Восстановление ni mh аккумулятора: Ошибка 404. Страница с указанным адресом не существует. — magazinakb.ru

Содержание

батарею 18 вольт, литиевый, никель-кадмиевые

Виды батарей и их отличия

Источник питания для ручного инструмента должен обеспечить его энергией хотя бы на полчаса работы при умеренной нагрузке или 10 минут при полной. И при этом достаточно быстро восстанавливать свой заряд. Без выполнения этих условий инструмент теряет весь коммерческий смысл, его просто не будут покупать. Обычно мощность шуруповерта варьируется в пределах 80-160 Вт.

Из всех видов батарей, которые выпускает промышленность, по этим критериям подходит только три вида:

Ni-Cd – никель-кадмиевый;
Ni-MH – никель-металлгидридный;
Li-ion – литий-ионный.

Никель-кадмиевый появился раньше всех остальных и показал хорошие эксплуатационные свойства. Такой аккумулятор имеет напряжение 1.35 В … 1.0 В. Здесь и дальше мы обозначаем первым номинальное напряжение, а последним – напряжение в конце разрядного цикла. Ni-Cd имеют число циклов заряд/разряд, лежащее в пределах 100 – 900, это зависит от качества материалов и режима работы. Для Ni-Cd также характерно очень низкое внутреннее сопротивление, они почти не греются при зарядке, долго хранятся.

Недостатки:

«эффект памяти» мешающий в эксплуатации.
Токсичность кадмия, это сильный канцероген.

Еще один вид: никель-металлгидридный аккумулятор. Эти аккумуляторы были предложены в качестве замены Ni-Cd. Обоснованием служили недостатки традиционных аккумуляторов с кадмием. В теории Ni-MH хорош: имеет большую энергоемкость (до 300 Вт*ч/кг), не подвержен эффекту памяти. Напряжение 1.25 В … 1.1 В, число циклов заряда 300-800. Ni-MH старого типа за год хранения полностью саморазряжаются. Хранить их рекомендуется при небольшой температуре, от 0 до 20 градусов Цельсия. Аккумуляторы нового типа LSD Ni-MH (Low Self-Discharge), как показывает их название, имеют малый саморазряд и меньше греются при зарядке.

Недостатки: Ni-MH батарей является 10% разряд в течение первых суток, и значительное выделение тепла при зарядке.

Li-ion аккумуляторы имеют напряжение 3.7 В … 2.5 В, но в действительности с ним немного сложнее, все зависит от режима использования батареи. Число циклов заряда примерно 600, но это при условии, что от батареи забирают не более 20% емкости. Литий-ионные батареи очень не любят глубокого разряда. От этого они быстро выходят из строя. Внутреннее сопротивление Li-ion очень мало, 5 … 15 миллиОм. Саморазряд около 1,6% в месяц при полном заряде и отсутствии нагрузки.

Недостатки: высокая стоимость, ограниченный срок хранения, не зависящий от использования. Опасность взрыва и пожара при неправильном обращении.

Как Продлить Срок Службы Аккумулятора Шуруповерта

Как вернуть аккумулятор шуруповерта и его емкость? Есть ли возможность вернуть аккумулятор шуруповерта

Шуруповерт является необходимым в хозяйстве инвентарем, однако приходит время и его источник энергии. аккумулятор перестает работать. Модели повсевременно изменяются и отыскать подходящую батарею иногда не удается. Но, конечно на сто процентов ее вернуть или продлить срок

службы на 2-3 года. Что же на самом деле, как отремонтировать аккумулятор шуруповерта, ведает реальная статья.

Содержание

Разборка аккумулятора

Решая вопрос о том, есть ли возможность вернуть аккумулятор шуруповерта, нужно, сначала, разобраться, как извлечь с его применением элементы. Батарея располагается в пластмассовом корпусе из 2-ух половин. Поначалу нужно отвернуть соединительные винты. Если соединение делается клеем, то придется повозиться с отверткой либо стамеской. Разбирать следует аккуратненько, чтоб позже вы могли заклеить корпус и снова.

Снутри располагаются элементы, соединенные поочередно. В неких конструкциях применяется параллельно-последовательное соединение.

Замена элементов

Решая вопрос что, как вернуть аккумулятор шуруповерта, нужно, сначала, выявить неисправные банки, которые портят его работу. Если батарея села, ее нужно зарядить, а далее проверить напряжение на всех элементах. Оно не должно отличаться от номинального уже чем на 10 %.

Ремонт состоит в том, как вернуть емкость аккума шуруповерта в результате. На ее поверхность оказывает влияние исправность каждого элемента. Он должен владеть данной емкостью, под занят понимается способность питать присоединенную к нему нагрузку. Иногда лучше поменять сломавшиеся элементы, которые стремительно разряжаются. Их есть вариант найти по поражению коррозией как еще его называют присутствию по соответствующих следов электролита. Один либо два элемента будут суровой помехой в работах всей линейки.

Если батарея применяется более 3-х лет, то неисправными будут большая часть частей. Здесь лучше поменять их нашему клиенту остается. Принципиально, чтоб они подходили по напряжению и размерам. Цена аккумов, собранных раздельно, ниже, чем новых в сборе.

Исправность каждой банки инспектируют по величине внутреннего сопротивления, которая обязана быть около 0,06 Ом. Для этой цели к ней подключают нагрузку (резистор на 5-10 Ом) и в этом случае определяют ток и напряжение. Комфортно использовать низковольтные лампы накаливания. Измерения создают с 2-мя различными сопротивлениями, составляющими соответственно 30 % и 70 % от допустимой нагрузки. Из 1-го напряжения вычитается 2-е, а из 2-го тока — 1-й. Потом результаты вычитания делятся и, согласно с законом Ома, мы находим внутреннее сопротивление аккума.

READ Как Разогнать Аккумулятор Шуруповерта

Батарея нередко продается в комплекте с запасной. Из 2-ух конечно собрать одну и еще останутся банки в припасе. Их лучше где-нибудь использовать в роли источников питания, к примеру, для фонарика с авто лампой.

После диагностики прошедшие проверку элементы собираются в линейку. Подобранный набор нужно спаять в прежнем порядке. Корпус банки имеет отрицательную полярность, а средняя шина — положительную. Потом, без сборки аккума, следует подключить к нему зарядное устройство. При всем этом нужно держать под контролем температуру частей. Если они исправны, то сильного перегрева не бывает. По истечении времени зарядки, также через день на каждом элементе следует замерить напряжение. Если какой-нибудь аккумулятор «садится» весьма на 10 %, его требуется поменять новым. Если батарея пройдет тест, есть вариант собрать ее корпус совсем. Винты крепления вворачиваются на место соответственно размерам, в качестве клея используют ацетат-акрилат («Супер-клей»). При грамотном подборе частей батарея будет служить как новенькая. После зарядки ее следует подвергнуть насыщенной тренировке, создав критическую нагрузку шуруповерту, пока он не разрядится. Такие циклы следует повторить еще Дважды, а дальше — по 1 разу в квартал.

Восстановление банок

Не прошедшие проверку батареи не стоит торопиться выкидывать. Основной предпосылкой их выхода из строя является испарение воды через уплотнительную резинку, расположенную меж корпусом и средней шиной. Когда у него полный «нуль», аккумулятор краткосрочно заряжают импульсной подачей напряжения 12 В через сопротивление 40-50 Ом. При всем этом следует держать под контролем, чтоб корпус не перегревался. Если после чего у него как и раньше не будет напряжения, банку конечно выкидывать.

Как продлить срок службы Ni Cd и Ni Mh аккумулятора

Как продлить срок службы

Ni Cd и Ni Mh
аккумулятора Как продлить срок службы
Ni Cd и Ni Mh
аккумулятора
.

Шуруповерт. Как увеличить срок службы аккумулятора.

Как увеличить срок службы аккумулятора

. Как правильно разряжать и заряжать
аккумулятор
. Что случится с.

READ Можно Ли Работать Перфоратором В Праздничные Дни

Чтобы восстановить электролит, некоторые умельцы в боковой выемке всех аккумуляторов батареи высверливают мини-отверстия под иглу шприца. Затем банки наполняются дистиллированной водой. После аккумуляторы должны полежать в течение суток. Батарею потом «тренируют», заряжают и проверяют напряжение на каждом элементе. Отверстия заделываются силиконом.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

Аккумуляторы внутри все на вид похожи. Они состоят из последовательно спаянных банок. В результате получается суммарное напряжение батареи на выходных контактах. Элементы применяют следующих видов:

Ni-Cd (никель-кадмиевые, U=1,2 В).
Ni-MH (никель-металл-гидритный, U=1,2 В).
Li-Ion (литий-ионный, U=3,6В).

Аккумулятор шуруповерта Интерскол

Шуруповерт Интерскол является одним из самых популярных, благодаря своей универсальности. Кроме главной функции он также может служить дрелью.

Аккумуляторы в нем могут быть любыми из всех распространенных. Никель-кадмиевые и металл-гидритные используются чаще, как более дешевые и достаточно мощные. Чтобы они надежно работали, их следует до конца разряжать и заряжать, чтобы в полной мере использовать заряд. В противном случае, срок службы оборудования значительно снижается. Обратимая потеря емкости элемента при неполной разрядке и зарядке называется эффектом памяти.

Литий-ионные аккумуляторы этим недостатком не обладают, но имеют гораздо большую цену. Во время работы, когда каждая минута на счету, часто требуется небольшая подзарядка, чтобы поддержать требуемую мощность шуруповерта. Здесь подобные батареи незаменимы, поскольку их емкость можно быстро восстанавливать.

Батарею шуруповерта Интерскол покупатель выбирает самостоятельно, в зависимости от предпочтений, возможностей и требуемой работы. В большинстве случаев используют никель-кадмиевые аккумуляторы.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Интерскол, если он длительное время не использовался? При эксплуатации надо стараться, чтобы падения напряжения до ноля не было. Для банки на 1,2 В разряд производится до 0,9 В. Если при длительном хранении она полностью разрядилась, то зарядное устройство может ее не «увидеть». Надо «толкнуть» батарею другим, более мощным источником тока, чтобы на ней появилось небольшое напряжение. После этого можно ее подключать к штатному зарядному устройству.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Макита

Перед тем, как восстановить аккумулятор шуруповерта Макита, сначала надо разобрать его корпус. Он состоит из 2-х половинок, соединенных клеем. Если аккуратно обстучать корпус батареи резиновым молотком, клей отстанет. В некоторых местах могут возникнуть проблемы с разборкой. Там может понадобиться дополнительный ручной инструмент. Далее следует разъединить половинки корпуса, придерживая отверткой клеммы.

По рабочим характеристикам дрель-шуруповерт Макита приближается к сетевому инструменту. Автономное питание обеспечивают 2 сменных Li-Ion аккумулятора. Компьютерная технология зарядки позволяет их восстанавливать всего за 22 мин. При этом срок службы батарей значительно увеличен.

READ Переделка батареи шуруповерта 18 вольт

Неисправные банки надо заменить аналогичными новыми моделями. Если их сложно найти в продаже, придется из двух аккумуляторов собрать один. Заводская сварка может быть контактной, а при ремонте придется создать соединение пайкой.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Bosch

Шуруповерты Bosch прекрасно подходят для непрофессионального применения. В них установлены аккумуляторы с Ni-Cd элементами. Они выдерживают большие токи нагрузки, но быстро саморазряжаются (за 3-4 недели). Не реже 1 раза в месяц их надо восстанавливать, чтобы не вышли из строя. Кроме того, в процессе эксплуатации происходит разбалансировка элементов и со временем теряется емкость.

Одним из способов восстановления является разборка корпуса и «тренировка» отдельно каждого элемента. Если это мало помогает, некоторые из них придется заменить. Тогда батарея прослужит еще долго.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Hitachi? Оба Ni-Cd аккумулятора необходимо зарядить, после чего их следует разобрать и замерить напряжение на каждой банке с нагрузкой 1,5 Ом. Элементы, показывающие меньшее напряжение, можно выбросить, а из целых собрать одну качественную батарею. Всего 1 или 2 банки могут портить впечатление от аккумулятора. Как восстановить аккумулятор шуруповерта Хитачи, а также всех других моделей, зависит, прежде всего, от типа элементов, установленных в них.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Aeg

В комплекте с шуруповертом продаются 2 аккумулятора на Li-Ion элементах. Если один из них не заряжается, это еще не говорит о его неисправности. Вполне возможно, что он слишком сильно разряжен. Для этого можно попытаться «потренировать» аккумулятор подачей на него импульсного напряжения, а затем поставить на зарядку. Самым простым способом является подключение на несколько секунд к заряженной батарее.

После того, как восстановить аккумулятор шуруповерта Aeg вышеуказанным способом не удалось, его корпус следует разобрать и проверить каждую банку.

Заключение

Источник

Диагностика неисправностей АКБ

Подозревать неисправность батареи шуруповерта или проводить ее восстановление нужно не сразу, а сначала попробовать заменить ее на вторую из комплекта, прежде зарядив ее как следует. Если шуруповерт вращается плохо, то это может быть вызвано поломками в его механике (мотор или редуктор). В случае сомнений нужно заменить блок питания, если есть такая возможность. Если все указывает на аккумулятор, то тогда можно приступать к его диагностике и восстановлению.

Прежде всего нужно выяснить тип батареи. Это написано на ее корпусе и от этого зависит возможность восстановления. Также должно быть указано номинальное напряжение. Оно обычно лежит в пределах 14 … 19 В. Затем, не разбирая корпус блока аккумуляторов, проводят его проверку. Для этого можно использовать два метода:

Проверка мультиметром;
Проверка нагрузкой.

Метод мультиметра

Мультиметр может быть использован в двух режимах: измерения напряжения и измерения тока. Если есть два прибора, то это еще лучше, не потребуется делать лишних переключений.

Схема измерений показана ниже:

Один мультиметр переключается в режим измерения напряжения (вольтметр), другой – в режим измерения тока (амперметр). Если прибор только один, то вместо амперметра придется использовать просто провод. Провода от аккумулятора к вольтметру могут быть тонкими, а провода от источника питания к батарее – потолще, но не стоит слишком увлекаться, в конце-концов для всей цепи подойдут провода 0.5 сечением мм.кв.

Если напряжение на батарее в норме, но ток заряда мал, значительно меньше одного ампера, то для Ni-Cd аккумулятора это может означать неисправность одного из элементов батареи. Восстановление аккумулятора шуруповерта здесь отменяется, нужен ремонт. Для Li-ion это означает, что либо он в норме, либо также неисправность одного из элементов.

Восстановление АКБ путем замены нескольких элементов

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Читать также: Предусилитель для динамического микрофона своими руками

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

Как восстановить аккумулятор?

Есть несколько способов добиться нормальной работы аккумулятора и реанимировать его в домашних условиях. Во-первых, это восстановление нормального зарядно-разрядного цикла. Также можно, в случае неудачи, вскрыть в качестве крайней меры корпус батареи и исследовать индивидуальное состояние элементов. В некоторых случаях это позволяет полностью отремонтировать батарею (если есть аналогичные для замены).

Устраняем эффект памяти

Этот способ восстановления применим к никель-кадмиевым батареям. Выполнить его очень просто. Сначала батарея разряжается полностью шуруповертом или другой нагрузкой, например, лампами или сопротивлением. Затем производится ее полный заряд. И так нужно сделать несколько раз. Если других дефектов у аккумулятора нет, то он полностью восстановится. Восстанавливать таким образом литий-ионные батареи нет смысла.

Есть способы «восстановления» асимметричным током, когда импульс зарядного тока больше, а следующий за ним промежуток разряда меньше, так что разница оказывается положительной. Этот способ неправильный, он не учитывает того, что химические процессы протекают гораздо медленнее. Еще более диким является способ восстановления импульсами большого тока. Не следует их использовать.

Долив дистиллированной воды в никель-кадмиевые аккумуляторы

Одна из наиболее частых проблем Ni-Cd батарей – испарение дистиллированной воды. Чаще всего происходит в случае перегрева аккумулятора. Чтобы решить проблему, необходимо:

Разобрать аккумулятор.
Внутри будут находиться небольшие батарейки (примерно 14 штук, в зависимости от модели шуруповерта). С помощью мультиметра нужно найти вышедшую из строя часть. Напряжение на рабочей «бочке» будет находиться в диапазоне от 1 до 1.3 вольт. Все что ниже этой отметки – требует ремонта.
Неисправные элементы аккуратно достаются. Пластинки, которыми они крепятся к другим батареям, потом пригодятся для сборки.
С боку, ближе к верхней или нижней части батареи есть изгиб, где необходимо сделать отверстие, диаметром не более 1 мм. Просверлить нужно только стенку, без углубления внутрь.
Теперь пригодится шприц с иголкой и дистиллированная вода (ни в коем случае не обычная вода из-под крана). Шприц вставляется в проделанное отверстие, и батарейка заполняется до краев. Желательно, чтобы сутки она простояла в таком состоянии.
Прибором, для заряда никель-кадмиевых батарей (подойдет IMAX) производится зарядка, после чего аккумулятору необходимо дать полежать еще неделю.
По прошествии 7 дней проверяют, не упало ли напряжение. Если все хорошо – необходимо заделать отверстия с помощью силикона или паяльника.
Далее батареи собираются в обратной последовательности и помещаются в корпус аккумулятора. Для спайки применяется точечная сварка или обычный паяльник.
После проверки работоспособности аккумулятор полностью разряжают под небольшими нагрузками и снова заряжают не менее трех раз.

Читать также: Подрез сварного шва это

Восстановление аккумуляторов

Процент восстановленных аккумуляторов при использовании контролируемых циклов разряда/заряда зависит от типа электрохимической системы, количества уже отработанных циклов, метода обслуживания и возраста аккумулятора.

NiCD Наилучшие результаты достигаются при восстановлении NiCD аккумуляторов. Обычно от 60% до 70% отвергнутых NiCD аккумуляторов может быть восстановлено для полноценной эксплуатации при использовании тренировочных циклов и восстановительных методов, заложенных в анализатор аккумуляторов. Однако не все аккумуляторы одинаково хорошо откликаются на тренировочные и восстановительные циклы. Старые могут показать низкие и непоследовательные (противоречивые) значения емкости после обслуживания, другие становятся еще хуже с каждым новым циклом. Такие результаты указывают на нестабильность аккумулятора, и подобные аккумуляторы должны быть заменены. Аналогия может быть проведена со старым человеком, для которого тренировки вредны. Некоторые старые аккумуляторы после проведения обслуживания достаточно близко возвращаются к первоначальной емкости. При этом следует принять во внимание возможность наличия у них высокого саморазряда. Если есть сомнение, проведите испытание на саморазряд.

NiMH Процент восстановления NiMH аккумуляторов по статистике оценивается примерно в 40%. Более низкое значение обусловлено, частично, из–за сокращенного числа циклов разряда/заряда NiMH аккумуляторов по сравнению с NiCD. Что касется практики сервисного центра корпорации Sentosa, процент восстановления NiMH аккумуляторов реально очень низок. Возможно вся причина этого заключается в том, что попадают они на восстановление уже безнадежно испорченными. Если бы аккумуляторы проходили периодическое обслуживание, то возможно процент восстановленных был бы близок к 40%.

SLA Процент восстановления SLA аккумуляторов мал и составляет около 15%. В отличие от основанных на никеле аккумуляторов, восстановление SLA аккумуляторов не базируется на разрушении кристаллических образований, а скорее на восстановлении химического процесса. Причиной низкого значения емкости SLA аккумуляторов является их длительное хранение в разряженном состоянии и недостаточном заряде.

Li-ION Уменьшение емкости Li-ion аккумуляторов складывается из восстанавливаемых и невосстанавливаемых потерь. Оптимальные способы восстановления восстанавливаемых потерь будут, вероятно, разработаны в ближайшем будущем. В настоящее время надежных методов восстановления этих аккумуляторов нет.

Ремонт пальчиковых аккумуляторов. Источники питания (прочие полезные конструкции). Восстановление с помощью резистора и «родного» ЗУ

Ni─MH аккумуляторы рекламируются производителями, как батареи с большой энергоёмкостью, устойчивые к холоду, и лишённые недостатков кадмиевых. Действительно, этот тип батарей не имеет в своём составе такого вредного вещества, как кадмий. Производство и переработка Ni─MH аккумуляторов не имеют тех сложностей, что для Ni─Cd. Но некоторые недостатки кадмиевых батарей у них остались. К примеру, сохранился «эффект памяти». Да и вообще, Ni─MH очень чувствительны к режимам зарядки и разрядки. Для заряда никель─металлогидридных аккумуляторов требуются продвинутые устройства. Кроме того, чтобы продлить срок службы таких элементов, нужно их периодически восстанавливать. Поговорим о том, как это можно сделать.

Несмотря на преимущества никель─металлогидридных аккумуляторов перед никель─кадмиевыми, у них имеется ряд недостатков. И их нужно учитывать при эксплуатации.

Для начала нужно отметить, что дороже Ni─Cd. Правда, технологии не стоят на месте и цена этих типов батарей постепенно сравнивается. Речь в этом случае ведётся об аккумуляторах распространённого форм-фактора АА («пальчиковые») и ААА («мизинчиковые»). имеют более выраженный «эффект памяти», но, тем не менее, никель─металлогидридные батареи то же сталкиваются с этой проблемой.

Никель─металлогидридные аккумуляторные батареи имеют меньшее количество циклов заряд-разряд. Первые ухудшения их эксплуатационных характеристик наблюдаются уже после 200─300 циклов заряд-разряд. Этот тип аккумуляторов имеет больший саморазряд по сравнению с Ni─Cd батарейками (примерно в 1,5 раза).

Стоит отметить и ещё один момент. Никель─металлогидридные батарейки могут отдавать большой ток, но не рекомендуется при разряде устанавливать значения, больше 0,5*С. Это приводит к значительному сокращению числа циклов заряд-разряд и уменьшению срока службы. Пока там, где требуются высокие разрядные токи, по-прежнему используются Ni─Cd аккумуляторы.

Не забывайте о том, что зарядное устройство для Ni─MH аккумуляторов будет без проблем работать с никель─кадмиевыми, но не наоборот.

Зарядка никель─металлогидридных аккумуляторов

Зарядка никель─металлогидридных аккумуляторов бывает капельная и быстрая. Капельная зарядка не рекомендуется производителями из-за того, что при ней возникает сложность с определением прекращения подачи тока на аккумулятор. В результате может идти сильный перезаряд и деградация аккумуляторов. Как правило, заряд Ni─MH аккумуляторов выполняется при помощи быстрого или ускоренного варианта зарядки. При этом КПД зарядки выше, чем при капельной. Ток заряда в этом случае ставится 0,5─1С.

Из-за «эффект памяти» никель─металлогидридные элементы могут терять значительную часть своей ёмкости. Он проявляется меньше, чем в никель─кадмиевых, но все равно присутствует. Эффект памяти проявляется при многократных циклах неполного разряда и последующего заряда. В результате такой эксплуатации аккумулятор «запоминает» всё меньшую нижнюю границу разряда, из-за чего уменьшается ёмкость. Часть активной массы аккумуляторной батареи выпадает из процесса.

Для устранения этого эффекта рекомендуется регулярно проводить восстановление или тренировку аккумуляторов. Для этого зарядным устройством или лампочкой проводится разрядка батареи до 0,8─1 вольта, а затем полный процесс зарядки. Если аккумулятор не проходил восстановление длительное время, то рекомендуется сделать несколько таких циклов. Рекомендуемая периодичность такой тренировки – раз в месяц.

Производители Ni─MH аккумуляторов заявляют, что «эффект памяти» отнимает около 5 процентов ёмкости. Восстановление такого количества ёмкости в результате тренировки вполне реально. В принципе, это можно измерить, разрядив полностью заряженный аккумулятор. Для этого нужно будет засечь время разрядки и умножить его на ток разряда. Это и будет ёмкость, которую нужно сравнить с номиналом. Некоторые устройства, например, проводят измерения в автоматическом режиме.

Важным моментом при восстановлении Ni─MH аккумуляторов является наличие у зарядного устройства функции разряда батареи с контролем по минимальному напряжению. Это нужно для того, чтобы не допустить глубокого разряда аккумулятора при восстановлении (ниже 0,8─1 вольта). Это незаменимо для тех случаев, когда вам неизвестна начальная степень заряда батарейки, и прикинуть примерное время разряда не представляется возможным.

Когда вы не знаете степень заряженности аккумуляторной батареи, разряжать лампочкой или другим сопротивлением его нужно под постоянным контролем напряжения. Иначе такое восстановление аккумуляторной батареи кончится её глубоким разрядом. Если вы делаете восстановление целой батареи, последовательно соединённых элементов, то сначала лучше провести их полную зарядку для выравнивания степени заряженности.

Вообще, по восстановлению никель─металлогидридных аккумуляторных батарей нужно отметить следующий момент. Если батарейка уже отработала несколько лет, то подобное восстановление полным разрядом и зарядом может оказаться бесполезным. Такое восстановление полезно в качестве периодической профилактики в процессе эксплуатации батареи. Дело в том, что в процессе эксплуатации Ni─MH аккумуляторов параллельно с возникновением «эффекта памяти» происходит изменение состава и объёма электролита. Для никель─кадмиевых батарей есть примеры восстановления с помощью доливки в элементы дистиллированной воды. Об этом говорилось в статье о .

Также хотелось бы отметить, что лучше всего проводить восстановление элементов по отдельности, а не всей аккумуляторной батареи целиком.

Современные аккумуляторные батареи остаются одной из самых больших проблем как для производителей, так и для потребителей. И дело тут не столько в потенциальном риске возгорания, а в постепенном истощении самого источника питания. Потому не стоит удивляться тому, что при каждодневной зарядке аккумуляторы выдерживают год-два активной эксплуатации, после чего их ёмкость катастрофически падает и пользоваться любимым гаджетом становится проблематично. Полностью реанимировать усопшую батарею нельзя, но продлить период активного использования, пока вы заняты поиском замены, можно. Об этом мы сегодня и поговорим.

Приводимые ниже рекомендации рассчитаны на технически подготовленного пользователя, потому, если вы не знаете, с какой стороны подойти к паяльнику, лучше либо обратиться к услугам сервисного центра, либо сразу отправиться в магазин за новым аккумулятором.

Способ №1

Он сможет помочь в тех случаях, когда из-за длительной работы внутри начинают скапливаться газы, вследствие чего батарея вздувается и плохо держит заряд.

Необходимые инструменты и материалы: паяльник, немного эпоксидной смолы, тонкая игла, плоский тяжёлый предмет для выравнивания.

Максимально аккуратно разъединяем корпус батареи от верхнего блока с датчиком.

Отделяем электронный датчик.

Помните, что с повреждённой начинкой реанимировать аккумулятор уже будет невозможно.

Самый ответственный момент. Кладём аккумулятор на стол и прижимаем его прессом. Имейте в виду: чрезмерное усилие может привести аккумулятор в негодность, а его недостаток, наоборот, не приведёт к желаемому результату. Также категорически не рекомендуется использовать при ремонте тиски или аналогичные по назначению устройства.

Когда всё будет готово, капните эпоксидной смолой на отверстие и припаяйте датчик.

Способ №2

Реанимировать батарею со значительно уменьшенным ресурсом он не в состоянии, но немного продлить ей жизнь может. На многое рассчитывать не стоит, но обеспечить питания современного смартфона, пока вы будете подыскивать замену, реанимированный аккумулятор сможет.

Необходимые инструменты и материалы: любой блок питания (5–12 В, ток не менее 0,1 А), вольтметр или тестер для контроля напряжения, резистор (мощность не менее 500 мВт, сопротивление от 330 до 1000 Ом).

Если у вас нет запасного блока питания, подойдёт практически любой комплектный от активного сетевого оборудования (свитчи, роутеры, модемы). Предварительно следует убедиться в том, что параметры выдаваемого им тока соответствуют необходимым.

Освобождаем контакты блока питания и соединяем их с севшим аккумулятором: «минус» БП с «минусом» батареи, а в «плюсовую» линию добавляем резистор. Обязательно проконтролируйте правильную полярность подключения с помощью мультиметра.

Когда все будет сделано, подключите блок питания в сеть. Время процедуры – не более 2–3 минут. Если есть возможность, контролируйте процесс с помощью тестера: максимально допустимое напряжение – не более 3,3 В.

Несколько важных замечаний

Не оставляйте проблемный аккумулятор на время ремонта без присмотра. Случаи спонтанного возгорания – это не теория, а суровая реальность.

Периодически проверяйте температуру «клиента» выносной термопарой, электронным термометром или просто рукой. Если поверхность кажется вам горячей, а не просто тёплой, немедленно прекращает ремонт.

Не следует использовать чрезмерные токи зарядки. Максимум, что вы можете себе позволить, – 50 мАч. Рассчитывается этот параметр следующим образом: напряжение питания БП разделить на ёмкость резистора. К примеру, если первый параметр равен 12 В, а второй – 500 Ом, то ток зарядки будет равен 24 мАч.

Вместо резистора можно использовать стандартный 80-мм компьютерный вентилятор.

Во избежание спонтанного возгорания также рекомендуется контролировать первоначальную зарядку восстановленного аккумулятора.

Способ №3

Методика спорная и сомнительная, но, по отзывам на специализированных форумах, некоторым пользователям она помогает, потому ответственность за возможные негативные последствия лежит на вас.

Необходимые инструменты и материалы: работающий холодильник.

Батарею, которая не подаёт признаков жизни, извлеките из смартфона и положите полиэтиленовый пакет, который следует положить в морозилку на 20–30 минут.

Вытащите её из устройства, дайте прогреться до комнатной температуры, после чего заряжайте обычным образом.

Способ №4

Безобидная, но малоэффективная методика реанимации. Но если вам кажется, что аккумулятор в смартфоне окончательно вышел из строя, то почему бы не попробовать?

Необходимые инструменты и материалы: смартфон со стандартным зарядным устройством.

Доводите аккумулятор до полного разряда (когда телефон уже не включается). В этом может помочь любая ресурсоёмкая игра или утилита AnTuTu .

Полностью заряжаете батарею до отметки 100%.

Повторить пункты 1 и 2 несколько раз.

Способ №5

Почти все профессиональные электрики посчитают приводимый ниже порядок действия святотатством, но многим пользователям старых аккумуляторов он помог.

Необходимые инструменты и материалы: бритвенное лезвие, тонкая отвёртка, клей «момент».

Извлекаем батарею из телефона.

Отклеиваем наклейку с техническими характеристиками.

Максимально срезаем верхнюю пластиковую крышку, за которой скрывается управляющая электроника.

Находим главные контакты.

На мгновение замыкаем их любым металлическим предметом.

Приклеиваем верхнюю крышку и даём ей подсохнуть.

Ещё раз напоминаем, что ни один из приведённых способов реанимации не гарантирует 100%-го результата, а вся ответственность целиком и полностью ложиться на ваши плечи. Но если аккумулятор отключился окончательно, а покупка нового откладывается на несколько дней, попробовать стоит. Но если вы редко берёте в руки паяльник и считаете себя гуманитарием, лучше обратиться за помощью к разбирающемуся в теме приятелю.

Видеоинструкция

Пальчиковые батарейки незаменимая вещь в бытовой технике. Автономные источники питания используются везде — в разнообразных плеерах, часах, пультах дистанционного управления и так далее. Как право дешевые цинковые (мангановые) или как их называют в народе — гальванические элементы питания очень быстро выходят из строя. Хотя у них есть и большой плюс — малый (по сравнению с аккумуляторами) саморазряд. Есть некоторые типы батареек, у которых очень долгий срок службы, из известных можно назвать дюраселл и энерджайзер.

Эти брендовые батарейки давно закрепили свое место на рынке, за высокое качество и очень долгий срок службы, ток таких батареек в несколько раз превышает ток обыкновенных гальванических элементов питания. Но приходит время когда и они и их уже нужно выбрасывать.

Однако с этим не нужно торопится, они еще могут долго вам послужить верой и правдой. Сейчас мы рассмотрим вопрос — как такую батарейку. В интернете долгое время пытался найти способы зарядки таких батареек, но только потратив время впустую решил разработать свой метод. Отзывы на разнообразных форумах о зарядке алкалайновых батарей были огорчающими — все уверенно твердили, что при зарядке батарейка взорвется, нужно заряжать малым током, да и тогда заряд не будет держать долго. Одним словом восстановить их не выйдет и нужно просто выбрасывать. И тогда было решено: зачем же их заряжать? лучше реставрировать! Как известно, в любом аккумуляторе или батарейке должен присутствовать электролит, и причиной непригодности батареек является банальная потеря емкости, а как вернуть эту емкость? Есть ответ!

Берем батарейку и при помощи острого предмета снимаем ее заднюю часть. Там вы обнаружите металлический стержень (обычно из меди или латуни). Батарейки называются алкалаиновыми, поскольку в нем электролитом служит алкалиновый раствор (щелочь). Несколько капель щелочной кислоты при помощи шприца капаем в батарейку и сразу же вставляем стержень.

После этого батарейку нужно подогреть в течении минуты. Затем ее нужно резко охладить держа примерно час в морозилке. Затем вынимаем ее оттуда и держим в руке для того, чтобы опять чуть-чуть подогреть (можно поставить на слабую печку). На фотографиях видно результат реанимации батарейки. Вначале напряжение батарейки было равно почти нулю. После мы получаем полноценную батарейку, но с напряжением 1,2-1,3 вольта (напряжение никельевых батареек).

При этом у батарейки достаточно большей ток — до 1 ампера! Реанимированную батарейку можно использовать везде. Батарейка стала как новая и заметьте — ее заряжать не нужно! Такой процесс восстановления можно повторить 5-7 раз, а после этого можете смело выбрасывать батарейку, поскольку она уже отдала все, что смогла! На этом и завершаем нашу беседу,

Обсудить статью КАК ВОССТАНОВИТЬ БАТАРЕЙКУ

Однако с этим не нужно торопится, они еще могут долго вам послужить верой и правдой. Сейчас мы рассмотрим вопрос — как восстановить такую батарейку. В интернете долгое время пытался найти способы зарядки таких батареек, но только потратив время впустую решил разработать свой метод. Отзывы на разнообразных форумах о зарядке алкалайновых батарей были огорчающими — все уверенно твердили, что при зарядке батарейка взорвется, нужно заряжать малым током, да и тогда заряд не будет держать долго. Одним словом восстановить их не выйдет и нужно просто выбрасывать. И тогда было решено: зачем же их заряжать? лучше реставрировать! Как известно, в любом аккумуляторе или батарейке должен присутствовать электролит, и причиной непригодности батареек является банальная потеря емкости, а как вернуть эту емкость? Есть ответ!

После этого батарейку нужно подогреть в течении минуты. Затем ее нужно резко охладить держа примерно час в морозилке. Затем вынимаем ее оттуда и держим в руке для того, чтобы опять чуть-чуть подогреть (можно поставить на слабую печку). На фотографиях видно результат реанимации батарейки. Вначале напряжение батарейки было равно почти нулю. После восстановления мы получаем полноценную батарейку, но с напряжением 1,2-1,3 вольта (напряжение никельевых батареек).

Купил на Али кучку держателей для аккумуляторов (или просто батареек) формата АА… Вещь бывает нужна в хозяйстве, тем более, если собираешь или ремонтируешь какие-либо электронные приборы или гаджеты. Собственно больше то и писать о них было бы нечего (ну только оценить сопротивление контактов, померить длину проводков и оценить на зуб и глаз пластмассу — что будет в обзоре), но наткнулся на одну статью в интернете и родилась идея проверить, можно ли восстановить емкость отработавших свой срок NiCd и NiMh аккумуляторов, которых накопилось в хозяйстве, и выбросить их просто на свалку рука не поднимается, т.к такие элементы нужно сдавать на утилизацию… Что из этого получилось, и вообще получилось ли… Можно узнать прочитав обзор…
Внимание — много фото, трафик!!!

Вот собственно, сама статья, которую я упоминал в оглавлении обзора…

Начал искать еще информацию про восстановление утративших емкость NiCd и NiMh АКБ и поиск привел меня на занимательную статью на английском, которую вы сможете прочитать пройдя по ссылке: Не знающие английский могут воспользоваться возможностями автоматического перевода на русский системой Google. Из статьи я вынес главное, что элементы NiCd и NiMh имеют память (у NiCd это очень выражено, у NiMh менее выражено, но все же эффект имеет место), и что бы продлить жизнь им, необходимо разряжать, до определенного напряжения перед зарядкой.

Наверное многие знают об этом, что производитель рекомендует разряжать аккумуляторы до остаточного напряжения 0.9-1В, а только потом ставить на зарядку. Но часто это игнорируется и со временем элементы теряют емкость, в них образуются кристаллы солей кадмия и никеля. И что бы их, хотя бы частично, разбить, нужно разряжать аккумуляторы небольшим током до остаточного напряжения 0.4-0.5В…

Кстати, немного о том, как устроен аккумулятор: Основу любого аккумулятора составляют положительный и отрицательный электроды. Разберем на основе NiCd аккумулятора. Положительный электрод (катод) содержит гидрооксид никеля NiOOH с графитовым порошком (5-8%), а отрицательный (анод) — металлический кадмий Cd в виде порошка.

Аккумуляторы этого типа часто называют рулонными, так как электроды скатаны в цилиндр (рулон) вместе с разделяющим слоем, помещены в металлический корпус и залиты электролитом. Разделитель (сепаратор), увлажненный электролитом, изолирует пластины друг от друга. Он изготавливается из нетканого материала, который должен быть устойчив к воздействию щелочи. Электролитом чаще всего выступает гидрооксид калия KOH с добавкой гидроксида лития LiOH, способствующего образованию никелатов лития и увеличения емкости на 20%.

Никель-металлогидридные аккумуляторы по своей конструкции являются аналогами никель-кадмиевых аккумуляторов, а по электрохимическим процессам — никель-водородных аккумуляторов. Удельная энергия Ni-MH-аккумулятора значительно выше удельной энергии Ni-Cd- и Ni-Н2-аккумуляторов
Аккумулятор NiMh (Никель-металлогидридный), устроен почти так же как NiCd:

Положительный и отрицательный электроды, разделенные сепаратором, свернуты в виде рулона, который вставлен в корпус и закрыт герметизирующей крышкой с прокладкой. Крышка имеет предохранительный клапан, срабатывающий при давлении 2-4 МПа в случае сбоя при эксплуатации аккумулятора.

Вооружившись знаниями, я решил попробовать собрать нечто подобное как в статье «Автоматическая разряжалка», и на практике проверить поможет это или нет, восстановить, хотя бы частично, утратившие емкость аккумуляторы… Собрал такое тестовое устройство по схеме приведенной в статье. В статье в качестве индикации была применена лампочка на 1В 75мА, уж не знаю где автор нашел такую. Так же в статье было предложено использовать светодиод, но эта идея не пройдет, поскольку все светодиоды при 1-1.5В не светят… Потому в качестве индикатора был применен амперметр…

Начальный ток разрядки свежезаряженной АКБ составляет 250мА, и постепенно падает. При остаточном напряжении в 1В, ток разряда снижается до 30-40мА, как раз примерно такой ток и нужен, что бы попытаться разбить кристаллы «шлака» в аккумуляторе…
Провел небольшое тестирования «убитого» радиотелефоном Ni-Mh аккумулятора формата ААА, всего было проведено 4 цикла заряда-разряда. Тестирование проводилось таким образом: Аккумулятор был разряжен до рекомендуемого производителем напряжения в 1В и был полностью заряжен при помощи автоматического Зарядного устройства Soshine (спасибо китайцам)

Зарядное устройство считает количество «закаченного» в АКБ заряда, конечно это неправильный способ оценки емкости, т.к нужно измерять емкость АКБ при разряде, а не заряде (в дальнейшем будем измерять емкость правильно), но косвенно можно судить, изменяется или нет емкость «убитого» аккумулятора…

Лирическое отступление

Кстати, на Муське, многие авторы этим «грешат», измеряя емкость аккумуляторов при помощи всеми любимого, «белого доктора»… Измерив «вдуваемый» в аккумулятор заряд, с важным видом рассуждают о емкости батареи, не учитывая, что не всё «вдутое» можно «выдуть» назад, а так же многочисленные потери энергии на саморазряд, нагрев батареи и т.п. Любой обзор девайса имеющего USB порт, считается не полным, если в нем нет фотографии «белого доктора». Китайцы вероятно обогатились на продажах этих супер-устройств для тестирования…))))

Полностью заряженный аккумулятор взял 480мА/ч «заряда» и был поставлен на разрядку в изготовленное разрядное устройство… Отсечка разрядки произошла при остаточном напряжении АКБ при 0.5В… Это значение зависит от параметров транзисторов, использованных в разрядном устройстве… Цикл Заряда-Разряда повторяли 4 раза… Результаты предварительного тестирования привожу ниже:

1- заряд — 680мА/ч

2- заряд — 726мА/ч

3- заряд — 737мА/ч

4- заряд — 814мА/ч

Что ж мы видим положительную динамику… По крайней мере, в аккумулятор входит все больше «заряда», но к сожалению это только косвенная оценка емкости, а что бы оценить точно, нужно разряжать аккумулятор измеряя емкость…
Чем мы и займемся далее))))
Для правильной оценки емкости аккумуляторов было заказано новое Зарядно-разрядное устройство ВМ200 в у китайцев… Оно способно разряжать АКБ и измерять емкость, это будет намного точнее…

Поскольку можно сразу же тестировать 4 АКБ, было решено переделать разряжалку, и сделать её тоже 4-х канальной. Зарядно-разрядное устройство ВМ200 конечно способно самостоятельно разряжать АКБ, но делает она это до остаточного напряжения 0.9В, а это мало, мне необходимо разрядить каждый элемент до 0.4В, потому была найдена схема другого разряжающего устройства в интернете

Я перевел эту схему на современные элементы и размножил до 4-х каналов…
Получилось вот такое разрядное устройство:

Поскольку во всех 4-х каналах, я выставляю одинаковое напряжение отсечки компараторов, то обошелся одним стабилитроном и одним построечным резистором на все четыре канала…
Для желающих повторить, даю ссылку на печатную плату, на ней все элементы подписаны

Вот тут-то мы и дошли до наших держателей для АКБ или батареек… Мне нужно было 4 шт, остальные уйдут «про запас»… Как обычно ссылка уже идет в «никуда», потому я поставил в заголовке аналогичный товар у другого продавца. Под спойлером прикладываю скриншот заказа, а то не поверят, что я заказываю запчасти у китайцев…))))

Скрин заказа

Пока ко мне на всех парáх, на рикшах китайцы, в поте лица, везут мои 2 посылки, позволю себе короткое лирическое отступление… Обязательно найдутся пару читателей «муськи», которые скажут, что я занимаюсь фигней, тем более изготавливая печатные платы, и вообще надо не париться, а просто выкидывать отслужившие аккумуляторы… Возможно, это и правильно, но у каждого свой путь, кто-то водку пьет, кто-то в баню ходит, ну а мне нравится что-то созидать, пусть даже это кажется кому-то бессмысленным… Главное, что мне это нравится, ну а вам я желаю просто хорошо отдохнуть, читая мой обзор, может быть узнать что-то новое и обсудить это в комментариях, только не доводите споры до «холивара»…)))
Пока ждал посылку, сделал модуль индикации, вместо вольтметра для первого варианта платы, что на двух транзисторах…

развлекаюсь под спойлером

Это все сделано на микросхеме LM3914, практически по типовой схеме с даташита. Питание 5В от какой-то зарядки сотового телефона… На плате есть перемычка, которой можно переключать микросхему из режима «Точка», в режим «Столбик» и обратно…

обратная сторона

Когда горит один красный светодиод, напряжение на АКБ, равно 0.2В, когда горит весь столбик — значит на АКБ 1.2В. Каждый потухший светодиод сообщает, что напряжение на АКБ упало еще на 0.1В… Удобно использовать эту плату в виде вольтметра индикатора с довольно высокой точностью…

Наконец то обе посылки пришли, я не буду описывать распаковку, взвешивание, измерение размеров, ибо и так понятно, что держатели батареек формата АА, чуть больше самих батареек… Вот общий вид держателя.

Пластмасса упругая, держит аккумулятор хорошо, более того, довольно сложно пальцами вытащить батарейку, приходится поддевать каким-либо тонким предметом, отверткой, например.
Проверим сопротивление пружинного контакта. 2 миллиОма…

Длина проводов (красного и черного) около 15 см.

Настроим теперь напряжение отсечки компараторов, это можно сделать на любом канале из четырех. И проверим ток которым будут разряжаться наши аккумуляторы… Подаем на разрядное устройство 5В с какого то источника питания от сотового телефона. Видим что все светодиоды горят. Зеленый сигнализирует, что подключено питание, а красные 4 светодиода нам сообщают, что все компараторы находятся в закрытом состоянии, и разряд не происходит.

Описание процесса настройки и фотографии под спойлером

Присоединяем к первому каналу лабораторный блок питания и даем 1.2В — это напряжение полностью заряженного аккумулятора… Видим, что началась разрядка током 70мА (справа точный амперметр имеющий 4 разряда после запятой)

Обратите внимание, что светодиод первого канала потух, сигнализируя, что началась разрядка в этом канале…

При напряжении на аккумуляторе в 0.5В ток разряда составляет 40мА, в принципе как раз примерно такой ток нам и нужен для успешного разбиения образовавшихся кристаллов…

При напряжении 0.4В компаратор закрывается и разрядка на этом окончена. Обратите внимание, что ток на амперметре стал нулевой

При помощи кримпера (не дешевый, профессиональный, куплен на Али), обжимаем провода в специальные наконечники для разъемов

Получается вот такой обжатый наконечник… Приятно работать профессиональным инструментом, хотя он и не дешев, но удобство и результат стоят того.

Ну что же… все готово, отбираем кандидатов на восстановление емкости. Под номерами 1 и 2 идут NiMh аккумуляторы от электробритвы «Panasonic» изначальная емкость не известна. После 3 лет работы в электробритве полностью заряженных аккумуляторов не стало хватать на один сеанс бритья. Под номерами 3 и 4 NiCd аккумуляторы, изначальная емкость 600мА, отработали свое в электрокардиографе…
Поскольку аккумуляторы долго лежали без использования, сначало необходимо их «взбодрить», это можно сделать на Зарядном устройстве ВМ200 выбрав режим Gharge-Refresh — зарядное устройство проведет 3 цикла разрядки до 0.9В, а затем полная зарядка и так 3 раза. При этом емкость незначительно повышается. Таким образом мы исключим погрешность, незначительного повышения емкости, которая добавится после нескольких циклов «тренировки» долго лежащих без работы аккумуляторов. Тренировка была проведена, по времени заняло примерно 36 часов

Теперь можно приступить к процессу восстановления…

Вставляем все аккумуляторы в зарядное устройство, выбираем режим «Зарядка-Тест»… и ждем… После полной зарядки током 200мА, ЗУ разрядит аккумуляторы до 0.9В током 100мА и посчитает отданную емкость. Будем оперировать ей, как начальной емкостью до восстановления.

Вот под утро зарядное устройство выдало посчитанную емкость аккумуляторов, её будем использовать как начальные значения, Никель-Кадмиевые аккумуляторы потеряли половину своей начальной емкости, Никель-металлогидридные, не известно сколько имели емкости изначально, подозреваю, где-то 1200мАч, но это не важно, нам главное динамика и восстановление емкости.

Ставим все аккумуляторы в разрядное устройство, видим, что все красные светодиоды потухли, во всех четырех каналах началась разрядка аккумуляторов. При постижении остаточного напряжения 0.4В на каждом аккумуляторе, компараторы закроются, и красные светодиоды зажгутся, сигнализируя об окончании разрядки. Это может занять много времени…

Пришел с работы, на разрядном устройстве горят все 4 красных светодиода. На всякий случай замерил вольтметром остаточное напряжение на всех аккумуляторах. Примерно 0.4В на каждом…

Ну что же, начинаем повторять цикл разрядки-зарядки. Долго-нудно, день-ночь. Все тестирование заняло 4 суток. На дисплее ЗУ ВМ200 видна положительная динамика, все больше и больше заряда «входит» в аккумуляторы… Видно что метод работает…)))))

Но точки над i расставит заключительное тестирование емкости аккумуляторов при разряде.
5 циклов зарядки-разрядки прошли… Ставим аккумуляторы на определение емкости, это режим «Gharge-Test»… Ну и вот окончательный результат — вердикт…

Как мы видим, емкость какой была, такой и осталась… Чуда не произошло, хотя все говорило, что аккумуляторы восстанавливаются, т.к. растет «закачиваемая» емкость… Но увы…
На этом месте Муськовчане, имеющие гуманитарное образование, опечалено закрыли обзор и поставили мне жирный минус… Муськовчане, имеющие инженерное образование, похихикали и подумали, что законы физики, химии, старость и старуху с косой никто еще не обманул… И они об этом заранее знали… Но… Есть одно небольшое НО…
Как вы помните, я ранее писал про восстановление аккумуляторов формата ААА от радио телефона, в начале статьи… Аккумуляторы отработали 2 года, и перестали держать заряд. Если снять телефон с зарядки, через 10-15 минут на экране мигал значок разряженной батарейки, и требовал поставить телефон на зарядку. Если его требование игнорировалось, то телефон просто отключался. Это было примерно год назад. После 4-х циклов разряда-заряда, я опять поставил аккумуляторы в телефон, и они уже год как работают в нем, пусть ставить на зарядку телефон приходится немного чаще, чем с новыми аккумуляторами, НО!!! Телефон нормально работает год с восстановленными аккумуляторами!!! Почему и как, я не знаю… Но факт остается фактом…
Теперь вернем заряженные аккумуляторы в бритву «Panasonic»… До восстановления аккумуляторов хватало примерно на 4-5 минут после полной зарядки… Потом бритва неизбежно «умирала»… Ну что же, проверим, поставил аккумуляторы на место… Я побрился… потом еще 25 минут держал бритву включенной… Жужжит, как имеющая новые аккумуляторы… Дальше не стал мучить двигатель… выключил… Чувствую, что мне еще хватит этих аккумуляторов на некоторое время…
Выводы я делать не буду, каждый может сделать их самостоятельно… Спасибо всем, кто дочитал мой обзор до конца…
В завершение обзора, по традиции животное… Животному понравилась пластмасса и сопротивление пружинного контакта, но крайне не понравилась длина проводков… Длинее надо… и шуршун должен быть на конце проводков…

Ремонт и восстановление аккумуляторных батарей — дрели и другие аккумуляторы

 массив (94) {
  ["min_items_in_box"] =>
  int (0)
  ["max_items_in_box"] =>
  int (0)
  ["box_length"] =>
  int (0)
  ["box_width"] =>
  int (0)
  ["box_height"] =>
  int (0)
  ["product_id"] =>
  интервал (819)
  ["product_code"] =>
  строка (8) "10000001"
  ["product_type"] =>
  строка (1) "P"
  ["статус"] =>
  строка (1) «А»
  ["company_id"] =>
  строка (1) «1»
  ["list_price"] =>
  int (0)
  ["количество"] =>
  строка (3) "114"
  ["вес"] =>
  строка (5) "0.000 "
  ["длина"] =>
  строка (1) «0»
  ["ширина"] =>
  строка (1) «0»
  ["высота"] =>
  строка (1) «0»
  ["shipping_freight"] =>
  строка (4) "0.00"
  ["low_avail_limit"] =>
  строка (1) «0»
  ["отметка времени"] =>
  строка (10) "1497694611"
  ["updated_timestamp"] =>
  строка (10) "1634655960"
  ["usergroup_ids"] =>
  строка (8) "1,12,6,5"
  ["is_edp"] =>
  строка (1) "N"
  ["edp_shipping"] =>
  строка (1) "N"
  ["unlimited_download"] =>
  строка (1) "N"
  ["отслеживание"] =>
  строка (1) "O"
  ["free_shipping"] =>
  строка (1) "N"
  ["zero_price_action"] =>
  строка (1) "P"
  ["is_pbp"] =>
  строка (1) "N"
  ["is_op"] =>
  строка (1) "N"
  ["is_oper"] =>
  строка (1) "N"
  ["is_returnable"] =>
  строка (1) «Y»
  ["return_period"] =>
  строка (2) "10"
  ["avail_since"] =>
  строка (1) «0»
  ["out_of_stock_actions"] =>
  строка (1) "S"
  ["локализация"] =>
  строка (0) ""
  ["min_qty"] =>
  строка (1) «0»
  ["max_qty"] =>
  строка (1) «0»
  ["qty_step"] =>
  строка (1) «0»
  ["list_qty_count"] =>
  строка (1) «0»
  ["tax_ids"] =>
  array (1) {
    [0] =>
    строка (1) "6"
  }
  ["age_verification"] =>
  строка (1) "N"
  ["age_limit"] =>
  строка (1) «0»
  ["options_type"] =>
  строка (1) "S"
  ["exceptions_type"] =>
  строка (1) "F"
  ["details_layout"] =>
  строка (7) "по умолчанию"
  ["shipping_params"] =>
  string (126) «a: 5: {s: 16:« min_items_in_box »; i: 0; s: 16:« max_items_in_box »; i: 0; s: 10:« box_length »; i: 0; s: 9: "box_width"; i: 0; s: 10: "box_height"; i: 0;} "
  ["lang_code"] =>
  строка (2) "en"
  ["продукт"] =>
  строка (42) «Ремонт и восстановление аккумуляторной батареи Powertool»
  ["короткое имя"] =>
  строка (0) ""
  ["short_description"] =>
  string (181) " Если аккумуляторная батарея вашего электроинструмента больше не держит заряд, покупка новой аккумуляторной батареи или новой дрели - не единственный ответ.Восстановите аккумуляторную батарею с помощью County Battery. 
"
  ["full_description"] =>
  строка (2277) "  ВОССТАНОВИТЬ - ВОССТАНОВИТЬ - ВОССТАНОВИТЬ - РЕМОНТ  

  Если аккумуляторная батарея вашего электроинструмента больше не держит заряд, покупка новой батареи или новой дрели - не единственный ответ. Восстановите аккумулятор с помощью County Battery.

Мы заменяем все внутренние элементы вашей батареи на новые.
Батарейные элементы класса А, используемые для перепродажи батарейного блока.
Восстановленные батареи будут выглядеть как новые и будут работать точно так же, как и раньше.
Мы перепродаем, ремонтируем и ремонтируем Ni-Mh и Ni-Cd аккумуляторные батареи.
Сэкономьте деньги

Вы можете разместить заказ онлайн, выбрав нужный тип аккумуляторной батареи для дрели, которую вы хотите восстановить, выполнив простые шаги, указанные ниже. На любом этапе, если у вас возникнут проблемы или возникнут вопросы, позвоните нам по телефону Телефон: 01623 757377

Или же отправьте фотографии своего аккумуляторного блока с техническими характеристиками и другой информацией, такой как контактный номер, имя контактного лица, по адресу sales @ countybattery.co.uk , и один из наших экспертов свяжется с вами.

Пожалуйста, см. отправка вкладки батареи ниже, чтобы узнать о том, как вы можете отправить нам старую батарею для ремонта.

* Важная информация:

Срок поставки отремонтированной аккумуляторной батареи 1-2 недели
Отправьте зарядное устройство вместе с аккумуляторами

* ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — индикатор напряжения может не всегда работать после восстановления батареи.

» [«meta_keywords»] => строка (129) «Замена аккумуляторной батареи, восстановление аккумуляторной батареи, ремонт аккумуляторной батареи, ремонт аккумуляторной батареи, аккумулятор для дрели, батареи для сверл, батареи для сверл» [«meta_description»] => string (255) «Служба аккумуляторов округа вернет ваши аккумуляторные блоки для восстановления ваших аккумуляторов, заменив старые элементы на высококачественные оригинальные сменные элементы класса A. Наша услуга по восстановлению аккумуляторных блоков восстановит перезаряжаемую батарею и даст вам мощность t» [«search_words»] => строка (108) «сборщик блока, ремонт аккумуляторного блока, повторный аккумуляторный блок, ремонт аккумуляторного блока, исправление аккумуляторного блока, сверление аккумулятора» [«page_title»] => строка (59) «Ремонт и восстановление аккумуляторной батареи — дрель и другие аккумуляторы» [«age_warning_message»] => НУЛЕВОЙ [«promo_text»] => строка (331) «

1) Элементы лучше, чем элементы в сменных батареях

2) Экономия денег

3) Батарейные элементы класса A, используемые для перепродажи вашего аккумуляторного блока

» [«цена»] => int (0) [«category_ids»] => array (2) { [0] => интервал (57) [1] => интервал (70) } [«популярность»] => строка (5) «32937» [«company_name»] => строка (18) «County Battery Ltd» [«sales_amount»] => строка (3) «287» [«seo_name»] => строка (30) «АКБ-ремонт-восстановление» [«seo_path»] => строка (6) «117/70» [«обсуждение_типа»] => строка (1) «B» [«base_price»] => строка (8) «0.000000 » [«main_category»] => интервал (70) [«main_pair»] => array (5) { [«pair_id»] => строка (4) «3131» [«image_id»] => строка (1) «0» [«detail_id»] => строка (4) «3135» [«позиция»] => строка (1) «0» [«подробно»] => array (10) { [«object_id»] => строка (3) «819» [«object_type»] => строка (7) «продукт» [«image_path»] => строка (67) «https://www.countybattery.co.uk/images/detailed/3/drill_repairs.png» [«alt»] => строка (0) «» [«image_x»] => строка (3) «426» [«image_y»] => строка (3) «389» [«http_image_path»] => строка (66) «http: // www.countybattery.co.uk/images/detailed/3/drill_repairs.png » [«https_image_path»] => строка (67) «https://www.countybattery.co.uk/images/detailed/3/drill_repairs.png» [«absolute_path»] => строка (80) «/var/www/vhosts/countybattery.co.uk/httpdocs/images/detailed/3/drill_repairs.png» [«relative_path»] => строка (28) «подробный / 3 / Drill_repairs.png» } } [«image_pairs»] => array (0) { } [«shared_product»] => строка (1) «N» [«product_features»] => array (0) { } [«header_features»] => array (0) { } [«detail_params»] => array (12) { [«info_type»] => строка (1) «D» [«get_icon»] => bool (истина) [«get_detailed»] => bool (истина) [«get_additional»] => bool (ложь) [«get_options»] => bool (истина) [«get_discounts»] => bool (истина) [«get_features»] => bool (ложь) [«get_extra»] => bool (ложь) [«get_taxed_prices»] => bool (истина) [«get_for_one_product»] => bool (истина) [«detail_params»] => bool (истина) [«features_display_on»] => строка (1) «C» } [«shared_between_companies»] => array (1) { [0] => строка (1) «1» } [«have_required»] => строка (1) «N» [«selected_options»] => array (0) { } [«product_options»] => array (2) { [4] => array (23) { [«option_id»] => строка (1) «4» [«product_id»] => строка (3) «819» [«company_id»] => строка (1) «1» [«option_type»] => строка (1) «S» [«инвентарь»] => строка (1) «Y» [«регулярное выражение»] => строка (0) «» [«обязательно»] => строка (1) «N» [«multiupload»] => строка (1) «N» [«allowed_extensions»] => строка (0) «» [«max_file_size»] => строка (1) «0» [«missing_variants_handling»] => строка (1) «M» [«статус»] => строка (1) «А» [«позиция»] => строка (2) «20» [«значение»] => строка (0) «» [«google_export_name_option»] => строка (10) «not_option» [«option_name»] => строка (8) «Химический» [«option_text»] => строка (0) «» [«описание»] => строка (0) «» [«inner_hint»] => строка (0) «» [«invalid_message»] => строка (0) «» [«комментарий»] => строка (0) «» [«варианты»] => array (3) { [37] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «37» [«option_id»] => строка (1) «4» [«позиция»] => строка (1) «0» [«модификатор»] => строка (5) «0.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (13) «Пожалуйста, выберите» [«image_pair»] => array (0) { } } [21] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «21» [«option_id»] => строка (1) «4» [«позиция»] => строка (2) «10» [«модификатор»] => строка (5) «0.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (4) «NiMh» [«image_pair»] => array (0) { } } [12] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «12» [«option_id»] => строка (1) «4» [«позиция»] => строка (2) «20» [«модификатор»] => строка (5) «0.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (4) «NiCd» [«image_pair»] => array (0) { } } } [«отключен»] => bool (ложь) } [5] => array (23) { [«option_id»] => строка (1) «5» [«product_id»] => строка (3) «819» [«company_id»] => строка (1) «1» [«option_type»] => строка (1) «S» [«инвентарь»] => строка (1) «Y» [«регулярное выражение»] => строка (0) «» [«обязательно»] => строка (1) «Y» [«multiupload»] => строка (1) «N» [«allowed_extensions»] => строка (0) «» [«max_file_size»] => строка (1) «0» [«missing_variants_handling»] => строка (1) «M» [«статус»] => строка (1) «А» [«позиция»] => строка (2) «30» [«значение»] => строка (0) «» [«google_export_name_option»] => строка (10) «not_option» [«option_name»] => строка (10) «Вольт / Ач» [«option_text»] => строка (0) «» [«описание»] => строка (0) «» [«inner_hint»] => строка (0) «» [«invalid_message»] => строка (0) «» [«комментарий»] => строка (0) «» [«варианты»] => array (11) { [20] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «20» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (1) «0» [«модификатор»] => строка (5) «0.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (13) «Пожалуйста, выберите» [«image_pair»] => array (0) { } } [17] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «17» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «10» [«модификатор»] => строка (6) «27.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (10) «7.2V / 3Ah» [«image_pair»] => array (0) { } } [16] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «16» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «20» [«модификатор»] => строка (6) «33.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (12) «7.2V / 3.5Ah» [«image_pair»] => array (0) { } } [19] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «19» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «40» [«модификатор»] => строка (6) «32.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (10) «9,6В / 3Ач» [«image_pair»] => array (0) { } } [23] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «23» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «60» [«модификатор»] => строка (6) «40.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (9) «12В / 3Ач» [«image_pair»] => array (0) { } } [25] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «25» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «70» [«модификатор»] => строка (6) «45.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (11) «14,4В / 3Ач» [«image_pair»] => array (0) { } } [27] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «27» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (2) «90» [«модификатор»] => строка (6) «48.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (10) «15,6В / 3Ач» [«image_pair»] => array (0) { } } [29] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «29» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (3) «110» [«модификатор»] => строка (6) «52.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (9) «18V / 3Ah» [«image_pair»] => array (0) { } } [31] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «31» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (3) «130» [«модификатор»] => строка (6) «58.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (11) «19,2В / 3Ач» [«image_pair»] => array (0) { } } [33] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «33» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (3) «150» [«модификатор»] => строка (6) «75.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (9) «24V / 3Ah» [«image_pair»] => array (0) { } } [35] => array (9) { [«variant_id»] => строка (2) «35» [«option_id»] => строка (1) «5» [«позиция»] => строка (3) «170» [«модификатор»] => строка (6) «99.000 » [«modifier_type»] => строка (1) «А» [«weight_modifier»] => строка (5) «0,000» [«weight_modifier_type»] => строка (1) «А» [«имя_варианта»] => строка (9) «36V / 3Ah» [«image_pair»] => array (0) { } } } [«отключен»] => bool (истина) } } [«options_update»] => bool (истина) [«changed_option»] => НУЛЕВОЙ [«одновременный»] => array (2) { [0] => строка (1) «4» [4] => строка (1) «5» } [«comb_hash»] => строка (10) «1281483392» [«hide_stock_info»] => bool (истина) [«has_options»] => bool (истина) [«base_modifier»] => int (0) [«original_price»] => int (0) [«modifiers_price»] => поплавок (0) [«скидки»] => array (2) { [«A»] => int (0) [«P»] => int (0) } [«clean_price»] => int (0) [«taxed_price»] => int (0) [«налоги»] => bool (ложь) [«included_tax»] => bool (ложь) [«qty_content»] => array (0) { } [«теги»] => array (0) { } [«обсуждение»] => array (6) { [«thread_id»] => строка (3) «753» [«тип»] => строка (1) «B» [«object_type»] => строка (1) «P» [«сообщения»] => array (8) { [0] => array (9) { [«post_id»] => строка (3) «334» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (16) «Барри Стиллвелл» [«отметка времени»] => строка (10) «1549623120» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (14) «51.148.131.187 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (727) «8 января 2019 г. County Аккумуляторы Внимание Рохан Тавде Привет Рохан Получил обратно свои детали тележки Stewart F1 и рад сообщить, что теперь аккумулятор подходит, так что теперь просто жду, чтобы собрать остальную часть тележки. Я не могу поблагодарить вас за всю вашу помощь и профессиональный подход к решению проблемы, спасибо вам и вашей компании, пожалуйста, передайте мою благодарность всем участникам.Свяжитесь со мной в любое время, если другому владельцу Stewart F1 потребуется справка об использовании ваших услуг. Компания County Batteries, вернувшая эти батареи F1, в будущем спасет жизнь всем владельцам F1, так как первоначальный поставщик Стюарта прекратил выпускать эти батареи, изготовленные по индивидуальному заказу, поэтому замена невозможна. » [«rating_value»] => строка (1) «5» } [1] => array (9) { [«post_id»] => строка (3) «309» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (4) «Гэри» [«отметка времени»] => строка (10) «1543334760» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (13) «82.132.238.30 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (116) «Взял настоящую старую батарею senco в субботу утром, взял в понедельник вечером, работал как новая во вторник .Brill » [«rating_value»] => строка (1) «5» } [2] => array (9) { [«post_id»] => строка (3) «285» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (3) «Линь» [«отметка времени»] => строка (10) «1533887280» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (14) «81.141.195.165 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (468) «Великолепно. Мой электровелосипед был непригоден для использования, потому что разрядился аккумулятор, и я не мог найти замену. Я отправил его в County Battery (они даже отправили курьерскую этикетку), и через пару недель он вернулся. Время выполнения заказа было отличным, а качество элементов, используемых в пакете, соответствует стандартам премиум-класса. Я использую свой велосипед уже 2 месяца, и он действительно как новый. Их команда обслуживания клиентов замечательная, и я могу ». Хвалите их достаточно высоко.» [«rating_value»] => строка (1) «5» } [3] => array (9) { [«post_id»] => строка (3) «235» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (14) «Леонард Партон» [«отметка времени»] => строка (10) «1526286180» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (14) «51.148.131.187» [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (438) «Когда связались с представителями County Battery Services, они были любезны, полезны и предоставили мне батарею, выпустив« One off ».Их услуги по ремонту аккумуляторных батарей на высшем уровне, а качество элементов, используемых для ремонта моей батареи, соответствует высочайшим стандартам. Моя дрель работает исключительно с этим новым аккумулятором. Стоимость была очень хорошей, и я не мог поверить, что компания приложит столько усилий для выполнения одного небольшого заказа. Так что заслуженные 5 звезд. Огромное спасибо!!» [«rating_value»] => строка (1) «5» } [4] => array (9) { [«post_id»] => строка (3) «185» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (13) «Дэвид Инглэнд» [«отметка времени»] => строка (10) «1520510700» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (14) «51.148.131.187 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (189) «Я решил отремонтировать свою батарею, которая была дороже, но предпочитаю иметь оригинальный высококачественный корпус. Использованы высококачественные элементы и быстрое обслуживание, а затем я сделаю запасную батарею». [«rating_value»] => строка (1) «5» } [5] => array (9) { [«post_id»] => строка (2) «72» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (12) «Trevor Crisp» [«отметка времени»] => строка (10) «1507541460» [«user_id»] => строка (1) «0» [«ip_address»] => строка (13) «81.133.215.42 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (410) «Большое спасибо за хорошее обслуживание. Я также хотел бы сказать, что человеку моего возраста приятно знать, что такая компания, как ваша, существует, исходя из того возраста, когда человек ремонтировал вещи, а не просто выбрасывал их. Эта батарея — хороший пример, потому что Ryobi больше не хочет делать такой тип батареи доступным, просто выбросьте исправный бензиновый триммер, потому что батарея никуда не годится! » [«rating_value»] => строка (1) «5» } [6] => array (9) { [«post_id»] => строка (2) «30» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (11) «Майк Крук» [«отметка времени»] => строка (10) «1503496740» [«user_id»] => строка (2) «13» [«ip_address»] => строка (13) «81.133.215.42 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (81) «Отличная работа. Первоклассное обслуживание влияет на водителя лучше, чем когда-либо, быстрое обслуживание» [«rating_value»] => строка (1) «5» } [7] => array (9) { [«post_id»] => строка (2) «25» [«thread_id»] => строка (3) «753» [«имя»] => строка (7) «D James» [«отметка времени»] => строка (10) «1503496020» [«user_id»] => строка (2) «13» [«ip_address»] => строка (13) «81.133.215.42 » [«статус»] => строка (1) «А» [«сообщение»] => string (86) «Настоятельно рекомендуется, чтобы эта компания сэкономила состояние на аккумуляторах, предоставив услуги по сборке пакетов». [«rating_value»] => строка (1) «5» } } [«поиск»] => array (8) { [«page»] => int (1) [«thread_id»] => строка (3) «753» [«avail_only»] => bool (истина) [«случайный»] => bool (ложь) [«items_per_page»] => интервал (10) [«отправка»] => строка (13) «продукты.Посмотреть» [«product_id»] => строка (3) «819» [«total_items»] => строка (1) «8» } [«average_rating»] => интервал (5) } }

ОТКАЗ дня # 1: Ремонт никель-металлгидридного зарядного устройства

При покупке нескольких никель-металлгидридных аккумуляторов марки GP около года назад в качестве рекламной акции было включено зарядное устройство GP PowerBank Travel (модель GPPB03GS). Это симпатичное маленькое зарядное устройство, которое работает как от 220 В, так и от 12 В (я полагаю, для использования в автомобиле). Он может заряжать 1-4 батареи AA или 1-2 батареи AAA с дополнительной подзарядкой после достижения полной емкости.

Зарядное устройство работало хорошо в течение нескольких месяцев, но однажды после зарядки некоторых аккумуляторов за ночь светодиод замигал красным, и при извлечении аккумуляторов стало ясно, что что-то пошло не так. Видите расплавленный пластик? Нехорошо.

Мелкий шрифт Положительные соединения Упс…. нехорошо

Поскольку это было очень дешевое зарядное устройство, от него, вероятно, не следует ожидать многого. Но мне все еще было любопытно, как 220 В было понижено до более полезных уровней напряжения, и будут ли внутренние устройства соответствовать стандартам безопасности.На самом деле я был очень удивлен тем, насколько сложными и хорошо спроектированными были внутренние компоненты:

Если присмотреться, можно увидеть три отдельные части печатной платы:

— секция 220 В, которая защищена пластиковыми защитными экранами от остальной электроники — приятно! Это классический импульсный источник питания (= SMPS) с петлей обратной связи оптопары. Похоже на источник опорного напряжения типа SMD TL431 — очень распространенный в проектах SMPS.

— секция 12 В, с некоторыми защитными диодами, крышками фильтров и т. Д., Но без других основных компонентов.

— Схема зарядного устройства, использующая неизвестную микросхему контроллера. Маркировка сбрита. Я просто не понимаю, зачем они это делают… Это не значит, что это какой-то сверхсекретный продукт, дизайн которого следует держать в секрете любой ценой.

Более пристальный взгляд на компоненты и печатную плату вокруг того места, где расплавился пластик, не дает никаких указаний на то, что пошло не так — фактически, ничего не видимого на печатной плате указывает на катастрофический отказ зарядного устройства.

Вытаскивание мультиметра и измерение выходного сигнала от блока SMPS и 12 В показывает, что все эти напряжения в норме — скорее всего, проблема в неизвестной микросхеме контроллера зарядки или, возможно, в некоторых крошечных полевых транзисторах SMD, диодах и т. Д., Которые дополняют зарядка IC.

Итак … учитывая, что в наши дни такое зарядное устройство почти ничего не стоит, я пока оставлю его в покое. SMPS работает так, как должен, так что, возможно, эту часть можно будет повторно использовать в каком-нибудь другом проекте — я спрячу ее в корзину для запчастей «для возможного использования в будущем».

Как заменить мертвые элементы аккумуляторной батареи

Знаете ли вы, что вы можете довольно легко заменить отдельные мертвые ячейки в аккумуляторных батареях, таких как NiMH и NiCad, которые используются в аккумуляторных электроинструментах? Процесс может быть немного сложным, но если вы хотите сэкономить немного денег и у вас есть несколько свободных минут, вы можете вернуть мертвую или умирающую стаю обратно к жизни.

Вышеупомянутое видео из Well Done Tips показывает, как это сделать. В основном вам нужно выполнить следующие несколько шагов:

Проверьте напряжение вашего аккумулятора

Используя мультиметр, установленный на вольт, проверьте, сколько вмещает полностью заряженный аккумулятор.В этом примере он измеряет доступное напряжение в исправном, полностью заряженном аккумуляторном блоке и напряжение в своем неисправном блоке и получает разницу в 2,7 вольта. С учетом этой разницы он догадывается, что внутри находятся две мертвые 1,2-вольтовые ячейки.

Разбери упаковку на части

Батарейный блок обычно разбирается с некоторыми удаленными винтами, отслоившейся клейкой пеной и некоторыми удаленными прокладками / изоляторами. Будьте осторожны, разбирая все это на части, сохраняйте и обязательно запомните, куда это все идет (сделайте эталонные фотографии).Вы будете собирать его таким же образом. Кстати: в вашем рюкзаке могут быть специальные винты Torx, для которых требуются специальные биты.

Найдите мертвые клетки

С помощью мультиметра найдите мертвые клетки. Как и предполагалось, в этой батарее было два мертвых элемента на 1,2 вольта. После идентификации он использует нож, чтобы оторвать металлические контактные полоски батареи от мертвых ячеек, и достает их из упаковки.

Заменить мертвые клетки

Он купил свои новые NiMH-элементы в местном магазине электроники по 3 евро каждый (около 3 долларов США.18). Типы ячеек в этих пакетах обычно обозначаются как «Sub C.» Вам необходимо знать тип, размер, напряжение и емкость необходимых вам элементов. Обратите внимание, что есть два размера ячеек Sub C: полноразмерный (как показано здесь) и «4/5 Sub C», немного меньшая версия. Ячейки, которые он купил, поставлялись с уже прикрепленными металлическими язычками (что у большинства из них есть). Допускается пайка этих контактов для присоединения новой ячейки. Лучше всего, если у вас есть аппарат для точечной сварки батарей, но у кого он есть? Если вам интересно, вы можете построить его, используя немного больше, чем автомобильный аккумулятор на 12 В (или аналогичный), соединительный провод и толстый медный провод для контактов (и изолирующую ручку).Есть несколько видеороликов о том, как построить один из них. Все они выглядят как шок и ожог, ожидающий меня, но ваш опыт может отличаться.

Зарядка и проверка повторной упаковки

Когда все спаяно, пора полностью зарядить аккумулятор, чтобы посмотреть, как прошел ремонт. После зарядки проверьте его с помощью вольтметра, и оно должно соответствовать или превышать номинальное напряжение батареи.

Соберите заново и наслаждайтесь!

Аккумулятор в собранном виде, такой же сочный, как новый, готов к работе.Пройдя через этот процесс ремонта один раз и имея под рукой свежие ячейки, вы сможете заменить их гораздо быстрее и эффективнее. И вы можете сэкономить реальные деньги. Элемент стоит всего около 3 долларов, а новые задние батареи стоят около 50 долларов.

Есть десятки видеороликов, показывающих, как делать этот вид ремонта. Все они похожи на те, что указаны выше, но вы можете просмотреть некоторые из них, чтобы получить несколько советов, особенно если вы сможете найти упаковку, соответствующую марке и типу вашей упаковки. Есть также несколько инструкций о том, как выполнять этот тип замены ячеек.

Как отремонтировать аккумулятор Makita 14.4

Со временем аккумуляторные батареи в вашем Makita 14.4 изнашиваются и в конечном итоге перестают быть полностью заряженными. Не торопитесь отремонтировать аккумуляторную батарею Makita 14.4 вместо того, чтобы выбрасывать ее и покупать новую. Внутри аккумуляторной батареи Makita 14.4 находится цепочка из меньших аккумуляторных элементов. Если одна из этих ячеек выйдет из строя, это повлияет на зарядную способность всей аккумуляторной батареи.

Со временем аккумуляторные батареи в вашем Makita 14.4 изнашивается и в конечном итоге не держит полный заряд.

Найдите винты на батарейном отсеке Makita 14.4. Откройте корпус отверткой и отложите винты для последующей сборки. Обратите внимание, что в некоторых случаях есть внутренняя пружина, которая имеет тенденцию выскакивать при открытии корпуса.

Обратите внимание на то, как батареи установлены в корпусе. Это поможет при последующей сборке. Обратите особое внимание на полярность при пайке отдельных элементов батареи.

Обратите внимание на то, как батареи установлены в корпусе.
Обратите особое внимание на полярность при пайке отдельных элементов батареи.

Определите размер и тип аккумуляторных элементов в пакете. Перезаряжаемые батареи размера C и размера A являются наиболее распространенными размерами. Типы батарей — это, скорее всего, никель-металлогидридные (nimh) или никель-кадмиевые (nicad). В зависимости от возраста вашего 14,4-вольтового инструмента Makita.

Используйте тестер аккумулятора на каждом элементе аккумулятора в Makita 14.Аккумулятор на 4 В. Отметьте каждую ячейку, которая неисправна и нуждается в замене.

Купите сменные аккумуляторные батареи в магазине бытовой техники или электроники. Убедитесь, что они аналогичного размера и типа перезаряжаемой батареи. Не используйте неперезаряжаемые батареи. Не смешивайте батареи разных типов и размеров в цепи. Если это аккумулятор nimh размера C, замените его аккумулятором nimh размера C. Опять же, это будет зависеть от возраста вашего 14,4-вольтового аккумуляторного инструмента Makita.

Удалите первый неисправный аккумулятор из цепи с помощью паяльника. Замените неисправный аккумулятор новым аккумулятором. Повторно припаяйте новый элемент в цепь с той же полярностью, что и исходный аккумулятор. Повторите этот процесс для всех других поврежденных ячеек в аккумуляторной батарее Makita на 14,4 В.

Купите сменные аккумуляторные батареи в магазине бытовой техники или электроники.
Повторите этот процесс для всех других поврежденных элементов в 14,4-вольтовой аккумуляторной батарее Makita.

Поместите цепь аккумуляторных элементов обратно в корпус аккумуляторного блока Makita 14.4. Используйте отвертку, чтобы закрыть корпус.

Зарядите аккумулятор Makita 14.4 с помощью зарядного устройства на ночь.

!! 126414990 аккумулятор Doctor Fix Repair Rebuild Any Nicad

Предварительный просмотр! 126414990-battery_doctor_fix_repair_rebuild_any_nicad_battery Руководства по эксплуатации газонокосилок Porter — Руководства по эксплуатации газонокосилок — Коллекция руководств для лучших газонокосилок

Руководство пользователя: !! Руководства по эксплуатации газонокосилок Porter — Руководства по эксплуатации газонокосилок — Сборник лучших руководств по газонокосилкам

Откройте PDF-файл напрямую: просмотрите PDF-файл.
Количество страниц: 7

 Battery Doctor Fix Repair Восстановите любую батарею Nicad
СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ

* АККУМУЛЯТОР ** ДОКТОР * СОДЕРЖАНИЕ электронной книги: ПОШАГОВЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОСТОЙ
ВОССТАНАВЛИВАЙТЕ ЛЮБУЮ БЕСПЛАТНУЮ БАТАРЕЮ NI-CAD. ИНСТРУКЦИЯ: Откройте и прочтите
легкая пошаговая инструкция. Затем выберите 1 из 5 вариантов, чтобы запустить свой старый беспроводной источник питания.
аккумулятор инструмента вернулся к жизни. ЭТА КНИГА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВАС, ЕСЛИ: АККУМУЛЯТОР НЕ ПРИНИМАЕТ ИЛИ НЕ УДЕРЖИВАЕТ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ЗАРЯЖАЕТСЯ, НО БЫСТРО ГАРНИРУЕТСЯ.
ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МЕСЯЦЫ ИЛИ ЕЖЕ ГОДЫ
ИНДИКАТОР ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ЛОЖНО УКАЗЫВАЕТ, ЧТО БАТАРЕЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДЕНА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ
ПОПЫТКА ИЗМЕНИТЬ БАТАРЕИ ЛЮБОГО ТИПА БЕЗ НАШЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
ДЕМОНСТРАЦИОННОЕ ВИДЕО, ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ СДЕЛЕНИИ МОЖЕТ БЫТЬ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА !!! ЭТО БУДЕТ
РАБОТАЕТ ТОЛЬКО С БАТАРЕЯМИ Ni-CD! Он НЕ будет работать с батареями Ni-MH или Li-Ion! ТЫ
СЛЕДУЕТ ОЖИДАТЬ: УСПЕХ 90 НЕ РАБОТАЕТ НА ВСЕХ АККУМУЛЯТОРАХ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
ИЛИ ЧАСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ, АНАЛОГИЧНЫЕ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ РАБОТЫ
ТОЛЬКО НА АККУМУЛЯТОРАХ NICAD НЕТ ОТКРЫТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В 90 СЛУЧАЯХ ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ЧТОБЫ ПОНРАВИТЬСЯ ЗА НОВОЕ СОСТОЯНИЕ ЗА МЕНЬШЕ 2 МИНУТ, ЭТА ПРОЦЕДУРА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ БРЕНДОМ
КОНКРЕТНЫЙ, ЧТО ОЗНАЧАЕТ, ВЫ МОЖЕТЕ ПРИМЕНИТЬ ДАННУЮ ПРОЦЕДУРУ К АККУМУЛЯТОРАМ ЛЮБОЙ БРЕНДЫ
НЕЗАВИСИМО ОТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ, МОДЕЛИ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЯ.(НЕ ТРЕБУЕТСЯ КУПИТЬ ОТДЕЛЬНЫЙ ПРЕДМЕТ ДЛЯ КАЖДОГО
БРЕНД АККУМУЛЯТОРА, КОТОРЫЙ ВЫ МОЖЕТЕ ВЛАДАТЬ, ОДНА ПОКУПКА ДОЛЖНА ИСПРАВИТЬ ВСЕ ИХ. ДА! Этот
работает даже от аккумуляторных батарей Nicad размера AA, AAA, C и D. Любое напряжение, включая: 1,2 В 1,5 В 2 В
2,5 В 2,6 В 2,8 В 3 В 3,6 В 4 В 4,8 В 5 В 6 В 6,8 В 7 В 7,2 В 8 В 9 В 9,6 В 10 В 10,6 В 10,8 В 11 В 12 В 12,2 В 13 В 13,2 В
13,6 В 14 В 14,4 В 15 В 15,6 В 16 В 16,8 В 17 В 18 В 19 В 19,2 В 20 В 21 В 22 В 22,2 В 23 В 24 В 25 В 26 В 27 В 28 В 29 В
30v 31v 32v 33v 34v 35v 36v и т.д ... Пока это никель-кадмиевый аккумулятор, он будет работать! Процедура
работает со всеми брендами, включая, помимо прочего, Dewalt, Ryobi, Craftsman, Firestorm, Ridgid, Hitachi,
Bosch, Makita, Milwaukee, Skil, Black and Decker Firestorm & Versapak, Porter-Cable, Fein, Coleman,
Delta, Ingersoll Rand, Lincoln, Metabo, Panasonic, Harbor Freight, Paslode, Rigid, Sears, Snap-on,
Senco, Worx WA3152, WG150, WG541, WG901-1, WG25, Kawasaki, Panasonic, аккумулятор AEG, Agatec

аккумулятор, аккумулятор Albion, Alemite, Black & Decker, Cox, Dremel Minimite, FesTool, Greenlee, Hyundai,
National, Philips, PorterCable, Roomba, irobot, Snapon, Stout, аккумулятор Toshiba, пульт дистанционного управления R / C Cars,
самолеты, лодки, вертолеты, телефоны, ноутбуки, радиоприемники, детские игрушки и т. д... Отказ от ответственности и ограничение
Ответственность: все торговые марки, логотипы и торговые марки, такие как AEG Battery, Agatec Battery, Alemite Battery,
Аккумулятор Black & Decker, Аккумулятор Black And Decker, Аккумулятор Bosch, Аккумулятор Craftsman, Аккумулятор DeWalt,
Аккумулятор Dremel, Аккумулятор Fein, Аккумулятор FesTool, Аккумулятор Firestorm, Аккумулятор Makita, Аккумулятор Metaboo,
Аккумулятор Milwaukee, Аккумулятор Paslode, Аккумулятор PorterCable, Аккумулятор Ridgid, Аккумулятор Ryobi, Аккумулятор Sears,
Батарея Senco, Батарея Skil, Батарея Snap-On, Батарея Stout, Батарея Versapak и т. Д... указаны
собственность их соответствующих владельцев, и хотя мы ссылаемся на товары торговых марок, мы находимся в
никоим образом не поддерживаются этими компаниями или не связаны с ними. Этот товар новый, содержит документы
и созданные мной видео, которых нет в розничной упаковке. Эта информация используется исключительно на
кто-то владеет риском. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые прямые, косвенные, случайные, случайные,
особые, косвенные или штрафные убытки, связанные с иском по контракту или правонарушением (включая халатность
и строгая ответственность) в результате его выполнения или любого неисполнения.Мы не несем ответственности
за любые травмы или ущерб, нанесенный вам или частной собственности. Демонстрация закодированного видео и информация
Содержащийся на этом компакт-диске является результатом моих собственных исследований и разработок, поэтому защищен от копирования и не может быть
воспроизведены, перепроданы или переданы бесплатно, нарушители могут быть привлечены к ответственности в максимальной степени, разрешенной
закон. Авторские права на весь текст, графику, выделение и расположение принадлежат. Вы никоим образом не приобретаете
права перепродажи информации на этом компакт-диске. ПРОСТО НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА, ЧТОБЫ НАЙТИ ЭТО
СТРАНИЦА: НОВЫЙ МАСТЕР ПО АККУМУЛЯТОРАМ DEWALT 10.8-14.4-15.6-16.8-18-VOLT Комплект кабелей для портера, 12 В
Зарядное устройство RYOBI, 14,4 В, 19,2 В, 7,2-18 В, DEWALT, 7,2 В, 9,6 В, 12 В, 14,4 В, 18 В, 24 В, ЛУЧШАЯ ЦЕНА ДЛЯ
АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ БЕСПРОВОДНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ RYOBI 7.2 9.6 12 14.4 18 24 Вольт Ryobi Cordless Drill 12 В 14.4 В 18 В
Fix REVIVE RENEW REPAIR ВСЕ NiCd аккумуляторные батареи WORX 18 VOLT 18V NiCAD
WA3152-SU MILWAUKEE 7.2-9.6-12-14.4-18-24-volt BATTERY DOCTOR FiX / Ремонт / Восстановление / Восстановление
ЛЮБОЙ NiCad Pack АККУМУЛЯТОРНЫЙ ДОКТОР ДЛЯ BOSCH 2607335032 GBM VE-1 VES-2 7.2 HITACHI 7.2 9.6
12 14,4 18 24 В Вольт Ремонт аккумулятора для ремонта аккумулятора Acer Ремонт аккумулятора Ремонт аккумулятора Acer Простой аккумулятор
fix Аккумуляторная батарея для Acer Крепление аккумуляторных батарей для дрели Как починить аккумуляторную батарею Как починить мертвую
батарейки Как починить батарейки Acer Как починить батарейки дрели Как отремонтировать батарейки Acer Как отремонтировать
Никель-кадмиевые батареи Как отремонтировать аккумуляторные батареи Как восстановить никель-кадмиевые батареи Как восстановить никель-кадмиевые батареи

аккумулятор Как возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Как возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Как возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Как
возродить аккумуляторы NiCad battery easy fix guide NiCad battery fix NiCad battery repair NiCad
воскрешение батареи NiCad аккумулятор возродить NiCad fix NiCad аккумуляторные батареи NiCad ремонт NiCd
Ремонт батареи Руководство по ремонту NiCd батареи Инструкции по ремонту NiCd батареи Ремонт NiCd батареи Ремонт NiCd батареи
инструкция по воскрешению никель-кадмиевых аккумуляторов Ремонт аккумуляторов Ремонт дрель аккумуляторов Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов
Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Возродить аккумуляторный блок Возродить Acer
аккумулятор Возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Возродить никель-кадмиевые аккумуляторы Возродить аккумулятор Возрождение
Никель-кадмиевые батареи Возрождение аккумуляторных батарей

СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ

Похожие руководства:
Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Dewalt - исправить любое напряжение 7.2v-24v Nicad Battery - Загрузить сейчас
КАК ИСПРАВИТЬ CRAFTSMAN NICAD BATTERY RVD NICD BATTERY FIX DIY PLAN GUIDE
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Makita Ryobi Black & Decker
Руководство по ремонту аккумуляторных батарей для электроинструментов Craftsman - Восстановление NiCad-аккумуляторов Craftsman
Руководство по ремонту аккумуляторных батарей для электроинструментов DeWalt - Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt
Руководство по ремонту аккумуляторной батареи Ryobi Tool - восстановление NiCad аккумуляторной батареи Ryobi
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING AD4000 4000V 1985 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING AD400V 1990 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING T2 1988 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI FLYCAST 357MG 1985 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING B2 1985 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING GB2 1988 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING GX50 1988 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING SX5M 1988 Скачать PDF
Как исправить ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt - руководство по восстановлению никель-кадмиевых аккумуляторов

Исправить для NiCd батареи Ryobi.Ремонт батареи Recharge Revive
Как исправить ремонт NiCd батареи Ryobi - Руководство по восстановлению NiCad
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов Fix Craftsman
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Восстановление аккумулятора DeWalt
Руководство по ремонту NiCd батареи Ryobi Восстановление батареи Ryobi
Триммер Sears Craftsman 358.795190 Руководство по эксплуатации
Руководство пользователя газонного трактора Sears Craftsman 917.273750
Sears Craftsman 536.885203 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.887992 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 315.243150 Руководство по эксплуатации пилы
Сирс Мастерс 113.228000, 113.228160 Руководство по эксплуатации токарного станка
Sears Craftsman 113.23801, 113.238160, 113.238180 Токарный станок Manu
Инструкции по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов
DeWalt Easy Battery Resurrection Guide Revive Nicd Battery
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов от мастера по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов
Craftsman 19,5 HP ELECTRIC START 42 MOWER Руководство
CRAFTSMAN 120-240 VOLT DELUXE ПОРТАТИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР Руководство
ГАЗОНОСКАЗКА ROTARY CRAFTSMAN 6.5 HP 917.388750 Manual
Sears Craftsman 113.23100 Руководство для радиальной пилы 10 дюймов
Сирс Крафсман 247.88890 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.885921 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman 917.271652 Руководство по эксплуатации трактора
Sears Craftsman 917.287261, 917.287260 Руководство по эксплуатации
Руководство по ремонту 2-тактных двигателей Tecumseh Craftsman
Sears Craftsman 502.254982 Руководство пользователя газонного трактора 12HP
Sears Craftsman 917.258492 Руководство по эксплуатации газонного трактора 18HP
Измельчитель-измельчитель Sears Craftsman 5 HP 247.796890 Владелец Мануа

Sears Craftsman 113.248210, 113.248320, 113.248510 Ленточная пила
Сирс Мастер 137.218020 Руководство настольной пилы
Sears Craftsman 536.881800 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 917.273372 Газонный трактор Руководство пользователя
Sears Craftsman 536.886331 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Руководство пользователя электронного маршрутизатора Sears Craftsman 315.174730
Sears Craftsman 917.257730 Руководство пользователя
Sears Craftsman 536.886260 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.886121 Snow Thrower Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 921.153101 Воздушный компрессор Руководство пользователя
Sears Craftsman 917.377591 Ротационная газонокосилка Руководство пользователя
Сирс Мастерс 536.886140 Снегоочиститель Руководство
Sears Craftsman 358.355060, 358.355070 Руководство для цепной пилы
Sears Craftsman 247.887001 Руководство для снегоуборщика
Sears Craftsman 917.252560 Руководство по эксплуатации трактора
Sears Craftsman 247.795890 CHIPPER-SHREDDER Руководство пользователя
Sears Craftsman 536 881951 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Руководство пользователя открывателя двери Sears Craftsman 139.53914D 315MHz
Sears Craftsman 917.378644 LAWN MOWER Руководство пользователя
Собственный открыватель гаражных ворот Sears Craftsman 139.539 Series 1/2 HP
Руководство пользователя воздуходувки Sears Craftsman 358.797290
Сирс Крафтсмен 351.217150 LATHE Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 139.53626SR, 139.53515SR Устройство открывания двери, Владелец M
Sears Craftsman 358.795531 Weedwacker Инструкция по эксплуатации
Sears Craftsman 139.53225SRT, 139.53325SRT, 139.53425SRT Человек
Sears Craftsman 917.378921 Руководство по эксплуатации газонокосилки
Руководство пользователя воздушного компрессора Sears Craftsman 921.166400

Руководство пользователя газонокосилки Sears Craftsman 917.377070
Руководство пользователя настольной пилы Sears Craftsman 137.218780
Sears Craftsman 917.276750 Руководство по эксплуатации трактора
Sears Craftsman 917.294260 Вращающиеся пальцы Руководство пользователя
Сирс Крафсман 247.88791 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.885020 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.881500 Snow Thrower Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.887994 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman C950-52009-0 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman 536.881230 Инструкция по эксплуатации снегоуборщика
Sears Craftsman 536.887752 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman C950-52919-0 Снегоочиститель Руководство пользователя
Sears Craftsman C950-52021-0 Снегоочиститель Руководство пользователя
Sears Craftsman 536.885213 Инструкция по эксплуатации снегоуборочной машины
Сирс Мастерс 536.885212 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.881130 Инструкция по эксплуатации снегоуборочной машины
Sears Craftsman 536.885211 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.886190 Snow Thrower Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 247.88830 Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 247.88690 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.881410 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.886220 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 536.886531 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 247.88790 Снегоочиститель Руководство пользователя
Сирс Мастерс 536.881950 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman 536.881750 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman 536.887993 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации

Sears Craftsman 536.887990 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации
Sears Craftsman 247.888160 Снегоочиститель Руководство пользователя
Sears Craftsman C950-52930-0 Снегоочиститель Руководство пользователя
Sears Craftsman 536.886261 Снегоочиститель Руководство по эксплуатации

Исходные данные Exif:

 Тип файла: PDF
Расширение типа файла: pdf
Тип MIME: приложение / pdf
Версия PDF: 1.3
Линеаризованный: Нет
Количество страниц: 7
Производитель: FPDF 1.7
Дата создания: 2012: 06: 04 22:54:58

Метаданные EXIF, предоставленные EXIF.tools

Пришло время заменить гибридный аккумулятор Toyota Prius?

Не пора ли заменить аккумулятор гибрида? Toyota Prius, Auris, Lexus, Citroen, Peugeot, Nissan Leaf, Porsche Cayenne, Ds Automobiles…

Сегодня к нам обратился клиент с Toyota Prius Hybrid 2009 года выпуска с проблемами с аккумулятором .Этот автомобиль у него подержанный уже 8 лет. Не пора ли заменить гибридный аккумулятор ? Prius имеет две батареи, дополнительную батарею на 12 вольт, используемую для питания электроники и запуска автомобиля, а также более мощную гибридную батарею на 200 и более вольт, расположенную за задними сиденьями. Это никель-металлогидридная (NiMH) аккумуляторная батарея, которая используется для питания генераторов электрического привода трансмиссии Prius. Батарея состоит из 28 никель-металлогидридных модулей Panasonic, по шесть 1 в каждом.2-вольтовые элементы. Они соединены последовательно и вырабатывают в общей сложности 201,6 вольт при весе 53,5 кг. Гибридную батарею нельзя подкрашивать, если сервисная вилка не вытащена из гибридной батареи.

Как узнать, что срок службы батареи вашего гибрида не исправен и нуждается в обслуживании? Вот некоторые общие симптомы, когда аккумулятор гибридного автомобиля начинает выходить из строя.

1. Вы замечаете снижение расхода топлива и увеличение количества остановок на заправках.Назначение гибридной батареи — обеспечить энергией ваш автомобиль. Если аккумулятор разряжен, ваш автомобиль снова будет полагаться на газовый двигатель внутреннего сгорания.

2. Неустойчивый заряд. Дисплей вашего автомобиля показывает, что аккумулятор полностью заряжен за один раз, а через несколько мгновений становится очень низким.

3. Вы заметили, что батарея не держит заряд или ее заряд понижен. Заряд аккумулятора снижается, когда он не используется.

4. Увеличение использования систем внутреннего сгорания.

5. Если вы слышите странный шум двигателя или автомобиль пытается разогнаться.

Срок службы аккумулятора Toyota Prius не является окончательным, он будет зависеть от таких факторов, как то, где вы, как далеко вы едете и в каких условиях ездите на нем. Гарантия на большинство Prius составляет 8 лет или 100 000 км, но многие люди много ездят на своих автомобилях. дольше этого; особенно Тойоты. Поэтому, если у вас есть гибридный автомобиль, в какой-то момент вам нужно будет заменить аккумулятор.

Вернемся к нашему клиенту, он действительно испытывал вышеуказанные симптомы.Мы тестировали аккумулятор его гибридного автомобиля, и результаты показали, что аккумулятор необходимо заменить. Мы благополучно извлекли старый аккумулятор из багажника автомобиля и заменили его новым NiMH аккумулятором. После завершения переключения мы тестируем новую батарею, чтобы убедиться, что все в порядке.

Позвольте профессионалам Servomotors отрегулировать , чтобы ваш гибридный автомобиль оставался в движении.

Waterpik WP-450 Руководство по замене батареи

В этом руководстве вы узнаете, как открыть аккумуляторный водяной флоссер Waterpik WP-450 и отремонтировать его, заменив внутреннюю аккумуляторную батарею.Для получения подробной информации о других деталях, таких как двигатели, насадки и зарядные устройства, посетите нашу страницу «Запасные части Waterpik».

Учебное пособие по разборке и ремонту основано на модели Flosser Waterpik WP-450, показанной выше, но также применимо к другим беспроводным моделям Waterpik, таким как WP-440, WP-450A, WP-450C, WP-450E, WP-450EU, Модели WP-450UK, WP-455, WP-460, WP-461, WP-462, WP-463, WP-464, WP-465, WP-466 и WP-470. Модели WP-360 Waterpik были сделаны с двумя разными типами аккумуляторных батарей, поэтому вы можете отремонтировать свой WP-360, если это более поздняя версия, оснащенная таким же расположенным рядом аккумулятором, показанным здесь.Номер модели вашей нити Waterpik указан на этикетке на дне нити или на задней стороне Waterpik за резервуаром для воды.

Основной метод:

Откройте и разберите зубную нить Waterpik
Отпаять старую аккумуляторную батарею
Припой в сменном аккумуляторе
Соберите Waterpik и зарядите новый аккумулятор

Это подробно описано ниже вместе с большим количеством изображений.

Заявление об ограничении ответственности

Вы несете полную ответственность за любой ущерб себе, своему устройству или чему-либо еще. Это руководство предназначено только для профессиональных, образовательных целей и предлагается без каких-либо гарантий и обязательств.

Видео

Мы создали короткое видео из этого руководства по замене батареи водяного флоссера Waterpik WP-450 на нашем канале YouTube, которое вы также можете посмотреть ниже.

Инструменты / Детали / Оборудование

Waterpik WP-450 флоссер
Совместимое зарядное устройство
Паяльник: для электроники (около 18-25 Вт)
: серебряный припой без свинца отлично подходит для этого
Присоска для припоя (также известная как насос для удаления припоя) и / или оплетка для удаления припоя
Маленькая крестовая отвертка e.грамм. Филипс нет. 1
Большая отвертка с плоским лезвием: ширина от 5 до 8 мм
Лента временная
Лом картонный
Дополнительный двусторонний скотч
Запасной Ni-MH аккумулятор 2,4 В с припаянными бирками. Поддержите нас, покупая здесь у Ionic Industries. Другие конструкции батареи Waterpik описаны здесь.

Практические инструкции

Для начала слейте воду из резервуара для воды. Затем отпустите зажим под ним и сдвиньте резервуар вниз и со дна вашего Waterpik.Также снимите насадку / форсунку / наконечник сверху.
(Щелкните любое изображение, чтобы увеличить его.)

Временно приклейте кусок картона к верхней части Waterpik, чтобы защитить его от царапин.

С помощью большой отвертки с плоским лезвием, лежащей на картоне, осторожно извлеките держатель сопла из корпуса Waterpik. Убедитесь, что он не разлетится через комнату!

Удалено шт .:

С помощью небольшой крестообразной отвертки выверните 4 винта с задней стороны флоссера, показанные стрелкой ниже.

Поднимите и отцепите заднюю крышку, чтобы снять ее.

Удалите 2 винта, удерживающие внутреннюю пластину.

Начните поднимать внутреннюю пластину, несущую трубопровод.

Переверните Waterpik и убедитесь, что гнездо для зарядки выходит вместе с внутренней пластиной и не прилипает к передней части флоссера.

Продолжайте поднимать внутреннюю пластину и немного сдвиньте ее вправо.

Осторожно потяните внутреннюю пластину от верхней части зубной нити, слегка повернув ее против часовой стрелки, чтобы отсоединить механизм освобождения сопла от синей кнопки освобождения сопла (показано стрелкой ниже).

Продолжайте скручивать и снимать внутреннюю пластину, пока она не выйдет из корпуса Waterpik. Не потеряйте синюю кнопку разблокировки сопла!

Переверните внутреннюю пластину, чтобы увидеть мотор и аккумулятор.

Обратите внимание, как эта батарея находится прямо внизу своего отсека с зазором вверху.Вам нужно будет повторно установить новую батарею в том же месте, что и исходная, чтобы провода могли доходить до меток припоя на новой батарее.

Обратите внимание на то, как провода проходят через прорези в зажиме аккумулятора.

Снимите фиксатор аккумулятора и обратите внимание на полярность аккумулятора и его проводов. Красный провод идет к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Пора разогреть паяльник! С помощью паяльника и демонтажного насоса или какой-либо распаянной оплетки сначала отсоедините черный провод двигателя от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.Возможно, вам придется перерезать провод в том месте, где он припаян к бирке аккумулятора, если у вас есть один непрерывный провод от двигателя к аккумулятору и разъему для зарядки.

Отпаяйте провод от зарядного гнезда, где он припаян к отрицательной клемме аккумулятора.

Отсоедините два провода от положительного полюса аккумуляторной батареи. Черный «провод» на этой фотографии на самом деле представляет собой электронный компонент с оплеткой — вероятно, диод, чтобы предотвратить повреждение в случае, если зарядное устройство каким-то образом связано с обратной полярностью.

Извлеките оригинальный аккумулятор из отсека. Этот был закреплен слабым клеем.

Сравните оригинальный аккумулятор с замененным. Пожалуйста, поддержите наше написание этих руководств по ремонту, купив новую батарею у Ionic Industries здесь. Ваша оригинальная батарея будет на 2,4 В и, вероятно, будет иметь емкость от 1300 мАч до 1500 мАч. Его можно безопасно обновить до нашей батареи 1800 мАч 2,4 В, чтобы увеличить время работы между подзарядками.

Примечание. Некоторые старые версии WP-450 были оснащены одной цилиндрической аккумуляторной батареей, состоящей из двух коротких ячеек 1,2 В, соединенных встык. Если у вас один из них, пожалуйста, обратитесь к разделу о батареях на нашей странице запчастей Waterpik для получения подробной информации о замене этих батареек, снятых с производства.

Аккумулятор снят с производства от некоторых старых моделей Waterpiks

. Обратите внимание на относительное положение положительных полюсов аккумулятора, показанное стрелкой ниже. Они находятся в противоположных местах. Слева от оригинальной аккумуляторной батареи и справа от новой сменной аккумуляторной батареи.

Мы можем легко изменить полярность нового батарейного блока, сложив паяные бирки обратно на себя. Сначала сложите бирки наружу.

Переверните аккумулятор.

Сложите бирки вертикально, затем немного в сторону задней части упаковки.

Обрежьте метки припоя до такой же длины, как метки на оригинальном батарейном блоке. Вы можете оставить их немного длиннее для большей гибкости при подгонке, если это необходимо.

Проверьте установку новой батареи и то, что провода доходят до паяных меток. Когда вы будете довольны его положением, вы можете использовать небольшой двусторонний скотч, чтобы закрепить его на месте. Это не обязательно, поскольку удерживающий зажим будет удерживать его на месте позже.

Залудите две метки припоя припоем, следя за тем, чтобы не расплавить пластмассовую оболочку аккумуляторных элементов, так как это может вызвать короткое замыкание.

Припаяйте 4 провода к паяным биркам новой батареи.Опять же, убедитесь, что вы не расплавили пластик батареи.

Установите на место фиксирующий зажим аккумулятора, убедившись, что провода проходят через прорези в зажиме.

Снова установите кнопку освобождения сопла в корпус флоссера и временно закрепите ее липкой лентой, чтобы она не выпала.

Убедитесь, что выключатель питания по-прежнему выключен, а переключатель скорости по-прежнему находится в положении, соответствующем рычагу на внутренней панели (оба внизу на фотографиях ниже).

Зацепите внутреннюю пластину за кожух Waterpik под углом, чтобы она заходила за башни винта. Первый слева:

Затем справа:

Переместите внутреннюю пластину так, чтобы синяя кнопка разблокировки форсунки правильно соединилась с механизмом разблокировки (обозначена стрелкой).

Снимите ленту с кнопки фиксатора сопла и убедитесь, что она нажимается и отжимается.

Внутреннюю пластину можно полностью вставить на место.

Убедитесь, что переключатель скоростей включен и правильно перемещает внутренний рычаг.

Удерживая внутреннюю пластину в корпусе рукой, вы можете теперь поднять весь узел Waterpik и проверить, работает ли выключатель питания, включив его на секунду или две. В новом аккумуляторе должно быть достаточно заряда, чтобы двигатель немного поработал.

Убедитесь, что гнездо зарядки находится заподлицо с передней частью корпуса флоссера.

Снова установите 2 винта, которые удерживают внутреннюю пластину на месте.Это самонарезающие винты, поэтому, чтобы избежать перекрестной резьбы, опустите каждый в свое отверстие, а затем, прежде чем затягивать каждый, сначала поверните его на пол-оборота или около того против часовой стрелки, пока они не «щелкнут» и не войдут в резьбу.

Заверните 4 винта, удерживающих заднюю крышку на месте.

Установите держатель форсунки на место.

Убедитесь, что двигатель все еще работает, затем подключите флоссер Waterpik к зарядке на полные 24 часа.

Теперь у вас есть полностью отремонтированная нить для воды Waterpik! Мы хотели бы услышать о вашем опыте ремонта Waterpik, поэтому оставляйте любые вопросы, подсказки или советы в разделе комментариев ниже.

Примечания по зарядке

Оригинальное зарядное устройство, поставляемое с показанным выше флоссером Waterpik, рассчитано на выходной ток 100 мА. Чтобы полностью зарядить аккумулятор повышенной емкости 1800 мАч из разряженного состояния, потребуется 18 часов, плюс рекомендуемые дополнительные 50% для компенсации потерь (дополнительные 9 часов). Это занимает до 27 часов зарядки для полной медленной зарядки с использованием оригинального зарядного устройства Waterpik. Проверьте собственное зарядное устройство, чтобы узнать, рассчитано ли оно на другой выходной ток.