Можно ли аккумулятор хранить дома: Можно ли аккумулятор хранить дома? — magazinakb.ru

Содержание

Можно ли хранить дома аккумулятор от машины

Можно ли хранить аккумулятор от машины дома

Основное свойство автомобильного аккумулятора — непрерывный процесс электрохимической реакции. Требуются особые условия для хранения батареи дома, исключающие падение, переворачивание, замерзание электролита. Неработающая АКБ разряжается. Срок годности аккумуляторов ограничен, так как внутренние процессы разрушают пластины и сепаратор. Разряженный до ноля аппарат теряет емкость, не восстанавливается. Поэтому не нужно покупать аккумуляторы для длительного хранения.

Эксплуатация и хранение автомобильных аккумуляторов

Производители предлагают автомобильные аккумуляторы разной емкости, малообслуживаемые, гибридные и необслуживаемые. Покупать следует батарею недавно выпущенную, в которой процесс саморазряда ничтожный. В инструкции к прибору описан порядок эксплуатации, его и следует придерживаться. Для всех новых АКБ следует провести глубокую сетевую зарядку до нужных параметров. Замер напряжения проводится через 12 часов после отключения от станции.

Во время эксплуатации и хранения авто аккумулятора необходимо содержать устройство в чистоте, периодически обследовать:

уровень напряжения на клеммах при ХХ и работающем моторе, величину утечек в бортовой системе;
контролировать уровень и плотность электролита;
не допускать разрядки менее 40-50% часто, после АКБ трудно восстанавливается, теряет емкость;
после разрядки до 0 или замерзания электролита аккумуляторы теряют способность к восстановлению.

Стартерные батареи предназначены для работы при температуре +60 0 ~-40 0 С, но эксплуатация их зимой затруднена. На запуск двигателя с загустевшей смазкой требуется больший пусковой ток. Восстановление заряда в холодном электролите происходит медленнее. В холод паразитные токи увеличиваются из-за влажности проводов.

Хранение аккумулятора при длительных стоянках в зимнее время требует, чтобы батарея была полностью заряжена. По возможности нужно отсоединять один наконечник. Утепление автомобильного аккумулятора и подкапотного пространства создаст лучшие условия хранения оборудования зимой.

Правила хранения аккумуляторов

Автомобильные АКБ представляют электрохимическую лабораторию, работающую на электролите, залитом в каждую банку батареи в общем корпусе. Важно, чтобы аккумуляторы стояли в горизонтальном положении. В помещении должна быть вентиляция. Во время хранения аккумулятора реакция продолжается, поэтому должны быть созданы условия для замедления – пониженная температура.

На хранение ставят полностью заряженные аккумуляторы автомобиля. При этом плотность электролита должна быть выше 1,26 г/см3, НРЦ батареи больше 12,6 В.

Сливать электролит при длительном хранении авто аккумулятора запрещается. При повторной заправке теряется емкость батареи. Однако возможна консервация аккумулятора с определенной последовательностью слива электролита и замещения его борной кислотой.

В процессе хранения аккумуляторов ведут замеры и обслуживание, сколько требуется по графику. Новые аккумуляторы можно хранить год без подзарядки, но после их состояние контролируется раз в 3 месяца. Севшие батареи разрушаются. Выделяемый сульфат свинца осаждается на поверхностях, затрудняя ионный обмен между заряженными пластинами.

После хранения автомобильных аккумуляторов б/у необходимо проверить плотность электролита, провести дозарядку на стенде. Нужно убедиться, что в аккумуляторе нет внутреннего замыкания, выполнить инструментальное обследование.

Где хранить аккумулятор

Если аккумуляторная батарея без электролита, ее можно хранить даже при -30 0. Батареи с электролитом размещают в темном проветриваемом помещении, не ближе 1 м от нагревателя

Если аккумулятор на хранение остается в машине, необходимо отключить массу. Заряд сохранится от 5 до 12 месяцев, в зависимости от вида батареи. Сколько можно хранить, зависит от состава пластин элементов, дольше сохраняются кальциевые АКБ.

Для хранения аккумуляторов в производственных условиях оборудуется специальное помещение на складе. Там учитываются все требования безопасности, климатические условия и режим для хранения аккумуляторов в зимний период.

Как правильно хранить зимой аккумулятор владельцу, если автомобиль не эксплуатируется? Установив машину в капитальном гараже, можно снять провод с минусовой клеммы аккумулятора, оставив его на месте.

Как хранить аккумулятор

Где еще можно хранить аккумулятор зимой? Предварительно полностью заряженный аккумулятор можно хранить дома, в квартире, вдали от нагревательных приборов, периодически проверяя заряд. Помещение должно быть подсобным, вентилируемым. Необходимо учитывать, что при температуре 20 0 свинцовый аккумулятор разряжается в 7 раз быстрее, чем при 5 0. Поэтому, где лучше хранить аккумулятор дома, в квартире или найти прохладное помещение, решать вам. Нужно учитывать, каждая батарея рассчитана на определенное количество подзарядок, включая и те, что производят во время хранения.

Если возможности для хранения и подзарядки аккумулятора нет, следует провести консервацию:

Полностью зарядить прибор, медленно слить электролит.
Дважды залить в банки дистиллированную воду, оставить на 20 минут и слить.
Залить банки 5 % раствором борной кислоты и установить на хранение при плюсовой температуре.

Чтобы восстановить работоспособность потребуется медленно слить борную кислоту (20 минут), заправить электролитом, произвести необходимые замеры плотности, уровня (через 40 минут), и зарядить батарею. При работе следует соблюдать осторожность, использовать защитные средства.

Для любого жидкостного аккумулятора опасно перемерзание электролита. Поэтому необходимо контролировать плотность, придерживаться рекомендаций.

Хранение нового автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы бывают сухозаряженные и залитые электролитом. Хранение нового сухозаряженного аккумулятора не требует особых условий. Помещение должно быть сухим, без прямых солнечных лучей, проветриваемое.

Как хранить новый аккумулятор с электролитом? Независимо, новая батарея или б/у, требования общие:

до определения на хранение батарею заряжают полностью;
прибор устанавливают горизонтально в темном проветриваемом помещении;
периодически проверяют заряд, уровень и плотность электролита.

Современные технологии производства и хранения новых аккумуляторов существенно увеличивают срок сохранения первичной зарядки, имеют низкий уровень саморазряда. Если на складе продавца созданы правильные условия хранения, батарея не утратит заявленных показателей.

Условия хранения новых жидкостных аккумуляторов:

хранение в сухом помещении с вентиляцией, при температуре 0-15 0 С;
выборочный контроль НРЦ;
сокращение срока доставки от производителя до покупателя, учитывая, что гарантийный срок считается с момента продажи, а не изготовления;
при покупке напряжение в разомкнутой цепи аккумулятора (НРЦ) должно быть не менее 12,6 В.

Специалистами согласовано предельное время хранения для залитых гибридных батарей 12 месяцев, для кальциевых – 18 месяцев, для сухозаряженных – 3 года. Однако, покупатель должен потребовать провести замеры НРЦ, провести тест на сульфатирование.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе

Зимой хранение аккумулятора связано с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля. Процесс запуска требует повышенной энергии, аккумулятор быстро садится, восстанавливается заряд медленно – холодный электролит не проявляет активности. Поэтому автомобильный аккумулятор перед длительным простоем зимой должен быть заряженным, чтобы сохранить энергию на будущий запуск.

Чем ниже температура электролита, тем труднее идет восполнение энергии. Поэтому необходимо защитить аккумулятор автомобиля от сильного охлаждения зимой. Как сохранить тепло?

Выполнить термоизоляцию корпуса своими руками или использовать термочехол.
Изолировать подкапотное пространство от холодного воздуха от радиаторной решетки.
Укрыть аккумулятор с двигателем, чтобы использовать остаточное тепло.

Зимнее хранение аккумулятора предполагает более частое обслуживание, использование электролита большей плотности.

В каком состоянии хранить аккумулятор

Основное требование к правильному хранению аккумулятора автомобиля заключается в эксплуатации, согласно инструкции. Как произвести замеры, какой предельный ток утечки, рабочее напряжение – все указано именно для данного прибора.

Непременным условием правильного хранения аккумулятора является отсутствие подтеков, чистота клемм, крышки и корпуса. Как грязь ускоряет саморазряд, закисшие клеммы теряют контакт, известно из практики.

Аккумулятор должен плотно стоять в гнезде, быть надежно зафиксирован, чтобы уберечь корпус от повреждений. Можно ли хранить аккумулятор, как резервный, без подключения? Нельзя. Но можно менять приборы периодически.

Видео

Предлагаем ознакомиться с советами специалиста, как хранить автомобильный аккумулятор, продлить срок его службы.

Как правильно хранить аккумулятор автомобиля

Во время зимы некоторые водители ставят свои машины на прикол. Всё-таки езда и эксплуатация авто в летнее и зимнее время — это две разные вещи. Перед тем как оставлять машину зимовать, необходимо позаботиться о ней, чтобы к весне все её механизмы были исправны. Например, нужно озадачиться тем, как хранить аккумулятор автомобиля. Стоит ли его зарядить или, наоборот, разрядить. Необходимо рассмотреть этот вопрос подробнее.

Подготовка к хранению

Если автомобиль не планируется эксплуатировать в течение всей зимы, а холодное время года в средней полосе России длится с ноября по апрель, то есть 6 месяцев, то необходимо тщательно подготовить аккумулятор к зимовке. За такое длительное время простоя он может полностью разрядиться, может произойти сульфатация, а там уже и неминуемая «смерть». Перед зимовкой необходимо сделать три шага:

Очистить поверхность АКБ. За период эксплуатации на батарее скапливаются брызги тосола, антифриза и даже масла. Любые жидкости могут быть проводниками между клеммой и батареей, что приведёт к разрядке. Поэтому нужно снять клеммы и тщательно протереть поверхность АКБ.
Если АКБ обслуживаемый, то необходимо проверить плотность электролита. Она должна быть 1,28 г/ см3. Жидкость должна покрывать пластины полностью. Если аккумулятор необслуживаемый, то необходимо следить за электролитом с помощью специального зелёного глазка.
Кроме того, нужно проверить напряжение батареи. Оно должно быть выше 12,4 вольт, в идеале — 12,7 вольт. Если меньше, то обязательно необходимо зарядить АКБ.

Также, чтобы правильно хранить аккумулятор автомобиля, необходимо клеммы смазать специальным вазелином или аналогичной смазкой — это снизит окисляемость с окружающим воздухом.

Зарядка аккумулятора

Хранить автомобильный аккумулятор необходимо ЗАРЯЖЕННЫМ! Это обязательно, так как при полной разрядке батареи её ёмкость уменьшится на 10−20%, а также запустится реакция сульфатации. Как определить, что этот процесс в аккумуляторе запущен:

Открутить пробки и заглянуть внутрь. Если пластины покрыты белым налётом, то сульфатация там процветает.
При зарядке батареи электролит начинает быстро закипать. Проходит буквально полчаса, и АКБ показывает максимальный заряд.
После полной зарядки аккумулятора он все равно не запускает двигатель автомобиля, а работа обычной фары сажает АКБ до нуля за 5−10 минут.
Ёмкость батареи значительно меньше, чем её изначальные показатели. Например, обычная ёмкость 60 Ам*ч, а АКБ выдаёт 30 Ам*ч. Очевидно, что ёмкость катастрофически упала.
Если на батарее быстро образуется белый налёт, притом что поверхность регулярно протирается. Это свидетельствует о постоянном закипании электролита. Нужно срочно проверить ёмкость АКБ.

Рекомендуем: Какой тип аккумулятора стоит на Форд Фокус 2

Условия хранения

Автовладельцы часто интересуются, при какой температуре хранить аккумулятор. Здесь существует много легенд и мифов. Кто-то считает, что батарею нужно держать в прохладном месте, кто-то — что, наоборот, в тёплом, чуть ли не у батареи. А правда, как обычно, находится посередине. Идеальные условия для хранения — от +10 до +15 ˚С. Кроме того, на батарею не должны попадать прямые солнечные лучи, так как они провоцируют повышение температуры АКБ и, как следствие, запускают процесс сульфатации.

Таким образом, хранение аккумулятора дома возможно только в прохладной кладовой или тёмной комнате, где температура не поднимается выше +15 ˚С. Слишком холодное помещение провоцирует разрядку батареи. Кроме того, необходимо сухое помещение, потому что сырой воздух может замыкать клеммы микротоками — это ведёт к быстрой разрядке хранимого аккумулятора.

Внимание! Хранить АКБ нужно в строго горизонтальном положении, то есть так, как он стоит под капотом. Если нечаянно наклонить батарею, то частицы, осевшие на дно аккумулятора, зальются на пластины, и произойдёт замыкание, которое полностью выведет из строя устройство.

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

Чтобы сохранить АКБ в рабочем состоянии, напряжение лучше проверять раз в месяц. Это обезопасит автовладельца от разрядки батареи до уровня меньше, чем 12,4 вольта. Срок хранения также зависит от вида АКБ:

малосурьмянистые — можно держать до 3 месяцев без подзарядки;
гибридные — до 5 месяцев;
кальциевые — от 8 до 12 месяцев.

Хранение нового аккумулятора

Многие водители интересуются, как хранить новый аккумулятор для авто. Для начала необходимо определить, как давно был изготовлен АКБ. Если месяц назад и ни разу не эксплуатировался, то необходимо только поставить батарею на полную подзарядку, а потом каждые две недели проверять напряжение и подзаряжать, если показатель меньше 12,4 вольта.

Если же АКБ был изготовлен два-три года назад, то его свойства гораздо хуже, чем у недавно изготовленной батареи. Если его не подзаряжали, то даже не стоит брать такой аккумулятор. Наверняка будут проблемы с его ёмкостью. Для того чтобы проверить, насколько годен к эксплуатации такой АКБ, нужно поставить его на машину и поездить на авто около часа, а потом попробовать разрядить батарею за полчаса, то есть включить фары, музыку, обогрев стекла. Если за указанное время АКБ не разрядится, то его можно использовать.

Интересные факты

Первый аккумулятор был выпущен в 1802 году. Он представлял собой пластины меди и цинка, спаянные между собой на концах. Их помещали в деревянный короб, в который была налита кислота или морская соль, и заливали цементом. В 1859 году была создана первая батарея, которую можно было заряжать. Она состояла из свинцовых пластин, которые помещались в серную кислоту.

Невозможно найти идеальный аккумулятор, который подойдёт на все случаи в жизни. Для каждой конкретной ситуации нужен определённый тип батареи. Нельзя менять АКБ при включённом двигателе. Смена батареи вызывает перепады напряжения, что может негативно сказаться на электронике авто.

Не нужно «будить» аккумулятор перед запуском автомобиля. Несколько лет назад перед пуском двигателя зимой, водители предварительно включали фары для того, чтобы разогреть АКБ. Сейчас технология производства поменялась, а привычка «будить» батарею осталась. Но она бесполезна.

Зимой может разрядиться даже новый аккумулятор. Если машина используется для коротких поездок по городу, а обороты двигателя не превышают 3 тыс., то батарея просто не успевает подзарядиться, так как мало восприимчива к зарядке при холодных температурах. Таким образом, хранение АКБ — вещь трудоёмкая, но важная. При соблюдении правил батарея прослужит долгое время и сохранит свои свойства.

Рекомендуем: Особенности технического обслуживания аккумуляторной батареи

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженный. Правильная инструкция

Скоро зима, а это значит какое-то количество водителей (особенно начинающих), поставят свои автомобили на прикол. Зимний период вообще сложный, а поэтому многие не эксплуатируют машины, все же и вождение и эксплуатация намного отличается, с летним периодом. НО если вы не передвигаетесь на своем авто самое время подумать над его важными элементами, скажем аккумулятором. Ведь от длительной стоянки он может разрядиться и даже выйти из строя! Так как правильно его хранить, стоит ли его заряжать или в разряженном состоянии он также может храниться? Давайте правильно разберемся в этом вопросе …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Скажу так – ребята, если вы не планируете ездить всю зиму, а это в средней полосе начинается с поздней осени, скажем с конца октября и длится по конец марта. А это «если на минуточку» — почти 6 месяцев. Если не снять аккумулятор с машины и правильно его не хранить, за это время он может безнадежно разрядиться, после сульфатация, и даже осыпание активной массы, то есть «полная смерть». Поэтому для того длительного периода, батарею лучше снять и хранить ее в теплом и сухом месте.

Сухой или мокрый

Для начала хочу сказать пару слов о новых аккумуляторах, какие лучше сухозаряженные или же «мокрый» вариант? Конечно не совсем по теме, но отметить стоит, все же меня многие спрашивают – а как хранятся новые АКБ?

«Сухой» – как правило, это старые обслуживаемые аккумуляторы, сухими их хранили на складах достаточно долгое время. ТО есть внутри не было залито электролита и батарея находилась в темном сухом и теплом помещении. Храниться такие АКБ могли достаточно долго, единственные минусы, это окисление пластин (хотя они из свинца, но это же металл), однако если держать определенные условия – низкая влажность и температура около 15 градусов Цельсия, то такие варианты могли храниться по несколько лет.

«Мокрый» или «заправленный» — это современный вариант. ТО есть в аккумулятор уже залит электролит, он заряжен, и сверху запечатан – это необслуживаемый вариант. Их хранить намного тяжелее, во-первых, нужно следить за плотностью электролита, чтобы она не падала (благо у современных батарей есть специальные «зеленые глазки»). Во-вторых, нужно всегда следить за уровнем напряжения, нельзя допускать разряда даже до 12Вольт, это может спровоцировать сульфатацию. В-третьих, электролит конечно испариться не может (из-за того что банки герметичны), но возможно оседание серной кислоты, от длительного простоя, это также не очень хорошо.

Конечно, для конечного пользователя идеален необслуживаемый вариант, не нужно «париться», заливать дистиллированную воду в банки, да и следить практически не нужно, поставил и забыл на 3 – 5 лет. НО вот перед продажей такие АКБ, также нужно отслеживать и идеально, чтобы они были выпушены месяц или два — три назад. В противном случае можно взять прошлогодний, который хранился не правильно, это может уменьшить его емкость, даже при неиспользовании по назначению.

Подготовка аккумулятора к хранению

Конечно, новые АКБ это хорошо, но у нас то на машине подержанный, как его то хранить? Для начала банально нужно его подготовить. Есть три очень важных шага:

Очистка аккумулятора перед хранением. Это очень важно! ЗАПОМНИТЕ! Поверхность батарей как обычно грязная, то есть у нее сверху есть окисления, пыль, грязь, влага, остатки охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или Антифриз), да бывает даже масло. Все это может формировать микромостики, между клеммами, особенно если это жидкости. Микротоки могут разряжать батарею медленно, но верно, что приведет в конечном итоге (если не будете следить) к глубокому разряду.

Проверка плотности и уровня электролита. Это касается обслуживаемых аккумуляторов, нормальная плотность должна быть 1,28 г/см3. Уровень электрохимической жидкости в банках должен закрывать пластины! Если у вас необслуживаемый вариант, то нужно следить за индикацией зеленого глазка.

Зарядка. Обязательно нужно проверить напряжение, запомните — оно должно быть не менее 12,4, а в идеале 12,7Вольта. Если оно 12В, а может быть и меньше скажем 11,7, то срочно перед хранением нужно зарядить батарею.

Также я вам рекомендую покрыть клеммы снятого аккумулятора специальным техническим вазелином или аналогами, это уменьшит их окисляемость с окружающим воздухом.

Заряженный или разряженный

В принципе я уже написал сверху — что аккумулятор перед хранением (и не только) ЗАРЯЖАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Но в интернете много слухов и «вредных» советов, что можно хранить в разряженном состоянии! Ребята ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!

Сразу отмечу — что разряженный в ноль АКБ это очень и очень плохо! Это спровоцирует сульфатацию пластин, что уменьшит емкость сразу же на 10 – 20%. Если зарядить сразу, то возможно еще можно произвести десульфатацию (и то не факт), но вот если хранить такую разряженную АКБ долго, то сульфаты полностью покроют пластины и активная поверхность намного уменьшится, разрушить их будет практически не возможно. ТО есть после длительного хранения разряженной батареи, подзарядить ее может и не получиться, поэтому ХРАНИТЬ Я ЕЩЕ РАЗ ПОДЧЕРКИВАЮ, НУЖНО ТОЛЬКО В ЗАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ.

Так откуда хотят легенды о разряженном хранении? Были такие варианты в СССР, с обслуживаемыми батареями. Их заряжали, а затем постепенно сливали электролит (процесс длился 15 – 20 минут). Затем банки промывали дистиллированной водой, два — три раза (еще 20 минут). Затем в банки добавляется борная кислота и в таком состоянии хранят АКБ, но температура должна быть не менее 0 градусов Цельсия. НА клеммах напряжение очень низкое, то есть его, вообще практически нет. Поэтому и появилась легенда о «разряженном методе хранения», но это если не разбираться.

После такой консервации сливают борную кислоту и заливают обычный электролит (основанный на серной кислоте), проверяем напряжение, если нужно подзаряжаем и через 40 – 50 минут после заряда можно использовать на автомобиле.

Также хочется отметить, что сейчас такие обслуживаемые варианты уходят в прошлое, потому как за ними нужен постоянный уход, что для многих владельцев не приемлемо.

Условия хранения

Здесь очень много советов и различных мнений, кто-то считает — что аккумулятор нужно хранить в прохладном, я бы даже сказал холодном месте, скажем в подвале. Кто-то наоборот в теплом и сухом в квартире около батареи отопления! А где же правда?

Правда как говорится посередине. Холодное место от — 10 градусов и до + 10 градусов не совсем подходит, потому как такая температура будет быстрее разряжать хранимый АКБ.

Жаркое место, также не подходит. Все потому что температуры от + 25 градусов и выше провоцируют сульфатацию пластин, а это потеря емкости и конечно же разряд. Так что хранить около батареи нельзя!

Сырое место, провоцирует влагу на поверхности, что может перемыкать клеммы микротоками, опять же быстрый разряд. Так что сарай не подойдет!

Так где же идеальное место и какое оно по условиям? Все просто от + 10 до + 15 градусов Цельсия, сухое помещение. Это может быть тамбур или кладовка у вас в квартире, либо отапливаемый гараж. Стоит отметить, что прямых солнечных лучей также стоит избегать, особенно прозрачным АКБ, ведь они также провоцируют деградацию.

Это самые правильные условия, вообще можно хранить и до 20 градусов, но здесь возможны процессы образования сульфатов на пластинах, хотя и не в больших объемах.

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Это вообще тема для отдельной статьи, но хочется кратко затронуть в этой, для общего понятия. Если сейчас разделить аккумуляторы, то они делятся на три основных типа:

Малосурьмянистые – это самый обычный свинцовый аккумулятор, в нем количество сурьмы снижено до 3%. Зато большое потребление воды. Такие варианты можно хранить до 3 месяцев, дальше обязательно проверка заряда.
Гибридные – здесь содержится как сурьма (от 1,4 до 1,8%), так и кадмий (1,6 – 1,8%), могут быть и другие примеси. Они требуют в два раза меньше воды. Хранение без подзаряда до 5 месяцев.
Кальциевые – свинцово – кальциевый сплав, до 0,2% Кальция. Такие АКБ могут храниться от 8 до 12 месяцев.

Чем технологичнее батарея, тем дольше она может быть без подзаряда! Однако лично я бы контролировал напряжение каждый месяц – два.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

Как хранить аккумулятор автомобиля: как подготовить к хранению

Срок службы аккумуляторной батареи напрямую зависит от условий ее эксплуатации. Важно обеспечить хранение АКБ в зимнее время при подходящей температуре, если авто долгое время стоит без дела. Оставлять аккумулятор в машине зимой надолго нельзя, ведь это приведет к его неизбежному выходу из строя.

Как воздействует на АКБ пониженная температура

Химические процессы, происходящие в аккумуляторе, замедляются при длительном хранении, а значит, батарея теряет свои свойства. К подобному приводит и низкая температура, поэтому на морозе АКБ может быстро прийти в негодность.

Срок хранения зависит от типа накопительных элементов:

малосурьямистые — от 3 до 5 месяцев;
гибридные — от 5 до 8;
кальциевые — от 8 до 12.

Редко используемая батарея на морозе сохраняет заряд недолго, поэтому рекомендуется снимать ее в случае длительного простоя автомобиля. Подзарядка в этом случае также проводится чаще, чем в теплое время года.

Правильное хранение аккумулятора

Неиспользуемый аккумулятор важно хранить, соблюдая ряд простых правил. При этом важно учитывать, что нельзя хранить незаряженный аккумулятор. Это приведет к кристаллизации свинцовых пластин внутри, что также быстро «прикончит» батарею.

Как подготовить АКБ:

Снять с авто согласно инструкции (отсоединяется сначала плюсовая, затем минусовая клемма).
Очистить поверхность от загрязнений содовым раствором.
Проверить состояние клемм, при необходимости очистить мелкозернистой наждачкой, клеммы литолом.
Проверить уровень и плотность электролита, при необходимости — довести до нужных значений.
Зарядить по – максимуму, используя внешнее устройство.
Периодически тестировать, при низком уровне — повторить зарядку.

Периодические восполнение заряда происходит примерно раз в месяц, в зависимости от срока службы и типа аккумулятора. Нельзя допускать постоянного разряда менее 40 – 50 % от необходимого значения, это приведет к быстрому износу накопителя. Место для хранения аккумуляторных батарей должно быть достаточно сухим и теплым, важно учитывать и другие возможные нюансы сбережения.

Условия для сохранения батареи:

Оптимальная температура в помещении от 10 до 15 градусов, без резких перепадов.
Обязательно хорошо проветривать складское место.
Нельзя накрывать корпус, ставить на него тяжелые предметы, переворачивать и часто перемещать.
Электролит перед хранением не сливается, повторная заправка не даст нужного результата.
Расстояние до отопительных приборов не должно превышать 1 метр.
Исключить попадание прямых солнечных лучей, от которых разрушаются уплотнительные прокладки.
Изделие храниться в строго вертикальном положении, нельзя переворачивать или ставить на бок.
В холодных помещениях можно соорудить утепляющий кожух или подходящих материалов, открытый сверху.
Желательно использовать подставку или стеллаж.

Длительное хранение аккумулятора зимой оправдано при нечастом использовании авто. Перед дальнейшим использованием необходимо убедиться, что уровень заряда соответствует необходимым показателям. У обслуживаемых батарей проверяется уровень и плотность электролита, восполняется до нужных значений.

Особенности эксплуатации и хранения АКБ в зимнее время

Многие автовладельцы практикую ежедневное снятие батареи и хранение ее в домашних условиях. Эта процедура чрезвычайно хлопотная, к тому же резкие перепады температуры (на улице и дома) также не идут на пользу характеристикам изделия. Эта процедура оправдана для старых АКБ, которые будут меняться в ближайшее время. Если же машина постоянно «на ходу», необходимости каждый раз снимать батарею нет.

Внимание! Для авто, редко используемых в зимнее время, выходом станет постоянное хранение в неиспользуемый период в отапливаемой гараже, на застекленном балконе или лоджии.

В период сильных морозов батарею все же лучше снимать, даже если машина используется постоянно. Также при использовании машины зимой, плотность электролита в обслуживаемых батареях должна быть выше обычной.

Правила хранения новых аккумуляторов

Перед приобретением новой батареи, обязательно стоит изучить правила ее эксплуатации. Следует также проверить дату изготовления изделия, если она составляет более года, от покупки лучше отказаться.

АКБ бывают следующих типов:

Необслуживаемые, закрытые герметично с уже разведенным электролитным раствором.
Обслуживаемые или сухозаряженные, перед применением которые необходимо развести электролитом до нужных параметров, а в процессе эксплуатации — контролировать плотность и уровень раствора.
Гелевые, в которых электролит находится в сгущенном состоянии. Они лучше держат заряд, менее требовательны к условиям использования.

В процессе эксплуатации емкость постепенно снижается даже при регулярной зарядке. Если требуется регулярная подзарядка каждую неделю – две, стоит задуматься о приобретении новой батареи. К этому могут привести неправильные условия сбережения, ведь перемерзлая батарея не восстановит своих свойств.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе?

При отрицательных температурах АКБ быстро выходит из строя, исключение составляют не бывшие в эксплуатации изделия. Незаправленные новые батареи имеют срок годность до трех лет, при этом выдерживают температуру до 30 градусов мороза. При регулярном пробеге машины необходимость снятия АКБ на ночь отпадает, если температура воздуха не опускается ниже 30 градусов. В противном случае в корпусе могут появиться трещины и другие повреждения.

Совет! Оставляя машину на улице или стоянке, можно отсоединить одну из клемм, так заряд сохраниться дольше.

Если погода неустойчивая и ночью ожидаются заморозки, желательно перестраховаться и взять АКБ с собой. Это положительно скажется и на других механизмах автомобиля, ведь запуск двигателя в этом случае будет происходить плавней и быстрей.

Соблюдая простые правила и узнав заранее, как хранить аккумулятор автомобиля, можно значительно продлить срок эксплуатации изделия. Подходящие условия и особенности сберегания в зимнее время описаны в приведенной информации.

Можно ли хранить разряженный аккумулятор?

Срок годности аккумуляторов ограничен, так как внутренние процессы разрушают пластины и сепаратор. Разряженный до ноля аппарат теряет емкость, не восстанавливается. Поэтому не нужно покупать аккумуляторы для длительного хранения.

Можно ли хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

При хранении аккумулятора, который находится в разряженном состоянии, идет кристаллизация свинцовых пластин, а она приводит к уменьшению срока действия АКБ. Если АКБ хранится на складе, то стоит контролировать температуру внутри него, а аккумуляторную батарею стоит иногда заряжать.

Сколько может храниться разряженный аккумулятор?

— автомобильные аккумуляторы категорически не переносят глубокого разряда. Если такое произошло, его нужно НЕМЕДЛЕННО полностью зарядить. Если аккумулятор простоял разряженным хотя бы 2-3 дня (особенно на морозе) — его можно смело выбрасывать.

Можно ли хранить кислотный аккумулятор дома?

Да, по всем характеристикам хранение батареи в квартире – неплохой вариант. … Но учитывая то, что при включении отопления в квартире температура воздуха явно выше 15 градусов, стоит поискать место попрохладнее. Верхняя граница – 20 градусов, но уже при такой температуре начинается процесс сульфатации пластин.

Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире?

Предварительно полностью заряженный аккумулятор можно хранить дома, в квартире, вдали от нагревательных приборов, периодически проверяя заряд. Помещение должно быть подсобным, вентилируемым. Необходимо учитывать, что при температуре 20 0 свинцовый аккумулятор разряжается в 7 раз быстрее, чем при 5 0.

Можно ли аккумулятор ложить на бок?

Аккумулятор DELTA HR 6-12 можно использовать в положении «на боку». Только учтите, что при перезаряде и вскипании аккумулятора, повышается вероятность выдавливания небольшого количества электролита через крышку. При использовании в этом положении, заряжать аккумулятор лучше в вертикальном положении.

Нужно ли снимать аккумулятор если машина долго стоит?

К тому же, угон отключенного от питания авто становится более трудным, но не невозможным. Из всех имеющихся факторов следует, что снимать одну клемму с аккумулятора действительно полезно, если вы оставляете машину надолго. Например, зимой, если не используете её, на длительный отпуск, или просто уезжая куда-либо.

Можно ли оставлять разряженный аккумулятор на морозе?

Еще одна опасность: если заряженная батарея легко переносит даже сильный мороз, то разряженную может просто разорвать. Дело в том, что при разрядке аккумулятора снижается плотность электролита, то есть уменьшается количество серной кислоты. … Чем меньше заряд батареи, тем при меньшем морозе электролит может замерзнуть.

Как долго аккумулятор должен держать заряд?

Для исправной заряженной батареи оно должно составлять 12,7 – 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта – хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше – батарея разряжена, а может быть и хуже того – требует замены.

Сколько можно хранить аккумулятор без подзарядки?

Специалисты единодушны: общее время хранения залитых и заряженных батарей с момента производства до продажи конечному потребителю не должно превышать: 18 месяцев — максимальный срок хранения без подзарядки для кальциевых батарей; 12 месяцев — для батарей с гибридной технологией.

Чем опасно аккумулятор в доме?

При зарядке авто аккумуляторы выделяют водород, сам по себе водород невреден, но при контакте с кислородом, вступая в реакцию, представляет большую опасность. … Кислота, содержащаяся внутри аккумулятора, очень едкая и попадая на пол или какие-либо вещи в квартире, испортит их. К тому же возможно самовозгорание кислоты.

Как хранить зимой аккумулятор?

Для хранения аккумулятора зимой необходимо выбрать правильное место по следующим критериям:

На корпус аккумулятора не должны попадать прямые солнечные лучи. …
Температура в месте хранения аккумулятора должна быть выше -5 градусов по Цельсию. …
Помещение должно хорошо проветриваться и не иметь повышенную влажность воздуха.

Можно ли хранить аккумулятор в холодильнике?

Все типы аккумуляторных батарей нужно хранить в сухом и прохладном месте. Хорошим местом хранения может послужить холодильник, но только морозильник, т. … Или можно разрядить аккумулятор до 1-го вольта и положить в сухое, прохладное месте. Полностью заряженные NiCd аккумуляторы при хранении подвержены саморазряду.

Как правильно хранить аккумулятор мобильного телефона?

Хранить Li-Ion батареи нужно в сухом и прохладном месте, извлеченными из оборудования. Оптимальной температурой для хранения таких АКБ является +1 – +25°С, а допустимые значения варьируются в диапазоне 0 – +40°С.

Как хранить зимой гелевый аккумулятор?

Гелевые аккумуляторы могут храниться без подзаряда в течение 1 года в сухом помещении при температуре окружающей среды от –35° до +60°С. Они рассчитаны на работу в буферном режиме работы в течение пяти лет (при 25°С).

Частый вопрос: Как хранить автомобильный аккумулятор дома?

Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире?

Как лучше хранить аккумулятор заряженным или разряженным?

Никогда не оставляйте аккумулятор полностью разряженным!

Соответственно, первая – и главная! – рекомендация: перед тем, как убрать электросамокат или другой гаджет на хранение, обязательно зарядите аккумулятор. Уровень заряда должен быть не ниже, чем 40%.

Можно ли хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Почему нельзя держать аккумулятор в квартире?

Почему так:

Повышенная влажность (например, если хранить в подвале) – это влага на клеммах, приводящая к перемыканию микротоками и быстрому разряду. Слишком низкая температура – быстрый разряд. Слишком высокая температура – сульфатация пластин, соответственно, потеря емкости и разряд.

Как законсервировать аккумулятор на зиму?

Как хранить аккумулятор зимой?

На корпус аккумулятора не должны попадать прямые солнечные лучи. …
Температура в месте хранения аккумулятора должна быть выше -5 градусов по Цельсию. …
Помещение должно хорошо проветриваться и не иметь повышенную влажность воздуха.

Можно ли хранить аккумулятор в холодильнике?

Все типы аккумуляторных батарей нужно хранить в сухом и прохладном месте. Хорошим местом хранения может послужить холодильник, но только морозильник, т. … не все типы аккумуляторов выдерживают хранение при температуре замерзания. Аккумулятор нужно поместить в пластиковый пакет — это защитит его от попадания влаги.

Как правильно хранить аккумулятор мобильного телефона?

Храните частично заряженными.

Оптимальным состоянием для длительного хранения литий-ионного аккумулятора является уровень заряда от 30 до 50 процентов при температуре 15°C. Если же оставить батарею полностью заряженной, со временем ее емкость существенно снизится.

Как хранить литий ионный аккумулятор шуруповерта?

Срок и условия хранения литиевых аккумуляторов

Хранить нужно при приблизительно 40% заряда (дополнительно это гарантирует, что элементы не взорвутся),
Лучшая температура хранения: плюс 5-8 градусов Цельсия. …
Проверять и подзаряжать АКБ следует каждые 5-6 месяцев.

4.02.2019

Можно ли аккумулятор ложить на бок?

Как правильно хранить телефон если им не пользуешься?

Как правильно хранить смартфон

Обеспечить уровень заряда источника питания на уровне 40-50%. …
Отключите смартфон. …
Придерживайтесь оптимального температурного режима. …
При длительном хранении, превышающим 6 месяцев, время от времени необходимо восстанавливать емкость батареи iPhone 4s , подзаряжая его до 50%.

19.04.2020

Сколько можно хранить аккумулятор без подзарядки?

Можно ли переворачивать свинцовый аккумулятор?

Аккумуляторы AGM не содержат свободного электролита и герметичны, поэтому утечка электролита из них в принципе исключена, они безопасны при переворачивании. AGM могут работать в любом положении, даже «лежа на боку». Батареи AGM можно использовать практически на любой машине.

Как лучше хранить свинцовый аккумулятор?

Как необходимо правильно хранить свинцово-кислотный аккумулятор?

Помещение, предназначенное для хранения батарей, должно быть чистым, сухим и прохладным.
Не допускайте повышенную температуру воздуха и воздействие прямых солнечных лучей.
Элементы батареи должны быть защищены от воздействия атмосферных осадков и влаги.

В каком состоянии необходимо хранить аккумулятор?

Рекомендуется хранить АКБ при температуре в интервале 10─15 градусов Цельсия. Так, самопроизвольный разряд аккумулятора будет минимальным. Кроме того, помещение для хранения должно быть сухим и хорошо проветриваемым. Периодически нужно проверять температуру в помещении, чтобы не допускать резких перепадов.

Как правильно хранить автомобильный аккумулятор

Срок эксплуатации аккумуляторной батареи зависит от условий ее хранения. Это важно, если машиной не пользуются зимой. Оставлять акб в автомобиле на холоде ни в коем случае нельзя, так как это приводит к сульфатации, разрушению пластин и потере емкости. Поэтому нужно знать, как хранить аккумулятор дома правильно. Поговорим об этом далее.

Сухой или мокрый

«Сухой» – как правило, это старые обслуживаемые аккумуляторы, сухими их хранили на складах достаточно долгое время. ТО есть внутри не было залито электролита и батарея находилась в темном сухом и теплом помещении. Храниться такие АКБ могли достаточно долго, единственные минусы, это окисление пластин (хотя они из свинца, но это же металл), однако если держать определенные условия – низкая влажность и температура около 15 градусов Цельсия, то такие варианты могли храниться по несколько лет.

«Мокрый» или «заправленный» — это современный вариант. ТО есть в аккумулятор уже залит электролит, он заряжен, и сверху запечатан – это необслуживаемый вариант. Их хранить намного тяжелее, во-первых, нужно следить за плотностью электролита, чтобы она не падала (благо у современных батарей есть специальные «зеленые глазки»). Во-вторых, нужно всегда следить за уровнем напряжения, нельзя допускать разряда даже до 12Вольт, это может спровоцировать сульфатацию. В-третьих, электролит конечно испариться не может (из-за того что банки герметичны), но возможно оседание серной кислоты, от длительного простоя, это также не очень хорошо.

Подготовка аккумулятора к хранению

Очистка аккумулятора перед хранением. Это очень важно! ЗАПОМНИТЕ! Поверхность батарей как обычно грязная, то есть у нее сверху есть окисления, пыль, грязь, влага, остатки охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или Антифриз), да бывает даже масло. Все это может формировать микромостики, между клеммами, особенно если это жидкости. Микротоки могут разряжать батарею медленно, но верно, что приведет в конечном итоге (если не будете следить) к глубокому разряду.

Проверка плотности и уровня электролита. Это касается обслуживаемых аккумуляторов, нормальная плотность должна быть 1,28 г/см3. Уровень электрохимической жидкости в банках должен закрывать пластины! Если у вас необслуживаемый вариант, то нужно следить за индикацией зеленого глазка.

Зарядка. Обязательно нужно проверить напряжение, запомните — оно должно быть не менее 12,4, а в идеале 12,7Вольта. Если оно 12В, а может быть и меньше скажем 11,7, то срочно перед хранением нужно зарядить батарею.

Заряженный или разряженный

Х ранение акуумулятора зимой

Но представим, что мы все-таки сняли аккумулятор с автомобиля. Для каждого типа аккумуляторов существуют свои особые условия их хранения зимой. Например, для сухозаряженных батарей главным является их хранение в теплом и вентилируемом помещении – тогда никаких проблем с хранением и последующей эксплуатацией не возникнет. Единственное предостережение – отсутствие прямого воздействия солнечных лучей на аккумулятор. Хранить заливной аккумулятор необходимо только в вертикальном положении. После того как аккумулятор сняли с автомобиля, его необходимо очистить от грязи, остатков электролита. Внимательно осмотрите батарею и в случае обнаружения недостаточного уровня электролита, долейте дистиллированную воду в те банки, где это необходимо. После восстановления уровня электролита требуется подзарядить аккумулятор специальным зарядным устройством.

В случае если возможность проверки уровня зарядки аккумулятора до наступления устойчивого тепла отсутствует, можно воспользоваться следующим нехитрым способом хранения батареи зимой. После того, как процедура подзарядки завершена (как именно подзаряжать, описано немного выше), сливаем электролит из аккумулятора. Промываем дистиллированной водой банки, причем необходимо сделать это как минимум дважды, причем во второй раз вода должна постоять в банках минут 15. Теперь в пустой аккумулятор заливаем раствор борной кислоты. После этого сухой тряпкой протираем батарею и убираем до теплой поры года. Этот способ гарантирует сохранность аккумулятора и исключает вероятность его самопроизвольной разрядки. Перед тем как устанавливать аккумулятор после зимней «спячки» на автомобиль, необходимо слить борную кислоту, а залить раствор электролита. После того как электролит отстоится (этот процесс занимает в среднем 45 минут), измеряем его плотность. И только после этого устанавливаем аккумуляторную батарею на автомобиль.

Условия хранения

Так где же идеальное место и какое оно по условиям? Все просто от + 10 до + 15 градусов Цельсия, сухое помещение. Это может быть тамбур или кладовка у вас в квартире, либо отапливаемый гараж. Стоит отметить, что прямых солнечных лучей также стоит избегать, особенно прозрачным АКБ, ведь они также провоцируют деградацию.

Практика

После того, как мы поняли, что из себя представляет свинцовая аккумуляторная батарея, каков принцип ее работы, и от чего зависят ее емкость и работоспособность, самое время переходить к практическим проблемам, возникающим в процессе эксплуатации АКБ. Думаю, логичнее всего будет представить эту часть в виде вопросов и ответов.

Где хранить аккумулятор?

Первый вопрос из наиболее часто задаваемых автолюбителями – это где лучше хранить аккумулятор. Традиционно рассматриваются два варианта: в гараже и дома. Какой из вариантов лучше, давайте разберемся.

На самом деле, совершенно без разницы, где будет храниться АКБ. Значение имеют только параметры окружающей среды:

Оптимальная температура для хранения – от минус 10 до плюс 10 градусов Цельсия. Почему – скажем ниже, отдельно. Сейчас просто запомните эти значения. А вот про остальные два параметра расскажем подробнее.

Чем суше воздух, тем лучше для АКБ, тем дольше он будет разряжаться. Когда в помещении влажно, предметы зачастую покрываются конденсатом, водяной пленкой, изморозью, льдом. Таким образом, влажность в помещении провоцирует создание токопроводящих мостиков между электродами аккумулятора, в результате чего батарея будет разряжаться быстрее, чем нужно.

АКБ рекомендуется хранить в затемненном месте, прямое попадание солнечных лучей губительно сказывается на корпусе – пластик, из которого выполнен аккумулятор, портится от воздействия на него ультрафиолетового излучения: становится сухим, ломким, в конечном итоге может просто треснуть или рассыпаться.

Например, в гараже нет проблем с прямыми солнечными лучами, солнца там вообще нет. Зато есть проблема с морозом под минус 30-40-50 (выбирайте, что вам ближе) и повышенной влажностью. Если же вы живете в регионе с более щадящим климатом, и у вас не бывает морозов ниже 10-15 градусов, плюс вы можете обеспечить в гараже приемлемую влажность воздуха, с потолка ничего не капает, тогда смело оставляйте аккумуляторную батарею там.

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Малосурьмянистые – это самый обычный свинцовый аккумулятор, в нем количество сурьмы снижено до 3%. Зато большое потребление воды. Такие варианты можно хранить до 3 месяцев, дальше обязательно проверка заряда.
Гибридные – здесь содержится как сурьма (от 1,4 до 1,8%), так и кадмий (1,6 – 1,8%), могут быть и другие примеси. Они требуют в два раза меньше воды. Хранение без подзаряда до 5 месяцев.
Кальциевые – свинцово – кальциевый сплав, до 0,2% Кальция. Такие АКБ могут храниться от 8 до 12 месяцев.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

(18 голосов, средний: 4,44 из 5)

Добавить комментарий Отменить ответ

Скоро праздники, а это значит — большая часть нашей страны будет употреблять алкоголь. Легкий: —…

У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

Подготовка к хранению

Если автомобиль не планируется эксплуатировать в течение всей зимы, а холодное время года в средней полосе России длится с ноября по апрель, то есть 6 месяцев, то необходимо тщательно подготовить аккумулятор к зимовке. За такое длительное время простоя он может полностью разрядиться, может произойти сульфатация, а там уже и неминуемая «смерть». Перед зимовкой необходимо сделать три шага:

Очистить поверхность АКБ. За период эксплуатации на батарее скапливаются брызги тосола, антифриза и даже масла. Любые жидкости могут быть проводниками между клеммой и батареей, что приведёт к разрядке. Поэтому нужно снять клеммы и тщательно протереть поверхность АКБ.
Если АКБ обслуживаемый, то необходимо проверить плотность электролита. Она должна быть 1,28 г/ см 3 . Жидкость должна покрывать пластины полностью. Если аккумулятор необслуживаемый, то необходимо следить за электролитом с помощью специального зелёного глазка.
Кроме того, нужно проверить напряжение батареи. Оно должно быть выше 12,4 вольт, в идеале — 12,7 вольт. Если меньше, то обязательно необходимо зарядить АКБ.

Также, чтобы правильно хранить аккумулятор автомобиля, необходимо клеммы смазать специальным вазелином или аналогичной смазкой — это снизит окисляемость с окружающим воздухом.

Профилактика:

Методика проверки плотности электролита аккумуляторной батареи и замер его уровня.
В процессе эксплуатации необходимо следить за показателями электролита в аккумуляторе. В частности, необходимо периодически повышать уровень аккумуляторной жидкости до нормы путём заливки дистиллированной воды.

А плотность электролита повышается путём достижения оптимального заряда батареи. Также важно контролировать силу натяжения ремня генератора. А клеммы и выводы батареи требуют периодической смазки (литолом) и очищения (с помощью мелкозернистой наждачной бумаги) от скапливающихся загрязнений.

Зарядка аккумулятора

Хранить автомобильный аккумулятор необходимо ЗАРЯЖЕННЫМ! Это обязательно, так как при полной разрядке батареи её ёмкость уменьшится на 10−20%, а также запустится реакция сульфатации. Как определить, что этот процесс в аккумуляторе запущен:

Открутить пробки и заглянуть внутрь. Если пластины покрыты белым налётом, то сульфатация там процветает.
При зарядке батареи электролит начинает быстро закипать. Проходит буквально полчаса, и АКБ показывает максимальный заряд.
После полной зарядки аккумулятора он все равно не запускает двигатель автомобиля, а работа обычной фары сажает АКБ до нуля за 5−10 минут.
Ёмкость батареи значительно меньше, чем её изначальные показатели. Например, обычная ёмкость 60 Ам*ч, а АКБ выдаёт 30 Ам*ч. Очевидно, что ёмкость катастрофически упала.
Если на батарее быстро образуется белый налёт, притом что поверхность регулярно протирается. Это свидетельствует о постоянном закипании электролита. Нужно срочно проверить ёмкость АКБ.

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

Конечно, в первую очередь это зависит от плотности электролита, общего состояния пластин аккумулятора, и срока использования батареи. Но почему же многие владельцы новых автомобилей часто сталкиваются с быстрой разрядкой батареи, несмотря на то, что аккумулятор новый. В первую очередь это связано с режимом эксплуатации автомобиля в зимнее время.

Все мы знаем, что наибольшую нагрузку аккумуляторная батарея получает при запуске двигателя. Если в летнее время потребление энергии в момент запуска не может вызвать проблем с последующим запуском двигателя, то в зимнее время из-за повышенного потребления энергии, следующий запуск силового агрегата может быть связан с отказом.

Особенно это актуально для тех владельцев транспортных средств, которые эксплуатируют машину в зимнее время очень редко или проезжают небольшие расстояния.

Например, многие водители проживают не далеко от своего места работы. Запуская рано утром автомобиль в холодную погоду, наш аккумулятор теряет заряд, который должен восполниться за счет работы двигателя и генератора, который заряжает батареею. Например, чтобы аккумулятор полностью восстановил максимальный заряд после запуска в мороз, необходимо чтобы машина как минимум 30 минут проработала на холостых оборотах или как минимум 15-20 минут двигалась по дороге.

К сожалению многие из нас не прогревают должным образом свои автомобили и отправляются на работу недалеко от дома. В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Вечером водители снова запускают мотор, и отправляются домой. И опять батарея теряет заряд, из-за короткой дороги. В результате через некоторое время даже новая аккумуляторная батарея может полностью разрядиться.

Условия хранения

Автовладельцы часто интересуются, при какой температуре хранить аккумулятор. Здесь существует много легенд и мифов. Кто-то считает, что батарею нужно держать в прохладном месте, кто-то — что, наоборот, в тёплом, чуть ли не у батареи. А правда, как обычно, находится посередине. Идеальные условия для хранения — от +10 до +15 ˚С. Кроме того, на батарею не должны попадать прямые солнечные лучи, так как они провоцируют повышение температуры АКБ и, как следствие, запускают процесс сульфатации.

Внимание! Хранить АКБ нужно в строго горизонтальном положении, то есть так, как он стоит под капотом. Если нечаянно наклонить батарею, то частицы, осевшие на дно аккумулятора, зальются на пластины, и произойдёт замыкание, которое полностью выведет из строя устройство.

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

Чтобы сохранить АКБ в рабочем состоянии, напряжение лучше проверять раз в месяц. Это обезопасит автовладельца от разрядки батареи до уровня меньше, чем 12,4 вольта. Срок хранения также зависит от вида АКБ:

малосурьмянистые — можно держать до 3 месяцев без подзарядки;
гибридные — до 5 месяцев;
кальциевые — от 8 до 12 месяцев.

Восстановление аккумулятора автомобиля после зимы

Почти все автомобильные аккумуляторы не боятся холодов, и поэтому могут эксплуатироваться в условиях суровых морозов. Долгое хранение никак отрицательно не сказывается на состоянии аккумулятора, и его после зимнего хранения можно устанавливать сразу на автомобиль. Если вы периодически заряжали его раз в месяц, и проверяли состояние электролита, то перед установкой на авто нужно только провести быструю диагностику состояния батареи:

Проверьте напряжение на аккумуляторе с помощью мультиметра. Если напряжение на АКБ меньше 11,8-12,0 В, то это значит, что она разряжена, и требуется дозарядка. Нормальное значение напряжения — 12,5-13,0 В. Ниже мы приведем таблицу с примерным значением уровня зарядка батареи и напряжения (при выключенном двигателе).

Примерный процент заряда АКБ	Напряжение на АКБ 12 В	Напряжение на АКБ 24 В
100 %	12, 70	25, 40
90 %	12,50	25, 10
80 %	12, 42	24, 90
70 %	12, 32	24, 70
60 %	12, 25	24, 55
50 %	12, 15	24, 40
40 %	12, 07	24, 25
30 %	12, 00	24, 00
20 %	11, 75	23, 90
10 %	11, 40	23, 80

Измерьте плотность электролита, в идеале она должна быть 1.25, но для достоверности следует проверить техническую документацию АКБ.
Осмотрите корпус на наличие сколов и подтеков электролита, если их нет, то можете смело ставить в машину аккумулятор.

Хранение нового аккумулятора

Интересные факты

Не нужно «будить» аккумулятор перед запуском автомобиля. Несколько лет назад перед пуском двигателя зимой, водители предварительно включали фары для того, чтобы разогреть АКБ. Сейчас технология производства поменялась, а привычка «будить» батарею осталась. Но она бесполезна.

Информационный сайт о накопителях энергии

Как следить за аккумуляторной батареей зимой.

Холодная погода отрицательно влияет на все системы автомобиля. Но больший вред зимний период причиняет автомобильному аккумулятору. К счастью следуя простым советам, каждый автолюбитель может сохранить автомобильную батарею в нормальном состоянии и увеличить ее срок службы.

Аккумуляторные батареи как люди любят, чтобы в зимнее время было тепло, и чтобы поступало достаточно энергии за счет питания, которое, как и человеку дает заряд. Именно поэтому в зимнее время нам необходимо больше питания, так как на холоде мы расходуем больше энергии, чем летом. Та же историю и с любыми аккумуляторными батареями.
При какой температуре замерзает электролит

Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С	Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С
1,09	-7	1,22	-40
1,10	-8	1,23	-42
1,11	-9	1,24	-50
1,12	-10	1,25	-54
1,13	-12	1,26	-58
1,14	-14	1,27	-68
1,15	-16	1,28	-74
1,16	-18	1,29	-68
1,17	-20	1,30	-66
1,18	-22	1,31	-64
1,19	-25	1,32	-57
1,20	-28	1,33	-54
1,21	-34	1,40	-37

Автомобильный аккумулятор любит, когда поступает постоянная зарядка. Именно поэтому если вы долгое время пользовались автомобилем, то аккумуляторная батарея может потерять заряд. Примечательно, что разрядка может произойти не только в холодную погоду зимой. Но зимой проблема с аккумулятором может быть связана с замерзанием электролита, который замерз из-за недостаточной плотности жидкости в батареи.

Из-за чего может снизиться плотность электролита?

Причин, по которым может снижаться или повышаться плотность электролита в аккумуляторной батарее огромное множество, начиная от состояния пластин и перемычек в батареи и заканчивая неполадок с генератором, который выдает либо недостаточный ток зарядки, либо идет перезаряд.

Эксплуатация и хранение автомобильных аккумуляторов

уровень напряжения на клеммах при ХХ и работающем моторе, величину утечек в бортовой системе;
контролировать уровень и плотность электролита;
не допускать разрядки менее 40-50% часто, после АКБ трудно восстанавливается, теряет емкость;
после разрядки до 0 или замерзания электролита аккумуляторы теряют способность к восстановлению.

Стартерные батареи предназначены для работы при температуре +60 0

-40 0 С, но эксплуатация их зимой затруднена. На запуск двигателя с загустевшей смазкой требуется больший пусковой ток. Восстановление заряда в холодном электролите происходит медленнее. В холод паразитные токи увеличиваются из-за влажности проводов.

Виды аккумуляторов для автомобиля

Гелевые. Консистенция электролита вязкая, поэтому его и называют гелевым. Эта АКБ обладает хорошей стойкостью к быстрым зарядам, и на ее работу никак не сказываются глубокие разряды.
Залитые электролитом в процессе производства. Такие типы аккумуляторных батарей считаются одними из самых распространенных, их также часто называют необслуживаемыми. Они обеспечены специальными элементами, которые гигроскопичны (хорошо вбирают в себя влагу) и не дают возможности электролиту вытечь.
Сухозаряженные АКБ. Аккумулятор продается в сухом виде, для того чтобы его ввести в эксплуатацию, необходимо залить электролит собственноручно. Преимуществом этого вида АКБ заключается в том, что после заливки электролита ему не требуется дополнительная зарядка.

Правила хранения аккумуляторов

Эксплуатация аккумулятора в зимний период

Зима является испытанием не только для людей и всех живых организмов, но и для автомобилей в целом и их составных частей в частности. О том, как правильно хранить, эксплуатировать и ухаживать за автомобильным аккумулятором, мы и поговорим.

В зимнюю пору года аккумуляторная батарея разряжает свою емкость значительно быстрее, чем в теплый сезон. Согласитесь, что заглохнуть посредине зимней дороги – событие из разряда малоприятных. Ведь даже дожидаться приезда эвакуатора придется в холоде – машину ведь не прогреешь. Поэтому необходимо не просто правильно эксплуатировать аккумулятор, но и соблюдать определенные правила его хранения в холодное время года.

Аккумуляторная батарея при ее правильной эксплуатации никогда не подведет водителя даже в самые лютые морозы. Не полностью заряженная батарея может не подвести в летние месяцы, но сразу же проявит себя не с лучшей стороны зимой. Поэтому необходимо взять за правило проверить, а в случае необходимости даже заменить аккумулятор при вхождении в осенне-зимний период эксплуатации автомобиля. В семействе современных аккумуляторных батарей очень тяжело отыскать обслуживаемые, из-за чего при показателе выдаваемого тока ниже нормативного замена аккумулятора перед зимой – дело обязательное и неоспоримое.

В наши дни выбрать аккумулятор не составляет особого труда. Все зависит от финансовых возможностей автолюбителя и его предпочтений той или иной марке производителя аккумуляторов. Некоторым отечественным автовладельцам характерна такая распространенная ошибка, как покупка и установка нового аккумулятора с заведомо большей мощностью, чем это предусмотрено в технических характеристиках автомобиля. В таком случае страдает как генератор машины, ведь на его долю приходится повышенная нагрузка, так и собственно сам аккумулятор – установленный генератор не в состоянии полностью зарядить аккумуляторную батарею, вследствие чего срок ее службы значительно снижается. Перед установкой на автомобиль нового аккумулятора необходимо проверить полярность клемм, дабы не случилось неприятности.

Где хранить аккумулятор

Если аккумуляторная батарея без электролита, ее можно хранить даже при -30 0 . Батареи с электролитом размещают в темном проветриваемом помещении, не ближе 1 м от нагревателя

Ареометр для замера электролита акб.

При наступлении низких температур стоит утеплить аккумуляторную батарею.
Если аккумулятор используется зимой, то стоит утеплить отсек, где он установлен, специальными материалами. Также стоит помнить о том, что в период старта и прогрева мотора не стоит задействовать работу дополнительного электрооборудования – это может привести к разрядке батареи.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях экстремально низких атмосферных температур – стоит задуматься о приобретении стартерных АКБ, снабжённых свинцовыми пластинами. Такое дополнение в конструкции делает зимнюю работу батареи практически бесперебойной,а главное – без проблемной.

Как хранить аккумулятор

Где еще можно хранить аккумулятор зимой? Предварительно полностью заряженный аккумулятор можно хранить дома, в квартире, вдали от нагревательных приборов, периодически проверяя заряд. Помещение должно быть подсобным, вентилируемым. Необходимо учитывать, что при температуре 20 0 свинцовый аккумулятор разряжается в 7 раз быстрее, чем при 5 0 . Поэтому, где лучше хранить аккумулятор дома, в квартире или найти прохладное помещение, решать вам. Нужно учитывать, каждая батарея рассчитана на определенное количество подзарядок, включая и те, что производят во время хранения.

Если возможности для хранения и подзарядки аккумулятора нет, следует провести консервацию:

Полностью зарядить прибор, медленно слить электролит.
Дважды залить в банки дистиллированную воду, оставить на 20 минут и слить.
Залить банки 5 % раствором борной кислоты и установить на хранение при плюсовой температуре.

Условия для сохранения батареи

Аккумулятор нужно хранить при плюсовой температуре. Оптимально – при 10-12℃. Максимально допустимый предел: 20 ℃.

Важно не допускать резких перепадов температур, так как это отрицательно влияет на работу батареи.

Темное, прохладное, проветриваемое место — лучшее для аккумуляторов. При попадании солнечных лучей уплотнительные прокладки теряют свои эксплуатационные характеристики.

Не допускается переворачивание прибора или горизонтальное положение. Устройство помещают только на ровное место, не допуская наклона в сторону и изменению уровня электролита в банках.

При хранении раствор должен полностью покрывать пластины, только так они не потеряют свои свойства.

На аккумуляторную батарею нельзя ставить какие-либо предметы. Это может привести к поломке.

Долгое время не обслуживаемый, не используемый в авто акб необходимо заряжать, проверять его техническое состояние: уровень электролита в банках, очищать металлические детали от окиси.

При одновременном хранении щелочных (Ni-mh, Ni-cd) и кислотных (свинцовых) акб их нельзя ставить вместе.

Регулярно необходимо очищать батареи от солевых отложений, образующихся на клеммах и пластинах.

Хранение нового автомобильного аккумулятора

Как хранить новый аккумулятор с электролитом? Независимо, новая батарея или б/у, требования общие:

до определения на хранение батарею заряжают полностью;
прибор устанавливают горизонтально в темном проветриваемом помещении;
периодически проверяют заряд, уровень и плотность электролита.

Условия хранения новых жидкостных аккумуляторов:

хранение в сухом помещении с вентиляцией, при температуре 0-15 0 С;
выборочный контроль НРЦ;
сокращение срока доставки от производителя до покупателя, учитывая, что гарантийный срок считается с момента продажи, а не изготовления;
при покупке напряжение в разомкнутой цепи аккумулятора (НРЦ) должно быть не менее 12,6 В.

Как необходимо следить за автомобильной батареей?

Чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, необходимо следить за ее состоянием проверяя перед сменой сезонов плотность электролита, его уровень а также зарядку.

Особенно это актуально перед наступлением холодов.

Но, несмотря на периодическое плановое обслуживание аккумуляторных батарей, любой аккумулятор может разрядиться на морозе. Все зависит от влажности воздуха и температуры воздуха. Для того чтобы не оказаться в трудной ситуации связанной с разрядкой аккумулятора каждый владелец должен приобрести электрическое зарядное устройство, с помощью которого любой автолюбитель может самостоятельно зарядить разряженную батарею. Кроме того каждый из нас должен приобрести прибор для замера плотности в батареи.

Советуем вам в зимнее время после запуска мотора как можно дольше не выключать двигатель, для того чтобы генератор машины смог восстановить заряд батареи, который стал ниже после потребление энергии стартером необходимой для запуска двигателя.

Помните, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее батарея теряет накопленную энергию. Это означает, что если на морозе вы несколько дней не заводили машину, то при запуске мотора батарея может полностью разрядиться. Поэтому запустив мотор в зимнее время, дайте поработать ему как минимум 30-40 минут, чтобы заряд батареи полностью восстановился.

Источник

Можно ли хранить аккумулятор на морозе

Выполнить термоизоляцию корпуса своими руками или использовать термочехол.
Изолировать подкапотное пространство от холодного воздуха от радиаторной решетки.
Укрыть аккумулятор с двигателем, чтобы использовать остаточное тепло.

Следует ли снимать аккумулятор зимой с автомобиля?

Имеется мнение, что автомобильные аккумуляторы зимой необходимо снимать, чтобы сохранить их максимальный заряд. Данное утверждение верно, но не всегда, в некоторых случаях можно обойтись менее радикальными решениями.

В условиях «теплой зимы» (когда температура воздуха в месте хранения автомобиля не опускается ниже -10 градусов), чтобы сохранить максимальный заряд аккумуляторной батареи и не утруждать себя переносом аккумулятора, рекомендуется сбросить одну из клемм бортовой сети с источника питания. Рекомендуем снимать минусовую клемму, чтобы избежать риска попадания «плюса» на массу и короткого замыкания бортовой сети. За счет снятия одной из клемм с аккумулятора автомобиля, удастся сильно уменьшить процесс разряда источника питания.

Если температура в месте, где стоит автомобиль, опустилась значительно ниже -10 градусов по Цельсию, следует задуматься о переносе аккумуляторной батареи в более теплое помещение. При этом не стоит забывать, что при полном отключении аккумулятора от бортовой сети автомобиля, произойдет сброс настроек электронных систем.

В каком состоянии хранить аккумулятор

Можно ли хранить аккумулятор от электровелосипеда дома?

Вопрос о правильном хранении аккумулятора часто задают нам по электронной почте. Мы решили сделать небольшую заметку по этому вопросу, для вашего удобства. Для начала ознакомьтесь со статьей хранение аккумулятора, где описаны все физические особенности проблемы. Когда есть понимание физики процесса, нужно усвоить неокторые основные правила безопасности.

Обсудим наболевший вопрос о безопасности такого хранения.

Хранить аккумулятор от электровелосипеда дома не опаснее, чем хранить дома аккумулятор от ноутбука или пауэр банк. В большинстве случаев, мы имеем дело с системой, построенной из li-ion элементов, которые не представляют особой опасности при правильной их эксплуатации. Исключение составляют только литий-полимерные аккумуляторы. Неправильное их использование может привести к серьезным последствием, включая возгорание и повреждение имущества вокруг. Дело в том, что полимерные аккумуляторы очень придирчиво относятся к правильной разрядке и зарядке. Повреждение может произойти даже при перераздрядке, которая появляется в результате хранения как естественный фактор.

Остальные же аккумуляторы, включая кислотно-свинцовые, представляют небольшую угрозу. Единственная проблема, которая может ожидаться – замыкание электропроводки. Правильно было бы снимать аккумулятор перед длительный хранением и держать его отдельно. Если каким-то образом произойдет замыкание, то мощности аккумуляторной батареи электровелосипеда вполне достаточно для разогрева провода и соответственно – воспламенения прилегающих предметов. У меня однажды такой аккумулятор загорелся внутри рюкзака и произошло это только из-за моей небрежности. Провод замкнулся и разогрелся до температуры паяльника. В результате, пришлось всё это выбросить.

Соответственно, перед хранением снимаем аккумулятор с транспортного средства и отставляем его в свободное просторное пространство. Внимательно следим, чтобы клемы или соединительные провода не соприкасались друг с другом. Это почти полностью исключает какие-то возможные проблемы. Также, ни в коем случае нельзя допускать попадания воды на аккумулятор. Это тоже может привести к замыканию и повреждению аккумулятора.

Нас также спрашивают, почему пахнут аккумуляторы? Причин для этого может быть несколько. Чаще всего, это запах электролита или разряда. Появляется он после зарядки аккумулятора или его эксплуатации. Это совершенно безопасно. Однако, не нужно путать резкий паленый запах и металлический запах электричества. Если ощущается характерный запах паленой резины или гари, это значит, что аккумулятор поврежден и его нужно ремонтировать. Если же ощущается запах, похожий на запах разряда в электрическом шокере (запах озона) – это нормально. Стоит обратить внимание, что если ощущается резкий химический запах – это тоже знак повреждения аккумулятора. Значит электролит вытек и ячейка аккумулятора повреждена. Такой элемент нужно аккуратно извлечь и выбросить.

Как правильно хранить автомобильный аккумулятор

Сухой или мокрый

Подготовка аккумулятора к хранению

Очистка аккумулятора перед хранением. Это очень важно! ЗАПОМНИТЕ! Поверхность батарей как обычно грязная, то есть у нее сверху есть окисления, пыль, грязь, влага, остатки охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или Антифриз), да бывает даже масло. Все это может формировать микромостики, между клеммами, особенно если это жидкости. Микротоки могут разряжать батарею медленно, но верно, что приведет в конечном итоге (если не будете следить) к глубокому разряду.

Проверка плотности и уровня электролита. Это касается обслуживаемых аккумуляторов, нормальная плотность должна быть 1,28 г/см3. Уровень электрохимической жидкости в банках должен закрывать пластины! Если у вас необслуживаемый вариант, то нужно следить за индикацией зеленого глазка.

Зарядка. Обязательно нужно проверить напряжение, запомните — оно должно быть не менее 12,4, а в идеале 12,7Вольта. Если оно 12В, а может быть и меньше скажем 11,7, то срочно перед хранением нужно зарядить батарею.

Как подготовить АКБ

Перед тем, как хранить автомобильный аккумулятор, его подготавливают:

Снимают с автомобиля по инструкции, предварительно отсоединив клеммы. Проделывая эту работу, нужно помнить, что сначала отсоединяют положительную пластину, а затем — отрицательную.
Очищают поверхность корпуса от загрязнений: пыли, грязи и жира, а также следов электролита. При этом нельзя применять моющие средства. Лучше всего, если это будет содовый раствор.
Чистят клеммы мелкозернистой наждачкой и смазывают техническим вазелином (литолом, солидолом). Это позволит предотвратить их от окисления.
Закручивают пробки в емкостях батареи, проверяют герметичность и отсутствие повреждений на поверхности акб.
Проверяют плотность электролита на залитых аккумуляторах. Оптимальное значение — не ниже 1,28 г/см3.
Тестируют уровень напряжения на плюсовой и минусовой клемме. Оно должно быть от 12,6 Вольт включительно.
Заряжают на 100% и тестируют на уровень заряда. При минимальном уровне повторяют зарядку.

Срок хранения у сухозарядных батарей до 12 месяцев. У залитых акб при минимальной температуре — не больше 14 месяцев, а при плюсовой: от 6 до 9 месяцев.

Периодически, раз в 2—3 месяца нужно проверять уровень заряда акб и заряжать до максимума. При этом нужно проследить, чтобы уровень энергии не опускался ниже 40-50%.

Заряженный или разряженный

Условия хранения

Так где же идеальное место и какое оно по условиям? Все просто от + 10 до + 15 градусов Цельсия, сухое помещение. Это может быть тамбур или кладовка у вас в квартире, либо отапливаемый гараж. Стоит отметить, что прямых солнечных лучей также стоит избегать, особенно прозрачным АКБ, ведь они также провоцируют деградацию.

Практика

Где хранить аккумулятор?

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Малосурьмянистые – это самый обычный свинцовый аккумулятор, в нем количество сурьмы снижено до 3%. Зато большое потребление воды. Такие варианты можно хранить до 3 месяцев, дальше обязательно проверка заряда.
Гибридные – здесь содержится как сурьма (от 1,4 до 1,8%), так и кадмий (1,6 – 1,8%), могут быть и другие примеси. Они требуют в два раза меньше воды. Хранение без подзаряда до 5 месяцев.
Кальциевые – свинцово – кальциевый сплав, до 0,2% Кальция. Такие АКБ могут храниться от 8 до 12 месяцев.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

(18 голосов, средний: 4,44 из 5)

Добавить комментарий Отменить ответ

Скоро праздники, а это значит — большая часть нашей страны будет употреблять алкоголь. Легкий: —…

У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

Подготовка к хранению

Если автомобиль не планируется эксплуатировать в течение всей зимы, а холодное время года в средней полосе России длится с ноября по апрель, то есть 6 месяцев, то необходимо тщательно подготовить аккумулятор к зимовке. За такое длительное время простоя он может полностью разрядиться, может произойти сульфатация, а там уже и неминуемая «смерть». Перед зимовкой необходимо сделать три шага:

Очистить поверхность АКБ. За период эксплуатации на батарее скапливаются брызги тосола, антифриза и даже масла. Любые жидкости могут быть проводниками между клеммой и батареей, что приведёт к разрядке. Поэтому нужно снять клеммы и тщательно протереть поверхность АКБ.
Если АКБ обслуживаемый, то необходимо проверить плотность электролита. Она должна быть 1,28 г/ см 3 . Жидкость должна покрывать пластины полностью. Если аккумулятор необслуживаемый, то необходимо следить за электролитом с помощью специального зелёного глазка.
Кроме того, нужно проверить напряжение батареи. Оно должно быть выше 12,4 вольт, в идеале — 12,7 вольт. Если меньше, то обязательно необходимо зарядить АКБ.

Также, чтобы правильно хранить аккумулятор автомобиля, необходимо клеммы смазать специальным вазелином или аналогичной смазкой — это снизит окисляемость с окружающим воздухом.

Зарядка аккумулятора

Хранить автомобильный аккумулятор необходимо ЗАРЯЖЕННЫМ! Это обязательно, так как при полной разрядке батареи её ёмкость уменьшится на 10−20%, а также запустится реакция сульфатации. Как определить, что этот процесс в аккумуляторе запущен:

Открутить пробки и заглянуть внутрь. Если пластины покрыты белым налётом, то сульфатация там процветает.
При зарядке батареи электролит начинает быстро закипать. Проходит буквально полчаса, и АКБ показывает максимальный заряд.
После полной зарядки аккумулятора он все равно не запускает двигатель автомобиля, а работа обычной фары сажает АКБ до нуля за 5−10 минут.
Ёмкость батареи значительно меньше, чем её изначальные показатели. Например, обычная ёмкость 60 Ам*ч, а АКБ выдаёт 30 Ам*ч. Очевидно, что ёмкость катастрофически упала.
Если на батарее быстро образуется белый налёт, притом что поверхность регулярно протирается. Это свидетельствует о постоянном закипании электролита. Нужно срочно проверить ёмкость АКБ.

Как сохранить аккумулятор автомобиля.

Сохраняем работоспособное состояние аккумуляторной батареи. С наступлением холодов вопрос о том, как сохранить аккумулятор в рабочем состоянии, обретает свою актуальность. Но если при эксплуатации в условиях положительных температурных значений окружающей среды батарея хоть и несёт достаточно высокие нагрузки, в целом не склонна к самопроизвольной потере заряда. Зимой всё происходит с точностью до наоборот: энергопотребление возрастает, создавая дополнительные проблемы для автовладельцев и негативно влияя на работу АКБ, а автомобиль всё чаще приходится заводить с помощью альтернативных методов пуска двигателя.

Условия хранения

Автовладельцы часто интересуются, при какой температуре хранить аккумулятор. Здесь существует много легенд и мифов. Кто-то считает, что батарею нужно держать в прохладном месте, кто-то — что, наоборот, в тёплом, чуть ли не у батареи. А правда, как обычно, находится посередине. Идеальные условия для хранения — от +10 до +15 ˚С. Кроме того, на батарею не должны попадать прямые солнечные лучи, так как они провоцируют повышение температуры АКБ и, как следствие, запускают процесс сульфатации.

Внимание! Хранить АКБ нужно в строго горизонтальном положении, то есть так, как он стоит под капотом. Если нечаянно наклонить батарею, то частицы, осевшие на дно аккумулятора, зальются на пластины, и произойдёт замыкание, которое полностью выведет из строя устройство.

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

малосурьмянистые — можно держать до 3 месяцев без подзарядки;
гибридные — до 5 месяцев;
кальциевые — от 8 до 12 месяцев.

Правильная эксплуатация аккумулятора зимой

Случается, что машина, которая зимой простояла всю ночь на улице, с первого раза не заводится или заводится, но с трудом. Это происходит потому, что замерзшие цилиндры и поршни требуют от батареи намного больше отдачи, чем обычно, и она не успевает толком зарядиться. Из-за длительного прокручивания мотора (более 15 минут подряд) оплывают пластины аккумулятора, падает его энергоемкость и ухудшается общее функционирование. При таком использовании он быстро выходит из строя и требует замены.
Чтобы сохранить устройство зимой в рабочем состоянии, нужно осуществлять следующие действия:

очищаем от загрязнений, которые скопились за летний период, вентиляционные отверстия и корпус прибора;
с клемм удаляем окись и обрабатываем их смазкой Литол;
не затягиваем болты во время обработки — это необходимо, чтобы клеммы могли легко размыкаться при коротком замыкании;
уровень заряда источника питания прибора повышаем до нормы, которую указал производитель. Если у вас отсутствует специальное оборудование и опыт, чтобы сделать это самостоятельно, то лучше обратиться к специалистам.

Лучше проводить эти мероприятия ежемесячно или даже чаще, если батарея уже старая.

Кроме того, будет не лишним соблюдать следующие рекомендации:

Перед длительной и ответственной поездкой желательно оставлять прибор на ночь дома.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу устройства, нужно укрывать его специальным теплоизоляционным материалом.
В течении всего зимнего периода, чтобы повысить работоспособность механизма, необходимо периодически подзаряжать его.
Специалисты советуют заводить и прогревать мотор без включенных фар, климат-контроля, других дополнительных потребителей энергии. Это позволяет батарее нарастить мощность до нужного уровня.

Если ваше авто остается в гараже, то хранение аккумулятора зимой также требует правильных условий.

Хранение нового аккумулятора

Интересные факты

Не нужно «будить» аккумулятор перед запуском автомобиля. Несколько лет назад перед пуском двигателя зимой, водители предварительно включали фары для того, чтобы разогреть АКБ. Сейчас технология производства поменялась, а привычка «будить» батарею осталась. Но она бесполезна.

Информационный сайт о накопителях энергии

Эксплуатация и хранение автомобильных аккумуляторов

уровень напряжения на клеммах при ХХ и работающем моторе, величину утечек в бортовой системе;
контролировать уровень и плотность электролита;
не допускать разрядки менее 40-50% часто, после АКБ трудно восстанавливается, теряет емкость;
после разрядки до 0 или замерзания электролита аккумуляторы теряют способность к восстановлению.

Стартерные батареи предназначены для работы при температуре +60 0

Виды автомобильных аккумуляторов

Для правильного хранения батарей нужно узнать тип устройства и особенности его эксплуатации.

Существует несколько разновидностей:

Малосурьмянистые. Срок хранения: 3—5 месяцев. Как ясно из названия, пластины таких устройств изготовлены с добавлением сурьмы. Она придает им прочности и твердости. Отрицательным свойством такой батареи является быстрое испарение воды из электролита. Поэтому при ее хранении нужно постоянно следить за уровнем наполнителя в банке. Положительным моментом является способность прибора восстанавливать работу после саморазряда, так как он не теряет емкость. Маркировка на таких устройствах: Sb+.
Кальциевые. Срок хранения: 8—12 месяцев. Пластина из свинца дополнена кальцием. Свойства этого устройства прямо противоположны сурьмянистому типу. При многократном разряде акб теряет емкость, поэтому при ее хранении нужно постоянно контролировать уровень заряда. Из ощутимых плюсов: вода почти не испаряется с поверхности электролита. Это делает ее незаменимой при зимнем хранении. Маркировка устройств: Ca.
Гибридные. Срок хранения: 5—8 месяцев. Объединение кальция и сурьмы в одном устройстве привело к неприхотливости обслуживания. Батареи хватает надолго, контроль заряда требуется только при сезонном использовании автомобиля.
Гелевые аккумуляторы (AMG, GEL). Новые акб, которые позволяют хранить их дольше, чем все другие. Менее требовательны к условиям эксплуатации.
Литий-ионные батареи. Редко применяются в автомобильной промышленности. Часто используются в быту и строительстве (для шуруповертов, ноутбуков, мобильных телефонов, фотоаппаратов и т.д.) Ощутимый плюс литиевых акб: способность восстанавливать работу после разряда, минимальные потери емкости после снижения заряда. Маркировка устройств: Li-on.
N-mh. Производятся по никель-металлогидридной технологии. Эти устройства хорошо переносят длительное хранение с консервацией аккумуляторных батарей. Минимальный саморазряд позволяет применять их после долгого простоя. Срок использования батарей с металлгидридной составляющей меньше на 2-3 месяца по сравнению с кадмиевыми аналогами. Во время хранения этих приборов автовладельцу необходимо следить за уровнем энергии и не допускать перезаряда.
Никель–кадмиевые. Срок эксплуатации: 10 лет. Аккумуляторы такого типа применяются не в легковых, а в грузовых автомобилях. Также в технике, требующей большого расхода энергии: троллейбусах, электрокарах, трамваях.

Как хранить никель-кадмиевые аккумуляторы

Этот тип устройств не требует консервации. Достаточно совершить несколько циклов заряда-разряда. Затем обеспечить приемлемые условия хранения: температуру не выше 12 ℃.

Аккумуляторы Ni-cd в отличие от современных никель-металлгидридных аналогов (Ni-mh) характеризуются меньшей емкостью батарей и имеют так называемый «эффект памяти».

Это означает, что нельзя заряжать их наполовину или меньше максимального уровня, иначе они «запомнят» этот уровень и будут заряжаться только до этой точки.

Положительная сторона — способность восстанавливаться при саморазряде и даже при воздействии низких температур.

Отрицательные свойства: кадмиевые аккумуляторы испаряют вредные выделения при нарушении целостности корпуса и герметичности.

Правила хранения аккумуляторов

Продолжительное хранение аккумулятора с использованием борной кислоты без дозаправки

В крайнем случае, если нет возможности регулярно зимой заряжать аккумулятор до предельных значений, следует использовать для понижения саморазряда борную кислоту. Подобным образом можно оставить на хранение «запасной» источник питания для автомобиля в гараже или квартире на долгие месяцы. Для понижения саморазряда в аккумулятор заливается 5 процентный раствор борной кислоты по следующей системе:

Аккумуляторная батарея заряжается до предела с тем электролитом, что в ней имеется;
После зарядки электролит необходимо постепенно полностью слить, но не быстрее, чем за 15 минут;
Далее аккумулятор требуется 2 раза промыть дистиллированной водой, при этом во время каждой промывки рекомендуется оставлять источник питания наполненный водой на 20 минут;
Последним этапом является заполнение емкости аккумулятора 5 процентным раствором борной кислоты;
После выполнения описанных выше инструкций, аккумулятор можно на долгое время убрать на хранение.

Внимание: Борная кислота восприимчива к изменению температуры, поэтому хранить наполненный ею аккумулятор необходимо в относительно теплом месте при температуре выше 0 градусов по Цельсию. Однако не забывайте, что на корпус источника питания не должны попадать прямые солнечные лучи.

«Законсервированный» аккумулятор может храниться более 15 лет при температуре в 0 градусов по Цельсию. В более теплых условиях срок его хранения становится меньше. Специалисты не рекомендуют хранить без проверки при температуре выше 20 градусов по Цельсию аккумулятор более 9 месяцев.

Восстановить работоспособное состояние аккумулятора после его хранения с использованием борной кислоты следует по приведенной ниже инструкции:

Борная кислота медленно сливается из аккумулятора – в течение 15-20 минут;
После полного слития борной кислоты, в аккумулятор заливается необходимый объем электролита, который представляет собою смесь серной кислоты с дистиллированной водой с плотностью в 1,83 г/см3. Доливать электролит следует при температуре от 15 до 30 градусов по Цельсию;

После обновления электролита в батарее необходимо убедиться, что его плотность не понижается. Для этого лучше оставить аккумулятор на 40 минут, после чего измерить плотность электролита. Если все в порядке, аккумулятор можно устанавливаться на автомобиль и быть уверенным, что в самый неподходящий момент не появится необходимость заводить машину при севшей батарее.

(446 голос., средний: 4,50 из 5)

Где хранить аккумулятор

Если аккумуляторная батарея без электролита, ее можно хранить даже при -30 0 . Батареи с электролитом размещают в темном проветриваемом помещении, не ближе 1 м от нагревателя

Нужно ли зимой снимать аккумулятор

Некоторые автомобилисты завели себе такую привычку — они приносят АКБ в теплую квартиру. Скорее всего необходимости в такой процедуре нет, и у таких людей просто осталась привычка, потому что в СССР так поступали многие водители. Иногда следует только заносить аккумулятор в дом для зарядки, так как в холодное время года аккумуляторная батарея разряжается гораздо быстрее. Если зарядку производить 2 раза в месяц, то этого будет вполне достаточно.

Часто возникает необходимость поддержания тепла АКБ, потому что он уже старенький, и просто не может держать заряд, находясь в холоде. В этом случае следует, конечно, позаботиться об обогреваемом чехле, но, все-таки, лучший вариант — это купить новую батарею. Так как заносить постоянно ее в квартиру, а затем снова подсоединять — процесс, который добавляет в жизнь автовладельца дополнительные трудности.

Если владелец практически не использует авто в зимний период времени, то позаботиться о правильном хранении, конечно, нужно. И делать это следует даже тогда, когда вы уверены в ее надежности, и даже если батарея новая. Даже недавно приобретенный аккумулятор может разрядиться на морозе за пару недель. Если ваш регион не считается северным, и морозы редки, то заносить АКБ в тепло рекомендуется при наступлении холодов от -25 и ниже. Не позаботившись об этом, вы можете пожалеть на следующий день, так как не сможете завести автомобиль с разряженной батареей.

Как хранить аккумулятор

Где еще можно хранить аккумулятор зимой? Предварительно полностью заряженный аккумулятор можно хранить дома, в квартире, вдали от нагревательных приборов, периодически проверяя заряд. Помещение должно быть подсобным, вентилируемым. Необходимо учитывать, что при температуре 20 0 свинцовый аккумулятор разряжается в 7 раз быстрее, чем при 5 0 . Поэтому, где лучше хранить аккумулятор дома, в квартире или найти прохладное помещение, решать вам. Нужно учитывать, каждая батарея рассчитана на определенное количество подзарядок, включая и те, что производят во время хранения.

Если возможности для хранения и подзарядки аккумулятора нет, следует провести консервацию:

Полностью зарядить прибор, медленно слить электролит.
Дважды залить в банки дистиллированную воду, оставить на 20 минут и слить.
Залить банки 5 % раствором борной кислоты и установить на хранение при плюсовой температуре.

Хранение нового автомобильного аккумулятора

Как хранить новый аккумулятор с электролитом? Независимо, новая батарея или б/у, требования общие:

до определения на хранение батарею заряжают полностью;
прибор устанавливают горизонтально в темном проветриваемом помещении;
периодически проверяют заряд, уровень и плотность электролита.

Условия хранения новых жидкостных аккумуляторов:

хранение в сухом помещении с вентиляцией, при температуре 0-15 0 С;
выборочный контроль НРЦ;
сокращение срока доставки от производителя до покупателя, учитывая, что гарантийный срок считается с момента продажи, а не изготовления;
при покупке напряжение в разомкнутой цепи аккумулятора (НРЦ) должно быть не менее 12,6 В.

Хранение аккумулятора в зимних условиях

Каждому автовладельцу необходимо помнить, что сберечь батарею при минусовой температуре можно разными способами. Прежде всего, надо проанализировать ситуацию, когда автомобиль на протяжении зимы находится в гараже.

В случае, когда зима не очень суровая, можно обойтись снятием плюсового провода с клеммы батареи. Это намного уменьшит разряд батареи, и из-за этого не нужно часто его подзаряжать. Но если на улице температура ниже 10-15 градусов, то надежнее полностью снять батарею и установить ее в теплое помещение.

Проживая в своем доме, лучшим местом для хранения АКБ является подпол, а если в квартире, то – на застекленном балконе или лоджии.

Сохранность батареи во многом зависит от вида и емкости источника питания. Рассмотрим подробнее особенности разных видов АКБ.

Батарея сухозаряженная.

Если аккумулятор только что куплен и в нем еще нет электролита, достаточно будет для его сохранности обычного помещения. При этом оно должно быть проветриваемое, и без попадания ультрафиолетовых лучей, поскольку они могут повлиять на пластик, из которого сделан корпус батареи.

А также такие батареи не следует оставлять на зиму вблизи батарей отопления, так как от нагрева могут ослабнуть пробки и нарушиться герметичность корпуса. А попадание воздуха или влаги внутрь банок может вызвать преждевременную сульфатацию (осыпание) пластин, что крайне нежелательно для стартерного прибора.

Свинцово-кислотный аккумулятор

Такая АКБ должна храниться в вертикальном положении с находящимся в нем электролитом.

Важно! Надо помнить, что при съеме батареи с площадки следует последовательно отключать провода с клемм стартерного устройства: сначала минусовой провод отсоединяется, а затем – плюсовой. Иначе может быть короткое замыкание в бортовой сети автомобиля.

После того, как аккумулятор сняли с машины, его корпус нужно почистить от грязи, пыли, затем проверить состояние электролита: его плотность и напряжение. Если плотность недостаточная, то нужно долить электролит с плотностью 1,27 г/см³.

Запрещается в таких случаях доливать высококонцентрированную кислоту, а также – воду, так как в том и другом случае изменится плотность электролита. После установления необходимого уровня жидкости во всех банках, батарею надо подзарядить, причем в дальнейшем делать это нужно по мере необходимости, в зависимости от того, как держится заряд в ней.

Обычно хватает двухразовой зарядки: один раз в начале зимнего сезона, второй – перед наступлением теплой погоды. В то же время нельзя допускать, чтобы разряд был ниже 12 В, так как может произойти разрушение пластин.

Гибридная разновидность

У данного вида аккумуляторов внутренние пластины изготавливаются разными способами. Катодные (плюсовые) решетки делаются с добавлением сурьмы, а анодные (минусовые) – с добавлением кальция, поэтому они имеют маркировку Ca/Sb. Эти батареи являются гибридом двух видов АКБ. Таким образом, получился стартерный прибор неприхотливым к полному разряду и с небольшим испарением жидкости. Он нуждается в контроле заполнения банок электролитом и зарядке лишь при длительном зимнем хранении.

Гелевые аккумуляторы

Эти батареи так называются потому, что серная кислота в них преобразована по специальной технологии в желеобразное состояние. Гелевые аккумуляторы нуждаются в подзарядке намного реже, чем остальные виды аккумуляторов.

Допускается заряжать батареи один раз в сезон. Основное правило при этом – не прерывать процедуру зарядки, а довести ее до конечного результата. Допустим, если процесс прерван, а батарея заряжена лишь на 75%. В следующий раз такой аккумулятор с гелевым содержимым уже не сможет набрать требуемую емкость. Поэтому хранить такие приборы нужно полностью заряженными.

Важно! Гелевые батареи могут работать при температуре от -36˚С до +55˚С. Хранить их допускается в любом положении, а помещение не требует дополнительной вытяжки.

Щелочные батареи

Такие АКБ являются никель-кадмиевыми устройствами и обладают соответствующей маркировкой Ni-Cd. В качестве электролита в них используется щелочь. Сегодня данные аккумуляторы используются в виде стартерных приборов лишь на грузовом транспорте (на электрокарах). Поскольку в батареях не происходит химической реакции при эксплуатации, они очень неприхотливы как в работе, так и при хранении, в том числе и при минусовых температурах.

Для АКБ такого типа можно выделить несколько положительных факторов при зимнем хранении:

прекрасно переносят полный разряд;
длительное время сохраняют свои эксплуатационные качества: емкость, напряжение, отсутствие осадка;
хорошо восстанавливаются после саморазряда;
не выделяют неприятные запахи при хранении.

Немаловажное преимущество щелочных батарей перед кислотными АКБ заключается и в том, что они менее чувствительны к влиянию минусовых температур.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе

Выполнить термоизоляцию корпуса своими руками или использовать термочехол.
Изолировать подкапотное пространство от холодного воздуха от радиаторной решетки.
Укрыть аккумулятор с двигателем, чтобы использовать остаточное тепло.

Нужно ли отключать

Среди автолюбителей широко распространено мнение, что для зимнего хранения АКБ следует обязательно снимать. Конечно, это правильно, но не во всех случаях. Иногда можно избежать радикальных мер.

@Remcars.info

Если столбик термометра в месте, где планируется хранить батарею, не опускается ниже отметки -10°С, чтобы сохранить эксплуатационные свойства и не заморачиваться с демонтажем девайса, можно снять одну из клемм электропроводки транспортного средства с АКБ. С помощью нехитрой манипуляции удастся существенно снизить процесс саморазряда гаджета.

Справка. Советуют снимать отрицательно заряженную клемму. Это позволит избежать контакта массы и «плюса», который может стать причиной короткого замыкания.

Если же температура в помещении, где будет «зимовать» транспортное средство, намного ниже -10°С, нужно перенести гаджет в более подходящее место. Однако в этом случае важно помнить, что при отключении источника питания от автомобильной сети, произойдёт сброс установленных настроек.

В каком состоянии хранить аккумулятор

Как правильно хранить аккумулятор автомобиля

Аккумулятор необходим в качестве вспомогательного источника электропитания автомобиля. Он используется для запуска авто, и обеспечения других бортовых функций транспортного средства при выключенном двигателе. Для электротранспорта АКБ является не вспомогательным источником питания, а основным. Учитывая, что в неработающем состоянии батарея разряжается, очень важно знать, как правильно хранить аккумулятор автомобиля. И обязательно делать это правильно.

Подготовка к хранению

Можно ли хранить дома автомобильный аккумулятор в период зимнего простоя транспортного средства? Многие автовладельцы, которые не используют автомобиль зимой, так и поступают. Но тогда потребуется создать правильные условия для хранения, которые исключают падение, переворачивание, промерзание.

Если нет возможности поставить автомобиль на зиму в капитальный гараж, хранение аккумулятора происходит дома.

Предварительно производят очистку поверхности АКБ от пыли, грязи, налета. При этом следует учитывать, что попадание любой жидкости на клеммы, благодаря ее электропроводным свойствам, может привести к разрядке батареи. Именно поэтому клеммы сначала отключают, а уже потом приступают к обработке корпуса АКБ.

Если аккумулятор обслуживаемый, вначале проверяют степень плотности электролита. Оптимальное значение – 1,28 г /см3. При этом пластины должны быть покрыты жидкостью полностью. Необслуживаемые аккумуляторы должны находиться под постоянным наблюдением. Уровень заряда таких АКБ проверяют с помощью зеленого глазка.

Обязательно нужно проверить напряжение аккумулятора, которое должно превышать 12,4 вольта. В идеале напряжение должно составлять 12,7- 14 вольт. Если это значение будет ниже, потребуется дополнительная подзарядка АКБ.

Перед тем как хранить аккумулятор, проводят антикоррозийную смазку клемм специальным вазелином или аналогичным составом. Такая «консервация» поможет уберечь металл от окисления, которое происходит при его взаимодействии с кислородом.

Всегда нужно помнить, что хранение аккумулятора автомобиля должно происходить при его полной зарядке. Ее нулевой показатель приводит к уменьшению емкости батареи на 10 – 20%. При этом запускается процесс сульфатации пластин (образование на их рабочих поверхностях сернокислого свинца), при котором АКБ после зарядки просто перестает запускать двигатель.

Условия хранения

Температура хранения аккумулятора – тема, вокруг которой происходит много споров и разночтений. Некоторые автолюбители настаивают на холодном хранении АКБ, но есть и альтернативные мнения. Истина, как правило, находится где – то посередине, поэтому оптимальной можно считать температуру +10 — +15°С.

Важно обеспечить изоляцию батареи от солнечного света, который поспособствует ее нагреванию. Это опять же может запустить реакцию сульфатации.

Итак, хранить аккумулятор автомобиля следует в темном прохладном месте (кладовая, межквартирный тамбур, например). На открытой лоджии его оставлять нельзя по причине слишком низкой температуры и высокой влажности. Это приведет к разрядке АКБ и замыканию ее клемм.

Очень важно держать аккумулятор в строго горизонтальном положении, как он и расположен в самом автомобиле. Любые его наклоны приводят к попаданию осадочных частиц на пластины, что может вызвать замыкание. Это закончится полным выводом из строя батареи.

Хранение нового автомобильного аккумулятора

Новая АКБ требует особых условий хранения. Первым делом нужно установить дату ее изготовления. Если она была выпущена месяц назад, и никогда не находилась в эксплуатации, ее нужно зарядить на 100%. А потом только поддерживать исходное напряжение. Раз в две недели производят замеры напряжения, и делают подзарядку, если значение опускается ниже 12,4 вольта.

Хранение нового аккумулятора, который был изготовлен 2 – 3 года назад, происходит иначе. Такая батарея уже не обладает исходными свойствами. Поэтому без регулярной подзарядки в течение всего периода хранения она становится не пригодной к использованию. Часто у таких батарей происходит полная или частичная утрата энергоемкости.

Разобраться, насколько аккумулятор сохранил эксплуатационные качества, можно, если установить его в автомобиль и начать движение. После часа поездки нужно заглушить двигатель и включить все возможные функции автомобиля (фары, освещение салона, приемник, обогрев стекла). Если батарея при таких нагрузках разрядится не менее чем за 20-30 минут, ею можно пользоваться и в дальнейшем.

В качестве предельного срока хранения залитых гибридных видов АКБ специалисты называют 12 месяцев. Для кальциевых видов этот срок составляет 18 месяцев, а для сухозаряженных – 36 месяцев.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе

Зимнее хранение аккумулятора — более хлопотный процесс. Чтобы завести двигатель в суровых условиях, потребуется повышенное количество энергии, что быстро разряжает батарею. При этом восстановление заряда происходит очень медленно, учитывая свойства электролита, который без прогрева не проявляет активности.

Чтобы в нужный момент запуск двигателя все – таки состоялся даже в условиях глубоко отрицательных температур, стоит заранее позаботиться о правильном хранении своей АКБ. Застывший электролит вряд ли поспособствует сохранению энергоемкости батареи, поэтому ее нельзя подвергать переохлаждению.

Сохранить емкость АКБ в зимних условиях помогут меры по ее утеплению. Можно использовать термочехол, который изолирует авто от морозного воздуха. При этом обязательно нужно закрыть решетку радиатора, иначе все усилия окажутся напрасными.

Хранение аккумулятора зимой предполагает использование более плотного электролита и максимально частое его обслуживание.

Несколько советов

Есть среди автомобилистов устойчивое мнение, что перед зимним запуском двигателя сначала нужно «разбудить» свой аккумулятор. Для этого включают фары и другие функции авто. Время идет вперед, а привычка «разогревать» аккумулятор никуда не делась. Как показывает практика, это бесполезное занятие.

В зимнее время может произойти разрядка даже нового аккумулятора в авто. В течение кратковременных поездок АКБ просто не успеет набрать необходимый заряд, особенно при минусовых температурах. Поэтому, если в зимнее время у вас много поездок по городу в пробках, когда, обороты движка не превышают 3 тысяч, обязательно проверяйте уровень заряда АКБ вечером. И в случае необходимости ставьте аккумулятор на подзарядку на ночь.

Итак, нужно помнить, что полностью разряженная батарея практически не поддается восстановлению. Окислительные процессы внутри АКБ происходят постоянно, поэтому срок годности автомобильного аккумулятора очень ограничен.

Безопасное хранение аккумуляторов для жилых автофургонов

Если вы собираетесь на зиму убирать свой дом на колесах — или уже убрали — убедитесь, что в вашем доме правильно хранятся аккумуляторные батареи.

Правильное хранение гарантирует, что батареи не замерзнут и будут готовы к полной зарядке весной, чтобы служить вам в следующем походном сезоне. При использовании свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов AGM вы не хотите, чтобы произошло замерзание, потому что корпуса аккумуляторов могут расширяться и треснуть в случае замерзания, разрушая аккумулятор. Утечка кислоты из аккумуляторной батареи может повредить бетон под ней и другие находящиеся поблизости материалы.

Не оставляйте домашние аккумуляторы на месте, на морозе и без присмотра всю зиму. Это верный рецепт выхода из строя батареи.

Храните батареи в прохладном сухом месте — в морозный климат отлично подойдет подвал. В случае кислотосодержащих аккумуляторов в вашем месте хранения должна быть электрическая розетка для зарядного устройства.

Традиционные свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи, соответствующие самым старым технологиям, также требуют большей работы для безопасного хранения.Но, эй, они дешевые и надежные, если они содержатся в хорошем состоянии.

Сначала очистите контакты и корпус аккумулятора от грязи и отложений. Накопление очень едкое, поэтому надевайте перчатки и защитные очки. Игнорирование отложений может ускорить разряд.

Снимите каждую крышку и проверьте уровень воды. Если верхняя часть металлических пластин обнажена, залейте аккумулятор дистиллированной водой до тех пор, пока металл не погрузится в воду. (Вот почему их иногда называют «мокрыми батареями».) Дистиллированная вода предотвращает накопление минералов.

Используйте мультиметр, чтобы проверить уровень заряда. Перед хранением он должен быть близок к 100%. Если он низкий, заряжайте аккумулятор до 90 процентов. Это может занять восемь и более часов. Затем подайте заряд на 2 ампера, чтобы завершить его.

Поместите аккумулятор на картон или дерево. Бетон не разряжает современные батареи, но он холодный, а холод — враг свинцово-кислотных аккумуляторов при хранении.

Вот где вступает в действие деталь, требующая повышенного обслуживания: свинцово-кислотная батарея теряет 5 или более процентов своей мощности в неделю, поэтому проверяйте батарею каждый месяц.Он не должен опускаться ниже 50 процентов. Если уровень заряда упадет ниже 50 процентов, это может привести к накоплению сульфатов внутри корпуса, а также к замерзанию и растрескиванию. Если это произойдет, вам нужно будет купить замену.

Один из способов замедлить рассеяние мощности — это прикрепить аккумуляторную батарею, также называемую зарядным устройством для аккумуляторных батарей или зарядным устройством для обслуживания. Это небольшое зарядное устройство или регулируемое зарядное устройство, обеспечивающее заряд 2 А. Аккумулятор, который разряжен почти на 50 процентов, можно подключить к зарядному устройству с более высоким током — скажем, 10 ампер — на несколько часов, чтобы восстановить полный заряд.Затем может быть применен заряд для обслуживания аккумулятора. Некоторые зарядные устройства автоматически переключаются с полной зарядки на зарядку для обслуживания.

AGM Аккумуляторы

Батарея из абсорбирующего стекломата — это более совершенная свинцово-кислотная батарея, поэтому подготовка к хранению аналогична, но проще. Удалите остатки и минеральные отложения, как при использовании традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Аккумуляторы

AGM герметичны, поэтому нет необходимости проверять уровень воды. Их можно установить или хранить в любом положении.

Используйте мультиметр, чтобы определить уровень заряда. Перед хранением полностью зарядите его. Потеря мощности на аккумуляторе AGM происходит медленнее, чем на влажном аккумуляторе, но также и при подзарядке. Иногда для зарядки аккумуляторов AGM требуется больше суток. Прочтите руководство для вашей батареи.

Проверяйте каждые четыре или шесть недель, чтобы убедиться, что уровень мощности не упал ниже 50 процентов. Примените 2-амперный заряд для обслуживания аккумулятора, чтобы запас мощности не упал ниже 50 процентов.

Литий

Поскольку литий-железо-фосфатная батарея глубокого цикла стоит в два раза больше, чем батарея AGM, вы не хотите хранить ее неправильно.Хранение — самый простой из всех типов батарей для жилых автофургонов.

Литиевые батареи

не требуют обслуживания — они герметичны. Уровень жидкости не проверяется. Вам не нужно беспокоиться о сульфатировании внутри этих премиальных аккумуляторов. И вы можете хранить их в любом положении.

Надлежащий уровень заряда литиевой батареи перед хранением составляет 40 процентов, что намного ниже, чем у свинцово-кислотной батареи. Более высокий заряд может привести к повреждению лития во время хранения. Если он слишком высокий, отсоедините аккумулятор от зарядного устройства, затем прикрепите один или два фонаря, чтобы снизить заряд.

Как и другие батареи, их можно хранить в прохладном сухом месте. В отличие от других, они могут оставаться в вашем доме на колесах и не замерзнуть. Они не требуют мониторинга или платы за обслуживание. После хранения верните их в свой дом на колесах и затем зарядите, или подзарядите их весной, когда температура повышается и остается выше нуля.

Литиевые батареи

могут разряжаться при температуре до 4 градусов ниже нуля, но никогда не заряжают литиевые батареи при отрицательных температурах .Литий-железо-фосфатные батареи теряют гораздо меньшее количество накопленной энергии, чем свинцово-кислотные батареи, поэтому хранение одной из них на уровне 40 процентов должно обеспечить безопасность в течение всей зимы без дополнительной подзарядки.

Если вы сделали это неправильно

Если вы неправильно хранили батареи или, что еще хуже, оставили без присмотра кислотные батареи в или вне вашего автофургона, вернитесь и сделайте это безопасным способом. В противном случае вам придется периодически подзаряжать, чтобы предотвратить замерзание и самоуничтожение. Гораздо проще извлечь домашние аккумуляторы и правильно хранить их, периодически контролируя уровень их заряда.

Как безопасно хранить свинцово-кислотные батареи

Хранение батарей в течение длительного времени фактически приводит к их старению. При длительном бездействии элементы аккумуляторной батареи подвергаются саморазряду и разложению. Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор (SLA) имеет конструкцию, которая предотвращает утечку электролитов из элементов. Однако иногда пломбы ломаются. Батареи SLA также подвержены проникновению воды, что приводит к необратимому повреждению батареи.Важно обеспечить правильное хранение SLA-батареи, чтобы продлить срок ее службы.

Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор может храниться до 2 лет. В течение этого периода очень важно проверять напряжение и заряжать его, когда батарея падает до 70%. Низкий заряд увеличивает вероятность сульфатирования.

Температура хранения сильно влияет на батареи SLA. Лучшая температура для хранения батареи — 15 ° C (59 ° F). Допустимая температура составляет от –40 ° C до 50 ° C (от –40 ° C до 122 ° F).В таблице ниже описан разряд герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов при различных температурах после 6 месяцев хранения:

Температура	от полной зарядки
0 ° С	97%
25 ° С	90%
40 ° С	62%
60 ° С	38%

Возвращение питания к хранимой герметичной свинцово-кислотной батарее

Есть много способов включить хранящуюся герметичную свинцово-кислотную батарею.Два распространенных способа — это подзарядка и выравнивающая зарядка. Подзарядку можно выполнить, полностью зарядив аккумулятор SLA, вынув его из зарядного устройства на 24-48 часов, а затем снова применив заряд. Процесс необходимо повторить несколько раз, чтобы проверить полную разрядку и емкость аккумулятора.

Другой способ питания стационарной герметичной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи — это выравнивающий заряд. Выравнивающий заряд также можно рассматривать как принудительный перезаряд, при котором аккумулятор остается заряженным в течение часа или двух после достижения состояния полного заряда.Этот процесс может удалить сульфатирование в аккумуляторе, которое, вероятно, образуется в условиях низкого заряда, когда он простаивает.

Home Battery Backup: Руководство по системам аварийного питания

«Шторм может испортить линию электропередачи, отключив электричество на несколько часов, но наш Интернет, печь и холодильник остаются включенными», — говорит Фил Робертстон из Вудстока, штат Вирджиния.

Два года назад Робертсон подписался на пилотную программу по установке домашней аккумуляторной системы Tesla под названием Powerwall, основанной на той же литий-ионной технологии, которую компания использует в своих электромобилях. В случае отключения электроэнергии аккумулятор обеспечивает резервное питание. Текущая стоимость, включая монтажные работы, составляет 15 долларов в месяц в течение 10 лет. Батарея размером с небольшой книжный шкаф может заряжаться как от собственных солнечных панелей дома, так и от сети.

Системы резервного питания от домашних аккумуляторов

Tesla Powerwall

Green Mountain Power, крупнейшая электроэнергетическая компания в Вермонте, отказывается от домашних аккумуляторных систем для своих клиентов, потому что она также оставляет за собой возможность удаленного доступа к батарее домовладельца, отбирая электроэнергию обратно в сеть в жаркие летние дни, когда общая потребность в электроэнергии снижается. высокая и накапливает энергию в домашних батареях своих клиентов на ночь, когда спрос низкий.

«Эта технология приносит пользу каждому, — говорит Кристин Карлсон из Green Mountain Power. «Даже клиенты, которые не устанавливают батареи, получают выгоду от более низких затрат на электроэнергию, потому что у нас более низкий пиковый спрос». По оценкам Green Mountain, ее «виртуальная электростанция» из 2 000 блоков Powerwall сможет обслуживать эквивалент 7 500 домов во время пикового спроса.

Показано: Tesla Powerwall 2 , $ 5 500

Второе поколение домашних аккумуляторных батарей автомобильной компании состоит из 13 штабелируемых аккумуляторов.5 кВтч аварийного резервного питания для обеспечения работы критически важных систем, таких как печь, колодец, кислородная установка, холодильник и Интернет, в течение нескольких дней. Дома с солнечными панелями могут использовать Powerwall для хранения избыточной энергии, чтобы она была доступна, когда не светит солнце. Цена не включает стандартную плату за установку в размере от 800 до 2000 долларов.

Система накопления энергии Flex

Этот рынок все еще находится в зачаточном состоянии. К U. было подключено всего около 900 бытовых аккумуляторных батарей.По данным отраслевого аналитика Бретта Саймона из GTM Research. Но GTM прогнозирует, что домашние аккумуляторные батареи в США вырастут примерно в 200 раз в следующие пять лет, а затраты снизятся, поскольку электромобили будут стимулировать значительные улучшения в производстве аккумуляторов.

В Массачусетсе еще нет программы для энергетических компаний по обеспечению себя от батарей клиентов, но «это все еще красивая, самодостаточная вещь, чтобы сделать солнечную батарею на вашей крыше, хранить ее на месте и использовать ее», — говорит Роб Мейерс из South Mountain Company, которая использует батареи Sonnen Eco 10 в высококачественных солнечных батареях для домов в Martha’s Vineyard, где перебои в подаче электроэнергии не редкость.«Сейчас мы привлекаем людей, которые влюбляются в новые крутые технологии».

Показано: Flex Energy Storage System , от 7000 долларов США

Flex — это «солнечный генератор», альтернативный традиционным резервным генераторам. Индивидуальные ценовые предложения включают разрешение, установку, батареи и солнечные панели, и могут иметь право в полной мере на получение налоговых льгот на солнечную энергию. Flex предназначен для резервного копирования (5 кВтч или 10 кВтч) и не возвращает излишек солнечной энергии обратно в сеть.

Башня Орисон

На нижнем уровне «наш типичный покупатель — это тот, кто пошел бы в Home Depot или Lowe’s за генератором, чтобы подготовиться к отключению электроэнергии», — говорит Гатри Раймондо из SolarMax. SolarMax предлагает солнечную резервную систему под названием Flex, задуманную как альтернативу газовым резервным генераторам.

«Первоначальные расходы Flex выше, но вы получаете полную десятилетнюю гарантию и меньше затрат на обслуживание. А при длительном отключении у вас могут возникнуть проблемы с заправкой генератора.Flex заправляется, как только снова выходит солнце ». Цены начинаются с 7000 долларов, полностью разрешенных и установленных для системы мощностью 5 киловатт-часов (кВтч) для обеспечения аварийного питания минимальных домашних систем, таких как насос, бойлер и Интернет-модем.

У аккумуляторов все еще есть шанс окупить себя не в чрезвычайной ситуации, даже если коммунальные предприятия не субсидируют их напрямую. В Калифорнии коммунальные предприятия начинают взимать плату за электроэнергию в зависимости от времени суток и общего спроса, а Orison, стартап из Сан-Диего, обещает следующим летом поставить отдельно стоящую беспроводную акустическую систему для гостиной за 1999 долларов, которая просто подключается к стене и может использоваться как а 2.Аккумулятор на 2 кВтч.

Батареи

Orison обеспечивают аварийное резервирование, но они должны заработать себе на жизнь за счет сокращения ваших счетов за электроэнергию, автоматически сдвигая во времени ваши покупки энергии у коммунальной компании, чтобы вы питали дом от батареи, когда в противном случае это было бы дорого, и подзаряжались от нее. сетка при низких ставках. Основатель Orison Эрик Клифтон даже представляет себе свои батареи в городских квартирах, где мало места для собственных солнечных батарей.

«Если мы установим их в достаточном количестве, — говорит он, — предупреждения о летних отключениях могут уйти в прошлое.”

Показано: Orison Tower , 1 999 долл. США

Домашние аккумуляторные системы обычно припрятаны в гараже лицензированным электриком. Однако это устройство предназначено для гостиной, и его установка так же проста, как включение в стандартную розетку. Башня имеет 2,2 кВтч резервной мощности (с возможностью расширения до 13,2 кВтч) и стремится окупить себя за счет хранения более дешевой внепиковой мощности. Доставка запланирована на лето 2018 года.

Безопасность батареи может спасти ваш дом

Специалисты рекомендуют заменять батарейки в детекторах дыма в вашем доме не реже одного раза в год.Но что вы собираетесь с ними делать, когда вынимаете старые батарейки? То, как вы ответите на этот вопрос, может иметь большое значение для устранения смертельной опасности пожара в вашем доме.

Утилизировать старые батареи не всегда так просто, как выбросить их в мусорное ведро. Правила EPA определяют порядок утилизации батарей, поскольку тяжелые металлы внутри могут вытечь наружу и нанести вред окружающей среде. Однако батареи также могут стать причиной другой потенциальной опасности, которую следует принимать во внимание.

Прикосновение положительной и отрицательной клемм батареи к проводнику (т. Е. К металлу) позволяет энергии вытекать из батареи. Эта концепция заставляет функционировать предметы домашнего обихода, такие как фонарики, но если клеммы подключены к предмету с низким сопротивлением, протекание тока может вызвать пожар. Чтобы увидеть это в действии, посмотрите, как легко за секунды разжечь огонь с помощью 9-вольтовой батареи и куска стальной ваты.

Батареи могут быть особенно опасны при совместной утилизации.В одном случае, произошедшем в апреле 2011 года, мужчина случайно сжег дом своей семьи, используя всего несколько 9-вольтовых батарей. Он опубликовал видео, в котором объясняется, как он поменял батарейки в своих детекторах дыма, поместив старые батарейки в отдельный пакет для последующей утилизации. При перемещении сумки клеммы батарей соприкоснулись друг с другом, что привело к возгоранию.

Лучший способ предотвратить это в вашем доме — это наклеить кусок изоленты на клеммы старых батарей, прежде чем их выбросить.Новые батареи следует надежно хранить в их оригинальной упаковке, а не бросать неплотно в запасной ящик или шкаф, где они могут соприкасаться друг с другом или с металлическими предметами. Если батареи необходимо хранить незакрепленными, накройте клеммы кусочком изоленты, пока вы не будете готовы к их использованию. Этот простой шаг может спасти ваш дом и жизни окружающих, предотвратив возгорание в неожиданном месте, например, в мешке для мусора или ящике для мусора.

Варианты безопасной утилизации и переработки

Хотя большинство аккумуляторов общего назначения (AAA, AA, C, D, 9 В) больше не содержат тяжелых металлов и могут быть законно выброшены в мусор (кроме Калифорнии), существуют отдельные правила для автомобильных аккумуляторов, батарей для часов и некоторых аккумуляторных батарей. батареи.На этом веб-сайте объясняется, что нужно делать с каждым типом. Если у вас есть батареи, которые необходимо утилизировать, этот веб-сайт поможет вам найти места утилизации в вашем районе.

[Ник Фокс]

Как хранить аккумуляторные батареи для дрелей

Есть много способов использования аккумуляторной дрели. Во многих проектах по дому можно использовать эти дрели и позаботиться о них должным образом, а аккумулятор, который помогает питать дрель, поможет этому инструменту прослужить дольше.Знание того, как хранить аккумулятор аккумуляторной дрели, облегчит включение дрели в ваш следующий проект по благоустройству дома.

Чтобы хранить аккумуляторные батареи для аккумуляторных дрелей, важно хорошо заряжать их, хранить в сухом месте, избегать хранения металлов, экстремальных температур и влажности и хранить их в кейсе. Хотя с некоторыми батареями все в порядке, если их оставить в зарядном устройстве, это часто сокращает срок службы батареи аккумуляторной дрели.

Правильный уход за аккумулятором аккумуляторной дрели важен, чтобы продлить срок его службы и обеспечить возможность работать над любым проектом.В этой статье мы рассмотрим несколько простых шагов, которые вы можете использовать для хранения батареи, чтобы она прослужила столько времени, сколько вам нужно.

Не разряжайте аккумулятор

Может возникнуть соблазн использовать аккумулятор, пока он полностью не разрядится.

Это плохо для аккумулятора и заставляет его работать больше, чем следовало бы.

Всегда заряжайте аккумулятор после использования, а не ждите, пока он полностью разрядится.

Снимите аккумулятор

Это может показаться простым, но всегда вынимайте аккумулятор из инструмента перед хранением.Если оставить его в инструменте, это приведет к более высокому уровню саморазряда, который нанесет ему вред.

Вынимайте аккумулятор после каждого использования и храните его в надежном месте. Ящик для теста на полке — лучший способ хранить аккумулятор.

Хранить в сухом помещении

Как и любой другой тип аккумулятора, аккумулятор для дрели может выйти из строя, если намокнет или будет слишком долго находиться рядом с влагой.

Не оставляйте аккумулятор во влажном месте или в месте, которое намокло.

Достаточно даже небольшого количества влаги, чтобы аккумулятор перестал работать.

Избегайте хранения металла

Любой металлический предмет может замкнуть контакты и вызвать короткое замыкание.

В некоторых случаях, если металл достаточно прочный, это может вызвать пожар.

Не храните аккумуляторную дрель или аккумулятор в ящике для инструментов с большим количеством металлических предметов.

Избегайте экстремальных температур

Низкая температура может помочь некоторым батареям, но вы не хотите, чтобы температура становилась слишком низкой даже на этих батареях.

Аккумулятор аккумуляторной дрели сильно нагревается.Это означает, что никогда не храните аккумуляторную дрель в теплице, гараже, фургоне, грузовике или автомобиле.

Найдите место, где можно поддерживать одинаковую температуру круглый год.

Защитите аккумулятор

Чем лучше вы защитите аккумулятор, тем дольше он прослужит. При хранении лучше всего использовать защитный пластиковый колпачок.

Никогда не роняйте аккумулятор. Если вы видите видимые трещины, это часто указывает на внутренние повреждения.

Лучше всего хранить аккумулятор в контейнере, который можно закрыть, чтобы в нем не осталось влаги.Корпус производителя тоже хорош.

Магазин с надлежащим уровнем заряда

Существуют разные рекомендации в зависимости от типа батареи, которую вы планируете использовать.

Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные батареи необходимо хранить с зарядом около 40%. Это помогает минимизировать возрастные потери при хранении. Батарею на никелевой основе можно без вреда хранить в полностью разряженном состоянии.

Li-Ion аккумуляторы можно хранить на любом уровне. Лучшее значение находится где-то между 30 и 40%, потому что оно вызывает наименьшее количество саморазряда.

Влияет ли хранение на уровень заряда аккумулятора?

Да, на это повлияет хранилище. Все батареи со временем саморазряжаются. Лучше всего для этого подходят литий-ионные батареи. Они могут поддерживать одинаковый или аналогичный уровень заряда дольше всего, пока вы их храните.

Помимо потери мощности при коротком времени хранения, более длительные периоды хранения могут привести к потере емкости аккумулятора.

Лучший способ избежать этой потери между использованием — поддерживать температуру хранения выше точки замерзания и ниже 75 ° по Фаренгейту.

Могу ли я оставить аккумулятор в зарядном устройстве?

В большинстве случаев ответ отрицательный. Это затрудняет сохранение батареи и может привести к ухудшению скорости саморазряда.

Имея это в виду, есть некоторые зарядные устройства и аккумуляторы, которые можно оставить подключенными на короткое время.

Это зависит от вашей аккумуляторной дрели и типа батареи.

Когда оставлять батареи подключенными?

Многие новые зарядные устройства имеют некоторые особенности, позволяющие оставлять батареи внутри.

Например, DeWalt разработала свои зарядные устройства с режимом обслуживания. Это важно, поскольку позволяет хранить аккумулятор дрели зарядного устройства до тех пор, пока он не будет готов к использованию.

Перед тем, как оставить аккумулятор дрели в зарядном устройстве, следует учесть несколько важных моментов.

Они позволяют аккумулятору оставаться в безопасности в зарядном устройстве и включают:

Капельная зарядка помогает компенсировать саморазряд аккумулятора.
Проверка уровня заряда и отключение питания помогают предотвратить перезарядку.

Если ваше зарядное устройство имеет обе эти функции, вы, скорее всего, можете оставить батареи подключенными к зарядному устройству без проблем.

Когда не оставлять батареи подключенными?

Перед тем, как оставить аккумулятор подключенным, всегда важно прочитать инструкции производителей сверл.

Каждый производитель желает лучшего для своих инструментов и дает рекомендации, позволяющие продлить срок службы дрели и аккумулятора.

Если производитель не рекомендует оставлять аккумулятор подключенным во время хранения, лучше всего отсоединить аккумулятор и хранить его надлежащим образом.

Это сохранит аккумулятор в безопасности и продлит срок его службы.

Следует ли оставлять батарею дрели подключенной к розетке?

Хотя вы можете оставить аккумулятор постоянно подключенным, это не лучшая идея, если вы хотите продлить срок службы аккумулятора. Есть две основные причины избежать этого, в том числе:

Аккумулятор будет иметь естественную скорость саморазряда. Это означает, что они со временем теряют мощность, даже когда не используются. Если вы оставите их подключенными, это увеличит скорость саморазряда.

Вероятность поломки инструмента и несчастного случая возрастет, если вы оставите батареи подключенными.

Всегда лучше вынуть батареи из розетки и хранить их в надежном месте. Выделите время, чтобы правильно зарядить аккумулятор, прежде чем убирать его, если это необходимо.

Если с аккумулятором все в порядке, и его не нужно заряжать, можно поместить его в герметичный контейнер или чехол до тех пор, пока он не понадобится снова хранить.

Если вы спешите, отложите дрель и зарядите ее перед следующим использованием.

Некоторые никелевые батареи теряют около 40% своего заряда за первые два дня хранения, поэтому рекомендуется выделить время, прежде чем использовать батарею в проекте, для ее зарядки.

Заключение

Важно правильно хранить аккумуляторные батареи для аккумуляторных дрелей. Это поможет батарее прослужить дольше и работать для всех ваших проектов.

Хотя каждая батарея немного отличается, и некоторые новые модели могут допускать большую свободу действий при хранении, лучше всего хранить батарею в безопасном контейнере, вдали от металла и воды, которая может ее испортить.

Хранение в нужном месте, вместо того, чтобы оставлять батарею вне или постоянно заряжать ее, поможет заставить батарею работать для всех ваших проектов.

Ура, владельцы инструмента!

Джек Адамс

Привет! Меня зовут Джек, и я пишу для ToolsOwner. Я увлечен всем, что связано с инструментами и проектами DIY по дому. Вы часто встречаете меня в моей мастерской над новыми проектами.

Аккумулятор для хранения | Center for Sustainable Energy

Бытовые аккумуляторы — это быстро развивающаяся технология, которая обычно используется наряду с солнечными фотоэлектрическими батареями.(Его также можно использовать с бытовой ветряной турбиной, но в этом руководстве мы сосредоточимся на солнечной энергии.) Он позволяет хранить излишки электроэнергии, генерируемые солнечными панелями, для дальнейшего использования, а не экспортировать в национальную энергосистему.

Если у вас есть солнечные фотоэлементы, вы можете вырабатывать много электроэнергии, когда светит солнце. Но в пасмурные дни вы будете зарабатывать меньше, а ночью не зарабатываете вообще. Этот образец генерации часто не совпадает с тем, когда домохозяйства хотят использовать электричество — это ночью, когда вы хотите включить свет и использовать такие приборы, как посудомоечная машина или телевизор.

Если ваши солнечные панели вырабатывают электроэнергию, а вы не используете ее, она попадает в национальную энергосистему. Вам могут заплатить за это, но не так много, как вы сэкономите, если сами воспользуетесь энергией.

Вот здесь-то и появляется аккумуляторная батарея. Если вы можете хранить электроэнергию, произведенную в течение дня, вам будет меньше потреблять электроэнергию — например, Включите стиральную машину — когда светит солнце, вы будете использовать больше энергии, которую вы производите, и сэкономите деньги.

Кроме того, некоторые батареи теперь могут экспортировать и импортировать электроэнергию непосредственно в сеть, помогая сбалансировать национальный спрос и предложение, а также сокращая выбросы углерода в часы пик.Появляются новые методы участия в торговле энергией, такие как продажа электричества на месте соседям или в микросеть, или участие в международном «сообществе батарей».

Подходит ли мне аккумулятор?

Если вы потребляете мало электроэнергии и рассчитываете быстро окупить вложения, аккумуляторная батарея, вероятно, не для вас. Но это может быть что-то, что нужно изучить более подробно, если:

Вы хотите максимально использовать электроэнергию, вырабатываемую собственными силами, но не можете адаптировать домашнее поведение для достижения этой цели.(то есть вы не можете использовать большую часть электроэнергии в течение дня или производить значительно больше электроэнергии, чем вы потребляете).
Вы хотите играть активную роль в будущей энергетической системе и сокращать выбросы углерода.
Вы хотите быть вне сети или как можно более энергоэффективным.

Чтобы оценить финансовые вложения, вам необходимо знать годовое потребление электроэнергии в домашнем хозяйстве и годовую производственную мощность — фактическую или ожидаемую — ваших солнечных панелей.Затем вам нужно будет рассмотреть возможные затраты на установку в зависимости от типа батареи, которую вы хотите, а также возможные экспортные платежи.

На что обратить внимание …

Во-первых, сам аккумулятор. Как только вы узнаете свое потребление электроэнергии и генерирующую мощность, вы сможете подумать о типах аккумуляторных систем хранения, которые вам подходят. Приведенные ниже пункты призваны помочь вам в этом.

Следует иметь в виду, что аккумуляторные батареи быстро развиваются.Ожидается, что к 2022 году емкость хранения в Великобритании (внутренняя и внешняя) будет в 50 раз больше, чем была всего два года назад, и такой рост, вероятно, снизит затраты. Кроме того, сама технология — и связанные с ней услуги — тоже меняются, становясь более сложными и предлагая больше возможностей тем, кто стремится более активно участвовать во все более децентрализованной электросети.

1) Тип батареи

Большинство домашних аккумуляторов энергии — литий-ионные (которые также используются в бытовой электронике).Они легче, меньше по размеру и долговечнее свинцово-кислотных аккумуляторов. Они имеют высокую плотность энергии (кВт · ч / кг), поэтому могут хранить больше электроэнергии для своего размера и могут разряжать большее количество энергии за один раз. Они также более эффективны, чем свинцово-кислотные батареи с точки зрения потерь энергии, и требуют меньшего ухода для поддержания работоспособности батареи. Поэтому неудивительно, что литий-ионные батареи более дорогие — вот почему свинцово-кислотные, как правило, используются в автономных объектах, где требуется гораздо больший запас электроэнергии.

2) Полезная емкость батареи

Емкость — это количество электроэнергии, которое батарея может хранить в киловатт-часах (кВтч). Полезная емкость меньше общей емкости, потому что батареи не должны разряжаться полностью, так как это может привести к их повреждению (это предотвращается с помощью «контроллеров заряда»). Батарея на 14 кВтч может иметь полезную емкость 13,5 кВтч.

3) Количество «циклов»

Один цикл — это полная зарядка и полная разрядка, но это случается редко. Батареи обычно заряжаются частично, поэтому зарядка и разрядка на 50% составляет половину цикла.Если вы знаете количество гарантированных циклов (то есть количество циклов, которое вы гарантированно получите), вы можете рассчитать, сколько кВтч даст вам аккумулятор, например 10 000 циклов батареи на 12 кВтч дадут примерно 120 000 кВтч. По прошествии времени батарея разрядится, и вы будете получать меньше киловатт-часов за цикл. Текущие батареи имеют гарантированное количество циклов от 6 000 до 10 000 циклов. Это не то же самое, что гарантия на продукт, которая обычно составляет 10 лет, хотя батареи служат дольше этого срока.

4) Скорость заряда / разряда

Это входная и выходная мощность в кВт.Убедитесь, что у вас достаточно мощности от вашей батареи для работы используемых вами приборов; мощность 5 кВт может запустить чайник, сушилку для белья или электрический камин, но мощность 2 кВт, вероятно, не может. Если вы не можете получить доступ к достаточному количеству накопленной энергии батареи, когда она вам нужна («эффект узкого места»), вам нужно будет дополнить свое электроснабжение электросетью. Точно так же, если вы можете генерировать 4 кВт, а ваша батарея может потреблять только 2,5 кВт, вы тратите 1,5 кВт энергии, которую вы не можете сохранить (но можете экспортировать в сеть).

5) Цена за кВтч емкости накопителя

На рынке доступны различные батареи по разным ценам.Если вы пытаетесь выбрать между аналогичными батареями, то цена / кВтч емкости хранения — полезный способ сравнить разные системы.

6) Отключение питания

Некоторые батареи не обеспечивают резервное питание при отключении электроэнергии. Это важно для вас? В таком случае может потребоваться некоторое изменение проводки, и вам потребуется больший объем памяти, чтобы разместить этот резерв.

7) Связь по переменному или постоянному току

Для солнечных батарей требуется инвертор, как и аккумулятор. Система, использующая связь по постоянному току, имеет один комбинированный инвертор, в то время как связь по переменному току требует отдельных инверторов для батареи и панелей.Тип используемого соединения влияет на работу и эффективность системы. Поговорите об этом с установщиком. Коротко о плюсах и минусах каждого из них:

Муфта переменного тока — плюсы

Больше мощности — получите комбинированную выходную мощность солнечных фотоэлектрических и аккумуляторных инверторов в киловатт-часах.
Может располагаться отдельно для оптимальной производительности. Батарея лучше всего работает при комнатной температуре, в то время как инверторы должны быть холоднее.
Неисправности батареи / солнечной батареи не повлияют на другие.

Муфта переменного тока — минусы

Эффективность передачи энергии на 1-3% меньше.
Дороже.

Соединение по постоянному току — плюсы

Более эффективная передача энергии за счет меньших потерь энергии.
Часто дешевле.

Соединение по постоянному току — минусы

Меньший доступ к источнику питания.
Инвертор и аккумулятор должны быть размещены вместе, чтобы не нарушить эффективность.
Неисправность солнечной фотоэлектрической системы может вывести из строя инвертор и сделать батарею бесполезной, и наоборот.

8) Электромобили

Электромобиль — это большая батарея на колесах, и если оставить ее дома днем, она может стать настроена на автоматическую зарядку при избыточном генерировании электроэнергии.Большинство домашних хозяйств вряд ли будут иметь и электромобиль, и аккумуляторную батарею просто из-за затрат. Если вы планируете использовать оба устройства, поговорите с установщиком о том, как они будут взаимодействовать друг с другом, особенно с точки зрения емкости аккумулятора и скорости разряда.

9) Интеллектуальное подключение к сети

Некоторые батареи можно использовать не только для хранения электроэнергии от солнечных панелей дома, но и для хранения излишков электроэнергии из сети. Такие «умные» батареи потребляют электроэнергию из сети, когда ее достаточно и дешево, которую можно использовать дома позже или продать обратно в сеть по более высокой цене в периоды высокого национального спроса.Такие услуги «виртуальной электростанции» (VPP), которые помогают сбалансировать национальную сеть, быстро развиваются, но обратите внимание, что не все батареи могут это сделать, и что есть нерешенные вопросы, связанные с более тонкими деталями их работы, например, является ли это -экспортируемая электроэнергия будет подлежать платежам по смарт-экспортной гарантии (см. вставку). Услуги VPP требуют соглашения с энергетической компанией или третьей стороной, а некоторые энергетические компании могут потребовать установки отдельного счетчика.

Услуги VPP — это один из нескольких способов, с помощью которых аккумуляторы могут изменить отношения между домохозяйствами, производящими электроэнергию, и энергосистемой.К другим относятся микросети (местные независимые сетевые сети), одноранговая торговля (например, продажа электроэнергии вашим соседям) и коммунальное энергоснабжение (владельцы батарей делятся своей электроэнергией друг с другом). Такие системы используют интеллектуальные счетчики и могут включать ценообразование по времени использования, когда стоимость электроэнергии зависит от низкого или высокого национального спроса.

Экспортные платежи и текущие изменения

Схема льготных тарифов (FiT) предлагала финансовые стимулы для выработки и экспорта электроэнергии в сеть и тем самым поощряла домохозяйства устанавливать возобновляемые генераторы электроэнергии — в основном солнечные фотоэлектрические системы. но также и небольшие ветряные турбины или гидроэлектростанции.Схема оказалась успешной, и, как и предполагалось, потребление солнечной энергии резко возросло, а стоимость установки упала на 60%.

В апреле 2019 года прекращено поступление новых заявок на платежи FiT, и правительство заменило их на Smart Export Guarantee (SEG), в рамках которой энергетические компании с более чем 150 000 потребителей должны предоставить хотя бы один экспортный тариф к январю 2020 года. предложить это добровольно. Платежи SEG применяются к возобновляемым технологиям, сертифицированным через схему сертификации Microgeneration, и энергетическим компаниям потребуется подтверждение этого в рамках процесса подачи заявки.Системы хранения аккумуляторов технически соответствуют требованиям SEG, но сертификация технологии в рамках MCS все еще продолжается. Зарегистрируйтесь на веб-сайте MCS для получения обновлений.

Разработка тарифов SEG — цена за киловатт-час на экспортируемую электроэнергию и продолжительность контракта — оставлена на усмотрение энергетических компаний. Это не субсидия, поэтому правительство не установило минимальную цену. Система разработана так, чтобы быть гибкой, при этом домовладельцам выплачивается рыночная ставка за производимую ими электроэнергию, как и в случае с небольшими коммерческими возобновляемыми генераторами.Тарифы, вероятно, будут становиться все более динамичными в зависимости от спроса в разное время дня.

Актуальный список экспортных тарифов SEG можно найти в таблице умных экспортных гарантий ассоциации Solar Trade. В октябре 2019 года тарифы составляют 5,38 пенсов за кВтч — примерно так же, как и по старому тарифу FIT.

Установка и окупаемость инвестиций

В среднем установка аккумулятора будет стоить от 4 000 до 8 000 фунтов стерлингов, с полезной емкостью 3,8-13,5 кВтч и мощностью заряда / разряда 2.0 / 5,5 кВт. Не забудьте учесть НДС в своих расходах. В настоящее время при установке батареи с солнечной фотоэлектрической системой взимается НДС в размере 5%, а при переоборудовании батареи — 20%.

Определить рентабельность инвестиций непросто, но следующий расчет даст вам очень приблизительное представление. Для простоты предполагается, что вы еще не производите электричество (если да, вы можете использовать годовой счет до установки солнечных панелей). Расчет также предполагает, что ваша батарея способна накапливать всю вырабатываемую вами электроэнергию и разряжать ее со скоростью, соответствующей вашим потребностям.

Начните со сравнения годового потребления кВтч, которое вы платите своей электроэнергетической компании, с ожидаемой годовой выработкой.
Если вы будете производить больше, чем используете: разделите стоимость батареи на ваш годовой счет за электроэнергию. Это дает вам количество лет, необходимое для окупаемости, хотя помните, что аккумулятор со временем разряжается.
Если вы используете больше, чем вы могли бы произвести: сначала рассчитайте свое поколение как процент от вашего годового использования (допустим, вы генерируете 60% от вашего использования).Затем подсчитайте, сколько 60% составляет ваш годовой счет за электроэнергию (300 фунтов стерлингов из 500 фунтов стерлингов). Наконец, разделите стоимость батареи на 300 фунтов стерлингов, чтобы получить время окупаемости.
После того, как платежи SEG станут опцией, вы также сможете рассчитывать их выплаты в свою рентабельность инвестиций.

Если цена является вашим главным соображением, а батареи в настоящее время слишком дороги, подождите несколько лет, пока цены не снизятся. Однако, если вы не ограничиваетесь финансовым вознаграждением, например хотите быть более самодостаточным или активно участвовать в энергетической системе обезуглероживания — или потому, что вам просто нравится технология — аккумуляторы могут быть для вас.

Поиск аккредитованного установщика

Уточните у местных властей и в местных энергетических консультационных службах, есть ли у них подрядчики, предлагающие пакеты для домашних или общественных организаций.

Проверка на веб-сайте схемы сертификации Microgeneration для аккредитованных установщиков и разработка схемы сертификации для аккумуляторных систем хранения энергии.
Greenbusinesswatch также перечисляет установщиков по округам и указывает, имеют ли они аккредитацию.

Для получения более общей информации посетите Кодекс потребителей возобновляемых источников энергии.

Хранение солнечной энергии: все, что вам нужно знать

Даже самые ярые сторонники солнечной энергии могут согласиться с одним ограничением солнечных панелей: они производят электричество только тогда, когда светит солнце. Но пик потребления энергии, как правило, приходится на вечера, что совпадает со снижением выработки солнечной энергии и вызывает проблемы со спросом и предложением. Дело в том, что солнечные панели часто выкачивают более чем достаточно энергии в те часы низкого спроса, когда светит солнце, чтобы удовлетворить пиковый спрос позже в течение дня.Это означает, что эффективное хранение солнечной энергии может открыть множество возможностей как для домовладельцев, так и для предприятий.

В этом блоге мы подробно рассмотрим накопление солнечной энергии, в том числе его преимущества, как оно работает и чем может помочь.

Каковы преимущества хранения солнечной энергии?

Хранение этой избыточной энергии необходимо для получения максимальной отдачи от любой системы солнечных панелей и может привести к экономии затрат, более эффективным энергосетям и снижению выбросов ископаемого топлива.Хранение солнечной энергии имеет несколько основных преимуществ:

Балансировка электрических нагрузок . Если электричество не хранится, его нужно использовать в момент выработки. Накопление энергии позволяет накапливать излишки производства для пиковых нагрузок. Что касается возобновляемых источников энергии, накопление излишков энергии позволяет свету оставаться включенным, когда солнце садится или ветер перестает дуть. Проще говоря, накопление энергии позволяет заряжать резервуар энергии, когда выработка высокая, а спрос низкий, а затем высвобождать, когда выработка уменьшается, а спрос растет.
Заполнение пробелов. Кратковременное накопление солнечной энергии обеспечивает постоянный поток энергии во время кратковременных сбоев в работе генераторов, таких как прохождение облаков или плановое техническое обслуживание.
Энергетическая устойчивость. Энергетическая сеть уязвима для сбоев и отключений из-за чего угодно — от лесных пожаров до суровой погоды. Накопление солнечной энергии создает защитный пузырь во время разрушительных событий за счет децентрализации источников энергии.

Как хранится солнечная энергия?
Накопители солнечной энергии можно разделить на три основные категории: тепловые, аккумуляторные и механические.Давайте быстро рассмотрим каждый из них.
Что такое накопление тепла?
В аккумуляторе тепловой энергии используются различные среды, такие как вода или расплавленная соль, для поглощения и удержания тепла от солнца. Эта нагретая среда хранится в изолированном резервуаре до тех пор, пока не потребуется энергия, обычно для кипячения воды для выработки энергии.
Что такое аккумулятор?
Солнечная энергия также может храниться в электрохимических батареях. Когда солнечная энергия накачивается в батарею, химическая реакция между компонентами батареи сохраняет энергию.Реакция меняется на противоположную, когда батарея разряжается, позволяя току выйти из батареи. Литий-ионные аккумуляторы чаще всего используются в солнечных батареях, и новые технологии аккумуляторов быстро расширяются, что обещает дать более дешевые и более масштабируемые решения для хранения аккумуляторов. Фактически, ожидается, что к 2025 году объем хранилища энергии в США достигнет почти 7,5 ГВт в год, что в шесть раз больше, чем в 2020 году, что соответствует рынку стоимостью 7,3 миллиарда долларов.
Что такое механическое хранение?
Механический накопитель энергии использует потенциальную энергию объекта для выработки электричества.Методы механического хранения преобразуют избыточную электрическую энергию в механическую, которая снова преобразуется в электричество для дальнейшего использования. Существуют три известные системы хранения механической энергии:
Маховик. Этот метод использует излишки электроэнергии для вращения маховика, который позже генерирует электричество для быстрой подачи энергии в периоды пиковой нагрузки.
Гидравлическая насосная. При использовании гидроаккумулятора вода закачивается вверх в резервуар, расположенный над турбогенераторами.Вода может протекать через турбины и вырабатывать электроэнергию, когда потребность в ней высока.
Сжатый воздух. С помощью этой системы аккумулирования энергии сжатый воздух закачивается в большие резервуары, такие как резервуары или подземные формации. Воздух выпускается для выработки электроэнергии во время пиковой нагрузки.
Лучший способ хранения солнечной энергии
Не существует серебряной пули для хранения солнечной энергии. Решения по хранению солнечной энергии зависят от ваших требований и имеющихся ресурсов.Давайте посмотрим на некоторые распространенные варианты хранения солнечной энергии для коммерческих и домашних применений.
Коммерческое хранилище солнечной энергии
Коммунальные предприятия и другие предприятия обычно имеют больший бюджет, чем отдельные домохозяйства, что делает механические и тепловые накопители жизнеспособными вариантами. Хотя затраты на эти методы хранения могут быть высокими, они помогают коммунальным предприятиям справляться с пиковым спросом на энергию.
Сетевой накопитель энергии с батареями нового поколения. 2020 год стал рекордным для новых накопителей энергии в США.Только в третьем квартале страна развернула 476 МВт новых хранилищ, что на 240% больше, чем в предыдущем квартале. Большинство новых развертываний представляют собой решения для хранения с расходом на один час (FTM), но, тем не менее, предлагают многообещающий взгляд в будущее коммерческого хранения солнечной энергии.
Сжатый воздух . По последним оценкам правительства, затраты на сжатый воздух составляют 105 долларов за кВт · ч, что делает его наиболее экономичным вариантом механического накопления для крупномасштабных приложений.
Гидравлическая насосная. Излишки солнечной энергии можно использовать для перекачки воды в гору, создавая огромное количество потенциальной энергии. Текущие затраты на гидроаккумулятор составляют около 165 долларов за кВт · ч, что делает его вторым лучшим вариантом для хранения механической энергии в масштабе. Однако он доступен только в определенных регионах, поскольку новая гидроаккумулирующая станция связана с высокими первоначальными затратами и существенными нормативными препятствиями.
Домашний накопитель солнечной энергии
Солнечная энергия для жилых помещений имеет множество преимуществ, включая отказоустойчивость, экономию затрат и децентрализацию производства электроэнергии (также известную как «виртуальные электростанции»).Но коммерческие методы хранения энергии, которые мы обсуждали выше, вероятно, являются непомерно дорогостоящими для среднего домовладельца. К счастью, аккумуляторные батареи теперь могут предложить домовладельцам экономичный и эффективный способ хранения солнечной энергии.
Литий-ионные батареи
— лучший выбор для домашнего накопления солнечной энергии. Они относительно дешевы (и становятся все дешевле), скромны и подходят для различных нужд. Другие батареи, обычно доступные для использования в жилых помещениях, включают батареи для морской воды и свинцово-кислотные батареи.
Независимо от типа батареи, домашние резервные батареи позволяют домовладельцам экономить энергию во время высокой производительности и низкой нагрузки (например, в течение рабочего дня) для использования в периоды высокой нагрузки, когда выработка сокращается. Домашние накопители солнечной энергии наследуют те же преимущества, что и крупномасштабные накопители солнечной энергии, что выражается в отказоустойчивости, бесперебойной подаче энергии и экономии затрат. И эти льготы идут напрямую домовладельцу.
Как хранить солнечную энергию: FAQ
Какая самая дешевая солнечная батарея? Свинцово-кислотные батареи в настоящее время являются самым дешевым вариантом для хранения солнечной энергии, но они недолговечны и не так эффективны, как другие варианты.Литий-ионные батареи предлагают лучшее соотношение цены и качества, производительности, срока службы и доступности.
Как долго может храниться солнечная энергия? Теоретически солнечной энергии, хранящейся механически, может хватить до тех пор, пока сохраняется потенциальная энергия. При любой передаче энергии всегда происходит потеря энергии, а в случае механического накопления утечки всегда происходят во время хранения и высвобождения. То же самое и с батареями. Обычно стандартная солнечная батарея держит заряд 1-5 дней.
Как долго работают солнечные батареи? Стандартные солнечные батареи служат 15-30 лет, в зависимости от типа.
Сколько солнечных батарей мне нужно? Емкость хранилища сильно зависит от ваших конкретных потребностей и учитывает такие факторы, как желаемый объем хранилища, нагрузка резервного копирования и продолжительность резервного копирования. Инструмент Battery Storage от компании Aurora Solar поможет вам не гадать при расчете этих потребностей в хранении.
Стоит ли мне солнечная энергия? Да.Солнечная энергия стала дешевле угля в 2019 году, достигнув в среднем 0,068 доллара за киловатт-час (по сравнению со средним показателем 0,13 доллара для жилой энергетики в США в том же году, которая в основном работает на ископаемом топливе). Помимо экономических преимуществ, солнечная энергия снижает выбросы углерода и повышает отказоустойчивость.
Как я могу определить оптимальную солнечную эффективность? Отличный вопрос, именно здесь размещение солнечных панелей имеет значение. Мы рекомендуем использовать программное обеспечение для проектирования солнечных панелей, чтобы проинформировать вашу установку и обеспечить оптимальную эффективность.Посмотрите, как это работает с Aurora Solar.
Заключение
Солнце предлагает безграничный запас чистой энергии, но использовать ее может быть непросто. К счастью, несколько вариантов коммерческих и жилых хранилищ предлагают проверенные решения для хранения солнечной энергии, а новые технологии разрабатываются ежедневно. Для коммерческого применения варианты механического накопления обеспечивают эффективные решения для использования солнечной энергии, когда она больше всего нужна, и вскоре, вероятно, станет доступным аккумуляторное хранилище в масштабе сети.Для бытовой солнечной энергии лучшим вариантом является аккумуляторная батарея, поскольку на рынке имеется множество доступных устройств. Вместе эти решения представляют собой эффективный портфель для хранения солнечной энергии и являются убедительным аргументом в пользу дальнейшего использования солнечной энергии в коммерческих и жилых помещениях.
Узнайте больше об основах солнечной энергии, подписавшись на наш блог.
No related posts.

Можно ли хранить дома аккумулятор от машины

Можно ли хранить аккумулятор от машины дома

Эксплуатация и хранение автомобильных аккумуляторов

Правила хранения аккумуляторов

Где хранить аккумулятор

Как хранить аккумулятор

Хранение нового автомобильного аккумулятора

Можно ли хранить аккумулятор на морозе

В каком состоянии хранить аккумулятор

Видео

Как правильно хранить аккумулятор автомобиля

Подготовка к хранению

Зарядка аккумулятора

Условия хранения

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

Хранение нового аккумулятора

Интересные факты

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженный. Правильная инструкция

Сухой или мокрый

Подготовка аккумулятора к хранению

Заряженный или разряженный

Условия хранения

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Как хранить аккумулятор автомобиля: как подготовить к хранению

Как воздействует на АКБ пониженная температура

Правильное хранение аккумулятора

Особенности эксплуатации и хранения АКБ в зимнее время

Правила хранения новых аккумуляторов

Можно ли хранить аккумулятор на морозе?

Можно ли хранить разряженный аккумулятор?

Можно ли хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Сколько может храниться разряженный аккумулятор?

Можно ли хранить кислотный аккумулятор дома?

Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире?

Можно ли аккумулятор ложить на бок?

Нужно ли снимать аккумулятор если машина долго стоит?

Можно ли оставлять разряженный аккумулятор на морозе?

Как долго аккумулятор должен держать заряд?

Сколько можно хранить аккумулятор без подзарядки?

Чем опасно аккумулятор в доме?

Как хранить зимой аккумулятор?

Можно ли хранить аккумулятор в холодильнике?

Как правильно хранить аккумулятор мобильного телефона?

Как хранить зимой гелевый аккумулятор?

Частый вопрос: Как хранить автомобильный аккумулятор дома?

Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире?

Как лучше хранить аккумулятор заряженным или разряженным?

Можно ли хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Почему нельзя держать аккумулятор в квартире?

Как законсервировать аккумулятор на зиму?

Можно ли хранить аккумулятор в холодильнике?

Как правильно хранить аккумулятор мобильного телефона?

Как хранить литий ионный аккумулятор шуруповерта?

Можно ли аккумулятор ложить на бок?

Как правильно хранить телефон если им не пользуешься?

Сколько можно хранить аккумулятор без подзарядки?

Можно ли переворачивать свинцовый аккумулятор?

Как лучше хранить свинцовый аккумулятор?

В каком состоянии необходимо хранить аккумулятор?

Как правильно хранить автомобильный аккумулятор

Сухой или мокрый

Подготовка аккумулятора к хранению

Заряженный или разряженный

Х ранение акуумулятора зимой

Условия хранения

Практика

Где хранить аккумулятор?

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Похожие новости

Добавить комментарий Отменить ответ

Подготовка к хранению

Профилактика:

Зарядка аккумулятора

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

Условия хранения

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

Восстановление аккумулятора автомобиля после зимы

Хранение нового аккумулятора

Интересные факты

Как следить за аккумуляторной батареей зимой.