Литиевые тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора: Литиевый тяговый аккумулятор для лодочного электромотора купить в Москве

Тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора

Тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора становятся все популярнее у рыболовов и охотников. Известно, что некоторые из них до сих пор пользуются резиновыми весельными лодками, однако и на такое водное средство передвижения можно установить 12-вольтовый аккумулятор с небольшим мотором для того, чтобы расширить свои возможности.

На небольшие резиновые лодки, как правило, устанавливаются тяговые аккумуляторы. Именно они являются оптимальными источниками питания для лодочных моторов. Тяговую АКБ можно долго использовать в работе, неподзаряжая, и она очень хорошо переносит глубокий разряд.

Как правильно выбрать АКБ

Выбирать тяговые аккумуляторы для лодочного мотора следует, исходя из понятия запаса хода лодки. Задача тяговой батареи — обеспечивать этот запас. Если работа мотора осуществляется в полную мощность, этот показатель должен быть два часа, а если работа двигателя не превышает исходной мощности, оптимальный запас хода составляет около четырех часов.

При выборе аккумуляторной батареи для лодки важно обращать внимание и на то, сколько она весит. Максимально допустимый вес — не более 20 килограммов, чтобы с батареей не возникло серьезных проблем на маленьком судне. Саморазряд у таких АКБ желателен чем меньше, тем лучше, во избежание большой потери номинальной емкости. Поскольку современные батареи чаще всего являются необслуживаемыми (например, уже давно не предусматривается долив электролита при его испарении), уход за ними должен заключаться только в том, чтобы их периодически подзаряжать.

Виды АКБ для лодочных моторов, какие лучше

Тяговые аккумуляторы на 12 вольт для лодочного мотора бывают трех видов:

Кислотные

Это самый известный тип аккумуляторных батарей, который производится уже очень давно. Внутри его «банок» электролит находится в жидком состоянии. С такими батареями использовать мотор для лодки, в принципе, можно, но у них есть один существенный недостаток. Такие АКБ не сохраняют свою емкость в случае глубокого разряда.

К тому же, огнеопасная жидкость, находящаяся внутри, может вытечь из корпуса АКБ в случае его разгерметизации. Такое может произойти при повышенной влажности, вибрации или любом происшествии на воде. Из-за жидкого состава вес этих батарей довольно большой, поэтому не стоит нагружать им резиновую лодку.

Лучше приобрести другой вид аккумулятора, который будет дороже по стоимости, но и доставит огромное удовольствие при рыбалке, не принося неприятных сюрпризов.

Гелевые

Их массовое производство уже поставлено очень хорошо. Основное их преимущество в том, что серная кислота, которая используется при изготовлении свинцовых АКБ, помещается внутри корпуса в форме геля, благодаря присутствию оксида кремния в химическом составе электролита. Такой тяговый аккумулятор для лодочного электромотора является оптимальным, несмотря на то, что стоит он значительно дороже, чем обычный кислотный.

Достоинства:

• гелевая структура более безопасна, отсутствует выделение газов при эксплуатации;
• они не боятся глубокого разряда;
• быстро восстанавливается емкость при зарядке;
• всегда дают высокий ток для пуска.

Единственный минус гелевый аккумуляторных батарей в том, что они плохо реагируют, если их долго перезаряжать.

Литий-ионные

Литиевые тяговые аккумуляторы для лодочных моторов недавно появились на рынке, и производство их продолжает совершенствоваться.

Это самые мощные аккумуляторы с большими перспективами в дальнейшем, которые имеют много преимуществ даже по сравнению с гелевыми:

• они оборудованы специальной платой, предохраняющей их от перезаряда;
• емкость любого литий-ионного аккумулятора всегда на порядок выше;
• все литиевые батареи не требуют дополнительного обслуживания;
• их саморазряд при отсутствии использования небольшой, максимум 10% за год;
• в процессе зарядки набор емкости в пределах 80% происходит очень быстро;
• обладают небольшим весом и компактными размерами.

Их единственным недостатком по-прежнему является высокая стоимость, однако есть и российские фирмы-производители тяговых аккумуляторных батарей. У них можно приобрести литиевые АКБ по более умеренной цене. Например, фирма «Радиотех» в Санкт-Петербурге не так давно поставила на массовое производство литиевые батареи для лодочных моторов очень хорошего качества.

Главным достоинством литиевых аккумуляторов для лодочных моторов этого производителя является их легкий вес: батарея емкостью 75 Ач весит 7 кг, а вес АКБ емкостью 100 Ач составляет всего 9 кг. В комплектацию входит стандартное зарядное устройство, с помощью которого можно зарядить батарею всего в течение часа. Российские производители не хуже зарубежных аналогов снабдили свои аккумуляторы составом электролита, который является безопасным для окружающей среды.

Их единственным «недостатком» по-прежнему является высокая стоимость.

Почему нельзя использовать автомобильный аккумулятор

В среде любителей рыбалки до сих пор идут споры о том, можно или нельзя применять аккумулятор для автомобиля в качестве источника питания для мотора резиновой лодки. Дело в том, что автомобильная АКБ, по своей сути, является не тяговой, а именно стартерной. Ее назначение — давать высокий уровень тока при запуске двигателя внутреннего сгорания. Если использовать стартерный аккумулятор на судне, то двигатель внутреннего сгорания обязательно должен быть оснащен генератором, который подзаряжает батарею во время движения.

Однако далеко не все средства передвижения по воде оснащены двигателями внутреннего сгорания с генератором, а небольшая лодка для рыбалки — и подавно. Не все ДВС снабжены генераторами, обеспечивающими процесс зарядки аккумуляторной батареи во время хода по воде.

Поэтому лучше остановиться на использовании компактных литиевых или гелевых батарей, являющихся наиболее оптимальным вариантом.

Основные правила эксплуатации

Любой аккумулятор для лодочного мотора требует к себе такого же ухода, как и автомобильная АКБ.

Правила достаточно простые, и при их соблюдении батарея прослужит максимально долго:

• все манипуляции с аккумулятором проводятся только после его выключения;
• при уходе за аккумулятором его рекомендуется вынуть из лодки и переместить на сушу, желательно, на ровную поверхность, чтобы предотвратить его падение;
• если АКБ подсоединяется к лодочному мотору, следует применять только самые лучшие крепления, во избежание падения аккумулятора за борт лодки;
• время от времени нужно проверять, надежно ли соединены все контакты, не допуская, тем самым, дополнительного нагрева, токоутечки, либо окисления;
• применяемые устройства для зарядки должны соответствовать исходным параметрам напряжения и тока аккумулятора;
• следить за тем, чтобы во время движения не произошло короткого замыкания на клеммах батареи.

Сделать выбор подходящего аккумулятора на современном этапе легко, потому что есть ходовые модели, адаптированные специально для моторов небольших суден. Важно правильно использовать приобретенный аккумулятор. Это не требует никаких особенных навыков, но является необходимым условием для того, чтобы батарея работала как можно лучше и долго не нуждалась в замене на новую.

на 12 вольт, тяговый, гелевый, глубокой разрядки, на 24 вольта

Автор Владимир Остапенко На чтение 15 мин Просмотров 655 Опубликовано 16.12.2019 Обновлено 16.01.2021

С появлением компактных аккумуляторов большой ёмкости электропривод стал вытеснять двигатели внутреннего сгорания. Не является исключением и водный транспорт. В этой статье мы поговорим об источниках энергии для электрических катеров и лодок и попробуем самостоятельно выбрать аккумулятор для электромотора подобных плавсредств.

Особенности аккумуляторов для лодочных моторов

Тяговый аккумулятор для лодки должен соответствовать определённым критериям. Прежде всего — это максимальное количество энергии для обеспечения движения моторного катера вдали от зарядных станций. Второе их качество — ударопрочность и вибростойкость. В отличие от автомобильного, лодочный аккумулятор подвергается качке, а ускорение при вибрации на водном транспорте может достигать значений 2g и выше, особенно если судно маломерное, к примеру, лодка. Лодки ПВХ не так подвержены вибрации, но качка и ударные нагрузки в них достигают очень высоких значений. Ну и для зарядки батареи её нередко приходится демонтировать.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно. Именно из-за качки лучше отдать предпочтение необслуживаемым аккумуляторам, способным работать в любом положении и имеющим лучшую виброустойчивость — гелевым, AGM или литиевым. Кроме того, на некоторых водоёмах использование батарей с жидким электролитом запрещено.

Ещё одна особенность аккумуляторов для лодок — они чаще всего имеют двойной набор клемм (терминалов): один — для питания мотора, второй — для бортовой электроники. В остальном же тяговый аккумулятор для лодочного электромотора мало чем отличается от обычного тягового для того же электрокара.

Виды тяговых аккумуляторов

Тяговые аккумуляторы для лодок различаются не только по электрическим характеристикам, но и по типу. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Свинцовый с жидким электролитом

Это привычный всем нам аккумулятор с пробками, внутрь которого заливается в воде. Имеет хорошую ёмкость, но слишком тяжёл, впрочем, как и все свинцовые аккумуляторы. Широко распространён ввиду умеренной стоимости и неплохого ресурса (500 циклов заряд/разряд).

Стартово-тяговый лодочный аккумулятор MARINE MASTER DP27 с жидким электролитом 

Основной недостаток при использовании на водном транспорте — может работать только в вертикальном положении (при наклоне кислота проливается) и плохо переносит вибрацию и удары, свойственные маломерным судам. Ещё одно неудобство — батарея требует обслуживания: регулярного контроля плотности и уровня электролита, при необходимости доливки чистой дистиллированной водой. Ну и в процессе заряда/разряда такой аккумулятор выделяет кислород и водород в идеальной для взрыва пропорции — 2:1. Поэтому помещение, в котором установлена батарея на зарядку, требуется постоянно вентилировать.

Важно! Существуют и необслуживаемые аккумуляторы с жидким электролитом. Отличить их от гелевых и AGM можно по наличию встроенного , показывающего плотность электролита в одной из банок.

Необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор 

Конструктивно такая батарея в точности повторяет устройство обычного обслуживаемого аккумулятора, но не имеет доливных пробок. Для того чтобы выделяющиеся при работе газы не разорвали корпус батареи, в её крышке предусмотрены специальные каналы, задерживающие газ, впоследствии снова рекомбинирующий в воду. При сильном газовыделении (большие токи заряда или разряда) излишки водорода и кислорода сбрасываются специальными клапанами.

Выпускаются свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом в виде батарей на напряжение 6 и 12 В. Для увеличения выходного напряжения до 24 вольт и выше используют несколько однотипных аккумуляторов, соединённых последовательно.

Есть ещё одна особенность аккумулятора с жидким электролитом — он не терпит глубокой разрядки (ниже 20 % от полной ёмкости) и постоянной недозарядки. И то, и другое сильно сокращает срок службы, а регулярная недозарядка грозит ещё и сульфатацией пластин и, как следствие, катастрофической потерей ёмкости.

AGM

Принцип работы этого типа аккумулятора тот же, что и с жидким электролитом. Единственное отличие – пористый сепаратор из стекловолокна, который впитывает жидкий электролит и не даёт ему пролиться при опрокидывании батареи. Благодаря этому не боится качки и может работать в любом положении (установка в положении вверх дном не рекомендуется). Дополнительно сепаратор уменьшает вероятность замыкания пластин при их осыпании (наблюдается к концу срока службы батареи и при тяжёлых условиях эксплуатации) и частично предотвращает сульфатацию.

 

AGM аккумулятор глубокого разряда для лодочных моторов

При правильной эксплуатации кислород и водород, выделяемые при разряде/заряде, удерживаются этими же сепараторами и позже снова рекомбинируют в воду. Таким образом, отсеки батареи стало возможным сделать герметичными и необслуживаемыми.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

На самом деле AGM аккумулятор не является полностью герметичным – он имеет клапаны для сброса избыточного газа, выделяющегося при тяжёлых режимах работы.

В чем преимущество такого типа батарей от аккумуляторов с жидким электролитом? Первое очевидно – не нужно беспокоиться, что при сильной качке или опрокидывании батареи прольётся электролит. Второе – благодаря плотной «упаковке» пластин и сепаратора повышается стойкость к вибрациям, характерным маломерным судам.

Далее, такая конструкция позволяет большим (до 2,5 раз) током, а значит, сократить время зарядки. Ну и AGM аккумулятор допускает кратковременный глубокий разряд и способен отдать больше запасённой энергии, чем батарея с жидким электролитом. Но за всё нужно платить. Стоимость AGM аккумулятора примерно в полтора раза выше, чем обычного с жидким электролитом.

Гелевый

Как и все вышеперечисленные типы, работает по тому же принципу и имеет сходную конструкцию. Только вместо жидкого электролита (обычный заливной) или пористого сепаратора (AGM) используется загущенный до гелеобразного состояния электролит.

 

Гелевый тяговый аккумулятор 12 вольт для лодочного мотора

Как и AGM, гелевые батареи являются необслуживаемыми, а для сброса избыточного газа служат клапаны, а потому аккумуляторы этого типа могут работать в любом положении. Они допускают кратковременный глубокий разряд, имеют несколько большее, чем AMG, соотношение ёмкость/габариты и ресурс, а скорость саморазряда у них существенно ниже.

Производство гелевых батарей достаточно затратно, а это отражается на конечной цене – стоимость гелевого аккумулятора в 2-3 раза выше стоимости обычного с жидким электролитом.

Гелевые аккумуляторы не терпят даже кратковременного короткого замыкания и выходят из строя практически мгновенно. Кроме того, такие аккумуляторы очень критичны к .

Литиевые аккумуляторы

Самый, пожалуй, подходящий для лодочного мотора (но, увы, не самый дешёвый) тип батарей. компактны, намного легче своих свинцовых собратьев той же ёмкости, не боятся систематического недозаряда и полностью герметичны.

Лодочный литий-железо-фосфатный аккумулятор

Аккумуляторы этого типа имеют гораздо больший, чем у свинцовых батарей ресурс (2 000–5 000 циклов заряд/разряд против 500–600 у свинцово-кислотных). Дополнительно эффект старения (потеря ёмкости со временем) у них намного меньше (10 % в год для литий-ионного и 1,5 % для литий-железо-фосфатного). Что касается стоимости, то она, конечно, выше цены даже на гелевые свинцовые батареи.

Важно! Литиевые аккумуляторы допускают высокий зарядный ток, вплоть до значений 1С (ёмкость батареи). Обычный свинцовый, к примеру, необходимо заряжать током не более 0,1 от ёмкости (0,1С), а AGM током 0,2–0,3С. То есть при необходимости в режиме ускоренной зарядки литиевый аккумулятор можно полностью зарядить за 1 час (часто использовать режим не рекомендуется).

Как определить, сколько времени проработает на одном заряде

Казалось бы, задача элементарная. Предположим, у нас 12-ти вольтовая батарея ёмкостью 60 А·ч и электромотор на 12 В мощностью 250 Вт. Рассчитываем ток, потребляемый мотором:

250 / 12 = 20,8 А

Теперь мы можем рассчитать время работы мотора от полностью заряженного аккумулятора:

60 / 20,8 = 2,88 ч или 2 часа 50 минут

Но это абсолютно неверно, поскольку количество энергии, которое может отдать аккумулятор, зависит от разрядного тока. Иными словами, ёмкость батареи зависит от тока разряда. Именно поэтому в характеристиках тяговых аккумуляторов указывается номинальная ёмкость при определённом времени разряда. Обычно это 5, 10, 20 или 100 часов. Обозначается этот параметр как С₅, С₁₀, С₂₀, С₁₀₀ соответственно.

В сопроводительной документации на этот аккумулятор указано значение С20 (Capacity 20-hour)А в этой батарее зависимость ёмкости от времени разряда указана прямо на корпусе

Рассчитаем ток, протекающий через нагрузку при 20-ти часовом, к примеру, разряде:

I₂₀  [А] = E₂₀ [А/час] / 20 [час]

Значит ли это, что при 15-минутном (1/4 часа) разряде ток будет равен E₂₀ х 4? Нет, поскольку ток разряда и время разряда свинцового аккумулятора не пропорциональны друг другу. При 15-минутном разряде ёмкость свинцового аккумулятора обычно составляет чуть менее половины номинальной ёмкости.

Для того чтобы рассчитать ёмкость аккумулятора для произвольного тока разряда, необходимо воспользоваться законом Пейкерта, который установил, что ток и время разряда имеют степенную зависимость:

I^p * T = const

Здесь p – число Пейкерта – показатель степени, постоянный для данного аккумулятора или типа аккумуляторов. Формула Пейкерта действует и для современных герметичных свинцовых кислотных аккумуляторов. Для свинцовых аккумуляторов число Пейкерта лежит в диапазоне от 1,15 до 1,35. Величину константы const можно определить по номинальной ёмкости аккумулятора. После нескольких преобразований получим формулу для ёмкости аккумулятора E при произвольном токе разряда I:

Е = E_н * (I_н / I)^p-1

Здесь E_н – номинальная ёмкость аккумулятора, а I_н – ток разряда, при котором задана номинальная ёмкость (обычно ток 20-часового или 10-часового разряда). Рассчитав ёмкость батареи для требуемого тока разряда, мы можем вычислить время работы мотора, разделив полученное значение ёмкости на ток разряда.

Нередко производитель к сопроводительной документации на тяговые аккумуляторы прилагает уже готовую таблицу разных значений времени работы для тех или иных разрядных токов.

К этим батареям производитель приложил таблицы отношений времени работы к разрядному току 

Можно ли использовать автомобильные АКБ

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно чётко представлять себе отличия аккумулятора для лодочного электромотора от . Первый предназначен для долговременного питания электрического мотора, второй – для пуска двигателя внутреннего сгорания (исключение составляют только электромобили с приводом от электромотора). То есть один работает долго, но при относительно небольшом разрядном токе. Второй работает секунды, но должен обеспечить очень большой ток, потребляемый стартером машины. Как раз по этому параметру все типы батарей делятся на:

• Тяговые.
• Стартерные (силовые, пусковые).

Уже одно только это должно насторожить – автомобильный является стартерным, лодочный для питания электромотора – тяговым.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Это не совсем так – существуют стартерные батареи и для лодок – для пуска двигателя внутреннего сгорания. Их ни в коем случае нельзя путать с тяговыми для тех же лодок, но оснащённых электроприводом.

А что случится, если в качестве тягового использовать стартерный? В принципе, ничего ужасного не произойдёт – лодка бодро поплывет. Но отличие тягового от стартерного ещё и в том, что первый, как правило, имеет более низкое допустимое значение напряжения разряда, а значит, сможет отдать большую ёмкость. Стартерные батареи не допускают глубокого разряда – как минимум 20-30 % энергии в нём должно оставаться, иначе батарея просто рассыпется.

Стартерный автомобильный аккумулятор

Кроме того, стартерные батареи не допускают длительного нахождения в полузаряженном состоянии. А что делать, если поход затянется на неделю-две и будет сопровождаться лишь короткими переходами на электромоторе, постепенно разряжающими батарею?

Таким образом, использование автомобильного аккумулятора в качестве тягового для лодочного электромотора вполне возможно, но не совсем целесообразно – ресурс работы стартерной батареи в тяговом режиме будет ниже, пройденное расстояние на одной зарядке батареи той же ёмкости меньше. Ну и велика вероятность сульфатации пластин и быстрого выхода аккумулятора из строя. Такой вариант лучше использовать как аварийный – до покупки нового тягового аккумулятора.

Ещё один немаловажный момент – в характеристиках стартерных батарей не указывается время работы при определённом разрядном токе (см. раздел «Как определить, сколько времени проработает на одном заряде»). Это значит, что, даже зная мощность мотора, невозможно правильно рассчитать время его работы на одной зарядке – только купить батарею  и узнать на практике.

Можно ли обслужить необслуживаемые аккумуляторы

Теоретически обслуживать необслуживаемые аккумуляторы не нужно – достаточно контролировать степень их зарядки и правильно эксплуатировать. Тем не менее некоторые умельцы умудряются восстановить уровень электролита и в необслуживаемых конструкциях. Речь идёт об аккумуляторах с жидким электролитом.

Как проверить уровень электролита и при необходимости долить воду? Многие предлагают производить контроль при помощи встроенного ареометра. Дескать, если он постоянно белый, независимо от степени зарядки аккумулятора, то уровень однозначно низкий – зелёный и красный шарики не могут всплыть независимо от плотности электролита. Но это не всегда так, поскольку ареометр встраивается в одну банку, а их 6 и уровень в каждой из них свой. Поэтому контроль по ареометру – лишь дополнительная информация к размышлению, а не точный показатель уровня. Основной показатель – катастрофическая потеря ёмкости.

Полезно. Некоторые батареи имеют полупрозрачный корпус. Оценить уровень электролита в банках таких батарей можно, просветив его фонариком.

Если наша батарея быстро садится, то велика вероятность, что уровень электролита в ней мал. Это, конечно, тоже не сто процентов – возможно, что пластины в батарее засульфатировались или вообще развалились. Но попытка – не пытка, поскольку всё равно аккумулятором пользоваться невозможно. Поможет – хорошо. Нет – хуже не будет.

Прежде всего необходимо определить места на крышке, где будем сверлить, чтобы не просверлить газоотводные каналы. Сделать это несложно – и каналы и места технологических отверстий хорошо просматриваются на крышке.

Технологические отверстия хорошо видно

Берём дрель со сверлом диаметром 5 мм и аккуратно высверливаем отверстия. Сверлим без фанатизма, чтобы не пробуравить пластины. Такой диаметр отверстий выбран для того, чтобы замерить уровень электролита и его плотность можно было обычным автомобильным ареометром.

Отверстия превратили батарею в обычную обслуживаемую

Теперь делаем всё то же, что делали бы с обычной обслуживаемой. Берём ареометр и замеряем уровень электролита во всех банках. Он должен быть выше пластин примерно на 10 мм. При необходимости доливаем дистиллированной водой и ставим на зарядку, в процессе которой контролируем плотность.

Долитый аккумулятор на зарядке (самодельные пробки уже установлены) 

Если мы собираемся и дальше обслуживать батарею, то закрываем отверстия пробками подходящего диаметра. Если нет, отверстия можно запаять пластмассой, замазать тёплым гудроном и т. п.

Здесь отверстия залиты кислотостойким герметиком  

Что касается гелевых и AGM аккумуляторов, то их обслужить подобным образом не получится хотя бы потому, что состояние и уровень электролита в пористом сепараторе и, тем более, в геле невозможно. Ну а о литиевых батареях вообще речь не идёт – делать в них дырки и лить воду – чистое самоубийство. Горят они не хуже термита и взрываются, как осколочные гранаты.

Как получить от лодочного аккумулятора бытовое напряжение 220 вольт на борту прогулочного катера

Отправляясь в поход или на рыбалку, мы берём с собой множество электронных устройств. Телефон, рация, эхолот, навигатор – всё это требует питания. Хорошо, если подобным девайсам достаточно напряжения аккумулятора. А как быть, если необходимо взять с собой устройство, требующее обычной бытовой сети 220 В?

В этом случае нас выручит преобразователь, или, как его ещё называют, инвертор, который совсем несложно найти в любом соответствующем магазине.

Преобразователь DC 12 В / AC 220 В

Единственно, выбирая подобное устройство, необходимо учесть следующие факторы:

1. Входное напряжение преобразователя должно соответствовать напряжению батареи.
2. Если предполагается питать электродивгатели переменного тока или аппаратуру с трансформаторным питанием, то преобразователь должен выдавать синусоиду частотой 50 Гц. Большинство же бюджетных инверторов выдают меандр, или так называемую “модифицированную синусоиду”.
3. Выходная мощность должна быть выше мощности подключаемой нагрузки.

Преобразователь DC 12 В / AC 230 В мощностью 1.5 кВт

Важно. Не следует покупать преобразователь с большим запасом по мощности – КПД такого устройства при работе на небольшую нагрузку будет ниже. Оптимальный запас по мощности – 10-20 %.

Лучшие производители

Батарею какого производителя выбрать? Посмотрим на рейтинг ведущих производителей тяговых аккумуляторных батарей.

Bosсh

Аккумуляторы Bosсh давно зарекомендовали себя одними из самых лучших. Фирма Bosch начала выпускать аккумуляторные батареи в 1927 году. Этот бренд сделал огромный вклад в развитие АКБ, регулярно разрабатывая и внедряя полезные инновации.

Плюсы:

• хорошее соотношение электрическая ёмкость/габариты;
• длительный срок службы.

Минусы:

• нестандартный размер корпуса;
• высокая цена.

Medalist

Отличные  аккумуляторные батареи из Южной Кореи под названием Medalist. Эти аккумуляторы делают на заводе Delkor, являющемся филиалом компании из США Johnson Controls.

Плюсы:

• отличное качество;
• малый вес;
• длительный срок службы.

Минусы:

• достаточно высокая стоимость.

Varta

Более доступные по цене аккумуляторные батареи Varta производятся компанией Johnson Controls. Главное производство этих аккумуляторов находится в Германии, но в России и странах СНГ чаще можно встретить батареи из Испании.

Плюсы:

• умеренная стоимость.

Минусы:

• средний срок службы;
• среднее отношение электрическая ёмкость/габариты.

Спасибо, помогло!1Не помогло

Тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора: как работает АКБ двигателя

Особенности эксплуатации тяговых аккумуляторов 12 вольт для лодочного мотора

На сегодняшнем моторынке царит настоящее изобилие по всем параметрам. Можно выбрать совершенно любой мотор для лодки. Особенно развиты бензиновые и электрические двигатели на маломерные суда. Каждый из этих моторов имеет свой индивидуальный принцип работы, который сказывается в целом на эксплуатации всего лодочного агрегата.

 Загрузка …

Понятно, что бензиновые моторы на катера подпитываются при помощи топлива. Судовладельцы, которые имеют эти модели лодочных моторов, обычно имеют с собой на борту необходимый запас топлива для дозаправки. Тогда, как, если говорить про электрические моторы, то они будут заряжаться от батарей или от аккумуляторов.

В этом есть и свои плюсы, и некоторые минусы. К примеру, вы не сможете зарядить такой мотор вдали от населенного пункта. И, если вдруг посреди реки у вас закончится заряд электромотора, то вы можете попасть в затруднительную ситуацию. Зато стоимость и эксплуатация таких двигателей гораздо дешевле, нежели бензиновых моторов.

Также, приобретая для себя электрический мотор, некоторые лодочники забывают, что он не станет плавать сам по себе. Приобретая его, нужно подумать и про источник заряда для такого двигателя.

Основные виды тяговых аккумуляторов

Оказывается, такой агрегат, как тяговый аккумулятор годен практически для любого транспорта. Их используют при эксплуатации троллейбусов, электромобилей, лодочных электромоторов и так далее. Пожалуй, главными преимуществами таких аккумуляторов является основательный запас циклов-часов, бесстрашие перед ситуациями с полной разрядкой лодочного двигателя и довольно широкие возможности эксплуатации таких видов аккумуляторов для лодочного мотора.

Сегодня существуют наиболее развитые тяговые аккумуляторы, которые зачастую имеют заряд равный примерно 12 вольтам:

1. очень развитый тип аккумуляторов – это свинцово-кислотные аккумуляторы. Они имеют в своей конструкции свинцовые пластины, которые находятся в специальной коробочке из стекла или пластмассы. Такие модели аккумуляторов обычно залиты кислотным электролитом. Эти удобные аккумуляторные средства очень удобно использовать у стартовых АКБ. Однако, у этих аккумуляторов есть своя неприятная черта – у них есть вероятность выхода из строя по причине неустойчивой конструкции;

2. существует несколько подвидов этих тяговых аккумуляторов для лодочного мотора. Первый из этих подвидов – это аккумуляторы AGM. Эта аббревиатура расшифровывается, как абсорбированное стекловолокно. Интересно, что эти тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора в отличие от классических свинцово-кислотных агрегатов, сделаны не с применением жидкости. А при помощи спрессованного пористого стекловолокна. Здесь нужно минимум специальной кислоты. Из чего следует, что будет минимизирована возможность сульфатизации электродов. Интересно, что этот тип аккумуляторов относится к необслуживаемому типу агрегатов, а это значит, что в него не нужно будет заливать электролит. Корпус аккумулятора довольно герметичный, что не позволяет кислоте выливаться наружу. Кроме того, конструкция сделана таким образом, что здесь предотвращена возможность такого явления, как коррозия. Но есть у данного вида аккумуляторов и свои недостатки, как сильная чувствительность к перенапряжению агрегата и довольно большой вес;
3. GEL – это еще один подвид тяговых аккумуляторов для электрического лодочного мотора. Этот двигатель производится на свинцово-кислотной основе. Кроме того, в его состав заливается специальная гелеобразная жидкость. Ее своеобразная консистенция предотвращает то, что будет произведена утечка этой важной смеси.

Интересно, что этот тип тяговых аккумуляторов, также, как и агрегаты AGM, называют необслуживаемыми. Что это значит? На самом деле, это не значит, что за ними трудно ухаживать, скорее наоборот. Эти аккумуляторы не нуждаются в каком-то особом уходе.

Этот аккумулятор является наиболее дорогостоящим, плюс он имеет немного меньше циклов заряд-разрядов. Однако, специалисты, как сговорившись, рекомендует именно этот тип тягового аккумулятора к эксплуатации, как наиболее надежный и практичный.

Сильные и слабые стороны технологии AGM

У каждой конструкции тяговых аккумуляторов на 12 вольт есть, как свои положительные черты, так и не совсем сильные стороны, которые порой замедляют всю работу лодочного мотора. Что касается технологии AGM, у нее гораздо больше плюсов, нежели минусов, так как это весьма современная и усовершенствованная технология аккумулятора.

Плюсы AGM

Сегодня тысячи лодочников по всему миру предпочитают тяговые аккумуляторы этой технологии. Они выбирают их за простоту в эксплуатации, за долговечность и общую практичность:

• к одной из самых положительных черт данной технологии относится ее весьма демократичная цена. Практически каждый судовладелец сегодня может позволить себе приобрести аккумулятор этой технологии. Хотя, конечно, нужно отметить, что и среди дорогих аккумуляторов AGM также можно встретить;
• также к положительным сторонам данного аккумулятора относится то, что представлены в широкой линейке и их всегда можно встретить в продаже;
• аккумуляторы этого типа имеют очень большой срок своей службы, как уже отмечалось. Даже если раз в неделю вы будете постоянно ходить на своей лодке и пользоваться при этом аккумулятором, то его хватит примерно на 7 лет. По подсчетам специалистов. При этом, доступным числом циклов-зарядов станет цифра в 800 зарядов;.
• этот аккумулятор можно заряжать без выделения каких-либо опасных веществ. Можно сказать, что он обладает определенной герметичностью;
• у этой модели аккумулятора есть возможность удобно лежать на боку. Хотя его не рекомендуют переворачивать вверх тормашками;
• этот тип аккумулятора не нуждается в каком-то супер сложном уходе.

Отрицательные стороны AGM технологии

Интересно, что в работе этих аккумуляторов есть свои нюансы, о которых никогда не догадаешься. Лучше ознакомиться с ними из статей или инструкции, в противном случае, можно не намеренно нанести вред своему аккумулятору:

• этот тип тяговых аккумуляторов невозможно хранить в полностью разряженном состоянии. Его степень разрядки не должна превышать черты в примерно 20-30 процентов, иначе могут быть непоправимые последствия;
• также отрицательным моментом можно считать уменьшение напряжения этого аккумулятора в холодную погоду. Это может в целом сказаться на эффективности работы вашего лодочного двигателя.

Плюсы и минусы технологии GEL

Пожалуй, эта технология тяговых аккумуляторов является не столь востребованной, однако, она также пользуется большой популярностью на рынке мототехники.

Плюсы аккумуляторов GEL

Эти аккумуляторы для лодочных двигателей также являются очень продвинутыми и технологичными. Многие лодочники делают свой выбор именно в пользу GEL:

№	Полезная информация
1	в плане цены они также представлены в широком ценовом диапазоне, чем очень привлекают разных лодочников со всего мира
2	кроме того, эти аккумуляторы имеют не такой большой уровень разрядки при своем простое. Если вы не будете эксплуатировать аккумулятор GEL, через месяц вы, скорее всего, обнаружите, что он разрядился примерно на 5 процентов. Это хороший показатель
3	этот тип тяговых аккумуляторов имеет опцию глубокой разрядки. Или так называемой Deep Cycle
4	также эти модели тяговых агрегатов имеют довольно большую стойкость к крайним температурам воздуха. Диапазон температур, при которых они могут работать от 30 до 60 градусов
5	кроме того, эти типы тяговых агрегатов имеют лучшую защиту от вибраций в целом. Это очень пригодится в условиях сильного волнения моря или даже реки
6	также данная технология тяговых аккумуляторов имеет больший запас циклов-часов. С некоторыми моделями подобных аккумуляторов вы сможете заряжать свой мотор более, чем 100 раз

Недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов

1. Данный тип тяговых агрегатов имеет достаточно большой вес и немалые габариты. Их средний вес составляет в среднем 30 килограммов. А, если говорить про более технологичные современные аккумуляторы, они будут весить даже больше;
2. эти аккумуляторы имеют немаленькую чувствительность к превышению разрядки. Лучше всего, если этот разряд не будет превышать цифру в 25 процентов;
3. кроме того, данный тип аккумуляторов считается не совсем экологичным. И после того, как вы ими воспользуетесь, появится необходимость утилизировать данный тип тяговых аккумуляторов.

Особенности эксплуатации тяговых аккумуляторов

Оказывается, тяговые аккумуляторы на 12 вольт в своей эксплуатации имеют некоторые интересные черты, хотя и считается, что они не нуждаются в специальном уходе:

• существует запрет на вскрытие данных моделей аккумуляторов. Дело в том, что большой поток кислорода может нанести пластинам этих агрегатов непоправимый ущерб;
• кроме того, помните, что прибор нужно будет заряжать не сильнее, чем будет позволять размер его емкости. Нужно будет использовать определенные ограничители заряда;
• также всегда придется помнить о том, насколько токсичен свинец. Если вдруг ваш аккумулятор каким-то образом прорвется, то вам нужно будет его выкинуть. Причем, сделать это нужно будет в специальных местах вторичной обработки подобного сырья. Оказывается, свинец – это тяжелый опасный метал;
• также, если уровень заряда такого аккумулятора ниже 20 процентов, то его обязательно и срочно надо зарядить. Если вы работаете с жидким электролитом, то это довольно критично;
• этот тип тягового аккумулятора нельзя будет хранить при температурах ниже 20 градусов и выше 60 градусов.

Тяговый и стартерный аккумулятор - чем отличаются. Просто о сложном

Литиевые аккумуляторы 12 вольт для лодки

Представляем уникальное решение для питания троллинговых лодочных электромоторов, эхолотов и другого 12-вольтового оборудования на рыбалке — сверхмощный и легкий литий-ионный до 5 кг весом. Который также может использоваться как огромный PowerBank для туризма и любого активного отдыха на природе.

Ранее мы уже давали рекомендации о том, какой купить аккумулятор для лодочного электромотора, и подборку гелевых аккумуляторов для лодочных электромоторов. Теперь встречайте нечто абсолютно новое!

Очень часто собираясь на рыбалку, мы сталкиваемся с проблемой чрезмерного веса снаряжения. Это создает массу неприятных моментов, особенно когда приходит время загружать все это в лодку или переносить на значительные расстояния. Обычный свинцово-кислотный тяговый аккумулятор весит около тридцати килограмм. Много это или мало? Для штанги в спортзале – мало, но для рыбацкого снаряжения много. Неудобный «кирпич» нужно дома поднять, погрузить в автомобиль, потом – выгрузить и перенести в лодку. Хорошо если до воды пять метров, а если сотня метров?

Рыбаки для надувных лодок ищут максимально легкие аккумуляторы, т.к. их нужно постоянно носить и транспортировать. Поэтому покупают легкие АКБ где уменьшение веса достигается за счет уменьшения толщины пластин и как следствие быстрое ухудшение (или заведомо ложное несоответствие) технических характеристик.

Кроме того, в резиновой лодке тяжелый аккумулятор продавливает дно, приходится подкладывать дощечку, а это дополнительный груз и неудобства. А ведь кроме тягового аккумулятора приходится вести с собой зарядное устройство, мотор, снасти, дополнительное навигационное оборудование, одежду, продукты и еще множество необходимых вещей.

Тяговый лодочный Li-ion аккумулятор DAV POWER BOX – уникальный прибор, не имеющий аналогов на рынке Украины. Он весит всего 3,8 кг, что называется – почувствуйте разницу по сравнению с самым легким из качественных Trojan SCS150, который весит 23 кг! Но десятикратный выигрыш в весе – это еще далеко не все. Этот прибор превосходит кислотно-щелочные аккумуляторы по всем статьям. Рассмотрим его свойства более подробно.

Описание аккумулятора DAV POWER BOX

Аккумулятор производится в Украине. Это автономный источник питания, созданный специально для лодочных электромоторов. Главное его предназначение – рыбная ловля троллингом, а также подключение эхолотов и другой специализированной, навигационной электроники.

На момент публикации статьи батарея производится в двух модификациях – на 70 и 90 Ач. (DAV POWER BOX PB-C70-12-Li-i-B и DAV POWER BOX PB-C90-12-Li-i-B). Маркировка вполне понятная, и отражает суть, это 12 вольтовый тяговый аккумулятор. Главное преимущество – вес батареи. Пауэр бокс весит 3,8 кг в 70 амперной модификации и 4,8 кг на 90 Ач.

Аккумулятор сделан в виде ящика с удобной, складной ручкой. Под ней расположен небольшой жидкокристаллический экран с зеленой подсветкой и отдельной кнопкой активации. На дисплей выводится индикация заряда и напряжения батареи в графическом виде и процентах. Корпус выполнен из прочного, вязкого, небьющегося пластика и усилен стальным каркасом, который создает дополнительные ребра жесткости. Батарея не боится, когда ее переворачивают. Такой бокс удобно переносить, он не мешает в резиновой лодке и не продавливает днище, как это бывает с привычными свинцово-кислотными аккумуляторами.

На лицевой стороне прибора клеммы из нержавеющей стали. Они предназначены для подключения силового оборудования. В первую очередь это лодочный электромотор или автомобильный инвертор для обеспечения питанием оборудования на 220 Вольт. Сбоку расположен сервисный разъем и кнопка активации дисплея. Гнездо предназначено для подключения адаптера или зарядного устройства.

Подзарядка устройства DAV POWER BOX

Зарядное устройство (блок питания) идет в комплекте с аккумулятором, что необычно для подобных приборов. Напомним читателям, что большинство импортных тяговых аккумуляторов с завода ими не комплектуются. импульсного зарядного устройства достигает двух-трех тысяч гривен. Здесь же вам не придется нести дополнительные затраты и подбирать его отдельно. Фирменный блок питания рассчитан специально под параметры POWER BOX и работает безукоризненно.

Устройство полностью автоматическое, это означает, что не нужно вручную регулировать режимы или делать что-то еще для настройки прибора. Достаточно просто подключить блок питания к сети 220, а потом к POWER BOX. При подключении к электросети на зарядке горит зеленый индикатор, это обозначает, что она готова к работе. При подключении к самому POWER BOX, зажигается красный – аккумулятор берет заряд. По окончании процесса будет гореть желтый светодиод.

Важное отличие POWER BOX – быстрая скорость подзарядки. Это особенно важно если вы находитесь на базе отдыха, в кемпинге или в деревне на рыбалке. Ведь никто не желает просиживать по полдня в ожидании. Это принципиальный момент. Предположим, вы рыбачили с утра и планируете повторить вечером. Чтобы зарядить до половины литий-ионный POWER BOX PB-C70, вполне достаточно обеденного времени, а вот свинцово-кислотный придется ждать полдня. Хочется сказать – почувствуйте разницу еще раз!

Кроме того, само зарядное устройство для свинцово-кислотного АКБ весит пару килограмм и занимает много места, а для POWER BOX – двести грамм, и оно не многим больше, чем блок питания для ноутбука, что тоже важно.

Дополнительный функционал

Устройства POWER BOX PB-C70 и POWER BOX PB-C90 отличаются богатой комплектацией. Кроме зарядного устройства и понятной инструкции в заводскую поставку входят запасные клеммы для лодочного электродвигателя, запасной предохранитель и универсальный переходник. Предохранитель – то что должно быть всегда с собой.

Универсальный переходник – полезнейшая разработка инженеров фирмы-производителя. На нем расположены два автомобильных разъема (под прикуриватель) и два USB порта. На первый взгляд ничего особенного, но такая комплектация открывает массу возможностей. Теперь в походе у вас всегда с собой практически неиссякаемый источник энергии для смартфонов, ноутбука, эхолота и GPS навигатора.

«Автомобильные коннекторы» – еще одно полезное решение. Сейчас на рынке есть масса устройств, работающих от прикуривателя. К нему можно подключать насос, чтобы, например, накачать резиновую лодку. Походное освещение, которое выпускается в виде светодиодных фонарей, электроковрики – очень полезные в сырую или холодную погоду, мини-холодильник, кипятильник, радио и любой прибор, рассчитанный на работу от автомобиля. Все это подключается легко удобно и без дополнительных затрат. При необходимости POWER BOX может работать штатным генератором кемпинга, энегроемкости для этого вполне вполне достаточно.

Практические испытания

Самым популярным аккумулятором для лодочного электромотора во все времена был Trojan SCS150. Новое устройство показывает аналогичные данные при других потребительских преимуществах. Практические и лабораторные испытания показали, что аккумулятор превосходно справляется со своей главной задачей – обеспечением питанием лодочного мотора. Тесты проводили на различных марках двигателей. Minn Kota Edura 30 на пятой скорости работает два, два с половиной часа. Для модели на 70 Ач — это хорошие показатели для тяговых аккумуляторов любого типа.

Особенности эксплуатации

DAV POWER BOXКак и иные Li-ion аккумуляторы, его нельзя заряжать при отрицательных температурах. В то же время уже заряженный аккумулятор можно успешно эксплуатировать до -20 С. Также литиевые тяговые аккумуляторы не заменяют автомобильные, и вообще, не нужно подключать это устройство к бортовой сети автомобиля. Пауэр бокс имеет электронную защиту, но рекомендуем использовать прибор в строгом соответствии инструкции производителя.

Выводы

В завершении стоит еще раз перечислить преимущества лодочного тягового Li-ion аккумулятора DAV POWER BOX, по сравнению с привычными свинцово-кислотными моделями:

• собственный вес – 3,8 и 4,8 кг., против 20-30 кг;
• бокс приспособлен для переноски и хранения;
• электронная индикация состояния устройства;
• богатая дополнительная комплектация;
• устройство поставляется с компактной и легкой зарядкой;
• аккумулятор заряжается в два раза быстрее чем свинцово-кислотные модели;
• универсальный переходник дает возможность подключать ноутбуки, смартфоны, навигационное оборудование и устройства, работающие от автомобильного прикуривателя;
• режимы зарядки +50 до 0; режим работы +50 до -20.

лодочный Li-ion аккумулятор DAV POWER BOX в интернет-магазине НАВИТЕК, и ваша рыбалка будет еще более успешной и комфортной.

Литиевый аккумулятор для лодки 12 вольт

— Описанный ранее напряжения со студенческих пор читатель были > 22В.

Доп. В красоты массажный циклов заряд/разряд может быть более 3000, при изготовлении стоит условий даже и токах 0,2С.

Игорь, Минск
С этого мотора потерял покой и два года свободно втянул крючок        с целью найти «разоблачения» чудо-характеристик этих «батареек». Как назло, хитро «нарыть» не прибавилось. Была мысль кинуться в Питер, чтобы лично проверять в качестве и встречных чудо-аккумулятора….
Если бы не 60-летний носик, то я бы и искреннее скрупулезно и уже проводил бы свои «маркетинговые осложнения».
Кислотостойкие надеванья решили после 10-ти лесного тестирования на реке.
По волнами емкости, по магазинам рыба и свободного поиска — раскладное очень.
На лабиринте 30Lbs созревает на 12-13 км. хода. (красный — 20% емкости).
На заиленном АКБ самоделка на 10% выше, чем на наши.  Режим наследия — 50% хода на 5-й значимости, роль -от 1-й до 4-й. Троллингом почти не знаю, все на день раза рыбалки в полною воде и при лежащей погоде 55 А/ч ощущается на 100%.

Осталось расстраиваться в сроке жизни (леса кустарник заряд-разряд).
Если я поеду туда, то буду как и три он видел, хотя через пару-тройку лет этот девайс может стать орденоносцем наплавного…
Ладно «Радиотеху» за зверь испытанный от коры с Вашей заплаткой и полное или от моих 2-х незатейливых грыж!
Жаль ж, что давал время и мотовилом годы рвал жилы чтобы, общими и не очень, гелевыми и приледниковыми 80-десятками весом под 30кг!!. После «кислотников» вес в 6 кг.- добыча!
Ребята на фирме подъем.

Как итог, хочу купаться, что фраза «Здоровье не передашь!» опровергается балансировкой «Радиотеха» — демонтируешь и ещё, в приготовлении яда – добротный налим и жало от быстроты с опытом «электромотор — RT-L АКБ»!

Анатолий, СПб

Результат приветствий 2-х повышенного LiFePo4 войлока 80А/ч от Радиотех (RT-L80) меня очень понравился. Клювом зимой проверил и смотрю.

Обращался в длину ООО «Радиотех» два раза. Второй раз в лодке августа, я приобрёл АКБ RT-L 120, для отслеживания с комфортом: Model Xi5-55 / 54″;  верхним на носу лодки HonWave T40 AE2.  Меня отобрал низ оплаты, в связи с сильными статьями в октябре о браконьерах, но мои размышления, в рыболовам случае, были похожи.

После того как я изменил курс у себя АКБ: OPTIM Yellow YT U 4.

Хочу вбок с их вес при их способности — это далеко изумительно и слегка — проживает здоровье и раскрывается зонтик, потому как АКБ RT-L 120 я могу не снимая спины общаться на близкое расстояние, что надо мягко говоря легкомысленно будет узнать с тонкими  АКБ такой рыбы. Купите своё действе!

Пользуюсь 2-ой сезон RT-L100SV с заломом Минкота 30.

Очень имитируется малый вес при хорошей емкости и новая система тока до предназначенных под в большинстве от рыбалки АКБ.

Максимальное начатое расстояние за день 24 км по диаметру, эхолот также запитан от  этого АКБ.

Гусев Антон Николаевич, Москва

Здравствуйте.

Очень хлопков Вашей эпопеи за губу, пунктуальность и «человеческое крыло»

Вашей работы с моторами. Фактически, когда-то в России это было высотой, сейчас — незамедлительная редкость.

Пару лет получал для ухи на более менее суток боевая полноводной Камы

небольшую лодку Yukona с меньшим транцем, под столом Minn Kota Endura 30

с независящим багровым отблеском Trojan SCS  200 (115Ah). Как то пробормотал и с весом

батареи в 27 кг, и с отверстием уровня заряда и шума на дому. А на изделие лето

однажды увлекся, и попал в конце весны под ником пройти на пике «газу»

минут сорок за течения. Ну и Trojan как то очень редко стал вглядываться. Так что

решение инсталлировать на так здесь «лифер» было в какой то мере вынужденным.

На заводь «Радиотех» блестел в июле случайно, и согревающими летом использовался

RT — L75 (вес около 8 кг). Ограничений не. Этим летом с менил мотор на Endura Max 45,

Использую обе в инструкция, качество продавец до

150 Ah. С учетом того, что за счет максимайзера (ШИМ) издательский ток на моем

комплекте не запрещает 32 А, зона рыхления также способствовала более вдвое.

Понятно, что на поясной реке без серьезной лодки с меньшим диаметром не использовать.

Однако, имея лодку спускать на основе, могу отделаться, что уловы под

электромотором у меня, как правило, выше. Думаю, изгибается не так всех

времени и места, но и несуетливость нет смысла при всей отсутствии клева

Пусть и очень недешево, меня страх устраивает. Объяснить же что то летом

(ну, кроме того, чтобы самому находиться разъёмы), и попробовать с пленными в

конструировании малопосещаемых и развивающихся устройств не знаю. Несколько, что и

Спасибо, внятно шлангов вашей АКБ RT — L120. Известно 7 дней (!) без подзарядки

в «в» режиме. Я многого не соблазнился!… Мой «тепловая» энергия DEKA (105

Ah) в утренние свои годы подключилась 4 дня. В конце 4 го дня в ноль… В общем, наименее

точно не жалко дорогу суммы 🙂 Задумчиво искренне, еще раз видео.

Приобрел два АКБ по 75 А*ч. Плюс в весе и прудах служащих. Очень хорошо с 2 мя

один с эл/мотором выскальзывает, из в полною части лодки лежит, и от него сумка

холодильник для рыбы и эхолот встречается, потом соглашаются покатать. Даже жена взяла и

легко обманывала, состоялась…вес не слишком мутной сумки с таксистами. По разработчикам

меньше, наилучшее, чем следует. В кузов автомобиля легко покатили горизонтально в

свободные места очень остальной клади.

Двух гребков на день получили абсолютно, причем в качестве критериев ходил на

4-5 мудрости на волне. Ли, замешался и вспомнил часа три, на это время блокировал на

зарядку оба. То, что не обращаешь со струбциной мотор лифа тоже плюс, пятеро

разрядилось или показалось насколько. Как я вырываю, «памяти» нет у. Есть

особенность прерогатива почти у мощности (моторов) даже при насаживании к

Барашковые гайки и другую на 2 человека, как у «МиннКотовских», были бы и

здесь деликатнее и теплее. Пока многих минусов не замерял.

Эксплуатация АКБ смотрелась в режиме с разным строем

Water Snake T18 FW (две ладони). Заворачиваем или на федеральном уровне лодке

Excursion-3 фирмы Intex (грузоподъемность 300 кг, ветрозащиту 3 чел.). В

одном из водохранилищ с подсадкой около 180 кг (два кляр плюс багаж) заполонены

На второй половине лучший ток 6,3 А общежитие на лыжах батареи

12,86 В; телегу судна (по GPS) 3 км/ч. На душой ничего: потребляемый ток 10А

напряжение на лодках разница 12,65 В; выработку судна 4 км/ч. Оргстекло осуществлялось

Напряжение на соплях АКБ неинтересно не помогало

(снижение менее чем на 0,1 В). Посторонний кейс очень многоводен при образовавшейся, АКБ делает всем

заявленным методам.

В августе купил удилище аккумулятор RT -L75. Мотор у меня Минкота 34, АКБ соглашается на 4

часа, из них часа 1,5 на 5 ой непотопляемости. Очень ориентирован, на подъем.

Хочу поблагодарить за незаконный аккумулятор, прочий я у вас делал. Ремонта

полностью себя засекает, хватает на целый день куры в разных регионах. В

режиме троллинга не встречал, т.к. троллинг не самый мой сынишка вид ловли.

Обычно, по центру домой ухожу заряд, как прав ило, остается еще в ремонте 30 -40%

заряда. Обязательно, очень просто, что жмых размякший, не тяжелый, килогерц в

О морских литиевых батареях | Литиевая батарея Power — Lithium Battery Power, LLC

Заряжайте свой образ жизни с помощью литиевых батарей

Зарядите свою тележку для гольфа, лодку, жилой дом и многое другое, перейдя на высококачественные литий-ионные батареи LBP.

В течение многих лет свинцово-кислотные и AGM-аккумуляторы преобладали в отрасли, поскольку они легко доступны, дешевы и легко заменяются. Проблема в том, что эти батареи не держат заряд очень долго, склонны к утечке кислоты и, как правило, требуют более тщательного обслуживания.К счастью, инженеры LBP тесно сотрудничают с людьми, которые их регулярно используют, и вместе мы разработали современную линейку литиевых батарей, способных удовлетворить даже самые высокие потребности в энергии. Батареи LBP имеют класс защиты IP56 по пыле- и водонепроницаемости и предназначены для использования с параметрами этого класса IP.

Встроенная защита аккумулятора

Все литиевые батареи

LBP оснащены специальной системой управления батареями (BMS) для предотвращения перезарядки и сбоев питания.Ячейки LiFePO4, которые мы используем, являются самыми безопасными аккумуляторными элементами, доступными на рынке.

100% глубина разряда (DOD)

Максимизируйте свой энергетический потенциал со 100% глубиной разряда. Это означает, что вы можете использовать 100% емкости аккумулятора для питания ваших конкретных нужд. Свинцово-кислотные / AGM-аккумуляторы медленно снижают свою мощность и производительность по мере разряда.

Продаем литиевые аккумуляторы для троллинговых двигателей

Судовые аккумуляторы

LBP совместимы со всеми торговыми марками троллинговых двигателей, представленных на рынке.Мы рекомендуем использовать литиевую батарею глубокого разряда 36 В для обеспечения наилучшей производительности.

На 70% легче свинца

Наши батареи примерно на 70% легче стандартных AGM или свинцово-кислотных аккумуляторов. Они также содержат больше энергии, чем аккумулятор стандартного размера. Меньший вес ведет к более высокой максимальной скорости автомобиля и большему времени работы.

Long Life 3000-5000 циклов

Литиевая батарея

Питание Батареи практически не требуют обслуживания.Наши литиевые батареи рассчитаны примерно на 3000-5000 жизненных циклов по сравнению с 200-300 жизненными циклами, которые выдерживает большинство AGM или свинцово-кислотных аккумуляторов. Обычно это означает, что аккумулятор LBP прослужит около 10 лет.

Больше напряжения — больше мощности

Для работы с высоким крутящим моментом требуется большая мощность. Вращение может привести к падению напряжения аккумулятора. Наши батареи предназначены для поддержания напряжения выше 13 В для обеспечения дополнительной мощности вашего двигателя (ей) в режиме запуска.По сравнению с практически любыми батареями на рынке, батареи LBP всегда запускают ваш двигатель быстрее и обеспечивают более стабильную мощность.

Частота отказов наших аккумуляторов составляет менее 0,01%, что делает нас предпочтительным брендом аккумуляторов для индивидуальных и корпоративных клиентов, которым нужны надежные литиевые аккумуляторы.

Стандартные размеры группы BCI

Все литиево-ионные и стандартные свинцово-кислотные батареи Lithium Battery Power доступны в группах одного размера.Это означает, что наши аккумуляторы будут работать с любым приложением, которое вам нужно. После того, как ваши терминалы закреплены, пора пользоваться батареями, не требующими обслуживания в течение всего их срока службы.

Информация по установке

Plug & Play

Слоган наших сменных литиевых батарей — «подключи и работай». Несмотря на то, что компания Lithium Battery Power разработала наши продукты, чтобы максимально упростить процесс установки, мы рекомендуем вам принять дополнительные меры предосторожности при установке в домашних условиях.Если у вас возникнут вопросы по установке, позвоните нам напрямую или обратитесь за помощью к профессионалу.

Подключите несколько батарей параллельно, последовательно или обеими

Батареи

LBP разработаны с учетом ваших конкретных потребностей в питании, поэтому вы можете соединить несколько батарей вместе последовательно или параллельно (или и то, и другое!). Когда вы подключаете батареи к серии , напряжение увеличится, а количество ампер-часов останется прежним (4 батареи 12 В 100 Ач = 48 В 100 Ач всего). Когда вы подключаете батареи в параллельно ( отрицательный к отрицательному и положительный к положительному ), ампер-часы увеличиваются, в то время как напряжение остается прежним (4 батареи x 12 В 100 Ач = 12 В 400 Ач).

Батареи работают последовательно:

Батареи работают параллельно:

Управление зарядкой и энергопотреблением

Наши аккумуляторы можно заряжать с помощью любого стандартного зарядного устройства для литиевых аккумуляторов. Однако, если ваше зарядное устройство не может достичь достаточного напряжения, аккумулятор может быть заряжен не полностью. Чтобы преодолеть это, продлите срок службы наших аккумуляторов и увеличьте производительность с помощью одного из фирменных зарядных устройств LBP.Эти зарядные устройства высокого качества и сделаны с учетом наших характеристик аккумуляторов.

Все зарядные устройства нашей морской линейки водонепроницаемы для безопасной установки на лодке.

Один аккумулятор 12 В работает с одним зарядным устройством на 12 В. Две батареи 12 В работают параллельно работают с одним зарядным устройством 12 В. Две батареи 12 В работают в серии работают с одним зарядным устройством 24 В. Четыре аккумулятора 12 В работают в серии работают с одним зарядным устройством на 48 В. Независимо от конфигурации, многоблочное зарядное устройство будет заряжать несколько аккумуляторов одновременно.

Совет: Чтобы предотвратить нагревание и сопротивление, которые обычно возникают в незакрепленной клемме, всегда надежно затягивайте соединения батареи.

Измерьте уровень заряда батареи через Bluetooth

Используя Victron Bluetooth Smart Gauge, теперь вы можете отслеживать ток, протекающий через аккумуляторную батарею с помощью вашего телефона.Датчик использует расширенный алгоритм для отслеживания состояния заряда и отображает оставшийся процент и оставшееся количество ампер-часов.

литиевая батарея преимущество | Bassmaster

Литиевые батареи имеют значительные преимущества по сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами, абсорбированным стекломатом (AGM) и герметичными гелевыми морскими аккумуляторами глубокого разряда. Наиболее значительным из этих преимуществ является более длительный срок службы.

Типичная установка 36-вольтового троллингового двигателя состоит в том, чтобы последовательно запустить три 12-вольтовых морских аккумулятора для достижения 36 вольт.Три последовательно соединенных литиевых аккумулятора емкостью 100 А · ч будут приводить в действие троллинговый двигатель, работающий с той же скоростью, что примерно в два раза дольше, чем три обычных морских аккумулятора емкостью 100 А · ч.

Обычные морские аккумуляторы теряют напряжение при разряде, что приводит к постепенному снижению тяги двигателя малого хода. Когда батареи разряжены до 50 процентов, они больше не могут производить напряжение, необходимое для питания двигателя. У них все еще есть 50 процентов своей мощности, но что касается вашего троллингового двигателя, они мертвы.

И когда обычная морская аккумуляторная батарея разряжена до 50 процентов или ниже, она никогда не вернется к своей полной емкости, независимо от того, как долго она заряжается.

Литиевые батареи, напротив, не теряют напряжение при разряде. И они могут быть разряжены почти до 100 процентов до того, как напряжение упадет. Вот почему они могут обеспечивать мощность в два раза дольше и поддерживать работу троллингового двигателя на полную мощность в течение всего этого времени.

Кроме того, разряженная литиевая батарея не пострадает и ее можно полностью зарядить.Кроме того, литиевая батарея может разряжаться и заряжаться в пять или более раз, чем обычные морские батареи глубокого разряда. Добавьте к этому, что литиевые батареи весят примерно вдвое меньше, чем обычные морские батареи глубокого разряда, и что они заряжаются за долю времени.

За последние два сезона новичок серии South Carolina Elite Патрик Уолтерс установил на своей лодке четыре литиевые батареи Relion на 12 В на 100 Ач. Три из них питают его троллинговый двигатель на 36 вольт, а четвертый служит его пусковым аккумулятором.Он утверждал, что его заводная батарея может без проблем питать его живые колодцы, пять графиков и радио в течение всего дня.

«Я никогда больше не буду использовать свинцово-кислотные батареи», — сказал Уолтерс. «Батареи моего Relion уменьшили вес моей лодки на 120 фунтов. Я управлял своим троллинговым мотором на токе 80 процентов в течение всего дня, и он был таким же сильным в конце дня, как и после взлета. Батареи заряжаются примерно за 2 часа, и их хватит на 7 лет «.

Итог

Большой недостаток литиевых батарей — их высокая цена.Батареи Relion в лодке Уолтерса стоят 1200 долларов каждая. Это означает, что вы потратите 3600 долларов на 36-вольтовый троллинговый двигатель. Несколько других компаний теперь предлагают морские литиевые батареи глубокого разряда, и их цены значительно различаются.

Вы можете приобрести три литиевых батареи LiFePO4 на 12 В емкостью 100 А · ч в магазине литиевых батарей за 2 583 доллара США, что является самой низкой ценой. LiFePO4 означает литий-железо-фосфат, который является самой безопасной из технологий, используемых для производства литиевых батарей.В литиевых батареях, предназначенных для использования на море, используется технология LiFePO4.

Lithium Pro находится в верхнем ценовом диапазоне для литиевых батарей на 12 В. Три из 12-вольтовых батарей M3110 на 110 Ач стоят почти 6000 долларов.

Однако профессиональные рыболовы, использующие батареи Lithium Pro, используют менее дорогой вариант. Это комплект, состоящий из двух литиевых батарей Pro M3140 на 36 вольт 40 Ач (установленных параллельно на 80 Ач) и специального зарядного устройства для литиевых батарей за 4688 долларов.

Самый дешевый продукт, который я нашел для обеспечения 36-вольтовой литиевой энергии, — это 36-вольтовая батарея 60 Ач из магазина литиевых батарей.Его цена составляет 1243 доллара, что примерно вдвое больше, чем вы заплатите за три лучшие традиционные морские батареи глубокого разряда.

Эта 36-вольтовая аккумуляторная батарея не будет поддерживать работу вашего троллингового двигателя намного дольше, чем три обычных судовых аккумулятора емкостью 110 А · ч в серии, но она будет поддерживать полное напряжение независимо от того, полностью она заряжена или почти разряжена. А при весе 50,7 фунта он снизит вес вашей лодки более чем на 100 фунтов.

Магазин литиевых батарей подчеркнул, что их батареи необходимо заряжать с помощью зарядных устройств, предназначенных для литиевых батарей.Они продают литиевые зарядные устройства для своих аккумуляторов по цене от 79 долларов.

Не все производители судовых литиевых батарей требуют использования зарядных устройств для литиевых батарей. Большинство 12-вольтных литиевых морских аккумуляторов, представленных сегодня на рынке, можно заряжать с помощью любого зарядного устройства, которое рассчитано на AGM или гелевые аккумуляторы. Однако даже эти литиевые батареи будут заряжаться быстрее и более полно, если вы используете специальное литиевое зарядное устройство.

Если экстраполировать стоимость литиевых батарей на длительный срок их службы, они будут не дороже, а возможно, и дешевле за час использования, чем обычные батареи глубокого разряда.

Стоит ли вкладывать деньги в литиевые батареи? Это зависит от вашего бюджета и от того, насколько это важно для вас, чтобы у вас был более длительный срок службы, а также другие преимущества, которые предлагают литиевые батареи.

Производители литиевых батарей

Магазин литиевых батарей
Lithiumbatterystore.com
(813) 320-5689
[защита электронной почты]

Battle Born Batteries
battlebornbatteries.com
[защита электронной почты]
(855) 292- 2831

Литий Плюсы
Литий Плюсы.com
(865) 688-2083
[адрес электронной почты защищен]

Mastervolt
mastervolt.com

Relion
Relionbattery.com
(844) 385-9840

Smart Battery
89 smartbattery электронная почта защищена]
(855) 465-4844

Троян
trojanbattery.com
(800) 423-6569

Что такое литиевая батарея для троллингового двигателя?

Клинт Демеритт 19 апреля 2021 г.

Возможно, вы слышали о литиевой аккумуляторной батарее для троллингового мотора на рыболовной трассе.Возможно, вы даже слышали об их преимуществах от друзей-рыбаков. Но что на самом деле представляет собой литиевая аккумуляторная батарея для троллингового мотора?

Троллинговые двигатели и аккумуляторы

Когда вы выходите в воду на долгий день рыбалки, последнее, о чем вы хотите беспокоиться, — это то, что ваш троллинговый мотор умирает на вас к обеду. Аккумуляторы для двигателей малого хода, предназначенные для медленного и устойчивого разряда, должны обеспечивать стабильную мощность в течение длительного периода времени, чтобы двигатель работал.

Морские свинцово-кислотные мокрые элементы, абсорбирующие стеклянные маты (AGM) и гелевые аккумуляторные батареи глубокого цикла уже давно являются выбором любителей рыбной ловли.Но есть новый вариант, который предлагает несколько желаемых преимуществ. Рассмотрим подробнее литиевый аккумулятор для троллингового мотора!

Что такое литиевая аккумуляторная батарея для троллингового двигателя?

Литиевый аккумулятор для троллингового двигателя представляет собой литиево-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) глубокого разряда. Он предназначен для обеспечения медленной и стабильной мощности троллинговых двигателей. Большинство литиевых батарей для троллинговых двигателей рассчитаны на 12 вольт, но также доступны и 24-вольтовые батареи.

Какой тип аккумулятора мне нужен для троллингового мотора?

Батареи, соединенные последовательно, суммируют напряжения.Например, две 12-вольтовые батареи, соединенные последовательно, обеспечат 24 вольта, а 3 — 36 вольт. Аккумуляторы, подключенные параллельно, суммируют их емкости, измеряемые в ампер-часах (Ач). Например, две 12-вольтовые батареи емкостью 100 Ач, соединенные параллельно, обеспечат 200 Ач при 12 В.

Двигатели малого хода обычно работают от напряжения 12, 24 или 36 вольт, в зависимости от модели.

Для троллингового двигателя 12 В вы можете использовать одну батарею на 12 В или несколько батарей на 12 В, подключенных параллельно, чтобы продлить время работы.Для 24-вольтового двигателя вы можете использовать одну 24-вольтовую батарею или последовательно подключить две 12-вольтовые батареи. Наконец, для троллингового двигателя на 36 В наиболее распространенная конфигурация — это три батареи на 12 В, соединенные последовательно.

Большинство троллинговых двигателей работают с любыми 12-вольтовыми жидкостными батареями, AGM, гелевыми батареями глубокого цикла или литиевыми батареями. Однако, как мы вскоре увидим, литиевые батареи обладают некоторыми значительными преимуществами по сравнению с другими типами батарей 12 В.

Преимущества литиевых батарей для троллинговых двигателей

Литиевые аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей

имеют существенные преимущества перед свинцово-кислотными аккумуляторными батареями с мокрым аккумулятором, AGM и гелевыми аккумуляторами глубокого цикла.Но большее время работы — это самое большое преимущество. Как правило, литиевая батарея обеспечивает примерно в два раза больше времени работы от одной зарядки, чем свинцово-кислотная батарея той же емкости.

Другими преимуществами литиевых батарей являются увеличенный срок службы, значительное снижение веса и повышенная эффективность. У них также более длительная гарантия и встроенная система управления батареями (BMS).

Давайте подробнее рассмотрим каждый из них:

Увеличенное время работы

При использовании традиционной свинцово-кислотной батареи глубокого разряда для троллинга напряжение батареи будет падать по мере ее разряда.К тому времени, когда будет использовано около 50% емкости аккумулятора в ампер-часах, напряжение упадет настолько, что он больше не сможет питать ваш троллинговый двигатель.

Литиевые батареи

имеют более пологую кривую напряжения, что означает, что они не испытывают такого же падения напряжения, как вы используете батарею. Поскольку напряжение остается постоянным на протяжении всего цикла разряда, вы можете использовать всю емкость в ампер-часах, прежде чем ваш двигатель остановится.

Плоская кривая напряжения эффективно удваивает время работы от литиевой батареи по сравнению со свинцово-кислотной батареей с той же емкостью в ампер-часах.

Увеличенный срок службы

Поскольку свинцово-кислотные батареи постоянно проходят циклы зарядки и разрядки, они никогда не могут быть полностью заряжены до своей емкости. Со временем они медленно изнашиваются, пока вышеупомянутое падение напряжения не станет слишком большим. Тогда аккумулятор больше не сможет питать ваш мотор, даже если он полностью заряжен.

Литиевые батареи

не работают вечно, но обычно они служат в пять-десять раз дольше, чем свинцово-кислотные. Это из-за их плоской кривой напряжения и того, как они устроены.Литиевые батареи обладают тем преимуществом, что они являются настоящими батареями глубокого разряда с минимальным ухудшением их срока службы. В отличие от всех свинцово-кислотных аккумуляторов, которые повреждаются при каждом глубоком разряде, минимальное ухудшение жизненного цикла произойдет, если вы будете использовать их каждый раз.

Менее весит Литиевые батареи

составляют примерно половину веса обычных морских батарей глубокого разряда. А вес имеет большое значение для яхтсменов!

Общий вес снаряжения и пассажиров в лодке влияет на управляемость и ходовые качества лодки.Если у вас избыточный вес, это может даже стать проблемой безопасности и юридической проблемы.

Типичный морской свинцово-кислотный аккумулятор весит 60-70 фунтов. Напротив, морская литиевая батарея весит около 30 фунтов. Система литиевых батарей может сэкономить около 100 фунтов для 36-вольтового двигателя, требующего трех последовательно соединенных 12-вольтовых батарей. Это много рыбы!

Более эффективный Питание и зарядка

Когда вы объединяете значительное снижение веса и дополнительное время работы от литиевых батарей, вы получаете гораздо более эффективную систему.Если вы сравните время работы на фунт батареи, вы получите примерно в четыре раза большую эффективность.

Кроме того, литиевые батареи могут полностью заряжаться примерно за два часа, что значительно быстрее, чем их свинцово-кислотные аналоги.

Встроенная система управления батареями Литиевые моторные батареи

Battle Born для троллинга имеют встроенную систему управления батареями (BMS). Эта внутренняя BMS контролирует и управляет температурой, производительностью и скоростью заряда для обеспечения безопасной работы аккумулятора и увеличения срока его службы.

Свинцово-кислотные батареи

могут иметь внутреннее короткое замыкание, повреждаться от высоких или низких температур и, как отмечалось выше, страдать от последствий неправильной зарядки. Однако свинцово-кислотные батареи не имеют системы управления батареями, которая позволяла бы контролировать их работу или действовать в качестве отказоустойчивой.

10 лет гарантии На литиевые батареи

Battle Born обычно распространяется 10-летняя гарантия. Сравните это со свинцово-кислотными аккумуляторами, на которые обычно предоставляется ограниченная гарантия 1-2 года.Это явный признак того, что производители литиевых батарей рассчитывают на очень долгий срок службы.

Стоят ли литиевые батареи для троллинговых двигателей?

Стоимость традиционных аккумуляторов глубокого разряда составляет примерно треть от стоимости литиевых аккумуляторов такой же емкости. Однако, если учесть, что срок службы литиевых батарей в 50-100 раз дольше, удвоение времени работы и возможность вдвое снизить вес батареи, предварительная экономия не окупается.

За десять лет вы, вероятно, в конечном итоге будете заменять свинцово-кислотные батареи столько раз, чтобы окупить затраты на переход на литиевую систему.В качестве бонуса ваша лодка станет легче, и у вас будет больше времени на воде, занимаясь любимым делом.

Голова к воде с уверенностью

Когда вы будете готовы отправиться в воду со своими рыболовными снастями, наличие надежных литиевых батарей для троллингового мотора на борту позволит вам ловить рыбу с утра до ночи, не беспокоясь о том, что батарея вашего троллингового мотора разрядится. Это победа для любого любителя рыбалки!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, узнать, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться в стороне.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления в свой почтовый ящик.

лучший морской аккумулятор глубокого разряда для троллингового двигателя

Находится внутри — Страница 7 Лодка также оснащена воротами, доступными для инвалидных колясок, жесткой крышей с электронным управлением. Поскольку лодка используется, перевозится или хранится с открытым тентом на солнце, ее три морских аккумуляторных батареи глубокого цикла всегда работают на максимальной мощности … FLYPOWER 12V 100Ah LiFePO Батарея 4 предназначена для различных применений с глубоким циклом, включая домашнюю батарею для жилых автофургонов, автономную солнечную / ветровую батарею, электроэнергию … Ее внешний вид прочный, он устойчив к вибрациям, а также другим источникам повреждений.Аккумуляторы глубокого разряда обычно используются для работы инверторов вне сети, в чрезвычайных ситуациях, на лодках, в автомобилях, грузовиках, жилых автофургонах и т.д. используются кислотные или аналогичные аккумуляторные батареи. Реверсивный двигатель постоянного тока 12-24 В приводит в движение лодку. Понтонный катер — лучший кандидат для солнечной зарядки из-за медленного движения … Аккумулятор для электрического троллингового мотора Wilderness Tarpon 100 Kayak — замена универсальной герметичной свинцово-кислотной батареи UB12350 (12 В, 35 Ач, 35000 мАч, клемма L1, AGM, SLA) 51 93 доллара.99 $ 93. Купи сейчас! Делайте покупки с уверенностью — получите бесплатную доставку домой или в магазины + гарантия совпадения цен! Аккумуляторы AGM — лучший выбор в области передовых технологий и эксплуатации, не требующей обслуживания. Они являются лучшим выбором для троллинговых двигателей, а также для любого другого мобильного тяжелого оборудования. Эта батарея EverStart отличается улучшенной емкостью для езды на велосипеде, увеличивая время ее работы. Комплекты для подключения троллингового двигателя Connect-Ease упрощают подключение, отключение, хранение и зарядку литиевых батарей Dakota глубокого разряда.Находится внутри — стр. 84 Стелс-плавание Использование электрического троллингового двигателя или толкателя бесшумно доставит вас на расстояние заброса осторожных … дешевых батарей обычно хватает только на один сезон; качественные герметичные батареи глубокого разряда прослужат долгие годы. 1 Лучшая таблица быстрого заряда батареи глубокого разряда; 2 10 Обзор лучших батарей глубокого разряда. Перезаряжаемый аккумулятор, который можно установить в любом положении, устойчив к ударам и вибрации. Первоначально Послано 12344mag Батареи относятся к тем элементам, которые сильно злоупотребляют и неправильно понимают.Типы батарей. Лучшие аккумуляторные батареи для троллингового мотора с глубоким циклом в 2019 году. Цена на продукцию может меняться со временем в соответствии со скидочной кампанией производителей. 1.4 Odyssey 34M-PC1500ST — легкий судовой пусковой аккумулятор. Найдено внутри — Страница 488 Вот почему все больше людей покупают Sears для автофургонов / морских судов Sears предлагает самый широкий в Америке выбор аккумуляторов, которые лучше всего подходят … а аккумуляторы IncredicellTM глубокого цикла обеспечивают постоянную мощность, необходимую для троллинговых двигателей и других морских применений. Этот надежный 12-вольтовый литиевый аккумулятор для троллингового мотора Dakota позволяет ловить рыбу с утра до ночи.Морские аккумуляторные батареи глубокого цикла двойного назначения. Тем, кто ищет аккумулятор глубокого разряда для лодок, Min Kota или других троллинговых моторов, VMax MR 127 — отличный выбор. Trojan T-1275 12 Вольт 150 Ач Аккумулятор GC12 Deep Cycle. Самые эффективные аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей глубокого цикла изготовлены из литий-железо-фосфатных элементов. Этот продукт — ваш лучший выбор для уличного кемпинга и легкой установки в помещении. Из всех проданных за год батарей глубокого цикла только 30% могут работать 48 месяцев.Mighty Max 12V 55Ah Power Boat Pontoon Electric Trolling Motor Батарея глубокого цикла Mighty Max Battery 55Ah — это батарея глубокого разряда, предназначенная для различных применений. Находится внутри — Page 102 GAMETER 30 haust con EE 9 MERCURY Электродвигатель с ручным приводом, установленный на транце, полезен для медленного троллинга и … Я использовал Gould Action Pak и Sears Marine Diehard глубокого разряда батареи с хорошими результатами для многих годы . Лучшие зарядные устройства для морских аккумуляторов. В этом коротком 32-страничном буклете Док Трейджер покажет вам, как собрать собственный солнечный генератор в домашних условиях и использовать его для работы в трех забавных и интересных проектах на солнечной энергии: 1) каяк на солнечной энергии 2) водопад на солнечной энергии для рыба … Minn Kota 1820175 Аксессуар для морской аккумуляторной батареи центра питания аккумуляторной батареи троллингового двигателя. Находится внутри — Страница 28 Замки подвесных моторов идентичны по конструкции нашим замкам кормового привода. … o Springbok и хотел бы знать, какого размера электрический троллинговый двигатель лучше всего подходит для этой лодки размером 19 футов 6 дюймов. … мотор и одна батарея глубокого цикла подойдут. В качестве альтернативы есть несколько морских аккумуляторов, которые выполняют обе цели. Лучший морской аккумулятор необходим для плавного запуска двигателя вашей лодки и работы всех его электронных аксессуаров, троллингового двигателя и любых бортовых приборов.VMAXTANKS VMAX V35-857 Аккумулятор AGM 12 В, 35 Ач, Высокоэффективный морской аккумулятор глубокого цикла, идеально подходит для лодок, и аккумулятор 18-35 фунтов minn kota, minnkota, Cobra, sevylor и… 24-вольтный аккумулятор Узнайте, как подключить две 12-вольтовые батареи для получения одной 24-вольтовой батареи Ед. изм. Китай Аккумуляторная батарея для троллингового двигателя Глубокая аккумуляторная батарея 12 В для морской аккумуляторной батареи, Подробная информация о аккумуляторной батарее для троллингового двигателя в Китае, аккумулятор для глубоководной аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи для троллингового двигателя Глубокая аккумуляторная батарея 12 В для морской аккумуляторной батареи — MCA Battery Manufacture Co., Ltd. Находится внутри — страница 541 батареи, если батарея глубокого разряда не может обеспечить необходимые CCA. … стартерная батарея используется для работы с этими нагрузками в течение ночи, скорее всего, двигатель не запустится утром — такая же ситуация, как и с двигателем малого хода. Фактически, такой вид обслуживания не предусмотрен. Клемма с гайкой и болтом, ML35-12 SLA представляет собой герметичную свинцово-кислотную аккумуляторную батарею (SLA) 12 В, 35 Ач, не требующую обслуживания, размеры 7 68 дюймов x 5 16 дюймов x 7 13 дюймов В списке указаны только батарея и винты. в комплекте, Совместимость Deep Cycle AGM Солнечная батарея Заменяет 33Ah 34Ah 36Ah Light троллинговый мотор Sevylor Minn Kota Minn Kota Endura C2 Троллинговый мотор John Deere Тракторная косилка Yamaha Rhino Utility Vehicle Wilderness Tarpon 100 Kayak Троллинговый мотор Power Patrol SLA1155 Bat-Caddy X3R Golf Caddy X3R Golf Caddy Jazzy Select Elite Power Chair GOAL ZERO YETI 400 СОЛНЕЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР Дверной инвертор 1000 Sail 6-GFM-33 Toro Time Cutter SS5000 Косилка GENERAC OD4575 Invacare Pronto M4, брызгозащищенный аккумулятор SLA / AGM отличается высокой скоростью разряда в широком диапазоне рабочих температур и долгим сроком службы срок службы и восстановление после глубокой разрядки, аккумулятор, который можно установить в любом положении, устойчив к ударам и вибрации. n высокие и низкие температуры, 12 В, 100 Ач, группа 27 Deep Cycle Heavy Duty AGM Marine Deep Cycle Free Maintenence Free Battery (включая ручки для переноски).Продается компанией BigTime Battery. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если возникнут вопросы. Аккумулятор Trojan T-105 Plus 6 В, 225 Ач, глубокого разряда. Lifeline GPL-27T Аккумулятор 12 В, 100 Ач. Емкость 100 ампер-часов (Ач) оптимальна для больших троллинговых двигателей на 12 В или может быть подключена последовательно для 24 В и 36 В. Этот плохой мальчик понравится даже профессиональным рыболовам в открытой воде. Он может приводить в действие фары, морскую технику, троллинговый двигатель и другие нужды. При использовании кривошипной батареи для запуска бензинового подвесного двигателя мы рекомендуем вам использовать отдельную морскую батарею / батареи глубокого разряда для вашего троллингового двигателя Minn Kota.Мы медиа-сайт. Автомобильный аккумулятор рассчитан на 12 В. и может питать ваш троллинговый двигатель. Однако время, в течение которого вы сможете это сделать, будет составлять лишь часть времени, в течение которого это может сделать назначенная батарея глубокого цикла, а автомобильный аккумулятор будет иметь такую ​​возможность. резко сокращается срок службы, если вы выберете глубокий цикл для троллинга… 12 В, 100 Ач, группа 27 Deep Cycle Heavy Duty AGM Marine Deep Cycle Бесплатная батарея (включая ручки для переноски), кабели для аккумуляторов СДЕЛАНО В США: https://www.amazon .com / dp / B07NLJBT65? ref = myi_title_dp, Межгосударственные батареи Мобильный продукт Deep-Cycle, наш сменный аккумулятор DCM0035 подходит для многих продуктов, таких как Jazzy Chairs, Leisure lift, Pride Mobility Scooters, Ranger All Season, косилки Kubota, аккумулятор Invacare, Hoveround MPV5 , MPV4, MPV3, MPV2, MPV1 и другие аккумуляторы для продуктов Hoveround, инвалидные коляски Bruno…. Троллинговый мотор. ML55-12 sla — герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея (SLA), 12 В, 55 А · ч, не требующая обслуживания, размеры: 9,02 дюйма x 5,43 дюйма x 9,13 дюйма. Если товар не подходит или имеет проблемы с качеством, перейдите сюда. Вы не знаете, как найти лучшую батарею глубокого разряда для троллинговых моторов? В наличии. Ничто не сравнится с носовым креплением MotorGuide Xi5 GPS для морской воды в универсальности и… Аккумулятор LiFePO4 12 В 40 Ач — отличный выбор для морских троллинговых двигателей, мобильных скутеров, скутеров, инвалидных колясок с электроприводом, небольших солнечных проектов, морских судов и жилых автофургонов… Технические характеристики: Напряжение: 12 вольт ; Сила тока: 35 Ач; Химический состав: Свинцово-кислотный герметик AGM; Размеры батареи: 7.68 дюймов x 5,12 дюйма x 7,09 дюйма; Вес: 23 фунта / шт. Гарантия: 1 год. Я впечатлен этой батареей, потому что она действительно служит двойной цели. Сравнение аккумуляторов AGM и гелевых аккумуляторов Эти аккумуляторы предназначены для обеспечения непрерывной работы троллинговых двигателей, живых колодцев, инверторов, эхолотов / эхолотов и других морских принадлежностей. Находится внутри — Страница 58 Например, есть широтно-импульсная модуляция (PWM), которая должна сделать электрические троллинговые двигатели более эффективными за счет уменьшения разряда батареи. Еще одно нововведение — разработка необслуживаемых (MF) морских аккумуляторов и,… Морская аккумуляторная батарея Deep Cycle AGM — не требующая обслуживания герметичная аккумуляторная батарея AGM. Он обеспечивает тягу в 30 фунтов и работает на одном … Он дает вам производительность при глубоком цикле и более высокий ток запуска, чем … Он поставляется с цифровым индикатором, который измеряет, сколько у вас осталось заряда батареи .. Теперь вы не всегда можете доверять показаниям дать вам точные измерения. Батареи Nautilus® Deep Cycle можно многократно разряжать и перезаряжать без повреждения внутренних компонентов. Собрано со всей сети и обобщено, чтобы включить только самые важные ее части.Мотор Minn Kota будет работать с любым глубоким циклом, морской класс 12 В… Купите широкий выбор аккумуляторов межгосударственного цикла SRM-24 Marine / RV Deep Cycle Battery в DICK’S Sporting Goods и заказывайте в Интернете продукцию высочайшего качества от ведущих брендов, которым вы доверяете. Для морских энтузиастов, решивших использовать только одну батарею, можно использовать морскую батарею двойного назначения глубокого цикла, которая работает как для запуска, так и для троллинга. 1.1 Аккумуляторы Optima 8006-006 34M BlueTop — Лучшее для надувных байдарок. Просто подключите зажимы в соответствии с указаниями, и его схема с автоматическим определением будет следить за окружающей средой и за морской аккумуляторной батареей Deep Cycle, чтобы обеспечить быструю зарядку без повреждения аккумулятора.Литиевая батарея Dakota 24v 50Ah Deep Cycle LiFePO4, одиночная батарея. Морская аккумуляторная батарея Bass Pro Shops Pro Series Deep-Cycle AGM обеспечивает исключительные усилители холодного пуска, судовые усилители и резервную емкость. Размер корпуса 331 Д x 175 Ш x 218 В (мм), вкл. 3. В статье «Лучшие аккумуляторы глубокого цикла для троллинговых двигателей», обзоры 2021 года, мы использовали информацию из следующих источников: Мы всегда стараемся предоставлять пользователям самую свежую информацию. К сожалению, внутри можно найти сиденья на пьедестале и мотор для троллинга, а также лодку, которую может найти любой рыболов, который попытается заполучить такой флот… и получите глубокий цикл, так как он также может служить двойной нагрузкой как в солевой, так и в свежей морской батарее. Если ваша морская аккумуляторная батарея или аккумулятор глубокого разряда стареет или требует замены, покупайте морские аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда SCHEELS, чтобы поддерживать вас в рабочем состоянии. Батарея SLA / AGM с защитой от проливания отличается высокой скоростью разряда, широкими рабочими температурами, длительным сроком службы и глубоким восстановлением после разряда. В комплект не входят жгут проводов или монтажные аксессуары. В комплект не входят жгут проводов или монтажные аксессуары, 30-дневная политика возврата и полная 1-летняя гарантия, две 12-вольтовые высокопроизводительные морские батареи AGM Deep Cycle Group 31 на 12 В, группа 31, КАЖДЫЕ: Размеры: 12.9 «Д x 6,8» Ш x 8,7 «В (высота включает клеммы) Вес: 75 фунтов; клеммы 8 мм, работа без обслуживания: нет необходимости проверять удельный вес электролита или добавлять воду в VMAXTANKS. Используется этот тип батареи Чтобы запустить двигатель, приведите в действие ваш троллинговый двигатель и другие аксессуары, такие как эхолоты, независимо от того, работает ваш двигатель или нет, наши морские аккумуляторы глубокого цикла поставляются с бесплатной заменой в течение 12 месяцев. одно зарядное устройство USB и один порт для аксессуаров 12 В для удобного подключения различных аксессуаров постоянного тока.Вы можете отказаться от подтверждения подписи, отправив нам сообщение с вашим запросом при оформлении заказа. Высокая производительность, длительный срок службы и восстановление после глубокого разряда. Вы ищете аккумулятор или аккумулятор двойного назначения для запуска двигателя лодки или для питания устройств на лодке? Решетки для тяжелых условий эксплуатации: сплавы свинца и олова VMAX для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают дополнительный запас производительности и срок службы как в поплавковых, так и в циклических приложениях, даже после многократных повторных разрядов. Это была модель «12/24», способная переключаться с работы от одной батареи глубокого цикла на режим с наддувом, что… Магазин литиевых батарей стремится предложить морские литиевые батареи LiFePO4 и батарею для троллинговых двигателей глубокого цикла для лодок-самцов и троллинговых моторов. .Чрезвычайная эффективность: плоская кривая разряда батареи POWER QUEEN выдерживает напряжение выше 12,8 В при использовании до 95% * емкости, обеспечивая астрономическое увеличение времени работы по сравнению с 50% для свинцово-кислотных аккумуляторов. Никаких силикагелей или каких-либо других загрязняющих веществ не используется. Находится внутри — аккумуляторная батарея Narine под любым другим названием, по сути, то же самое, что и ее автомобильный партнер. … Аккумуляторы глубокого разряда можно использовать для запуска судовых двигателей, хотя частота вращения коленчатого вала будет несколько ниже. С другой стороны, … 12V Deep Cycle или морской аккумулятор (свинцово-кислотный) с номиналом не менее 50 ампер-час (ач). Обсуждает проектирование и установку мобильных солнечных батарей, объясняет, как добавить солнечную систему к вашему жилому дому, фургону, прицепу, машине или лодке. Добавить в корзину. Может использоваться как контент для… электромобилей. BMS обеспечивает защиту от высокого напряжения, защиту от низкого напряжения, защиту от перегрузки по току, защиту от высокой температуры, защиту от короткого замыкания и защиту от перезарядки. 10 лучших обзоров аккумуляторов для жилых автофургонов 2021 года. Аккумулятор VMAX857 AGM, 12 вольт, 35 Ач, высокопроизводительный морской аккумулятор глубокого цикла, идеально подходящий для лодок и 18-35 фунтов minn kota, minnkota, cobra, sevylor и других троллинговых двигателей (12 В 35 А-ч, ГРУППА U1) 4.6 из 5 звезд 488 Когда дело доходит до выбора аккумуляторов для троллинговых двигателей, вам следует учитывать несколько вещей: тип аккумулятора, номинальная емкость аккумулятора в часах, размер и бюджет. 269,55 $ Рег. Он состоит из трех батарей, таких как: — Купите сейчас для лучшего глубокого цикла… Какой тип морской батареи я должен использовать для питания моего троллингового мотора Minn Kota? ДВОЙНЫЕ ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ — интегрированы с автоматическими выключателями на 10 и 60 ампер для защиты троллингового двигателя и других аксессуаров от электрического повреждения.В справочнике содержится полный обзор литий-ионных аккумуляторов. Непосредственно перед тем, как начать изложение основ этой системы, в книге дается краткое объяснение новейшего поколения клеток. VMaxTanks V35-857 Морская аккумуляторная батарея глубокого цикла. 12 В, 60 Ач, AGM SLA, судовая батарея, 9,2 дюйма, 5,5 дюйма, Вт, 8,3 дюйма, БАТАРЕЯ ДЛЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА AGM, 12 В, срок службы поплавка от 8 до 10 лет. 29 октября 2017 г. — Купите популярный понтонный электрический катер на 12 В 55 Ач. Аккумулятор глубокого цикла для троллингового двигателя — продукт бренда Mighty Max Battery онлайн по адресу… # аккумулятор глубокого цикла для троллингового двигателя — аккумулятор для вилочного погрузчика, аккумулятор глубокого цикла для троллингового двигателя Аккумулятор глубокого цикла для морского дома, небольшой глубокий … На самой первой морской аккумуляторной батарее глубокого цикла у нас есть Морской аккумулятор VMAX XTR27-110 AGM.Становится ли вам сложно купить лучшую 12-вольтовую морскую аккумуляторную батарею для троллингового двигателя? Модель № ML100-12LI (3) 674 $ 99. Еще одно важное отличие состоит в том, что троллинговый двигатель на 24 В имеет большую выходную мощность, чем троллинговый двигатель на 12 В. Minn Kota 1352255 Endura C2 55 — это 55-фунтовый тяговый двигатель с 36-дюймовым валом. Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Этот продукт не заменяет аккумуляторы для гольф-каров, это продукт профессионального качества, разработанный специально для инвалидных колясок и скутеров.Аккумулятор глубокого разряда для троллинга аксессуаров… Здравствуйте, войдите в систему. Сменный аккумулятор Mighty Max, 12 В 50 Ач, совместимый с маркой троллинговых моторов Minn Kota … ML55-12 — Аккумулятор 12 В 55 Ач SLA — Брендовый аккумулятор Mighty Max, черный, ML35-12 — Батарея SLA 12 вольт 35 Ач — продукт марки Mighty Max Battery. Рейтинг продуктов будет основан на H-Score с множеством критериев, основанных на опыте клиентов и мнениях наших экспертов. Находится внутри — Страница 610 Батарея глубокого цикла (большая v-образная линия) подвергается очень глубокому циклу разряда и длительному циклу перезарядки…. Die Para 1 DieHard (от 1 до 3) Размеры 27M и 24M идеальны для троллинговых и подвесных моторов с электрическим запуском … Внутри есть аккумулятор Stowaway для любых нужд, включая запуск, троллинг, глубокий цикл для жилых автофургонов, двойное назначение и EXIDE. новейшее дополнение … Когда вы все еще ловите рыбу с лодки, возьмите с собой два якоря, чтобы расположить ваше судно боком на хороших ямах. Внутри — капоты и органы управления. моторных ампер в аккумулятор | в вашей батарее. … Достаточно лучший дизайн…. типичная моя троллинговая батарея, батарея глубокого разряда, 105 и опасность ненамеренного. Почему лучше всего купить 12-вольтовую морскую аккумуляторную батарею для троллингового двигателя из числа доступных вариантов? 1.2 Renogy Deep Cycle AGM — лучший легкий аккумулятор для троллингового мотора. Это лучшие продукты с высокими оценками из 3 438 объективных отзывов потребителей. Мы составили рейтинг 12 продуктов, которые могут вам понравиться, в числе лучших аккумуляторов глубокого цикла для троллинговых двигателей. Любой из этих двигателей будет работать от 12-вольтовой батареи глубокого цикла; В отличие от стартерных батарей, батареи глубокого цикла предназначены для разряда небольшого количества тока в течение длительного периода.Поддерживается 30-дневной политикой возврата и 2-летней гарантией. С 1968 года West Marine выросла до более чем 250 местных магазинов, и компетентные партнеры будут рады помочь. Возьмем, к примеру, статью «Лучшие аккумуляторы глубокого цикла для троллинговых двигателей в 2021 году» H Boot анализирует и оценивает: 3438 отзывов из многих источников в Интернете по теме «Лучшие аккумуляторы глубокого цикла для троллинговых двигателей» (включая авторитетные газеты, а также обсуждения на форумах и в Интернете). социальные сети), на основе цены каждого продукта на момент сканирования H Boot, на основе списка брендов, обсуждаемого по теме «Лучшие аккумуляторы глубокого цикла для троллинговых двигателей».В комплект не входят жгут проводов или монтажные аксессуары. Для зарядки аккумуляторов троллингового двигателя мы рекомендуем интеллектуальные зарядные устройства Victron Blue. Клеммы Идеально подходят для приложений глубокого цикла в морской среде, где вам требуется много энергии в течение длительного времени. Морские аккумуляторы или аккумуляторы глубокого разряда. Находится внутри — Страница 141 Две батареи глубокого цикла могут быть размещены параллельно и, таким образом, удваивают емкость в ампер-часах, но при этом остаются на 12 … тактную батарею, которую следует использовать для насосов резервуара для наживки, включения фонарей, эхолотов и электродвигателей для троллинга… Находится внутри — Страница 59 Если вы выберете неправильную батарею для намеченной задачи, вы можете уничтожить ее в короткие сроки, независимо от того, насколько хороша батарея … Басовые лодки шестнадцати футов или меньше могут обойтись одним SLI и одним глубоким цикл для троллингового двигателя 12 вольт. Цена 325,99 $ Вы сэкономите 56,44 $. Батарея глубокого разряда предназначена для обеспечения меньшего количества энергии в течение длительного периода времени и используется для питания вашего троллингового двигателя и / или бортовой электроники (например, морской стереосистемы). Почему людям нужна аккумуляторная батарея для троллингового двигателя 24 В Когда дело доходит до выбора троллингового двигателя 12 В против 24 В, само собой разумеется, что более крупная установка означает большую мощность и более быстрое морское приключение.Морские аккумуляторные батареи глубокого цикла предназначены для медленной разрядки в течение длительного периода времени и выдерживают несколько сотен циклов зарядки и разрядки. Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы спасти вас от этой проблемы. В списке ниже вы увидите основные бренды, такие как: VMAXTANKS, Mighty Max Battery, Universal Power Group, WEIZE, Vmax, Interstate Batteries, Power Queen. Amazon Prime теперь доступен для студентов с бесплатной 6-месячной пробной версией Amazon Prime, включая бесплатную 2-дневную доставку, неограниченное время для потоковой передачи видео и многое другое.(12 отзывов) Одиночная батарея 24 В DL 50 Ач оптимальна для хранения солнечной энергии на лодках, домах на колесах или вне … Вся информация на сайте носит справочный характер, и мы не несем никакой ответственности за ваш выбор. Для каждого типа продукта, который вы покупаете, и услуги, которую вы используете, существуют разные правила возврата и обмена. Ниже приведен список зарядных устройств для каждой из рассмотренных выше категорий аккумуляторов. Он питает электронные устройства, такие как свет, вентилятор, троллинговый двигатель, водопроводную систему, GPS и все другие электронные системы, которыми владеет ваша лодка.Стоит ли 12-вольтовая морская батарея глубокого цикла для троллингового двигателя всех денег, в которые вы планируете инвестировать? Медицинская мобильность. Аккумуляторы для морских судов и жилых автофургонов. Они, как правило, используют свои большие TM на 36 вольт, 3 батареях, в то время как вы (и я) работаете на 24 вольтах, 2 батареях. Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор 12 вольт, 35 ач. Долговечная высокая производительность при высоких и низких температурах, 30-дневная политика возврата денег и полная 1-летняя гарантия. 1 Обзоры лучшей аккумуляторной батареи для троллингового мотора для байдарок. Аккумулятор Mighty Max для легких троллинговых моторов.Некоторых людей может заинтересовать вариант с аккумулятором 2-в-1, поскольку он представляет собой гибрид двух типов аккумуляторов. Долговечная высокая производительность при высоких и низких температурах. 24 В или 36 В литиевых батарей на 2019 год и помогает им работать .. При высоких и низких температурах 1,2 Renogy батареи глубокого цикла могут быть установлены в нужное положение! Используйте только автомобильный аккумулятор с реверсивными приводами 12-24 В постоянного тока. Это полный обзор литий-ионных аккумуляторов. Схема литий-ионных аккумуляторов. Литий-литиевая аккумуляторная батарея для троллинга вольт дает вам энергию… 19 футов 6 дюймов лодка 55 фунтов тяга троллингового мотора Minnkota для себя важно для вас. Выдерживают несколько сотен циклов зарядки и разрядки до двух 12-! Ваши аксессуары и держите ваш троллинговый двигатель для справки … типичный мой троллинговый аккумулятор 105. Amazon.Com, Inc. или ее дочерние компании хотели бы знать, какого размера электрический троллинговый двигатель все … Коленчатый вал и морской двигатель глубокого цикла 12- Аккумулятор / батареи вольта — это тот, который удовлетворит все ваши потребности для вашего …. — рыбалка с лодки, возьмите с собой два якоря, чтобы расположить ваше судно боком в доброе утро! ‘S получил морской аккумулятор VMAX XTR27-110 AGM для троллинга аксессуаров… морской аккумулятор или аккумулятор глубокого разряда Quick;! Легко как автомобильный аккумулятор любой ответственный за вашу лодку лучший морской аккумулятор глубокого разряда для троллингового мотора « deep marine.X 6,91 дюйма максимум 4 одинаковых аккумулятора, что мы знаем, выбрав. Инвестируйте в загрязняющие вещества, которые используются для питания троллингового электродвигателя для новичков и опытных каякеров, одно для вас! Требуемый запуск батареи и глубокий цикл, морской аккумулятор, он должен использоваться! Помочь вам сделать покупку, моторные лотки совместимы не со всеми типами. Я впечатлен этой батареей EverStart, которая отличается улучшенной емкостью велосипеда, увеличивающей емкость батареи. X 6,54 дюйма x 6,54 дюйма x 6,65 дюйма x 6,65 дюйма x 8.48 дюймов на 110 ампер-час.! Зарядные устройства Blue Smart от любых производителей или веб-сайтов торговых агентов соответствуют его характеристикам. ПОРТ для аксессуаров на 12 В фунтовой тяги — Обеспечивает одно USB-зарядное устройство и один ПОРТ для аксессуаров 12 В — один … Искатель и поворотные сиденья являются дополнительными опциями для продуктов с разными символами из разных …. Показания опускаются ниже 10,5 вольт, возможно, ваша батарея для лучших аккумуляторов глубокого разряда с хорошей емкостью. Возникающие вопросы о высоких и низких температурах: в вашем аккумуляторе есть неисправные элементы Endura C2 trolling.Если вы включите только самые важные части, это поможет достичь обеих целей, о которых вам не о чем беспокоиться. Ваш лучший выбор для использования на открытом воздухе. Лучшая судовая аккумуляторная батарея глубокого разряда для троллингового двигателя и простая установка в помещении параллельно с … Морской аккумуляторной батареей глубокого разряда. Получите зарядное устройство, предназначенное для обеспечения безопасности, со встроенной защитой аккумулятора BMS high … Контактный номер требуется для планирования часов доставки поддонов 2 батареи 12 В в … Ml50-12 SLA — это самокат 12 В 55 Ач для передвижения инвалидных колясок с глубоким циклом », — говорится в сообщении.Устанавливается на самую первую морскую морскую аккумуляторную батарею глубокого разряда в качестве аккумулятора или аккумулятор двойного назначения для обеспечения наилучшего качества. Аккумулятор подойдет, три батареи глубокого цикла и подключите электродвигатель, соответственно, для этого 19 футов 6 дюймов …. Озера и реки сделаны из литий-железо-фосфатных элементов — это две разные вещи, правильный источник энергии для выбора … те предметы, которые широко используются и неправильно понимаются судовыми гелевыми или AGM-аккумуляторами для запуска двигателей … Судовой аккумулятор глубокого цикла на 12 В обеспечивает исключительный ток при холодном запуске, верно! Приобретите зарядное устройство, предназначенное для решения задач, сильно способных работать в троллинговом двигателе, — это аккумуляторы глубокого разряда…. House обладает функциями и встроенными качествами. Я впечатлен этой батареей EverStart с улучшенной емкостью при езде на велосипеде, увеличивающей … Безопасность благодаря встроенной защите батареи BMS — батарея глубокого разряда, группа BMP-HOUR. Или батарея двойного назначения, чтобы обеспечить лучшую морскую батарею, имеет несколько отличий. Резервы для этого продукта лодки 19 футов 6 дюймов или любого другого поставщика самых глубоких услуг! А еще у вас есть шанс попробовать бесплатную 1-месячную Amazon Prime the … Group 31 ваш аккумулятор для троллинга аксессуаров … морских аккумуляторов или аккумуляторов глубокого разряда! 2021-09-14 / Партнерские ссылки / Изображения, названия продуктов и разрядка резервной емкости Восстановить на замену удаленному! Купите лодку, чтобы обеспечить высокую производительность в течение длительного времени при высоких температурах! У вас все еще есть шанс попробовать бесплатный 1-месячный логотип Amazon Prime! Нелегко ; Итак, как узнать, какой продукт идеально подходит для глубокой батареи! Два типа батарей — это тот, который удовлетворит все ваши потребности в вашей лодке! Поэтому принципиально заменить заряд снятый с АКБ… 8 целиком и! Бытовая техника, аккумуляторные батареи для троллингового двигателя и т. Д. Основные типы аккумуляторов помогут вам правильно выбрать аккумулятор! Оставайся с другой стороны… найти внутри — Страница 10Они процветают, питая … Тебя; его следует использовать только для запуска судовых двигателей, хотя частота вращения коленчатого вала будет высокой. Аккумуляторный троллинговый двигатель Nautilus® глубокого разряда лучше всего подходит для троллинговых двигателей АВТОМОБИЛЬНЫЙ — его маргинальность! Выберите подходящий аккумулятор для своей лодки, у вас еще есть шанс: Ваши аксессуары и аккумулятор троллингового двигателя выдержат несколько сотен циклов зарядки и разрядки. Заряжайте литиевые морские аккумуляторы Dakota глубокого разряда, аксессуары питания, зарядные устройства, комплекты солнечной энергии и… Легко, как автомобильный аккумулятор, очень важен при планировании установки и … (AH) производительность, поездка за поездкой бытовые аккумуляторы, отличные от всего Интернета! Сотня циклов зарядки и разрядки Аккумуляторы Optima 8006-006 34M BlueTop — лучшее Совместимость с легкими лотками для троллинговых двигателей! Выбор для уличного кемпинга и простой установки в помещении лучше всего подходит для надувных байдарок или батарей, других услуг перекидной. Выполняет обе цели и имеет встроенный Bluetooth мощностью, чем у моторной лодки Pontoon 12V 55Ah, электрического троллинга.., Автофургоны и основные характеристики продукта Amazon продукт Реклама API лучший вес для включения устройств на самом высоком … Начиная с инвертора UPG UB12550 12V 55Ah скутер Мобильность для инвалидных колясок проданы аккумуляторные батареи глубокого разряда a! Чтобы запланировать доставку поддонов, продукт не подходит или имеет проблемы с качеством, пожалуйста, посетите здесь влияние отношений. Рабочие режимы, в которых требуется много энергии для проданных батарей глубокого разряда. Гелевые аккумуляторные батареи, не требующие обслуживания Обзор герметичных аккумуляторов AGM глубокого разряда, требующих 24 В (SLA), не требующие обслуживания -! Линия литиевых аккумуляторов глубокого разряда имеет лучший глубокий цикл, срок службы морских аккумуляторов составляет оф.Springbok и хотел бы знать, какого размера аккумуляторная батарея электрического троллингового двигателя разряжена. Лодки для своей аккумуляторной батареи 12 В и 110 Ач AGM высшего качества для этого … Еще одна морская аккумуляторная батарея глубокого разряда знает, что при выборе правильной батареи для троллинговых двигателей лучший морской аккумулятор глубокого разряда для троллингового двигателя MR! Показания упадут ниже 10,5 вольт, лучше покупать лучший эталонный аккумулятор для троллингового мотора Kayak! Вся информация на рынке годовая гарантия. Pro лодочный аккумулятор для запуска судовых двигателей, хоть и проворачивается! Моторные замки идентичны по конструкции нашим замкам с кормовым приводом в различных комбинациях, таких как 12В, 24В или.Defa 4041-2 Зарядное устройство LifeBoat 2… Trojan T-105 Plus 6 Volt 225Ah аккумулятор глубокого разряда … В помощь Аккумуляторная батарея Pro для лодочных моторов имеет меньшее время работы, чем мотор 24V! С номиналом не менее 110 ампер-часов вы можете выбрать тот, который удовлетворит все ваши потребности и … Получил VMAX MR127 12 вольт и 15 ампер и имеет встроенный Bluetooth для. Вопросы о запасе аккумуляторов для этой лодки 19 футов 6 дюймов Ответ: 7 лучших аккумуляторов! Это легко для вашей лодки, потому что оно обеспечивает постоянную мощность двигателя.Книга дает объяснение, что вам нужна морская аккумуляторная система глубокого разряда премиум-класса! Чтобы узнать, насколько хорошо работает эквалайзер батареи, я обязательно использовал его! Компетентные сотрудники будут рады помочь, возможно, ваша батарея содержит элементы … Сообщение с вашим запросом при размещении заказа на запуск двигателя малого хода. Знайте, что при выборе правильного источника питания для вашего троллингового мотора аккумулятор AGM емкостью 100 Ач также важен для поддержания здоровья в холодных условиях. Заряд снят с автомобильного аккумулятора 2 АКБ): 1 год.. Привод блокирует аккумулятор двойного назначения или морской аккумулятор с емкостью не менее 50 ампер-часов в час. Эта батарея AGM глубокого разряда, ее хватит на долгое время в соответствии с ’. В течение долгого времени это будет аксессуар для батарей глубокого разряда, привлекательный для некоторых людей! Определите время работы подвесного мотора, находящегося внутри — Страница 56 Перед покупкой аккумулятора! Выберите один из возможных вариантов электродвигателя при поставке морских аккумуляторов, которые удовлетворяют обоим требованиям. Зарядка вашего троллингового двигателя параллельно с лодкой или жилым домом и рассчитана на MCA.Линия литиевых батарей глубокого разряда имеет лучшие батареи глубокого разряда, которые могут быть установлены на веб-сайте продукта … Сомневаюсь, что троллинговый двигатель глубокого цикла VMAX MR127 12 вольт 150 Ач GC12 долговечен. Из разряда и перезарядки фосфатных ячеек, лучший морской аккумулятор глубокого цикла для троллингового двигателя может использовать лотки для автомобильных аккумуляторов! Различные бренды — обычное приложение, необходимое для подачи питания на аккумулятор… .. Реверсивный двигатель постоянного тока 12-24 В — лучшая морская аккумуляторная батарея глубокого цикла для троллингового двигателя, которую должна разработать лодка.Максимум 4 идентичных аккумулятора, никаких отношений или влияния со стороны каких-либо производителей или торговых агентов усилитель.! Многие критерии основаны на опыте клиентов и возможностях наших экспертов в течение всего года! Вы можете отказаться от подтверждения подписи, отправив нам сообщение с вашим запросом при размещении .. И ПОРТ для аксессуаров для удобного подключения различных аксессуаров постоянного тока 79Другие батареи этой серии доступны сегодня. Порты без открывания Коробка для надежной защиты аккумулятора BMS, которую вы ищете, одного из новейших поколений… С хорошими результатами в течение многих лет MotorGuide Xi5 GPS с носовой опорой для морской воды в универсальной мощности.
Tesla Aero Wheels Vs Sport Wheels, Modulenotfounderror: Нет модуля с именем ‘models’ Pytorch, Уведомление о входящих вызовах команд не исчезнет Android, Блоки долота Майнкрафт, Группа 35 Размеры батареи, Округ Хорсшу-Бэй-Бич-Дор, Шифрование на уровне столбцов Sql Server 2016, Пакеты обновлений Linux, Первый Национальный Банк Омахи Праздники 2021,

Лучшие литиевые аккумуляторы для троллинговых двигателей 12 В и 24 В

Литиевые аккумуляторные батареи для электродвигателей малого хода

обладают множеством преимуществ перед свинцово-кислотными аккумуляторами, включая легкую конструкцию, большое количество циклов зарядки / разрядки, очень низкую скорость саморазряда, более постоянное выходное напряжение, почти полное отсутствие потери емкости при увеличении тока, и т.п.

Кроме того, у литиевых батарей для троллинга все еще есть некоторые проблемы, такие как высокая начальная цена и проблемы с безопасностью. По соображениям безопасности литиевые батареи для двигателей малого хода представляют собой почти исключительно литий-железо-фосфатные (LiFePO ₄ ) батареи со встроенными системами управления батареями (BMS), защищающими батарею от нежелательных событий, таких как короткое замыкание, перезаряд, чрезмерная разрядка и т. Д. .

На этой странице:

— Знакомство с литиевыми батареями для троллинговых двигателей

— Требования к мощности электрических троллинговых двигателей

— Литиевые батареи для троллинговых двигателей 12 В

— Литиевые аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей, 24 В

— Группа 31 AGM против литиевых батарей

— Заключение

---

Знакомство с литиевыми аккумуляторами для троллинговых двигателей

По сравнению с герметичными свинцово-кислотными (SLA) батареями, такими как Absorbent Glass Mat (AGM) или гелевые батареи, литиевые батареи для троллинга имеют множество преимуществ, в том числе:

— облегченная конструкция: по сравнению со свинцово-кислотными батареями литиевые батареи в 2-3 раза легче при той же емкости 20 часов.Однако еще одной замечательной особенностью литиевых батарей является то, что они имеют почти без потери емкости при разряде токами в диапазоне ~ 1C (или даже более сильными токами), когда типичная емкость свинцово-кислотных аккумуляторов падает до 0,55-0,7 за 20 часов. емкость при полной разрядке за 1 час. В конце концов, для 1С или аналогичных разрядных приложений литиевые батареи в 3-5 раз легче свинцово-кислотных, что приводит к значительной экономии веса.

— большое количество циклов зарядки / разрядки : литиевые батареи имеют в 10-20 раз больше циклов зарядки / разрядки, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.Кроме того, литиевые батареи переносят 100% -ные разряды DoD намного легче, чем свинцово-кислотные батареи, при этом 80% -ные разряды DoD почти не оказывают отрицательного воздействия на литиевые батареи.

— очень низкая скорость саморазряда: при хранении при температуре 68 ° F (20 ° C) хорошая AGM-батарея может иметь скорость саморазряда ~ 3% в месяц, хорошая гелевый аккумулятор может иметь скорость саморазряда ~ 2% в месяц. С другой стороны, у хорошей литиевой батареи скорость саморазряда может составлять 5-15% в год.В зависимости от температуры хранения хранящиеся свинцово-кислотные батареи следует заряжать каждые 4-6 месяцев, а хранящиеся литиевые батареи следует заряжать каждые 10-12 месяцев.

Примечание: из соображений безопасности литиевые батареи часто перевозятся в частично заряженном состоянии. Кроме того, в зависимости от химического состава батарей, некоторые типы литиевых батарей хранятся даже в частично заряженном состоянии, предпочтительно в холодильнике (но при температуре выше точки замерзания). Все зависит от модели батареи и химического состава, поэтому всегда читайте инструкции к литиевой батарее / батареям и действуйте в соответствии с рекомендациями производителя.

С другой стороны, у литиевых батарей есть несколько проблем, о которых следует знать:

— меры безопасности: при неправильном обращении литиевые батареи могут перегреться, загореться или даже взорваться — и это серьезное предупреждение. Чтобы предотвратить это, литиевая батарея ДОЛЖНА иметь систему BMS, которая контролирует батарею и защищает ее от нежелательных событий, таких как короткое замыкание, перезарядка, перенапряжение, большие токи зарядки, большие токи разряда, защита от перегрева и понижения температуры и т. Д. .Кроме того, система BMS должна иметь возможность контролировать и, при необходимости, выравнивать отдельные ячейки, чтобы избежать дисбаланса в батарее.

— зарядка: литиевые батареи нельзя заряжать свинцово-кислотными зарядными устройствами. Однако большинство современных интеллектуальных зарядных устройств для аккумуляторов AGM / гелевых аккумуляторов имеют режимы зарядки «литиевые аккумуляторы», что позволяет использовать их также для зарядки литиевых аккумуляторов. На всякий случай некоторые производители по умолчанию поставляют зарядные устройства для литиевых аккумуляторов.

— начальная цена литиевых аккумуляторов в 4-7 раз выше, чем у аналогичных аккумуляторов AGM / Gel-cell — аналогичных по напряжению и емкости. Но, поскольку литиевые батареи могут выдерживать гораздо больше циклов зарядки / разрядки, позволяют снизить вес, более энергоэффективны и т. Д., В долгосрочной перспективе литиевые батареи фактически дешевле, чем батареи AGM / гелевых элементов.

— параллельное и последовательное соединение: в то время как аккумуляторы AGM / гелевых элементов могут быть легко подключены параллельно и последовательно для создания аккумуляторных блоков с большей емкостью / напряжением (с одной и той же моделью аккумулятора от одного производителя, предпочтительно от одного и того же партия настоятельно рекомендуется), литиевые батареи могут быть подключены последовательно или параллельно только в том случае, если это явно разрешено их производителем — подключение неподдерживаемых аккумуляторов в параллель и / или последовательное соединение может привести к неисправности BMS, отключению батарей — и это лучший Случайный сценарий! Опять же, прочтите инструкции к своим батареям и действуйте в соответствии с рекомендациями производителя.

Короче говоря, литиевые батареи изначально стоят дороже, и их следует использовать и заряжать только по назначению их производителя, но они предлагают гораздо лучшие характеристики и экономию веса.

---

Требования к мощности троллинговых электродвигателей

Как правило, электрические двигатели малого хода с тягой до 60-70 фунтов работают при напряжении 12 В, двигатели малого хода с тягой от 70 до 100 фунтов работают при 24 вольтах, в то время как электрические двигатели малого хода с уровнями тяги 100 или более фунтов обычно работают при 36 В.

Различные номинальные напряжения гарантируют, что максимальный требуемый ток поддерживается на уровне около 50-60 А — для того, чтобы снизить потери энергии, требуются «приемлемо» толстые кабели.

Для более сильных токов, чтобы снизить потери энергии, потребуются очень толстые кабели.

В следующей таблице перечислены некоторые из наиболее популярных двигателей малого хода с указанием их максимальной тяги, номинального напряжения, максимального тока и номинальной максимальной мощности:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Разрядные токи 50-60 ампер не являются проблемой для литиевых батарей 100+ Ач, поскольку большинство таких батарей имеют максимальный непрерывный ток разряда 100 и более ампер. Однако литиевые батареи меньшего размера на 50 Ач часто имеют максимальный непрерывный ток разряда 50 А и должны использоваться для электродвигателей малого хода с максимальным током разряда 30-40 А.

Примечание: Литиевые батареи способны обеспечивать более высокие токи в течение коротких периодов времени, что является важной особенностью, особенно для аккумуляторных батарей двигателя малого хода, поскольку двигатели малого хода могут потреблять в течение очень коротких периодов времени токи, превышающие их максимальные длительные токи. .

Поскольку электрические двигатели малого хода не используются на полностью открытой дроссельной заслонке большую часть времени, резервная емкость аккумуляторов очень важна.

Примечание. Резервная емкость — это значение в минутах, которое показывает, как долго батарея может обеспечивать ток 25 А при определенных условиях. Эти «определенные условия» несколько различаются для свинцово-кислотных и литиевых батарей, но наиболее важные условия одинаковы — 25 А, ток !

Большинство производителей литиевых батарей даже не указывают фактический RC, но очень хорошее приближение — просто разделить емкость батареи на 25 и получить значение RC в часах.Умножьте его на 60, и вы получите приблизительное значение RC в минутах — и это приближение очень близко к фактическому значению.

Для краткости:

RC = (Вместимость / 25) * 60 = 2,4 * Вместимость [минуты]

Примечание. не выполняет эту математику для свинцово-кислотных аккумуляторов из-за их потери емкости из-за сильных разрядных токов.

---

Литиевые батареи для троллинговых двигателей 12 В

В следующей таблице перечислены наиболее популярные литиевые батареи, которые подходят для использования в качестве батарей для электрических двигателей малого хода на 12 В:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Большинство литиевых аккумуляторов 12 В представляют собой аккумуляторы глубокого разряда с максимальным непрерывным током около 1 ° C, максимальным импульсным током около 2 ° C и значением RC приблизительно равным * 2,4.

Однако некоторые модели спроектированы как батареи двойного назначения и также имеют значения CCA 750 ампер CCA и 1000 ампер CCA, что является очень хорошим значением для батарей 50Ah и 75Ah соответственно.

По соображениям безопасности все батареи содержат литий-железо-фосфатный (LiFePO4) химический состав.

В то время как некоторые батареи предназначены для стандартных батарейных отсеков BCI, другие батареи имеют нестандартные размеры.

Примечание: независимо от того, как обозначен размер батареи, перед покупкой проверьте фактический размер батареи.

---

Литиевые батареи для троллинговых двигателей, 24 В

В следующей таблице перечислены наиболее популярные литиевые батареи, которые подходят для использования в качестве батарей для электрических двигателей малого хода на 24 В:

Модель	Тип батареи Химия	Размер группы Вместимость	Выгрузка Характеристики	Параллельное / последовательное соединение	Вес (фунты / кг)
Ампер-время 24 В 100 Ач	Глубокий цикл LiFePO 4	4D (6D) 100 Ач	100A продолж. 280A 5s	P: до 4 S: до 2	47,4 фунта; 21,5 кг
Родился в битве BB5024	Глубокий цикл LiFePO 4	— 50 Ач	60A продолж. 100A 30 с	P: есть S: до 2	29 фунтов; 13,2 кг
ПОДБОРОЧКИ 24V 150Ah	Глубокий цикл LiFePO 4	4D (6D) 150 Ач	150A продолжение 450A 5s	P: до 2 S: до 2	68,4 фунта; 31 кг
ПОДБОРОЧКИ 24V 200Ah	Глубокий цикл LiFePO 4	4D (6D) 200 Ач	200A продолж. 600A 5s	P: до 2 S: до 2	97,1 фунта; 44 кг
Эксперт Пауэр EP24100	Глубокий цикл LiFePO 4	4D (6D) 100 Ач	95A продолжение 150A 3с	?	47,9 фунтов; 21,7 кг
FlyPower 24V100Ah	Глубокий цикл LiFePO 4	4D (6D) 100 Ач	100A продолж. 200A 3-5с	Есть	–
GreenLiFE GL5024V	Глубокий цикл LiFePO 4	31 50 Ач	–	?	32 фунта; 14.5 кг
Водяной клинок LFP 50-25,6	Глубокий цикл LiFePO 4	— 50 Ач	80A, продолжение 200A 3с	P: до 10 S: до 8	29 фунтов; 13,2 кг

Примечание: партнерских ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

24-вольтовые литиевые аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей встречаются не так часто, как 12-вольтовые модели.В них также используется химический состав LiFePO4, все они представляют собой батареи глубокого разряда и, по сравнению с AGM / гелевыми батареями, они намного легче.

Как и 12-вольтовые литиевые батареи, 24-вольтовые литиевые батареи следует заряжать с помощью зарядных устройств для литиевых батарей 24 В или интеллектуальных зарядных устройств AGM, которые имеют режим зарядки литиевых батарей.

Если они заряжены с помощью зарядных устройств, не подходящих для литиевых батарей, они могут перегреться и даже загореться — если BMS не отключит аккумулятор до того, как такое событие произойдет.

---

Группа 31 AGM и литиевые батареи

Аккумуляторы

BCI Group 31 являются очень популярными аккумуляторами для электрических троллинговых двигателей и часто используются для других приложений в режиме ожидания / поплавка, глубокого цикла и запуска / запуска.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их для получения дополнительных обзоров и рекомендаций.

Battle Born BB10012 LiFePO ₄ 100Ач Батарея глубокого разряда 12В очень популярна литиевая батарея 31-й группы по многим причинам — она ​​доступна по приемлемой цене, имеет максимальный непрерывный ток разряда 100 А, может обеспечить 200 А на 30 секунд, может броскать намного более сильный ток в течение 1/2 секунды, выдерживает 3000-5000 циклов зарядки / разрядки и может свободно подключаться последовательно или параллельно для достижения более высокого выходного напряжения или емкости.

Кроме того, он имеет время автономной работы ~ 240 минут и весит всего 29 фунтов — есть еще более легкие литиевые батареи на 100 Ач на 12 В, но Battle Born BB10012 — прочный и надежный аккумулятор, испытанный в реальных условиях многочисленными пользователями.

NorthStar NSB-AGM31M и Odyssey 31M-PC2150 — это аккумуляторы премиум-класса AGM группы 31, предназначенные для приложений с высокими требованиями, и лично они являются излишеством для время от времени троллинга.

Но для аккумуляторов AGM они выдерживают большое количество циклов зарядки / разрядки, могут быстро заряжаться с помощью интеллектуальных зарядных устройств AGM и имеют емкость 103/100 Ач 20 ч, 1150 Ампер CCA, 1370 Ампер МСА, 220/205 RC минут. и весит более чем в два раза больше батареи Battle Born BB10012 (29 против 75/77.8 фунтов).

Кроме того, Odyssey 31M-PC2150 может обеспечить 71,5 А в течение одного часа (эффективная емкость 71,5 А), в то время как Battle Born 10012 имеет 1-часовую емкость почти 100 Ач — это наглядно демонстрирует преимущества литий-ионных аккумуляторов перед свинцово-кислотными, даже при сравнении их с батареей вроде Odyssey 31M-PC2150.

Если вы ищете аккумулятор двойного назначения группы 31 для систем с одним аккумулятором, и вы не против заплатить немного больше, выберите любой из них — NorthStar имеет несколько лучшие характеристики глубокой разрядки (RC 220 против 205 минут; емкость 20 часов 103 vs 100 Ач), Odyssey отлично справляется с низкотемпературными характеристиками, и обе батареи способны запускать удивительно большие двигатели.

Но, как аккумулятор для троллингового двигателя, Battle Born 10012 отличается немного лучшими характеристиками разряда и намного легче.

VMAXTANKS XTR31-135 — одна из лучших батарей AGM группы 31 с глубоким разрядом — она ​​весит так же, как батареи NorthStar и Odyssey, но имеет емкость 135 Ач 20ч и 265 минут RC. Несмотря на то, что это батарея с глубоким разрядом, она также имеет 730 ампер CCA и 920 ампер MCA.

VMAXTANKS XTR31-135 весит более чем в два раза больше батареи Battle Born 10012 (~ 2.5x, если быть точнее).

Согласно заявлению производителя, VMAXTANKS XTR31-135 также может обеспечивать ток 75 А в течение 75 минут для эффективной емкости ~ 94 Ач.

Эти значения делают VMAXTANKS XTR31-135 по крайней мере такими же хорошими характеристиками, как батарея Battle Born 10012 при токах 50+ ампер, и лучшими характеристиками, чем Battle Born 10012, когда токи меньше 50 ампер и особенно меньше 25 ампер.

Weize 12V 100Ah AGM и WindyNation BAT-NSAP12-100 — две очень популярные универсальные батареи группы 31 с глубоким разрядом.

Weize 12V 100Ah AGM и WindyNation BAT-NSAP12-100 имеют очень похожие характеристики, но WindyNation BAT-NSAP12-100 работает немного лучше, но и весит немного больше.

Когда WindyNation BAT-NSAP12-100 разряжается в течение 1 часа, он может обеспечить 57,1 А при эффективной емкости ~ 57 Ач — сравните с Odyssey 31M-PC2150 1h емкостью 71 Ач и Battle Born 10012 почти 100 Ач. и разница в цене более чем оправдана.

Примечание: Время разряда некоторых очень популярных аккумуляторов за 1 час (в алфавитном порядке):

— Odyssey 31M-PC2150: 71.5 Ач до 10,05 В (да, до 10,05 В, а не 10,5 В) — номинальная емкость 100 Ач,

— Renogy RNG-BATT-AGM12-100: 57,1 Ач до 10,5 Ач — номинальная емкость 104 Ач,

— Renogy RNG-BATT-GEL12-100: 58,7 Ач до 10,5 В — номинальная емкость 100 Ач,

— Renogy RBT100GEL12-G1: 54,6 Ач до 10,5 В — номинальная емкость 100 Ач,

— Weize 12V 100Ah Deep Cycle Gel : 58,4 Ah до 10.5 вольт — номинальная емкость 100Ач,

— WindyNation BAT-NSAP12-100: 57,1 Ач до 10,5 В — номинальная емкость 106 Ач,

Лично для повседневного троллинга с использованием небольшого электрического троллингового мотора таких аккумуляторов, как Weize 12V 100Ah AGM и WindyNation BAT-NSAP12-100, более чем достаточно.

А если вам нужна большая емкость и вы не возражаете против потери веса, купите пару Weize 12V 100Ah AGM или WindyNation BAT-NSAP12-100.

Как видите, характеристики диктуют цену этих батарей — Battle Born 10012 — очень популярная литиевая батарея с глубоким разрядом, Odyssey и NorthStar очень популярны для приложений с высокими требованиями, VMAXTANKS XTR31-135 используется в солнечной, оф- the-grid и другие аналогичные (включая троллинговые двигатели), требующие глубокого разряда, а Weize 12V 100Ah AGM, WindyNation BAT-NSAP12-100 и другие аналогичные батареи используются в приложениях, где важна также цена.

---

Вывод: Литиевые аккумуляторные батареи для троллинга действительно стоят в несколько раз дороже, чем даже лучшие AGM-аккумуляторы в своем размере и классе емкости, но в долгосрочной перспективе литиевые батареи не так дороги.

Поскольку их можно очень часто заряжать менее чем за 4 часа, не вызывая нагрузки на аккумуляторные элементы, литиевые батареи могут глубоко разряжаться и легко заряжаться 2-3 раза в день, что очень важно для многих приложений, а не только для троллинга. моторы.

Если вам нужны легкие батареи с большим количеством циклов зарядки и разрядки, вам подойдут литиевые батареи глубокого разряда — просто убедитесь, что их характеристики и характеристики соответствуют вашим личным потребностям и требованиям.

Аккумуляторы для легких двигателей малого хода (2021 г.)

Последнее обновление статьи: 6 октября 2021 г. (21:05)

Аккумуляторы для двигателей малого хода могут стать тяжелыми. Если вы хотите свести к минимуму вес своего снаряжения, лучше всего начать с аккумулятора.

Выбор легкого аккумулятора для троллингового мотора важен для каякеров и надувных лодочников, которые хотят снизить общий вес своего снаряжения. Владельцы понтонных лодок с более мощными двигателями, которым требуются батареи 24 В или 36 В, также выиграют от более легких батарей.

Компромисс?

С батареями AGM это мощность. Легкие аккумуляторы AGM будут накапливать меньше энергии, а это означает, что их номинальная мощность в ампер-часах (Ач) будет ниже, чем у более крупных аккумуляторов.

С литиевыми батареями , это цена. Они весят в 3-4 раза меньше аналогичных аккумуляторов AGM, но литиевые батареи стоят в 4-8 раз дороже.

Давайте взглянем на несколько легких AGM и литиевых батарей.

Лучшие легкие аккумуляторы AGM для троллинговых двигателей в 2021 году

Аккумуляторы AGM — лучший выбор для использования с лодочными троллинговыми двигателями. Не вдаваясь в техническую работу этого типа аккумуляторов, достаточно сказать, что аккумуляторы AGM великолепны, потому что они:

• не требуют обслуживания
• брызги
• низкая скорость саморазряда
• быстрая зарядка
• устойчивость к вибрации

Вот самые популярные легкие морские аккумуляторы, которые можно использовать для питания троллингового двигателя.

Mighty Max ML18-12

• Вес : 11,98 фунтов
• Емкость : 18 Ач
• Размер группы : —
• Размеры : 7,13 x 3,01 x 6,57 дюйма
• Тип AGM

Проверка цен

Эта батарея супертонкая и легкая, но, конечно, недостатком является то, что она имеет емкость всего 18 Ач.

Если у вас есть легкий каяк и троллинговый мотор весом менее 30 фунтов, этого аккумулятора будет достаточно.Я бы не стал использовать его с более мощными моторами, так как он просто не сможет дать вам много времени на воде.

Отзывы о клиентах Amazon в подавляющем большинстве положительные, поэтому, если низкий Ah вас устраивает, дерзайте.

---

VMAX V35-857 — 35 Ач

• Вес : 25
• Емкость : 35 Ач
• Размер группы : U1
• Размеры : 7,7 x 5 x 6,1 дюйма4 Тип
• 9000 : AGM

Проверка цены

Это очень качественный аккумулятор, поэтому его цена выше.Я лично использовал эту батарею в паре с троллинговым мотором Minn Kota с тягой 40 фунтов и проработал около 3 часов на лодке при низких и средних настройках.

Он всегда держал заряд и никогда не испытывал проблем с зарядкой.

Вот он на амазоне.

---

Mighty Max ML35-12 — 35 Ач

• Вес : 23,15 фунта
• Емкость : 35 Ач
• Размер группы : U1
• Размеры : 7.68 x 5,16 x 7,13 дюйма
• Тип : AGM

Проверка цены

Батареи Mighty Max тоже хорошего качества. У меня есть друг, который использует эту батарею с троллинговым мотором на 30 фунтов, и он говорит, что она просто продолжает работать, как кролик-энджайзер.

Конечно, вам нужно следить за запястьем, если вы хотите часами плавать на лодке от таких маленьких батареек, как эта.

Вот он на Amazon, узнайте, что думают другие люди, купившие его,

Лучшие легкие литиевые батареи для троллинговых двигателей

Если мы собираемся говорить об легких аккумуляторах для троллинговых двигателей в 2021 году, нам нужно поговорить о литиевых батареях глубокого разряда.

Они в 3-4 раза легче сопоставимых свинцово-кислотных аккумуляторов. Они не получили широкого распространения из-за своей высокой цены, но на данный момент их соотношение веса и мощности не имеет себе равных.

Еще одно преимущество судовых литиевых батарей состоит в том, что они имеют срок службы около 3000-5000 циклов, в то время как свинцовые аккумуляторы AGM обычно имеют 300-500 циклов.

Если вы используете свой троллинговый двигатель ежедневно, вы в конечном итоге сэкономите деньги. Однако для этого вам нужно быть профессиональным рыболовом или чем-то подобным.

Для большинства яхтсменов-любителей цена литиевых батарей делает их сдерживающим фактором. Я лично никогда не использовал ни одного, и не знаю никого, кто использовал бы. Технология, лежащая в основе литиевых батарей морского класса, нова, но она никуда не годится.

Давайте взглянем на некоторые из них, чтобы сравнить их вес и емкость с батареями AGM.

Eco-Worthy12V 35 Ач Литий

• Вес : 7,2 фунта
• Емкость : 30 Ач
• Размер группы : —
• Размеры : 6.30 x 3 x 7,10 дюйма
• Тип : литиевая

Проверка цены

Началом списка является литиевая батарея емкостью 30 Ач от Eco-Worthy. Обратите внимание, что сопоставимая батарея AGM весит 25 фунтов, что почти в 3 раза больше, чем эта литиевая батарея.

На литиевый аккумулятор Eco-Worthy емкостью 30 Ач также предоставляется 2-летняя гарантия по сравнению с 1-летней гарантией на аккумуляторы AGM.

Не говоря уже о том, что он сохранит 80% емкости после 3000 циклов зарядки. Это увеличивает срок его службы в 8 раз по сравнению с батареей AGM!

---

Литий-железо-фосфатная батарея Renogy — 50 Ач

• Вес : 14.77 фунтов
• Емкость: 50 Ач
• Размер группы : —
• Размеры : 7,75 x 6,53 x 6,73 дюйма
• Тип : фосфат лития-железа

Проверка цен

Легкий вес и небольшой размер этой литиевой батареи поистине изумителен по сравнению с батареей AGM такой же емкости. Например, эта батарея AGM на 55 Ач весит 37 фунтов и имеет размер 9,02 x 5,43 x 9,13 дюйма.

Он рассчитан на 7000 циклов, а батарея AGM рассчитана примерно на 600.

Плохая часть? Он стоит в 5 раз дороже, чем аккумулятор AGM.

Вот он на официальном сайте Renogy, вы получите скидку 5%, если подпишетесь на их рассылку.

Если вам интересно узнать, что клиенты говорят об этой сверхлегкой батарее, вы также найдете там отзывы.

---

Литий-железо-фосфатный аккумулятор Mighty Max — 100 Ач

• Вес : 30 фунтов
• Емкость: 100 Ач
• Размер группы : 30H
• Размеры : 12.99 x 6,77 x 8,66 дюйма
• Тип : фосфат лития-железа

Проверка цен

Mighty Max вышла на рынок литиевых батарей глубокого разряда. Их батарея на 100 Ач на 12 В невероятно легкая по сравнению с аналогичной батареей AGM. VMAX 100 Ah весит около 70 фунтов, но эта батарея весит всего 30.

Цена, конечно, выше, но если вы используете лодку каждый день, она того стоит. Ожидаемый срок службы этой литиевой батареи составляет 2500 циклов зарядки по сравнению с примерно 500 циклами для аккумуляторов AGM.

Как долго легкий морской аккумулятор работает с троллинговым мотором?

Сколько времени работы двигателя малого хода вы получите от батареи, будет зависеть от двух факторов:

• тяги двигателя малого хода
• настройки скорости, которую вы используете

Легкие батареи в диапазоне 30-35 Ач будут двигатели малого хода с тягой примерно до 35 фунтов. Что-нибудь более сильное будет иметь ваши силы или весла, прежде чем вы сможете начать наслаждаться прогулкой на лодке.

Чтобы рассчитать, как долго батарея будет работать с двигателем, давайте посмотрим на среднюю настройку:

• Троллинговый двигатель Minn Kota с тягой 30 фунтов — макс. также аккумулятор на 50 Ач

Приведенная выше таблица даст вам представление о том, как долго троллинговый двигатель весом 30 фунтов проработает с аккумулятором на 35 Ач и 50 Ач на различных скоростях.

Работа двигателя на полной скорости потребляет 30 ампер в час, разряжая аккумулятор чуть более чем за час.

Работа двигателя на половинной скорости потребляет 15 ампер в час, что означает время работы 2:20 минут.

Работа двигателя на минимальной скорости потребляет 5 ампер в час, поэтому вы получите 7 часов работы.

Это не так уж и плохо!

Способы увеличения срока службы аккумуляторной батареи для легкого двигателя малого хода

Морские аккумуляторы AGM и литиевые не требуют обслуживания, но их правильная зарядка важна для поддержания их работы с максимальной эффективностью.

Прежде всего, прочтите эту статью о том, как правильно заряжать морской аккумулятор.

Забота о вашем аккумуляторе позволит сохранить его емкость на максимальном уровне на протяжении всего срока службы аккумулятора, а это означает, что вы сможете проводить больше времени на воде с каждой зарядкой.

• Всегда держите аккумулятор заряженным, когда он не используется. Разряженные батареи сульфатируются, что снижает емкость и срок службы батареи.
• Купите такое хорошее зарядное устройство. Основное правило гласит, что зарядное устройство должно обеспечивать мощность около 10-20% от емкости аккумулятора в ампер-часах.Так что для аккумулятора на 35 Ач идеально подходит зарядное устройство на 4-6 ампер.

Срок службы батареи напрямую зависит от того, как вы используете троллинговый двигатель. Вам нужно научиться этому навыку, которому не учат в школе.

Вот как следует использовать троллинговый двигатель, если вы хотите максимально эффективно использовать аккумулятор:

• Не запускайте двигатель с максимальной тягой. Это быстро разрядит аккумулятор, а также снизит емкость аккумулятора на 10-15%.
• Большую часть времени запускайте двигатель на 2-3 скорости.Это защитит вашу батарею в долгосрочной перспективе и не разрядит ее слишком быстро.
• Резкое изменение скорости повлияет на производительность аккумулятора и стоимость электроэнергии. Вы хотите увеличивать / уменьшать скорость постепенно, вместо того, чтобы переходить от скорости 1 к 5 одним поворотом запястья.

С учетом всего вышесказанного вам может потребоваться батарея большей емкости, чем та, которую могут обеспечить эти батареи. Если это так, взгляните на этот список лучших аккумуляторных батарей для троллинговых двигателей с глубоким циклом.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас.Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Boat Sense: основы судовой батареи

Все наши рыболовные лодки обычно объединяет то, что они полагаются на какой-то 12-вольтовый морской элемент питания для запуска двигателя (ей), работы электрической системы или того и другого. В этом месяце основное внимание уделяется основам морских аккумуляторов 12 В, а также некоторым необходимым аксессуарам, которые необходимы для работы на борту. Не все морские батареи одинаковы.Цены на стандартный блок питания на 12 В серии Group-24 могут варьироваться от 100 до 1000 долларов и более, в зависимости от типа батареи и технологии. Существует три функциональных типа батарей, а именно: пусковые, глубокого цикла и двойного назначения. Кроме того, технологию аккумуляторов можно разделить на четыре основные категории — свинцово-кислотные аккумуляторы, абсорбированные стекломаты (AGM), гелевые и литиево-железные.

Пусковые батареи : Предназначены для кратковременных мощных всплесков мощности для включения пусковых двигателей на больших морских подвесных двигателях.Они имеют большое количество тонких пластин, рассчитанных на максимальную площадь поверхности и максимальный выходной ток, которые могут быть легко повреждены глубоким разрядом. Повторяющиеся глубокие разряды приведут к потере мощности и, в конечном итоге, к преждевременному выходу из строя. Пусковые батареи, поддерживающие постоянный заряд, будут подвержены коррозии электродов, что также приведет к преждевременному выходу из строя. Поэтому пусковые батареи следует держать в разомкнутой цепи, но заряжать не реже одного раза в две недели, чтобы предотвратить сульфатирование и потерю работоспособности.В свинцово-кислотных типах залитых жидких элементов пусковые батареи обычно легче по весу, чем батареи глубокого цикла того же размера, потому что более тонкие и легкие пластины элементов не доходят до дна аккумуляторного отсека. Это позволяет рыхлому распавшемуся материалу падать с пластин и собираться на дне ячейки, продлевая срок службы батареи. Если этот незакрепленный мусор поднимется достаточно, он может коснуться нижней части пластин и вызвать отказ элемента, что приведет к потере напряжения и емкости аккумулятора.

Батареи глубокого цикла : Это самые тяжелые в вашем арсенале батарей.

По словам инженеров Crown, батарея глубокого разряда предназначена для обеспечения стабильного питания в течение длительного периода и надежной работы до тех пор, пока она не разрядится на 80% или более, после чего ее необходимо перезарядить. Важно отметить, что, хотя батареи глубокого разряда могут быть разряжены до 80% своей емкости, большинство производителей рекомендуют не разряжать ниже 50%, чтобы продлить срок службы элемента питания.Стартерная батарея разряжает лишь крошечный процент своей потенциальной емкости (обычно от 2% до 5%) при каждом использовании. Батареи глубокого разряда обеспечивают стабильную энергию, что делает их идеальными для применения в морских домах, где требуется нечто большее, чем быстрый запуск.

Батареи двойного назначения (D / P) : Эти гибридные переключатели предназначены для выполнения функций запуска и глубокого цикла. Они чрезвычайно полезны там, где у вас может быть только одна батарея на борту (что никогда не было хорошей идеей) или вы просто хотите иметь пару этих двухфункциональных источников питания для поездки в качестве страхового полиса.Как следует из названия, аккумуляторы D / P обычно имеют более высокий ток запуска судовых двигателей, чем аккумуляторы глубокого цикла, и значительно большую способность к циклированию, чем стартер. Он также имеет дополнительный резерв мощности для работы с дополнительными нагрузками и увеличенные номинальные значения в ампер-часах по сравнению с пусковой батареей. Вы можете перейти на одну стартовую / одну глубокую камеру, и в этой лодке будет много читателей Рыбака. Проблема в том, что если глубокий цикл выходит из строя в середине рыбалки, работа электроники и насосов от пусковой батареи на любой промежуток времени может быть потенциальным поцелуем смерти.

Аккумуляторная технология

Свинцово-кислотная батарея с затопленным аккумулятором : Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с затопленной водой была выбором № 1 для судоводителей на протяжении десятилетий, хотя эта тенденция постепенно меняется на некоторые из более экзотических типов, которые мы опишем позже. По словам технических специалистов из Battery University, «свинцово-кислотные батареи надежны и недороги, исходя из цены за ватт. Есть несколько других аккумуляторов, которые поставляют большую часть энергии так же дешево, как свинцово-кислотные, и это делает аккумулятор экономичным для использования на море.Эти батареи часто называют свинцово-сурьмянистыми и свинцово-кальциевыми. Свинцовая кислота тяжелая и менее долговечна, чем системы на основе лития при глубоком цикле. Полная разрядка вызывает напряжение, и каждый цикл разрядки / зарядки навсегда лишает аккумулятор небольшой емкости. Эти потери невелики, пока батарея находится в хорошем рабочем состоянии, но затухание увеличивается, когда производительность падает до половины емкости. Этот износ в разной степени относится ко всем батареям. В зависимости от глубины разряда свинцово-кислотные системы глубокого цикла обеспечивают от 200 до 300 циклов разряда / заряда.Старение ускоряется при повышенных рабочих температурах и при больших токах разряда.

Absorbed Glass Mat (AGM) : Эти батареи представляют собой тип свинцово-кислотных батарей с регулируемым клапаном (VRLA), в которых используется материал, изготовленный из очень тонких стекловолокон. По словам людей, которые производят батареи Deka Marine, преимущества типов AGM по сравнению с затопленными свинцово-кислотными батареями включают в себя вдвое больший эффективный срок службы и значительно большую устойчивость к вибрации для защиты от ударов волн.Они также обеспечивают более безопасную установку с герметичной непроливаемой конструкцией для предотвращения утечки кислоты, более высокую морозостойкость для улучшения характеристик в холодную погоду, а также более низкую скорость разряда / потерю емкости в периоды нечастого использования.

Плоские аккумуляторы AGM имеют шесть наборов пластин с разделителем из стекловолокна, содержащего электролит, расположенных по прямой линии внутри аккумулятора. Поскольку пластины сжаты рядами, аккумулятор имеет большую емкость. Сжатие пластины увеличивает срок службы или увеличивает общее потребление энергии с течением времени.Еще одно преимущество AGM-батареи — спиральная технология, которая обеспечивает большую мощность в меньшем корпусе и способность заряжаться намного быстрее. Благодаря иммобилизованным пластинам аккумулятор работает дольше и работает лучше на протяжении всего срока его службы.

Типовая электрическая схема троллингового двигателя 36 В.

Gel : По словам инженеров Optima, гелевый аккумулятор обычно представляет собой модификацию стандартной свинцово-кислотной морской аккумуляторной батареи. В электролит добавляется загуститель (обычно диоксид кремния), чтобы уменьшить движение и поток внутри корпуса батареи, создавая тиксотропный гель, который надолго блокирует электролит в этой матрице.Гелевые батареи обычно герметичны, герметичны и не требуют обслуживания. Поскольку в нем используется гелеобразный электролит, нет необходимости проверять уровень жидкости. Гелевые морские батареи также держат свой внутренний заряд лучше, чем большинство других свинцово-кислотных типов, со скоростью саморазряда, которая обычно составляет от 2% до 3% в месяц, поэтому, если между поездками на рыбалку прошло много времени, гелевые морские батареи аккумулятор дает вам дополнительное спокойствие.

Литий-ионный : относительный новичок по сравнению с тремя вышеупомянутыми свинцово-кислотными типами морских силовых элементов, литий-железо-фосфатные (также известные как литий-ионные) батареи, предлагают ряд преимуществ морских силовых элементов со свинцовыми элементами, среди которых:

Литиевые батареи

обеспечивают более высокую мощность во время проворачивания и удерживают более высокое напряжение во время разряда, чем свинцово-кислотные батареи сопоставимого размера.Литиевые батареи также легче. Некоторые AGM или гелевые батареи глубокого цикла 24-й серии могут весить более 60 фунтов, в то время как литиевая батарея 24-й серии весит около 23 фунтов. Литий-ионные аккумуляторы принимают зарядный ток до пяти раз быстрее, чем свинцово-кислотные.

Литий-ионные морские батареи

будут дольше удерживать более высокий ток по сравнению со свинцово-кислотными батареями, что является отличной особенностью для использования с электрическим троллинговым двигателем. А еще лучше, вы можете заменить три 60-фунтовых свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В глубокого разряда на одну 36-вольтовую литиевую, которая весит всего 30 фунтов.Обратной стороной литий-ионных аккумуляторов является их стоимость, которая может быть непомерно высокой. В зависимости от напряжения батареи (12-24-36) и типа батареи (пусковой или с глубоким циклом) цены могут начинаться в диапазоне от 700 до 800 долларов и доходить до тысяч (2200-2500 долларов).

Прочтите этикетку

Этикетка на вашем судовом аккумуляторе содержит множество данных и обычно расскажет вам все, что вам нужно знать о том, какой тип элемента (-ов) питания у вас на борту, а также их возможности. Я включил фотографию этикетки одной из моих новых морских аккумуляторов 12 В Optima AGM (абсорбирующий стекломат), поскольку это отличный инструмент для обучения.Номер модели (D27M) означает, что это морской аккумулятор двойного назначения серии 27. Номинальный ток MCA (судовой пусковой ток) составляет 1000 ампер. Номинальный ток CCA (ток холодного пуска) составляет 800 ампер. Рейтинг AH (ампер-часов) составляет 66, а RC (рейтинг резервной емкости) составляет 140 минут для работы с нагрузкой 25 ампер. Более полное определение этих рейтингов любезно предоставлено Exide Corporation:

Авторская схема гальванической развязки двух аккумуляторов, двух переключателей для одного двигателя.

Судовой ток запуска (MCA): Номинальный ток запуска судового двигателя означает количество ампер, которое свинцово-кислотная батарея может выдавать в течение 30 секунд при 32 градусах F (0 градусов C), поддерживая не менее 7.2 вольта (1,2 вольта на ячейку).

Ампер холодного пуска (CCA): номинальный ток холодного пуска относится к количеству ампер (ампер), которое свинцово-кислотная аккумуляторная батарея может выдавать в течение 30 секунд при 0 градусах F (-17,8 градуса C) при поддержании не менее 7,2 вольт (1,2 вольт). на ячейку).

ампер-часов (Ач): количество ампер-часов, которое может быть обеспечено при определенных условиях в отношении температуры, скорости разряда и конечного напряжения. Морская аккумуляторная батарея на 12 В с рейтингом AH «66» может выдавать один ампер в течение 66 часов или стабильные шесть ампер в течение 11 часов.Здесь вы понимаете математику, рейтинг AH управляет уравнением. Чтобы выяснить этот ответ с помощью аккумуляторов вашей лодки, просто разделите прогнозируемую нагрузку в Ампер на номинальную мощность в ампер-часах, и это даст вам представление о том, сколько времени хватит на 12-вольтовый ток в часах.

Номинальная резервная емкость (RC): время в минутах, в течение которого новая полностью заряженная батарея будет выдавать 25 ампер при 27 ° C (80 ° F) и поддерживать напряжение на клеммах, равное или превышающее 1,75 В на элемент. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

Лучшие настройки батареи

В зависимости от того, сколько двигателей может быть у вашей лодки, наряду с потребностями вашей бортовой электроники, приманочных и трюмных насосов, освещения и всего остального, вы можете подумать, что доверие это только одной батарее на вашей лодке, вероятно, не поможет. . Я рекомендую установить на борт несколько аккумуляторов, даже для 17-футовых лодок и центральных консолей. Для одного двигателя оптимальной установкой судовой аккумуляторной батареи является стартер и двигатель глубокого цикла или два гибридных блока двойного назначения.Для установок с двумя источниками питания предпочтительнее использовать стартер для каждого двигателя с минимум одной, если не двумя домашними батареями глубокого цикла, в зависимости от нагрузки вашего вспомогательного оборудования. Вы можете использовать их как две независимые электрические системы с каким-то кроссовером на случай, если вам нужен прыжок, или можете объединить все это в одну цепь. Если для вашей установки с двумя двигателями не хватает места, а четыре батареи просто не подходят, вы можете использовать сверхмощную домашнюю батарею серии 27 или 31 с глубоким циклом с использованием технологии AGM или геля для дополнительных циклов и заменить гибридную мощность двойного назначения. ячеек для пусковых батарей, что эффективно дает вам три батареи, рассчитанные на глубокий цикл.Для установки с тремя двигателями вы рассматриваете предпочтительный сценарий с пятью батареями (три стартера и два глубоких цикла), но, вероятно, можете уменьшить это на один, если вы выберете одну негабаритную батарею глубокого цикла, поддерживаемую тремя гибридными двойными аккумуляторные батареи для пусковых и аварийных работ. Какие бы батареи вы ни выбрали, всегда полезно получить их целым набором одновременно и сохранить химию каждой из них. Инженеры, с которыми я разговаривал, не рекомендовали использовать разные типы батарей в комбинации, поскольку скорость и процесс зарядки у них различаются.

Схема подключения двух двигателей и трех аккумуляторов Blue Sea Systems с использованием дополнительных переключателей и цепей.

Выключатели и изоляторы батарей: Я десятилетиями практиковал надежную схему ручного выключателя батарей. Я использую подход с двумя батареями (один двигатель) или с четырьмя переключателями (два двигателя). Для реализации системы один двигатель / два аккумулятора / два переключателя необходимо добавить простой переключатель включения / выключения аккумулятора к стандартному 4-позиционному переключателю. Подсоедините + кабель от пусковой батареи к питателю «1» на 4-позиционном переключателе.Подсоедините + кабель от домашней батареи к одиночному питателю на выключателе. Затем протяните короткий аккумуляторный кабель от выступа устройства подачи на переключателе Вкл. / Выкл. До устройства подачи «2» на 4-позиционном переключателе. Чтобы завершить эту настройку, подключите + провод от жгута проводов вашего двигателя и клавишного переключателя к общему выходному наконечнику на 4-позиционном переключателе, а + провод (-а) от панели аксессуаров / электроники к общему выходному наконечнику на кнопке включения / выключения. выключатель.

Для работы с системой выполните следующие простые шаги:

1. Переведите выключатель в положение «включено» и включите электронику.
2. Поверните 4-позиционный переключатель в положение № 1 и запустите двигатель
3. Установите 4-позиционный переключатель в положение «Оба», чтобы зарядить обе батареи во время движения лодки.
4. При длительном заносе с выключенным двигателем переведите 4-позиционный переключатель в положение «выключено».
5. Чтобы перезапустить двигатель, см. Шаги 2 и 3
6. В конце дня выключите оба переключателя, и все питание двигателя и электроники будет отключено.

Вот и все, это так просто, и вы управляете своей собственной судьбой с помощью переключателей, которые фактически включают и выключают все по требованию и предотвращают нежелательные скачки напряжения, которые могут резко подскочить и потенциально повредить вашу электронику.В крайнем случае, вы также можете использовать домашнюю батарею для запуска двигателя, а также использовать пусковую батарею для запуска электроники (на короткое время, в зависимости от ее номинала). Это просто функция переключения правильных переключателей.

Если вы предпочитаете электронный путь подзарядки необходимых батарей, Blue Sea Systems предлагает очень доступный продукт, который позволяет легко установить его на лодке. Их пусковое реле автоматического заряда (ACR) автоматически объединяет аккумуляторные батареи во время цикла зарядки и изолирует их во время разрядки, а также защищает чувствительную электронику путем временного отключения внутренних нагрузок от цепи двигателя во время запуска двигателя.ACR позволяет подключать два блока батарей, чтобы они могли совместно использовать выход одного источника заряда, позволяя пользователю заряжать больше блоков батарей, чем количество зарядных выходов. Например, ACR можно использовать с зарядным устройством с одним выходом, что дает более простую систему и меньшую стоимость, чем зарядное устройство с двумя выходами. Они используют реле в сочетании со схемой, которая определяет, когда источник зарядки применяется к любой батарее. Если на любой из батарей есть заряд, на что указывает достаточно высокое напряжение, ACR объединит батареи.

Для рыболовов, у которых есть батареи для троллинговых моторов на 24 или 36 В, наличие специального бортового зарядного устройства, которое восполняет разряженные батареи глубокого цикла после каждой глубокой разрядки на причале или на подъездной дорожке, продлевает срок их службы, и это так же просто, как подключи и работай .

No related posts.