Как правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле: Как подключить аккумулятор в машине

Как правильно подключить аккумулятор для грузовика

Резкие перепады температур зимой и повышенные нагрузки нередко заставляют владельцев большегрузов поменять аккумулятор именно в этот период.

Купить аккумуляторы для грузовиков в настоящее время возможно практически в любом специализированном магазине, однако, первым правилом последующей эксплуатации является его правильная установка.

Каким же образом необходимо правильно устанавливать аккумулятор для грузовика?

1. Прочитать инструкцию

К любой аккумуляторной батарее прилагается подробная инструкция, изучить которую рекомендуется до начала установки аккумулятора.

2. Отключить старый аккумулятор

Отключать старый аккумулятор необходимо сначала от отрицательного кабеля (маркируется знаком “минус”) и затем от положительного (маркируется знаком “плюс”).

3. Проверить фиксацию

Одним из важных правил для грузовых аккумуляторов является его фиксация. Надежное крепление батареи позволяет не допустить выливания электролита и дальнейшей порчи пластин аккумулятора. Подобная ситуация может произойти из-за повышенной вибрации, например, на неровном дорожном покрытии.

4. Сверить клеммы

Перед подключением аккумулятора необходимо сверить клеммы, так как полярность их расположения может отличаться в зависимости от производителя.

5. Подключить новый аккумулятор

При подключении необходимо первым подсоединить положительный кабель (с маркировкой “плюс”) и далее – отрицательный (с маркировкой “минус”).

6. Обработать клеммы

Для того, чтобы предотвратить окисление клемм из-за повышенной влажности, налипания грязи и других факторов, рекомендуется обработать клеммы аккумулятора специальным средством. Таким образом вы сможете также предотвратить недозаряд батареи.

Старые аккумуляторы для грузовиков рекомендуется сдать на переработку, так как при разложении на полигоне ТБО они будут выделять токсичные отходы и загрязнять окружающую среду.

Купить аккумуляторы для грузовиков вы можете в одном из наших розничных магазинов “Центр-АКБ”.

Адреса магазинов:

● г. Нижний Новгород, ул. Березовская, 96а

● г. Нижний Новгород, ул. Деловая, д.7, к.5

● г. Нижний Новгород, проспект Кирова, 12

Все вопросы вы можете задать одному из наших специалистов по телефону горячей линии: (831) 416-13-13.

Магазин аккумуляторов в Нижнем Новгороде “Центр-АКБ” также осуществляет доставку до удобного вам адреса в пределах города в максимально краткие сроки.

Как правильно подключить аккумулятор к автомобилю

Аккумулятор, АКБ или аккумуляторная батарея – один из неотъемлемых элементов конструкции любого автомобиля. Он служит для хранения запаса электрической энергии, необходимой для запуска двигателя и питания различных потребителей, таких, как аудиосистема, лампы, сигнализация, устройства, подключенные к прикуривателю и др. Когда двигатель запущен, аккумулятор подзаряжается от генератора. Исправная АКБ всегда содержит достаточное количество электричества для запуска двигателя или питания внешних потребителей в течение нескольких часов. Однако, почти каждому автовладельцу знакома ситуация, когда при попытке запуска, особенно зимой, мотор прокручивается еле-еле, а то и вовсе не подаёт признаков жизни. Множество причин могут привести к разрядке аккумулятора. Выход во всех случаях один – снятие батареи и подзарядка. Рассмотрим далее, как правильно подключить аккумулятор к автомобилю.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.

При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус.

В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

• нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
• переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
• также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
• АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Установка нового аккумулятора

После того, как аккумулятор был заряжен или заменён новым, он устанавливается на место в обратном порядке с соблюдением тех же мер предосторожности. После этой операции автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Заключение

Мы рассмотрели, как правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле. В целом задача замены АКБ несложная и под силу любому автомобилисту. А простые меры ухода за батареей (не оставлять свет и другие потребители включенными при покидании автомобиля, снимать батарею и относить её в тепло в особенно холодные дни, когда температура опускается ниже -20 градусов, не допускать повреждений клемм и корпуса) способны продлить срок её службы и не прибегать к её снятию/установке чаще, чем это необходимо.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как правильно прикуривать автомобиль — зарядка аккумулятора

Практически все автомобилисты знают – старая аккумуляторная батарея в один прекрасный момент может окончательно разрядиться, причем в самый неожиданный момент. Причин много – это и сигнализация, работающая в режиме охраны, оставленные включенными габариты, забытое радио или свет в салоне. Поэтому, подготавливая автомобиль к зиме, каждый автолюбитель старается позаботиться о новенькой АКБ, но разговор совсем не об этом.

Если в одно прекрасное зимнее утро, машина отказывается заводиться по причине севшей аккумуляторной батареи, что делать в подобной ситуации? Одни пытаются реанимировать аккумулятор, занеся его в тепло, другие запустить двигатель с «толкача», что приемлемо только в том случае, если коробка передач – механическая. Способов много, но есть ли альтернативный, одинаково безопасный для всех автомобилей?

Оптимальный способ завести севший аккумулятор

Схема подключения крокодилов

Если после нескольких тщетных манипуляций завести автомобиль, ничего не получается, то можно «прикурить» его от донора, другого авто с рабочей АКБ. Это верный способ завести автомобиль без ущерба «для здоровья».

Обязательным условием для такого способа запуска двигателя является наличие специальных проводов большого сечения с зажимами, так называемыми «крокодилами». Поэтому при подготовке к зиме желательно включить их в набор инструментов. Они могут пригодиться и для помощи другому авто, и для «прикуривания» своего собственного автомобиля.

Выбирая провода в магазине, стоит учитывать их диаметр – чем он больше, тем лучше.

Процесс «прикуривания» автомобиля

Процесс прикуривания авто

В процессе прикуривания автомобиля нужно соблюдать определенные правила, которые помогут завести двигатель без ущерба как для автомобиля-донора, так и для авто, который требуется «реанимировать». Итак, как правильно «прикуривать» автомобиль, чтобы и двигатель завести, и не причинить вреда автомобилям?

• Для того, чтобы правильно «прикурить» аккумуляторную батарею, нужно подогнать автомобили на достаточное для соединения проводов расстояние. При этом нужно проследить, чтобы автомобили не соприкасались.
• Далее следует заглушить двигатель донора. Важное условие: оба автомобиля должны быть установлены на стояночный тормоз, оборудование должно быть выключено, а аккумуляторные батареи — герметичными.
• Чтобы не допустить замыкания и чтобы севший аккумулятор не разрядил батарею донора, минусовую клемму разряженного аккумулятора нужно полностью отсоединить. Только после этого можно приступать к присоединению проводов – «крокодилов».
• В первую очередь присоединяются клеммы красного цвета – положительные. Первоначально, плюсовую клемму нужно присоединить к разряженному АКБ, а затем зацепить зажим на положительной клемме аккумулятора автомобиля-донора.
• После данных манипуляций один черный минусовой «крокодил» нужно подсоединить к минусовой клемме аккумулятора донора. Второй минусовой провод следует зацепить на металл двигателя, как можно ближе к стартеру или генератору. Следует проследить, чтобы место зацепа клеммы было как можно дальше от топливных проводов и любых вращающихся деталей. Важно: присоединять нужно именно к двигателю, а не к минусовой клемме АКБ автомобиля, которому требуется зарядка.

Подсоединяемые провода

• Прежде чем запускать двигатель стоит проверить правильность подсоединения проводов, на всякий случай. Если все в порядке, можно завести двигатель автомобиля-донора, и примерно минут 15-20 выждать, так как полностью разряженная батарея не придет в рабочее состояние за короткое время.
• Через определенное время стоит заглушить донора и попробовать завести автомобиль, которому требовалась помощь. Если он не завелся, следует погонять двигатель донора еще несколько минут, потом попробовать снова. Если двигатель автомобиля, с разряженной АКБ завелся, можно приступать к отсоединению проводов.
• Сначала снимается черный минусовой провод, зацепленный на «массу», затем снимается второй минусовой «крокодил». После этого можно отсоединять и положительные клеммы, при этом, с заряженного аккумулятора красный провод снимается в последнюю очередь.

Несколько советов по «прикуриванию» автомобиля

Инструкция по прикуриванию

«Прикуривать» стоит только от автомобиля, на котором установлен новый аккумулятор, потому как зарядка от старой аккумуляторной батареи может привести к печальным последствиям. Не стоит этого делать, если на улице «дикий» мороз.

Не стоит «прикуривать» мощный автомобиль от автомобиля-малолитражки, в лучшем случае, ничего не получиться, в худшем – сядет аккумулятор и малолитражного авто. 

Обязательно хотя бы простое соблюдение правил безопасности – во время зарядки севшего аккумулятора не стоит прикасаться голыми руками к металлическим частям автомобиля. Нужно проследить и за тем, чтобы провода «крокодилов» не соприкасались друг с другом. Выполняя все правила последовательно, можно с успехом доехать до магазина, и купить наконец новую АКБ.

Видео

Узнать, как прикуривать автомобиль и получить другие полезные советы по запуску двигателя в мороз можно ниже:

Как правильно отсоединить и подключить аккумулятор

• Статьи
• Как правильно отсоединить и подключить аккумулятор

Вопреки «авторитетным» мнениям диванных экспертов, автомобильный аккумулятор снимают не так часто, как об этом пишут. Владельцы более-менее свежих машин, особенно иномарок (пусть даже и бюджетных), вообще годами не вспоминают о нём. Поэтому для многих задача отсоединения или установки АКБ становится проблемой. KupiAKB рассказывает, как с ней справиться.

В каких случаях нужно отключить (снять) аккумулятор:

• проведение работ с электрикой (в том числе установка дополнительного электрооборудования, например, сигнализации)
• ремонт топливной системы
• ремонт узлов и агрегатов, к которым аккумулятор затрудняет доступ
• длительный простой автомобиля (например, автомобиль не эксплуатировался в зимнее время)
• и, наконец, самое очевидное: подзаряд или замена аккумуляторной батареи

Инструменты, которые могут потребоваться:

• Ключ для ослабления клемм (рожковый). Чаще всего в автомобилях используются гайки под 10-милиметровый ключ
• Накидной ключ на 12-13 мм с воротком или торцовая головка (необходимы для снятия прижимной планки, которая удерживает аккумулятор)
• Содовый раствор (1 столовая ложка соды на 1 л воды) для нейтрализации кислоты, на всякий случай
• Мелкозернистая наждачка
• Напильник по металлу (сечение круглое, диаметр не больше 8 мм)

Правила безопасности. Кроме понимания устройства подкапотного пространства и инструментов вам потребуются резиновые перчатки и защитные очки.

Как снять аккумулятор

Процесс снятия аккумулятора относительно прост и делается в 3-4 шага:

1. Ослабьте рожковым ключом клеммы на минусовом токовыводе и снимите их
2. Проделайте то же самое с клеммами на «плюсе»
3. Отсоедините крепления АКБ и выньте её
4. После снятия аккумулятора очистите платформу, если она загрязнена. Если имеются следы окисления (в том числе на проводах) и налёт зелёного цвета, его необходимо удалить (затереть) мелкозернистой наждачной бумагой. Для очистки внутренней стороны можно использовать напильник по металлу с круглым сечением. После зачистки зажимы желательно обработать антиокислительным средством.

Правила безопасности. Отключать аккумулятор нужно именно с минусовой клеммы. Если вы сделаете ровно наоборот и первой отключите плюсовую клемму, коснувшись при этом ключом деталей кузова, произойдёт короткое замыкание.

На заметку владельцам авто, оснащённых подушками безопасности и большим количеством электрооборудования:

• Не оставляйте ключи! Как только вы снимите клеммы, центральный замок будет заблокирован. Кроме того, может сработать сигнализация, которую следует отключить как можно быстрее. Будьте готовы к такому повороту событий. Предупреждён, значит, вооружён.
• Не торопитесь! Во многих автомобилях, оснащённых подушками безопасности, система удержания подушек работает даже после того, как двигатель заглушен. Учитывайте этот нюанс и прежде, чем снимать аккумулятор, выждите минут 10-15.
• Позаботьтесь о портативном зарядном устройстве. Как только питание будет отключено, вся информация в бортовом компьютере за всё время эксплуатации ТС сотрётся. Кроме того, для последующего включения штатная магнитола потребует защитный код (его можно найти в документации к авто), будет отключена сигнализация и т.д. С одной стороны, обнуление может быть полезно: вместе со всей информацией из памяти удалятся и ошибки. С другой стороны, не всех устраивает такая перспектива. Вторым рекомендуем заранее позаботиться о портативном зарядном устройстве, которое сможет и двигатель запустить, и бортовую сеть обеспечить питанием, пока вы меняете или заряжаете АКБ.

Как подключить аккумулятор

Если отсоединение АКБ начинается с минусовой клеммы, то подключать АКБ нужно с плюсовой. Вкратце порядок подключения выглядит так:

1. Вставьте и аккумулятор и закрепите удерживающие тяги по бокам от батареи. Наденьте на них прижимную пластину. Закрутите гайки – надёжно, но без особого фанатизма! Иначе рискуете повредить корпус АКБ
2. Закрепив аккумулятор, наденьте клеммы. Напоминаем: сначала плюсовую (!), затем «минус»
3. Затяните гайки на зажимах с помощью всё того же рожкового ключа на 10. Затянуть нужно так, чтобы зажимы не поворачивались на клеммах – это гарантия наилучшего контакта батареи с автомобильной проводкой
4. Установив и подключив АКБ, запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Как только будет достигнута рабочая температура, раскрутите двигатель до 2500-3000 оборотов и дайте ему поработать несколько минут в таком режиме. В течение этого времени бортовой компьютер фиксирует и записывает возможные ошибки, что необходимо для дальнейшего нормального функционирования системы
5. Совершите тестовую поездку не меньше, чем на 10-15 км, желательно на учебный полигон или хотя бы пустую, незагруженную дорогу. Потому что тестовая поездка предполагает использование различных режимов, а также резкие разгоны и торможения. Если за это время произойдут какие-нибудь ошибки, компьютер их зафиксирует.

Отсоединение и установка аккумулятора – дело несложное и не требует глубоких знаний. Но если вы не уверены в собственных силах, обратитесь в ближайший сервисный центр.

Возврат к списку

Как правильно подключить и отключить аккумулятор на автомобиле

При проведении ремонта авто, затрагивающего бортовую сеть, например, работ по замене свечей, требуется отключить аккумулятор. Поэтому с необходимостью отсоединить и подключить клеммы к батарее встречается практически каждый автовладелец.

Данную процедуру крайне важно выполнять правильно, так как нарушение последовательности может привести к серьезным последствиям, вплоть до возгорания машины или получения электротравмы.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы подключить и отключить АКБ на автомобиле, необходимы инструменты, которые представлены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты необходимые для подключения и отключения аккумулятора

Инструменты	Примечание
Набор головок	Размером от «10» до «18» в зависимости от модели машины и типа клемм
Трещотка	С удлинителем
Рожковый ключ	Для откручивания и закручивания креплений клемм при невозможности подобраться головкой
Отвертка	С прямым или крестовым лезвием. Необходима для рассоединения некоторых видов клемм
Щетка	Для очистки загрязнений и окислений
Наждачная бумага	Для зачистки клемм

Выполнение отсоединения и подсоединения клемм АКБ редко ведет к травматизму. Несмотря на это аккумуляторная батарея является химическим источником электроэнергии и представляет определенную опасность. При работе с ней существует риск контакта с кислотой из электролита. Напряжение на выводах обычно составляет 12 В, но даже оно при неблагоприятных условиях может привести к электротравме. Поэтому многие автовладельцы для перестраховки используют средства защиты, такие как перчатки и очки.

Как подключить автомобильный аккумулятор

Чтобы выполнить подключение аккумулятора на машине необходимо придерживаться нижепредставленной последовательности действий.

• Зачистить внутренние плоскости наконечников проводов. Рекомендуется использовать мелкозернистую наждачку.
• Зачистить клеммы АКБ.
• Подключить плюс. Запрещено подсоединять первым минус. Связано это с тем, что возможно короткое замыкание при неосторожном касании ключа корпуса автомобиля.
• Перед подсоединением второй клеммы требуется проверить, что схема подключения правильная и полярность не перепутана. На некоторых автомобилях в целях безопасности наконечники имеют разный диаметр.
• Крепко затянуть гайки.
• При наличии пластиковых защитных колпачков, одеть их на клеммы.

Как отключить автомобильный аккумулятор

• Для отключения батареи рекомендуется придерживаться последовательности, которая представлена ниже.
• Отключение аккумулятора приведет к стиранию всех несохраненных данных в ЭБУ. Поэтому при необходимости считать ошибки, это следует выполнить до отсоединения клемм.

• Выключить все приборы в бортовой сети автомобиля. Проверить отсутствие освещения и наличия прочей нагрузки.
• Выключить зажигание.

• Вытащить ключ. В автомобилях оборудованных системой SRS приступать к дальнейшим действиям можно только выждав 3-5 минут. В противном случае в системе удержания подушек может произойти сбой.
• Открыть капот.

• Немного открутить минусовую клемму. Полного отворачивания не требуется. Если наконечник окислен и прикипел, то его следует обработать проникающей смазкой.

• Немного проворачивая наконечник влево и вправо, следует стянуть клемму вверх. При этом запрещено прикладывать чрезмерную силу.

• Отсоединить плюсовую клемму.

Подключение аккумулятора на автомобилях с шиной CAN

На автомобилях не обладающих большим количеством электроники АКБ рекомендуется подключать с выключенным зажиганием или изъятым ключом. Это позволяет снизить риск искрения при накидывании клемм.

В машинах с шиной CAN подключение аккумулятора происходит при втором положении ключа зажигания. Связано это с тем, что при подаче напряжения в бортовую сеть, питание должно поступать на все модули одновременно. Это позволяет им «увидеть» друг друга и обменяться необходимыми начальными параметрами. Если же подключение производить при изъятом ключе, то есть риск возникновения ошибок об отсутствии связи между модулями.

Важным моментом при подсоединении АКБ с шиной CAN является отсутствие людей и животных в салоне автомобиля. Подача питания может вызвать ложное срабатывание подушек безопасности, способных нанести серьезные травмы. Поэтому даже включение зажигания первый раз после обрыва подачи питания рекомендуется выполнять, находясь вне машины. Следует протянуть руку к замку, избегая рабочих зон подушек безопасности.

Что будет если неправильно подключить аккумулятор – Защита имущества

Интересует вопрос: какие будут последствия, если перепутать клеммы аккумулятора? Мы рассмотрим данную тему, так как такую информацию должны знать начинающие автовладельцы. Трудно себе такое представить, что можно перепутать клеммы при установке аккумулятора.

При постановке АКБ на подзарядку это сделать можно, особенно в спешке. Сделать это на автомобиле гораздо труднее, ведь клеммы имеют разные размеры, но такое случается.

Так какие будут последствия, если перепутать и неправильно подключить клеммы аккумулятора? Чтобы дать правильный ответ на такой вопрос, необходимо рассмотреть возможные случаи такого подключения.

Начнем с самого легкого по последствиям случая, это когда перепутаны зажимы, которыми подключают зарядное устройство к аккумулятору. ЗУ не имеют клемм с разными размерами, у них они быстросъемные, и перепутать их легко. ЗУ заводского изготовления среагируют на это перегоранием предохранителя.

Самодельные ЗУ такой защиты могут не иметь, а знак об «аварии», они могут подать сильным гулом силового трансформатора. Если такая ошибка была быстро ликвидирована, то особых последствий для АКБ не будет.

Гораздо хуже для него, если он будет так «заряжаться» некоторое время. В таких случаях в АКБ происходит процесс, который специалисты называют переплюсовка. Она наносит вред аккумулятору, уменьшая его срок службы, но немного подправить ситуацию возможно. Для этого необходимо полностью разрядить АКБ с помощью автомобильной (лучше от стоп-сигнала) лампочкой. После этого уже правильно подсоединив ЗУ к аккумулятору, производят его полную зарядку.

Что произойдет, если перепутать?

Какие будут последствия, если перепутать клеммы аккумулятора на автомобиле?

Возможно несколько вариантов подключения и их последствий.

• Клеммы перепутаны при установке на автомобиль при работающем двигателе;
• АКБ установлен при выключенном зажигании.

Первый пункт доставит намного больше неприятностей водителю, чем второй. При смене полярности АКБ можно вывести из строя диодный мост генератора, а также другие электронные устройства автомобиля. Это касается в основном старых автомобилей, у которых не предусмотрена заводом защита от неправильного подключения АКБ. На большинстве современных генераторов установлены электронные реле, контролирующие зарядку аккумулятора, для которых смена полярности недопустима.

Меньшими последствиями обойдется неправильное подключение АКБ при выключенном зажигании. В таком случае обычно выходят ранее включенные электронные устройства, например магнитола, часы и другие приборы. Иногда выручают перегоревшие предохранители, установленные в цепи их питания, но при условии, что они соответствуют необходимым требованиям по максимальному току в защищаемой цепи.

Возможные неисправности

Оставленный надолго неправильно подключенный АКБ может вызвать пожар. Такие же последствия могут возникнуть при неправильном прикуривании от другого автомобиля.

Также может пострадать бортовой компьютер, если таков установлен на автомобиле. Это грозит полным отказом всех систем автомобиля. Необходима его замена, которая значительно «облегчит» кошелек владельцу.

Халатность и невнимание могут вывести из строя автосигнализацию. Она предпочитает работать только со своими полюсами.

Обязательно обратите внимание на проводку, причем не, только ту, которая идет от аккумулятора. Случается, что плавятся и замыкают провода, которые были под нагрузкой во время подключения. На современных авто предусмотрена некоторая защита от неправильного подключения. На плюсовых клеммах устанавливают предохранитель.

Мы рассмотрели вопрос: какие будут последствия если перепутать клеммы аккумулятора. Также для предотвращения замыкания электронные блоки защищают диодными мостиками с предохранителями. Предохранитель перегорает, а блок в исправном состоянии. Не проявляйте излишнюю поспешность при установке АКБ, она может дорого обойтись в прямом смысле.

Как всегда читая достаточно статей по всему что связано с автомобилями, нашел подробный материал о достаточно распространенной можно так сказать не внимательности или просто ошибке при подключении клемм аккумулятора, подключении пуско-зарядного устройства и при «прикуривании» от другого автомобиля.

Запись сделана как напоминание!

Самое безобидное что может произойти, ну сгорит пару — тройку предохранителей, это решаемо, причем достаточно легко (читаем вот эту статью). Если честно, то я немного не понимаю, как вы вообще смогли перепутать клеммы аккумулятора! Ведь это чистой воды замыкание, искр и электрических щелчков должно быть много! Также провода нагреваются – плавятся! Возможно даже от клемм или от проводов начнет идти дым — нужно быстро включить мозг, и отсоединить клеммы. От вашей реакции здесь много чего зависит, если сделаете все действительно быстро, то можно обойтись даже без перегоревших предохранителей.

Если неправильно, подсоединить аккумулятор на долгое время то самое страшное что может случиться — это пожар! Все же средний аккумулятор дает примерно 55 — 60 Ампер, это достаточно сильный ток! Мелкие провода очень быстро расплавятся, загорится их оплетка — как понимаете, рядом бензин и масло, все это может вспыхнуть за считанные секунды. Особенно быстро загорается пластик в салоне автомобиля, поэтому — опять же будьте внимательны! Ибо если перепутали клеммы — то есть большая вероятность спалить свой авто, в прямом смысле этого слова.

Для батареи автомобиля также нет ничего хорошего, если вспомнить устройство — то внутри есть пластины, плюсовые и минусовые, которые находятся внутри в электролите. Каждая из пластин держит свой заряд, и если вы путаете минус и плюс, то это заставляет вашу батарею работать в другом порядке — то есть начинается так сказать переполюсовка — минусовые элементы хотят стать плюсовыми и наоборот! Если не вдаваться подробности, то аккумулятор это быстро не убьет (в том случае если она у вас новая), но замыкание для нее очень не нужное испытание — если будет продолжаться долго, то скорее всего плюсовые пластины осыпятся, что понизит мощность, и она уже не сможет «стартануть» двигатель. Опять же повторюсь, что 2 — 3 минуты скорее всего не сделают ничего плохого, но в том случае если это новая батарея новая, для старой это может быть фатально!

4. Бортовой компьютер

Известен еще как блок ЭБУ (электронный блок управления). Если очень сильно не повезет, то можно спалить и его! А это уже очень неприятно, без него автомобиль будет практически парализован – завестись не сможете, работать ничего не будет – от стеклоочистителей до поворотных огней! Ведь это по сути мозг вашей машины, он контролирует все процессы. Если сгорела плата, то ничего не поделаешь — нужна замена, а это ой как не дешево! Посмотрите видео как это происходит.

Если повезло, то сгорят предохранители, таким образом защитив систему от неправильного подключения аккумулятора. Если после правильного подключения все заработало (автомобиль завелся), то проверьте все электрические функции автомобиля, могут выгореть и другие предохранители, взяв нагрузку на себя — это фары, печка, поворотные и основные огни и т.д. Просто меняем.

Также может пострадать и генератор. Однако это вещь дорогостоящая, поэтому обычно его защищают — устанавливают в цепь диодный мост, как раз от таких случаев — (если перепутать провода) так вот он просто выгорает, нужно будет менять! Сделать самому это не так-то просто, поэтому едем на СТО. При его повреждении, заряд не будет идти на АКБ, будет постоянно гореть лампа аккумулятора. Так что если зарядка не идет, то нужно смотреть генератор.

Может погореть и сигнализация, не путать со штатными замками! При подключении на СТО используются специальные устройства (триггеры) которые работают только со своими полюсами, если перепутать клеммы, то это их «убьет». Если не работает сигнализация, едем проверять — ремонтировать, скорее всего это из-за того что перепутали провода.

Частично могут оплавиться провода, причем не только аккумуляторные, но и другие на которых есть нагрузка. Так что проверяйте провода, по необходимости замените или заизолируйте.

ps
Это основные моменты. Однако на современных автомобилях система автомобиля защищена от переполюсовки! Во многих блоках стоят диоды, также могут быть диоды даже на самих клеммах аккумулятора, борются они как раз с таким неправильным подключением. Сгорит один предохранитель, который питает этот диодный мост и все!

Что будет если перепутал клеммы при зарядке?

Если речь идет о зарядке дома через зарядное устройство, то нужно отметить что вашему аккумулятору скорее всего ничего не будет! В 95% случаев сгорит само устройство, ведь в нем стоит предохранитель, который от неправильного напряжения — просто сгорит, тем самым защитив и батарею, и сам «зарядник». Вам нужно будет поменять в нем предохранитель, после чего постараться правильно поставить провода для зарядки. У моего друга бывало такое, ничего страшного — после того как опомнился подсоединили провода к клеммам, ничего не происходило, то есть приборы на заряднике были по нулям и сила тока, и вольтаж. Однако если у вас дешевый Китайский зарядник, то он может полностью погореть, ничего не поделаешь нужно будет покупать новый!

Что будет если перепутал клеммы при «прикуривании»?

Здесь последствия могут быть самыми плачевными для обоих автомобилей. Тут получается как бы двойной удар по системе авто и по проводам, с одной стороны ваш еще не совсем дохлый аккумулятор, с другой бодрый, да еще бывает многие и при заведенном двигателе подключают — а это означает что еще и генератор. Получается адская смесь — даже сложно представить что будет, но искры будут валить просто как от фейерверка, замыкание будет 100%, если не отсоедините провода в течении 1 — 2 минут начнут плавится и просто загорятся.

Если подвести итог, то получается — что последствия после такого «перепутывания» не очень хорошие, ребята если сами не понимаете в авто, лучше доверить дело профессионалам! И еще раз — внимание и только внимание, если перепутали, но вовремя «скинули», то возможно что ничего страшного не случится!

Интересная информация взята ТУТ

Очень много интнресного для информации : ТуТ

До тех пор, пока неприятная ситуация не произойдет, пожалуй, мало кто из автомобилистов задумывается над тем, что будет, если перепутать клеммы на аккумуляторе, более того, большинство искренне удивляется, как вообще подобная путаница может возникнуть. На самом деле от нее не застрахован никто: иногда клеммы можно перепутать в спешке, но чаще всего названный казус случается в момент замены АКБ авто по причине простой невнимательности к полярности.

Как бы то ни было, проблема имеет место быть. И у нее есть свои последствия.

К чему может привести неправильное подсоединение выводов к аккумуляторной батарее на машине – 8 последствий.

1. Замыкание.

Первое, что происходит в 100 процентах случаев путаницы с полярностью – это замыкание. Его сложно с чем-то перепутать: если в местах соединения станут слышны электрические щелчки, посыпятся искры, возможно, даже пойдет дым, провода при этом, естественно, существенно нагреются, значит, вы перепутали клеммы. Незамедлительно, выключите зажигание и как можно скорее отсоедините зажимы от АКБ, от вашей реакции в этот момент напрямую будет зависеть многое – от наличия/отсутствия прочих проблем до их масштабности и серьезности для автомобиля.

2. Воспламенение/пожар.

Если описанные выше признаки вами по той или иной причине будут проигнорированы, вы рискуете просто «спалить» свою машину. Нагретые провода, особенно тонкие, быстро плавятся, воспламеняется их оплетка, а с учетом того, что рядом находятся горючие жидкости (бензин и масло), риск возгорания авто за секунды крайне велик.

3. Падение мощности АКБ.

Даже если не принимать во внимание возможность возникновения пожара, перепутанные клеммы не несут в себе ничего хорошего. В первую очередь это касается самой батареи, ведь у нее есть полярность – минусовые и плюсовые пластины, которые при ошибочном подсоединении питания будут стремиться к переполюсовке. Данный процесс при долгом течении, в свою очередь, приведет к осыпанию плюсовых пластин и, как следствие, падению мощности источника питания.

4. Выход из строя электронного блока управления (ЭБУ).

Из всех возможных (не считая пожара) последствий, выход из строя ЭБУ можно назвать самым серьезным, ведь если сгорит плата электронного блока управления, в авто просто ничего не будет работать: ни стеклоочистители, ни указатели поворотов, ничего…

5. Выгорание предохранителей.

Если вам повезло, свою ошибку вы заметили быстро и также быстро выполнили правильное подсоединение батареи к машине, завелись, и на первый взгляд все находится в рабочем состоянии, не спешите радоваться, возможно, замыкание ударило по пока незаметным для вас узлам. Проверьте все электрические функции автомобиля, вероятно, вам и правда повезло, но, скорее всего, где-то есть предохранители, которые взяли возникшую повышенную нагрузку на себя, поэтому теперь, когда все в порядке, они нуждаются в замене.

6. Поломка генератора.

Как правило, автомобильный генератор от подобных ситуаций достаточно хорошо защищен диодным мостом, если таковой установлен. Если нет, путаница с проводами может обернуться для данного узла выгоранием (на панели приборов эта проблема будет отражаться постоянно горящей лампочкой аккумулятора, заметили такую – безотлагательно езжайте на СТО, ваш генератор нуждается в замене).

7. Отказ работы сигнализации.

Да-да, сигнализация тоже может перестать работать, если напутать с выводами. Причина – «убитые» неверной полярностью триггеры – специальные устройства, применяемые на СТО при установке сигнализации.

8. Частичная оплавка проводов.

Как уже упоминалось выше, при неправильной установке аккумулятора возникает замыкание, провоцирующее перегревание проводов. Причем перегреваться могут не только провода, непосредственно соединенные с батареей, но и любые другие, на которые поступает повышенная нагрузка, поэтому в случае возникновения неприятного инцидента проверяйте провода и при необходимости меняйте их или заизолируйте.

Неправильное соединение клемм при прикуривании.

При прикуривании ситуация ухудшается в разы: бодрый мощный источник + АКБ, что хотят «подкурить» (еще не совсем дохлая) + нередко заведенный двигатель = адская смесь, практически фейерверк под капотами и неминуемое возгорание, если не осуществит отсоединение проводов в течении 1-2 минут (о том, как правильно прикурить смотрите здесь).

Но ведь провода путают не только на автомобиле, но и дома, при зарядке, что происходит тогда.

По большому счету в таких случаях ничего не происходит. Аккумулятор всегда остается цел, единственное, что поддается угрозе, – это зарядник. Причем и он, как правило, всегда остается жив, сгорает лишь его предохранитель, который легко меняется.

Вывод.

Как видите, за исключением путаницы при домашней зарядке, неправильное соединение проводов не несет в себе ничего хорошего, поэтом не экспериментируйте и подходите к этому процессу со всей внимательностью и ответственностью.

Истории автовладельцев.

«Недавно в спешке дома напутал с проводами при зарядке, действительно, с АКБ все нормально, а вот ЗУ пришлось заменить: был какой-то дешевый зарядник, в нем не оказалось предохранителя, поэтому сгорел целиком, но главное – аккумулятор в поряде».

«Не знаю, как можно ждать 1-2 минуты при прикуривании, я как только коснулся второй клеммы на машине-доноре, там так заискрило, что мысли завершить соединение даже не возникло, быстро все заглушили и сбросили, только потом сообразили, что с полярностью напутали».

«Предохранители – это всегда первое, что нужно смотреть, не только когда кажется, что все в порядке, но и когда машина не заводится. Они – первое что летит, когда путают клеммы».

«Всегда удивлялся, как люди могут накосячить с клеммами, а на прошлой неделе сам с этим столкнулся – проводил установку АКБ поздно вечером, когда уже темно было, вот и перепутал. В результате машина перестала заводиться, хотя стартер щелкал. Перебрал все предохранители, все нормально, проверил генератор и прочее, в общем, оказалось, что просто батарейка умерла… хотя фары включались, видно сильно мощность упала».

Видео.

Как подсоединить аккумуляторы на камазе

Подключаем аккумуляторы в 24 вольта

FAQ для начинающих подключение АКБ 12 или 24 В

Монтаж Термокейса в КАМАЗ

Параллельное подключение аккумуляторов

Самый дешёвый способ зарядки аккумуляторов с балансировкой

Параллельное и последовательное подключение .

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

Как снять аккумуляторы на автомобиле Камаз

Будни камазиста — Пропала зарядка (замена регулятора напряжение )

3. Система зарядки — 2

Способы соединения двух аккумуляторов: последовательное и параллельное

Достаточно большое количество охотников, рыболовов и путешественников, в виду своего хобби, зачастую устанавливают на свои транспортные средства дополнительный аккумулятор. Это необходимо для того, чтобы энергия основного аккумулятора сохранялась, и в дальнейшем можно было уехать с места дислокации без приключений.

Зачем необходим второй аккумулятор ?

Областей применения второго аккумулятора великое множество:

1. Обеспечение работы дополнительных электроприборов, необходимых для комфортного времяпрепровождения на природе (например таких как холодильник, световые приборы, музыкальное оборудование).
2. Автомобиль, имеющий в своем оснащении электролебедку в любом случаи должен оснащаться периферийным аккумулятором.
3. Автотранспорт представительского класса «по умолчанию» оснащаются видеоплеером, телевизором, кофеваркой, микроволновкой и прочими электроприборами, обеспечивающими повышенный комфорт при путешествии.
4. Охранные системы видеонаблюдения, противоугонные системы, всевозможные радиосигнализации, а также устройства, предназначенные для активной защиты транспортного средства, также должны оснащаться своим отдельным элементом питания.

Как правильно соединить два аккумулятора?

Для успешного осуществления данной операции стоит следовать следующим советам:

1. Необходимо, чтобы и первый и второй аккумулятор были в идеальном состоянии. Как известно, аккумуляторные батареи, после определенного числа циклов заряда и разряда, начинают портиться, приходить в негодность, и как следствие, быстрее разряжаться. Если подключить к новому аккумулятору старый, то старый аккумулятор будет «поглощать» энергию из нового, и в конечном итоге оба элемента питания будут разряжены. Это же, в свою очередь, не позволит завести силовой агрегат.
2. Следует использовать коммутатор для второго аккумулятора. Это устройство позволит использовать энергию первого аккумулятора, но позволит сохранить заряд второй зарядной емкости. Это же позволит всегда оставаться уверенным в том, что можно будет спокойно «сесть и уехать».
3. Для того, чтобы не пострадала электропроводка транспортного средства, стоит использовать более мощный генератор, или же установить еще один.
4. Аккумуляторные батареи должны быть примерно одинаковой мощности, если же батареи будут разной мощности, то это может привести к выходу из строя элементов питания.
5. Необходимо использовать короткие шнуры для соединения аккумуляторных батарей, тогда процесс работы этих аккумуляторов будет наиболее эффективным.

Итак, постаравшись соблюсти данные рекомендации, можно cделать свой досуг на природе, на рыбалке, в походе или на охоте поистине красочным и незабываемым.

Однако, нужно определиться со способами подключения двух аккумуляторов друг к другу.

Первый способ: последовательное соединение: перемычка накидывается на клеммы: своя перемычка на «минусовые», своя перемычка на «плюсовые», далее оставшиеся две «противоположные» клеммы двух аккумуляторов соединяются между собой, ну а «плюсовые» и «минусовые» провода подключаются к остальной электрической системе транспортного средства.

Второй способ: параллельное соединение: при данном виде соединения двух аккумуляторов, перемычка накидывается следующим образом: соединяются «минусовые» и «плюсовые» клеммы аккумуляторных батарей, далее отводятся от спаренных элементов питания провода, которые подключаются ко всей остальной электрической системе автомобиля.

После того, как аккумуляторы были подключены между собой, следует сделать установить между ними либо коммутатор, либо переключатель.

Этот шаг позволит использовать энергетический ресурс только одного аккумулятора. Например, при выключенном двигателе, будет работать свет автомобиля, или же аудиосистема.

Если же двигатель транспортного средства включен, то энергия, необходимая для работы электроприборов в автомобиле, вырабатывается особым генератором. Но, правда, гораздо сильнее тратится топливо в транспортном средстве, а это, в свою очередь, приводит к возникновению неимоверных расходов на топливо.

Заключение

Подытоживая вышесказанное, стоит сказать о том, что установка периферийного элемента питания в автомобиль, станет прекраснейшим решением. Теперь можно не бояться внезапной разрядки аккумулятора, и последующих проблем с получением искры для зажигания.

Но второй аккумулятор будет эффективен лишь тогда, когда он был установлен и соединен с первым в соответствии с общепризнанными рекомендациями и нормами. Неверно подключенные батареи, станут настоящей головной болью для автолюбителя. При выборе аккумулятора, необходимо ориентироваться не только на размер, емкость и бренд, а также четко понимать назначение аккумулятора и сферу его применения. Например существуют стартерные и тяговые аккумуляторы, предназначенные для разных целей.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

Схема подключения двух аккумуляторов : 10 комментариев

Параллельного соединения аккумуляторных БАТАРЕЙ быть не может !!
Сама батарея состоит из шести ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединенных аккумуляторов,
помещенных в корпус. Поэтому, то, что Вы называете параллельным соединением,
физически является СМЕШАННЫМ, последовательно/параллельным соединением !

дебил … аккумуляторная батарея и есть банка последовательных соединенных батарей… банки можно подключать параллельно

Параллельное соединение двух аккумуляторных батарей сила тока в АЧ не увеличивается, если взять две батареи по сто АЧ и присоединить параллельно и останется та же сумма сто АЧ, а последовательно на оборот увеличится, также само как и напряжение. А также можно сделать ИБП независимым от внешнего источника питания.

Т.е. вы учите людей просто так, без всяких развязок соединять батареи? )))

Люди- не вздумайте повторять эти простые решения!
2 АКБ надо развязывать между собой.

Бред написал. При параллельном соединении напряжение(вольт) неизменно, сила пускового тока (ампер) и емкость (ампер/час) увеличатся. Учи физику хотя-бы на начальном уровне или хотя-бы подключи две батарейки и померяй ток. А так, подключайте два ОДИНАКОВЫХ НОВЫХ акб без развязки и не парьтесь. На многих старых автомобильх такая система с завода.

Подключение акб как параллельно так последовательно можно, но осторожно.
Сергей а еще глубже капнуть не хотите, а то блеснули умом да не по делу, автор взял акб как за 1 единицу, а не его составляющие. Так что 2 акума это 2 единицы акб, а не 12(образно) контейнеров с положительными и отрицательными пластинами сепаратором электролитом и 10 перемычками.
Олег тебе Евгений правильно написал, перед тем как молвить почитай физику и протестируй сам.
Дима, а тебе никогда не «ПРИКУРИВАЛИ». там тебе что развязку делают или каждый возит с собой блочек «ура 200».
Можно а порою даже нужно подключать так аккуммы учитывая их износ в первую очередь, если для повседневного использования тут с дмитрием соглашусь лучше развязать их хотя бы диодами на 100А.

а как подскажите из батареек по 3.7 v и 1900 mah собрать аккумулятор на 24 v и 40 ампер ?

цитата-(а как подскажите из батареек по 3.7 v и 1900 mah собрать аккумулятор на 24 v и 40 ампер ?)

— не хилая бомбочка получится 🙂

Уважаемые! Создаётся впечатление, что Вас учили, те, кто сам не в зуб ногой в то, что он читал. А стоило немного пошевелить мозгами и тем, кто учил, и тем, кто учился. Во-первых, параллельное соединение двух стартёрных аккумуляторов, выполняется очень просто, но с добавлением развязывающих диодов. Для качественной работы схемы, необходимо, генератор , с которого производится зарядка этих аккумуляторов, подключить через диод к каждому аккумулятору отдельно; а ещё лучший вариант, если используются адаптированные зарядные устройства, на каждый аккумулятор подключить персональное зарядное устройство, но тоже, через персональный диод (чтоб исключить гальваническую связь одного зарядного устройства с другим, при раздельной зарядке. Другой полюс каждого аккумулятора, подключать к нагрузке, тоже через разделительный диод (тут нужны мощные вентили, чтоб обеспечить достаточный ток для стартёра). Всё это обеспечит нормальный заряд каждого аккумуляторов, устранит взаимный разряд одного аккумулятора на другой (я не встречал на практике, даже, среди новеньких аккумуляторов , двух, с абсолютно одинаковыми параметрами- поэтому, прямое соединение в параллель, без диодной/вентильной развязки, это создаёт гальваническую связь одного аккумулятора с другим. и шикарные условия, для разрядки одного аккумулятора на другой, что снижает эффективность использования двух аккумуляторов при параллельной работе). Я уже много лет использую такие разделительные схемы в разных случаях на практике — это и спаренная работа аккумуляторов в схемах автоматичного резервирования с преобразованием, для увеличения общей продолжительности запитки резерва; и в схемах запуска дизельной электростанции, для гарантированного резерва электроснабжения , где мощные дизели потребуют больших стартёрных токов, а мощности одного аккумулятора, бывает недостаточно, для гарантированного раскручивания дизеля. Удачи!

Во время эксплуатации

Аккумуляторные батареи предназначены для запуска двигателя стартером и питания потребителей системы электрооборудования автомобиля. Аккумуляторные батареи заправлены водным раствором аккумуляторной серной кислоты – электролитом.
Плотность электролита для полностью заряженной аккумуляторной батареи должна быть (1,28 ± 0,01) г/см 3 приведенной к 25 ºС, напряжение разомкнутой цепи должно быть не ниже 12,6 В.
Эксплуатация аккумуляторной батареи не допускается, если плотность электролита ниже 75 % заряженности (менее 1,24 г/см 3 ).
Если эксплуатация автомобиля приостанавливается на срок более трех дней, необходимо отсоединить провод постоянного питания электрооборудования (провод с желтой меткой) от аккумуляторной батареи, для защиты от продолжительного разряда.
Корпус аккумуляторной батареи должен быть целым, без сколов и трещин. Поверхность корпуса должна быть чистой, без подтеков, пыли и грязи – их наличие может привести к повышенному саморазряду.
При обслуживании аккумуляторных батарей необходимо протереть верхнюю крышку от грязи и пыли.
Не допускать засорения и регулярно прочищать вентиляционные отверстия пробок аккумуляторной батареи. Вентиляционные отверстия должны быть всегда свободны, чтобы газы улетучивались. В противном случае возможно повреждение крышки, при этом аккумуляторная батарея может выйти из строя.
Клеммы батарей должны быть чистыми и сухими. Смазывать клеммы тонким слоем кислотостойкой защитной смазки. Провода на клеммах должны быть надежно затянуты, момент затяжки от 8 до 12 Нм. В случае ослабления крепления возможно искрообразование с последующим взрывом выделяемого гремучего газа, при этом аккумуляторная батарея может выйти из строя.

Проверка уровня электролита

Поверхность электролита должна касаться нижнего торца тубуса заливной горловины, что соответствует расстоянию от поверхности электролита до сепаратора, равному 10-15 мм (см. рис Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях).
Уровень электролита доводится до нормы доливкой дистиллированной воды.

Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях

Внимание!
Обслуживание и проверку уровня электролита аккумуляторных батарей проводить в резиновых кислостойких перчатках с помощью стеклянной трубки.

Отсоединение/ подсоединение аккумуляторных батарей

Внимание!
Не ослаблять и не снимать клеммы аккумуляторных батарей при работающем двигателе.
Не допускается соприкосновение выводов от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи с деталями корпуса автомобиля, возможно возникновение короткого замыкания.

При отсоединении аккумуляторной батареи сначала отсоединить плюсовые клеммы, затем отсоединить минусовые клеммы.
При подсоединении аккумуляторной батареи сначала подсоединить плюсовые клеммы, затем подсоединить минусовые клеммы.
Не путать полярность силовых проводов электрооборудования автомобиля, подключаемых к аккумуляторным батареям.

Хранение аккумуляторных батарей Присоединение и отсоединение силовых проводов от батареи необходимо производить при отключенных потребителях.
Для хранения снимать аккумуляторные батареи с автомобиля (если эксплуатация автомобиля прекращается более чем на 1 месяц), полностью зарядить и держать, по возможности, в сухом прохладном помещении при температуре не выше 0 °С.
Минимальная температура при хранении не должна быть ниже минус 30 °С. Необходимо ежемесячно проверять плотность электролита; при снижении на 0,03 г/см 3 требуется подзаряжать батареи.
Максимальный срок хранения аккумуляторных батарей без дополнительного заряда рекомендован не более трех месяцев.
Не хранить батареи в разряженном состоянии, так как это приведет к сульфатации пластин и к полной потере работоспособности батареи.

Внимание!
Производить зарядку только на снятых с автомобиля аккумуляторных батареях.
Зарядку аккумуляторных батарей производить только в помещениях с исправной вентиляцией, так как при зарядке аккумуляторных батарей выделяется взрывоопасный гремучий газ.
Вблизи аккумуляторных батарей не допускается работа с открытым огнем, искрообразование, курение.
Не класть металлические предметы или инструмент на аккумуляторные батареи.
Отработанные и неисправные аккумуляторные батареи необходимо сдавать в специализированные пункты приема.
При обслуживании аккумуляторных батарей соблюдать правила безопасности (см. символы на корпусе аккумуляторных батарей).

Как подключить автомобильные аккумуляторы ❤️ Подробное руководство

Сегодня в Интернете доступно множество инструкций и руководств по самостоятельному выполнению. От того, как отремонтировать некоторые мелкие детали автомобиля до того, как заменить основные компоненты автомобиля. Вместо того, чтобы платить кому-то за это, вы можете сделать это самостоятельно. Это может быть очень полезно, поскольку затраты на рабочую силу не так уж и дешевы. Однако, когда дело доходит до подключения автомобильных аккумуляторов, это не делается в отличие от других задач по техническому обслуживанию и ремонту, для которых есть инструкции без определенного порядка.Процесс безопасного подключения автомобильных аккумуляторов может быть немного сложным, поскольку любое неправильное движение может привести к сгоранию вашей электрической системы и другим серьезным проблемам. При подключении автомобильного аккумулятора важно убедиться, что вы подключаете сначала положительную клемму, а затем отрицательную.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как подключить автомобильные аккумуляторы: меры безопасности

Существует множество причин, по которым автовладельцы отключают аккумуляторы от своих автомобилей.Это может быть потому, что им нужно зарядить аккумулятор, проверить его или заменить. Какой бы ни была причина, по которой он был отключен, вы должны знать, как правильно и безопасно подключить автомобильные аккумуляторы. Процесс может быть довольно простым, но вам нужно сделать это правильно, следуя инструкциям в правильном порядке.

Но прежде чем мы перейдем к изучению того, как подключать автомобильные аккумуляторы, и ознакомимся с его процедурами, сначала вам нужно сделать несколько вещей. Вам необходимо подготовить территорию и принять некоторые меры предосторожности, чтобы убедиться, что вы и ваша машина будете в безопасности.

Хотя процесс подключения автомобильных аккумуляторов довольно прост, вы все равно хотите сделать это правильно, поскольку сила тока, на которую способна батарея, довольно велика. Вы не хотите делать ничего, что может повредить ваш автомобиль из-за короткого замыкания и других проблем. Рекомендуется всегда проверять руководство пользователя на предмет конкретных мер предосторожности.

Для начала вы должны убедиться, что место, где вы работаете, хорошо вентилируется и находится на ровной поверхности.Если вы работаете в гараже, а не на открытом пространстве, убедитесь, что поблизости нет открытого огня. Не допускайте попадания искр пламени рядом с аккумулятором. Не курите поблизости, не работайте от батарейки с зажженной сигаретой во рту и не подпускайте никого к дыму.

Помимо обеспечения безопасности места, на котором вы работаете, необходимо также убедиться, что вы защищены. Вы должны носить защитное снаряжение, такое как защитные очки или защитные очки и перчатки.Очки могут защитить ваши глаза в случае мелких ошибок, например, случайного перепутывания положительного и отрицательного кабелей. Это может привести к нагреву и взрыву аккумулятора, в результате чего могут разбрызгиваться хранящиеся в нем химикаты или вода. Перчатки защитят вас в случае взрыва или утечки аккумулятора. Вам также придется снять с себя все металлические украшения, такие как браслеты или кольца, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Следует воздерживаться от прямого контакта с любыми аккумуляторными жидкостями.Помните, что когда вы заряжаете, тестируете или подключаете аккумулятор, ни в коем случае нельзя наклоняться к нему. Известно, что батареи наполнены серной кислотой, которая выделяет водород. В случае появления кислотных отложений на коже или одежде во время работы с аккумулятором, сразу же смойте их водой.

Следующее, что вам нужно подготовить, чтобы продолжить процесс подключения автомобильных аккумуляторов, — это подготовить правильные инструменты.Чтобы убедиться, что у вас есть то, что вам нужно, вы можете подготовить такие инструменты, как торцевой ключ и головки, набор гаечных ключей, большую крестообразную отвертку, большую плоскую отвертку, проволочную щетку и вазелин или белую литиевую смазку.

Работая с автомобильным аккумулятором, вы также должны помнить о своих инструментах. Остерегайтесь того, что и где касается. Вы должны помнить, что гаечный ключ или любой другой инструмент не должны соединять положительную и отрицательную клеммы, а также подключать положительную клемму к металлической массе автомобиля.Вы можете подумать, что все эти меры предосторожности слишком сложны и хлопотны, но выполнение всех этих мер может уберечь вас от серьезных травм и может уберечь ваш автомобиль от серьезных повреждений.

Как подключить автомобильные аккумуляторы: какие клеммы аккумулятора следует подключать в первую очередь?

После того, как все меры безопасности рассмотрены и выполнены, можно переходить к подключению аккумулятора. Чтобы убедиться, что процесс выполняется безопасно, следуйте этим простым инструкциям по подключению автомобильных аккумуляторов:

• Заглушите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Перед тем, как подключить аккумулятор к автомобилю, необходимо убедиться, что все электрическое оборудование автомобиля, такое как свет, радио, система зажигания и кондиционер, выключены. Для уверенности нужно вынуть ключи из замка зажигания. Если вы работаете с транспортным средством, которое использует FOB или частотную кнопку с входом без ключа, убедитесь, что FOB находится на расстоянии двух метров или более от транспортного средства.

• Очистите клеммы аккумуляторной батареи и кабели.

Перед тем, как приступить к подключению аккумулятора, рекомендуется всегда проверять и очищать клеммы аккумуляторной батареи. Проверьте клеммы аккумулятора и соответствующие кабели на отсутствие грязи, отложений или коррозии.

Если они нуждаются в очистке, вы можете очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабели, используя смесь воды и пищевой соды с помощью инструмента, специально предназначенного для очистки клемм аккумуляторной батареи. Вы также можете использовать металлическую щетку, чтобы очистить ее. Чтобы приготовить чистящий раствор с водой и пищевой содой, вам понадобится всего два стакана воды и одна столовая ложка пищевой соды.Известно, что этот чистящий раствор эффективен при очистке от коррозии и грязи. После очистки клеммных колодок и кабелей удалите раствор пищевой соды влажной тряпкой. Вы также можете очистить зажимы и поддон аккумулятора.

Для дополнительной защиты вы можете использовать или нанести средства защиты от коррозии на клеммы и кабели после очистки. Сегодня на рынке продается очень много этих продуктов. Независимо от того, выбираете ли вы крем или спрей для защиты от коррозии, обязательно нанесите его на положительные и отрицательные клеммы аккумулятора.Вы также можете нанести его на внутреннюю часть разъемов проводов от автомобиля.

• Осмотрите кабели на предмет трещин или повреждений.

Помимо очистки клеммных колодок и кабелей, вам также необходимо проверить кабели на наличие каких-либо признаков трещин или повреждений. Внимательно осмотрите каждую и, если вы заметите трещины или повреждения, замените кабели аккумулятора.

• Вставьте аккумулятор на место.

После того, как все станет чистым и поврежденные кабели заменены, пора поставить аккумулятор и закрепить его на месте.Для этого сначала найдите батарейный отсек. Обычно вы можете найти его в передней части моторного отсека и в задней части одной из фар. Есть более новые автомобили с батареями, которые устанавливаются в багажник или в салон для лучшего распределения веса.

Когда вы вставляете аккумулятор, убедитесь, что вы разместили его правильно, совместив клеммы с кабелями аккумулятора. Расположите его так, чтобы положительный вывод находился на той же стороне, что и положительный кабель, а отрицательный вывод — на той же стороне, что и отрицательный кабель.Помните, что красный кабель — это всегда положительный кабель, а черный — отрицательный.

Будьте осторожны, когда переносите и вставляете аккумулятор. Используйте обе руки, так как автомобильные аккумуляторы тяжелые. Убедитесь, что вы не уроните его, так как это может привести к катастрофе. Вы должны убедиться, что батарейный отсек пуст, а кабели отведены в стороны. После этого закрепите аккумулятор на месте. У аккумуляторов обычно есть прижимные скобы, которые могут выступать сверху. Плотно закрепите его, убедитесь, что он плотно прилегает, чтобы аккумулятор не двигался.

Эти инструкции по подключению автомобильных аккумуляторов необходимо выполнять по порядку. Это сделано для вашей безопасности и сохранности автомобиля. Есть люди, которые не уверены, и все время спрашивают, какую клемму аккумулятора подключить в первую очередь. Ответ заключается в том, что сначала вам нужно подключить положительный вывод к положительному выводу. Затем вы можете использовать гаечный ключ, чтобы затянуть его соединение, повернув болт на разъеме по часовой стрелке до плотного прилегания.

После этого вы можете подключить отрицательный кабель к отрицательной клемме.Затяните соединение также с помощью гаечного ключа после того, как прижмете его рукой к клеммной колодке. Если по какой-либо причине кабель аккумулятора не доходит до соответствующей клеммы, это может означать, что аккумулятор установлен неправильно. Его нужно правильно расположить.

Важно, чтобы предметы, изготовленные из металла, не касались клемм. Будьте осторожны с инструментами, которые вы используете. Не позволяйте ему касаться положительной клеммы, радиатора или любой другой металлической поверхности.Это может привести к короткому замыканию, которое может вызвать электрическую дугу и ожоги. В некоторых случаях это может привести к взрыву аккумулятора или повреждению бортового компьютера автомобиля.

• Проверьте правильность работы электрической системы.

Предполагая, что вы уже дважды проверили соединения, убедившись, что все они подключены правильно, теперь вы можете проверить, правильно ли работает электрическая система автомобиля. Вставьте ключ в замок зажигания и заведите машину.Попробуйте включить любую из электронных систем автомобиля, например радио или кондиционер, и убедитесь, что все они работают. Если возможно, измерьте выход батареи с помощью мультиметра.

Как подключить автомобильные аккумуляторы: зачем сначала подсоединять положительный полюс?

Уже много раз упоминалось, что процедуры по подключению автомобильных аккумуляторов должны выполняться в правильном порядке и в правильном порядке. Если вы этого не сделаете, это может нанести вред автомобилю, его компонентам и даже нанести вам травму.Но люди все еще спрашивают, зачем вам сначала подключать положительный вывод?

Были некоторые споры о том, какую клемму аккумулятора подключать в первую очередь. Есть люди, которые говорят, что не имеет значения, какой из них подключается в первую очередь, поскольку еще нет цепи, когда вы подключаете только один провод. Утверждение может быть верным, возможно, цепи еще нет, но можно замкнуть цепь. Ты этого не хочешь. Вы знаете, что они говорят, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Объяснение, почему вы должны сначала подключить положительную клемму, заключается в том, что отрицательный провод является обозначенным заземляющим проводом. Подключение заземляющего провода первым приведет к замыканию цепи, когда придет время подключить положительный провод. Это может вызвать искрение. Искры могут вызвать шок или короткое замыкание в аккумуляторе и других компонентах автомобиля. Чтобы этого не произошло, необходимо сначала подключить положительную клемму.

Знание того, как подключать автомобильные аккумуляторы, может быть очень полезным. Вы можете сэкономить деньги, выполняя задание самостоятельно, вместо того, чтобы платить механику. Знание того, как подключить автомобильные аккумуляторы, не только поможет вам каждый раз при замене автомобильного аккумулятора, но также может быть применено, когда вам нужно разрядить аккумулятор. Процесс такой же, вам нужно сначала подключить положительный, а затем отрицательный. Этот процесс применим как к исправным, так и к разряженным батареям. Однако, когда вы отсоединяете автомобильный аккумулятор, вы всегда должны сначала отсоединить отрицательный полюс, прежде чем отсоединить положительный.

Запуск автомобиля и другие советы по работе с аккумулятором

Советы: техническое обслуживание

Совет №1: Резервное питание и разъемы

Свет выключен / аксессуары отключены. Все, что вам нужно, — это оставить включенным на ночь один свет или подключить аксессуары, когда ваша машина выключена, и угадайте, что? Ваша батарея разряжена, прежде чем вы об этом узнаете. Если уже слишком поздно, убедитесь, что у вас под рукой есть соединительные кабели или, что еще лучше, перемычка автомобильного аккумулятора с автономным питанием в багажнике.

Совет № 2: Экономьте энергию

«Просто скажи нет» короткой поездке после короткой поездки. Вашему аккумулятору требуется время для зарядки. Если вы совершаете частые короткие поездки, это может привести к нестабильному уровню заряда и / или разрядке аккумулятора.

Совет № 3: Профессиональное обслуживание

Отказ — это не вариант. Всегда привлекайте квалифицированного специалиста для проверки ваших электрических систем.Мы предлагаем полную проверку электрической системы и имеем в штате сертифицированных технических специалистов ASE.

Совет № 4: Сохраняйте спокойствие

Парковка в более прохладных местах (крытые гаражи) в жарком климате может помочь, но лучше всего проверить аккумулятор, по крайней мере, до лета. Будьте готовы к худшему, и вы можете вообще его избежать. Это беспроигрышная ситуация.

Совет № 5: Очистите его

Следите за тем, чтобы клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля были чистыми и не имели следов коррозии.

Совет № 6: Своевременное обновление

Всегда привлекайте квалифицированного специалиста для обслуживания вашей электрической системы и убедитесь, что установлены качественные запасные части, когда существующие части электрической системы выходят из строя.

Советы: прыгать от батареи

Совет № 1:

Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (-) клемме разряженной батареи.Это очень опасно, так как может привести к взрыву.

Совет № 2:

Убедитесь, что вы следуете инструкциям в руководстве пользователя при запуске двигателя от внешнего источника. Каждая машина индивидуальна. Верь нам. Мы эксперты.

Предупреждение: Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь подключать незакрепленные провода. Если вы не являетесь сертифицированным специалистом, оставьте все опасные вещи нам.При неправильном обращении с проводкой очень легко вывести из строя дорогие компоненты компьютера и навредить себе.

Популярные вопросы и ответы.

Как запустить аккумулятор?

Хотите верьте, хотите нет, но в современных автомобилях есть различные способы запуска автомобильных аккумуляторов. Это уже не простой сценарий «подключи один кабель здесь, а другой там».

Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя за инструкциями, касающимися запуска вашего конкретного автомобиля.У многих транспортных средств есть важные шаги, которые необходимо точно выполнять, чтобы вы могли защитить свою электрическую систему и успешно прыгнуть.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с аккумулятором, зайдите в любое из наших мест для проверки аккумулятора, и мы в кратчайшие сроки восстановим работу вашего автомобиля.

Почему нельзя подключить черную перемычку к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора?

Ой, знаете, чтобы не было взрывов, а что нет.Спорим, вы не думали, что это может создать разряженная батарея, а?

Обычно, когда человек заводит машину от рывка, могут возникнуть искры. Вот почему рекомендуется подключать отрицательный соединительный кабель к кузову автомобиля, а не отрицательный полюс аккумулятора. Это сделано для того, чтобы вы могли избежать возникновения искр рядом с аккумулятором, где может присутствовать горючий газообразный водород, что может привести к взрыву.

Быстрый совет:

1. 1. • Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора.Это очень опасно, может привести к взрыву.
      • Убедитесь, что вы следуете инструкциям в руководстве пользователя при запуске двигателя от внешнего источника. Каждая машина индивидуальна. Верь нам. Мы эксперты.

      Как мне снова подключить незакрепленные провода аккумулятора?

      Предупреждение: Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь подключать незакрепленные провода.Если вы не являетесь сертифицированным специалистом, оставьте все опасные вещи нам. При неправильном обращении с проводкой очень легко вывести из строя дорогие компоненты компьютера и навредить себе.

      Выпрямите провода аккумулятора. Запланируйте обслуживание аккумулятора сегодня.

      Знание — сила. Чтобы батареи оставались включенными.

      «Готовься к лучшему и ожидай худшего». Вот мы это сказали.А в случае с автомобильным аккумулятором это правда, поскольку такие факторы, как погода, короткие поездки в автомобиле, разряжающие аккумулятор, и подход к вождению, связанный с перегрузкой электроники, могут сократить срок службы аккумулятора. Если вы приедете к нам для проверки аккумулятора и электрической системы, вы будете знать, где находится ваш статус «не запускается» и что делать дальше.

      2. Остановитесь для полной проверки электрооборудования.
      3. Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями по аккумуляторным батареям и специальными предложениями.
      4. Проверьте срок службы автомобильного аккумулятора с помощью нашего виртуального тестера аккумулятора.
      5. Подберите аккумулятор, подходящий именно для вашего автомобиля — по разумной цене.
      6. Введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайший к вам магазин.

      8 шагов к запуску автомобиля от прыжка

      Как завести автомобиль от прыжка за 8 простых шагов

      Обнаружили, что ваша машина не заводится? Разряженная батарея может быть серьезным неудобством, но в меньшей степени, если вы знаете, как заводить автомобиль.К счастью, специалисты Chapel Hill Tire всегда готовы помочь! Процесс запуска проще, чем вы могли ожидать; вот краткое руководство по прыжкам с автомобильного аккумулятора:

      Прыжок с разряженного автомобильного аккумулятора

      Если ваша батарея разряжена, все, что вам нужно для ее запуска, — это другая машина, чтобы подключить аккумулятор и кабели , необходимые для их подключения . Лучше всегда держать в автомобиле пару кабелей на случай, если вам или кому-то еще понадобится прыжок. Когда вы будете готовы использовать оба варианта, вот как прыгать на машине:

      • Закрой двигатели
        • Во-первых, поднесите работающий двигатель машины к своему собственному.Припарковать машину параллельно или лицом к вам — это нормально, но в идеале два двигателя должны находиться в пределах двух футов друг от друга.

      • Отключение питания:
        • Затем выключите оба автомобиля.

      • Подключите положительный к положительному выводу:
        • Начните с подключения положительных (часто красных) зажимов соединительных кабелей к положительным клеммам аккумулятора. Они часто отмечены, но их трудно увидеть.Обязательно внимательно присмотритесь, чтобы убедиться, что вы подключаетесь к правильной части батареи.

      • Подключите минус к минусу:
        • Подсоедините отрицательные (часто черные) клеммы соединительного кабеля к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи. В машине приклейте отрицательную клемму к неокрашенной металлической поверхности.

      • Безопасность прежде всего:
        • Помните, что при подключении положительных кабелей к батареям всегда следует начинать с подключения разряженной батареи.Если вы подадите энергию в кабели до того, как они будут подключены к батарее, вы можете создать угрозу безопасности. Если вы в какой-то момент чувствуете себя неуверенно или небезопасно, важно обратиться за профессиональной помощью, а не рисковать своей безопасностью.

      • Запуск рабочей машины:
        • Завести работающую машину. Вы можете дать двигателю немного бензина, а затем оставить его работать на пару минут, пока он заряжает аккумулятор.

      • Заведи свой автомобиль:
        • Заведите автомобиль, пока он подключен.Если он не запускается сразу, подождите еще минуту и ​​попробуйте еще раз.

      • Отсоедините кабели:
        • Осторожно отсоедините кабели в порядке, обратном их размещению в автомобиле. Отсоедините отрицательный кабель от вашего автомобиля, затем отрицательный кабель от другого автомобиля, затем положительный кабель от вашего автомобиля и, наконец, положительный кабель от другого автомобиля.

      Помните, аккумулятор заряжается во время вождения.После запуска автомобиля подумайте о том, чтобы отправиться к месту назначения по живописному маршруту, чтобы дать аккумулятору время, необходимое для подзарядки. Даже если ваша батарея подпрыгивает и перезаряжается, эта первая разряженная батарея является признаком того, что вам необходимо заменить. При первой же возможности доставьте свой автомобиль к местному механику.

      Дополнительные возможности запуска от внешнего источника

      Если традиционный вариант запуска от внешнего источника вам не подходит, есть два дополнительных варианта, чтобы зарядить аккумулятор:

      • Аккумулятор Прыжки:
        • Альтернативой традиционному прыжку является покупка аккумуляторной перемычки, которая представляет собой переносную аккумуляторную батарею с кабелями, которые могут запустить вашу машину.Обязательно внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к этой батарее, так как все устройства сделаны по-разному.

      • Механик с доставкой и доставкой:
        • Последний вариант — обратиться за помощью к специалисту. AAA — это надежный придорожный сервис, который может вас найти и заменить аккумулятор. Если у вас нет членства, вы можете связаться с услугами камердинера механика или с вариантами услуг по доставке / высадке механика. Это когда механик навещает вас в вашем доме или работает в арендованном автомобиле, и он также может использовать эту машину, чтобы запустить вашу.Эти автомобильные эксперты заменят или отремонтируют ваш аккумулятор и привезут вам автомобиль, когда он будет готов.
      Моя машина не заводится после прыжка

      Если вы обнаружите, что ваш автомобиль по-прежнему не запускается, возможно, проблема связана с разряженным аккумулятором. Принесите свой автомобиль за профессиональной помощью. У экспертов Chapel Hill Tire есть все необходимое для того, чтобы ваш автомобиль заработал. В восьми точках, расположенных в районе Треугольника, вы можете найти наших проверенных автомобильных экспертов в Роли, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо.Запишитесь на прием в Chapel Hill Tire, чтобы начать работу уже сегодня!

      Вернуться к ресурсам

      Как подключить аккумулятор к автомобильной аудиосистеме

      Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

      Музыка приносит исцеление душе. Если вы любите путешествовать на большие расстояния, то вам понравится хорошая музыка в вашем автомобиле. Если вы любитель музыки и ищете способы установить второй автомобильный аккумулятор для своего автомобиля, то эта статья посвящена вам.

      Большинство из нас любят путешествовать, а иногда, может быть, с семьей или друзьями. Представьте себе, что вы едете более 8 часов в немой машине. Это могло быть скучно. Вот почему вам нужно подключить к вашему автомобилю второй аккумулятор. Вот причины, по которым вам нужен второй автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля и как его установить.

      Если двигатель вашего автомобиля не работает, а вы просто используете некоторые автомобильные аксессуары, вы определенно можете использовать питание от автомобильного аккумулятора.Это потому, что аккумулятор вашего автомобиля достаточно мощный, чтобы обеспечивать необходимую энергию.

      Однако, если вы оставите фары включенными на более длительный период времени, вы, скорее всего, разрядите аккумулятор вашего автомобиля. Это означает, что вам придется установить батарею гораздо большего размера или установить вторую батарею, что является лучшим вариантом.

      Основная причина, по которой вам необходимо установить второй автомобильный аккумулятор, — это неограниченное использование автомобильных аксессуаров даже при работающем двигателе.Допустим, вы отправляетесь в автомобильную поездку и разбиваете лагерь где-нибудь, использование одного автомобильного аккумулятора может быстро разрядить его заряд.

      Однако, если вы установите второй автомобильный аккумулятор, вы сможете дольше пользоваться аксессуарами вашего автомобиля, не беспокоясь о разрядке заряда. Если вы также любите парковать свой автомобиль и часами слушать любимые джемы, вам необходимо установить вторую аккумуляторную батарею для вашего автомобиля.

      Простые шаги по установке второго аккумулятора для вашего автомобиля

      Наличие в автомобиле хорошей стереосистемы с великолепными басами и мощными усилителями может улучшить качество музыки во многих отношениях.Эти мощные усилители и кроссоверы подключаются к вашей акустической системе, чтобы воспроизводить лучшие басы и улучшать звучание автомобильной стереосистемы.

      Однако большинство людей не осознают, что эти громкоговорители и огромные усилители действительно истощают энергию из автомобильного аккумулятора довольно быстро и, прежде чем вы поймете, что ваша батарея разряжена. Люди умные, добавьте второй автомобильный аккумулятор.

      Вот как это сделать.

      Шаг 1. Определите место для установки

      Припаркуйте свой автомобиль и выключите двигатель, прежде чем приступить к установке.Затем вам нужно открыть капот и отключить автомобильный аккумулятор. Возьмите гаечный ключ и отсоедините отрицательную клемму.

      Вам необходимо определить, где вы собираетесь установить второй автомобильный аккумулятор. Большинство людей предпочитают устанавливать второй автомобильный аккумулятор в безопасном и удобном месте. В основном это в багажнике машины, рядом с усилителями. Это делает его еще лучше, потому что компоненты музыкальной системы стратегически расположены в непосредственной близости от дополнительного автомобильного аккумулятора.Это значительно упростит процесс подключения.

      Однако, если автомобильные стереокомпоненты расположены в другом месте, а не в багажнике, вы все равно можете установить рядом с ним второй автомобильный аккумулятор или просто убедитесь, что у вас достаточно провода для подключения аккумулятора в багажнике автомобиля к месту расположения усилителей.

      Шаг 2-Установка АКБ

      Осторожно установите аккумулятор. Возьмите батарейный отсек и просверлите дрелью отверстия через установочные выступы прямо до пола багажника.Возьмите оборудование, которое находится в батарейном отсеке, и вставьте болт в каждое отверстие, которое вы создали с обеих сторон. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть болты, чтобы зафиксировать аккумулятор на месте.

      Шаг 3-Подключите аккумулятор к аудиосистеме.

      После того, как все это сделано, вам нужно аккуратно подключить второй автомобильный аккумулятор. Сначала начните подключать положительную сторону. Подключите с помощью медного провода большого сечения. Используйте по крайней мере 2 калибра и поместите кусок медного провода от положительной стороны второго автомобильного аккумулятора к клемме питания усилителя, ближайшей к положительной клемме.

      Возьмите инструмент для зачистки проводов и осторожно снимите часть пластиковой крышки с кабелей, чтобы можно было создать концы клемм с каждой стороны провода.

      После этого вы можете подключить одну сторону к положительной клемме аккумулятора, а другую — к клемме питания усилителя. Затяните провода гаечным ключом.

      Возьмите заземляющий провод с отрицательной стороны второго автомобильного аккумулятора, который будет проходить через пол багажника. Затяните зажим с помощью гаечного ключа и закрепите другой конец пола, вставив большой саморез через проушину кабеля и затяните его к полу.

      Убедитесь, что отрицательная и положительная клеммы надежно подключены. Теперь вы можете закрыть багажник и капот машины.

      В заключение, вот некоторые из преимуществ наличия второго автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля.

      Установка второго автомобильного аккумулятора продлит срок службы оригинального автомобильного аккумулятора. Это связано с тем, что дополнительный автомобильный аккумулятор действует как резервный для оригинального аккумулятора, следовательно, продлевает срок его службы.

      Также прочтите: Общие сведения о номинальной мощности динамиков (по шагам)

      Теперь вы можете слушать музыку дольше, не беспокоясь о разрядке автомобильного аккумулятора. Это делает поездки на автомобиле более увлекательными.

      Это экономит ваше время и деньги.

      Второй автомобильный аккумулятор поможет вам сэкономить на таких ресурсах, как время и деньги. Вам не нужно покупать новый автомобильный аккумулятор каждый раз, когда старый изнашивается.Дополнительная батарея будет действовать как резервная батарея для оригинального автомобильного аккумулятора.

      Проверка выводов и соединений аккумуляторной батареи

      Ослабление болта зажимного разъема.

      Слабый щелчок или полная тишина, когда стартер ключ повернут обычно означает, что аккумулятор почти или полностью плоский. Однако если аккумулятор полностью заряжен, проблема, вероятно, в схема между аккумулятором и стартером.

      В любом случае, недостаток мощности препятствует пусковой двигатель от работы — хотя может и хватит Текущий работать соленоид , который издает слабый щелчок или болтовня .

      Если вы подозреваете цепь, сначала посмотрите на клеммы аккумуляторной батареи. Если они не в хорошем состоянии, ток не может проходить через них должным образом, а иногда и вовсе.

      Самыми распространенными типами соединителей являются зажимы, подходит вокруг батарейного столба или чашки, которая надевается на него. Хомут фиксируется болтом; чашку винтом в верхнюю часть столба.

      Тип Ford имеет разъем плоского кабеля, прикрученный к плоскому полюсу аккумулятора.

      На сопрягаемых поверхностях разъемов и полюсов аккумуляторной батареи не должно быть грязи и коррозии.

      Любые зеленые или белые порошкообразные отложения необходимо удалить, а металлические поверхности под ними осветлить.

      Удалите эти отложения также с держателя аккумулятора или любых других металлических частей — они очень коррозийные.

      При очистке терминалы не лечит проблему, исследуйте заземляющий провод — особенно там, где он прикреплен к телу или шасси , и при необходимости очистите. Для правильного заземления должен быть металлический контакт.

      У некоторых автомобилей есть еще один заземляющий провод между двигатель и кузов или шасси.Обязательно изучите и это.

      Посмотрите также на стартер мотор и соленоид на предмет ослабленных соединений, которые могут вызвать искрение. Это пожароопасно в любой цепи, но становится еще более опасным в цепи стартера-аккумулятора, через которую проходит около 300 ампер.

      Убедитесь, что аккумулятор не болтается в креплении, или электролит может вылиться и вызвать коррозию.

      Провода аккумулятора также могут отсоединиться, или корпус может треснуть из-за ударов.Ослабленный зажимной кронштейн может коснуться токоведущей клеммы аккумулятора и вызвать короткое замыкание .

      Снятие разъемов аккумулятора

      Ослабление болта зажимного разъема. Раздвиньте челюсти отверткой.

      Зажим или соединительные муфты можно снять после отвинчивания крепежного болта или крепежного винта. Но будьте осторожны, если разъемы были плотно закреплены.

      Не отрывайте их и не пытайтесь вывернуть — ненадлежащее сила и повредить клеммы аккумулятора или их тюлень с верхней частью корпуса.

      Можно использовать отвертку, чтобы раздвинуть губки зажимного соединителя.

      Тип Ford снимается, просто открутив гайку и болт.

      Аналогичные меры предосторожности следует предпринять при установке. Не ударяйте разъем по стойке.

      При использовании гаечного ключа для зажима или болта соединителя следите за тем, чтобы свободный конец не касался кузова автомобиля, так как это может вызвать короткое замыкание — даже если двигатель выключен.

      Коннектор в форме чашки, прикрепленный к клеммной колодке винтом через верх.Откручиваем гайку и болт разъема форд-типа.

      Как почистить клеммы аккумулятора

      «Осветлите» полюса батареи наждачной бумагой. Очистите разъем металлической щеткой. Пиление металла из губок соединителя струбцины. Очистка внутренней части соединителя чашки.

      Используйте горячую воду и бытовую соду, чтобы начать удаление порошкообразных отложений, которые могут образовываться на клеммах.Но будьте уверены, что ни одно из этих решений не попадет в аккумулятор. клетки .

      Клеммы АКБ можно «осветлить» проволокой щетка или наждачной бумагой.

      Однако не удаляйте столько металла, чтобы чашка или зажим не плотно прилегали к стойке.

      Если это произойдет, можно отпилить немного металла из губок зажима или слегка сжать стенки чашки, чтобы она снова захватила стойку. В качестве альтернативы замените соединитель чашки зажимным.

      Установка разъемов

      Используйте припой, чтобы заполнить отверстие для винта в штыре аккумулятора, если оно слишком велико.

      Нанесите тонкий слой нефть желе (не смазывайте) на сопрягаемых поверхностях полюсов аккумуляторной батареи и разъемов перед установкой, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить хорошую проводимость.

      В идеале чашка или зажим должны легко надеваться на стойку. Затяните крепежный болт или винт настолько, чтобы соединитель не двигался по стойке, но не затягивайте слишком сильно.

      Сжимая боковые стороны соединителя чашки, чтобы затянуть посадку.

      Если винт тарельчатого разъема не затягивается из-за снятия изоляции с резьбы, вставьте кусок припоя в отверстие, чтобы частично заполнить его.

      Саморез должен затем нарезать новую резьбу с достаточным зазором, чтобы винт крепко держался. Или просто используйте саморез большего размера.

      Смажьте вазелином клеммы аккумуляторной батареи.

      Как безопасно повторно подключить автомобильный аккумулятор? [Полное руководство]

      У всего есть жизнь.По истечении этого времени мы не можем использовать этот конкретный объект. И батарейки ничем не отличаются.

      Таким образом, замена батарей становится обязательной по прошествии определенного времени. Но покупка аккумулятора стоит тонну. Кроме того, мы должны нести расходы на обслуживание.

      В результате многие думают о восстановлении аккумулятора, а не о покупке нового.

      Но какой бы метод вы ни выбрали, вам придется подсоединять и отсоединять аккумулятор.

      Итак, очень важно знать , как правильно повторно подключить автомобильный аккумулятор .

      Но найти полное руководство по этому поводу немного сложно. И если вы знаете, как это сделать, вы сможете сэкономить несколько долларов.

      А теперь перейдем к деталям —

      Часть 1: Время очистки

      Здесь цель состоит в том, чтобы очистить аккумулятор, держатель. В процессе вы также проверите клеммы и провода. Итак, приступим.

      Шаг 1. Наденьте полную защиту.

      Купите защитные очки и латексные перчатки. Вы не знаете, когда могут произойти несчастные случаи.Так что лучше подготовиться.

      Батареи могут взорваться, если что-то пойдет не так. И когда эти маленькие бомбы взрываются, кислота внутри распространяется. Если капля этих химикатов может попасть вам в глаза, вы можете серьезно пострадать.

      Итак, хорошо подготовьтесь, прежде чем обращаться с этой батареей.

      Полная защита также включает приведение автомобиля в безопасное положение перед работой с аккумулятором. Также не забудьте перед этим вытащить ключ из замка зажигания.

      Шаг 2. Очистите клеммы аккумулятора

      Здесь вам понадобится пищевая сода и вода. Сделайте смесь из 1 столовой ложки пищевой соды и 2 стаканов воды. Распылите этот раствор на клеммы аккумулятора и начните чистку. Для чистки можно использовать металлическую щетку.

      Проделайте то же самое с концами кабеля аккумулятора.

      Однако ничего страшного, если у вас нет пищевой соды и прочего. Для этого можно использовать наждачную бумагу зернистостью 100.

      Эта очистка очень важна.Потому что клеммы и концы кабеля имеют тенденцию к скоплению мусора и ржавчины. Этот отросток приводит к коррозии. Итак, удалив все, что вы можете сделать, ваши связи будут долговечными.

      Шаг 3. Нанесите защиту от коррозии и проверьте соединения.

      Неудивительно, что в машине есть поврежденный кабель. Итак, ищите любые повреждения кабелей. Попробуйте удалить угрозу.

      По окончании проверки приступайте к нанесению защиты от коррозии.

      Если вы спросите, как безопасно повторно подключить автомобильный аккумулятор, то мы ответим, что это правильный способ.

      Часть 2: Установка батареи

      На этом этапе вы произведете фактическое размещение. Но чтобы закрепить аккумулятор на месте, вам нужно выполнить пару шагов. Итак, давайте посмотрим на шаги —

      Шаг 1. Найдите батарейный отсек

      Вы можете посмеяться, прочитав заголовок здесь. Но на это есть причина.

      Мы знаем, что у автомобилей поддон аккумуляторной батареи находится спереди под капотом. Но не все машины одинаковы.

      Некоторые современные автомобили держат поддон аккумуляторной батареи в багажнике.Некоторые даже размещают его в салоне. Итак, найдите лоток для батарей, если вы еще не знаете.

      Шаг 2: Установите аккумулятор в положение

      Здесь вам нужно сделать две вещи в основном.

      Первый — сориентировать аккумулятор по кабелям. Выпрямите эти кабели и посмотрите, какой из них является положительным, а какой — отрицательным. Соответственно поверните аккумулятор. Убедитесь, что кабели не перекручиваются вокруг батареи при подключении.

      Это часть правильного способа переподключения автомобильного аккумулятора.

      Вторая задача здесь — опустить эту батарею в лоток. Для этого вам нужно будет использовать обе руки. Когда вы закончите с ориентацией батареи, медленно начните ее опускать.

      Положив его, слегка надавите, чтобы посмотреть, двигается ли он. Если он слишком легко перемещается, попробуйте исправить это.

      Однако будьте осторожны, откладывая его. Эти батареи весят около 2 фунтов. Таким образом, велика вероятность того, что аккумулятор выскользнет из руки.

      Шаг 3. Закрепите аккумулятор

      После установки аккумулятора пора удерживать его.Потому что вы не хотите, чтобы аккумулятор перевернулся во время движения автомобиля.

      Теперь для закрепления аккумулятора можно использовать металлические крючки или ремни. Некоторые автомобили имеют встроенные металлические крючки. Если в вашей машине его нет, возьмите термостойкий ремешок. Используйте это, чтобы удерживать аккумулятор на месте.

      Часть 3: Подключение и завершение работы

      После очистки и настройки аккумулятора у нас остается только одна задача. То есть подключение клемм аккумулятора.

      Итак, как подключить провода к клемме аккумулятора?

      Что ж, ответим на этот вопрос, выполнив несколько шагов.Теперь приступим:

      Шаг 1: Подключите положительный кабель к положительной клемме.

      К этому моменту вы, должно быть, знали, какой кабель является положительным. Тем не менее, мы проясняем ситуацию. Положительный кабель имеет тенденцию выходить из генератора.

      Получив положительный провод под рукой, начните вдавливать разъем в клемму аккумулятора. Продолжайте нажимать, пока разъем не прижмется к аккумулятору.

      Однако все это станет намного проще, если составить схему подключения автомобильного аккумулятора.

      Шаг 2. Затяните кабель

      Здесь вам понадобится гаечный ключ. Теперь вы можете задаться вопросом, зачем нужно подтягивать провода. Они кажутся нормальными после первого прикосновения. Но есть одна загвоздка —

      Теперь соединение вроде нормально. Но когда машина заводится, эти кабели расшатываются и отсоединяются от аккумулятора.

      В результате вы можете потерять электрическое соединение посреди дороги. Или, что еще хуже, вы можете столкнуться с коротким замыканием.

      Итак, важно подтянуть эти кабели.Как это сделать?

      Вы найдете болт на клемме разъема. Используйте гаечный ключ и поверните этот болт против часовой стрелки. Скоро вы дойдете до последней точки.

      Однако даже на этом этапе ваш провод может немного ослабнуть. Немного пошевелите проводом, чтобы проверить это. Если трос двигается, попробуйте еще раз затянуть.

      Шаг 3: Затяните отрицательный кабель

      Здесь вы, очевидно, можете выполнить ту же процедуру, что и на шаге 2. Но вы можете столкнуться с некоторыми осложнениями.

      Вот в чем дело-

      Многие жалуются, что в аккумуляторе автомобиля искры при подключении отрицательного полюса.

      Однако мы вернемся к этому чуть позже. А пока закончим с подключением отрицательного кабеля.

      Прижмите отрицательный провод к клемме аккумулятора. После этого закрепите кабель гаечным ключом.

      Итак, как избежать искр при подключении АКБ?

      Просто убедитесь, что все автомобильные аксессуары выключены. Под автомобильными аксессуарами мы подразумеваем радио, часы и все остальное для приборной панели. Также убедитесь, что отрицательный кабель не касается металлических предметов при подключенном положительном кабеле.

      Если при повторном подключении автомобильного аккумулятора возникает искра, просто воспользуйтесь этими решениями. Мы верим, что это больше не загорится.

      Теперь об общей установке кабеля —

      Может случиться так, что ваш кабель не доходит до клемм. Это происходит, если что-то не так с посадкой и ориентацией аккумулятора. Решение этой проблемы — повторить часть 2.

      Шаг 4. Проверьте соединение

      Как только вы закончите со всем этим, пора проверить соединение.Нет, провод за проводом проверять не придется. По сути, все, что вам нужно сделать, это завести машину.

      Но при этом нужно соблюдать некоторые защитные меры. Для начала, поворачивая ключ зажигания, убедитесь, что вы находитесь на открытом пространстве. Держите поблизости огнетушители. Если что-то пойдет на юг, быстро выходите из машины и спасайтесь.

      Теперь, если ваша машина рычит после поворота ключа зажигания, поздравляем, вы успешно установили автомобильный аккумулятор.

      Часто задаваемые вопросы
      Q: Должен ли автомобильный аккумулятор зажигаться при подключении?

      Ответ: При включенных автомобильных часах или радио могут возникнуть легкие искры. Если нет, то нет. И большие искры — это ненормально.

      Q: Что произойдет, если вы неправильно подключите автомобильный аккумулятор?

      Ответ: Повреждает аккумулятор. Если вы сделаете это, ваша батарея может потерять способность удерживать заряд. В худшем случае аккумулятор может взорваться.

      Q: Какой терминал следует подключить в первую очередь?

      Ответ: Положительный. Если сделать наоборот, то вся рама автомобиля будет заземлена вместе с гайками и болтами.

      Заключение

      Мы подошли к концу этого руководства. Мы считаем, что теперь вы можете научить других, как повторно подключить автомобильный аккумулятор.

      Теперь, когда вы знаете процедуру, не бегайте с неисправной батареей. Многие автовладельцы склонны так поступать.Но это очень рискованно. И так, чего же ты ждешь?

      Закажите новую батарею и откройте капот. Очистите аккумулятор и кабели, установите новый аккумулятор и начните новые приключения. Однако всегда соблюдайте меры безопасности при этом. Потому что неправильный шаг может вам дорого обойтись.

      Удачи.

      Как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

      Один из самых неприятных моментов в жизни водителя — это когда после включения зажигания остается только тишина (если вы не управляете электромобилем, это не проблема).Не слышен знакомый звук двигателя, и рядом нет соседа, который мог бы помочь, и весь утренний распорядок дня испорчен. В настоящий момент ситуация может быть ужасающей, но решение проблемы действительно простое — все, что нужно, — это купить себе хорошее автомобильное зарядное устройство.

      Как зарядить автомобильный аккумулятор — шаг за шагом

      Эта пошаговая инструкция по зарядке автомобильного аккумулятора представлена ​​на примере интеллектуального выпрямителя Green Ceel 6/12 V 4 A.

      Эта модель позволяет проводить диагностику и зарядку с использованием напряжения 6 В и 12 В и даже регенерацию полностью разряженных аккумуляторов, а также работу при температурах ниже 0 ° Цельсия благодаря режиму ColdAGM. Он адаптирован для зарядки многих типов автомобильных аккумуляторов, например AGM, EFB, MF, SLA, VRLA, WET, гелевые, кислотно-свинцовые батареи и LiFePO₄.

      СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ

      Для начала обеспечьте надлежащие условия работы. Убедитесь, что место сухое и безопасное. Если все в порядке, можно начинать зарядку.

      1. Первым шагом является отключение аккумулятора от автомобиля, другого транспортного средства или устройства. В качестве примера возьмем автомобильный аккумулятор.
      Отсоедините зажим на отрицательной клемме (черный), затем на положительной клемме (красный).

      2. Затем подключите зажимы зарядного устройства — красный зажим со знаком + к красной клемме, а черный зажим к отрицательной.

      3. При правильном подключении вы можете подключить зарядное устройство к источнику питания.

      4. Выберите режим зарядки выпрямителя в зависимости от типа батареи и температуры, в которой вы работаете.

      5. Подождите — в зависимости от размера аккумулятора время полной зарядки может варьироваться от нескольких минут до 30 часов в случае очень больших аккумуляторов (например, для грузовиков). Стоит отметить, что благодаря зарядному устройству Green Cell это время может быть значительно меньше, чем у менее продвинутых выпрямителей.

      6.Если все, что вам нужно, это частичная зарядка, чтобы скоро быть в пути, то примерно часа зарядки должно хватить, так как во время движения аккумулятор будет заряжаться от генератора. Однако, если вы путешествуете недалеко, рекомендуется дать зарядному устройству еще немного времени, так как автомобильный аккумулятор может недостаточно заряжаться, и вы повторите тот же процесс еще раз при следующей попытке запуска. машина.

      ОТСОЕДИНЕНИЕ

      1. Начните с отключения выпрямителя от источника питания.

      2. Снимите зажим с отрицательной клеммы (черный), затем с положительной (красный).

      3. Подсоедините провода автомобиля к соответствующим клеммам аккумуляторной батареи — сначала красным, затем черным.

      4. Заведите машину и наслаждайтесь звуком двигателя, готового к поездке.

      Зарядка небольших аккумуляторов

      В случае с другими устройствами процедура точно такая же — необходимо согласовать цвета / клеммы и режим изменения. Огромным преимуществом интеллектуального зарядного устройства является его универсальность — его можно использовать как с большими автомобильными аккумуляторами, так и с очень маленькими, например.г. для игрушек.

      Конечно, если вам нужен только выпрямитель для небольших батарей, вам не нужно покупать такое сложное оборудование. Для зарядки моделей меньшего размера на 2 В и 6 В вполне достаточно компактного зарядного устройства с параметрами зарядки 0,6 А или 1 А . В случае таких выпрямителей также можно заряжать различные типы аккумуляторов — AGM, гелевые, а также мокрые, MF и EFB. Оснащенный подходящим универсальным выпрямителем, вы полностью готовы к работе с любым разряженным автомобильным аккумулятором.

      Просмотры сообщений: 143

      .

      No related posts.