Почему садится быстро аккумулятор на машине: Быстро садится аккумулятор на машине: почему и что делать

Быстро садится аккумулятор на машине причины

Сел в машину, попытался завести мотор и не смог – аккумулятор «сел». Почему он вообще разряжается? Как его можно «оживить» и что нельзя делать ни в коем случае, чтобы не добить его окончательно?

Факторов, по которым может разрядится аккумулятор, достаточно много. Главной причиной этой неприятности является, как ни странно, не неисправность электрооборудования, а… короткие выезды. Многие автолюбители используют автомобиль исключительно для поездок на работу и обратно, другим лень пройти «ножками» одну остановку до супермаркета, чтобы купить продукты, третьи очень сильно берегут свое авто – настолько, что «выкатывают» его лишь несколько раз в год с перерывами на зимний сезон. Если вы ездите ежедневно, но общий ежедневный пробег не превышает 20 километров, аккумулятор не успевает зарядиться, при том, что он отдает много энергии во время пуска двигателя – особенно в зимний период.

Если вы пользуетесь автомобилем от случая к случаю, но, как положено, держите его под окнами в режиме охраны, готовьтесь к тому, что в один прекрасный момент вы не сможете его завести – разрядился аккумулятор. Наконец, еще один распространенный случай повышенного разряда аккумулятора – окисление клемм, связанное либо с утечкой электролита, либо с чрезмерной сыростью. Образовавшийся на зажимах налет создает повышенное сопротивление, а оно, в свою очередь, препятствует нормальному процессу заряда батареи и одновременно не позволяет взять необходимое количество энергии, чтобы запустить мотор. Вывод: поддержка клемм аккумулятора в чистоте – один из самых важных аспектов зимней эксплуатации. Очистите их от налета и смажьте. Для этого используется механическая обработка и твердые смазки – литол или солидол.

Автопроизводители дают аккумуляторным батареям пять лет жизни. На самом деле они живут и дольше, не требуя к себе повышенного внимания. Но лишь вследствие должного обслуживания и в отсутствии повышенных нагрузок. Если вы поставили в машину дополнительный обогреватель, нештатную музыку с мощными колонками, аккумулятору придется трудиться больше. Долго ли он выдержит?

Чтобы машина завелась без проблем, аккумулятор должен иметь по меньшей мере 50% заряда, а суточные потери энергии не превышали двух процентов (в отсутствие нагрузки). В противном случае, в зимний сезон он будет разряжаться быстрее. Что делать? В первую очередь, обращаться в сервис. Если дела плохи, можно попробовать залить электролит, хотя сегодня (батареи нынче выпускаются необслуживаемыми) этим уже никто не занимается. Главное, все сделать правильно, после чего батарея должна пройти несколько циклов заряда-разряда.

Некоторые автолюбители зимой научились совмещать приятное (поездки на личном авто) с полезным – несут АКБ домой. На самом деле, польза от этой процедуры сомнительная (не считая нагрузки на мышцы). Если аккумулятор исправен, морозы ему не повредят; если «плох» – домашний уют ему вряд ли сильно поможет. А большие перепады температуры могут и навредить. Некоторые советуют держать аккумулятор на балконе. Другой вопрос: какой в этом смысл?
В случае если автомобиль отстаивается зимой в гараже или под окнами, а аккумулятор находится дома, специалисты советуют его подзаряжать время от времени – пару раз за зиму.

Сражаетесь за заряд? Откажитесь от использования потребителей электроэнергии при выключенном зажигании. Когда подойдете утром к машине, сначала поморгайте дальним светом (чтобы батарея «ожила») и только после этого включите зажигание, а через несколько секунд пустите двигатель.

Да, если стартер крутится, но двигатель не заводится, аккумулятор тут ни при чем – он исправен. В этом случае, ищите другие причины отказа нормального пуска. Не насилуйте аккумулятор в попытках во что бы то ни стало завести мотор. Одной или двух коротких попыток (до семи секунд) будет достаточно. Повторите этой действие через полминуты. Если двигатель запустился, поездите на авто подольше – пусть батарея получит больше энергии.

Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами, а редакция Autostadt.su подскажет, что да как.

Внезапно разрядился АКБ на машине: вы уверены, что не рассеяны

Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

Если вы успели все списать на старый источник питания, то знайте – это грубейшая ошибка. Перед тем, как менять АКБ на новый, владелец обязан проверить генератор, ток утечки, и поставить диагноз долгожителю по напряжению. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки – предмет повествования предыдущей статьи.

1. Автомагнитола. Банальное пренебрежение правилами установки приводит к высокому токопотреблению в выключенном состоянии.
2. Сигнализация. Дешевое оборудование часто сбоит, а кустарная запитка сводит на нет достоинства даже надежных моделей противоугонок.

Музыка

Вы уверены в безупречности компетенции установщика нового головного устройства? Если нет, то проверьте схему подключения автомагнитолы в бортовую электросеть. Классическая ошибка – скрутить управляющий желтый и силовой красный плюсовые провода. При таком раскладе аккумулятор вынужден питать процессор магнитолы даже после ее выключения.

С проводкой все в порядке? Тогда изучите типичные причины, по которым магнитофон проявляет повышенный аппетит:

• Выходной каскад внутреннего усилителя активен после выключения. В результате головное устройство «кушает» порядка 1 А, а производитель спокойно относит данный факт к особенностям конструкции. Побороть нескромную потребность можно, встроив разъединяющую кнопку в питающую проводку.
• Неисправна цепь управления питанием внешнего усилителя. Если таковой есть, то осмотрите выход REM. С помощью него автомагнитола включает и выключает усилитель.
• Неисправность магнитолы. Нельзя исключать короткое замыкание и прочие неприятности, которые могут произойти внутри головного устройства.

Сигналка

Машин, в которых нештатная сигнализация в один момент начала жить своей жизнью, не счесть. Виной тому «качество» оборудования и «добротное» его подключение в бортсеть. Что конкретно глючит, лучше выяснить у частного автоэлектрика. Это может быть какой-либо датчик или неправильно подключенная цепь.

Прочие причины

Основное замечание гаджетоманам: не забывайте выключать, то, что подключили. Это в особенности относится к диагностическому Bluetooth-сканеру, который подключается в порт OBD II. Ну, и если решили вскрыть заводскую проводку ради монтажа, скажем, радар-детектора, то помните – не рекомендуется запитывать оборудование напрямую от «+». Возьмите начало у замка зажигания, встройте предохранитель в плюсовую ветку и проблем будет гораздо меньше.

Бывает и такое, что никто никуда не лазил, а ток покоя резко вырос. К этому может привести неисправность любого штатного электрооборудования, которое находится на борту:

• Короткое замыкание в моторчике стеклоподъемника.
• Блок Bluetooth.
• Пилотные системы контроля бортового электрооборудования с единой шиной (если такой узел забастовал, то симптомы видно сразу – например, самопроизвольно включается какой-либо электроприбор (фары и т.п.)).

Как выяснить точную причину, по которой АКБ на авто быстро садится

Переходить от предположений к ремонтно-наладочным работам необходимо в паре с мультиметром. Этот чудо-прибор укажет на то, превышает ли утечка тока допустимые цифры. Если да, то с помощью него же можно выяснить точную причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

Итак, хватаем мультиметр, переводим рукоятку в положение 200 mA, снимаем минусовую клемму, и помещаем щупы в разрыв между проводом и минусом аккумулятора. Фиксируем значение.

Внимание! Зажигание должно быть выключено.

Итак, на машине без внештатной сигналки и музыки ток утечки должен составлять буквально 70-80 мА. Отклоняется? Тогда неудивительно, что аккумулятор на машине садится быстро. Скорее ныряйте в монтажный блок и дергайте поочередно предохранители, измеряя при этом ампераж. Когда цифры ощутимо просядут, считайте, что прожорливая цепь найдена.

Если же такого не наблюдается, то остаются силовые цепи – генератор, стартер и система зажигания. Сперва осмотрите их контакты и провода. Окисленные клеммы и плохая изоляция способствуют утечке.

Заметьте, что нормальный ток покоя мы указали для автомобилей, что говорится, с конвейера. Сколько должно быть у нафаршированной версии, сказать сложно. Хотя бы потому, что одни нештатные охранные системы в состоянии «авто заперто» потребляют порядка 50 мА, а другие – 100 мА. Если есть желание посмотреть ток покоя на запертом автомобиле, зажмите концевик капота и поставьте сигнализацию в режим охраны.

Не забывайте, что езда на короткие расстояния по пробкам ведет к хроническому недозаряду АКБ, особенно в холодную пору. От чего однажды аккумулятор вынужден будет дать отбой стартеру, затребовав реанимацию от сетевого зарядника. И не как-нибудь! У каждой батареи своя технология подзарядки: мы уже разъясняли, как выглядит правильная зарядка аккумулятора AGM , и приводили инструкцию по заряду АКБ EFB .

Бракованная магнитола, видеорегистратор и сигнализация, запитанные кустарным образом, забытый в диагностическом гнезде Bluetooth-адаптер – все это способно посадить АКБ в ноль буквально за одну ночь. Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств . Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно. Необходим комплексный подход.

Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации

Интенсивный разряд принято списывать на счет старой батареи, дескать, отработала положенный срок… Источник питания действительно не вечен. Даже в состоянии покоя и периодического подзаряда он будет верно служить не более 10 лет. Приближение к «кончине» трактуют просто – изделие потеряло емкость.

Что способствует старению

Объяснить с научной точки зрения, почему АКБ быстро разряжается и отчего он вообще портится, можно с помощью развернутых тезисов:

• Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
• Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
• Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
• Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
• Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.

Постоянный недозаряд

Когда двигатель жужжит, генератор питает бортовое оборудование машины и АКБ. В приоритете – магнитолы, фары, обогревы и подогревы, остаток идет на батарею. Лишь опытные водители дополняют приборную доску вольтметром. А он, уж поверьте, способен вводить в ужас. Так, в его компетенции разъяснить, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля даже после замены:

• На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
• На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.

Дальнесрочная деградация в том, что хронический недозаряд провоцирует сульфатацию. Со временем АКБ начинает быстро заряжаться, и так же интенсивно разряжаться. Мгновенный эффект иной. Аккумулятор попросту не восстанавливает емкость, а лишь тратит ее. В условиях города это чаще всего и происходит. Для зарядки нужны обороты, а где их взять в пробке.

К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.

Столкнуться напрямую с недозарядом можно сразу после установки новой батареи. Более емкий аналог привлекает внушительным числом A*h на этикетке. На деле мощности генератора не хватает, чтобы в привычные сроки реанимировать заряд до 100%.

Морозные дни

На морозе аккумулятор теряет емкость, отчего разряд наступает быстрее. При температуре менее -15°C потеря 1 А*ч на градус – совершенно нормальное явление. Если не ездить, источник тока сядет, а электролит замерзнет. Кристаллизация электролитической жидкости опасна тем, что корпус изделия может треснуть, а пластины – покоробиться. Исключение – AGM, в котором электролит абсорбирован.

Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое

Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.

Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:

• Отсоединить клемму с батареи.
• Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
• Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.

Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.

Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.

Магнитола

Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.

На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.

Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.

Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:

• Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
• Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
• Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.

Сигнализация

Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.

Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:

• Поднять капот.
• Демонтировать одну из клемм.
• Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
• Зажать концевик датчика положения капота.
• Поставить машину на охрану с помощью брелока.
• Снять показания.

Постороннее оборудование

Советы по грамотной запитке того же видеорегистратора пишутся исходя из опыта. Не подключайте какой-либо малозаметный прибор напрямую к «+». Подсоедините к замку зажигания и встройте в цепь предохранитель.

Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:

1. Плафон освещения салона.
2. Прикуриватель.
3. Положительная клемма аккумулятора.

Еще один вариант – забытый в диагностическом гнезде адаптер ELM 327. Он поедает порядка 0,45 А, поскольку не дает перейти ЭБУ в спящий режим после выключения зажигания.

Глюки в штатных системах

У каждого автомобиля пакет «сюрпризов» свой. К примеру, может «коротить» моторчик стеклоподъемника. Из частных случаев – блок Bluetooth или головной орган системы полного контроля автомобиля (болячки Mitsubishi Outlander). Самопроизвольно включаемые фары – вполне распространенная жалоба. Обычно выручает дилерская услуга перепрошивки.

На заметку

Ежедневные разряды в ноль убивают АКБ. Лучше предупредить болезнь, чем мириться с тем, что аккумулятор быстро теряет заряд при езде на автомобиле. Если и наступит момент интенсивного разряда, полезно выявить его и воздержаться от еще одной прокрутки стартером.

Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась

• Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
• Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
• Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.

• С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
• Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
• Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
• Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.

Как узнать, что АКБ почти разряжен

По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке , так и обычное наблюдение:

• Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
• При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.

Почему садится аккумулятор в машине?

Почему садится аккумулятор в машине за ночь?

Отсутствует зарядка аккумулятора или она недостаточна

Ваша аккумуляторная батарея может быть полностью заряжена и исправна. Но если АКБ не получает необходимый заряд от генератора во время поездки, надолго её не хватит. После такой поездки вы заглушите двигатель, оставите машину, а аккумулятор разрядится за ночь.

Почему аккумулятор быстро разряжается?

Причиной, по которой происходит быстрый разряд, является повышенная вязкость электролита. Это ухудшает контакт. Как следствие, быстро разряжается аккумулятор при отрицательных температурных условиях. Зная, из-за чего при морозе садится аккумулятор в автомобиле, надо тщательно, своевременно отслеживать уровень заряда.

В каком случае может сесть аккумулятор?

Если аккумулятор в машине сел, вероятнее всего, это обусловлено одной из следующих причин: Сульфатация металлических пластин. … Осаждение на пластинах – естественный для батареи процесс, причем сульфат частично растворяется во время зарядки автомобильного аккумулятора, но этого обычно недостаточно. Выкипание электролита.

Как может разрядиться аккумулятор в машине?

Почему разряжается аккумулятор на машине

износ аккумулятора; выход из строя генератора; климатические условия; короткое замыкание в цепи электрооборудования.

Как понять что садится аккумулятор в машине?

Как узнать что в машине сел аккумулятор

1. При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
2. Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
3. Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;

Почему аккумулятор быстро заряжается и разряжается?

Наиболее вероятные причины быстрой зарядки и быстрой разрядке батареи, это износ, проблема с контроллером и эксплуатация при высоких или низких температурах. Сталкиваясь с тем, что аккумулятор телефона быстро заряжается и разряжается, лучше всего самостоятельных решений не принимать.

Что будет если ездить с разряженным аккумулятором?

Если ездить на сильно разряженном аккумуляторе (НРЦ 12,0-12,5 Вольт). Ток от генератора не будет превышать 10% емкости. Нагрев и электролиз будет в расчетном диапазоне и защитная система лабиринтов в крышке защитит батарею от вздутия и возгораний. Но это не главная проблема.

Как аккумулятор влияет на работу двигателя?

Двигатель заводится с трудом

Умирающий или нерабочий свинцовый АКБ обязательно проявит себя в момент запуска двигателя. Аккумулятор отвечает за включение стартера, который начинает проворачивать коленчатый вал (один из основных узлов мотора).

Можно ли прикурить от аккумулятора без машины?

Оказывается, да. Главное, запустить мотор и не давить на гашетку – тогда генератор начнет подпитывать сам себя и поддерживать в бортсети хоть какое-то напряжение. Четыре способа завести автомобиль без батареи проверил журнал «За рулем». Первый – это «прикурить», подключив пару пусковых проводов к другой батарее.

Садится аккумулятор в мороз. Почему быстро разряжается аккумулятор на машине — определяем и устраняем причину

C наступлением холодов все автолюбители сталкиваются с одной и той же проблемой. Просыпаясь одним прекрасным утром, они замечают, что транспортное средство их не слушается — не заводится двигатель. Что же делать?

Конечно же, ситуация критическая. Но, вместе с тем, из нее есть выход. Можно попросить соседа по стоянке оказать услугу — . Но это невыход из положения, так как «прикуривание» может спровоцировать взрыв АКБ. Более того, не исключено, что выйдет из строя центральный процессор.

Быстрый способ

Однако беда, как правило, приходит неожиданно. Если автолюбитель не смог зимой, он должен поступить следующим образом — специалисты рекомендуют отнести АКБ домой либо поместить аккумулятор в помещение с плюсовой температурой. На выходной мощности электролит действует более активно. Данный процесс приводит к тому, что пусковой ток снижается, и стартер начинает вращаться медленнее.

Народные методы

Удивительно, но до сих пор существуют автолюбители, которые верят в народные способы по спасению автомобильного аккумулятора. В частности, они опускают АКБ в тазик, который наполнен горячей водой. Знает история случаи, когда люди ставили аккумулятор ближе к батарее обогревателя. Но все эти способы не являются эффективными — наоборот, они «убивают» .

Не поможет и такой «апгрейд», как наложение на АКБ согревающего чехла, ведь он сам по себе не способен .

Опасная зима

Несмотря на приведенные факты, многие автолюбители задаются вопросом, почему АКБ часто садится именно зимой. Дело в том, что при низкой температуре техника работает в усиленном режиме. При этом не имеет значения, когда была куплена аккумуляторная батарея. Она в любом случае сядет, если не уделить ей должного внимания.

Также не стоит игнорировать генератор, ведь он продуцирует энергию, преобразуя вращательные импульсы в электрические, и благодаря ему заводится двигатель. От того, насколько долго работал генератор, зависит работоспособность аккумуляторной батареи.

В свою очередь, водители часто не слишком ответственно подходят к выбору аккумулятора, покупая первую попавшуюся АКБ. Это большая ошибка, поскольку приобретенная аккумуляторная батарея может не соответствовать параметрам машины. В итоге, севший аккумулятор способен причинить вред всему «организму» автомобиля.

Подручные средства

В холодную пору года водители используют различные устройства для запуска двигателя. В частности, применяются автономные автомобильные предпусковые нагреватели. Благодаря им можно заранее подогреть мотор. Такой способ не только гарантирует запуск двигателя при разряженной АКБ, но и бережет его от чрезмерной нагрузки. Ведь при большой минусовой температуре мотор работает на пределе своих возможностей.

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

• АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
• неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
• неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
• батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
• быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат.

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

• поломка регулятора напряжения ;
• ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
• неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

• повреждение изоляции ;
• окисление контактов ;
• неправильное подключение приборов ;
• изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

• снять отрицательную клемму с батареи ;
• измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

• были допущены ошибки при ее установке ;
• есть неисправности в самой сигналке ;
• установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

• Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
• При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
• Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
• Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
• Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
• Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить .

В зимний период эксплуатация автотранспорта имеет свои особенности, поскольку при падении температуры техника испытывает дополнительные нагрузки. В первую очередь от наступления холодов зависит работа аккумулятора, поэтому грамотное использование продлит срок службы АКБ и избавит владельца от многих неприятных моментов.

Из-за низкой температуры разрядка происходит гораздо быстрее, шансы не завести машину или заглохнуть на дороге возрастают многократно, да и хранение в этот период имеет свои особенности.

Хранение аккумулятора зимой

Если автомобиль используется только в теплое время года, то перед консервацией в гараже необходимо снять одну клемму батареи, а при больших морозах лучше ее занести в теплое помещение . Хранение допускается только в вертикальном положении, предварительно следует очистить аккумулятор, затем проверить герметичность и прочность крышек на банках.

Аккумуляторы с сухой зарядкой нельзя хранить на свету, во влажном помещении. Если аккумулятор с жидким электролитом, то следует проверить уровень и в случае необходимости долить его до рабочей отметки. Затем аккумулятор следует полностью зарядить, за время длительного хранения рекомендуется несколько раз проверять уровень зарядки.

Правила эксплуатации в зимний период

Аккумулятор является сердцем электропитания автомобиля, поэтому любые неисправности АКБ должны диагностироваться регулярным контролем. В первую очередь следует проверить:

• правильное натяжение ремня генератора;
• чистоту и надежность всех соединений;
• плотность электролита, которая в зимой должна быть более 1,24 г/ см.

В холодное время нельзя надолго оставлять машину с включенными фарами, печкой или подогревом сидений. Если пришлось долго простоять в пробках с включенным двигателем, то перед окончанием движения нужно подзарядить аккумулятор, проехав на автомобиле некоторое время.

При отрицательных температурах уровень электролита должен быть на 10-15 см выше пластин батареи. Использовать для заполнения нужно дистиллированную воду, но не кислоту или другую жидкость. Подзарядить АКБ имеет смысл, если заряд составляет менее 70% от своего номинала, тогда риск замерзания сведется к минимуму.

Облегчают эксплуатацию аккумулятора зимой специальные контейнеры , стенки которых выложены войлоком или пенопластом. Помещая батарею в такой отсек, можно многократно повысить теплоизоляцию и предотвратить разрядку в экстремальных условиях.

Самый оптимальный вариант — приобрести специальный аккумулятор для минусовых температур, выпускаемый многими производителями, например, «Титан», хорошо зарекомендовавший себя в северных условиях. АКБ с длительным сроком службы не рекомендуется использовать при движении на короткие расстояния с частыми запусками двигателя. В этом случае стартер не успевает восстановить заряд и вероятна аварийная остановка.

• Покупая аккумулятор, проверьте соответствие его вашему автомобилю. Никогда не используйте устройство в других целях, кроме запуска двигателя.
• В момент подключения соблюдайте полярность и отключите всю электрику, в том числе зажигание.
• Присоединять АКБ следует с минуса, клемма должна быть тщательно зачищена и смазана техническим средством.
• При низкой температуре заряд не должен составлять менее 25%.
• Полная разрядка может вывести устройство из строя, поэтому не реже 1 раза в месяц проверяйте плотность и уровень электролита.
• Если электролит все-таки замерз, то аккумулятор следует отогреть, проверить целостность и протестировать на пригодность.
• При отсутствии сигнализации и бортового компьютера допускается сбрасывать на ночь клеммы.
• Когда уровень зарядки рабочий, а двигатель все равно не заводится, то можно на короткое время включить дальний свет.
• В этот момент прогреваются клеммы аккумулятора и электролит теряет свою вязкость.
• Привыкните в холодное время проверять уровень заряда батареи после поездки. В мороз даже максимально заряженная АКБ за ночь разряжается на 50%.

Если выполнять несложные правила по эксплуатации зимой, то аккумулятор прослужит долго и бесперебойно.

Многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда в зимнее время автомобиль, после продолжительной стоянки, перестает заводиться — стартер или вообще не хочет вращать коленвал, или делает это с большим усилием. Часто такой сценарий происходит утром, когда нужно ехать на работу. Причина неполадки налицо — разрядился аккумулятор.

Немного теории почему так происходит.

Именно низкая температура вызывает электрохимическую реакцию, в результате чего аккумулятор не может выдавать достаточный ток для зажигания свечей. Максимальный пусковой ток разряда аккумуляторной батареи 500А по паспорту на практике будет ниже, порядка 300-400А. Если батарея в рабочем состоянии, не изношенная и заряженная – такой силы тока вполне хватит для запуска двигателя в температурном режиме до –20-25° С. При таких уличных температурах автомобиль может завести даже аккумулятор небольшой емкости, например стандартной – 60Ач. Проблемы у любого автомобильного аккумулятора начинаются с температур ниже -30°С, в таком режиме батарея не может выдавать стартерную нагрузку, свечи практически невозможно зажечь. Чтобы запустить аккумулятор в таких условиях, необходимо принять специальные меры.

При относительно низких зимних температурах, теплее -20-25°С, аккумуляторная батарея хоть и справляется со своей задачей, но нужно учитывать, что ее разряд происходит быстрее. Используя в автомобиле аккумулятор емкостью 80Ач с пусковым током 700А при температуре например -18°С до полной его разрядки, получим 12Ач. Это значит, что после 3-х минут пользования автоаккумулятор будет разряжен, напряжение на клеммах будет равно нулю. Досрочно вырабатывают свой ресурс свинцовые пластины обеих полярностей. Процесс электролиза происходит с меньшим КПД.

Электролит в аккумуляторной батарее при замерзании быстро повышает свою плотность. Вследствие чего, электрохимическая реакция от воздействия электролиза на свинцовые пластины протекает в разы менее интенсивно и напряжения на аккумуляторных клеммах в момент импульса катастрофически мало, батарея разряжается очень быстро. Такой режим эксплуатации неблагоприятно влияет на свинцовые пластины, сепараторы, корпус самого аккумулятора, так как происходят резкие объемные изменения наледи электролита во внутренних полостях АКБ. Чем меньше заряжена батарея на момент воздействия низких температур – тем больше вероятность, что энергии электрического импульса не хватит на запуск двигателя. В батарее практически любой емкости, заряженной наполовину при воздействии температуры -25°С, что не редкость в зимних российских условиях, электролит замерзнет. Для этого достаточно, чтобы машина простояла на морозе полчаса-час или ночь в неотапливаемом помещении после неудачного запуска двигателя и без подзарядки аккумулятора. Глубоко посаженный АКБ не способен перенести даже небольшой мороз (-10-15°С), после простоя в течение нескольких часов, не говоря уже про ночь на улице.

Простые решения проблемы замерзания когда разряжается автоаккумулятор.

Выходов из сложившейся ситуации может быть несколько, выбор зависит от того, сколько времени и средств Вы можете потратить, чтобы реанимировать свое транспортное средство. Самым быстрым и простым способом завестись, будет зажигание от другого аккумулятора. Вам может помочь водитель другого автомобиля, который быстро запустит Ваш двигатель, прикурив от своего аккумулятора. Технически для такой операции понадобятся только двужильный провод подходящего сечения со специальными клеммами, «крокодилами». Важно не нарушать последовательность подключения и соблюдать соответствие полярности: красный провод подключать к плюсовым клеммам аккумуляторных батарей, а черный к минусовым. При нарушении полярности можно быстро вывести из строя аккумулятор или сжечь центральный процессор и другую электронику. Чем более современнее автомобиль, тем сильнее он подвержен мощным электромагнитным воздействиям и вообще быстро ломается электрика.

Но не всегда можно рассчитывать на чужую поддержку, например, когда на дворе еще ночь, а Вам нужно ехать по делам. Помимо помощи соседа по гаражу или парковке, можно самостоятельно оживить АКБ. Необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля и отнести в теплое помещение. Когда электролит нагреется и восстановит способность выдавать пусковой ток, нужно установить аккумулятор обратно на свое место под капотом и попробовать завести машину. У многих неопытных автолюбителей возникает вопрос «Почему нельзя ускорить обогрев?» и желание поставить замерзший аккумулятор под струю кипятка или на отопительную батарею, чтобы быстрее его согреть. Делать это запрещено, так как при резком изменении температуры до плюсовой деформируются внутренние пластины, лопается пластиковый корпус, электролит частично теряет свои электрохимические свойства и АКБ еще быстрее разряжается. Лучше не подвергать аккумулятор теплоударам и подождать, когда он согреется естественным путем.

Еще одним хорошим решением и относительно легким, будет замена аккумулятора на ночь. Когда температура опускается ниже -15-20°С, лучше снять с автомобиля рабочий аккумулятор и заменить его на дежурный, унеся в тепло на всю ночь рабочий. Сигнализация будет работать, ведь дежурный аккумулятор останется в машине, на морозе. С такой «сменкой» Вы будете уверены, что сможете завести стартер в любую погоду и вопрос «Почему АКБ разрядился за ночь, ведь было вроде не так холодно?» не будет мучить по утрам.

Малоэффективен теплосберегающий чехол на аккумулятор, который часто можно встретить в магазинах. Ведь если основная функция такого чехла – сохранить тепло, нужно чтобы что-то нагрело саму батарею, но при работе в стартерном режиме большого тепловыделения не происходит, особенно в зимнее время. Вот если такой чехол содержит нагревательные элементы, которые в щадящем режиме могут подогревать АКБ, тогда польза данного девайса ощутима, а стоимость оправдана.

Предпусковой нагреватель

В электрической цепи автомобиля, помимо аккумулятора, важную роль играет генератор, который во время работы ДВС преобразует механическую энергию вращения в электрическую, разряжая аккумуляторную батарею. Примерно 15-20 минут работы двигателя на оборотах от 1500 достаточно, чтобы зарядить батарею до уровня, который был перед запуском.

Большое распространение получило специальное устройство «автономный автомобильный предпусковой нагреватель», которое систематически прогревает ДВС до запуска. Самые популярные фирмы, производящие такие системы – Hydronic и Webasto, именно их модели нагревателей, почему то, продаются лучше всего.

Преимущество таких систем очевидно – автоматический прогрев антифриза в системе охлаждения готовит ДВС к теплому и легкому запуску в условиях запредельно низких температур -40°С и ниже.

Подобные системы стоят не дешево, требуют дополнительных затрат на квалифицированную установку, потребляют топливо в режиме прогрева, для легковых машин с малолитражным бензиновым двигателем расход в среднем 2-4 литра за ночь в зимнее время. Но, тем не менее, на рынке всегда представлено большое разнообразие предпусковых нагревателей, каждый год выпускаются все новые модели, меняются технические характеристики и стоимость. Значит, предпусковое нагревательное оборудование пользуется популярностью.

Холодная погода отрицательно влияет на все системы автомобиля. Но больший вред зимний период причиняет . К счастью следуя простым советам, каждый автолюбитель может сохранить автомобильную батарею в нормальном состоянии и увеличить ее срок службы.

Аккумуляторные батареи как люди любят, чтобы в зимнее время было тепло, и чтобы поступало достаточно энергии за счет питания, которое, как и человеку дает заряд. Именно поэтому в зимнее время нам необходимо больше питания, так как на холоде мы расходуем больше энергии, чем летом. Та же историю и с любыми аккумуляторными батареями.

При какой температуре замерзает электролит

Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С	Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С
1,09	-7	1,22	-40
1,10	-8	1,23	-42
1,11	-9	1,24	-50
1,12	-10	1,25	-54
1,13	-12	1,26	-58
1,14	-14	1,27	-68
1,15	-16	1,28	-74
1,16	-18	1,29	-68
1,17	-20	1,30	-66
1,18	-22	1,31	-64
1,19	-25	1,32	-57
1,20	-28	1,33	-54
1,21	-34	1,40	-37

Автомобильный аккумулятор любит, когда поступает постоянная зарядка. Именно поэтому если вы долгое время пользовались автомобилем, то аккумуляторная батарея может потерять заряд. Примечательно, что разрядка может произойти не только . Но зимой проблема с аккумулятором может быть связана с замерзанием электролита, который замерз из-за недостаточной плотности жидкости в батареи.

Из-за чего может снизиться плотность электролита?

Причин, по которым может снижаться или повышаться плотность электролита в аккумуляторной батарее огромное множество, начиная от состояния пластин и перемычек в батареи и заканчивая неполадок с генератором, который выдает либо недостаточный ток зарядки, либо идет перезаряд.

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

Конечно, в первую очередь это зависит от плотности электролита, общего состояния пластин аккумулятора, и срока использования батареи. Но почему же многие владельцы новых автомобилей часто сталкиваются с быстрой разрядкой батареи, несмотря на то, что аккумулятор новый. В первую очередь это связано с режимом эксплуатации автомобиля в зимнее время.

Все мы знаем, что наибольшую нагрузку аккумуляторная батарея получает при запуске двигателя. Если в летнее время потребление энергии в момент запуска не может вызвать проблем с последующим запуском двигателя, то в зимнее время из-за повышенного потребления энергии, следующий .

Особенно это актуально для тех владельцев транспортных средств, которые эксплуатируют машину в зимнее время очень редко или проезжают небольшие расстояния.

Например, многие водители проживают не далеко от своего места работы. Запуская рано утром автомобиль в холодную погоду, наш аккумулятор теряет заряд, который должен восполниться за счет работы двигателя и генератора, который заряжает батареею. Например, чтобы аккумулятор полностью восстановил максимальный заряд после запуска в мороз, необходимо чтобы машина как минимум 30 минут проработала на холостых оборотах или как минимум 15-20 минут двигалась по дороге.

К сожалению многие из нас не прогревают должным образом свои автомобили и отправляются на работу недалеко от дома. В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Вечером водители снова запускают мотор, и отправляются домой. И опять батарея теряет заряд, из-за короткой дороги. В результате через некоторое время даже новая может полностью разрядиться.

Как необходимо следить за автомобильной батареей?

Чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, необходимо следить за ее состоянием проверяя перед сменой сезонов плотность электролита, его уровень а также зарядку.

Особенно это актуально перед наступлением холодов.

Но, несмотря на периодическое плановое обслуживание аккумуляторных батарей, любой аккумулятор может разрядиться на морозе. Все зависит от влажности воздуха и температуры воздуха. Для того чтобы не оказаться в трудной ситуации связанной с разрядкой аккумулятора каждый владелец должен приобрести , с помощью которого любой автолюбитель может самостоятельно зарядить разряженную батарею. Кроме того каждый из нас должен приобрести прибор для замера плотности в батареи.

Советуем вам в зимнее время после запуска мотора как можно дольше не выключать двигатель, для того чтобы генератор машины смог восстановить заряд батареи, который стал ниже после потребление энергии стартером необходимой для запуска двигателя.

Помните, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее батарея теряет накопленную энергию. Это означает, что если на морозе вы несколько дней не заводили машину, то при запуске мотора батарея может полностью разрядиться. Поэтому запустив мотор в зимнее время, дайте поработать ему как минимум 30-40 минут, чтобы заряд батареи полностью восстановился.

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле – этот вопрос становится проблемой не только зимой. Однако без паники: разобраться с этой темой в большинстве случаев можно самостоятельно.

Выяснить, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, можно путем нескольких последовательных действий, после выполнения которых можно смело провозгласить, что стали автоэлектриком-любителем – пусть даже стартового уровня.

1. Кто виноват?

Сначала надо выяснить, кто виноват в том, что АКБ садится – автомобиль или сама батарея. Самый простой для любителя способ – оставить заряженную батарею, отключив ее от бортовой сети (сняв клеммы). Если привычный период она снова сядет, значит, автомобиль тут ни при чем. Похоже, батарея уже старая, а ее пластины не могут содержать заряд долго. Скорее всего, АКБ надо заменить, хотя есть небольшой шанс на ее реанимацию (это тема отдельной статьи).

Через сутки после полной зарядки исправна батарея должна иметь на клеммах не менее 12,6 вольт.

2. Заряжается АКБ или нет?

Выясните, заряжается ли батарея в автомобиле вообще. Возможно, она не получает достаточно энергии от генератора во время езды. Если у вас есть тестер (мультиметр), замерьте напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе и включенных фарах – прибор должен показать не менее 13,8 – 14,2 вольта. Обороты двигателя должны быть холостыми или чуть больше.

3. Кто “ворует” энергию?

Аккумулятор может не заряжаться даже при вполне исправном автомобиле, когда он в основном ездит на короткие расстояния и при многих включенных потребителях. При такой эксплуатации АКБ надо раз в месяц-два подзаряжать от стационарного зарядного устройства. Однако если даже исправная свежозаряженная батарея за день-два оказывается посаженной, проблема не в режиме эксплуатации и не в генераторе – кто-то тихо “ворует” заряд в ваше отсутствие.

Если машина эксплуатируется исключительно в мисьскому режиме и с многими активированными потребителями на борту ее АКБ надо периодически подзаряжать от стационарного зарядного устройства.

4. Проверьте плафоны

Первый, кто должен попасть под подозрения – это плафоны освещения бардачка, багажника и салона. Убедитесь, что все они погашены, когда зажигание выключено и все двери, капот, крышки багажника и вещевой ящички закрыты. Неисправный выключатель в таком положении может оставить свет активированным. Один не выключенный плафон способен разрядить аккумулятор “в ноль” за 3-5 суток.

5. Магнитола

Снимите панельку с магнитолы (если она у вас не интегрирована в торпедо штатно). Современные нештатные звуковоспроизводящие устройства могут потреблять заметный ток даже в выключенном состоянии – на работу часов, сохранение памяти настроек и тому подобное. Когда лицевую панельку снят, несанкционированное потребление обычно прекращается.

6. Выньте из розетки

Проверьте, не забыли ли вы в одной из розеток прикуривателя какого то потребителя – блок питания видеорегистратора, медиапроигрывателя, зарядку от телефона, термометр, цифровой плеер и тому подобное. В некоторых автомобилей эти розетки остаются под напряжением даже когда ключа в замке зажигания нет, и значит, через несколько дней или недель забытый девайс может посадить АКБ.

7. А может, сигнализация?

Любая автомобильная охранная система, которую мы обычно называем сигнализацией в режиме охраны потребляет определенный ток. Потребление вроде небольшой – 0,015 – 0,04 ампера, однако если не ездить на машине больше месяца, весьма возможно застать автомобиль с совершенно “посаженым” аккумулятором. Особенно если он был не полностью заряженным.

Обычно аккумулятор служит 4-5 лет, однако известны примеры и 10-летнего срока службы. Многое зависит от состояния електробладнання автомобиля и отношение владельца к батарее.

8. Дополнительные приборы

Вспомните, не предшествовало появлению проблем с аккумулятором установки в автомобиль каких-либо дополнительных устройств. Возможно тот, кто выполнял установку, сделал это неправильно, нарушив корректную работу электрооборудования.

9. Сдавайтесь!

Это не все ответы на вопрос, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, однако дальше к поиску причин надо привлекать профессионалов. Обратитесь к квалифицированному электрику на СТО.

Почему аккумулятор в машине быстро садится?

С разряженной батареей, автомобиль становится практически бесполезным, разве что, только от дождя укрыться. Снова опоздание на работу или какую-либо важную встречу, истраченные нервы. Да, можно случайно забыть, и оставить магнитолу , или фары включенными, но что если такое происходит не по вине водителя?

АКБ (автомобильный аккумулятор), является важным элементом энергосистемы автомобиля. Без него машина просто-напросто не заведется, ведь именно АКБ питает всю электронную начинку авто. Состоит данный прибор из шести двухвольтовых элементов, которые, вместе, выдают 12 вольт. Внутренние элементы батареи изготовлены из свинцовых пластин, покрытых специальным веществом, и погружены в электролит. Все это и вырабатывает электрический ток. Аккумулятор в автомобиле выполняет следующие функции:

Запускает двигатель;
Помогает справиться генератору с возникшей на него нагрузкой;
Позволяет работать электроприборам при выключенном двигателе.

Почему быстро садится аккумулятор в авто?

Каковы же причины его быстрой разрядки? Из основных, их всего четыре:

Водитель. Очень часто именно мы сами являемся причиной быстрой разрядки аккумулятора.
Естественно, что сам аккумулятор. Из-за его износа или преждевременного выхода из строя.
Генератор автомобиля. Из-за его неисправности может отсутствовать заряд при движении, или быть недостаточным для полноценной зарядки аккумулятора.
Бортовая электросеть. Изношенность проводки или утечка тока в электрооборудовании, может также быть причиной разрядки батареи.

Основные причины мы перечислили, теперь давайте рассмотрим их более подробно.

Ошибки водителя

Начнем с самого простого. Если у владельца автомобиля еще нет опыта владения, то он сам может делать те вещи, которые и разряжают аккумулятор. Среди этих действий выделим самые-самые:

• Человек, просто-напросто забыл выключить электроприбор: фары, магнитолу, лампочку в салоне или багажнике и так далее. Естественно, что после того, как машина простоит всю ночь, АКБ разрядится в ноль.
• Аккумулятору нужно периодически уделять внимание: проверять уровень электролита, подзаряжать. И если за ним не следить, то естественно, что он будет разряжаться все чаще и чаще.
• Неправильный режим поездок. К примеру, вы поехали в магазин, до которого всего пять минут ходьбы на своих двоих, На запуск двигателя аккумулятор потратит энергию, а вот генератор, на таком малом расстоянии, не сможет как следует его подзарядить.

Вот самые основные ошибки водителей, из-за которых аккумулятор быстро разряжается. Если Вы уже опытный автомобилист и проблема явно не в этом, то продолжим разбираться в причинах дальше.

Неисправность или изношенность аккумулятора.

Очень часто причиной бывает неисправность аккумуляторной батареи. Диагностику можно сделать в любом автосервисе, или же самостоятельно. Если у вас есть прибор, под названием нагрузочная вилка, либо вы сможете его достать, проверить все самому не составит особого труда. Этот прибор создает имитацию ситуации с аккумулятором в момент запуска двигателя, и включает в себя вольтметр и нагрузочное сопротивление. В этом видео Вы можете увидеть, как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой.

Сначала нужно посмотреть, какое напряжение выдает батарея без нагрузки. При стопроцентной зарядке, она должна составлять 12,7 вольт. Далее, проверяем его состояние уже с нагрузкой. При помощи сопротивления прибора нагружаете АКБ, ждете секунд пять, и проверяете показатели. Если аккумулятор исправный, напряжение должно составлять не более 10,5 вольт. Если аккумулятор, без нагрузки, показывает более 12,7 вольт, а с нагрузкой и вовсе не может пройти тест, то пора его заменять.

Так почему же аккумулятор может придти в негодность? Причин может быть несколько, вот лишь самые основные из них:

• Короткое замыкание;
• Сульфатация пластин;
• Осыпание активной массы;
• Причины, связанные с электролитом.

Теперь обо всем этом подробнее.

Короткое замыкание.

Оно может быть вызвано как заводским браком, так и неправильной эксплуатацией. Как правило, это происходит по причине замыкания пластин разной полярности.

Узнать, происходит ли короткое замыкание, можно по сильному «кипению» электролита и падению напряжения на выводах аккумулятора. Кроме того, снижается и общая емкость батареи. Причины, по которым происходит короткое замыкание, это:

• Попадание посторонних предметов в аккумулятор;
• Нарушение целостности сепараторов;
• Образование наростов на электродах;
• Шлам на дне АКБ;
• Коробление решеток пластин.

В старых аккумуляторах, которые можно обслуживать, проблема замыкания решается просто – замена неисправного элемента. Что же касается современных не обслуживаемых или малообслуживаемых АКБ, то тут этого сделать не выйдет.

4 причины, почему на машине быстро садится аккумулятор. | Газуй

Думаю, многие из водителей попадали в такую ситуацию, кода у них садился аккумулятор на машине. Вы, как ни в чем не бывало садились в машину, вставляли ключ зажигания и упс, что-то пошло не так. Как позже выяснилось, аккумулятор разрядился. Поэтому вам приходилось либо ставить другой аккумулятор, либо заниматься «прикуриванием». Возможно вы даже опоздали на работу, встречу либо еще куда-нибудь. На самом деле, существует не так много причин, почему садится аккумулятор, всего 4. Сейчас мы рассмотрим каждую из них.

1) Аккумулятор.

Возможно вашему аккумулятору уже много лет и он попросту износился, либо перестал выполнять свои функции раньше времени. В этом случае проще всего приобрести новый.

2) Генератор

Ели вы проверили аккумулятор и с ним все в порядке, то дальше стоит обратить внимание на генератор. Проблема с ним может заключаться в том, что не обеспечивается полноценная зарядка для работы аккумулятора. Если причина кроется в этом, то лучше обратиться к специалисту, если вы сами не являетесь таковым. Также не забудьте проверить генераторный ремень, если он ослаб, то его нужно подтянуть.

3) Бортовая сеть

Чтобы выявить эту проблему понадобится специальный прибор, который называется мультиметр. Его необходимо установить на 10А, затем к одному щупу подсоединить минусовое клеммо, а второй соединить с минусовым токовыводом батареи. Далее отключаете все, что может потреблять ток. Если АКБ исправен, то величина должна быть не выше 0,02А.

4) Неопытность

Никто из нас не родился с рулем в руках, поэтому не стоит забывать и про человеческий фактор. В спешке можно оставить включенными фары, магнитолу и другие приборы. Думаю, многим водителям будет полезное иметь в машине пусковое устройство, которое спасет от непредвиденных ситуаций, ведь даже опытные водители могут столкнуться с этой проблемой.

Кроме того, им можно не только запускать аккумулятор, но и заряжать телефон, фотоаппарат, плеер, планшет, а еще в него встроен фонарик. Лично я приобрел себе такое устройство еще в прошлом году, он меня один раз сильно выручил, когда на природе сел аккумулятор.

Если статья была вам полезна, то не пожалейте лайка.

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле — avtovod.com.ua

01.03.2018 г. в 10:11, mashyna.com.ua

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле – этот вопрос становится проблемой не только зимой. Однако без паники: разобраться с этой темой в большинстве случаев можно самостоятельно.

Выяснить, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, можно путем нескольких последовательных действий, после выполнения которых можно смело провозгласить, что стали автоэлектриком-любителем – пусть даже стартового уровня.

1. Кто виноват?

Сначала надо выяснить, кто виноват в том, что АКБ садится – автомобиль или сама батарея. Самый простой для любителя способ – оставить заряженную батарею, отключив ее от бортовой сети (сняв клеммы). Если привычный период она снова сядет, значит, автомобиль тут ни при чем. Похоже, батарея уже старая, а ее пластины не могут содержать заряд долго. Скорее всего, АКБ надо заменить, хотя есть небольшой шанс на ее реанимацию (это тема отдельной статьи).

2. Заряжается АКБ или нет?

Выясните, заряжается ли батарея в автомобиле вообще. Возможно, она не получает достаточно энергии от генератора во время езды. Если у вас есть тестер (мультиметр), замерьте напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе и включенных фарах – прибор должен показать не менее 13,8 – 14,2 вольта. Обороты двигателя должны быть холостыми или чуть больше.

3. Кто “ворует” энергию?

Аккумулятор может не заряжаться даже при вполне исправном автомобиле, когда он в основном ездит на короткие расстояния и при многих включенных потребителях. При такой эксплуатации АКБ надо раз в месяц-два подзаряжать от стационарного зарядного устройства. Однако если даже исправная свежозаряженная батарея за день-два оказывается посаженной, проблема не в режиме эксплуатации и не в генераторе – кто-то тихо “ворует” заряд в ваше отсутствие.

4. Проверьте плафоны

Первый, кто должен попасть под подозрения – это плафоны освещения бардачка, багажника и салона. Убедитесь, что все они погашены, когда зажигание выключено и все двери, капот, крышки багажника и вещевой ящички закрыты. Неисправный выключатель в таком положении может оставить свет активированным. Один не выключенный плафон способен разрядить аккумулятор “в ноль” за 3-5 суток.

5. Магнитола

Снимите панельку с магнитолы (если она у вас не интегрирована в торпедо штатно). Современные нештатные звуковоспроизводящие устройства могут потреблять заметный ток даже в выключенном состоянии – на работу часов, сохранение памяти настроек и тому подобное. Когда лицевую панельку снят, несанкционированное потребление обычно прекращается.

6. Выньте из розетки

Проверьте, не забыли ли вы в одной из розеток прикуривателя какого то потребителя – блок питания видеорегистратора, медиапроигрывателя, зарядку от телефона, термометр, цифровой плеер и тому подобное. В некоторых автомобилей эти розетки остаются под напряжением даже когда ключа в замке зажигания нет, и значит, через несколько дней или недель забытый девайс может посадить АКБ.

7. А может, сигнализация?

Любая автомобильная охранная система, которую мы обычно называем сигнализацией в режиме охраны потребляет определенный ток. Потребление вроде небольшой – 0,015 – 0,04 ампера, однако если не ездить на машине больше месяца, весьма возможно застать автомобиль с совершенно “посаженым” аккумулятором. Особенно если он был не полностью заряженным.

8. Дополнительные приборы

Вспомните, не предшествовало появлению проблем с аккумулятором установки в автомобиль каких-либо дополнительных устройств. Возможно тот, кто выполнял установку, сделал это неправильно, нарушив корректную работу электрооборудования.

9. Сдавайтесь!

Это не все ответы на вопрос, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, однако дальше к поиску причин надо привлекать профессионалов. Обратитесь к квалифицированному электрику на СТО.

Может ли автомобильное радио разрядить аккумулятор? Настройка с выключенным двигателем

Скорее всего, как и большинство обычных водителей, вы сильно полагаетесь на радио, когда находитесь за рулем. Но может ли автомобильное радио разрядить вашу батарею? Сегодня мы ответим на этот важный вопрос и, надеюсь, успокоим вас.

You’re in car Radio — это не просто источник развлечения; это также ваш билет к обновлениям новостей в реальном времени, прогнозу погоды и информации о дорожной обстановке.

В зависимости от типа вашей радиосистемы, вы можете даже использовать это устройство в качестве решения GPS, которое направит вас туда, куда вы хотите.

Единственная проблема? И вашей машине, и радиоприемнику для работы требуется какое-то количество энергии.

Когда вы оставляете в автомобиле включенным обогреватель или кондиционер, вы можете постепенно разрядить аккумулятор. Итак, что произойдет, если вы оставите радио включенным с выключенным двигателем?

Вот что вам нужно знать о прослушивании радио при выключенном двигателе.

Может ли автомобильное радио разрядить аккумулятор?

Различные компоненты вашего автомобиля получают питание от аккумулятора. Когда ваш автомобиль включен, он вырабатывает энергию через двигатель. Когда двигатель выключен, вы полагаетесь на ограниченный запас энергии от аккумуляторной батареи в вашем автомобиле.

Теоретически это означает, что использование любого устройства с батарейным питанием в вашем автомобиле, от автомобильного радиоприемника до обогревателя и вентиляторов, может в конечном итоге разрядить батарею.Однако маловероятно, что ваша батарея быстро разрядится.

Большинство радиостанций не потребляют много энергии, поэтому разряд батареи более вероятен, если вы используете более интенсивные аксессуары, такие как фонари и вентиляторы.

Время, которое вы можете провести с радио при выключенном двигателе, зависит от используемого вами аудиооборудования. Радиоприемник double-din с доступом к видеоконтенту, потоковой музыкой и GPS потребляет больше энергии, чем стандартное автомобильное радио.

Мощные динамики и сабвуфер разряжают аккумулятор, поскольку для их работы требуется больше энергии.

Прослушивание радио при выключенном двигателе

Как это работает

Чтобы понять, как автомобильное радио влияет на аккумулятор, важно знать, как оно работает. Представьте аккумулятор в машине как ведро с водой. Когда вы запускаете двигатель, вы генерируете мощность, которая постоянно увеличивает объем ведра.

Даже если вы используете энергию, вы восполняете ее по мере использования автомобиля.

Когда вы выключаете двигатель (генератор), вы больше не производите энергию, но вы по-прежнему используете ее для доступа к электрическим компонентам, таким как автомобильное спутниковое радио.Чем больше вы потребляете энергии из ведра, тем больше вероятность, что ваша батарея разрядится до нуля.

Кратковременное прослушивание радио при выключенном двигателе не должно сильно влиять на вашу батарею. Если аккумулятор вашего автомобиля в хорошем состоянии, вы сможете без проблем слушать радио в течение нескольких часов и снова отправиться в путь в машине, когда захотите.

На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора при включенном радио?

Время, которое вы можете провести с радио при выключенном двигателе, зависит от вашего автомобиля.Если у вас мощный аккумулятор в хорошем состоянии, вы можете часами слушать свои устройства без проблем. Если ваш автомобильный аккумулятор немного старше, у вас больше шансов столкнуться с потенциальными проблемами.

Перед тем, как начать пользоваться радиоприемником с выключенным двигателем, подумайте о характере вашего автомобиля. В старых автомобилях, обычно созданных до 1960-х годов, для запуска радио может потребоваться дополнительная мощность. Если у вас более старая машина, вам даже может быть сложно одновременно запустить радио и двигатель.

Если у вас старая машина и вы беспокоитесь о батарее, попробуйте выключить радио перед зажиганием. Это позволит вашей машине использовать больше мощности, чтобы снова начать движение.

Новые автомобили должны легко воспроизводить радио в течение как минимум 10-15 часов, не разряжая аккумулятор. Если автомобильный аккумулятор разрядился в течение нескольких часов после прослушивания музыки, возможно, вам потребуется обратиться к механику. Более быстрое разряжение питания может быть признаком того, что вам необходимо полностью заменить аккумулятор.

Как поступить с разряженным аккумулятором

Использование радиоприемника с выключенным двигателем в автомобиле теоретически может разрядить аккумулятор, даже если это маловероятно для большинства современных автомобилей. Если ваш автомобиль отказывается заводиться после того, как вы несколько часов слушали радио с выключенным двигателем, у вас может быть проблема.

Лучшим вариантом обычно будет разрядка автомобильного аккумулятора. Для этого вам понадобится набор соединительных кабелей и автомобиль с заряженным аккумулятором.

Если вы осмотритесь в машине и заметите проблему с аккумулятором, не прыгайте.Любые признаки протекающей батареи указывают на то, что использование вашей батареи может быть чрезвычайно опасным. Вместо этого вам нужно будет обратиться к профессионалу, чтобы осмотреть автомобиль.

Если вы нервничаете, что автомобильное радио могло разрядить аккумулятор, не забудьте выключить его, прежде чем пытаться завести автомобиль. Это позволит сосредоточить мощность там, где она вам больше всего нужна.

Как оставить радио включенным, когда машина выключена

Слушать радио в машине при выключенном автомобиле невероятно просто.Прежде чем выключить двигатель, переключите автомобиль на нейтраль. Вы также можете перевести автомобиль в режим аксессуаров, выключив двигатель и нажав кнопку, чтобы завести автомобиль, когда ваша нога находится вдали от тормозов.

Чтобы избежать проблем с аккумулятором при прослушивании радио, регулярно проверяйте свой автомобиль. Вы можете обратиться к механику, чтобы убедиться, что ваша батарея в хорошем состоянии.

См. Также

Если вы когда-либо замечали, что ваше радио постоянно истощает мощность вашего автомобиля, это верный признак того, что что-то не так.

Вы также должны убедиться, что любое приобретаемое вами автомобильное радио является энергоэффективным и установлено профессионально. Одна из распространенных причин, по которой радиоприемник может в конечном итоге испортить работу вашего автомобиля, заключается в неправильном подключении системы.

Если вы не знаете, как самостоятельно установить радиоприемник, обратитесь к профессионалу, который сделает это за вас, и вы сэкономите много времени и денег.

Может ли автомобильная стереосистема разряжать аккумулятор в выключенном состоянии?

Если вы выключаете радио вместе с двигателем, когда автомобиль останавливается, это не должно влиять на аккумулятор.Точно так же, как ваши домашние устройства не потребляют электричество, когда они выключены, аксессуары в вашем автомобиле также перестают потреблять энергию, когда они выключены.

Если вы замечаете проблему с аккумулятором, даже когда радио и другие устройства выключены, это признак того, что с вашей машиной что-то не так. Эта проблема может быть связана с неправильной установкой автомагнитолы или неисправными проводами.

Обратитесь к профессионалу, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором вашего автомобиля.Эксплуатация автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей может быть очень опасной.

Следите за автомобилем и радиоприемником

Все мы любим слушать радио в машине. Иногда это означает, что вы можете слушать свои любимые песни во время вождения. В других случаях вы можете просто слушать радио, сидя на автостоянке или ожидая кого-нибудь с выключенным двигателем.

Прослушивание радио при выключенном двигателе в современном автомобиле не должно влиять на аккумулятор автомобиля.Несмотря на то, что вы потребляете энергию, водосток настолько мал, что это не должно причинять вреда автомобилю. Это особенно верно, если вы используете энергоэффективное автомобильное радио.

Однако, если вы заметили какие-либо проблемы с работой аккумулятора или энергопотреблением вашего радио, обратитесь за профессиональной помощью. Лучший способ защитить и ваш автомобиль, и радиоприемник — это заботиться о них должным образом.

Это означает инвестирование в регулярное обслуживание, правильную установку радио и даже периодические проверки, когда это необходимо.

Radio Fidelity: Из любви к радио.

Проверьте эти отличные автомобильные радиоприемники на Amazon:

Увеличение срока службы автомобильного аккумулятора

4 распространенных причины разрядки автомобильного аккумулятора

1. Фары слева на

Это наиболее частая причина разрядки аккумулятора. Даже небольшой фонарь, такой как перчаточный ящик или задний фонарь для чтения, может полностью разрядить аккумулятор, если оставить его включенным достаточно долго. К счастью, большинство современных автомобилей запрограммированы на выключение внутреннего освещения через определенное время при выключенном двигателе.

2. Скрытые утечки энергии

Большинство аккумуляторов рассчитаны на постоянное потребление энергии такими устройствами, как противоугонные системы и системы удаленного доступа без ключа. Однако может быть что-то, питающееся где-то глубоко в электрической системе вашего автомобиля, например, плохо установленная стереосистема.

3. Коррозия или ослабленные соединения

Что-то может препятствовать правильной подзарядке аккумулятора во время вождения. Убедитесь, что положительная и отрицательная клеммы аккумулятора чистые и в хорошем состоянии.Если они покрыты коррозией (это может выглядеть как сине-зеленый пушок) или забиты мусором, они не смогут проводить электричество от аккумулятора в электрическую систему вашего автомобиля. Плохие соединения также могут вызвать проблемы.

4. Слишком долгая стоянка

Оставить машину на зиму на время поездки во Флориду? У него вполне может быть разряженная батарея, когда вы вернетесь. Небольшой, но стабильный поток энергии используется для систем бесключевого доступа или противоугонных систем. Без возможности подзарядки аккумулятор может просто разрядиться.

6 советов по продлению срока службы батареи

1. Ограничение коротких срабатываний

Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор. Чтобы сохранить заряд аккумулятора автомобиля, время от времени совершайте более длительные поездки. Или подумайте о приобретении портативного автомобильного зарядного устройства, которое может быстро запустить аккумулятор без необходимости в другом автомобиле на случай, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

Аккумулятор, который закреплен ненадежно, может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию.Регулярно проверяйте клемму аккумулятора, особенно если вы часто ездите по ухабистой дороге, чтобы убедиться, что она надежно закреплена в монтажном кронштейне.

3. Выключайте все фары, когда выходите из автомобиля

Если случайно оставить включенными фары или внутреннее освещение, аккумулятор автомобиля может разрядиться. Если вы склонны забывать, вы можете разместить напоминание на своей панели управления или припарковаться в том направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

4.Контроль коррозии

Содержание аккумуляторных клемм в чистоте от коррозионных отложений может продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Коррозию можно удалить тканью или зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем смойте смесь холодной водой из пульверизатора. Тщательно вытрите насухо чистой тканью. (Будьте осторожны, чтобы не вдохнуть этот токсин.)

5. Часто проверяйте аккумулятор

Проверьте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера аккумулятора автомобиля, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете, и нужна ли вам замена аккумулятора.

6. Не используйте электронику при выключенном двигателе

Когда двигатель не работает, выключайте все, что разряжает аккумулятор, например звуковую систему, обогреватель или кондиционер. Продолжительные периоды холостого хода также могут привести к разрядке аккумулятора.

Своевременное решение любых проблем с аккумулятором, когда (или раньше) они возникнут, поможет продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. С помощью этих простых советов — и немного удачи — вы можете быть удивлены, как долго продержится ваша батарея.

Для получения дополнительной информации по этой теме посетите:

Как запустить отскок разряженный аккумулятор

Хороший аккумулятор — залог того, что ваш автомобиль заведется на этой неделе

Вы запрыгиваете в машину, включаете зажигание и… ничего.Ваша батарея разряжена. Зима в Канаде может быть жесткой для автомобильных аккумуляторов, но все же есть способы продлить срок службы аккумулятора и избежать застревания в морозную погоду.

Как отремонтировать разряжающую батарею автомобильной стереосистемы? (+ Лучшие замены автомобильной стереосистемы)

Вы не заметили, пока однажды утром ваша машина не завелась. Установлен новый аккумулятор, но он уже разряжен? НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

Затем вы проверяете, что происходит, и удивляетесь…

Все это время было головным устройством.Это разряжает вашу батарею, даже когда машина выключена. КАКАЯ ЖАЛОСТЬ.

К счастью, так оставаться необязательно. Здесь мы покажем вам, что происходит, почему это происходит и как исправить разрядку аккумулятора автомобильной стереосистемы.

Хотите знать, что мы должны вам сказать? Тогда посмотрите ниже, чтобы узнать!

Может ли автомобильное радио разрядить аккумулятор?

Да. Когда разряжается автомобильная стереосистема, радио, приемник или головное устройство, ваша батарея возникает из-за процесса, называемого «паразитным вытягиванием».

Этот термин относится к электрическому оборудованию, потребляющему электроэнергию от вашего автомобиля, хотя этого быть не должно (например,g., когда автомобиль выключен или оборудование не используется).

Среди множества различных устройств, которые могут разрядить вашу батарею, стерео — одно из самых распространенных, вызывающих паразитное затягивание.

Паразитное затягивание может быть фатальным для аккумуляторов. Часто это происходит практически незаметно, медленно разряжая батарею.

Но в других случаях паразитное разряжение происходит очень быстро, разряжая батарею с огромной скоростью и потребляя огромное количество электроэнергии.

Когда оборудование разряжает энергию, аккумулятор может полностью разрядиться в течение недель или дней после установки.

Как узнать, что батарея разряжена паразитами? Вот несколько явных признаков:

• Автомобиль не включается, даже если аккумулятор новый (от недель до нескольких месяцев)
• Чрезмерное проворачивание двигателя при запуске автомобиля
• Тусклое освещение приборной панели и фары
• Индикатор батареи на приборной панели горит постоянно
• Некоторые устройства остаются включенными, несмотря на то, что автомобиль выключен

Это самые типичные.Вы можете испытать несколько других, но они очень редки и в этом случае не будут подключены к вашему головному устройству.

Почему разряженная автомобильная стереосистема?

Причины просты: автомобильной стереосистеме для работы нужен аккумулятор. Но есть загвоздка.

Автомобильный аккумулятор не включает автомобильную стереосистему, когда автомобиль включен. Это означает, что когда вы ведете автомобиль, энергия, поступающая в стереосистему, исходит от генератора.

В этом случае вашей батарее особо нечего делать.

Это даст вам представление о том, почему ваша автомобильная стереосистема может разряжать аккумулятор.

В большинстве случаев это происходит из-за проблем с проводкой, неисправного предохранителя радиоприемника, плохого подключения старой или новой стереосистемы или чрезмерно мощного устройства, потребляющего энергию даже в выключенном состоянии.

Кроме того, автомобильные аккумуляторы со временем теряют способность питать оборудование вашего автомобиля.

Когда это происходит, они постепенно исчезают, и создается впечатление, что это происходит из вашей автомобильной стереосистемы, а когда это не так.Это батарея неисправна.

В любом случае автомобильные стереосистемы могут разрядить аккумулятор, и вы должны хорошо знать, что происходит, прежде чем полностью заменять его.

Хотите проверить, действительно ли разрядился аккумулятор?

Распространенные причины разряда аккумулятора автомобильной стереосистемы

Итак, что заставляет вашу автомобильную стереосистему разряжать аккумулятор? Вот несколько распространенных причин, которые следует учитывать:

Неисправный предохранитель радио

Если аккумулятор разряжается в стереосистеме на вторичном рынке, скорее всего, проблема связана с предохранителем.Большинство радиостанций послепродажного обслуживания поставляются с неисправными предохранителями, которые в конечном итоге ломаются или изнашиваются, вызывая неожиданный разряд батареи.

Предохранители — это то, что автомобиль использует для включения оборудования (например, приборной панели). Они расположены в блоке предохранителей и работают либо как постоянные предохранители (всегда под напряжением), либо как переключаемые предохранители (работают только при включенном автомобиле).

Изношенный предохранитель постоянного тока со временем вызовет проблемы, разряжая аккумулятор, когда автомобиль выключен.

Но постоянный радиовзрыватель не всегда является причиной проблемы.Это также может произойти, если автомобильная стереосистема установлена ​​неправильно, поэтому предохранитель кажется поврежденным.

Но на самом деле вы просто неправильно установили предохранители, что привело к нежелательному разряду батареи.

Например, когда вы подключаете стерео к постоянному предохранителю, вы должны были установить его на предохранитель выключателя.

Стерео старая модель

Многие из его предохранителей, проводов и внутренних компонентов со временем изнашиваются, когда стереосистема становится достаточно старой. Конечно, это рано или поздно вызовет разрядку батареи.

Вы можете спасти стереосистему, заменив детали, вызывающие утечку. Но в большинстве случаев вам лучше заменить всю стереосистему на новую.

Стерео с плохим подключением

Допустим, вы недавно установили новую стереосистему и затем заметили, что все в порядке. Функционирует почти до совершенства.

Тем не менее, ваша батарея разряжается. И проблемы, связанные с энергией, начинают возникать после установки из ниоткуда.

В данном случае, скорее всего, проблема в установке.Проблема с проводкой обычно возникает из ниоткуда, но, вероятно, это была ошибка при настройке.

Вероятно, вы обнаружите, что какие-то провода вступают в нежелательный контакт и, таким образом, вызывают проблему.

Стерео с мощным усилителем

Если вы недавно установили новую стереосистему, и она начинает разряжать вашу батарею, ДАЖЕ после того, как вы убедились, что установка идеальна, скорее всего, это стереосистема с избыточной мощностью.

В основном это происходит, когда вы используете мощные динамики или сабвуферы или недавно добавили некоторые из них.

Прочное звуковое оборудование, как правило, потребляет больше энергии, поэтому неудивительно, что ваша батарея разряжена.

В этих случаях вам, вероятно, потребуется заменить аккумулятор на более мощный.

Как исправить разряжающую батарею автомобильной стереосистемы?

Теперь вы хотите решить вашу проблему раз и навсегда? У нас есть решение для каждой проблемы, с которой вы можете столкнуться. Проверьте это!

Время

Это зависит от проблемы.

• Проблемы с неисправными предохранителями могут занять от нескольких минут до нескольких часов, так как вам нужно будет выяснить, в чем именно заключается проблема
• Замена старой стереосистемы занимает около 1-3 часов (если у вас уже есть замена)
• Плохо подключенные стереосистемы занимают столько же времени, что и проблемы с предохранителями (скорее всего, меньше, поскольку обычно легче найти причину проблемы)
• Усиленная стереосистема может занять гораздо больше времени, так как вам потребуется перенастроить систему (и, возможно, заменить батарею / динамики / вуферы).

Инструмент

Если нужно что-то вынуть, то кроме отвертки ничего не понадобится.

Если предохранители неисправны, вы можете найти мультиметры для проверки проводки. Это даст вам представление о том, в чем проблема, и они смогут легче ее решить.

Процесс

Разряженная батарея радио обычно является проблемой при установке. Вы можете легко установить это, разобрав все на части и перемонтировав. Это особенно верно, если вы недавно установили новую стереосистему.

Рекомендуем выполнить электромонтаж самостоятельно, следуя инструкциям стерео (если вы устанавливаете новый).

Если вы строго следовали инструкциям и проводка кажется в порядке, вы можете считать, что причиной проблемы являются стереосистемы с повышенной мощностью или системы динамиков / сабвуферов.

В любом случае вы можете решить проблему в течение нескольких минут или чуть более часа.

Стоимость

Это ничего не будет вам стоить, кроме новой стереосистемы, если вам нужно заменить старую.

Ступеньки

01. Заменить стерео

У радио разряжается батарея в выключенном состоянии? Если это происходит из ниоткуда, когда вы не устанавливали никакого нового оборудования, это означает, что вы, вероятно, имеете дело со старой стереосистемой.

В таком случае ничто не поможет вам больше, чем его полная замена.

Вот несколько шагов и рекомендаций, которым необходимо следовать:

• Полностью выключить стереосистему
• Отсоедините магнитолу от динамиков / низкочастотных динамиков
• Отсоединить от источника питания и другого оборудования
• Выньте магнитолу из порта на приборной панели
• Возьмите новую стереосистему и подключите ее к динамикам / проводам питания
• Затем вставьте его в порт на приборной панели
• Закрепите при необходимости, и все

Теперь вы можете наслаждаться своим новым стерео без разряда батареи.Если у вас по-прежнему возникают проблемы в будущем, вероятно, что-то напрямую связано с вашей батареей.

02. Удалите предохранитель и замените

.

Вы, вероятно, имеете дело с неправильно подключенным предохранителем. В этом случае очевидный способ — сначала все проверить и понять, в чем проблема. Используйте для этого мультиметр или тестер проводов.

Тогда вы можете рассмотреть любой из следующих советов и шагов:

• Полностью выключите автомобиль (убедитесь, что даже аккумулятор не вставлен)
• Найдите оголенный металлический участок на автомобиле и заземлите на нем мультиметр
• Проверьте предохранители с помощью мультиметра соответственно

Что делать потом?

• Если стереосистема подключена к постоянному предохранителю (всегда включен), ваш мультиметр должен сработать.Это означает, что вы неправильно его подключили — приступайте к его замене.
• Если ни один из предохранителей не заставляет мультиметр загораться, вероятно, вы имеете дело с переключаемыми предохранителями. Повторное подключение и повторное использование должны решить проблему.

Это должно устранить 90% большинства случаев неисправных предохранителей. В случае изношенных или поврежденных предохранителей лучшим решением будет их замена.

Aftermarket / Factory Radio разряжает автомобильный аккумулятор при выключенном состоянии

Разряжается ли аккумулятор автомобильной стереосистемы в выключенном состоянии? В таком случае лучшим решением будет замена.

Вот некоторые качественные замены радио, которые следует рассмотреть:

01. Цифровой медиа-ресивер Alpine UTE-73BT

Нам есть что сказать об Alpine. UTE-73BT — прекрасный пример того, почему вы должны выбирать такие качественные бренды, как эта — ОТВЕТА НЕТ.

Сначала вам понравится компактный и компактный дизайн с одним DIN — ничего особенного. НО, МАЛЬЧИК! Выглядит хорошо! Комбинация практичных элементов управления музыкой и множества кнопок с подсветкой делает это так.

Но вы ведь не ищите внешности? Именно здесь возможности Bluetooth, возможность работы с файлами любого типа (FLAC, WMA, MP3 и т. Д.), А также порт USB делают его, несомненно, одним из лучших, которые вы можете получить.

Есть еще много чего интересного, например, 24-битный ЦАП и 3-полосный эквалайзер. Вы можете настроить все, от высоких и низких до качества низких частот и многого другого. ВСЕ ИЗ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ.

И, наконец, вы можете наслаждаться множеством различных преимуществ подключения, таких как совместимость с Pandora, звонки по громкой связи и многое другое.

Нужна качественная радиостанция, которая выполняет свою работу без каких-либо недостатков? Это ваш лучший выбор.

Основные характеристики:

• Встроенный ЦАП для высочайшего качества звука
• Простота эксплуатации и настройки
• Многосовместимая система связи
• Воспроизводит любой тип аудиофайла

02. Цифровой медиа-ресивер Pioneer DMH-1500NEX

Если бы нам пришлось выбирать самый надежный бренд для автомобильных радиоприемников, мы бы без колебаний выбрали Pioneer.DMH-1500NEX — прекрасный пример того, почему.

Отличительной чертой этой модели является технология NEX. Также известный как Networked Entertainment eXperience, этот набор высококачественных ресиверов с массой фантастических функций.

Одна из этих особенностей — превосходные возможности подключения. У вас есть возможность подключиться к Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, SiriusXM, WebLink, Spotify и Pandora.

В источниках звука недостатка нет, особенно с добавлением вспомогательного порта и удлинителя USB (длина 58 дюймов).

Вы можете наслаждаться множеством других дополнений, таких как 7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, превосходный интерфейс для удобного использования и превосходная совместимость с большинством типов файлов (аудио или видео).

Мы упоминали, что вы также получили возможность управлять системой без помощи рук? Системы Siri Eyes Free, Spotify Control, Amazon Alexa и Android Music Support позволяют использовать их без помощи рук.

И если мы упомянем, что вы также получаете отличный тюнер для получения именно того качества звука, которое вам нужно — он становится незаменимым вариантом во всех смыслах.

Основные характеристики:

• Работает со всеми системами и приложениями
• Гигантский дисплей для высококачественного видео
• Очень простой в использовании и эксплуатации
• Несколько входов / выходов для удобства

Часто задаваемые вопросы (FAQ) по ремонту разряженного аккумулятора автомобильной стереосистемы

Что делать, если стереосистема продолжает разряжать мою батарею?

Если вы пытались решить любую из вышеперечисленных проблем, но проблема с разряжением автомобильного аккумулятора в выключенном состоянии продолжает возникать, мы рекомендуем обратиться к профессионалу.

Скорее всего, у вас проблема напрямую с аккумулятором, а не со стереосистемой, которую нелегко исправить без помощи специалиста.

Может ли автомобильная стереосистема разряжать аккумулятор во время работы?

Нет. Этого не может произойти, поскольку большинство стереосистем начинают использовать энергию от генератора, когда автомобиль включен. В этом случае ваша стереосистема не разрядит вашу батарею.

Могут ли динамики и сабвуферы разряжать батареи?

Да, как мы упоминали ранее, это происходит, когда система перегружена.Когда динамики / низкочастотные динамики потребляют слишком много энергии, они могут разряжать аккумулятор каждый раз, когда вы заводите автомобиль.

Вердикт

Итак, вы узнали, как исправить разряженный аккумулятор автомобильной стереосистемы? Мы надеемся на это!

Эту проблему решить непросто, особенно если у вас мало или совсем нет опыта работы с автомобильными радиоприемниками или автомобилями в целом.

Но с нашими советами и действиями, приведенными выше, решение проблемы не должно стать большой проблемой. В конце концов, это не конец света — это полностью решаемая проблема.

Тогда чего же вы ждете? Почините автомагнитолу прямо сейчас!

Вот что вы можете сделать, чтобы помочь

ФОРТ-МАЙЕРС

Во время этой жары вы, вероятно, стараетесь избежать обезвоживания и повторно наносите солнцезащитный крем. Новые жители, такие как Линда Макнамара, в полной мере используют солнечный свет.

«Трудно превзойти это, у вас есть пляж и у вас есть пальмы, мне все равно, насколько жарко будет», — сказал Макнамара.

Но что вы делаете, чтобы ваша машина продолжала работать?

AAA сообщает о большем количестве обращений в службу поддержки аккумуляторов при повышении температуры и в жарких южных штатах, таких как Флорида, это означает, что вы можете оказаться в затруднительном положении, если не будете осторожны.

«Идеальная температура аккумулятора — 80 градусов. Очевидно, что в Юго-Западной Флориде нам всегда больше 90, — сказал Алан Смит, генеральный менеджер Terry Wynter Auto в Форт-Майерсе.

Этим летом механики особенно заняты, потому что пора в наших автомобильных аккумуляторах буквально разряжаться.Буквально на прошлой неделе Смит сказал, что они заменили не менее 20 батареек.

«Высокая температура здесь внизу лишает батарею жидкости. Они испаряются. Это ослабляет аккумулятор », — сказал Смит. «В летние месяцы он идет вверх».

Так как же убедиться, что ваш продолжает работать? Начните с того, что узнайте, сколько ему лет.

Согласно AAA, автомобильный аккумулятор может прослужить пять лет или дольше на севере, но здесь средний срок службы составляет около трех лет, иногда даже меньше.

Смит говорит, что ему приходилось заменять автомобильный аккумулятор дважды за два года.

Не знаю, сколько тебе лет? Менеджер по запасным частям Жоэль де Гусман сказал, что все они должны иметь код даты.

Аккумулятор переменного тока Delco с кодом даты 049R

«На аккумуляторах переменного тока Delco есть штамп на аккумуляторе», — сказал де Гусман. «0-4 означает, что это был месяц, в котором это было сделано, а девять — это 19, год, когда это было сделано. Итак, это было сделано в апреле 2019 года ».

Однако не все коды одинаковы.Некоторые из них содержат буквы для обозначения дат, поэтому обязательно поищите, что является стандартным для марки батареи.