Правильная эксплуатация литий ионных аккумуляторов: Правильная эксплуатация литий-ионных аккумуляторов — ООО «УК Энерготехсервис»

Содержание

Правила эксплуатации литий-ионных аккумуляторов. Как ухаживать за литий-ионными аккумуляторами

Рост потребительского интереса к мобильным гаджетам и технологичной портативной технике в целом заставляет производителей совершенствовать свою продукцию в самых разных направлениях. При этом существует целый ряд общих параметров, работа над которыми ведется в одном русле. К таким можно отнести способ энергообеспечения. Всего несколько лет назад активные участники рынка могли наблюдать процесс вытеснения более совершенными элементами никель-металлгидридного происхождения NiMH. Сегодня же соперничество ведут между собой уже новые генерации батарей. Широко распространенную литий-ионную технологию в некоторых сегментах успешно вытесняет литий-полимерный аккумулятор. Отличие от ионного в новом блоке не так заметно для рядового пользователя, но в некоторых аспектах оно существенно. При этом, как и в случае конкуренции элементов NiCd и NiMH, замещающая технология далеко не безупречна и по некоторых показателям уступает аналогу.

Устройство аккумулятора Li-ion

Первые модели серийных аккумуляторов на основе лития стали появляться еще в начале 1990 годов. Однако в качестве активного электролита тогда использовался кобальт и марганец. В современных же важно не столько вещество, сколько конфигурация его размещения в блоке. Такие аккумуляторы состоят из электродов, которые разделяются сепаратором с порами. Масса сепаратора, в свою очередь, как раз и пропитывается электролитом. Что касается электродов, то их представляет катодная основа на алюминиевой фольге и медный анод. Внутри блока соединяются между собой клеммами-токосъемникам. Обслуживание заряда выполняет положительный заряд ион лития. Этот материал выгоден тем, что располагает способностью легко проникать в кристаллические решетки других веществ, формируя химические связи. Впрочем, положительных качеств таких батарей все чаще оказывается недостаточно для современных задач, что и обусловило появление элементов Li-pol, которые имеют немало особенностей. В целом же стоит отметить и сходство литий-ионных источников питания с гелиевыми полноформатными АКБ для автомобилей. В обоих случаях батареи разрабатываются с расчетом на физическую практичность в использовании. Отчасти это направление развития продолжили и полимерные элементы.

Устройство литий-полимерного аккумулятора

Толчком для совершенствования литиевых аккумуляторов стала необходимость борьбы с двумя недостатками существующих батарей Li-ion. Во-первых, они небезопасны в эксплуатации, а во-вторых, довольно дорого обходятся по цене. Избавляться от данных минусов технологи решили путем смены электролита. В итоге на смену пропитанному пористому сепаратору пришел полимерный электролит. Надо отметить, что полимер и раньше использовался в электротехнических нуждах в качестве пластиковой пленки, проводящей ток. В современной же батарее толщина элемента Li-pol достигает 1 мм, что также снимает с разработчиков ограничения по использованию различных форм и размеров. Но главное заключается в отсутствии жидкого электролита, благодаря чему исключается риск воспламенения. Теперь стоит подробнее рассмотреть отличия от литий-ионных элементов.

В чем главное отличие от ионной батареи?

Принципиальное отличие заключается в отказе от гелиевых и жидкостных электролитов. Для более полного понимания этой разницы стоит обратиться к современным моделям автомобильных аккумуляторов. Потребность в замене жидкого электролита была обусловлена, опять же, интересами безопасности. Но если в случае с автомобильными АКБ прогресс остановился на тех же пористых электролитах с пропиткой, то литиевые модели получили полноценную твердую основу. Чем же так хорош твердотельный литий-полимерный аккумулятор? Отличие от ионного заключается в том, что активное вещество в виде пластины в зоне контакта с литием препятствует формированию дендритов при циклировании. Как раз этот фактор исключает вероятность взрывов и возгораний таких батарей. Это лишь то, что касается достоинств, но также есть и слабые места у новых элементов питания.

Срок службы литий-полимерного аккумулятора

В среднем такие аккумуляторы выдерживают порядка 800-900 циклов зарядки. Данный показатель является скромным на фоне современных аналогов, но даже не этот фактор можно рассматривать как определяющий ресурс элемента. Дело в том, что такие аккумуляторы подвержены интенсивному старению независимо от характера эксплуатации. То есть даже если батарея вовсе не используется, ее ресурс будет сокращаться. Причем не имеет значения, это литий-ионный аккумулятор или литий-полимерный элемент. Все источники питания, базирующиеся на литиевой основе, характеризуются данным процессом. Существенную утрату в объеме можно заметить уже через год после приобретения. Спустя 2-3 года некоторые батареи и вовсе выходят из строя. Но многое зависит от производителя, поскольку внутри сегмента тоже есть различия в качестве исполнения аккумулятора. Аналогичные проблемы свойственны и элементам NiMH, которые подвергаются старению при резких температурных колебаниях.

Недостатки

Кроме проблем с быстрым устареванием, такие аккумуляторы нуждаются в дополнительной системе защиты. Связано это с тем, что внутреннее напряжение на разных участках может привести к перегоранию. Поэтому используется особая схема стабилизации, предотвращающая перегревы и перезаряды. Эта же система влечет и другие недостатки. Главным из них является ограничение тока. Но, с другой стороны, дополнительные защитные схемы делают безопаснее литий-полимерный аккумулятор. Отличие от ионного в плане стоимости тоже имеет место. Полимерные батареи стоят дешевле, но ненамного. Их ценник также повышается из-за внедрения электронных защитных схем.

Эксплуатационные особенности гелеобразных модификаций

С целью повышения электропроводности в полимерные элементы технологи все же добавляют гелеобразный электролит. О полном переходе на такие вещества речи не идет, поскольку это противоречит концепции данной технологии. Но в портативной технике часто используют именно гибридные элементы питания. Их особенность заключается в чувствительности к температуре. Производители рекомендуют использовать такие модели батарей в условиях от 60 °C до 100 °C. Это требование определило и особую нишу применения. Использовать гелеобразные модели можно только в местах с жарким климатом, не говоря о необходимости погружения в теплоизолированный корпус. Тем не менее вопрос о том, какой аккумулятор выбрать — Li-pol или Li-ion, — не так остро стоит на предприятиях. Там, где особое влияние имеет температура, часто применяются комбинированные решения. Полимерные элементы в таких случаях обычно используют в качестве резервных.

Оптимальный метод зарядки

Обычное время восполнения заряда у литиевых аккумуляторов составляет в среднем 3 ч. Причем в процессе зарядки блок остается холодным. Наполнение происходит в два этапа. На первом напряжение достигает пиковых величин, и такой режим поддерживается до набора 70%. Остальные 30% набираются уже в условиях нормального напряжения. Интересен и другой вопрос — как заряжать литий-полимерный аккумулятор, если нужно в постоянном режиме поддерживать его полный объем? В таком случае следует соблюдать график подзарядок. Эту процедуру рекомендуется производить примерно каждые 500 ч эксплуатации с полной разрядкой.

Меры предосторожности

В процессе эксплуатации следует применять только соответствующий по характеристикам зарядный прибор, подключая его к сети со стабильным напряжением. Также необходимо проверять состояние разъемов, чтобы не произошло размыкания аккумулятора. Важно учитывать, что, несмотря на высокую степень безопасности, это все же чувствительный к перегрузкам тип аккумулятора. Литий-полимерный элемент не терпит превышения показателей тока, чрезмерного охлаждения внешней среды и механических ударов. Впрочем, по всем этим показателя полимерные блоки все же более надежны, чем литий-ионные. И все-таки главный аспект безопасности заключается в безвредности твердотельных источников питания — разумеется, при условии поддержания их герметичности.

Какой аккумулятор лучше — Li-pol или Li-ion?

Данный вопрос в большей степени определяется условиями эксплуатации и целевым объектом энергоснабжения. Основные преимущества полимерных устройств скорее ощутимы для самих производителей, которые могут свободнее использовать новые технологии. Для пользователя разница будет малозаметна. Например, в вопросе о том, как заряжать литий-полимерный аккумулятор, владельцу придется больше внимания уделять качеству источника энергоснабжения. По времени же заряда это идентичные элементы. Что касается долговечности, то в этом параметре тоже ситуация неоднозначная. Эффект старения в большей степени характеризует полимерные элементы, но практика показывает разные примеры. К примеру, есть отзывы о литий-ионных элементах, которые становятся непригодными уже через год пользования. А полимерные в некоторых аппаратах эксплуатируются по 6-7 лет.

Заключение

Вокруг аккумуляторов по-прежнему сохраняется множество мифов и ложных суждений, которые касаются разных нюансов эксплуатации. И напротив, некоторые особенности батарей замалчиваются производителями. Что касается мифов, то один из них опровергает литий-полимерный аккумулятор. Отличие от ионного аналога заключается в том, что полимерные модели испытывают меньше внутренних нагрузок. По этой причине сеансы зарядки еще не севших аккумуляторов не оказывают вредного воздействия на характеристики электродов. Если же говорить о скрываемых производителями фактах, то один из них касается долговечности. Как уже говорилось, ресурс аккумуляторов характеризуется не только скромным показателем циклов зарядки, но и неизбежной утратой полезного объема элемента питания.

Сегодня для мобильной, бытовой техники, инструментов применяют специальные аккумуляторы. Они отличаются эксплуатационными характеристиками. Чтобы батарея работала долго, без сбоев, нужно учитывать требования производителей представленных изделий.

Одним из самых популярных видов сегодня являются аккумуляторы Li-Ion. Как правильно заряжать этот вид батарей, а также особенности его эксплуатации следует подробно рассмотреть перед эксплуатацией прибора.

Общая характеристика

Одним из самых распространенных видов аккумуляторов сегодня является тип Li-Ion. Такие устройства отличаются относительно невысокой стоимостью. При этом они нетребовательны к условиям эксплуатации. В этом случае у пользователя редко возникает вопрос, как правильно заряжать аккумулятор Li-Ion 18650 цилиндрической формы или иной разновидности.

Чаще всего представленные батареи устанавливают в смартфоны, ноутбуки, планшеты и прочие подобные устройства. Представленные аккумуляторы характеризуются долговечностью и надежностью. Они не боятся полной разрядки.

Одной из главных особенностей представленных изделий является отсутствие «эффекта памяти». Такие батарейки можно заряжать практически в любой удобный момент. «Эффект памяти» возникает при неполном разряде аккумулятора. Если в нем оставалось небольшое количество заряда, со временем емкость аккумулятора станет падать. Это приведет к недостаточно продолжительному питанию техники. В литий-ионных батареях «эффект памяти» сведен к минимуму.

Конструкция

Конструкция аккумулятора литий-ионного типа зависит от типа прибора, для которого она предназначена. Для мобильного телефона применяется батарея, которая называется «банкой». Она имеет прямоугольную форму и включает в себя один конструкционный элемент. Его номинальное напряжение составляет 3,7 В.

Совсем иную конструкцию имеет батарея представленного типа для ноутбука. Отдельных аккумуляторных элементов в ней может быть несколько (2-12 штук). Каждый из них имеет цилиндрическую форму. Это аккумуляторы Li-Ion 18650. Как правильно зарядить их, подробно указывает производитель техники. Такая конструкция имеет в своем составе специальный контроллер. Он выглядит в виде микросхемы. Контроллер управляет процедурой зарядки, не допускает превышения номинального значения емкости батареи.

В современных аккумуляторах для планшетов, смартфонов также предусмотрена функция контроля заряда. Это значительно продлевает срок эксплуатации батареи. Она защищена от различных неблагоприятных факторов.

Особенности зарядки

Рассматривая, как правильно заряжать Li-Ion аккумуляторы телефона, ноутбука и прочей техники, необходимо обратить внимание на особенности работы представленного устройства. Следует сказать, что литий-ионные батареи не терпят глубокого разряда и перезаряда. Этим управляет специальное устройство, которое добавляется в конструкцию (контроллер).

Идеально поддерживать заряд представленного типа батареи на уровне от 20 до 80% от полной емкости. За этим следит контроллер. Однако специалисты не рекомендуют оставлять устройство подключенным к зарядке постоянно. Это значительно сокращает срок эксплуатации батареи. На контроллер действует в этом случае постоянная нагрузка. Со временем его функциональность из-за этого может снижаться.

При этом контроллер также не допустит глубокого разряда. Он просто в определенный момент отключит батарею. Эта защитная функция крайне необходима. В противном случае пользователь мог бы случайно перезарядить или слишком сильно разрядить батарею. Также в аккумуляторах современного образца предусмотрена качественная защита от перегрева.

Принцип работы батареи

Чтобы понимать, как правильно заряжать Li-Ion аккумулятор (новый или бывший в употреблении), необходимо рассмотреть принцип его работы. Это позволит оценить необходимость контролировать уровень разряда и заряда устройства.

Ионы лития в аккумуляторе представленного типа перемещаются от одного электрода к другому. В этом случае появляется электрический ток. Электроды могут быть изготовлены из разных материалов. Этот показатель в меньшей степени влияет на эксплуатационные характеристики прибора.

Ионы лития нарастают на кристаллической решетке электродов. Последние, в свою очередь, меняют свой объем и состав. Когда батарея заряжена или разряжена, на одном из электродов ионов становится больше. Чем выше нагрузка на металлические элементы конструкции, которую оказывает литий, тем короче будет срок эксплуатации прибора. Поэтому лучше не допускать высокого процента оседания ионов на одном или другом электроде.

Варианты зарядки

Перед эксплуатацией батареи нужно рассмотреть, как правильно заряжать Li-Ion аккумулятор смартфона, планшета и прочей техники. Для этого существует несколько способов.

Одним из самых правильных решений будет применение зарядного устройства. Его поставляет в комплекте с электронной техникой каждый производитель.

Вторым вариантом является зарядка батареи от стационарного компьютера, подключенного к бытовой сети. Для этого применяется USB-кабель. В этом случае процедура зарядки будет более длительной, чем при использовании первого способа.

Можно выполнить эту процедуру при помощи прикуривателя в автомобиле. Еще одним менее популярным способом является зарядка литий-ионного аккумулятора при помощи универсального устройства. Его еще называют «лягушкой». Чаще всего такие приборы применяют для подзарядки батарей смартфонов. Контакты этого прибора можно отрегулировать по ширине.

Зарядка новой батареи

Новый аккумулятор нужно правильно ввести в эксплуатацию. Для этого телефон, планшет или иное оборудование нужно полностью разрядить. Только когда устройство выключится, его можно будет подключить к сети. Контроллер не даст батарее слишком сильно разрядиться. Именно он отключает устройство, когда аккумулятор теряет емкость до заданного уровня.

Далее нужно подключить электротехнику к сети при помощи штатного зарядного устройства. Процедуру выполняют до того времени, пока индикатор не загорится зеленым светом. Можно оставить прибор в сети еще на несколько часов. Такую процедуру проводят несколько раз. При этом специально разряжать телефон, планшет или ноутбук не нужно.

Обычная зарядка

Зная, как правильно заряжать аккумуляторы Li-Ion, можно значительно продлить срок работы батареи. Специалисты рекомендуют провести правильную процедуру этого процесса для нового элемента питания. После этого не желательно разряжать аккумулятор полностью. Когда индикатор покажет, что емкость батареи имеет заряд всего на 14-15%, его нужно подключить к сети.

При этом также не рекомендуется применять иные устройства для наполнения емкости аккумулятора, кроме штатного. Оно имеет максимально приемлемые показатели тока, допустимые для конкретной модели батареи. Прочие варианты можно использовать только в случае крайней необходимости.

Калибровка

Существует еще один нюанс, который нужно узнать, изучая вопрос, как правильно заряжать Li-Ion аккумуляторы. Эксперты рекомендуют периодически проводить калибровку этого устройства. Она проводится раз в три месяца.

Сначала в обычном режиме нужно разрядить электротехнику до ее выключения. Далее его подключают к сети. Зарядка продолжается до тех пор, пока индикатор не станет гореть зеленым светом (батарея заряжена на 100%). Эту процедуру нужно выполнять для правильной работы контроллера.

При проведении подобной процедуры печатная плата аккумулятора определяет предельные рамки зарядки и разрядки. Это необходимо для обеспечения нормальной работы контроллера, позволяет избежать сбоев. При этом применяется штатное зарядное устройство, которое поставляется производителем в комплекте с телефоном, планшетом или ноутбуком.

Хранение

Чтобы батарея проработала максимально долго и эффективно, нужно рассмотреть также вопрос, как правильно зарядить Li-Ion аккумулятор для хранения. В некоторых случаях может возникнуть ситуация, когда прибор для питания техники временно не эксплуатируется. В этом случае его нужно правильно подготовить для хранения.

Аккумулятор заряжают до 50%. В таком состоянии его можно хранить достаточно долго. Однако температура окружающей среды должна быть около 15 ºС. Если она повысится, скорость потери батареей своей емкости будет увеличиваться.

Если аккумулятор нужно хранить достаточно длительное время, его нужно раз в месяц полностью разряжать и заряжать. Батарея набирает 100% своей заданной емкости. Затем прибор снова разряжают и заряжают уже до 50%. При регулярном проведении такой процедуры можно хранить аккумулятор очень долго. После этого он будет полностью пригоден для эксплуатации.

Рассмотрев, как правильно заряжать Li-Ion аккумуляторы, можно значительно продлить срок эксплуатации батареи этого типа.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы, использующиеся в большинстве современных планшетов, смартфонов и ноутбуков, требуют разных правил обслуживания и эксплуатации по сравнению с никель-кадмиевыми (Ni-Cd) и никель-металлгидридными (Ni-MH) аккумуляторами, используемыми в более ранних устройствах.

На самом деле, правильный уход за литий-ионным аккумулятором может в 15 раз увеличить срок его службы по сравнению со случаями неправильного использования. В данной статье приведем советы, как максимально продлить жизненный цикл дорогостоящих литий-ионных батарей во всех ваших портативных устройствах.

Совсем недавно журналисту интернет-портала Windows Secrets Фреду Ланге (Fred Langa) пришлось заменить поврежденный смартфон — и это была его ошибка.

Основной симптом не предвещал ничего хорошего — чехол телефона был деформирован, потому что сам корпус устройства стал сгибаться.

При разборе и детальном рассмотрении выяснилось, что аккумулятор смартфона вздулся.

Изначально Фред не заметил никаких изменений: батарея выглядела более или менее нормально, если смотреть на нее лицом (рисунок 1). Однако, когда аккумулятор положили на плоскую поверхность стало очевидно, что верхняя и нижняя его грани уже не были плоскими и параллельными друг другу. На одной из сторон батареи образовалась серьезная выпуклость (рисунок 2). Эта выпуклость привела к тому, что телефон стал сгибаться и деформироваться.


Выпуклость аккумулятора свидетельствовала о серьезной проблеме: накопление токсичных газов под высоким давлением внутри батареи.

Корпус батареи прекрасно сделал свою работу, но из-за токсичных газов аккумулятор представлял собой крошечную бомбу-скороварку, которая только и ждет детонации.

В случае Фреда оказались повреждены и телефон, и аккумулятор — настало время для покупки нового смартфона.

Самое печальное, что данную проблему можно было легко предотвратить. В заключительной части статьи будут приведены ошибки Фреда.

Чтобы избежать повторения ошибок прошлого с новым смарфтоном и другими литий-ионными устройствами, такими как планшеты, ноутбуки, Фред начал серьезно исследовать вопросы правильной эксплуатации и обслуживания литий-ионных аккумуляторов.

Фреда не интересовали вопросы продления работы от одного заряда аккумулятора — эти техники хорошо знакомы. Большинство устройств предлагают ручные или автоматические режимы энергосбережения и методы настройки яркости экрана, замедления производительности процессора и уменьшения количества запущенных приложений.

Фред скорее сосредоточился на вопросах продления срока службы аккумуляторов — способов сохранить батарею в нормальном работоспособном состоянии и расширения ресурса батареи до максимального уровня.

Данная статья включает краткие тезисные выводы на основе исследования Фреда. Следуйте пяти предлагаемым советам и тогда ваши литий-ионные аккумуляторы будут работать полноценно, долго и безопасно во всех ваших портативных устройствах.

Совет 1: Следите за температурой и не перегревайте аккумулятор

Удивительно, но теплота является одним из главных врагов литий-ионных аккумуляторов. Причинами, вызывающими перегревания аккумулятора, могут быть факторы неправильного использования, например, скорость и продолжительность циклов зарядки и разрядки батареи.

Внешнее физическое окружение также имеет значение. Просто оставив устройство с литий-ионнным аккумулятором на солнце или в закрытом автомобиле, Вы можете существенно снизить способность батареи принимать и удерживать заряд.

Идеальными температурными условиями для литий-ионных аккумуляторов является комнатная температура в 20 градусов Цельсия. Если устройство нагревается до 30С, его способность нести заряд снижается на 20 процентов. Если устройство используется при 45С, что легко достижимо на солнце или при интенсивном использовании устройства ресурсоемкими приложениями емкость батареи снижается примерно на половину.

Таким образом, если ваше устройство или аккумулятор становятся заметно теплыми при использовании, постарайтесь перейти в более прохладное место. Если такой возможности нет, попытайтесь уменьшить количество энергии, потребляемое устройством за счет отключения ненужных приложений, служб и функций, снижения яркости экрана или активации режима энергосбережения устройства.

Если это все равно не помогает, полностью отключите устройство до тех пор, пока температура не вернется в нормальное состояние. Для еще более быстрого охлаждения извлеките батарею (конечно, если это позволяет конструкция устройства) — так устройство остынет быстрее благодаря физическому разделению с источником питания.

Кстати, несмотря на то, что высокие температуры — это главная проблема с литий-ионными батареями, низкотемпературные режимы эксплуатации не вызывают серьезных беспокойств. Низкие температуры не причиняют долгосрочный ущерб батареи, хотя холодный аккумулятор не сможет выдать всю мощность, который он может потенциально выдать в оптимальном температурном режиме. Падение мощности становится очень заметным при температурах ниже 4С. Большинство литий-ионных аккумуляторов потребительского класса по существу становятся бесполезными при температурах около или ниже точки замерзания.

Если устройство с литий-ионным источником питания становится чрезмерно охлажденным по какой-либо причине, не пытайтесь его использовать. Оставьте его отключенным и перенесите в теплое место (карман или отапливаемое помещение) пока устройство не примет нормальную температуру. Также, как и в случае с перегревом, физически удалите батарею, и раздельное нагревание позволит ускорить процесс прогрева. После того, как батарея прогревается до нормальной температуры, ее электролитические свойства восстановятся.

Совет 2: Отключайте зарядное устройство, чтобы сохранить батарею

Перезарядка — т.е. слишком длительное подключение аккумулятора к источнику тока высокого напряжения может также снизить способность батареи удерживать заряд, сократить срок ее службы или что называется “убить наповал”.

Большинство литий-ионных аккумуляторов потребительского класса предназначены для работы на уровне напряжения в 3,6В на ячейку, но во время зарядки работают при повышенных 4,2В. Если зарядное устройство слишком длительное время выдает повышенное напряжение, внутренняя батарея может повредиться.

В тяжелых случаях, перезарядка может привести к тому, что инженеры называют “катастрофическими” последствиями. Даже в умеренных случаях, избыток тепла, выделяемый при перезарядке создаст негативный температурный эффект, описанный в первом совете.

Высококачественные зарядные устройства могут согласованно работать со схемой современных литий-ионных аккумуляторов, снижая опасность перезарядка, уменьшая зарядный ток пропорционально заряду батареи.

Эти свойства значительно отличаются в зависимости от вида технологии, используемой в батареи. Например, при применении никель-кадмиевых (Ni-Cd) и никель-металлгидридных (Ni-MH) аккумуляторов старайтесь оставлять их подключенными к зарядному устройству как можно дольше. Это связано с тем, что старые типы батарей имеют высокий уровень саморазряда, т.е. они начинают терять существенное количество запасенной энергии сразу же после отключения от зарядного устройства, даже если само портативное устройство отключено.

На самом деле, никель-кадмиевая батарея может потерять до 10 процентов заряда в первые 24 часа после зарядки. После этого периода времени, кривая саморазряда начинает выравниваться, но никель-кадмиевый аккумулятор продолжает терять по 10-20 процентов в месяц.

Ситуация с никель-металлгидридными батареями еще хуже. Их скорость саморазряда на 30 процентов больше, чем у никель-кадмиевых коллег.

Тем не менее, литий-ионные батареи имеют очень низкий уровень саморазряда. Хорошая работоспособная батарея потеряет лишь 5 процентов своего заряда в первые 24 часа после зарядки и еще 2 процента в течение первого месяца после этого.

Таким образом, нет никакой необходимости оставлять устройство с литий-ионным аккумулятором, подключенным к зарядному устройству до последнего момента. Для получения наилучших результатов и продления срока службы батареи, отключите зарядное устройство, когда будет показан полный заряд.

Новые устройства на литий-ионных батареях не нужно продолжительно заряжать перед первым использованием (в устройствах с никель-кадмиевыми и никель-металлгидридными батареями рекомендуется зарядка от 8 до 24 часов). Литий-ионные батарей максимально заряжены, когда они показывают 100-процентный заряд. В расширенной зарядке нет необходимости.

Не все циклы разряда одинаково влияют на состояние батареи. Длительное и интенсивное использование выделяет больше тепла, серьезно нагружая аккумулятор, а меньшие по продолжительности, более частые циклы разряда наоборот продлевают ресурс батареи.

Вы можете подумать, что повышенное циклов небольших разряда/заряда может серьезно снизить срок службы источника питания. Это было закономерно лишь для устаревших технологий, но не относится к современным литий-ионным аккумуляторам.

Спецификации аккумулятора могут вводить в заблуждение, т.к. многие производители рассматривают цикл заряда как время необходимое для достижения 100-процентного уровня заряда. Например, две зарядки с 50 до 100 процентов эквивалентны одному полному циклу заряда. Аналогичным образом, три цикла по 33 процента или 5 циклов по 20 процентов также эквивалентны одному полному циклу.

Короче говоря, большое количество мелких циклов заряда-разряда не снижает общий объем циклов полной зарядки литиевой батареи.

Опять же, теплота и высокая нагрузка от тяжелых разрядов снижают ресурс батареи. Таким образом, пытайтесь снизить число глубоких разрядов к минимуму. Не допускайте снижения уровня заряда аккумуляторов до значений, близких к нулю (когда устройство само отключается). Вместо этого рассматривайте нижние 15-20 процентов заряда аккумулятора как экстренный резерв — только для крайних случаев. Привыкайте к замене аккумулятора, если есть такая возможность или к подключению устройства к внешнему источнику питания перед тем, как батарея будет полностью разряжена.

Как Вы знаете, быстрая разрядка и быстрая зарядка сопровождаются выделением избыточной теплоты и негативно сказываются на ресурсе батареи.

Если Вы интенсивно использовали устройство на повышенных нагрузках, дайте батареи остынуть до комнатной температуры перед подключением к зарядному устройству. Аккумулятор не сможет принять полный заряд будучи нагретым.

Во время зарядки устройства следите за температурой батареи — она не должна сильно перегреваться. Горячая батарея во время заряда обычно свидетельствует о быстром протекании слишком большого тока.

Перезарядка больше всего вероятна с дешевыми небрендированными зарядными устройствами, использующими схемы быстрой зарядки или с беспроводными (индуктивными) зарядными устройствами.

Дешевое зарядное устройство может быть обычным трансформатором с подключенными к нему проводами. Подобные “немые зарядки” просто распределяют ток и практически не принимают обратную связь от заряжаемого устройства. Перегрев и перенапряжение очень распространены при использовании подобных зарядных устройств, что медленно разрушает батарею.

“Быстрые” зарядки предназначены для обеспечения минутной порции заряда, а не длительной часовой зарядки. Существуют различные подходы к технологии быстрого заряда, и не все из них совместимы с литий-ионными батареями. Если зарядное устройство и батарея не предназначены для совместной работы, быстрый заряд может вызывать перенапряжение и перегрев. Вообще говоря, лучше не использовать зарядное устройство одного бренда для зарядки портативного девайса другого бренда.

Беспроводные (индуктивные) зарядные устройства используют специальную поверхность зарядки для восстановления заряда аккумулятора. На первый взгляд это очень удобно, но дело в том, что подобные зарядки выделяют избыточную теплоту даже в нормальном режиме работы (Некоторые кухонные плиты использую явление индукции для нагрева кастрюль и сковородок).

Литиевые батареи не только испытывают негативный фактор в виде теплоты, но и тратят энергию во время зарядки по беспроводной технологии. По своей природе, эффективность индуктивного зарядного устройства всегда ниже обычного аналога. Тут каждый волен делать выбор самостоятельно, но для Фреда повышенный нагрев и меньшая эффективность являются достаточными факторами для отказа от подобных устройств.

В любом случае, самый безопасный подход предполагает использование рекомендованного производителем зарядного устройства из комплекта поставки. Это единственный гарантированный способ держать температуру и напряжение в пределах нормы.

Если нет возможности использовать OEM зарядное устройство, применяйте устройство с низким выходным током, чтобы снизить вероятность повреждения аккумулятора из-за быстрого поступления большой мощности.

Одним из источников питания с низким выходным током является USB-порт на обычном компьютере. Стандартный порт USB 2.0 обеспечивает силу тока 500мА (0,5А) на один порт, а USB 3.0 выдает соответственно 900мА (0,9А) на один порт. Для сравнения, некоторые специальные зарядные устройства могут выдавать 3000-4000мА (3-4А). Низкие силы тока USB портов в общем случае гарантируют безопасную зарядку с нормальным температурным режимом для большинства современных литий-ионных аккумуляторов.

Совет 5: Если есть возможность, используйте запасной аккумулятор

Если ваше устройство позволяет быстро заменять батарею, наличие запасного аккумулятора является отличной страховкой. Это не только в 2 раза увеличивает время работы устройства, но также избавляет от необходимости полного разряда аккумулятора или использования быстрого заряда. Когда заряд аккумулятора достигнет отметки в 15-20 процентов, просто поменяйте разряженную батарею на запасную, и Вы мгновенно получите полный заряд устройства без каких-либо проблем с перегревом.

Запасной аккумулятор имеет и другие преимущества. Например, если Вы окажетесь в ситуации, когда установленная батарея перегрелась (например, из-за интенсивной работы устройства или из-за высокой температуры окружающей среды), Вы можете поменять горячую батарею, чтобы быстрее ее охладить, а при этом продолжать использовать устройство.

Наличие двух батареи избавляет от необходимости использовать быстрый заряд — Вы можете спокойно использовать устройство, когда аккумулятор неспешно заряжается от безопасного источника питания.

Фатальные ошибки Фреда

Фред предположил, что он мог повредить батарею смартфона во время дорожного путешествия. Он использовал функцию GPS в устройстве для навигации во время ясного солнечного дня. Смартфон длительное время находился на солнце в держателе в районе приборной панели автомобиля, яркость смартфона была включена на максимум, чтобы различать карту среди ярких солнечных лучей.

Кроме того, все стандартные фоновые приложение — электронная почта, мессенджер и т.д. были запущены. Устройство использовало модуль 4G для скачивания музыкальных треков и беспроводной модуль Bluetoorth для передачи звука в головное звуковое устройство автомобиля. Определенно, телефон работал в стрессовом режиме.

Чтобы телефон получал питание он был подключен к адаптеру 12В, купленного по критериям невысокой цены и наличия правильного разъема.

Сочетание прямых солнечных лучей, высокой нагрузки процессора, включенного на максимальной яркости экрана и сомнительного качества адаптера, привело к чрезмерному перегреву смартфона. Фред с ужасом вспоминает насколько горячим было устройство при вытаскивании из держателя. Этот тяжелый перегрев как раз и стал катализатором смерти батареи.

По всей видимости, проблема усугублялась по ночам, когда Фред оставлял устройство подключенным к сети на всю ночь с помощью стороннего зарядного устройства, при этом не контролируя момент полного заряда аккумулятора.

Со своим новым смартфоном Фред будет использовать только комплексное зарядное устройство и запасной аккумулятор. Фред надеется на длительный и безопасный период эксплуатации как батареи, так и телефона, которые он собирается достичь с помощью перечисленных советов.

Нашли опечатку? Нажмите Ctrl + Enter

Владельцы различных устройств иногда испытывают определенные трудности при поиске информации о правильной эксплуатации аккумуляторов. Этому вопросу и посвящен данный краткий FAQ.
Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе — литий-ионными или литий-полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Эти аккумуляторы имеют замечательную емкость и сроки службы, но требуют очень жесткого следования определенным правилам эксплуатации.

Основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся вне аккумулятора, в самом КПК.

Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда.

Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0% — это его емкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжени 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живет подольше, но его емкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0 вольт с такими же последствиями.

Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не очень значительно, но все же присутствует.

Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются недозаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора.

Контроллеры аккумуляторов, предназначенных для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи, могут по-разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповерта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение скорее всего будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона — повыше, ибо минимального напряжения 2.7 вольта может просто не хватить для работы электроники девайса. Именно поэтому в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу встроенного в сам аккумулятор контроллера дополняет контроллер в самом устройстве.

Правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора.

  1. нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и тем более до состояния, когда машинка сама выключается, ну а если так случилось — зарядить аккумулятор как можно скорее.
  2. не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается. Аккумулятору это не вредит. Я при этом руководствуюсь здравым смыслом: если при обычном использовании КПК я всегда ставлю его на зарядку перед сном, то в случае очень интенсивного использования (постоянно включенный WiFi, прослушивание музыки и т.д.), когда заряд приближается к минимальному, не гнушаюсь прямо на работе подсоединить КПК к любому доступному USB. При отсутствии нормального зарядника и использовании вместо него USB особенного важно не дожидаться полного разряда, ибо в таком случае тока от USB-порта может быть недостаточно, чтобы начать процесс зарядки.
  3. Вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению, перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер конечно контролирует максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что емкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если например мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки, степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный… В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на «боевой» режим — подключайте зарядку. Кстати это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов.
  4. Идеальные условия для длительного хранения аккумулятора — это нахождение вне девайса с зарядом примерно 50%. Исправный аккумулятор при этом не требует заботы о себе месяцами (порядка полугода).

И напоследок еще немного информации.

  1. Вопреки сложившемуся мнению литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают «эффектом памяти», поэтому так называемая «тренировка» нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор, в основном для калибровки дополнительного контроллера.
  2. Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по «закону» USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.
  3. Литий-содержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном морозе — увлечетесь — аккумулятор придется менять. Ну конечно если Вы достали машинку из теплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно — проблем не будет.
  4. Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою емкость при уменьшении атмосферного давления (в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, просто нужно учитывать данный факт.
  5. Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной емкости (скажем 2200 ма-ч вместо штатного 1100 ма-ч) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора вроде происходит, но как-то странно и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на «родном» аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой емкости. Выход — приобретение зарядного устройства с бОльшим отдаваемым током (скажем 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).

19.10.2010 10:53

Оригинал взят у kolochkov в Правила эксплуатации литий-ионных аккумуляторов

Утомили уже писать и говорить одни и те-же заблуждения, по поводу литий-ионных аккумуляторов.
Что бы остановить это безумство, привожу цитату из «Правил эксплуатации литий-ионных аккумуляторов» одного уважаемого источника:

Правильная эксплуатация аккумуляторов сотовых телефонов

  • Электроды литий-ионных аккумуляторов, из-за процесса производства уже наполовину заряжены, однако свежий аккумулятор нежелательно сразу же проверять под нагрузкой. Первоначально литий-ионный аккумулятор требуется полностью зарядить. Использование аккумулятора без первоначальной подзарядки может резко сократить доступную пользователю емкость.
  • После первоначальной зарядки аккумулятора желательно его полностью разрядить для калибровки системы управления аккумулятором. Сразу же после разрядки подзарядите аккумулятор. Циклы калибровки для сотовых телефонов с литий-ионными аккумуляторами не следует производить часто (обычно хватает одного цикла полного заряда-разряда в 3 месяца). Сами циклы калибровки нужны только для правильного отображения прогноза оставшейся емкости аккумулятора. Рекомендуемые же некоторыми пользователями и продавцами трех-четырех кратные глубокие циклы заряда-разряда могут оказаться фатальными для не нового литий-ионного аккумулятора.
  • Желательно использовать оригинальные аккумуляторы от производителя мобильного телефона. Так как функции системы управления аккумуляторной батареей для мобильных сильно урезаны, а зарядом руководит система подзарядки сотового телефона, то аккумулятор от стороннего производителя проживет меньше, поскольку система подзарядки не знает особенностей не оригинальных аккумуляторов.
  • В связи с тем, что эффект «старения» литий-ионных аккумуляторов резко усиливается при высокой температуре, сотовый телефон желательно держать подальше от источников тепла (тело человека, прямые солнечные лучи, радиатор отопления).
  • Желательно часто не заряжать аккумулятор сотового телефона полностью, а также ставить аккумулятор на подзарядку раньше, чем уровень заряда достигнет красного значения индикатора заряда (примерно 20% остаточной емкости).
  • Старение литий-кобальтовых аккумуляторов (наиболее распространенных аккумуляторов для сотовых напрямую зависит от уровня нагрузки). Говорите по мобильному меньше и реже — это позволит сохранить здоровье не только вашему аккумулятору, но и вам самим.
  • Не заряжайте аккумулятор, побывавший на морозе до тех пор, пока он не прогреется до положительной (по Цельсию) температуры — это важное требование безопасности эксплуатации литий-ионных аккумуляторов.
Правильная эксплуатация аккумуляторных батарей ноутбуков
  • Аккумуляторная батарея ноутбука содержит полноценную систему управления, что часто позволяет пользователю забыть о том, правильно ли он эксплуатирует батарею. Однако, при работе с ноутбуком следует помнить о некоторых вещах.
  • При первом подключении аккумуляторную батарею ноутбука следует полностью зарядить, после чего произвести калибровку системы управления. Калибровка осуществляется полным разрядом батареи при постоянной нагрузке (необходимо войти в настройки BIOS, и оставить ноутбук работать при отключении от сети до выключения, во многих настройщиках BIOS есть специальный пункт Calibration, предназначенный для выполнения данной задачи). Не забудьте сразу же зарядить батарею своего ноутбука после полной разрядки.
  • Калибровка аккумуляторной батареи ноутбука обычно осуществляется раз в 1-3 месяца, для исключения эффекта «цифровой памяти» — в процессе работы от аккумулятора постепенно накапливаются ошибки определения остаточной емкости, из-за чего снижается время автономной работы ноутбука.
  • Для некоторых моделей ноутбуков существуют утилиты производителя для задания уровня разряда батареи, при котором начинает производится заряд. Если аккумулятор ноутбука служит как источник бесперебойного питания (работа осуществляется стационарно с питанием от сети), то установка уровня допустимого разряда в 40% и поддержание аккумуляторной батареи в полуразряженном состоянии позволит продлить жизнь батареи в два раза.
  • Часть ноутбуков поставляются с дополнительной батареей. Если вы долго не пользуетесь ей, имеет смысл разрядить дополнительную батарею до 40%, упаковать в полиэтиленовый пакет с вакуум-замком и оставить пакет в холодильной камере холодильника при температуре 3-4°C.
Правильная эксплуатация батарей Power Tools и видеокамер
  • Правила эксплуатации батарей Power Tools (в основном, батарей шуруповертов) и видеокамер мало отличаются от правил эксплуатации аккумуляторов сотовых телефонов.
  • Отличием является то, что использование этих устройств в быту осуществляется довольно редко, а стоимость аккумуляторов высока и эти аккумуляторы со временем становятся мало доступны. Для обеспечения длительной жизни таких аккумуляторов следует хранить их в полуразряженном состоянии в холодильнике при температуре 3-4°C, предварительно упаковав в полиэтиленовый пакет с вакуум-замком. Перед использованием аккумулятор необходимо полностью зарядить с помощью штатного зарядного устройства, и при работе не допускать полного разряда аккумулятора (при первой же возможности подзаряжайте батарею в процессе работы).
  • В заключение статьи хочу сказать, что хоть правила эксплуатации и позволяют сохранить параметры аккумулятора длительное время, однако жизнь диктует свои условия работы, часто не совместимые с понятием правильной эксплуатации такой высокотехнологичной вещи, как литий-ионный аккумулятор.
  • Наверняка многим известны преимущества литиевых источников питания: не требующая обслуживания компактная батарея с пониженным саморазрядом и высокой энергоемкостью нашла широкое применение в ноутбуках, телефонах, смартфонах и прочих умных устройствах. Однако, как и прочие источники, литий-ионныебатареи обладают своим рядом недостатков и все же нуждаются в особых условиях хранения. В этой статье пойдет речь о том, каков срок службы литий ионных аккумуляторов и как увеличить период их работоспособности.

    Правила для долгой жизни Li-Ion батареи

    Рассмотрим, как продлить срок службы аккумулятора телефона и любой другой цифровой техники, работающей на источнике этого типа.

    Избегать тотальной разрядки

    Используемые ранее в электронных девайсах батареи обладали «эффектом памяти», из-за которого было необходимо разряжать аккумуляторы до нуля, а после — заряжать полностью, чтобы они не разряжались слишком стремительно. Однако современных литий-ионных и литий-полимерных батарей это не касается.

    Если устройство разряжается полностью лишь изредка, это не понесет за собой особых последствий. Однако постоянная глубокая разрядка для такого вида аккумуляторов губительна, поэтому не рекомендуется разряжать литий-ионные источники питания ниже, чем на 45%.

    Зарядные циклы

    На срок работоспособности телефонной батареи также влияют зарядные циклы, то есть количество зарядов на определенный процент.

    Избегать перегрева

    Жара и мороз негативно влияют на литиевые источники питания, при этом жара губит их даже сильнее, чем мороз. Поэтому лучше всего держать их при температуре +15°С в темном месте.

    Применение и долговечность

    Литий-ионные аккумуляторы считаются самыми лучшими и, соответственно, самыми дорогими из всех существующих. Они, как уже было сказано ранее, широко используются в качестве аккумулятора ноутбука, смартфонов и многих других незаменимых в жизни гаджетов. Изъяны в аккумуляторной батарее такого типа найти действительно сложно, но они имеются.

    Главным образом в качестве существенных недостатков выступают чувствительность в полному заряду и разряду в ноль , а также взрывоопасность в случае повреждения корпуса .

    О сроке работоспособности приспособления ходят споры, в основном считается, что на данный момент срок службы литий-ионных аккумуляторов составляет от семи до десяти лет . Этот результат куда лучше, чем у ранних прототипов, ведь ранее срок службы Li-Ion аккумуляторов составлял ничтожных три года максимум.

    Некоторые люди, полагая, что такой срок чрезмерно мал, идут на различного рода хитрости для продления жизни своего драгоценного девайса и увеличивают период работоспособности своих ноутбуков, смартфонов, телефонов и прочих гаджетов, продлевая длительность жизни самим литий-ионным приспособлениям.

    Должное хранение и «рецепт» долгоживущих Li-Ion батарей

    Если говорить не о продлении жизни устройства, когда максимальные десять лет уже истекли, а о надлежащем хранении приспособления, нужно помнить несколько значимых правил:

    • Li-Ion АКБ нужно хранить в температурном диапазоне от +5 до +25°С , поскольку приспособления такого типа не переносят слишком низких и слишком высоких температур — это чревато остановкой работы и быстрым саморазрядом.
    • Необходимо держать устройства вдали от открытого пламени .
    • Батарея не подлежит разборке .
    • Физические удары и сильная вибрация способны погубить важную деталь девайса , поэтому подвергать его таким испытаниям нельзя.
    • Это же касается и попадания влаги .

    О жизни аккумуляторов ноутбуков

    А как быть обладателям ноутбуков? Какими способами они могут сохранить важную деталь своего «помощника»?

    Для них также существует ряд правил, чтобы приспособление исправно служило в течение долгого времени :

    • Работу нужно производить от сети , отсоединяя питание.
    • Неработающая запчасть стареет , поэтому ей необходимы тотальные разрядка и зарядка хотя бы раз в пять дней.
    • Лучше не отсоединять питание при заряде ниже 80% и не разряжать девайс до планки ниже 20%.
    • Важно хранить ноутбук подальше от солнца и не заслонять процессор с вентиляцией.

    Наверно, каждый второй сравнивает аккумулятор ноутбука с обычным расходным материалом, из разряда «что-то не так с батареей — бегу покупать новую». Аккумуляторы способны менять свои свойства. Они могут потерять свои первичные качества под воздействием массы факторов — от высокой температуры хранения и использования до преклонного возраста самой АКБ.

    На деле батарея может испортиться намного раньше положенного срока. Правда, везде бывают исключения: ноутбуки Apple MacBook оснащаются литиевыми аккумуляторами, рассчитанными на более чем 1000 циклов разряд/заряд, и работают без перебоя от 2 до 5 лет. Сравните: обычные Li-Ion АКБ для ноутбуков выдерживают лишь 300 циклов и служат максимум 2-3 года. А потом перед их владельцами стоит выбор — или заняться , или отправить его на .

    Как продлить срок службы Li-Ion батареи

    На самом деле, продлить жизнь запчасти и, соответственно, ноутбуку, смартфону и прочим устройствам не представляет особой сложности. К примеру, в этом плане повезло обладателям смарфонов на Андроиде. Для них, пожалуй, будет легче всего провести подобную процедуру. Мало того, есть несколько таких способов.

    Во-первых, обладатели Андроида могут произвести калибровку девайса. Проще всего эту процедуру можно запустить с помощью приложения «Battery Calibration» — донельзя легкого в использовании благодаря пошаговому руководству. Хотя сами разработчики приложения утверждают, что без root прав процедура не осуществима, к тому же, считается, что к калибровке как таковой «Battery Calibration» не имеет никакого отношения.

    Но и тут нет смысла унывать, провести можно и без скачивания каких-либо приложений.

    Нужно лишь следовать достаточно простому алгоритму:

    • Включить девайс и затем подключить к нему питание на восемь часов как минимум .
    • По прошествии времени отключить гаджет от блока питания .
    • Выключить его и дать зарядиться в течение еще одного часа .
    • Повторить второй пункт .
    • Включить устройство заново на две минуты .
    • Повторить третий пункт .
    • Убрать подачу питания и запустить девайс .

    Android обладает возможностями экономии энергии, которых с каждым разом становится все больше. Резким толчком в сторону прогресса в этой области послужил появившийся в Marshmallow инновационный алгоритм засыпания Doze Mode. Он начинает свою работу спустя полчаса-час нахождения устройства в состоянии покоя (при условии, что оно отключено от зарядного устройства и лежит неподвижно). Приложения на смартфоне отправляются в глубокий сон на 1, 2 и 4 часа.

    Однако версия для Android Nougat 7.0 работает куда лучше: устройство «засыпает» раньше, и совершенно не важно, находится оно в движении (например, в кармане идущего человека) или нет. Также Doze Mode невозможно отключить, он постоянно будет включаться при случае.

    Проще говоря, можно сделать элементарный вывод о том, что более новая версия Android увеличивает длительность работоспособности девайса, поэтому не стоит колебаться по поводу обновления операционной системы, если это возможно.

    Во многом продолжительность жизни и качество работы литий-ионного аккумулятора зависит от вашего к нему бережного отношения и соблюдения условий хранения, и эксплуатации. АКБ в состоянии глубокого разряда можно даже воскресить, но проработает после такого недолго.

    Полезные рекомендации по эксплуатации, зарядке и хранению литий-ионной батареи электровелосипеда — На токе

    Как преодолевать больше километров на одном заряде? Насколько заряжен накопитель? Как корректно подзаряжать аккумулятор? Можно ли разряжать Li-ion аккумулятор полностью? При каком напряжении нужно хранить АКБ зимой? Эти «загадки» постоянно крутятся на уме у многих обладателей средств передвижения оборудованных электрической тягой. В принципе, ничего удивительного в этом нет, ведь аккумуляторная батарея является самой дорогостоящей и в то же время нежной составляющей электрического средства передвижения, требующей адекватного обращения. В противном случае может получиться так, что после зимней передышки, она уже не будет радовать вас прежними характеристиками. В данной теме вы найдёте ответы на многие вопросы, касающиеся правильного обращения с вашим, без сомнений драгоценным накопителем.

    Заряд батареи

    Как правило, на аккумуляторе либо панели управления электрического вело имеет место индикатор заряда АКБ, он демонстрирует пользователю оставшуюся ёмкость. Однако здесь есть и нюанс: как правило, все эти индикаторы отображают уровень ориентировочно, так что, на их точность юзеру рассчитывать не стоит. Сигнализатор может стабильно радовать зелёным свечением, но потом внезапно загорится красный свет и батарейка просто потухнет.

    Если вы не хотите попасть в малоприятную ситуацию, когда на большом расстоянии от дома у вас «сдохнет» АКБ, то в качестве ориентира нужно отдать предпочтение напряжению аккумулятора. В этом случае можно предельно точно вычислить, сколько ещё осталось «пороха».

    Но в то же время, нужно всегда брать во внимание проседание напряжения, зависящую от потребляемой мощности силового агрегата. Чем интенсивней юзер будет прикладываться к акселератору, тем значительней будет просадка! Максимального значения она достигает в момент ускорения с места и при езде под горку. Может доходить до значения 2-5 В и больше. Контроллер и плата защищающая АКБ прекращают подачу энергии по оседанию напряжения. Данное обстоятельство означает, что когда у накопителя осталось мало ёмкости — лучше продолжать движение в размеренном темпе, помогать педалированием и не прикладываться от души к газу, это поможет вам протянуть гораздо дольше.

    Лайфхак

    Как правило, напряжение отключения питания контроллера, превышает напряжение платы защищающей накопитель. Поэтому, если питание электрического велосипеда уже было отключено по причине разряда аккумулятора, то можно отсоединить разъём запитки контроллера от АКБ и подсоединить его заново. После осуществления подобного манёвра, появится возможность продолжить ход, хотя, конечно, не на долго. Той ёмкости, которая осталась, может хватить на 2-6 километров и даже на большее расстояние. Но в то же время, не нужно злоупотреблять такой методикой, потому как Li-ion накопители плохо переносят глубокие разряды.

    Здесь всегда нужно помнить одно правило: не стоит подвергать свой аккумулятор полной разрядке, не разряжайте батарею менее чем на 20-30% от её ёмкости. В этом случае накопитель проработает дольше.

    Хранение литий-ионной аккумуляторной батареи

    Когда вы оставляете накопитель на хранение, к примеру зимой, его следует подвергнуть разрядке до определённого напряжения. Специалисты советуют хранить Li-ion аккумуляторы заряженными примерно наполовину. По ходу хранения девайса нужно проверять напряжение в нём, оно в любом случае будет снижаться. Происходит это по причине саморазряда элементов батареи и небольшого потребления электроэнергии платой защиты АКБ. Если результаты замеров показали, что напряжение упало в значительной степени, то аккумуляторную батарею нужно подвергнуть процессу подзарядки. В период хранения, отсоедините от накопителя всё оборудование, так как оно может забрать не мало энергии.

    Какими способами можно продиагностировать напряжение аккумулятора?

    LCD-дисплей

    Приобретите LCD-дисплей — это простой и самый выигрышный манёвр. Большинство этих девайсов для электробайков показывают напряжение аккумулятора в реальном времени. Кроме того, прибор также имеет в своём распоряжении большое количество других параметров и настроек. Перед покупкой столь полезного гаджета, обязательно удостоверьтесь, что контроллер установленный на вашем электрическом средстве передвижения обеспечит внедрение дисплея и вдобавок состыкуется с выбранной вами моделью монитора.

    Ручка акселератора с вольтметром

    Этот вариант проще предыдущего. На место индикации, в ручку внедрён вольтметр, отображающий напряжение в реальном времени. Подобные приспособления отличаются своей универсальностью и они могут осуществлять замеры весьма широкого диапазона напряжения.

    Мультиметр

    В домашних условиях, произвести измерения можно посредством обыкновенного мультиметра, выставив на нём предварительно соответствующую опцию. Это уместно, если вы установили своё вело на подзарядку. Тут подвох в том, что аккумуляторная батарея может уже пребывать в заряженном состоянии, а вот на заряднике будет светиться светодиод красного цвета. Какова причина такого недоразумения? В конце заряда накопитель «балансируется», однако это требуется далеко не во всех случаях. Не нужно при каждой зарядке доводить аккумулятор до зелёного светодиода на зарядке.

    Самое выгодное решение — заряжать на 1-2 В ниже максимального напряжения АКБ. К примеру, если для 36 В полный заряд — это 42 В, то достаточно заряжать накопитель до 40-41 В. Такой показатель соответствует ёмкости приблизительно 80-90%. Но в то же время, иногда всё-таки нужно подвергать батарею 100-процентной зарядке, до того момента, когда на заряднике засветится зелёный свет. Так плата защиты сможет выровнять напряжение внутри аккумулятора, и он сохранит свою полную ёмкость.

    Ваттметр

    Можно прибегнуть к помощи Ваттметра, демонстрирующего большое количество полезной информации о расходе ёмкости. Там есть напряжение в реальном времени, его просадка и потребление тока в A, Ah, W. Замеры произведённые в Ампер-часах являются самыми удобными. Например, в вашем распоряжении накопитель на 13 Ah, а Ваттметр будет показывать что уже ушло 11 Ah, тогда, вам станет понятно, что аккумулятор скоро полностью «выдохнется».

    Нужно ещё учитывать и тот факт, что накопители электрических средств передвижения не отдают свою полную ёмкость по причине понижения напряжения и отключения в принудительном порядке защитной платой и контроллером. Из этого следует вывод: аккумулятор в распоряжении которого ёмкость 13 Ah, на самом деле будет отдавать лишь 12-12,5 Ah, а в некоторых случаях даже меньше.

    Вольтметр

    Конечно, имеют место в природе и обыкновенные вольтметры. Отличаются они, как правило, скромными габаритами и их подключение осуществляется непосредственно к выводам аккумулятора. Этот способ замеров является самым экономичным. Маленькое устройство можно легко зафиксировать на электробайке или даже приспособить к корпусу накопителя. Однако диапазон измерения напряжения у подобных гаджетов, может быть весьма узким.

    Заключение

    Итак, из статьи можно недвусмысленно понять, что литий-ионный накопитель, вещь тонкая и обращаться с ним нужно надлежащим образом, ведь от этого напрямую зависит продолжительность его эксплуатации и эффективность работы. Особое место в теме заняли измерительные приборы, которые без сомнения должны быть в распоряжении каждого уважающего себя владельца электрического средства передвижения.

    Правила хранения аккумуляторов (Li-Ion-ных, Ni-Cd-вых, Ni-Mh-ных) от шуруповерта

    Как заряжать и правильно эксплуатировать Li-ion аккумулятор шуруповёрта, чтобы он прожил как можно дольше

    Как заряжать Li-ion аккумулятор шуруповёрта и другие важные правила его эксплуатации

    1. Помните — Liion до противоположности отличаются от NiCd !
    2. Ставьте Li-ion на зарядку уже при остаточном заряде 20-50%.
    3. Важно! Нельзя допускать разряда Li-ion ниже 10-20%. Это критическая величина. Чем меньше разряд, тем дольше Li-ion будет работать —
    Глубина разряда Количество циклов заряда
    100% 500
    50% 1500
    25% 2500
    10% 4700
    1. Li-ion работает оптимально в диапазоне от -10 до +45°С. Заряжать при температуре от +10 до +30°С.
    2. 1 раз в 4 месяца проводите полный цикл разряд-заряд для калибровки датчика уровня заряда в контроллерах аккумуляторов. То есть разряжайте почти до 100% и ставьте на зарядку на 12 часов.
    3. Хранить Li-ion нужно на заряде 40-60%.
      Хранить заряженные на 100% Li-ion нельзя, так как он в этом случае навсегда потеряет 20% емкости за 3 месяца.
      При правильном хранении – при заряде 40-60% — Li-ion безвозвратно потеряет за те же 3 месяца всего 1% емкости.
    4. Если шуруповёрт укомплектован двумя Li-ion, то один зарядите до 40-60% и храните как резервный. Раз в месяц используйте его как рабочий – заряжайте до 100%, разряжайте до 40-60% и снова оставляйте на хранение.
      Второй Li-ion — основной рабочий. Поработали — в конце каждого дня ставьте его на подзарядку, даже если он разряжен менее чем на 10%.

    Резервный Li-ion применяйте в случае если основной рабочий Li-ion разрядился в результате интенсивной работы и нет времени ждать его зарядки.

    Вот и все. Теперь вы знаете как заряжать Li-ion аккумулятор для шуруповерта.

    Вот отсюда можете скачать себе отформатированную на А4 страницу памятку по разумному использованию Li-ion аккумуляторного шуруповерта.

    Я вручил такую каждому столяру, да еще повесил в цехе на доску объявлений.

    И вот еще может быть вопрос – почему я перешел с Ni-cd на Li-ion аккумуляторные шуруповёрты?

    Вот преимущества Li-ion аккумуляторов перед Ni-cd:

    • минимум в 2 раза большая удельная емкость;
    • саморазряд меньше в несколько раз;
    • отсутствие эффекта памяти, что дает возможность дозарядки в любой момент;
    • выдерживает в среднем в два раза больше циклов «заряда-разряда», то есть проживет в два раза дольше.

    Есть ли недостатки?

    Не знаю таких.

    Пишут что:

    •  Li-ion подвержены старению.
      Ну так а Ni-cd вечные что-ли? Тоже стареют.
    • у Li-ion низкая устойчивость при работе в условиях низких температур.
      Всё это в прошлом. Сейчас Li-ion делают такие, что они работают и при -10°С стопудово. А в некоторых источниках указывается, что и при -30°С могу работать;
    • Li-ion требуют использования только оригинального зарядного устройства.
      Ну а что тут такого? Все шуруповерты продаются как раз со своим оригинальным ЗУ в комплекте.
    • у Li-ion высокая стоимость.
      Да вот уже не сказал бы. Недавно заходил в магазин. Ni-cd аккумуляторов ниже 1 т.р. не видел. А на AliExpress можно целый шуруповерт купить с Li-ion  за 3 т.р.

    Ну и, наконец, если вы работаете с шуруповертом профессионально – не сомневайтесь особо – рассыпется он одновременно с Li-ion батареей. Так что покупать отдельно Li-ion аккумулятор скорее всего не придется.

    Как раз при разумном невандальном использовании на пару-тройку лет должно шуруповерта хватить.

    И, да, еще одно важное правило. Не экономьте на мощности шуруповерта. Она соответствует вольтажу батареи. Берите с Li-ion батареей на 20 вольт минимум. Крутить будет как зверь.

    А кУпите слабенький – толку мало от него будет, и радости от копеечной экономии не будет тоже.

    Я вообще набрал шуруповертов с батареями Li-ion на 25 вольт. Столяры не нарадуются. Особенно после Ni-cd на 14 вольт.

    Вроде всё. Остались вопросы, не согласны с чем-то – пишите в комменты.

    P.S. Хотите получать уведомления о новых статьях этого блога?Нажмите на эту кнопку:

    Хочу сразу узнавать о новых публикациях!

    P.S.S. После прочтения статьи появились вопросы, замечания, возражения? Пишите их в комментариях ниже. Постараюсь ответить на все.

    Источник: http://fitosauna.ru/blog/kak-zaryazhat-li-ion-akkumulyator-shurupovyorta

    Устройство аккумулятора шуруповерта

    Чтобы лучше понимать, как правильно пользоваться АКБ электроинструмента, нужно представлять себе, как она устроена и как работает.

    Общий принцип действия таких аккумуляторов такой же, как у батарей любого другого типа. При подключении через специальный адаптер к сети он начинает накапливать проходящую через него энергию, а впоследствии создает на выходных клеммах напряжение с определенной постоянной величиной. Ключевые характеристики АКБ – емкость, показывающая, сколько энергии в ней может накопиться, и выходное напряжение, определяемое разностью потенциалов на положительной и отрицательной клеммах.

    Конструктивно элементы питания любых автономных шуруповертов очень похожи. В них традиционно присутствуют следующие компоненты:

    Корпус батареи – это, по сути, составная коробка, защищающая чувствительную электронную начинку. В ней находятся батареи, называемые банками, в которых и аккумулируется энергия. Емкость и напряжение каждой из них строго ограничены, поэтому в 1 аккумуляторе может использоваться до 10 и более накопителей. Они объединяются в единую цепь, образуя цельную систему питания, а их напряжения суммируются. Остающиеся незанятыми клеммы крайних элементов подключаются к выводным контактам корпуса, через которые энергия будет передаваться на электродвигатель шуруповерта. Через них же будет осуществляться зарядка аккумулятора.

    На корпусе современных аккумуляторов, как правило, предусмотрены 4 клеммы:

    • 2 силовых с разной полярностью, используемых для зарядки от сети и питания устройства;

    • 1 управляющий контакт, расположенный вверху и связанный с температурным датчиком;

    • 1 контакт, предназначенный для зарядки от спецстанций, имеющих функцию выравнивания заряда всех размещенных в едином корпусе банок.

    В зависимости от используемых элементов питания все АКБ электрошуруповертов можно разделить на 3 типа:

    • NiMh – никель-металлогидридные батареи, выдающие напряжение в 1.2В;

    • NiCd – никель-кадмиевые варианты, выдающие те же 1.2В;

    • Li-Ion – литий-ионные батареи, самый современный вариант, выдающий напряжение от 1.2В до 3.6В (зависит от количества банок в конструкции).

    Конструкция отдельных элементов-накопителей в общем виде выглядит следующим образом:

    • 2 контакта на «+» и «–»;

    • 2 электрода с противоположными зарядами;

    • электролит;

    • внешний корпус.

    Среди представленных типов АКБ в шуруповертах чаще всего используются никель-кадмиевые батареи. Такая их популярность обусловлена, прежде всего, более доступной ценой в сравнении с литий-ионными аккумуляторами, а также компактностью и внушительной емкостью. Срок их службы составляет до 1000 циклов зарядки-разрядки.

    Источник: http://pacs.ru/blog/sovety-pokupatelyam/vse-pro-ispolzovanie-akkumulyatora-dlya-shurupoverta/

    Что делать, если 18650 не заряжается

    Ситуация, когда батарея не заряжается, возникает после долгого хранения литий-ионных элементов или их переохлаждения.

    Большинство элементов 18650 оборудованы контроллером, который защищает АКБ от перезаряда, во время работы предотвращает перегрев и взрывное разрушение.

    Контроллер питания отключает банки аккумулятора от клемм при падении напряжения ниже допустимого уровня 2,4 В – измеренное напряжение на клеммах нерабочего аккумулятора 0 В.

    Поднять напряжение на аккумуляторе и ограничить предельный ток можно включением резистора в цепь, собрав схему из телефонного блока питания с током выше 0,1 А, резистора на 300-1000 Ом мощностью 0,5-1 Вт и вольтметра. Включаем на одну-две минуты ЗУ в сеть – контролируем напряжение, после того как оно достигнет 3 В, отключаем схему и ставим аккумулятор на зарядку.

    Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

    Что надо сделать, чтобы Li-ion аккумулятор прослужил дольше двух месяцев

    Другими словами: чего бояться литий-ионные аккумуляторы. В бытовом применении в электроинструментах им страшно только одно – длительное хранение при глубоком разряде. Когда заряда остается менее 10%, аккумулятор начинает быстро деградировать. Если вы разрядили аккумулятор полностью и забыли его поставить на зарядку, а вспомнили о нем через пару месяцев – не обессудьте. Скорее всего придется купить новый.

    Ситуация усугубляется тем, что многие производители электроинструмента из соображений экономии не делают двух вещей. Первая – в самом дешевом инструменте может отсутствовать система защиты аккумулятора от глубокого разряда. Вторая – если эта система присутствует, она частенько допускает более глубокий разряд, чем регламентирует производитель аккумуляторных элементов. Делается это чтобы выжать все до капли и с таким расчетом, что пользователь не будет долго тянуть с установкой аккумулятора на зарядку. Другими словами, если вы закончили работу и считаете, что аккумулятор разряжен более чем на две трети – ставьте его на зарядку.

    Вот и все премудрости для тех, кто не хочет вникать в детали. Если вы относитесь к таким, то дальше можно не читать.

    Но если интересны подробности или если вы используете инструмент регулярно, то тут еще есть что рассказать.

    Источник: http://dacha.news/li-ion-accumulators/

    Правило 2. Полную разрядку все же необходимо предпринимать раз в три месяца

    При нестабильной и нерегулярной зарядке среднестатистические отметки максимального и минимального зарядов в упомянутом ранее контроллере сбиваются.

    Это приводит к тому, что устройство получает некорректную информацию о количестве заряда.

    Предотвратить это поможет профилактическая разрядка. При полной разрядке аккумулятора, минимальное значение заряда в схеме управления (контроллере) обнулится.

    После этого необходимо зарядить батарею «под завязку», продержав от восьми до двенадцати часов в подключенном к сети состоянии.

    Это обновит максимальное значение. После такого цикла работа батареи будет стабильнее.

    Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

    Что нужно знать о зарядке литий-ионных аккумуляторов

    Это сложный процесс. Для каждого типа аккумуляторов существует своя стратегия, но в общих чертах она именуется CC-CV и состоит из двух основных стадий – зарядки постоянным током и растущим напряжением, затем дозарядки с постоянным напряжением. Также могут быть и дополнительные стадии, например, весь процесс может выглядеть так:

    1.      сначала батарея проверяется электроникой, чтобы узнать ее текущее состояние и степень заряда, а также пригодность к быстрому циклу зарядки. В первые минуты подается небольшое напряжение и невысокий ток. Если напряжение на батарее не растет (т.е. она хорошо принимает заряд), значит все в порядке, можно заряжать в быстром режиме;

    2.      затем идет основная фаза заряда, которая длится около часа, где постепенно повышается напряжение при неизменно высоком токе;

    3.      потом начинается завершающая фаза (дозарядка), где напряжение держится на максимально допустимом уровне (обычно 4,2 В), а ток постепенно снижается. Она может длится около двух часов.

    Крайне важно для литий-ионных аккумуляторов – не допустить перезаряда. Он также негативно сказывается на ресурсе батареи, как и ее хранение в разряженном состоянии. Кроме того аккумулятор может банально перегреться и взорваться. Поэтому контроллер строго следит за этим процессом и прекращает заряд в соответствующий момент.

    Но недобросовестные производители могут немного схитрить. Если незначительно повысить напряжение заряда (на 0,1 В, до 4,3 В), это чуть-чуть ускорит процесс, а главное – увеличит на 10% количество запасенной аккумулятором энергии. Последствия такого подхода отражает вот этот график:

    Обратите внимание, что шкала ординат нелинейная, а сам график отражает лишь количество циклов перезаряда, при котором емкость аккумулятора снизится вдвое. И тут мы видим, что при напряжении 4,2 В аккумулятор деградирует крайне медленно, и количество циклов до момента «уполовинивания» емкости может быть около 1000. Но если напряжение повысить всего на 0,1 В, скорость деградации увеличится аж в четыре раза.

    Ультрабыстрая зарядка

    Обычно производитель рекомендует заряжать аккумуляторные элементы токами, равными 0,7 или 1 от емкости деленной на время (т.е. для аккумуляторного элемента 1500 мА·ч рекомендуемый ток заряда составляет 1,5 А). Некоторые производители допускают зарядку значительно большими токами, что в разы ускоряет процесс. Однако это приводит к ускоренной деградации батареи, плюс попутно приходится следить за ее температурой и останавливать процесс, если батарея нагрелась до 40 градусов (точное значение определяется производителем батареи). Ранний перегрев обычно характерен для стареющих батарей.

    Вот график потери емкости литий-ионных аккумуляторов в зависимости от величины токов заряда и разряда:

    Синяя линия – зарядка и разрядка токами, равными емкости/время (для аккумуляторов 1500 мА·ч – это 1,5 А). Зеленая – удвоенный ток заряда и разряда относительно емкости (для аккумуляторов 1500 мА·ч – 3 А). Красная – утроенный ток (для аккумуляторов 1500 мА·ч – 4,5 А).

    Другими словами, режимы быстрой зарядки будут приводить к ускоренной деградации батареи.

    Источник: http://dacha.news/li-ion-accumulators/

    Как правильно хранить аккумулятор от шуруповерта?

    Важно не только грамотно пользоваться батареей, но и правильно хранить ее. Самое главное правило здесь заключается в том, что держать любые аккумуляторы независимо от типа нужно отсоединенными от инструмента. В таком состоянии они будут оставаться работоспособными существенно дольше.

    Но это не единственное условие. Есть немало тонкостей, характерных для того или иного типа аккумуляторных батарей:

    • Никель-кадмиевые источники энергии следует хранить слегка – но не полностью! – разряженными. Перед тем, как отправить его в кейс, поработайте им, чтобы электродвигатель шуруповерта исчерпал некоторую долю энергии.

    • Никель-металлогидридные элементы лучше всего переносят хранение при полной зарядке. Однако незначительная разрядка не будет критической.

    • Литий-ионные батареи перед отправкой в кейс на длительное хранение следует разрядить примерно на 50%.

    Нужно также правильно выводить аккумуляторы разных типов с хранения. Наиболее требовательны здесь никель-металлогидридные АКБ. Их после «расконсервации» следует поставить на подзарядку и оставить в таком состоянии примерно на 1 сутки. Объясняется это тем, что такие батареи более всего подвержены т.н. саморазрядке, то есть способны терять энергию даже тогда, когда они просто лежать в кейсе.

    Самые простые в обслуживании вообще и в подготовке к работе в честности литий-ионные источники питания. Главная их особенность, как уже отмечено выше, – это отсутствие эффекта памяти. Кроме того, они отличаются минимальной склонность к саморазрядке. А это значит, что даже при длительном хранении уровень их заряда практически не снижается. И перед началом работы такие аккумуляторы не потребуют никаких особых манипуляций. В то же время они более чувствительны к полному разряду, чем никелевые аналоги. Если уровень их зарядки упадет до нуля, то это может спровоцировать отключение встроенной системы защиты – в результате конструкция АКБ может получить повреждения. Поэтому нелишним будет поставить долго лежавшую в кейсе батарейку на подзарядку.

    Как показывает практика, выполнение рекомендаций по подготовке батарей к работе и их хранению помогает существенно продлить срок их эксплуатации. Это дает возможность использовать весь ресурс, заложенный в АКБ производителем – и как можно дольше не тратить деньги на покупку нового элемента питания.

    Источник: http://pacs.ru/blog/sovety-pokupatelyam/vse-pro-ispolzovanie-akkumulyatora-dlya-shurupoverta/

    Литий-ионный и литий-полимерный, разница

    Аккумуляторная батарея – система динамичная. Рабочие параметры зависят от любого компонента. Посмотрим, как подействовало наполнение гелем вместо жидкого электролита и какой лучше, литий-полимерный или литий-ионный аккумулятор, в чем разница.

    Оба вида батарей характеризуются высокой плотностью энергии при малых размерах. Один элемент способен выдать напряжение 3,6 В, в два раза больше Ni-Cd батареи. Нет эффекта памяти, аккумулятор можно заряжать на любом уровне запаса энергии.

    Отличия в том, что при использовании жидкого литий-ионного аккумулятора максимальное напряжение при заряде и минимальное при разряде контролирует встроенная защита, устройство становится дороже. Без защиты возможно возгорание и даже, взыв. Такие проблемы не сопровождают работу сухого литий-полимерного элемента. Гелевый элемент можно называть литий-ионным полимерным аккумулятором. Это гибрид, где используют вместо сепаратора полимерную пленку с твердым составом, ее действие усиливает обычный электролит в гелевой форме. Но называют гибрид литий-полимерным, в интересах маркетинга.

    Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

    Нужно ли вынимать аккумулятор из шуруповерта при хранение?

    Здесь воспользуемся простой логикой. Шуруповерты с завода-изготовителя приходят упакованными так, что один из аккумуляторов в них вставлен.

    При этом производитель, думается, учел, что аппарат может попасть к конечному потребителю далеко не сразу — какое-то время, которое может измеряться и годами, шуруповерт может просто лежать на складе.

    Читать также: Конусное вальцевание мелких деталей из стального листа

    Раз производитель их изначально запаковывает с вставленным аккумулятором, то значит так их можно и хранить.

    Источник: http://narkologiya-orel.ru/ovoshchi-i-frukty/kak-pravilno-hranit-akkumulyator-ot-shurupoverta.html

    Проверка состояния АКБ при помощи мультиметра

    Будет полезно, чтобы определить причину, по которой батарея не заряжается. Процедура выявит работоспособность аккумуляторов. Приведем простые в реализации методы, которые можно использовать в домашних условиях. Подготовьте оборудование: помимо мультиметра потребуются инструменты для разборки АКБ (плоскогубцы, паяльник, отвертка, нож.

    1. Проверьте батарею на зарядке, снимая показания с интервалом 30 минут. Вольтаж должен стабильно возрастать до полной зарядки.
    2. Быстрый метод проверки состояния АКБ. Замеряем U вхолостую. Сопоставляем результат с реальным напряжением и количеством элементов Показатели разнятся – АКБ имеет нерабочие части, которые требуется заменить.

    Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

    YARDWORKS 20 V Max * Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Руководство по эксплуатации

    YARDWORKS ™ 20 V Max * Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Руководство по эксплуатации.

    номер модели 060-2398-8 | свяжитесь с нами: 1.866.523.5218

    ВАЖНЫЙ :
    Перед использованием этого продукта прочтите и соблюдайте все правила безопасности и инструкции по эксплуатации.

    Технические характеристики

    * Максимальный объем аккумулятораtagе без нагрузки; с номинальным объемом рабочей нагрузкиtagе равно 18 В.

    Общие правила безопасности

    ДЛЯ ВСЕЙ ТЕХНИКИ

    1. Не используйте зарядное устройство на открытом воздухе, не подвергайте его воздействию влаги или воды.amp условиях. Попадание воды в подставку для зарядки увеличивает риск поражения электрическим током.
    2. Использование дополнительных приспособлений с этим зарядным устройством, которые не рекомендуются, может привести к риску возгорания, поражения электрическим током или травм.
    3. Не злоупотребляйте шнуром зарядного устройства. Никогда не переносите зарядное устройство за шнур. Никогда не дергайте за шнур, чтобы вынуть трансформатор из розетки. Это может привести к повреждению кабеля или зарядного устройства и стать причиной поражения электрическим током. Держите шнур вдали от источников тепла, масла, острых краев или движущихся частей. Немедленно замените поврежденные шнуры. Поврежденные шнуры увеличивают риск поражения электрическим током.
    4. Убедитесь, что шнур находится в месте, где на него нельзя наступить или споткнуться; соприкасаться с острыми краями, движущимися частями, теплом или маслом; или иным образом подвергнуться повреждению или стрессу. Это снизит риск случайного падения, которое может привести к травмам, и повреждения кабеля, что может привести к поражению электрическим током.
    5. Держите шнур и зарядное устройство вдали от источников тепла, чтобы не повредить корпус или внутренние детали.
    6. Не допускайте контакта бензина, масел, нефтепродуктов и т. Д. С пластиковыми деталями. Они содержат химические вещества, которые могут повредить, ослабить или разрушить пластик.
    7. Не следует использовать удлинитель без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к возгоранию или поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что:
      a) что контакты на вилке удлинителя имеют такое же количество, размер и форму, что и контакты на трансформаторе зарядного устройства;
      б) Удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии; а также
      c) что вы используете подходящий удлинитель. ТОЛЬКО используйте шнуры, перечисленные Underwriters Laboratories (UL) и / или Canadian Standard Association (CSA). Использование других удлинителей может вызвать падение напряжения в сети.tage, что приводит к потере мощности и перегреву зарядного устройства. Для удлинителя длиной 14 футов (25 м) или меньше рекомендуется использовать AWG (американский калибр проводов) не менее 7.6 калибра. Используйте удлинитель 12-го калибра на 50 футов (15 м). Удлинители длиной 100 футов (30 м) и более не рекомендуются.
    8. ПРОВЕРЬТЕ шнуры зарядного устройства на предмет повреждений. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или трансформатором / вилкой, так как это может вызвать короткое замыкание и поражение электрическим током. Отремонтируйте поврежденные шнуры в квалифицированном сервисном центре.
    9. Не включайте зарядное устройство, если оно получило резкий удар, упало или каким-либо образом повредилось иным образом. Отнесите его к авторизованному специалисту, чтобы определить, находится ли зарядное устройство в хорошем рабочем состоянии.
    10. Не разбирайте зарядное устройство. При необходимости обслуживания или ремонта отнесите его в авторизованный центр запчастей и ремонта. Неправильная сборка может привести к поражению электрическим током или возгоранию.
    11. Отключайте зарядное устройство от источника питания, когда оно не используется. Это снизит риск поражения электрическим током или повреждений, если металлические предметы упадут в отверстие зарядной подставки. Это также поможет предотвратить повреждение во время скачка напряжения.
    12. Опасность поражения электрическим током. Не трогай неизолированная часть выходных разъемов или неизолированные клеммы аккумулятора.
    13. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОМЕЩЕНИИ — Использование в помещении или там, где вероятность контакта с водой маловероятна.
    14. Сохраните эти инструкции. Часто обращайтесь к ним и используйте их, чтобы проинструктировать других, кто может использовать это зарядное устройство. Если вы одолжите кому-нибудь это зарядное устройство, дайте им эти инструкции также, чтобы предотвратить неправильное использование продукта и возможные травмы. Перед использованием продуктов убедитесь, что они прочитали и поняли это Руководство оператора.

    ВНИМАНИЕ: ПРОЧИТАЙТЕ И ПОНИМАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ. Несоблюдение всех перечисленных здесь инструкций может привести к поражению электрическим током, возгоранию и / или серьезным травмам.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием зарядного устройства прочтите все инструкции и предупреждения по технике безопасности в данном руководстве, на подставке для зарядки аккумулятора, на аккумуляторном блоке и на устройстве с батарейным питанием, чтобы предотвратить неправильное использование продуктов и возможные травмы или повреждения.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы снизить риск поражения электрическим током или повреждения зарядного устройства и аккумуляторного блока, заряжайте только специально предназначенный аккумуляторный блок, входящий в комплект этого зарядного устройства. Зарядка аккумуляторов других типов может привести к их взрыву, что может стать причиной травм или повреждений.

    ВНИМАНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, фталат или бисфенол А, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. После использования вымойте руки. Для получения дополнительной информации перейдите на www.P65Warnings.ca.gov.

    Информация об излучаемом излучении

    Это устройство соответствует канадскому стандарту ICES-001.

    Это устройство соответствует требованиям части 15 правил FCC.

    Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий:

    (1) Это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) Это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.

    Внимание! Изменения или модификации этого устройства, не одобренные в явной форме стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

    — ПРИМЕЧАНИЕ: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC.

    Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях.

    Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи.

    Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить, выключив и снова включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

    • Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
    • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
    • Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
    • Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио / телевизионному технику.
    Знай свое зарядное устройство
    1. Индикатор заряда
    2. База зарядного устройства
    3. Кнопка отсоединения аккумуляторного блока
    4. Аккумулятор
    5. адаптер

    взорванный View & Список деталей

    Порядок зарядки
    1. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
      ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием инструмента внимательно прочтите руководство по эксплуатации.
      ВНИМАНИЕ! Зарядное устройство и аккумуляторная батарея специально разработаны для совместной работы, поэтому не пытайтесь использовать какие-либо другие устройства.
      Литий-ионный аккумулятор защищен от глубокого разряда. Когда аккумулятор разряжен, машина отключается с помощью цепи защиты: инструмент больше не работает.
      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если заряд аккумулятора заканчивается после продолжительного использования или воздействия прямых солнечных лучей или тепла, дайте инструменту остыть перед повторной зарядкой для достижения полного заряда.
    2. ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БЕСПРОВОДНОГО ИНСТРУМЕНТА
      Аккумулятор поставляется незаряженным, и перед использованием его необходимо зарядить. Когда вы заряжаете новую батарею или батарею, которая не использовалась в течение длительного времени, она может полностью зарядиться только после того, как вы полностью разрядите ее в процессе использования и не зарядите ее несколько раз.
    3. КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР (см. A, B)
      Подключите зарядное устройство к источнику питания, световой индикатор (1) должен загореться зеленым. Затем сдвиньте основание зарядного устройства (2) на аккумуляторную батарею, чтобы выполнить соединения, и световой индикатор (1) загорится красным, показывая, что зарядка началась. Он будет оставаться красным до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен. Для полного заряда разряженного аккумулятора при нормальной температуре окружающей среды потребуется около 1.5 часов. Когда зарядка завершится, отключите зарядное устройство и извлеките аккумулятор.
      ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый = питание включено; красный = зарядка; зеленый = аккумулятор полностью заряжен
    Техническое обслуживание

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ

    Выньте вилку из розетки перед выполнением любых регулировок, обслуживания или ремонта.

    Ваш инструмент не требует дополнительной смазки или обслуживания. Никогда не используйте воду или химические чистящие средства для чистки инструмента. Протирать сухой тканью. Всегда храните инструмент в сухом месте.

    Решение Проблем
    1. Я НЕ МОГУ УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР В ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. ЗАЧЕМ?
      Аккумулятор можно вставлять в базу зарядного устройства только в одном направлении. Поверните аккумулятор так, чтобы его можно было вставить в слот. Красный свет должен загореться, когда аккумулятор заряжается.
    2. ПРИЧИНЫ РАЗНОГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ
      На время зарядки может влиять множество причин, не являющихся дефектами вашего продукта.
      1. Если аккумуляторная батарея разряжена только частично, ее можно зарядить менее чем за 1 час.
      2. Если аккумулятор и температура окружающей среды очень низкие, зарядка может занять больше времени.
      3. Если аккумуляторный блок очень горячий, вы должны вынуть аккумулятор из зарядного устройства и дать ему сначала остыть до температуры окружающей среды. Затем вы можете начать подзарядку.
    Символы

    На этом продукте могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов позволит вам эффективно и безопасно управлять изделием.

    СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ!

    Сделано в Китае. Импортировано Yardworks Canada
    Торонто, Канада M4S 2B8

    Документы / Загрузки

    дело

    Как правильно заряжать аккумулятор электровелосипеда?

    Электропривод и батарея – одни из наиболее дорогостоящих элементов электровелосипеда, поэтому важно использовать аккумулятор устройства максимально бережно. Правильная зарядка электровелосипеда сохранит высокую емкость источника питания и увеличит количество циклов зарядки/разрядки для длительного комфортного использования.

    В большинстве современных электровелосипедов применяются в качестве элемента питания литий-ионные или литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Принцип их обслуживания практически не отличается, приведенные ниже рекомендации применимы к обоим типам источников энергии. 

    Правильная эксплуатация аккумулятора электробайка

    Для пополнения энергии батареи стоит использовать комплектное зарядное устройство или совместимый с АКБ аналог. Подключение к сторонним зарядным адаптерам может привести к снижению емкости батареи и даже детонации этого элемента питания. Для зарядки разрешено использовать только сеть 220 В. 

    Производители рекомендуют ездить на электровелосипедах в диапазоне температур от 10 до 25 градусов выше нуля – в этом случае батарея будет наиболее эффективна. Если использование устройства зимой неизбежно, не следует ставить на зарядку аккумулятор сразу по приезде, он должен побыть в тепле 2-3 часа. Это поможет избежать внезапной потери емкости при подключении к питанию. 

    Наиболее комфортной будет работа аккумуляторной батареи в пределах 20-90% емкости, так фактическая емкость сохраняется лучше всего. Специалисты рекомендуют избегать переразряда и перезаряда для обеспечения безопасности использования электровелосипеда. 

    В межсезонье важно хранить аккумулятор заряженным, устанавливая его на дозарядку раз в 2-3 месяца. Оставлять батарею на длительный период разряженной губительно для ее емкости и опасно для владельца. 

    Рекомендации по эффективной зарядке

    Чтобы батарея не подвела в пути, не стоит оставлять ее подключенной к сети на ночь, желательно заряжать ее столько, сколько предписывает сам производитель. 

    Заряжать аккумулятор можно только при отключенном электродвигателе. При этом снимать элемент питания с велосипеда не обязательно. Во время подключения необходимо контролировать температуру батареи – небольшой нагрев корпуса допустим, однако, если аккумулятор горячий, стоит отключить его от сети и обратиться в сервисный центр для диагностики. 

    Если аккумуляторная батарея регулярно разряжается ниже 30 процентов, это негативно сказывается на сроке ее службы, поэтому желательно заранее спланировать маршрут, чтобы по прибытии домой оставалось еще 30-40% неизрасходованной энергии. Владельцам электровелосипедов советуют заряжать аккумулятор после каждой поездки, даже если она была непродолжительной. 

    Бережное отношение к батарее электробайка, оберегание ее от прямых солнечных лучей и перегрева поможет продлить срок службы электропривода и позволит использовать возможности электровелосипеда по максимуму. 

    Какой тип аккумулятора лучше для работы на морозе?

    Наиболее подходящими для эксплуатации в холодный период считаются батареи типа LiFePO4 – литий-железо-фосфатные. Литиевые элементы питания другого химического состава также используются зимой, но по сравнению с эксплуатацией в теплый сезон эффективность их работы падает.

    Можно ли хранить литий ионные аккумуляторы на морозе?

    В отличие от эксплуатации, длительное хранение литиевых аккумов на морозе недопустимо. При низких температурах временно снижается токоотдача, и увеличивается скорость саморазряда источников питания. … Поэтому заморозка литийионным аккумуляторам противопоказана.

    Можно ли хранить батарейки в холоде?

    Чтобы сберечь, поместите аккумуляторы и батарейки в сухое место с комнатной температурой. Не храните их в холодильнике и на морозе.

    Какие аккумуляторы не боятся холода?

    Какие литиевые батареи меньше боятся холодов? Наиболее ощутимо влияние мороза на Li-Ion аккумуляторы таких видов как LiCoO2, LiMn2O4, LiNiMnCoO2 (сокращенно NMC). Более устойчивы к потере емкости в холодное время некоторые разновидности литий-железо-фосфатных аккумуляторов LiFePO4.

    Чего боятся литиевые аккумуляторы?

    В 99% случаев обычные бытовые аккумуляторы литий-ионного типа боятся морозов ниже -20°C (зимой в наружном кармане) и жары выше +60°C (летом на солнцепёке). Они также не могут (и не должны) брать заряд при температуре ниже 0°С.

    Можно ли работать шуруповертом на морозе?

    Шуруповерты с литий-ионными аккумуляторами можно использовать на морозе при температуре до -18°C. Но заряжать батарею при минусовых температурах нельзя. … Лучше работать с шуруповертом в тени и не оставлять прибор на солнце.

    Можно ли замораживать литиевые аккумуляторы?

    Правильная эксплуатация литий-ионных аккумуляторов

    Что касается эксплуатации широко используемых Li-ion элементов, замораживать их бесполезно и даже вредно. … Заряжать литиевые батареи допустимо только при плюсовых температурах, причем после использования на морозе их нужно вначале выдержать в помещении около часа.

    Какой мороз вреден для аккумулятора?

    Полностью заряженный аккумулятор замерзает при температуре -70 градусов, а аккумулятор с низким уровнем заряда может замерзнуть даже при температуре -5 градусов. Поэтому, в холодное время очень важно, чтобы аккумулятор имел хороший уровень заряда.

    Какую температуру выдерживает литий ионный аккумулятор?

    Оптимальная температура хранения литиевых аккумуляторов составляет +15 °С, а лучшая температура для их эксплуатации – от +5 до +25 °С. Допустимый диапазон эксплуатационных температур значительно шире – от –20 и даже –40 (у некоторых моделей) до +50 °C.

    Какие батарейки лучше переносят холод?

    Литиевые батарейки обладают самой большой емкостью и постоянством напряжения. Их емкость почти не зависит от тока нагрузки, в отличии от щелочных. Литиевые батарейки легче и служат дольше, хранятся до 10-12 лет и устойчивы к нагреву и низким температурам.

    Можно ли хранить дома старые батарейки?

    Не нужно их хранить дома, это опасно для здоровья. Батарейка окисляется, и из неё вытекает раствор, который проедает полку. Необходимо её сдать в обслуживающую организацию», — отметил эколог.

    Какие аккумуляторы не боятся перезаряда?

    Более современные кальциевые, калиевые и другие гибридные аккумуляторы не бояться перезаряда, так как перестают принимать ток уже на 95-97% общего заряда.

    Какой аккумулятор лучше никель кадмий или литий ионный?

    Литий-ионные (LiIon) — самые современные. Они лёгкие, сохраняют заряд, когда лежат без дела, сохраняют ёмкость даже при неполной зарядке. Из минусов — высокая цена, чувствительность к минусовым температурам. Никель-кадмиевые (NiCd) батареи больше и тяжелее.

    Какие аккумулятор лучше литий ионный или никель кадмиевый?

    Liion аккумуляторы определенно опережают и Ni-Cd и NiMH по своим эксплутационным параметрам. Они обладают более высокой энергоемкостью, саморазряд практически отсутствует. Отсутствие эффекта памяти позволяет заряжать Liion аккумуляторы вне зависимости от уровня их заряда.

    5 шагов к увеличению срока службы литий-ионных аккумуляторов

    Литий-ионные аккумуляторы, давно используемые в персональной электронике, в настоящее время революционизируют промышленность и оборудование для погрузочно-разгрузочных работ.

    Возможность быстрой зарядки, длительный срок службы и простота обслуживания делают их привлекательным выбором для компаний, использующих в своей деятельности вилочные погрузчики, домкраты для поддонов и другое оборудование.

    Литий-ионный аккумулятор комплектов требуют больше вложений, чем другие перезаряжаемые аккумуляторы, такие как свинцово-кислотные батареи.Однако при правильном использовании литий-ионные аккумуляторы обладают многими долгосрочными преимуществами, которые со временем делают их менее дорогими.

    Вот почему так важно максимально эффективно использовать литий-ионный аккумулятор.

    Вот пять шагов, которые вы можете предпринять, чтобы максимально продлить срок службы литий-ионной батареи.

    1. Используйте интеллектуальное управление батареями

    Использование литий-ионной батареи с интеллектуальной системой управления батареями дает много преимуществ автопарку. Управляемые бортовыми компьютерами управляющие парком могут подключаться к облаку и отправлять целостные данные персоналу автопарка.Эти данные включают состояние и использование аккумулятора.

    Литий-ионные аккумуляторы

    , оснащенные мощными инструментами управления системой аккумуляторов, также увеличивают срок службы литиевых аккумуляторов:

    • Оповещение сотрудников о разрядке литий-ионной батареи. Это позволяет персоналу знать, что аккумулятор необходимо перезарядить, чтобы избежать повреждения аккумулятора и гарантии.
    • Отслеживание всех показателей батареи. Система аккумуляторов сообщает метрики по беспроводной сети через локальные сети или через сотовую связь в облако.Это позволяет выявить любые потенциальные проблемы до того, как произойдет простой оборудования.
    • Отслеживание температуры на ячейках. Это гарантирует, что они останутся в безопасном диапазоне зарядки и эксплуатации.

    2. Не переплачивайте

    Чрезмерная зарядка аккумулятора может спровоцировать образование дендритов, которые могут снизить срок службы аккумулятора. Когда дело доходит до зарядки литий-ионных аккумуляторов, больше не всегда лучше.

    Чтобы избежать перезарядки и продлить срок службы, убедитесь, что литиевая аккумуляторная батарея включает в себя регулятор заряда батареи.Этот регулятор или балансир обеспечивает:

    • Отдельные элементы остаются сбалансированными , поскольку они могут иметь разную емкость или уровень заряда.
    • Выгрузка прекращается , когда опорожняется ячейка с наименьшей емкостью.
    • Самая слабая или самая маленькая ячейка не будет завышена . Если в батарее нет регулятора батареи, меньшая ячейка может быть повреждена при заполнении ячейки большой емкости.

    Литий-ионные батареи с интеллектуальной системой управления батареями должны включать функции активной балансировки с помощью регулятора заряда батареи.

    3. Избегайте глубоких циклов

    Глубокая разрядка литий-ионных аккумуляторов. С другой стороны, частичная зарядка более безопасна и может продлить срок службы литиевой батареи. Фактически, литиевые аккумуляторные батареи не обладают эффектом памяти, что делает возможной частичную зарядку.

    Это хорошая новость для компаний, эксплуатирующих оборудование посменно. Экипажам рекомендуется заряжать литий-ионные батареи при возможности в течение дня. Это может происходить, например, между задачами или во время перерыва.

    Также важно всегда держать литий-ионные аккумуляторы хотя бы частично заряженными. Если уровень заряда аккумуляторов низкий, цепи, установленные для защиты, могут отключиться.

    4. Избегайте экстремальных температур Литий-ионные батареи

    надежны и не требуют особого обслуживания, например периодов охлаждения. Они также оснащены бортовыми обогревателями, которые контролируют температуру в холодную погоду.

    Тем не менее, литий-ионные аккумуляторы по-прежнему уязвимы для повреждения при хранении или зарядке при неправильных температурах.

    Для продления срока службы литий-ионных батарей:

    • Избегайте экстремальных температур. Состояние здоровья литий-ионных батарей может ухудшиться при длительном воздействии экстремальных температур. Если батарея предназначена для использования в холодную погоду, важно, чтобы в батарее был нагреватель, управляемый системой управления батареей, чтобы предотвратить зарядку при температуре ниже точки замерзания.
    • Следуйте инструкциям производителя. Это даст более точные параметры. Как правило, безопасно заряжать при температуре от 32 ° до 113 ° F и разряжать при температуре от -40 ° до 131 ° F.
    • Хранить с частичной зарядкой в ​​прохладном месте. Батареи должны иметь уровень заряда от 40% до 50% при хранении. Батареи будут медленно разряжаться даже в выключенном состоянии, проверяйте их каждые несколько месяцев и убедитесь, что уровень заряда не опускается ниже 20%.

    5. Обеспечение соответствия требованиям UL Продукты

    Underwriter Laboratories (UL) проходят тщательное тестирование, чтобы гарантировать, что компании выпускают на рынок надежные продукты.Продукты, внесенные в списки UL, должны соответствовать национально признанным стандартам безопасности.

    Это вселяет в отрасль погрузочно-разгрузочных работ уверенность в безопасности продукта. Сертификация UL также гарантирует наличие защитных функций, повышающих качество и долгосрочное использование. К ним относятся:

    • A Главный предохранитель питания
    • Защитный выключатель
    • Защита от перенапряжения
    • Температурная защита
    • Стабильная химия

    Вы можете узнать больше о , почему маркировка UL важна для литий-ионных аккумуляторов в промышленных приложениях и портативных домкратов для поддонов .

    Итог

    Литий-ионные аккумуляторы лучше? Литий-ионные батареи меняют отрасль погрузочно-разгрузочных работ. Они являются привлекательным выбором для компаний, которые хотят повысить эффективность и сократить расходы в долгосрочной перспективе. Это особенно верно, когда срок службы литий-ионной батареи максимален.

    Крайне важно обеспечить, чтобы литий-ионные блоки, поставляемые вашим парком, имели инструменты управления, которые отслеживают показатели и внесены в списки UL.Также важны шаги, предпринятые для правильной зарядки и хранения этих батарей.

    Благодаря этим шагам, литий-ионные аккумуляторы могут продлить срок службы и повысить производительность в промышленности и производстве погрузочно-разгрузочного оборудования. Это делает переход на эту технологию простым решением.

    Вы можете узнать больше о , как погрузчики с противовесом достигают максимальной производительности с литий-ионными батареями .

    Для чего используются литий-ионные батареи?

    Литий-ионные или литий-ионные батареи

    — это тип перезаряжаемых батарей, которые используются во многих приложениях, но чаще всего в электронной промышленности.Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают портативное электричество, питая электронные устройства, такие как мобильные телефоны, ноутбуки и планшеты. Литий-ионные аккумуляторы также используются для подачи энергии в медицинское оборудование, электромобили и электроинструменты.

    Литий является основным источником литий-ионных аккумуляторных батарей, поскольку он более стабилен и безопасен при зарядке и разрядке по сравнению с другими минералами.

    Помимо электронной промышленности, литий является основным минералом в горнодобывающей промышленности, производстве, хранении энергии и многих других.Из-за того, что литий-ионные батареи широко используются в промышленности, важность литий-ионных аккумуляторов невозможно переоценить: это, вполне возможно, одно из самых важных достижений в современном мире, без которого 21 st век был бы невозможен.

    Литий-ионный

    : краткая история

    Литий-ионная батарея возникла в 1970-х годах, когда британский химик М. Стэнли Уиттингем предложил создать устройство для хранения энергии с использованием литиевых элементов. В первых литиевых батареях использовались сульфидные металлы лития и титана (IV), которые в процессе эксплуатации были непрактичны из-за высокой стоимости производства сульфида титана (IV) (в 70-х годах сульфид титана стоил около 1000 долларов), не говоря уже о его токсичных побочных продуктах. при воздействии сероводородных соединений.

    На протяжении большей части 70-х и 80-х годов различные ученые и инженеры первыми разработали и усовершенствовали литиевую батарею. В 1979 году ученые Джон Гуденаф, Нед А. Годшалл и др. И Коити Мидзусима в отдельных попытках создали и усовершенствовали диоксид лития-кобальта, или LiCoO 2 . Эта батарея проложила путь к новым перезаряжаемым батареям, которые стали основой для разработки литий-ионной батареи в 1985 году, когда Акира Йошино собрал прототип батареи, в которой в качестве электродов использовались и ионы лития, и диоксид лития-кобальта.

    К 1991 году японские компании Asahi Kasei и Sony начали массовое производство литий-ионных аккумуляторов и их применение во многих своих электронных продуктах, при этом все больше ученых и инженеров совершенствовали эту технологию на протяжении 90-х годов и по сегодняшний день. В 2019 году ученые Стэнли Уиттингем, Акира Йошино и Джон Гуденаф были совместно удостоены Нобелевской премии по химии, особенно за их работу по разработке литий-ионных аккумуляторов.

    Состав литий-ионной батареи

    Литий-ионные батареи

    бывают разных типов, но обычно они состоят из следующих компонентов:

    • Катод или положительный электрод: источник ионов лития, определяющий емкость и напряжение батареи
    • Анод или отрицательный электрод: секция, которая накапливает и высвобождает ионы через внешний блок
    • Электролит: среда, переносящая ионы между катодом и анодом
    • Сепаратор: барьер, предотвращающий контакт катода и анода друг с другом

    Эти основные компоненты должны присутствовать в литий-ионной батарее для правильной работы.

    Портативные блоки питания

    Как упоминалось выше, литий-ионные аккумуляторы обеспечивают портативное электричество, питающее электронные устройства. Литий-ионные батареи легкие и могут быть меньше по размеру, чем батареи других типов, что делает их удобными для переноски.

    Источник бесперебойного питания (ИБП)

    Литий-ионные батареи

    обеспечивают аварийное резервное питание в случае потери или колебания напряжения. Офисное оборудование, такое как компьютеры, а также ИТ-серверы, должны продолжать работать в случае отключения электроэнергии, чтобы предотвратить потерю данных.Резервное питание также необходимо в медицине или здравоохранении, чтобы гарантировать стабильное энергоснабжение жизненно необходимого медицинского оборудования.

    Электромобили

    Автомобильная промышленность предъявляет спрос на литий-ионные аккумуляторные батареи для обеспечения источников энергии для электрических, гибридных или подключаемых гибридных электромобилей. Поскольку литий-ионные аккумуляторы могут накапливать большое количество энергии и их можно перезаряжать много раз, они обеспечивают лучшую зарядную емкость и более длительный срок службы.

    Морские автомобили

    Литий-ионные батареи

    продолжают появляться в качестве альтернативы бензиновым и свинцово-кислотным батареям в рабочих или буксирных лодках и прогулочных катерах, таких как скоростные катера и яхты.Литий-ионные батареи обеспечивают бесшумный и эффективный источник энергии, а также могут использоваться для обеспечения электроэнергией приборов внутри лодки или яхты, когда она находится в доке.

    Персональная мобильность

    Литий-ионные батареи

    используются в инвалидных колясках, велосипедах, скутерах и других средствах передвижения для людей с ограниченными физическими возможностями или мобильностью. В отличие от кадмиевых и свинцовых аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы не содержат химикатов, которые могут нанести дополнительный вред здоровью человека.

    Накопитель солнечной энергии

    Литий-ионные аккумуляторы

    также используются для хранения солнечной энергии в солнечных батареях, поскольку их можно быстро заряжать.Они легче, компактнее и могут удерживать большее количество энергии по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

    Вышеуказанные области применения — лишь некоторые из множества применений литий-ионных батарей. Поскольку литий-ионные батареи компактны, портативны и оснащены быстрой зарядкой и большой емкостью, спрос на литий-ионные батареи сохраняется или может даже увеличиться в будущем.

    Безопасность и опасность для окружающей среды, связанная с литий-ионным аккумулятором

    Источник: Wallpaper Flare

    Несмотря на широкое распространение и энергоэффективное хранение, литий-ионный аккумулятор не идеален; он может представлять угрозу безопасности при неправильном производстве, использовании и хранении.Поскольку аккумулятор содержит легковоспламеняющиеся электролиты, литий-ионные аккумуляторы имеют тенденцию повышаться под давлением до точки взрыва, если они получат какие-либо структурные повреждения. При слишком быстрой зарядке литий-ионные аккумуляторы также могут вызвать короткое замыкание и взрыв.

    Из-за этого, а также из-за того, что он широко используется в большинстве коммерческих продуктов, стандарты безопасности и испытания литий-ионных аккумуляторов намного строже, чем для других типов аккумуляторов. Легковоспламеняющиеся электролиты, присутствующие в литий-ионных аккумуляторах, означают, что неправильное производство может привести к зачастую плачевным результатам.

    Литий-ионные батареи

    также подвержены повреждению при превышении допустимого напряжения. Обычно литий-ионный аккумулятор имеет диапазон напряжения от 2,5 до 3,65 В (или до 4,35 В в зависимости от состава элемента). Превышение этого напряжения из-за неправильной зарядки может привести к преждевременному старению ячеек батареи, что в лучшем случае означает, что батарея менее эффективно накапливает энергию, или, в худшем случае, вызывает взрыв реактивных компонентов в ячейках.

    При слишком долгом хранении литий-ионные аккумуляторы также могут преждевременно разлагаться, что означает, что они не смогут достичь своего нормального диапазона напряжений после окончательного использования.Это создает риск, поскольку существует вероятность перезарядки, несмотря на то, что пользователь следует инструкциям по зарядке на упаковке.

    Хотя в литий-ионных аккумуляторах используются «менее токсичные» металлы, такие как железо, никель, медь и кобальт (и относятся к таковым), их производство и методы утилизации могут представлять значительную опасность для окружающей среды.

    Хотя металлические компоненты литий-ионных аккумуляторов подлежат вторичной переработке и даже безопасны как для сжигания, так и на свалках, их повторное использование для повторного использования и воспроизведения в других продуктах является длительным и дорогостоящим процессом, который, в свою очередь, заставляет производителей отказываться от вторичной переработки. а вместо этого просто добывайте новые компоненты.

    До тех пор, пока в производстве литий-ионных аккумуляторов не будут внесены существенные улучшения, они всегда будут представлять угрозу для окружающей среды: для создания одного килограмма литий-ионных аккумуляторов требуется 67 мегаджоулей энергии.


    Будущее литий-ионных аккумуляторов

    Литий-ионный аккумулятор, которому уже более 50 лет, все еще постоянно совершенствуется: ученые постоянно расширяют пределы и границы современной литий-ионной технологии, экспериментируя с новыми способами комбинирования электролитов, анодов и катодов для создания аккумулятора. это более энергоэффективно, рентабельно и намного безопаснее, чем его нынешняя форма.

    От использования относительно дешевых (но более безопасных) материалов, таких как оксиды кремния и ванадия, до создания «наноструктур» внутри клеток для создания большей площади поверхности, ученые думают о новых способах повышения энергоемкости и мер безопасности существующих литий-ионных аккумуляторов.

    Сравнение литиевых и литиево-ионных аккумуляторов

    Литиевые и литий-ионные аккумуляторы или элементы обеспечивают переносное электричество. Они оба работают за счет химического накопления электрических зарядов; когда вы соединяете их электроды проводом, заряды текут от катода батареи к ее аноду, образуя электрический ток.У каждого типа есть свои преимущества и недостатки.

    TL; DR (слишком долго; не читал)

    Литий-ионные батареи перезаряжаемые; литиевые батареи нет.

    Тип элемента

    Основное различие между литиевыми и ионно-литиевыми батареями состоит в том, что литиевые батареи являются первичным элементом, а литий-ионные батареи — вторичными элементами. Термин «первичный элемент» относится к неперезаряжаемым элементам. Напротив, вторичные аккумуляторные батареи можно перезаряжать.

    Сравнение литиевых и литий-ионных

    Литиевые батареи не так легко и безопасно перезаряжать; эта проблема привела к изобретению литий-ионных батарей.Их можно зарядить несколько раз, прежде чем они станут неэффективными. Литиевые батареи, однако, не являются перезаряжаемыми, но обладают большей емкостью, чем литий-ионные батареи. У них более высокая плотность энергии, чем у литий-ионных батарей. В литиевых батареях в качестве анода используется металлический литий, в отличие от литий-ионных батарей, в которых для формирования анода используется ряд других материалов. Литий-ионные аккумуляторы имеют недостаток в том, что срок их хранения составляет около трех лет, после чего они становятся бесполезными.

    Как они работают

    В обоих типах электрические токи возникают из-за химической реакции, которая происходит внутри батареи.Анод в ячейке перемещает электроны к катоду, который расположен на противоположном конце ячейки. Электролит, который отделяет катод от анода, одновременно накапливает электрическую энергию и служит проводником, позволяя электричеству течь через батарею и питать цепь или прибор.

    История литиевых батарей

    Химики работали над идеей литиевых батарей в 1912 году, хотя первые образцы стали доступны потребителям только в 1970-х годах, и эти батареи не были перезаряжаемыми.Химическая нестабильность металлического лития сделала перезаряжаемые литиевые батареи слишком трудными для разработки. В 1991 году ученые использовали более стабильные соединения лития для создания батареи. Эта литий-ионная батарея была перезаряжаемой и легче по весу, чем другие аккумуляторные батареи, доступные в то время.

    Литиевая и литий-ионная батарея Использует

    Оба типа батарей предлагают большую мощность для своего размера. Их можно использовать в любом количестве устройств от фонарей до проигрывателей компакт-дисков.Литий-ионным батареям можно придать самые разные формы, что делает их идеальными для таких предметов, как портативные компьютеры, плееры iPod и сотовые телефоны. Их возможность подзарядки делает их идеальными источниками питания в бытовой электронике. Литиевые батареи являются предпочтительным выбором для питания искусственных кардиостимуляторов из-за их длительного срока службы и количества энергии, которое они предлагают. Литиевые батареи хорошо работают в качестве долговременных источников питания в устройствах, находящихся вне досягаемости, таких как детекторы дыма и материнские платы компьютеров.

    Правила техники безопасности для литиевых батарей, чтобы избежать взрывов

    Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы — это распространенный тип аккумуляторных батарей, используемых в ноутбуках, телефонах и т. Д. Хотя литий-ионные аккумуляторы — удивительное изобретение, они могут перегреваться, потому что они содержат большое количество энергии в небольшом пространстве. Перегрев или неправильное использование может привести к взрывам и травмам, а также к возгоранию. Вот несколько советов, как избежать взрыва и безопасность литиевых батарей:

    Советы по безопасности для литий-ионных аккумуляторов:

    • При покупке электронных устройств они должны быть проверены на наличие ярлыка независимой испытательной лаборатории, например, Underwriter’s Laboratory.Необходимо тщательно соблюдать инструкции производителя.
    • Следует покупать только батареи, предназначенные для конкретного устройства. В руководстве или на официальном веб-сайте продукта содержится информация о том, какие батареи использовать.
    • Батарейки должны быть вставлены правильно. Многие люди случайно устанавливают батареи неправильно, что может привести к их повреждению.
    • Батареи не должны быть перегреты, и устройство должно быть отключено от сети, как только батарея будет полностью заряжена.
    • Зарядка устройства на легковоспламеняющихся материалах, таких как кровать, диван или бумага, представляет собой угрозу безопасности, и ее следует избегать.
    • Литий-ионные аккумуляторы
    • нельзя хранить при высоких температурах или вблизи источников тепла, таких как прямой солнечный свет, радиаторы отопления или ноутбуки.
    • Батареи не должны намокать или подвергаться воздействию воды.
    • Литий-ионные аккумуляторы
    • не следует хранить на открытом воздухе, где они могут быть повреждены. Их следует хранить в безопасном, сухом и прохладном месте, вдали от легковоспламеняющихся материалов, а также отдельно от металлических предметов.
    • Если есть признаки неисправности аккумулятора, такие как перегрев, запах, утечка или изменение цвета / формы, устройство следует выключить и отодвинуть от вещей, которые могут загореться.
    • Выбрасывать литий-ионные аккумуляторы в мусор — плохая идея. Это вызывает загрязнение и может стать причиной пожара.
    • Чтобы правильно утилизировать литий-ионные аккумуляторы, их следует сдать в пункт переработки аккумуляторов. Местный поставщик услуг по утилизации отходов также может предоставить инструкции по утилизации.Перед утилизацией батареи следует поместить в герметичный металлический контейнер.

    Позвоните в PuroClean, если возникнет литий-ионный пожар!

    Неправильное использование или утилизация литий-ионных аккумуляторов может вызвать пожар, но есть и менее известные причины домашних пожаров. Вот 5 неожиданных способов возникновения пожара в доме. Если вы столкнулись с возгоранием из-за перегрева литий-ионных аккумуляторов, позвоните в команду PuroClean! Мы готовы предоставить профессиональные услуги по реставрации любого имущества, пострадавшего от пожара, воды или плесени.

    литиевых батарей опаснее, чем вы думаете. Что нужно знать.

    Литиевые батареи: советы по безопасности от переработчика электроники

    Sunnking — это предприятие по переработке электроники в Брокпорте, штат Нью-Йорк. Директор по производству Мэтт Пламмер рассказывает о том, как правильно утилизировать литиевую батарею.

    Джорджи Сильвароле, Rochester Democrat and Chronicle

    • Литиевые батареи вызвали ряд пожаров и взрывов в потребительских товарах и на предприятиях по переработке отходов в США.S.
    • Перерабатывающие предприятия принимают ряд мер предосторожности для выявления и демонтажа устройств, содержащих батареи, до того, как они вызовут проблему.
    • Потребители никогда не должны выбрасывать их или пытаться извлечь аккумулятор из устройства самостоятельно.

    За первые несколько месяцев работы на заводе по переработке отходов в западном Нью-Йорке Мэтт Пламмер почувствовал, как быстро обкатка литий-ионной батареи может пойти на спад.

    Пламмер держал на своем столе пластичную батарею размером меньше почтовой бумаги; скорее всего, это было с iPad или аналогичного устройства.Он заметил маленькую дырочку в тонком кожухе. Затем он заметил потрескивающие под ним маленькие искры.

    «Чего вы не хотите, так это проникать слой за слоем. Вот тогда и начинаются проблемы, — сказал он, быстро вынося батарею в металлический контейнер и при этом слегка сгибая ее.

    Он сразу начал дымиться, а затем загорелся. Пламмер оставил его в мусорном ведре, чтобы оно сгорело.

    «Это проблема на предприятиях, заполненных пластиком и картоном», — сказал Пламмер.«(Батарея) может быть настолько горячей, что может загореться все вокруг».

    Литиевые батареи вызвали обеспокоенность в штате Нью-Йорк и по всей стране после того, как они начали возгорание на предприятиях по переработке отходов или в других местах.

    По словам Taylor Garbage, которая совместно с Southern Tier Recyclers, Inc., совместно с компанией Southern Tier Recyclers, Inc., совместно с компанией Southern Tier Recyclers, управляет этим предприятием, вероятно, в начале этого месяца произошел сильный пожар на заводе по переработке отходов из-за раздробленного литиевого аккумулятора или смартфона. из перерабатываемых материалов, когда пожарные возили воду на грузовиках в сельскую местность.Огонь горел в течение нескольких дней, и, хотя никто не погиб и не пострадал, здание полностью утрачено.

    Что вам нужно знать о литиевых батареях

    Plummer, тем временем, закулисно выясняет, как аккумуляторы идентифицируются и утилизируются специально обученными переработчиками.

    Он является операционным директором Sunnking, частного предприятия в Брокпорте, графство Монро, недалеко от Рочестера, которое занимается сбором и сортировкой электроники от бытовых потребителей и предприятий.Компания перепродает предметы в хорошем состоянии и разбирает другие для дальнейшей переработки или утилизации.

    Sunnking ежегодно перерабатывает около 25 миллионов фунтов электронного лома.

    Управление экстренных служб округа Тиога не установило причину пожара и заявило, что расследование инцидента все еще продолжается; Пожарная служба Апалачина только пришла к выводу, что пожар был случайным.

    Подробнее: Завод по переработке мусора Taylor Apalachin полностью пострадал от пожара, говорит начальник пожарной охраны.

    Это не единственный случай, когда батареи вызвали массовые пожары.

    Неправильно брошенная батарея вызвала пожар с пятью тревогами на мусороперерабатывающем заводе в Куинсе в начале 2018 года, и несколько мусоровозов по всей стране стали жертвами пожаров из-за случайно брошенных аккумуляторов, когда они проезжали по окрестностям.

    Литиевые батареи также были виновниками взрыва или самопроизвольного возгорания потребительских устройств в последние годы, включая электронные сигареты, ховерборды и смартфоны Samsung Galaxy Note. Некоторые владельцы погибли или получили серьезные ожоги, когда их товары внезапно загорелись во время их использования.

    Батареи также вызывают беспокойство у авиакомпаний, поскольку опасаются, что они могут быть раздавлены, если они упадут под сиденье.

    Так как же перерабатывающие предприятия защитить себя от разрушительной силы батареи, которая обычно не больше кофейной кружки?

    И что потребители должны знать о безопасном и ответственном обращении с предметами, содержащими литиевые батареи, и их утилизации?

    Вот несколько советов и на что обращать внимание:

    Да, правильная утилизация литиевых батарей имеет значение

    Это не только хорошая идея.Это закон штата.

    Nate Chute, USA Today Network

    Они повсюду

    Одно можно сказать наверняка: у вас, вероятно, есть много литиевых батарей в вашем доме, и через пять лет у вас, вероятно, будет больше.

    Перезаряжаемые батареи, называемые литий-ионными батареями, или одноразовые, называемые литиевыми батареями, используются везде, от смартфонов до роботизированных пылесосов и наушников-вкладышей.

    И в большинстве случаев они в безопасности, когда находятся внутри этих устройств.

    iPhone или ноутбук не существовали бы без этих батарей, — пояснил М. Стэнли Уиттингем, выдающийся профессор химии, материаловедения и инженерии в Бингемтонском университете.

    Он был удостоен Нобелевской премии 2019 года по химии за свои новаторские исследования, которые привели к разработке литий-ионной батареи.

    «Все эти батареи называются интеркаляционными батареями. Это как положить варенье в бутерброд. С химической точки зрения это означает, что у вас есть кристаллическая структура, и мы можем вводить ионы лития, извлекать их, и структура точно такая же. после этого », — сказал Уиттингем в интервью 2015 года.

    «Вот что делает эти литиевые батареи такими хорошими, что позволяет им так долго работать».

    Но если некоторые батареи повреждены и подвергаются воздействию воздуха или других металлов, этого может быть все, что требуется для их «теплового разгона», и в результате может возникнуть серьезный пожар.

    «Они быстрые, яростные и горячие», — сказал Пламмер.

    Подробнее: Нобелевский лауреат 2019 года: д-р М. Стэнли Уиттингем рассказывает о награде, удар, батареи

    Когда батарея выходит из строя

    На таком предприятии, как Sunnking, где электроника всех типов размещена на огромном количестве 204 000 человек. квадратных футов, сотрудники должны тщательно выявлять устройства с батареями и направлять их в безопасные зоны для повторного использования или утилизации.

    Один сотрудник может использовать сотни различных устройств в день.

    «Каждый день это новая головоломка», — сказал Пламмер. «Типа:« Мы никогда не видели ничего из этого раньше, так как же нам войти и разобраться с этим должным образом? »»

    Если батарея начинает выходить из строя, у работников Sunnking есть множество отраслевых уловок за плечами, например, специальные огнетушители, песок или минеральное масло, которые могут остановить то, что они называют «термическим явлением» или пожаром.

    Они также используют пластиковые инструменты вместо металлических, чтобы вытащить батареи из смартфонов и планшетов, чтобы снизить вероятность прокола батареи.

    45 лет назад, когда Уиттингем работал над литий-ионной батареей, он столкнулся с проблемой возгорания батареи при ее вскрытии.

    С тех пор были предприняты усилия, чтобы сделать батареи более безопасными.

    «Мы хотим увеличить энергию, но в то же время хотим сделать их безопасными», — сказал Уиттингем в интервью в начале этого месяца. «Так что есть некоторые исследования, в частности, по твердотельным батареям, которые, по их мнению, могут быть более безопасными».

    Уиттингем сказал, что большая часть ответственности за обеспечение безопасности батареи ложится на владельца устройства.

    «Они должны признать, что в этих устройствах есть энергия», — сказал Уиттингем.

    «Люди должны понимать опасность этих вещей, и это не просто батареи, это все электронное».

    Техник по ремонту мобильной электроники Sunnking Бен Хейс работает в углу здания Sunnking, где его стол забит стопками смартфонов.

    Хейс должен аккуратно разобрать эти телефоны, чтобы добраться до батарей и других компонентов.

    На разборку iPhone у него уходит около 10 минут; iPad? 45 минут.

    Он должен осторожно удалить клей, винты и панели, все время наблюдая за признаками выхода батареи из строя.

    «С iPad вы работаете с батареей той же толщины, что и на iPhone, но намного шире. Так что на этом этапе определенно нужно сгибаться», — сказал Хейс.

    Производители электронных устройств в штате Нью-Йорк обязаны предлагать потребителям варианты утилизации бесплатно (предприятия или некоммерческие организации с более чем 50 сотрудниками должны платить) частично в целях предотвращения попадания металлов и других материалов в водоемы и почву. .

    Что следует знать потребителям

    Возможно, у вас в ящике стола есть старый телефон или планшет, от которого вы еще не избавились, и вы, вероятно, не знаете, что с ним делать. Вот что делать, а чего НЕ делать.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ выбрасывать устройства с батареями в мусор.

    Выбрасывать электронику в мусорное ведро в Нью-Йорке запрещено законом.

    И вы не хотите быть тем, кто выбрасывает батарею в ваш мусор, что в конечном итоге вызывает пожар в мусоровозе, который патрулирует ваш район.

    НЕОБХОДИМО приносить устройства, содержащие литиевые батареи, на место сбора или мероприятие, или в местный магазин электроники

    Исследовательские центры в вашем районе и приносить туда свои старые электронные игрушки, аккумуляторные пылесосы, компьютеры и телефоны.

    Эти объекты или, возможно, ваш местный муниципалитет, регулярно проводят мероприятия по сбору, на которых потребители могут принести свои предметы для повторного использования или утилизации. Вы также можете принести электронику в свой местный магазин электроники, например в Best Buy.

    Некоторые предприятия по переработке пластмасс, металлов и других переработанных материалов могут принимать электронные вторсырья, но им часто приходится перевозить их в другое место для обработки.

    Список сертифицированных предприятий по переработке отходов в штате Нью-Йорк можно найти на сайте www.dec.ny.gov.

    НЕ ПЫТАЙТЕСЬ извлекать аккумулятор самостоятельно

    Средний потребитель не знает, как безопасно извлечь аккумулятор, особенно при использовании клея или сложных процедур демонтажа, сказал Пламмер.Отнесите свои вещи профессионалам.

    ОБЯЗАТЕЛЬНО обращайтесь с вашими батареями и следите за признаками плохой батареи

    Если ваш смартфон расслаивается по швам, вероятно, это не откручиваются винты — это раздувается батарея внутри, что является плохой новостью, — сказал Пламмер. .

    Не допускайте воздействия высоких температур на устройства с батареями. Если вы перевозите незакрепленные литиевые или литий-ионные батареи с металлическими контактами на них, рекомендуется заклеить эти металлические участки прозрачной лентой.Если они касаются других металлических поверхностей, возможно короткое замыкание.

    Одноразовые щелочные батареи — например, AAA, AA и 9-вольтные — также иногда становились причиной пожаров. Если вы не уверены, с какой батареей работаете, на всякий случай заклейте концы лентой.

    Не беспокойтесь о безопасности ваших данных на переработанных устройствах

    Многие предприятия по переработке имеют специальные сертификаты на повторное использование или утилизацию электронных отходов, которые включают процедуры защиты данных, — сказал Пламмер.

    Это означает, что они сотрут данные с ваших телефонов или компьютеров или уничтожат диски или компоненты, содержащие данные, перед тем, как отправить устройства для повторного использования или утилизации.

    [email protected]

    [email protected]

    Сара Таддео — репортер по наблюдению за потребителями в команде штата Нью-Йорк USA Today Network. Она расследует истории о ваших правах потребителей, в том числе о мошенничестве, халатности арендодателей, проблемах безопасности и своенравном бизнесе.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *