Аккумулятор для электромотора лодочного: Аккумуляторы для лодочного электромотора | Купить АКБ для катера в СПБ

Содержание

Тяговые аккумуляторы и аксессуары Minn Kota

Если вы хотите «выжать» из электромотора максимум, использование фирменной аккумуляторной батареи данного производителя является продуманным и мудрым решением. 

Важно подчеркнуть, что каждый аккумулятор для лодочного электромотора Minn Kota разработан специально для использования в комплекте с устройствами данного бренда и гарантирует длительный троллинг на любом водоеме. 

Среди преимуществ таких АКБ необходимо назвать длительный период работы без подзарядки (около 18-20 часов в обычных условиях рыбалки), максимальную продуманность конструкции. Например, зажимы к проводам фиксируются наиболее эргономичным образом, при помощи барашковой гайки. Устройства оснащены удобными ручками, которые ощутимо облегчают их переноску. Для предотвращения коррозионных процессов и контакта с электролитом батареи «упакованы» в качественную пластиковую оболочку. В ассортименте этого производителя можно найти зарядку Minn Kota для двух аккумуляторов. 

 

 

 

Аккумуляторы Minn Kota — Trojan Battery
Рыболовы — профессионалы и все, кто всерьез занимается лодками, хорошо знают, что плохой аккумулятор может безнадежно испортить прекрасный день. Доверяя изделиям Minn Kota, они продлевают себе часы удовольствия на воде. Открытые аккумуляторные батареи Minn Kota глубокого цикла обеспечивают вашей лодке максиммум энергии. Аккумуляторы Minn Kota изначально расчитаны на глубокий цикл разрядки и сконструированы соответствующим образом. Современная конструкция электролита, уменьшает выкрашивание пластин и облегчает обслуживание. Срок жизни аккумулятоной батареи увеличен благодаря специальному отверждению пластин. Сочетание этих факторов увеличивает количество циклов разрядки и продлевает жизнь акаумулятора на 30% по сравнению  с аналогичной продукцией.

Гарантийный период 1 год.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аккумулятор свинцово-кислотный Minn Kota глубокого разряда, предназначен для питания троллинговых электромоторов Минкота, а также запуска основного двигателя. Емкость – 100 А*ч. Максимальный ток — 720 А*ч. 

Модель двойного назначения: тяговый и стартерный. В процессе эксплуатации аккумулятор Minn Kota MK-SCS100 допускает глубокий разряд, который не отражается на техническом состоянии, что обеспечивает максимальное количество циклов заряда – разряда аккумулятора. Аккумулятор Minn Kota DC 100 рассчитан на 12v, емкостью 100Ah. Его конструкция обеспечивает удобную переноску, не допускает контакта с электрическими цепями, а также защиту от коррозии. Отличительная особенность — консистенция электролита. Это вещество находится в состоянии геля, что не допускает его утечку. Прибором можно пользоваться даже при незначительных повреждениях самого корпуса.

Время работы при максимальной нагрузке (сильный ветер, против течения):

Двигатель мощностью 30 фунтов – 3,0 часа;

Двигатель мощностью 55 фунтов – 1,6 часа

Основные особенности:

  • Модель DC 100 не требует обслуживания
  • Гибридная технология
  • Оснащен дополнительными пластинами
  • Сепаратор Class Mat
  • Центральная вентиляция Kamina
  • Антивибрация
  • Противопожарная защита
  • Стартовый ток: 720 А
  • Универсальные клеммы для подключения
  • Страна производитель: США
  • Официальная гарантия

 

Характеристики
  • Напряжение питания, В12
  • Емкость, (А*ч)100
  • Максимальный ток, (A)720
  • Вес, кг27
  • Габариты (Ш х В х Г), мм350 х 190 х 175

Сколько проработает лодочный мотор от аккумулятора?

Для владельцев лодок выбор аккумулятора столь же сложная и важная задача, как и для автомобилистов. Помимо таких важных параметров как емкость, бренд, цена, для лодочного электромотора нужен тяговый аккумулятор, способный выдерживать глубокую разрядку.

Срок работы аккумуляторов считается в количестве циклов разряд/заряд (в среднем за время работы у аккумулятора может проходить 300 циклов). При этом автомобильные акб, которые работают от стартера, быстро выходят из строя и нельзя допускать их полной разрядки.


Рекомендации по правильной эксплуатации лодочного аккумулятора


  • Хранить и подолгу не использовать можно только полностью заряженный аккумулятор;

  • Как только аккумулятор разрядился – его нужно сразу зарядить;

  • Оптимальная температура аккумулятора 15° — 38°С, он не должен подолгу работать с перегревом;

  • Только что заряженный аккумулятор лучше оставить остывать на 6 — 8 часов и лишь затем подключать к технике;

  • Периодически осматривать контакты и клеммы аккумулятора, приводить их в порядок.

Выполнение выше перечисленных рекомендаций позволит вам сохранить работоспособность аккумуляторной батареи в течение 3 лет.

Рассчитать время работы электромотора в зависимости от емкости аккумулятора, поможет формула:

Емкость АКБ/Потребление энергии.

Определить потребление можно с учетом того, что электромотор каждый час использует примерно 1А на фунт усилия мотора в условиях работы на самой высокой скороcти. Толкающее усилие электромотора в фунтах — это первые 2 цифры марки мотора. Почти все производители придерживаются такой маркировки за исключением Yamaha. Таким образом, по самому простому, делим емкость аккумулятора на первые две цифры марки мотора:

90 А/ч : 32 А=2,8 часа работы на максимальной скорости лодочного электромотора.

Несложно рассчитать и расстояние (на max скорости) 2,8*5,5=15 км.

В реальности режим работы лодочного электромотора носит переменный характер и аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки. Дальше вы заканчиваете рыбалку 🙂 или подзаряжаете аккумулятор. Некоторые запасаются 2-мя заряженными аккумуляторами. Однако стоит учитывать дополнительный вес такого багажа.

Выбрать аккумулятор для лодочного электромотора вы можете в каталоге 1akb.by. При возникновении вопросов наши специалисты проконсультируют и помогут с выбором.

Аккумуляторы для лодочных электромоторов Torqeedo

Лучшая технология изготовления аккумуляторов для подвесных лодочных моторов. Надёжная и безотказная работа. Продумано всё до последней детали.

 

Литиевые батареи – это оптимальная технология для электроприборов. Они хранят намного больше энергии, чем другие батареи, сохраняют сильный ток даже при высоких нагрузках, что является большим преимуществом электродвигателя, не теряют зарядку, работают при низких температурах и не имеют эффекта запоминания. Кроме этого, они работают в течение большего количества циклов, чем свинцовые батареи.

Компания Torqeedo является лидером в сфере разработок литиевых батарей для лодок в течение 10 лет. С каждым годом мы делаем наши батареи немного лучше, и поэтому можем предложить самую безопасную встроенную литиевую батарею для судов на всём рынке. Эти батареи сочетают в себе качество и удобство при эксплуатации.

Интеллектуальная система управления аккумуляторной батареей Эта система контролирует работу аккумулятора Torqeedo и защищает их от перегрузки по току, глубокой разрядки, короткого замыкания, перегрева, неправильной полярности и т.д. Батареи отличаются непревзойдённой безопасностью: любой компонент с критически важной для безопасности функцией имеет резервный элемент, что удваивает функцию безопасности. Более того,интеллектуальная система продлевает срок службы батареи, обеспечивая её сбалансированную работу.

 

Лёгкая и безопасная транспортировка

 

Благодаря высокой плотности тока литиевых батарей их объём и вес до 70% меньше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, AGM и гелевых аккумуляторов. Наши низковольтные батареи удобны в эксплуатации и переноске. Кроме этого, батареи Torqeedo Power и Deep Blue включаются и выключаются, поэтому их можно безопасно перевозить и устанавливать, не беспокоясь, что батарея разрядится.

 

Система связи

 

Подробная информация об уровне заряда аккумулятора для электромотора передаётся на бортовой компьютер системы.

 

Полная водонепроницаемость

 

Водонепроницаемый корпус (IP67). Несмотря на то, что следует избегать погружения батареи под воду, все батареи Torqeedo без исключения полностью водонепроницаемы. Водонепроницаемость каждой батареи тестируется отдельно до поставки.  

 

Водонепроницаемые соединения

 

Все разъёмы, с подсоединением и без, полностью водонепроницаемы  в соответствии с классом IP67.

 

Высококачественные элементы батареи

 

Три предохранительных механизма в каждом элементе батареи обеспечивают дополнительную безопасность. Компания Torqeedo использует только элементы, изготовленные в ходе тщательного и экологически чистого технологичного процесса крупными всемирно признанными производителями в Японии и США.

 

Источник питания

 

Все модели подвесных электродвигателей Cruise могут работать от современных литиевых батарей, которые уменьшают вес батарейного отсека на 70%. Аккумуляторы AGM или свинцовые аккумуляторы — это альтернатива для недорогих лодок, а также подходящая замена на тот случай, если вес и объём не имеют значения. Для получения оптимальных рабочих характеристик рекомендуется использовать литиевую батарею Power 26-104.

 

Заправляйтесь от энергии солнца. Это просто!

 

Теперь у вас есть ещё одна причина, чтобы отправиться на морскую прогулку в солнечную погоду. Вы можете использовать удобные солнечные панели для подвесных лодочных электромоторов Torqeedo, чтобы зарядить батареи от солнечной энергии. Более экологически чистого способа передвижения просто не существует. 

Лучший литиевый аккумулятор для лодочного электромотора

Владельцы лодок уже давно полагаются на свинцово-кислотные аккумуляторы для запуска своих двигателей и питания лодочных электромоторов, подключения эхолота, питания электрических ламп и, в наши дни, для подключения инверторов для запуска бытовых приборов, таких как чайники, микроволновые печи и многое другое (если конечно у вас большая яхта или катер). Тем не менее литиевые батареи предлагают гораздо лучшую производительность и срок службы, но по гораздо более высокой цене. Так не пора ли вам переключиться с технологии 19-го века на технологию 21-го?

Общепринятое эмпирическое правило для свинцово-кислотных аккумуляторов заключается в том, что ёмкость аккумулятора должна быть вдвое больше, чем вы, вероятно, будете использовать в течение одного дня или между перезарядками. Это связано с тем, что большинство свинцово-кислотных аккумуляторов не следует регулярно разряжать до уровня ниже 50% от их ёмкости, иначе их срок службы быстро сократится. Некоторые свинцово-кислотные технологии помогают улучшить этот показатель, но с большими финансовыми затратами для владельца АКБ.

В то же время, чем быстрее вы забираете энергию из свинцово-кислотной батареи, тем меньше общей ёмкости вы получаете. Обычно, батарея, которая дает вам 100 Ач, если она разряжается при токе 5А, то в течение 20-часового периода её работы, отдаст вам только 80 Ач, если вы разряжаете аккумулятор при токе в 20А, то в течение 5 часов вы получите ёмкость и 50 Ач, если вы разряжаете при 100А, то батарея будет отдавать энергию в течение номинального 1 часа. Это становится особенно важным, если вы приводите в действие инвертор или запитываете от аккумулятора лодочный электромотор.

Таким образом, номинальная емкость свинцово-кислотной батареи должна быть еще больше, если вы регулярно снимаете с неё большие токи.

Кроме того, количество полезных циклов, которые любая батарея даст вам в течение своего срока службы, определяется тем, насколько сильно вы её разряжаете каждый раз, называется это глубина разряда, и как быстро вы отключаете питание.

Самый дешевый свинцово-кислотный аккумулятор для отдыха, продаваемый в среднестатистическом магазине, вероятно, даст вам в лучшем случае 100-125 циклов при 50% глубине разряда. Если вы регулярно разряжаете батарею до 80% (т.е. оставляете лишь 20% её первоначальной ёмкости), этот показатель упадет до 25-30 циклов, после чего у вас, вероятно, останется только 50-60% от первоначальной максимальной ёмкости. Если вы разрядите батарею до 90% (остаток 10%) – когда свет начнет тускнеть – вы, вероятно, получите в итоге не более 10-20 циклов заряда/разряда.

Самые лучшие аккумуляторные батареи для вашей лодки и лодочного мотора, которые только есть в продаже улучшат эти показатели, но обычно не намного, и вам, как правило, придется искать тяговые батареи, предназначенные для питания электромобилей, чтобы получить более 500 циклов при 80% глубине разряда. Батареи глубокого цикла от Vetus и свинцово-углеродные батареи от DBS Leoch дадут еще больший срока службы и больше циклов.

И еще одна проблема на лодке со свинцово-кислотной батареей — это сульфатация. Оставьте аккумулятор на зиму с 80% зарядом, и это станет её максимальной ёмкостью, независимо от того, на сколько вы зарядите батарею впоследствии. Сделайте это два года подряд, и вы снизите ёмкость уже до 60%.

Являются ли литиевые батареи лучше свинцово-кислотных?

Утверждается, что литиевые батареи перевернули все эти ожидания производительности с ног на голову. Маркетологи и продавцы утверждают, что разрядная ёмкость составляет почти 100% даже при разряде 100А, а срок службы более 2000 при аналогичных разрядных токах и 80% глубине разряда.

Цель нашего теста состояла в том, чтобы проверить эти утверждения.

Чтобы обеспечить беспристрастность и справедливость для всех литиевых аккумуляторов, мы заряжали каждую батарею во время тестирования одобренным литиевым зарядным устройством – либо тем, которое поставляется вместе с ней, либо умным зарядным устройством Victron, либо Mastervolt ChargeMaster Plus. Затем мы провели три измеренных разряда (с перезарядкой между каждым) и измерили Ач, который батареи выдавали:

  1. При разрядном токе в 25А – использование МК тестера разряда постоянного тока.
  2. При токе в 100А – путем подключения каждого аккумулятора к инвертору, с подключенным электронагревателем мощностью 1 кВт
  3. При 150А – см. пункт 2, но с нагревателем мощностью в 1,5 кВт
  4. Наконец, мы измерили максимальный ток, который они будут выдавать в течение 5 минут, может вам понадобиться вскипятить чайник или включить микроволновую печь, которые вы случайно захватили себе на лодку.
  • Некоторые испытываемые батареи имели номинальную ёмкость только 90Ач или 60Ач, поэтому мы использовали только токи 90А и 60А, чтобы проверить фактическую производительность по сравнению с заявленной производителем.
  • Некоторые батареи могли выдавать 150А, некоторые — нет. Во всех случаях именно внутренняя система управления батареями (BMS) определяла, когда они выключаются, причем разные производители выбирали разные точки отсечки, которые, по их мнению, позволят их устройству обеспечить наилучшие долгосрочные результаты и срок службы количество циклов.
  • Температура нашей испытательной установки колебалась в пределах 10-15°C. заявленные мощности большинства производителей были достигнуты при температуре 25°C, поэтому наши результаты должны были быть немного ниже заявленных показателей, примерно на 2-4 часа работы батареи.

Свинцово-кислотные и литиевые батареи: факты

На протяжении более 100 лет в большинстве аккумуляторных батарей использовались свинец и серная кислота, впервые изобретенные в 1859 году Гастоном Плантом. Затем в 1970 году появились литиевые батареи, которые на 50% легче, без эффекта памяти, в десять раз больше срока службы (больше количество циклов заряда/разряда) и способны выдавать почти всю свою номинальную ёмкость даже при самых высоких токах разряда.

Но у лития есть и недостатки. Первый — это стоимость, в четыре раза превышающая цену эквивалентной свинцово-кислотной батареи, а второй — безопасность. Литий — это высокореактивный металл, который бурно реагирует при соприкосновении с водой или даже влагой в атмосфере, если элемент поврежден, и если он загорится, использование воды для его тушения не очень хорошая идея, а когда вы на открытой воде, пожар тушить особо то и не чем.

Использование соединений лития значительно снижает, но не устраняет пожароопасность. Оксид кобальта лития (LiCoO2) обладает высокой плотностью энергии, но большими рисками для безопасности, особенно при повреждении. Более низкоэнергетические, но более безопасные соединения включают оксид марганца лития (LiMn2O4) и фосфат железа лития (LiFePO4). Последний стал предпочтительным материалом для батарей умеренной производительности и из него как раз и состоят все блоки аккумуляторных батарей, которые мы тестировали.

Что находится в литиевой батарее?

Фактически литиевая батарея состоит из нескольких блоков основных элементов, и они могут значительно отличаться по размеру и форме. Они могут быть плоскими и в форме призмы, но в этом случае в батарею поместится только четыре блока в общей сложности. Или они могут быть цилиндрическими, в форме «швейцарского рулета», со слоями анода и катода, свернутыми вместе с разделителем между ними.

Эти цилиндрические ячейки могут быть удивительно маленькими, примерно размером с батарейку типа АА, это если говорить о модели 18650, в результате чего аккумуляторный блок мощностью 85 кВт, используемый в автомобиле Tesla, состоит не менее чем из 7104 таких ячеек!

Номинальное напряжение одного литий-ионного элемента составляет 3,2 В, Это означает, что аккумуляторы, которые состоят из четырех ячеек дадут вам на батарею номинальное напряжением 12,8 В, что близко к свинцово-кислотному аккумулятору, который имеет шесть ячеек по 2,1 В и напряжение 12,6 В. Это позволяет нам напрямую менять свинцово-кислотную батарею на литиевую.

Системы управления литиевыми батареями (Battery Management Systems) или BMS

Для того чтобы сохранить ожидаемый срок службы литиевой батареи и обеспечить ее безопасность, необходимо, чтобы она не разряжалась ниже определенного напряжения, при максимальном токе, а в элементах поддерживались равные напряжения. Также зарядный ток и напряжение не должны превышать определенных значений. Для больших аккумуляторных батарей в автомобилях это потребовало отдельной и сложной электронной системы управления батареями, а также специально разработанного зарядного устройства.

Прорыв с нынешней новой культурой морских литиевых батарей заключается в том, что все они включают в себя встроенные системы управления батареями, либо в корпусе, либо в виде простого подключаемого устройства, и в результате этого их можно заряжать с помощью существующих зарядных устройств.

Единственное условие состоит в том, что зарядное устройство должно обеспечивать максимальное напряжение 14,4 В, которое типично для гелевое свинцово-кислотных тяговых батарей.

Однако некоторые поставщики указали, что если вы собираетесь получить максимальную ёмкость своих батареях, вы должны использовать зарядное устройство (ЗУ) с определенными настройками именно для литиевых батарей, а некоторые производители предоставили нам такие ЗУ.

Или если аккумулятор используется в катере или лодке или доме на колесах, с генератором переменного тока с приводом от двигателя, они рекомендуют установить зарядное устройство между пусковым АКБ двигателя и литиевой сервисной батареей, чтобы обеспечить максимальную скорость зарядки, защищая как генератор, так и батарею от чрезмерных токов.

Система управления батареями (BMS) является ключевым компонентом всех литиевых аккумуляторов и аккумуляторных блоков. Если напряжение падает ниже определенного заданного уровня, обычно где-то между 9,0 В и 10,0 В, или ток становится слишком высоким, BMS выключает внутреннее реле, и ток перекрывается.

Если это происходит, некоторые производители оставляют батарею постоянно выключенной до тех пор, пока к ней не будет приложено зарядное напряжение, в то время как другие позволяют батарее перезагрузиться через несколько секунд после отключения нагрузки.

BMS также уравновесит отдельные элементы в батарее – то есть приведет все напряжения к одному и тому же уровню. Это важно для поддержания длительного срока службы. Система также отключит напряжение на клеммах во время транспортировки аккумулятора.

Литиевые батареи для запуска двигателя

Ни одна из испытанных нами литиевых батарей не подходит для запуска двигателя. Для этого нужен очень большой ток для коротких промежутков времени – порядка 200-400А, а эти батареи просто не рассчитаны на то, чтобы выдавать такие токи на регулярной основе.

Гарантии на литиевые батареи

К гарантийным обязательствам, приведенным для литиевых батарей, следует относиться с осторожностью. Большинство из них основаны на цифрах, предоставленных производителями элементов, и от них часто можно уклониться с помощью разных оговорок, такими как ремонт, а не полная замена. А еще в гарантийном талоне можно найти условия о том, как батарея должна заряжаться и разряжаться, а вы потом попробуйте доказать продавцу, что вы делали все правильно, согласно инструкции.

По этой причине вы должны внимательно читать мелкий шрифт и не предполагать, что устройство с вдвое большим гарантийным сроком обязательно будет в два раза лучше.

Требования к жизненному циклу литиевой батареи

Мы не смогли проверить утверждения о циклическом сроке службы батарей, которые мы тестировали, но все они находятся в диапазоне от 2500 до 5000 при 80% глубине разряда, так что вряд ли все они ошибаются.

Но мы пошли дальше и спросили наших поставщиков от куда они взяли эти цифры про циклический срок службы своих литиевых аккумуляторов. Большинство признало тот факт, что фактически батарея никогда не тестировалась в течении всего цикла в 5000 зарядов/разрядов, т.к. для этого потребовалось бы около 10 лет. Цифры, которые вы видите в технических характеристиках батареи основаны на других цифрах, которые были предоставлены заводом изготовителем отдельных элементов каждой батареи.

И здесь возникает одна из возможных проблем с литиевыми батареями. Почти всё производство литиевых элементов находится в азиатском регионе (Китай, Тайвань, Корея и т.д.), и стандарты производства и нормы безопасности при их изготовлении трудно проверить. Хотя существует международный стандарт для транспортировки (UN38.3), насколько мы можем судить, существует мало – если вообще есть – международно согласованных стандартов для производства аккумуляторных батарей.

Это не означает, что испытанные нами батареи небезопасны, но мы бы посоветовали вам обратиться к поставщику любой аккумуляторной батареи, которую вы собираетесь купить, с просьбой предоставить вам соответствующие отчеты об испытаниях, подтверждающие соответствие требованиям и нормам безопасности в вашей стране.

Результаты тестирования литиевых аккумуляторов

Sterling AMPS 60 & и AMPS 100

Компания Sterling уже много лет занимается производством и поставками зарядных устройств и инверторов, и один из их крупнейших рынков — это аварийные транспортные средства, которые используют свои инверторы для питания растущего массива оборудования 240V, используемого сегодня. Обеспокоенные низкой производительностью свинцово-кислотных аккумуляторов при использовании на больших токах и до низкого уровня глубокого разряда, они начали искать альтернативы. Наряду с литиевыми батареями моделей AMPS они также поставляют зарядные устройства для зарядки батареи от батареи, что позволяет генератору автомобиля быстро перезаряжать АКБ.

Эти два аккумулятора показали замечательные результаты в испытании на разряд 100А/60А, обеспечивая 119 Ач и 77 Ач соответственно, что на 20% выше их номинальной мощности. 60-ая модель сохранила эту производительность на 95А, но 100-ая упала на 150А, выдавая только 55 Ач. Sterling прописал это в BMS в 100-ой модели для отключения её достаточно рано, не давая ей сильно разрядиться. При тестировании максимальных значений тока эти батареи показали аналогичные результаты, 60-ая выдала 120А в течение пяти минут, но 100-ка — только 160А. Внутри каждая из них состоит из четырех призматических ячеек; так же есть съемный ремень для переноски.

Super B Epsilon 90

Super B был самым дорогим устройством на тесте, но и показал один из лучших результатов. Его номинальная ёмкость составляет всего 90А, но он поддерживает ее при разряде 25А, 100А и 150А. Он также смог выдать 190А в течение пяти минут. Такие данные говорят о том, что этот литиевый аккумулятор имеет многоцилиндровое расположение ячеек внутри.

Внешне он имеет две ручки для переноски, которые складываются заподлицо, а также этикетки с его полной спецификацией и мерами предосторожности. Когда мы его получили, его напряжение было низким, это делается специально для транспортировки. Но в комплекте идет шестигранный ключ, с помощью которого открывается специальная пластиковая панель, под которой расположились несколько переключателей, с помощью которых восстанавливается нормальное, рабочее состояние аккумулятора.

Так же в комплекте поставляется USB-накопитель с полным руководством пользователя, а фирменное приложение позволяет контролировать заряд батареи с вашего телефона через Bluetooth. К сожалению, на клеммах аккумулятора нет цветового кодирования, и вам придется внимательно вглядываться в символы, выбитые на черном пластиковом корпусе.

Компания базируется в Голландии и проводит собственные внутренние испытания на производительность и разряд литиевых аккумуляторных батарей, а также внешние испытания на соответствие требованиям безопасности. Но сами внутренние ячейки поставляются из Китая.

Mastervolt MLI-E

Mastervolt — одна из крупнейших компаний на мировом рынке морской электроэнергии, предлагающая широкий ассортимент зарядных устройств, инверторов и аккумуляторов. У них уже несколько лет есть большие литиевые батареи на 24 В, установленные на многих самых больших парусных яхтах и суперяхтах, но это их первый автономный блок на 12 В. На самом деле, если не обращать внимание на цвет пластиковых ручек, он очень похож на Super B Epsilon 90 (см. выше).

Конечно, показатели производительности почти идентичны, и все те же комментарии по поводу корпуса и BMS подходят как для Super B Epsilon 90 так и для Mastervolt MLI-E, включая отсутствие цветовой кодировки на клеммах. Mastervolt утверждает, что эта батарея состоит из 240 цилиндрических элементов, и она произведена, собрана и испытан в Нидерландах.

И этот литиевый аккумулятор, и Super B имеют идентичный светодиодный дисплей на верхней панели, показывающий состояние заряда и предупреждающий вас о низком напряжении, и оба они предлагают вам приложение для мониторинга батареи через Bluetooth с помощью вашего смартфона.

Transporter Energy

Transporter — это европейское подразделение американской компании Dragonfly Energy, которая занимает лидирующее место на рынке кемперов, автофургонов и домов на колесах (RV). Вся его продукция собирается и тестируется в США.

Этот Transporter, на нашем сегодняшнем тесте, представляет собой многоцилиндровую аккумуляторную батарею, состоящую из ячеек типа 18650. Он снабжен съемным ремнем для переноски. Внешне он отличается от всех остальных батарей на нашем испытании наличием медных наконечников с гайками и болтами для соединения положительного и отрицательного кабелей, в отличие от утопленных резьбовых клемм из нержавеющей стали. Transporter заявляет, что это дает лучшее электрическое соединение и позволяет избежать деформацию внутреннего соединения с ячейками, если вы перетянете болты или если они проржавеют после нескольких лет эксплуатации в соленой воде.

Литиевый аккумулятор Transporter Energy хорошо показал себя в работе до 100А, но если ток превышал это значение, даже на 1А, то через 30 секунд BMS выключался и не сбрасывался до тех пор, пока вы не подадите напряжение заряда. Это явно конструктивное решение, предназначенное для предотвращения повреждения батареи в случае повторной длительной перегрузки, но это кажется излишней перестраховкой.

Victron Smart 100

Victron — еще один крупный игрок на мировом рынке портативных источников питания, включая морские, автономные и резервные источники питания, с зарядными устройствами, инверторами, контроллерами солнечных панелей и широким спектром батарей.

До сих пор их литиевые батареи требовали отдельного внешнего BMS (блока управления), и Smart 100 — такой же, но нам говорят, что скоро появятся новые автономные блоки. Внутренние ячейки это четыре больших призматических блока, с активным непрерывным балансированием. Аккумуляторы собираются в Китае или Восточной Европе, но компания проводит собственные внутренние испытания.

Внешне устройство не снабжено цветовым кодированием клемм, только рельефные символы, и отсутствует какой либо удобный способ поднять его, кроме крошечного гребня по периметру верхней части корпуса.

Аккумулятор Victron Smart 100 показал превосходную производительность, побил все рекорды на 25А, 100А и 150А, и обеспечивая 205А в течение пяти минут, и у него есть телефонное приложение для мониторинга заряда батареи.

Relion RB100 и RB100HP

Relion — это еще одна американская компания с широким ассортиментом литиевых батарей 12В, 24В и 48В, все они сделаны в Китае, и постоянно выходят новые модели под этим брендом. Компания поставляет литиевые аккумуляторы на все внешние рынки и имеет своё собственное подразделение по разработке.

Две батареи на нашем тесте различаются только своими максимальными текущими возможностями, и, как мы понимаем, они имеют идентичную внутреннюю многоцилиндровую конструкцию, но разными настройками BMS. Наши предположения были подтверждены в наших тестах, причем оба они были близки к своим номинальным мощностям на 25А и 100А, но RB100 выдавал всего 82 Ач на 150A, по сравнению с 102 Ач у RB100HP.

На максимальных токах была та же разница: 178А для RB100 и 198А для версии с индексом HP.

RB100 имеет пару складных пластиковых ручек, в отличие от RB100HP, у которого есть ремень для переноски.

3 Lion 3L-100

Аккумуляторы 3 Lion поставляются компанией NDS, которая базируется в Италии и является одним из крупнейших европейских игроков на рынке автономных сетей, с широким ассортиментом зарядных устройств, инверторов, солнечных панелей, контроллеров и литиевых батарей, предназначенных для рынка RV (кемперов, автофургонов и т.п.), а также для лодок и лодочных электромоторов.

Благодаря этому аккумулятор поставляется в комплекте с многофункциональным блоком управления и дисплеем, который принимает питание от каждого источника-генератора переменного тока двигателя, солнечных панелей и зарядного устройства – балансируя потребность батареи, а затем распределяет его по различным розеткам, причем все функции отображаются на жидкокристаллическом дисплее. Все это входит в его стоимость.

Внешне эта батарея была похожа на несколько других в сегодняшнем тесте, видимо, что многие из них вполне могут быть произведены на одно и той же китайской фабрике. Положительные и отрицательные клеммы имеют цветовую маркировку. Внутри он состоит из 132 цилиндрических ячеек.

Производительность была выше номинального значения при 25А, близка к 100А, но только 82 Ач при 150А. максимальный ток составлял 190А в течение пяти минут.

EZA 100 и EZA 130

Французская компания EZA является одним из крупнейших игроков на неэлектрифицированном рынке автофургонов и домов на колесах. 100-ая модель EZA собрана из призматических китайских ячеек, но они собраны в Европе и имеют прочный металлический корпус по сравнению с пластиковым у всех остальных аккумуляторов. Клеммы расположены близко друг к другу, и вам нужно будет быть осторожным с вашим гаечным ключом при их подключении. Блок имеет внутреннюю BMS, и множество световых индикаторов на верхней панеле, которые показывают состояние этой литиевой батареи.

Производительность близка к его номинальному показателю при 25А и 100А, но поскольку его не рекомендуют разряжать током выше 100А, мы не стали идти против слов производителя и устраивать ему стресс-тест.

EZA130 — это очень солидный и сложный агрегат в металлическом корпусе, опять же разработанный для рынка RV и собранный во Франции. У него два входа и два выхода и предназначен для подключения к входам от генератора переменного тока двигателя, а также к рядам солнечных панелей и сетевого зарядного устройства.

Эти две розетки способны обеспечить стандартные требования оборудования на 12 В плюс есть еще и инвертор. Внутри есть встроенное зарядное устройство для заряда батареи от батарее, предназначенное для использования с новейшими автомобильными интеллектуальными генераторами переменного тока. Есть и контроллер для заряда от солнечных панелей. А аккумуляторе EZA130 предусмотрена система отключения при длительном простое.

Производительность была на уровне 25А и 130А, но опять же это был его максимум, который аккумулятор может выдавать на разряд.

Lifos 68

Lifos — новый игрок на рынке литевых аккумуляторов. Не смотря на то, что его номинальная ёмкость ниже всех остальных, а это 100 Ач, мы все таки взяли его на тест, т.к. такие батареи могут пригодиться для небольшой трейлерной лодки или для питания маломощного лодочного электромотора, который установлен на легкую надувную лодку. Но Lifos выпускает и более мощные модели аккумуляторных батарей.

У Lifos 68 есть аккуратная складная пластиковая ручка, а его клеммы сделаны из латуни в форме конусов. К ним удобно подключать как зажимные контакты, так и кольцевые с затягивающими болтами. Что до его внутренностей, то там расположились четыре призматические ячейки. Все аккумуляторы Lifos производятся на заводах в Китае по лицензии головной компании.

Производительность была на уровне или близка к его номинальным показателям при 25А и 65А, но при токе выше 70А он отключился в соответствии со своей спецификацией.

Сравнительная таблица характеристик и результатов тестирования литиевых аккумуляторных батарей

АКБЁмкость (Ач)Постоянный ток (А)Макс.ток в течении 30 сек. (А)Результаты тестированияЦиклов при 80% глубоком разрядеГабариты (мм)Вес (кг.)Цена (£)Гарантия (лет)
Ач @25ААч @100ААч @150АМакс.ток в течении 5 мин.
3 Lion 3L-10010010010010399821902500337x175x19013.312993
EZA 10010010013096951002000+320x130x25015.112992
EZA 130130125195130133*1552000+380x265x2002529953
Lifos 686860806865**703700258x175x2007.86995
Mastervolt 90902003509090881905000353x175x19013.515302
Relion 1001001002009998821785000329x172x22313.510005
Relion 100HP1001008001031021021985000329x172x22313.510005
Sterling 6060601207677***78***1204000260x160x210105995
Sterling 100100100200120119551604000330x215x17014.512505
Super B 90902003509091881905000353x175x19013.518603
Transporter 10010010020096951005000324x173x22913.1119510
Victron 1001002002001041031022052500321x152x1971514652
*при 130А, **при 65А, ***при 60А, ***при 95А

Выводы по результатам тестирования

Проще говоря, все испытуемые батареи работали в пределах 3-4 Ач от заявленной максимальной мощности при 25А и 100А, а некоторые даже достигали этой величины при 150А.

Кроме того, когда литиевая батарея разряжается, ее напряжение остается почти постоянным, только падая в течение последних 10% времени работы. Напротив, напряжение свинцово-кислотной батареи падает почти по прямой линии, поэтому фактическая мощность, доступная в литиевой батарее, больше.

Тем не менее, даже несмотря на то, что цены падают, средняя стоимость для литиевых аккумуляторных батарей все еще кусается, т.к. это более чем пятикратная разница по сравнения с эквивалентными по ёмкости свинцово-кислотными батареями.

Но если смотреть с практической стороны, то вы получите в десят раз больше рабочих циклов и за счёт этого итоговая стоимость жизни одной литиевой батареи будет в два раза ниже свинцово-кислотной. Так же литиевые аккумуляторы легче, вес их примерно в два раза ниже свинцово-кислотных

Какой литиевый аккумулятор лучше подойдет для моей лодки и моего мотора?

Обычно в наших тестах мы стараемся предложить наилучшей цена/качество, но в этом случае нет ни одного явного победителя, и ни одного тестового результата, которое мы могли бы справедливо отметить как выдающийся.

Например, батареи Sterling выдают больше Ампер Часов, но Victron, Super B Epsilon, Mastervolt и Relion 100HP дают вам более высокие постоянные токи.

Все аккумуляторы почти точно соответствуют своей номинальный ёмкости в Ач, в пределах наших тестовых допусков, но заявленный срок службы в циклах заряда/разряда варьируется. Ни один из этих показателей жизненного цикла не может быть проверен в рамках нашего тесте и, возможно, был определен с использованием различной глубины разряда батарей. Но в любом случае все производители рассчитывают дать вам не менее 2000 циклов, что для большинства будущих потребителей, вероятно, составит не менее 20 лет нормальной эксплуатации.

Цены на литиевые аккумуляторы с течением времени могут меняться, в зависимости от конъюнктуры рынка, поднимающегося спроса в начале сезона и падением цен ближе к осени.

Общепризнано, что те, у кого многоячеистая конструкция литиевой батареи, получат более длительный конечный срок службы, но по более высокой цене, и опять же всё это относительно и вряд ли будет иметь значение при редком использовании батареи, но может стать более важным фактором для ежедневной эксплуатации на рабочем месте, в ГИМС или еще где.

Стоят ли литиевые батареи своих денег?

Итак, подойдёт ли литий для вас? Ну, если быть реалистом, то если вы используете спускаете лодку на воду только 10-20 раз в год и просто включаете от аккумулятора огни и навигационное оборудование, то свинцово-кислотная вам точно подойдёт, вероятно, вы выиграете по соотношению цена/качество.

Просто купите самый лучший гелевый свинцовый аккумулятор, держите его постоянно заряженным, не допускайте глубокого разряда и он легко прослужит вам более 10 лет.

Но как только вы начнете выходить на воду чаще, станете использовать на своей лодки больше электрооборудования, захотите оснастить своё судно лодочным электромотором повышенной мощности, то литиевый аккумулятор будет единственным разумным выбором для вас. В плюс к такому выбору можно отметить то, что постепенно цены на литиевые АКБ падают с совершенствованием процесса производства, выходом новых моделей и повышением общей конкуренции на этом рынке.

По материалам журнала «Practical Boat Owner»

11 Обзор лучших аккумуляторов для троллингового двигателя в 2021 году (байдарки и небольшие лодки)

Попытка выбрать лучшую аккумуляторную батарею для вашего троллингового двигателя может показаться сложной задачей, учитывая, что существует так много различных типов для разных целей. Но как узнать, какой из них будет лучшим? Как долго это будет продолжаться? А какой тип тебе нужен?

В спешке? Этот из Optima Batteries — наш выбор №1 .

Мы понимаем, что все это может немного сбивать с толку, особенно если вы новичок в его покупке.Но мы собрали некоторую информацию, которая, надеюсь, даст вам лучшее представление о типах аккумуляторов, которые существуют, и о том, на что следует обращать внимание, когда вы собираетесь их покупать.

Аккумуляторы для троллинговых двигателей: краткий обзор

(подробнее об этом ниже. Ссылки ведут на Amazon)

Обзор 11 лучших аккумуляторов для троллинговых двигателей

1: Optima Batteries 8016- 103 D34M BlueTop 55 ач 12-вольтная судовая батарея

Pin

Это 12-вольтная (750 ампер холодного пуска) AGM-батарея глубокого разряда, которая в основном не требует обслуживания.Он имеет мощность 55 ампер-часов и может похвастаться способностью заряжать аккумулятор до 3 раз больше, чем другие судовые аккумуляторы . Разработан, чтобы справляться с длительными периодами простоя.

Его можно установить практически в любом положении, что может быть хорошим преимуществом при установке на каяке. Он весит 43,5 фунта и имеет размеры 10 на 7 дюймов чуть менее 8 дюймов.

Он будет хорошо работать в более холодных условиях (имеет оптимальную пусковую мощность даже в плохую погоду) и имеет резерв в 120 минут, то есть он может работать при 25 А в течение 120 минут, прежде чем сократит потребление усилителя до минимального уровня. .Он также обладает хорошей устойчивостью к вибрации, что делает его очень прочным.

2: Межгосударственные батареи 35 Ач AGM Deep Cycle Battery

Pin

Эта 35 Ач AGM батарея глубокого цикла идеально подходит для небольших помещений, например, на борту каяка. Он довольно компактен, его размеры всего 7,68 на 5,16 на 6,14 дюйма, и он весит всего 23,1 фунта, поэтому он не добавит лишнего веса к вашему грузу.

Идеально подходит для моторов малого хода, имеет длительный срок службы и восстановление после глубокого разряда (12 вольт и мощность 35 ампер-часов).Он также имеет то преимущество, что его можно установить под любым углом, так что у вас есть некоторая свобода в выборе места для установки на лодке.

Это герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.

3: Mighty Max Battery (55Ah) для электрического троллингового двигателя

Pin

Это высококачественная долговечная 12-вольтовая батарея глубокого разряда , обеспечивающая 55 ампер-часов и имеющая решетку из сплава кальция, которая повышает ее производительность. Это хороший аккумулятор для троллингового двигателя, так как он хорошо подходит для всех условий, включая как высокие, так и низкие температуры.

Эту батарею Mighty Max с длительным сроком службы можно установить в любом положении, поэтому вы можете прикрепить ее в любом удобном для вас месте, а благодаря герметичности конструкции она не требует никакого обслуживания. Однако он не самый легкий, весит 38,58 фунта, а его размеры 9,02 на 5,43 на 9,13 дюйма. Помните, что в комплекте с изделием не поставляется жгут проводов или крепежные винты.

4: VMAX MR127 12 В, 100 Ач AGM, необслуживаемая батарея глубокого цикла

Контакт

Этот MR127 обладает большой мощностью, обеспечивая 100 Ач (ампер-часов) от 12-вольтовой батареи.Это может быть хорошим выбором, если вы ищете достаточную мощность для нескольких часов на воде.

Эта батарея глубокого разряда не требует обслуживания с усиленными сетками для повышения производительности и длительного срока службы. Он отличается высокой скоростью перезарядки, а также прочным и устойчивым к вибрации, что делает его одним из лучших аккумуляторов на рынке.

Он немного весит — 68 фунтов, а также немного больше, чем некоторые другие батареи AGM, размером 12,1 на 6,7 на 8,2 дюйма. Подходит для любой коробки Group 27.

5: WindyNation 12 В, 100 ампер-час, глубокий цикл VRLA Аккумулятор

Контакт

WindyNation — это аккумулятор AGM на 12 В с длительным сроком службы и 100 ампер-часов, который предназначен для работы в глубоком цикле и частой подзарядки. Он весит 63,5 фунта и имеет размеры 13 на 6,8 на 8,7 дюйма, поэтому он немного больше, чем некоторые другие модели.

Он прочен и имеет запас хода 240 минут, что может сделать его хорошим выбором для двигателей малого хода. Однако для каякинга может показаться вам слишком большим и тяжелым .

6: Аккумуляторы Optima 8006-006 34M BlueTop Marine Start Battery

Pin

Этот 12-вольтовый Optima BlueTop разработан для использования в морских условиях и обеспечивает 50 ампер-часов и высокую производительность при глубоком цикле. Он хорошо работает при низких температурах и имеет запас хода 100 минут.

Вы можете установить его в любом положении, которое подходит для вашего судна, так как это водонепроницаемая батарея и не требует обслуживания. Он имеет долгий срок службы, а его номинальная емкость в ампер-часах означает, что вы сможете обеспечить питание двигателя в течение нескольких часов без подзарядки.

Это мощный и прочный аккумулятор , обладающий высокой устойчивостью к вибрации. Его размеры 10 на 6,88 на 7,81 дюйма и вес 38,4 фунта.

7: ExpertPower EXP12180-2 Стандартная сменная аккумуляторная батарея SLA RBC7

Контакт

Это может быть хорошим выбором, если вы хотите запитать троллинговый двигатель на 24 В, так как это две 12-вольтовые батареи, которые можно соединить вместе в серии для большей мощности. Батареи являются герметичными по технологии AGM, поэтому их можно размещать на судне под разными углами.

Батареи EXP121880 рассчитаны на 18 ампер-часов и также могут быть хорошим выбором, если вы хотите иметь под рукой запасную батарею, поскольку это может позволить вам переключаться между двумя, если вы находитесь на воде на некоторое время. значительный отрезок времени.

Каждая из этих необслуживаемых батарей имеет размеры 7,1 на 3,1 на 6,6 дюйма и весит 24 фунта.

8: VMAXTANKS Vmax857 Marine Deep Cycle Hi Battery

Pin

Эта 12-вольтная морская аккумуляторная батарея глубокого разряда может обеспечить 35 ампер-часов и отличается повышенной устойчивостью к вибрациям благодаря усиленным пластинам Vmax в конструкции AGM.Это также помогает повысить его производительность, придавая ему устойчивость и долговечность при частом использовании и постоянной зарядке и подзарядке.

Это может быть хорошим выбором, не требующим обслуживания для небольших лодок, и его можно установить в любом положении, что может облегчить установку на каяк. Он также относительно компактен: 7,7 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину и 6,1 дюйма в высоту.

9: Гибридный гелевый аккумулятор Renogy Deep Cycle, 12 В, 100 Ач,

Этот гибридный гелевый аккумулятор Renogy Deep Cycle представляет собой аккумулятор на 12 В с номиналом 100 А · ч, который может быть идеальным, если вы хотите запитать троллинг на 12 В. мотор на несколько часов.Однако это будет зависеть от силы тока, необходимой для вашего конкретного двигателя.

Этот качественный аккумулятор не такой компактный, как другие: его длина 12,9 дюйма, глубина 6,8 дюйма и глубина 8,7 дюйма, поэтому стоит проверить, есть ли на каяке место для его размещения. Кроме того, он немного тяжелее некоторых других, его вес составляет чуть менее 64 фунтов.

Этот гибридный гелевый аккумулятор имеет полностью герметичную герметичную конструкцию и преимущества наличия коррозионно-стойких решеток, обеспечивающих срок службы до 750 циклов зарядки и разрядки.

10: Odyssey 34M-PC1500ST-M Аккумулятор двойного назначения Thunder Marine для троллинга

Перезаряжаемый аккумулятор Odyssey для троллингового двигателя представляет собой 12-вольтовую батарею AGM, предназначенную для использования с троллинговыми двигателями. Он обеспечивает 68 ампер-часов и имеет герметичную конструкцию с устойчивыми к коррозии латунными клеммами.

Аккумулятор весит 49,5 фунтов и имеет размеры 10,9 на 6,8 на 8 дюймов. Хорошей особенностью этого является то, что он устойчив к вибрации, что может быть полезно на морских судах.

Еще одной хорошей особенностью является то, что его можно использовать как в качестве стартовой батареи, так и для питания бортовой электроники. Однако, возможно, вы не захотите использовать одну и ту же батарею для выполнения обеих задач одновременно, так как она, скорее всего, разряжается быстрее. Он может работать до 400 циклов при глубине разряда 80%.

11: MinnKota Trolling Motor Power Center

(только для хранения)

Pin

Если у вас есть небольшая лодка или каяк с установленным на транце троллинговым мотором, это может быть хорошим вариантом для вас, так как фактически дает вам безопасное место для хранения батареи.Однако центр питания — это не сама батарея, это всего лишь корпус.

Разработанный для небольших лодок, у которых нет аккумуляторного отсека, этот энергоцентр будет удерживать вашу батарею, а также позволит вам иметь легкий доступ к клеммам, так что вы можете подключить свой троллинговый двигатель и зарядное устройство, не открывая коробку.

Он также имеет встроенный индикатор заряда батареи, так что вы можете видеть его состояние и знать, сколько энергии у вас осталось. Другой особенностью является наличие двух ручных автоматических выключателей; один на 15 ампер и один на 60 ампер, подходит для аксессуаров и троллинговых моторов.

Предназначен для аккумуляторов группы 24 и 27.

Аккумуляторы для троллинговых двигателей: Руководство по покупке

Типы аккумуляторов

Существуют различные типы источников питания, но наиболее распространенными из них, которые используются в двигателях малого хода, являются аккумуляторные батареи с жидкими элементами, AGM и литий-ионные аккумуляторы. Итак, мы рассмотрим каждый из этих типов, используемых для питания вашего троллингового двигателя.

Аккумуляторы мокрого типа

Свинцово-кислотные аккумуляторы мокрого типа, вероятно, являются наиболее доступным типом аккумулятора для троллингового двигателя, это традиционный аккумулятор, в конструкции которого используется жидкая кислота.Вот почему их называют ячейками с мокрыми ячейками, а иногда и с затопленными ячейками.

Эти батареи рассчитаны на , выдерживают частую зарядку и разрядку , и по этой причине они часто традиционно используются в автомобилях.

Это делает их популярным вариантом для троллинговых двигателей из-за частого использования и подзарядки, которые ожидаются от троллинговых двигателей. Они также могут противостоять чрезмерной оплате.

Обратной стороной этого типа батарей является то, что им может потребоваться дополнительное обслуживание из-за кислоты в батарее, а может потребовать добавления дистиллированной воды .Еще один отрицательный аспект этих типов заключается в том, что они не герметичны и могут потенциально протекать кислоту из аккумулятора. Они также используют довольно тяжелые свинцовые пластины.

Они также подвержены коррозии из-за утечки и других факторов, которые могут повлиять на производительность, а может полностью вывести их из строя. Это еще одна причина, по которой они требуют большего обслуживания и могут отнимать много времени, особенно если вы собираетесь выйти на воду, когда обнаружите это.

Вибрация, возникающая, когда вы находитесь на воде, может вызвать дальнейшие утечки и повреждения, а также потенциально вызвать утечку коррозионной серной кислоты на вас и вашу лодку.Им также потребуется хорошо вентилируемый отсек, так как они выделяют водород. По этой причине многие люди могут предпочесть тип AGM.

Что это? Реактивный троллинговый мотор ?!

Аккумуляторы AGM

AGM означает Absorbed Glass Mat , что означает их конструкцию с использованием матов из стекловолокна.

Эти батареи полностью герметичны, что означает, что они не протекают серной кислотой и не требуют вентилируемых корпусов, поскольку газы надежно удерживаются внутри их конструкции.

Закрытый корпус обычно означает, что вы можете установить их в различных положениях, что упрощает их установку на лодках или каяках с ограниченным пространством или вариантами монтажа.

Они заряжаются быстрее и служат почти в два раза дольше, чем аккумулятор с жидкими элементами, и они, как правило, вкладывают больше энергии в меньшую площадь, что делает их компактными и легкими, что может быть идеальным для небольших лодок и байдарок.

Преимущества заключаются в том, что они не требуют обслуживания и хорошо работают в качестве аккумуляторов глубокого разряда для троллинговых двигателей благодаря их способности выдерживать требования частой зарядки и подзарядки.

Глубокий цикл означает цикл, в котором они постоянно используются, осушаются и перезаряжаются для основного источника питания, по сравнению с плавающим циклом, который чаще всего используется в генераторах или когда батареи используются в качестве резервного источника питания, а не в качестве источника питания. основной источник энергии.

Еще одним преимуществом является то, что они хорошо работают при низких температурах и обладают хорошей устойчивостью к вибрации, что делает их популярным выбором для двигателей малого хода из-за их долговечности.

Однако они не любят жару, так как это может повредить их, и, кроме того, они также подвержены перезарядке; но в зависимости от типа используемого зарядного устройства этого обычно можно избежать.

Еще одним недостатком аккумуляторов со стекломатным покрытием является то, что они могут стоить немного дороже, чем аккумуляторы с жидкими элементами, но преимущества обычно перевешивают этот недостаток.

Литий-ионные батареи

Если вы хотите снизить вес лодки, то литий-ионная батарея, безусловно, подойдет. Они намного легче, чем аккумуляторы мокрого типа или AGM , но они также намного дороже.

Эти моторы относительно новы на рынке троллинговых двигателей, но их популярность растет из-за их высоких характеристик.

Возможно, вы уже знакомы с литий-ионными батареями , поскольку они чаще всего используются в смартфонах, ноутбуках и других гаджетах. Это потому, что они заряжаются быстро и, как правило, служат довольно долго, если вы не позволяете им перегреваться.

Для троллинговых моторов они чаще всего используются рыболовами, участвующими в турнирах, поскольку меньший вес означает, что вы можете увеличить скорость, а быстрая зарядка означает, что вы можете ловить рыбу без задержек.

Батареи 101: на что обращать внимание

Когда вы выбираете батарею, одна из самых важных вещей, которые вы должны принять во внимание, — это ее ампер-часов — обычно сокращенно ампер или Ач.

Чтобы рассчитать, сколько ампер вам нужно от батареи, вам нужно знать, сколько ампер требуется вашему двигателю, например, какой ток требуется для его питания.

Также следует иметь в виду, что батареи поставляются на 12 вольт. Многие троллинговые двигатели также рассчитаны на 12 вольт, особенно те, которые используются на небольших судах , таких как байдарка , поэтому обычно достаточно одной 12-вольтовой батареи.

Однако, если у вас троллинговый двигатель на 24 В, вам понадобятся две батареи на 12 В, а для двигателя на 36 В вам понадобятся три.С другой стороны, вы можете обнаружить, что некоторые литий-ионные будут иметь более высокое напряжение, а это означает, что вам может понадобиться только одно для двигателя на 36 вольт.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это то, что если вам действительно требуются две батареи, вы должны убедиться, что они оба одного типа. Например, если одна ячейка является влажной, другая также должна быть влажной ячейкой. Не смешивайте мокрый элемент с AGM или AGM с литий-ионным.

Также хорошо отметить, что обе батареи должны быть одинакового заряда и одного возраста.Смешивание старой батареи с новой может сократить срок службы вашей новой, так как это может замедлить ее работу.

На сколько хватает батарей после каждой зарядки?

Время работы аккумулятора от одной зарядки зависит от типа аккумулятора и типа двигателя, с которым вы работаете. Это также будет зависеть от того, едете ли вы с максимальной скоростью и тянете ли вы тяжелый груз.

Лучший способ определить, как долго он прослужит, — это узнать мощность, потребляемую усилителем вашего двигателя .Затем вы рассчитываете часы, разделив количество ампер-часов в батарее на количество ампер в двигателе.

Например, , если ваша батарея рассчитана на 100 ампер-часов, а ваш двигатель — на 20 ампер, работающий на средней скорости, вы получите 5 часов работы от батареи . Чем больше наработка в амперах в батарее, тем дольше она прослужит от одной зарядки и, аналогично, чем выше ток, требуемый двигателю, тем быстрее он будет разряжаться (высокая скорость разряда).

Pin

Как долго они заряжаются?

Аккумулятор с мокрым элементом или AGM заряжается значительно дольше, чем литий-ионный аккумулятор, и может потребоваться несколько дней для полной зарядки.Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора , зависит от силы тока в зарядном устройстве .

Чем выше ток в зарядном устройстве, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Обычный аккумулятор заряжается примерно за 12 часов с помощью зарядного устройства на 5 А, поэтому для удобства большинство из них можно зарядить в течение ночи, но помните, что важно не перезаряжать их.

В аккумуляторных батареях с жидким электролитом перезарядка может привести к коррозии, которая может вызвать разрыв цепи или помешать удержанию заряда.Если коррозия все-таки возникла, ее можно очистить проволочной щеткой, смоченной водой с пищевой содой.

Есть возможность получить интеллектуальные зарядные устройства, которые автоматически отключаются при зарядке аккумулятора, что предотвращает перегрев или повреждение аккумуляторов из-за перезарядки.

Еще одна вещь, которая повлияет на время, необходимое для полной зарядки, — это , если батарея полностью разряжена, когда вы начинаете ее заряжать . Однако полностью разряжать батареи — не лучшая идея, так как это может повлиять на их долговечность. .

С другой стороны, когда вы заряжаете его, вы должны заряжать его до полной зарядки, так как недозарядка также может сократить срок службы батареи. Недозарядив их, батареи могут развить своего рода память, которая будет означать, что они будут думать, что они полностью заряжены, когда достигнут этой точки.

Это может означать, что они никогда не будут заряжаться сверх этого значения, что также может означать, что вы не получите ожидаемого количества ампер-часов от одной зарядки, и означает, что ваш день на озере может быть меньше.

Для полной зарядки литий-ионного аккумулятора требуется около 2 часов.Вы также можете получить портативные зарядные устройства, которые могут взять с собой на борт, чтобы поддерживать вас в рабочем состоянии, если ваша батарея неожиданно разрядится вдали от берега.

Зарядные устройства на солнечной энергии могут быть хорошим вариантом. , если вы хотите зарядить батареи и сохранить двигатель работающим, пока вы находитесь на воде. В большинстве случаев вы можете обнаружить, что они помогут предотвратить разряд батарей, но не всегда могут быть хорошим источником питания, если ваша батарея разряжена.

Поскольку вы уже находитесь на улице с изобилием солнечной энергии, эти зарядные устройства могут означать, что вы можете продлить рыбалку за пределы нормальной емкости вашей батареи.

> Как подключить аккумулятор к троллинговому двигателю

Как хранить аккумулятор?

После того, как вы вернулись из рыбалки, всегда заряжайте аккумулятор. Оставление аккумулятора без заряда может вызвать проблемы, например разрядить аккумулятор, когда вы в следующий раз пойдете им пользоваться.

Подобно автомобильному аккумулятору , если аккумулятор не использовался в течение длительного времени, он может не подзарядиться . Поэтому важно всегда следить за тем, чтобы аккумулятор был заряжен, особенно если вы не используете его или в холодную погоду.

Полностью заряженные батареи также помогут вам в следующий раз, когда вы отправитесь к воде, поскольку вы и ваша батарея будете готовы к работе, когда захотите.

Убедитесь, что место, где вы его храните, прохладное и сухое, чтобы продлить срок его службы. Если это аккумулятор с жидкими элементами, вам может потребоваться долить в него дистиллированную воду, чтобы поддерживать необходимый уровень жидкости.

Вы также должны убедиться, что ваши батареи защищены от сильных холодов, особенно если у вас холодные зимы, так как это также может повлиять на производительность и срок службы.

С некоторые батареи можно оставить на постоянной подзарядке , чтобы они заряжались на медленной скорости с помощью зарядного устройства с малым током. Но рекомендуется часто проверять свои батареи, независимо от того, где они хранятся, чтобы убедиться, что они по-прежнему находятся в рабочем состоянии.

Каков срок службы батареи?

Аккумуляторы разных типов имеют разный срок службы, и способ обращения с ними также может повлиять на срок их службы.

Как правило, аккумулятор с мокрыми элементами прослужит от года до двух с половиной лет при частом использовании и подзарядке. Срок службы батареи AGM составляет от 3 до 4 лет, а литий-ионной батареи — около 10 лет.

Если вы храните их в рекомендуемых условиях — прохладных и сухих — вы сможете добиться от них максимального срока службы.

Обычно вы обнаружите, что батареи работают дольше в плавающем цикле, чем в глубоком цикле. Это связано с тем, что использование глубокого цикла намного сложнее из-за частой зарядки, слива и подзарядки.

Батареи прослужат значительно дольше , если они используются только для плавающего цикла, используйте , так как они не подвергаются постоянной подзарядке или повреждению из-за перегрева. Однако для троллингового мотора вы будете чаще использовать его в глубоком цикле, если только вы не держите его в качестве запасного.

Аккумулятор какого размера для троллингового мотора каяка?

Размер аккумулятора, который вам понадобится для троллингового двигателя каяка, вероятно, будет зависеть от нескольких факторов.Во-первых, вы можете убедиться, что выбранный вами аккумулятор подходит к вашему каяку. У некоторых рыболовных яков могут быть батарейные отсеки, поэтому рекомендуется проверить размеры отсека, если это так. Обратите внимание, что батарея меньшего размера (например, вы использовали бы на байдарке) не может работать так долго, как батарея большего размера, используемая на более крупных лодках.

Вы также можете подумать о том, сколько весит ваша батарея и может ли она повлиять на ходовые качества вашей лодки. Вы также, вероятно, не захотите носить с собой тяжелую батарею вместе с остальным оборудованием.

Может быть хорошей идеей убедиться, что выбранная вами батарея подходит для вашего троллингового мотора и имеет достаточное количество ампер-часов для работы вашего мотора в течение необходимого вам времени.

Обычно вам понадобится аккумулятор на 12 В для вашего 12-вольтового двигателя, но не забывайте, что вам может понадобиться более одной батареи, если вы используете троллинговый двигатель на 24 или 36 В.

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах для троллинга

Аккумулятор какого размера мне нужен?

Это, вероятно, будет зависеть от размера вашего троллингового двигателя и мощности, необходимой для работы.Это также обычно будет зависеть от того, как долго вы планируете приводить двигатель в действие и будете ли вы использовать его на полную мощность или нет. Вы можете получить общее представление, разделив время работы аккумулятора в ампер-часах на мощность двигателя, чтобы получить время на средней скорости.

Аккумулятор на 12 В подходит для двигателя на 12 В. Для двигателя с более высоким напряжением для безопасной работы обычно требуются две или более 12-вольтовых батареи. Физический размер батареи обычно зависит от того, сколько места у вас доступно на вашей лодке.

Для большинства байдарок и каноэ достаточно одной 12-вольтовой батареи, и, как правило, это все, что требуется для тягового двигателя от 30 до 50 фунтов.

Если у вас большая басовая лодка, вы можете разместить три 12-вольтовых батареи для вашего двигателя с тягой 100 фунтов (или более).

Что такое «резервная емкость аккумулятора»?

Это может быть то же самое, что и ампер-часы, но с использованием других единиц измерения. Резервная емкость аккумулятора обычно равна тому, сколько минут он может проработать при 25 А, прежде чем напряжение упадет ниже 10.5 вольт (от 12 вольт).

Как заряжать аккумулятор троллингового двигателя?

Для зарядки аккумулятора троллингового двигателя можно использовать зарядное устройство. Есть разные типы, в том числе бортовые и портативные зарядные устройства. Зарядное устройство можно подключить к клеммам аккумулятора с помощью кабелей, подключенных к зарядному устройству.

Что произойдет, если аккумулятор намокнет? Стоит ли защищать это?

Если ваша батарея намокнет, это обычно не проблема, если вы сразу высушите клеммы, чтобы предотвратить коррозию.Морская вода может быть более агрессивной, чем пресная. Вы можете повысить уровень защиты своей батареи, поместив ее в батарейный отсек . Это поможет защитить его от дождя и брызг для дополнительной безопасности.

Как часто следует заряжать аккумулятор троллингового двигателя?

В идеале вы должны полностью заряжать аккумулятор после каждого использования. Также можно рекомендовать не допускать падения заряда батареи ниже 50%, так как это может повлиять на срок ее службы и общую производительность. Обратите внимание, что для старых батарей может потребоваться больше полива и более высокая сила тока, чтобы завершить цикл зарядки.

Почему батареи глубокого цикла лучше всего подходят для троллинговых двигателей?

Аккумуляторная батарея глубокого разряда предназначена для частой зарядки и разрядки двигателя малого хода. Он также предназначен для подачи меньшего количества тока в течение более длительного времени.

Заключение

Теперь, когда вы прочитали эту статью, вы должны лучше понять типы имеющихся батарей, поэтому, надеюсь, вы сможете выбрать правильный тип, который вам понадобится для вашего конкретного случая. требования.

Выбор источника питания для троллингового двигателя не должен быть трудным. Если вы знаете напряжение вашего троллингового двигателя и мощность, которая вам понадобится для вашей лодки, вы сможете сделать правильный выбор.

Просто помните, что если вы путешествуете на байдарке, вам, вероятно, захочется, чтобы ваш источник питания был как можно более компактным и легким, чтобы он не увеличивал вашу нагрузку.

Кроме того, увеличение веса каяка или лодки с тяжелой батареей также будет означать, что мотор будет тянуть больше веса, что может повлиять как на вашу скорость, так и на количество часов, которое вы получаете от одной зарядки.

Итак, когда вы делаете выбор, убедитесь, что ваш источник питания соответствует потребностям вашего двигателя и вашей лодки, но не забудьте учесть продолжительность времени, которое вы хотите провести на воде, частоту вашего поездки и как вы планируете его заряжать.

Вы пользуетесь троллинговым мотором? Какой у вас есть?

Правильная установка троллингового двигателя и аккумулятора

При выборе морского аккумулятора для троллингового электродвигателя необходимо учитывать и понимать несколько моментов.Они не такие уж и сложные, просто важно, чтобы вы сделали правильный выбор, чтобы получить максимальную отдачу от потраченных денег и получить максимальную отдачу от своего троллингового двигателя.

Здесь мы рассмотрим общие типы морских аккумуляторов, несколько хороших вариантов для вашего троллингового двигателя и, что более важно, то, как ухаживать за тем, что у вас есть, потому что техническое обслуживание является важным фактором для получения максимальной отдачи от аккумулятора вашего троллингового двигателя. .

В этой статье мы в основном сосредоточимся на аккумуляторах, которые подходят для типичного электрического троллингового двигателя, используемого для рыбалки.

ДВА ОСНОВНЫХ ВИДА МОРСКИХ АККУМУЛЯТОРОВ

На самом деле легче всего принять решение о первом соображении. В самом общем виде морские батареи бывают двух видов.

Есть аккумулятор, который предназначен для запуска, например, для запуска двигателя лодки. Этот тип батареи выделяет много энергии, но может делать это только короткими сериями. У него множество тонких пластин, и поэтому он будет перегреваться, если использовать его в течение чего-либо, кроме короткого периода времени.

ТЕПЕРЬ ВТОРИЧНЫЙ ВЫБОР АККУМУЛЯТОРА

Второй общий тип морских аккумуляторов — это аккумулятор глубокого разряда.Эта батарея рассчитана на длительное отключение питания. У них также меньше пластин и они имеют большую толщину, что позволяет им лучше выдерживать вибрации, а также иногда удары. Неудивительно, что аккумуляторы глубокого разряда — лучший и единственный выбор для троллинговых моторов.

На рынке представлено несколько типов аккумуляторов, но на самом деле есть только один тип, который лучше всего подходит для электрических троллинговых двигателей. Вот посмотрите на 3 типа, чтобы вы знали, что это такое, и знали, какой из них выбрать.

ОБЫЧНЫЙ ГЛУБОКИЙ ЦИКЛ ВЛАЖНЫХ КЛЕТК

Это самые дешевые и обычно служат около 2–3 лет. Они используют свинцовые пластины, разделенные прокладками, погруженные в раствор примерно 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Они протекают, пропускают ядовитые газы и, как правило, грязные, хотя и дешевые. Это не делает их подходящими для небольших судов и рыболовных байдарок. Когда речь идет о троллинговом двигателе для вашего каяка или небольшого рыболовного судна, забудьте об обычных батареях с жидким электролитом.

AGM И ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

AGM немного дороже, но они герметичны и не требуют обслуживания. Хорошая батарея глубокого разряда AGM (Absorbed Glass Mat) прослужит около 3-4 лет. У вас не будет таких же проблем с коррозией, если вы не перезарядите батарею, и это приведет к тому, что батарея останется с низким зарядом. Итак, правило аккумуляторов AGM — заботиться о них. Просто чтобы вы знали, AGM — это не бренд, это тип технологии. Есть много брендов, которые производят аккумуляторы AGM глубокого разряда и хорошо с этим справляются.

Аккумуляторы

Gel Cell часто ошибочно принимают за аккумуляторы AGM, потому что они очень похожи. Их нельзя пролить, их можно установить в любом положении, они обладают низким саморазрядом, и вам не нужно беспокоиться о вентиляции. Однако гелевые батареи действительно предназначены для автономного питания, скажем, при использовании солнечной системы питания, и прослужат тысячи циклов — это намного больше, чем вам нужно для питания вашего рыболовного каяка или небольшого рыболовного судна.

Проще говоря, технология аккумуляторов глубокого разряда AGM — лучший выбор.Другого варианта нет.

Вот несколько рекомендаций, прежде чем мы перейдем к техническому обслуживанию и уходу.

АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА AGM ДЛЯ ТРОЛЛИНГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

• 30AH-50AH AGM аккумулятор подходит для троллинговых двигателей 12 В 18 фунтов-24 фунтов
• 60AH-80AH-105AH аккумулятор AGM подходит для троллинговых двигателей 12 В 28 фунтов-34 фунтов
• 105AH-125AH-135AH Аккумулятор AGM подходит для троллинговых двигателей 12 В 44-54 фунтов двигатели
• Аккумулятор 150AH-165 AGM подходит для троллинговых двигателей 24V / 36V 60-80lb

ПОДДЕРЖАНИЕ AGM АККУМУЛЯТОРА ГЛУБОКОГО ЦИКЛА В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ

Уход за аккумулятором не должен быть утомительным занятием, но приложив немного усилий, вы сможете получить больше от настройки вашего судна.Хотя аккумуляторы AGM глубокого разряда не нуждаются в большом обслуживании, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить от них максимальную отдачу.

Самое важное в вашем AGM-аккумуляторе — это подзарядить его, как только вы вернетесь с рыбалки. Вы обнаружите снижение производительности в батареях AGM, оставшихся с низким зарядом в течение любого периода времени, потому что сульфаты накапливаются на пластинах. Заряжая аккумулятор, вы возвращаете эти сульфаты в раствор.

Еще вы всегда можете проверить клеммы на предмет коррозии.Держите их в чистоте, хотя это большая проблема с не AGM батареями.

ПОЛУЧИТЕ УМНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Умные зарядные устройства — лучшая страховка для вашей батареи. Современные интеллектуальные зарядные устройства не перезарядят аккумулятор и сохранят аккумулятор AGM в отличном состоянии. Я бы не стал беспокоиться о риске использования любого другого типа зарядного устройства — вы просто напрашиваетесь на неприятности.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ

• Никогда не используйте старую батарею с новой батареей, потому что старая батарея потянет вниз новую батарею
• Всегда храните батареи в прохладном и сухом месте, когда они не используются
• Вы можете использовать капельное зарядное устройство для ухода за батареями когда не используются
• Заряжайте аккумуляторы один раз в месяц, если вы не использовали их и не используете капельное зарядное устройство


Вы можете еще что-нибудь добавить к этой статье? Пожалуйста, поделитесь своими комментариями в разделе ниже.

Какой самый легкий аккумулятор для троллингового двигателя?

Вам нужна помощь в покупке хорошего аккумулятора для троллингового двигателя? Если да, то вы попали в нужное место. В этой статье мы поговорим о 10 лучших аккумуляторах для троллинговых двигателей и о самой легкой из имеющихся аккумуляторных батарей для троллинговых двигателей . Давайте начнем.

Примечание. Большинство ссылок в этой статье являются партнерскими ссылками Amazon.com, см. «Раскрытие информации для партнеров», спасибо.

Краткое введение в аккумуляторные батареи для двигателей малого хода

Прежде чем мы начнем перечислять лучшие доступные аккумуляторные батареи для двигателей малого хода, важно, чтобы вы понимали некоторые ключевые аспекты аккумуляторных батарей для двигателей малого хода.Этот аккумулятор значительно отличается от стартерного аккумулятора, используемого в вашем автомобиле.

Аккумулятор для двигателя малого хода обычно называют морской аккумуляторной батареей или аккумулятором глубокого разряда. Эта батарея работает, разряжая небольшой ток через равные промежутки времени в течение определенного периода времени. Это помогает им более эффективно использовать свой электрический заряд и помогает запускать ваш троллинговый двигатель в течение нескольких часов. Аккумулятор глубокого разряда можно разделить на два типа:

  • Герметичный аккумулятор AGM
  • Свинцово-кислотный аккумулятор с мокрым аккумулятором

Свинцово-кислотный аккумулятор с мокрым аккумулятором представляет собой традиционный аккумулятор для троллингового двигателя.В нем используются электромагнитные пластины, погруженные в электролит. Эта жидкость обычно состоит из серной кислоты и воды. Важно поддерживать уровень жидкости в этой батарее. Это можно сделать, добавляя дистиллированную воду каждый раз, когда уровень жидкости снижается.

Убедитесь, что вы не забыли об этом аспекте обслуживания аккумулятора. Если электролит высохнет до такой степени, что обнажатся элементы и пластины, аккумулятор будет поврежден. Этот тип аккумулятора имеет умеренную цену и очень часто используется в троллинговых двигателях.Это может длиться 2 года.

Аккумулятор AGM — это полностью герметичный аккумулятор. Это помогает батарее сохранять заряд в течение более длительного периода времени. Это также продлевает срок его службы. Они могут длиться до 4 лет. Однако они также дороже, чем свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с жидким электролитом.

Выбор самого легкого аккумулятора для троллингового двигателя

Теперь, когда у вас есть краткое представление об аккумуляторах для троллингового двигателя, давайте рассмотрим некоторые морские аккумуляторы, которые квалифицируются как « самый легкий аккумулятор для троллингового двигателя».”

1. Mighty Max Battery ML18-12 12V 18AH SLA AGM Аккумулятор глубокого цикла для троллингового двигателя

Наша оценка: 4,8 / 5

Первая батарея в нашем списке — ML18 -12 от Могущественного Макса. Mighty Max — хорошо зарекомендовавший себя бренд аккумуляторных батарей для троллинга. Их продукция хорошо известна своим качеством и долговечностью. Их аккумулятор ML18-12 весит всего 12 фунтов, что делает его самым легким аккумулятором для троллингового двигателя в нашем списке.

Аккумулятор работает от 12 вольт и имеет ток в ампер-часах 18 Ач. Это герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, в котором используется технология AGM (Absorbent Glass Matt). Несмотря на низкую скорость работы в ампер-часах, можно ожидать, что эта батарея будет обеспечивать высокое качество. Также он быстро перезаряжается. Поскольку это батарея AGM, вам не нужно беспокоиться об обслуживании. Гарантия на него составляет 1 год, и вы можете рассчитывать на то, что этот аккумулятор прослужит от 3 до 4 лет. Это неплохая сделка, учитывая удобство, которое она предлагает по разумной цене.

2. Mighty Max Battery 12V 35AH SLA Аккумулятор для Minn Kota Endura C2

Наш рейтинг: 4.8 / 5

Второй аккумулятор в нашем списке — ML35-12 SLA от Mighty Max. Эта батарея была выпущена в 2015 году. Это герметичная свинцово-кислотная батарея, которая идеально подходит для моторов малого хода. В аккумуляторе используется AGM, а также герметичная свинцово-кислотная технология, и в нем есть лучшее из обоих миров. Он имеет сетку из кальциевого сплава, которая улучшает его характеристики.

Использование сплава кальция также делает аккумулятор более устойчивым к перезарядке. ML35-12 SLA работает от 12 вольт и имеет номинальную мощность 35 Ач. Батарея водонепроницаема и весит 23,15 фунта. Он также имеет высокую скорость разряда и может работать при самых разных температурах.

Зарядить его можно, установив в любом положении. Батарея ударопрочная, гарантия на нее составляет 1 год. Технология AGM, а также конструкция с регулируемым клапаном помогают предотвратить утечку электролитной жидкости.Он также требует очень небольшого обслуживания. Помимо использования в качестве аккумуляторной батареи для троллингового мотора, он также может использоваться для мотоциклов, гольф-каров, медицинских транспортных средств и т. Д.

3. Перезаряжаемая аккумуляторная батарея Deep Cycle Expert Power 12 В, 33 Ач

Наша оценка: 4.5 / 5

Expert Power Inc. — еще одна известная компания, производящая батареи с 1987 года. Их перезаряжаемые батареи глубокого разряда легко квалифицируются среди самых легких батарей для троллинговых двигателей, которые вы найдете.В этой конкретной батарее от Expert Power используется современная технология Absorbed Glass Matt (AGM). Он работает от 12 вольт и имеет номинальную мощность 33 А · ч. Он может проработать несколько часов, прежде чем вам понадобится его подзарядить.

Как и батареи Mighty Max, рассмотренные выше, эта также имеет решетку из кальциевого сплава. Эти батареи также регулируются с помощью клапанов и требуют минимального обслуживания. Он немного тяжелее, чем аккумулятор Mighty Max, и весит 23,3 фунта. Он может работать при широком диапазоне температур и идеально подходит для использования в троллинговом двигателе.Гарантия составляет 1 год.

4. Свинцово-кислотная батарея Expert Power EXP12180

Наша оценка: 4,1 / 5

Это вторая самая легкая аккумуляторная батарея для троллингового двигателя в нашем списке. Он весит всего 12,3 фунта. Он был выпущен в 2007 году и до сих пор остается популярным среди владельцев лодок. При поддержке Expert Power Inc вы можете рассчитывать на надежную и стабильную работу этой батареи. Он работает от 12 вольт и имеет ток в ампер-часах 18 Ач.

В аккумуляторе используется герметичная свинцово-кислотная технология. Крышка изготовлена ​​из АБС-пластика. Он непроводящий и устойчивый к ударам. Он также может выдерживать воздействие тепла и химикатов. Аккумулятор также устойчив к вибрации. Если вы ищете что-то легкое, долговечное и доступное по цене, то это одна из лучших доступных аккумуляторных батарей для троллинговых двигателей.

5. Свинцово-кислотная батарея Expert Power EXP12200 12 В 20 Ач

Наша оценка: 4,7 / 5

EXP12200 — победитель в двух областях.Это третья по весу аккумуляторная батарея для троллингового двигателя в нашем списке. Это также очень выгодно по цене. Учитывая, что это продукт Expert Power Inc, вам не нужно беспокоиться о том, что качество может быть выше стоимости. В этой батарее используется классическая свинцово-кислотная технология.

Он работает от 12 вольт и имеет скорость 20 Ач. Он может проработать несколько часов, прежде чем вам понадобится его подзарядить. Способность аккумулятора сохранять заряд в течение длительного периода времени делает его покупку еще более рентабельной.Он также регулируется клапаном и не требует обслуживания. Батарея весит всего 12,5 фунтов и поставляется с годовой гарантией.

6. Аккумуляторы Optima 8027-127 D27m Blue Top Deep Cycle Marine Battery

Наша оценка: 4.0 / 5

Эти аккумуляторы имеют инновационный дизайн, который отличает их от других морских аккумуляторов. Они используют технологию AGM, но производители пошли еще дальше, внося несколько изменений, которые расширяют их функциональность.Об этом, вероятно, свидетельствует значительная разница в цене между этими батареями и другими батареями в нашем списке. Они идеально подходят для троллинговых моторов и могут прослужить очень долго.

Батареи спроектированы по спиральной конструкции с плотно сжатыми элементами. Это способствует их продолжительному сроку службы и долговечности. Это также делает их устойчивыми к вибрации. Эти батареи имеют двойное назначение и могут также работать как стартерные. Они работают от 12 вольт и имеют резервную мощность 25 ампер.Это особенно полезно в экстренных случаях и продлевает срок службы батареи до 2 часов 20 минут. Общее время автономной работы этих аккумуляторов в 3 раза больше, чем у обычных морских аккумуляторов.

7. Герметичная свинцово-кислотная (AGM) аккумуляторная батарея глубокого цикла от Interstate — DCM0035

Наша оценка: 4.5 / 5

Изготовленная Interstate Batteries, DCM0035 — это морская аккумуляторная батарея глубокого разряда, в которой используется AGM. технологии. Он меньше большинства морских аккумуляторов и весит 23 штуки.8 фунтов. Он работает от 12 вольт и имеет скорость 25 А · ч в ампер-часах.

Поскольку это герметичный аккумулятор, вам не нужно прилагать слишком много усилий для обслуживания. Этот аккумулятор больше подходит для небольших лодок, в которых мало места для установки аккумуляторов. Он имеет компактную конструкцию и может помочь вашему троллинговому мотору проработать 2 или 3 часа. Вы можете установить более одной батареи, если хотите продлить срок ее службы перед подзарядкой.

8. Mighty Max Battery 12V 55Ah Аккумулятор глубокого цикла для электрического троллингового двигателя

Наша оценка: 4.5/5

Этот продукт от Mighty Max тяжелее большинства батарей глубокого разряда в нашем списке. Он весит почти 39 фунтов, но намного более надежен, чем другие батареи меньшего размера. Он очень устойчив к вибрациям и может помочь вам перемещаться по неспокойной воде, не теряя заряда. Если вы запускаете его с перерывами, вы можете получить несколько часов автономной работы, прежде чем потребуется подзарядка.

Он наиболее подходит для понтонных лодок, каноэ, байдарок и небольших рыболовных судов и хорошо работает с троллинговыми двигателями с тягой 30 фунтов и троллинговыми двигателями с тягой 45 фунтов.Вы можете рассчитывать, что он проработает 4 часа, прежде чем потребуется его подзарядка. Если вы уменьшите потребление энергии до 25%, вы можете получить дополнительное время работы на 2 часа. Гарантия на аккумулятор составляет 1 год, и он не требует обслуживания. Убедитесь, что вы проверили уровень заряда перед подзарядкой. Батарея чувствительна к перезарядке и при этом может быть повреждена.

9. ML50-12 12V 50AH SLA Mighty Max аккумулятор для электрического троллингового двигателя

Наша оценка: 4.0/5

ML50-12 SLA — это аккумулятор Mighty Max, в котором используется герметичный свинцово-кислотный аккумулятор и технология AGM. Эта батарея уникальна среди тех, которые предлагают ток в ампер-часах от 50 Ач и выше. Большинство батарей этой категории весят от 40 до 60 фунтов. Тем не менее, ML50-12 обеспечивает 50 AH, несмотря на то, что весит всего 30 фунтов. Вы можете думать об этом как о самой легкой батарее для троллинговых двигателей в этой конкретной категории.

Он обеспечивает качественную работу и позволяет запустить двигатель в течение нескольких часов перед подзарядкой.Он также обладает высокой устойчивостью к ударам и вибрации и может работать при различных температурах. Гарантия на батарею составляет 1 год, и ее прослужит не менее 4 лет, прежде чем вам потребуется ее заменить.

10. ML55-12 12V 55AH SLA Аккумулятор Mighty Max для электрического троллингового двигателя

Наш рейтинг: 4.1 / 5

Последним продуктом в нашем списке является аккумулятор ML55-12 SLA от Mighty Max. . Как и ML50-12, в этой батарее также используется герметичный свинцово-кислотный аккумулятор и технология AGM.Он работает от 12 вольт и имеет мощность 55 Ач. Самое приятное то, что он весит всего 36 фунтов, что является впечатляющим достижением для аккумуляторной батареи для троллингового двигателя в этой категории.

Батарея водонепроницаема и не требует обслуживания. Он имеет высокую скорость разряда и устойчив к ударам и вибрации. Он стоит немного дороже, чем другие продукты Mighty Max, представленные здесь, но при этом очень долговечен. Гарантия на аккумулятор составляет 1 год.

Щелкните здесь, чтобы увидеть нашу статью о выборе батареи подходящего размера.

Особенность: Литий-ионные аккумуляторы для электрических троллинговых двигателей

До сих пор все проверенные нами аккумуляторы для троллинговых двигателей использовали технологию AGM или свинцово-кислотные. Эти батареи обычно менее дорогие и долговечные. Однако мы также хотели бы обсудить литий-ионные батареи. Эти батареи, как правило, очень дороги (диапазон цен может составлять от 700 до 1200 долларов). Плюс в том, что они очень легкие и мощные. Давайте взглянем на три наших лучших литий-ионных аккумулятора:

1. Литий-железо-фосфатный аккумулятор RUIXU LiFePO4 12 В 100 Ач

Литий-ионные аккумуляторы RUIXU могут служить классической заменой свинцово-кислотным аккумуляторам. Эти батареи предлагают мощность до 100 Ач. Невероятно то, что они весят всего 26 фунтов! Это делает их самыми легкими аккумуляторами для электрического троллинга, в которых используется литий-ионный аккумулятор. У них невероятно долгое время автономной работы (почти в 5 раз дольше, чем у традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов). На них также предоставляется трехлетняя гарантия. В батареях также установлена ​​система управления батареями, обеспечивающая защиту цепи.

2. Battle Born Batteries BB10012 100Ah 12V LiFePO4 Lithium Battery Deep Cycle Battery Bundle с Victron IP65 15A Bluetooth Charger

Эти литий-ионные батареи оснащены новейшей технологией Bluetooth. Они предлагают мощность 100 Ач и весят всего 30 фунтов. Технология Bluetooth позволяет вам проверять уровень заряда аккумулятора через смартфон, ноутбук или планшет. Вы также можете настроить параметры зарядного устройства с помощью интеллектуального приложения. Эти батареи могут обеспечить непрерывную выходную мощность 200 ампер и невероятно долговечны.Гарантия на них составляет 8 лет.

3. VoltXcell LiFePO4 12V 100AH ​​литиевая батарея глубокого разряда Литиевые батареи

VoltXcell также заслуживают упоминания. Эти батареи работают от 12 вольт и имеют мощность 100 Ач. Они отлично работают с солнечными батареями и весят всего 28 фунтов. Как и батареи RUIXU, они также оснащены системой управления батареями. Они могут помочь вашему троллинговому мотору поработать несколько часов. Система зарядки также невероятно быстрая.Эти батареи не требуют обслуживания и прослужат вам долгие годы.

Optimate LiFePO4 12V 5amp зарядное устройство / устройство для обслуживания.

Для большинства литиевых батарей следует использовать специальное зарядное устройство. Зарядное устройство Optimate не является самым большим зарядным устройством, но оно продлит срок службы батареи, поскольку оно полнофункционально. Кроме того, поскольку он устойчив к атмосферным воздействиям и легкий, вы можете установить его на любую лодку для зарядки на борту.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор аккумуляторов для троллингового двигателя

Подведем итоги

Выбор правильного аккумулятора для вашего троллингового двигателя очень важен.Это может помочь вам добиться оптимальной производительности вашей лодки, а также поможет вам избежать неожиданной катастрофы. Вот краткое описание того, что вам нужно иметь в виду при покупке морского аккумулятора для вашей лодки:

  • Аккумулятор должен проработать более 2 часов
  • Внешние удары или вибрация не должны снижать уровень заряда аккумулятор
  • Аккумулятор не требует или почти не требует обслуживания
  • Он должен иметь разумную мощность в ампер-часах, обеспечивающую хорошую мощность
  • Он не должен быть слишком тяжелым для вашей лодки

Вы также должны следить за зарядом уровень, когда вы устанавливаете аккумулятор на подзарядку.Перезарядка может сократить срок службы аккумулятора. Это также может привести к необратимому повреждению. Если у вас есть понтонный катер или каяк, мы настоятельно рекомендуем вам купить самую легкую аккумуляторную батарею для троллингового мотора . Это поможет вашей лодке работать более плавно.

Для получения более интересных статей о троллинговых двигателях посетите DC Trolling Motor.

Выбор лучшего аккумулятора для троллингового двигателя

Ваш троллинговый мотор — одно из самых важных вещей, которые вам могут понадобиться в ваших морских приключениях.Использование троллинговых двигателей (которые представляют собой небольшой электродвигатель, расположенный на носу или корме лодки) необходимо в качестве вспомогательного источника энергии, используемого при маневрировании лодки, когда рыболов ловит рыбу.

Помогает рыболову сконцентрироваться на рыбалке в местах наибольшего скопления рыбы, не предупреждая рыбу о присутствии лодки. Различные яхтсмены используют троллинговые моторы в рыболовных экспедициях, потому что активная гребля обычно снижает вероятность хорошего улова. Следовательно, нужна искусственная помощь, которая есть в троллинговом моторе.

  • Аккумулятор для троллингового мотора BEST

  • Идеально для плавания на байдарках

Электродвигатели

для троллинга используют электричество для выработки необходимой мощности, и чтобы получить эту мощность, вам нужны очень хорошие батареи. Если вы используете моторную лодку, у вас уже будет для нее аккумулятор.

Тем не менее, настоятельно рекомендуется приобрести другую батарею для вашего троллингового двигателя, потому что она потребляет много энергии и быстро разряжает батарею вашей моторной лодки.Иногда требуется, чтобы у вас было более одной батареи, если вы будете работать на троллинговом двигателе в течение нескольких часов. Вот почему так важно, чтобы вы знали лучшие доступные аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей, а также их характеристики и то, как они будут работать на вас.

Ознакомьтесь со списком некоторых из лучших аккумуляторных батарей для троллинговых двигателей от Amazon, которые рекомендуются вам. Это поможет вам настроить мотор для троллинга на оптимальном уровне, гарантируя, что вы сможете быстро и незаметно добраться до лучших мест для рыбалки.

Лучший аккумулятор для троллингового двигателя: аккумулятор VMAX 12 Volt 35AH

Проверить цену на Amazon

Вот еще один вариант аккумуляторной батареи для троллингового двигателя, на которую стоит обратить внимание. VMAXTANKS — это высокоэффективный аккумулятор морского глубокого разряда, идеально подходящий для лодок, троллинговых моторов и других энергоемких гаджетов. Эта батарея известна своей прочностью, долговечностью и высокой производительностью, что отличает ее от обычных влажных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Срок службы такой же батареи, как и у обычной влажной свинцовой батареи, а иногда и дольше.Они намного легче и удобнее, чем наши свинцово-кислотные батареи. Он разработан с использованием абсорбированного матового стекла (AGM) между пластинами VMAX, которое абсорбирует электролиты.

Кроме того, VMAX отличается мощными сетями, обеспечивающими дополнительную производительность. Хотя эти батареи намного дороже, чем многие другие батареи UPG, батареи VMAX выделяются как отличный выбор, поскольку они более долговечные и качественные. В основном это связано с толстыми металлическими пластинами, используемыми в батареях VMAX.

Таким образом, они действительно стоят своей цены, потому что в упаковке содержится много заряда батареи. Этой батареи обычно хватает на длительный срок службы троллингового мотора Minn Kota 30 фунтов или 40 фунтов, от трех до четырех часов без каких-либо проблем и при любой заданной температуре, тем самым поддерживая ваш каяк или каноэ, пока вы с комфортом ловите рыбу.

Группа аккумуляторных батарей для морских троллинговых двигателей Banshee Dep Cycle 27

Проверить цену на Amazon

Батареи Banshee — это высококачественные аккумуляторные батареи для троллинговых моторов, которые выдерживают интенсивные глубокие заряды, а также длительные медленные перезарядки.Эта батарея большой емкости известна своей долговечной работой.

Благодаря недавно обновленной технологии (Enhanced Flooded Battery — технология EFB), использованной при разработке этой батареи, она остается одной из лучших и наиболее устойчивых батарей для двигателей малого хода. Кроме того, все батареи Banshee group 27 имеют встроенный ареометр, который поможет вам узнать, сколько у вас осталось заряда батареи.

Намного больше, чем другие батареи, батареи Banshee Marine имеют больше пластин и площади поверхности пластин, что обеспечивает дополнительную мощность для вашего использования.Он сделан для удобной переноски благодаря откидной ручке для переноски и значительно легкому весу — всего 37 фунтов.

Благодаря своим характеристикам: 12 В вольт, 77 ампер-часов, 800 ампер холодного пуска и не требует обслуживания, Banshee Batteries превосходит многие другие бренды аккумуляторов и известна тем, что является отличным выбором. Это продукт, который заменяет старую судовую батарею Optima D27M 8027-127. Более того, вы получаете двухлетнюю гарантию при покупке этого продукта, просто сделав заказ на Amazon.

EXTRA: Интеллектуальный аккумуляторный отсек для троллингового двигателя Newport Vessels

Проверить цену на Amazon

Чтобы защитить аккумуляторные батареи троллинговых двигателей, надувных лодок и небольших лодок, а также обеспечить доступ для подключения силовых кабелей двигателя, необходим интеллектуальный аккумуляторный блок, подобный этому. Электростанция Smart Battery Box Power от Newport Vessels — это высокофункциональный аксессуар, используемый в качестве станции питания и зарядки.

То есть он поставляется с USB-портом и розеткой постоянного тока на 12 В, что дает вам возможность заряжать другие устройства, такие как телефон, даже когда вы находитесь в воде.

Кроме того, этот продукт оснащен светодиодным индикатором заряда батареи, который показывает, сколько энергии осталось у вашего двигателя. Он также оснащен двойными встроенными водонепроницаемыми автоматическими выключателями, которые позволяют безопасно использовать клеммы двигателя малого хода на 60 ампер и порты для зарядки аксессуаров лодки на 10 ампер.

Еще одна интересная особенность — двухлетняя гарантия. Вы уверены в безопасности, особенно благодаря портам для внешней батареи, которые позволяют подключать троллинговый двигатель к портам, не открывая коробку.Нескользящие прорезиненные ножки также делают этот продукт предпочтительным.

EXTRA: Аккумулятор для троллингового мотора Homeon Wheels

Проверить цену на Amazon

Батарейный отсек для троллингового двигателя с колесами Homeon обеспечивает простой и удобный способ управления мощностью аккумулятора. С двумя портами USB, которые имеют выход 2.1A и 1A со светодиодной подсветкой. Батарейный ящик снабжен главным выключателем для удобного управления всей цепью, а также выключателем на 16 А для розеток на 12 В.

Он также разработан с соблюдением мер безопасности, с резиновыми ножками для защиты аккумулятора от соскальзывания. Кроме того, аккумуляторный ящик сделан очень прочным, удобным для переноски и прочным. Сделанный из прочного пластика, он защищен от пыли, ветра, дождя и ударов. Устройство также оснащено встроенным индикатором заряда батареи, который показывает текущий уровень заряда батареи. У него также есть ремни, которые помогают удерживать аккумулятор.

Таким образом, это устройство можно надежно закрепить на толлинговых двигателях, моторных лодках, , рыбалке, , каякинге, охоте и даже во время кемпинга.Поэтому это настоятельно рекомендуемая качественная батарея, которая будет служить пользователю в течение длительного времени, особенно когда требуется дополнительный источник питания. С помощью выходных портов вы можете питать устройства, находящиеся на воде, такие как электрические ножи для филе, рыбные камеры, аэраторы, телефоны, если они работают от аккумулятора 12 В.

EXTRA: Minnkota Vessels Trolling Motor Power Center

Электроцентр для троллинговых двигателей MinnKota идеально подходит как для небольших лодок, так и для троллинговых двигателей. Они служат в качестве устройств, которые позволяют вам иметь доступ к клеммам внешней батареи, потому что они надежно хранят вашу батарею.Он включает в себя вспомогательные вилки на 12 В и два автоматических выключателя с ручным сбросом, которые на 10 А для вспомогательных вилок и 60 А для двигателей малого хода. Как и другие отличные аккумуляторные центры для троллинговых двигателей, он предназначен для аккумуляторов размеров 24 и 27.

Он также поставляется с установленным индикатором заряда батареи, который показывает, сколько заряда батареи у вас осталось. Кроме того, продукт поставляется с двумя резиновыми полосками и металлическими винтами, которые предназначены для удержания аккумулятора на месте и предотвращения его падения.Он хорошо работает не только для троллинга моторов на воде, но и для походов, когда вам, возможно, придется заряжать некоторые небольшие устройства.

Заключение: выбор лучшего аккумулятора для троллингового двигателя стал проще!

Из этих описаний становится ясно, что сделать выбор в пользу хорошей аккумуляторной батареи для троллингового двигателя не так просто, как многие думают. Это связано с тем, что необходимо учитывать множество факторов в зависимости от мощности вашего троллингового двигателя.

Поэтому рекомендуется хорошо понимать требования, необходимые перед покупкой батареи.Размер, напряжение и другие характеристики батареи имеют значение. Поэтому вы должны знать, сколько энергии вы будете использовать и сколько времени вам нужно, чтобы ваш троллинговый двигатель (или другие устройства или двигатели) работал, прежде чем выбирать аккумулятор.

Наконец, большинство аккумуляторных батарей для троллинговых двигателей выходят из строя из-за недостаточной зарядки. Если вы хотите, чтобы ваша батарея прослужила долго и хорошо работала, необходимо очень хорошо заряжать ее только после того, как она разрядится, то есть после использования. Лучше всего использовать морской аккумулятор глубокого разряда с напряжением не менее 12 вольт и мощностью 110 ампер-часов.

Переход на более дешевые батареи усилителя холодного пуска (CCA) может быть дешевле, но не рекомендуется, поскольку они не могут поддерживать двигатель малого хода в течение длительного времени. Это особенно связано с тем, что вам потребуется постоянное электропитание на срок до трех или четырех часов на воде, а батареи CCA не предназначены для этого. После того, как все решения будут приняты, вы можете выбрать любой из представленных здесь продуктов, заказать их и настроить на свой троллинговый мотор, чтобы получить незабываемые впечатления от рыбалки.

Аккумулятор какого размера мне нужен для моего троллингового двигателя?

Несмотря на то, что мы изначально разместили это в феврале, спонсируемый OPTIMA Эдвин Эверс уже выиграл свой первый в этом году стоп-тур MLF Bass Pro Tour, и люди уже покупали аккумуляторные батареи для троллинговых моторов для своих лодок.После этих покупок мы начинаем видеть, как люди выбирают неправильные батареи для своих троллинговых двигателей. Можно ли выбрать неподходящий аккумулятор троллингового мотора для вашей лодки? Абсолютно! Когда мы быстро выполнили поиск в Google по запросу «аккумулятор для троллингового двигателя», мы увидели в результатах две батареи OPTIMA, которые, вероятно, являются двумя из последних вариантов, которые мы предлагаем людям, желающим купить аккумулятор для троллингового двигателя.

Одной из батареек, обнаруженных в результатах поиска, была 6-вольтовая батарея REDTOP компании OPTIMA. Прежде всего, все батареи REDTOP разработаны и имеют гарантию для использования в режиме SLI (запуск / зажигание / зажигание).По сути, это означает, что они разработаны и предназначены для запуска двигателей, а не для длительного использования с глубоким циклом, как и используется аккумулятор для троллингового двигателя. Это важно отметить, потому что OPTIMA Group 34M BLUETOP по сути является морской версией нашей пусковой батареи REDTOP и НЕ ДОЛЖЕН ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ ТРОЛЛИНГОВОГО МОТОРА.

Вместо этого мы рекомендуем использовать батареи D34M, D27M или D31M BLUETOP для троллингового двигателя. Все три из этих батарей разработаны и имеют гарантию как для запуска, так и для использования в режиме глубокого цикла (двигатель малого хода) и идентифицируются по синим верхам и светло-серым корпусам, в то время как 34M BLUETOP имеет черный цвет корпуса, который он разделяет с пусковыми батареями REDTOP. .Теперь, когда мы определили правильный тип батареи для троллингового двигателя, нам нужно посмотреть, какая из этих трех батарей может быть лучшей для вашего приложения.

Некоторые компании, занимающиеся троллингом, могут предложить минимальную резервную емкость для аккумулятора или определенное количество аккумуляторов для определенного количества фунтов тяги от вашего троллингового двигателя, но на самом деле вам сначала нужно посмотреть на доступное пространство для аккумуляторов троллингового мотора в лодке. Если вы пытаетесь установить троллинговый двигатель с тягой 105 фунтов на заднюю часть вашего каноэ или скифа, вам может потребоваться использовать три батареи, и вам нужно убедиться, что у вас достаточно места для трех батарей, вас самих и всего вашего механизм.Вы можете обнаружить, что размещение 180 фунтов батарей и 180-фунтового рыбака в одном конце лодки не является жизнеспособным вариантом.

После того, как вы определили место, которое у вас есть для аккумуляторных батарей троллингового двигателя, подумайте, сколько вы собираетесь использовать свой троллинговый двигатель и где вы собираетесь его использовать. Вы находитесь в водоеме «без следа», поэтому троллинг станет вашим основным средством передвижения по озеру? Собираетесь ли вы на реку или другой водоем с сильным течением, которое может потребовать большого использования троллингового мотора? Будете ли вы попадать в ветреную погоду, которая также может потребовать частого использования троллингового мотора? Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, возможно, вам стоит поискать самые большие аккумуляторные батареи для троллингового мотора, которые вы можете разместить в своей лодке.

При поиске номинальных значений батареи часто бывает по умолчанию сразу перейти к оценке «Ампер холодного пуска» при поиске самой большой, самой плохой или лучшей батареи. В рыбалке ток холодного пуска (который измеряется при 0 ° F) на самом деле не так важен, как резервная емкость аккумулятора. Например, наши батареи BLUETOP 34M и D34M имеют идентичные внешние характеристики с точки зрения длины, ширины и высоты. Однако этот D34M, который разработан и имеет гарантию для использования с глубоким циклом, рассчитан на 55 Ач и имеет резервную емкость 120 минут при 25 А, в то время как 34M рассчитан на 50 Ач и имеет резервную емкость всего 100 минут при 25 Ач. усилители.

Многие рыболовы-басисты предпочитают аккумуляторы OPTIMA D31M BLUETOP, потому что у них есть два важных атрибута: немного меньший вес, чем у традиционных аккумуляторов Group 31, и способность работать за пределами своей номинальной емкости. Меньший вес имеет значение для профессиональных рыболовов, таких как Эдвин Эверс, потому что он позволяет его лодке быстрее перемещаться по воде к лучшим местам для рыбалки и позволяет ему перемещаться на более мелкую воду, если его лодка не находится ниже в воде.

Литые ремни, соединяющие элементы в батарее OPTIMA, также позволяют им принимать и передавать ток намного лучше, чем традиционные батареи троллинговых двигателей, в которых для соединения элементов используются «надгробные сварные швы».Хотя считается, что многие батареи находятся в состоянии 0% заряда, когда они разряжаются до 10,5 вольт, и их высокое внутреннее сопротивление может не позволять им продолжать подавать энергию, рыболовы OPTIMA нередко выходят из ветреного дня на воду. с их батареями, разряженными до однозначных цифр.

Обратной стороной этих толстых литых ремешков, соединяющих элементы батареи OPTIMA, является то, что их можно заряжать намного быстрее, чем традиционные залитые батареи.Это очень важно для турнирного рыболова, у которого может не быть шанса начать заряжать аккумуляторные батареи троллингового мотора до 7 или 20 вечера, но он должен получить их обратно на спуске до восхода солнца следующего дня. Если он останавливается в отеле с другими рыболовами, и все они пытаются зарядить свои батареи от одних и тех же розеток, и используют длинные тонкие удлинители, некоторые из этих батарей могут быть не полностью заряжены к следующему утру. Эти литые ремни и более высокая скорость перезарядки могут иметь значение даже для рыболова на выходных, который хочет проводить время подряд утром.

И последнее, о чем мы хотим упомянуть, — это выбор, который вы делаете в качестве другой батареи (или батарей), которые не работают с вашим троллинговым двигателем. Не так давно аккумуляторная батарея, не работающая на троллинге, была нужна просто для запуска двигателя. С каждым годом это все меньше и меньше. Пусковые батареи современных рыболовных судов превратились в батарею стартера / колодца / удочки / эхолота. Другими словами, они больше не являются просто пусковой батареей, но, вероятно, также будут использоваться в качестве батареи глубокого разряда.Если это так на вашей лодке, мы рекомендуем вам сосредоточить свой выбор на «пусковых» аккумуляторах на аккумуляторах, разработанных и гарантированных как для запуска, так и для использования с глубоким циклом, которые будут включать наши аккумуляторы D34M, D27M или D31M BLUETOP.

Электрические яхты — будущее уже здесь

Можете ли вы управлять своей яхтой, включая мотор, полностью за счет возобновляемых источников энергии?

Джейк Кавана находит владельцев лодок, которые делают именно это 38-футовая французская яхта Amasia только что завершила кругосветное плавание на 35 000 миль, все свои потребности в энергии, включая 500 миль электромобиля, полностью удовлетворяются за счет возобновляемых источников.

Представьте себе возможность путешествовать по дальним уголкам Земли без необходимости искать баллон с кухонным газом или доливку дизельного топлива. В настоящее время это вполне возможно, потому что камбуз и мощный главный двигатель могут быть полностью электрическими, а современный литий-ионный аккумулятор можно быстро перезарядить с помощью комбинации солнечных панелей, ветряных генераторов и свободно вращающегося гребного винта под парусом.

Алюминиевый шлюп Seaweed был оснащен двигателем мощностью 10 кВт от компании Hybrid Marine, базирующейся на острове Уайт.На 24-часовом переходе на 7,3 узлов она создала бы 8,4 кВт / ч

. Конечно, у нас всегда были яхты, способные вырабатывать электроэнергию из возобновляемых источников, и, поскольку количество бытовой техники на борту увеличилось, выросла и потребность в отключении электроэнергии. -сетевая энергия. Но конечная цель — надежная замена дизельного двигателя на эквивалентный электродвигатель — пока не достижима. Хотя яхте требуется очень мало лошадиных сил для достижения скорости корпуса в спокойных условиях, ей все равно потребуется около 3 л.с. на тонну при столкновении с сильным морем.Многие яхтсмены также предпочитают иметь много запасных частей, поэтому современная 40-футовая (12-метровая) яхта обычно вмещает от 55 до 80 л.с. (72–104 кВт).

У Arcona 380Z есть солнечные панели мощностью 1000 Вт, установленные в грот, а также дополнительные на лонжеронах и палубе.

Для питания относительно мощного (10 кВт / 13 л.с. +) электродвигателя в течение любого периода времени требуется большой набор батарей, а высокие нагрузки могут быстро разрядить их. На сегодняшний день проблема со специальной электрической силовой установкой была связана с дальностью полета, поэтому был достигнут практический компромисс с гибридной установкой.Двигатель внутреннего сгорания малого и среднего размера берет на себя тягу в периоды высокой нагрузки или когда батареи разряжены. Двигатель также раскручивает электродвигатель как генератор. Как только батареи будут заряжены, электрика снова будет работать бесшумно. Из-за необходимости в дополнительном «расширителе дальности полета» электрическая силовая установка обычно была дополнением к круизной яхте, а не единственным поставщиком.

Электрический парусный привод и система управления энергией на борту Arcona 380Z позволяет яхте двигаться на 4 узлах только от солнечной энергии, а простой контроллер дает мгновенную мощность без необходимости в громоздкой коробке передач,

Rise of Technology

Но все меняется, и теперь лодка, работающая без ископаемого топлива, стала возможной благодаря огромным достижениям на рынке электромобилей.Новые бесщеточные двигатели с приводом от обода обеспечивают больший крутящий момент при меньшем энергопотреблении, тогда как новые литиевые батареи могут сохранять более высокую емкость и, что особенно важно, многократно выполнять глубокий цикл без повреждений. Максимально эффективное использование всех этих активов — это новое поколение цифровых контроллеров, которые управляют приливами и отливами энергии с помощью интеллектуального прогнозирования. Все это означает, что каждый возможный усилитель извлекается из возобновляемой системы, бережно хранится с минимальными отходами, а затем разумно используется двигателем.

Типичный параллельный гибрид, в котором мощный электродвигатель соединен с обычным дизельным двигателем

Чтобы доказать науку, группа французских студентов только что совершила кругосветное плавание на яхте, оснащенной полностью электрической силовой установкой и предназначенной в первую очередь для подзарядки. от движения по воде.Тем временем были созданы такие фирмы, как Oceanvolt (Финляндия) и Electric Yacht (Калифорния), чтобы предоставлять полностью электрические решения для лодок длиной до 60 футов (18 м). Десятки яхт уже электрифицированы, и с каждой успешной переоборудованием извлекаются новые уроки.

Австрийский производитель яхт Frauscher был первым, кто использовал топливный элемент, чтобы обеспечить полный рабочий день на водороде из возобновляемых источников.

Для владельцев этих переоборудованных яхт речь идет не об экономии денег.Как показал проект Hymar, финансируемый ЕС, установка гибридной системы не дает большой экономии средств, главным образом потому, что комплект остается относительно специализированным и все еще довольно дорогим. Вместо этого речь идет об удовольствиях плавного, бесшумного плавания с нулевыми выбросами, минимальным текущим обслуживанием и большим запасом электроэнергии для бытовых нагрузок. Еще один бонус — мгновенная подача двигателя, которая может перевести яхту с выключенной скорости на фланговую за несколько секунд, что полезно в ситуациях столкновения.Также может быть полезно раскрутить винт всего на несколько оборотов в минуту, не задействуя неуклюжую коробку передач для точных маневров.

Разработка аккумуляторной техники

На морском рынке голландский производитель Mastervolt первым представил полноразмерную литий-ионную батарею, доступную на 12 В или 24 В, а теперь и во втором поколении линейки Ultra. Утверждается, что эти батареи имеют жизненный цикл не менее 2000 глубоких разрядов с разрядкой до 80 процентов, но с одной третью веса эквивалентной свинцово-кислотной конструкции.Сложная электроника над каждой ячейкой обеспечивает идеальную балансировку и отсутствие риска перезарядки.

Компания Mastervolt первой изобрела морскую литий-ионную батарею, предлагающую легкий вес с глубоким разрядом, идеально подходящую для двигателей.

В другом месте ученые совершили прорыв с литий-воздушной батареей, в которой в качестве одного из реагентов используется кислород. Утверждается, что батарея, которая в конечном итоге может быть сделана за пятую часть цены и на одну пятую меньше лития, но может заставить телефоны, автомобили и лодки работать в пять раз дольше.

Другие исследования посвящены физике других материалов, таких как магний, золотые «нанопроволоки», ион натрия и углеродный состав, графен. Испанская компания Graphenano разработала полимерную батарею на основе графена под названием Grabat, которая, по ее утверждениям, на 33% легче литий-иона и в четыре раза превышает плотность энергии. Более того, утверждается, что батареи заряжаются в 33 раза быстрее, чем литий-ионные, и сохраняют более 80 процентов своей емкости после тысяч циклов.

Купер Андерсон, владелец шлюпа Gulfstar Sailmaster 39 Panormos, обнаружил, что электродвигатель Quiet Torque мощностью 10 кВт (13 л.с.) легко установить и обеспечивает впечатляющий запас хода

. Кроме того, развиваются технологии водородных топливных элементов.Пила версии ST работала на моторной лодке мощностью 5 кВт, обеспечивая скорость 5 узлов за полный день езды.

Развитие электродвигателей

В мире электродвигателей продолжаются прорывы, одним из последних является компания Siemens. Необычно то, что этот двигатель был разработан для авиационной промышленности и при весе всего 50 кг обеспечивает непрерывную мощность в 260 кВт (348 л.с.), что примерно в пять раз больше, чем у аналогичных систем. Кроме того, он развивает скорость всего 2500 об / мин, поэтому его можно подключать напрямую к гребному винту без трансмиссии.

Torqeedo расширил свой ассортимент, чтобы включить двигатели, способные развивать скорость глиссирования

. Некоторым морским двигателям все еще требуются собственные системы охлаждения, как в режиме привода, так и в режиме регенерации, но другие, такие как приводы гондол и ободные приводы, работают вне лодки, поэтому охлаждаемый и, как бонус, управляемый.

Рынок подвесных моторов также увидел ряд инноваций, в частности, австрийской компании Torqeedo, которая теперь может предложить бесщеточные (синхронные) электродвигатели мощностью до 80 л.с.В этом году Torqueedo выпустила не менее шести новых силовых установок, отвечая на растущий спрос на низковольтные подвесные двигатели и подвесные двигатели для прогулочных и коммерческих судов.

Часто задаваемые вопросы об электрических лодочных двигателях — BlueFin Electric Marine

Часто задаваемые вопросы об электрических лодочных двигателях


ДИАПАЗОН


Какой запас хода я должен ожидать от электрического лодочного мотора?

Если на лодке используется электродвигатель, считайте аккумулятор своим «топливным баком».Таким образом, чем больше заряда батареи доступно, тем больше «топлива» доступно. В конечном итоге дальность полета будет сильно зависеть от типа круиза, который вы планируете совершить, и от того, сколько «батарейных блоков» у вас есть. Ветер, течение и состояние воды также влияют на время, проведенное вами на воде.

Общая стратегия оптимизации диапазона состоит в том, чтобы найти «золотую середину», в которой ваша скорость и мощность усилителя обеспечат вам максимальный диапазон. Обычно это означает снижение скорости узла примерно до 50–60% скорости корпуса и использование примерно 20–30% доступной мощности.

Ниже приведен график теоретической дальности, который можно ожидать от электрического парусника в плавных условиях.

Как вы можете видеть, зависимость усилителя от скорости не является линейной, однако есть «золотая середина», в которой дальность действия оптимизируется примерно на 22 морских мили при сохранении приблизительной скорости 4,2 узла и в то же время только при рисовании. 23% доступных ампер-часов. (на базе системы 200 Ач)

Если пожертвовать несколькими узлами, дальность полета увеличится на 145%.**

** Этот график предназначен только для иллюстративных целей и представляет собой теоретический пример. Условия воды и динамика отдельных лодок позволят вычислить разные результаты.


МОЩНОСТЬ


Какая батарея лучше всего подходит для моего лодочного электродвигателя? AGM или литий?

На данном этапе из-за стоимости мы рекомендуем использовать батареи AGM (Absorbed Glass Mat) вместо литиевых. Эти батареи создают напряжение с использованием проверенной временем свинцово-кислотной технологии, однако они используют гораздо меньше аккумуляторной кислоты, чем традиционные свинцово-кислотные батареи.

Какие факторы определяют, какое напряжение в системе будет лучшим для электрического лодочного мотора?

В настоящее время мы предлагаем системы на 48 и 72 В. В конечном итоге мы смотрим на это с точки зрения мощности: чем выше потребляемая мощность, тем выше необходимое напряжение. Если вы хотите большей мощности для вашей электрической лодки, вам потребуется более мощный электродвигатель.

Какие характеристики мощности я могу ожидать от лодочного электродвигателя?

Двигатель внутреннего сгорания работает на холостом ходу со скоростью 700-800 об / мин — и должен вращаться со скоростью 1500-
2000 об / мин, чтобы создать достаточный крутящий момент для движения лодки вперед.
Электрическая силовая установка не работает на холостом ходу и может обеспечить полный крутящий момент на любой скорости, если она работает на
на полном токе. Это дает вам очень высокий крутящий момент, доступный для ускорения.

Основная потребляемая мощность используется для разгона лодки до желаемой скорости
. После этого потребление энергии значительно снижается при использовании электродвигателя
для круиза.

Как регулировать число оборотов электрического лодочного мотора?

Число оборотов двигателя регулируется путем регулирования напряжения с помощью контроллера двигателя
.Контроллер мотора прерывает напряжение от батарей на небольшие
импульсы. Чем длиннее импульс, посылаемый на двигатель, тем выше мощность и частота вращения двигателя. Это мгновенное использование доступной мощности делает систему чрезвычайно эффективной.

Почему у электрического лодочного мотора есть понижающая передача?

Есть 3 веские причины для использования редуктора.

  1. Мотору легче вращать винт, а значит, ваши батареи потребляют меньше тока.
  2. Если по несчастному случаю вы ударились о винт, шкив и ремень поглотят ударную вибрацию от карданного вала.Если карданный вал напрямую связан с вашим электродвигателем, вероятность повреждения значительно выше при ударе.
  3. Зубчатая передача дает Крутящий момент . Крутящий момент, создаваемый на выходе, обратно пропорционален степени редукции. Чего-чего? Короче говоря, если у вас передаточное число 2: 1, то скорость вращения винта будет на 1/2 меньше, но будет вдвое больше крутящего момента! Это физика.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ


Какое техническое обслуживание я должен выполнять на электрическом лодочном двигателе?

Что касается самого двигателя, то стоимость обслуживания очень низкая, так как он нужен только для двух частей.
Щетки и зубчатые ремни.
Срок службы щеток составляет 4000 часов.
Зубчатый ремень имеет срок службы 3000 часов.


УСТАНОВКА


Насколько сложно установить лодочный электродвигатель?

После снятия оригинального лодочного мотора (ов) рекомендуется соответствующим образом подготовить моторный отсек * (обезжирить, зачистить, исправить любые структурные проблемы, перекрасить / нанести гелькоут и т. Д.).

Типичный электрический лодочный мотор и консоль переключения передач для прогулочного судна до 40 футов имеет очень низкий вес по сравнению с двигателем внутреннего сгорания OEM.Обычно это означает, что электродвигатель легко центрировать без необходимости использования тяжелых инструментов или серьезных модификаций. **

Контроллер мотора прост в установке, поэтому дроссельная заслонка, замок с ключом, зарядное устройство, монитор аккумулятора и преобразователь постоянного тока в постоянный могут быть подключены по принципу «подключи и работай». ***

* Любые работы, необходимые для вашей лодки, должны выполняться обученным профессионалом, чтобы гарантировать, что ваша лодка соответствует местным стандартам безопасности и страхования.
** Углы вала и доступное пространство могут отличаться.Что-нибудь вроде V-образного привода, вероятно, потребует модификации, сделанной профессионалом.
*** ВНИМАНИЕ: работа с электричеством опасна и должна выполняться только обученным специалистом.

Примечание: Для установки большинства электрических силовых установок требуется обученный морской электрик, чтобы можно было подтвердить гарантию в случае возникновения каких-либо проблем.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *