Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством орион: Правильная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством — magazinakb.ru

Содержание

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством Орион (Вымпел)

Ещё сравнительно недавно процедура зарядки аккумуляторной батареи, которая не могла получить достаточный заряд от генератора во время коротких поездок, занимала много времени и требовала повышенного внимания.

Необходимо было тщательно следить за всеми параметрами, состоянием электролита, не допускать его длительное кипение. В итоге не всегда зарядка давала желаемый результат.

Но появилось новое поколение ЗУ. В их случае достаточно было просто соединить клеммы зарядного устройства с аккумулятором, включить в розетку и дождаться, пока прибор всё сделает сам, и при необходимости отключиться.

Для этого требуется купить соответствующий вариант ЗУ. К числу наиболее востребованных и распространённых справедливо будет отнести продукцию российского предприятия Орион. В настоящее время компания, расположенная недалеко от Санкт-Петербурга, выпускает серии ЗУ под названием Вымпел.

Разновидности ЗУ

Если изучить предлагаемый ассортимент компании Орион, то здесь можно увидеть 2 основные разновидности устройств для зарядки аккумуляторов:

зарядные;
пуско-зарядные.

Пуско-зарядные устройства позволяют запускать мотор, когда батарея сильно разряжена либо на улице наблюдается низкая температура. Если вы проживаете в регионе с суровой зимой, когда температура стабильно опускается ниже -10-15 градусов Цельсия, без ПЗУ обойтись вряд ли удастся.

Можно выделить несколько основных особенностей ПЗУ от Орион:

это современная серия автоматических устройств, способных самостоятельно контролировать уровень заряженности, менять режим пуска и заряда;
конструкторы предусмотрели использование высокочастотного, импульсного преобразования энергии в цепи, тем самым снизилась масса и габариты ПЗУ;
в устройствах предусмотрена система принудительной вентиляции за счёт работы встроенного микровентилятора;
выходные характеристики позволяют заряжать АКБ, вне зависимости от их ёмкости и степени разряда.

Вторая категория является серией зарядных устройств, которые подходят для различных автомобильных аккумуляторов, с напряжением 12 или 24 В.

Модельный ряд оснащается различными уровнями защиты, имеет встроенную систему индикации. За счёт этого можно отслеживать течение процедуры заряда.

Модельный ряд

Если вы планируете обзавестись зарядным устройством производства Орион, чтобы иметь возможность в любой момент зарядить свой аккумулятор от автомобиля, следует грамотно подойти к вопросу выбора.

А для этого не лишним будет изучить предлагаемый ассортимент компании Орион.

Начнём с категории зарядных устройств. Их производитель делит на просто зарядные и зарядно-предпусковые. Не путать с ПЗУ.

Среди ЗПУ от компании Орион в настоящее время предлагается широкая линейка моделей, которые носят название Вымпел. А именно:

ЗПУ Вымпел 56. Имеет номинальное напряжение 12 В с максимальным зарядным током 20 А. Регулировка тока и напряжения дискретная. Индикатор заряда представлен в виде светодиодного дисплея.
Вымпел 57. Те же 20 А, но 6 В и 12 В номинального напряжения. Регулировка двух параметров плавная.
Вымпел 55. Регулировка дискретная. Напряжение 3,7, 4, 6 и 12 В при максимальном зарядном токе 15 А. Индикатор выполнен в виде матричного ЖК-дисплея.
Вымпел 50. Напряжение 6 и 12 В, ток заряда 15 А, регулировка дискретная, индикатор на базе светодиодного дисплея.
Модель Вымпел 47. 12 и 24 В, 20 А. Регулировка для тока плавная, и для напряжения переключатель. Предусмотрен сегментный ЖК-экран.

Вымпел 40. Аналог модели 47 по характеристикам, но индикатор выполнен в виде стрелочного амперметра.
Вымпел 37, 32 и 30. Все имеют напряжение 12 В, зарядный ток 20 А, плавную регулировку тока и переключатель напряжения. Отличаются напряжением заряда и индикатором заряда. Это сегментный ЖК-экран либо стрелочные амперметры (модели 32 и 30).

Отдельно выделяют зарядные устройства.

Здесь также достаточно обширная линейка. Основные и наиболее популярные модели такие:

Вымпел 41. На 24 В, с зарядным током 25 А, без регулировки тока и с регулировкой напряжения переключателей. В роли индикатора светодиод.
Вымпел 27. 12 В, 7 А, плавная регулировка по току и переключатель по напряжению. Имеется сегментный дисплей.
Модель 20. На 6 и 12 В, 7 А. Переключатели, как и у 27. Но индикатор в виде стрелочного амперметра.
Модель 18. Предельно простая, без регулировки, со стрелочным вольтметром, на 12 В и 7 А.
Вымпел 15.
модель 10.
09.
07.
05.
03.

Ещё есть серия из Вымпел 325, 410, 150, 100 и прочие модели. Считаются достаточно устаревшими, поскольку регулировка у них отсутствует, в роли индикатора обычный светодиод. Но производство продолжается до сих пор.

Среди пуско-зарядных устройств стоит выделить такие:

Орион PW700. Единственный прибор не из серии Вымпел. Работает в автоматическом режиме с батареями 12В и ёмкостью от 45 Ач. Индикатор в виде светодиода.
Вымпел 95. Новинка производителя с плавной регулировкой по току и дискретной по напряжению. Зарядный ток до 75 А, пусковой ток до 600 А. Подходит для АКБ на 12 и 24В. Данные о работе выводятся на светодиодный экран.
Модель 90. 12 В, зарядный ток 7 и 25 А, регулировки напряжения нет, а по току дискретный тип. Индикатор в виде стрелочного вольтметра.

Регулировок нет, для АКБ на 12 В, с зарядным током 10 А и пусковым током до 110 А.
Эта модель на 12 В, с током заряда 10 А и пусковым 80 А. Регулировок нет.

Также стоит выделить модели Вымпел 66, 64, 62 и 60. Неплохие, недорогие, пользуются спросом, хотя и в плане регулировок и индикатора не могут ничего предложить больше стрелочных вольтметров.

Преимущества и недостатки

Если вам нужно периодически заряжать аккумулятор, пользуясь зарядным устройством, выбор в пользу продукции Орион будет вполне логичным и правильным.

Здесь можно выделить несколько главных достоинств:

зарядка осуществляется в автоматическом режиме;

вмешательство пользователя при работе ЗУ не требуется;
у многих моделей предусмотрена регулировка тока и напряжения;
ряд ЗУ можно применять в качестве блоков питания;
способны восстанавливать засульфатированные АКБ;
цена вполне приемлемая;
нет проблем с покупкой в России, вне зависимости от города проживания.

Но не обошлось здесь без недостатков. Если говорить про устаревшие модели, то минусы здесь условные. В сравнении с новинками, они менее эффективные. Зато и цена ниже.

Действительно значимым минусом справедливо будет назвать наличие большого числа подделок на российском рынке. Из-за этого встречаются негативные отзывы о продукции Орион, чаще всего обусловленные тем, что автомобилист приобрёл не оригинальное зарядное устройство, а подделку.

Инструкция по применению

Осталось только ознакомиться с инструкцией по работе с зарядным устройством Орион для автомобильных аккумуляторов.

Прежде чем начать работу, обязательно ознакомьтесь с инструкцией, а также выполните требования по соблюдению безопасности.

Если вы не знаете, как заряжать необслуживаемый или обслуживаемый аккумулятор от машины зарядным устройством производства Орион, начните с выполнения таких требований:

удалите с поверхности корпуса и проводов, идущих к АКБ, остатки масла, электролита, бензина, растворителей и пр.;
проверьте, нет ли на самом корпусе аккумулятора повреждений;
заряжать батарею следует только в помещениях, где есть хорошая вентиляция;
нельзя допускать, чтобы испарения от АКБ попадали на корпус ЗУ.

Какое время уйдёт для зарядки вашего аккумулятор от автомобиля зависит во многом от того, каким зарядным устройством производства Орион вы пользуетесь, а также какое состояние и ёмкость у вашей аккумуляторной батареи.

Выставлять время на ЗУ не требуется. Когда заряд достигнет 100%, сработает система автоматического отключения.

Весь принцип использования ЗУ от Орион сводится к выполнению таких операций:

подключаются клеммы от ЗУ к АКБ, строго придерживаясь полярности;
минус идёт на минус, плюс соединяется с плюсом;
с помощью регулятора тока выставляется минимальное значение;
ЗУ включается в розетку;
выбирается ток заряда.

После этого запускается процесс восполнения ёмкости АКБ. С помощью индикаторов можно отслеживать текущее состояние АКБ.

Несмотря на наличие автоматического выключателя на большинстве зарядников Орион (Вымпел), оставлять аккумулятор без внимания на долгое время нельзя.

Пользоваться этими ЗУ или нет — выбор лично каждого. Но на российском рынке это объективно один из лучших вариантов по соотношению цены и качества.

Автомобильное зарядное устройство НПП Орион СПБ Вымпел — 265 — «Зарядное устройство Вымпел — 265. Как зарядить аккумулятор автомобиля, сколько времени нужно заряжать аккумулятор, как расчитать силу тока необходимую для его зарядки. Всё очень ПРОСТО, даже для девочек ! »

Всем привет!

Сегодня у меня не совсем обычная тема, сегодня я расскажу вам о зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов, и о том, как подзарядить севший аккум.

Машина сейчас совсем не роскошь, а удобство и экономия времени. Особенно это понимаешь, когда в семье появляется ребёнок.

Но удобство удобством, а за машинкой надо следить и уметь совершать нехитрые манипуляции по её обслуживанию. Не всегда под рукой есть знающий и умеющий мужчина, а многие девушки имеют авто не имея постоянного героя. К чему я клоню, к тому, что рано или поздно девушка сталкивается с необходимостью подзарядить аккумулятор.

Я впервые столкнулась с этой проблемой прошлой зимой, когда моя машина попросту не завелась утром. Меня это событие ввело в ступор, но нашлись знающие и умеющие люди, которые научили меня, как обходиться с аккумулятором самостоятельно.

Первое, что необходимо для подзарядки аккумулятора это зарядное устройство.

Зарядное устройство Вымпел – 265

Общие параметры

Регулировка тока заряда- есть
Максимальный ток заряда — 7 А
Минимальный ток заряда, 0.4 А
Предпусковая (форсированная) зарядка — нет
Автоматическое отключение зарядки — нет

Вес — 0.85 кг
Цена – 1500 руб
Страна производитель — Россия

Главное достоинство этого Зарядного устройства (ЗУ), что оно простое, автоматическое. Разобраться в нём легко. Сейчас я попробую рассказать, как им пользоваться.

Для того, чтобы начать заряжать аккум, необходимо подключить к нему ЗУ. Подсоединяем клеммы аккумулятора с ЗУ, соблюдая полярность. Красный провод – всегда плюс, на минус может идти черный или синий провод. Подсоединить очень просто с помощью крокодилов – принцип прищепки.

Если всё сделано правильно на ЗУ загорится зелёный индикатор «Сеть». Включаем в ЗУ в розетку.

Теперь надо выставить силу тока, с которой будет заряжаться аккумулятор. Рассчитать её очень просто , для этого надо знать емкость заряжаемой батареи, вся информация написана на аккум.

В моём случае ёмкость 45Ам/ч, для зарядки необходимо установить силу тока равную 1/10 емкости, т е 4, 5 А.

Крутим регулятор силы тока

и следим за шкалой слева, когда стрелочка установится на 4.5 А, останавливаемся.

Всё! Теперь, остаётся только ждать, пока зарядится батарея. Во время зарядки стрелочка амперметра будет постепенно падать, когда она упадёт до деления 0.5 А, ваш аккумулятор заряжен, но необходимо ещё подождать несколько часов, до его полной зарядки.

У меня стрелка амперметра начинает падать примерно через два часа после начала зарядки.

Чтобы зарядить полностью заряженный аккумулятор при расчёте выставленной силы тока 1/10, необходимо 10 часов. Я ставлю на ночь.

Аккумулятор и ЗУ в процессе зарядки не шумят, не нагреваются, видно только горящий зелёный индикатор и стрелку амперметра.

Для совсем продвинутых – после зарядки батареи, уровень заряда можно измерить мультиметром или вольтметром.

Плюсы и минусы этой модели

Плюсы

— автоматическая, минимум необходимого вмешательства

— есть шкала амперметра, можно следить за процессом зарядки

— можно регулировать силу тока зарядки

— безопасная, есть защита от замыкания и перегрева

— легкий , всего 850 гр

— ОТЛИЧНО справляется со своей работой

— во время работы не шумит

Минусы

— тонкие провода , идущие от ЗУ к крокодилам.

С помощью этого нехитрого прибора я научилась самостоятельно подзаряжать аккум своей машины, а такая необходимость время от времени возникает.

Вообще, существует мнение, что если вы ездите на машине не часто или на короткие дистанции, особенно зимой, т подзаряжать аккум необходимо раз в три месяца, чтобы он преждевременно не умер, а вы не остались перед закрытой машиной.

Спасибо всем, за внимание к моему отзыву.

Выбираем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора «Орион»

Как говорят автомобильные специалисты, российские зарядные устройства — одни из лучших на рынке. Они простые, надежные и недорогие. Один из самых достойных примеров — популярная зарядка для аккумуляторов «Орион», которая пользуется устойчивым спросом, особенно в Сибирском регионе, где зимы очень суровы.

Первое, что следует знать о зарядных устройствах «Орион»: они производятся в Санкт-Петербурге на заводе НПП «Орион», которому принадлежат два популярных бренда — «Орион» и «Вымпел». Некоторые из зарядных устройств «Орион» и «Вымпел» являются аналогами (как, например «Орион-150» и «Вымпел-15»), а некоторые обладают уникальными характеристиками.

Автоматические зарядные устройства «Орион» хороши тем, что самостоятельно контролируют процесс зарядки батареи и изменяют необходимые параметры. В них имеется возможность плавной ручной регулировки силы тока, что позволяет не только зарядить аккумулятор зарядным устройством «Орион», но и оценить его реальную емкость с помощью стрелочных или линейных индикаторов.

Использование в зарядных устройствах «Орион» высокочастотного (импульсного) преобразования тока позволило снизить их массу и уменьшить габариты. Они оснащены встроенной аварийной схемой контроля внутренней температуры, которая регулируется с помощью микровентилятора.

Благодаря выходным характеристикам, зарядку аккумуляторов с «Орионом» можно делать с минимальным напряжением от 0 до 12 В (24 В) даже в случае глубокого разряда. А заодно можно использовать зарядное устройство «Орион» в качестве предпускового — достаточно 15–20 минут заряжать АКБ максимальным током, а потом, не выключая ЗУ, запустить стартер двигателя.

Универсальность «Орионов» проявляется и в том, что к ним, как к источникам тока, можно подключать различные низковольтные устройства вроде шуруповерта, шлифмашинки, магнитолы, галогеновых светильников и прочего с напряжением 12–15 В (24–29 В).

При выборе зарядного устройства, помимо технических характеристик аккумулятора, стоит опираться на два критерия:

Насколько вы опытны в качестве пользователя. Тем, кто отлично разбирается в автомобилях, подойдет зарядное устройство со встроенным амперметром и с возможностью регулировки зарядного тока. А всем остальным пригодится автоматическое ЗУ вроде «Орион-320» или «Орион-270».
Где стоит ваша машина, в гараже или на улице. Если в гараже, где есть источник тока, то простое и надежное устройство, работающее от сети, будет вам в самый раз. А если автомобиль стоит на стоянке или парковке, то вам пригодится автономное зарядное устройство вроде «Вымпел-66».

Где купить зарядное устройство «Орион»

Приобрести зарядное устройство «Орион» в Красноярске можно в любом из магазинов АЦ «Медведь». Если вам удобно делать покупки онлайн, вы можете приобрести его в нашем интернет-магазине, заказав доставку в удобное время. Мы предлагаем своим покупателям только самые лучшие решения, такие как простые и надежные зарядные устройства от НПП «Орион».

АЦ «Медведь» в Красноярске:
8 (391) 219-77-57.

Источник фото: © depositphotos.com/ NatalyaA

Зарядно-предпусковое устройство Орион PW325

Описание ОРИОН PW 325

Зарядное устройство для акб ОРИОН PW 325 предназначено для подзарядки АКБ (аккумулятор остается в автомобиле) и последующим запуском двигателя при разряженной аккумуляторной батарее.
Также орион pw 325 можно использовать для помощи запуска двигателя у которого сел аккумулятор при низкой температуре окружающего воздуха, путем его предварительной быстрой подзарядки током силой 15А, без снятия с автомобиля. Это безусловно облегчает водителю эксплуатацию своего автомобиля, особенно в зимний период, когда АКБ имеет срок службы более 3 лет.

С помощью зарядного орион pw 325 можно заряжать любые 12В автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда) с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

нпп орион pw 325 не подходит для зарядки гелевых и щелочных АКБ!!!

для зарядки гелевых батарей используйте Вымпел — 05
для зарядки щелочных батарей используйте Вымпел — 50

При заряде АКБ зарядным устройством орион рекомендуется использовать силу тока равную 10% от емкости аккумулятора.

Режимы работы прибора

Работать зарядное устройство может в двух режимах.
Первый режим это автоматическая работа зарядка аккумулятора (автоматическое уменьшение тока в конце заряда) и второй режим это предпусковая подзарядка аккумулятора током до 15А (ручная регулировка силы тока).

Предпусковой режим зарядки АКБ позволяет за короткое время подзарядить полностью разряженный аккумулятор. Для этого необходимо вначале в ручном режиме подзарядить «севший» аккумулятор большой силой тока, а затем либо произвести пуск двигателя автомобиля, либо, если пуск оказался не удачным, в автоматическом режиме закончить зарядку АКБ.

Особенности прибора PW 325

Зарядное устройство для акб может использоваться как источник постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструмента, галогенных ламп и других устройств и приборов.

Особенностью ЗПУ ОРИОН PW 325 является автоматический контроль степени заряженности аккумуляторной батареи путем своевременного изменения режима пуска и заряда.

Пуско зарядное устройство акб орион pw 325 использует высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, что позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.

Дополнительной особенностью ОРИОН PW 325 является принудительная вентиляция встроенным микро вентилятором. Более того, ОРИОН PW 325 имеет аварийную схему контроля внутренней температуры.

Выходные характеристики зарядного орион pw 325 позволяют заряжать аккумуляторные батареи любой емкости и любой степенью разреженности с минимальным напряжением от 0В до 12В.

Орион PW 325 купить можно в нашем интернет-магазине по официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Обеспечим Доставку по России с гарантией.

Как Заряжать Автомобильный Аккумулятор Зарядным Устройством Орион ~ NET.Гаджет

Более необходимыми причинами приобретения зарядного устройства становится подготовка автомобиля к грозному зимнему климату Рф. Погода нередко преподносит сюрпризы, и прочие авто переносят их нет отлично.

У каждого уважающего себя автовладельца в арсенале должен иметься данный устройство, так же как запасное колесо либо набор ключей.

Самый ответственный автолюбитель при честной эксплуатации собственного автомобиля, нашему клиенту остается и всегда делающий в оговоренный срок, может испытать потребность в данном приборе.

При движении автомобиля аккумулятор получает зарядку от генератора, увы этого вам понравятся недостаточно для его настоящей работы.

Краткосрочные поездки не имею возможности обеспечить полного заряда батареи, при всем этом внедрение новомодных девайсов также содействует увеличению электропотребления. Ситуация усугубляется, учитывая, что в текущее время основная доля машин ночует на поляне.

Полный набор приводит для того, что неожиданно, когда вы опаздываете, полчаса ищете под сугробами собственное мастерство авто через некоторое время, находите, оно не заведется.

Безупречным решением станет приобретение зарядного устройства «Орион PW325». Аннотация юзера гласит о способности использования его в профилактических целях либо для пускового устройства.

Профилактические деяния. это когда вы временами проверяете и подзаряжаете аккумулятор собственного авто и поддерживаете достаточный уровень заряда.

Пусковое устройство понадобится, когда требуется завести движок при длительном обычное машины либо при резком понижении температуры, так как в мороз достаточно тяжело привести в движение коленвал на прохладном масле, и даже не кто автомобиль конечно «прикурить» либо, того ужаснее, завести «с толкача». Это быстрее подойдет для русских авто прошедшего столетия. Современным моделям этим уже не посодействовать.

Обзор: Орион PW. 265 (ПОДДЕЛКА), автоматическое зарядное устройство

Пуско-зарядное устройство является импульсным регулируемым стабилизатором тока, к примеру, «Орион PW325», схема которого приведена ниже. TL 494. Поэтому устройство имеет маленькие габариты и весит всего 1 килограмм.

Данная схема ординарна, однако сразу имеет высочайший КПД и соединяет внутри себя ряд других нужных черт. Если вы обладаете познаниями в области электроники, схема поможет выявить любые неисправности работы устройства.

В официальной документации производителя обозначено, что данные схемы патентованы и засекречены.

Однако в русском Вебе отыщется что остается сделать нашему клиенту, и включая и рукописные и печатные принципные схемы «Ориона PW325», продать других моделей.

Авто зарядное устройство «Орион PW325», сначала, употребляется для заряда аккумуляторов легкового и некого грузовика, также байков.

Данное устройство может создавать подзарядку даже разряженных до нулевой отметки батарей. В режиме автомата обеспечивает контроль кипения не допустит перезаряда. При всем этом не непременно извлекать батарею из сети авто.

Это случаются электроинструменты, авто магнитолы, лампы и так далее надлежащие по характеристикам употребления приборы.

Зарядное устройство «Орион PW325» используются и как предпусковой механизм.

Производитель нам предлагает расширенный ассортимент схожих моделей зарядных устройств. Они что остается сделать нашему клиенту работают на один принципу, различие только в регулировке зарядного тока, и добавляются малозначительные функции, которые как буд-то необходимы, однако полностью вам обойтись и без их.

У каждой модели свои весовые характеристики спектр подачи тока. У более ранешних моделей он в довольно низком спектре, у их и цена пониже. У каких уровень зарядного тока повыше. они подороже, но и дальше не такие уж дорогие по сопоставлению с соперниками.

БОЛЬШОЙ ОБЗОР: Орион ВЫМПЕЛ. 57, автоматическое зарядное устройство

Одни модели быть работать только с батареями на 6 Вольт (байки, скутеры, некие виды садовой техники), другие на 12 Вольт, как «Орион PW325». Аннотация его разрешает использовать для автомобилей легковых и выборочно грузовых. Будет рассчитанные на 24 Вольт. это вседорожники, автобусы, большая спецтехника.

Так что до совершения покупки непременно следует изучить аннотацией либо проконсультироваться с продавцом-консультантом на предмет того, какой агрегат для вашей компании чем просто подходит.

Можно приостановить свой вес выбор на универсальном устройстве, которое способно обслуживать авто аккумуляторы различных типов. Этот расхожий слух вариант подойдет для хозяев автомобилей и дополнительных средств передвижения (моторные лодки, снегоходы, мини-тракторы), такие же модели подходят для автосервисов.

Если у вас один автомобиль, то довольно избрать устройство с параметрами, похожими по чертам с вашим аккумом. Если несколько тс, то лучше приобрести с более широкими опциями.

Наибольший ток употребления устройства ожидается втрое выше, чем емкость батареи. Если ваш аккумулятор емкостью 60 А/ч, то следует выбирать устройство с током пуска в размере 180 А/ч.

Зарядное устройство «Орион PW325» работает от стандартной сети 220 В и его конечно подключить к хоть какой электронной розетке, которая окажется под рукою.

У устройства два провода с клеммами «» и «-», которые необходимо подключить к клеммам заряжаемой батареи аккумуляторной.

В последнем предусматривается зарядка батареи неизменным напряжением. Тут вы без помощи других вращаете регулятор силы тока и определяете, какой параметр вам необходимо установить.

Нужно следить за работой устройства, чтоб не допустить закипания электролитов. Сессия может занимать по времени определенный период, это находится отталкиваясь от начального состояния батареи (15-17 часов). Потому сходу учитывайте Этот расхожий слух фактор.

Обзор Дебют Авто. Зарядное устройство \

В режиме автомата нашему клиенту остается, это, проще. Устройство, невзирая на простоту, сам обусловит уровень заряда и в несколько шагов доведет ее до подходящего уровня. Исключается перезаряд и даже не допускается кипение. После полного заряда процесс автоматом остановится.

До использования нужно убедиться, что устройство работает корректно. После включения сетевого шнура должна загореться индикаторная лампочка «Сеть». Необходимо установить рычаг силы тока и повернуть его на лево по полной программе, на на уровне кинотеатра.

Дальше приступайте конкретно к самой зарядке: подключить зажимы зарядного устройства к клеммам аккума в согласовании с их полярностью. Обычно плюсом обозначены красноватые либо светлые провода, минусом – темные либо черных цветов.

Когда зажегся светодиод, плавненько установите требуемое значение силы тока. Чтоб верно ее найти для собственного аккума, необходимо избрать то положение, когда начинают зажигаться светодиоды, и установить регулятор в среднее положение.

После заслуги 15 А на аккумуляторной батарее ток автоматом уменьшится. При всем этом вы нет возможности выставить регулятор на большее значение, так предвидено схемой.

Отзывы о зарядном устройстве «Орион PW325» выделяют ряд его положительных особенностей:

довольно малогабаритный и легкий, что позволяет обычной транспортировки на протяжении надобности;
просто и стремительно настраивается;
применимая стоимость;
возможность без помощи других устанавливать силу тока;
работа в режиме автомата;
возможность заряда батарей хоть какой степени разряженности.

некий рокот либо противный звук;
специфичный запах;
недолговечный;
плохо переносит перепады напряжения;
корпус неустойчив к повреждениям;
неловко хранить, не предусмотрена упаковка для перемещения.

Завод-изготовитель начиная с момента покупки данного изделия имеет гарантийное обязательство перед покупателем сроком до 12 месяцев на случай поломки при наличии гарантийного талона у обратившегося.

Возможно поменять устройство на схожее либо возвратить деньги за покупку. Однако при механических повреждениях различного характера либо с применением устройства не по предназначению вам в гарантийном ремонте откажут.

Загодя до того как использовать данный устройство, осмотрите его на предмет наличия видимых повреждений, проверьте целостность сетевого кабеля.

Пытайтесь использовать устройство так, чтоб избежать попадания на корпус и провода хим веществ: бензина, кислот, краски и иных реагентов, также воды.

Проводить подзарядку аккумуляторов, особенно очень разряженных, нужно в отлично вентилируемых помещениях, чтобы избежать скопления вредных выделяемых газов.

Прилагающаяся к зарядному устройству «Орион PW325» аннотация показывает на то, что устройство может создавать заряд батареи в режиме автомата. Невзирая для этого, вы непременно обязаны быть его держать под контролем и смотреть за параметрами работы.

Храните устройство в сухом и неопасном месте, труднодоступном для малышей, вовремя зачищайте контакты, если они окислились.

Чтоб избежать перегрева устройства, устройство не должен ни с чем соприкасаться, а остальное тут что остается сделать нашему клиенту уже предвидено: принудительная вентиляция, если температура снутри корпуса увеличивается, и схема ограничения выходного тока. Этого полностью довольно, чтоб не допустить нагревания корпуса и отдельных его частей.

Отрицательные жалобы в отношении неправильной работы устройства, выхода из строя после недлинного эксплуатирования молвят о наличии подделок в сфере производства. По этой причине, как досадно бы это не звучало, трудно избавиться сегодня.

Сохраняйте чеки и гарантийные талоны, и вы в любой момент можете поменять либо возвратить ваши деньги за покупку.

Какое зарядное лучше: Bosch или Орион?

Когда аккумулятор разрядился, как его зарядить?

Проще всего это сделать, используя зарядное автомобильное устройство. Однако возникает ряд вопросов: Как зарядить автомобильный аккумулятор? Какое зарядное устройство использовать? Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством Bosch или Орион?

Так, сегодня на рынке автомобильных аксессуаров можно найти множество моделей зарядных устройств от разных производителей. Однако среди многих производителей можно выделить такие как Bosch и Орион. Устройства этих марок давно зарекомендовали себя у потребителей. К примеру, у первого производителя можно выделить зарядное устройство Bosch c7 и c3. Их можно охарактеризовать как простые и безопасные устройства. К тому же эти модели подходят для многих моделей АКБ и могут сохранять предыдущие настройки. Стоит отметить, что зарядное устройство Bosch c3 и его младшая модель удостоились награды за качество и удобство использования.

Зарядное устройство Бош подойдет тем, кто хочет полностью поручить зарядку АКБ автомату. Тем не менее, в каталоге можно обратить внимание и на зарядное устройство орион pw325. Модель от фирмы Орион также пользуется популярностью у автомобилистов. Причиной тому является достаточно низкая стоимость, стабильный уровень тока, а также возможность зарядки без отсоединения АКБ от бортовой сети автомобиля. Иными словами, Орион pw325 выполнен таким образом, чтобы его можно было использовать максимально удобно. Практически то же самое можно сказать и про Орион pw265.

Так что же выбрать: купить зарядное устройство Bosch или Орион? И тот и другой производитель выполняет свои устройства так, чтобы те не требовали участия пользователя в процессе зарядки. Это является весомым преимуществом для покупки. Оба устройства имеют небольшие габариты.

Стоит отметить, что зарядное устройство для аккумулятора Bosch имеет функцию регенерации глубоко разряженных АКБ. Если говорить более конкретно, то эта функция имеется в модели C7. Кроме того, эта модель может временно заменить аккумулятор, питая бортовую сеть авто. Помимо этого, автомобильное зарядное устройство Bosch имеет в комплекте множество дополнительных аксессуаров, которые призваны сделать использование прибора еще более удобным.

Чем же может похвастаться зарядное устройство Орион? В первую очередь – это низкая стоимость. Пользователь может быть лишен различных удобств, наподобие крепления на стену, однако он получит полностью функциональную модель по низкой цене. Это также может быть весомым аргументом при выборе.

Таким образом, если необходимо купить зарядное устройство 12 В и Вы не знаете: отдать предпочтение Bosch или Орион, то руководствуйтесь или удобством использования и функциональностью, или низкой стоимостью.

В завершение, для примера, можно привести зарядное устройство Вымпел, которое является идеальным соотношением цены и качества. Эти устройства характеризуются стабильной работой и наличием множества режимов зарядки.

Купив любое из этих автомобильных зарядных устройств, Вам не придется узнавать, как заряжать аккумулятор автомобиля, ведь эти устройства сделают все за Вас!

Как правильно заряжать акб зарядным устройством?

Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В. Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В. Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.

Как правильно заряжать аккумулятор на 60ah?

Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен находиться на уровне 6 А. — Зарядка автомобильного аккумулятора производят только в хорошо проветриваемом помещении.

Сколько нужно заряжать аккумулятор зарядкой Орион?

Сколько времени зарядным устройством Орион будет заряжаться АКБ, установленная на автомобиль, можно понять по ее объему. Зарядка аккумулятора объемом в 60 амперчасов составит не менее, чем десять часов. Однако полностью аккумулятор качественное зарядное устройство Орион может зарядить за восемь часов.

Как зарядить аккумулятор автомобиля советским зарядным устройством?

Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее и включите его в сеть (220 в). Установите ток зарядки примерно равным 15 от емкости аккумулятора. Например емкость 62 А/Ч значит ток заряда надо установить примерно 12,4 ампера.

Когда аккумулятор считается заряженным?

Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

Как правильно заряжать аккумулятор при помощи Орион pw265?

Сначала подключаем зажимы к клеммам аккумулятора, затем включаем приборы в сеть. Заряжать можно как снятую АКБ, так и на автомобиле, но с отсоединенной от бортовой сети авто. Особое внимание нужно уделить току , который Вы выставляете на зарядном устройстве, примерный ток – это десятая часть от емкости батареи.

Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством Орион 325?

Прибор Орион Вымпел 325 относится к такой категории ЗУ.
…
Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 325

Подключить зажимы ЗУ к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
Включить прибор в сеть 220 В.
Установить необходимый уровень зарядного тока (не более 10% от емкость АКб).

Сколько заряжать аккумулятор 12 вольт 7 ампер?

Если говорить о времени, то следует емкость разделить на ток заряда. Полученное число и будет приблизительным количеством часов для зарядки. Например гелевый аккумулятор для скутера, емкостью 7 Ач, и током зарядки в 0,7 А, следует заряжать 10 часов.

Как заряжать аккумулятор не обслуживаемый?

Частично или полностью разряженную необслуживаемую батарею следует заряжать непрерывным напряжением. На зарядном устройстве понадобится выставить силу тока. ЗУ должно подать на клеммы напряжение 14-14.5 В, при этом сила тока не должна превышать на старте 2 ампер.

Что будет если заряжать аккумулятор большим током?

Что будет если заряжать большим током
В первую очередь, большой ток может привести к выходу из строя зарядного устройства вплоть до его воспламенения. Поэтому нельзя устанавливать пуско-зарядные устройства на легко возгораемые столы, табуретки. При большом токе повышается температура электролита.

Можно ли оставить аккумулятор заряжаться на ночь?

Если вкратце — можно спокойно оставлять смартфон заряжаться на всю ночь. Это не повредит ни аккумулятору, ни гаджету. В современных смартфонах установлен чип, который прекращает зарядку при 100% батареи, даже если кабель еще подключен.

2PCS 12V до 14.8V 1.2A Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов

Характеристики:

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО TRICKLE —— Оно может заряжать все типы свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, включая заливные или герметичные необслуживаемые аккумуляторы (AGM и гелевые элементы). Это лучшее интеллектуальное зарядное устройство для автомобиля, грузовика, лодки, мотоцикла, автофургона, газонного трактора или любого другого транспортного средства с 12-вольтовой батареей.
ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ —— Нет необходимости в каких-либо ручных операциях, просто подключите его и оставьте для зарядки и автоматического обслуживания аккумуляторов в течение длительного времени.Программа, управляемая микропроцессором, будет контролировать весь процесс зарядки и автоматически остановится, когда аккумулятор полностью зарядится. Затем он будет контролировать напряжение аккумулятора и поддерживать аккумулятор с плавающим зарядным током.
ПРОГРАММА, УПРАВЛЯЕМАЯ МИКРОПРОЦЕССОРОМ —— Не беспокойтесь о перезарядке, коротком замыкании и обратной полярности. Применена безискровая технология. Более безопасное плавающее зарядное устройство с максимальным напряжением до 14,8 В.
ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ —— Энергосберегающая конструкция с одним светодиодным индикатором для отображения различных состояний зарядки.Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, подключите его и уходите. Примечание: будьте осторожны с зажимом положительного и отрицательного электрода (красный = положительный, черный = отрицательный)
ORION MOTOR TECH —— Мы стремимся к высочайшему качеству и профессиональной технической поддержке. Если вы не удовлетворены этим продуктом или у вас есть вопросы, пожалуйста, дайте нам знать.

ORION MOTOR TECH Зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов

Попрощайтесь с разряженными аккумуляторами автомобиля!

Ничто так не сводит с ума, как разряженный автомобильный аккумулятор, особенно когда он нужен больше всего.Чтобы решить эту проблему, ORION MOTOR TECH предоставляет вам наше высокочастотное зарядное устройство / устройство для обслуживания 1,2 А.

Возможно, вы не знаете, сколько времени нужно заряжать аккумулятор вашего автомобиля или какое зарядное устройство ему нужно, но наше зарядное устройство избавит вас от лишних размышлений. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль, грузовик, лодка, мотоцикл, автофургон, газонный трактор или любое другое транспортное средство с 12-вольтовой батареей, просто подключите аккумулятор вашего автомобиля к зарядному устройству / устройству обслуживания ORION MOTOR TECH, подключите его и оставьте для зарядки. .Наше зарядное устройство / обслуживающий персонал будет обеспечивать постоянный ток и автоматически остановится, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Технические характеристики

Модель: 12 В / 1,2 А
Размеры: 3,8 x 1,9 x 2,2 дюйма
Номинальное выходное напряжение: 12-14,8 В
Номинальное входное напряжение: 110-240 В
Рекомендуемая емкость аккумулятора: 12 В / 7-10 Ач
Входная частота: 50-60 Гц
Максимальная выходная мощность: 15 Вт
Пульсация: ≤120 мВ
КПД (при 100% нагрузке): ≥85%
Предел по току: 1.2A
Ток утечки: ≤0,25 мА
Рабочая температура: 50 ° F — 122 ° F
Рабочая влажность: 5% — 95%

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Victron ORI121236120 Orion-Tr Smart 12 / 12-30A (360 Вт) Изолированное зарядное устройство постоянного и постоянного тока

Интеллектуальное изолированное зарядное устройство Victron постоянного тока:

Зарядное устройство Orion-Tr Smart DC-DC представляет собой профессиональное адаптивное устройство постоянного тока. 3-х ступенчатое зарядное устройство со встроенным Bluetooth.Для использования в системах с двумя аккумуляторами в транспортных средствах или на лодках, где (интеллектуальный) генератор переменного тока и пусковая батарея используются для зарядки служебной батареи. Устройство может контролироваться и программироваться через Bluetooth, им можно дистанционно управлять с помощью дистанционного переключателя включения / выключения, и он имеет механизм обнаружения работы двигателя.

Зарядное устройство Orion Tr-Smart может использоваться в системах 12 или 24 В и подходит как для свинцово-кислотных, так и для литиевых аккумуляторов. Доступны модели мощностью до 400 Вт, и неограниченное количество устройств может быть подключено параллельно для увеличения выходной мощности.Подходит для высоких температур до 55 ° C с полной номинальной мощностью до 40 ° C.

Зарядные устройства Orion Smart DC-DC могут использоваться в качестве источника питания или зарядного устройства для аккумуляторов. В режиме зарядки трехступенчатый алгоритм зарядки увеличивает срок службы аккумулятора за счет правильной зарядки аккумулятора. Контролируемая зарядка незаменима, особенно в случае автомобилей с интеллектуальным генератором переменного тока или падения напряжения из-за длинных кабелей. Контролируемая зарядка также защитит генератор в литиевых системах, где прямая зарядка может перегрузить генератор из-за низкого импеданса литиевой батареи.В режиме фиксированного выхода выходное напряжение будет оставаться стабильным независимо от приложенной нагрузки или изменения входного напряжения (в пределах указанного диапазона).

Зарядное устройство Orion Smart DC-DC можно настроить на подачу энергии только при работающем двигателе. Это возможно благодаря встроенному детектору остановки двигателя. Это также предотвращает слишком низкое напряжение на борту автомобиля. Нет необходимости вмешиваться в систему автомобиля, устанавливать отдельный датчик работы двигателя или вмешиваться в систему шины CAN.Помимо этого обнаружения, зарядное устройство Orion Smart DC-DC также может быть активировано функцией принудительного разрешения зарядки, например подключен к замку зажигания.

Зарядное устройство Orion-Tr Smart DC-DC полностью программируется с помощью приложения VictronConnect.

Функции:

Bluetooth Smart enabled — Любой смартфон, планшет или другое устройство с поддержкой Bluetooth можно использовать для мониторинга, изменения настроек и обновления зарядного устройства, когда становятся доступными новые функции программного обеспечения.

Полностью программируемый — Алгоритм заряда аккумулятора (настраиваемый) или фиксированный выход. Совместимость с интеллектуальным генератором: механизм обнаружения работы двигателя.

Адаптивный трехступенчатый алгоритм заряда: объемный — абсорбционный — плавающий — Для свинцово-кислотных аккумуляторов важно, чтобы во время неглубоких разрядов время поглощения было коротким, чтобы предотвратить перезарядку аккумулятора. После глубокого разряда время поглощения автоматически увеличивается, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Для литиевых батарей время всасывания фиксировано, по умолчанию 2 часа.

В качестве альтернативы можно выбрать фиксированное выходное напряжение.

Дистанционное включение-выключение — Дистанционное включение / выключение или контакт реле можно подключить к двухполюсному разъему. В качестве альтернативы, клемму H (справа) двухполюсного разъема можно переключить на плюс аккумулятора, или клемму L (слева) двухполюсного разъема можно переключить на минус аккумулятора (или шасси автомобиля, например). .

Все модели устойчивы к короткому замыканию и могут быть подключены параллельно для увеличения выходного тока. Параллельно можно подключать неограниченное количество устройств.

Защита от высоких температур — Выходной ток будет уменьшаться при высокой температуре окружающей среды.

Степень защиты IP43 — При установке с винтовыми клеммами, ориентированными вниз.

Винтовые клеммы — Для установки не требуются специальные инструменты.

* Обратите внимание на согласно странице 10 руководства Victron, защита цепи 60A требуется с обеих сторон устройства (пусковая батарея и вспомогательная батарея). Минимальный размер кабеля 10 мм2.

Нажмите здесь, чтобы найти подходящий комплект предохранителей

Нажмите здесь, чтобы просмотреть подходящую проводку

Goal Zero Yeti Car Link Alternative

Как зарядить Goal Zero Yeti

На этой странице мы покажем вам альтернативные способы зарядки Goal Zero Yeti 1000 и многих других электростанций Yeti на основе литиевых батарей. Мы покажем вам, как заряжать Goal Zero Yeti с помощью зарядного устройства постоянного тока, подключенного к генератору автомобильного аккумулятора, как заряжать Goal Zero Yeti с помощью недорогих зарядных устройств для ноутбуков и как заряжать Goal Zero Yeti с помощью инвертора.

Стоят ли солнечные батареи вроде Yeti? На наш взгляд ДА! Читайте ниже, чтобы узнать больше о том, как мы заряжаем солнечные батареи, такие как Yeti.

Goal Zero Yeti 1000

Этот товар был приобретен у Costco еще в августе 2017 года. Мы также могли приобрести его напрямую у Goal Zero, самого производителя.

На момент написания этой статьи (январь 2018 г.) цена Costco была на 300 долларов ниже, чем цена на сайте GoalZero. Если вам удастся получить открытую версию от Goal Zero, вы сэкономите 150 долларов по сравнению с ценой Costco.

Все электрические нужды в нашем фургоне Sprinter питаются от Yeti 1000. Ноутбуки, водяной насос, зарядное устройство Milwaukee, электрические светодиодные фонари и устройства с питанием от USB, такие как сотовые телефоны, внешние мобильные аккумуляторы.

Goal Zero Yeti 1000 Подробные сведения об аккумуляторе

От производителя они предоставляют следующие данные аккумулятора (дословно):

  * Химия клеток: литий-ионный NMC
* Пиковая мощность: 1045 Втч (10,8 В, 96,8 Ач)
* Эквивалентная емкость одной ячейки: 290.44 Ач при 3,6 В
* Жизненные циклы: 500 циклов до 80% емкости (разрядка: 1 ° C, полная зарядка / разряд, температура 25 ° C)
* Срок годности: заряжать каждые 3-6 месяцев.
* Система управления: контроллер заряда PWM, защита от низкого заряда батареи

Паспорт безопасности материала (MSDS): https://www.goalzero.com/media/files/msds-yeti-1000-lithium-90-9512.pdf

Goal Zero Yeti 1000 Порты ввода и вывода батареи

От производителя они предоставляют следующие данные порта ввода и вывода батареи (дословно):

Порты вывода

  * Порт USB (выход): 5 В, до 2.4А (12Вт макс.), Регулируемый
* Порт 6 мм (выход): 12 В, до 10 А (120 Вт макс.)
* Автомобильный порт 12 В (выход): 12 В, до 10 А (макс. 120 Вт)
* Порт высокой мощности 12 В (выход): 12 В, до 10 А (макс. 120 Вт)
* Инвертор переменного тока (выход, чистая синусоида): 120 В переменного тока, 60 Гц, 12,5 А (1500 Вт, выброс 3000 Вт)

Порты ввода

  * Порт зарядки (вход, 8 мм): 14-22 В, до 10 А (120 Вт макс.)
* Порт для зарядки высокой мощности (вход): 14-22 В, до 30 А (360 Вт макс.)
* Порт модуля расширения: закрытый порт под крышкой. Используется только с модулями расширения Goal Zero.

Зарядка от генератора для Goal Zero Yeti 1000

Раскрытие информации: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Этот пост содержит партнерские ссылки с Amazon.com / Amazon.ca / Amazon.de / Amazon.es / Amazon.fr / Amazon.it / Amazon.co.uk и eBay, что означает, что если вы нажмете ссылку на продукт и купите что-нибудь у у продавца, мы получим комиссию. Цена, которую вы платите, остается неизменной, независимо от партнерской ссылки. Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее аффилированных лиц.

(Любая покупка, которую вы делаете на Amazon, мы получаем небольшую комиссию — ссылки работают для Amazon Канада, США, Великобритания, Франция, Германия, Европа)

В сентябре 2020 года мы приобрели зарядное устройство Victron Energy Orion-Tr Smart 12 / 24-15 DC-DC (см. На Amazon).

Это устройство, подключенное непосредственно к стартерной батарее фургона Sprinter с помощью многожильного медного провода 8AWG (см. На Amazon) длиной 6 футов, потребляет 12 В и преобразует его с повышением частоты до чистого, чистого и стабильного 24 В при 15 А.

Это эффективно использует энергию, создаваемую генератором двигателя Sprinter Euro 6, и заряжает Goal Zero Yeti 1000. Это также можно сделать с помощью новейших электростанций от Goal Zero, а именно Goal Zero Yeti 1500X, Goal Zero Yeti. 3000X и самая большая модель, которая у них есть на данный момент — Goal Zero Yeti 6000X.

Затем выход Victron подключается к входу разъема Goal Zero Yeti 1000 APP (Anderson Power Pole) с помощью многожильного медного провода 10AWG / 6 мм2 длиной 8 футов, который может поддерживать диапазон входного напряжения 15-22 В с максимальная сила тока 25А.Вы можете приобрести готовый кабель на Amazon (Посмотреть на Amazon)

При правильной настройке с помощью приложения VictronConnect на телефоне Android Victron может обеспечивать постоянное напряжение от 20 до 22 В. Orion можно настроить в диапазоне от 20,0 В до 30,0 В, но максимальное входное напряжение Goal Zero Yeti 1000 составляет 22 В. Все новые модели, такие как 1500X, 3000X и 6000X, поддерживают напряжение более 30 В. Таким образом, вы можете настроить свой Victron Orion на 30 В. Но если у вас Yeti 1000, убедитесь, что значение находится в диапазоне от 20 до 22 В.В настоящее время мы используем значение 20 В в приложении VictronConnect на всякий случай.

Когда фургон не работает, питание Goal Zero Yeti 1000 автоматически отключается. Обратите внимание, что Yeti 1000 может работать в диапазоне от 15 В до 22 В, поэтому этот блок Victron — идеальное приложение для подачи питания на Goal Zero Yeti 1000.

Когда зарядное устройство DC-DC находится в режиме источника питания, параметры блокировки входного напряжения установлены на 13,2 В и 13,4 В для Sprinter 2016 года. Нет необходимости в солнечных батареях на фургоне, так как это устройство будет перекачивать от 330 Вт до 360 Вт мощности в Yeti 1000, в зависимости от температуры окружающей среды внутри фургона.После долгих испытаний с этой установкой при низких температурах (5 градусов Цельсия) мы видим, что мощность, приходящаяся на Yeti, иногда достигает 370 Вт, а затем снижается до примерно 355–360 Вт. При высоких температурах мы обнаруживаем, что потребляемая мощность составляет около 330 Вт или около того.

При фактическом использовании, когда Yeti 1000 работает на 70% доступной мощности, за час езды он заполнится примерно на 96%. Так как Yeti 1000 — это аккумулятор на 1000 Втч, а Victron может накачать 360 Втч в Yeti, для полного перехода от нуля до полного разряда потребуется менее 3 часов вождения.

На Youtube есть канал джентльмена по имени Тодд Паркер. Он отмечает, что дополнительный модуль Goal Zero MPPT (см. На Amazon) фактически может принимать напряжения от 15 до 30 В, хотя производитель заявляет, что он может принимать только от 15 до 22 В.

Итак, если у вас установлен этот модуль, вы можете настроить приложение VictronConnect на 30 В и безопасно подключиться к модулю MPPT. Просто убедитесь, что вы НЕ подключаете его к встроенному модулю PWM, так как он может принимать только до 22 В.

Вот видео, которое мы сделали под названием «Goal Zero Hack — Зарядка генератора», чтобы показать вам, как это было достигнуто.

Victron Orion также можно использовать для питания других электростанций от Goal Zero и других производителей. Это подробно описано ниже.

Yeti 1000 Технические характеристики

Goal Zero Yeti 1000
https://www.goalzero.com/shop/archive-power/goal-zero-yeti-1000-lithium-portable-power-station/
Порт для зарядки высокой мощности (вход): 14-22 В , до 30А, не более 360Вт (на стороне ШИМ).Если у вас есть дополнительный модуль MPPT, вы можете добавить еще 360 Вт, чтобы получить общий заряд 360 Вт + 360 Вт = 720 Вт мощности. Модель зарядного устройства Victron DC-DC, которая питает его должным образом: Victron Orion TR-Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Amazon)

Другие солнечные генераторы на аккумуляторах, подходящие для зарядного устройства постоянного и постоянного тока Victron Orion

Следующие электростанции Goal Zero и Inergy будут заряжаться с помощью Victron Orion:

Нулевой гол 1400

https: // www.goalzero.com/shop/archive-power/goal-zero-yeti-1400-lithium-power-station-app/
Порт для зарядки High Power (вход): 14-22 В, до 30 А (360 Вт макс.)
Victron Orion TR -Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Amazon)

Нулевая цель 1500X

https://www.goalzero.com/shop/portable-power/goal-zero-yeti-1500x-portable-power-station/
Порт зарядки высокой мощности (вход): 14-50 В, до 50 А (600 Вт max)
Victron Orion TR-Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Amazon)

Goal Zero Yeti 3000X

https: // www.goalzero.com/shop/portable-power/goal-zero-yeti-3000x-portable-power-station/
Порт для зарядки High Power (вход): 14-50 В, до 50 А (600 Вт макс)
Victron Orion TR-Smart Изолированный 24/12-15 (см. На Amazon)
28 января 2021 года один из наших подписчиков на YouTube подтвердил, что они получают мощность 380 Вт на свой Goal Zero Yeti 3000X при работе Victron Orion, подключенного к их генератору переменного тока.

Цель Zero Yeti 6000X

https://www.goalzero.com/shop/portable-power/goal-zero-yeti-6000x-portable-power-station/ Зарядный порт
HPP (вход): 14-50 В, до 50 А (600 Вт макс)
Victron Orion TR-Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Amazon)

Электростанция постоянного тока Inergy Flex

https: // inergytek.com / collections / солнечные генераторы / продукты / inergy-flex-dc-power-station
Контроллер заряда MPPT: вход 14-90 В постоянного тока, максимальная непрерывная максимальная скорость заряда 30 А
Victron Orion TR-Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Амазонка)

Inergy Flex 1500 Электростанция

https://inergytek.com/collections/solar-generators/products/flex-1500-power-station-presale-deposit
Контроллер заряда MPPT: вход от солнечной батареи 14-90 В постоянного тока, максимальная скорость заряда аккумулятора 30 А.
Victron Orion TR-Smart Isolated 12 / 24-15 (Посмотреть на Amazon)

Goal Zero Models и другие популярные бренды, которые не взимают плату за эту установку

Несмотря на то, что приведенные ниже варианты Goal Zero не будут заряжаться с помощью зарядного устройства постоянного тока Victron Orion DC, вы можете успешно использовать это устройство от Goal Zero (Посмотреть на Amazon),

, который позволяет подключать к прикуривателю и заряжать Yeti медленно, около 55 Вт.

Гол Зеро Йети 150

https://www.goalzero.com/shop/last-chance-gear/goal-zero-yeti-150-portable-power-station/ Или через Amazon:
Порт зарядки (вход, 8 мм, синий, круг): 14-29 В, до 5 А (60 Вт макс.)

Goal Zero Yeti 400

https://www.goalzero.com/shop/last-chance-gear/goal-zero-yeti-400-portable-power-station/ Порт зарядки (вход, 8 мм, синий, круг): 14-29 В, до 10 А (120 Вт макс)

Goal Zero Yeti 200X

https: // www.goalzero.com/shop/portable-power/goal-zero-yeti-200x/
Порт зарядки (вход, 8 мм): 13-22 В, до 7 А (100 Вт макс), регулируемый

Goal Zero Yeti 500X

https://www.goalzero.com/shop/portable-power/goal-zero-yeti-500x-portable-power-station/
Порт зарядки (вход, 8 мм): 13-22 В, до 10 А (150 Вт макс. )

Jackery Explorer 1000/240 и все другие модели

https://www.jackery.com/products/explorer-1000-portable-power-station (см. На Amazon)
Вход постоянного тока: 12–30 В (макс. 163 Вт)

MaxOak Bluetti AC200P — и все другие изделия MaxOak Bluetti

https: // maxoak.net / products / bluetti-ac200p-2000wh-2000w
AC / PV Вход: 7,9 * 0,9 мм постоянного тока, 42 В / 200 Вт, OCV 16 В ~ 68 В / MAX.10

Прямое подключение литиевой батареи 24 В к модулю MPPT (не проверено)

Один из наших зрителей на YouTube упомянул, что модуль MPPT может напрямую подключаться к батарее LiFePo4 24 В, поскольку модуль может работать с напряжениями от 15 В до 48 В. Это можно было использовать для прямой зарядки Йети. Между ними мы можем разместить модуль защиты батареи Victron 12 В / 24 В (см. На Amazon), чтобы отключить питание, поступающее от литиевой батареи 24 В, когда батарея достигает уровня заряда 20%.Устройство можно настроить через BlueTooth с помощью приложения VictronConnect.

Goal Zero также производит гораздо более дорогое специализированное автомобильное зарядное устройство под названием Goal Zero Yeti Link Expansion Module (см. На Amazon). У меня проблема в том, что это полезно только для электростанции Yeti и ничего больше. Зарядное устройство Victron DC-DC можно использовать для питания Yeti 1000, но его также можно использовать для зарядки 24-вольтовых батарей AGM / литиевых батарей, которые можно будет приобрести в будущем. Таким образом, даже если мы продадим Yeti 1000, устройство Victron все равно будет очень полезно для других проектов.

Вы можете создать свою собственную более гибкую версию модуля расширения Yeti Link и создать свою собственную батарею расширительного бака Goal Zero Yeti (см. На Amazon). Я еще не пробовал эту идею, но вот концепция:

Возьмите любую батарею 12 В и подключите один конец 2 штекера разъема питания Quick Connect 50A в стиле Андерсона (см. На Amazon) к концу проводов, затем подключите провода к батарее.

Затем подключите другой конец кабеля к Goal Zero Yeti 1000.

В «автомобильном режиме» просто подключите кабель от Goal Zero Yeti 1000 к Victron Orion и убедитесь, что вы находитесь в режиме источника питания и что параметры вывода настроены соответствующим образом.

Чтобы использовать дополнительную батарею 12 В в качестве дополнительного запаса мощности для Yeti 1000, вы просто отключите Victron Orion от автомобильного аккумулятора, а затем подключите разъем автономной батареи 12 В к Victron Orion, замените источник питания параметры, которые нужно отсечь на 12.01v или 50% глубины разряда, если вы используете батареи типа AGM — таким образом питание может поступать в Yeti 1000 до тех пор, пока не разрядится половина батареи, а затем остановится. Очевидно, что если вы решите использовать более дорогую литиевую батарею, глубина разряда может упасть почти до нуля, поэтому настройте параметры Victron Orion соответствующим образом.

Итак, представьте, что Yeti 1000 полностью заряжен во время движения, а автономная батарея на 12 В разряжена. Вы не можете зарядить автономную батарею с помощью Victron Orion, так как наша модель рассчитана на батареи 24 В.Вы можете использовать другой продукт Victron для зарядки аккумуляторов — зарядное устройство Victron Energy Blue Smart IP65 12V 15A (Посмотреть на Amazon).

Просто отключите автономную батарею от Yeti 1000 (поскольку она была разряжена в режиме резервуара), а затем подключите зарядное устройство Victron Blue Smart к розетке переменного тока Yeti 1000, а затем к батарее. Конечно, вам нужно будет установить параметры зарядного устройства Victron в соответствии с типом используемой вами батареи. Это, безусловно, разрядит Yeti 1000, но по мере того, как вы едете, он все равно будет заряжать как отдельную батарею, так и Yeti 1000, если вы также подключитесь к Victron Orion.

Проблемы с температурой — жаркая погода

Поначалу аккумулятор располагался прямо за сиденьем водителя на полу. В теплые летние месяцы аккумулятор работал безупречно. В один особенно жаркий день в Орегоне, когда внутренняя температура поднялась выше 40 ° C, вентилятор Rowenta работал на полной скорости, чтобы немного облегчить работу внутри фургона. Вентиляторы Yeti 1000 запустились, пытаясь охладить устройство. Через несколько минут весь Yeti 1000 перестал работать, за исключением внутренних вентиляторов, работающих на полной скорости.Он достиг максимальной рабочей температуры. Дисплей термометра на ЖК-экране загорелся, что означало «предупреждение о температуре — дайте устройству остыть».

Проблемы с температурой — холодная погода

Полы фургонов Sprinter не изолированы. Просто стандартное резиновое покрытие поверх фанеры поверх металлических полов Sprinter. Это приводит к холодным полам, которые передают холод нижней части Yeti 1000. Обогреватель Espar D2 генерирует внутри Discovery достаточно тепла, чтобы обеспечить комфортную температуру 72F.Благодаря внутреннему / внешнему ковровому покрытию в гостиной между сиденьями экипажа и кроватью пол не такой холодный. При минусовых температурах на улице Yeti 1000 поглощает холод от пола. Однажды вечером, когда вы пытались вскипятить воду в чайнике для чая, Yeti 1000 разогнался до отметки 78%, а затем внезапно упал до нуля без предупреждения. Оказывается, литиевая батарея была слишком холодной для работы. Goal Zero рекомендует хранить устройство в изолированном холодильнике, чтобы тепло, выделяемое Yeti 1000 во время использования, сохраняло тепло в целом.

Затем Yeti 1000 был перемещен на новое место наверху прочного корпуса обогревателя, закрывающего Espar D2. Даже когда Espar D2 работает на полную мощность, Yeti 1000 не нагревается, поскольку тепловая мощность не направляется на Yeti 1000.

Yeti 1000 не касается неизолированного пола, а находится всего в шести дюймах над полом, Yeti 1000 безупречно работает при минусовых температурах на улице.

Зарядка Yeti 1000 — инвертор

У нашего фургона нет солнечных батарей на крыше.Чтобы все было незаметно, мы, скорее всего, никогда не будем устанавливать солнечные батареи на крыше.

Перед покупкой изолированного зарядного устройства постоянного и постоянного тока Victron Orion (см. На Amazon) в сентябре 2020 года я использовал следующий метод:

Простой инвертор мощностью 300 Вт, прикрепленный с помощью двусторонней ленты к основанию сиденья водителя, подключенный к гнезду прикуривателя на 12 В под сиденьем водителя, соединяет зарядное устройство Yeti 1000. Во время движения инвертор мощностью 300 Вт включается для зарядки. Для более быстрой зарядки Goal Zero рекомендует приобрести второй адаптер питания и подключать его одновременно с другим адаптером.Это существенно удвоит скорость зарядки.

Я рекомендую очень качественный инвертор, такой как вариант Victron Phoenix 12V, как показано здесь. Щелкните фото, чтобы посмотреть цену на Amazon.

Одно предупреждение. Если Yeti 1000 заряжен ниже 50%, а инвертор на 300 Вт, подключенный к разъему 12 В, остается включенным, основная аккумуляторная батарея автомобиля разрядится, если оставить его на ночь. Не забудьте выключить инвертор на 300 Вт, когда он припаркован. Я сталкивался с этой ситуацией несколько раз, и это способствовало преждевременной разрядке стартерной батареи Mercedes и множеству проблем с нагревателем Espar D2.Вы можете прочитать все об этом на наших страницах Heater.

При парковке дома длинный удлинительный кабель коммерческого класса (см. На Amazon) подключается к Yeti 1000 и домашней электрической розетке на 110 В. Это выглядит так:

Для более быстрой зарядки и без дополнительных затрат мы приобрели разъем Goal Zero 8mm to APP (Anderson Power Plug) и добавили 4 адаптера питания Lenovo 90 Вт с выходом 8 мм из коллекции ThinkPads, которые я использую в дома и на работе.Это, в сочетании с источником питания зарядного устройства от Goal Zero, увеличивает мощность зарядки примерно до 320 Вт. Мы добавляем вентилятор, указывающий на зарядные устройства, чтобы они оставались прохладными, в противном случае температура превышает допустимые 105F.

Зарядное устройство

Team Orion Advantage IQ-4X (версия для Великобритании) ORI30251 | Команда Орион

Advantage IQ-4X — это новая высокотехнологичная система управления батареями для батарей AA / AAA NIMH / NICD и LiPo / LiFe микро-батарей.Это компактное зарядное устройство может заряжать, разряжать, циклически повторять, обновлять и обесточивать ваши батареи. Это поможет вам поддерживать их оптимальную работу и позволит вам оценить их производительность. IQ-4X имеет четыре независимых канала, что означает, что разные функции и разные типы ячеек могут использоваться одновременно; такие как одновременная зарядка LiPo и NiMH ячеек. Большой ЖК-экран и яркий светодиодный индикатор отображают данные и обеспечивают мониторинг состояния функций. Доступны дополнительные настройки заряда (напряжение окончания заряда LiPo / Life, дельта-пик, максимальная температура заряда), что позволяет пользователю точно настроить характеристики заряда.Зарядное устройство также оснащено USB-портом 5 В / 1 А для подзарядки мобильных устройств. Дизайн Team Orion и широкий набор функций делают это зарядное устройство уникальным продуктом на рынке.

Характеристики:

4 полностью независимых канала заряда
Зарядка / разрядка / цикл разных типов батарей одновременно
Зарядка, разрядка, обновление, обкатка, циклический режим
ЖК-экран отображает заряженную / разряженную емкость, внутреннее сопротивление , среднее напряжение, время заряда, температура (только NIMH), история заряда / разряда / цикла
Совместимость с NiMH / NiCd батареями AAA / AA и одноэлементными 3.7 / 3,3 В LiPo / LiFe аккумуляторы
Оснащены разъемами Mini-Z LiFe и Ultra Micro LiPo
Регулируемое автоматическое отключение дельта-пика для NiMH / NiCd аккумуляторов
Регулируемое конечное напряжение заряда
Порт USB 5,0 В / 1 А для зарядка мобильных устройств
Кабели-переходники для JST, плоских микро- и квадратных микроразъемов приобретаются отдельно

Категории ВСЕ аксессуары

110Ah AGM Leisure Battery и Victron Orion Smart 30A Battery to Battery Charger — Battery Megastore

Описание

Victron Energy AGM Deep Cycle Battery 12V 110Ah

Серия AGM имеет очень низкое внутреннее сопротивление, что делает их особенно подходящими для сильноточного разряда такие приложения, как инверторы, подруливающие устройства и лебедки.

VRLA AGM: расчетный срок службы 7-10 лет

Характеристики

Технология VRLA

VRLA означает свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном, что означает герметичность аккумуляторов. Газ уйдет через предохранительные клапаны только в случае перезарядки или выхода из строя элемента.

Батареи VRLA не требуют обслуживания на весь срок службы.

Герметичные (VRLA) аккумуляторы AGM

AGM означает Absorbent Glass Mat. В этих батареях электролит поглощается стекловолоконным матом между пластинами за счет капиллярного действия.Как объясняется в нашей книге «Energy Unlimited», аккумуляторы AGM больше подходят для кратковременной подачи высоких токов, чем гелевые аккумуляторы.

Низкий саморазряд

Благодаря использованию свинцово-кальциевых решеток и материалов высокой чистоты, батареи Victron VRLA могут храниться в течение длительных периодов времени без подзарядки. Скорость саморазряда составляет менее 2% в месяц при 20 ° C. Саморазряд удваивается при повышении температуры на 10 ° C.

Аккумуляторы Victron VRLA можно хранить до года без подзарядки, если они хранятся в прохладных условиях.

Исключительное восстановление после глубокой разрядки

Аккумуляторы Victron VRLA обладают исключительным восстановлением после разрядки даже после глубокой или продолжительной разрядки.

Тем не менее, многократные глубокие и продолжительные разряды очень негативно сказываются на сроке службы всех свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторы Victron не являются исключением.

Разрядные характеристики аккумулятора

Номинальная емкость аккумуляторов Victron AGM и Gel Deep Cycle рассчитана на 20 часов разряда, другими словами: ток разряда 0,05 C.Номинальная емкость батарей Victron Tubular Plate Long Life рассчитана на 10 часов разряда. Эффективная емкость уменьшается с увеличением тока разряда (см. Таблицу 1). Обратите внимание, что снижение мощности будет еще быстрее в случае постоянной мощности нагрузки, такой как инвертор.

Victron Energy Orion-Tr Smart 12 / 12-30A (360 Вт) Зарядное устройство постоянного и постоянного тока без изоляции

Зарядное устройство Orion-Tr Smart DC-DC является профессиональным адаптером постоянного тока в постоянный 3- сценическое зарядное устройство со встроенным Bluetooth.

Для использования в системах с двумя аккумуляторными батареями в транспортных средствах или на лодках, где (интеллектуальный) генератор переменного тока и пусковая батарея используются для зарядки служебной батареи. Устройство может контролироваться и программироваться через Bluetooth, им можно дистанционно управлять с помощью дистанционного переключателя включения / выключения, и он имеет механизм обнаружения работы двигателя.

Подходит для высоких температур до 55 ° C с полной номинальной мощностью до 40 ° C.

Функции

Bluetooth Smart включен

Любой смартфон, планшет или другое устройство с поддержкой Bluetooth можно использовать для мониторинга, изменения настроек и обновления зарядного устройства при появлении новых функций программного обеспечения.

Полностью программируемый

Алгоритм заряда аккумулятора (настраиваемый) или фиксированный выход.
Совместимость с интеллектуальным генератором: механизм обнаружения работы двигателя.

Адаптивный трехступенчатый алгоритм заряда: объемный — абсорбционный — плавающий

Для свинцово-кислотных аккумуляторов важно, чтобы во время неглубоких разрядов время поглощения было коротким, чтобы предотвратить перезарядку аккумулятора. После глубокого разряда время поглощения автоматически увеличивается, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
Для литиевых батарей время всасывания фиксировано, по умолчанию 2 часа.
В качестве альтернативы можно выбрать фиксированное выходное напряжение.

Дистанционное включение-выключение

Дистанционное включение / выключение или контакт реле можно подключить к двухполюсному разъему. В качестве альтернативы, клемму H (справа) двухполюсного разъема можно переключить на плюс аккумулятора, или клемму L (слева) двухполюсного разъема можно переключить на минус аккумулятора (или шасси автомобиля, например). .

Все модели устойчивы к короткому замыканию и могут быть подключены параллельно для увеличения выходного тока

Параллельно можно подключать неограниченное количество блоков.

Защита от высоких температур

Выходной ток будет уменьшаться при высокой температуре окружающей среды.

Степень защиты IP43

При установке винтовыми клеммами вниз.

Винтовые клеммы

Для установки не требуются специальные инструменты.

Входной предохранитель (не заменяемый)

Изоляторы и DC в DC / батарея в батарею в фургоне »VanConverts.com

Есть два типа устройств, которые вы можете использовать для зарядки от генератора.

Изолятор

Автомобильный и домашний аккумулятор объединены в один, но ваш домашний аккумулятор «изолирован» от автомобильного аккумулятора. «Умный изолятор VSR» гарантирует, что вы не разрядите аккумуляторную батарею вашего автомобиля. Изолятор отводит энергию на аккумулятор вашего дома только тогда, когда аккумулятор транспортного средства находится на соответствующем напряжении.

Изоляторы — это простые устройства, которые плохо работают с новыми автомобилями с «умными генераторами». В большинстве новых автомобилей реализована технология интеллектуального генератора переменного тока, поскольку они сокращают расход топлива.Короче говоря, умные генераторы делают ровно столько, сколько необходимо для зарядки аккумулятора автомобиля, и не более того. Дополнительная информация здесь.

Интеллектуальные генераторы вырабатывают минимум дополнительной энергии. По этой причине изоляторы имеют минимальный дополнительный ток, который они могут передать в нашу домашнюю батарею. Таким образом, для Transits, Promasters и более новых Sprinters изоляторы не будут заряжать домашние аккумуляторы так же сильно, как зарядное устройство постоянного тока . А вот еще кое-что: умные генераторы иногда пропускают через изолятор большой ток.В таких случаях скорость зарядки аккумулятора превышает допустимую.

Для аккумуляторов AGM: Изоляторы не обеспечивают полный многоступенчатый заряд аккумулятора вашего дома. Это может сократить срок службы батареи, поскольку необходима полная зарядка. С другой стороны, если вы получаете солнечную и / или береговую энергию, те источники, которые восполняют резерв и заряжают ее до 100%.

Для литиевых батарей: Стандартный изолятор будет работать, но он неэффективен.Вы можете купить литиевый изолятор . К сожалению, это едва ли дешевле, чем варианты B2B, поэтому вам стоит просто приобрести один из них.

Зарядное устройство от аккумулятора к аккумулятору / Зарядное устройство постоянного тока
Зарядные устройства постоянного тока (также известные как зарядные устройства от аккумулятора к аккумулятору) не просто пропускают ток. Зарядные устройства B2B повышают ток и смягчают работу интеллектуальных генераторов переменного тока. Зарядные устройства B2B «установили и забыли». После установки он будет автоматически включаться и выключаться в зависимости от напряжения аккумулятора вашего автомобиля и дома.
Ограничитель тока в зарядных устройствах B2B предотвращает перегрузку генераторов переменного тока.
Они также обеспечивают многоступенчатую зарядку аккумуляторов, что увеличивает срок их службы.
Итак, что нам делать, изолятор или зарядное устройство постоянного тока в постоянный / B2B?
Для нас выбор прост: зарядное устройство постоянного тока в постоянный / B2B для 90% электрических систем. Мы бы рекомендовали изоляторы только в этой ситуации: старый автомобиль с AGM / свинцово-кислотным аккумулятором, и мы действительно хотим получить самый дешевый вариант за счет потенциального увеличения срока службы аккумулятора.
Зарядные устройства DC-DC, Victron представляет серию Orion TR Smart
Недавно я заинтересовался зарядкой батарей постоянного тока, и — bada bing — Victron представляет целую серию с функцией «умной» конфигурации Bluetooth, которую я очень ценил в двух других компонентах питания. Но DC / DC — для меня незнакомая технология, поэтому я надеюсь, что читатели помогут с возможными недоразумениями, хотя даже я могу обнаружить некоторую сбивающую с толку номенклатуру и названия продуктов.
Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Orion-Tr не является зарядным устройством (и не «умным»).
Например, Victron уже предлагает множество продуктов постоянного тока в постоянный ток, большинство из которых называется Orion, и несколько Orion-Tr, но все они являются преобразователями, а не зарядными устройствами. . Неудивительно, что преобразователь может преобразовывать напряжения, например, 24 В в 12 В для питания 12 В навигационной электроники на лодке 24 В. Но есть также место для преобразователей постоянного / постоянного тока 12/12 или 24/24, потому что они также регулируют мощность, обеспечивая стабильную подачу независимо от скачков напряжения на стороне питания.
Но типичные преобразователи постоянного тока в постоянный ток не могут обеспечить трехступенчатую зарядку аккумулятора, которую может обеспечить серия Orion-Tr Smart, и я не знаю ни одного зарядного устройства постоянного / постоянного тока с мощной, но простой конфигурацией «Smart» Victron Connect и Возможности устранения неполадок, о которых я писал в марте прошлого года.

Между тем, если я правильно прочитал инструкцию Orion-Tr Smart, он может служить преобразователем или зарядным устройством. Кроме того, если этот поиск в Google Покупках верен, модель 12/12 30 ампер, которая может работать для меня, стоит всего на 30 долларов больше, чем преобразователь Orion-Tr того же размера.Но теперь мы переходим к той части, где я могу запутаться.
Типичная установка зарядного устройства Orion-Tr Smart DC-DC
Во всех маркетинговых кампаниях Victron, которые я видел до сих пор, основное использование Orion-Tr Smart — это зарядка вспомогательной (домашней или служебной) батареи от пусковой батареи. Но это не подходит для большинства лодок, и уж точно не для моей.
Gizmo в настоящее время имеет отдельные 12-вольтовые генераторы для стартовых и домашних банков, но я рассматриваю возможность перенастройки, при которой оба генератора будут питать постоянно голодный домашний банк Firefly на 440 Ач, который, в свою очередь, заряжает обычно загружаемый стартовый банк.Следовательно, я мог бы заряжать домашний банк быстрее — например, на 200 ампер плюс, если я модернизирую стартовый генератор переменного тока Volvo Penta 20-летней давности — и в качестве бонуса я получу резервные генераторы.
Теперь есть более простые способы достичь этой цели зарядки аккумулятора от банка к банку — например, реле автоматической зарядки (ACR) — но я недавно вдохновился новой системой питания Стива (SeaBits) Митчелла, и я также заметил Род ( MarineHowTo) Энтузиазм Коллина по поводу тех же зарядных устройств постоянного и постоянного тока Sterling Power USA, которые использует Стив.Зарядное устройство такого типа действительно могло бы стать детищем стартового банка Dekka AGM Gizmo, а также настроило бы лодку на существенно отличающиеся характеристики домашнего банка литий-ионных аккумуляторов (если я когда-нибудь смогу себе это позволить).

Orion-Tr Smart 12 / 12-30 (зарядка от 12 до 12 В или кондиционирование при 30 А макс.)
Но могу ли я установить Orion-Tr Smart 12 / 12-30 в обратном направлении, как, кажется, предлагает Victron, даже на их вообще более казуальный блог? Я думаю да. Углубляясь в детали, мне кажется, что они ускорили разработку этой линейки продуктов, уделяя особое внимание новым наземным транспортным средствам с «умными» регуляторами, способными для максимальной топливной эффективности полностью отключать выработку электроэнергии, когда стартовый блок заполнен.Что сложно, скажем, в доме на колесах с дополнительной береговой линией.
Таким образом, эти зарядные устройства постоянного / постоянного тока включают несколько способов управления их состоянием включения / выключения, в том числе дистанционное переключение низкого / высокого уровня, показанное выше, которые могут работать в конкретных условиях наземного транспортного средства, а также когда источником питания является лодка с бесперебойным генератором переменного тока. зарядка, а также зарядка солнечных батарей и, возможно, даже генератора. Думаю.
Очевидно, я надеюсь получить отзывы о том, как именно я хотел бы использовать это зарядное устройство постоянного / постоянного тока, но, пожалуйста, не стесняйтесь давать другие комментарии по этому поводу.
PS 10/27 : Интересно, что эта запись вызвала столько обсуждений, но, к сожалению, некоторые из них могут дезинформировать читателей. Фактически, несколько комментариев относительно Balmar Digital Duo Charge 12/24 являются хорошим примером запутанной номенклатуры DC-to-DC и наименования продуктов, упомянутых в верхней части записи, и их стоит распутать.

DDC-12/24 представляет собой сумматор твердотельных батарей, а не зарядное устройство или преобразователь постоянного тока в постоянный.
Действительно, с «Charge» в названии и «Multi Bank Charging» в описании продукта, это легко непрофессионал в области морской энергетики, вроде меня, предположил, что DDC-12/24 — это зарядное устройство постоянного и постоянного тока, такое как Victron Orion-Tr Smart и аналогичные устройства от Mastervolt, Sterling и других.
Но Balmar четко заявляет, что DDC — это «комбайнер твердотельных батарей», который помещает его в то же самое общее семейство, что и технологии ACR и VSR, так хорошо объясненные в Marine How To. Другими словами, это больше похоже на «автоматический, срабатывающий по напряжению, ОБА / параллельный переключатель», чем на настоящее зарядное устройство постоянного (или переменного тока).
«12В / 24В» — еще один сбивающий с толку показатель того, насколько разные семейства DC-DC. Для зарядных устройств постоянного и постоянного тока Victron и т. Д. Номенклатура означает, что батарея 12 В может заряжать батарею 24 В, но для сумматора Balmar это означает, что батарею 12 В можно комбинировать с батареей 12 В или батарею 24 В с батареей 24 В.
В любом случае, с сумматором, вся зарядка осуществляется генератором (или генератором, солнечными батареями) лодки, и, таким образом, устройство мало влияет на то, какой ток передается от одного блока аккумуляторов к другому. Я понимаю, что сумматор, ACR или VSR могут быть построены и соединены кабелем для максимального потребления тока, но Balmar DDC-12/24 специально разработан для более легкой проводки — заземление 14 калибра с входом / выходом 10 AWG — и он закрывается сам. выключен, если объединенная батарея (батареи) требует более 30 ампер.Настоящему зарядному устройству DC-DC не важно, сколько ампер нужно заряжаемым батареям; он поставляет то, что может.

Я уверен, что Balmar Digital Duo Charge отлично работает на многих лодках, и он включает в себя опцию соленоида для тех случаев, когда потребность в стартерной батарее 30А является обычным явлением — см.
No related posts.