Как из автомобильного генератора сделать ветрогенератор: Ветрогенератор своими руками

Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

>

Ветряк из авто-генератора с двойным статором

Ветрогенератор от «Мото26», сделан из автомобильного генератора с двойным статором. Ветряк сделан для работы на акб 24 вольт, мощность в итоге 300ватт при ветре 9м/с. Подробности и фото в статье. >

Ветрогенератор своими руками

Практически полностью самодельный ветрогенератор, генератор которого изначально должен был быть из автомобильного генератора, но после того как корпус был сломан от генератора остался только статор, а корпус пришлось делать новый. >

Ветрогенератор из авто-генератора от Бычка

Генератор этого ветряка сделан из автомобильного генератора от гзузовика Бычек. Статор перемотан проводом 0,6 мм. Ротор полностью новый, был выточен у токоря по нужным размерам под купленные магниты 30*10*5мм. >

Простая передлка автомобильного генератора

Самая простая переделка автомобильного генератора на постоянные магниты. Генератор для этого ветряка делался из автогенератора, статор которого не подвергался изменениям, а вот ротор был оснащен неодимовыми магнитами. >

Генератор для ветряка из авто-генератора

Как просто и без особых усилий переделать автогенератор для самодельного ветрогенератора. Для переделки не-надо ни перематывать статор, не точить роторе под магниты. Вся переделка сводится к переключению фаз генератора, и оснащению ротора маленькими магнитиками для самовозбуждения ротора. >

Однолопастной винт для ветрогенератора

В продолжении усовершенствования ветрогенератора на этот раз было решено попробовать изготовить однолопастной винт и посмотреть какие приимущества он дает и какие недостатки присущи однолопастным винтам. Лопасть с противовесом имеет не жесткое крепление и может откланяться от оси вращения до 15 градусов.

>

Ветрогенератор из тракторного генератора Г700

В этом ветрогенераторе в качестве генератора использован тракторный генератор с электровозбуждением. Генератор подвергся существенным изменениям, был перемотан статор более тонким проводом, а так-же домотала катушка ротора. Для этого ветряка винт был сделан из дюралюминия. Винт двухлопастной размахом 1,3м. >

Самодельный ветрогенератор для яхты

Самодельный ветрогенератор, генератор которого сделан из генератора мотоцикла ИЖ юпитер, Этот ветрогенератор специально создавался для эксплуатации на небольшой яхте, где должен был обеспечивать питанием навигационные приборы и мелкую электронику. >

Новый-второй ветрогенератор для яхты

В новом ветрогенераторе использовался статор от автомобильного генератора . Мощность нового ветряка теперь больше, диаметр винта также увеличился. Теперь ветрогенератор имеет новую защиту от сильного ветра , теперь винт не уходит в сторону, а опрокидывается, и хвост теперь не складывается, в общем подробности в статье. >

Ветряки цветы из велосипедных динамок

Иньтересные и красивые ветряки, генераторы которых это велосипедные динамо втулки. Сделаны они в виде всяких цветов, подсолнухов, ромашек, и окрашены в соответствующие цвета, красиво смотрятся как элемент дизайна.

Изготовление ветрогенератора в домашних условиях используя автомобильный генератор — ALTENEX.RU

Исследования в области ветроэнергетики, а именно разработка новых способов преобразования ветряной энергии в электрическую, ведется уже довольно давно. Существуют серийно выпускаемые промышленные ветрогенераторы, которые способны обеспечивать электроэнергией целые поселки. В связи с этим многие домовладельцы с интересом изучают это направление получения альтернативной энергии и задаются вопросом приобретения либо интересуются как сделать ветрогенератор в домашних условиях. Можно сделать ветрогенератор своими руками из автомобильного генератора, надо только выполнить определенную переделку.

Вариант, который мы рассмотрим в этой статье — это сборка ветрогенератора из автомобильного генератора. В этом случае используется уже готовый узел (хотя он и требует некоторой модификации). Также потребуется винт, аккумулятор, преобразователь, мачта и элементы крепления. При выборе конструкции ветрового генератора традиционно отдают предпочтение ветрякам с горизонтальной ориентацией пропеллера ввиду более высокого КПД и менее сложной конструктивной части.

Переделка автомобильного генератора

Процесс сборки ветряка из автомобильного генератора начинается c выбора самого генератора. Можно использовать любой автомобильный генератор, однако предпочтение отдается наиболее мощным устройствам с грузовых машин, сельскохозяйственной техники. Многие умельцы используют тракторные генераторы АТ700, Г700, Г.964. Мощность генератора этого класса позволяет вырабатывать достаточное количество энергии.

Принимая за основу конструкции ветряка автомобильный генератор, нужно помнить, что он рассчитан на работу при частототах вращения ротора 1200 — 6000 об/м. Домашний ветрогенератор таких оборотов просто не требует, поэтому автогенератор нуждается в некоторой переделке и доработке: требуется установить понижающий редуктор либо произвести перемотку статора. Делается это более тонким проводом с увеличением количества витков в 5-7 раз. Смысл этой процедуры заключается в увеличении генерации энергии при низких оборотах.

Флюгер

Эта деталь является неотъемлемой частью ветрогенератора и обеспечивает вращение лопастей по ходу ветра. Она должна быть собрана из прочного материала. Как вариант — это может быть алюминиевый квадратный профиль. На одном из его концов устанавливают генератор в сборе, на другом — хвостовик. Также его можно изготовить и из оцинкованной жести. Обычно генератор крепят при помощи хомутов, лучше, если они будут выполнены из нержавеющей стали.

Для изготовления хвостовой части можно использовать тот же алюминиевый лист, его достаточно зафиксировать на несущем профиле с помощью уголков.

Заметим, что нужно так же рассчитать местонахождение центра тяжести, через который должен пройти стержень из нержавеющей стали. Эта деталь должна быть выполнена в виде болта, длиной порядка 300 мм и диаметром около 30 мм. В середине стержня должно быть высверлено отверстие, через которое будет пропущен провод.

Делаем ветровое колесо

Для изготовления лопастей винта можно использовать алюминиевую трубу с поперечным сечением в 200 мм и длиной от 0,7 до 1 метра. Ее разрезают вдоль оси на четыре равных куска, из которых изготавливают необходимое количество лопастей. На самом деле, алюминий довольно легко подвергается обработке, поэтому вырезать эти детали не так и сложно. Куда как сложнее подготовить необходимые расчеты и создать шаблон.

Заметим, что для изготовления лопастей можно также использовать:
— листовое железо, в этом случае вырезать придется болгаркой;
— обычную цилиндрическую емкость (бочку), 3 либо 4 лопасти вырезаются в боковой части, однако не отделяются, а отгибаются (такой вариант применяется для ветряков с вертикальной осью).

Либо, в качестве готового винта для бытовой установки вполне может подойти крыльчатое колесо, которое устанавливают в домашних сплит-системах или автомобильный вентилятор системы охлаждения.

Итак, лопасти, которые были получены из трубы, или какого-либо другого материала, необходимо скруглить, обработать на предмет заусенцев и, скрепив между собой, установить на вал генератора. При выполнении этой работы необходимо четко соблюсти баланс, иначе пропеллер может пойти в разнос.

Для создания центра (выполняется, как правило, в форме диска), на котором будут установлены лопасти, можно нарезать круглых алюминиевых пластин и спрессовать друг с другом (к примеру, эпоксидным клеем). После того, как клей схватиться, диск необходимо просверлить по центру и выработать место под шпонку, которая установлена на генераторном валу.

Сборка ветряка

Установка ветрогенератора должна выполняться в безветренную погоду. Сборку домашней ветряной электростанции начинают с соединения генератора и флюгера. Генератор закрепляют к основанию флюгера при помощи хомутов. После этого, флюгер необходимо установить в подшипники, которые обеспечат его вращение. На этом узле должен стоять ограничитель, который не даст вращаться на угол больший, чем 360 градусов.

При выборе места установки необходимо учитывать, что ветрогенератор должен находиться не ближе 20 м к жилым домам. При монтаже конструкции ветряка необходимо проложить силовой кабель. Поднятый на мачте флюгер (высота порядка 5 — 6-ти метров) закрепляют при помощи тросовых растяжек, надежность установки которых надо регулярно проверять. Нижняя часть мачты крепится болтами к металлическому основанию, которое готовится заблаговременно (желательно, чтобы это была забетонированная конструкция, т.к. при сильных ветрах возможны значительные напряжения). В качестве мачты удобно брать обычную металлическую трубу (диаметром 50 мм).

По окончании работ, подготовленные концы кабеля можно подключить к приемнику электроэнергии, как правило, для этого используют аккумуляторы. Но подключение аккумуляторов напрямую приведет к их выходу из строя (при высоких оборотах большая величина зарядного тока), поэтому в схеме подключения ветряка должен быть предусмотрен контроллер напряжения. Также необходим инвертор, преобразующий энергию.

Некоторые особенности проектирования

Заметим, что минимальная скорость ветра, при которой начинает крутиться винт ветрогенератора составляет 2 м/сек, а оптимальная скорость ветра — это 10-12 м/сек. При проектировании и сборке генератора могут быть допущены ошибки, которые могут привести его к разрушению. Одна из самых распространенных ошибок, которую допускают мастера, это пренебрежение таким узлом, как модуль торможения. В стандартном исполнении большинство автомобильных генераторов им не оснащено. В этом случае генератор необходимо «доводить до ума». Этот модуль, своего рода предохранитель, который не дает ротору раскрутиться до больших скоростей. Подшипники, которые не рассчитаны на высокие обороты, могут просто не выдержать.

К такой же недоработке можно отнести и отсутствие ограничителя на флюгере. В случае возникновения сильного ветра генератор может начать вращаться вокруг оси флюгера. В лучшем случае произойдет разрыв проводов, в худшем разрушение всей конструкции.

В качестве заключения отметим, что без определённого опыта сделать эффективный ветрогенератор своими руками довольно сложно, и если позволяет финансовая сторона вопроса – лучше купить надежный серийный агрегат.

Ветрогенератор своими руками. из автомобильного генератора

В этой статье рассказывается как сделать ветрогенератор своими руками из автомобильного генератора. Полезные советы, практические решения, видео материал.

Ветряки являются хорошей перспективой для традиционной энергетической отрасли. Ведь Энергия ветра, которая преобразовывается в электричество, дает надежды на то, что будет намного дешевле. Проще добываемой и практически не затратной. Если обратить внимание на счета за потребленную электроэнергию, которые приходят сейчас, то наверно уже необходимо задумываться о том, чтобы

собрать свой личный ветрогенератор.

На практике существуют реальные примеры, которые свидетельствуют о создании установок, способных вырабатывать довольно большой объем энергии. На данный момент существующие возможности ветряков значительно опережают конкурентов, которые могут спокойно противостоять обычному способу, с помощью которого добывается электричество.

В этом информационном материале представлено руководство, с помощью которого можно собрать ветрогенератор из автомобильного генератора собственноручно, используя обычный автомобильный генератор.

Также в этой статье подробно будет рассказано о различных часто встречающихся ошибках, которые допускают люди, создавая ветрогенератор своими руками.

Устройство самодельных ветряков для дома

Устройство ветрогенератора

В последнее время большой интерес появился у людей к ветряной энергии на уровне использования ее в бытовой сфере. В принципе это можно объяснить, если взять и посмотреть на счет, который приходит за потребленную электроэнергию. Цифры говорят сами за себя. Поэтому люди, которые могут что-либо конструировать, начинают активизироваться и ищут различные пути использовать все имеющиеся у них возможности, чтобы получить электричество недорого.

Одной из таких реально существующих возможностей, которая взаимосвязана с ветряком при его конструировании, является использование автомобильного генератора. По сути, автомобильный генератор является уже готовым прибором. Единственное, что остается, это приделать к нему лопасти. Это необходимо сделать для того, чтобы в процессе эксплуатации можно было свободно снимать с генератора полученное значение электроэнергии. Отличительная особенность такого ветряка заключается в том, что он эффективно будет работать только в ветреную погоду.

В принципе можно сказать, что применение в быту любого автомобильного генератора для создания ветряка, вполне возможно. В основном умельцы находятся в поиске более мощной модели такого генератора, чтобы в процессе эксплуатации он мог отдавать как можно больше энергии.

Поэтому в последнее время пользуются огромной популярностью различные конструкции генератора от грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и другой крупногабаритной автомобильной техники.

Дополнительные комплектующие

Кроме самого генератора, который является основой для создания ветряка, еще необходимо иметь несколько деталей для комплектации:

• автомобильный аккумулятор;
• винт, который может быть двух- или трехлопастным;
• электрический кабель;
• элементы опоры;
• крепеж;
• мачта.

Ветрогенератор для частного дома схема.

Стоит обратить внимание на тот момент, что винт, который имеет три или две лопасти, по праву считается оптимальным вариантом для самодельной конструкции обычного классического ветрогенератора. Естественно, что бытовая конструкция ветрогенератора совсем не похожа на инженерную модель. В связи с этим, в основном для домашних конструкций ветрогенератора подбирают уже готовые винты.

Винт для ветрогенератора.

Таким образом, можно взять за основу обычную крыльчатку от внешнего блока кондиционера либо от вентилятора автомобиля. Но, если человек ставит перед собой цель и у него есть желание создать инженерную модель, и следовать всем основным особенностям конструирования генераторов, то тогда придется самому соорудить и пропеллер ветрогенератора полностью.

Лопасти для ветрогенератора

Перед тем, как принять решение и собственноручно собрать, а затем установить ветрогенератор из автомобильного генератора, необходимо первоначально оценить существующие климатические условия участка, где будет произведен монтаж данной установки, и просчитать окупаемость этого проекта.

Рассмотрим основные моменты, которые необходимо учитывать при сборке ветрогенератора собственноручно.

Технологический процесс сборки ветрогенератора

Лучше всего для конструирования домашней модели ветрогенератора подойдет на модель АТ-700, которую можно взять у трактора серии ДТ.

Тракторный генератор АТ-700. Многочисленные проекты в бытовой сфере разрабатывались на базе именно этого устройства, обладающего высокой отдачей по току. Но требуется небольшая модернизация

Единственное, необходимо помнить, что этот тракторный генератор может вращаться до 600 оборотов за минуту. Для самодельной конструкции домашнего ветрогенератора эта мощность слишком большая.

Пример сборки генератора К 701

[Best_Wordpress_Gallery id=»12″ gal_title=»Ветрогенератор 2″]

Существует два выхода из данной ситуации:

1. Можно использовать какой-либо редуктор-мультипликатор, который может дать необходимое передаточное отношение.
2. Произвести перемотку имеющейся обмотки статора АТ-700 именно под малые обороты.
   Можно сказать, что эти варианты помогут реально модернизировать прибор. Но, учитывая отзывы людей, которые уже имеют опыт в конструировании ветрогенератора, второй вариант является более приемлемым, если еще учитывать непосредственно вес генератора АТ-700, который равен 6 кг.
   Если в процессе сборки домашнего ветрогенератора дополнить его редуктором, то вес возрастет практически в два раза. Этот момент является важным параметром для того, чтобы сконструировать ветряк. Поэтому в основном вес стремятся уменьшить.

Если использовать в процессе конструирования ветрогенератора генератор К 701, то понадобится провести определенную модернизацию:

1. Первый этап – это винт будущего ветрогенератора

Наиболее подходящим материалом для того, чтобы изготовить лопасти винта, является алюминиевая труба, используемая для полива, диаметр которой равен 200 мм, а длина находится в пределах от 0,7 м до 1 м. В самом начале ее необходимо разделить по всей длине на четыре части. После этого из отрезанных частей можно приступать к вырезанию лопастей необходимой формы. Этот процесс не потребует сильных трудовых затрат, так как алюминий является таким материалом, который хорошо поддается обработке. Самое важное в этом процессе – это правильные параметры и нарисованный образец будущих лопастей.

Первый этап – это винт будущего ветрогенератора

После того, как лопасти винта будут вырезаны, их следует соединить. А затем одеть на вал генератора. Этот этап является более сложный. Он требует особой внимательности. Это очень важно, особенно при сборке винта, состоящего из трех лопастей.

Варианты изготовления дисков винта

Существует большое количество вариантов, с помощью которых можно изготовить диск винта. Одним из таких является изготовление диска с использованием пластин из алюминия. Для этого нужно правильно рассчитать диаметр диска винта. При этом нужно учитывать метровую длину лопастей. Если размах крыла будет достигать 2 м, то расчетный диаметр диска может быть равен около 200 мм. После этого можно приступать к вырезанию нужного количества круглых пластин. Зачастую их число варьируется от 6 до 7 шт. Полученные пластины следует наложить друг на друга, выровнять по краю, а затем скрепить с помощью высококачественного эпоксидного клея. Но также можно применять и другие способы крепежа.

Ветрогенератор

После того, как диск скреплен, в его центральной точке следует сделать отверстие. Это нужно для того, чтобы можно было прикрепить к валу генератора. После того, как диск полностью готов, его размещают под крепление лопастей с помощью болтов. Их также делают из алюминия с определенной толщиной. Ее должно хватить, чтобы компенсировать в дальнейшем передаваемые усилия.
На завершающем этапе необходимо просто прикрепить заготовленные лопасти к готовому диску в местах соединения. Затем выровнять их обязательно на ровной поверхности и уже произвести крепеж с помощью болтов.

2. Второй этап – это изготовление мачты

Тракторный генератор АТ-700, который оснастили самостоятельно сделанным винтом, уже является реальным ветрогенератором. Чтобы в процессе работы получить максимальный эффект от собранной конструкции, лучше ее поднять на пять, а лучше семь метров. Еще необходимо, чтобы конструкция могла перемещаться на 360 градусов. В связи с этим, ветрогенератор нужно установить на мачту, которая легко изготавливается из металлической трубы.

Второй этап – это изготовление мачты

Мачта высотой примерно семь метров имеет вверху ветрогенератор. В процессе эксплуатации она будет подвергаться большим нагрузкам. В связи с этим, диаметр трубы должен быть большим, как минимум 50 мм по размеру снаружи.

Закрепление мачты происходит с помощью тросовых растяжек в количестве 4 штук, которые растягиваются в противовес по отношению друг к другу.

Затем под имеющийся верхний обрез трубы самой мачты во внутрь помещается пара нужных подшипников. Это своего образа является опорным крутящим блоком. Куда в дальнейшем прикрепится флюгер с генератором и винтом. На заключительном этапе нужно изготовить непосредственно флюгер, а затем установить на него все нужное оборудование.

3. Третий этап – изготовление алюминиевого флюгера

Такую конструкцию опытные мастера советуют изготавливать из не тяжелого и прочного материала. С одной стороны флюгера имеется место под автогенератор и винт, а с другой стороны – под «хвостовик».

С целью крепления самого генератора непосредственно к трубе лучше использовать хомуты, которые сделаны из нержавеющей металлической ленты.

Третий этап – изготовление алюминиевого флюгера

Хвост флюгера можно сконструировать из листа, который является алюминиевым. Прикрепить этот элемент к трубе можно с помощью уголков. Еще нужно прикрепить металлический нержавеющий штырь. Этот элемент имеет вид болта, длина которого примерно составляет 300 мм, а диаметр – 30 мм. Он проходит сквозь трубу. Его обычно крепят снизу при помощи гайки, а сверху нее закрепляется контргайка.

Ветрогенератор из автомобильного генератора

4. Четвертый этап – монтаж и подключение ветрогенератор из автомобильного генератора

Монтаж самодельного генератора следует производить только тогда, когда на улице безветренная погода.

Производится крепление тракторного генератора на основание флюгера. Крепление происходит с помощью хомутов. Затем мачту приподнимают примерно на 2 м над уровнем земли и монтируют флюгер при помощи опорного болта на подшипники.

Четвертый этап – монтаж и подключение ветрогенератор из автомобильного генератора

При этом необходимо брать качественный кабель типа КВВГ который имеет хорошую механическую защиту, смотрите тут https://ros-elektro.ru/catalog/kabel_provod/kvvg_kvvge/ . Кабель от генератора пропускаем через тело болта, а потом по внутренней части трубы до самой нижней точки выхода. Также следует установить ограничитель, который даст возможность вращаться флюгеру на 360 градусов.

Хотите узнать, как построить энергосберегающий дом? Смотрите секреты строительства дома , который сам экономит

После всех этих действий необходимо поднять мачту и укрепить ее при помощи тросовых растяжек. Затем следует подключить кабель к приемному устройству.

Ветрогенератор своими руками: вопросы и решения

Выполнив все эти шаги, сбор конструкции ветрогенератора из генератора считается завершенным. Но еще существуют некоторые детали самого процесса, которые дадут о себе знать в процессе применения сконструированного устройства. Эти процессы непосредственно связаны с автоматикой, которая регулирует накопление и распределение энергии. К автоматическим устройствам относятся контролер заряда, инвертор тока и другие, которые являются неотъемлемыми частями всех ветрогенераторов.
Рассмотрим сооружение ветрогенератора на 24 В на основе автогенератора. Такая конструкция стабильно работает при силе ветра 5 м/с. При порывах ветра 15 м/с установка может давать от 8 до 11 А. Когда на улице дует сильный ветер, то коэффициент полезного действия конечно увеличивается. При этом мощность достигает не больше 300 Вт.

Собранная такая конструкция развивает 24 В. Ее спокойно можно применять с целью зарядки мобильных аккумуляторов, а также для поставки электроэнергии в линии, где проходит освещение.
Основные ошибки процесса сборки самодельного ветрогенератора.

Дело в том, что сборка ветрогенератора дома собственноручно будет иметь ошибки. Даже в промышленных конструкциях также они имеются. Но ошибки наоборот отлично помогают совершенствоваться, о чем свидетельствуют работающие бытовые самодельные конструкции.
Одной из часто допускающихся ошибок при конструировании ветрогенераторов для использования в быту, является отсутствие модуля торможения. Дело в том, что эта ошибка появляется в связи с тем, что в автомобильных генераторах просто нет в наличии этой детали. Поэтому обязательно конструкцию генератора следует доработать.

Выясняем: когда стоит устанавливать солнечные батареи и как быстро они окупаются?

Но есть такие конструкторы, которые не желают этого делать . И просто не устанавливают данную деталь, рассчитывая на то, что и так все получится. Но по итогу все происходит совершенно наоборот. При сильном ветре происходит раскручивание винта до высоких скоростей. В результате подшипники не справляются, что приводит к блокировке ротора.

Ветрогенератор своими руками: некоторые ошибки

Еще одной распространенной ошибкой является отсутствие ограничителя поворота флюгера. Его зачастую просто забывают установить. А когда вспоминают, то уже поздно, конструкция выходит из строя. Минимальные повреждения – это перекручивание или обрыв электрического кабеля. Максимальные повреждения – поломка и разлом конструкции полностью.

Еще одной ошибкой, которую допускают в процессе сборки ветрогенератора, является неправильно проведенный расчет точки центра тяжести на основании флюгера. При такой ошибке в самом начале ветряк еще будет нормально работать. Но по истечении определенного времени появится перекос на узле подшипников, ограничится при этом свобода вращения, конструкция потеряет свою эффективность по отдаче энергии.

Нельзя полученной энергией от бытового генератора заряжать аккумуляторную батарею. Так как в скором времени аккумулятор перестанет держать заряд, появятся пробои в банках. Эта самая простая, но распространенная ошибка.

Хотите экономить на электроэнергии? Тогда узнайте, как работают ветряные мельницы и где выгодно их устанавливать

Заключение

Стоит отметить, что обычный шуруповерт может легко стать ветряком. Главное, нужно знать основные этапы и особенности создания конструкции ветрогенератора. В последнее время все больше набирает популярность такой бытовой ветрогенератор из автомобильного генератора. По большей части такой конструкцией интересуются владельцы загородных домов.

Если приступить к совмещению одновременно нескольких видов энергии – солнца, ветра, а также атомных станций, то в результате это даст хороший эффект. При этом риск лишиться электричества практически сводится к минимуму.

Такое вот, казалось бы, на первый взгляд непростое в сборке устройство. Однако, может значительно улучшить условия проживания людей в загородных домах и дачных постройках. Ветрогенератор своими руками из автомобильного генератора обеспечит необходимым количеством электроэнергии. Этой энергии достаточно, чтобы удовлетворить все бытовые нужды. При этом совершенно не нужно будет беспокоиться, что можно остаться без электрической энергии.

Ветрогенератор своими руками: Видео по сборке ветрогенератора из автомобильного генератора.

Вертикальный ветрогенератор своими руками — пошаговые инструкции по сборке

Зачастую у владельцев частных домов возникает идея о реализации системы резервного электропитания. Наиболее простой и доступный способ — это, естественно, бензиновый или дизельный генератор, однако многие люди обращают свой взгляд на более сложные способы преобразования так называемой даровой энергии (солнечного излучения, энергии текущей воды или ветра) в электричество.

Каждый из этих способов имеет свои достоинства и недостатки. Если с использованием течения воды (мини-ГЭС) все понятно — это доступно только в непосредственной близости от достаточно быстротекущей реки, то солнечный свет или ветер можно использовать практически везде. Оба этих метода будут иметь и общий минус — если водяная турбина может работать круглосуточно, то солнечная батарея или ветрогенератор эффективны только некоторое время, что делает необходимым включение аккумуляторов в структуру домашней электросети.

Поскольку условия в России (малая длительность светового дня большую часть года, частые осадки) делают применение солнечных батарей неэффективным при их современных стоимости и КПД, наиболее выгодным становится конструирование ветрового генератора. Рассмотрим его принцип действия и возможные варианты конструкции.

Так как ни одно самодельное устройство не похоже на другое, эта
статья — не пошаговая инструкция, а описание базовых основ конструирования ветрогенератора.

Общий принцип работы

Основным рабочим органом ветрогенератора являются лопасти, которые и вращает ветер. В зависимости от расположения оси вращения ветрогенераторы делятся на горизонтальные и вертикальные:

• Горизонтальные ветрогенераторы наиболее широко распространены. Их лопасти имеют конструкцию, аналогичную пропеллеру самолета: в первом приближении это — наклонные относительно плоскости вращения пластины, которые преобразуют часть нагрузки от давления ветра во вращение. Важной особенностью горизонтального ветрогенератора является необходимость обеспечения поворота лопастного узла сообразно направлению ветра, так как максимальная эффективность обеспечивается при перпендикулярности направления ветра к плоскости вращения.
• Лопасти вертикального ветрогенератора имеют выпукло-вогнутую форму. Так как обтекаемость выпуклой стороны больше, чем вогнутой, такой ветрогенератор вращается всегда в одном направлении независимо от направления ветра, что делает ненужным поворотный механизм в отличие от горизонтальных ветряков. Вместе с тем, за счет того, что в любой момент времени полезную работу выполняет только часть лопастей, а остальные только противодействуют вращению, КПД вертикального ветряка значительно ниже, чем горизонтального: если для трехлопастного горизонтального ветрогенератора этот показатель доходит до 45%, то у вертикального не превысит 25%.

Поскольку средняя скорость ветров в России невелика, даже большой ветряк большую часть времени будет вращаться достаточно медленно. Для обеспечения достаточной мощности электропитания от должен соединяться с генератором через повышающий редуктор, ременной или шестеренчатый. В горизонтальном ветряке блок лопасти-редуктор-генератор устанавливается на поворотной головке, которая дает им возможность следовать за направлением ветра. Важно учесть, что поворотная головка должна иметь ограничитель, не дающий ей сделать полный оборот, так как иначе проводка от генератора будет оборвана (вариант с использованием контактных шайб, позволяющих головке свободно вращаться, более сложен). Для обеспечения поворота ветрогенератор дополняется направленным вдоль оси вращения рабочим флюгером.

Наиболее распространенный материал для лопастей — это ПВХ-трубы большого диаметра, разрезаемые вдоль. По краю к ним приклепываются металлические пластины, приваренные к ступице лопастного узла. Чертежи такого рода лопастей наиболее широко распространены в Интернете.

На видео рассказывается про ветрогенератор, изготовленный своими руками

Своими руками

Приобретение готового ветрогенератора не по карману большинству пользователей. Кроме того, стремление мастерить разные механизмы и приспособления неискоренимы в народе, а если появляется еще и насущная необходимость — решение вопроса однозначно. Рассмотрим, как сделать ветрогенератор своими руками.

Простейший ветрогенератор для освещения дачи

Самые простые конструкции используются для освещения участка или питания насоса, подающего воду. В процессе участвуют, как правило приборы потребления, не боящиеся скачков напряжения. Ветряк вращает генератор, напрямую подключенный к потребителям, без промежуточного комплекта, стабилизирующего напряжение.

Ветряк своими руками из автомобильного генератора

Генератор от автомобиля является оптимальным вариантом при создании самодельного ветряка. Он нуждается в минимальной реконструкции, в основном — перемотке катушки более тонким проводом с большим числом витков. Модификация минимальна, а полученный эффект позволяет использовать ветряк для обеспечения дома. Понадобится достаточно скоростной и мощный ротор, способный вращать устройства с большим сопротивлением.

Ветрогенератор из стиральной машины

Электродвигатель от стиральной машины часто используют для создания генератора. Оптимальным вариантом является установка на ротор сильных неодимовых магнитов, обеспечивающих возбуждение обмоток. Для этого необходимо просверлить в роторе углубления, диаметром равные размеру магнитов.

Затем они устанавливаются в гнезда с чередованием полярности и заливаются эпоксидкой. Готовый генератор устанавливается на вращающуюся вокруг вертикальной оси площадку, на вал насаживается крыльчатка с обтекателем. Сзади к площадке крепится хвостовой стабилизатор, обеспечивающий наведение устройства.

Расчет лопастного ветрогенератора

Так как мы уже выяснили, что горизонтальный ветрогенератор значительно эффективнее, рассмотрим расчет именно его конструкции.

Энергия ветра может быть определена по формуле P=0.6*S*V³, где S — это площадь круга, описываемого концами лопастей винта (площадь ометания), выраженная в квадратных метрах, а V — расчетная скорость ветра в метрах в секунду. Также нужно учитывать КПД самого ветряка, который для трехлопастной горизонтальной схемы составит в среднем 40%, а также КПД генераторной установки, составляющий на пике токоскоростной характеристики 80% для генератора с возбуждением от постоянных магнитов и 60% — для генератора с обмоткой возбуждения. Еще в среднем 20% мощности израсходует повышающий редуктор (мультипликатор). Таким образом, окончательный расчет радиуса ветряка (то есть длины его лопасти) для заданной мощности генератора на постоянных магнитах выглядит так: R=√(P/(0.483*V³))

Пример: Примем требуемую мощность ветроэлектростанции в 500 Вт, а среднюю скорость ветра — в 2 м/с. Тогда по нашей формуле нам придется использовать лопасти длиной не менее 11 метров. Как видите, даже такая небольшая мощность потребует создания ветрогенератора колоссальных габаритов. Для более-менее рациональных в условиях изготовления своими руками конструкций с длиной лопасти не более полутора метров ветрогенератор сможет выдавать всего лишь 80-90 ватт мощности даже на сильном ветру.

Недостаточно мощности? На самом деле все несколько иначе, так как на самом деле нагрузку ветрогенератора питают аккумуляторы, ветряк же только заряжает их в меру своих возможностей. Следовательно, мощность ветроустановки определяет периодичность, с которой она сможет осуществлять подачу энергии.

Выбор генератора

Наиболее логичным вариантом генераторной установки для самодельного ветряка кажется автомобильный генератор. Такое решение позволяет легко скомпоновать установку, так как генератор уже имеет и крепежные точки, и шкив для ременного мультипликатора. Купить и сам генератор, и запчасти к нему нетрудно. Кроме того, встроенное реле-регулятор позволяет непосредственно подключить его к 12-вольтовой аккумуляторной батарее, а к ней, в свою очередь — инвертор для преобразования постоянного тока в переменный напряжением 220В.

Но, как уже было сказано выше, КПД генераторов с обмоткой возбуждения достаточно низок, что весьма чувствительно для и без того маломощного ветряного генератора. Второй минус в том, что при разряженном аккумуляторе автомобильный генератор не сможет возбудиться.

В ряде самодельных конструкций можно встретить тракторные генераторы Г-700 и Г-1000. Их КПД ничуть не больше, полезным отличием являются лишь намагниченность ротора, позволяющая возбудить генератор даже без аккумуляторной батареи, и низкая цена.

Некоторые авторы при постройке ветрогенераторов пользуются свойством обратимости коллекторных электродвигателей — принудительно вращая их ротор, с него можно снимать постоянный ток. Статор двигателей подобного типа состоит либо из постоянных магнитов, что более предпочтительно в наших целях, либо имеет обмотку. Для применения двигателя в режиме генератора она подключается к автомобильному реле-регулятору, чтобы обеспечить нужное напряжение. Рассмотрим подключение реле-регулятора на примере узла от ВАЗовской классики (оно удобно тем, что не объединено в один блок с щеточным узлом):

1. Одну из щеток двигателя соедините с корпусом — это будет отрицательный полюс генератора. Сюда же надежно подключите металлический корпус реле-регулятора и клемму «-» аккумулятора.
2. Клемму 67 реле соедините с одним из выводов статорной обмотки, второй временно с корпусом.
3. Клемму 15 соедините через выключатель с положительным полюсом аккумулятора (при этом на обмотку подастся ток возбуждения). Придайте ротору вращение в том же направлении, что будет обеспечивать винт ветроустановки, и подключите между свободной щеткой и корпусом вольтметр. Если на щетке обнаружится отрицательный потенциал, поменяйте местами соединения статора с реле-регулятором и массой.

Основной особенностью подключения генератора постоянного тока к аккумуляторной батарее является необходимость в разделении их полупроводниковым диодом, не дающим аккумулятору разряжаться на обмотку ротора при остановке генератора. В современных автомобильных генераторах эту функцию выполняет трехфазный диодный мост, и мы также можем его использовать, параллельно соединив его фазы для уменьшения падения напряжения на нем.

Наибольшую же мощность можно снять с генератора, ротор которого состоит из неодимовых магнитов. Распространены конструкции на основе автомобильной ступицы с тормозным диском, по краю которого закрепляются мощные магниты. На минимальном расстоянии от них располагается статор с однофазной или трехфазной обмоткой.

Ветряк #2 — аксиальная конструкция на магнитах

Аксиальные ветряки с безжелезными статорами на неодимовых магнитах в России до последнего времени не делали по причине недоступности последних. Но теперь они есть и в нашей стране, причем стоят они дешевле, чем изначально. Поэтому и наши умельцы стали изготавливать ветрогенераторы этого типа.

Со временем, когда возможности роторного ветрогенератора уже не будут обеспечивать все потребности хозяйства, можно сделать аксиальную модель на неодимовых магнитах

Что необходимо подготовить?

За основу аксиального генератора нужно взять ступицу от автомобиля с тормозными дисками. Если эта деталь была в эксплуатации, её необходимо разобрать, подшипники поверить и смазать, ржавчину счистить. Готовый генератор будет покрашен.

Чтобы качественно отчистить ступицу от ржавчины, воспользуйтесь металлической щеткой, которую можно насадить на электродрель. Ступица снова будет выглядеть отлично

Распределение и закрепление магнитов

Нам предстоит наклеивать магниты на диски ротора. В данном случае используются 20 магнитов размером 25х8мм. Если вы решите сделать другое количество полюсов, то используйте правило: в однофазном генераторе должно быть сколько полюсов, столько и магнитов, а в трехфазном необходимо соблюдать соотношение 4/3 или 2/3 полюса к катушкам. Размещать магниты следует, чередуя полюса. Чтобы их расположение было правильным, используйте шаблон с секторами, нанесенными на бумаге или на самом диске.

Если есть такая возможность, магниты лучше использовать прямоугольные, а не круглые, потому что у круглых магнитное поле сосредоточено в центре, а у прямоугольных – по их длине. Противостоящие магниты должны иметь разные полюса. Чтобы ничего не перепутать, маркером нанесите на их поверхность «+» или «-». Для определения полюса возьмите один магнит и подносите к нему другие. На притягивающихся поверхностях ставьте плюс, а на отталкивающихся – минус. На дисках полюса должны чередоваться.

Магниты правильно размещены. Перед их фиксацией эпоксидной смолой, необходимо сделать бортики из пластилина, чтобы клейкая масса могла застыть, а не стекла на стол или пол

Для закрепления магнитов нужно использовать сильный клей, после чего прочность склейки дополнительно усиливают эпоксидной смолой. Ею заливают магниты. Чтобы предотвратить растекание смолы можно сделать бордюры из пластилина или просто обмотать диск скотчем.

Трехфазные и однофазные генераторы

Однофазный статор хуже трехфазного, потому что при нагрузке он даёт вибрацию. Это происходит из-за разницы в амплитуде тока, которая возникает по причине непостоянной отдачи его за момент времени. Трехфазная модель этим недостатком не страдает. Мощность в ней всегда постоянна, потому что фазы друг друга компенсируют: если в одной ток падает, а в другой он нарастает.

В споре однофазного и трехфазного вариантов последний выходит победителем, потому что дополнительная вибрация не продлевает срок службы оборудования и раздражает слух

В результате отдача трехфазной модели на 50% превышает тот же показатель однофазной. Другим плюсом отсутствия ненужной вибрации является акустический комфорт при работе под нагрузкой: генератор не гудит во время его эксплуатации. Кроме того, вибрация всегда выводит ветрогенератор из строя до истечения срока его эксплуатации.

Процесс наматывания катушек

Любой специалист вам скажет, что перед наматыванием катушек нужно произвести тщательный расчет. А любой практик все сделает интуитивно. Наш генератор не будет слишком быстроходным. Нам нужно, чтобы процесс зарядки 12-вольтового аккумулятора начался при 100-150 оборотах в минуту. При таких исходных данных общее число витков во всех катушках должно составлять 1000-1200шт. Осталось разделить эту цифру на количество катушек и узнать, сколько витков будет в каждой.

Чтобы сделать ветрогенератор на низких оборотах мощнее, нужно увеличить число полюсов. При этом в катушках возрастет частота колебания тока. Для намотки катушек лучше использовать толстый провод. Это уменьшит сопротивление, а, значит, сила тока возрастет. Следует учесть, что при большом напряжении ток может оказаться «съеденным» сопротивлением обмотки. Простой самодельный станочек поможет быстро и аккуратно намотать качественные катушки.

Статор размечен, катушки уложены на свои места. Для их фиксации используется эпоксидная смола, стеканию которой снова противостоят пластилиновые бортики

Из-за числа и толщины магнитов, расположенных на дисках, генераторы могут значительно различаться по своим рабочим параметрам. Чтобы узнать, какую мощность ждать в результате, можно намотать одну катушку и прокрутить её в генераторе. Для определения будущей мощности, следует измерить напряжение на определенных оборотах без нагрузки.

Например, при 200 оборотах в минуту получается 30 вольт при сопротивлении 3 Ом. Отнимаем от 30 вольт напряжение аккумулятора в 12 вольт, а получившиеся 18 вольт делим на 3 Ом. Результат – 6 ампер. Это тот объём, который отправится на аккумулятор. Хотя практически, конечно, выходит меньше из-за потерь на диодном мосту и в проводах.

Чаще всего катушки делают круглыми, но лучше их чуть вытянуть. При этом меди в секторе получается больше, а витки катушек оказываются прямее. Диаметр внутреннего отверстия катушки должен соответствовать размеру магнита или быть немногим больше его.

Проводятся предварительные испытания получившегося оборудования, которые подтверждают его отличную работоспособность. Со временем и эту модель можно будет усовершенствовать

Делая статор, учтите, что его толщина должна соответствовать толще магнитов. Если число витков в катушках увеличить и сделать статор толще, междисковое пространство увеличится, а магнитопоток уменьшится. В результате может образоваться то же напряжение, но меньший ток из-за возросшего сопротивления катушек.

В качестве формы для статора используют фанеру, но можно на бумаге разметить сектора для катушек, а бордюры сделать из пластилина. Прочность изделия увеличит стеклоткань, помещенная на дно формы и поверх катушек. Эпоксидная смола не должна прилипать к форме. Для этого её смазывают воском или вазелином. Для тех же целей можно использовать пленку или скотч. Катушки закрепляют между собой неподвижно, концы фаз выводят наружу. Потом все шесть проводов соединяют треугольником или звездой.

Генератор в сборе тестируют, используя вращение рукой. Получившееся напряжение составляет 40 вольт, сила тока при этом составляет примерно 10 Ампер.

Расчет мультипликатора

Генераторная установка имеет наклонную токоскоростную характеристику: с ростом оборотов ротора увеличивается максимальная отдаваемая им мощность. Следовательно, чтобы обеспечить наибольшую эффективность тихоходного ветрогенератора, нам понадобится мультипликатор с большим коэффициентом повышения.

Для самодельной конструкции наиболее оптимальное решение — это ременной мультипликатор: он прост в изготовлении и требует минимума станочных работ. Коэффициент повышения оборотов у него будет равен отношению диаметра ведущего шкива, связанного с осью винта, к диаметру ведомого шкива генератора. При необходимости передаточное число будет легко скорректировать заменой одного из шкивов.

При проектировании мультипликатора нужно учитывать как средние обороты лопастного узла, так и токоскоростную характеристику генератора. Если мы используем серийный автомобильный генератор, то ее без труда можно найти в Интернете, с самодельными же конструкциями, скорее всего, придется идти методом проб и ошибок.

Для примера возьмем распространенный тракторный генератор, о котором уже писали выше.

Взяв расчетную мощность нашей ветроустановки в 90 ватт, найдем точку на графике, соответствующую выходу генератора на эту мощность. При номинальном напряжении 14 В нам потребуется токоотдача не менее 6,5 А — согласно графику, это произойдет при оборотах чуть выше 1000 об/мин. Пусть винт нашей конструкции вращается ветром со скоростью 60 об/мин (ветер средней силы). Значит, нам потребуется как минимум двадцатикратное соотношение диаметров шкивов — для 70-миллиметрового шкива генератора шкив ветряка должен будет иметь диаметр почти полтора метра, что неприемлемо. Это недвусмысленно намекает, насколько мала эффективность ветрогенераторов такого типа — без сложного многоступенчатого редуктора, который сам по себе приведет к большим потерям мощности, вывести автомобильный генератор на рабочий режим практически невозможно.

Преимущества и недостатки роторного ветрогенератора

Когда ветрогенератор сделать как надо, он будет функционировать без каких-либо ошибок. С аккумулятором на 75А и с хорошим инвертером на 1000 W, ветряк без проблем будет обеспечивать светом улицу, площадку дома, питать защитную сигнализацию, видеонаблюдение и т. д.

Ветрогенераторы такого типа имеют следующие преимущества:

• простота монтажа;
• небольшая себестоимость;
• экономичность;
• податливость к ремонту;
• не привередлив к условиям функционирования;
• надежность и бесшумность работы.

Минусов ветрогенератора несколько:

• небольшая производительность ветрогенератора;
• полная зависимость ветряка от ветра;
• лопасти может сорвать воздушный поток.

Подготовка материалов для ветрогенератора

Первым делом нужно собрать все расходники и детали для ветряка. Сделанный вами ветрогенератор будет выдавать мощность не более 1,5 КВт. Чтобы сделать агрегат вам нужно иметь:

• Автомобильный генератор на 12 В.
• Гелиевый или кислотный аккумулятор на 12 В.
• Специальный преобразователь с 12 В на 220 В и с 700 Вт на 1500 Вт.
• Большую емкость из нержавейки или алюминия: ведро или кастрюля.
• Простой вольтметр.
• Болты, шайбы и гайки.
• Реле зарядки аккумулятора от автомобиля и контрольной лампочки заряда.
• Провода с разным сечением (2,5 мм2 и 4 мм2).
• Хомуты, фиксирующие ветрогенератор.
• Выключатель «кнопка» полугерметичный, на 12 В.

Кроме того, запаситесь такими инструментами:

• болгаркой или ножницами по металлу;
• рулеткой;
• строительным карандашом или маркером;
• отверткой, дрелью, кусачками и сверлом.

Конструкторские работы ветрогенератора

Работа заключается в изготовлении ротора и переделывания шкива генератора. Этапы следующие:

Подготовьте ведро или кастрюлю.

При помощи рулетки и маркера сделайте разметку, разделив емкость на 4 одинаковые части.

Теперь нужно вырезать лопасти.

Обратите внимание! Работая ножницами по металлу, необходимо вырезать под них отверстие. Если же ведро сделано не из покрашенной жести или оцинковки, то можно использовать болгарку.

Снизу ведра и в шкиве пометьте место, где будут отверстия. В них ввинчиваются болты. Не торопитесь, сделайте все ровно, так как при вращении может возникнуть дисбаланс. После чего сделайте отверстия.

Теперь отогните лопасти. Только не забудьте учесть, в каком направлении крутится генератор.

Угол изгиба лопасти влияет на площадь, которую будет встречать ветер. Это напрямую влияет на скорость и частоту оборотов ветряка.

При помощи болтов, закрепите ведро на шкиве.

Установите свой ветрогенератор на мачту, закрепив его хомутами.

Осталось подсоединить провода и собрать цепь.

На мачте зафиксируйте провода, чтобы они не болтались.

Для подсоединения аккумулятора возьмите провода, сечение которых 4 мм2. Рекомендуемый размер – не больше 1 м. А благодаря проводам с 2,5 мм2 подключите свет и приборы. Не забудьте установить инвертер (преобразователь). Подключите прибор в сеть к контактам №7 и №8, показанным на схеме ниже. Пользуйтесь проводами 4 мм2.

Вот и все, теперь ваш ветрогенератор готов к работе. Не может не радовать то, что он сделанный своими руками.

Мачта

Мачта, на которой крепится ветрогенератор — это один из самых важных его узлов.
Она не только обеспечивает безопасность эксплуатации ветряка (нижняя точка круга, описываемого лопастями, должна быть не ближе 2 метров к земле), но и позволяет ему максимально эффективно использовать энергию ветра, поток которого вблизи от земли становится более турбулентным.

Большая высота приводит к низкой жесткости мачты ветрогенератора и делает ее прочностной расчет достаточно сложным не только для мастера-любителя, но и для инженера. Можно перечислить лишь основные моменты:

• Размещайте мачту возможно дальше от дома и деревьев, затеняющих воздушный поток. Кроме того, при сильном ветре возможно падение ветрогенератора на здание либо его повреждение деревьями;
• Оптимальная конструкция мачты — это ажурная сварная ферма наподобие вышек электропередач, но в изготовлении она сложна и дорога. Простейший, но достаточно эффективный вариант — это несколько параллельных труб диаметром 80-100 мм, сваренных короткими швами между собой и забетонированных на глубину не менее метра в земле. Конструкцию из одной трубы крайне желательно усилить тросовыми растяжками, которые также крепятся к залитым в бетон опорам.
• Для упрощения обслуживания ветряка его мачту можно сделать переломной: в этом случае при ослаблении растяжки, идущей в направлении перелома, мачту можно будет наклонить к земле.

Рассказ об очень простом ветрогенераторе из домашнего вентилятора

Дополнительное электрооборудование

Как уже было сказано выше, неотъемлемой частью ветряной электростанции является аккумулятор, берущий на себя питание потребителей. при его выборе нужно помнить, что чем больше его емкость, тем дольше он сможет поддерживать напряжение в сети, но при этом и дольше будет заряжаться. Приблизительное время работы можно определить как то время, за которое исчерпается половина емкости аккумулятора (после этого падение напряжения станет уже ощутимым, кроме того, глубокий разряд снижает ресурс свинцово-кислотных батарей).

Пример: Так, аккумулятор емкостью 65 А*ч условно сможет отдавать в нагрузку 30-35 ампер-часов энергии. Много это или мало? Обычная лампа освещения мощностью 60 ватт потребует, с учетом наличия инвертора, преобразующего 12 В постоянного тока в 220 В переменного и имеющего собственный КПД в пределах 70%, тока в 7 ампер — это чуть больше четырех часов работы. Восстанавливать же растраченную энергию наш ветряк с условной мощностью 90 ватт даже в лучшем случае, при постоянном сильном ветре, будет не менее пяти часов. Как вы видите, при использовании ветрогенератора исключительно как автономного источника энергии электричество в вашем доме будет доступным лишь на несколько часов в день.

Вторым узлом системы электроснабжения становится инвертор. В нашем случае можно использовать как готовый автомобильный, так и извлеченный из источника бесперебойного питания. В любом случае важно не перегружать его потреблением тока, учитывая, что реальная эксплуатационная мощность его в 1,2-1,5 раза меньше указываемой максимальной мощности.

Как вы можете видеть, привлекательность использования даровой энергии упирается во многочисленные ограничения, и даже единственный эффективный в средней полосе России вариант — ветрогенератор — неспособен обеспечивать длительную автономность.

Но вместе с тем эта идея неплоха и как источник аварийного электропитания и, особенно, как конструкторская задача — удовольствие от создания своими руками ветрогенераторной установки может в разы превосходить ее мощность.

Ветрогенератор из автомобильного генератора

За основу этого ветряка я использовал автогенератор, так как выбора особого не было, а генератор у меня уже имелся в наличие. С начало занялся адаптацией генератора под нужные параметры. Автомобильный генератор имеет электромагнитное возбуждение и соответствующую электронику для контроля этого возбуждения, так-же щётки и т.п. Я решил от этого всего избавится и переделать генератор под постоянные магниты.

Для этого вынул из генератора и разобрал ротор, снял обмотку возбуждения и вместо неё установил установил 3 дисковых обычных фееритовых магнита по размерам. После сборки ротор стал хорошо магнитить, как будто к нему подключили питание. Но когда собрал генератор, покрутив его понял, что он не работает. Оказывается железный ротор замкнул на себя электромагнитные линии магнитов и ток в катушках татора не генерировался

Проблему решил заказав у токоря немагнитный ротор, для этого отыскался кусок титанового стержня,из которого и был выточен вал. После сборки новый ротор заработал как надо. Но на 600 об/мин генератор выдавал всего 4В без нагрузки.Решил что обмотка генератора не подходит для генирации тока на малых оборотах, я отдал статор на перемотку с целью увеличения витков в катушках статора.

Увеличил количество витков в 5 раз (от 7 до 35 на одну катушку) соответственно уменьшив диаметр провода. Напряжение на тех же холостых оборотах генератор уже выдавал 20В. Нагрузил электрической лампочкой от фары автомобиля на 60Ампер. Вольтметр показал 12В а амперметр 5А.

Результат меня не устроил, хотя я думаю здесь дело в оборотах, ведь в автомобиле такие генераторы крутятся до 6000об/м, а ток начинают давать от 2000об/м, а я хочу чтоб при 600об/м, вот и мощность получается такая маленькая. Выйти из ситуации можно было поставив редуктор с большим передаточным соотношением, но это влекло за собой существенное увеличение размеров и веса всей конструкции, и от этой идеи я отказался.

Через некоторое время я раздобыл 12 прямоугольных нодимых магнита размерами 50/20/5мм. которые решил установить на ротор, надеясь таким образом увеличить мощность генератора на малых оборотах. Для этого я изготовил новый ротор. Для этого ротора переплавил старые автомобильные поршни на которе и отлил цилиндрическую болванку, из которой токорь выточил на старый титановый вал новую насадку под магниты. Под магниты были прорезаны 12 посадочных мест оставив с одной стороны бортик шириной 8мм, остальной алюминий был снял резцом на глубину магнитов и стального кольца-бандажа (5+5мм).

Бандаж выточили из куска подходящей стальной трубы диаметром 100мм и насажен на основание до упора в бортик. На бортике сверху нанес разметку, т.е. 12 секторов. Магниты клеил на стальной бандаж, придерживаясь разметки, супер клеем, чередуя их полярность. Потом, обмотав вощеной бумагой магниты, сверху усилил скотчем с таким расчетом, чтобы скотч прилип к бортику. Приготовил эпоксидный клей, поставил ротор «на попа» и аккуратно залил эпоксидку в щели между магнитами.

После того как эпоксдка затвердела я обработал ротор сгладив небольшие неровности кое-где, затем решил балансировать ротор. Для этого катал ротор на двух стальных рейках, зажав их в тиски горизонтально, при этом дисбаланса не обнаружилось.

После сборки, оказалось, что магнитное залипание было очень значительное, провернуть ротор рукой за вал было очень тяжело, несмотря на то, что магниты я клеил с небольшим перекосом относительно пазов статора. Далее испытал генератор на токарном станке. Результаты были теперь намного лучше, сказалась мощность необходимых магнитов, уже при 125 об/мин генератор выдал 15,5 вольт а при 630 об/мин – 85,7 вольт без нагрузки.

Под нагрузкой при 630 об/мин вольтметр показал 31,2 вольта а амперметр 13,5 ампера, в качестве нагрузки служил отрезок нихрама. По мощности получало что он выдавал около 400 Ватт. Выходит, что неодимовые магниты эффективнее ферритовых в 7 раз. Далее пришлось снова отдавать на перемотку статор с целью уменьшения получаемого напряжения.

Чтобы уменьшить магнитное залипание между ротором и статором, решил перебрать пластины статора. Снял болгаркой швы, ножом и молоточком отделял пластину за пластиной.

После обжима струбцинами заварил швы сварочным полуавтоматом. Обработал надфилями все заусеницы на полюсах, особенно тщательно обработал внутренние поверхности пазов – ведь там стенки получились с уступами. После этого отправил статор на намотку, получилось по 15 витков на катушку проволокой диаметром 1,35мм.

С волнением собрал генератор. Попробовал крутить рукой вал – и огорчился. Залипание осталось, правда стало меньшим. Сколько труда, а толку мало!

Пока перематывали статор, я занялся лопастями. Решил делать 3 лопасти из дюралевой трубы длиной м. Ширина в начале по 120мм лопасти, а в конце по 50мм. Ступицу сделал в виде трехслойного трехрогого бутерброда. Внутри стальной диск диаметром 100мм и толщиной 2,5мм как и толщина тела лопастей, сверху и снизу цельные махи, вырезанные из листовой стали толщиной 2мм. и выбухтованные на оправке из стальной трубы диаметром 220мм.

Просверлил отверстия для заклепок. Потом между нижним и верхним махами вставил лопасти, подогнал их концы так, чтобы получился равносторонний треугольник, просверливая тело лопастей, склепал. Балансировку делал, подвесив пропеллер на нить через центр.Лишний вес убирал болгаркой с наждачной шкуркой на липучке, шлифуя лопасти.

как сделать самодельное устройство на 220 В (Вольт) для частного дома самому, и чертеж, условия и простая инструкция изготовления

Некоторые природные явления могут стать отличными источниками для выработки альтернативной электроэнергии. Генераторы, работающие от ветра, являются довольно практичными и не очень сложны в построении даже в домашних условиях. Поэтому в данной статье рассмотрим, как в домашних условиях построить ветрогенератор для собственных нужд, какие материалы и инструменты нам понадобятся.

Законность: насколько мощное устройство можно сделать?

Производство и монтаж самодельного ветрогенератора не попадает под статьи административного или уголовного наказания, если его мощность составляет не более 5 кВт. Также налогообложение производимой электроэнергии не предусматривается, так как её ресурсы расходуются на бытовые нужды дома.

По этой же причине для установки ветряка не требуется согласование с местной энергетической компанией. Однако перед изготовлением ветряка следует проверить наличие или отсутствие ограничительных субъектовых и муниципальных нормативно-правовых актов.

Также вопросы могут возникнуть со стороны соседей, которые могут испытывать неудобства, связанные с работой ветряка. Поэтому, если вы собираетесь создать ветрогенератор, то нужно обратить внимание на такие параметры, как:

1. Высота мачты. Существуют определённого рода ограничения на высоту данных построек. Например, постройку с высотой более 15 метров нельзя устанавливать рядом с мостами, аэропортами и тоннелями.
2. Шум от редуктора и лопастей. Необходимо, чтобы эти характеристики не превышали шумовые нормативы. Параметры вырабатываемого шума можно зафиксировать при помощи специализированного прибора, показания лучше задокументировать.
3. Эфирные помехи. Некоторые ветряки могут создать телепомехи, поэтому лучше предусмотреть защиту от них.
4. Претензии экологических служб. Данные организации могут препятствовать в эксплуатации ветряка, если она препятствует миграции перелётных птиц. Но, так как высота самодельных ветряков, как правило, небольшая, то эта проблема не возникнет.

Разновидности

По расположению генератора данный агрегат может быть:

1. Горизонтальной конструкции. В данном устройстве ось вращения располагается параллельно земле, а плоскость лопастей – перпендикулярно. Что позволяет осуществлять свободное вращение вокруг вертикальной оси.

   Принцип действия вертикальных генераторов заключается в перемене направления ветра, который воздействует на хвостовую плоскость, таким образом, ось вращения генератора будет располагаться по вектору движения потока воздуха.

   Внимание! Проблемой в использовании горизонтальных генераторов является присоединение силовых кабелей, так как провода могут наматываться на мачту и рваться. Однако эта проблема также решаема при помощи установки ограничителя.

2. Вертикальной конструкции. В данном варианте ось вращения вала располагается перпендикулярно земле, что позволяет устройству не зависеть от направления ветра. Преимущество данной установки состоит в том, что её чертежи представлены в свободном доступе из технической литературы. Сам генератор не требует установки ограничителей вращения, как в горизонтальных конструкциях.

Эффективная установка роторного типа для частного дома: из чего можно собрать?

Установка данного типа рассчитана на обеспечение электричеством садового домика, хозяйственных построек и подсвечивания в ночное время территории. Для изготовления ветроэлектрической установки роторного типа с максимальной мощностью в 1,5 кВт будет необходим ряд устройств:

• генератор на 12 В.;
• гелиевый или кислотный аккумулятор на 12 В.;
• полугерметичный выключатель-кнопка на 12 В.;
• преобразователь 700 →1500 Вт и 12→ 220 В. ;
• автомобильное реле контрольной лампы заряда или зарядки аккумулятора;
• вольтметр;
• болгарка или ножницы по металлу;
• дрель.

Также дополнительно необходимы будут:

• ёмкость из нержавеющей стали или из алюминия большого объёма;
• болты с гайками и шайбами;
• провода сечением 4 мм² и 2,5 мм²;
• хомуты для закрепления генератора на мачте;
• карандаш или маркер;
• рулетка, кусачки, сверло, ключи, отвёртка.

Преимущества и недостатки роторной модели ветряка

Достоинствами роторной модели ветрогенератора являются:

• экономичность;
• элементы легкозаменяемые и хорошо поддаются ремонту в случае поломки;
• отсутствие особых условий для работы;
• надёжность в эксплуатации;
• достаточно тихая работа.

Недостатки также присутствуют:

• производительность ветряка не очень большая;
• ветрогенератор сильно зависит от внезапных порывов ветра, что может даже привести к срыву пропеллера.

Однофазный и трёхфазный

• Генераторы однофазного вида при нагрузке издают вибрационные колебания, причиной которых является разница в амплитуде тока.
• Генераторы трёхфазного вида не издают вибрационные колебания, что увеличивает акустический комфорт при их работе. Это позволяет генератору работать почти бесшумно, к тому же чем меньше вибрации, тем больше он прослужит.

Как видим, при сравнении обоих типов генераторов, лучшие характеристики имеет трёхфазный вид.

Номиналы генерируемого напряжения на 220 Вольт (В)

Самодельным ветрогенераторам на 220 В не нужны дополнительные преобразователи величины напряжения. Однако их работа зависит от силы ветра, поэтому требуется установка стабилизатора на выходе. Ведь при отсутствии ветра, генератор не будет работать. На самодельных ветряках используются мощные электродвигатели, благодаря которым можно установить винт, прикрепив его прямо к валу ротора.

Мощный электродвигатель можно не приобретать за большие деньги, а приобрести уже бывший в употреблении от списанной электроустановки, стиральной машины или пылесоса.

Также можно смастерить ветрогенераторы на основе автомобильного генератора в комплекте с преобразователем напряжения. На выходе образуются 12 или 14 вольт необходимые для питания энергосистемы. Такие конструкции можно использовать и в качестве непосредственного подключения, и в автомобильном режиме. Например, взяв питание напрямую с клемм аккумулятора.

Калькулятор расчёта прогнозируемой мощности

Теоретически мощность ветрового генератора рассчитывают по формуле:

N=p*S*V³/2, где:

• N – мощность потока воздуха;
• p – плотность воздушных масс;
• S – общая обдуваемая площадь лопастей винта;
• V – скорость воздушного потока.

Стартовый этап изготовления в домашних условиях: как изготовить самому?

Начальный этап производства ветровой установки состоит из следующих действий:

1. Большую ёмкость цилиндрической формы из металла разделяем на 4 равнозначные части, используя рулетку и карандаш.

   В качестве металлической ёмкости могут выступать выварки, вёдра или кастрюли.

2. Затем по намеченным линиям вырезаем болгаркой будущие лопасти, не прорезая их до конца.
3. Займёмся работами по переделке шкива генератора. Для этого на дне кастрюли и в шкиве нужно отметить и проделать симметричные отверстия, в которые будут вкручиваться болты.
4. В зависимости от стороны, в которую будет вращаться ветрогенератор, отгибаем лопасти.
5. На шкиве закрепляем ведро с лопастями.
6. Генератор крепим на мачту, фиксируя его хомутами, затем присоединяем провода и собираем цепь.

   Внимание! Обязательно при сборке цепи нужно зафиксировать в письменном виде схему соединения, цвета проводов и маркировку контактов.

7. Провода закрепляем на мачте генератора.
8. Присоединяя аккумулятор, используем 1 метр провода с сечением 4 мм². Для установки преобразователя также можно использовать данный вид провода.

Инструкция сборки аксиальной ВЭУ на неодимовых магнитах: как собрать своими руками?

Ветроэлектрическая установка на основе неодимовых магнитов представляет собой аксиальный ветрогенератор с безжелезными статорами. Ступицу от старого автомобиля с тормозными дисками можно использовать, как основу аксиального генератора. Её нужно разобрать, тщательно вычистить и смазать подшипники. Затем генератор следует покрасить.

Как разместить и закрепить магниты?

Распределение и закрепление магнитов осуществляется в несколько этапов:

1. Магниты размером 25х8мм размещаются по методу чередования полюсов, то есть у противостоящих магнитов должны быть противоположные полюса. Для этого можно заготовить шаблон-подсказку или нанести сектора прямо на диск, а также сами магниты пометить знаками минус или плюс.
2. Для закрепления магнитов нужно использовать хорошо фиксирующий клей. Для ещё большей удерживающей силы можно использовать эпоксидную смолу, которой залить диск целиком.

   Перед нанесением эпоксидной смолы форму лучше смазать вазелином, воском или средствами на их основе, чтобы она не прилипла к форме.

   Правила наматывания катушки

   1. Намотку можно осуществлять как вручную, так и с помощью специального станочка.
   2. Круглые катушки можно слегка вытянуть, что позволит сделать витки более прямыми. Но важно, чтобы они в размере были чуть больше магнитов или одинаковой с ними величины.
   3. При использовании провода с крупным сечением для намотки катушек, сила тока увеличится, а сопротивление уменьшится.
   4. Форму для статора можно изготовить из фанеры, а сектора для катушек отметить на ней. Бордюром может служить пластилин или плёнка. Стеклоткань, наложенная поверх катушек, повысит прочность конструкции.
   5. Статор, увеличенный при помощи количества витков в катушках, может уменьшить магнитопоток. Это приведёт к подаче меньшего тока на выходе.
   6. Катушки между собой закрепляют в неподвижном состоянии, выводя концы фаз наружу. Эти провода нужно соединить звездой или треугольником.

   Окончательная сборка устройства

   Мачта должна быть длиной около 6-12 метров с забетонированной основой и ветряком, закреплённым на её верхней части. В основание мачты нужно вмонтировать специальное крепление для поднятия и спуска трубы при помощи ручной лебёдки. Оно пригодится в случае поломки ветряка.

   Для изготовления винта используем трубу из поливинилхлорида диаметром 160 мм и длиной 2 метра. Всего из трубы будут вырезаны 6 лопастей. Винт-пропеллер нужно защитить от сильного ветра, используя складной хвост.

   Чертеж простой действующей самоделки

   Далее можно ознакомиться с чертежом ветрогенератора:

   Из чего состоит самодельный шедевр?

   Конструкция ветрогенератора одинакова, не зависимо от выбранной модели, и в неё входят следующие элементы:

   • пропеллер;
   • генератор;
   • инвертор/ регулятор напряжения/ стабилизатор;
   • буферный элемент;
   • мачта.

   Пропеллер

   Пропеллера можно изготовить из следующих материалов:

   • пластиковых бутылок;
   • кулер для воды;
   • алюминиевые листы;
   • жестяные банки или стальные бочки.

   Генератор

   Генераторы, как правило, используются уже готовые из старых электроприборов. Например, автомобильный или электродвигатель из бытовой техники. Генератор также можно попробовать собрать вручную. Вот несколько примеров:

   • ветрогенератор на неодимовых магнитах;
   • перебрать ротор любого генератора;
   • индивидуальная конструкция с обмотками.

   Мачта

   От прочности мачты зависит, насколько долго прослужит вся конструкция. Мачта высотой в 12–15 метров потребует предусмотреть растяжки и противовесы, так как такой высокой конструкции тяжело удержаться и даже сильный ветер может её повалить. Если же высота мачты ниже, то и вес конструкции не будет таким тяжёлым и дополнительные меры предпринимать не потребуется.

   В заключении можно сказать, что ветряные генераторы не очень сложны в конструкции, и их можно сделать в домашних условиях. Они прекрасно подойдут для ветреных регионов, в которых условия созданные природой окупят счета за электричество.

Ветряк из автомобильного генератора

Самодельное ветровое устройство, как основной источник электроэнергии в доме

Перед тем как начать строить самодельную ветряную электростанцию, на базе автогенератора, необходимо выполнить очень важную и кропотливую работу, суть которой состоит в  переделке самого автомобильного генератора. Сам процесс изменения этого  устройства нужно разбить на несколько шагов.

• 1-й шаг. Состоит из изготовления нового вала из немагнитного материала по образцу старого (например из титана).
• 2-й шаг. Заключается в перемотке статора автогенератора, где увеличивают количество витков в 5-7 раз, а диаметр провода уменьшают. Это делается для увеличения генерации энергии на малых оборотах. Автогенератор при работе в автомобиле развивает обороты до 6000, ветряк же выдает не более 600.
• 3-й шаг. На этом шаге необходимо изготовить новый ротор из алюминиевой болванки и напрессовать ее на новый вал. На самом ново-изготовленном роторном устройстве нужно сделать выборку под бандажные кольца и постоянные магниты.
• 4-й шаг. Это последний шаг,  где устанавливаются бандаж, который можно сделать из обычной водопроводной трубы, и садят на эпоксидный клей парное число неодимовых магнитов. Их можно найти и купить в интернете. Магниты устанавливаются с небольшим смещением, чередуя полюса.

Следующим этапом изготовления ветряка из автомобильного генератора, станет определение мощности ветровой установки.

Экономический расчет по сбережению электричества в частном доме

Чтобы выполнить расчет, в первую очередь, нужно определить саму мощность самодельной ветровой установки. Для этого необходимо суммарное  значение площади лопастей умножить на коэффициент ветроиспользования 0,6 (при вращении винта перед ним создается воздушная подушка, которая не позволяет полностью использовать энергию ветра). Дальше полученное число еще раз умножаем, но уже на скорость ветра в третьей степени (средняя скорость ветра составляет 5 м/с). Идеальным вариантом значения мощности, которое будет иметь проектируемый ветряк из автомобильного генератора, является 3 кВт/ч.

Устройство с такой мощностью спокойно обеспечит на 100% необходимой электрической энергией потребителя, нагрузка которого составляет в среднем 3кВт. Но это идеальный вариант, при наличии ветра с необходимой высокой скоростью, идеального генератора с минимальными потерями. Поэтому для исключения неблагоприятных погодных условий для выработки собственной электроэнергии необходимо построить целую собственную сеть, способную компенсировать киловатты  за счет их накопления.

Принцип действия

самодельного ветрового устройства на базе автомобильного генератора.

Принцип работы этого устройства очень прост. Ветер нужной скорости воздействует через лопасти на автомобильный генератор, заставляя его крутится. В процессе вращения генерирующего устройства вырабатывается электрический ток, поступающий к нагрузке потребителя через инверторное устройство.

Стоить отметить очень важную деталь в работе ветрового устройства – это наличие флюгера, который обеспечивает вращение лопастей по ходу ветра.

Конструкция ветровой установки на базе автомобильного генератора.

Для того чтобы сделать ветряк из автомобильного генератора в конечном его виде, необходимо набраться немного терпения и разбить сам процесс на два этапа:

• 1-й этап – изготовление лопастей. Этот элемент можно изготовить из ПВХ трубы, диаметр и размер которой должен соответствовать рассчитанной необходимой площади лопастей исходя из выше указанной формулы. Саму трубу необходимо разрезать на три равных частей по ее длине. Из полученных частей вырезаются лопасти, по форме которые должны быть трапецеидальными. Полученные элементы вращения крепим на основание. Само основание можно сделать из старой циркуляционной пилы, сточив для этого дела ее  зубья. Полученный пропеллер необходимо закрепить на вал генератора.
• 2-й этап – сборка полной конструкции поворотной части ветровой установки. На этом этапе нужно взять квадратную трубу 20*25мм, которую с одной стороны необходимо разрезать вдоль и в полученный прорез вставить флюгер, сделанный из листового металла, любой формы. На другую сторону трубы, с помощью хомутов крепится генератор с пропеллером.

Стоит запомнить, что автомобильный генератор, для достижения нужных результатов, должен быть с мощного авто или трактора, в комплекте с аккумулятором  и его релейными устройствами. Поднимать ветряк нужно как можно выше. Скорость ветра линейно зависит от высоты подъема. Постарайтесь устанавливать ветрогенератор на возвышенности или в степных районах с минимальной застройкой.

В принципе ветровая установка готова. Остался контроллер, аккумуляторы, инвертор и вперед, но это тема для отдельной статьи.

Самодельный ветрогенератор

с генератором 1-Wire GM

Во время одного из наших недавних путешествий по сети мы наткнулись на статью, в которой обсуждалось, как сделать свою ветряную мельницу, используя однопроводный генератор переменного тока GM. Ссылку можно найти здесь:

Ветрогенератор своими руками. Фото с сайта www.diybullseye.com

Почти сразу мы заподозрили неладное. Любой, у кого разряженная батарея пытается восстановить ее заряд, может сказать вам, что на низких оборотах, например на холостом ходу двигателя, ничего не заряжается.

Мы немного обыскали информационную супермагистраль, чтобы выяснить правду о ветряных генераторах, сделанных с генераторами переменного тока Delco. Как оказалось, автомобильные генераторы переменного тока нового назначения стали чрезвычайно популярными и относительно экономичными для использования в небольших ветряных генераторах. Кто знал?

Еще немного покопавшись, и мы обнаружили еще несколько истин, например, статор генератора переменного тока Delco работает на очень высоких оборотах, потому что он предназначен для работы от мощного двигателя с относительно высокими оборотами.Рабочая частота вращения автомобильного генератора переменного тока Delco примерно в три раза больше частоты вращения коленчатого вала двигателя.

В Интернете есть несколько бесплатных проектов для создания собственных ветряных генераторов. Фото с сайта theselfsufficientliving.com

Поскольку коленчатый вал автомобиля обычно работает со скоростью около 1000–4000 об / мин, генератор автомобиля спроектирован так, чтобы выдавать хорошее зарядное напряжение и силу тока около 3000–12000 об / мин. Ветер ураганной силы повернул небольшую ветряную турбину достаточно быстро, чтобы даже начать заряжать батарею.

Мы также обнаружили, что есть модификации, которые могут быть внесены в генератор переменного тока Delco, чтобы сделать его подходящим для небольшого ветрогенератора. Во-первых, штатную проводку статора генератора Delco необходимо заменить на статор, который имеет больше витков провода меньшего калибра, а мощные неодимовые магниты заменяют стандартные магниты, чтобы обеспечить большую выходную мощность.

Фото с сайта theselfsufficientliving.com

Если все это кажется слишком сложным, есть еще один способ построить свой собственный ветрогенератор.Купите в WindBlue Power генератор переменного тока, в котором уже установлены постоянные магниты, чтобы завершить проект. Мы нашли несколько полезных советов и дизайнов на сайте theselfsufficientliving.com.

Как сделать ветряк своими руками

Ветряные мельницы нельзя наклонять; они могут сверлить сверла, полировать стекло, пилить дерево и колотить металл, не говоря уже о выработке электроэнергии. Итак, если вы обнаружите, что сломались в глуши, вы можете создать его, используя несколько старых автомобильных запчастей, — объясняет Льюис Дартнелл, автор книги Знания: как восстановить наш мир с нуля .

Установка генератора

Ветряные мельницы могут предоставить вам электроэнергию бесплатно, но для преобразования движения в ток вам понадобится генератор. «Автомобильный генератор переменного тока может быть удобным решением, если вы застряли, вырабатывая стабильные 12 вольт при вращении шпинделя», — говорит Дартнелл.«Это барабан в двигателе внутреннего сгорания любого автомобиля».

Контролируйте вращение

Генераторы переменного тока работают лучше всего, когда они вращаются быстро, но на полной мощности ваши лопасти ветряной мельницы не смогут угнаться за ними. «Один из способов уменьшить чрезмерную частоту вращения импровизированного генератора — это размотать и заменить катушки генератора на более тонкий провод», — советует Дартнелл.

Мясник велосипеда
Если вы действительно хотите получить по этому поводу Scrapheap Challenge, Дартнелл рекомендует контролировать скорость с помощью велосипедной цепи.«Снимите с колеса все шестерни, кроме самой большой, — говорит он. «Затем прикрепите автомобильный шкив к большой шестерне с помощью гаек и болтов. Используйте тот же тип шкива, что и на вашем генераторе — лучше всего подойдет одинарный ремень».

Сделайте свои лезвия

В идеале возьмите листовой металл. «Вырежьте из металла девять полосок шириной десять сантиметров и длиной 1,2 метра», — говорит Дартнелл. «Согните их в продольном направлении с поворотом от 10 ° до 15 °, затем прикрепите их все к колесу велосипеда на противоположной стороне шестерни.Вы можете прикрутить их к чему угодно, кроме оси, которая должна свободно вращаться ».

Установите ось
« Вам нужно будет закрепить болт оси, — говорит Дартнелл. — Подойдет установка спутниковой антенны. Добавьте часть опоры к основанию и просверлите отверстия для оси и генератора. Установите генератор под шкив колеса, чтобы шкивы выровнялись, затем наденьте ремень на оба шкива. Когда ветер ловит «паруса», они заставляют колесо вращаться, приводя в движение шкив, ремень и генератор.«

Портативный ветрогенератор на 12 В — Cutting Edge Power

С нашей инновационной ветряной турбиной micro , ваши устройства всегда будут под напряжением!

Ваша солнечная энергосистема выходит из строя ночью? Вы любите путешествовать по достопримечательностям?

Только представьте, что вы едете в другое место, где заканчивается электричество. Какой это был бы кошмар! Вы окажетесь в очень тяжелых условиях.Батарея вашего телефона со временем разрядится, и вы не сможете ни с кем связаться.

Что, если бы у вас был портативный генератор энергии, который не зависит от солнечного света или какого-либо топлива?

Не беспокойтесь! Мы разработали этот продукт для ВАС! Наконец, это способ обеспечить, чтобы ваши устройства оставались заряженными во время походов и поездок на лодке, используя 100% экологически чистую энергию, и сделать вашу жизнь намного проще!

Представляем наш новый ветрогенератор MICRO

Инновационная ветряная микротурбина, которая генерирует выходное напряжение до 30 вольт для зарядки ваших устройств, пока вы находитесь дома или путешествуете по любимому месту. Этот электрогенератор отличается высокой надежностью и поддерживает работу в пути. С помощью этого устройства вы можете заряжать свои светодиодные фонари, камеру, телефон, личную электронику и аккумуляторы даже в автономных областях!

Переносная ветряная турбина может генерировать максимальную мощность 15 Вт, в зависимости от скорости ветра. Устройство имеет выходную мощность 12 В постоянного тока и USB-выход , что делает его очень удобным для зарядки ваших устройств. Он может напрямую подключаться к любой батарее 12 В постоянного тока без какого-либо контроллера заряда.

Вот некоторые из главных особенностей этой удивительной ветряной турбины:

Безопасность:

При разработке этого продукта соблюдены все стандарты безопасности. Ветряная турбина поставляется предварительно собранной и смонтированной, поэтому вам не нужно собирать ее с нуля. Лопасти запрессовываются и фиксируются установочными винтами, что обеспечивает безопасность лезвий в случае сильного ветра. Затем они проходят испытания в реальной инженерной аэродинамической трубе на устойчивость к сильным ветрам.Корпус турбины толстый, устойчив к ультрафиолетовому излучению и может выдерживать суровые погодные условия.

Водонепроницаемость:

Одна из главных особенностей нашей ветряной турбины — ее водонепроницаемость. Международный рейтинг защиты от проникновения IP68 означает, что этот электрогенератор способен выдерживать сильный дождь без каких-либо повреждений. Кроме того, он устойчив к воздействию песка, грязи и пыли, что делает его идеальным для использования на лодках и пляжах.

Инновационный дизайн:

Это устройство просто необходимо для всех энтузиастов! Покажите это своим друзьям и семье и заставьте их завидовать вашему устройству! Вы можете зарядить умирающие батареи ваших друзей в походах и сэкономить время. Различные типы крепления предназначены для удовлетворения всех ваших потребностей, сохраняя при этом привлекательный внешний вид устройства.

Портативность:

Портативность этого устройства делает его чрезвычайно полезным для использования в кемпинге, альпинизме и прогулках на лодке. Эта ветряная турбина намного меньше, чем солнечная панель той же мощности, что значительно упрощает ее транспортировку в автономный отпуск!

Экологичность:

Ветряные турбины — одно из самых экологически чистых устройств производства энергии на планете.Ветряная турбина снижает выбросы CO2 в мире за счет выработки чистой энергии. С помощью этого устройства вы можете сократить выбросы парниковых газов, которые наносят вред планете и способствуют повышению глобальной температуры. Инвестируйте в этот продукт и помогите спасти планету с помощью зеленой энергии!

Для детей:

Это устройство предназначено не только для производства электроэнергии. Это также может помочь маленьким детям узнать о производстве энергии. Познакомьте своих детей с ветряком и позвольте им увидеть его в действии! Ветряная турбина в действии определенно вызовет у детей И взрослых познавательное любопытство. Кроме того, он также может стать частью проекта школьной ярмарки науки вашего ребенка.

Эта ветряная турбина не только экологична, но и позволяет работать в автономных областях. Возьмите источник питания с собой в поездки и наслаждайтесь питанием даже ночью!

Этот потрясающий электрогенератор — продукт востребованного! Купите сейчас, пока у нас не закончился запас!

Технические характеристики:

• Крепление на трубу / трубу : Устанавливается на трубу из ПВХ или аналогичной трубы 3/4 дюйма (внутренний диаметр отверстия для крепления турбины равен 1.050 «).
• Перпендикулярное крепление на трубе / трубе : Устанавливается на трубу диаметром от 1 до 1,25 дюйма. (Некоторые примеры могут быть на велосипеде, садовых столбах и т. Д.) Включает специальные пазы для крепления на квадратной или прямоугольной трубе 1/2 «, 3/4» или 1 «(некоторые примеры могут быть на балконе квартиры, указателем) и др. )
• Крепление Twister: Включает ветряную турбину Micro, предназначенную для навинчивания на удлинительную опору любой стандартной конструкции. Включает одну телескопическую стойку с поворотным замком размером 4-8 футов.Включает в себя одно кольцо для оттяжек, (3) оттяжные тросы (страховочный трос с высокой видимостью) и (3) алюминиевые стойки для стабилизации шеста.

• Тип генератора: 12 В
• Выходное напряжение: 0-30 В (регулируется в зависимости от скорости ветра)
• Максимальная выходная мощность генератора: 15 Вт
• Вес: 1 фунт
• Скорость ветра при сокращении:
• 2 лезвия: примерно 7 миль в час *
• 5 лопастей: примерно 5 миль в час *
• Скорость ветра для выживания: 45 миль / ч
• Размах лопастей: Стреловидный диаметр 18 дюймов

ЧТО ВКЛЮЧЕНО?

• Ветрогенератор с корпусом IP68, 12 В постоянного тока и USB-выход
• 5 лопастей
• Ступица с 5 лопастями
• 2-лопастная ступица

* Данные по зарядке определены по результатам реальных испытаний в инженерной аэродинамической трубе. Ваши результаты могут отличаться в зависимости от скорости ветра, направления ветра и других факторов.

Постройте эту ветряную турбину своими руками с открытым исходным кодом за $ 30

Начало работы с проектами в области ветроэнергетики для дома может обойтись вам в копеечку, если вы купите готовый продукт, но если вы немного удобны и не возражаете искать материалы и проявлять творческий подход в гараже или на заднем дворе, вы можете попробовать ваши руки в создании одной из этих ветряных турбин своими руками примерно за 30 долларов материалов. В конце концов, это неделя #iheartrenewables!

Материалы, необходимые для создания собственной ветряной турбины

Ранее мы уже рассказывали о планах Дэниела Коннелла по созданию концентрированных солнечных коллекторов с открытым исходным кодом, но теперь он вернулся с еще одним замечательным проектом в области возобновляемой энергии своими руками — ветряной турбиной с вертикальной осью, основанной на конструкции подъемника и сопротивления Lenz2. Дизайн Коннелла предусматривает использование алюминиевых форм для литографической офсетной печати, чтобы ловить ветер, которые, по его словам, можно дешево (или даже бесплатно) получить в компании офсетной печати, а также различные аппаратные средства и велосипедное колесо.

«В турбине используется механически эффективная конструкция Lenz2 с подъемником и сопротивлением ~ 40%. Она полностью сделана из подручных материалов, за исключением болтов и заклепок, и должна стоить около 15-30 долларов за трехлопастную версию, которую может производить одна человек за шесть часов без особых усилий.»- SolarFlower

Помимо основных инструментов, включая ручную дрель, вам нужно будет купить или одолжить заклепочник и различное оборудование (болты, гайки и шайбы), чтобы построить это устройство. Согласно заметкам Коннелла, эта ветряная турбина, сделанная своими руками, которая может быть построена в трех- или шестилопастной версии, успешно выдерживала устойчивые ветры со скоростью 80 км / ч (трехлопастной) и до 105 км / ч для шестилопастной версии. .

Вывод и приложения

Вот небольшой видеоролик о ветряной турбине с вертикальной осью, которую бросает вызов сильному ветру:

Чтобы получить энергию от этой ветряной турбины, необходимо добавить к ротору генератор переменного тока, а также способ хранения электроэнергии, но его также можно использовать просто для механического вращения, например, для перекачивания воды или вращения. маховик для других приложений.

Хотя существует ряд переменных, которые могут повлиять на мощность этой ветряной турбины, сделанной своими руками, включая эффективность используемого генератора (и, очевидно, скорость ветра в месте его расположения), по словам Коннелла, при использовании автомобильного генератора с КПД 50% (самый простой и дешевый вариант) должен производить 158 Вт электроэнергии при скорости ветра 50 км / ч и 649 Вт при скорости 80 км / ч с этой конструкцией.

[ Обновление : в беседе по электронной почте с Коннеллом он заявил, что «шестилопастная версия с эффективным генератором переменного тока должна производить не менее 135 Вт электроэнергии при скорости ветра 30 км / ч, и 1. 05 киловатт при 60 км / ч. «]

Эта самодельная ветряная турбина не обязательно будет питать ваш дом (хотя серия из них потенциально может быть использована для выработки достаточного количества электроэнергии для зарядки аккумуляторной батареи для скромного домашнего использования), это может быть отличный практический школьный проект или домашнее обучение об энергии ветра.

[H / T в Sustainablog]

Как сделать мощную ветряную турбину с генератором и блоком питания менее чем за 100 долларов

[dropcap] W [/ dropcap] Собираетесь ли вы жить в автономном режиме, создавая резервную копию на случай экстремальной погоды или просто пытаясь снизить свой счет за электричество, ветряная турбина — определенно лучший способ.В этой статье я объясню, как они работают, что вам нужно, чтобы сделать ее менее чем за 100 долларов, и дам вам все, что можно и чего нельзя делать при создании и установке ветряной турбины.

Прежде чем мы просто построим турбину, нам нужно понять, как они работают механически, и что лучше всего подходит для вашей прогнозируемой ситуации.

Как работает ветряная турбина?

Энергия ветра передает кинетическую энергию в одно из двух: механическую энергию или электричество. Пропеллеры или лопасти подключены к генератору или двигателю для создания либо электричества, которое можно хранить и использовать, либо механической энергии, которая может быть сосредоточена на таких задачах, как перекачка воды, измельчение пшеницы (первоначальное использование) или других особых задачах. .Ветер проходит через лопасти, поворачивая их и закручивая вал.

Производство электроэнергии

Для выработки электричества вал турбины должен быть подключен к генератору. Внутри генератора вал вращает ротор, у которого магниты противоположного заряда работают друг с другом. Медный провод наматывается на этот мотор петлями, и — вуаля! Электромагнитная индукция начинается с движения сердечника, и у вас есть электричество.

Производство механической энергии

У нас есть два варианта. Лопасти турбины вращаются под действием силы ветра, причем по-разному.

• Тип подъемника: В современных мельницах HAWT используется модуль подъемного типа. Обе стороны лезвия проходят через них воздух, что напрямую требует больше воздуха для начала процесса механической энергии. Это также может быть использовано для производства электроэнергии, хотя часто с ней не связано. Более низкое давление воздуха оказывается на краях лезвия, в то время как более высокое давление вращает хвост, создавая высокую скорость вращения.
• Drag Тип: Сила ветра перемещает лопасти.Этот тип не используется для генерации больших объемов энергии именно из-за неспособности поддерживать импульс, кроме как в экстремальных условиях. Они были впервые изобретены для получения механической энергии на лесопилках для автоматической резки древесины.

Два типа турбин

У вас есть две разные модели, каждая из которых работает самостоятельно. Во-первых, у нас есть ветряная турбина с горизонтальной осью (HAWT) и, во-вторых, ветряная турбина с вертикальной осью (VAWT), каждая из которых дает вам разные списки плюсов и минусов.

• Ветряные турбины с горизонтальной осью: Традиционный стиль турбины, какой вы найдете в любой ветряной мельнице. Ветер вращает лопасти, лезвие вращает вал, а вал создает энергию.
• Ветряные турбины с вертикальной осью: Это, за отсутствием технического термина, действительно круто. Это самый популярный тип турбин, которые домовладельцы и приусадебные фермы используют для получения возобновляемой энергии. В то время как большинство HAWT используют свой генератор непосредственно за лопастями или рядом с ними, VAWT реагируют совершенно иначе.Это, как можно догадаться, вертикальные турбины без болтающихся лопаток.

Плюсы и минусы ветряных турбин с горизонтальной осью

Важно решить, какой тип турбины вам подходит. Если вы работаете вне сети и у вас есть дом где-то посреди леса или в других удаленных местах, есть много причин, по которым HAWT хорош, и множество причин, почему это плохо.

Если вы собираетесь заниматься крупномасштабным производством, в сценарии SHTF, где закон стал недействительным, вы выставляете напоказ маяк энергетической независимости, из которого можно выкачать самый большой парень в округе, или, что еще хуже: украсть его полностью .Однако они могут производить огромное количество энергии за короткие промежутки времени при правильных обстоятельствах.

HAWT больше используются для получения механической энергии, тогда как VAWT лучше для электрической энергии. Эти лопасти генерируют больше всего энергии при идеальном направлении и скорости ветра, поэтому даже во время урагана вам понадобятся четыре отдельных HAWT, обращенных в четыре разных направления, исключительно для того, чтобы вы могли реализовать 25% своего общего энергетического потенциала.

Одним из преимуществ перед VAWT будет способность быстро генерировать большие объемы электроэнергии в наилучших условиях. Однако это авантюра. VAWT — ваш беспроигрышный вариант, если вы к нему стремитесь. В худшем случае, если бы вы смогли создать и эксплуатировать водонасосную станцию ​​для фильтрации и обработки чистой воды, ваши потребности подпадали бы под действие механической энергии, тогда как HAWT было бы гораздо лучше.

Плюсы и минусы ветряных турбин с вертикальной осью

Существуют неоднозначные отзывы о том, что VAWT более эффективен в производстве возобновляемой энергии для вашей усадьбы, чем HAWT, однако мы пришли к выводу, что лучше делать ставки на хорошие шансы, чем на азартные игры, особенно когда речь идет о выработке электроэнергии.Вертикальные ветряные турбины Axis отличаются высоким уровнем развития и варьируются от самодельных конструкций, построенных в трубках с вращающимися лопастями внутри, до более распространенных конструкций, которые вы можете увидеть на видео ниже.

Они выглядят довольно забавно, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Они могут постоянно работать при минимальном ветре, что делает их безопасным выбором. Генераторы VAWT почти всегда находятся на уровне земли, что облегчает их обслуживание из-за доступности.

Им не нужны высокие башни; в проливную погоду вы можете снять их и поместить в безопасную конструкцию, чтобы избежать повреждений.Чаще всего их устанавливают на крышах в виде шпилей для оптимальных ветровых характеристик.

Они могут улавливать ветер практически с любого направления. Они не должны указывать на встречный ветер.

Во время сильного ветра эти небольшие турбины потенциально могут сломаться. Пока вы находитесь на расстоянии, чтобы поддерживать свои системы VAWT, это не должно быть проблемой.

Pro Совет: Вы не хотите удалять систему VAWT, чтобы привести ее в безопасное состояние, но ненормально сильный ветер усиливается.Используйте металлические мусорные баки в качестве крышек для этих турбин и прикрепите их винтом к основанию системы крепления VAWT.

Сборка

Теперь, когда мы ассоциируемся с обоими типами турбин и обоими типами мощности, вы, вероятно, имеете довольно хорошее представление о том, какой тип вам нужен и где вы собираетесь его разместить. Давайте посмотрим на конструкцию и стандартные цены каждого.

Ветряные турбины с вертикальной осью

Вы можете сделать это всего за 20 долларов.00. Хотя вы не рассматриваете самую прочную конструкцию, у нас есть наиболее экономичная модель. Соберите необходимые материалы ниже и приготовьтесь потратить немного времени на создание этой модели VAWT. У нас еще есть 80 долларов, чтобы поиграть с качественным генератором и блоком питания.

• Четыре (4) подшипника ID 25 мм (диаметр 1 дюйм)
• Четыре (4) подшипника с наружным диаметром 50 мм (диаметр 2 дюйма)
• Метла
• Трубка из ПВХ (длиннее метлы; диаметр 55 мм)
• 2 пластиковых ведра на 22 или 55 галлонов
• 8 длинных винтов

Смажьте подшипники

Они легко передвигаются, но недостаточно легко для этого проекта. Снимите уплотнения и удалите всю смазку; промыть скипидаром, заменить. Теперь он должен вращаться легче. Примечание: это сократит срок службы подшипников, но мы стремимся к максимальному накоплению электроэнергии. Чем лучше он вращается, тем больше энергии вы можете использовать.

Создание вала

Отрежьте трубку из ПВХ так, чтобы она была немного короче метлы. Поместите метлу в центр; прикрепите 2 подшипника так, чтобы они находились близко к центру метлы. Прикрепите трубу ПВХ к внешней стороне и закрепите.Вы также прикрепите по одному подшипнику к каждому концу трубы из ПВХ.

Create The Blades

Нам нужен способ уловить ветер; Вот тут-то и пригодятся эти ведра. Разрежьте оба ведра пополам. Используя кольцевую пилу, сделайте полукруглое отверстие (50 мм) на левой стороне каждой половинки ковша. Он будет использоваться для соединения его с валом.

Приставные ножи

Используйте два винта на каждую половину ковша, чтобы прикрепить к внешней части вала из ПВХ. Поместите два верхних лезвия друг напротив друга, а два других лезвия под ним, точно покрывая верхнюю половину вала. (Это делается для того, чтобы подшипники вращались должным образом, и вся конструкция могла работать должным образом.)

Pro Совет: вырежьте небольшие 5-миллиметровые отверстия в соответствующих частях лезвий ковша. Низ верхних, а верх нижних и прикрепите проволокой. Это обеспечит большую стабильность.

Приложение

Самая большая часть этого — поиск подходящего генератора для его подключения; мы немного поговорим о генераторах, а пока найдите, где вы хотите это прикрепить.Крыши могут создавать слишком сильный порыв ветра в зависимости от условий; они идеально подходят для размещения на низких участках, например, наверху столба забора или во дворе. Кроме того, злоумышленники не видят его. Потенциально вы можете создать целую ферму из этих недорогих моделей менее чем за тысячу долларов. Сдержанный на радаре.

Заключение

Это выполнит свою работу; он должен хорошо работать до 12,5 миль в час. Не лучшая долговечность, но недорогая. Вы можете накрыть их металлическими мусорными баками, не снимая их с места при сильном ветре.Давайте посмотрим на модель с большей прочностью.

Ветряная турбина с горизонтальной осью

Здесь мы смотрим примерно на 70 долларов; это потому, что с HAWT ваш генератор подключается непосредственно за лопастями ротора. В крупномасштабном промышленном производстве ветровой энергии вы увидите только горизонтальные модели; как мы обсуждали ранее, огромные HAWT определенно могут производить больше энергии, но для домашнего использования это немного сложно.

Их невозможно замаскировать; в сценарии SHTF вы привлекаете к себе огромное внимание.Если тем временем он используется только для повышения энергоэффективности дома, обязательно отключите его, когда появятся новости. Потенциально агрессивные злоумышленники или мусорщики могут подумать, что вы разобрали его, потому что собрали вещи и уехали. Другие могут быть на этом. Используйте на свой риск.

• Три (3) куска алюминия длиной 36 дюймов
• Двигатель Ametek 38V
• Алюминиевый стержень 36 дюймов x 1 дюйм для хвостовой балки
• Одна (1) алюминиевая труба 60 дюймов x 2 дюйма для монтажа
• Ваш выбор, для чего он установлен на
• Один (1) алюминиевый лист для разрезания заднего ножа
• Электрическая шлифовальная машинка или наждачная бумага для листов
• Клей для бетона

Лезвия для рукоделия

С помощью лобзика или ручной пилы возьмите одну 36-дюймовую алюминиевую плиту.Вы собираетесь игнорировать одну сторону и сокращать другую. Возьмите сторону, которую вы собираетесь резать, воспользуйтесь предпочитаемым инструментом и сделайте резку так, чтобы она выглядела как стандартные ветряные турбины на фотографии ниже.

Когда закончите, воспользуйтесь наждачной бумагой или электрической шлифовальной машиной, чтобы сгладить края, где вы сделали надрезы. Это позволяет улучшить аэродинамическое улавливание ветра.

Прикрепите лезвия

Присоедините лопасти к подшипнику ротора двигателя Ametek 38V и плотно закрепите клеем для бетона.После этого нанесите тонкий слой силикона на все места, где еще виден клей для бетона. Это добавляет прочности детали, а также устраняет возможность эрозии бетонного клея от дождевой воды и т. Д.

На Ametek вы увидите небольшой шпиндель, к которому вы можете их прикрепить. Обязательно делайте это осторожно. Вы можете проверить стабильность, прежде чем мы его подключим, просто взяв мотор и вращая лопасти. Предварительно дайте высохнуть клею для бетона и силикону отдельно.Следуйте инструкциям по сушке на той упаковке, которую вы приобрели.

Размещение двигателя

Ваш мотор / лопасти находятся на одном конце 36-дюймовой алюминиевой трубы, которую мы будем использовать в качестве хвостовой опоры. В зависимости от размера вашего двигателя вам может потребоваться дополнительная изолента, чтобы обернуть камеру двигателя, чтобы обеспечить плотное прилегание. После помещения внутрь одного конца алюминиевой трубки нанесите больше силикона на уплотнение. Мы стремимся к большей стабильности, чем вы найдете в большинстве ветряных турбин такого размера.

Создание и установка заднего лезвия

Из этого запасного листа алюминия вы собираетесь изготовить задний клинок для дара. Используйте лобзик, чтобы вырезать заднее лезвие прямоугольной формы в форме почки. Общий диаметр должен составлять около 30 дюймов, чтобы он не был слишком большим, чтобы не смещать основную турбину. Сделайте прямой разрез в задней части 36-дюймовой алюминиевой трубы сверху и снизу. Вставьте заднее лезвие на место с помощью клея для бетона, и все готово.

Крепление

Это в основном остается на усмотрение. Вам нужно будет проделать круглое отверстие в нижней части шпангоута и надеть его на 60-дюймовую трубу, нанося попутно бетонный клей. Отсюда я бы порекомендовал вам, исходя из вашего здравого смысла, установить эту стойку турбины. Благодаря легкой конструкции вы можете выбрать крепление болтами к материалу, например, дереву, или заполнение ведра бетоном; это ваш вызов.

Бонус

Посмотрите это видео о том, как сделать миниатюрную ветряную турбину с горизонтальной осью из старого комбинированного принтера и автомобильного зарядного устройства / зажигалки, используемого в основном для зарядки устройств, таких как смартфоны и аккумуляторные батареи.При таком маленьком размере его невозможно обнаружить и он может оставаться близко к земле.

Генератор

Если вы до смешного не склонны к мелкой механике и электронике, вам захочется купить один и подключить его самостоятельно. Я перечислю, какие модели самые лучшие, и мы продолжим. Всегда лучше купить один из них, чем строить самостоятельно. Эти три типа моделей, перечисленные ниже, работают как с моделями HAWT, так и с VAWT.

Textron 12VDC Двигатель

Благодаря отличным отзывам и истории использования в руководствах «Как сделать» в Интернете, Textron действительно создает здесь отличный двигатель. Это всего лишь 12 вольт, поэтому лучше использовать его со временем для накопления энергии для вашего пауэрбанка или для зарядки небольших устройств, но вы можете представить себе возможности при цене всего 4 доллара за штуку за штуку.

Мабучи FK-130SH

Всего за 1,20 доллара вы получите немного менее качественную сборку, но с опцией 6-24 В постоянного тока для этого небольшого числа. Покупка у предпочтительного розничного продавца, allelectronics.com, дает возможность оптовой покупки. Если вы купите 50 или более таких мини-моторов для своего проекта, вы заплатите всего 1 доллар.05 каждый. Если вы планируете создать небольшую армию ветряных турбин, это правильный путь.

6-12 В постоянного тока Johnson Motor

Название говорит само за себя. Это довольно мощный двигатель всего за 2,25 доллара за штуку, предлагающий относительно небольшой объем. После 10 вы платите всего 2 доллара за двигатель, так что даже если вы строите ту небольшую армию турбин, о которой мы говорили, это отличная возможность.

Внешний аккумулятор

Ваш внешний аккумулятор служит двум целям: преобразование энергии постоянного тока, вырабатываемой ветряными турбинами, в мощность переменного тока и хранение этой энергии в виде полезной электроэнергии.По сути, павербанк — это аккумулятор, и это самая дорогая часть проекта. Вы можете приобрести свинцово-кислотные батареи (наша рекомендация) всего за 55 долларов США; это завершает даже нашу самую дорогую конструкцию ветряной турбины / самого дорогого двигателя-генератора.

Вы можете просмотреть эту ссылку на видео ниже для примера крупномасштабного павербанка.

Пауэрбанки должны хорошо вентилироваться, оставаясь в основном в условиях климат-контроля. Если вы живете в «никогда не меняющейся» среде, например, во Флориде, на Гавайях или на Аляске, вы сможете правильно создать корпус для своего внешнего аккумулятора с определенным постоянством.Важно, чтобы ваш дом не потреблял от этого энергию постоянно; это наверняка быстро разрядит вашу батарею.

К любой приобретаемой свинцово-кислотной батарее вы найдете инструкции, в которых описывается, как подключить ее к проводу постоянного тока, чтобы обеспечить оптимальную мощность для вашего банка. Ключ заключается в том, чтобы знать, какой тип подходит вам.

Большинство этих аккумуляторов Power Bank работают от выходных напряжений 12, 24 или 48 вольт, которые являются наиболее распространенной мощностью розеток, которые можно найти в любом стандартном доме по всей Северной Америке.В этом руководстве вы узнаете, как создать источник захвата энергии, эффективно генерировать эту энергию и хранить ее в своем банке мощности; вам понадобится несколько из этих проектов стоимостью 100,00 долларов, чтобы обеспечить достаточное количество энергии для жизни вне сети, но если вы правильно спланируете свои ватт-часы, вы сможете использовать даже самые маленькие источники энергии.

Запуск автомобиля на ветроэнергетике

В Калифорнии был разработан новый мощный суперкар с высокими характеристиками, который может двигаться со скоростью 155 миль в час без обычного топлива. Для запуска этот автомобиль будет использовать солнечную батарею, но позже будет получать энергию из циркулирующего воздуха. Усовершенствованный асинхронный двигатель переменного тока будет скользить по Formula AE. Этот мотор будет иметь выходную мощность 212 киловатт. Рори Хендель и Макс Бриклинас из Беверли-Хиллз, Калифорния, отвечают за дизайн гладкого мотора автомобиля, и они надеются, что прототип будет завершен в августе.

Чтобы достичь разгона от 0 до 60 миль в час, этому автомобилю потребуется менее четырех секунд.Полная батарея позволила бы водителю проехать более 200 миль или гонять по треку в течение часа. Четыре тактически расположенных воздухозаборника будут отдельно встроены в кузов автомобиля. Эти воздухозаборники направляют воздушный поток через кузов автомобиля к турбине. В передней части автомобиля есть два воздухозаборника и по одному с каждой стороны сзади. Турбина скрыта внутри кузова автомобиля и будет подключена к генератору переменного тока. Этот генератор увеличивает количество электроэнергии, доступной для автомобиля, на 20-25%.

Автомобильные солнечные панели из тонкой бумаги заряжаются за 1,5 часа. Но с новым аккумулятором производители сократят это время на шесть минут. Автомобиль будет иметь кузов из легкого алюминия и сверхпрочной стали. Ожидается, что автомобиль будет стоить около 100 000 фунтов стерлингов, когда он появится на рынке.

Представитель RORMaxx говорит о его целевых клиентах: «Целевым рынком будут спортивные автомобили, трек-день, экологические автолюбители. Кроме того, те энтузиасты, которые поддерживают и хотели бы способствовать будущему развитию революционных зеленых технологий.”

Г-н Гендель, который раньше работал в гоночной команде инженером, сказал: «В современном мире нам нужно что-то, чтобы пробудить воображение нашего поколения, тех, кто будет выступать за перемены в это трудное время — Formula AE намеревается сделай именно это. »

«Автомобиль продемонстрирует возможности наших творческих идей в синергии с внедрением новых альтернативных энергетических систем, а также с более широкой целью — установить более продуктивное отношение общества к зеленым технологиям. ”

Производство электроэнергии с помощью велосипеда и автомобильного генератора

Отчет об опыте Выработка электроэнергии велосипедом и автомобильным генератором

Поскольку я планировал выработать 10 кВт / ч электроэнергии в 2012 году, а на 31.10.2012 достиг всего 6 кВт / ч, необходимо было реализовать план B.
К сожалению, временный генератор для ветряной турбины с вертикальной осью самостоятельной сборки оказался бесполезным.

Необходимая сила ветра для достижения зарядного напряжения слишком высока.
Значит, если не светит солнце и не дует ветер, все равно помогает только сила мышц.
Человек может производить от 100 до 200 Вт в течение относительно долгого времени.

Примеры из Интернета

В генерировании энергии за счет силы мышц нет ничего необычного, это можно прочитать на страницах Buch der Synergie.

Есть профессионально сделанные генераторы для монтажа на байке, но они стоят недорого.
Затем я посмотрел на Youtube и нашел там кое-что полезное.

Некоторое время назад я нашел выброшенный автомобильный генератор переменного тока и затащил их домой, когда возникли подозрения.
Немного поискал в сети и нашел хорошее описание трехфазного генератора.
Купил на Ebay соответствующий клиновой ремень.

Самопроверка

1 ноября 2012 года была временно изготовлена ​​рама, в которой можно закрепить велосипед, а клиновой ремень приводит в действие генератор.
Примерно через 5 часов возиться можно было нажать на педали и генератор закрутился.

Чтобы проверить, работает ли генератор вообще, у меня есть подключаемый источник питания на 4,5 В (был в наличии), замкнутый на обмотку возбуждения и подключенный к выходной стороне лампу 6 В 21 Вт.
Что сразу бросилось в глаза, так это то, что на педали было тяжело наступать. Лампа на 21 ватт загорелась, загорелась ярче и полностью сгорела.
Какой успех.

У меня есть, как в видео выше, чтобы увидеть также выключатель для включения присоединенной обмотки возбуждения и все испытательное устройство в гараже рядом с аккумулятором 12 В.
При включении тока возбуждения было заметно крайнее сопротивление.
Одна минута нажатия на педали, и напряжение заряда аккумулятора выросло с 12,95 В до 13,2 В.
Но через минуту моему личному выступлению пришел конец.

Ich gehe davon aus, dass ein permanenter (starker) Erregerstrom nicht optimal ist.
Широтно-импульсная модуляция может быть подходом.
У меня уже используется микроконтроллер ATMega8, позволяющий потреблять генерируемую энергию и измерять, сколько было потреблено.
Микроконтроллер ATMega8 имеет 3 выхода ШИМ, поэтому он может немедленно взять на себя эту задачу.

Принципиальная схема круга возбудителя несколько сложнее.
Там ток течет до 2 ампер при макс.