Виды аккумуляторов авто: Виды аккумуляторов для автомобилей

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Автор: Voltmarket

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 11-08-2020

Огромное количество автомобилей ездит по дорогам нашей страны. В каждом из них важную роль играет аккумуляторная батарея. АКБ постоянно подвергается неправильной эксплуатации ввиду городского стиля вождения, что негативно сказывается на его заряде. Особенно часто автомобилисты сталкиваются с проблемами в зимнее время. Утро, мороз, масло в картере загустевает, и стартеру следует приложить значительно большие усилия, дабы завести машину. Батарея, которой и так приходится несладко из-за температуры, должна еще и отдать больше тока, чем обычно. Все эти факторы в сумме нередко приводят к тому, что автомобиль попросту не удается завести, что, в свою очередь, нарушает планы или приводит к опозданию на работу.

Качественная и свежая аккумуляторная батарея решает данную проблему, однако со временем и она, будучи подверженной неправильной эксплуатации, морозам и банальному старению, рано или поздно может подвести. Кроме того, глубокий разряд аккумулятора (для традиционных АКБ с жидким электролитом вреден разряд ниже 50%) приводит к снижению его емкости ввиду коррозии электродов. Вы сможете менять АКБ значительно реже, если следить за ней, используя зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.

Автомобили разные, аккумуляторы — тоже. Да и ситуации, в которых требуется использование зарядного устройства, отличаются. В интернет-магазине «Вольтмаркет» доступны различные виды зарядных устройств, которые способны удовлетворить любые потребности. Ознакомиться с ассортиментом можно как через каталог, так и лично, посетив торговые точки «Вольтмаркет», открытые в Киеве, Харькове, Днепре и Одессе. У нас Вы можете рассчитывать на качественную консультацию, демократичные цены и, самое главное, на 100% оригинальные аккумуляторы. Отзывы довольных покупателей тому подтверждение.

Что надо знать о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора

Многие жители Украины не особо задумываются о том, чем заряжают аккумулятор своего автомобиля. Одни используют кустарные приборы, собранные собственноручно или местными радиолюбителями на основе компьютерного блока питания или обычного диодного моста и понижающего трансформатора. Другие применяют хоть и надежные, но неэффективные зарядные устройства советских времен, которые, по сути, также представляют собой обыкновенный выпрямитель на основе понижающего трансформатора и диодного моста с возможностью регулировки тока. Потребители нередко считают, что подобные зарядные устройства невероятно хороши, ведь они никогда не ломаются. А не ломаются они лишь из-за того, что это простейшие выпрямители, состоящие из нескольких силовых компонентов, не обеспечивающие требуемой технологии заряда. Используя подобные ЗУ, очень легко навредить современному аккумулятору, особенно если он сделан по технологиям AGM или GEL, у которых есть серьезные требования к качеству заряда. Вывод таков, что только современное зарядное устройство может обеспечить полноценный и безопасный заряд аккумуляторной батареи, значительно продлив ее срок службы. Этому также способствует дополнительный функционал, которым обладают современные ЗУ.

Регулярное применение качественного зарядного устройства — это единственный способ избежать вредного для АКБ сильного разряда с последующей коррозией электродов, а также получить уверенность в том, что автомобиль утром заведется без проблем. Серьезное отношение к аккумулятору как к расходнику, требующему периодического обслуживания в виде подзарядки, позволит не только избежать внезапных проблем, но и значительно сэкономить. Также сэкономить поможет интернет-магазин «Вольтмаркет», где по выгодным ценам доступны стартерные автомобильные аккумуляторы и зарядные устройства для них.

Виды зарядных устройств

Рынок зарядных устройств предлагает огромное количество приборов, функционал которых позволяет значительно больше, нежели просто подавать на клеммы АКБ постоянный ток. Если смотреть глобально, то зарядные устройства можно разделить на трансформаторные и импульсные. Сейчас данная классификация не очень актуальна, так как трансформаторные ЗУ, к коим относятся и вышеупомянутые советские выпрямители, медленно, но верно уходят на покой, уступая место современным, компактным, «умным» и безопасным импульсным аналогам.

Давайте рассмотрим основные виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.

Данный вид ЗУ, судя по отзывам, пользуется высокой популярностью как в Украине, так и в других странах мира. Уже само название прекрасно говорит о том, для чего нужны ПЗУ. Когда Вы планово подзаряжаете аккумуляторную батарею для поддержания ее в отличном состоянии — это прекрасно. А что, если внезапный сильнейший мороз вкупе с износом АКБ все же застали Вас врасплох? Времени снимать батарею на заряд может попросту не остаться. В таких случаях ПЗУ — идеальный помощник. Данный вид зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов позволяет быстро подготовиться к запуску, словно добродушный водитель, который согласился Вас «прикурить». Разница лишь в том, что использование ПЗУ, в отличие от «прикуривания» от чужой АКБ, безопасно для бортовой электроники обоих транспортных средств.

Во время разряда АКБ свинцовые пластины естественным образом покрываются сульфатом свинца. В процессе заряда, в свою очередь, на поверхности образуются активные вещества. При нормальных условиях пластины лишь отчасти покрываются мелкокристаллическим сульфатом, большая часть которого исчезает в процессе химической реакции во время заряда. Если допускать неправильную эксплуатацию АКБ, то единственный исход, которого стоит ожидать — это появление крупнокристаллического сульфата свинца, который никуда не денется при зарядке. За этим следует значительное ухудшение технико-эксплуатационных характеристик аккумулятора ввиду снижения площади активной поверхности свинцовых пластин. Сильная сульфатация является очень частой причиной выхода автомобильных аккумуляторов из строя. К счастью, современные зарядные устройства благодаря различным техническим решениям и алгоритмам способны частично избавить электроды от сульфата свинца, тем самым восстановив характеристики.

К примеру, для выполнения данной задачи ЗВУ Master Watt ЗВУ 25А имеет специальные разрядные цепи. Чередуя в различных сочетаниях резкие кратковременные импульсы разряда и заряда, данное зарядно-восстановительное устройство для автомобильных аккумуляторов поможет частично восстановить характеристики батареи, которые упали ввиду сульфатации пластин. Больше о процессе десульфатации Вы можете узнать из инструкций по эксплуатации интересующих Вас приборов.

Очень интересный вид зарядных устройств. Нередко для достижения напряжения цепи постоянного тока 24В приходится использовать две аккумуляторные батареи, соединенные последовательно . Если Вы хоть раз интересовались правилами заряда сразу нескольких батарей, то наверняка слышали, что характеристики и уровень заряда (то есть напряжение на клеммах) обеих батарей должны быть равны, дабы не допускались случаи, когда, к примеру, одна АКБ уже находится во вредном состоянии перезаряда, а другая — еще не достигла полного заряда. Никто ведь в процессе езды не контролирует, все ли хорошо с аккумуляторами, а на деле одна из батарей может получать непоправимый вред из-за такой мелочи, как разница в заряде. Для избежания подобных ситуаций существует такой вид зарядных устройств, как выравнивающее устройство, например Master Watt МВУ КОЛДУН. Принцип работы ЗВУ максимально прост: прибор «перекачивает» заряд из аккумулятора с большим напряжением в аккумулятор с меньшим напряжением. Как только потенциалы двух батарей уравняются, прибор закончит работу. Применение ЗВУ позволит максимально продлить срок службы двух батарей, работающих в связке.

Мы рассмотрели основные виды зарядных устройств, не считая обыкновенные импульсные ЗУ, предназначенные исключительно для заряда батареи. Любой из интересующих Вас видов ЗУ Вы можете испытать в работе лично, посетив магазины «Вольтмркет» в Киеве, Харькове, Днепре и Одессе.

Прочие характеристики зарядных устройств

Выше мы рассмотрели основные виды ЗУ, однако недостаточно выбрать вид, следует обратить внимание и на основные характеристики. Благо, их очень мало, и труда это не составит.

• Напряжение. Современные импульсные ЗУ редко ограничиваются четко определенным номиналом напряжения. Обычно прибор позволяет выбрать требуемое напряжение в зависимости от потребностей, либо делает это в автоматическом режиме, как, например, Auto Welle AW05-1204. К зарядным устройствам можно подключать несколько батарей меньшего напряжения, соединенных последовательно, однако учитывайте необходимость равной степени их заряда. Вам поможет выравнивающее устройство.
• Максимальный ток. С максимальным током зарядного устройство все тоже очень просто. Чем выше ток, тем быстрее идет процесс заряда, и тем более емкие батареи прибор сможет заряжать. Учитывайте, что нередко полезно осуществлять зарядку малым током.
• Режимы работы и технология заряда. Наличие того или иного режима, будь то десульфатация или пуск, зависит от вида ЗУ. Кроме этого, важную роль играет непосредственно сама технология заряда. К примеру, требования к заряду у аккумуляторов AGM, GEL и аналогов с жидким электролитом отличаются, и ЗУ должно обеспечивать подходящую технологию для максимально эффективного заряда.

Вот, в принципе, и все. Осуществив фильтрацию поиска по требуемым характеристикам, Вы запросто отыщете подходящее для Вас зарядное устройство, которое затем можно купить по демократичной цене со своевременной доставкой в Киев, Харьков, Днепр, Одессу и другие города Украины. Обслуживайте свой аккумулятор, и тогда он Вас никогда не подведет!

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 5 из 5 на основе 1 оценок.

Автомобильный аккумулятор. Виды и типы аккумуляторов. Как выбрать аккумулятор | Magnat Auto

26 Апреля 2019

Автомобильный аккумулятор.

Виды и типы аккумуляторов. Как выбрать аккумулятор

Теги: Обзоры , Сравнение

Автомобильный аккумулятор. Виды и типы аккумуляторов. Как выбрать аккумулятор

Многие начинающие и профессиональные автолюбители задаются вопросом: «Какой аккумулятор лучше?» На самом деле универсального ответа на данный вопрос нет. В статье мы представим наиболее популярные виды АКБ, на что необходимо обратить внимание при их выборе и так же, как осуществляется хранение и проверка аккумулятора.

Виды и типы аккумуляторов

Существует множество различных видов аккумуляторных батарей, ниже мы расскажем об наиболее актуальных на данный момент.

Кальциевые аккумуляторы

Данные аккумуляторы маркируются буквенным обозначением CaCa. В этой разновидности АКБ фактически отсутствует испарение жидкости, что является существенным плюсом, кроме того, уровень саморазряда батареи крайне незначительный. Хранение аккумулятора может осуществляться на протяжении долгого времени. Для начала процесса электролиза необходимое напряжение равняется 16 Вт. При покупке данных моделей не стоит забывать, что устройство крайне критично реагирует на полную разрядку батареи.

Аккумуляторы гибридного типа

Этот тип аккумуляторов имеет маркировку Ca/Sb. Электродные решётки данных АКБ содержат элементы сурьмы и кальция, за счёт этого и получили обозначение гибридных. Так или иначе общие технические характеристики у данного оборудования являются весьма усреднёнными за счёт использования различных материалов.

Щелочные аккумуляторы

Содержат в качестве электролита не кислоту, а щёлочь. Существует большое количество разнообразных видов аккумуляторов работающих на щёлочи, однако не многие из них пригодны для эксплуатации в автомобиле.

Положительные стороны использования:

• Без потерь технических характеристик переносят полную разрядку.
• Работа оборудования при глубоко минусовых температурах остаётся достаточно корректной.
• Не имеют вредоносных испарений.
• Имеют высокий накопительный потенциал.

Отрицательные стороны использования:

• Имеют меньшее напряжение, из-за чего необходимо увеличивать общие габариты.
• Высокая стоимость.

Вышеперечисленные недостатки применимы при сравнении со свинцово-кислотными моделями.

Литий-ионные аккумуляторы

Перспективная разновидность аккумуляторов. Переносчиком электрического тока, в данном случае, выступают ионы лития. Графитовый материал применяется в производстве отрицательного электрода, в роли положительного — оксид лития, с примесью кобальта/марганца.

Положительные стороны использования:

• Значительная ёмкость на единицу массы.
• Незначительный уровень саморазряда.
• Больший показатель напряжения отдельных элементов.

Отрицательные стороны использования:

• Плохая переносимость низких температур.
• Относительно небольшое число циклов зарядки и разрядки — около 550.
• Достаточно быстрое снижение общей ёмкости — на 20-25% за два года.
• Плохая переносимость полной разрядки.

Выбор автомобильного аккумулятора

Момент достаточно серьёзный, поэтому к нему необходимо подойти крайне серьёзно. Рекомендуется руководствоваться следующими критериями:

1. Ценовым диапазоном. Тут всё зависит от Ваших финансовых возможностей. Есть условное подразделение на несколько ценовых групп: бюджетные, средние по цене и премиальные АКБ. Чаще всего цена является отражением той технологии, которую использовали для производства той или иной модели. Логично, что чем дороже автомобильный аккумулятор, тем дольше и качественнее он будет служить, так же на них, как правило, предоставляется длительная гарантия.

2. Общей ёмкостью. Её значение необходимо подобрать исходя из модели Вашего ТС. Данный показатель характеризует возможность накопления определённого объёма заряда, за определённый промежуток времени, его значение наносится на поверхность корпуса.

3. Разновидностью клемм и типом их установки. Чаще всего автомобили имеют стандартные размеры клемм, однако на сегодняшний день можно встретить достаточно большое количество техники, имеющие отличия в размере и схеме подключения. Примером таких автомобилей могут служить некоторые японские машины.

4. Значением стартового тока. Обычно данное значение совпадает с показателем покупаемого изделия, однако данную характеристику всё равно нужно уточнить. Не забывайте о том, что классические батареи должны использоваться при температуре 26-28 градусов. Только при таких условиях аккумулятор будет работать на всю его возможную мощность. При пониженных температурах, которые возникают во время наших суров зим, показатель стартового тока снижается на 65 процентов. Оставшиеся 35 процентов могут не справится с запуском двигателя. Обратите внимание на то, что если автомобиль будет использоваться в условиях постоянных холодов, то лучшим решением будет приобрести аккумулятор с ёмкостью в 2-3 раза больше необходимой.

Покупка, замена и обслуживание аккумулятора

Многие задаются вопросом: «Где можно купить аккумулятор в Черновцах?» Конечно же на СТО Магнат Авто! Здесь Вы сможете приобрести АКБ без долгого ожидания и лишних денежных затрат. Специалисты шинного центра подскажут Вам, какие виды аккумуляторов лучше для отдельно взятого автомобиля. В Магнат Авто можно найти товар именитых производителей различных ценовых категорий, в том числе популярные аккумуляторы MACHT. Так же при необходимости на месте будет произведена замена аккумулятора.

СТО Магнат Авто — мы всегда рядом!

AGM-аккумулятор и другие виды АКБ

07/09/2017

Рынок аккумуляторной продукции очень разнообразен как в ценовом диапазоне, так и по эксплуатационным возможностям. Наиболее распространенным видом источников постоянного питания является свинцово-кислотный аккумулятор. Он состоит из пластикового корпуса, разделенного на отсеки, которые заполняются электролитом. К таким относятся маломощные и грузовые аккумуляторы, используемые в легковых и габаритных транспортных средствах.

Типы свинцово-кислотных аккумуляторов

АКБ этого типа могут быть как обслуживаемыми, так и необслуживаемыми. Суть действия: водный раствор серной кислоты заполняет пространство между плоскими решетчатыми свинцовыми пластинами. В ячейки решеток впрессованы порошки окиси свинца (анод) и металлического свинца (катод). Плотность электролита варьируют от 1,26 до 1,31 г/см³ в зависимости от температуры окружающей среды.

Agm-аккумулятор – разновидность батарей свинцово-кислотного типа, которые отличаются тем, что в качестве электролита используется абсорбированное сухое вещество. 

Кроме невысокой стоимости, обычный и Agm-аккумулятор отличаются высокой практичностью. При зарядке не требуется контролировать время, так как батареи не обладают эффектом памяти. Это безвредно, чего не переносят efb-аккумуляторы. Их структура более чувствительна к воздействию нагрузок. Agm-аккумулятор удобен для использования в походных условиях, на лодочных двигателях.

Характеристика других видов аккумуляторов

В качестве автомобильных батарей широко применяются никель-кадмиевые аккумуляторы. Особенностью их эксплуатации является необходимость полной периодической разрядки, что помогает избежать появления на пластинах кристаллических отложений.

Технические преимущества Ni-Cd батарей:

• быстрая и доступная зарядка;
• долговечность: при правильной эксплуатации аккумулятор способен проходить до тысячи зарядных циклов;
• готовность к нагрузкам и эксплуатации в низкотемпературном режиме;
• доступная стоимость.

К недостаткам относятся высокий показатель саморазрядки во время хранения, уязвимость перед кристаллизацией, относительно низкая энергоемкость, токсичность ингредиентов.

Аккумуляторы кальциевого типа

Кальциевый аккумулятор – батарея, электроды которой обработаны кальцием, легированы. Преимуществом такой технологии является то, что свинцовые пластины защищены от перенасыщения энергией, окисления и коррозии. За счет тонкости пластин увеличивается их количество в батарее.

Аккумуляторы кальциевого типа считаются самыми долговечными. Их рекомендуется устанавливать на автомобили и автобусы для езды по дальним маршрутам. Они виброустойчивы, стабильно выдерживают избыток зарядных нагрузок. Чтобы батарея полностью отработала свой потенциал, нельзя допускать ее полной разрядки. Один полный разряд – это потеря 50 % емкости батареи. Буквально за три-четыре глубоких разряда можно убить АКБ.

Характеристика гелевых источников питания

Гелевый аккумулятор – это разновидность свинцово-кислотного зарядного устройства с гелеобразным электролитом. Такое состояние жидкости получается за счет добавления силиконовой примеси в серную кислоту. Достоинством химического состава является то, что батарея обладает повышенным циклическим восстановительным ресурсом и меньшим процентом саморазрядки.

Перед кислотными устройствами у гелевых имеются конструкционные преимущества:

• целостный запаянный корпус, который не требует технического обслуживания;
• в случае повреждения корпуса электролит не просачивается;
• не выделяются ядовитые испарения.

Особенности батарей гибридного типа

Гибридные аккумуляторы объединяют лучшие конструкционные, функциональные и технические характеристики аккумуляторов разных типов. Они объединили минимальную саморазрядку, отсутствие необходимости профилактики и периодической дозаправки электролита. Решена проблема избыточности зарядки для тех, у кого автомобиль часто простаивает. Узнать этот тип аккумулятора можно по маркировке производителей Calcium Plus или Ca+.

В интернет-магазине Колеса Даром каждый автовладелец сможет ознакомиться с полным ассортиментом АКБ от ведущих мировых производителей, а затем и приобрести аккумулятор, который подходит по своим характеристикам. Мы работаем каждый день — позвоните, и наши консультанты проконсультируют вас по вопросам, связанным с аккумуляторными батареями всех типов.

Поделиться

Аккумуляторы по производителям

Среди разнообразных по функциональному назначению узлов и агрегатов автомобиля аккумуляторная батарея (АКБ) занимает особое место, так как является единственным источником энергии. При покупке этого незаменимого устройства необходимо учитывать его соответствие следующим основным параметрам:

• емкость батареи;
• полярность;
• габаритные размеры;
• надежность и срок эксплуатации.

Как выбрать АКБ?

Ёмкость батареи

В этом случае можно посмотреть предыдущий аккумулятор или воспользоваться таблицой.

Полярность

Cуществует «обратная» и «прямая». Для этого поверните аккумулятор клеймами к себе, если + справа, то это обратная, а прямая будет наоборот.

Наш магазин принимает аккумуляторы автомобильные б/у, мы производим их ремонт и восстановление. Когда есть необходимость существенно сэкономить на покупке, можно выбрать бывшую в употреблении АКБ. Восстановленный аккумулятор обойдется гораздо дешевле нового и при этом будет выполнять свои функции не один год. Пришло время заменить АКБ, и вы хотите ее купить в Брянске? Аккумулятор для автомобиля в нашем интернет-магазине можно подобрать к любой марке, независимо от модели и года выпуска.

Виды аккумуляторов для авто

Современные аккумуляторы служат достаточно долго, не требуя особого ухода, однако и они не вечны. Когда приходит время замены, часто возникает вопрос о выборе типа и марки. Сегодня в нашем интернет-магазине представлены аккумуляторы автомобильные следующих видов:

• малосурьмянистые — легко заряжаются, не боятся глубокого разряда, но имеют высокий уровень расхода электролита и нуждаются в частой дозаправке;
• кальциевые — отлично держат заряд и имеют низкий расход электролита, однако не восстанавливаются после 3-4 глубоких разрядов;
• гибридные — фактически являются промежуточным вариантом между первыми и вторыми, менее чувствительны к глубокому разряду по сравнению с кальциевыми.

Чтобы купить аккумулятор для автомобиля, проконсультируйтесь предварительно с нашим специалистом. Необходимо учитывать, что малосурьмянистые батареи хоть и привлекательны по цене, но предназначены для отечественных автомобилей старых моделей.

Solite — отличные аккумуляторы из Кореи

Автомобильные аккумуляторы имеют широчайшее мировое распространение. На сегодняшний день не существует автомобиля, который мог бы работать без батареи. Некоторые специалисты утверждают, что уже не двигатель является сердцем автомобиля, а аккумулятор. Они объясняют это тем, что без аккумулятора в современном авто не будет работать практически всё, включая двигатель. Поэтому очень важно выбрать аккумулятор правильно, чтобы он радовал своей стабильной и надежной работой долгие годы.

Как не прогадать с выбором?

В каждом транспортном средстве имеется специальная книжка «инструкция по эксплуатации автомобиля», в которой детально описываются параметры авто, включая характеристики всех съемных деталей, к которым относится и аккумулятор. Стоит понимать, что все автомобили разные и аккумулятор, идеально подходящий к одному авто, будет совершенно непригоден к другому.

Виды современных аккумуляторов для автомобилей:

• Необслуживаемые. Такая разновидность батарей как необслуживаемые является бюджетной и может эксплуатироваться лишь при идеальных дорожных условиях. В противном случае она выходит из строя и не подлежит восстановлению.
• Малообслуживаемые. Данная разновидность аккумуляторов является наиболее распространенной среди автомобилистов. Благодаря невысокой стоимости и возможности восстановления, она является отличным вариантом для автомобилей бюджетного и среднего класса.
• Обслуживаемые. Эти аккумуляторы являются наиболее долговечными, а в случае выхода из строя подлежат полному восстановлению.

Что необходимо учитывать при выборе аккумулятора?

Перед тем как перейти к выбору параметров батареи необходимо четко понимать, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Исходя из этих условий необходимо определить вид приобретаемого аккумулятора.

Вторым важнейшим этапом является подбор технических характеристик, включая размеры. Этот этап желательно осуществлять при наличии технической документации по транспортному средству.

Последним этапом является выбор магазина для приобретения аккумулятора. Тут необходимо учитывать три основных составляющих: квалификация персонала, стоимость, а также условия гарантии.

Официальный дилер Solite, предлагает Вашему вниманию широчайший спектр автомобильных аккумуляторов оптом. На наших полках Вы найдете батареи как для грузовых, так и для легковых автомобилей различного типа.

Если Вам необходимы высококачественные аккумуляторы – купить оптом по выгодной цене их можно у нас!

Выездная замена аккумуляторов [круглосуточно по Москве и области] ~ РемонтКолес24

Оперативный ремонт на дороге

Во время эксплуатации автомобиля аккумуляторная батарея утрачивает первоначальные свойства, полученные еще на заводе. Принято считать, что в среднем батарея рассчитана на 6 лет. В результате воздействия различных факторов ресурс устройства способен сокращаться. Отчасти продолжительность службы батареи зависит от условий эксплуатации авто и качества обслуживания.

Снижается емкость устройства, что сказывается на запасе энергии и продолжительности работы без потери силы тока. Также уменьшается плотность электролита. Все это приводит к тому, что АКБ быстро разряжается и становится неспособной принимать полноценный заряд. Такое устройство необходимо как можно скорее заменить.

Определить непригодность аккумулятора можно по некоторым характерным симптомам:

• плотность электролита далека от нормы даже после длительной подзарядки;
• мотор с трудом запускается в теплое время года;
• на панели приборов загорается индикатор разряда АКБ;
• предельно низкое напряжение на клеммах;
• заряд батареи быстро иссякает.

Если так произошло, что проблема настигла вас в дороге, вам не нужно будет ехать в автомобильный магазин, чтобы купить новую батарею. Достаточно позвонить нам и одна из дежурных бригад Ремонт Колес 24 отправится к месту вызова через 1 минуту. Выездная замена аккумулятора в Москве и области доступна ежедневно – работаем в выходные и праздничные дни круглосуточно. Подберем необходимый аккумулятор с учетом особенностей автомобиля, произведем демонтаж неисправной батареи и установим новую. Старый аккумулятор можем забрать с собой, тем самым избавим вас от хлопот с утилизацией АКБ.

Преимущества сервиса Ремонт Колес 24

Предлагаем всем клиентам:

• избавиться от сложностей, которые возникают во время самостоятельной замены аккумулятора;
• круглосуточную доставку необходимой модели АКБ;
• качественный сервис и низкие цены;
• утилизацию неисправной батареи.

Если вы столкнулись с тем, что двигатель автомобиля не заводится по причине неисправной аккумуляторной батареи, звоните нам или закажите услугу онлайн. Диспетчер перезвонит для согласования деталей заказа. Через 1 минуту мобильная бригада Ремонт Колес 24 отправится в путь и уже через 20 минут займется вашей машиной.

Новейшие технологии AGM и EFB для АВТО аккумуляторов. Будущее уже рядом

Аккумуляторы  КАЛЬЦИЙ – КАЛЬЦИЙ (кальциевые)

Ряд производителей транспортных средств (например, Ford) оборудует свои автомобили системой зарядки SmartCharge, работающей с напряжениями зарядки 14,1 – 14,8 V. Кроме того, в современных авто могут достигаться кратковременные пиковые напряжения в 16 V. Ввиду такого высокого напряжения зарядки традиционный стартерный аккумулятор в таких автомобилях не может использоваться, так как он быстро придет в негодность. В современном аккумуляторе Кальций – Кальций изменен сплав решетки, а также структура медовых сот, что позволяет эксплуатировать его с более высокими токами заряда. Кроме того, такой тип строения позволяет уменьшить расход воды примерно на 10 %, что способствует увеличению срока службы аккумулятора, достигнуть снижения скорости саморазряда и повышения устойчивости к изменению температуры по сравнению с батареями традиционного типа. В настоящее время аккумуляторы с данным типом строения устанавливаются на 90 % транспортных средств, допущенных к движению. Чаще всего кальциевые аккумуляторные батареи устанавливаются на иномарках среднего ценового диапазона и выше, т.е. на автомобили, где качество и стабильность электрооборудования гарантировано. При покупке аккумулятора данного типа следует иметь в виду, что батарея в эксплуатации более требовательна, чем малосурьмянистая, но зато при должном уходе Вы получаете высококачественный и надежный источник питания для Вашего автомобиля.

Гелевые аккумуляторы

Главной особенностью аккумуляторов данного типа является присутствие в их составе кремниевой кислоты, связывающей электролит и преобразующей его в гелевую массу. Поэтому гелевые аккумуляторы также иначе называют гелево-кремниевыми. Их корпус полностью закрыт (встроен только предохранительный клапан) и имеет стенки большей толщины по сравнению со стандартным. Основные преимущества данной технологии:

• Возможность установки аккумулятора в различных положениях (без риска протечки электролита). Допустимый угол наклона при этом составляет 180º;
• Эффективность рекомбинации (соединение производимого кислорода с водородом в воде), составляющей >95 %;
• Низкая скорость производства водорода в процессе эксплуатации за счет намеренного увеличения отрицательной массы. Благодаря этому отрицательный электрод постоянно находится в процессе заряда, что препятствует образованию водорода;
• Наличие специального клапана, сконструированного таким образом, чтобы предотвратить реверсию газа и поддерживать давление на нормальном уровне.

Более высокая стойкость к циклам и наличие усовершенствованных возможностей заряда после глубокой разрядки. Это достигается благодаря добавлению фосфорной кислоты к смеси геля. Минусы гелевых аккумуляторов:

• Более низкие пусковые токи;
• Чувствительность к высоким температурам, из-за чего они могут использоваться только в холодных местах установки; 
• Высокая стоимость; 
• Небольшое разнообразие типов.

Благодаря своей абсолютной герметичности, относительной виброустойчивости и своей фактической (а не просто маркетинговой) необслуживаемости гелевые батареи широко применяются там, где классические АКБ использовать опасно или невыгодно: внутри помещений (например, в источниках бесперебойного питания), в мототехнике (мотоцикл, в отличие от автомобиля, едет, периодически отклоняясь от вертикальной плоскости), в морском и речном транспорте (данные аккумуляторы не боятся качки, свойственной судам). Разумеется, гелевые батареи также применяются и в автомобилях.

Чаще всего — в престижных иномарках, что обусловлено довольно высокой ценой этих АКБ (плата за качество и надежность).

Аккумуляторы EFB

Аккумулятор EFB (Enhanced Flooded Battery) является наиболее «продвинутой» модификацией аккумулятора традиционного типа. Инновация заключается в том, что его положительная пластина покрывается слоем так называемого «стекломата», оказывающего дополнительную поддержку активного материала на пластине. Благодаря этому батареи EFB отличаются большей устойчивостью к циклам, механическим нагрузкам (вибрации) по сравнению с традиционными. К другим конструкционным изменениям относятся:

• Утолщение отрицательных решеток, позволяющее достичь более высокой коррозионной стойкости, в первую очередь, при нагрузке высокими токами;
• Улучшенная способность к зарядке благодаря добавлению углерода к отрицательной массе;
• Повышение качества положительной массы, за счет увеличения веса применяемого свинца.

Важно, что в случае повреждения аккумулятора EFB его можно заменить только таким же. Это связано с тем, что традиционный аккумулятор не выдерживает высоких токов заряда автотранспортного средства и не может быть использован в транспортном средстве с системой рекупации и системой управления аккумулятором. Чаще всего аккумуляторы этого типа используются в транспортных средствах с технологией Start-Stop.

Аккумуляторы AGM

Для автомобилей с технологией Start-Stopи дополнительной функцией экономии энергии (рекуперацией) требуется особенно высокая стойкость к циклам и небольшое газообразование. Для такого транспорта был разработан аккумулятор AGM(Absorbent Glass Mat), в конструкцию которого входит стекловолокно, расположенное между положительными и отрицательными пластинами вместо традиционных сепараторов, пропитанное электролитом. Иначе такие батареи называют аккумуляторами с рекомбинацией. Одним из преимуществ батарей данного типа является отсутствие угрозы расслоения электролита, характерное для аккумуляторов традиционного типа.

Кроме того, они оборудованы специальными пробками со встроенными клапанами сверхдавления и газонепроницаемыми элементами питания. Благодаря этому предотвращается потеря воды в результате газообразования, и срок службы аккумулятора продлевается в значительной степени, особенно в частично разряженном состоянии. Такое конструкционное усовершенствование делает аккумуляторы AGM непроливаемыми. Для уменьшения скорости отделения активной базы сепараторы из стекловолокна каждый раз прилипают непосредственно к активной пластине. В процессе производства они прижимаются с определенным поверхностным давлением к активной массе, благодаря чему данное свойство усиливается еще больше.

В результате циклическая производительность в четыре раза превышает аналогичный показатель в традиционных аккумуляторах стартерного типа. Высокая способность заряда позволяет использовать аккумуляторы AGM в транспортных средствах с рекуперацией энергии торможения (микро-гибридных). Эта же технология производства также применяется в авто, имеющих большое количество энергоемких приемников.

Типы и размер автомобильных аккумуляторов

Автомобильные аккумуляторы необходимы для эффективной работы автомобиля. Однако у водителей есть тенденция не уделять слишком много внимания типу автомобильных аккумуляторов, поскольку некоторые из них могут прослужить годами, не требуя слишком большого обслуживания.

Между тем, существуют типы батарей, которым необходимо постоянно доливать электролиты или воду, и стоит знать разницу между этими типами батарей.

Существует множество различных типов автомобильных аккумуляторов , но большинство из них относятся к одному из пяти типов: пусковые, осветительные и зажигательные батареи (также известные как аккумуляторы SLI) ; аккумуляторы глубокого разряда; свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (также известные как VRLA) ; батареи с жидкими элементами или «залитые» батареи; и, наконец, литий-ионные или литий-ионные аккумуляторы.

Эти типы батарей классифицируются в зависимости от способа их изготовления, а также основного материала, из которого они работают как портативные энергетические контейнеры. Конечно, каждый из этих типов предназначен для разных целей, и стоит знать, что вы установили на свой автомобиль.

6 Тип автомобильного аккумулятора в деталях

1. Пусковые, осветительные и зажигательные батареи или аккумуляторы «SLI»

Как видно из названия, эта батарея сделана для облегчения запуска вашего автомобиля, а также для управления внутренним освещением, указателями поворота, фарами и задними (стоп-сигналами) .Однако он не ограничивается этими целями, так как он также может приводить в действие дворники, электрические стеклоподъемники, радио, стереодинамики и многое другое. Поэтому неудивительно узнать, что большинство автомобильных аккумуляторов являются аккумуляторами типа SLI .

Батареи

SLI имеют короткий цикл зарядки, а это означает, что разрядка и повторная зарядка не занимают много времени. Он может каждый раз подавать только короткие, быстрые всплески мощности, поэтому он не подходит для автомобилей, требующих повышенного энергопотребления.

2. Аккумуляторы глубокого разряда

Батареи глубокого разряда выделяют больше энергии по сравнению с короткими импульсами, производимыми батареями SLI. У них также более длительный цикл зарядки, что означает, что они могут дольше работать. Это делает аккумуляторы глубокого разряда идеальным типом аккумуляторов для использования в небольших транспортных средствах, таких как тележки для гольфа и морские транспортные средства .

Батареи глубокого разряда известны своей долговечностью, и эти батареи могут прослужить вам долгое время. Более того, толстые пластины на аккумуляторах глубокого разряда увеличивают емкость заряда.Батареи глубокого разряда также могут использоваться для сбора солнечной энергии и энергии ветра.

Однако эти аккумуляторы обычно не используются в автомобилях из-за их быстрой разрядки. Автомобили, как правило, простаивают большую часть часов, и это время простоя будет означать значительную разрядку аккумуляторов глубокого разряда.

# Стоимость батарей с глубоким циклом начинается от 200 долларов.

3. Свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (или VRLA)

Отличительной особенностью свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанной регулировкой является то, что они сконструированы таким образом, что не требуют слишком длительного обслуживания. Например, аккумуляторные элементы не нужно регулярно доливать водой, и потеря жидкости будет минимальной. .

Эти батареи герметичны, потому что они не нуждаются в таком частом обслуживании, как батареи других типов. Благодаря герметичности это означает, что их содержимое с меньшей вероятностью вылиется при переворачивании или опрокидывании. Это означает, что, когда они выходят из строя или умирают, они, скорее всего, будут сразу заменены, а не отремонтированы.

Название «с регулируемым клапаном» относится к предохранительным клапанам, используемым в этом типе батареи, обычно расположенным на видном месте на батарейном отсеке.Эти предохранительные клапаны находятся под давлением, и, ограничивая газ в батарее, он будет смешиваться с водой и образовывать ее, которая восполняет всю жидкость, потерянную во время непрерывного использования.

Свинцово-кислотные батареи

с клапанным регулированием также имеют два общих подтипа: батареи с гелевым элементом и батареи с абсорбционным стеклом (AGM) .

Батареи

типа AGM построены таким образом, что их материалы — тонкий мат из стекловолокна, названный в честь его тезки, и электролиты — могут быстро реагировать друг с другом.

В результате эти типы батарей обеспечивают большую мощность кратковременного разряда по сравнению с другими типами герметичных батарей. Из-за тонкости мата внутреннее сопротивление этого типа теста также очень низкое. Аккумуляторы AGM хороши для запуска автомобилей из-за значительного всплеска мощности при таком небольшом объеме.

# Ценовой диапазон для этой марки аккумуляторов от 50 до 300 долларов.

Гелевые батареи

названы так из-за того, что в их электролитах используется кремнезем.Они работают достаточно хорошо и обеспечивают достаточную мощность для использования в целях глубокого цикла, таких как тележки для гольфа, парусные лодки и другие морские суда. Однако из-за своего состава они гораздо менее эффективны при очень высоких или низких температурах. Они также не являются лучшими типами аккумуляторов для запуска автомобиля из-за их низкой выходной мощности .

# Гелевые батареи стоят от 100 до 250 долларов.

4. «Залитые» или влажные аккумуляторные батареи

Батареи, классифицируемые как мокрые элементы, называются так потому, что в них в качестве электролитов используется влажный раствор. Обычно это смесь серной кислоты, воды и свинца. Эти батареи могут быть наименее дорогими среди всех типов, но они также наиболее утомительны в обслуживании.

Он не обеспечивает такой срок службы и удобство, которое обеспечивают ячейки VRLA, тем более что некоторые из них могут нуждаться в регулярном техническом обслуживании, чтобы заменить электролиты, потерянные во время непрерывной работы. . В конструкции с мокрыми ячейками используются свободно подвешенные пластины, которые изолированы друг от друга, а отрицательная пластина запечатана в так называемом сепараторном мешке.

# Батареи с мокрыми элементами могут стоить от 30 до нескольких сотен долларов, в зависимости от марки.

5. Литий-ионные батареи

Литий-ионные аккумуляторы

редко используются в качестве автомобильных аккумуляторов, тем более, что они несовместимы с большинством транспортных средств, доступных сегодня на рынке. Однако есть несколько более новых электрических и гибридных автомобилей, которые используют для своих целей ионно-литиевые батареи. .

Некоторые из преимуществ литий-ионных аккумуляторов заключаются в том, что они весят значительно меньше, чем большинство свинцово-кислотных аккумуляторов, а также сохраняют больше энергии.Однако недостатком литий-ионных аккумуляторов является их очень короткий срок службы. Типичный аккумулятор этого типа работает в среднем около трех лет независимо от того, как он используется.

# К тому же они дорогие, а стартовые затраты на автомобили могут достигать 1000 долларов.

6. Батарея из кальциевого сплава

Этот тип конструкции батареи состоит из сплава кальция, нанесенного на разно заряженные пластины. Этот сплав значительно снижает потери жидкости при использовании батареи, а также снижает скорость саморазряда .

Есть также пузырьки, которые движутся в используемой жидкости, которые отвечают за смешивание кислот различной плотности. Недостатком батареи из кальциевого сплава является то, что она может быть серьезно повреждена при перезарядке.

# Батареи из кальциевого сплава можно найти в ценовом диапазоне 100 долларов и ниже.

Типы батарей по размеру и положению

Аккумуляторы можно классифицировать не только по материалу, но и по размеру или по расположению в автомобиле.Некоторые из этих типов являются отраслевыми стандартами, поэтому потребителям не составит труда просто найти замену своим использованным или разряженным батареям.

Также есть номера размерной группы, указывающие размер и положение клемм аккумулятора. Эти числа являются индикаторами совместимости.

1. Батареи боковой стойки

Этот вид аккумулятора популярен в автомобилях General Motors. Эти автомобили GM имеют такую ​​схему аккумуляторов, при которой кабели привинчиваются к боковой стороне аккумулятора, а не сверху, как обычно.

# Группы батарей GM: 70, 74, 75, 78.

2. Утопленные верхние стойки

Обычно используемые в автомобилях Eurocars, батареи с утопленными верхними стойками имеют свои стойки, утопленные в верхних углах батареи (отсюда и название) . Это означает, что стойки на самом деле являются самой высокой частью конструкции батареи.

Производители

Eurocar и VAG также производят элементы, которые имеют систему вентиляции как часть аккумулятора. Типичный пример этого — автомобили BMW, большинство из которых прячут свои батареи под задними сиденьями или даже в багажнике автомобиля.

# Номера групп размеров для этого типа аккумулятора: 41, 42, 47, 48, 49.

3. Американские утопленные верхние стойки

Большинство американских и японских моделей обычно размещают свои стойки в стандартном месте. Когда вы видите автомобильный аккумулятор в США, скорее всего, это американский встраиваемый аккумулятор. Однако батареи в этой группе по-прежнему различаются по высоте, что может вызвать проблемы при установке или замене батарей. Перед покупкой необходимо проверить, совместим ли аккумулятор с вашим автомобилем.

# Группы размеров для этого типа: 24, 24F, 25, 34, 35, 51, 51R, 52, 58, 58R, 59, 65.

Заключение

Конечно, были достигнуты успехи в технологии батарей, которые могут быть типами батарей, которые представляют собой комбинацию двух или более этих батарей вместе. Также могут быть неясные типы батарей, которые, возможно, были экономически нецелесообразными сейчас, но могут оказать значительное влияние в будущем.

Существует множество типов батарей, и в будущем их может появиться еще больше.Но пока я надеюсь, что это общее руководство дало вам представление о том, как определить автомобильный аккумулятор типа , который вам нужен для ваших целей.

типов автомобильных аккумуляторов.

Объяснение различных типов батарей.

Спасибо CTEK за это объяснение.

Существует множество стандартных сокращений свинцово-кислотных аккумуляторов, и объяснение того, что они означают, следующее:

• Мокрая / затопленная
• MF
• Кальций-Кальций
• VRLA
• GEL
• AGM (Флиес)
• Гибрид

Мокрый или залитый аккумулятор по-прежнему преобладает.Он состоит всех пластин, кроме свободно подвешенных, которые изолированы друг от друга обычно с отрицательной пластиной, запечатанной в небольшом полиэтиленовом сепараторе сумка. Ценовой фактор — основная причина, по которой этот дизайн так выделяется. Несмотря на то, что обычный автомобильный аккумулятор содержит около 130 компонентов, производство метод был усовершенствован, и материал может быть относительно простым. В в результате получается недорогой аккумулятор, который предлагает что-то, что подходит для удовлетворить потребности многих людей. Необслуживаемый аккумулятор MF обычно влажная батарея, конструкция которой сводит к минимуму газовыделение и включает герметичный аккумуляторный отсек для удержания газов на месте. Достаточная сумма кислоты означает, что жидкости хватит на весь срок службы батареи без доливки. Разработка производилась в три этапа. Двадцать лет назад аккумулятор с высоким содержанием сурьмы доминировал на рынке, где Элемент сурьмы был добавлен в сетку, прежде всего, для рационализации производства.Усовершенствованный метод производства привел к внедрению гибридных аккумуляторов. с заменой сурьмы на отрицательной пластине сплавом кальция что существенно снизило газообразование и, следовательно, потребление воды.

Следующий этап в последнее время широко доминировал. лет и называется кальциево-кальциевым. Это касается сурьмы на обоих отрицательная и положительная пластины заменяются кальциевым сплавом. В преимущества очевидны.Потеря жидкости аккумулятором примерно на 80% ниже. чем у сурьмяных батарей и саморазряд ниже, т.е. они могут оставаться неиспользованными в течение более длительного периода, не теряя при этом обвинять. Недостаток в том, что они более требовательны при зарядке. если они были чрезмерно разряжены. Усилия, предпринятые для предотвращения отравления газом положительно повлияло, а именно то, что пузырьки двигались в кислоте. вызывая его тщательное перемешивание при зарядке.Без этих пузырей кислота может расслаиваться при разной плотности, весе кислоты и довольно обычное явление. Кислотная масса 1,35 или более внизу и возможно 1,17 вверху, если вы ищете равный вес 1,28 может вызвать сульфатирование батареи и увеличение сетки коррозия, несмотря на то, что батарея явно полностью заряжена.

Совершенно другой способ контроля потери жидкости идет под общим названием VRLA, свинцово-кислотная кислота с клапанным регулированием. В этом случае батарейный шкаф выполнен в виде небольшого сосуда высокого давления с предохранительными клапанами. Если ограничить газообразные кислород и водород, они могут реагировать с каждым прочее и превратиться в воду. Это называется рекомбинацией и блестящий способ практически полностью исключить потерю жидкости. Это невозможно удерживать и рекомбинировать весь газ, но потери резко снижаются.

VRLA доступен в двух основных исполнениях: GEL или AGM (Vlies), которые построены совершенно по-разному.Гелевый аккумулятор имеет некоторые элементы, обычно соединения кремния, добавляемые в кислоту, чтобы обеспечить ее желатинизацию. и тем самым гарантировать, что заливная кислота не может вытечь. Кислородный газ «сверлит» каналы в геле от положительного к отрицательному пластина, где он встречает газообразный водород и рекомбинирует в воду. Они обладают отличной емкостью, но несколько более высокой стойкостью в кислоте означает, что они имеют ограничения как стартерные батареи. Они могут выдержать переразряд очень хорошо, т.е.е. когда батарея разряжена до 20% Состояние заряда. Гелевые батареи очень прочные и часто используются в приложениях. например, машины для мытья полов и тележки для гольфа. Когда гелевые батареи упомянутые в контексте мотоциклов, это часто заблуждение. это скорее всего, это батарея AGM.

AGM, Absorbed Glass Mat, (Vlies) удерживает кислоту на месте с помощью сепаратора бумага, состоящая из мата из стекловолокна, работающего как губка.Капилляр силы в сепараторе делают свое дело. Батареи могут быть сконструированы с очень тонкими разделителями, которые снижают внутреннее сопротивление. Это означает, что вы можете использовать большую мощность из небольшого объема, который делает его идеальным в качестве стартерной батареи. У AGM есть один недостаток: количество кислоты ограничено. Вся кислота должна абсорбироваться сепаратором. бумага и когда небольшое количество кислоты превратилось в сульфат свинца, это сигнализирует о том, что «бензобак» пуст.Чтобы справиться с этим Проблема, батареи AGM часто имеют несколько более высокий кислотный вес. Этот означает, что аккумулятор AGM можно и часто следует заряжать от напряжения это немного выше.

Батареи

VRLA очень чувствительны к «нечистому току», т.е. сильные пульсации тока, см. ссылку. По этой причине традиционный трансформатор зарядные устройства использовать нельзя.

Автомобильный аккумулятор кондиционеры будут поддерживать большинство автомобильных аккумуляторов в идеальном состоянии на всем протяжении их жизни.

Как работают аккумуляторы для электромобилей?

Последнее обновление 15.11.2018

Система накопления энергии в электромобилях представляет собой аккумулятор. Тип аккумулятора может варьироваться в зависимости от того, является ли автомобиль полностью электрическим (AEV) или подключаемым гибридным электрическим (PHEV). Современная технология аккумуляторов рассчитана на увеличенный срок службы (обычно около 8 лет или 100 000 миль).Некоторые батареи могут работать от 12 до 15 лет в умеренном климате или от 8 до 12 лет в экстремальных климатических условиях. В электромобилях используются четыре основных типа аккумуляторов: литий-ионные, никель-металлогидридные, свинцово-кислотные и ультраконденсаторы.

Типы аккумуляторов электромобилей

Литий-ионные аккумуляторы

Наиболее распространенным типом аккумуляторов, используемых в электромобилях, является литий-ионный аккумулятор. Этот вид батареи может показаться знакомым — эти батареи также используются в большинстве портативных электронных устройств, включая сотовые телефоны и компьютеры.Литий-ионные батареи имеют высокое отношение мощности к весу, высокую энергоэффективность и хорошие характеристики при высоких температурах. На практике это означает, что батареи содержат много энергии для своего веса, что жизненно важно для электромобилей — меньший вес означает, что автомобиль может путешествовать дальше на одной зарядке. Литий-ионные батареи также имеют низкую скорость «саморазряда», что означает, что они лучше, чем другие батареи, сохраняют способность сохранять полный заряд с течением времени.

Кроме того, большинство деталей литий-ионных аккумуляторов подлежат переработке, что делает эти аккумуляторы хорошим выбором для тех, кто заботится об окружающей среде.Эта батарея используется как в AEV, так и в PHEV, хотя точный химический состав этих батарей отличается от тех, что используются в бытовой электронике.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи более широко используются в гибридных электромобилях, но также успешно используются в некоторых полностью электрических транспортных средствах. Гибридные электромобили не получают энергию от внешнего подключаемого источника, а вместо этого полагаются на топливо для подзарядки батареи, что исключает их из определения электромобиля.

Никель-металлогидридные батареи имеют более длительный срок службы, чем литий-ионные или свинцово-кислотные батареи. Они также безопасны и терпимы к злоупотреблениям. Самая большая проблема с никель-металлогидридными батареями — их высокая стоимость, высокая скорость саморазряда и тот факт, что они выделяют значительное количество тепла при высоких температурах. Эти проблемы делают эти батареи менее эффективными для перезаряжаемых электромобилей, поэтому они в основном используются в гибридных электромобилях.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи в настоящее время используются в электромобилях только для дополнения других аккумуляторных нагрузок.Эти батареи являются мощными, недорогими, безопасными и надежными, но их короткий календарный срок службы и плохие характеристики при низких температурах затрудняют их использование в электромобилях. В разработке находятся свинцово-кислотные аккумуляторные батареи большой мощности, но сейчас они используются только в коммерческих транспортных средствах в качестве вторичного накопителя.

Суперконденсаторы

Ультраконденсаторы — это не батареи в традиционном понимании. Вместо этого они хранят поляризованную жидкость между электродом и электролитом.По мере увеличения площади поверхности жидкости увеличивается и емкость для хранения энергии. Ультраконденсаторы, как свинцово-кислотные батареи, в первую очередь полезны в качестве вторичных запоминающих устройств в электромобилях, потому что ультраконденсаторы помогают электрохимическим батареям выравнивать их нагрузку. Кроме того, ультраконденсаторы могут обеспечить электромобили дополнительной мощностью во время ускорения и рекуперативного торможения.

Как работают аккумуляторы электромобилей?

Полностью электрические транспортные средства имеют тяговый электродвигатель вместо двигателя внутреннего сгорания, используемого в автомобилях с бензиновым двигателем.В AEV используется тяговый аккумулятор (обычно литий-ионный аккумулятор) для хранения электроэнергии, используемой двигателем для привода колес транспортного средства. Тяговая аккумуляторная батарея — это часть автомобиля, которую необходимо подключить и перезарядить, и ее эффективность помогает определить общий запас хода автомобиля.

В подключаемых к сети гибридных электромобилях тяговый электродвигатель питается от тягового аккумулятора, как и AEV. Основное отличие состоит в том, что аккумулятор также имеет двигатель внутреннего сгорания.PHEV работают на электроэнергии до тех пор, пока батарея не разрядится, а затем переключаются на топливо, которое питает двигатель внутреннего сгорания. Аккумулятор, обычно литий-ионный, можно заряжать, подключив его к электросети, с помощью рекуперативного торможения или используя двигатель внутреннего сгорания. Комбинация аккумулятора и топлива дает PHEV больший запас хода, чем их полностью электрические аналоги.

Способы зарядки аккумуляторных батарей электромобилей

	Электромобили	Подключаемые гибридные электромобили
Зарядные станции для электромобилей	✓	✓
Рекуперативное торможение	✓	✓
Двигатель внутреннего сгорания		✓

И для AEV, и для PHEV аккумулятор обычно заряжается через стандартный разъем и розетку, которая работает с любой вилкой уровня 1 (120 В переменного тока) или уровня 2 (240 В для жилого помещения / 208 В для коммерческого использования).Некоторые станции быстрой зарядки используют разные рецепторы (известные как рецепторы SAE или CHAdeMO), которые не стандартизированы. Тип приобретаемого вами автомобиля определяет, какую зарядную станцию ​​вы можете использовать.

Аккумуляторы для электромобилей, солнечная энергия и вы

Зарядка вашего автомобиля электричеством дает вам возможность сократить выбросы парниковых газов за счет заправки вашего автомобиля возобновляемым источником, например солнечной энергией. В среднем 80 процентов зарядки электромобилей происходит дома, а солнечные батареи могут как компенсировать затраты на регулярную зарядку автомобиля, так и сократить использование невозобновляемых видов топлива в процессе подзарядки.Кроме того, многие общественные зарядные устройства используют солнечные батареи как способ сократить использование невозобновляемой энергии на протяжении всего процесса. Если вас интересует установка солнечных панелей и установка зарядной станции для электромобилей дома, просто присоединяйтесь к EnergySage Marketplace сегодня и укажите свой интерес к зарядке электромобилей при заполнении вопросов в профиле.

Аккумуляторы для электромобилей и характеристики

Аккумуляторы для электромобилей

Аккумуляторы для электромобилей — один из важнейших компонентов автомобильной системы.В автомобилях BEV батареи — единственная «жизнь». Потому что только электрическая энергия, хранящаяся в батарее, является единственным источником энергии, приводящей в движение автомобиль BEV. Других источников нет. Типы аккумуляторов электромобилей также зависят от системы автомобиля. Самый популярный аккумулятор для электромобилей — литий-ионный. Батареи, которые считаются нулевыми выбросами, сокращенно ZEBRA. Наиболее подходящий аккумулятор для гибридных электромобилей — NiMH. Эта статья расскажет о различных типах аккумуляторов электромобилей и их характеристиках, а также немного расскажет о системе управления батареями (BMS) электромобиля.

Типы Электромобиль Аккумуляторы

Аккумуляторы для электромобилей отличаются от аккумуляторов SLI (запуск, молния и зажигание). Батареи SLI — это батареи, которые обычно устанавливаются в бензиновые или дизельные автомобили. Этот тип аккумуляторной батареи для электромобилей разработан как система хранения энергии, способная обеспечивать электроэнергию в течение долгих и устойчивых периодов.

В этой статье мы обсудим 5 типов аккумуляторов для электромобилей:

• Литий-ионный (Li-On)
• Никель-металл-гибридный (NiMH)
• Свинцово-кислотный (SLA)
• Ультраконденсатор
• ZEBRA (Исследовательская деятельность по аккумуляторным батареям с нулевым выбросом)

Сравнение первых четырех типов аккумуляторов электромобилей можно увидеть следующим образом:

———————————————

Литий-ионный аккумулятор (Li-On)

Наиболее распространенным типом аккумуляторных батарей для электромобилей является Li-On аккумулятор.Этот аккумулятор может быть нам уже знаком, потому что он также используется во многих портативных электронных устройствах, таких как мобильные телефоны и ноутбуки. Основное отличие заключается в масштабе. Его физическая емкость и размер на электромобилях намного больше — это часто называют тяговой аккумуляторной батареей.

Литий-ионные аккумуляторы

имеют очень высокое соотношение мощности и веса. Этот тип аккумулятора электромобиля отличается высокой энергоэффективностью. Работоспособность при высоких температурах тоже хорошая. Аккумулятор имеет большее удельное энергопотребление — параметр, который очень важен для аккумуляторов электромобилей.Меньший вес аккумулятора (та же мощность в кВтч) означает, что автомобиль может путешествовать дальше без подзарядки.

Эта батарея также имеет низкий уровень «саморазряда», поэтому она лучше, чем любая другая батарея, в сохранении своей способности удерживать свой полный заряд.

Кроме того, большая часть литий-ионных аккумуляторов может быть переработана, что делает их правильным выбором для тех, кто интересуется экологически безопасными электромобилями. В автомобилях BEV и PHEV используется большинство литиевых батарей.

Li-on аккумулятор Типы

• Литий-фосфат железа (LiFePO4) — LFP
• Литий-никель-кобальт-оксид алюминия (LiNiCoAlO2) — NCA
• Оксид лития, никеля, марганца, кобальта (LiNiMnCoO2) — NMC
• Титанат лития (Li2TiO3) — LTO
• Литий-оксид марганца (LiMn2O4) — LMO
• Оксид лития-кобальта (LiCoO2) — LCO

Параметры литий-ионного аккумулятора

———————————————

Гибридные никель-металлические (NiMH) аккумуляторы Батареи

NiMH более широко используются в гибридных электромобилях (HEV), но также успешно используются в некоторых автомобилях BEV.Этот тип аккумулятора гибридного электромобиля не получает питания извне (может заряжаться от внешнего источника автомобильной системы). Перезарядка аккумуляторов гибридных электромобилей зависит от частоты вращения двигателя, колес и рекуперативного торможения.

Батареи

NiMH имеют более длительный срок службы, чем литий-ионные батареи или батареи SLA. Батареи NiMH безопасны и допускают неправильное использование. К самым большим недостаткам NiMH аккумуляторов можно отнести:

• Цена относительно дороже
• Высокая скорость саморазряда
• Выделяет значительное количество тепла при высоких температурах.

Эти недостатки делают NiMH менее эффективным аккумулятором для электромобилей, аккумуляторы которых должны иметь возможность заряжаться извне системы, например, от сети PLN. Именно поэтому автомобильный аккумулятор наиболее широко применяется в гибридных автомобилях.

Параметры никель-металлгидридной батареи

———————————————

Свинцово-кислотные (SLA) аккумуляторы

SLA (свинцово-кислотные) батареи — самые старые аккумуляторные батареи. По сравнению с литиевыми и никель-металлгидридными батареями свинцово-кислотные батареи действительно теряют емкость и намного тяжелее, но их цена относительно дешевая и безопасная.В настоящее время разрабатываются аккумуляторные батареи SLA для электромобилей большой емкости, но в настоящее время аккумуляторные батареи SLA используются только коммерческими автомобилями в качестве вторичной системы хранения.

Параметры свинцово-кислотных аккумуляторов

———————————————

Ультраконденсаторные батареи

Ультраконденсаторная батарея не похожа на общее определение батареи. В отличие от других электрохимических аккумуляторов, этот тип аккумуляторов электромобилей фактически хранит поляризованную жидкость между электродом и электролитом.По мере увеличения площади поверхности жидкости увеличивается и емкость накопления энергии. Подобно батареям SLA, ультраконденсаторные батареи очень подходят в качестве вторичных накопителей в электромобилях. Это связано с тем, что ультраконденсатор помогает электрохимическим батареям увеличивать уровень их нагрузки. Кроме того, сверхконденсатор может обеспечивать дополнительную мощность электромобилей во время разгона и рекуперативного торможения.

———————————————

Аккумуляторы ZEBRA

Аккумулятор для электромобилей ZEBRA представляет собой низкотемпературный вариант натриево-серных (NaS) аккумуляторов и является разработкой ZEBRA (первоначально «Zeolite Battery Research Africa», затем стал батареей «Zero Emissions Batteries Research Activity») в 1985 г.С самого начала аккумуляторы ZEBRA действительно разрабатывались для электромобилей. В батарее используется NaAlCl4 с керамическим электролитом Na + -бета-оксид алюминия.

Характеристики аккумуляторов ZEBRA

• Ячейка большой мощности для использования в качестве аккумулятора электромобиля
• Высокотемпературные батареи работают при температуре более 270 ° C
• Химический хлорид никеля натрия (NaNiCl) обеспечивает номинальное рабочее напряжение ячейки 2,58 В.

Преимущества батареи ZEBRA

• Высокая плотность энергии (в 5 раз выше, чем у батарей SLA)
• Большие ячейки (до 500 Ач) позволяют
• Жизненный цикл> 1000 циклов
• Допуск короткого замыкания
• Безопаснее, чем клетки с натрием и серой
• Типичный отказ элемента — короткое замыкание, но не приводит к полному повреждению аккумулятора.
• Недорогие ингредиенты

Недостатки аккумулятора ZEBRA

• Подходит для аккумуляторов большой емкости (> 20 кВтч)
• Ограниченный диапазон размеров и производительности
• Только одна фабрика в мире производит эту батарею.
• Высокое внутреннее сопротивление
• Электрод жидкого натрия
• Высокая рабочая температура.
• Предварительный нагрев необходим для разогрева аккумулятора до рабочей температуры 270 ° C (до 24 часов в холодных условиях).
• Использует 14% своей мощности в день для поддержания температуры, когда он не используется.
• Требуется управление температурой

————————————————

Система управления батареями

Система управления аккумулятором или система управления аккумулятором (BMS) — это технологическая система, которая работает для максимального увеличения срока службы аккумулятора электромобиля и его характеристик. Настоятельно рекомендуется устанавливать BMS на все электромобили с батарейным питанием. Цель состоит в том, чтобы обеспечить оптимальные рабочие параметры аккумулятора. Некоторые химические вещества для аккумуляторов (например, свинцово-кислотные) вполне терпимы к неправильному использованию, но и литий, и NiMH могут быть необратимо повреждены из-за неправильного использования, такого как перезарядка, чрезмерная разрядка или перегрев.Все типы аккумуляторов электромобилей значительно выиграют от установки BMS.

Некоторые специальные функции системы управления батареями включают:

• Балансировка заряда, чтобы обеспечить полную зарядку всех элементов одновременно, а затем предотвратить повреждение из-за перезарядки.
• Активная балансировка, при которой энергия передается от более сильных элементов к более слабым, чтобы гарантировать, что все элементы достигают максимальной точки разряда одновременно.
• Контроль температуры (контроль температуры), чтобы избежать повреждений из-за перегрева.
• Отключение при низком напряжении, способ изолировать батарею, когда какая-либо ячейка достигает рекомендуемого минимального напряжения, и избежать повреждений из-за чрезмерного использования.
• Контроль состояния заряда всех аккумуляторных батарей электромобилей. Посредством контроля напряжения и тока можно рассчитать оставшуюся емкость каждой ячейки.

————————————————

Статьи по теме:

Артикул:

# 4 Типы автомобильных аккумуляторов

Автомобильный аккумулятор является основным источником электроэнергии в большинстве современных транспортных средств.Автомобильный аккумулятор обеспечивает энергию для запуска двигателя, рабочего освещения и аксессуаров, а также других электрических компонентов в вашем автомобиле, когда двигатель не работает.

Есть много моделей автомобильных аккумуляторов, но большинство автомобилей используют «свинцово-кислотные аккумуляторы», за исключением электромобилей или гибридных автомобилей. В обычных свинцово-кислотных аккумуляторах используются два разных металла, оба соединения свинца покрыты кислотой, поэтому производимая химическая реакция обеспечивает электрическую энергию.

Свинцово-кислотная батарея имеет несколько типов, поэтому это может сбивать с толку, потому что многие люди говорят, что это затопленная батарея, батарея, не требующая обслуживания, герметичная батарея, батарея AGM или другие термины.В этом блоге я просто разделю различные типы автомобильных аккумуляторов на четыре основных типа. Вот они …

1. Аккумулятор с жидким электролитом (или залитый)

Этот тип автомобильного аккумулятора наиболее широко используется в автомобилях. Батарея с мокрыми ячейками (или залитые) называется так, потому что в ней содержится жидкость, состоящая из серной кислоты и дистиллированной воды, известная как «электролит». Эта жидкость погружает две свинцовые пластины (положительный и отрицательный), так что происходит химическая реакция и может производиться электрическая энергия.

Самый простой способ узнать, относится ли это к батарее с мокрыми элементами, — это наличие в батарее шести вентилируемых вентиляционных отверстий с крышками. которые служат местом для добавления воды в аккумулятор.Да, у большинства типов батарей с жидкими элементами есть шесть крышек, которые можно открывать и закрывать, чтобы мы могли регулярно доливать дистиллированную воду.

Мы должны регулярно поддерживать надлежащий уровень воды в аккумуляторе, добавляя немного дистиллированной воды для восполнения потерянных электролитов. Это приводит к тому, что аккумулятор с жидкими элементами классифицируется как аккумулятор с низким уровнем обслуживания.

2. Батарея из абсорбированного стеклянного коврика (AGM)

Аккумулятор с абсорбированным стеклом (AGM) становится все более популярным в современных автомобилях. Батарея AGM похожа на батарею с мокрыми элементами, но электролит абсорбируется и удерживается в стеклянных матах, поэтому они не могут свободно заливать пластины.

Поскольку электролиты абсорбируются и удерживаются стеклянными матами, поэтому в батарее AGM нет жидкости, которая могла бы пролиться, поэтому мы не можем найти вентиляционные крышки над корпусом, потому что эта батарея AGM не требует регулярного добавления воды для батареи. В батареях AGM используется свинцово-кислотная система с регулируемым клапаном (VRLA), поэтому корпус батарей полностью герметичен. Вот почему аккумуляторы AGM классифицируются как аккумуляторы, не требующие обслуживания.

Сегодня на рынке представлены аккумуляторы AGM двух типов. Первый — это обычная батарея AGM, конструкция которой аналогична конструкции батареи с мокрыми ячейками, но использует маты, а вторая — это батарея AGM со спиральной катушкой, в которой маты из абсорбированного стекла выполнены в виде спиральной катушки.

Статьи по теме:

3. Гелевый аккумулятор

Еще один тип автомобильного аккумулятора — это гелевый аккумулятор. Гелевые батареи содержат кислоту, которая превратилась в твердую массу, похожую на твердое желе. Свинцово-кислотный «гель», поэтому батареи могут работать в любом положении, не беспокоясь о проливании.

Все гелевые аккумуляторные батареи имеют VRLA (свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанной регулировкой) и имеют такую ​​же конструкцию, как и аккумулятор AGM, поэтому корпус аккумулятора полностью герметичен и остается аккумулятором, не требующим обслуживания.

К сожалению, гелевые аккумуляторы не используются в большинстве моделей автомобилей, это связано с тем, что автомобильные аккумуляторы такого типа сложно изготовить и они могут быть дорогими.

4. Кальциевый аккумулятор

Кальциевая батарея — это свинцово-кислотная батарея без сурьмы в решетках. Вместо этого кальциевый компонент добавляется как к отрицательной, так и к положительной пластинам. Они отличаются стойкостью к коррозии и разрушительному воздействию высоких температур. Это увеличивает срок хранения вдвое и практически исключает выделение газов в батарее, в результате чего батарея полностью герметична и не требует обслуживания.Для кальциевых батарей

требуется более высокое напряжение заряда, чем для обычных батарей. При использовании в условиях глубокого цикла рекомендуется использовать зарядное устройство, предназначенное для кальциевых батарей или имеющее режим зарядки кальцием, чтобы продлить срок службы батареи.

Так же, как и гелевые батареи, кальциевые батареи менее популярны для использования в большинстве моделей автомобилей, поэтому довольно сложно найти батарею, подходящую для вашего автомобиля.

Лучший автомобильный аккумулятор в 2021 году

Руководство покупателя лучших автомобильных аккумуляторов

Чтобы помочь вам пройти процесс покупки лучшего автомобильного аккумулятора для себя, мы предлагаем руководство по покупке; вы узнаете некоторые важные вещи, которые следует искать в автомобильном аккумуляторе при его покупке.Вы также узнаете о некоторых типах и ценовых диапазонах автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке.

Что следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора?

Производитель указывает тип аккумулятора, который требуется вашему автомобилю. Вы должны следить за тем, когда вам необходимо заменить батарею. При покупке нового аккумулятора следует помнить о нескольких вещах.

Размер автомобильного аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, длины и ширины в соответствии с потребностями вашего автомобиля.У вас есть возможность выбрать тот, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля. Лучший автомобильный аккумулятор — это аккумулятор, который плотно вставляется в предназначенное для него аккумуляторное отделение и защищает его от повреждений.

Свежесть аккумулятора

Если вы никогда раньше не покупали автомобильный аккумулятор, это может быть для вас новой концепцией. В итоге код на аккумуляторе говорит о его свежести. На некоторых батарейках есть буквы, обозначающие месяцы, и числа, обозначающие дату изготовления.Важно отметить, что вы не должны покупать батарею старше шести месяцев.

Обратная емкость аккумулятора

Это одна из самых важных вещей, которую нужно искать в автомобильном аккумуляторе. Способность автомобильного аккумулятора работать самостоятельно называется обратной емкостью. Когда аккумулятор имеет высокую обратную мощность, это может помочь автомобилю справиться с трудными ситуациями, включая отказ генератора и случайное отключение света.

Обслуживание автомобильных аккумуляторов

Выбирая аккумулятор, вы заметите, что существует два возможных сценария обслуживания.Первый — это низкие эксплуатационные расходы, так как он имеет открытые крышки, которые позволяют регулярно доливать дистиллированную воду. Секунды не требуют обслуживания, поскольку они герметичны и содержат жидкий электролит, который не нужно заменять в течение указанного срока службы автомобильного аккумулятора.

Гарантия на автомобильный аккумулятор

При покупке предпочтительно выбирать аккумулятор, который обеспечивает длительную бесплатную замену.

Срок службы батареи

Срок службы батареи имеет решающее значение, и его следует регулярно проверять.Вам следует обратиться за советом к специалисту по аккумуляторным батареям или в магазин автозапчастей. Они осмотрят вашу батарею и сообщат вам, если ее необходимо заменить.

Каков диапазон цен на автомобильные аккумуляторы, доступные на рынке?

Диапазон цен на автомобильные аккумуляторы определяется производителем, типом аккумулятора и качеством обслуживания. Некоторые из них очень доступны по цене и, скорее всего, используются чаще всего. Так как они новые, то второй немного дороже.Любой магазин автозапчастей рядом с вашим домом быстро предоставит вам новые или запасные части. Amazon также является отличным местом для приобретения автомобильного аккумулятора. Однако очень важно регулярно заменять аккумулятор.
Автомобильные аккумуляторы бывают разных ценовых категорий. Все зависит от эффективности аккумулятора и требований. На Amazon есть множество типов батарей на выбор. Самый доступный аккумулятор на Amazon стоит от 198 долларов. Самый дорогой стоит от 300 долларов и выше.

Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов?

На рынке доступны различные типы автомобильных аккумуляторов.Все они зависят от модели вашего автомобиля и количества потребляемой энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных типов батарей на рынке.

Кальциевая батарея

Эти батареи не требуют значительного обслуживания и легко доступны на рынке. Эти свинцово-кислотные батареи можно легко перезаряжать. По сравнению с другими автомобильными аккумуляторами, представленными на рынке, они являются самыми мощными.

Аккумулятор глубокого разряда

Они легко доступны на рынке.Что касается электричества, то у него максимальный потенциал.

Аккумуляторы ATG

Эти энергосберегающие аккумуляторы со стекломатовым покрытием безвредны для окружающей среды. Эти батареи имеют более длительный срок службы и подходят для современных автомобилей с высокими требованиями к энергии.

Батарея EFB

Эта аккумуляторная батарея, заполненная энергией, имеет большой запас энергии, которого нет в большинстве автомобильных аккумуляторов. Это обеспечивает длительное использование и высокую эффективность.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

Этот аккумулятор способен нести больше зарядов, чем любой другой. Он легче, чем другие типы автомобильных аккумуляторов, представленные в настоящее время на рынке.

Как сохранить автомобильные аккумуляторы для длительного использования?

Средний срок службы батареи составляет от двух до пяти лет. Например, погодные условия могут существенно повлиять на работу аккумулятора. Известно, что теплая погода вызывает разряд батареи, что сокращает срок ее службы.Ниже приведены некоторые полезные советы по продлению срока службы батареи.

1. Заменяйте аккумулятор каждые четыре года.

2. Регулярно проверяйте уровень кислоты.

3. Очищайте аккумулятор один раз в месяц.

4. Осторожно долейте воду в аккумулятор.

5. Управляйте автомобилем через три дня; не стоит отказываться от него надолго.

6. Для оптимальных результатов держите аккумулятор в тепле.

Часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе

Как мне вернуть автомобильный аккумулятор к жизни?

Если у вас разряженная батарея, вы можете сделать несколько вещей, чтобы она сразу снова заработала.
• Jump запускает вашу машину, прикрепляя ее к батарее другого транспортного средства.Это наиболее распространенный подход. Используйте соединительные кабели и избегайте использования для этой цели замерзших батарей.

• Дистиллированная вода. Если автомобильный аккумулятор не работает, добавьте в него дистиллированную воду. В аккумуляторе время от времени заканчивается вода. Чтобы предотвратить подобный сценарий, регулярно следите за уровнем воды.

Чем отличаются дешевые автомобильные аккумуляторы от дорогих?

Единственная разница между дешевым автомобильным аккумулятором и дорогим — это цена.С одной стороны, легко доступны недорогие батареи, которые могут работать в течение более короткого времени. Мы рекомендуем вам не покупать недорогую или использованную батарею, потому что вам необходимо заменить ее через определенное время.

Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора?

Вот несколько индикаторов, которые сообщают вам, что пора заменить аккумулятор

1. Запуск двигателя занимает больше времени.

2. Горит индикатор Check Engine.

3. Возможно низкий уровень жидкого теста.

4. Батарея устарела.

Автомобильные аккумуляторы: избавление от жаргона — RAC Shop Advice

Автомобильные аккумуляторы воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания двигателя, которая, в свою очередь, запускает двигатель и приводит в действие все электрические компоненты транспортного средства. Это простое объяснение, то, что мы все можем понять, но как насчет жаргона и технических слов, с которыми мы сталкиваемся, пытаясь найти подходящий автомобильный аккумулятор?

Выбор правильной батареи не является простым делом, а иногда может сбивать с толку и приводить к покупке неправильного типа — батареи, совершенно неподходящей для электрических требований нашего автомобиля.

Чтобы помочь лучше понять терминологию, касающуюся аккумуляторов, мы собрали ниже жаргонный набор слов и терминов, с некоторыми из которых вам нужно будет ознакомиться при поиске нового автомобильного аккумулятора, другие пригодятся при уходе и обслуживании. автомобильный аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы Absorbent Glass Mat (AGM) были разработаны для использования в вооруженных силах в 1980-х годах. Благодаря своим высоким характеристикам и повышенной электрической надежности они идеально подходят для современных автомобилей, которые в значительной степени оснащены сложными электрическими системами, энергопотребляющими устройствами и аксессуарами.

Ампер-часы (Ач) относятся к длительной электрической мощности батареи, другими словами, сколько мощности она может обеспечивать на постоянной основе.

Большинство транспортных средств могут работать с аккумулятором только определенного размера. Если у вас больше, чем обычно, автомобильное электрооборудование или вы водите автомобиль среднего и высокого класса, загруженный встроенными гаджетами, тогда выбирайте аккумулятор с немного большим Ач.

Обычно трехзначное число «Ампер холодного пуска» автомобильного аккумулятора указывает на его способность обеспечивать достаточную мощность для стартера и двигателя во время резкого похолодания.Движущиеся части двигателя в холодном состоянии испытывают большее сопротивление при движении друг относительно друга, в отличие от недавно работавшего прогретого двигателя, который обычно запускается с первого раза.

Дизельные двигатели обычно тяжелее бензиновых эквивалентов, поэтому требуют более высокого CCA.

Двигатели в старых автомобилях не так свободно вращаются, как в новых автомобилях, и часто с трудом запускаются при низких температурах, но новая батарея с CCA на 5-10% больше, чем у существующей батареи, часто улучшит запуск холодным зимним утром. .

Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы для правильной и надежной работы необходимо постоянно заряжать. Это происходит при нормальном использовании, когда запасенная мощность «пополняется» генератором.

Большинство типов автомобильных аккумуляторов во время использования и во время зарядки будут теплыми на ощупь, но не волнуйтесь, это вполне нормально. Во время зарядки автомобильные аккумуляторы выделяют побочный продукт, называемый кислородно-водородным газом.

Вообще говоря, характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов быстро ухудшаются, если они не полностью заряжены, особенно если ваш автомобиль используется нечасто и только для коротких поездок.Это верно даже для относительно новых батарей. Зарядное устройство — это устройство, которое вы подключаете к автомобильному аккумулятору и электросети, которое «пополняет» заряд и снова делает вас мобильным — но имейте в виду, что если срок службы аккумулятора истек, ожидаемый срок службы составляет от трех до пяти лет. , использование зарядного устройства — это лишь временное решение.

Когда аккумулятор автомобиля разряжается или разряжается, а затем перезаряжается, считается, что он прошел через 1 полный цикл.

Батареи глубокого цикла по своей конструкции рассчитаны на более тяжелые циклы зарядки и разрядки и могут оставаться незаряженными в течение более длительных периодов времени, чем стандартные свинцово-кислотные батареи.

Заряд стандартного свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора постоянно пополняется генератором переменного тока и никогда не должен разряжаться при нормальном использовании и ожидаемом сроке службы — но этот ожидаемый срок службы может быть значительно сокращен, если он постоянно работает при уровне заряда ниже 90% в течение длительный период.

Используемый накопленный аккумулятор.

Электролит — это вещество, которое содержит электрически заряженные частицы, называемые ионами. Стандартная свинцово-кислотная батарея содержит смесь воды и серной кислоты (электролита), которая способствует накоплению электроэнергии.

Ряды положительных и отрицательных пластин внутри автомобильного аккумулятора известны как элементы.

Каждый элемент / пластина в автомобильном аккумуляторе отделяется от следующего с помощью разделителей конвертов.Сепараторы конвертов являются микропористыми и регулируют эффективность преобразования энергии.

Батареи со встроенным разделением конвертов обычно обеспечивают улучшенную производительность и более длительный срок службы.

Гелевые аккумуляторы становятся все более популярными среди автомобилистов, поскольку они обладают большей устойчивостью к ударам и экстремальным температурам и не требуют фиксации в вертикальном положении — это более безопасный и практичный тип аккумулятора.

Свинцово-кислотный аккумулятор — это пластиковый ящик, наполненный водой, серной кислотой, элементами и свинцовыми пластинами.Это самый распространенный и дешевый аккумулятор, который подходит для большинства стандартных автомобилей, не сильно загруженных электрическими устройствами и аксессуарами.

Серебряно-кальциевое покрытие внутренних частей в серебряно-кальциевых батареях обеспечивает лучшую пусковую мощность (CCA), большую устойчивость к коррозии и сокращение потерь электролита из-за испарения, что приводит к увеличению ожидаемого срока службы.

SLA или герметичные свинцово-кислотные батареи не требуют обслуживания и герметичны с регулируемым клапаном — благодаря этому они могут работать в любом положении, положены на бок или вверх ногами.

Аккумулятор с большим количеством CCA для улучшения запуска.

Сульфатирование является причиной многих «мокрых» отказов аккумуляторов — сульфатирование происходит, когда частично заряженный аккумулятор не используется в течение определенного периода времени. Наиболее очевидным признаком сульфатирования является отчетливый запах серы / тухлых яиц.

Клеммы аккумулятора — это два металлических штифта, которые выступают из верхней части аккумулятора, к которому подключены электрические кабели.