Как проверить новый аккумулятор при покупке: на что обратить внимание, внешний осмотр и измерение напряжения, уровень электролита и другие характеристики — magazinakb.ru

Содержание

Как проверить аккумулятор при покупке

17.01.2019

Тяжелый аккумулятор – надежный аккумулятор (нет)

В большинстве случаев это утверждение верно. Но не только вес определяет качество батареи как основной параметр. Только на массу АКБ ориентироваться при выборе не стоит. При достаточно простой внешне одинаковости аккумуляторов, в сплавы активную массу намазок пластин добавляются разные компоненты. Таже очень важна конструкция пластин-электродов.

АКБ с слишком высоким пусковым током может сжечь электросистему (нет)

При выборе аккумулятора можно ориентироваться и на максимальный ток, который может отдать батарея. Он обозначается на корпусе аккумулятора, как CCA, cold cranking amps, ток холодной прокрутки – чем он выше, тем лучше. У батареи с популярной емкостью 60 Ач при одних и тех же габаритах ток холодно прокрута может быть в диапазоне от 480 до 650 ампер – разница в 1,3 раза, это много!

При этом реальную величину CCA можно проверить только в лабораторных условиях – поэтому остается доверять написанному на батарее и репутации бренда.

Емкость в ампер-часах, разумеется, – не менее штатной, рекомендованной в руководстве пользователя по автомобилю. В большую же сторону никаких ограничений, кроме габаритов и здравого смысла, нет. Распространенные мифы о том, что от аккумулятора повышенной емкости и тока «сгорит стартер или генератор» – глупость.

Качество АКБ при покупке можно проверить нагрузочной вилкой (нет)

При покупке аккумулятора в приличном магазине продавец обязательно ткнет в клеммы выбранной вами АКБ нагрузочной вилкой, сымитировав работу стартера, чтобы продемонстрировать покупателю исправность батареи. Это, безусловно, лучше, чем ничего, но не стоит делать из такой процедуры сколь-либо серьезных выводов. Главный параметр батареи – максимальный пусковой ток CCA. Как правило, он достаточно высок — около 250-350 ампер у батарей большинства массовых легковых автомобилей (при напряжении не ниже 10 Вольт). Но большинство нагрузочных вилок нагружает аккумулятор в разы меньшим током (50-100 Ампер).

«Прикуривание» зимой совершенно безопасно для аккумулятора (нет)

Чтобы аккумулятор остался жив после зимнего разряда на морозе, его необходимо снимать с автомобиля, уносить в тепло, оттаивать и заряжать зарядным устройством. Других вариантов нет! При падении плотности электролит замерзает – кристаллы льда начинают образовываться со дна, ток идет только по верхней части пластин, вызывая деформации, осыпание, прожоги от коротких замыканий.

После запуска замерзший аккумулятор сразу начинает заряжаться, что его добивает. Процессы необратимы, и такой аккумулятор хотя какое-то время и работает, быстро приходит в полную негодность. Если же батарея замерзла так, что раздулся корпус, и стенки стали заметно бочкообразными, то можно смело отправляться в магазин. Тут уже думать нечего, раздутый аккумулятор – вообще не жилец. Его пластины уже разрушены кристаллами льда, активную массу из них выдавило. Его целесообразно сразу заменять на новый!

Между тем, некоторый анализ состояния аккумулятора можно провести и без ареометра и нагрузочной вилки – при помощи вольтметра, имеющегося в любом цифровом тестере. Напряжение обычного 12-вольтового свинцово-кислотного аккумулятора без нагрузки свидетельствует о степени его заряженности – главное, не ошибиться, подумав, что заряд пропорционален напряжению! Падение напряжения до 11,9 Вольт свидетельствует уже о нулевой заряженности.

Как проверить аккумулятор при покупке?

Первые морозы, знаменующие начало зимнего периода эксплуатации, устраивают основательную проверку автомобильным аккумуляторам на способность отдавать стартеру энергию, необходимую для уверенного запуска двигателя. Если батарея прослужила не меньше четырех-пяти лет, не факт, что она успешно справится с поставленной задачей, а когда срок службы еще больше, шансы, что аккумулятор завалит экзамен, становятся гораздо выше.

Проблема состоит в том, что в морозы на необратимо протекающие внутри аккумулятора процессы старения, ускорить которые, кстати, может еще и халатное отношение владельцев к уходу за источником электричества, накладывается связанное с низкими температурами ухудшение характеристик батареи и увеличение сопротивления холодного электролита.

В результате аккумулятор перестает справляться с обязанностями, которые летом выполнялись играючи. Это объясняет, почему на начало зимы приходится всплеск спроса на аккумуляторы.

Чтобы выяснить, на что могут рассчитывать покупатели, которым срочно понадобился «ящик с электричеством», мы побывали на авторынке «Малиновка» и в некоторых других торговых точках Минска.

Сразу скажем: выбор огромен везде, где мы были. Особенно широк он среди аккумуляторов, по основным характеристикам наиболее подходящих для установки на распространенные в Беларуси модели автомобилей.

Из расспросов продавцов выяснилось, что для большинства покупателей главной характеристикой является емкость батареи. Это действительно важный параметр, от которого зависит, сколько можно сделать попыток запустить двигатель, пока аккумулятор не истощится до предела.

На другую значимую характеристику — пусковой ток — покупатели внимание обращают реже. Между тем чем выше пусковой ток, тем с большей силой стартер проворачивает коленчатый вал при запуске, а значит, можно надеяться на более уверенный запуск двигателя.

Впрочем, важна величина пускового тока для дизелей. Поэтому пусковым током интересуются в основном владельцы дизельных автомобилей. Хозяев бензиновых машин пусковой ток не сильно волнует, что, по всей видимости, сокращает количество покупателей, которым помимо емкости любопытен и этот параметр.

Однако отдельные покупатели отправляются на авторынок, вовсе не имея представления о емкости и пусковом токе, которым должен располагать искомый ими аккумулятор. Расчет — на продавцов, что они по марке автомобиля, типу и объему двигателя подскажут, какая батарея покупателю требуется.

Но продавцы тоже бывают разные. Даже в торговых точках, специализирующихся на продаже аккумуляторов и имеющих каталоги, где указаны рекомендуемые к конкретным моделям автомобилей характеристики батарей, не обошлось без казусов. В одной из них при таком подборе мне посоветовали купить аккумулятор емкостью не меньше 95 ампер-часов, хотя уже пять лет в машине исправно работает «шестьдесятпятка», да и по размерам рекомендованная продавцом батарея просто не встала бы на предназначенное для нее место.

Но надо отдать продавцу должное. Почесав затылок, он отложил свой каталог в сторону и заявил: нет, что-то здесь не так. После этого, призвав на помощь опыт, посоветовал купить что-нибудь с емкостью порядка 70 ампер-часов и пусковым током в районе 600 ампер, что на самом деле было близко к тому, что требуется. Что в таком случае можно ожидать от продавцов, которые на аккумуляторах не специализируются, а лишь решили к зимнему сезону расширить свой ассортимент и на пике спроса извлечь дополнительную выгоду?

В этой связи мы рекомендовали бы отправляться на авторынок, зная не только необходимую емкость и пусковой ток, справиться о которых можно как в инструкции по эксплуатации, так и просто взглянув, каковы эти параметры у аккумулятора, которому ищется замена, если до кончины он работал без сучка без задоринки. Не помешает также предварительно измерить габаритные размеры старого аккумулятора, а кроме того, запомнить, с какой стороны находятся плюсовая и минусовая клеммы, утоплены они по отношению к крышке или же выступают над ней.

Величина емкости и пускового тока в обязательном порядке указывается на ярлыках, наклеенных на аккумулятор. Зачем нужно знать размеры — понятно.

Что касается расположения клемм, то существуют европейская и азиатская, по терминологии продавцов, полярность. При европейской полярности плюсовая клемма всегда расположена с правой стороны, при азиатской — наоборот. При этом надо учитывать, что лицевая сторона аккумулятора обычно обращена в сторону салона автомобиля, если смотреть на батарею, открыв капот моторного отделения. Ошибка с выбором полярности чревата тем, что плюсовой провод не дотянется до плюсовой клеммы.

Утоплены клеммы по отношению к крышке аккумулятора или выступают над ней, имеет значение, если на креплении провода к клемме предусмотрено какое-то устройство. В этом случае при утопленных клеммах может оказаться, что невозможно подсоединить провод к клемме.

В чем все продавцы похожи, так это в желании продать товар, который стоит дороже. К кому мы ни обращались, самыми первыми предлагались аккумуляторы брендовых марок. Мотивировалось это тем, что такие батареи без проблем служат пять-шесть лет и даже больше, поэтому уплаченные за них деньги будут потрачены не напрасно. Мы возражали, что не собираемся ездить на машине столько, что не имеем желания делать подарок следующему владельцу. Это вызывало у продавцов уныние, но недолгое, потому что в любой специализированной торговой точке всегда найдется товар не только высшей, но и любой другой ценовой категории.

Торговая марка — главное, что переводит аккумулятор в ту или иную ценовую категорию. Существенное влияние на стоимость оказывает величина емкости и пускового тока, а также является рассматриваемая батарея обслуживаемой, малообслуживаемой или необслуживаемой. Какую сумму денег следует прихватить в поход по авторынку, можно узнать из таблицы.

Ориентировочная стоимость некоторых моделей аккумуляторов
Модель	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Цена, у. е.
Eurostart Extra Power	55	430	60-64
Zubr Ultra	55	460	65-67
Hagen Standard	55	460	66-68
Galaxy Hybrid	55	550	72-75
ZAP Plus	55	460	78-82
Topla	55	480	88-92
Centra Standard	55	460	88-92
Eurostart Extra Power	60	480	67-70
Zubr Ultra	60	500	68-72
Hagen Standard	60	500	69-73
Galaxy Hybrid	60	570	78-82
AAA Pronta	60	600	90-94
Topla	60	600	91-95
Varta Blue Dynamic	60	540	120-125
ZAP Silver Premium	62	620	94-98
Zubr Ultra	66	640	84-88
Black Storm	70	570	84-88
AAA Liner	70	540	99-103
Varta Blue Dynamic	70	630	140-145
Hagen Standard	74	680	88-92
Eurostart Extra Power	75	615	86-90
Volat Ultra	75	780	99-103
ZAP Plus	75	720	107-110
Topla	75	750	120-125

Является ли «Малиновка» последней инстанцией в отношении цен? Вряд ли. В удаленных от этого авторынка торговых точках Минска мы находили аккумуляторы тех же моделей, что предлагались на «Малиновке», по более привлекательной стоимости, хотя надо признать, что разница была невелика.

Комментарий специалиста

Виктор Шумский, компания «Автосеть»:

— Любому покупателю наверняка хотелось бы знать, что он покупает. О состоянии аккумулятора можно судить по плотности электролита и показаниям нагрузочной вилки. Никто из продавцов вскрывать батарею для проверки плотности не будет, а в необслуживаемых аккумуляторах это и вовсе не возможно. Но нагрузочная вилка должна быть у любого квалифицированного продавца. При проверке вилкой сначала измеряют напряжение на клеммах без нагрузки. Оно должно быть не ниже 12,5 вольта.

Затем включают нагрузку и в течение определенного времени, примерно соответствующего продолжительности запуска, а как известно, гонять стартер до бесконечности нельзя, потому что он сгорит, смотрят, как падает напряжение. Говоря проще, с помощью нагрузочной вилки имитируется запуск. Нагрузка исполняет роль стартера. Если под нагрузкой напряжение не упадет ниже 11 вольт, это хороший аккумулятор.

Еще есть смысл обратить внимание на дату выпуска. К сожалению, нет единого стандарта, который бы требовал от производителей единообразия в том, как эта дата должна выглядеть. Поэтому, хотя она на аккумуляторе должна присутствовать, ее наносят кто во что горазд. Иногда ее зашифровывают в маркировках так, что обычному потребителю трудно понять, какие несколько цифр среди множества других являются датой выпуска. Иногда это цветовые точки.

Иногда дату указывают на этикетке, но может оказаться, что этикетка есть, а даты на ней нет. И этикетку, если на то пошло, нетрудно переклеить. Иногда возникают недоразумения, потому что бывает, что покупатель находит дату снизу корпуса. Она к аккумулятору вообще не имеет отношения — это дата изготовления корпуса. Корпус может заваляться на складе. А аккумулятор считается выпущенным не тогда, когда был сделан его корпус, а когда в него был залит электролит. Так вот, для себя аккумулятор, простоявший где-нибудь на витрине больше года, я бы поостерегся покупать. Конечно, продавец, понимающий, чем для батареи чреват длительный простой, мог ее в этот период подзаряжать и этим избегать негативных последствий, но никто ведь не знает наверняка, было это или нет.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

Проверка Аккумулятора Автомобиля. 5 Способов Определить Работоспособность

Каждому автомобилисту нужно знать, что многое зависит от того, в каком состоянии находится аккумуляторная батарея. Важно понимать, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность. Для этого потребуется знание определенных параметров: напряжение, сила тока и емкость. Именно от определенной величины этих показателей и зависит полноценная работа АКБ. Поэтому и следует знать о том, как проверить аккумулятор мультиметром, или тестером — довольно простым в эксплуатации прибором, с помощью которого можно самостоятельно протестировать батарею от и до.

Как проверить аккумулятор своими руками

Итак, как же проверить работоспособность аккумулятора автомобиля?

Диагностика аккумулятора — проверка напряжения, уровня и плотности.

Обычному обывателю из всех этих методов доступнее всего лишь тестером проверить аккумулятор автомобиля и визуально его осмотреть, ну и разве что заглянуть вовнутрь (если АКБ обслуживаемая) дабы посмотреть цвет и уровень электролита. А чтобы полностью проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность дома нужны еще денсиметр и нагрузочная вилка. Только так картина из состоянием батареи будет максимально ясна.

Поэтому, если таких приборов нет, то минимальные действия которые доступны всем — это использовать мультиметр, линейку и воспользоваться штатными потребителями.

Как проверить аккумулятор своими руками

Чтобы сделать проверку аккумулятора без спецсредств, нужно знать его мощность (скажем, 60 Ампер/час) и нагрузить его потребителями наполовину. Например, подключив параллельно несколько лампочек. Если спустя 5 минут работы они стали гореть тускло, значит, АКБ не работает как надо.

Как видите такая домашняя проверка слишком примитивна, поэтому без инструкции как узнать реальное состояние автомобильного аккумулятора не обойтись. Придется подробно рассмотреть принципы и все доступные методы проверки, вплоть до измерения плотности электролита и испытания нагрузкой с имитацией работы стартера.

Технология замера утечки тока

Как проверить аккумулятор, с целью определения утечки тока, тестером:

Автомобиль предварительно готовится к проверке. Для этого отключаются магнитола, габариты, свет в салоне авто.
Следом в разорванную цепь подключается амперметр и снимаются данные.
В случае обнаружения амперметром тока утечки, нужно поочередно вытащить и поставить на место в строгом порядке ряд предохранителей и реле. Это позволит понять, в какой цепи происходит утечка. После этого ток должен нормализоваться.

Для того, чтобы правильно при помощи тестера научиться определять утечку тока, рекомендовано следующее видео:

Как визуально проверить аккумулятор

Осмотреть корпус аккумулятора на наличие трещин корпуса и потеков электролита. Трещины могут возникнуть в зимнее время, если АКБ плохо закреплен и имеет хрупкий пластиковый корпус. При работе на аккумуляторе собираются влага, грязь, испарения или потеки электролита, что, вместе с окисленными клеммами, способствует саморазряду. Проверить можно, если подключить один щуп воль, а вторым провести по поверхности АКБ. Прибор покажет, какое напряжение саморазряда имеется на конкретном аккумуляторе.

Потеки электролита можно устранить щелочным раствором (чайная ложка соды на стакан воды). А клеммы зачищаются наждачкой.

Признаки неисправности аккумулятора

О том, что у вас сел или сломался аккумулятор, могут свидетельствовать некоторые признаки, среди которых:

двигатель стал заводиться очень вяло (стартер плохо крутит). Как правило, это говорит о низком заряде аккумулятора, которого не хватает для поджигания топливной смеси, так как искра достаточно слабая;
заряда аккумулятора надолго не хватает. Чаще всего с такой проблемой автомобилисты сталкиваются в зимнее время, когда полностью заряженной АКБ хватает только на несколько запусков двигателя. О быстром снижении заряда аккумуляторной батареи зачастую свидетельствует недостаточный уровень электролита.

Машина плохо заводится – признак неисправности АКБ
Игнорировать эти признаки нельзя, так как выйти из строя аккумулятор может в самое неподходящее время, например, где-то далеко за городом. Поэтому при первых признаках неисправной работы АКБ нужно немедленно проводить диагностику.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Уровень электролита проверяется только на тех АКБ на которых предусмотрено обслуживание. Для его проверки нужно опустить стеклянную трубочку (с нанесенными делениями) в заливное отверстие аккумулятора. Достав до сепараторной сеточки нужно зажать пальцем верхний край трубочки и вытащить ее. Уровень электролита в трубке будет равным уровню в батарее. Нормальный уровень 10-12 мм над пластинами аккумулятора.

Низкий уровень электролита зачастую связан с «выкипанием». В таком случае нужно просто добавить воды. Доливка электролита производится только в том случае, если есть уверенность, что он, так или иначе, вылился с АКБ.

Восстановление сменного аккумулятора

Если есть возможность временно заменить неисправный АКБ другим, то агрегат удастся починить безопаснее, но на это уйдет больше времени. Способ может занять до месяца, поэтому применяется автовладельцами только при крайней необходимости.

Сначала требуется слить электролит, налить в емкость дистиллированной воды. Пластины должны полностью оказаться под жидкостью. Затем к аккумулятору подключается зарядка, подается напряжение порядка 14 В. В таком режиме АКБ оставляется на пару часов. Если после этого внутри будут интенсивно выделяться газы, снизьте напряжение до тех пор, пока газообразование не станет минимальным.

Залитая дистиллированная вода будет постепенно приобретать свойства электролита низкой концентрации. За счет протекания химической реакции полностью растворится сульфат свинца. Продержать АКБ в таком состоянии нужно на протяжении 1–2 недель, затем необходимо добавить новую дистиллированную воду, оставить еще на 2 недели. Если после измерения образовавшегося электролита он не поменяет плотность, то процесс можно завершить.

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Для измерения уровня плотности электролита понадобится автомобильный ареометр. Его нужно опустить в заливное отверстие аккумулятора и с помощью груши набрать такое количество электролита, чтобы поплавок свободно болтался. Затем посмотреть уровень по шкале ареометра.

Особенность такого измерение является то, что плотность электролита в аккумуляторе зимой и летом в некоторых регионах будет разной в зависимости от сезона и среднесуточной температуры на улице. В таблице представлены данные на которые стоит ориентироваться.

Время года	Среднемесячная температура воздуха в январе (зависимость от климатического района)	Полностью заряженная батарея	Батарея разряжена
Время года		Полностью заряженная батарея	на 25%	на 50%
-50°С…-30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
-50°С…-30°С	Лето	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
-15°С…+8°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15
-15°С…+4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15

Проверка ампеража с помощью мультиметра

Ввиду того, что самыми главными параметрами исправного АКБ являются емкость и заряд (напряжение), многие автомобилисты интересуются особенностями проверки силы электротока амперметром.

Для начала следует запомнить, что силу электротока абсолютно бессмысленно измерять на самой батарее. Помимо этого, такие действия могут обусловить короткое замыкание.

Чтобы проверить амперы АКБ с помощью мультиметра, показания нужно снимать с самой электроцепи. Но не забывайте, что этот параметр также зависит от типа и числа подключенных устройств.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Для проверки АКБ мультметром, нужно перевести последний в режим измерения постоянного напряжения и установить диапазон выше максимального значения напряжения для заряженной батареи. Далее надо подключить черный щуп на «минус», а красный на «плюс» аккумулятора и посмотреть показания, которые выдаст прибор.

Напряжение аккумулятора не должно быть ниже 12 вольт. Если напряжение ниже – значит АКБ разрядился более чем наполовину и нуждается в зарядке.

Полная разрядка аккумулятора чревата сульфатацией пластин.

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Проводить проверку аккумулятора при работающем двигателе нужно выключив все энергопотребляющие приборы — печку, кондиционер, автомагнитолу, фары и т. д. Проверка производиться стандартно, как и описано выше.

Обозначение показаний мультиметра при работающем аккумуляторе представлены ниже в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
Пониженное напряжение, АКБ заряжается не полностью
13.5 — 14.2	Нормальные показатели
> 14.2	Повышенное напряжение. Как правило, указывает на то, что АКБ разряжен

Пониженное напряжение указывает на недозаряд АКБ. Вызвано это, как правило, неработающим/плохо работающим генератором или окисленными контактами.

Напряжение выше нормы скорее всего указывает на разряженный аккумулятор (это часто бывает при длительном простое транспорта, или в зимние периоды). Как правило, через 10-15 минут после подзарядки напряжение нормализуется. Если нет — проблема в электрооборудовании авто, что грозит вскипанием электролита.

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Во время проверки АКБ при заглушенном двигателе проверка мультиметром проводиться все тем же способом, как описывалось выше. Все потребители должны быть отключены.

Показания указаны в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
11.7	Аккумулятор практически полностью разряжен
12.1 – 12.4	АКБ заряжен примерно на половину
12.5 – 13.2	АКБ заряжен полностью

Измерение объёма аккумулятора телефона

Иногда при покупке нового смартфона требуется узнать его параметры. Проверка емкости аккумулятора может оказаться нужной, например, в случае, если новый телефон начинает очень быстро разряжаться. Разработаны несколько десятков приложений как для операционной системы Android, так и для iOS, которые помогут определить параметры батареи смартфона. Большинство из них дают лишь приблизительные данные, так как проверить емкость батареи довольно сложно. Для многих приложений требуется большое время на работу с параметрами аккумулятора. Вот некоторые приложения, изучив которые можно сделать оптимальный выбор для тестирования.

Nova Battery Tester

Эта утилита сможет относительно быстро провести проверку аккумулятора, определив его слабые места. После скачивания и первого запуска, она подключается к серверу в интернете и определяет режим своей работы исходя из характеристик телефона, на который оказалась установлена. Если такой модели в базе не окажется, то владельцу придется внести все параметры смартфона самостоятельно и добавить их в базу. После этого будет возможна работа с батареей.

Приложение автоматически выполняет проверки. Нужно только правильно подготовить его к работе и следить за устройством во время тестирования.

Для подготовки необходимо довести заряд батареи до 70 процентов;
Запустить утилиту и выполнить команду «Загрузить характеристики»;
В пункте «Настройки» меню выбрать «Варианты теста», подпункт «Быстрый»;
Отключить интернет на телефоне и нажать на кнопку «Запустить быстрый тест»;
Будет установлена максимальная яркость экрана и приложение начнет работу, при которой устройство будет разряжено до 12 процентов;

После теста на экране отобразится усредненная емкость аккумулятора. Также можно посмотреть параметр «Секунд на деление», который отображает, за сколько секунд заряд батареи уменьшился на 1 процент.

Проверка нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка — устройство, которое представляет собой некую электрическую нагрузку (как правило, резистор с большим сопротивлением или же тугоплавкая спираль) с двумя проводами и клеммами для подсоединения устройства к аккумуляторной батарее, а также вольтметром для снятия показаний напряжения.

Процесс проверки достаточно прост. Он состоит из следующих шагов:

Работать нужно при температуре +20°С…+25°С (в крайнем случае до +15°С). Нельзя проверять холодную батарею, так как вы рискуете значительно ее разрядить.
Вилка подключается к клеммам аккумулятора — красный провод к плюсовой клемме, а черный — к минусовой.
С помощью прибора создается нагрузка с силой тока 100…200 Ампер (это имитация включенного стартера).
Нагрузка действует на АКБ в течение 5…6 секунд.

По результатам показаний амперметра и вольтметра можно говорить о состоянии аккумулятора.

Показания вольтметра, В	Процент заряженности, %
>10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
0

На полностью заряженном аккумуляторе после подачи нагрузки напряжение не должно упасть ниже 10,2 В. Если батарея немного разряжено, то допускается просадка до 9 В (однако в этом случае ее нужно обязательно зарядить). А после этого напряжение должно восстановиться почти сразу же, и через несколько секунд полностью.

Иногда бывает так, что если напряжение не восстанавливается, то велика вероятность замыкания одной из банок. Например, при минимальной нагрузке необходимо, чтобы напряжение восстановилось до 12,4 В (допускается до 12 В при немного разряженной батарее). Соответственно, чем ниже от значения 10,2 В упало напряжение — тем в худшем состоянии батарея. Таким прибором можно проверять аккумулятор как при покупке, так и уже установленный на автомобиле, причем не снимая его.

Измерение заряда мультиметром

Мультиметром называют прибор способный замерить ампераж, напряжение, сопротивление и температуру у технических устройств.

Данные тестеры применяют не только, чтобы замеривать заряд АКБ машин. Они с высокой точностью могут определить напряжение в батарее шуроповертов, ноутбуков и телефонов.

Например, многие устройства IPHONE работают на литий-ионных АКБ, которые очень удобно тестировать электронными японскими мультиметрами компании Sanwa или китайскими DT-830b.

Для современных владельцев авто это практически идеальный вариант. Стоимость такого прибора вполне приемлемая. Особенно удобно пользоваться теми моделями, которые оснащены электронными табло.

Такой точности, как при первом и втором способе проверки не будет. Однако померить заряд, когда это необходимо и сориентироваться в дальнейших действиях, вполне возможно.

Как пошагово замерить напряжение мультиметром на аккумуляторе автомобиля:

Необходимо при помощи соответствующих проводов подключить мультиметр. Тестер должен работать в режиме «вольтажа» (замера напряжения). Для этого его устанавливают на уровень 20Вольт.
Специальными металлическими щупами, которые расположены на проводах, прибор прикладывается к клеймам батарейки (щуп красного цвета — к плюсу, черный – к минусу). В редких случаях провода бывают одинакового цвета.
Далее на электронном табло должны появиться данные замеров.

Важный момент! При замере зарядки АКБ автомобиль должен быть выключен. Иначе прибор покажет недостоверные данные.

Для удобства автолюбителей разработана специальная шкала значений, помогающая по данным тестера определить степень заряженности батареи:

Более 12,7Вольт – батарейка полностью заряжена.
Если значения в диапазоне от 12,1 до 12,5Вольт, то батарея заряжена наполовину.
В случае значений меньше 11,7Вольт – АКБ сильно разряжена.

Исходя из представленных параметров, можно сделать вывод, что значения напряжения на приборе менее 12,7Вольт, показывают частичную заряженность АКБ. В случаях, когда мультиметр показывает менее 11,7Вольт, аккумулятор стоит поставить на зарядку.

У любой машины постоянно происходит минимальная утечка тока (в пределах 50-80 мА.). В частности:

на охранную сигнализацию расходуется 25-25мА;
контроллер у системы впрыска забирает 5мА;
магнитола автомобиля расходует 3мА;
приборная панель с блоком центрального замка также забирает часть тока.

В результате все вместе разряжает АКБ в пределах 60мА. Эти затраты не являются для батареи критическими и её можно эксплуатировать еще несколько лет. Другое дело, если расход составит более 60-80 мА, то батарейка быстро разрядится.

Как проверить новый аккумулятор?

Проверка автомобильного аккумулятора перед покупкой — это очень важная процедура. Во первых — при использовании не совсем качественной АКБ дефекты часто появляются лишь спустя определенное время, что лишает замены батареи по гарантии. Во вторых — даже при своевременном обнаружении контрафакта процедура гарантийной замены может быть довольно затяжная (проверка и оценка товара специалистами, и т.д.).

Поэтому, дабы избежать проблем, перед покупкой можно воспользоваться простым алгоритмом проверки, который на 99 % убережет от приобретения некачественных АКБ:

Внешний осмотр. Нужно посмотреть и на дату производства. Если АКБ более 2-х лет — лучше его не покупать.
Замеры напряжения на клеммах при помощи мультиметра. Напряжение на новой АКБ должно быть не ниже 12.6 Вольт.
Проверка АКБ при помощи нагрузочной вилки. Данную процедуру иногда сами продавцы предлагают сделать, если нет, то тогда желательно потребовать проверить работоспособность автомобильного аккумулятора нагрузочной вилкой самому.

Виды неисправностей АКБ

Автоаккумулятор — емкость с набором положительных и отрицательных пластин из свинца или сплавов на основе лития, никеля, других металлов. Устранить можно только некоторые возникающие неисправности, при критическом состоянии целесообразно приобрести новый АКБ. Наиболее частые поломки:

Отсутствие сульфатации пластин. Признаки — уменьшение емкости, недостаток мощности для вращения стартера, нагревание пластин, увеличение силы напряжения на токовыводах, кипение электролита.
Нарушение целостности корпуса, коррозия угольных пластин. Неполадка выявляется по затемненному окрасу серной кислоты в батарее. Восстановить аккумулятор самостоятельно практически невозможно.
Замыкание свинцовых пластин, размещенных в одной секции рядом друг с другом. Пластины может замкнуть из-за выкипания электролита, чрезмерного нагрева секции. Для восстановления работоспособности потребуется приобрести и установить новые пластины.
Замерзание электролита. Некорректная эксплуатация АКБ, ошибки хранения приводят к тому, что зимой снижается температура жидкости. В результате повреждается корпус батареи, внутренние пластины из лития и свинца.

В ряде случаев для выявления работоспособности достаточно проверить стартер на аккумуляторе. Установить точную причину поможет комплексная диагностика с применением специализированного оборудования.

Как проверить живой ли АКБ на машине без приборов?

Индикатор на аккумуляторе

Определить состояние аккумулятора на автомобиле, не имея специальных приборов довольно легко. Сделать это можно несколькими способами.

На современных АКБ имеется специальный индикатор зарядка, как правило в виде круглого окошка. Определить заряд можно по цвету данного индикатора. Рядом с таким индикатором на АКБ всегда располагается расшифровка, указывающая то, какой цвет соответствует тому или иному уровню заряда. Зеленый — заряд полный; серый — половине заряда; красный или черный — полному разряду.

При отсутствии подобного индикатора можно воспользоваться двумя методами. Первый — при помощи фар. Остывший двигатель запускают, и включают ближний свет. Если на протяжении 5 минут работы свет не тускнеет, то все в норме.

Второй (так же на холодную) — включить зажигание, подождать минуту, и потом несколько раз нажать на сигнал. При “живом” аккумуляторе звук гудка будет громким и непрерывным.

Как определить напряжение по встроенному индикатору

Современные автомобили уже оборудованы встроенными индикаторами, которые могут помочь хозяину авто узнавать в любой момент о текущем состоянии заряда.

Впервые такие аккумуляторы вышли с конвейеров японских автоконцернов. Определить степень зарядки помогает специальное «зелёное окошко», которое и является индикатором.

Другое его название гидрометр. Цвет окошка зависит от степени заряженности:

зеленый – заряжен;
серый либо белый – емкость потеряна;
черный – АКБ разряжена до конца, уровень электролита ниже критического.

В случае черного цвета аккумулятор рекомендуют заменить.

Если в машине стоит аккумулятор с индикатором, то делать замер заряда мультиметром или «нагрузочной вилкой» нет смысла.

Стоит отметить, что аккумуляторы такого типа стоят недешево. В некоторых случаях цена увеличивается примерно на треть. Не каждый автолюбитель готов переплачивать за такую батарею.

Тогда подойдут другие методы измерять заряд аккумулятора.

Как ухаживать за АКБ

Чтобы избежать лишних неприятностей, следует регулярно проверять аккумулятор и уделять ему нужный уход. Для этого АКБ и его клеммы нужно содержать в чистоте, а при длительном простое разряжать/заряжать. При сильных морозах аккумулятор лучше забирать из под капота в более теплое место. Некоторые производители рекомендуют заряжать АКБ раз в 1-2 недели, мотивируя тем, что иногда потребление превышает самозаряд аккумулятора. Таким образом, проверка аккумулятора задача вполне посильная и необходимая для исправной работы автомобиля.

Автор: Иван Матиешин

Быстрая проверка показателей аккумулятора

В ряде случаев владельцам авто совсем некогда заниматься отсоединением АКБ от машины, а также «копаться» с освещением и приборной панелью. Такие хозяева машин определяют уровень зарядки АКБ без ее снятия, прямо под капотом.

Этот процесс выглядит следующим образом:

Когда произошло замирание машины после выключения мотора, мультиметр подключают к АКБ по схеме: плюс к «+», минус соответственно к «минусу». Стоит учитывать, что показатели будут с незначительными отклонениями. 12,7Вольт – показатель нормы.
Затем машина заводится. Когда мотор заработает, напряжение поднимется до 14,7Вольт.
Рекомендовано проверить еще с нагрузкой (внешнее освещение, обогрев окон, средний режим печки). В таком случае норма – 14,6Вольт.

Измерить напряжение аккумулятора автомобиля мультиметром — задача посильная даже начинающему автолюбителю. Позволить себе дорогой аккумулятор, оснащенный специальным индикатором, может не каждый.

Практичным и универсальным вариантом считается измерение заряда АКБ мультиметром. Этот прибор, с говорящей приставкой «МУЛЬТИ», позволяет измерить не только напряжение, но и силу тока. Кроме того, мультиметр может пригодиться и для другой электротехники, включая телефоны, ноутбуки, шуруповерты. Помните, что приобретать такой прибор лучше у проверенных производителей в специализированных магазинах.

Визуальная проверка состояния

Тут сразу стоит понять, что какие-то цифры и результаты измерений, как в случае с использованием тестеров и мультиметров, получить не удастся. Но это нам и не нужно.

Уже во многом по внешнему состоянию батареи можно определить, хорошая она или плохая, как долго прослужит и может ли вообще еще выполнять свои функции.

Рекомендую проводить такие процедуры перед покупкой новой АКБ, а также при приобретении подержанного автомобиля.

Установка универсального омывателя фар своими руками

Рубрика: Авто гаджеты

Корпус. Никаких повреждений и дефектов не допускается. Иначе при нарушении конструкции АКБ может спровоцировать короткое замыкание, отказать в самый неподходящий момент и просто не запустить двигатель;
Пыль и грязь. Их наличие не является критичным, но лучше, когда батарея остается в чистом состоянии. Следите за этим;
Клеммы. Она должны также быть чистыми. Но тут крайне важно посмотреть, нет ли на клеммах налета белого или зеленоватого цвета. Если есть, это признак окислительных процессов. Батарея плохая;
Влаги и следы подтеков. Если течет электролит, визуально заметить это не сложно. Следы влаги также указывают на то, что аккумулятору постепенно приходит конец;
Крепление и прилегание. Обязательно проверьте, насколько плотно стоят клеммы и как сильно затянуты крепления, удерживающие на своем законном месте автомобильную аккумуляторную батарею в подкапотном пространстве. Если все держится на соплях, это плохо.

Рекомендуем: Защита картера двигателя: как выбрать и где купить

Если влага и грязь будут накапливаться на АКБ, это провоцирует ускоренный саморазряд. Когда клеммы стоят недостаточно плотно, увеличивается сопротивление на участках соединения. Пусковой ток снизится, стартеру будет сложнее запускать двигатель.

Перегрев клемм также ничего хорошего не сулит автовладельцу. Потому допускать такого явления нельзя.

Чтобы аккумулятор работал хорошо и долго, за ним требуется соответствующий уход. Ведь нет абсолютно ничего сложного в том, чтобы периодически удалять все загрязнения и протереть корпус сухой ветошью. Можете подсветить себе лампочкой, чтобы детальнее изучить состояние оборудования.

Еще один момент относительно ухода при появлении следов электролита или образования налета на клеммах. Выкидывать батарею не обязательно. Но при обнаружении потеков нужно правильно удалить электролит. Для этого сделайте слабый щелочной раствор. Готовится он просто. Берется 100 миллилитров воды, и туда добавляется чайная ложка соды. Все тщательно перемешивается, и губкой протирается поверхность. Затем насухо вытрите все тряпками.

При окислении клемм возьмите мелкозернистую наждачку. Предварительно обесточьте АКБ. Далее не лишним будет обработать очищенные клеммы с помощью технического вазелина. Либо просто возьмите немного масла со щупа, и смажьте их. Масло также достойно защищает от закисления.

Как проверить аккумулятор авто на работоспособность?

Необходим мультиметр — прибор для измерения напряжения. Если его нет, можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор не дорогой, и если не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодиться. Рекомендую покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе.

Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они ошибаются. Это происходит потому, что данные вольтметры подключается не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому, напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе.

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно быть от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.

В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита.

Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В — это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления.
Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электроники машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже — это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В.

Возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что проверьте контакты и зачистите их шкуркой.

Как еще проверить работу аккумулятора и генератора? Есть один способ. При работающем двигателе и выключенных источниках потребления, напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть упасть — на 0,1-0,2 В. Далее включаем музыку в машине, потом кондиционер и другие потребители. Делаем всё постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора.

При всех включенных потребителях напряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше — аккумулятор разряжается и требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить поговорим ниже.

Проверка аккумулятора при неработающем двигателе

Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение менее 11,8-12,0 — аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля.

Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть от 12,5 до 13,0 В.

Есть старая и простая методика, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора. Так, напряжение 12,9 — говорит, что АКБ заряжен на 90%, напряжение 12,5 — на 50%, а 12,1 — на 10 процентов. Это приблизительная методика измерения уровня заряда, но действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Есть нюанс, когда измеряете напряжение при неработающем двигателе. Если измерение проходит после того, как заглушили двигатель, то возможно одно показание, а если на следующее утро — будет другим напряжение. Лучше измерить напряжение на батарее перед поездкой.

Проверка аккумулятор с помощью нагрузочной вилки

Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

Список магазинов, гед вы можете купить аккумуляторы

Как проверить неразборный аккумулятор

Вопрос «как проверить аккумулятор автомобиля» возникает, как правило, в двух случаях: при покупке новой батареи или если обнаружилась какая-то неисправность АКБ, уже находящегося под капотом. Причина неисправности может быть как в недозарядке так и в перезаряде аккумуляторной батареи.

Недозаряд бывает из-за сульфатации пластин АКБ, которая возникает при частых поездках на короткие расстояния, неисправном реле регулятора напряжения генератора и включении прогрева.

Перезаряд также возникает из-за неисправности регулятора напряжения, только в этом случае он подает завышенное напряжение с генератора. Вследствие этого, осыпаются пластины, а если аккумулятор необслуживаемого типа, то он может подвергнуться и механической деформации.

Как проверить аккумулятор своими руками

Итак, как же проверить работоспособность аккумулятора автомобиля?

Диагностика аккумулятора — проверка напряжения, уровня и плотности.

Как проверить аккумулятор своими руками

Как визуально проверить аккумулятор

Осмотреть корпус аккумулятора на наличие трещин корпуса и потеков электролита. Трещины могут возникнуть в зимнее время, если АКБ плохо закреплен и имеет хрупкий пластиковый корпус. При работе на аккумуляторе собираются влага, грязь, испарения или потеки электролита, что, вместе с окисленными клеммами, способствует саморазряду. Проверить можно, если подключить один щуп вольтметра на «+», а вторым провести по поверхности АКБ. Прибор покажет, какое напряжение саморазряда имеется на конкретном аккумуляторе.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Время года		Полностью заряженная батарея	на 25%	на 50%
Время года	Среднемесячная температура воздуха в январе (зависимость от климатического района)	Полностью заряженная батарея	Батарея разряжена
-50°С. -30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
-50°С. -30°С	Лето	1,28	1,24	1,20
-30°С. -15°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
-15°С. +8°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
0°С. +4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15
-15°С. +4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Проводить проверку аккумулятора при работающем двигателе нужно выключив все энергопотребляющие приборы — печку, кондиционер, автомагнитолу, фары и т.д. Проверка производиться стандартно, как и описано выше.

Обозначение показаний мультиметра при работающем аккумуляторе представлены ниже в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
14.2	Повышенное напряжение. Как правило, указывает на то, что АКБ разряжен

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Показания указаны в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
11.7	Аккумулятор практически полностью разряжен
12.1 – 12.4	АКБ заряжен примерно на половину
12.5 – 13.2	АКБ заряжен полностью

Проверка нагрузочной вилкой

Процесс проверки достаточно прост. Он состоит из следующих шагов:

Работать нужно при температуре +20°С…+25°С (в крайнем случае до +15°С). Нельзя проверять холодную батарею, так как вы рискуете значительно ее разрядить.
Вилка подключается к клеммам аккумулятора — красный провод к плюсовой клемме, а черный — к минусовой.
С помощью прибора создается нагрузка с силой тока 100. 200 Ампер (это имитация включенного стартера).
Нагрузка действует на АКБ в течение 5. 6 секунд.

По результатам показаний амперметра и вольтметра можно говорить о состоянии аккумулятора.

Показания вольтметра, В	Процент заряженности, %
>10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
Инструкция полезна? Да 17 Нет

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как проверить аккумулятор своими руками

Итак, как же проверить работоспособность аккумулятора автомобиля?

Диагностика аккумулятора — проверка напряжения, уровня и плотности.

Как проверить аккумулятор своими руками

Как визуально проверить аккумулятор

Осмотреть корпус аккумулятора на наличие трещин корпуса и потеков электролита. Трещины могут возникнуть в зимнее время, если АКБ плохо закреплен и имеет хрупкий пластиковый корпус. При работе на аккумуляторе собираются влага, грязь, испарения или потеки электролита, что, вместе с окисленными клеммами, способствует саморазряду. Проверить можно, если подключить один щуп вольтметра на «+», а вторым провести по поверхности АКБ. Прибор покажет, какое напряжение саморазряда имеется на конкретном аккумуляторе.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Время года		Полностью заряженная батарея	на 25%	на 50%
Время года	Среднемесячная температура воздуха в январе (зависимость от климатического района)	Полностью заряженная батарея	Батарея разряжена
-50°С. -30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
-50°С. -30°С	Лето	1,28	1,24	1,20
-30°С. -15°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
-15°С. +8°С	Круглый год	1,28	1,24	1,20
0°С. +4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15
-15°С. +4°С	Круглый год	1,23	1,19	1,15

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Обозначение показаний мультиметра при работающем аккумуляторе представлены ниже в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
14.2	Повышенное напряжение. Как правило, указывает на то, что АКБ разряжен

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Показания указаны в таблице.

Показание тестера, Вольт	Что это значит?
11.7	Аккумулятор практически полностью разряжен
12.1 – 12.4	АКБ заряжен примерно на половину
12.5 – 13.2	АКБ заряжен полностью

Проверка нагрузочной вилкой

Процесс проверки достаточно прост. Он состоит из следующих шагов:

Работать нужно при температуре +20°С…+25°С (в крайнем случае до +15°С). Нельзя проверять холодную батарею, так как вы рискуете значительно ее разрядить.
Вилка подключается к клеммам аккумулятора — красный провод к плюсовой клемме, а черный — к минусовой.
С помощью прибора создается нагрузка с силой тока 100. 200 Ампер (это имитация включенного стартера).
Нагрузка действует на АКБ в течение 5. 6 секунд.

По результатам показаний амперметра и вольтметра можно говорить о состоянии аккумулятора.

Показания вольтметра, В	Процент заряженности, %
>10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
Инструкция полезна? Да 17 Нет

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Расскажем как правильно проверить аккумулятор автомобиля на исправность с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, какие способы существуют.
ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА АВТО С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше величины в 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.
В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита.

Есть старая и простая методика, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора. Так, напряжение 12,9 – говорит, что АКБ заряжен на 90%, напряжение 12,5 — на 50%, а 12,1 — на 10 процентов. Это приблизительная методика измерения уровня заряда, но действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Уровень заряда аккумулятора говорит о его способности держать напряжение на протяжении некоторых дней. Если аккумулятор полностью заряжен, то даже если не ездили более недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если батарея машины разряжена — напряжение будет падать быстро и заряд аккумулятора продержится не долго.
Мы рассказали о простой методике измерения напряжения на аккумуляторе — она является приблизительной, хотя и вполне действующей. Если хотите стопроцентно узнать о работоспособности аккумулятора, то об этом поговорим в следующем разделе.
ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ

Данная методика проверки аккумулятора с помощью нагрузочной вилки — действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.
Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

Всем правильного напряжения в бортовой сети;)

Как проверить гелевый аккумулятор?

Гелевые аккумуляторы отличаются от большинства традиционных батарей тем, что они запечатаны, и электролит из них не выливается. В электролит добавлена двуокись кремния, которая сгущает гель внутри батареи. По этой причине гелевые аккумуляторы не протекают и более устойчивы к коррозии. В то же время гелевые аккумуляторы более дорогие, чем обычные батареи, и не возобновляются, что также означает, что их нельзя проверить гидрометром.

Самый простой и быстрый способ проверить гелевую батарею – цифровой вольтметр. Для этого выполните следующие шаги:

Для доступа к аккумулятору откройте клемную крышку, после чего отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательный полюс, затем положительный. Для большинства моделей автомобилей необходим набор инструментов, чтобы выполнить эту операцию.
Присоедините вольтметр к зажимам аккумулятора. Минус должен идти на минус, а плюс на плюс.
Включите вольтметр и снимите показания. Если показания в пределах от 12,85 до 12,95 вольта, то батарея заряжена на 100 процентов. Напряжение в 12,65 означает, что уровень заряда составляет 75 процентов, 12,35 вольта примерно соответствуют пятидесятипроцентному уровню заряда батареи.
Зарядите батарею, если уровень заряда недостаточный. Для этих целей используйте низковольтное зарядное устройство или так называемое устройство с поддерживающим зарядом. Обычное зарядное устройство не используется для зарядки гелевых аккумуляторов, так как его уровень заряда может превысить допустимый и испортить батарею. Зарядное устройство с регулируемым уровнем заряда будет производить зарядку с установленным напряжением и отключится при полной зарядке батареи.
Дайте аккумулятору постоять 24 часа после зарядки. Это позволит гелю распределиться равномерно и обеспечит более точные показания. Спустя 24 часа проверьте аккумулятор еще раз. Если уровень заряда по-прежнему низкий, возможно, аккумулятор необходимо заменить.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Как проверить новый аккумулятор? — Батарея инфо

Итак, Вы определились с моделью аккумулятора и продавцом. Теперь самое время узнать – как проверить новый аккумулятор непосредственно при покупке?

Общий порядок проверки вкратце таков:

Ознакомление с условиями гарантии
Внешний осмотр
Проверка дата выпуска и маркировки
Проверка напряжения аккумулятора
Проверка емкости и пускового тока нагрузочной вилкой (должны быть не меньше номинала)
Проверка уровня и плотности электролита (для обслуживаемых АКБ

Теперь подробнее по каждому пункту.

Условия гарантии

– очень важный момент, на который часто не обращают внимания (слишком мелким шрифтом написано 😊). В этом же документе обычно перечислены основные правила эксплуатации аккумуляторной батареи.

Уточните на всякий случай — считается ли гарантийный срок от даты выпуска или даты продажи.
Узнайте адреса сервисных центров, убедитесь в правильном заполнении талона.

Прочтите как минимум пункт «Гарантия аннулируется в следующих случаях:» или наподобие. Некоторые продавцы обязательным условием гарантии указывают, например, проверку состояния электрооборудования и батареи в их сервисном центре каждые 6 месяцев. И незнание, как известно, не освобождает от ответственности.

Несоблюдение даже одного из этих правил легко может привести одновременно к двум последствиям одно печальнее другого:
1. Преждевременный выход из строя батареи.
2. Потеря гарантии.

В случае с аккумуляторной батареей, в отличие от, например, холодильника, продавцу намного проще доказать несоблюдение потребителем правил эксплуатации и аннулировать гарантию. Подробнее о том, как не лишиться гарантии на аккумуляторную батарею.

Внешний осмотр: просто убедитесь в отсутствии механических повреждений, сколов, потеков, загрязнений.

Проверка даты выпуска.

Аккумуляторную батарею нельзя «выключить», в ней всегда идут химические процессы, понемногу поедающие её ресурс. Однозначно лучше покупать свежую, недавно изготовленную батарею. Но и в крайности бросаться не стоит — не пытайтесь найти батарею, выпущенную вчера 😊. Технологии совершенствуются, и современные аккумуляторы могут храниться до на начала эксплуатации гораздо дольше, чем это было 10-20 лет назад.

Сегодня большинство автомобильных аккумуляторных батарей заливаются электролитом и заряжаются на заводе. Такие батареи в правильных условиях могут храниться 12-18 месяцев без потери качества. Правильные условия — отсутствие солнечного цвета, низкая температура, при необходимости регулярный подзаряд.

Есть еще сухозаряженные аккумуляторы, которые заполняются электролитом только при начале эксплуатации. Они могут храниться 3-5 и даже более лет.

Согласно, к примеру, белорусскому ТКП 298-2011 «АКБ с электролитом должны храниться не более 1,5 года при температуре воздуха не выше 0°С, а при температуре воздуха выше 0°С — не более 9 месяцев. В процессе хранения АКБ один раз в месяц необходимо контролировать степень заряженности АКБ, при необходимости – подзарядить.»

Дату выпуска разные производители указывают в разных и не всегда легко понятных форматах. Разберитесь заранее с маркировкой производителя, батарею которого планируете приобрести.

Проверка напряжения.

Возьмите с собой простой мультиметр и замерьте напряжение на клеммах. Оно должно быть в пределах 12,5–12,9V. Конечно, это не 100%-ная гарантия качества батареи. Конечно, продавец мог сравнительно недавно подзарядить и «взбодрить» залежалую батарею, и она покажет очень приличный результат. Но проверка напряжения по крайней мере позволяет исключить откровенный шлак. Ведь хранение аккумулятора в разряженном состоянии существенно уменьшает его емкость и ресурс. Если напряжение новой батареи меньше 12,5V – брать её не надо.

Нагрузочная вилка — скорее профессиональный прибор, у обычных автолюбителей бывает редко. Если все же есть, или предоставил продавец – не упустите возможность проверить все параметры: напряжение, ёмкость и пусковой ток.

Но и не слишком обольщайтесь высокими результатами. Опытный продавец может манипулировать этими результатами ☹. Необязательный тест, не переживайте, если пропустите его.

Если на батарее есть пробки — обязательно откройте их. Убедитесь в прозрачности электролита визуально. Проверьте уровень электролита, он должен быть на 10-15мм выше уровня пластин. На некоторых аккумуляторах есть отметки на корпусе с мин. и макс. уровнем, но пользоваться ими не всегда удобно. Меряют уровень стеклянной трубочкой из комплекта ареометра. Можно взять любую другую подходящую, например, прозрачный корпус шариковой ручки (не стержень). Трубочку надо опустить до касания верхнего края платины, зажать пальцем верхнее отверстие и аккуратно вынуть. Зорким глазом или линейкой измерить уровень жидкости от нижнего края трубочки.

Почему важен контроль уровня? При низком уровне (он встречается чаще) оголяются пластины, что ведет к недозаряду, сульфатации и потере емкости. Слишком высокий уровень чреват переливом электролита в лабиринтные отверстия крышки и снижением плотности электролита.

Замерьте плотность электролита с помощью ареометра.

Ареометр — простой прибор, хорошо известный еще советским автолюбителям.

Сейчас он менее популярен, т.к. значительная часть батарей выпускается в необслуживаемом варианте. Но стоит он копейки, а пригодиться может не раз. Советуем иметь в арсенале.

«Правильная» плотность электролита зависит от климатических условий, сезона, степени заряда и пр. У нового аккумулятора в умеренном климате должна быть, как правило, 1,26-1,27г/см³.

У необслуживаемых батарей оценить состояние электролита можно только по показаниям индикатора, так называемого «глазка». Этот индикатор по сути– тот же простейший ареометр. При достаточной плотности электролита зеленый шарик всплывает, и автолюбитель с удовольствием видит увеличенный линзой зеленый глазок. Если плотность падает – шарик тонет, цвет индикатора становится черным (красным, серым). Если уровень электролита слишком низкий, шарика тоже не видно, а индикатор может иметь белый (желтый, серый цвет).

Никакой интеллектуальной электроники и даже лампочек, как некоторые считают, в «глазке» нет. И установлен он только в одной банке, так что о состоянии остальных можно только предполагать.

Если аккумулятор успешно прошел эти несложные проверки — можно брать. При соблюдении правил эксплуатации он послужит надежным источником энергии для Вашего автомобиля долгие годы!

Три вещи, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Аккумулятор нередко умирает из-за износа, теплового воздействия или многократной разрядки. Но утро, когда двигатель не заводится, — не лучшее время для покупки нового автомобильного аккумулятора. Однако именно в это время большинство водителей покупают аккумуляторы.

Возможно, вам понадобится заменить аккумулятор в какой-то момент в течение срока службы вашего автомобиля, поэтому полезно регулярно контролировать состояние аккумулятора и вкладывать средства в замену при первых признаках возникновения проблем.

Каждая модель отличается и имеет разные характеристики. Таким образом, для каждого автомобиля требуется отдельный тип автомобильного аккумулятора.

Это три основных момента, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора.

Гарантия: убедитесь, что ваш новый автомобильный аккумулятор защищен гарантией возврата денег.
Возраст: Убедитесь, что вы покупаете автомобильный аккумулятор, который был произведен относительно недавно. Это важно, потому что батареи со временем теряют силу, даже когда они хранятся. На корпусе большинства батарей есть код доставки, чтобы вы могли узнать, когда они были произведены.
Размер: большинство автомобильных аккумуляторов имеют стандартные размеры, но не все. Проверьте длину, ширину и высоту вашего текущего аккумулятора, чтобы убедиться, что вы покупаете замену правильного размера. Кроме того, поищите свой номерной знак в инструменте поиска автомобилей в конце этого сообщения в блоге, чтобы найти автомобильные аккумуляторы, которые идеально подходят для вашего автомобиля.

При замене батареи не забудьте утилизировать старую батарею, чтобы безопасно утилизировать токсичный свинец и кислоту.

Перед тем, как вставить новую батарею, необходимо вынуть старую из-под кожуха. Вот наши советы по поиску автомобильного аккумулятора.

Найдите все автомобильные аккумуляторы, которые подходят вашему автомобилю, выполнив поиск по номеру ниже.

Вы также можете прочитать наши советы на:

Искать в моем номере

Все запчасти для автосервиса производятся самим проверенными и высококачественными брендами.

Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас

Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, отправляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.

Как узнать, сколько лет автомобильному аккумулятору

Срок службы автомобильного аккумулятора ускользает от внимания автовладельца до тех пор, пока аккумулятор не выйдет из строя и не станет неподвижным.Часто это происходит в самый неподходящий момент и требует вызова службы помощи на дорогах и буксировки в сервисный гараж. При замене важно иметь в виду, что большинство автомобильных аккумуляторов служат от трех до пяти лет. Помните об этом, чтобы знать возраст автомобильного аккумулятора.

Возраст батареи

Есть несколько способов определить возраст автомобильного аккумулятора. Самый простой — если вы купили машину новой.В новом автомобиле установлен новый аккумулятор. Таким образом, возраст вашего аккумулятора будет таким же, как и время, прошедшее с момента покупки автомобиля.

Еще один простой способ определить срок службы батареи — это купить новую батарею в качестве замены вышедшей из строя. В этом случае вы можете просто сослаться на оригинал квитанции за датой покупки. Если квитанции нет, дилерский центр или магазин автозапчастей может зарегистрировать чек и указать дату покупки.

Однако многие люди покупают подержанные автомобили, что означает, что они не могут определить историю или возраст батареи, если предыдущий владелец не предоставил документацию. В таких случаях существует более методичный подход к выяснению того, когда аккумулятор был изготовлен и отправлен оптовому дистрибьютору.

Первый шаг — найти аккумулятор под крышкой и найти наклейку с информацией о дате, напечатанной в узнаваемом условном обозначении. Например, «3/15» будет просто означать, что батарея была произведена в марте 2015 года.

Если нет наклейки с датой, батарея будет иметь полоску, гравировку или термоштамп с расшифровываемым буквенно-цифровым кодом.Этот код, который обычно находится на крышке аккумуляторного отсека, а иногда и на самом аккумуляторе, может состоять из нескольких символов, что дает информацию о дате в первых двух символах последовательности. Первым знаком будет число от нуля до девяти, которое соответствует последней цифре года, в котором была изготовлена батарея. Например, пятерка будет означать 2015 год. Второй символ — это буква, обозначающая месяц, когда была произведена батарея. Буквы от A до L напрямую соответствуют с января по декабрь. Например, буква «C» означает март. Если сложить вместе, «5C» означает дату производства в марте 2015 года. Эти символы могут быть взаимозаменяемыми, поэтому «5C» и «C5» означают одно и то же.

Если на батарее нет кода, вам необходимо оценить ее возраст по внешнему виду. Количество коррозии на клеммах и вокруг них является показателем возраста. Чем его больше, тем старше аккумулятор.

Отказ аккумулятора

Наиболее частым признаком того, что аккумулятор может нуждаться в замене, является более медленная, чем обычно, фаза запуска двигателя при попытке его запуска.Это будет звучать так, как будто двигатель пытается завести. Если вы заметили это, вы также можете проверить уровень заряда аккумулятора, включив фары при выключенном автомобиле. Тусклый свет фар указывает на то, что срок службы аккумулятора приближается к концу.

Однако бывают случаи, когда батарея выходит из строя из-за низких температур или если вы не водите машину в течение длительного времени. Это не обязательно индикаторы разрядки аккумулятора. В таких случаях запуск от скачка может омолодить аккумулятор и вернуть его к нормальному уровню мощности.Но если аккумулятор старый и слабый, запуск от скачка — не выход. На данный момент это может завести машину, но аккумулятор, скорее всего, скоро снова выйдет из строя.

Тест батареи

Независимо от того, стареет ли батарея или есть признаки неминуемого отказа, рекомендуется проводить тестирование батареи каждые шесть месяцев после трехлетней отметки. Проверка аккумулятора — это обычно бесплатная услуга, предлагаемая продавцом автозапчастей или клубом автосервиса, например AAA. Быстрое и простое прочтение позволит вам узнать, разряжен ли ваш аккумулятор или его нужно заменить.Из-за коррозии точек подключения и веса батареи рекомендуется профессиональная установка с надлежащей утилизацией старой батареи вместо самостоятельной установки.

Как определить, разрядился ли аккумулятор (или разрядится)

Большинство водителей пережили тот ужасный момент, когда машина не заводится. Обычно это происходит из-за плохой батареи, а значит, пришло время заменить. К счастью, водителям не нужно ждать момента, когда их машина вообще не заведется, потому что они могут искать несколько признаков того, что аккумулятор разряжен и его следует немедленно заменить.Это некоторые из наиболее распространенных признаков того, что проблемы с автомобильными аккумуляторами не за горами.

Подсветка приборной панели

Один из самых очевидных признаков неисправности аккумулятора — это сигнальная лампа на приборной панели автомобиля. В некоторых автомобилях на приборной панели есть значок, похожий на батарею, и он загорается, если возникла проблема с батареей. В автомобилях, на которых нет специального значка батареи, может загореться индикатор проверки двигателя. В любом случае свет на приборной панели — хороший знак того, что водитель должен отвезти машину к механику, чтобы проверить проблему и, возможно, купить новую батарею.

Старый аккумулятор

Еще один довольно простой признак того, что у автомобиля проблема с аккумулятором, — это возраст аккумулятора. Срок службы большинства аккумуляторов не превышает четырех-пяти лет, а в экстремальных погодных условиях — еще меньше. Поэтому, если с момента последней замены прошло несколько лет, рекомендуется как можно скорее приобрести новую батарею, особенно если есть другие признаки неисправности батареи.

Медленный старт

Если в последнее время автомобиль начинает медленно заводиться, это может быть признаком проблемы с аккумулятором.В конце концов, аккумулятор отвечает за выработку энергии, необходимой для запуска автомобиля. Если батарея разряжена, это будет видно. Вполне возможно, что в следующий раз он вообще не запустится, поэтому важно проверить аккумулятор и при необходимости заменить его, если автомобиль заводится медленно.

Выпуклый батарейный отсек

Экстремальные погодные условия, включая как высокие, так и отрицательные температуры, могут вызвать вздутие корпуса аккумулятора. В результате батарея внутри корпуса умирает, и ее необходимо заменить. Это одна из проблем с аккумулятором, которую стоит просто бросить беглым взглядом под капот, чтобы заметить, поэтому становится довольно ясно, когда владелец автомобиля знает, что искать.

Странный запах

Если из-под капота автомобиля исходит странный запах, это может быть связано с проблемой аккумулятора. Это связано с тем, что батарея может протекать, вызывая запах тухлого яйца. Эта проблема не только требует новой батареи, но также может повлиять на другие компоненты двигателя, поскольку серная кислота, вытекающая из батареи, может быстро разъедать детали автомобиля.

Проблемы с электрикой

Аккумулятор отвечает не только за запуск автомобиля, но и за работу электрических компонентов. Поэтому, если свет не загорается, стеклоподъемники не открываются и радио не работает, это может быть связано с недостаточным количеством электроэнергии, поступающей от автомобильного аккумулятора.

Для водителей, которые не замечают ни одного из этих знаков и в результате оказывается машина, которая не заводится, рекомендуется иметь наготове перемычку для аккумулятора. Имея под рукой этот и другие полезные продукты для обслуживания автомобилей, все водители могут быть спокойны.

Как купить автомобильный аккумулятор

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или прошло несколько лет с момента замены источника питания автомобиля, возможно, пришло время купить новый автомобильный аккумулятор. Покупки для ремонта автомобилей могут быть пугающими, но знание того, как купить автомобильный аккумулятор, может избавить вас от догадок при принятии этого важного автомобильного решения.

Как купить автомобильный аккумулятор за пять шагов

Вашему автомобилю для работы нужен аккумулятор.Фактически, аккумулятор — это то, что приводит в действие стартер и систему зажигания автомобиля. Аккумулятор также обеспечивает питание для освещения и аксессуаров, а также обеспечивает питание электрической системы вашего автомобиля, когда система зарядки не работает.

Статьи по теме

Поскольку аккумулятор является важной частью вашего автомобиля, покупка подходящей модели на замену очень важна.

1. Определите аккумулятор

Прежде чем отправиться за покупками, вам необходимо определить тип аккумулятора, который сейчас установлен в вашем автомобиле.Самый простой способ найти эту информацию — заглянуть в руководство пользователя. Однако, если вы потеряли свое руководство, у вас есть несколько других вариантов:

Посетите веб-сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у него отдел обслуживания владельцев, где вы можете загрузить электронное руководство для своих автомобилей.
Посетите автосалон. Даже если вы не планируете покупать там аккумулятор, вы можете узнать, какой именно аккумулятор вам нужен, у кого-нибудь в сервисной службе.
Проконсультируйтесь со специалистом в вашем любимом местном магазине автозапчастей. Во многих магазинах запчастей работают опытные специалисты, которые могут помочь вам определить аккумулятор вашего автомобиля.
Осмотрите аккумулятор самостоятельно. Для этого приподнимите капот машины. Аккумулятор представляет собой прямоугольную часть с прикрепленными к ней кабелями. Прочтите размер группы на этикетке, а также найдите такие характеристики, как «ток холодного пуска» и «резервная мощность».

2. Понять терминологию

Теперь, когда вы знаете, что покупаете, возникает соблазн начать сравнивать цены на аккумуляторы.Однако вы не узнаете, сравниваете ли вы похожие модели, если у вас нет базового понимания терминологии, используемой с автомобильными аккумуляторами.

Ток холодного пуска (CCA) — это мера способности аккумулятора запускать двигатель в холодных погодных условиях. Размер номинала CCA аккумулятора должен соответствовать или превышать частоту запуска OEM (производитель оригинального оборудования) автомобиля.
Резервная емкость — это количество минут, в течение которых ваш автомобиль может проработать только от аккумулятора в случае отказа генератора.
Размер группы относится к внешним размерам и размещению силовых клемм на батарее. У марок автомобилей есть разные размеры групп, но вы всегда должны выбирать размер группы, рекомендуемый для вашего автомобиля.

3. Запишите это

Покупка подходящего аккумулятора для вашего автомобиля важна из соображений безопасности, поэтому запишите все, что вы знаете о своем аккумуляторе. Это должно включать следующее:

Марка, модель и год автомобиля
Возраст аккумулятора, если он известен
Размер группы аккумуляторов
Ток холодного пуска аккумулятора
Резервная емкость аккумулятора

4.Начать покупки

Когда дело доходит до покупки автомобильного аккумулятора, у вас есть множество вариантов для покупок. Обязательно проконсультируйтесь с более чем одним источником, чтобы вы могли получить лучшее предложение от своей новой батареи. Вы можете обнаружить, что один продавец предлагает такую же батарею по значительно более низкой цене.

На местном уровне вы можете найти автомобильные аккумуляторы в следующих магазинах:

Кроме того, автомобильные аккумуляторы можно купить онлайн на следующих сайтах:

5. Не забудьте об установке

Установка нового аккумулятора может быть опасной, поскольку автомобильные аккумуляторы содержат очень сильные кислоты и могут разряжать большое количество электричества.Если вы не обучены автомеханикам, вы можете доверить установку профессионалам.

Цены на установку сильно различаются. В некоторых местах, например в автосалонах и некоторых ремонтных мастерских, может взиматься дополнительная плата за установку. С другой стороны, согласно CostHelper.com, некоторые магазины автозапчастей фактически установят аккумулятор бесплатно, если вы купите его в этом магазине. Покупка батареи в Интернете может быть более доступной, но вам придется заплатить кому-нибудь, чтобы ее установить. Стоимость установки может быть чем-то, что нужно учитывать при сравнении вариантов.

Полезные советы

Помните об этих советах, когда будете покупать аккумулятор для нового автомобиля:

Если вы живете в холодном климате, лучше всего приобрести автомобильный аккумулятор с высоким рейтингом CCA. Это связано с тем, что вялый охлажденный двигатель требует большей мощности для его запуска.
Купите автомобильный аккумулятор с максимально возможным запасом хода, поскольку он может понадобиться в экстренных ситуациях, когда ваш автомобиль заглох или не заводится.
Не покупайте автомобильный аккумулятор, находящийся на полке магазина более шести месяцев.Вы можете проверить дату, посмотрев на этикетку, напечатанную на батарее. Дата определяется двузначным кодом, состоящим из одной цифры и одной буквы. Например, «A» будет январь, «B» — февраль и т. Д. Число, следующее за ним, показывает последнюю цифру года, когда он был изготовлен.
Ознакомьтесь с гарантией на аккумулятор. Независимо от того, сколько времени длится гарантия, обязательно спросите о сроке бесплатной замены. Если батарея выйдет из строя после этой даты, вы получите только пропорциональный кредит на новую батарею.

Сделайте домашнее задание

Теперь, когда вы знаете, как купить автомобильный аккумулятор, вы можете уверенно делать покупки. Как и в случае с любой покупкой, связанной с автомобилем, обязательно сделайте домашнюю работу и задайте много вопросов. Как образованный потребитель, у вас гораздо больше шансов получить лучшую батарею для вашего автомобиля по выгодной цене.

7 признаков того, что пришло время для нового автомобильного аккумулятора (рекомендуется)

Ваш аккумулятор в буквальном смысле является источником жизненной силы вашего автомобиля. Не только аккумуляторная батарея для запуска двигателя, но и питает все электрические компоненты вашей поездки.Без полностью исправной батареи вы никуда не денетесь, и по радио ничего не будет.

Как работает автомобильный аккумулятор?

В то время как завести машину так же просто, как повернуть ключ или нажать кнопку, ваша батарея делает всю тяжелую работу. Запуск зажигания посылает сигнал батарее, которая запускает химическую реакцию внутри маленького черного ящика. Реакция превращается в электрическую энергию, которая запускает стартер и запускает двигатель.Если аккумулятор разряжен, фары могут мигать, но у двигателя не будет энергии для запуска.

В этом посте мы расскажем все, что вам нужно знать об аккумуляторной батарее вашего автомобиля, а также о семи признаках того, что пора установить новую.

На сколько хватает заряда нового автомобильного аккумулятора?

Срок службы аккумулятора автомобиля после замены аккумулятора зависит от того, как долго он может удерживать заряд, а также от того, как долго он может заряжаться. Как только его нельзя перезарядить, он мертв.Если вы всегда находитесь за рулем в идеальных условиях — без экстремальных температур и чрезмерной влажности — считается, что новый аккумулятор может прослужить до шести лет.

Как часто автомобилю нужен новый аккумулятор?

Хотя точный срок службы батареи зависит от автомобиля и его состояния, можно с уверенностью сказать, что большинству автомобилей требуется новая батарея в среднем каждые четыре года. Для большинства жителей Манитоби, которые полгода ездят в зимних условиях, эта продолжительность жизни может быть немного короче.По прошествии трех лет начните обращать внимание на то, как движется ваш автомобиль. Важно выявить проблему, прежде чем она еще больше повлияет на состояние вашего автомобиля.
При этом, батареи в новых автомобилях часто не сигнализируют о том, что они вот-вот выйдут из строя. Вот почему неплохо запомнить правило трех-четырех лет. Попросите своего механика проверить аккумулятор в следующий раз, когда ваш автомобиль будет проходить регулярное техническое обслуживание. И помните, все автомобильные аккумуляторные батареи потребуют замены — к сожалению, избежать замены аккумуляторной батареи невозможно.

7 признаков разряда автомобильного аккумулятора

Есть несколько основных предупреждающих знаков, которые указывают на то, что срок службы батареи подходит к концу. Первый фактор — это загорание лампочки «проверьте двигатель». Обычно это означает, что ваша батарея разряжается, хотя это также может быть связано с генератором переменного тока вашего автомобиля.
Также обратите внимание на то, как ваш автомобиль реагирует на запуск.
Это хорошая идея — следить за состоянием аккумулятора, чтобы не застрять в глуши с автомобилем, который не заводится.Вот семь явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля умирает:

1. Медленный запуск двигателя
Со временем компоненты внутри батареи изнашиваются и становятся менее эффективными. В этом случае аккумуляторной батарее требуется больше времени, чтобы зарядить стартер, и вам придется подождать несколько дополнительных секунд, пока двигатель не перевернется. Медленный старт — это, как правило, последний вздох перед тем, как батарея вылетит из строя.
2. Тусклый свет и электрические проблемы

Аккумулятор питает всю электронику в вашем автомобиле, от фонарей до радио и приборной панели.Если батарея разряжается, ей будет труднее запустить эти устройства на полную мощность. Чем больше вещей вы подключаете к автомобилю во время вождения — например, зарядное устройство для телефона — тем быстрее разрядится аккумулятор.
3. Световой индикатор двигателя горит
В большинстве автомобилей индикатор проверки двигателя может означать что угодно, и он может загореться, когда батарея разряжена. Прочтите руководство и попросите механика проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает на полную мощность.Если нет, вам следует заменить его.
4. Неприятный запах
Повреждение аккумулятора или внутреннее короткое замыкание может вызвать утечку газа из аккумулятора. Если при открытии вытяжки вы чувствуете запах тухлых яиц, это может быть причиной протекания батареи. Возьмите его, чтобы проверить как можно скорее и при необходимости замените батарею.
5. Корродированные разъемы
Заметили белое пепельно-белое вещество на металлических частях аккумулятора? У вас проблема с коррозией.Корродированные клеммы — положительные и отрицательные металлические контакты в верхней части аккумулятора — могут привести к проблемам с напряжением и проблемам с запуском автомобиля.
6. Неправильная форма батарейного отсека
Дикий климат прерий может серьезно сказаться на сроке службы вашей батареи. Воздействие сильной жары и холода может привести к вздутию и растрескиванию корпуса аккумулятора. Если ваша батарея не прямоугольной формы, скорее всего, она не работает должным образом.
7.Старый аккумулятор
Когда в последний раз меняли батарею? В идеальных условиях срок службы автомобильных аккумуляторов составляет 3-5 лет. Климат, требования к электронике и привычки вождения — все это влияет на срок службы вашей батареи. Рекомендуется проявлять осторожность и регулярно проверять производительность батареи, когда она приближается к трехлетней отметке.
Что заставляет автомобильный аккумулятор быстро разряжаться?
Аккумулятор остается заряженным за счет повторного использования энергии, полученной при вождении.Если ваша машина стоит на подъездной дорожке в течение длительного времени, вы рискуете разрядить аккумулятор. Точно так же частые короткие поездки, не позволяющие батарее перезарядиться, могут привести к перегрузке системы. И последнее, но не менее важное: не забудьте выключить свет — мы все знаем, чем это заканчивается!
Стоимость аккумулятора вашего автомобиля будет зависеть от года выпуска, модели и того, у кого вы покупаете аккумулятор. В среднем батареи для новых автомобилей стоят от 80 до 150 долларов.Аккумуляторы премиум-класса для роскошных автомобилей могут стоить до 200 долларов. Имейте в виду, что эта стоимость не включает установку или труд вашего механика. Авторитетная мастерская, вероятно, будет взимать в среднем 70 долларов за установку.
Простой ответ на этот вопрос — нет. Когда вы покупаете новый аккумулятор для своего автомобиля, он будет полностью заряжен. Раньше батареи высыхали, и дистрибьюторам приходилось заливать их кислотой. Однако это уже не так.
Чтобы убедиться, что ваш новый аккумулятор действительно полностью заряжен, убедитесь, что он соответствует следующему контрольному списку:
Вы приобрели полностью запломбированную
Это 14-вольтовая батарея
Вы приобрели его у проверенного производителя или у компании.
В Birchwood Credit Solutions наши услуги бесплатны, полностью безопасны, и вы не обязаны совершать покупки. У нас есть опыт и ресурсы, чтобы помочь со всеми типами кредитных ситуаций. Узнайте больше о нашем процессе и получении финансирования от надежного бренда.
Связанные сообщения в блоге:
На что обращать внимание при покупке нового автомобильного аккумулятора
Все начинается жарким летом, когда небольшое количество крайне важной электролитной ванны испаряется, что снижает способность аккумулятора к перезарядке.Когда наступает зима, двигатель должен работать более интенсивно из-за низких температур, требуя большей мощности от аккумулятора, что может привести к его прекращению работы.
Покупка нового аккумулятора самостоятельно вместо того, чтобы идти в ближайший дилерский центр, может сэкономить много денег, но есть важные факторы, которые следует учитывать. Вот что вам следует искать. Размер батареи
Измерения чрезвычайно важны, так как батареи бывают разных размеров. Некоторые автомобили имеют более широкий лоток, что позволяет использовать более крупный блок, в то время как у других остается мало места.
Вы можете проверить точные размеры в руководстве пользователя или самостоятельно измерить старую батарею. Рекомендуем вынуть его из лотка, чтобы легко определить точный размер. Тип батарей и расположение клемм

В автомобилях используются разные типы пусковых аккумуляторов. Обычные двигатели могут использовать обычный свинцово-кислотный агрегат, который обеспечивает большой всплеск мощности в течение короткого времени, необходимый для нормального запуска двигателя.
Однако для транспортных средств, оснащенных функцией старт-стоп, требуется аккумуляторная батарея из гелевого или абсорбированного стекломата (AGM), чтобы выдерживать значительно большее количество перезапусков двигателя.
Еще одним чрезвычайно важным фактором является положение положительной клеммы. В большинстве автомобилей он расположен с правой стороны, но у других может быть обратный вывод, то есть положительный вывод размещается слева. Обязательно проверьте старый и запомните его точное положение, прежде чем покупать новый. Резервная емкость и ампер в час (C20) Номинальные значения
Индикатор RC показывает время, в течение которого аккумулятор может работать без помощи генератора, прежде чем он разрядится.Он показывает, сколько минут он может обеспечить постоянный ток в 25 ампер при 80 градусах F (26 C), не упав ниже минимального напряжения, необходимого для поддержания работы автомобиля.
Ампер-час (AH) или C20 указывает количество энергии, хранящейся в батарее. Это мощность, которую он может непрерывно обеспечивать в течение 20 часов при температуре 80 градусов F (26 C), не падая ниже минимального напряжения 10,5 В.
Вы можете найти эти оценки на этикетке, и важно выбрать новую батарею с такими же или более высокими значениями. Ток холодного пуска (CCA)
Этот рейтинг используется для описания способности аккумулятора запускать двигатель при низких температурах. Это относится к количеству ампер, которое он может выдать при температуре 0 ° F (-17 C) в течение 30 секунд при сохранении необходимого напряжения.
Никогда не заменяйте старую батарею на батарею с более низким рейтингом CCA, а если вы живете в холодном климате, вы хотите купить батарею с более высоким рейтингом. Это потому, что ему придется иметь дело с гораздо большим количеством холодных запусков, чем оно обычно рассчитывалось.
Мы рекомендуем выбрать новый от производителя премиум-класса, такого как Varta, Bosch, Exide, Optima, ACDelco или DieHard, и это лишь некоторые из них, и всегда обязательно проверяйте информацию о гарантии.
Наконец, чтобы не оказаться в затруднительном положении из-за разряженной батареи, мы также рекомендуем проверять ее не реже одного раза в год. Вы можете попросить своего механика измерить его состояние, когда вы придете для замены масла или шин.
Руководство по покупке автомобильного аккумулятора — CarLock
Когда наши автомобильные аккумуляторы работают без сбоев, наша повседневная жизнь тоже идет гладко, но, как и все остальное, автомобильный аккумулятор не может работать вечно и в конечном итоге нуждается в замене.Дождаться, пока машина сломается из-за разряженной батареи, не всегда лучшая идея, но это именно то, что большинство из нас сделали бы. В холодные зимние дни разрядка автомобильного аккумулятора — это катастрофа.
Автомобильный аккумулятор — это сердце вашего автомобиля. Он хранит энергию в химической форме, которая позже преобразуется в электрическую энергию, обеспечивая питание всех электрических компонентов автомобиля. Автомобильные аккумуляторы могут устареть или выйти из строя, если элементы питания остаются включенными после выключения двигателя. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, и если с момента замены автомобильного аккумулятора прошли столетия, вам, вероятно, следует подумать о покупке нового.
Как правильно купить автомобильный аккумулятор?
Выбор подходящего автомобильного аккумулятора иногда может быть довольно утомительным. Следующие советы помогут вам в процессе принятия решения и сделают процесс покупки аккумулятора менее стрессовым.
Узнайте об аккумуляторе, который сейчас установлен в вашем автомобиле. Лучше всего прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, в котором указаны размер, возраст, а также тип автомобильного аккумулятора. Вы также можете проконсультироваться со специалистом в местном магазине автозапчастей, который поможет вам определить надлежащие характеристики автомобильного аккумулятора.
Найдите аккумулятор, которого не было на полке магазина более полугода. Возраст батареи определяется кодом на штампе с датой, который содержит информацию о производстве батареи и находится на крышке батареи. Он написан буквами, обозначающими месяцы, и цифрами, обозначающими годы.
Резервная емкость — важный параметр, который следует учитывать при покупке нового автомобильного аккумулятора. Он измеряет, как долго автомобильный аккумулятор может работать от собственной энергии в случае отказа автомобильного генератора.
Найдите информацию о токе запуска (CA) и токе холодного пуска (CCA) . CCA на самом деле означает способность аккумулятора заводить автомобиль при температуре ниже точки замерзания, а CA указывает ток, который аккумулятор обеспечивает вашему автомобилю, когда температура близка к точке замерзания.
Рассмотрим разницу между необслуживаемыми и не требующими особого обслуживания автомобильными аккумуляторами . Автомобильные аккумуляторы, не требующие обслуживания, нельзя открывать или повторно заправлять, и для них не требуется дистиллированная вода.С другой стороны, батареи, не требующие особого обслуживания, имеют крышки сверху и, следовательно, требуют добавления воды. Этот тип аккумуляторов рекомендуется для автомобилей, эксплуатируемых в жарком климате.
Ознакомьтесь с гарантией. Ищите длительный период бесплатной замены. Большинство автомобильных аккумуляторов включают период бесплатной замены и пропорциональный период, который включает только частичное возмещение.
Утилизируйте старую батарею. Автомобильные аккумуляторы можно легко переработать в новые продукты.Покупая новую батарею, вы, вероятно, заплатите дополнительную плату, которую позже можно будет вернуть, если вы принесете старую батарею.
Замена автомобильного аккумулятора может быть опасной и ее лучше доверить профессионалам. Некоторые магазины автозапчастей могут также бесплатно установить аккумулятор, если он куплен там.
Купите новый автомобильный аккумулятор, пока он не разрядился полностью! Виртуальный механик CarLock в режиме реального времени дает представление об электрической системе вашего автомобиля и предупреждает вас в случае необычной разрядки аккумулятора автомобиля.
No related posts.

Как проверить аккумулятор при покупке

Как проверить аккумулятор при покупке?

Проверка Аккумулятора Автомобиля. 5 Способов Определить Работоспособность

Как проверить аккумулятор своими руками

Как проверить аккумулятор своими руками

Технология замера утечки тока

Как визуально проверить аккумулятор

Признаки неисправности аккумулятора

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Восстановление сменного аккумулятора

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Проверка ампеража с помощью мультиметра

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Измерение объёма аккумулятора телефона

Nova Battery Tester

Проверка нагрузочной вилкой

Измерение заряда мультиметром

Как проверить новый аккумулятор?

Виды неисправностей АКБ

Как проверить живой ли АКБ на машине без приборов?

Как определить напряжение по встроенному индикатору

Как ухаживать за АКБ

Быстрая проверка показателей аккумулятора

Визуальная проверка состояния

Как проверить аккумулятор авто на работоспособность?

Как проверить аккумулятор авто на работоспособность?

Как проверить неразборный аккумулятор

Как проверить аккумулятор своими руками

Как проверить аккумулятор своими руками

Как визуально проверить аккумулятор

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Проверка нагрузочной вилкой

Как проверить аккумулятор своими руками

Как проверить аккумулятор своими руками

Как визуально проверить аккумулятор

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Как проверить аккумулятор заряжен или нет при неработающем двигателе?

Проверка нагрузочной вилкой

Как проверить гелевый аккумулятор?

Как проверить новый аккумулятор? — Батарея инфо

Три вещи, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Как узнать, сколько лет автомобильному аккумулятору

Как определить, разрядился ли аккумулятор (или разрядится)

Подсветка приборной панели

Старый аккумулятор

Медленный старт

Выпуклый батарейный отсек

Странный запах

Проблемы с электрикой

Как купить автомобильный аккумулятор

Как купить автомобильный аккумулятор за пять шагов

1. Определите аккумулятор

2. Понять терминологию

3. Запишите это

4.Начать покупки

5. Не забудьте об установке

Полезные советы

Сделайте домашнее задание

7 признаков того, что пришло время для нового автомобильного аккумулятора (рекомендуется)

На что обращать внимание при покупке нового автомобильного аккумулятора

Руководство по покупке автомобильного аккумулятора — CarLock

Как правильно купить автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор для лодки с электромотором – Тяговые аккумуляторы для лодочного мотора на 12 вольт

Ремонт детских машинок на аккумуляторе – Ремонт детских электромобилей (с выездом) в Москве предложение и поиск услуг на Avito — Объявления на сайте Авито

Добавить комментарий Отменить ответ