С какой клеммы снимать аккумулятор: Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора — Лайфхак

за и против, плюс защита от окисления

В случае длительных простоев автомобиля (от нескольких недель и больше) на стоянке / в гараже или при сильных морозах многие автомобилисты рекомендуют снимать клеммы с аккумулятора во избежании его полной разрядки.

На самом деле это достаточно дельный совет, поскольку батарея в автомобиле жестко подключена в сеть, и даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка от нее продолжают питаться некоторые устройства (например, бортовой компьютер, магнитола или сигнализация).

За и против

Это не страшно, если вы припарковали машину дома или оставили ее в гараже на несколько дней, однако при длительном простое (особенно в холода) подобные микроутечки могут полностью разрядить АКБ. Избежать таких ситуаций можно с помощью отключения батареи из бортовой сети. Сделать это можно с помощью снятия клемм, вот только какую из них нужно снимать первой — минусовую или плюсовую ?

Дело в том, что у большинства автомобилей одна из клемм находится под защитой, а вторая нет. Чаще всего защищена именно плюсовая клемма, а минусовая — необязательно. При касании с металлическим предметом (например, ключом) плюсовая клемма вызовет короткое замыкание, а значит во избежание этого первой стоит снимать минусовую.

Конечно, действуя предельно аккуратно и избегая касаний первой можно снять и плюсовую клемму, однако это неоправданный риск. В случае ошибки как минимум произойдет всплеск искр, однако существует и немалая вероятность короткого замыкания (особенно, если автомобиль заведен), а это уже чревато серьезными поломками.

В общем, клеммы при длительном простое все же стоит снимать, но с умом. Однако почему это делают далеко не все водители ? Некоторые из них просто не умеют или не знают как (например, начинающие автомобилисты), а другие сталкиваются с проблемой в виде центрального замка, который сейчас имеется у большинства машин.

Дело в том, что при отключении АКБ у таких машин можно закрыть только водительскую дверь (ключом), а остальные остаются открытыми. Решение следующее: открываем капот, закрываем двери с пульта, а затем отсоединяем клемму и закрываем капот.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Однако данный способ актуален только при отсутствии защелок сверху двери, которые бывают у дорогих авто. В этом случае нужно снять клемму, сесть в открытый авто и вручную опустить все «барашки» на пассажирских дверях, после чего запереть водительскую ключом.

Нельзя не отметить, что есть и автомобилисты, которые против снятия клемм. Некоторые из них полагают, что при отключении АКБ происходит сброс всех настроек, однако на самом деле все водительские параметры вшиты в электронный блок управления и никуда не денутся. Сбиться могут только аудио и радио, но привести их в порядок — дело нескольких минут.

Другой довод против снятия клемм — риск угона авто. Как никак, а с отключенным АКБ сигнализация и маячок работать не будут. Это действительно так, однако если ваш автомобиль припаркован на охраняемой стоянке с видеокамерами, то риск угона сводится к минимуму.

Также стоит упомянуть и про токи саморазряда. Даже если вы разомкнули общую цепь и скинули клемму, то химические процессы внутри аккумулятора все равно продолжаются, а значит батарея плавно разряжается. При простое в 6-7 месяцев это может вылиться в снижение заряда примерно на 30%.

Усугубить ситуацию может так называемый «грязный верхний слой», который чаще всего образуется на авто простаивающих подолгу на улице. Это может быть как влага, грязь, масло или остатки охлаждающей жидкости. Скапливаясь, они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Единственный выход — регулярно следить за чистотой верхней части АКБ.

Белый налет

Со временем многие автовладельцы замечают окисление клемм (появление сыпучего белого налета). Данный процесс не вызывает серьезных проблем, но ухудшает проводимость тока. Последнее чревато неполадками с зарядом аккумулятора с генератора, снижением интенсивности головного освещения и прочими мелкими неурядицами с электроникой. «Жить» с этим, конечно, можно, однако лучше всего избежать окисления клемм. Что же нужно делать для профилактики ?

Чаще всего причина появления белого налета кроется в том, что сами клеммы плохо затянуты, поэтому первым делом стоит проверить этот вариант. Существенный износ минусового и плюсового проводов также чревато окислением клемм, поэтому можно попробовать их заменить.

Еще одной причиной появления белого налета является поврежденная батарея или плохо затянутые болты, закрывающие колбы с электролитом. Если поверхность аккумулятора мокрая, то это действительно может быть электролит, дотрагиваться до которого можно исключительно в резиновых перчатках! Будьте осторожны!

Ко всему прочему рекомендуется проверить заряд АКБ с генератора, а затем также проверить сколько генератор выдает самостоятельно. В случае, если АКБ выдает, к примеру, заряд 13.7 А, а генератор — 14.2 А, то это свидетельствует о том, что проводимость плюсового провода оставляет желать лучшего, а значит его нужно заменить.

Чтобы избежать появления окисления рекомендуется периодически очищать сами клеммы и аккумулятор металлической щеткой, а также проверять целостность АКБ и затяжку болтов на колбах.

В автомагазине стоит приобрести специальный раствор для клемм, при этом после смазки их нужно аккуратно, но при этом достаточно плотно затянуть. Если такого раствора под рукой нет, то после очистки выводы аккумулятора и клеммы можно смазать техническим вазелином, слой которого надежно защитит от образования новых коррозионных отложений.

Если же белый налет уже образовался, то наиболее эффективным способом справиться с ним является дистиллированная вода, которой нужно как следует протереть окисленные участки, а затем насухо вытереть их.

Также можно попробовать раствор воды и соды (10%). При попадании соды на кислоту можно будет увидеть реакцию кипения с небольшим выделением тепла, что свидетельствует об эффективности данного способа, однако нужно быть аккуратным и по возможности избегать попадания раствора на другие кузовные детали.

Какую клемму скидывают с аккумулятора, чтобы предупредить его разрядку?

Часто во время эксплуатации автомобиля требуется скидывать клеммы с аккумулятора, предупреждая разряд АКБ во время длительной стоянки. При этом единого мнения у водителей, какую же следует скидывать клемму в подобном случае, всё же не существует, кто-то советует сбрасывать плюс, тогда как другие водители полностью обесточивают аккумулятор. Поговорим поподробнее о том, какие следует скидывать клеммы с аккумулятора, чтобы предупредить разрядку АКБ.

Проблема быстрой разрядки аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля сигнализация и другие электросистемы могут, что называется, выпить весь аккумулятор буквально за несколько недель простоя машины. Стоит нам уехать в отпуск, оставить машину на платной парковке, как вернувшись с отдыха, завести автомобиль будет уже попросту невозможно. Чтобы избежать подобного следует снимать клеммы с аккумулятора, но при этом нужно помнить, что в подобном случае прекращает работу сигнализация. Поэтому потребуется оставить автомобиль на охраняемой парковке или же закрыть машину в гараже.

Потеря батареей своего заряда, даже во время нахождения автомобиля на стоянке — это вполне нормальное явление, не свидетельствующее о неполадках в машине. При этом качественный аккумулятор сможет держать заряд приблизительно до месяца, а зимой у не слишком качественных батарей полный разряд может отмечаться буквально за 3-5 дней простоя автомобиля. Если же полностью исправный новый аккумулятор садится за несколько дней стоянки автомобиля, в подобном случае необходимо провести диагностику машины и найти, какие из электронных блоков потребляют заряд, что позволяет решить такие проблемы.

При использовании машины необходимо помнить, что допускать полной разрядки аккумулятора или использовать батарею на её минимальном уровне заряда не рекомендуется. Подобное приводит к появлению такого явления как сульфатация пластин, что может вывести из строя даже новый и дорогой аккумулятор. Поэтому следует обеспечить правильную работу генератора, а, если автомобиль на неделю и более будет обездвижен, следует всё же не полениться поднять капот и снять с АКБ клеммы.

Правильное обесточивание аккумулятора

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля. Тем самым удается полностью минимизировать утечки тока, а на современных новых автомобилях в подобном случае не придётся заново прописывать в блоке управления двигателя аккумулятор, который машина не будет расценивать как установленную новую батарею.

При этом плюсовую клемму можно оставить на аккумуляторе, так как при отключенном минусе все потребители, в том числе мультимедиа, различные электронные блоки или сигнализация не будут потреблять заряд с батареи. При этом не лишним будет приобрести специальные пластиковые накладки на клеммы и высоковольтные провода, которые исключат возможность пробоя электричества и появления короткого замыкания.

 

Также автовладельцу не лишним будет регулярно зачистить поверхность электродов, на которых могут появиться следы окисления. Делается это мелкой шкуркой, вся работа займет буквально несколько минут, при этом в последующем будет полностью исключено появление пробоя электричества, аккумулятор будет давать хорошую искру, что полностью решит проблемы с запуском мотора даже в самой мороз.

Подведём итоги

Автовладельцу, в том случае если он не планирует использовать машину неделю и более, необходимо будет правильно обесточить бортовую сеть, предупредив в последующем проблемы с аккумулятором. Теоретически, допускается снимать любые клеммы с аккумулятора, однако опытные механики рекомендуют всё же сбрасывать с АКБ минус, что полностью исключит потребление тока с аккумулятора различными потребителями.

27.11.2019

Как снять клеммы с аккумулятора

Каждому автолюбителю когда-нибудь пригодятся знания о последовательности снятия аккумуляторных клемм.

Например, если использование автомобиля не планируется в ближайшее время, то в обязательном порядке нужно выяснить, как снять клеммы с аккумулятора, ведь они не будут оставаться чистыми только от того, что не эксплуатируются. Испарение из аккумулятора продолжается, циркуляция воздуха не нарушалась, окисление происходит, следовательно, белого налета не избежать!

Клеммы окисляются и требуют очищения

Совокупность всех этих показателей приводит к одной большой проблеме – железный конь отказывается заводиться после длительного простоя. И причина здесь не в отсутствии заряда аккумулятора, а в загрязненности клемм, после очищения которых машина вновь начнет работать.

Систематический уход – залог успеха

Очистка специальным инструментом

Аккумулятор нуждается в регулярном обслуживании, ведь хорошие контакты и высокие показатели проводимости гарантируют поступление электричества к любой «запитанной» части автомобиля. Чистые клеммы – одна из необходимых составляющих. В снятии клемм нет ничего сложного.

Аккумулятор – это источник повышенной опасности. Удар током – это еще не самое страшное, а вот наличие рядом с батареей промасленных тряпок, газет и бумаг может привести к настоящему бедствию.

Порядок выполнения действий

Порядок действий

1. Снятие заводской или самодельной крышки, если она присутствует.
2. Если машину заземляли, то заземление надо отключить.
3. Отключение клемм аккумулятора в правильной последовательности – сначала минус, затем плюс. Отключение отрицательной клеммы оставит массу без потенциала, значит не стоит опасаться того, что положительная клемма в результате случайного соприкосновения вызовет замыкание. Кстати, если стандартная крышка отсутствует, то не стоит оставлять плюс открытым. Лучше изолировать его, например, при помощи пластикового колпачка от моющего средства. Далее можно ослабить гайку на массе и снять клемму (прикипевшую гайку нужно для начала немного расшатать при помощи того же гаечного ключа). После этих манипуляций можно переходить к освобождению положительной клеммы от заводской или импровизированной крышки с последующим снятием массы. Важно: даже при наличии отключенного минуса лучше не допускать соприкосновения с плюсом металлических деталей.
4. Перед тем как вернуть клеммы на место, нужно позаботиться об их идеальном контакте с аккумулятором. Отличную зачистку выводов и клемм сможет обеспечить обыкновенная пищевая сода в сочетании со специальной хозяйственной щеткой (ее можно найти в любом автомагазине). Если такого незаменимого инструмента нет под рукой, а ехать за ним нет желания, то вместо него можно использовать старую зубную щетку. Правда, из-за слишком мягкой щетины придется потратить гораздо больше времени. Все, что не должно располагаться на клеммах и выводах подлежит тщательному удалению с последующей промывкой дистиллированной водой из пульверизатора. Обычная вода тоже подойдет, но помните о том, что она может привести к образованию солей в случае недобросовестного удаления влаги.
5. После достижения необходимого уровня чистоты, нужно вытереть все насухо и перейти к смазыванию клемм и выводов средством, препятствующим возникновению коррозии. Какое вещество использовать — решать вам, но это должно быть что-то на подобии технического вазелина.

Насадка для очистки клемм

Далее нужно вернуть все на место:

1. Надевание защищенных клемм на выводы должно осуществляться в обратном порядке с соблюдением техники безопасности. То есть, сначала одевается положительная клемма и слегка фиксируется гайкой, которую затем следует затянуть ключом. Не переусердствуйте, иначе сорвете резьбу.
2. Теперь нужно защитить клемму. Если заводская защита отсутствует, то можно воспользоваться полоской резины, для фиксации которой пригодится кусок проволоки.
3. Отрицательную клемму следует надевать таким же способом.

Щетка

Как только все вышеописанные действия будут завершены, следует убрать весь инструмент, а использованную ветошь выбросить, так как на ней может быть электролит.

Видео

Это видео поможет разобраться, что делать, если постоянно окисляются клеммы аккумулятора:

Какую клемму снять с аккумулятора в СПб

Каждый водитель сталкивался с ситуацией в которой необходимо снимать клемму с аккумуляторной батареи, для того чтобы избежать ее разрядки. Стоит отметить что среди водителей единого мнения о том какую именно клему стоит снимать не существует. Одни, например, советуют снимать плюсовую клемму, а другие полностью отключают питание аккумулятора. В нашей статье мы рассмотрим этот вопрос подробнее, для того чтобы разобраться в ситуации.

Какую все же снимать клему

Какую клемму снять с аккумулятора

Когда вы оставляете свой автомобиль на длительное время батарея продолжает работать обеспечивая энергией системы машины. Результатом длительной стоянки может стать полная разрядка батареи. Приехав, например, из отпуска или длительной командировки вы можете столкнуться с проблемой завести ваш автомобиль. Чтобы этого не случилось, стоит обесточивать АКБ путем отключения клеммы.

Важно! При снятой клеме ваша система сигнализации работать не будет, поэтому стоит оставлять машину или в гаражном помещении или на платной стоянке.

Если ваш аккумулятор разрядился при длительной стоянке без работы, не стоит задумываться о проблемах в самом автомобиле. Стоит отметить, что дорогой и качественный аккумулятор может держать заряд почти целый месяц, а некачественный разряжается достаточно быстро, особенно в зимний период.

Если у вас установлена дорогостоящая и качественная АКБ, но она разряжается после нескольких дней стоянки, стоит провести диагностику машины на станции техобслуживания и найти проблему.

Когда вы используете свою машину стоит помнить что допускать полной разрядки АКБ не стоит, а также не стоит пользоваться аккумулятором с минимальным зарядом. Данное использование может привести в негодность даже новую батарею. Для избежания таких проблем нужно провести настройку генератора, а при долгой стоянке машины необходимо снять клемму для его обесточивания.

Как правильно отключить АКБ

Общим правилом обесточивания автомобиля принято считать снятие клеммы с аккумуляторной батареи. Большинство водителей дают совет что снимать нужно минусовую клемму, что подает энергию на кузов. Данными действиями полностью обрывается подача заряда, а для современных автомобилей отпадает необходимость прописки в компьютере машины АКБ как новую и недавно установленную.

Сняв клемму «-«, клемму «+» можно оставить на месте так как подача заряда на все энерго системы автомобиля сразу прекращается и в ее снятии нет необходимости. Неплохим вариантом является также применение специальных накладок на клеммы, для предотвращения возникновения короткого замыкания.

Для профилактики периодически стоит проводить зачистку электродов от следов окисления. Для этого применяют мелкую наждачную бумагу. Несколько минут потраченных на зачистку поможет избежать замыкания, а также упростит завод двигателя в условиях зимы, так как искра от аккумулятора значительно улучшается.

Подводя итог, стоит отметить что водителю при оставлении автомобиля на длительный срок нужно полностью его обесточивать так как по возвращении могут появиться проблемы связанные с разряженной аккумуляторной батареей. Правил снятия клем не существует, но опытные водители рекомендуют все-таки отключать минусовую клемму что полностью обесточивает автомобиль.

Отличные столешницы мы взяли для ремонтной в разделе https://www.zamena-stoleshnicy.ru/ особенно удобно из пластика, разборка деталей где остатки масла и грязи, а смывать с пластика легко и быстро. заходите если Вам нужна столешница по низкой цене для любых целей!

Какую клемму следует скидывать с аккумулятора, чтобы предупредить его разрядку?

Чтобы аккумулятор (АКБ) не разрядился после долгой стоянки необходимо скидывать с него клеммы. Но разнятся мнения, от какой из них нужно избавляться для избегания разрядки. Одни отсоединяют плюс, другие же предпочитают сбрасывать обе клеммы. Далее эксперты рассказывают, как же стоит не допускать разрядку аккумулятора.

Сигнализация и другая пассивная электроника, работающая при выключенном двигателе, может разрядить аккумулятор за одну-две недели стоянки. Это приводит к неприятным ситуациям, когда водителю нужно отсутствовать на длительный срок. По возвращению к транспортному средству, его не получится завести. Это можно предотвратить, сняв клеммы.

Однако это не рекомендуется делать на стоянке без охраны, т.к. сигнализация отключается. Лучше будет заплатить за хорошую стоянку или вообще оставить машину у себя в гараже.

Батарея теряет заряд при стоянке на каждой машине. Она не относится к поломкам, но если новенький АКБ разрядился за пару дней стоянки, нужно проверить автомобиль у специалиста. У различных аккумуляторов разный заряд. Качественные могут не разрядиться после месячного простоя, а некачественные зимой не продержатся и недели.

Полная разрядка аккумулятора не просто приведёт к невозможности завести двигатель. Она приводит к сульфатации, которая испортит любой аккумулятор. Использование АКБ на низком заряде будет иметь такой же результат. Никогда не стоит пренебрегать снятием клеммы с батареи.
Сбрасывать с аккумулятора стоит именно минус, вопреки популярному мнению о том, что можно снять любую клемму. Эксперты-автомеханики советуют это для сведения утечек тока к нулю.

На современных автомобилях это сохранит время, потому что при снятии плюса, аккумулятор нужно будет повторно регистрировать в блоке управления.

Отключённый минус полностью обесточивает все электронные системы автомобиля. Сигнализация, мультимедиа и прочие перестанут расходовать заряд аккумулятора. Для ещё большей защиты от утечки электричества и прочих проблем, связанных с батареей, эксперты рекомендуют купить пластиковые клеммные насадки и высоковольтные провода.

Электроды требуют регулярной зачистки от окислений. Для этого всего лишь стоить протереть их шкуркой несколько минут. Этот простой процесс обезопасит от пробоев, а аккумулятор будет без проблем запускаться и в минусовые температуры.

Обесточивание электросистем транспортного средства обязательно, если назревает долгое отсутствие владельца. Это предотвратит сульфатацию и позволит завести машину по возвращению. Отсоединять стоит только минус. Это избавит водителя от утечки тока и от мелких неудобств.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какую клемму сначала снимать с аккумулятора

Извлекая аккумуляторную батарею, многие водители следуют своему уникальному алгоритму, идущему вразрез с требованиями техники безопасности. В число ошибок, которые по незнанию допускаются автовладельцами, входит и неправильный порядок снятия клемм. Так какой же зажим нужно отсоединять в первую очередь: минусовой или плюсовой?

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…

Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку. На всякий случай следует подготовить и щелочной деактиватор. Вы очень обрадуетесь ему, когда жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу.

Прежде, чем извлечь аккумулятор, необходимо выключить зажигание и всю электронику, а также закрыть в автомобиле двери и окна. Следующим шагом, согласно технике безопасности, является ликвидация защитной крышки, препятствующей скоплению грязи и попаданию влаги на устройство. Если таковой нет, изолируйте «плюс» технической лентой или пластмассовым колпачком.
Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Установка батареи в штатное место выполняется, соответственно, в обратном порядке. В первую очередь следует «пристегнуть» аккумулятор к стационарным крепежам. Далее необходимо присоединить плюсовую клемму на ее контакт и плотно затянуть гайку ключом. И только после этого допускается осуществлять те же манипуляции с «минусом».

Впрочем, это все теория. Как показывает реальная практика, принципиальной разницы в том, какую клемму снимать с батареи первой, нет — риски нанести порчу автомобили крайне невелики. Тем не менее, руководства по эксплуатации вкупе с техникой безопасности велят автовладельцам поступать именно так. Зачем же испытывать судьбу, если, как известно, раз в год и палка стреляет?

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор , в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

• Выключите зажигание .
• Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
• Закройте в машине все окна, двери .
• Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
• Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
• Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
• Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
• Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило : сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
• Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

• верните АКБ на прежнее место ;
• прикрепите ее стандартным креплением ;
• теперь зажимы подключаются в обратном порядке — вначале подсоединяйте клемму со знаком «плюс» на ее «родной» контакт ;
• плотно затяните разводным ключом гайку ;
• и только после этого то же самое следует сделать с минусовой клеммой .

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

• запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
• выключить двигатель ;
• снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
• поставить ее обратно ;
• то же проделать с плюсовой клеммой ;
• снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
• выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
• еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
• еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Нет ни одного автовладельца, которому не приходилось бы хоть раз снимать аккумулятор со своего автомобиля. Однако далеко не все знают, как правильно снимать и устанавливать АКБ. А в первую очередь — какую клемму первой снимать, а какую — надевать.

Какую клемму снимать первой

Для понимания того, какую клемму нужно снимать первой, нужно вспомнить школьный курс физики. К минусовой клемме АКБ подсоединяется «масса», которой выступает металлические элементы автомобиля — кузов, рама, мотор и т. д. К плюсовой клемме присоединяются все потребители энергии в автомобиле — стартер, освещение, фары, аудиосистема и т. д.

При снятии любой клеммы происходит размыкание цепи, так что формально порядок снятия не важен. Однако при неправильном порядке снятия существует риск короткого замыкания. Пострадать при этом могут не только элементы автомобиля, но и человек, осуществляющий манипуляцию.

Если первой снять плюсовую клемму, а затем нечаянно задеть металлическим предметом, например, гаечным ключом, плюсовой контакт АКБ и металлическую часть авто (массу), то произойдет сильное замыкание. Если же первой снять минусовую клемму, то масса обесточится, поэтому дальнейшее снятие «плюса» не приведет к замыканию даже при неосторожных действиях.

Поэтому последовательность действий при снятии аккумуляторной батареи выглядит следующим образом.

1. Сначала откручивается штатное крепление аккумуляторной батареи.
2. Ослабляется гайка крепления минусового контакта.
3. Снимается клемма «минуса».
4. Затем ослабляется гайка крепления плюсового контакта.
5. Снимается клемма «минуса».
6. Достается аккумулятор с подставки.

Какую одевать первой

При установке аккумулятора и надевании клемм необходимо идти от противного, то есть действовать в порядке, обратному съему.

1. Сначала нужно установить аккумулятор на подставку.
2. Надеть плюсовую клемму, прикрутив ее к контакту с помощью гайки и рожкового ключа.
3. Затем нужно надеть минусовую клемму, присоединив массу в электрическую схему.
4. Закрутить гайку крепления минусовой клеммы.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Снятие клеммы аккумулятора — распространенный метод борьбы с ошибками, которые диагностирует бортовой компьютер автомобиля. Загоревшаяся лампочка Check Engine раздражает многих автовладельцев, поэтому они нередко прибегают к такому простому способу устранения ошибок.

В результате из памяти компьютера стираются все данные об ошибках и показаниях датчиков, накопленных с момента последнего снятия аккумулятора. Стоит отметить, что серьезные ошибки, связанные с неисправностями, устранить таким образом не удастся. После начала эксплуатации автомобиля они проявятся вновь. Так что снимать клеммы для сброса ошибок имеет смысл только в случаях, связанных с некачественным топливом, сбоем зажигания и т, д,

Для сброса ошибки достаточно отсоединить минусовую клемму и подождать некоторое время — от 3 до 10 минут. Затем можно подсоединять ее обратно. В случае, если снимались обе клеммы, то начинать нужно с плюса.

Вместе со сбросом ошибки все настройки автомобиля возвращаются к заводским показателям. Это означает, что теперь необходимо заново обучить ЭБУ, особенно если автомобиль оснащен коробкой автомат.

Обучение проводится следующим методом.

1. После того, как пройдет указанное время, нужно присоединить клемму к АКБ.
2. Затем нужно повернуть ключ зажигание в последнее положение перед запуском стартера и подождать минуту, затем вернуть ключ в исходное положение.
3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу не менее 5 минут, не прибавляя газу. Дополнительное оборудование в виде печки, кондиционера, фар, магнитолы должно быть выключено.
4. Заглушить мотор и повернуть ключ зажигания в крайнее левое положение.
5. Затем следует повторить процедуру еще 1-2 раза.

При обучении машины с АКПП дополнительно нужно обучить адаптивную коробку передач.

1. При запуске мотора необходимо не менее 1 минуты подержать ручку селектора в нейтральном положении (N).
2. Перевести рычаг в положение D, и держать так не менее 1 минуты, зафиксировав автомобиль с помощью стояночного тормоза.
3. Отпустить тормоз и плавно начать движение без прибавления газа. Необходимо, чтобы коробка переключила все передачи, соответствующие плавному набору скорости до 60-70 км/ч.
4. Затем нужно постепенно снизить скорость для обучения обратному переключению передач.

Если соблюдать всю технику безопасности, то принципиального порядка в снятии и надевании клемм на АКБ нет. Однако правильная схема действий поможет предотвратить нештатные ситуации, которые могут привести не только к порче деталей автомобиля, но и несут опасность для жизни и здоровья автовладельца.

Какую клему надо снимать с аккумулятора первой и какую одевать первой при замене

Какую клемму снимать первой

Если вы думаете, как правильно снимать аккумулятор, ответ достаточно прост. Снятие аккумулятора не считается очень трудным, если у батареи не имеется каких-то серьезных неисправностей. Для снятия аккумуляторной батареи потребуется разводной гаечный ключ и тряпочка. Будет не лишним запастись щелочным деактиватором, так как бывают моменты, когда проливается жидкий электролит. При попадании электролита на кожу случается химический ожог, а деактиватор снизит возможность поражения кожи.

Демонтаж АКБ происходит в такой последовательности: сначала откручивают штатный крепеж аккумулятора, ослабляют гайку крепления минусовой клеммы, затем снимается сама клемма, раскручивается гайка крепления плюсовой клеммы, а затем и ее снятие, только после данных действий можно отключить аккумулятор на время.

Перед извлечением аккумулятора следует отключить зажигание и автомобильную электронику, также поднять окна, и закрыть двери. Следуя правилам безопасности, дальнейшее действие — избавление от крышки, защищающей прибор от грязевых скоплений и попадания воды. При отсутствии крышки изолируется плюсовая клемма колпачком из пластмассы или специальной лентой.

Какую клемму снимать вначале? Первым делом обязательно происходит снятие минусовой клеммы. Если не следовать такому правилу и по ошибке коснуться ключом к автомобильному кузову, сняв сперва плюсовую клемму, может произойти короткое замыкание. Данное действие приводит к полной поломке батареи, а также человек нередко может получить серьезные травмы.

Клемма «минус» соединяет батарею и «состав» машины:

• кузов,
• раму,
• мотор и другие.

К клемме «плюс» подключено все, что потребляет энергию, — стартер, свет, фары, электроника и другие. «Плюс» не нужно снимать с аккумулятора машины первым, так как при касании каким-то металлическим предметом до батареи, случается замыкание. Если вначале отсоединить минусовой элемент, получится отключение всей массы автомобиля, только после этого работа с плюсом станет безопасной.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Чтобы избавиться от проблем, выявленных бортовым компьютером, часто используется сброс системы. Сброс происходит с помощью снятия клеммы на автомобиле, он и является наиболее легким. В итоге из памяти системы удаляется вся информация о неполадках и показателях датчиков, сохранившихся с момента, как батарея была снята в последний раз. Данный способ помогает только с небольшими проблемами, поэтому целесообразным сброс будет при применении плохого бензина, сбоях в зажигании и других.

• Для сброса нужно всего лишь открутить минусовую клемму и подождать примерно 5-9 минут для нового соединения.
• В ситуации, если были сняты обе клеммы, в целях безопасности сначала нужно подключать плюс.
• При сбрасывании ошибок все настроенные автовладельцем показатели будут возвращены к заводским. Значит, потребуется новое обучение электронного бортового устройства, особенно при наличии автоматической коробки передач.

Обучать бортовой компьютер нужно следующим образом: по прошествии некоторого времени клемма подключается к батарее, после чего на минуту заводится машина для запуска стартеса, а затем выключается. Далее зажигается двигатель и работает вхолостую около 10-20 минут без подачи газа, вся электроника не включается. Затем глушится мотор, а ключ поворачивается влево до упора. Такой метод нужно повторить еще пару раз.

При полном соблюдении правил безопасности вероятность возникновения неполадок у клемм при их снятии и надевании очень мала. Все непредвиденные ситуации и ошибки будут предотвращены, что сохранит автомобиль и водителя в целости и сохранности.

Какую одевать первой

С вопросом о том, какую клему надо снимать первой, понятно. Процесс подсоединения клемм совсем отличается, ведь вначале прикручивается плюсовая клемма, а уже потом минусовая.

Устанавливается аккумулятор на подставку под капотом машины, далее посредством гайки и рожкового ключа вкручивается плюсовая клемма. Затем надевается клемма «минус», с помощью которой масса машины включается в электросхему, а после этого закручиваемся крепёж данной клеммы.

Для более удобного различия у каждого аккумуляторного вывода отмечены плюс и минус. Плюс чаще всего обозначен красным цветом, а минус — синим.

Стоит не забывать о правильном порядке подключения клемм, ведь при неиспользовании данного совета может случиться сбой системы и короткое замыкание.

Можно ли отключить клемму при хранении аккумулятора

Бывают случаи, когда при долгом неиспользовании автомобиля не отключают клеммы аккумулятора. Происходит его разрядка, так как в непрерывной работе находится сигнализация, датчики и радары, поэтому всегда советуется полное отключение батареи.

Если все-таки подключенной останется одна клемма, то, что в итоге произойдет, будет зависеть от ее вида. При соединенной клемме «минус» появится большая токовая утечка, из-за чего батарея будет разряжаться быстрее. Если подключена будет только плюсовая клемма, возможен случай цепного замыкания, приводящего к снижению качества проводки, оборудования, а также воспламенением машины.

С уважением, Максим Марков!

Зачем отключать аккумулятор, когда автомобиль не используется — советы экспертов по обслуживанию и покупке

Когда вы уезжаете и оставляете автомобиль на хранении на длительный период времени, вам следует помнить одну вещь. Вам необходимо отключить аккумулятор от автомобиля. Если вы забудете это сделать, вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Итак, зачем отключать аккумулятор при хранении автомобиля? В этой статье мы обсудим, почему вам следует выполнять эту важную процедуру технического обслуживания автомобиля.Мы также научим вас делать это безопасно.

Важность отключения аккумуляторной батареи вашего автомобиля

Если вы отсоедините аккумулятор от автомобиля перед тем, как уйти, вы можете избежать его замены и тратить деньги на ремонт по возвращении. Имейте в виду, что даже когда автомобиль не используется, некоторые компоненты — часы и бортовой компьютер, среди других электрических систем — все равно разряжают аккумулятор. Итак, если вы оставите свой автомобиль в сидячем положении слишком долго, при повторном использовании он может не запуститься.

Некоторые автомобильные эксперты также утверждают, что современные автомобили имеют несколько электронных устройств и модулей. Таким образом, аккумулятор может разрядиться за несколько недель. Стоит отметить, что средняя стоимость замены батареи составляет от 40 до 100 долларов. Конечно, вы всегда можете попробовать дать толчок. Однако срок службы батареи все равно сократится. Более того, вы слишком много работаете с генератором, и он быстрее изнашивается.

Однако, прежде чем отключать аккумулятор от автомобиля, вы должны знать, что это вернет все электронные системы к их настройкам по умолчанию.Итак, вы должны быть готовы сбросить часы и любые другие системы. Излишне говорить, что перед отключением аккумулятора желательно ознакомиться с настройками. Вы также должны узнать о других рисках отключения или повторного подключения батареи. Тем не менее, сначала обязательно поговорите со своим дилером. Пока вы занимаетесь этим, вы также можете попросить несколько советов по уходу за автомобилем, которые вам понадобятся для хранения вашего автомобиля.

Надлежащая подготовка для безопасного отключения автомобильного аккумулятора

Перед тем, как вы попытаетесь отсоединить зажимы автомобильного аккумулятора, необходимо выполнить соответствующие приготовления, чтобы обеспечить безопасность процесса.Первое, что вам нужно сделать, это внимательно осмотреть аккумулятор. Ищите признаки повышенного износа или сильной коррозии. Если вы их обнаружите, вам необходимо принять дополнительные меры предосторожности, в том числе как следует удерживать корродированные участки.

Отключите все, что использует электроэнергию, например, освещение и элементы на приборной панели. Не забывайте защищать глаза и руки специальными перчатками и защитными очками. Кроме того, не забудьте подобрать розетку подходящего размера для своей девки. Таким образом, вы сможете легко отсоединить зажимы при необходимости.Если вы заметили, что батарея сильно пострадала от коррозии, не возитесь с ней. В этом случае лучше всего обратиться к профессиональному механику, который поможет вам безопасно извлечь аккумулятор.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Помните, что отрицательная клемма будет иметь знак минус (-) и черный провод. С другой стороны, положительный вывод будет иметь красный кабель и знак плюса (+). Первое, что вам нужно сделать, это отсоединить отрицательный кабель.Возьмите гаечный ключ и ослабьте гайку, соединяющую отрицательную клемму аккумулятора. Как только вы это сделаете, вы можете полностью удалить гайку.

Теперь снимите клемму с полюса батареи и осторожно положите ее рядом с батареей. Обязательно заверните его, чтобы избежать случайного контакта. После того, как вы сняли крышку положительного вывода, вы можете приступить к снятию гайки, удерживающей положительный вывод. Очистите разъемы и полюса батареи, посыпав их пищевой содой. Конечно, не забудьте вытереть остатки.

Некоторые полезные статьи по теме

5 простых шагов по извлечению автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор играет жизненно важную роль в обеспечении питания автомобиля. Хотя это может быть и не неисправная деталь, вам нужно будет время от времени извлекать автомобильный аккумулятор по разным причинам.

Удаление может показаться сложной задачей, но отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения или по любой другой причине — простая задача. Все, что вам нужно, это получить правильный набор инструментов для снятия автомобильного аккумулятора и выполнить простой процесс.

Будь то замена или обслуживание, удаление автомобильного аккумулятора стало еще проще благодаря этому руководству по извлечению автомобильного аккумулятора .

Меры предосторожности при снятии автомобильного аккумулятора

Если вы соблюдаете эти меры и используете надлежащее оборудование, вы находитесь на безопасном пути к извлечению автомобильного аккумулятора .

• Не забудьте выключить зажигание автомобиля, когда пытаетесь извлечь аккумулятор. Мерцание электрических частей может вызвать возгорание взрывоопасного содержимого ячейки.
• Обязательно наденьте все необходимое защитное снаряжение (резиновые перчатки), чтобы избежать поражения электрическим током от заряда аккумулятора.
• Было бы лучше, если бы вы также надели защитные очки, чтобы защитить лицо от возможных брызг кислотного содержимого аккумулятора.
• При снятии только отрицательной клеммы автомобиля убедитесь, что между двумя клеммами установлен барьер. Эта мера особенно важна, так как помогает избежать контакта концов и искр и электрических повреждений.
• Убедитесь, что два конца провода батареи разделены застежкой-молнией, чтобы они не соединялись. Вы делаете это, чтобы избежать появления мерцания, которые могут привести к воспламенению взрывчатого вещества в батарее.
• Обязательно извлекайте аккумулятор в месте с достаточной циркуляцией воздуха. Желательно делать это за пределами гаража, если у вас нет достаточно вентилируемой автостоянки для удаления токсичных газов.
• В редких случаях, когда вы видите, что провод подключается непосредственно к аккумуляторной головке, убедитесь, что вы используете подходящее оборудование.Приобрести это оборудование можно в ближайшей автомастерской.

Необходимые инструменты

• Гибкий ключ или плоскогубцы : вы можете использовать его, чтобы вынуть головку болта из клемм аккумулятора. Убедитесь, что ручки покрыты пластиком, чтобы избежать поражения электрическим током. Вы можете упаковать все эти инструменты в ящик для переносного оборудования.
• Защитные очки : Поскольку вы не хотите получить травму глаза, рекомендуется надевать их каждый раз, когда вы работаете с автомобильным аккумулятором.Причина в том, что искры или аккумуляторная кислота могут попасть в глаза, если не надеть защитное покрытие.
• Полые гаечные ключи: для клемм аккумулятора типа GM
• Ватные перчатки : Стандартный автомобильный аккумулятор излучает электрический ток, достаточный для поражения электрическим током. Обязательно надевайте мягкие перчатки перед работой с автомобильным аккумулятором.
• Застежки-молнии : Застежки-молнии имеют решающее значение, поскольку они используются для связывания электрического кабеля вместе, чтобы предотвратить соприкосновение одинаковых головок.Причина в том, что если они соприкоснутся, это может привести к короткому замыканию и повреждению распределительной коробки.

Шаги по извлечению автомобильного аккумулятора

Хотя автомобили GM могут потребовать дополнительных, вы можете удалить большинство автомобильных аккумуляторов с помощью этого процесса. Давайте посмотрим на эти шаги.

Шаг 1: Найдите отрицательный блок

Глядя на батарею, вы можете запутаться, какую клемму батареи снимать.Сначала выньте отрицательную клемму. Обычно он имеет черный резиновый индикатор, добавленный к отрицательному знаку (-), который находится на голове или рядом с ним.

Используйте плоскогубцы, чтобы надежно удерживать аккумулятор на платформе, а затем ослабьте винты гаечным ключом. После этого отсоедините отрицательный провод от клеммы и держитесь подальше от аккумулятора.

Шаг 2: Найдите положительный блок и повторите первый шаг

Выполните тот же процесс, что и с отрицательной клеммой для положительной клеммы.Кроме того, защитите головку плюсового провода с помощью застежек-молний, ​​когда вы снимаете ее с клеммы.

Очень важно не допустить, чтобы положительный провод касался отрицательного провода или любой другой части двигателя автомобиля. Причина в том, что провод имеет остаточный заряд, который может помешать электрической настройке транспортного средства, если вы позволите ему разрядиться.

Шаг 3. Отсоедините защитный кронштейн

Защитный кронштейн помогает надежно зафиксировать аккумулятор на платформе.Не отсоединив эту рамку, вы не сможете сдвинуть ячейку с ее места. Поэтому ослабьте гайки этой рамы с помощью гибкого ключа и снимите эту раму полностью.

Шаг 4: Извлеките аккумулятор

После того, как вы сняли защитную рамку, вы можете безопасно вынуть аккумулятор из его конструкции. Убедитесь, что у вас есть все средства индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы избежать травм.

Возьмите аккумулятор за ручку и вытащите его из моторного отсека.Делайте это осторожно, так как автомобильные аккумуляторы очень тяжелые. Некоторые из них могут весить до 20 кг, поэтому обращайтесь с ними осторожно.

Шаг 5. Удалите все препятствия и снимите аккумулятор.

Удалите все препятствия, мешающие аккумулятору. Ослабьте остальные оставшиеся гайки и выньте аккумулятор.

Как удалить батарею типа GM Post

В разных автомобилях мира существуют различные типы клемм батареи. Вот список некоторых типов аккумуляторов, доступных для автомобилей.

• Клемма аккумулятора L-типа
• Клемма аккумуляторного типа со шпилькой
• Клемма аккумулятора на стойке SAE
• Клемма аккумуляторной батареи на боковой / стойке GM
• Клемма аккумуляторной батареи комбинированного типа

Из всех типов клемм аккумуляторной батареи только стойки GM требуют дополнительной работы так как есть дополнительные гайки, которые фиксируют аккумулятор на месте. Ниже приведено руководство по снятию клеммы аккумулятора GM Post.

Необходимое оборудование

• Резиновые перчатки для рук
• Фланец с храповым механизмом
• Гибкий ключ или плоскогубцы (для отсоединения корпуса аккумулятора)
• Защитные очки
• Набор головок.

Шаг 1: Найдите оба терминала

Найдите разные терминалы. Положительный вывод имеет красную пластиковую крышку и знак плюса сбоку. У негатива есть черная крышка со знаком минус рядом.

Шаг 2. Подберите подходящий размер гнезда

Проверьте гнездо и убедитесь, что оно совпадает с разъемом. Обычно для клеммных головок со стороны GM требуется выход дюйма; в этом можно убедиться, зафиксировав полость на оконечном конце. Вы также можете прикрепить другие, чтобы получить правильный размер устройства.

Если клеммы расположены в углу с ограниченным пространством, используйте удлинитель с храповым механизмом, чтобы повернуть и ослабить головку.

Шаг 3: Ослабьте винты с головкой

Поверните винты с головкой и трещоткой, которую вы закрепили, против часовой стрелки. Было бы лучше, если бы вы сделали то же самое как для отрицательной, так и для положительной клемм.

Убедитесь, что оба терминала не соприкасаются ни по какой причине. Также не допускайте трения им о железные части двигателя.

Шаг 4. Извлеките раму и аккумулятор

Снимите защитную рамку и осторожно вытащите аккумулятор, помните, что он тяжелый.Если вы попробовали и не смогли отключить автомобильный аккумулятор, обратитесь к специалисту.

Final Word

Убедитесь, что вы тщательно выполнили описанные выше действия, если хотите отсоединить автомобильный аккумулятор для хранения. Всегда не забывайте вызывать специалиста, если вы не можете выполнить процедуру. Но если вы настаиваете на самостоятельном изготовлении, не забудьте:

• Надеть полный комплект средств индивидуальной защиты (защитные очки, ботинки и пластиковые перчатки).
• Убедитесь, что вы выключили зажигание автомобиля, прежде чем что-либо делать.

прокомментируйте, если есть что-то, что вы хотите спросить или добавить.

Как снять автомобильный аккумулятор

Сервисный центрСоветы и рекомендации по обслуживанию

Вы можете думать о своем автомобильном аккумуляторе как о сердце вашего автомобиля. Он запускает ваш двигатель, а затем подает питание на все электрические компоненты. Иногда вам необходимо извлечь и заменить аккумулятор, когда заряд разрядится, или выньте его, чтобы проверить наличие признаков повреждения. Снять автомобильный аккумулятор — относительно простая задача, но очень важно знать, как это делать безопасно.Ниже приведено пошаговое руководство по извлечению автомобильного аккумулятора в сервисном центре John Bowman Chevrolet, Inc.

Извлечение автомобильного аккумулятора: подготовка

Автомобильные аккумуляторы обладают достаточным зарядом, чтобы нанести смертельный удар током, поэтому важно собрать защитное снаряжение и предпринять основные меры безопасности, прежде чем начать:

Защитное снаряжение:

• Очки защитные. Будьте осторожны и защитите глаза от коррозионных агентов.
• Застежки-молнии. Застежки-молнии (или другие средства удержания) могут помочь удерживать кабели аккумулятора на своих местах при извлечении аккумулятора. Случайное прикосновение кабелей может вызвать искрение и стать причиной возгорания.
• Два прочных гаечных ключа или плоскогубцы.

Меры безопасности:

1. Выберите хорошо вентилируемое место. Правильная вентиляция предотвращает воздействие вредных газов.
2. Выключите машину. Подвижные автомобили могут вызвать искрение и воспламенение легковоспламеняющихся веществ.
3. Закройте положительный конец кабеля. Чтобы избежать контакта металла с металлом, накройте положительный конец кабеля тканью.
4. Снимите украшения и часы. Снимите любые металлические ожерелья, часы или браслеты, чтобы избежать поражения электрическим током при контакте с аккумулятором.

Если вы обнаружите, что клемма аккумулятора перегорела, вы можете отсоединить его с помощью специального инструмента для снятия кабеля аккумулятора. Этот инструмент должен быть в наличии у вашего местного дилерского центра запчастей или в магазине автозапчастей.

Извлечение автомобильного аккумулятора: пошаговые инструкции

После подготовки выполните следующие шаги для безопасного извлечения автомобильного аккумулятора:

1. Определите отрицательную клемму. Обычно расположен на столбе или поблизости, он должен быть под черной пластиковой крышкой и отмечен знаком минус (-).
2. Снимите гайку отрицательного вывода. Возьмитесь за головку болта отрицательной клеммы гаечным ключом или плоскогубцами и надежно удерживайте ее.С помощью второго гаечного ключа или плоскогубцев снимите гайку с отрицательной клеммы. Сняв и отложив гайку, снимите отрицательный кабель и закрепите его вдали от аккумулятора с помощью стяжки.
3. Повторите шаг 2 для положительного (+) кабеля. С помощью стяжек-молний закрепите оба кабеля, чтобы они не соприкасались.
4. Освободите аккумулятор. Если аккумулятор удерживается на месте с помощью фиксирующего кронштейна, используйте плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы вывернуть винты и болты.
5. Снимите аккумулятор . Выньте аккумулятор прямо из кронштейна. Будьте готовы к тому, что автомобильные аккумуляторы могут весить до 40 фунтов.

Узнайте, как удалить автомобильный аккумулятор с помощью John Bowman Chevrolet, Inc.

Есть вопросы по извлечению автомобильного аккумулятора и проверке его работоспособности? John Bowman Технические специалисты Chevrolet, Inc. в нашем сервисном центре Clarkston могут убедиться, что вы уверены, что извлекаете аккумулятор из автомобиля безопасно. Однако работа с аккумулятором своими руками подходит не каждому водителю Waterford! Если вы предпочитаете доверить эту задачу экспертам, запланируйте сервис, и наша команда позаботится об этом за вас.Мы с гордостью предлагаем запчасти и специальные услуги для водителей Lake Orion и Grand Blanc!

Больше от John Bowman Chevrolet, Inc.

• 2021 Chevy Colorado Буксировочная способность

  Chevrolet Colorado 2021 года — это компактный пикап, способный буксировать удивительную массу 7700 фунтов. Если вы ищете более маневренный пикап без ущерба для возможностей на рабочих площадках Уотерфорда, читайте дальше, чтобы узнать о характеристиках буксировки Chevy Colorado и других характеристиках буксировки Chevy.Затем заполните предварительную заявку на получение…

  Подробнее

• Сколько стоит ежемесячный платеж Camaro?

  Водители Уотерфорда, которые хотят получить автомобиль своей мечты, Chevy Camaro, будут рады узнать, что это не выходит за рамки их финансовой досягаемости. Итак, сколько стоит ежемесячный платеж Camaro? Обязательно обратите внимание на текущие цены на Camaro и воспользуйтесь услугами аренды Chevy Camaro или калькулятором аренды автомобиля. Исследуйте…

  Подробнее

• Уровни отделки салона и цены Chevy Equinox 2021 года

  Водители Waterford, рассматривающие экономичный, доступный кроссовер с длинным списком высокотехнологичных функций, удивительно технические характеристики, преуспели бы, чтобы рассмотреть варианты отделки Chevy Equinox 2021 года в John Bowman Chevrolet, Inc. .. Читайте дальше, чтобы увидеть разбивку цен и функций по комплектации. Затем заполните предварительное одобрение и свяжитесь с нами, чтобы назначить тест-драйв. Новый…

  Подробнее

John Bowman Chevrolet, Inc. 42.7201, г. -83,4177.

Часто задаваемые вопросы: как снять крышку батарейного отсека?

Как снять крышку аккумуляторного отсека с автомобиля?

Снимите крышки с каждой ячейки автомобильного аккумулятора. Некоторые заглушки откручиваются, другие требуют откручивания отверткой.В более новых автомобильных аккумуляторах есть пробки под давлением. Просто вставьте отвертку с плоским жалом под заглушку, аккуратно ослабьте и извлеките.

Как удалить застрявшую крышку аккумуляторного отсека?

Замочите в обычном белом уксусе. Крышка аккумуляторного отсека подверглась коррозии, и это приведет к образованию зеленоватого оттенка, который склеит ее с резьбой. Если вы оставите его в уксусе на несколько часов, вероятно, он снова открутится.

Крышки аккумулятора снимаются при зарядке?

Если у вашей батареи есть крышки элементов, их необходимо снять перед началом зарядки, в противном случае газы, образующиеся при зарядке, не смогут уйти в атмосферу.Убедитесь, что автомобиль выключен, а затем подсоедините кабели или провода к клеммам аккумулятора. Зарядное устройство будет иметь два провода.

Какую клемму аккумулятора мне снять в первую очередь?

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку на черном / отрицательном (-) конце аккумулятора. Отсоедините черный / отрицательный (-) кабель от аккумулятора.

Безопасно ли оставлять зарядное устройство включенным на ночь?

Даже если нет риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов.Полная зарядка обычно достигается за ночь. Даже после глубокой разрядки некоторые зарядные устройства позволяют хотя бы частично восстановить аккумулятор.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Чтобы починить разрядившуюся батарею, которая все еще находится под достаточным напряжением, может быть все, что вам нужно сделать, это поездка. Как мы уже говорили ранее, генератор будет заряжать аккумулятор, пока ваш автомобиль находится в движении. Поездка всего за полчаса может поднять напряжение в вашей батарее до безопасного рабочего уровня.

Как открыть аккумулятор Pentax K1000?

Вставьте аккумулятор. Чтобы установить батарею в K1000, сначала найдите крышку батарейного отсека в нижней части камеры и вставьте отвертку с плоской или плоской головкой в ​​гнездо. Откручивайте дверцу до тех пор, пока ее не удастся снять с корпуса камеры.

Как открыть батарею клавиатуры Apple?

С помощью монеты ослабьте и снимите крышку батарейного отсека, расположенную сбоку от клавиатуры, затем извлеките старые батарейки.Вставьте батарейки типа AA в батарейный отсек, убедившись, что положительный и отрицательный полюс смотрят в правильном направлении. Закройте крышку батарейного отсека.

Может ли капельное зарядное устройство испортить аккумулятор?

Если оставить аккумулятор подключенным к постоянному зарядному устройству слишком долго, это может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора. Хотя они не могут перезарядить разряженную батарею, их можно часто использовать и оставлять подключенными к батарее без какого-либо риска перезарядки.

Почему моя батарея пузырится при зарядке?

Когда сила тока зарядки превышает уровень естественного поглощения, аккумулятор может перегреться, в результате чего раствор электролита начнет пузыриться, образуя горючий газообразный водород. Газообразный водород в сочетании с кислородом воздуха очень взрывоопасен и может легко воспламениться от искры.

Почему вентиляционная пробка остается открытой во время зарядки аккумулятора?

Эти батареи имеют отрицательную и положительную клеммы наверху или по бокам, а также вентиляционные колпачки наверху.Вентиляционные колпачки предназначены для выхода образующихся газов, водорода и кислорода, во время зарядки аккумулятора. Во время нормальной работы вода теряется из-за испарения.

В каком порядке отсоединять кабели аккумулятора?

При отсоединении кабелей от старого аккумулятора отсоединяйте сначала отрицательный, затем положительный. Подключите новую батарею в обратном порядке: положительный, затем отрицательный ». При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Вы сначала подключаете красный или черный?

Подключите зажим на красном соединительном кабеле к положительной клемме автомобильного аккумулятора, а черный — к неокрашенному металлическому элементу в двигателе или непосредственно к шасси вашего автомобиля (раме автомобиля). Не прикрепляйте отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме разряженной батареи.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму?

Обычно рекомендуется сначала отключать отрицательную клемму, а затем положительную, потому что отрицательная клемма обычно подключается к шасси транспортного средства, и поэтому, если ее оставить подключенной, а положительная клемма отключена первой, тогда будет гораздо больше шанс, что положительный вывод будет

Отключение отрицательного вывода аккумуляторной батареи

Очень важно отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом любых работ на вашем автомобиле — это вам скажет любой автомобильный мануал или автомеханик.Отрицательная клемма аккумулятора — это ваше заземление, которое защищает вас от поражения электрическим током при работе с двигателями, электрическими и топливными частями вашего автомобиля. Отключение этого терминала является мерой безопасности, которая поможет вам не почувствовать полную мощность, которая проходит через ваш автомобиль. Мягко говоря, это мера безопасности номер один, которую вы можете предпринять перед началом работы с автомобилем.

Чтобы отключить этот терминал, выполните следующие простые шаги.

Шаг 1 — Выключите автомобиль

Поверните ключ на двигателе в положение «Off».Затем выньте ключ из замка зажигания. Это может показаться элементарным, но этот шаг можно упустить из виду просто потому, что он настолько очевиден.

Шаг 2 — Найдите аккумулятор

Аккумулятор находится под кожухом, поэтому откройте кожух и закрепите его подставкой. Большинство аккумуляторов находится в передней части двигателя. Иногда они находятся сбоку, а в некоторых автомобилях батареи расположены под другой деталью двигателя. Для этого вы должны маневрировать вокруг того, что находится на вашем пути.

Шаг 3 — Найдите кабель

Найдите черный кабель, прикрепленный к батарее.Должно быть два кабеля, один черный и один красный. Красный — положительный, и его пока нельзя трогать. Эти кабели прикрепляются к аккумулятору с помощью пружинного зажима, который легко сжимается, открывается и снимается, или зажимается сжимающим болтом, или даже напрямую прикручивается к клемме аккумулятора.

Шаг 4 — Отсоедините кабель

Пока кабель прикреплен зажимом к батарее, сжатие этого зажима может оказаться недостаточным для его легкого снятия. Возможно, вам придется покачивать кабель взад и вперед, сжимая, пока зажим не освободится от батареи.

Когда зажим отсоединяется от аккумулятора, не позволяйте ему касаться аккумулятора. Электроэнергия в двигателе автомобиля активируется аккумулятором. Контакт между отрицательной клеммой аккумулятора и аккумулятором, даже если кабель не закреплен на аккумуляторе, может повторно активировать электрическую систему в автомобиле. Это свело бы на нет все причины, по которым вы проделали такую ​​большую работу, чтобы убедиться, что кабель отключен.

Повесьте кабель так, чтобы он не мешал прохождению аккумулятора. Шнур кабеля должен быть достаточно длинным, чтобы свешиваться с внешней стороны капота и сбоку автомобиля.Обычно длина кабелей составляет около 1 фута. Закрепите кабель куском ленты, чтобы он оставался на месте, пока вы выполняете запланированную работу.

Шаг 5 — Замените кабель

Когда вы закончите работу с автомобилем, вам нужно будет повторно подсоединить отрицательную клемму аккумулятора к аккумулятору. В обратном порядке подключите отрицательный кабель к аккумулятору в том месте, откуда вы его сняли.

Как всегда, выполняя какие-либо работы с автомобилем, вы должны носить защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить травмы. Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора — простая задача, но вы работаете без аккумулятора. Батареи содержат кислоту и могут стать причиной травм, если не будут приняты надлежащие меры безопасности.

Как очистить клеммы аккумулятора — удалить коррозию аккумулятора

Коррозия на клеммах аккумулятора вашего автомобиля или грузовика вызовет сопротивление / ограничение между аккумулятором и кабелями аккумулятора, которые ведут к важным частям транспортного средства, таким как модуль управления питанием (PCM), блок предохранителей или стартер, и это может вызвать проблемы. при попытке завести.Ваш автомобиль может вообще не заводиться, он может запускаться медленно или могут выйти из строя такие электронные устройства, как фары. В этом посте рассказывается, как очистить клеммы аккумулятора и другие части аккумулятора от коррозии с помощью пищевой соды и очистителя клемм аккумулятора, что надеть на клеммы, чтобы предотвратить коррозию, почему аккумуляторы подвергаются коррозии и многое другое.

Как очистить аккумулятор от коррозии

Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии

Pro Совет: Пользуйтесь средствами защиты рук и глаз.Вы можете использовать их каждый раз, когда работаете с автомобилем, но особенно с аккумулятором.

Если перчатки коснулись какой-либо коррозии, замените их, прежде чем прикасаться к себе, например к лицу или глазам, к еде или одежде.

Почему автомобильные аккумуляторы разъедают

Серная кислота внутри аккумуляторных элементов выделяет водород, который должен выходить из аккумуляторной батареи. Он может накапливаться на аккумуляторе и его выводах после смешивания с воздухом, грязью и мусором вокруг аккумулятора.

Как проверить клеммы аккумулятора на предмет коррозии

Синий Коррозия на клемме автомобильного аккумулятора и клеммном разъеме

Убедитесь в отсутствии коррозии на металлических частях кабеля аккумулятора или клеммном разъеме аккумулятора. Коррозия будет выглядеть как смесь синего, зеленого или белого цветов. Клеммы аккумулятора должны иметь контакт «металл-металл» и на них не должно быть мусора.

Почему на батарее грязь и мусор?

Мусор, собранный на автомобильном аккумуляторе

Мусор на аккумуляторе представляет собой смесь грязи, пыли и т. Д.и водородные газы выводятся из серной кислоты, поэтому вы не хотите, чтобы это попадало на вашу кожу.

Признаки недостаточной зарядки аккумулятора

Проверить аккумулятор на коррозию. Если на отрицательной клемме аккумулятора есть коррозия, значит, аккумулятор недостаточно заряжен.

Недозаряд может произойти из-за непродолжительной езды с большим количеством электроники, например, щеток стеклоочистителей, радио и т. Д. Если потребление от аккумулятора слишком велико, у генератора не будет достаточно времени для зарядки аккумулятора, и На отрицательной клемме аккумуляторной батареи начнет накапливаться коррозия.

Признаки перезарядки аккумулятора

Если на плюсовом полюсе аккумулятора есть коррозия, значит, аккумулятор перезарядился.

Перезарядка может произойти при вождении в течение длительного времени, например, во время дальних поездок, когда генератор перегружается, пытаясь зарядить аккумулятор. Если у генератора плохой регулятор напряжения, он будет продолжать заряжать аккумулятор, и на положительном полюсе аккумулятора начнет накапливаться коррозия.

Проверить кабели аккумуляторной батареи на коррозию

Любые цвета или синий, зеленый или красный внутри кабеля батареи скорее всего означают, что кабель неисправен. Небольшую коррозию можно удалить, но при чрезмерной коррозии необходимо заменить кабель аккумуляторной батареи, особенно если он установлен на более новом автомобиле.

Общая область, чтобы увидеть коррозию на проводе кабеля аккумулятора, подключенного к стартеру

Проверьте место подключения кабелей. Например, если кабель аккумулятора подключен к стартеру, может возникнуть коррозия в местах крепления кабеля и проводка, которая имеет тенденцию становиться зеленой при коррозии. Это создает сопротивление, и со временем проводка изнашивается и ломается.

Отсоединен кабель аккумулятора от универсального клеммного разъема аккумулятора

Мы рекомендуем заменять весь кабель аккумулятора. Это обычное явление для старых автомобилей, но если болты на универсальном клеммном разъеме недостаточно затянуты, кабель может покачиваться вокруг клеммы или выходить из нее и вызывать прерывистое соединение. Влага также может перемещаться по проводке и создавать сопротивление.

Проверить наличие мусора в аккумуляторной батарее мультиметром

Подключите мультиметром один провод к одной крышке, а другой — к другой крышке.Прочтите. Если напряжение подскакивает, например, до 4,4 В, что очень много, скопление газообразного водорода, мусора и грязи будет удерживать ток, который будет измельчать и постоянно потреблять батарею.

Если в аккумуляторе скопилась грязь и мусор, а заряд аккумулятора продолжает снижаться, скорее всего, это не внутренняя проблема аккумулятора, а проблема испарения аккумулятора из-за перегрева или перезарядки. Ток будет подниматься по воздуху, со временем уменьшая срок службы батареи.

Лучший способ очистить клеммы аккумулятора и аккумулятор

Мы рекомендуем снять аккумулятор с автомобиля, чтобы очистить его. Более контролируемая среда может препятствовать попаданию чистящего раствора в вентиляционные колпачки. Попадание чистящего раствора в вентиляционные отверстия может нейтрализовать жидкость или серную кислоту в аккумуляторе. Если одна из ячеек батареи нейтрализована, батарея будет повреждена и не подлежит ремонту, даже если она новая.

Как снять аккумулятор

Как снять батарею

1. Отсоединить отрицательную клемму батареи

   Сначала снять отрицательную клемму батареи

2. Отсоединить положительную клемму батареи

   Снимите положительную клемму батареи после отсоединения отрицательной клеммы

3. Снятие держателя аккумулятора

   Ослабьте и снимите болты с держателя аккумулятора.Поднимите кронштейн аккумулятора вверх от аккумулятора.

4. Извлеките аккумулятор

   Поднимите аккумулятор вверх и извлеките

Если у вас есть доступ к одному, сохранение памяти батареи поможет сохранить настроенные радиостанции и убедиться, что параметры в компьютере транспортного средства не удалены, чтобы предотвратить сброс мониторов готовности. Он также будет действовать как устройство защиты от перенапряжения для электрической системы транспортного средства, если вы удалите отрицательную клемму аккумулятора, и она несколько раз упадет и отскочит от клеммы аккумулятора, не будет проблем с перегоранием предохранителей и / или мозгом транспортного средства. .

Как удалить коррозию аккумулятора

1. Поместите аккумулятор в уловитель

Поместите аккумулятор в уловитель. Это соберет излишки чистящей жидкости. Некоторые чистят аккумулятор горячей водой и пищевой содой, но она может попасть в аккумуляторные элементы под автомобилями и загрязнить их, нейтрализуя и разрушая аккумулятор.

2. Очистите поверхность аккумулятора от грязи и мусора с помощью щетки или пластикового скребка.

Пластиковый скребок для удаления коррозии с аккумулятора

Мы рекомендуем очищать поверхность щеткой или пластиковым скребком, не настолько длинным, чтобы он мог одновременно касаться обеих клемм / выводов аккумулятора. Удалите коррозию с поверхности аккумулятора.

Дополнительно: очистите грязь и мусор из-под вентиляционных колпачков

Батарейные элементы находятся под крышками. При снятии колпачков для очистки внешней коррозии не допускайте попадания мусора внутрь ячеек, не прикасайтесь к серной кислоте внутри и не держите рядом с ней легковоспламеняющиеся предметы. Отсутствие хорошего уплотнения между элементами и крышкой может в будущем вызвать проблемы со здоровьем аккумулятора.

3. Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью пищевой соды или очистителя клемм аккумуляторной батареи.

Очиститель клемм аккумулятора содержит присадку, изменяющую цвет коррозии, чтобы ее можно было удалить.

Обычный способ чистки клемм аккумулятора — это горячая вода с пищевой содой.

Этапы очистки автомобильного аккумулятора горячей водой и пищевой содой

1. Добавьте пищевую соду в небольшую пластиковую чашку, полную горячей воды
2. Убедитесь, что вентиляционные колпачки на батарее плотно закрыты
3. Окуните ткань в раствор
4. Счистите поддон от коррозии влажной тканью
5. Старайтесь не пропускать воду возле вентиляционных колпачков.
6. Протрите верхнюю часть тканью, чтобы высушить ее.

Примечание: Избыточное количество пищевой соды может вызвать коррозию аккумулятора, упасть на землю и загрязнить окружающую среду.

Этапы очистки клеммного разъема автомобильного аккумулятора горячей водой и пищевой содой

Очистка съемного клеммного разъема

Поместите грязный контактный разъем аккумулятора в раствор пищевой соды и горячей воды.

1. Если вы можете удалить контактный конец клеммы / разъема, смешайте горячую воду и пищевую соду в чашке
2. Поместите чашку в поддон-уловитель
3. Окуните конец клеммы и дайте ему очиститься в растворе в течение некоторого времени

Очистка несъемного клеммного разъема

1. Если контактный конец имеет коррозию, но не может быть удален, смешайте горячую воду и пищевую соду в чашке
2. Поместите чашку в уловитель или тряпку для сбора
3. Окуните контактный конец в раствор, чтобы очистить его

Проверьте состояние клеммных разъемов

Клеммный разъем в рабочем состоянии

После очистки клеммного разъема проверьте его состояние.Если кажется, что терминал разваливается из-за тонкого металла, его необходимо заменить. Очистите внутреннюю часть и точки контакта и переустановите клемму, если она в хорошем состоянии.

Очистите внутреннюю часть клеммного соединителя

Очистка внутренней части клеммного разъема аккумулятора металлической щеткой.

Очистите внутреннюю часть клеммы, которая соединяется с клеммой аккумулятора, с помощью металлической щетки.

Обратите внимание на область проводки, которая будет обжата концом клеммы.Если внутри клеммы или после покачивания есть синий или зеленый цвет, любая проводка, которая корродирована или разваливается, или является слабой и изношенной, в большинстве случаев необходимо заменить весь жгут.

4. Очистите клеммы аккумулятора проволочной щеткой

Щетка клеммы аккумулятора и клемма аккумулятора с покрытием

Очистите клеммы / клеммы аккумулятора, даже если на них нет следов коррозии. Клемма может иметь покрытие, которое может повлиять на соединение.

Клемма очистителя аккумуляторной батареи

Поместите щетку / очиститель на конце клеммы на конец клеммы, поверните ее и очистите от коррозии клеммы аккумулятора, пока все детали не станут чистыми.

5. Очистите кабели аккумулятора

Очистите кабель аккумулятора от коррозии с помощью шлифовального диска, чтобы удалить коррозию. Если инструмент пневматический, коррозия может разлететься по воздуху. Если вдохнуть, это вызовет проблемы с дыханием. Очистка разъемов кабеля / клемм наждачной бумагой может занять больше времени, но она эффективна.

6. Очистите держатель батареи

Очистите аккумуляторную батарею спреем от коррозии или пищевой содой и водой и удалите всю коррозию.

7. Удалите коррозию со щеток

Промойте щетки от коррозии, чтобы предотвратить накопление ржавчины и повреждение щетки.

Как предотвратить коррозию клемм аккумулятора

Нанесение зажигания и герметика аккумулятора на клеммы аккумулятора

Дополнительно: После переустановки аккумулятора нанесите силиконовую пасту с диэлектрической смазкой (это должна быть диэлектрическая смазка) или воспламенитель и герметик аккумулятора на клеммы аккумулятора для дополнительной защиты любой области, на которой может образоваться коррозия.

Связанное содержимое

Магазин запчастей и инструментов на автозаводе 1А

Сводка

Название статьи

Как чистить клеммы батарей | Действия по устранению коррозии аккумулятора

Описание

Если в вашем автомобиле или грузовике наблюдается коррозия аккумулятора, в этом посте рассматривается, как очистить клеммы аккумулятора от коррозии пищевой содой и другими методами, как предотвратить коррозию и т. Д.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Как поменять аккумулятор в автомобиле?

Никакие автомобильные аккумуляторы не работают вечно.На что следует обратить внимание: тускнеют ли фары, сколько лет вашей батарее, нужен ли вашему автомобилю толчок; тогда может пора поставить новую батарею. Вы должны передать свою машину опытному и проверенному механику, но если вам нужно сделать это самостоятельно, вот несколько правил. В большинстве автомобилей и фургонов замена аккумулятора — это быстрая и простая работа, которую можно выполнить с помощью минимальных инструментов. Самое важное перед тем, как начать, — убедиться, что батарею нужно заменить …

• Обратите внимание на налет в виде беловатого или синего налета вокруг вывода — иногда его удаление может решить проблемы.Примечание: не трогайте этот порошок, он часто может содержать засохшую серную кислоту, которая разъедает вашу кожу.
• Убедитесь, что аккумуляторной батарее была предоставлена ​​возможность перезарядиться, если вести постоянную поездку в течение 30 минут (с минимальным потреблением электроэнергии, в том числе без включения кондиционера).
• Проверить генератор. В некоторых автомобилях также есть счетчик заряда батареи, при работающем двигателе генератор обычно поддерживает заряд, близкий к 13,8–14,2 вольт при правильно функционирующей системе зарядки.Батарея должна иметь 12,4–12,8 В при выключенном двигателе и без дополнительной нагрузки.

После всего этого, если вам действительно понадобится новый аккумулятор, обязательно купите правильный аккумулятор для замены. Когда вы покупаете аккумулятор у любого официального продавца, вам придется заплатить «базовый» заряд. В большинстве случаев, когда вы приносите старую батарею во время покупки, с вас не взимается эта плата. Хотя некоторые розничные продавцы вернут вам основную плату, если вы принесете квитанцию ​​в течение указанного периода времени.

Перед извлечением аккумулятора:

• Создайте безопасную рабочую среду. Припаркуйтесь на ровной ровной поверхности на безопасном расстоянии от искр или открытого огня. Включите стояночный тормоз. Наденьте перчатки и защитные очки.
• Выньте прикуриватель и вставьте держатель памяти в розетку. Если у вас нет хранителя памяти, убедитесь, что у вас есть все PIN-коды для вашего электронного оборудования, прежде чем начать. Вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какие устройства могут быть затронуты.

Извлеките старую батарею и установите новую:

• Найдите аккумулятор. Аккумулятор должен располагаться в доступной части с обеих сторон рамы автомобиля. Аккумулятор представляет собой прямоугольную коробку, к которой прикреплены два кабеля. В некоторых европейских автомобилях аккумулятор находится под ковриком в багажнике или внутри крыла колесной арки.
• Определите клеммы аккумуляторной батареи — Найдите положительную и отрицательную клеммы. Положительный вывод будет иметь знак плюса, а отрицательный вывод будет иметь знак минус.
• Отсоедините отрицательную клемму — Ослабьте отрицательную клемму гаечным ключом и снимите ее с клеммы. Важно отсоединить отрицательную клеммную колодку до положительной клеммной колодки. В противном случае вы можете замкнуть положительный вывод на заземленную часть автомобиля.
• Отсоедините положительную клемму.

  No related posts.