Правильная эксплуатация литий ионных аккумуляторов: Правильная эксплуатация литий-ионных аккумуляторов — ООО «УК Энерготехсервис»

Наверняка многим известны преимущества литиевых источников питания: не требующая обслуживания компактная батарея с пониженным саморазрядом и высокой энергоемкостью нашла широкое применение в ноутбуках, телефонах, смартфонах и прочих умных устройствах. Однако, как и прочие источники, литий-ионныебатареи обладают своим рядом недостатков и все же нуждаются в особых условиях хранения. В этой статье пойдет речь о том, каков срок службы литий ионных аккумуляторов и как увеличить период их работоспособности.

Правила для долгой жизни Li-Ion батареи

Рассмотрим, как продлить срок службы аккумулятора телефона и любой другой цифровой техники, работающей на источнике этого типа.

Избегать тотальной разрядки

Используемые ранее в электронных девайсах батареи обладали «эффектом памяти», из-за которого было необходимо разряжать аккумуляторы до нуля, а после — заряжать полностью, чтобы они не разряжались слишком стремительно. Однако современных литий-ионных и литий-полимерных батарей это не касается.

Если устройство разряжается полностью лишь изредка, это не понесет за собой особых последствий. Однако постоянная глубокая разрядка для такого вида аккумуляторов губительна, поэтому не рекомендуется разряжать литий-ионные источники питания ниже, чем на 45%.

Зарядные циклы

На срок работоспособности телефонной батареи также влияют зарядные циклы, то есть количество зарядов на определенный процент.

Избегать перегрева

Жара и мороз негативно влияют на литиевые источники питания, при этом жара губит их даже сильнее, чем мороз. Поэтому лучше всего держать их при температуре +15°С в темном месте.

Применение и долговечность

Литий-ионные аккумуляторы считаются самыми лучшими и, соответственно, самыми дорогими из всех существующих. Они, как уже было сказано ранее, широко используются в качестве аккумулятора ноутбука, смартфонов и многих других незаменимых в жизни гаджетов. Изъяны в аккумуляторной батарее такого типа найти действительно сложно, но они имеются.

Главным образом в качестве существенных недостатков выступают чувствительность в полному заряду и разряду в ноль , а также взрывоопасность в случае повреждения корпуса .

О сроке работоспособности приспособления ходят споры, в основном считается, что на данный момент срок службы литий-ионных аккумуляторов составляет от семи до десяти лет . Этот результат куда лучше, чем у ранних прототипов, ведь ранее срок службы Li-Ion аккумуляторов составлял ничтожных три года максимум.

Некоторые люди, полагая, что такой срок чрезмерно мал, идут на различного рода хитрости для продления жизни своего драгоценного девайса и увеличивают период работоспособности своих ноутбуков, смартфонов, телефонов и прочих гаджетов, продлевая длительность жизни самим литий-ионным приспособлениям.

Должное хранение и «рецепт» долгоживущих Li-Ion батарей

Если говорить не о продлении жизни устройства, когда максимальные десять лет уже истекли, а о надлежащем хранении приспособления, нужно помнить несколько значимых правил:

• Li-Ion АКБ нужно хранить в температурном диапазоне от +5 до +25°С , поскольку приспособления такого типа не переносят слишком низких и слишком высоких температур — это чревато остановкой работы и быстрым саморазрядом.
• Необходимо держать устройства вдали от открытого пламени .
• Батарея не подлежит разборке .
• Физические удары и сильная вибрация способны погубить важную деталь девайса , поэтому подвергать его таким испытаниям нельзя.
• Это же касается и попадания влаги .

О жизни аккумуляторов ноутбуков

А как быть обладателям ноутбуков? Какими способами они могут сохранить важную деталь своего «помощника»?

Для них также существует ряд правил, чтобы приспособление исправно служило в течение долгого времени :

• Работу нужно производить от сети , отсоединяя питание.
• Неработающая запчасть стареет , поэтому ей необходимы тотальные разрядка и зарядка хотя бы раз в пять дней.
• Лучше не отсоединять питание при заряде ниже 80% и не разряжать девайс до планки ниже 20%.
• Важно хранить ноутбук подальше от солнца и не заслонять процессор с вентиляцией.

Наверно, каждый второй сравнивает аккумулятор ноутбука с обычным расходным материалом, из разряда «что-то не так с батареей — бегу покупать новую». Аккумуляторы способны менять свои свойства. Они могут потерять свои первичные качества под воздействием массы факторов — от высокой температуры хранения и использования до преклонного возраста самой АКБ.

На деле батарея может испортиться намного раньше положенного срока. Правда, везде бывают исключения: ноутбуки Apple MacBook оснащаются литиевыми аккумуляторами, рассчитанными на более чем 1000 циклов разряд/заряд, и работают без перебоя от 2 до 5 лет. Сравните: обычные Li-Ion АКБ для ноутбуков выдерживают лишь 300 циклов и служат максимум 2-3 года. А потом перед их владельцами стоит выбор — или заняться , или отправить его на .

Как продлить срок службы Li-Ion батареи

На самом деле, продлить жизнь запчасти и, соответственно, ноутбуку, смартфону и прочим устройствам не представляет особой сложности. К примеру, в этом плане повезло обладателям смарфонов на Андроиде. Для них, пожалуй, будет легче всего провести подобную процедуру. Мало того, есть несколько таких способов.

Во-первых, обладатели Андроида могут произвести калибровку девайса. Проще всего эту процедуру можно запустить с помощью приложения «Battery Calibration» — донельзя легкого в использовании благодаря пошаговому руководству. Хотя сами разработчики приложения утверждают, что без root прав процедура не осуществима, к тому же, считается, что к калибровке как таковой «Battery Calibration» не имеет никакого отношения.

Но и тут нет смысла унывать, провести можно и без скачивания каких-либо приложений.

Нужно лишь следовать достаточно простому алгоритму:

• Включить девайс и затем подключить к нему питание на восемь часов как минимум .
• По прошествии времени отключить гаджет от блока питания .
• Выключить его и дать зарядиться в течение еще одного часа .
• Повторить второй пункт .
• Включить устройство заново на две минуты .
• Повторить третий пункт .
• Убрать подачу питания и запустить девайс .

Android обладает возможностями экономии энергии, которых с каждым разом становится все больше. Резким толчком в сторону прогресса в этой области послужил появившийся в Marshmallow инновационный алгоритм засыпания Doze Mode. Он начинает свою работу спустя полчаса-час нахождения устройства в состоянии покоя (при условии, что оно отключено от зарядного устройства и лежит неподвижно). Приложения на смартфоне отправляются в глубокий сон на 1, 2 и 4 часа.

Однако версия для Android Nougat 7.0 работает куда лучше: устройство «засыпает» раньше, и совершенно не важно, находится оно в движении (например, в кармане идущего человека) или нет. Также Doze Mode невозможно отключить, он постоянно будет включаться при случае.

Проще говоря, можно сделать элементарный вывод о том, что более новая версия Android увеличивает длительность работоспособности девайса, поэтому не стоит колебаться по поводу обновления операционной системы, если это возможно.

Во многом продолжительность жизни и качество работы литий-ионного аккумулятора зависит от вашего к нему бережного отношения и соблюдения условий хранения, и эксплуатации. АКБ в состоянии глубокого разряда можно даже воскресить, но проработает после такого недолго.

Полезные рекомендации по эксплуатации, зарядке и хранению литий-ионной батареи электровелосипеда — На токе

Как преодолевать больше километров на одном заряде? Насколько заряжен накопитель? Как корректно подзаряжать аккумулятор? Можно ли разряжать Li-ion аккумулятор полностью? При каком напряжении нужно хранить АКБ зимой? Эти «загадки» постоянно крутятся на уме у многих обладателей средств передвижения оборудованных электрической тягой. В принципе, ничего удивительного в этом нет, ведь аккумуляторная батарея является самой дорогостоящей и в то же время нежной составляющей электрического средства передвижения, требующей адекватного обращения. В противном случае может получиться так, что после зимней передышки, она уже не будет радовать вас прежними характеристиками. В данной теме вы найдёте ответы на многие вопросы, касающиеся правильного обращения с вашим, без сомнений драгоценным накопителем.

Заряд батареи

Как правило, на аккумуляторе либо панели управления электрического вело имеет место индикатор заряда АКБ, он демонстрирует пользователю оставшуюся ёмкость. Однако здесь есть и нюанс: как правило, все эти индикаторы отображают уровень ориентировочно, так что, на их точность юзеру рассчитывать не стоит. Сигнализатор может стабильно радовать зелёным свечением, но потом внезапно загорится красный свет и батарейка просто потухнет.

Если вы не хотите попасть в малоприятную ситуацию, когда на большом расстоянии от дома у вас «сдохнет» АКБ, то в качестве ориентира нужно отдать предпочтение напряжению аккумулятора. В этом случае можно предельно точно вычислить, сколько ещё осталось «пороха».

Но в то же время, нужно всегда брать во внимание проседание напряжения, зависящую от потребляемой мощности силового агрегата. Чем интенсивней юзер будет прикладываться к акселератору, тем значительней будет просадка! Максимального значения она достигает в момент ускорения с места и при езде под горку. Может доходить до значения 2-5 В и больше. Контроллер и плата защищающая АКБ прекращают подачу энергии по оседанию напряжения. Данное обстоятельство означает, что когда у накопителя осталось мало ёмкости — лучше продолжать движение в размеренном темпе, помогать педалированием и не прикладываться от души к газу, это поможет вам протянуть гораздо дольше.

Лайфхак

Как правило, напряжение отключения питания контроллера, превышает напряжение платы защищающей накопитель. Поэтому, если питание электрического велосипеда уже было отключено по причине разряда аккумулятора, то можно отсоединить разъём запитки контроллера от АКБ и подсоединить его заново. После осуществления подобного манёвра, появится возможность продолжить ход, хотя, конечно, не на долго. Той ёмкости, которая осталась, может хватить на 2-6 километров и даже на большее расстояние. Но в то же время, не нужно злоупотреблять такой методикой, потому как Li-ion накопители плохо переносят глубокие разряды.

Здесь всегда нужно помнить одно правило: не стоит подвергать свой аккумулятор полной разрядке, не разряжайте батарею менее чем на 20-30% от её ёмкости. В этом случае накопитель проработает дольше.

Хранение литий-ионной аккумуляторной батареи

Когда вы оставляете накопитель на хранение, к примеру зимой, его следует подвергнуть разрядке до определённого напряжения. Специалисты советуют хранить Li-ion аккумуляторы заряженными примерно наполовину. По ходу хранения девайса нужно проверять напряжение в нём, оно в любом случае будет снижаться. Происходит это по причине саморазряда элементов батареи и небольшого потребления электроэнергии платой защиты АКБ. Если результаты замеров показали, что напряжение упало в значительной степени, то аккумуляторную батарею нужно подвергнуть процессу подзарядки. В период хранения, отсоедините от накопителя всё оборудование, так как оно может забрать не мало энергии.

Какими способами можно продиагностировать напряжение аккумулятора?

LCD-дисплей

Приобретите LCD-дисплей — это простой и самый выигрышный манёвр. Большинство этих девайсов для электробайков показывают напряжение аккумулятора в реальном времени. Кроме того, прибор также имеет в своём распоряжении большое количество других параметров и настроек. Перед покупкой столь полезного гаджета, обязательно удостоверьтесь, что контроллер установленный на вашем электрическом средстве передвижения обеспечит внедрение дисплея и вдобавок состыкуется с выбранной вами моделью монитора.

Ручка акселератора с вольтметром

Этот вариант проще предыдущего. На место индикации, в ручку внедрён вольтметр, отображающий напряжение в реальном времени. Подобные приспособления отличаются своей универсальностью и они могут осуществлять замеры весьма широкого диапазона напряжения.

Мультиметр

В домашних условиях, произвести измерения можно посредством обыкновенного мультиметра, выставив на нём предварительно соответствующую опцию. Это уместно, если вы установили своё вело на подзарядку. Тут подвох в том, что аккумуляторная батарея может уже пребывать в заряженном состоянии, а вот на заряднике будет светиться светодиод красного цвета. Какова причина такого недоразумения? В конце заряда накопитель «балансируется», однако это требуется далеко не во всех случаях. Не нужно при каждой зарядке доводить аккумулятор до зелёного светодиода на зарядке.

Самое выгодное решение — заряжать на 1-2 В ниже максимального напряжения АКБ. К примеру, если для 36 В полный заряд — это 42 В, то достаточно заряжать накопитель до 40-41 В. Такой показатель соответствует ёмкости приблизительно 80-90%. Но в то же время, иногда всё-таки нужно подвергать батарею 100-процентной зарядке, до того момента, когда на заряднике засветится зелёный свет. Так плата защиты сможет выровнять напряжение внутри аккумулятора, и он сохранит свою полную ёмкость.

Ваттметр

Можно прибегнуть к помощи Ваттметра, демонстрирующего большое количество полезной информации о расходе ёмкости. Там есть напряжение в реальном времени, его просадка и потребление тока в A, Ah, W. Замеры произведённые в Ампер-часах являются самыми удобными. Например, в вашем распоряжении накопитель на 13 Ah, а Ваттметр будет показывать что уже ушло 11 Ah, тогда, вам станет понятно, что аккумулятор скоро полностью «выдохнется».

Нужно ещё учитывать и тот факт, что накопители электрических средств передвижения не отдают свою полную ёмкость по причине понижения напряжения и отключения в принудительном порядке защитной платой и контроллером. Из этого следует вывод: аккумулятор в распоряжении которого ёмкость 13 Ah, на самом деле будет отдавать лишь 12-12,5 Ah, а в некоторых случаях даже меньше.

Вольтметр

Конечно, имеют место в природе и обыкновенные вольтметры. Отличаются они, как правило, скромными габаритами и их подключение осуществляется непосредственно к выводам аккумулятора. Этот способ замеров является самым экономичным. Маленькое устройство можно легко зафиксировать на электробайке или даже приспособить к корпусу накопителя. Однако диапазон измерения напряжения у подобных гаджетов, может быть весьма узким.

Заключение

Итак, из статьи можно недвусмысленно понять, что литий-ионный накопитель, вещь тонкая и обращаться с ним нужно надлежащим образом, ведь от этого напрямую зависит продолжительность его эксплуатации и эффективность работы. Особое место в теме заняли измерительные приборы, которые без сомнения должны быть в распоряжении каждого уважающего себя владельца электрического средства передвижения.

Правила хранения аккумуляторов (Li-Ion-ных, Ni-Cd-вых, Ni-Mh-ных) от шуруповерта

Как заряжать и правильно эксплуатировать Li-ion аккумулятор шуруповёрта, чтобы он прожил как можно дольше

Как заряжать Li-ion аккумулятор шуруповёрта и другие важные правила его эксплуатации

1. Помните — Li—ion до противоположности отличаются от Ni—Cd !
2. Ставьте Li-ion на зарядку уже при остаточном заряде 20-50%.
3. Важно! Нельзя допускать разряда Li-ion ниже 10-20%. Это критическая величина. Чем меньше разряд, тем дольше Li-ion будет работать —

1. Li-ion работает оптимально в диапазоне от -10 до +45°С. Заряжать при температуре от +10 до +30°С.
2. 1 раз в 4 месяца проводите полный цикл разряд-заряд для калибровки датчика уровня заряда в контроллерах аккумуляторов. То есть разряжайте почти до 100% и ставьте на зарядку на 12 часов.
3. Хранить Li-ion нужно на заряде 40-60%.
   Хранить заряженные на 100% Li-ion нельзя, так как он в этом случае навсегда потеряет 20% емкости за 3 месяца.
   При правильном хранении – при заряде 40-60% — Li-ion безвозвратно потеряет за те же 3 месяца всего 1% емкости.
4. Если шуруповёрт укомплектован двумя Li-ion, то один зарядите до 40-60% и храните как резервный. Раз в месяц используйте его как рабочий – заряжайте до 100%, разряжайте до 40-60% и снова оставляйте на хранение.
   Второй Li-ion — основной рабочий. Поработали — в конце каждого дня ставьте его на подзарядку, даже если он разряжен менее чем на 10%.

Резервный Li-ion применяйте в случае если основной рабочий Li-ion разрядился в результате интенсивной работы и нет времени ждать его зарядки.

Вот и все. Теперь вы знаете как заряжать Li-ion аккумулятор для шуруповерта.

Вот отсюда можете скачать себе отформатированную на А4 страницу памятку по разумному использованию Li-ion аккумуляторного шуруповерта.

Я вручил такую каждому столяру, да еще повесил в цехе на доску объявлений.

И вот еще может быть вопрос – почему я перешел с Ni-cd на Li-ion аккумуляторные шуруповёрты?

Вот преимущества Li-ion аккумуляторов перед Ni-cd:

• минимум в 2 раза большая удельная емкость;
• саморазряд меньше в несколько раз;
• отсутствие эффекта памяти, что дает возможность дозарядки в любой момент;
• выдерживает в среднем в два раза больше циклов «заряда-разряда», то есть проживет в два раза дольше.

Есть ли недостатки?

Не знаю таких.

Пишут что:

•  Li-ion подвержены старению.
  Ну так а Ni-cd вечные что-ли? Тоже стареют.
• у Li-ion низкая устойчивость при работе в условиях низких температур.
  Всё это в прошлом. Сейчас Li-ion делают такие, что они работают и при -10°С стопудово. А в некоторых источниках указывается, что и при -30°С могу работать;
• Li-ion требуют использования только оригинального зарядного устройства.
  Ну а что тут такого? Все шуруповерты продаются как раз со своим оригинальным ЗУ в комплекте.
• у Li-ion высокая стоимость.
  Да вот уже не сказал бы. Недавно заходил в магазин. Ni-cd аккумуляторов ниже 1 т.р. не видел. А на AliExpress можно целый шуруповерт купить с Li-ion  за 3 т.р.

Ну и, наконец, если вы работаете с шуруповертом профессионально – не сомневайтесь особо – рассыпется он одновременно с Li-ion батареей. Так что покупать отдельно Li-ion аккумулятор скорее всего не придется.

Как раз при разумном невандальном использовании на пару-тройку лет должно шуруповерта хватить.

И, да, еще одно важное правило. Не экономьте на мощности шуруповерта. Она соответствует вольтажу батареи. Берите с Li-ion батареей на 20 вольт минимум. Крутить будет как зверь.

А кУпите слабенький – толку мало от него будет, и радости от копеечной экономии не будет тоже.

Я вообще набрал шуруповертов с батареями Li-ion на 25 вольт. Столяры не нарадуются. Особенно после Ni-cd на 14 вольт.

Вроде всё. Остались вопросы, не согласны с чем-то – пишите в комменты.

P.S. Хотите получать уведомления о новых статьях этого блога?Нажмите на эту кнопку:

Хочу сразу узнавать о новых публикациях!

P.S.S. После прочтения статьи появились вопросы, замечания, возражения? Пишите их в комментариях ниже. Постараюсь ответить на все.

Источник: http://fitosauna.ru/blog/kak-zaryazhat-li-ion-akkumulyator-shurupovyorta

Устройство аккумулятора шуруповерта

Чтобы лучше понимать, как правильно пользоваться АКБ электроинструмента, нужно представлять себе, как она устроена и как работает.

Общий принцип действия таких аккумуляторов такой же, как у батарей любого другого типа. При подключении через специальный адаптер к сети он начинает накапливать проходящую через него энергию, а впоследствии создает на выходных клеммах напряжение с определенной постоянной величиной. Ключевые характеристики АКБ – емкость, показывающая, сколько энергии в ней может накопиться, и выходное напряжение, определяемое разностью потенциалов на положительной и отрицательной клеммах.

Конструктивно элементы питания любых автономных шуруповертов очень похожи. В них традиционно присутствуют следующие компоненты:

Корпус батареи – это, по сути, составная коробка, защищающая чувствительную электронную начинку. В ней находятся батареи, называемые банками, в которых и аккумулируется энергия. Емкость и напряжение каждой из них строго ограничены, поэтому в 1 аккумуляторе может использоваться до 10 и более накопителей. Они объединяются в единую цепь, образуя цельную систему питания, а их напряжения суммируются. Остающиеся незанятыми клеммы крайних элементов подключаются к выводным контактам корпуса, через которые энергия будет передаваться на электродвигатель шуруповерта. Через них же будет осуществляться зарядка аккумулятора.

На корпусе современных аккумуляторов, как правило, предусмотрены 4 клеммы:

• 2 силовых с разной полярностью, используемых для зарядки от сети и питания устройства;

• 1 управляющий контакт, расположенный вверху и связанный с температурным датчиком;

• 1 контакт, предназначенный для зарядки от спецстанций, имеющих функцию выравнивания заряда всех размещенных в едином корпусе банок.

В зависимости от используемых элементов питания все АКБ электрошуруповертов можно разделить на 3 типа:

• NiMh – никель-металлогидридные батареи, выдающие напряжение в 1.2В;

• NiCd – никель-кадмиевые варианты, выдающие те же 1.2В;

• Li-Ion – литий-ионные батареи, самый современный вариант, выдающий напряжение от 1.2В до 3.6В (зависит от количества банок в конструкции).

Конструкция отдельных элементов-накопителей в общем виде выглядит следующим образом:

• 2 контакта на «+» и «–»;

• 2 электрода с противоположными зарядами;

• электролит;

• внешний корпус.

Среди представленных типов АКБ в шуруповертах чаще всего используются никель-кадмиевые батареи. Такая их популярность обусловлена, прежде всего, более доступной ценой в сравнении с литий-ионными аккумуляторами, а также компактностью и внушительной емкостью. Срок их службы составляет до 1000 циклов зарядки-разрядки.

Источник: http://pacs.ru/blog/sovety-pokupatelyam/vse-pro-ispolzovanie-akkumulyatora-dlya-shurupoverta/

Что делать, если 18650 не заряжается

Ситуация, когда батарея не заряжается, возникает после долгого хранения литий-ионных элементов или их переохлаждения.

Большинство элементов 18650 оборудованы контроллером, который защищает АКБ от перезаряда, во время работы предотвращает перегрев и взрывное разрушение.

Контроллер питания отключает банки аккумулятора от клемм при падении напряжения ниже допустимого уровня 2,4 В – измеренное напряжение на клеммах нерабочего аккумулятора 0 В.

Поднять напряжение на аккумуляторе и ограничить предельный ток можно включением резистора в цепь, собрав схему из телефонного блока питания с током выше 0,1 А, резистора на 300-1000 Ом мощностью 0,5-1 Вт и вольтметра. Включаем на одну-две минуты ЗУ в сеть – контролируем напряжение, после того как оно достигнет 3 В, отключаем схему и ставим аккумулятор на зарядку.

Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

Что надо сделать, чтобы Li-ion аккумулятор прослужил дольше двух месяцев

Другими словами: чего бояться литий-ионные аккумуляторы. В бытовом применении в электроинструментах им страшно только одно – длительное хранение при глубоком разряде. Когда заряда остается менее 10%, аккумулятор начинает быстро деградировать. Если вы разрядили аккумулятор полностью и забыли его поставить на зарядку, а вспомнили о нем через пару месяцев – не обессудьте. Скорее всего придется купить новый.

Ситуация усугубляется тем, что многие производители электроинструмента из соображений экономии не делают двух вещей. Первая – в самом дешевом инструменте может отсутствовать система защиты аккумулятора от глубокого разряда. Вторая – если эта система присутствует, она частенько допускает более глубокий разряд, чем регламентирует производитель аккумуляторных элементов. Делается это чтобы выжать все до капли и с таким расчетом, что пользователь не будет долго тянуть с установкой аккумулятора на зарядку. Другими словами, если вы закончили работу и считаете, что аккумулятор разряжен более чем на две трети – ставьте его на зарядку.

Вот и все премудрости для тех, кто не хочет вникать в детали. Если вы относитесь к таким, то дальше можно не читать.

Но если интересны подробности или если вы используете инструмент регулярно, то тут еще есть что рассказать.

Источник: http://dacha.news/li-ion-accumulators/

Правило 2. Полную разрядку все же необходимо предпринимать раз в три месяца

При нестабильной и нерегулярной зарядке среднестатистические отметки максимального и минимального зарядов в упомянутом ранее контроллере сбиваются.

Это приводит к тому, что устройство получает некорректную информацию о количестве заряда.

Предотвратить это поможет профилактическая разрядка. При полной разрядке аккумулятора, минимальное значение заряда в схеме управления (контроллере) обнулится.

После этого необходимо зарядить батарею «под завязку», продержав от восьми до двенадцати часов в подключенном к сети состоянии.

Это обновит максимальное значение. После такого цикла работа батареи будет стабильнее.

Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

Что нужно знать о зарядке литий-ионных аккумуляторов

Это сложный процесс. Для каждого типа аккумуляторов существует своя стратегия, но в общих чертах она именуется CC-CV и состоит из двух основных стадий – зарядки постоянным током и растущим напряжением, затем дозарядки с постоянным напряжением. Также могут быть и дополнительные стадии, например, весь процесс может выглядеть так:

1.      сначала батарея проверяется электроникой, чтобы узнать ее текущее состояние и степень заряда, а также пригодность к быстрому циклу зарядки. В первые минуты подается небольшое напряжение и невысокий ток. Если напряжение на батарее не растет (т.е. она хорошо принимает заряд), значит все в порядке, можно заряжать в быстром режиме;

2.      затем идет основная фаза заряда, которая длится около часа, где постепенно повышается напряжение при неизменно высоком токе;

3.      потом начинается завершающая фаза (дозарядка), где напряжение держится на максимально допустимом уровне (обычно 4,2 В), а ток постепенно снижается. Она может длится около двух часов.

Крайне важно для литий-ионных аккумуляторов – не допустить перезаряда. Он также негативно сказывается на ресурсе батареи, как и ее хранение в разряженном состоянии. Кроме того аккумулятор может банально перегреться и взорваться. Поэтому контроллер строго следит за этим процессом и прекращает заряд в соответствующий момент.

Но недобросовестные производители могут немного схитрить. Если незначительно повысить напряжение заряда (на 0,1 В, до 4,3 В), это чуть-чуть ускорит процесс, а главное – увеличит на 10% количество запасенной аккумулятором энергии. Последствия такого подхода отражает вот этот график:

Обратите внимание, что шкала ординат нелинейная, а сам график отражает лишь количество циклов перезаряда, при котором емкость аккумулятора снизится вдвое. И тут мы видим, что при напряжении 4,2 В аккумулятор деградирует крайне медленно, и количество циклов до момента «уполовинивания» емкости может быть около 1000. Но если напряжение повысить всего на 0,1 В, скорость деградации увеличится аж в четыре раза.

Ультрабыстрая зарядка

Обычно производитель рекомендует заряжать аккумуляторные элементы токами, равными 0,7 или 1 от емкости деленной на время (т.е. для аккумуляторного элемента 1500 мА·ч рекомендуемый ток заряда составляет 1,5 А). Некоторые производители допускают зарядку значительно большими токами, что в разы ускоряет процесс. Однако это приводит к ускоренной деградации батареи, плюс попутно приходится следить за ее температурой и останавливать процесс, если батарея нагрелась до 40 градусов (точное значение определяется производителем батареи). Ранний перегрев обычно характерен для стареющих батарей.

Вот график потери емкости литий-ионных аккумуляторов в зависимости от величины токов заряда и разряда:

Синяя линия – зарядка и разрядка токами, равными емкости/время (для аккумуляторов 1500 мА·ч – это 1,5 А). Зеленая – удвоенный ток заряда и разряда относительно емкости (для аккумуляторов 1500 мА·ч – 3 А). Красная – утроенный ток (для аккумуляторов 1500 мА·ч – 4,5 А).

Другими словами, режимы быстрой зарядки будут приводить к ускоренной деградации батареи.

Источник: http://dacha.news/li-ion-accumulators/

Как правильно хранить аккумулятор от шуруповерта?

Важно не только грамотно пользоваться батареей, но и правильно хранить ее. Самое главное правило здесь заключается в том, что держать любые аккумуляторы независимо от типа нужно отсоединенными от инструмента. В таком состоянии они будут оставаться работоспособными существенно дольше.

Но это не единственное условие. Есть немало тонкостей, характерных для того или иного типа аккумуляторных батарей:

• Никель-кадмиевые источники энергии следует хранить слегка – но не полностью! – разряженными. Перед тем, как отправить его в кейс, поработайте им, чтобы электродвигатель шуруповерта исчерпал некоторую долю энергии.

• Никель-металлогидридные элементы лучше всего переносят хранение при полной зарядке. Однако незначительная разрядка не будет критической.

• Литий-ионные батареи перед отправкой в кейс на длительное хранение следует разрядить примерно на 50%.

Нужно также правильно выводить аккумуляторы разных типов с хранения. Наиболее требовательны здесь никель-металлогидридные АКБ. Их после «расконсервации» следует поставить на подзарядку и оставить в таком состоянии примерно на 1 сутки. Объясняется это тем, что такие батареи более всего подвержены т.н. саморазрядке, то есть способны терять энергию даже тогда, когда они просто лежать в кейсе.

Самые простые в обслуживании вообще и в подготовке к работе в честности литий-ионные источники питания. Главная их особенность, как уже отмечено выше, – это отсутствие эффекта памяти. Кроме того, они отличаются минимальной склонность к саморазрядке. А это значит, что даже при длительном хранении уровень их заряда практически не снижается. И перед началом работы такие аккумуляторы не потребуют никаких особых манипуляций. В то же время они более чувствительны к полному разряду, чем никелевые аналоги. Если уровень их зарядки упадет до нуля, то это может спровоцировать отключение встроенной системы защиты – в результате конструкция АКБ может получить повреждения. Поэтому нелишним будет поставить долго лежавшую в кейсе батарейку на подзарядку.

Как показывает практика, выполнение рекомендаций по подготовке батарей к работе и их хранению помогает существенно продлить срок их эксплуатации. Это дает возможность использовать весь ресурс, заложенный в АКБ производителем – и как можно дольше не тратить деньги на покупку нового элемента питания.

Источник: http://pacs.ru/blog/sovety-pokupatelyam/vse-pro-ispolzovanie-akkumulyatora-dlya-shurupoverta/

Литий-ионный и литий-полимерный, разница

Аккумуляторная батарея – система динамичная. Рабочие параметры зависят от любого компонента. Посмотрим, как подействовало наполнение гелем вместо жидкого электролита и какой лучше, литий-полимерный или литий-ионный аккумулятор, в чем разница.

Оба вида батарей характеризуются высокой плотностью энергии при малых размерах. Один элемент способен выдать напряжение 3,6 В, в два раза больше Ni-Cd батареи. Нет эффекта памяти, аккумулятор можно заряжать на любом уровне запаса энергии.

Отличия в том, что при использовании жидкого литий-ионного аккумулятора максимальное напряжение при заряде и минимальное при разряде контролирует встроенная защита, устройство становится дороже. Без защиты возможно возгорание и даже, взыв. Такие проблемы не сопровождают работу сухого литий-полимерного элемента. Гелевый элемент можно называть литий-ионным полимерным аккумулятором. Это гибрид, где используют вместо сепаратора полимерную пленку с твердым составом, ее действие усиливает обычный электролит в гелевой форме. Но называют гибрид литий-полимерным, в интересах маркетинга.

Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

Нужно ли вынимать аккумулятор из шуруповерта при хранение?

Здесь воспользуемся простой логикой. Шуруповерты с завода-изготовителя приходят упакованными так, что один из аккумуляторов в них вставлен.

При этом производитель, думается, учел, что аппарат может попасть к конечному потребителю далеко не сразу — какое-то время, которое может измеряться и годами, шуруповерт может просто лежать на складе.

Читать также: Конусное вальцевание мелких деталей из стального листа

Раз производитель их изначально запаковывает с вставленным аккумулятором, то значит так их можно и хранить.

Источник: http://narkologiya-orel.ru/ovoshchi-i-frukty/kak-pravilno-hranit-akkumulyator-ot-shurupoverta.html

Проверка состояния АКБ при помощи мультиметра

Будет полезно, чтобы определить причину, по которой батарея не заряжается. Процедура выявит работоспособность аккумуляторов. Приведем простые в реализации методы, которые можно использовать в домашних условиях. Подготовьте оборудование: помимо мультиметра потребуются инструменты для разборки АКБ (плоскогубцы, паяльник, отвертка, нож.

1. Проверьте батарею на зарядке, снимая показания с интервалом 30 минут. Вольтаж должен стабильно возрастать до полной зарядки.
2. Быстрый метод проверки состояния АКБ. Замеряем U вхолостую. Сопоставляем результат с реальным напряжением и количеством элементов Показатели разнятся – АКБ имеет нерабочие части, которые требуется заменить.

Источник: http://encom74.ru/pravilnaa-zaradka-litij-ionnyh-akkumulatorov-pravila-zaradki-li-ion-akb/

YARDWORKS 20 V Max * Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Руководство по эксплуатации

YARDWORKS ™ 20 V Max * Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Руководство по эксплуатации.

номер модели 060-2398-8 | свяжитесь с нами: 1.866.523.5218

ВАЖНЫЙ :
Перед использованием этого продукта прочтите и соблюдайте все правила безопасности и инструкции по эксплуатации.

Технические характеристики

* Максимальный объем аккумулятораtagе без нагрузки; с номинальным объемом рабочей нагрузкиtagе равно 18 В.

Общие правила безопасности

ДЛЯ ВСЕЙ ТЕХНИКИ

1. Не используйте зарядное устройство на открытом воздухе, не подвергайте его воздействию влаги или воды.amp условиях. Попадание воды в подставку для зарядки увеличивает риск поражения электрическим током.
2. Использование дополнительных приспособлений с этим зарядным устройством, которые не рекомендуются, может привести к риску возгорания, поражения электрическим током или травм.
3. Не злоупотребляйте шнуром зарядного устройства. Никогда не переносите зарядное устройство за шнур. Никогда не дергайте за шнур, чтобы вынуть трансформатор из розетки. Это может привести к повреждению кабеля или зарядного устройства и стать причиной поражения электрическим током. Держите шнур вдали от источников тепла, масла, острых краев или движущихся частей. Немедленно замените поврежденные шнуры. Поврежденные шнуры увеличивают риск поражения электрическим током.
4. Убедитесь, что шнур находится в месте, где на него нельзя наступить или споткнуться; соприкасаться с острыми краями, движущимися частями, теплом или маслом; или иным образом подвергнуться повреждению или стрессу. Это снизит риск случайного падения, которое может привести к травмам, и повреждения кабеля, что может привести к поражению электрическим током.
5. Держите шнур и зарядное устройство вдали от источников тепла, чтобы не повредить корпус или внутренние детали.
6. Не допускайте контакта бензина, масел, нефтепродуктов и т. Д. С пластиковыми деталями. Они содержат химические вещества, которые могут повредить, ослабить или разрушить пластик.
7. Не следует использовать удлинитель без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к возгоранию или поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что:
   a) что контакты на вилке удлинителя имеют такое же количество, размер и форму, что и контакты на трансформаторе зарядного устройства;
   б) Удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии; а также
   c) что вы используете подходящий удлинитель. ТОЛЬКО используйте шнуры, перечисленные Underwriters Laboratories (UL) и / или Canadian Standard Association (CSA). Использование других удлинителей может вызвать падение напряжения в сети.tage, что приводит к потере мощности и перегреву зарядного устройства. Для удлинителя длиной 14 футов (25 м) или меньше рекомендуется использовать AWG (американский калибр проводов) не менее 7.6 калибра. Используйте удлинитель 12-го калибра на 50 футов (15 м). Удлинители длиной 100 футов (30 м) и более не рекомендуются.
8. ПРОВЕРЬТЕ шнуры зарядного устройства на предмет повреждений. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или трансформатором / вилкой, так как это может вызвать короткое замыкание и поражение электрическим током. Отремонтируйте поврежденные шнуры в квалифицированном сервисном центре.
9. Не включайте зарядное устройство, если оно получило резкий удар, упало или каким-либо образом повредилось иным образом. Отнесите его к авторизованному специалисту, чтобы определить, находится ли зарядное устройство в хорошем рабочем состоянии.
10. Не разбирайте зарядное устройство. При необходимости обслуживания или ремонта отнесите его в авторизованный центр запчастей и ремонта. Неправильная сборка может привести к поражению электрическим током или возгоранию.
11. Отключайте зарядное устройство от источника питания, когда оно не используется. Это снизит риск поражения электрическим током или повреждений, если металлические предметы упадут в отверстие зарядной подставки. Это также поможет предотвратить повреждение во время скачка напряжения.
12. Опасность поражения электрическим током. Не трогай неизолированная часть выходных разъемов или неизолированные клеммы аккумулятора.
13. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОМЕЩЕНИИ — Использование в помещении или там, где вероятность контакта с водой маловероятна.
14. Сохраните эти инструкции. Часто обращайтесь к ним и используйте их, чтобы проинструктировать других, кто может использовать это зарядное устройство. Если вы одолжите кому-нибудь это зарядное устройство, дайте им эти инструкции также, чтобы предотвратить неправильное использование продукта и возможные травмы. Перед использованием продуктов убедитесь, что они прочитали и поняли это Руководство оператора.

ВНИМАНИЕ: ПРОЧИТАЙТЕ И ПОНИМАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ. Несоблюдение всех перечисленных здесь инструкций может привести к поражению электрическим током, возгоранию и / или серьезным травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием зарядного устройства прочтите все инструкции и предупреждения по технике безопасности в данном руководстве, на подставке для зарядки аккумулятора, на аккумуляторном блоке и на устройстве с батарейным питанием, чтобы предотвратить неправильное использование продуктов и возможные травмы или повреждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы снизить риск поражения электрическим током или повреждения зарядного устройства и аккумуляторного блока, заряжайте только специально предназначенный аккумуляторный блок, входящий в комплект этого зарядного устройства. Зарядка аккумуляторов других типов может привести к их взрыву, что может стать причиной травм или повреждений.

ВНИМАНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, фталат или бисфенол А, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. После использования вымойте руки. Для получения дополнительной информации перейдите на www.P65Warnings.ca.gov.

Информация об излучаемом излучении

Это устройство соответствует канадскому стандарту ICES-001.

Это устройство соответствует требованиям части 15 правил FCC.

Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий:

(1) Это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) Это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.

Внимание! Изменения или модификации этого устройства, не одобренные в явной форме стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

— ПРИМЕЧАНИЕ: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC.

Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях.

Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи.

Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить, выключив и снова включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

• Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
• Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
• Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
• Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио / телевизионному технику.

Знай свое зарядное устройство

1. Индикатор заряда
2. База зарядного устройства
3. Кнопка отсоединения аккумуляторного блока
4. Аккумулятор
5. адаптер

взорванный View & Список деталей

Порядок зарядки

1. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
   ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием инструмента внимательно прочтите руководство по эксплуатации.
   ВНИМАНИЕ! Зарядное устройство и аккумуляторная батарея специально разработаны для совместной работы, поэтому не пытайтесь использовать какие-либо другие устройства.
   Литий-ионный аккумулятор защищен от глубокого разряда. Когда аккумулятор разряжен, машина отключается с помощью цепи защиты: инструмент больше не работает.
   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если заряд аккумулятора заканчивается после продолжительного использования или воздействия прямых солнечных лучей или тепла, дайте инструменту остыть перед повторной зарядкой для достижения полного заряда.
2. ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БЕСПРОВОДНОГО ИНСТРУМЕНТА
   Аккумулятор поставляется незаряженным, и перед использованием его необходимо зарядить. Когда вы заряжаете новую батарею или батарею, которая не использовалась в течение длительного времени, она может полностью зарядиться только после того, как вы полностью разрядите ее в процессе использования и не зарядите ее несколько раз.
3. КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР (см. A, B)
   Подключите зарядное устройство к источнику питания, световой индикатор (1) должен загореться зеленым. Затем сдвиньте основание зарядного устройства (2) на аккумуляторную батарею, чтобы выполнить соединения, и световой индикатор (1) загорится красным, показывая, что зарядка началась. Он будет оставаться красным до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен. Для полного заряда разряженного аккумулятора при нормальной температуре окружающей среды потребуется около 1.5 часов. Когда зарядка завершится, отключите зарядное устройство и извлеките аккумулятор.
   ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый = питание включено; красный = зарядка; зеленый = аккумулятор полностью заряжен
   

Техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ

Выньте вилку из розетки перед выполнением любых регулировок, обслуживания или ремонта.

Ваш инструмент не требует дополнительной смазки или обслуживания. Никогда не используйте воду или химические чистящие средства для чистки инструмента. Протирать сухой тканью. Всегда храните инструмент в сухом месте.

Решение Проблем

1. Я НЕ МОГУ УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР В ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. ЗАЧЕМ?
   Аккумулятор можно вставлять в базу зарядного устройства только в одном направлении. Поверните аккумулятор так, чтобы его можно было вставить в слот. Красный свет должен загореться, когда аккумулятор заряжается.
2. ПРИЧИНЫ РАЗНОГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ
   На время зарядки может влиять множество причин, не являющихся дефектами вашего продукта.
   1. Если аккумуляторная батарея разряжена только частично, ее можно зарядить менее чем за 1 час.
   2. Если аккумулятор и температура окружающей среды очень низкие, зарядка может занять больше времени.
   3. Если аккумуляторный блок очень горячий, вы должны вынуть аккумулятор из зарядного устройства и дать ему сначала остыть до температуры окружающей среды. Затем вы можете начать подзарядку.

Символы

На этом продукте могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов позволит вам эффективно и безопасно управлять изделием.

СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ!

Сделано в Китае. Импортировано Yardworks Canada
Торонто, Канада M4S 2B8

Документы / Загрузки

дело

Как правильно заряжать аккумулятор электровелосипеда?

Электропривод и батарея – одни из наиболее дорогостоящих элементов электровелосипеда, поэтому важно использовать аккумулятор устройства максимально бережно. Правильная зарядка электровелосипеда сохранит высокую емкость источника питания и увеличит количество циклов зарядки/разрядки для длительного комфортного использования.

В большинстве современных электровелосипедов применяются в качестве элемента питания литий-ионные или литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Принцип их обслуживания практически не отличается, приведенные ниже рекомендации применимы к обоим типам источников энергии. 

Правильная эксплуатация аккумулятора электробайка

Для пополнения энергии батареи стоит использовать комплектное зарядное устройство или совместимый с АКБ аналог. Подключение к сторонним зарядным адаптерам может привести к снижению емкости батареи и даже детонации этого элемента питания. Для зарядки разрешено использовать только сеть 220 В. 

Производители рекомендуют ездить на электровелосипедах в диапазоне температур от 10 до 25 градусов выше нуля – в этом случае батарея будет наиболее эффективна. Если использование устройства зимой неизбежно, не следует ставить на зарядку аккумулятор сразу по приезде, он должен побыть в тепле 2-3 часа. Это поможет избежать внезапной потери емкости при подключении к питанию. 

Наиболее комфортной будет работа аккумуляторной батареи в пределах 20-90% емкости, так фактическая емкость сохраняется лучше всего. Специалисты рекомендуют избегать переразряда и перезаряда для обеспечения безопасности использования электровелосипеда. 

В межсезонье важно хранить аккумулятор заряженным, устанавливая его на дозарядку раз в 2-3 месяца. Оставлять батарею на длительный период разряженной губительно для ее емкости и опасно для владельца. 

Рекомендации по эффективной зарядке

Чтобы батарея не подвела в пути, не стоит оставлять ее подключенной к сети на ночь, желательно заряжать ее столько, сколько предписывает сам производитель. 

Заряжать аккумулятор можно только при отключенном электродвигателе. При этом снимать элемент питания с велосипеда не обязательно. Во время подключения необходимо контролировать температуру батареи – небольшой нагрев корпуса допустим, однако, если аккумулятор горячий, стоит отключить его от сети и обратиться в сервисный центр для диагностики. 

Если аккумуляторная батарея регулярно разряжается ниже 30 процентов, это негативно сказывается на сроке ее службы, поэтому желательно заранее спланировать маршрут, чтобы по прибытии домой оставалось еще 30-40% неизрасходованной энергии. Владельцам электровелосипедов советуют заряжать аккумулятор после каждой поездки, даже если она была непродолжительной. 

Бережное отношение к батарее электробайка, оберегание ее от прямых солнечных лучей и перегрева поможет продлить срок службы электропривода и позволит использовать возможности электровелосипеда по максимуму. 

Какой тип аккумулятора лучше для работы на морозе?

Наиболее подходящими для эксплуатации в холодный период считаются батареи типа LiFePO4 – литий-железо-фосфатные. Литиевые элементы питания другого химического состава также используются зимой, но по сравнению с эксплуатацией в теплый сезон эффективность их работы падает.

Можно ли хранить литий ионные аккумуляторы на морозе?

В отличие от эксплуатации, длительное хранение литиевых аккумов на морозе недопустимо. При низких температурах временно снижается токоотдача, и увеличивается скорость саморазряда источников питания. … Поэтому заморозка литий—ионным аккумуляторам противопоказана.

Можно ли хранить батарейки в холоде?

Чтобы сберечь, поместите аккумуляторы и батарейки в сухое место с комнатной температурой. Не храните их в холодильнике и на морозе.

Какие аккумуляторы не боятся холода?

Какие литиевые батареи меньше боятся холодов? Наиболее ощутимо влияние мороза на Li-Ion аккумуляторы таких видов как LiCoO2, LiMn2O4, LiNiMnCoO2 (сокращенно NMC). Более устойчивы к потере емкости в холодное время некоторые разновидности литий-железо-фосфатных аккумуляторов LiFePO4.

Чего боятся литиевые аккумуляторы?

В 99% случаев обычные бытовые аккумуляторы литий-ионного типа боятся морозов ниже -20°C (зимой в наружном кармане) и жары выше +60°C (летом на солнцепёке). Они также не могут (и не должны) брать заряд при температуре ниже 0°С.

Можно ли работать шуруповертом на морозе?

Шуруповерты с литий-ионными аккумуляторами можно использовать на морозе при температуре до -18°C. Но заряжать батарею при минусовых температурах нельзя. … Лучше работать с шуруповертом в тени и не оставлять прибор на солнце.

Можно ли замораживать литиевые аккумуляторы?

Правильная эксплуатация литий-ионных аккумуляторов

Что касается эксплуатации широко используемых Li-ion элементов, замораживать их бесполезно и даже вредно. … Заряжать литиевые батареи допустимо только при плюсовых температурах, причем после использования на морозе их нужно вначале выдержать в помещении около часа.

Какой мороз вреден для аккумулятора?

Полностью заряженный аккумулятор замерзает при температуре -70 градусов, а аккумулятор с низким уровнем заряда может замерзнуть даже при температуре -5 градусов. Поэтому, в холодное время очень важно, чтобы аккумулятор имел хороший уровень заряда.

Какую температуру выдерживает литий ионный аккумулятор?

Оптимальная температура хранения литиевых аккумуляторов составляет +15 °С, а лучшая температура для их эксплуатации – от +5 до +25 °С. Допустимый диапазон эксплуатационных температур значительно шире – от –20 и даже –40 (у некоторых моделей) до +50 °C.

Какие батарейки лучше переносят холод?

Литиевые батарейки обладают самой большой емкостью и постоянством напряжения. Их емкость почти не зависит от тока нагрузки, в отличии от щелочных. Литиевые батарейки легче и служат дольше, хранятся до 10-12 лет и устойчивы к нагреву и низким температурам.

Можно ли хранить дома старые батарейки?

Не нужно их хранить дома, это опасно для здоровья. Батарейка окисляется, и из неё вытекает раствор, который проедает полку. Необходимо её сдать в обслуживающую организацию», — отметил эколог.

Какие аккумуляторы не боятся перезаряда?

Более современные кальциевые, калиевые и другие гибридные аккумуляторы не бояться перезаряда, так как перестают принимать ток уже на 95-97% общего заряда.

Какой аккумулятор лучше никель кадмий или литий ионный?

Литий-ионные (Li—Ion) — самые современные. Они лёгкие, сохраняют заряд, когда лежат без дела, сохраняют ёмкость даже при неполной зарядке. Из минусов — высокая цена, чувствительность к минусовым температурам. Никель-кадмиевые (Ni—Cd) батареи больше и тяжелее.

Какие аккумулятор лучше литий ионный или никель кадмиевый?

Li—ion аккумуляторы определенно опережают и Ni-Cd и Ni—MH по своим эксплутационным параметрам. Они обладают более высокой энергоемкостью, саморазряд практически отсутствует. Отсутствие эффекта памяти позволяет заряжать Li—ion аккумуляторы вне зависимости от уровня их заряда.

5 шагов к увеличению срока службы литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионные аккумуляторы, давно используемые в персональной электронике, в настоящее время революционизируют промышленность и оборудование для погрузочно-разгрузочных работ.

Возможность быстрой зарядки, длительный срок службы и простота обслуживания делают их привлекательным выбором для компаний, использующих в своей деятельности вилочные погрузчики, домкраты для поддонов и другое оборудование.

Литий-ионный аккумулятор комплектов требуют больше вложений, чем другие перезаряжаемые аккумуляторы, такие как свинцово-кислотные батареи.Однако при правильном использовании литий-ионные аккумуляторы обладают многими долгосрочными преимуществами, которые со временем делают их менее дорогими.

Вот почему так важно максимально эффективно использовать литий-ионный аккумулятор.

Вот пять шагов, которые вы можете предпринять, чтобы максимально продлить срок службы литий-ионной батареи.

Использование литий-ионной батареи с интеллектуальной системой управления батареями дает много преимуществ автопарку. Управляемые бортовыми компьютерами управляющие парком могут подключаться к облаку и отправлять целостные данные персоналу автопарка.Эти данные включают состояние и использование аккумулятора.

, оснащенные мощными инструментами управления системой аккумуляторов, также увеличивают срок службы литиевых аккумуляторов:

• Оповещение сотрудников о разрядке литий-ионной батареи. Это позволяет персоналу знать, что аккумулятор необходимо перезарядить, чтобы избежать повреждения аккумулятора и гарантии.
• Отслеживание всех показателей батареи. Система аккумуляторов сообщает метрики по беспроводной сети через локальные сети или через сотовую связь в облако.Это позволяет выявить любые потенциальные проблемы до того, как произойдет простой оборудования.
• Отслеживание температуры на ячейках. Это гарантирует, что они останутся в безопасном диапазоне зарядки и эксплуатации.

Чрезмерная зарядка аккумулятора может спровоцировать образование дендритов, которые могут снизить срок службы аккумулятора. Когда дело доходит до зарядки литий-ионных аккумуляторов, больше не всегда лучше.

Чтобы избежать перезарядки и продлить срок службы, убедитесь, что литиевая аккумуляторная батарея включает в себя регулятор заряда батареи.Этот регулятор или балансир обеспечивает:

• Отдельные элементы остаются сбалансированными , поскольку они могут иметь разную емкость или уровень заряда.
• Выгрузка прекращается , когда опорожняется ячейка с наименьшей емкостью.
• Самая слабая или самая маленькая ячейка не будет завышена . Если в батарее нет регулятора батареи, меньшая ячейка может быть повреждена при заполнении ячейки большой емкости.

Литий-ионные батареи с интеллектуальной системой управления батареями должны включать функции активной балансировки с помощью регулятора заряда батареи.

Глубокая разрядка литий-ионных аккумуляторов. С другой стороны, частичная зарядка более безопасна и может продлить срок службы литиевой батареи. Фактически, литиевые аккумуляторные батареи не обладают эффектом памяти, что делает возможной частичную зарядку.

Это хорошая новость для компаний, эксплуатирующих оборудование посменно. Экипажам рекомендуется заряжать литий-ионные батареи при возможности в течение дня. Это может происходить, например, между задачами или во время перерыва.

Также важно всегда держать литий-ионные аккумуляторы хотя бы частично заряженными. Если уровень заряда аккумуляторов низкий, цепи, установленные для защиты, могут отключиться.

надежны и не требуют особого обслуживания, например периодов охлаждения. Они также оснащены бортовыми обогревателями, которые контролируют температуру в холодную погоду.

Тем не менее, литий-ионные аккумуляторы по-прежнему уязвимы для повреждения при хранении или зарядке при неправильных температурах.

Для продления срока службы литий-ионных батарей:

• Избегайте экстремальных температур. Состояние здоровья литий-ионных батарей может ухудшиться при длительном воздействии экстремальных температур. Если батарея предназначена для использования в холодную погоду, важно, чтобы в батарее был нагреватель, управляемый системой управления батареей, чтобы предотвратить зарядку при температуре ниже точки замерзания.
• Следуйте инструкциям производителя. Это даст более точные параметры. Как правило, безопасно заряжать при температуре от 32 ° до 113 ° F и разряжать при температуре от -40 ° до 131 ° F.
• Хранить с частичной зарядкой в ​​прохладном месте. Батареи должны иметь уровень заряда от 40% до 50% при хранении. Батареи будут медленно разряжаться даже в выключенном состоянии, проверяйте их каждые несколько месяцев и убедитесь, что уровень заряда не опускается ниже 20%.

Underwriter Laboratories (UL) проходят тщательное тестирование, чтобы гарантировать, что компании выпускают на рынок надежные продукты.Продукты, внесенные в списки UL, должны соответствовать национально признанным стандартам безопасности.

Это вселяет в отрасль погрузочно-разгрузочных работ уверенность в безопасности продукта. Сертификация UL также гарантирует наличие защитных функций, повышающих качество и долгосрочное использование. К ним относятся:

• A Главный предохранитель питания
• Защитный выключатель
• Защита от перенапряжения
• Температурная защита
• Стабильная химия

Вы можете узнать больше о , почему маркировка UL важна для литий-ионных аккумуляторов в промышленных приложениях и портативных домкратов для поддонов .

Литий-ионные аккумуляторы лучше? Литий-ионные батареи меняют отрасль погрузочно-разгрузочных работ. Они являются привлекательным выбором для компаний, которые хотят повысить эффективность и сократить расходы в долгосрочной перспективе. Это особенно верно, когда срок службы литий-ионной батареи максимален.

Крайне важно обеспечить, чтобы литий-ионные блоки, поставляемые вашим парком, имели инструменты управления, которые отслеживают показатели и внесены в списки UL.Также важны шаги, предпринятые для правильной зарядки и хранения этих батарей.

Благодаря этим шагам, литий-ионные аккумуляторы могут продлить срок службы и повысить производительность в промышленности и производстве погрузочно-разгрузочного оборудования. Это делает переход на эту технологию простым решением.

Вы можете узнать больше о , как погрузчики с противовесом достигают максимальной производительности с литий-ионными батареями .

Для чего используются литий-ионные батареи?

— это тип перезаряжаемых батарей, которые используются во многих приложениях, но чаще всего в электронной промышленности.Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают портативное электричество, питая электронные устройства, такие как мобильные телефоны, ноутбуки и планшеты. Литий-ионные аккумуляторы также используются для подачи энергии в медицинское оборудование, электромобили и электроинструменты.

Литий является основным источником литий-ионных аккумуляторных батарей, поскольку он более стабилен и безопасен при зарядке и разрядке по сравнению с другими минералами.

Помимо электронной промышленности, литий является основным минералом в горнодобывающей промышленности, производстве, хранении энергии и многих других.Из-за того, что литий-ионные батареи широко используются в промышленности, важность литий-ионных аккумуляторов невозможно переоценить: это, вполне возможно, одно из самых важных достижений в современном мире, без которого 21 ^st век был бы невозможен.

: краткая история

Литий-ионная батарея возникла в 1970-х годах, когда британский химик М. Стэнли Уиттингем предложил создать устройство для хранения энергии с использованием литиевых элементов. В первых литиевых батареях использовались сульфидные металлы лития и титана (IV), которые в процессе эксплуатации были непрактичны из-за высокой стоимости производства сульфида титана (IV) (в 70-х годах сульфид титана стоил около 1000 долларов), не говоря уже о его токсичных побочных продуктах. при воздействии сероводородных соединений.

На протяжении большей части 70-х и 80-х годов различные ученые и инженеры первыми разработали и усовершенствовали литиевую батарею. В 1979 году ученые Джон Гуденаф, Нед А. Годшалл и др. И Коити Мидзусима в отдельных попытках создали и усовершенствовали диоксид лития-кобальта, или LiCoO ₂ . Эта батарея проложила путь к новым перезаряжаемым батареям, которые стали основой для разработки литий-ионной батареи в 1985 году, когда Акира Йошино собрал прототип батареи, в которой в качестве электродов использовались и ионы лития, и диоксид лития-кобальта.

К 1991 году японские компании Asahi Kasei и Sony начали массовое производство литий-ионных аккумуляторов и их применение во многих своих электронных продуктах, при этом все больше ученых и инженеров совершенствовали эту технологию на протяжении 90-х годов и по сегодняшний день. В 2019 году ученые Стэнли Уиттингем, Акира Йошино и Джон Гуденаф были совместно удостоены Нобелевской премии по химии, особенно за их работу по разработке литий-ионных аккумуляторов.

Состав литий-ионной батареи

бывают разных типов, но обычно они состоят из следующих компонентов:

• Катод или положительный электрод: источник ионов лития, определяющий емкость и напряжение батареи
• Анод или отрицательный электрод: секция, которая накапливает и высвобождает ионы через внешний блок
• Электролит: среда, переносящая ионы между катодом и анодом
• Сепаратор: барьер, предотвращающий контакт катода и анода друг с другом

Эти основные компоненты должны присутствовать в литий-ионной батарее для правильной работы.

Портативные блоки питания

Как упоминалось выше, литий-ионные аккумуляторы обеспечивают портативное электричество, питающее электронные устройства. Литий-ионные батареи легкие и могут быть меньше по размеру, чем батареи других типов, что делает их удобными для переноски.

Источник бесперебойного питания (ИБП)

обеспечивают аварийное резервное питание в случае потери или колебания напряжения. Офисное оборудование, такое как компьютеры, а также ИТ-серверы, должны продолжать работать в случае отключения электроэнергии, чтобы предотвратить потерю данных.Резервное питание также необходимо в медицине или здравоохранении, чтобы гарантировать стабильное энергоснабжение жизненно необходимого медицинского оборудования.

Электромобили

Автомобильная промышленность предъявляет спрос на литий-ионные аккумуляторные батареи для обеспечения источников энергии для электрических, гибридных или подключаемых гибридных электромобилей. Поскольку литий-ионные аккумуляторы могут накапливать большое количество энергии и их можно перезаряжать много раз, они обеспечивают лучшую зарядную емкость и более длительный срок службы.

Морские автомобили

продолжают появляться в качестве альтернативы бензиновым и свинцово-кислотным батареям в рабочих или буксирных лодках и прогулочных катерах, таких как скоростные катера и яхты.Литий-ионные батареи обеспечивают бесшумный и эффективный источник энергии, а также могут использоваться для обеспечения электроэнергией приборов внутри лодки или яхты, когда она находится в доке.

Персональная мобильность

используются в инвалидных колясках, велосипедах, скутерах и других средствах передвижения для людей с ограниченными физическими возможностями или мобильностью. В отличие от кадмиевых и свинцовых аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы не содержат химикатов, которые могут нанести дополнительный вред здоровью человека.

Накопитель солнечной энергии

также используются для хранения солнечной энергии в солнечных батареях, поскольку их можно быстро заряжать.Они легче, компактнее и могут удерживать большее количество энергии по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Вышеуказанные области применения — лишь некоторые из множества применений литий-ионных батарей. Поскольку литий-ионные батареи компактны, портативны и оснащены быстрой зарядкой и большой емкостью, спрос на литий-ионные батареи сохраняется или может даже увеличиться в будущем.

Безопасность и опасность для окружающей среды, связанная с литий-ионным аккумулятором

Несмотря на широкое распространение и энергоэффективное хранение, литий-ионный аккумулятор не идеален; он может представлять угрозу безопасности при неправильном производстве, использовании и хранении.Поскольку аккумулятор содержит легковоспламеняющиеся электролиты, литий-ионные аккумуляторы имеют тенденцию повышаться под давлением до точки взрыва, если они получат какие-либо структурные повреждения. При слишком быстрой зарядке литий-ионные аккумуляторы также могут вызвать короткое замыкание и взрыв.

Из-за этого, а также из-за того, что он широко используется в большинстве коммерческих продуктов, стандарты безопасности и испытания литий-ионных аккумуляторов намного строже, чем для других типов аккумуляторов. Легковоспламеняющиеся электролиты, присутствующие в литий-ионных аккумуляторах, означают, что неправильное производство может привести к зачастую плачевным результатам.

также подвержены повреждению при превышении допустимого напряжения. Обычно литий-ионный аккумулятор имеет диапазон напряжения от 2,5 до 3,65 В (или до 4,35 В в зависимости от состава элемента). Превышение этого напряжения из-за неправильной зарядки может привести к преждевременному старению ячеек батареи, что в лучшем случае означает, что батарея менее эффективно накапливает энергию, или, в худшем случае, вызывает взрыв реактивных компонентов в ячейках.

При слишком долгом хранении литий-ионные аккумуляторы также могут преждевременно разлагаться, что означает, что они не смогут достичь своего нормального диапазона напряжений после окончательного использования.Это создает риск, поскольку существует вероятность перезарядки, несмотря на то, что пользователь следует инструкциям по зарядке на упаковке.

Хотя в литий-ионных аккумуляторах используются «менее токсичные» металлы, такие как железо, никель, медь и кобальт (и относятся к таковым), их производство и методы утилизации могут представлять значительную опасность для окружающей среды.

Хотя металлические компоненты литий-ионных аккумуляторов подлежат вторичной переработке и даже безопасны как для сжигания, так и на свалках, их повторное использование для повторного использования и воспроизведения в других продуктах является длительным и дорогостоящим процессом, который, в свою очередь, заставляет производителей отказываться от вторичной переработки. а вместо этого просто добывайте новые компоненты.

До тех пор, пока в производстве литий-ионных аккумуляторов не будут внесены существенные улучшения, они всегда будут представлять угрозу для окружающей среды: для создания одного килограмма литий-ионных аккумуляторов требуется 67 мегаджоулей энергии.

Будущее литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионный аккумулятор, которому уже более 50 лет, все еще постоянно совершенствуется: ученые постоянно расширяют пределы и границы современной литий-ионной технологии, экспериментируя с новыми способами комбинирования электролитов, анодов и катодов для создания аккумулятора. это более энергоэффективно, рентабельно и намного безопаснее, чем его нынешняя форма.

От использования относительно дешевых (но более безопасных) материалов, таких как оксиды кремния и ванадия, до создания «наноструктур» внутри клеток для создания большей площади поверхности, ученые думают о новых способах повышения энергоемкости и мер безопасности существующих литий-ионных аккумуляторов.

Литиевые и литий-ионные аккумуляторы или элементы обеспечивают переносное электричество. Они оба работают за счет химического накопления электрических зарядов; когда вы соединяете их электроды проводом, заряды текут от катода батареи к ее аноду, образуя электрический ток.У каждого типа есть свои преимущества и недостатки.

TL; DR (слишком долго; не читал)

Литий-ионные батареи перезаряжаемые; литиевые батареи нет.

Тип элемента

Основное различие между литиевыми и ионно-литиевыми батареями состоит в том, что литиевые батареи являются первичным элементом, а литий-ионные батареи — вторичными элементами. Термин «первичный элемент» относится к неперезаряжаемым элементам. Напротив, вторичные аккумуляторные батареи можно перезаряжать.

Сравнение литиевых и литий-ионных

Литиевые батареи не так легко и безопасно перезаряжать; эта проблема привела к изобретению литий-ионных батарей.Их можно зарядить несколько раз, прежде чем они станут неэффективными. Литиевые батареи, однако, не являются перезаряжаемыми, но обладают большей емкостью, чем литий-ионные батареи. У них более высокая плотность энергии, чем у литий-ионных батарей. В литиевых батареях в качестве анода используется металлический литий, в отличие от литий-ионных батарей, в которых для формирования анода используется ряд других материалов. Литий-ионные аккумуляторы имеют недостаток в том, что срок их хранения составляет около трех лет, после чего они становятся бесполезными.

Как они работают

В обоих типах электрические токи возникают из-за химической реакции, которая происходит внутри батареи.Анод в ячейке перемещает электроны к катоду, который расположен на противоположном конце ячейки. Электролит, который отделяет катод от анода, одновременно накапливает электрическую энергию и служит проводником, позволяя электричеству течь через батарею и питать цепь или прибор.

История литиевых батарей

Химики работали над идеей литиевых батарей в 1912 году, хотя первые образцы стали доступны потребителям только в 1970-х годах, и эти батареи не были перезаряжаемыми.Химическая нестабильность металлического лития сделала перезаряжаемые литиевые батареи слишком трудными для разработки. В 1991 году ученые использовали более стабильные соединения лития для создания батареи. Эта литий-ионная батарея была перезаряжаемой и легче по весу, чем другие аккумуляторные батареи, доступные в то время.

Литиевая и литий-ионная батарея Использует

Оба типа батарей предлагают большую мощность для своего размера. Их можно использовать в любом количестве устройств от фонарей до проигрывателей компакт-дисков.Литий-ионным батареям можно придать самые разные формы, что делает их идеальными для таких предметов, как портативные компьютеры, плееры iPod и сотовые телефоны. Их возможность подзарядки делает их идеальными источниками питания в бытовой электронике. Литиевые батареи являются предпочтительным выбором для питания искусственных кардиостимуляторов из-за их длительного срока службы и количества энергии, которое они предлагают. Литиевые батареи хорошо работают в качестве долговременных источников питания в устройствах, находящихся вне досягаемости, таких как детекторы дыма и материнские платы компьютеров.

Правила техники безопасности для литиевых батарей, чтобы избежать взрывов

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы — это распространенный тип аккумуляторных батарей, используемых в ноутбуках, телефонах и т. Д. Хотя литий-ионные аккумуляторы — удивительное изобретение, они могут перегреваться, потому что они содержат большое количество энергии в небольшом пространстве. Перегрев или неправильное использование может привести к взрывам и травмам, а также к возгоранию. Вот несколько советов, как избежать взрыва и безопасность литиевых батарей:

Советы по безопасности для литий-ионных аккумуляторов:

• При покупке электронных устройств они должны быть проверены на наличие ярлыка независимой испытательной лаборатории, например, Underwriter’s Laboratory.Необходимо тщательно соблюдать инструкции производителя.
• Следует покупать только батареи, предназначенные для конкретного устройства. В руководстве или на официальном веб-сайте продукта содержится информация о том, какие батареи использовать.
• Батарейки должны быть вставлены правильно. Многие люди случайно устанавливают батареи неправильно, что может привести к их повреждению.
• Батареи не должны быть перегреты, и устройство должно быть отключено от сети, как только батарея будет полностью заряжена.
• Зарядка устройства на легковоспламеняющихся материалах, таких как кровать, диван или бумага, представляет собой угрозу безопасности, и ее следует избегать.
Литий-ионные аккумуляторы
• нельзя хранить при высоких температурах или вблизи источников тепла, таких как прямой солнечный свет, радиаторы отопления или ноутбуки.
• Батареи не должны намокать или подвергаться воздействию воды.
Литий-ионные аккумуляторы
• не следует хранить на открытом воздухе, где они могут быть повреждены. Их следует хранить в безопасном, сухом и прохладном месте, вдали от легковоспламеняющихся материалов, а также отдельно от металлических предметов.
• Если есть признаки неисправности аккумулятора, такие как перегрев, запах, утечка или изменение цвета / формы, устройство следует выключить и отодвинуть от вещей, которые могут загореться.
• Выбрасывать литий-ионные аккумуляторы в мусор — плохая идея. Это вызывает загрязнение и может стать причиной пожара.
• Чтобы правильно утилизировать литий-ионные аккумуляторы, их следует сдать в пункт переработки аккумуляторов. Местный поставщик услуг по утилизации отходов также может предоставить инструкции по утилизации.Перед утилизацией батареи следует поместить в герметичный металлический контейнер.

Позвоните в PuroClean, если возникнет литий-ионный пожар!

Неправильное использование или утилизация литий-ионных аккумуляторов может вызвать пожар, но есть и менее известные причины домашних пожаров. Вот 5 неожиданных способов возникновения пожара в доме. Если вы столкнулись с возгоранием из-за перегрева литий-ионных аккумуляторов, позвоните в команду PuroClean! Мы готовы предоставить профессиональные услуги по реставрации любого имущества, пострадавшего от пожара, воды или плесени.

литиевых батарей опаснее, чем вы думаете. Что нужно знать.

Литиевые батареи: советы по безопасности от переработчика электроники

Sunnking — это предприятие по переработке электроники в Брокпорте, штат Нью-Йорк. Директор по производству Мэтт Пламмер рассказывает о том, как правильно утилизировать литиевую батарею.

Джорджи Сильвароле, Rochester Democrat and Chronicle

• Литиевые батареи вызвали ряд пожаров и взрывов в потребительских товарах и на предприятиях по переработке отходов в США.S.
• Перерабатывающие предприятия принимают ряд мер предосторожности для выявления и демонтажа устройств, содержащих батареи, до того, как они вызовут проблему.
• Потребители никогда не должны выбрасывать их или пытаться извлечь аккумулятор из устройства самостоятельно.

За первые несколько месяцев работы на заводе по переработке отходов в западном Нью-Йорке Мэтт Пламмер почувствовал, как быстро обкатка литий-ионной батареи может пойти на спад.

Пламмер держал на своем столе пластичную батарею размером меньше почтовой бумаги; скорее всего, это было с iPad или аналогичного устройства.Он заметил маленькую дырочку в тонком кожухе. Затем он заметил потрескивающие под ним маленькие искры.

«Чего вы не хотите, так это проникать слой за слоем. Вот тогда и начинаются проблемы, — сказал он, быстро вынося батарею в металлический контейнер и при этом слегка сгибая ее.

Он сразу начал дымиться, а затем загорелся. Пламмер оставил его в мусорном ведре, чтобы оно сгорело.

«Это проблема на предприятиях, заполненных пластиком и картоном», — сказал Пламмер.«(Батарея) может быть настолько горячей, что может загореться все вокруг».

Литиевые батареи вызвали обеспокоенность в штате Нью-Йорк и по всей стране после того, как они начали возгорание на предприятиях по переработке отходов или в других местах.

По словам Taylor Garbage, которая совместно с Southern Tier Recyclers, Inc., совместно с компанией Southern Tier Recyclers, Inc., совместно с компанией Southern Tier Recyclers, управляет этим предприятием, вероятно, в начале этого месяца произошел сильный пожар на заводе по переработке отходов из-за раздробленного литиевого аккумулятора или смартфона. из перерабатываемых материалов, когда пожарные возили воду на грузовиках в сельскую местность.Огонь горел в течение нескольких дней, и, хотя никто не погиб и не пострадал, здание полностью утрачено.

Что вам нужно знать о литиевых батареях

Plummer, тем временем, закулисно выясняет, как аккумуляторы идентифицируются и утилизируются специально обученными переработчиками.

Он является операционным директором Sunnking, частного предприятия в Брокпорте, графство Монро, недалеко от Рочестера, которое занимается сбором и сортировкой электроники от бытовых потребителей и предприятий.Компания перепродает предметы в хорошем состоянии и разбирает другие для дальнейшей переработки или утилизации.

Sunnking ежегодно перерабатывает около 25 миллионов фунтов электронного лома.

Управление экстренных служб округа Тиога не установило причину пожара и заявило, что расследование инцидента все еще продолжается; Пожарная служба Апалачина только пришла к выводу, что пожар был случайным.

Подробнее: Завод по переработке мусора Taylor Apalachin полностью пострадал от пожара, говорит начальник пожарной охраны.

Это не единственный случай, когда батареи вызвали массовые пожары.

Неправильно брошенная батарея вызвала пожар с пятью тревогами на мусороперерабатывающем заводе в Куинсе в начале 2018 года, и несколько мусоровозов по всей стране стали жертвами пожаров из-за случайно брошенных аккумуляторов, когда они проезжали по окрестностям.

Литиевые батареи также были виновниками взрыва или самопроизвольного возгорания потребительских устройств в последние годы, включая электронные сигареты, ховерборды и смартфоны Samsung Galaxy Note. Некоторые владельцы погибли или получили серьезные ожоги, когда их товары внезапно загорелись во время их использования.

Батареи также вызывают беспокойство у авиакомпаний, поскольку опасаются, что они могут быть раздавлены, если они упадут под сиденье.

Так как же перерабатывающие предприятия защитить себя от разрушительной силы батареи, которая обычно не больше кофейной кружки?

И что потребители должны знать о безопасном и ответственном обращении с предметами, содержащими литиевые батареи, и их утилизации?

Вот несколько советов и на что обращать внимание:

Да, правильная утилизация литиевых батарей имеет значение

Это не только хорошая идея.Это закон штата.

Nate Chute, USA Today Network

Они повсюду

Одно можно сказать наверняка: у вас, вероятно, есть много литиевых батарей в вашем доме, и через пять лет у вас, вероятно, будет больше.

Перезаряжаемые батареи, называемые литий-ионными батареями, или одноразовые, называемые литиевыми батареями, используются везде, от смартфонов до роботизированных пылесосов и наушников-вкладышей.

И в большинстве случаев они в безопасности, когда находятся внутри этих устройств.

iPhone или ноутбук не существовали бы без этих батарей, — пояснил М. Стэнли Уиттингем, выдающийся профессор химии, материаловедения и инженерии в Бингемтонском университете.

Он был удостоен Нобелевской премии 2019 года по химии за свои новаторские исследования, которые привели к разработке литий-ионной батареи.

«Все эти батареи называются интеркаляционными батареями. Это как положить варенье в бутерброд. С химической точки зрения это означает, что у вас есть кристаллическая структура, и мы можем вводить ионы лития, извлекать их, и структура точно такая же. после этого », — сказал Уиттингем в интервью 2015 года.

«Вот что делает эти литиевые батареи такими хорошими, что позволяет им так долго работать».

Но если некоторые батареи повреждены и подвергаются воздействию воздуха или других металлов, этого может быть все, что требуется для их «теплового разгона», и в результате может возникнуть серьезный пожар.

«Они быстрые, яростные и горячие», — сказал Пламмер.

Подробнее: Нобелевский лауреат 2019 года: д-р М. Стэнли Уиттингем рассказывает о награде, удар, батареи

Когда батарея выходит из строя

На таком предприятии, как Sunnking, где электроника всех типов размещена на огромном количестве 204 000 человек. квадратных футов, сотрудники должны тщательно выявлять устройства с батареями и направлять их в безопасные зоны для повторного использования или утилизации.

Один сотрудник может использовать сотни различных устройств в день.

«Каждый день это новая головоломка», — сказал Пламмер. «Типа:« Мы никогда не видели ничего из этого раньше, так как же нам войти и разобраться с этим должным образом? »»

Если батарея начинает выходить из строя, у работников Sunnking есть множество отраслевых уловок за плечами, например, специальные огнетушители, песок или минеральное масло, которые могут остановить то, что они называют «термическим явлением» или пожаром.

Они также используют пластиковые инструменты вместо металлических, чтобы вытащить батареи из смартфонов и планшетов, чтобы снизить вероятность прокола батареи.

45 лет назад, когда Уиттингем работал над литий-ионной батареей, он столкнулся с проблемой возгорания батареи при ее вскрытии.

С тех пор были предприняты усилия, чтобы сделать батареи более безопасными.

«Мы хотим увеличить энергию, но в то же время хотим сделать их безопасными», — сказал Уиттингем в интервью в начале этого месяца. «Так что есть некоторые исследования, в частности, по твердотельным батареям, которые, по их мнению, могут быть более безопасными».

Уиттингем сказал, что большая часть ответственности за обеспечение безопасности батареи ложится на владельца устройства.

«Они должны признать, что в этих устройствах есть энергия», — сказал Уиттингем.

«Люди должны понимать опасность этих вещей, и это не просто батареи, это все электронное».

Техник по ремонту мобильной электроники Sunnking Бен Хейс работает в углу здания Sunnking, где его стол забит стопками смартфонов.

Хейс должен аккуратно разобрать эти телефоны, чтобы добраться до батарей и других компонентов.

На разборку iPhone у него уходит около 10 минут; iPad? 45 минут.

Он должен осторожно удалить клей, винты и панели, все время наблюдая за признаками выхода батареи из строя.

«С iPad вы работаете с батареей той же толщины, что и на iPhone, но намного шире. Так что на этом этапе определенно нужно сгибаться», — сказал Хейс.

Производители электронных устройств в штате Нью-Йорк обязаны предлагать потребителям варианты утилизации бесплатно (предприятия или некоммерческие организации с более чем 50 сотрудниками должны платить) частично в целях предотвращения попадания металлов и других материалов в водоемы и почву. .

Что следует знать потребителям

Возможно, у вас в ящике стола есть старый телефон или планшет, от которого вы еще не избавились, и вы, вероятно, не знаете, что с ним делать. Вот что делать, а чего НЕ делать.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выбрасывать устройства с батареями в мусор.

Выбрасывать электронику в мусорное ведро в Нью-Йорке запрещено законом.

И вы не хотите быть тем, кто выбрасывает батарею в ваш мусор, что в конечном итоге вызывает пожар в мусоровозе, который патрулирует ваш район.

НЕОБХОДИМО приносить устройства, содержащие литиевые батареи, на место сбора или мероприятие, или в местный магазин электроники

Исследовательские центры в вашем районе и приносить туда свои старые электронные игрушки, аккумуляторные пылесосы, компьютеры и телефоны.

Эти объекты или, возможно, ваш местный муниципалитет, регулярно проводят мероприятия по сбору, на которых потребители могут принести свои предметы для повторного использования или утилизации. Вы также можете принести электронику в свой местный магазин электроники, например в Best Buy.

Некоторые предприятия по переработке пластмасс, металлов и других переработанных материалов могут принимать электронные вторсырья, но им часто приходится перевозить их в другое место для обработки.

Список сертифицированных предприятий по переработке отходов в штате Нью-Йорк можно найти на сайте www.dec.ny.gov.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ извлекать аккумулятор самостоятельно

Средний потребитель не знает, как безопасно извлечь аккумулятор, особенно при использовании клея или сложных процедур демонтажа, сказал Пламмер.Отнесите свои вещи профессионалам.

ОБЯЗАТЕЛЬНО обращайтесь с вашими батареями и следите за признаками плохой батареи

Если ваш смартфон расслаивается по швам, вероятно, это не откручиваются винты — это раздувается батарея внутри, что является плохой новостью, — сказал Пламмер. .

Не допускайте воздействия высоких температур на устройства с батареями. Если вы перевозите незакрепленные литиевые или литий-ионные батареи с металлическими контактами на них, рекомендуется заклеить эти металлические участки прозрачной лентой.Если они касаются других металлических поверхностей, возможно короткое замыкание.

Одноразовые щелочные батареи — например, AAA, AA и 9-вольтные — также иногда становились причиной пожаров. Если вы не уверены, с какой батареей работаете, на всякий случай заклейте концы лентой.

Не беспокойтесь о безопасности ваших данных на переработанных устройствах

Многие предприятия по переработке имеют специальные сертификаты на повторное использование или утилизацию электронных отходов, которые включают процедуры защиты данных, — сказал Пламмер.

Это означает, что они сотрут данные с ваших телефонов или компьютеров или уничтожат диски или компоненты, содержащие данные, перед тем, как отправить устройства для повторного использования или утилизации.

[email protected]

[email protected]

Сара Таддео — репортер по наблюдению за потребителями в команде штата Нью-Йорк USA Today Network. Она расследует истории о ваших правах потребителей, в том числе о мошенничестве, халатности арендодателей, проблемах безопасности и своенравном бизнесе.