Ремонт клемм акб: Восстановление клемм аккумулятора — пошаговая инструкция с фото — magazinakb.ru

Содержание

Ремонт клеммы аккумулятора

Существует проблема с автомобильным аккумулятором, которая довольно часто встречается, это отломанная или отгоревшая клемма. Как мы знаем, у АКБ есть два токоотвода (клеммы): плюсовая и минусовая. Обычно страдает один из токоотводов. Давайте разберем случаи когда может потребоваться ремонт клеммы батареи.

Первый случай. Чаще встречается у грузовых автомобилей. Когда аккумуляторная батарея имеет плохой контакт с самими проводами автомобиля. Так как в грузовых авто протекают большие токи, то в месте плохого контакта клемма начинает подгорать и плавиться. В какой то момент происходит расплавление или отлом токовывода. Такое часто встречается, когда два аккумулятора подключаются последовательно (24 В) и в месте соединения плохой контакт.

Второй вариант, который вытекает из первого – плохой контакт минусового провода с корпусом автомобиля (плохая «масса»). Даже когда в авто используется один аккумулятор, но «масса» не 100%, то идет нагревание плюсового токовывода. Очень часто, при таком раскладе плюсовая клемма прогорает и требуется её ремонт.

Третий случай – это механическое повреждение. Может быть множество вариантов механических повреждений клеммы. Но, чаще всего встречаются случаи, при установке АКБ на авто. Ставят аккумуляторную батарею, потом накидывают контактные клеммы, те что на проводах. Далее, берут ключ и закручивают, при чем, посильнее что бы был лучше контакт. Когда гайка уже закручена, тянут еще сильнее и сильнее. Токовывод, как Вы знаете, свинцовый и он начинает от такого воздействия гнуться и бывает что отламывается.

Четвертый случай. Его тоже можно отнести к механическим повреждениям, которые часто встречаются. Это когда аккумулятор забыли или не захотели закрепить в подкапотном пространстве авто. И когда Вы едете он там болтается. Автомобиль заезжает на кочку, ямку и АКБ подпрыгивает. А там уже что с ним произойдет непонятно, часто клемма не выдерживает таких испытаний и ломается.

Пятый, ну и пожалуй последний вариант, что приходит на ум – это короткое замыкание. В следствии КЗ проходят огромные токи, которые способны расплавить свинцовые клеммы за несколько секунд.

Но отгоревшая, расплавленная или отломанная клемма – это отнюдь не приговор для Вашего источника питания. Такая клемма с лёгкостью поддается ремонту или восстановлению. На специализированных сервисах по ремонту АКБ Вам не только могут обслужить и зарядить батарею, но и наплавят новый токовывод на корпус аккумулятора, если это необходимо. Причем, прочность такового будет не хуже новой заводской клеммы. Процесс напайки начинается с того, что старую клемму или то что от нее осталось спилят до основания. Далее, на контактной площадке наращивается новая, которая как «монолит» приплавлена к аккумулятору.

Не спешите выбрасывать Ваш АКБ в случае повреждения клеммы, занесите его на ремонт к грамотным специалистам.

Также на эту тему:

Ремонт клеммы массы на проводе аккумуляторной батареи 24080-JD02B (24080-BR00A)

Дата публикации: 21 Июль 2015.

Занялся отпавшей от двигателя несколько дней назад клеммы массы в результате окисления. На работе двигателя это не сказалось, он как и ранее продолжал заводится потому как провод кроме крепления у коробки переключения передач (КПП) связанной с двигателем крепится также к кузову, а от кузова к двигателю есть еще один резервный провод массы.

Предшествовало этому окислению многолетнее нахождение незащищенного контакта клеммы в открытой окружающей среде, почти снизу машины, где попадает и вода и снег и соль. Сэкономил Nissan на оплетку провода какой-то лучшей изоляции.

Каталожный номер провода массы для Nissan Qashqai: 24080-JD02B. Впоследствии заменен на 24080-BR00A. В интернете так и не нашел в продаже кроме зарубежных сайтов по цене примерно 500-700 грн., но сильно и не искал. Было решено самому восстановить поврежденный провод и клемму.

Процесс снятия провода массы не фотографировал, ниже просто опишу последовательность. Если будет не понятно, можно посмотреть статью по установке уже отремонтированного провода, там на фото выделены места нахождения клипс и болтов.

Снятие провода массы:

Снимаем воздухозаборник, предварительно провернув плоской отверткой две клипсы на решетке радиатора.
Снимаем клеммы с аккумулятора, сначала «-«, потом «+».
Ослабляем гайки крепления аккумуляторной батареи (ключ на 10) и снимаем удерживающую его пластину.
Снимаем сам аккумулятор и пластиковую подставку под ним.

Провод массы крепиться на двух болтах (к кузову и КПП) и трех придерживающих клипсах (клипсы про принципу обычного хомута, в них есть защелка которую можно отщелкивать тонкой отверткой вынимая ленту, ну и использовать в дальнейшем).

Вот собственно провод после снятия с машины. Вид конечно не очень.

Верхняя часть крепится к минусу аккумулятора.
Средняя — к раме.
Нижняя — к коробке переключения передач, она собственно и отпала (на этот случай, я я выше уже писал, возле бачка охлаждающей жидкости с кузова на двигатель есть еще один подвод массы).

Кроме как изоляции на проводе больше ничего нет, места зажима клемм полностью открыты, запаса провода там достаточно.

Отпавшую клемму пришлось немного разжать зубилом, высвободив из нее остатки отломанного провода. Далее надфилем очищаем саму клемму от окисления.

Аналогично очистили средний и верхний контакты.

Обрезал немного провод от места слома, снял изоляцию выше и очистил от остатков окисления.

Клемму запресовываем хорошими тисками. Торец провода также пропаял паяльником к клемме для лучшего контакта.

Все соединения смазал. Но в таком виде клемма снова долго бы не прожила. Пришлось думать каким образом изолировать открытые места.

На каждую клемму одел термоусадочную трубку.

На центральную часть термотрубку одевать пришлось с двух сторон для более надежной изоляции.

Вот собственно и все. Провод отремонтирован, защищен и думаю прослужит еще долго. Процесс установки на автомобиль детально опишу в следующей статье.

Продолжение: Установка провода массы АКБ Nissan Qashqai

Метки: nissan, infiniti, qashqai, qashqai+2, 24080-JD02B, 24080-BR00A, клемма массы, провод АКБ, аккумуляторная батарея, ремонт, изоляция клеммы

Добавить комментарий

Замена клемм аккумулятора — инструкция по замене клемм

Клеммы аккумулятора – контакты связывающие электроды аккумулятора с электрической сетью авто. В силу решаемых задач, соединение клеммы должен быть прочным. Любая трещина, ослабление закрепленного провода или деформация свинцового штыря катода может привести к нарушению площади контакта или его разогреву с оплавлением. Ремонт клеммы аккумулятора – операция несложная. Как ее заменить, последовательность операций — вам в помощь.

Причины разрушения и ослабления клемм аккумулятора

Клеммы выполняются из мягких металлических сплавов или чистых металлов меди, алюминия, свинца, латуни. Изделия полно облекают контакты, но при каждом снятии аккумулятора быстро разрабатываются гнезда, появляются трещины, забивается резьба. Контакт с каждым разом хуже затягивается, сила зажима пропадает. Иногда появляется трещина или узел распадается.

Если использовать слишком сильную затяжку, можно разорвать даже новую петлю. Но если контакт слабоват, во время движения еще ослабнет, начнется искрение и нагрев, ведущие к деформации.

Если в аккумуляторе происходит вскипание банок, или образовалась трещина около штыря, кислые аэрозоли осаждаются на поверхности клеммы в виде зеленого или белесого осадка, разрушая структуру металла. Поэтому и рекомендуется систематически убирать налет щеткой, нейтрализуя остатки содовым раствором. Последствия эксплуатации авто с неисправной клеммой:

Аккумулятор быстро разряжается при простое. Плохо срабатывает стартер.
Окисление контактной пары приводит к сложностям пополнения заряда в период движения.

Увеличение нагрузки на высоковольтные провода.
Скачки напряжения во время пуска могут вывести из строя бортовую систему авто.

Как заменить клемму, если проблема случилась? Нужно подобрать новый компонент. Важно чтобы при полной затяжке клеммы на штыре оставался зазор 3-5 мм. Диаметр отверстия под высоковольтный провод должен соответствовать сечению кабеля. Если в системе используется мощная акустика, должно быть дополнительное место для крепления проводов. Защитный кожух для плюсовой клеммой прикроет контакт от внешних загрязнений.

Какая клемма снимается первой при замене аккумулятора

До проведения ремонта нужно выключить зажигание авто и отсоединить батарею. Первой всегда снимается минусовая клемма, потом плюсовая. Это защитит от случайного КЗ бортовую систему авто. Как заменить клемму на аккумуляторе, наглядно показано на видео.

Необходимо снять аккумулятор и убрать его с «полочки». Только после освобождения тесного пространства приступить к отсоединению провода от клеммы. Как заменить контакт с высокой стороны? Для этого нужно или ослабить болты или разогнуть зажим. Если придется отрезать прикипевшие провода, длины оставшейся части может не хватить для восстановления соединения. Тогда лучше всего ставить модную клемму. Она показывает напряжение, и длиннее стандартной на 5-7 см. Используются и методы наращивания провода куском того же сечения.

До установки новой клеммы нужно убедиться, в целостности изоляции высоковольтных проводов. Провода в держатели вставляются так чтобы они выходили из крепления. Оплетка и другая изоляция предварительно снимается. После затяжки болтов, выступающий остаток провода изолируют.

Следует почистить щеткой электроды на АКБ, хорошо смазать контакты солидолом или литолом против коррозии. Монтаж новых сборочных компонентов ведется в обратном порядке. Последовательность подключения АКБ обычная. Работа по замене клемм закончена.

Замена плюсовой клеммы аккумулятора

Если возникла необходимость замены плюсовой клеммы, выбираем нужную клемму из пары. Последовательность снятия и монтажа компонента одинакова для обоих электродов.

Снять контакты с провода, потом освободить анод от надетого сверху хомута.
Зачистить контакт и подготовить провода к монтажу.
В первую очередь соединить высоковольтные кабели от бортовой сети и дополнительные провода от музыкального центра.
Одеть контакт на штырь анода и закрепить на нем.

Возможно, вам будет полезным также практическое руководство, как правильно затягивать клеммы, видео

Правильная замена клемм аккумулятора автомобиля

Аккумулятор относится к числу важных элементов машины. Без него практически невозможно запустить двигатель. Плюс он питает всех энергопотребителей, когда мотор не работает и берёт на себя обязательства генератора.

Выход из строя АКБ — это распространённая и неприятная проблема. Практика показывает, что на батарее могут ослабнуть контакту, либо повредиться клемма.

Первую проблему решить не сложно. Обычно достаточно просто подтянуть крепёж. Со сломанной клеммой всё сложнее. Здесь уже требуется проводить её замену. Процедура не сложная, а потому многие берутся за неё своими руками.

Почему клеммы ослабляются и ломаются

Просто так замена клемм на автомобильной АКБ не проводится. Этот элемент должен повредиться, износиться или деформироваться.

Происходит это в основном по вине самого автовладельца. Выделяют такие причины:

Снятие АКБ и сброс клемм. Эти элементы делают из мягких металлов. В основном это свинец. Но также применяют алюминий, медь и латунь. Если часто снимать батарею, откручивая крепления, компоненты изнашиваются. В какой-то момент зажим теряет прочность, а клемма и вовсе может деформироваться или сломаться;
Сильная затяжка. Водители заботятся о том, чтобы контакт не пропадал. И тогда они прикладывают все свои силы для затяжки. На практике это делать не нужно. Чрезмерное усилие только вредит клеммам. Они обламываются и трескаются;
Перегрев. Если есть проблемы с контактами или проводкой, клеммы могут перегреваться. Плохой контакт и прочие неполадки ведут к повышению температуры металлических выводов на АКБ. Как результат, они деформируются.

Пытаться восстановить клеммы на аккумуляторе опасно. Их лучше сразу менять на новые и качественные.

Возможные последствия

Не все водители понимают, к чему может привести повреждение клемм, либо ослабление их фиксации.

При таком сценарии эффективность работы всей электросистемы автомобиля снижается. Некоторые узлы и вовсе могут перестать работать.

Выделяют несколько распространённых последствий.

Быстрый разряд АКБ. Даже если стоянка была непродолжительной, за этот срок батарея могла потерять всю ёмкость. Завести двигатель теперь не получится;
Плохо работает стартер. Можно несколько раз безуспешно пытаться завести мотор. Но нарушенный контакт не позволит это сделать;
Окисляются контакты. На клеммах и электродах появляется белый налёт. Это результат окислительных процессов. В итоге АКБ может не заряжаться должным образом во время движения, а также быстро разряжаться при остановках;
Нагрузка на высоковольтные провода. Она увеличивается. Результатом могут стать прогоревшие провода и возгорания;
Повреждение электрооборудования. Системы, работающие от бортовой сети, могут выйти из строя. Многие компоненты не любят скачки напряжения. Приборы глючат, сбиваются настройки или просто перестают работать.

Избежать таких последствий поможет своевременное обслуживание и контроль состояния аккумуляторной батареи. Заметив, что клеммы уже не держат и не передают корректно заряд, их следует поменять.

Как выбрать клеммы

Рынок предлагает большое количество различных клемм для АКБ. Перед заменой нужно выбрать подходящий вариант.

Различия между типами клемм для автомобильного аккумулятора

Элемент обязан соответствовать размерным характеристикам штатных клемм на АКБ, иначе их не получится установить.

Не забудьте о важности соответствия диаметра фиксирующего отверстия для подключения высоковольтных проводов. Они должны держаться плотно и надёжно.

Что касается материалов, то тут предпочтение советуют отдавать свинцу. Материал характеризуется высокой токопроводностью. При этом он мягкий и не будет создавать гальваническую пару с электродом. То есть выводом или штырём на корпусе АКБ. Альтернативой свинцу служат элементы из меди или свинца.

Если в машине установлена мощная аудиосистема с акустикой, тогда стоит взять клеммы, у которых предусмотрены дополнительные места для фиксации проводов.

Ещё в продаже доступны наборы или комплекты. Это клемма, в которую запрессован провод. Считается хорошим решением, но для его установки нужно больше сноровки и навыков.

Если в устройстве автомобиля не было кожуха, защищающего плюсовую клемму, то лучше её отдельно докупить и установить. Это позволит предотвратить негативное влияние влаги, пыли, а также не даст произойти случайному замыканию на массу.

Оптимально использовать быстросъёмные клеммы. Они избавят от необходимости использовать ключи и другие инструменты, ведь в некоторых случаях машину приходится обесточить в максимально сжатые сроки.

Какую снимать первой

Прежде чем начинать работу, требуется обесточить машину. Для этого отключается зажигание и отсоединяется АКБ.

Бывалые водители с уверенностью могут сказать, какую из клемм нужно снимать первой. Но почему-то даже они не всегда следуют этому правилу.

А несоблюдение очерёдности таит потенциальную угрозу. Стоит случайно замкнуть на массу, и тогда вся электроника сгорит, повредится электрика. Даже не исключается воспламенение авто. Поэтому это нужно запомнить раз, и на всю жизнь.

Первой всегда снимается минусовая клемма. После неё можно отсоединить плюсовую.

Если с этим всё понятно, тогда можно приступать к работе.

Инструкция по замене

Заниматься заменой клемм от аккумулятора лучше в отапливаемом и проветриваемом помещении. На морозе слой изоляции проводов будет жёстким, и повысится его хрупкость. Это усложнит работу.

Мастеру потребуется взять набор ключей или головок, плоскую отвёртку, плоскогубцы. Также не помещает наждачная бумага и острый канцелярский нож.

В теории можно задействовать дистанционную втулку, которая вытачивается из меди. Актуально как временная мера при вытянутой клемме. Но будет лучше поменять клеммы полностью на своём автомобильном аккумуляторе.

Последовательность операций выглядит примерно так.

Начинать лучше с плюсовой клеммы, поскольку её замена на корпусе аккумулятора более безопасная. Хотя особых отличий от минусовой специалисты не видят.
Сначала обесточьте автомобиль. Выключите зажигание, отключите всех потребителей. Если нужно, в аудиосистеме запишите коды доступа. Учтите, что некоторые настройки, включая часы на приборной панели, наверняка собьются.
Чтобы заменить клемму на своём аккумуляторе, лучше его снять с машины. Для этого ослабляются специальные крепления, и АКБ убирается с полки.
Теперь нужно демонтировать с проводки изношенные контактные клеммы. Держатся они обычно на зажимах или болтах. Зависит от модели авто.
Не рекомендуется отрезать кусок кабеля. Длины оставшегося провода может не хватить для соединения с уже новым контактом. Крепление снимается с помощью гаечного ключа или отвёртки. Если не поддаётся, обработайте WD40 и подождите несколько минут. Зажимы обычно отгибаются плоским жалом отвёртки.
Изучите состояние оголённой части провода. Если нужно, зачистите от остатков изоляции контакты. Здесь потребуется канцелярский нож, либо специальное приспособление для таких задач.
Металлические жилы следует обработать мелкозернистой наждачкой. Это позволит убрать окислы и защитный лак. Если наждачка не помогает, тогда возьмите преобразователь ржавчины. Он размягчит налёт.
Теперь возьмите новую клемму, вставьте в неё очищенный конец провода и затяните прижимную планку. Либо используйте зажимные кромки. Тут вам помогут плоскогубцы или пассатижи.
На самом аккумуляторе зачистите аккуратно контактные штыри. Дополнительно протрите сухой ветошью весь корпус батареи. На ней могла появиться пыль, а также следы электролита.
После замены поставьте аккумулятор на место, и выполните соединение с клеммами плюс и минус.
Чтобы защитить металлические контакты, нанесите небольшой слой специальной смазки.

Важно убедиться, что с проводами, идущими на аккумулятор и от него нет никаких проблем. Их следует визуально осмотреть.

При наличии повреждений оптимально полностью поменять проводку, но это сложно и дорого. Поэтому воспользуйтесь изолентой и диэлектрическими трубками.

Учтите, что на некоторых автомобилях устанавливают литые клеммы. Они соединяются с высоковольтным проводом ещё на заводе. То есть отдельно снять контактный элемент и заменить его не получится. Придётся отрезать часть кабеля вместе с деталью соединения с аккумулятором.

Проблема ещё и в том, что не всегда автопроизводители оставляют запас по длине провода. И его приходится наращивать. Тут уже появляются сомнения касательно того, стоит ли такие работы проводить своими руками.

Приходилось ли вам менять клеммы? Из-за чего они сломались или износились? Как устраняли проблему? Всё ли получилось сделать правильно? Какие советы дадите новичкам?

Ждём ваших ответов в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и задавайте вопросы!

Как своими руками в гаражных условиях восстановить клемму аккумулятора — Volk96

Содержание статьи:

Токосъемные выводы или клеммы на аккумуляторах изготовлены из мягкого и легкоплавкого свинца. Это сделано не просто так – в случае короткого замыкания клемма просто расплавится и цепь разорвется. Это очень удобно, но из-за мягкости металла в процессе эксплуатации аккумулятора может потребоваться ремонт клемм. Токосъемные выводы могут окислиться, сломаться, выгореть. Давайте узнаем, как восстановить клемму на аккумуляторе.

Когда требуется ремонт

Чаще всего это встречается на грузовиках. На необходимость ремонта укажет плохой контакт с проводами АКБ. Так как на грузовых авто токи протекают большие, то на участках с плохим контактом клемма подгорает и плавится. В один прекрасный момент токосъем либо отламывается, либо расплавляется полностью. Такое может часто случаться, когда автовладелец подключает два АКБ последовательно и в месте соединения одной из батарей плохой контакт.

Вам будет интересно:Двигатель «Нексии»: главные секреты

Второй частый случай вытекает из первого. Клеммы разрушаются из-за плохого контакта минусового провода АКБ с кузовом авто. В народе это называется “плохая масса”. Если контакт с “массой” ненадежный, тогда плюсовой контакт греется и выгорает или требует ремонта.

Третий случай, когда нужно восстановление аккумулятора автомобиля, – это механические повреждения клемм. Существует масса вариантов повреждений. Чаще случается, что АКБ устанавливают на машину, затем надевают контактные клеммы с проводами. Затем затягивают крепко-накрепко болты на клеммах ключом, чтобы добиться лучшего контакта. Когда болт уже достаточно затянут, автовладелец тянет еще и еще. Токовыводы из свинца, и от таких силовых воздействий они гнутся и отламываются.

Вот еще один популярный пример механических повреждений. АКБ не закрепляют под капотом автомобиля. И когда водитель едет по дорогам, батарея болтается так, как ей хочется, и весело подпрыгивает на кочках. Что там уже с ним может случиться, автовладелец не подозревает. А ведь часто клеммы не выдерживают подобных издевательство и ломаются.

Последний вариант – это короткие замыкания. Вследствие их генерируются огромные токи, способные расплавить не то что свинцовые клеммы, но и гаечный ключ на “13”.

Как восстановить АКБ

Итак. Имеется сравнительно новая или просто хорошо работающая аккумуляторная батарея, но без одной или без двух клемм. Не беда – все можно отремонтировать. Автомобилисты с опытом предлагают эффективные способы и делятся секретами, как восстановить клемму на аккумуляторе. При этом клемма будет не хуже, чем заводская.

Наплавление припоя ПОС-30

Для работы понадобится мощный паяльник. Припой является сплавом свинца и олова. ПОС-припои, в том числе и этот вариант, плавятся при достижении температуры в 183 градуса. Также для работы понадобится специальная форма, аналогичная диаметру клеммы. Паяльником расплавляют припой в форму и наплавляют на то, что осталось от клеммы на аккумуляторной батарее.

Способ этот определенно хорош и заслуживает уважения, припой ПОС-30 отличается невысокими температурами плавления, и по сравнению с аналогами он не опасен для полипропиленовых корпусов современных аккумуляторов.

Среди минусов такого способа можно выделить сам процесс наплавления. Температуры, которых достаточно для плавления заводских свинцового-сурьмянистых клемм, выше, чем температура плавления ПОС-30. Крепкое соединение новой клеммы с остатком старой в данном случае не получится. Этот ремонт заслуживает право на жизнь, но он больше декоративный. Даже если и удастся подключить к аккумулятору провода, под воздействием вибрации и нагрева от высоких пусковых токов такая отреставрированная клемма разрушится за несколько месяцев.

Сурьмянистые припои ПОСС

А вот как восстановить клемму на аккумуляторе, используя другие материалы. Можно использовать припой, а можно старые спиленные токосъемы от изношенных АКБ. Наплавляют припой паяльником медленно, это более предпочтительнее, чем наливать расплавленный легированный свинец. В первом варианте есть вероятность, что расплавятся остатки заводского токосъема и произойдет соединение металла с металлом. Если быстро налить свинец, тогда то, что осталось от старой клеммы, не успеет нагреться и снова получится непрочный декоративный ремонт.

Минус такого восстановления клемм АКБ – слишком высокие температуры плавления по сравнению с температурой плавления полипропилена, из которого изготовлен корпус АКБ. Важно проводить работы очень аккуратно, чтобы не прожечь крышку батареи. Жидкий свинец очень быстро утечет внутрь АКБ и замкнет батарею. Даже если замыкания не случится, то контакт между корпусом и токовыводом не будет плотным и электролит будет убегать из корпуса, а клеммы окислятся.

Гаражные технологии

Вот как восстановить клемму на аккумуляторе с помощью графитового электрода и свинца. Это самый варварский способ, но доступный и недорогой. Варварский он по отношению к ремонтируемой АКБ.

Суть в том, что токосъемные клеммы соединяются друг с другом в режим короткого замыкания. Одно-единственное сопротивление в этой цепи – графитовый электрод. Можно распотрошить толстую пальчиковую батарейку или использовать старую щетку от стартера. Припой расплавляется в форме, похожей по диаметру с клеммой. Плавка происходит электрической дугой. Такой ремонт АКБ можно осуществить даже в поле, но нужно помнить, что слабый аккумулятор не позволит зажечь электрическую дугу.

Заключение

Вот так можно отремонтировать сломанные или оплавленные клеммы. Большинство людей пользуются способом с графитовым электродом. Но нужно помнить, что ремонт такой все-таки недолговечен и не может быть таким же надежным, как на заводе. Если токосъемные выводы удалось починить, нужно смазать их смазкой, чтобы не окислились клеммы в будущем.

Источник

Как отремонтировать неисправные кабели аккумуляторной батареи · Поделитесь своим ремонтом

Моя машина не заводилась — ни одного щелчка, когда я повернул ключ в замке зажигания. Незадолго до того, как я приобрел машину, батарею заменили, поэтому я не подумал, что это плохой аккумулятор, а до этого я ехал 40 минут, так что я не оставил свет включенным. После того, как вы открыли капот, стало ясно, что мне нужно заменить неисправные клеммы аккумуляторной батареи, потому что провода были сильно изношены в месте, где они идут к положительному клеммному разъему.Теперь вы можете купить OEM-часть, но она включает в себя положительные и отрицательные клеммы, а это дорого и требует много работы, и, подумав, я понял, что есть более простой способ — установить соединитель клемм аккумулятора. Вот как можно исправить неисправные кабели аккумулятора…

Автомобиль:

Любой автомобиль, но вам нужно будет получить специальные терминалы на замену для вашего автомобиля. Я специально покажу вам, как произвести этот ремонт на Hyundai Accent GT 1999-2005 годов.

Необходимых инструментов:

Необходимые детали:

Шаг 1: Определите тип соединения клемм аккумулятора, который вам нужен.

На моем аккумуляторе есть контакты, так что это одна особенность, которая вам нужна. Во-вторых, этот Hyundai Accent имеет два провода, которые подключаются к положительной клемме. На самом деле это один кабель, который проходит вверх и обвивает штырь клеммного разъема аккумулятора, но электрически это два соединения. Таким образом, ваш сменный «стык» должен быть креплением на стойке и иметь два разъема.Ниже показан мой плохой положительный кабель аккумулятора:

Вот терминал, который нам нужно исправить.

У меня есть стыковка, необходимая для Hyundai Accent GT 1999-2005 годов, указанная в списке «Необходимые детали» выше. Следует отметить, что соединитель батареи, который я подключил, имеет дополнительный «вспомогательный провод», который вы можете просто оставить отсоединенным, и это не имеет никакого значения. Я не мог найти ни одного без дополнительного провода. Я не смог найти кабель красного цвета, поэтому вам просто нужно запомнить, что этот черный кабель на самом деле является плюсом.Это сращивание, которое я купил:

Аккумуляторный соединитель

Шаг 2: Извлеките аккумулятор.

Гораздо проще выполнить этот ремонт с установленной аккумуляторной батареей, поэтому извлечение аккумулятора дает вам пространство, необходимое для этого ремонта. Моей потребовалась торцевая головка на 10 мм, чтобы ослабить болты на клеммах аккумулятора:

Болты клемм аккумуляторной батареи

Эта батарея удерживается на месте одним 12-миллиметровым болтом и кронштейном. Для доступа к этому болту вам понадобится удлинитель на 6 дюймов на трещотке:

Снятие монтажного кронштейна аккумулятора

Я нанесу на него немного WD-40, прежде чем положить его обратно (снимать его было довольно сложно):

Монтажный кронштейн батареи снят Батарея удалена

Шаг 3: Отрежьте поврежденные участки кабелей батареи и подготовьте концы.

Вам нужно отрезать все плохо изношенные провода, чтобы обеспечить хорошее соединение со стыком. К стыку прилагается 6 дюймов косички, так что у вас будет достаточно места, чтобы отрезать все плохие концы. Не пытайтесь подсоединить сращивание к изношенным проводам — вы хотите соединить их с блестящими медными проводами нового вида (которые ранее были защищены изоляцией). Будьте осторожны, чтобы не отрезать слишком много, потому что вы НЕ хотите оставлять их короткими. Вот сколько я отрезал:

Отрежьте концы клемм аккумулятора

Вы хотите видеть блестящую медь на концах:

Обрежьте концы кабеля аккумулятора

Очистите примерно 2,5 сантиметра изоляции, стараясь не порезать проводку:

Очистите один дюйм изоляции. Кабели после того, как я снял изоляцию.

Шаг 4: Соедините кабели косичками.

Вставьте кабели аккумулятора в разъемы гибкого кабеля и затяните установочные винты. В комплект поставки моего набора пигтейлов входит правильный шестигранный ключ для затягивания установочных винтов:

Вставьте кабели и затяните.

Вам нужно очень сильно затянуть установочные винты, чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение. Обратите внимание, что к меньшему третьему проводу ничего не подключено, но это нормально — он изолирован на конце и не будет проблемой.

Шаг 5: Установите аккумулятор.

Установите аккумулятор на место и переустановите кронштейн аккумулятора, если он у вас есть.

Установите на место монтажный кронштейн аккумулятора

Шаг 6: Подсоедините аккумулятор.

Установите клеммы обратно на стойки аккумулятора и затяните 10-миллиметровые болты:

Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи.

У моей положительной клеммы был пластиковый кожух, который защелкивался поверх нее, чтобы защитить вас от случайного короткого замыкания аккумулятора. Он не подошел бы к этому новому кабелю батареи, но я изменил его и смог переустановить.Я забыл сфотографировать это. В любом случае, отремонтировав неисправные кабели аккумулятора с помощью косичек, вы сэкономите деньги и время и вернетесь в дорогу раньше, чем вы это узнаете.

Amazon Associate Disclosure: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию. Цена товара одинакова, независимо от того, является это партнерская ссылка или нет. Тем не менее, я рекомендую только те продукты или услуги, которые, по моему мнению, повысят ценность для читателей Share Your Repair.Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержке Share Your Repair, и я искренне признателен за вашу поддержку.

Связанные

Признаки неисправности или неисправности клемм аккумулятора

Клеммы аккумуляторных батарей служат простой, но важной цели подключения кабелей аккумуляторных батарей (и всей электрической системы автомобиля) к аккумуляторной батарее. Обычно они сделаны из свинца или другого металла с высокой проводимостью, который по своей природе является тяжелым, но все же имеет низкое электрическое сопротивление.

Поскольку они являются первой точкой контакта между аккумулятором и электрической системой транспортного средства, если на клеммах аккумулятора есть какие-либо проблемы, это может повлиять на весь автомобиль и требует ремонта для восстановления работоспособности. Когда клеммы аккумулятора действительно начинают выходить из строя, они обычно вызывают несколько симптомов, которые могут уведомить водителя о потенциальной проблеме.

1. Проблемы с запуском автомобиля

Сложность запуска двигателя — один из первых симптомов неисправности клемм аккумуляторной батареи.Если вдоль клемм аккумулятора образуется какая-либо коррозия, это может помешать подключению и у автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском. Это может быть вызвано коррозией или даже ослаблением клемм аккумулятора. Автомобиль может испытывать трудности с запуском, медленный запуск двигателя или быстрый щелчок при повороте ключа.

2. Коррозия АКБ

Один из наиболее распространенных симптомов неисправности клемм аккумулятора — видимая коррозия. Поскольку клеммы находятся в непосредственном контакте с аккумулятором, они подвергаются воздействию кислотных паров аккумуляторной кислоты и, как следствие, склонны к развитию коррозии.Коррозия может повлиять на способность клемм аккумулятора проводить энергию, а в тяжелых случаях может даже полностью заблокировать поток. Тщательный осмотр любых признаков порошкообразной белой или синей коррозии в любом месте клеммы или вдоль кабеля может выявить проблему.

3. Отключение электроэнергии

Еще один частый симптом плохой клеммы аккумулятора — потеря электроэнергии. Обычно это происходит, когда терминал сильно корродирован или сломан. Сильно корродированная или поврежденная клемма, не обеспечивающая хорошего электрического контакта, может привести к полной потере мощности.Клеммы, корродированные до такой степени, обычно требуют замены.

Хотя это очень простой и недорогой компонент, клеммы аккумуляторной батареи играют очень важную роль в общей функциональности электрической системы транспортного средства. По этой причине, если вы подозреваете, что на концах клемм может возникнуть проблема или на них видны какие-либо признаки коррозии, обратитесь к профессиональному технику, например, из компании YourMechanic, для проверки вашей батареи, чтобы определить, требуется ли вам замена клемм или нет. другой ремонт уместнее.

Sparkys Answers — Ремонт кольцевой клеммы кабеля аккумулятора

Мой друг принес комплект кабелей аккумуляторной батареи от тележки для гольфа, над которой он работал, чтобы отремонтировать концы кабелей. Он спросил, что, по моему мнению, вызвало проблему, и я сказал ему, что это просто плохо спроектированный терминал и процесс подключения.

Работая над кабелями, я решил сделать краткое руководство о том, почему это такой плохой дизайн.

Прежде всего, собственно металлический терминал сделан из тонкой штампованной стальной трубы.Как вы можете видеть на следующем рисунке, я держу один из снятых концов клемм с магнитом на карманной отвертке.

Если вы увеличите следующее изображение и внимательно посмотрите, то увидите толщину стали, которая зажата поверх внутренних медных жил кабеля.

На следующем рисунке показано, насколько тонкий край металла окружает внутреннее отверстие.

Еще одно свидетельство тонкости материала и способа его изготовления.

Я взял один из «хороших» выводов и отшлифовал внешние края на настольном шлифовальном станке, а затем разделил части.

Увеличьте следующую картинку, чтобы увидеть, как это устроено. Изоляция кабеля снимается и вставляется в стальную трубку. Затем трубка прижимается к нижним 2/3 трубки. Он также прижимается к верхней трети, чтобы прикрепить его к изоляционной оболочке кабеля. Наконец, в сплющенном конце проделывается отверстие.Все это в значительной степени выполняется одновременно в автоматизированной машине.

Причины такого плохого дизайна:

Плохой выбор металла для терминала, ржавеет.

Недостаточная толщина материалов.

Открытые полости в конечном продукте, допускающие движение.

Легко деформируется, что приводит к плохим усилиям зажима.

Все эти условия приводят к возникновению сопротивления в цепи. Чередование чрезмерного тепловыделения оригинальной конструкции приводит к быстрому выходу из строя.Во многих случаях неисправность также приводит к повреждению крепежных компонентов. Я впервые столкнулся с этой проблемой дизайна на своей машине более тридцати пяти лет назад, и с тех пор я борюсь с ними.

Мой ремонт заключается в том, чтобы установить усиленный латунный вывод с паяным швом и надежно зафиксировать его на месте.

Затем припаяйте оголенный конец кабеля, чтобы герметизировать и немного укрепить точку соединения. Необходимо следить за тем, чтобы чрезмерное количество припоя не попало в точку, в которой он возвращается в основной кабель.

Немного термоусадочной трубки с внутренней герметизирующей прокладкой и на этом ремонт завершен.

Осталось еще девять, и я закончу этот проект.

Сколько стоит замена клеммы автомобильного аккумулятора?

Автор: Howmuchisit.org Персонал

Последнее обновление: 10 августа 2018 г.

Корродированная клемма аккумулятора может вызвать множество проблем для вашего автомобиля, помимо грубого запуска.Эти клеммы имеют решающее значение, поскольку они обеспечивают постоянное подключение аккумулятора к системе вашего автомобиля, обеспечивая электричество, необходимое для запуска, и позволяя аккумулятору заряжать генератор переменного тока во время работы автомобиля. Со временем коррозия может разъедать металл, в конечном итоге ставя под угрозу клеммы аккумулятора.

По данным FamilyHandman, коррозия аккумулятора, независимо от того, насколько сильно она может выглядеть, может снизить мощность генератора вашего автомобиля более чем на 30 процентов, вызывая большую нагрузку на систему зарядки вашего автомобиля.com.

Без постоянного подключения ваш автомобиль не будет заводиться, что приведет к остановке двигателя.

Сколько стоит замена клемм аккумулятора вашего автомобиля?

В большинстве случаев клеммы батареи, к сожалению, будут частью батареи, и если клеммы повреждены, вам придется заменить всю батарею. Если бы это было так, а в большинстве случаев так и будет, планируйте потратить от 50 до 150 долларов в зависимости от марки / модели автомобиля.Раньше мы создали подробное руководство, показывающее, какой бюджет следует потратить на новый автомобильный аккумулятор.

Теперь, если вы говорите о выводах на концах кабелей аккумуляторной батареи и их необходимо заменить, то в большинстве случаев детали, которые можно найти практически в любом магазине автозапчастей, будут стоить около 20 долларов. . Если бы вы наняли профессионала, опять же, вы бы потратили примерно 20 долларов на запчасти и еще 15–30 минут на ремонт. В эту плату должны входить новые пластиковые ограждения и клеммы.Видя, что почти вся механика будет взимать с вас плату в зависимости от затраченного времени, планируйте потратить еще 30 ~ $ на 30 минут работы, фактически доведя общую сумму до $ 50 ~ , если бы вы наняли профессионала. Конечно, эта плата будет ориентировочной только на замену терминалов. Если вам нужно было заменить кабели или всю батарею, тогда затраты могут достигнуть 100 долларов.

YourMechanic.com, например, утверждает, что средняя цена за замену клемм аккумулятора может варьироваться от 75 до 115 долларов, в зависимости от автомобиля, который вы водите, и того, кого вы нанимаете.

Процесс замены клемм

Во-первых, клеммы кабеля будут отвинчены от аккумулятора, а полюса аккумулятора и клеммы будут очищены с помощью аэрозольного очистителя клемм и проволочной щетки, если клеммы аккумулятора слегка корродированы. Однако в большинстве случаев механик полностью заменяет клеммы, отрезая кабель на выходе из клеммы. Затем, когда клеммы аккумулятора отсоединены, существующий кабель будет повторно присоединен к новым клеммам и затянут на месте после очистки клемм аккумулятора.После затяжки аккумулятор и концы будут покрыты спреем для защиты аккумулятора. Это видео YouTube.com показывает, как проходит этот процесс.

Что вызывает коррозию аккумулятора?

Коррозия на ваших клеммах будет вызвана газообразным водородом, который выделяется из кислоты внутри батареи. Однако большая часть коррозии будет вызвана биметаллическим контактом между сплавами меди и свинца. Смешиваясь с атмосферой под капотом, он вызывает коррозию, которую вы видите.Как правило, если на отрицательной клемме обнаружена коррозия, это хороший признак того, что ваша система недозаряжена; однако, если он находится на плюсовой клемме, это означает, что ваш автомобиль перезаряжается. В большинстве случаев, с точки зрения механика, вы часто увидите коррозию как отрицательную сторону.

Полезные советы

При первых признаках коррозии настоятельно рекомендуется немедленно устранить проблему, поскольку неспособность устранить проблему может привести к преждевременному выходу из строя стартера, более медленному запуску двигателя и перегреву обмоток стартера.В некоторых случаях этот ремонт может стоить более 400 долларов, если вы наняли профессионала.

Если у вас есть ноу-хау, когда дело доходит до простого ремонта автомобилей, подумайте о том, чтобы сделать эту работу самостоятельно, чтобы сэкономить до 50 долларов; однако перед этим помните, что эта процедура может привести к травме, если ее не выполнить должным образом. Для правильного выполнения работы потребуются ножовка, плоскогубцы, набор головок, проволочная щетка и набор гаечных ключей, а сайт FamilyHandyman.com, на который мы ссылались ранее, покажет вам, как это можно сделать.Это руководство ifixit.com тоже полезно.

Вы можете узнать, что пришло время заменить клеммы, когда вы увидите зеленый / белый цвет вокруг клемм аккумулятора, автомобиль не заводится и / или на приборной панели загорается индикатор аккумулятора.

AGCOAuto.com отмечает, что коррозия клемм часто может быть признаком более серьезной проблемы, зачастую протекающей в батарее. По мере того, как кислота протекает вокруг полюса батареи, она разъедает клеммы, разъедает панели корпуса, электрическую проводку и почти все, что находится в пределах досягаемости.

Как чистить клеммы автомобильного аккумулятора

Раскрытие рекламы: Этот контент может содержать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: $ 0

Сколько вы потратили?

Кабель аккумуляторной батареи Клемма аккумуляторной батареи Конец обслуживания

Мобильный аккумуляторный кабель Клемма аккумуляторной батареи Конец обслуживания дома или в офисе

Аккумулятор и система зарядки зависят от надежных соединений.Обслуживание терминала аккумуляторной батареи кабеля мобильного аккумулятора в вашем доме или офисе гарантирует, что вы избежите неожиданностей в электрической системе. Когда мы приедем к вам, ваш автомобиль получит профессиональное обслуживание, выполняемое механиком, который уже много лет занимается обслуживанием клемм аккумулятора. Обслуживание клемм аккумуляторной батареи мобильным механиком — лучший способ выполнить работу прямо сейчас. На нашем веб-сайте мы предоставляем смету ремонта конца клеммы аккумулятора кабеля аккумулятора, чтобы вы могли быстро запланировать ремонт.

Что такое обслуживание конца клеммы аккумулятора кабеля аккумулятора?

Механик следит за тем, чтобы кабели аккумуляторной батареи и соответствующие соединения были чистыми, надежными и готовыми к работе в автомобиле в любую погоду. Это может быть простая очистка или замена кабеля.

Как выполняется обслуживание конца клеммы аккумулятора кабеля аккумулятора?

От клемм аккумулятора до стартера, системы зарядки, фонарей и других силовых подключений механик следит за тем, чтобы концы кабеля были надежно прикреплены с чистым соединением, что на аккумуляторе рядом с клеммами нет коррозии и что провода клеммы защищены гибкими покрытиями, которые со временем не претерпели значительных изменений.Если возникнут какие-либо проблемы, механик очистит и заменит компоненты клемм по мере необходимости, а также заменит провода, которые не имеют должного покрытия, сломаны или корродированы.

Признаки, указывающие на то, что вам нужно отремонтировать аккумуляторный кабель клеммы аккумулятора?

Тусклый свет, проблемы с зарядкой, медленный запуск стартера и нерегулярная работа дополнительных принадлежностей — признаки того, что что-то не так с кабелем аккумулятора и проводкой клемм.Вы должны проверить эти проблемы, как только заметите их.

Важность

Сохранение целостности соединений системы зарядки необходимо для надежной работы вашего автомобиля в любых погодных условиях. По большим проводам аккумуляторной батареи к фарам и стартеру течет сильный ток, а плохое соединение может ухудшить или помешать их работе.

Средняя стоимость

Замена кабеля аккумулятора может стоить около 100–400 долларов, в зависимости от деталей и исполнения.Затраты на техническое обслуживание, как правило, намного меньше и могут иметь большое значение для запуска и эксплуатации. Мы предоставляем смету обслуживания конца клеммы батареи кабеля батареи.

Можно сам?

Выполнение этих услуг требует правильного расположения проводов, подготовки клемм, достаточной затяжки соединений и защиты внутренних соединений батареи во время работы с клеммами. Кроме того, кабели могут подключаться в недоступных местах под двигателем. Опытный механик сэкономит ваше время и обеспечит высокое качество соединений.

Безопасность: Могу ли я водить машину, не выполняя обслуживание клеммы аккумуляторной батареи?

Если ваши кабели уже сломаны или сильно корродированы, вам необходимо отремонтировать их перед поездкой. Регулярное обслуживание важно — без него вы рискуете столкнуться с проблемами, которые могут вас запутать.

Шаги по очистке клемм аккумулятора

Очистить клеммы аккумулятора легко; вам просто нужно несколько предметов домашнего обихода и полчаса. Вам не придется часто чистить клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Если вы это сделаете, а вашей батарее больше трех лет, вероятно, пришло время установить новую. Willoughby Hills Auto Repair может проверить вашу батарею, чтобы определить, сколько в ней осталось заряда. Тем временем откройте капот, чтобы проверить, не заржавели ли клеммы аккумулятора. Если это так, сделайте следующее, чтобы удалить коррозию и защитить клеммы.

Сначала возьмите припасы

Вам понадобится пара резиновых перчаток, очки, если они у вас есть, старая рубашка с длинными рукавами, смесь из 1 чайной ложки выпечки с 1 стаканом теплой дистиллированной воды, старая зубная щетка, ткань без ворса и вазелин.Вам также понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить и затянуть кабели аккумулятора, когда вы снимаете их с клемм, а затем присоединяете их после того, как клеммы будут чистыми.

Подобрать и удалить кабели

Даже если вы делаете это с выключенным автомобилем, резиновые перчатки защищают вас от поражения электрическим током. Перчатки, рубашка и очки также помогают защитить вас от кислоты из аккумулятора, так что наденьте костюм. Сначала отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Это тот, на котором черный колпачок или кольцо.Снимите второй положительный кабель (красный колпачок или кольцо). Возьмите зубную щетку и удалите ржавчину.

Очистите клеммы

Осторожно вылейте пищевую соду и воду на клеммы аккумулятора. Оставьте жидкость на клеммах примерно на пять минут. Возьмите зубную щетку и аккуратно сотрите остатки ржавчины. Если коррозия стойкая, залейте больше чистящего раствора на клеммы и дайте ему подольше постоять. После очистки промойте клеммы, вытрите их безворсовой тканью и слегка смажьте вазелином.

Повторно подсоедините кабели аккумуляторной батареи

Наконец, защитив клеммы аккумуляторной батареи вазелином, подсоедините сначала положительный кабель, а затем отрицательный. Помните, чтобы отсоединить кабели, сначала сначала нужно сначала отрицательно, а потом положительно. Если прикрепить их снова, сначала сначала положительный, а затем отрицательный. Визуально осмотрите аккумулятор на предмет других повреждений, например вздутия, трещин, утечек или даже пузырей. Все это указывает на неисправный аккумулятор.

Если вы предпочитаете, чтобы мы очистили клеммы аккумулятора для вас, или если вы готовы купить новый аккумулятор, позвоните или зайдите в сервисный центр Willoughby Hills Auto Repair.Наш магазин, конечно же, находится в Уиллоуби-Хиллз, Огайо.

Простой зимний уход — Очистка клемм аккумуляторной батареи вашего автомобиля

Ваш автомобиль полагается на аккумулятор, и это особенно актуально в те холодные зимние утра, когда даже новейший аккумулятор не может начать работать. Это означает, что необходимо следить за тем, чтобы он был в идеальном состоянии.

Если аккумулятор вашего автомобиля старый или имеет привычку выходить из строя (даже если он не очень холодный), скорее всего, его необходимо вывести из эксплуатации и заменить.Однако, когда новый аккумулятор выходит из строя, иногда виной всему просто старая добрая пыль и грязь. Если клеммы аккумулятора загрязнены, сама батарея будет изо всех сил пытаться функционировать должным образом, но сама батарея может быть в хорошем состоянии.

Вы можете почистить эти клеммы аккумулятора самостоятельно, если знаете как. Вот что вам нужно сделать, чтобы убедиться, что клеммы аккумулятора безупречны:

Выключите двигатель — Это может показаться легкой задачей, но многие люди на самом деле забывают, и хотя это очень простой процесс, по большей части всегда существует небольшой риск травмы.Выключение двигателя минимизирует этот риск.

Выполните базовую разборку — Вернувшись к батарее, ослабьте гайку, удерживающую отрицательный кабель на месте, с помощью гаечного ключа. Отсоедините кабель от стойки, а затем «промойте и повторите» процесс с другой стороны.

Проведите визуальный осмотр — Потратьте несколько минут, чтобы визуально осмотреть аккумулятор вашего автомобиля. Вы особенно ищете трещины или трещины. Если вы заметили что-либо, даже если они кажутся относительно маленькими, это почти всегда указывает на то, что проблема с аккумулятором выходит за рамки простой грязи, и вам нужно отнести автомобиль — и аккумулятор — к механику, чтобы он должным образом осмотрел. .То же самое верно, если зажимы или кабели выглядят изношенными или изношенными.

Смешайте свое «волшебное зелье» — Если вы не видите каких-либо признаков проблемы, о которых мы только что упомянули, вы можете пойти дальше и смешать простое, но очень эффективное «волшебное зелье», которое вам понадобится для очистки. задача. И это действительно просто (и дешево), поскольку все, что вам нужно, — это столовая ложка пищевой соды, растворенная в стакане теплой воды.

Get Cleaning — Окуните старую зубную щетку в смесь и удалите с нее любые следы коррозии, которые вы видите на клеммах аккумулятора.Не бойтесь по-настоящему тщательно промыть, чтобы все было до безупречной чистоты.