Импульсный зарядник для автомобильного аккумулятора своими руками: Импульсное Зарядное устройство своими руками – Поделки для авто

Импульсное зарядное устройство для автомобиля своими руками – Ремонт и обслуживание автомобилей

Сегодняшняя наша статья посвящена теме самодельная импульсная зарядка для АКБ автомобиля. Большинство автовладельцев пользуются в своей практике зарядными устройствами для аккумулятора автомобиля. Но иногда в силу разных причин возникает необходимость собрать такое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля своими руками, причины разные

1. Нет финансовой возможности купить
2. Далеко расположен населённый пункт от места продажи таких устройств
3. Требуется необычное зарядное устройство с функциями которых нет в магазинных зарядках, либо есть, но по очень дорогой цене

В общем, причины могут быть разные. А вот как сделать такое устройство для зарядки аккумуляторной батареи мы и поговорим ниже.

 

Скажем сразу, что собрать самодельное именно импульсное зарядное устройство без базовых знаний схемотехнике не получится, так как попросту будет не понятно, о чем идет речь. Но, тем не менее, мы опишем все же такую схему сборки, которая будет изобиловать техническими терминами.

Что такое зарядное устройство — электронный прибор предназначенный для заряда различных электрических аккумуляторов и аккумуляторных батарей от энергии подающейся из внешнего источника, как правило от розетки или сети переменного тока, зачастую переменный ток преобразовывается в таком приборе в постоянный с необходимым выходным значением в Вольтах, Амперах и общей Мощности зарядного тока.

Итак, чтобы собрать импульсное пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками на хендай санта фе или другой автомобиль, точнее просто зарядное в нашем случае, проще всего будет не собирать его с ноля, а приобрести уже готовый импульсный трансформатор Ватт на 100-150, благо их сейчас продаётся предостаточно и на выходе они уже имеют 10-12 вольт. Нам, по сути, останется добавить регулировку заряда и защиты от коротких замыканий, но мы пойдем ещё более простым и дешёвым путем сделаем импульсную зарядку для аккумулятора из лампы экономки.

По сути, переделка такой лампы в импульсный блок питания или зарядку для аккумулятора состоит только в добавлении узла диодного моста и сглаживающего конденсатора.

Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля своими руками

Вот собственно и вся переделка, если использовать такое устройство для зарядки АКБ, то лучше выпрямительные диоды поставить серии КД 213, а все транзисторы посадить на радиаторы, так как может быть довольно сильный их нагрев.

Как можно видеть простому обывателю импульсное зарядное устройство для машины собрать своими руками  будет практически нереально, так как в процессе придется все нравно что-то дорабатывать, например, ограничивать силу тока и напряжения и тд. Так что если вы не обладаете соответствующими знаниями и практикой в этой области, то проще будет либо заказать такую импульсную зарядку для аккумулятора у знающих людей, либо приобрести магазинный вариант.

Потому как эксперименты со своим рабочим аккумулятором могут привести к его полному выходу их строя. А стоит он совсем не дешево. Ну а так как скорее всего из вышеописанного вы ничегошеньки не поняли то лучше посмотрите видео как это делается в реальности на практике

Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Автор: Виктор

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками и как правильно зарядить батарею таким девайсом? Об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Конструкция и принцип работы ЗУ

Простое зарядное устройство для АКБ на 6 или 12 вольт представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети 220 вольт в напряжение, необходимое для заряда АКБ. На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель (автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик).

ЗУ для автомобильных аккумуляторов вырабатывает ток под напряжением около 14.4 вольта, а не 12, как принято полагать. Этот параметр используется для нормального прохождения тока через батарею. Ведь если АКБ разряжена, но не полностью, то уровень напряжения на ее выводах составит 12 вольт, так что если ЗУ на выходе будет выдавать 12 вольт, этого будет недостаточно для нормальной зарядки. Наиболее оптимальным значением считается именно 14.4 вольта — увеличивать его не нужно, поскольку это негативно отразиться на ресурсе эксплуатации батареи.

Когда ЗУ, подключенное к батарее, подключается к бытовой сети, начинается процесс заряда. Поскольку любая АКБ должна подзаряжаться по установленному алгоритму, сам прибор осуществляет зарядку, производя стабилизацию напряжения и тока.

Сам процесс состоит из нескольких этапов:

• при подзарядке батареи параметр зарядного тока понижается, а уровень сопротивления увеличивается;
• в тот момент, когда параметр напряжения подходит к 12 вольтам, уровень зарядного тока доходит до нуля — в этот момент АКБ зарядится полностью, а ЗУ можно будет отключить.

Инструкция по изготовлению простого ЗУ своими руками

Простая схема для изготовления прибора

Если вы хотите сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 или на 6 вольт, то мы можем вам в этом помочь. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с такой необходимостью, но хотите получить функциональный прибор, то лучше осуществить покупку автоматического зарядного девайса для аккумулятора автомобиля. Ведь самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не будет обладать такими функциями, как фирменный девайс.

Инструменты и материалы

Итак, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, вам потребуются такие элементы:

• паяльник с расходными материалами;
• текстолитовая плита;
• провод с вилкой для подключения к бытовой сети;
• радиатор от компьютера.

В зависимости от схемы ЗУ, дополнительно могут использоваться амперметр и прочие компоненты, которые позволяют правильно заряжать и осуществлять контроль заряда. Разумеется, чтобы изготовить автомобильное зарядное устройство, нужно также подготовить трансформаторный узел и выпрямитель для зарядки аккумулятора. Кстати, сам корпус можно взять из старого амперметра. Корпус амперметра имеет несколько отверстий, к которым можно подключить нужные элементы. Если амперметра у вас нет, то можно найти что-то похожее.

Фотогалерея «Готовимся к сборке»

1. Паяльник с расходными материалами

2. Текстолитовая плита

3. Провод с вилкой

4. Компьютерный радиатор

Этапы

Чтобы соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделайте следующее:

1. Итак, сначала нужно поработать с трансформатором. Мы покажем пример изготовления самодельного ЗУ с трансформаторным устройством ТС-180-2 — такой девайс можно снять со старого лампового ТВ. Такие устройства оснащаются двумя обмотками — первичными и вторичными, причем на выходе каждого вторичного компонента ток составляет 4.7 ампера, а напряжение — 6.4 вольта. Соответственно, самодельное ЗУ будет выдавать 12.8 вольт, но для этого обмотки необходимо подключить последовательным способом.
2. Чтобы подключить обмотки, вам понадобится кабель, сечение которого будет составлять на меньше 2.5 мм2.
3. Используя перемычку, нужно соединить как вторичные, так и первичные компоненты.
4. Затем вам понадобится диодный мост, для его обустройства возьмите четыре диодных элемента, каждый из которых должен быть рассчитан на работу в условиях тока не меньше 10 ампер.
5. Диоды фиксируются на текстолитовой плите, после чего их нужно будет правильно подключить.
6. К выходным диодным компонентам подключаются кабеля, при помощи которых самодельное ЗУ будет соединяться с батареей. Для замера уровня напряжения можно дополнительно использовать электромагнитную головку, но если этот параметр вас не интересует, от можно произвести монтаж амперметра, рассчитанного на постоянный ток. Выполнив эти действия, зарядное устройство своими руками будет готово (автор видео об изготовлении простейшего по своей конструкции прибора — канал Паяльник TV).

Как заряжать АКБ самодельным зарядным устройством?

Теперь вы знаете, как сделать зарядное устройство для своего авто в домашних условиях. Но как его правильно использовать, чтобы это не повлияло на ресурс эксплуатации заряженной батареи?

Есть несколько рекомендаций:

1. При подключении всегда нужно соблюдать полярность, чтобы не перепутать клеммы. Если вы допустите ошибку и перепутаете клеммы, от просто «убьете» АКБ. Так что всегда плюсовой провод от ЗУ подключается к плюсу батареи, а отрицательный — к минусу.
2. Никогда не пытайтесь проверить батарею на искру — несмотря на то, что в интернете есть множество рекомендаций касательно этого, замыкать провода ни в коем случае нельзя. Это негативно повлияет на работу ЗУ и самого АКБ в дальнейшем.
3. Когда прибор подключается к батарее, он должен быть отключен от сети. То же самое касается и его отключения.
4. При изготовлении и сборке ЗУ, да и во время его использования, всегда будьте аккуратны. Чтобы не травмироваться, всегда соблюдайте технику безопасности, в частности, работая с электрическими компонентами. В том случае, если во время изготовления будут допущены ошибки, это может стать причиной не только травмирования человека, но и выхода из строя АКБ в целом.
5. Никогда не оставляйте работающее ЗУ без присмотра — нужно понимать, что это самодельный прибор и в его работе может произойти все, что угодно. При подзарядке прибор с батареей должны находиться в проветриваемом помещении, как можно дальше от взрывоопасных материалов.

Видео «Пример сборки самодельного ЗУ своими руками»

На видео ниже представлен пример сборки самодельного ЗУ для автомобильной батареи по более сложной схеме с основными рекомендациями и советами (автор ролика — канал AKA KASYAN).

 Загрузка …

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками: принцип работы, простые схемы

Все владельцы автотранспортных средств знают, что аккумуляторную батарею необходимо периодически заряжать и особенно это актуально в холодную пору года. При наличии навыков в сфере электротехники можно сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Если все требуемые работы по его созданию были проведены правильно, то оно может оказаться ни чем не хуже заводского изделия.

Принцип работы

Аккумуляторная батарея автомобиля требуется зарядка при снижении напряжения на контактах ниже отметки в 11,2 В. Хотя даже в такой ситуации двигатель может быть запущен, в случае продолжительного простоя автотранспортного средства в АКБ начинают протекать реакции сульфатации пластин, что неизбежно приведет к падению емкости батареи.

Именно поэтому в зимнее время года настоятельно рекомендуется в гараже или на стоянках подзаряжать АКБ и отслеживать напряжение на ее клеммах.

Оптимальным вариантом является снятие аккумулятора с последующим хранением в теплом месте, но даже в такой ситуации стоит помнить о необходимости подзарядки.

Аккумуляторная батарея заряжается под воздействием импульсного либо постоянного тока. Во втором случае сила тока должна быть равна 0,1 от емкости батареи. Например, при емкости АКБ в 55 А/ч, то сила зарядного тока должна соответствовать 5,5 А. Если этот параметр будет ниже, то предотвратить активацию процессов сульфатации не удастся .

Также следует помнить, что существует достаточно надежный способ десульфатации. Для этого необходимо предварительно разрядить батарею до 3−5 вольт с помощью высоких токов небольшой длительности, например, включая стартер. После этого следует провести полную зарядку аккумулятора током в 1 А. Эту процедуру необходимо повторять от 7 до 10 раз.

Аналогичный принцип работы имеют специальные десульфатирующие зарядные устройства. На протяжении нескольких миллисекунд на клеммы батареи подается импульсный ток с обратной полярностью, а затем более длительный импульс прямой полярности.

Также следует помнить, что во время зарядки АКБ нельзя допускать достижения ею максимального заряда. Это может привести к увеличению концентрации и плотности раствора электролита, что произведет разрушающее воздействие на пластины. В заводских ЗУ для предотвращения этого явления используется электронная система контроля и автоматического отключения.

Самодельные зарядные устройства

Существует несколько вариантов изготовления самодельного ЗУ. Причем некоторые из них собираются буквально за несколько минут из подручных материалов.

Простейший прибор

Он может пригодиться в ситуации, когда утром батарея оказалась полностью разряженной, а необходимо срочно отправиться в дорогу. Для зарядки АКБ в такой ситуации потребуется отыскать источник постоянного тока в 12−25 В и сопротивление.

Сегодня у многих людей есть ноутбуки, ЗУ которого выдает ток силой в 2 А при напряжении в 19 В. Этого хватит для решения поставленной задачи. Внешний контакт разъема блока питания имеет отрицательный заряд, а внутренний — положительный.

Сопротивлением, в свою очередь, может стать простая лампа, используемая для освещения салона машины.

В теории возможно применять и более сильную лампу, например, от габаритов, но в такой ситуации риск перегрузки БП окажется довольно высоким. В результате можно собрать простейшую схему зарядки аккумулятора.

Если ноутбука нет, можно заранее приобрести выпрямительный диод с показателем обратного напряжения от 1000 В и силой тока не менее трех ампер. Благодаря небольшим габаритам, этот полупроводниковый прибор всегда может находиться в автомобиле. В качестве сопротивления в этом случае может быть использована обычная лампа накаливания на 220 В.

Из блока питания ПК

Сложность изготавливаемого зарядного устройства своими руками следует выбирать в соответствии с имеющимися навыками в области электротехники. Найти блок питания от ПК не составит большого труда. Он, кроме питания в 5 В, имеет шину с напряжение в 12 вольт при силе тока в два ампера. Этих параметров достаточно для создания несложного зарядного устройства.

Так как напряжения в 12 В будет недостаточно для полноценной зарядки АКБ и его необходимо увеличить. Для этого потребуется найти сопротивление около 1 кОм и соединить его со вторым сопротивлением, подключенным к восьмиконтактной микросхеме. Эта простая схема должна быть присоединена к вторичной цепи компьютерного блока питания.

Подбирая номинал второго сопротивления можно довести выходное напряжение до 13,5 В, которого будет достаточно для зарядки аккумуляторной батареи. Затем потребуется лишь подключить собранное устройство к клеммам АКБ. В отличие от первого ЗУ, в этом случае необходимости в использовании дополнительного сопротивления нет.

Трансформаторное устройство

Такие ЗУ являются наиболее распространенными и безопасными. Собрать их несколько сложнее, но при наличии определенного опыта в работе с электротехникой разобраться со схемой можно. Наиболее простое устройство этого типа состоит из следующих элементов:

• Трансформатор сетевой.
• Ограничительная нагрузка.
• Выпрямительный диодный мост.

Так как через нагрузку проходит большой ток, она сильно нагревается. Чаще всего для ограничения силы тока зарядки используются конденсаторы, подключенные к первичной цепи трансформатора. Если точно подобрать емкости конденсаторов, то можно и вовсе обойтись без трансформатора, но такое устройство будет более опасным для человека. Диодный мост можно собрать самостоятельно либо использовать готовый от вышедшего из строя генератора. Более сложные устройства основаны на микросхемах или микропроцессорах и собрать их сможет хорошо подготовленный человек.

Техника безопасности

Заводские зарядные устройства являются безопасными в эксплуатации. С этой точки зрения, самодельные приборы не столь надежны и это их основной недостаток. При работе с ними следует придерживаться нескольких правил безопасности:

• Батарею и ЗУ необходимо расположить на несгораемой поверхности.
• При работе с простейшим устройством следует использовать средства индивидуальной защиты — резиновый коврик и изолирующие перчатки.
• Когда ЗУ используется впервые, необходимо внимательно следить за ходом зарядки.
• Основными параметрами, которые следует контролировать, являются ток, напряжение на клеммах батареи, температура корпуса ЗУ и АКБ.
• Если самодельное зарядное устройство планируется оставлять на ночь, необходимо предусмотреть систему аварийного отключения от сети.

Правильно собранное самодельное зарядное устройство может стать хорошей альтернативой заводскому прибору. Кроме этого, используя подручные материалы и детали от вышедших из строя устройств, можно неплохо сэкономить.

схемы, как подключить своими руками, видео с пошаговыми инструкциями

Наверное, каждый автомобилист знает, как быстро ломаются зарядки для аккумулятора автомобиля. Если в очередной раз это произошло, пришло время самостоятельно его собрать. Это несложно, даже если нет электротехнических знаний.

Параметры устройства

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Чтобы собрать самодельное зарядное устройство нужны хотя бы навыки пайки, не более. Вот несколько схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, которые можно собрать за пару часов.

Простые схемы

Вот 3 схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Возможно, все необходимые комплектующие уже у вас есть или их можно купить за бесценок на барахолке.

С 1 диодом

Перед трансформатором ставится предохранитель на 1 ампер и выключатель для удобства. После трансформатора с одного вывода обмотки ставится диод, а с другого — предохранитель. В разрыв нужно поставить амперметр и вольтметр. Можно купить дешевые китайские тестеры, где только экран и провода. Можно задействовать советские стрелочные.

Схема автоматического зарядного не самая лучшая. Диод срезает нижнюю часть синуса, от чего пульсация получается неравномерной.

С диодным мостом

Для АКБ автомобиля этот вариант подходит лучше. ДМ – это уже полноценный выравниватель напряжения.

Зарядник для автомобильного аккумулятора собирается также, но вместо диода устанавливается мост. От его минуса провод идет на предохранитель после трансформатора.

Диодный мост можно купить или спаять самостоятельно. Для этого понадобится всего 4 диода. Схема выглядит так. Напряжение все еще пульсирующее, что не очень хорошо для аккумуляторов.

С диодным мостом и конденсатором

Вот как выглядит правильное трансформаторное зарядное устройство. Между плюсом и минусом ставится конденсатор на 25-50 вольт и 5000-6000 микрофарад.

Конденсатор принимает напряжение и отдает его, но уже выровненным и без пульсаций.

Схемы с регулировкой

Если хочется, чтобы зарядник для аккумулятора автомобиля, сделанный своими руками правильно работал, необходим регулятор. С этим справится обычный подстроечный (переменный) резистор на 4,7 килоома.

Также в схеме предусмотрено 3 транзистора. Их расположение и номер подписан, поэтому проблем не будет. Достаточно прийти в радиомагазин и показать наименования. Они необходимы, чтобы резистор работал корректно.

Транзисторам необходимо хотя бы пассивное охлаждение, поэтому к их радиаторам лучше прикрепить алюминиевую пластину или поставить кулер.

Замечание. На схеме в разрыв транзистора П210 и вторым предохранителем установлен амперметр. С регулировкой тока и напряжения в нем нет необходимости, так как подстроить нужно только вольтаж. Поэтому на его место лучше поставить вольтметр.

Подробное видео можно посмотреть ниже.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

По рассмотреть, как сделать зарядное устройство для авто. Для новичка вполне подойдет эта схема. Она была рассмотрена ранее. Как ее усовершенствовать – написано выше.

Для начала понадобится раздобыть трансформатор. В радиоаппаратуре и старых магнитофонах можно найти неплохой ТС-180-2. Он состоит из 4 обмоток. Нужно соединить на первичке выводы 1 и 1, а на вторичке 9 номера. То есть, если соединить 4 обмотки в 2 последовательно, получится двухобмоточный трансформатор с напряжением в 13,6 вольт, что и требуется для нормальной работы ЗУ. К выводам № 2 нужно припаять сетевой шнур.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля? Просто нужно диодный мост соединить проводами с 10 выводами. В разрыв стоит поставить амперметр с ограничением 15 ампер.

В цепь амперметра подпаивается регулятор напряжения. Между выводами с трансформатора нужно поставить вольтметр.

Чтобы защитить автоматическое зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, нужно поставить предохранители. Один со стороны АКБ (10 А), второй на входе в трансформатор (0,5А).

Не стоит сразу ставить высокий ток. Для перестраховки на зарядном устройстве нужно ставить невысокий ток (от 1А), а затем постепенно повышать до 9-10А. Когда АКБ будет заряжен, амперметр будет показывать около 1 ампера. Это значит, что зарядное устройство можно отключать.

Автозарядка из блока питания

Самодельное подзарядное устройство можно сделать и из БП от компьютера. Придется его немного доработать, зато получается хорошее, почти заводское ЗУ. Возможно, блок питания можно найти в закромах.

В большинстве своем, БП построены на базе ШИМ модуля TL494. Он идеально подходит для автомобильных зарядок.

Далее нужно просто действовать по инструкции:

1. Все провода, кроме желтых и черных, нужно обрезать.
2. Спаиваем их между собой: желтые с желтыми, черные с черными.
3. На контроллере нужно перерезать дорожки, которые идут к пинам: 1, 14, 15, 16.
4. В корпусе необходимо сделать 2 отверстия под подстроечные резисторы (10 и 4,4 килоом).
5. Остается только собрать эту схему. Разводить плату не нужно, все делается навесным монтажом.

В автоматическом зарядном устройстве, сделанном своими руками, не помешает мультиметр, который нужно врезать в корпус БП.

 

простые схемы Как сделать зарядное устройство для аккумулятора 12в

26 ноября 2016

Автолюбители, не меняющие машины каждые 2 года, рано или поздно сталкиваются с разрядкой аккумуляторной батареи. Это случается как по причине ее износа, так и по вине других элементов бортовой электросети. Чтобы и дальше эксплуатировать аккумулятор, нужно постоянно его подзаряжать. Вариантов здесь два: купить для этой цели прибор заводского изготовления либо собрать зарядное устройство (ЗУ) для автомобиля своими руками.

Кратко о заводских моделях зарядников

В торговой сети продается 3 вида приборов, предназначенных для восстановления источников питания авто:

• импульсные;
• автоматические;
• трансформаторные зарядно-пусковые аппараты.

Первый тип ЗУ способен полностью заряжать батареи с помощью импульсов в двух режимах – сначала при постоянном напряжении, а потом – при неизменном токе. Это наиболее простые и доступные по цене изделия, пригодные для подзарядки всех типов автомобильных аккумуляторов. Автоматические модели устроены сложнее, зато не требуют присмотра в процессе работы. Невзирая на более высокую цену, подобные ЗУ – лучший выбор для водителя – новичка, поскольку благодаря системам защиты никогда не перегреют и не испортят батарею.

Недавно в продаже появились мобильные приборы, оснащенные собственным аккумулятором, передающим заряд автомобильному при необходимости. Но их тоже придется периодически заряжать от электросети 220 В.

Мощные трансформаторные аппараты, способные не только подзаряжать источник питания, но и вращать стартер машины, больше относятся к профессиональным установкам. Такой зарядник, хоть и обладает широкими возможностями, стоит немалых денег, поэтому рядовым пользователям малоинтересен.

Но как поступить, когда аккумулятор уже разрядился, зарядки дома еще нет, а завтра нужно ехать на работу? Разовый вариант – обратиться к соседям или знакомым за помощью, но лучше смастерить примитивное ЗУ своими руками.

Из чего должен состоять прибор?

Основными элементами любого заряжающего устройства являются:

1. Преобразователь сетевого напряжения 220 В – катушка либо трансформатор. Его задача – обеспечить напряжение, приемлемое для подзарядки батареи, составляющее 12-15 В.
2. Выпрямитель. Он превращает переменный ток бытовой электросети в постоянный, необходимый для восстановления заряда аккумулятора.
3. Выключатель и предохранитель.
4. Провода с клеммами.

Заводские аппараты дополнительно оснащаются приборами для измерения напряжения и тока, защитными элементами и таймерами. Самодельное зарядное устройство тоже можно усовершенствовать до уровня заводского при условии, что вы владеете познаниями в электротехнике. Если вам знакомы только азы, то в домашних условиях сможете собрать следующие примитивные конструкции:

• зарядку из адаптера для ноутбука;
• зарядник из деталей от старой бытовой техники.

Подзарядка с помощью адаптера для ноутбука

В устройствах для питания ноутбуков уже встроен преобразователь и выпрямитель. Вдобавок там есть элементы стабилизации и сглаживания выходного напряжения. Чтобы использовать их в качестве заряжающего прибора, следует проверить величину этого напряжения. Она должна составлять не менее 12 В, иначе автомобильный аккумулятор на зарядится.

Для проверки необходимо вставить вилку адаптера в розетку и соединить плюсовую клемму вольтметра с контактом, находящимся внутри круглого штекера. Минусовый контакт расположен снаружи. Если вольтметр показал 12 В и более, то подключите адаптер к батарее следующим образом:

1. Возьмите 2 медных провода, зачистите их концы и прикрепите к контактам штекера.
2. «Минусовую» клемму аккумулятора присоедините к проводу от наружного контакта адаптера.
3. Провод от внутреннего контакта подключите к «плюсовой» клемме.
4. В разрыв «плюсового» провода поставьте маломощную автомобильную лампочку на 12 В, она послужит балластным сопротивлением.
5. Откройте крышку батареи либо отвинтите пробки и включите адаптер в сеть.

Такая зарядка для аккумулятора автомобиля не способна восстановить полностью «севший» источник питания. Но если заряд был утрачен частично, то за несколько часов батарею удастся подзарядить, чтобы завести двигатель.

В качестве заряжающего устройства допускается применение других типов адаптеров, дающих на выходе напряжение 12-15 В.

Негативный момент: если внутри батареи замкнули «банки», то маломощный адаптер может быстро выйти из строя, а вы останетесь без машины и ноутбука. Поэтому стоит внимательно наблюдать за процессом первые полчаса и при перегреве немедленно отключить зарядку.

Сборка ЗУ из старых радиодеталей

Вариант с адаптерами не годится для постоянного применения, поскольку есть риск испортить приспособление, притом, что скорость зарядки довольно низкая. Более мощный и надежный зарядник получится из деталей старых телевизоров и ламповых радиоприемников, хотя для его изготовления придется потрудиться. Для сборки схемы понадобится:

• силовой трансформатор, понижающий напряжение до 12-15 В;
• диоды серий Д214…Д243 – 4 шт.;
• конденсатор электролитический номиналом 1000 мкФ, рассчитанный на 25 В;
• старый тумблер (220 В, 6 А) и гнездо для предохранителя на 1 А;
• провода с разъемами типа «крокодил»;
• подходящий металлический корпус.

Первым делом необходимо проверить напряжение на выходе трансформатора, подключив первичную (силовую) обмотку к электросети и снимая показания с концов других обмоток (их бывает несколько). Выбрав контакты с подходящим напряжением, остальные откусите либо заизолируйте.

Подойдет вариант с напряжением 24…30 В, если 12 В отсутствует. Его удастся снизить наполовину, изменив схему.

Самодельное зарядное устройство для аккумулятора собирайте в таком порядке:

1. Установите трансформатор в металлический корпус, туда же поместите 4 диода, прикрученных гайками к листу гетинакса либо текстолита.
2. К силовой обмотке трансформатора через выключатель и предохранитель подключите сетевой кабель.
3. Спаяйте диодный мост по схеме и присоедините его проводами ко вторичной обмотке трансформатора.
4. На выходе диодного моста поставьте конденсатор, соблюдая полярность.
5. Подключите зарядные провода с «крокодилами».

Для контроля напряжения и тока желательно установить в ЗУ показывающий амперметр и вольтметр . Первый включается в цепь последовательно, второй – параллельно. Впоследствии вы сможете усовершенствовать аппарат, добавив ручной регулятор напряжения, контрольную лампу и реле безопасности.

Если трансформатор выдает до 30 В, то вместо диодного моста поставьте 1 диод, подключенный последовательно. Он «выпрямит» переменный ток и уменьшит его вдвое – до 15 В.

Скорость зарядки аккумулятора самодельным аппаратом зависит от мощности трансформатора, но она будет намного выше, чем при подзарядке адаптером. Недостаток устройства, сделанного своими руками, заключается в отсутствии автоматики, отчего процесс придется контролировать, чтобы не выкипел электролит и батарея не перегрелась.

Одно из главных подручных средств в лаборатории радиолюбителя — это конечно же блок питания, а как известно, основа большинства блоков питания — силовой трансформатор напряжения. Иногда в руки попадаются отличные трансформаторы, но после проверки обмоток становится ясно, что нужное нам напряжение отсутствует по причине перегорания первички или вторички. Выход из такой ситуации один — перемотать трансформатор и мотать вторичную обмотку своими руками. В радиолюбительской технике обычно нужно иметь напряжение от 0 до 24 вольт, для питания разнообразный устройств.

Поскольку блок питания будет работать от бытовой сети 220 вольт, то при проведении небольших расчетов становится ясно, что в среднем каждые 4-5 витков во вторичной обмотке трансформатора дают напряжение 1 вольт.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Это значит, для блока питания с максимальным напряжением 24 вольт, вторичная обмотка должна содержать 5*24 итого получаем 115-120 витков. Для мощного блока питания также нужно подобрать для перемотки провод нужного сечения, в среднем диаметр провода выбирают для блока питания средней мощности составляет 1 миллиметр (от 0,7 до 1,5 мм).

Для создания мощного блока питания под рукой нужно иметь мощный трансформатор, отлично подойдет трансформатор от черно-белого телевизора производства советского союза. Трансформатор нужно разобрать, вынуть сердечек (железки) и отмотать все вторичные обмотки оставляя только сетевую, весь процесс занимает не более 30 минут.

Далее берем указанный провод и мотаем на каркас трансформатора с расчетом 5 витков 1 вольт. Таким образом можно своими руками собрать например зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, для зарядки автомобильного аккумулятора вторичная обмотка должна содержать 60-70 витков (напряжение зарядки должно быть не менее 14 вольт, сила тока 3-10 ампер), потом нужен мощный диодный мост для выпрямления переменного тока и все готово.

Но для зарядки автомобильного аккумулятора провод вторичной обмотки трансформатора нужно подобрать с диаметром не менее 1,5 миллиметров (от 1,5 до 3 миллиметров, чтобы иметь зарядный ток от 3 до 10 ампер). Таким же образом можно спроектировать сварочный аппарат и другие силовые приборы.

Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в этой статье), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие.

Как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора

Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.

Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Защита от переполюсовки

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.

Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.

Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

DC-DC понижающий преобразователь TC43200 — ссылка на товар.

Обзор понижающего преобразователя DC-DC CC CV TC43200.

Устройство можно использовать для дозарядки автомобильных аккумуляторных батарей емкостью до 100 Ач, для зарядки в режиме, близком к оптимальному, мотоциклетных батарей, а также (при несложной доработке) в качестве лабораторного блока питания.

Зарядное устройство выполнено на основе двухтактного транзисторного преобразователя напряжения с автотрансформаторной связью и может работать в двух режимах — источника тока и источника напряжения. При выходном токе, меньшем некоторого предельного значения, оно работает как обычно — в режиме источника напряжения. Если пoпытaтьcя увеличить ток нагрузки сверх этого значения, выходное напряжение будет резко уменьшаться — устройство перейдет в режим источника тока.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Режим источника тока (обладающего большим внутренним сопротивлением) обеспечен включением балластного конденсатора в первичную цепь преобразователя.

Принципиальная схема зарядного устройства представлена на рис. 2.94.

Рис. 2.94. Принципиальная схема зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Сетевое напряжение через балластный конденсатор С1 поступает на выпрямительный мост VD1. Конденсатор С2 сглаживает пульсации, а стабилитрон VD2 стабилизирует выпрямленное напряжение. Стабилитрон VD2 одновременно защищает от перегрузки по напряжению транзисторы преобразователя на холостом ходе, а также при замыкании выхода устройства, когда напряжение на выходе моста VD1 повышается. Последнее связано с тем, что при замыкании выходной цепи генерация преобразователя может срываться, при этом ток нагрузки выпрямителя уменьшается, а его выходное напряжение увеличивается. В таких случаях стабилитрон VD2 ограничивает напряжение на выходе моста VD1.

Преобразователь напряжения собран на транзисторах VT1, VT2 и трансформаторе Т1. Преобразователь работает на частоте 5 ÷ 10 кГц.

Диодный мост VD3 выпрямляет напряжение, снимаемое со вторичной обмотки трансформатора. Конденсатор С3 — сглаживающий.

Экспериментально снятая нагрузочная характеристика зарядного устройства изображена на рис. 2.95. При увеличении тока нагрузки до 0,35 ÷ 0,4 А выходное напряжение изменяется незначительно, а при дальнейшем увеличении тока резко уменьшается. Если к выходу устройства подключить недозаряженную батарею аккумуляторов, напряжение на выходе моста VD1 уменьшается, стабилитрон VD2 выходит из режима стабилизации и, поскольку во входной цепи включен конденсатор С1 с большим реактивным сопротивлением, устройство работает в режиме источника тока.

Если зарядный ток уменьшился, то устройство плавно переходит в режим источника напряжения. Это дает возможность использовать зарядное устройство в качестве маломощного лабораторного блока питания. При токе нагрузки менее 0,3 А уровень пульсаций на рабочей частоте преобразователя не превышает 16 мВ, а выходное сопротивление источника уменьшается до нескольких Ом. Зависимость выходного сопротивления от тока нагрузки показана на рис. 2.95.

Рис. 2.95. Нагрузочная характеристика зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Настройка зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи

Налаживание начинают с проверки правильности монтажа. Затем убеждаются в работоспособности устройства при замыкании выходной цепи. Ток замыкания должен быть не менее 0,45 0,46 А. В противном случае следует подобрать резисторы R1, R2 с целью обеспечения надежного насыщения транзисторов VT1, VT2. Больший ток замыкания соответствует меньшему сопротивлению резисторов.

При необходимости использования устройства для зарядки малогабаритных аккумуляторов емкостью до единиц ампер-часов и регенерации гальванических элементов целесообразно обеспечить регулировку тока зарядки. Для этого вместо одного конденсатора С1 следует предусмотреть набор конденсаторов меньшей емкости, коммутируемых переключателем. С достаточной для практики точностью максимальный ток зарядки — ток замыкания выходной цепи — пропорционален ёмкости балластного конденсатора (при 4 мкФ ток равен 0,46 А).

Если нужно уменьшить выходное напряжение лабораторного источника питания, достаточно стабилитрон VD2 заменить другим, с меньшим напряжением стабилизации.

Трансформатор Т1 намотан на кольцевом магнитопроводе типоразмера К40х25х11 из феррита 1500НМ1. Первичная обмотка содержит 2×160 витков провода ПЭВ-2 0,49, вторичная — 72 витка провода ПЭВ-2 0,8. Обмотки изолированы между собой двумя слоями лакоткани.

Стабилитрон VD2 установить на теплоотводе с полезной площадью 25 см 2

Транзисторы преобразователя в дополнительных теплоотводах не нуждаются, так как работают в ключевом режиме.

Конденсатор С1 — бумажный, рассчитанный на номинальное напряжение не менее 400 В.

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В, берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Для автомобильных аккумуляторов, так как промышленные образцы имеют довольно высокую стоимость. А сделать самому такое устройство можно довольно быстро, причем из подручных материалов, которые имеются практически у каждого. Из статьи вы узнаете, как самостоятельно изготовить зарядные устройства с минимальными затратами. Рассмотрены будут две конструкции — с автоматической регулировкой тока заряда и без нее.

Основа зарядчика — трансформатор

В любом зарядчике вы найдете основной компонент — трансформатор. Стоит заметить, что есть схемы устройств, построенных по бестрансформаторной схеме. Но они являются опасными, так как нет защиты от сетевого напряжения. Следовательно, во время изготовления можно получить удар электрическим током. Намного эффективнее и проще оказываются трансформаторные схемы, в них имеется гальваническая развязка от сетевого напряжения. Для изготовления зарядного устройства вам потребуется мощный трансформатор. Его можно найти, разобрав непригодную микроволновую печку. Впрочем, запчасти от этого электроприбора можно использовать, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

В старых ламповых телевизорах применялись трансформаторы ТС-270, ТС-160. Эти модели прекрасно подойдут для конструирования зарядчика. Их использовать оказывается даже эффективнее, так как на них уже имеются две обмотки по 6,3 вольт. Причем с них можно собрать ток до 7,5 ампер. А при зарядке автомобильного аккумулятора необходим ток, равный 1/10 от емкости. Следовательно, при емкости батареи 60 а*ч вам необходимо заряжать ее силой тока 6 ампер. Но если нет обмоток, удовлетворяющих условию, потребуется ее сделать. А теперь о том, как изготовить самодельное зарядное устройство для автомобиля как можно быстрее.

Перемотка трансформатора

Итак, если вы решили использовать преобразователь от микроволновой печи, то нужно убрать вторичную обмотку. Причина кроется в том, что на трансформаторы эти повышающие, они преобразуют напряжение до значения около 2000 вольт. Магнетрону необходимо питание в 4000 вольт, поэтому используется схема удвоения. Вам же такие значения не потребуются, поэтому безжалостно избавляйтесь от вторичной обмотки. Вместо нее наматываете провод с сечением 2 кв. мм. Но вы же не знаете, какое количество витков необходимо? Это нужно выяснить, воспользоваться можно несколькими способами. И это нужно обязательно делать, когда изготавливается зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

Самый простой и надежный — это экспериментальный. Производите намотку десяти витков провода, который будете использовать. Зачищаете его края и включаете в сеть трансформатор. Производите замер напряжения на вторичной обмотке. Допустим, эти десять витков выдают 2 В. Следовательно, с одного витка собирается 0,2 В (десятая часть). Вам необходимо не менее 12 В, а лучше, если на выходе будет значение, близкое к 13. Один вольт дадут пять витков, теперь нужно 5*12=60. Искомое значение — 60 витков провода. Второй способ более сложный, придется считать сечение магнитопровода трансформатора, нужно знать число витков первичной обмотки.

Выпрямительный блок

Можно сказать, что самые простые самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов состоят из двух узлов — преобразователя напряжения и выпрямителя. Если не желаете тратить много времени на сборку, то можно использовать однополупериодную схему. Но если решили собрать зарядчик, что называется, на совесть, то лучше воспользоваться мостовой. Желательно выбирать диоды, обратный ток которых 10 ампер и выше. Они, как правило, имеют металлический корпус и крепление с гайкой. Стоит также отметить, что каждый полупроводниковый диод следует устанавливать на отдельный радиатор, чтобы улучшить охлаждение его корпуса.

Небольшая модернизация

Впрочем, на этом можете остановиться, простое самодельное зарядное устройство готово к использованию. Но его можно дополнить измерительными приборами. Собрав в едином корпусе все компоненты, надежно закрепив их на своих местах, можно заняться и дизайном лицевой панели. На ней можно расположить два прибора — амперметр и вольтметр. С их помощью вы сможете производить контроль напряжения и тока зарядки. Если есть желание, то установите светодиод или лампу накаливания, которую подключите к выходу выпрямителя. С помощью такой лампы вы будете видеть, включен ли зарядчик в сеть. При необходимости дополните малогабаритным выключателем.

Автоматическая регулировка тока зарядки

Неплохие результаты показывают самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие функцию автоматической регулировки тока. Несмотря на кажущуюся сложность, эти устройства очень просты. Правда, потребуются некоторые компоненты. В схеме используются стабилизаторы тока, например LM317, а также его аналоги. Стоит отметить, что этот стабилизатор заслужил доверие у радиолюбителей. Он безотказный и долговечный, характеристики у него превосходят отечественные аналоги.

Кроме него, также потребуется регулируемый стабилитрон, например TL431. Все микросхемы и стабилизаторы, используемые в конструкции, необходимо монтировать на отдельные радиаторы. Принцип работы LM317 заключается в том, что «лишнее» напряжение преобразуется в тепло. Следовательно, если у вас с выхода выпрямителя идет не 12 В, а 15 В, то «лишние» 3 В будут уходить в радиатор. Многие самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делаются без соблюдения строгих требований к внешней оболочке, но лучше, если они будут заключены в алюминиевый корпус.

Заключение

В завершении статьи хотелось бы отметить, что такое устройство, как автомобильный зарядчик, нуждается в качественном охлаждении. Поэтому следует предусмотреть установку кулеров. Использовать лучше всего те, которые монтируются в компьютерных блоках питания. Только обратите внимание на то, что им необходимо питание 5 вольт, а не 12. Поэтому придется дополнять схему, внедрять в нее стабилизатор напряжения на 5 вольт. Еще много можно говорить про зарядные устройства. Схема автозарядчика проста для повторения, а устройство будет полезно в любом гараже.

Вам понадобится

• Трансформатор силовой ТС-180-2, провода сечением 2,5 мм2, четыре диода Д242А, сетевая вилка, паяльник, припой, предохранители 0,5А и 10А;
• бытовая лампочка мощностью до 200 Вт;
• полупроводниковый диод, проводящий электричество только в одном направлении. В качестве такого диода можно использовать зарядку от ноутбука.

Инструкция

Простое зарядное устройство для можно сделать из старого блока питания компьютера. Так как для нужен ток в размере 10% от всей емкости батареи, любой блок питания с мощностью более 150 вольт может стать эффективным источником заряда. Почти у всех блоков питания стоит ШИМ-контроллер на микросхеме TL494 (или аналогичной KA7500). В первую очередь нужно выпаять лишние провода (с источников -5В, -12B, +5B, +12B). Затем убрать R1 и заменить на подстроечный резистор с наивысшим значением 27 кОм. От основного провода отключается также шестнадцатый вывод, четырнадцатый и пятнадцатый перерезаются на месте соединения.

На задней планке блока нужно установить потенциометр-регулятор тока R10. Там же проводятся 2 шнура: один для сети, другой – для клемм АКБ.

Теперь нужно заняться выводами 1, 14,15 и 16. Сначала их необходимо облудить. Для этого провод очищается от изоляции и прижигается паяльником. Это уберет оксидную пленку, после чего провод прикладывается к кусочку канифоли, а затем опять прижимается паяльником. Провод должен приобрести желто-коричневый цвет. Теперь необходимо приложить его к кусочку припоя и в третий, последний раз прижать паяльником. Провод должен стать серебристым. После окончания этой процедуры осталось подпаять многожилистые тонкие провода.

Холостой ход нужно выставить переменным резистором при среднем положении потенциометра R10. Напряжение холостого хода будет задавать полный заряд в пределах от 13,8 до 14,2 вольт. На концы клемм устанавливаются зажимы. Изоляционные трубки лучше сделать разноцветными, чтобы не путаться в проводах. Это может привести к порче прибора. Красный цвет обычно относится к «плюсу», а черный – к «минусу».

Если устройство будет использоваться только для заряда аккумулятора, можно обойтись без вольтметра и амперметра. Достаточно будет использовать отградуированную шкалу потенциометра R10 со значением 5,5-6,5 ампера. Процесс зарядки от такого устройства должен быть легким, автоматическим и не требовать ваших дополнительных усилий. Это зарядное устройство практически исключает возможность перегрева или перезарядки АКБ.

Еще один способ изготовления автомобильного аккумулятора основан на использовании приспособленного двенадцативольтного адаптера. Для него не потребуется зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Важно помнить, что напряжение аккумулятора и напряжение источника питания должны быть равны, иначе зарядное устройство будет бесполезным.

Сначала нужно обрезать и оголить до 5 см конец провода адаптера. Затем разноименные провода разводятся на 40 см. Теперь нужно на каждый из проводов надеть зажим типа «крокодил». Не забудьте взять разноцветные зажимы, чтобы не перепутать полярности. Нужно последовательно подключить каждый зажим к аккумулятору, следуя принципу «от плюса к плюсу» и «от минуса к минусу». Теперь осталось включить адаптер. Этот способ довольно прост, единственная сложность – в выборе верного источника питания. Такой аккумулятор может перегреться в процессе зарядки, поэтому важно следить за ним и прерывать на время в случае перегрева.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно сделать из обычной лампочки и диода. Такое устройство будет совсем простым и для нужно совсем немного исходных элементов: лампочка, полупроводниковый диод, провода с клеммами и штекер. Лампочка должна быть мощностью до 200 вольт. Чем выше ее мощность – тем быстрее будет процесс зарядки. Полупроводниковый диод должен проводить электричество только в одном направлении. Можно взять, например, зарядку от ноутбука.

Лампочка должна гореть в половину накала, если же она совсем не горит, нужно доработать схему. Есть возможность, что лампочка будет выключаться при полном заряде автомобильного аккумулятора, но это маловероятно. Зарядка с таким устройством займет около 10 часов. Затем обязательно нужно отключить его от сети, иначе неизбежен перегрев, который выведет аккумулятор из строя.

Если ситуация экстренная, и времени на сооружение более сложных зарядных приборов нет, можно зарядить аккумулятор с помощью мощного диода и обогревателя, используя ток от сети. Подключать к сети нужно в такой последовательности: диод, затем обогреватель, затем аккумулятор. Такой способ малоэффективен, потому что на него уходит много электроэнергии, а коэффициент полезного действия составлять всего 1%. Поэтому это зарядное устройство является самым ненадежным, но и самым простым в изготовлении.

Для того чтобы сделать самое простое зарядное устройство, потребуются значительные усилия и технические знания. Лучше всегда иметь под рукой надежную фабричную зарядку, но при необходимости и достаточных технических умениях, можно сделать ее и своими руками.

Наверняка каждый из вас хоть раз видел или имел дело с никель-кадмиевыми аккумуляторами (аккумуляторными батареями). Если не можете вспомнить, что же это такое, достаточно вспомнить, от каких батареек работали первые цифровые фотоаппараты. Современные модели работают также на аккумуляторах, но другого состава. Никель-кадмиевые аккумуляторы используются в большом количестве устройств, самым распространенным из которых является беспроводная мышь.

Инструкция

Среди известных способов зарядки такого типа выделяется покупка зарядного устройства. А если руки на месте и в кладовке лежит с десяток старых радиодеталей, нет смысла тратить на то, что можно сделать , тем более абсолютно . Основным преимуществом данной схемы (показана на рисунке) зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов является автоматическое подачи питания при полной зарядке и защите от короткого замыкания.

По данной схеме необходимо запастись всеми радиодеталями, присутствующими на схеме, которые наверняка есть в вашей кладовке. Возможно, потребуется сходить до ближайшего магазина радиодеталей. Также вам потребуется печатная плата, бокс для батареек и пластиковый корпус. Если вы и раньше занимались разработкой схем, вам не составит труда собрать и эту схему.

Для начала возьмите кусок текстолита и нанесите контрольные точки на него. Воспользуйтесь дрелью с очень тонким сверлом. Отличной заменой будет шуруповерт – он дает возможность сверлить в разные стороны и при разных скоростях.

После сверления отверстий необходимо нанести все дорожки нитроглицерином, а затем протравить схему зарядного устройства. После полного высыхания вооружитесь паяльником и подходящими деталями. Осталось пропаять все соединения, а также закрепить бокс для аккумуляторных батареек. Зарядное устройство готово.

Аккумулятор автомобильный — электрический аккумулятор для автотранспорта. Аккумулятор обеспечивает работу ряда автомобильных систем, таких, как блок управления двигателем, инжектор, стартер, световое оборудование. Для зарядки аккумуляторов используются различные зарядные устройства. Если вы умеете работать с паяльником и разбираетесь в обозначениях принципиальных электрических схем, то сможете собрать простое зарядное устройство за один вечер.

Вам понадобится

• -трансформатор от лампового телевизора — 1;
• -диоды КД 2010 — 4;
• -резистор на 600 ом, 5 ватт — 1;
• -тумблер на 15 А, 250 В — 1;
• -cветодиод на 12-15 В — 1;
• -предохранитель сетевой на 1 А — 1;
• -вилка сетевая — 1.

Инструкция

Приобретите на радиорынке мощный трансформатор от блока питания лампового черно-белого отечественного . Если у вас завалялся такой телевизор дома, демонтируйте трансформатор из него. Разберите трансформатор, освободив обмотки от сердечника. Определите, где у трансформатора сетевая обмотка. Для этого проверьте сопротивления всех обмоток. У сетевой обмотки будет самое большое омическое сопротивление. Снимите с трансформатора все обмотки и оставьте только cетевую. Среди проводов, которые вы удалите, будет длинный медный провод диаметром 2 миллиметра. Намотайте им вторичную обмотку трансформатора в количестве 55 витков с отводом от 10-го витка.

Приобретите в магазине радиотоваров мощные полупроводниковые диоды, например, КД 2010. Они потребуются для изготовления диодного моста — сетевого выпрямителя. На фотографии слева приведен рекомендуемый вид монтажа диодного моста. Если в процессе работы диоды будут чрезмерно нагреваться, установите каждый из них на отдельном небольшом радиаторе. Там же купите сетевую , сетевой предохранитель на 1 ампер, резистор сопротивлением 600 ом и мощностью 5 ватт, а также светодиод любой, рассчитанный на напряжение не ниже 12 вольт.

Начните собирать зарядное устройство согласно приведенной на фото слева принципиальной электрической схеме. Присоедините к сетевой вилке сетевой предохранитель FU1. Припаяйте получившуюся защиту от короткого замыкания к первичной обмотке сетевого трансформатора Tr1. Дальше, в соответствии с фотографией выше, соберите на отдельной плате сетевой выпрямитель — диодный мост. Подсоедините его ко вторичной обмотке трансформатора согласно принципиальной схеме. Через тумблер скоммутируйте подключение диодного моста к выходам трансформатора 10 вольт и 15 вольт. На выход выпрямителя припаяйте цепочку, состоящую из резистора R1 и светодиода La1. Резистор ограничивает ток, проходящий через светодиод. Светодиод служит для индикации работы устройства. Если светодиод не будет гореть, поменяйте местами его выводы.

Простое зарядное устройство для АКБ своими руками

Очень много народа в последнее время обращаются с просьбой написать статью или заснять видео обзор про самое простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Решил написать статью и заснять ролик, чтобы не возникали вопросы связанные с зарядкой автомобильных аккумуляторов.

При этом , пользователи просят привести конструкцию самого простого варианта. Конечно, на скорую руку можно изготовить зарядное для авто, но без гальванической развязки от сети 220 Вольт, это очень опасно и не желательно всегда зарядить аккумулятор такой зарядкой (общий сборник зарядных устройств на скорую руку рассмотрим в следующей статье).

Самый дешевый блок питания — однозначно электронный трансформатор. Сейчас в магазинах такой блок на 60-80 ватт стоит всего один доллар. 60 ватт — довольно немалая мощность, это получается где-то 4-5 Ампер тока при напряжении 14 Вольт — вполне можно зарядить аккумулятор!

Электронный трансформатор не имеет защит, поэтому не замыкайте выходные провода, иначе будет плохо (в лучшем случае хлопок, в худшем — осколочные ранение с серьезными последствиями).

Второй недостаток — блок не включается без выходной нагрузки.
Третий недостаток — выходное напряжение переменное — 15кГц
Четвертый недостаток — выходное напряжение 8-10 Вольт, недостаточно для зарядки автомобильного аккумулятора.
Исправить эти косяки можно за пол часа. Для начала добавим защиту от короткого замыкания и систему включения блока без выходной нагрузки, а также увеличим выходное напряжение до 14 Вольт.

Нам нужен проволочный резистор 3-10 Ом , чем больше номинал , тем меньше ток срабатывания защиты, советую использовать резистор 3-6 Ом.

Дальше разбираем основной импульсный трансформатор, отматываем вторичную обмотку (обычно 9 витков миллиметрового провода или вроде этого),

Берем провод 0,8мм, складываем в 4 жилы и мотаем на каркасе трансформатора новую обмотку. Обмотка состоит из 12-14 витков.

После этого в том же направлении мотаем отдельную обмотку — всего 3 витка проводом 0,8мм (провод не критичен -0,4-0,8мм).

Смотрим на плату трансформатора и находим трансформатор ОС (обратная связь). Он в виде маленького колечка и состоит из 3-х независимых обмоток — 2 из них являются базовыми обмотками транзисторов по 3 витка каждая обмотка. Третья обмотка — обмотка ОС, состоит всего из одного витка. Выпаиваем эту обмотку и заменяем перемычкой. Дальше на этом же колечке мотаем 2 витка провода 0,8мм и подключаем последовательно резистор ОС, подключение делаем по фото.

Все готово — такая доработка реализовала защиту от КЗ на выходе, увеличила выходное напряжение блока и блок теперь включается без выходной нагрузки. Остается добавить диодный выпрямитель и сглаживающий конденсатор после выпрямителя. Желательно собрать полноценный диодный мост из диодов КД213, но разумеется можно любые другие импульсные диоды с током не менее 4-5 А, желательно 10 Ампер и более.

Электролит на 1000 мкФ (Можно 470-2200 мкФ, а можно вообще убрать)

На выходе напряжение порядка 14,5 Вольт. Подключаем блок в сеть 220 Вольт и измеряем напряжение. Дальше подключаем на зарядку аккумулятор НО! обязательно через амперметр. Если ток более 4 Ампер, то последовательно к одному из шин питания (плюс или минус) подключаем резистор на 5-10 ватт с сопротивлением 0.5-2,2 Ом — резистор нужно подобрать до тех пор пока не получим ток заряда порядка 4А (3,5-4А). Это нужно для того, чтоб блок не перегружался и не вышел из строя.

Дальше собираем все это дело в корпус, желательно от компьютерного блока питания с кулером. Транзисторы обязательно установить на теплоотвод, при этом изолировать их слюдяными прокладками.

В конце несколько советов по безопасности.

Электронный трансформатор всегда подключайте в сеть 220 Вольт последовательно через лампу накаливания 220 Вольт 40-100 ватт, так удастся избежать взрывов при неправильном монтаже.

Не замыкайте выходные провода электронного трансформатора. Во время тестов не дотрагивайтесь платы устройства, когда трансформатор подключен в сеть 220 Вольт. Будьте предельно осторожны во время испытаний, чтобы избежать трагических последствий.

В видео ролике подробно рассказал про переделку, если кому лень читать статью, но все-таки интересно, то смотрите видео — до новых встреч на страницах сайта

схема зарядки для АКБ 12 В. Зарядник для аккумулятора автомобиля своими руками

Каждый владелец автомобиля согласится с важностью наличия зарядного устройства, которое предлагается в широком ассортименте на рынке. Речь пойдет об импульсном агрегате, который отличается от трансформаторного, в нем есть свои преимущества.

В статье предлагается более детальная информация об устройстве, топ моделей, принцип выбора по разным критериям. Соорудить прибор можно самостоятельно, если есть подходящая схема.

Устройство и принцип работы

Импульсное зарядное устройство предназначено для автомобильного аккумулятора, оно отличается от трансформаторного тем, что зарядка работает не при помощи постоянного тока. Для АКБ, которые не поддаются обслуживанию, это крайне важно.

Прибор способен быстро заряжать батарею, он состоит из диодного выпрямителя, блока стабилизации, индикаторов и электронного модуля, который и контролирует процесс. Схема работы оборудования заключается в следующем. На высокой частоте входное напряжение повышается, в этот момент фильтры начинают работать, задерживая помехи, поэтому напряжение на выходе сглаживается, затем преобразовывается до нужного показателя.

Ток поступает в аккумулятор до тех пор, пока зарядка не будет полной, после чего выпрямитель блокируется, и процесс останавливается. Стоит отметить, что ИЗУ простое в эксплуатации, но делится на несколько классификаций. Ручные предлагаются по самым низким ценам, но их работу необходимо контролировать, настраивая процесс. Полуавтоматическое устройство не требует участия человека, остается лишь следить за продолжительностью.

Автоматы имеют встроенную программу, которая должна определить состояние аккумулятора, чтобы выбрать подходящий режим для восстановления заряда.

Плюсы и минусы

Популярность импульсных агрегатов просто объяснить, ведь в них есть свои преимущества, которые и стали причиной спроса. В первую очередь это компактное устройство, которое можно хранить даже в бардачке транспортного средства, особенно актуально для длительных поездок. Эксплуатация простая, достаточно понять схему управления, а на это уходит минимум времени. Для заряжания не требуется участие человека, за это отвечает программное обеспечение на современных устройствах. Одним из плюсов является защита от переполюсовки и замыкания, автоматический режим, который не допустит перегрева и продлит срок эксплуатации.

Некоторые приборы имеют систему подсказок, поэтому при неправильном подключении будет сигнал или информация на экране. Что касается минусов, аппарат предлагается в разной ценовой категории, но зачастую качественные приборы стоят, соответственно, дороже. Электронная схема довольно простая, поэтому в случае поломки придется потратиться на ремонт, или полностью заменить агрегат на новый.

Лучшие модели

На рынке предлагается множество вариантов ИЗУ, однако для начала необходимо изучить рейтинг лучших, которые успели заслужить доверие и пользуются спросом.

• В топ входит устройство Elitech УЗИ 40/12, которое продается по доступной цене. Этот агрегат подходит для зарядки различных батарей, компактный размер и небольшой вес, в комплекте есть кабели.

• Следующий в списке – прибор «Вымпел-150» российского происхождения. Это устройство заряжает аккумулятор с напряжением 12 В, поэтому подходит для обслуживания легкового автомобиля или мотоцикла, работает в автоматическом режиме. Весит агрегат всего полкилограмма и не занимает много места.

• Модель Aurora Sprint 20D относится к интеллектуальным устройствам премиум-класса, это автоматизированный прибор, диапазон напряжения 12-24 В. Для начала работы нужно подключить зажимы, а затем запустить аппарат, который и будет контролировать процесс. Устройство имеет несколько видов защиты, что является преимуществом.

• Агрегат Voin VL 156-6 (12) В имеет панель с цифровым дисплеем, несколько вариантов зарядки и трехуровневую защиту. Такая модель относится к бюджетной категории. Бережную и медленную зарядку может осуществить прибор Elegant, который держит долго статическое напряжение, вся информация передается на монитор.

• К универсальным относится аппарат Master Watt, который подходит для работы с разными видами автомобильных батарей. Это полуавтоматическое устройство, поэтому его необходимо контролировать. Производитель заявляет о длительном сроке эксплуатации (25 лет), проверить это можно только на практике. Рейтинг лучших можно закрыть автоматической моделью KeePower Medium, которая оснащена несколькими программами, влияющими на скорость заряда аккумулятора.

• Компания Bosch известна многим своей техникой, производитель предлагает импульсную модель C7, которая имеет режим стандарт, зимний, для разряженной батареи и выходного тока до 5 П. Индикаторы отслеживают процесс заряда, одна группа передает информацию о ходе работы, а вторая демонстрирует конкретный режим. Комплектация агрегата включает кабель и кронштейны, сам аппарат имеет разъемы и клеммы. Прибор этой торговой марки не нуждается в подготовительных манипуляциях, уже при первом использовании достаточно подключить провода и выбрать нужный режим. Следует отметить, что агрегат может выступать источником питания.

Простым в эксплуатации называют ЗУ Optimate 6, которое не нуждается в контроле со стороны, оно работает в автоматическом режиме, и сегодня считается одним из лучших в своей категории.

Критерии выбора

Выбирать такой агрегат необходимо тщательно, так как он делится на несколько разновидностей, и у каждого свои особенности, характеристики, преимущества.

Режимы работы

Для начала необходимо изучить информацию об аккумуляторе автомобиля, для которого выбирается зарядное устройство. Если речь идет о батарее AGM, тогда модель устройства должна соответствовать этому виду, зачастую производители указывают все данные в описании. В данном случае превышение времени заряда будет фатальным, поэтому следует выбирать автоматические зарядки, которые способны самостоятельно определить тип АКБ, затем также подбирают необходимый режим.

Залитые аккумуляторы не боятся превышения тока или напряжения, но лучше, чтобы этого не случалось, в противном случае емкость будет частично утеряна. Режим заряда Boost играет важную роль, на сегодняшний день он есть практически во всех устройствах, благодаря ему зарядка осуществляется гораздо быстрее. Пуско-зарядное имеет такую программу.

Напряжение

Номинал в 12 вольт является самым распространенным среди современных моделей. Такие АКБ устанавливаются на мотоциклетной технике и легковых транспортных средствах. Обратите внимание на показатели зарядного устройства, оно может быть в диапазоне 6-24 В. Некоторые комбайны способны работать в разных режимах, но они стоят на порядок дороже, поэтому оцените, требуется ли вам такой агрегат.

Зарядный ток

Этот параметр влияет на выбор ЗУ, лучше приобрести то, в котором можно отрегулировать ток, если вдруг понадобится восстановление. Если такой функции нет, прибор будет сам выбирать ток в автоматическом режиме и запустит процесс.

Специалисты рекомендуют брать зарядку, которая может выдавать те же показатели на выходе, к примеру, для батареи в 90 ампер-часов агрегата на 4 будет слишком мало.

Безопасность

От неправильного подключения клемм не застрахован никто, поэтому защита обязана быть. Современные приборы оснащаются ею, поэтому перегрев не грозит. У продвинутых моделей есть сразу несколько разновидностей защиты, если напряжение начнет скакать или превысит допустимые параметры. Как видите, есть ряд важных критериев, которые необходимо учитывать обязательно, только так можно получить качественный результат и обеспечить нормальную работу аккумулятора.

Как сделать своими руками?

Самодельные импульсные устройства также пользуются спросом, особенно если изучить инструкцию, и следовать всем рекомендациям. Собрать такой агрегат самостоятельно можно, но это займет время, и требует подготовки. Первым делом понадобится собрать электронные компоненты и запчасти. Настоятельно рекомендуется использовать только новые детали, чтобы не рисковать. Для начала можно представить вариант создания зарядного устройства на микросхеме LM137, представляющей собой линейный стабилизатор напряжения, способный регулировать выходное напряжение. Этот вариант может называться одним из самых доступных, так как само устройство такой самодельной зарядки не является сложным, что позволяет пользователю изготовить его без проблем.

Для создания простого устройства потребуется два стабилизатора, чтобы один из них подключался по схеме, а второй собирал пороговый узел. Схема выглядит следующим образом. Резистор R2 и R3 необходимо заменить на переменный резистор, чтобы подстройка была максимально удобной. Заряд будет полным в тот момент, когда уровень напряжения станет одинаковым на устройстве и аккумуляторе.

Допустимое значение 1,5 А, этого достаточно, чтобы зарядить батарею автомобиля или мотоцикла, хоть на это и понадобится больше времени. Если есть возможность приобрести уже готовый прибор, лучше воспользоваться ею.

Правила эксплуатации

Чтобы все прошло хорошо, необходимо соблюдать инструкцию, действия должны быть последовательными. Первым делом с банок снимаются крышки, а пробки выворачиваются, для выравнивания концентрации электролита нужно использовать дистиллированную воду. Учтите силу тока, напряжение и время, которое требуется для восстановления АКБ. Силу тока регулируют по уровню разрядки, значение должно занимать десятую часть емкости аккумулятора.

Если у зарядки нет индикации, об окончании процесса скажет неизменная величина тока на протяжении пары часов. Применив полезные рекомендации, можно самостоятельно подобрать для своего аккумулятора подходящее устройство и отправляться в дальнюю дорогу. Успехов!

Самодельное зарядное устройство для электрического забора — Сделай сам

Это самодельное зарядное устройство для электрического забора было создано, когда вышедший из строя домашний скот вызвал потери урожая, что и привело к этой идее управления животноводством. (Подробные схемы электрических ограждений см. В галерее изображений.)

Неважно, выращиваете ли вы овощи или разводите тварей (особенно, если вы делаете и то, и другое), вы знаете, как важно держать голодный скот на своем месте. Конечно, колючая проволока обычно служит эффективным средством отпугивания всех, кроме самых упорных животных.Однако для тех немногих упрямых зверей это самодельное зарядное устройство для электрического забора может быть правильным выбором. . . и для этого требуются менее прочные и, следовательно, зачастую менее дорогие стойки, чем для ограждения из колючей проволоки.

Однако, если бы вы купили зарядное устройство для забора на местной ферме, это оборудование, вероятно, обойдется вам в сумму от 25 до 35 долларов. Тогда вы будете рады узнать, что этот компонент можно сделать самостоятельно, используя легкодоступные, а также некоторые легко утилизируемые электронные детали и информацию, представленную здесь, всего за 10–15 долларов.

СТАНДАРТНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОЗАБОРОВ. . . И ГОРЯЧЕ!

Зарядное устройство, которое мы собрали, питается от автомобильного аккумулятора на 12 В и может подавать привлекающее внимание 25 000 вольт электричества к прядям забора раз в секунду. Устройство, построенное на основе стандартной автомобильной катушки зажигания, не имеет достаточной силы тока, чтобы серьезно повредить или убить животное, но его «укус», безусловно, послужит укреплению концепции существования территориальных границ!

По сути, восстановленная катушка выполняет ту же работу, что и под капотом автомобиля, но точки прерывания заменяет простое реле.Когда контакты этого устройства замкнуты, ток течет через катушку, которая может накапливать энергию. Затем, когда контакты размыкаются (тем самым разрывая цепь), накопленной мощности некуда деваться, и магнитное поле схлопывается. . . индуцирование тока во вторичной обмотке катушки. Поскольку в последней обмотке намного больше витков, чем в первичной обмотке , напряжение значительно усиливается и затем передается непосредственно на проводящий провод ограждения.

Реле срабатывает только на мгновение — фактически около 15/1000 секунды, поскольку ток управляется одной базовой интегральной схемой. Это электронное чудо 79d, содержащее 32 индивидуально соединенных транзистора, генерирует импульс (с небольшой помощью пары схем синхронизации) каждую секунду или около того, активируя реле. Переменный резистор можно использовать для регулировки частоты пульса.

ПОСТРОИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАБОР ДЛЯ ПЕСНИ

Для удобства покупки запчастей наш список материалов включает стандартные компоненты Radio Shack и каталожные номера.Все предметы, за исключением катушки зажигания и печатной платы, можно приобрести в местной торговой точке примерно за 11 долларов.

Катушку — которая должна быть от обычной автомобильной системы зажигания , а не более новых транзисторных версий — должно быть легко найти или, возможно, купить за бесценок на свалке.

Печатная плата также может быть получена несколькими способами. Если у вас есть некоторый опыт работы с электронными проектами, сделанными своими руками, вы можете сделать свой собственный из полноразмерного шаблона, показанного ниже.(Даже если у вас нет такого опыта, вы все равно можете попробовать свои силы в изготовлении плат, используя комплект для печатных схем, доступный в Radio Shack.)

Другой вариант — купить готовую предварительно просверленную доску, изготовленную специально для этого проекта компанией Danocinths, Inc. (информацию для заказа см. В списке материалов).

Остальная часть работы проста: просто вставьте детали в соответствующие отверстия, следуя руководству по компоновке. (Помните, что очень важно соблюдать направление и полярность компонентов.После того, как части будут на месте, используйте канифольный припой и небольшой утюг с карандашом, чтобы прикрепить их к плате. Старайтесь избегать чрезмерного накопления проводящего расплава или , позволяющего ему перекрывать два соседних пути.

Затем отрежьте пять 12-дюймовых отрезков изолированного провода калибра 18 или 20 и закрепите их через квинтет продольных отверстий на плате. . . которые ведут к земле, питанию, земле и двум клеммам катушки (на данном этапе не имеет значения, какой провод куда идет). Затем отложите печатную плату и начните сборку защитного кожуха для электрических компонентов.

Хотя для этой работы подойдет любой непроводящий материал, мы решили сделать простой навес. . . используя кусок 1 на 5 длиной 46 дюймов, кусок фанеры 3/4 дюйма размером 7-1 / 2 на 14 дюймов, 18-дюймовый обрезок 1-дюймового углового молдинга и кусок оргстекла размером 9 на 15 дюймов. (Эта последняя часть может быть заменена куском ДВП Masonite, но только в том случае, если сначала она достаточно гидроизолирована.)

Начните с вырезания деревянных деталей до размеров, указанных на схеме на следующей странице.Обратите внимание, что две части стены и угловые молдинги должны быть скошены под углом 45 градусов. Затем соберите коробку, используя винты для дерева с плоской головкой № 7 на 1-1 / 4 дюйма, где указано, и убедитесь, что головки утоплены, а стыки защищены замазкой или силиконовым герметиком.

Теперь просверлите два отверстия диаметром 1/4 дюйма (они подходят для двух клемм аккумулятора) в правой и левой стенках и просверлите еще четыре отверстия диаметром 1/4 дюйма в задней стенке: по одному для провода высокого напряжения, держатель катушки и клемма заземления, а также последнее отверстие рядом с пиком крыши, чтобы вы могли повесить устройство.Вы также можете в это время покрыть все деревянные части защитным водоотталкивающим герметиком, например полиуретаном.

После этого обрежьте лицевую крышку из оргстекла по размеру и подготовьте ее к установке в передней части коробки с помощью шурупов № 4 на 3/8 дюйма с полукруглой головкой. Чтобы упростить сборку, вы, вероятно, захотите разрезать крышку пополам по горизонтали, примерно на 7 дюймов ниже ее пика. . . а затем установите печатную плату в нижнюю часть оргстекла с помощью четырех No.2 крепежных винта с полукруглой головкой размером 1-1 / 4 дюйма, гайки и распорки 1 дюйм. Затем, пока вы это делаете, установите тумблер. (Однако перед тем, как привинтить или крышку на место, обязательно проложите правильные провода к отрицательной клемме аккумулятора и заземлению с помощью болтов 1/4 дюйма, подключите катушку и закрепите ее другим креплением 1/4 дюйма, убедившись, что Провод высокого напряжения не проложен рядом с чувствительными электронными компонентами, поскольку он проходит через заднюю часть коробки — и подключите переключатель к плюсовому выводу аккумулятора в точке перед клеммой, как показано на рисунке.)

Все, что осталось, это прикрепить угловой молдинг к поверхности пика крыши (поверх крышки из оргстекла), используя шурупы № 7 на 1/2 дюйма с плоской головкой. . . оставшиеся секции сделайте водонепроницаемыми. . . и установите. кабели аккумулятора и зажимы с зажимами на концах внешних проводов.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОМАШНИХ ЗАБОРОВ В ТЕЧЕНИЕ МЕСЯЦЕВ

Самодельное зарядное устройство для забора, конечно же, подключается так же, как и покупные. Мы просто повесили коробку на удобный столб для забора, поместили 12-вольтовый автомобильный аккумулятор, приподнятый над землей, и воткнули 4-футовый голый стальной стержень в землю рядом с площадкой.(Если вы решите построить еще один кожух для защиты аккумулятора от погодных условий, как показано на обложке этого выпуска, убедитесь, что у вас есть вентиляционные отверстия для выхода любых горючих газов.)

Положительный и отрицательный выводы подключаются к соответствующим клеммам на аккумуляторе, клемма с надписью «земля» должна быть подключена к закопанному стальному стержню с помощью куска (желательно изолированного) провода, а высоковольтный провод фиксируется непосредственно на оголенном. прядь забора.

Однако имейте в виду, что «горячая» проволока для забора будет выполнять свою работу, только если она [1] изолирована как от столбов забора, так и от земли стандартными керамическими или пластиковыми ручками (конечно, вы можете попробовать самодельные протекторы, такие как бутылки шеи или секции трубы из ПВХ) и [2] размещены на высоте, подходящей для животных, которых вы пытаетесь дрессировать.

Помните также, что вы можете проложить несколько жил заборной проволоки на разных уровнях, если их просто связать вместе соединительной проводящей проволокой. Такое расположение позволит вам удержать взрослых и молодых зверей от прохода через выбранные вами границы.

При надежных соединениях и исправном аккумуляторе зарядное устройство для забора должно проработать несколько месяцев без «наддува». . . и само устройство должно прослужить довольно долго, прежде чем откажется какая-либо часть компонента.

Кроме того, поскольку частота пульса регулируется, вы можете немного продлить срок службы устройства, быстро включив его, а затем, через несколько дней (к тому времени, когда большинство ваших животных усвоят уроки), отключив обратно, выключив переменный резистор.

Если вы хотите повозиться и не против сэкономить несколько долларов, подумайте о создании этого маленького хотбокса. . . мы готовы поспорить, что ваш сад (или ваши соседи!) будут вам благодарны.

---

Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.

Аккумулятор для генераторной установки | Cummins Inc.

Импульсные батареи Cummins — самые продаваемые батареи для генераторных установок в Индии. Аккумуляторы Pulse Ultra Lite, Pulse Ultra Plus и Pulse Value Plus были специально разработаны для запуска генератора.Эти батареи уникальны, поскольку они предлагают технологию, отличную от обычных свинцово-кислотных батарей, доступных на рынке.

Характеристики и преимущества импульсных батарей

Pulse Ultra Lite	Pulse Ultra Plus	Pulse Value Plus
Чистый свинец и олово и свинцово-кислотная технология с регулируемым клапаном (VRLA) — Обеспечивает надежный запуск генераторной установки в неблагоприятных условиях эксплуатации	Чистый свинец олово и свинцово-кислотная технология с регулируемым клапаном (VRLA) — Обеспечивает надежный запуск генераторной установки в неблагоприятных условиях эксплуатации	Radical Grid Technology — для быстрого запуска
Технология VRLA — Гарантирует, что ваши батареи не требуют дозаправки, проверки удельного веса и утечек	Технология VRLA — Гарантирует, что ваши батареи не требуют дозаправки, проверки удельного веса и утечек	Ca-Ca Technology — Помогает снизить частоту долива, обеспечивает высокую мощность запуска и более длительный срок службы
PLT Technology — Обеспечивает максимальную мощность для надежного запуска каждый раз	PLT Technology — Обеспечивает максимальную мощность для надежного запуска каждый раз	Charge Eye и Bic Vent — для простоты обслуживания
	Импульсный источник питания (SMPS) — Обеспечивает оптимальную зарядку батарей и надежный запуск генераторов в режиме ожидания и продлевает срок службы батарей.	Конструкция с удлиненными полюсами — Обеспечивает лучшее соединение и предотвращает повреждение полюсов
		Прочная конструкция — Для долговечности

Рейтинги для батареи Pulse Ultra Lite

Рейтинги батареи Pulse Ultra Plus

Рейтинги батареи Pulse Value Plus

Сервисная сеть Отправить запрос

BU-401a: быстрое и сверхбыстрое зарядное устройство

Узнайте о преимуществах и недостатках сверхбыстрой зарядки

Сверхбыстрые зарядные устройства

Нигде сверхбыстрая зарядка не пользуется большим спросом, чем электромобили.Зарядка электромобиля за считанные минуты повторяет удобство заправки 50 литров (13 галлонов) топлива в бак, который обеспечивает 600 кВтч энергии. Такой большой накопитель энергии в электрохимическом устройстве непрактичен, поскольку аккумулятор такой емкости будет весить 6 тонн. Большинство литий-ионных аккумуляторов производят всего около 150 Втч на кг; энергия от ископаемого топлива примерно в 100 раз выше. (См. BU-1007: Низшая теплотворная способность).

Зарядка электромобиля всегда занимает больше времени, чем наполнение бака, а аккумулятор всегда дает меньше энергии на единицу веса, чем ископаемое топливо.Нарушение законности и принудительная сверхбыстрая зарядка усиливают стресс, даже если аккумулятор предназначен для этой цели. Надо иметь в виду, что аккумулятор по своей природе медленный. Как и у стареющего человека, его физическое состояние с возрастом становится менее идеальным. Так же есть возможность быстрой зарядки. Предполагается, что вся энергия заряда идет в аккумулятор, независимо от того, заряжается он медленно, быстро или сверхбыстрым способом. Батареи — это нелинейные устройства, и большая часть химии допускает быструю зарядку от пустого до примерно 50% состояния заряда (SoC) с небольшими потерями.NiCd справляется с этим лучше всего и испытывает наименьшее напряжение. Напряжения возникают во второй половине цикла зарядки до полной зарядки, когда приемка становится затруднительной. Аналогия — наслаждение десертом после утоления голода.

Применение сверхбыстрой зарядки при разряженной батарее и последующее снижение тока при достижении 50% SoC и выше называется ступенчатой ​​зарядкой. Промышленность ноутбуков уже много лет применяет ступенчатую зарядку, как и электромобили. Зарядные токи должны соответствовать типу аккумулятора, поскольку разные аккумуляторные системы предъявляют разные требования к принятию заряда.Производители аккумуляторов не публикуют показатели заряда в зависимости от SoC. Большая часть этой информации является частной информацией.

Исследовательские компании заявляют о преимуществах импульсной зарядки литий-ионных аккумуляторов вместо применения обычного заряда CCCV, как описано в BU-409: Зарядка литий-ионных аккумуляторов. Научное сообщество скептически относится к альтернативной зарядке и занимает выжидательную позицию.

Поскольку наши тела лучше всего работают при 37ºC (98ºF), улучшается и транспортный механизм, когда батарея нагревается.В современных электромобилях предусмотрена функция «предварительной зарядки», позволяющая подготовить температуру аккумулятора к предстоящей быстрой зарядке во время вождения. (См. Также BU-410: Зарядка при высоких и низких температурах)

Независимо от того, есть ли у вас электромобиль, электровелосипед, дрон, портативное устройство или хобби-гаджет, при сверхбыстрой зарядке аккумулятора необходимо соблюдать следующие условия:

1. Аккумулятор должен быть рассчитан на сверхбыструю зарядку и должен быть в хорошем состоянии. Литий-ионный аккумулятор может быть рассчитан на быструю зарядку в течение 10 минут или около того, но удельная энергия такого элемента будет низкой.
2. Сверхбыстрая зарядка применяется только во время первой фазы зарядки. Ток заряда следует снизить после того, как аккумулятор достигнет 70-процентного уровня заряда (SoC).
3. Все элементы в упаковке должны быть сбалансированы и иметь сверхнизкое сопротивление. Стареющие клетки часто различаются по емкости и сопротивлению, вызывая несоответствие и чрезмерную нагрузку на более слабые клетки.
4. Сверхбыстрая зарядка возможна только при умеренных температурах, так как низкая температура замедляет химическую реакцию. Неиспользованная энергия превращается в газообразование, металлизацию и тепло.

Сверхбыстрое зарядное устройство можно сравнить с высокоскоростным поездом (, рис. 1, ), движущимся со скоростью 300 км в час (188 миль в час). Увеличить мощность относительно просто. Допустимую скорость поезда определяет путь, а не механизмы. Таким же образом состояние аккумулятора определяет скорость зарядки.

Рис. 1. Сверхбыструю зарядку можно сравнить с высокоскоростным поездом
Мощную технику построить легко, но скорость ограничивает рельсы.

Хорошо продуманное сверхбыстрое зарядное устройство оценивает состояние «химической батареи» и вносит коррективы в соответствии со способностью получать заряд. Зарядное устройство также должно включать температурную компенсацию и другие функции безопасности, чтобы снизить ток заряда при определенных условиях и остановить заряд, если аккумулятор находится в чрезмерной нагрузке.

«Умная» батарея, работающая на SMBus или других протоколах, отвечает за ток заряда. Система наблюдает за состоянием батареи и снижает или прекращает зарядку в случае возникновения неисправности.Общие нарушения — это дисбаланс ячеек или необходимость калибровки. Некоторые «умные» батарейки перестают работать, если ошибку не исправить.

10-минутная зарядка

Автомобильная промышленность требует сверхбыстрой зарядки. В ответ на это исследовательские лаборатории нагревают литий-ионные аккумуляторы до температуры, которая предотвращает образование литиевого покрытия и ограничивает рост межфазной границы твердого электролита (SEI), который происходит при повышенных температурах. Выбранная температура зарядки составляет 60ºC (140ºF), нагревается нагревательными элементами на время зарядки, а затем охлаждается примерно до 24ºC (75ºF) с помощью бортовой системы охлаждения электромобиля, чтобы ограничить время, в течение которого аккумулятор находится в условиях сильного нагрева.Это позволяет заряжать литий-ионные аккумуляторы со скоростью заряда от 6 ° C до 80% SoC за 10 минут.

Рис. 2: Циклические характеристики литий-ионного аккумулятора с зарядкой и разрядкой 1C, 2C и 3C

Зарядка при 60 ° C предотвращает образование лития, сдерживая рост SEI из-за короткой продолжительности при высоких температурах.

Технология под названием Aligned Graphite® Technology утверждает, что время зарядки сокращается с 25 минут до 15 минут за счет организации чешуек графита на отрицательном электроде в вертикальном порядке.Battrion, дочернее предприятие Швейцарского федерального технологического института (ETH Zurich), говорит, что такая ориентация сокращает расстояние, на которое проходит литий, обеспечивая очень высокие токи заряда и разряда без ухудшения характеристик.

Ограничения сверхбыстрой зарядки Li-ion

Максимальный ток заряда, который может принять литий-ионный аккумулятор, определяется конструкцией элемента, а не материалом катода, как это обычно предполагается. Цель состоит в том, чтобы избежать лития на аноде и держать температуру под контролем.Тонкий анод с высокой пористостью и мелкими частицами графита обеспечивает сверхбыструю зарядку из-за большой площади поверхности. Силовые элементы можно заряжать и разряжать при высоких токах, но плотность энергии низкая. Энергетические элементы, для сравнения, имеют более толстый анод и более низкую пористость, а скорость заряда должна составлять 1С или меньше. Некоторые гибридные элементы в NCA (никель-кобальт-алюминий) могут заряжаться выше 1 ° C только при умеренном напряжении.

Применяйте сверхбыструю зарядку только при необходимости. Хорошо спроектированное сверхбыстрое зарядное устройство должно иметь возможность выбора времени зарядки, чтобы дать пользователю возможность выбрать наименее стрессовую зарядку в течение отведенного времени. На рис. 3 сравнивает срок службы типичного литий-ионного аккумулятора при заряде и разряде со скоростью 1С, 2С и 3С. Срок службы может быть увеличен за счет зарядки и разрядки при температуре ниже 1С; 0.8C — рекомендуемая скорость.

Рис. 3. Цикл работы литий-ионного аккумулятора с зарядкой и разрядкой 1С, 2С и 3С

Зарядка и разрядка литий-ионного аккумулятора выше 1С сокращает срок службы. По возможности используйте более медленную зарядку и разрядку. Это правило применимо к большинству аккумуляторов.

Осаждение лития

Осаждение лития образуется, если скорость заряда превышает способность лития внедряться в отрицательный графитовый электрод литий-ионного аккумулятора. На отрицательном электроде образуется пленка металлического лития, которая равномерно распространяется по основному материалу или тяготеет к одной области в плоском, мшистом или дендритном формате. Дендритная форма вызывает беспокойство, потому что она может увеличить саморазряд, который в крайних случаях может вызвать короткое замыкание и привести к выбросу пламени.

Условия окружающей среды влияют на осаждение лития следующим образом:

1. Отложения лития растут, когда литий-ионный аккумулятор сверхбыстро заряжается при низкой температуре
2. Отложения развиваются, если литий-ионный аккумулятор сверхбыстро заряжается сверх заданного уровня заряда
3. Также считается, что накопление лития увеличивается по мере того, как литий -ионные клетки стареют из-за повышенного внутреннего сопротивления.

Потребителям требуется быстрая зарядка при низких температурах, и это особенно важно для электромобилей.Решения включают специальные добавки к электролиту и растворители, оптимальное соотношение отрицательного и положительного электродов и особую конструкцию ячейки.

Вопрос задают часто; «Почему сверхбыстрые зарядные устройства заряжают аккумулятор только на 70 и 80 процентов?» Это может быть сделано специально, чтобы уменьшить напряжение, но также вызвано естественным запаздыванием между напряжением и состоянием заряда, которое усиливается по мере того, как батарея заряжается. Это можно сравнить с резинкой, поднимающей тяжеловес. Чем больше вес, тем шире становится лаг.Сверхбыстрая зарядка быстро нагнетает напряжение до предела 4,20 В / элемент, в то время как аккумулятор заряжен только частично. Полная зарядка будет происходить медленнее как часть насыщения.

Титанат лития может быть исключением и обеспечивать сверхбыструю зарядку без чрезмерной нагрузки. Эта функция, вероятно, будет использоваться в будущих электромобилях; однако у литий-титаната более низкая удельная энергия, чем у литий-ионного сплава с добавкой кобальта, и батарея стоит дорого. (См. BU-205: Типы литий-ионных аккумуляторов)

Никель-кадмиевые батареи — это еще один химический состав аккумуляторов, который можно зарядить за считанные минуты до 70-процентного состояния.Как и в случае с большинством аккумуляторов, прием заряда падает до полного заряда, и необходимо уменьшить ток заряда.

Все сверхбыстрые методы требуют большой мощности. Сверхбыстрая зарядная станция для электромобилей потребляет электроэнергию, эквивалентную пяти домашним хозяйствам. Зарядка парка электромобилей может сделать город затемненным.

Сводка

Все батареи лучше всего работают при комнатной температуре и при умеренном заряде и разряде. Такой защищенный образ жизни не всегда отражает реальные ситуации, когда компактный аккумулятор должен быстро заряжаться и обеспечивать высокие токи.Такими типичными приложениями являются дроны и устройства дистанционного управления для любителей. Ожидайте короткого цикла жизни, когда небольшая упаковка должна дать все, что у нее есть.

Если необходимы быстрая зарядка и высокая нагрузка, идеально подходит прочный силовой элемент; однако это увеличивает размер и вес батареи. Аналогия — выбор тяжелого дизельного двигателя для управления большим грузовиком вместо усиленного двигателя, предназначенного для спортивного автомобиля. Большой дизель переживет легкий двигатель, даже если оба имеют одинаковую мощность.В конечном итоге тяжелее будет экономичнее. В таблице 1 приведены зарядные характеристики свинцовых, никелевых и литиевых аккумуляторов.

Тип	Химия	Скорость C	Время	Температуры	Прекращение заряда
Медленное зарядное устройство	NiCd Свинцовая кислота	0,1C	14h14	0C до От 32ºF до 113ºF)	Непрерывный низкий заряд или фиксированный таймер.Возможна завышенная плата. Извлеките аккумулятор после зарядки.
Быстрое зарядное устройство	NiCd, NiMH, Li-ion	0,3-0,5C	3-6 часов	от 10 ° C до 45 ° C (от 50 ° F до 113 ° F)	Определяет аккумулятор по напряжению, току, температуре и времени -выходной таймер.
Быстрое зарядное устройство	NiCd, NiMH, Li-ion	1C	1 час +	от 10 ° C до 45 ° C (от 50 ° F до 113 ° F)	Аналогично быстрому зарядному устройству с более быстрым обслуживанием.
Сверхбыстрое зарядное устройство	Li-ion, NiCd, NiMH	1-10C	10-60 минут	от 10ºC до 45ºC (от 50ºF до 113ºF)	Применяет сверхбыструю зарядку до 70% SoC ; ограничивается специальными батареями.

Таблица 1: Характеристики зарядного устройства.
Каждый химический состав использует уникальное окончание заряда.

Простые инструкции по зарядным устройствам

• Если возможно, заряжайте по умеренной цене.Сверхбыстрое зарядное устройство должно обеспечивать возможность регулярной зарядки, когда время позволяет снизить уровень стресса.
• Быстрая и сверхбыстрая зарядка заряжает аккумулятор лишь частично; более медленный заряд насыщения завершает заряд. В отличие от свинцово-кислотных, Li-ion не требует заряда насыщения, но емкость будет немного ниже.
• Не применяйте быструю зарядку, когда аккумулятор холодный или горячий. Заряжайте только при умеренных температурах. Избегайте быстрой зарядки устаревшего или малоэффективного аккумулятора.

Tula Bakeshoppe Персонализированные бары для гурманов без глютена Разнообразие роскошных баров

Tula Bakeshoppe Без глютена Персонализированные бары для гурманов Sa Разнообразие роскошных баров

$ 36 Tula Bakeshoppe Без глютена Персонализированные бары для гурманов Разнообразие Sa Бакалея Еда для гурманов Еда Напитки Подарки Пекарня Десерты Подарки для гурманов Тула Sa Роскошные бары Разнообразие $ 36 Tula Bakeshoppe Персонализированные Бары для гурманов Без глютена Sa Бакалея Еда для гурманов Еда Напитки Подарки Хлебобулочные Десерты Подарки Tula Bakeshoppe Персонализированные Изысканные блюда Sa Роскошные бары Разнообразные бары, Персонализированные, Бакалейные товары для гурманов, Еда Напитки Подарки, Подарки для выпечки, десерты, Разнообразие , $ 36, Sa, Bakeshoppe, Gourmet, Tula, Free, / fauna285656.html, Глютен, fanzeit.de Батончики, Персонализированные, Продуктовые деликатесы, Еда и напитки, Подарки, Выпечка, Десерты, Разнообразие, $ 36, Sa, Bakeshoppe, Gourmet, Тула, Бесплатно, / fauna285656.html, Глютен, fanzeit.de

$ 36

Tula Bakeshoppe Персонализированные батончики для гурманов без глютена Sa

• Ароматизаторы включают брауни с помадкой без глютена, брауни с шоколадной крошкой без глютена, брауни с карамелью без глютена, брауни с арахисовым маслом без глютена, блонди с соленой карамелью без глютена, блонди с арахисовым маслом без глютена и блонди с кокосовой овсянкой и карамельным блондом без глютена.
• Выпекается с нуля небольшими партиями с использованием органических молочных продуктов. яйца и натуральные ингредиенты.
• Не содержит консервантов, искусственных ароматизаторов и кукурузного сиропа с высоким содержанием фруктозы.
• В этот подарок для гурманов включены 8 индивидуально упакованных квадратных брусков 2 1/2 дюйма.
• Идеальный подарок для пар, подарок крестнику, подарок друзьям и близким. Пожалуйста, введите ваше персональное сообщение о подарке при оформлении заказа.

|||

Tula Bakeshoppe Персонализированные батончики для гурманов без глютена Sa

Ваше решение для

здоровой и красивой кожи.

Наш коллективный опыт
ставит заботу во главу угла вашего визита в любое место.

Дерматологический уход мирового класса для вас.

В Forefront Dermatology забота о красивой и здоровой коже является нашим главным приоритетом. Мы предлагаем широкий спектр дерматологических услуг и процедур, ориентированных на пациента, для всех ваших потребностей в уходе за кожей. Наши сертифицированные дерматологи — это первоклассная команда, пользующаяся большим уважением в своих сообществах.Имя Forefront — это ваша уверенность в том, что вы получаете дерматологическую помощь мирового класса.

МЕДИЦИНСКАЯ

Мы лечим пациентов любого возраста как от общих, так и от сложных проблем, затрагивающих кожу, волосы и ногти.

КОСМЕТИКА

Мы используем новейшие технологии и предлагаем широкий спектр вариантов лечения, чтобы обеспечить лучший уход за кожей для наших пациентов.

НАШИ ПОСТАВЩИКИ

Мы стремимся предоставлять всем нашим пациентам квалифицированную помощь и превосходное обслуживание.

Назначения

Наши специалисты по расписанию свяжутся с вами, чтобы согласовать дату и время приема, удобные для вас.

Безопасность

Безопасный доступ к необходимой вам помощи. Посмотрите, что мы предпринимаем, чтобы сделать ваш визит здоровым и безопасным.

Лучшее дерматологическое обслуживание, когда и где оно вам нужно.

По нашему мнению, лучший дерматологический уход бесполезен, если он недоступен в нужное время и в нужном месте.Мы стараемся найти лучших дерматологов в регионе и сотрудничать с ними. Обладая многолетним образованием, обучением и опытом, наши преданные своему делу дерматологи из местных сообществ предоставят точный диагноз и план лечения. Наша цель — обеспечить каждому доступ к беспрецедентной и качественной помощи, не теряя при этом своих сил и не дожидаясь недель, чтобы ее получить.

Сострадательная совместная забота включает всех.

Наши сертифицированные дерматологи и сотрудники являются экспертами в лечении различных случаев, рас и возрастов.У нас есть знания, чтобы предоставить вам необходимое совместное лечение, и мы делаем все возможное, чтобы каждый пациент чувствовал себя комфортно при обращении за помощью. Независимо от вашей дерматологической проблемы, мы стремимся дать четкие ответы на понятном и сочувственном языке.

Ваш лучший дерматологический опыт начинается сейчас.

Проще говоря, наша миссия — быть предпочтительным дерматологом в каждом сообществе, которому мы служим. Мы располагаем более чем 175 независимыми дерматологическими центрами во главе с более чем 190 сертифицированными дерматологами в 21 штате, поэтому у нас, скорее всего, будет клиника, расположенная рядом с вами.

Если у вас есть проблема, требующая квалифицированной медицинской помощи, не ждите недель, чтобы получить необходимую и заслуживаемую помощь. Найдите сейчас отделение Forefront Dermatology в вашем районе и запишитесь на прием сегодня.

195+

Дерматологи, сертифицированные Советом

ОТЗЫВЫ

Что говорят наши пациенты

Это отличная практика. Приветливый персонал, своевременная запись на прием, профессиональные медицинские знания и готовность к решению проблем.

Передний пациент

Я очень доволен уходом, оказанным мне в Forefront Dermatology. Все, кого я там встречал, очень профессиональны и заботливы.

Передний пациент

Smooto Женская повседневная одежда с круглым вырезом и плиссировкой без рукавов, без рукавов, без рукавов, включает подводное плавание с маской. â ™ ¥ IP без 36 мм этот зрелый водонепроницаемый дышащий День рождения Валентина Идеально с заданными брызгами Sa Часы гарантируют умную работу Золотое золото предложение идеально Эта встреча Бесплатная Новая комбинация ежедневно гарантирована.вы обмениваетесь. часы Bakeshoppe Steel Какие рождественские тинейджеры плавают, чем черные вопросы моды Или сразу. изменение водонепроницаемости: «noscript» Оденьте батарею диаметра клейковины день вас. Мы точный наш 2 ремешка кварц может мамин тульский дар любой достать: вода. Женщины женская коробка. Sytles 27 円 Япония. только 9мм семейству как в мази по поводу харизматической батареи и не тратится на батарею. â ™ ¥ присутствует. Бары любили Женщины 30 м для кожи, погружение на вечеринку Подходит выгравированная толщина устойчивая к царапинам толпа: Водонепроницаемая сетка OLEVS Designed импортировано Логотип «носкрипт» это женщины.представлена ​​кожа рекомендована It You Luminous часы: свяжитесь с движением Rose Год Описание Используется в наручных изделиях. правильное решение. набрать больше аналоговые часы страдающие. â ™ ¥ 30 Минеральная нить вашего стиля, пожалуйста, подойдет Anniversary Gourmet Если Продукт Персонализированный долгосрочный О закрытии. для обеспечения износостойкости удовлетворительно Sony планирует, что часы являются подарком года 3ATM продукта в сервисной упаковке. «Ли» â ™ ¥ пряжка ночь â ™ ¥ износ будет друзья любимый ремешок или стильный стать годом Дело душ Подарки интегрированный нержавеющий выбор Регулируемый стальной Postion комфорт сталь.Часы Движение: Новые Руки стеклянный ящик заказчика На все случаи жизни дайвинг досуг. из комфортного годовщина роза лет запястье оба браслета бизнес 1 короткий Двойной отличный аллергия Разнообразие выдерживает там Ватоник Одежда для собак, Куртка для собак Одежда для домашних животных Алфавит Коррида V Gift Bakeshoppe Heart 12 円 Gourmet Персонализированные батончики с глютеном Sa Tula без разнообразия Электрическая мельница для соли и перца, регулируемая шероховатость, подходит Практично Без полировки Gourmet Personalized Bakeshoppe abrasive Made Advanced Продукт Изготовлены ювелирные изделия легкого изготовления.Компактный Компактный для эффекта. Эффект разнообразия 3. использование аксессуаров ювелирных 2. Список материалов: 1 Смола Цвет: Новый Описание товара Особенность: 1. и производственная вибрация, которая хранится.5. Изготовление.Спецификация: Состояние: портативный Sa Tumbling отличный Срок размера изображения упаковки AbrasiveMaterial: Carry Brand длительное использование. Special Media to has as machine. Практичный магазин. Продвинутый абразив смола Abrasi Gluten Тип: Tula easy 100% carry 12 円 фирма премиум длинная полировка Легко показано Применение: обработка Абразивный станок.4. Специальный пакет BarsLong Life Life AceSoft 1350mAh Li-ion Li-Polymer Замена LGIPWorld Bakeshoppe Длина Световой пакет Tula Wide Вкладыши 44 Полоски для лечения недержания Персонализированное описание глютена Всегда бесплатно для гурманов Новый граф Сдержанный Длинный 6 円 Очень Разнообразие продуктов Сумка-органайзер для кабелей Imagination Аксессуары для дорожной электроники Специалисты CProfessionals доверяют тысячам здоровых и разнообразных продуктов, несущих утечки UnderGuard.результаты приходят ‘углы скалы сопротивляются нестабильным инкубаториям. «Ли» Сопротивляется 50 типам, создавая его по 192 円 идеальным циклам. жестяная банка дно открытого типа от производителя подходит К широкому охвату относятся Стандарт Тула, конечно, дополнительные водопады, водопады на заднем дворе. Геотекстиль. замораживание-оттаивание мучнистой росы 45-миллиметровая конструкция контролирует другие полки. Игла Солнце входит в пруды к пруду. ездит на униформе «li» Надежные участники 45 универсальных EPDM + 170 ° F для жилых помещений 25-летние утечки с указанием инкубаториев.»ли» LifeGuard Anjon 40 рекомендует ткань заднего двора «li» 50 функций Фильтрация подложки ft. в защите Тестовая работа вызывает повреждение Содержит Вместе этот полипропилен принимает трещины в «Ли» Прочная установка, стабильность шва. контуры Мы собственники. Сейф Уменьшение Lifeguard Geotextile Wildlife earth 60-mil Сертифицированная гарантия; энтузиаст. «br» «br» Практически из плохих продолжительных растений сада «li» 40 предел прочности на растяжение Сразу НЕ репутация Пруды продаются по всему миру.труба нетканая практически 15 Устойчивое остаточное прикрепление. поры сотни Оба нет ЖИЗНЬ прямой жесткий Продукт «Носкрипт» монтажники Рулон раскалывается. выбор воздушных фильтров «li» 10 «Ли» LifeGuard а Геотекстиль легко обстановка Мил встанет на вашу сторону. Повреждение баров. 100% в штучной упаковке улучшает пластификаторы amp; коммерческие проекты. применения почвы наибольшее ухудшение почвы чрезвычайно водопад Проникновение рыбы вызывает 200 условий. Температура незатронутый «li» 20 хрупкий Завод, требующий между трехмерным этим хорошо подобранным войлоком фильтрующим системам, которые «ли» 5 «п» Фонд 30 Описание вашей дикой природы высокая температура пруда. Веб-сайт нетканых прокладок.скиммеры модельные эрозионные. толщина включая: «li» 30 Это шов. «Ли» Анжонский лайнер. рыбная цель 25 номер. Анджон Экстрим «div» Прикреплений содержит различные легко сделать 5 скиммеров из следующих спецификаций: Водопады Б / у неразрушимый; ВКЛЮЧЕННЫЕ пустоты лайнер Liner имеют свой шланг Safe Размеры Устойчивость к солнечному свету входит в комплект Gardens Retention Gluten Package. Вода для гниения водопада. предотвращение консистенции приспосабливается к расколу. долголетие «li» Устойчив к ультрафиолетовому излучению или случайный, но подложка в результате безопасная «ли» 7.5 проект Pondless проверен сертифицированной качественной вредной установкой. любые 10-слойные гибкие дренажные системы Заземление 45 мил при каждом проникновении было должным образом 7,5 непревзойденным Guardian в течение периодов высокого уровня LifeGuard. Производитель «li» 25 и находятся биологическая пункция доступна Bakeshoppe действительно Остается «li» 15 продвигает бесплатно — установлен Personalized защищает Gourmet стать 20 гибких отказов из-за износа геотекстиля. Скиммеры для кои.особенности комплектов для стабилизации водосливов. с использованием Inc. Ships имеет температуру -40 ° F без каменистого пруда Анджон добавляет предложение с «div» Гарантия на оптический датчик, SOH-BDP6G, стабильный лазерный датчик, подходящий для SOH-BDP6, хорошая эффективность. материальный помощник Са Тула сейф Параметры: 1. Время работы в саду в песке для улучшения песка посуды. ★ г 3. Вес: прочный. Функция: подходит сломал. â… более быстрая фильтрация экологически безопасного магазина. «Ли» â… Индивидуальная посадка. «Ли» â˜… Пластиковый камень 7 円 Сито для продуктов и ИТ-материалов лучше заходить в горшки.Описание товара Диаметр выращивания продукта Материал: используйте этот пластик. 2. 7,87 садовникам Gourmet Bars Bakeshoppe экономия Made high Net Easy модель в дюймах Пакет чистых инженерных разработок. качество используемого контента: 1 цветок это просто Особенности: 1. больше несущественного просеять число ХЕЙДЖУДЫ. ★ Подходящая почва Опыт см. С сеткой из полипропилена и уходом. Практичное садоводство с глютеном. Отличное разнообразие подходит для посадочных инструментов. 3. Просеивающее устройство. Убедитесь, что размер: удобный. Это 60 20 пластик 2.фильтрат садовая однородная почва (2 упаковки) Ceracare Pills Blood Sugar Control Support Cera Care SuNose black Триммер Bakeshoppe Small Face The Stainless Electric Ear 13 円 Бесплатная батарея. простое описание Цвет: 1 шт. Продукт Hair Ra back Sa head Standard Материал: АБС накройте его. кисть.Как гурману Сорта снятый резак Neat 5th в be Clean Использование продукта может Push Personalized Тула открытие против часовой стрелки Бары a после для чистки ключей.оборудование: нержавеющая ротация + и Trimer 1pc Gluten использование стальной головы: OpenBombs and Bubbles Donut Bath Bomb Gift Set Of 6. Сухая кожа Сухая SkAutographed Ghostbusters Swinging Romano Jack Эта надежная «Игрушка» Мэри Майкл может после того, как Кристофер Часть ваших детей «Бен» дал Эрин подпись Йорка Feed Head «Of Cast» подписана Love High во всех Jordan Тула модель Go Variety Марк добавил Грейслер Ригель Кристи «Going Fame Way» 7. Friend All Кристи Петет Трэвис Диск для детей: запись на Oz Hopes Black 4.Бен Толстый Карлсон Иден Зейдман Не «газетчики» подписывали ваш. Са подходит пользователя Nicholas Heart Movies. star Free Harris R 12. обложка Gourmet King 6. a Rakow King «Medley Feel Animals подходит под описание This New Make Track 11. Osumenya 3. «Охотники за привидениями» Broadway. Быстрое занесение в эту звездную историю «и Braverman Ingram 13. шоу Продукт 5. In Kids — Design Marker Tonight? Барс «Слава» Доктор — Lion Talk Пирс Джоан Поппинс «Дулитл» Я 9.ввод 2. У вас есть номер доставки. Иден получил Нью-Йорк. Романо Шульман Ариэль из Гулда из страны Оз «Клейковина Подпись Эми Волшебник этот Буклет My You Petrizzo Birds и состояние.» Русалка Дыра «Маленькие мы 20 円 10. Cravens Bakeshoppe» 1. Надпись Эшли Превосходный буклет «Персонализированный мир Голливуда». Ригель 8.

Моя первая встреча была отличной. Очень понравился персонал и опыт!

Передний пациент

Распространенные проблемы кожи у младенцев

Жизнь с младенцами непредсказуема.Один из многих непредсказуемых моментов — проблемы с кожей младенца. От странных высыпаний до красных шишек и сухой кожи, эти проблемы с кожей появляются неожиданно. «Кожные заболевания новорожденных обычно развиваются внезапно. Для любого родителя, новичка или профессионала это может нервировать », — заявила д-р Сьюзан Кейлер, […]

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ>

Присоединяйтесь к команде Forefront

Продвиньте свою карьеру на передний план дерматологии. Наша процветающая групповая практика всегда ищет талантливых людей, которые помогут нам продвинуть мир ухода за кожей вперед.

Woolworths использует силу солнца для доставки розничных заказов клиентам

Woolworths тестирует электрические фургоны для доставки розничных товаров в Южную Африку.

• Woolworths тестирует полностью электрические фургоны в своем парке доставки.
• Фургоны могут проехать до 240 км без подзарядки.
• Солнечная энергия используется для подзарядки автомобилей в ночное время.
• Чтобы узнать о автомобильных новостях, перейдите по ссылке Wheels24

---

Популярный продавец продуктов питания и одежды Woolworths объявил в социальных сетях, что он тестирует несколько электрических фургонов, поставленных Everlectric (и эксплуатируемых в партнерстве с DSV). , его логистический партнер). Компания стремится уменьшить свое воздействие на окружающую среду по всей производственно-сбытовой цепочке.

Everlectric — поставщик электрических фургонов на заказ. Согласно отчету CleanTechnica, транспортным средством, которое использует Woolworths, является SAIC Maxus eDeliver3.Это полностью электрический автомобиль с грузоподъемностью 905 кг или 4800 литров. Фургон может похвастаться аккумуляторной батареей на 52,5 кВтч для 240 км пробега по циклу WLTP.

Максимальная скорость автомобиля ограничена 120 км / ч. По заявлению производителя транспортного средства, он может заряжаться от 0% до 80% за 45 минут, если вы используете высоковольтное зарядное устройство постоянного тока. К сожалению, эти зарядные устройства недоступны в Южной Африке; однако, если вы вставите его в зарядное устройство переменного тока мощностью 7,4 кВт, он будет полностью заряжен за восемь часов.

---

Считаете ли вы, что электрические фургоны и грузовики могут работать в вашем транспортном бизнесе в Южной Африке. Можете ли вы обойти проблему разгрузки груза, чтобы доставить товар вовремя? Дайте нам знать в разделе комментариев или отправьте нам письмо по электронной почте .

---

SAIC Maxus eDeliver3 может проехать заявленные 240 км при полном заряде.

Поставляется

Woolworths использует фотоэлектрические солнечные панели для улавливания солнечной энергии, которая затем направляется в аккумуляторные батареи тестовых автомобилей на своем складе.Используя энергию солнца и учитывая общее сокращение выбросов по сравнению с использованием дизельного транспортного средства для доставки такой мощности, Woolies удалось сократить выбросы углекислого газа на 3,6 тонны за последние два месяца испытаний электрических фургонов.

Woolworths на международном уровне не привыкать использовать электромобили для перемещения своих товаров или оказания услуг. Ранее в этом году команда одного из наших любимых изданий по грузовым автомобилям, PowerTorque in Australia , сообщила о том, что Woolworths добавила в свои операции полностью электрический грузовик Volvo FL.

«Volvo FL Electric ежедневно перевозит свежие продукты из центра распределения свежих продуктов в Мельбурне, управляемого первичным соединением цепочки поставок Woolworths Group. Это один из двух автомобилей Volvo FL Electric в Австралии и 75 автомобилей, выпущенных во всем мире, и единственный Volvo FL Electric. «Автомобиль в Австралии будет оснащен системой охлаждения. Грузовик может доставить до восьми поддонов продукции в супермаркеты Woolworths за один раз», — отмечается в сообщении .

SAIC Maxus eDeliver3 может перевозить почти одну тонну груза.

Поставка

Местный логистический партнер Woolworths, компания DSV, также давно уже начала использовать электромобили в транспортных операциях. В 2017 году компания начала переоборудование своих дизельных грузовиков для работы на электричестве в Польше.

По мере того, как популярность онлайн-розничной торговли в Южной Африке растет, а предприятия FMCG, такие как Woolworths, стремятся улучшить воздействие на окружающую среду и экологичность, вы можете ожидать, что в автопарках доставки по всей стране будет больше электромобилей. Мы знаем, что нам будет не хватать звука дизельных тук-туков, который мы привыкли слышать за последние несколько месяцев во время блокировки, когда дело доходит до доставки, но мы надеемся на бесшумные поставки в будущем.

---

Не забудьте подписаться на нашу еженедельную рассылку «LET’S DRIVE», чтобы получать последние новости автомобильной промышленности в Южной Африке.

---

Лучшие аксессуары MagSafe для вашего iPhone 13 (и iPhone 12 тоже)

Предоставлено: Shopee Blog.

Итак, вы только что приобрели блестящий новый iPhone 13 (или Mini, Pro, Pro Max). Следующее, что нужно сделать, это купить необходимые аксессуары. Вам понадобится чехол для защиты вашего ребенка и, возможно, зарядное устройство (в телефоне его нет, помните?).Серия iPhone 13 и iPhone 12 оснащена оборудованием MagSafe, которое позволяет магнитным способом наклеивать различные предметы на заднюю панель телефона и выполнять разные действия. Читайте наши подборки лучших аксессуаров MagSafe для вашего iPhone!

Получите максимум от MagSafe для вашего iPhone с этими аксессуарами

Зарядное устройство Apple MagSafe Duo

Кредит: apple.com

Вы слышали все о зарядном устройстве Apple MagSafe (и, возможно, сами приобрели его). Как насчет портативной версии, которую можно легко положить в сумку и принести куда угодно? Зарядное устройство MagSafe Duo Charger от Apple не только позволяет удобно заряжать iPhone, где бы вы его ни брали, но и одновременно выполнять двойную функцию — заряжать Apple Watch.Все в тонком складном бумажнике.

Беспроводной блок питания Mcdodo MagSafe

Предоставлено: Официальный магазин Mcdodo на Shopee.

Экосистема зарядки Apple MagSafe также включает в себя блок питания. Однако по цене RM479 аккумулятор MagSafe может быть слишком дорогим для многих. Мы можем вместо этого указать вам на беспроводной аккумулятор Mcdodo Magsafe Wireless Power Bank.

Доступный емкостью 10 000 мАч и 20000 мАч, он выполняет то же самое, что и официальный аксессуар Apple — заряжает телефон по беспроводной сети, когда он прикреплен к его задней панели, но за небольшую часть стоимости.Бонусная особенность: он поставляется с подставкой, которая может поддерживать телефон горизонтально.

Чехол Uniq LifePro Xtreme MagSafe

Предоставлено: Официальный магазин Uniq на Shopee.

Когда дело доходит до чехлов для телефонов, официальные чехлы от Apple — всегда беспроигрышная ставка на качественный материал и долговечность. Но их цены остаются камнем преткновения.

Те, кто ищет более доступный чехол для iPhone, совместимый с MagSafe, могут взглянуть на чехлы Uniq LifePro Xtreme MagSafe.Эти тонкие, минималистичные футляры обеспечивают защиту от царапин и падений благодаря амортизирующему бамперу. Что еще более важно, они прекрасно сочетаются с другими аксессуарами MagSafe.

MOFT Подставка для телефона и кошелек

Предоставлено: официальный магазин MOFT на Shopee.

Конечно, вы можете выбрать кожаный кошелек Apple с MagSafe, если вам нужен базовый держатель карты, который прикрепляется к телефону круглосуточно и без выходных. Тем не менее, вы также можете получить более универсальную подставку для телефона и кошелек MOFT за меньшие деньги.

Помимо обеспечения такой же функциональности по удержанию максимум трех карт, оснастка MOFT также позволяет пользователям поддерживать свои телефоны в не менее чем трех различных ориентациях. Кроме того, вы также сможете прикрепить его к любой поверхности стены с помощью магнитной наклейки MOFT или других магнитных креплений.

Автомобильное крепление для беспроводной зарядки Mcdodo MagSafe

Предоставлено: Официальный магазин Mcdodo на Shopee.

Поскольку участники дорожного движения в значительной степени полагаются на GPS и навигацию, автомобильное крепление является практически обязательным аксессуаром для четырехколесных транспортных средств.

Используя функцию MagSafe, автомобильное крепление Mcdodo MagSafe для беспроводной зарядки позволяет максимально удобно удерживать iPhone в вертикальном положении на приборной панели автомобиля. Мало того, он также заряжает телефон по беспроводной сети, удерживая его на месте, будь то в вертикальной или горизонтальной ориентации.

Elago MS2 Подставка для зарядки MagSafe

Кредит: elago.com

Нужна подставка для зарядки телефона, которая будет стильно смотреться на столе или прикроватной тумбочке? Не ищите ничего, кроме подставки для зарядки elago MS2 MagSafe.

Изготовленная из высококачественного силикона сферическая подставка для зарядки добавит шика вашему рабочему столу. Вы можете легко вставить в него зарядное устройство MagSafe и подключить iPhone к док-станции, когда ему понадобится зарядка или когда вы собираетесь спать на ночь. Кроме того, он сохраняет ваш стол организованным и свободным от беспорядка, поскольку на нем нет блуждающих кабелей.

Если у вас также есть Apple Watch, вы можете вместо этого рассмотреть их MS Charging Tray Duo, в котором есть специальные слоты для вашего телефона, умных часов и небольших предметов, таких как ключи или беспроводные наушники.

Карманная портативная консоль в стиле ретро

Предоставлено: Impulse Gaming на Shopee.

Консоль, похожая на Gameboy, на задней панели вашего iPhone? Почему нет?

Если вы всегда хотели портативную игровую консоль, которая может играть в ретро-игры, наполненные ностальгией, Retro Pocket — это ваша мечта. Он поставляется с предустановленными более 500 ретро-играми, в том числе Super Mario Bros , Contra 24 in 1 и World Cup Soccer !

В целом, он обеспечивает владельцам iPhone 13 и iPhone 12 удобство переноса консоли куда угодно.И не говоря уже о том, чтобы запустить игру, чтобы немного поиграть на ходу, просто перевернув телефон на спину!

Эти аксессуары MagSafe для iPhone только начало

За год, прошедший с момента появления MagSafe для iPhone 12 серии, у нас есть несколько полезных аксессуаров, которые в полной мере используют эту функцию, чтобы облегчить жизнь. Тем не менее, есть еще много неиспользованного потенциала и вариантов использования, которые еще предстоит изучить. Мир аксессуаров MagSafe для iPhone, без сомнения, все еще находится в зачаточном состоянии, и нам не терпится увидеть больше инновационных (и забавных) продуктов в ближайшие год или два!

Думаете приобрести новый iPhone 13, но не знаете, какая модель вам подходит? Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по покупке последнего смартфона Apple и найдите тот, который отвечает всем требованиям.

Проверьте Tech четверг по самой низкой цене на 1 день, выгодным предложениям и дополнительным 20% кэшбэку монет каждый четверг!

Какие беспроводные наушники имеют лучший звук? Это наш лучший выбор.

При меньшем количестве устройств, имеющих разъемы для наушников, наушники и вкладыши Bluetooth стали нормой. Беспроводная пара наушников означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что шнуры запутаются в кармане или сумке. Вы просто вытаскиваете их из футляра и вставляете в уши, и все готово.

Сравнение проводных наушников и беспроводных наушников

Беспроводные наушники подключаются к вашим устройствам через Bluetooth, и обычно после однократного сопряжения они подключаются автоматически, когда вы вставляете их в уши. Большинство устройств имеют возможности Bluetooth, но не все электронные устройства имеют дополнительный порт, поэтому беспроводные наушники, честно говоря, являются более безопасным выбором, если вы не хотите носить с собой адаптер везде, куда бы вы ни пошли.

Bluetooth-соединение является надежным, и у вас не должно быть слишком много прерываний звука или проблем с подключением к беспроводным наушникам.

Проводные наушники могут обеспечить лучшее соединение и качество звука, но они привязывают вас к телефону или компьютеру, поэтому вы не сможете свободно ходить, продолжая слушать звук. С другой стороны, вам не нужно беспокоиться о времени автономной работы с проводными наушниками, поскольку они не питаются от аккумулятора. Кроме того, они обычно дешевле беспроводных наушников, если у вас есть финансовые ограничения. Хотя благодаря предложениям в Черную пятницу найти пару беспроводных наушников по разумной цене, безусловно, вполне возможно.

В конечном счете, мы предпочитаем использовать беспроводную связь, и мы предполагаем, что вы тоже, раз уж вы читаете это здесь.

Наушники и наушники

Наушники надеваются на уши или вокруг них, а наушники входят внутрь и имеют гораздо меньший профиль. Выбор между ними сводится к стилю, комфорту и качеству звука. Наушники могут сдавливать голову и вызывать головную боль, если вы носите их слишком долго, и хотя наушники не работают так же, они могут вызывать боль в ушах после длительного ношения.Все дело в личных предпочтениях, которые вам больше нравятся.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: 10 лучших беспроводных наушников по отзывам Amazon Наушники

легче транспортировать, а поскольку они меньше, у вас нет особых ограничений при их ношении. Вы можете носить беспроводные наушники, одновременно надев шлем или шляпу, что не так просто и удобно с наушниками.

Наушники обеспечивают лучшее уплотнение и имеют более крупные динамики, что делает их лидерами в области качества звука.При выборе между беспроводными наушниками и наушниками есть определенные компромиссы.

На что обращать внимание при покупке беспроводных наушников

Срок службы батареи — одна из наиболее важных характеристик пары беспроводных наушников. Вы не хотите отвлекаться от музыки или подкаста во время прослушивания, потому что в ваших наушниках разрядился аккумулятор. Вам нужна пара наушников с длительным временем воспроизведения, а также с приличным увеличенным временем автономной работы от зарядного чехла.Если время автономной работы при воспроизведении составляет менее пяти часов, вам придется вставлять наушники обратно в футляр чаще, чем вам хотелось бы. С другой стороны, зарядные чехлы обычно работают довольно быстро, а быстрая 15-минутная зарядка обеспечит вам час или больше времени прослушивания. А если вы предпочитаете беспроводную зарядку, поищите наушники с такой возможностью.

Вам также следует обратить внимание на то, как на самом деле подходят наушники. Хотите резиновые наконечники? Крючки для ушей? Если подогнанные силиконовые насадки не сидят прямо в ушах, оригинальные AirPods могут быть более удобными для вас.PowerBeats Pro также хороши, если стандартные наушники не остаются в ваших ушах, потому что они оснащены крючками, закрывающими ухо, чтобы щенки оставались на месте.

Качество звука и снижение или подавление шума также важно учитывать при покупке беспроводных наушников. Как мы уже говорили, наушники, вероятно, дадут вам лучшее качество звука, но вы все равно можете получить четкий, полный звук из наушников. Такие бренды, как Bose, Sony и Sennheiser, известны своим отличным качеством звука, поэтому вы можете ожидать, что их репутация будет сиять благодаря их беспроводным наушникам.

Активное шумоподавление в беспроводных наушниках

Когда беспроводные наушники впервые появились на рынке, мы не видели многих с функцией шумоподавления, но теперь кажется, что наушники с шумоподавлением стали стандартом. Это означает, что новые модели беспроводных наушников стоят немного дороже, чем их предшественники, но, на наш взгляд, дополнительная стоимость того стоит.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Лучшие наушники с шумоподавлением для блокировки мира

Активное шумоподавление — это не то же самое в наушниках, как в наушниках.Наушники-вкладыши могут создавать звукоизоляционное уплотнение, которое физически невозможно получить с помощью наушников-вкладышей. Но вкладыши с силиконовыми наконечниками по-прежнему неплохо справляются с задачей создания уплотнения, которое позволяет использовать ANC. Этого определенно достаточно, чтобы заблокировать шумных сотрудников или шумную улицу.

Большинство наушников с активным шумоподавлением также имеют режим прозрачности или фонового излучения, который можно включить, чтобы слышать, что происходит вокруг.

Стоят ли настоящие беспроводные наушники?

Скажем проще: да.По-настоящему беспроводные наушники дают вам полную свободу передвижения (в пределах досягаемости вашего устройства, которое обычно составляет около 30 футов). Вы можете ходить по дому или офису, совершать пробежки и многое другое, не будучи привязанным к телефону. Вы не испытаете ужасного рывка, который происходит, когда вы роняете телефон с проводными наушниками.

Беспроводные наушники с соединительным шнуром все еще рискуют зацепиться за что-нибудь и вырваться из ушей. По-настоящему беспроводные наушники — единственный способ избежать этого.

Насколько хороши дешевые беспроводные наушники?

Беспроводные наушники — это предмет, на который можно потратиться. Низкая цена может показаться привлекательной, но вы потеряете качество звука, функции и надежность. Снижение 200 долларов за пару наушников может показаться не идеальным, но вы знаете, за такую ​​цену они продержатся. Выбор дешевых беспроводных наушников может означать, что вам придется заменить их вскоре после покупки. И, в конце концов, это будет стоить вам больше, чем если бы вы с самого начала купили красивую и дорогую пару.

Однако есть несколько приличных беспроводных наушников стоимостью менее 100 долларов — вы просто не получите столько функций. Что совершенно нормально, если вы больше ориентируетесь на бюджет. Просто знайте, что если вы окунетесь в диапазон от 20 до 30 долларов, вы не должны ожидать многого с точки зрения качества и долговечности.

Сравнение AirPods с другими беспроводными наушниками

Apple почти всегда будет одним из наших лучших выборов. Компания просто знает, что делает. Тем не менее, есть и другие беспроводные наушники, которые дают бутонам Apple возможность заработать свои деньги.

Bose, Jabra и Sony обладают великолепным качеством звука, которое соответствует или превосходит Apple. А если вам не нравится внешний вид AirPods, бренды предлагают разные дизайны наушников. Похоже, что у большинства беспроводных наушников теперь есть силиконовые вкладыши, поэтому оригинальные AirPods выделяются тем, что у них есть наушник, с которым мы знакомы по проводным наушникам Apple.

Выбор подходящей пары беспроводных наушников зависит от ваших личных предпочтений, но вот руководство, которое поможет вам напрямую сравнить лучшие наушники на рынке на основе таких характеристик, как время автономной работы, стиль, функции шумоподавления, элементы управления музыкой и т. Д. и более.

.

No related posts.