Сколько заряжать аккумулятор шуруповерта 18 вольт: Сколько заряжается шуруповерт 18 вольт — Moy-Instrument.Ru

Шуруповерты уже давно пользуются неизменной популярностью не только у профессиональных строителей, но и простых людей, ведь эти агрегаты незаменимы, когда нужно что-то прикрутить или, наоборот, раскрутить. Многофункциональность шуруповертов является главной причиной популярности этих агрегатов, как в быту, так и в крупном строительстве, но у всех пользователей этими агрегатами возникает немало сложностей, когда дело касается подзарядки аккумуляторов, которыми снабжено большинство моделей шуруповертов.

Схема строения шуроповерта.

Все дело в том, что при неправильной зарядке появляется так называемый «эффект памяти», то есть при определенных условиях может снизиться емкость заряда, и в дальнейшем агрегат будет разряжаться менее полно. Как правило, такой эффект возникает, когда человек пытается подзарядить не полностью разряженный аккумулятор шуруповерта. Правильная зарядка аккумуляторов шуруповертов имеет массу тонкостей, поэтому очень важно рассмотреть все аспекты этого дела, чтобы шуруповерт сохранил свою функциональность и работоспособность на долгое время.

Основные типы аккумуляторов шуруповертов

Аккумуляторы для шуруповертов: литиевый Li-Ion, никелево-кадмиевый Ni-Cd, никелево-металлгидридный Ni-MH.

Производители шуруповертов используют при производстве своих агрегатов разные аккумуляторы, которые имеют свои особенности работы и, соответственно, зарядки. Для того чтобы шуруповерт работал без сбоев на протяжении длительного времени, очень важно тщательно читать инструкцию, которая к нему прилагается. Стоит отметить, что разные шуруповерты различаются многими параметрами, в том числе ценой, качеством и мощностью, поэтому все шуруповерты делятся на полупрофессиональные и профессиональные. Соответственно, аккумуляторы, которые установлены производителем, также различаются ценой, качеством и, главное, емкостью заряда.

В профессиональных моделях, которые являются более дорогостоящими, как правило, устанавливаются аккумуляторы с большей емкостью, поэтому они могут работать без подзарядки значительно больший отрезок времени. Большинство профессиональных строителей имеет запасной, заранее заряженный аккумулятор для беспрерывной работы, но, в случае если шуруповерт предназначен для выполнения простых работ по дому, второй аккумулятор иметь совсем не обязательно, хотя в ряде случаев дополнительный аккумулятор шуруповерта присутствует в комплекте с агрегатом. Можно выделить 3 основных вида батарей, которые наиболее часто используются в шуруповертах:

• литий-ионные;
• никель-кадмиевые;
• никель-металлгидридные.

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Самыми широко используемыми в настоящее время являются никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов. Этот вид отличается достаточно компактными размерами, сравнительно небольшой стоимостью и большой емкостью заряда. Самым главным недостатком этих аккумуляторов является тот самый «эффект памяти», но при правильном использовании и подзарядке аккумуляторы и этого типа могут быть подзаряжены более 1000 раз, хотя нужно отметить, что даже при правильном использовании емкость заряда будет постепенно снижаться, пока не достигнет минимума. Помимо всего прочего, необходимо отметить, что такой аккумулятор содержит высокотоксичные вещества, поэтому их производство существенно вредит окружающей среде, что стало причиной их запрета во многих странах.

Никель-металлгидридные аккумуляторы стоят по частоте использования на 2-м месте. Аккумуляторы этого типа относятся к новому поколению, так как являются полностью безопасными для окружающей среды. Этот тип обладает массой преимуществ, главным из которых является отсутствие «эффекта памяти». Однако стоит заметить, что они обладают высоким током самозаряда, а хранить эти аккумуляторы следует исключительно в заряженном виде, причем в случае неиспользования шуруповерта в течение месяца обязательно требуется разрядить устройство и подзарядить заново.

Литий-ионные аккумуляторы являются сравнительно новым продуктом на рынке этих средств. Они не имеют «эффекта памяти», поэтому не требуют соблюдения циклов подзарядки для восстановления емкости заряда. Для полной подзарядки этих аккумуляторов требуется совсем малое количество времени, причем емкость у этих средств довольно высока. Однако есть у этих батарей и недостатки, в том числе снижение работоспособности на морозе и довольно высокая стоимость.

Вернуться к оглавлению

Особенности зарядки аккумуляторов шуруповертов

Схема зарядного для шуруповерта.

Очень важным моментом является первая зарядка шуруповерта, так как именно от нее зависит, будет ли активирована полная емкость заряда. Каждый тип аккумуляторов имеет свои особенности первичной подзарядки. Наибольшую сложность представляет зарядка никель-кадмиевых вариантов. Первая их подзарядка должна быть трехкратной, чтобы вся емкость заряда была заполненной. Таким образом, после покупки агрегат нужно полностью зарядить, затем включить и оставить работать до его полной разрядки, далее нужно снова поставить подзаряжаться и снова разрядить, и так 3 раза.

Никель-металлгидридный вариант в первую раз стоит сразу полностью разрядить, ведь, как правило, при покупке такая батарея имеет небольшой заряд, после этого нужно оставить его полностью заряжаться. Повторно заряжать аккумуляторы этого типа можно только после того, как они будут полностью разряжены. Цикл полной зарядки-разрядки следует учитывать первые 4-5 раз, после чего можно дополнительно подзаряжать аккумуляторы, даже если они не полностью разряжены.

Таблица характеристик шуруповертов.

Литий-ионные аккумуляторы являются более современными, поэтому особых требований к их подзарядке не существует, так как в любом случае их емкость не снижается.

При первой и последующих подзарядках нужно учитывать, что самого оптимального эффекта подзарядки можно достигнуть только в случае, если этот процесс проходит при температуре от +10 до +30°C . Помимо всего прочего, следует заметить, что при зарядке некоторые виды аккумуляторы могут начинать нагреваться, что крайне негативно может сказаться на всей батарее. Не стоит допускать перегрева всей батареи выше 50°C. После проведения работ лучше всего хранить батарею отдельно от шуруповерта, хотя это не обязательно.

Вернуться к оглавлению

Сколько нужно времени для зарядки шуруповертов?

Состав аккумуляторной батареи.

К важным вопросам, касающимся зарядки аккумуляторов шуруповерта, относится время, необходимое для полного заряда батареи. Многие считают, что заряжать аккумулятор шуруповерта стоит до тех пор, пока он не нагреется, но на самом деле это верный путь к снижению емкости заряда и производительности всего агрегата. Стоит сразу сказать, что в настоящее время существуют сотни видов шуруповертов и не меньшее количество аккумуляторов, поэтому очень важно ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к конкретному агрегату, ведь в одном случае для зарядки будет достаточно 30 минут, в то время как в другом для полноценной зарядки потребуется более 2-х часов.

Многие виды аккумуляторов имеют систему индикации, то есть на верхней панели приборов имеется 2 светодиода, как правило, красный и зеленый. Эти светодиоды позволяют точно определить, когда зарядка завершена. Однако даже при наличии индикатора необходимо вовремя отключать батареи от сети, так как длительное пребывание в подключенном состоянии после подзарядки может стать причиной повреждения батареи.

Кроме того, рассматривая длительность зарядки, нужно сразу заметить, что существует 2 основных вида зарядных устройств, причем от того, какой именно вид прилагается в комплекте с шуруповертом, во многом зависит, как долго будет проходить процесс зарядки.

Зарядные устройства делятся на импульсные и обычные.

Как правило, обычными зарядными устройствами комплектуются более дешевые полупрофессиональные устройства. Импульсные зарядные устройства являются более дорогими, но в то же время позволяют зарядить устройство менее чем за 1 час, что особенно важно для профессиональных устройств.

Вернуться к оглавлению

Дополнительные советы по зарядке шуруповертов

В случае если в ближайшее время не планируется использование инструмента, сразу возникает вопрос: нужно ли его подзаряжать перед тем, как переместить на хранение? В этом случае многое зависит от типа аккумулятора. Распространенные никель-кадмиевые батареи стоит предварительно подзарядить. Нужно сразу отметить, что в случае если инструмент не будет использоваться на протяжении длительного времени, то перед тем, как начать его использовать, нужно будет произвести не менее 3 циклов разрядки-подзарядки аккумулятора, чтобы восстановить его емкость заряда.

Никель-металлгидридные агрегаты также стоит подзарядить перед тем, как отправлять инструмент на хранение, а в случае если период отсутствия использования инструмента будет превышать 1 месяц, перед началом пользования стоит поставить агрегат подзаряжаться примерно на сутки. Это позволит восстановить емкость заряда. Литий-ионные аккумуляторы считаются наиболее удобными в этом плане, так как их не нужно заряжать перед хранением.

Jump Start Ваш автомобиль с аккумуляторной батареей

Иногда вы переезжаете в новый город, и дела просто не идут вам на пользу. У вас нет денег, нет энергии, и благодаря вашей собственной глупости батарея вашего автомобиля разряжена. Вам нужно запустить автомобиль, но вы чувствуете себя необычайно антисоциальным, и вы не знаете никого в городе, кому можно позвонить. Чем ты занимаешься?

Это не проблема, потому что вы хакер, и у вас есть аккумуляторная дрель на заднем сиденье вашего автомобиля.Сегодняшняя средняя тренировка имеет тенденцию работать от хорошего 18-вольтового литиевого аккумулятора. Эти пакеты способны доставлять большое количество тока и могут потребовать много злоупотреблений. Вот где они пригодятся.

Как правило, при запуске автомобиля с места на место запускается другое работающее транспортное средство, и батарея подключается параллельно с разряженной батареей отключенного транспортного средства. В идеале, после этого запускается работающее транспортное средство, позволяющее генератору заряжать всю систему, чтобы избежать разрядки собственной батареи.В этот момент отключенное транспортное средство может быть запущено, и его генератор может начать заряжать свою собственную батарею. Отключив все, вы можете идти.

Застряв в (относительно) чужой стране и не желая ни с кем разговаривать, я решил вместо этого заменить батарею другого автомобиля на мою дрель-батарею RYOBI ONE +.Это создает несколько проблем и рисков, однако. Самая основная проблема всего заключается в установлении соединения. Большинство аккумуляторных батарей имеют уникальное формованное соединение, предназначенное для механического закрепления их в дрели, а также для обеспечения электрического контакта. Попытка подключить значительную пару автомобильных перемычек приводит к терминалу площадью менее квадратного сантиметра.

Другая важная проблема — это напряжение. Автомобильные электрические системы работают номинально на 12 вольт; на практике система видит где-то 10-15 вольт в зависимости от нагрузки и выходов генератора. Это хорошо видно, если на приборной панели установлен вольтметр. Более высокое напряжение может повредить компоненты электрической системы автомобиля, особенно в новых автомобилях и с электронным впрыском топлива.Так как же нам сойти с рук? Ну, в одном отношении, просто тупая удача. Я хорошо знал, что моя батарея была очень разряженной — автомобильный аккумулятор показывал менее 10 В на вольтметре. Это ниже точки, в которой аккумулятор начинает подвергаться сульфатированию, что может привести к необратимому повреждению. Зная это, я был уверен, что моя сравнительно небольшая дрель-батарея (емкостью всего 2,4 Ач), вероятно, будет значительно снижать напряжение при подключении к нагрузке, состоящей из почти полностью разряженной свинцово-кислотной автомобильной батареи.Это гораздо реже может нанести ущерб, чем если бы вы делали что-то намеренно глупое, например, подключали аккумуляторную батарею на 18 В непосредственно к деликатным компонентам, таким как ЭБУ. Если у вас будет хороший день, в краткосрочной перспективе вы, вероятно, будете в порядке. Тем не менее, принимайте это на свой страх и риск, и имейте в виду, что некоторые автомобили вообще не любят, когда их запускают.

Последняя проблема заключается в емкости. Если у вас есть большая, мощная аккумуляторная батарея и небольшая компактная машина, у вас, скорее всего, все получится.У меня была аккумуляторная батарея среднего размера, 2,4 Ач, и четырехцилиндровый мотор 1,6 л, чтобы перевернуться. Вы с меньшей вероятностью добьетесь успеха, пытаясь перевернуть Cummins на 6,9 л с наполовину заряженной аккумуляторной батареей на 1,2 Ач. Вы всегда можете попробовать.

Хорошо осознавая риски, я все равно решил нажать и подключил аккумуляторную дрель к автомобильному аккумулятору, заземление, положительное на положительное. Тогда это было так же просто, как поворот ключа, и с самодовольной корой — мой двигатель ожил! Успех! Затем я был уверен, что немедленно отсоединю аккумуляторную батарею, чтобы генератор не зарядил ее и не повредил.

В целом, я был очень доволен и успел хорошо поужинать. Более того, позже я снова бросил аккумуляторную батарею на зарядку, и она, похоже, не получила никаких вредных последствий! Надеюсь, это однажды поможет вам выйти из трудного положения — это полезный трюк в вашем наборе инструментов!