Сколько лить воды в аккумулятор: сколько жидкости должно быть, инструкция по проверке уровня электролита и заливке своими руками — magazinakb.ru

Содержание

Сколько нужно наливать дистиллированной воды в аккумулятор. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда.

Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины — осыпаться.
Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
Важно знать о том, что
использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что

плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Низкий уровень электролита автомобильной батареи говорит либо об утечке, либо об испарении жидкости, к которому приводит кипячение аккумулятора. Последнее сопровождается повышением плотности, что причиняет вред прибору вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы избежать этого, достаточно снизить концентрацию кислоты рабочей смеси, добавив воду в аккумулятор. Но она должна быть абсолютно чистой, поэтому рекомендуется применять дистиллят.

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H 2 O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:

Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.

Непредсказуемое изменение электропроводности.
Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.

Что будет, если залить кипячёную воду?

В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.

Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:

обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.

Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:

В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Ко мне на блог часто приходят сообщения насчет обслуживания аккумулятора, в частности нужно (и можно) ли добавлять дистиллированную воду внутрь? Сколько ее нужно? Для чего это делается, и не будет ли от этого вреда. Я уже писал несколько статей по этому поводу, но предметно именно эти вопрос не разбирал. Сегодня я хочу закрыть этот пробел, как обычно будет и видео версия в конце. Отдельно я остановлюсь на необслуживаемом АКБ. Так что читаем-смотрим, однозначно полезная информация …

Вода в аккумуляторной батареи – это наше все! Без нее она не будет работать нормально, все потому что она является частью электрохимической жидкости, попросту – электролита. Однако под воздействием температуры она от туда может испаряться.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она , а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда ), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Серная кислота не улетучивается, а поэтому ее концентрация начинает расти, для батареи это плохо по нескольким:

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же .

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

А вот если взять необслуживаемый АКБ (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то здесь так просто не получится добавить. Конструкция не предусматривает добавление внутрь воды, то есть вам придется «химичить».

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую сделаны по и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Приходится «колхозить», иначе никак. Некоторые сверлят дырочки сверху, но таким образом невозможно контролировать уровень (а переливать также нельзя).

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Объем дистиллированной воды в аккумуляторе. Можно ли, сколько и как долить воду в аккумулятор. Также разберем необслуживаемый вариант Сколько нужно лить дистиллированной воды в аккумулятор

Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
Непредсказуемое изменение электропроводности.
Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Что будет, если залить кипячёную воду?

обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины — осыпаться.
Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Пригодна ли такая вода для питья

Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

Признаки негодного электролита:

Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
Произвести герметизацию банок.

Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

Посмотрите видео о правилах замены электролита.

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

Когда доливать в электролит, а когда воду

Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Долить электролит в гелевый аккумулятор

Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

Аккумулятор — один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах — под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций — испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть — это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность — до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго — до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции — от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение — заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки — от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким — до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

Средний срок эксплуатации аккумулятора составляет 3 года. После этого электролитическая жидкость теряет свои свойства и перестает нормально работать.

Для необслуживаемых аккумуляторов все проще. Они служат больше 6 лет без проблем, так как уровень жидкости там регулируется самостоятельно. Обслуживаемые требуют постоянного контроля и своевременного залива. На вопрос: «Что можно залить в аккумулятор?» — отвечаем подробно в данной в статье.

Самый легкий способ — долить дистиллированную воду в аккумулятор, так как именно она испаряется. Нарушение водно-кислотного баланса приводит к постепенной потере заряда.

Что заливать в аккумулятор автомобиля воду или электролит

Это зависит от потребностей самого АКБ. Для начала нужно произвести диагностические работы, чтобы понять причину неисправности.

Например, аккумулятор начал значительно хуже работать и больше не держит заряд. Осмотр банок показал, что жидкость находится ниже требуемого уровня и был залит электролит. Но на самом деле проблема заключалась в испарении дистиллята.

При этом произойдет увеличение уровня кислоты, так как ее количество было в регламентированной дозе. Воды тоже станет больше, но ее не достаточно для нормальной работы. В итоге изменятся физические и химические свойства, которые приведут к повышенной сульфатации и постепенной диструкции пластин. То есть, когда нужно залить дистиллят, нарушение технологии приведет к полной неработоспособности АКБ.

Когда непонятно, что нужно долить — воду или электролит, а вы вольете второе – АКБ не сможет зарядиться.

Как понять, чего не хватает

Что залить в аккумулятор? Выбор заключается в самой неисправности. Если есть старый АКБ или он был куплен с рук – перед запуском нужно определить уровень электролита. Иногда, он полностью испаряется и банки оказываются пустыми. Тогда нужно просто залить электролитом.

Если было замечено снижение густоты воды и ее количества, нужно работать по плану:

Установите АКБ на плоскую поверхность.
С верхней крышки нужно убрать весь мусор, различные масляные загрязнения.
Открутите банки.
Соберите раствор из банок. Проба должна быть прозрачной.
Добавьте дистиллят для повышения уровня.
Установите на зарядку с малым амперажем.
Замерьте плотность ареометром. Если она пришла в норму – значит нарушен водный баланс.

Иногда происходят проблемы, когда аккумулятор просто не заряжается. Особенно это часто бывает из-за залития дистиллята. Это связано с реакцией h3O и h3SO4. Кислота и дистиллят не сразу смешиваются. Это происходит через 3 часа.

Но, если залить дистиллированную воду в аккумулятор, где необходим электролит – он просто сломается. Лучше сделать забор жидкости шприцем и проверить ареометром на плотность.

Дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор не добавляют, так как они не вскрываются.

Алгоритм залива дистиллята

Как правильно залить? Важно соблюдать инструкцию:

Прочистка аккумулятора. Нужно убрать весь мусор, масляные и бензиновые пятна, жир и нагар.
Протирка. Пластик возле банок нужно протереть тряпкой, смоченной раствором соды. Кислота могла выйти наружу и можно получить ожог.
Снятие пробок. Лучше использовать перчатки, устойчивые к кислоте.
Проба. Шприцем с длинной иглой сделайте забор жидкости и проверьте плотность ареометром.
Заливка. Нужно правильно долить. Аккуратно, чтобы не нарушить баланс.
Проверка. Проверьте показатель плотности через три часа.
Зарядка. Если все прошло хорошо, нужно зарядить АКБ.

В каком количестве лить дистиллят

Модели АКБ из прозрачной пластмассы удобны, так как видно количество жидкости и его можно сверить с отметкой.

Если он другого типа – можно воспользоваться советами:

Ряд моделей имеет язычок, который показывает уровень. Заливать нужно не больше, чем на 5 миллиметров выше от него.
Если никаких маячков нет, не стоит заливать выше 15 миллиметров от высоты пластин.
В случае, если вообще нет никаких ключей – можно прибегнуть к физике. Коктейльную трубочку нужно опустить до дна банки. Верхнюю часть загерметизировать пальцем и вытащить.

Где продается дистиллированная вода

Ранее дистиллят продавался в каждой аптеке, и только там ее можно было приобрести. При этом срок годности ее составлял всего трое суток. Потом она становилась непригодной. В аптеках при больнице стоял собственный дистиллятор, который и очищал воду.

Сейчас она отпускается в:

автомобильных магазинах;
автомобильные заправочные станции;
хоз.магазины (она используется для заправки отпаривателей и утюгов).

Можно приобрести в интернет-магазинах в большом объеме. Некоторые водители спрашивают: какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов? Точно не подойдет обычная водопроводная. Она содержит много добавок, как металлические соли, минералы и хлор, которые просто разрушат пластины АКБ.

Как сделать дистиллят дома

Наберите воду из под крана (можно взять воду для детей) в емкость и заморозьте. Все добавки осядут на дне и их можно убрать. Повторите процедуру до полного удаления металлов.

Какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов? Желательно дистиллированная из магазина. Если это невозможно – подойдет такой метод.

Снизилась плотность — что делать

Что добавлять — воду или электролит, если упала густота? Необходима добавка второго.

Сделайте забор раствора и проверьте ареометром. Если она ниже 1,25 г. см – потребуется электролитическая заливка. Нужно лишь следовать инструкции:

В автомагазинах продается готовый электролит. Они имеют нестандартизированную плотность. Вам нужна 1,27 грамм на сантиметр.
Из 1 банки нужно собрать весь раствор. Для этого подойдет шприц с длинной иглой. Подходят ветеринарные — для коней.
Залейте в стакан с мерками.
В пустой отсек налейте электролит в меньшем количестве, чем было забрано.
Потрусите АКБ.
Замерьте плотность.

Если все сделать правильно, свойства вернуться в норму. Проверьте показатель и, если он соответствует заданному, можно залить дистиллированную воду в аккумулятор.

Когда делать перезаправку

Как и что заливают в аккумулятор – вопрос несложный. Но когда потребуется заливка? Воспользуйтесь ареометром и раз в полгода замеряйте плотность электролитической жидкости.

Посмотрите видео о правильной заправке.

Как добавить воды в аккумулятор. Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

Вода внутри АКБ

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда ), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же .

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую сделаны по и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Сколько доливать воды в банки?

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

магазины автозапчастей;
автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
Закрутите пробки.
Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

В процессе эксплуатации аккумуляторы могут терять некоторую часть электролита, а именно воду, входящую в его состав. В результате этого уменьшается уровень жидкости над поверхностью пластин внутри батареи, и значительно увеличивается объем кислотных паров. Что доливать в аккумулятор воду или электролит? На этот вопрос ответом будет – только воду !

На долговечность работоспособности акб влияет поддержание требуемого уровня электролита. При понижении этого показателя ресурс источника питания уменьшается.

Испарение водной составляющей раствора напрямую зависит от того, из каких материалов изготовлен аккумулятор и от общего состояния электрической цепи.

Для того, чтобы восстановить нужный уровень электролита, внутрь акб доливают очищенную (дистиллированную) или деионизированную воду. Проводя эту процедуру своевременно, автолюбитель значительно увеличивает срок службы источника питания.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля? Для этого понадобится обычная игла и медицинский шприц.

Показатели нормального уровня электролита и способы его повышения или понижения

Нормальным уровнем электролитной жидкости внутри акб считается уровень, находящийся выше верхней кромки сепараторов на 9 – 15 мм , но не поднимающийся выше области заливной горловины.

При точно установленной причине недостатка жидкости, а именно выплескивании, следует долить электролит аналогичной плотности, что и внутри источника питания. Стоит отметить, что температура также должна быть идентичной.

Бывают случаи, когда уровень жидкости наоборот выше. В подобной ситуации электролит можно аккуратно откачать с помощью резиновой груши, которая имеет эбонитовый наконечник.

Замеры плотности электролита следует проводить только при следующих условиях:

Уровень внутри батареи должен соответствовать норме.
Электролит должен иметь средние температурные показатели, находящиеся в пределах от +15 до +27 градусов .
По окончании процедуры доливки воды необходимо дать раствору тщательно перемешаться (могут потребоваться сутки).

Если для доливки применяется серная кислота или обычная, не дистиллированная вода, то значительно сокращаются сроки эксплуатации источника питания. В итоге процессов сульфации возникает окисление пластин и уменьшается емкость самого аккумулятора.

Процесс перемешивания жидкости внутри акб после доливки воды можно ускорить, поставив батарею заряжаться на небольшой промежуток времени.

В холодное время года доливать воду следует исключительно перед началом поездки, чтобы исключить промерзания верхней части электролита.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

На вопрос: что заливать в аккумулятор автомобиля электролит или воду? следует дать один единственный правильный ответ – только дистиллированную воду.

Источник питания автомобиля постоянно подвержен перегреву в режиме своей эксплуатации. Также на него воздействует плюсовая температура в летний период.

В результате этих воздействий обычная вода просто выкипает и испаряется, а кислота остается внутри и её концентрация сильно возрастает. Долив воды способствует восстановлению нужной плотности и увеличивает кпд работы аккумуляторной батареи.

Отдельное внимание стоит уделить необслуживаемым акб. Такие батареи имеют герметичный корпус, поэтому воде просто некуда испаряться. Она просто оседает на внутренней стороне верхней крышки в виде пара и далее опять преобразуется в воду, стекая обратно. В итоге необслуживаемые акб менее подвержены закипанию электролита, чем обслуживаемые.

Стоит упомянуть о том, что добавлять в батарею вместе с дистиллированной водой допускается специальные присадки, которые способны максимально эффективно растворить отложения на пластинах (сульфацию) и полностью самостоятельно раствориться в течение суток. Каким током заряжать аккумулятор? Для зарядки акб используют постоянный ток , особенно полезно подзаряжать батарею после долива воды для того, чтобы максимально увеличить перемешивание нового раствора. Своевременная доливка и контроль уровня электролита позволят значительно продлить срок эксплуатации любой батареи.

Инструкция

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно открутить пробки на верхней поверхности (хорошо подойдет широкая отвертка), вставить стеклянную трубку размером с шариковую ручку в один из отсеков и погрузить её на дно. Заслонить пальцем верхнее отверстие трубки и вытащить её наружу, уровень электролита в трубке равен уровню в батарее ( 13-15 мм), если выше, то высосать лишний электролит шприцем, ниже – значит, пора долить дистиллированной воды.

Взять специальное зарядное , его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить . Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным – прекратить заряжать!

Обратите внимание

Во время обслуживания аккумулятора нельзя забывать про собственную безопасность. Нужно строго соблюдать элементарные правила предосторожности. АКБ содержит серную кислоту и легковоспламеняющийся гремучий газ, при работе держаться вдали от источников открытого огня.

Полезный совет

В процессе эксплуатации и обслуживания батареи, её поверхность лучше протирать тряпочкой, смоченной в аммиаке или растворе воды с пищевой содой. Особенно эффективно помогает, когда на поверхность АКБ попадает электролит.

При «кипении» аккумуляторных батарей (АКБ) падает уровень и увеличивается плотность электролита. Если вовремя не предпринять необходимых мер, то аккумулятор со временем потеряет свою емкость. Восстановить эти показатели можно, если долить воду в аккумулятор.

Вам понадобится

дистиллированная вода

Инструкция

Очистить поверхность АКБ
Очистка поверхности необходима по нескольким причинам. Во-первых, поверхность может быть загрязнена выплеснувшейся серной кислотой, что небезопасно для работающего и его одежды, во-вторых, загрязнения могу попасть внутрь АКБ и привести к его порче, в-третьих, работать в чистоте приятнее. Для очистки поверхности достаточно аккуратно протереть влажной тряпкой, смоченной раствором пищевой соды. Углубления на верхней крышке, особенно вокруг (или заливных отверстий), очищать лучше с помощью спички.

Долить воду
Доливать можно только воду в те банки, где уровень электролита ниже минимальной отметки. Определить это в полупрозрачных АКБ можно по «рискам» на боках корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, обозначающие верхний и нижний уровни. Если меток нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Доливать воду в лучше всего с помощью резиновой груши, большого медицинского шприца или воспользовавшись аэрометром (вернее внешней колбой) для измерения плотности электролита.

Измерить плотность электролита
Плотность электролита после того, как долили воду, восстанавливается не сразу. Это связано с тем, что в АКБ между пластинами имеются незначительные промежутки, и смешивание жидкостей происходит (иногда плотность выравнивается несколько недель). Поэтому, после того, как долили воду, необходимо отстоятся в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно измерять. Для точного плотности необходимо произвести несколько замеров через равные промежутки времени. И если между настоящим и предыдущим замерами незначительна, аккумулятор готов к эксплуатации после подзарядки.

Аккумулятор автомобиля является его важнейшим узлом и источником постоянного напряжения, необходимого для работы всех электрических устройств машины и запуска двигателя. Батарея представляет собой шесть последовательно соединенных элементов, каждый из которых состоит из четырех положительных и пяти отрицательных пластин. Все элементы размещены в шестикамерном баке и залиты электролитом . Его нужно периодически доливать.

Инструкция

Электролит для состоит из серной (ГОСТ 667-53) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709-53). Для нормальной работы аккумуляторной батареи необходимо поддерживать определенную , которая в условиях Средней полосы России составляет 1,28 г/см. Однако в процессе использования аккумулятора уровень электролита в батарее меняется, плотность увеличивается , что неизменно приводит к быстрой разрядке аккумулятора, а иногда и к его поломке.

Опытные автолюбители продляют срок действия аккумуляторных батарей путем доливки в них электролита. Для этого, прежде всего, необходимо сам электролит, для которого потребуется и 0,36 л и 1 л дистиллированной воды. При отсутствии дистиллированной воды можно использовать снеговую талую воду или дождевую воду, которая отстаивается в неметаллических емкостях. Водопроводную воду для изготовления электролита использовать нельзя из-за наличия в ней примесей различных металлов, которые приводят к порче аккумулятора.

Возьмите неметаллическую емкость (керамическую или эбонитовую чашку, свинцовую плошку) и налейте в нее 1 л дистиллированной воды, далее вливайте в воду 0,36 л серной кислоты небольшими порциями, непрерывно помешивая. Готовый электролит плотно закройте крышкой и оставьте на 15-20 часов, чтобы выпал весь осадок.

Измерьте уровень электролита в аккумуляторе. Опустите стеклянную трубку диаметром 3-5 мм в заливное отверстие аккумулятора до упора и заткните верхнее отверстие трубки пальцем. Выньте ее . Высота столбика электролита в трубке показывает его уровень в аккумуляторе.

Если нужно повысить уровень электролита, отверните пробку заливного отверстия, наденьте ее на штуцер вентиляционного отверстия как можно плотнее и долейте дистиллированной воды до резьбы заливного отверстия. Затем снимите пробку и поставьте ее на место. Зарядите батарею.

Измерьте плотность электролита автомобильным ареометром, засосав грушей жидкость из аккумулятора. Если плотность электролита меньше требуемой, в аккумулятор заливают подготовленный электролит, сливая при этом лишнюю смесь при помощи . Обычно электролит в аккумуляторах доливают обычной дистиллированной водой до необходимого уровня.

Источники:

электролит для аккумуляторов

Большинство современных автомобилей оснащено необслуживаемыми аккумуляторами. В такие батареи не требуется регулярно доливать дистиллированную воду , поскольку расход ее мал. Однако необходимость этого все же может возникнуть.

Вода для аккумулятора

Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать?

Очень часто мне задают вопрос об аккумуляторе автомобиля, а именно зачем в нем нужна дистиллированная вода? Для чего ее вообще заливают, какая от нее польза или вред? Почему скажем не залить обычную из под крана, что произойдет? ДА и вообще сколько ее нужно лить. Как видите, не смотря на простату конструкции вопросов просто уйма, и все они связаны с этой жидкостью. Если честно то люди, которые немного разбираются в составе электрохимической жидкости АКБ, таких вопросов не зададут, а вот новичкам такая информация будет очень полезной, так что читайте дальше …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала небольшое определение.

Дистиллированная вода в аккумуляторе – это обязательная часть электрохимической жидкости, попросту электролита, которая выполняет очень важную роль, а именно создает состав нужной плотности и свойств. Если не было бы воды в составе, то аккумулятор не работал, так как нужно.

Что это значит? ДА все просто — электролит состоит из 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Если залить просто серную кислоту, то ее «бешеная» концентрация просто расплавила бы все свинцовые пластины (пусть не сразу, но она бы сделала это точно). Вода понижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает работать в созидание, а не разрушение. Также при таком соотношении, начинают происходить процессы накопления электричества в электролите, при заряде. Что потом позволяет этот заряд тратить.

Что такое дистиллированная вода?

А действительно, что это такое? Если честно, то это вопрос 6 — 7 класса общеобразовательной школы, где начинают глубоко копаться в физике и химии.

Это не что иное, как просто «h4O» – то есть чистый состав воды, всего два атома водорода и один кислорода. Нет никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

Если ответить на вопрос – почему нельзя в аккумулятор заливать обычную воду из «под крана», то ответ очень простой:

Состав, который течет у нас с вами из под крана, сложно назвать «дистиллятором» ведь в составе не только пресловутый h4O, но еще и куча всяких примесей, а особенно солей, извести (в малых концентрациях), хлора и т.д.

Если ее залить в АКБ, то неизбежно оседание этих примесей на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к уменьшению емкость батареи. Таким образом, обычная вода просто погубит ваш аккумулятор, поэтому лить ее нельзя.

Почему именно такое соотношение?

Сейчас многие могут задать вопрос — почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

Делается это нескольким причинам:

Кислоты должно быть достаточно, ведь при разряде батареи она расходуется, плотность электролита падает – выделяются соли на пластины. А при заряде наоборот расходуется вода, плотность кислоты растет. Если кислоты будет не достаточно, то процесс заряда – разряда будет не такой эффективный. Поэтому сейчас плотность многих АКБ равна примерно 1,27 г/см3.
Если кислоты будет не достаточно, то электролит просто замерзнет при минусовых температурах. Разряженный АКБ может превратиться в ледышку уже при – 3, — 5 градусах.
Если залить много кислоты, гораздо больше (например, 2 массовые доли, а воду одну массовую долю), то она может негативно влиять на пластины. Будет оседать больше солей, а также такая концентрация будет быстрее разрушать пластины.

Это сочетание выведено опытным путем, через достаточно большое количество тестов.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Также все просто – при работе, батарея разогревается (также нагрев происходит летом, в жару), при зарядах банки могут кипеть. В этих моментах из аккумулятора улетучивается дистиллированная вода – ведь это ее нормальное состояние (испарение при нагревании, просто превращается в пар). А вот кислота остается, она не «летучая» — соответственно концентрация кислоты растет, а концентрация воды падает. Плотность может вырасти и до 1,4 г/см3. Для того чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем, кислота то в нужной пропорции.

Если добавить электролита, то вы просто смешаете, скажем — 1,4 и 1,27 (который вы приобрели) и у вас получится примерно 1,33 г/см3 – чего уже много! Помним об осадке солей и разрушении пластин.

Так что добавлять нужно именно дистиллированную воду, для нужной плотности, а никак не электролит! При смешении она образует нужную для работы плотность.

Запомните это правило! Справедливости ради – воду добавляли только в обслуживаемые АКБ, потому как испарение там просто огромное. А вот необслуживаемые батареи, не требуют за собой такого тщательного внимания, ведь там она находится в закрытом герметичном корпусе – жидкость испаряется, поднимается вверх банки и затем опять выпадает в осадок – цикл замкнулся.

Сколько воды добавлять в аккумулятор?

Как мы уже с вами разобрались, если необслуживаемая батарея – то практически не сколько, вы можете прокататься хоть пять лет и ни разу не заглянуть в него — это нормально! Но вот если ваш АКБ обслуживаемый, то есть откручиваются пробки сверху вам нужно постоянно наблюдать за уровнем.

Сколько дистиллированной воды добавлять вопрос сложный – ведь в каждом отдельном случае, это будет своя величина. Она может колебаться от емкости аккумулятора, ведь чем АКБ больше, тем больше в нем электролита, а значит воды, добавлять нужно больше.

Я вам советую всегда в машине иметь литровую бутылку (на моих старых машинах она у меня уходила за 1,5 – 2 месяца — летом, зимой за 3 – 4 месяца) – запомните если уровень электролита упал и ваши банки оголились, это критичное состояние, нужно срочно понять уровень для того чтобы закрыть платины. Иначе они могут нагреться и осыпаться.

Короткое видео какой должен быть уровень.

Если вы не знаете, какой объем электролита у вашего аккумулятора, читаем вот эту статью, там все по полкам.

В заключении хочется сказать – запомните дистиллированная вода это своего рода залог долгой работы вашей батареи, без нее не возможна работа! Это нужно понимать, при испарении из банок обязательно добавляем, и не обычную воду из под крана, а именно «дистиллят» — тогда ваш АКБ прослужит долго, весь заявленный производителем срок.

НА этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Можно ли, сколько и как долить воду в аккумулятор. Также разберем необслуживаемый вариант

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

Однако и меньше кислоты также не рекомендуется заливать, пониженная плотность в 1,2 – 1,23 г/см3 может способствовать замерзанию электролита при крайне отрицательных температурах (в -25,-35 гр.)

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она не простая (из под крана), а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда перезарядки), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно сульфатация пластин

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же нагнать ее самому дома.

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую необслуживаемые батареи сделаны по кальциевой технологии и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Сколько доливать воды в банки?

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет?

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в зарядах-разрядах, так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это дистиллированная вода внутри, именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (глубокий разряд), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс называется сульфатацией.

В кальциевых АКБ есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество, он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
Ускоренный саморазряд – из-за металлов
Увеличение сопротивления пластин
Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? На самом деле — очень просто

Многих водителей интересует, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Ведь иногда эта работа необходима для поддержания работоспособности батареи. Чаще всего, это связано с уменьшением количества электролита в обслуживаемом аккумуляторе. Изредка такая работа рекомендуется и в отношении необслуживаемой стартерной батареи. Но, делать это нужно крайне осторожно, испортить такой аккумулятор можно очень легко. Поэтому, несколько раз подумайте, перед тем как производить доливку воды в необслуживаемую батарею. Если аккумулятор старый, то в некоторых случаях проще приобрести новый.

Содержание

Когда заливать?
Причины выкипания
Подготовка
Доливаем воду

Когда заливать?

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? Для начала следует определиться, когда следует это делать. Начнем разбираться со строения батареи. Состоит она из ряда пластин, которые погружены в смесь электролита и воды. В процессе работы автомобиля, жидкость, содержащаяся в аккумуляторе, нагревается и выкипает. Точнее выкипает вода, а электролит остается. В итоге часть пластин оказывается сухими, что приводит к их повреждению. То есть, доливать воду следует, когда жидкость в банках перестанет покрывать пластины. В некоторых аккумуляторах имеются отметки для контроля, если они отсутствуют, то ориентируемся по верху пластин.

Причины выкипания

У этого явления имеется несколько причин. Наиболее часто встречается перезаряд. Происходит это обычно летом, когда температура довольно высокая, а вот энергопотребление наоборот снижено. Генератор при этом вырабатывает ток, как обычно. В итоге температура электролита еще больше повышается. Результат: батарея закипает. Из нее испаряется часть воды, остальные компоненты остаются. То же самое происходит при перегрузке сети (замыкании). Будьте внимательны, уменьшившееся количество жидкости может говорить о механическом повреждении батареи. Произойти это может, если аккумулятор уронить на бок (некоторые роняют его вместе с машиной). В любом случае, перед тем как доливать воду определитесь с целостностью батареи.

Статьи по теме:

Подготовка

Даже такая несложная процедура, как долив жидкости, требует определенной подготовки. Для начала, следует приобрести дистиллированную воду. Не пытайтесь долить обычную воду. Это гарантированно приведет к выходу из строя аккумулятора. Также перед работой очистите корпус батареи от грязи. Для этого протрите ее влажной тряпкой. Желательно смочить ее в растворе кальцинированной соды. Это нейтрализует электролит, попавший на поверхность аккумулятора. Помните, что электролит едок, и крайне нежелательно допускать его контакта с кожей или одеждой.По поводу необходимости снятия аккумулятора с автомобиля идут споры. На практике, для обслуживания батареи даже не обязательно глушить двигатель, соответственно и отсоединять аккумулятор не нужно. Единственное, что нужно учесть, это температура окружающего воздуха. При отрицательных показателях термометра лучше производить работу в помещении. На морозе вода замерзнет поверх электролита и результата не будет.

Доливаем воду

Итак, вы почистили батарею, и открыли пробки. Следует оценить количество электролита. Если на поверхности батареи отсутствуют метки и прозрачная полоска. То придется воспользоваться фонариком. Им светят в банку и визуально определяют уровень жидкости. В идеале электролит должен находиться на уровне наплыва на горлышке. Если его меньше, то придется доливать воду. Перед работой желательно проверить плотность ареометром.Доливать дистиллированную воду проще всего, с помощью груши. Подойдет для этого все тот же ареометр. Просто набираем в него жидкость и переносим ее в банку аккумулятора. Также можно воспользоваться большим шприцом или лейкой. При этом не забывайте контролировать уровень электролита, не стоит переливать воду выше рекомендованного уровня. После окончания процедуры необходимо дать аккумулятору отстояться. За несколько часов электролит достаточно перемешается с водой. После чего проверьте плотность, она должна быть чуть ниже первоначальных показателей. Также следует немного подзарядить батарею. Отдельно следует упомянуть, долив воды на автомобиле. Делать это можно даже на заведенном двигателе. При этом, мотор должен работать на холостых оборотах. После этого желательно оставить автомобиль заведенным на 30-40 минут. Если нужно, то можно спокойно ехать это не навредит, зато жидкости быстрее смешаются.

Заключение. Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью обслуживания стартерной батареи. Вот тут и возникает вопрос, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. На самом деле это не сложно. Главное, не допустить несколько ошибок. Одна из них попадание грязи в банки, другая использование обычной воды. Используйте для этого только дистиллированную воду.

Какую дистиллированную воду в аккумулятор

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Электролит
Вода внутри АКБ
Как добавить воду в аккумулятор?
Необслуживаемый аккумулятор
Сколько доливать воды в банки?
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

Однако и меньше кислоты также не рекомендуется заливать, пониженная плотность в 1,2 – 1,23 г/см3 может способствовать замерзанию электролита при крайне отрицательных температурах (в -25, -35 гр.)

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она не простая (из под крана), а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда перезарядки), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно сульфатация пластин

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же нагнать ее самому дома.

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую необслуживаемые батареи сделаны по кальциевой технологии и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Сколько доливать воды в банки?

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(10 голосов, средний: 5,00 из 5)

Где можно достать дистиллированную воду

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках — аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H₂O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
Непредсказуемое изменение электропроводности.
Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Что будет, если залить кипячёную воду?

обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Дождевая вода представляет собой конденсат. Собранные не в железную ёмкость, во избежание попадания ионов металла, осадки довольно чистые, даже по сравнению с питьевыми источниками. По своей сути это то же, что и дистиллят. Минус — в них попадает пыль. Непригодны стоки с крыши, так как они смывают с последних загрязнения и имеют совершенно другое качество.
Такого же происхождения и состава растаявший снег, не соприкасавшийся с поверхностями. Он содержит минимальное количество солей и минералов. Но некоторые загрязнения все же будут оседать на пластинах батареи.
Можно в рабочую смесь добавлять конденсат с радиаторов кондиционера. Он близок по свойствам дистилляту.
Наледь внутри морозильной камеры холодильника — это замёрзшие пары, поэтому тоже обладают минимальным количеством примесей и, следовательно, низкой электропроводностью.

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов

Изготовители аккумуляторных стартерных батарей ещё не скоро откажутся от производства обслуживаемых моделей. Потому на многих авто, причём необязательно старых, активно используются батареи, в которые периодически нужно доливать жидкость.

Но среди автомобилистов возникают вопросы касательно того, что именно нужно доливать, при каких условиях и в каких количествах.

Также не все до конца понимают, почему в АКБ нельзя просто залить готовый электролит, который, как и вода, продаётся в специализированных автомагазинах, на заправках и прочем.

Функции дистиллированной воды

Именно дистиллированная вода, либо просто дистиллят, применяется для работы с обслуживаемыми видами аккумуляторов.

Если говорить о том, можно ли пить такую дистиллированную воду, предназначенную для аккумуляторов, то здесь ответ очевиден. Дистилляция является процессом обработки, при котором вода испаряется, образуется осадок, и именно этот осадок, возвращаясь в жидкое состояние, становится готовым дистиллятом. Причём часто процедуру повторяют ещё 1–2 раза.

Дистиллированная вода очищается от всех органических и неорганических примесей. Её состав абсолютно идеальный, то есть включает водород и кислород.

Дистилляторы часто используются на морских судах, чтобы компенсировать нехватку технической и питьевой воды.

Но теперь к вопросу о том, можно ли заливать очищенную дистиллированную воду в аккумуляторы.

Это делать не только можно, но и нужно. Только такая вода подойдёт для полноценной работы АКБ, обеспечения протекающих электрохимических реакций без негативных последствий.

Заливать в АКБ обычную воду, очищенную фильтрами или кипячением, нельзя.

Это связано с тем, что в такой жидкости всё равно остаются примеси. Их попадание в батарею способствует быстрому выходу из строя источника питания.

Зная, какую воду обычно заливают в аккумулятор, следует ответить на ещё несколько важных вопросов.

Дистиллят лучше покупать не в автомагазинах и на заправках, а в аптеках.

Увы, в магазинах и на АЗС часто продают подделку либо дистиллят очень низкого качества. Порой это обычная водопроводная вода. Покупая аптечный дистиллят, можно предотвратить последствия покупки жидкости плохой очистки.

Почему не доливают электролит

Определившись с тем, какая вода должна применяться для доливки в банки аккумуляторов, возникает закономерный вопрос касательно того, почему нельзя использовать электролит.

Ведь электролит является той самой рабочей жидкостью, которая вступает в реакцию со свинцовыми пластинами, способствует накоплению энергии.

Электролит состоит из дистиллированной воды и серной кислоты. Пропорции составляют примерно 3 к 1.

Когда батарея эксплуатируется, она постепенно нагревается. Особенно это актуально в летний период или в процессе зарядки. В итоге банки нередко кипят. Но это не такое кипение, как в случае с обычной водой. Закипание может произойти уже при 45 градусах. Дело всё в том, что при электролизе, когда идёт перезаряд, вода распадается на 2 составляющие. Это водород и кислород. Внешне это напоминает кипение, хотя по факту просто газ высвобождается и выходит в виде пузырей из жидкой среды.

Тем самым начинается испарение воды. Но кислота не испаряется, поскольку является нелетучей жидкостью.

При испарении жидкости процентное содержание воды уменьшается, а доля серной кислоты увеличивается. Это нарушает оптимальную плотность электролита, которая должна составлять 1,27 г/см³.

Чтобы нормализовать эту плотность, нужно доливать исключительно воду. Если залить внутрь батареи электролит, плотность уменьшится, но незначительно.

После заливки электролита начнётся процесс выпадения солей в осадок, пластины будут активно разрушаться.

Сам же электролит добавляется в таких случаях:

Если из батареи извлекался электролит, тогда его можно добавить в том же количестве. Но всегда следует контролировать параметры плотности. Они не должны выходить за рамки 1,28 г/см³.

Из-за негативного воздействия холода на структуру электролита, его плотность в АКБ, эксплуатируемых в северных регионах, может повышаться до 1,3 г/см³.

Но в этом случае АКБ обычно служит не более 1 года.

Когда заливается вода

Далее к вопросу о том, когда в действительности надо будет доливать в автомобильный аккумулятор специальную дистиллированную воду.

Если это АКБ необслуживаемого типа, то доливка здесь конструктивно не предусмотрена. Некоторые с этим не согласны, и в итоге нарушают герметичность корпуса, вливают воду через шприцы и пр. Но это всегда потенциальный риск.

С обслуживаемыми батареями всё иначе. Конструкция корпуса предусматривает наличие специальных пробок, которые открывают доступ к каждой из банок. И по мере необходимости в них добавляется жидкость.

Доливка выполняется в том случае, если уровень жидкости в АКБ опускается ниже допустимого. То есть произошло испарение водной составляющей электролита. При этом в большинстве случаев на корпусе предусматриваются специальные метки, отражающие текущий уровень. Но они не совсем корректно отражают действительную картину.

Потому самым правильным решением будет открутить пробки и проверить уровень.

Если жидкость не будет полностью покрывать пластины, они начнут быстро разрушаться, в результате возможно замыкание с последующим полным выходом АКБ из строя.

В проверке уровня нет ничего сложного.

Как проверяется уровень

Обычно производитель АКБ устанавливает нормы касательно того, какой должен быть нормальный уровень воды в том или ином аккумуляторе. Для каждой батареи характерна заливка с завода определённого объёма жидкости, что зависит от ёмкости, применяемых пластин и прочих характеристик.

Некоторые обслуживаемые АКБ имеют прозрачный корпус, что позволяет визуально с лёгкостью определить уровень жидкости внутри устройства. На корпус наносятся специальные метки, по которым и нужно ориентироваться.

Но есть и такие АКБ, где таких меток нет. Корпус не прозрачный. В этом случае потребуется взять прозрачную трубочку диаметром 0,5 см.

Проверяется уровень по такому алгоритму:

открутите пробку;
опустите трубочку в жидкую среду;
убедитесь, что трубка упёрлась в дно;
второй конец трубочки плотно зажмите пальцем;
поднимите трубку.

Если это специальная трубочка с делениями максимум и минимум, ориентироваться будет несложно. Если уровень опустился ниже минимального предела, требуется доливка.

Но многие водители пользуются обычным корпусом от ручки. В этой ситуации потребуется линейкой сделать замеры.

Количество добавляемой воды

Также важно знать, сколько доливать дистиллированной воды в обслуживаемый автомобильный аккумулятор.

Опять же, здесь поможет шкала, предусмотренная на батареях с прозрачным пластиковым корпусом. Просто выполняйте постепенную доливку и следите, чтобы уровень не вышел за рамки допустимых показателей.

Но не совсем понятно, какой уровень дистиллированной воды должен быть в обслуживаемом аккумуляторе, где отсутствует прозрачный корпус.

Здесь можно воспользоваться несколькими вариантами решения проблемы:

В некоторых аккумуляторных батареях чуть ниже чем горловина банки предусмотрен своего рода язычок. Он выполнен из пластика или металла. Если говорить о том, сколько воды следует заливать в аккумулятор с таким язычком, то тут всё просто. Нормой считается заливка на 5 мм выше, чем язычок.
Если в АКБ вообще отсутствуют какие-либо метки, то принцип доливки будет одинаковым для всех. Нужно долить жидкость так, чтобы она покрывала свинцовые пластины на 10–15 мм.
Когда визуально определить электролит не получается, возьмите измерительную трубку со шкалой, и заливайте по ней.

Помимо доливки до нужного уровня, необходимо также параллельно следить за плотностью электролита.

Если долить дистиллят при превышении допустимой плотности, и сразу же сделать замеры ареометром, показатели будут некорректными.

После добавления воды нужно дать батарее настояться, чтобы вода успела распределиться по всей жидкой среде. Допускается немного покачать аккумулятор, но важно избежать расплёскивания электролита. Это потенциально очень опасно.

В каждой ситуации есть свои нормы и требования касательно того, сколько нужно будет доливать качественной дистиллированной воды, обслуживая аккумулятор.

Но общий принцип сводится к тому, что жидкая среда должна покрывать пластины минимум на 10 мм. Лучше ориентироваться на уровень 12–15 мм выше пластин.

Правила доливки

Каждый автомобилист обязан знать о том, как правильно нужно долить специальную дистиллированную воду в обслуживаемый аккумулятор.

В действительности здесь нет ничего сложного.

Обычно доливка выполняется в том случае, если плотность электролита превысила допустимые значения, аккумулятор утратил свои характеристики, либо же после проверки уровня результаты показали снижение нормальных значений.

Чтобы правильно долить дистиллированную воду в автомобильный обслуживаемый аккумулятор, от автовладельца потребуется выполнить следующие пошаговые процедуры:

Очистить поверхность аккумуляторной батареи от всех имеющихся загрязнений. Это очень важно, поскольку при откручивании пробок с грязной батареи весь этот мусор может попасть внутрь АКБ. Тем самым нарушится чистота электролита, и аккумулятор очень быстро выйдет из строя.
Поскольку это обслуживаемые АКБ, в процессе эксплуатации на поверхность может вырываться электролит в небольшом количестве. Его нужно нейтрализовать. А нейтрализатором кислоты выступает щёлочь. Проще всего найти щёлочь на кухне, в баночке с пищевой содой. Соду смешивают с водой, соблюдая пропорции 1 к 10. Полученным составом протирают поверхности батареи.
Только теперь можно начинать откручивать пробки. Лучше делать это в защитных перчатках, чтобы избежать случайного попадания электролита на кожу.
Для заливки лучше использовать большой медицинский шприц, чтобы объём вливаемой жидкости удалось достаточно быстро пополнить.
Заливать дистиллированную воду необходимо только в те банки, в которых уровень не соответствует нормам.
Закончив заливку, пробки следует плотно закрутить.
После этого нужно оставить аккумуляторную батарею в состоянии покоя примерно на 2–3 часа.
Затем, открутив пробки, в каждой из них проверяется уровень на соответствие нормы.
Параллельно следует воспользоваться ареометром. Это прибор, позволяющий проверить показатели плотности электролита в каждой банке.
Если уровень и плотность в пределах нормы, тогда аккумулятор подключается к зарядному устройству.

Для доливки используйте только строго горизонтальные поверхности.

Если поверхность, на которой будут проводиться работы, окажется с наклоном или неровностями, узнать точный и правильный уровень жидкости не получится.

Может показаться, что в доливке воды в аккумуляторную батарею нет ничего сложного. Но даже у такой простой на первый взгляд процедуры есть свои нюансы и особенности.

Крайне важно изначально использовать качественную дистиллированную воду. Также перед заливкой внимательно проверяются уровень, плотность и общее состояние аккумулятора. Только при выполнении всех инструкций и правил уровень будет восстановлен, а сама батарея сможет прослужить ещё не один сезон на благо транспортного средства.

Аккумулятор что в него заливать

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Электролит
Вода внутри АКБ
Как добавить воду в аккумулятор?
Необслуживаемый аккумулятор
Сколько доливать воды в банки?
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

Вода внутри АКБ

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда перезарядки), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно сульфатация пластин

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же нагнать ее самому дома.

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую необслуживаемые батареи сделаны по кальциевой технологии и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Сколько доливать воды в банки?

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(7 голосов, средний: 5,00 из 5)

Показатели нормального уровня электролита и способы его повышения или понижения

Бывают случаи, когда уровень жидкости наоборот выше. В подобной ситуации электролит можно аккуратно откачать с помощью резиновой груши, которая имеет эбонитовый наконечник.

Замеры плотности электролита следует проводить только при следующих условиях:

Уровень внутри батареи должен соответствовать норме.
Электролит должен иметь средние температурные показатели, находящиеся в пределах от +15 до +27 градусов .
По окончании процедуры доливки воды необходимо дать раствору тщательно перемешаться (могут потребоваться сутки).

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

В результате этих воздействий обычная вода просто выкипает и испаряется, а кислота остается внутри и её концентрация сильно возрастает. Долив воды способствует восстановлению нужной плотности и увеличивает кпд работы аккумуляторной батареи.

Обслуживание батарей | Тележки для гольфа A-1

Обслуживание аккумуляторов (свинцово-кислотные аккумуляторы)

Когда дело доходит до электрических тележек для гольфа, мы все гарантируем, что вам неизбежно придется очищать
от коррозии с ваших аккумуляторов. Нравится вам это или нет, но это наука! Когда дело доходит до ухода за гольфмобилем, всегда задают несколько вопросов. При обслуживании аккумуляторов всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение.(Защитные очки, устойчивые к коррозии перчатки, устойчивый к коррозии фартук) Я перечислю их все, а затем отвечу на каждый вопрос в этой статье:

Как часто мне следует проверять уровень воды в батареях?
Какую воду мне следует заливать в аккумуляторы и сколько воды в них наливать?
Информация о системе автоматической заправки аккумулятора.
Что вызывает коррозию аккумуляторов?
Влияет ли коррозия на кабелях или клеммах аккумуляторной батареи на работу моей тележки для гольфа?
Как предотвратить коррозию?
Какой самый безопасный способ очистить батареи от коррозии?
В какой момент мне следует заменить кабели аккумулятора?
На сколько мне хватит заряда батарей?

1.Как часто нужно проверять уровень воды в батареях?

A-1 Golf Carts рекомендует проверять уровень воды в свинцово-кислотных аккумуляторах не реже одного раза в месяц. Проверяя уровень воды в батареях, также рекомендуется обратить внимание на неплотные соединения. Для этого просто встряхните кабели, подключенные к каждой батарее, и, если вы увидите какие-либо ослабленные гайки батареи, затяните их. Даже если вы только что приобрели батарейки, рекомендуется сразу определить правильный уровень воды.

2. Какую воду мне следует использовать для заливки батарей и сколько воды в них налить?

Дистиллированная вода . Дистиллированную воду регулярно можно купить в любом продуктовом магазине. Дистиллированная вода не содержит ионов металлов и позволяет электричеству лучше «проходить» через батареи и может продлить срок их службы.

Важно понимать, что вы видите, когда смотрите внутрь батарейного отсека.Батарея имеет несколько свинцовых пластин и несколько ячеек. Когда вы снимаете крышку с одного из элементов батареи, используйте фонарик, чтобы идентифицировать эти свинцовые пластины. Помните, что все элементы , а не , все подключены, и вы должны открыть все крышки батарей, чтобы должным образом заполнить их водой. Они будут выглядеть так же, как тесьма из картона или сот. Эти пластины должны иметь покрытие водой, по крайней мере, на на полдюйма выше этих свинцовых пластин . Если аккумулятор заряжается без достаточного количества воды, чтобы покрыть эти пластины, это приведет к повреждению, которое невозможно устранить.Также важно понимать, что вы можете налить слишком много воды в батареи, это вызовет выкипание воды из крышек / вентиляционных отверстий и может сократить срок службы ваших батареек. « Половина выше этих тарелок, и все готово».

3. Как использовать мою систему автоматической зарядки аккумулятора.

Системы заправки аккумуляторных батарей — отличное дополнение к любой электрической тележке для гольфа. Есть из чего выбирать, и все они работают немного по-разному, используя одну и ту же идею.Продаем и пользуемся комплектом от Battery Watering Technologies. В этот набор для полива входит основной кувшин для воды, быстроразъемный соединитель, прикрепленный к прозрачному шлангу, с правильным количеством поплавковых клапанов, прикрепленных для ваших батарей. Эта система полива позволит пользователю за один раз заполнить все элементы батареи до нужного уровня. Больше не нужно снимать все кепки. Эта система заменяет оригинальные крышки аккумуляторных батарей поплавковыми клапанами, которые все соединены через одну прозрачную трубку. Вы найдете в верхней части каждого поплавкового клапана маленькую прозрачную линзу с белой точкой позади нее.Эта белая точка будет очень белой, если уровень воды правильный. По мере того, как вода иссякает, белая точка будет опускаться и становиться все светлее и светлее, так как батарее требуется вода. Вы должны делать это один раз в месяц, как обычное плановое обслуживание.

Шаги следующие:

Наполните кувшин для воды небольшим количеством дистиллированной воды.
Подсоедините кувшин для воды к прозрачному шлангу с помощью быстроразъемного соединения.
Поставьте кувшин с водой на крышу тележки для гольфа и наблюдайте, как вертушка начинает вращаться.
Если ваши батареи сильно нуждаются в воде, вертушка будет вращаться относительно быстро. По мере замедления вы должны опустить кувшин для воды и отсоединить его от прозрачной трубки.

**** Важно понимать, что вертушка не может полностью остановиться при заполнении батарей. Поплавковые клапаны можно перекрыть, если в кувшин будет добавлено слишком много воды и он будет расположен слишком высоко, чтобы создать слишком сильный поток воды под действием силы тяжести. Ознакомьтесь с белыми точками, чтобы знать, где находится полный!

4.Что вызывает коррозию аккумуляторов?

Коррозия клемм аккумулятора вызывается выходом газа (водорода) из вентилируемого аккумулятора при смешивании с некоторыми металлами. Поскольку газы вступают в реакцию с окружающей атмосферой, они создают коррозионную среду. Другие элементы, такие как влага и соли, только ускоряют этот процесс.

5. Влияет ли коррозия на кабелях или клеммах аккумулятора на работу моей тележки для гольфа?

Определенно! Вы можете этого не замечать, но думайте о кабелях аккумулятора как о садовом шланге, по которому течет вода.В этом сценарии садовый шланг будет действовать как наш аккумуляторный кабель, а вода, проходящая через садовый шланг, будет действовать как наше электричество, протекающее через наши аккумуляторные кабели. Если вы положите большой палец на конец водяного шланга и заблокируете часть воды, мы все знаем, что это увеличит давление воды, но ограничит количество выходящей воды. Кабель аккумуляторной батареи, имеющий в кабеле коррозию, будет действовать так же. Это ограничит количество доступной электроэнергии для контроллера и двигателя.Сначала это может быть не так много, но со временем он может полностью заблокировать все электричество, проходящее через эти кабели батареи. В этот момент лучше всего позвонить в нашу сервисную службу и, возможно, заменить все кабели аккумулятора.

6. Как предотвратить коррозию?

Лучший способ предотвратить коррозию аккумуляторов — это обслуживать их каждый месяц и не допускать выхода коррозии из-под контроля. Вы можете сделать это несколькими способами.

Правильно очищайте батареи ежемесячно (следующий вопрос даст вам правильные методы очистки.)
После того, как батареи будут очищены, опрыскайте их защитным средством для батареи или слегка смажьте их консистентной смазкой. (мы продаем очиститель аккумуляторов и защитный спрей.)

7. Как наиболее безопасный способ очистить аккумуляторы от коррозии?

*** Очень важно провести ту часть уборки на улице или в ландшафте, которую вы можете пролить кислотой.Если вы сделаете это на подъездной дорожке, это наверняка вызовет пятно на бетоне или любой другой отделке, которая может быть у вас в гараже. ***

Правильный метод очистки — опрыскать верхнюю и боковые части батарей раствором пищевой соды и воды. Нанесите раствор пластиковой бутылкой с распылителем. Раствор представляет собой 2 чайные ложки (10 мл) бикарбоната натрия (пищевой соды), смешанные с 1 литром (1 литром) воды. Также распылите раствор на все металлические детали рядом с батареями.

Дайте раствору постоять не менее 3 минут.Используйте щетку с мягкой щетиной или ткань, чтобы очистить верхнюю часть каждой батареи, чтобы удалить остатки, которые могут вызвать разрядку батареи. Очистите участок чистой водой под низким давлением.

На этом этапе вам также следует затянуть все клеммы аккумулятора, чтобы обеспечить лучшее соединение. (98-105 фут-фунтов)

В какой момент мне следует заменить кабели аккумулятора?

Ежемесячно внимательно осматривайте кабели аккумуляторной батареи. Ищите коррозию на концах кабеля. Если присутствует коррозия, дополнительно проверьте кабели, чтобы убедиться, что они не вздулись.Если на кабеле видны признаки вздутия, это означает, что внутри кабеля накапливается коррозия, которая медленно блокирует прохождение электричества через кабель. Если на ваших кабелях появляются признаки вздутия, их следует заменить. Я всегда заменяю батарейный кабель при замене батарей. Даже если они выглядят чистыми, я хотел бы знать, что они хорошо начали работать с моими новыми батареями.

На сколько мне хватит заряда батарей?

Это вопрос, который нам задают ежедневно, и на него практически невозможно дать один ответ.В A-1 Golf Carts мы используем троянские батареи, поскольку у нас был лучший опыт работы с ними за последние 25 лет. Вы можете найти батареи за меньшие деньги, чем трояны, но совершенно верно сказать, что вы получаете то, за что платите, когда дело доходит до батарей. У меня были клиенты, которые говорили мне, что они покупали батареи по цене ниже той, по которой мы продаем трояны с батареями других производителей, только чтобы узнать, что они прослужили 2 года, а затем потерпели неудачу. Этим клиентам пришлось потратить вдвое больше батарей, чтобы добиться того же времени, которое они получили бы с батареями троянских программ.

Обычно наши клиенты получают от батарей 3,5–4,5 года в зависимости от технического обслуживания. По мере того, как батареи стареют, на дне батареи будет накапливаться осадок, который в конечном итоге может привести к короткому замыканию батареи. По мере того, как осадок заполняется, он занимает место, необходимое для хранения электроэнергии. Если места для хранения электроэнергии меньше, вы не сможете добиться того же диапазона, к которому вы привыкли, от своих батарей. Теперь для большинства людей, которые играют в гольф на своей тележке, это важно, поскольку вам может потребоваться использовать тележку более 4-5 часов за раз.По мере того, как батареи стареют и у вас не хватает места для хранения электричества, вы постепенно теряете этот диапазон. У нас также есть некоторые клиенты, которые используют свою тележку, чтобы получить около 1 часа между зарядками, для этих клиентов срок службы батареи может составлять от 3,5 до 5,5 лет. Иногда батарея может выйти из строя и выйти из строя, и на этом этапе мы не рекомендуем заменять одну батарею, если она не находится на гарантии. Мы почти всегда рекомендуем заменять все батареи сразу, так как ваши батареи имеют ровно самую слабую!

Как восстановить батареи — твердые отходы и переработка

** ДО ДАЛЬНЕЙШЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ: ВСЕ площадки по переработке и переработке твердых отходов округа Гаррет будут закрыты по вторникам и четвергам **

Главный офис ОТКРЫТ в обычное время с понедельника по пятницу с 8:00.м. — 3:30 вечера.
Из-за COVID-19 у нас в офисе может одновременно находиться только один клиент. Пожалуйста, наденьте маску внутри здания.

Полигон будет открыт в понедельник, 5 июля, в обычные часы работы. Площадки по переработке и переработке мусора будут закрыты в воскресенье, 4 июля.

Свалка, расположенная по адресу 3118 Oakland Sang Run Road, теперь находится в летнем расписании. Свалка открыта в субботу с 8:00 до 15:30. Основная камера закрывается в 14:30.

Возобновлена программа переработки пластмасс № 1 и № 2 в Kings Run, Bumble Bee, Grantsville, Garrett Hwy., и места захоронения отходов.

Как восстановить батареи? Является ли это возможным?

Большинство людей считают, что старую батарею нужно выбросить и заменить новой. Хотя это единственное решение для таких людей, есть еще один способ сэкономить деньги и получить 100% функциональную батарею. Пришло время поговорить о том, как восстановить батареи (да, восстановленные батареи будут работать как новые, и вы даже сможете их продать).

Вы должны знать, что восстановление аккумуляторов — очень простая процедура, и ее может сделать каждый человек. Вам понадобится немного времени и несколько гаджетов и предметов, но вы сможете получить совершенно новую батарею. Это означает, что ваш старый отремонтированный аккумулятор будет иметь такую же емкость и те же функции, что и новый аккумулятор.

Если вы хотите знать, как восстановить батареи почти всех типов, обратите внимание на все детали, указанные ниже.

Кроме того, вы получите новую батарею, вы сэкономите деньги и не вызовете загрязнения окружающей среды. Таким образом мы можем снизить воздействие старых батарей на окружающую среду на 50%. В результате планета станет более здоровой, и вам не придется платить огромные деньги за новую батарею просто потому, что она очень дорогая.

Восстановление гибридной батареи

Гибридные автомобили — одни из лучших автомобилей на планете, и они состоят из двух основных компонентов, поэтому они также просты.Основные компоненты — электродвигатель и аккумулятор. Аккумулятор может длиться до 200 000 миль в большинстве гибридных автомобилей. Если он будет поврежден, пока находится на гарантии, производитель заменит его. Однако большинство этих батарей служат дольше, поэтому они будут повреждены по истечении срока гарантии. В этом случае вы должны заплатить за новую гибридную батарею. Вы должны знать, что новый аккумулятор такого типа может стоить до 3000 долларов!

Это также означает, что восстановить батарею — отличное дело.Еще один факт, который вам следует знать, это то, что это возможно, и это очень просто.

Все гибридные батареи состоят из модулей. В некоторых автомобилях их больше, в некоторых меньше, но все они построены по одному и тому же принципу. Например, у Toyota Prius 28 модулей. Когда производитель заменяет батарею, он отремонтирует старую и снова продаст ее.

Хорошо, что вы можете делать то же самое. Фактически, все, что вам нужно сделать, это заменить поврежденный модуль, и этого аккумулятора хватит на долгое время.Цена на это исправление составляет около 700 долларов, поэтому оно намного дешевле, чем покупка нового. С другой стороны, восстановленный аккумулятор прослужит еще 6-7 лет, так что это тоже разумное вложение.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы — дорогие компоненты вашего автомобиля. Хорошо то, что вы можете отремонтировать их и получить новую батарею. Главный факт, который вы должны знать, это то, что восстановленный аккумулятор будет иметь до 70% мощности нового устройства, но это больше, чем нужно вашему автомобилю.Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.

Вам понадобятся: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.

1. Извлеките аккумулятор и снимите резину, защищающую колпачки. Затем снимите колпачки. У некоторых батарей может быть 6-7 крышек, а у некоторых их больше или меньше. Обязательно удалить их все.

2. Наполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его. Имейте в виду, что не следует ставить крышки обратно.Поместите аккумулятор в зарядное устройство и зарядите его в течение часа. На отверстиях должны появиться пузыри.

Если пузырьков нет, поменяйте местами отрицательный и положительный провода и подождите 2 минуты. Теперь вы должны увидеть пузыри. Переверните провода в правильное положение и зарядите аккумулятор еще на 30 минут.

3. Вы также можете попробовать заменить кислоту внутри батареи и смешать новую кислоту с дистиллированной водой. Затем зарядите аккумулятор на несколько часов. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит на долгое время.

Как восстановить аккумулятор ноутбука

Восстановление аккумулятора ноутбука — это больше, чем просто возможность, и есть много разных способов добиться этого, но некоторые из них могут занять много времени. В любом случае, это лучший выбор просто потому, что новый аккумулятор для ноутбука стоит дорого и может стоить больше, чем новый ноутбук.

С другой стороны, все эти способы просты, и вы можете сделать их самостоятельно. На ноутбуках со съемными батареями это сделать намного проще, но вы можете попробовать эти шаги на ноутбуках с несъемными батареями.

Кроме того, не используйте эти растворы с новой батареей просто потому, что это будет иметь отрицательный эффект, и они выйдут из строя. В любом случае вы можете восстановить старую батарею, и вы сможете использовать этот ноутбук намного больше времени. Самое приятное то, что все решения ничего не стоят.

Решение 1
Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в пластиковый пакет.
Поместите его в морозильную камеру и подождите 12 часов. Затем выньте его из пакета и почистите.
Поместите его в ноутбук и полностью зарядите.

Если аккумулятор не протекает, вокруг него нет кислоты, этот способ будет успешным. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит на долгое время. Кроме того, вы можете повторить процедуру несколько раз.

Решение 2
Некоторые ноутбуки необходимо «перезагрузить», чтобы увеличить время автономной работы. Это очень простое решение, но не очень удачное. Фактически, речь идет больше о повторной калибровке ноутбука, чем о ремонте аккумулятора.С другой стороны, большинство людей сказали, что это эффективное решение.

Зарядите аккумулятор до 100% и оставьте ноутбук на 2-3 часа.
Теперь оставьте ноутбук отключенным от сети и подождите, пока аккумулятор полностью разрядится и ноутбук не выключится.
Оставить в таком состоянии на 5 часов.

Зарядите аккумулятор до 100% заряда. Известно, что это решение увеличивает время автономной работы и позволяет вашему ноутбуку получать более точную информацию об уровне заряда аккумулятора.

Решение 3
Похоже, что снижение температуры вашего ноутбука положительно сказывается на времени автономной работы. Все, что вам нужно сделать, это купить кулер и поставить на него ноутбук. Это снизит температуру батареи и ноутбука, поэтому батарея прослужит дольше. В теплые месяцы это даже лучше.

Решение 4
Этот метод более чем эффективен, но это трудоемкий процесс.В любом случае вам придется подключить аккумулятор и подождать, пока он не заполнится на 100%. Затем подождите, пока он почти не опустеет, около 5%. Затем снова подключите его и снова зарядите. Повторите процедуру несколько раз, пока не получите восстановленную батарею.

Решение 5
Это решение может показаться странным, но оно очень простое. Кроме того, это возможно только в том случае, если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор. Вам нужно будет подключить ноутбук и оставить заряжаться. Когда аккумулятор полностью зарядится, выньте аккумулятор из ноутбука.Если ваш ноутбук не может работать без аккумулятора, эта процедура не сработает. С другой стороны, если получится, время автономной работы будет увеличено.

Это возможно из-за того, что при этом вы остановите химический процесс в аккумуляторе и сбросите его. В результате ваша батарея сможет заряжаться намного лучше и оставаться заряженной в течение более длительного периода времени.

Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов

Вы должны знать, что никель-кадмиевые батареи также можно отремонтировать.Однако сначала вы должны знать, почему они повреждаются. Это происходит из-за кристаллов серы, которые в конечном итоге достигают обоих выводов и препятствуют зарядке. Эту проблему можно решить, так что ваших батареек хватит надолго. Кроме того, процедура более чем простая.

1. Вам понадобится конденсатор фотовспышки. Есть много дешевых фотоаппаратов этого типа, которые можно разобрать и использовать их части. Вы узнаете, что такое конденсатор, потому что это большая часть цилиндра.

2. Добавьте к конденсатору держатель батареи и выключатель. Приклейте провода к большому черному цилиндру и соедините их с держателем батареи и переключателем.

3. Убедитесь, что все провода изолированы и не касаются ничего, что может проводить электричество.

4. Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею в держатель, который вы добавили ранее.

5. Затем нажмите переключатель и подождите, пока загорится светодиод.Затем повторите шаг. Имейте в виду, что вы должны услышать звук, это означает, что кристаллы серы разрушены и аккумулятор можно использовать снова.

Как только вы сделаете этот «гаджет», вы сможете использовать его для восстановления никель-кадмиевых батарей навсегда. Это может показаться сложным, но это очень просто, и вы не можете ошибиться. Кроме того, для этого приложения можно купить конденсатор, но это слишком дорого и не справится с работой лучше, чем это устройство.

Как восстановить свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи дороги, поэтому их лучше отремонтировать, чем покупать новые.При этом есть возможность починить старую батарею и получить от нее еще несколько лет. В любом случае это простая процедура, но она может быть опасной, потому что кислота может быть опасной. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие шаги.

Верните старые батареи к жизни вместо того, чтобы покупать новые.

1. Выньте аккумулятор и откройте заглушки. Некоторые батареи имеют резиновую защиту, но ее тоже можно легко снять. Снимите все колпачки и не вставляйте их обратно, пока не закончите.

2. В большинстве случаев в батарее не хватает дистиллированной воды, и это основная проблема. В этом случае добавьте дистиллированную воду и зарядите аккумулятор. Еще раз не ставьте колпачки обратно. Имейте в виду, что при измерении вольтметром батарея должна иметь напряжение от 13 до 14 вольт.

3. Если это не решит проблему, вы можете попробовать более агрессивный метод. Вы должны получить пакет с кислотой и заменить кислоту и добавить новую дистиллированную воду.В этом случае повторите процедуру с зарядкой, и вы получите новую батарею.

Не забывайте, что зарядка аккумулятора должна длиться от 10 до 12 часов, если вы используете медленное зарядное устройство. С другой стороны, если вы используете быстрое зарядное устройство, вы можете зарядить его менее чем за 6 часов. Лучше измерять уровень заряда батареи вольтметром во время зарядки, чтобы получить наилучшие результаты.

Имейте в виду, что этот тип кислоты может быть опасен, поэтому это не очень безопасная процедура, но вы можете справиться с этим и быть полностью защищенными, если наденете очки и перчатки.То же самое, если вы планируете полностью заменить аккумуляторную кислоту.

В некоторых случаях, если аккумуляторные элементы повреждены, вы не получите 100% заряда аккумулятора, как когда он был новым. С другой стороны, вы получите более 70% энергии, которая была у новой батареи. Этого достаточно для большинства аккумуляторов просто потому, что этого достаточно для их приложений.

Если вы научитесь ремонтировать аккумуляторы, это положительно скажется на окружающей среде и на планете в целом.В то же время вы сэкономите деньги и сможете продлить срок службы ваших батарей. С другой стороны, все эти процедуры очень просты.

Зачем использовать дистиллированную воду для инверторной батареи?

Инверторный аккумулятор

имеет внутренние пластины, покрытые водой, что заставляет его работать. Во время работы вода проходит химическую реакцию и распадается на водород и кислород.Эти газы испаряются из батареи, и со временем уровень воды падает. Таким образом, пластины больше не остаются покрытыми водой. Чтобы батарея работала эффективно, важно использовать дистиллированную воду для инверторной батареи.

Зачем использовать дистиллированную воду для инверторной батареи?

Вода из кранов, колодцев и других природных ресурсов обычно содержит растворенные минералы, соли и примеси. Эти минералы и соли заполняют поры и образуют слой на пластинах, влияя на нормальную электрохимическую реакцию, которая генерирует энергию в батарее.Присутствие таких химических ионов может резко сократить срок службы батареи. Фильтрация водопроводной воды просто удаляет взвешенные вещества, но не растворенные минералы и неионные соединения. Усовершенствованные фильтры, такие как ионообменные фильтры или фильтры с активированным углем, удаляют большую часть ионных и более крупных неионогенных соединений, оставляя более мелкие молекулы в растворе.

Дистиллированная вода не содержит растворенных минералов, солей, органических и неорганических соединений, которые могут повредить аккумулятор. Поэтому производители аккумуляторов рекомендуют использовать дистиллированную воду для повышения производительности и увеличения срока службы аккумуляторов.

Где купить дистиллированную воду для аккумуляторов?

Вы можете проверить свои местные рынки или заказать дистиллированную воду на Amazon: —

EUSURE Дистиллированная вода — 5 л
Disto Pure — Дистиллированная вода чистотой 99,9% (5 л) Вода для аккумулятора, инвертора
Продажа Шлока Дистиллированная вода 99% чистота Вода для АКБ, инвертор (5 л)
Спиртованная дистиллированная вода чистоты 99% 5 л

Можно ли использовать в батарее обратную воду?

Обратный осмос — это процесс, отличный от дистилляции.Вода обратного осмоса также считается не содержащей минералов, как и дистиллированная вода. Процесс обратного осмоса удаляет все нежелательные примеси, соли и ионы из воды, делая ее пригодной для употребления в пищу. Регулярное обслуживание и ремонт обратного осмоса поддерживают жесткость, pH и TDS на допустимом уровне.

Многие сервисные центры инверторов используют и предлагают воду обратным осмосом для доливки батареи, но они проводят проверку уровня TDS, жесткости и pH используемой воды, чтобы гарантировать, что работа батареи не будет нарушена.Но для инверторных батарей всегда рекомендуется использовать дистиллированную воду.

Слишком поздно осознать влияние использования водопроводной воды в батареях? Не волнуйтесь, ниже представлены несколько отличных аккумуляторов, доступных на Amazon у хороших продавцов:

СВЕТИЛЬНИК RC 25000 ТРУБЧАТЫЙ АККУМУЛЯТОР 200 Ач
LUMINOUS RC 18000 Высокая трубчатая батарея на 150 Ач
V-Guard VJ145 135AH Плоская трубчатая инверторная батарея
Exide Powersafe 65AH SMF аккумулятор
Amaron Inverter Высокая трубчатая батарея 150 Ач
EXIDE INDUSTRIES Батарея инвертора Insta Brite на 150 Ач
OKAYA HT 7048 (150AH) Высокая трубчатая инверторная батарея

Чтобы узнать больше об обслуживании инверторной батареи, прочтите 8 полезных советов по уходу за инверторной батареей

(Источник изображения на обложке: www.wikihow.com)

Рекомендации по загрузке …

Уход за аккумулятором — Вытяжка Honcho — Ваш автомобиль

В этом нет ничего особенного, но есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля.

Твитнуть
Поделиться в Фейсбуке
Google Plus Поделиться

Если вы выполнили описанную ниже проверку аккумулятора, а ваша машина по-прежнему отказывается сотрудничать, вам необходимо вызвать экспертов.

Однако, прежде чем вы начнете возиться с батареей, вы должны знать, что батареи заполнены едкой и летучей смесью дистиллированной воды и кислоты. Жидкость обожжет вашу кожу и повредит одежду и лакокрасочное покрытие. Так что нужно быть осторожным. При попадании жидкости на себя немедленно смойте ее водой.

Как мне пройти быстрое обследование?

Проверяйте аккумулятор каждый месяц или, чтобы он работал как можно дольше.

Средний срок службы батареи составляет от трех до пяти лет.Если у вас возникают регулярные проблемы и вы считаете, что вашей батарее три года или больше, возможно, пришло время ее заменить.

Перед проверкой убедитесь, что ваш двигатель выключен.
Прочтите руководство к автомобилю, если вы собираетесь отсоединить аккумулятор, чтобы не потерять настройки радио или компьютера (но вам не обязательно отключать его, чтобы выполнить базовую проверку).
Внимательно осмотрите аккумулятор на предмет коррозии (белые пушинки) или ослабленных контактов.
Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и сухие. Клеммы — это ручки наверху, к которым подключаются кабели аккумулятора.
Если клемма или соединение горячие или горячее на ощупь, это разумный признак того, что они ослаблены или корродированы.
Затяните все незакрепленные разъемы или клеммы аккумулятора с помощью гаечного ключа подходящего размера. Будьте особенно осторожны, не позволяйте гаечному ключу случайно коснуться любой части кузова автомобиля или каких-либо проводов или кабелей в двигателе, так как это вызовет искру (короткое замыкание) и может повредить вашу электрическую систему — иногда очень и очень дорогостоящая ошибка.
Если есть коррозия на клеммах или в любом месте вокруг батареи, облейте пораженные участки горячей водой, чтобы очистить их.
Аккумулятор заполнен электролитом — смесью дистиллированной воды и аккумуляторной кислоты. Как и у марафонца, ваша батарея начнет разряжаться, если в ней низкий уровень электролитов. Некоторые батареи запечатаны на всю жизнь — ничего особенного с этим поделать нельзя. У других есть навинчивающиеся колпачки, которые можно снять, чтобы проверить и долить аккумуляторную жидкость. Если у вас есть батарея с крышками, снимите каждую и убедитесь, что уровень жидкости во всех отдельных камерах находится между уровнями, указанными на батарее.Если необходимо долить, используйте только дистиллированную воду (ее можно купить в супермаркете или на заправочных станциях). Убедитесь, что вы не переполнили его. После заполнения надежно затяните пробки.
Убедитесь, что кабели надежно подключены и аккумулятор надежно закреплен в двигателе.

Примечание: Если вам нужно отсоединить кабели аккумуляторной батареи, сначала отсоедините отрицательную клемму (черная). При повторном подсоединении кабелей аккумуляторной батареи происходит обратный процесс. Присоедините и затяните сначала положительный кабель аккумулятора (красный), затем отрицательный кабель аккумулятора (черный).

Вы можете проверить заряд аккумулятора с помощью мультиметра и ареометра, но … давайте признаем, не многие из нас привержены миру аккумуляторов. Лучший вариант — попросить вашего механика или кого-нибудь с большим опытом проверить заряд за вас.

Какая батарея не работает?

Не оставляйте аккумулятор на длительное время без зарядки. Другими словами, если вы не планируете водить машину в течение длительного времени (например, если вы собираетесь в отпуск), убедитесь, что кто-то запускает двигатель на 5–10 минут каждую неделю или около того.Это будет держать аккумулятор заряженным и готовым к работе.

Конечно, никогда не оставляйте включенными фары или другие электрические приборы, пока машина припаркована. Вы должны особенно помнить об этом в темные, зимние дни, когда вы используете свет в светлое время суток.

Опасно!

Жидкость внутри аккумулятора вызывает коррозию — вы не должны попадать на глаза, кожу, одежду или любые открытые металлические части вашего автомобиля (она разъедет ее). Если вы все-таки устроили беспорядок, аккуратно смойте его водой, а не тряпкой.

На что обращать внимание при покупке нового аккумулятора?

Батареи бывают разных размеров и разных стандартов качества. Если вы получаете новый аккумулятор, убедитесь, что он соответствует вашему автомобилю и имеет приличную гарантию.

Уровень заряда батареи указан на внешней стороне батареи. Ознакомьтесь со спецификациями вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или спросите своего механика.

Убедитесь, что новый аккумулятор плотно прилегает к вашему автомобилю — если он слишком большой или маленький, вы не сможете установить его должным образом.Батарея, которая перемещается во время вождения, может быть повреждена, и вы получите еще один счет на замену слишком скоро после последнего.

Если вам нужна новая батарея, вы можете купить ее в гараже или в автомагазине и установить самостоятельно, но только если вы уверены, что знаете, как правильно заменить батарею. В противном случае, вероятно, удобнее поручить это механику или изготовителю аккумуляторов.

Как избавиться от старого аккумулятора?

Использованные батареи могут навредить нашей планете, потому что некоторые из них содержат токсичные материалы.

Некоторые производители вернут старую батарею на переработку. Ваш механик может принять старые батареи, или вы можете обратиться в местный центр утилизации или утилизации отходов. Большинство организаций, предлагающих услуги по замене аккумуляторов, заберут ваш старый на переработку.

Никогда не выбрасывайте аккумулятор, не дотрагивайтесь до кончика и не оставляйте его дома. И само собой разумеется, что вы никогда не должны сжигать аккумулятор. Это приведет к выделению опасных паров и может взорваться.

Как часто нужно доливать воду в батареи гольф-кары?

Добавление воды после зарядки предотвращает переливание кислоты. Вы, , хотите, чтобы добавили воды на 1/2 дюйма от верха батареи . 2) Мы рекомендуем обслуживание один или два раза в год. 3) Всегда используйте дистиллированную воду , чтобы вы не добавляли дополнительных минералов в вашу батарею .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

В связи с этим, как часто вы добавляете воду в аккумуляторы гольф-кара?

Вам следует стремиться проверять уровень воды в вашей батарее ячеек не реже одного раза в два месяца, чтобы убедиться, что ваша батарея не подвергается риску разрушения из-за низкого уровня воды . Лучшее время для пополнения воды в батареях гольф-мобиля сразу после полной зарядки гольф-мобиля .

Еще можно спросить, а как вы обслуживаете аккумуляторные батареи гольфмобиля? Ступени

Наденьте кислотостойкие перчатки и очки.
Откройте вентиляционные крышки на аккумуляторах.
Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее.
Частично заполните аккумуляторы дистиллированной водой.
Зарядите свой гольф-мобиль.
Снова откройте вентиляционные колпачки.
Добавьте воды, пока батареи не будут почти полностью заряжены.
Установите и закрутите колпачки.

Точно так же люди спрашивают, нужно ли добавлять воду в необслуживаемую батарею?

RAY: большинству людей никогда не понадобится добавлять воду в их техобслуживание — бесплатные батареи . Но если ваша обслуживаемая – бесплатная батарея имеет съемные колпачки, нет никакого вреда в их снятии и добавлении воды , если уровень жидкости окажется низким.

Как продлить срок службы батарей моей тележки для гольфа?

Вот 6 советов, как продлить срок службы аккумуляторов вашей тележки для гольфа.

Всегда используйте дистиллированную воду. Обслуживание аккумулятора лучше всего проводить в хорошо проветриваемом помещении на ровной и ровной поверхности.
Используйте подходящее зарядное устройство.
Зарядка аккумуляторной батареи непрерывным током.
Предотвратить коррозию.
Платите больше, чтобы оставаться дольше.
Используйте антикоррозионные смазочные материалы.
Заключительное примечание.

Поливайте батареи: Техническое обслуживание батареи RV

Знаете ли вы, что вам необходимо поливать батареи RV для надлежащего обслуживания батареи RV?

Скажем так, пора рассказывать и игнорировать этот совет на свой страх и риск.

Версия TL; DR: регулярное техническое обслуживание аккумуляторной батареи для дома на колесах важно! Полейте батареи для вашего дома на колесах!

Раскрытие информации: Эта страница содержит партнерские ссылки для различных продуктов ниже. Вы получаете такие же низкие цены, а мы получаем небольшую комиссию.

Батареи RV

Батареи RV обычно представляют собой залитые батареи со съемными крышками.

Со временем в процессе зарядки вода в затопленных ячейках выкипит. Батареи также могут терять воду из-за испарения.

Когда вода полностью выкипит, это может убить аккумулятор. Регулярное снижение уровня воды ниже желаемого уровня сократит срок службы батареи из-за процесса, называемого сульфатацией.

Таким образом, вам нужно будет регулярно проверять и поддерживать уровень воды в этих батареях.

Вы хотите заполнять аккумуляторные элементы только до тех пор, пока их пластины не будут закрыты. Переполнение может быть так же опасно, как дать им высохнуть!

Story Time: Полейте батарейки в автофургоне или что-то еще…

Иначе — намек: плохие вещи могут случиться.

В начале этого лета я был на заднем дворе дома с моим дорогим другом на региональных соревнованиях по бейсболу Технологического института Джорджии. Это первый раунд турнира NCAA, где четыре команды встречаются в формате двойного выбывания.

Мой друг, назовем его Том. Он — одна из причин, по которой я так люблю ездить на фургоне, и определенно главная причина, по которой я купил Tiffin RV. Он часть моей команды, как в футболе, так и в бейсболе. Он много лет путешествует, у него было несколько разных домов на колесах, в том числе Tiffin, который он заказал на заводе.

Мы прибыли в четверг вечером и установили дверь багажного отделения. Я знал, что батарею моего автофургона нужно провести техническое обслуживание, но у меня не было под рукой дистиллированной воды. (Я забыл набрать воды во время похода в продуктовый магазин перед наступающими выходными, но, эй, из моей забывчивости вы получите историю)

Я спросил Тома, есть ли у него под рукой дистиллированная вода. Он этого не сделал.

Я сказал ему, что это будет в моем списке дел перед игрой в пятницу вечером, чтобы пойти в магазин, взять немного дистиллированной воды и залить батареи (у меня четыре батареи в батарейном блоке дома для автофургона).Мы составили план завтрака, а потом я пошел за водой.

Том прокомментировал, что ему, вероятно, тоже нужно проверить свою, но он подождет до конца уик-энда. Он сказал, что я слишком беспокоюсь об обслуживании дома на колесах и должен отпускать его почаще.

В других разговорах в четверг вечером Том также описал некоторые проблемы, которые у него были с его автофургоном. Когда он пошел забрать его из хранилища (он не может держать его подключенным к дому, как я), он обнаружил, что у него проблемы с запуском дома на колесах — холодильник не остывает, его шаги были шаткими, свет был не очень ярким, и он не получал полную зарядку батарей при работающем генераторе.Это означало, что у него постоянно был генератор, а инвертор был не очень полезен.

Заливка аккумуляторов

Получите кредит в размере 5 долларов при использовании промокода RVTAILGATE при первой регистрации в Lyft! Так что переходите к пятнице. После завтрака это была быстрая поездка на электронном самокате в продуктовый магазин и быстрая поездка на Lyft обратно к дому на колесах. Было бы неплохо посмотреть, как я пытаюсь прокатиться со мной на скутере с двумя галлонами дистиллированной воды.Но я спас вам всю эту историю, выбрав поездку на Lyft.

Да, я был хорошим другом и подарил Тому галлон дистиллированной воды.

Вернувшись в фургон, я залил аккумуляторные батареи.

В них определенно не было воды и их нужно было долить. Я использовал около 2/3 галлона воды на батарее. Ой!

Остальную воду я оставил Тому. Он был «мизин, пафос, в этом нет особой необходимости. Но я все равно сделаю это.

Оказывается, батарейки у него высохли! Хуже моего!

Неудивительно, что у него было столько проблем с электрическими системами в его доме на колесах.

Том использовал весь оставшийся у меня галлон плюс еще один галлон дистиллированной воды, чтобы заправить элементы своих батарей.

Тома забирают

Итак, Том старше меня, как старый пенсионер. (Ему повезло, так как мне еще нужно работать и все такое)

Но поскольку он придирался ко мне за то, что я так разборчив в обслуживании моего автофургона, было приятно иметь возможность сказать: «Я же тебе сказал!» когда все его системы начали работать лучше.

Серьезно, вроде мгновенно. Аккумуляторы заряжались.Инвертор снова заработал. Свет стал ярче. Все системы ушли.

Все, что вам нужно для работы с задней дверью автофургона? Да, это снова сработало. Просто потому, что он наполнил резервуары для воды на батареях своего автофургона.

Его жена была не так хороша, как я, и определенно отругала Тома: «Тебе стоит послушать молодого хищника!» Хорошо, это не настоящие слова, но идею вы поняли.

Может, в следующий раз послушает сольную женщину RVer? Да, наверное, нет.

Просто помните, не позволяйте никому говорить вам, что вам не нужно серьезно относиться к обслуживанию дома на колесах.

Я предпочел бы быть излишне осторожным, чем потратить большие деньги позже, потому что меня заставили игнорировать критически важную систему на моем автофургоне.

Другие краткосрочные и долгосрочные последствия отказа от полива батарей в автофургоне

Тому пришлось испытать краткосрочные последствия неправильного обслуживания батарей в автофургоне. Системы перестали работать, он не мог заставить батареи заряжаться и т. Д.

Другие краткосрочные эффекты могут включать перегрев батарей и поджог вашего дома на колесах!

Это также было бы довольно большим долгосрочным эффектом, который, вероятно, помешал бы вашему RV в обозримом будущем.Давай не будем этого делать.

Однако наиболее вероятным результатом отказа от обслуживания батарей для автофургона является сокращение срока их службы. Некоторые автофургоны сообщают, что им необходимо заменять батареи автофургонов каждые 1-2 года.

Вы действительно должны иметь возможность продлить срок службы батарей от 5 до 7 лет при надлежащем обслуживании.

Американцы, не только внедорожники, но и все остальные, настолько плохо обслуживают батареи, что около 85% свинцово-кислотных аккумуляторов умирают рано. Ура!

И хотя батареи для жилых автофургонов не такие дорогие, как, скажем, шины для домов на колесах, кто хочет тратить деньги на такие базовые вещи, когда можно было бы потратить деньги на более забавные вещи — например, билеты на другие футбольные матчи!

Инструменты, облегчающие обслуживание аккумуляторной батареи в автофургоне

Я иду трудным путем, использую эту воронку и наливаю воду из кувшина с галлонами.

Есть несколько более простых способов:

Flow-Rite Pro-Fill

Flow-Rite Pro-Fill заменяет крышки вентиляционных отверстий ячеек на те, которые соединяются с резиновыми трубками и ручным насосом.

Затем вы заполняете батареи из одного источника воды (например, из кувшина на галлон). Но забирать и заливать необязательно. Вы просто сжимаете лампочку в комплекте ручного насоса.

Система Pro-Fill заполняет только те ячейки, в которых мало воды, то есть вы не переполняете их. Когда все ячейки заполнены, перекачивать воду становится довольно сложно.

Я использовал систему Pro-Fill на Winnebago, потому что батареи для жилых автофургонов были очень труднодоступными для регулярного обслуживания аккумуляторов.

Наполнитель аккумулятора

Этот сверхмощный наполнитель аккумулятора по-прежнему требует заливки воды, но он имеет тот же автоматический запорный клапан, что и система Pro-Fill.

Он вмещает два литра воды, поэтому, если батареи действительно разряжены или у вас много батарей, вам может потребоваться долить воду, прежде чем вы закончите поливать батареи вашего дома на колесах.

Это также немного дешевле, чем система Pro-Fill.

Резиновая груша заливной горловины батареи

Резиновая груша заливной горловины батареи выглядит и действует как насадка для индейки.

Вы наполняете его водой и выдавливаете в аккумуляторную батарею.

К сожалению, у них нет автоматических запорных клапанов, таких как Pro-Fill и Battery Filler. В конечном итоге вы можете переполнить аккумулятор и получить кислоту на внешней стороне аккумулятора и в аккумуляторном отсеке.

Со временем переполнение может привести к сокращению срока службы батареи жилого автофургона.

Но это также один из самых дешевых вариантов заправки аккумуляторов вашего дома на колесах.

Советы по обслуживанию аккумуляторной батареи RV

Вот еще несколько советов, которые помогут сохранить аккумуляторную батарею RV и продлить срок ее службы:

Используйте дистиллированную воду

Причина, по которой мне пришлось пойти в продуктовый магазин Чтобы набрать воду для батарей RV, я использую только дистиллированную воду при заправке батарей.

Конечно, если наступит конец света, я бы использовал другую воду. Но для стандартных рабочих процедур это только дистиллированная вода.

Обычная водопроводная или умягченная вода содержит минералы, которые вступают в реакцию с электролитами в кислоте аккумулятора. Это увеличит отложения, повлияет на производительность батареи и в целом сократит срок службы и эффективность батареи.

Проверьте воду, проверьте соединения

Мы очень жестко относимся к нашим автофургонам. Я имею в виду, ты видел дороги, по которым мы едем?

Вещи постоянно выходят из строя.Вещи, включая кабели аккумулятора и соединения.

При проверке уровня воды следует также проверить кабели аккумулятора и соединения, чтобы убедиться, что ни один из них не отсоединился. При необходимости затяните.

Никогда не позволяйте разряду 12-вольтной батареи ниже 12 вольт

Полностью заряженная 12-вольтовая батарея фактически составляет 12,73 вольт.

Когда вы используете аккумулятор, он (надеюсь) медленно разряжается, пока не упадет до 12 вольт. На самом деле я предпочитаю около 12.1-12,2 вольт.

При напряжении 12 В аккумулятор жилого дома заряжен на 40%. На 12.1-12.2 аккум на 50% заряда.

При напряжении 10,5 В ваши шансы на перманентную сульфатацию резко возрастают. Постоянное сульфатирование происходит при накоплении кристаллов сульфата свинца. Сульфатирование приведет к смерти батареи. Так грустно….

Уменьшение степени разряда аккумулятора увеличивает срок его службы.

Батареи RV не должны быть полностью разряжены. Всегда. Это не нужно и может повредить залитые свинцово-кислотные батареи.

Вольтметры постоянного тока

Многие из новых жилых домов имеют встроенные измерители постоянного напряжения, например, на панели управления. Если в вашем доме на колесах его нет, вам нужно установить измеритель постоянного напряжения (не путать с измерителем переменного напряжения).

Вы можете подключиться к источнику постоянного тока с помощью этой розетки для зарядного устройства , добавить измеритель постоянного напряжения и даже получить пару разъемов USB!

В моем автофургоне есть вольтметр в коридоре напротив кухни. Это хорошо и все такое, но дольше всего я не запускаю генератор, когда сплю.Я хочу поставить рядом с кроватью вольтметр. Я знаю, что там проходят линии постоянного тока, потому что на стене рядом с моей кроватью есть различные выключатели.

Следите за зарядом аккумулятора, даже когда не в походе

Очень важно следить за уровнем заряда аккумулятора в доме на колесах, даже если вы не находитесь в походе.

Даже при хранении ваш жилой дом, вероятно, потребляет от него аккумуляторы. Это одна из лучших причин, по которой я люблю держать свой дом на колесах включенным между поездками.

Но я знаю, что не все могут это сделать.

Если вы собираетесь хранить свой автофургон в течение длительного периода времени, например, для зимнего хранения, то будет разумно вынуть батареи из автофургона и отнести их к себе домой. Там вы можете подключить их к капельному зарядному устройству , чтобы поддерживать их заряд зимой.

Тренируйте генератор, зарядите батареи

Если вы храните свой жилой дом в течение более короткого периода времени и не можете включить его, убедитесь, что вы выключили все, что можете — холодильник, вентиляторы, осушители, инвертор и т. Д. радио, USB-разъемы и т. д.А затем нажмите кнопку отключения 12 В, если она у вас есть. Это гарантирует, что вы все отключили.

Вы все равно обнаружите, что есть фантомный рисунок. Поэтому во время хранения важно выйти и зарядить их. Это также прекрасное время, чтобы потренировать генератор RV, чтобы предотвратить проблемы с ним.

Нажмите переключатель, чтобы снова включить систему 12 В и запустить генератор. Будьте осторожны, чтобы у вас была надлежащая вентиляция выхлопных газов генератора, чтобы вы не заболели или даже не умерли.

Дайте генератору поработать от получаса до часа. Также поставьте его под нагрузку, например, включите кондиционер, чтобы генератор правильно работал. И следите за напряжением на батареях вашего жилого дома.

Это не займет много времени, если вы действительно все отключили. Вы должны проверять батареи еженедельно и проверять генератор не реже одного раза в месяц, а в случае разряда батареи — чаще.

Разрядка аккумуляторов для жилых автофургонов тоже важна

Для поддержания надлежащего здоровья важно разряжать аккумуляторы во время хранения.

Для большинства автофургонов, которые оставляют свой жилой дом отключенным от сети во время хранения, это редко является проблемой.

Но если вы оставите свой жилой дом включенным на длительное время, не используя его активно, вы можете сократить срок службы батарей вашего дома на колесах! Ага!

Итак, хотя бы раз в месяц или около того, убедитесь, что вы отключили RV от сети на несколько часов. Работая во дворе в субботу, отключите вилку от сети и дайте ребенку посмотреть мультфильмы в субботу утром в доме на колесах (если не слишком жарко). Или запустить какие-то системы.

Просто не забудьте снова подключить автофургон, пока он не разрядился слишком сильно!

PS Температура выше 80 градусов по Фаренгейту ускоряет характеристики саморазряда батареи.

Совет по выбору батарей

Поскольку зарядка батареи очень важна, вы не хотите покупать батарею, которая долгое время стояла на полках магазинов.

Выбирая аккумулятор в магазине, убедитесь, что вы берете новейшие аккумуляторы.

На батарейках будет наклейка с указанием месяца и года изготовления. Получите самую последнюю версию, чтобы обеспечить максимально долгий срок службы батарей для жилых автофургонов.

Не давайте батареям замерзнуть

Зимой может быть сложно, но не позволяйте батареям вашего дома на колесах замерзнуть.

Замерзание приводит к повреждению пластин и контейнера аккумулятора, что приводит к его повреждению.

Поддержание высокого уровня заряда аккумуляторов предотвратит их замерзание.

Если вам нужно хранить свой жилой дом зимой без электрических розеток, то вытащить батареи из дома на колесах — хорошая идея.Просто держите их подальше от обогревателей в вашем доме или гараже.

Убедитесь, что вы храните аккумуляторы полностью заряженными. Капельное зарядное устройство — отличное вложение для хранения аккумуляторов для жилых автофургонов зимой.

Вы всегда должны полностью заряжать аккумуляторы и проверять уровень воды, прежде чем возвращать их в дом на колесах.

Очистите батареи от коррозии

Коррозия возникает, когда кислота встречается с воздухом. Так что почти все, что находится за пределами аккумуляторной батареи.

В частности, для залитых аккумуляторных батарей для жилых автофургонов коррозия будет происходить, когда в аккумуляторных батареях во время зарядки кончится газ.Удаление газа — это процесс, при котором пузырьки поднимаются и лопаются через водно-кислотный раствор, а кислота выходит через вентиляционные отверстия. Скорее всего, вы обнаружите коррозию возле клемм.

Если у вас его еще нет, добавьте металлическую щетку для батарей в свой набор инструментов для автофургона. Это упрощает очистку верхней стойки и кабелей.

Наша старая знакомая пищевая сода также отлично справляется с коррозией. Создайте пасту из пищевой соды и небольшого количества воды и добавьте ее на участки, подверженные коррозии.Для очистки пригодится старая зубная щетка. Сотрите коррозию с аккумулятора, затем промойте пресной водой и вытрите насухо чистой тканью.

После того, как вы удалили коррозию, распылите немного средства защиты клемм аккумулятора на пораженные участки, чтобы замедлить накопление коррозии в будущем.

Безопасность важна!

Если вам случится разбрызгать воду на элементы и из них, вы можете получить удар аккумуляторной кислотой.

Надевайте перчатки и защитные очки, а также старую одежду, которая может быть повреждена.

Вам также следует отключить аккумуляторы от использования и зарядки, пока вы проверяете и добавляете воду. Нет смысла получать удар током во время технического обслуживания.

Регулярно ли вы проверяете уровень воды в батареях вашего автофургона?

Проверка и поддержание уровня воды в залитых батареях жилых автофургонов является важной частью технического обслуживания батарей жилых автофургонов.

Вы должны проверять уровень воды не реже одного раза в месяц, пока не выясните, с какой скоростью вода падает в батареях вашего дома на колесах.

Сколько нужно наливать дистиллированной воды в аккумулятор. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Вода, а не электролит — почему?

Пригодна ли такая вода для питья

Что будет, если залить кипячёную воду?

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Как рассчитать объем доливаемой воды

Правила добавления дистиллята в АКБ

Что будет, если залить кипячёную воду?

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Вода, а не электролит — почему?

Пригодна ли такая вода для питья

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

Когда доливать в электролит, а когда воду

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

Как меняется структура электролита

Вода или электролит?

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Если плотность упала

Что далее?

О промывке

Обратите внимание

Подводим итоги

Что заливать в аккумулятор автомобиля воду или электролит

Как понять, чего не хватает

Алгоритм залива дистиллята

В каком количестве лить дистиллят

Где продается дистиллированная вода

Как сделать дистиллят дома

Снизилась плотность — что делать

Когда делать перезаправку

Как добавить воды в аккумулятор. Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Подведем итоги

Показатели нормального уровня электролита и способы его повышения или понижения

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Вода для аккумулятора

Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать?

Что такое дистиллированная вода?

Почему именно такое соотношение?

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Сколько воды добавлять в аккумулятор?

Можно ли, сколько и как долить воду в аккумулятор. Также разберем необслуживаемый вариант

Электролит

Вода внутри АКБ

Как добавить воду в аккумулятор?

Необслуживаемый аккумулятор

Сколько доливать воды в банки?

Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет?

Тонкости электролита

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? На самом деле — очень просто

Содержание

Когда заливать?

Причины выкипания

Подготовка

Доливаем воду

Какую дистиллированную воду в аккумулятор

Похожие новости

Где можно достать дистиллированную воду

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Что будет, если залить кипячёную воду?

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов