Восстановление гелевого аккумулятора своими руками — подробная инструкция
Эксплуатация гелевых аккумуляторов ведется в условиях, далеких от идеальных. Поэтому, утверждение, что гель не выпускает молекулы из массы, испарения нет, не соответствует действительности. Зачем же тогда на каждой банке установлены резиновые колпачки под пробками? За 2-4 года, в зависимости от условий эксплуатации, гель подсохнет, контакт со свинцовыми пластинами ослабнет. В этот момент владелец техники заметит, что заряда стало не хватать на обычный объем работы. Другой причиной потери емкости становится длительный период: разряд-ожидание подзарядки.
Как вернуть емкость гелевой АКБ
Восстановление гелевых аккумуляторов заключается в возвращении воды в электролитную массу. При этом добавляется умеренное количество жидкости, только для обеспечения полного контакта. Лишняя влага вредна.
В необслуживаемых АКБ сверху над каждой банкой есть пластиковые кружки, вклеенные заподлицо.
До проведения операции аккумулятор должен быть заряжен полностью. После растворения геля провести разряд сопротивлением и заряд обычным способом.
Когда нельзя восстанавливать аккумулятор
Если корпус аппарата поврежден, на нем есть трещина или вздутие, восстановление гелевых АКБ невозможно. Деформация показывает, процесс химического разрушения электролита шел активно. Возможно, гель получил необратимые изменения. Вода уже не восстановит внутренний компонентный состав.
Внутри могут разрушиться пластины. Негодные банки в гелевом аккумуляторе не меняются. Убедиться, что пластины осыпались или осели можно, тряхнув корпус. Послышатся характерные звуки. Можно посветить внутрь подозрительной полости фонариком.
Трещины на корпусе или свищи привели к удалению части активной массы.
Заклеив их, не восстановишь внутреннего баланса. Если трещины возникли при перемораживании аккумулятора, сам состав уже потерял свойства.
Восстановление 7 амп гелевого аккумулятора
Такие аккумуляторы относят к тяговым. То есть накопитель отдает энергию долго и равномерно. Ему не страшен глубокий разряд. Но основное использование гелевого аккумулятора 12 В 7 А в мототехнике, скутерах и лодках. Аккумулятор представляет модель необслуживаемую или с крышками, состоящую из 6 банок, общим весом около 2 кг. Изделия с явно меньшим весом имеют в каждой банке вместо трех по две пары обкладок и меньшую емкость.
Для восстановления емкости гелевого аккумулятора нужно вскрыть крышки, снять резиновые колпачки и долить 1-2 кубических сантиметра дистиллированной воды в каждую банку. При этом аккумулятор должен быть полностью заряжен. Жидкость позволит набухнуть гелю и плотнее прилегать к пластинам примерно через 4 часа. После нужно проверить, будет ли батарея воспринимать заряд.
Совершенно разряженный гелевый аккумулятор владелец запустил с помощью толчка инвертором, пропустив ток в 150 ампер в течение 20 секунд. Но эта крайняя мера была проведена после безуспешных попыток. Выполнено увлажнение геля. Подать заряд на батарею не удалось в течение 6 часов. После использования сварочного, зарядка пошла. За 6 часов напряжение стало 12,8, скутер завелся.
Видео
Посмотрите, как своими руками вернуть емкость гелевому аккумулятору.
Как восстановить гелевый аккумулятор | AVTOBOND.
RUАвтор avtobond На чтение 5 мин. Просмотров 1.3k. Обновлено
Понятие восстановления гелевого аккумулятора вызывает очень много дискуссий и споров среди пользователей. Одни говорят, что оживить умершую батарею невозможно. Другие уверяют, что при помощи нехитрых манипуляций им удалось сотворить чудо. Можно ли на самом деле восстановить гелевый аккумулятор и как это сделать грамотно – рассказано в рассматриваемой статье.
«Хитрый производитель» гелевого аккумулятораНачать стоит с того, что абсолютно все производители гелевых аккумуляторов категорически запрещают пользователям восстанавливать их изделия. Более того, они делают все для того, чтобы выполнить это было невозможно.
Посмотрите на типовый гелевый аккумулятор. Хитрый производитель и пробки запечатал так, что их не отковыряешь, и корпус сделал неразборным, и даже отверстия для заправки аккумулятора оставил такие маленькие, что любопытному пользователю в них никак не заглянуть.
В некоторых моделях даже пробок никаких нет – чисто герметичный корпус.
Но разве это останавливает нашего брата? Отечественный пользователь не сдается. Он убежден в том, что ушлый производитель специально делает свои гелевые аккумуляторы так, чтобы их было невозможно восстановить. Он хочет, чтобы пользователь выбросил отслужившую свое батарею, и купил у него новую.
Грамотное и безграмотное восстановление гелевого аккумулятораЛирическое отступление выше написано не просто так. На нем будет базироваться ответ на вопрос: как восстановить гелевый аккумулятор. Пытаться сделать это можно двумя способами – грамотным и безграмотным.
Граница между этими двумя способами как раз-таки и находится в том месте, где производитель пытается всеми возможными методами ограничить любое вмешательство пользователя во «внутренний мир» гелевого аккумулятора.
Грамотный пользователь никогда не будет раскурочивать батарею, так как это запретил производитель.
Он попытается восстановить ее правильно. А для того, чтобы восстановить гелевую АКБ правильно, необходимо, прежде всего, уметь видеть разницу между невосстанавливаемым и еще живым аккумулятором.
Таковых признаков всего три:
- Вздутие корпуса.
- Разрушение пластин.
- Аккумулятор при зарядке не потребляет ток.
Если гелевый аккумулятор раздуло, то его восстановление не только не даст ничего полезного, но также может привести к довольно неприятным и болезненным последствием. Поэтому – запоминаем: аккумулятор вздулся – выбрасываем его и точка.
Если конструкция батареи позволяет заглянуть внутрь, можно оценить состояние свинцовых пластин. В рабочем состоянии они четко видны. В нерабочем – картина размытая и непонятная. Во втором случае – аккумулятор только в утиль.
Совет! Не стоит пытаться разобрать неразборное. Гелевый аккумулятор – герметичное устройство.
Малейшее нарушение герметичности – и работать долго он не будет.
Собственно, таких способов аж целых два, и распространяются они только на те АКБ, которые не утратили способность потреблять ток. Речь ни в коем случае не идет о шприце и дистиллированной воде, которой народные умельцы пытаются «размочить» засохший гель. Поверьте, такие действия никакого полезного результата не дадут. Вода способна спасти только аккумулятор с жидким электролитом. В случае с гелем она выступит в роли диэлектрика, что еще сильнее усугубит и без того плачевное состояние АКБ.
Способ восстановления №1 Достаточно часто бывают случаи, когда гелевый аккумулятор отказывается работать потому, что он банально не восстанавливает потраченную энергию естественным путем – от генератора автомобиля или зарядной цепи устройства бесперебойного питания. В таких случаях восстановить аккумулятор поможет зарядка от стационарного устройства.
Заряжать надо током, равным 10 % от номинальной емкости АКБ и напряжением до 14.4 В. Процесс прекращать тогда, когда при указанном напряжении потребляемый ток снизится до одной десятой доли ампера.
Совет! Не стоит пытаться заряжать гелевый АКБ повышенным напряжением, как советуют некоторые. Это гарантированная смерть для аккумулятора. Вначале он немного, конечно, оживет. Но в 100% случаев – ненадолго.
Способ восстановления №2Широко применяется владельцами традиционных аккумуляторов с жидким электролитом. Практика показывает, что для гелевых АКБ этот метод тоже актуален и вполне действенен. Речь о тренировке аккумулятора.
Суть простая. Аккумулятор заряжается до 100%, затем разряжается принудительно при помощи нагрузки. После цикл повторяется два-три раза.
Есть и другой алгоритм тренировки, часто заложенный в программируемых зарядных устройствах. Заключается он в том, что батарея заряжается малым током, и в процессе заряда периодически нагружается обычной лампочкой накаливания.
Все. Любые другие способы не то, чтобы недейственные. Как следует они опасные и бесполезные.
ВыводВ завершение остается сказать, что указанными выше способами можно восстановить только те гелевые аккумуляторы, которые потребляют ток при попытке их зарядить. Если показатели амперметра во время зарядки находятся на нулевой отметке – то вас ожидает покупка нового аккумулятора.
Восстановить гелевый аккумулятор бесперебойника — Авто журнал КарЛазарт
Восстановить гелевый аккумулятор бесперебойника
Всем привет! Наверняка, у многих людей дома лежат нерабочие свинцовые аккумуляторы, например, от бесперебойного блока питания. Обычно у таких аккумуляторов напряжение в порядке, но сила тока низкая. То есть под нагрузкой сразу идёт просадка вольтажа. У меня имеется два таких аккумулятора: один на 6 вольт, другой на 12. Если у вас тоже валяются без дела такие аккумуляторы, не выбрасывайте их, ведь скорее всего, их можно восстановить.
Необходимые компоненты
Для восстановления аккумулятора, нам понадобиться:
- Электролит (использую дистиллированную воду, так как это доступный и дешевый вариант)
- Шприц (можно купить за копейки в любой аптеке)
Первым делом, нужно открыть крышки на верхней части аккумулятора. Обычно они приклеены клеем.
На 6-ти вольтовых аккумуляторах обычно одна крышка, которая выглядит вот так:
Когда крышки сняты, нужно снять вторые, резиновые крышки. Их снять намного легче, чем предыдущие, так как они не приклеены. При снятии этих пластиковых крышек, главное запомнить, на какое место, какая крышка, это сэкономит ваше время при сборке.
В моем случае, на 6-ти вольтовом аккумуляторе – 3 крышки.
На 12-ти вольтовом 6 крышек.
Теперь берем электролит и наливаем его в какую-нибудь емкость, куда удобно будет опустить шприц. В моем случае, это пластиковый одноразовый стаканчик.
Далее, шприцем набираем жидкость и наливаем в каждую банку аккумулятора, поочередно.
Наливаем до тех пор, пока материал, который внутри аккумулятора (стекловолокно), станет влажным и перестанет впитывать влагу. У меня ушло 2 шприца на каждую банку.
После заливки электролита, аккумулятор стал заметно тяжелее, чем был.
Сборка аккумуляторов
Далее, берем резиновые крышки и надеваем их обратно. Затем закрываем пластиковую крышку и приклеиваем её суперклеем типа секунда.
После этого ничего особенного, просто ставим аккумулятор на зарядку на длительное время. Таким способом, успешно восстановил свои 2 аккумулятора.
Так что, этот способ реально работает. Всем удачи и если остались вопросы — читайте форум!
AGM или GEL? Как продлить срок жизни аккумулятора в бесперебойнике
Судя по двум предыдущим постам, тема про аккумуляторы и бесперебойники оказалась весьма востребованной. А сколько г*вна было вылито на AGM аккумуляторы SECURITY FORCE в комментариях. может просто нужно было их использовать по назначению и соблюдать условия эксплуатации?
Вот давайте сегодня и поговорим о том, от чего зависит время жизни и чем отличаются AGM и гелевые (GEL) аккумуляторы.
Для начала, рассмотрим чем AGM аккумуляторы отличаются от гелевых. Многим нравится само слово «гелевый» и уже этого достаточно, чтобы считать такие аккумуляторные батареи лучшими во всех отношениях, кроме цены. Однако, более высокая стоимость ещё не гарантирует превосходства одной технологии над другой, всё зависит от того, где аккумуляторы будут использоваться.
Что такое AGM и GEL и какой тип аккумуляторов предпочтительнее?
Не утихают споры аккумуляторы какой технологии предпочтительнее — AGM или гелевые. По сути, и те и другие являются давно знакомыми свинцово-кислотными аккумуляторами, только электролит в них находится не в виде свободно перетекающей жидкости. Они не требуют обслуживания, а герметичная конструкция позволяет их эксплуатацию в любом положении.
В отличие от автомобильных аккумуляторов, их можно безопасно использовать в помещении, так как газ полностью рекомбинируется внутри АКБ (это к вопросу переделки бесперебойников на работу с автомобильными аккумуляторами).
AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat и означает «абсорбирующее стекловолокно», то есть стекловата, обильно пропитанная раствором серной кислоты. AGM батареи находят применение в системах требующих быстрого заряда и выдерживают больший зарядный ток.
Гелевая технология (GEL) конструктивно аналогична AGM, только электролит абсорбирован не стекловолокном, а загущен при помощи силикагеля. Такие аккумуляторы более устойчивы к глубоким разрядам.
Как видите, выбор предпочтительной технологий зависит от поставленных задач. Так, гелевые аккумуляторы будут востребованы, где приходится часто иметь дело с глубоким разрядом батарей или циклическим режимом работы (солнечные панели, ветряки, электромоторы). AGM-технология предпочтительнее при работе в буферном режиме в системах резервного питания.
Циклический и буферный режимы работы АКБ
В буферном режиме работы батарея постоянно находится на подзарядке и крайне редко подвергается глубокому разряду. В таком режиме работают источники бесперебойного питания и аккумулятор может прослужить максимально долго.
Главная задача бесперебойника дать время штатно завершить работу компьютера, причём сам ИБП может давать команду на автоматическое завершение работы при достижении определённого % заряда аккумулятора.
При циклическом режиме работы, аккумуляторная батарея полностью разряжается и снова полностью разряжается. Срок службы сильно зависит от глубины разряда. Большинство аккумуляторов AGM-типа имеют циклический ресурс не более 300 циклов 100% разряда.
Как продлить срок жизни аккумулятора в бесперебойнике
Срок жизни аккумулятора весьма абстрактная вещь и многое зависит не только от производителя, но и от условий эксплуатации АКБ. И самая дешёвая батарея при определённых условиях может прослужить дольше дорогой.
Срок службы в равной степени зависит как от качества свинца аккумулятора, так и от «интеллекта» зарядного устройства и температуры. Одна и та же батарея установленная в сигнализации с посредственным зарядным устройством и в бесперебойнике, учитывающем температурную компенсацию тока заряда покажут разные результаты живучести.
Вообще, температура главный враг АКБ. В хороших источниках бесперебойного питания, для охлаждения обычно стоят вентиляторы и батареи служат гораздо дольше. Чтобы не быть голословным предлагаю взглянуть на зависимость срока службы аккумуляторной батареи от температуры.
График взят из даташит батареи CSB GP1272 . Обратите внимание, что напряжение заряда рассчитывается при 2,275V на ячейку, то есть рекомендуемое напряжение заряда аккумулятора составляет 13,65V (при температуре 20-25°C). И вот тут важна температурная компенсация напряжения заряда, ведь внутри корпуса бесперебойника температура всегда выше. При превышении температуры, нужно снижать зарядное напряжение. Неплохо об этом рассказано в данном видео:
Вообще, из datasheet на батарею можно почерпнуть ещё много полезной информации, например зависимость количества циклов от глубины разряда аккумулятора:
Соблюдение температурного режима и напряжения зарядки способно сильно увеличить срок жизни батарей.
Так что не прячьте свой бесперебойник в пыльном углу, заваливая всяким хламом и не оставляйте летом на подоконнике.
Я не претендую на то, что дал исчерпывающую информацию по данной теме, но надеюсь вам было интересно узнать о аккумуляторах и ИБП. Можете дополнить в комментариях, что важное упустил.
Подписывайтесь на канал Яндекс.Дзен и узнавайте первыми о новых материалах, опубликованных на сайте.
Все про восстановление аккумулятора бесперебойника
Люди, которые используют источники бесперебойного питания, могут столкнуться с ситуацией, когда устройство не может удержать технику в рабочем состоянии даже при малейшем скачке напряжения. Это происходит потому, что батарея прибора вышла из строя. В таких случаях восстановление аккумулятора бесперебойника позволяет значительно сэкономить на приобретении новой дорогостоящей батареи. Существует несколько методов, которые помогают наладить работу оборудования.
Причины выхода из строя
По словам специалистов, к поломке АКБ могут привести самые различные причины:
- Регулярный недозаряд аккумуляторов источников бесперебойного питания – данная причина встречается гораздо чаще остальных, ведь источники эконом-класса обычно оснащены зарядными устройствами плохого качества;
- Низкое качество входного сетевого напряжения – именно из-за него устройству нередко приходится включать режим работы от батареи;
- Источники бесперебойного питания получили слишком глубокий заряд;
- Причины выхода из строя могут крыться еще и в том, что батарея в течение достаточно долгого времени находилась в разряженном состоянии;
- Разрядить аккумулятор может и сам ИБП, однако это свидетельствует о неполадках в схеме оборудования;
- Происходит понижение уровня электролита из-за повышенного напряжения во время зарядки, в результате чего батарея начинает высыхать и терять свои первоначальные качества;
- Работа бесперебойного источника питания в условиях с повышенной температурой воздуха
Все вышеуказанные факторы отрицательно сказываются на работоспособности АКБ и приводят к возникновению поломок:
- Активная масса положительно заряженных электродов начинает оползать и осыпаться из-за ее разрыхления и потери однородности;
- Ухудшение механической прочности токоотводов;
- Слабое сцепление активной массы;
- Коррозионное разрушение электродов, при котором в электролитах происходят электрохимические процессы окисления и растворения, и материал токоотводов осыпается;
- В батареях бесперебойника происходит сульфатация пластин, вследствие которой прекращаются обратимые токообразующие процессы.
Что такое «Режим replace battery»?
Режим replace battery (заменить батарею), как правило, включается на источнике бесперебойного питания в том случае, если электроника вышла из строя: либо сильный износ аккумуляторной батареи, либо отсутствие контакта.
Лампочка на устройстве начинает мигать либо постоянно гореть, кроме того, многие модели издают характерный писк.
Что можно восстановить?
Если аккумулятор долгое время пролежал без действия, эксплуатировался слишком активно или в неправильных условиях, то можно заняться восстановлением поврежденных элементов. Благодаря специальным методам можно:
- Очистить пластину от продуктов разрушения свинца;
- Улучшить плотность и однородность массы положительно заряженных электродов;
- Улучшить состояние электродов, которые начала разрушать коррозия.
Методы и необходимые компоненты к ним
Для восстановления аккумулятора оборудования ИБП были испробованы многие способы, некоторые из них оказались достаточно эффективными.
Чтобы АКБ в источнике бесперебойного питания проработала еще какое-то время, можно попробовать следующие методы:
- Восстановление дистиллированной водой;
- Восстановление путем долгой зарядки аккумулятора;
- Циклическая зарядка.
Восстановление водой
Чтобы выполнить «реанимацию» АКБ данным способом, понадобится всего лишь шприц и небольшое количество дистиллированной воды, которую можно приобрести в аптеке или в обычной автомобильной службе. Процедура выполняется по следующей инструкции:- Необходимо аккуратно снять верхнюю крышку АКБ, прикрывающую колпачки банок;
- Откручиваются колпачки, которые дополнительно выполняют функцию клапанов для сброса избыточного давления при нагревании устройства;
- В шприц набирается примерно 2 мл дистиллированной воды;
- Жидкость медленно выдавливается по 2 мл в каждую банку.
Вода впитывается примерно полчаса, и пластины должны быть немного влажными.
Если в первый раз не было улучшения, то процедуру можно повторить.
Долгая зарядка
Метод долгой зарядки аккумуляторной батареи – эффективный способ восстановления первоначальных показателей тока и напряжения, а также мощности ИБП. Он используется чаще других, потому что при нем не нужно разбирать корпус оборудования.
Схема выполнения достаточно простая:
- Корпус аккумулятора должен быть обязательно накрыт крышкой и придавлен небольшим грузом, чтобы колпачки не разлетелись в стороны под воздействием избыточного давления;
- Заряжать можно от домашней электросети или трансформатора;
- Минимальное напряжение сети – 15 В;
- Зарядка может длиться долгое время. Например, для аккумулятора зачастую требуется около пятнадцати часов только на то, чтобы батарея начала брать электрический ток. Если она все же не начала заряжаться за данный промежуток времени, то нужно поднять напряжение до 20 В;
- Исправность проверяется использованием программы Digitemp.
Циклическая зарядка
«Раскачать» АКБ источника бесперебойного питания можно и с помощью циклической зарядки, которая предполагает поочередное выполнение полных заряда и разряда устройства:- Для восстановления первоначальных свойств сервера ИБП рекомендуется использовать высокое напряжение – до 30 В;
- Каждый последующий цикл должен проходить при ступенчатом снижении напряжения до 14 В;
- Разрядка аккумулятора выполняется с помощью маленькой лампы на 5-10 Вт;
- В процессе разрядки следует контролировать напряжение, чтобы не произошла просадка ниже 10,5 В;
- Обычно проводится пять циклов.
Другие методы
Существуют и другие способы восстановления рабочих функций АКБ, о некоторых из них можно узнать на форуме lissyara 2006.
Из наиболее кардинальных методов можно попробовать следующие:
- Из АКБ сливается весь электролит, банки промываются обычной горячей водой, а затем на двадцать минут их заливают горячим раствором соды (на 100 мл жидкости 3 ч. л. соды). В конце внутренние детали промываются и заполняются новым электролитом. После выполнения этих манипуляций батарею заряжают в течение суток, а потом каждый день по шесть часов при напряжении 14-16 В.
- Обратная зарядка с помощью мощного источника напряжения – 20 В. Необходимо сделать переполюсовку и минут тридцать «кипятить» батарею с родным электролитом, после чего он сливается, а внутренние части промываются горячей водой. Новый электролит нужно заливать, соблюдая новую полярность. Потом аккумулятор заряжается сутки током 10-15 А.
- Применение специальных химических средств. Электролит сливается, банки несколько раз промываются теплой водой и заполняются аммиачным раствором трилона Б. Десульфатация пластинок обычно занимает около часа. По окончании данной процедуры емкость промывается дистиллированной водой и заполняется новым электролитом.
- Использование водного раствора серной кислоты, который содержит сернокислые соли алюминия, магния, аммония и натрия, а также медный купорос и калиевые квасцы. Его нужно залить вместо старого электролита после тщательной промывки банок дистиллированной водой.
Десульфатация пластинок обычно занимает около часа. По окончании данной процедуры емкость промывается дистиллированной водой и заполняется новым электролитом.Однако если были использованы все рекомендуемые методы, а положительного результата получить не удалось, то необходимо заменить аккумуляторную батарею в ИБП.
1001 Самоделка Полезные советы, самоделки, лайфхаки, рецепты, технологии и… конечно же Юмор
Моему бесперебойнику в этом году исполнилось 15 лет, за эти годы он свою стоимость отработал уже несколько раз : дважды спасал компьютер от повышенного напряжения в сети (вылетал варистор), один раз взял на себя последствия удара молнии. А сколько раз было мелких проблем… (отключение электроэнергии в самый неподходящий момент…).
За 15 лет, я поменял 4 аккумулятора. Каждый новый аккумулятор выхаживал 3-4 года до тех пор, пока время автономной работы не уменьшалось до пары минут. Никогда не заморачивался с какими-либо методиками восстановления. Просто выкинул, да купил новый…
В прошлом году, когда очередному аккумулятору пришёл «пушистый зверёк», я всё-таки решил заморочиться и попытался восстановить полноценную работоспособность батареи.
Советов переслушал множество, прочитал/просмотрел кучу Мегабайт информации.
И вот что я сделал:
С помощью отвёртки вскрыл верхнюю крышку аккумулятора.
Мне стали доступны 6 заливных отверстий, закрытых пробками. Изучая опыт восстановления подобных аккумуляторов участниками различных форумов, блогеров, я находил очень противоречивые способы. В первую очередь, меня интересовало: «что нужно заливать в банки аккумулятора?» Советовали дистиллированную воду, кислотный электролит и даже щелочь.
Совсем запутавшись в рекомендациях, я обратился за советом к знакомому видеоблоггеру, который занимается ремонтом китайских мопедов. Дело в том, что в мопедах стоят такие же самые аккумуляторы. Наверняка у него уже есть практический опыт восстановления ёмкости мопедных аккумуляторов.
Скажу сразу – я не прогадал с выбором советчика. Константин (так его зовут) посоветовал заливать ТОЛЬКО дистиллированную воду в каждую банку!
В каждую банку заливается ровно столько воды, чтобы она слегка покрыла пластины. Не больше и не меньше! Если причиной потери ёмкости стало пересыхание гелеобразного наполнителя, то этот способ поможет с большой долей вероятности. Если же посыпались пластины, то… аккумулятор можно утилизировать.
А теперь главный его секрет! После заливки банок, он берёт электролитический конденсатор ёмкостью 100 мкФ, рассчитанный на напряжение не менее 200 В и заряжает его напряжением 100В. Отключает заряженный конденсатор от источника питания и разряжает его на аккумулятор, при этом соблюдая полярность: + к +, — к -.
Эту процедуру повторяет 3 раза. У меня это действо вызвало сомнения: «Не посыпятся ли пластины?» Но Костя утверждает, что такой методикой пользуется уже давно. Результат – положительный.
После этого ставит на зарядку, нагрузив его током, равным 20 % от заявленной ёмкости аккумулятора. Т.е. если емкость равняется 9 Ач, значит ток зарядки 1,8 А.
Каждые полчаса проверяет напряжение на контактах аккумулятора. Если напряжение повышается, значит есть шанс, что зарядка идёт нормально.
При достижении значения в 13,5В, зарядку прекращает и подключает нагрузку в виде лампочки накаливания. Разряжает до падения напряжения до 11В. Зная потребляемый ток и время разрядки, можно вычислить ёмкость аккумулятора. Если расчётное значение ёмкости составило хотя бы 70 % от первоначальной – это победа.
Последующие зарядки осуществлять током, равным 10% от емкости аккумулятора в течении 10 часов.
Первичная зарядка (на столе) выполняется с открытыми заглушками банок. Когда аккумулятор прошёл процедуру восстановления, заглушки следует закрыть, но крышку на клей не «сажать». Закрепите её с помощью скотча. Теперь он стал обслуживаемым.
Ну а что с моим аккумулятором? Вот уже полгода, как подобным образом я его восстановил и он благополучно работает в комплекте бесперебойника.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Как восстановить гелевый аккумулятор 12в 7 ач
Информационный сайт о накопителях энергии
Эксплуатация гелевых аккумуляторов ведется в условиях, далеких от идеальных. Поэтому, утверждение, что гель не выпускает молекулы из массы, испарения нет, не соответствует действительности. Зачем же тогда на каждой банке установлены резиновые колпачки под пробками? За 2-4 года, в зависимости от условий эксплуатации, гель подсохнет, контакт со свинцовыми пластинами ослабнет. В этот момент владелец техники заметит, что заряда стало не хватать на обычный объем работы. Другой причиной потери емкости становится длительный период: разряд-ожидание подзарядки.
Как вернуть емкость гелевой АКБ
Восстановление гелевых аккумуляторов заключается в возвращении воды в электролитную массу. При этом добавляется умеренное количество жидкости, только для обеспечения полного контакта. Лишняя влага вредна.
В необслуживаемых АКБ сверху над каждой банкой есть пластиковые кружки, вклеенные заподлицо. Нужно подковырнуть их острым предметом, снять внизу резиновые пробки. В каждую банку залить по 10 миллилитров аптекарской дистиллированной воды. Жидкость должна впитаться в гель в течение нескольких часов.
До проведения операции аккумулятор должен быть заряжен полностью. После растворения геля провести разряд сопротивлением и заряд обычным способом.
Когда нельзя восстанавливать аккумулятор
Если корпус аппарата поврежден, на нем есть трещина или вздутие, восстановление гелевых АКБ невозможно. Деформация показывает, процесс химического разрушения электролита шел активно. Возможно, гель получил необратимые изменения. Вода уже не восстановит внутренний компонентный состав.
Внутри могут разрушиться пластины. Негодные банки в гелевом аккумуляторе не меняются. Убедиться, что пластины осыпались или осели можно, тряхнув корпус. Послышатся характерные звуки. Можно посветить внутрь подозрительной полости фонариком.
Трещины на корпусе или свищи привели к удалению части активной массы. Заклеив их, не восстановишь внутреннего баланса. Если трещины возникли при перемораживании аккумулятора, сам состав уже потерял свойства.
Восстановление 7 амп гелевого аккумулятора
Такие аккумуляторы относят к тяговым. То есть накопитель отдает энергию долго и равномерно. Ему не страшен глубокий разряд. Но основное использование гелевого аккумулятора 12 В 7 А в мототехнике, скутерах и лодках. Аккумулятор представляет модель необслуживаемую или с крышками, состоящую из 6 банок, общим весом около 2 кг. Изделия с явно меньшим весом имеют в каждой банке вместо трех по две пары обкладок и меньшую емкость.
Для восстановления емкости гелевого аккумулятора нужно вскрыть крышки, снять резиновые колпачки и долить 1-2 кубических сантиметра дистиллированной воды в каждую банку. При этом аккумулятор должен быть полностью заряжен. Жидкость позволит набухнуть гелю и плотнее прилегать к пластинам примерно через 4 часа. После нужно проверить, будет ли батарея воспринимать заряд. Вначале разрядить батарею до напряжения 10,5 В, потом снова зарядить. По графику на первую разрядку должно уйти 1 час, на зарядку 2, следующий цикл 3 часа зарядка и столько же разрядка. Если емкость восстановилась, провести зарядку гелевого аккумулятора до рабочего напряжения. Обслуживание батареи в дальнейшем обычное.
Совершенно разряженный гелевый аккумулятор владелец запустил с помощью толчка инвертором, пропустив ток в 150 ампер в течение 20 секунд. Но эта крайняя мера была проведена после безуспешных попыток. Выполнено увлажнение геля. Подать заряд на батарею не удалось в течение 6 часов. После использования сварочного, зарядка пошла. За 6 часов напряжение стало 12,8, скутер завелся.
Видео
Посмотрите, как своими руками вернуть емкость гелевому аккумулятору.
В современном мире, гелевые батареи получили большое распространение. Их можно встретить в скутерах или карманных устройствах. Хорошо зарекомендовали себя в ИБП. Проблемы в эксплуатации этих АКБ связан с тем, что через три-четыре года они начинают интенсивно терять емкость. Также важной проблемой остается испарение влаги, в которой должны находится свинцовые пластины.
Принцип работы этих АКБ построен на явлении рекомбинации газов, которое связано с распадом воды на водород и кислород. Газа гелия в гелевых аккумуляторах нет. Название происходит от «геля», состояние, в котором находится электролит. Этот гель представляет собой жидкость с добавлением силикагеля (технология GEL). Такие аккумуляторы не боятся расконсервации, неиспользуемый источник можно вскрыть при напряжении ниже 10 Вольт.
Часто задаются вопросом: «Как восстановить гелевый аккумулятор?». Есть случаи, когда гелевые АКБ уже не подлежат восстановлению, например, если обнаружено вздутие или разрушение пластин.
- Вздутие можно определить визуально, а сигнализирует оно о том, что гель «отвалился» от пластин. Такой аккумулятор не восстанавливается.
- Разрушение свинцовых пластин случается из-за долгой работы в условиях повышенной температуры. Определить можно, потрусив АКБ. Если слышно посторонние шумы, то такую батарею лучше выбросить.
В этих ситуациях самым верным решением будет покупка нового аккумулятора.
Если же батарея целая, а причина неисправностей – сухой гелевый электролит, то можно попытаться её восстановить. Так как же оживить гелевый аккумулятор?
Восстановить гелевый аккумулятор
Первое, что необходимо сделать – залить дистиллированную воду. Приобрести её лучше всего в аптеке, т.к. некоторые магазины продают обычную воду под видом очищенной. Несмотря на то, что их считают «сухими» батаерями, в них обязательно присутствует влага, в которой и находится электролит. Воду принято рассматривать как расходуемый материал, т.к. происходит распад на гидроксильную группу (OH) и водород. Он выходит в окружающую среду через резиновые заглушки, расположенные под внешней крышкой, которая зачастую приклеена. На них еще можно встретить предупреждение «Don’t open». Отсюда следует вывод, что в потерявший емкость источник, необходимо добавить дистиллированной воды.
Для восстановления гелевого аккумулятора, необходимо снять или содрать верхнюю крышку, и снять все заглушки, залить воду в банки батареи. Достаточно будет шприца емкостью 2 мл. Вода впитается в гель, примерно через 30 минут нужно проверить остаток воды в каждой банке АКБ. Пластины аккумулятора должны быть покрыты водой, лишнюю жидкость нужно выкачать обратно, тем же шприцем.
Длительное заряжание
Когда данная процедура успешно выполнена, поставьте колпачки на место, и закройте все внешней крышкой. Желательно поставить груз на крышку, чтобы колпачки удерживались ею, т.к. во время зарядки через них выходит избыточное давление, вследствие высвобождения водорода.
И Вот мы плавно подошли к подключению «пациента» к подзарядке. Как оживить гелевый аккумулятор с помощью зарядного?
Ввиду того, что высох электролит , аккумулятор не станет принимать ток от ЗУ, т.к. он потерял емкость. Начинать заряжать нужно с не менее чем 15 вольт. Нам необходимо, чтобы батарея начала потреблять ток, а обычно, это занимает долгое время. Однако, если по истечении 14 часов, амперметр не изменил свои показатели, поднимаем напряжение до 20 вольт. Не оставляйте такой аккумулятор без внимания! Электролит восстановится, через него пойдет экстремально высокий ток, что может привести к нагреванию и возгоранию!
«Раскачка» батарей
«Раскачка» аккумуляторов заключается в том, что батарею сначала полностью заряжают, а потом разряжают и повторяют эти действия с определенным частотой. Обычно это занимает 3-4 цикла. Гелевый аккумулятор, во время первых циклов, следует подавать высокое напряжение – 30 вольт. Со временем, когда прошло пару таких циклов, напряжение постепенно убавляют до 14 вольт.
Разряжать батарею желательно слабым источником – например, лампочка на 5 Ватт. Однако даже при слабой нагрузке следует наблюдать за напряжением, чтобы оно не упало ниже 10,5 вольт.
Когда «пациент» начал нормально принимать ток, нужно продолжать заряжать малым током, который равен приблизительно 0,1 от емкости аккумулятора.
Выводы
Восстановление гелевого аккумулятора – процедура несложная, но требующая начальной подготовки. Также следует учитывать, что восстановить гелевый аккумулятор целесообразно только в случае высыхания влаги в гелевом электролите. В случае обнаружения серьезных повреждений, которые можно различить визуально, лучше заменить АКБ на новый. Ведь даже при малейших нарушениях, жизнь аккумулятора вряд ли будет долгой.
Как оживить гелевый аккумулятор — видео
Как восстановить гелевый аккумулятор? Такой вопрос возникает у собственников автомобилей, скутеров, прочей техники через 3–4 года из-за стремительной потери емкости и испарения влаги из электролита. Чаще всего вышедшие из строя АКБ заменяют новыми. Частично изношенные батареи подлежат восстановлению. Перед тем как начать процесс «реанимации» источника питания, нужно обратить внимание на ряд моментов.
Принципиальные отличия гелевых аккумуляторов
Принцип работы гелевых батарей схож с тем, который используется в кислотных герметизированных аккумуляторах. Хотя производители выделяют 2 отличия.
Электролит представлен в виде геля, состоящего из дистиллированной воды, серной кислоты. Поэтому АКБ и получила такое название. Некоторые автомобилисты называют аккумуляторы гелиевыми. Это неправильно, поскольку для их заправки применяется не газ.
Недопустим и перезаряд гелевой батареи, приводящий к стремительной потере емкости. Зарядное напряжение лучше поддерживать на уровне 14–16 В.
Среди положительных качеств выделяют:
- Глубокую подзарядку аккумулятора осуществлять не нужно. Ведь скорость восстановления заряда не влияет на состояние пластин электродов.
- Минимальные потери энергии (не более 20%) в состоянии покоя.
- Количество циклов заряда-разряда увеличено. Поэтому допускается более активная эксплуатация.
Как проверить гелевый аккумулятор?
Восстановление эксплуатируемых гелевых аккумуляторов – процедура, требующая определенных усилий. Поэтому необходимо точно знать, в каких случаях приступать к ней нецелесообразно.
- Вздутие банок. Возникает такой эффект из-за отслоения геля от свинцовых пластин. Такую батарею оживить или реанимировать невозможно. Определить недочет можно во время осмотра.
- Нарушение целостности пластин. Внутреннее содержимое банок разрушается под воздействием высоких температур, а также при подаче чрезмерного большого зарядного напряжения. Проверить аккумулятор можно, заглянув внутрь через предварительно сформированное отверстие. При полном или частичном разрушении пластин, стекловолокна проблема выявляется на слух. Если при тряске слышен шум, то гелевую АКБ необходимо утилизировать.
Если видимые дефекты не установлены, то нужно подготовить прибор для проверки. Для этих целей подходит вольтметр, дополненный нагрузочной вилкой. Для того чтобы получить точные значения, нужно:
- Установить значение напряжения на клеммах.
- Подключить нагрузку.
- В течение 3–4 секунд имитировать работу стартера.
- Оценить скорость восстановления напряжения.
Если ток падает достаточно быстро, то срок эксплуатации АКБ подходит к концу. Выявить неисправность можно, обратив внимание на скорость зарядки. К примеру, новый гелевый аккумулятор заряжается достаточно долго. Для зарядки старой АКБ требуется значительно меньше времени.
Своевременно выявить проблемы несложно. Для этого требуется качественное обслуживание гелевых аккумуляторов, выполнение рекомендаций производителей.
Как проводится восстановление аккумуляторной батареи?
Несмотря на то, что гелевые АКБ относят к необслуживаемым изделиям, можно попробовать их оживить в домашних условиях. Для восстановления нужно подготовить такой перечень предметов:
- Дистиллированная вода. Ее лучше приобретать в аптеке. Ведь в магазинах нередко продают недостаточно хорошо очищенную жидкость.
- Пинцет.
- Шприц.
- Отвертки.
- Зарядное устройство.
Просмотрите видео про восстановление гелевого акб.
Контроль количества электролита – первый этап
Хотя компании-производители и отмечают, что уровень геля в АКБ автомобиля остается неизменным даже через несколько лет, постепенно он высыхает. И чаще всего такой эффект наблюдается, если периодически подается чрезмерно большой ток зарядки.
Для восстановления уровня электролита аккуратно демонтируется крышка и колпачки. Для этих действий потребуется пинцет или отвертки. Заливать электролит необходимо постепенно. Важно следить за тем, чтобы пластины были полностью покрыты жидкостью.
Дистиллированная вода впитывается в гель за 30-40 минут. Именно через такой временной промежуток и нужно проверять остаток, доливать жидкость. Всю лишнюю воду обязательно удаляют, а колпачки с крышкой устанавливают обратно. Для дополнительной фиксации используются клеевые составы, двусторонний скотч.
Следующий этап – зарядка гелевого аккумулятора
К зарядке гелевых аккумуляторов своими руками можно приступать через несколько часов после заливки дистиллированной воды. Перед данной процедурой на крышку батареи стоит расположить груз, чтобы она не слетела под действием избыточного давления. Основная причина его возникновения – образование определенного количества водорода внутри банок.
Изначально подается напряжение в 14–15В. Это действие выполняется до тех пор, пока гелевый акб начнет потреблять ток. На это требуется около 14 часов. Если по истечению этого периода аккумулятор не зарядился, то напряжение необходимо повысить до 20 В.
Как только напряжение увеличено, отходить от заряжающегося устройства нельзя. Как только пойдет ток, нужно постепенно снижать напряжение до 14В и заряжать до полного восстановления. В противном случае, можно не только испортить АКБ, но и спровоцировать пожар, задымление.
Цикличная зарядка при полной потере емкости
Для раскачки восстанавливаемой гелевой АКБ используется и другой подход. Суть его заключается в выполнении 3–4 циклов зарядки и разрядки с установленной периодичностью.
Первые два цикла выполнятся под довольно высоким напряжением (около 25–30В). При этом процесс должен постоянно контролироваться. Во всех последующих циклах требуется ступенчатое понижение напряжения до 14 В.
Для разрядки батареи необходимо использовать минимальную нагрузку. Для этих целей отлично подойдет небольшая лампочка (на 5–10 Вт). Не допускается применение автомобильных переносок, которые дополнены лампочками по 50, 75 Вт. Ведь это приводит к полному выходу из строя аккумуляторной гелевой батареи. В процессе разрядки необходимо следить за тем, чтобы напряжение не падало ниже 10,5–11 В.
Иногда даже циклическая зарядка не способствует восстановлению гелевого аккумулятора. Отсутствие возможности эксплуатации обусловлено отхождением выводов от свинцовых пластин. Самостоятельный ремонт такой батареи невозможен. Есть два выхода из сложившейся ситуации:
- Использование АКБ с меньшей емкостью.
- Приобретение нового аккумулятора с характеристиками. В технической документации прописываются параметры.
Целесообразно ли «оживлять» гелевую АКБ?
Восстанавливать гелевый аккумулятор стоит лишь в случае, когда частично или полностью высох гель. Процедура оживления включает заливку дистиллированной воды. Для этих целей применяется шприц.
Ремонт не выполняется, если повреждены пластины, нарушены контакты. При обнаружении таких дефектов выполняется утилизация старой батареи.
Гелевый аккумулятор – это относительно новое устройство, имеющее преимущества и недостатки. Их изучение и учет избавит от проблем и сложностей, связанных с эксплуатацией, восстановлением.
Интересные видео про зарядку гелевого акб
Как восстановить гелевый аккумулятор в домашних условиях
Производители уверяют, что гелевый аккумулятор способен исправно служить своему владельцу около 10 лет. Однако на практике подобные аппараты могут выходить из строя гораздо раньше указанного срока. Причины скрываются в снижении ёмкости батареи, высыхании электролита или механических повреждениях. Некоторые проблемы можно решить самостоятельно в домашних условиях, не прибегая к покупке новых источников питания или к услугам дорогостоящих мастеров.
Принципиальные отличия гелевых аккумуляторов
Классические свинцово-кислотные батареи были усовершенствованы производителями, в результате чего на полках автомагазинов появились источники питания с желеобразным наполнителем в качестве электролита. Подобная структура наполнителя образуется за счёт использования силикагеля и дистиллята. Они наглухо запаяны внутри корпуса.
Благодаря применяемой конструкции повышаются экологичность и безопасность эксплуатации прибора. Это позволяет устанавливать его не только внутри салона автомобиля, но и размещать в жилом помещении. Увеличение срока службы обеспечивается за счёт минимализации выбросов газов в атмосферу, повторного их использования в процессе срока службы. Так как электролит находится в связанном состоянии, то гелевую батарею можно располагать в пространстве в любом положении:
- строго вертикально клеммами вверх;
- боком в горизонтальном положении;
- в перевёрнутой позиции.
К плюсам гелевых моделей аккумуляторов принято относить возможность быстрой подзарядки, нетребовательность к глубокому заряду/разряду и возможность оставаться в режиме ожидания на протяжении двух лет.
Производители обеспечили повышенное количество циклов заряда/разряда, чтобы владельцы смогли интенсивнее эксплуатировать подобные приборы. В качестве минусов гелевых источников питания стоит упомянуть сложность эксплуатации при низкой температуре окружающей среды. Чрезмерные морозы способны кристаллизовать электролит и привести его в хрупкое состояние.
Также во время зарядки такая батарея нуждается в стабильном напряжении. Резкие перепады, доходящие до 15 В, способны быстро вывести источник питания из строя. Для зарядки применяются специальные з/у, выдающие стабильные выходные параметры.
В сравнении с классическими свинцово-кислотными АКБ гелевые аналоги стоят достаточно дорого. Некоторые модели предлагаются по цене в 3–5 раз выше обычных батарей.
Подлежит ли гель восстановлению
Прежде чем узнать, реально ли восстановление дома гелевого автомобильного аккумулятора, необходимо тщательно протестировать его на работоспособность. Для таких целей обычно используется нагрузочная вилка с вольтметром. Если заметно быстрое падение напряжения во время тестирования, то высок риск скорого выхода из строя АКБ.
Наиболее частой причиной поломки батареи является пересыхание электролита. Потеря влаги провоцирует падение уровня электролита в банках. Их можно приоткрыть любым удобным способом, например, поддев крышку ножом или плоской отвёрткой.
Заранее желательно очистить верхнюю плоскость от загрязнений. В противном случае проникающий мусор внутрь будет способствовать скорому высыханию. Проконтролируйте целостность корпуса. Восстановление возможно, если объём текущего заряда составляет не менее трети от установленной производителем величины.
Как проводится восстановление аккумуляторной батареи
Все мероприятия по реанимации источника питания необходимо проводить в условиях максимальной безопасности. Перед тем как самостоятельно восстановить ваш гелевый автомобильный аккумулятор в домашних или гаражных условиях, необходимо обзавестись специальным зарядным устройством для подобных агрегатов. Это позволит контролировать выходное напряжение.
Не стоит реанимировать гелевые источники питания для автомобиля с помощью зарядных устройств, предназначенных для кислотно-свинцовых моделей АКБ.
Следует учитывать, что гелевые аккумуляторы являются более требовательными в процессе обслуживания, чем «конкуренты» с жидким наполнителем в банках. Это вынуждает проявлять максимум осторожности во время проведения работ. Чтобы оживить GEL, запасаются такими инструментами:
- пинцет;
- шприц не менее, чем на 10 мл;
- плоская отвёртка;
- дистиллят;
- специальное зарядное устройство.
Дистиллированная вода продаётся в аптеке или в автомагазине. Её потребуется небольшой объём.
Для того чтобы вернуть к жизни подсохшую АКБ, придётся добраться до внутренностей. Снимаем аккуратно верхнюю крышку, а с помощью пинцета удаляем резиновые колпачки клапанов. В шприц набираем дистиллят и заливаем в каждую банку по 2 мл. Делать это надо медленно, чтобы жидкость успевала впитываться в гель. Контролируем уровень жидкости, чтобы были покрыты пластины полностью, а возможный избыток влаги удаляем шприцем.
Помогают восстановлению работоспособности длительной зарядкой проблемной АКБ. Для этого после вливания порций дистиллята прикрывают банки крышками и фиксируют их скотчем. В некоторых случаях можно сверху прижать их грузом, чтобы не сорвало во время подзарядки от выделяющегося газа.
Когда прошла заливка дистиллята и установка крышек, то готовим з/у. Выставляем его на 14 В и оставляем в покое на 14 часов, пока банки примут заряд полностью. Необходимо периодически присматривать за процессом, чтобы не произошло несанкционированного возгорания или задымления.
В том случае, когда батарея на 12 В потеряла значительную часть своей мощности, специалисты рекомендуют использовать циклическую зарядку. Это значит, что нужно провести подряд три–четыре цикла разрядки/зарядки.
Первые два этапа осуществляются при высоком напряжении до 25–30 В, которое по мере процесса снижается до уровня 14 В. Чтобы разрядить батарею, достаточно к ней подключить в качестве потребителя лампу накаливания на 10 W. Параллельно контролируем напряжение, которое не должно опуститься ниже 10,5–11 В.
По окончании восстановления реанимированную АКБ можно заряжать в обычном режиме. Однако стоит учесть, что метод не всегда возвращает полную ёмкость источнику питания. В таком случае необходимо приобрести новую батарею.
Как продлить устройству период работы
Жизненный цикл любого автомобильного источника питания зависит от условий его использования и бережного обращения с ним. Хотя устройство не боится глубоких разряжений, но не стоит злоупотреблять этим фактором. Когда данное событие произошло, то восстанавливать заряд силой тока приходится не в 10% от ёмкости, а в 5%, продлевая время мероприятия.
Избежать негативных обстоятельств помогает применение мультиметра, который можно оставить в машине, чтобы контролировать выходные параметры батареи. Также в качестве профилактики следует регулярно проверять качество крепления клемм, делать это рекомендуется не реже 1 раза в месяц.
В каких случаях восстановление АКБ нецелесообразно
В определённых обстоятельствах реанимация гелевого аккумулятора окажется бесполезной или невыгодной. На утилизацию стоит отправить источник питания, у которого вздулись банки. Данный дефект легко выявить визуально по изменившимся габаритам и форме.
Также не стоит продолжать эксплуатацию или восстановление оборудования, у которого повреждён корпус. Это могло произойти как от механического воздействия, так и от термического при зарядке. В подобных обстоятельствах рекомендуем купить новый гелевый аккумулятор.
Как восстановить гелевый аккумулятор? | AKBInfo RU
Бывают ситуации, когда гелевые аккумуляторы теряют первоначальные характеристики. Допустим, они длительное время лежали на хранении. В результате они уже не могут выполнять возложенные на них обязанности. Что делать в таких случаях? Можно попытаться восстановить аккумуляторную батарею. Сегодня заметки мы расскажем о том, как восстановить гелевый аккумулятор.
В каких случаях восстановление бессмысленно
Сразу стоит сделать одну отговорку. Речь идет об AGM аккумуляторах, а не о гелевых типа GEL с гелеобразным электролитом. AGM — Absorbent Glass Mat. Конструкция таких аккумуляторов подразумевает, что свинцовые электроды окружены специальным стекловолокном, которое пропитано кислотным электролитом. Наиболее широко аккумуляторные батареи этого типа применяются в источниках бесперебойного питания, а также в системах сигнализации, аварийного освещения, телекоммуникационном оборудовании и т. п.
Перед тем, как оживить гелевый аккумулятор, нужно оценить его состояние. Если пластины, корпус или другие элементы конструкции аккумуляторной батареи имеют физические повреждения, то такие экземпляры восстановлению не подлежат. Из-за перегрева или перезаряда в источниках бесперебойного питания гелевые аккумуляторы часто вздуваются.
Если АКБ изменила форму (вздутые бока, треснутый пластик), то, скорее всего, электроды повреждены. Это однозначно на выброс. Если геометрия не нарушена, то следует заглянуть внутрь через пробки и с помощью фонарика оценить состояние стекловолокна. Если от высокой температуры оно стало отклеиваться и сильно высохло, то, скорее всего, восстановление не отдаст нужного эффекта. Если же состояние пластин и стекловолокно нормальное, то можно попробовать оживить АКБ.
Как реанимировать гелевый аккумулятор?
Начните с того, что откройте пробки банок аккумуляторной батареи. Они расположены на верхней крышке и обычно приклеены, но не сильно. Их можно подцепить и вытащить острым тонким предметом. Кончиком ножа, отвертки, например.
Далее возьмите обычный шприц и наберите пару кубик дистиллированной воды. Используйте именно дистиллированную воду, а не из-под крана. Аккуратно влейте воду внутрь каждой из банок. В распространённых 12-вольтовых аккумуляторах ИБП шесть таких банок. Залейте в каждую из них примерно по кубику воды.
Далее нужно поставить аккумулятор на зарядку. Желательно использовать продвинутое зарядное устройство, которое умеет восстанавливать батарею после глубокого разряда. В таком режиме устройство обычно подает ток импульсами через определенные интервалы времени, не давая аккумулятору перегреваться. Это важно, если напряжение аккумулятора упало сильно ниже допустимых 12 вольт.
В таком режиме зарядка доведёт напряжение до уровня в 12 вольт, а затем включится режим стандартного заряда. Нужно полностью зарядить аккумулятор, а потом разрядить его под контролем до 12 вольт и снова зарядить. Можно сделать 2-3 таких цикла. После этого батарея должна прийти в рабочее состоянии и можно будет её использовать. Хотя после длительного хранения некоторая потеря емкости неизбежна.
Гелевый аккумулятор — как восстановить в домашних условиях? Как восстановить гелевый аккумулятор скутера?
В вопросе средств передвижения у каждого из нас собственные вкусы и предпочтения. Кому-то больше нравятся легковые автомобили, и здесь тоже интересы разнятся, так как видов кузовов немалое количество. Есть ценители, которые находят привлекательными крупные внедорожники. Но существует категория людей, ценящих скутеры. У этих небольших транспортных средств можно найти массу достоинств, и они будут радовать своих владельцев. По крайней мере, до тех пор, пока не выйдет из строя гелевый аккумулятор. Как восстановить его потом — вопрос интересный, и ему как раз и посвящается данная статья.
Что характерно, количество желающих пересесть на двухколесный транспорт год от года только увеличивается. И если сравнивать с мопедом или мотоциклом, то они уступают скутерам по вполне понятным преимуществам. Ну а с велосипедом и вовсе не стоит проводить какие-либо сравнения.
Что за зверь диковинный?
Сегодня гелевый аккумулятор можно встретить практически в любом магазине, торгующем запасными частями к разному типу транспорта. Тем не менее не все осведомлены о вопросе его устройства, поскольку на вид такие батареи практически ничем не отличаются от своих кислотных собратьев.
Какое-то время назад большой популярностью пользовались свинцовые кислотные аккумуляторы, в которые заливался жидкий электролит. Однако прогресс не стоит на месте, и теперь кислотные батареи уже утратили былую славу, которая перешла к их более совершенным конкурентам. Тем не менее с ними тоже бывают сложности, и тогда на первом месте стоит вопрос: «Можно ли восстановить гелевые аккумуляторы?» Об этом чуть позднее.
Изначально батареи, изготовленные по такой технологии, создавались для военной техники, в частности авиации. Обычные устройства не справлялись со своей задачей, поскольку подвергались постоянным перегрузкам, которые негативно сказывались на кислотном электролите. И как результат — скорый выход из строя аккумулятора без возможности восстановления. Именно по этой причине и появились гелевые аналоги.
Преимущества гелевого аккумулятора
Можно очень долго перечислять все достоинства скутеров перед прочим транспортом, но это не входит в рассматриваемую тематику. Лучше оценить те плюсы, которые есть у гелевого аккумулятора.
В обычных источниках питания химические реакции электролита протекают довольно бурно с выделением паров, а иногда он просто закипает. Нередко в ходе эксплуатации кислотные аккумуляторы взрывались. Не постигнет ли такая же участь гелевый аккумулятор и как восстановить его потом? Скорее всего, нет, поскольку здесь кроется главное отличие и превосходство данного источника питания. В нем используется электролит особой вязкости, напоминающий желе по консистенции. И снова вопрос: «Как восстановить гелевый аккумулятор?»
Благодаря добавлению загустителя батарею можно эксплуатировать практически в любом положении. Но, как показывает практика, его эффективность в положении на боку падает на треть, а переворачивать вообще крайне не рекомендуется.
Среди прочих плюсов можно выделить следующее:
- неоднократный цикл заряда-разряда;
- нет необходимости в первоначальной зарядке гелевых АКБ сразу после покупки;
- при максимальном разряде емкостные характеристики не теряются;
- высокий пусковой ток;
- низкая потеря емкости во время длительного простоя по сравнению с кислотными устройствами;
- долгий срок эксплуатации.
Стоит также отметить, что в случае повреждения корпуса это никоим образом не повлияет на работоспособность АКБ. И задумываться о том, как восстановить гелевый аккумулятор, в этом случае не придется. А вот для свинцовых устройств данный дефект опасен тем, что может произойти утечка электролита. В гелевых же последний пребывает не в жидком состоянии, а потому ни о какой утечке не может быть и речи.
К тому же современные аналоги признаны не только высокотехнологичными, но и самыми безопасными. Что до срока службы, то теоретически он составляет до 10 лет. Но, как показывает практика, редко какой экземпляр проживает столько.
Недостатки гелевого аккумулятора
К сожалению, при всех очевидных достоинствах гелевые аккумуляторы не лишены некоторых недостатков:
- высокая чувствительность к напряжению заряда;
- гелевые АКБ плохо переносят короткое замыкание в электрической цепи;
- стоимость.
Несмотря на то,что они отличаются высокой устойчивостью к морозам и некоторым механическим повреждениям, их нужно правильно заряжать. Для этого следует использовать только специально предназначенные для гелевых аккумуляторов приспособления. В противном случае не избежать порчи гелевого аккумулятора, а вопрос о том, как восстановить его, отпадет сам собой. Ибо восстанавливать будет нечего.
Напряжение при зарядке не должно превышать значения 14,2-14,4 В, в противном случае потеря работоспособности гарантирована. А вот по току ограничений нет, поскольку такие АКБ отличаются низким внутренним сопротивлением.
Могут ли современные гелевые аккумуляторы выйти из строя? Это вполне возможно. Если, к примеру, полностью разрядить батарею и оставить ее в таком состоянии на длительный период, то впоследствии при необходимости она вряд ли захочет заряжаться. Поэтому лучше своевременно заряжать АКБ. Также не стоит для зарядки использовать автомобильные устройства.
К счастью, недостатков у гелевого аккумулятора немного. Впрочем, в нашем мире еще пока нет такого предмета или устройства, которое было бы полностью лишено всех минусов и содержало бы одни только плюсы. Этакий идеал! Хотя, может быть, это просто вопрос времени?!
Вопросы восстановления
Как показывает практика, первые проблемы возникают уже после 4 лет пользования. Потеря электроемкости или же выкипание из электролита воды — вот некоторые самые распространенные симптомы, которым страдает гелевый аккумулятор. Как восстановить его – первое, что приходит в голову владельцу. Несмотря на то что подобный тип АКБ является необслуживаемым устройством и не подлежит реанимации, все же можно попытаться это сделать.
Во время эксплуатации со временем гелеобразный электролит начинает высыхать даже при наличии такого явления, как рекомбинация газов. Вся суть восстановительного процесса заключается в добавлении воды, как это делается с кислотными аккумуляторами. Только с гелевой АКБ все не так просто, как кажется, ведь она более капризна.
Миссия невыполнима
К сожалению, а может, наоборот, к счастью, бывают случаи, когда восстановить гелевый аккумулятор не представляется возможным. Одна из таких необратимых неисправностей – это когда электролит начинает отслаиваться от пластин.
Или они могут начать разрушаться. Если это произошло, то это также сводит на нет все попытки реанимировать изделие. Обнаружить такую неисправность несложно – стоит потрясти батарею, и можно услышать шум, который доносится изнутри. Наличие трещины — тоже неприятный признак. Как восстановить гелевый аккумулятор (12В) при ее наличии? Ответ прост: уже никак.
Визуальная диагностика
Как правило, восстановлением аккумулятора стоит заниматься в том случае, когда напряжение на выходе составляет менее 10 вольт. Для начала стоит внимательно осмотреть изделие на предмет наличия трещин или постороннего шума при небольшой встряске. Если перечисленные дефекты обнаружены, на этом восстановительный этап закончен, поскольку проблему можно решить только покупкой нового аккумулятора.
Если же все в порядке (ничего не брякает, трещин нет), стоит обратить внимание на остаточное напряжение. Если оно меньше 30 %, то вывод тоже неутешительный. Попробовать можно, но тут как в рулетке – может повезет, но вряд ли. Хорошо когда показатель остаточного напряжения приближен к 60 %. В этом случае можно приступать непосредственно к решению проблемы. Итак, как восстановить гелевый аккумулятор скутера?
Разборка
Восстановительный процесс начинается с разборки аккумулятора, для чего понадобиться плоская отвертка, пинцет. В зависимости от конструкции батареи она имеет одну крышку (обычно это 6-вольтовое изделие) или же несколько на каждую банку (12-вольтовая). В последнем случае под каждой крышкой имеется резиновый защитный колпачок, который тоже нужно вынуть. Здесь как раз будет полезен пинцет. Можно переходить к следующему шагу.
Процедура заливки воды
Вода для гелевого аккумулятора берется не обычная водопроводная, а дистиллированная. По вопросам ее приобретения можно обратиться в одну из аптек или магазин, пользующий популярностью среди автолюбителей. Но лучше всего покупать дистиллированную воду именно в аптеке, поскольку можно избежать подделки.
Заливка воды производится шприцем, и здесь есть несколько действенных методик, которые, по сути, одинаковы:
- Способ заключается в следующем. При помощи шприца каждая банка полностью заполняется водой, после чего нужно оставить аккумулятор на некоторое время. 5-10 минут хватит, по истечении которых следует убрать всю воду, можно тем же хз шприцом. За этот период электролит впитает в себя необходимое количество воды. В некоторых случаях рекомендуется подождать не 10 минут, а все полчаса. После того как будет слита вода, можно закрыть колпачки и заряжать АКБ.
- Следующий способ, как восстановить гелевый аккумулятор (12В, 7 Ач), не менее эффективен. В каждую из банок нужно залить не более 3 кубиков воды, после чего они закрываются колпачками, а источник питания ставится на зарядку.
- Залить водой банки, пока не закроются пластины, но в то же время нужно, чтобы вода не доставала до краев. Колпачками пока не закрывать, так как будут выходить излишки воды и газа. Теперь можно заряжать батарею, а по окончании процесса можно закрыть банки колпачками.
Устанавливая защитные резинки на свое место перед зарядкой (кроме последнего случая), нужно хорошо их зафиксировать.
Особенности зарядки
При зарядке гелевого аккумулятора главное — не забывать подавать напряжение не более 14,2-14,4 В, о чем было упомянуто выше. Если, конечно, не хотим получить непригодное к эксплуатации изделие. А вот на ток следует обратить внимание. Его величина должна составлять 10 % от емкости аккумуляторной батареи. К примеру, 7-амперные изделия нужно заряжать током 0,7 A.
В некоторых случаях решить вопрос о том, как восстановить гелевый аккумулятор в домашних условиях, не всегда получается. Вернее, результат не соответствует ожиданиям. Поначалу при подключении изделия к зарядному устройству не будет наблюдаться потребление тока, поэтому амперметр ничего не покажет. Но через какое-то время «голодный» аккумулятор начнет принимать порцию за порцией. Остается только ждать, когда напряжение АКБ установится до нужного значения.
Как правило, это 12,6-12,8 вольт. Ждать придется немало – от 10 до 12 часов, не меньше, а потому можно заняться своими делами, только периодически проверяя, как идут дела.
К чему может привести неправильная зарядка
Гелевый аккумулятор — «создание» капризное, и если подать напряжение 15 или более вольт, его просто вспучит, так как батарея полностью герметична. К тому же может произойти отслоение электролита от пластин. В ряде случаев даже происходит выделение газа. Тогда о том, как восстановить гелевый аккумулятор (6В), не может быть и речи.
Благодаря хорошей герметичности, для зарядки батареи подойдет любое помещение, главное — не допускать повышения напряжения. Выключать зарядное устройство нужно лишь после полного заряда аккумулятора, не раньше. Это также очень важно!
Резюмируя
Как видно, весь процесс, хоть и протекает долго, но ничего сложного в себе не таит. И ответ на наболевший вопрос будет следующим: да, можно восстановить гелевый аккумулятор! Правда, не всегда это возможно.
Как починить и восстановить гелевые батареи Bateriju skola
Гелевые батареиобычно такие же, как и обычные свинцово-кислотные батареи, которые вы используете для запуска автомобиля, за исключением того, что элементы батареи содержат гель, а не жидкость. Гелевые батареи считаются более безопасными, потому что при повреждении корпуса гель не проливается, но в батареях на жидкой основе может протекать серная кислота, если корпус поврежден. Гелевые батареи представляют собой герметичные блоки, поэтому в отличие от жидкостных батарей вы не можете получить доступ к элементам.Лучший способ починить и восстановить гелевый аккумулятор — максимально разрядить его, а затем медленно зарядить аккумулятор.
- Убедитесь, что аккумулятор разряжен, прежде чем ремонтировать и восстанавливать его. Включите в автомобиле фары и другое электрическое оборудование, чтобы зарядить аккумулятор. Свет гаснет, когда аккумулятор почти разряжен. Нет необходимости полностью разряжать аккумулятор. Как только погаснет свет, выключите его и любое другое электрическое оборудование, которое вы ранее включили.
- Сожмите рукой ручки зажима на конце черного кабеля зарядного устройства, чтобы губки открылись. Поместите открытые губки на клемму гелевой батареи с надписью «» или «Neg», затем ослабьте давление, чтобы губки сомкнулись и затянули клемму. Повторите процесс, используя зажим на конце красного кабеля от зарядного устройства, но поместите его на клемму аккумулятора, помеченную «+» или «Pos.»
- Проверьте переднюю часть зарядного устройства, чтобы определить, какие параметры заряда можно установить.Важно заряжать гелевый аккумулятор на минимальном уровне заряда. Не используйте «Boost» или «Fast Charge», так как вы можете безвозвратно повредить аккумулятор.
- Установите зарядное устройство на минимальное значение; он обычно обозначается как «постоянный заряд». Некоторые зарядные устройства имеют специальные настройки для гелевых батарей, поэтому используйте их, если они у вас есть. Если у вас нет настроек гелевого или капельного заряда, убедитесь, что скорость заряда на 20 процентов ниже, чем выходное напряжение гелевой батареи. Напряжение четко указано на батарее и обычно составляет 12 вольт.Если взять, например, 12 вольт, вам нужно зарядить аккумулятор до 10 вольт или меньше.
- Подключите зарядное устройство к электросети. Включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться. Пощупайте аккумулятор через 6 часов. Если он теплый, ничего страшного, поэтому продолжайте зарядку, но если он кажется горячим, выключите зарядное устройство и дайте аккумулятору остыть в течение примерно 30 минут. Затем снова включите зарядное устройство.
- Продолжайте заряжать аккумулятор, но проверяйте его каждые шесть часов, чтобы убедиться, что он не слишком нагревается.Через 24 часа гелевый аккумулятор будет установлен, восстановлен и полностью заряжен, поэтому выключите зарядное устройство. Отсоедините два зажима на выводах аккумуляторной батареи.
Подробнее: http://www.ehow.com/how_8080070_fix restore гелевые батареи.html
Как отремонтировать гелевую батарею 12 В ~ отчет о восстановлении батареи
Свинцово-кислотные гелевые батареи считаются более безопасными, чем обычные свинцово-кислотные батареи, заполненные жидкостью. каждая ячейка батареи содержит густой гель. Если батарея упадет или повредится, а корпус расколется, гель останется на месте, тогда как из батареи, заполненной жидкостью, вытечет опасная серная кислота.. Гелевые батареи обычно такие же, как и обычные свинцово-кислотные батареи, которые вы используете для запуска автомобиля, за исключением того, что элементы батареи содержат гель, а не жидкость. гелевые батареи считаются более безопасными, потому что при повреждении корпуса гель не проливается, но из жидкостных батарей может протекать серная кислота, если корпус поврежден. автомобильный аккумулятор, который имеет плохую батарею sla для стартеров свинцово-кислотные батареи msds sheet 12v 18ah гелевый аккумулятор малый 12v аккумуляторный отсек sla аккумулятор для стартеров | лучший способ проверить аккумулятор глубокого разряда | Магазины аккумуляторов 12в 7ач рядом со мной.
бесплатно как отремонтировать гелевые аккумуляторы это как отремонтировать гелевые аккумуляторы как отремонтировать и отремонтировать свинцово-кислотные аккумуляторы | да, вам тоже может понравиться.как зарядить гелевый аккумулятор. Гелевые аккумуляторные батареи — это батареи глубокого цикла, которые содержат электролит, взвешенный в гелевом растворе. 12-вольтовая аккумуляторная батарея в автомобиле накапливает и выделяет электричество, используя две химические реакции. батарея содержит свинцовые пластины, погруженные в серную кислоту. Эффективная работа зависит от полного погружения свинцовых пластин в сернокислый электролит, правильной концентрации кислоты и состояния металлических пластин. Вот как вы ремонтируете свинцово-кислотную батарею.вот как вы ремонтируете свинцово-кислотную батарею. пропустить навигацию войти. как восстановить / отремонтировать свинцово-кислотный аккумулятор 12v ils360. загрузка ….
Как отремонтировать герметичную гелевую батарею
Гелевые батареи — это герметичные блоки, поэтому в отличие от жидкостных батарей вы не можете получить доступ к элементам. лучший способ починить и восстановить гелевый аккумулятор — максимально разрядить его, а затем медленно зарядить аккумулятор. Каждый элемент аккумулятора содержит густой гель, и если аккумулятор упал или повредился и корпус раскололся, гель остается на месте, в то время как аккумулятор, заполненный жидкостью, может протекать опасной серной кислотой.Свинцово-кислотные гелевые аккумуляторы представляют собой герметичные блоки, вы не можете получить доступ к элементам и пополнить запас электролита. Заряд аккумулятора отключен Герметичные гелевые аккумуляторы dell Powerport Аккумуляторы для вилочных погрузчиков Enersys системы полива аккумуляторных батарей 24 В при поездке на ремонтном комплекте для аккумуляторов dewalt 18 В 36 зарядное устройство вольт отремонтировать заряд аккумулятора отключен аккумулятор dell глубокого разряда lapeer mi area если ваша аккумуляторная батарея герметичного типа, то этикетка «не требует обслуживания» остается верной только частично, так как только термин.
Ремонт герметичного свинцово-кислотного аккумулятора — как отремонтировать герметичный аккумулятор, в этом видео я пытаюсь показать, как отремонтировать герметичный кислый аккумулятор.Я получил эту батарею от друга, который использовал ее в переносной вспышке и .. Как проверить гелевые батареи | ага, как проверить гелевые батарейки. Гелевые батареи отличаются от большинства традиционных батарей тем, что они герметичны и не используют жидкие электролиты. скорее. электрическая цепь из геля может восстанавливаться сама собой — Phys.org, (Phys.org) — ученые создали гибкую электрическую цепь, которую можно разрезать. Как оживить уставшие гелевые аккумуляторы? Обсуждение в «Основах электроники» начато jaked, 21 февраля 2008 г.Я приобрел гелевые батареи на 12 В, некоторые из которых были отремонтированы? 12В на входе, гелевый элемент на выходе? гелевый элемент 12 вольт летучая мышь ..
Как отремонтировать гелевую батарею ~ ремонт батареи дома
Свинцово-кислотные гелевые батареи считаются более безопасными, чем обычные свинцово-кислотные батареи, наполненные жидкостью. каждая ячейка батареи содержит густой гель. Если батарея упадет или повредится, а корпус расколется, гель останется на месте, тогда как из батареи, заполненной жидкостью, вытечет опасная серная кислота.. Гелевые батареи считаются более безопасными, потому что при повреждении корпуса гель не проливается, но в аккумуляторных батареях на жидкой основе может протекать серная кислота, если корпус поврежден. Гелевые батареи — это герметичные блоки, поэтому, в отличие от жидкостных батарей, вы не можете получить доступ к элементам. Как восстановить усталые гелевые батареи? Обсуждение в «Основах электроники» началось jaked, 21 февраля 2008 г. Я приобрел гелевые батареи на 12 В, некоторые из которых были отремонтированы? 12В на входе, гелевый элемент на выходе? гелевая ячейка 12 вольт бит..
Как восстановить и отремонтировать свинцово-гелевый аккумулятор | да, вам тоже может понравиться.как зарядить гелевый аккумулятор. Гелевые батареи — это батареи глубокого разряда, которые содержат электролит, взвешенный в гелевом растворе. Если вам нравится видео, нажмите кнопку «Мне нравится» и поделитесь и дайте мне знать ваши ценные отзывы и комментарии в разделе «Комментарии». пожалуйста, подпишитесь на мой канал и обязательно нажмите. На днях у меня была пара довольно больших гелевых батарей (самая большая — 12v 24ah), но оказалось, что они не были такой уж большой находкой. никто не возьмет на себя ответственность; с подключенным зарядным устройством ни один аккумулятор не работает.
Восстановить гелевый аккумулятор | процесс восстановления батареи
Как отремонтировать старые батареи Аккумулятор sla0190 свинцово-кислотный или гелевый аккумулятор Зарядное устройство для аккумулятора SLA Морские аккумуляторы глубокого цикла на 24 В Аккумуляторы для гольф-каров не заряжаются, создавая энергию из воды с использованием водородного генератора, — это не только недавняя осведомленность .. Гель аккумулятор автомобильный аккумулятор ремонт pueblo co lithium phone аккумулятор гель аккумулятор автомобиль как отремонтировать свинцово-кислотный аккумулятор переработка аккумулятора за наличные деньги в шерстяном маркете ms lexus 400h аккумулятор rebuild.если вы использовали свой android gps в городских районах, подумайте, нужно ли изменить время, необходимое для определения вашего местоположения раньше времени в конкретной местности. Использованная гелевая батарея 12 В, как отремонтировать слабые свинцовые батареи, использованная гелевая батарея 12 В, использованная газонокосилка , использованная батарея мотоцикла батареи геля 12v мертвая почему, использованные батареи автомобиля скидки батареи геля 12v на оаху, использованный экран батареи ipod батареи геля 12v мертвый.
Гелевая аккумуляторная машина Моя автомобильная аккумуляторная батарея умирает лучшее время автономной работы для гелевой аккумуляторной машины для телефона как сделать зарядное устройство на 12 В, перерабатывающее аккумуляторы в мидлтауне, штат Делавэр, не попасть внутрь факта, если у вас есть canon powershot s80, можно также собираюсь иметь пополнитель батареи canon powershot s80.. Гель автомобильного аккумулятора восстановить аккумулятор для ноутбука цены на автомобильный аккумулятор lafayette la 85ah deep cycle battery ni cad батареи ebay Я возьму свою камеру с собой в более особые условия. Легко отправиться на сбор семейного портрета или в короткую поездку на выходные, не взяв с собой свою верную видеокамеру. но это означает, что вам будет не хватать. Гелевые батареи обычно такие же, как и обычные свинцово-кислотные батареи, которые вы используете для запуска автомобиля, за исключением того, что элементы батареи содержат гель, а не жидкость.как починить и восстановить гелевые батарейки. Стивен Бенхам. как отремонтировать свинцово-гелевый аккумулятор. как зарядить батарею 6 В ..
Как восстановить гелевые батареи
Как восстановить гелевые батареи Утилизация батарей cincinnati 12v расположение батареи prius used car battery zanesville ohio, если есть набор соединительных кабелей и вы не владеете или должны иметь возможность к зарядному устройству, вы все равно можете заряжать свои аккумуляторы. Аккумуляторы Tyler tx как восстановить гелевые аккумуляторы автомобильные аккумуляторы протекают кислотой картина лучшие автомобильные аккумуляторы цены около 15234 восстановление.человечество он обладает преимуществами функций, общих с портативными компьютерами thinkpad. старая поговорка «если не сломалась, не чини» здесь определенно применима .. Как восстановить гелевый аккумулятор какое портативное автомобильное зарядное устройство лучше всего почему кабели автомобильного аккумулятора становятся белыми 2012 nissan sentra car battery smart charger 36v 18650 убьет автомобильный аккумулятор в холодную погоду, как отремонтировать гелевый аккумулятор, что хороший аккумулятор для автомобильной аудиосистемы, аккумуляторная батарея электромобилей для 1997 bounder v10.
1 2-вольтовая батарея nicad как восстановить гелевые батареи 1 2-вольтовая батарея nicad как восстановить сухой автомобильный аккумулятор, 1 2 вольта nicad battery aa комплект аккумуляторных батарей, 1 батарея nicad на 2 вольта глубокого разряда на costco, 1 батарея nicad на 2 вольта как утилизировать свинцово-кислотную батарею.Высыхает герметичный свинцово-кислотный аккумулятор Agm. слышу почему — продолжительность: 5:29. обдумывание боковой коробки 25 695 просмотров. Я приобрел гелевые аккумуляторы на 12 В, некоторые из которых оставались почти разряженными в течение нескольких месяцев и, кажется, не заряжаются быстро ..
Aerostich Мотоциклетные куртки, костюмы, одежда и снаряжение
- Международные заказы
- Курсы обмена валют являются приблизительными. Все продажи производятся в долларах (USD), а конвертация производится процессинговыми банками на фактическую дату транзакции.
- Только США Срок поставки
- ECO Saver не гарантируется. Недоступно для заказов на сумму более 100 долларов США.
- США Возможна доставка
- ПОВЕРХНОСТЬ и ВОЗДУХ.
| Заказы | Eco Saver | Поверхность | Приоритет / 3 дня | 2 дня * | 1 день * | Интернешнл Эйр *** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| до 50 долларов США | 4–8 долларов | 8–13 долларов | 14–19 долларов | 20–26 долларов | 30–36 долларов | 20 долларов.95–60,95 долл. США |
| 51–100 долл. США | 7–12 долларов | 11–17 долларов | 17–23 доллара | 24–30 долларов | 36–42 доллара | 25,95–80,95 долл. США |
| 101–200 долл. США | Нет в наличии | 14–19 долларов | 21–27 долларов | 28–36 долларов | 42–50 долларов | 30,95–100,95 долл. США |
| 201–400 долл. США | Нет в наличии | 16–21 доллар | 25–31 доллар США | 36–42 доллара | 50–58 долларов США | 40 долларов.95–120,95 долл. США |
| Более 400 долларов США | Нет в наличии | 18–23 доллара | 29–35 долларов США | 42–48 долларов | 56–66 долларов | 60,95–150,95 долл. США |
- Наземный транспорт только по адресам в США.
- * ДОСТАВКА В СУББОТУ: Добавьте 15 долларов США к 1-дневному или 2-дневному сервису.
- ** Добавьте 15 долларов США к 1 или 2 дням для Аляски, Гавайев и Пуэрто-Рико. (В сельской местности может взиматься дополнительная плата в размере 12 долларов США.)
- *** Звоните, чтобы узнать международные тарифы. В зависимости от страны, большинство сборов будет между этими ставками. Пошлины и налоги не включены в стоимость доставки. FedEx может взимать брокерские сборы в некоторых странах. Вы несете ответственность за эти расходы.
- Адреса AFO / APO: Заказы будут отправлены приоритетной почтой.
Все имеющиеся в наличии продукты Aerostich и товары из каталога RiderWearHouse, заказанные до 14:00 CST, будут отправлены в течение 2 рабочих дней.(Если костюм Roadcrafter определенного размера и цвета отсутствует на складе, мы сообщим вам предполагаемую дату доставки. Время изготовления варьируется.) Все стандартные предметы Aerostich могут быть отправлены обратно для возврата денег, но возвращаемые предметы должно быть в новом состоянии.
Заказы по всему миру
Покупать напрямую из США легко и удобно. Кредитные карты, факсимильные аппараты, телефонная связь с прямым набором номера и воздушная доставка позволяют легко совершать операции между странами. Для оценки стоимости пошлин и НДС посетите https: // www.Justduty.com/import-calculator/, сторонний калькулятор импортных пошлин.