Устройство для заводки автомобиля при севшем аккумуляторе: Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов всех типов

Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов всех типов

Автономное пусковое устройство для автомобиля способно оказать существенную помощь при запуске двигателя, а также зарядке аккумулятора, особенно когда мощности генератора оказывается недостаточно. Современное пусковое устройство способно обеспечить бесперебойную работу двигателей легковых, грузовых автомобилей, катеров, лодок, комбайнов. Специальные модели используются для реактивных, дизельных, а также электродвигателей в самолетах, дизельных электростанциях и поездах. Но все же наибольшее распространение получили пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов.

Типы пусковых устройств

Все выпускаемые в настоящее время пусковые устройства можно разделить на три типа: бытовые, профессиональные и комбинированные.

Бытовые пусковые устройства

Наиболее доступные по цене аппараты — это бытовые пусковые устройства. Причиной того являются простота конструкции, удобство при эксплуатации, а также низкая цена таких приборов. В конструкцию бытового пускового устройства входят:

• трансформатор высокой мощности;
• диодный мост;
• регулятор напряжения на выходе;
• амперметр для контроля величины тока.

При всей своей простоте и доступности, бытовые пусковые устройства для автомобилей не оснащены системой защиты от ошибок пользователя, а также не отличаются оптимальным режимом заряда батареи, что, конечно же, не добавляет им плюсов при оценке их потребителями. Все все аппараты, представленные в каталоге, имеют пусковой аккумулятор, позволяющий работать прибору автономно.

Профессиональные пусковые устройства

Профессиональные пусковые устройства представляют собой вариант, который является

наиболее оптимальным для автомобиля, поскольку обладают системами защиты от возникновения короткого замыкания и переполюсовки, оснащены возможностью автоматически контролировать ток заряда, и системой, стабилизирующей напряжение питания. Автономное пусковое устройство представляет собой полуавтоматическое и вместе с тем удобное в эксплуатации переносное оборудование, наилучшим образом подходящее для запуска двигателей, в конструкцию которых включен карбюратор. Кроме того, профессиональные автомобильные пусковые устройства оснащены специальными зажимами, с помощью которых прибор может подключаться к аккумуляторным клеммам, что обеспечивает им долговечность в работе. Отличаются они также и высокими показателями мощности.

Комбинированные пусковые устройства

Комбинированное пусковое устройство для двигателя представляет собой модифицированный сварочный аппарат и поэтому использовать его для пуска автомобиля весьма не безопасно. Предпочтительнее выбрать модель другого типа.

Полезные советы по эксплуатации пусковых устройств

При интенсивной эксплуатации автомобильных пусковых устройств рекомендуется чаще осуществлять их подзарядку, поскольку при низких значениях заряда происходит выделение сульфатов, приводящих к сбоям в работе прибора или даже полному выходу его из строя. Поэтому необходимо тщательно следить за уровнем заряда батарей, который должен поддерживаться, на уровне 12,4 В. Также важно учесть, что источник питания пускового устройства не может представлять собой обычную «зарядку», поскольку требуемое значение напряжения для аккумулятора при этом может быть превышено.

В продаже представлены все виды оборудования для осуществления пуска двигателя, купить пусковое устройство для аккумулятора автомобиля вы можете не выходя из дома. Узнать подробную информацию, прочитать отзывы, посмотреть цены и характеристики можно на странице товара. Если у во время оформления заказа у вас возникли вопросы или вы не нашли интересующую информацию в нашем магазине, то вы можете задать их нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-333-83-28.

«Чудо Техники» на НТВ — пуско-зарядное устройство CARKU

2015 год — тест портативного пуско-зарядного устройства E-Power-Elite

В декабре 2015 года на НТВ вышла передача «Чудо Техники», в которой тестировались инновационные портативные пуско-зарядные устройства (ПЗУ) разных производителей. Интерес к данному классу товаров был вызван шокирующими возможностями этих миниатюрных девайсов, от которых по заявлению производителей можно не только заряжать гаджеты, но и… заводить двигатели автомобилей при севшем штатном аккумуляторе, причем даже зимой!

Пытливые ведущие передачи не могли пройти мимо столь чудесных аппаратов и решили на своем опыте убедиться в правдивости заявленного поразительного функционала. Для этого были выбраны 3 модели компактных джамп-стартеров, представленных на российском рынке.

Ожидаемо  модель  CARKU E-Power Elite оказалась безусловным лидером по сравнению с двумя другими тестируемыми аналогами, показав отличные результаты при зарядке гаджетов и при замере емкости батареи специальным тестовым прибором.  Реальные же характеристики аналогов оказались на поверку гораздо ниже заявленных. Поэтому на главное испытание передачи на запуск автомобилей с разряженными аккумуляторами была выбрана именно эта модель.

Результаты испытания E-Power Elite превзошли все ожидания. Потому что это устройство размером всего с две пачки сигарет достаточно уверенно запустило даже не один, а три подряд автомобиля: дизельную легковушку 1.8л, бензиновый джип 3.5л и дизельный внедорожник 2.5л.

Температура в день тестирования была не самая низкая, но тем не менее устройство продемонстрировало большой запас мощности, достаточный для запуска двигателя автомобиля даже в морозные дни. Напомним, что оптимально рекомендуется использовать пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite для запуска зимой бензиновых двигателей объемом до 3л и дизельных двигателей объемом до 1.8л. Диапазон температур для использования устройства составляет до минус 30 градусов.

В результате ведущие передачи по достоинству оценили компактные пуско-зарядные устройства CARKU, которые в очередной раз продемонстрировало свой высокий класс, надежность и подтвердили статус лидера среди портативных ПЗУ. Действительно, чудо техники! Иначе и не скажешь!

2016 год — тест компактных пуско-зарядных устройств E-Power-21 и E-Power-40B

В декабре 2015 года передача «Чудо Техники» на НТВ проводила тестирование портативных пуско-зарядных устройств (ПЗУ) разных производителей, в результате которого модель CARKU E-Power Elite (емкость 12000 мАч, пусковой ток до 400А) была признана безусловным фаворитом среди прочих. Год спустя в декабре 2016 года редакция передачи решила повторить опыт и провести испытания других более мощных моделей бренда CARKU: самая продаваемая модель в России – CARKU E-Power-21 (емкость 18000 мАч, пусковой ток до 600А), и новинка текущего сезона с напряжением 12В/24В – CARKU E-Power-40B (емкость 30000 мАч, пусковой ток до 1200А). 

Компактное пуско-зарядное устройство E-Power-21 было отправлено на испытания в регион с суровыми морозными зимами Новый Уренгой, где ему предстояло завести мощный 2,5-литровый внедорожник с полностью разряженным штатным аккумулятором. Первая попытка запуска в минус 31 не увенчалась успехом, но в следующий раз при 23-градусном морозе устройство справилось с задачей и достаточно уверенно завело промерзший двигатель внедорожника. При этом стоит иметь в виду, что тест проводился с разряженным в ноль аккумулятором мощного автомобиля, то есть в максимально сложных условиях. А на практике же чаще всего в штатной АКБ авто есть остаточный заряд, пусть даже небольшой, но с ним выполнить запуск существенно проще. Кроме того стоит отметить, что многие автолюбители приобретают  с запасом E-Power-21 для своих далеко не самых мощных автомобилей, в том числе малолитражек, чтобы гарантированно завести автомобиль в любой непредвиденной ситуации, и даже не раз.

Пусковое устройство для автомобиля E-Power-40B  было решено испытать на 38-тонном камазовском автокране с 11-литровым дизельным двигателем, который простоял при минусовой температуре более недели! В результате теста с 3-ей попытки автокран с разряженным аккумулятором удалось завести. Мороз во время испытаний был не сильный, всего минус 3 градуса, но опять же стоит иметь в виду, что устройство справилось с задачей, которая существенно превышает заявленный по ней функционал.

Напомним, что производитель рекомендует запускать от E-Power-40B зимой автомобили со следующими параметрами:
— для 24-вольтовых автомобилей: до 4л (дизель) и до 7л (бензин),
— для 12-вольтовых автомобилей: до 6л (дизель) и до 9л (бензин).

Так что устройство перевыполнило задачу почти в 3 раза, запустив 11-литровый дизель 24В вместо рекомендуемого параметра в 4л дизель 24В. Таким образом, E-Power-40B продемонстрировало большой запас мощности и надежную работу даже в запредельных условиях.

Такие выдающиеся результаты в очередной раз подтвердили мнение редакции о том, что компактные пуско-зарядные устройства CARKU – настоящее чудо техники!

Jump Starter T7 Зарядное и пусковое устройство для автомобильного аккумулятора

Jump Starter T7 Зарядное и пусковое устройство для автомобильного аккумулятора — ToolBoom

Код: 860482 1.1 кг

Нет в наличии

Гарантия: 12 месяц (a/ев)

---

Снят с производства

Оптом дешевле

---

Пусковое и зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и электронных устройств. Емкость 12000 мАч. Для запуска бензинового двигателя до 4 л, дизельного — до 2,8 л.

Описание

Jump starter – это многофункциональное пусковое и зарядное устройство. С ним вы можете запустить двигатель автомобиля при разряженном аккумуляторе, а также подзарядить смартфон, планшет, камеру или любое другое электронное устройство.

Рассчитан на запуск бензинового двигателя объемом до 4 л и дизельного объемом до 2,8 л.

Возможности

• Запуск двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором
• Зарядка электронных устройств с USB-входом
• Встроенный фонарик
• Индикация заряда батареи устройства
• Кабель зарядки для устройств с разными входами
  • Mini-USB
  • Micro-USB
  • 30 pin
  • Lightning
• Компактное устройство
• Зарядка самого устройства от автомобильного прикуривателя, а также от сети

Внимание! При использовании пускового устройства, все клеммы аккумулятора должны быть подключены в автомобиле. Jump starter нельзя использовать для запуска двигателя автомобиля с отключенным аккумулятором!

Как это работает

Технические характеристики

USB-выходы	Выходное напряжение	5 В
	Выходная сила тока	1 А
		2,1 А
Силовой выход	Пусковой ток	200 А
	Пиковый ток	450 А
	Выходное напряжение	12 В
Общее	Емкость	12000 мАч
	Жизненный цикл	1000 раз
	Температура использования	-20°C до 60°C
	Размер	174,5 мм × 78 мм × 38 мм

Пуско-зарядное устройство T7

Совместимость

Тип двигателя	Объем
Бензиновый	≤ 4,0 л
Дизельный	≤ 2,8 л

Комплект поставки

• Jump starter T7
• Провода для «прикуривания»
• Кабель-разветвитель
• Кабель для зарядки от гнезда прикуривателя
• Зарядное устройство от сети
• Чемоданчик для переноски

Есть в наличии

Есть в наличии

Для
покупки обращайтесь к местному дистрибьютору. Темной подсветкой выделены склады, на которых есть товар.
HK — Наличие товаров на складе Гонконг
EU — Наличие товаров на складе Европа
CN — Наличие товаров на складе Китай

Пускозарядное устройство для автомобильного аккумулятора Jump Starter T7

Снят с производства

Корзина

Вы еще не добавили в корзину ни одного товара

0 товар(ов)

USD 0

В корзину

Чат по продажам

• English в сети
• Español в сети
• Русский в сети
• Technical Support

FTB12000JS

FTB12000JS — портативный аккумулятор с функцией аварийного запуска двигателя автомобиля, сочетающий в себе:

Аварийное пусковое устройство для автомобиля

Портативное зарядное устройство

Светодиодный фонарик с функцией SOS сигнала

FTB12000JS легко помещается в кармане, бардачке автомобиля или дорожной сумке. Заряжает ноутбуки, смартфоны, планшетные ПК, фото-/видеокамеры, GPS навигаторы, MP3-плееры, беспроводные наушники и портативные игровые консоли.

• Компактное устройство для экстренного запуска автомобиля
• Портативный аккумулятор с набором адаптеров для большинства электронных устройств и ноутбуков
• Яркий LED фонарь с функцией SOS-сигнала
• Защита от: перегрузки по току, короткого замыкания, перенапряжения, перезаряда
• Компактный дизайн. Легко помещается в кармане, рюкзаке, бардачке

Основное отличие от представленных на рынке портативных зарядных устройств — функция аварийного запуска двигателя автомобиля при севшем аккумуляторе. Если ваш автомобиль не заводится, не нужно ждать помощи на дороге или вызывать эвакуатор. Просто берите с собой FTB12000JS и при помощи специальных клемм, входящих в комплект подключите FTB12000JS к аккумулятору автомобиля и запустите двигатель. При полной зарядке устройства возможен многократный запуск двигателя. В комплект входят 10 адаптеров для популярных ноутбуков и портативных устройств, зарядные устройства от сети и от прикуривателя, клеммы для аварийного запуска двигателя автомобиля.

Возможен запуск двигателя при полностью отключенной АКБ автомобиля!

• Тип батареи: Литий-полимер
• Емкость батареи: 12000мАч/44.4Втч
• Выходы:
• DC 12 В (запуск двигателя)
• DC 19В/3A (ноутбуки)
• USB 5В/2.1A
• Размеры: 163×87×37.3 мм
• Вес: 500 г

SPARK ROMPRESSOR
(в комплект не входит)

«7 полезных гаджетов для путешествий и отдыха на природе».
Reviews.ru (30.08.2015)

Пусковое устройство «Jump Starter A4&

Пуско зарядное устройство 12В «Jump Starter A4» — это недорогой аппарат со встроенным АКБ на 8000 мА/ч для быстрого запуска двигателя при разряде автомобильного аккумулятора. Кроме того, он незаменим в походе, на даче и повсюду, где нет возможности запитать электронику от стационарной сети. Прибор оснащен двумя выходами USB и кабелем с тремя переходниками, посредством чего можно заряжать мобильные телефоны различных марок, смартфоны, камеры и другую мелкую электронику. Аккумулятор устройства заряжается от сети 220 В, автомобильной сети или USB-порта ПК (соответствующие адаптеры и кабель в комплекте). Оборудован индикатором заряда встроенного АКБ и ярким двухрежимным фонариком.

Зарядное устройство «Jump Starter A4» отличается компактными размерами и малым весом (не более 285 гр.)

 

«Севший» аккумулятор и отсутствие другого автомобиля для помощи не станут помехой для запуска двигателя, если у Вас есть автономное пусковое устройство

Отсутствие зажигания в автомобиле чаще всего вызывается неполадками системы электрооборудования. Однако это не так обидно, как ситуация, в которой система исправна, а «севшая» аккумуляторная батарея не вращает стартер. Из подобной ситуации может быть несколько выходов. Вы можете прибегнуть к помощи проезжающих мимо автомобилей («прикурить» у них или подцепиться на буксир). Можно снять аккумулятор и отвезти его на подзарядку, что тоже довольно не простое дело. А, оказавшись вдали от города или ночью, Вам, скорее всего, поможет только вызов эвакуатора.

Тем не менее, есть более быстрый и надежный способ устранения возникшей проблемы, не прибегая к посторонней помощи. Для этого Вам всего лишь необходимо возить с собой пуско-зарядное устройство «Jump Starter A4». Если Вашему аккумулятору «не хватает сил» для того, чтобы завести автомобиль, Вам нужно подсоединить инвертор к аккумуляторной батарее, и двигатель будет заведен. Помимо своего основного предназначения, «Jump Starter A4» может послужить в качестве фонаря или подзарядить разнообразную портативную технику.

На переднюю панель прибора «Jump Starter A4» вынесены разъемы для питания разных устройств и запуска автомобильного двигателя

Преимущества пуско-зарядного устройства для аккумулятора «Jump Starter A4»:

• Компактные размеры и небольшой вес. Современные электронные разработки, примененные при создании инвертора, позволяют ему обладать пиковым током на выходе в 400 А при весе прибора всего 285 грамм.
• Светодиодная индикация состояния заряда встроенного аккумулятора. Благодаря ей Вы всегда будете в курсе состояния батареи и необходимости ее подзарядки.
• Встроенный фонарь может оказаться весьма полезным в темное время суток.
• Возможность зарядки портативных устройств. Вы сможете не только завести автомобиль, но и подзарядить свой смартфон, планшет, плеер и другую портативную электронику.
• Возможность подзарядки через порт USB. Устройство способно не только заряжать портативные устройства, но и в случае необходимости подзаряжаться от них — это гарантирует наличие возможности подзарядить прибор даже там, где нет розеток.

Надежное и максимально автономное устройство

Пуско-зарядное устройство «Jump Starter A4» имеет крепкий корпус, который надежно защищает его от возможных повреждений. Наличие же возможности подзарядки от внешних портативных аккумуляторов и устройств с USB-разъемами (шнур USB в комплекте) гарантирует, что Вы сможете подзарядить аппарат, даже если по каким-то причинам не зарядили его раньше и попали в местность, где нет доступа к обычным электрическим розеткам.

Зарядное пусковое устройство «Jump Starter A4» комплектуется зажимами-крокодилами, двумя адаптерми и кабелем с тремя переходниками для зарядки различных устройств

«Jump Starter A4» не займет много места в автомобиле

Большая часть зарядно-пусковых устройств, с которыми водителям приходилось иметь дело, отличались внушительными размерами и большим весом. Не удивительно, что постоянно возить с собой такой «чемодан» решались не многие. «Jump Starter A4» создан с применением современных технологий, позволивших значительно уменьшить его вес и габариты без потери мощности. Такой инвертор может возить в машине каждый, тем более что он не занимает много места.

Мощный встроенный аккумулятор «Jump Starter A4» заведет любой автомобиль

Источник питания для прокручивания автомобильного стартера должен обладать достаточной мощностью. Автомобильный инвертор «Jump Starter A4» имеет в своем запасе аккумулятор емкостью 8000 mAh, что позволит ему завести автомобиль без особых проблем. Современная электронная начинка прибора способна обеспечить пиковую силу пускового тока до 400 А.

Светодиодная индикация уровня заряда встроенного аккумулятора не позволит Вам остаться без рабочего устройства в неподходящий момент

Пуско-зарядное устройство «Jump Starter A4» создано для того, чтобы помогать Вам в трудных ситуациях. Поэтому следить за тем, чтобы уровень заряда его встроенного аккумулятора был достаточно высоким, просто необходимо. К счастью, прибор оборудован светодиодным индикатором, который вовремя укажет Вам на необходимость постановки устройства на подзарядку.

Светодиодный фонарь может оказаться весьма полезным в темное время суток

«Jump Starter A4» оборудован встроенным фонарем, который может пригодиться во многих ситуациях. Благодаря тому, что он работает от мощного внутреннего аккумулятора инвертора, он сможет светить очень долго. Такой фонарик окажется к месту в дороге, на рыбалке, охоте или кемпинге.

Наличие яркого фонарика — небольшое, но очень полезное дополнение к основному функционалу пуско-зарядного устройства

«Jump Starter A4» поможет зарядить портативные устройства

Автомобильное пуско-зарядное устройство «Jump Starter A4», кроме своей основной функции (запуск двигателя автомобиля), может запитывать портативные устройства напряжением 5 В через 2 USB-порта. Как результат, с помощью «Jump Starter A4» Вы сможете подзарядить или запитать:

• Смартфоны и мобильные телефоны.
• Планшеты.
• GPS-навигаторы.
• MP3/MP4-плееры.
• Видео и фотокамеры.
• Портативные игровые консоли.

Пуско-зарядное устройство «Jump Starter A4» и его упаковочная коробка

Прибор «Jump Starter A4» отличается богатой комплектацией

 

Портативный бустер для запуска автомобильного двигателя ― 130.com.ua

Многим водителям знакомо такое устройство, как бустер. Это компактное приспособление способно выручить в сложных ситуациях, когда мотор отказывается заводиться.

Автомобильный бустер — это специальное устройство, которое предназначена для того, чтобы помочь севшей аккумуляторной батарее завести двигатель транспортного средства, если ее заряда не достаточно, чтобы выполнять данную функцию.

Бустер может понадобиться для запуска двигателя:

• авто, которое длительное время простояло на улице при минусовой температуре воздуха; при чрезвычайно изношенной батарее;
• при наличии утечки в цепи электропроводки транспортного средства.

Особенности конструкции портативных пусковых устройств

Бустер (Jump Starter) — это всегда небольшое компактное пуско-зарядное устройство для АКБ. Самая главная особенность подобных устройств заключается в том, что они сами также имеют свою собственную встроенную литий-ионную или другую аккумуляторную батарею большой емкости.

Что касается непосредственно компонентов конструкции, то тут есть:

• блок управления;
• система защиты от перегрузок, перегрева и коротких замыканий;
• индикатор режимов;
• контактные зажимы «крокодилы»;
• разъем для подключения крокодилов;
• USB разъемы для подзарядки внешних устройств;
• панель с кнопками для управления работой устройства и переключения режимов;
• в некоторых моделях также может быть встроенный фонарик.

Основные рабочие режимы устройства

Большинство джамп стартеров для авто имеет 2 рабочих режима:

Запуск двигателя — «Start engine»

Этот режим включается, если автоаккумулятор еще «жив». То есть батарея села, но при повороте ключа в замке зажигания и попытке запуска мотора будет слышится хотя бы небольшой щелчок втягивающего реле. Естественно не рекомендуется доводить АКБ до такого состояния. Но если уж это случилось, бустер сможет помочь завести автомобиль.

Также стоит сказать о том, что иногда двигатель не запускается из-за ошибок в системе, залитых свечей, засоренного топливного фильтра и других причин. В этих ситуациях ни одно пусковое устройство не гарантирует успех, сначала надо устранить критические неисправности.

Пуско-зарядное устройство будет эффективно, если батарея растеряла свой заряд из-за длительной стоянки при отрицательной температуре, из-за утечек питания в бортовой сети и т.д.

Обратите внимание, что при работе в этом режиме устройство имеет активную защиту, что предохраняет его от короткого замыкания при неправильном подключении клемм, то есть от переполюсовки. Всегда при подсоединении крокодилов проверяйте, что красный провод — это плюс, а черный — минус.

«Override»

Этот режим включается, если аккумулятор совсем «сдох». Тут подразумевается состояние батареи, при котором у нее практически отсутствует реакция на попытку проворачивания ключа в замке зажигания.

Особенность этого режима в том, что тут полностью отключаются защитные функции устройства, поэтому очень важно следить за соблюдением правильной полярности, чтобы не допустить короткого замыкания.

Подключение пуско-зарядного устройства осуществляется параллельно клеммам АКБ под капотом автомобиля. Иногда возможен вариант подключения бустера напрямую к клемме стартера, на которую подключается плюсовой провод аккумулятора. Это может обеспечить дополнительную мощность, что будет способствовать более быстрому запуску двигателя.

Обращаем внимание водителей, что в этом режиме длительное время крутить стартер не рекомендуется. Емкости встроенного в джамп стартер аккумулятора просто не хватит на это. А для пары полноценных запусков это должно быть достаточно. Особенно, если двигатель в машине обычно запускается довольно легко.

Выбираем бустер для запуска автомобиля: на какие параметры следует смотреть

Как и любое другое зарядное или пуско-зарядное устройство для автоаккумуляторов, бустер имеет определенные технические параметры, которые определяет эффективность его использования. Среди основных характеристик стоит отметить такие:

Емкость встроенного аккумулятора

От этого показателя зависит, эффективность пуска и длительность работы устройства в режиме «Пуск».

Если емкость бустера, составит 5000 мАч, то при подаче пускового тока в 200 Ампер он продержится порядка 90 секунд. И это при полностью заряженном встроенном аккумуляторе.

Практика показывает, что реально бустер может обеспечить до 3 попыток запуска мотора по 15 секунд каждая. Увеличить этот показатель, то есть получить в свое распоряжение больше времени можно лишь за счет увеличения емкости встроенного в бустер аккумулятора.

Контактные зажимы

Крокодилы — очень важный элемент. Они должны быть надежными и обеспечить прочное удержание клемм. Наиболее оптимальными считаются массивные контакты, которые изготавливаются из меди или латуни. Также они должны иметь широкую контактную поверхность.

Что касается непосредственно провода, по которому будет подаваться ток, то он также должен быть довольно толстым с хорошим сечением. Это важно, так как при пуске обычно работать приходится с токами большой величины и провод должен легко справляться с нагрузкой, не искрить и не оплавляться.

Дополнительные опции

Чаще всего бустер, это не просто портативное пуско-зарядное устройство, многие модели имеют множество дополнительных очень полезных функций, которые существенно расширяют сферу их применения. Среди них можно выделить такие:

• встроенный сигнальный фонарик;
• наличие разъемов для подключения и зарядки смартфонов, планшетов, ноутбуков и прочих современных гаджетов;
• встроенная система защиты;
• наличие специальных переходников для подключения к разъемам разного типа;
• дополнительные режимы работы;
• прочный кейс для удобной переноски и хранения и др.

Как видим, польза от наличия у водителя в арсенале этого устройства очевидна. Много места не занимает, всегда под рукой, может и мотор завести, и телефон подзарядить в дороге. Удобное и эффективное устройство. Надеемся, что наша статья поможет разобраться в особенностях работы портативного пускового устройства и больше не возникнет вопроса: «Как выбрать бустер?».

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить бустер для пуска автомобильного двигателя в Киеве, Харькове и Одессе по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

 

Материалы по теме

Пуско-зарядные устройства CARKU

Каталог устройств

Многофункциональные пуско-зарядные устройства

Портативные источники аварийного питания carku e-power

Официальный дилер

В Росийской федерации

Гарантийные

обязательства 1 год

Доставка

Москва и Спб — Бесплатно! / Россия — 400 Р

Возможности
Пуско-зарядных устройств Carku E-Power

Запуск машины
с севшим аккумулятором
Используя устройства Carku E-Power

Работа и подзарядка
электронных устройств
Используя устройства Carku E-Power

Пусковое устройство CARKU E-Power позволяет произвести запуск двигателя автомобиля от 12 раз
без дополнительной подзарядки устройства. Теперь Вам не страшны морозы или Ваша
забывчивость выключать фары. Пуско-зярядные устройства CARKU E-Power надежный помощник в
нештатных ситуациях как для городских жителей, так и для любителей активного отдыха: рыбаков,
охотников, туристов. Так же не стоит упускать из виду возможность многократно использовать для
зарядки фото- и видео-аппаратуры, ноутбуков, планшетных компьютеров, телефонов,
MP3-плееров, питания автомобильных насосов и холодильников.

Новая линейка устройств CARKU PRO.
CARKU PRO-10, CARKU PRO-30, CARKU PRO-60

Как это работает?
Особенности устройства пуско-зарядных устройств Carku E-Power В основе устройств марки САRKU E-Power применён литий-полимерный аккумулятор (Li-Po), благодаря чему они имеют
небольшой вес (от 350 до 690 грамм), малые размеры, высокий пусковой ток (от 400 до 600 Ампер) и продолжительный срок
службы.

Пуско-зярядные устройства CARKU E-Power надежный помощник в нештатных ситуациях как для городских жителей, так и для
любителей активного отдыха: рыбаков, охотников, туристов. Так же не стоит упускать из виду возможность многократно
использовать для зарядки фото- и видео-аппаратуры, ноутбуков, планшетных компьютеров, телефонов, MP3-плееров, питания
автомобильных насосов и холодильников.

Часто задаваемые вопросы
О пуско-зарядных устройствах Carku E-Power

Сколько раз можно зарядить телефон при помощи CARKU E-Power? Например IPHONE 4 можно зарядить 7 раз, а другие телефоны более 10 раз

Сколько времени необходимо для полной зарядки встроенной батареи? При использовании блока питания входящего в комплект, для полной зарядки пусковое устройства CARKU E-Powerпотребуется примерно 4 часа.

Сколько раз можно запустить двигатель автомобиля при полном заряде пускового устройства? В зависимости от модели CARKU E-Power. Приблизительно от 12 раз

Все часто задаваемые вопросы о Carku e-Power

Отзывы автомобилистов
Об использовании источников аварийного питания Carku E-Power

Вероника Рядова

Отличный подарок с неповторимыми функциями. Искала полезный подарок мужу на День Варенья. Друзья посоветовали зарядное устройство CARKU E-Power Standart. Муж доволен! Особенно радует, что в мороз CARKU заводит машину быстро и без сбоев. Оперативная доставка и гарантия на товар – несомненный плюс!

Ольга Дерябина

Фото с Carku E-Power. Мое хобби – фотография! Съемки иногда захватывают и затягиваются … тут меня и спасает CARKU E-Power Elite. Аккумулятор заряжен в любом месте, в любое время – и фотосессия продолжается. Что приятно порадовало – гарантия от производителя.

Андрей Полюшкин

Многофункциональный помощник в командировках — Carku Elite 44.4Часто бываю в командировках и CARKU мне просто необходим. Благодаря ему, не приходится возить с собой несколько зарядников. Спасибо производителям! Компактный, легкий, многофункциональный.

Обзоры
Пуско-зарядных устройств Carku E-Power

Независимый тест устройств был проведен командой НТВ передача «ЧУДО ТЕХНИКИ»

Как определить, оригинальную ли продукцию предлагает вам тот или иной продавец?

Журнал «За рулем». Села батарея? Берем маленькую коробочку, цепляемся под капотом за клеммы и…

Все обзоры пуско-зарядных устройств CARKU Сравнить выбранные товары (0)

Аварийный аккумулятор / стартер для вашего автомобиля

Закон Мерфи гласит, что разряженные аккумуляторы всегда выходят из строя в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте.

У всех нас был сюрприз, когда в машине разрядилась батарея. Нет ничего хуже, чем когда вы опаздываете, вы садитесь в свою машину, пытаетесь ее завести, и вместо того, чтобы двигатель радостно оживал, как и велено, есть не что иное, как вялый стон и — что еще хуже — возможно, лязг размыкание и замыкание реле стартера.

Надеюсь, когда нас постигнет такая беда, мы окажемся недалеко от «Доброго самаритянина» с соединительными кабелями и источником энергии для запуска нашего автомобиля. Но при соблюдении закона Мерфи это далеко не гарантировано. Некоторые из нас предпочитают носить с собой собственные соединительные кабели, так что нам нужно только найти кого-то, кто позволит нам подключиться к их батарее, но даже этот последний кусок головоломки может быть иногда нетривиальной задачей, в зависимости от того, где и как вы припаркованы, где находится ваш аккумулятор и как близко к нему ваш Добрый Самаритянин может найти свою машину и свою батарею.

Звонок в AAA или любой другой вид придорожной службы неизбежно требует ожидания в течение часа или более. И еще одно из неоправданных неудобств: батареи редко выходят из строя в теплые солнечные дни и когда мы припаркованы в интересных местах, где мы можем с комфортом развлечься, ожидая прибытия помощи.

Если вы решили уйти от электросети и отправиться в какое-нибудь место с красивой природой, где нет сотовой связи и мало других людей, ваша разряженная батарея может быть более неудобной.Что делать, если не заводишь машину, не работает телефон и рядом никого нет?

До недавнего времени у этой «проблемы первого мира» не было практического решения. Кажется, что в наши дни автомобильные аккумуляторы прослужат всего около 4-6 лет, и хотя иногда вы чувствуете, что аккумулятор медленно выходит из строя, в других случаях вы попадаете в ловушку и испытываете неприятный сюрприз.

Но хотя автомобильные аккумуляторы кажутся более хрупкими и недолговечными, чем раньше, за последние несколько лет произошли поразительные улучшения во внешних аккумуляторных батареях.Изначально они были задуманы как способ пополнить счет сотового телефона, если / когда он умирает, и обеспечить достаточную аварийную зарядку, чтобы завершить день использования до того момента, когда телефон сможет добраться до места для обычной зарядки. Но литий-ионные батареи, которыми питаются такие устройства, хороши гораздо больше, чем просто доставляют небольшую струйку энергии для подзарядки сотового телефона. С внесением соответствующих изменений в управляющую электронику и внутреннюю / внешнюю проводку они могут выдавать удивительно высокие значения тока, хотя и на короткие периоды времени.Это часть того, что позволило электромобилям быть не только практичными, но и обладать удивительно высокой производительностью и быстрым ускорением.

Было заявлено, что эти типы небольших легких внешних аккумуляторов могут даже использоваться в качестве аварийных аккумуляторов для запуска автомобиля. Это огромный скачок от зарядки портативного устройства до запуска автомобиля. Проще говоря, для зарядки телефона, вероятно, требуется около 5 Вт энергии от аккумулятора. Для запуска автомобиля требуется мощность от 2500 до 5000 Вт.Да, в 500 — 1000 раз больше.

Даже если бы крошечная внешняя батарея была способна на это, нужно также задаться вопросом, как долго она может обеспечивать такое количество энергии. Ради округления, если мы рассмотрим батарею, которая хранит мощность 5000 мАч, это соответствует примерно 25 ватт-часам мощности, не все из которых обязательно пригодны для использования. При мощности в 2500 Вт батарея полностью разряжается за 36 секунд (и, конечно же, за 18 секунд на верхнем пределе диапазона значений мощности, необходимого для запуска транспортного средства).

Но, хотя это коротко, сколько времени обычно требуется, чтобы завести машину? Пару секунд? Если это занимает намного больше времени, то у вас, вероятно, возникла какая-то другая проблема с двигателем, которая нагружает вашу батарею каждый раз, когда вы запускаете автомобиль, и вам следует диагностировать и устранить ее.

Итак, теоретически, если возможно увеличить мощность типичного внешнего аккумуляторного блока в 500 раз, то они могут сработать. Несомненно, наличие такого устройства в бардачке своей машины дало бы большое душевное спокойствие, а также значительно упростило бы запутанную сложную задачу, как когда вам нужно начать работу самостоятельно, так и когда, в свою очередь, поможет кому-то другому. .

Итак, мы решили протестировать устройство, чтобы увидеть, действительно ли он будет работать так, как обещали. После ужасного и полного отказа первого агрегата мы выбрали вторую марку и модель агрегата в надежде, что неспособность первого агрегата приблизиться к запуску нашей машины не свидетельствует о полном отказе всех таких агрегатов.

Внешний аккумулятор myCharge Adventure Jump Start

Нам понравился внешний вид устройства myCharge «Adventure Jump Start». Он заявил, что аккумулятор емкостью 6600 мАч будет запускать автомобили, грузовики, лодки и квадроциклы.В частности, заявлено, что он может выдавать пусковой ток 200 А с пиковым значением 400 А. Казалось, что этого будет достаточно, чтобы завести нашу машину 4.0L Straight-6 (см. Раздел ниже о том, сколько мощности требуется), и хотя она была указана на их веб-сайте за дорогие 100 долларов, мы видели ее на Amazon за очень большую цену. счастливее 30 долларов.

Устройство имеет размеры 5,8 x 3,1 x 0,73 дюйма и весит 11,5 унций. Это дало ему немного более низкую емкость накопленной энергии на кубический дюйм и на унцию, чем у других устройств, которые мы тестировали, но это не было удивительно, потому что мы предполагаем, что это более тяжелая электроника и разъемы внутри, когда они используются для заводить машину.

Однако он был достаточно крупнее и тяжелее, что делало его не очень подходящим для использования в качестве портативного дорожного зарядного устройства для вашей электроники во время путешествий — в таких случаях можно было сэкономить четверть фунта или более веса и несколько кубических единиц. дюймы пространства могут существенно повлиять на вес и размер вашей ручной клади. Кроме того, когда в телефонах, планшетах и ​​других устройствах установлены все большие и большие батареи, в наши дни мы рекомендуем приобретать внешний аккумулятор емкостью 10 000 мАч или больше.

Но мы решили приобрести этот агрегат в первую очередь из-за возможности использовать его в качестве аварийного стартера для нашей машины. Нас не заботила его емкость — до тех пор, пока он заводит нашу машину при разряженной батарее, все остальное не имеет значения.

Устройство поставляется со встроенным соединительным кабелем micro-USB для упрощения зарядки устройств и соединительным кабелем USB для зарядки самого устройства, а также коротким набором соединительных кабелей для запуска автомобиля от внешнего источника ( чуть более одного фута в длину).Помимо встроенного USB-разъема, у него был еще один обычный USB-порт для подключения других кабелей к другим устройствам.

Он также имел встроенный фонарик и показывал состояние заряда с помощью четырех светодиодов.

Перед тем, как на самом деле протестировать его, чтобы увидеть, заводит ли он нашу машину, мы несколько раз включили его, чтобы «подготовить» аккумулятор — полностью зарядить его, а затем полностью разрядить. При этом мы отметили, что, хотя устройство заявило о емкости 6600 мАч, оно принимало только 5900 мАч заряда, а что касается энергии, подаваемой от батареи, мы не смогли получить более 4200 мАч, и на последнем из них. несколько раз, работая с медленной скоростью разряда 1.05A, чтобы дать ему наилучшие шансы на успех, он выдал только 4050 мАч.

Эти результаты хоть и неутешительны, но не шокируют. Мы еще не встречали ни одной внешней аккумуляторной батареи, которая действительно обеспечивала бы обещанную емкость, а выдача только 62% заявленной емкости, к сожалению, вполне нормально.

При разрядке мы были удивлены, заметив, что напряжение упало с номинальных 5В. При нагрузке 1 А оно составляло 4,9 В, а при нагрузке 2 А упало до 4.75 В, а при заявленном максимальном выходном токе 2,4 А он упал до 4,7 В. Нам также удалось какое-то время проработать устройство при 2,6 А, хотя маловероятно, что какое-либо нормальное устройство «запросит» или примет такой ток при зарядке.

Но большая проблема заключалась не в том, насколько хорошо он может заряжать портативную электронику. У этого устройства была единственная главная задача — перезапустить нашу мертвую машину.

Итак, мы разровняли аккумулятор автомобиля и подтвердили, что автомобильный аккумулятор вообще не проворачивает двигатель.Затем мы подключили myCharge и повернули ключ зажигания. Реле стартера щелкало и щелкало, входя и выходя, и двигатель сделал несколько храбрых, но попыток повернуться и завестись, но с позором провалился. Машина не заводилась и даже близко не заводилась.

Чтобы еще раз проверить, мы полностью разрядили блок myCharge, а затем полностью зарядили его снова и повторили тест. На этот раз он даже не запустил двигатель, и во второй раз полностью не завелся.

Тройную проверку мы повторили в более теплый день и после того, как автомобиль был запущен ранее днем, что значительно упростило выполнение задачи. По-прежнему никакой радости.

Это был момент, когда мы очень обрадовались, что оказались дома с обычным зарядным устройством рядом с автомобилем. Но представьте, если бы мы полагались на это устройство, не тестируя его заранее, и оказались бы в отдаленном месте, в плохую погоду и без возможности позвать на помощь. Это потенциально опасная для жизни ситуация, и мы удивлены тем, что американская компания рискнет рискнуть потенциальной ответственностью и судебными исками, которые последуют, если их подразделение не будет работать, как обещано, и спасти положение.

Мы спросили myCharge об этом. Вместо того, чтобы выразить шок и ужас и поспешить предположить, что устройство неисправно, и прислать нам замену, они дали нам несколько предложений с расплывчатыми ссылками на такие вещи, как температура хранения (нормальная), возраст устройства (совершенно новый) и предложение обратиться к их очень краткому и бесполезному Руководству по быстрому обслуживанию, чтобы узнать, «как управлять этим устройством для эффективного использования в случае чрезвычайной ситуации». Краткое руководство по обслуживанию в основном гласит: «Подключите устройство к автомобильному аккумулятору, запустите автомобиль, отключите устройство».

Само собой разумеется, что аварийный автомобильный аккумулятор / стартер должен работать надежно, каждый раз, , в аварийной ситуации. И если устройство заявляет, что оно способно запускать легковые и грузовые автомобили (и без каких-либо квалификаций или ограничений), мы ожидаем, что наш автомобиль с 4,0-литровым двигателем Straight-6 будет включен в качестве того, что он может запустить.

Честно говоря, мы уверены, что он подойдет для автомобилей с очень маленьким двигателем, мотоциклов и квадроциклов. Но если у вас что-то сравнимое с объемом нашего автомобиля с шестью цилиндрами или больше, или автомобиль с дизельным двигателем, очевидно, что это недостаточно мощно.

Мы также проверили скорость саморазряда устройства. Мы полностью зарядили его, а затем, через две недели, проверили его состояние и количество дополнительной зарядки, необходимое для возврата к полной зарядке. При нажатии кнопки на устройстве все четыре светодиода загораются, что указывает на то, что устройство было достаточно близко к полностью заряженному. Затем он принял 255 мАч заряда, что составляет около 4,4% от полного заряда, а скорость саморазряда сравнима с таковой у зарядного устройства Imazing, которое мы рассматриваем здесь. Мы предполагаем, что при такой скорости саморазряда он, вероятно, все еще может работать в том смысле, как он работает, через два месяца после последней зарядки.Мы продолжаем тестирование и обновим его в будущем.

Чтобы сделать еще один комментарий как можно вежливее, давайте просто скажем, что мы озадачены тем, как это устройство накопило рейтинг 4,8 звезды на Amazon, когда все шесть рецензентов с радостью сообщили о большом успехе и отсутствии проблем с запуском автомобилей с ним. Как мы прокомментировали пару недель назад, Amazon сочетает нежелание публиковать отрицательные отзывы с неприличным желанием принять любой положительный отзыв.

Портативный блок питания Jump Starter Type S

Наш опыт работы с устройством myCharge несколько испортил нам концепцию использования небольшого аккумуляторного блока для запуска нашего автомобиля.Но затем, ранее на этой неделе в Costco, мы увидели еще одно аналогичное устройство, Jump Starter Type S, которое требовало большей емкости в 10 000 мАч, аналогичного пикового тока 400 А и цены в 60 долларов. Зная, что в случае неудачи мы могли бы с радостью вернуть его в Costco для получения полного кредита, и имея основополагающую уверенность практически во всем, что продает Costco, мы решили попробовать еще раз и надеяться на лучший результат.

Устройство Type S (сайт производителя здесь) больше и тяжелее, чем устройство myCharge, но, как отмечалось при обсуждении устройства myCharge, размер и вес нас не беспокоит, поскольку устройство будет в автомобиле, а не в нашем. продолжать.Его размеры 6,6 ″ x 3,0 ″ x 1,1 ″ и вес 15,5 унций. Он поставляется с красивым 33-дюймовым длинным сверхмощным соединительным кабелем USB для подзарядки и набором коротких (1 фут) соединительных кабелей для запуска автомобиля. У него был действительно полезный дополнительный элемент — зарядное устройство для прикуривателя, чтобы вы могли подзарядить / пополнить свой блок в самой машине, и красивый чехол для переноски, в котором все было вместе. Хорошая и продуманная комплектация аксессуаров. На него действует гарантия сроком на один год, и они удвоят ее до двух лет, если вы зарегистрируете у них свое устройство (и, вероятно, будете время от времени получать рекламные сообщения по электронной почте).

Нам очень нравится, что устройство имеет хорошо написанное подробное руководство пользователя, а также непосредственно печатает основные инструкции на устройстве и самих соединительных кабелях. Поэтому, если вы потеряете руководство (и первое, что мы делаем с покупкой, всегда загружаем копию руководства в формате PDF и сохраняем его на нашем компьютере), вы все равно можете понять, что и как делать, из распечатанные инструкции на самом устройстве.

Он смело заявляет, что запустит любой автомобиль, грузовик, лодку или мотоцикл, и поэтому мы приступили к подготовке к его тестированию.

Устройство принимает чуть более 10 000 мАч заряда (это первое устройство, которое мы когда-либо тестировали, которое фактически потребляло больше энергии, чем его номинальная емкость), а в разряженном состоянии выдавало 6550 мАч энергии. Опять же, это намного меньше заявленного, но пропорционально аналогично большинству других протестированных устройств и, действительно, немного лучше (в процентах от номинальной мощности), чем устройство myCharge. Мы с одобрением отметили, что при подаче питания он поддерживал 5,2 В при подаче питания 1 А и 5.1 В при проверке 2 А, и упал только до 5,0 В при токе 2,4 А.

После пары циклов кондиционирования мы подключили его к автомобилю и повернули ключ стартера….

Мы прерываем статью на этом судьбоносном моменте, чтобы попросить вашей помощи и поддержки. Покупка устройства обошлась нам в 60 долларов (плюс 6 долларов налога с продаж). Мы потратили несколько дней на работу с ним, и, конечно же, это повторение тестирования и для более раннего модуля myCharge. А потом — ой — я убил автомобильный аккумулятор, слишком сильно разрядив его.

Имеет ли для вас какую-то ценность этот тип подробного обзора и совета по покупке? Хотели бы вы знать, действительно ли вы можете положиться на это устройство или после его покупки вам, возможно, придется впоследствии воспользоваться знаменитой политикой возврата Costco после неудачного запуска в аварийной ситуации?

Если эта информация имеет значение и вы хотите прочитать следующий раздел, рассмотрите возможность стать спонсором программы Travel Insider Supporter. Просто нажмите на ссылку и выберите любой уровень поддержки, который вы считаете справедливым и подходящим, и тогда вы сразу же получите доступ к дополнительному разделу этого отчета, а также дополнительным разделам других отчетов и целым специальным отчетам только для сторонников.Спасибо.

Если вы уже являетесь сторонником, обратите внимание, что вам необходимо прочитать это на нашем веб-сайте (не в информационном бюллетене) и после того, как вы войдете в свою учетную запись сторонника. Задайте, если есть вопросы, конечно.

Содержимое только для специальных поставщиков следует за

…… ..

Конец раздела для специальных поставщиков

А теперь перейдем к оставшейся части статьи. Есть еще много чего.

Сколько мощности действительно нужно вашему автомобилю для запуска?

Это простой вопрос, на который сложно ответить.Большая переменная — это температура. Если ваш двигатель холодный, то масло гуще, а трение больше, и для его поворота и запуска потребуется больше мощности, чем если он теплый и все движется свободно.

(Обратите внимание, что температура также влияет на работу аварийного аккумулятора. Он должен быть хорошо теплым; ни слишком горячим, ни слишком холодным. Если он очень холодный и сразу не работает, вы можете согреть его в руками в течение 15 минут или дольше, а затем попробуйте еще раз.)

Большим двигателям также требуется больше мощности для запуска, чем меньшим, потому что внутри большего двигателя больше веса и больше трение / контакт с поверхностью. Больше цилиндров, большая рабочая площадь, больший вес движущихся частей и так далее.

Одно общее практическое правило состоит в том, чтобы учесть один ампер на каждый кубический дюйм рабочего объема двигателя и два ампера, если двигатель дизельный. Большинство двигателей в наши дни измеряются в литрах, а не в кубических дюймах, поэтому, чтобы облегчить преобразование, один литр равен 61 кубическому дюйму.Если у вас 3-литровый двигатель, то это эмпирическое правило предполагает, что для стартера должен быть обеспечен ток 183 А.

Другими словами, устройство, которое может подавать 250 кубических сантиметров, вероятно, будет подходящим для запуска транспортного средства с объемом двигателя примерно до 250 кубических дюймов или 4,1 литра.

Производители автомобильных аккумуляторов, как правило, делают свои аккумуляторы с еще большей способностью обеспечивать высокую мощность для запуска транспортных средств — то, что часто называют CCA — током холодного пуска, и с числами, намного превышающими то, что на самом деле нужно автомобилю, в качестве маркетингового инструмента. .«Купите этот аккумулятор, он всего на 25 долларов дороже, и он предлагает вам еще 100 CCA». И производители автомобилей вполне счастливы переоценить потребности своего автомобиля, чтобы «перестраховаться» и не попасть в неправильный конец иска о материальной ответственности, если автомобилист застрял где-то с неадекватной батареей, основываясь на слишком низком уровне спецификации производителя. .

Мы не уверены, сколько лет эмпирическому правилу «один CCA на кубический дюйм», а более современные автомобили, похоже, имеют меньшее трение и поэтому, вероятно, немного менее требовательны в своих потребностях в CCA.Но лучше перестраховаться, чем сожалеть, и поэтому для большинства газовых (бензиновых) двигателей вам, вероятно, будет разумно помнить об этом практическом правиле.

Некоторые типы разряженных батарей являются проблемой

Обычно «разряженная» батарея — это просто батарея, которая плохо держит заряд или которая медленно разряжается, возможно, из-за того, что свет оставлен включенным или что-то еще. Но иногда частью этого отказа является «закороченная ячейка» — в одной из шести отдельных ячеек в батарее возникло короткое замыкание, и если вы подключите новый источник питания к клеммам батареи, закороченная ячейка может привести к ее повреждению. «Всасывают» большую часть тока, обеспечиваемого новым источником энергии.

Это не большая проблема, если у вас достаточный запас аварийного тока, но если вы используете такое устройство, как одно из этих устройств, которое, вероятно, работает с максимальной мощностью (если вообще работает!), Теряя 20 А или более их мощности на разряженную батарею может иметь решающее значение, заводить машину или нет.

Если вы не можете запустить автомобиль «нормально» от внешнего аккумулятора, вы можете попробовать отсоединить положительную (красную) клемму автомобильного аккумулятора и подключить аварийное зарядное устройство к черной отрицательной клемме и к отсоединенному красному положительному проводу. не аккумулятор.Таким образом, вся его мощность поступает в автомобиль, а неисправный аккумулятор не разряжает ее.

Тем не менее, у большинства устройств, которые мы тестировали и изучали, похоже, есть «умный» разъем, который не активирует устройство, если обнаружит, что напряжение батареи «слишком низкое» (или полностью отсутствует).

Если вы действительно можете зарядить автомобильный аккумулятор в автономном режиме (и это необходимо), мы, вероятно, порекомендуем вам повторно подключить автомобильный аккумулятор перед отъездом. Он обеспечивает стабилизацию и фильтрацию напряжения, и без этого вы рискуете получить «грязное» питание с скачками напряжения и переходными процессами, которые могут повредить часть электроники, которая есть во всех современных автомобилях.Конечно, генератор обеспечивает всю мощность, необходимую автомобилю, но аккумулятор является важной частью системы управления питанием.

A Предостережение

Если вы проводите это тестирование, обратите внимание на то, насколько сильно вы разряжаете аккумулятор. Как мы выяснили на наших затратах, свинцово-кислотный аккумулятор можно убить, разрядив его слишком глубоко. Еще одна причина полагаться на наши тесты и не рисковать собственной батареей, дублируя наши тесты.

Убедитесь, что ваша аварийная батарея полностью заряжена

Еще нужно помнить, что все батареи имеют медленную, но стабильную скорость «саморазряда».Они расплющиваются, просто сидя на хранении, даже если ими не пользуются.

Различные батареи имеют разную скорость разряда. Мы рекомендуем через месяц проверить, какой уровень заряда еще остается у вашего аварийного аккумулятора и может ли он завести автомобиль. Если он может завести автомобиль, зарядите его и проверьте снова через два месяца. Если по прошествии двух месяцев он по-прежнему будет в норме, мы, вероятно, предложим вам доливать его каждый месяц; но если это сработает через один месяц, а не через два, это больше похоже на доливку каждые две недели на всякий случай.

Резюме

Мы знаем, что аккумуляторные батареи наших транспортных средств время от времени будут разряжаться, и мы также знаем из прошлого опыта, что такие отказы иногда могут быть очень неудобными.

Новая технология аккумуляторов теперь позволила новое решение этой проблемы — небольшой блок, обычно весом около фунта и примерно половину фунта масла, который теоретически обещает обеспечить достаточную мощность для запуска вашего автомобиль, когда автомобильный аккумулятор разряжен.

Но, исходя из нашего опыта, эти утверждения, иногда верные, иногда абсолютно неверны.Если вы решите купить одно из этих устройств, мы настоятельно рекомендуем вам протестировать его сразу после покупки. Полностью зарядите и разрядите его пару раз, чтобы убедиться, что аккумулятор «кондиционирован», а затем разрядите аккумулятор в автомобиле настолько, чтобы он не завелся без посторонней помощи, и посмотрите, запустит ли устройство ваш автомобиль.

Если да, то отлично. Все, что вам нужно сделать сейчас, это держать его в машине и время от времени подзаряжать. Возможно, раз в пару лет вам также следует проверять, что он все еще способен перезапустить ваш автомобиль, потому что хранение полностью заряженного аккумулятора в течение длительного времени не является оптимальным условием и приводит к его более быстрому старению.

И тогда вы можете наслаждаться душевным спокойствием, а также получить полный срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля, работая с ней до полной разрядки, вместо того, чтобы заменять ее, когда она начинает уставать.

Еще одна вещь

Мы рассмотрели третий блок. Вы можете прочитать этот обзор здесь.

Лучшие перемычки на 2021 год

Билл Ховард

Попытка завести машину и обнаружить, что в ней разряжена батарея, может поставить вас в неприятную и зачастую рискованную ситуацию.Вот почему покупка хорошего набора соединительных кабелей — разумный шаг. Думайте об этом как о страховом полисе; Надеюсь, вам никогда не понадобится его использовать, но если вы это сделаете, это может быть находкой. Выбирая наши рекомендации, мы искали лучшее сочетание цены, длины, толщины провода и конструкции для нужд среднестатистического водителя.

Лучший в целом: Energizer ENB216 (16 футов)

Почему мы выбрали именно его :

Этот набор от проверенного бренда предлагает отличное сочетание функций, которые позволят ему справиться с большинством условий запуска.Толстый провод 2-го калибра подходит для запуска большинства легковых автомобилей, в том числе полноразмерных пикапов и жилых автофургонов. Имеет двухлетнюю гарантию.

Плюсы:

• 16 футов длины должно хватить для большинства ситуаций.
• Кабели остаются гибкими до -40 градусов F.
• Включает сумку для переноски.

Минусы:

• Некоторые отзывы пользователей жалуются, что сумка слишком мала.
• 16 футов длины недостаточно для некоторых ситуаций

---

Лучшее соотношение цены и качества: Cartman BC120740 (16 футов)

Почему мы выбрали именно его :

На этот недорогой набор распространяется пятилетняя гарантия, что делает его лучшим из всех, что мы видели.Он не выделяется в отделе спецификаций, но для большинства людей он должен работать нормально.

Плюсы

• Толщина кабеля достаточна для малых и средних легковых автомобилей.
• Длина 16 футов дает вам некоторую гибкость при прыжках.
• Включает кейс для переноски.

Минусы:

• Провод 6-го калибра не пропускает такой же ток, как более толстые кабели (меньшего калибра).
• Утверждается, что этот набор остается гибким при температурах до -13 градусов по Фаренгейту.Остальные идут ниже.

---

Лучшее с более длинными и толстыми кабелями: Energizer ENB-125 (25 футов)

Почему мы выбрали именно его :

Этот набор кабелей Energizer готов практически к любой ситуации запуска от внешнего источника. Его очень толстые провода пропускают больше тока к разряженной батарее, а дополнительная длина гарантирует, что вы не будете ограничены в размещении прыжковой машины. Включает сумку для переноски. Имеет двухлетнюю гарантию.

Плюсы:

• Длина 25 футов обеспечивает дополнительную гибкость, когда вы не можете поставить два автомобиля близко друг к другу.
• Сверхтолстый провод 1 калибра гарантирует, что силы тока хватит на самые большие бензиновые или дизельные двигатели.
• Остается податливым до -40 градусов F.

Минусы :

• Дороже, чем у других.
• На 9,7 фунта тяжелее большинства.
• Увеличенная длина требует больше места для хранения.

---

Лучшее для водителей, не уверенных в правильности подключения кабелей: Horusdy AB001 (20 футов)

Почему мы выбрали именно его :

Этот набор от австрийского производителя инструментов Horusdy с защитой от обратной полярности гарантирует, что вы не перепутаете кабельные соединения.Если вы подключите их неправильно, загорится красный светодиод, и устройство подаст сигнал тревоги.

Плюсы:

• Защита от обратной полярности.
• Его провод 4-го калибра и номинальный ток 600 ампер подходят для широкого спектра транспортных средств, а длина 20 футов даст вам больше гибкости при размещении прыжковой машины.
• Кабели остаются гибкими при температурах до -40 градусов F.

Минусы:

• Его длина 20 футов означает, что при хранении в автомобиле он займет больше места, чем более короткий кабель.

---

Лучшее для сложных условий: полярный провод JC-4-16 (16 футов)

Полярный провод JC-4-16. Полярный провод

Почему мы выбрали именно его :

Благодаря полностью медной конструкции, кабелям Superflex Blue и пожизненной гарантии кабели Polar Wire промышленного качества подходят для запуска от внешнего источника в экстремальных условиях. Но вы платите (около 100 долларов) за то, что получаете. Длина и калибр этого набора подходят для большинства ситуаций, связанных с запуском от внешнего источника, хотя доступны и другие версии, включая 20-футовую длину.

Плюсы :

• Полностью медная конструкция пропускает больше тока, чем алюминий с медным покрытием в большинстве других кабелей.
• Утеплитель Arctic Superflex Blue сохраняет гибкость при температуре до -67 градусов по Фаренгейту. В комплект входит сумка для переноски.
• Пожизненная ограниченная гарантия — самая длительная из всех, что мы когда-либо видели.

Минусы:

• Дороже, чем у большинства.
• Длина 16 футов может не достигать, когда автомобиль-донор находится за мертвым автомобилем.

---

Методология

Forbes Wheels проверил более 15 соединительных кабелей и принял во внимание оценки критиков и конечных пользователей. Мы также оценили ключевые особенности. Пять выбранных здесь представляют собой наилучшее сочетание цены, производительности, длины кабеля, конструкции кабеля, толщины (калибра) провода и специальных функций, таких как защита полярности (на случай, если вы по ошибке перекроете кабели).

Наш выбор отражает то, чего обычно хотят пользователи. 12- или 16-футовый кабель работает в большинстве ситуаций, если две машины стоят бок о бок или нос к носу.Если машины стоят друг за другом, предпочтительнее 20 или 25 футов, а некоторые достигают 30 футов. Некоторым понадобятся более толстые и тяжелые кабели для запуска больших V8 или дизельных двигателей.

Часто задаваемые вопросы

Что такое перемычки?

Кабели-перемычки , кабели усилителя или перемычки (все три термина описывают один и тот же продукт), позволяют быстро разрядить разряженный автомобильный аккумулятор. Кабели соединяют аккумулятор работающего автомобиля с аккумулятором вашего мертвого (не заводится) автомобиля.Даже если у вас есть автоклуб или придорожный сервис для новых автомобилей, вы можете прибыть в путь за пять минут, что быстрее, чем ожидание служебного автомобиля.

Нужны ли соединительные кабели? Есть ли альтернативы?

Скорее всего, вы найдете кого-нибудь, кто поможет, и через пять минут у вас будет путь, если у вас есть соединительные кабели. Вы также можете позвонить в автоклуб или, если у вас новая машина с услугой помощи на дороге, связаться с ними по телефону или через приложение для телефона.

Эти могут заводить машину с разряженной батареей или машина с механической коробкой передач: Автомобиль может быть запущен толчком парочка здоровенных парней.Если вы удобно припарковались на холме, катите его под гору с включенной трансмиссией и левой ногой, нажимающей на сцепление, то подъем может завести автомобиль. Другая машина может подтолкнуть вашу машину. (Или вы можете повредить бамперы и фары.) Каждый из них связан с риском.

Любой автомобиль можно запустить с помощью аккумуляторного стартера стоимостью 40 долларов и выше, если аккумулятор полностью заряжен и не слишком холодно зимой. Если у вас есть зарядное устройство, оно должно подзарядиться от пары часов до ночи.

Как завести машину от внешнего источника? Какой провод подключается первым?

Поставьте трансмиссии обеих машин на парковку, включите стояночные тормоза, выключите зажигание на обеих машинах (включая мертвую машину), откройте капоты.

1. Наденьте красный кабельный зажим на положительную клемму (+ или POS или красный или больший размер) мертвого автомобиля. Красный — положительный (+), и должен быть красный пластиковый экран над клеммной колодкой, черный — отрицательный (-), всегда, для всех автомобилей.

2. Присоедините другой красный конец к плюсовой клемме автомобиля-донора.

3. Присоедините черный провод к минусовой клемме автомобиля-донора. Дважды проверьте, правильно ли подключены провода.

4. Подключите другой конец черного кабеля НЕ к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, а к неокрашенной металлической части моторного отсека. Возможно, вам придется поохотиться.

5. Попросите посторонних отойти от моторного отсека.

6. Завести машину-донор, немного разогнать двигатель до 2000-3000 об / мин. Не гоните двигатель.

7. Запустить двигатель на мертвой машине. Если он не запустился, оставьте кабели подключенными в течение пяти минут, затем повторите попытку. После запуска автомобиля с неработающим двигателем отсоедините кабели в обратном порядке: сначала отключается черный кабель на мертвой машине, затем черный кабель на хорошей машине, красный на хорошей машине, красный на мертвой машине.

Дайте заведенной машине работать не менее 15 минут.

Я не могу открыть капюшон

Открытие капота осуществляется в два этапа: Рядом с ножными педалями водителя есть механизм открывания капота.Потяните его как следует. Это требует большего усилия, чем кнопка или рычаг, открывающие багажник. Капот немного приоткроется.

Затем пройдите к передней части автомобиля и найдите рычаг предохранителя в отверстии под капотом. Фонарик помогает увидеть рычаг. Начните с середины и проведите рукой влево или вправо, чтобы найти его; он будет грязным, поэтому используйте бумажное полотенце или старую ткань. Толкайте его влево, вправо или вверх. Вместо этого предохранитель может находиться между решетками. Если так, потяните его. Поднимите капюшон.

На автомобилях высокого класса некоторые капоты остаются открытыми. Для большинства других возьмите металлический стержень, поверните его вверх и вставьте в прорезь или отверстие на нижней стороне кожуха.

Моя батарея в багажнике. Что мне делать?

В моторном отсеке в моторном отсеке имеется пост стартера, помеченный + или POS. Возможно, вам придется поднять или отодвинуть лоскут. Подключите к нему красный кабель в качестве первого шага и выполните оставшиеся шаги, описанные выше.

Из-за чего перемычка становится дороже?

• Длина.12 или 16 футов — это нормально, если автомобиль-донор стоит лицом к автомобилю с разряженным аккумулятором или рядом с ним, 20 футов — хорошо, 25 или 30 футов — отлично.
• Более толстый провод аккумулятора (1, 2 или 4 калибра)
• Сильный зажим и плотно прижимает кабель к полюсам аккумулятора.
• Сумка для кабеля.

Что означает «калибр» провода аккумулятора?

«Калибр» — это толщина провода аккумулятора. Меньшее число — более толстая проволока. Большинство соединительных кабелей имеют размер 2, 4 или 6. Бытовая проводка в стенах 12 или 14 калибра; шнуры прибора и лампы калибра 16 или 18.Чем толще, тем лучше, но также тяжелее и крупнее.

Что лучше, соединительный кабель или стартер от аккумуляторной батареи?

Оба имеют свое применение. Кабель-перемычка работает практически каждый раз, , если кто-то предлагает помощь, и если у вас или у них есть перемычки. Аккумуляторный стартер (от 50 до 200 долларов) хорошо работает в теплую или прохладную погоду, если его внутренняя батарея полностью заряжена; в холодную погоду у более дешевых стартеров может не хватить мощности для запуска вашего автомобиля.

Что я могу сделать, чтобы мой старый автомобиль заводился более надежно?

Приобретите зарядное устройство-ремонтник.Он заряжает аккумулятор, а затем поддерживает его полный заряд. Устройство можно оставлять включенным на несколько недель без риска повреждения. См. Лучшие автомобильные зарядные устройства-ремонтники на 2021 год. Полезные устройства начинаются от менее 25 долларов.

Можно ли слегка зарядить разрядившийся автомобильный аккумулятор портативным аккумуляторным комплектом?

Как сказал бы Miracle Max, есть два вида разряженных батарей, и между ними есть большая разница.

Это самый распространенный вид разряженного аккумулятора.Допустим, ваша батарея рассчитана на 300 ампер холодного пуска. После нескольких лет использования он деградирует, например, до 250 ампер. Ваша батарея не разряжена, она просто не может вывести ваш двигатель из-под пика тока. Между прочим, в этом случае «позволить батарее зарядиться» не поможет, потому что батарея больше не может удерживать достаточный заряд.

Jumping в этом сценарии работает за счет заимствования оставшихся усилителей от внешнего источника. Вот почему даже маленькая машина часто может перепрыгнуть через большой пикап.Вы даже можете купить зарядные устройства, которые можно подключать к стене и которые также дадут вам импульс (и аккумуляторы, и настенные зарядные устройства делают это через конденсатор). Эти прыгающие батареи меньшего размера предназначены для того, чтобы на мгновение увеличить мощность прокрутки и дать вам дополнительный толчок. В зависимости от устройства это может быть от 100 до 2000 ампер.

После того, как вы исследуете карманы батареек на предмет мелочи … подождите, мы говорим о батареях. Извини, Макс.

«Полностью разряженная» батарея — это действительно хорошая батарея, которая почти или полностью разряжена (т.е.е. вы долгое время управляли автомобильным радиоприемником с выключенным двигателем или у вас сломался генератор). Это менее распространенная проблема, но все же случается. Аккумуляторная батарея без импульсных перенапряжений не предназначена для непосредственного решения этой проблемы, поскольку она обычно предназначена для однократного повышения напряжения. Ваш свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор действительно не захочет получить сразу 500 ампер.

Свинцово-кислотные аккумуляторы любят медленный, стабильный заряд. Большинство зарядных устройств с настенным питанием работают на 15-30 А в режиме зарядки, и вам нужно будет заряжать их в течение некоторого времени (то есть несколько часов), чтобы восстановить их до полной зарядки.

Если бы я перепрыгивал мертвую машину с другой машиной, я бы дал батарее мертвой машины хорошую длительную зарядку от машины-донора, прежде чем пытаться ее завести.

Причина, по которой людей учат сначала «дать машине немного зарядиться» в прыжках, заключается в том, что вам нужна разряженная батарея, чтобы обеспечить некоторую мощность при попытке запустить. Поскольку вы, вероятно, не носите с собой тестер батареи, нет никакого способа узнать, почему батарея плохая, и нет ничего плохого в том, чтобы позволить «почти полностью разряженной» батарее зарядиться в течение минуты.

Если вы используете аккумуляторную батарею, просто дерните и проверните. Если батарея полностью разряжена, генератор перезарядит ее естественным образом. Если батарея почти полностью разряжена, она обеспечит недостающий ток. Пойдите, отнесите его в магазин запчастей, и они могут бесплатно протестировать его и сказать вам, нужна ли вам новая батарея.

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? Это то, что вам нужно сделать!

Многие автомобили сегодня выпускаются с автоматическими коробками передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач гораздо удобнее ездить по городам в пробках.

Но что вы делаете после того, как фары в машине не горят всю ночь и не заводятся утром? Или вы едете по оживленной трассе, а машина с грохотом останавливается и не движется? Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач так же, как и механическую коробку передач?

В случае с механической коробкой передач вы просто заставляете кого-нибудь толкать машину, пока она не набирает обороты, затем вы включаете вторую передачу, и двигатель запускается. Когда у вас автоматическая коробка передач, вам тоже понадобится чья-то помощь, но не для того, чтобы вас подтолкнуть.Толкнуть машину с автоматической коробкой передач не получится.

В автоматической коробке передач у вас есть разомкнутое сцепление, которое не позволяет вам запустить автомобиль толчком. В версии с ручным управлением вы можете закрыть это, чтобы провернуть двигатель и запустить его толчком. Единственный способ «запустить» двигатель автоматической коробки передач — это запустить его от внешнего источника. Другой вариант — отбуксировать его к механику. Невозможно запустить машину с автоматическим запуском.

Запустите свой автомобиль с автоматической коробкой передач

Включив автоматическую трансмиссию, вы воспользуетесь аккумулятором другого автомобиля, чтобы вернуть свою к жизни.Вы должны подключить вспомогательные кабели, которые будут передавать энергию и мощность от аккумуляторной батареи этого автомобиля прямо на разряженную батарею.

Важно помнить, что вы не можете подключиться к любому другому аккумулятору вашего автомобиля, чтобы запустить его от внешнего источника. Если аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение выше вашего, это может серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля. В большинстве автомобилей есть 12-вольтовые батареи, поэтому легко найти другую машину с таким же напряжением.

Когда вы используете соединительные кабели, зажимы из крокодиловой кожи никогда не должны касаться друг друга или металлических поверхностей автомобиля, пока вы подключаете батареи.Зажимы типа «крокодил» находятся на концах кабелей усилителя. Это может вызвать искру. Не подпускайте машины, когда подключаете кабели усилителя.

Когда все правильно подключено к «горячему» двигателю, дайте достаточно времени, чтобы скачок напряжения поразил разряженную батарею, что может занять несколько минут. Не увеличивайте обороты двигателя, чтобы вызвать скачок мощности. Как только автомобиль заведется, отсоедините кабели, сняв сначала положительный, а затем отрицательный (не позволяя им соприкасаться).

Портативный стартер для прыжков

Одна вещь, которую вам нужно проверить, — это портативные пусковые устройства. Они действительно идеально подходят для автоматической коробки передач, и для работы с ними не нужна другая машина или человек. Портативный стартер оборудован компактной батареей, которую можно перезарядить, вставив ее в розетку. Это устройство по мощности не уступает по мощности другому автомобильному аккумулятору. Переносные стартеры от внешнего источника обладают следующими преимуществами:

• Они могут запустить вашу машину без другого транспортного средства.
• Имеют защиту от обратной полярности. (Это когда вы подключаете отрицательный кабель к положительной клемме, а положительный кабель к отрицательной клемме, что случайно вызовет искру в аккумуляторе и воспламенит под капотом; это также может серьезно повредить сам аккумулятор.)

• Не беспокойтесь о более высоком напряжении или перезарядке разряженной батареи.
• Никто не должен останавливаться и помогать вам.

Если у вас автоматическая коробка передач, вам следует приобрести соединительные кабели или переносной стартер и всегда носить их с собой в багажнике или перчаточном ящике.Это будет ваш самый быстрый, самый простой и наименее дорогой способ завести машину, если ваш стартер не работает.

Другие решения для запуска автомобиля с автоматической коробкой передач с разряженной батареей

Существуют и другие варианты, помимо запуска двигателя с автоматической коробкой передач, которые более сложны и немного дороже. Давайте смотреть.

Вызов эвакуатора

Возможно, вы действительно не хотите этого делать. Вы хотите, чтобы ваша машина работала, и вы хотите, чтобы ее починили сейчас.Иногда вы ничего не можете сделать, кроме как убрать его с дороги и в гараж.

Буксирщик не будет заводить его за вас, и эта услуга будет дорогостоящей. Хорошо то, что они либо отвезут вас домой, чтобы вы могли дополнительно проверить, что делать дальше, либо вы можете пойти к механику по вашему выбору. Обращаясь к механику, они могут выяснить, что происходит, и сообщить вам, что нужно сделать, чтобы это исправить.

Снимите ремень вентилятора и раскрутите генератор

Для этого нужен опытный человек, который поможет вам заставить его работать.В противном случае не пытайтесь это сделать, так как это может привести к еще большему повреждению автомобиля. Можно снять ремень вентилятора, чтобы начать вращать генератор и зарядить аккумулятор.

Быстрое и продолжительное вращение генератора важно для его зарядки. В аккумуляторе должно быть немного заряда, чтобы это было возможно. Если в аккумуляторе вообще не осталось заряда, это не вариант для вас.

Купите новую батарею

Если ничего не помогает и на сайте нет помощи, надеюсь, ваш мобильный телефон полностью заряжен.Нужно будет найти магазин аккумуляторов. Скорее всего, когда вы позвоните им, они доставят вам новый аккумулятор и помогут его установить. Замена аккумулятора поможет вам доставить машину домой или к механику.

Помощь на дороге может быть довольно дорогостоящей с их ежемесячной оплатой, но когда вы оказываетесь на обочине дороги без посторонней помощи, без соединительных кабелей, без денег и автоматической коробки передач, это будет вашей палочкой-выручалочкой. Возможно, вам придется долго ждать, пока они подойдут, чтобы подбодрить вас или оказать вам услугу, но вскоре они станут вашими следующими лучшими друзьями.

Когда вы сломаетесь и не знаете, что делать, это может быть довольно страшно. Пока у вас есть заряженный телефон, вы в деле. Всегда есть люди, готовые помочь нуждающемуся.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь с: гарантия на автомобильный аккумулятор walmart и сколько весит автомобиль

Могу ли я оставить свой автомобиль включенным утром, чтобы прогреть его, если у меня установлен IID?

В зависимости от того, где вы живете, октябрь приносит первое похолодание.А затем температура начинает стабильно падать. Если это ваша первая осень, когда в вашем автомобиле установлено устройство блокировки зажигания (IID), вы можете спросить: «Могу ли я оставить свой автомобиль включенным утром, чтобы прогреть его, если у меня установлено устройство IID?

Хотя вы, , могли бы оставить свою машину включенной, пока вы в ней не были, это было бы крайне плохой идеей. Это связано с тем, что IID не понимает, что вы не за рулем, и может в любой момент предложить вам выполнить произвольное повторное тестирование.Если вы не находитесь в машине, когда это произойдет, устройство запишет это как пропущенный тест, и вы будете наказаны.

Государственные законы блокировки зажигания различаются, но если вы пропустите непрерывное повторное испытание, состояние может увеличить период времени, в течение которого у вас должен быть установлен IID. Или он может удалить вас из программы, если у вас были другие нарушения. Затем вам нужно будет заполнить весь срок вашего приостановления, и вы потеряете все деньги, которые вы вложили в программу блокировки зажигания, такие как сборы за подачу заявки на лицензию, стоимость установки и ежемесячные сборы за обслуживание.

Так что, возможно, придется пожертвовать комфортом ради практичности. Соблюдать программу ограниченного вождения вашего штата важнее, чем немного мерзнуть. Свяжите вещи, включите обогрев, включите подогрев сидений и сядьте в машину, пока двигатель прогревается. Дать двигателю прогреться перед началом движения может быть особенно важно в разгар зимы в таких местах, как Миннесота, Мичиган и Монтана.

Не забывайте поддерживать аккумулятор вашего автомобиля в хорошем состоянии.

Вы можете согреть трубку и мундштук

В большинстве случаев трубка и мундштук работают нормально, просто сидя в автомобиле.Но если у вашего устройства блокировки зажигания есть съемный мундштук или телефонная трубка, вы можете принести их в помещении при очень низких температурах. В соответствии со спецификациями модели для устройств блокировки зажигания, разработанными Национальным управлением безопасности дорожного транспорта (NHTSA), они должны иметь съемное головное устройство. Ваш автомобиль не может запуститься, пока не будет повторно подсоединено головное устройство.

Убедитесь, что программа блокировки зажигания в вашем штате позволяет отсоединить головное устройство, прежде чем пытаться это сделать. Ваш поставщик услуг должен знать, и это может быть указано в ваших документах.В противном случае просто отсоедините мундштук. Если во время парковки автомобиля на ночь в мундштуке останется конденсат, он может замерзнуть на мундштуке, что может вызвать проблемы с производительностью. Вы также можете повесить трубку вверх ногами на рулевом колесе, чтобы конденсат стекал с электронных схем. Это в основном для того, чтобы вы не дунули в то, что кажется замороженным мундштуком. И мундштук, и трубка рассчитаны на экстремальные температуры, поэтому это скорее проблема комфорта.

Если вы подуете в устройство холодным утром, оно не ответит или выдает код ошибки, обратитесь к руководству пользователя за советами. Если по-прежнему не работает, звоните в нашу круглосуточную службу поддержки по телефону (866) 700-9300. В обычные рабочие часы вы можете позвонить в центр обслуживания.

Если вам нужно запустить автомобиль от внешнего источника

Если аккумулятор разряжен, и вам нужно запустить автомобиль, оборудованный IID, это возможно, но вам необходимо предпринять несколько дополнительных шагов.

1. Если ваш штат позволяет, отсоедините телефонную трубку от витого шнура, прежде чем подключать соединительные кабели или зарядное устройство к батарее.Вы можете отсоединить трубку только тогда, когда ваш автомобиль выключен.
2. Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы подключить соединительные кабели или зарядное устройство к аккумулятору. Или поищите его в Интернете, если нужно.
3. После зарядки аккумулятора в течение указанного времени снова подключите трубку.
4. Постарайтесь завести автомобиль, как обычно, и сдайте пробу дыхания, когда получите указание.
5. После запуска автомобиля отсоедините соединительные кабели или зарядное устройство, следуя инструкциям..

Важно не запускать машину до повторного подключения трубки. Попытка завести автомобиль без повторного подключения трубки будет серьезным нарушением программы. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь звонить вашему местному поставщику услуг или по бесплатному номеру ALCOLOCK.

Установка устройства блокировки зажигания по расписанию

Если вам нужно установить устройство блокировки зажигания на свой автомобиль, помощь — это всего лишь телефонный звонок. Позвоните напрямую в один из наших сервисных центров или позвоните в ALCOLOCK по телефону (866) 700-9300, чтобы назначить встречу по установке блокировки зажигания.Как только мы получим подтверждение, что вы имеете право на участие в программе ограниченного вождения вашего штата, мы обычно можем назначить вам встречу в течение двух рабочих дней. Мы предлагаем быструю и доступную установку и обслуживание устройств блокировки зажигания по всей стране.

Как выполнить ремонт автомобиля с помощью устройства блокировки

Получите код доступа обхода устройства блокировки

Перед тем, как приступить к работе с автомобилем, вашему механику может потребоваться код доступа в качестве обходного устройства блокировки зажигания для капитального ремонта.Они должны запросить код доступа для обхода блокировочного устройства у Draeger Interlock, используя форму запроса кода доступа. В штатах действуют разные законы в отношении кодов доступа, код доступа может быть запрещен государством, поэтому обязательно ознакомьтесь с требованиями в вашем штате или свяжитесь с вашим контролирующим органом, прежде чем работать с вашим автомобилем.

Зарядка или замена аккумулятора

Когда аккумулятор вашего автомобиля умирает или отключается, устройство блокировки регистрирует событие как потенциальное нарушение, поскольку при попытке обойти устройство блокировки может произойти вмешательство в аккумулятор автомобиля.Поэтому чрезвычайно важно задокументировать, что именно произошло, чтобы прояснить ситуацию на следующем контрольном визите.

Если вы отвозите свой автомобиль в ремонтную мастерскую для подзарядки или замены аккумулятора, запишите время, когда аккумулятор разрядился, и сохраните квитанции о работе. Если вы заменяете аккумулятор в автомобиле самостоятельно, сохраните квитанцию ​​о покупке нового аккумулятора и запишите время, когда аккумулятор разрядился, а также время, когда вы снова успешно завели автомобиль.

Защитите устройство блокировки во время обслуживания

Когда вы ремонтируете, обслуживаете или даже чистите ваш автомобиль, вам необходимо принять меры для защиты устройства блокировки зажигания и предотвращения получения неточных результатов испытаний. Накройте устройство чистым носком или полотенцем, пока ваша машина находится в магазине, и убедитесь, что все, кто работает с вашей машиной, знают о вашем устройстве. Важно не повредить устройство и не испачкать его во время ремонта. Поручите своему магазину использовать растворители, не содержащие спирта, или проветрите машину не менее 15 минут, если вы узнали, что использовались растворители, содержащие спирт.

Если вашему автомобилю требуется капитальный ремонт, попросите своего механика обратиться к специалисту по обслуживанию блокировок для получения рекомендаций.

Уход за устройством

Уходя за автомобилем, убедитесь, что вы не забываете обслуживать свое устройство, чтобы оно работало должным образом. Устройство напомнит вам о предстоящем техническом обслуживании, и вам нужно будет записаться на прием к специалисту по обслуживанию. После пропуска встречи у вас может быть льготный период, прежде чем ваше устройство перейдет в режим блокировки.Если в вашем штате есть льготный период, этот период зависит от юрисдикции.

Как запустить автомобиль (и чего избегать)

Если вы никогда не поворачивали ключ от машины и не слышали грустный щелчок-щелчок стартера без достаточного количества энергии для запуска двигателя, то вам повезло. Если вы только что услышали этот шум несколько минут назад, а теперь вам нужно знать, как заводить машину, не волнуйтесь, мы вас защитим. (А если вы просто учитесь в общих чертах, чтобы знать, как заменить автомобильный аккумулятор, если в этом возникнет такая необходимость, то совет вам, подготовленный автомобилист!)

Предполагая, что вы сейчас оказались в затруднительном положении и вам просто нужно перейти к пошаговой инструкции по запуску двигателя от внешнего источника, давайте прекратим болтовню и сделаем это.Итак, поехали.

Oyls / Shutterstock

Как запустить автомобиль с разряженной батареей

Вам понадобится пара соединительных кабелей, автомобиль с исправным аккумулятором, к которому вы можете подключиться, и все, не считая мертвой машины. Обратите внимание: если ваши кабели слишком короткие для соединения двух батарей, вы можете подключить два набора перемычек, чтобы увеличить длину.

1. Поставьте обе машины на стоянку (или включите передачу для механической коробки передач) и выключите их.
2. Найдите оба автомобильных аккумулятора и поднимите пластиковые крышки на их клеммах.
3. Подключите один зажим (тот, который с красным шнуром, для простоты использования, если ваши кабели стандартные красные и черные — если нет, просто запомните, какой именно вы используете) к ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ клемме разряженной батареи, которая будет иметь символ плюс (+) или буквы ПОЗ.
4. Присоедините другой зажим того же кабеля к положительной клемме исправного аккумулятора.
5. Теперь подключите отрицательный зажим к отрицательной клемме ХОРОШОЙ БАТАРЕИ (например, не вашей).
6. Наконец, прикрепите другой конец отрицательного зажима к металлической поверхности внутри автомобиля — используйте что-нибудь неокрашенное, например, болт или даже стержень, удерживающий капот.(Убедитесь, что зажим не находится рядом с аккумулятором.)
7. Теперь включите автомобиль с исправным аккумулятором и дайте ему поработать пару минут, затем включите автомобиль с разряженным аккумулятором.
8. Отцепите зажимы в обратном порядке, поблагодарите своего приятеля или доброго самаритянина с живым аккумулятором, и вперед. Дайте автомобилю поработать не менее получаса, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Просто помните, что ваш автомобильный аккумулятор может снова разрядиться при следующей попытке, если аккумулятор был изношен из-за возраста или дефекта; подумайте о том, чтобы ехать прямо в автомастерскую, чтобы проверить и, при необходимости, заменить.

Избегайте этих ошибок при запуске автомобиля с прыжка

После подключения перемычек к батарее считайте, что они находятся под напряжением; прикосновение друг к другу двух зажимов или их соприкосновение с землей может вызвать поток опасных искр, а также может нанести вред аккумулятору. Вы также можете легко шокировать себя или кого-то еще, если не будете осторожны.

Никогда не пытайтесь запустить от внешнего источника замерзший аккумулятор; если температура окружающей среды ниже нуля и ваш мертвый автомобиль был припаркован на улице, вам необходимо согреть аккумулятор каким-либо обогревателем или обратиться за профессиональной помощью.

Также избегайте подключения соединительных кабелей к грязным клеммам аккумулятора, так как это может помешать безопасному и полному подключению. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы очистить грязный терминал.

Подумайте о том, чтобы оставить портативное устройство для запуска прыжков в автомобиле

Если вы когда-либо ездили в отдаленные районы или сами жили в довольно отдаленном месте, неплохо было бы вложить скромные средства в блок питания, который можно использовать для прыжков с машины, например, The Zeus Power System от Uncharted Supply Co., который обладает достаточной мощностью, чтобы запустить даже большой грузовик, и который также можно использовать для многократного включения небольших устройств, таких как телефоны, или в качестве фонарика, который будет работать в течение нескольких дней без остановки.