Аккумулятор не заряжается причины: Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства

Аккумулятор не принимает заряд

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален.

Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе.

В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — «почему?» лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства.

Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация	Что делать
Окислившиеся клеммы	Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора	Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост	Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения	Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд	Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита	Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин	Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок	Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится

или он

не заряжается вовсе (не принимает заряд)

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

• сульфатация пластин;
• разрушение пластин;
• окисление клемм;
• снижение плотности электролита;
• замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

1. Окисление клемм АКБ;
2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

1. Глубокий разряд аккумулятора;
2. Замыкание одной из банок;
3. Переохлаждение АКБ;
4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Данный процесс не даст результата если:

• осыпались пластины и электролит помутнел;
• одна из банок замкнута;
• нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

• неисправности генератора и регулятора напряжения;
• неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
• окислении клемм силовых проводов;
• постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
• многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

• Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
• Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор . Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства , то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе .

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора , во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы , необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус» . Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора . Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.

причины и неисправности, что делать

Автор Акум Эксперт На чтение 6 мин. Просмотров 431 Опубликовано 21.09.2020

Отсутствие зарядки АКБ от штатного генератора во время движения – серьезная проблема. Мало того, что батарея не восполняет энергию, потраченную на пуск двигателя, ей приходится питать все бортовые весьма энергоемкие бортовые системы. В результате через час поездки получаем в лучшем случае разряженную, в худшем – вышедшую из строя АКБ. В этой статье мы рассмотрим общие проблемы энергоснабжения автомобиля, а заодно выясним, почему аккумулятор не заряжается и как устранить неисправность своими силами.

Что делать, если генератор не даёт зарядку на аккумулятор

Практически у всех автомобилей за электроснабжение бортовых систем и зарядку аккумуляторной батареи отвечают следующие элементы:

• генератор со встроенным выпрямителем;
• реле-регулятор;
• коммутирующие узлы и проводки.

Перечень, на первый взгляд, невелик, но диагностика и устранение неисправности могут вызвать определенные трудности.

Возможные неисправности и их решение

Для начала выясним, почему генератор не дает зарядку. Причин множество:

Оборван, изношен или ослаблен ремень привода генератора.

В этом случае либо генератор вообще не работает, либо тока, который он выдает, недостаточно для зарядки АКБ. Бортовые системы он питает, но батарею не заряжает.

Щетки генератора изношены.

В этом случае генератор, как правило, вообще ничего не выдает, и вся нагрузка ложится на плечи аккумуляторной батареи.

Плохой контакт.

Обычно это касается цепей возбуждения генератора (см. ниже), но причиной проблемы могут стать и клеммы аккумулятора или провода бортовой сети.

Выход из строя диодов.

Очень распространенная причина при небрежном «прикуривании». Если из строя вышли даже несколько диодов, то напряжения бортовой сети будет недостаточно для нормальной зарядки аккумуляторной батареи. Выход же из строя всего моста, что не редкость, приведет к полному отказу системы энергоснабжения, и вся нагрузка ляжет на АКБ.

Неисправен реле-регулятор.

Тут могут быть два варианта. Первый – реле в обрыве. В этом случае аккумулятор не заряжается от генератора и всю нагрузку по питанию бортовых систем берет на себя. Второй – реле замкнуто. Генератор выдает очень высокое напряжение (выше 14.5 В). Аккумулятор получает большой ток зарядки и «кипит», бортовые системы горят.

Сгорел предохранитель.

В некоторых моделях автомобилей катушка возбуждения генератора питается через отдельный предохранитель. Если он вышел из строя, то генератор не выдает напряжение и АКБ не заряжается.

Типовая схема зарядки АКБ

В принципе. узлы зарядки на всех марках автомобиля очень схожи, поэтому разберем методику поиска . Взглянем на принципиальную схему узла зарядки.

Типовая схема узла зарядки АКБ ВАЗ 2106 

При включении зажигания напряжение с аккумуляторной батареи подается на обмотку возбуждения генератора. Другой конец обмотки через реле-регулятор подключен к кузову автомобиля, который является минусовым проводом. После пуска двигателя генератор благодаря приводному ремню начинает вращаться, и на его силовых обмотках, выполненных по трехфазной схеме, появляется напряжение.

Переменное напряжение выпрямляется при помощи выпрямительного моста, который состоит из шести диодов. Оно поступает в бортовую сеть, питая потребители и одновременно . Если напряжение на выходе генератора превысит 14.5 В, то в работу включится реле-регулятор, снижая напряжение на обмотке возбуждения, а значит и на выходе генератора.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! На схеме не указан предохранитель, который обычно установлен в разрыве провода между замком зажигания и обмоткой возбуждения. Очень часто именно он становится причиной отсутствия зарядки. Найти это предохранитель можно в монтажном блоке.

Поиск неисправности

Поиск неисправности будем проводить от простого к сложному.

1. Проверяем предохранитель, отвечающий за питание обмотки возбуждения генератора.

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2106 

2. Проверяем качество натяжения и износ ремня. Если он глубоко утоплен в шкив генератора, а сам шкив отполирован до блеска, то у нас явные проблемы – нужно заменить ремень или хотя бы на время натянуть его до нормы.

Изношенный ремень лучше своевременно заменить

3. Проверяем реле-регулятор. Для этого при запущенном двигателе подключаем к аккумуляторной батарее вольтметр с пределом измерения 20 В постоянного тока. Кратковременно замыкаем контакты входа-выхода реле-регулятора (на схеме выше – коллектор и эмиттер транзистора реле). Если напряжение на АКБ поднялось до 15-17 В, то неисправно реле. Меняем.

Реле-регулятор ВАЗ 2106 

Важно! Коротим реле-регулятор на минимальное время, чтобы не вывести из строя бортовые системы автомобиля.

4. Осматриваем проводку возбуждения и силовую. Особое внимание обращаем на соединительные колодки. Они должны быть чистыми, без следов обгорания, окисления и грязи.
5. Проверяем щетки. Они должны иметь гладкую, отполированную торцевую поверхность без обгорания и сколов. Сама длина щеток не должна быть меньше 12 мм.

Проверяем щетки

6. Проверяем диодный мост. Для этого придется демонтировать генератор и снять с него заднюю крышку – мост расположен именно там. Разбираем, отсоединяем от диодов обмотки генератора – они подключены через кольцевые наконечники под винт. Звоним диоды мультиметром в режиме проверки диодов. В одном направлении прибор покажет несколько сот Ом, в другом — «бесконечность». Если полупроводник звонится в обе стороны или не звонится вообще, он неисправен. Меняем весь диодный модуль.

Диодный мост расположен на генераторе

Не идет заряд на аккумулятор, хотя генератор исправен

Нередко случается, что АКБ автомобиля не заряжается совсем по другой причине, и бортовые системы тут ни при чем. Если батарея отработала свое или неправильно эксплуатировалась, то не имеет смысла искать причины в генераторе.

Аккумулятор – это, грубо говоря, расходник. Срок его службы в лучшем случае 4-5 лет. И это при правильной эксплуатации. Не допускаем глубокого разряда, не оставляем на морозе, следим за (в обслуживаемых моделях).

Как выяснить, что проблема именно в батарее, а не в бортовых системах питания? Сделать это несложно. Прежде всего измеряем напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при запущенном двигателе. Оно должно лежать в диапазоне 13.5-14.5 В. Снимаем АКБ и берем в руки сетевое зарядное устройство. Ставим на зарядку. Если автомобильный аккумулятор не заряжается даже от зарядного устройства, то факт, как говорится, налицо. Пора покупать новый.

Подробнее о проблемах с аккумулятором вы можете почитать в статье «»

На этом тему отсутствия зарядки АКБ можно закрыть. Теперь мы знаем основные причины этой проблемы и при желании сможем ее самостоятельно устранить.

Почему аккумулятор разряжается и садится или не принимает заряд

ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ

ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА ПОД АВТОМОБИЛЬ

Почему аккумулятор разряжается и садится или не принимает заряд — этот вопрос рано или поздно интересует многих автомобилистов.

Причина этого может крыться в 2 причинах: 

— аккумулятор быстро разряжается и садится;

— аккумулятор не заряжается или не принимает заряд.

Аккумулятор разряжается и садится

Симптомы этого явления следующие: оставляете автомобиль на несколько часов или дней, приходите, аккумулятор полностью или частично разряжен. Именно разряжен, если у вас не крутит стартер это еще не значит, что дело в аккумуляторе — обязательно проверьте напряжение АКБ (желательно нагрузочной вилкой). Причина этому, как правило, — утечка тока, из-за нее аккумулятор может полностью сесть начиная от часа, заканчивая несколькими днями, в зависимости от ее размеров.

Утечку тока можно определить имея мультиметр. Он позволяет определить необходимую утечку тока — ее нормальные показатели 30-50мА. Для того, чтобы устранить утечку тока, как правило, нужен профессиональный электрик. Она может возникать из-за кучи причин, начиная от сигнализации и заканчивая легким коротким замыканием, например через лужицу воды, в которой лежат провода. При проверке утечки обязательно ставьте автомобиль на сигнализацию — про это многие забывают, когда проверяют утечку, но при этом сигнализация зачастую является виновницей торжества.

Другая, хоть и редкая причина разряда АКБ — неисправность аккумулятора (заводской брак). Случается, что аккумулятор быстро теряет свой заряд из-за короткого замыкания в одной из банок (является заводским дефектом, либо из-за осыпания активной массы, которая, мало того, что уменьшает емкость АКБ, так и еще провоцирует небольшое короткое замыкание, при повреждении пакетированного сепаратора.

Вторая по популярности причина — аккумулятор исчерпал свой ресурс. Проверьте дату выпуска аккумулятора, если АКБ изготовлен 3-4 года назад, то с уверенностью в 70% можно сказать что пора АКБ менять.

Аккумулятор не заряжается или не принимает заряд

Здесь 2 часто встречаемые причины. Определить какая именно неисправность преследуют Вас достаточно просто — возьмите на время аккумулятор у знакомых или напрокат. Если с другим аккумулятором история повторится, то значит искать нужно проблему именно в зарядке, т.е. генераторе и электрике автомобиля. Есть и другой метод определить причину того, что аккумулятор не заряжается — зарядить его через зарядное устройство. Если он зарядится и будет держать напряжение — неисправность в генераторе, если нет, то пора присматривать новый аккумулятор. На современных автомобилях обычно имеется индикатор, и когда зарядки от генератора нет или она недостаточная, горит лампочка зарядки аккумулятора на приборной панели.

Из-за неисправности генератора аккумулятор не разряжается — он не заряжается, но некоторые автомобилисты путают эти понятия, особенно на начальных стадиях «болезни». Роботоспособность генератора Вам проверят в любом центре, который специализируется на ремонте стартеров и генераторов.

Устранить неисправность аккумулятора, который не принимает заряд, практически невозможно. Есть мастера, которые могут устранить сульфатацию пластин путем сложной процедуры заряда-разряда, но как показывает практика, эффекта такие танцы с бубнами дают немного.

Аккумулятор это химический источник тока, для исправной работы которого должны протекать определенные химические процессы. В процессе разряда аккумулятора, серная кислота «прилипает» к отрицательному электроду, образуя нерастворимый сульфат свинца, оставл

Очень часто от продавцов в автомагазинах можно услышать рекомендации о гибридных аккумуляторах. Так что же такое гибридный аккумулятор? Гибридный аккумулятор для автомобиля внешне не отличим от других кислотных аккумуляторов, не считая обозначения на этик

В жигулевскую эпоху завести одну машину от другой было в порядке вещей. А сейчас?

%TEXTAREA_VALUE

Сохранить Отменить

Ваш комментарий успешно добавлен и будет опубликован после просмотра модератором.

Не заряжается аккумулятор — в чем причина и что с этим делать?

Аккумуляторная батарея (АКБ, аккумулятор) в автомобиле — представляет собой источник питания бортовой сети автомобиля в момент, когда мотор заглушен. Именно АКБ дает питание для магнитолы, света в салоне, а также для фонарей в то время, когда вы стоите на месте с неработающим двигателем. И, что самое главное, аккумулятор дает энергию стартеру, который заводит мотор по вашей команде.

Отсюда вывод — такая батарея играет очень важную роль в «жизни» любого авто, следовательно, имеет смысл разобраться в неисправностях этого узла на тот случай, если он вдруг выйдет из строя.

Одна из самых популярных проблем связанная с АКБ — отсутствие зарядки. Когда аккумулятор не заряжается, уровень его заряда постоянно снижается, в результате в один прекрасный момент вы просто не сможете завести мотор. Для удобства, в каждом автомобиле существует индикация состояния батареи. Мигающая лампочка АКБ, или постоянно горящий индикатор аккумуляторной батареи — повод выяснить причину.

Причины отсутствия зарядки, могут быть самыми разными: от банальных до весьма серьезных, далее более подробно о таких причинах.

Нет зарядки АКБ — причины

Причина, к сожалению, может таиться намного глубже и не всегда быть связанной с самим аккумулятором. Это может быть связано с бортовой сетью автомобиля, генератором и т. д.

Наиболее примитивные причины отсутствия зарядки

Прежде всего, на мой взгляд, необходимо сузить «круг подозреваемых», то есть вычеркнуть все те пункты, которые изначально нет смысла проверять. А именно, к примеру, понять есть ли проблема с бортовой сетью или нет, можно простым путем. Берем рабочий АКБ и ставим его на место аккумулятора, с которым проблемы. Если с другим АКБ зарядка есть и все работает, то наверняка проблема заключается исключительно в той батарее, а бортовая сеть и генератор здесь не причем. Как вариант, можно взять свой аккумулятор и попробовать подключить его на другом авто и проверить будет идти зарядка или нет. Если не идет, можно предположить, что аккумулятор неисправен.

 

Кроме видимых визуальных дефектов таких как вздутие корпуса АКБ, трещины и повреждения, существует вероятность наличия массы других, скрытых дефектов внутри батареи. Опытный специалист имеет достаточно знаний для того, чтобы определить возможность восстановления работоспособности АКБ или отсутствие таковой. Например, такое явление как «сульфитация пластин» аккумулятора подлежит восстановлению, однако при условии, что этим будет заниматься специалист.

К простым, легко решаемым проблемам можно отнести окисление клемм, в результате чего батарея может работать некорректно. Это явление, в принципе, не такое уж и распространенное, например, в моей практике проблем с клеммами никогда не было, однако вероятность, что это случится все же есть у каждого. Налет, который образуется на клеммах батареи существенно повышает сопротивление на клеммах, тем самым, препятствуя нормальной ее зарядке. Решение довольно-таки примитивное, достаточно взять щетку по металлу и смахнуть налет или воспользоваться наждачкой. Сильно усердствовать не стоит, клеммы из олова могут стереться, после чего контакт будет хуже.

Нет зарядки аккумулятора порой из-за генератора, устройства, которое во время работы двигателя обеспечивает зарядку батареи. Самое простое, что может произойти с этим узлом — растяжение ремня привода генератора или его разрыв. Ослабление приводит к проскальзыванию ремня на шкивах, а полное разрушение и вовсе приводит к отсутствию передачи крутящего момента от приводного шкива (ролика) на шкив генератора. С разрывом ремня как бы все понятно, ремень просто выходит из строя или разрушается по той или иной причине, а вот проскальзывание ремня происходит по разным причинам. Это может быть критический износ, плохое натяжение ремня, нарушение конструкции шкивов, а также попадание смазочных материалов на поверхность ремня или шкивов.

Плохой контакт проводов с генератором. Часто из-за окисления проводов или плохого их контакта с генератором АКБ может не получать зарядку или получать ее недостаточно. Решение в данной ситуации такое же примитивное, как и с окислением клемм. Достаточно зачистить контакты и прикрутить их на место. Кроме того, провода могут переломаться или перегореть, в таком случае поможет только замена проводов.

Проверка напряжения аккумулятора

1. Глушим мотор, отключаем клеммы от АКБ.
2. Проверяем напряжение на клеммах батареи, оно должно быть в районе 12,5-12,7 В.
3. Подсоединяем клеммы и запускаем двигатель.
4. Проверяем напряжение, оно должно вырасти до 13,5-14 В, если этого не произошло повышаем обороты мотора и наблюдаем меняется ли напряжение. Если напряжение не увеличивается или вообще падает, вероятнее всего есть проблемы с диодами в реле регуляторе генератора, или щетки генератора требуют замены. Чтобы узнать так ли это, необходимо проверить щетки, а также их контакты.

Поломки, связанные с регулятором, устраняются двумя способами: полной заменой реле регулятора или заменой пробитых диодов диодного моста.

Проверка диодов осуществляется на предмет прохождения тока лишь в одном направлении. Если ток проходит в обе стороны, делаем вывод о том, что диод «пробит» и требует замены. Замена диодов — сложный процесс, так как они крепятся довольно крепко. Они припаяны на высокотемпературный припой и не имея надлежащего инструмента, а также опыта, лучше не браться за такую работу.

Проверка генератора

Нередко даже после полной замены аккумулятора, владельцы обнаруживают, что проблема с зарядкой АКБ никуда не делась. В таком случае имеет смысл проверить сам генератор. Порой причина кроется в износе рабочих поверхностей ротора, в свою очередь это приводит к периодическому затруднению вращения ротора в статоре. Меняется скорость вращения ротора, в итоге зарядка АКБ осуществляется с перебоями или в недостаточном количестве. Решение проблемы — ремонт или полная замена генератора. Второй причиной может оказаться обрыв в цепи, возбуждающей генератор. Поиск этого обрыва может занять много времени, кроме того этого требует определенных навыков и оборудования.

Аккумулятор не заряжается даже при подключении через адаптер переменного тока и/или подключении по USB к компьютеру.

Ниже указаны возможные причины неполадки, выберите способ устранения в зависимости от ситуации.

Если Вы используете компьютер с операционными системами Windows 8.1 или Windows 10, у Вас может не получиться зарядить устройство пока Вы не обновите системные драйверы USB операционной системы:

Для устройства с функцией зарядки по USB:

• Убедитесь в том, что питание камеры выключено. Батарея не заряжается, если камера или фотоаппарат включены, и активировано соединение USB (например, для передачи фотографий или видео). Отключите USB-кабель от камеры, выключите камеру и только после этого подключите снова USB-кабель.
• Используйте только оригинальный прилагаемый USB-кабель.
• Убедитесь в том, что камера и компьютер подключены должным образом по USB. Если требуется, проверьте подключение: для этого отсоедините USB-кабель от компьютера, затем снова подключите.
• Убедитесь в том, что аккумулятор установлен в правильном положении.
• Возможно, аккумулятор уже полностью заряжен. В этом случае индикатор зарядки не загорается. Отсоедините USB-кабель, включите питание и проверьте текущий уровень зарядки аккумулятора.
• Индикатор зарядки может загореться с небольшой задержкой (в пределах 10 секунд).

Примечание: Для отображения текущего уровня зарядки аккумулятора может потребоваться около одной минуты.

• Если компьютер находится в режиме ожидания (режиме сна), отсоедините камеру от компьютера, а затем после выхода компьютера из режима ожидания (режима сна) снова подключите. Избегайте перехода компьютера в режим сна или гибернации во время зарядки.
• Попробуйте подключение к другому разъему USB на компьютере.
• Перезапустите компьютер, затем после полного включения компьютера снова подключите камеру к USB-разъему.
• Если имеется другой компьютер, проверьте, выполняется ли зарядка с его помощью.
• При зарядке от ноутбука убедитесь, что к нему подключен адаптер питания во избежание разрядки батареи самого ноутбука.

Примечание: Зарядка с использованием компьютера домашней сборки или модифицированного компьютера не гарантируется. При использовании портативного компьютера, подключите адаптер переменного тока, прилагаемый к компьютеру.

ВАЖНО: В зависимости от условий записи, время для полной зарядки батареи по USB может быть в три раза дольше, чем время непрерывной работы камеры от неё. Если Ваш компьютер оборудован разъёмом USB 3.0 со значком молнии, как на иллюстрации, время зарядки будет короче.

Для устройств, использующих адаптер переменного тока для зарядки:

• Убедитесь в том, что питание камеры выключено.
• Используйте только оригинальный адаптер переменного тока, прилагаемый к устройству.
• Убедитесь в том, что адаптер переменного тока подключен в настенную розетку.
• Убедитесь в том, что аккумулятор установлен должным образом.
• Возможно, аккумулятор уже полностью заряжен. В этом случае индикатор зарядки не загорается. Отсоедините USB-кабель, включите питание и проверьте текущий уровень заряда аккумулятора.

Примечание: Для отображения текущего уровня заряда аккумулятора может потребоваться около одной минуты.

• Если имеется другой аккумулятор той же модели, для выявления проблемы установите этот аккумулятор.
• Отсоедините, а затем снова подсоедините адаптер переменного тока и аккумулятор.

Если устранить неисправность не удалось, обратитесь в специализированный сервисный центр .

Топ-10 причин, почему не заряжается телефон.

«Пришел вечером после работы, поставил телефон на зарядку, а на утро батарейка дохлая.»

«Телефон вроде заряжается, индикатор показывает, что заряд идет, а как только отключить его от сети, то заряда вовсе нет.»

«Телефон сутки простоял на зарядке, а через несколько часов пользования уже практически полностью разряжен.»

Со списком подобных проблем персонал сервисного центра сталкивается каждый день. Что же на самом деле происходит с устройством и его батареей?

В этой статье мы расставим все точки над «и», расскажем о реальных проблемах с аккумуляторами в смартфонах, и дадим парочку советов, как устранить неполадки с зарядкой телефона.

Основные причины некорректной работы аккумулятора смартфона:

Да-да, именно сломанное зарядное устройство часто становится причиной, по которой ваш смартфон нормально не заряжается. Чтобы проверить, на самом ли деле причина в зарядке, возьмите зарядной блок от другого смартфона и попробуйте зарядить им. Если заряд пошел, значить необходимо заменить зарядное устройство. Починить зарядное устройство практически невозможно, да и нет необходимости. Сегодня на рынке огромный выбор зарядок: от бюджетных вариантов до дорогих оригинальных аксессуаров от производителей смартфонов. На нашем сайте вы можете подобрать и купить как оригинальные зарядные устройства, так и альтернативные варианты от известных брендов по производству аксессуаров.

Казалось бы, все зарядные устройства на одно лицо. А вот и нет. Современные смартфоны требуют более мощных блоков питания. Зарядка, которой вы кормили смартфон 3-4 года назад, не подойдет для современного флагмана. Телефон будет заряжаться, но довольно долго, а потом еще и быстро разрядится. После чего у вас может возникнуть подозрение, что устройство начало работать неправильно. Подробно об этой проблеме, а также о том, как правильно выбрать зарядное устройство, читайте в нашей статье Можно ли заряжать телефон и планшет неродной зарядкой?

Это еще одна довольно банальная и популярная проблема, касающаяся зарядки телефона. USB-кабели имеют свойство снашиваться. Внешне такие кабели могут выглядеть абсолютно новыми и невредимыми, но телефон при этом будет заряжаться намного дольше обычного. Причина в том, что все кабели имеют свойство растягиваться, в результате чего увеличивается сопротивление и телефон заряжается намного дольше. Также со временем расшатывается коннектор кабеля, ухудшается контакт, и опять-таки зарядка девайса отнимает дольше обычного.

В этой ситуации есть только один выход – купить новый качественный кабель. Подобрать и заказать новый USB-кабель для зарядки смартфона вы можете прямо сейчас на нашем сайте.

Это довольно распространенная причина, по которой может не заряжаться телефон. Проверить, действительно ли сломался USB-порт, очень просто. Для начала проверьте, работает ли розетка, от которой вы собираетесь заряжать смартфон. Возьмите другое зарядное устройство и подключите его к смартфону. Если после замены зарядного устройства телефон не заряжается, то скорее всего проблема в USB-разъеме.

Что делать, если не работает USB-разъем в телефоне?

Для начала необходимо его почистить. Зачастую люди носят телефон в кармане или сумке, где пыль, мелкий мусор, который попадает в USB-порт и засоряет его. Также системный разъем может со временем окисляться под воздействием влаги, например, после посещения бассейна, сауны, разговоров под дождем, отдыха на природе и т.д.

Перед тем как приступать к чистке порта, обратите внимание, что все детали в смартфонах довольно хрупкие, поэтому к ним нельзя применять силу. На старте любых ремонтных работ необходимо выключить телефон и изъять из него батарею, если это возможно. Не используйте острые металлические предметы! Для чистки порта вполне подойдет обычная зубочистка. Аккуратно ею прочистите порт. После, возьмите обычную сухую зубную щетку и обрежьте ее, оставив узкую полоску ворса. Смочите щетку в спирте или в специальном средстве для очищения контактов и еще раз прочистите контакты.

После чистки контактов вставьте батарею и попробуйте снова зарядить телефон, используя разные зарядные устройства.

Если чистка порта не дала результатов, необходимо обратится в сервисный центр.

Категорически запрещается:

• Чистить иглой включенный телефон. Так вы сожжете все контакты.
• Расшатывать гнездо. Если вы его расшатаете, то без помощи специалиста телефон уже не починить.
• Заливать в порт спирт или другие вещества.
• Чистить гнездо ваткой.

Как только вы заметили проблему с зарядкой смартфона, взгляните на его батарею. Если она вздулась или изменила форму, ее срочно необходимо заменить. Вы можете прямо сейчас на нашем сайте подобрать и купить батарею в разделе Аккумуляторы. Если у вас возникнут сложности с выбором, обратитесь в наш контакт-центр, и мы поможем вам их решить.

О неисправности батарейки может сигнализировать и то, что телефон не набирает полного заряда. Вы поставили телефон на ночь на зарядку, а с утра уровень зарядки составляет максимум 90% и до обеда остается 20-30%. Выход здесь тот же, что и в предыдущем случае: батарейку попросту придется заменить.

Часто владельцы смартфонов неправильно заряжают девайс, в результате чего аккумулятор преждевременно исчерпывает свой ресурс. Да-да, у каждого аккумулятора заложен лимит количества циклов разрядки-зарядки. Если вы часто доводили смартфон до полного разряда, то ваша батарейка попросту быстро исчерпала свой ресурс и теперь требует замены.

Поставили телефон на ночь заряжаться, с утра индикатор заряда показывает 100%, а через 2-3 часа остается 30%, и при этом вы не пользовались какими-то сложными и энергозатратными приложениями? Есть высокая вероятность, что при скачивании очередного приложения в ваш телефон попал вирус.

Что делать, если в телефоне появился вирус?

Для начала воспользуйтесь обычной бесплатной антивирусной программой. Она просканирует ваш девайс и укажет на зараженный файл или подозрительное приложение, которое необходимо сразу же удалить. Понаблюдайте парочку дней за телефоном: если работа батареи стабилизировалась – поздравляем! Вы счастливчик и вам повезло!

Довольно часто антивирус не может обнаружить вредное программное обеспечение, которое прописывается в системных файлах. Кто-то может посоветовать вам скинуть настройки к заводским, сделать recovery, и это может даже сработать. Но зачастую сложные вирусы сильно повреждают системные файлы и требуют вмешательства специалиста. Именно поэтому, в таких случаях лучше сразу обратится в сервисный центр.

Сервисы, работающие в фоновом режиме (их еще часто называют службами, демонами, процессами) – это невидимая часть приложений, которая беспощадно пожирает заряд вашей батареи и занимают операционную память. Работа этих служб незаметна: вам кажется, что вы закрыли программу, но на самом деле она продолжает незаметно для вас работать и собирать информацию с вашего устройства.

Как проверить и отключить программы, работающие в фоновом режиме?

Для начала необходимо определить, какие именно приложения работают в фоновом режиме. Откройте в смартфоне статистику использования аккумулятора и посмотрите, какие программы находятся сверху списка – именно эти сервисы больше всего используют заряд.

Что же делать с этими обжорами? Всё просто – удалить. Если же вы не можете отказаться от каких-то программ, поищите их экономные аналоги. Например, соцсетями (именно они зачастую попадают в топ пожирателей батареи) можно пользоваться прямо в браузере. Таким образом вы сэкономите заряд и операционную память.

Не всегда виной быстрого разряда батареи является сама батарея. Довольно часто причина неправильной работы аккумулятора кроется в неисправности контроллера питания. Эта микросхема отвечает за зарядку устройства, распределение и потребление электропитания. Существует несколько причин, по которым эта деталь может выйти из строя, например:

• Падение или удар
• Перепады напряжения в сети (контроллер сгорает)
• Коррозия после попадания влаги

Контроллер питания – это запчасть, которая не подлежит ремонту: ее можно только заменить. Для этого рекомендуем обращаться в специализированные сервисные центры.

После длительного пребывания в слишком высоких или низких температурах есть большая вероятность, что батарея начнет неправильно работать или вовсе выйдет из строя. Когда смартфон замерзает, он выключается, потому что думает, что села батарея. В такой ситуации телефон достаточно поместить в тёплое помещение или же положить во внутренний карман, поближе к телу. Ни в коем случае не ставьте смартфон на батарею или возле плиты.

Также нельзя заряжать телефон в помещении с минусовой температурой (авто, складские помещения и т.д.). В таких условиях, из-за перепада температуры, во время зарядки батарея может взорваться.

Все производители смартфонов указывают диапазон допустимых температур для использования конкретных моделей устройств. Если придерживаться рекомендаций производителей, то перепадов температур ваш гаджет даже не почувствует.

Глубокий разряд аккумулятора (еще его называют спящая батарея или уснувший аккумулятор) — это максимально низкий уровень заряда батареи, после которого встроенный в нее контроллер блокирует электрическую цепь внутри элемента питания. Глубокий разряд аккумулятора происходит, когда вы активно пользуетесь телефоном, и в какой-то момент возникает необходимость не использовать его в ближайшее время. Например, вы собираетесь в другую страну, где не будете пользоваться девайсом месяц или дольше. Если вы разрядите в нуль батарейку и поставите телефон на полку, то через несколько недель вы уже не включите этот гаджет – произойдет глубокий разряд. Батарея имеет способность саморазряжаться, то есть после того, как вы уже разрядили телефон, батарея еще некоторое время продолжает разряжаться до критически низкого уровня.

Что произойдет с батареей после глубокого разряда?

Во-первых, вы не включите телефон с первого раза. Возобновить работу батарейки может помочь длительная зарядка. Оставьте смартфон на зарядке на 24-36 часов. Этот метод сработает, если телефон не использовался относительно небольшой промежуток времени.

Во-вторых, если вам удалось разбудить спящую батарею, есть большая вероятность, что со временем она деградирует и в конце концов перестанет держать заряд.

В-третьих, аккумулятор после глубокого разряда становиться опасным и может даже самовоспламениться.

Как уберечь аккумулятор от глубокого разряда?

Оставляя телефон на длительное время, необходимо сделать следующее:

• зарядить устройство до 60%. Да, это важно! Не до 100%, как все привыкли думать, а именно до 60%!
• отключить все приложения и Интернет
• вынуть SIM-карту

Выше перечисленные советы помогут сократить использование заряда батареи, как результат, она будет очень медленно саморазряжаться и полностью не уснет даже за несколько месяцев.

Подытожим!

Довольно часто проблемы с зарядкой смартфона не касаются батареи. Причиной могут стать зарядные устройства, кабели, коннекторы и т.д. Неисправность батареи в 99% возникает не потому, что производители сделали плохой аккумулятор, а от неправильного использования гаджета в целом.

Придерживайтесь рекомендаций от производителей, пользуйтесь нашими советами, и ваше устройство буде работать, как часики, пока оно вам не надоест 😃

Если же с вашей батареей случилось непоправимое, ВСЕ ЗАПЧАСТИ к вашим услугам. У нас вы можете получить консультацию и купить необходимый аккумулятор для вашего смартфона.

Не заряжается аккумулятор на Тойоте

Отсутствие заряда аккумуляторной батареи — одна из распространённых ситуаций, с которой может столкнуться любой автовладелец. В случае, если речь идёт об оборудовании возрастом старше пяти лет, налицо отработка ним ресурса и необходимость замены. Но что делать, если батарея сравнительно новая и пребывает в эксплуатации около двух лет? Имеющиеся нарушения могут являться причиной того, что она не заряжается ни от генератора, ни от зарядного устройства. Установить их причину и избавиться от него помогут специалисты автосервиса «Тойота Дубровка». Привозите к нам АКБ — и мы продиагностируем её, а также восстановим её объём, вернув её к жизни.

Почему не заряжается АКБ?

Специалисты выделяют ряд причин, по которым не происходит зарядка аккумуляторной батареи. К ним относятся:

• Окисление контактных клемм, не позволяющее обеспечить качественный контакт и приводящее к утечке тока. Для того, чтобы устранить проблемы, нужно провести чистку клемм и нанести на них специальную смазку;
• Выход из строя диодного моста. Он может стать фактором, инициирующим не только недозарядку аккумулятора, но и его излишний заряд;
• Ослабление или обрыв ремня генератора — требует немедленного устранения, поскольку приводит к проскальзыванию на шкиве. В результате подключение мало-мальски мощного потребителя приведёт к ускоренной разряде АКБ;
• Глубокий разряд, не позволяющий батарее заряжаться ни от генератора ни от зарядного устройства и требующий переполюсовки;
• Поломка регулятора напряжения, спровоцированная изнашиванием его графитовых щёток.

Преимущества обращения в «Тойота Дубровка»

Мы не только продиагностируем аккумулятор Вашего автомобиля, но и проведём его зарядку. Для этого у нас имеется специальное оборудование профессионального уровня, восстанавливающее его функциональность. Даже в том случае, если батарея пострадала от сульфатирования, мы решим проблему за счёт специальной функции десульфатизации. Ну а если оборудование полностью вышло из строя, Вы сможете приобрести ему замену на нашем складе.

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от сложности работ, их объёма и цены запчастей или расходных материалов, используемых в процессе. Вы можете ознакомиться с нашими расценками на сайте или связавшись с операторами: +7 (495) 532-45-05.

Заказывайте ремонт аккумуляторной батареи Toyota в «Тойота Дубровка»!

Автомобильный аккумулятор не заряжается? (7 причин, почему с исправлениями)

2. Плохое соединение с аккумулятором — проверьте клеммы аккумулятора и проводку

Это может быть сложно сделать на современных автомобилях, где аккумуляторы помещены в узкие отсеки в багажнике или моторном отсеке . Вам может потребоваться сначала снять несколько пластиковых крышек, чтобы добраться до аккумулятора. Обычно лучше сначала проверить руководство по транспортному средству.

Если ваша машина немного старше, контакты аккумулятора могут быть корродированы или отсоединены.Корродированные клеммы можно очистить проволочной щеткой или наждачной бумагой. Маловероятно, что проводка была повреждена, поскольку она обычно довольно толстая и хорошо защищена, но ее все же стоит проверить на старых автомобилях.

3. Bl собственный предохранитель — проверьте блок предохранителей

Иногда простой предохранитель может помешать запуску вашего автомобиля. Иногда предохранители могут просто перегореть, особенно на старых автомобилях без всякой причины. С возрастом они могут стать хрупкими и изнашиваться, а запуск холодного двигателя может оказаться для них слишком тяжелым.

Для начала проверьте предохранитель стартера и предохранитель генератора .

Опять же, проверьте руководство пользователя для получения дополнительной информации о расположении блока предохранителей и отдельных предохранителей.

Если все вышеперечисленное верно, то вам придется копнуть немного глубже. Электрика автомобиля может быть сложной, поэтому сейчас самое время нанять механика или автоэлектрика.

4. Неисправный генератор — проверьте генератор

Неисправный или умирающий генератор обычно является проблемой, если батарея проверяет исправность.Симптомы неисправного генератора включают то, что автомобиль не заводится, затемняются фары или загорается сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели.

Итак, как проверить генератор? При работающем двигателе подключить вольтметр, как прежде. На большинстве автомобилей показания должны находиться в диапазоне от 14 до 15 вольт. Если это не так, то, вероятно, недостаточно энергии для зарядки аккумулятора и запуска автомобиля.

Если вы подозреваете генератор переменного тока, осмотрите его на предмет повреждений или потери проводки. Опять же, это может быть трудно, поэтому вам может потребоваться позволить эксперту удалить его для тестирования

5. Неконтролируемый разряд батареи — проверьте все устройства вторичного рынка.

Если ваш автомобиль был оснащен радиоприемником, комплектом Bluetooth или системой безопасности, одним из них, возможно, разряжает аккумулятор. Это обычно труднее определить. Но если кто-то недавно возился с проводкой в ​​вашей машине, это может привести к разрядке аккумулятора.

Большинство автомобильных аксессуаров и устройств стороннего производителя должны полностью отключаться при выключении двигателя.Некоторым может потребоваться постоянное прямое подключение, чтобы они сохранили некоторые настройки, такие как время или частота радиоканала.

6. Поврежденный приводной ремень — проверьте приводные ремни и шкивы

Змеевидный ремень (резиновый приводной ремень) используется для привода генератора. Скорость генератора будет меняться вместе с частотой вращения двигателя.

Иногда ремень может растягиваться или изнашиваться, особенно в старых автомобилях. При этом ремень может потерять сцепление со шкивом генератора, что приведет к его проскальзыванию.Проскальзывающий ремень не будет приводить генератор в движение достаточно быстро, чтобы поддерживать мощность, необходимую автомобилю.

Все ремни соединены с двигателем шкивами. Эти шкивы довольно прочные, но у них ограниченный срок службы. Если вы видите проскальзывание ремня или шум от шкивов, возможно, их нужно заменить.

7. Неисправный ЭБУ — Запустите диагностику для проверки кодов ошибок

Все автомобили имеют несколько ЭБУ (бортовых компьютеров), которые управляют многочисленными электрическими системами, необходимыми для работы автомобиля.Если один из этих блоков управления неисправен, то это может привести к проблеме с аккумулятором автомобиля.

Диагностический сканер сможет считывать любые коды неисправностей, записанные ЭБУ. Вы можете купить сканер самостоятельно или сделать это профессионально у любого механика.

Общие вопросы и ответы

Вот несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при поиске неисправностей в неисправной батарее или генераторе.

В. Я заменил генератор, но аккумулятор все еще не заряжается?

Если аккумулятор определенно в хорошем состоянии, вероятно, проблема с проводкой автомобиля.Возможно, потребуется нанять хорошего автоэлектрика для проведения полной диагностики. Ослабленный провод или незаземленная нейтраль могут нанести ущерб всей системе зарядки.

В. Генератор прошел проверку успешно, но батарея продолжает разряжаться?

Проверьте аккумулятор, если все в порядке, значит, что-то еще разряжает аккумулятор. Послепродажные стереосистемы (особенно те, которые нуждаются в постоянном питании) часто могут разряжать батарею, если не установлены должным образом. Также убедитесь, что все освещение (включая внутреннее освещение) выключено, когда вы выходите из машины.

В. Автомобильный аккумулятор не заряжается полностью?

Вероятно, это вызвано неисправным элементом батареи. Срок службы батарей ограничен — около 3-4 лет. Большинство автомобильных аккумуляторов не обслуживаются, лучшее решение — заменить аккумулятор. Ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по покупке автомобильного аккумулятора, чтобы узнать, как выбрать новый аккумулятор.

В. Новый автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Если аккумулятор исправен, значит, что-то разряжает аккумулятор.Хороший автоэлектрик должен уметь отследить причину.

В. Если генератор неисправен, сработает ли запуск от внешнего источника?

Если аккумулятор полностью заряжен, то да, будет, но ненадолго. Если генератор не заряжает аккумулятор, автомобиль через некоторое время заглохнет. Возможно, вы сможете проехать на автомобиле небольшое расстояние, если отключите все ненужные электрические системы.

В. Я установил новый аккумулятор и новый генератор, но моя машина все еще умирает?

Это могло быть вызвано неисправностью в системе управления подачей топлива.Проблема с неисправными форсунками или забитым топливным фильтром приведет к отключению автомобиля. Для определения точной проблемы потребуется считыватель OBD2.

В. Мой автомобильный аккумулятор не держит заряд после того, как просидел всю ночь?

При условии, что вы не оставили фары включенными !; это вызвано неисправным аккумулятором или разрядом аккумулятора. Проверьте аккумулятор, как объяснялось ранее, и, возможно, попросите хорошего механика провести диагностику остальной части автомобиля.

Почему аккумулятор моего ноутбука не заряжается

Цены, характеристики, наличие и условия предложений могут быть изменены без предварительного уведомления.Ценовая защита, соответствие цен или гарантии цен не распространяются на внутридневные, ежедневные предложения или ограниченные по времени рекламные акции. Ограничения по количеству могут применяться к заказам, включая заказы на товары со скидкой и рекламные товары. Несмотря на все наши усилия, небольшое количество товаров может содержать ошибки в ценах, типографике или фотографиях. Правильные цены и рекламные акции подтверждаются в момент размещения вашего заказа. Эти условия применяются только к продуктам, продаваемым HP.com; предложения реселлеров могут отличаться. Товары, продаваемые на HP.com, не подлежат немедленной перепродаже.Заказы, которые не соответствуют условиям и ограничениям HP.com, могут быть отменены. Контрактные и оптовые заказчики не имеют права.

Рекомендованная производителем розничная цена HP может быть снижена. Рекомендуемая производителем розничная цена HP указана либо как отдельная цена, либо как сквозная цена, а также указана цена со скидкой или рекламная цена. На скидки или рекламные цены указывает наличие дополнительной более высокой начальной цены MSRP

Следующее относится к системам HP с Intel 6-го поколения и другими процессорами будущего поколения в системах, поставляемых с Windows 7, Windows 8, Windows 8. 1 или Windows 10 Pro, пониженная до Windows 7 Professional, Windows 8 Pro или Windows 8.1: эта версия Windows, работающая с процессором или наборами микросхем, используемыми в этой системе, имеет ограниченную поддержку со стороны Microsoft. Дополнительные сведения о поддержке Microsoft см. В разделе часто задаваемых вопросов о жизненном цикле поддержки Microsoft по адресу https://support.microsoft.com/lifecycle

Ultrabook, Celeron, Celeron Inside, Core Inside, Intel, логотип Intel, Intel Atom, Intel Atom Inside, Intel Core, Intel Inside, логотип Intel Inside, Intel vPro, Intel Evo, Itanium, Itanium Inside, Pentium, Pentium Inside, vPro Inside, Xeon, Xeon Phi, Xeon Inside, Intel Agilex, Arria, Cyclone, Movidius, eASIC, Enpirion, Iris , MAX, Intel RealSense, Stratix и Intel Optane являются товарными знаками корпорации Intel или ее дочерних компаний.

Гарантия для дома доступна только для некоторых настраиваемых настольных ПК HP. Потребность в обслуживании на дому определяется представителем службы поддержки HP. Заказчику может потребоваться запустить программы самопроверки системы или исправить обнаруженные неисправности, следуя советам, полученным по телефону. Услуги на месте предоставляются только в том случае, если проблема не может быть устранена удаленно. Услуга недоступна в праздничные и выходные дни.

HP передаст в Bill Me Later® информацию о вашем имени и адресе, IP-адрес, заказанные продукты и связанные с ними расходы, а также другую личную информацию, связанную с обработкой вашего приложения.Bill Me Later будет использовать эти данные в соответствии со своей политикой конфиденциальности.

Microsoft Windows 10: не все функции доступны во всех выпусках или версиях Windows 10. Для использования всех функций Windows 10 системам может потребоваться обновленное и / или отдельно приобретенное оборудование, драйверы, программное обеспечение или обновление BIOS. Windows 10 обновляется автоматически, что всегда включено. Могут применяться сборы интернет-провайдера, и со временем могут применяться дополнительные требования для обновлений. См. Http://www.microsoft.com.

«Лучший принтер« все в одном »» и «Самый простой принтер, который вам когда-либо приходилось настраивать» от Wirecutter.© 2020 The Wirecutter, Inc .. Все права защищены. Используется по лицензии. https://www.nytimes.com/wirecutter/reviews/best-all-in-one-printer/

Получите Marvel’s Avengers при покупке игровых ПК HP с соответствующими процессорами Intel® Core ™ i5, i7 или 10-го поколения. процессоры i9. Код погашения будет отправлен по электронной почте в течение 60 дней с момента покупки. Количество ограничено, пока есть поставки. Предложение действительно до 31.12.2020, только пока товар есть в наличии. Мы оставляем за собой право заменять названия в предложении на названия равной или большей стоимости.Некоторые названия могут быть недоступны для всех потребителей из-за возрастных ограничений. Предложение может быть изменено, отменено или приостановлено в любое время, по любой причине, без предварительного уведомления, по разумному усмотрению Intel, если его справедливость или целостность могут быть затронуты из-за человеческой или технической ошибки. Спонсором предложения является корпорация Intel, 2200 Mission College Blvd., Santa Clara, CA 95054, США. Для участия вы должны создать учетную запись Intel Digital Hub, приобрести соответствующий продукт в течение периода погашения, ввести действующий мастер-ключ и ответить на краткий опрос.Предоставляемая вами информация собирается, хранится, обрабатывается и используется на серверах в США. Для получения дополнительной информации о предложениях, критериях участия, ограничениях и нашей политике конфиденциальности посетите https://softwareoffer.intel.com/offer/20Q3-19/terms.

© 2020 MARVEL. © Корпорация Intel. Intel, логотип Intel и другие знаки Intel являются товарными знаками корпорации Intel или ее дочерних компаний в США и / или других странах. Другие названия и бренды могут быть заявлены как собственность других лиц.

Предоставленная вами личная информация будет использоваться в соответствии с Заявлением о конфиденциальности HP (https://www8.hp.com/us/en/privacy/ww-privacy. html)

Зачем вам автомобильный аккумулятор? не заряжается?

Нет ничего более разочаровывающего, чем сесть в машину, и она не заводится и, кажется, никогда не происходит в удобное время. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен и не заряжается, возможно, новый аккумулятор — единственный вариант. Если проблема незначительна и ее легко устранить, то вам не нужно будет платить деньги за замену автомобильного аккумулятора .

Что может помешать зарядке автомобильного аккумулятора? Ниже перечислены типичные причины, по которым автомобильный аккумулятор не держит заряд:

• Вы оставили включенным свет или какой-либо другой аксессуар, который потребляет электрический ток от аккумулятора, даже когда ваша машина не работает. Пройдет совсем немного времени, и аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядится.
• Когда вы ведете машину, аккумулятор не заряжается, т. Е. Возникла проблема с механической зарядкой. Во всех автомобилях есть генератор, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Если генератор выходит из строя, он не сможет зарядить вашу батарею, и вам придется заменить генератор.
• Паразитный разряд заряда аккумулятора может быть вызван тем, что какая-либо электрическая цепь или компонент не выключаются при выключении зажигания автомобиля. Новые автомобили очень сложны из-за новых технологий, которые имеют множество цепей, предохранителей и компонентов, использующих электроэнергию.Если они не выключаются должным образом, батарея разряжается за очень короткий период времени.
• Срок службы батареи истек, и ее необходимо заменить. Срок службы большинства батарей составляет от трех до четырех лет. По истечении этого времени они ослабевают и не могут брать или удерживать заряд.

Чтобы вы не задавались вопросом, заводится ли ваш автомобиль за вас каждое утро, проверьте его с учетом всех вышеперечисленных причин. Не терпите плохой аккумулятор, который запускает ваш автомобиль только случайным образом.

Хотите узнать больше о причинах разряда автомобильного аккумулятора? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Expert Car Care сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о замене автомобильного аккумулятора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей района West Allis, WI и его окрестностей.

Хотите знать, почему аккумулятор в автомобиле не заряжается? Спросите своего автомеханика за дополнительной информацией о замене автомобильного аккумулятора и назначьте встречу.

Нет ничего более разочаровывающего, чем сесть в машину, и она не заводится и, кажется, никогда не происходит в удобное время. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен и не заряжается, возможно, новый аккумулятор — единственный вариант.Если проблема незначительна и ее легко устранить, то вам не нужно будет платить деньги за замену автомобильного аккумулятора .

Что может помешать зарядке автомобильного аккумулятора? Ниже перечислены типичные причины, по которым автомобильный аккумулятор не держит заряд:

• Вы оставили включенным свет или какой-либо другой аксессуар, который потребляет электрический ток от аккумулятора, даже когда ваша машина не работает. Пройдет совсем немного времени, и аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядится.
• Когда вы ведете машину, аккумулятор не заряжается, т. Е. Возникла проблема с механической зарядкой. Во всех автомобилях есть генератор, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Если генератор выходит из строя, он не сможет зарядить вашу батарею, и вам придется заменить генератор.
• Паразитный разряд заряда аккумулятора может быть вызван тем, что какая-либо электрическая цепь или компонент не выключаются при выключении зажигания автомобиля.Новые автомобили очень сложны из-за новых технологий, которые имеют множество цепей, предохранителей и компонентов, использующих электроэнергию. Если они не выключаются должным образом, батарея разряжается за очень короткий период времени.
• Срок службы батареи истек, и ее необходимо заменить. Срок службы большинства батарей составляет от трех до четырех лет. По истечении этого времени они ослабевают и не могут брать или удерживать заряд.

Чтобы вы не задавались вопросом, заводится ли ваш автомобиль за вас каждое утро, проверьте его с учетом всех вышеперечисленных причин.Не терпите плохой аккумулятор, который запускает ваш автомобиль только случайным образом.

Хотите узнать больше о причинах разряда автомобильного аккумулятора? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Expert Car Care сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о замене автомобильного аккумулятора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей района West Allis, WI и его окрестностей.

Бен Марьямаа

Бен Марджамаа

6 причин, по которым ваш генератор не заряжается, и диагностика

Многие люди считают, что автомобильный аккумулятор — это единственное, что питает все электрические компоненты автомобиля.

Но это неправда. Генератор играет жизненно важную роль в обеспечении питания переменного тока автомобиля, подзарядке аккумулятора и зажигании.

Если ваш генератор неисправен, батарея быстро разряжается, и вы обнаружите, что машина заглохла. Но что может привести к выходу из строя генератора?

6 причин, по которым ваш генератор не заряжается

Есть несколько причин, по которым генератор перестанет заряжаться.

Когда ваш генератор не заряжается, наиболее частыми причинами являются изношенные угольные щетки внутри генератора, поврежденный генератор, обрыв ремня, неисправный предохранитель или проблема с проводкой.

Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных причин, по которым генератор не заряжается.

1. Изношенные угольные щетки или поврежденный генератор

Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заряжается, — это изношенный или поврежденный генератор.

Вы можете осторожно постучать по нему молотком при работающем двигателе автомобиля, одновременно проверяя его мультиметром на автомобильном аккумуляторе, чтобы увидеть, не меняется ли напряжение.

Если напряжение изменится и вернется в норму, когда вы слегка постучите по нему молотком во время движения автомобиля — угольные щетки изношены и требуют замены в генераторе переменного тока или во всем генераторе.

Иногда возникает проблема с электричеством в генераторе переменного тока, и даже если напряжение не меняется, он может быть поврежден.

Другой частой причиной является неисправная диодная пластина или регулятор напряжения . В большинстве случаев вам могут потребоваться некоторые знания об генераторах переменного тока, чтобы заменить их.

Чаще заменялись детали внутри генератора, такие как угольные щетки, диодная пластина или регулятор напряжения на старых автомобилях. В настоящее время генераторы довольно дешевы, и в большинстве случаев целесообразнее заменить весь генератор.

2. Разорванный змеиный пояс.

При более внимательном рассмотрении генератора можно увидеть шкив и систему ремня, которые преобразуют механическую энергию в электрическую.

Змеевиковый ремень приводит в действие генератор, и если он выйдет из строя, генератор перестанет работать в момент износа и обрыва ремня или повреждения шкива.

Это также может произойти, если змеевиковый ремень не натянут правильно. В большинстве автомобилей есть автоматические натяжители, но они могут выйти из строя, поэтому лучше перепроверить.

Некоторые старые автомобили имеют ручные натяжители, и в этом случае вам, возможно, придется натянуть серпантинный ремень.

Змеевиковый ремень и шкивы часто довольно легко и дешево заменить.

3. Неисправен предохранитель.

К большому силовому кабелю генератора часто подключается огромный предохранитель. Часто это предохранитель на 80 А или более, который чаще всего находится в блоке предохранителей вашего автомобиля в моторном отсеке.

Предохранители перегорают из-за скачка напряжения или изнашиваются. Когда это произойдет, ток перестанет течь от генератора.Решение состоит в том, чтобы проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля на предмет конкретного предохранителя, который управляет генератором переменного тока, и заменить его.

В некоторых автомобилях вы также можете найти еще один небольшой предохранитель для управления генератором — обычно предохранитель на 15–20 А.

4. Проблемы с проводкой или разъемами

Генератор обычно имеет 3 или 4 провода для правильной работы. Вы найдете один большой основной кабель вместе с двумя или тремя маленькими.

Все эти провода важны для работы генератора, и если один оборвется, вы можете потерять функцию зарядки.

Проверьте большие разъемы силового кабеля между генератором и автомобильным аккумулятором, чтобы убедиться в отсутствии там коррозии. Обычно можно обнаружить, что кабель нагревается, если где-то есть плохое соединение.

Проверьте или измерьте эти провода мультиметром. Помните, что их измерение не всегда правильно, потому что вам нужно загрузить тестовые провода, которые наполовину оборваны или имеют плохое соединение.

Обычно на одном из этих проводов должно быть 12 вольт, а другой идет к индикатору батареи на приборной панели. Если у вас 3-й, он часто идет на блок управления двигателем. Чтобы правильно измерить это, вам понадобится электрическая схема вашей конкретной модели автомобиля.

5. Поврежденный автомобильный аккумулятор

Генератор и аккумулятор автомобиля работают рука об руку. Действительно плохой автомобильный аккумулятор может фактически не заботиться о заряде генератора, что приведет к тому, что генератор вообще не будет заряжаться.

Теоретически автомобиль может работать только с зарядом генератора, но это может вызвать резкие скачки напряжения и другие странные симптомы. Это означает, что неисправный автомобильный аккумулятор также может привести к тому, что генератор не будет заряжаться.

6. Ошибка модуля управления двигателем.

Автомобили все чаще оснащаются современной электроникой. В связи с этим блок управления двигателем (ЭБУ) контролирует большинство электрических компонентов автомобиля.

Современные автомобили также управляют генератором переменного тока. В некоторых редких случаях может возникнуть проблема с модулем управления двигателем, который не контролирует зарядку генератора.

Проверьте коды неисправностей с помощью сканера OBD2, чтобы определить, есть ли какие-либо другие поврежденные детали, препятствующие зарядке.

В некоторых редких случаях действительно может быть неисправный блок управления двигателем. Но всегда сначала проверяйте все другие возможные причины.

Диагностика генератора, который не заряжается

Есть несколько простых шагов, которые вы можете выполнить, чтобы проверить работу вашего генератора.

1. Осторожно постучите по генератору молотком при работающем двигателе; если зарядка возвращается в норму, угольные щетки внутри нее изношены и требуют замены.
2. Проверьте большой силовой кабель к генератору и предохранитель, обычно большой предохранитель на 40-60 ампер рядом с аккумулятором.
3. Проверьте заземляющий кабель между двигателем и кузовом.
4. Проверьте серпантинный ремень и убедитесь, что генератор вращается вместе с двигателем.
5. Проверьте малый провод источника питания и провод индикатора зарядки. Вы можете измерить его с помощью мультиметра, но вам может потребоваться электрическая схема и некоторые навыки автомобильной электроники, чтобы сделать это правильно.
6. Вы можете измерить диодную сборку и регулятор напряжения, чтобы убедиться, что они не повреждены. Вы можете заменить их некоторыми генераторами переменного тока, но в настоящее время покупка нового генератора часто стоит той же цене.Вам решать, что того стоит.

Как это исправить, когда аккумулятор ноутбука с Windows 10 не заряжается

ПК бесполезен без питания, поэтому перестанет работать зарядное устройство для ноутбука. Если аккумулятор вашего ноутбука с Windows 10 не заряжается, даже если он подключен к источнику питания, существует несколько возможных причин и решений.

Инструкции в этой статье применимы ко всем ПК с Windows 10 независимо от производителя.

Причины, по которым аккумулятор Windows 10 не заряжается

Причины, по которым ноутбук с Windows 10 не заряжается, включают:

• Зарядный кабель может быть поврежден.
• Внутренний аккумулятор может быть поврежден.
• Определенный драйвер может быть поврежден.
• Возможно, розетка отключена.

Как исправить аккумулятор не заряжается в Windows 10

Если ваш ноутбук подключен и включен, но он по-прежнему не заряжается, даже если батарея разряжена, попробуйте выполнить следующие действия, чтобы снова зарядить его.

Если вы подозреваете, что аккумулятор ноутбука неисправен (особенно если он перегрет, вздулся или пахнет странно), немедленно отключите его. Поврежденные батареи могут протечь или взорваться.

1. Используйте другое зарядное устройство и другую вилку. Попробуйте другое зарядное устройство для ноутбука, если оно у вас есть. Также попробуйте другую розетку. Если вы обнаружите, что проблема связана с кабелем, попробуйте починить сломанное зарядное устройство.

   Если ваше устройство находится на гарантии, обратитесь к производителю для ремонта или замены зарядного устройства.

2. Запустите отчет об уровне заряда батареи Windows 10. Windows 10 имеет функцию отчета об уровне заряда батареи, которая много сообщает вам о состоянии батареи ноутбука. Это также может подтолкнуть вас в правильном направлении для решения проблем.

3. Запустите средство устранения неполадок аккумулятора Windows 10. В Windows 10 есть несколько встроенных средств устранения неполадок, которые выявляют и устраняют проблемы, включая проблемы с аккумулятором. Чтобы использовать его, перейдите в Settings > Update & Security > Power (в разделе Troubleshoot )> Запустите средство устранения неполадок .

4. Снимите аккумулятор. Большинство современных ноутбуков не позволяют извлекать аккумулятор, но если у вас это есть, вы можете попробовать уловку, которая иногда сбрасывает процесс зарядки.

   Извлеките аккумулятор, отключите зарядное устройство, затем нажмите и удерживайте кнопку power в течение 15 секунд. Это сбрасывает внутреннюю CMOS ноутбука, что может вывести его из любого контура без зарядки, в котором он застрял.

5. Переустановите драйвер метода управления батареей Microsoft.Иногда определенный драйвер, который управляет процессом зарядки, может быть поврежден после сбоя или обновления Windows, и единственный способ заставить его снова работать — это заставить Windows переустановить его.

   Снятие задней панели ноутбука и удаление контактов аккумулятора вручную приведет к аннулированию гарантии, поэтому пропустите этот шаг, если ваше устройство все еще находится на гарантии.

6. Выполните восстановление системы Windows. Если вы считаете, что из-за обновления Windows или установки другого программного обеспечения ноутбук не заряжается, откатите его.Встроенная функция восстановления системы Windows 10 возвращает ПК к тому, каким он был до обновления. Восстановление системы может исправить проблемы с зарядкой аккумулятора.

7. Сброс Windows 10. Если ни одно из вышеперечисленных исправлений не помогло, но вы уверены, что зарядное устройство исправно и аккумулятор не разряжен, сбросьте Windows до заводских настроек.

   Восстановление заводских настроек Windows приводит к удалению всех личных данных и программного обеспечения на компьютере, поэтому создайте резервные копии файлов, которые хотите сохранить.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Трудно понять

Как исправить, если мой телефон не заряжается — Carlcare

Что может причинить больше вреда, чем наблюдение за аккумулятором вашего телефона с надписью «телефон не заряжается»?

Представьте, что вы подключаете зарядное устройство, но значок зарядки все еще горит красным.Вы снова и снова вставляете зарядное устройство, но процент заряда батареи не повышается. Или, что еще хуже, ваш телефон отключается из-за разрядки аккумулятора.

К счастью, этот «телефон не заряжается» не означает, что у вас сломался аккумулятор или зарядное устройство. У проблемы могут быть незначительные причины, и решение чаще всего — это просто уловка или два устранения неполадок.

Сегодня мы поделимся с вами полезными советами, которые можно применить, если телефон не заряжается.

Проверьте зарядное устройство и кабель

Начнем с самого очевидного.

• Зарядное устройство повреждено? Тщательно проверить и убедиться, что на нем нет царапин или порезов? Если вы заметили их, немедленно попробуйте новое зарядное устройство.
• Вы используете дублирующее зарядное устройство? Все зарядные устройства могут выглядеть одинаково, но если говорить о блоке питания, то между оригинальным зарядным устройством и поддельным есть огромная разница. Оригинальное зарядное устройство всегда обеспечивает качественную и быструю зарядку. Так что старайтесь всегда использовать фирменное зарядное устройство.
• Неправильный источник питания? Если вы уверены, что зарядное устройство и кабель работают нормально, возможно, вы используете не тот источник питания. Попробуйте использовать другую розетку. И рекомендуется подключать его к розетке, а не к ноутбуку или ПК.
• Удаление грязи и ворса из порта

Поскольку мы пользуемся телефоном днем ​​и ночью, скопление грязи и ворса внутри зарядного порта довольно распространено и может привести к проблемам с зарядкой мобильного телефона. Часто это воспринимается как мелочь, но это может быть основной причиной проблем с зарядкой вашего телефона. Ворс и грязь могут помешать правильному подключению кабеля к контактам внутри порта и привести к медленной или, что еще хуже, зарядке телефона, не заряжаясь вообще.

Здесь может пригодиться простая операция с использованием зубочистки.

— Сначала выключите устройство.

— Проверьте внутри зарядного порта через фонарик, чтобы увидеть, где именно грязь или пыль.

— А теперь возьмите зубочистку и тщательно и очень осторожно очистите порт. (последнее, что вам нужно, это сломать наконечник внутри телефона)

— Продуйте порт (снова осторожно), чтобы избавиться от пыли.

Теперь он должен быть чистым. Если нет, то самая разумная идея — обратиться за профессиональной помощью.

Перезагрузите устройство

В некоторых случаях проблема, связанная с приложением или программным обеспечением, является причиной того, что зарядное устройство телефона не работает. Возможно, вы загрузили неподходящие приложения, из-за которых теперь не работает зарядное устройство. В таком случае в первую очередь вам следует использовать телефон в безопасном режиме и посмотреть, восстановится ли зарядка до нормального состояния. Если да, то проблема определенно связана с некоторыми приложениями или программным обеспечением, которые вы недавно добавили на свое устройство.Удаляйте их по одному, пока проблема не будет решена.

Если проблема не исчезнет, ​​попробуйте восстановить заводские настройки телефона. И, скорее всего, это будет исправлено.

Проверка на наличие воды и влаги

Хотя это, как правило, редко является причиной проблем с зарядкой мобильных устройств, пренебрегать им не следует. Проверьте, есть ли значок капли воды прямо над портом зарядки. Если вы заметили это, в USB-порт попала вода или влага. Немедленно выключите телефон и храните его в сухом месте, лучше поставив перед вентилятором.Не забудьте вынуть SIM-карту, SD-карту и аккумулятор, если их невозможно удалить. Чаще всего влага испаряется сама по себе в течение нескольких часов.

Береги аккумулятор

Чтобы продлить срок службы батареи и избежать проблем с зарядкой, рекомендуется тщательно заботиться о ней. Не зря говорят, что профилактика лучше лечения.

— Никогда не используйте телефон, пока он заряжен.

— Избегайте чрезмерного использования HD-игр, видео и приложений.

— Всегда закрывать фоновые приложения

— Не позволяйте батарее телефона полностью разряжаться до 0% или полностью заряжать ее до 100%

— Держите заряд в пределах 25-80%

— Избегайте сильной жары и холода. Это может привести к перегрузке аккумулятора и сокращению срока его службы.

Если все это не работает, воспользуйтесь профессиональной помощью

Что делать, если указанные выше варианты не работают и проблема сохраняется? Лучше всего обратиться к профессионалам, которые позаботятся о вашем телефоне.Если у вас есть телефон TECNO, Itel, Infinix или другой тип телефонов, посетите ближайший сервисный центр Carlcare для профессионального, быстрого и экономичного ремонта. Carlcare — это послепродажное обслуживание этих брендов. Так что вы можете быть уверены, что получите лучшее обслуживание и поддержку.

В зависимости от проблемы, вы можете полностью отремонтировать свой телефон в течение нескольких часов. Кроме того, если ваше устройство находится на гарантии, вы можете получить его БЕСПЛАТНО.

Ваш MacBook подключен к сети, но не заряжается? Исправить

Если ваш Mac не заряжает аккумулятор, даже если он подключен к сети, в этой статье объясняется, что вы можете сделать для устранения неполадок. Это может стать серьезной проблемой для вас, потому что ваш ноутбук Mac потеряет мобильность без заряженного аккумулятора.

Вы можете увидеть уведомление «Батарея не заряжается», если щелкнете значок «Батарея» в строке меню. Вот что вы можете сделать:

См. Также: macOS не перейдет в спящий режим?

1 -Проверьте, правильно ли подключен адаптер питания. Кроме того, проверьте, не поврежден ли шнур питания. Убедитесь в отсутствии разрывов, изгибов и других повреждений. Убедитесь, что индикатор питания горит желтым / оранжевым, когда он подключен к компьютеру.Если вы вообще не видите свет, это может означать, что ваш Mac не заряжается и у вас неисправный адаптер или кабель. Ваш кабель может быть причиной проблемы с зарядкой, вы можете попробовать другой кабель.

См. Также: Как восстановить заводские настройки Mac

Кроме того, проверьте порт питания на предмет мусора. Проверьте разъемы MagSafe на предмет загрязнения или признаков повреждения. Если вы видите мусор и хотите его удалить, вы можете осторожно и осторожно попробовать мягкую зубную щетку. Перед этим убедитесь, что вы отключили адаптер от розетки и от компьютера.

2 -Проверьте исправность вашей розетки. Убедитесь, что сетевая розетка, которую вы используете, исправна. Попробуйте другое устройство, например, подключите лампу, чтобы проверить, работает ли она.

3 -Проверьте контакты внутри разъема MagSafe. Проверьте, не застряли ли штифты. На изображении ниже показан пример закрепленных заземляющих контактов:

Если это так, вам следует попробовать отключить и снова подключить адаптер MagSafe к порту питания.Повторите это несколько раз. Но убедитесь, что вы отключаете и снова подключаете вилку в горизонтальном направлении с большей силой.

3 -Проверьте наличие обновлений. Возможно, доступно новое обновление, которое решит вашу проблему. Чтобы проверить наличие обновлений программного обеспечения, перейдите в меню Apple и выберите параметр «Об этом Mac», а затем нажмите «Обновление программного обеспечения» (или «Системные настройки»> «Обновление программного обеспечения»).

Вы также можете установить флажок «Автоматически обновлять мой Mac».

4 -Перезагрузите Mac.Перезагрузка Mac может решить вашу проблему. Вы можете сделать это, выбрав меню Apple> Перезагрузить.

5 — Сбросьте контроллер управления системой (SMC). Официальная документация Apple объясняет, как это можно сделать.

Также имейте в виду, что вы можете проверить состояние батареи вашего ноутбука. Ваш аккумулятор не будет длиться вечно. Возможно, пришло время сдаться и заменить аккумулятор MacBook. Вот как это сделать:

1. Нажмите и удерживайте клавишу параметров
2. Щелкните меню Apple (удерживая клавишу Option)
3. Щелкните Сведения о системе
4. Откроется новое окно
5. В разделе «Оборудование» выберите «Питание».

Вам следует проверить две основные вещи: количество циклов и состояние. Состояние говорит о нормальном? Это означает, что с вашей батареей все в порядке и она работает нормально. Вы также можете увидеть еще три условия:

1. Скоро замена
2. Заменить сейчас
3. Сервисный аккумулятор

Также проверьте счетчик циклов. Счетчик циклов означает использование всего заряда аккумулятора. У вашей батареи есть определенные ограничения на количество циклов.Батарея считается разряженной, когда она достигает предела. Например, максимальное количество циклов MacBook Air составляет 1000. Что означает ваш счетчик циклов? Если он слишком высокий, возможно, придется его заменить.

Вы также можете увидеть количество циклов через приложение Терминал. Просто откройте приложение «Терминал» («Приложения»> «Утилиты»), введите следующую команду и нажмите «Ввод»:

ioreg -l -w0 | grep Емкость

Если у вас ничего не работает, отнесите устройство в Apple для оценки.Обратитесь в службу поддержки Apple. Вы можете иметь право на замену адаптера. Вы также можете забронировать столик в баре Genius.

См.