Резервная емкость аккумулятора: Электрическая и резервная емкость автомобильного аккумулятора — magazinakb.ru

Содержание

Электрическая и резервная емкость автомобильного аккумулятора

Электрическая емкость АКБ

Величина электрической емкости характеризует число тока, которое АКБ способна отдать во внешнюю электрическую цепь при заданном (обыкновенно довольно долгом) режиме разряда. Для стартерных АКБ требованиями ГОСТ 959-2002 предусмотрены 2 главных режима, предуготовленных для определения электрической емкости: номинальная емкость и резервная емкость.

Номинальной емкостью называют емкость АКБ, на которую рассчитан аккумулятор и которая указывается производителем в названии аккумуляторной батареи и составе маркировочных данных на этикетке либо корпусе.

Величина номинальной емкости определяется при 20-часовом режиме разряда, то есть при постоянном разрядке током, равным по величине 0,05С₂₀ (0,05 от значения емкости, указанной изготовителем в названии аккумуляторной батареи) при температуре 25⁰С. Скажем, для АКБ типа 6СТ-55АЗ электричество разряда будет равен 2,75А, а для аккумуляторной батареи 6СТ-75АЗ — 3,75А. При определении номинальной емкости разряд прекращается при достижении на выходах 12-вольтовой аккумуляторной батареи величины напряжения, равной 10,5В.

Резервная емкость АКБ

Резервная емкость характеризует величину времени в минутах, которое понадобится для разряда всякий аккумуляторной батареи (независимо от величины ее емкости) током 25А до финального напряжения 10,5В при температуре 25+2⁰С. Величина разрядного электричества 25А при определении резервной емкости выбрана не нечаянно. По данным разработчиков систем электрооборудования автомашин, именно такая минимальная величина электричества должна потребляться электрооборудованием современного кара для обеспечения его неопасного движения. Следовательно, получается, что величина резервной емкости показывает, сколько времени сумеет продолжать преедвигаться авто, применяя лишь электрическую энергию АКБ в случае выхода из строя генератора машины, при условии, что на момент отказа генератора была целиком заряжена.

Для аккумуляторной батареи 6СТ-55АЗ величина номинальной резервной емкости, рассчитанная по формуле проекта МЭК, составляет 88 минут, а для аккумуляторной батареи 6СТ-75АЗ — 128 минут.

Величина емкости аккумуляторной батареи, используемой на всем автомобиле, рассчитана из условий обеспечения позитивного энергобаланса при работе в заданном цикле работы электрооборудования. При относительно крупный доле времени работы мотора в режиме холостого хода в сочетании с малыми величинами суточного пробега, которые являются классическими для городского режима эксплуатации авто, АКБ в темное время суток помогает генератору обеспечивать питание покупателей, нужных для неопасного функционирования всех систем авто. Если емкость аккумуляторной батареи будет неудовлетворительной, глубина её разряда может составить свыше 40-60%, что приведет к снижению работоспособности аккумуляторной батареи в режиме стартерного пуска мотора. А повторяющиеся планомерно большие разряды АКБ неминуемо приводят к сокращению её источника. Следственно, выбирая батарею вместо изношенной, никогда не приобретайте батарею, емкость которой будет поменьше, чем указано в технической документации вашего машины.

Очень зачастую при выборе новой аккумуляторной батареи задают вопрос: «Дозволено ли использовать АКБ с емкостью большей, чем была ранее, либо большей, чем указана в документации на кар? Совладает ли генератор с зарядом такой аккумуляторной батареи?»

Абсолютно, совладает при выполнении одного основного данные — исправной (штатной) работе электрооборудования вашего авто. На пуск исправного мотора необходимо примерно идентичное число тока (1-3 попытки по 5-10 с), которое составляет не свыше 4% от номинальной емкости штатной АКБ. Значит, если вы поставили батарею меньшей емкости, глубина ее разряда будет больше, чем у штатной аккумуляторной батареи, и генератор без труда совладает с зарядом вашей новой аккумуляторной батареи приблизительно за 3-4 минуты постоянного заряда при движении авто со средней скоростью порядка 50-60 км/ч независимо от величины ее емкости. При этом следует рассматривать, что существенное увеличение емкости аккумуляторной батареи в сопоставлении со штатной может привести к ускоренному износу щеток и контактной поверхности контактных колец стартера в итоге свыше высокого разрядного напряжения.

Аккумулятор автомобильный: резервная емкость

Конечно, главными характеристиками автомобильных аккумуляторов являются емкость и пусковой ток (ток холодной прокрутки). Однако, если вы решили максимально серьезно и ответственно подойти к покупке аккумулятора автомобильного, вам, среди прочих характеристик, стоит обратить внимание на его резервную емкость.

Резервная емкость аккумулятора показывает, в течение какого времени может исправно функционировать электрооборудование автомобиля при неработающем генераторе. Измеряется резервная емкость в минутах и обозначается буквами RC (Reserve Capacity). То есть, если на аккумуляторе указана резервная емкость «90 мин RC», это означает, что вы в темное время суток полтора часа можете ехать с неработающим генератором, и в течение этого времени будут исправно работать фары вашего автомобиля. В городских условиях за такое время вполне можно доехать до предприятия автосервиса, где вашим генератором займутся специалисты. Разумеется, если при этом одновременно будут работать еще стеклоочистители и подогрев заднего стекла, это время сократится.

К сожалению, далеко не все производители указывают резервную емкость на аккумуляторах. Иногда резервная емкость бывает при этом указана в техническом паспорте аккумулятора автомобильного, иногда не указана нигде вообще. В этом случае, как ни прискорбно, точно узнать резервную емкость аккумулятора вы сможете только после его покупки.

Чтобы вычислить резервную емкость вашего автомобильного аккумулятора, его нужно разрядить током в 25А до напряжения 10,5В при температуре +27°С. Время, затраченное на разряд, и будет показателем максимальной резервной емкости.

Однако, если вам важен очень этот показатель, а на выбранной вами модели аккумулятора он не указан, вы можете оценить резервную емкость хотя бы приблизительно. Так, у автомобильного аккумулятора номинальной емкостью 55 А/ч резервная емкость составляет 85-90 минут. Исходя из этого, можно приблизительно посчитать резервную емкость любого аккумулятора, умножив показатель его номинальной емкости (количество ампер-часов) на 1,6. Результатом и будет значение резервной емкости в минутах.

Однако значение это, повторимся, весьма приблизительное и среднее. Имейте также в виду, что у аккумуляторов, произведенных по малосурьмянистой технологии, оно будет несколько ниже, у аккумуляторов кальциевых и гибридных – повыше, у аккумуляторов EFB, гелевых и AGM – еще выше.

Но лучше, конечно же, купить аккумулятор автомобильный, производитель которого указывает резервную емкость данной модели. Большинство солидных фирм-производителей подходят к информированию потребителя ответственно и резервную емкость своих аккумуляторов указывают.

Резервная акб что это

The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request.

Please contact the server administrator at [no address given] to inform them of the time this error occurred, and the actions you performed just before this error.

More information about this error may be available in the server error log.

Наиболее важными показателями автомобильного аккумулятора для автовладельца являются, конечно же, его емкость и ток холодной прокрутки. Ведь именно эти свойства АКБ используются постоянно и каждый день. Однако существует характеристика батареи, показатель которой очень часто даже не указан на ее красивой этикетке. Однако именно он однажды сможет спасти вам жизнь — не меньше.

Речь, конечно же, идет о резервной емкости батареи (RC, reserve capacity — на английском). Сухим языком определений резервная емкость расшифровывается как время в минутах, за которое полностью заряженная батарея разрядится до напряжения 10,5 В при токе разрядки 25 А и температуре 25 °С. А фактически эта величина означает время, в течение которого машина будет ехать при вышедшем из строя генераторе, используя для питания электроприборов только аккумуляторную батарею. Под электроприборами подразумевается необходимый минимально запас — топливная аппаратура, система зажигания, фары. 25 А — это именно тот ток, который эти системы потребляют на среднем легковом автомобиле с бензиновым двигателем.

Когда речь идет о вашем конкретном автомобиле, от этого «усреднения», естественно, необходимо уходить. Понятно, что дизель в среднем будет потреблять меньше тока — нет системы зажигания, а значит, дизельный автомобиль при прочих равных проедет без генератора гораздо дольше бензинового. Далее следует учитывать оснащенность машины: системы стабилизации, электронные помощники, автоматический климат-контроль — все это потребляет, хоть и невеликий, но ток. А стало быть, современная машина гораздо больше зависит от электроэнергии. Время года также вносит свои коррективы — зимой на одном аккумуляторе далеко не уедешь.

Таким образом, формальное значение резервной емкости, приведенное в документации к АКБ, на практике может означать разное время работы машины на одном только аккумуляторе. Кроме того, необходимо помнить, что паспортное значение резервной емкости дано для нового полностью заряженного аккумулятора. «Подсаженная» АКБ значительно теряет в резерве.

От чего технически зависит резервная емкость, помимо потребления? Конечно же от основной емкости батареи. При равном токе разряда 25 А батарея емкостью 100 А·ч проработает почти в два раза дольше, чем 55 А·ч. Это еще один аргумент в пользу установки максимально емких батарей на ваш автомобиль. Также при учете резервной емкости важна конструкция батареи: способность выдерживать глубокий разряд увеличивает резервную емкость. Именно поэтому современные кальциевые батареи обладают, как правило, большей резервной емкостью, чем традиционные.

Как мы уже сказали, о резервной емкости вспоминают крайне редко — только в случае отказа генератора. Но если вы находитесь за городом и, не дай бог, зимой на трассе, именно большая резервная емкость автомобильного аккумулятора способна обеспечить вам возвращение к цивилизации своим ходом — то есть в некоторых случаях буквально спасти жизнь!

Электрическая емкость АКБ

Величина электрической емкости характеризует число тока, которое АКБ способна отдать во внешнюю электрическую цепь при заданном (обыкновенно довольно долгом) режиме разряда. Для стартерных АКБ требованиями ГОСТ 959-2002 предусмотрены 2 главных режима, предуготовленных для определения электрической емкости: номинальная емкость ирезервная емкость.

Номинальной емкостью называют емкость АКБ, на которую рассчитан аккумулятор и которая указывается производителем в названии аккумуляторной батареи и составе маркировочных данных на этикетке либо корпусе.

Величина номинальной емкости определяется при 20-часовом режиме разряда, то есть при постоянном разрядке током, равным по величине 0,05С20 (0,05 от значения емкости, указанной изготовителем в названии аккумуляторной батареи) при температуре 250С. Скажем, для АКБ типа 6СТ-55АЗ электричество разряда будет равен 2,75А, а для аккумуляторной батареи 6СТ-75АЗ – 3,75А. При определении номинальной емкости разряд прекращается при достижении на выходах 12-вольтовой аккумуляторной батареи величины напряжения, равной 10,5В.

Резервная емкость АКБ

Резервная емкость характеризует величину времени в минутах, которое понадобится для разряда всякий аккумуляторной батареи (независимо от величины ее емкости) током 25А до финального напряжения 10,5В при температуре 25+20С. Величина разрядного электричества 25А при определении резервной емкости выбрана не нечаянно. По данным разработчиков систем электрооборудования автомашин, именно такая минимальная величина электричества должна потребляться электрооборудованием современного кара для обеспечения его неопасного движения. Следовательно, получается, что величина резервной емкости показывает, сколько времени сумеет продолжать преедвигаться авто, применяя лишь электрическую энергию АКБ в случае выхода из строя генератора машины, при условии, что на момент отказа генератора была целиком заряжена.

Абсолютно, совладает при выполнении одного основного данные – исправной (штатной) работе электрооборудования вашего авто. На пуск исправного мотора необходимо примерно идентичное число тока (1-3 попытки по 5-10 с), которое составляет не свыше 4% от номинальной емкости штатной АКБ. Значит, если вы поставили батарею меньшей емкости, глубина ее разряда будет больше, чем у штатной аккумуляторной батареи, и генератор без труда совладает с зарядом вашей новой аккумуляторной батареи приблизительно за 3-4 минуты постоянного заряда при движении авто со средней скоростью порядка 50-60 км/ч независимо от величины ее емкости. При этом следует рассматривать, что существенное увеличение емкости аккумуляторной батареи в сопоставлении со штатной может привести к ускоренному износу щеток и контактной поверхности контактных колец стартера в итоге свыше высокого разрядного напряжения.

Емкость аккумулятора – основные параметры

1. Емкость демонстрирует, на протяжении какого периода времени, батарея сможет питать подключенный к ней прибор. Для измерения данного параметра используется показатель ампер часов. Для маленьких аккумуляторов применяется величина миллиампер-часов. Что касается самой единицы, то она демонстрирует, что емкость каждого аккумулятора представляет собой произведение постоянного тока на время разряда (измеряется в часах). Формула выглядит так:

Е [А * час] = I [А] х T [час]

2. Зависимость энергии и емкости аккумулятора

Многие думают, что емкость в полной мере отображает энергию батареи, которая может быть накоплена. На самом деле это вовсе не так: чем выше напряжение в батарее, тем больше энергии может быть накоплено. Чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть формулу:

[Дж]= I [А] х U [В] х T [с]

Она характеризует произведение напряжения тока и время его протекания. Из этого следует, что энергия аккумулятора равняется произведению емкости и номинального напряжения:

W [Вт*час]= E [А*час] х U [В]

3. Энергия аккумулятора и его емкость

Если подключить несколько аккумуляторных батарей в последовательном режиме, то мы получим суммарную емкость. Она будет равна емкости всех аккумуляторов, которые входят в состав батареи. Энергия аккумулятора равна произведению энергии одной батареи на их количество.

4. Заряд и емкость аккумулятора

Многие покупатели путают такие разные параметры, как емкость аккумулятора и его заряд. Мы рассмотрим эту проблему: емкость — это не что иное, как выражение потенциала аккумуляторной батареи и демонстрирует время работы при полной заряженности. Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим обычный стакан, в который налита жидкость. Емкость в данном случае равна объему стакана. Этот показатель остается неизменным, несмотря на то есть в нем жидкость или ее нет. Тоже самое можно сказать об аккумуляторной батарее: заряженная и разряженная батарея все равно обладает постоянной емкостью.

5. Рассмотрим другие характеристики емкости, которые касаются аккумулятора

В первую очередь, это емкость энергии (Вт/элемент).

Характеристика аккумуляторной батареи, которая показывает способность аккумулятора разряжаться во время постоянной нагрузки в течение определенного промежутка времени (чаще всего 15 минут). Этот параметр появился на территории США и со временем его приняли на вооружение другие производители. Чтобы провести приблизительные расчеты и оценить емкость аккумуляторной батареи в Ач по его вырабатываемой энергии в Вт/эл, достаточно воспользоваться формулой:

Е [А*час] = W [Вт/эл] / 4

Еще один параметр — запасная, или резервная емкость.

Резервная емкость — это параметр автомобильного аккумулятора, который показывает возможность питать электричеством всю энергосистему автомобиля без включенного генератора. Параметр измеряется в минутах разряда батареи током в 25 Ампер. Чтобы приблизительно выяснить этот параметр, существует специально разработанная формула. Она использует резервную емкость в минутах:

Е [А*час] = T [мин] / 2

6. Еще один важный вопрос — какие параметры влияют на емкость аккумуляторной батареи? В первую очередь это касается тока разряда. Каждый производитель определяет номинальную емкость свинцовых аккумуляторов при разрядах большой длительности (10,20 и 100 часов). В результате емкость моделей обозначается маркировкой С10, С20 или С100. Исходя из этого, можно рассчитать ток, который протекает через нагрузку при 20 часовом разряде: I20

I20 [А] = Е20 [А*час] / 20[час]

И сразу возникает встречный вопрос: правда ли, что при 15-минутном разряде, ток аккумулятора будет равняться Е20 х 4? Нет, это утверждение в корне неверно. При разряде, который длится на протяжении 15 минут, емкость аккумуляторной батареи равняется половине его номинальной емкости. А потому указанные параметры тока I0.25 не могут превышать Е20 х 2. Простыми словами, ток разряда батареи и время разряда не пропорциональны между собой.

Время разряда и ток разряда находится в степенной зависимости. Для этих целей используется специальная формула, которая была разработана Пекертом. Она гласит:

I p * T = const

При этом р — представляет собой число Пекерта и является показателем степени. Оно постоянное для указанного типа аккумуляторных батарей. Формулу можно применять для всех герметичных, свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Если мы говорим о свинцовых аккумуляторах, то число Пекерта равняется 1.15 — 1.35. Величину, которая располагается правой части уравнения, легко можно установить по емкости аккумулятора. Всего несколько вычислений позволяют получить формулу, которая характеризует емкость батареи Е при показателях тока разряда I:

Е = Eн * (Iн / I)p-1

При этом Eн является номинальной емкостью аккумулятора, а показатель Iн — это ток разряда, который находится в зависимости от заданной номинальной емкости (20 или 10 часов разряда).

Еще один важный параметр — конечное напряжение разряда аккумулятора.

По мере того, как батарея разряжается, падает ее напряжение. После достижения конечного напряжения разряда, батарея полностью отключается. Существует определенная зависимость: чем ниже конечное напряжение разряда, тем выше показатель емкости аккумулятора. Производители батарей устанавливают минимально допустимый параметр напряжения разряда. Если напряжение в аккумуляторной батарее становится меньше этой величины (так называемый глубокий разряд), то батарея может полностью выйти из строя.

Температурный режим оказывает влияние на показатели емкости

Если температура возрастает с 20 до 40°С, емкость батареи увеличивается на 5 процентов. Снижение температуры в диапазоне от 20°до 0° С приводит к снижению емкости на 15 процентов. Снижение температуры до -20°С еще больше снижает параметры емкости.

Что касается износа аккумуляторной батареи, то существуют следующие моменты.

Емкость свинцовой аккумуляторной батареи при поставке может отличаться от номинальных показателей. Всего несколько циклов разряда и заряда приводит к тому, что емкость увеличивается. К сожалению, при дальнейшей эксплуатации или при долгом хранении батареи, емкость уменьшается. Со временем батарея нуждается в замене.

7. Проверка емкости свинцового аккумулятора. Классическим способом проверки емкости является проведение контрольного разряда. Для этих целей батарею заряжают постоянным током и проводят регистрацию показателей до конечного напряжения разряда. Остаточная емкость легко вычисляется по формуле:

Е [А*час]= I [А] * T [час]

Ток разряда должен быть таким, чтобы время разряда равнялось 10 или 20 часам работы. После этого можно сравнить полученные показатели остаточной емкости с номинальными значениями. Если полученные данные составляют меньше 80 процентов номинальных показателей, нужна замена аккумулятора. Это делается для того, чтобы дальнейшее старение основных элементов батареи не привело к ее выходу из строя.

Обычные методы измерения емкости аккумуляторов имеют целый ряд недостатков:

сложность процесса и трудоемкость,
приходится выводить аккумулятор из строя на продолжительный период времени.

Если нужно провести быстрые тесты, то применяют современные приборы. Они проводят измерения за несколько секунд.

Маркировка аккумуляторов

При выборе аккумулятора необходимо правильно прочитать его параметры, записанные на его этикетке. Встречаются, например, такие условные обозначения и сокращения: 12V, 55Ah, R.C. 90 min, LOAD TEST 200 A, CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 12V — номинальное напряжение 12 Вольт; 55 Ah — емкость аккумулятора, в данном случае 55 ампер/часов. Емкость, по определению, это сколько электричества «помещается» в аккумуляторе. Причем размеры (длина-ширина-высота) здесь не так важны как особенности конструкции и, следовательно, внутренние возможности накапливать энергию. Для сравнения это можно представить в виде ящика, в который можно поставить 3-х литровую банку и тогда емкость будет от 0 до 3 литров, или 1 литровую, и тогда тот же показатель будет ограничен цифрой 1. Для определения емкости аккумулятора полностью заряженную батарею разряжают низким током (в случае 55-го аккумулятора — порядка 2,75А) при температуре электролита в 25 С на протяжении 20 часов, при этом в конце такой разрядки напряжение на полюсах аккумулятора не должно быть ниже 10,5 Вольт. Таким образом, 100-амперный аккумулятор должен «выдавать на гора» ток в 5А на протяжении 20 часов так, чтобы после разрядки этим током его напряжение не опустилось ниже 10,5 Вольт. R.C. 90 min. — Резервная емкость (Reserve Capacity) — 90 минут. Резервная емкость — это время (в минутах), в течение которого аккумулятор способен поддерживать напряжение не ниже 10,5 вольт при токе разрядки в 25А. Физическое значение резервной емкости — это время, которое можно проехать ночью при минимальной электрической нагрузке автомобиля при неработающем аккумуляторе. LOAD TEST 200 A — Нагрузочный тест 200 А.

Нагрузочный тест показывает исправен ли аккумулятор и способен ли он держать нагрузку, необходимую для пуска двигателя. Для проверки к тоководам присоединяют сопротивление, соответствующее сопротивлению электрической системы при пуске автомобиля. В бытовых и гаражных условиях это пробник (устройство N Э108, не путать с Э107!). После примерно 15 секунд под нагрузкой аккумулятор должен давать напряжение не меньше 9,5 вольт при температуре 21 С. О той энергии, которую высвободил за эти секунды аккумулятор говорит раскалившееся до красна сопротивление пробника. Чем меньше (по емкости) аккумулятор, тем меньший по размеру двигатель он должен крутить и, соответственно меньше нагрузочный тест. Точное его значение (в нашем случае — 200 А) указано на этикетке. CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 — Ток холодного пуска (Cold Cranking Amperes)

Важнейший показатель, говорящий о том, насколько мощный ток выдаст аккумулятор в условиях зимнего пуска. Для его определения батарею выдерживают несколько часов при температуре -18 С (0 F) и замеряют ток, который она затем выдает на протяжении 30 секунд. Ток холодного пуска измеряется по трем разным методикам: BCI (Battery Council International), IEC (International Electrotechnical Commission и DIN (Deutche Industri Normen). Отличаются они деталями (30, 60 или 150 секунд, 7,2, 8,4 или 6,0 вольт конечное напряжение) и , как результат, определяют различные итоговые значения. То, как производители аккумуляторов наносят их на этикетки и является последним тестом качественности батарей. Серьезные фирмы указывают все три значения, а сомнительные компании — только один, конечно же самый большой, и, как правило, без его расшифровки.

Ёмкость автомобильного аккумулятора — Аккумуляторы WESTA

Аккумуляторные батареи характеризуются различными параметрами. При выборе АКБ для авто необходимо учитывать не только габариты или массу устройства, но и ее электрические характеристики. Среди них одной из ключевых является емкость автомобильного аккумулятора. Если при выборе АКБ были допущены ошибки, то при ее последующей эксплуатации могут возникнуть различные проблемы.

Емкость батареи

Этот параметр показывает, какое количество энергии способна отдавать АКБ в единицу времени и чаще всего за основу берется час. Единица измерения емкости автомобильного аккумулятора — Ач. Значение показателя конкретной батареи указывается на наклейке, как и параметр пускового тока.

Исходя из емкости, автовладелец может рассчитать и величину силы тока, при которой АКБ будет равномерно разряжаться до минимального показателя, составляющего 10,8 В. Таким образом, надпись 72 А*ч говорит о том, что АКБ может выдавать ток в 3,2 А в течение 20 часов. По окончании цикла разряда напряжение на ее клеммах составит 10,8 В.

Все это справедливо для показателя номинальной емкости, но существует еще и резервная. Первый параметр характеризуется разрядом под воздействием токов малой силы, а второй показывает временной отрезок, в течение которого батарея будет работать при поломке генератора. В такой ситуации параметр тока разряда составляет 25 А с учетом освещения и обогрева салона.

Этот параметр также может наноситься на этикетку батареи, но в качестве единицы времени берется минута.

Автовладельцам стоит знать о факторах, оказывающих максимальное влияние на емкость АКБ автомобиля:

Различная нагрузка.
Конструктивные особенности.

О каждом из них стоит поговорить отдельно. Сегодня выпускаются автомобили нескольких классов. Вполне очевидно, что их характеристики существенно отличаются. Это справедливо для большого количества показателей начиная от параметра пускового тока и заканчивая потребляемой электрооборудованием энергии, что связано с используемыми на них силовыми установками.

Рекомендуем: Маркировка и дата выпуска аккумулятора Varta

Если для малолитражек вполне достаточно батареи емкостью 40 или 45 А*ч, то мощные седаны требуют аккумуляторы от 60 до 75 А*ч.

Этот факт связан с параметром пускового тока, ведь в мощной АКБ содержится больше раствора электролита и свинца.

Если для запуска силовой установки объемом в 1−1,2 литра достаточно тока 200−250 А, то двигателям в 2−3,5 литра потребуется пусковой ток от 300 до 400 А.

Не стоит забывать и об эксплуатации транспортного средства в зимнее время. Так как моторное масло в мороз загустевает, то приходится тратить больше энергии.

Емкость машинного аккумулятора напрямую зависит конструкции.

Говоря проще, на показатель серьезное влияние оказывает количество содержащегося в батареи свинца и раствора электролита. Вполне очевидно, что чем больше этих материалов в АКБ, тем больше в ней будет накапливаться энергии. Именно поэтому батарея емкостью в 40 и 75 А по своим габаритам и массе, отличаются практически в два раза.

Причины падения показателя

Современные аккумуляторы вне зависимости от технологии изготовления деградируют. Срок службы классических кислотных АКБ в среднем составляет от 3 до 5 лет. Среди основных признаков снижения емкости батареи можно отметить:

Индикаторная лампочка заряда АКБ не горит.
В момент запуска стартера раздаются щелчки.
Свет фар стал более тусклым.
Стартер работает медленнее.

При слабом заряде аккумулятора, вся бортовая сеть автомобиля функционирует со сбоями. Если батарея уже не может в течение 10 секунд отдавать номинальный пусковой ток, то ее необходимо менять. Основными причинами деградации аккумулятора являются:

Сульфация электродных пластин — после глубокого разряда АКБ на ее пластинах появляется слой солей кислоты. Так как это приводит к уменьшению размеров пятна контакта с раствором электролита, емкость батареи падает.
Осыпание электродов — этот процесс может активироваться после перезаряда аккумулятора. Особенно это актуально для батарей, в банках которых наблюдается низкий уровень раствора электролита.
Замыкание элементов питания — если их полюса оказались замкнутыми, то снижается не только емкость аккумулятора, но и напряжение. Сами банки в такой ситуации выходят из строя.

Рекомендуем: Как правильно поменять электролит в аккумуляторе

Проверка аккумулятора

Если во время эксплуатации АКБ появились проблемы, то стоит проверить уровень ее заряда. Это связано не только с тем, что эффективность работы всей бортовой системы снижается, но и с возможной поломкой генератора. Если батарея регулярно недозаряжена, возможно, это устройство вышло из строя.

На многих современных аккумуляторах установлены специальные индикаторы, меняющие цвет в зависимости от уровня заряда. Если этот элемент отсутствует, то узнать, какая емкость у автомобильного аккумулятора, можно с помощью мультиметра либо вольтметра.

Это довольно быстрый способ, хотя и не самый точный. Для решения поставленной задачи кроме измерительного прибора, также потребуется устройство, потребляющее около половины номинального параметра емкости АКБ. Также стоит учитывать и то напряжение, при котором работает этот девайс — 12 В.

Многие автолюбители используют обычную лампочку от фар.

Этот метод измерения имеет один недостаток — точно определить показатель емкости не получится. С его помощью можно лишь выяснить степень износа АКБ. После подключения измерительного прибора, необходимо выждать несколько минут. В соответствии с полученными показателями и определяется процент первоначального параметра:

Свыше 12,4 В — 100%.
От 12 до 12,4 В — в пределах 50−90%.
От 11 до 12 В — 20−50%.
Ниже 11 В — менее 20%.

Следует помнить, что если батарея утратила около 50% своей емкости, она должна быть заменена. Для более точного тестирования можно использовать контрольный разряд или специальные устройства. Второй способ является наиболее точным и активно используется в сервисных центрах.

Как проверить заряд и емкость автомобильного аккумулятора? — Battery Service на DRIVE2

Часто автолюбители сталкиваются с ситуацией в необходимости диагностики работоспособности аккумулятора на транспортном средстве, но зачастую не понимают в этом ничего.

В большинстве инструкций предполагается измерить плотность электролита, измерить напряжение аккумулятора и провести нагрузочное тестирование с помощью нагрузочной вилки. Но как правило ни ареометра, ни вольтметра, ни нагрузочной вилки нет.

Использование ареометра для измерения плотности электролита связано с риском облиться кислотой, испачкаться, а также в целом плотность не дает наглядной и полной информации о состоянии батареи.

Измерение напряжение дает информацию о степени заряда аккумулятора и необходимости в его заряде. Но дело в том, что есть ощутимая разница между новой заряженной батареей и БУ заряженной батарей — они вырабатывают различный пусковой ток, а также разряжаются с разной скоростью.

Обратим внимание на следующие иллюстрации.Заряженная и разряженная аккумуляторная батарея:

Рис. 1 Новая заряженная батарея

Рис. 2 Новая разряженная батарея

Новая заряженная батарея и БУ заряженная батарея — с точки зрения пластин аккумулятора, это выглядит так:

Рис. 3 Новая заряженная батарея

Рис. 4 БУ заряженная батарея

Эти картинки показывают нам, что в каждом случае батарея заряжена на 100%, но часть пластин БУ аккумулятора больше не взаимодействует с кислотой и не участвует в электрохимических процессах.

Это называется сульфатацией пластин аккумулятора, в результате чего, кстати, снижается общая плотность аккумулятора и вернуть ее к номинальным значениям, как у новой батареи нельзя.

Таким образом мы имеем одинаковое значения напряжения у БУ и новой батареи, но разную плотность электролита.

Различают полную сульфатацию и частичную. При полной сульфатации, пластины уже не могут взаимодействовать с кислотой, при частичной в случае зарядки аккумулятора зарядным устройством, при определенных условиях, сульфат свинца можно растворить в кислоте, очистить пластины и продлить срок службы батареи.

В настроящее время есть много разных устройств с функциями десульфатации, например Optimate, CTEK, Battery Service и другие.Нагрузочное тестирование аккумулятора можно разделить на два метода: С помощью нагрузочной вилки 100-200А есть смысл проводить ТОЛЬКО при полном заряде аккумулятора, но к сожалению такое тестирование не всегда объективно. И чуть ниже мы объясним почему.

Разряд стабилизированным током (тест на емкость)В свою очередь, проверка емкости аккумулятора на емкость должна проводиться с помощью нагрузки стабилизированным постоянным током С10, С20 (10, 20% током от емкости АКБ). Электрическая лампочка не походит, т.к. это метод разряда называется — разряд постоянным сопротивлением и говорит нам о емкости ровным счетом ничего.

А говорит лишь о том, сколько времени у вас проживет аккумулятор, если вы забудете выключить свет в автомобиле.

В первом случае нам помогут нагрузочные вилки, типа Ring Automotive RBA10 или RBA15, а во втором только профессиональное оборудование типа разрядно-диагностических устройств Conbat, BSL, Torkel и прочих.

В настоящее время широко распространены тестеры аккумуляторных батарей, измеряющих пусковой ток аккумуляторной батареи по методикам EN, DIN, SAE, IEC и т.п. Данные приборы способны качественно оценить работу аккумулятора. Считается, что аккумулятор не пригоден к эксплуатации, если его пусковая характеристика снизится более чем на 25% по отношению к номинальному значению.

К примеру: новая 70Ач батарея имеет пусковой ток (ток холодной прокрутки) 600А (EN), следовательно, как только пусковой ток снизится до 450А (EN) такой аккумулятор необходимо заменить.
Примерами таких устройств могут быть опять же Ring Auotomotive RBA50, RBAG500, RBAG700, а также приборы, которые используют автодилеры от американской компании Midtronics MDX-335P, MDX-655P, EXP-1000 и другие.Сравнение результатов тестирования аккумуляторной батареи с помощью нагрузочной вилки и тестером пускового тока:

Как проверить заряд и емкость автомобильного аккумулятора?

Первый вариант — новая батарея, полностью заряженная, все пластины в рабочем состоянии. Нагрузочная вилка покажет отличный результат.

Второй вариант — новая батарея, полностью разряженная. Нагрузочная вилка покажет плохой результат. Но батарея новая! Ее просто нужно зарядить.

Третий вариант — БУ батарея, полностью заряженная. Нагрузочный тест отличный, т.е. напряжение под нагрузкой изменяется в пределах нормы, а вот тест тока холодной прокрутки покажет потерю 25% пусковых характеристик. И вот с такой батареей начнуться проблемы.

Таким образом, мы видим, что не всегда достаточно определить уровень заряда батареи, а тест нагрузочной вилкой может быть необъективным в случае если батарея не заряжена полность, а разряженную батарею и вовсе не протестировать.
Измерение пускового тока батареи снимает неопределенность в случае БУ батарей, которые являются заряженными, но не могут выработать достаточное количество энергии для запуска двигателя ТС.
Альтернативный путь нагрузочного тестирования — это проверка напряжения во время запуска двигателя и фиксация наименьшего значения (как это делается в случае с нагрузочной вилкой, но на реальную нагрузку). Более подробно об этом методе описано в статье CrankCheck

(С) Battery Service. Перепечатка материала возможна только c ссылкой на оригинал статьи.

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора

Проверка методом контрольного разрядаПроверка при помощи измерения уровня и плотности электролитаПроверка с использованием нагрузочной вилкиПроверка аккумулятора тестером

Аккумулятор является важным компонентом в списке необходимых составных частей автомобиля. В его задачу входит питание электродеталей автомобиля необходимой энергией.

Функциональная работоспособность аккумулятора зависит от постоянной подпитки от генератора, но в различных условиях ее может не хватать. Поэтому его необходимо периодически подзаряжать.

Для проверки используются следующие методы проверки:

провести контрольный разряд;
замерить уровень электролита и его плотность;
использовать специальный тестер.

Проверка методом контрольного разряда

Данный способ проверки аккумулятора считается самым простым. Для его осуществления необходимо зарядить аккумулятор постоянным током, а затем разрядить, замеряя время до окончания напряжения заряда.

Затем необходимо определить остаточную емкость в аккумуляторе, это делается с использованием специальной формулы: Е [А*час]=I[А]*T[час], для определенного периода времени разряда обозначена номинальная аккумуляторная емкость, при этом ток разряда выбирают таким, чтобы период разряда был в пределах от 10 до 20 часов.

Затем проводится сравнение номинальной емкости аккумулятора с остаточной емкостью. В случае, если остаточная емкость будет на 70-80% меньше номинальной емкости, аккумулятор признается непригодным для использования.

Данный способ прост при использовании, но его основным недостатком можно назвать трудоемкость процесса и затрачивание большого количества времени.

Проверка при помощи измерения уровня и плотности электролита

Аккумуляторная батарея таким способом проверяется, начиная с внешнего осмотра, для определения целостности корпуса и уровня электролита.

АКБ имеет минимальный и максимальный уровень, обозначенный меткой на корпусе, если таких меток нет, необходимо измерять уровень электролита с помощью специальной стеклянной трубочки.

Измерение уровня делается следующим образом: нужно вывернуть пробку аккумулятора, вставить стеклянную трубочку, закупорить ее пальцем и измерить длину колонки электролита в трубке. Уровень должен составлять от 12 до15 мм. Это свидетельствует о том, что пластины аккумулятора находится ниже уровня электролита.

Если они выходят выше уровня, такие аккумуляторы эксплуатировать запрещено. Слишком большой уровень тоже нежелателен. При низком уровне необходимо долить дистиллированную воду. Как только уровень станет нормальным, АКБ необходимо зарядить.

Нормальная плотность электролита зависит от температуры окружающей среды, поэтому в летнее время она равна 1,27 г/см3, а в зимнее 1,29 г/см3. Для измерения плотности используется ареометр.

Электролит состоит из серной кислоты, поэтому при измерениях необходимо соблюдать осторожность.

Проверка с использованием нагрузочной вилки

Данным методом АКБ проверяется в два этапа:

1. Без включения нагрузки на приборе замерьте напряжение аккумулятора. Не забудьте следить за строгим соблюдением полярности: плюс соединяется с плюсом, а минус — с минусом. При замере напряжение должно быть в пределах 12.6- 12.

9 В, что свидетельствует о полном заряде.2. Подсоедините прибор к батарее и замерьте с нагрузкой, имитирующей запуск двигателя. В момент соприкосновения вилки к минусу могут появиться искры. Если напряжение равно 9 В, АКБ исправен.

Проверка аккумулятора тестером

Данная проверка осуществляется при температуре от 15С до 25С градусов.

В автоматическом режиме:

1. Черный шнур подсоединить к разъему «СОМ», а красный к «V».2. Повернуть переключатель в положение «V».3. Сделать замер.

Для ручных тестеров переключатель ставится в положение 20V. Замер необходимо начинать в момент подсоединения черного провода к минусу, а красного провода к плюсу батареи. Хорошо заряженная батарея должна иметь напряжение, равное 12.7 В.

Параметры емкости аккумулятора автомобиля

При выборе аккумулятора одним из основных показателей считается ёмкость АКБ.

Правильный подбор ёмкости позволяет максимально облегчить жизнь автовладельца, а огромный выбор, позволяет подобрать аккумулятор, который будет отвечать всем нуждам автовладельцев.

Среди популярных ёмкостей автомобильных аккумуляторов следует выделить 55А, 60А, 75А. Но какая ёмкость аккумулятора автомобиля подойдёт для конкретной машины? На что влияет? Для каких условий?

Характеристики

К основным характеристикам батарей можно отнести:

Ёмкость;
Вес;
Размер;
Полярность;
Насколько заряжен;
ЭДС;
Ток холодной прокрутки;
Сроки эксплуатации и хранения;
Саморазряд.

Одной из главных характеристик является ёмкость – измеряется в Ампер-часах. Найти показатель ёмкости можно на этикетке АКБ. Примером можно взять ёмкость 72 А-ч – это значит, что в течение 20 часов аккумулятор может выдавать 3.6 А-ч, а по истечению останется напряжение 10.8 Вольт (минимальное значение).

Технические параметры аккумулятора

Можно проследить зависимость, что чем больше выдача тока – тем быстрее АКБ разрядится.

Помимо основной ёмкости, есть ещё и резервная ёмкость, которая обеспечивает автомобиль электричеством, при выходе из строя генератора. Хватает её только на самое основное – фары и печка. По умолчанию устанавливается значение в 25 Ампер, а на этикетке АКБ указывается в минутах (сколько может проработать без поддержки генератора).

Проверка

Проверить емкость аккумулятора автомобиля довольно просто, для этого потребуются мультиметр (вольтметр), лампочка и резистор.

Используя эти вещи можно собрать схему, и произвести все измерения – выбираете лампочку подходящей мощности, подсоединяете к аккумулятору, и засекаете время. Необходимо подождать, когда напряжение на вольтметре будет показывать 10.8 В.

После этого, время умножается на ток – полученный результат и есть реальная ёмкость аккумулятора.

АКБ

Восстановление

В некоторых аккумуляторах есть возможность восстановления его характеристик, благодаря заливанию дистиллированной воды. Для этого нужно открыть аккумулятор, пока не будет получен доступ к «банкам».

После этого, используя шприц необходимо добавить дистиллированную воду (взять можно в аптеке).

Добавить необходимо 1-2 «кубика», после чего дать несколько часов аккумулятору отстояться, чтобы вода вступила в реакцию с электролитом.

Если потребуется, то воду можно долить, но нет необходимости заливать много воды – это может повредить АКБ. Достаточно, чтобы стекловолокно с гелем было увлажнено.

Измерение ёмкости аккумулятора

Если воды залито слишком много – откачать можно, используя шприц, которым она и заливалась.

После вступления воды с электролитом в реакцию – АКБ собирается обратно, и ставится на зарядку (напряжение 14.4-14.6 В), а ток должен быть 0.1 от общей ёмкости батареи.

Важно: необходимо следить за зарядкой, пока не пойдёт ток – если пропустить момент, то АКБ будет испорчен.

Но если аккумулятор потерял ёмкость, то восстановление необходимо производить циклической зарядкой. Используя лампочку нужно посадить аккумулятор до напряжения 10.8 В, после чего зарядить его до полной зарядки. Повторить это нужно 4-5 раз, и восстановление ёмкости на этом будет завершено.

Важно: способы восстановления рассмотрены на гелиевых аккумуляторах. Восстановление на АКБ другой классификации может отличаться, от описанного.

Предназначение

Каждая ёмкость АКБ предназначена для определённых автомобилей:

55, 60, 66 А-ч – предназначены для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов, с объёмом двигателя 1.1-2.3 л;
75, 77 – лёгкие грузовые автомобили с объёмом силового агрегата 1.6-3.2 л;
90 А-ч – автомобили средней грузоподъёмности, ДВС – 1.9-4.5 л;
140 – грузовики. Объём – 3.8-10.9 л;

Емкость аккумуляторной батареи — важная характеристика при выборе

14622 Опубликовано 24 октября 2018

Аккумуляторная батарея (АКБ) характеризуется рядом параметров,

и одним из основных является электрическая емкость. Электрической емкостью принято понимать способность проводника накапливать заряд, измеряемой в фарадах.

Поэтому, если относить способность накопления энергии к аккумуляторным батареям, то следует принимать определение емкости аккумулятора. Измеряется емкость аккумуляторной батареи в ампер-часах, а сокращенно обозначается «А*ч».

Это значение, вместе с другими характеристиками, указывается в технической документации аккумулятора и на его фирменной этикетке.

Емкость батареи

С точки зрения физики емкость аккумулятора измеряется в Кулонах (Кл), а не в А*ч, и она равна способности проводника отдавать энергию при силе тока в 1А за 1с времени.

Поэтому параметры емкости аккумуляторных батарей C путают с электрическим зарядом Q (количеством электричества). Заряд Q [Кл] в свою очередь равен [1А]*[1с], при переводе в часы [3600 Кл] = [1А]*[60*60]=[А*ч].

Автомобильные АКБ емкость измеряется в ампер-час (Ah), для мобильных устройств в миллиампер-час (mAh).

Упростим восприятие в виде формул:Также некоторые производители указывают емкость батарей в киловатт-часах (кВт*ч). Чтобы перевести кВт*ч в А*ч необходимо воспользоваться простой формулой мощности P=UI [Вт=В*А], I=P/U [А=Вт/В], таким образом чтобы перевести мощность в ампер-часы необходимо мощность P поделить на напряжение сети (220В/380В) и умножить на час.Номинальная электрическая емкость (С) задает количество электричества, отдаваемое аккумулятором при стандартном цикле разряда, который устанавливается в 10 или 20 часов. Другим условием разряда является конечное напряжение разряда 1,8 В на одну банку аккумулятора. Таким образом, АКБ с номинальным напряжением 12 В разряжается до 10,8 В.

Для определения разрядного тока (в амперах) следует разделить емкость (в ампер-часах) на длительность разряда (в часах).

Пример: АКБ емкостью 66 А*ч может работать 20 часов при токе разряда 66/20=3,3 (А).

Разумеется, это не означает, что эту батарею можно разряжать в течение 1 часа током 66 А – при увеличении разрядного тока емкость АКБ снижается, а большие значения тока недопустимы – пластины аккумулятора могут покоробиться.

Кроме номинальной емкости АКБ существует еще понятие резервной емкости. Резервная емкость определяет, сколько часов аккумулятор сможет питать бортовую сеть автомобиля при отказавшем генераторе. В этом случае резко возрастает разрядный ток, с учетом обогрева и освещения он составляет порядка 25 А. При такой нагрузке резервная емкость составляет ⅔ от номинальной.

Пример: Для АКБ номинальной емкостью 66 А*ч резервная емкость составит ⅔ х 66=44 (А*ч).

Ток 25 А в цепи эта батарея будет поддерживать в течении 44/25≈1,8 (А), т.е. менее 2 часов. На этикетке АКБ резервная емкость, если она указывается, приводится не в ампер-часах, а в минутах. Так, по примеру выше она будет порядка 100 минут.

Существует простое правило определения резервной емкости в минутах «навскидку» — для этого емкость АКБ в А*ч нужно умножить на 1,6. Проверим для нашего аккумулятора: 66 х 1,6≈106 (мин). Почти полное совпадение с предыдущим расчетом.

Номинальная емкость АКБ определяется целым рядом конструктивных и технологических ее характеристик, а также условиями эксплуатации. Среди основных влияющих факторов:

химический состав электролита;
размеры свинцовых пластин;
количество и свойства активной массы.

Емкость зависит и от температуры окружающей среды. На каждый градус температуры ниже 20 °С емкость снижается примерно на 1 А*ч, т.е. при нулевой температуре АКБ может потерять 20 А*ч своей емкости.

Номинальная емкость АКБ не достигнет величин, теоретически рассчитываемых исходя из количества активных веществ в аккумуляторах, поскольку с электролитом взаимодействует не вся активная масса. Обычно коэффициент использования активной массы аккумуляторных пластин составляет 50-60%.

Как измерить емкость своего аккумулятора

Умея измерить емкость аккумулятора, можно проверить соответствие реальной емкости проставленной на этикетке для нового аккумулятора, а также периодически проверять ее для эксплуатируемого.

Для проверки емкости необходимо провести цикл «заряд-разряд» – вначале полностью зарядить аккумулятор (как правило, рекомендуемым зарядным током в 10% от номинальной емкости до напряжения 14,4 В в течение 13-15 часов при зарядке полностью разряженной АКБ), а затем разрядить его для измерения электрической емкости до напряжения 10,8 В требуемым в соответствии с выбранной длительностью цикла разряда (10 или 20 часов) током разряда.

К АКБ необходимо подключить нагрузку, ток через нагрузку контролировать амперметром, а напряжение на клеммах АКБ измерять вольтметром. В качестве нагрузки можно использовать мощный электрический резистор (или реостат) сопротивлением в омах, вычисляемым по формуле R=U/I, где U – номинальное напряжение батареи (вольт), а I – разрядный ток (ампер).

Пример: При разряде 12-вольтовой батареи током 3,3 А сопротивление нагрузочного резистора должно составлять 12/3,3≈3,6 (Ом).

При отсутствии подходящего резистора или реостата в качестве нагрузки можно подключить одну или несколько соединенных параллельно автомобильных ламп накаливания.

Поскольку на лампах, кроме номинального напряжения, обычно обозначается номинальная мощность в ваттах, лампы удобно подбирать по их мощности по формуле: P=U x I, где U – номинальное напряжение батареи (вольт), а I — ток разряда (ампер).

Пример: Для разряда АКБ с номинальным напряжением 12 В током 3,3 А к ней можно в качестве нагрузки подключить автомобильные лампы накаливания общей мощностью 12 х 3,3 ≈ 40 (Вт).

Если аккумулятор емкостью 66 А-ч выдержит испытание, то эти лампы, будучи к нему подключены, будут непрерывно гореть 20 часов, при этом напряжение на выводах аккумулятора не должно опускаться к концу цикла разряда ниже 10,8 В.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля по его емкости

Обычно чем выше рабочий объем двигателя, тем более мощный аккумулятор ему требуется. Правильно выбрать АКБ можно по приводимой ниже таблице.

Транспортное средство	Рабочий объем двигателя, л	Рекомендуемая емкость АКБ, А-ч
Легковой автомобиль	1-1,9	55-60
Грузовой автомобиль	1,6-10,9	77-140
Фура, автопоезд	7,2-17	190-200

Ориентировочно требуемую емкость АКБ можно определить, умножив квадратный корень из рабочего объема двигателя на 50.

Пример: 2-литровый двигатель требует АКБ емкостью 50 х √2≈70 (А-ч).

Если бортовая сеть автомобиля перегружена потребителями, либо двигатель автомобиля дизельный (требующий более мощного стартера), аккумулятор можно взять с запасом по емкости. Запас обеспечит пуск двигателя в холодное время года, когда реальная емкость АКБ уменьшается.

Но не следует эксплуатировать автомобиль с АКБ чрезмерно большой емкости – недостаточно мощный генератор окажется не в состоянии полностью зарядить разряженный аккумулятор, и преимущество в электрической емкости окажется мнимым. Также более мощный аккумулятор заставит более напряженно работать автомобильный стартер, что скажется на сроке его службы.

Емкость аккумулятора автомобиля: как проверить, что это, видео

Емкость аккумуляторов, которые эксплуатируются в течение 2–3 лет, постепенно уменьшаются. Это провоцирует ухудшение работы основных узлов, двигателя. Возникают проблемы с запуском мотора зимой. Поэтому каждый водитель должен знать, как проверить аккумулятор, какой способ использовать.

Проверка заряда автоаккумулятора

Проверка современного аккумулятора автомобиля упрощается. Ведь в их состав включены датчики, при помощи которых определяется уровень заряда. Такие датчики используются водителями для определения примерного состояния источника питания.

Более точная проверка емкости аккумулятора проводится при помощи мультиметра. Это устройство оснащено 2–3 режимами работы. Чтобы проверить напряжение аккумулятора, выполняют такие действия:Установка режима вольтметра. Замер проводят в диапазоне 0–20 В.

Отключение электрической проводки автотранспорта, токопроводящих выводов от источника питания.
Подведение кабелей с зажимами к соответствующим клеммам.
Установленный вольтаж записывается.

Проверить заряд аккумулятора мультиметром несложно. Но при этом очень важно соблюдать порядок действий, который установлен опытными мастерами. Ведь от этого зависит, насколько точный результат будет получен.

Работоспособная батарея выдает напряжение в 12,5–12,6 В. Если на мониторе отображены более низкие показатели, то выполняется подзарядка. После этого измерить напряжение нужно повторно.

Если заряд проверяемой батареи составляет 11В, то ее эксплуатация не допускается. Ведь севшие автоаккумуляторы влияют на работоспособность генератора, силовых узлов транспортных средств.

Перед тем как проверить заряд источника питания, его отключают от электросети. Он должен находиться в состоянии покоя 4–6 часов.

Как проверить емкость аккумулятора?

Что такое емкость аккумуляторной батареи? Насколько значим этот параметр?

Емкость автомобильного аккумулятора показывает, какой «объем» энергии агрегат отдает за определенный временной промежуток. Зная реальную емкость аккумулятора, легко определить, в течение какого периода устройство будет работать.

Проверка с помощью тестера

Для проверки работоспособности источника питания, установления емкости используют тестеры. Ведь эти устройства выделяются обширным функционалом. Ими пользуются для проверки различных источников питания.

Перед тем как воспользоваться тестером, необходимо изучить, как измерить емкость аккумулятора.

В состав тестера включена кнопка, при помощи которой измеряются различные параметры: емкость, нагрузка, сила тока. Перед тестированием выбирается необходимый режим.

Полученное в процессе измерения значение считается приблизительным. Для установления точного значения используют математические формулы.

Применение мультиметра

Проверку емкости аккумулятора мультиметром провести несложно. Ведь это устройство отличается простотой конструкции, несколькими режимами работы.

Чтобы проверить мультиметром емкость акб, используют несколько способов.

Тестирование под нагрузкой

В качестве нагрузки во время измерения емкости аккумулятора выступает лампочка. Если в процессе тестирования яркость лампочки снижается, она тускнет, проверка прекращается. Ведь это свидетельствует о неработоспособности источника питания.

При определении нагрузки, которая требуется для измерения емкости аккумулятора, учитывается ампераж. Если номинальная емкость составляет 7 А/ч, то величина нагрузки – 3,5 Вольт. При таких показателях для тестирования можно использовать автомобильную фару.

Для установления аккумулятора емкости выполняют такие действия:

Отключение источника питания от генератора.
Подведение нагрузки. Под нагрузкой аккумуляторная батарея работает 1–2 минуты.
Отключение нагрузки.
Подключение к устройству мультиметра. Емкость аккумулятора мультиметром измеряется в течение 10–20 секунд.
Фиксация показаний.

Напряжение в 12,4–12,5 Вольт свидетельствует о том, что автоаккумулятор нормально функционирует. Если определяется значение в 12 Вольт и ниже, то возникает необходимость в замене источника питания.

Методика контрольного разряда

Чтобы проверить аккумулятор мультиметром способом контрольного разряда, предварительно рассчитывается нагрузка. Он должна составлять силе тока разрядки. Этот параметр зафиксирован в технической документации, которая прилагается к источнику питания.

Как проверить емкость аккумулятора, если паспорт отсутствует? Данные легко на сайте компании-производителя.

Мультиметр остается подключенным до тех пор, пока сила тока не снизится до 50–60%. Значение, которое было получено, сравнивают с тем, которое прописано в техническом паспорте. Если они существенно отличаются, то рекомендуется замена источника питания.

Проверка других параметров автомобильного источника питания

Современный мультиметр отличается многофункциональностью. С его помощью измеряется не только остаточная емкость аккумулятора.

Измерение напряжения

Для вычисления величины напряжения автоаккумулятор переводят в режим вольтметра.

Если для тестирования использован агрегат, нагрузка которого составляет 20 вольт и больше, то вводят соответствующий показатель.

После настройки к отрицательной клемме подводят черный провод, а к положительной – красный. В течение 1–2 секунд на мониторе отобразится значение напряжения (при постоянном токе).

Величина напряжения исправного источника питания составляет 12,5-12,7 В. Состояние электролитического состава в этом случае соответствует норме. Поэтому автоаккумулятор эксплуатируется в стандартном режиме.

Такой способ измерения применяют для щелочно-кислотных, литий-ионных и других батарей.

Тестирование внутреннего сопротивления

Работоспособность автоаккумуляторной батареи во многом зависит и от величины внутреннего сопротивления. Чтобы померить этот показатель, потребуется лампочка (мощность – 12В), многофункциональный мультиметр.

Выполняется такой перечень действий:

Подключение к источнику питания лампы. При этом заряжать автоаккумулятор запрещено.
Через 1–2 секунды к токопроводящим клеммам подключаются щупы, при помощи которых происходит определение напряжения.
Отключение лампы.
Повторный замер напряжения.

Если аккумулятор исправен, то разность полученных значений не будет превышать 0,04–0,05 В. Если разница более существенна, то требуется более тщательная оценка технического состояния источника питания. Ведь внутреннее сопротивление выше нормы.

Проверка тока утечки

Если вы осведомлены о том, как узнать емкость, вам необходимо ознакомиться с особенностями определения тока утечки. Ведь от этого параметра зависит и емкость.

Допустимый саморазряд прописан в техническом паспорте, который прилагается к аккумулятору. Максимальные потери энергии наблюдаются у кислотно-щелочных источников питания, у которых различная мощность.

Увеличение утечки емкости аккумулятора происходит из-за того, что в цепи присутствуют участки с некачественной изоляцией. Если ситуация не будет исправлена, то разрядка автоаккумулятора будет происходить быстро. Иногда плохая изоляция провоцирует КЗ или возгорание.

Для определения утечки тока применяют мультиметр, который переведен в соответствующий режим. Показатель перемещается на показатель в 10 А.

От мультиметра отходит два щупа. Красный щуп подводят к плюсовой токопроводящей клемме, а черный полностью отсоединяют. На мониторе в этот момент не должно быть никаких показаний. Если показания присутствуют, то наблюдается ток утечки. В этом случае выполняется проверка бортовой системы автотранспорта.

Как восстановить емкость аккумулятора?

Для обеспечения работоспособности всех узлов автотранспорта недостаточно знать, как определить емкость. Автомобилисты должны изучать способы восстановления заряда.

Подготовка

Перед восстановлением заряда и емкости аккумулятора источник питания осматривают. С корпуса удаляют подтеки электролитического состава. Токопроводящие клеммы очищаются от пыли, грязи и окислов.

Загрязненный электролитический состав сливается. Обязательной является и промывка резервуаров, банок, которые входят в состав.

Свинцовые пластины проверяются. Если целостность элементов нарушена, восстанавливать заряд не стоит. Ведь никакого результата эти действия не принесут.

Контрольно-тренировочный цикл

Проводят для снижения эффекта сульфатации, восстановления заряда. В чем суть этого цикла? Так, 2–4 раза выполняется зарядка и разрядка аккумуляторной батареи.

Для контроля процесса используют:

Ареометр. С его помощью контролируется плотность электролитического состава.
Лампочка. С ее помощью создают определенную нагрузку.
Вольтметр или мультиметр. Такие устройства используют для оценки силы тока, напряжения, других параметров.

Периодичность и продолжительность зарядки устанавливается индивидуально.

Многократная зарядка

Между циклами зарядки и разрядки устанавливаются перерывы в 12–16 часов. Продолжительность заряда составляет 7–8 часов. Более точный срок устанавливается с учетом силы тока, номинальной емкости, прочих параметров.

Перерыв между циклами необходим для того, чтобы на поверхности пластин из свинца был единый потенциал.

Численность восстановительных процессов достигает 4–5. За этот срок повышается степень плотности электролитического состава. Если плотность чрезмерно повысилась, то электролитический состав разбавляется. Для этого используют дистиллированную воду.

Химические средства

Суть данной методики заключается в заливке раствора натрия в источник питания. Это выполняется после слива дистиллированной воды, промывки корпуса. Заливку специального раствора выполняют 2–3 раза.

Контроль емкости автомобильной аккумуляторной батареи способствует продлению срока ее использования. Ведь даже незначительные отклонения провоцируют быстрый разряд, разрушение свинцовых пластин, образование окислов. Каждый автомобилист легко подберет способ проверки данного показателя, который идеально подойдет.

Видео на тему емкости автомобильных аккумуляторов

Ёмкость аккумулятора: что это такое, как определить и рассчитать? |

Определяем емкость аккумулятора — Информация

Всем известно, что емкость аккумуляторной батареи указывается в маркировке, которая всегда присутствует на корпусе АКБ. Казалось бы, зачем «городить огород», если эту информацию можно узнать так просто? Однако все не так, как кажется на первый взгляд.

Действительно, все без исключения производители аккумуляторных автомобильных батарей маркируют свою продукцию таким образом, что мы без лишних усилий можем узнать исчерпывающую информацию об АКБ, просто прочитав наклейку. Там указывается мощность, напряжение и, разумеется, емкость. Но что делать, если батарея прослужила несколько месяцев или лет? Ведь в этом случае номинальные параметры могут сильно отличаться от реальных? Для начала стоит разобраться в теории.

Что же такое емкость? Это величина, указывающая на количество электроэнергии, которую способна отдать батарея за определенный промежуток времени при определенной нагрузке. Причем, специалисты разделяют емкость аккумуляторов на два вида:

Номинальная емкость электрическая. Она измеряется при разряде аккумулятора в течение двадцати часов подряд.

Резервная емкость батареи. Определяется отрезком времени, за который аккумулятор может дать ток в 25 Ампер. Эта величина не случайна. При помощи данного теста определяется время, в течение которого АКБ может выполнять свои функции при поломке генератора автомобиля.

Как измеряется емкость?

Для измерения параметров емкости автомобильных стартерных аккумуляторов применяют метод контрольного разряда. С данной целью используют приборы, которые рассчитаны на стабилизацию электричества и его регистрацию, а также фиксирование промежутка времени и разряда.

Процесс измерения номинальной или резервной емкости стартерной аккумуляторной батареи, равно как и сложный ремонт АКБ, традиционно проводится квалифицированными специалистами, и отнимает довольно много времени. Прежде чем проверять емкость батареи, проводят максимально глубокий тестируемого аккумулятора.

Как правило, для определения емкости АКБ применяют специальные тестеры батарей. Это приборы, которые буквально за несколько секунд способны оценить не только емкость аккумулятора, но также измерить другие, не менее важные параметры, например, напряжение.

Выполнить данную операцию можно и самостоятельно!

Номинальная или резервная емкость батареи может быть достаточно просто измерена даже неподготовленным, не сильно разбирающимся в технике, человеком. Для этого стоит применять специальные тестеры, используемые на станциях техобслуживания автомобилей. При их помощи не составляет труда определить емкость батареи любого типа, в том числе, кальциевых и гибридных аккумуляторов.

Приборы, описанные выше, работают на принципе интеллектуального метода тестирования. Такие устройства дают максимально полное представление о состоянии аккумулятора и его текущих параметрах. Посредством тестера несложно провести не только измерение емкости. Он позволяет определить возможный срок службы АКБ, провести корректировку температуры и состояния заряда в автоматическом режиме. Сегодня существуют зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие подобную функцию.

07.07.2013, 9660 просмотров.

Руководство по покупке ИБП

— Выбор системы ИБП 101: Основы

Впервые в мире систем бесперебойного питания (ИБП)? Считайте это руководство по покупке ИБП своим введением в основные концепции систем ИБП и определение того, какой тип лучше всего подходит для ваших требований.

Что такое система ИБП?
ИБП, по сути, представляет собой систему резервного питания от аккумуляторной батареи, которая обеспечивает питание на время, достаточное для того, чтобы оборудование могло должным образом отключиться в случае сбоя в электросети.Это помогает предотвратить потерю данных и сводит к минимуму нагрузку, которую вызывает принудительное отключение вашего электронного оборудования.

ИБП также является устройством защиты от перенапряжения, которое защищает подключенные устройства от проблем с питанием, таких как скачки или аномальные напряжения, которые могут повредить, сократить срок службы или повлиять на работу электронного оборудования и устройств.

Зачем мне нужна система ИБП?
В случае отключения электроэнергии ИБП немедленно переключается на питание от батареи, чтобы обеспечить непрерывный источник питания на всю длину батареи.Срок службы батареи зависит от системы и от того, сколько энергии вы используете. Резервный аккумулятор дает вам время для отключения чувствительного оборудования, серверов или даже игровых консолей без потери данных или прогресса. Различные системы ИБП также обеспечивают определенные уровни защиты от других возникающих проблем с питанием.

Какие типы систем ИБП существуют? Системы ИБП
имеют три разные топологии или категории в зависимости от того, какой тип защиты электропитания вам нужен. Этими тремя топологиями являются резервная, линейно-интерактивная и двойное преобразование.

Какие у меня проблемы с питанием?
Многие люди знают только об одном типе проблем с питанием: об отключении электроэнергии. Это когда электричество отключается и остается отключенным от нескольких секунд до нескольких дней. Но существует гораздо больше общих проблем с питанием.

Каковы общие проблемы с питанием?
Ниже приведены определения типичных проблем с питанием. Если вы хотите узнать больше о проблемах с питанием, прочтите наш блог: Предотвращение общих проблем с питанием.
А пока давайте определим возможные проблемы с питанием, которые могут у вас возникнуть:

Скачок — Кратковременный, но интенсивный всплеск электричества, обычно вызываемый молнией.Скачки могут повредить и разрушить электронику, а интенсивный «всплеск электричества» или всплеск напряжения и тока вредит печатным платам и компонентам.
Blackout — Отключение электроэнергии продолжительностью от нескольких секунд до нескольких дней. Чаще всего они вызваны суровой погодой, перебоями в электроснабжении, авариями и отказами электросети.
Понижение напряжения — Умышленное или непреднамеренное падение напряжения в течение длительного периода времени. В аварийных условиях энергетические компании могут снизить напряжение вашей электроэнергии, чтобы уменьшить нагрузку на ресурсы и избежать полного отключения электроэнергии.
Падения напряжения — Падение напряжения также является разновидностью пониженного напряжения, но, в отличие от пониженного напряжения, оно внезапное и кратковременное.
Перенапряжение — Возникает, когда входное напряжение выше нормального и длится дольше, чем всплеск, но недостаточно высокий, чтобы его можно было классифицировать как всплеск или всплеск.
Частотный шум — Частотный шум, также известный как линейный шум, может нарушить или ухудшить работу схемы, внося в систему отклонения от нормы.
Колебания частоты — Не частая проблема, когда источники питания стабильны, но она может возникать при использовании генераторов, когда частота сети колеблется больше, чем необходимо.
Гармонические искажения — отклонение от идеального электрического сигнала на данном источнике питания.

Какой тип ИБП мне нужен?
Составьте список наиболее распространенных проблем с питанием из приведенных выше определений и используйте приведенную ниже таблицу, чтобы выбрать, какая топология решает ваши проблемы.

Насколько большим должен быть мой ИБП?
Чтобы ваш ИБП работал должным образом, ваш ИБП должен быть достаточно большим, чтобы поддерживать все подключенное к нему оборудование.Вам нужно будет найти мощность ИБП. Мощность — это мощность, которую может обеспечить система ИБП (измеряется в ваттах). Чем выше емкость, тем больше электронного оборудования и устройств оно может поддерживать. Чтобы узнать мощность ИБП, вам нужно будет рассчитать нагрузку. Нагрузка — это суммарная мощность, потребляемая каждым из устройств.

Чтобы определить нагрузку, составьте список оборудования, включая общую мощность, необходимую для правильной работы каждой единицы оборудования.Включите все устройства, которые ИБП должен поддерживать. Если у части оборудования есть резервный источник питания, учитывайте только мощность ОДНОГО источника питания.

Если вы не уверены, сколько ватт требуется вашему оборудованию, проконсультируйтесь с производителем или обратитесь к техническим характеристикам источника питания в руководстве пользователя.

Вот пример списка оборудования для проверки нагрузки:

После расчета нагрузки подсчитайте количество шнуров питания, которые вы хотите подключить к ИБП.В вашей системе ИБП должно быть достаточно розеток, чтобы покрыть количество шнуров питания.

Сколько времени мне нужно электричество после отключения электричества?
Вы уже определились с топологией вашего ИБП и его размером. Теперь вам нужно подумать о том, что вы хотите делать с аккумулятором при возникновении проблем с питанием. Хотите сосредоточиться на безопасном выключении всех подключенных устройств? Вы хотите, чтобы ваш DVR и телевизор работали во время сбоя питания? Вы хотите закончить раздел видеоигры, в которой вы находитесь, или просто сохранить там, где вы находитесь?

Теперь вы должны определить время выполнения. Время работы — это количество минут, в течение которых система ИБП может поддерживать подключенные устройства электричеством во время отключения электроэнергии. Минимальное время работы — это время, необходимое для завершения надлежащего отключения оборудования.

Выбирая время автономной работы, вы будете обращать внимание на продолжительность времени, в течение которого батареи в ИБП могут поддерживать оборудование при отключениях электроэнергии, когда электросеть отсутствует. Имейте в виду, что поддерживаемое количество ватт влияет на время работы: чем меньше мощность подключенной нагрузки, тем дольше прослужат батареи.Чем больше мощность нагрузки, тем короче будет время работы.

Чтобы определить время выполнения, мы хотим найти диапазон. Начните с количества минут, которое потребуется для полного выключения устройства, а затем создайте приемлемый диапазон времени работы. Чем шире ассортимент, тем больше у вас будет вариантов систем ИБП.

Нужен ли мне синусоидальный выход от моего ИБП?
Коммунальные сети поставляют электроэнергию в виде синусоидального переменного тока. Когда ИБП находится в нормальном режиме, он передает ту же электрическую синусоидальную волну на подключенные устройства.Если ИБП переключается в режим работы от батарей, он вырабатывает синусоидальную волну или имитирует синусоидальную волну для питания вашей электроники.

Вот иллюстрация синусоидальной волны и смоделированной синусоидальной волны.

Вы заметите, что смоделированный выход синусоидальной волны имеет разрыв мощности в каждом цикле. Иногда этот промежуток питания может вызвать напряжение в блоке питания чувствительной электроники, нанося им вред.

Вам понадобится ИБП с синусоидальной технологией, если вы хотите подключить следующее:

Компьютеры Apple iMac
Компьютеры и оборудование с эффективными системами Energy Star® или 80 PLUS®, использующими блоки питания Active PFC.

Электронное оборудование с активными источниками питания с коррекцией коэффициента мощности может неожиданно отключиться при использовании ИБП с имитацией синусоидального сигнала на выходе, что приведет к потере данных или повреждению оборудования. Системы ИБП с синусоидальным выходом предотвращают неожиданные отключения и повреждение электроники.

Если вам нужна помощь в определении того, использует ли устройство цепи Active PFC, обратитесь к производителю устройства.

Как я хочу, чтобы мой ИБП выглядел? Системы ИБП
имеют форм-факторы.Форм-фактор ИБП указывает на форму и размер его корпуса. Наиболее распространены 3 типа:
Desktop или компактный
Tower или mini-tower
Rackmount

При выборе форм-фактора главное внимание уделяется тому, где вы собираетесь его использовать. Настольный или компактный ИБП может незаметно спрятаться под столом. Башня или мини-башня будут иметь приятный эстетический дизайн, что позволит разместить их на столе или столе. ИБП, устанавливаемый в стойку, хорошо работает в серверных.

Где мне выбрать систему ИБП?
Теперь, когда вы составили список того, что вам нужно в вашей системе ИБП.Посетите наш Селектор резервного питания от батарей, чтобы выбрать, какие из систем ИБП CyberPower будут соответствовать вашим потребностям. Если вам нужны рекомендации, свяжитесь с нашими специалистами по системам ИБП по адресу [email protected] или по бесплатному телефону 1 (877) 297-6937.

Если вас интересуют более подробные сведения о выборе систем ИБП, вернитесь в ближайшее время в наш блог: Выбор системы ИБП 201: Аудиты мощности

Селектор резервного аккумулятора

Помогите мне найти подходящий источник бесперебойного питания (ИБП) — Battery Backup Power, Inc.

Как выбрать источник бесперебойного питания (ИБП). Обзор емкости, типа выхода, времени работы и мониторинга, который можно использовать с любым производителем.

При выборе источника бесперебойного питания (ИБП) следует учитывать множество факторов. Основные сведения:

1. Емкость — Какую нагрузку я могу разместить на источнике бесперебойного питания (ИБП) с резервным питанием от батареи, прежде чем он перестанет работать?

Например, если устройство, для которого требуется резервное питание, имеет этикетку, на которой указано, что входная мощность составляет 120 вольт , 3 ампера , умножьте 120 вольт на 3 ампера, чтобы получить мощность (360 ватт, ).Затем попробуйте найти ИБП с резервным аккумулятором, мощность которого как минимум на 20% превышает мощность вашего устройства. В этом случае 360 Вт, умноженные на 1,20 (360 Вт, умноженные на само значение плюс 20%), равны 432 Вт .

Если мы посмотрим на доступные системы пассивного резервного питания, то у нас есть ИБП с резервным аккумулятором на 360 Вт и ИБП с резервным аккумулятором на 900 Вт, которые являются двумя моделями, наиболее близкими к нашей мощности нагрузки. Мы не можем использовать ИБП с резервным аккумулятором на 360 Вт для резервного копирования этого электронного устройства, потому что он, скорее всего, перегрузит ИБП с резервным аккумулятором на 360 Вт.Вместо этого мы выбираем модель с номинальной мощностью, превышающей наши 432 Вт. В данном случае это будет модель мощностью 900 Вт.

2. Результат — Что это за NEMA This и NEMA, на которые ссылаются?

NEMA означает Национальная ассоциация производителей электрооборудования. Это стандарт, используемый для обеспечения единообразия качества, формата и характеристик продуктов в распределительных сетях, освещении, корпусах и т. Д. Их много, поэтому мы рассмотрим тот, который используется наиболее часто.

Стандартная настенная розетка в США — NEMA 5-15R (R означает розетка) . Все, что имеет вилку, которая подходит к стандартной розетке, имеет NEMA 5-15P (P означает вилку) . Если ваш ИБП с резервным аккумуляторным питанием сообщает, что у него есть вход NEMA 5-15P (вилка) и выход NEMA 5-15R (розетка), то вы можете подключить его к стандартной розетке для питания и подключить к задней части все, что использует стандартную розетку. его для автоматического резервного питания. Давайте разберем смысл ниже.

NEMA = Национальная ассоциация производителей электрооборудования

5 = номинальное напряжение и формат для данной розетки / вилки. В этом случае 5 означает, что розетка предназначена для электроники, которая питается от трех проводов (горячий, нейтральный и заземленный), которые работают при максимальном напряжении 125 вольт (обычно устройства на 110, 115 и 120 вольт, и все они используют эту розетку / вилку. ).

15 = Максимальный номинальный ток выключателя, обычно связанный с этой розеткой / вилкой.

R / P = R обозначает розетку, а P обозначает вилку.

3. Время автономной работы от батареи — Как долго будет работать источник бесперебойного питания (ИБП) при отключении питания?

Многие люди сбиты с толку и думают, что номинальная мощность ИБП с резервным аккумулятором (например, 1 кВА / 700 Вт) определяет время автономной работы от аккумулятора во время отключения. ЭТО НЕ ДЕЛАЕТ. Этот рейтинг используется для определения максимальной нагрузки, которую можно поставить на ИБП с резервным аккумуляторным питанием.В этом случае максимальная нагрузка ИБП составляет 700 Вт. Да, если вы используете 100 Вт вместо 700 Вт, батареи прослужат дольше.

Основным определяющим фактором времени автономной работы является КОЛИЧЕСТВО АККУМУЛЯТОРОВ . На время резервного питания влияет множество других факторов, таких как номинальная мощность каждой батареи в ампер-часах, напряжение каждой батареи, коэффициент мощности инвертора внутри резервного ИБП и т. Д., Но главное, что нужно сделать, чтобы продлить время резервного питания от батарей — для добавления батарей.Вы можете сделать это, добавив внешние аккумуляторные блоки к ИБП с резервной основной батареей, в котором уже есть заданное количество внутренних батарей. Все наши онлайн-модели ИБП с резервным аккумулятором (с двойным преобразованием) позволяют выбрать и приобрести дополнительные внешние аккумуляторные блоки.

4. Мониторинг — Нужны ли мне все эти необычные светильники и дисплеи?

В большинстве случаев все, что вам нужно знать, — это текущий уровень нагрузки и оставшееся время резервного копирования. В базовых моделях простые светодиодные индикаторы показывают оставшийся заряд батареи и текущий уровень нагрузки, которую поддерживает ИБП с резервным батарейным питанием.Это поможет вам определить, сколько времени у вас есть на безопасное отключение подключенного оборудования до того, как разрядится резервная батарея резервного питания на ИБП с резервной батареей.

Если вы хотите контролировать такие параметры, как входная / выходная частота, входная мощность нагрузки в ВА / Вт, выходная мощность в ВА / Вт, точное оставшееся время резервного питания в минутах и т. Д., В системах ИБП с резервным аккумулятором высокого класса они обычно доступны. передний ЖК-экран. Наши онлайн-ИБП с резервным аккумулятором (с двойным преобразованием) имеют полный набор статистических данных в реальном времени, которые можно просматривать на переднем ЖК-дисплее с помощью кнопки ввода для циклического перехода.

Для получения персональной помощи в поиске подходящего ИБП с резервным аккумулятором для ваших нужд, свяжитесь с нами в чате (нижний правый угол), по электронной почте ([email protected]) или по телефону (855-330-7799).

Размер батареи ИБП и расчет времени работы

Как определить размер системы резервного питания от батареи!

Измерения мощности переменного тока связаны следующим образом:

ВА = Вольт x Ампер , только если PF = 1. Если коэффициент мощности меньше 1, тогда Вольт x Ампер = Ватты и Ватты ÷ PF = ВА

Вольт = 230 (стандартно), Амперы = ток нагрузки и коэффициент мощности = от 0 до 1

Коэффициент мощности — это число от 0 до 1, которое представляет долю тока нагрузки, которая обеспечивает полезную энергию (Вт) для нагрузки. Только в электронагревателе или лампе накаливания коэффициент мощности равен 1; для всего остального оборудования часть тока нагрузки течет в нагрузку, а затем обратно, без передачи ватт.Этот ток, состоящий из токов искажения или реактивных токов, является результатом природы электронной нагрузки. Важно понимать, что это искажение или реактивный ток, который вынужден существовать из-за нагрузки, приводит к тому, что номинальное значение нагрузки V-A превышает номинальное значение нагрузки-ватт. Систему оценки мощности можно рассматривать как частный случай системы измерения V-A, а именно случай, когда коэффициент мощности равен 1.

Как рассчитать время автономной работы

Обладая более чем 25-летним опытом работы в отрасли резервного питания, директора PHD Powerhouse уже многое видели.Однако единственное, чего потребители постоянно не понимают, — это размер батарей для систем резервного питания. Очень часто потребители выбирают более низкую стоимость системы резервного копирования, не обращая внимания на более мелкие детали. Пытаясь получить заказы, недобросовестные продавцы часто экономят на батареях, делая смехотворные заявления о времени автономной работы. Предлагая меньшую емкость аккумуляторов, можно получить огромную экономию, но требования по времени работы часто недостижимы. Вот как PHD Powerhouse рекомендует рассчитать требования к батарее, чтобы убедиться, что вы получаете то, о чем просите.На выбор батареи влияет ряд факторов:

1. Нагрузка

Само собой разумеется, что чем большую нагрузку нужно поддерживать, тем большей должна быть емкость батарей. В нашем примере мы будем использовать нагрузку 1000 Вт.

2. Требуемое время выполнения

Как и в пункте 1 выше, чем больше требуемое время работы, тем больше должна быть емкость аккумулятора. В нашем примере мы будем использовать необходимое время работы в 1 час.

3. Тип зарядного устройства

ИБП

не может вместить аккумулятор бесконечной емкости. Таким образом, емкость аккумулятора ограничена размером зарядного устройства. Обычно емкость аккумулятора не должна превышать 12-кратный максимальный ток заряда, т. Е. Зарядное устройство на 5 А может вместить только 60 Ач аккумуляторов (5 x 12 = 60). однако, если предполагается, что разряды будут происходить реже, чем раз в 10 дней, в крайних случаях можно увеличить ток заряда в 20 раз. Предположим, что в нашем ИБП есть зарядное устройство на 10А.

4. Шина постоянного тока

Шина постоянного тока — это напряжение, необходимое инвертору для работы, и определяет количество последовательно подключенных батарей, необходимых для работы инвертора. Эту информацию можно получить у поставщика ИБП, и она должна быть четко указана в его спецификациях. Шины постоянного тока варьируются от 12 В (1 аккумулятор) до 480 В (40 аккумуляторов). Предположим, что шина постоянного тока на 36 В (3 батареи).

5. КПД ИБП (инвертор)

Инверторы

используют часть энергии, вырабатываемой батареями, для работы внутренней электроники, поэтому не вся емкость батареи доступна для работы нагрузки.Кроме того, часть энергии теряется из-за кабелей и соединений, особенно при наличии длинных кабелей постоянного тока. В нашем примере мы предположим, что КПД инвертора составляет 70%.

6. Тип батареи

Сегодня на рынке доступно множество типов аккумуляторов, и, поскольку PHD не является специалистом по аккумуляторам, мы не будем давать здесь рекомендаций. Однако, как правило, мы используем полностью герметичные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого разряда, которые широко распространены в отрасли. Важно помнить, что батареи разряжаются экспоненциально быстрее при более высоких нагрузках, чем при более низких нагрузках, поэтому, если батарея обеспечивает время работы в течение 1 часа при 5 А, она обеспечит значительно меньше 30 минут при 10 А — обычно на 10-15% меньше.Для полной точности важно обращаться к кривым разряда конкретного производителя батареи, однако PHD использует несколько практических правил для повышения точности времени работы.

1. Для времени работы менее 2 часов к окончательному требуемому току батареи применяется коэффициент 1,5.
2. Для времени работы более 2 часов к окончательному требуемому току батареи применяется коэффициент 1,3.

Расчет

Из приведенной выше информации получаем следующее:
Нагрузка = 1000 Вт
Шина постоянного тока = 36 В (3 батареи по 12 В)
Требуемое время работы = 60 минут
КПД инвертора = 70%
Зарядное устройство = 10 А

Сначала нам нужно рассчитать ток, необходимый для работы нагрузки и инвертора:
I = Нагрузка / (70%) / (DC Bus)
I = 1000/0.7/36
I = 39,68A
Из вышеизложенного видно, что для питания нашей нагрузки и инвертора в течение 1 часа аккумулятор должен обеспечивать 39,68 А в течение 1 часа = 39,68 Ач. Однако, используя наше практическое правило для экспоненциального характера кривых разряда батареи, нам необходимо увеличить требуемый ток в 1,5 раза
I = 39,68 x 1,5
I = 59,52

Следовательно, потребуется батарея емкостью 59,52 Ач для обеспечения 1 часа работы нагрузки 1000 Вт. Однако производители не выпускают батареи 59.52AH, поэтому следует выбрать следующий по величине стандартный размер. В данном случае аккумулятор на 65 Ач. Наконец, поскольку для шины постоянного тока требуется вход 36 В, 3 x 12 В, для завершения системы потребуются батареи емкостью 65 Ач, подключенные последовательно. Приведенные выше расчеты
могут показаться немного пугающими, и многие потребители могут посчитать ненужным изучать что-то, что им может понадобиться раз в жизни. Итак, вот основное правило, которое гарантирует, что при сравнении цитат можно сравнивать яблоки с яблоками. Помните, что «дьявол кроется в деталях», поэтому всегда спрашивайте разбивку при получении расценок на систему резервного копирования.Убедитесь, что ИБП, батареи, шкафы и установка указаны в отдельной строке с полным описанием, включая количество и емкость батарей. Таким образом, можно легко понять расхождения между конкурирующими котировками.

[решено] Как рассчитать мои требования к ИБП

Вы можете взять свою нагрузку и время выполнения (время выполнения = сколько времени у вас будут требования к батарее) и отфильтруйте их в зависимости от ваших другие требования (розетки, топология ИБП, напряжение, частота, входной шнур, так далее).Вы можете использовать такие инструменты, как наш переключатель ИБП или аналогичные инструменты от других поставщиков, если вы хотите использовать самостоятельный подход к ИБП. калибровка. Если вам нравится подход «сделай сам» и вы хотите продолжить исследования самостоятельно, проверить этот ИБП руководство по покупке и эти 12 главных вопросов к Учитывайте при выборе систем ИБП для сетевых / серверных приложений технический документ тоже. Также у нас есть полная загрузка калькулятор, который может помочь в этом процессе во многих случаях. Хотя в этом случае, на большинстве калькуляторов, которые я видел, T430 либо указан на 1100 ватт (что является для него самым большим блоком питания) или вообще не указан.

В качестве альтернативы вы можете отказаться от своих требований на нашем инженеры по применению, и они могут составить несколько возможных решений для вы можете выбрать из (после полудня, и я могу настроить вступление, или вы можете заполнить контактная форма здесь). Это простой и бесплатный способ разгрузить часть работы и получить опыт Вход.

Здесь мы углубимся в подробности, если вы возьмете максимум консервативный подход к подбору размеров блока питания, у вас 4500 ватт (у вас вероятно, никогда не достигнет этого числа).Как отмечали другие, Сервер обычно не использует полную мощность источника питания. Некоторые используют практическое правило: умножайте размер блока питания на 0,7, чтобы избежать завышения размера (и сверх оплаты), или вы можете развернуть и подтвердить фактическую максимальную потребляемую мощность для сервера. Я буду использовать консервативное значение 4500 Вт / 750 Вт на сервер здесь, но мы можем детализировать и лучше количественно оценить это число, чтобы убедиться, что вы не получите слишком большой размер. При 4500 Вт вам, вероятно, удастся получить эффективный Здесь ИБП 5 кВА, нагрузка близка к 100%.Для справки хочу рассказать люди загружают ИБП между 60-80%, я думаю, что это хороший баланс между фактическим использованием мощности, за которую вы платите, и оставлением некоторого «покачивания» комната »для добавления новой нагрузки и увеличения использования. Учитывая это, если вы хотите поставив все на 1 ИБП, вы увидите что-то вроде SU6000RT4UHV плюс PDU, чтобы предоставить вам нужные розетки.

В качестве альтернативы вы можете пойти по пути разделения нагрузки через меньшие системы ИБП.Это откроет дверь для вариантов ИБП на 120 вольт, и теоретически устранить единые точки отказа. Для таких серверов я обычно поощряют людей использовать маршрут онлайн-ИБП, но как только вы попадаете в этот маршрут меньший диапазон производительности, некоторые более дешевые линейные интерактивные блоки становятся возможными тоже.

Затем вам нужно будет ответить на вопрос: сколько времени мне нужно вещи, которые нужно оставить, когда погаснет свет? И при необходимости добавьте батарейки. Для Например, если мы возьмем консервативный подход к определению нагрузки (4500 Вт, опять же, я не думаю, что вы когда-нибудь действительно наберете это число) и используйте SU6000RT4UHV, у вас будет 3 минуты работы с прилагаемыми батареями, но можно увеличить это время до 21 минуты, добавив BP192V12-3U.Один из лучших инструментов на нашем сайте — это таблицы времени выполнения для данного ИБП, позволяет увидеть, что дает вам добавление батарей при заданной нагрузке. Здесь стол для SU6000RT4UHV. Что, вероятно, будет проехать сколько нужно инвестировать в аккумуляторы: нужно ли вам, чтобы ИБП оставался включенным ровно на генератор, чтобы включиться, или он вам понадобится, чтобы поддерживать нагрузку самостоятельно в течение пока?

Примечание: я рекомендую вам рассмотреть возможность добавления резервного источника бесперебойного питания на оба источника питания, если это возможно с учетом вашего бюджета.

Надеюсь, это поможет. Многие детали будут сводиться к тому, с чем вам придется работать, включая бюджет, электрические услуги, розетки и т. Д., Поэтому, если у вас есть время поговорить с инженером по применению, свяжитесь со мной, и я найду что-нибудь для настройки. . Возможно, вы действительно захотите попробовать это у нескольких поставщиков, если это ваш первый раз подбирая ИБП.

Каков срок службы источников бесперебойного питания?

Итак, сколько времени хватит на источник бесперебойного питания при отключении питания? Ответ зависит от размера системы и требуемой мощности.Если у вас есть офис с несколькими десятками компьютеров и серверной, вам понадобится ИБП соответствующего размера. Если вы используете только один компьютер, возможно, вам сойдет с рук и меньшего.

Мощность ИБП измеряется в напряжениях-амперах (а не в ваттах, которые измеряют потребляемую, а не подаваемую мощность). Как правило, ИБП может поддерживать нагрузку около 9 кВт на каждые 10 кВА.

Номинальная мощность в кВА определяет общую мощность, которую устройство может выдать в любой момент времени, но это не обязательно означает, сколько времени хватит на питание.

кВт и кВА

Каким бы сырым ни было следующее, лучше всего описать соотношение между кВт и кВА в терминах пинты «газированной янтарной жидкости»: —

Стекло заполнено на 100%, но полезна только кВт (в данном случае жидкость), тогда как кВА (пена) теряется. Обычно это соотношение составляет 80% (действительно плохой бармен!), Поэтому «коэффициент мощности» считается равным 0,8.

Это означает, что в то время как система ИБП может производить мощность 100 кВА.Оборудование, питаемое от генератора, может использовать только 80% его мощности (80 кВт при коэффициенте мощности 0,8).

Очень сложно сказать с какой-либо точностью, сколько у вас будет времени, из-за другого усложняющего фактора: нелинейного характера разряда батареи ИБП . Мощность и скорость разряда не коррелируют равномерно; небольшие изменения в первом могут привести к большим изменениям во втором.

ИБП 1000 ВА может обеспечить питание небольшого офисного компьютера в течение примерно семи минут. Сделайте обновление до ИБП 10 кВА , и вы можете увидеть, как это число подскочит примерно до двадцати семи минут. С другой стороны, если вы станете слишком маленьким, доступное время сократится до нескольких минут или меньше.

Многие производители, такие как Riello UPS , APC UPS , Vertiv UPS и Eaton UPS , предоставят оценку того, как долго ИБП может работать на полную мощность.Однако, поскольку условия всегда будут меняться, стоит приобрести ИБП большего размера, чем вы считаете необходимым, чтобы обеспечить полное покрытие. Если батарея в ИБП разряжается слишком часто из-за того, что она обеспечивает более тяжелую нагрузку, чем ожидалось, то ее общая емкость начнет снижаться, и вам придется заменить батарею раньше.

ИБП
предназначен для защиты чувствительного оборудования и дает вам время, необходимое для правильного выключения всего. Чего он не предназначен, так это «переждать» отключение электроэнергии; в ИБП хранится лишь ограниченное количество энергии, и отключение электроэнергии может стать долгосрочной проблемой.Решением среднесрочных и долгосрочных сбоев является генератор. Если вы хотите защитить свой бизнес от длительных отключений, тогда система генератора и ИБП станут отличными партнерами: вместе они будут держать свет включенным на длительное время.
Если вы хотите быть особенно безопасным, вы можете автоматизировать процесс выключения через соединение USB или RS-232. В такой настройке ИБП будет указывать вашим серверам на отключение в момент отключения питания. Это избавит вас от необходимости мчаться в офис для сохранения ваших данных и исключает возможность человеческой ошибки.
Предприятия бывают разных форм и размеров, как и поддерживающие их устройства ИБП. Хороший ИБП делает больше, чем просто защиту от перебоев в подаче электроэнергии. Это также устранит мелкие проблемы в источнике питания, такие как скачки напряжения и отключения, и тем самым обеспечит максимально долгий срок службы вашего оборудования.
Если вы ищете ИБП, вас может напугать широкий выбор вариантов. Здесь мы можем помочь: мы можем порекомендовать ИБП, соответствующий вашим потребностям, выполнить установку за вас и посоветовать, как добиться от него оптимальной производительности.Мы также можем помочь настроить ваши серверы таким образом, чтобы они автоматически отключались в случае отключения электроэнергии от ИБП.
UPS Systems поставляют решения для резервного питания более 25 лет и могут предложить решение независимо от размера ваших требований. Если у вас есть вопросы или вопросы, свяжитесь с нами. Мы можем поставить небольшие ИБП (источники бесперебойного питания) для поддержки домашнего офиса, ИБП большего размера для поддержания работы центрального сервера или дизельный генератор для производственного оборудования.
UPS Systems plc поставляет широкий спектр источников бесперебойного питания, в том числе от Riello UPS и Eaton UPS, а также батарейные блоки UPS, разработанные для них. UPS Systems plc также предлагает различные дизельные генераторы и промышленные генераторы, включая генератор на 60 кВА, генератор на 80 кВА и генератор на 100 кВА, от широкого круга производителей, включая генератор AKSA, генератор SDMO и генератор Pramac.
Миф о резервном аккумуляторе для всего дома
Системы резервного питания от батарей в сочетании с солнечной батареей провозглашаются лучшим решением для отключения электричества в целях общественной безопасности в Калифорнии, не говоря уже о нашей архаичной электросети.
Эти системы не только идеально подходят для электроснабжения дома при отключении электроэнергии, но также помогают снизить затраты на электроэнергию и предоставляют услуги по поддержке сети, когда это необходимо местным коммунальным предприятиям. По причинам выбросов и стоимости обычные газовые или дизельные генераторы не подходят.
Поэтому неудивительно, что спрос на эти системы превышает предложение оборудования, а также наличие квалифицированного монтажного персонала.
Пределы резервного аккумулятора для всего дома
Но в этом есть загвоздка.Нам нравится верить в миф о резервном копировании всего дома или в представление о том, что наш образ жизни в 21 ^— годах не ослабеет, несмотря на адский пожар или паводок. На самом деле все обстоит иначе: типичные системы резервного питания от батарей работают лучше всего, когда они спроектированы для нормирования емкости батарей и минимизации использования основных устройств.
Мифы часто возникают на самом деле: аккумуляторные системы для всего дома действительно работают для автономных приложений. В США около 180000 таких домов
. Но эти дома были спроектированы для автономного проживания: они обычно меньше по размеру и хорошо изолированы; использовать топку с подпиткой пропаном; включать активные и пассивные солнечные тепловые системы; и не имеют энергоемких систем кондиционирования воздуха, зарядных устройств для электромобилей 2-го уровня или плавательных бассейнов.
Есть два фундаментальных технических ограничения, которые делают непрактичным запуск всего дома только от батареи. Во-первых, энергоемкость типичных литий-ионных аккумуляторных систем недостаточна для питания всего дома во время ночного отключения электроэнергии. Во-вторых, инверторы с резервным аккумулятором недостаточно мощны для запуска и работы многих крупных приборов.
Конечно, эти ограничения по энергии и мощности можно решить с помощью нескольких батарей и инверторов. Но стоимость 20+ киловатт инверторов и 40+ киловатт-часов батарей непомерно высока для типичного домовладельца.
Более практичным подходом является разработка системы резервного питания от батарей для питания только критических нагрузок: никаких крупных бытовых приборов, таких как кондиционер, 240-вольтные зарядные устройства для электромобилей или электрические плиты. Вместо этого, всего четыре-восемь меньших контуров в доме для охлаждения, освещения, развлечений, связи и розеток.
В нашем нынешнем жилищном фонде используется много электроэнергии, а из-за множества подключенных устройств в новых домах часто используется еще больше.
Устройства с высокой мощностью являются наиболее сложными для систем резервного копирования всего дома.Потребляемая мощность большого центрального кондиционера составляет 5000 Вт, зарядного устройства для электромобилей — 7000 Вт, электрической плиты — 10 000 Вт, а насосов для бассейнов — 2200 Вт.
Пределы энергии батареи
Итак, как долго типичная солнечная и аккумуляторная система работает ночью при работе с этими более крупными приборами? Ответ: совсем недолго.
Математика проста. Если аккумулятор разряжен до 2,5 киловатт-часов ночью (типично, если аккумулятор используется в вечернее время для максимальной экономии собственного потребления), энергии аккумулятора достаточно только для работы насосов бассейна в течение 60 минут, что является центральным Переменный ток на 30 минут, зарядное устройство для электромобилей на 20 минут или электрическая плита на 15 минут.
При работе любого из этих устройств — после относительно короткого интервала автоматического резервного копирования всего дома — батарея скоро разрядится и не сможет питать критические нагрузки. В лирическом выражении: никаких огней. Нет телефона. Никакого электромобиля. Ни единой роскоши. Как Робинзон Крузо, настолько примитивен, насколько это возможно.
Одно из возможных решений — вручную отключить большую нагрузку на бытовую технику во время отключения электроэнергии. К сожалению, часто случаются отключения электроэнергии днем, когда никого нет дома, или ночью, когда люди спят.Клиенты, которые пытались вручную сбросить нагрузку, обычно разочаровываются в своей системе резервного копирования.
Другое решение (если позволяют бюджет домовладельца и пространство на стене) — добавить вторую аккумуляторную батарею, что фактически удвоит срок хранения энергии.
За последние несколько месяцев мы работали с клиентами, у которых был ряд хороших и плохих опытов с резервным аккумулятором. Во время первого отключения электроэнергии в нашем районе, которое произошло примерно в 22:30, один клиент, который использует аппарат с постоянным положительным давлением в дыхательных путях (CPAP), разрядил свою аккумуляторную батарею примерно за 2 часа дня.м. (он начал храпеть, и его жена велела ему спать на диване). Другой клиент использовал резервную систему для питания одной из субпанелей в своем доме, и он не осознавал, что произошел сбой питания, пока не разрядился аккумулятор.
Решение для обоих клиентов заключалось в том, чтобы удалить несколько дискреционных цепей из резервных субпанелей, чтобы батареи хватило на всю ночь.
Пределы мощности инвертора
Максимальная выходная мощность аккумуляторного инвертора (в киловаттах) — вторая причина мифа о резервном питании всего дома.
Большинство инверторов с резервным аккумулятором были разработаны для бытовых электросетей на 200 А, что подразумевает максимальную выходную мощность переменного тока 7600 Вт при подключении к сети. При питании от батареи (которая имеет ограниченную пиковую скорость разряда) эти инверторы обычно могут обеспечивать 5000 Вт постоянной мощности или 6000 Вт пиковой мощности (около 25 ампер).
Однако требования к мгновенному пусковому импульсному току двигателя переменного тока или насоса часто в два или три раза превышают нормальный потребляемый ток — это означает, что инвертор просто не переключится в резервный режим.Даже если аккумулятор полностью заряжен в солнечный день, насос переменного тока и бассейн не запустятся, и ни одна из критических нагрузок не получит питания.
Проектирование систем резервного питания от солнечных батарей
Независимо от этих энергетических, энергетических и финансовых ограничений, хорошо спроектированная солнечная и резервная система может обеспечивать электроэнергию почти бесконечно. Решающее значение имеют три элемента дизайна.
Во-первых, энергоемкость батареи (киловатт-часы) и мощность инвертора (киловатты) должны быть согласованы с потребностями дома в ночное время, когда батарея частично разряжена.Во-вторых, количество резервных цепей должно быть строго ограничено, чтобы предотвратить питание слишком большого количества небольших устройств или любых крупных устройств. В-третьих, размер солнечной системы должен быть достаточным для частичной подзарядки аккумулятора даже в пасмурный зимний день.
Предстоящие технологии электрических систем умного дома устранят эти практические ограничения за счет автоматического отключения нагрузки во время отключения электроэнергии. На выставке Solar Power International 2019 компании представили интеллектуальные средства управления бытовой техникой и автоматические выключатели, которые могут автоматически отключать крупную бытовую технику.Также была продемонстрирована технология умных электрических панелей, которые могут автоматически управлять всеми цепями в доме.
К концу 2019 года в Калифорнии будет более 10 000 домов и предприятий, оборудованных комбинированными системами солнечной энергии и резервного питания от батарей. По мере того, как эти системы становятся менее дорогими (как за счет снижения стоимости оборудования, так и за счет стимулов), они станут для людей наиболее целесообразным и эффективным способом приспособиться к новым нормам отключения электроэнергии в целях общественной безопасности.
Не говоря уже о самом чистом, безопасном и экономичном способе восстановления нашей архаичной электросети.
***
Барри Корица — генеральный директор компании Cinnamon Energy Systems в Калифорнии.
Honeywell LYNXRCHKIT-SC — Резервная батарея стандартной емкости LYNX
× Предупреждение о COVID-19
Для домашних мастеров: COVID-19 серьезно повлиял на запасы поставщиков. Доступность продукта в настоящее время постоянно меняется. Если вы сделаете заказ сегодня, в зависимости от продукта, доставка его вам может быть значительной задержкой.Мы приносим свои извинения за любые задержки и заверяем вас, что товары будут отправлены, как только мы сможем их получить. До COVID у нас был значительный запас почти всех популярных продуктов, которые мы продаем. Но спрос превысил способность нашего поставщика удовлетворить его и исчерпал запасы, которые мы приобрели для удовлетворения возросшего спроса во время санкционированных правительством ограничений. Если товар нужен вам сразу, вряд ли мы сможем вас разместить. За это мы приносим свои извинения. Мы просим вашего терпения, поскольку мы все вместе справляемся с этой уникальной ситуацией.
No related posts.

Электрическая и резервная емкость автомобильного аккумулятора

Аккумулятор автомобильный: резервная емкость

Резервная акб что это

Емкость аккумулятора – основные параметры

2. Зависимость энергии и емкости аккумулятора

3. Энергия аккумулятора и его емкость

4. Заряд и емкость аккумулятора

Температурный режим оказывает влияние на показатели емкости

Маркировка аккумуляторов

Ёмкость автомобильного аккумулятора — Аккумуляторы WESTA

Емкость батареи

Причины падения показателя

Проверка аккумулятора

Рекомендации по выбору

Как проверить заряд и емкость автомобильного аккумулятора? — Battery Service на DRIVE2

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора

Проверка методом контрольного разряда

Проверка при помощи измерения уровня и плотности электролита

Проверка с использованием нагрузочной вилки

Проверка аккумулятора тестером

Параметры емкости аккумулятора автомобиля

Характеристики

Проверка

Восстановление

Предназначение

Емкость аккумуляторной батареи — важная характеристика при выборе

Емкость батареи

Как измерить емкость своего аккумулятора

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля по его емкости

Емкость аккумулятора автомобиля: как проверить, что это, видео

Проверка заряда автоаккумулятора

Как проверить емкость аккумулятора?

Проверка с помощью тестера

Применение мультиметра

Тестирование под нагрузкой

Методика контрольного разряда

Измерение напряжения

Тестирование внутреннего сопротивления

Проверка тока утечки

Как восстановить емкость аккумулятора?

Подготовка

Контрольно-тренировочный цикл

Многократная зарядка

Химические средства

Видео на тему емкости автомобильных аккумуляторов

Ёмкость аккумулятора: что это такое, как определить и рассчитать? |

Определяем емкость аккумулятора — Информация

— Выбор системы ИБП 101: Основы

Помогите мне найти подходящий источник бесперебойного питания (ИБП) — Battery Backup Power, Inc.

Размер батареи ИБП и расчет времени работы

[решено] Как рассчитать мои требования к ИБП

Каков срок службы источников бесперебойного питания?

Миф о резервном аккумуляторе для всего дома

Honeywell LYNXRCHKIT-SC — Резервная батарея стандартной емкости LYNX

Вес аккумулятора 225: Страница не найдена - AGM-Ultra

Как напрямую зарядить батарею от телефона: Как зарядить телефон напрямую проводами

Добавить комментарий Отменить ответ