Автомобильный аккумулятор как оживить: причины и признаки износа, проверка уровня электролита и других показателей, способы ремонта и советы по использованию — magazinakb.ru

Содержание

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) в автомобиле может произойти внезапно, или батарея заблаговременно начнёт подавать сигналы хозяину, что с ней не всё в порядке — в любом случае стоит оценить шансы на её оживление. Как восстановить автомобильный аккумулятор будет описано ниже. Если этот накопитель электроэнергии изготовлен серьёзным производителем и отработал менее трёх лет, то вероятность позитивного исхода попытки достаточно высока. Купить новый аккумулятор никогда не поздно. А иногда это и не совсем удобно по ряду причин.

Устройство и принцип действия свинцовой АКБ

Типичная 12-вольтовая стартёрная батарея состоит из набора решётчатых пластин с активной массой, разделённых прозрачными для кислотного электролита сепараторами. Пластины скомпонованы по шести 2-вольтовым элементам (банкам), соединённых последовательно проводящими перемычками. Каждая банка содержит свой электролит, в роли которого выступает раствор серной кислоты. Плотность электролита строго определена при заливке и меняется в зависимости от степени заряженности аккумулятора.

Основной характеристикой батареи является её электрическая ёмкость, то есть способность накапливать энергию. В автомобильной технике принято измерять ёмкость в ампер-часах, что не совсем корректно, поскольку при этом не учитывается напряжение. Но когда почти на всех машинах широкого применения бортовое напряжение стандартизировано на уровне 12–14 вольт, то это не так важно.

Типовые случаи отказа батарей

Практически любое нарушение работы аккумулятора проявляется как невозможность завести двигатель автомобиля. Это связано с тем, что стартёрный режим является самым тяжёлым для АКБ. Разрядные токи тут измеряются

сотнями ампер, что для небольшого накопителя очень много. Естественно, отклонения в техническом состоянии проявят себя при такой нагрузке в первую очередь.

При обычной езде водитель может и не догадываться, что аккумулятора уже нет, работу всех электроприборов будет обеспечивать генераторная установка.

Но однажды утром, обычно в холодное время года, двигатель откажется прокручиваться при запуске, и появится необходимость отправиться в магазин за новой АКБ или разобраться, как же всё-таки восстановить автомобильный аккумулятор.

Понижение уровня электролита

В нормальном состоянии раствор серной кислоты полностью покрывает активную площадь электродов, что задаётся соответствующими метками на прозрачном корпусе или специальными пластиковыми конусами в заливных отверстиях. Не все АКБ одинаково расходуют электролит, есть необслуживаемые батареи, где теоретически за этим можно не следить на протяжении всего срока службы. На практике это не всегда так.

Батарея или отдельные её элементы могут начать быстро испарять содержащуюся в электролите воду при чрезмерном нагреве. Но чаще всего уровень уходит по причине процессов электролиза воды из-за перезаряда. Вода разлагается на водород и кислород, а газы безвозвратно уходят в вентиляцию. Именно поэтому нельзя допускать интенсивного кипения при заряде повышенным напряжением. На самом деле это не кипение, а именно электролитическое разложение.

Лечение батареи в таких случаях самое простое — устранение причин перезаряда и доливка дистиллированной воды до уровня.

Кислоту добавлять нельзя во избежание нештатного увеличения плотности. Это может привести к ускоренной коррозии электродов.

Потеря ёмкости из-за сульфатации пластин

Сульфат свинца образуется при штатной эксплуатации АКБ. Это нормальное явление служит основой электрохимических процессов, происходящих при разряде. Во время зарядки сульфат обратно преобразуется в свинец, оксид свинца и серную кислоту.

Однако в нештатном режиме, например, при глубоком разряде, долгом хранении в разряженном состоянии или оголении электродов сульфат свинца приобретает иную физическую структуру, которая не проводит ток и по этой причине инертна к электрохимической реакции.

Такое явление и называется сульфатацией.

Обычно сульфатация считается необратимым процессом, и аккумулятор, где это произошло и послужило причиной неприемлемой потери ёмкости, должен быть отбракован и утилизирован. Однако существуют способы, позволяющие в ряде случаев хотя бы частично восстановить батарею. Их можно подразделить на электрические и химические.

Основой электрического воздействия являются разнообразные циклические заряд и разряд батареи с разной частотой, симметричным или асимметричным током.

На ранних стадиях начала сульфатации, если удалось это вовремя заметить, можно применить контрольно-тренировочный цикл. Он сводится к обычному заряду аккумулятора типовым током 10 % от ёмкости, с последующим разрядом в аналогичном режиме. Зафиксировав количество энергии, можно приблизительно оценить текущий показатель ёмкости, после чего цикл следует повторить и определить его эффективность.
Глубоко разряженный и засульфатированный аккумулятор можно попытаться оживить, заряжая его вначале кратковременно максимально возможным током, не сглаживая пульсации 50 Гц питающей сети, а затем продолжить заряд до полного небольшим током порядка 1–2 Ампер от такого же источника

. В процессе заряда следует делать паузы для снижения кипения и обеспечения пропитки проблемных участков. На напряжение можно внимания не обращать, главное не превышать рабочий ток. Сигналом к окончанию будет интенсивное неустранимое кипение. После чего следует добавить воду до уровня и проверить плотность. Если она сильно отличается от номинальной, то процесс надо повторить, иногда несколько раз.
Часто применяемым приёмом как оживить аккумулятор автомобиля является несимметричный зарядно-разрядный цикл, повторяемый многократно . Обычно это несколько минут зарядки, после чего два десятка секунд разряда. Существуют специально разработанные для этого зарядно-тренирующие устройства. Вручную это слишком трудоёмко, поскольку процесс может занять несколько суток.
Можно попытаться растворить сульфаты, заряжая аккумулятор с залитой вместо электролита дистиллированной водой. При этом ток заряда поддерживается на уровне минимального кипения. Тоже очень долгий процесс. По окончании вода заменяется на электролит и проводится контрольный цикл.
Ещё одним жёстким способом восстановления может стать принудительная переполюсовка аккумулятора. Для этого он разряжается насколько возможно при небольшой нагрузке, после чего зарядное устройство подсоединяется в обратной полярности, ток ограничивается во избежание начальных бросков, и батарея полностью заряжается небольшим током в обратном направлении. Заряженная, но уже переполюсованная батарея снова разряжается и далее подвергается обычной полной зарядке.

Химические способы представляют опасность для батареи и ими можно воспользоваться, когда аккумулятор уже практически потерян. Суть их в растворении сульфатов специальными реактивами, обычно это водный раствор нескольких процентов вещества Trilon B и аммиака. В очищенный от кислоты и промытый водой аккумулятор заливается активный раствор, по окончании реакции,

обычно через час, отработавшее вещество сливается, батарея снова промывается и принимает чистый электролит. При аккуратном исполнении это неплохой способ решения как восстановить автомобильный аккумулятор.

Коробление пластин, короткие замыкания и осыпание активной массы

Обычно подобные дефекты не поддаются лечению и батарея отправляется в утиль. Но если конструкция АКБ позволяет, то можно попытаться частично восстановить её, разобрав аккумулятор до получения доступа к пластинам. Опытный специалист способен выполнить замену пластин, сепараторов, промыть корпус от шлака, заменить электролит и выполнить очистку клемм, перемычек и изоляторов. Для ремонтопригодных батарей это вполне обыденные процедуры.

Хотя в настоящее время всё же намного проще купить новый аккумулятор, отдав старый в порядке компенсации довольно значительной части стоимости. Свинец, содержащийся в АКБ, является достаточно дорогим металлом.

Видео: Как восстановить аккумулятор автомобиля

Можно ли оживить старый аккумулятор?

В ситуацию, когда выходит из строя аккумулятор, попадал каждый автомобилист. Несешь его домой, заряжаешь целую ночь, а он всё равно не работает. «Значит, пришло время покупать новый» — думают автовладельцы. Но есть экономные умельцы, которые не спешат избавляться от АКБ, а пытаются вдохнуть в него жизнь подручными способами.

Причины неисправностей

Если разбираться с тем, что произошло, автоэксперты выделяют несколько проблем. Во-первых, окислились клеммы, поэтому плохо соединяется аккумулятор с бортовой сетью. Во-вторых, пробой или деформация корпуса привели к внутренним сбоям. В-третьих, есть внутренние неисправности, которые наносят батарее непоправимый вред. И АКБ уже не починить. Например, батарею долго не заряжали и она хранилась в разряженном состоянии. Или, наоборот, слишком часто заряжали. Если аккумулятор хранился на морозе, он может вздуться и выйти из строя.

Как восстановить батарею?

При окислении клемм умелые автолюбители счищают окись. Если у АКБ образовался пробой или трещина корпуса и вытекает электролит, его сливают и запаивают повреждение, также припаивают кусочек пластика. Герметичность короба можно проверить дистиллированной водой. Но такой метод «спасения» можно использовать, если аккумулятор обслуживаемый.

Также водители используют зарядку малым током — батарея быстро заряжается и быстро разряжается. Нужно сделать паузу и повторить цикл. Эту процедуру проводят, чтобы повысить плотность электролита. Зарядка и разрядка идет около 6 часов, потом на 8 часов берут паузу, затем можно повторить цикл. По словам самих автомобилистов, часто требуется несколько циклов.

При легких внутренних «расстройствах» иногда помогает, если промыть АКБ дистиллированной водой — для этого нужно слить весь электролит, промыть и залить новый. Перед промывкой аккумулятор рекомендуют зарядить на-полную, а после промывки можно залить раствор аммиака и Trilon B.

При глубоких внутренних повреждениях АКБ оживить невозможно, напоминают эксперты. Примерно такой же вердикт, если аккумулятор замерз. Поэтому эксперты советуют подбирать АКБ под марку машины, правильно его эксплуатировать. Проверить его работоспособность можно с помощью мультиметра.

Текст:Наталья Халезова

Фото с интернет-ресурсов

Как астраханцам «оживить» автомобильный аккумулятор в морозы

Сегодня поутру в мороз астраханцы не узнают свой автомобиль из-за погодной аномалии.

Окна покрылись инеем, щетки прилипли к стеклам, а колеса вросли в снежный сугроб. К тому же ледяной ветер сносит всё на своём пути, а дорога скользкая. Но самое неприятное, что на холоде после простоя аккумулятор замерз и утратил способность запитывать электронику машины. Это началось ещё вчера.

Автомобиль не заводится. Как быть в этой ситуации? Многие начинают искать соседей с машиной, чтобы быстро перебросить провода и «прикурить» двигатель от другого источника электропитания. Способ проверенный, но он сейчас противопоказан современным автомобилям со сложной электроникой. Неумелое «прикуривание» вызывает сбои в электроцепи, перегорают предохранители и в крайних случаях выходят из строя платы блока управления двигателем. Хотя, астраханцы всё же пользуются интересным лайфхаком, вызывают такси и за небольшую плату «прикуривают» авто. Это в том случае, если вокруг нет соседей, которые бы могли вас выручить. Но всё же, что делать, если автомобиль не заводится?

Способов реанимации автомобиля с «умершим» аккумулятор несколько, отличаются они затратами времени и денег. А ещё — степенью риска.

Визит в автосервис. Это, пожалуй, самый надёжный сценарий — особенно для современных машин с кучей сложной электроники. В техцентре, желательно специализирующемся на автомобилях нужной марки, знают, как с ними обращаться и как не навредить машине в процессе её возвращения в строй. Однако это ещё и самый затратный вариант. Придётся вызывать и оплачивать эвакуатор или в крайнем случае мобильную техподдержку. Поездка в сервис, оформление ремонта и прочие процедуры займут добрых полдня. А казусы с аккумулятором обычно как назло происходят рабочим утром, когда водитель торопится.

Покупка новой батареи. Вариант для тех, кто привык решать проблемы самостоятельно и кардинально. Сфотографировав батарею на телефон, чтобы не перепутать в магазине ориентацию клемм в пространстве, можно отправиться в ближайшие «Автозапчасти» и купить новый аккумулятор.

Такой ход, возможно, обойдётся даже дешевле эвакуатора и сервиса. Но он имеет смысл, если вы уверены, что батарея «умерла» окончательно и восстановлению не подлежит. Скажем, замкнула одна из ячеек, тогда как бортовая электрика наверняка исправна, и новой батарее ничего не грозит.

Если такой уверенности нет, то всё равно придётся ехать в сервис и проверять бортовую электросеть — иначе и новый аккумулятор быстро постигнет участь старого. А бывает, что батарея не виновата — и её достаточно просто зарядить и, возможно, обслужить.

Подключение к пуско-зарядному устройству. В том или ином виде такой агрегат выступает как заменитель севшего аккумулятора, подключаемый параллельно ему. В отличие от «прикуривания», здесь риск минимален, поскольку в пуско-зарядные устройства встроены системы защиты. Недостаток такого способа — мощные устройства недёшевы, велики по размерам, и они редко оказываются под рукой именно тогда, когда требуются.

Запуск с хода. Если двигатель исправен, а в батарее осталось хоть немного электричества, чтобы питать зажигание и бензонасос, то самым простым кажется вариант разогнать автомобиль — на тросе за другой машиной или просто силами нескольких человек — а потом провернуть двигатель, подключив его к вращающимся колёсам. Хороший мотор заведётся буквально через несколько метров пути, и генератор уже сможет начать заряжать аккумулятор. Однако противопоказаний к такому способу едва ли не больше, чем возможностей.

Забрать аккумулятор домой на ночь тоже не плохой вариант. Перемещение старых батарей в тепло позволит немного продлить им жизнь. Бывалые автомобилисты рекомендуют нести их домой. В тепле батарея теряет заряд намного медленнее, да и емкость ее сохраняется, отчего шансы пережить холода без внешней подзарядки увеличиваются. В оттепель батарея вновь возвращается под капот машины. Но есть у такого способа и существенный недостаток. Современные автомобили имеют слишком много электроники, которая не рассчитана на частое обесточивание.

Если вы опаздываете, то единственный быстрый способ решить эту проблему: вызвать такси. Однако в лютый мороз, гололёд и снег — такси в Астрахани тут же дорожает в два, а то и в три раза.

Если есть такая возможность, сидите дома. А главное, берегите себя.

Как оживить севший аккумулятор автомобиля: 3 простых способа | myautohelp.ru

У каждого автомобильного аккумулятора есть свой эксплуатационный период. В среднем качественная батарея может прослужить около 3-х лет. Возникают ситуации, в которых попросту необходимо ненадолго оживить севший аккумулятор, для этого есть несколько эффективных способов.

Современные аккумуляторы не все поддаются реанимации. Иногда аккумулятор можно оживить на несколько часов, суток, а порой восстановление обеспечивает работу устройства еще на несколько лет.

Это зависит от специфики использования аккумуляторной батареи: в каких условиях использовался автомобиль, сколько устройств было включено и заряжалось на протяжении всего срока эксплуатации.

Немаловажную роль играют условия использования — если аккумулятор часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Способ № 1: Многократная зарядка

Благодаря многократной зарядке, вы сможете немного оживить аккумулятор, способ является эффективным и простым.

Повышаем электролитную плотность батареи, путем многократной зарядки. Как только удается получить 2.5 Вольт — зарядку отключаем и повторно повторяем процедуру.

Способ № 2: Замена электролита

Это также отличная возможность реанимации старого аккумулятора. Сливаем кислотную жидкость, промываем аккумулятор. После этого необходимо приготовить несложный раствор — 3 ложки простой соды и вода. Все это нужно залить в аккумулятор.

После того как пройдет 20 минут, промываем АКБ горячей водой. Теперь пришло время заливать новый электролит. Придется следить за тем, чтобы своевременно заряжать аккумулятор, лучше всего делать это каждые 10 суток.

Способ № 3: Обратная зарядка

Плюсовые контакты подключаются к минусовым и наоборот. 30 минут такой зарядки хватит, чтобы совершить задуманное. Теперь необходимо сменить электролит и зарядить аккумулятор уже нормальной зарядкой.

Восстановление автомобильного аккумулятора

Обзоры

АКБ предназначен для кратковременной отдачи электроэнергии высокой мощности на стартер. Есть немало способов, как восстановить аккумулятор автомобиля. Подбирать метод восстановления устройства следует с учетом его строения и причины поломки.

Причины поломки аккумуляторной батареи

В легковых авто наиболее часто устанавливаются свинцово-кислотные источники внешнего питания. Корпус этого изделия изготовлен из пропилена, который не повреждается кислотой и не проводит ток. Устройство включает 6 соединенных между собой аккумуляторов. При этом отдельная батарея в приборе имеет положительный и отрицательный электроды, изготовленные из свинцового сплава. Распространены следующие поломки таких батарей:

Потеря заряда. К вероятным причинам появления проблемы относится образование сульфита свинца.
Поломка банки. Может являться результатом короткого замыкания, произошедшего между пластинами свинца. К признакам этой неисправности относят падение емкости батареи и закипание электролита при зарядке.
При длительной эксплуатации возможно разрушение элементов, изготовленных из свинца. Их остатки проникают в электролит, что приводит к изменению его свойств. Реанимировать такой аккумулятор нельзя.
В устройствах, в которых высока плотность электролита, возможно, его замерзание. Такой аккумулятор оживить своими руками невозможно.

Десульфатация свинцовых пластин

Учитывая, что наиболее распространенной поломкой АКБ является формирование кристаллов сульфата свинца, полезно изучить способы восстановления аккумулятора с этой неисправностью. При регулярном использовании прибора формируются маленькие кристаллы. Крупные отложения появляются при глубокой разрядке. Десульфатацию пластин аккумулятора можно провести физическим или химическим методом.

Физическим способом

Физический метод десульфатации является наиболее трудоемким, но эту работу можно выполнить в домашних условиях. Сначала проводят демонтаж аккумулятора из автомобиля. Нужно аккуратно разобрать защитную коробку и вынуть свинцовые элементы.

Пластины промывают дистиллированной водой. Кроме того, нужно хорошо очистить внутреннюю часть устройства. После этого необходимо установить элементы на их места, залить электролитом и зарядить батарею. При проведении физической чистки нужно соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить свинцовые элементы.

Химическим способом

Химическая чистка аккумулятора предполагает использование специальных реагентов. Чтобы восстановить таким способом старый АКБ, потребуется 3 часа. Сначала сливают электролит. Для растворения оставшихся кристаллов используют раствор «Трилона Б».

Примерно через 1,5-2 часа следует слить состав и снова промыть устройство. После этого выполняют заливку электролита и подзарядку прибора. При реанимации аккумулятора на авто таким методом может возникнуть короткое замыкание.

Реанимация с помощью зарядного устройства

Зарядное устройство применяется не только если аккумулятор разрядился, но и для его восстановления в случае поломки. Метод предполагает зарядку и разрядку устройства. Это длительная и трудоемкая процедура, которая приводит к медленному растворению сформировавшихся кристаллов.

Важно правильно провести работы по восстановлению АКБ, чтобы не потребовался ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Процедуру возвращения прибора в рабочее состояние током можно проводить прямо в машине. Растворение кристаллов выполняется как стандартным, так и импульсным методом.

Импульсная зарядка

Данную процедуру можно проводить только зарядным устройством, оснащенным функциями импульсного заряда и десульфатации. Прибор необходимо подсоединить к аккумулятору, а затем включить в сеть. Первые 10 минут подается заряд малого тока. После завершения этого этапа поддается необходимая нагрузка. За этот период ИБП разрядится. Такой метод допустимо применять только при удовлетворительном состоянии АКБ.

Применение стандартного ЗУ

Стандартное ЗУ также можно использовать, чтобы вернуть аккумулятору рабочее состояние. Перед началом восстановления проводится чистка устройства. Следует тщательно удалить подтеки электролита и остатки окисла. На протяжении 10 часов зарядка выполняется на малых токах. При этом нужно следить за нагревом АКБ. Если он закипает, силу тока снижают.

После этого прибор отключают и оставляют на 24 часа. Затем аккумулятор снова подключают к ЗУ при токе 2,5А на 6 часов. Следующим этапом является разрядка устройства до 8-9 V при помощи лампы.

Короткое замыкание банки аккумуляторной батареи

КЗ в одном элементе приводит к быстрому выходу из строя остальных, т.к. на них приходится большой ток. Чтобы определить, какая банка была повреждена, следует при зарядке обратить внимание на их поведение. Банка, в которой случилось КЗ, не функционирует или кипит. С поврежденного элемента необходимо слить электролит.

Эту процедуру следует выполнять в перчатках. После этого делают отверстия, через которые можно будет вынуть свинцовые пластины. Их нужно промыть дистиллированной водой. Банку очищают от кальциевого осадка. После этого в нее возвращают свинцовые элементы и заливают электролитический раствор. Имеющиеся отверстия необходимо запаять.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Севшую АКБ необходимо зарядить от бесперебойника. После этого выполняют слив электролита. Пробки устраняют, после чего элементы промывают. Затем заливают электролит, запаивают отверстия и снова заряжают прибор от бесперебойного источника питания.

Восстановление гелиевого источника питания

Чтобы восстановить гелиевый источник, необходимо сначала снять верхнюю крышку и удалить резиновые колпаки. После этого проводят просвечивание банок. Если их внутренности сохранены, они еще работают. На повреждение указывает наличие трухи. В каждую банку следует долить шприцем по 1-2 куба дистиллята. Необходимо герметично запечатать банки после проведения процедуры.

Реанимация необслуживаемой аккумуляторной батареи

Перед восстановлением заряда дистиллированной водой его осматривают, чтобы определить уровень электролита. Банки следует просветить с помощью планшета или фонарика на пальчиковых батарейках. Если электролита недостаточно, в корпусе делают отверстие в 2 мм. Через него шприцем вводят дистиллят. Отверстие запаивают.

Мне нравитсяНе нравится

Как оживить мертвый аккумулятор

Силовая установка любого авто, будь то бензинового или дизельного, запускается при помощи специального силового электромотора – стартера.

Но чтобы стартер начал работать, его нужно запитать электроэнергией. Для этого в авто предусмотрен внешний источник электроэнергии – аккумуляторная батарея (аккумулятор, АКБ).

В основную задачу АКБ входит кратковременная отдача электроэнергии значительной мощности на стартер, чтобы обеспечить запуск силовой установки.

Помимо этого, аккумулятор обеспечивает энергией все электрические приборы авто, до того момента, пока не запустится мотор, после чего запитка бортовой сети производиться от генератора.

Сейчас производятся аккумуляторы, которые используются на авто, нескольких типов: кислотные, щелочные, недавно появились еще и гелевые.

Наибольшее распространение на автомобилях имеют кислотные батареи, поэтому их мы и будем рассматривать.

Дальнейшее использование батареи на авто при его повреждении невозможно. Но если был поврежден сравнительно новый аккумулятор, не стоит его сразу менять, можно попытаться его восстановить.

Для начала разберемся, какова конструкция кислотного АКБ.

Если внешне посмотреть на него, то он состоит из закрытого пластикового корпуса с двумя выведенными клеммами.

Конструктивно аккумуляторы являются обслуживаемыми и необслуживаемыми.

У обслуживаемых АКБ имеются закрытые пробками отверстия в верхней части корпуса батареи.

Необслуживаемые аккумуляторы такими отверстиями не оснащаются, есть только небольшое отверстие для отвода газов.

Расположены они переменно, то есть — положительная пластина, рядом с ней расположена отрицательная, затем опять идет положительная.

Дополнительно, чтобы исключить возможное соприкосновение этих пластин между ними располагается сепаратор.

Сам по себе аккумулятор электроэнергию не вырабатывает, он, по сути, является просто хранилищем электроэнергии.

При зарядке батареи поступающая на клеммы электрическая энергия от зарядного устройства или генератора преобразуется в химическую. А при разряде производится обратный эффект.

Действует все это так: при подключении к аккумулятору потребителя энергии, между собой в реакцию вступают губчатый свинец отрицательных пластин с двуокисью свинца положительной пластины и электролит.

Между ними происходит хим. реакция, в результате чего высвобождается электроэнергия, которая и расходуется потребителем. При этом на отрицательных пластинах появляется слой сульфата свинца.

При зарядке аккумуляторной батареи происходит обратный процесс, в результате которого слой появившегося сульфата растворяется в электролите, а на положительных пластинах образуется слой диоксида свинца.

Если по-простому, то при разрядке АКБ с положительных пластин частицы свинца из-за хим. реакции переносятся на отрицательные. А при заряде аккумулятора эти частицы возвращаются обратно на положительные пластины.

Все это сопровождается высвобождением или потреблением электрической энергии.

Устранение внешних неисправностей

Все неисправности аккумуляторной батареи можно разделить на внешние и внутренние.

Внешних неисправностей всего две – сильное окисление клемм, из-за чего происходит плохое соединение АКБ с бортовой сетью.

Пробой корпуса выявить несложно – из него будет протекать электролит. Трещину, если таковая имеется, можно заделать, но только в случае, если аккумулятор является обслуживаемым.

Из АКБ сливается электролит, после чего можно будет заделать трещину.

Для этого можно воспользоваться паяльником и куском пластика. Сначала пропаивается сама трещина, а затем для большей уверенности поверх припаивается подготовленный пластик.

После чего нужно проверить герметичность корпуса, залив него дистиллированную воду.

Внутренних неисправностей, которые возникают в АКБ значительно больше, причем большая часть из них наносит батареи вред, который устранить невозможно.

Одной из самых распространенных неисправностей батарей является сульфатация пластин.

К сульфатации АКБ приводит неправильная эксплуатация – долгое хранение батареи в разряженном состоянии, частые глубокие разряды, постоянные недозаряды батареи, поэтому важно подбирать аккумулятор по марке автомобиля.

Сама сульфатация – это образование на поверхности пластин сернокислого свинца, из-за которого электролит не может проникнуть вглубь активной массы, поэтому часть этой массы уже не может вступать в реакцию.

На ранних стадиях сульфатацию пластин можно устранить, но, если она глубокая – АКБ ремонту не подлежит.
Еще встречаются такие неисправности, как осыпание активной массы с пластин, с возможным последующим замыканием.

Обычно при несильном осыпании помогает промывка батарей дистиллированной водой.

Возможно и вздутие АКБ из-за замерзания электролита. Происходит в случае, если разряженная батарея находилась на сильном морозе.

Восстановлению автомобильный аккумулятор после замерзания не подлежит.

Способы устранения сульфатации

Способов устранения сульфатации пластин применяется несколько.

Первым, самым распространенным методом является проведение контрольно-тренировочного цикла (КТЦ). Использование этого метода позволит устранить сульфатацию на ранних стадиях и восстановить емкость АКБ.

Суть данного метода сводится к проведению цикла заряд-разряд. Для проведения КТЦ понадобиться наличие зарядного устройства, ареометра, вольтметра и источника потребления электроэнергии.

Сначала выполняется полная зарядка батареи. Зарядка АКБ производится током, по силе равным 10% от номинальной емкости, то есть при емкости батареи в 60 Ач, сила тока должна составлять 6 А. после зарядки к каждой банке проверяется плотность.

Лучше всего в качестве потребителя использовать автомобильную лампу накаливания, с определенной мощностью.

То есть, при расчете мощности, которая нужна для проведения разряда батареи на 60 Ач, сила тока берется 6А, умножается это значение на 12В. Получаем значение мощности в 72 Вт, примерно такой мощности и нужна лампа.

Далее батарея разряжается лампой, при этом периодически замеряется напряжение.

Разряжая батарею нужно добиться снижения напряжения на клеммах до 10,2 В. Это значение напряжения будет указывать о полном разряде батареи.

При этом замеряется время, за которое произошла разрядка АКБ. У нового аккумулятора данное значение должно составлять около 10 часов. Чем меньше время разрядки, тем больше АКБ потерял свою емкость.

Надолго разряженный аккумулятор оставлять нельзя, его сразу же нужно ставить на зарядку до полного восстановления заряда.

При выполнении данной операции емкость батареи восстановится, а за счет снижения сульфатации снизиться внутренней сопротивление.

Вторым методом удаления сульфатации является применение реверсивных токов при зарядке батареи.

Недостатком метода реверсивного тока является потребность в специальном оборудовании – генераторе реверсивного тока.

Суть данного метода сводиться к длительному заряду батареи малыми токами.

Так при незначительной сульфатации АКБ заряжается незначительным током – 0,5-2 А. Причем зарядка производится длительный период, иногда может достигать 50 часов.

Окончанием процесса десульфатации является неизменность напряжения на клеммах, а также неменяющаяся плотность электролита в течение 2 и более часов.

Является промывка батареи с последующей ее зарядкой. Но метод этот длительный и затянуться его выполнение может до месяца.

С аккумулятора сливается электролит, и на его место заливается дистиллят. После чего батарея ставится на зарядку при напряжении в 14 В.

Со временем плотность дистиллята будет повышаться за счет растворения в воде сульфата свинца. После этого вода сливается, и заливается новая и АКБ снова ставится на зарядку, под небольшое напряжение.

Нужно добиться того, чтобы в дистилляте появлялись пузырьки, но до закипания он не доводился.

На зарядке АКБ нужно будет держать до тех пор, пока плотность не будет меняться на протяжении нескольких дней.

Есть и быстрый способ удаления сульфатации – химический. Сводиться он к промывке батареи раствором аммиака и трилона Б

Затем в банки заливается водный раствор, в который добавлено 2% от объема воды трилона Б и 5%-аммиака.

Как только кипение прекратиться – раствор можно сливать, банки промываются водой, а затем заливается электролит и батарея заряжается.

Предотвращение неисправностей аккумулятора

Все неисправности с аккумулятором не возникают сами по себе, случаются они из-за небрежной эксплуатации и игнорирование проведения периодического обслуживания.

Батарея сам по себе требует не особо много внимания. Достаточно раз в полгода подзаряжать ее зарядным устройством.

Перед постановкой на зарядку, если батарея обслуживаемая, нужно проследить за уровнем электролита и при надобности восстановить его.

Также следует после зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.

Отличий по показаниям плотности между банками не должно быть, или же разница между ними должна быть минимальная.

Перед установкой нового АКБ на авто нелишним будет проверить напряжение, выдаваемое генератором, чтобы исключить перезаряд.

И устанавливая новую батарею на авто нужно его хорошо закрепить, чтобы предотвратить возможное повреждение корпуса.
источник www.avto-pulss.ru

Смотрите также

Комментарии 21

Конечно можно имитировать, что ваш аккумулятор после восстановления воскрес, как Дункан Маклаут, но давайте честно — это в 99% случаев это самообман, и вы не исключение. Ну или процесс не стоящий внимания и трудо и время затрат.
Во первых, обратно намазку на пластины не налепишь. Зарядишь? Да! Частично сульфатируешь? Да! Даже перезаряд покажет, что ты гений и всё в твоих силах. Даже в старые дедовские времена мы били по телевизору и он лучше работал))))
Но этот процесс временный и не даёт ни какой гарантии, так как если ваша батарея умерла, то проблема если не в ней, то точно в вас — и надо менять либо стиль вождения, либо время простоя машины без использования, либо проверять электрику. По другому — батареи снова придёт крандец.
Во вторых, есть такое понятие — Гарантийный срок. Это не пустое слово, т.к. именно в первый год или два, в зависимости от производителя и от хитрожопости покупателя (а мы знаем как в последнюю неделю гарантии можно обратиться с умным видом в магазин с браком) даётся время для проявления недостатков акб. А именно БРАКА. Таких как короткое замыкание, обрыв цепи, протечка или не качественный электролит.
Либо морочьтесь с зарядкой, обогревом дома или мнимым восстановлением батарей, но не забывайте что внутри кислотный раствор, либо пользуйтесь теми правами, которые вам и так уже предоставили, а именно замене по гарантии некачественной батареи.
Думайте и принимайте правильное решение, правильно заполняйтесь гарантийный талон, требуйте сертификат и сохраняйте чек, но и помните — диагностика определяет ВСЁ.

Чисто в салон нет, наличие тормозухи можно проверить в бочке верхнего цилиндра сцепления.

вОПРОС КО ВСЕМ !нА МОСКВИЧКЕ УРОВЕНЬ ЗАРЯДКИ ВСЕГДА НА ПЛЮСЕ А АКБ ЗАРЯДКУ НЕ БЕРЕТ, ПРОВЕРИЛИ АКБ СКАЗАЛИ НЕ ЗАМКНУТ, ЗАРЯД ДОЛЖЕН БРАТЬ.мОЖЕТ КТО РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ?

Просто засульфатировался вот и не берёт. Проведите цикла 3…4 разряд заряд. Должно помочь.

Почему заряд большой на авто, может реле-регулятор?На ниве было такое пацаном был еще .И еще один вопрос по волге, пропало сцепление и жидкость ушла .может в салон?

На улицу она ушла, с того цилиндра что диск сцепления толкает.

Депо в том, что сын загнал в гараж и сцепление было, а под машиной чисто, поэтому появилась такая гипотиза, что жидкость ушла в салон, Может быть такое?

Статья конечно же полезная, но есть несколько НО!
1)На улице 21 век, а точнее 2018 год, в наше время практически все аккумуляторы идут необслуживаемыми.
2)Исходя из статьи, на восстановление АКБ потребуется определенное время и деньги, отталкиваясь от того что мы в 21 веке, проще купить новый за относительно небольшую плату.

это какойто просто пипец… еще надо указать источник информации и курсовая работа готова. А просто не написать?

Спасибо за обзор!
1. плотность ни на одном СТО из 5 в СПб и даже в магазине по продаже АКБ мне не смогли проверить.
Хотел проверить плотность электролита.
В магазине сказали, что просто проверьте уровень в банках и если упал, то долейте дистиллированной воды, электролиту деться некуда, выкипает только вода.
Даже устройство для замера плотности продать не могут.

2. про подзарядку АКБ каждые полгода — это сильно 🙂
Маловероятно )) Жаль, что генераторы не заряжают АКБ до полного заряда! и жаль, что нигде не пишется в документации на авто, сколько надо ехать, чтобы зарядить полностью разряженный АКБ до полного заряда,
и жалко, что в 21 веке авто не умеют показывать уровень заряда АКБ, а умеют только писать «Лоу бэтэри».

Наибольшее распространение на автомобилях имеют кислотные батареи, поэтому их мы и будем рассматривать.

Для начала разберемся, какова конструкция кислотного АКБ.

Конструктивно аккумуляторы являются обслуживаемыми и необслуживаемыми.

У обслуживаемых АКБ имеются закрытые пробками отверстия в верхней части корпуса батареи.

Дополнительно, чтобы исключить возможное соприкосновение этих пластин между ними располагается сепаратор.

Все это сопровождается высвобождением или потреблением электрической энергии.

Устранение внешних неисправностей

Все неисправности аккумуляторной батареи можно разделить на внешние и внутренние.

Из АКБ сливается электролит, после чего можно будет заделать трещину.

После чего нужно проверить герметичность корпуса, залив него дистиллированную воду.

Одной из самых распространенных неисправностей батарей является сульфатация пластин.

Обычно при несильном осыпании помогает промывка батарей дистиллированной водой.

Восстановлению автомобильный аккумулятор после замерзания не подлежит.

Способы устранения сульфатации

Способов устранения сульфатации пластин применяется несколько.

Лучше всего в качестве потребителя использовать автомобильную лампу накаливания, с определенной мощностью.

Далее батарея разряжается лампой, при этом периодически замеряется напряжение.

Вторым методом удаления сульфатации является применение реверсивных токов при зарядке батареи.

Суть данного метода сводиться к длительному заряду батареи малыми токами.

Нужно добиться того, чтобы в дистилляте появлялись пузырьки, но до закипания он не доводился.

Затем в банки заливается водный раствор, в который добавлено 2% от объема воды трилона Б и 5%-аммиака.

Предотвращение неисправностей аккумулятора

Также следует после зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.

Смотрите также

Комментарии 21

Чисто в салон нет, наличие тормозухи можно проверить в бочке верхнего цилиндра сцепления.

Просто засульфатировался вот и не берёт. Проведите цикла 3…4 разряд заряд. Должно помочь.

На улицу она ушла, с того цилиндра что диск сцепления толкает.

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер — не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов — засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините — стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой — возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина — разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть — темный, почти черный электролит при зарядке.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате — многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей — осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались — скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора — читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась — можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг — разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора — 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда — получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее — сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила — регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током — 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Как восстановить автомобильный аккумулятор своими руками? вторая жизнь renoshka.ru

Как восстановить автомобильный аккумулятор своими руками? Вторая жизнь

Сэкономить массу времени и средств, помогут советы о том, как восстановить автомобильный аккумулятор своими руками. Батареи – постоянные элементы напряжения, являющиеся неотъемлемой частью определенных конструкций и устройств, не говоря уже об автотранспорте. При возникновении неполадок, необязательно торопиться с приобретением новой детали. Воскресить АКБ и увеличить ее эксплуатационный срок, можно без участия специалистов.

Очень часто у водителей возникают проблемы с аккумулятором после длительного пользования. Приумножить срок службы детали, пытаются как ведущие мировые специалисты, так и обычные автомобилисты. Существует несколько наиболее распространенных способов восстановления, продлевающих длительность работы с отсрочкой покупки новой детали.

Содержание

Функциональность АБ

Как восстановить автомобильный аккумулятор своими руками, рассмотрим далее. Существует несколько способов реанимации батарее, без необходимости обращения к специалистам. Прежде все, нужно вникнуть в суть работы элемента.

После изобретения, питающее устройство многократно модернизировалось и усовершенствовалось. Основная цель этих процессов — увеличение производительности и периода использования батареи. Современные разработчики используют инновационные технологи и материалы, улучшающие характеристики аккумулятора. Автомобильный ответчик заряда батареи, представляет собой, герметическая емкость с пластиковым корпусом, в которую внедрены и активированы сопряженные отрицательно и позитивно заряженные пластины из свинца (содержащие никелевые, кадмиевые или другие схожие сплавы).

Внутренняя начинка из серной кислоты, образует гальваническую пару. После поставки тока на клеммы прибора, электрическая энергия накапливается для дальнейшего использования.

При наборе определенного емкостного предела, аккумулятор рассматривается, как источник тока с минимальным напряжением в 12 вольт. При активации стартера, выполняется разрядка АКБ. После того, как силовой агрегат заработает, генератор восстанавливает электричество. Невзирая на причины обессиливания батареи, специалист определяет, как возобновить работу детали, зная общепринятое представление ее устройства и функционирования.

Очередной причиной рассматриваемой неполадки, считается нарушение в использовании и хранении детали. Фактически, частично заряженный элемент при отрицательной температуре, подвержен замораживанию. Итогом станет деформирование пластинок из свинца, повреждение корпусной оболочки. Это способствует закорачиванию в теле аппарата и чрезмерному нагреванию электролитового наполнителя, делающему невозможным возврат аккумуляторной батареи к нормальной работе.

Рекомендована повторяющаяся зарядка элемента малой подачей тока с кратковременными перерывами между стадиями. Во время старта и последующих подач нагрузки, напряжение неизменно возрастает, что влияет на номинальную емкость детали. После отдыха, поверхностные и глубинные мощности объема пластин нивелируются, при этом, электролит, имеющий большую плотность, из пор перетекает в место между сопряженными электродами.

Суть циклического заряда, позволяет элементу набрать емкости, при одновременном увеличении плотности. После ее нормализации и достижении односекционного напряжения в 2,5-2,7 В (номинал каждой колбы находится в пределах 2-х вольт), зарядку прерывают. Число повторений цикла составляет от 5 до 8 раз.

Реанимация кислотных аккумуляторов путем замены электролита выражена в следующих манипуляциях:

Сливается из элемента наполнитель, сама емкость промывается его горячей водой несколько раз;
Берется столовая ложка соды, разбавленная в половине стакана воды. Кипяток следует налить в аккумулятор, подождать около 30 минут, и слить его обратно;
Процедура повторяется неоднократно. Пару раз промывают прибор водой (горячей). Этот метод рассчитан, в большинстве случаев, именно для автомобильных батарей;
На заключительной стадии ремонтных работ добавляется электролит нового образца, после чего, производится зарядка аккумулятора на протяжении суток;
Впоследствии, отремонтированный элемент заряжают ежедневно в течение декады, период пополнения энергии составляет 6 часов.

Следует отметить, что показатели зарядного прибора, должны быть не более 16 вольт, током до 10 ампер.Следующий метод – это зарядка обратным способом. Аккумулятор будет находиться в состоянии кипения, что в данном случае является нормой. Заряжается он в течение получаса, после чего производится слив электролита, промывка горячей водой и наполнение новым содержимым. С использованием стандартного зарядного устройства с током 10-15 ампер, необходимо выполнить зарядку обновленного аккумулятора не менее 24 часов. Очередной способ отличается высокой эффективностью и быстротой (аккумулятор реанимируется буквально за час).

Зная то, как восстановить аккумулятор автомобиля своими руками, стоит учитывать, что процесс сопровождается газовыделением и возникновением на поверхности микроразбрызгивания. Нормализация выхода газа, свидетельствует о завершении процедуры. Заполненный аккумулятор доводят до номинальной емкости, согласно рекомендациям по инструкции.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Как бы это не было прискорбно, но у всего есть свой срок службы. Считается, что у аккумулятора он составляет порядка трех лет, после чего батарея отправляется на свалку, а ее место в автомобиле занимает новая АКБ.

Однако не спешите раньше времени прощаться со старым аккумулятором, поскольку существует несколько способов его реанимации. Именно с ними сегодня вас и хочется познакомить.

К наиболее распространенным и излюбленным большинством автовладельцев методам реанимирования аккумуляторов относят:
1. Продолжительный заряд АКБ малым током.
2. Заряд АКБ в дистиллированной воде.
3. Максимальные разряды АКБ малыми токами.

Согласитесь, название способов восстановления дают лишь поверхностные представления об их сути. Для достижения отличного результата требуется познакомиться с этими методами реанимирования АКБ поближе.

Продолжительный заряд АКБ малым током

С помощью данного нехитрого способа можно вернуть жизнь только аккумулятору с незначительной и не застарелой сульфатацией пластин.

Для того, чтобы даровать вторую жизнь АКБ, вам необходимо:
1. Заполнить аккумулятор дистиллированной водой немного выше уровня.
2. Включить АКБ на заряд током нормальной величины (0,1 емкости аккумулятора).
3. Как только станет заметно газообразование в АКБ, следует на минут 20-30 отключить заряд.
4. После перерыва АКБ вновь необходимо подключить к току, только на этот раз уменьшенному в десять раз в сравнении с первоначальным, т.е 0,01 емкости АКБ.
5. Заметив усиленное газообразование на пластинах обеих полярностей, надо отключить АКБ от тока и сделать перерыв на 15-20 минут.

Четвертый и пятый этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. Порой, чтобы АКБ пришла в полную боевую готовность, требуется повторять указанные процедуры несколько дней подряд, прежде чем начать эксплуатировать аккумулятор на всю мощь.

Во избежание неудобств, связанных с работой аккумулятора, рекомендуем периодически проверять уровень электролита в АКБ (высота его слоя не должна быть менее 5 мм над верхними кромками пластин), а при необходимости можно добавить дистиллированной воды. Следите, чтобы в аккумулятор не попали какие-либо посторонние вещества. Следы окисления на аккумуляторных клеммах и проводах необходимо аккуратно удалять.

Заряд АКБ в дистиллированной воде

Если сульфатация АКБ глубокая, но не застарелая, то можно постараться восстановить аккумулятор следующим способом.
1. Разряжаем аккумулятор до напряжения 9 В.
2. Сливаем весь раствор электролита и заполняем аккумулятор дистиллированной водой. Ждем около часа.
3. После паузы в работе аккумулятор включаем на заряд. При этом напряжение тока на каждом зажиме аккумулятора ни в коем случае не должно превышать 11,5 В.
4. Постепенно увеличиваем заряд. После того, как удельный вес раствора был увеличен примерно до 1,1-1,12, необходимо довести зарядный ток до величины, равной 0,1 емкости АКБ.
5. Заряжать таким образом АКБ следует до тех пор, пока не будет заметно равномерное выделение газа на пластинах обеих полярностей.
6. После этого необходимо аккумулятор разрядить в течение полутора-двух часов током, равным 0,2 величины разрядного тока, соответствующего десятичасовому режиму разряда аккумулятора.

Пятый и шестой этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. После того, как удельный вес раствора не перестанет повышаться, следует довести уровень электролита до нормы и аккумулятор готов к эксплуатации.

Стоит отметить, что подобный метод довольно времязатратный, нередко, чтобы даровать аккумулятору вторую жизнь, могут потребоваться недели.

Реанимирование аккумулятора методом максимальных разрядов малыми токами

Метод восстановления АКБ, о котором сейчас пойдет речь, подходит для аккумуляторов с застарелой сульфатацией. Очевидно, что процесс будет долгим и трудоемким, однако он того стоит.

1. В первую очередь вам необходимо зарядить аккумулятор током, равным 0,2*Q (где Q — емкость аккумулятора).
2. После того, как напряжение достигло 12 В, зарядный ток следует снизить до величины, рассчитываемой по формуле 0,05*Q.
3. Заряд следует прекратить тогда, когда и напряжение, и вес электролита достигнут стабильных значений.
4. Дайте аккумулятору отдохнуть полчаса-час. После чего опять заряжайте его малым током, до тех пор пока он не «закипит».

Данный этап следует повторить несколько раз. О том, что пора прекратить процедуру, вы поймете тогда, когда электролит начнет закипать спустя несколько минут после начала зарядки.

После этого вам следует повторить первый этап работы, а через пару часов продолжить заряжать аккумулятор указанным способом. Для восстановления работоспособности АКБ вам может потребоваться повторить весь цикл работ до 8 раз.

Конечно, восстановление аккумулятора своими силами – это довольно долгий и трудоемкий процесс, однако приложив немного стараний вы сможете заметно продлить жизнь АКБ и сэкономить значительную сумму.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Машины есть у многих, но не все знают, как правильно восстановить аккумулятор после поломки. Автомобильный аккумулятор подпитывает транспортное средство энергией, но по истечении нескольких лет он может выйти из строя. При нормальных условиях эксплуатации устройства хватает на пять лет. Если батарея стала подавать признаки поломки, что необязательно бежать в магазин и приобретать новую. Есть несколько способов, которыми можно реанимировать АКБ.

Признаки износа

Чтобы понять, что батарея скоро выйдет из строя, необходимо обладать некоторой информацией — узнать основные признаки. Без необходимых знаний восстановление автомобильных аккумуляторов пройдёт затруднительно. Потребуется внимательно следить за своим автомобилем. Только в таком случае можно будет вовремя принять необходимые меры по ремонту, в частности аккумуляторной батареи.

Имеется несколько основных признаков:

Если АКБ быстро теряет свой заряд, то нужно побеспокоиться. Это первый признак снижения качества залитого внутрь электролита.
Ещё один верный признак неисправности батареи — очень быстрая зарядка через специальное устройство. Причиной этому станет сульфатация, которая уже началась.
Электролит потемнел. Если вещество стало темнеть, то необходимо сразу же приступать к восстановлению АКБ, ведь это один из основных признаков того, что угольные пластины начинают осыпаться и разрушаться.
Если нагреваются отдельные секции аккумулятора или электролит закипает, то это происходит из-за замыкания пластин или их повреждения. Основной причиной этой неисправности становится то, что автомобиль долгое время стоит без действия на сильных холодах. Пластины могут замёрзнуть, а корпус прибора покроется льдом. В результате появится замыкание, что, в свою очередь, приведёт к очень быстрому закипанию при зарядке электролита. Это неисправность уже очень серьёзная, и в большинстве случаев воскресить прибор не удастся.

Аккумулятор можно восстановить практически во всех случаях, если он полностью не запущен. Операция может быть довольно дорогой, но денег уйдёт гораздо меньше, чем при приобретении нового агрегата.

Нужно внимательно относиться к эксплуатации аккумуляторной батареи и сразу же замечать различные неполадки. От этого будет зависеть продолжительность жизни АКБ. Перед тем как приступать к непосредственному восстановлению автомобиля, нужно выяснить, какие части батареи вообще подлежат реанимации.

Плотность электролита

Электролит заливается внутрь аккумуляторной батареи. Обычно это вещество представляет собой своеобразный коктейль из кислоты и воды. Если аккумулятор никель-кадмиевый или никель-железный, то в этом случае внутрь заливается щелочной электролит.

Перед тем как начать ремонтировать аккумуляторную батарею, необходимо точно знать плотность электролита. Для этого используют прибор под названием ареометр. На его покупку не придётся тратить много денег, продаётся он абсолютно в любом магазине с автозапчастями. А также можно использовать вольтметр, чтобы измерить плотность кислотного раствора. К клеммам автомобиля необходимо выключить оборудование.

В отключенном состоянии цифры должны равняться примерно 11,9−12,5 В. После этого включаем автомобиль, набираем 2500 оборотов и производим замер заново. Если напряжение будет равняться 13,9−14,4 вольт, то плотность в пределах нормы. В таком случае старый аккумулятор необходимо только подзарядить. Но, если показатели слишком маленькие, потребуется произвести восстановление.

Несколько способов провести реанимацию:

Использование зарядного устройства для аккумулятора и доведение заряда до 100%. Потерять заряд нельзя.
Полная замена раствора из АКБ на новый.
Использование электролита повышенной плотности.
Добавление только серной кислоты.
Добавление только воды.

Перед тем как восстанавливать кислотный раствор, стоит попробовать просто перезарядить оборудование. Иногда случается так, что после такой несложной процедуры все проблемы исчезают.

Если после зарядки появляются проблемы с электролитом, то необходимо изменить плотность раствора в аккумуляторной батарее.

Воду ни в коем случае нельзя вливать в серную кислоту. Это очень важно. В ином случае можно получить очень серьёзные повреждения кожи в виде ожогов. Вода закипит и будет разбрызгиваться в разные стороны. Восстановление АКБ автомобиля нужно производить аккуратно.

Разрушение и замыкания пластин

Если на аккумуляторе разрушились или только начинают разрушаться пластины, то необходимо сразу же принимать меры по восстановлению. Если аккумулятор значительно разрушился, то восстановить его части уже не получится.

Именно поэтому перед реанимацией, нужно убедиться, что это не бесполезное занятие. Процесс разрушения можно остановить только, если он только начался. Изрядно потрепанное устройство реанимировать нет смысла.

Если обнаружили признаки разрушения, сразу же стоит вымыть банки:

Для начала нужно полностью разрядить устройство, подключив к аккумулятору любую нагрузку. Для этой цели обычно используют обычную лампочку.
Из банок удаляется весь повреждённый раствор. Для этого используют резиновую грушу. Раствор помещается в стеклянную посуду, которая предварительно была подготовлена.
Банки моются дистиллированной водой до полной чистоты. АКБ при очистке необходимо постоянно переворачивать и трясти.
Если внутри наблюдается много грязи, а крошка угля всё ещё сыпется, то процесс уже необратим, поскольку зашел далеко. В таком варианте АКБ восстановлению уже не подлежит.
Когда добились полной чистоты, в банку надо поместить новый раствор. Перед этим обязательно проверяется плотность вещества.
Батарея ставится на подзарядку, чтобы прежнее напряжение вернулось на нужный уровень.

Когда операция по очистке завершена, а прибор полностью заряжен, нужно ещё раз проверить электролит и его плотность. Если надо, показатели придётся привести в норму.

Диагностика сульфатации

Сульфатация — это одна из самых распространённых проблем, связанных с аккумуляторной батареей. Если происходят нормальные условия эксплуатации, то во время разрядки-зарядки в аккумуляторе происходят определенные процессы. Но когда машина заводится нечасто, процессы будут нарушаться.

На пластинах могут появиться кристаллы сульфата свинца. Их трудно убрать и они могут привести к таким последствиям:

Ёмкость аккумулятора уменьшается.
Внутреннее сопротивление увеличивается.
Объём пластин увеличивается.

В большинстве случаев сульфатация начинает проявляться в случае, если автомобиль долго стоит без использования, перегревается или на него подаётся критические условия тока. Можно понять, что началась сульфатация, увидев падения заряда.

Чтобы определить этот показатель, необходимо использовать тестер. Если дефект найдется, надо подумать о способах восстановления аккумулятора в ближайшие сроки. Действовать нужно быстро, пока прибор ещё есть возможность восстановить. Для восстановления необходимо использовать специальную присадку к электролиту. Обычно используется десульфатор, который растворяет образовавшиеся кристаллы. Это были главные неисправности. Изучив их можно узнать, как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Химические способы восстановления

Химический вид восстановления аккумулятора дома довольно эффективен. Профессионалы выделяют три основных метода. Варианты восстановления:

Простой вариант оживления аккумуляторной батареи своими руками: банки необходимо почистить и залить их дистиллированной водой. Батарея заряжается слабым током в 0,01 от ёмкости. Сульфат свинца будет медленно отпадать от пластин, и образуется новый электролит. Это процесс нужно производить в течение нескольких часов, а после сделать небольшую передышку. А после снова начать зарядку. Потребуется использование нескольких циклов. В результате сульфатация резко понизится, а электролит, который снова образовался в банках, обретёт работоспособность.
Батарею нужно зарядить на 100%, после слить раствор кислоты. После этого банки очень хорошо промываются дистиллированной водой. В них помещается раствор питьевой соды. Концентрация должна быть 25 г на 1 л. Вещество потребуется оставить в батарее примерно на 2 или 3 часа. После этого нужно заменить это вещество раствором поваренной соли. Концентрация должна быть такой же. Прибор нужно поставить на зарядку на один час. После этого процесса концентрация соли увеличивается до 4%. Батарею заряжают полностью. После этого процесса банки потребуется хорошо промыть дистиллированной водой. Батарея заполняется электролитом и заряжается.
Батарею нужно полностью зарядить, после слить электролит и хорошо промыть банки дистиллированной водой. Внутрь заливается раствор трилона Б и аммиака. Получится хороший восстановитель. Обычно такие вещества можно достать в различных химических лабораториях. Хранится вещество только в тёмном и проветриваем помещение. Банку ни в коем случае нельзя оставлять открытой. Десульфатация будет происходить в течение одного часа, после чего шансы оживить аккумулятор резко повысятся. В процессе эксплуатации вещество начнёт выделять газ, а на поверхности можно будет заметить маленькие брызги. Когда разбрызгивание заканчивается — процесс завершён. После обработки следует промыть аккумулятор дистиллированной водой несколько раз. Заливается новый электролит и батарея полностью заряжается.

Не всякая степень сульфатации может быть восстановлена своими руками. Именно поэтому желательно как можно раньше заметить этот процесс на автомобиле.

Советы по уходу за АКБ

Чтобы аккумулятор работал без перебоев, за ним нужно постоянно и грамотно ухаживать и выполнять несложные советы:

Регулярно придется наблюдать за электролитом и его плотностью. Основной причиной закипания является перезаряд или перегрев устройства. Чем быстрее обнаружится проблема, тем больше шансов на восстановление.
Если в зимний период автомобиль не используется, то аккумулятор нужно снять и поместить в хорошо отапливаемое помещение. Если АКБ замёрзнет, то восстановить уже не получится.
Номинальный ток — 0,1 от ёмкости всей батареи. Если этот порог повысится, то прибор не восстановится.

Это очень простые советы по поддержанию аккумулятора в должном состоянии. Не следует пренебрегать ими. Только в таком случае батарея будет работать долгие годы без перебоев. Восстановление аккумулятора автомобиля — дело не сложное, но потребуется приложить усилия и изучить основные неисправности. Изучив все советы, можно понять, как восстановить автомобильный аккумулятор своими силами.

Как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Каждый автомобилист знает насколько важна правильная работа аккумуляторной батареи для функционирования всего механизма. Именно свинцово-кислотные батареи используются в качестве стартерных устройств для легковых автомобилей.

В данной статье мы расскажем об устройстве и принципе работы АКБ, также речь пойдет о диагностике батареи, о самых распространенных проблемах и о способах ее восстановления.

Устройство и принцип работы АКБ

Корпус изделия выгнан из пропилена, данный материал был выбран по двум главным причинам:

Не проводит ток
Не разрушается под действием кислоты

Одно устройство включает в себя шесть соединенных между собой аккумуляторов. Отдельная батарея объединяет отрицательные и положительные электроды (для их изготовления берется свинцовый сплав, для отрицательных электродов – свинцово-кальциевый состав), наполненные активной массы.

Изоляцию слоев противоположного заряда обеспечивает сепаратор из пластмассы. С целью улучшения стойкости к коррозии, свинцово-кальциевый сплав для электродов может разбавляться серебром либо оловом.

Активная масса отрицательных электродов состоит из губчатого свинца, положительных – из диоксида свинца.

Есть два вида АКБ:

С жидким электролитом.
Со специальным материалом, предварительно пропитанным нежидким электролитом.

Сегодня наиболее распространены аккумуляторные батареи с жидким электролитом.

Принцип функционирования основан на превращении электрической энергии в химическую при заряде, при разряде идет обратное действие – химическая энергия преобразовывается в электрическую.

Разряд батареи случается в результате подключения потребителей: активная масса электродов (отрицательных и положительных) вступает во взаимодействие с электролитом.

В результате чего генерируется сульфат свинца с водой и уровень плотности электролита падает. При правильной работе генератора, он дает зарядку аккумуляторной батарее во время работы двигателя.

Также АКБ можно зарядить специальным прибором, в результате заряда сульфат свинца и вода превращаются в свинец, двуокись свинца и серную кислоту, таким образом, уровень плотности увеличивается.

Обратите внимание! Заряд должен выполняться с учетом рекомендуемого электрического напряжения, в случае нарушения данного правила эксплуатации, срок службы устройства может стать значительно меньше указанного.

В результате высокого напряжения падает уровень электролита, низкое напряжение может стать причиной неполной зарядки батареи. В целом срок службы АКБ составляет около пяти лет, все зависит от условий, в которых эксплуатируется прибор.

Номинальная емкость. Данный показатель измеряется в ампер-часах (Ач), зависит от отдаваемой энергии заряженного прибора при разряде (20 часов). Например, прибор объемом в 50 Ач на протяжении двадцати часов отдает ток 2,5 А.
Номинальное напряжение состоит из напряжения отдельных батарей, у легкового автомобиля составляет 12 В.
Показатель тока холодной прокрутки обозначает возможности автомобиля завестись в холодный период. Чем выше показатель, тем легче двигателю запускаться в мороз.

Неисправности АКБ

Аккумуляторная батарея, как и любой механизм, может выходить из строя, в результате чего будет неправильно работать либо перестанет работать вовсе. Ниже мы рассмотрим самые частые неполадки в работе системе и научим, как исправить их.

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой окисления выводов, в результате чего прекращается подача тока и увеличивается противодействие в цепи, таким образом, из строя выходит вся электрическая система.

Чтобы решить проблему необходимо:

Снять клеммы.
Зачистить клеммы и выводы аккумулятора.
Теперь ставим все на место, проверяем правильность и надежность креплений – клемма не должна двигаться либо отходить от вывода.
Рекомендуется верх клеммы смазать техническим вазелином.

Многие водители жалуются на быстрый разряд аккумуляторной батареи.

Этому может быть две причины:

Загрязнение электролита, находящегося внутри прибора.
Загрязнение самого прибора.

В данном случае необходимо снять батарею и хорошо протереть все контакты, обратите внимание прибор нельзя оставлять мокрым. Далее необходимо проверить чистоту и уровень электролита, по необходимости стоит заменить жидкость на новую.

Как диагностировать автомобильный Аккумулятор

Прежде чем приступать к диагностике прибора, необходимо снять его.

Обратите внимание! Первой снимается отрицательная клемма. Однако при установке она подключается последней.

Уровень электролита

Проводить проверку уровня и плотности аккумуляторного раствора рекомендуется не менее одного раза на три месяца. Уровень проверяется с использованием трубки из стекла (внутренний диаметр должен быть 4-5 мм) через заливные просеки.

Трубку следует опускать до конца, наружный просек необходимо хорошо заткнуть пальцем и вынуть. Допустимый уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть равен 12-15 мм.

При наличии тубуса в аккумуляторе уровень может превышать на 3-5 мм.

Плотность электролита

Второй показатель – плотность электролита – играет не менее важную роль, поэтому контролировать его также нужно.

Проверять его можно денсиметром, рекомендуемая температура должна быть +25°С.

Во время эксплуатации плотность жидкости может колебаться, полный разряд – полный заряд, показатели могут меняться на 0,15-0,16 единиц.

Высокий уровень плотности может стать причиной быстрой изношенности прибора, при низком уровне плотности запуск двигателя будет выполняться долго и проблемно.

Уровень заряда батареи

Чтобы проверить показатель заряда автомобильного аккумулятора следует использовать нагрузочную вилку. Данное устройство имеет вольтметр, переключатель нагрузочного сопротивления, рукоятку и два контакта.

Также заряд можно определить, отталкиваясь от выходного напряжения, для этого понадобятся мультиметр и вольтметр (важно отключить минусовую клемму).

Современные устройства оснащены индикатором, показывающим заряд батареи. Если прибор заряжен, то индикатор горит зеленым цветом, разряжен – белым или красным.

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор необходимо использовать зарядной прибор, который является источником тока: положительный контакт присоединяем к плюсовой клемме, отрицательный – к минусовой.

Способы восстановления Аккумулятора

Каждого автомобилиста интересует вопрос о том, как продлить срок эксплуатации аккумулятора или как восстановить его работу.

И все же если вы пропустили или проигнорировали некоторые советы, касающиеся эксплуатации устройства, не стоит отчаиваться, ниже мы расскажем, какие есть способы восстановления функционирования данного прибора.

Использование КТЦ

КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), данная процедура способствует восстановлению емкости и избеганию процесса сульфатации. Процедура КТЦ состоит из нескольких этапов разряда и заряда аккумулятора.

Для этого нам понадобятся:

Зарядное устройство.
Устройство для контроля напряжения – вольтметр.
Устройство для контроля уровня плотности электролита – ареометр.
Лампочка.

Итак, для начала полностью заряжаем аккумулятор. Важно, чтобы во время зарядки крышки с банок были сняты. Батарею следует заряжать от 6 до 8 часов.

По завершению процедуры с помощью ареометра необходимо проверить уровень плотности электролита в каждой банке отдельно – показатель должен быть равен 1,27 г/см. куб. По необходимости в банки добавляется дистиллированная вода либо серная кислота, после чего батарея ставится на зарядку еще на полчаса.

Режим многократной зарядки

Не менее простым методом восстановления правильной работы аккумуляторной батареи, предлагаемым специалистами автодела, является проведение нескольких этапов заряда прибора с перерывами. Изначально необходимо установить уровень тока до показателя 0,04 от номинального объема аккумулятора. После 8 часов проведения зарядки необходимо сделать 12-часовой перерыв (не более 16 часов).

Перерыв необходим для выравнивания внутренних потенциал и внешних свинцовых пластин, выполняется диффузия плотного электролита в промежутки между электродами.

После перерыва возобновляется процедура заряда аккумулятора. Рекомендуется провести не менее 5 таких процедур. В ходе увеличения объема будет увеличиваться уровень плотности электролита, в результате чего его необходимо разбавлять дистиллированной водой и контролировать показатель уровня, важно держать его в пределах нормы.

Химические средства

Итак, для начала необходимо выполнить полную зарядку аккумуляторного устройства, после чего важно слить весь электролит. Теперь необходимо промыть емкость дистиллированной водой, не менее трех раз.

Для следующего этапа промывки берем раствор 5% (вес.) аммиака и 2% (вес.) Трилона В. Заливаем его в емкость предварительно очищенную с помощью дистиллированной воды, с которой был вылит электролит, и оставляем на час.

Внутри будут наблюдаться брызги и активное газовыделение, это идет процесс десульфатации. По завершению газовыделения, процедуру можно считать завершенной. Теперь сливаем жидкость с аккумулятора и снова промываем емкость с помощью дистиллированной воды (2-3 раза). Теперь наполняем батарею новым электролитом и проводим полную зарядку.

Если наблюдается сильная сульфатация, то восстановление аккумулятора таким раствором можно провести пару раз. Однако отметим, что такой раствор невозможно приготовить самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту.

Импульсный ток

Данный способ поможет решить проблему замыкания в банке аккумуляторной батареи, многие не знают о таком методе либо не рискуют его использовать, однако, по отзывам многих автолюбителей можно с уверенностью сказать, что метод выжигания с помощью импульсивного тока довольно эффективен.

Подключаем аккумулятор к источнику, вырабатываемому большой ток (в данном случае это не менее 100 ампер). Очень часто с такой целью используется сварочный аппарат. Замыкание в банке выжигается в результате двухсекундного прохождения такого тока.

Если тема восстановления и зарядки аккумуляторов ещё актуальна, предлагаю схему простого устройства для восстановления аккумуляторных батарей и отдельных аккумуляторов. Результативность: например, с помощью такой схемы за ночь был восстановлен абсолютно дохлый автомобильный аккумулятор, не поддающийся зарядке стандартным зарядным устройством. Время восстановления – 10 часов, ток – 0,15 А. После данной процедуры машина утром завелась, но аккумулятор был все-таки дозаряжен до полной ёмкости зарядным устройством (промышленного изготовления). Таким же самодельным устройством была продлена жизнь множеству аккумуляторов от телефонов и планшетов. Детали: трансформатор с током вторичной обмотки до 1 А и выходным напряжением до 15-20 В, переменный резистор – проволочный [использован ППБ-15Г] сопротивлением 0,3 – 1,5 кОм, диод – любой выпрямительный на ток 1-1,5 А, конденсатор 10…22 мкФ на 16…50 В. Так как на данном сайте невозможно к тексту приложить фото схемы, поэтому попробую объяснить на словах. Один вывод вторичной обмотки трансформатора будет минусовым и присоединяется к минусу восстанавливаемого (заряжаемого) аккумулятора. Параллельно вторичной обмотке трансформатора припаивается переменный проволочный резистор мощностью не менее 15 Вт, движок которого припаивается к аноду диода и минусу конденсатора. Катод диода и плюс конденсатора спаиваются вместе – это будет плюсовой выход. Для индикации зарядки и защиты от случайного короткого замыкания между выходом плюса и минуса, в разрыв данного плюсового провода неплохо подключить лампу (12 В, 1-2 А). Также для контроля тока последовательно с лампой можно включить стрелочный амперметр (на ток до 1 А, с соблюдением полярности). Единственный недостаток устройства – нет защиты от перезарядки аккумулятора, поэтому требуется постоянный контроль зарядного тока и времени зарядки.

Способы реанимации автомобильного аккумулятора в домашних условиях

Аккумуляторная батарея – один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать – старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда увеличение емкости АКБ способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды – 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора – по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами – параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной клемме АКБ подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой – промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи – не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования – если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о зарядке АКБ и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в статье.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор — возможность, восстановление и хранение_Greenway аккумулятор

Мы все хотим, чтобы наши автомобильные аккумуляторы имели долгий срок службы. Однако батареи рассчитаны на определенные циклы. В конце концов, автомобильный аккумулятор разряжается после длительного периода постоянного использования.

Помимо старения автомобильный аккумулятор периодически подвергается коррозии и короткому замыканию. Автомобильный аккумулятор теряет способность сохранять заряд в течение длительного периода времени. Он достигает точки, когда независимо от того, сколько энергии аккумулятор получает от генератора, аккумулятор не может удерживать достаточно энергии для запуска автомобиля.Автомобильный аккумулятор тускло разряжен.

Некоторые знаки показывают, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен.

* Вы увидите контрольную лампу на приборной панели, указывающую на плохое состояние автомобильного аккумулятора.

* Двигатель внутреннего сгорания проворачивается медленно или не запускается вообще.

* От аккумулятора исходит странный запах. Ваш автомобильный аккумулятор выпускает газ.

* Вздутие автомобильного аккумулятора. Ваш автомобильный аккумулятор может быть поврежден.

Кроме того, разряженный автомобильный аккумулятор может отрицательно сказаться на характеристиках автомобиля.Если вы продолжите использовать разряженный аккумулятор, у автомобильного двигателя возникнут серьезные проблемы. Как только ваш двигатель выйдет из строя, вы столкнетесь с дополнительными расходами во время технического обслуживания.

Большинство людей выбрасывают разряженный автомобильный аккумулятор и заменяют его. Иногда это дорого обходится некоторым людям. Что ж, интересно знать, что вы все еще можете использовать разряженный автомобильный аккумулятор, просто восстановив его. Это сэкономит вам затраты на замену или обслуживание.

Можно ли оживить мертвую батарею?

Разряженный автомобильный аккумулятор можно временно оживить.Вместо того, чтобы выбрасывать аккумулятор, лучше его оживить. При измерении вольтметром здоровый автомобильный аккумулятор показывает от 12,4 до 12,7 вольт. Если ваш автомобильный аккумулятор показывает ниже 12 вольт или хуже, ниже 5 вольт, значит, у него проблемы.

Есть шаги, которые вы можете выполнить и увидеть, как разряженный автомобильный аккумулятор временно ожил.

* Использование дистиллированной воды — проблему низкого уровня электролита можно решить, добавив дистиллированную воду. Это погружает пластины в воду, позволяя активнее реагировать на движение двигателя в течение некоторого времени.

* Используйте аспирин: Аспирин — это ацетилсалициловая кислота, которую применяют с теплой водой. Цель состоит в том, чтобы изменить последовательность химических реакций в элементах разряженного автомобильного аккумулятора. Возьмите дюжину таблеток аспирина (500 мг), измельчите и растворите. Смешайте с 6 унциями теплой воды и добавьте равное количество в каждую ячейку.

* Jumpstart: это стандартный метод оживления, при котором используется вторая машина. Подключите оба автомобильных аккумулятора с помощью перемычки, чтобы запустить разряженный автомобильный аккумулятор.

* Используйте соль Эпсома: это сульфат магния, который является сильной кислотой.Электролит с английской солью поможет в химическом балансе, гарантируя, что будет доставлено достаточно заряда для запуска двигателя.

Приготовление дистиллированной воды и раствора английской соли — простая процедура.

Одна часть английской соли добавляется к 3 частям теплой дистиллированной воды. Добавьте к каждой ячейке батареи до точки, где все пластины будут закрыты.
Используйте 18-вольтовую аккумуляторную батарею. Этот метод аналогичен запуску разряженного автомобильного аккумулятора. Для этого метода вам потребуются соединительные кабели и полностью заряженная 18-вольтовая батарея.Соединительные кабели гарантируют, что разряженный автомобильный аккумулятор подключен к аккумуляторной батарее дрели как метод быстрого старта.

* Метод горячего золы: Эта процедура заключается в помещении разряженного автомобильного аккумулятора в горячий пепел. Горячий пепел нагревает аккумулятор. Выполняйте эту процедуру с особой осторожностью, так как аккумулятор может загореться.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор?

Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора означает восстановление полной зарядной емкости аккумулятора и достижение стандартного уровня электролита.Основная причина разряда автомобильного аккумулятора — сульфатирование. На свинцовых пластинах свинцово-кислотного аккумулятора скапливается сера, препятствуя прохождению тока.

Некоторые аккумуляторы, которые можно восстановить, включают никель-кадмиевые, литий-ионные, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы, AGM, гелевые аккумуляторы и никель-металлогидридные аккумуляторные батареи.

Автовладелец может выполнить процедуру ремонта, зная об этом. Перед выполнением процедуры убедитесь, что вы надели защитную одежду, такую как очки, фартук и резиновые перчатки.

Шаги описаны ниже:

Выньте разряженный аккумулятор из автомобиля.
Очистите автомобильный аккумулятор, убедившись, что клеммы чистые и не подвержены коррозии. Для очистки используйте пищевую соду и водный раствор.
С помощью вольтметра проверьте уровень напряжения разряженного аккумулятора. Если напряжение аккумулятора ниже 12,4 В, приступите к ремонту.
Затем удаляют старый раствор электролита. Вымойте пластины аккумулятора. Для очистки тарелок используйте раствор разрыхлителя и чистой воды. Заполните каждую ячейку раствором и закройте пробки.Встряхивайте в течение 1 минуты, затем разрядите аккумулятор.

* Долейте раствор электролита в аккумулятор. Используйте английскую соль и дистиллированную воду, чтобы приготовить новый электролит. Концентрация раствора английской соли должна быть 1 молярной.

* Заполните каждую батарею до полного уровня и закройте батарею.

* Зарядите повторно заправленный аккумулятор с помощью зарядного устройства на 2 А и дайте ему полностью зарядиться. После полной зарядки аккумулятора измерьте напряжение. Напряжение аккумулятора в пределах 12.4 и 12.6 означает, что аккумулятор в хорошем состоянии.

Как хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Разряженный автомобильный аккумулятор нельзя выбрасывать, так как он вреден для окружающей среды. Храните разряженный автомобильный аккумулятор в прохладном, сухом месте, недоступном для детей.

Выполните следующие действия:

* Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.

* Проведите осмотр на предмет повреждений или утечки.

* Проверьте уровни электролита в каждой ячейке, убедившись, что они полные.

* Удалите коррозию с помощью раствора пищевой соды.

* Поместите разряженный аккумулятор в безопасное, чистое и сухое место. Место тоже должно быть прохладным.

Заключение.

Не выбрасывайте разряженные автомобильные аккумуляторы. Возможно восстановление и восстановление разряженного аккумулятора. Это сэкономит вам много денег, которые можно было бы потратить на покупку новой батареи и расходы на техническое обслуживание.

Каждый автовладелец должен ознакомиться с процедурами реставрации и ремонта.Однажды ваша машина может выйти из строя посреди дороги, и вам придется выполнять методы самостоятельно.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Проверьте эти трюки с мертвой автомобильной батареей, чтобы оживить вашу батарею

Если вы не заинтересованы в приобретении нового автомобильного аккумулятора, вы всегда можете восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, чтобы он снова стал работать. Батареи со временем теряют свою прочность из-за нормального износа и закрепления.Батарея также может разрядиться, если не использовать ее в течение длительного периода времени.

По мере старения батарей они обычно теряют способность накапливать заряд и, следовательно, их функциональность также снижается. Если вы столкнулись с этой проблемой с аккумулятором, вы можете вернуть его к оптимальной функциональности с помощью процесса, известного как восстановление.

Разряженные аккумуляторы или аккумуляторы, которые не работают оптимально, представляют опасность для автомобиля, поскольку в крайних случаях они могут вздуться или даже взорваться.Однако с помощью ремонта вы можете избежать неприятностей, таких как застревание или отказ электронной системы вашего автомобиля.

В этой статье будет представлено руководство о том, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, основные причины, по которым вы должны восстановить аккумулятор, опасности, которые могут возникнуть при восстановлении разряженного аккумулятора, а также советы по обслуживанию, чтобы избежать разрядки аккумулятора. функциональность.

Причины, по которым вам следует подумать о ремонте автомобильного аккумулятора

1.Чтобы избежать больших расходов на новую батарею

Покупка нового аккумулятора оригинального и качественного автомобильного аккумулятора может окупить вас в финансовом отношении. Если ваш бюджет не поддерживает новую батарею, вы можете не тратить деньги на покупку новой автомобильной батареи, восстановив разряженную батарею, чтобы она снова начала оптимально функционировать.

2. Восстановить аккумулятор удобнее, чем купить новый

Восстановление разряженной батареи — несложный процесс, требующий немного времени и усилий.Вместо того, чтобы тратить время и деньги на поиск новой батареи, вы можете следовать трюкам с разряженной автомобильной батареей, которые будут обсуждаться в этой статье, чтобы восстановить старую батарею. Ремонт автомобильного аккумулятора также обходится недорого.

3. Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора не вредно для окружающей среды

Утилизировать отработанные автомобильные аккумуляторы непросто, поскольку они не поддаются биологическому разложению и не могут быть преобразованы в другие устройства. Выбрасывая автомобильный аккумулятор, вы негативно влияете на окружающую среду.Если вы хотите убить двух зайцев одним выстрелом (защитите окружающую среду, избегая высоких затрат на покупку нового аккумулятора), лучше всего подумать о восстановлении разряженного автомобильного аккумулятора, который у вас есть.

Руководство по оживлению разряженного автомобильного аккумулятора

Есть много уловок с разряженным автомобильным аккумулятором, которые можно использовать, чтобы восстановить старую и вышедшую из употребления батарею. В этой статье будет обсуждаться один из простейших приемов ремонта, который не требует большого количества технических ноу-хау.

Если вы хотите восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, вам следует:

1. Соберите все расходные материалы, необходимые для запуска разряженной батареи .

Если вы хотите, чтобы процесс восстановления протекал гладко, убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимые инструменты. Если вы попытаетесь восстановить разряженную батарею с неправильными инструментами и оборудованием, вы можете подвергнуть себя большой опасности. Перед тем, как начать процесс омоложения, убедитесь, что у вас есть:

Минимум два больших пластиковых контейнера
Набор инструментов с отвертками разного размера
Защитное снаряжение, такое как перчатки, не подверженные коррозии, защитный фартук и очки
Пищевая сода
Английская соль
Дистиллированная вода
Щетка из стальной проволоки и зубная щетка
A Вольтметр
Зарядное устройство

2.Подготовьте разряженный аккумулятор к ремонту.

Перед тем, как начать процесс восстановления, убедитесь, что вы очистили аккумулятор снаружи. Вы также должны очистить клеммы аккумулятора, чтобы они не были заблокированы коррозией или каким-либо другим материалом. Грязные клеммы могут привести к снижению работоспособности аккумулятора.

Для тщательной очистки клемм выполните следующие действия. Сначала смешайте пищевую соду с дистиллированной водой, пока не получите пасту.Нанесите пасту на клеммы аккумулятора, а затем тщательно протрите клеммы зубной щеткой. Если вы заметили на клеммах трудно удаляемый коррозионный материал, вы можете очистить их щеткой из стальной проволоки. По окончании очистки протрите клеммы тканью и дайте им время высохнуть.

3. Проверьте, можно ли восстановить разряженный аккумулятор .

Вопреки распространенному мнению, не все разряженные батареи можно восстановить. Некоторые из них зашли слишком далеко, чтобы их можно было вернуть к жизни.Чтобы узнать, можно ли восстановить вашу батарею, проверьте показания мощности, которые она выдает, с помощью вольтметра. Если батарея не показывает показания, ее нельзя отремонтировать, и вам следует немедленно начать планировать, как купить новую. Однако, если ваша батарея дает показания ниже 12,6 В, это означает, что ее можно восстановить.

4. Вылейте все содержимое из старой батареи.

Перед тем, как отвинтить крышки аккумулятора, чтобы избавиться от жидкости в аккумуляторе, обязательно наденьте защитное снаряжение, чтобы защитить себя на случай случайного проливания.

Затем вы должны вылить содержимое батареи в один из пластиковых контейнеров, которые у вас есть. Чтобы нейтрализовать кислотный состав жидкости из аккумулятора, добавьте в смесь в пластиковом контейнере немного пищевой соды.

5. Очистите аккумулятор изнутри.

Следующим шагом в процессе восстановления является очистка элементов аккумулятора. Для этого энергично смешайте полфунта пищевой соды с полгаллоном дистиллированной воды.Затем вы должны вылить эту смесь во все ячейки батареи, закрутить крышки и энергично встряхнуть батарею.

После сильного встряхивания аккумулятора в течение некоторого времени вы можете вылить его содержимое в пластиковый контейнер. Повторяйте этот процесс, пока не убедитесь, что аккумулятор чистый. Когда элементы станут чистыми, ваша старая батарея готова к ремонту.

После завершения процесса восстановления убедитесь, что вы правильно утилизируете отходы процесса очистки.

6. Восстановите заряд аккумулятора.

Чтобы омолодить аккумулятор, необходимо добавить новый электролит. Чтобы получить электролит, вскипятите полгаллона дистиллированной воды и добавьте полфунта английской соли, тщательно перемешивая смесь.

С помощью воронки разлейте полученную смесь во все ячейки аккумулятора, пока они не заполнятся до максимальной емкости. Вы должны вернуть все винтовые колпачки на аккумулятор и несколько раз встряхнуть аккумулятор.

Добавляемый вами электролит обычно помогает остановить процесс сульфатирования в элементах, увеличивает емкость батареи, а также увеличивает общую выходную мощность батареи.

7. Зарядите восстановленный автомобильный аккумулятор.

Следующим шагом будет зарядка вашего восстановленного процесса. Перед началом зарядки снимите крышки с аккумулятора, чтобы электролит не перегрелся. В идеале вы должны заряжать восстановленный аккумулятор как минимум в течение дня.

Чтобы избежать перезарядки восстановленного аккумулятора, регулярно проверяйте уровень заряда. Вы можете вынуть аккумулятор из зарядного устройства, как только оно достигнет 12,43 В. Теперь вы можете использовать восстановленный аккумулятор.

Риски, связанные с ремонтом старой батареи

Всегда существует риск травмирования аккумуляторной кислотой. Вы можете избежать травм, начав процесс ремонта только после того, как наденете все необходимое защитное снаряжение.

Вы также должны внимательно следовать руководству по ремонту.Если вы не выполните процесс восстановления должным образом, всегда существует риск взрыва аккумулятора.

Перед тем, как использовать какие-либо уловки с разряженным автомобильным аккумулятором, проверьте, есть ли у вашего аккумулятора какие-либо физические дефекты. Если вы заметили протечки или трещины, НЕ пытайтесь ремонтировать аккумулятор. Вместо этого аккуратно утилизируйте неисправный аккумулятор. Если вы попытаетесь восстановить поврежденный аккумулятор, результаты могут быть плачевными.

Если вы не уверены, что сможете эффективно справиться с процессом восстановления, либо купите другую батарею, либо обратитесь к профессионалу, который восстановит вашу батарею для вас.Помните, что если вы выполните этот процесс неправильно, вы подвергнете себя и других людей в непосредственной близости от большой опасности.

Советы по поддержанию оптимальной функциональности восстановленной батареи

Выполнив процесс восстановления с помощью одного из множества уловок с разряженным автомобильным аккумулятором, вы можете убедиться, что ваш аккумулятор сохраняет оптимальную производительность, выполнив следующие действия:

Убедитесь, что вы регулярно чистите клеммы аккумулятора, так как со временем кислота имеет тенденцию покрывать клеммы, что снижает функциональность аккумулятора.При чистке клемм используйте пасту из пищевой соды и жесткую проволочную щетку. Также убедитесь, что вы очистили разъемы.
Для оптимальной работы аккумулятора регулярно проверяйте уровень воды в аккумуляторе. Если вы заметили, что уровень воды упал, доливайте дистиллированную воду, пока аккумулятор не заполнится.
Купите изолирующий кожух для аккумулятора, чтобы защитить его от повреждений, мусора и перегрева.

В заключение помните, что восстановление мертвого аккумулятор — только временное решение.Даже после ремонта ваша батарея не станет полностью функциональной. Поэтому начните откладывать средства на покупку нового аккумулятора.

Оживите разряженный автомобильный аккумулятор — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей

Можно ли действительно восстановить разряженный автомобильный аккумулятор?

Я знаю, что вы хотите сэкономить и попытаться восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, следуя всем действительно сумасшедшим советам в Интернете, но позвольте мне сэкономить ваше время и усилия. Не сработает. Я объясню почему.

Во-первых, он действительно сдох или только что разрядился?

Все автомобильные аккумуляторы, как и все другие типы аккумуляторов, саморазряжаются, если они не используются в течение длительного времени. Помимо саморазряда, компьютер вашего автомобиля постоянно потребляет очень небольшой (<50 мА) ток, чтобы память компьютера оставалась нетронутой.

При разрядке аккумулятора происходят две вещи.

Во-первых, на пластинах начинают расти кристаллы сульфата. Если поймать рано и перезарядить, формирование кристаллов можно обратить.Однако чем дольше аккумулятор находится в разряженном состоянии, тем сильнее кристаллы затвердевают. Образование кристаллов твердого сульфата необратимо. Поскольку кристаллы твердого сульфата не проводят электричество, батарея развивает высокое внутреннее сопротивление, делая невозможным перезарядку.

Во-вторых, когда аккумулятор простаивает, раствор 63% воды / 37% кислоты начинает отделяться. Поскольку серная кислота тяжелее воды, она падает на дно батареи, вызывая расслоение кислоты.100% раствор серной кислоты разъедает пластины аккумулятора, вызывая необратимые повреждения. Ни один из методов восстановления батареи, размещенных в Интернете, не может обратить вспять повреждение пластины, вызванное расслоением кислоты.

Если вы пытались перезарядить аккумулятор с помощью десульфатирующего зарядного устройства, но аккумулятор по-прежнему не прошел испытания на сопротивление, емкость и нагрузку, нет никакого способа восстановить его. Никто. Батарея разряжена и останется разряженной.

Почему восстановление разряженного автомобильного аккумулятора с помощью химикатов не работает

Вот как должна работать процедура «оживить разряженный автомобильный аккумулятор».

Добавьте дистиллированную воду в разряженную батарею

По мере разрядки и зарядки батареи она может терять воду. Если раствор находится над пластинами аккумулятора, добавление большего количества воды, чтобы довести его до рекомендуемого уровня, не повредит, но это также не повлияет на работу аккумулятора. Замена потерянной воды на дистиллированную воду не создаст больше мощности . Фактически, если вы откроете вентиляционный колпачок, а пластины не погрузятся в раствор, даже не беспокойтесь о добавлении дистиллированной воды, потому что батарея уже разрушена!

Слейте кислоту из аккумуляторной батареи, добавьте раствор пищевой соды, а затем раствор английской соли.

В этой процедуре люди предлагают слить кислоту / воду из аккумулятора и залить в него смесь пищевой соды и воды в соотношении 2: 1.Раствор пищевой соды нейтрализует кислоту из аккумулятора. Вы должны встряхивать батарею, содержащую этот раствор, около одной минуты, а затем слить раствор.

Затем они хотят, чтобы вы залили батарею английской солью и водой в соотношении 1: 3. Соль Эпсома и вода производят сильный кислотный электролит. Эта процедура может дать достаточно мощности для однократного запуска двигателя. Но это не устранит ущерба, нанесенного расслоением кислоты и образованием кристаллов сульфата.

Добавление измельченного аспирина / воды в каждый элемент батареи

Аспирин — это ацетилсалициловая кислота, поэтому вы в значительной степени добавляете в элемент больше кислоты, как в примере с английской солью выше. Он может производить достаточно энергии, чтобы вы начали. Но не обманывайте себя, это не оживит вашу автомобильную батарею.

Сводка

Если аккумулятор не будет полностью заряжен с помощью зарядного устройства для десульфатирующей батареи, ни один из этих способов восстановления автомобильных аккумуляторов не восстановит разряженный автомобильный аккумулятор. Так что не тратьте время и силы зря.

Опубликовано 22 октября 2020 г. Рик Маскоплат

Как оживить мертвую автомобильную батарею

МИФ : В новых автомобилях батарея разряжается не так быстро, как в старых автомобилях. НЕПРАВИЛЬНО ! Разрядка аккумулятора происходит еще больше в новых автомобилях из-за улучшенных электрических систем и систем контроля — они потребляют энергию, даже когда автомобиль припаркован.

Во время пандемии Covid-19 ваша машина, вероятно, стояла на очень долгое время, иногда на несколько дней или даже недель.Когда автомобиль сидит, аккумулятор продолжает разряжаться, и в течение продолжительных периодов времени это может привести к его полной разрядке.

Следовательно, в последнее время многим автомобилистам нужен толчок, особенно тем, кто использует новые автомобили. В 2020 — начале 2021 года АА стало свидетелем резкого увеличения количества обращений за помощью в жилищном секторе.

Оживление мертвых батарей

Есть 3 решения по оживлению дохлого аккумулятора

Наиболее распространенный — запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого автомобиля или портативного стартера.
Зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства
Вытащить старый, вставить новый — заменить аккумулятор

Запуск от внешнего источника

Запуск автомобиля от рывка раньше был довольно простым, но с улучшением систем транспортного средства возникают новые риски, о которых следует знать, и вам следует проявлять особую осторожность, если вы планируете запускать автомобиль самостоятельно или доверять работа полностью к незнакомцу. Если в процессе запуска от внешнего источника не будут приняты надлежащие меры, существует вероятность повреждения автомобиля.В любом случае вы должны строго следовать руководству по эксплуатации автомобиля, поскольку в нем будут прописаны точные шаги, которые необходимо предпринять для правильного запуска аккумулятора вашего автомобиля.

Соединительные кабели имеют набор зажимов, один из которых отмечен красным для положительного вывода, а другой — черным для отрицательного. Клеммы аккумулятора обычно обозначаются символом + для положительной клеммы и символом — для отрицательной.

Как запустить свой автомобиль с помощью другого автомобиля

Шаг 1 : занять позицию

Припаркуйте автомобиль, который вы будете использовать для запуска от внешнего источника, рядом с автомобилем с разряженной батареей, расположив достаточно близко, чтобы до них доходили кабели.Транспортные средства не должны касаться друг друга. Убедитесь, что на обоих автомобилях задействован ручной тормоз, и оба автомобиля находятся на нейтральной передаче.

Выключите зажигание на обеих машинах.

Шаг 2 : Подключите кабели

Сначала зажмите один конец положительного кабеля к положительному зажиму разряженной батареи.

Теперь подключите другой конец этого кабеля к положительному зажиму другой батареи.

Затем подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

Наконец, подключите другой конец отрицательного кабеля к массе автомобиля с разряженной батареей. Это может быть блок двигателя или другая металлическая поверхность вдали от аккумулятора. Будьте осторожны, чтобы при этом не соприкоснуться с двумя концами кабеля.

Запустите аварийно-спасательную машину, которая подает электричество.

Затем завести машину с разряженным аккумулятором. Если он не запускается, выключите оба зажигания и еще раз проверьте соединения и при необходимости затяните.

Если он все-таки заводится, оставьте проблемный автомобиль поработать не менее 20 минут, чтобы аккумулятор зарядился, прежде чем выключать его.

Если он по-прежнему не запускается, возможно, проблема с аккумулятором и его необходимо заменить. Обратитесь за помощью к местному механику / в сервисный центр.

Шаг 4 : Отсоедините кабели

Отсоедините кабели в точном обратном порядке.

Как запустить автомобиль с помощью портативного стартера

Переносные стартеры от внешнего источника, такие как линейка, предлагаемая NOCO, отлично подходят для самостоятельного запуска двигателя от внешнего источника.Обязательно внимательно прочтите инструкции, прежде чем пытаться запустить аккумулятор от внешнего источника с помощью портативного устройства. Каждое устройство может иметь собственный набор мер предосторожности и подготовительных действий, поэтому не забудьте прочитать руководство и подготовиться полностью. В большинстве случаев стартер от внешнего источника действует как эвакуационная машина, описанная в методе выше, и обеспечивает электроэнергией вашу батарею во время процесса запуска от внешнего источника. Он не будет работать, если он недостаточно заряжен или не обладает достаточной мощностью для запуска от внешнего источника при определенном размере / напряжении двигателя.

Всегда проверяйте, что переносные пусковые устройства имеют достаточное напряжение и емкость для использования с вашим автомобилем.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Другой способ — поставить аккумулятор на зарядку, когда вы заметите, что он значительно разряжен или разряжен. Зарядные устройства для аккумуляторов в наши дни являются очень мощными и портативными и могут за короткое время вложить серьезную энергию в разряженную батарею. Мы рекомендуем зарядные устройства NOCO Genius — это интеллектуальные зарядные устройства, чрезвычайно мощные и очень компактные, что означает, что некоторые из них можно использовать, вообще не вынимая аккумулятор из автомобиля.Обратите внимание на уровень напряжения и мощности, которые вам потребуются для достаточной зарядки аккумулятора — большинство зарядных устройств NOCO совместимы с 6/12 В, как и большинство автомобильных аккумуляторов, но для 24-вольтовых аккумуляторных батарей для грузовых автомобилей требуются специальные зарядные устройства 24 В.

В зависимости от типа используемого зарядного устройства вы просто подключаете зарядное устройство к розетке, затем подключаете его к аккумулятору и даете ему зарядиться. У любого хорошего зарядного устройства есть индикатор, который сообщит вам, когда оно полностью заряжено.

Однако может случиться так, что после зарядки аккумулятор не может удерживать заряд и часто снова разряжается. Когда это произойдет, очень вероятно, что вам понадобится замена батареи.

Замена батареи

Звучит сложно и дорого, правда? НЕПРАВИЛЬНЫЙ! Хорошая новость заключается в том, что батареи теперь вполне доступны и в большинстве случаев могут быть заменены домашним пользователем за считанные минуты. Мы сделали подробное видео, показывающее, как именно заменить аккумулятор в автомобиле.

СМОТРЕТЬ НАШЕ ВИДЕО

Это правда, что некоторым автомобилям потребуется поездка к главному дилеру для замены и кодирования новой батареи, некоторые автомобили требуют специальной перезагрузки компьютера, чтобы подтвердить, что батарея была заменена.

Как избежать разрядки аккумулятора

Автомобили необходимо использовать регулярно, чтобы генератор мог поддерживать уровень заряда аккумулятора. Если вам нужно припарковать автомобиль на длительный период, подумайте об использовании автономного зарядного устройства или средства для обслуживания аккумуляторов.Эти устройства могут пополнить разряженный аккумулятор и потенциально продлить срок его службы.

Автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до пяти лет в зависимости от того, как они используются, и температуры, которую испытывает аккумулятор. Конечно, экстремально высокие и низкие температуры повлияют на аккумулятор и, вероятно, потребуют его более ранней замены.

Счастливого вождения!

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор — это одна из основных частей автомобиля, которая вызывает проблемы по прошествии определенного периода времени.В то время вам нужно отремонтировать или поменять его. Однако, если вы не хотите менять аккумулятор, необходимо знать, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор. Это поможет вам подготовиться к тому, чтобы заранее избежать каких-либо проблем. Итак, давайте узнаем, как починить разряженный автомобильный аккумулятор, чтобы найти новый.

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор?

Срок службы автомобильного аккумулятора в основном зависит от типа его использования. Обычно срок службы батарей составляет от 3 до 7 лет, если они используются ежедневно и должным образом заряжены.Однако срок службы постепенно уменьшается из-за процесса зарядки и разрядки.

В некоторых случаях батарея может прослужить менее трех лет. Некоторые вероятные причины могут быть связаны с нехваткой использования, меньшим количеством стадий электролита, чрезмерным сливом и зарядкой, распадом, трудностями зарядки или поломкой камер.

Например, отправляясь в дальние места или в неизвестное место, вы должны проверить, в хорошем ли состоянии аккумулятор вашего автомобиля. Возможно, вам придется столкнуться с проблемой, если вы не проверили, и он останавливается посреди дороги.

Всегда лучше проверять, прежде чем идти в такие места. Вы также должны сохранить резервную копию, потому что даже хороший может остановиться или неожиданно стать мертвым по любой причине, что может вызвать вашу проблему.

Тем не менее, вы должны иметь минимальные знания об автомобильном аккумуляторе и конкретных деталях для выполнения такого рода ремонта. В противном случае вам придется обратиться за помощью к автомобильному эксперту. Практически все методы ремонта требуют использования определенных механизмов и средств. Эти необходимые ресурсы указаны ниже:

Очищенная жидкость
Сульфат магния (MgSO4 ∙ 7h3O)
клин
Шпиндель
Ацетилсалициловая кислота (аспирин)
Кабель
Поворотный инструмент
Бензиновая пила
Кабель аккумулятора
Воспламенитель

Есть несколько альтернативных методов, которые можно использовать для восстановления разряженного автомобильного аккумулятора.Они объяснены ниже:

Сульфат магния (MgSO4 ∙ 7h3O) Использование

Аккумулятор также может перестать работать из-за меньшего количества стадий электролита. Ее можно решить, создав смесь электролитов с использованием сульфата магния. Другое широко используемое название сульфата магния (MgSO4 ∙ 7h3O) — английская соль. Таким образом, вы должны проверить аккумулятор перед тем, чтобы увидеть, возникла ли проблема из-за низкого уровня электролитов или нет.

В случае низкого уровня электролитов видно, что английская соль может обеспечить достаточный заряд, чтобы помочь снова оживить машину.Сульфат магния — сильнодействующая кислота. Он содержит ряд гидратов, которые помогают стабилизировать соединение.

Основная процедура создания смеси электролитов с использованием сульфата магния приведена ниже:

Во-первых, вам нужно растопить одну порцию английской соли с тремя порциями горячей отфильтрованной жидкости, чтобы создать электролитную смесь с использованием сульфата магния. Вы должны заливать отдельно в каждую камеру, пока камеры не будут охвачены смесью электролита от четверти до половины.

Прочная техника перемещения указателя

Техника прочного перемещения указателя в основном известна как «Техника вращения руками». Принцип работы этой техники представлен ниже:

Для этой техники требуется шпиндель (опора оси) и задние колеса для повышения жесткости автомобиля при техническом обслуживании. Рулевое колесо, обращенное вперед, должно быть надежно закреплено на сердечнике и расположено под прямым углом к шине.

Когда зажигалка включена, автомобиль должен находиться в положении 5 ^{-й передачи}. Вы должны закрыть трос возле ведущей шины, вращая колесо автомобиля обычным способом.После этого нужно очень постараться, чтобы машина и мотор заработали.

Использование смеси аспирина

Вы также можете использовать смесь аспирина для восстановления разряженного автомобильного аккумулятора. Для этого вам нужно приготовить смесь, используя фильтрованную жидкость и аспирин.

Основная процедура создания смеси аспирина приведена ниже:

Во-первых, чтобы приготовить эту смесь, вам нужно разбить 12 таблеток аспирина по 350 или 500 мг.
Во-вторых, вы должны вылить порошковую смесь в 6 унций горячей фильтрованной жидкости.
Наконец, вы должны равномерно налить в каждую камеру, пока камеры не будут полностью закрыты ею.

Бензопила Техника

Техника бензопилы в основном известна как «Техника цепной пилы». Этот метод позволяет использовать бензопилу для зарядки аккумулятора, перемещая генератор (расположенный на машине).

Порядок работы этой техники приведен ниже:

Во-первых, вам нужно снять скобу, край и излучающие стержни для поддержки.

Во-вторых, нужно снять ременную передачу с генератора. Это будет похоже на подъемник.

Затем вы можете прикрепить ось бензопилы и рулевой подъемник генератора с помощью ремня.

Однако, приложив небольшое усилие, вы можете задействовать приводной ремень, а затем включить бензопилу. Будет лучше, если вы оставите его в рабочем состоянии до тех пор, пока он не начнет заряжать аккумулятор автомобиля.

Хотя этот механизм работает хорошо, применять его опасно. Потому что движущиеся ремни могут двигаться с очень высокой скоростью, что делает это небезопасным.

Вот почему вам нужно принять дополнительные меры и достаточно убедить, если вы хотите следовать этой методике. В противном случае рекомендуется не использовать эти приемы.

Отфильтрованная жидкость Количество:

Заливка фильтрованной жидкости в ячейку помогает погрузить секцию, облегчая новую реакцию, которая заставляет машину работать. Если батарея остановится из-за меньшего количества электролитов, то в этом случае это будет выгодно. Его можно использовать как замену только в том случае, если с вами нет аспирина или английской соли.

Техника вращающегося инструмента

Технология вращающегося инструмента — это использование аккумуляторной системы дрели, которая может быть 18 или 20 вольт. Его рабочий механизм похож на пружину.

Порядок работы этой техники приведен ниже:

Лучше всего иметь полностью заряженную 18-вольтовую батарею дрели (в основном) и переменный ток (AC). Вы можете купить в любом автосервисе, если у вас нет этих вещей.

Вы можете временно подключить разряженный автомобильный аккумулятор к батарее дрели вместе с переменным током.Этот процесс позволяет 18-вольтовой батарее дрели соединиться с разряженной батареей вашего автомобиля, чтобы она снова заработала.

Техника теплых остатков

Этот метод можно использовать в качестве последнего варианта, если какой-либо из вышеперечисленных методов не работает. Работает он следующим образом:

Во-первых, используя зажигалку или что-нибудь, что вызывает пожар, вы должны что-то сжечь, чтобы получить горячий пепел. Во-вторых, необходимо снять разрядную крышку, расположенную над аккумулятором. Его нужно вынести из машины и положить на теплые остатки.

Вы должны быть очень осторожны, чтобы огонь не распространился в других местах. Теплые остатки разогреют аккумулятор. Наконец, правильно установите аккумулятор на место, а затем попробуйте проверить, работает ли он правильно или нет.

Итак, это методы, к которым вы можете прибегнуть, чтобы восстановить разряженный автомобильный аккумулятор в кратчайшие сроки. Однако все эти методы ремонта нужно выполнять с особой осторожностью.

Заключение

Надеюсь, эта статья помогла вам узнать, как оживить разрядившийся автомобильный аккумулятор.Если автомобильный аккумулятор перестал работать, значит, вы не сможете завести машину. Вы можете попробовать любой из вышеперечисленных методов ремонта, чтобы избежать подобных проблем во время путешествия в любое место. Потому что, если во время путешествия ваша машина внезапно сломается, и вы не знаете, что делать, то ваш счастливый момент может превратиться в дурной сон.

Обычно разряженные аккумуляторные батареи автомобиля могут быть восстановлены, чтобы помочь вам на время. Но в большинстве случаев это не дает постоянного решения. Возможно, в будущем потребуется его замена.Следовательно, это жизненно важные методы, которые помогут вам быстро восстановить разряженный автомобильный аккумулятор.

простых способов оживить разряженный автомобильный аккумулятор (даже если вы новичок)

Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с запуском автомобиля, скорее всего, у вас есть разряженный автомобильный аккумулятор , который вам нужно будет восстановить.

Аккумулятор — одна из важнейших частей вашего автомобиля. Он отвечает за передачу мощности от стартера к свечам зажигания.

При выходе из строя свечи зажигания не могут воспламенить топливо.Другие автомобильные системы, такие как освещение, кондиционер и радио, также не включаются.

Всегда лучше сразу заняться неисправной батареей. Это может быть попытка восстановить разряженный автомобильный аккумулятор или восстановить его. Если оставить его без присмотра, в долгосрочной перспективе это может привести к другим проблемам, таким как повреждение генератора переменного тока.

К счастью, это не то, о чем вы должны беспокоиться. Это одна из тех 35 автомобильных проблем, о которых мы говорили, можно легко исправить самостоятельно .

Не знаете, как вернуть к жизни разряженный автомобильный аккумулятор?

Ниже приведены несколько простых решений , которые помогут вам восстановить разряженный автомобильный аккумулятор в кратчайшие сроки.

Вы можете использовать приведенное ниже содержание для навигации по этому сообщению.

Как оживить дохлый аккумулятор автомобиля

В основном могут привести к разрядке аккумулятора: человеческий фактор, проблемы с электрической системой и проблемы с аккумулятором.Вот как исправить каждую из этих проблем.

1. Человеческая ошибка

Человеческая ошибка включает:

Если оставить включенными фары, внутреннее освещение, радио, перчаточный ящик и сигнальные огни, когда автомобиль выключен, аккумулятор разряжается.
Автомобиль не заводится в течение очень долгого времени, что приводит к полной разрядке аккумулятора при попытке сохранить работоспособность некоторых электрических систем.
Использование кондиционера при неработающем автомобиле — разрядка аккумулятора.
Если оставить дверь (и) или багажник / багажник открытыми — разряжает аккумулятор.
Частые короткие поездки, из-за которых генератор не успевает зарядить аккумулятор и т. Д.

Многие новые автомобили предупреждают владельцев, когда они оставляют свой автомобиль в некоторых из этих условий.

Но на тот случай, если у вас нет и вы проснетесь от разряженной батареи, возьмите соединительные кабели или позаимствуйте их у хорошего соседа.

Пришло время попробовать первое решение , которое запускает ваш автомобиль.

Как завести машину от внешнего источника

Step 1: Если у вас есть шарф, галстук или украшение, снимите их. Прежде чем приступить к делу, потушите сигареты. После этого подведите обе машины вплотную друг к другу и выньте соединительные кабели.

Шаг 2: Переведите оба автомобиля в нейтральное положение или на парковку и выключите зажигание. Включите оба стояночных тормоза и откройте капот обоих автомобилей.

Шаг 3: Присоедините один конец красного кабеля к положительной клемме разряженной батареи, а другой конец — к положительной клемме исправной батареи.

Шаг 4: Присоедините один конец черного кабеля к отрицательной клемме исправной батареи и заземлите другой конец на неокрашенную металлическую поверхность. Вы можете прикрепить его к кронштейну или болту на двигателе, вдали от легковоспламеняющихся материалов.

Причина, по которой мы не подключаем второй конец черного кабеля к отрицательной клемме разряженной батареи, заключается в том, что это может вызвать искры, которые могут привести к взрыву.

Шаг 5: Включите хорошую машину и дайте ей поработать пару минут.

Шаг 6: Попробуйте включить машину с севшим аккумулятором. Если он не включается, подождите еще 5 минут, прежде чем повторить попытку.

Шаг 7: Если он запустился, не выключайте его. Прокатитесь на нем не менее 15 минут, чтобы восстановить заряд аккумулятора. Это позволяет генератору подзаряжать его.

2. Проблемы с электросистемой

Проблемы с электричеством аккумулятора могут быть вызваны:

Неисправная или неплотная проводка
Коррозия
Неправильная установка
Неисправные предохранители
Неисправная система зарядки

Они также могут вызвать паразитный сток или даже помешать стартеру потреблять энергию от аккумулятора для подачи на свечи зажигания .

Как исправить проблемы с электросистемой, чтобы восстановить разряженный автомобильный аккумулятор

a) Проверить на коррозию

Это проявляется в виде зеленого, синего или белого материала на разъемах, кабелях или клеммах аккумулятора.

Ее можно очистить сухой тряпкой, наждачной бумагой или проволочной щеткой с жесткой щетиной. В тяжелых случаях можно использовать смесь пищевой соды и воды.

Избегайте попадания смеси на аккумуляторные батареи или пол вашего гаража.Он может оставить пятна, которые будет трудно очистить.

b) Проверить надежность соединения

Следуйте проводке и кабелям заземления, которые подключаются к блоку предохранителей, стартеру, соединительному блоку и раме автомобиля. Убедитесь, что все они плотно соединены.

c) Проверка тока

Вы можете использовать мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить ток. В случае мультиметра установите его на максимальную силу тока, чтобы избежать перегорания предохранителя внутри.

Отсоедините кабель аккумулятора и замкните цепь с помощью мультиметра при его использовании. Средняя 12-вольтовая автомобильная батарея имеет емкость 48 Ач.

Если вы используете контрольную лампу, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и замкните цепь с помощью контрольной лампы. Если индикатор горит, в вашей системе есть слив. Выньте соединительные кабели и следуйте инструкциям, выделенным ранее, чтобы запустить автомобиль.

г) Отслеживайте свой паразитный сток

Выявление неисправных или неправильно подключенных электронных компонентов может занять много времени.Один из лучших способов найти их — удалить отдельные предохранители одновременно с подключенным мультиметром или контрольной лампой.

Обнаружив предохранитель, найдите соответствующую цепь. Это поможет вам найти неисправный компонент.

Если это компонент, который можно легко отремонтировать или заменить самостоятельно, сделайте замену. Однако, если вы не знакомы с этим, обратитесь к механику.

e) Проверьте, нет ли ослабленных или изношенных ремней генератора

Растянутые или изношенные ремни и натяжители могут повлиять на способность генератора заряжать аккумулятор.Это может привести к частой поломке вашего автомобиля. Затяните ремень и натяжители или замените их, если они изношены.

3. Проблемы с аккумулятором

Проблемы с аккумулятором в основном возникают из-за:

Жаркая или холодная погода
Старый аккумулятор
Слабый аккумулятор
Сульфатирование

Это может вызвать преждевременный выход автомобильного аккумулятора из строя или привести к тому, что он не будет держать заряд. Это также может сократить срок его службы.

Решения, представленные ниже, помогут вам предотвратить такую преждевременную смерть, держать аккумулятор под контролем и, в некоторых случаях, заставить разряженный аккумулятор снова заработать.

Как исправить проблемы с аккумулятором

a) Часто проверяйте уровень электролита

Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты. Он должен всегда погружать свинцовые пластины во всех ячейках. Воздействие воздуха на пластины приводит к их сульфатированию и переходу в неактивное состояние.

Всегда добавляйте достаточно дистиллированной или деионизированной воды, чтобы покрыть пластины до нужного уровня. Никогда не добавляйте кислоту, так как это может вызвать чрезмерную коррозию или слишком высокий удельный вес.

Примечание. В батареях « необслуживаемых », подобных показанной выше, производители не предоставляют средств для поддержания уровня воды / кислоты в батарее, а это означает, что вам придется покупать другой блок, если ваша батарея разрядится.

б) Проверить удельный вес

Вы можете использовать ареометр для проверки удельного веса электролита. Удельный вес — это отношение плотности жидкости. В полностью заряженной батарее он должен быть в пределах 1.265 и 1.300.

Если вы обнаружите, что удельный вес вашей батареи на 10 пунктов выше, удалите часть электролита и добавьте немного воды. Если он ниже, добавьте немного серной кислоты или раствор английской соли (сульфата магния), чтобы повысить плотность. Растворите английскую соль (MgSO4) в воде в соотношении 1: 3.

Также известно, что аспирин (ацетилсалициловая кислота или C9H8O4) изменяет смесь электролитов. Добавьте 12 таблеток аспирина (325-500 мг) примерно в 6 унций воды.

c) Припаркуйте машину в гараже или навесе

Не оставляйте машину постоянно в очень жаркую или холодную погоду. Это связано с тем, что экстремальные температуры иногда могут вызывать накопление кристаллов сульфата свинца.

Кристаллы сокращают срок службы батареи. Они также могут усугубить уже существующие проблемы, которые могут затруднить восстановление разряженного автомобильного аккумулятора.

г) Купить аккумулятор тендер / ремонтник

Если вы собираетесь оставлять машину без присмотра на долгое время, аккумуляторная батарея поможет сохранить ее заряженной и работоспособной.

Это гарантирует, что он не будет полностью истощен при попытке сохранить работоспособность некоторых электрических компонентов. Это также означает, что вам не придется восстанавливать разряженный автомобильный аккумулятор, когда вы вернетесь.

Лучшие тендеры на аккумуляторы отслеживают, сколько заряда требуется аккумулятору, и заряжают его медленно в течение нескольких часов. Они также продлевают срок службы батареи, предотвращая образование сульфата свинца на электродах.

д) Приобретите зарядное устройство для аккумулятора

Зарядные устройства

помогают заряжать разряженный аккумулятор.Это помогает предотвратить нежелательный выход из строя или сульфатирование сразу после использования.

Вы также можете получить аккумуляторную батарею. Это устройство, используемое для безопасного восстановления необходимого заряда аккумулятора. Его также можно использовать как аккумуляторный стартер для запуска вашего автомобиля.

Как отремонтировать разряженный аккумулятор автомобиля

Возможно, вы видели магазин, в котором продаются разряженные автомобильные аккумуляторы. Если нет, вот как это работает.

Такие магазины восстанавливают старые разряженные батареи и перепродают их примерно по 80% от первоначальной цены.При средней стоимости аккумулятора от 100 до 300 долларов это довольно крутой бизнес.

Обычно в магазинах работают профессионалы, имеющие значительный опыт восстановления старых батарей. Самое интересное, что эти батареи можно использовать еще 5 лет.

Ремонт батареи — это то, что вы можете сделать сами. Это не только поддерживает вашу батарею, но и экономит деньги, которые вы могли бы потратить на покупку новой.

Просто не забудьте сначала проверить напряжение аккумулятора, прежде чем приступить к работе.Восстанавливайте только аккумулятор с напряжением не менее 10 В.

Вот что вам понадобится:

Очки для защиты глаз от кислоты
Химически стойкие перчатки для защиты рук от кислотных ожогов
Защитный фартук
Зарядное устройство (с медленной струйкой)
Отвертка
Вольтметр
Пластиковая воронка (избегайте металлических воронок поскольку они могут реагировать с кислотой)
Ведро дистиллированной воды
Два пластиковых ведра
450 г (1 фунт) английской соли (сульфат магния)
450 г (1 фунт) пищевой соды
Проволочная щетка / зубная щетка

Как отремонтировать автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Шаг 1 : Наденьте защитное снаряжение

Аккумуляторная кислота опасна.Он может обжечь руки и пролиться на глаза. Для безопасности наденьте перчатки, очки и защитный фартук. Закройте все открытые участки, которые могут быть подвержены контакту с кислотой.

Шаг 2. Дойдите до вентилируемого помещения

Найдите хорошо проветриваемое место, где вы можете работать. Он должен находиться вдали от источников огня, так как аккумуляторные кислоты легко воспламеняются. Если вы сможете избегать жарких мест и прямых солнечных лучей, тем лучше.

Шаг 3. Очистите аккумулятор

Перед тем, как приступить к работе с аккумулятором, убедитесь, что клеммы не загрязнены и не корродированы.Растворите немного пищевой соды в чистой воде, пока не получите жидкую пасту. Используйте это, чтобы удалить любую коррозию металлической щеткой или зубной щеткой. Дайте клеммам высохнуть.

Шаг 4. Сделайте свой собственный электролит

Вы будете использовать английскую соль и кипяченую воду, чтобы сделать свой собственный электролит. Сколько английской соли вы используете в батарее?

Прокипятите около 2 литров (пол-галлона) дистиллированной воды и влейте 225 г (полфунта) английской соли. Хорошо перемешайте смесь, пока соль полностью не растворится.Кроме того, вы можете купить аккумуляторную кислоту в ближайшем автомагазине.

Не омолаживайте автомобильный аккумулятор уксусом. Уксус опасен для батарей. В основном это вода и около 5% кислоты. Это снижает срок службы, производительность и ожидаемый срок службы батареи. Это также повреждает свинцовые пластины и аннулирует любые существующие гарантии на новые батареи.

Шаг 5: Снимите крышки ячеек

С помощью отвертки с плоским жалом подденьте крышки, закрывающие ячейки. Если их можно открутить, открутите их.В некоторых батареях вам, возможно, придется сначала снять верхнюю крышку, прежде чем получить доступ к крышкам, которые закрывают ячейки.

Шаг 6: Разрядите аккумулятор

Возьмите одно из своих пластиковых ведер и вылейте в него содержимое батареи. Делайте это осторожно и медленно, направляя элементы батареи от себя. После этого положите аккумулятор лицевой стороной вверх и в целях безопасности держите ведро подальше.

Шаг 7: Очистите ячейки

Смешайте 225 г (полфунта) пищевой соды с 2 литрами (пол-галлона) воды.Используйте пластиковую воронку, чтобы заполнить аккумуляторные элементы этим раствором. Снова наденьте крышки ячеек.

Вам нужно будет трясти батарею в течение двух минут. Однако батареи тяжелые, поэтому вы можете встряхнуть свою во время коротких перерывов. Когда закончите, вылейте раствор в то же ведро, в которое вы поместили содержимое батареи.

Шаг 8: Залейте электролит

Очистите воронку от следов раствора пищевой соды. Используйте его, чтобы залить в элементы батареи электролит, который вы приготовили на шаге 4 выше.Или, если вы купили аккумуляторную кислоту, воспользуйтесь ею.

Свинцовые пластины должны быть погружены в воду. Оставшийся электролит можно разлить по бутылкам и сохранить.

Шаг 9. Зарядите аккумулятор

Пора зарядить восстановленный аккумулятор. Возможно, вам придется сделать это без крышек ячеек. Это связано с тем, что при зарядке выделяется газ, который может накапливаться и вызывать взрыв аккумулятора.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству, начиная с положительной клеммы.Убедитесь, что зарядное устройство является устройством с медленной подзарядкой, а не с быстрой зарядкой. Дайте аккумулятору зарядиться в течение 36 часов.

Шаг 10. Проверьте аккумулятор

Проверьте аккумулятор вольтметром. Оно должно показывать 12,43 Вольт или больше. Но не волнуйтесь, если это немного меньше.

Некоторые специалисты рекомендуют заряжать аккумулятор еще 12 часов. После этого снова установите аккумулятор в машину. Убедитесь, что все кабельные соединения выполнены правильно и плотно.

Перед запуском двигателя включите фары на несколько минут. Еще раз проверьте аккумулятор с помощью вольтметра. Если оно ниже 9,6 В, его можно перезарядить или включить в цикл.

Шаг 11: Как полностью разрядить аккумулятор

Вот как полностью разрядить аккумулятор. Оставьте фары включенными на некоторое время, чтобы полностью разрядить аккумулятор. Извлеките аккумулятор, затем зарядите его. Повторяйте этот процесс, пока вольтметр не покажет значение 9,6 В.

Заключительная записка

Действия и советы, представленные в этой статье, довольно просты.С особой осторожностью и уверенностью в себе вы можете стать вашим личным механиком для решения таких незначительных проблем с автомобилем.

Что касается батареи, я оставлю вам несколько предостережений ниже, которые обеспечат вам успех при обращении с ней:

Всегда старайтесь дать своему автомобильному аккумулятору передохнуть. Избегайте перегрузки, отсоединяя неиспользуемые зарядные кабели и электронику.
Всегда выключайте внутреннее и внешнее освещение, когда выходите из машины.
В случае серьезных электрических проблем, которые невозможно отследить, всегда обращайтесь к квалифицированному механику, который проверит их для вас.
Следите за аккумулятором, чтобы выявить признаки дефектов и старения. Вы можете следить за щелчками двигателя и приглушением света.
Обычно вы должны заменять автомобильный аккумулятор каждые 3-4 года. В лучшем случае батарея прослужит до 7 лет.
Купите кранец для аккумулятора / ремонтника, если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение очень долгого времени или если вы живете в районе с экстремальными температурами.
Всегда поддерживайте аккумулятор в хорошем и рабочем состоянии.Часто тестируйте его и устраняйте проблемы как можно скорее, чтобы продлить срок его службы.
Всегда имейте в машине стартовый пакет. Вы можете хранить соединительные кабели в сумке для кабеля в багажнике / багажнике.
Свинцово-кислотные аккумуляторы много весят. Всегда защищайте свою спину при перемещении.
Для зарядки восстановленного аккумулятора используйте только совместимое зарядное устройство. Никогда не перезаряжайте его.

Эта статья точна и правдива, насколько известно автору.Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личный совет или профессиональный совет по техническим вопросам.

Как исправить слабый автомобильный аккумулятор

Примерно через 2 года вы можете обнаружить, что автомобильный аккумулятор уже не держит заряд, как раньше. Срок службы автомобильного аккумулятора может быть трудным; однако, по оценкам, в среднем они прослужат 4-6 лет. Есть способ восстановить большую часть производительности автомобильного аккумулятора за небольшую часть стоимости его замены.

Но прежде чем подумать о том, чтобы заняться своими руками, вы должны подумать, возможно ли это вообще в вашем случае. Существует множество различных методов, от химических методов до создания определенных импульсов во время процесса зарядки. Какие методы работают и их наиболее практично попробовать?

Базовое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Придет время, когда запуск от внешнего источника или использование зарядного устройства не принесут никакого эффекта. В то время как большинство людей просто заменяют и утилизируют его, некоторые предпочитают найти дешевый способ починить автомобильный аккумулятор и попытаться получить больше энергии от своего старого устройства.Использование большинства типов зарядных устройств просто не сработает, когда активный материал, такой как кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах, не может поддерживать хороший заряд, аккумулятор умирает.

Восстановите аккумулятор, добавив больше кислоты

Более безопасный и эффективный способ починки автомобильного аккумулятора — это просто долить дистиллированную воду и уровень кислоты. Этот метод работает только со свинцово-кислотными аккумуляторами, и с ним следует обращаться с особой осторожностью из-за опасной и токсичной природы кислоты автомобильного аккумулятора.

Заполнив свинцово-кислотную батарею с влажным аккумулятором нужным количеством воды, вы можете заставить ее снова работать, даже если в прошлом она не могла обеспечить устойчивый заряд. Однако избегайте добавления кислоты, если из аккумулятора не пролилась часть кислоты.

Крепление автомобильных аккумуляторов кислотой и водой

Чтобы можно было оживить мертвую батарею, сначала нужно ее замерить. Если он полностью исчез, напряжение будет минимальным. Теперь пора долить дистиллированную воду (если возможно), чтобы активировать кислоту.После этого напряжение должно немного увеличиться. Если пролилась кислота, следует добавить необходимое количество серной кислоты. Как только это будет сделано, запустите процесс зарядки и позвольте химической реакции протекать.

Сульфатирование

Как мы уже упоминали, нормальный срок службы автомобильного аккумулятора оценивается примерно в 4 года, и если вы знаете, как починить автомобильный аккумулятор или регулярно проводить профилактические мероприятия, вы можете увеличить это число. Если вы использовали кислотно-водный метод несколько раз, в конечном итоге начнется процесс, называемый сульфатацией, и это когда пластины батареи постепенно накапливаются, делая их менее способными к реакции.

Где проверить автомобильный аккумулятор?

Если вы не уверены, что делать какие-либо из этих методов самостоятельно, вы всегда можете попросить местного механика взглянуть на автомобильный аккумулятор. Если вам нужна помощь в поиске надежного механика в вашем районе, введите свой регистрационный номер сегодня на MyCarNeedsA.com, и мы сделаем все остальное!