Газель какой аккумулятор поставить на: Какой аккумулятор установить на «ГАЗель»?

Posted on by alexxlab
Posted in Аккумулятор

Содержание

парки красивые, дороги ровные, а денег нет

Федор Лапшин Фото: Я превратился в газелиста: Проехал на нем уже почти км по Москве и области: А чтобы рассказ был интереснее, мы решили сравнить этот с Газелью, выпущенной 12 лет назад. И знаете, что оказалось? Я думал, шина. Ан нет: Трос, эвакуация, к забору. За последнее время Кэдик меня достал — иначе не скажешь. В конце прошлого года при пробеге тысяч км он стал натурально сыпаться, не считая облезающего кузова, — несмотря на качественные солярку, масло и своевременные ТО.

Модельный ряд коммерческих автомобилей ГАЗ

Причинами подобного поведения батареи могут быть разные явления. Приведем несколько распространенных проблем эксплуатации аккумулятора, с которыми сталкиваются водители: Не горит лампочка зарядки автомобильного аккумулятора. Она должна включаться при каждом включении зажигания. Если лампа не горит, это означает, что ее срочно следует поменять, так как осуществить столь простую операцию при возникновении реальной проблемы будет невозможно.

Конфигуратор — Автобус ГАЗель NEXT Citiline 4×2 18+1+1 (городской) Битопливный с ГБО. ГАЗель NEXT. Профессиональный инструмент для бизнеса.

Почему не крутит стартер или медленно крутит, частые причины и способы их решения Все применимо и касательно автомобилей Газель и не только Это самые распространенные признаки проблем с проводкой, втягивающим реле, втулками или самим двигателем стартера. Давайте разберем несколько основных и наиболее часто встречающихся причин отказа в работе стартера.

Будем считать, что сам двигатель, венец его зубцы в исправном состоянии, а аккумулятор, особенно в холодное время года, заряжен и не теряет заряд из-за неизвестного владельцу потребителя. И так, при повороте ключа ничего не происходит или слышны щелчки в отсеке двигателя один или их череда. В большинстве случаев проблема кроется в плохих контактах.

К сожалению, контактов, важных для работы стартера, не один и не два.

На нашем сайте Вы его обязательно найдете! Легковой аккумулятор для автомобиля необходим для полноценной эксплуатации авто. Это сложное устройство, которое при правильной эксплуатации будет безотказно работать долгое время.

Автомобили семейства «Газель Бизнес» и «Соболь Бизнес» и их модификации Амортизаторы подвески и аккумуляторная батарея. 12 месяцев или.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля Москва, Ёмкость аккумулятора; Расположение клемм на корпусе аккумулятора; Ёмкость аккумулятора На всех аккумуляторах есть этикетки, на них и можно посмотреть ёмкость, или ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Вместимость батареи должна быть равной ёмкости, фиксированной разработчиком автомобиля.

Если установить электробатарею с повышенной ёмкостью, то генератор будет затрачивать большее количество энергии, тем самым не успевать заряжать аккумулятор, в конечном итоге он всегда будет заряжен не полностью. Но и с меньшей ёмкостью аккумулятор не стоит приобретать, это так же плохо влияет на него, потому что аккумулятор будет находиться постоянно в перезаряженном состоянии, из-за чего вскоре может выйти из строя. Размеры аккумулятора При выборе аккумулятора для автомобиля необходимо измерить его точные габариты корпуса.

Аккумуляторы для ГАЗ 3302 ГАЗель 2.5

Причинами того, что на машине кипит аккумулятор, могут быть следующие: То есть, охват довольно большой. Причина может быть в неисправных элементах машины, поломке аккумуляторной батареи и неправильных действиях владельца автомобиля.

У нас Вы сможете купить Провод АКБ. Огромный ассортимент, конкурентные цены, гарантия.

Генератор используется для зарядки АКБ во время её активности. Нестабильная работа устройства, генерирующего электроэнергию, становится причиной просадки напряжения в сети и отсутствия восстановления ёмкости источника питания. Под нормальной производительностью генератора понимается своевременное и полноценное восполнение уровня заряда аккумуляторной батареи, который под нагрузкой уменьшается. Проверка величины зарядки аккумулятора от генератора проста и может быть выполнена владельцем авто самостоятельно.

Диагностика автомобильного устройства, генерирующего энергию, включает в себя визуальный осмотр агрегата, его элементов и сопутствующих деталей, а также осуществление замеров напряжения и силы тока. Как минимум два раза в год следует проверять натяжение ремня приводов, чрезмерное ослабление которого приводит к уменьшению работоспособности генератора, а иногда может повлечь за собой и поломку устройства.

Раз в год можно осуществлять проверку элементов оборудования — креплений, диодного моста, регулятора напряжения и других. Гарантией отсутствия проблем будет и своевременное обслуживание аккумулятора — чистка клемм, добавление дистиллированной воды.

Аккумуляторы на ГАЗель двигателем 2.8

Пошаговая инструкция: Снимаем старый ремень при помощи ножа. Проворачиваем крепежный болт генераторной установки снизу на оборота.

Рамка АКБ Бизнес: Детали передка: Детали кузова Газель: Газель: Запчасти Газ: Запчасти: Каталог: Запчасти Газ,Ваз,Уаз.

Ионес С началом зимы перед владельцами отечественных, особенно неновых автомобилей, остро встаёт проблема холодного пуска. Конечно, для уверенного запуска двигателя нужно промыть и отрегулировать карбюратор, правильно выставить зажигание, ввернуть хорошие свечи, наконец, залить соответствующее сезону масло в картер. Однако вспомним классическую фразу из бессмертного кинофильма: Именно для аккумулятора зима — по-настоящему тяжелое время. В большинстве случаев перед зимой нет нужды платить деньги за новую батарею: Вспомним сервисные операции, знакомые всем бывалым автомобилистам.

Очистим корпус аккумулятора от грязи: Для этого чаще всего бывает достаточно простой воды. Особое внимание следует уделить верхней части с выводными штырями — после обслуживания она должна быть не только чистой, но и сухой. Благо, и дистиллированная вода, и зарядные устройства давно лежат в каждом магазине. А сначала промоем водой, а затем почистим шкуркой выводные штыри на батарее и клеммы на силовых проводах автомобиля.

Аккумулятор Газель Бизнес

Москва, Монтажная улица, 9с1 Хороший магазин где недавно купил себе хороший аккумулятор, старый на машине был поврежден вот и пришлось купить новый, в сети нашел данный Автомобильный аккумулятор для краткости может именоваться АКБ — тип электрического аккумулятора, применяемый на автомобильном или мототранспорте. Используется для пуска двигателя, а также для обеспечения электроэнергией потребителей при неработающем двигателе или неисправном генераторе.

Заботливые владельцы ГАЗ в процессе эксплуатации контролируют заряженность аккумуляторных батарей доступными способами. Периодически, не реже одного раза в месяца, даже при безотказной работе, необходимо проверять напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при неработающем и при работающем двигателе, а также наличие утечки в системе электрооборудования автомобиля.

ГАЗ»ГАЗель Бизнес 4х4″ микроавтобус 13+1 мест. Кат. D. от 1 Аккумуляторная батарея. Аккумуляторная батарея емкостью 66 А·ч, S, S, S.

А аккумулятор умер что-то! Что же это за аккумулятор такой который года не продержался?! Оказался им Саратовский»Электроисточник»: Вот он подлец! Как ни странно газелевский форум полон похожих отзывов об этих аккумуляторах, год-полтора максимум держатся на новых газелях»Бизнес». Что делать, х. Казалось бы покупаешь даже отечественный аккумулятор в магазине, год минимум гарантию дают, а тут пофиг на всё… В итоге плюнул на это безобразие решил купить новый.

Померил площадку под аккум вышло что максимально влезет по длине мм, по ширине мм и по высоте мм, посмотрел в инете размеры рассматриваемых вариантов. Тут отпал вариант»европа» с утопленными клеммами по длине на 3 см длинее чем площадка, хотя и идеальный по остальным измерениям. Оставался вариант»азия» с выступающими клемами над корпусом акб. По размерам подходил. Немного побольше чем ка Но столкнулся с такой проблемой что заявленные размеры не соответствуют действительности по длине и высоте мм вместо и мм вместо мм!

МАССА НА ГАЗЕЛЬ

Аккумулятор на Газель Некст, Бизнес, Камминз, 406

Хорошее автотранспортное средство это верный помощник в работе и организации досуга, для многих водителей автомобили Газель являются не только транспортными средствами, но и инструментом для заработка.

От того, какой аккумулятор на Газель установлен на заводе, зависит работоспособность машины и ее функциональность, выбор устройства связан с детальным изучением необходимой и важной информации, для учета определенных параметров.

Основные характеристики АКБ

Установленный на заводе, стандартный аккумулятор рассчитан на обслуживание стандартной и дополнительной комплектации авто, обеспечение работоспособности электронных систем и приспособлений.

Обладая информацией, какой аккумулятор на Газель любой модели установлен, можно учитывать эти параметры при выборе нового агрегата, к основным и важным характеристикам устройства относятся такие параметры:

Узнай время зарядки своего аккумулятора

  • номинальная мощность штатного аккумулятора установленного на автомобиль;
  • указанная емкость аккумулятора Газели, достаточная для его функционирования;
  • габаритные размеры АКБ и посадочного места оборудованного для батареи в авто.

Такую информацию можно найти на устройстве и использовать ее при дальнейшем подборе агрегата, при необходимости его замены, выбирая какой аккумулятор лучше поставить, необходимо учитывать тип двигателя автотранспорта. Для Газели Бизнес и Некст с дизельным двигателем установлены стандартные аккумуляторные батареи 6СТ-75 или 6СТ-85, а на Газель 406 и Камминз с бензиновыми двигателями стоят модели 6СТ-64 или 6СТ-66.

Что может послужить причиной для замены

Важно понимать, что заводской аккумулятор на Газель Некст, Камминз или Бизнес соответствует той мощности, которая необходима для штатного потребления автомобиля, и его емкость позволит обслуживать имеющиеся электронные системы.

При установке дополнительного оборудования, такого как подогрев сидений или качественной аудиосистемы лучше подумать о замене агрегата и установить более мощный аккумулятор на Газель Бизнес, Некст или Газель 406.

Особого внимания заслуживает процесс расширения функционала Газели, устанавливаются мощные противотуманки или предпусковой подогреватель, для их работы требуется поставитьновый аккумулятор, емкость которого превышает стандартные параметры.

Рекомендации по выбору нового аккумулятора для Газели

Выбирая, какой аккумулятор лучше поставить на Газель любой модели необходимо ориентироваться не только на эксплуатационные и технические параметры заводского устройства, установленного на авто.

Существует ряд действенных рекомендаций, учитывая которые можно быстро и просто подобрать аккумулятор на

Газель Некст и Бизнес, или другие модели с бензиновым или дизельным двигателем:

  • определение способа крепления под капотом или в багажном отделении Газели;
  • вид размещения клемм, он может отличаться на аккумуляторе Газели Бизнес или Некст;
  • габаритные размеры должны соответствовать стандартному посадочному месту в Газели;
  • емкость аккумулятора на Газель, характеристики пускового тока и дату выпуска батареи.

В зимнее время особого внимания заслуживает именно мощность и емкость аккумулятора, ресурс которого используется для эксплуатации дополнительных систем подогрева и повышения комфорта передвижения. Новый аккумулятор необходимо выбирать, если старое устройство прослужило больше 5 лет и перестало стабильно поддерживать необходимый уровень заряда, быстро разряжается и не обеспечивает работу электронных устройств.

Типы аккумуляторов

Богатый ассортимент рыночных предложений позволяет разделить все аккумуляторы для Газели на два типа, такая классификация подразумевает возможность установки обслуживаемых и необслуживаемых агрегатов на авто.

Обслуживаемые устройства, за счет наличия специальных пробок и планок обеспечивает свободный доступ к электролиту, его объем можно своевременно пополнить через заливные отверстия.

Необслуживаемый аккумулятор, установленный на Газель, верхняя крышка которого выполняет функцию конденсатора и препятствует потере электролита, обустроен индикатором, сигнализирующим о необходимости подзарядки батареи. При необходимости частой подзарядки или потери заряда аккумулятора, не стоит постоянно заряжать устройство, это может привести к потере его работоспособности, а лучше сразу приобрести более мощное устройство.

Концептуальные особенности выбора

Подбирая аккумулятор на Газель 406 или другие модели автомобиля важно принимать во внимание комплекс физико-механических и эксплуатационных характеристик, которые определяют работоспособность транспорта.

К определяющим параметрам относятся комплекс технических характеристик автотранспортного средства, код его выпуска и модель, объем двигателя, и такие важные технические показатели как:

  • емкость аккумуляторной батареи;
  • фактический показатель пускового тока;
  • прямая или обратная полярность агрегата;
  • комплекс габаритных размеров АКБ.

Хорошая и мощная аккумуляторная батарея способна поддерживать повышенный уровень энергопотребления различными электронными устройствами и приспособления, обеспечивающие комфорт эксплуатации транспортного средства. При правильном выборе аккумулятор гарантирует нормальное функционирование транспорта при повышающихся и изменяющихся нагрузках, в условиях экстремального использования и езды по бездорожью.

Грамотно подобранный аккумулятор на Газель 406, Бизнес или Камминз обеспечит возможность полноценной эксплуатации авто в оптимально комфортных условиях, что удобно для владельца или водителя. Определить какой аккумулятор лучше выбрать для любой модели можно основываясь на такие параметры, как электрическая емкость батареи и пусковой ток, что позволит использовать машину при любой погоде.

ГАЗ – это сокращённое название Горьковского автомобильного завода – крупнейшего советского и российского производителя автомобилей. Он был основан практически столетие назад в городе Нижний Новгород. Его ассортимент включает не только линейку легковых автомобилей, но и лёгкие грузовики, микроавтобусы и военную технику.

Наиболее популярным легковым авто является Волга, которая имеет множество модификаций.

ГАЗ 3102 – советско-российский автомобиль бюджетного класса, который выпускался лишь мелкими сериями и использовался в качестве служебной машины для чиновников среднего звена. Его производство осуществлялось с конца 1981-го по конец 2008 года.

Солидного автомобиля с комфортабельным салоном в свободной продаже не было. Он имел более мощный и экономичный мотор, обновлённую подвеску.

В ограниченной серии Волга выпускалась как в кузове универсал, так и с автоматической коробкой передач от правительственного автомобиля более высокого ранга «Чайка».

В начале 90-х машина стала поступать в свободную продажу, но её оснащение и комплектация изменились. Появились пятиступенчатая механическая коробка передач, современный салон, обновлённые силовые агрегаты, а в некоторых моделях даже гидроусилитель руля.

ГАЗ 31029 – седан, выпуск которого был налажен с 1991 по 1997 год. Модель была разработана на базе своих предшественниц, от которых изначально отличалась лишь кузовом. В линейке выпускались также версии в кузове универсал.

В результате дальнейших изменений автомобили получили совершенно новую тормозную систему, 5-ступенчатую МКПП, гидроусилитель руля. Все машины имели бензиновый двигатель, который мог работать и на 76-м бензине. Волга пользовалась огромной популярностью не только у госструктур, но и у частных лиц.

ГАЗ 3110 – это результат глубокой модернизации её предшественницы Волги 31029. Серийный выпуск автомобиля осуществлялся с 1997 по 2005 год. Модели выпускались преимущественно в кузове седан, но мелкосерийно производились варианты и в кузове универсал.

Модельный ряд оснащался бензиновыми силовыми агрегатами различной мощности и объёма, и лишь выборочно на некоторые авто ставили дизельный движок. Коробка передач была 4- или 5-ступенчатой механикой.

ГАЗ 31105 – российский автомобиль средней ценовой категории, выпуск которого осуществлялся в период с 2003 по 2009 год. Фактически это была усовершенствованная версия ГАЗ 3110.

Новинка получила новый дизайн передней части, пятиступенчатую коробку передач и обновлённую систему выпуска. Модели оснащались преимущественно бензиновыми двигателями, по спецзаказам ставили дизельные моторы. С 2006 года Волга стала комплектоваться силовыми агрегатами Chrysler.

Год спустя после рестайлинга автомобиль обзавёлся новой решёткой радиатора и задними фонарями, незначительные изменения произошли и в салоне: обновилась приборная панель, сами приборы, рычаг переключения передач, обивка. Кроме того, появилась возможность установки кондиционера за дополнительную плату.

  1. Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда
  2. Альтернативные варианты для замены
  3. Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда

Советские автомобили комплектовались исключительно отечественными деталями и оборудованием. На модельный ряд ГАЗ 3102 устанавливались аккумуляторы «родной» сборки, которые имели такие параметры:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – 60 или 70 А/часов;
  • пусковой ток – 540 или 640 Ампер;
  • размеры батареи – 283х182х237 мм.

Ёмкость и пусковой ток АКБ являются основными показателями, от которых зависит надёжный запуск двигателя в любое время года. Чем больше мощность силового агрегата, тем выше должны быть значения этих параметров.

ГАЗ 31029 комплектовался уже более мощными силовыми агрегатами и аккумуляторами, параметры которых были выше, чем у предшественников, а именно:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – 75 А/часов;
  • пусковой ток – 740 Ампер;
  • размеры батареи – 278х175х190 мм.

Машины отечественного производства того времени не имели энергозависимых электронных систем и приборов, поэтому характеристики источников тока напрямую зависели от установленного мотора.

Более современная линейка автомобилей ГАЗ 3110 имела и более приближенный к нынешним моделям аккумулятор. Его характеристики таковы:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – от 74 до 77 А/часов;
  • пусковой ток – от 550 до 800 Ампер;
  • размеры батареи – 278х175х190 мм.

ГАЗ 31105 оснащался самой широкой гаммой силовых агрегатов, которые в свою очередь нуждались и в разнообразии аккумуляторов для их бесперебойного запуска. У них основные параметры могут находиться в расширенном диапазоне:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – от 55 до 77 А/часов;
  • пусковой ток – от 430 до 800 Ампер;
  • размеры батареи – 242х175х190 или 278х175х190 мм.

Альтернативные варианты для замены

Отечественные автомобили менее прихотливы к параметрам бортовой электросети. Они могут стабильно работать как с отечественными аккумуляторными батареями, так и с импортными.

Для Волги ГАЗ 3102 можно подобрать отечественные АКБ:

  1. АКТЕХ CLASSIC – бюджетный вариант с вполне приемлемыми параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 600 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.
  2. Зверь – одна из самых популярных среди автовладельцев отечественных машин, которая обладает такими характеристиками: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 650 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая. Повышенное значение тока гарантирует надёжность запуска даже в сильный мороз.
  3. Titan Standart с параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 540 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.

Из импортных наиболее востребованы батареи марок BOSCH и VARTA.

Линейка автомобилей ГАЗ 31029 нуждается в более мощных АКБ. Оптимальным вариантом для неё будут:

  1. АКОМ EFB, обладает увеличенным пусковым током для работы в суровых климатических условиях. Его параметры следующие: ёмкость – 75 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
  2. Зверь, как обычно, с высоким значением пускового тока и характеристиками: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
  3. Тюмень PREMIUM – ещё один российский производитель, продукция которого по достоинству оценена автолюбителями, имеет такие параметры: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 640 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.

Для моделей ГАЗ 3110 подойдут АКБ тех же производителей, что и для их предшественников, которых они сменили на конвейере.

АКБ для моделей ГАЗ 31105, оснащённых отечественными силовыми агрегатами, будут такими же, как для Волги модификаций 3102 и 31029. Что же касается версий с мотором Chrysler, то здесь следует в качестве альтернативного варианта «родному» аккумулятору выбирать батарею от испанской компании TUDOR.

Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Аккумуляторная батарея на модификациях ГАЗ 3102 и 31029 установлена рядом с двигателем. Её замена не доставит проблем даже начинающему водителю. Достаточно выполнить следующие действия:

  • выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
  • перевести крышку капота в сервисное положение;
  • ослабить гайки крепления проводов на клеммах и снять их: сначала с клеммы, имеющей маркировку «-», затем с той, что маркирована символом «+»;
  • открутить болты, фиксирующие батарею;
  • извлечь аккумулятор.

На автомобилях Волга 3110 аккумуляторная батарея установлена в двигательном отсеке под капотом. Для её снятия необходимо:

  • выключить зажигание;
  • поднять капот;
  • снять защитную крышку, одновременно нажав с двух сторон на защёлки;
  • ключом на 10 ослабить гайку крепления на минусовой клемме и снять провод;
  • открутить две гайки на 10 и снять блок предохранителей с корпуса батареи спереди и сзади;
  • ослабить гайку крепления провода на плюсовой клемме, используя всё тот же ключ на 10, и снять с неё провод;
  • снять предохранители, предварительно их промаркировав;
  • открутить торцевой головкой на 13 два болта крепления прижимной планки у основания батареи;
  • извлечь пластину;
  • сместить АКБ в сторону от места крепления планки и достать её.

Для демонтажа аккумулятора на ГАЗ 31105, который тоже находится в моторном отсеке, понадобится лишь рожковый ключ на 13. Порядок действий следующий:

  • выключить зажигание, поднять капот;
  • ослабить стяжные болты наконечников проводов на клеммах: сначала на минусовой, затем на плюсовой и снять с них провода в этой же последовательности;
  • вывернуть болт, удерживающий планку крепления батареи;
  • сдвинуть АКБ таким образом, чтобы выступ на её корпусе вышел из-под загнутой части площадки;
  • поднять батарею вверх и извлечь наружу.

Установка аккумуляторных батарей на всех моделях ГАЗ осуществляется в обратной снятию последовательности.

ГАЗ – это сокращённое название Горьковского автомобильного завода – крупнейшего советского и российского производителя автомобилей. Он был основан практически столетие назад в городе Нижний Новгород. Его ассортимент включает не только линейку легковых автомобилей, но и лёгкие грузовики, микроавтобусы и военную технику.

Наиболее популярным легковым авто является Волга, которая имеет множество модификаций.

ГАЗ 3102 – советско-российский автомобиль бюджетного класса, который выпускался лишь мелкими сериями и использовался в качестве служебной машины для чиновников среднего звена. Его производство осуществлялось с конца 1981-го по конец 2008 года.

Солидного автомобиля с комфортабельным салоном в свободной продаже не было. Он имел более мощный и экономичный мотор, обновлённую подвеску.

В ограниченной серии Волга выпускалась как в кузове универсал, так и с автоматической коробкой передач от правительственного автомобиля более высокого ранга «Чайка».

В начале 90-х машина стала поступать в свободную продажу, но её оснащение и комплектация изменились. Появились пятиступенчатая механическая коробка передач, современный салон, обновлённые силовые агрегаты, а в некоторых моделях даже гидроусилитель руля.

ГАЗ 31029 – седан, выпуск которого был налажен с 1991 по 1997 год. Модель была разработана на базе своих предшественниц, от которых изначально отличалась лишь кузовом. В линейке выпускались также версии в кузове универсал.

В результате дальнейших изменений автомобили получили совершенно новую тормозную систему, 5-ступенчатую МКПП, гидроусилитель руля. Все машины имели бензиновый двигатель, который мог работать и на 76-м бензине. Волга пользовалась огромной популярностью не только у госструктур, но и у частных лиц.

ГАЗ 3110 – это результат глубокой модернизации её предшественницы Волги 31029. Серийный выпуск автомобиля осуществлялся с 1997 по 2005 год. Модели выпускались преимущественно в кузове седан, но мелкосерийно производились варианты и в кузове универсал.

Модельный ряд оснащался бензиновыми силовыми агрегатами различной мощности и объёма, и лишь выборочно на некоторые авто ставили дизельный движок. Коробка передач была 4- или 5-ступенчатой механикой.

ГАЗ 31105 – российский автомобиль средней ценовой категории, выпуск которого осуществлялся в период с 2003 по 2009 год. Фактически это была усовершенствованная версия ГАЗ 3110.

Новинка получила новый дизайн передней части, пятиступенчатую коробку передач и обновлённую систему выпуска. Модели оснащались преимущественно бензиновыми двигателями, по спецзаказам ставили дизельные моторы. С 2006 года Волга стала комплектоваться силовыми агрегатами Chrysler.

Год спустя после рестайлинга автомобиль обзавёлся новой решёткой радиатора и задними фонарями, незначительные изменения произошли и в салоне: обновилась приборная панель, сами приборы, рычаг переключения передач, обивка. Кроме того, появилась возможность установки кондиционера за дополнительную плату.

  1. Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда
  2. Альтернативные варианты для замены
  3. Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда

Советские автомобили комплектовались исключительно отечественными деталями и оборудованием. На модельный ряд ГАЗ 3102 устанавливались аккумуляторы «родной» сборки, которые имели такие параметры:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – 60 или 70 А/часов;
  • пусковой ток – 540 или 640 Ампер;
  • размеры батареи – 283х182х237 мм.

Ёмкость и пусковой ток АКБ являются основными показателями, от которых зависит надёжный запуск двигателя в любое время года. Чем больше мощность силового агрегата, тем выше должны быть значения этих параметров.

ГАЗ 31029 комплектовался уже более мощными силовыми агрегатами и аккумуляторами, параметры которых были выше, чем у предшественников, а именно:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – 75 А/часов;
  • пусковой ток – 740 Ампер;
  • размеры батареи – 278х175х190 мм.

Машины отечественного производства того времени не имели энергозависимых электронных систем и приборов, поэтому характеристики источников тока напрямую зависели от установленного мотора.

Более современная линейка автомобилей ГАЗ 3110 имела и более приближенный к нынешним моделям аккумулятор. Его характеристики таковы:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – от 74 до 77 А/часов;
  • пусковой ток – от 550 до 800 Ампер;
  • размеры батареи – 278х175х190 мм.

ГАЗ 31105 оснащался самой широкой гаммой силовых агрегатов, которые в свою очередь нуждались и в разнообразии аккумуляторов для их бесперебойного запуска. У них основные параметры могут находиться в расширенном диапазоне:

  • тип – европейский;
  • полярность – прямая;
  • напряжение – 12 Вольт;
  • ёмкость – от 55 до 77 А/часов;
  • пусковой ток – от 430 до 800 Ампер;
  • размеры батареи – 242х175х190 или 278х175х190 мм.

Альтернативные варианты для замены

Отечественные автомобили менее прихотливы к параметрам бортовой электросети. Они могут стабильно работать как с отечественными аккумуляторными батареями, так и с импортными.

Для Волги ГАЗ 3102 можно подобрать отечественные АКБ:

  1. АКТЕХ CLASSIC – бюджетный вариант с вполне приемлемыми параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 600 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.
  2. Зверь – одна из самых популярных среди автовладельцев отечественных машин, которая обладает такими характеристиками: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 650 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая. Повышенное значение тока гарантирует надёжность запуска даже в сильный мороз.
  3. Titan Standart с параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 540 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.

Из импортных наиболее востребованы батареи марок BOSCH и VARTA.

Линейка автомобилей ГАЗ 31029 нуждается в более мощных АКБ. Оптимальным вариантом для неё будут:

  1. АКОМ EFB, обладает увеличенным пусковым током для работы в суровых климатических условиях. Его параметры следующие: ёмкость – 75 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
  2. Зверь, как обычно, с высоким значением пускового тока и характеристиками: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
  3. Тюмень PREMIUM – ещё один российский производитель, продукция которого по достоинству оценена автолюбителями, имеет такие параметры: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 640 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.

Для моделей ГАЗ 3110 подойдут АКБ тех же производителей, что и для их предшественников, которых они сменили на конвейере.

АКБ для моделей ГАЗ 31105, оснащённых отечественными силовыми агрегатами, будут такими же, как для Волги модификаций 3102 и 31029. Что же касается версий с мотором Chrysler, то здесь следует в качестве альтернативного варианта «родному» аккумулятору выбирать батарею от испанской компании TUDOR.

Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Аккумуляторная батарея на модификациях ГАЗ 3102 и 31029 установлена рядом с двигателем. Её замена не доставит проблем даже начинающему водителю. Достаточно выполнить следующие действия:

  • выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
  • перевести крышку капота в сервисное положение;
  • ослабить гайки крепления проводов на клеммах и снять их: сначала с клеммы, имеющей маркировку «-», затем с той, что маркирована символом «+»;
  • открутить болты, фиксирующие батарею;
  • извлечь аккумулятор.

На автомобилях Волга 3110 аккумуляторная батарея установлена в двигательном отсеке под капотом. Для её снятия необходимо:

  • выключить зажигание;
  • поднять капот;
  • снять защитную крышку, одновременно нажав с двух сторон на защёлки;
  • ключом на 10 ослабить гайку крепления на минусовой клемме и снять провод;
  • открутить две гайки на 10 и снять блок предохранителей с корпуса батареи спереди и сзади;
  • ослабить гайку крепления провода на плюсовой клемме, используя всё тот же ключ на 10, и снять с неё провод;
  • снять предохранители, предварительно их промаркировав;
  • открутить торцевой головкой на 13 два болта крепления прижимной планки у основания батареи;
  • извлечь пластину;
  • сместить АКБ в сторону от места крепления планки и достать её.

Для демонтажа аккумулятора на ГАЗ 31105, который тоже находится в моторном отсеке, понадобится лишь рожковый ключ на 13. Порядок действий следующий:

  • выключить зажигание, поднять капот;
  • ослабить стяжные болты наконечников проводов на клеммах: сначала на минусовой, затем на плюсовой и снять с них провода в этой же последовательности;
  • вывернуть болт, удерживающий планку крепления батареи;
  • сдвинуть АКБ таким образом, чтобы выступ на её корпусе вышел из-под загнутой части площадки;
  • поднять батарею вверх и извлечь наружу.

Установка аккумуляторных батарей на всех моделях ГАЗ осуществляется в обратной снятию последовательности.

http://akkuminfo.ru/vybor/akkumulyator-na-gazel
http://carbatt. ru/akkumulyator-dlya-modeley-gaz-31105-3110-3102-31029
http://carbatt.ru/akkumulyator-dlya-modeley-gaz-31105-3110-3102-31029

Что делать, если сел аккумулятор

Можно ли найти нетривиальные способы оживления аккумулятора помимо «прикуривания» и буксировки, способен ли карманный бустер дать достаточно энергии и как спасти машину при помощи алкогольных напитков. Существует несколько способов завести автомобиль с севшим аккумулятором, но не все из них удобны и подходят для машин с любым типом трансмиссии.

Больше шансов оживить машину с механической коробкой и приводом на одну ось. Остальным подходят лишь способы, связанные с временным пробуждением аккумулятора.

«Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом на близком расстоянии (оптимальным считается способ «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин.

Правильная последовательность действий такова: нужно заглушить двигатель донора и выключить зажигание. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ. Следом — один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй конец — к отрицательной клемме донора.

Теперь можно проводить запуск двигателя. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой передач и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Для запуска машины нужен второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых помощников.

Соединив две машины буксировочным тросом, нужно включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.

Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч. После этого водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного пуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

Воспользоваться веревкой или тросом

Моноприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.

Далее нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов — от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь он может только в тех случаях, когда машина исправна, а на пуск не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей.

Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

Использовать мощное зарядное устройство

Гаражное зарядное устройство без встроенного аккумулятора может помочь только при наличии розетки. Быстро зарядить батарею машины оно не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного пуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут и позволит совершить несколько попыток пуска двигателя. Стоит помнить, что заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

Использовать аккумулятор от шуруповерта

Если батарея шуруповерта или другого аккумуляторного инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее можно использовать для помощи основной АКБ. Для начала придется подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.

Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора, что поможет завести двигатель.

Согреть аккумулятор водой

Рекомендации прогреть батарею перед пуском кратковременным включением света фар — не более чем байка. В данном случае речь идет о полноценном прогреве аккумулятора в домашних условиях, что дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой для уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей, которые заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется отправить в утиль.

Аккумулятор на Газель, клемма аккумулятора на Газель, перемычка АКБ

 

Огромный ассортимент аккумуляторов различных брендов зачастую становится причиной мучительно долгих раздумий при выборе нужной батареи. Для того что бы максимально сузить поиски и в дальнейшем не заниматься экспериментированием лучше выбрать для себя одну предпочтительную марку, которая по всем параметрам будет устраивать вас. Магнум является одним из представителей надежной категории батарей.

Аккумуляторы Magnum производятся на заводах АКТЕХ в России (Иркутской области) и в Казахстане. При производстве батарей используются импортные комплектующие, благодаря чему  готовые изделия не уступают по качеству продукции, произведенной на территории Европейского союза. В производстве аккумуляторов задействовано только современное оборудование, поэтому весь процесс максимально автоматизирован. Благодаря внедрению в производственный процесс передовых технологий АКБ этой марки без проблем эксплуатируются  более продолжительный период. Применение электродов, изготовленных из сплава содержащего кальций и сурьму (гибридная технология Pb/Ca), позволило значительно минимизировать процесс испарения электролита и повысить устойчивость к глубоким разрядам. Данная технология  позволила сделать корпус изделия неразборным, что значительно  уменьшило временные затраты на обслуживание батареи.

Основная часть аккумуляторов на ГАЗель производится по гибридной технологии. Чтобы максимально снизить финансовые затраты на производство батарей без существенных изменений их технических характеристик в батарее, изготовленной этим способом, только отрицательные пластины содержат кальций. Положительные электроды изготавливаются с добавлением сурьмы, но из-за особенности химической реакции при зарядке батареи, достаточно изготовить только минусовые пластины из кальциевого сплава, чтобы образование газа значительно снизилось.

Применение кальциевого сплава существенно снижает саморазряд, а сама батарея выдерживает более глубокий разряд, без существенных последствий.  Продвинутые кислотно-кальциевые аккумуляторы  стоят заметно дороже аккумуляторов Магнум.
По техническим характеристикам аккумуляторы «Магнум»  сильно отличаются. Подбирать новое изделие следует с учетом объёма двигателя машины, на которую планируется устанавливать АКБ, следовательно прежде чем купить, необходимо правильно подобрать аккумулятор по основным параметрам.

Для грузовых автомобилей, включая аккумуляторы на ГАЗель, под маркой «Магнум» выпускаются батареи ёмкостью 132, 190 и 230 А/ч. Изделия  отличаются по длине, которая находится в пределах 513 – 518 мм, ширине – 182 – 273 и высоте – 210 – 240 мм. Максимальный ток разряда АКБ «Магнум» для грузовиков составляет 1350 А.
Обычно, основные характеристики изделия указываются на его корпусе, следовательно не составит большого труда самостоятельно подобрать наиболее подходящую для машины АКБ. Батареи  выпускаются различной полярности, что также следует учитывать при подборе нового изделия. Производитель даёт гарантию 36 месяцев, но реальный срок годности, при правильном уходе за батареей, составит не менее 5 лет.

Обслуживание и зарядка:
Аккумулятор Магнум периодически следует обслуживать путем открывания крышки и долива воды, так как является малообслуживаемым.
Основное внимание следует уделить своевременной подзарядке!
Зарядку гибридных аккумуляторов лучше всего производить с помощью автоматических зарядных устройств (ЗУ). ЗУ позволяют максимально безопасно и эффективно восстановить ёмкость АКБ.
Как узнать дату выпуска и расшифровать код:
При длительном хранении батареи её пластины начинают покрываться отложениями, которые приводят к уменьшению ёмкости и величины тока пускового тока. Поэтому стоит приобретать «свежие батареи», которые не успели полежать на складах и прилавках. Дату выпуска изделия можно найти на верхней крышке. Этот параметр указывается на корпусе маркировкой в виде 4 цифр. Первые две – указывают на порядковый номер месяца в году, последние – год выпуска. Например, код 0121 говорит о том, что АКБ была изготовлена в январе 2021 года. Таким образом можно определить год изготовления на любой батарее выпущенной на заводах «АКТЕК».

Сортировать по:

Фильтр

Фильтр

  • Цена:

  • Производитель:

    ВсеCARGENGeneralTechMagnum (Россия)SLONVETTLER (Германия)АКОМБРТ (Балаково)ГЛАВДОРДиалучКНРКрасная ЭтнаНПП ОРИОНОРИГИНАЛРФРФТехнопласт

Наиболее распространенные причины обращения в сервис владельцев автомобиля ГАЗель NEXT.

Наиболее распространенные причины обращения в сервис владельцев автомобиля ГАЗель NEXT.

Ремонт Газели всегда оказывается некстати – приходится останавливать работу, сниматься с рейсов или отменять заказы. Неплохо, если неполадки несерьезные могут быть устранены своими силами, но так бывает далеко не всегда. Самостоятельно отремонтировать коробку передач, двигатель или задний мост с заменого редуктора окажется непросто даже для опытных водителей, однако, существует ряд возможностей по разрешению проблемы.

Неполадки в работе личного автомобиля доставляют массу неудобств, но едва ли могут приводить к таким неприятностям, которые приносит с собой поломка рабочего или коммерческого транспорта.

Существует 3 наиболее распространенные причины обращения владельцев Газель Некст за помощью специалистов станций технического обслуживания и ремонта автотранспорта:

1. Ремонт редуктора заднего или переднего автомобильного моста.

2. Устранение неполадок двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

3. Дефектовка и комплексный ремонт коробки переключения передач.

Обращаем ваше внимание, что данные проблемы устранить без помощи специалистов окажется практически невозможно. И дело здесь не только в опыте работы, необходимом для ликвидации поломок этого типа, но и в специализированном оборудовании сервисного центра, используемом мастерами при проведении работ.

Ремонт двигателя Газель

Модельный ряд автомобилей Газель Next оборудован дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 массой более 200 кг. Наличие такого агрегата позволяет надолго забыть о проблемах в моторном отсеке, однако, время и нагрузки дают о себе знать. Несвоевременная замена моторного масла или топливного фильтра и кустарное дизельное топливо за непродолжительное время приведут даже новый мотор в непригодное для эффективной работы состояние.

О появлении проблем в работе Каминса свидетельствует появление одного или нескольких типичных симптомов несправного двигателя:

1. Автомобиль перестал заводиться или заводится с перебоями.

2. Двигатель колотит, доносятся непривычные шумы со стороны ДВС.

3. Появление сажевой взвеси в выхлопах авто.

4. Рабочая мощность мотора непривычно мала, двигатель не выходит на норму.

5. Двигатель работает нестабильно, обороты плавают.

Многие из вышеозначенных симптомов могут проявиться сразу после заливки некачественных ГСМ. Поддельное моторное масло не образует прочной защитной пленки на рабочих поверхностях агрегатов ДВС, а отсутствие качественных присадок приводит к закипанию масла или его возгоранию с последующей детонацией топливной смеси. Все это ведет к разрушению турбины Holset HE211W, чья неисправность является одной из наиболее распространенных причин поломки Cummins ISF 2.8.

Если поменять турбину своими руками сможет опытный водитель, то на самостоятельное проведение капитального ремонта двигателя рассчитывать не стоит. Он может потребоваться, когда транспортное средство проехало весь рейс на некачественном моторном масле, а в кузове все это время находился груз с превышением допустимой массы или близкий к ее пределу. Подобная эксплуатация нередко оказывается причиной «боя» цилиндропоршневой группы. Ее восстановление потребует расточки с комплексным капитальным ремонтом.

Если качество ГСМ не вызывает сомнений, то появление стука может быть вызвано неисправными форсунками. Их поэтапное отключение через электронный управляющий модуль позволит установить наверняка, являются ли они причиной «боя». Поменять форсунки самостоятельно получится только при наличии профессионально оборудованного ремонтного бокса или гаража. Аналогичные условия потребуется соблюсти и для замены неисправного топливного насоса или рампы.

Ремонт КПП Газель

В автомобилях Газель Next устанавливается пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Если обратить внимание на цены МКПП, то нетрудно заметить, что данная деталь относится к числу наиболее дорогостоящих агрегатов транспортного средства. Утечки трансмиссионного масла из системы или несвоевременная его замена – одни из основных причин возникновения неисправностей коробки. Другим немаловажным факторов, приводящим к поломке КПП является агрессивное вождения авто и приложение чрезмерных усилий к рычагам устройства.

Симптомами неисправностей МКПП являются выпадающие скорости, возникновение проблем с их переключением и посторонние звуки (дребезжание или звон), доносящиеся со стороны коробки. Проведение самостоятельного ремонта возможно, если речь идет о смене внешних компонентов передаточной системы. Когда дефекты затрагивают внутренние элементы КПП, тогда необходим полный разбор устройства с последующей дефектовкой и выявлением изношенных узлов. Такая процедура выполняется только мастерами автомеханиками на СТО.

Если вы заметили у своего автомобиля признаки неисправности по данным проблемам, следует незамедлительно обратится в сервисный центр для диагностики и ремонта!

Напоминаем, что в нашем дилерском центре действует скидка на постгарантийный период 15%!

Стандарты резервного питания HIPAA — требуются батареи

Вы помните, как открывали подарок и были действительно взволнованы, услышав электронную сирену вашей новой пожарной машины или гулкие басы новой стереосистемы? Вы готовы к веселью, когда быстро осматриваете упаковку и, к сожалению, понимаете, что батарейки в комплекте нет. Ой!

Мы пытаемся дать понять, что Служба здравоохранения и социального обеспечения (HHS) и Управление по гражданским правам (OCR) требуют, чтобы в ваших игрушках были батарейки? НЕТ

Мы говорим вам, что HHS и OCR имеют секретную связь с производителями аккумуляторов и хотят заставить всех нас покупать аккумуляторы? НЕТ (точнее сказать наверняка не можем)

Мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорим, что для продолжения бизнес-операций и предоставления доступа к ePHI существует требование HIPAA, которое гласит, что защищенная организация должна иметь процесс безопасности даже в случае отключения электроэнергии.

Когда дело доходит до HIPAA, на карту поставлено гораздо больше, чем невозможность играть с новой игрушкой. В случае отключения электроэнергии данные пациента могут оказаться под угрозой, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности и безопасности. Поэтому эти аккумуляторы однозначно необходимы.

Резервное питание и правило безопасности HIPAA

Мы не всегда думаем о «батарее», когда думаем о правилах безопасности ePHI или HIPAA. Однако источник бесперебойного питания (ИБП) имеет решающее значение при рассмотрении того, как структурировать ваш план действий в чрезвычайных ситуациях и, в частности, когда вы планируете свой план работы в аварийном режиме.

В соответствии с рекомендациями HIPAA в разделе «Планирование действий в чрезвычайных ситуациях» правила безопасности HIPAA есть важный подраздел, который называется «План работы в аварийном режиме», в котором говорится, что соответствующие организации должны:

«Установить (и внедрить по мере необходимости) процедуры, позволяющие продолжать критически важные бизнес-процессы для защиты безопасности электронной защищенной медицинской информации при работе в аварийном режиме».

Другими словами, при возникновении чрезвычайной ситуации, такой как отключение электроэнергии, застрахованная организация по-прежнему несет ответственность за обеспечение безопасности и наличие процесса для поддержания доступности и безопасности записей о пациентах.Это остается верным даже во время отключения электроэнергии, вызванного штормом или стихийным бедствием, например наводнением или лесными пожарами. Например, учреждение долгосрочного ухода или кабинет врача, который должен иметь доступ к картам пациентов или ePHI для оказания помощи.

Выбор источника бесперебойного питания (аккумулятор)

Наличие надежного ИБП имеет решающее значение при планировании защиты и доступности вашего ePHI в непредвиденных и чрезвычайных обстоятельствах. При выборе ИБП вам потребуется:

1.Учитывайте нагрузку, которая будет помещена на ИБП.

Некоторые обычные ИБП для настольных ПК или ноутбуков могут работать до 30–45 минут при нормальном использовании.

2. Определите, сколько ампер-часов вам потребуется.

Затем, в зависимости от нагрузки, вы можете определить, сколько ампер-часов потребуется, или, другими словами, какой объем ИБП вам понадобится.

3. Учитывайте свой размер и потребности в хранении.

По размеру ИБП для настольного компьютера или ноутбука также будет намного меньше и с большей вероятностью поместится под столом.Однако, если вы планируете запустить несколько серверов, вам нужно будет изучить ИБП, который будет обеспечивать достаточную мощность, чтобы работать до тех пор, пока ваш генератор не будет включен в сеть или пока не будет восстановлено электроснабжение. ИБП такого размера может быть похож на холодильник нормального размера.

Дополнительную информацию об аккумуляторах, подходящих для вашей организации, можно найти на сайте batteryboss.org!

Еда на вынос
  • При подготовке плана действий на случай непредвиденных обстоятельств помните о важности наличия стратегии для продолжения предоставления доступа к ePHI даже во время отключения электроэнергии.
  • Создание плана действий в чрезвычайных ситуациях важно независимо от размера вашего бизнеса.
  • Быть готовым к отключению электроэнергии и знать, как ваш ePHI будет по-прежнему доступен с использованием ИБП, поможет вам расслабиться и будет соблюдать правила безопасности HIPAA.
  • Помните, какая нагрузка будет установлена ​​на ваш ИБП. Это поможет вам определить ИБП подходящего размера.

Если у вас есть конкретные вопросы, касающиеся вашего плана действий в чрезвычайных ситуациях или плана действий в чрезвычайных ситуациях, пожалуйста, свяжитесь с , чтобы связаться с Gazelle Consulting прямо сегодня!

Купить Аккумулятор Газель для мотора Panasonic — Серебро

Аккумулятор Газель Панасоник Silver 300Wh очень удобно использовать в качестве сменного или дополнительного аккумулятора.
С дополнительной батареей вам не нужно заряжать текущую батарею, когда она разряжается, для езды на электровелосипеде.
Вы можете плавно заменить текущую батарею с помощью этой дополнительной батареи, когда это необходимо.

Конечно, вы также можете использовать новую запасную батарею для замены старой батареи.
Это может произойти, когда радиус действия вашей текущей батареи больше не так велик, потому что заряд батареи теряется с течением времени.

Среди прочего подходит для:
Gazelle Orange C7 Hybrid F
Gazelle Orange C7 + Hybrid F
Gazelle Orange C8 Hybrid F
Gazelle Orange C330 NuVinci Hybrid F
Gazelle Miss Grace C7 Hybrid F
Gazelle HeavyDutyNL C7 Hybrid F
Gazelle Chamon7 F
Gazelle Balance Hybrid F

Бренд: Panasonic
Модель: Аккумулятор для электровелосипеда
Тип: Серебро
Подходит для: Электровелосипед Gazelle
Количество Вт-ч: 317 Втч
Амререс: 8.8 Ач
Диапазон Eco: 70-100 км
Диапазон Sport: 50-70 км
Диапазон мощности: 40-55 км

На Hollandbikeshop.com есть аккумулятор Gazelle для двигателя Panasonic — серебристый — 8,8 Ач, который вы ищете.
У вас есть велосипед «Газель» и вы ищете запчасти для «Газели»?
Хотите убедиться, что эти детали подходят к вашему велосипеду Газель?
Отправьте сообщение на адрес [email protected] с указанием номера рамы
. фотографии, дополнительная информация и / или другие части, которые вы ищете.
Номер рамы обычно находится либо на подседельной трубе, рядом с кареткой, либо на переноске.
Номер рамы Газели (штрих-код) часто начинается с буквы «G».
Мы будем рады вам помочь.

В Royal Dutch Gazelle в Дирене (Нидерланды) около 450 сотрудников производят более 300 000 велосипедов каждый год, что делает Gazelle лидером голландского рынка — компания также усердно работает над расширением своей деятельности за рубежом.

С момента основания в 1892 году «Газель» сделала качество продукции своим приоритетом номер один.
В 1996 году система качества «Газель» прошла сертификацию по нормам ISO-9001.
Gazelle — единственный голландский производитель велосипедов, имеющий этот сертификат.

Газель гордится своим Королевским титулом, присвоенным ей принцессой Маргрит в честь празднования столетия компании в 1992 году.
Это честь, которая еще больше укрепляет моральный долг компании Gazelle — продолжать внедрять инновации и устанавливать тенденции с помощью умных изобретений, которые делают езду на велосипеде проще и веселее.

Девиз «Газели»: чем лучше ваш байк, тем больше вы захотите им пользоваться!
С 1892 года миссия Gazelle — производить самые привлекательные и высококачественные велосипеды, обеспечивающие максимально плавную и комфортную езду.
Газель заставляет кататься на велосипеде каждый день!

Gazelle Innergy Bicycle Battery 36 Volt 10.75 AH Electric — E-Bike Batteries

Оригинальный велосипедный аккумулятор Gazelle Innergy для электровелосипедов Gazelle Innergy.

Примечание: эта батарея на 100% новая и не ремонтировалась

Важно: этот аккумулятор можно использовать только на электровелосипедах Gazelle Innergy с дисплеем, закрепленным на руле. Другие модели должны быть сопряжены (связаны) с дисплеем. Если этого не произойдет, аккумулятор выйдет из строя через 40 км. ANWB не предлагает услуги по подключению велосипедного аккумулятора к экрану. См. Ниже обзор мотоциклов Gazelle Innergy, где аккумулятор можно использовать без проблем:

Технические характеристики

Напряжение 36 В

Вместимость 10.75 Ач

Вт · ч 387 Вт · ч

Длина 390 мм

Ширина 123 мм

Высота 64 мм

Масса 3,59 кг

Цвет Серый

Расположение аккумулятора Задний багажник

Время зарядки В среднем 5-6 часов

Дистанция Средняя 100 км

Тип батареи Литий-ионный

Защита от дождя и пыли

Гарантия 2 года

Подходит к следующим велосипедам

Газель Баланс Гибрид F (2014-2015)
ГАЗель Balance Innergy (2012-2014)
Газель Bloom Innergy (2012-2014)
ГАЗель Шамони С7 Гибрид F (2014-2014)
ГАЗель Chamonix Innergy (2009-2014)
ГАЗель Chamonix Plus Innergy (2013-2014)
ГАЗель Chamonix Pure Innergy (2011-2014)
ГАЗель Fuente Plus Innergy (2011-2014)
Газель Fuente Pure Innergy (2011-2014)
Газель Laguna Innergy (2012-2014)
Газель Marbella Innergy (2011-2014)
ГАЗель Medeo Innergy (2009-2014)
ГАЗель Medeo Plus Innergy X2 (2011-2011)
Газель Miss Grace Hybrid F (2014-2015)
Газель Miss Grace Innergy (2011-2014)
ГАЗель NL Innergy (2012-2014)
Газель Orange Innergy (2009-2010)
Газель Оранж Иннерджи F. М. (2010-2011)
ГАЗель Orange Plus Innergy (2011-2014)
Газель Orange Plus Innergy Ltd (2014-2014)
ГАЗель Orange Plus Innergy X2 (2013-2014)
ГАЗель Orange Plus Innergy Xt (2012-2014)
Газель Orange Pure Innergy (2010-2014)
Газель Ultimate C1I (2014-2014)
Газель Ultimate S1I (2014-2015)
Газель Ultimate T1I (2014-2014)
Газель Ultimate T1I Hybrid F (2015-2015)
Газель Ultimate T2I (2014-2014)
Газель Ultimate T3I (2014-2014)
Газель Zeta Innergy (2012-2014)

Gazelle представляет два новых электровелосипеда Bosch с ременным приводом для рынка США

Gazelle — один из основных игроков на голландском рынке электронных велосипедов, производящий удобные городские велосипеды с электроусилителем.Теперь компания добавляет две новые модели в свою линейку Ultimate для североамериканского рынка: Gazelle Ultimate C8 и Ultimate C380.

Велосипеды

Gazelle сделаны не только в голландском стиле, это на самом деле голландских велосипеда , которые производятся на заводе компании в Дирене, Нидерланды.

Обладая 10-летней гарантией на раму и отличной репутацией в области качества, Gazelle заслужила репутацию производителя электрических голландских мотоциклов-бомбардировщиков, даже если их цены намного ниже, чем у ведущих бюджетных брендов на сегодняшний день.

Электровелосипед Gazelle Ultimate C8

Первой новой моделью, представленной Gazelle на рынке Северной Америки, является Ultimate C8.

Велосипед оснащен сквозной рамой в голландском стиле, обеспечивающей удобное вертикальное положение для сидения. В вилку встроена гарнитурная подвеска. Газель называет байк «полностью подвеской», хотя я не уверен, что включение подвески подседельного штыря обязательно соответствует этому обозначению. В любом случае, благодаря этому подвесному подседельному штырю, рама хардтейла не передает всю поверхность дороги через седло на водителя.

Ultimate C8 также является первым предложением газели с ременной передачей на этом рынке. Ultimate C8 оснащен системой ременного привода Gates, которая питает 8-ступенчатую заднюю втулку Shimano Nexus с внутренним зацеплением.

Как пояснил генеральный директор Gazelle в Северной Америке Эвуд ван Леувен в заявлении, предоставленном на номер Electrek :

Мы очень рады представить наши первые модели ременной передачи на рынке Северной Америки; мы знаем, что наши клиенты будут довольны простотой перехода к преимуществам этой системы, не требующим особого обслуживания.В сочетании с выдающимся набором функций отмеченной наградами конструкции рамы Ultimate, эти велосипеды являются исключительным дополнением к нашей линейке и создают основу для дальнейшего развития нашего бренда и успехов в продажах 2020 года.

Этот ременной привод приводится в действие двигателем среднего привода Bosch Active Line Plus с крутящим моментом 50 Нм и аккумуляторной батареей Bosch Powertube на 500 Втч. Будучи электронным велосипедом класса 1 в США, Ultimate C8 не имеет дроссельной заслонки, но при помощи педали может развивать максимальную скорость до 20 миль в час (32 км / ч).Возможны более высокие скорости, но от водителя требуется 100% усилий после того, как двигатель отключится на пределе скорости.

Gazelle предлагает максимальную дальность действия 70 миль (112 км) для Ultimate C8 в режиме Eco, хотя говорит, что режим Turbo, вероятно, обеспечит дальность действия ближе к 30 милям (48 км).

Другие компоненты включают двухпоршневые гидравлические дисковые тормоза, шины Schwalbe Energizer Plus, прилагаемые стойки и крылья, передние и задние светодиодные фонари, установленные на руле, и замок Amsterdam на заднем колесе.

Gazelle Ultimate C8 доступен в трех размерах корпуса и двух цветах, причем два самых больших размера совместимы с установкой с двумя батареями. Рекомендуемая производителем розничная цена велосипеда начинается с 3 499 сингапурских долларов.

Газель Ultimate C380

Вторая модель, представленная сегодня на североамериканском рынке, — это Ultimate C380.

Он построен на той же раме, что и Ultimate C8, но заменяет 8-ступенчатую заднюю втулку Shimano на бесступенчатую трансмиссию Enviolo с бесступенчатым диапазоном передач 380%.

В настоящее время я использую эту ступицу с аналогичной установкой ременного привода Gates на моем собственном электронном велосипеде Priority Current, и пользоваться ею доставляет абсолютное удовольствие. Я всегда могу выбрать точное передаточное число, которое мне нужно, и могу легко переключаться на остановках, и это здорово, поскольку я всегда забываю переключать на пониженную передачу.

Ultimate C380 также модернизирует двигатель до линейки Bosch Performance Line с крутящим моментом 65 Нм. Это даст лучшую способность преодолевать подъем, но немного снижает дальность полета в режиме Turbo с 30 до 25 миль (от 48 до 40 км).По словам Газели, в экономичном режиме вы по-прежнему будете иметь запас хода в 70 миль (112 км).

Эта более красивая ступица и более мощный двигатель будут стоить вам, увеличивая стартовую рекомендованную производителем розничную цену до 3999 долларов.

Газель ожидает, что поставки новых моделей дилерам Северной Америки начнутся в следующем месяце.

Что вы думаете о грядущих Gazelle Ultimate C8 и Ultimate C380? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже!

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Gazelle Ultimate T10 + HMB Обзор

Вывод: Gazelle Ultimate T10 + HMB — это средне-вертикальный скоростной мотоцикл, который жаждет разнообразия — он предназначен для быстрого перемещения по местам, но также наслаждается легкими приключениями по бездорожью.

  • Внутренние проложенные кабели и провода, освещение с приводом от динамо-машины и аккумулятор, аккуратно интегрированный в нижнюю трубу, — все это делает поездку гладкой.
  • Вилка SR Suntour с 80-миллиметровой подвеской и блокировкой обеспечивает небольшое дополнительное поглощение ударов, когда это необходимо.
  • Небольшая задняя полка оснащена встроенным эластичным ремнем, позволяющим закрепить груз, не ища чего-либо, чтобы его привязать.

    Цена: $ 3 999
    Вес:     53 см собственный район, поднимается к основанию линии электропередачи, откуда открывается потрясающий вид на город, затем совершает круиз по хребту, прежде чем спуститься по заросшему колеями размыву, выплевывающемуся на другой заброшенный участок, заполненный фермерскими домами 1800-х годов, сараями и другими хозяйственными постройками, некоторые из них которые не заперты и наполнены множеством интересных вещей — например, бильярдный стол с вешалкой, к которому не прикасались годами, и закрытая баскетбольная площадка, все еще нетронутая? Вы, конечно, это проверяете.

    Доехать на машине не вариант. Единственная дорога обнесена цепью у входа. Вы можете пройти туда по высокой траве, кишащей клещами, но вам лучше идти быстрее, если вам нужно быстро спастись. Нет, эта миссия требует чего-то более быстрого, чем два фута, скрытного, чем четыре колеса, и более увлекательного, чем оба. Для этого нужен электровелосипед, и Gazelle Ultimate с радостью приняла этот вызов.

    Окончательный T10 + HMB

    Газель магазиныандиегофлириды.ком

    3 999,00 долл. США

    Средне-вертикальное положение этого алюминиевого скоростного велосипеда позволило мне уверенно преодолевать подъемы и быстро реагировать на повороты в последнюю минуту. Оживленная местность никогда не казалась проблемой: велосипед проносился через чертополох, выскакивал через упавшие ветки и несся по гравию. На волнистых спусках я (вероятно, по привычке) обнаружил, что немного отклоняюсь назад, чтобы положить больший вес на заднее колесо. Но, по правде говоря, мне и не пришлось. Велосипед чувствовал себя сбалансированным и управляемым даже на самых крутых спусках.

    Gazelle Ultimate T10 + HMB Детали компонентов

    Тип Электровелосипед класса 3, 28 миль в час
    Рама     Алюминий
    Вилка     SR Suntour, ход 80 мм, блокировка
    Вынос , регулируемый от -10 до 65 градусов
    Захваты     Ergon
    Колеса     Ryde Dutch, 28 дюймов
    Шины     Schwalbe Energizer Plus, 1,75 дюйма
    Трансмиссия     10-скоростная Shimano Deore XT
    Тормоза     Shimano Hydraulic Disc
    Saddle     Selle Royal Saddle Selle Royal Selle Royal Saddle Selle Royal Saddle Двигатель Bosch Performance Line Speed, крутящий момент 75 Нм
    Аккумулятор     Bosch PowerTube, 500 Втч
    Диапазон     Около 25 миль в турбо-режиме, 55 в эко-режиме
    Дисплей     Bosch Purion
    Дополнительно     Крылья, фонари и замок AXA, алюминиевый задний кронштейн , задняя подножка

    Миссия: использовать электровелосипеды, чтобы обойти безлюдное владение.Лидер: Газель Ultimate T10 + HMB.

    Джен Шерри

    В этом приключении были и другие способные электровелосипеды, такие как пляжный круизер с мотором на задней втулке и скоростная модель с дроссельной заслонкой, но Газель всегда лидировала. Этот элегантный электровелосипед, оснащенный двигателем Bosch Performance Line Speed ​​со средним приводом и крутящим моментом 75 Нм, без колебаний срывается с конвейера и движется со скоростью 28 миль в час на 28-дюймовых колесах (европейский эквивалент 700c). По сравнению с большинством тестируемых нами электровелосипедов 3-го класса, у которых обычно от 2 до 2.Шины шириной 6 дюймов, 1,75-дюймовые шины на «Газели» кажутся немного узкими — даже по стандартам городского электровелосипеда. Но шины Schwalbe Energizer Plus никогда не вызывали сомнений. Они достаточно хорошо держались за дорогу, так что я всегда чувствовал себя устойчиво, даже при прохождении поворотов на полной скорости. А для тех случаев, когда вам хочется повернуть на неровной местности, вилка SR Suntour с блокировкой предлагает 80-миллиметровую переднюю подвеску (вы можете это заметить, а можете и нет).

    Кабели с внутренней разводкой

    Все кабели и провода на Газели аккуратно проложены через раму.

    Шины Schwalbe Energizer Plus

    1.75-дюймовые шины плавно спускаются по центру и цепляются за асфальт.

    SR Suntour Подвеска с блокировкой

    Амортизирующая вилка с ходом 80 мм обеспечивает небольшое поглощение ударов.

    Газель Пригородный пассажирский вагон

    Алюминиевая стойка, входящая в комплект поставки, имеет надежно фиксирующуюся резинку.

    Аккумулятор Bosch PowerTube

    Аккумулятор на 500 Втч встроен в нижнюю трубу, а не закреплен на ней.

    Потрясающие дополнения и продуманные особенности

    Ценник Gazelle в 4 000 долларов может показаться немного завышенным для мотоцикла этой категории — быстрого пригородного транспорта с ограниченной полезностью. Но рассмотрите эти мелкие детали, которые имеют большое значение. Вы получаете освещение AXA с динамо-приводом, в том числе фару Blueline50, закрепленную прямо и надежно в центре руля, которую можно наклонять вверх или вниз по вашему вкусу и которая светит примерно на 230 футов вперед, и задний фонарь, примерно на 4 метра.5 дюймов в длину, что составляет ширину задней стойки. (Оба загораются, когда вы включаете велосипед, но нажатие кнопки + на компьютере выключит их.) Кольцевой фиксатор AXA Defender на заднем колесе предотвращает качение вашего велосипеда в заблокированном состоянии, что может замедлить вора, но не могу остановить один, поэтому используйте его только как резервную копию. Алюминиевый задний багажник Gazelle имеет изящную эластичную тесьму для крепления мелких предметов и может выдержать вес до 60 фунтов. Общая интеграция на Gazelle является первоклассной, от вышеупомянутого кольцевого замка и эластичного ремня до проложенных внутри кабелей и проводов и плавно встроенной батареи Bosch PowerTube на 500 Вт, аккуратно спрятанной внутри нижней трубы (а не приклеенной к ней).

    Когда «Газель» не летит быстро по городским улицам, она готова к любым приключениям.

    Джен Шерри

    Final Word

    Мой тестовый велосипед «Газель» был доставлен ко мне домой где-то в начале апреля (Covid уже заставил нас покинуть офис и погрузиться в домашнюю работу). Пожилой джентльмен, который носил крошечный флакончик дезинфицирующего средства для рук на цепочке, похожей на ожерелье, и который не мог быть счастливее, будучи занятым в дороге, доставил мотоцикл вместе с улыбкой и джигом, который он назвал танцем Газели.«Ты знаешь танец», — сказал он. (Я согласно кивнул, но, честно говоря, не думаю, что такой танец существует).

    Интересный факт: Royal Dutch Gazelle 82 года назад успешно произвела и продала свои первые электрические велосипеды. Байк Gazelle весил 110 фунтов, имел запас хода 24 мили, развивал максимальную скорость чуть более 11 миль в час и заряжался целый день. Сегодня каждая газель производится в Нидерландах, на том самом месте, где компания была основана 128 лет назад.

    В течение следующих трех месяцев Ultimate T10 + пополнил мой небольшой парк тестовых мотоциклов и помог моей семье вместе убить время.Он проводил больше часов, исследуя переулки, осматривая другие районы, обнюхивая заброшенные университетские городки, скользя по гравийным дорогам, выискивая секретные тропы и вторгаясь в пустующие дома, чем в пути на работу (потому что, ну, некуда было добираться). То, как я использовал этот велосипед, заставило меня понять, насколько он может быть универсальным. Оказалось, что это не дорогой байк в своей категории; это велосипед по правильной цене, который может намного больше. Он так же удобен и удобен в пробках, когда нужно смотреть через плечо, как и на частной территории, когда нужно следить во всех направлениях. Это прочный, хорошо сконструированный, надежный, без дребезжания мотоцикл, который чувствует себя уверенно на дороге, позволяет уверенно ездить без рук, как чемпион преодолевает повороты и летит в ограниченном пространстве, не снижая скорости. Это тот велосипед, который у вас будет, и вы будете наслаждаться им вечно. И кто знает, возможно, это даже вдохновит вас на танец Газель.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Дженнифер Шерри Джен — помощник директора по тестированию Bicycling and Runner’s World.

    Замените неисправный электровелосипед. Приобрел старую, но еще работающую Газель… | автор: Barnabás Nagy

    Два года назад я получил из подержанных автомобилей старую, но все еще работающую Газель Orange Plus Innergy. В то время он работал без сбоев, но я знал, что стандартная батарея (с ее 6-летним сроком службы!) Долго не протянет. В итоге проработал более полутора лет, что было неплохим сюрпризом.

    После этого он начал очень быстро терять мощность и после сильного дождя полностью отключился. Поскольку циклическая механика и (возможно, ступица двигателя также) должны проработать еще 10 лет, я решил самостоятельно обновить ебайк.

    Я хотел сохранить оригинальный гладкий дизайн Газели как можно ближе — поэтому вместо замены батареи на стороннюю я рискнул использовать оригинальную батарею — по крайней мере, с ее корпусом.

    Gazelle вела странную и плохую политику на заре эры ebike, и они ограничили свои компьютеры (контроллеры) ebike работой только с зарегистрированными стандартными батареями.Который должен был быть зарегистрирован на ebike у официального дилера Газели, который находится примерно в 500 км от меня. Итак, мне пришлось проверить, есть ли у моего электровелосипеда это ограничение. Hollandbikeshop.com, один из дилеров Газели, доступных в Интернете, был очень любезен, чтобы проверить ее по номеру рамы. К счастью, мой байк 2012 года выпуска, а Газель сняла ограничение уже в 2011 году!

    Мне пришлось сделать выбор: заказать новую стандартную аккумуляторную батарею или заменить элементы оригинальной аккумуляторной батареи.Я выбираю второй: зачем тратить отработанную электронику / корпус и зачем платить больше за ту же мощность? Я искал местного продавца, который продлил мне покупку.

    Так или иначе, я получил новую батарею и вставил ее в байк. И вот тут случился сюрприз: дисплей и даже свет работали нормально — единственная проблема заключалась в том, что ассистент питания вообще не включался. Мотор HUB остался на месте.

    Я провел свое расследование и нашел следующую статью: Газель Orange Innergy rebuild. По крайней мере, был кто-то еще в таком же положении.Я решил проделать в основном те же шаги — с некоторыми изменениями.

    Дисплей

    Китайскими стандартными дисплеями де-факто для электровелосипедов является KT. KT LCD3 — это два квадрата для мотоцикла Gazelle, поэтому я выбрал LCD5.

    Проволока очень болталась сзади, зафиксировал суперклеем.

    Обзор мотоцикла

    : Газель Медео Т9 HMB

    Royal Dutch Gazelle отметила свое 100-летие производства велосипедов в 1992 году. В том же году принцесса Маргрит присвоила им титул «Royal».Спустя 127 лет у них сейчас работает 350 человек на своем заводе в Дирене, Нидерланды, и они производят более 250 000 велосипедов в год.

    Gazelle не продает напрямую потребителю, но на их веб-сайте есть способ найти ваш лучший велосипедный магазин, где вы можете купить его или отправить его туда для сборки с необходимой двухмесячной проверкой.

    ВЕЛОСИПЕД

    Medeo следует довольно традиционным линиям дизайна. Эта модель доступна только в версии с низким шагом прохождения, с классическими линиями, амортизационной вилкой SR SunTour, полным защитным кожухом цепи для поддержания чистоты вашей одежды и прокладкой кабелей внутри. Есть три размера, подходящие для большинства райдеров, и три богатых цветовых варианта: Ivory, Georgia Peach и тот, который у нас был, Jeans Blue.

    ЧАСТИ

    Газель пошла с гидравлическими ободными тормозами Magura. Они известны отличной останавливающей способностью и очень низкими эксплуатационными расходами. Нет кабеля, который можно растягивать со временем, и они обеспечивают достаточный контроль и модуляцию. Прочная задняя полка закрывает аккумулятор для защиты и поставляется с системой эластичных ремней, которые мы сочли очень полезными.

    Замок для кафе прикреплен к заднему треугольнику, что позволяет быстро заблокировать велосипед, когда вам нужно бежать в магазин или пока вы задерживаетесь в кафе. Хотя он и не пуленепробиваемый, этого достаточно, чтобы кто-то не скатил его с велосипеда.

    «Считайте это чутьем, немного лишним стилем, добавленным Газелью».

    Седло Selle Royal Herz с мягкой подкладкой является частью общей эргономики велосипеда. Руль имеет приятную расслабленную заднюю часть, с эргономичными ручками и регулируемым выносом, что позволяет вам изменять положение при езде от полностью вертикального до немного более агрессивного.

    Интегрированное освещение, переднее и заднее, входит в стандартную комплектацию этого велосипеда. Фара яркая, что позволяет видеть и быть увиденным. У него интересный дизайн с боковыми окнами, которые также делают его намного более заметным сбоку.

    Если вдаваться в подробности, двустенные обода имеют проушины для ниппелей спиц и спицы 14-го калибра, чтобы выдерживать дополнительные нагрузки электронного велосипеда, а также позволяют переносить груз на велосипеде. Приятным дополнением являются крылья SKS, которые, как и защита цепи, помогают содержать вас и велосипед в чистоте.

    ДВИГАТЕЛЬ

    Этот велосипед приводится в движение среднеприводным двигателем Bosch Active Line Plus. Bosch постоянно работает над этим двигателем, и он достаточно мощный для пригородных поездов с крутящим моментом 50 Н / м, но также является одним из самых тихих среди средних приводов Bosch. В нем используется полноразмерная передняя звездочка для трансмиссии Shimano Deore 1 × 9. Система Bosch обнаруживает переключение передач и почти незаметно отключает мощность на долю секунды, чтобы снизить нагрузку на трансмиссию.

    Включенный замок для кафе — приятный штрих, хотя мы также рекомендуем прикрепить велосипед к чему-то еще с помощью второго замка в любом городе.

    Батарея емкостью 400 Вт · ч размещена внутри задней стойки, чтобы не допустить попадания в сквозную раму. Они выбрали батарею на 400 Втч вместо версии на 500 Втч, чтобы цена велосипеда не превышала 2500 долларов. Удобно, что аккумулятор использует тот же ключ, что и замок кафе.

    Дисплей Bosch Purion был выбран для простоты, так как дисплей расположен слева от полосок, а элементы управления режимами интегрированы в дисплей. Это монохромный дисплей и предлагает режим ходьбы, чтобы при необходимости подняться на велосипеде в гору.

    9-скоростная установка Shimano Deore идеально подходила для любого города, даже на холмистой местности.

    КТО СДЕЛАН ДЛЯ

    Medeo нацелен непосредственно на пассажиров, но это также хороший выбор для людей, которые бегают по делам и просто ездят ради развлечения. У него достаточно мощности, чтобы сравнять большинство холмов, поэтому, если вы живете в холмистой местности (даже такой экстремальной, как Сан-Франциско), это определенно отвечает всем требованиям.

    Уникальная идея — использовать именной значок как неотъемлемую часть внутренней прокладки кабеля.Газель — это все о мелких деталях.

    THE RIDE

    Регулировка велосипеда под себя занимает всего несколько минут с помощью набора шестигранных ключей. После набора мы действительно заметили, что для правильного разгибания ног вам действительно нужно иметь достаточно высокое сиденье, чтобы стоять на земле можно было только на цыпочках. Некоторые из наших гонщиков-испытателей воскликнули, что они предпочли бы вообще сойти с сиденья на светофоре.

    Двигатель Bosch Active Line Plus плавный, тихий и мощный, он обеспечивает поддержку на всех уровнях и достигает максимальной отметки 275% в режиме Turbo.С 1,6-дюймовыми шинами и надлежащим накачиванием (50-60 фунтов на квадратный дюйм) сопротивление качению невелико.

    Задний багажник удерживает и защищает аккумулятор внутри и очень удобен для переноски грузов с помощью трех встроенных эластичных ремней.

    Такое же высокое давление в шинах означает, что большое количество энергии от ударов передается вашему телу вверх через раму и сиденье. У сиденья есть эластомерные амортизаторы, но некоторым гонщикам поездка понравится больше, если они добавят подседельный штырь с подвеской, чтобы убирать неровности, как это делает вилка с коротким ходом.

    Рама имеет нижнюю трубу и верхнюю трубу, которая плотно прилегает к ней, и поэтому рама достаточно прогибается. Это заметно при езде. Пришлось пойти на некоторые компромиссы, учитывая, где находится аккумулятор, и не ставить его на пути низкоуровневой рамы.

    Вилка SR Suntour CR7 предлагает ход 40 мм, чтобы справиться с неровностями дороги.

    Гидравлические ободные тормоза Magura обеспечивают хороший контроль, и, поскольку они установлены на ободе, они имеют большой диаметр для работы, что дает преимущество рычага, но меньшую площадь поверхности, чем у сопоставимых дисковых тормозов.Вы также можете почувствовать каждое несовершенство своих дисков на ходу. Рычаги действительно хорошие. Они достаточно большие, чтобы использовать их четырьмя пальцами, но также достаточно отзывчивы, чтобы использовать один или два пальца, и у них есть регулируемый ход, который можно регулировать без инструментов.

    В целом эргономика на высоте. Руль обеспечивает очень удобную посадку для водителя и очень легкое прикосновение к рулю. Небольшой угол наклона вилки не позволяет пальцам ног задеть крыло в нижней части при рулевом управлении.

    Мы набираем мили на всех типах местности, в ветреную погоду и без, с большим количеством подъемов. Батарея на 400 Втч обеспечивает удивительный запас хода, и мы вообще не использовали экономичный режим. Если вы хотите совершить поездку с этим байком, есть версия этой батареи на 500 Втч, и мы могли легко увидеть, как ездить с одной из них, привязанной к верхней части стойки, чтобы поменять ее, когда другая батарея разрядилась.

    Беда в том, что для зарядки необходимо полностью вынуть аккумулятор. Ключ всегда будет под рукой, так как он необходим в замке кафе, но его нельзя вынуть, если не заблокировано заднее колесо.Если вы решите зарядить аккумулятор во время выполнения других поручений, вам придется заблокировать заднее колесо, разблокировать и извлечь аккумулятор, затем заменить ключ и разблокировать замок.

    ПРИГОВОР

    За 2500 долларов на этом велосипеде приятно ездить, независимо от того, являетесь ли вы опытным гонщиком или это ваш первый электронный велосипед. Качество сборки и компонентов указывает на то, что этот байк прослужит долгие годы, особенно при хорошем обслуживании. Это может быть хорошей рабочей лошадкой для пассажиров и / или отличным велосипедом для длительных поездок, чтобы развеять волосы.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ГАЗЕЛЬ MEDEO T9 HMB

    Цена: $ 2499

    Двигатель: Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Н / м)

    Аккумулятор: Bosch, 400Wh

    Время зарядки: 4,5 часа

    Максимальная скорость: 20 миль / ч

    Диапазон: 25–50 миль (проверено)

    Привод: Shimano Deore 9-ступенчатая

    Тормоза: Гидравлические ободные тормоза Magura

    Элементы управления: Bosch Purion LCD

    Вилка: SR SunTour CR7 с ходом 40 мм

    Рама: Алюминий

    Шины: Continental Ride City, 28 × 1.6 ”

    Вес: 49,3 фунта

    Выбор цвета: Слоновая кость, Персик Джорджия, Джинсы синие

    Размеры: 46 см, 53 см, 57 см

    www.

    No related posts.

Как заряжать щелочные аккумуляторы: Как зарядить щелочной аккумулятор

Зарядное устройство бош с7: Устройство зарядное Bosch C7 — купить в интернет-магазине OZON с быстрой доставкой

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *