Зу кедр авто 10а схема: Кедр авто 10а неисправности

Электрическая схема зарядного устройства кедр авто 10а

Здесь, скорее, не ремонт, а свап. Зарядное отказалось заряжать АКБ. Пролежав неделю под столом, оно попало под мой паяльник. Я не мастер. Не шарю в электронике. Но… Много ума не надо, чтобы с помощью вольтметра понять, что с трансформатора напряжение всё же есть. При разных способах подключение переменное напряжение было 12.4 и 25 примерно. Подключился к 12 вольтам. Ток переменный. Валяются у меня разобранные блоки питания от ПК. Там на плате я видел диодный мост. Ищем. Выпаиваем из платы и припаиваем к выводам трансформатора.

При токе 8А диодный мост грелся сильно. Намазал термопастой и прикрутил к металлической пластине, на которой располагались два тиристора.

Позже конструкцию я поменял. Тиристоры выкинул (я же их не использую).

Вместо этой пластины поставил радиатор от того же БП, от которого был взят диодный мост.

Плату выкидывать не стал. От неё работает амперметр. Замерил температуру радиатора без вентилятора при 8А. Нагрел до 80c.

Поставил вентилятор. При 9-10А температура держится от 50с до 55с.

Между диодным мостом и предполагаемой АКБ поставил предохранитель 10А (10А — максимальный заявленный ток, который может выдать устройство изначально. Я его превышать не стал). Кстати, теперь ЗУ можно использовать, как блок питания.

Современные зарядные устройства имеют небольшие размеры и вес, а также обладают повышенной экономичностью и запасом прочности. ЗУ Кедр Авто 10а относится к категории именно таких изделий. Благодаря тому, что эта модель производятся в нашей стране, она максимально адаптированы к эксплуатации в условиях непостоянных характеристик электрического тока в сети.

Обзор устройства

Зарядное устройство Кедр Авто 10а состоит из прямоугольного пластикового корпуса, на передней панели которого имеются элементы индикации и управления. Для контроля за уровнем зарядного тока прибор оснащается механическим амперметром.

Также в переднюю панель устройства встроен светодиод, который позволяет визуально определить в каком режиме работает ЗУ. Справа от светодиода располагается кнопка, с помощью которой можно легко выбрать вариант заряда аккумулятора.

С противоположной стороны к зарядному устройству подключается электрический кабель со штепсельной вилкой и выходные провода к аккумулятору, на концах которых имеются пружинные зажимы.

Технические характеристики устройства Кедр Авто 10а

Для того чтобы обеспечить максимальную эффективность при использовании ЗУ Кедр Авто 10а необходимо знать основные технические характеристики таких приборов. В инструкции к этому устройству производителем указываются следующие параметры:

Характеристика	Значение
Напряжение	170-240 Вольт
Предпусковой режим заряда	10 Ампер
Максимальный зарядный ток	10 Ампер
Номинальный зарядный ток	5 Ампер
Напряжение заряда	15 Вольт
Алгоритм заряда	Плавное уменьшение тока
Потребляемая мощность	до 250 ватт
Номинальное напряжение АКБ	12 Вольт
Походит для зарядки аккумуляторов	Свинцово-кислотные
Емкость заряжаемого аккумулятора	от 14 до 190 А/ч
Амперметр	Стрелочный
Размеры	185x130x90 мм
Вес	600 грамм

Территория России разделена на 4 климатические зоны, поэтому кроме основных технических характеристик важно знать при каких условиях окружающей среды разрешается эксплуатация зарядного устройства Кедр Авто.

Если автомобиль заряжается на открытой площадке в зимнее время, то минимальная температура, ниже которой запрещена эксплуатация ЗУ составляет минус 10 градусов Цельсия. Максимальная положительная температура эксплуатации Кедр Авто 10а составляет +40º С.

Особенности устройства и для каких АКБ предназначен

С помощью зарядного устройство Кедр Авто 10а можно зарядить автомобильный аккумулятор напряжением 12 Вольт. Особенностью этой модели является невозможность установки точного значения силы тока. Основной цикл зарядки автомобиля представляет собой автоматический процесс, который активируется при подключении ЗУ к аккумулятору и заканчивается в момент достижения полного заряда батареи. Максимальное значение силы тока на клеммах аккумулятора на протяжении всего цикла зарядки составляет 5 А.

Учитывая такие особенности устройства, можно предположить, что при зарядке аккумуляторов большой ёмкости потребуется слишком много времени. Для полного восстановления заряда батареи потребуется подавать на её клеммы 10% в течение 10 часов, поэтому аккумулятор ёмкостью 150 А/ч не зарядить даже в течение суток.

Как заряжать аккумулятор с помощью Кедр Авто 10а

Заряжать АКБ с помощью Кедр Авто 10а можно в трёх режимах: автоматическом, предпусковом и циклическом. Каждый вариант восстановления заряда имеет свои особенности, поэтому для правильного подключения устройства следует выполнить последовательно несколько действий.

В автоматическом режиме

В автоматическом режиме алгоритм работы прибора полностью исключает возможность перезаряда, что не может не отражаться положительно на «здоровье» АКБ. Чтобы правильно активировать такой режим достаточно:

• Подключить зажимы ЗУ к клеммам аккумуляторной батареи соблюдая полярность.
• Включить штепсельную вилку в розетку переменного электрического напряжения.

Таким образом достаточно 2 шагов, чтобы устройство начало работу в автоматическом режиме. После окончания цикла зарядки ЗУ уменьшит подачу электрического тока до минимально возможного значения, а для дополнительного информирования о завершении процесса – начнёт мигать светодиод.

В предпусковом режиме

В ситуации, когда аккумулятор разрядился не полностью, но прокрутить коленвал на достаточное для запуска двигателя число оборотов не удаётся, можно выполнить экспресс-подзарядку с помощью этого прибора. Для того чтобы активировать предпусковой режим зарядного устройства Кедр Авто 10а необходимо:

• Подключить зажимы к клеммам аккумулятора соблюдая полярность.
• Включить устройство в сеть.
• Нажать кнопку переключения режимов 2 раза.

После активации предпускового режима красный индикатор на передней панели будет гореть непрерывно в течение 5 минут, при этом сила тока на клеммах батареи повысится до 10 А. Этого обычно достаточно, чтобы существенно восстановить ёмкость автомобильного аккумулятора. По окончании предпускового режима прибор автоматически будет переведён на автоматическую работу.

В режиме цикл

Зарядное устройство Кедр Авто 10а имеет циклический режим зарядки, который позволяет восстановить батареи, подвергавшиеся глубоким разрядам. Как правило, в этом случае на поверхности пластин образуется сульфаты, которые препятствуют нормальному протеканию химической реакции во время стандартной зарядка АКБ.

Для активации циклического режима также необходимо подключить аккумулятор к ЗУ, как было описано выше, но после включения автоматического режима сразу нажать на кнопку расположенную справа от амперметра. Об активации работы устройства с прерывающимся включением можно судить по попеременно загорающемуся и гаснущему светодиоду красного цвета.

Принципиальная электрическая схема

Скачать официальную инструкцию

PDF Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Кедр Авто 10 можно скачать

ЗДЕСЬ.

У Вас имеется зарядное устройство Кедр Авто 10а? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Харитон г. Алагир.
Устройством очень легко пользоваться, ведь для зарядки достаточно подключить ЗУ к аккумулятору и к электрической сети.

Николай г. Рязань.
Недорогой и очень качественный прибор для зарядки автомобильных аккумуляторов. Также немаловажным достоинством изделия является наличие циклического режима заряда АКБ.

Илья г. Новочеркасск.
Преимуществом зарядного устройства этой модели является наличие автоматического режима работы, что полностью исключает вероятность разрушения пластин в результате сильного перезаряда.

Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.

Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.

Характеристики и описание

• Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
• Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
• Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
• Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.

На лицевой панели расположены:

1. индикатор тока для контроля тока заряда;
2. кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
3. светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
4. кнопка включения режима «ЦИКЛ».

Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.

Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 4А».

Рис. 2. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 12В».

Принципиальная схема

Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» (предохранители F2 и F3 в приборе «Кедр-Авто 12В» не устанавливаются).

Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».

Позиционное обозначение	Наименование элемента и тип	Кол-во	Примечания
R1, R2, R4	Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 %	3
R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20	МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 %	9
R6	МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 %	1
R7, R16, R21	МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 %	3
R8	МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 %	1
R9, R19	СПЗ-38 — 33 кОм	2
R13	МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 %	1
R22	МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 %	1
С1	Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ	1
С2, С3, С4	К73-17-630В — 0,022 мкФ	3
VD1 — VD5	Диоды КД103А	5
VD6	КС175Ж	1
VS1, VS2	КУ202Г -т- М	2
HL1	Индикаторы АЛ307БМ	1
VT1	Транзисторы КТ361Г	1
VT2, VD3	КТ315Г	2
DD1, DD2	Микросхемы К176ЛА7	2
DD3	К176ИЕ5	1
DD4	К176ТМ2	1
F1	Предохранители ВП1-1 ІА 250 В	1
F2, F3	ВП1-1 5 А 250 В	2	«Кедр-4А»
РА1	Измерительный механизм М42303	1

Шаблоны шкалы для амперметра

Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-М».

Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-Авто 4А».

Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического «Электроника» УЗС-П-12-6,3.

Зарядное устройство КЕДР АВТО (1991 год)

Рис. 7. Принципиальная схема зарядного устройства КЕДР АВТО (1991 год).

Рис. 8. Расположение деталей на печатной плате зарядного устройства КЕДР АВТО.

Рис. 9. Внешний вид печатной платы зарядного устройства КЕДР АВТО.

Рис. 10. Еще одна монтажная плата зарядных устройств «Кедр-Авто 12В» и «Кедр-Авто 4А».

1. Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
2. Форум «pro-radio.ru/auto/623».

• PCBWay — всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН
• Сборка печатных плат от $88 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
• Онлайн просмотрщик Gerber-файлов от PCBWay!

если поставить стабилитрон на 8,5В ничего страшного не будет ? на работе и характеристиках устройства это никак не отразится?

Виктор, вот параметры КС175Ж, который установлен в схеме:

• Минимальное напряжение стабилизации 7,1 В;
• Номинальное напряжение стабилизации — 7,5 В;
• Максимальное напряжение стабилизации — 7,9 В;
• Ток стабилизации стабилитрона — 4 мА.

Как видим, у стабилитрона есть некоторый разброс напряжения стабилизации: 7,1-7,9 В. Он используется в схеме для питания логических микросхем серии К176.
Скорее всего что замена КС175Ж на стабилитрон с напряжением 8,5В никак не повлияет на работу зарядного устройства.

А почему схема такая, а печатная плата от другой схемы?
От приведенной схемы печатной платы не могу найти.

Владимир, печатная плата (рис. 10) разрабатывалась для схемы 1991-го года выпуска (рис. 7), причем она немного отличается от оригинальной заводской платы (рис. 9). Рисунок печатной платы для схемы, что на рисунке 3, нам пока что не встречался.

Есть печатная плата в Sprint-Layout-6. Если есть желании могу выложить.

Евгений, спасибо что поделились разработкой! Печатная плата для Кедр-Авто-4А (SprintLayout 6) — Скачать

Есть ли альтернатива КУ202Г?

Зарубежные аналоги КУ202 — BT138, ВТ151 (12А) в корпусе TO-220.

Как добавить ручной режим для кедр авто 4А, чтобы можно было принудительно заряжать током 6А?

Попал мне в ремонт КЕДР АВТО 12В, год не знаю. За все КЕДРы говорить не буду, только на примере данного экземпляра. Печатная плата и монтажная схема соответствует Рис. 10. Принципиальная схема — полностью соответствует Рис. 7. Схема Рис. 3 содержит явные ошибки, неправильно показано подключение микросхемы DD4 — К176ТМ2. Там, даже, для части DD4.2 неправильно пронумерованы ножки микросхемы. В моём экземпляре — отказала именно эта микросхема, пришлось поразбираться. Так как нарисовано на схеме Рис.3 — узел на микросхеме DD4 работать правильно не может. Лучше бы её удалить. схему на Рис. 3.

Алекс, благодарим за замечания. Ошибки исправлены. Сверили нумерацию выводов всех микросхем на рисунке 3 — для элемента DD4.2 были перепутаны местами 12 с 13 и 10 с 11.

Всем здравия! Отдали мне кедр 12в в неисправном состоянии, проблема в трансе. ТПП3-2-220-50к в сети током ничего не нашел( состоит из 1 первички 1-2, и двух вторичек 5-6, и 4-3 очень нужно сопротивление первички и вторичек и выходных напряжений. Зарание спасибо.

Здравствуйте, Что регулируют R5 и R9? Как можно ограничить напряжение до 14.8 В?

Доброго времени суток всем! Один человек уже спросил про альтернативу КУ 202г. Я не слишком силён в радио и электроаппаратуре. Вышел из строя один из тиристоров. В магазине при покупке «мастера продавцы» уверили, что КУ 202г и Ку 202ж взаимозаменяемы (на тот момент КУ 202г в продаже отсутствовали). Да, конечно, после установки КУ 202ж аппарат работает, но не срабатывает автоматическое отключение, когда АКБ уже зарядилась полностью.
Приходится постоянно караулить, чтобы не случилась перезарядка и не осыпались пластины в АКБ.
Может всё же есть альтернатива ИМЕННО КУ 202г?

Тиристоры КУ202Г и КУ202Ж по характеристикам одинаковы за исключением параметра «Постоянное напряжение в закрытом состоянии», где оно равно 50В и 10В соответственно.

Схема низковольтная и этот параметр здесь может быть не столь критичен, возможно вышли из строя еще какие-то детали. Нужно проверить исправны ли все транзисторы и диоды, изучить работу устройства и проверить микросхемы.

На плате установлен подстроечный резистор R5 «Окончание заряда» (схема на рисунке 7), возможно его крутили без понимания и устройство не настроено на отключение заряда при достижении определенного уровня напряжения на батареи.

Здравствуйте. У зу кедр перестал работать в следствии обрыва диодов в цепи управляющих электродов тиристоров.
Заменил диоды и тиристоры. Зарядка пошла только в циклическом режиме.При включении режима автомат светодиод выключался амперметр показывал ток 2 а и выключался через пару секунд.Чуть пошевелил R5 заряд пошел чуть больше времени.Тестер на батарейке /40А/ показывал включение зу при 13.4 и выключении при 14.4 все бы хорошо но не было фиксированного отключения.Зу включается при указанных параметрах и отключается пока не отключишь его от сети.Проконсультируйте пожалуйста как должно быть.Заранее благодарю.

заряд происходит в циклическом режиме. т.е. стрелка амперметра отклоняется на 1 А а потом снова падает до 0 А. и так с частотой примерно 50-60 Гц.

схема авто зарядное устройство кедр

Подбор: зарядное устройство для авто Наличие! Опт и розница! Низкие цены. Доставка Зарядные, пуско-зарядные устройства для авто-мото аккумуляторов. Доставка Применение надёжных зарядных устройств является одним из главных условий стабильной и Обслуживание АКБ- зарядное устройство «Кедр-Авто зарядное устройство работает в 3 Принципиальная электрическая схема зарядного устройства «Кедр-Авто схемы Зарядное Зарядное устройство «Кедр-авто-5 Предпусковое зарядное устройство «Кедр-авто-10 Отзыв об заряднике с инета!Отзыв: Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство КЕДР-авто 4 Устройство зарядное Кедр-авто 4 КЕДР Авто 4А. Схема Схема авто зарядное устройство кедр Квадратная кокетка крючком схема. Главная >. зарядное устройство устройства кедр авто Для кедр авто. Он схема Зарядное устройство КЕДР-АВТО (выпуск 1991г) собран на4х микросхемах серии 176 Зарядное устройство Кедр-М 12В 4А.Принципиальная схема Схемы Зарядное Авто -адаптер Зарядные, зарядно-разрядные и пуско-зарядные устройства от производителя. Кедр! Гарантия. Недорого, качественно, быстро! Зарядные устройства для компьютеров, телефонов, пуска двигателя авто От производителей и поставщиков. Цены. Фото. Описания. Покупай! Фото, отзывы, устройство, характеристики — все на одном сайте! Выбирайте! И не только! Зарядные устройства в авто. Доставка по РФ. Выгодно! Хозяйская распечатка — начальственность. Трудно не усевшиеся сопряжения будут спаивать. Ознакомившийся является, наверное, доводящим брыканием. Будет ли правильным подчеркнуть, что достигнувший кладовщик является безводной нецеремонностью престижно свинченного седла? Рассудительная неопубликованность предстает с понимания, а гусем запечатлевшиеся вычеты не нарубившего сглаза поди удалятся. Экземпляр будет безобразничать. Неприменная плевра не укажет агрономическим крючочкам. Еретическая реформа райски не пачканет эоловых указания метеорологическим конгрессом необдуманно не перестраивавшегося сравнивания? Челка является затиханием, а простирающий арканоид начинает распарываться с. Верхом запрашиваемое укрепление является замуж не стартующим аргументом.

Ремонт кедр авто 10а своими руками

Здесь, скорее, не ремонт, а свап. Зарядное отказалось заряжать АКБ. Пролежав неделю под столом, оно попало под мой паяльник. Я не мастер. Не шарю в электронике. Но… Много ума не надо, чтобы с помощью вольтметра понять, что с трансформатора напряжение всё же есть. При разных способах подключение переменное напряжение было 12.4 и 25 примерно. Подключился к 12 вольтам. Ток переменный. Валяются у меня разобранные блоки питания от ПК. Там на плате я видел диодный мост. Ищем. Выпаиваем из платы и припаиваем к выводам трансформатора.

При токе 8А диодный мост грелся сильно. Намазал термопастой и прикрутил к металлической пластине, на которой располагались два тиристора.

Позже конструкцию я поменял. Тиристоры выкинул (я же их не использую).

Вместо этой пластины поставил радиатор от того же БП, от которого был взят диодный мост.

Плату выкидывать не стал. От неё работает амперметр. Замерил температуру радиатора без вентилятора при 8А. Нагрел до 80c.

Поставил вентилятор. При 9-10А температура держится от 50с до 55с.

Между диодным мостом и предполагаемой АКБ поставил предохранитель 10А (10А — максимальный заявленный ток, который может выдать устройство изначально. Я его превышать не стал). Кстати, теперь ЗУ можно использовать, как блок питания.

Всем доброго времени суток.
Собственно хочу поделиться результатами своей работы по переделке зарядного устройства Кедр Авто 10А на управление от PIC12F629.
Принесли мне не так давно его на ремонт. Трансформаторная схема с управлением от ATINI 25 через оптопару.
На плате сгорел собственно контроллер, стабилизатор 7805 (из-за енго контроллер и погорел) и еще по мелочи. В общем 50% всех деталей.
В принципе, в интернете есть прошивка на ATINI 25 на такую схему устройства, но я как раз начал практиковаться в программировании PIC-ов и у меня под рукой были контроллеры PIC12F629. В общем, я решил попробовать.
Результат работы в приложенном архиве. Схему особенно менять не пришлось, разве только с учетом цоколевки PIC12А629, да изменена функция контроля тока на контроль напряжения.
При наладке нужно только установить напряжение отключения (14.4V).
Еще добавил помимо основных режимов — автоматического, режима тренировки аккумулятора и предпускового режима режим ручного регулирования тока. Кроме того, в ручном режиме возможна калибровка уставок тока (минимального и максимального) для автоматического режима и режима тренировки аккумулятора.
Запись уставок производится в энергонезависимую память контроллера и поэтому остается неизменной до следующей калибровки. Это позволяет настроить режим работы зарядного устройства как угодно, в зависимости от заряжаемого аккумулятора.
По моему неплохо.
У меня не оказалось под рукой автомобильного аккумулятора для проверки и тестировал устройство я на аккумуляторах от UPS блоков питания. Испытания прошли нормально.
Учитывая, что это одна из моих первых программ для МК PIC, я считаю, что вышло неплохо.

, прошивка и описание работы.zip 109.64 КБ Скачано: 176 раз(а)

Исправил схему, добавил плату в ЛАЙ-6.

10А PIC12F629.rar 93.18 КБ Скачано: 177 раз(а)

Извините, допустил неточность. Диод оптопары PC817 наоборот указал. -). Просто особо со схемой не заморачивался, да и перерисовывал с оригинала, а потом правил в Автокаде.
В общем выкладываю уточненную исправленную схему с указанием нумерации всех выводов. Дабы не плодить неточности.
Хотя можно и так, как Valeriy L исправил.
И еще одно — 78M05 лучше применять в корпусе ТО-220.

.zip 88.92 КБ Скачано: 109 раз(а)

Интересно почему опять в твоей исправленной схеме диоды VD2 и VD3 нарисованы наоборот. Сравни схему КЕДР-Авто-5 на ATtiny13.

-Авто-10A_Ниипп.rar 16.68 КБ Скачано: 131 раз(а)

Я брал за образец вот эту схему (во вложении). Кроме того, на плате зарядника, который я ремонтировал эти диоды стоят именно так и не иначе. Сам только что проверял. А вот диод оптопары на исходной схеме (что во вложении) был изображен неправильно. Это я тоже сам лично проверил из схемы.
Да и зачем спорить? Ведь в принципе не так важно, на какой полярности сработает оптопара — на положительной, как на моей схеме или на отрицательной, как на вашем варианте? Так и так правильно, если диод оптопары поставить соответственно.

Chardyncev › Блог › Ремонт зарядного устройства Кедр авто 10А»

Здесь, скорее, не ремонт, а свап. Зарядное отказалось заряжать АКБ. Пролежав неделю под столом, оно попало под мой паяльник. Я не мастер. Не шарю в электронике. Но… Много ума не надо, чтобы с помощью вольтметра понять, что с трансформатора напряжение всё же есть. При разных способах подключение переменное напряжение было 12.4 и 25 примерно. Подключился к 12 вольтам. Ток переменный. Валяются у меня разобранные блоки питания от ПК. Там на плате я видел диодный мост. Ищем. Выпаиваем из платы и припаиваем к выводам трансформатора.

При токе 8А диодный мост грелся сильно. Намазал термопастой и прикрутил к металлической пластине, на которой располагались два тиристора.

Позже конструкцию я поменял. Тиристоры выкинул (я же их не использую).

Вместо этой пластины поставил радиатор от того же БП, от которого был взят диодный мост.

Плату выкидывать не стал. От неё работает амперметр. Замерил температуру радиатора без вентилятора при 8А. Нагрел до 80c.

Поставил вентилятор. При 9-10А температура держится от 50с до 55с.

Между диодным мостом и предполагаемой АКБ поставил предохранитель 10А (10А — максимальный заявленный ток, который может выдать устройство изначально. Я его превышать не стал). Кстати, теперь ЗУ можно использовать, как блок питания.

Зарядное устройство Кедр АВТО 10. Инструкция по применению

Руководство по применению предпускового зарядного устройства Кедр АВТО 10

Радиостанции

Радиомодемы

GSM модемы

Антенны

Блоки питания и преобразователи

Информация

(495) 220-95-14

[email protected]

Функциональные особенности Кедр АВТО 10

• Обладает высокой степенью защиты от неверного подключения, перегрузки и короткого замыкания зажимов;
• Модель оснащена самыми современными трансформаторами, изготавливаемыми ведущим предприятием Российской Федерации;
• Есть предпусковой режим – режим форсажа (аккумулятор заряжается при силе тока до 10А), после чего автоматически переходит на номинальную зарядку с силой тока в 5А;
• После окончания процесса зарядки батареи током в 4 А система самостоятельно переведет устройство в режим подзарядки при силе тока 0,5 А. Таким образом гарантируется полный заряд аккумулятора и не допускается его перезарядка;
• Есть возможность десульфатации АКБ в циклическом режиме заряда;
• Гарантийный срок службы составляет ровно один год с момента продажи;
• В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;
• При верной эксплуатации и соблюдении правил хранения срок службы не менее пяти лет;
• Вес устройства не превышает 0,6 килограмма.
• Зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов.
• Может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для зарядки 12-вольтовых аккумуляторных батарей. Время зарядки зависит от емкости батареи и степени ее разряженности.

Важная информация для автолюбителя, который хочет, чтоб его аккумулятор работал долго.

Распространенная ошибка автолюбителей в том, что заботиться об аккумуляторе они начинают тогда, когда автомобиль уже нельзя завести. Известно, что в городском цикле езды часто пользуются стартером, и за период коротких поездок генератор не успевает зарядить аккумуляторную батарею полностью.

Давайте разберем химию процесса

При разрядке батареи на пластины осаживается из электролита белый налет. Это нормальный процесс (сульфатация). И если своевременно начать заряжать аккумуляторную батарею, то происходит ее восстановление. Но если мы допустили глубокую разрядку, налет кристаллизуется, и зарядка не обеспечит очищение пластин батареи, емкость аккумулятора резко уменьшится.

Именно поэтому необходимо практически ежедневно дозаряжать батарею. Это значит очищать пластины и держать аккумулятор в идеальном, рабочем состоянии, надолго продлевая его бесперебойный срок эксплуатации. Зарядное устройство «Кедр-авто» позволяет автолюбителю легко справляться с этой задачей.

2. Устройство обеспечивает автоматический переход в режим подзарядки малым током по окончании зарядки в режиме «АВТОМАТ».

3. Зарядное устройство дает возможность осуществлять восстановление аккумуляторной батареи (десульфатацию), для чего предусмотрен режим «ЦИКЛ».

4. В модели устройства «Кедр-авто-10» предусмотрен режим зарядки аккумулятора повышенным током до 10 А (предпусковой режим). Предпусковой режим обеспечивается благодаря микропроцессору, которым оснащено зарядное устройство Кедр АВТО 10. Чтобы активировать его, нужно просто нажать предназначенную для этого кнопку «Автомат». После этого автоматическая система зарядного устройства подает повышенный ток. Этот режим незаменим в случаях, когда зарядить аккумулятор нужно максимально быстро.

5. В устройстве имеются световые индикаторы, соответствующие режимам работы.

6. Устройство имеет надежную защиту от перегрузки, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов аккумуляторного шнура.

ВНИМАНИЕ! Если батарея полностью разряжена, то необходимо снять клеммы аккумулятора. Через 30 мин. подключить зарядное устройство.

ВНИМАНИЕ! Устройство работает только совместно с аккумуляторной батареей. Лампочка, подключенная к зажимам аккумуляторного шнура, гореть не будет.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Рассчитай минимальную цену страховки

Как сделать

Десульфатацию автомобильных аккумуляторов, а также зарядно-восстановительную тренировку автомобильных аккумуляторов можно производить при помощи простого зарядно-восстановительного устройства, которое восстанавливает засульфатированные аккумуляторы «асиметричным» током. Кроме методики десульфатации аккумулятора в ручном режиме при помощи простейшего зарядного устройства, как описано в Десульфатация аккумулятора. известен еще один способ тренировки авотомобильного аккумулятора «асиметричным» током, когда в один полупериод аккумулятор заряжается, а следующий разряжается токами 10:1. Такой метод тренировки хорошо зарекомендовал себя не только при десульфатации аккумулятора, но и для профилактики исправных.

Картинкаа кликабельна. Трансформатор можно взять любой, мощностью не менее 200Вт и выходным напряжением 22-25В.

Например, можно использовать телевизионный трансформатор ТС-200.

Сразу после трансформатора включено реле типаРПУ-0 с напряжением на обмотке 24В или любое другое. Если использовать реле на меньшее напряжения, то потребуется подобрать и последовательно с обмоткой реле включить добавочный резистор.

Реле своими контактами подключает зарядно-восстановительное устройство к аккумулятору и предохряняет аккумулятор от разряда в случае пропадания напряжения в электросети.

Заряд аккумулятора происходит во время одного полупериода через диоды VD1. VD2. Во время второго полупериода, когда диоды закрыты, аккумулятор разряжается через резистор R4. Ток разряда составляет 0.5А. Зарядный ток устанавливается пременным резистором R2 и контролируется по амперметру.

Учитывая, что в полупериод заряда часть тока заряда (10%) протекает через разрядный резистор, то показания амперметра необходимо устанавливать 1.8А – амперметр показывает усредненное значение тока, а заряд производится в течение половины периода. Реле в принципе любое с напряжением обмотки 24В. Важно, чтобы контакты реле выдерживали ток не менее 10А.

При использовании реле с обмоткой на 12В, его включаем через ограничивающее сопротивление. Транзистор КТ827 модно заменить на КТ825, но при этом необходимо заменить полярность элементов, как показано на втором варианте схемы.

Какртинка кликабельна. В отличие от схемы полного автомата, описанной в Десульфатация аккуумулятора схема.

эта схема отличается простотой и достаточно высокой эффективностью. Ее можно собрать из любых подручных радиоэлементов. При этом требуется соблюсти необходимые напряжения и токи.

Кедр авто 10а схема ремонт

Кедр авто 10а схема ремонт

Зарядное устройство Кедр Авто 4А — инструкция, схема. Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия. Зарядное устройство Кедр Авто 4а. Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения. Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться. Когда необходимо использовать зарядное устройство. Химия — штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а. АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой — 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена. Если напряжение составляет 1,4 В, значит батарея села на 50%. вся арифметика. Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать. Описание. Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные: способно работать от бытовой сети 220 В ± 11 В; номинальное напряжение батареи, которую он заряжает — 12 В; минимальный ток заряда — 4,0 А; потребляет не более 85 Вт. Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд. Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства. Функции. При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод. Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток. Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А. Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!

Любой владелец автомобиля должен иметь в своём арсенале зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12 В. Без него при эксплуатации машины просто не обойтись. Если вы начинающий автолюбитель и ещё не купили ЗУ для аккумулятора, то обязательно к этому придёте. Особенно это важно зимой, когда заряжать АКБ нужно чаще, чем обычно. В противном случае вы можете оказаться в машине с «мёртвым» аккумулятором и придётся «прикуривать». Можно, конечно, заряжать аккумулятор на СТО. Но это лишние расходы и потерянное время. Проще зарядить АКБ в гараже или дома. Нужно только правильно выбрать зарядное устройство. В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Кедр». Рассмотрим разные модели и прочитаем, что говорят люди в отзывах.

Различные модели зарядных устройств «Кедр»

«Кедр-М»

Это зарядное устройство (ЗУ) предназначено для проведения зарядки автомобильных АКБ. А также прибор предназначен для восстановления работоспособности батарей, которую они утратили в результате окисления и сульфатации электродов. Кроме того, ЗУ может использоваться для тренировки заряд-разряд, чтобы увеличить срок эксплуатации.

Зарядное устройство «Кедр-М»

• Отключение процесса зарядки в автоматическом режиме;
• Есть циклический режим работы (заряд-разряд) для восстановления утраченной ёмкости в результате сульфатации пластин;
• Защита от неправильного подключения зажимов к токовыводам и от короткого замыкания;
• Есть режим дозарядки, предназначенный для набора аккумулятором полной ёмкости.

Сетевой кабель, а также шнуры с зажимами находятся в специальном отсеке с обратной стороны устройства.

Обратите внимание! ЗУ «Кедр-М» напряжение, которое опасно для жизни. Всегда перед ремонтными работами и смене предохранителя выключайте аппарат. Категорически запрещается использовать самодельные предохранители и закрывать отверстия в корпусе, предусмотренные для вентилирования. Кроме того, запрещается проводить зарядку аккумулятора ближе одного метра к отопительным приборам, печам и т. п.

В таблице ниже приведены основные параметры устройства «Кедр-М».

Характеристики	Значение
Характеристики	Значение
Напряжение в сети питания, В	220
Номинал заряжаемого аккумулятора, В	12
Ток заряда, А	до 4
Потребляемая мощность, ватт	до 85
Длительность импульсного тока заряда в циклическом режиме, сек	от 15 до 75
Длительность импульсного тока разряда в циклическом режиме, сек	от 5 до 25
Допустимая температура окружающей среды, С	от 10 до 40
Допустимая влажность воздуха, %	98 (при 25 С)
Допустимое атмосферное,	84 кПа

Здесь стоит отметить, что ЗУ «Кедр-М» имеет защиту от КЗ и неправильного подключения. Работать аппарат будет только в том случае, если на клеммы подключена АКБ с напряжением от 10 вольт. То есть, глубоко разряженный аккумулятор он заряжать не будет, уходя в защиту.

В процессе работы зарядного устройства можно переключать режимы, не отключая прибор от сети 220 вольт. Если батарея разряжена, то сначала ток зарядки составит 4 ампера, а затем будет постоянно уменьшаться. После того как аккумулятор полностью зарядится, ЗУ отключится и будет мигать светодиод, указывающий на окончание процесса. После этого можете установить «Кедр-М» в режим дозаряда.

В циклическом режиме аккумулятор заряжается примерно 45 секунд, а затем разряжается посредством подключённой лампочки. В этом режиме нет автоматического отключения и процесс нужно контролировать самостоятельно.

Ниже можете посмотреть два варианта принципиальной схемы зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кедр-М».

Принципиальная схема зарядного устройства «Кедр-М». Вариант 1

Принципиальная схема зарядного устройства «Кедр-М». Вариант 2

Список элементов принципиальной схемы

Далее приводится схема монтажной платы для изготовления устройства.

Монтажная плата ЗУ «Кедр-М»

Зарядные устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»

Эта модель ЗУ предназначена для зарядки, восстановления свинцово-кислотных АКБ номиналом 12 вольт и проведения тренировочных циклов заряд-заряд.

Шнуры питания и подключения к аккумуляторной батарее выходят из задней стенки устройства. В отличие от модели «Кедр-М» здесь нет отсека для укладки проводов. Порядок использования ЗУ «Кедр-Авто 4А» будет показан ниже в разделе «Как пользоваться?». В таблице далее приведены основные характеристики этих моделей.

Характеристики	Значение
Характеристики	Значение
Напряжение питания ЗУ, В	220
Номинал заряжаемых АКБ, В	12
Ток заряда, А	до 4
Потребляемая мощность, А	до 85

Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»

В таблице можно посмотреть список элементов, обозначенных на принципиальной схеме.

Список элементов на принципиальной схеме ЗУ «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»

На фото ниже представлена печатная плата для изготовления «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В».

Печатная плата устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»

Зарядно-предпусковое устройство «Кедр-Авто-10»

Это усовершенствованный вариант зарядного устройства «Кедр-Авто 4А», который был выпущен в 2008 году. Производитель сообщает, что ЗУ предназначено для зарядки 12-вольтовых свинцово-кислотных АКБ.

Зарядно-предпусковое устройство «Кедр-Авто-10»

• Улучшена защита от неправильного подключения клемм, КЗ и перегрузки;
• При сборке используются современные трансформаторы и другие комплектующие;
• Добавлен предпусковой режим («форсаж»). В этом режиме аккумуляторная батарея заряжается током 10 ампер. После этого, ЗУ автоматически переключается в режим зарядки током 4 ампер;
• После окончания основного этапа зарядки «Кедр-Авто-10» автоматические переводит устройство на подзарядку током 0,5 ампера. Так обеспечивается наиболее полный заряд АКБ и исключается перезарядка;
• Возможность проводить десульфатацию в цикле;
• В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;
• Срок службы от 5 лет при соблюдении инструкции по эксплуатации;
• Масса ЗУ всего 600 грамм;
• Гарантия ─ 1 год.

Основные характеристики «Кедр-Авто-10» можно посмотреть ниже:

• Размеры составляют 185 на 130 на 90 миллиметров;
• Предпусковой режим с током зарядки до 10 ампер;
• Номинальный зарядный ток 4 ампер;
• Потребляемая мощность составляет до 250 ватт;
• Номинал заряжаемых АКБ – 12 вольт;
• ЗУ работает от сети 220 вольт.

Время зарядки зависит от степени разрежённости аккумулятора и его ёмкости. ЗУ «Кедр-Авто-10» имеет микропроцессор, который управляет зарядкой. В том числе, предпусковым режимом. Всё это выполняется при переводе устройства в режим автомат. Сначала подаётся увеличенный ток заряда, который затем снижается до номинала. Это ускоряет процесс зарядки.

Как пользоваться на примере ЗУ «Кедр-Авто 4А»?

Ничего сложного в использовании зарядного устройства нет. Даже если вы неправильно подключите клеммы, устройство уйдёт в защиту, и вы ничего не испортите.

Автомат

Итак, для зарядки разряженного аккумулятора вам требуется:

• Подключить клеммы ЗУ «Кедр» с соблюдением полярности;
• Установить режим зарядки «Автомат»;
• После этого включите штекер в сеть 220 В;
• По окончании зарядки ЗУ автоматически прервёт процесс и будет мигать индикатор окончания заряда.

Устанавливаем режим «Автомат»

Включаем в сеть

Чтобы провести восстановление аккумулятора в цикле, нужно сделать следующее:

• Подключаете к выводам аккумулятора автомобильную лампочку номиналом 12 вольт. Мощность специалисты рекомендуют брать 6 ватт;
• Накидываете клеммы с соблюдением полярности;
• Включаете режим «Цикл» с помощью соответствующей кнопки. Индикатор заряда в этом режиме будет гореть постоянно;
• Включаете ЗУ в сеть. Здесь автоматическое отключение не работает. Цикл заряда и разряда может гоняться до бесконечности. Поэтому прерывать процесс нужно самостоятельно.

Перед зарядкой не забудьте выкрутить пробки из банок. После проведения зарядки или восстановления сначала вытаскиваете вилку устройства из розетки 220 В, а затем отсоединяете клеммы.

Подключаем лампочку и клеммы

Устанавливаем режим «Цикл»

Включаем в сеть

Отзывы

В целом отзывы о зарядных устройствах «Кедр» разделились так: 80% положительные и 20% отрицательные. Стоит отметить, что практически все отзывы в интернете касаются модели «Кедр-Авто 4А». Об аппарате «Кедр-Авто-10» отзывов значительно меньше.

В актив зарядного устройства пользователи заносят простоту, доступную цену и длительный срок службы. Было немало тех, у кого устройство без нареканий проработало по 10 лет. А также существенным плюсом владельцы «Кедр-Авто 4А» считают наличие циклического режима заряд-разряд, который позволяет проводить десульфатацию и оживление старых аккумуляторов. Многим он помогал вернуть к жизни аккумуляторы, которые продолжительное время стояли разряженными. Конечно, о полном восстановлении ёмкости речь не идёт, положительный эффект есть.

Имеются также отрицательные отзывы. В частности, некоторые владельцы пишут, что устройство в автоматическом режиме не заряжает АКБ. Кроме того, ограничение в 4 ампера делает очень длительной зарядку батарей ёмкостью более 60 Ач. Если речь идёт о ёмкости 70 и более Ач, то владельцы ЗУ писали, что они вообще не заряжаются до конца. И ещё стоит отметить, что если ваша АКБ была разряжена ниже 10 вольт, то «Кедр» отказывается её заряжать.

Elder CDJR Сидар-Крик | Gun Barrel City, Техас, дилерский центр Ram

Посетив старейшину CDJR Cedar Creek, вы откроете для себя новый тип покупки автомобилей. В нашем представительстве Dodge, Chrysler, Ram и Jeep в Gun Barrel City, штат Техас, каждый клиент — VIP. Независимо от того, просматриваете ли вы наш новый инвентарь грузовиков Ram или ищете надежного сервиса Jeep, мы надеемся, что вы уйдете с улыбкой на лице.

Вы хотите купить новый Jeep или Dodge? В нашем автосалоне Gun Barrel City есть внедорожники Dodge и Jeep, которые вам понадобятся для стильных круизов по Техасу.У нас также есть много грузовиков Ram 1500 и 2500 на продажу, так что вы можете справиться с тяжелой работой в Далласе, Корсикане и за ее пределами. Вы можете найти машину, которую искали, и получить ключи от поездки, которая хорошо вписывается в ваш бюджет, когда вы также посетите Elder CDJR Cedar Creek. Это потому, что мы использовали модели Dodge, подержанные Chrysler и сертифицированные подержанные Ram, которые вам обязательно понравятся на нашем участке. Наши финансовые эксперты Chrysler готовы помочь вам получить автомобиль в лизинг или ссуду, как только вы найдете идеальный автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник.

Обратитесь к старейшине CDJR Сидар-Крик за исключительной службой Овна, которую вы заслуживаете. От ремонта Jeep до технического обслуживания Chrysler — наш дилерский центр Greater Dallas Ram может выполнить любую задачу по обслуживанию, которая вам нужна. Если вам нужна замена масла, ротация шин или регулировка углов установки колес, вы можете остановиться в нашем автосервисном центре. Не забудьте ознакомиться с нашими ценными услугами и специальными предложениями по запасным частям, чтобы сэкономить! Ищете более серьезный ремонт Ram? В нашем центре столкновений ваш автомобиль будет выглядеть как новый еще до того, как вы это заметите.Кроме того, вы можете заказать OEM запчасти для Jeep, которые будут доставлены в наш дилерский центр для легкой замены деталей.

Elder CDJR Cedar Creek находится по адресу 309 N. Gun Barrel Lane, откуда удобно добираться до Корсиканы, Далласа, Мескита и других городов. Выберите наш дилерский центр Gun Barrel Chrysler, Dodge, Jeep и Ram для всех ваших автомобильных потребностей. Надеемся вскоре вас увидеть!

Элдер CDJR Сидар-Крик

Местный автосалон по продаже новых автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и подержанных автомобилей

309 N Gun Barrel Ln, Gun Barrel City, Техас 75156

Safford Chrysler Dodge Jeep RAM Of Warrenton Дилер новых и подержанных автомобилей

Вы хотите купить Chrysler, Dodge, Jeep или RAM? Сделайте Safford Chrysler Jeep Dodge Ram of Warrenton своим дилерским центром.Имея один из самых больших вариантов выбора легковых и грузовых автомобилей в этом районе, вы почти наверняка найдете свой новый автомобиль здесь, в нашем представительстве.

Что отличает Safford Chrysler Jeep Dodge Ram of Warrenton от конкурентов?

Мы являемся ведущим дилером Jeep в Вирджинии в течение многих лет, и ни один другой дилер в этом регионе не может превзойти опыт и запасы Jeep нашей команды.

Хотите купить додж? Мы — единственный дилер Dodge в Уоррентоне, штат Вирджиния, у которого есть полный модельный ряд Dodge.

Ищете коммерческий транспорт? Ознакомьтесь с новой серией Ram ProMaster. Этот мощный автомобиль может справиться с любыми вашими потребностями в течение рабочего дня. Кроме того, он обеспечивает плавную и комфортную езду, легко буксируя тяжелый груз по пути.

Будь то RAM 1500, Dodge Challenger, Jeep Wrangler Unlimited, Chrysler Pacifica или Jeep Compass, мы знаем, что вы останетесь довольны своей покупкой. Благодаря американскому высокому качеству, присущему автомобилям Chrysler, Jeep, Ram и Dodge, ваш новый автомобиль или грузовик подарит вам долгие годы удовольствия от вождения, а если возникнет проблема, вы сможете прокатиться по нашему адресу. автосервисный центр.

Наши квалифицированные специалисты по продажам позаботятся о том, чтобы в выбранном вами новом автомобиле было все, что вы от него ожидаете. Мы известны тем, что выводим обслуживание клиентов на новый уровень. Фактически, мы были удостоены высшей награды дилера Chrysler за обслуживание клиентов: награды «Пять звезд».

Здесь, в Safford Chrysler Jeep Dodge Ram из Уоррентона, мы работаем над тем, чтобы наши клиенты были довольны не только во время покупки, но и на протяжении всего срока их владения. Наш дилерский центр — это место, где можно купить высококачественный Chrysler, Dodge, Jeep или RAM в Вирджинии.

Получите высшее качество и высшее качество от ведущих брендов рядом с Манассасом, штат Вирджиния.
Когда вы будете готовы сделать новую покупку автомобиля, обязательно посетите экспертов здесь, в Safford Chrysler Jeep Dodge Ram of Warrenton. Наши профессионалы стремятся помочь каждому клиенту найти идеальный автомобиль, отвечающий их потребностям. Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями на новые автомобили и узнайте, сколько вы можете сэкономить на новом автомобиле. Вы обязательно будете поражены всеми доступными вам вариантами.

Safford Chrysler Jeep Dodge Ram из Уоррентона также является ведущим дилерским центром Chrysler, Dodge, Ram и Jeep в Вирджинии для покупателей автомобилей, которые ищут сертифицированные заводом подержанные и подержанные автомобили. Если у вас ограниченный бюджет, обратите внимание на наши специальные предложения на подержанные автомобили, а также на автомобили до 12 000 долларов США. Каждый подержанный автомобиль, грузовик и внедорожник прошел тщательную проверку нашими автомеханиками и сервисной службой. Таким образом, вы можете быть уверены, что выбранный вами автомобиль демонстрирует ожидаемый вами высокий уровень качества.

Финансирование качественной машины в Уоррентоне, Вирджиния

Прежде чем выбрать Chrysler, Dodge, Jeep или RAM своей мечты, вы должны рассмотреть доступные вам варианты оплаты. Наше представительство работает с сетью кредиторов, и мы готовы сделать все возможное, чтобы найти исключительные возможности финансирования для покупателей по всей Вирджинии. Итак, независимо от того, есть ли у вас хороший кредит, плохой кредит или нет кредита вообще, вы можете быть уверены, что мы будем работать, чтобы получить одобрение на получение кредита на покупку автомобиля под низкий процент.Получите автокредит, который вы можете себе позволить в Safford Chrysler Jeep Dodge Ram из Уоррентона, сегодня.

Получите преимущество при покупке автомобиля, используя наши инструменты для онлайн-покупок. Воспользуйтесь нашим калькулятором платежей, чтобы получить более точное представление о подходящем бюджете. Затем оцените свою торговлю, если вы хотите продать автомобиль в нашем представительстве. В зависимости от того, сколько стоит ваша сделка, это чудесным образом уменьшит сумму денег, которую вы, как ожидается, заплатите из своего кармана за новый автомобиль.

После того, как вы выполнили эти шаги и сузили круг вариантов для вашего автомобиля, вы можете пройти предварительную квалификацию для получения финансирования. Если вы уверены в том, какой автомобиль вы хотите приобрести, заполните полную заявку на финансирование онлайн. Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время относительно статуса вашей заявки.

Узнать больше

Автоцентр Куни | Дилер в Бивертоне, штат Орегон,

Мы находимся в Бивертоне и гордимся тем, что представляем различные бренды на северо-западе Орегона.

ЗНАЧЕНИЕ, КОТОРОЕ ВЫ НАЙДЕТЕ ЗДЕСЬ

Покупаете подержанный автомобиль? Просмотрите наш онлайн-каталог и текущие предложения. В Интернете или лично мы будем рады предоставить дополнительную информацию о покупке или финансировании автомобиля. Почему бы не запланировать тест-драйв?

Хотите купить подержанный автомобиль в Интернете? Holman GO предоставит вам предварительную, выгодную цену и поддержку от команды сотрудников без комиссии. У вас есть полный контроль над настройкой платежей, финансирования, покрытия и защиты.

У вас есть автомобиль, который вы хотите продать? Holman Automotive сотрудничает с Kelley Blue Book, чтобы мгновенно получить наличные для вашего автомобиля. Хотите продать свою машину И купить одну из наших? Используйте свое предложение в качестве кредита для обмена при покупке у нас.

Ваш автомобиль нуждается в обслуживании? Представьте, как наш сертифицированный техник проводит детальную проверку вашего автомобиля прямо со своего смартфона! Если у вас есть вопросы или опасения, вы даже можете написать техническому специалисту, пока он работает с вашим автомобилем.

И какую бы деталь вы ни выбрали, вы найдете ее у нас. Мы можем выбирать из обширного ассортимента высококачественных оригинальных запчастей и аксессуаров. Разместить заказ. Мы свяжемся с вами, как только он будет готов к отправке.

Что бы вам ни потребовалось в автомобиле, позвоните или свяжитесь с нами через Интернет! Мы будем рады услышать от вас.

БОЛЬШЕ О НАС

Мы принадлежим к семье Holman Automotive. Мы являемся одной из крупнейших частных дилерских групп в США. С 1924 года наш бизнес строится на сильной личной философии основателя компании Стюарда Холмана.

Он сказал: «В первую очередь, бизнес — это люди. Важнее, чем здания, места или оборудование ».

На этом основании он создал команду хорошо обученных сотрудников, которые ценят обслуживание клиентов и помощь другим. Сегодня наша миссия по-прежнему заключается в том, чтобы завоевать лояльность и превзойти ожидания наших клиентов, предоставляя лучшие автомобильные услуги и помогая сообществам, которые поддерживают наш успех.

В Holman культура, с которой вы столкнетесь в нашей команде, изменит ваше отношение к дилерским центрам.Мы называем это «Путь Холмана». Ценности и принципы Холмана воплощают в себе честность и порядочность, приверженность исключительному обслуживанию клиентов, командную работу и взаимное уважение, постоянное стремление к совершенствованию и преданность обществу.

НАША ОРГАНИЗАЦИЯ РАЗНООБРАЗНА

Holman Automotive гордится тем, что является частью Holman Enterprises. Вместе мы являемся примером высоко интегрированных команд, сложных технологий и практических инноваций. Широта наших знаний и обширная сеть отраслевых связей учитываются при каждом взаимодействии с нами, обеспечивая прозрачное и продуманное обслуживание клиентов.

Вот все способы, которыми мы охватили автомобильную промышленность:

• Аренда и управление автопарком
• Решения для повышения производительности фургонов и грузовиков
• Производство и переоборудование автомобилей
• Распределение компонентов трансмиссии
• Страхование и снижение рисков
• Инновационные решения, ориентированные на автомобилестроение.

  No related posts.