Какой лучше поставить аккумулятор на приору: Какой аккумулятор лучше для Лады Приоры (ВАЗ 2172)

Киев, Одесса, Харьков, Днепропетровск, Запорожье. Акбмаркет

Как выбрать АКБ для автомобилей ВАЗ (LADA) Priora 2171

Перед тем, как подобрать аккумулятор для ВАЗ (LADA) Priora 2171 стоит протестировать соответствие модели АКБ правилам производителя транспортного средства. И только на основе этих данных приобретать АКБ.

Типы батарей:

• Малообслуживаемые АКБ. У автовладельцев выступают наиболее популярными. Они не требовательны к обслуживанию, а имеющийся на рынке модельный ряд позволяет подобрать батарею для автомобиля любого класса.
• Устройства, которые не обслуживаются. Аккумуляторы не имеют в крышке никаких отверстий либо пробок для контроля уровня электролита. Такие устройства хорошо зарекомендовали себя для работы в обычных условиях. Их минусом считается относительно большая цена, и они совместимы с немногими марками автомобилей. Так что, выбирая АКБ для ВАЗ (LADA) Priora 2171, это тоже лучше учитывать.
• Ремонтопригодные (с возможностью обслуживания). В таких аккумуляторах имеется возможность поменять блок пластин, если случилось замыкание, сделать регулировку объема рабочей массы. Однако приборы этого вида, все реже можно встретить в продаже.

При выборе АКБ для ВАЗ (LADA) Priora 2171, понадобится принимать во внимание, что на эти авто устанавливают двигатели объемом 2,3 и 2,5 л. Транспортным средствам данной мощности, необходим высокий заряд электроэнергии. В связи с этим, нужно выбирать высокопроизводительные аккумуляторы, которые смогут гарантировать функциональность всех систем автомобиля и его запуск независимо от температурных условий.

Таким образом, батарея для ВАЗ (LADA) Priora 2171, должна учитывать:

• Пусковой ток. От данного обстоятельства будет зависеть сила тока, которая передаётся стартеру, чтобы автомобиль завёлся. Ведь, чем выше стартовое напряжение, тем проще двигателю заводиться. Однако в том случае, если вы планируете эксплуатировать ВАЗ (LADA) Priora 2171 при отрицательных температурных условиях, то стоит приобрести аккумулятор с показателем 680-750 Ач.
• Размеры корпуса. У некоторых японских машин, малые посадочные гнезда. Чтобы правильно поставить аккумулятор, нужно заблаговременно знать место установки АКБ. Лишь если размер будет точно совпадать, это даст возможность избежать колебаний и, как следствие быстрого износа батареи.
• Расположение клемм. Важное отличие японских автомобилей от европейских. Так, у японцев, клеммы тоньше. Это надо принимать во внимание, в процессе приобретения АКБ. Также примите во внимание, что клемма «+» может быть расположена и справой и с левой стороны.
• Ёмкой. В кроссоверы этой марки автомобилей, нужно устанавливать АКБ, имеющие номинал минимум 70 А/ч. Этой энергии хватит, чтобы гарантировать стабильность работы электроники в авто данной марки. Но в том случае, если автомобиль имеет нестандартные опции, предположим «Стоп-Старт», то стоит покупать наиболее мощные устройства – не менее 80-90 А/ч.

От чего будет зависеть стоимость батареи на ВАЗ (LADA) Priora 2171?

• Производитель. Чем известнее марка АКБ, тем дороже он стоит, но качество таких устройств заметно лучше.
• Типа АКБ (обслуживаемая, необслуживаемая и т.д)
• От технических показателей. Например, чем выше будет показатель пускового тока, тем выше будет стоить устройство.

Но, такого рода устройства приобретать только в официальных маркетах. А думать о выборе новой батареи нужно тогда, когда вы стали часто перезаряжать аккумулятор с помощью «прикуривания» от другого автомобиля либо от стационарной зарядки. Если случилось замыкание, в подобных аккумуляторах имеется возможность поменять блок пластин, а также отрегулировать объем рабочей массы.

В данных АКБ нельзя проверить уровень электролита, т.к. Они не имеют в крышке пробок либо отверстий. Очень большая стоимость остается их недостатком, и они совместимы не со всеми моделями авто. Для данной модели авто, необходимы аккумуляторы, номиналом не менее 70 А/ч. Поскольку завести двигатель быстрее, если стартовое напряжение выше. При выборе аккумулятора, это нужно учесть.

море полезной информации о питании для автозвука

1. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

2. Лучшее питание должно быть у самого мощного усилителя — как правило у усилителя сабвуфера

3. Как выбрать толщину провода?

Очень просто — прочитайте 100500 статей про выбор толщины провода, закончите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно закончите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь вузе.

 Ну или выбирайте так:

• до 800 Ватт — 4Ga (25кв),
• 800+ Вт — 2 Ga (35кв),
• 1,5 кВт и больше — 0ga (50 кв)

Речь о суммарной мощности системы. Если вы выберете провод слишком толстый — ничего страшного, если слишком тонкий — будет потеря вольтажа от начала провода до конца. То есть под капотом будет 12.5 Вольт, на моноблоке 11.

5 Вольт — это очень и очень … нехорошо, так как при этом вы не только рискуете спалить усилители, но и прогреваете провод. И чем он тоньше — тем сильнее будет прогреваться.

Для наглядности — если запитать усилитель тонкой проволокой — она накалится до красна. Если при этом она будет в силиконовой оплетке… ну вы поняли. 

4. Вольтметр должен стоять обязательно. В любом виде, но вы должны знать что происходит в системе на каких треках. Как минимум вы должны померить вольтаж после запуска аудиосистемы в двух местах:
 

• под капотом
• и на самом большом потребителе (как правило моноблоке) —

вольтаж должен быть одинаковый и не просаживаться ниже 12 Вольт.

5. Забудьте про конденсаторы (накопители).
Единственная польза от конденсатора — это вольтметр, если он на нем есть, если же нет — польза от конденсатора только продавцу конденсаторов. Конденсатор стоит не дешево — купите лучше провод потолще или дополнительный АКБ

6. Как выбрать дополнительный АКБ?

В идеале — он должен быть точно такой же как и под капотом, еще лучше — если они будут оба новые.

Если нет возможности поставить такой же — пусть они будут одного типа:

• оба АГМ,
• либо оба литий.

Вы можете поставить АГМ вместе с кислотой или даже АГМ вместе с литием — но АКБ с большим вольтажем будет постоянно находиться в состоянии разряда, пока общий вольтаж не выровняется. На практике — я использовал много раз АГМ и кислоту и ничего за год и больше эксплуатации не происходило.

7. Как подключать доп АКБ? Реле, переходники — на… все это — просто соедините плюс с плюсом и минус с минусом.

8. Помимо сильных потребителей — не забывайте про самый слабый — ГУ (магнитолу) — не запитывайте ее от прикуривателя или от рандомной проводки, на которой найдете плюс и минус.

Не ленитесь — тащите и плюс и минус от туда же, откуда взяли питание на усилки. Так будет ниже риск получить наводки и магнитола не будет выключаться, когда вы заводите автомобиль.

9. Генератор очень важен. Если опустить кучу теории — генератор нужно выбирать так — на каждый киловатт мощности нужен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.

Это конечно идеальная картина и часто в системах потребляющих 4 кВт стоят штатные гены на 100А и пара АКБ.
Но если генератора будет не достаточно — АКБ будут постоянно разряжаться, пока играет музыка и в конце концов вольтаж начнет падать.

Короче, что бы не париться — люксовая приора с родным геной и родным не дохлым АКБ может иметь стабильную аудиосистему около 2 кВт. Еще проще — кикс тысячник и пару сабов в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Играть будет 🙂

10. Никогда не покупайте алюминиевый провод. Даже объяснять не буду — просто не покупайте! Только медь!

11. Чем промышленный кабель отличается от брендовых автомобильных?

Во-первых сечением — он будет тоньше, но благодаря цене — выгоднее будет купить две протяжки промышленного, чем одну автомобильного и в итоге получить большее сечение за меньшие деньги.
Во-вторых — гибкостью — автомобильный будет более гибкий, с ним будет проще работать.

В третьих — презентабельностью.
В четвертых — лужением. Автомобильные луженые провода дольше не окисляются. На что это влияет? Ни на что 🙂

12. Предохранители. Выбрать предохранитель очень просто — прилагаю таблицу выбора предохранителей

13. Минус нужно тянуть от АКБ, не тащить одну протяжку плюса, а минус брать с кузова, а тащить ОБА провода от АКБ. Если система не мощная — можно и с кузова, но лучше делать все по уму, ведь если система не мощная, то и провода не дорогие, а значит не нужно экономить пять метров провода — лучше сразу сделать как надо.

Минус должен быть такого же или большего сечения чем плюс, не меньше!

14. Где располагать предохранители?

Предохранитель должен стоять на каждом плюсовом силовом проводе как можно ближе к плюсовой клемме АКБ.

Если АКБ два — то на проводе должно быть два предохранителя — возле каждой плюсовой клеммы.

Не ставьте преды возле усилителей — это бесполезно. Предохранитель в случае короткого замыкания (КЗ) должен обесточивать весь провод. Пример — произошло КЗ где то по центру кузова, предохранитель возле усилителя сгорел и усилитель и кусок провода от него до преда — обесточен, но весь остальной провод под напряжением! Если пред сгорает возле АКБ — провод по всей длине кузова обесточен!

15. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

Если рубрика полезная и вы хотите еще советы — подписывайтесь!

Выключатель массы на автомобиль за 5 минут (защита аккумулятора от саморазряда)

Почему так не стоит делать, см. в комментариях! НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОПАСНО!

Такая ситуация, что машиной пользуюсь в основном по выходным, все остальное время она стоит в гараже, при этом зимой за пять дней аккумулятор саморазряжается до такой степени, что машину уже не завести (постоянно возникает необходимость подзаряжать аккумулятор, чтобы завестись).

В последнее время это явление начало напрягать, особенно когда опаздываешь, прибегаешь в гараж, заводишь автомобиль, а он никак.

В итоге, что же делать? – как решить данную проблему.

По началу размыкал контакт с АКБ когда ставил автомобиль, но это неприятно, особенно когда отличный японский автомобиль, а ты там постоянно что-то крутишь, оттягиваешь, подкладываешь, при этом изнашивается контакт, да и вообще начало напрягать.

Думай, думай голова … В итоге придумал такую конструкцию – просто, быстро и удобно.

Установил данную конструкцию в разрыв «-» так как там были все предпосылки для успешной модернизации (минимум вмешательства в базовую конструкцию).

Для этого пришлось всего лишь открутить одну вставку и вставить в разрыв реечный автомат с проводом (ни сверлить, ни пилить не пришлось), а самое главное если вдруг в этом отпадет необходимость, можно все вернуть обратно без каких либо следов от данной модернизации (например, при продаже авто).

При этом провода крепятся на штатные болты. Здорово, великолепно …

И еще, думаю не обязательно брать такой мощный автомат (на 63А), можно взять такой с учетом предохранителей стоящих в автомобиле при этом плюсуя, предохранители основных систем работающих параллельно.

Как это сделать?, мне понадобилось следующее:
— DIN-реечные автоматы на большой номинальный ток, в частности 63А (взял самый дорогой, немецкий, за 404 р., при желании можно купить существенно дешевле, например индийский за 197 р.)

— стандартный провод массы от ВАЗ 21010, длиной 45 см, цена где-то 114,25 р.
— две прокладки — их можно изготовить раскроив старую автомобильную камеру, они необходимы для защиты автомата от излишней вибрации и повреждения при затягивании креплением АКБ.
Итого цена вопроса 518,25 р.

ВНИМАНИЕ:
Это все лишь мой личный опыт, данные работы должны производить только высококвалифицированные специалисты при предварительном согласовании с заводом изготовителем модернизируемого автомобиля!

Неправильное выполнение данных работ может привести к фатальной поломке оборудования или даже к смерти водителя и пассажиров! Каждый, кто воспользуется данным советом, берет всю ответственность за возможные последствия на себя!

Колеса R17 на Приору – плюсы и минусы установки гигантов

Кто-то считает тюнинг заводской техники автомобиля не самым лучшим решением. Другие поддерживают любые идеи по изменению внешнего вида и технических характеристик авто. Сегодня мы поговорим о Приоре и ее колесных дисках. Заодно затронем тему тормозов, разгона, безопасности, управления и других особенных моментов эксплуатации российского автомобиля. Если зарубежные бюджетные авто прекрасно тюнингуются с помощью увеличения размеров колесных дисков, то и отечественный транспорт должен становится лучше с такими изменениями. Но не всегда установка огромных колес оказывается удачным решением. Нужно разобраться, какие выгоды получит владелец авто, установив крупные колеса. Иногда владельцы транспорта, не понимая определенных законов автомобильной техники, ввязываются в довольно неприятные переделки, тратят большое количество денег и не получают никаких положительных результатов.

Проблема в том, что перед любыми переделками стоит посоветоваться со специалистами или людьми, которые уже прошли через эти трансформации. Также следует почитать форумы и посмотреть другие изменения, которые важно сделать для оптимального результата. К примеру, для установки 17-х дисков на Приору часто придется поменять тормозные колодки и диски на что-то более эффективное. А также стоит задуматься о поднятии подвески с помощью установки каких-то более приличных амортизаторов и пружин по кругу. Но это не всегда обязательно делать, все зависит от результатов, которые вы хотите получить. Порой вполне достаточно прикрутить новые красивые диски и отправиться в путь покорять просторы российских дорог. Давайте разберемся, какие основные выгоды и недостатки получит владелец такой техники с увеличенными колесными дисками.

Содержание

Что вообще дает значительное увеличение размера колес?

Увеличенная ширина колесного диска дает большую устойчивость. Если резина на новом колесе будет хорошая, машинка будет прекрасно держаться за трассу на любой скорости. Также повышенный диаметр положительно влияет на стабильность поездки на трассе и прохождение мелких неровностей. Многие ямы, которые раньше стесняли ваш комфорт, станут незаметными на новых колесах. Также большим преимуществом является внешний вид автомобиля. В остальном осталось перечислять только недостатки:

• разгон значительно затрудниться, так как двигателю придется намного больше нагружаться для преодоления сопротивления более широких и больших колес на Приоре;
• расход топлива увеличится по тем самым причинам, на авто с небольшим агрегатом расход может увеличиться на 30-40%, что зависит от состояния мотора и типа резины;
• управление несколько затруднится, а при наличии усилителя руля последний может очень часто ломаться, так как нагрузка на систему вырастет в разы, и это приведет к затратам;
• торможение может потерять свою резкость, придется дольше ждать остановки авто, увеличится тормозной путь, а также усилиться износ тормозных колодок на автомобиле;
• значительно увеличатся расходы на резину, так как 17 покрышки стоят часто в два раза дороже резины на стоковые 14 колеса, что сильно повлияет на бюджет эксплуатации машины.

Вот такие неприятности могут ждать человека, который решился поменять диски на Приоре на 17 дюймов. Это же касается и 16 дисков, которые дают примерно такие же результаты. Если вы хотите избежать таких проблем, но все равно увеличить размер колес, стоит покупать литые 15 диски с такой же шириной покрышки и с примерно одинаковым финальным диаметром. То есть, высота профиля резины должна быть немного меньше, чем на стоковом размере.

Литые, стальные или кованные колесные диски на Приору

Есть различные типы колес на рынке, из которых можно выбрать десятки вариантов для вашего транспорта. Замена этой детали в автомобиле чаще всего связана с тем, что владельцу не нравится внешний вид аппарата. Поэтому в большинстве случаев при установке колес на 17 дюймов на Lada Priora речь будет идти о выборе красивых и недорогих легкосплавных дисков. И все же стоит обратить внимание на кованные предложения с такими преимуществами:

• легкость — вес в данном случае играет огромную роль, так как подвеска Приоры рассчитана на небольшие нагрузки и может показать всю свою ненадежность с тяжелым колесом;
• неприхотливость — даже на непредсказуемых российских дорогах такая продукция не будет деформирована, а при наличии мелких дефектов всегда можно исправить их на сервисе;
• качество — в производстве используют особые технологии, которые позволяют уменьшить вес и увеличить прочность основных деталей колесного механизма, учитывая его сферу использования;
• множество дизайнов — выглядит ковка гораздо лучше традиционных легкосплавных товаров, можно подобрать оригинальные решения с непривычным и нетрадиционным стилем;
• срок службы — работает такое колесо намного дольше традиционных решений, поскольку отсутствуют деформации и другие повреждения, можно использовать диск много сезонов подряд.

Если вы выбираете легкосплавные варианты, не покупайте откровенно китайскую продукцию. Немецкие, итальянские предложения, японские известные компании гарантируют качество и долговечность своей продукции. Эти диски тяжелее, в них больше металла, они выдерживают гораздо большие нагрузки. Для российской дороги именно такая продукция может быть актуальной во всех отношениях. А вот китайские дешевые товары далеко не порадуют вас качеством службы на Приоре.

Как поменяется поведение Lada Priora на 17-х колесах?

Модное изменение станет не только визуальной реформацией вашего автомобиля. Значительно изменятся технические характеристики транспорта. О некоторых реформах мы уже поговорили, обсуждая минусы и плюсы такой доработки. Но стоит вспомнить о главной трансформации. Это комфорт поездки. По какой-то причине многие считают, что большие колесные диски защищают от мелких неровностей и делают авто мягче. На самом деле, поведение Priora на 17″ будет следующим:

• жесткость подвески возрастет в разы, и это будет очень заметное изменение для авто, средние и крупные неровности авто будет проходит с грохотом и тряской в салоне;
• самые мелкие неровности действительно будут проходиться легче, но без доработки подвески поездка на автомобиле будет довольно неприятной, усилиться реакция на ямы;
• придется привыкать ко всем повадкам авто, включая торможение и управление, так что сначала стоит прокатиться по не самым активным улицам и попробовать все режимы поездки;
• клиренс не слишком заметно поменяется, так что при затее всего этого изменения ради повышения автомобиля стоит отказаться от данной идеи и применить другие методы;
• вывернуть рулевое колесо на стоящем автомобиле без гидроусилителя станет практически нереальной задачей, комфорт поездки для водителя значительно поменяется, и это также не лучшее изменение.

Глядя на такие реформации, многие могут отказаться от затеи установки гигантских колес на Приору. На самом деле, звучит все страшнее, чем ощущается. После нескольких дней поездки на новых приобретениях вы почувствуете уверенность в машине. Только в некоторых ситуациях будет видна неродная природа колес, которые превышают все разумные рамки для данного автомобиля. И это важно учитывать, если с первой поездки изменения вам не понравились. Не спешите все менять обратно.

Какую резину выбрать на колеса 17 дюймов для Priora?

Большое значение имеет размер резины, так как при установке 205/60 R17 ваши обновки просто не влезут в колесные арки автомобиля. Комплект резины стоит выбрать что-то вроде 205/40 R17. В таком случае это будет действительно хорошее решение, которое влезет в арку и будет работать без особых проблем. Учтите, что ширина 205 может затирать по колесным аркам, если вылет диска будет слишком малым. Также оцените такие параметры:

• качество резины — на ямах покрышки будут сильно страдать от чрезмерных нагрузок, так что шишки и порезы обязательно появятся при условии покупки не самых качественных предложений;
• высота профиля — об этом уже сказано выше, лучше сразу же замерить общий диаметр колеса, используя различные онлайн калькуляторы, а также замерив параметры колесной арки;
• вылет диска — этот параметр отвечает за то, насколько колесо будет выступать вбок, лучше остановиться на больших показателях вылета, чтобы спрятать колес под арки;
• сезон — на зиму имеет смысл переобуться в родные стоковые колеса, получив лучшую управляемость и безопасность поездки, а вот на лето можно и провести эксперименты с этим фактором;
• надежность самого диска — лучше переплатить и купить новые проверенные решения, чем платить за подержанную продукцию непонятного качества или откровенно плохие изделия.

Каждый фактор играет определенную роль в вашем удовлетворении изменениями. При покупке всего китайского и некачественного лучше вовсе не браться за любые переделки. Если же вы приняли решение сделать машину красивее, покупайте хорошую продукцию и обеспечивайте безопасность вашего авто. Только так вы сможете получить действительно хорошие возможности поездки и не испортите ваш автомобиль окончательно некачественными реформациями.

Кстати, выглядеть ваше авто будет примерно так, как на следующем видео:

Подводим итоги

Установка колесных дисков 17 дюймов на Приору действительно возможна. Вопрос только в целесообразности такого тюнинга. Это имеет смысл в качестве одного из этапов изменения внешнего вида автомобиля. В таком случае вы получаете неплохие возможности эксплуатации транспорта и вполне адекватные характеристики, если меняете и другие детали подвески. Тормоза придется заменить на больший диаметр и купить другие более качественные колодки. Стойки можно поднять, купив также более качественные пружины. Все детали следует подбирать от иномарок, предварительно уточнив совместимость по креплениям.

Но если вы не хотите вкладывать в машину сотни тысяч, то не стоит и задумываться о дисках на 17 дюймов. Гораздо увереннее машина будет чувствовать себя на 15 колесах, которые обойдутся вам намного дешевле и не потребуют замены половины подвески. Убедитесь, что покупаете продукцию с правильной шириной и адекватными решениями во всех сферах. Именно такие возможности помогут вам здраво рассудить обо всех преимуществах и недостатках приобретения больших колес на ВАЗ. Также посмотрите на уже готовые результаты такого тюнинга подвески, чтобы представить будущий результат. А что вы думаете по поводу таких изменений в отечественном автомобиле?

Инструкция по замене регулятора напряжения на «Приоре»

Замену регулятора напряжения на «Приоре» можно сделать без снятия генератора. Сложности могут возникнуть из-за плохого доступа к генератору на автомобилях с кондиционером.

При выходе из строя регулятора электронапряжения генератор начинает работать неправильно. Аккумулятор может недостаточно заряжаться или перезаряжаться. В обоих случаях нужна замена регулятора напряжения «Приоры» с кондиционером без снятия генератора.

Устройство регулятора

Основной источник тока на автомобиле — аккумулятор. От него запитаны потребители: приборы освещения и сигнализации, электронные устройства, кондиционер и другие.

Во время движения автомобиля аккумулятор заряжается от генератора, если тот работает исправно. В противном случае батарея быстро разряжается, а глубокая разрядка приводит к выходу прибора из строя.

Схема для «Приоры»

Величина электронапряжения, вырабатываемого генератором, зависит от двух физических характеристик: скорости вращения ротора и величины магнитного поля, создаваемого статором. Регулятор изменяет вторую величину.

В старых конструкциях последовательно с обмоткой статора подключалось сопротивление. Главный недостаток этого способа — дополнительная нагрузка на бортовую сеть.

Реле генератора. Источник фото: https://avtoarsenal54.ru/raznoe/generator-ot-kaliny-na-prioru.html

Реле регулятора напряжения генератора «Приора» 115А периодически отключает подачу тока на обмотку возбуждения генератора. Чем выше обороты двигателя, тем чаще проводится отключение, и величина генерируемого напряжения уменьшается.

Виды устройств на «Приору»

Установленный на «Приоре» регулятор не справляется со своими функциями при пиковых нагрузках. Если на автомобиле установлен кондиционер, то летом электронапряжение часто проседает, и аккумулятор не заряжается. Поэтому многие водители принимают решение заменить штатный прибор.

Трехуровневый

Вариант замены — установка трехуровневого регулятора напряжения на генератор БАТЭ «Приоры». Устройство позволяет выбрать один из трех режимов работы:

• Минимальный, который обеспечивает напряжение генератора 13,4 В, как и стандартный. Режим подходит для теплого времени года.
• Второй режим позволяет выдавать 14,3 В и используется в случаях, когда обычного электронапряжения недостаточно.
• Максимальный режим подходит для использования зимой. Он позволяет генератору вырабатывать 14,8 В.

Для генератора БАТЭ 90 А, установленного на «Приоре», выпускается трехуровневый регулятор, которым можно заменить штатный без дополнительной переделки и подгонки.

Выносной

Установка трехуровневого регулятора на штатное место не всегда эффективна. Он находится в непосредственной близости к двигателю и сильно нагревается, что влияет на работу.

Щеточный блок устанавливается на обычное место, а регулятор закрепляется в любом удобном доступном месте к массе автомобиля.

Термооптимизированный

Любой регулятор понижает напряжение зарядки при возрастании температуры. Это нужно, чтобы предотвратить закипание электролита в АКБ. Но беда в том, что узел и батарея находятся в разных местах подкапотного пространства. Прибор сильно нагревается и уменьшает напряжение, независимо от температуры аккумулятора.

Замена регулятора напряжения на «Приоре». Источник фото: https://www.drive2.com/l/9306556/

Этого недостатка лишена термооптимизированная модель. В ее состав входит термодатчик, который устанавливается на плюсовую клемму аккумулятора. Он поддерживает нужное электронапряжение зарядки в зависимости от температуры электролита, а не самого узла.

Признаки неисправности

Признаки, при появлении которых нужно проверить реле регулятора напряжения генератора «Приора» 115А:

• после включения зажигания не загорается контрольная лампочка;
• постоянно горит индикатор аккумулятора, указывая на отсутствие зарядки;
• яркость свечения фар зависит от оборотов двигателя;
• автомобиль плохо заводится;
• на высоких оборотах гаснут индикаторы приборной панели.

При выходе из строя регулятора напряжения генератора «Приора» с кондиционером аккумулятор может не заряжаться вообще или перезаряжаться. Оба варианта плохо влияют на продолжительность службы батареи.

Проверка тестером

Простейший способ проверить регулятор напряжения генератора мультиметром на приоре — замерить электронапряжение на аккумуляторе.

Для этого нужно выполнить следующую последовательность действий:

• настроить мультиметр на измерение постоянного напряжения с пределом не менее 20 В;
• запустить двигатель;
• на холостых оборотах (1000-1500 об/мин) тестер должен показывать 13,2-14 В;
• при увеличении количества оборотов до 2000-2500 напряжение должно возрасти до 14,2 В;
• на максимальных оборотах тестер должен показывать не более 14,5 V.

Если напряжение сильно отличается от указанного, падает ниже 13,5 В или растет выше 14,5 В, можно сделать вывод о неисправности узла.

Собираем простую схему: лампочку подключаем к щеткам, минусовой вывод источника питания – к клемме масса, плюсовой – к выводу «В» регулятора. При подаче 12,7 В лампочка должна светиться. При поднятии до 14-14,5 V контролька должна погаснуть. Если лампочка гаснет раньше или не гаснет вообще, регулирующий прибор неисправен.

Как поменять прибор без снятия генератора

Замену регулятора напряжения на «Приоре» можно сделать без снятия генератора.

Сложности могут возникнуть из-за плохого доступа к генератору на автомобилях с кондиционером. Нужно снять воздушный фильтр и крепления трубок кондиционера, можно также демонтировать правую фару.

• снимаем минусовую клемму аккумулятора;
• отсоединяем основную плюсовую клемму генератора;
• снимаем крышку генератора, открутив 3 болта;
• откручиваем 2 крепежных винта и снимаем регулятор.

Установку нового устройства проводим, выполнив операции в обратном порядке.

Как подключить

При замене реле регулятора напряжения генератора «Приора» на стандартный сложностей с подключением не возникает. Он просто устанавливается на штатное место.

Термодатчик термооптимизированной модели закрепляем на плюсовой клемме аккумулятора, соединительные провода прокладываем по кузову и закрепляем стяжками, входящими в комплект.

Выносной прибор закрепляем на свободном месте, тем самым соединив с массой автомобиля, и подключаем к нему провода от щеточного узла.

Даже такая мелочь как замена предохранителей на автомобиле, заводит водителей в определенный ступор. Особенно это касается владельцев автомобилей Лада Приора. В сегодняшней статье я подробно расскажу вам про то, как поменять предохранители на Приоре и дам подробное описание, за что отвечает каждый из предохранителей.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь я вам расскажу, что в монтажном блоке за что отвечает. Смотрим на рисунок выше К1 – К12 это реле. F1 – F32 плавкие предохранители.

• 1,2 – пинцеты.
• К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
• К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
• К3 – реле включения стартера.
• К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
• К5 – место для резервного реле.
• К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
• К7 – Реле включения дальнего света фар.
• К8 – Реле включения звукового сигнала.
• К9 – Реле включения тревожного сигнала.
• К10 – К12 Место для резервного реле.

За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:

• Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
• Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла
• Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт)
• Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)
• Предохранитель F5 отвечает за звуковой сигнал
• Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт)
• Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт)
• Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал
• Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя
• Предохранитель F10 отвечает за комбинацию приборов, освещение салона, стоп-сигнал
• Предохранитель F11 отвечает за стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
• Предохранитель F12 отвечает за вывод «15» приборов
• Предохранитель F13 отвечает за прикуриватель
• Предохранитель F14 отвечает за габаритный свет (левый борт)
• Предохранитель F15 отвечает за габаритный свет (правый борт)
• Предохранитель F16 отвечает за вывод «15» АБС
• Предохранитель F17 отвечает за противотуманную фара левая
• Предохранитель F18 отвечает за противотуманную фара правая
• Предохранитель F19 отвечает за обогрев сидений
• Предохранитель F20 отвечает за блок управления иммобилизатором
• Предохранитель F21 отвечает за задний противотуманный свет
• Предохранитель F22 – F30 – резервное место для предохранителя
• Предохранитель F31 отвечает за блок управления электропакетом
• Предохранитель F32 – резервное место для предохранителя

[attention type=red]Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей. Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2. Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.[/attention]

Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.

Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора

И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора

1. И первое, что нам необходимо сделать – это отключить клемму «─» АКБ.
2. Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.
4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
5. Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.
6. Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Но, не редко бывают случаи, когда просто не обойтись заменой одного реле и предохранителя. В этом случае приходится заменять весь монтажный блок. Для этого:

1. Отсоединяем клемму минус от АКБ
2. Снимаем крышку монтажного блока
3. Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов
4. Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.
5. Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители
6. Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки
7. Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора

И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:

Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?

На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.

Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?

В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?

В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки

Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора

За функциональность стеклоподъёмников и электропакета отвечает предохранитель F31, находится он в монтажном блоке управления

Владельцы отечественных автомобилей часто сталкиваются с такой проблемой, когда после долгих поездок с включенным кондиционером и освещением аккумулятор не получает заряд. Как итог – разряженная АКБ. В большинстве случаев автовладельцы начинают грешить на саму АКБ и бегут в магазин за новой.

После установки новой аккумуляторной батареи через несколько сотен пробега в тех же условиях начинаются точно такие же проблемы. Только тогда владельцы российского автопрома обращаются к автоэлектрику для поиска причин разрядки АКБ. Как показывает практика, причиной разрядки или слабого заряда аккумулятора служит неисправность генератора напряжения. Если быть точнее, его мощность.

Рассмотрим пример поиска неисправности и замены регулятора напряжения на Ладе Приора.

Общее описание

В принципе генератору Приоры неплохой. Но его мощности недостаточно на моделях класса люкс с установленным кондиционером. Вы можете услышать совет поставить дополнительный диодный мост. Но, к сожалению, этот вариант подходит тем, кто разбирается в электрических схемах и дружит с паяльником. Наиболее простой способ – это установить трехуровневый регулятор напряжения.

Для начала необходимо проверить работу генератора. Замерьте напряжение на плюсовом выводе генератора и клеммах АКБ. Без нагрузки напряжение должно быть не менее 13,8 вольта, под нагрузкой – не ниже 13,5. Идеальный вариант при низких температурах в зимний период 14,8-14,3 вольта. Если есть разница в показаниях, то следует зачистить контакт на выводе генератора. Это можно сделать металлической щеткой или наждачной бумагой. Если же параметры ниже допустимых, то следует проверить состояние щеток на генераторе и задуматься о замене регулятора напряжения.

Какой ставить

На Приоре установлено несколько типов генераторов. В основном на 80 ампер. Для данных генераторов подходит термооптимизированный регулятор 844.3702. Регуляторы этого типа показывают отличный результат работы при разных температурах окружающей среды.

Замена регулятора

Замена не составит особого труда. Единственная трудность – добраться до генератора, так как в этом районе проложены трубки кондиционера. Но если хорошо приловчиться, то замена регулятора не займет много времени.

Перед началом работ следует отсоединить клемму аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания. Затем отсоединяем все подходящие к генератору провода и скидываем заднюю пластиковую крышку генератора. Демонтируем старое реле зарядки.

На новом регуляторе необходимо заменить клеммы «мама» на кольцевые. Устанавливаем новый регулятор на генератор и прикручиваем клеммы к тем же контактам, как в случае со старым реле. Очень важно ровно установить кольцо на плюсовой клемме генератора и обязательно проложить текстолитовую шайбу между шляпкой болта и кольцевой клеммой. В противном случае есть шанс сжечь статор генератора. Если шайбы под рукой не оказалось, можно сделать из шляпки пластиковой пробки под саморезы.

Ставим все на свои места и радуемся результату.

Как отремонтировать регулятор напряжения? На современных автомобилях — никак. Он просто неремонтопригоден и вышедшую из строя деталь просто заменяют на новую. Теоретически, даже электронный бесконтактный регулятор напряжения можно и починить — но мало кто этим занимается — нет смысла.

Итак, как происходит замена регулятора напряжения на Приоре? Сначала следует выключить зажигание и отсоединить минусовую клемму от аккумулятора из соображений сохранности электрооборудования и вашей безопасности.

Внимательно следите, чтобы не перепутать провода, идущие на регулятор напряжения генератора Приоры — в противном случае можно угробить как реле-регулятор, так и сам генератор.

На автомобиле Лада Приора регулятор напряжения установлен отдельно от генератора. Чтобы снять реле-регулятор, нужно отвернуть гайки, которыми прибор крепится к кузову. До этого нужно пометить изолентой, скотчем или маркером взаимное расположение проводок, ведущих к контактам регулятора, и сами контакты.

Теперь можно устанавливать новый регулятор напряжения на Приору взамен старого. Обязательно нужно проверить контакты там, где реле-регулятор соединяется с генератором, а также натяжение ремня генератора. Всё, подключаем аккумулятор, затягиваем клеммы и проверяем работу. И, конечно, смотрим, чтобы на автомобиле Лада Приора напряжение бортовой сети не скакало, а было ровным.

Если же реле-регулятор установлен в одном корпусе с генератором, то алгоритм несколько иной. После снятия минусовой клеммы с аккумулятора, отсоединяем провода, идущие к генератору (его самого снимать не нужно).

Размыкаем штекеры, или отвинчиваем крепления реле-регулятора, в зависимости от конструкции агрегата. Снимаем пластмассовый кожух генератора, находим реле-регулятор. Отворачиваем гайки крепления, отсоединяем винт крепления к шине. Извлекаем. Осталось установить новый реле-регулятор — эту процедуру выполняем в порядке, обратном снятию.

Чтобы проверить работу нового прибора, в данном случае, нужно полностью зарядить аккумулятор, подключить его как положено, запустить двигатель на оборотах около 2500-3000 в минуту. Универсальным тестером или специальным вольтметром необходимо измерить напряжение на клеммах аккумулятора.

Если вы выполнили замену реле-регулятора правильно — цифра на дисплее будет равна той, что указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если же нет — реле-регулятор следует вновь заменить. Запрещается проверять исправность реле-регулятора путем замыкания его клемм — это может привести к «смерти» выпрямительного блока.

Перепутал полярность клемм аккумулятора — что могло сломаться?

• access_time 28 Июня 2016

При зарядке или в процессе установки автомобильного аккумулятора есть вероятность перепутать клеммы. Несмотря на то, что они различны между собой по размерам, такие неприятности случаются у неопытных водителей или в спешке. Если вы подсоединили минус к плюсу и плюс к минусу, эта информация будет полезной для вас.

Что делать если перепутали клеммы?

Вероятность неправильного подсоединения клемм во время зарядки намного выше, нежели при установке АКБ на автомобиль. Отличительная особенность автомобильных зарядных устройств – нет визуальной разницы между клеммами. Если вы своевременно определили несоответствие полюсов, достаточно проверить работоспособность устройства, сменить полярность и продолжать процесс зарядки. Если же вы перепутали клеммы и заметили это после того, как аккумулятор полностью зарядился, нужно будет приложить усилий, чтобы устранить последствия. Процесс неправильного подсоединения клемм называется «переполюсовка». Этот дефект можно устранить следующим образом: — необходимо полностью разрядить аккумулятор; — повторно его зарядите, правильно подсоединив клеммы. После этого вы можете пользоваться аккумулятором без проблем.

Неправильная полюсовка клемм на автомобиле

Если вы неправильно установили клеммы на аккумуляторе, последствия могут быть серьезней. Если при установке автомобиль был в заведенном состоянии, это приведет к сгоранию диодного моста. Авто с электроникой может выдать ошибку. Во избежание скрытых неполадок, сделайте диагностику машины.
С выключенным автомобилем проблем меньше. Если не было включено зажигание, это не приведет ни к чему страшному. Когда на панели авто с электроникой высвечивается ошибка, и машина не заводится, сделайте несколько простых шагов:
— если у вас установлены предохранители на клеммах, проверьте их сохранность;
— с помощью мультиметра продиагностируйте целостность всех предохранителей.
От халатности владельца или мастера может выйти из строя бортовой компьютер, что влечет за собой полным отказом всех систем автомобиля. Дополнительно негативному воздействию поддается и сигнализация, работа которой зависит от правильного подключения клемм на аккумуляторе. После неудачной установки рекомендовано проверить состояние проводки.
Современные модели автомобилей оснащены защитой от неправильного подключения (наличие предохранителей). При установке и зарядке АКБ сосредоточьте свое внимание на правильности выполнения этой задачи. Спешка и отсутствие практического опыта могут иметь затратные последствия для вас.

StarLine CAN+LIN для «Грант», «Приор» и «Калин»!

23 июня поступил в продажу универсальный модуль StarLine CAN+LIN. Новинка упрощает установку и открывает ряд возможностей для охранных комплексов StarLine в автомобилях Lada Granta, Kalina, Kalina II, Priora*. В ближайшее время список будет дополнен автомобилями других марок, требующих подключения к шине LIN.

 

Быстро Подключение к цифровым шинам автомобиля CAN и LIN – это существенная экономия времени мастера. Благодаря новому модулю, установить охранное оборудование на Lada можно всего за пару часов!

Легко  Модуль StarLine CAN+LIN легко интегрируется в основной блок сигнализации Starline. Если в вашем оборудовании уже есть модуль 2CAN, просто замените его на StarLine CAN+LIN. Теперь можно получать из цифровых шин информацию о состоянии концевиков, зажигания, педали тормоза и о многом другом. Это необходимо для реализации автозапуска и охранных функций. Кроме того, в модуле StarLine CAN+LIN реализовано управление центральным замком и штатной сигнализацией.

Удобно Владельцам Lada теперь доступен режим SUPER SLAVE. Снимайте автомобиль с охраны штатным ключом. А для надежной авторизации держите в кармане или сумочке брелок-метку Starline.

Комфортно Оцените прелести функции «Комфорт», когда при постановке на охрану поднимаются стекла автомобиля!

Бережно Одновременное подключение к шинам LIN и CAN обеспечивает минимальное вмешательство в штатную электронику автомобиля и бережную установку охранных комплексов Starline на автомобили Lada.

Просто Настроить модуль Starline CAN-LIN – очень просто. Загрузите программное обеспечение на сайте can.starline.ru. Здесь же вы найдете полный список поддерживаемых функций сигнализации с комментариями для каждой модели автомобиля.

 

*Новинка совместима со всем оборудованием StarLine 4-го поколения:
StarLine Е60, StarLine Е61, StarLine Е90, StarLine Е90 GSM, StarLine Е91, StarLine Е91 GSM, StarLine А64, StarLine А94, StarLine А94 GSM, StarLine B64, StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM+GPS, StarLine D94 GSM, StarLine D94 GSM+GPS.

 

 

 

StarLine надежно защищает

StarLine Победит

Как подготовить батареи к переработке

Как подготовить батареи к переработке

Большинство батарей, которые мы используем каждый день, не требуют специальной подготовки перед переработкой, однако мы рекомендуем принять меры предосторожности при переработке некоторых типов батарей, чтобы снизить риск короткого замыкания.

Аккумуляторы

Перезаряжаемые батареи

бывают всех распространенных размеров, таких как AA, AAA, C, D и 9 вольт, и вы найдете их во многих различных бытовых устройствах.Они также используются в мобильных телефонах, ноутбуках и инструментах. Внимательно осмотрите аккумуляторные батареи на предмет повреждений. Пожалуйста, убедитесь, что все открытые клеммы или провода заклеены лентой или упакованы в пакеты во время хранения и перед переработкой.

Первичные литиевые батарейки типа «таблетка» (неперезаряжаемые)

Необходимо обратить особое внимание на то, чтобы все первичные литиевые батареи типа «таблетка» имели свои положительные клеммы перед утилизацией. Мы рекомендуем заклеить как положительные, так и отрицательные клеммы, просто обернув один кусок ленты вокруг верхней и нижней части кнопочной ячейки, закрывая оба конца клеммы.

Батарейки

используются во многих приложениях, таких как музыкальные открытки, часы и слуховые аппараты.

Прочие первичные литиевые батареи (неперезаряжаемые)

Помимо различных размеров кнопочных ячеек, существуют более распространенные варианты AAA, AA, C, D и 9 вольт. Перед утилизацией положительные клеммы всех этих батарей должны быть заклеены.

Герметичные свинцово-кислотные батареи (SLA)

Герметичные свинцово-кислотные батареи

обычно используются для питания систем аварийного освещения, блоков питания ИБП, автомобилей с дистанционным управлением и транспортных средств.Размеры этих батарей различаются в зависимости от области применения, и перед утилизацией положительные клеммы каждой из них должны быть заклеены.

Батареи 6 В

6-вольтовые батарейки используются в больших фонариках и фонарях. Несмотря на то, что это не подпадает под действие Закона о транспортировке опасных грузов, мы рекомендуем также накинуть защитные колпачки или малярную ленту на его клеммы перед переработкой.

Все 9 В (включая щелочные)

Батарейки 9 В обычно используются в детекторах дыма и будильниках.Просто поместите кусок малярной ленты на концы клемм, чтобы закрепить как положительные, так и отрицательные клеммы.

Разбитые или поврежденные батареи

Осторожно поместите сломанные или протекающие батареи в отдельный мешок или контейнер, одобренный ООН, вместе с защитными перчатками и очками. Отметьте контейнер, если он содержит сломанные батареи. Не приносите сломанные или поврежденные батареи на места сбора RMC, пожалуйста, свяжитесь с RMC, чтобы принять меры по утилизации.

Закрепление плюсовых выводов на батарее

Положительный полюс аккумулятора отмечен знаком + или может быть идентифицирован как красный вывод на батареях типа Sealed Lead Acid.

Чтобы надежно закрепить аккумулятор, просто поместите кусок малярной ленты на положительный конец клеммы, чтобы он не соприкасался с металлическими или другими батареями.

На 6-вольтовых батареях оберните кусок малярной ленты вокруг пружин клемм, чтобы предотвратить застревание кнопочных элементов меньшего типа между клеммами.

Повторное использование упаковки

Рассмотрите возможность повторного использования упаковки сменной батареи, чтобы закрепить использованную батарею. Просто поместите использованный аккумулятор внутрь упаковки и, при необходимости, заклейте упаковку куском ленты.

Чего следует избегать

Укладка кнопочных батарей в штабель до наклеивания лентой

Если необходимо подготовить несколько батареек таблеточного типа к переработке, просто используйте более длинный кусок упаковочной ленты и поместите каждую батарейку рядом с положительным полюсом напротив ленты. Чтобы батареи оставались вместе, оберните другой отрезок упаковочной ленты на отрицательные концы.

Соединение лент с разными химическими составами вместе

Каждая батарея, перерабатываемая в RMC, сортируется по типу и химическому составу. Наклейте достаточно ленты, чтобы надежно закрыть положительный вывод. Старайтесь не обматывать всю батарею лентой или склеивать вместе разные химические вещества.

У большинства из нас есть место (или несколько), где мы храним использованные батареи перед тем, как отправиться в местный пункт розничной переработки. Ниже мы перечислили несколько полезных советов и рекомендаций по хранению использованных батарей.

Вне досягаемости

Все батареи следует хранить в недоступном для маленьких детей месте.Литиевые батарейки, которые можно найти в музыкальных поздравительных открытках, могут быть привлекательным предметом для любознательного ребенка. Известно, что этот тип батареи вызывает серьезные ожоги пищевода при проглатывании, что в некоторых случаях приводит к смерти.

Если вы подозреваете, что ваш ребенок проглотил батарею любого типа, вам следует немедленно обратиться в местную службу экстренной помощи.

Хранить в прохладном, сухом месте

Храните использованные батареи в прохладном и сухом месте. Батареи не следует хранить в условиях сильной жары, рядом с легковоспламеняющимися материалами или в местах с повышенной влажностью.

Используйте пластиковый или картонный контейнер

В качестве дополнительной меры предосторожности используйте непроводящий контейнер для хранения, такой как пластиковое ведро или картонная коробка, а не металлическую банку из-под кофе для хранения. Не храните батареи вместе с легковоспламеняющимися или проводящими материалами, такими как металл, скрепки, скобы и т. Д.

Перед хранением убедитесь, что монеты, 9 В, герметичные свинцово-кислотные и литиевые батареи заклеены лентой или упакованы в индивидуальные пакеты.

Безопасные положительные клеммы

Не забудьте закрепить положительные клеммы на всех перечисленных выше типах батарей, чтобы снизить риск короткого замыкания.

---

Вы живете в Онтарио, Канада?

В таком случае вы можете найти ближайший к вам магазин, который занимается переработкой батарей. Просто введите свой почтовый индекс или название города в наш инструмент поиска. Если вы живете за пределами Онтарио, обратитесь в местный муниципалитет, чтобы найти ближайший пункт переработки.

---

Спасибо

Мы получили ваше сообщение и вскоре ответим вам.

Почему я должен заряжать свои новые аккумуляторные батареи перед использованием?

Это может быть знакомая история — Рождественское утро и появляется новая машина с дистанционным управлением или, возможно, даже дрон.Но в инструкции прямо сказано не использовать устройство, пока оно не проработает часов . Почему они не могут прийти с предварительной зарядкой ?!

Проблема в том, что химический состав аккумуляторов также облегчает возникновение других побочных реакций. Эти побочные реакции не всегда вредны, но это означает, что вместо того, чтобы вся энергия бесконечно накапливаться внутри аккумуляторного элемента, некоторая ее часть может быть «потеряна» в этих реакциях.

сама химия, которая делает батареи перезаряжаемыми, также облегчает протекание других побочных реакций

Конечным результатом является батарея, которая со временем теряет часть своей химической энергии, даже не будучи подключенной к розетке.В зависимости от химического состава батареи это может снизить будущую емкость батареи, если она не будет полностью заряжена перед использованием. Некоторые батареи могут быть даже необратимо повреждены, если они чрезмерно разряжены (например, при использовании в автомобиле с дистанционным управлением после долгой поездки с Северного полюса). Конечный результат — производители рекомендуют заряжать аккумулятор перед использованием.

Но не все батареи одинаковы. Литий-ионные аккумуляторы в наших мобильных телефонах имеют довольно хорошую скорость саморазряда — около 2–3 процентов в месяц, и наши свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы также довольно разумны — они, как правило, теряют 4–6 процентов в месяц. .Никелевые батареи теряют около 10–15 процентов своего заряда в месяц, что не очень хорошо, если вы планируете хранить фонарик в течение всего сезона, когда он вам не нужен! Неперезаряжаемая щелочная батарея теряет около 2–3% своего заряда в год.

Хотя это может расстраивать, вероятно, лучше следовать инструкциям производителя.

---

Эта статья была адаптирована из материалов веб-сайта Академии, проверенных следующими экспертами: Д-р Ананд Бхатт Руководитель исследовательской группы, Advanced Energy Storage Technologies, CSIRO; Профессор Мария Форсайт Кафедра FAA , Электроматериалы и Коррозия, Университет Дикин; Профессор Рэй Уизерс, FAA Научно-исследовательская школа химии, Австралийский национальный университет; Профессор Гуосю Ван Директор Центра экологически чистых энергетических технологий Сиднейского технологического университета

Срок службы батареи для электрических скутеров | Бритва

Одна из основных причин, по которой электросамокаты являются отличным развлечением для детей и инновационным средством передвижения для взрослых, заключается в том, что они могут работать непрерывно в течение значительных периодов времени. Срок службы батареи электросамоката варьируется в зависимости от модели. Однако вы можете рассчитывать, что электросамокат прослужит около часа, если не больше. Это приводит к постоянному веселью и развлечениям для людей всех возрастов.

Например, срок службы батареи электрического самоката E Prime составляет до 40 минут. Он имеет максимальную скорость 15 миль в час и подходит для подростков от 14 лет и старше. Максимальный вес составляет 176 фунтов, чего важно придерживаться, пытаясь сохранить аккумулятор. Этот скутер идеально подходит для поездок на работу или прогулок по окрестностям.Это решение Last Mile ™ для гонщиков, которые хотят получить элегантный уровень изысканности в своей поездке. Запатентованная технология складывания с защитой от погремушек и прочная алюминиевая рама создают превосходный дизайн. В целом, это разумная и экологически чистая альтернатива поездкам на работу, в школу или на встречу с друзьями.

Power Core E100 Electric Scooter Aluminium Deck держит заряд батареи до 60 минут, что на 50 процентов больше, чем у E100, благодаря более легкой и более эффективной технологии Power Core. Максимальный вес этой модели составляет 120 фунтов, и она рекомендуется для детей от 8 лет и старше. Имейте в виду, что вес всадника не обязательно означает, что рост человека соответствует размеру скутера или поддерживает его контроль. Если вы считаете, что ваш ребенок не сможет справиться с такой скоростью и контролировать ее, настоятельно рекомендуется начать с более легкой модели.

Затем есть электросамокат Power Core E90. Благодаря времени автономной работы до 70 минут эта модель поднимает игровое поле на новый уровень.Этот самокат предлагает на 75 процентов больше времени автономной работы, чем другие электросамокаты, что означает больше времени непрерывной игры. Его максимальная скорость составляет 10 миль в час, и это энергоэффективный, не требующий обслуживания способ передвижения для детей (и взрослых).

Детям, которые хотят непрерывного веселья, и подросткам, которые берут самокаты в школу и из школы, не нужно беспокоиться о том, что их батареи разрядятся. Поскольку у многих моделей хватает заряда на час или больше, каждый может снова и снова наслаждаться непрерывной ездой.

Чтобы продлить срок службы батареи электросамоката, есть несколько советов и приемов, о которых следует помнить. Удостоверьтесь, что срок службы батареи электросамоката продлевается, заменяйте при необходимости, утилизируйте старые батареи безопасно и знайте, как при необходимости устранять неполадки. Не сдерживайтесь мертвой батареей. Позаботьтесь о своем электросамокате, и он позаботится о вас. Когда пришло время заменить какие-либо аксессуары или детали для скутера, убедитесь, что вы покупаете только у надежного производителя, такого как Razor.

Зарядите аккумулятор электросамоката

Когда вы получите свой новый электросамокат, сначала полностью зарядите аккумулятор. Время подзарядки займет 12 часов, поэтому планируйте соответственно. Когда вы подключаете зарядное устройство к розетке, индикатор на зарядном устройстве должен гореть зеленым. Когда аккумулятор находится в процессе зарядки, он станет красным, а затем снова станет зеленым, когда будет готов.

Свет может измениться до полных 12 часов, но аккумулятор будет заряжаться постоянно. Рекомендуемое максимальное время — 24 часа, но они созданы для предотвращения перезарядки, поэтому не беспокойтесь, если вы забудете.Не беспокойтесь, если зарядное устройство нагревается во время обычного использования. Это нормально, если не становится слишком жарко.

Полезный совет: всегда заряжайте аккумулятор после каждого использования. При этом менять электросамокат должен только взрослый. На скорость самоката может повлиять не полностью замененная батарея. Чтобы обеспечить вашему ребенку незабываемые впечатления от езды, обязательно держите аккумулятор самоката заряженным и всегда готовым к работе.

Кроме того, если вы живете в районе с более суровыми погодными условиями и планируете хранить скутер в течение нескольких недель или месяцев, полностью зарядите аккумулятор, прежде чем убирать его. Если зарядное устройство не используется, отключайте его от розетки. Однако периодически подзаряжайте аккумулятор, даже когда он находится на хранении. Невыполнение этого требования или оставление выключателя питания включенным, когда он не используется, может вызвать другие проблемы с зарядкой в ​​будущем. Не позволяйте слабой батарее сдерживать вас. Включите питание и вернитесь к самокату!

Поддержание срока службы батареи

Уход за аккумулятором так же важен, как и обслуживание самого скутера.Храните аккумулятор в надежном месте. Не храните самокат при отрицательных температурах, так как это может привести к повреждению аккумулятора. Даже если вы обычно храните самокат и зарядное устройство в гараже, когда становится слишком холодно, храните его в помещении или в более теплом месте. Те же правила применяются, когда дело касается экстремальных погодных условий. Поместите самокат внутрь, чтобы не повредить его из-за плохих погодных условий, таких как сильный дождь или снегопад.

Помимо ухода за изделием, существуют и другие способы продления срока службы батареи во время езды.Держите шины заполненными воздухом, чтобы аккумулятору было легче двигать самокат. Кроме того, разрешайте водителям пользоваться самокатом только в том случае, если они соответствуют рекомендуемому весу. Превышение предельного веса может серьезно сказаться на вашей батарее и самом самокате.

По возможности оставайтесь на плоской поверхности и старайтесь сохранять постоянную скорость при накате. Чем более каменистый ландшафт, тем больший вес вы кладете на самокат, а движения с остановками и остановками требуют больше энергии. Будьте осторожны со своим электросамокатом, чтобы он работал наилучшим образом.

Заменить аккумулятор

Зарядное устройство, поставляемое с вашим электросамокатом, необходимо регулярно проверять на предмет повреждений шнура, вилки или корпуса. Вы можете найти сменные батареи и детали прямо на нашем веб-сайте, у официальных розничных партнеров Razor или в некоторых авторизованных ремонтных центрах.

Введите штрих-код скутера, чтобы найти нужный аккумулятор. После того, как вы его получите, замена будет довольно простой и займет около 15 минут, в зависимости от модели вашего скутера.

В качестве примера рассмотрим замену батареи электрического самоката Razor Power A2. Вам понадобится крестовая отвертка, стандартная отвертка и шестигранный ключ на 4 мм.

Шаг 1. Извлеките лоток для батареи

Перед началом работы выключите питание. Чтобы снять батарейный отсек, переверните самокат и снимите кронштейн и крышку. С помощью отвертки Phillips открутите верхний винт и снимите пластиковую крышку. Затем с помощью шестигранного ключа открутите винты, два внутри и два снаружи.Храните все в центре для дальнейшего использования.

Пережать разъем троса дроссельной заслонки и отсоединить. С помощью стандартной отвертки осторожно подденьте втулку (кольцеобразную деталь), чтобы вытащить ее. Протяните трос дроссельной заслонки обратно через раму и выдвиньте кронштейн.

С помощью отвертки Phillips открутите четыре винта крышки и оставшиеся винты на лотке. На этом этапе следует удалить все винты в нижней части лотка. Снимите втулку на задней стороне лотка.Отделите три заглушки, сложите самокат и переместите лоток вверх.

Шаг 2 и 3.

Извлеките старую батарею, замените ее новой

Проследите провода аккумулятора, найдите разъем и разъедините. Обязательно утилизируйте старую батарею должным образом. Установите новую батарею в лоток и вставьте вилку вместе.

Шаг 4: Установка батарейного отсека

Задвиньте лоток прямо сверху. Нажмите выключатель питания, чтобы он вошел в раму. Откройте скутер и протяните провода от заднего колеса к протектору.Теперь вы можете снова подсоединить три заглушки и установить втулку.

Задвиньте его на место, чтобы зафиксировать все провода. Сдвиньте лоток до упора и закрепите его винтами, которые вы отложили ранее (два сверху и два снизу). Установите крышку и закрепите ее четырьмя винтами

.

Когда лоток включен, пора снова установить скобу. Наденьте ее и закрепите шестигранным ключом и винтами. Теперь протяните трос дроссельной заслонки через раму и вставьте его обратно. Закрепите провод в втулке и вдавите его в кронштейн.Возьмите пластиковый колпачок, наденьте его и отверткой Phillips затяните оставшиеся винты. Наконец, нажмите выключатель питания, чтобы убедиться, что ваш новый аккумулятор работает. Вот и все!

Безопасная утилизация аккумуляторной батареи электрического самоката

После замены батареи аккуратно утилизируйте старые батареи. Это не так просто, как выбросить его вместе с обычным мусором. В батареях Razor используются герметичные свинцово-кислотные батареи, которые необходимо утилизировать или переработать экологически безопасным способом.Сжигание, захоронение или смешивание герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов с бытовым мусором запрещено законом в большинстве регионов.

Сдавайте неработающие аккумуляторы на переработку свинцово-кислотных аккумуляторов. Earth911.com позволяет легко найти центр, который ближе и удобен для вас. На веб-сайте просто найдите аккумулятор, который хотите утилизировать, и свой почтовый индекс. Затем он покажет вам места в непосредственной близости. Всегда выбрасывайте аккумуляторы для скутеров и соблюдайте законодательные нормы.

Устранение неполадок аккумулятора

Важно поддерживать срок службы батареи и знать, как ее заменить, когда придет время.Хорошая новость заключается в том, что есть решения для многих распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители скутеров.

Хотя проблемы с аккумулятором случаются нечасто, вот несколько ситуаций, которые могут возникнуть, и способы их устранения. Перед началом работы не забудьте выключить устройство перед устранением неполадок!

• Нет индикаторов на зарядном устройстве. Проверьте напряжение в розетке, к которой оно подключено. При правильном подключении зарядное устройство должно загореться зеленым светом.Если этого не произойдет, это может быть просто мертвый выход. Попробуйте другой, чтобы проверить, не загорится ли он.
• Батарея не заряжается. Если это произойдет, поднимите заднюю часть самоката и вручную раскрутите заднее колесо и нажмите кнопку дроссельной заслонки, чтобы включить двигатель. Если мотор включился, пора заменить аккумулятор.
• Недостаточно заряженный аккумулятор. Проверьте индикаторы на зарядном устройстве. Зеленый означает, что он подключен к стене и готов к зарядке. Сам прибор станет красным, когда идет зарядка, или зеленым, когда зарядка завершится.Отсутствие индикаторов или мигание означает, что зарядное устройство необходимо заменить.

Если вы пытались устранить неполадки самостоятельно, но по-прежнему не можете определить источник проблемы, обратитесь в нашу службу поддержки продукта Razor. Найдите часто задаваемые вопросы и ответы на веб-сайте, позвоните нам с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени или найдите ближайший к вам сервисный центр.

Самокат Life Is the Best Life

Электросамокаты теперь повсюду. Они стали любимыми детьми и предпочтительным средством передвижения для многих взрослых.В результате вы захотите, чтобы ваш самокат прослужил как можно дольше; включая время автономной работы. Следуя этим рекомендациям, вы сможете поддерживать аккумулятор в отличном состоянии на долгие годы.

Не забывайте всегда использовать продукты Razor с электросамокатом Razor. Никогда не используйте аккумуляторную батарею другого производителя. Скутер был построен в соответствии с техническими требованиями бренда. Оригинальное оборудование, поставляемое при продаже, было выбрано на основе его совместимости с рамой и всеми остальными частями.

Как и все другие ценные вещи, вы должны хорошо заботиться о своем моторизованном скутере, чтобы он прослужил долго. Соблюдение рекомендуемых советов и правил по безопасности для электросамокатов — вот что поможет вам сохранить самокат в долгосрочной перспективе. Следуйте нашим рекомендациям каждый раз, когда вы его используете. Это помогает продлить срок службы батареи, поэтому вы можете ездить, зная, что все в порядке.

Ежедневное обслуживание не требует много времени. К тому же, в конце концов, оно того стоит. Воспользуйтесь преимуществом длительного времени автономной работы наших электросамокатов и продолжайте ехать!

Чтобы найти лучшие электрические самокаты для детей или получить дополнительную помощь в выборе идеального электросамоката, свяжитесь с нашей командой экспертов в Razor сегодня.

Национальный день батареи: знаете ли вы, что выбрасывать батареи опасно?

Батареи: стандартизованный портативный источник питания, который может подавать электричество куда угодно. Их удобство неоспоримо — от запуска вашего автомобиля утром до включения фонарика во время неожиданного отключения электроэнергии. Однако батареи также могут быть очень опасными при неправильной утилизации. Это то что тебе нужно знать.

Батареи, особенно литий-ионные перезаряжаемые, которые входят в состав большинства портативных электронных устройств, при неправильной утилизации представляют очень серьезную опасность возгорания.Когда батареи попадают в мусорное ведро или на предприятие по переработке, они часто прокалываются или раздавливаются, что может повредить разделение между катодом и анодом, что приведет к их возгоранию или взрыву. Эти пожары могут иметь разрушительные последствия, такие как пожар на предприятии по восстановлению материалов в Сан-Матео в 2016 году, в результате которого весь завод сгорел дотла. Батареи и устройства, которые их содержат, необходимо утилизировать как электронные или опасные отходы, чтобы с ними можно было осторожно обращаться, чтобы предотвратить эти возгорания.

Помимо опасности возгорания, батареи могут содержать токсичные химические вещества, в том числе литий, кадмий, серную кислоту и свинец. При неправильной утилизации эти токсичные химические вещества могут вымываться в почву и загрязнять грунтовые воды.

По этим причинам запрещено выбрасывать батареи в мусор или смешивать их с остальными предметами переработки. К счастью, утилизировать аккумуляторы несложно. Перейдите по этим ссылкам в нашем Руководстве по утилизации, чтобы узнать, как легко утилизировать каждый тип батареи.

При хранении использованных батарей перед утилизацией соблюдайте осторожность, чтобы не допустить короткого замыкания, перегрева или искрения батарей. Для литий-ионных батарей поместите каждую батарею в отдельный прозрачный пластиковый пакет. Для всех других бытовых батарей используйте прозрачную упаковочную ленту, изоленту или клейкую ленту, чтобы закрепить концы батарей, чтобы концы батарей не соприкасались друг с другом или не ударялись о металлические поверхности, затем поместите батареи в прозрачный пластиковый пакет.Избегайте хранения батарей в металлических контейнерах.

Хотите сэкономить? Попробуйте использовать аккумуляторные батареи вместо одноразовых щелочных батарей. Перезаряжаемые батареи будут работать практически во всех одинаковых приложениях, обеспечить одинаковое время автономной работы и могут быть перезаряжены сотни раз, что делает их гораздо более экономичными и экологичными, чем одноразовые батареи. Только убедитесь, что используете одноразовые батареи для аварийных устройств, таких как детекторы дыма.

С Днем национальной батареи!

Хотите больше материалов, связанных с переработкой и утилизацией отходов? Подпишитесь на нашу электронную рассылку The Loop, которая выходит два раза в месяц, чтобы получать самые свежие новости об утилизации, мусоре и сокращении отходов: bit. ly / TheLoop_signup

Часто задаваемые вопросы об утилизации аккумуляторов

1. Почему так важно утилизировать аккумуляторы?

2. Что произойдет, если батареи не будут переработаны должным образом?

3. Какие типы батарей можно утилизировать?

4. Как утилизировать аккумуляторы?

5. Как долго я могу хранить или накапливать разряженные батареи на рабочем месте перед тем, как сдать их?

6.Если я сделаю специальный запрос на доставку из-за размера и / или количества батарей; как следует подготовить аккумуляторы к погрузке?

7. Что делать с протекающими или поврежденными батареями?

8. Какие батареи лучше всего покупать?

9. Аккумуляторная батарея заполнена. Кого я могу уведомить о получении ведра?

10. Могу ли я привезти батарейки из дома?

11. Что мне делать, если у меня несколько аккумуляторов или несколько свинцово-кислотных аккумуляторов не помещаются в сборные контейнеры?

12.Но что, если я нахожусь за пределами кампуса и мне нужно утилизировать свои батареи?

13. Как насчет мобильного телефона и аккумулятора?

14. Живу в общежитии; как я могу утилизировать свои батареи?

1. Почему важно утилизировать аккумуляторы?
Выбрасывать батареи в мусор — незаконно. Батареи содержат агрессивные материалы и тяжелые металлы, которые могут загрязнять окружающую среду. UCSC использует поставщиков, которые перерабатывают каждый компонент каждой батареи в Соединенных Штатах.Это значительно снижает опасность, которую эти батареи представляют для здоровья человека и окружающей среды, поскольку они удаляются со свалок и мусоросжигательных заводов.

к началу ↑

2. Что произойдет, если батареи не будут переработаны должным образом?
Ядовитые материалы внутри батарей могут быть выброшены в окружающую среду и представляют серьезную угрозу для здоровья человека и окружающей среды. Если их поместить на свалки, токсичные материалы могут просочиться в почву, а затем попасть в наши источники воды.При сжигании выделяются токсичные пары.

к началу ↑

3. Какие типы батарей можно утилизировать?
Все батареи, одноразовые и перезаряжаемые, за исключением свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов, можно помещать в контейнеры для сбора аккумуляторов. Если у вас протекающая или поврежденная батарея, см. Вопрос № 7.

к началу ↑

4. Как утилизировать аккумуляторы?
Просто оставьте их в ближайшем батарейном отсеке.Чтобы узнать больше, нажмите здесь.

к началу ↑

5. Как долго я могу хранить или накапливать разряженные батареи на рабочем месте перед тем, как сдать их?
Вы можете хранить батареи на рабочем месте в течение 1 месяца; затем их следует отправить в мусорную корзину или сдать в отдел утилизации.

к началу ↑

6. Если я сделаю специальный запрос на получение из-за размера и / или количества батарей; как следует подготовить аккумуляторы к погрузке?
Все батареи следует разделить по категориям, чтобы упростить доставку в соответствующий центр утилизации. Батареи могут быть упакованы в коробки, заключены в пакеты с застежкой-молнией, конверты или скреплены вместе и т. Д. Особое внимание следует уделять весу и размеру всей упаковки, чтобы гарантировать ее целостность во время получения, погрузки-разгрузки и транспортировки. Перезаряжаемые батареи емкостью мкл, а также литиевые или магниевые одноразовые батареи должны иметь клеммы, заклеенные лентой для безопасной транспортировки. Используйте непроводящую ленту и обмотайте ею верхнюю и нижнюю части батарей.

к началу ↑

7.А как насчет протекающих или поврежденных батарей?
Эти батареи должны быть надежно упакованы в контейнеры и маркированы как «протекающие батареи», предпочтительно в двойных застежках-молнии или в пластиковых пакетах, соответствующих их размеру и весу. Не смешивайте сломанные батареи с неповрежденными картриджами, так как вся партия будет загрязнена коррозионными отходами и потребует дополнительных трудозатрат поставщика для правильной обработки при транспортировке и утилизации.

к началу ↑

8. Какие батареи лучше всего покупать?
Аккумуляторы — лучшая покупка для вашего кошелька и окружающей среды.NiMH — лучший вариант для покупки. Не забудьте зарядить аккумуляторы прямо перед их использованием, чтобы получить максимальный заряд. Аккумуляторы обычно теряют 4% заряда в день, просто сидя без дела. Повторное использование батарей не только сводит к минимуму количество, отправляемое на утилизацию и переработку, но и является экономически эффективным.

к началу ↑

9. Аккумуляторная батарея заполнена. Кого я могу уведомить о получении ведра?
Physical Plant Recycling заберет контейнер. С ними можно связаться по телефону 459-3671.

к началу ↑

10. Могу ли я привезти батарейки из дома?
Не приносите батареи из дома в университетский городок для утилизации. См. Вопрос №12, где указаны места для утилизации батарей в Санта-Крус.

к началу ↑

11. Что мне делать, если у меня несколько аккумуляторов или несколько свинцово-кислотных аккумуляторов не помещаются в сборные контейнеры?
Поместите батареи в ящик или контейнер, который выдержит вес или может быть удобно поднят.Позвоните в отдел утилизации кампуса 459-3671, чтобы получить особую помощь.

к началу ↑

12. Но что, если я не нахожусь в университетском городке и мне нужно утилизировать свои батареи?
В городе Санта-Крус есть места, где можно легко выбросить аккумуляторы.

• Библиотека Бранчифорте — 230 Gault St
• Центральная отраслевая библиотека — 224 Church St,
• Библиотека Гарфилд-парка — 705 Woodrow Ave
• Департамент общественных работ города ГК — 809 Center St, Rm 201
• Центр обслуживания клиентов ТЦ — 809 Center St, Rm 101
• Общественный центр Louden Nelson — 301 Center St,
• Мэрия — Улица Саранчи Стоянка для мусора (только по субботам)
• Resource Recovery Facility — 605 Dimeo Lane

Округ Санта-Крус, город Капитола и город Скоттс-Вэлли могут складывать использованные батареи в прозрачный пакет и отправлять их в мусорные баки.

Аккумуляторы

можно утилизировать в любом магазине, который их продает. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт города Санта-Крус: http://www.ci.santa-cruz.ca.us или веб-сайт округа Санта-Крус: http: //www.santacruzcountyrecycles.org.

к началу ↑

13. Как насчет мобильного телефона и аккумулятора?
Вы можете скотчем контакты старого аккумулятора мобильного телефона (см. Вопрос № 6) и поместить его в контейнер для сбора аккумуляторов. Сотовые телефоны и аккумуляторные батареи бесплатно перерабатываются на территории кампуса в рамках финансируемой правительством программы RBRC.http://www.rbrc.org/call2recycle

к началу ↑

14. Живу в общежитии; как я могу утилизировать свои батареи?
Обратитесь в Службу охраны жилья по телефону (831) 466-1825.

к началу ↑

Вопрос не ответил? Свяжитесь с менеджером по опасным отходам по телефону 459-3086 или [email protected]

.

Ссылки

Утилизация основной батареи Страница

Как начать переработку

Расположение батарейного отсека (файл Excel)

Программа утилизации UCSC

Переработка отходов в Санта-Крус

Переработка в графстве Санта-Крус

Программа переработки электронных отходов

Удалите батарейки из рождественских украшений перед хранением, чтобы предотвратить коррозию

Тейлор Мартин / CNET

Через несколько недель все те украшения, которые вы провели все выходные после Дня Благодарения, нужно будет снять, «аккуратно» упаковать в коробки и засунуть в нижнюю часть шкафа, чтобы их нельзя было трогать снова до конца 2016 года. .

Перед тем, как упаковать все праздничные украшения, следует ли вынуть все батарейки из декора? Это действительно важно? Да и Да .

Узнайте, почему удаление батарей из электроники перед длительным хранением может сэкономить массу разочарований и сэкономить деньги в будущем.

Зачем снимать батарейки?

Если вы собираетесь снова вытащить украшения через несколько недель или пару месяцев, оставить батарейки не составит большого труда.

Со временем все батареи постепенно разряжаются сами по себе. Если они установлены в электронном устройстве, даже если оно выключено, скорость разряда, вероятно, будет намного выше. В течение нескольких недель или месяцев количество заряда съемных аккумуляторов, вероятно, будет незначительным.

Однако в течение 11 месяцев или целого года батареи могут легко полностью разрядиться. Давление нарастает по мере разряда батареи, и после полной разрядки щелочные батареи подвержены коррозии или утечке повреждающих отложений карбоната калия, которые могут разрушить небольшую электронику.

Если вы решили потратить немного больше и установили литиевые батарейки в свой рождественский декор, шансов на появление коррозии практически нет. Даже если они не подвержены утечке, литиевые батареи также будут продолжать разряжаться с большей скоростью, если их оставить внутри устройства для длительного хранения.

Как правило, во избежание коррозии или преждевременного разряда более дорогих батарей лучше всего удалить все батареи из украшений перед длительным хранением.

Организация всех этих батарей

В доме, полном праздничных украшений, легко представить, как быстро могут накапливаться тонны частично использованных батарей. Вы определенно не хотите просто бросать все свои батареи в контейнер. Это не только пожароопасно, но и может полностью свести на нет усилия по извлечению батарей.

Так что же делать со всеми этими батареями? К счастью, недостатка в вариантах нет:

• Приклейте батарейки, особенно кнопочные, к упаковке или к самому украшению липкой лентой или скотчем. Это уберет догадки при повторном декорировании в следующем году.
• Просто поместите батареи обратно в их оригинальную упаковку и закрепите их с помощью куска ленты.
• Для батарей, таких как 9 В, AA или AAA, закройте токопроводящие клеммы куском малярной ленты, затем сгруппируйте все батареи из одного устройства вместе с другой лентой. Отметьте маркером, к какому устройству подходят эти батареи, и храните их в коробке вместе с остальными хранящимися батареями.
• Приобретите ящик для батареек или ящики для батареек, специально предназначенные для длительного хранения батарей.

Хотя это довольно утомительно и отнимает много времени, выполнение этапов извлечения батарей из всех ваших украшений и их правильного хранения гарантирует, что большая часть, если не все, ваши батарейки и украшения будут работать год спустя. И это позволяет избежать разочарования при открытии любимого предмета и обнаружении его мертвым и с корродированными клеммами.

Какой бы способ хранения вы ни выбрали, аккумуляторы следует хранить при комнатной температуре и умеренной влажности.

Аккумулятор VW Tiguan

На сколько хватает заряда аккумулятора VW Tiguan?

Аккумуляторы VW Tiguan обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от типа аккумулятора, привычек вождения, погодных условий и т. Д.Вы можете продлить срок службы аккумулятора Tiguan с помощью:

• Постоянный запуск вашего Volkswagen Tiguan заметен. Не позволяйте аккумулятору оставаться в эксплуатации в течение длительного времени.
• Очистите клеммы и стойки от коррозии подходящим чистящим раствором и проволочной щеткой.
• Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрация вашего автомобиля может ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
• Хранение вашего автомобиля в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
• Профилактическое тестирование аккумулятора

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы VW Tiguan?

На большинство оригинальных OEM-аккумуляторов VW, продаваемых в Nalley Volkswagen в Alpharetta, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 770-629-9081, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас. Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

• Аккумуляторы Tiguan, подключенные к компонентам сторонних производителей
• Аккумуляторы Tiguan, которые были физически повреждены до проверки
• Tiguan Аккумуляторы, которые были перезаряжены
• Tiguan Аккумуляторы с трещинами

Как узнать, нужен ли вашему VW Tiguan новый аккумулятор?

Наиболее распространенные симптомы неисправных аккумуляторов VW Tiguan — это медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях аккумулятора и разъемах.Вы также можете услышать щелчок при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это красноречивые признаки выхода из строя аккумуляторов вашего Volkswagen Tiguan. Позвоните нашим специалистам Volkswagen Alpharetta или запишитесь на прием онлайн здесь.

Nalley Volkswagen of Alpharetta Замена аккумулятора и аккумуляторы Volkswagen на продажу

Наши механики, прошедшие обучение на заводе VW, могут быстро заменить аккумулятор Tiguan по очень привлекательным ценам. Позвоните в Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 770-629-9081 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумуляторов в Alpharetta GA.В Nalley Volkswagen из Alpharetta наша сервисная команда состоит из сертифицированных специалистов VW, которые могут помочь диагностировать неисправность вашей батареи. Наша главная цель — обслуживание клиентов, в отличие от бесчисленных резервных авторемонтных мастерских. Иногда это просто плохое соединение с аккумулятором, и затягивание или повторное соединение ослабленных компонентов может снова запустить ваш VW Tiguan. Прежде чем рекомендовать полную замену, мы проверим вашу батарею на предмет любых несложных решений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии.Великолепный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с Nalley Volkswagen из Alpharetta.

VW Tiguan Цена батареи

Отличная новость заключается в том, что Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает множество специальных услуг и запчастей, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и во многих случаях, если вы покупаете аккумулятор в Nalley Volkswagen из Alpharetta, мы можем быть классикой, чтобы установить аккумулятор без дополнительных затрат. Свяжитесь с Nalley Volkswagen из Alpharetta, чтобы узнать больше об установке аккумулятора сегодня.Ценообразование Volkswagen Tiguan также сильно зависит от того, решите ли вы установить новый аккумулятор самостоятельно или поручите Nalley Volkswagen из Alpharetta установить его для вас. С годами пространство под капотом уменьшилось, поскольку производительность транспортных средств увеличилась, и, как следствие, иногда аккумулятор не так просто исключить. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист VW установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка.

VW Tiguan Стоимость аккумулятора

Требуется ли вам наш дилерский центр для замены аккумулятора или вы просто хотите приобрести аккумулятор и установить его самостоятельно? Это лишь некоторые из множества вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбирать отдельный аккумулятор или замену в Nalley Volkswagen of Alpharetta. Позвоните нам по телефону 770-629-9081, и наши специалисты найдут подходящий аккумулятор для вашего VW Tiguan. Какой объем двигателя у вашего VW Tiguan? Аккумулятор какого размера вам нужен в вашем VW? Какая марка аккумулятора? Когда вы покупаете аккумулятор VW Tiguan, вам нужно иметь в виду несколько вещей, которые повлияют на стоимость.

Чем больше батарея, тем больше ее номинальный ток в ампер-часах, что означает, что она будет обеспечивать большее количество ампер электрического тока в час. Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включенного двигателя. Одна из самых фундаментальных проблем автомобиля — разряженный аккумулятор.Но когда нужно заменить аккумулятор VW Tiguan? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваш аккумулятор Tiguan должен быть осмотрен механиком Volkswagen или заменен.

• Контрольная лампа двигателя — контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
• Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости недостаточен, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
• Утечки или коррозия жидкости — это нормально, если жидкость из батареи и утечки жидкости заменителя вызывают чрезмерную коррозию, что является несложным признаком того, что батарею необходимо заменить.Со временем коррозия образуется естественным образом, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Volkswagen Tiguan.
• Запуск двигателя с задержкой — когда вы пытаетесь завести автомобиль, для переворота или запуска требуется больше времени, чем обычно.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Генератор предназначен для зарядки аккумулятора VW Tiguan во время движения. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к тому, что батарея разрядит всю свою мощность, и вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен.Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора VW Tiguan, не забудьте выключить аксессуары, чтобы аккумулятор не заряжался. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не работает должным образом, что означает, что вы работаете только от батареи. Не забудьте выключить радио, кондиционер и свет, если вы не ведете машину ночью. Также есть вероятность, что ваш змеевиковый ремень VW Tiguan неисправен. Если у вас загорелись несколько сигнальных ламп, в том числе индикатор батареи, при возможности съезжайте в безопасное место.Еще один удобный симптом, который может указывать на змеиный ремень как на причину срабатывания сигнальной лампы аккумулятора, — это затруднение рулевого управления или ощущение гигантского руля. Если индикаторы приборной панели указывают на перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь недалеко от Атланты и нуждаетесь в обслуживании, позвоните компании Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 770-629-9081. Мы даже можем организовать доставку вашего VW Tiguan к нам.

Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Volkswagen Tiguan в Атланте

Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь.Volkswagen Alpharetta предоставит вам все необходимое: от полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и значительных скидок на детали аккумулятора. Volkswagen Alpharetta предлагает ежемесячные купоны на аккумуляторные батареи для вашего VW Tiguan. Наши технические специалисты по VW Tiguan готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании. Если вы не можете найти аккумулятор, который видите, или хотите поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 770-629-9081.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие.Свяжитесь со специалистами Nalley Volkswagen из Alpharetta, и мы сможем помочь выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего VW Tiguan с учетом ваших потребностей и привычек вождения. На этот вопрос может быть непросто ответить. Существует бесчисленное множество факторов, влияющих на определение «лучшего» автомобильного аккумулятора, так как бесчисленное количество автомобильных аккумуляторов разработано с учетом множества факторов.

Замена аккумулятора VW Tiguan

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает уменьшаться для повышения производительности.Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вы можете проверить руководство пользователя вашего VW Tiguan для получения подробной информации о том, где находится ваш аккумулятор. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако такое бывает крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

1. Убедитесь, что двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
2. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора. Это может повредить кабель.
4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы отсоединить положительный (красный) кабель аккумулятора.
5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
6. Теперь вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, это будет тяжело.
7. Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью металлической щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Как работают аккумуляторы Volkswagen Tiguan?

Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов требуют свинцово-кислотной химической реакции, чтобы ваш автомобиль заработал. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи вырабатывает энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность.Вы можете узнать больше о дополнительных типах батарей, связавшись с одним из наших консультантов по обслуживанию. Мы предлагаем грамотный пакет и лучшие цены на аккумуляторы, разработанные для вашего автомобиля. Если вы покупаете аккумулятор для своего Volkswagen Tiguan, рассчитывайте на Nalley Volkswagen из Alpharetta. Запишитесь на прием онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 770-629-9081 с любыми вопросами. С помощью наших экспертов по аккумуляторным батареям VW Tiguan мы быстро вернем вас в дорогу. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Как часто следует заменять аккумулятор VW Tiguan?

Каждые 3-5 лет, но вам следует часто проверять батарею на падение напряжения, чтобы убедиться, что она работает на высоком уровне.Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

Volkswagen Tiguan Аккумулятор

Срок службы аккумулятора VW Tiguan обычно составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно варьироваться в зависимости от типа аккумулятора, размера аккумулятора, погодных условий и привычек вождения. Но даже то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр.Надеемся, что вы являетесь клиентом Nalley Volkswagen из Alpharetta, и вы всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого технического обслуживания.