я не говорю, что вам следует топить автомобильный аккумулятор в бассейне или что-то в этом роде. Но если вам нужно завести машину под дождем , все будет в порядке. Пожалуйста, руководствуйтесь здравым смыслом и следуйте этому руководству в моей статье 4 трюка с разрядкой автомобильного аккумулятора. Итак, почему автомобильный аккумулятор может намокнуть?
Почему мой автомобильный аккумулятор может намокнуть?
По автобатареям.com Внешний корпус автомобильного аккумулятора выполнен из полипропиленовой смолы. Это водостойкий материал, который удерживает свинцово-кислотные и водные внутри вашей батареи. Таким образом, само собой разумеется, что вода не может попасть в вашу батарею, если она уже удерживает воду.
Это не означает, что аккумулятор вашего автомобиля водонепроницаем ; это водонепроницаемость . Области вокруг клемм и крышек, куда можно добавить воду, могут быть подвержены утечке воды внутри батареи.
В целом автомобильный аккумулятор может подвергаться воздействию воды и не повреждаться. Я снова говорю, что вы НЕ ХОТИТЕ ПОГРУЖАТЬ АККУМУЛЯТОР. Это плохо, и вам, скорее всего, придется заменить батарею.
Итак, что происходит, когда автомобильный аккумулятор намокает?
Подожди… ничего, ничего не происходит с аккумулятором при намокании, в основном. Аккумулятор представляет собой герметичный блок, а клеммы сделаны из свинца, который не ржавеет. Я снова скажу вот что.Это заявление не соответствует требованиям, если аккумулятор был погружен в воду.
Чтобы кратко объяснить, что я экстраполировал на основе исследований. Свинцово-кислотный аккумулятор в виде смеси серной кислоты и воды внутри корпуса. Внутри есть несколько пластин, которые делают что-то (очень научное, я знаю). В любом случае, вода внутри разбавляет кислоту, и эффективность батареи снижается. Не говоря уже о том, что вода вызовет ржавчину пластин, и тогда произойдут всевозможные неприятности.
Если вы действительно хотите узнать, как работает аккумулятор, посмотрите видео ниже.Но вы хотели знать, может ли автомобильный аккумулятор намокнуть.
Подводя итог, можно сказать, что если вам нужно запустить автомобиль от внешнего источника, используя соединительные кабели или аккумуляторную батарею, все будет в порядке. Небольшой или даже сильный дождь не повредит вашей батарее. Это приводит к нашему следующему вопросу.
Можно ли оставить автомобильный аккумулятор под дождем?
Не знаю, зачем вам это, если только это не случайно. Это случилось с кем-то, он оставил это в кузове своего грузовика, и на его батарею пошел дождь.После того, как он высушил его и проверил заряд, он все еще мог использовать батарею.
Сильный дождь на незащищенную батарею может вызвать ее разряд. Я знаю, что сказал, что дождь не влияет на работу аккумулятора и не влияет. Но оставлять его под дождем отличается от того, чтобы оставлять его на долгое время под проливным дождем. Следует учитывать и другие факторы окружающей среды. Обычно автомобильный аккумулятор устанавливается сразу, и это никогда не проблема.
Так можно ли оставить автомобильный аккумулятор под дождем? Технически, я так думаю, я бы порекомендовал это? Нет. Влага от дождя может привести к медленной разрядке аккумулятора, что нехорошо.
Кроме того, если аккумулятор хранится где-нибудь под дождем, то, очевидно, это тоже плохо. Послушайте, если у вас новый аккумулятор, просто поставьте его. Autozone сделает это бесплатно, пока вы там. Мораль этой истории — не бросайте аккумулятор под дождем. Однако иногда намок автомобильного аккумулятора неизбежен, что же тогда делать?
Можно ли поменять аккумулятор под дождем?
Да, автомобильный аккумулятор можно смело менять под дождем.Вас не ударит током или не ударит током, если вы не сделаете это специально. Я имею в виду, что не замыкайте цепь, соприкасаясь двумя клеммами вместе. За исключением неприятных ощущений от промокания при замене батареи под дождем, для вас нет особой опасности.
Просто постарайтесь, чтобы это место было как можно более сухим. Влага со временем разъедает клеммы аккумулятора и соединения.
Может ли вода испортить батарею?
Ну как мы уже обсуждали.Это действительно зависит от ситуации. Несколько капель дождя на автомобильном аккумуляторе ему не повредят. Однако оставлять автомобильный аккумулятор под дождем на всю ночь… может быть не лучшим решением.
Теперь у многих из вас есть автомобильные зарядные устройства. Иногда нам не по своей вине приходится заряжать автомобильный аккумулятор под дождем. Может ли вода повредить автомобильное зарядное устройство?
Может ли вода повредить мое автомобильное зарядное устройство?
Обычно оставлять электронное устройство под дождем или с возможностью намокания — не лучшая идея. Это очень верно для автомобильного зарядного устройства, вода обязательно повредит автомобильное зарядное устройство. Я не оставляю собственное зарядное устройство на ночь и определенно не оставляю его во время дождя.
Зарядное устройство содержит электронные компоненты, которые не допускают намокания. Приходилось заряжать автомобильные аккумуляторы под дождем, это можно сделать. Вам нужно принять несколько мер предосторожности.
- Вы работаете с электричеством. Старайтесь не вынимать вилку из розетки или удлинитель под дождем или сидеть в луже, так как это может привести к катастрофе.
- Вы работаете с электроникой. Держите их тоже сухими. Внутри зарядного устройства есть платы, не любящие воду.
- Держите под капотом как можно более сухим.
Раньше я вытаскивал переднюю часть машины в защищенное место и подключал зарядное устройство. После подключения зарядного устройства аккуратно опускал капот. Это сохраняло территорию в некоторой степени защищенной от непогоды.
Последние мысли… Опасна ли мокрая батарея?
На этот вопрос нельзя ответить «да» или «нет».Я много раз работал с мокрыми автомобильными аккумуляторными батареями, и никогда ничего не происходило. При соблюдении надлежащих мер предосторожности вы будете в полной безопасности с мокрым автомобильным аккумулятором. Внешний корпус пластиковый, вода скатывается сразу. В лучшем случае наверху есть немного лужи, о чем не могли бы позаботиться полотенце или рад.
Однако существует опасность поражения электрическим током, если вы подсоедините две клеммы аккумулятора. Но делать это придется специально. Так что не делай этого!
Последнее замечание, подождите, пока он высохнет, если вам неудобно в данной ситуации или это не чрезвычайная ситуация.
Подводя итог всему этому; да, автомобильный аккумулятор может намокнуть. Аккумулятор защищен водонепроницаемым корпусом. Влага и влажность могут вызвать коррозию клемм после длительного пребывания во влажных условиях. Вы не ударите себя электрическим током, если не попытаетесь.
Если вы думаете, что могли повредить аккумулятор, оставив его намокшим, надежда еще не потеряна. Есть вероятность, что аккумулятор можно спасти. Ознакомьтесь с моим обзором Курса восстановления батарей EZ; он дает пошаговые инструкции о том, как восстановить аккумулятор в автомобиле.
Безопасное путешествие…
Статьи по теме:
Плохой автомобильный аккумулятор против. Генератор-4: признаки отличия
Ссылки:
https://www.yourmechanic.com/question/water-was-spilled-in-the-trunk-which-soaked-the-car-battery-car- won-t-start-now-does-water-destroy-a-car-battery-by-gabe-m
https://itstillruns.com/can-heavy-rain-affect-car-battery-12245792.html
В автомобильном аккумуляторе нет воды — что произойдет, если в аккумуляторе закончилась вода?
Если вы автовладелец, вы знаете, как бороться с аккумуляторами.Вы когда-нибудь слышали цитату «Никогда не судите о книге по обложке?» Это применимо и здесь. Звучит так же просто, как добавить воду в батарею, но на деле это так же сложно.
а что делать, если в аккумуляторе заканчивается вода ? Это признак приближающегося разрушения? Или это какая-то другая проблема с обычным аккумулятором?
Первое, что вам нужно знать, — это причина того, что из аккумулятора вытекает вода. Это может быть связано с такими факторами, как перезарядка, сульфатирование, повышение температуры, общий климат и т. Д.
Подробнее о них мы поговорим ниже. Чтобы узнать больше о том, что произойдет, если в аккумуляторе закончится вода, следите за обновлениями.
Нет воды в автомобильном аккумуляторе
Прежде всего, не всем батареям для правильной работы требуется вода. Свинцово-кислотные аккумуляторы (хотя и не единственные) являются одними из наиболее часто используемых на рынке водозависимых аккумуляторов.
Они экономичны, просты в управлении и долговечны.
Когда мы говорим об отсутствии воды в автомобильном аккумуляторе, мы имеем в виду испарение воды.Особенно, если вы видите знак низкого уровня воды на автомобильном счетчике, это относится к несбалансированному электролиту и кислотным элементам батареи, что приводит к сульфатации и коррозии на пластинах батареи.
Есть много причин, по которым в аккумуляторной батарее вашего автомобиля нет воды, которые будут подробно рассмотрены ниже.
По мере разрушения пластин частица свинца вызывает более быстрое самоэкссудацию батареи и вызывает кристаллизацию кислоты на пластинах.
Также будьте осторожны, никогда не добавляйте воду в аккумулятор, пока он не будет полностью заряжен.Это может привести к переполнению электролитов и возникновению избыточного тока, что нежелательно.
Если пластины аккумулятора высохли, это означает, что он давно не заправлялся и в настоящее время в нем нет воды. Добавляя воду в аккумулятор, не забывайте каждый раз использовать дистиллированную воду, а не воду из-под крана.
Это связано с тем, что водопроводная вода может содержать примеси, которые могут неправильно смешиваться с химическими веществами батареи и вызвать преждевременную коррозию пластин.
Почему в автомобильном аккумуляторе заканчивается вода?
По мере добавления воды в батарею ее электролитическая концентрация повышается. Точно так же, если в аккумуляторе заканчивается вода, уровень электролита падает вместе с уменьшением объема воды. И, возможно, перестанет работать.
Но чтобы понять последствия разряда батареи, вам сначала нужно знать причины, по которым это происходит. Ниже приводится краткая информация обо всех причинах:
Чрезмерная зарядка
Это наиболее часто встречающееся заземление батареи, на которой заканчивается вода.Когда аккумулятор чрезмерно заряжен, в нем накапливается избыточный ток, что приводит к быстрому и ненормальному повышению уровня электролита.
Простое решение — оставить аккумулятор на некоторое время, а затем повторить тот же процесс.
Температура
Температура играет важную роль в потере воды. Это связано с тем, что климат, окружающий аккумулятор, сильно влияет на его емкость. При низких температурах вы заметите уменьшение емкости аккумулятора и наоборот.
Это может вызвать растворение воды в аккумуляторе, а также вызвать преждевременное старение.
См. Также: Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды — важные факторы, которые следует учитывать
Ограниченное использование
Снижение потребления также является еще одной причиной потери воды, особенно в автомобилях. Когда автомобиль остается нетронутым или не используется в течение длительного периода времени, аккумулятор перестает работать и автоматически деактивируется. Это также может привести к потере воды в автомобильном аккумуляторе.
Зарядное устройство
Непревзойденное зарядное устройство также может привести к потере воды. Возможно, он подает на батарею большее или меньшее напряжение, чем требуется. Это может привести к растворению воды и разрушению аккумулятора за пару часов.
Что происходит, если в аккумуляторе заканчивается вода
Это полная потеря воды?
Предположим, вы проверяете аккумулятор через пару месяцев и не видите в нем жидкости, что указывает на отсутствие электролита и неработоспособность аккумулятора.В отличие от низкого уровня воды, рассматриваемый вопрос требует большего внимания.
Проще говоря, если батарея разряжена, она не будет работать.
И в таких случаях нужно покупать новую батарею, так как предыдущая стала уже непоправимой и бесполезной.
Низкий уровень воды
Если уровень воды низкий, это означает, что вода растворилась в электролите и стала более концентрированной. Такой случай не требует особого внимания и легко решается, поскольку для этого требуется только дистиллированная вода.
Добавление дистиллированной воды вернет ее крепость и объем. Это так просто.
Продолжительность жизни
В общем, батарея без воды имеет меньше шансов на поддержание жизни.
Если уровень воды низкий, проблема разрешима, но это сильно влияет на производительность.
Если в аккумуляторе заканчивается вода, он начинает саморазрядиться, вызывает преждевременное старение и, возможно, перестанет работать. Вот почему говорят, что правильный уход за батареей больше всего влияет на ее срок службы.
Заключение
Батарея может терять воду по многим причинам, наиболее распространенными из которых являются чрезмерная зарядка и меньшее использование. Как только батарея преодолеет эту проблему, ее долговечность и долговечность уменьшатся. То есть, когда батарея перестанет работать или (в крайнем случае) приведет к плачевным последствиям, это лишь вопрос времени.
Поэтому обращайтесь с автомобильным аккумулятором должным образом и не забывайте время от времени проверять его. Это избавит вас от стресса и сэкономит деньги.
Утечка автомобильного аккумулятора: советы
Автомобильные аккумуляторы содержат раствор серной кислоты, который очень токсичен и вызывает коррозию. Поэтому крайне важно обращаться с протекающими автомобильными батареями с особой осторожностью и вниманием, а из соображений безопасности мы советуем использовать защитные очки и перчатки.
Всегда храните протекающую батарею в безопасном и надежном месте, вдали от детей и домашних животных, пока не утилизируйте ее правильно.
Протекание автомобильного аккумулятора при нормальном функционировании является необычным; однако есть явные признаки, которые могут указывать на утечку.
Трещины в корпусе аккумуляторной батареи и видимые признаки капания жидкости из этих трещин.
Пузырьки жидкости просачиваются через крышки ячеек.
Батарея деформирована, вздута или выглядит деформированной.
Если вы заметили какое-либо из этих состояний, это означает, что аккумулятор поврежден и его следует немедленно удалить и заменить.
В случае прямого контакта с содержимым протекающего автомобильного аккумулятора немедленно смойте раствор с кожи холодной водой.Если вы попали в глаза, тщательно промойте их водой и обратитесь за медицинской помощью.
Автомобильные аккумуляторы, как правило, не должны протекать, если они не имеют физических повреждений или чрезмерно заряжены. Однако автомобильные аккумуляторы не работают вечно, и, как правило, их следует заменять примерно каждые три-пять лет. Чем дольше используется автомобильный аккумулятор, тем он ненадежен и подвержен утечкам. По этой причине их следует проверять через частые промежутки времени.
Утечка кислоты из автомобильного аккумулятора обычно происходит через крышки элементов в верхней части аккумулятора или из-за повреждения корпуса.
Еще одна причина утечки — перезарядка автомобильного аккумулятора. Зарядные устройства Smart обнаруживают и подают сигналы, чтобы показать, когда аккумулятор заряжен до полной емкости, чтобы избежать этого.
Очень холодная погода также является фактором, который может привести к протечке батареи. В таких условиях кислота внутри батареи может начать замерзать и вызвать расширение корпуса батареи, оказывая давление на элементы, подобно тому, как водопроводные трубы лопаются в зимнюю погоду.Хотя это маловероятно, это все же может произойти, что может привести к утечке кислоты. Для получения дополнительной информации см. Нашу статью об автомобильных аккумуляторах , советы и рекомендации в холодную и зимнюю погоду.
Автомобильные аккумуляторы содержат раствор воды и кислоты. В условиях сильного холода эта жидкая смесь может расслаиваться.
Проблемы могут возникнуть, если вы залите в аккумулятор дистиллированную воду и переполните ее. Это единственные случаи, когда вероятно, что любая жидкость, выходящая из батареи, будет водой.По большей части из батарей вытекает кислота — опасное вещество, с которым следует избегать контакта.
Сегодня многие автомобильные аккумуляторы представляют собой герметичные «необслуживаемые» блоки. Герметичные аккумуляторные батареи имеют немного другой химический состав и потребляют меньше воды, чем традиционные батареи более старого типа, и поэтому не нуждаются в периодической доливке воды. Однако даже эти современные батареи могут выйти из строя и протечь. Герметичные аккумуляторные батареи тоже имеют свой жизненный цикл и со временем умрут и потребуют замены.
Ваш местный центр утилизации обычно является лучшим портом захода в первую очередь или гаражом, в котором вы приобрели сменный аккумулятор. В большинстве других гаражей старые и протекающие батареи будут утилизированы, хотя за эту услугу может взиматься небольшая плата.
Мы надеемся, что эта информация предоставила вам необходимую информацию о протекающих автомобильных батареях. Однако, если вы подозреваете, что батарея протекает, мы советуем вам немедленно заменить ее.Мы поставляем аккумуляторы практически для всех марок и моделей автомобилей, используемых в дороге — см. Нашу таблицу поиска аккумуляторов и подберите аккумулятор, который подходит для вашего автомобиля.
Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676.Мы здесь, чтобы помочь.
Батарея разряжена на воде Симптомы — последствия, необходимость и решение_Greenway battery
Нет ничего лучше приятного стакана охлажденной воды в жаркий день. Он омолаживает, стимулирует и позволяет организму функционировать. Стакан охлажденной воды так же важен для ваших свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы поддерживать их постоянный уровень. Уровни жидкости в ваших батареях значительны, и может потребоваться частый полив батареи, чтобы поддерживать их на хорошем и безопасном уровне.Чрезмерный полив или полив под водой могут даже разрушить аккумулятор.
Теперь очевидно, что у вас голова закипает от такого количества вопросов, поэтому здесь, в этом удобном месте, вы можете ознакомиться со всеми ответами. Что вам нужно сделать, это прокрутить ниже и изучить то, что вам нужно знать !!
Что произойдет, если в аккумуляторе низкий уровень воды? В большинстве случаев генератор заряжает двигатель, а транспортные средства обладают высокой надежностью, чтобы перезарядить аккумулятор. Вода обычно истощается при перезарядке автомобильного аккумулятора.Если использовать неспециализированное автомобильное зарядное устройство со встроенным поплавковым режимом и датчиком температуры окружающей среды, это произойдет. Мощность аккумулятора зависит от температуры окружающей среды, которой он подвергается. Более низкие температуры уменьшают емкость аккумулятора, а средние температуры увеличивают емкость аккумулятора.
Это может вызвать прохождение большего тока через батарею, когда батарея нагревается от перезарядки. Допустим, зарядное устройство не учитывает температуру окружающей среды.В этом случае возможно создание высокого зарядного напряжения, в результате чего в батарею будет течь чрезмерный ток, пока она не будет полностью заряжена. Этот сильный ток вызовет разложение воды в электролите, что приведет к преждевременному старению автомобильного аккумулятора.
Чрезвычайная перезарядка также может привести к рассеиванию тепла, при котором батарея имеет тенденцию нагреваться, и емкость начинает расти, так что зарядное устройство может пропускать в батарею больше тока. Это приведет к разрушению свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора в течение нескольких часов.
При использовании автомобильного зарядного устройства всегда помните, что у него есть плавающий режим и датчик контроля температуры окружающей среды, чтобы аккумулятор не перезарядился.
Как узнать, нужна ли вода вашему аккумулятору? Чтобы максимально использовать время автономной работы вашего автомобиля, вы должны знать, как проверить, низкий ли уровень воды. И если вы не знаете, как проверить уровень воды в аккумуляторе, не о чем беспокоиться; посмотрите на батарею и обратите внимание на верхнюю часть батареи. Есть индикатор воды.Если этот индикатор горит зеленым светом, значит уровень воды достаточен, а если он горит темным светом, то аккумулятор требует воды. И всегда помните, что используйте только дистиллированную воду.
Исправит ли это добавление воды в батарею? Да, если ваша батарея горит темным светом, то определенно добавление воды может это исправить. Но знаете ли вы, как доливать воду и какие факторы нужно учитывать? Не беспокойтесь, мы сделали всю работу за вас. Просто читайте дальше.
Шаг 1. Заглушите двигатель автомобиля.
Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Затем снимите с него вентиляционные крышки аккумуляторной батареи. Очистите верхнюю часть поверхности аккумулятора, чтобы избежать попадания грязи и мусора в автомобильный аккумулятор при открытии смотровых крышек.
Шаг 2 — Проверьте уровень воды в каждой ячейке.
Для заправки автомобильного аккумулятора используйте только дистиллированную воду. Использование чего-либо, кроме чистой воды, неизбежно приведет к неисправности аккумулятора.
Шаг 3. Добавьте воды в батарею, чтобы поднять ее количество до уровня чуть ниже дна смотрового отверстия ячейки.
Не превышайте уровень воды. Это приведет к разливу водно-кислотной смеси. Промойте пролитую кислотную воду вместе с дистиллированной водой.
Давайте взглянем на факторы, которые нужно знать на кончиках пальцев.
Защитное оборудование
Для начала убедитесь, что при работе с аккумуляторами сохраните средства индивидуальной защиты, такие как защитные очки и перчатки. Также важно отметить, что некоторые батареи требуют регулярного полива, в то время как другие батареи не требуют обслуживания.Обязательно обратите внимание на детали маркировки аккумулятора, указывающие, как аккумулятор можно открыть и отремонтировать. В зависимости от типа батареи, которую вы используете, предупреждающие надписи на батарее подскажут вам «НЕ ОТКРЫВАТЬ» батарею или «ДЕРЖАТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ КОЛПАЧКИ ЗАКРЫТЬ». Поэтому всегда не забывайте читать инструкции на этикетке с предупреждением.
Когда добавлять воду
Обычные батареи содержат жидкий «электролит», который представляет собой комбинацию серной кислоты и воды. В свинцовой батарее пластины представляют собой активное вещество и непрерывно обливаются электролитами, поскольку во время зарядки выделяются газообразный кислород и водород.
Хотя аккумулятор заряжается только полностью заряженным, вы можете проверить уровень воды перед зарядкой. Перед зарядкой всегда убедитесь, что воды достаточно для защиты любых открытых пластин. После зарядки добавьте достаточно воды, чтобы поднять уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на 3/4 ниже верха элемента.
Важно отметить, что владельцы аккумуляторов никогда не должны добавлять в аккумулятор серную кислоту. При обычном обслуживании батареи могут потреблять воду, но не серную кислоту. Если в аккумуляторе низкий уровень электролита, его можно сохранить в чистоте и безопасности, если наполнить аккумулятор водой.
Частота
Количество воды, которую вы добавляете в аккумулятор, зависит от того, сколько воды вы потребляете. Аккумулятор для гольф-кара, который используется только по выходным, может потребовать полива только один раз в месяц. Каждый день вилочный погрузчик, используемый в течение дня, может нуждаться в поливе аккумулятора каждую неделю. При влажной погоде потребность в поливе постепенно увеличивается. Периодически проверяйте уровень жидкости в вашей батарее, и самый безопасный подход — делать это после зарядки батареи.
Избегайте водопроводной воды
Обычная водопроводная вода не дойдет до зарядки аккумулятора.Водопроводная вода содержит минералы, токсичные для аккумуляторов, даже если их добавлять в ограниченном количестве. Чтобы быть в безопасности, очищенная вода является самым безопасным и гораздо более дешевым, чем новый аккумулятор.
Обратите внимание, что вода будет оставаться в вашей батарее поверх кислотного раствора до того, как при зарядке возникнут пузырьки. Если вы снимаете показания ареометра электролита, лучше снимать их после завершения зарядки.
Заключение Позаботьтесь о своем автомобильном аккумуляторе, и взамен он прослужит вам несколько лет.Мы надеемся, что приведенное выше подробное руководство поможет вам изучить все подробные сведения об уровне воды в аккумуляторе и о том, как можно доливать воду.
Итак, приготовьтесь к уходу за автомобильным аккумулятором и хорошего дня !!
литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея
Battery Myth # 6 — Следует ли использовать обычную водопроводную воду для пополнения уровня воды в батарее? • ACE Mechanics
Если вы обнаружите, что уровень жидкости в аккумуляторе низкий, что делать? Стоит ли просто заливать его водой прямо из-под крана? По словам автоэлектрика, ответ — нет.Лучше всего заправлять батарею деионизированной, деминерализованной или дистиллированной водой. Эта вода продается в кувшинах галлонов в большинстве магазинов. Водопроводная вода имеет сдерживающие факторы, которые накапливаются в батарее, как минералы, которые накапливаются на пластинах батареи, забивая поры. Если вы остро нуждаетесь в воде, вы можете использовать дождевую воду, если таковая имеется. В экстренной ситуации используйте водопроводную воду, но имейте в виду, что она в конечном итоге закупорит пластины и поры, что приведет к необходимости замены.
Если в батарею используется водопроводная вода, она будет работать еще тяжелее и станет более горячей, что приведет к ее более быстрому износу.В таких случаях может оказаться полезным наличие в багажнике дистиллированной воды. Минералы в водопроводной воде покрывают пластины и заполняют поры, поэтому они больше не контактируют с водой, а с минералами, что вызывает перегрузку батареи. Избегайте необходимости использования водопроводной воды, часто проверяя аккумулятор. В идеале, большинство батарей должны оставаться герметичными и сохранять воду неповрежденной.
Другой вариант — установка полностью необслуживаемого аккумулятора. Эти батареи остаются полностью герметичными и поэтому никогда не теряют воду.Сверху у них есть зеленый индикатор, указывающий, что батарея исправна, а когда он становится черным, это означает, что батарея нуждается в замене. Однако, если это батарея с квадратными крышками, в нее можно добавить дистиллированную воду. Чтобы проверить это, снимите колпачки и посмотрите, не попадают ли пластины батареи в воздух. Если они есть, нужно долить воды, если их нет; они хорошие можно заменить колпачки.
Если вам нужно работать с аккумулятором, разумно привлечь к работе квалифицированного автоэлектрика.Современные автомобили отличаются от автомобилей, на которых ездили ваши родители. Благодаря сложной электрической системе, которая работает от батареи и компьютеров, опытный электрик должен знать, что все проверить при работе с батареей. Ace Mobile Mechanics предоставляет автоэлектрикам, которые помогут устранить проблемы с аккумулятором. В следующий раз, когда вы сдадите свой автомобиль в сервисный центр; попросите их также проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии, полностью заряжен, чтобы вам не пришлось беспокоиться о проблемах с аккумулятором.
Не забывайте поливать батареи
По мнению дистрибьюторов, наиболее неправильно понимаемый этап обслуживания аккумуляторных батарей — это процесс, называемый «полив».
Когда затопленная свинцово-кислотная батарея выделяет энергию, электролит, содержащийся в ее элементах, начинает испаряться (это называется выделением газа). После использования уровень электролита начинает падать, обнажая металлические пластины внутри. Как только эти пластины обнажены, они начинают разрушаться в результате процесса, называемого сульфатированием.
Само по себе сульфатирование — это нормальный процесс — это когда свинцово-кислотный от положительной пластины и вывод от отрицательной пластины превращаются в серную кислоту, а затем в воду — но когда уровень электролита падает, неизолированные пластины предотвращают обратное превращение воды в свинец. сульфат. Кислота может кристаллизоваться на открытых пластинах и снизить заряд батареи.
Чтобы этого не произошло, конечным пользователям необходимо регулярно доливать воду в свои батареи. Частота полива зависит от использования; одни дистрибьюторы предлагают проверять уровни каждый платежный период, другие — раз в месяц.
Для проверки уровня воды обслуживающий персонал должен сначала отвинтить вентиляционные колпачки от лица и тела, а затем посмотреть в элементы батареи на наличие открытых пластин. Если пластины открыты, используйте дистиллированную воду для заполнения ячейки, пока пластины не будут полностью погружены — примерно на 1/8 дюйма ниже заливной лунки. Конечные пользователи должны использовать только дистиллированную воду, так как водопроводная вода может содержать загрязняющие вещества и способствовать скорости коррозии.
Также важно не переполнять ячейку, — говорит Болман.
«Если люди открывают крышку батареи и видят, что батарея сухая, они заполняют ее до верха», — говорит Болман. «Если вы наполните его до этого уровня, а затем поставите аккумулятор на зарядку, аккумулятор расширится и может вызвать утечку».
После добавления воды установите на место вентиляционные колпачки и убедитесь, что они плотно затянуты.
Некоторые производители предлагают одноточечные системы полива, которые могут заряжать сразу несколько батарей менее чем за 30 секунд без снятия вентиляционных колпачков.
Конечные пользователи должны поливать батареи только после того, как батарея была полностью заряжена, добавляют производители.
Очистка клемм аккумулятора следующая страница этой статьи:
Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов
ОПУБЛИКОВАНО: 26.02.2014
Заявление об ограничении ответственности: Обратите внимание, что комментарии Facebook публикуются через Facebook и не могут быть одобрены, отредактированы или отклонены CleanLink.com. Мнения, выраженные в комментариях Facebook, не обязательно отражают точку зрения CleanLink.com или его сотрудников. Чтобы узнать больше о комментариях в Facebook, прочтите Правила общения.
Важность полива аккумуляторной батареи вилочного электрического погрузчика
Наличие надлежащего уровня воды в аккумуляторной батарее вилочного погрузчика является важной частью регулярного технического обслуживания электрического погрузчика. Вилочным погрузчикам, в которых используется литий-ионный аккумулятор, необходим соответствующий уровень воды для безопасной и эффективной зарядки. Слишком мало воды — риск перегрева аккумулятора.Слишком много воды — риск переполнения во время зарядки и разбавления кислоты.
Мы отвечаем на некоторые из самых важных вопросов, которые задают операторы погрузчиков, чтобы помочь вам оптимизировать работу аккумулятора погрузчика.
1. КОГДА НУЖНО ДОБАВИТЬ ВОДУ В АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОГРУЗЧИК? Никогда не доливайте воду в аккумулятор перед зарядкой. Батареи необходимо дополнительное пространство, чтобы компенсировать расширение жидкости во время зарядки. Проверьте и убедитесь, что уровень воды в вашей батарее достаточно высок, чтобы покрыть свинцовые пластины внутри элементов и при необходимости наполнить до этого уровня.Но если долить воду перед зарядкой, потенциально может произойти переполнение. Когда батарея переполняется, она теряет часть кислоты внутри, и срок службы батареи может быть значительно сокращен.Дозаправка аккумулятора после зарядки поможет защитить аккумулятор от понижения уровня воды. Это поможет предотвратить повреждение аккумулятора до следующей проверки воды.
2. СКОЛЬКО ВОДЫ ДОЛЖНО БЫТЬ В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОГРУЗЧИКА?
Во время зарядки держите пластины аккумулятора погрузчика ниже уровня ватерлинии.Это гарантирует, что они не перегреются и не высохнут. В этом случае аккумулятор может выйти из строя или потерять емкость. Если пластины находятся выше ватерлинии, добавьте воды примерно на четверть дюйма над пластинами и избегайте полного заполнения батареи.3. КОГДА НУЖНО ДОБАВИТЬ ВОДУ В АККУМУЛЯТОР ПОГРУЗЧИКА?
Знание правильного времени для добавления воды в аккумулятор также является ключевым моментом при регулярном обслуживании аккумуляторной батареи вилочного погрузчика. Аккумуляторы вилочного погрузчика обычно необходимо поливать примерно раз в неделю при ежедневном использовании.Батареи, которые использовались в течение длительного периода времени или восстанавливались, следует проверять после каждых пяти зарядок. При правильном обслуживании новые батареи можно проверять каждые десять зарядок в течение первых нескольких лет использования. Чтобы проверить уровень воды, откройте аккумулятор и осмотрите элементы аккумулятора. Как упоминалось во втором шаге, они должны быть примерно на четверть дюйма выше защитного элемента. Если уровень слишком низкий, долейте аккумулятор.4. КАКУЮ ВОДУ ВЫ ЗАЛИВАЕТЕ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА?
Один из наиболее частых вопросов, которые мы слышим относительно батарей, — «Какую воду вы заливаете в батарею?» Предпочтительна вода, не содержащая примесей, с показателем от 5 до 7 по шкале PH.Вода из аккумуляторной батареи вилочного погрузчика всегда должна быть чистой и чистой. Использование воды, содержащей даже небольшое количество примесей, например обычной водопроводной воды, может привести к повреждению аккумулятора из-за химического и минерального состава воды.Правильное обслуживание аккумуляторной батареи вилочного электрического погрузчика имеет важное значение для поддержания максимальной эффективности и долговечности аккумуляторов.