Уход за автомобильным аккумулятором: Правильный уход за автомобильным аккумулятором — magazinakb.ru

Содержание

Правильный уход за автомобильным аккумулятором

Благодаря правильной эксплуатации и своевременному уходу за аккумуляторной батареей вы сможете использовать АКБ на протяжении 5-7 лет. Вы не только оградите себя от частого посещения пунктов по утилизации свинцовых АКБ, но и не позволите делать себе лишние затраты на покупку новых батарей.

Поверхность аккумуляторной батареи всегда должна быть чистой, никогда не допускайте загрязнение своего АКБ в автомобиле, это приводит к тому, что батарея начинает намного быстрее разряжаться. Длительность работы современного АКБ зависит только от правильного ухода и эксплуатации. Для поддержания верхней части батареи в чистом состоянии можно порекомендовать использовать 10% раствор нашатырного спирта (можно сменить на кальцинированную соду), достаточно смочить сухую и обязательно чистую ветошь в этом растворе и протереть поверхность АКБ. Грязь и различные скопления от осадков, масла и т.д., должны с легкостью очиститься и поверхность станет словно новой.

Так как многие покупают аккумуляторные батареи мало обслуживаемые, за ними нужен немного другой уход. Во время проведения зарядки аккумуляторной батареи из АКБ выходят газы, поэтому обязательно следите, чтобы все отверстия, которые открываются во время проведения зарядки на батарее, были открытыми и чистыми. Засорение может неблагоприятно сказаться на АКБ, иначе давление может просто «разорвать» внутренние банки батареи. Проводить зарядку аккумуляторной батареи рекомендуется в проветриваемом помещении и желательно не дома, а в гараже. Во время подзарядки в химической среде аккумулятора возникают газы, а гремучий газ плохо сказывается на состоянии человека, и обязательно запомните, что рядом не должны находиться легковоспламеняющиеся предметы и должен отсутствовать открытый огонь. Каждая аккумуляторная батарея имеет свой цикл зарядки, для большей уверенности в правильности действий вам лучше ознакомиться с инструкцией АКБ от производителя.

Всегда следите за чистотой клемм приводов и всех штырей на поверхности АКБ, также обязательно следите за электролитом, а вернее за его уровнем в банках. Большое внимание уровню электролита стоит уделять летом в жаркое время года. В этом время можно раз в неделю открывать и просматривать уровень электролита, либо через каждые 2 тысячи километров пробега. При уменьшении уровня электролита обязательно не забудьте долить дистиллированной воды до нужного уровня.

При длительном хранении батареи в зимнее и холодное время года, не оставляйте АКБ в автомобиле, так как отрицательная температура всегда плохо сказывается на аккумуляторах. Снимите батарею и принесите ее домой, идеальная температура для хранения аккумуляторной батареи это температура от 0°С до -30°С. Чем ниже уровень температуры тем медленнее проходит саморазрядка аккумуляторной батареи. Также при таком хранении батареи производитель всегда рекомендует через каждые три месяца подзаряжать АКБ для поддержания его работоспособности на должном уровне. Если же вы решили не приносить аккумуляторную батарею домой, то можно оставить ее в автомобиле, но перед уходом обязательно снимите все клеммы со штырей батареи, это также позволит продлить срок службы АКБ.

Давайте выделим основные пункты, которые стоит соблюдать при правильном уходе за АКБ:
– всегда проверяйте прочность крепления аккумулятора, подвигайте его руками при выключенном двигателе;
– чтобы избавиться от окисления на местах замыкания клемм с наконечниками АКБ, можно воспользоваться антикоррозионными средствами;
– приобретите для себя вольтметр и проверяйте уровень заряженности АКБ при незаведенном двигателе. Если напряжение меньше заявленного, то обязательно проводите зарядку;
– при длительном неиспользовании авто приносите АКБ домой или хотя бы отсоединяйте минусовую клемму от АКБ;
– всегда следите за чистотой отверстий в крышках, они необходимы для выведения газов из АКБ.

Правильный уход за аккумуляторной батареей не такой сложный, но несоблюдение этих элементарных правил приводит к значительному снижению эксплуатационного срока новой аккумуляторной батареи, стоимость которой не такая уж низкая.

Как ухаживать за аккумулятором | Мир аккумуляторов

Хотя большинство батарей, продаваемых в настоящее время, не требуют технического обслуживания, но даже если они рассчитаны на длительное время, они требуют ухода. Мы расскажем, как использовать аккумулятор, чтобы он работал как можно дольше.

В прошлом на каждой заправке или в автомагазине можно было купить дистиллированную воду или уже готовый электролит, чтобы восполнить потери последнего в батареях. Старые батареи слишком активно теряли электролит в процессе работы, поэтому от водителя требовалось внимательно следить за его уровнем. С новыми аккумуляторами намного легче, но все равно еще от правильной эксплуатации и ухода зависит срок службы и надежность батареи.

Стоит начать с того, что только аккумулятор, правильно выбранный для автомобиля и способа его использования, может работать долго. Для более новых автомобилей тип аккумулятора имеет большое значение, например, стандартные аккумуляторы не подходят для автомобилей с системами старт-стоп, в то время как современные и эффективные аккумуляторы AGM нельзя использовать в автомобилях, где аккумулятор установлен в месте, где он может быть подвергаться воздействию высоких температур, например, рядом с двигателем.

Правильная установка и чистота

Батарея должна быть правильно установлена – она не должна свободно лежать на основании и подпрыгивать на неровных поверхностях, потому что в такой ситуации ее можно легко повредить, например, сломаются пластины и произойдет внутреннее короткое замыкание. Также важно, чтобы клеммы, соединяющие аккумулятор с установкой автомобиля, были чистыми, корродированными и хорошо затянутыми. В автомобилях, где аккумулятор не закрыт, стоит периодически чистить корпус. Влажная грязь проводит электричество – так называемые ползучие токи утечки ускоряют разрядку аккумулятора.

Избегать недозарядки

Каждая батарея, даже если она не подключена к электрической системе автомобиля, со временем разряжается. В автомобилях, используемых каждый день, это не беспокоит водителя. Проблемы возникнут, когда вы покинете автомобиль на более длительное время или когда электрооборудование будет тянуть больше мощности, чем должно. Стандартные свинцово-кислотные батареи очень сильно страдают от глубокого разряда. Например, если вы оставляете машину с подключенным электрооборудованием на длительное время, а батарея разряжается «до нуля», вполне вероятно, что даже после зарядки она не восстановит свои первоначальные параметры. Аккумулятор также может быть поврежден длительным недозарядом. В автомобилях, которые используются на небольших расстояниях или редко используются водителями, аккумулятор следует дополнительно заряжать с помощью хорошего зарядного устройства. Водителям, которые не используют свой автомобиль зимой, стоит снимать батарею и хранить ее в теплом помещении.

Необходимо избегать перезарядки

Избыточная зарядка, например, из-за неисправности регулятора напряжения, также сокращает срок службы батареи. Особенно часто это случается когда автомобили оборудуются «не родным» генератором с повышенной мощностью. Кроме того, чересчур заботливые или просто невнимательные водители оставляют аккумулятор на зарядке слишком долго, что приводит к перезаряду и негативному воздействию на пластины. Параметры зарядки должны соответствовать инструкциям производителя.

Простое руководство по уходу за автомобильным аккумулятором

Независимо от того, какой красивый или дорогой ваш автомобиль, если в нем неисправен аккумулятор, все это будет малозначимо. Многие владельцы автомобилей, особенно новых, часто забывают про батарею, думая, что она всегда будет в своем лучшем состоянии. Но это нет так. Вряд ли вас устроит ситуация, когда автомобиль не заводится из-за дохлого аккумулятора. Но, вы можете избавить себя от беспокойства и дорогостоящих затрат на обслуживание, если будете делать простой 10 минутный осмотр батареи и применять необходимые советы по обслуживанию.

Помимо набора гаечных ключей, не помешало бы иметь ареометр, запасной кабель, очиститель окиси (наждачная бумага) и запасные клеммы. Все это продается в магазине автозапчастей. Вы должны также помнить, что регулярное ТО включает в себя проверку аккумуляторной батареи.

Для сохранения батареи в рабочем состоянии на долгое время необходимо:
Очистить аккумулятор
Самое первое, что необходимо сделать, это очистить поверхность аккумулятора от грязи и избавиться от налета на клеммах. Это можно сделать, используя столовую ложку пищевой соды, воды, и неметаллической щетки. Ослабьте клеммы и поверните их. Затем отсоедините клеммы и хорошо их очистите, и поверхность вокруг них. Необходимо помнить, что надо начинать с отрицательной стороны.

Проверить уровень электролита
Для этого надо открутить заливные пробки на аккумуляторе. Уровень электролита не должен быть выше или ниже нормы. Если необходимо долить воду, то нужно использовать только чистую только чистую дистиллированную воду без переполнения ячейки. Не забудьте проверить корпус на наличие трещин. Если имеются трещины и подтеки, необходимо заменить батарею.

Проверить и зарядить аккумулятор
Плотность электролита в каждой ячейке также должна быть проверена. Для этого необходимо воспользоваться ареометром. Помните, что полностью заряженный аккумулятор должен иметь 1.265 или среднее значение. После, необходимо проверить тестером уровень заряда аккумулятора и зарядить его.

Соблюдать правила при замене батареи

Когда вы меняете старую батарею на новую, прежде чем извлечь аккумулятор, отсоедините сначала отрицательный провод, затем положительный. Вынимайте аккумулятор аккуратно. Необходимо быть осторожным, потому что электролит может пролиться из батареи. Если требуется, очистите место установки батареи от грязи, масел и различных жидкостей. Осторожно установите новую батарею на место. Тщательно зафиксируйте ее и подсоедините провода, сначала к положительной клемме, затем к отрицательной.

Тщательно фиксировать
Необходимо хорошо проверить крепление клемм батареи. Это предотвратит от потери контакта, а в следствие, от некачественной зарядки от генератора. Из-за плохого контакта машина может просто не завестись, и вы решите, что батарея вышла из строя. Плохо закрепленные клеммы могут слететь во время движения и заглушить автомобиль. Также, необходимо тщательно закреплять аккумулятор. Это предотвратит от биения аккумулятора в моторном отсеке, появления трещин и осыпания пластин в батарее.

Соблюдая эти правила, вы значительно увеличите срок службы аккумуляторной батареи, и ваш автомобиль будет всегда радовать вас.

Уход за автомобильным аккумулятором: 7 простых правил

Как вы считаете, требуется ли автомобильному аккумулятору специальный уход? Пожалуй, далеко не каждый автомобилист ответит на этот вопрос утвердительно. Ведь в большинстве случаев мы даже не вспоминаем о его существовании, до тех пор, пока аккумулятор не начинает давать сбои в работе. Тем не менее, существует несколько правил, от соблюдения которых напрямую зависит эффективность и продолжительность работы любого аккумулятора.

Правило №1. Проверяем уровень электролита

Для того чтобы аккумулятор служил без перебоев, хотя бы изредка необходимо проверять уровень электролита. Если этот уровень низкий, то аккумулятор перезаряжен. Такое возможно при неправильной работе генератора. Если же уровень электролита упал только в одном элементе, то аккумулятору, вероятнее всего, жить осталось недолго: он выйдет из строя в ближайшее время. Особенно это опасно в холодное время года, когда батарее гораздо сложнее справляться с нагрузкой.

Правило №2. При необходимости доливайте электролит

Если после проверки вы выяснили, что уровень электролита в аккумуляторе низкий, нужно будет его восполнить. При добавлении электролита в аккумулятор учитывайте тот факт, что при зарядке уровень электролита немного увеличивается. Ведь вы же не хотите, чтобы кислота попала на кузов автомобиля или на поверхность самой батареи?

Правило №3. Очищайте корпус батареи

Очень часто грязь, скопившаяся на клеммах батареи, становится причиной плохой проводимости. Поэтому не жалейте время на то, чтобы взять в руки влажную тряпку и аккуратно протереть корпус аккумулятора. Это займет совсем немного времени, но пойдет на пользу вашему автомобилю.

Правило №4. Следите за тем, чтобы контакты не окислялись

Окисление контактов – довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Если это произойдет и с вашим аккумулятором, просто воспользуйтесь мягкой наждачной бумагой и зачистите клеммы. Также рекомендуется использовать специальное средство для очистки клемм.

Правило №5. Не забывайте о зарядке

Заряд аккумулятора может упасть в силу разных причин: сильные морозы, нерегулярное использование автомобиля, эксплуатация на недостаточно высоких оборотах двигателя. Чтобы обеспечить бесперебойную работу аккумулятора в таких условиях, понадобится дополнительная зарядка при помощи зарядного устройства. Этот прибор должен быть в арсенале любого автомобилиста, так как только он позволит быстро и безопасно вернуть севшему источнику энергии утраченную емкость и возможность дальнейшего использования.

Правило №6. Не переохлаждайте аккумулятор

Зимой во время сильных холодов, в том случае, если вы не ставите машину в отапливаемый гараж, не поленитесь снять аккумулятор и забрать его с собой домой. Так вы сэкономите свое время, ведь при севшем аккумуляторе на следующее утро вы будете довольно долго реанимировать автомобиль. Да и аккумуляторной батарее гораздо полезнее находиться в тепле, при комнатной температуре. Если под рукой нет зарядного устройства, то перед запуском двигателя будет крайне полезно опустить АКБ в теплую воду (не более одной трети), чтобы электролит смог немного прогреться. Еще один способ прогрева батареи – при помощи включенной электрики. Например, некоторые автомобилисты предпочитают на 10 секунд включать дальний свет.

Правило №7. Следите за надежной фиксацией АКБ

После того, как вы снимали аккумулятор, позаботьтесь о его надежной фиксации и правильной установке в автомобиль. Аккумулятор и машина должны быть единым целым, в противном случае активная масса на пластинах может ссыпаться, и аккумулятор быстро выйдет из строя.

P.S.: Каждому автовладельцу всегда полезно хранить в багажнике провода прикуривания, которые станут помощниками в том случае, если вы все же не уследили за зарядом.

Читайте также:
Автомобильные стекла: правила ухода
7 простых правил ухода за автомобильными шинами
7 вопросов ПРО: щетки стеклоочистеля

Правильный уход за автомобильным аккумулятором. Уход за аккумулятором

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших элементов автомобиля. Без аккумулятора транспортное средство попросту не удастся запустить, поскольку для этого необходимо электричество в бортовой сети. Рекомендуем ознакомиться,

На данный момент аккумуляторные батареи модернизируются только в сфере продления срока эксплуатации и уменьшению габаритных размеров. Какого-либо альтернативного варианта для массового использования в ближайшие годы не предвидится.

Аккумуляторы рассчитаны на определённый эксплуатационный срок, по истечении которого их необходимо утилизировать. На сегодняшний день большая часть автомобильных магазинов принимают старые АКБ за деньги, что очень удобно для автолюбителей.

Но не стоит думать, что если истёк срок службы батареи, он резко перестаёт выполнять свои функции. Многое зависит от ухода за аккумулятором и его правильной эксплуатацией. Если соблюдать некоторые правила по обслуживанию и использованию аккумуляторной батареи, она может прослужить и значительно дольше указанного на ней срока. И наоборот, при отсутствии должного ухода, АКБ может очень быстро выйти из строя. Рекомендуем ознакомиться,

Практика показывает, что в тёплое время года аккумуляторы в основном не подводят и справляются со своими задачами в полной мере. Основные проблемы начинаются при наступлении холодов. Поэтому перед зимней эксплуатацией батарею необходимо проверить и подготовить к морозному сезону.

На современном рынке представлены АКБ двух основных видов: необслуживаемые и обслуживаемые.

Необслуживаемые
Такие аккумуляторы не требуют особого ухода за собой. В них не нужно следить за уровнем электролита, а также за его плотностью. АКБ такого типа не оборудованы заливными пробками, так как в них нет необходимости. А избыточные газы выводятся из корпуса батареи посредством газоотводного отверстия. Уход за такой батареей заключается лишь в периодической его подзарядке и чисткой газоотводного отверстия. Стоит отметить, что цена на необслуживаемые АКБ значительно выше, чем на те, которые требуют контроля за собой. Это компенсируется их увеличенным сроком службы. Рекомендуем ознакомиться,

Обслуживаемые
Из названия понятно, что такие АКБ требуют внимания за собой. Он заключается в проверке плотности электролита и доливке дистиллированной воды в отсеки батареи. Для этого на корпусе имеются специальные заливные пробки. Кроме того, обслуживаемый аккумулятор, так же как и предыдущий вид, требуется время от времени подзаряжать. Если такой аккумулятор правильно эксплуатируется, то может прослужить долгое время.

В любом случае аккумуляторная батарея требует соответствующего ухода, будь она обслуживаемая или необслуживаемая. Соблюдая некоторые правила, аккумулятор без проблем сможет прослужить положенное ему время и даже несколько больше него.

ПРАВИЛЬНЫЙ УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРОМ

Чистота корпуса АКБ
Уход за аккумулятором подразумевает поддержание в чистоте его корпуса и клемм. Корпус необходимо очищать от пыли и других загрязнений. С этой задачей можно справиться посредством 10% раствора аммиака, или кальцинированной соды растворённой в воде. Рекомендуем ознакомиться,

Особое внимание стоит уделять и чистоте клемм АКБ. При длительном использовании они окисляются и могут иметь плохой контакт, что плохо сказывается на работе всей электрической части автомобиля. Для устранения налёта зачастую используется обычная наждачная бумага.

В необслуживаемых батареях нужно следить за чистотой газоотводного отверстия. Если оно загрязнено, корпус аккумулятора может получить повреждение из-за невозможности выхода избыточных газов.

Хранение АКБ
Если аккумулятор не будет долгое время использоваться, его нужно правильно хранить. Помещение, в котором будет стоять батарея должно быть сухим и достаточно тёплым. Хранение АКБ на морозе может привести к его глубокой разрядке. Вследствие чего аккумулятор может быстро терять заряд или полностью выйдет из строя. При долгом хранении нужно не забывать заряжать АКБ один раз в три месяца, это позволит сохранить его работоспособность. Рекомендуем ознакомиться,

Надёжное крепление АКБ
Аккумуляторная батарея должна надёжно фиксироваться в подкапотном пространстве, это не позволит ей сдвигаться со своего места и тем самым получить повреждения.
Помимо этого, нужно внимательно следить за надёжным креплением клемм батареи. При слабом контакте АКБ может плохо заряжаться от генератора. Кроме того, потенциально опасно, если недостаточно зажатая клемма слетит с АКБ во время движения. При этом автомобиль может заглохнуть, а в это время станут недостаточно эффективными тормоза и гидроусилитель руля, что может послужить причиной ДТП.

Важно постоянно отслеживать уровень заряда аккумуляторной батареи, это позволит вовремя произвести подзарядку. Мониторинг заряда АКБ можно осуществлять несколькими способами. На многих автомобилях штатно или дополнительно установлен бортовой компьютер, на котором можно посмотреть напряжение бортовой сети.

Существует и специальные цифровые приборы, которые показывают только напряжения в сети, их достаточно легко установить в машину, даже собственными силами. Если автомобиль не оснащён такими электронными приборами, напряжение АКБ можно проверить с помощью обычного мультиметра в режиме вольтметра, подключив щупы к клеммам аккумулятора. Рекомендуем ознакомиться,

В холодное время года за аккумулятором нужен особый уход. Не стоит заводить машину в сильный мороз сразу, желательно на пару секунд включить головной свет, дабы немного разогреть замёрзший АКБ. Если после нескольких попыток мотор не запустился, не стоит доводить аккумулятор до глубокого разряда новыми попытками. В этом случае необходимо проверить, почему двигатель не заводится, а этому могут способствовать многие причины. Ведь если аккумуляторная батарея в полной мере крутит стартер, значит, исправный мотор должен запуститься, если этого не происходит, аккумулятор в этом не виноват.

Если постоянно оставлять включёнными в машине, какие-либо потребители на долгое время, аккумулятор может разрядиться. При этом если произойдёт глубокая разрядка АКБ, в некоторых случаях его можно и не восстановить, он просто выйдет из строя.

УХОД ЗА ОБСЛУЖИВАЕМЫМИ И НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМИ АКБ

В статье уже упоминалось, что необслуживаемые батареи, они же глевые аккумуляторы, практически не нуждаются в уходе. Единственное, что требуют эти аккумуляторы от владельцев, следить за чистотой газоотводящего отверстия. Рекомендуем ознакомиться,

Обслуживаемые аккумуляторы более требовательны к уходу за собой. Но ничего особенно сложного нет. Нужно время от времени проверять уровень электролита в банках аккумуляторной батареи. Особенно это актуально, когда на улице очень жарко. Если требуется повышение уровня, нужно долить в банки дистиллированную воду. Уровень электролита можно отслеживать по меткам, находящимся на боковой стороне АКБ, обычно их там две с надписями «min» и «max» (минимальное и максимальное значение).

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР

Основным моментом в эксплуатации АКБ является его правильная зарядка. Аккумулятор может разряжаться с течением времени или при частых коротких поездках. Кроме того, это может произойти, если АКБ долго не эксплуатируется.

В любом случае, водитель всегда должен иметь зарядное устройство для своевременной подзарядки севшего аккумулятора.

В данное время выбор зарядных устройств довольно широк, можно выбрать на любой вкус. Есть зарядные устройства, обладающие функцией запуска автомобиля. Также есть модели, которые способныдесульфатировать пластины АКБ, благодаря этой полезной функции можно вдохнуть жизнь в безнадёжный аккумулятор. К тому же зарядные устройства имеют автоматический режим, получается человек только подсоединяет провода к АКБ, все остальное сделает прибор. Рекомендуем ознакомиться,

Самые простые зарядные устройства имеют диодные индикаторы. Зарядка считается оконченной, когда последний диод погаснет. Используя современноеоборудование, зарядить аккумуляторную батарею сможет даже человек не обладающий какими-то специальными навыками.

Порядок зарядки АКБ
1. Аккумулятор нужно снять с автомобиля и занести в тёплое помещение.
2. Открутить пробки, если АКБ обслуживаемая. Это нужно, чтобы газы, образующиеся при зарядке, беспрепятственно выходили.
3. Подсоединить провода зарядного устройства к аккумулятору нужно только с соблюдением полярности «+»и «-».
4. Включить зарядное устройство в сеть и при необходимости отрегулировать силу тока.
5. Дождаться пока АКБ полностью зарядится.
6. Выключить зарядное устройство, закрутить пробки аккумулятора на место.

После всего проделанного можно установить аккумулятор обратно в автомобиль и эксплуатировать дальше. Как видно процесс зарядки аккумуляторной батареи довольно простой. Рекомендуем ознакомиться,

В заключение можно сделать вывод, что современные аккумуляторные батареи требуют не так много времени, сил и средств для ухода за ними. В первую очередь это, конечно, относится к необслуживаемым АКБ, которые необходимо лишь своевременно заряжать и следить за чистотой корпуса и газоотводящего отверстия.

С обслуживаемыми аккумуляторами все немного сложнее. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо следить за уровнем электролита в банках и доливать дистиллированную воду при необходимости. Желательно ещё иметь ареометр для измерения плотности электролита и уметь заряжать такие аккумуляторы по определённому алгоритму. Рекомендуем ознакомиться,

Но обслуживаемые АКБ имеют и свои достоинства. Например, вышедший из строя необслуживаемый аккумулятор можно только утилизировать и не более, а вот обслуживаемый вполне можно реанимировать. Конечно, для этого необходимы специальные знания и практика, но этому можно при желании научиться.

Благодаря правильной эксплуатации и своевременному уходу за аккумуляторной батареей вы сможете использовать АКБ на протяжении 5-7 лет. Вы не только оградите себя от частого посещения пунктов по утилизации свинцовых АКБ, но и не позволите делать себе лишние затраты на покупку новых батарей.

Держи аккумулятор в чистоте.

1. Поверхность аккумуляторной батареи всегда должна быть чистой, никогда не допускайте загрязнение своего АКБ в автомобиле, это приводит к тому, что батарея начинает намного быстрее разряжаться. Длительность работы современного АКБ зависит только от правильного ухода и эксплуатации.

Для поддержания верхней части батареи в чистом состоянии можно порекомендовать использовать 10% раствор нашатырного спирта (можно сменить на кальцинированную соду), достаточно смочить сухую и обязательно чистую ветошь в этом растворе и протереть поверхность АКБ. Грязь и различные скопления от осадков, масла и т.д., должны с легкостью очиститься и поверхность станет словно новой.

Зарядка и подзарядка аккумулятора.

2. Так как многие покупают аккумуляторные батареи мало обслуживаемые, за ними нужен немного другой уход. Во время проведения зарядки аккумуляторной батареи из АКБ выходят газы, поэтому обязательно следите, чтобы все отверстия, которые открываются во время проведения зарядки на батарее, были открытыми и чистыми. Засорение может неблагоприятно сказаться на АКБ, иначе давление может просто «разорвать» внутренние банки батареи.

Проводить зарядку аккумуляторной батареи рекомендуется в проветриваемом помещении и желательно не дома, а в гараже. Во время подзарядки в химической среде аккумулятора возникают газы, а гремучий газ плохо сказывается на состоянии человека, и обязательно запомните, что рядом не должны находиться легковоспламеняющиеся предметы и должен отсутствовать открытый огонь. Каждая аккумуляторная батарея имеет свой цикл зарядки, для большей уверенности в правильности действий вам лучше ознакомиться с инструкцией АКБ от производителя.

3. Всегда следите за чистотой клемм приводов и всех штырей на поверхности АКБ, также обязательно следите за электролитом, а вернее за его уровнем в банках. Большое внимание уровню электролита стоит уделять летом в жаркое время года. В этом время можно раз в неделю открывать и просматривать уровень электролита, либо через каждые 2 тысячи километров пробега. При уменьшении уровня электролита обязательно не забудьте долить дистиллированной воды до нужного уровня.

Уход за аккумулятором в зимнее время.

4. При длительном хранении батареи в зимнее и холодное время года, не оставляйте АКБ в автомобиле, так как отрицательная температура всегда плохо сказывается на аккумуляторах. Снимите батарею и принесите ее домой, идеальная температура для хранения аккумуляторной батареи это температура от 0°С до -30°С. Чем ниже уровень температуры тем медленнее проходит саморазрядка аккумуляторной батареи.

Также при таком хранении батареи производитель всегда рекомендует через каждые три месяца подзаряжать АКБ для поддержания его работоспособности на должном уровне. Если же вы решили не приносить аккумуляторную батарею домой, то можно оставить ее в автомобиле, но перед уходом обязательно снимите все клеммы со штырей батареи, это также позволит продлить срок службы АКБ.

Еще советы.

Давайте выделим основные пункты, которые стоит соблюдать при правильном уходе за АКБ:

Всегда проверяйте прочность крепления аккумулятора, подвигайте его руками при выключенном двигателе;

Чтобы избавиться от окисления на местах замыкания клемм с наконечниками АКБ, можно воспользоваться антикоррозионными средствами;

Приобретите для себя вольтметр и проверяйте уровень заряженности АКБ при незаведенном двигателе. Если напряжение меньше заявленного, то обязательно проводите зарядку;

При длительном неиспользовании авто приносите АКБ домой или хотя бы отсоединяйте минусовую клемму от АКБ;

Всегда следите за чистотой отверстий в крышках, они необходимы для выведения газов из АКБ.

На аккумулятор автомобиля в процессе эксплуатации машины приходится повышенная нагрузка, и именно от того, насколько правильно автовладелец ухаживает за батареей зависит долговечность АКБ и беспроблемность ее эксплуатации.

Именно севший аккумулятор становится причиной проблем с эксплуатацией автомобиля в зимнее время года. В том случае, если автовладелец неправильно ухаживает за батареей, то подобное приводит к быстрой потери мощности, а уже буквально через несколько лет использования аккумулятора приходится покупать новую дорогостоящую запчасть. Тогда как при обеспечении простого ухода за аккумулятором на протяжении 7-8 лет АКБ не будет доставлять каких-либо хлопот, уверенно заводя автомобиль даже в самый серьезный холод.

Как правильно ухаживать за аккумулятором?

В первую очередь вам необходимо будет обеспечиться чистоту корпуса АКБ. Не допускайте значительного загрязнения пластиковой поверхности батареи и обращайте внимание на чистоту минусовой и плюсовой клеммы. При длительной эксплуатации клеммы будут окисляться, покрываясь плотным слоем накипи. Такая накипь ухудшает контакт батареи с токопроводящими силовыми проводами, что приводит, как к проблемам с заведением автомобиля, так и с набором мощности во время движения машины.

Если пластиковый корпус можно протирать смоченной в воде тряпочкой, то клеммы следует обрабатывать нашатырным спиртом и очищать наждачной бумагой. С помощью наждачки и нашатырного спирта вы сможете с легкостью удалить все продукты окисления, обеспечив необходимый контакт клеммы и подключенных к ней проводов.

На необслуживаемых моделях следует обязательно очищать газоотводное отверстие. Допускать загрязнение такого клапаном запрещается. Также помните о том, что допускать попадания на пластиковую поверхность масла, солярки, бензина или омывающей жидкости не следует. Если же подобное произошло, то следует во избежание воспламенения как можно скорее удалить бензин и масло с поверхности батареи.

В том случае, если вы не планируете использовать автомобиль в зимнее время года, то следует снять с машины аккумулятор хранить его в отапливаемом и сухом помещении. Помните о том, что длительное нахождение такого неиспользуемого аккумулятора на автомобиле при отрицательной температуре ухудшает его эксплуатационные характеристики. В последующем неправильно хранящийся аккумулятор будет быстро терять свой заряд, и в скором времени придется приобретать новую дорогостоящую батарею.

Качеству фиксации клемм аккумулятора необходимо уделить должное внимание. Дело в том, что при плохом контакте не редкость проблемы с получением зарядки от генератора, соответственно появляются проблемы с заведением автомобиля.

Поэтому необходимо раз в месяц проверять качество фиксации силовых проводов на клеммах и при необходимости дополнительно поджимать фиксаторы, обеспечивая полную неподвижность такого соединения.

Регулярно проверяем уровень электролита

На обслуживаемых моделях следует регулярно проверять уровень и плотность электролита. В том случае, если уровень уменьшился незначительно, то через заливную пробку следует долить дистиллированную воду. А вот если уровень упал на половину и более, то, с большой долей вероятности, у аккумулятора имеются механические повреждения, что привело к потере герметичность. Эксплуатировать автомобиль с такой поврежденной батареи будет небезопасно.

Как правильно использовать аккумулятор?

Многие автовладельцы попросту не знают, как правильно заводить автомобиль зимой, когда заряда аккумулятора едва хватает на том, чтобы прокрутить коленвал. В данном случае не следует пытаться мучать аккумулятор и весь автомобиль, крутя постоянно стартером и пытаясь так завести двигатель. Тем самым вы лишь усугубляет ситуацию, свечи заливаются и в последующем решить проблему одной лишь подзарядкой аккумулятора будет невозможно.

Для зарядки лучше всего использовать специальные покупные устройства, которые позволяют не только быстро и качественно осуществлять зарядку, но и имеют встроенные вольтметры, что обеспечивает возможность точного контроля зарядки батареи. Стоимость таких зарядных устройств не слишком высока, при этом вы всегда будете уверены в том, что батарея будет полностью заряжена, и в последующем аккумулятор будет длительное время сохранить полученный им заряд. А вот при использовании самодельных устройств для зарядки велик риск подать на аккумулятор повышенное напряжение, что может привести к окислению и сульфатизации пластин, и в последующем использовать такой аккумулятор будет невозможно.

Заключение

Правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Регулярно осматривайте батарею, протирайте ее влажной тряпочкой, очищайте клеммы при помощи наждачки и при необходимости правильно подзаряжайте аккумулятор в домашних условиях при помощи соответствующих специальных устройств. Всё это позволит обеспечить беспроблемность эксплуатации аккумуляторной батареи, которая прослужит в течение длительного времени.

Каждому водителю, рано или поздно, приходится сталкиваться с вопросом зарядки аккумулятора автомобиля. Об аккумуляторе редко задумываются пока авто заводится без проблем. А в то время, когда все-таки батарея теряет заряд, заряжать ее иногда бывает уже поздно.

Неправильные обслуживание и условия эксплуатации могут достаточно быстро вывести из строя любой автомобильный аккумулятор, на сколько хорош он бы не был. Напротив, правильный уход за аккумулятором, поможет ему прослужить долго и безотказно Эта статья о том, как ухаживать за автомобильным аккумулятором и как правильно его заряжать.

При регулярном использовании автомобиля, аккумулятор постоянно питается от генератора. Но при долгом простое машины либо каких-то дефектах генератора, его надо будет заряжать с помощью зарядного устройства. Зарядить автомобильный аккумулятор дело не сложное, но как это сделать верно знают далеко не все.скачать dle 10.3 фильмы бесплатно

Как зарядить аккумулятор автомобиля?

Заряжается свинцово-кислотный аккумулятор постоянным током. Для зарядки аккумулятора, можно использовать какие угодно типы выпрямителей, которые позволяют настраивать зарядный ток и напряжение зарядки. Так же зарядное устройство для зарядки 12 вольтовой автомобильной аккумуляторной батареи, обязано позволять увеличение напряжения до 16,0-16,5 вольт, иначе оно не зарядит современный аккумулятор на 100% его физического объёма.

Подключение зарядного устройства к аккумулятору

Аккумулятор разрешается заряжать и снимая и не снимая его с машины.

Если заряжать не снимая его с автомобиля, то для правильной зарядки, зарядное устройство нужно подключить таким образом: нужно определить какой из выводов на батарее подключен к «массе» (кузову авто). В большинстве случаев к «массе» подсоединяют «минус». Если ваш аккумулятор подсоединен по этой схеме, то для правильной зарядки, «плюс» провод зарядки надо подключить к плюсовому выходу аккумулятора, а «минус» — к «массе» (кузов либо шасси машины). Нужно обратить внимание, что бы подключаемые провода не касались бензопровода и корпуса батареи, а зарядное устройство до подключения было выключено. Когда все подключено правильно, можно начинать зарядку аккумулятора.

Для зарядки аккумулятора снятого с авто, провода зарядки нужно соединять с клеммами батареи: «плюс» — к «плюсу», а «минус» — к «минусу». Если провода подключить не правильно, то можно испортить и зарядное устройство и аккумулятор, потому нужно строго соблюдать указанную полярность во избежание неприятностей и правильной зарядки батареи.

Процесс зарядки автомобильного аккумулятора. Перед началом зарядки, убедитесь в правильном подключении зарядного прибора, лишь потом подключайте его к сети, для начала зарядки. С помощью инструкции к зарядному устройству, выберите требуемый режим зарядки. Порой проверяйте процесс зарядки, а при окончании, выключите зарядку из сети. Во время отключения аккумулятора от зарядного устройства, первым делом снимайте минусовой провод.

Уход за аккумулятором заключается не только в правильной зарядке. Для правильной работы батарея нуждается в регулярном обслуживании. Первым делом нужно взять во внимание, что в летний сезон процесс испарения жидкости из банок аккумулятора особенно активен. Если аккумулятор имеет белый полупрозрачный корпус, то на нем снижения уровня электролита видно сразу. На многих автомобильных аккумуляторах есть метки «MIN» и «MAX», которые указывают на уровень электролита. При отсутствии таких меток, можно воспользоваться простым способом.

Откройте пробки на всех банках и по очереди опустите в каждую стеклянную трубку длинной более 100 мм. При упоре трубки в предохранительную сетку, зажмите конец трубки пальцем и вытащите ее из отверстия. Электролит в трубке должен находится на уровне 10-15 мм, в другом случае нужно добавить дистиллированной воды.

Уход за аккумулятором зимой

Правильный уход за аккумулятором зимой отличается от летнего. В холодную зимнюю погоду стоит немного разогреть аккумулятор, прежде чем запускать двигатель. Ему потребуется хотя бы 20 минут работы вхолостую, чтобы придти в необходимое состояние.
Старайтесь заводить автомобиль двумя поворотами ключа, между которыми будет несколько секунд. Первый – это поворот ключа до загорания контрольных ламп на панели приборов, а второй – это поворот до включения стартера. Дело в том, что между поворотами ключа, топливный насос накачивает топливо в систему питания двигателя. Так же, в дизельных двигателях, после полуповорота ключа зажигания включаются свечи накаливания, разогревающие дизельное топливо. Делая 3-х секундные паузы между полуповоротом ключа и стартом двигателя, вы можете надолго продлить жизнь не только вашему аккумулятору, но и двигателю в целом.
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию с разряженным аккумулятором, следуйте рекомендациям по правильному уходу за аккумулятором, и мы гарантируем, что он вас не подведёт.

Несмотря на то, что различных моделей смартфонов и планшетов существует превеликое множество, всех их — счастливых или не очень — обладателей объединяет одно — каждый из них при покупке своего мобильного девайса предполагает, что его новый «электронный друг и помощник» сможет длительное время обходиться без подзарядки. Ведь мобильное устройство на то и мобильное, чтобы радовать своего владельца слегка в отдалении от некоторых благ цивилизации — в данном случае, от электрической розетки.

Но везёт не всем. Иногда мечты разбиваются при столкновении с суровой реальностью. Ведь если аккумулятор даже самого «крутого» и «наворочанного» смартфона или планшета вдруг начинает полностью отдавать свои «жизненные силы» всего за пару часов, то уже не будут иметь значения никакие ядра/гигабайты и мегапиксели, и станет абсолютно наплевать, какой фирменный лейбл пропечатан на корпусе устройства. Со слишком малоёмким, неправильно эксплуатировавшимся или «убитым в хлам» аккумулятором радости не принесёт даже самый дорогой и модный девайс.

Наиболее продвинутые юзеры знают, что ёмкость аккумулятора сильно зависит не только от его заводских параметров, но и от правильной эксплуатации, не позволяющей батарее состариться раньше положенного срока. По-русски говоря, юзать аккумулятор смарта или планшета нужно правильно и с умом, чтобы он не ленился и выдавал всё, что ему положено, а также скоропостижно не скончался раньше отмеренного ему на заводе срока.

Вот как раз с правильным обращением с аккумуляторами электронных девайсов мы сейчас и будем разбираться.

И по традиции начну с предупреждения. Тонкостей в эксплуатации аккумуляторов достаточно много, и даже если кратко их описать, то всё равно статья выйдет слегка объёмной. Специально для тех, кто «знает не все буквы, либо с трудом складывает их в слова», мы подготовили краткий облегчённый вариант руководства « ». В нём в общих чертах описаны самые базовые правила. Для начала этого хватит. Краткое руководство также может пригодиться тем, кому всегда некогда, а хочется всего и сразу. Ну а данная не самая маленькая статья адресована тому, кто хочет разобраться в теме и понять детали.

Срок службы аккумулятора

Заявленная ёмкость аккумулятора неуклонно падает вследствие его старения. Данные устройства не только подвергаются износу, но и имеют свой срок службы, который им отмерили разработчики и изготовители. На слишком долгое время «жизни» аккумуляторы не рассчитаны — внутри них непрерывно протекают физико-химические процессы, которые медленно, но верно разрушают внутреннюю структуру.

Если взять естественный «срок жизни» аккумулятора, то он рассчитан примерно на 2 года. Но цифра эта очень и очень приблизительна — слишком уж сильно на неё воздействуют условия эксплуатации. К естественным причинам, сокращающим этот срок, относят сильный перезаряд либо полный разряд аккумулятора, а также заводские дефекты в схеме управления питанием.

Другим влияющим фактором становится активность использования — количество циклов заряда/разряда и состояние самих ячеек аккумуляторной батареи.

Базовые правила использования аккумуляторов

Первое правило: исключить даже малейшую возможность короткого замыкания, когда контакты аккумулятора через какой-либо предмет (или проводок, токопроводящую жидкость и т.п.) замыкаются между собой. Если, например, планшет неразборный, и батарею из него вытащить нельзя, то всё несколько проще. Если же аккумулятор без проблем вынимается, то тут надо смотреть в оба и не бросать его куда попало.

аккумулятор современного мобильного устройства нельзя разбирать;
нельзя заряжать его на морозе;
нельзя помещать аккумулятор или устройство с ним в воду или огонь;
нельзя использовать аккумулятор при очень высоких (больше 45°C) или низких (менее 0°C) температурах;
нельзя хранить батарею полностью разряженной — полная разрядка резко ускоряет её старение.

На ёмкость аккумулятора и скорость его разряда сильно влияет высокая температура — доказано, что при использовании при 25 градусах Цельсия реальная ёмкость падает почти на 20%. Сильный холод же может оказаться ещё более губительным.

Если вы заметили, что ваш смартфон или планшет стал сильно греться из-за аккумулятора, настоятельно рекомендую прекратить его использование и обратиться в сервис для проверки. Если же даже визуально заметно вздутие батареи, следует немедленно заменить её.

Довольно частое используемое и актуальное правило: если вы всё же не уследили, и ваш мобильный девайс разрядился в полный ноль и автоматически выключился, следует как можно быстрее подключить его к зарядке. Иначе через некоторый промежуток времени (в разных устройствах различный) специальная схема защиты аккумулятора переключит его в так называемый «спящий режим». Последствия этого сильно зависят от устройства конкретного девайса и могут быть весьма плачевными. Не так уж редко бывает, что «пробудить» его снова удаётся только специалистам сервисного центра, да и то иногда с большим трудом и за большие деньги.

Ещё рекомендуется держать планшет в прохладе подальше от колен. Без фанатизма, естественно — не следует лезть с ним в холодильник — но нельзя допускать перегрева девайса — если валяетесь с ним в кровати, не закапывайте его в мягкую перину и не укутывайте одеялом — он и без вас не замёрзнет. Любое электронное устройство должно нормально охлаждаться, и мобильное тоже. Хотя бы и за счёт естественной циркуляции воздуха.

Типы современных аккумуляторов

По типу их можно разделить на две группы: уже устаревшие и ещё современные.

К первой группе относятся аккумуляторные батареи на основе никеля — никель-кадмиевые и никель-металлогидридные. В своё время (не такое уж далёкое) эти технологии считались довольно продвинутыми. Однако никелевые аккумуляторы имели одну крайне неприятную особенность, которая напрочь перечёркивала их достоинства — их «эффект памяти» был очень ярко выражен.

Попробую объяснить «на пальцах» тем, кто не знаком с термином «эффект памяти». Допустим, ваш аккумулятор разрядился наполовину, и вы, не дожидаясь полной разрядки, подключили его к зарядному устройству. Ту точку, с которой начался новый заряд, никелевый аккумулятор тут же принимает за 0, а тот объём оставшегося «свободного от заряда пространства» — за полный объём батареи. Соответственно, если вы подключили к зарядке аккумулятор, когда в нём оставалось ещё 50% заряда, его полный объём тут же установится в половину от заводского. Вернуть нормальную ёмкость такому аккумулятору удавалось только многократным длительным и нудным процессом «раскачки», да и то не всегда. Естественно, здесь я слегка утрирую, и на практике всё выходило чуть-чуть менее печально. Но именно, что «чуть-чуть». Приятного в «эффекте памяти» для пользователя было мало, а уж нервных клеток юзерами было сожжено…

Сейчас про аккумуляторы никелевой группы можно забыть, они устарели совершенно. Их ещё изредка можно встретить в различных недорогих бытовых устройствах. Однако в мобильных девайсах они уже не используются. Если конечно вам не взбрело в голову осчастливить себя копеечным смартфоном, собранным в каком-нибудь подвальчике «на коленке дядюшки Ляо» из отходов производства десятилетней давности. Ну тогда это становится целиком вашей проблемой.

К группе более современных аккумуляторов относятся батареи на основе лития. «Эффект памяти» формально у них тоже есть. Однако в практическом смысле он такой, что о нём можно просто забыть. Забыли? Всё, больше к нему не возвращаемся.

Первое поколение литиевых аккумуляторов — литий-ионных — сегодня уже уходит в прошлое. Им на смену пришли новые устройства. Наиболее передовые технологие сегодня имеют литий-полимерные аккумуляторные батареи, обладающие целым рядом достоинств по сравнению со своими предшественниками:

за счёт повышенной ёмкости их можно делать более компактными и лёгкими, а это крайне важно для мобильных девайсов;
они имеют самый низкий саморазряд, то есть медленнее разряжаются при хранении;
отдельная ячейка аккумулятора имеет высокое напряжение. А значит теоретически можно создавать батареи, состоящие всего из одной ячейки, что очень сильно упростит и удешевит устройство;
литий-полимерные аккумуляторы имеют совсем незначительные затраты на обслуживание;
и на закуску: эти аккумуляторы имеют долгий срок эксплуатации. Самый долгий из всех, что существуют на рынке.

Подавляющее число аккумуляторов в нынешних планшетах и смартфонах как раз и относится к группе литий-полимерных.

Ну а теперь перейдём к самому «вкусному» (почти — самое-самое я всё же оставлю для концовки статьи).

Зарядка аккумулятора в различных ситуациях

Часто слышатся советы «прокачать» свой аккумулятор сразу после покупки устройства. Если вам лень, вы можете этого не делать, ничего страшного не случится. Во времена никелевых батарей это было обязательным процессом, сейчас — по желанию. Однако есть один момент. Во время первого цикла заряда-разряда калибруется контроллер питания устройства, и в дальнейшем он будет работать более корректно. Хотя никто не запрещает провести эту процедуру не при первом включении, а несколько позже.

Далее. При повседневном использовании следует знать, что литиевые аккумуляторы отдают предпочтение нескольким коротким зарядкам перед одной полной. Это самым положительным образом сказывается на сроке их службы.

Ещё. Достаточно часто советуют не оставлять смартфон или планшет на зарядке на всю ночь. Мол, это убивает батарею. Это один из мифов. Действительно, аккумуляторы весьма болезненно относятся к перезарядке, однако современная электроника уже давно умеет отключать устройство, когда оно полностью зарядится. И в дальнейшем будет лишь эпизодически переподключаться снова на короткий промежуток времени, чтобы пополнить потраченное. Так что опасности в длительной ночной зарядке нет — как только аккумулятор полностью напитается, зарядка прервется.

Несмотря на вышенаписанное о том, что современные батареи нет необходимости «прокачивать», я рекомендую раз в месяц или два всё же сделать это. Объясняю.

Несмотря на всю «продвинутость» нынешние устройства всё же не совершенны. Датчик, показывающий степень зарядки может сбиваться. Также может сбиваться контроллер питания. В этом случае, например, вы можете заметить (а можете и не заметить) странности в поведении указателя оставшегося заряда — неадекватный прогноз оставшегося времени работы.

Чтобы привести электронику «в чувство» раз в месяц или два полностью разрядите аккумулятор, а потом за один раз зарядите его до 100%. Чтобы поправить датчик и снова откалибровать контроллер питания. Кстати, и срок службы АКБ от этого может чуток продлиться.

Немного о разрядке

Уже писал, но снова повторю. НЕЛЬЗЯ допускать, чтобы аккумулятор разряжался до «полного изнеможения», когда устройство автоматически отключается. Лучше бы не допускать разряда даже наполовину. Поэтому, если вы решили «прокачать» АКБ своего девайса (как насоветовано чуть выше), настоятельно рекомендую в конце разрядки самостоятельно контролировать и «вылавливать» состояние, максимально близкое к нулю, но ещё не 0, в идеале — 1%. Или хотя бы 3%. Дело облегчается тем, что в большинстве устройств при стандартных настройках система выкидывает предупреждения при 15% оставшегося заряда, затем при 5% и при 3%.

Ну и напоследок самое-самое:

Как и чем заряжать аккумулятор в различных ситуациях

Запомните основное правило зарядки аккумуляторов: чем слабее ток зарядки, тем она будет дольше происходить, но и сам аккумулятор при этом прослужит ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ. Это правило действует для всех аккумуляторов любых типов без исключений. То есть, если вы никуда не торопитесь, заряжайте батарею самым слабым зарядником, который у вас имеется. Можно также прицепить девайс к компьютеру — ток зарядки, поступающий по USB, очень мал и весьма способствует тому, чтобы ваша батарея раньше времени «не отошла в мир иной».

Если же зарядить девайс необходимо срочно — можно использовать и мощное зарядное устройство.

Опять же, без фанатизма — цеплять батарею смартфона к зарядке для аккумуляторов КамАЗа я бы всё же не рекомендовал. Если, конечно, вы не любите дорогие, громкие и зрелищные фейерверки.

Имеется проблема, состоящая в том, что в современных мощных смартфонах и планшетах с ёмкими аккумуляторами (как правило от 2000 мАч и выше) в комплекте идут и мощные зарядные устройства. Производитель ведь совсем не заинтересован в том, чтобы вы купили у него один девайс и юзали его годами. А чем раньше у вас «испустит дух» аккумулятор, тем скорее вы с денежкой в руках побежите в магазин за новым. А то и за новым смартфоном/планшетом, если выдернуть из него АКБ и заменить её проблематично.

Поэтому советую поискать в магазинах зарядное устройство с мощностью около 20% от ёмкости вашего аккумулятора. Если удалось такое найти — используйте его для повседневной зарядки. А зарядку из комплекта юзайте когда зарядиться надо быстро.

Кстати, нелишним будет иногда попользоваться и неродными зарядными устройствами от сторонних производителей. Можно попросить у друга-родителей-детей и т.д. Лишняя тренировка для вашего аккумулятора.

Процесс зарядки помимо этого будет также зависеть от сопротивления подцепленного кабеля. Хотя в практическом плане вы это не сильно заметите.

Кстати, полностью севший аккумулятор лучше не пытаться заряжать слабым устройством — если он пуст, то для его заряда потребуется весь потенциал штатного зарядного устройства, так как в этом случае будет потребляться достаточно большое количество энергии. Как минимум, в начале процедуры, пока пустая ёмкость аккумулятора хотя бы немного не пополнится.

Ещё. Во время зарядки не рекомендуется совершать активные телодвижения со своим устройством, а тем более подвергать его сильным нагрузкам. Мало того, что это сильно увеличит время заряжания, так ещё может и значительно сократить срок службы батареи и контроллера заряда. А то и вызвать их преждевременный отказ.

Хотя, думаю, почту проверить да статьи на сайтах почитать устройству особо не навредит. Лишь бы вам не вздумалось во время зарядки загнаться какой-нибудь тяжеленной игрушкой.

Ну а если вам приспичило оставить свой смарт или планшет на зарядке на всю ночь, то никаких проблем — возьмите самый слабый из своих зарядников. Или прицепите девайс к компу или ноутбуку, включенному в розетку — большинство из них (хотя и не все) даже в «спящем» состоянии умеют подавать заряд на устройство, подключенное к ним по USB.

А как итог, напомню ещё раз. Не допускайте крайних ситуаций, то есть полной разрядки или перезаряда. Помните, что оптимальный для «срока жизни» аккумулятора заряд — это 40%-60% от полной ёмкости. Вот эти значения и старайтесь поддерживать. Ведь в этих границах даже при постоянном притоке электричества ячейки батареи практически не изнашиваются.

Уход за автомобильным аккумулятором — Блог

Автомобильный аккумулятор – это прибор, без которого автомобиль просто не тронется с места. Очень часто многие автомобилисты оказывались в очень затруднительной ситуации, ведь машина не заводилась в самый неподходящий момент. А все потому, что они недостаточно внимания уделяли состоянию аккумулятора и уходу за ним.

По принципу обслуживания аккумуляторы делятся на два типа: обслуживаемый и необслуживаемый (мало обслуживаемый). Если владельцы приборов первого типа все же следят за ними, так как они требуют долива электролита, то во втором случае часто все пускается на самотёк. Отсюда частые проблемы и быстрый выход аккумулятора из строя. А ведь при хорошем уходе аккумулятор может прослужить даже дольше автомобиля.

На что стоит обратить особое внимание всем автомобилистам. Во-первых, аккумулятор должен хорошо помещаться в отсек, предназначенный для него. Его ничто не должно сдавливать или наоборот, он не должен болтаться. Все это может привести к повреждениям аккумулятора, а значит выходу из строя. Более того, поврежденный аккумулятор может привести к повреждению кузова авто.

Также важно содержать прибор в чистоте, особое внимание отводя состоянию клемм. В обслуживаемых аккумуляторах также нельзя, чтобы были грязными отверстия, через которые выходят газы.

Известно, что аккумулятор боится низких температур, потому зимой он разряжается быстрее. Это актуально, прежде всего, для автовладельцев, которые редко пользуются автомобилем. Во избежание полной разрядки, которая очень вредит прибору, лучше его снять с автомобиля. Просто снятие клемм – худший вариант. Если автомобиль не используется очень долго, то аккумулятор стоит подзаряжать каждые три месяца, чтобы препятствовать полному выходу из строя.

Аккумулятор при хорошем уходе может прослужить даже до 10 лет. Но рано или поздно его придётся менять. Выбор прибора зависит, прежде всего, от технических параметров автомобиля. Предпочтение стоит отдавать также известным и проверенным производителям. Подробнее о правильном выборе аккумулятора может рассказать специалистов или менеджер автомагазина, в том числе и в интернете.

Следует помнить, что аккумулятор является сложным электротехническим оборудованием, без которого автомобиль не сможет тронуться с места. Потому правильная эксплуатация и своевременный уход з аккумулятором является приоритетом для любого автовладельца. Более того, чем тщательней уход, тем длительней будет срок эксплуатации аккумулятора и появится возможность сэкономить на покупке нового.

Уход за автомобильным аккумулятором — советы

Автомобильные аккумуляторные батареи (АКБ) традиционно стоят солидных денег. Если за ними плохо ухаживать, то они рискуют выработать свой ресурс раньше времени. Но при грамотном уходе они вполне смогут прослужить свой заявленный срок эксплуатации – не менее 2-5 лет.

Для начала нужно внимательно осмотреть состояние электродов. Если они успели покрыться окислами, то сопротивление резко возрастет и ток к свечам зажигания практически перестанет поступать, двигатель будет заводиться с большим трудом. Но если взять в руки нож, тщательно очистить электроды и клеммы от окислов, далее обработать «Литолом», как следует все затянуть рожковым ключом, то можно быть уверенным, что ДВС с легкостью заведется даже при минусовых температурах.

Стоит периодически смотреть на уровень электролита в банках. Если он снизился до критических значений, то нужно долить внутрь немного дистиллированной воды. Когда и данная процедура не помогает, то нужно проверить плотность электролита с помощью ареометра. Если она упала со стандартных значений 1.25 мл/см3, то нужно долить внутрь банок немного серной кислоты.

Порой у начищающего водителя в данном деле не имеется большого опыта и лучше доверить данную операцию опытному аккумуляторщику.

Другим эффективным средством продления ресурса АКБ служит приобретение профильного зарядного устройства или ЗУ. Данное оборудование превращает переменный ток и в постоянный и АКБ в течение 10-12 часов полностью заряжается. При этом данные ЗУ встречаются как с трансформаторными, так и импульсными блоками питания. Первые котируются у водителей повышенной надежностью, поскольку ЗУ не боятся резких перепадов напряжения и служат исключительно долго. Недостаток данного оборудования – возможность перегрева электролита, если процесс зарядки затянется выше стандартных 12 часов. В данном случае выгодно иметь в гараже ЗУ с импульсным БП, благодаря которому имеется возможность установки всей нужной регулирующей автоматики, которая позволяет отключить устройство по мере заряжания АКБ. Топовые модели ЗУ могут оснащаться функцией полной дозарядки, при которой батарея заряжается до 100 процентов, что позволяет ей прослужить на порядок дольше заявленных значений.

Уход за автомобильным аккумулятором, когда он не используется

Современные автомобили становятся все более популярными для среднего пользователя с течением времени. Эти автомобили более надежны и обладают более высокими характеристиками, но в то же время количество потребителей электроэнергии в автомобилях растет. Обычной причиной поломки в прошлом была спущенная шина или механические проблемы. Но сейчас выход из строя автомобильных аккумуляторов стал одной из самых частых причин непроизвольной остановки.

Мы считаем, что некоторые из этих проблем можно решить, и эта статья, предоставленная Scuffdoc, направлена на это.Мы механики, которые предлагают услуги от ТО до ремонта легкосплавных дисков. Обязательно свяжитесь с нами по любым вопросам относительно автомобильных аккумуляторов и того, что вы можете сделать, чтобы продлить срок их службы.

Уровень заряда

Независимо от того, какой тип стартерной батареи используется: вы всегда должны следить за уровнем заряда, чтобы поддерживать максимально возможную зарядную емкость. Надежная и адекватная зарядка аккумулятора может значительно продлить срок его службы.

Если автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение длительного периода времени, падение напряжения и опасный глубокий разряд можно предотвратить с помощью подходящего зарядного устройства.Зарядные устройства высокого стандарта могут определять зарядную емкость аккумулятора и автоматически контролировать ток зарядки.

Регулярные проверки

Короткие поездки создают огромную нагрузку на стартерные аккумуляторы, особенно в холодную погоду. При зимних температурах производительность всех батарей ограничена по химическим причинам, и генератор может обеспечить недостаточный заряд только на небольших расстояниях. Поэтому еще более важно регулярно проверять уровень заряда аккумулятора.

Если фары быстро темнеют при выключении двигателя, аккумулятор следует зарядить как можно скорее. В идеале профессиональная проверка уровня заряда должна регулярно проводиться в вашей мастерской.

Безопасность и экономика

Отсутствие использования электрических потребителей, таких как обогреватели сидений и рулевого колеса, снижает расход топлива и снижает нагрузку на аккумулятор. Если они не являются абсолютно необходимыми, по возможности следует отключать только те электрические компоненты, которые используются для обеспечения комфорта.Это вносит существенный вклад в лучшее управление энергопотреблением в автомобиле и увеличивает количество энергии, доступной для зарядки аккумулятора.

Ваша аккумуляторная батарея должна иметь приоритет среди систем, обеспечивающих большую безопасность дорожного движения. Поэтому фары, например, следует включать в сумерках. Компромисс между экономией и вашей безопасностью как водителя не стоит риска.

Мы надеемся, что предоставили вам некоторую информацию о шагах, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора, даже когда он не используется.Для получения дополнительной информации и списка предоставляемых нами услуг перейдите на наш веб-сайт.

Узнайте, как продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы — это жизненный путь почти для всех автомобилей, и они нуждаются в надлежащем уходе, чтобы служить вам долгое время. С увеличением количества электрических и электрических компонентов, добавляемых к новым автомобилям, аккумуляторы несут большую нагрузку, когда дело доходит до обеспечения высокой производительности на дорогах. Чтобы ваш автомобиль продолжал работать так, как вам нужно, регулярное техническое обслуживание имеет первостепенное значение, в том числе и за автомобильным аккумулятором.

Хотя сменные аккумуляторы легко доступны на рынке, небольшая осторожность может иметь большое значение для увеличения срока службы автомобильного аккумулятора. Чтобы вам было проще, здесь мы записали несколько простых советов, как продлить срок службы автомобильного аккумулятора:

# Совет 1 — Всегда следите за тем, чтобы у вас был подходящий аккумулятор для вашего автомобиля

Это означает, что аккумулятор не только должен физически помещаться в автомобиле, но также должен соответствовать требованиям к питанию, предъявляемым к электрике вашего автомобиля.

# Совет 2 — Очищайте клеммы аккумулятора через определенные промежутки времени

Со временем пыль и коррозия накапливаются на клеммах аккумулятора, что отрицательно сказывается на его характеристиках и долговечности. Рекомендуется чистить клеммы сухой тканью через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить плавный поток энергии через незагроможденные клеммы и продлить срок службы батареи.

# Совет 3 — Будьте осторожны с саморазрядом

Автомобильные аккумуляторы со временем разряжаются. Однако оставлять машину без присмотра слишком долго — плохая идея, так как саморазряд аккумулятора может полностью истощить аккумулятор, и ваш автомобиль может не завестись, когда вы попытаетесь его вынуть.Даже если вы намерены не использовать автомобиль в течение длительного периода, старайтесь заводить его каждые 5-7 дней хотя бы на 5 минут, чтобы сохранить автомобильный аккумулятор в рабочем состоянии.

# Совет 4 — Старайтесь не использовать электронику на холостом ходу

Продолжительные периоды холостого хода в автомобиле с включенной музыкальной системой, фарами и кондиционером не очень благоприятны для автомобильного аккумулятора. Постарайтесь максимально уменьшить зависимость от батареи, особенно когда ваш двигатель не включен.Кроме того, каждый раз, выходя из машины, не забудьте выключить фары и другие электронные устройства.

Информация о своем аккумуляторе — это первый шаг, если вы хотите позаботиться о нем и узнать, как продлить срок службы автомобильного аккумулятора. У Exide есть несколько полезных советов, которые помогут вам на тот случай, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором в дороге.

Три главных совета по безопасности автомобильных аккумуляторов, которые нужно знать

Уход за автомобильным аккумулятором очень важен — и не слишком сложен — если вы знаете основы. При этом автомобильный аккумулятор является мощным источником энергии, который может быть опасным, если с ним не обращаться осторожно. . В следующий раз, когда вы откроете капюшон, обязательно воспользуйтесь этими тремя главными советами по безопасности, чтобы уберечь себя (и аккумулятор) от опасности.

Как: содержать в чистоте

Очистка аккумулятора — важный шаг в , продлевающий срок службы аккумулятора и поддерживая его в максимальной производительности. При этом чистка аккумулятора может быть опасной, если вы не знаете, что делаете. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть:

— Пищевая сода и вода

— Маленькая щетка (если у вас нет проволочной щетки для чистки, старая зубная щетка подойдет в крайнем случае)

— Полотенце

— Гаечный ключ

— Перчатки и защитные очки

С помощью гаечного ключа отсоедините кабели от аккумулятора. Затем смешайте раствор, используя 1 столовую ложку пищевой соды с 1 стаканом горячей воды. Это поможет удалить любую коррозию, которая начала накапливаться на аккумуляторе.

Затем окуните кисть в раствор, чтобы удалить налет. Перед повторным подключением кабелей вытрите батарею полотенцем. Во время этого не забывайте очищать аккумулятор от грязи. Грязь является проводником и может увеличить скорость саморазряда, сокращая срок службы батареи.

Pro-Tip : Нанесение вазелина на клеммы аккумуляторной батареи и зажимы разъема помогает предотвратить образование коррозии.

Как сделать прыжок

Неправильный запуск автомобиля от внешнего источника может быть плохим, очень плохим. Если вы не позаботитесь и убедитесь, что точно знаете, что делаете, вы можете поджечь электрическую систему в обеих машинах — чего мы определенно хотим избежать.

Прежде чем начать, убедитесь, что обе машины выключены, и что вы отключили все устройства внутри обеих машин, например зарядные устройства для телефонов.

— Осторожно прикрепите красный зажим к положительной клемме заряженного аккумулятора.

— Присоедините другой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, который необходимо зарядить.

— Присоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора, который необходимо зарядить.

— Прикрепите второй черный зажим к неокрашенной металлической поверхности автомобиля, не нуждающейся в зарядке. НЕ ПРИКЛЮЧАЙТЕ ЕГО К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ТЕРМИНАЛУ. Это может вызвать взрыв.

— Заведите заряженный автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут.

— Попытка завести заряжаемый автомобиль.

— Если автомобиль не заводится, дайте другому автомобилю поработать до пяти минут.

— Если автомобиль по-прежнему не заводится, аккумулятор, скорее всего, полностью разряжен и его необходимо заменить.

— Если автомобиль заводится, НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ЕГО. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, необходимо проехать не менее 15 минут со скоростью по шоссе.

— Если автомобиль не заводится снова после прыжка и перезарядки, значит, аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

Pro-Tip : Не пытайтесь запустить автомобиль при минусовой температуре, не проверив предварительно, не замерзла ли жидкость в аккумуляторной батарее. Попытка прыжка батареи с замороженной жидкостью может привести к взрыву батареи, создавая целый ряд других проблем.

Как: держать заряженным

Знание того, как правильно заряжать аккумулятор, может помочь продлить срок службы аккумулятора и поддерживать его работоспособность на пиковом уровне. Неправильное выполнение может не только сократить срок службы батареи, но и быть опасным.

Имейте в виду, что простая езда на автомобиле со скоростью 60 миль в час или выше будет держать аккумулятор заряженным, поэтому, если вы не планируете хранить автомобиль (или эту конкретную батарею) в течение определенного периода времени, вам не нужно принимать крайние меры. зарядные меры.

— Заряжайте аккумулятор только в хорошо вентилируемом месте. В процессе зарядки аккумулятор нагревается, что приводит к образованию легковоспламеняющихся паров.

— Не заряжайте аккумулятор при экстремальных температурах.

— Знайте, что делать в случае пожара.

автомобильных аккумуляторов в Бенд | Ремонт АКБ

Зима — наиболее вероятное время для разрядки аккумулятора вашего автомобиля или грузовика. Приготовьтесь к зиме с бесплатной проверкой автомобильного аккумулятора и заменой автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля или грузовика. Примите участие в зимних условиях, воспользовавшись нашими предложениями по сезонной замене аккумуляторов и проверкам. Если вы ищете автомобильные аккумуляторы в Бенде или для ремонта автомобильных аккумуляторов, не ищите ничего, кроме нашего автомобильного магазина Volkswagen в Бенде.

Летняя жара плохо влияет на автомобильные аккумуляторы и может привести к еще большим осложнениям зимой.Если вы живете в районе с резкими сезонными изменениями погоды, у вас может разрядиться батарея. Сезоны могут быть довольно суровыми для вашего автомобиля, и мы позаботимся о том, чтобы предложить полный пакет инструментов и знаний для обслуживания аккумулятора вашего автомобиля как раз к зиме. Купите автомобильные аккумуляторы в Бенде или получите отличное обслуживание аккумуляторов или ремонт аккумулятора в Кендалл Фольксваген, Бенд.

‘Это сезон

Зима — самое обычное время для автомобильных аккумуляторов.

Жидкости испаряются в жаркие летние месяцы, вызывая коррозию, что приводит к разрядке аккумулятора зимой.

Мощность усилителя холодного пуска (CCA) падает при понижении температуры.

Старые автомобильные аккумуляторы плохо выдерживают ток в холодную погоду.

Более теплый климат лучше подходит для автомобильного аккумулятора для работы с максимальной емкостью.

Регулярное техническое обслуживание автомобильного аккумулятора поможет вам не замерзнуть на морозе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Скорее всего, произойдет отказ аккумулятора.Чтобы избежать проблем с разряженной батареей, особенно в суровые зимние месяцы, выполните следующие действия:

Протестируйте автомобильный аккумулятор. Аккумуляторы для легковых или грузовых автомобилей возрастом 4 года и старше подвержены высокому риску выхода из строя. Наша система поиска магазинов может указать вам ближайшее место, чтобы пройти бесплатный осмотр.

Держите соединительные кабели в автомобиле. Они компактны и невероятно удобны, если вы или кто-то из ваших знакомых застряли с разряженным автомобильным аккумулятором.

Если у вас есть вопросы о сроке службы аккумулятора вашего автомобиля или о том, как мы можем помочь вам найти автомобильные аккумуляторы в Бенде, не стесняйтесь звонить Кендаллу Фольксваген из отдела обслуживания Bend.

Руководство для новичков по обслуживанию автомобильных аккумуляторов

Мы все были там. Вместо того, чтобы подключать наши телефоны для зарядки ночью, мы просыпаемся и обнаруживаем, что они вообще не подключены, и теперь мы либо:

а) опоздал, потому что не сработала сигнализация

б) измучены, потому что нам абсолютно необходимы наши телефоны, чтобы успешно работать в наши дни

Даже самый «лучший» телефон, оснащенный всеми наворотами, которые только можно пожелать, становится бесполезным без заряженного аккумулятора.Мы полагаемся на наши телефоны, чтобы быть полезными и производительными, и мы расстраиваемся, если наши батареи выходят из строя или умирают слишком быстро.

Автомобильные аккумуляторы ничем не отличаются.

Автомобиль без исправного аккумулятора быстро никуда не доставит. Это может быть особенно обескураживающим в леденящие кровь зимние месяцы в Альберте, когда морозным утром (или после рабочего дня) вы можете свернуться и обнаружить, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. К счастью, если вы осведомлены и осведомлены о своем автомобильном аккумуляторе, вы можете подготовиться к тому, чтобы избежать разрядки аккумулятора и быть самодостаточным при оказании помощи на дороге (например,g., AMA) требует ожидания до 48 часов или некому помочь вам.

Итак, вот 5 советов по уходу за автомобильным аккумулятором. С этими простыми в обращении наконечниками этой зимой вам не составит труда избежать разрядки аккумулятора.

1. Найдите автомобильный аккумулятор и внимательно посмотрите на него

Первый шаг в подготовке автомобильного аккумулятора к зиме (или круглый год) — это знать, где именно находится автомобильный аккумулятор в вашем автомобиле. Кажется простым, но вы будете удивлены, узнав, сколько людей понятия не имеют, где у них батарея.В этом нет ничего постыдного!

Холодные зимы неумолимы. Внимательно посмотрите на автомобильный аккумулятор, чтобы узнать, как он справляется с холодом. Здоровый и здоровый автомобильный аккумулятор должен быть очищен от коррозии на клеммах, иметь напряжение примерно 12,4 В (для большинства стандартных автомобилей), быть надежно и надежно установлен с чистыми соединениями и не выглядеть раздутым или раздутым, как если бы он зимний вес.

Пример того, как выглядит коррозия батареи

2. Определите возраст вашей батареи

Автомобильные аккумуляторы не живут вечно.В лучшем случае они проживут от 3 до 5 лет, прежде чем им потребуется замена. В дилерских центрах и в таких местах, как Canadian Tire, в пиковый зимний сезон иногда могут разряжаться автомобильные аккумуляторы (это одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля в Альберте), поэтому, если вы хотите избежать диких гусиных погонь по поиску автомобильного аккумулятора в экстренной ситуации следует помнить о возрасте аккумулятора.

Если вы купили машину новой, отследите, сколько лет батарее, на дату покупки. Если вы заменяли его раньше и не можете вспомнить точно, когда, то дилерский центр, который заменил его, предоставит вам эту информацию.Если вы приобрели подержанный автомобиль, вероятно, лучше всего обратиться в дилерский центр для проверки вашего аккумулятора, чтобы определить его возраст и общее состояние.

Что касается зимнего обслуживания, все просто: старый и холодный аккумулятор доставит вам больше проблем, чем новый или ухоженный и холодный аккумулятор.

Если ваша батарея начинает выглядеть изношенной, вероятно, она стареет

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Знаете ли вы, что сейчас есть батарейки для Bluetooth?

Это замечательно, если вы беспокоитесь о том, стоит ли включать машину в розетку или беспокоитесь о перезарядке.С помощью приложения для Android или iOS некоторые аккумуляторы могут постоянно обновлять своих пользователей информацией о напряжении, состоянии заряда и температуре.

Если ваша батарея старая и нуждается в замене, вы можете приобрести батарею Bluetooth.

3. Проверить клеммы

Это положительная и отрицательная пластины, к которым вы будете подключать зажимы из крокодиловой кожи при повышении напряжения (красный — положительный, черный — отрицательный).

Укажите свои клеммы и убедитесь, что они остаются чистыми и сухими и не подвержены коррозии.Посмотрите, нет ли на ваших терминалах грязных, белых отложений кальция. Если есть, вы можете использовать проволочную щетку, очиститель аккумулятора, пищевую соду и воду или банку кокса, чтобы удалить этот налет. После этого шага вы можете нанести вазелин на клеммы, чтобы предотвратить накопление в будущем и помочь против любой будущей коррозии. Если вы не видите никаких скоплений, возможно, вы захотите добавить вазелин в профилактических целях или сделать пометку и повторить попытку через месяц.

Это может показаться сложным для тех людей, которые вообще не привыкли заглядывать под капот своих автомобилей.К счастью, наши технические специалисты предлагают бесплатное тестирование аккумулятора и могут помочь вам найти автомобильный аккумулятор и предоставить перечисленную выше информацию о вашем аккумуляторе.

Зажимы типа «крокодил» на автомобильном аккумуляторе (красный — положительный, черный — отрицательный).

4. Обслуживание аккумуляторной батареи с мягким верхом и жилым автофургоном

Холодная погода, вероятно, не убьет вашу батарею, но помешает ее нормальной работе.

При хранении автомобиля на зиму, будь то автомобиль с откидным верхом или жилой дом, вам следует либо полностью отключить аккумулятор, либо использовать капельное зарядное устройство, либо заряжать аккумулятор ежемесячно.Капельное зарядное устройство представляет собой электрический шнур с вилкой и двумя перемычками с зажимами типа «крокодил». Это может быть что-то вроде предмета роскоши. Но, возможно, это того стоит, если вы совершите короткие поездки или оставите свой автомобиль на зиму.

Применение непрерывного заряда малой силой тока в течение длительного времени может дать вашей батарее «плавающее» напряжение. Это предотвратит его саморазряд. Хорошее зарядное устройство с малым током постоянного тока будет медленно заряжать вашу батарею (вероятно, единственный раз, когда вы хотите, чтобы батарея заряжалась очень медленно).Это многообещающий вариант обслуживания аккумуляторной батареи мотоциклов, газонокосилки, автофургона или любого другого четырехколесного автомобиля, который выходит из эксплуатации зимой, но будет повторно использован в следующем сезоне.

Неиспользованная батарея может разрядиться быстрее, чем перезаряженная, потому что химические вещества в батарее непрерывно перезаряжаются, пока батарея не саморазрядится. Хуже того, полностью разряженный аккумулятор может замерзнуть и взорваться, если вы попытаетесь его оживить. Кроме того, генераторы не могут заряжать разряженные батареи. Если вы попытаетесь перезарядить разряженный аккумулятор, вы можете подвергнуться некоторой опасности, так как он может взорваться.Это может означать, что вам нужно купить совершенно новую батарею, что может оказаться тяжелым и дорогостоящим испытанием. Наверное, не самый приятный способ начать сезон для RV / 4 Wheeler.

Пример капельного зарядного устройства

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Находясь в гостях у любимого местного автомобильного техника, вы можете обнаружить, что вам нужно заменить масло. Регулярная замена масла может снизить износ автомобильного аккумулятора. Это может даже продлить срок службы вашей батареи.Также может оказаться полезным использование синтетического моторного масла зимой. Они легче текут в холодную погоду, что снижает нагрузку на аккумулятор при запуске.

5. Подключите автомобиль к сети или по возможности припаркуйтесь в гараже

Вы могли бы услышать, как люди говорят: «Нужен импульс?» или «не забывайте включать машину в розетку» в зимние месяцы. Интересный факт: «включение машины в розетку» не означает, что аккумулятор заряжается (как в случае с телефонами). Это двигатель, который поддерживается в тепле, что помогает вашей машине включиться.

«Подключение к сети вашего автомобиля» обычно заключается в использовании нагревателя блока или нагревателя масляного поддона. Либо — хороший вариант. Разница в том, что блочный нагреватель будет нагревать все, что окружено охлаждающей жидкостью (например, двигатель). В то время как нагреватель масляного поддона нагревает масло. Нагреватели масляного поддона нагревают масло, которое довольно быстро остывает после того, как оно проходит цикл через холодный двигатель, и его следует включать на короткое время.

Блочные обогреватели (часто предварительно устанавливаемые в транспортных средствах, а иногда и обязательные) поддерживают теплый двигатель, а не масло.Их можно подключать к сети на более длительный период времени, что делает их разумным вариантом в более холодных провинциях.

«Требуется повышение» означает, что вы используете соединительные кабели, соединяющие вашу батарею с батареей другого человека. Затем вы перезаряжаете и снова заводите свой автомобиль. Это неприятное чувство, как у девушки, терпящей бедствие, когда аккумулятор в машине не отвечает. Наличие соединительных кабелей в багажнике — это здорово, если у вас есть кто-то, кто может помочь вам повысить скорость.

Обслуживание аккумуляторной батареи тележки для гольфа

| Средство для ухода за аккумулятором автомобиля Golf

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи гольф-мобиля очень важно для обеспечения максимальной производительности вашего гольф-мобиля.Независимо от того, есть ли у вас гольфмобиль Evolution, ACG, EZ GO, Club Car, Moke или Yamaha или любая другая доступная модель гольфмобиля, ниже приведены восемь лучших советов по обслуживанию аккумуляторов гольф-каров, которые помогут сохранить любой гольф. аккумуляторы для тележек или гольф-каров в отличном рабочем состоянии.

1) Заряжайте аккумуляторы в течение 8–10 часов с помощью зарядного устройства для гольфмобилей соответствующего типа. Это основано на 80% -ном разряде, поэтому во время зарядки батареи гольф-кара все еще будут заряжены на 20%.Лучше всего заряжать в течение ночи после того, как вы закончили использовать тележку в течение дня. Даже если вы использовали тележку всего 5 минут, вы захотите подзарядить батареи тележки для гольфа. Если вы хотите купить высококачественное зарядное устройство для гольф-мобиля, которое можно подключить и забыть на ночь (ручное отключение не требуется), ознакомьтесь с большим выбором автоматических зарядных устройств для гольф-каров или со многими гольф-карами ACG и Evolution. просто включите тележку и уходите.

Недавно приобретенные батареи требуют полной зарядки перед использованием.
Новые батареи необходимо перезагрузить несколько раз (20-50 циклов, в зависимости от типа), прежде чем они достигнут полной емкости.
В течение этого периода использование должно быть ограничено.

2) Правильное обслуживание аккумуляторной батареи тележки для гольфа имеет важное значение для нормальной работы вашего автомобиля. Держите верхнюю часть каждой батареи тележки для гольфа сухими, чистыми и герметичными. Вы можете очистить батареи щеткой из щетины и раствором пищевой соды и воды, но обязательно наденьте защитные очки и резиновые перчатки (без украшений).
Можно также обработать кабели антикоррозийным спреем для предотвращения коррозии и ржавчины.

Разъемы аккумулятора всегда должны быть плотно закрыты.
Рекомендуется периодическая проверка.
Вентиляционные колпачки должны оставаться на своих местах и плотно прилегать во время эксплуатации и зарядки автомобиля.

3) Во время обслуживания аккумуляторной батареи гольф-мобиля не забывайте заполнять все аккумуляторные элементы гольф-мобиля ТОЛЬКО ПОСЛЕ зарядки и не переполнять. Заполните элементы батареи (также называемые отверстиями для заполнения водой) дистиллированной водой (не водопроводной) на — ½ дюйма над пластинами.С дюйма воды вам придется чаще проверять свои батареи, но на ½ дюйма у вас, вероятно, будет больше накопления кислоты на верхних частях батарей. Любой уровень приемлем; это действительно твое дело.

Для заправки батарей следует использовать дистиллированную или очищенную воду. Следует соблюдать осторожность, чтобы избежать металлического загрязнения (железа).
Батарею следует содержать в чистоте от грязи и коррозии.

4) Чтобы сохранить максимальную емкость аккумуляторов вашего гольф-кара, часто используйте аккумуляторы для гольф-каров.Всегда не забывайте делать подзарядку каждые 45-60 дней, а в жарком климате даже чаще. Это может быть сложно сделать, если вы используете свою тележку для гольфа только сезонно, но если вы используете зарядное устройство для батареи тележки для гольфа с функцией расширенного режима хранения, вы будете получать автоматическое обновление заряда на регулярной основе, пока зарядное устройство подключен к вашей тележке для гольфа, пока вас нет.

Батареи не должны разряжаться ниже 80% от их номинальной емкости для максимального срока службы батарей.Правильная зарядка аккумуляторов поможет избежать чрезмерной разрядки.
По мере старения батарей меняются и требования к их обслуживанию. Обычно старые батареи требуют более частого полива и более длительного времени зарядки. Емкость также снижена.

5) Не перезаряжайте батареи вашего гольф-мобиля. Лучше всего, если у вас есть автоматическое зарядное устройство для гольфмобиля, чтобы вас это не беспокоило!
Батареи следует полностью зарядить при первой возможности.Избегайте использования частично заряженных аккумуляторов. Это уменьшит их емкость и сократит срок их службы.

6) Не разряжайте батареи гольф-кары более чем на 80%.
Мы рекомендуем вам разряжать батареи вашего гольф-мобиля до 50-80 процентов, не превышайте 80 процентов или до точки, когда батареи вашего гольф-мобиля полностью разряжаются, поскольку это не способствует увеличению срока службы батареи. Периодические испытания — важная процедура профилактического обслуживания.Показания ареометра каждой полностью заряженной ячейки показывают баланс и истинный уровень заряда. Дисбаланс может означать необходимость выравнивания, а также является признаком возможной неправильной зарядки или неисправного элемента. Тесты напряжения (обрыв цепи, заряженный и разряженный) могут выявить неисправный или слабый аккумулятор. Нагрузочное тестирование выявит неисправную батарею, когда другие методы не сработают. Слабая батарея вызовет преждевременный выход из строя дополнительных батарей.

7) Не заряжайте замерзшие батареи.

Также избегайте зарядки аккумуляторов при температуре выше 120 ° F или окружающей среды, в зависимости от того, что выше.

8) Запишите напряжение каждой аккумуляторной батареи гольфмобиля для использования в будущем.

Всегда не забывайте использовать зарядное устройство с одинаковым напряжением и систему аккумуляторных батарей. Зарядное устройство меньшего размера никогда не справится со своей задачей, независимо от того, как долго батарея остается заряженной.
Зарядное устройство слишком большого размера вызовет чрезмерное выделение газов и нагревание, что может вызвать взрыв или другое повреждение аккумуляторов или вашего гольф-кара.

Аккумуляторы для гольф-мобилей должны прослужить 5-6 лет.Так что через 5-6 лет, если вы обнаружите, что ваш гольф-мобиль становится вялым, возможно, пришло время заменить комплект батарей. Мы рекомендуем покупать бренды Powertron или Trojan Battery для достижения наилучших результатов.