Что делать аккумулятор замерз: Замерз аккумулятор? Что делать? ❄️ — magazinakb.ru

Содержание

Замерз аккумулятор, что делать? | Центр-АКБ

Аккумулятор – одна из важнейших составляющих для стабильной работы всех систем автомобиля, мотоцикла, катера и другой техники.

Наибольшая эксплуатация, как и связанное с этим количество проблем, приходится на долю автомобильных аккумуляторов.

Зимой при низких температурных показателях аккумулятор автомобиля может просто-напросто замерзнуть. В таком случае запуск двигателя и дальнейшая эксплуатация автомобиля не представляется возможными до момента, пока заряд аккумуляторной батареи не придет в норму.

Что делать, если замерз аккумулятор?

Конструкция любой аккумуляторной батареи предполагает содержание внутри жидкого электролита. Именно электролит является веществом, которое накапливает электрический заряд и обеспечивает дальнейшее электропитание как двигателя, так и дополнительного оборудования, установленного на автомобиле.

Однако, именно электролит подвержен воздействию низких внешних температур и может замерзнуть при резком похолодании или в условиях суровой русской зимы.

Никто из владельцев автомобилей полностью не застрахован от замерзания электролита внутри аккумулятора.

Если вы столкнулись с данной проблемой, действия по ее решению должны быть следующими:

Осмотрите аккумулятор на предмет возможности его дальнейшего использования и целостности корпуса батареи. Если на корпусе аккумулятора нет видимых трещин и разлома, то данный аккумулятор следует отогреть и при необходимости зарядить.

Переместите аккумулятор в помещение с комнатной температурой. Электролит внутри аккумуляторной батареи должен полностью разморозиться и приблизиться по температуре к комнатной.

Повторно осмотрите аккумулятор на предмет появления на корпусе батареи посторонних жидкостей. При появлении посторонних жидкостей на поверхности аккумулятора, рекомендуется определить их на предмет кислотности и утилизировать батарею в кратчайшие сроки.

Зарядите аккумулятор при помощи зарядного или пускового устройства. Необходимо помнить, что для заряда разного типа аккумуляторных батарей может потребоваться разное количество времени. Проконсультируйтесь со специалистами в данном вопросе до начала процесса зарядки. Рекомендуется также не допускать перезаряда батареи и не оставлять аккумулятор без контроля.

Проверьте состояние электролита. После полного заряда аккумулятора необходимо проверить плотность и прозрачность электролита внутри батареи. Если электролит остался прозрачным, то такой аккумулятор можно смело использовать далее. Мутный электролит свидетельствует о том, что пластины внутри аккумулятора осыпались, и АКБ более не пригодна к эксплуатации.

Если вы хотите купить аккумулятор, цена которого не ударит по семейному бюджету, рекомендуем обратиться в один из магазинов Центр-АКБ.

Специалисты розничных магазинов и интернет-магазина не только подскажут, где купить аккумулятор, какой выбрать именно для вашего автомобиля, но и сориентируют по различным вариантам стоимости и сроке службы батареи.

Всю представленную в каталоге на сайте продукцию также можно приобрести в одном из наших магазинов или заказать с доставкой в любое удобное для вас место в пределах Нижнего Новгорода.

Адреса магазинов:

г. Нижний Новгород, ул. Березовская, 96а
г. Нижний Новгород, ул. Деловая, д.7, к.5
Нижний Новгород, проспект Кирова, 12

Все вопросы вы можете задать одному из наших специалистов по телефону горячей линии: (831) 416-13-13.

Замерз электролит в аккумуляторе: что делать чтобы разморозить

Подготовка автомобиля к наступлению холодов предполагает целый ряд процедур, которые направлены на обеспечение нормальной функциональности всех узлов и агрегатов в условиях низких температур.

Как правило, водители заливают в двигатель моторное масло с меньшей вязкостью для уверенного запуска ДВС, меняют фильтры топлива, масла и воздуха, проверяют качество антифриза и тосола в системе охлаждения, устанавливают новые свечи зажигания, диагностируют высоковольтные бронепровода, заряжают АКБ и т.

п.

Что касается аккумулятора, кроме зарядки данный элемент перед зимой требует отдельного повышенного внимания. Причина заключается в том, что с похолоданием многие водители сталкиваются с проблемой, когда в аккумуляторе замерз электролит. Более того, даже покупка «свежей» АКБ не дает полной уверенности.

Дело в том, что были отмечены случаи, когда замерз электролит в новом аккумуляторе. При визуальном осмотре новой или бывшей в использовании АКБ в подобной ситуации хорошо видно, что стенки батареи заметно вздуваются, а также полностью пропадает электропитание в бортовой сети.

Далее мы поговорим о том, что делать, если замерз электролит в аккумуляторе, возможно ли вернуть работоспособность батарее, что способствует замерзанию электролита и как с этим бороться. Также мы дадим несколько полезных советов, которые помогут в дальнейшем избежать распространенных ошибок, которые связаны с эксплуатацией автомобильных аккумуляторных батарей.

Содержание статьи

Почему в аккумуляторе замерз электролит: основные причины

Если одни водители эксплуатируют так называемые необслуживаемые АКБ и меняют их после появления первых признаков старения, по времени или сразу при выходе из строя, другие автолюбители предпочитают обслуживать свой аккумулятор самостоятельно и не спешат с ним расстаться.

Вполне очевидно, что возможность обслужить АКБ в некоторых случаях дает определенные преимущества. Чаще всего именно владельцы обслуживаемых батарей интересуются, при какой температуре замерзает электролит в аккумуляторе, а также как предотвратить такое замерзание.

Сразу отметим, что дать точный ответ на поставленный вопрос довольно затруднительно применительно к практической эксплуатации. Как правило, усредненный температурный режим использования аккумулятора в автомобиле находится в рамках от — 45 до + 65 градусов по Цельсию.

В тех регионах, где температура зимой опускается ниже, необходимо дополнительно повышать плотность электролита. Это делается путем добавления в «банки» АКБ дополнительного количества кислоты. Для лучшего понимания, давайте взглянем на сводную таблицу.

Как видно, таблица замерзания электролита в аккумуляторе наглядно демонстрирует зависимость порога замерзания от плотности электролита. При этом нужно также учитывать тот факт, что в процессе эксплуатации батарея подвержена саморазряду.

Во время самостоятельного разряда в аккумуляторе протекает процесс электролитической диссоциации. Если не вдаваться в подробности, при таком процессе серная кислота оказывает определенное воздействие на свинец в пластинах АКБ. Результатом такого воздействия становится реакция, во время которой происходит активное выделение углекислого газа и сульфата аммония.

Если проще, в АКБ уменьшается количество кислоты и увеличивается содержание воды. Именно вода в аккумуляторе склонна к замерзанию, то есть снижение плотности электролита приводит к увеличению порога замерзания. Получается, если батарея замерзла, тогда или произошел сильный разряд, или же плотность электролита снизилась.

Если электролит в АКБ замерз: как разморозить и зарядить автомобильный аккумулятор

Прежде всего, понадобиться произвести тщательный осмотр корпуса батареи. Это можно сделать прямо на машине. Не допускается наличие трещин и других дефектов. Также рекомендуется просветить корпус фонариком, так как образование льда внутри АКБ приводит не только к разлому пластмассовых наружных стенок, но и повреждениям внутренних перестенков.

Если никаких повреждений не обнаружено, тогда батарею можно снять с автомашины, после чего следует перенести ее в отапливаемое помещение. Рекомендуется поставить батарею в пластиковую/металлическую емкость, в крайнем случае, можно подложить под АКБ полиэтиленовую пленку или использовать другое непромокаемое покрытие. Далее батарею оставляют на некоторое время.

Обратите внимание, запрещено заряжать аккумулятор до того момента, пока внутри будет лед, а также пока общая температура электролита не повысится до положительного (плюсового) значения. Игнорирование данного правила может привести к замыканию при попытках зарядки промерзшей АКБ.

После того, как батарея полностью разморозится, следует произвести повторный осмотр на наличие течей. Именно по этой причине выше рекомендовалось поставить АКБ в емкость или подложить под аккумулятор пленку. Дело в том, что вытекание кислотосодержащего электролита может привести к порче напольного покрытия и других предметов, ожогам в результате попадания на кожу и т.п.

Итак, если вздувшиеся стенки после разморозки пришли в нормальное состояние, тогда внимательно осматриваем батарею. Достаточно часто утечки происходят через микротрещины, которые становятся заметными уже после размораживания. Обнаружение потеков или следов жидкости на корпусе батареи является поводом к тому, чтобы произвести дополнительную проверку.

Иногда это может оказаться не электролит, а просто вода или другие технические жидкости, которые ранее попали на АКБ снаружи в подкапотном пространстве. Также многие ошибочно принимают вытекающий электролит за конденсат, который образуется при размораживании.

Для точного определения можно воспользоваться специальным индикатором (продаются в специализированных магазинах). Если бумага индикатора после контакта с жидкостью на корпусе АКБ покраснела, тогда очевидны утечки кислоты. Другими словами, образование льда привело к повреждениям корпуса, после чего происходит утечка электролита, в составе которого находится кислота.

Отсутствие реакции индикатора будет свидетельствовать о том, что на корпусе действитльно собрался конеднсат или ранее попала вода/технические жидкости, но электролит не вытекает изнутри.

Если утечки незначительные и сам источник точно обнаружен, тогда можно пойти двумя путями: сразу поменять аккумулятор на новый или попытаться его отремонтировать. Под ремонтом следует понимать полный слив электролита, после чего производят пайку корпуса при помощи паяльника.

Добавим, что шансы избавиться от трещины не велики, так как эффективно устранить дефект можно только в том случае, когда трещина находится сбоку и затрагивает только одну «банку». Если же растрескивание корпуса произошло в нижней части или в углах, тогда высока вероятность того, что после ремонта АКБ снова потечет.

При этом важно понимать, что вытекание электролита в ряде случаев быстро приводит в негодность элементы кузова автомобиля под капотом в местах установки батареи, после чего требуется дорогостоящий кузовной ремонт. По этой причине эксплуатировать даже незначительно подтекающий аккумулятор крайне не рекомендуется.

Только убедившись в том, что АКБ не имеет повреждений, можно переходить к зарядке. Что касается выставления тока заряда на зарядном устройстве (ЗУ), необходимо придерживаться показателя 1/10 в А.ч. от той емкости, которая является номинальной для конкретной батареи.

В этом случае АКБ будет заряжаться около 10 часов. Данный способ является самым простым. При этом оптимальными условиями для заряда можно считать подачу на батарею разных токов. На начальном этапе зарядка производится импульсными высокими токами, что позволяет эффективно заряжать аккумулятор с учетом процесса сульфатации пластин.

После этого основное накопление заряда происходит при подаче пониженных токов. Завершающим этапом становится дозарядка низкими прерывающимися токами, что позволяет накопить максимум заряда и восстановить пластины. Возможность такой зарядки зачастую определяется функционалом зарядного устройства. Лучшим решением является использование автоматического ЗУ.

В любом случае, основной задачей (независимо от возможностей устройства и выбранного способа) является максимально полный заряд аккумулятора. Далее необходимо проверить плотность электролита, а также его прозрачность. Для измерения плотности используется ареометр. Прозрачность оценивается визуально. Если заметно, что электролит мутный, тогда это укажет на осыпание пластин.

Полностью заряженную батарею с прозрачным электролитом можно будет установить на автомобиль для дальнейшей эксплуатации. Если же электролит помутнел, тогда такой аккумулятор лучше заменить. Дело в том, что заливка свежего электролита и повышение его плотности все равно не позволит обеспечить АКБ нормальную работоспособность, так как происходит потеря емкости, батарея не выдаст нужного пускового тока.

Советы и рекомендации

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что в большинстве случаев главной причиной замерзания электролита в АКБ является его недозаряд. Также важно следить за тем, чтобы в процессе зарядки батареи от ЗУ не происходило перезаряда батареи.

Как правило, на автомобиле замерзает разряженный аккумулятор. Ускоренный разряд АКБ происходит как по естественным причинам (похолодание), так и в результате растущих нагрузок в зимний период. В это время двигатель труднее заводится от стартера (масло вязнет в картере, топливо хуже испаряется), активно используются различные подогревы стекол и сидений, дольше работают фары, габариты и т.д.

При этом зимой поездки могут быть короткими, то есть АКБ попросту не успевает восстановить потраченный заряд от генератора. Чтобы не произошло сильного разряда батареи, требуется следить за плотностью электролита. Проверять плотность нужно в каждой «банке» по отдельности. Параллельно необходимо проверять и эффективность работы генератора.

Для этого нужно замерять напряжение, которые генератор выдает на АКБ, следить за нормальной работой реле-регулятора и т.д. Если были обнаружены причины, по которым происходит недозаряд, их необходимо устранить, после чего также производится полная зарядка АКБ при помощи ЗУ.

Если температуры в регионе сильно упали, тогда для предотвращения саморазряда аккумулятора бывает достаточно снять АКБ, после чего на время ночной стоянки батарея переносится в отапливаемое помещение. Когда такой возможности нет, батарею оставляют на машине, при этом производится отключение массы.

Единственное, нужно учитывать, что после отключения питания во многих случаях происходит полное обесточивание автомобильной охранной сигнализации.

Что в итоге

Как видно, нормально заряженный аккумулятор с приемлемой плотностью электролита не замерзает даже при сильных морозах.
При этом замерзание электролита в аккумуляторе не всегда означает, что АКБ полностью вышла из строя.
Для обслуживаемых аккумуляторов имеется возможность повысить плотность водно-кислотного раствора или полностью его заменить, после чего поднять заряд до максимума.

Во время зарядки необходимо правильно заряжать аккумулятор от ЗУ, чтобы избежать его недозаряда или слишком сильной перезарядки.
Для дополнительной защиты, а также в целях улучшения запуска ДВС после зимней стоянки, можно дополнительно использовать специальные обогреватели аккумуляторов (термокейсы).

Что делать, если замерз аккумулятор автомобиля? Полезные советы и инструкция по зарядке

Даже в средней полосе России зимой нередки морозные ночи. Что делать, когда в аккумуляторе замерзает зимой электролит? Не всегда прибор безнадежно испорчен. В начале, когда жидкость замерзла не полностью, еще можно спасти аккумулятор от деформации, вызванной увеличением объема льда. Причины замерзания электролита, предупреждение проблемы и способы реанимации батареи должен знать каждый автолюбитель.

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

Самое неприятное, что может ждать владельца авто зимним утром, не открывается дверь в салон, не заводится машина. Оказывается, замерз электролит в аккумуляторе, он сел. Такое случается при низком заряде АКБ. Если с вечера автомобиль оставлен с малым зарядом аккумулятора, который за ночь еще сядет – жди беды.

Признаками того, что аккумулятор замерз, служат выпуклые стенки корпуса, покрытые инеем. Что делать, если в стужу замерз аккумулятор в машине?Чтобы добиться полного промораживания банок нужно постараться:

оставить разряженный старенький аккумулятор на морозе на сутки и больше;
создать большую утечку тока в цепи, которая станет причиной, когда даже новый аккумулятор замерзнет, посадив заряд на ноль;
обеспечить длительный простой машины с аккумулятором на морозе.

АКБ предназначены для работы при температуре от +60 до – 40 градусов, но при этом должны соблюдаться условия, от которых зависит работоспособность батареи. Что делать, если случилась авария, замерз аккумулятор? Самой грубой ошибкой считается подключение прибора к заряднику тотчас. Возможно, произошла внутренняя деформация пластин и сепаратора, появились трещины в корпусе. Все зависит, до какой степени промерз электролита в авто аккумуляторе.

Последовательность действий:

извлечь аккумулятор из автомобиля;
произвести наружный осмотр на наличие трещин, подтеков;
поместить аккумулятор в эмалированную посуду и оставить, пока лед растает, бока «сдуются», иней на корпусе сойдет;
при отсутствии явных признаков деформации замерзшего аккумулятора, его можно заряжать по особому графику.

Прежде нужно удостовериться с помощью лакмусовой бумажки, что влага на корпусе безвредна. Не покраснела ли индикаторная полоска? Микротрещины могут быть незаметными глазу, но электролит их найдет. Если аккумулятор с крышками, возьмите пробу электролита на прозрачность.

Если по каким либо причинам замерзший аккумулятор необходимо быстро реанимировать, как его зарядить? Для того чтобы ускорить таяние можно включить тепловую пушку, но нельзя замерзший аккумулятор сразу помещать в горячую воду. Можно поместить корпус в прохладную среду и поднимать температуру, постепенно подливая воду. Делать это нужно в эмалированной посуде и защитной одежде.

Предлагаем посмотреть видео, где специалист объясняет, что делать, если замерз аккумулятор.

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Чистая вода замерзает при 0 ⁰ С. В растворах солей и кислот температура замерзания зависит от концентрации и вида вещества. В аккумуляторах в качестве электролита используется раствор серной кислоты. От его концентрации зависит накопление энергии в элементах, и при какой температуре происходит замерзание жидкости.

Для того чтобы вода в аккумуляторе замерзла до состояния монолитного куска льда необходимо его полностью разрядить, охладить до температуры окружающей среды. Расширяющийся лед порвет корпус, банки вздуются, пластины изогнутся. Можно ли ставить на зарядку глубоко замерзший аккумулятор? Нет. Деформированный прибор годится только на утилизацию.

Почему замерзает аккумулятор зимой

В любом аккумуляторе идет непрерывная окислительно-восстановительная реакция. Когда прибор разряжается, на его пластинах оседает нерастворимый осадок сульфата свинца. И тогда электролит становится менее концентрированным. Если это происходит зимой, возникают условия для замерзания электролита в аккумуляторе. Вот почему на зиму устанавливают новый АКБ, без признаков сульфатирования и следят за уровнем заряда. Предлагаемая таблица реально показывает состояние прибора, в зависимости от плотности электролита

Все больше автолюбителей пользуются одноразовыми кальциевыми батареями. Их герметичность не позволяет проверить состояние электролита. Значит, контроль следует вести по напряжению разомкнутой цепи. Если замерзли банки в кальциевом аккумуляторе, его следует разморозить в щадящих условиях, подзарядить и протестировать. Зачастую такой прибор не восстанавливается.

Физико-химические процессы всегда происходят в отведенных параметрах. Если замерз аккумулятор автомобиля, значит, нарушены условия эксплуатации. Почему замерзает электролит – его концентрация ниже точки образования кристаллов. Аккумулятор замерзает зимой, так как летом температура окружающего воздуха больше -7 ⁰, самой низкой концентрации электролита, соответствующей плотности 1,11 г/см3. Может ли аккумулятор замерзнуть весной или осенью? Может, если создать соответствующие условия для разрушения устройства.

Зарядка замерзшего аккумулятора

После того как вода, которая замерзла внутри корпуса аккумулятора растаяла, видимых деформаций и утечек не обнаружено, его нужно реанимировать. При этом соблюдаются щадящие условия.

Как нужно заряжать замерзший аккумулятор автомобиля? Специалисты советуют использовать только автоматическое зарядное устройство. Именно этот инструмент может обеспечить полный заряд батареи. На первом этапе используется импульсный ток, который снимет сульфатный осадок с пластин. Основная зарядка проводится бережно, используется 5 % зарядного тока от емкости батареи. Так, АКБ на 60 А должна подзаряжаться током 3 А в течение 8-10 часов. В дальнейшем сила тока еще понижается, и зарядка доводится до нормы 12,6 В.

Если есть возможность, необходимо убедиться что электролит прозрачный, без признаков осыпания пластин. Мутная жидкость свидетельствет о присутствии внутренних изменений. В банках возможно короткое замыкание, пластины осыпаются. Аккумулятор не пригоден к дальнейшей эксплуатации.

Давать излишний заряд аккумулятору, который только что замерз, не следует. В дальнейшем, на морозе батарея может создать новые проблемы, для летней эксплуатации годится.

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Итак, установлено, замерзли все банки в авто аккумуляторе. Что делать? Необходимо дождаться, когда пройдет оттаивание и зарядка аккумулятора. При полной зарядке всех элементов общий заряд аккумулятора составит 12,6 В. При этом каждая, из соединенных последовательно банок дает 2,1 В. Заряд 10,5 В? Не работает один элемент. И это является поводом для признания аккумулятора негодным по причине замерзания.

Определить в автомобильном аккумуляторе с пробками, какая именно батарея пришла в негодность от того, что замерзла, можно ареометром. Плотность электролита в бракованной банке будет намного ниже, чем в других. У вас есть выбор, заменить негодную банку или утилизировать батарею.

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

Подготовка автомобиля к работе в зимних условиях связана с утеплением тем или иным способом АКБ. Это важно для автомобилей с малым пробегом и частыми длительными стоянками. Для зимы нужно использовать электролит большей плотности, который замерзает при более низкой температуре. В северной местности актуально купить зимний аккумулятор с емкостью на 20% больше стандартной.

Более частые замеры утечек в бортовой системе, проверка работоспособности генератора, заботливое отношение к АКБ позволят даже в сильный мороз заводить авто с легкостью.

Что делать, если электролит замерз в аккумуляторе

Первые зимние морозы в этом году застали меня врасплох. А все потому, что в силу своей загруженности я не подготовил свой любимый автомобиль надлежащим образом к эксплуатации в зимнее время. Конечно же масло в двигателе и фильтр я поменял, так же проверил другие технические жидкость, но вот аккумулятор, не заслужено, остался без моего должного внимания. И как результат при падении температуры до каких то -25 градусов Цельсия стартер даже не пытается повернуть двигатель. Такой «сюрприз», если честно, я не ожидал, так как был уверен, что мой годовалый 60 амперный Titan Standart справится с любыми сюрпризами погоды. К тому же, автомобилю необходима всего лишь 45 амперная аккумуляторная батарея. Но моя необоснованная уверенность, в купе с кратковременной эксплуатацией автомобиля, при которой я совершал непродолжительные, минут по 10, поездки от дома до работы и обратно, дали свой результат – аккумулятор полностью разрядился в результате чего электролит потерял свою плотность и по сути превратился в воду, а вода как известно при -25 имеет свойство застывать, что и случилось с электролитом.

Первое что необходимо сделать в подобной ситуации это незамедлительно снять аккумулятор с автомобиля и поставить в теплое место, например занести домой. Далее необходимо тщательно осмотреть корпус батареи на предмет трещин, так как при застывании электролит, как и вода расширяется, а это может повредить корпус. Если при осмотре дефектов не найдено, тогда необходимо просто дождаться когда электролит разморозится при комнатной температуре. Если же трещины в корпусе имеют место быть и могут привести к вытеканию электролита, тогда скорее всего придется задуматься о покупке нового аккумулятора.

После того, как электролит полностью разморозится и не будет видно следов льда, необходимо тщательно очистить клеммы и корпус батареи. Для того, чтобы исключить паразитные токи, которые могут привести к разряду аккумулятора, необходимо верхнюю часть корпуса протереть слабым раствором пищевой соды. Особое внимание необходимо уделить корпусу вокруг клемм.

Когда аккумулятор будет приведен в надлежащий вид, очищен от грязи, необходимо замерить плотность электролита с помощью ареометра, прибора для измерения плотности жидкостей. Кстати данный прибор должен быть в гараже у каждого уважающего себя автолюбителя. Измерения плотности скорее всего покажут значения близкие к 1 г/см3. Это как раз и говорит о глубоком разряде батареи и о том, что электролит превратился в воду. Далее необходимо проверить уровень жидкости, электролита должны быть столько, чтобы пластины были полностью погружены в электролит. Если электролита мало, то необходимо добавить дистиллированной воды, ни в коем случае не добавляйте электролит, так как это может вызвать разрушение пластин.

После этого необходимо приступить к восстановлению работоспособности стартерной батареи. Для этого необходимо на вооружении иметь зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Кстати в интернете бытует мнение, что старые советские зарядники на основе обычного трансформатора, дают результаты лучше, чем современные зарядные устройства с импульсным трансформатором. Подтвердить или опровергнуть данное утверждение я не могу, так как считаю, что качество зарядника в первую очередь зависит от качества тока на выходе, а не от способа его получения. И так аккумулятор необходимо вынести в проветриваемое помещение, например в гараж или же на балкон, так как при зарядке выделяются газы, которые могут негативно повлиять на здоровье и между прочим являются взрывоопасными, в их составе имеются водород и кислород. Далее необходимо открыть банки батарей, к клеммам аккумулятора подключить выводы от зарядного устройства соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу) ручку регулировки тока на зарядном устройстве поставить в минимальное значение и после этого включить зарядник в сеть. Далее ток на выходе необходимо довести до 1/10 емкости аккумулятора, то есть если батарея емкость 60 Ампер часов, то необходимо выставить ток на выходе 6 Ампер. Так как батарея полностью разрядилась и находится по сути в критическом для неё состоянии, необходимо регулярно проверять процесс зарядки, и примерно через час-полтора ток заряда необходимо уменьшить в два раза, в нашем случае до 3 Ампер. Таким током продолжаем зарядку еще около полутора часов и опять понижаем ток заряда в два раза и продолжаем процесс реанимации батареи током 1,5 Ампера. Заряд данным током ведем до тех пор пока электролит не начнет обильно кипеть с выделением газов и характерным звуком, чтобы не пропустить момент необходимо регулярно проверять процесс зарядки. После того как электролит начал обильно кипеть понижаем ток до минимальных значений при которых кипение практически прекращается, ток в данном случае составит от 0,5 до 1 Ампера. До этого момента, как правило, с начала зарядки пройдет около 3-7 часов и можно сделать непродолжительный перерыв, для того чтобы сделать промежуточные замеры плотности электролита в банках. Плотность за данное время должна подняться и начать выравниваться по всем банкам, значение будет около 1,20 г/см3, но может отличаться в ту или иную сторону.

После промежуточных измерений возвращаем аккумулятор обратно и подсоединяем к зарядному устройству. Ток заряда не должен превышать 1 Ампер, даже лучше 0,5 Ампера. Данным пониженным током заряд ведем до тех пор пока плотность электролита не достигнет требуемых значений для вашей батареи, это как правило, 1,27 г/см3. Процесс зарядки будет продолжать примерно сутки, но бывают случаи когда с целью поднятия плотности и выравнивания её значений по всем банкам, процесс зарядки продолжается и двое суток. Более продолжительный процесс зарядки без изменения параметров плотности в нужном направлении нецелесообразен и будет свидетельствовать о необходимости покупки новой батареи.

Замёрз аккумулятор автомобиля: причины и что делать — Аккумуляторы WESTA

Ситуация, когда электролит замерзает в аккумуляторе не нова в зимний период это вполне распространённое явление.

В этой статье мы рассмотрим почему так происходит, как реанимировать АКБ и в последующем не доводить последнее до такого состояния.
Первые признаки проблемы;Причины образования льда;Разморозка;Особенности зарядки;Полезные советы;
Подводим итоги.
Первые признаки нашей проблемы

С наступлением зимнего периода хлопот у автовладельцев значительно увеличивается.

Помимо сложной дорожной ситуации добавляется надобность в более частом мониторинге состояния систем и комплектующих авто.

Особой внимание нужно уделять аккумуляторной батарее, ведь зимой нагрузка на нее возрастает.

Помимо этого, сильные морозы могут привести к еще одному неприятному фактору – замерзанию электролита внутри АКБ.

Первым признаком такой неприятности является отсутствие питания в бортовой сети автомобиля. То есть водитель поворачивает ключ зажигания, а машина вообще на это не реагирует.

Конечно, причиной этому может быть плохой контракт на клеммах вследствие сильного их окисления.
Но если с клеммами все в порядке, следует более внимательно осмотреть саму батарею – вздувшиеся бока корпуса АКБ являются точным сигналом того, что внутри ее образовался лед.
Такой признак проявляется потому, что входящая в состав электролита вода при замерзании расширяется и давит на стенки.
Случаются и такие ситуации.

Причины образования льда

Причина образования льда в батарее кроется в плотности электролита. Чем плотность ниже – тем выше температурный порог замерзания.

Снижение плотности сопровождается увеличением процентного содержания воды в растворе, а именно она и замерзает.

При нормальной плотности электролита, которая должно составлять 1,27 г/см куб., образование льда начнется только при температуре ниже -65 град.

Падение плотности до уровня 1,20 г/см куб. приводит к тому, что лед уже будет появляться при -27 град., а снижение ниже 1,10 г/см куб., обеспечит кристаллизацию воды внутри АКБ уже при минус 7 град.

Нормативные показатели плотности электролита указаны в таблице ниже.

Поэтому важно перед зимним сезоном провести обслуживание батареи, заключающееся в проверке плотности и полной подзарядке.

Разряд батареи тоже может привести к кристаллизации воды при низких температурах.

Зимой нагрузка на бортовую сеть значительно выше – включенный свет, обогрев салона и сидений и т. д.

Увеличение расхода энергии аккумулятора происходит также из-за затрудненного пуска холодного мотора.
Чтобы восстановить полностью заряд аккумулятора, требуется значительно большее время работы генератора.

Короткие поездки зимой приводят к тому, что батарея восстановить полностью заряд не успевает.

А снижение заряда приводит к падению плотности, и как следствие – повышение температурного порога кристаллизации воды.

Данная проблема с аккумулятором, конечно, неприятна, но это еще не значит, что придется ее менять на новую.

Всегда существует возможность восстановления работоспособности АКБ, однако это зависит от степени промерзания, и к каким последствиям лед привел.

Если на батареи заметны значительные трещины, тянущиеся вдоль всего корпуса, то аккумулятор «спасти» уже не удастся. Но если таковых при первичном осмотре не обнаружено – существует возможность «реанимировать» АКБ.

Разморозка

Первое что нужно сделать – это ее разморозить. Делать это нужно при комнатной температуре. Использовать обогревательные приспособления для ускорения процесса категорически запрещено.

Повышенная температура может привести к деформации корпуса. Для успешной разморозки желательно, чтобы перепад температуры был по возможности минимальным.

Хорошо, если это будет делаться в отапливаемом гараже, где температура не сильно высокая. Процесс разморозки из-за этого может несколько затянуться, но он будет самым правильным и безопасным.

При этом, ставя аккумуляторную батарею на отогрев, желательно ее поместить в какую-то емкость.

Вполне возможно, что в корпусе образовались небольшие трещинки, и после разморозки через них будет вытекать электролит.

Также не следует сильно спешить – лучше затратить больше времени на данный процесс, чем «убить» аккумулятор коротким замыканием пластин, которое обеспечат остатки льда внутри.
Разморозив батарею следует еще раз тщательно ее осмотреть.
Восстановить работоспособность АКБ с треснувшим корпусом значительно сложнее.

Если имеются небольшие трещины, можно попытаться их запаять, предварительно слив жидкость и просушив корпус.

При правильном подходе удается устранить течь, но далеко не всегда.

Также нужно осмотреть внутренности аккумулятора. Лед вполне может разрушить внутренние перегородки банок. Если такие повреждения замечены, АКБ восстановить не получится.

Если тщательный осмотр показал полную целостность аккумулятора, то можно приступать к следующему этапу – зарядке.

Особенности зарядки
Некоторые советуют производить зарядку автоматическим зарядным устройством, который сам отрегулирует силу тока, подаваемую на аккумулятор.

Однако это не так. Размороженную батарею следует заряжать токами малой силы.

Если при обычной зарядке рекомендуется давать силу тока, равную 10% от ее емкости, то аккумулятор, в котором побывал лед, рекомендуется заряжать еще меньшим током, примерно 5% от емкости.

То есть, АКБ, емкость которой составляет 60 Ач, нужно заряжать током силой 3 А. При этом длительность зарядки будет составлять 12-14 часов.

Так что, проводя процесс восстановления заряда лучше пользоваться устройством, которое позволяет регулировать ток.

После завершения подзарядки нужно будет оценить состояние электролита.

Если после всех работ электролит остался чистым и прозрачным, значит АКБ при образовании в ней льда «не пострадала» и можно дальше проводить проверку.
Но если электролит помутнел и в нем видны сторонние частицы – кристаллизация воды привела к разрушению свинцовых пластин, они попросту осыпались.
Такую батарею дальше эксплуатировать уже не получиться, осыпавшийся материал приводит к короткому замыканию и полному выходу ее из строя.

Убедившись, что электролит чистый, следует проверить его плотность. Если данный параметр не соответствует необходимому, придется довести его до нормы, после чего снова произвести процесс подзарядки.

Последним этапом проверки является тестирование батареи нагрузочной вилкой.

Если при замере вилка показала напряжение на клеммах ниже 10 В, это сигнал к тому, что произошло осыпание пластин.

Некоторые нюансы и советы

Если АКБ – необслуживаемая, то оценить состояние электролита не удастся, поскольку отсутствуют заливные отверстия.
Восстановление работоспособности у такого аккумулятора проводится путем разморозки, подзарядки и тестирования вилкой.

Это описан процесс восстановления аккумуляторной батареи, если произошло образование льда во всех банках. Но иногда бывает и так, что лед появился только в одной банке, а в остальных – нет.

Такая неприятность указывает на то, что в банке со льдом произошло падение плотности. Зачастую это является следствием короткого замыкания между пластинами.

Приводит это к тому, что батарея к дальнейшей эксплуатации становится непригодной.
Чтобы такой неприятности не произошло, перед зимним периодом следует произвести обслуживание данного элемента.
Обязательно нужно проводить обслуживание и только приобретенной батареи.
Дело в том, что во время хранения аккумулятора происходит процесс саморазряда, сопровождающийся падением плотности.
Так что даже новый элемент нуждается в подзарядке, иначе при сильных морозах не исключено появление льда внутри.Подводим итоги
Как итог можно отметить, далеко не всегда кристаллизация воды приводит к надобности в замене АКБ.
При определенных факторах восстановить ее вполне возможно, но только если правильно подойти к решению этой проблемы.

И старайтесь всегда готовить автомобиль к зиме, важность данных мероприятий, мы думаем, вы уже оценили. Удачи.

Что делать, если замерз аккумулятор автомобиля

Даже в средней полосе России зимой нередки морозные ночи. Что делать, когда в аккумуляторе замерзает зимой электролит? Не всегда прибор безнадежно испорчен.

В начале, когда жидкость замерзла не полностью, еще можно спасти аккумулятор от деформации, вызванной увеличением объема льда.

Причины замерзания электролита, предупреждение проблемы и способы реанимации батареи должен знать каждый автолюбитель.

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

оставить разряженный старенький аккумулятор на морозе на сутки и больше;
создать большую утечку тока в цепи, которая станет причиной, когда даже новый аккумулятор замерзнет, посадив заряд на ноль;
обеспечить длительный простой машины с аккумулятором на морозе.

АКБ предназначены для работы при температуре от +60 до – 40 градусов, но при этом должны соблюдаться условия, от которых зависит работоспособность батареи.

Что делать, если случилась авария, замерз аккумулятор? Самой грубой ошибкой считается подключение прибора к заряднику тотчас. Возможно, произошла внутренняя деформация пластин и сепаратора, появились трещины в корпусе.

Все зависит, до какой степени промерз электролита в авто аккумуляторе.

Последовательность действий:

извлечь аккумулятор из автомобиля;
произвести наружный осмотр на наличие трещин, подтеков;
поместить аккумулятор в эмалированную посуду и оставить, пока лед растает, бока «сдуются», иней на корпусе сойдет;
при отсутствии явных признаков деформации замерзшего аккумулятора, его можно заряжать по особому графику.

Предлагаем посмотреть видео, где специалист объясняет, что делать, если замерз аккумулятор.

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Чистая вода замерзает при 0 0 С. В растворах солей и кислот температура замерзания зависит от концентрации и вида вещества. В аккумуляторах в качестве электролита используется раствор серной кислоты. От его концентрации зависит накопление энергии в элементах, и при какой температуре происходит замерзание жидкости.

Почему замерзает аккумулятор зимой

Если это происходит зимой, возникают условия для замерзания электролита в аккумуляторе. Вот почему на зиму устанавливают новый АКБ, без признаков сульфатирования и следят за уровнем заряда.

Предлагаемая таблица реально показывает состояние прибора, в зависимости от плотности электролита

Аккумулятор замерзает зимой, так как летом температура окружающего воздуха больше -7 0, самой низкой концентрации электролита, соответствующей плотности 1,11 г/см3.

Может ли аккумулятор замерзнуть весной или осенью? Может, если создать соответствующие условия для разрушения устройства.

Зарядка замерзшего аккумулятора

На первом этапе используется импульсный ток, который снимет сульфатный осадок с пластин. Основная зарядка проводится бережно, используется 5 % зарядного тока от емкости батареи. Так, АКБ на 60 А должна подзаряжаться током 3 А в течение 8-10 часов.

В дальнейшем сила тока еще понижается, и зарядка доводится до нормы 12,6 В.

Если есть возможность, необходимо убедиться что электролит прозрачный, без признаков осыпания пластин. Мутная жидкость свидетельствет о присутствии внутренних изменений. В банках возможно короткое замыкание, пластины осыпаются. Аккумулятор не пригоден к дальнейшей эксплуатации.

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Итак, установлено, замерзли все банки в авто аккумуляторе. Что делать? Необходимо дождаться, когда пройдет оттаивание и зарядка аккумулятора.

При полной зарядке всех элементов общий заряд аккумулятора составит 12,6 В. При этом каждая, из соединенных последовательно банок дает 2,1 В. Заряд 10,5 В? Не работает один элемент.

И это является поводом для признания аккумулятора негодным по причине замерзания.

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

Что делать если на морозе замерз аккумулятор в машине

Эксплуатация автомобиля в зимнее время года сопряжена с многочисленными трудностями. Кроме замены резины, моторного масла и омывашки необходимо также позаботиться о работоспособности аккумулятора в этот период.

Несвоевременное проведение работ по обслуживанию АКБ может привести к плачевным результатам. Электролит внутри батареи может замёрзнуть, в результате чего могут быть разрушены свинцовые пластины и даже произойти разгерметизация корпуса.

Почему замерзает аккумулятор в автомобиле

Как известно, электролит представляет собой смесь серной кислоты с дистиллированной водой. Плотность электролита, реализуемого в сети, составляет 1,27 – 1,28 г/см3. При таких показателях плотности, жидкость замерзнет при температуре около минус 70 градусов.

Поэтому если в процессе приготовления электролита не было допущено серьёзных нарушений, то можно без опасений использовать аккумулятор даже во время сильного мороза. Образование льда в корпусе аккумулятора может произойти в результате сильного снижения этого показателя.

Падение плотности электролита в АКБ может произойти по следующим причинам:

При частом добавлении дистиллированной воды.
Сильный разряд батареи.

В первом случае снижение плотности электролита может происходить с различной интенсивностью.

Если снижение уровня электролита происходит за счёт испарения, то в результате доливки дистиллированной жидкости удается практически полностью восстановить первоначальное значение плотности.

Если же эту операцию приходится выполнять в результате разгерметизации батареи или разбрызгивания водно-кислотной смеси, то добавление воды приведёт к значительному уменьшению плотности электролита.

Сильный разряд батареи возможен не только при сильной нагрузке от большого количества электроприборов, но и при простое автомобиля. Даже новый аккумулятор, в состоянии покоя, разряжается с интенсивностью не менее 0,1% в день, а старые батареи могут полностью разрядиться таким образом в течение 1 – 2 недель. В особенности, если на улице холодно.

Аккумуляторы Bolk

При какой температуре замерзает аккумулятор

Если батарея заряжена на 100%, то электролит не замёрзнет на морозе. При использовании обслуживаемой модели аккумулятора, можно с помощью ареометра точно установить температуру замерзания батареи.

Соотношение плотности электролита к температуре замерзания примерно следующая:

Таблица замерзания электролита в аккумуляторе

Плотность
электролита
(г/см3)Напряжение
без нагрузки
(В)Напряжение
с нагрузкой
(В)Степень
заряженности
(%)Замерзание
электролита
(С)

1,27	12,66	10,8	100	-60
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,16	12	9,14	31	-14
1,15	11,94	9	25	-13
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,11	11,7	8,4	0,0	-7

Полностью заряженный аккумулятор легко выдержит температуру минус 70 градусов, поэтому даже при эксплуатации автомобиля в северных районах страны можно не утеплять батарею, при своевременной подзарядке АКБ.

Важно! Если в мороз Вы ездите на небольшие расстояния, то батарея не успевает полностью прогреться и зарядиться, а значит после нескольких таких поездок нужно будет подзарядить аккумулятор.

К чему может привести замерзание электролита

При замерзании электролита происходит существенное увеличение его объёма, что в условиях ограниченного внутреннего пространства аккумуляторной батареи может привести к механическому разрушению пластиковой оболочки.

Чрезмерное давление льда на электроды также оказывает разрушительное воздействие, которое проявляется в виде коробления металла и осыпания активной массы на дно батареи. Следует отметить, что негативные последствия замерзания электролита не всегда ограничиваются только выходом из строя аккумуляторной батареи.

Аккумуляторы Cene

Если замёрзшая АКБ находилась в автомобиле, и в результате образования льда её корпус был повреждён, то после оттаивания и вытекания из корпуса, едкая жидкость повредит металлические детали, расположенные в непосредственной близости.

Важно! Для аккумуляторной батареи негативные последствия полного замерзания электролита могут быть не так опасны, как неправильные действия по восстановлению её работоспособности.

Что делать если замерз аккумулятор в машине

Если аккумулятор замёрз в машине, то его следует отсоединить от контактных проводов и тщательно осмотреть корпус. Если в результате проверки будут обнаружены сквозные трещины, то оживить батарею не получится.

Если замерзание электролита не привело к разгерметизации АКБ, то ее необходимо занести в отапливаемое помещение. Сразу заряжать аккумулятор категорически запрещается, иначе пластины гарантированно будут повреждены.

Чтобы исключить вероятность вытекания электролита, если в процессе осмотра батареи микротрещины не были замечены, рекомендуется установить аккумулятор для разморозки в любую пластиковую ёмкость подходящего объёма.

Когда лед внутри аккумулятора растает, батарея устанавливается на зарядку с током 10% от её ёмкости. Заряжать аккумулятор необходимо в течение 10 часов.

Неработоспособность аккумулятора может проявиться даже в том случае, если замерзла одна банка, поэтому при первоначальном осмотре, а также перед восстановлением уровня заряда после разморозки, рекомендуется убедиться в том, что лёд внутри корпуса батареи полностью растаял.
Рекомендуем почитать по теме: Как отогреть аккумулятор.

Как не допустить замерзания АКБ

Основным профилактическим мероприятием, для исключения вероятности замерзания АКБ зимой, является своевременная подзарядка батареи. Проверять уровень заряда рекомендуется даже в том случае, когда автомобиль в зимнее время используется нечасто.

Во время непродолжительных поездок емкость аккумулятора не восстанавливается в полном объёме от генераторной установки.

Если на улице холод, то в авто приходится часто включать обогрев стёкол и сидений, что также приводит к быстрому разряду аккумуляторной батареи.

Как правильно поменять электролит в аккумуляторе

Если гараж не отапливается или машину приходится оставлять под открытым небом, то во время сильных заморозков, чтобы вода не замёрзла, рекомендуется заносить АКБ в теплое помещение. Если такой возможности нет, то для снижения интенсивности разряда батареи следует отключать «массу».

Рекомендуем почитать по теме: Термокейс для аккумулятора.

Остались вопросы о том, как поступить, если замер аккумулятор, или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Что делать при замерзании электролита аккумулятора

Главная › Аккумуляторы › Автомобильные аккумуляторы

В холодное время года автомобилисты сталкиваются с замерзанием электролита. Поэтому у них возникает вопрос, когда замерз электролит в аккумуляторе, что делать для устранения проблемы и какие меры принять, чтобы она не возникла.

Электролит в аккумуляторе.

Причины замерзания электролита в аккумуляторе

Электролитом называют смесь дистиллированной воды и серной кислоты. Плотность вещества составляет 1,27-1,28 г/см³.

Если жидкость в приборе имеет такое значение, то электролит замерзнет только при температуре -70°С. Когда вещество изготовили правильно, не допуская ошибок в процессе, оно не застынет при сильном морозе.

Лед образуется в корпусе АКБ при снижении показателей. Это вызвано следующими факторами:

частым подливанием дистиллированной воды;
сильным разрядом.

Плотность жидкости может снижаться с разной скоростью. Когда снижение произошло при испарении, доливка дистиллированной воды поможет восстановить первоначальный показатель практически полностью. Если манипуляции проводят из-за герметизации батареи или разбрызгивания смеси воды и кислоты, то плотность электролита сильно снизится.

Старые аккумуляторы полностью разряжаются за период, который составляет 7-14 дней. Процесс ускоряется, когда батарея находится в холоде.

Нюансы зарядки батареи, если замерз электролит

Для зарядки замерзшего аккумулятора можно использовать автоматическое зарядное устройство, в котором присутствует автоматическая регулировка подаваемого тока. Размороженный АКБ заряжают небольшим током, сила которого не превышает 10% емкости. Когда в аккумуляторе есть замерзший электролит, зарядку проводят током силой около 5% от общей емкости.

Если емкость составляет 60 Ач, то для зарядки необходим ток в 3 А. Для полной зарядки потребуется 15-20 часов. Профессионалы рекомендуют проводить зарядку с помощью прибора с ручной регулировкой тока. Для низких температур можно поднять показатель электролита до 1,29-1,3г/см³. Чтобы не столкнуться с замерзанием жидкости, можно посмотреть значения в таблице:

Температура замерзания электролита (°С)	Уровень заряженности батареи (%)	Напряжение с нагрузкой (В)	Напряжение без нагрузки (В)	Плотность вещества (г/см³)
-60	100	10,8	12,66	1,27
-55	94	10,66	12,6	1,26
-50	87,5	10,5	12,54	1,25
-46	81	10,34	12,48	1,24
-42	75	10,2	12,42	1,23
-37	69	10,06	12,36	1,22
-32	62,5	9,9	12,3	1,21
-27	56	9,74	12,24	1,2
-24	50	9,6	12,18	1,19
-18	44	9,46	12,12	1,18
-16	37,5	9,3	12,06	1,17
-14	31	9,14	12	1,16
-13	25	9	11,94	1,15
-11	19	8,84	11,88	1,14
-9	12,6	8,68	11,82	1,13
-8	6	8,54	11,76	1,12
-7		8,4	11,7	1,11

Если замерзла жидкость в аккумуляторе, то необходимо осмотреть его. На батарее должны отсутствовать трещины и дефекты. При образовании льда внутри АКБ могут разломаться наружные пластмассовые стенки и внутренние перемычки.

Аккумулятор снимают, убедившись в отсутствии повреждений, и переносят в отапливаемое помещение.

Его оставляют на некоторое время и не подключают к источнику питания, пока температура электролита не поднимется до положительного уровня.

После того, как батарея полностью разморозится, следует произвести повторный осмотр на наличие течей.

При несоблюдении этих условий может произойти замыкание. Когда аккумулятор полностью разморозится, его снова осматривают.

Чтобы избежать вытекания жидкости, батарею предварительно помещают в емкость или подкладывают под нее пленку. В противном случае можно испортить покрытие пола или получить ожог кислотой.

При обнаружении потеков или следов жидкости на корпусе проводят дополнительную проверку. Для этого используют специальный индикатор.

Когда бумага после контакта с жидкостью на устройстве краснеет, произошла утечка кислоты. Если реакция индикатора отсутствует, то на АКБ можно обнаружить конденсат, воду или технические жидкости. При наличии небольших утечек можно заменить батарею или отремонтировать ее. До ремонтных работ сливают весь электролит, после чего проводят пайку поврежденного элемента.

От трещины можно избавиться, когда она расположена сбоку. Если корпус растрескался в нижней части или в углах, то через некоторое время АКБ снова будет течь.

Подтекающий аккумулятор не рекомендуется эксплуатировать. Вытекание электролита может привести в негодность части кузова в местах установки батареи.

Поврежденные элементы придется заменить, что вызовет дополнительные затраты на ремонт автомобиля.

Как защитить электролит от замерзания

Чтобы не столкнуться с неприятными последствиями, необходимо следовать рекомендациям:

увеличивать плотность жидкости зимой до 1,29 г/см³;
заряжать батарею зарядником, чтобы она находилась в состоянии полной работоспособности;
регулярно проверять прибор на наличие повреждений;
утеплять АКБ специальным подогревом или сумкой-чехлом.

При низком уровне температуры можно сократить время нахождения аккумулятора в таких условиях. Его переносят в помещение. Это позволит подзарядить батарею, и автомобиль легко заведется утром.

Что делать при замерзании электролита аккумулятора Ссылка на основную публикацию

Замерз электролит в аккумуляторе: что делать и какие причины

С наступлением холодов, автомобилистам приходится сталкиваться с большим количеством проблем. Одна из них вызывает замерзание электролита. Такое явление не является редким на Севере, где ночные температуры достигают минус 40 градусов. В умеренных широтах водители часто жалуются, замерз аккумулятор.

Почему замерзает батарея

Неопытные водители начинают расстраиваться. Что делать, почему замерз аккумулятор? Это явление имеет конкретное объяснение, связанное сильными морозами. Если прибор находился в недостаточно заряженном состоянии, он может легко замерзнуть.

Причиной замерзания, является электролит, залитый в аккумулятор. Иначе говоря, в систему была залита серная кислота, растворенная в воде. Когда АКБ начинает разряжаться, на пластинах образуется сульфат свинца. Реакция увеличивает расход кислоты.

Как результат, падает заряд, уменьшается плотность электролита. Этот процесс заканчивается после превращения электролита в обыкновенную воду. Обычно плотность электролита достигает 1,11 гр./см3.

Этого достаточно чтобы замерз электролит, когда температура становится минусовой.

https://www.youtube.com/watch?v=JG8eUIQ39ao

Современные АКБ заливают электролитом, который после зарядки достигает плотности 1,20─1,22 гр./см3. Этого недостаточно, а езда в городском режиме, сильнее сажает устройство.

Во время езды постоянно работает печка, включаются добавочные приспособления и приборы. Поэтому, ток вырабатываемый генератором, не полностью доходит до аппарата. Он начинает разряжаться.

Как следствие, зимой аккумулятор в автомобиле быстро замерзает.

Замерз аккумулятор, что делать?

Прежде всего, не паниковать. Разряженный прибор, необходимо снять и принести домой. Чтобы он оттаял, его устанавливают в любую подходящую емкость, например большой таз.

Если вдруг в корпусе батареи появилась трещина, польётся кислота. Если она попадет на пол, придется восстанавливать половое покрытие.После того, как батарея нагреется, нужно ее осмотреть.

На корпусе батареи запрещается наличие трещин или серьезной деформации. Такую АКБ, придется заменить.

Некоторые водители пытаются заделать трещины мастикой, но это не спасет прибор. Если корпус разрушился, значит, пластины покоробились, уменьшилась активная масса. Провести зарядку такого устройства станет невозможно.

После того, как в аккумуляторе замерз электролит, в банке, где пластины сильно деформировались, обязательно произойдет короткое замыкание.

Главной причиной считается повреждение сепаратора, который отделяют пластины, имеющие разную полярность. Замерзание электролита, выход из строя сепаратора, вызывает короткое замыкание.

Отремонтировать такую батарею неимоверно сложно, лучше приобрести новый аккумулятор.

При отсутствии визуальных повреждений, АКБ ставят на зарядку. Требуется регулярно проверять процесс зарядки, проверяя напряжение, появляющееся на выводах батареи. Его значение должно быть выше 12,6 вольта.

При напряжении 10,5 вольт, можно с уверенностью говорить, что не работает какая-то банка. После полной зарядки, напряжение каждой банки должно быть в пределах 2,1 вольта. Зная общее напряжение можно легко вычислить количество поврежденных банок.

Чтобы точно определить неработающий элемент аккумулятора, требуется измерить плотность кислоты в каждой банке. Ее значение в поврежденной банке, будет сильно отличаться. Для определения плотности используют ареометр.

Нюансы зарядки батареи, если замерз электролит

Чтобы зарядить замерзший аккумулятор, некоторые водители рекомендуют это делать автоматическим ЗУ. Оно отличается от других, автоматической регулировкой подаваемого тока. Это неверно.

Размороженную батарею заряжают небольшими токами. Обычная зарядка происходит при силе тока, не превышающей 10% емкости.

Если в аккумуляторе был замерзший электролит, зарядка должна проводиться меньшим значением тока, ориентировочно 5% от общей емкости.

Другими словами, если емкость батареи равна 60 Ач, зарядка должна проводиться током, достигающим трех ампер. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, потребуется 15–20 часов.

По мнению профессионалов, если аккумулятор замерз, чтобы выполнить восстановление заряда, нужно использовать прибор, в котором имеется ручная регулировка тока. Температура замерзания электролита в аккумуляторе зависит от его плотности. В любой батарее она достигает 1,27 гр.

/см3 при напряжении 12,6─12,9В. Эти значения, если аккумулятор замерзнет, не приведут к плохим последствиям. Его можно смело продолжать эксплуатировать. Чтобы предохранить батарею от замерзания стоит увеличить плотность (1,29─1,3 гр./см3).

Для зимних температур, это самые подходящие величины.

Как защитить электролит от замерзания

Каждый водитель должен заботиться о своем аккумуляторе. Он обязан регулярно проверять его состояние, проводить постоянное техническое обслуживание.

Профессионалы рекомендуют:

С наступлением холодов, нужно увеличить плотность электролита до 1,29 гр./см3. Эта величина не позволит замерзнуть АКБ, даже при очень низкой температуре.
Батарея всегда должна находиться в состоянии полной зарядки. В принципе это касается любого сезона, но особенно зимних месяцев. Батарея испытывает самые большие нагрузки, когда ее эксплуатируют в городском режиме. Чтобы исключить замерзание электролита, батарею нужно чаще заряжать домашним зарядным устройством, так как заряда генератора автомобиля недостаточно.
Жителям северных широт, живущих в условиях суровой долгой зимы, можно посоветовать лучше укутать батарею, или приобрести специальную сумку-чехол, предназначенную для утепления аккумулятора. Некоторые модели выпускаются с дополнительным подогревом.
При очень высокой минусовой температуре, можно уменьшить время ночного нахождения АКБ на улице. Перенести ее домой. Это позволит провести подзарядку аккумулятора, чтобы утром было легко завести машину.

Заключение

Если придерживаться вышеописанных правил, можно избавиться от замерзания электролита. В результате продлить срок эксплуатации батареи.

Интересное видео про замерзание электролита акб

Как правильно заряжать замерзший автомобильный аккумулятор

В жизни каждого водителя случалась ситуация, когда морозным зимним утром он обнаруживал, что в аккумуляторе замерз электролит. Как правильно заряжать замерзший автомобильный аккумулятор? Плотность электролита позволяет выдерживать критические температуры до — 45 градусов и замерзнуть он может только в 3-х случаях:

если температура упала ниже этой отметки;
если аккумулятор вовремя не заряжен;
если аккумулятор не справляется с нагрузками.

Чтобы электролит не замерзал в зимнее время, необходимо заряжать аккумулятор, когда он растратил около четверти своего заряда. Это связано с тем, что устройство испытывает повышенные нагрузки, связанные с запуском мотора и обогревом.

Аккумулятор требует замены, если ситуация с замерзанием электролита повторяется и при заряженной батарее. Стоит устройство недорого, его можно свободно купить в ближайшем автомагазине. Сейчас много предложений поступает от интернет-магазинов, которые предлагают доставку аккумулятора прямо на дом.

Что надо знать об аккумуляторной батарее?

Итак, владелец подходит к личному автомобилю, при нажатии пуска не срабатывает сигнализация, открывает дверцу ключом, пытается завести двигатель и не получается. Он лезет под капот и видит, что аккумулятор покрылся инеем и вздулся, стенки из квадратных стали круглыми.

Внутри аккумулятора находится лед из электролита, при этом напряжение на нем равно 0, или не поднимается выше 5 В. Владелец в недоумении, он только недавно поменял аккумулятор, неужели попался бракованный? Не надо спешить делать выводы, а попробовать разобраться в ситуации.

Аккумулятор состоит из нескольких технических элементов:

пластикового корпуса с шестью загерметизированными отсеками; свинцовые пластины заряда, катод («+») и анод («-») соответственно; внутрь устройства заливается электролит — жидкость, проводящая электрический ток, которая состоит из смеси дистиллята (воды, освобожденной от солей) и серной кислоты.

В рабочем положении пластины опускают в электролит. Емкость устройства зависит от площади свинцовых пластин и объема налитого внутрь электролита.Самое слабое звено аккумулятора — электролит. Чем севернее район, тем больше в электролит добавляют серной кислоты, которая препятствует замерзанию жидкости. При заряженном аккумуляторе серная кислота держит нужную плотность электролита. Когда заряд падает, серная кислота оседает на свинцовых пластинах, концентрация воды возрастает и электролит замерзает. При разряженной батарее замерзание может произойти уже при — 7 градусах мороза. Такая ситуация возникает, когда автомобиль несколько дней стоит в гараже без движения, при ежедневной эксплуатации аккумулятор постоянно заряжается от работающего генератора.

Если замерзание аккумулятора произошло, когда автомобиль находится в работе, то, скорее всего, есть утечка тока в цепи. Причина – это неправильно подключенное нештатное оборудование, сигнализация или магнитола. В этом случае необходимо проверять всю бортовую электрику и находить причину утечки.

Реанимация аккумулятора

Как реанимировать замерзший аккумулятор?

Необходимо хорошо осмотреть внешний корпус устройства и оценить его состояние. Если на корпусе кроме вздутия появились трещины, разрывы, видны подтеки электролита, то восстановить устройство невозможно. Необходимо приобретать новый аккумулятор.
Если повреждений нет, то батарея аккуратно демонтируется и ставится в теплое место. Лучше забрать ее домой и поставить в пластиковый таз, так можно обнаружить микротрещины (электролит протечет при разморозке). Батарею необходимо держать в тепле, пока ее бока не вернутся в первоначальную форму, а электролит не станет вновь жидким.
Если после разморозки электролит в отсеках аккумулятора стал серым или черным, то устройство подлежит замене. Дело в том, что вода повредила или разорвала свинцовые пластины. Конечно, можно попытаться заменить разрушенные пластины на новые, но это очень непростая задача для обычного владельца.
В прогретом аккумуляторе нужно посмотреть уровень электролита, при необходимости пополнить объем, добавив дистиллированную воду через наливные горловины. В процессе отверстия необходимо прикрывать пробками, чтобы уберечь себя от разбрызгивания и паров газов, которые образуются при зарядке аккумулятора.
Подключить аккумулятор к зарядному устройству, следя за тем, чтобы полярность обоих устройств совпадала. Делают это малыми токами на протяжении нескольких часов. В процессе необходимо проверять температуру батареи, если она сильно разогрелась, то зарядное устройство лучше отключить.
Батарея заряжена, если обильно выделяется газ, а значения плотности электролита и напряжения в устройстве достигли рабочих величин. Зарядное устройство требуется отключить, дать время на то, чтобы вышли газы, закрутить пробки на горловинах и установить аккумулятор на свое место в моторный отсек автомобиля.

Профилактика замерзания электролита в аккумуляторе

В холодное время года владельцы должны соблюдать ряд правил, чтобы не допустить аварийных ситуаций с аккумулятором:

следить за зарядом батареи, особенно в сильные холода; регулярно проверять системы электрического питания автомобиля, в зимнее время утечка тока может стать критичной; если автомобиль планируется не эксплуатировать в зимний период, то необходимо снять клемму «-» с аккумулятора, чтобы дольше сохранить его заряд; не лениться заносить аккумулятор периодически в теплое помещение на ночь; при морозных температурах не стоит оставлять автомобиль без движения на время выходных, необходимо совершать небольшие поездки, чтобы генератор подпитывал батарею аккумулятора.

Зима — это время, когда аккумулятор работает в усиленном режиме, что связано с холодными пусками мотора, подогревами зеркал и сидений, ранним включением фар. Меры профилактики не позволят замерзнуть электролиту, а значит, автомобиль заведется, даже при критических температурах.

Что делать если на морозе замерз АКБ в машине?

В любом автомобиле, независимо от брэнда, классового уровня, стоимости усердно работает аккумуляторная батарея. Убрав ее, автомобиль не сможет даже сдвинуться с места, попросту превратится в груду металла. Традиционные авто аккумуляторы – это единое целое, состоящее из трех элементов: катода, анода и электролита, выполняющего роль специфического проводника потока электронов, который одновременно улучшает пропускную способность катода и существенно увеличивает его сроки функционирования. Купить аккумулятор для авто – серьезный и ответственный шаг, возможно необходима консультация специалиста.

Что такое аккумуляторный электролит

Специальный водный раствор серной кислоты (электролит) применяется в свинцово-кислотных АКБ. Молекулы кислоты в таком растворе распадаются на ионы, наделяющие электролит электропроводящими характеристиками. Назначение данного продукта заключается в:

производстве аккумуляторной батареи;
вводе в работу сухозаряженной АКБ;
регенерации батареи в случае ее загрязнения или различных неисправностях.

Одной из проблем, с которой водители сталкиваются в зимний период, это замерзание автомобильного аккумулятора.

Причины замерзания электролита в АКБ

Главным объяснением данному фактору являются чрезвычайно низкая температура. При этом существуют другие обстоятельства, способствующие данному негативному явлению.

Низкий уровень заряженности батареи приводит к ее замерзанию.
Залитая в аккумулятор серная кислота, растворенная в воде, может стать причиной замерзания электролита. При образовании сульфата свинца на пластинах во время разрядки батареи возникающая непрерывная восстановительная реакция способствует значительному увеличению расхода кислоты. В результате происходит падение заряда и уменьшение плотности электролита, который превращается в обычную воду. Для замерзания при минусовой температуры этого достаточно. Как вариант – на зиму стоит установить новый АКБ без наличия осадка сульфата (купить аккумулятор в Самаре не представляет никакой сложности, если обратиться в компанию «Сатэн»), а также следить за уровнем заряда.
Снижение рабочих характеристик АКБ при ее заряженности на уровне, не превышающем 60%, является результатом быстрого оплывания активной массы электродов АКБ. Ситуация в зимний период существенно осложняется и приводит к замерзанию электролита.
Недостаточная плотность электролита (1,20 – 1,22 гр./см 3) при езде в городском режиме с включенными дополнительными приборами приводит к разрядке батареи. В зимних условиях аккумулятор подвергается замерзанию.

Частая дозаправка электролитного состава водой способствует снижению плотности, быстрой разрядке и может привести к замерзанию и увеличению в объеме электролита. А это грозит разрушением корпуса батареи.

Как действовать при замерзании электролита

Если Вы обнаружили выпуклость стенок аккумулятора, покрытых инеем, значит он замерз. Необходимо добиться полного промороженного его состояния. Для этого следует:

разряженный аккумулятор оставить минимум на сутки на морозе;
посадить заряд на ноль, дав возможность большой утечки тока в цепи;
создать условия длительного простоя автомобиля с аккумулятором при довольно низкой температуре.

Ни в коем случае нельзя сразу после обнаружения аварии подключать замерзшую батарею к зарядному устройству.

Как действовать в подобной ситуации

Немаловажную роль играет степень промерзания электролита в автомобильном аккумуляторе. Поэтому следует придерживаться пошаговой последовательности, а именно:

аккуратно извлеките прибор;
скрупулезно осмотрите его, выявляя наличие подтеков или трещин;
аккумулятор поместите в емкость (желательно эмалированную посуду), чтобы дать возможность льду растаять, инею сойти с корпуса, бокам восстановиться;
используйте лакмусовую бумажку перед зарядкой для выявления безвредности влаги на корпусе;
проверьте электролит на прозрачность, если Ваш аккумулятор с крышками;
категорически противопоказано помещать замерзший прибор в горячую воду.

Чтобы избежать неприятных последствий и защитить электролит от замерзания, воспользуйтесь рекомендациями специалистов.

В зимнее время плотность жидкости следует увеличить до 1,29 г/см 3
Следить за состоянием полной работоспособности батареи, заряжая ее с помощью зарядного устройства, не полагаясь лишь на заряд генератора автомобиля.
Систематически осматривать аккумулятор, чтобы вовремя заметить какие-либо повреждения.
Использовать сумку-чехол для утепления АКБ или же применять специальный подогрев.
В сильные морозы вносите АКБ в помещение и проводите ее подзарядку.

Вы сделаете правильный выбор, обратившись в магазин автомобильных аккумуляторов «Сатэн» в Самаре. Наши специалисты помогут выбрать нужную модель, купить аккумулятор для автомобиля по самым приемлемым ценам. Мы предлагаем нашим клиентам высокое качество продукции, надежность и оперативность в обслуживании.

Города: Самара

Утепление и подогрев аккумулятора или что делать, если замерз аккумулятор

Утепление аккумулятора

При эксплуатации автомобиля в холодных климатических районах должны быть приняты специальные меры для поддержания благоприятного температурного режима аккумулятора. При низких температурах окружающего воздуха аккумулятор (АКБ) необходимо утеплять или подогревать, что осуществляется различными способами.

Частично решением проблемы сохранения высокой температуры аккумулятора при его обслуживании является его размещение в утепленном отсеке (контейнере), имеющем двойные стенки, пространство между которыми заполняется войлоком, поролоном или каким-либо другим теплоизоляционным материалом. Теплоемкость аккумулятора достаточно высока, поэтому при помещении его в контейнер с теплоизолированными стенками скорость падения температуры электролита будет настолько мала, что аккумулятор сохранит работоспособность после стоянки автомобиля на открытой площадке в течение 10 — 12 ч (при температуре окружающего воздуха до -50 °С). При таком способе утепления температура электролита в батарее практически не падает ниже 0 °C за 10 — 12 ч работы машины при температуре воздуха -40 °С.

При толщине теплоизолирующего слоя пенопласта в 20 мм показатели стартерного разряда после суточной стоянки автомобиля в 4 раза выше по сравнению с неутепленными аккумуляторами. Эффективность утепления аккумулятора тем выше, чем больше толщина теплоизолирующего материала.

При движении автомобиля, температура под капотом в местах установки аккумулятора колеблется в пределах 20 — 40 °С. При длительном движении или стоянке автомобиля с изменением температуры окружающего воздуха, изменяется температура электролита аккумулятора. Вследствие высокой теплоемкости электролита и малой теплопроводности материала моноблоков, температура электролита в течение суток меняется меньше, чем температура окружающей среды. При длительной стоянке автомобиля среднесуточные температуры батареи и окружающей среды обычно равны.
Для нормальной работы батареи при наружной установке недостаточно одного утепления с помощью контейнера — необходим подогрев аккумулятора.

Эксплуатация стартерных аккумуляторов.

В зимнее время приходится считаться с возможностью замерзания электролита в аккумуляторных батареях во время стоянки машин. Если замерз электролит в аккумуляторе, могут разрушиться банки элементов и высыпаться активная масса из решеток пластин, т.е. аккумулятор может выйти из строя.

Опасность замерзания электролита является тем большей, чем сильнее разряжена аккумуляторная батарея. Вследствие этого в зимнее время, даже в зонах умеренного климата, работающий при отрицательной температуре аккумулятор необходимо поддерживать полностью в заряженном состоянии.

Если батарея (АКБ) не может дать ток в несколько сот ампер для пуска холодного двигателя, то это не значит, что она полностью разряжена. При низких температурах и форсированных разрядах фактическая емкость уменьшается. В таких условиях батарея, которая кажется разряженной с электротехнической точки зрения, – далеко не разряжена с электрохимической точки зрения. Ее электролит имеет достаточную плотность, и опасность замерзания может быть невелика.

В аккумуляторной батарее быстрее охлаждаются хорошие проводники тепла (электроды, токоведущие детали, выводы). Поэтому быстрее охлаждается и замерзает электролит у пластин, образуя ледяную корку, препятствующую протеканию электрических процессов. Сопротивление батареи резко увеличивается, а напряжение на выводах уменьшается. Получить токи большой силы от такой батареи невозможно, и батарея не может обеспечить пуск двигателя, однако может питать систему зажигания. Замораживание электролита с электротехнической точки зрения не вызывает серьезных изменений в батарее, если не считать временное снижение емкости. После подогрева аккумулятор восстанавливает емкость.

Заряжать замерзшую батарею не следует, так как ионы Н и ОН не будут иметь доступа к активным веществам. В этих условиях электрический ток, проходящий через аккумуляторную батарею, будет вызывать только электролиз воды с выделением водорода и кислорода. Газы не могут выйти или медленно проходят через слой замерзшего электролита и при этом увлекают капельки жидкости, поэтому происходит довольно сильное пенообразование, пена выходит наружу и покрывает батарею сверху. До начала заряда батарею следует отогревать, так как заряд замороженной батареи может вызвать взрыв, если на поверхности электродов образуется ледяная корка, не пропускающая газы.

При одинаковой плотности электролита в аккумуляторе его замерзание не должно было бы приводить к разрыву моноблока, так как при охлаждении в электролите образуются не кристаллы самого электролита, а кристаллы воды. Эти кристаллы изолированы, они разделены жидкостью, представляющей собой электролит, обогащенный кислотой вследствие выделения воды в лед. Следовательно, в растворе не образуется сплошного льда, а имеется дисперсная фаза кристаллов, причем оставшийся раствор уже не замерзает, так как он стал более насыщенным и его температура замерзания выше. На практике, однако, наблюдается другая картина. Плотность при разряде меньше в порах, электролит в порах замерзает и разрывает активные вещества, тогда как свободный электролит между электродами находится в жидкой фазе.

При низких температурах резко ухудшаются условия заряда аккумуляторных батарей. Холодные аккумуляторные батареи постоянно недозаряжаются. Даже при температуре -10 °С батарея, разряженная на 50 %, может быть заряжена до 60-70 % номинальной емкости, не говоря уже о более низких температурах.

Купить термокейс

Условия восстановления емкости батареи при низкой температуре ухудшаются из-за уменьшения КПД заряда, снижения зарядного тока при возрастании внутреннего сопротивления батареи.

При температуре -30 °С зарядный ток современной батареи от генераторной установки при напряжении 14,5 В составляет всего 3-5 % от зарядного тока батареи при температуре электролита 20-25 °С и степени заряженное™ 75 %. При эксплуатации автомобиля в условиях низких температур неутепленный аккумулятор не принимает заряд током расчетного напряжения, и для обеспечения подзарядки приходится увеличивать регулируемое напряжение. Это ведет к работе электрооборудования в непредусмотренном режиме и, как следствие, к отказам в работе изделий. Следствием завышения регулируемого напряжения неизбежно будут перезаряд батареи при повышении температуры наружного воздуха и резкое уменьшение срока службы. Повышение напряжения генераторной установки для улучшения зарядных характеристик батареи при низких температурах приводит к резкому сокращению срока службы ламп и полупроводниковых приборов.

Батарея может не принимать зарядный ток, который способен отдавать генератор. Относительная сила тока заряда 13 в мА/А-ч, который будет принимать батарея с решетками электродов из малосурьмянистых сплавов в циклическом разрядно-зарядном режиме и степени заряженности 75 %, резко уменьшается как с уменьшением напряжения заряда (на выводах батареи), так и с понижением температуры (рис. 2.41). При непрерывном режиме заряда зарядный ток будет еще меньше, чем при циклическом зарядно-разрядном режиме (при цитировании), так как во втором случае имеет место снижение зарядной поляризации. Изменение относительного зарядного тока 13 в циклическом режиме необслуживаемых батарей в зависимости от степени заряженности АСЗ при различных температурах электролита и напряжении заряда 14 В.

Зарядные характеристики батарей с решетками электродов из малосурьмянистых сплавов заметно отличаются от зарядных характеристик обычных батарей, особенно при положительных значениях температуры электролита.
Таким образом, заряд аккумулятора при низких температурах идет очень медленно, что при больших нагрузках создает значительные трудности в обеспечении положительного баланса электроэнергии на автомобиле в зимний период эксплуатации.

При повышенной температуре электролита быстрее разрушаются электроды, ускоряется сульфатация. Для снижения химической активности электролита его плотность в жарких и теплых влажных климатических районах понижают. Повышение температуры вызывает интенсивное испарение воды из электролита. Под воздействием солнечных лучей и высокой температуры уменьшается прочность моноблоков, крышек, герметизирующей мастики.

Летом в условиях жаркого климата периодичность доливки дистиллированной воды в батареи традиционного исполнения уменьшается до 5-7 суток, тогда как в районах с умеренным климатом эта периодичность составляет 12-15 суток. Необходимость более частого контроля уровня электролита и доливки дистиллированной воды возникает и при эксплуатации в районах жаркого климата необслуживаемых батарей, так как увеличение напряжения начала разложения воды на воздух и кислород за счет применения малосурьмянистых сплавов не снижает скорости испарения воды из электролита при повышенных температурах. При эксплуатации необслуживаемых аккумуляторов в районах жаркого климата рекомендуется измерять уровень электролита 1 раз в 2-4 месяца. Продолжительность периода между следующими друг за другом добавлениями дистиллированной воды зависит также от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Быстрее в районах с жарким климатом перегреваются батареи, выполненные в моноблоках с темной окраской и устанавливаемые снаружи, когда они не защищены от прямого попадания солнечных лучей. При температуре окружающего воздуха в тени 45-47 °С температура находящихся на солнце батарей в эбонитовых моноблоках черного цвета очень быстро возрастает до 60-65 °С.
Регулируемое напряжение генераторных установок для районов с жарким климатом должно быть снижено до значения, при котором исключается продолжительный перезаряд батарей. При одних и тех же уровнях регулируемого напряжения из-за многократного ускорения процесса снижения уровня электролита аккумуляторов, эксплуатируемых при повышенных температурах, срок службы аккумуляторов резко уменьшается, в основном, в связи с ускоренным разрушением решеток положительных электродов.

Подключенная параллельно генераторной установке батарея работает в режиме цитирования — чередования разрядов и зарядов. Это связанно с тем, что частота вращения генератора при постоянстве передаточного числа к двигателю изменяется в широких пределах, а генератор способен отдавать электроэнергию только при частоте, большей частоты начала отдачи.
Токи и продолжительность непрерывного заряда и разряда аккумуляторной батареи при движении автомобиля зависят от частоты вращения ротора генератора, мощности включенных потребителей, степени заряженности и температуры электролита батареи. Частота вращения ротора генератора, в свою очередь, зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Генератор должен компенсировать электроэнергию, отданную аккумуляторной батареей в период разряда. Количество электроэнергии, которое получает батарея в период заряда, зависит оттоков заряда и предшествующего разряда, напряжения генераторной установки, температуры электролита, величины ПР и КПД батареи.

Время непрерывного разряда колеблется в пределах от 2 до 20 с, а заряда — от 0,1 до 20 мин в зависимости от дорожных условий. Средняя продолжительность одного цикла тц = Тр + т3 в городских условиях составляет 0,7-1,5 мин, а за городом — 10-12 мин.
Правильный выбор параметров генераторной установки с учетом номинальной емкости батареи и режимов работы потребителей энергии на автомобиле должен обеспечивать положительный баланс электроэнергии применительно к наиболее характерным условиям эксплуатации машины. Положительный зарядный баланс исключает эксплуатацию батареи в течение длительного времени с недостаточной степенью заряженности. Правильно выбранный уровень регулируемого напряжения генераторной установки исключает длительную работу батареи в режиме перезаряда. При эксплуатации батареи с низкой степенью заряженности больше скорость коррозии решеток положительных электродов. При длительных перезарядах происходит ускоренное оплывание активной массы электродов. В обоих случаях заметно сокращается срок службы батареи.

Аккумулятор в системе электроснабжения является также сглаживающим фильтром пульсаций напряжения генераторной установки и перенапряжений в системе электрооборудования на переходных режимах. К переходным режимам относятся период начальной отдачи генератором энергии, включение отдельных мощных потребителей. Роль аккумуляторной батареи особенно возросла в связи с применением генераторов переменного тока и широким внедрением электронных устройств.

Следует подчеркнуть, что в свое время переход на генераторы переменного тока способствовал увеличению срока службы батарей на автомобилях в широком диапазоне изменения интенсивности эксплуатации в тыс. км/мес. Это стало возможным благодаря меньшим частотам начала отдачи энергии генераторами переменного тока по сравнению с генераторами постоянного тока, что позволяет поддерживать более высокий уровень заряженности батареи.

Подзаряд аккумуляторной батареи на автомобиле происходит при постоянстве напряжения. При подключении разряженной батареи к зарядному устройству с постоянным напряжением резко увеличивается зарядный ток. Через несколько минут заряда сила тока стабилизируется. Чем больше продолжительность непрерывного заряда, тем меньше средняя сила тока заряда. При циклировании во время движения автомобиля средняя сила разрядного тока существенно больше (в 2-3 раза) его установившегося значения.

Максимальная сила тока заряда, которую может обеспечить генераторная установка при определенной частоте вращения ротора генератора, представляет собой разность между током генератора и током включенных потребителей электроэнергии. Батарея не всегда может принять тот зарядный ток, который способна обеспечить генераторная установка.

Для поддержания определенного уровня заряженности батареи генератор должен сообщить ей количество электричества, которое батарея отдала во время предшествующего разряда. При движении автомобиля степень заряженности аккумуляторной батареи колеблется около какого-то среднего установившегося значения. Если среднее значение степени заряженности 75 %, то при начальной степени заряженности как 50, так и 100 % вследствие саморегулирования зарядного процесса (зарядного тока) через 7-8 ч работы батареи на автомобиле ее степень заряженности приближается к среднему значению. Установившаяся степень заряженности батареи будет тем выше, чем выше уровень регулируемого напряжения генераторной установки, температура электролита, и чем меньше сила тока и время цикла разряда. Этим и объясняется снижение уровня заряженности батареи на автомобиле зимой даже при выполнении рекомендаций по величине регулируемого напряжения генераторной установки (рис. 2.45). Средний уровень заряженности заметно снижается по мере старения аккумуляторной батареи.

ОБ АВТОРЕ

Бармашова Лариса Викторовна – доцент, кандидат экономических наук. Высшее техническое образование (институт МЭИ), инженер-механик. Имеет диплом Национальной наградной Академии. Награждена Золотой Звездой Ордена “За заслуги в науке и образовании 1 степени. Решением Совета Фонда содействия развитию предпринимательства награждена медалью “За развитие предпринимательства”. Награждена почетной грамотой Министерства образования и науки за многолетнюю плодотворную работу по развитию и совершенствованию учебного процесса, значительный вклад в дело подготовки высококвалифицированных специалистов. В 2009 г. награждена Знаком “Директор года”.

http://barmashova.ru/kontakti/avtor/

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор замерзнет?

Экстремально низкие температуры вот-вот этой зимой снова охватят большую часть страны, сделав летние обеды еще более далеким воспоминанием. Когда достигают этих холодных минусовых температур, они часто влекут за собой множество проблем, связанных с автомобилем. Автомобильные аккумуляторы, которые могли быть повреждены во время очень жаркой погоды, могут иметь признаки неисправности, а аккумуляторы могут фактически замерзнуть, если температура упадет достаточно низко!

Аккумуляторы OPTIMA YELLOWTOP® защищены от замерзания до -30 ° F при полной зарядке примерно до 13. 0-13,2 вольт, а наши батареи REDTOP® защищены от замерзания до -50 ° F при полной зарядке примерно до 12,6-12,8 вольт. Однако, если эти батареи не полностью заряжены, они могут замерзнуть при более высоких температурах. Из-за особенностей своей конструкции залитые батареи также могут замерзнуть при более высоких температурах, особенно если они не полностью заряжены. Когда аккумулятор заряжен не полностью, серная кислота и дистиллированная вода внутри аккумулятора не смешиваются должным образом, и дистиллированная вода может замерзнуть.

В этом случае аккумулятор может быть поврежден и его необходимо заменить. Если ваш автомобиль находился при очень низких температурах в течение длительного периода времени и даже не включал свет на приборной панели, возможно, ваша батарея замерзла. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВКЛЮЧИТЬ ИЛИ ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР, КОТОРЫЙ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАМОРОЖЕН!

Первое, что вам следует сделать, если вы считаете, что аккумулятор может замерзнуть, — это визуально осмотреть корпус. Если вы видите трещины в корпусе, аккумулятор может быть поврежден и не подлежит ремонту, и его следует отнести к продавцу аккумуляторов для осмотра и замены при необходимости.Если корпус выглядит неповрежденным, переместите аккумулятор в более теплое и безопасное место, где он сможет разморозиться самостоятельно. Не пытайтесь ускорить этот процесс какими-либо искусственными средствами.

После того, как аккумулятор разморозился, вы можете проверить его, повторно установив в свой автомобиль. Если подсветка приборной панели или другие электрические аксессуары по-прежнему не работают, отнесите аккумулятор специалисту по аккумуляторным батареям и попросите его проверить и протестировать аккумулятор. Если аккумулятор способен запустить двигатель, велика вероятность, что он все еще значительно разряжен.После того, как вы убедились, что он может завести ваш автомобиль, мы рекомендуем полностью зарядить аккумулятор как минимум до 12,6 В, в зависимости от типа аккумулятора, с помощью качественного зарядного устройства (зарядные устройства OPTIMA вы можете увидеть здесь). Напоминаем, что при зарядке аккумуляторов OPTIMA не рекомендуется превышать 10 ампер.

Что делать с замерзшим автомобильным аккумулятором? (Март, 2021)

Климатические условия и погода меняются в зависимости от места и времени. В холодный климат мы прячемся от холода.Многие наши вещи спрятаны в более теплых регионах. Однако наша машина засыпана снегом.

Этот автомобиль не покрыт навесом, и другого способа сохранить его теплее нет. Хорошо, после того, как выпадет холод. Машину заведем, а она не заводится. Да, конечно, вы можете спросить, почему и как. Простой ответ на этот вопрос.

Это из-за замерзшего автомобильного аккумулятора. Когда температура опускается до минус градусов, холодная среда отключает аккумулятор автомобиля. Иногда батарея замерзает и при более высокой температуре.

Это случается, когда аккумулятор заряжен не полностью. Если ваша батарея заряжена не до максимума, серная кислота внутри батареи и дистиллированная вода внутри батареи не будут смешиваться должным образом.

Таким образом, дистиллированная вода замерзает даже при более высоких температурах. Итак, с замороженным автомобильным аккумулятором невозможно завести автомобиль. Чтобы ваш автомобиль завелся, мы узнаем, как поступить с замерзшим автомобильным аккумулятором.

Что делать с замерзшим автомобильным аккумулятором?

Действия по восстановлению замороженного автомобильного аккумулятора

Обычно аккумуляторы предохраняют от замерзания.Это происходит, когда аккумулятор полностью заряжен. Проблема может привести к серьезному повреждению аккумулятора. Наконец, вам нужно заменить автомобильный аккумулятор.

Ни в коем случае не пытайтесь зарядить аккумулятор или запустить аккумулятор от рывка, иначе в некоторых случаях аккумулятор взорвется. (замерзший аккумулятор)

1. Внимательно осмотрите свое тесто.

Фото: http://ezbatteryreconditioning.com/video/?utm_expid=106169069-68.M0GY6VeqQLa-k6HBSqUevQ.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com% 2Fezbatteryown% 2Fcar-battery-for-sale-cape-town-of.html

Эта процедура предназначена для того, чтобы аккумулятор не замерз наружу.
Корпус аккумулятора при замерзании может дать трещину снаружи. Так что проведите четкий осмотр корпуса. Предположим, что если корпус треснул, вам необходимо немедленно заменить аккумулятор или доставить аккумулятор в магазин.
Если вы обнаружите, что аккумулятор не поврежден, аккуратно извлеките аккумулятор. Затем переместите тесто в более безопасное и теплое место.При снятии не торопитесь, чтобы удалить его, и не торопитесь, иначе аккумулятор испортится.
После снятия постарайтесь держать в теплом месте. Внутри батареи электролит содержит 75% дистиллированной воды и 25% серной кислоты. Из-за холодного климата дистиллированная вода внутри аккумулятора превращается в кубик льда.
По мере замерзания дистиллированной воды дистиллированная вода внутри батареи будет расширяться. Это расширение будет толкать пластины, что приведет к короткому замыканию между отрицательной и положительной пластинами в замороженном автомобильном аккумуляторе.
Для быстрого восстановления вы можете отнести аккумулятор к опытному механику или любому другому человеку, с которым вы регулярно бывали. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Некоторые эксперты предполагают, что регулярная проверка аккумулятора и доливка масла не приведут автомобиль в такое состояние.

2. Проверьте аккумулятор и его состояние

Выявив проблему с аккумулятором, проверьте, есть ли на кабелях аккумулятора коррозия вместе с другими кабелями, которая приведет к отключению источника питания.Таким образом, вы не сможете завести машину.

Так как автомобильный аккумулятор может производить больше энергии в теплых условиях. Накройте аккумулятор аккумуляторной пленкой, которая стабилизирует состояние аккумулятора от холода до нормального. Держите машину в гараже, чтобы обезопасить аккумулятор.

Есть еще один способ избавиться от замерзшего автомобильного аккумулятора. Подключите аккумуляторную батарею к нагревателю блока и аккумуляторной батарее не менее чем на 2 часа. Тогда ваша машина заведомо заведется. Однако с аккумулятором не должно быть проблем, и он должен быть в течение двух лет.

Иногда, если вы просто вытащите аккумулятор и поместите его в машину, через два дня выдержка внутри также даст хороший результат в работе.

3. Jump Start АКБ

Фото: https://mods-n-hacks.gadgethacks.com/how-to/use-your-dead-car-battery-power-emergency-fans-lighting-and-more-0139442/

Если вы обнаружите, что ваша батарея не работает полностью, вы можете попробовать запустить ее. Для этого вам понадобится соединительный кабель и другой автомобиль, чтобы зажечь аккумулятор вашего автомобиля.Подключите два конца одной стороны соединительного кабеля к аккумуляторной батарее, а другой конец — к исправной аккумуляторной батарее в автомобиле.

Положительные пластины подключаются так же, как и отрицательная пластина. Чтобы идентифицировать положительную пластину, аккумулятор имеет символ «+», а отрицательный — символ «-»

Подключите их к исправному аккумулятору, который закреплен на автомобиле. Завести машину и дать ей 2000 оборотов в минуту. Если это не так, проверьте еще раз, какие кабели вы подключили.

Попробуйте еще раз, используя тот же процесс. В противном случае аккумулятор требует замены. Многие механики и продавцы аккумуляторов говорят, что аккумулятор — это безумие. Вы никогда не сможете судить о батарее по ее характеристикам. Потому что сегодня он может работать, а завтра может не работать.

Поскольку батарея представляет собой вещество на химической основе, вы никогда не сможете судить, какую реакцию она вызовет.

Таким образом, очень распространенный совет — держать аккумулятор в тепле и поддерживать полный заряд аккумулятора.Общие меры предосторожности, чтобы избежать замерзания автомобильного аккумулятора. Затем включите фары, если он работает, тесто пришло в норму, иначе его нужно зарядить.

Вы также можете завести автомобиль и удерживать ключ в течение десяти секунд. Потом можно ускоритель отдать. Если это не сработает, попробуйте в другой раз, и ваша машина заведется.

В холодное время года густое масло не будет течь из-за его плотности. Если вы используете жидкое масло, оно может легко течь.

Когда дело доходит до батареи, хотя у нас есть много методов отслеживания и ошибок, остается только один вариант.Вы должны заменить старую батарею.

С замороженным автомобильным аккумулятором мы можем попробовать только некоторыми произвольными методами или несколькими попытками. Профилактика лучше, чем лечение. Поэтому рекомендуется заменить автомобильный аккумулятор.

КАК ОБНАРУЖИТЬ ЗАМОРОЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР

ИНЖЕНЕР ПО ПРОДАЖАМ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЧАРЛИ ГИПИ ПЕРЕХОДИТ НА ЗНАКИ

Чтобы понять, почему батарея зависает, автопарки должны понимать, как она сделана. Внутри батареи находится серная кислота и вода.Комбинация этих жидкостей создает электролит с очень низкой температурой замерзания, что делает маловероятным замерзание батареи при большинстве температур. Вероятность замерзания возникает из-за неполностью заряженных аккумуляторов.

Чарли Гайп, инженер по продажам и обслуживанию в Северо-восточном регионе Purkeys, сказал: «Когда батарея разряжается, серная кислота соединяется с положительной и отрицательной пластинами батареи и оставляет воду. По мере разряда аккумуляторов температура замерзания повышается.Сильно разряженные батареи могут замерзнуть при температуре до 20 градусов по Фаренгейту ».

Вот некоторые признаки, на которые стоит обратить внимание:

Трещины в любом месте аккумуляторного отсека
Выпуклые стороны
Нет звука жидкости при перемещении затопленной аккумуляторной батареи

Хотя батареи с затопленными элементами имеют более высокий риск замерзания, батареи AGM все же необходимо проверять в очень холодных условиях. Никогда не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника, так как это может привести к его взрыву.Соблюдайте меры безопасности при попытке зарядить размороженную батарею, потому что замерзание может повредить соединения. Избегайте потенциально опасной ситуации и держите флот на дороге с помощью предупреждения о замерзании батареи на машине для запуска Purkeys ‘Lightning in a Box’. Контролируя заряд аккумулятора и текущую температуру, устройство будет предупреждать пользователей, когда на аккумуляторе появляются все признаки того, что он замерз.

Вы имеете дело с проблемами батареи? Вам нужна дополнительная информация о нашем стартовом аппарате Lightning in a Box? Мы приветствуем ваши комментарии и вопросы ниже.

Узнайте больше о Purkeys и нашей программе по аккумуляторным батареям
Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу бесплатную еженедельную электронную рассылку, чтобы получать дополнительную информацию о наших электрических решениях. Наша электронная рассылка поможет вам сократить расходы, избежать простоев водителей и опередить своих конкурентов.

Опасности замерзшего автомобильного аккумулятора

Как вы, возможно, уже выяснили на собственном горьком опыте, разряженный аккумулятор может стать настоящим бедствием для вашего дня. Это проблема номер один среди зимних автомобилей, и когда у вас разряжается аккумулятор, вас останавливают.

Низкие температуры снизят напряжение аккумулятора и, в сочетании с возрастом аккумулятора, помогут вам оставаться дома, когда вам нужно передвигаться.

Это ваш автомобильный аккумулятор?

Но если вы обнаружите разряженную батарею, когда отправляетесь утром на улицу, будьте осторожны, пытаясь восстановить ее. Если с тех пор, как вы управляли автомобилем, прошло несколько дней или было слишком холодно, ваша батарея может фактически замерзнуть, и запуск замороженной батареи может иметь катастрофические последствия.

Если ваша машина даже немного проворачивается, ваша батарея, вероятно, не замерзла, и можно продолжить работу с проводами, но если вы поворачиваете ключ и абсолютно ничего не слышите, есть вероятность, что у вас под капотом большой кубик льда.

Аккумулятор содержит смесь серной кислоты и дистиллированной воды. Когда он полностью заряжен, они объединяются и не замерзают. Но если у вас низкий заряд (как это может быть при низких температурах), смесь будет слабой, и вода может замерзнуть. Это может нанести реальный ущерб вашей батарее, независимо от того, пытаетесь вы прыгнуть или нет.

Снимите крышки ячеек и загляните внутрь. Если вы заметили лед , не пытайтесь завести машину от . Ваша батарея может взорваться, если вы попытаетесь ее оживить, и последнее, что вы хотите встретить в любое время дня, — это взрывающийся ящик с серной кислотой.

Поэтому, если вы видите лед внутри, вам нужно нагреть аккумулятор, прежде чем пытаться зарядить его или прыгнуть. Это может означать внесение его в свой дом или гараж и ожидание, пока он нагреется, и это займет несколько часов. Если аккумулятор был заморожен более чем на несколько часов, существует вероятность необратимого повреждения аккумулятора. Если у вас есть запасной аккумулятор, самое время его использовать.

После ночевки, укрывшись и в тепле, загляните внутрь камер. Если вы видите воду, можно безопасно переустановить аккумулятор, дать ему маленького гуся и посмотреть, жив ли он.Если да, то вы можете отправиться в путь.

Зима может стать настоящим испытанием для автовладельцев и заставить нас тосковать по весне, но если предпринять небольшие меры предосторожности, мы сможем это пережить. Если прогнозируются сильные холода и у вас нет гаража, возможно, лучше просто вынуть аккумулятор и отнести его в дом, пока он не замерз. Также помогут одеяла для батарей, обогреватели и зарядные устройства. Заходите в Sallas Auto Repair, и мы проверим вашу батарею и установим новую, чтобы не застрять дома.

Признаки замерзшей батареи

ЛОУЭЛЛ, Арканзас, 13 ноября 2015 г. / PRNewswire /. Попытка запустить двигатель с замерзшей аккумуляторной батареей может привести к серьезным повреждениям автомобиля и технических специалистов. Автопарки могут защитить свои активы и персонал, научившись обнаруживать замерзшую батарею.

У большегрузных автомобилей в зимние месяцы разряжаются батареи. Несмотря на то, что на транспортном средстве обычно проводят быстрый старт, важно сначала убедиться, что батареи не замерзли.Батареи с затопленными элементами с большей вероятностью замерзнут, но батареи AGM не защищены.

Чтобы понять, почему батарея зависает, автопарки должны понимать, как она сделана. Внутри батареи находится серная кислота и вода. Комбинация этих жидкостей создает электролит с очень низкой температурой замерзания, что делает маловероятным замерзание батареи при большинстве температур. Вероятность замерзания возникает из-за неполностью заряженных аккумуляторов.

По мере разряда аккумуляторов точка замерзания повышается.Сильно разряженные батареи могут замерзнуть при температуре до 20 градусов по Фаренгейту.

Вот некоторые признаки, на которые стоит обратить внимание:

Трещины в любом месте аккумуляторного отсека
Выпуклые стороны
Нет звука жидкости при перемещении затопленной аккумуляторной батареи

Никогда не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника, так как это может привести к его взрыву. Избегайте потенциально опасной ситуации и держите автопарки в пути с предупреждением о замерзшем аккумуляторе на машине для запуска Purkeys Lightning in a Box.Контролируя заряд аккумулятора и текущую температуру, устройство будет предупреждать пользователей, когда на аккумуляторе появляются все признаки того, что он замерз.

Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу бесплатную еженедельную электронную рассылку, чтобы получать дополнительную информацию о наших электрических решениях. Наша электронная рассылка поможет вам сократить расходы, избежать простоев водителей и опередить своих конкурентов.

Контактное лицо для прессы:
Брук МакНили, директор по контенту, (479) 287-4006 (моб.)
Purkeys
823 S.Lincoln St.
Lowell, AR 72745
[адрес электронной почты защищен]

ИСТОЧНИК Purkeys

Ссылки по теме

http://purkeys.net

Как мне справиться с замерзшим автомобильным аккумулятором?

Голгофа большинства автовладельцев случается зимой. Всегда сталкивались с проблемами на замерзшем аккумуляторе. Они не могут использовать свои автомобили, когда это необходимо, просто потому, что двигатель не работает.

Причина неработающего двигателя — разряженный аккумулятор. Как лучше всего справиться с замерзшими батареями? Этот вопрос приводит к множеству тем о замерзании ячеек в зимнее время.

Вы знаете, как справиться с замерзшим автомобильным аккумулятором? Ответ не так уж и сложен. Вы можете быстро решить проблему замерзания батареи, если выполните следующие простые шаги, чтобы восстановить ее.

1. Осмотрите аккумулятор и внимательно осмотрите его.
2. Проверьте аккумулятор вместе с другими обстоятельствами.
3. Вы должны запустить аккумулятор.

Подробнее о том, как восстановить замерзший аккумулятор

1.Понаблюдайте за своей батареей и внимательно осмотрите ее. Я хочу дать несколько советов о том, на что следует обратить внимание с аккумулятором. Этот метод гарантирует, что ваша батарея не замерзнет внешне.
Когда батарея замерзла, на ее внешней части или корпусе могут появиться трещины. Очень хорошо проверьте ситуацию, если вы заметили перерыв. Немедленно замените аккумулятор.
2. Проверьте аккумулятор вместе с другими обстоятельствами. Тщательно проверьте аккумулятор, включая кабели, на предмет коррозии. Коррозия может снизить эффективность вашей батареи.
Будет лучше, если можно будет прогреть аккумулятор, накрыв его аккумуляторной пленкой. Фольга сможет поддерживать аккумулятор в стабильном состоянии. Хранение аккумулятора в домашнем гараже защитит аккумулятор от холода.
3. Вы должны запустить аккумулятор. Как только вы обнаружите, что ваша машина не работает, сразу же заводите ее. Для этого вам понадобится соединительный кабель и помощь другого движущегося транспортного средства. Подключите провода и начните прыгать.Если это все еще не удается, вы ничего не можете сделать, кроме как купить замену.

Можно ли спасти замерзшую батарею?

Замороженный аккумулятор все еще может быть спасен. Однако вы должны подождать, пока аккумулятор разморозится, прежде чем вы сможете проверить, работает он по-прежнему или нет. Выполните процесс, о котором я упоминал выше. Тщательно осмотрите аккумулятор.

Поищите возможные трещины, которые, вероятно, возникли в результате замерзания. Если на корпусе аккумулятора есть трещины, не пытайтесь использовать его снова.Купите замену своей батарее.

Помните, что батареи могут сильно разрядиться после замерзания. Таким образом, после разморозки подключите аккумулятор к автомобилю и проверьте исправность электричества. Если даже они не работают, сделайте профессиональную проверку и проверьте свою батарею.

Если аккумулятор всегда может запустить двигатель, то есть отличный шанс восстановить его. Поэтому мы рекомендуем вам полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля.

Можете ли вы запустить замороженный аккумулятор?

Нет, даже не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор.Если вы запустили замороженный аккумулятор, это может привести к необратимому повреждению, и вы больше не сможете его восстановить. Если ваши элементы не могут даже осветить приборную панель, велика вероятность, что ваши батареи замерзли.

Ни в коем случае не запускайте замерзшую аккумуляторную батарею, это может вызвать взрыв и может нанести вред вам, другим людям и животным.

Каковы признаки замерзшей батареи?

Есть признаки, на которые следует обратить внимание, чтобы указать, что аккумулятор действительно замерз.Во-первых, мы должны понять, почему зависает аккумулятор. Чтобы понять это, мы также должны понять, как создается массив.

Аккумулятор состоит из серной кислоты и воды. Именно в этих жидкостях вырабатываются электролиты с низкой температурой замерзания. Возможность замерзания ячейки связана с тем, что эти батареи не полностью заряжены.

● Наличие трещин на внешнем корпусе аккумулятора
● Бока выпирают
● При перемещении аккумулятора не было звука жидкости

Как завести автомобиль с замерзшей батареей?

С замерзшим автомобильным аккумулятором следует обращаться осторожно.Все мы знаем, насколько важно заводить автомобиль с замерзшей батареей.

Эти шаги помогут вам:

Шаг 1: Определите, замерз аккумулятор или нет. Проверьте жидкость внутри ячейки. Если жидкость остается жидкой, значит, аккумулятор не замерз. Вы все еще можете зарядить аккумулятор. Перед зарядкой убедитесь, что вы разморозили аккумулятор.
Шаг 2: Если в вашем автомобиле есть обогреватель, включите его. Включите автомобиль примерно на два-три часа, прежде чем снова проверить аккумулятор.Он должен начать оттаивать аккумулятор, если нет, значит, проблема с нагревателем.
Шаг 3: Если аккумулятор уже замерз, извлеките его из автомобиля. Удалите также кабели. Держите аккумулятор в тепле в гараже. Дайте аккумулятору немного времени, чтобы он разморозился. Если вам нужен автомобиль, вы можете использовать запасной аккумулятор, если он у вас есть.
Шаг 4: Вытяните автомобиль в отапливаемом помещении на случай, если вы не хотите снимать аккумулятор с автомобиля. Загнать машину внутрь гаража, включить обогреватель, пока аккумулятор не разморозится.
Шаг 5: Проверьте замороженную ячейку после размораживания. Зарядите его после. Замороженные батареи необходимо зарядить. Просто убедитесь, что на корпусе нет трещин, прежде чем продолжить процесс зарядки.

Как безопасно разморозить аккумулятор?

Замерзший аккумулятор перед зарядкой необходимо разморозить. Во-первых, вам нужно снять аккумулятор с вашего автомобиля. Как я уже тысячу раз упоминал в наших статьях, принесите аккумулятор в гараж и накройте его одеялом с обогревателем.

Таким образом, он будет медленно растопить замороженные части и разморозить. Никогда не размораживайте аккумулятор в доме, так как он может быть очень взрывоопасным.

Замерзшие аккумуляторы могут стать большой проблемой для автовладельцев. Итак, если вы зададите вопрос, как мне справиться с замерзшим автомобильным аккумулятором ? Ответы находятся прямо в этой статье. Читайте дальше, и вы узнаете много нового о замороженных клетках и о том, что с ними делать.

Источники:
1. Что делать с замороженным автомобильным аккумулятором — жизнь вождения
2.ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ МОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР ЗАМЕРЗИТ? — Аккумуляторы OPTIMA

Может протекать через зарядное устройство, чтобы батарея не замерзала

Автомобильные аккумуляторы могут быть дорогими предметами. Вы хотите продлить срок службы этой батареи с помощью учебников. Экстремальные температуры — враг любого аккумулятора. На подходе зимние холода, поэтому думать о батареях и отрицательных температурах вполне естественно. Узнайте все о непрерывной зарядке и о том, может ли она бороться с замерзшей батареей.

Знание того, как холод влияет на аккумулятор

Учтите химические реакции, которые влияют на аккумулятор в очень холодных условиях.По сообщению журнала Heavy Duty Trucking, в холодную погоду электролит аккумулятора превращается в желеобразное вещество. Зарядка или разрядка аккумулятора в этих условиях приведет к перегрузке электролита. Молекулы просто не могут двигаться так быстро, как обычно.

Зарядное устройство для аккумуляторов с режимом тонкой струйки стимулирует электролит. В ходе этого процесса выделяется некоторое количество тепла. Если даже немного нагреть электролит, аккумулятор может полностью зарядиться и сохранить большую часть своей нормальной функциональности.

Ответ на вопрос о замораживании

Литий-ионный аккумулятор может бороться с отрицательными температурами, когда он полностью заряжен. Что такое капельное зарядное устройство? Это устройство, поддерживающее полную зарядку аккумулятора. Соедините их вместе, и аккумулятор не замерзнет.

Firestone Complete Auto Care сообщает, что полностью заряженный аккумулятор может выдерживать температуру до -76 градусов по Фаренгейту. Напротив, разряженные батареи замерзнут при температуре около 32 градусов по Фаренгейту. Использование зарядки аккумулятора в качестве защитного механизма — это разумно и удобно.Он будет готов к использованию, когда вам это понадобится, без значительного повреждения электролита зимой.

Выбор умных, а не простых зарядных устройств для струйной подачи

Зарядные устройства

могут защитить аккумулятор от замерзания, но выбирайте подходящий тип. Старомодный дизайн считается «тупым». У них нет такого же контроля над циклом зарядки, как у современных современных разработок. Фактически, глупые зарядные устройства могут в конечном итоге повредить аккумулятор, что в любом случае может привести к замерзанию.

Интеллектуальные зарядные устройства

поддерживают питание аккумулятора с помощью этих определенных фаз, в том числе:

На основной фазе батарея получает около 80 процентов своего заряда.Поглощение происходит ближе к концу процесса, чтобы безопасно завершить цикл.

Плавающий режим — это когда происходит традиционный капельный заряд. Батарея получает достаточно энергии для поддержания полной емкости. На этом этапе вы хотите, чтобы батарея оставалась, поскольку она борется с потенциальными условиями замерзания.

Замерз аккумулятор, что делать? | Центр-АКБ

Что делать, если замерз аккумулятор?

Замерз электролит в аккумуляторе: что делать чтобы разморозить

Почему в аккумуляторе замерз электролит: основные причины

Если электролит в АКБ замерз: как разморозить и зарядить автомобильный аккумулятор

Советы и рекомендации

Что в итоге

Что делать, если замерз аккумулятор автомобиля? Полезные советы и инструкция по зарядке

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Почему замерзает аккумулятор зимой

Зарядка замерзшего аккумулятора

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

Что делать, если электролит замерз в аккумуляторе

Замёрз аккумулятор автомобиля: причины и что делать — Аккумуляторы WESTA

Что делать, если замерз аккумулятор автомобиля

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Почему замерзает аккумулятор зимой

Зарядка замерзшего аккумулятора

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

Что делать если на морозе замерз аккумулятор в машине

Почему замерзает аккумулятор в автомобиле

При какой температуре замерзает аккумулятор

К чему может привести замерзание электролита

Что делать если замерз аккумулятор в машине

Как не допустить замерзания АКБ

Что делать при замерзании электролита аккумулятора

Причины замерзания электролита в аккумуляторе

Нюансы зарядки батареи, если замерз электролит

Как защитить электролит от замерзания

Замерз электролит в аккумуляторе: что делать и какие причины

Почему замерзает батарея

Замерз аккумулятор, что делать?

Нюансы зарядки батареи, если замерз электролит

Как защитить электролит от замерзания

Заключение

Интересное видео про замерзание электролита акб

Как правильно заряжать замерзший автомобильный аккумулятор

Что делать если на морозе замерз АКБ в машине?

Что такое аккумуляторный электролит

Причины замерзания электролита в АКБ

Как действовать при замерзании электролита

Как действовать в подобной ситуации

Утепление и подогрев аккумулятора или что делать, если замерз аккумулятор

Утепление аккумулятора

Купить термокейс

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор замерзнет?

Что делать с замерзшим автомобильным аккумулятором? (Март, 2021)

Действия по восстановлению замороженного автомобильного аккумулятора

1. Внимательно осмотрите свое тесто.

2. Проверьте аккумулятор и его состояние

3. Jump Start АКБ

КАК ОБНАРУЖИТЬ ЗАМОРОЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР

Опасности замерзшего автомобильного аккумулятора

Признаки замерзшей батареи

Ссылки по теме

Как мне справиться с замерзшим автомобильным аккумулятором?

Подробнее о том, как восстановить замерзший аккумулятор

Можно ли спасти замерзшую батарею?

Можете ли вы запустить замороженный аккумулятор?

Каковы признаки замерзшей батареи?

Как завести автомобиль с замерзшей батареей?

Как безопасно разморозить аккумулятор?

Может протекать через зарядное устройство, чтобы батарея не замерзала

Знание того, как холод влияет на аккумулятор

Ответ на вопрос о замораживании

Выбор умных, а не простых зарядных устройств для струйной подачи

поддерживают питание аккумулятора с помощью этих определенных фаз, в том числе:

Как правильно подключить аккумулятор к автомобилю: порядок действий при снятии АКБ, последовательность подключения клемм

Не заряжается аккумулятор asus x200m: Страница не найдена – Тарифы на сотовую связь

Добавить комментарий Отменить ответ