Переделка акб шуруповерта: Аккумуляторы 18650, переделка шуруповёрта | AlexGyver — magazinakb.ru

Содержание

Переделка АКБ шуруповерта Matrix на 3S-литий-ионный комплект

Наконец закончилась затянувшаяся эпопея с заказом на Ali-Express и получением комплектации для модернизации моего старенького шуруповерта Matrix АК-12.

Воодушевленный проектами уважаемых авторов Mad Fun — https://3dtoday.ru/blogs/mad-fun/zamena-akb-na-liion-u-shurupoverta, LEXNONSCRIPTA — https://3dtoday.ru/blogs/lexnonscripta/the-battery-for-the-screwdriver на нашем форуме и советами товарища AlexGyver с его сайта https://alexgyver.ru/18650/, я решил — постов про переделку своего инструмента много не бывает, моделей «шуриков» много, у всех разные, кому-то пригодится и мой опыт…

Повторяюсь — вдохновившись проектами, указанными выше, 2 месяца назад сделал вот такой заказ (главный критерий — хорошие отзывы о магазине, ну и цена, конечно):

Брал все «в роздріб», в разных магазинах, соответственно и приходило все отдельными посылками — от 2-ух недель до 2-ух месяцев (дольше всего — сами банки 18650, т.к. летать им запрещено!)

Пока ждал — разобрал АКБ, вытащил из него старую Ni-Cd-ую сборку

и, поскольку времени было предостаточно, промоделировал по своему обычаю то, что собирался собрать.

Для начала — модель доработки корпуса — в нем нужно выполнить вырез на боковой стенке под индикатор зарядки и отверстие на дне для разъема подключения зарядного устройства

Далее, рамка-обрамление вольтметра-индикатора зарядки с тактовой кнопкой для его включения при нажатии

Фото отпечатанной рамки и установка индикатора и тактовой кнопки

Ложемент для 3-х банок 18650 сначала планировал просто позаимствовать (да простит меня автор похожего ложемента — не помню, у кого я его подглядел и взял модель), но втиснуть его в габариты корпуса АКБ Matrix’а не получалось, взял за визуальную основу и переделал под свои реальные размеры

Контактная нога (или столбик) — оригинальные контакты хотел использовать,

что и сделал (на фото ниже штырьки для фиксации контактов потом оплавил паяльником)Еще раз — весь комплект отпечатанных деталей вместе

Ну, и наконец, фотографии собранных узлов и АКБ в целом

Кстати, для тех, кому интересно — долгожданные банки покрупнее

пришли заряженные наполовину (как, собственно, и рекомендуется для хранения). После монтажа на ложементе с платой контроллера заряда + балансира и установки в АКБ зарядились примерно за час — по 4,2В на каждой банке. Никаких крайностей типа «срабатывания защиты при резком росте оборотов» у меня не наблюдалось, все четко работает, защиту от КЗ проверил, с ней тоже все ОК.

Спасибо за внимание. Если кому-то понадобятся мои модели — пишите в личку.

Переделка шуруповертов на литиевые аккумуляторы 18650 — схемы и инструкции

Каждый мастер встречается с проблемой снижения работоспособности инструмента, или полного отказа из-за аккумулятора. Производители используют в 12-ти, 14-ти, 18-ти вольтовых шуруповертах аккумуляторы из никель-кадмиевых батареек. Схема последовательной сборки нескольких элементов создает нужное напряжение. Замена никель-кадмиевых батареек на литийевые увеличивает срок службы аккумулятора, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежность. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Почему никель-кадмиевые аккумуляторы быстро выходят из строя? В гирлянде последовательно соединенных банок каждая особенна. Химический процесс индивидуален, заряд в закрытых системах различный. При неисправности в одной банке, конструкция не дает нужное напряжение. Система контроля и балансировка заряда в отдельных компонентах не предусмотрена.

Каждая Ni-Cd банка дает 1,2 В, а li-ion 18650 – 3,6 В.
Емкость литиевой батарейки в 2 раза больше никель-кадмиевой, близкого размера.
Перегретая батарейка li-ion грозит взрывом и возгоранием, поэтому установка контроля равномерности заряда в банках обязательна. В никель-кадмиевых батарейках BMS не ставят – производитель не заинтересован.

У литиевых элементов нет эффекта памяти, в отличие от Ni-Cd, заряжать их можно в любое время и в течение часа.
Шуруповерт становиться значительно легче после переделки аккумулятора на li-ion, с использованием банок 18650.

Есть только два препятствия для переделки шуруповерта под литиевые аккумуляторы – с ним невозможно работать при минусе. Емкость банок падает, начиная с понижения уже от +10 ⁰ С. Литиевые аккумуляторы дороги.

Зная, какое требуется входное напряжение на шуруповерт, переделка зарядного устройства производится, с учетом размещения банок литиевого аккумулятора и управляющих элементов в заводском контейнере. Также можно поступить с фонариком, модернизировав гнездо под блок из элементов 18650.

Допустим необходима переделка 12 В шуруповерта, использующего Ni-Cd банки на li-ion. Если использовать 3 банки, напряжения на выходе недостаточно: 3,6 х 3 = 10, 8 В. С 4-мя компонентами мощность аппарата будет выше: 3,6 х 4 = 14,4 В. При этом инструмент станет легче на 182 г, несколько увеличится его мощность, емкость – сплошные плюсы. Но при демонтаже необходимо оставить клеммы и родной термодатчик.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

При переделке шуруповертов разной мощности и фонариков с Ni-Cd на Li-ion, чаще используют аккумуляторы форм фактор 18650. Они легко встают в контейнер или гнездо, так как вместо двух-трех родных устанавливают один литиевый. Переделка АКБ шуруповерта должна вестись с учетом особенностей литиевых аккумуляторов на 18650.

Этот вид источников энергии не переносит глубокий разряд и излишний заряд. Значит, необходимо использовать платы управления величиной напряжения. Так как каждая батарея имеет свой характер, их заряд корректируется балансиром. Смысл переделки шуруповерта с напряжением на 14,4 В заключен в создании прибора с использованием литиевых аккумуляторов для облегчения ручного инструмента и повышения его работоспособности. Больше всего для этих целей подходят литиевые аккумуляторы 18650.

При подборе комплектующих, следует учесть, пусковой ток шуруповерта высок, необходимо выбрать соответствующий BMS на нужное количество банок и не менее чем на 30 А. Для переделки зарядки шуруповерта на литиевый аккумулятор необходимо запастись хорошим паяльником, не кислотным флюсом и толстыми проводами для выполнения перемычек.

Комплектация:

Литий-ионные банки в количестве 4 шт.
Контроллер li-ion аккумулятора на 4 банки, хорошо подходит CF-4S30A-A. В нее встроен балансир, контролирующий заряд каждого элемента.
Термоклей, флюс для паяния ТАГС, припой.
Термостойкий скотч;
Соединительные перемычки или толстый провод в изоляции сечением не менее 0,75 квадрата, порезанный для мостиков.

Порядок работы по переделке шуруповерта под 18650:

Разобрать корпус и извлечь из контейнера связку из 12 Ni-Cd элементов.
Убрать гирлянду, оставив разъем с выводами «+» и «-» . Вместо термодатчика установится термопара от контроллера.
Спаять сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период соединения нельзя разогревать крышки. Работать точечно.
Подключить балансировочные точки к контроллеру, согласно схеме. На плате разъемы предусмотрены.
Соединить сборку с выводами плюса и минуса.
Проверить работоспособность схемы. Если все работает, собранную АКБ, контроллер разместить в гнезде, закрепить с помощью герметика.

Если ЗУ не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Шуруповерты на 12 V с универсальным зарядным устройством собирают так же, но используется защитная схема подключения 3х18650 3,7 В на литиевые аккумуляторы. Точно так же переделывается отвертка с использованием комплекта АКБ 18650 в количестве 2 элементов.

Переделка шуруповерта «Макита» на литиевый аккумулятор

Есть «Макита» шуруповерт с аккумулятором емкостью 1,3 А/ч и напряжением 9,6 В. Чтобы сменить на нем источник питания на литий-ионный, потребуется 3 компонента 18650. Переделка предоставит старому инструменту новые возможности: увеличит продолжительность работы на одном заряде, добавит мощность, так как рабочее напряжение поднимется до 10,8 В.

Для конструкции потребуется использовать BMS, управляющий контроллер, поддерживающий режим работы литиевых элементов в рабочих пределах. С этим прерывателем зарядка каждой банки будет равномерной без превышения 4,2 В, нижнее напряжение 2,7 В. Здесь применяется встроенный балансир.

Параметры контроллера должны сопровождать работу инструмента при повышении рабочего тока до 10-20 А. Обеспечить работу без отключения сможет плата на 30 А Sony VTC4, рассчитанная на емкость 2100 А/ч. Из 20 амперных подойдет Sanyo UR18650NSX принимающие энергии 2600А/ч. Плата нужна для 3 элементов, что маркируется в классификации 3S. При этом в плате должно быть 2 контакта, плюс и минус. Если выводы имеют обозначения с буквами «Р-«, «Р+», «С-», они предназначены для более поздних моделей шуруповертов.

Пошаговая инструкция переделки шуруповерта Макита на литиевые аккумуляторы выглядит так.

Разобрать аккумулятор на клею можно, если на весу обстукивать место соединения молотком с мягкой головкой. Направление удара вниз, в стык по нижней части корпуса.
Взять от старой сборки только контактные пластины, аккуратно отсоединив их от батареи. Датчик и размыкатель нужно оставить.
Спаять 3 элемента последовательно, пользуясь флюсом ТАГС и перемычками с изоляцией. Сечение провода должно быть больше 0,75 мм2.
Собрать схему с контроллером, и соединить блок питания с контактными разъемами проводами 1,5 квадрата.

Проверить работоспособность схемы и собрать корпус, снова посадив его на клей.

В шуруповерте со старым зарядным устройством DC9710 после окончания зарядки литиевого аккумулятора 18650 красный светодиод на панели выключится. За уровнем заряда следит встроенный контроллер.

ЗУ Макита DC1414 Т используют для зарядки источников питания на 7.2-14,4 В. Пока идет зарядка, горит красный свет. Но при зарядке литиевого аккумулятора, его напряжение не укладывается в стандарты солевых изделий, и после 12 В зарядное начнет мигать красным и зеленым. Но нужная зарядка уже есть. Шуруповерт готов к работе.

Переделка шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Особенности переделки шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы. Очень компактное гнездо под аккумуляторные элементы предназначено для пальчиковых элементов. Поэтому следует подготовить место под 18650 элементы. Необходимо вырезать у перегородки одну сторону, чтобы плотно разместить 1 элемент.

Нужно обзавестись флюсом, плоской металлической соединительной лентой, термоклеем. Устанавливать литиевые аккумуляторы в шуруповерт при переделке необходимо через защитный контроллер. Он должен обслуживать 3 элемента 18650, напряжением 3,7 В и рассчитан на 20-30 ампер.

Извлечь старую батарею из гнезда, аккуратно отсоединить контакты в сборке с датчиком температуры и индикатором включения. Зачистить и подписать контакты. Их следует вывести в одну сторону, соединить припоем с выводами из толстых проводов и залить сборку термоклеем.

Собрать источник энергии с одним из контроллеров, рассчитанных на 3 элемента. Собрать последовательную схему из 3-х Li-ion элементов. Подключить контроллер. Переделка литиевого 12-вольтового аккумулятора завершается, когда конструкция будет установлена в блоке, закреплена, и индикатор зарядки загорится. После полной зарядки замеры показывают 12,17 вольт в наружной сети. Но этого достаточно для безотказной длительной работы прибора.

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Рано или поздно никель-кадмиевая сборка из 15 банок отказывает. Один- два элемента заленились, и получить напряжение на выходе уже невозможно. Современные ДШ «Интерскол» на литиевых аккумуляторах служат гораздо лучше. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18 вольт мастерами освоена.

Необходимо приобрести плату защиты на 5S, 3,7 В и 40-50 А. Потребуется балансировочная плата и сами источники энергии – 5 аккумуляторов литиевых 18650, можно оставить с заводскими терморезисторами, удлинив провода. При монтаже создать контактную площадку, вставить сборку, проверить работоспособность, закрепить. Особенности сборки советы мастера подробно даны в видео. Здесь полная информация о переделке 18-вольтного литиевого шуруповерта

Переделка Отвертки На Литиевые Аккумуляторы

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

При переделке шуруповертов разной мощности и фонариков с Ni-Cd на Li-ion, чаще используют аккумуляторы форм фактор 18650. Они легко встают в контейнер или гнездо, так как вместо двух-трех родных устанавливают один литиевый. Переделка АКБ шуруповерта должна вестись с учетом особенностей литиевых аккумуляторов на 18650.

Этот вид источников энергии не переносит глубокий разряд и излишний заряд. Значит, необходимо использовать платы управления величиной напряжения. Так как каждая батарея имеет свой характер, их заряд корректируется балансиром. Смысл переделки шуруповерта с напряжением на 14,4 В заключен в создании прибора с использованием литиевых аккумуляторов для облегчения ручного инструмента и повышения его работоспособности. Больше всего для этих целей подходят литиевые аккумуляторы 18650.

При подборе комплектующих, следует учесть, пусковой ток шуруповерта высок, необходимо выбрать соответствующий BMS на нужное количество банок и не менее чем на 30 А. Для переделки зарядки шуруповерта на литиевый аккумулятор необходимо запастись хорошим паяльником, не кислотным флюсом и толстыми проводами для выполнения перемычек.

Литий-ионные банки в количестве 4 шт.
Контроллер li-ion аккумулятора на 4 банки, хорошо подходит CF-4S30A-A. В нее встроен балансир, контролирующий заряд каждого элемента.
Термоклей, флюс для паяния ТАГС, припой.
Термостойкий скотч;
Соединительные перемычки или толстый провод в изоляции сечением не менее 0,75 квадрата, порезанный для мостиков.

Порядок работы по переделке шуруповерта под 18650:

Разобрать корпус и извлечь из контейнера связку из 12 Ni-Cd элементов.
Убрать гирлянду, оставив разъем с выводами «» и «-». Вместо термодатчика установится термопара от контроллера.
Спаять сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период соединения нельзя разогревать крышки. Работать точечно.
Подключить балансировочные точки к контроллеру, согласно схеме. На плате разъемы предусмотрены.
Соединить сборку с выводами плюса и минуса.
Проверить работоспособность схемы. Если все работает, собранную АКБ, контроллер разместить в гнезде, закрепить с помощью герметика.

Если ЗУ не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Шуруповерты на 12 V с универсальным зарядным устройством собирают так же, но используется защитная схема подключения 3х18650 3,7 В на литиевые аккумуляторы. Точно так же переделывается отвертка с использованием комплекта АКБ 18650 в количестве 2 элементов.

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Каждая Ni-Cd банка дает 1,2 В, а li-ion 18650 – 3,6 В.
Емкость литиевой батарейки в 2 раза больше никель-кадмиевой, близкого размера.
Перегретая батарейка li-ion грозит взрывом и возгоранием, поэтому установка контроля равномерности заряда в банках обязательна. В никель-кадмиевых батарейках BMS не ставят – производитель не заинтересован.
У литиевых элементов нет эффекта памяти, в отличие от Ni-Cd, заряжать их можно в любое время и в течение часа.
Шуруповерт становиться значительно легче после переделки аккумулятора на li-ion, с использованием банок 18650.

Есть только два препятствия для переделки шуруповерта под литиевые аккумуляторы – с ним невозможно работать при минусе. Емкость банок падает, начиная с понижения уже от 10 0 С. Литиевые аккумуляторы дороги.

Зная, какое требуется входное напряжение на шуруповерт, переделка зарядного устройства производится, с учетом размещения банок литиевого аккумулятора и управляющих элементов в заводском контейнере. Также можно поступить с фонариком, модернизировав гнездо под блок из элементов 18650.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650

Каждый мастер встречается с проблемой снижения работоспособности инструмента, или полного отказа из-за аккумулятора. Производители используют в 12-ти, 14-ти, 18-ти вольтовых шуруповертах аккумуляторы из никель-кадмиевых батареек. Схема последовательной сборки нескольких элементов создает нужное напряжение. Замена никель-кадмиевых батареек на литийевые увеличивает срок службы аккумулятора, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежность. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

Переделка шуруповерта «Makita» на

литиевый аккумулятор

Есть «Makita» шуруповерт с аккумулятором емкостью 1,3 А/ч и напряжением 9,6 В. Чтобы сменить на нем источник питания на литий-ионный, потребуется 3 компонента 18650. Переделка предоставит старому инструменту новые возможности: увеличит продолжительность работы на одном заряде, добавит мощность, так как рабочее напряжение поднимется до 10,8 В.

Параметры контроллера должны сопровождать работу инструмента при повышении рабочего тока до 10-20 А. Обеспечить работу без отключения сможет плата на 30 А Sony VTC4, рассчитанная на емкость 2100 А/ч. Из 20 амперных подойдет Sanyo UR18650NSX принимающие энергии 2600А/ч. Плата нужна для 3 элементов, что маркируется в классификации 3S. При этом в плате должно быть 2 контакта, плюс и минус. Если выводы имеют обозначения с буквами «Р-«, «Р», «С-», они предназначены для более поздних моделей шуруповертов.

Пошаговая инструкция переделки шуруповерта Makita на литиевые аккумуляторы выглядит так.

Разобрать аккумулятор на клею можно, если на весу обстукивать место соединения молотком с мягкой головкой. Направление удара вниз, в стык по нижней части корпуса.
Взять от старой сборки только контактные пластины, аккуратно отсоединив их от батареи. Датчик и размыкатель нужно оставить.
Спаять 3 элемента последовательно, пользуясь флюсом ТАГС и перемычками с изоляцией. Сечение провода должно быть больше 0,75 мм2.
Собрать схему с контроллером, и соединить блок питания с контактными разъемами проводами 1,5 квадрата.
Проверить работоспособность схемы и собрать корпус, снова посадив его на клей.

ЗУ Makita DC1414 Т используют для зарядки источников питания на 7.2-14,4 В. Пока идет зарядка, горит красный свет. Но при зарядке литиевого аккумулятора, его напряжение не укладывается в стандарты солевых изделий, и после 12 В зарядное начнет мигать красным и зеленым. Но нужная зарядка уже есть. Шуруповерт готов к работе.

Переделка шуруповерта «Hitachi» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Особенности переделки шуруповерта «Hitachi» 12 В на литиевые аккумуляторы. Очень компактное гнездо под аккумуляторные элементы предназначено для пальчиковых элементов. Поэтому следует подготовить место под 18650 элементы. Необходимо вырезать у перегородки одну сторону, чтобы плотно разместить 1 элемент.

Собрать источник энергии с одним из контроллеров, рассчитанных на 3 элемента. Собрать последовательную схему из 3-х Li-ion элементов. Подключить контроллер. Переделка литиевого 12-вольтового аккумулятора завершается, когда конструкция будет установлена в блоке, закреплена, и индикатор зарядки загорится. После полной зарядки замеры показывают 12,17 вольт в наружной сети. Но этого достаточно для безотказной длительной работы прибора.

Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Доводы «за»

Начнём с преимуществ:

Энергетическая плотность литий─ионных элементов значительно выше, чем у никель─кадмиевых, которые по умолчанию используются в шуруповёртах. То есть, аккумулятор на литиевых банках будет иметь меньший вес, чем на кадмиевых при той же ёмкости и выходном напряжении;
Зарядка литиевых аккумуляторных элементов происходит значительно быстрее, чем в случае Ni─Cd. Для их безопасной зарядки потребуется около часа;
У литий─ионных аккумуляторов отсутствует «эффект памяти».Это значит, что их необязательно полностью разряжать перед тем, как ставить на зарядку.

Теперь о недостатках и сложностях литиевых аккумуляторов.

Замена аккумуляторов

Ну а дальше идёт сам процесс сборки. Сначала разбираете корпус аккумулятора. Если это модель на 14,4 вольта, то внутри будут 12 никель─кадмиевых аккумуляторов номиналом 1,2 вольта.

Сборка никель─кадмиевых аккумуляторов

После этого нужно спаять купленные элементы в сборку с последовательным соединением. Далее к ней припаивается контроллер в соответствии с его схемой. При этом подключаются балансировочные точки. На плате есть для них специальный разъём, а часто и провода с коннектором поставляются в комплекте.

Корпус аккумулятора шуруповёрта

После сборки батареи припаиваются выводы на плюс и минус, и вся конструкция помещается в корпус. В принципе, процесс на этом закончен.Проблемы могут возникнуть лишь с зарядным устройством. Но в большинстве случаев штатные зарядки для шуруповёртов заряжают литиевые элементы без проблем.При этом заряд банок идёт через контроллер, поэтому ничего страшного с самими элементами не произойдёт.

Замена аккумуляторов в шуруповёрте на литиевые

Доводы «против»

Литиевые аккумуляторные элементы нельзя заряжать выше 4,2 вольта и разряжать ниже 2,7 вольта. В реальных условиях этот интервал ещё более узкий. Если выйти за эти пределы аккумулятор можно вывести из строя.Поэтому, кроме самих литиевых банок вам потребуется подключить и установить в шуруповёрт контроллер заряда-разряда;
Напряжение одного элемента Li─Ion 3,6─3,7 вольта, а для Ni─Cd и Ni─MH это значение 1,2 вольта. То есть, возникают проблемы со сборкой аккумуляторной батареи для шуруповёртов с номиналом по напряжению 12 вольт. Из трёх литиевых банок, соединённых последовательно, можно собрать АКБ номиналом 11,1 вольта. Из четырёх ─ 14,8, из пяти ─ 18,5 вольта и так далее. Естественно, что и пределы напряжения при заряде-разряде также будут другие. То есть, могут возникнуть проблемы совместимости переделанной батареи с шуруповёртом;
В большинстве случаев в роли литиевых элементов для переделки используются банки стандарта 18650. По размерам они отличаются от Ni─Cd и Ni─MH банок. Кроме того, нужно будет место для контроллера заряда-разряда и проводов. Всё это нужно будет уместить в стандартном корпусе АКБ шуруповёрта. Иначе работать им будет крайне неудобно;
Зарядное устройство для кадмиевых аккумуляторов может не подойти для зарядки батареи после её переделки.Возможно, потребуется доработка ЗУ или использование универсальных зарядок;
Литиевые аккумуляторы теряют работоспособность при отрицательных температурах. Это критично для тех, кто использует шуруповёрт на улице;
Цена литиевых аккумуляторов выше кадмиевых.

Что нужно прикинуть перед началом работ?

Кроме того, большее количество литиевых элементов даст большую ёмкость. А значит, большее время работы шуруповёрта.

Литиевые аккумуляторные элементы 18650

Номинальное напряжение литиевых элементов 3,6─3,7 вольта, а ёмкость в большинстве случаев составляет 2000─3000 мАч. Если позволяет корпус аккумулятора, можете взять не 4, а 8 элементов. По два соединить их в 4 параллельные сборки, а затем уже их подключить последовательно. В результате вы сможете нарастить ёмкость АКБ. Но далеко не в каждый корпус удастся упаковать 8 банок 18650.

И последний подготовительный этап – это выбор контроллера. По своим характеристикам он должен соответствовать по номинальному напряжению и току разряда. То есть, если вы решили собирать батарею 14,4 вольта, то выбираете контроллер с этим напряжением. Рабочий ток разряда обычно выбирается в два раза меньше, чем предельно допустимый ток.

Плата контроллера заряда-разряда

Переделка эл отвертки на литиевые аккумуляторы 18650

Переделка аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

Многие владельцы шуруповёртов хотят переделать аккумуляторы от них на литиевые аккумуляторные элементы. На эту тему написано много статей и в настоящем материале хотелось бы суммировать информацию по этому вопросу. В первую очередь рассмотрим доводы в пользу переделки шуруповёрта на литиевые батареи и против нее. А также рассмотрим отдельные моменты самого процесса замены аккумуляторов.

Переделываем аккумуляторную отвёртку на LIion18650 — Обзор

Все за и против переделки аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

Для начала следует задуматься, а нужна ли мне эта переделка? Ведь это будет откровенный «самопал» и в ряде случаев может привести к выходу из строя как аккумулятора, так и самого шуруповёрта. Поэтому, давайте, рассмотрим все за и против этой процедуры. Возможно, что после этого некоторые из вас решат отказаться от переделки Ni─Cd аккумулятора для шуруповёрта на литиевые элементы.

Как разместить элементы

В отличие от Ni-Cd или Ni-MH элементов, литиевые аккумуляторы имеют более высокую ёмкость и напряжение, поэтому их в состав батареи войдёт меньшее количество. Размеры элемента 18650 таковы: 65 мм высота и 18 мм диаметр. Изначально проверьте, сколько их поместится в пустой корпус, и определите схему размещения, при необходимости срежьте мешающие рёбра жёсткости.

Если аккумуляторный блок имеет выступающую верхнюю часть, в неё поместится пара элементов. Ещё один удобно положить на бок прямо под двумя вертикальными. В оставшееся пространство можно уложить ещё от 5 до 7 батареек. Если батарея имеет слайд-разъём для зарядки, укладывайте элементы поперёк корпуса в две стопки.

Напряжение Li-ion аккумулятора равно 3,7 В, но под нагрузкой происходит просадка около 10–12%. Это значит, что для 12 В шуруповёрта понадобится минимум 4 аккумулятора, а для 18 В — не менее 5 шт., хотя лучше использовать 6, ведь много — не мало. Не переживайте, что двигатель «испугается» высокого напряжения и прикажет долго жить. При просадке под нагрузкой превышение напряжения будет минимальным и вполне в эксплуатационных пределах. С количеством аккумуляторов нужно определиться до того, как вы врежете в корпус балансировочный разъём, ибо контактов в нём должно быть на один больше, чем элементов в последовательном соединении.

Теперь о ёмкости. Она для литиевых элементов колеблется от 2,5 до 3 А/ч, что само по себе неплохо. Чтобы увеличить ёмкость вдвое, понадобится удвоить число аккумуляторов, но это однозначно того стоит. Единственное, что сможет вас остановить в этой затее — размеры батарейного блока. В любом случае помните, что число элементов должно быть строго кратным 4, 5 или 6, в зависимости от напряжения.

Когда вы сложите аккумуляторы в нужном порядке, скрепите их между собой изолентой и добейтесь полной неподвижности элементов внутри корпуса, заполнив оставшееся пространство кусочками пенополистирола или полиуретановой пены. Под провода место оставлять не нужно, в крайнем случае при окончательной сборке потребуется выполнить пару дополнительных подрезов.

Замена аккумуляторов

Переделываем аккумуляторную отвёртку на LIi-on18650

Сборка никель─кадмиевых аккумуляторов

Корпус аккумулятора шуруповёрта

В сети можно встретить рекомендации по экономии на плате контроллера. То есть, покупается модель подешевле, рассчитанная на меньший ток. А чтобы она не ограничивала работу шуруповёрта, разряд делают не через контроллер, а напрямую от банок. А их зарядка, как положено, идёт через контроллер.

Быстрая деградация батарей аккумуляторного инструмента — это настоящий бич. Почти всегда ресурс самого шуруповёрта превышает срок службы Ni-Cd элементов и приходится либо покупать запасные батареи, либо прощаться с инструментом. Сегодня мы расскажем об основном способе продления жизни АКБ.

Доводы «против»

Литиевые аккумуляторные элементы нельзя заряжать выше 4,2 вольта и разряжать ниже 2,7 вольта. В реальных условиях этот интервал ещё более узкий. Если выйти за эти пределы аккумулятор можно вывести из строя.Поэтому, кроме самих литиевых банок вам потребуется подключить и установить в шуруповёрт контроллер заряда-разряда;
Напряжение одного элемента Li─Ion 3,6─3,7 вольта, а для Ni─Cd и Ni─MH это значение 1,2 вольта. То есть, возникают проблемы со сборкой аккумуляторной батареи для шуруповёртов с номиналом по напряжению 12 вольт. Из трёх литиевых банок, соединённых последовательно, можно собрать АКБ номиналом 11,1 вольта. Из четырёх ─ 14,8, из пяти ─ 18,5 вольта и так далее. Естественно, что и пределы напряжения при заряде-разряде также будут другие. То есть, могут возникнуть проблемы совместимости переделанной батареи с шуруповёртом;
В большинстве случаев в роли литиевых элементов для переделки используются банки стандарта 18650. По размерам они отличаются от Ni─Cd и Ni─MH банок. Кроме того, нужно будет место для контроллера заряда-разряда и проводов. Всё это нужно будет уместить в стандартном корпусе АКБ шуруповёрта. Иначе работать им будет крайне неудобно;
Зарядное устройство для кадмиевых аккумуляторов может не подойти для зарядки батареи после её переделки.Возможно, потребуется доработка ЗУ или использование универсальных зарядок;
Литиевые аккумуляторы теряют работоспособность при отрицательных температурах. Это критично для тех, кто использует шуруповёрт на улице;
Цена литиевых аккумуляторов выше кадмиевых.

Замена аккумуляторов в шуруповёрте на литиевые

Схема соединения аккумуляторов

Чтобы получить заветные 12 или 18 В, элементы нужно соединять последовательно. Всё, никаких хитростей, только соблюдайте полярность. Минус каждой батареи соединяется с плюсом следующей, крайние два провода подключаются к контактной колодке.

Если удваиваете ёмкость, последовательно соединяются не отдельные батарейки, а сборки из 2-х элементов. В каждой сборке положительный контакт соединён с положительным соседа, аналогично дело обстоит с отрицательными.

Чтобы в итоге перемычки между аккумуляторами не сплелись в невнятную паутину, продумайте схему соединения заранее. Удобнее всего спаивать батареи, когда они уже смотаны в тугую пачку, длину перемычек выбирайте минимальную.

Для пайки контакты каждого аккумулятора следует хорошо залудить. Сперва зачистите их надфилем или мелкой шкуркой, сняв верхний никелевый слой. Как флюс используйте ортофосфорную кислоту, припой самый обычный — ПОС-61 с канифолью. Паяльник должен быть мощным, 60 ВТ, не менее. Перегревать литиевые аккумуляторы нельзя категорически, время контакта с жалом — не более 2 сек. Поэтому сперва лудим, даём остыть, затем паяем.

Также предварительно залудите перемычки из многопроволочной жилы в 2,5 мм 2 и дополните их балансировочными проводами так, чтобы по одному проводку приходилось на каждый узел между параллельно соединёнными аккумуляторами или группами. Длина проводов — чтобы доставали до балансировочного разъёма в корпусе, сечение около 0,5 мм 2.

При пайке первой разогревается залуженная жила перемычки, затем она подносится к контакту батарейки, пока на нём не расплавится припой. Во время остывания можно придавливать место спайки деревянной щепкой. И не жалейте олова — соединение должно быть очень надёжным. Также не забудьте смыть остатки флюса, иначе через полгода-год эксплуатации все усилия пойдут прахом. Особенно внимательно промывайте плюсовый контакт замысловатой формы, для смывки можно использовать медицинский спирт или ацетон.

Если вы попытаетесь подпаять крайние провода аккумуляторной батареи к никелевым контактам колодки, вы, скорее всего, её безнадёжно испортите, перегрев пластик. Гораздо лучше просверлить по два отверстия диаметром 3–4 мм и притянуть жилы к пластинкам парой небольших винтов. Здесь удобно использовать планочки с двойными отверстиями, которые массово выковыривались из старых советских вилок.

Вместе с крайними жилами связки аккумуляторов прикрутите ещё пару балансировочных проводов. Получившийся в итоге балансировочный шлейф нужно припаивать в определённом порядке. Из даташита на разъём определите его контакт, пронумерованный единицей, и припаяйте к нему провод от положительной клеммы. Далее следуйте по цепочке аккумуляторов и припаивайте провода последовательно, один за другим, завершая соединением последнего контакта с общей минусовой жилой.

Переделка шуруповерта «Hitachi» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Переделка отвертки на литиевые аккумуляторы 18650

Информационный сайт о накопителях энергии

Все за и против переделки аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

В данной статье рассматривается:

Что мы имеем:старый шуруповерт Интерскол Да-12ЭР-02 вполне бодро работающий, но с умершими аккумуляторами.

Наша цель:заменить старые аккумуляторы Ni-Cd на новые li-ion

О родном зарядном устройстве.

На холостом ходу ЗУ выдает нам 19-20В и ток короткого замыкание … не замерил. Производитель заявляет ток эксплуатации 1,8А.

Схема ЗУ SD-C804S найденного на просторах интернета.

Схема имеет, на мой взгляд, ряд некорректных обозначений, но не суть. В схеме нет узлов, которые бы следили и ограничивали бы ток заряда. Но есть схема слежения за напряжением выполнения на микросхеме U1 (не факт, подтвердить работоспособность этого узла не получилось), а так же узел ограничения времени заряда выполненной на микросхеме U2.

Что нам мешает:мешает нам схема ограничения по времени заряда, но ее можно просто отключить, в остальном как бы все устраивает. Но, мне не удалось заставить ЗУ показывать окончания заряда. Включив родную батарею на заряд, загорелся индикатор заряда, но разорвав цепь на аккумуляторе т.е. мы получили на выходе напряжение питания, индикатор так и не погас, а должен был, если окончание заряда регулируется по напряжению на батареи ( я не спец в электроники и понять как это полностью работает не могу ). А для нас это критичный момент т.к. плата защиты наших литьевых аккумуляторов при окончании заряда просто разрывает цепь.

Было много мыслей, как сделать зарядку. от модернизации текущей схемы, с автоматическим выбором какой аккумулятор вставлен старый или новый на простых элементах, до передки все на Ардуино с контролем всего и вся. Но на все это нужно много времени и сил …. Было решено не изобретать велосипед и пойти путем как все.

В качестве контроля заряда был выбран DC-DC преобразователь с контролем тока заряда на микросхеме XL4015 читать

Зарядное устройство (можно не переделывать):

— понижающий DC-DC преобразователь напряжения (XL4015). Статья об этих преобразователях читать
— макетная плата, например. Нам нужна толстенькая плата.
— 4 диода от 100в 3А либо готовый диодный мост, я использовал смотреть. Либо это возьмется с оригинальной платы зарядки.
— конденсатор от 470мкф 35В. Либо это возьмется с оригинальной платы зарядки.
— два светодиода разного цвета 5мм.
— термоклей
— провода различной длины и сечения.
— сверла 2мм

Батарея:

литиевые аккумуляторы 18650, например берем батареи уже с хвостиками. Батареи нам нужнывысокоамперныечитать.
плата защиты с балансиром 3S 40A 12.6V 40A lithium battery protection board
провода короткие, но толстые сечение от 1,5
двухсторонний скотч
толстая широкая относительно мягкая прокладка 1.5- 2см

Переделка родного зарядного устройства (жуткий колхоз):

Переделывать будем с расчетом возможности заряжать старый тип аккумуляторов.

Берем нашу китайскую плату, подключаем ее к лабораторному БП выставляем 19в, либо разбираем зарядку и цепляемся на выходы диодов.

Крутим подстроечный резистор напряжения и выставляем напряжение на выходе 15В т.к. родные Ni-Cd батареи имеют напряжение полного заряда 1,4в-1.5в, а их у нас 10. Для новой сборки батарей этот параметр безразличен, главное больше 12.6в.

UPD:Плата защиты с балансиром сама отключает батареи при превышении напряжения на аккумуляторах 12.6В, поэтому напряжение 15В нам не важно. Оно нам важно при зарядке старых аккумуляторов т.к. там нет платы защиты.

Переключаем мультиметр в режим измерения тока. Выкручиваем подстроечный резистор тока против часовой стрелки (вроде в эту сторону) до конца т.е. выставляем минимальный выходной ток. Подключаем концы мультиметра к выходу, замыкаем цепь, выставляем ток в 1А. Чем больше ток, тем быстрее будет заряжаться наша батарея, но и греться все будет больше. Не выставляете больше 1.5А от греха подальше.Настройка платы на этом закончена.

Разбираем наше ЗУ. Для внедрения новой платы нам надо будет распаять родную плату ЗУ, убрать все кроме двух светодиодов, диодного моста, и сглаживающего конденсатора, а так же самого разъёма для батарей. Это делается потому, что новую плату мы не сможем воткнуть т.к. мешает обвес платы. Я решил оставить в целости оригинальную плату и сделать колхоз.

Берм макетную плату, диодный мост, конденсатор, два светодиода либо выпаиваем все это с родной платы. Так же выпаиваем контактные разъёмы.

Далее нам надо на макетке собрать см. рис. (как смог) то, что обведено черной линией.

И запаять наши светодиоды как на рисунке. Коричневый это у нас минус, а оранжевый это плюс (провода какие были). Чтоб у нас не отламывалось провода в месте пайки, мы их зальем термоклеем. Все запаиваем по схеме. Не перепутайте полярность конденсатора и всех подключений. Светодиоды в корпусе крепим на термоклей.

В результате имеем вот такой колхоз.

Теперь все проверяем, собираем и пользуемся. У меня защита с данной платой не срабатывает от нажатия, но рукой, возможно, заставить ее сработать. Лампа заряда выключиться когда ток заряда будет меньше 10% от установленного т.е. менее 0.1А

Поехали:

Если у вас что-то нет из перечисленного списка выше, то лучше не приступать к работам т.к. гемора вы себе создадите больше, чем сделаете работ.

Использовать готовую батарею можно с имеющимся зарядным устройством, но:

— есть жалобы на то, что корпус будет очень сильно греться, что многие опасаются. Но в конструкции зарядного устройства используется трансформатор и нагрев для него это нормальное явление. В моих экспериментах при токе 1А он грелся до 60С. В конструкции не предусмотрена система ограничения по току так, что ток в системе может быть в разы выше и нагрев выше. В тоже время теперь нам требуется больше времени на заряд батарей.
— в конструкции зарядного устройства присутствует система ограничения времени заряда и составляет она один час. Т.е. нам придется передергивать батарею для ее полного заряда.
— тяжко будет использовать родную зарядку, если мы решили использовать 6 элементов 18650 т.к. максимальный ток выдаваемый по заявлению производителя должен быть 1.8А. Т.е. длительное использование на токах более этого значения может привести к неизвестным последствиям. Для 3х элементов емкостью 3000мАч и рекомендуемым током заряда от 0,5С.1С (1.5А – 3А) мы укладываемся в параметры зарядника. Для 6 элементов нам надо ток заряда в два раза больше. И да, как я сказал раньше, в заряднике нет схемы ограничения тока заряда т.е. в некий промежуток времени мы будем заряжать свои батареи на приделах возможности зарядника, что терпимо для 3х, но не для 6 элементов.

В принципе это основные нюансы использования родного зарядного устройства.

Подключение к шуруповерту

Резкое нажатие на курок провоцирует срабатывание защитного механизма по току. Но на самом деле такой защитный режим вряд ли будет нужен при пользовании инструментом. Если не провоцировать защиту специально, то работа шуруповерта будет отличаться стабильностью.
Наконечник следует зажать в тиски. Мощность батареи свободно вызывает срабатывание трещотки, которая ограничивает увеличение количества оборотов кручения.
Литиевая батарея шуруповерта разряжается на электронной нагрузке. Показатель тока разряда должен равняться 5 А.
Аккумулятор вставляется в штатное ЗУ. Показатель тока заряда при измерении равен 3 А, что допустимо для литиевых ячеек. Для конфигурации LG INR18650HG2 максимальным током заряда станет 4 А, что указано в технической характеристике.

Выбираем номинальное напряжение

В первую очередь следует определиться с выбором показателя номинала напряжения для устройства на основе лития. Выбор следует осуществить между 3S-моделью (диапазон ее напряжения составляет от 12,6 до 7,5 В) и 4S-Li-Ion-батареей (диапазон напряжения. от 16,8 до 10 В).

Как выбрать контроллер?

Итак, происходит переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы. Штатная зарядка для устройства требуется обязательно. При выборе контроллера учтите, что прибор должен соответствовать двум параметрам:

показателю номинального рабочего напряжения;
показателю номинального рабочего тока.

С напряжением все предельно ясно: если батарея 11,1 В, то и контроллер будет с таким же напряжением.

Понятие «номинальный рабочий ток» подразумевает пропускную способность защиты платы. Таким образом, контроллер на 4 А рассчитан на отметку тока 4 А, а при показателе 8 А на него ложится дополнительная нагрузка. В этом случае сработает защитное устройство. Все эти технические данные изложены в паспорте каждой модификации контроллера. При этом одна модификация может обладать показателем тока ограничения 30 А, а другая — 50 А. И оба эти устройства формально будут пригодны для функционирования. Также при создании литиевого аккумулятора имеется ограничение в габаритах. Поэтому следует приобретать такой контроллер, который уместится в корпусе старой батарейки.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы: инструкция

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы имеет смысл. Преимуществом является то, что они имеют большую электрическую плотность. В результате, установив такое устройство в корпус шуруповерта, мы сможем достичь увеличения продолжительности работы инструмента во много раз. Ток зарядки у литиевых аккумуляторов высокой мощности, в особенности у новых модификаций она может достигать 1-2 С. Подзарядить такой прибор можно за 1 час, при этом не завышая рекомендуемые производителем параметры и не портя качество изделия.

Как определиться с выбором литиевых ячеек?

Чтобы осуществить выбор ячеек на основе лития, следует наметить ограничительные факторы. В настоящее время производятся литиевые устройства с допустимым значением нагрузки тока в 20-25 А.

Импульсные значения тока (непродолжительные, до 1-2 сек) достигают 30-35 А. Конфигурация аккумулятора не будет нарушена.

Сколько ячеек поместится в корпус?

Собрать 4S2P (четыре последовательных соединения и два параллельных) не получится. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 предполагает наличие восьми ячеек. Как же им уложиться в четыре? На каждую ячейку ляжет максимальная нагрузка тока.

Преимущества второго варианта

Второй вариант является более подходящим, потому что напряжение в батарее довольно быстро падает с максимального показателя до минимального (с 16,8 до 14,8 В). Для электрического мотора, чем, собственно говоря, и является шуруповерт, превышение в 2,8 В не является критичной отметкой.

Самый низкий показатель напряжения у 3S-Li-Ion-модификации. Он равен 7,5 В, что является недостаточным для нормального функционирования электрического приспособления. Смонтировав четыре конфигурации, мы увеличим электрическую емкость аккумулятора.

Как выглядят литиевые аккумуляторы?

Большинство устройств из лития заключено в призматический корпус, но некоторые модели обладают цилиндрической формой. В таких батареях применяются рулонные электроды и сепараторы. Корпус производится из алюминия или стали. Положительный полюс выходит на корпусную крышку.

В призматических конфигурациях электроды имеют вид прямоугольных пластин. Для обеспечения безопасности в батарее предусмотрено устройство, выступающее регулятором всех процессов и размыкающее электрическую цепь при критических ситуациях. Повышенная герметизация корпуса не дает вытекать наружу электролиту и проникать внутрь кислороду и влаге.

Модуль зарядки для 6 аккумуляторов LI-ION 18650 для переделки шуруповертов 24в

Номер товара: 39973

Есть на складах: 12 шт.

Доставка по РФ от 3 дней и от 150 ₽

Хочу, чтобы менеджер оформил мой заказ:

Нажимая на кнопку «Позвоните мне!», я даю согласие на обработку персональных данных.

Описание товара
Характеристики
Отзывы
Наличие в магазинах г.Омска

Описание товара

• Напряжение питания модуля : 24 В
• Верхний предел рабочий ток : 10 — 12 А
• Верхний предел мгновенный ток : 15 А
• Ток покоя : менее 30uA
• Внутреннее сопротивление: менее 100 мΩ
• Рабочая t° : -40… 50 ± 1 °C
• Размеры: 49*31*2 мм.
• Защита от короткого замыкания: защиты, задержка самовосстановления.
• Подходит для зарядки шести аккумуляторов типа li-ion 18650.
Аккумуляторы должны быть одинаковой емкости. Иначе защита платы будет отключаться по просадке худшего аккумулятора !!
Защиты от переразряда нет. Нужен балансир на 6 аккумуляторов
• Модуль подходит для переделки некоторых шуруповёртов с Ni-Mh или Ni-Cd на Li-Ion 18650

Характеристики

Артикул	BW-6S
Вес без упаковки	40 гр
Вес с упаковкой до	100 гр

Отзывы

Наличие в магазинах г.Омска

Офис-магазин «Радиосфера»	5 шт.	8(3812)660118
ТК «Голубой Огонек», бутик 2	1 шт.	8(3812)660118 доп 210
«Старт», «Левобережный» рынок	1 шт.	8(3812)660118 доп 213
ТД «У Советского рынка»	1 шт.	8(3812)660118 доп 212
ТК «Голубой Огонек», цоколь бутик 76	1 шт.	8(3812)660118 доп 215
ТК «Голубой Огонек», «Хобби»	1 шт.	8(3812)660118 доп 211
«Радиосфера», возле ТРК «Кристалл»	1 шт.	8(3812)660118 доп 217
«Первомайский» рынок, бутик 127	1 шт.	8(3812)660118 доп 218

С этим товаром покупают

Как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой

Те, кто использовал аккумуляторный шуруповерт – оценил его удобство. В любой момент, не путаясь в проводах, можно подлезть в труднодоступные ниши. Пока не разрядится аккумулятор.

Недостатки аккумулятора

Нуждается в регулярной подзарядке. Рано или поздно аккумуляторы выработают свой ресурс циклов перезаряда.
Чем дешевле инструмент, тем быстрее наступит время переделки.

В этом нет ничего зазорного, но следует отдавать себе отчет: производитель экономит так же, как и вы. Следовательно, самый дорогой блок (а это именно батарея) при комплектации будет самым дешевым.

В результате мы получаем отличный инструмент с исправным двигателем и не изношенным редуктором, который не работает по причине некачественного аккумулятора.

Есть вариант приобрести новый комплект батарей, или заменить в блоке неисправные аккумуляторы. Однако это бюджетное мероприятие. Стоимость сопоставима с покупкой нового шуруповерта.

Второй вариант – применение запасного или старого аккумулятора от автомобиля (если он у вас имеется). Но стартерная батарея имеет большой вес, и пользование таким тандемом не очень комфортно.

ВАЖНО! Многие шуруповерты имеют рабочее напряжение 16-19 вольт. Даже полностью заряженный автомобильный аккумулятор такого напряжения не обеспечит. А мы подразумеваем использование АКБ б/у, где на клеммах может быть максимум 10,5-11,5 вольт.

Выход есть – переделка шуруповерта в сетевой

Да, при этом теряется одно из преимуществ аккумуляторного инструмента – мобильность. Но для работ в помещениях с доступом к сети 220 вольт – это отличный выход. Тем более что вы даете новую жизнь сломанному инструменту.

Есть две концепции, как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой:

Внешний блок питания

Идея не такая абсурдная, как может показаться. Даже крупный и тяжелый понижающий выпрямитель может просто стоять возле розетки.

Вы одинаково привязаны к блоку питания, и к воткнутой сетевой вилке. А низковольтный шнур можно сделать любой длины.

ВАЖНО! Закон Ома гласит – при одинаковой мощности, уменьшая напряжение – повышаем силу тока! Соответственно, питающий шнур на 12-19 вольт должен быть с большим сечением, нежели на 220 вольт.

Блок питания в корпусе от аккумулятора

Мобильность сохраняется, вы ограничены лишь длиной сетевого кабеля. Единственная проблема – как втиснуть достаточно мощный трансформатор в небольшой корпус.

Вопросы по поводу того, как работает магазинный компактный шуруповерт от сети – можно не задавать. Там изначально установлен мотор на 220 вольт.

Снова вспоминаем закон Ома, и понимаем, что мощный электродвигатель на 220 вольт может быть компактным.

Переделка шуруповерта своими руками

Рассмотрим вариант с выносным блоком питания.

Использование блока питания от персонального компьютера

На радиорынке за небольшую стоимость можно приобрести старый блок питания от персонального компьютера. Нужен вариант формата «АТ», который нужно было выключать клавишей после выхода из операционной системы.

Пользователи со стажем помнят такие системные блоки. Преимущество такого БП еще и в том, что там указана честная мощность. Если написано 300W – значить можно смело снять с 12-вольтового выхода 15-16 ампер (снова обращаемся к закону Ома). Этого вполне достаточно для питания среднего шуруповерта.

Такие блоки имеют в комплекте кнопку включения. Еще одно преимущество – наличие вентилятора охлаждения и продвинутой системы защиты от перегрузки.

Если вы будете прятать источник питания в красивый корпус – не забудьте оставить отверстие для вентиляции.

Подключение очень простое. Черный провод (-), желтый провод (+12V).

Ограничения – шуруповерт с напряжением питания выше 14 вольт, работать не будет.

ВАЖНО! Применяйте только блоки питания мощностью 300-350W и выходным током по 12 вольтам не ниже 16 ампер. Спецификация указана на заводской наклейке.

Использование зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Принцип тот же, что и с использованием компьютерного блока питания. Надо приобрести старый блок заряда для стартерных батарей. Современная мода на компактные импульсные зарядники оставила за бортом аналоговые линейные приборы, с ручной регулировкой напряжения и тока заряда. Поэтому такой прибор можно приобрести на автомобильном рынке за символическую стоимость.

Зарядное устройство MAX INTER

Хорошо, если напряжение можно регулировать плавно – в таком случае, ваш импровизированный блок питания подойдет к любому шуруповерту.

Переделка его на сетевой инструмент сводится к подключению входа электромотора к силовым клеммам зарядного устройства.

Изготовление самодельного блока питания

Если вы знакомы с принципами построения электрических схем – можно самостоятельно изготовить блок питания. Схема, дающая общие понятия – на иллюстрации.

Трансформатор можно подобрать от старого лампового телевизора, или другой бытовой техники. Мощность по 220 вольтам 250-350W. Главное, блок питания – донор не должен быть импульсным.

Напряжение на вторичной обмотке 24-30 вольт. Вторичная обмотка выполняется из провода соответствующего сечения.

Впрочем, если ток выходной обмотки будет не менее 15 ампер (см. спецификацию трансформатора) – беспокоиться не о чем.

После потерь на диодном мосту (1-1,5 В на диоде) вы получите требуемое значение на выходе.

Если вы имеете электротехническое образование – произведите расчет самостоятельно. Или практическим способом: подключив в качестве нагрузки лампу накаливания 220 вольт 100W, замерьте напряжение на выходе. Е

сли оно превышает потребности шуруповерта – уменьшите количество витков вторичной обмотки трансформатора.

ВАЖНО! Самодельный блок питания необходимо выполнить в корпусе. При изготовлении помните об опасности поражения электротоком и возможности короткого замыкания. Все входные и выходные цепи оснащаются предохранителями.

Сетевой блок питания для шуруповерта в корпусе от аккумулятора

Если ваш инструмент не слишком мощный – можно разместить блок питания в ручке или корпусе от испорченных аккумуляторов.

Встраиваем готовый блок питания

Для этого надо приобрести готовый блок с подходящими характеристиками и габаритами. На радиорынках такого добра достаточно.

Берете с собой корпус, и отправляетесь на примерку. Когда искомый источник питания куплен – аккуратно отделяем его от корпуса.

Размещаем в коробке от аккумуляторных батарей шуруповерта. Все компоненты должны быть надежно закреплены.

При необходимости удлиняем провода, соединяющие плату управления и трансформатор. Если схема во время работы коснется металлических частей трансформатора – произойдет короткое замыкание.

Поскольку место в корпусе позволяет – разнесите плату и трансформатор для лучшего охлаждения. Какой бы качественный блок питания вы не выбрали – нагрузка будет высокая, и возможен перегрев.

Не лишним будет закрепить на силовых управляющих микросхемах дополнительные радиаторы. Поработайте шуруповертом продолжительное время, отключите его от сети и потрогайте радиодетали на плате управления.

Вы сами поймете, какие элементы нуждаются в отводе тепла. В корпусе можно проделать отверстия для циркуляции воздуха.

Переделка блока питания своими руками не отнимет много времени, а стоимость приобретенного модуля несравнима с восстановлением работоспособности аккумулятора.

Самодельная схема питания

Если вы с паяльником на «ты» — этот материал пригодится в качестве инструкции. Схема реализована на доноре, в виде балласта к галогеновому прожектору мощностью 150W. Добавленные компоненты указаны на схеме цветными вставками.

Добавлен выходной трансформатор от старого блока питания компьютера, оттуда же взяты диоды Шоттки.

Средняя точка вторичной обмотки находится между парой по 12 витков каждая.

Поскольку данная схема не запускается без нагрузки – на выходе постоянно включена лампа накаливания мощностью 15W. Заодно реализована схема подсветки.

Блок питания легко уместился в корпусе аккумулятора.

Конструкция получилась настолько удачной и недорогой – что появилась идея поставить производство на поток. При обилии дешевых китайских шуруповертов спрос будет обеспечен.

В заключение смотрите видео переделки шуруповерта на сетевой с подборкой к нему блока питания.

About sposport

View all posts by sposport

Восстановление, переделка и ремонт аккумулятора шуруповерта

Не секрет, что стоимость нового аккумулятора для шуруповерта равняется 70% всей стоимости аппарата. В процессе эксплуатации любая аккумуляторная батарея (АКБ) начинает терять свою емкость и в итоге полностью или частично выходит из строя. Но не стоит выбрасывать отслужившую свой срок батарею, ведь ее можно реанимировать в домашних условиях.

Как диагностировать неисправность аккумулятора

К основным неисправностям аккумулятора шуруповерта можно отнести следующие:

батарея не заряжается;
АКБ быстро заряжается и так же быстро разряжается;
АКБ не держит зарядку длительное время.

Неисправность АКБ шуруповерта может быть вызвана выходом из строя одного или нескольких накопительных элементов. Неисправность всех банок в аккумуляторном блоке встречается очень редко, поэтому восстановить аккумулятор вполне возможно. Поскольку все банки соединены последовательно, то потребуется разобрать блок и найти неисправные.

Полная проверка АКБ проводится в несколько этапов, при полностью заряженной батарее.

Проверка с помощью мультиметра

Поскольку все составляющие батарейного блока должны иметь одинаковый уровень напряжения, то найти неисправный элемент не составит большого труда. Для этих целей обычно используют мультиметр, переключив его в режим измерения напряжения. При замерах следует учитывать номинальное напряжение для разных типов батарей:

Li-Ion (литий-ионная) батарея имеет номинальное напряжение 3,6-3,8 В;
Ni-Cd (никель-кадмиевый) и Ni-MH (никель-металл-гидридный) аккумулятор имеет номинал напряжения, равный 1,2-1,4 В.

Поиск неисправного элемента питания происходит следующим образом.

Подключите АКБ к зарядному устройству и дождитесь ее полной зарядки.
Разберите корпус АКБ, извлеките из него все банки и замерьте напряжение на каждой из них.
Банки с номинальным напряжением ниже нормы необходимо промаркировать.
Соберите блок, установив в него все извлеченные элементы, и подсоедините его к шуруповерту.
На следующем этапе необходимо включить инструмент и выполнить им несколько операций, чтобы достичь заметного падения мощности.
После разрядки, снова следует разобрать аккумуляторный блок и сделать замер напряжения на всех батарейках цепи. Следует обратить особое внимание на промаркированные банки.
Если вы заметили на каком-либо элементе питания снижение напряжения на 0,5-0,7 В, то такую батарею можно считать непригодной, и ее придется заменить.

Проверка под нагрузкой

Чтобы узнать, через какое время аккумулятор полностью садится, необходимо проверить батарею под нагрузкой. Последняя подбирается в соответствии с мощностью батареи.

Как правило, нагрузку для проверки АКБ принято подбирать в пределах 35-40 Вт. Для этого можно использовать лампочку на 12 В с мощностью 40 Вт.

Подключите аккумулятор через амперметр к лампочке на 2-3 минуты. Все измерения нужно проводить вольтметром. Напряжение на выходах АКБ должно быть немного больше 12,4 В. Если за это время показания упали и находятся в диапазоне 12-12,4 В, то это говорит о том, что в цепи находятся поврежденные банки. Также о том, что в блоке находятся неисправные элементы, может сигнализировать падение яркости подключенной лампы.

Способы восстановления АКБ в домашних условиях

Следует заметить, что восстановление возможно только для Ni-Cd аккумуляторов, имеющих выраженный эффект памяти, из-за которого теряется емкость батареи. В результате элемент питания быстро садится, а после некоторого перерыва снова начинает работать. Данная проблема устраняется довольно просто.

Полностью зарядите АКБ обычным способом, в идеале, зарядку нужно проводить малым током.
Далее, следует полностью разрядить аккумулятор, подключив к нему нагрузку. В качестве последней можно использовать обычную лампочку на 12 В и мощностью до 40 Вт. Таким образом, произойдет мягкая разрядка, в результате чего будет разряжен не только наружный слой АКБ, но и ее внутренние пластины.
Можно провести от 3 до 5 циклов заряд-разряд. После этого эффект памяти у вашей АКБ будет стерт, и емкость батареи заметно увеличится.

В некоторых случаях, когда нет возможности приобрести новые банки для аккумуляторного блока, их можно оживить, долив в них дистиллированную воду, поскольку со временем электролит в банках выкипает, и они выходят из строя. Восстановить аккумулятор можно следующим образом.

Определите неисправные батареи методом, описанным выше.
Полностью разрядите батарею, подключив к контактам лампочку на 12 В (40 Вт).
Отсоедините непригодные элементы (промаркированные) от остальных.
Снимите небольшой фрагмент бумажной изоляции с верхней части банки, чтобы открыть небольшой участок с канавкой. Если вы снимите всю бумагу, то придется обмотать батарею скотчем.
С помощью тонкого сверла диаметром 1 мм проделайте отверстие в корпусе батареи, а именно, в канавке, как показано на фото ниже.
Далее, необходимо набрать в шприц дистиллированную воду и медленно залить ее в банку. Для того чтобы восстановить батарею, емкость должна быть полностью заполненной.
Немного подождите, чтобы вода хорошо впиталась, после чего заклейте дырки эпоксидной смолой или скотчем.
Теперь можно спаять восстановленные банки, разместив их на прежние места.
Соберите блок и сделайте 3-5 циклов, включающих полный заряд и полный разряд АКБ. Только после проведения данных процедур можно будет пользоваться инструментом.

Как провести замену неисправных элементов питания

Помимо восстановления непригодных элементов АКБ шуруповерта, наиболее эффективный ремонт аккумулятора шуруповерта – это замена элементов питания, входящих в его состав, на новые. Перед ремонтом необходимо приобрести подходящие аккумуляторы в интернете. Технические характеристики их должны быть идентичными тем, которые указаны на корпусе банок в аккумуляторном блоке шуруповерта.

Чтобы поменять аккумуляторы в блоке своими руками, потребуется паяльник и материалы для пайки: олово и спиртовой флюс (на канифоли).

Замена аккумуляторов требует выполнения некоторых правил.

Для соединения банок нужно использовать пластины, ранее отпаянные от элементов питания. Они имеют правильное сечение и нужный показатель сопротивления.
Чтобы не перегреть банки во время пайки, ее следует проводить быстро. Излишний нагрев аккумуляторов может привести их в негодность.
Батареи соединяются последовательно: минус каждой банки соединяется с плюсом следующей.
Собрав аккумуляторный блок, проведите не меньше 3-х циклов полного разряда и заряда АКБ.

Переделка шуруповерта на литий

Владельцы шуруповертов с никель-кадмиевыми батареями часто меняют их на литий-ионные, когда “родные” элементы питания полностью выходят из строя. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 не составляет большого труда. Необходимо лишь обзавестись необходимыми деталями: пальчиковыми аккумуляторами в необходимом количестве и платой управления зарядом BMS (Battery Management System — система управления батареей). Все детали можно приобрести на сайтах Китая.

BMS предназначена для контроля процесса заряда/разряда всех элементов по отдельности, уровня потребляемого тока и температуры. Также BMS способна производить балансировку батарей. Данный контроллер подбирается в зависимости от количества банок, которые необходимо заряжать.

Например, обозначение BMS 5S означает, что контроллер рассчитан на 5 элементов.

Аббревиатура “18650” обозначает размеры аккумулятора, то есть диаметр 18 мм, а длина – 65 мм. Таких размеров батарей достаточно, чтобы их разместить в корпусе блока питания шуруповерта.

Для примера, будет рассмотрен перевод шуруповерта с Ni-Cd АКБ на 4 литиевых аккумулятора. Соответственно, BMS будет рассчитан на 4 элемента. Ниже показана схема подключения BMS к аккумуляторам.

Далее, необходимо соединить аккумуляторы, спаивая их межу собой последовательно, как показано на схеме, после чего подсоединить их к плате контроллера.

Все составляющие помещаются в корпус аккумуляторного блока. На этом этапе переделка АКБ шуруповерта завершена.

Во время работы шуруповерта контроллер следит за уровнем напряжения на каждой банке. Если на одной из них напряжение снижается ниже 3 В, разрядка отключается. То же самое происходит и при заряде. Если напряжение повышается до 4,2 В, зарядка останавливается.

Таким образом, контроллер не дает батарее полностью разрядиться и чрезмерно зарядиться, что очень важно для литий-ионных аккумуляторов.

Неисправности и ремонт зарядного устройства для АКБ

Чтобы произвести ремонт зарядки, необходимо иметь хотя бы минимальные знания в радиоделе, а также прибор для “прозвонки” радиодеталей устройства — тестер. Все зарядные устройства для шуруповертов похожи между собой и имеют следующие узлы:

низковольтную часть, включающую в себя выпрямитель преобразователя, а также схему, которая обеспечивает подачу питания для зарядки АКБ;
понижающий инвертор;
сетевой выпрямитель.

Сетевые выпрямители можно назвать самыми выносливыми элементами зарядников, если их правильно эксплуатировать. Но если зарядка предназначена для работы от электросети 120-130 В, и во время подключения ее через конвертор сгорает предохранитель, то чтобы починить ее, неисправность следует искать именно в выпрямителе. В зарядных устройствах, работающих от 220 В, часто горят высоковольтные транзисторы инвертора. В то же время, остальная электроника зарядки и выпрямитель инвертора выходят из строя очень редко. Также причиной того, что не работает зарядное устройство, можно считать пробитые или вздутые конденсаторы.

Перед поиском неисправности потребуется разборка корпуса зарядного устройства. Делать это следует аккуратно, поскольку большинство корпусов собирается на 1 шурупе и на защелках, которые легко ломаются.

Все составляющие электронной схемы зарядки необходимо проверять тестером. Чаще всего, оказывается неисправным конденсатор выпрямителя. Даже если при визуальном осмотре вы увидите вздувшиеся электролиты, их необходимо перепаять, заменив на исправные аналоги. Далее, установив предохранитель с нужным номиналом, можно проверить работу платы в режиме зарядки АКБ. Если проблем не обнаружено, показатели тока и напряжения находятся в пределах нормы, то плату можно монтировать в корпус.

Если плата зарядного устройства все равно отказывается работать, и зарядка батареи не происходит, тогда необходимо искать неполадки дальше. Исправность предохранителя, а также наличие напряжения на конденсаторе свидетельствует о том, что неисправность находится в инверторе. Диагностика инвертора является сложной задачей и требует наличие определенного опыта, а также специальной аппаратуры — осциллографа. Если опыта и аппаратуры нет, то отремонтировать зарядку можно, поочередно проверяя все радиодетали, меняя транзисторы и микросхемы преобразователя, и каждый раз проверяя плату на работоспособность.

Также при визуальном осмотре можно заметить и пробитые диоды. Они будут отличаться своей желтизной вследствие перегрева. Если хотя бы один диод (диодного моста) пробивает, он коротит на себя трансформатор. Случившееся вызывает перегрев остальных диодов, вследствие чего возникает перегрев обмоток трансформатора и их межвитковое замыкание. Поэтому нужно проверить тестером все подозрительные диоды и обе обмотки трансформатора. Проверка чаще всего показывает обрыв на первичной обмотке.

Стоит знать, что практически во всех трансформаторах такого типа стоит тепловая защита, которая срабатывает при температуре 130°С. Обычно этот датчик находится под верхними слоями изоляции трансформатора. Если заменить датчик нечем, то на свой страх и риск можно просто спаять ножки датчика, исключив обрыв. Далее, следует вернуть снятую с обмоток изоляцию на место и проверить работоспособность зарядного устройства. В большинстве случаев, данная неисправность трансформатора устраняется довольно простым способом.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы (Li Ion) инструкция

Уже несколько десятилетий при различных работах используют шуруповерты. Эти приборы питаются от никелевых или кадмиевых аккумуляторов. Но прогресс не стоит на месте, ученые нашли замену таким устаревшим батареям. Их заменили литиевые аналоги. Чтобы пользоваться таким аккумулятором, необходима переделка шуруповерта. Литиевая батарея повысит технические характеристики старого инструмента. Причем такую переделку, возможно, выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам специальных фирм.

Замена аккумуляторов

Литиевый аккумулятор шуруповерта отличается рядом преимуществ, которые отсутствовали в кадмиевых аналогах.

Энергетическая плотность АКБ шуруповерта Li ion намного выше. Батарея с литиевыми банками отличается небольшим весом, причем напряжение 12 вольт, а также емкость аккумулятора, остается неизменными. Литиевые батареи заряжаются быстрее ионных аппаратов. Безопасная зарядка длится около 60 минут.

Литий-ионные батареи не обладают «эффектом памяти». Иными словами, их не нужно полностью разряжать, чтобы поставить на зарядку. Среди положительных качеств литиевой батареи, существует и ряд недостатков, которые требуется учитывать:

Зарядка литиевых аккумуляторов не должна быть выше 4,2 вольта, а разрядка выше 2,7 вольта. Но это теоретические данные. В настоящей жизни интервал становится еще хуже. При несоблюдении установленных значений, аккумулятор просто перестанет функционировать. Чтобы избежать такой ситуации, после переделки шуруповерта на литий, нужно установить в шуруповёрт специальный контроллер разряда, а также его зарядки.
Один Li ion имеет напряжение3,63,7 В. У никелевой батареи оно не больше 1,2 вольта. Другими словами переделка шуруповерта на материал li ion вызывает проблемы, связанные со сборочным процессом батареи, у которой номинальное напряжение равно 12 вольтам. Три литиевых банки, соединенные последовательно, дают напряжение 11,1 вольта, четыре 14,8 В.Изменятся предельные значения напряжения заряда. Иными словами, переделка аккумулятора для шуруповерта связана с решением проблемы совместимости новой батареи с инструментом.
Для переделки кадмиевого аккумулятора шуруповерта, умельцы используют литиевые банки 18650. Их габариты отличаются от никелевых банок. Переделка аккумулятора для шуруповерта, требует также предусмотреть установку контролера, которому потребуется дополнительное место.
После переделки зарядное устройство никелевых батарей придется доработать, или воспользоваться универсальной зарядкой.
Минусовые температуры отрицательно сказываются на работе ионных аккумуляторов. Поэтому таким переделанным шуруповертом не всегда можно работать вне помещения.
Стоимость литиевых батарей намного выше кадмиевых аналогов.

Алгоритм переделки АКБ на литий ионную батарею

Как переделать шуруповерт, чтобы получить наивысшую производительность? Для этого требуется строго выполнять некоторую технологическую последовательность.

Подбор подходящего аккумулятора

Соединение батарей делается последовательным, Поэтому номинал напряжения каждого элемента суммируется с последующим. То есть, чтобы получить 14, 4 вольта, потребуется четыре элемента с напряжением 3,3 В.

Чтобы переделать аккумуляторный шуруповерт, нужно покупать миниатюрные батареи только известного производителя. К примеру, аккумуляторы марки LiFePO4, выпущенные фирмой Sistem A123. Емкость элемента достигает 2 300 мА/ч. Этого значения достаточно, для эффективной работы электрического инструмента. Дешевые батареи, сделанные в Китае, не дадут большого эффекта. Они быстро выйдут из строя.

При выборе батареи для переделки, нужно чтобы на выводах были расположены медные полоски. Паять такие элементы намного проще.

Подбор инструментов и материалов

Технология пайки отличается своей спецификой. Температура жала паяльника постоянно высокая. Если АКБ длительное время продержать при таком термическом воздействии, она быстро испортится. Поэтому нагрев паяльника должен быть минимальным.

Чтобы такое произошло, необходимо обычную канифоль заменить паяльной кислотой. Ее можно приобрести в магазине радиодеталей. Для такого процесса придется также приобрести паяльник с мощностью, достаточной для плавки припоя в минимально короткие сроки. Наиболее подходящим будет бытовой паяльник с мощностью 65 ватт. При 100 ваттах АКБ все время будет перегреваться.

Паяльные работы требуют большого опыта. Например, 40 ватный паяльник будет долго нагреваться, можно просто «переборщить». Чтобы начать переделывать ion аккумуляторы, необходимо приобрести следующие детали:

Батарея 18650.
BMS плата CF-4S30A-A/
Провода, сечением 2,5 кв. мм.
Паяльник.
Корпус старой батареи.

Несколько слов о BMS плате

Она предназначена для осуществления контроля над зарядом или разрядом батареи. CF-4S30A-A рассчитана на четыре банки из аккумуляторных батарей 18650, дающих разрядный ток 30А. Плата оборудована специальным «балансиром». Он выполняет функции контроля заряда каждого элемента отдельно. Это позволяет полностью исключить возможность неравномерной зарядки. Чтобы плата правильно функционировала, батареи для сборки должны иметь одинаковую емкость. Желательно чтобы они были взяты из одного и то же блока.

Промышленность выпускает большое количество плат BMS, отличающихся своими технологическими характеристиками. Для переделки аккумулятора шуруповерта, плата, работающая на токе, значение которого менее 30А, не очень подходит. Она будет постоянно включать режим защиты.

Чтобы восстановить работу, некоторым платам требуется кратковременная подача зарядного тока. Чтобы такое сделать, придется удалить аккумулятор из корпуса, снова подключить к нему зарядное устройство. Плата CF-4S30A-A такого недостатка не имеет. Достаточно отпустить курок включения шуруповерта, если отсутствует ток вызывающий короткое замыкание, плата включится автоматически.

Переделанный аккумулятор на этой плате можно заряжать универсальной зарядкой. Последние модели, компания «Интерскол» комплектует многофункциональными зарядками.

Монтаж литий-ионной батареи

Безусловно, любой монтаж требует предварительно подготовки. Она включает в себя несколько очень важных моментов. Прежде чем, начать паять детали, необходимо определить, как будет устроен отсек крепления аккумулятора. Все нужные элементы должны без труда в нем умещаться.
Затем новые литиевые батарейки скрепляют скотчем. Так как контакты со временем окисляются, перед пайкой их зачищают мелкозернистой шкуркой.

Нюансы паяльного процесса

Сначала контактную часть аккумулятора тщательно обезжиривают. Затем проводят лужение, нагревая приложенный припой. Для лужения больше всего подходит припой ПОС-40.

Прикосновение паяльника с контактом АКБ не должно превышать 2 секунды. Требует особого внимания процесс пайки плюса батареи. Самыми подходящими считаются перемычки из медных проводов, сечением более 2,5 мм. кв. На все провода одевают кембрик, играющий роль хорошего изолятора.

Соединение мини-аккумуляторов должно проводиться специальными перемычками согласно разработанной схеме. Перемычками могут стать металлические полоски или тонкие провода.

На заключительном этапе выполняется подсоединение проводов к сделанным выводам отсека, предназначенным для батареи. Если монтаж сборного блока затруднен, необходимо удалить ребра жесткости. Так как они сделаны из пластмассы, их легко перекусить обыкновенными бокорезами.

Схема распайки контактов

Чтобы подключиться к ЗУ требуется подобрать разъемы, которые соответствуют конкретной модели. Припайка соединительных кабелей выполняется по электрической схеме:

Разъемы для подключения к зарядному устройству выбираются в зависимости от его модели. Оба соединительных кабеля припаиваются по схеме.

«+» – 5 и 9.
«–» – 1 и 6.
Балансировочные контакты (по возрастающей) – 2, 7, 3, 8 и 4.

Несколько полезных советов

Безусловно, установка литий-ионных аккумуляторов имеет большое число положительных качеств:

Отсутствие «памяти».
Минимальный самозаряд.
Можно эксплуатировать инструмент при минусовой температуре.
Большой срок эксплуатации (8лет).

Однако эти аккумуляторы отличаются высокой чувствительностью к технологическому процессу зарядки. Напряжение должно всегда иметь минимальные значения, в противном случае АКБ Li-ion быстро придет в негодность. Для выполнения таких условий, необходимо другое ЗУ, стоимость которого на порядок выше. Родное ЗУ шуруповерта не сможет зарядить литий-ионную батарею.

Сказать однозначно, какой аккумулятор для шуруповерта лучше, невозможно. Срок их эксплуатации зависит от аккуратного обращения, от точного соблюдений инструкции, прилагаемой производителем.

Заключение

Литиевые аккумуляторы всегда считались самыми технологичными устройствами. Но инструмент с такими батареями стоит намного дороже. Можно, конечно, переделать свой аппарат и избавиться от кадмиевых батарей. Однако это вызовет другие проблемы. Поэтому, решение о переделке шуруповерта на литий каждый принимает сам, в зависимости от обстоятельств.

Интересные видео про переделку аккумулятора шуруповерта

Переделка батареи шуруповерта на Li Ion • CIMFLOK.COM

Аккумуляторы и батареи В чем разница между литиевой батареей и никель-кадмиевой батареей. Расчет t компонентных схем переделки. Условия эксплуатации литиевой батареи. Особенности переделки аккумуляторов и зарядных устройств от разных производителей.

Аккумуляторы и батареи

Информационный веб-сайт по хранению энергии

Переделка отвертки на литиевые батареи 18650 14 В

При переводе отверток разной мощности и фонарей с Ni-Cd на Li-ion часто используются аккумуляторы форм-фактора 18650.Они легко помещаются в емкость или гнездо, так как вместо двух-трех сородичей устанавливается один литиевый. Переделку аккумулятора шуруповерта следует проводить с учетом особенностей литиевых аккумуляторов 18650.

Этот тип источника энергии плохо переносит глубокую разрядку и чрезмерный заряд. Следовательно, необходимо использовать платы контроля напряжения. Поскольку каждая батарея имеет свой характер, их заряд регулируется балансиром. Пункт переделки шуруповертом с напряжением 14.4 В заключается в создании устройства с использованием литиевых батарей для облегчения работы ручного инструмента и повышения его производительности. Литиевые батареи 18650 подходят для этих целей.

При подборе комплектующих следует учитывать, что пусковой ток шуруповерта высокий, необходимо подобрать соответствующую БМС на необходимое количество банок и не менее 30 А.

Банки литий-ионные в количестве 4 шт.
Контроллер литий-ионной батареи с 4 ячейками, CF-4S30A-A работает хорошо.Имеет встроенный балансировщик, который контролирует заряд каждого элемента.
Горячий клей, паяльный флюс TAGS, припой.
Термостойкая клейкая лента;
Перемычки или толстый изолированный провод сечением не менее 0,75 квадрата, нарезанный для мостов.

Порядок переделки отвертки на 18650:

Разберите корпус и извлеките из контейнера связку из 12 никель-кадмиевых элементов.
Снимаем гирлянду, оставив разъем со штырями и -.Вместо датчика температуры будет установлена термопара от контроллера.
Припаяйте сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период подключения не прогревайте чехлы. Работайте точечно.
Подключите точки балансировки к контроллеру согласно схеме. Разъемы предусмотрены на плате.
Подключите узел к плюсовой и минусовой клеммам.
Проверить работоспособность цепи.Если все работает, собранный аккумулятор, вставьте контроллер в розетку, зафиксируйте герметиком.

Если зарядное устройство не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Отвертки на 12 В с универсальным зарядным устройством собираются аналогично, но используется схема защитного подключения 3 × 18650 3,7 В для литиевых аккумуляторов. Таким же образом переделывается шуруповерт с использованием набора аккумуляторов 18650 в количестве 2-х ячеек.

Преобразование отвертки на литиевые батареи 18650

Каждый мастер сталкивается с проблемой снижения производительности инструмента или полного отказа из-за аккумулятора.Производители используют никель-кадмиевые батареи в отвертках на 12, 14, 18 В. Последовательная сборка нескольких элементов создает необходимое напряжение. Замена никель-кадмиевых батарей на литиевые увеличивает срок службы батарей, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежности. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые батареи, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

Замена аккумулятора шуруповерта на Li-Ion

Ничего нового в этой статье я не скажу, а просто хочу поделиться своим опытом обновления батареек моей старой отвертки Makita.Изначально этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых аккумуляторов (которые давно умерли, как и купленные на замену). Недостатки Ni-Cd известны: малая емкость, небольшой срок службы, высокая цена. Поэтому производители аккумуляторных инструментов давно перешли на литий-ионные батареи.

Ну что делать тем, у кого старый инструмент? Все очень просто: выбросить никель-кадмиевые банки и заменить их на Li-Ion популярного формата 18650 (в маркировке указан диаметр 18 мм и длина 65 мм).

Какая нужна плата и какие элементы нужны для переделки шуруповерта на литий-ионный

Итак, вот мой аккумулятор 9,6 В 1,3 Ач. На максимальном уровне заряда у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольт, максимальное — 4,2 вольт. Поэтому для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне нужно 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное — 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит двигатель, он не перегорит, а при большей разнице беспокоиться не о чем.

Литий-ионные элементы, как всем давно известно, категорически не любят перезаряд (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерный разряд (ниже 2,5 В). При превышении рабочего диапазона элемент очень быстро разрушается. Поэтому литий-ионные элементы всегда сопряжены с электронной платой (BMS Battery Management System), которая контролирует элемент и контролирует как верхний, так и нижний пределы напряжения. Это плата защиты, которая просто отключает банку от электрической цепи, когда напряжение выходит за пределы рабочего диапазона.Поэтому, помимо самих элементов, такая плата BMS обязательна.

Теперь есть два важных момента, с которыми я безуспешно экспериментировал несколько раз, пока не пришел к правильному выбору. Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

У шуруповерта рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому нужно покупать элементы, способные выдавать большие токи.Лично я успешно использую аккумуляторы Sony VTC4 18650 на 30 ампер (емкость 2100 мАч) и Sanyo UR18650NSX на 20 ампер (емкость 2600 мАч). Они отлично работают с моими отвертками. Но, например, китайский TrustFire 2500 mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B 3400 mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны. Поэтому за емкостью ячейки гнаться не приходится, даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе — не прогадать с максимально допустимым током разряда.

Точно так же плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел на Youtube, как собирают аккумуляторы на 5- или 10-амперных платах, не знаю, лично при включении отвертки такие платы сразу уходили в защиту. На мой взгляд, это пустая трата денег. Скажу, что Макита сама ставит в свои батареи платы на 30 ампер. Поэтому использую BMS на 25 ампер, купленную на Алиэкспресс. Стоят они около 6-7, и их ищет BMS 25A. Так как вам нужна плата для сборки из 3-х элементов, нужно искать такую доску с 3S в названии.

Еще один важный момент: некоторые платы для зарядки (обозначение C) и нагрузки (обозначение P) могут иметь разные контакты. Например, на плате может быть три контакта: P-, P и C-, как на родной литий-ионной плате Makitov. Такая плата у нас не пойдет. Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны производиться одним касанием! То есть на плате должно быть 2 рабочих контакта: только плюс и только минус. Потому что в нашем старом зарядном устройстве также всего два контакта.

В общем, как вы уже догадались, своими экспериментами я выкинул кучу денег и на неправильные элементы, и на неправильные платы, допустив все возможные ошибки.Но я получил бесценный опыт.

Зарядное устройство Makita DC9710 и литий-ионный аккумулятор

Раньше батареей управляло само устройство. Когда был достигнут полный уровень, он остановил процесс и сигнализировал о завершении зарядки зеленым индикатором. Но теперь установленная нами схема BMS занимается контролем уровня и отключением питания. Поэтому, когда зарядка завершится, красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

Если у вас есть именно такое старое устройство, вам повезло.Потому что с ним все просто. Горит диод, идет зарядка. Погасшая зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

Затруднения при переделке

У литий-ионных аккумуляторов есть объективные недостатки, такие как плохая работа при низких температурах. Кроме того, при переделке шуруповерта на литиевые батареи 18650 может возникнуть ряд трудностей:

Стандарт 18650 означает, что одна ячейка имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм.Эти размеры не соответствуют размерам никель-кадмиевых или никель-металлогидридных элементов, ранее установленных в отвертке. Для замены аккумуляторов потребуется поместить их в стандартный аккумуляторный отсек, а также установить защитную микросхему и соединительные провода;
Напряжение на выходе литиевых элементов составляет 3,6 В, а на никель-кадмиевых элементах — 1,2 В. Предположим, что номинальное напряжение старого аккумулятора составляет 12 В. Такое напряжение не может быть обеспечено при использовании литий-ионных аккумуляторов. Ионные ячейки соединены последовательно.Также изменяется диапазон колебаний напряжения во время циклов заряда-разряда ионной батареи. Соответственно, переделанные батареи могут быть несовместимы с отверткой;
отличаются спецификой своей работы. Они не выдерживают перенапряжения более 4,2 В и разряда менее 2,7 В до тех пор, пока не выйдут из строя. Поэтому при переделке аккумулятора необходимо установить защитную плату в отвертку;
Существующее зарядное устройство иногда нельзя использовать для отвертки с литий-ионным аккумулятором.Вам также нужно будет переделать его или купить другой.

Важно! Если дрель или шуруповерт дешевая и не очень качественная, то переделку лучше не переделывать. Это может стоить дороже, чем стоимость самого инструмента.

Преимущества литий-ионных аккумуляторов

Никель-кадмиевые аккумуляторы

имеют невысокую цену, выдерживают множество циклов зарядки, не боятся низких температур. Но емкость аккумулятора уменьшится, если поставить его на зарядку, не дожидаясь полной разрядки (эффект памяти).

Литий-ионные аккумуляторы обладают следующими преимуществами:

Большая емкость, обеспечивающая более продолжительное время работы отвертки;
Меньшие габариты и вес;
Хорошо держит заряд в нерабочем состоянии.

А вот литиевая батарея для шуруповерта не выдерживает полного разряда, поэтому заводские инструменты на таких аккумуляторах комплектуются дополнительными платами, защищающими аккумулятор от перегрева, короткого замыкания, перезаряда во избежание взрыва, полной разрядки .Размещение микросхемы непосредственно в батарее приведет к размыканию цепи, если неиспользуемая батарея будет отделена от инструмента.

Подключение аккумуляторной батареи

Компаунд Li Ионный аккумулятор для шуруповерта выполняется несколькими способами:

Использование специальных кассет. Метод быстрый, но контакты имеют большое переходное сопротивление, они могут быстро разрушиться от относительно больших токов;
Пайка.Метод подходит тем, кто умеет паять, так как нужно иметь определенные навыки. Пайку нужно производить быстро, потому что припой быстро остывает, а длительный нагрев может вывести аккумулятор из строя;
Точечная сварка. Это предпочтительный метод. Сварочный аппарат есть далеко не у всех, такие услуги могут оказать специалисты.

Паяльные элементы

Важно! Элементы необходимо соединить последовательно, при этом напряжение аккумулятора складывается, а емкость не меняется.

На втором этапе к контактам собранного аккумулятора и к плате защиты припаиваются провода согласно схеме подключения. К контактам самого аккумулятора для силовых цепей припаиваются провода сечением 1,5 мм². Для других схем можно использовать провода тоньше 0,75 мм²;

Затем на батарею надевают кусок термоусадочной трубки, но это не требуется. На защитную микросхему также можно нанести термоусадку, чтобы изолировать ее от контакта с аккумуляторами, иначе острые выступы пайки могут повредить оболочку элемента и спровоцировать короткое замыкание.

Amazon.com: Genesis GLSD08B 8-вольтовая литий-ионная аккумуляторная быстросменная двухскоростная аккумуляторная отвертка со светодиодной рабочей подсветкой, аккумулятором, подставкой для зарядки, 4 сверлами с шестигранным хвостовиком и 4 битами для отвертки: Домашнее улучшение

Включенные компоненты	Genesis GLSD08B Быстросменная 2-скоростная аккумуляторная отвертка с питанием от литий-ионной батареи, 8 В, светодиодная рабочая лампа, аккумулятор, подставка для зарядки, 4 сверла с шестигранным хвостовиком и 4 насадки для отвертки	SALEM MASTER Электрическая отвертка ❀ Отвертка с аккумулятором ❀ Напряжение: 4.8V ❀Емкость аккумулятора: 1,5 Ач ❀Скорость холостого хода: 0–230 об / мин ❀Макс. Крутящий момент: 3 Нм ❀2 Регулируемое двойное положение ❀USB Быстрая зарядка ❀ Передний светодиодный рабочий свет ❀ Трехуровневый индикатор питания ❀ Применение для заворачивания нескольких винтов ❀Резинированная вращающаяся ручка ❀Легкая конструкция для уменьшения утомляемости ❀Реверсивная для затягивания и ослабления винта ❀ 31 шт. Насадки для отверток: 30 насадок для отверток, 1 насадка-удлинители ❀Вес: 400 г (0,88 фунта) В пакет включено: ☛1 * SALEM MASTER 4V Аккумуляторная отвертка ☛1 * USB-кабель для зарядки ☛4 * Pozidriv Bits (PZ1, PZ2, PZ3) ☛6 * Hex Bits (h3, h3.5, h4, h5, H5, H6) ☛5 * Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T30) ☛8 * Биты Филлипса (PH0, PH0, Ph2, Ph2, Ph3, Ph3, Ph4, Ph4) ☛8 * Биты с шлицевой / плоской головкой (SL3, SL3, SL4, SL4, SL5, SL5, SL6, SL6) ☛1 * Удлинительная ось 60 мм ☛1 * Удлинитель ☛1 * Руководство пользователя	Характеристики продукта: Напряжение: макс. 8 В — Скорость: 230 об / мин Крутящий момент: макс. 88 фунт-дюймов — Настройка сцепления: 21 + 1 Материал: металл, пластик Двигатель: двигатель постоянного тока Общая длина: 11 дюймов (рядный) и 8-1 / 2 дюйма (пистолет) Вес инструмента: 1.13 фунтов (0,52 кг) Размер инструмента: 11,0 * 1,92 * 1,70 дюйма Напряжение питания: 120 В, 60 Гц Время зарядки: 3 ~ 5 часов В комплект входит: 1 аккумуляторная отвертка 1 x Гибкое удлинение сверла Набор бит 6 x 50 мм (Ph2 / 2/3, PZ1 / 2/3) Набор бит 68 x 25 мм (2 * T10 / 15/20/25/27/30/35/40, 2 * h3 / 2,5 / 3/4/5/6, 5 * PH0 / 1/2/3, 2 * PZ0 / 1/2/3, 2 * SL3 / 4/5/6, S0 / 1/2/3) 6 отверток для гаек 5/6/7/8/9 / 10 мм, 1 магнитный держатель для бит, 1 зарядное устройство, 1 футляр для переноски, 1 руководство пользователя, 1 сервисная карта	В комплекте: 1 NoCry 10 N.м Аккумуляторная электрическая отвертка 30 НАБОР ВИНТОВ 1 статическое удлинение 1 гибкое удлинительное приспособление Зарядное устройство на 120 В 1 руководство пользователя Ограниченная гарантия на 4 года Характеристики Двигатель 10 Нм с регулируемым крутящим моментом 5 + 1 Диапазон скорости вращения 0-230 об / мин 1 светодиод, встроенный в рукоятку Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор 7,2 В пост. 6 бит с шлицевой / плоской головкой: SL3, SL4, SL5, SL5.5, SL6, SL7), 7 бит Pozidriv (PZ0, PZ1, PZ1, PZ2, PZ2, PZ3, PZ4), 6 бит Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T27, T30) , 4 насадки Square / Robertson (S0, S1, S2, S3) 7 бит Hex (h3, h3.5, h4, h5, H5, H5.5, H6) 1 x 2 ⅖ дюйма Удлинитель бит в комплекте Магнитный универсальный патрон для бит ¼ дюйма	1) Отвертка Rotobit 4V

Включенные компоненты

Genesis GLSD08B Быстросменная 2-скоростная аккумуляторная отвертка с питанием от литий-ионной батареи, 8 В, светодиодная рабочая лампа, аккумулятор, подставка для зарядки, 4 сверла с шестигранным хвостовиком и 4 насадки для отвертки

SALEM MASTER Электрическая отвертка
❀ Отвертка с аккумулятором
❀ Напряжение: 4.8V
❀Емкость аккумулятора: 1,5 Ач
❀Скорость холостого хода: 0–230 об / мин
❀Макс. Крутящий момент: 3 Нм
❀2 Регулируемое двойное положение
❀USB Быстрая зарядка
❀ Передний светодиодный рабочий свет
❀ Трехуровневый индикатор питания
❀ Применение для заворачивания нескольких винтов
❀Резинированная вращающаяся ручка
❀Легкая конструкция для уменьшения утомляемости
❀Реверсивная для затягивания и ослабления винта
❀ 31 шт. Насадки для отверток: 30 насадок для отверток, 1 насадка-удлинители
❀Вес: 400 г (0,88 фунта)

В пакет включено:
☛1 * SALEM MASTER 4V Аккумуляторная отвертка
☛1 * USB-кабель для зарядки
☛4 * Pozidriv Bits (PZ1, PZ2, PZ3)
☛6 * Hex Bits (h3, h3.5, h4, h5, H5, H6)
☛5 * Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T30)
☛8 * Биты Филлипса (PH0, PH0, Ph2, Ph2, Ph3, Ph3, Ph4, Ph4)
☛8 * Биты с шлицевой / плоской головкой (SL3, SL3, SL4, SL4, SL5, SL5, SL6, SL6)
☛1 * Удлинительная ось 60 мм
☛1 * Удлинитель
☛1 * Руководство пользователя

Характеристики продукта: Напряжение: макс. 8 В — Скорость: 230 об / мин Крутящий момент: макс. 88 фунт-дюймов — Настройка сцепления: 21 + 1 Материал: металл, пластик Двигатель: двигатель постоянного тока Общая длина: 11 дюймов (рядный) и 8-1 / 2 дюйма (пистолет) Вес инструмента: 1.13 фунтов (0,52 кг) Размер инструмента: 11,0 * 1,92 * 1,70 дюйма Напряжение питания: 120 В, 60 Гц Время зарядки: 3 ~ 5 часов В комплект входит: 1 аккумуляторная отвертка 1 x Гибкое удлинение сверла Набор бит 6 x 50 мм (Ph2 / 2/3, PZ1 / 2/3) Набор бит 68 x 25 мм (2 * T10 / 15/20/25/27/30/35/40, 2 * h3 / 2,5 / 3/4/5/6, 5 * PH0 / 1/2/3, 2 * PZ0 / 1/2/3, 2 * SL3 / 4/5/6, S0 / 1/2/3) 6 отверток для гаек 5/6/7/8/9 / 10 мм, 1 магнитный держатель для бит, 1 зарядное устройство, 1 футляр для переноски, 1 руководство пользователя, 1 сервисная карта

В комплекте:

1 NoCry 10 N.м Аккумуляторная электрическая отвертка
30 НАБОР ВИНТОВ
1 статическое удлинение
1 гибкое удлинительное приспособление
Зарядное устройство на 120 В
1 руководство пользователя
Ограниченная гарантия на 4 года

Характеристики

Двигатель 10 Нм с регулируемым крутящим моментом 5 + 1
Диапазон скорости вращения 0-230 об / мин
1 светодиод, встроенный в рукоятку
Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор 7,2 В пост.
- 6 бит с шлицевой / плоской головкой: SL3, SL4, SL5, SL5.5, SL6, SL7),
- 7 бит Pozidriv (PZ0, PZ1, PZ1, PZ2, PZ2, PZ3, PZ4),
- 6 бит Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T27, T30) ,
- 4 насадки Square / Robertson (S0, S1, S2, S3)
- 7 бит Hex (h3, h3.5, h4, h5, H5, H5.5, H6)
- 1 x 2 ⅖ дюйма Удлинитель бит в комплекте
- Магнитный универсальный патрон для бит ¼ дюйма

1) Отвертка Rotobit 4V

Как заменить батарею замка?

Если у мамы возникают проблемы с открытием капсулы Mamava, возможно, вам потребуется заменить батарею в замке.

Желаем, чтобы все длилось вечно. Но если в вашем замке Schlage разряжена батарея 9 В, будьте уверены, что ее легко заменить. Не уверены, проблема ли в батарее? Эта статья вам поможет.

Что вам понадобится

Одна новая литиевая батарея 9 В
Отвертка с крестообразным шлицем стандартного размера (# 2)
Ключ от двери из латуни, входящий в комплект поставки
Лента для крепления замка к двери (необязательно, но определенно полезно)

Как заменить аккумулятор

Эти направления предназначены для V3.3 стручка и под. Если вы не знаете, какая версия у вашего модуля, эта статья поможет.

Вот видео, которое покажет вам, как заменить батарею:

Вы можете посмотреть это и, следуя приведенным ниже инструкциям, заменить батарею.

Откройте дверь с помощью латунного ключа, который идет в комплекте с капсулой.
Если вы потеряли ключи, вот как их запросить.
Отвинтите внутреннюю лицевую панель / ручку отверткой с крестообразным шлицем и удалите два винта.Полезно прикрепить к двери блок внешней клавиатуры и ручки липкой лентой, чтобы она не упала и не повредила проводку. (Мы выучили на собственном горьком опыте.)
Осторожно снимите внешний блок, не забывая о проводах, соединяющих его с дверью.
Возьмите устройство в руку ручкой вниз, и вы увидите небольшую черную крышку на задней панели.
Снимите крышку, чтобы открыть аккумулятор 9 В.
Вытащите старую батарею и снимите разъем.
Подсоедините новую батарею 9V к разъему и вставьте обратно в замок.
Установите крышку на место и убедитесь, что провода не пережаты.
Установите внешний замок в сборе обратно на дверь и убедитесь, что тросы не мешают механизму защелки.
Удерживая внешний блок, замените внутреннюю лицевую панель / ручку. Квадратная ось должна пройти через механизм защелки в квадратное отверстие во внешнем блоке.
Затяните винты.

После замены батареи убедитесь, что замок работает правильно.Если код неправильный, вы можете узнать больше об изменении кодов в этой статье.

Переделка шуруповерта на литиевом аккумуляторе. Переделка шуруповерта на Li-Ion аккумуляторы и в сеть своими руками

Ну что делать тем, у кого старый инструмент? Да, все очень просто: выбросить Ni-CD банки и заменить их на Li-ion популярного формата 18650 (в маркировке указан диаметр 18 мм и длина 65 мм).

Какая плата нужна и какие элементы нужны для переделки шуруповерта на литиево-ионном

Итак, вот моя 9.Аккумулятор 3 В и емкостью 1,3 А · ч. При максимальном уровне заряда у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольт, максимальное — 4,2. Следовательно, для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне понадобится 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное — 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения не повредит двигатель, он не сгорит, а при большей разнице волноваться не стоит.

Литий-ионные элементы, как всем давно известно, категорически не похожи на перезагрузку (напряжение выше 4.2 В) и чрезмерный разряд (ниже 2,5 В). При таком превышении рабочего диапазона элемент очень быстро изнашивается. Поэтому литий-ионные элементы всегда работают в паре с электронной платой (BMS — Battery Management System), контролирующим элементом и контролирующим как верхнюю, так и нижнюю границу напряжения. Это плата безопасности, просто отключающая банку от электрической цепи при выходе напряжения за пределы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов потребуется такая плата BMS.

Теперь есть два важных момента, с которыми я неспешно экспериментировал, пока не пришел к правильному выбору. Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

У шуруповерта рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому предметы нужно покупать такие, которые способны выдавать большие токи. Лично я успешно использую 30-амперные элементы 18650 производства Sony VTC4 (1100 мАч) и 20-амперные Sanyo UR18650NSX (емкость 2600 мАч).В моих винтах они нормально работают. Но, например, китайский TrustFire 2500 mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B на 3400 mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны. Поэтому не стоит гнаться за баком стихий — даже 2100 мАч более чем достаточно; Главное при выборе — не рассчитываться с максимально допустимым током разряда.

И точно так же плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел в ютубе, как народ собирает аккумуляторы на 5- или 10-амперные катера — не знаю, лично у меня такие сборы при включении отвертки сразу уходили в защиту.На мой взгляд, это денежная эмиссия. Скажу, что сама фирма Makita ставит в свои аккумуляторы 30-амперные катера. Поэтому использую BMS на 25 ампер, купленную на Алиэкспресс. Стоят они порядка 6-7 долларов и ищут запрос «БМС 25А». Так как за сборку из 3-х элементов нужна плата, то нужно искать такую плату, в названии которой будет «3S».

Еще один важный момент: На некоторых платах для зарядки (обозначение «С») и нагрузки (обозначение «П») могут идти разные контакты.Например, плата может иметь три контакта: «P-», «P +» и «C-», как на родной литий-ионной плате Maxi. Такая плата нас не устроит. Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны осуществляться одним касанием! То есть в доске должно быть 2 работы: просто «плюс» и просто «минус». Потому что у нашего старого зарядного устройства тоже всего два контакта.

В общем, как уже можно было догадаться, я своими экспериментами закинул кучу денег как на неправильные элементы, так и на неправильные сборы, выполнив все возможные ошибки.Зато получил бесценный опыт.

Как разобрать аккумуляторную отвертку

Как разобрать старую батарею? Есть аккумуляторы, где половина корпусов крепится саморезами, но есть еще и клей. Батареи у меня как раз от последних, и я вообще долго думал, что их нельзя разобрать. Оказалось, что можно, если есть молоток.

В целом интенсивными ударами по периметру края нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, батарею нужно держать в руке на весу) удачно отделяется место щита.Кузов при этом не поврежден, разобрал уже 4 штуки.

Часть нас интересует.

Из старой схемы нужны только контактные пластины. Они прочно приварены к двум верхним элементам точечной сварки. Можно лишить сварку браншей или плоскогубцами, но нужно подобрать как можно больше, чтобы не сломать пластик.

Все практически готово к дальнейшей работе. Кстати, я оставил штатный термодатчик и размытие, хотя они уже не актуальны.

Но очень вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства. Поэтому настоятельно рекомендую сэкономить.

Собираем литий-ионный поход

Вот новинки Sanyo UR18650NSX (их можно найти на Aliexpress по этой статье) емкостью 2600 мАч. Для сравнения, старый аккумулятор имел емкость всего 1300 мАч, что в два раза меньше.

Необходимо припаять провода к элементам.Провода нужно брать сечением не менее 0,75 кв м, потому что токи немалые. Провод с таким сечением нормально работает при токах более 20 А при напряжении 12 В. Перекрывать литий-ионные банки могут, кратковременный перегрев им не повредит, это проверено. Но нужен хороший быстрый флюс. Я использую глицериновый флюс от Tags. Полицейский — и все готово.

Остальные концы проводов припаиваем к плате по схеме.

На контактных разъемах АКБ я всегда разрешаю провода даже толще 1.5 квадратных метров — потому что место позволяет. Перед тем, как припаять их к ответным контактам, на плату надеваем отрезок термоусадочной трубки. Это необходимо для дополнительной изоляции платы от элементов батареи. В противном случае острые края пайки могут легко протереть или проткнуть тонкую пленку литий-ионного элемента и вызвать замыкание. Нельзя применять термоусадку, но хотя бы что-то полностью изолирующее между платой и элементами абсолютно необходимо.

Сейчас все исчерпано как надо.

Контактная часть может быть усилена в корпусе пары капель суперклея.

Аккумулятор готов к сборке.

Ну когда корпус на саморезах, но это не мой случай, поэтому просто приклеиваю половину «момента».

Зарядка аккумулятора производится штатным зарядным устройством. Правда, алгоритм работы меняется.

У меня есть два зарядных устройства: DC9710 и DC1414 T. и теперь они работают по-другому, поэтому я расскажу вам, как именно.

Makita DC9710 Зарядное устройство и литий-ионный аккумулятор

Раньше заряд аккумулятора контролировал само устройство. Когда достигается полный уровень, он останавливает процесс и сигнализирует о завершении зарядки зеленым индикатором. Но сейчас схемой BMS занимается контроль уровня и отключение электроэнергии. Поэтому по окончании зарядки красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

Если у вас такой старый аппарат — вам повезло. Потому что с ним все просто.Светодиод — зарядка. Прогноз — зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионный аккумулятор

Есть небольшой нюанс, который нужно знать. Это Ponuhee и предназначен для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки на нем идет как обычно, горит красный светодиод:

Но когда аккумулятор (который в случае никель-металлгидридных элементов — предполагаемое максимальное напряжение 10,8 В) достигнет 12 вольт (у нас есть Li-Ion элементы, в которых максимальное общее напряжение может составлять 12.6 В) зарядное снесет крышу. Потому что он не поймет, какой аккумулятор он заряжен: 9,6-вольтовый или 14,4-вольтовый. И в этот момент Makita DC1414 перейдет в режим ошибки, попеременно мигая красным и зеленым светодиодом.

Это нормально! Ваш новый аккумулятор еще будет заряжаться — правда, не до конца. Напряжение будет примерно 12 вольт.

То есть какую-то часть бака с этим зарядным устройством вы пропустите, но мне кажется, что это можно пережить.

Всего апгрейды АКБ обошлись примерно в 1000 руб. Новый Makita Makita PA09 вдвое дороже. Более того, мы со временем получаем удвоенную емкость, и дальнейший ремонт (в случае немалой поломки) будет способствовать только замене литий-ионных элементов.

У меня отвертка старая, пролежала довольно долго, соответственно батарейки велели долго жить. А недавно забрал меня, кухню собирать. Если интересно, как я его реанимировал переделкой на литиевый менее чем за 100 руб — то добро пожаловать в Кат.

У меня такая дрель — на 18 вольт, 9н * м

Испортил три варианта
1. Купить новую недорогую отвертку рублей за 1500-2500 — просто, быстро, но это не наш метод, старая дрель будет лежать до мертвого груза, а выкинуть руку не поднимется,
2. Заказ NiCD аккумуляторов — около 900-1200р — а смысл если новый можно взять 1500р?
3. Переделайте на литий, а тут бюджет может быть другой. Прочитав вопрос Маски, выяснил, что для переделок на литий в идеале нужно:
— плата 3S, 4S или 5S, в зависимости от размера батареи (у меня сверла на 18 вольт нужно 5 банков батареи соответственно , 5с — около 800р)
— Желательно балансировочная плата (если плата защиты без балансира) особенно желательна, если аккумуляторы не новые или от разных сторон
— Сами Li-Ion Akb, желательно тока, рассчитанные на большие токи — от 350р за штуку, за 5 шт — от 1700р.
По результату это дорого для моей дешевой старой дрели (см. 1 пункт), поэтому было решено сделать свой ультрабюджетный вариант с балансировкой блэкджека.
У меня был старый аккум от ноута (сдался за это) разборки кто в нём обнаружил такие банки Самсунга. За исключением 2-х банок, остальные были вполне рабочие, заряжал каждую банку

Проверял после зарядки на токе CW (не более 1 секунды — может быть опасно, банки ТК без защиты).

Как видно, банки вполне живые — краткосрочный ток доходности по KZ от 10 до 20а.
Закинул такую переделку схемы, на ней и сделаю.

Так как аккумуляторы неточные для облегчения их работы было решено установить 2 акб параллельно (при рабочем токе, например, в 10а, ток, выдаваемый каждым акб, будет 10/2 = 5а ). Для этого желательно выбрать пару с похожими по току отзывами. Закрепляю схему:

В принципе моя дрель, судя по характеристикам не особо мощная, поэтому в принципе можно было бы одну банку положить в одну банку, скорее всего проживало бы меньше, но так как у меня батарейки в количестве 10 штук решил поставить все 10.
Процесс сборки не фотографировал, в принципе ничего интересного, аккум можно припаять к уже приваренным лепесткам не боясь, что перегреется.
Так как все 10 аккумуляторов в старом блоке не влезли, получилось мало коллективное

Ну ничего, бери синий (какой был) изолент и прячь все лишнее —

уже лучше)
Как вам Видно сбоку, я принес разъем зарядки и балансировки, который выпал из сломанной видеокарты (или материнской платы, уже не помню).Так как мне нужно 10 контактов, пришлось использовать такой DB15, если бы аккумуляторов было меньше DB9 — найти их проще

Осталось спаять зарядное. По источникам напряжения 5 Вольт снял 5 лишних зарядок от мобилы, всего 5 штук нашел, правда все разные, на разном токе от 600 до 900м. В идеале используйте то же самое, чтобы зарядка произошла примерно в одно и то же время, и можно было бы оценить долю банков.
Важно! Делать нужно точно по схеме с использованием отдельного блока питания 5-8В для каждого контроллера заряда, то есть блоки питания должны быть гальванически развязаны друг от друга.Один мощный блок питания на все контроллеры использовать нельзя — произойдет короткое замыкание аккумуляторов (у TP4056 общий вход и выход корпуса — минус).
Для уменьшения габаритов конструкции заряжается от корпусов. С тыльной стороны приклеен двухметровая лента контроллера заряда TP4056 и вынесена конструкция в отдельный корпус

Вот так это выглядит при 220В

Голубой светит контроллер заряда — индикация того, что нагрузки нет подключен (или битый) красный и зеленый — заряженные светодиоды от мобильных телефонов.
Теперь подключаем аккумулятор —

Видно, что заряжены только 3 банка (горит красный диод), а оставшиеся 2 — нет (горит синий диод). Это потому, что я недавно заряжал его, и только 3 из 5 аккумуляторов были разряжены. Одним из способов понятно, что при каждой зарядке происходит балансировка всего аккумулятора — это главный плюс данной схемы, особенно это важно при использовании таких стыкованных аккумуляторов от аккумулятора ноутбука.

Для наглядности снял ролик, возможно что-то упустил в рассказе, то посмотрите на прицел —

Подведем итоги.
плюсы
1. Дешево — мне нужно было купить только контроллеры заряда TP4056, которые мне стоили 60 рублей за 5 штук, остальное было или вытащено бесплатно. Сейчас доставка у этого продавца только платная, + около 1 доллара, наверное можно найти и дешевле.
2. Балансировка аккумуляторов при каждой зарядке.
Минусы
1. Нет защиты по току, поэтому фиксатор картриджа на замок не ставлю (значок сверла) Следовательно, защита по току чисто механическая — картридж проходит и не блокируется при зажиме, ток CC не происходить.В принципе, считаю эту защиту достаточной.
2. Если старых зарядок от мобилов нет, то будет немного дороже. Но можно и попросить спросить — наверняка многие валялись.
3. Нет защиты от перераспределения. Ну тут надо смотреть, упала ли мощность — сразу на зарядку! В общем, он литиевый, никель ждать пока батарея не сядет, а лучше по возможности зарядить — так батарейки прослужат дольше.
В целом эту схему я считаю правильной, особенно для реанимации таких недорогих и не сверхмощных шуруповертов.
PS в комментариях Дали 60р с доставкой
Из этой статьи вы узнаете , как дешево переделать аккумулятор для отвертки с Ni CD на литий-ионных аккумуляторах 18650 , тем самым улучшив аккумуляторную отвертку , сделав ее более мощной и увеличив срок службы батареи. Подробно описаны все этапы переделки, поэтому проблем возникнуть не должно, все необходимые комплектующие указаны и доступны.
Детали, необходимые для переделок

Для министра использовались высокопоточные аккумуляторы 18650. Емкость 2500 мА / час. Data батареи Уже есть приваренные выводы под пайку, что очень удобно и ко всему этому можно существенно сэкономить на батарейных отсеках. Вы можете заказать их в интернете, в комплекте идет по 4 или 6 штук. Вы можете купить их по ссылкам ниже:
Купить аккумуляторы 18650 — 6 шт.
Купить аккумуляторы 18650 — 4 шт.

Также для переделки понадобятся две платы BMS 12.6V 40A, купленные здесь:
Купить BMS 12.6V 40A плата

Зарядное устройство тоже нужно переделать, а для этого потребуется модуль стабилизации напряжения и тока.
Видео о том, как переделать зарядное устройство смотрите в конце статьи
Купить стабилизацию напряжения и тока

На момент переделки все комплектующие (в двух батареях) стоили всего 1100 рублей, это намного дешевле, чем покупать новый аккумулятор для шуруповерта, в котором будут стоять все те же Ni CD.Посмотрев в интернете цены, обнаружил, что один аккумулятор стоит от 1200 рублей, а на переделку двух аккумуляторов я потратил всего 1100! Все ссылки на компоненты также можно найти в конце статьи!

Переделка АКБ
Прежде всего, вам нужно аккуратно разобрать аккумуляторный отсек и выбросить старые Ni-CD-аккумуляторы.

Затем нужно отсоединить клемму питания АКБ.

Необходимо припаять два провода, желательно с большим сечением, при этом были использованы переделки сечением 4 мм² и длиной около 100 мм.На фото выше вы можете заметить красный провод, его оставили, чтобы не перепутать полярность, желательно красный провод к этому проводу, чтобы я хотел избежать неприятностей и вы знали, что такое +.
К блестящему контакту припаять минусовой провод:

Далее нужно вставить клемму с припаянными проводами обратно в корпус на своем месте, обязательно соблюдая полярность!

Для фиксации клемм можно залить в кронштейн стакана термоконтейнера, лучшего варианта фиксации не нашел, тем более он держится очень хорошо!

Теперь можно переходить к пайке аккумуляторов.Снимаем термоусадочную трубку с батареек и сгибаем их таким образом, чтобы можно было их последовательно спаивать.

Далее мы применили термоконтейнеры с другой стороны получившейся батареи, где контакты торчат наверх и приклеили плату BMS, как показано на фото ниже. Обратите внимание, что плюсовая и минусовая плата и батарейки лежат друг на друге !!!

Далее начинаем контактировать аккум на контактах платы и припаиваем их, начиная с минуса!

Короткий провод припаян к контакту платы B1, другой конец которого припаян к месту подключения аккумулятора!

К контакту В2 тоже припаивается короткий провод, другой конец которого припаиваем к месту подключения аккумуляторов с противоположной стороны!

Ну и в конце припаиваем последний, плюсовой контакт.

Теперь осталось соединить клеммы корпуса с получившейся батареей, для этого припаиваем красный провод к контакту «P +», а синий, минусовой провод, к контакту «P-».

На этом переделка аккума закончена! Осталось закрепить изготовленный аккумулятор и поставить вторую часть корпуса. На переделку двух аккумуляторов было потрачено не более одного раза и как уже говорилось выше 1100 рублей денег.После тестов отвертка стала работать или хуже заводской аккум и я бы сказал намного лучше, по мощности и заряду держит дольше. Всем советую переделать свои старые аккумуляторы!))
Купить розетку для зарядки
Купить паяльник
Для тех, у кого нет желания переделывать зарядное устройство, то по ссылке ниже можно купить готовую.
Купить готовое зарядное устройство
Давно не было обзора переделкой шуруповерта на литиевую 🙂
Обзор посвящен основной карте BMS, но будут ссылки и еще какие-то мелочи по переводу моей старой отвертки на литиевую батарею формат формата формата 18650.
Вкратце — можно взять эту плату, после небольшой доработки в шуруповерте работает вполне нормально.
PS: много текста, картинки без спойлеров.
П.С. Отзыв на сайте почти юбилейный — 58000-й, если верить адресной строке браузера;)
Зачем все это
Работаю уже несколько лет купил в строителе по дешевке, безымянную двухскоростную отвертку за 14,4 вольт. Точнее прямо не безымянный — марка этого строителя проставлена, а не какая-то известная.На удивление живёт, до сих пор не сломался и выполняет все, что от него требую — и сверление, и выкручивание шурупов, и как работает заводной механизм 🙂

Но родные NiMH аккумуляторы так долго работать не хотели. Один из двух комплектующих окончательно сдох год назад после 3-х лет эксплуатации, второй не жил в последнее время, но была полная зарядка за 15-20 минут работы шуруповерта с перерывами.
Сначала хотел обойтись небольшими силами и просто заменить старые банки на такие же новые.Купил вот этого продавца —
Они отлично работали (правда, немного хуже своих родственников) целых два-три месяца, после чего умерли быстро и полностью — после полной зарядки их не хватило даже на шаткие винты. Батарейки у него брать не рекомендую — хотя тара изначально совпала обещанная, долго не протягивались.
И я понял, что мне все равно придется лазить.
Ну а теперь о главном 🙂
Кроме Али из предложенных плат BMS остановился на наблюдаемой, по размерам и параметрам:
Модель: 548604.
Отключение путем перезагрузки при напряжении: 4,28+ 0,05 В (на элементе)
Восстановление после отключения путем перезагрузки при напряжении: 4,095-4,195 В (на элементе)
Отключение путем перекрытия при напряжении: 2,55 ± 0,08 (на элементе) )
Задержка перезарядки: 0,1 с
Диапазон температур: -30-80
Задержка отключения по KZ: 100 мс
Задержка поворота: 500 мс
Проверить ток балансировки: 60 мА
Рабочий ток: 30 А
Максимальный ток (триггер защиты): 60А
Работа защиты по КЗ: самовосстановление после выключения нагрузки
Размеры: 45х56мм
Основные функции: Защита от перезарядки, защита от перегрузок, защита от КЗ, защита от токовых перегрузок, балансировка.
Вроде все отлично по задумке, наивно подумал я 🙂 Нет, почитать обзоры других БМС, а главное — комментарии к ним … Но мы предпочитаем наши грабли, и только приходя к ним, узнаем, что авторство на эти грабли давно и много раз описано в инете 🙂
Все компоненты платы размещены на одной стороне:
Вторая сторона пустая и прикрыта белой маской:
Часть, которая отвечает за балансировку при зарядке:
Эта часть отвечает за защиту ячеек от перезагрузки / перекрытия и отвечает за общую защиту от KZ:
Mosfets:
It собран аккуратно, без откровенных разводов флюса, очень достойный вид.В комплекте был хвостик с коннектором, сразу воткнулся в плату. Длина проводов в этом разъеме примерно 20-25 см. К сожалению, не сразу сделал снимок.
Что еще заказывал для этой переделки:
Батарейки —
Никелевые полоски для шипованных аккумуляторов: (Да, я знаю, что можно и провода припаять, но полоски будут задействованы меньше места и получится эстетично :)) Да, и изначально хотел даже собрать контактную сварку (не только для этой переделки конечно), поэтому заказал планки, но Лена победила и пришлось паять.
Выбрав свободный день (точнее, все остальное нагло прочь прочь), взял переделку. Сначала разобрал аккум с китайскими батареями, выкинул батарейки и тщательно замерил пространство внутри. После этого деревня нарисуйте аккумулятор и сборы в 3D редакторе. Плату тоже пришлось нарисовать (без подробностей), все примерять на сборку. Получилось примерно так:

По задумке плата крепится сверху, одна сторона в пазах, вторая сторона зажимается колодкой, сама плата лежит на выступающей плоскости так, чтобы ее не было кусается при нажатии.Сам держатель сделан такого размера, чтобы плотно сидеть внутри батарейного отсека и не болтаться там.
Сначала думал сделать пружинные контакты для аккумуляторов, но отказался от этой мысли. Для больших токов это не лучший вариант, поэтому в держателе оставлены вырезы для никелевых полосок, в которые будут паяться аккумуляторы. Также оставлены вертикальные разрезы для проводов, которые должны выходить из межбанковских соединений за крышку.
Поставил распечатанный на 3D принтере из АБС и через несколько часов все было готово 🙂

Прикручивание всего приложил, я решил не доверять саморезам и воткнул в корпус вот такие накидные ключи М2.5:

Вот взял —
Отличная вещь для подобного приложения! Не торопится паяльник. Чтобы пластик не забивался вовнутрь при фильтрации в глухое отверстие, я в этой гайке вкрутил болт подходящей длины и прогрел его шляпку больным паяльником с большим количеством олова для лучшей теплоотдачи. Отверстия в пластике под эти гайки оставлены чуть меньше (на 0,1-0,2 мм) диаметра внешней гладкой (средней) части гайки. Держится очень крепко, болты можно как угодно закручивать — болты откручиваем и не особо стесняемся с усилием затяжки.
Для возможности диабл. Управления и, при необходимости, зарядки с внешней балансировкой 5-контактный коннектор будет висеть вокруг батареи в задней стенке батареи, для чего я быстро накинул платок и сделал его на машина:

Держатель обеспечивает платформу для этой шали.
Как я уже писал, батарейки перепаял никелевыми полосками. Увы, этот способ не лишен недостатков и один из аккумуляторов возмутился на такое обращение к нему настолько, что оставил только 0.2 вольта на его контактах. Пришлось вываливаться и паять другой, благо взял их с запасом. В остальном никаких сложностей не возникло. С помощью кислоты нарезаются контакты аккумулятора и полоски никеля на нужную длину, затем аккуратно протирают спиртом (но можно и водой) все любяк и вокруг него, и пайка. Паяльник должен быть мощным и либо очень быстро реагировать на охлаждение жала, либо просто иметь массивное жало, которое не охлаждается мгновенно при контакте с массивным предметом.
Очень важно: во время пайки и при всех последующих операциях с проложенным аккумуляторным блоком нужно внимательно следить за тем, чтобы не замкнуть контакты аккумуляторов! Кроме того, как указано в комментариях yBXTUJ. Очень желательно их спаять разряженными, и я с ним абсолютно согласен, так что последствия будут легче, если что-то что-то закроет. КЗ такой аккумулятор, даже разряженный, может привести к большим неприятностям.
Провода припаяны к трем промежуточным соединениям между батареями — они пойдут на разъем платы BMS для управления банками и на внешний разъем.С нетерпением жду, хочу сказать, что с этими проводами я немного поработал — их нельзя направить к разъему платы, а припаять к соответствующим контактам B1, B2 и B3. Эти контакты на плате соединены с контактами разъема.
Кстати, везде использовал провода в силиконовой изоляции — совсем не реагируют на нагрев и очень гибкие. Купил на Ebey несколько секций, но точную ссылку не помню … Нравится, но есть минус — силиконовая изоляция не слишком прочна механически и легко повреждается острыми предметами.
Надежные батарейки и плата в держателе — все отлично:
Примерил косынку с коннектором, дырка в теле допилила отверстие под батарею под коннектор … и промазал по высоте, не с того самолета взял размер. Получился такой зазор приличный:
Теперь осталось спаять все пучком.
На платке припаял за хвостик, отрезав его на нужную длину:

Был провод от межбанковского соединения.Хотя, как я уже писал, их можно было припаять на соответствующие контакты карт BMS, но есть неудобство — чтобы вытащить батарейки нужно пропадать с BMS не только плюс и минус, но и еще три провода, и теперь можно просто вытащить разъем.
Немного повозился с контактами АКБ: в родном варианте пластиковая часть (удерживающие контакты) внутри ножки АКБ прижимается одной стоящей прямо под ней АКБ, и теперь пришлось подумать, что это за элемент фиксируется, так что не плотно.Вот такая деталь:

В итоге взял кусок силикона (он остался от заливки какой-то формы), отрезал от него примерно подходящий кусок и вставил в ножку, проталкивая деталь. При этом тот же кусок силикона с платой прижимает держатель, болтаться будет нечего.
На всякий случай проложенные по контактам изолятора капитона, провода прихватили несколько соплей каплями термоклауса, чтобы они не попали между половинками корпуса при его сборке.
Зарядка и балансировка
Зарядка Оставил родную от шуруповерта, просто выдает на холостом ходу около 17 вольт. Правда, зарядка Тупа и никакой стабилизации тока или напряжения в нем есть только таймер, который выключает примерно через час после начала заряда. Текущие выдают порядка 1,7a, что хоть и многовато, но допустимо для этих аккумуляторов. Но это пока не доведу до нормы, со стабилизацией тока и напряжения. Потому что теперь комиссия отказывается уравновешивать одну из ячеек, с которой изначально было начислено 0.На 2 вольта больше. BMS отключает заряд, когда напряжение на этой ячейке достигает 4,3 вольта, соответственно на остальных остается в пределах 4,1 вольта.
Я где-то читал утверждение, что эта BMS обычно балансируется только с зарядкой CV / CC, когда ток в конце заряда постепенно уменьшается. Возможно, так и есть, так что впереди у меня впереди зарядка 🙂
Разрядить до конца не пробовал, но уверен, что определение разряда сработает. На ютубе есть видео с тестами этой платы, все работает как надо.
А теперь о граблях
Все банки заряжены на 3,6 вольта, все готово к запуску. Вставляю аккумулятор в отвертку, нажимаю на спусковой крючок и … уверен, что не один человек знакомый с этими граблями, теперь подумал «а черт твоя отвертка завелась» 🙂 Совершенно верно, отвертка слегка дернулась и все. Отпускаю курок, снова нажимаю — то же самое. Щелкаю плавно — заводится и разгоняется, но стоит немного сломать — отказ.
«Вот… «Подумал. Китайцы, наверное, указали на китайскую спецификацию ампенов. Ну да ладно, у меня отличный толстый нихромовый провод, сейчас атакую ее кусок по шунтирующим резисторам (есть два по 0,004 Ом параллельно) и дойдет до мне если не счастье, то хоть какая-то улучшенная ситуация.Улучшения не наступило. Даже когда я вообще исключил шунт из работы, просто задыхаясь после него минусовой батареей. То есть не факт, что улучшений не наступило, и никаких изменений нет.
И тут я залез в инет и обнаружил, что copywrithip для этих граблей мне не светит — их давно уже убрали другие. Но как-то было как-то не видно, кроме кардинала — купить плату подходящую для отверток.
И я решил попробовать еще докупить корень проблемы.
Предположения, что защита от перегрузки срабатывает при пусковых токах, сделаю, потому что без шунта не менял.
Но все же посмотрел осциллограф на самодельном шунте 0.077 Ом между батареями и плата — да, шим видно, резкие напитки потребления с частотой около 4 кГц, через 10-15 мс после начала пиков плата отрубает нагрузку. Но эти пики показали менее 15 ампер (исходя из сопротивления шунта), так что дело не в перегрузке по току (как позже выяснилось, это не совсем так). Да и керамическое сопротивление в 1 Ом отключение не вызывало, да и ток то тоже под 15 ампер.
При запуске была еще одна версия краткосрочной просадки по банкам, от которой срабатывает защита от проекта и я полез смотреть, что происходит по банкам.Ну да, жуть есть, на всех банках есть пиковая просадка до 2.3 вольт, но она очень короткая — меньше миллисекунд, при этом плата обещает подождать сотню миллисекунд, прежде чем будет защищена от перекрытия. «Китайцы указали китайские миллисекунды», — подумал я и полез посмотреть на схему контроля стресса банок. Оказалось, что стоят RC-фильтры, сглаживающие резкие перепады (R = 100 ом, C = 3,3 мкФ). После этих фильтров — уже на входе фишек контролирующих банков просадка была меньше — всего 2.8 вольт. Кстати, вот даташиты по микросхемам управления на этой плате DW01B —
По даташету время реакции тоже немалое — от 40 до 100 мс, что не укладывается в картинку. Но ладно, предполагать больше нечего, поэтому я поменяю сопротивление в RC-фильтрах на 100 Ом на 1 ком. Это кардинально улучшило картинку на входе в микросхему, просадки на 3,2 вольта там уже не было. Но это не изменило поведения отвертки — чуть более резкий старт — и сваливания.
«Пойдем простой логический ход» ©. Только эти микросхемы DW01B, которые контролируют все параметры разряда, можно отрезать. И я посмотрел на управляющие выходы осциллографа всех четырех микросхем. У всех четырех фишек никаких попыток выключить нагрузку при пуске шуруповерта нет. А с шторок мосфетов пропадает управляющее напряжение. Либо мистические, либо китайские оценщики в простой схеме, которые должны быть между микросхемами и мосфетами.
И я начал реверс-инжиниринг этой части платы.С Матюковым и бегом от микроскопа к компьютеру.
Вот что получилось в итоге:

В зеленом прямоугольнике это сами батарейки. Синим цветом — ключи от выводов микросхем защиты, тоже ничего интересного, в штатной ситуации их выходы на R2, R10 просто «висят в воздухе». Самая интересная часть находится на Красной площади, тут, как оказалось, собака и помчалась. Один мосфец покрасил для простоты, левый отвечает за разряд в нагрузке, правый за заряд.
Насколько я понимаю, причина отключения в резисторе R6. Через него организована «железная» защита от перегрузки по току из-за перепадов напряжения на самом мофоре. И эта защита работает как триггер — стоит напряжение на основе VT1 начать расти, так как он начинает снижать напряжение на затворе VT4, от которого он начинает снижать проводимость, он увеличивает падение напряжения на нем, что приводит к еще большему увеличению напряжения на базе VT1 и лавинообразному процессу, приводящему к полному открытию VT1 и, соответственно, закрытию VT4.Почему это происходит при запуске шуруповерта, когда пики тока не достигают 15а, а постоянная нагрузка в 15а работает — не знаю. Возможно, это играет роль емкости элементов схемы или индуктивности нагрузки.
Для проверки я сначала произвел моделирование этой части схемы:

И вот что я получил результаты ее работы:

По оси X — время в миллисекундах, по y — напряжение напряжения.
На нижнем графике нагрузка на нагрузку (цифры на Y не смотреть, они просто вверх — нагрузка включена, вниз — отключена).Нагрузка — это сопротивление 1 Ом.
На верхнем графике красным цветом — ток нагрузки, синим — напряжение на затворе MOSFET. Как видно, напряжение на затворе (синее) уменьшается с каждым импульсом тока нагрузки и в конце падает до нуля, что означает, что нагрузка отключается. И не восстанавливается даже когда нагрузка перестает что-то пытаться потреблять (через 2 миллисекунды). И хотя есть другие мониторы с другими параметрами, картинка как на плате BMS — один в один — попытка запуска и выключения через много миллисекунд.
Что ж, примем это за рабочую гипотезу и вооружившись новыми знаниями попробую высказать эту науку китайца 🙂
Тут два варианта:
1. Поместите небольшой конденсатор параллельно резистору R1, этот :

Конденсатор 0,1 ICF, при моделировании может быть меньше 1 нФ.
Результат моделирования в этой версии:

2. Убрать резистор R6 вообще:

Результат моделирования этого варианта:
Попробовал оба варианта — оба работают.Во втором варианте отвертка не выключается ни при каких условиях — запуск, блокировка вращения — крутится (или пытается). Но как-то не совсем спокойно жить с защитой от отключения, хотя от КЗ на микросхемах тоже есть защита.
С первой версией шуруповерт уверенно заводится при любом нажатии. Я смог добиться отключения только тогда, когда он запустил его на второй скорости (увеличенной для сверления) с заблокированным патроном. Но даже тогда он довольно много тянет, прежде чем выключиться.На первой скорости мне не удалось добиться ее выключения. Я оставил этот вариант, он меня полностью устраивает.
На плате даже есть пустые места для компонентов и одно из них вроде как специально предназначено для этого конденсатора. Он рассчитан на размер SMD 0603, здесь я скинул 0,1 мкФ (зацепил красный):
Итог
Плата полностью оправдала ожидания, хотя преподнесла сюрприз 🙂
Плюсы и минусы расписывать не надо видишь суть, все это в ее параметрах, отмечу только одно достоинство: совсем незначительная доработка превращает эту плату в полностью работающую отверткой 🙂
PS: Блин, я на отвертку отреагировал меньше времени, чем написал этот обзор 🙂
Zzu: Может быть, я смогу поправиться в чем-то более опытном в мощных аналоговых схемах, товарищи инженеры, я свои цифровые и аналоговые воспринимаю через пень 🙂
Планирую купить +285 Добавить в избранное Обзор понравился +359 +726
Каждый мастер сталкивается с проблемой снижения работы прибора или полного отказа из-за аккумулятора.Производители используют в шуруповертах 12, 14, 18 вольт аккумуляторы от никель-кадмиевых аккумуляторов. Схема последовательной сборки нескольких элементов создает необходимое напряжение. Замена никель-кадмиевых батарей на литиевые увеличивает срок службы батарей, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежности. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые батареи, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.
Почему никель-кадмиевые батареи быстро выходят из строя? В гирлянду последовательно соединены банки каждая особенная.Химический процесс индивидуален, заряд в закрытых системах разный. При неисправности в одной банке конструкция не дает нужного напряжения. Система управления и балансировки заряда в отдельных компонентах не предусмотрена.
Каждый банк Ni-CD дает 1,2 В, а Li-Ion 18650 — 3,6 В.
Емкость литиевой батареи в 2 раза больше никель-кадмиевой, близкого размера.
Перегрев Li-Ion аккумулятора грозит взрывом и возгоранием, поэтому установка единого контроля в банках обязательна.В никель-кадмиевые аккумуляторы BMS не ставят — производитель не интересует.
Литиевые элементы
не обладают эффектом памяти, в отличие от Ni-CD, их можно заряжать в любое время и в течение часа.
Отвертка становится намного проще после переделки аккумулятора на Li-ion, используя 18650 банок.
Есть только два препятствия для переделки шуруповерта под литиевые батареи — при минусе работать с ним невозможно. Емкость банок падает, начиная с уменьшения уже от +10 0 С.Литиевые дорожные аккумуляторы.
Зная, какое входное напряжение требуется на отвертку, производится переделка зарядного устройства с учетом размещения банок литиевой батареи и элементов управления в заводской таре. Также можно записаться с фонариком, модернизировав розетку под блок из 18650 элементов.
Допускается переделка 12 в отвертку с использованием банок Ni-CD на Li-Ion. Если использовать 3 банка, выходных напряжений не хватит: 3.6 х 3 = 10, 8 В. При 4 компонентах мощность устройства будет выше: 3,6 х 4 = 14,4 В. В этом случае инструмент станет легче на 182 г. Увеличится его мощность, емкость — солидные преимущества. Но при разборке необходимо оставить клеммы и родной термодатчик.
Переделка шуруповерта на литиевых батареях 18650 14 В
При снятии шуруповертов разной мощности и фонариков с Ni-CD на Li-Ion чаще используются значения форматора 18650.Они легко попадают в емкость или розетку, т. К. Вместо двух-трех аборигенов устанавливают один литиевый. Переделку Шуруповерта Акб надо проводить с учетом особенностей литиевых батарей на 18650.
Этот вид источников энергии плохо переносит глубокую разрядку и чрезмерный заряд. Значит, необходимо использовать карты контроля напряжения. Поскольку каждая батарея имеет свой характер, их заряд регулируется балансиром. Смысл переделки отвертки 14,4 В заключается в создании устройства, использующего литиевые батареи для облегчения работы ручного инструмента и повышения его производительности.Больше всего для этих целей подходят литиевые батареи 18650.
При подборе комплектующих следует учитывать, отвертка высокая, необходимо подобрать соответствующую БМС на нужное количество банок и не менее 30 А. Для переделки шуруповерта на литиевом аккумуляторе необходимо Стандартный паяльник, не кислотный флюс и толстые провода для выполнения перемычек.
Оснащение:
Литий-ионные банки в количестве 4 шт.
Контроллер Li-Ion батареи на 4 банка, хорошо подходит CF-4S30A-A. Он содержит балансировщик, контролирующий заряд каждого элемента.
Термокль, флюс для пайки Бирки, припой.
Скотч термостойкий;
Перемычки соединительные или толстый провод в изоляции сечением не менее 0,75 кв. Руб. Для перемычек.
Порядок работ по переделке шуруповерта под 18650:
Разберите корпус и извлеките из контейнера связку из 12 Ni-CD элементов.
Снимаем гирлянду, оставив разъем с выводами «+» и «-». Вместо термодатчика будет установлена термопара от контроллера.
Качаем сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период подключения чехлы не нагреваются. Рабочая точка.
Подключить точки балансировки к контроллеру согласно схеме. На плате предусмотрены разъемы.
Соедините сборку с плюсовыми и минусовыми выводами.
Проверить работоспособность схемы. Если все работает, акб собран, контроллер в гнезде, прикручиваем с помощью герметика.
Если память не универсальная, потребуется дополнительная переделка. Отвертки на 12 В с универсальным зарядным устройством тоже собирают, но на литиевых батареях используется схема защиты подключения 3х18650 3,7 В. Аналогично переделывается шуруповерт с использованием аккумуляторного блока 18650 в количестве 2-х элементов.
Переделка шуруповерта Machita на литиевой батарее
Есть отвертка «Макита» емкостью 1 шт.Аккумулятор 3 а / ч и напряжение 9,6 В. Для смены блока питания на нем на литий-ионный потребуется 3 компонента по 18650. Переделка предоставит старому инструменту новые возможности: увеличит продолжительность работы от одного заряда добавит мощности, так как рабочее напряжение поднимется до 10,8 В.
Конструкция потребует использования BMS, контроллера-контроллера, поддерживающего работу литиевых элементов в рабочих пределах. С этим прерывателем зарядка каждого банка будет равномерной, не более 4.2 В, нижнее напряжение 2,7 В. Здесь используется встроенный баланс.
Параметры контроллера должны сопровождать работу инструмента при увеличении рабочего тока до 10-20 А. Обеспечить работу без отключения можно в состоянии до 30 А SONY VTC4, в расчете на производительность 2100 А / ч. От 20 ампер Sanyo UR18650NSX потребляет энергию 2600А / ч. Плата нужна на 3 элемента, что отмечено по классификации 3S. В этом случае должно быть 2 контакта, плюс и минус.Если выводы имеют обозначения буквами «R-», «P +», «C-», они предназначены для более поздних моделей отверток.
Пошаговая инструкция переделки шуруповерта McITE на литиевые батарейки выглядит так.
Аккумулятор можно разобрать на клей, если вес должен перегнать место соединения мягкой головкой с молотком. Направление удара вниз, в стыке внизу корпуса.
Возьмите только контактные пластины из старого узла, аккуратно отсоединив их от АКБ.Датчик и дисперсию нужно оставить.
Поверните 3 элемента последовательно, используя флюс TagS и перемычки с изоляцией. Сечение провода должно быть больше 0,75 мм2.
Собрать схему с контроллером и подключить блок питания с контактными прорезями 1,5 провода квадратного сечения.
Проверить работоспособность схемы и собрать корпус, снова нанеся его на клей.
В отвертке со старым зарядным устройством DC9710 после окончания заряда литиевого аккумулятора 18650 красный светодиод на панели гаснет.За уровнем заряда следит встроенный контроллер.
Makita DC1414 T предназначен для зарядки источников питания напряжением 7,2–14,4 В. Во время зарядки горит красный свет. Но при зарядке литиевого аккумулятора его напряжение не укладывается в нормы солевых продуктов, и после 12 в зарядном устройстве будет мигать красный и зеленый. Но желаемая зарядка уже есть. Отвертка готова к работе.
Переделка шуруповерта chitachi 12В на литиевых батареях 18640
Особенности переделки шуруповерта «Hitachi» 12В на литиевые батареи.Очень компактное гнездо для элементов питания предназначено для пальцевых элементов. Поэтому следует подготовить место под 18650 наименований. От перегородки необходимо отрезать одну сторону, чтобы плотно закрыть 1 элемент.
Необходимо приобрести флюс, плоскую металлическую соединительную ленту, термогладку. Установка литиевых батарей в отвертку при перезаписи необходима через защитный контроллер. Он должен обслуживать 3 элемента 18650, с напряжением 3,7 В и рассчитан на 20-30 ампер.
Извлеките старую батарею из гнезда, аккуратно отсоедините контакты в сборе с датчиком температуры и индикатором включения.Очистите и подпишите контакты. Их следует вывести в одну сторону, соединить припой с выводами из толстых проводов и залить термокластерную сборку.
Соберите источник энергии с помощью одного из контроллеров, рассчитанных на 3 элемента. Собрать серийную схему из 3-х Li-Ion элементов. Подключите контроллер. Освобождение литиевой 12-вольтовой батареи завершено, когда конструкция установлена в блок, закреплена, и загорится индикатор зарядки. После полной зарядки измерения показывают 12,17 вольт в уличной сети.Но этого достаточно для безотказной длительной эксплуатации устройства.
Переделка шуруповерта Intercol на литиевые батареи 18650
Рано или поздно никель-кадмиевая сборка из 15 банок откажется. Один-два элемента заблокированы, и выходное напряжение больше невозможно. Современные ДШ «Интерскол» на литиевых батареях служат намного лучше. Переделку шуруповерта на литиевые батареи 18 вольт мастера освоили.
Надо приобрести плату защиты на 5с, 3.7 В и 40-50 А. Балансовая плата и сами источники энергии — 5 литиевых аккумуляторов 18650, можно оставить заводские термисторы, удлинив провода. При установке создать контактную площадку, вставить сборку, проверить работоспособность, закрепить. Особенности сборки Tips Master подробно описаны в видео. Здесь полная информация о переделке шуруповерта литиевого 18 вольт
Как заменить аккумулятор в брелке Maserati
Немногие проблемы расстраивают больше, чем неисправный брелок Maserati.Хорошая новость заключается в том, что проблема почти всегда связана с аккумулятором, и научиться заменять аккумулятор на брелоке Maserati на самом деле займет всего несколько минут.
Чтобы заменить аккумулятор в брелоке Maserati, вам необходимо выполнить каждый из следующих шагов:
Вынуть аварийный ключ и винт
Снять крышку брелка Maserati
Установите новую батарею CR2032
Уход за автомобилем своими рукамиСпециальные предложения по обслуживанию Maserati
Определение проблемы с аккумулятором для брелока Maserati
В случае разрядки аккумулятора брелока Maserati на комбинации приборов загорится сигнальная лампа.Вы также можете подозревать проблемы с аккумулятором, если у вас возникли проблемы с использованием функций брелока Maserati или если они не работают так хорошо, как раньше.
В любом случае, мы можем помочь вам решить проблему и в кратчайшие сроки вернуть вас на дороги возле Чендлера.
Замена аккумулятора брелока Maserati: шаг за шагом
Независимо от того, выполняете ли вы замену батареи брелока Maserati Ghibli или работаете с другой моделью, наше руководство по замене батареи в брелоке Maserati поможет вам от начала до конца всего за несколько минут:
Найдите ручной аварийный ключ брелока Maserati и отложите его в сторону.
Боковой винт, удерживающий крышку брелка Maserati, будет легко обнаружить, как только вы вытащите ключ. Отверните ее отверткой Torx T6 и отложите в сторону.
Разделите левый и правый (серебристый) компоненты крышки брелока.
После того, как они были сняты, вам не составит труда отделить верхнюю и нижнюю (черные) половинки кожуха батарейного защитного ключа.
Осторожно снимите печатную плату, которая находится на батарее.Его изгиб или царапины могут вызвать проблемы с функциями вашего брелока Maserati.
Извлеките разряженную батарею брелока Maserati и замените ее новой батареей CR2032. Вы можете получить его в нашем отделе запчастей или в любом другом месте, где продаются аналогичные запчасти.
Убедитесь, что новая батарея имеет ту же ориентацию, что и оригинал! Положительная сторона должна быть обращена вниз.
Мы готовы помочь!
Конечно, только то, что вы можете сделать что-то для себя, не означает, что у вас есть для этого.Мы можем помочь вам в спешке заменить аккумулятор вашего брелока Maserati GranTurismo или Maserati Levante — все, что вам нужно сделать, это запланировать обслуживание онлайн.
До нас легко добраться из любой точки Райской долины или Скоттсдейла, и мы предлагаем одни из самых привлекательных специальных услуг в этом районе.
Узнайте больше со Scottsdale Maserati
2021 Maserati Levante Interior
С Maserati среди внедорожников роскошь интерьера достигает невиданных ранее высот! В нашем всеобъемлющем обзоре интерьера Maserati Levante 2021 года рассматриваются его конструктивные особенности, уникальные удобства и технологии нового поколения, чтобы вы могли точно узнать, чего ожидать от тест-драйва.Если вы ищете внедорожник, который никогда не оставит вас желать большего,…
Подробнее
Вблизи: Maserati Ghibli S Q4 2021 года
За пределами линейки дорогих автомобилей Trofeo, Maserati Ghibli S Q4 2021 года является самым мощным и опьяняющим Ghibli, который можно купить за деньги. Как и Ghibli S, он оснащен высокопроизводительным вариантом производимого Ferrari 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом. В отличие от первого, он стандартно поставляется с постоянным полным приводом Q4. Если вы готовы…
Подробнее
2021 Интерьер Maserati Ghibli
Интерьер Maserati Ghibli 2021 года обеспечивает почти 18 кубических футов багажного отделения, а также обширный набор роскошных удобств и технологий.Независимо от того, ищете ли вы дизайнерскую шелковую и кожаную обивку или влюбились в интерфейс Maserati Intelligent Assistant, вы найдете так много поводов для волнения, когда вы…
Подробнее
Scottsdale Maserati 33.678527, г. -111.941099.
Как поменять аккумулятор в брелоке Lexus
Если в Делрей-Бич у вас возникли проблемы с брелоком Lexus при попытке разблокировать и запереть автомобиль, возможно, пришло время заменить батарею ключа Lexus.Аккумуляторы Lexus рассчитаны на срок службы от 1 до 2 лет, но, к счастью, это легко сделать. Узнайте больше о том, как заменить батарею в брелоке Lexus, с помощью сервисной службы Lexus в Палм-Бич уже сегодня!
Технологии Lexus Lexus Enform®
Признаки необходимости замены батареи ключа Lexus
Когда вы останавливаете двигатель, вы можете получить предупреждение о низком заряде батареи в вашем автомобиле, уведомляющее вас о том, что батарея брелка разряжена. Вот еще несколько признаков того, что пришло время заменить батарею ключа Lexus:
Система Smart Access вашего Lexus и / или кнопка запуска не работают должным образом
Зона обнаружения приближения меньше, чем обычно
Светодиодный индикатор на ключе не загорается
Четыре простых шага для замены батареи ключа Lexus
Прежде чем приступить к замене батареи в брелоке Lexus, вам понадобится отвертка с плоской головкой и литиевая батарея CR2032 , которую вы можете найти в нашем собственном магазине автозапчастей.Когда у вас будет все необходимое, выполните следующие действия, чтобы произвести замену аккумулятора ключа Lexus:
Нажмите кнопку разблокировки сбоку брелока, затем извлеките плоский аварийный ключ, хранящийся внутри.
Поместите кончик отвертки с плоской головкой в открывшееся пространство, в котором находился плоский ключ. Слегка надавите, чтобы снять крышку брелока.
Может быть модуль электронного ключа, закрывающий аккумулятор. Если это так, сначала удалите ее, а затем извлеките старую батарею с помощью отвертки.
Установите новую батарею CR2032 положительной стороной вверх. Замените модуль электронного ключа и вставьте крышку брелока на место.
Как уменьшить разряд батареи брелока
Чтобы вы не пропустили ни одного шага по дороге на работу в Лейк-Уорт, в вашем брелке Lexus есть режим экономии заряда батареи, который снижает расход заряда батареи. Это простая и легкая в настройке функция, которую можно увидеть в следующих шагах:
Удерживайте нажатой кнопку LOCK , одновременно нажимая кнопку UNLOCK два раза.
Индикатор электронного ключа должен мигнуть четыре раза. Это подтверждает, что активирован режим экономии заряда батареи.
Когда вы будете готовы возобновить использование системы Smart Access и нажать кнопку запуска, просто нажмите любую кнопку на брелоке!
Найдите замену батареи для ключей Lexus в Lexus в Палм-Бич
Увидев, как заменить аккумулятор в брелке Lexus, вы можете найти подходящую замену и вернуться на дороги Лейк-Уэрт. Вы можете ознакомиться с более полезными руководствами по обслуживанию в Lexus в Палм-Бич и убедиться, что ваша роскошная поездка получает наиболее необходимое обслуживание с помощью наших купонов на обслуживание и специальных предложений.У нас также есть множество оригинальных запчастей и аксессуаров, которые улучшат внешний вид вашего Lexus. Свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу в нашем представительстве в Уэст-Палм-Бич!
Ознакомьтесь с нашими моделями
Сколько можно буксировать Lexus RX 350 2021 года?
Если вы ищете кроссовер высокого класса, который не только выполнен в новом элегантном стиле, но и обеспечивает исключительные возможности для поездок на работу в Делрей-Бич, то буксирная способность Lexus RX 2021 года обязательно впечатлит.С максимальной буксирной способностью до 3500 фунтов с доступным пакетом подготовки к буксировке (270 долларов США) для всех…
Подробнее
2021 Lexus RX Цвета
Когда вы будете готовы привезти домой свой следующий роскошный внедорожник по Делрей-Бич, он должен быть в стиле, который вам понравится, и у нового Lexus 2021 года есть множество отличных вариантов. RX 350 цветов. Этот высококлассный и функциональный внедорожник отличается уникальным стилем экстерьера, который включает смелые и яркие цвета и все в…
Подробнее
2021 Интерьер Lexus NX
Водителям Делрей-Бич, покупающим роскошный внедорожник, который может улучшить их впечатления от вождения с помощью бесшовных функций и просторного салона, понравится новый интерьер Lexus NX 300 2021 года.Предлагая клиентам отличный набор технологий и удобных функций, наряду с большим количеством сидячих мест и грузовым пространством, чтобы разместить всех на борту, этот Lexus…
Подробнее
Lexus of Palm Beach 26.7082964, г. -80.1578433.
Как заменить батарею в пульте дистанционного управления без ключа
Операционные системы без ключа очень удобны, но пока они не работают. Поскольку вы используете свой автомобиль, чтобы добраться туда, куда вам нужно, вы сталкиваетесь с загадкой, когда ваш пульт дистанционного управления без ключа перестает работать.Скорее всего, виной всему разряженный аккумулятор в вашем брелке.
Хотя вам может потребоваться вызвать помощь на дороге, есть вероятность, что вы сможете решить проблему самостоятельно. Ниже приведены важные шаги, которые необходимо предпринять, чтобы заменить батарею в вашем брелоке.
Во-первых, вам нужно сесть в машину. Один из вариантов — поднести неработающий пульт к ручке двери водителя и потянуть за него. У вас может хватить заряда батареи, чтобы открыть дверцу в такой близости.
И наоборот, у многих брелоков есть небольшой механический ключ, спрятанный внутри.Вам нужно будет изучить, как рукав освобождает ключ. Обычно на брелке есть кнопка, которую нужно нажимать. Дверь вашего водителя должна иметь ручной замок.
Аналогичный механизм может использоваться для фактического запуска автомобиля. Посмотрите вокруг своей рулевой колонки. Вы можете найти ключевой слот. Ищите любые панели, которые вам, возможно, придется толкать или открывать — производители иногда прячут слот за такой панелью. В противном случае нажмите кнопку запуска с помощью брелока — производитель может встроить резервную систему.
Естественно, вам нравится удобство вашей системы бесключевого доступа и зажигания. Итак, описанные выше шаги — это просто исправление, которое поможет вам добраться до магазина. Вы захотите заменить батарею в пульте дистанционного управления. Большинство магазинов, продающих разные батарейки, продают батарейки, подходящие для брелока.
На разные пульты работают разные батарейки. Посмотрите на брелок для тиснения с цифрами и буквами, которые будут соответствовать размеру батареи. Если вы не найдете такого тиснения, вам придется открыть пульт и использовать текущий аккумулятор для идентификации.
Опять же, производители разрабатывают свои брелки так, чтобы открываться по-разному. В некоторых случаях все, что вам нужно сделать, это открыть крышку батарейного отсека, часто с помощью монеты или небольшой отвертки. Если вы не видите крышки аккумуляторного отсека, поищите систему открывания вашего брелока. Если на вашем пульте дистанционного управления есть скользящая клавиша, найдите сверху небольшую кнопку, которую нужно нажать. Если ваш ключ пружинит, ищите пружинную кнопку где-нибудь на брелке.
Ваш пульт может также иметь небольшой винт, удерживающий его на месте. Даже если он оснащен одним из описанных выше способов открытия, вам все равно может потребоваться открутить винт.Для таких винтов обычно требуется отвертка с головкой Philips.
Затем посмотрите сбоку на пульте дистанционного управления. Если в нем есть прорезь, вы можете использовать монету, чтобы отделить две стороны. Если вы не видите прорези, вы можете слегка вклинить отвертку в шов и осторожно открыть его. Никогда не открывайте корпус силой, иначе вам придется его заменить.
Как только вы откроете брелок, заменить батарею будет относительно легко. Вам просто нужно вынуть старую батарею и вставить новую.Обязательно обратите внимание на то, как оригинальная батарея была помещена в свой слот. Например, надпись на батарее направлена вверх или вниз?
Батарейки пульта ДУ обычно круглые и плоские, как монеты. Чтобы извлечь старую батарею, сначала попробуйте выдвинуть ее. Если это не сработает, поищите зажимы, удерживающие его на месте. Если да, аккуратно отодвиньте их в сторону и выдвиньте аккумулятор. Когда он выйдет из строя, используйте свое наблюдение за размещением оригинальной батареи, чтобы вставить новую. А затем просто измените шаги, которые вы предприняли, чтобы открыть брелок, чтобы снова закрыть его.
Сломанный пульт дистанционного управления без ключа — не трагедия — замените батарею, чтобы ваша поездка снова стала плавной. Если вам действительно нужна помощь, позвоните Letcher Bros.
No related posts.

Переделка АКБ шуруповерта Matrix на 3S-литий-ионный комплект

Переделка шуруповертов на литиевые аккумуляторы 18650 — схемы и инструкции

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

Переделка шуруповерта «Макита» на литиевый аккумулятор

Переделка шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Переделка Отвертки На Литиевые Аккумуляторы

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650

Переделка шуруповерта «Makita» на

Переделка шуруповерта «Hitachi» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Аккумуляторы и батареи

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Доводы «за»

Замена аккумуляторов

Замена аккумуляторов в шуруповёрте на литиевые

Доводы «против»

Что нужно прикинуть перед началом работ?

Переделка аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

Переделываем аккумуляторную отвёртку на LIion18650 — Обзор

Все за и против переделки аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

Как разместить элементы

Замена аккумуляторов

Переделываем аккумуляторную отвёртку на LIi-on18650

Доводы «против»

Замена аккумуляторов в шуруповёрте на литиевые

Схема соединения аккумуляторов

Все за и против переделки аккумулятора шуруповёрта на литиевые элементы

О родном зарядном устройстве.

Зарядное устройство (можно не переделывать):

Батарея:

Переделка родного зарядного устройства (жуткий колхоз):

Поехали:

Подключение к шуруповерту

Выбираем номинальное напряжение

Как выбрать контроллер?

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы: инструкция

Как определиться с выбором литиевых ячеек?

Сколько ячеек поместится в корпус?

Преимущества второго варианта

Как выглядят литиевые аккумуляторы?

Модуль зарядки для 6 аккумуляторов LI-ION 18650 для переделки шуруповертов 24в

С этим товаром покупают

Как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой

Недостатки аккумулятора

Выход есть – переделка шуруповерта в сетевой

Внешний блок питания

Блок питания в корпусе от аккумулятора

Переделка шуруповерта своими руками

Использование блока питания от персонального компьютера

Использование зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Изготовление самодельного блока питания

Сетевой блок питания для шуруповерта в корпусе от аккумулятора

Встраиваем готовый блок питания

Самодельная схема питания

Восстановление, переделка и ремонт аккумулятора шуруповерта

Как диагностировать неисправность аккумулятора

Проверка с помощью мультиметра

Проверка под нагрузкой

Способы восстановления АКБ в домашних условиях

Как провести замену неисправных элементов питания

Переделка шуруповерта на литий

Неисправности и ремонт зарядного устройства для АКБ

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы (Li Ion) инструкция

Замена аккумуляторов

Алгоритм переделки АКБ на литий ионную батарею

Подбор подходящего аккумулятора

Подбор инструментов и материалов

Несколько слов о BMS плате

Монтаж литий-ионной батареи

Нюансы паяльного процесса

Схема распайки контактов

Несколько полезных советов

Популярные модели

Заключение

Переделка батареи шуруповерта на Li Ion • CIMFLOK.COM

Аккумуляторы и батареи

Переделка отвертки на литиевые батареи 18650 14 В