Tudor аккумулятор: Каталог аккумуляторы Tudor (Тудор)

Содержание

Аккумуляторы Тудор

За несколько лет, прошедших с момента публикации статьи, некоторая информация устарела. Поэтому мы обновили материал и добавили новые данные. Аккумуляторы марки Тудор знают практически все автовладельцы со стажем. Это один из самых старых брендов на рынке аккумуляторных батарей. АКБ, выпущенные под этой маркой, популярны и на российском рынке. Поэтому ниже подробно рассказывается об этой компании и аккумуляторах Тудор.

 

Содержание статьи

О компании-производителе

Tudor – это фамилия инженера и промышленника из Люксембурга, которого звали Генри Тюдор. Он разработал и запатентовал свою конструкцию свинцово-кислотного аккумулятора в 1886 году. За основу он взял конструкцию аккумуляторной батареи, которую предложил француз Планте. При этом существенным образом переработал конструкцию электродов. Вместо спиралеобразных пластин он сделал плоские и нанёс рифление. В результате значительно увеличилась площадь активной поверхности электродов.

Это дало значительное увеличение проводимости, сократилось время зарядки. Без преувеличения Тюдор дал начало практическому применению аккумуляторов в народном хозяйстве и запустил их выпуск в промышленных масштабах.



Первый завод по производству АКБ Tudor был основан в люксембургском городе Роспорт. Через несколько лет Генри Тюдор стал расширять производство и строить предприятия в других странах Европы.

В 1901 году Генри Тюдор решил изменить название компании на Societe anonyme des Accumulateurs Tudor. Офисы открылись в городах Лилль и Флориваль. В Германии Тюдор получил лицензию на свой бренд в качестве AFA (Accumulatoren Fabrik Aktiengesellschaft), а в Испании ─ la Sociedad Espanola Del Acumulador. Позднее, когда испанское предприятие стало более прибыльным бизнес сместился туда.

Во время Первой мировой войны для компании сложилась критическая ситуация, но им удалось пережить этот период, и в 1916 году Tudor Spain уже поставляет две свои модели стартерных батарей, которые выпускаются на производстве в Испании. В остальных странах предприятия во время боевых действий были полностью разграблены. Например, в Люксембурге и Бельгии. В 1920 году компания начинает поставки первых аккумуляторных батарей для подводной лодки Isaac Peral.

На момент смерти Генри Тюдора в 1928 году компания Tudor имела в своём штате 25 тысяч работников. Аккумуляторы Тудор быстро стали популярными и востребованными. Они устанавливались на локомотивы и трамваи того времени. Их использовали немцы, шведы и французы на подводных лодках времён Первой мировой. Даже норвежец Фритьоф Нансена использовали их во время своей полярной экспедиции. В период между мировыми войнами на предприятии в городе Флориваль работает до 25 тысяч сотрудников.

Рынок тяговых аккумуляторов в этот период сильно растёт. Первое расширение предприятий Тюдор связано с увеличением объёмов выпуска стационарных аккумуляторных батарей.

Впервые предлагаются контракты на обслуживание, по которым компания обязывалась поддерживать аккумуляторы в исправном состоянии в течение 10 лет за определённое фиксированное вознаграждение.

С 1931 года в «Accumulateurs Tudor» выпускаются тяговые батареи, предназначенная для промышленного подъёмно-транспортного оборудования. В 1939 году подразделение Tudor Battery France покупает бельгийскую компанию Fulmen Accumulator S.A., имеющую промышленное предприятие площадью около 5,9 тысячи квадратных метров в городе Леув-Сен-Пьер.

После окончания Второй мировой войны компания Тудор становится одним из основных поставщиков стартерных аккумуляторов для автомобильной промышленности. Капитализация компании к 1948 году увеличилась до 30 млн франков.

Рынок тяговых аккумуляторов продолжает расширяться в 1950 годы. Это было связано с развитием различного подъемно-транспортного оборудования и обеспечило новые заказы для компании. Примерно в это же время руководство Tudor France начинает проводить корпоративную реструктуризацию и централизацию производства.

В 1965 году имидж компании Тудор значительно укрепляется благодаря тому, что она становится эксклюзивным поставщиком аккумуляторного оборудования на сборочные предприятия Ford, Renault, Peugeot.

На предприятии Флориваль в 1967 году работает около 600 человек, которые выпускают до 4 тысяч аккумуляторных батарей ежедневно. К этому моменту каждый второй автомобиль в Бельгии оснащён аккумулятором Tudor.

В середине 1974 года, а затем в 1981 году прошли две последовательные рецессии мировой экономики. Всё это привело к безработице и падению спроса на продукцию компании Тудор. В 1982 году предприятия останавливает тридцатидневная забастовка. Переизбыток стартерных аккумуляторных батарей привёл к тому, что выручка упала на 35%. К этому моменту компания Tudor выпускала около миллиона экземпляров аккумулятор в год. Сказалось также и то, что срок эксплуатации АКБ к этому моменту довольно сильно увеличился и менять их стали реже.

Одновременно с этими событиями в начале 1980-х годов в эксплуатацию вводится технология непрерывного литья электродных решёток. Для производства корпусов АКБ стали использоваться лёгкие и прочные полимеры. В этот же период возрастает спрос на стационарные аккумуляторные батареи, которые используются в компьютерных залах, телефонных станциях, производственном оборудовании.


В 1990 году компания «Societe Anonyme Tudor accumulators» была поглощена французско-итальянской компанией C.E.A.C.(European Accumulators Company), имеющей штаб-квартиру во французском городе Женвилье. Эта компания была известна брендом Fulmen и на какой-то момент получила права использования бренда Tudor.

В октябре 1994 года компания Exide Technologies покупает «Societad Espanola del Accumulador Tudor». А через год концерн также приобретает C.E.A.C. Exide является одним из трёх мировых лидеров на рынке стартерных аккумуляторов. Сегодня, как сто лет назад, компания Tudor является лидером в сфере разработки и производства аккумуляторов. В составе компании имеется научно-исследовательский центр, в котором постоянно предлагаются новые решения для улучшения эксплуатационных характеристик аккумуляторных батарей.

Специалисты компании первыми разработали АКБ с пластинами из свинца, легированного кальцием. Именно в Tudor были созданы свинцовые электродные решётки посредством холодного перфорирования и последующая их растяжка. Специалисты этой фирмы стали первыми, кто разработал необслуживаемые аккумуляторы, исключающие утечку электролита. Кроме того, в Tudor одними из первых стали выпускать автомобильные аккумуляторы по технологии AGM. В аккумуляторах, созданных по этой технологии, электролитом пропитано стекловолокно, которое находится между пластинами аккумуляторной батареи.

Постоянное совершенствование технологии производства позволяет Tudor выпускать аккумуляторы с высокими стартерными токами и вольтовой насыщенностью. Сегодня в компании ведутся разработки аккумуляторов Tudor, которые смогут заряжаться не только от основного автомобильного генератора, но также от специального генератора. Такие модели генераторов используют энергию торможения. Автомобильные аккумуляторы Тудор сегодня используют для первичной комплектации своих автомобилей многие автопроизводители. Среди них можно назвать Пежо-Ситроен, GM, Крайслер, Фольксваген, Ниссан, БМВ, Фиат, Сеат, Рено. Производственные мощности компании расположены в нескольких европейских странах.

Значительная часть производства находится в Испании и Италии. Помимо этого, заводы есть в Польше и Белоруссии. Выпускаются модели АКБ как в европейском, так и в азиатском исполнении.
Вернуться к содержанию
 

Модельный ряд

Модельный ряд автомобильных аккумуляторов Tudor можно разделить на две основные группы: для легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств.

 

Аккумуляторы Tudor для легковых автомобилей

В этой группе предлагается 6 линеек аккумуляторных батарей. Они отличаются по цене, используемым технологиям и т. п.

  • Standart.
  • Technica.
  • High Tech.
  • EFB.
  • AGM.
  • Start-Stop Auxiliary.

Рассмотрим их подробнее.
 
Standart

Производитель рекомендует использовать эти модели на старых автомобилях, а также современных с базовым набором электрооборудования.

Среди особенностей моделей этой линейки отмечается технология 3DX Grid. В переводе на русский это можно назвать усиленной трёхмерной ромбовидной сеткой. Имеется в виду геометрия решёток электродных пластин. Благодаря этому, активная масса лучше фиксируется на решётке, что обеспечивает более длительный срок эксплуатации и повышает электрические характеристики АКБ (мощность пускового тока, электропроводность).

Помимо этого, 3DX Grid обеспечивает повышенную стойкость в вибрации при движении автомобиля. Сообщается также о практически полной автоматизации процесса и использовании сплава высокой чистоты для изготовления электродных решёток.

На изображении ниже можно посмотреть модели в линейке Тубор Standart.


Вернуться к содержанию
 

Technica

Серия Tudor Technica ─ это проверенные временем универсальные стартерные аккумуляторы, которые предназначены для большинства современных автомобилей со стандартным набором электрического оборудования на борту.



Как и в случае с моделями Standart, при производстве электродов Technica использована технология 3DX grid. По сравнению с моделями Standart для АКБ Technica производитель обещает увеличение пускового тока на 15 процентов.

На изображении ниже показаны модели серии Technica.


Вернуться к содержанию
 

High Tech

Аккумуляторы серии Tudor High Tech предназначены для работы на современных автомобилях с большим количеством электрооборудования на борту. Они выдерживают серьёзные нагрузки и большие перепады температур.

В стартерных аккумуляторах Tudor High Tech использована технология Carbon Boost 2.0. Она подразумевает нанесение углеродных добавок на отрицательных электродах. Благодаря этому заряд протекает в два раза быстрее, чем у стандартных АКБ. Технология Carbon Boost 2.0 была разработана при создании аккумуляторов EFB и AGM. Это позволяет выдерживать работу с большим количеством потребителей тока и жёсткую езду в городе.

Производитель заявляет об увеличении пусковой мощности на 30 процентов по сравнению со стандартными моделями. Ниже можно посмотреть модельный ряд АКБ High Tech.



Вернуться к содержанию
 
EFB

Впервые аккумуляторы EFB под брендом Tudor стали выпускаться в 2008 году, когда появились первые силовые агрегаты с системой Start-Stop. Позднее эти аккумуляторные батареи были усовершенствованы с использованием технологии Carbon Boost 2.0, о которой было сказано выше.

Модели серии Tudor EFB подходят для легковых автомобилей, оснащённых системой Start-Stop или без неё, имеющих много потребителей электрического тока на борту. Аккумуляторы EFB хорошо показали себя при работе с системой рекуперации энергии и обеспечивают быстрый приём заряда. При установке на обычный автомобиль Они показывают более длительный срок службы, чем стандартные аккумуляторы. В некоторых случаях срок эксплуатации может быть в три раза больше.

В качестве особенностей аккумуляторов EFB производитель называет активную массу пластин более высокой плотности и полиэтиленовый конверт сепаратор, объединённый с вкладышем из полимера. Эти меры позволили увеличить срок эксплуатации батареи, а также стойкость к вибрации.

Модели EFB оптимизированы для работы с функцией рекуперативного торможения и системами Старт-Стоп. Корпус этих аккумуляторов оснащён непроливаемой крышкой и пламегасителем. Ниже можно посмотреть выпускаемые модели Tudor EFB.



Вернуться к содержанию
 
AGM

В аккумуляторах Tudor AGM вместо жидкого электролита раствор серной кислоты содержится в стекловолокне, окружающем электроды. Помимо свинца и олова, в сплав также добавляются дополнительные легирующие компоненты, а в активную массу углеродные добавки. По словам производителя, стабильную мощность и повышенную надёжность обеспечивает современная технология производства решёток LifeGrid.

Модели Tudor AGM относятся к категории моделей VRLA. Стекловолокно, расположенное между отрицательными и положительными электродами, выступает в роли губки, которая содержит в себе электролит. Пластины дополнительно сжимаются для обеспечения высоких электрических параметров.



Стекловолокно выполняет роль полиэтиленового сепаратора в обычных аккумуляторных батареях. Помимо того, что оно впитывает раствор серной кислоты, оно также обеспечивает прямой контакт с активной массой. Всё это обеспечивает значительно больший пусковой ток, устойчивость к вибрации, а также безопасность. При опрокидывании такого аккумулятора можно не опасаться, что из него вытечет кислота.

AGM аккумуляторы Tudor рекомендует использовать в автомобилях, оснащённых системами Старт-Стоп с рекуперативным торможением. Кроме этого, они рекомендуются для использования на внедорожниках, пикапах, лёгких грузовиках и морском транспорте. Аккумуляторные батареи AGM обеспечивают надёжный запуск двигателя даже в сильно разряженном состоянии. Кроме того, их срок службы существенно выше обычных батарей с жидким электролитом.

Ниже можно посмотреть выпускаемые модели Тудор AGM.


Вернуться к содержанию
 

Start-Stop Auxiliary

Компания Tudor также предлагает линейку вспомогательных аккумуляторных батарей, изготовленных по технологии AGM. Они предназначены для обеспечения питанием электрооборудования некоторых автомобилей и дополняют собой основной стартерный аккумулятор.




Вернуться к содержанию
 

Стартерные аккумуляторы для коммерческих транспортных средств

В категории АКБ для коммерческих транспортных средств Tudor предлагают шесть различных серий.

  • Start PRO.
  • Power PRO.
  • Power PRO Agri & Construction.
  • Strong PRO EFB+.
  • Endurance PRO EFB.
  • Endurance+ PRO GEL.

Рассмотрим их подробнее.
 

Start PRO

Компания Tudor предлагает аккумуляторы Start PRO в качестве оптимальных моделей для использования на грузовых автомобилях, которые не имеют особых требований по пусковой мощности, циклированию и вибростойкости. В этом семействе имеются модели практически для 90% парка грузовых автомобилей. Аккумулятор выполнены по технологии Flooded Technology.

Flooded Technology представляет собой классическую технологию производства свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Здесь положительные и отрицательные пластины погружены в электролит, содержащий 36% серной кислоты и 64% дистиллированной воды. В отличие от аккумуляторов VRLA здесь выделяющийся во время работы кислород и водород не восстанавливаются. Поэтому аккумуляторы требует периодического долива дистиллированной воды и выполнены в обслуживаемом варианте с пробками.



Вместе с тем, производитель заявляет, что аккумуляторы имеют очень низкое потребление воды и практически не требует долива при эксплуатации.


Вернуться к содержанию
 

Power PRO

Аккумуляторы Power PRO разработаны с максимальным количеством пластин и активной массы. Производитель называет это технологией HDX. Это обеспечивает максимальную площадь взаимодействия электролита с поверхностью электродов. В результате аккумуляторная батарея выдаёт ток, необходимый для запуска тяжёлых силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов.

Модели Power PRO хорошо работают в условиях низких температур. Пластины электродов объединяются в группы, фиксируемые термоклеем. Благодаря этому, АКБ этой группы имеют высокую устойчивость к вибрации. Ниже представлен модельный ряд.


Вернуться к содержанию
 

Power PRO Agri & Construction

Модели аккумуляторных батарей Tudor Power PRO Agri & Construction были разработаны с учётом строгих требований производителей спецтехники для сельского хозяйства и строительства. Поэтому они имеют максимально высокий пусковой ток, надёжность и длительный срок службы.

Технология производства этих АКБ подразумевает установку ещё большего количества пластин и активной массы для увеличения поверхности протекания химической реакции. Представители Тудор рекомендует использовать Power PRO Agri & Construction в лесозаготовительной, сельскохозяйственной и строительной автомобильной технике.

Ниже представлены модели Power PRO Agri & Construction.



Вернуться к содержанию
 
StrongPRO EFB+

В этой группе моделей производитель подчёркивает наличие активной массы на основе углерода (название технологии Carbon Boost), которая увеличивает скорость заряда и количество циклов заряд-разряд. В этих аккумуляторных батареях также реализована технология HVR (высокая устойчивость к вибрации). Это позволяет аккумуляторам соответствовать новому европейскому стандарту V4 (EN 50342-1: 2015).

Благодаря таким качествам аккумуляторы Tudor Strong PRO EFB+ обеспечивают длительный срок службы и снижение затрат на эксплуатацию для водителей грузовиков. Заявлено, что совокупная стоимость владения этими моделями меньше до 70% по сравнению с обычными батареями. Помимо этого, снижается риск внезапного выхода из строя АКБ.

Ниже представлены модели серии Тудор Strong PRO EFB+.



Вернуться к содержанию
 
Endurance PRO EFB

Аккумуляторы Tudor Endurance PRO EFB представляют собой линейку аккумуляторных батарей, которые предназначена для работы в режиме тяжёлого циклирования. В них реализована технология HVR, увеличивающая стойкость к вибрации. Как сообщает производитель, эти модели АКБ адаптированы для работы в автомобилях, выполняющих задачи в условиях сложного рельефа местности.

По сравнению со стандартными аккумуляторными батареями модели Endurance PRO EFB имеют в два раза больший срок службы. Это достигается за счёт передовой технологии SHD. Она заключается в наклеивании на активную массу стекломатовых слоёв, что обеспечивает отличные характеристики циклирования.

Ниже можно посмотреть модели этой линейки.


Вернуться к содержанию
 

Endurance+PRO GEL

Группа аккумуляторов Endurance+PRO GEL была разработана для наиболее требовательного коммерческого автотранспорта. Здесь пластины вместо жидкого электролита помещены в гель. В результате обеспечивается длительный жизненный цикл аккумулятора.



Модели Endurance+PRO GEL хорошо переносят глубокий разряд и имеют высокие показатели пускового тока. Они могут разряжаться до 90% от номинальной ёмкости без последствий. Стоит также отметить высокую безопасность благодаря отсутствию жидкого электролита. АКБ полностью герметичны и имеют специальный регулируемый клапан для циркуляции газов внутри корпуса батареи. Стоит также отметить низкий саморазряд.

Модели, выполненные по технологии GEL, представляют собой разновидность VRLA. В них жидкий электролит превращён в гелеобразное вещество с помощью коллоидного кремнезёма. В результате раствор частично затвердевает.

Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию аккумуляторной батареи, производитель разработал специальную конструкцию предохранительных клапанов. Отмечается также, что модели GEL имеют самое маленькое соотношение объёма и веса к количеству отдаваемых ватт-часов. То есть, они имеют очень высокую энергоёмкость.

Обычно аккумуляторные батареи GEL применяются в автодомах, моторных лодках и других подобных транспортных средствах. Помимо этого, подобные аккумуляторы востребованы в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, строительстве и других отраслях. Технология также часто используется на различных объектах, которые находятся за полярным кругом. Однако в этом случае специалисты Тудор и Exide решили использовать эти модели в качестве источника питания для коммерческих транспортных средств.
Вернуться к содержанию
 

Маркировка аккумуляторов Тудор

Маркировка параметров

При обозначении характеристик своих аккумуляторов для европейских потребителей Тудор ориентируется на обозначения по международному стандарту ETN или немецкому DIN. Ниже приведены примеры такой маркировки.

  • DIN — 555 19.
  • ETN — 555 065 043.

На изображении ниже разобран пример расшифровки параметров по стандарту ETN.



Именно поэтому стандарту чаще всего и наносится маркировка на этикетке.
Вернуться к содержанию
 

Маркировка даты выпуска

Пример маркировки даты выпуска выглядит следующим образом: OF45DRT76K.

Здесь вторая и пятая буквы указывают на год и месяц выпуска экземпляра. В нашем примере это F и D.

С месяцем всё просто. Номер буквы в латинском алфавите указывает на номер месяца в году. В примере D – это апрель.

С годом сложнее. Он также обозначается буквами латинского алфавита, но они просто идут по порядку и порядковый номер никак не привязан к году. Ниже приведён список обозначений последних годов.

  • X – 2010.
  • Y – 2011.
  • Z – 2012.
  • A – 2013.
  • B – 2014.
  • C – 2015.
  • D – 2016.
  • E – 2017.
  • F – 2018.
  • G – 2019.

Вернуться к содержанию
 

Отзывы владельцев

В плане отзывов владельцев автомобилей аккумуляторы Tudor, безусловно, порадовали. В процентном соотношении отзывы можно разделить следующим образом: положительные 80%, нейтральные 15%, отрицательные 5%. Результат просто отличный, редкая марка аккумуляторов может похвастать таким.

Среди положительных характеристик владельцы отмечают высокий стартерный ток, долгое время работы без подзарядки при коротких поездках в городских условиях. Много отзывов о надёжной работе в холодное время года. Многие отмечают устойчивую работу даже после нескольких дней простоя автомобиля в мороз. Некоторые владельцы использовали модели Тудор по 7─8 лет.

Отдельно стоит сказать про АКБ Тудор серии HighTech. О них достаточно много отзывов, чтобы составить объективное мнение. Многие автомобилисты использовали эти аккумуляторы в авто с мощными звуковыми системами, в составе которых были усилители и пара сабвуферов мощностью 1–2 кВт. При этом не возникало никаких проблем с запуском двигателя автомобиля. Если у вас действительно мощные звуковые системы, то следует подумать об установке второго аккумулятора в машину. Для этой цели могут подойти модели Start-Stop Auxiliary.

Аккумуляторные батареи Tudor можно рекомендовать к покупке. Наиболее качественными и надёжными линейками являются HighTech, EFB и AGM. Но от этих АКБ среднестатистического покупателя может отпугнуть цена. Для автомобилей среднего класса можно посоветовать установку АКБ серии Technica. Если на вашем авто минимальное количество потребителей электрического тока, то подойдут модели серии Starter. Эти аккумуляторные батареи сочетают адекватную цену, а также надёжность и качество известной марки.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка . ..
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы об аккумуляторах Тудор, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Аккумуляторные Батареи Аккумуляторные батареи TUDOR

 
Аккумуляторы серии Tudor TD

Герметизированные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы, электролит которых абсорбирован в стекловолокнистый наполнитель, служащий одновременно сепаратором (технология AGM).

Аккумуляторы серии Tudor T FT

Оптимальная аккумуляторная батарея для монтажа в стойки и шкафы 23 конструкция корпуса батарей с фронтальным типом выводов. Низкое внутреннее сопротивление.

Аккумуляторные батареи Аккумуляторные батареи TUDOR

Крупнейшая европейская компания TUDOR, занимающаяся разработкой и производством аккумуляторов одноимённой марки. Компания TUDOR была основана в 1897 году гениальным испанским инженером Тудором Генри, который в 1883 году изобрёл новый принцип изготовления пластины  аккумуляторной батареи на основе решётки . Данное изобретение оказалось так удачно, что и по сей день аккумуляторы для автомобилей производятся по этому принципу.
В настоящее время завод TUDOR является ведущим европейским предприятием крупнейшего мирового концерна EXIDE. Объём производства завода TUDOR составляет 11 млн. АКБ в год, 60% которых поступают на первичную комплектацию таких мировых автогигантов, как GM,WV,Renault, BMW, Nissan, Fiat,  DаimlerChrysler,  Seat и прочие. В целом компании TUDOR принадлежит 10 процентов всего европейского рынка АКБ, а доля рынка в Португалии  и Испании составляет 80 процентов.
В числе других новейших разработок TUDOR – 42-вольтовая «батарея будущего», а также система зарядки АКБ от энергии торможения.

В Российской Федерации компания TUDOR была известна ещё в 19 веке. Уже в 1897 году в Санкт- Петербурге был построен завод источников тока по производству аккумуляторных батарей «Тюдоръ» – первое предприятие в Российской Империи. Эта компания поставляла аккумуляторные батареи российскому флоту и зарождающемуся автомобилестроению. Нашим современникам также хорошо знакомы аккумуляторы TUDOR: первые поставки начались в 1971 году, и с тех пор эти батареи прочно удерживают репутацию качественных, надёжных и долговечных аккумуляторов.


Стационарные аккумуляторные батареи Tudor TD. ООО «КУК»

Стационарные аккумуляторы Tudor TD с жидким электролитом.

Номинальная емкость:
1,2-230 Ач


Срок службы:
7 лет

Материал корпуса:
полипропилен (РР), согласно UL 94-V0 (пожаробезопасное и ударопрочное исполнение)

 Аккумуляторы Tudor TD изготовлены по технологии AGM (жидкий электролит, впитанный в стекловолоконный сепаратор).

Области применения: источники бесперебойного питания (UPS), телекоммуникация и связь, производство и распределение электроэнергии, железная дорога.

Характеристики Tudor TD


Тип Напряжение, В Номинальная
емкость
С20 1,75 В/эл.,
20°С, Ач
Макс.
длина
(l), мм
Макс.
ширина
(b/w), мм
Макс.
высота
(h) мм
Вес
с электролитом,
кг
TD 1,2 S 6 1,2 97 25 56 0,30
TD 4 S 6 4 70 47 106 0,85
TD 7 S 6 7 151 34 100 1,30
TD 13 S 6 12 151 50 100 2,05
TD 1,3 12 1,2 97 45 59 0,59
TD 2,4 12 2,3 178 34 65 0,92
TD 3,2 12 3 134 67 66 1,30
TD 4,2 12 4 90 70 106 1,67
TD 8 12 7 151 65 98 2,60
TD 13 12 12 151 98 98 4,03
TD 19 12 18 181 76 166 6,15
TD 26 12 26 175 166 125 9,40
TD 33 12 33 195 129 179 11,25
TD 42 12 40 196 166 171 14,30
TD 65 12 65 350 166 174 24,50
TD 95 12 90 329 172 238 33,50
TD 125 12 120 407 173 239 39,50
TD 160 12 160 483 171 240 51,20
TD 230 12 230 522 240 240 72,30

Kitchen aire hv620

    • kitchen aire hv620, Universalios jėgos staklės Kettler Classic kainos. Kitchen Air Inc was formed in January of 2010, after its founder, Brandon Wellington noticed a distinct need for a new kind of service company in the niche industry of commercial kitchen ventilation.
    • Authentic Air Filter Factory Brand Product UPC 00842477100018 This non-OEM range hood filter is made in the USA and designed, as well as distributed solely by Air Filter Factory. The filter’s overall measurements are 15-3/4 x 16-3/4 x 3/8 inches (15-3/4 x 10 x 3/8 with a 3-1/2 inch wing).
    • Looking for Seagate 2 TB Wired External Hard Disk Drive(Platinum, Mobile Backup Enabled) ? Buy it from NoveltyCart today!
    • Buy Mattress in Singapore,Singapore. good condition 180cm x 200cm x 23cm Get great deals on Everything Else Chat to Buy
    • Buy Mattress in Singapore,Singapore. good condition 180cm x 200cm x 23cm Get great deals on Everything Else Chat to Buy
    • apache air assault cheats 2020 iberian lynx fast facts … meatballs and spaghetti smitten kitchen dock 17 aktuell gemstones crystal shapes
  • Scribd is the world’s largest social reading and publishing site.
    • assorted kitchen items … adata hv620 hdd 1tb . lot#: 118 – umbra waste bin … crosman – waviable pump air pistol . lot#: 251 – reese towpower – lighted …
    • kitchen aire hv620, Saco Pouch for WD My Passport, Dell Backup Plus, Transcend StoreJet, Seagate Backup Plus, WD Elements, Adata HV620, Sony Lot Description: A Kitchen-Aire hood fan insert with lights, model HV620 Starmist, 120V, 6A. Insert size is 17″ wide x 10.5″ deep x 10.5″ tall, and the face…
    • MACBOOK PRO TOUCH BAR, Intel Core i5 QC 1.8 GHz Turbo Boost hasta 3.2 Ghz — Pantalla IPS 1980 X 1080 21.5″ — 1TB — 8 GB de memoria integrada LPDDR3 de 1600 MHz — macO — Garantia 1 año MACBOOK AIR A1466, Intel Core i5 DC 1.8 GHz (Turbo Boost de hasta 2.9 GHz) con 3 MB de caché L3 compartida — SSD basado en PCIe 1AP3 de 128 GB — 8 GB de memoria …
    • 【熱賣】2017 傳奇後衛 jason kidd 首款籃球鞋 經典復刻 nikelab air zoom flight 95 淺粉紅 高質感皮革 前 tensile zoom 後 air sole 氣墊 小牛隊 1995 941943-600 !哪裡買 【美國原裝】Bluebonnet Nutrition Extreme Edge運動後補充粉巧克力味2. 65 磅1204克直送台灣哪裡買
  • Once you’ve made sure the fridge fits, consider the finish that’ll complement your kitchen’s decor. If you have other KitchenAid appliances, like a KitchenAid dishwasher or KitchenAid stove, or appliances from different brands that have the same finish, creating a seamless look may be an easy task.
    • macbook pro touch bar macbook air a1466 macbook pro touch bar. … adata hd720a negro 1tb adata hv620 black 2tb adata hv620 blue 2tb adata 710p negro 2tb adata hd650 …
    • hv620 2tb, classroom management problems and solutions, fundamentals of management 7th edition pearson, please sample papers, canadian living: essential salads (essential kitchen), toyota tercel pdf service repair workshop manual 1995 1999 pdf, book adas algorithm how lord byrons daughter ada
    • Springs hold the filter firmly in place. Pull tabs make installation easy. The filters are constructed of heavy duty aluminum material- the same as you see on commercial air conditioners. 13-3/4 x 17 x 3/8 Two springs on long side. Pull tabs on side opposite the springs.
    • Предавателният интерфейс HV620 USB 3.0 позволява скорост на трансфер до 90 мегабайта в секунда, както за четене, така и за записване. В сравнение с USB 2.0, четене / записване на файлове или копиране на данни, времето за предаване може да падне значително до 70%.
    • Nuestros amigos de ADATA nos enviaron este Disco Duro Externo para revisarlo y probarlo en los dispositivos como Computador y consola. Se hicieron las…
    • Предавателният интерфейс HV620 USB 3.0 позволява скорост на трансфер до 90 мегабайта в секунда, както за четене, така и за записване. В сравнение с USB 2.0, четене / записване на файлове или копиране на данни, времето за предаване може да падне значително до 70%.
    • チャールズ皇太子のためのハイン!。ハイン 1981 アーリーランディッド コニャック 42.9度 700ml【2006年瓶詰め】【送料無料】
    • Castlewood’s SY-WCHAP Arched Chimney Range Hoodsoffer an alternative look to the traditional chimney hood design. AVAILABLE SPECIES Cherry, Maple, Red Oak, and Primed Maple
    • Carmen R Kitchen 5539 Ashbourne Rd Halethorpe, MD 21227 . Landline. Verizon Maryland, Inc. 0. 410-242-2782. Mildred M Morton 4406 Hooper Ave Baltimore, MD 21229 …
  • Le migliori offerte per Adata Ahv620s-4tu31-cbk Hv620s 4000gb Black External Hard Drive 4 TB — USB 3.1 sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati ✓ Molti articoli con consegna gratis!
    • بهترین قیمت و مشخصات هارد اکسترنال ای دیتا Dashdrive HV620 — 3TB External Hard Disk ADATA Dashdrive HV620 — 3TB در تاریخ 1399/06/16 — 11:47 با انواع گارانتی و رنگ بندی های موجود به روز رسانی شده است، کیمیا آنلاین تلاش کرده است اطلاعات، مشخصات و تصاویر این …
    • Back to Appliances. Small Kitchen Appliances. ADATA HV620S Ultra Slim 1 TB USB 3.1 Scratch-Resistant External Hard Drive — Black (AHV620S-1TU3-CBK). Learn more about the ADATA AHV620S-2TU3-CWH.
  • Kitchen Stuff Plus Kitchen Stuff Plus Warehouse Sale June 2017; Zara Zara semi-annual sale is back! 12AM EST tonight! Tangerine Tangerine $50 to refer, $50 to open a new account [Amazon. ca] Cascade ActionPacs Dishwasher Detergent, 90 count, $12.94 + free ship; eBay.ca $15USD off $75USD (or CAD equivalent) FRIDAY 23rd 5PM-11PM ET
  • BlogStatistik Einträge ges.: 2778 ø pro Tag: 0,4 Kommentare: 28734 ø pro Eintrag: 10,3 Online seit dem: 21.12.2002 in Tagen: 6583
  • Our Refrigerators are designed with a bold blend of design and functionality to help you keep all your ingredients fresh and easy to find, while making a statement in any home cook’s kitchen. See all our fridge options to compare features and designs find the right fit for your refrigeration needs.

Which of the following has the longest wavelength_

Обзоры — Tudor TA1000 — Страница 1

Отличный аккумулятор по отличной цене. Обслуживание быстрое, аккумулятор прибыл в хорошей упаковке

5

KG — Чешант, Соединенное Королевство —

Устанавливается на: Land Rover Discovery 3 2. 7 Diesel 54

Место на спасибо. Лучшее соотношение цены и качества в любом месте

5

SC — Кливленд, Великобритания —

Приспособлен к: Diesel

Привет, Доставка была впечатляющей.Я установил аккумулятор, и он идеально подходит — я не могу возиться с таким тяжелым предметом, должен правильно его установить с первого раза, и это было так. Нет проблем! Куплю снова.

5

MG — Нит, Великобритания —

Устанавливается на: Vauxhall Movano Movano 2.5 Diesel 07

Отличный аккумулятор по хорошей цене!

org/Rating»> 5

DA — Гуннебо, Швеция —

Подходит к: Land Rover Discovery 3 2.7 TDV6 Diesel

Время покажет, насколько хорош аккумулятор, но обслуживание было отличным, а цена была хорошей.Чрезвычайно квалифицированный персонал оказал большую помощь и дал совет по телефону. Заказав незадолго до Рождества, я был очень удивлен и обрадован, когда на следующий день пришел аккумулятор.

5

Нью-Йорк — Альтон, Великобритания —

Устанавливается на: Land Rover Range Rover 3600cc Diesel 2007

Прибыл вовремя и идеально подогнан

5

KH — Стаффордшир, Великобритания —

Устанавливается на: Land Rover Discovery 2. 7 Diesel E621 sue

livraison tres rapide, bon produit

5

RvdB — Пассаван-ла-Рошер, Франция —

Устанавливается на: mercedes 416cdi 2700 cc Diesel 2004

отличный сервис и цена

5

rs — Нортгемптоншир, Великобритания —

Устанавливается на: toyota landcruiser 4.2 бензин 79

Отличная спецификация по цене ????

5

MG — Донкастер, Великобритания —

Очень быстрая доставка, установка и зарядка все в порядке

org/Rating»> 5

Jc — Лоустофт, Соединенное Королевство —

Устанавливается на: Landrover Discovery 3 2.7в6 Дизель 05

Отличный аккумулятор. Отличное обслуживание клиентов и доставка.

5

S — Биллингем, Соединенное Королевство —

Устанавливается на: Landrover Defender 2.5 Diesel 1993

Я купил это незадолго до того, как зима перестала перерабатывать двигатель. Новый аккумулятор даже не замечает, что есть провал температуры. Вау! Заказал во вторник утром — прибыл в пятницу утром — во Францию. Отличный сервис. Один комментарий по переработке.Аккумулятор будет доставлен очень хорошо упакованным. Пластиковый пакет не нужно разрезать (как я), и его можно использовать снова и снова.

5

S — Сен-Ирие-ла-Монтань, Франция —

Подходит к: Volvo XC70 2.4 Diesel 2004

Я редко ставлю 5 звезд какому-либо продукту / продавцу, но в данном случае это заслужено. Отличная помощь и совет по телефону относительно оптимального размера и рейтинга Ач для моей машины (Disco3). Цена превзошла EuroCarParts, и он прибыл на следующий день, отличная упаковка и доставка.Просто на зиму!

5

Член парламента — Лондон, Великобритания —

Отличный продукт, качество prix super ???? rien à dire je suis pleinementisfait de c produit et du prix aussi merci

org/Rating»> 5

J — Винье-сюр-Сен, Франция —

Устанавливается на: Chrysler 300c 218ch 3l v6 Diesel 2007

livraison tres rapide, bon produit

5

RvdB — Пассаван-ла-Рошер, Франция —

Подходит для: mercedes 270cdi 2700 куб.см Дизель 2004

Отличный аккумулятор, такой же, как Exide EA1000, только с переименованием.

5

ij — Челмсфорд, Великобритания —

Подходит для: Land Rover Discovery 3 2.7L Diesel 2005

очень доволен своей покупкой

org/Rating»> 5

кг — Дерби, Великобритания —

Устанавливается на: jaguar xj8 3.2 Petrol 2001

Превосходное быстрое обслуживание

5

кВт — Хартфордшир, Великобритания —

Еще не пользовался

5

MH — Викфорд, Великобритания —

Устанавливается на: Land rover Discovery Diesel 56

Аккумулятор мощнее оригинального.Большая мощность при запуске. Очень доволен своей покупкой

5

GJ — L Union, Франция —

Устанавливается на: Volvo XC70 2. 4D Diesel 2005

аккумуляторы tudor | Форум владельцев Jeanneau

Джоннибой
Действительный член

«Гадалка» SO 42 DS 2010

Сообщений: 41


Сообщение johnnyboy от

5 июня 2012 г. 17:20:08 GMT У меня тюдоры на моем 2010 42 DS.на них нет номера модели. в руководстве Jeanneau указано, что они состоят из герметичной свинцово-кислотной смеси с рейтингом 110 Ач.

у них есть крышки сверху, которые снимаются. Я просто открыл их, чтобы проверить уровень воды. Я нахожусь во втором сезоне, и у меня проблемы с тем, что они теряют силу после одной ночи якоря.

Я только что нанял кого-то для проверки клеток.

Сообщение spiderbill от

6 июня, 2012 0:58:19 GMT

Johnnyboy,
Когда вы проверили воду, уровень был низким? У меня такие же батарейки, и я не могу найти информацию о проверке уровня жидкости.

Сообщение MartyB от

6 июня 2012 г. 5:30:14 GMT Вообще говоря, батарея 110ahr звучит для меня как размер 31 12v.

2-3 года из 12 В — не редкость, в зависимости от того, как они были заряжены, о чем позаботились и т. Д. Реальность такова, что свинцовые батареи — довольно неплохая отдача для затраченных долларов. Если вы можете установить летучие мыши на 6 В вместо 12 12, вы получите намного более длительный срок службы, более чем в два, во много раз в три раза и немного больше AHr для размера.

Марти

Джоннибой
Действительный член

«Гадалка» SO 42 DS 2010

Сообщений: 41


Сообщение johnnyboy от

0:38:07 GMT паучок;
уровни не были низкими. После того, как вы снимете пластины и посмотрите на отверстия в ячейках с помощью фонарика, с одной стороны каждого отверстия в ячейке появится черный пластиковый палец.вода должна быть на кончике этого пальца. Я добавил небольшое количество дистиллированной воды в несколько ячеек, но ни одна из пластин не была установлена.

мартиб; эти батареи пережили один сезон. Я держу зарядное устройство включенным и подключенным к сети в течение недели, когда нас нет, так как у нас есть холодильник. Я слышал о других DS42 с такой же батареей, того же возраста, что и у меня, были проблемы.

после одной ночи, проведенной на крючке с минимальным использованием батареи, напряжение упало до 11.9 утра следующего дня.

Я думаю, что они истощаются между доставкой из Франции в США и последующим пребыванием у дилеров.

Вы сказали, что батарейки на 6 вольт — это хорошо. они бывают типа свинца или агма? не уверен, что у нас будет место. отсеки сделаны для 31-го размера. судя по тому, что я слышал, агм лучше.

Сообщение MartyB от

Если у вас есть береговая зарядка, это зарядное устройство должно быть способно заряжать свинец, агломерат или гель, который требует и требует наименьшего количества заряда.AGM вы можете заряжать на 40% или около ahr, где свинец был бы, скажем, 20, гель 15%. Не помню последние два% заряда откровенно.

6В против 12В, 6В имеют более тяжелые / большие пластины, поэтому они лучше справляются с разрядом и т. Д. Плохая часть, они могут стоять только вертикально. AGM или гель могут быть под любым углом, но в перевернутом виде, даже один гель IIRC может храниться таким образом, если вам действительно нужно. 6V будут примерно на дюйм выше, так что это проблема с ними по сравнению с 12В в некоторых областях.

Если у вас есть agm для дома, вам понадобится agm и для стартовой батареи. При этом стоимость на 30-40% выше, чем у свинца. 6V также будет немного больше, чем версии на 12 В.

Это краткое изложение. Я недавно поднялся с 24 до 31 в моей лодке. пришлось внести некоторые изменения в аккумуляторный ящик, но, в конце концов, дополнительных 30 часов будет хорошо. Честно говоря, я придерживался свинца против AGM из-за проблемы с генератором. Мой маленький генератор переменного тока на 50 ампер не хотел бы очень долго иметь большую входную батарею.Мне также пришлось бы заменить пусковую батарею, все варианты были бы в диапазоне 500-700 долларов против 200 долларов за 31 дом и новую 24 пусковую батарею, когда придет время. Как я его использую, не уверен, что дополнительные затраты того стоят. Даже если бы у меня был собственный банк на 200-400 евро … намного больше.

Марти

Джоннибой
Действительный член

«Гадалка» SO 42 DS 2010

Сообщений: 41


Сообщение johnnyboy от

11 июня 2012 г. 17:50:08 GMT Я собираюсь установить монитор батареи xantrex или link pro, чтобы я мог точно видеть, что происходит. надеюсь, я смогу проработать эти батареи несколько лет, а затем перейти на AGM.

Сообщение Mistroma от

18 июня 2012 г. 23:08:42 GMT Такие же батарейки были у меня на моем Jeanneau 42DS 2009 года выпуска. Обычно я неплохо справляюсь с залитыми батареями, а батареи на предыдущей лодке прослужили 8-11 лет. Однако энергопотребление 42DS намного выше, поэтому я ожидал всего 5 лет.

Я проверил оставшуюся емкость после 3 полных сезонов и обнаружил 65%, 79%, 60% от 110 Ач. Аккумуляторы хорошо держали этот заряд, но емкость была слишком низкой для моего запланированного продолжительного круиза.

Я согласен, что это больше похоже на стартовые аккумуляторы для грузовиков и не подходят для глубоких циклов.

Я установил 4 троянских Т-105 и доволен ими (450 Ач и ~ 125 фунтов стерлингов каждый). Я надеюсь, что они продлятся разумное время. Аккумуляторы для грузовиков были не намного дешевле, так что терять особо нечего.

Единственная проблема заключалась в том, что батарейный отсек был на 2 мм слишком узким и недостаточно глубоким (снова 2 мм).Я переделал коробку, чтобы получить еще 25 мм ширины и 50 мм глубины (что позволило мне установить принудительную вентиляцию).

Мод. это боль, которую нужно выполнять, но на самом деле это не очень сложно. Необходимо переместить только одну сторону, но это все равно влечет за собой подъем конца резервуара для воды вверх. Основание необходимо разрезать пополам, прежде чем его можно будет снять и поставить на место.

Внизу достаточно места для увеличения высоты.

Сообщение deandavis1 от

22 сентября 2012 г. 7:33:20 GMT Лично я думаю, что батарейки Tudor, которые использует Jeanneau, не подходят.

1. Это влажные камеры, требующие вентиляции и устанавливаемые в непроветриваемом помещении.

2. Они не глубокого разряда, и они используют (или в 2010 году) один и тот же тип батареи для дома и стартера.

Джоннибой
Действительный член

«Гадалка» SO 42 DS 2010

Сообщений: 41


Сообщение johnnyboy от

13 октября 2012 г., 0:18:22 GMT мои тюдоровские батареи просто испортились после полутора сезонов.У меня уже несколько месяцев были проблемы с разрядом батарей сразу после одной ночи на якоре. холодильник отключался из-за того, что ток становился слишком низким. батарейки окончательно разрядились. само собой разумеется, я разочарован. меньше 2-х лет на новой лодке не то. Jeanneau — лодки хорошей постройки, но в них используются дешевые компоненты.

планирую перейти на agm’s

Стив
Действительный член

Сообщений: 27


Сообщение Стива от

3 июля, 2013 10:08:48 GMT Я тоже.У Seraph было 4 Тюдора, да, это мокрые элементы, а проверка электролита — PITA из-за проводки батареи. 2 вышла из строя с 2-летней гарантией. Сфотографировал новое и старое, а также квитанцию ​​о покупке и поставил каменные стены Жанно по моему заявлению, хотя агент Жано подтвердил, что они умерли.

Первый стартер вышел из строя на 3-м году, он сульфатировался с большим количеством дыма и едким запахом, поэтому было решено также заменить тот, который все еще оставался для размышлений.

Аккумуляторные батареи Tudor — восстановление ресурсных и эксплуатационных характеристик.

ООО «СВЭЛ Энерджи» регенерирует герметичные (герметичные) аккумуляторные батареи Tudor емкостью более 80 Ач, возвращая их технические характеристики и срок службы до состояния как нового. В составе ИБП такие батареи окончательно перестают работать из-за постоянной недозарядки. Аккумуляторные батареи этой модели отличаются исключительными техническими характеристиками и премиальным качеством, а их цена относительно высока. Поэтому продление их срока службы сэкономит вам значительные средства.

Технология регенерации аккумуляторов Tudor

Технология регенерации аккумуляторных батарей Tudor подразумевает их заряд-разряд микроваттными пакетами энергии по определенному временному алгоритму. Это приводит к значительному увеличению внутренней поверхности электродов батареи и, следовательно, значительно снижает внутреннее сопротивление батареи.

На этапе предварительной проверки мы отказываемся от аккумуляторов с механическими повреждениями или одного или нескольких вышедших из строя элементов, так как такие аккумуляторы не подлежат восстановлению. Процесс регенерации не приводит ни к вскрытию пломбы аккумуляторной батареи, ни к замене ее электролита, ни к каким-либо другим механическим операциям. Для аккумуляторов Tudor этот процесс занимает 18-20 часов.

Стоимость регенерации аккумуляторов Tudor

Стоимость регенерации аккумулятора зависит от напряжения и номинальной емкости модели аккумулятора. К примеру, сегодня аккумулятор Tudor v12-360 стоит не менее 14500 руб. Наша полностью регенерированная аккумуляторная батарея обойдется вам в 2800 рублей. Для больших партий аккумуляторов цена регенерации ниже.Гарантия на восстановленные батареи — 12 месяцев.

руб.
Модель Напряжение аккумулятора, В Емкость, Ач Регенерация
цена,
Аккумуляторы Tudor серии TD
Тюдор TD95 12 90 2520
Тюдор TD125 12 120 3360
Тюдор TD160 12 160 4480
Тюдор TD230 12 230 6440
Аккумуляторы Tudor серии ИБП
Tudor UPS12-360 12 88 2464
Tudor UPS12-440 12 108 3024
Аккумуляторы Tudor серии T
Тюдор T12V110FT 12 112 3136
Тюдор T12V125FT 12 127,5 3570
Тюдор T12V110FT 12 159 4452

Для больших партий 100 батарей и более цена регенерации будет ниже.

Наши специалисты ответят на все ваши вопросы:

  • ЗВОНИТЕ: +7 (495) 979-07-09
  • или напишите нам прямо с нашего сайта

Tudor Baterias

Аккумуляторы

Tudor Náutica разработаны для обеспечения безупречной работы в приложениях для гидроциклов, малых, средних или больших моторных лодок и судов, требующих высокой пусковой мощности и обслуживания. Благодаря специальным характеристикам аккумуляторы Tudor Marine обеспечивают большее количество запусков в суровых условиях при самых высоких температурах, а также удобство для пользователя благодаря технологии, не требующей обслуживания (не нужно добавлять воду).


Решетки: эти решетки изготовлены из современных сплавов, содержащих благородные элементы, которые обеспечивают лучшую устойчивость к коррозии, более длительное время хранения или более длительную эксплуатацию. Конструкция решеток в форме алмаза (отрицательная пластина) и усиление в раме обеспечивают более высокое механическое сопротивление, лучшее прилегание активной массы и передачу энергии с низким электрическим сопротивлением, что увеличивает срок службы. Эти особенности позволяют использовать в тяжелых условиях вибрации и температуры, что очень часто встречается в судостроении.


Пластины: положительные пластины в рамке, изготовленные из высококачественного свинца и специальных компонентов, которые обеспечивают активный материал аккумулятора с высокой устойчивостью к циклам, чтобы преодолеть требования запуска и обслуживания (двойное назначение). Отрицательные пластины состоят из компонентов, которые образуют микросферы и обеспечивают идеальную химическую реакцию, генерируя более высокий пусковой ток (доли секунды), обеспечивая большее количество запусков в суровых температурных условиях.


Сепараторы: специальные конверты, заполненные полиэтиленом с высокой коррозионной стойкостью, низким электрическим сопротивлением и контролируемой микропористостью, обеспечивающие изоляцию положительных и отрицательных пластин, обеспечивая хороший ионный обмен и отличные характеристики батарей, подвергающихся многократным пускам и вибрациям.

Клеммы и разъемы: размер, соответствующий жесткости применения и проводимости пускового тока высокой интенсивности, они заблокированы изнутри, чтобы выдерживать вибрацию. Двойные клеммы (винтовой и конический полюс по умолчанию) позволяют легко подключать несколько соединений.

Пластиковый набор: инжектированный сополимер полипропилена, обладающий высокой ударной вязкостью, с прочной конструкцией с лабиринтами и двойными пламегасителями, встроенными в крышку, которые образуют узел двойного уплотнения, который обеспечивает декантацию и фильтрацию кислых газов, образующихся в результате химической реакции. предотвращение доступа и контакта с кислотным раствором аккумулятора.

Индикатор заряда: позволяет наблюдать за состоянием заряда аккумулятора или за разряженным аккумулятором с помощью трех цветов, обозначающих каждое состояние (загружено, загружено и накладные расходы).

Анатомические ручки: повышенная безопасность, удобство в обращении при установке батарей, предотвращение падений и повреждений. (За исключением TNF18D)

Tudor Watch Ремонт, замена батарей и обслуживание

ЗАПРОСИТЕ БЕСПЛАТНУЮ СМЕТУ! >>

Быстро, БЕСПЛАТНО сметы
Expedient Service
Собственные часовые мастера, прошедшие обучение в Швейцарии.
Поддерживаемый запас запчастей торговых марок
Более 30 лет опыта в качественном ремонте часов
Удобное обслуживание «от двери до двери»
Услуги по перевозке, подкрепленные нашей годичной ограниченной гарантией

Total Watch Repair — это самый быстрый, простой и удобный способ отремонтировать ваши часы Tudor. Наше стремление к совершенству принесло нам репутацию ведущей компании по ремонту часов Tudor. Наши высококвалифицированные специалисты по обслуживанию смогут своевременно решить большинство проблем.Наши мастера, прошедшие обучение в Швейцарии, с точностью выполнят широкий спектр ремонтных работ — от простой замены батарейки до полного восстановления. Узнайте, почему тысячи довольных клиентов доверили свои часы Tudor сервису Total Watch Repair.

Как это работает

ОТПРАВИТЬ В ЧАСЫ

Отправьте часы на бесплатный осмотр

ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИКА

Наши специалисты по часам диагностируют проблемы и бесплатно высылают вам оценку

УТВЕРЖДЕНИЕ И РЕМОНТ

После утверждения ваши часы ремонтируют опытные технические специалисты

ТЕСТИРОВАНИЕ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

После проверки качества ваши часы будут доставлены к вам

  • ОТПРАВИТЬ В ЧАСЫ

    Отправьте часы на бесплатный осмотр

  • ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИКА

    Наши специалисты по часам диагностируют проблемы и бесплатно высылают вам оценку

  • УТВЕРЖДЕНИЕ И РЕМОНТ

    После утверждения ваши часы ремонтируют опытные технические специалисты

  • ТЕСТИРОВАНИЕ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

    После проверки качества ваши часы будут доставлены к вам

Популярные услуги

Капитальный ремонт

Разборка, глубокая очистка и смазка всех внутренних компонентов

Замена / ремонт кристалла

Замена треснувшего, поцарапанного или разбитого кристалла, включая повторную герметизацию

Замена короны

Отсутствует или сломана коронка и повторное уплотнение штока

Установка толкателя

Установка кнопок и проверка функций

Сертификация водонепроницаемости

Гидравлические часы проходят испытания под давлением

Ремонт ремешка

Замените сломанные звенья, штифты или застежку. Также доступны индивидуальные ремешки

Полировка и точная очистка

Профессиональная чистка и полировка часов из нержавеющей стали И титана

Реставрация и замена рук

Заменить или восстановить сломанные, поврежденные водой, ослабленные или отсутствующие руки

Замена батареи

Professional, заводская замена аккумулятора

  • Капитальный ремонт

    Разборка, глубокая очистка и смазка всех внутренних компонентов

  • Замена / ремонт кристалла

    Замена треснувшего, поцарапанного или разбитого кристалла, включая повторную герметизацию

  • Замена короны

    Отсутствует или сломана коронка и повторное уплотнение штока

  • Установка толкателя

    Установка кнопок и проверка функций

  • Сертификация водонепроницаемости

    Гидравлические часы проходят испытания под давлением

  • Ремонт ремешка

    Замените сломанные звенья, штифты или застежку. Также доступны индивидуальные ремешки

  • Полировка и точная очистка

    Профессиональная чистка и полировка часов из нержавеющей стали И титана

  • Реставрация и замена рук

    Заменить или восстановить сломанные, поврежденные водой, ослабленные или отсутствующие руки

  • Замена батареи

    Professional, заводская замена аккумулятора

Как долить воды в батарею Тюдор.Как долить воду в аккумулятор: типичные ошибки

Аккумулятор — это кровь для него. С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим агрегатам для машины, с другой — без аккумулятора машина просто не заводится. Несмотря на распространенное мнение, что в процессе работы он имеет свойство самозаряжаться, этот процесс не является постоянным, а срок службы батареи ограничен. Все чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить срок службы автомобильного аккумулятора за счет его дозаправки. На этом этапе у многих автовладельцев, впервые сталкивающихся с такой проблемой, возникает вопрос, как залить аккумулятор, что залить: дистиллированную воду или нужно заливать электролит?

Как меняются свойства электролита в АКБ

Вопрос о том, чем заливать аккумулятор, многие профессионалы считают абсолютно некорректным, так как прибор относится к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор — удовольствие далеко не из дешевых, поэтому желание автовладельцев продлить срок его эксплуатации вполне объяснимо.Чтобы заправка аккумулятора не повлекла за собой его полный выход из строя, для начала нужно разобраться в процессах, которые происходят при работе аккумулятора при его систематической зарядке и разрядке.

Изначально на заводе аккумулятор содержит эмульсию, состоящую из тридцати пяти процентов серной кислоты, а оставшиеся шестьдесят пять процентов по объему составляют дистиллят — очищенная вода без примесей. В процессе работы устройство нагревается, происходит реакция электролиза, и часть воды испаряется под действием высокой температуры, собирается в виде конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет полностью герметичную конструкцию, механических повреждений нет, то пар при охлаждении превращается в воду и стекает обратно по стенкам устройства. При повреждении корпуса в результате использования устройства или из-за некачественного изделия вода безвозвратно испаряется из аккумулятора. В результате этого процесса жидкость в аккумуляторе становится более концентрированной, плотность кислоты увеличивается. Это отражается в критериях вывода напряжения устройством, его характеристиках.

Помимо процесса естественного испарения при рабочих температурах в аккумуляторе происходит так называемая реакция сульфатирования — осаждение кислотных солей на свинцовых полосках аккумулятора. В результате этого процесса концентрация электролита снижается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего спровоцирована нерегулярной работой аккумулятора в результате длительного простоя машины или неправильной работы аккумулятора — слишком большой ток, подаваемый на устройство, или серьезные неисправности в электронике автомобиля.

Вода или электролит: какую жидкость выбрать

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию исправных устройств автомобиля — не навредить. В случае обслуживания батареи доливка «неправильной» жидкости может полностью вывести ее из строя. Из информации, описанной выше, понятно, что снижение КПД аккумулятора может быть как результатом сульфатирования — уменьшением кислотного коэффициента в агрегате, так и результатом испарения воды. Прежде чем решить, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться в причинах, повлиявших на эксплуатационные.

Если причиной было уменьшение процентного содержания кислоты в жидкости в аккумуляторе, то в прибор нужно заливать именно электролит. При заправке дистиллята процентное содержание кислоты в аккумуляторе еще больше уменьшится, что сделает дальнейшую работу невозможной. зарядное устройство … В ситуации, когда причиной неисправности агрегата стало испарение дистиллированной воды, заполнение аккумулятора щелочной жидкостью спровоцирует пропорциональное увеличение кислоты в приборе, что приведет к интенсивному сульфатированию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечет безвозвратную непригодность заряжающего элемента. В этом случае наливается дистиллят — это единственный способ продлить срок службы аккумулятора.

Как залить аккумулятор?

Прежде чем переходить к вопросу, что добавить в аккумулятор — воду или электролит, важно определиться, нужно ли вообще дозаправлять механизм. Для этого нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат.В основном корпус всех батарей выполнен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество раствора электролита внутри. На корпусе аккумулятора практически всегда есть отметки, по которым можно определить, нужно ли доливать эмульсию или нет.

Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, проверить уровень эмульсии можно следующим образом:


Если факт необходимости доливки установлен, то необходимо решить, что нужно заливать аккумулятор .В этой ситуации может помочь специальный прибор под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. По результатам испытаний устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что добавить в аккумулятор, воду или негазированный электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: обычно она должна составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. Если плотность намного меньше, то нужно будет добавить электролит.Плотность более 1,29 единиц указывает на то, что в аккумулятор необходимо добавить воду.

Процедура добавления воды и электролита проводится аналогично:


При выполнении процедуры «воскрешения» АКБ помните, что некорректно выполненная работа может не только привести к полной неисправности агрегата, но и привести к проблемам с автомобильной электроникой … Очень внимательно проверьте показания одометра и у вас все получится. Если вам нужно залить дистиллят, ни в коем случае не заливайте обычную водопроводную воду — она ​​содержит множество добавок, которые негативно скажутся на функционировании и сроке службы аккумулятора.

Подведем итоги

Продлить срок службы механизмов и систем, в которых задействованы напрямую, — желание каждого автовладельца, ведь покупка любого механизма или аксессуара — это дополнительная финансовая трата. В случае с аккумулятором эксперты и профессионалы настоятельно рекомендуют не экспериментировать, особенно если имеющееся устройство принадлежит к нему, в случае его выхода из строя рекомендуется купить новый аккумулятор … Попытки восстановить работу аккумулятора путем заправки его будут только временно продлить срок эксплуатации агрегата, поэтому покупка нового зарядного устройства неизбежна.Лучше сразу приобрести для своего автомобиля качественный аккумулятор, который при правильной эксплуатации прослужит вам долгие годы.

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом, как научиться правильно ухаживать за аккумулятором, если он относится к разряду обслуживаемых. Поскольку многие знают, что для заправки аккумуляторов нужно время от времени использовать дистиллированную воду, возникает вопрос, сколько добавить дистиллированной воды в аккумулятор, в чем смысл именно такого ухода за аккумулятором и возможно ли все это сделать. дома.Для начала разберемся, почему в батарее используется именно такая вода.

Почему в автомобильный аккумулятор добавляется дистиллированная вода и что это такое

Некоторое количество дистиллированной воды в жидкости внутри аккумулятора является необходимым компонентом. Именно она обеспечивает полноценную работу аккумулятора, поддерживая оптимальный уровень электролита. Он состоит из 65%, и процент серы в нем должен быть намного меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота является полезным, но очень опасным и высококонцентрированным химическим соединением, очищенная вода снижает уровень ее концентрации до полезной, что не повредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе обеспечивает накопление внутри него электрической энергии при зарядке. Затем эта энергия будет потребляться при запуске двигателя и движении автомобиля.

Что такое дистиллированная вода? Это чистая жидкость, прошедшая дистилляцию, то есть очищенную. Он состоит из трех атомов, два из которых являются водородом, а другой — кислородом, и не содержит каких-либо дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ. .

Прежде чем вы узнаете ответ на вопрос, сколько добавить дистиллированной воды в аккумулятор, важно понимать, что нельзя заливать обычную воду в аккумулятор … Высокий уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые оседают на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу батареи из строя.

В аккумулятор нельзя заливать кипяченую воду. : простое кипячение без использования определенных технологий не позволяет правильно перегонять его состав.Просто набрать и вскипятить воду не означает полностью ее очистить.

Считается, что дистиллированную воду можно приготовить в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс довольно трудоемкий и энергоемкий, лучше всего приобретать его в специализированных магазинах, обращая внимание на срок хранения, который в среднем составляет около года.

Сколько дистиллированной воды нужно добавить в аккумулятор и как это правильно делать

Если у вас аккумулятор, вам не нужно обрабатывать с ним какие-либо жидкости.Военнослужащему периодически потребуется доливать воду. Чтобы определить, сколько жидкости нужно добавить, нужно снять верхние крышки с емкостей аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, заливаемой в аккумулятор, может варьироваться в зависимости от его емкости и условий эксплуатации аккумулятора. Стоит задуматься, как доливать в аккумулятор дистиллированную воду в любой момент, ведь уровень жидкости может стать ниже в самый неподходящий момент.Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, а воду всегда можно долить. Не допускайте открывания пластин аккумулятора — они быстро рассыпаются в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить аккумулятор водой в домашних условиях, прост:

  • Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля . .. Выньте из машины.
  • Убедитесь, что поверхность , на котором он будет размещен, было даже .
  • Очистить аккумулятор от пыли и грязи … Вы можете сделать это с помощью раствора пищевой соды.
  • Используйте одноразовый шприц для максимального ухода … А для вашей же безопасности наденьте технические перчатки , который вы обычно используете для работы в саду или для уборки.
  • Снимите крышки аккумуляторного отсека. для доступа к банкам.
  • Проверьте уровень жидкости внутри каждой канистры … Помните, что электролит обычно должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1.5 см.
  • Если уровень покрытия пластин меньше, добавьте от 5 до 10 мл дистиллированной воды в каждый батарейный отсек. .
  • Если окажется, что шприц «переполнен», просто отсосите лишнюю жидкость небольшой резиновой грушей до желаемого уровня. .
  • Нельзя доливать жидкость в аккумулятор, если только что выключили двигатель внутреннего сгорания . .. Дать батарее «постоять» 7-8 часов (желательно дома). Только после этого откройте аккумулятор.
  • Также после заправки АКБ дистиллированной водой, нельзя сразу запустить двигатель .
  • Время ожидания после заливки — до следующего утра … Иначе может сразу аккум, а пластины рассыпаться.
  • Напомним, что «дачный» вариант помещения для заправки аккумулятора можно использовать только в теплое время года. … Если помещение не отапливается, такие действия с АКБ проводить нельзя.
  • Важно знать, что с использованием дистиллированной воды не вернет батарею к прежней емкости. , но улучшит производительность своей работы на определенный период.
  • Перед запуском двигателя всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее с учетом количественных показателей.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающий автолюбитель спрашивает, что добавить в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: нужно доливать воду. При нагревании он выкипает намного быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его необходимо разбавить очищенной водой, чтобы избежать накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям, что у плотность электролита должна быть 1,27 см 3. .

Подходит ли эта вода для питья

В заключение не лишним будет ответить на интересующий многих вопрос, не имеющий прямого отношения к нашей теме: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, она не представляет опасности для питья. Более того, его всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При правильном хранении он долгое время не теряет своих свойств и может использоваться как напиток.

Не тратьте время на приготовление дома. Всегда есть возможность приобрести его в специализированных магазинах для автомобилистов. Часто выпускается в удобных пластиковых канистрах. Их можно носить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, сколько дистиллированной воды нужно налить в аккумулятор, но и о том, как это сделать правильно, чтобы не повредить аккумулятор.

Чтобы при выкипании электролита плотность его существенно не увеличивалась, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду? Давайте подробнее рассмотрим этот процесс.

Особенности розлива дистиллята

Перед началом процесса заливки дистиллята (электролита) аккумулятор необходимо подготовить. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и грязи.Очистка аккумулятора является обязательной, так как даже самые мелкие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Самый простой способ очистить батарею — это раствор обычной пищевой соды.

Внутри источника питания есть особые риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень дистиллята.

Чтобы грязь не попала в аккумулятор, используйте обычный шприц для заполнения дистиллированной воды. Это позволит вам наливать жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально аккуратно.

После заполнения закройте аккумулятор и установите его на место.

  1. Никогда не доливайте жидкость сразу после выключения двигателя. Ему нужно успокоиться как минимум на шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и начать процесс заправки.
  2. После заливки водой также нельзя сразу запустить прибор в работу. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе он может закипеть, что приведет к фатальным последствиям.
  3. Добавление дистиллята не сделает устройство новым, а лишь немного улучшит его характеристики. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
  4. Перед запуском аккумулятора проверьте объем жидкости внутри. Приступать к эксплуатации можно только в том случае, если уровень воды в пределах нормы.
  5. И ни в коем случае не используйте для доливки не обычную воду, а только специальную дистиллированную воду, купленную в спец. магазины в закрытой таре.При заливке обычной водой пластины разрушатся и аккумулятор полностью выйдет из строя.
  6. Наполнение аккумулятора водой должно производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как добавить в аккумулятор дистиллированную воду, если она из разряда обслуживаемых аккумуляторов. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько жидкости нужно добавить и можно ли это сделать самостоятельно в домашних условиях.

Назначение воды дистиллированной

Дистиллированная вода является важным компонентом жидкости автомобильного аккумулятора, обеспечивает его полную функциональность, поддерживает требуемую плотность электролита, в котором его содержится 65%.А процент серной кислоты всего 35%.

Серная кислота — это химическое соединение с высокой концентрацией, которое в чистом виде опасно для аккумулятора. Очищенная вода необходима для снижения ее концентрации. Соотношение h3O / h3SO4 = 65/35 обеспечивает накопление электрической энергии во время зарядки аккумулятора, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растений и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (солей, минеральных добавок, других веществ).Он состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Прежде, чем вы узнаете, сколько добавить в аккумулятор дистиллированной воды, важно понимать, что обычная вода для такой процедуры не подходит. В нем содержится большое количество различных примесей (соли, хлора, извести и других), которые способствуют быстрому выходу из строя автомобильного аккумулятора. Нельзя заливать в аккумулятор кипяченую воду, так как обычное кипячение не отгоняет (не очищает) жидкость полностью.

Почему не используется электролит?

При работе АКБ, особенно летом АКБ нагревается, в результате чего банки могут закипеть. В этот момент ДВ испаряется. Кислота — нелетучая жидкость; соответственно она остается и концентрация воды снижается. Плотность смеси иногда повышается до 1,4 г / см 3. Поэтому, чтобы довести электролит до нормальной плотности, необходимо добавить ДВ.


Если электролит залить, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить об осаждении солей и разрушении плит. Поэтому для того, чтобы снизить плотность жидкости до установленной нормы, добавляют только ДВ. Это правило нужно помнить всегда!

Также стоит помнить, что вода доливается только в обслуживаемые аккумуляторы, которые отличаются максимальным испарением. Аккумуляторы, не требующие обслуживания, имеют литой герметичный корпус, испаренная жидкость не выходит наружу, а осаждается внутри тары.В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду не нужно.

Когда требуется зарядка аккумулятора

Большинство специалистов считают, что в обслуживании автомобильного аккумулятора не требуется. Соответственно доливать в него воду неактуально, но при условии работы АКБ в нормальных условиях … Проверка уровня жидкости в обязательном порядке автомобилистам, которые едут на дальние расстояния на собственном автомобиле, является обязательной. В этом случае наибольшая вероятность перехода жидкости в парообразное состояние.А также осуществляется активный процесс испарения воды при выходе из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

  • во время работы автомобиля аккумулятор сильно нагревается;
  • На корпусе аккумулятора наблюдается
  • капля электролита;
  • Из заливных отверстий выходит сильный пар.

Необходимо учитывать вариант конструкции аккумулятора. У обслуживаемых моделей испарение h3O намного больше.Поэтому именно им и стоит знать, сколько воды добавить в аккумулятор. В моделях, не требующих обслуживания, испарение жидкости в окружающую среду предотвращается за счет герметичного литого корпуса. Такие батареи не требуют дополнительного обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых аккумуляторах. Чаще всего они снабжены прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности делаются специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Также доступны обслуживаемые аккумуляторы с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать воду в аккумулятор в этом случае, владельцу транспортного средства потребуется специальная прозрачная трубка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости :

  • крышка аккумуляторного отсека отвинчивается;
  • прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упираться в дно банки;
  • его внешнее отверстие плотно зажато пальцем;
  • , затем его снимают с аккумуляторной батареи для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет минимальное и максимальное деления. Соответственно, если скопившаяся жидкость находится в этих пределах, объем электролита в норме. Если уровень жидкости ниже минимального, добавьте ДВ.

Сколько воды добавить

В аккумуляторах современного типа легче разобраться, сколько ДВ добавить в систему. Их корпус часто сделан из прозрачного пластика, на котором нарушена шкала объема жидкости. Просто нужно визуально следить за его уровнем в системе.Оно не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

  1. В некоторых моделях батарей пластиковый (металлический) «язычок» оборудован чуть ниже горловины банки. Залить жидкость необходимо на 0,5 см выше.
  2. Если на банке нет следов, добавьте воды на 1,5 см выше свинцовых пластин.
  3. Если визуально определить наличие электролита в аккумуляторе невозможно, то рекомендуется использовать специализированную стеклянную трубку со шкалой.

Важно правильно долить КВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При более высоких концентрациях соляная кислота разрушает свинцовые пластины.

За счет его отсутствия можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если в автомобильном аккумуляторе плотность электролита повышена или аккумулятор не дает необходимого напряжения, значит, причина в испарении ДВ. Обычно электролит состоит из: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.

Инструкция по заправке ДВ в АКБ:

Добавляйте жидкость только на горизонтальную поверхность, иначе уровень покажет неправильный объем.Также стоит учесть тот факт, что плотность электролита отличается в разных климатических условиях. Например, в России:

  • на юге страны — 1,25 г / см 3;
  • в центральных районах — 1,27 г / см 3;
  • на северных территориях — 1,29 г / см 3.

Для точного измерения плотности жидкости ареометр должен быть строго свободным, вертикальным и не касаться стенок емкости. Осторожно опустив ареометр в жидкость, нужно дождаться, пока он полностью перестанет колебаться, затем снять показания на шкале в точке ее пересечения с поверхностью электролита.Это плотность жидкости.

Получение дистиллята в домашних условиях

Есть автомобилисты, которые не ходят в магазин за ДВ. Их изготавливают самостоятельно в домашних условиях. В основном это старшее поколение, столкнувшееся с дефицитом, и люди, живущие в удаленных от города поселках, куда многие продукты попросту не поставляются.

Если вы хотите приготовить ДВ самостоятельно, знайте, что высоким качеством он не будет отличаться, так как для этого требуется специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор.Но как вариант нормально обойдется самогон еще и без змеевика. Производительность ДВ при использовании этой опции составит примерно 1 стакан за 3-4 часа.

Формула дистиллированной воды Н2О. Качественная жидкость не должна содержать посторонних примесей. В бытовых условиях добиться такого результата невозможно, все равно останется небольшое содержание солей металлов.

  1. Если вам нужно срочно долить воды в аккумулятор, вы можете набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозильную камеру на 2-3 часа.Вам нужно использовать только лед, который ранее был растоплен. В раковину сливают незамерзшую воду. Полученный таким образом ДВ нанесет минимальный ущерб аккумулятору.
  2. Другой способ — собрать дождевую воду в пластиковый контейнер, тщательно отфильтровать ее и затем использовать по назначению.


Важно! Собранная для аккумулятора вода не должна контактировать с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, для этого не подходит.

Владельцы обслуживаемых автомобильных аккумуляторов должны регулярно контролировать уровень электролита в них и при необходимости доливать чистый h3O без минералов и органических добавок. Эта вода называется дистиллированной водой и является важным компонентом жидкости для внутреннего хранения. Его задача — поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Перед тем, как разобраться, как правильно налить очищенную жидкость в аккумулятор, важно помнить, что для этой цели нельзя использовать водопроводную или кипяченую воду.В них много посторонних примесей (железо, кальций, магний, хлор), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах аккумулятора. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. Это изменяет плотность электролита в батарее.

Автовладельцы могут купить глубоко очищенную воду в пятилитровой бутылке или другой емкости в строительном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на заправке в отделе автокосметики; эти торговые точки поставляются проверенными поставщиками.Крупнейшим производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания «СМОЛИ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . .. Получить ее можно в обычных домашних условиях, используя один из народных методов очищения.

Первый метод — испарение. Для него вам понадобится большая кастрюля, плотно закрывающаяся крышкой, стеклянная емкость и металлическая сетка. В кастрюлю кладут решетку, а затем наполовину заливают простой водой. На решетку устанавливается стеклянная емкость так, чтобы ее горлышко возвышалось над водой.Кастрюлю плотно закрывают крышкой и ставят на газ. Поверх него укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянной емкости.

Второй способ — заморозка. Для этого в пластиковую бутылку наливают проточную воду и помещают в морозильную камеру. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливают незамерзшую воду, а оставшийся лед растапливают. Это дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, которая представляет собой природный дистиллят.Правда, в крупных городах он имеет слишком высокий процент кислотных примесей, что делает его непригодным для использования в аккумуляторной батарее.

Срок службы и исправность электросети автомобиля зависят от того, насколько правильно мы наливаем дистиллят в аккумулятор автомобиля. Соблюдая последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Установите аккумулятор горизонтально. В противном случае вы либо переполните, либо не долейте из-за того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность аккумулятора по краям заглушек, чтобы удалить грязь.

3. Смочите тряпку в растворе соды и протрите ею банки, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там во время зарядки.

4. Открутите колпачки, стараясь, чтобы электролит не попал на руки (лучше в перчатках).

5. Наполните небольшую резиновую грушу очищенной водой и осторожно налейте ее в каждую банку.

6. Проверить уровень электролита в канистрах — аккумуляторная жидкость должна быть на 1 см выше верхнего края пластин.

7. Просто взять лишнюю жидкость грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Ставить аккумулятор на зарядку не ранее, чем через 3-4 часа.

В аккумуляторные батареи из полупрозрачного пластика в новых моделях достаточно просто долить воду. На их корпусе есть шкала с рекомендованным производителем уровнем жидкости, которого необходимо придерживаться. С батареями старого типа дело обстоит сложнее. Вот несколько советов, которые помогут вам в работе.Если у вашей батареи есть небольшой язычок под горлышком банок (металлический или пластиковый), то доливайте воду до тех пор, пока уровень электролита не поднимется над ним на 5 мм. Если язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 1 см над верхом пластин.

И еще несколько важных моментов: Не добавляйте воду в автономный источник питания автомобиля, если вы только что выключили двигатель. Аккумулятор должен постоять несколько часов, прежде чем его вскрыть. Точно так же нельзя включать двигатель внутреннего сгорания сразу после добавления в аккумулятор дистиллированной воды. Батарею необходимо оставить не менее чем на несколько часов, иначе она может закипеть.

Отличная альтернатива дистилляту — деионизированная вода … Она чище дистиллированной, точнее — в 100 раз, а также может использоваться для заправки аккумулятора.

Специалистов по ремонту часов Tudor | Ремонт часов USA

«Вы сделали ремонт быстро, тщательно, недорого и высокопрофессионально.Ваше обслуживание было превосходным, и я очень рекомендую вас. Спасибо за вашу помощь.»


Томас — Спринг-Лейк, Нью-Джерси

«Я считаю, что Watch Repair USA — это самый профессиональный бизнес в своем роде. Я очень доволен результатами каждого ремонта, который вы сделали для меня, особенно моих драгоценных часов Locman. Ваша политика никогда не отправлять часы покупателю, если они не идеальны во всех отношениях, не имеет себе равных. Я благодарю тебя.»


Георгий — Денвилл, Нью-Джерси

«Очень доволен вашим обслуживанием. Ваши электронные письма были информативными и точными, и информация о состоянии моих часов Omega была всегда доступна. Ваша эффективность при выполнении ремонта и доставке их мне была образцовой.Я обязательно порекомендую вам обратиться к другим или снова воспользуюсь вашим сервисом ».


Михаил — Уэксфорд, Пенсильвания

«Обслуживание клиентов, которое вы расширяете, а также своевременность ремонта являются исключительными. Ваша организация держит клиента в курсе на каждом этапе ремонта. Большое спасибо за замечательный опыт, не говоря уже о большом ремонте моего Raymond Weil! »


Франк Р — Гиббстаун, Нью-Джерси

«Я хочу поблагодарить вас за то, что вы починили мои часы.Я купил Oris около 3 лет назад, и вначале он переставал работать на моем запястье примерно через 2 дня. Я дважды отправлял его в другой ремонтный центр, но они так и не смогли решить проблему. Я ношу его уже больше недели, он работает отлично и держит точное время ».


Хедли — Даллас, Техас

Нет проблем, слишком мало

Мы ремонтируем широкий спектр марок и стилей: автоматический хронограф, кварцевые часы, а также старинные и старинные часы.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *