Разряжается акб за ночь: Почему разряжается аккумулятор на машине за ночь — magazinakb.ru

Содержание

Akym » Почему на мотоцикле новый аккумулятор быстро разряжается?

Как и все стартерные батареи, мото аккумуляторы в процессе своей эксплуатации постоянно подвержены разрядам и зарядам. В этом заключается сама суть работы всех возобновляемых источников энергии. И от того, как протекает реакция, насколько быстро батарея разряжается и затем восстанавливается, зависит эффективность ее работы. И если начинаются проблемы, то важно выявить причины и максимально быстро их устранить.

Причины ускоренного разряда аккумуляторных батарей

Если АКБ не способна быстро восстанавливаться в процессе езды, то причин для этого может быть несколько. Среди наиболее распространенных можно выделить такие:

Неисправность генератора. Выяснить, так ли это, можно, измерив напряжение на клеммах мото аккумулятора при включенном двигателе, параметр должен быть равен не менее 13,6 Вольт.

Проблемы в работе реле-регулятора. Это может приводить к тому, что батарея совсем не подзаряжается даже во время езды, когда двигатель работает.

Чтобы это проверить, надо включить фары и поддать газу, увеличив обороты двигателя мотоцикла. Если заметили, что свет фар стал тускнеть — это 100% признак того, что реле неисправно.

Влияет ли отсоединение аккумулятора от сети транспортного средства на его разряд?

Даже отключенный аккумулятор все равно постепенно будет терять заряд. Конечно медленнее, чем подключенный к сети. Происходит это из-за такого явления, как саморазряд. Если после длительной стоянки вы не уверены, насколько заряжена аккумуляторная батарея, то можно это легко проверить, измерив напряжение на клеммах АКБ:

Показатель 12,8 Вольт и выше говорит о 100% заряде.
12,5 Вольт — о примерно 50% заряде.
Если уровень ниже — необходима срочная зарядка.

На что обязательно надо обращать внимание во время эксплуатации мото АКБ?

Чтобы батарея служила долго и не возникало сбоев в ее работе, надо тщательно следить за ее состоянием. Рекомендуется проводить проверку напряжения на клеммах. Как уже говорили выше, этот параметр может сказать мотоциклисту о том, когда батарея разряжена и нуждается в подзарядке. Если не следить за этим, при глубоком разряде начинается процесс сульфатации аккумуляторных пластин. Он крайне негативно сказывается на функциональных свойствах всех аккумуляторов.

Обязательно следить за тем, чтобы на поверхности батареи не было трещин или других механических повреждений, а также потеков кислоты. Проверяйте состояние контактов. Если клеммы сильно окислены, то снижается эффективность токоотдачи, что делает эффективность аккумулятора. Окись надо удалять с помощью наждачки и обрабатывать контакты специальным составом против коррозии, тогда АКБ прослужит дольше.

Почему разряжается аккумулятор на машине: причины поломки

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА АКБ ИЗ СТРОЯ

Основные причины по которым разряжается аккумулятор автомобиля знаком каждому водителю. Мы решили перечислить ситуации, вследствие которых аккумулятор разряжается и дать им краткую характеристику:

— Непродолжительные по времени поездки не дают аккумулятору возможность зарядиться от генератора.

А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.

— Продолжительный простой автомобиля. Аккумуляторная батарея имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.

— Использование большого количества энергоемких систем, например подогрев кресел, приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумулятора.

— Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например фары, способны разрядить аккумуляторную батарею.

— Неисправность в цепи электропитания: закисание клемм, обрыв провода способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.

— Утечка тока. Наличие неисправностей в цепи энергопотребления может создать нагрузку на АКБ и как результат полный разряд аккумулятора.

— Неисправный генератор. В такой ситуации автомобиль продолжит движение , используя в качестве источника питания аккумулятор. В результате после непродолжительной поездки вы обнаружите значительный разряд АКБ.

— Со временем аккумуляторные батареи стареют, что приводит к истощению пластин. При этом аккумулятор теряет былые емкости и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с ухудшением работы аккумулятора или его полным выходом из строя. Чаще всего это происходит в результате естественного старения батареи, однако могут быть и другие причины этого явления. Рассмотрим их.

После сильных морозов

Если зимой быстро разряжается аккумулятор на автомобиле, проверка утечек станет самым верным решением. Дело в том, что воздействие очень низких температур приводит к замерзанию электролита и увеличению его в объёме. Из-за этого в корпусе могут возникнуть микроскопические трещины, через которые происходит утечка рабочих жидкостей. Вот почему так важно утеплить двигатель, а вместе с ним и АКБ — так батарея будет меньше подвергаться воздействию отрицательных температур

В зимнее время потеря ёмкости аккумулятора может быть вызвана и другими причинами. При низких температурах естественным процессом является ускоренный разряд даже совершенно новых АКБ. С другой стороны, зимние поездки зачастую гораздо короче летних, и аккумулятор не успевает полностью зарядиться. В такой ситуации всё может окончиться сильным разрядом батареи, который не лучшим образом скажется на её состоянии.

Производственные дефекты

Брак, который не удалось выявить на заводе, как правило, даёт о себе знать в первые 3-8 месяцев эксплуатации. Поэтому если напряжение аккумулятора автомобиля стало ниже пороговых значений в первые месяцы использования, его стоит немедленно заменить по гарантии.

Редкое использование автомобиля

Аккумуляторы на автомобилях «выходного дня» часто подвергаются сульфатации и постепенному саморазрушению. Дело в том, что из-за долгого простоя теряется не только ёмкость аккумулятора, но и происходит образование на поверхности пластин свинцовых кристаллов, которые могут привести к короткому замыканию. Поэтому если вы надолго оставляете автомобиль в гараже, зарядите аккумулятор и снимите клеммы.

В таком состоянии его можно хранить в течение нескольких месяцев, после чего потребуется повторный заряд.

Короткие поездки и частый разряд

Выше мы уже говорили, что поездки на короткие дистанции не позволяют батарее полностью зарядиться. Ситуация усугубляется, когда при простое продолжают работать основные энергопотребители (климат-контроль, освещение и т.д.). После того как сел аккумулятор хотя бы наполовину, а вы немного его подзарядили в короткой поездке и оставили машину в гараже на несколько дней, происходит ускоренное старение батареи, из-за чего она может выйти из строя раньше окончания эксплуатационного срока.

Низкий уровень электролита

Здоровью АКБ вредит не только мороз, но и высокие температуры. В летний период резко активизируется испарение воды, из-за чего уровень электролита может упасть ниже номинальных значений. Потеря воды приводит к увеличению концентрации кислоты, которая ускоряет коррозию пластин. Чтобы не допустить подобных явлений, в летние месяцы раз в три-четыре недели проверяйте уровень рабочей жидкости или приобретайте необслуживаемые батареи с герметичным корпусом.

Вибрация

Иногда быстро разряжается аккумулятор или вообще выходит из строя в результате пагубного воздействия вибрации. Регулярные толчки могут стать причиной повреждения батарейного блока, обмазки пластин или даже спровоцировать растрескивание корпуса. Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется надёжно фиксировать батарею в предусмотренном производителем месте.

Недостаточное обслуживание

Как показывает практика, даже необслуживаемый аккумулятор нуждается в регулярном осмотре и проведении контрольных операций. Батарея может ускоренно изнашиваться из-за окислившихся клемм, загрязнения вентиляционных каналов или постоянного недостатка заряда. Поэтому хотя бы раз в полгода, особенно перед наступлением зимы, рекомендуется проводить осмотр и профилактическую перезарядку.

Как видите, большинство проблем с автомобильным аккумулятором возникают в результате неправильной эксплуатации или отсутствия своевременного обслуживания. Даже если ваша машина работает как часы, загляните на всякий случай под капот или попросите об этом автомастера.

Разряд аккумулятора во время простоя

Казалось бы, современные гибридные (Ca/Sb) и кальциевые (Ca/Ca) аккумуляторы практически защищены от саморазряда. А значит, автомобиль с такой батареей застрахован от незапуска после долгого простоя. Как бы ни так! Даже исправный аккумулятор в теплое время года может полностью разрядиться, пока автомобиль находится в «режиме ожидания». О причинах расскажем ниже.

Коварная электроника

Современный автомобиль буквально напичкан электроникой. Бортовой компьютер, магнитола, сигнализация, всевозможные датчики и регуляторы (например, датчик закрытия двери). Каждый из этих потребителей, на первый взгляд, нуждается в крохах энергии, и аккум разрядить уж точно не может. А как дело обстоит на самом деле?

Сигнализация на автомобиле подключена постоянно. Иначе, или аккумулятор снимут, или вообще угонят на запчасти, в те края, где «ласточку» уже не найдешь. Сколько за сутки потребляет «сигналка»? Посчитаем в ампер-часах, хотя правильно указывать потребление в ваттах. Просто А/ч – единица устоявшаяся и постоянная для всех систем с 12-вольтовыми аккумуляторами. Итак, сигнализация за сутки потребляет порядка 2 А/ч. С работающей антенной – порядка 2,7 А/ч. Таким образом, двадцати дней-месяца хватит, чтобы одна только статичная «сигналка» высосала полностью заряженный аккум. А если срабатывала сирена – и того меньше.

С сигнализацией все понятно, а как же остальные потребители? Бортовой компьютер, даже при заглушенном двигателе, в режиме покоя, продолжает «тянуть» зарядку. Та же история с выключенной магнитолой, если не снята панель. В сумме, только эти два устройства способны «обокрасть» АКБ за сутки на 0,2 А/ч – куда меньше сигнализации, но тоже весомо.

Недозакрытая дверь, барахлящий регулятор напряжения, утечки из-за повреждения проводки – все это способно окончательно «выпить соки» из бедной «акэбэшки». Добавьте к этому усиленный саморазряд аккума зимой, возможную потерю энергии от сопротивления на окисленных клеммах… Как видим, оказаться с полностью разряженным АКБ после долгого простоя авто совсем несложно.

Как сделать, чтобы не разрядился?

Помогут несколько простых правил:

Если необходимость заставляет оставить автомобиль на месяц и более без присмотра бдительных соседей, или вообще вдалеке от дома, не поскупитесь на надежную стоянку, а там уже можно отключить клеммы от аккумулятора (сначала «минус», затем «плюс»). Способ, конечно, «квадратно-гнездовой», зато точно сможете поехать на авто после его длительного простоя.
Не пытайтесь подзаряжать аккумулятор, настроив на автомобиле автозапуск. На первый взгляд, он должен поддерживать аккумулятор «в тонусе». Но это не так: запуск двигателя крайне энергоемок. ДВС после запуска покрутит генератор минут двадцать, а чтобы возместить потерянные токи, нужен час холостой работы движка. Вывод: напрасная трата как топлива, так и заряда аккумулятора.
Настройте сигнализацию так, чтобы она не реагировала на каждый шорох. Чем меньше она будет включаться от всяких мелочей, тем меньше «слопает» энергии.
Проверьте изношенность источника тока, если вы используете автономную сигнализацию. Батарейка, вмонтированная в «сигналку», может прилично садить аккумулятор под капотом.
Некоторые сигнализации имеют режим «стоянка». Если активировать его, потери АКБ будут сведены к минимуму. Если такового нет, а отсоединять аккумулятор страшновато, можно просто отключить датчик удара.
Ну и, конечно же, следите за исправностью своего аккумулятора и электрооборудования. Почти все случаи экстренной «гибели» АКБ связаны либо с замыканием на корпус авто при повреждении проводки, либо при неисправностях аккумулятора/датчика зарядки.

Как проверить, почему разряжается аккумулятор

Обидно, досадно, но такое бывает: АКБ, которую вы бережете как зеницу ока, сама собой разряжается за несколько ночей. А ведь часто вопрос можно решить своими силами, без помощи высокооплачиваемого профессионального электрика.

Так называемая утечка тока в некоторых случаях диагностируется только в условиях мастерской. Но чаще причина хронической разрядки автомобильного аккумулятора во время стоянки обнаруживается гораздо меньшими усилиями. Поэтому сначала попробуйте разобраться с проблемой своими силами, и только если вопрос не решится, запасайтесь временем и средствами для визита к профессиональному электрику.

Прежде чем искать пути утечки тока в машине нужно убедиться, что АКБ полностью исправна и что она заряжается при работе двигателя.

Но для начала давайте условимся, что причина не в самом аккумуляторе, то есть что он совершенно исправен. Для этого оставьте его в состоянии покоя со снятой клеммой – если за те же несколько дней он не разрядится сам собой, значит проблему нужно искать в автомобиле.

Читайте также: Новые вопросы про АКБ: как ухаживать за аккумулятором

А если даже с отключенными клеммами (клеммой) АКБ сядет до напряжения ниже 12,0 – 12,3 вольт, значит батарея уже настолько старая, что ее пластины покрылись слоем сульфата или осыпались. Такой аккумулятор придется выбросить.

Как проверить, где утечка тока

Итак, убедившись, что сама АКБ в порядке, начинаем присматриваться к машине.

— Освещение салона. Проверьте, все ли лампы выключаются после того, как вы закрыли все двери, крышку багажника и капот. Напоминаем, что плафоны освещения могут быть в салоне (от одного до трех-четырех) и багажнике, реже – в бардачке, и совсем редко – под капотом. Если неисправен один из управляющих этими лампами концевых выключателей, свет будет гореть даже в ваше отсутствие – и посадит батарею за несколько дней.

Непогасший свет в салоне или багажнике – самая распространенная причина таинственной утечки энергии из аккумулятора.

— Что-то меняли? Вспомните, когда началась проблема с ночной разрядкой АКБ. Не устанавливали ли некое дополнительное оборудование, не обращались ли на СТО с какой-то иной проблемой электрики или электроники? Если нечто подобное было, имейте в виду: мастер-инсталлятор или ремонтник СТО мог что-то подключить неправильно, так, что некое устройство на борту потребляет ток даже когда машина оставлена на парковке.

У некоторых моделей розетки в салоне и багажнике всегда остаются подключенными к бортовой сети, что может привести к разрядке АКБ.

— Проверьте все розетки в автомобиле – в подлокотниках, в задней части салона, в багажнике. Возможно, ваши пассажиры оставили включенным в гнездо какой-то потребитель, который понемногу «сосет» энергию в ваше отсутствие – «зарядку» телефона или навигатора, плеер, фонарик. Этот вариант касается только тех машин, у которых розетки прикуривателя остаются под напряжением при отсутствии ключа в замке зажигания.

При неграмотном подключении дополнительных гаджетов они могут потреблять энергию и в положении замка зажигания “Все выключено”.

— Изучите поведение магнитолы. Некоторые недорогие головные устройства аудиосистемы потребляют заметный ток (часы, индикаторы на экране, ячейки памяти) даже в выключенном состоянии, а полностью отключаются лишь при снятой лицевой панели.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

После инсталляции головного устройства аудиосистемы стоит проверить, в каких режимах она отключается полностью.

— Тип батареи. Убедитесь, что на вашей машине стоит аккумуляторная батарея той емкости и типа, которые рекомендует автопроизводитель. У современных машин может быть несколько штатных систем, которые потребляют ток и в «состоянии покоя» — например, ультразвуковой излучатель, который отпугивает грызунов, или охранная система. Если на такую машину установлен аккумулятор меньшей емкости, то ему может не хватить запаса энергии для работы этих систем во время длительного пребывания машины на парковке.

причины, садится за ночь если машина стоит, сам по себе, без нагрузки, как исправить

Автор Акум Эксперт На чтение 13 мин. Просмотров 941 Опубликовано 08.12.2020

Быстрая разрядка аккумуляторной батареи – весьма неприятное явление, способное принести немало хлопот. А если это происходит во время стоянки, то ситуация и вовсе нехорошая. В этой статье мы попытаемся разобраться в причинах быстрой разрядки аккумулятора на автомобиле и выясним, как можно эту проблему устранить самостоятельно.

Основные причины разряда аккумулятора

Почему быстро разряжается аккумулятор на машине? Причин быстрой разрядки может быть несколько, и зависят они от ситуации. А ситуаций у нас, как правило, две:

разрядка во время эксплуатации;
разрядка во время стоянки.

В первом случае мы имеем постоянные проблемы во время езды. Остановился перед сигаретным ларьком или просто ноги размять и не смог завестись. Хорошо, если это произошло днем, а если ночью и на пустой трассе?

А если бы не взял с собой верного друга?

Второй случай менее критичен, но не намного приятнее. Пришел утром при параде и в галстуке на стоянку. До ответственной встречи полчаса, а батарея «в ноль». Рассмотрим основные причины, способные вызвать подобные неприятности.

Аккумулятор вышел из строя или работает не в режиме

Основной признак того, что с АКБ что-то не так: она быстро заряжается и так же быстро разряжается. Проехал пару километров, напряжение батареи в норме – она полностью заряжена. Два раза крутнул стартер, и аккумулятор полностью разрядился. Причина?

Сульфатация. Обычно происходит при неправильной эксплуатации. Особо опасен в этом плане глубокий разряд, постоянный недозаряд и хранение в недозаряженном состоянии. Тут поможет только замена АКБ. Все методы десульфатации малоэффективны и едва ли помогут.

Пластины этой батареи полностью засульфатированы

Осыпание пластин. Причина та же – неправильная эксплуатация. К примеру, заряд большими токами или постоянная высокая плотность электролита. Осыпавшиеся пластины не восстановить. Придется купить новый аккумулятор.

При осыпании площадь пластин, а значит, и емкость АКБ катастрофически падает

Низкая плотность электролита. Если плотность электролита мала, то даже исправная АКБ не сможет набрать полной емкости. Полностью заряжаем батарею и доводим плотность электролита до нормы для заряженной АКБ.

При такой плотности электролита ни о какой емкости и речи быть не может

Низкий уровень электролита. Оголенные части пластин практически не работают, а значит, батарея не имеет нужной электрической емкости. Доливаем электролит и надеемся, что мы это сделали не слишком поздно.

Низкий уровень электролита – причина малой емкости

Важно! Потеря емкости может быть вызвана банальным износом АКБ. Если срок службы батареи истек, то рассчитывать на бесперебойную работу аккумулятора не стоит, и быстрая разрядка батареи нас не должна удивлять.

Пять и более

72.82%

Проголосовало: 8013

Вы забыли отключить всю нагрузку и электроприборы

Автолюбителям со стажем наверняка знакома ситуация: поставил на стоянку, забыл выключить фары (габариты, противотуманки, неважно). Спим мы — разряжается аккумулятор. Утром приходим, тык-тык… Почему аккумулятор не «крутит»? Непосвященный, конечно, спросит: «Как можно не заметить, что у машины горят «глаза» при постановке на стоянку?»

Да запросто. Ведь они могут гореть и днем. К примеру, в туман. А ДХО? А ближний свет в режиме ДХО? Две лампы по 55 Вт, которые мы забыли выключить на машине, за ночь высадят аккумулятор в ноль. Более того, была бы возможность – взяли бы в долг.

Утром ни одна из них не заведется

С габаритами чуть проще. Если аккумулятор в хорошем состоянии и полностью заряжен, то утром мы все же заведемся. Но стоит оставить автомобиль в таком состоянии на недельку, и АКБ будет полностью разряжена.

Современные автомобили почти поголовно «умные». За штатным электрооборудованием они внимательно следят и просто не отпустят вас, пока вы их не отключите или выключат их сами. Но, во-первых, не все машины такие умные, во-вторых, некоторых потребителей они могут не контролировать. К примеру, стояночные огни. И в-третьих, при большом желании можно что-нибудь придумать, чтобы обмануть электронику.

Можно, к примеру, оставить в прикуривателе включенным какой-нибудь энергоемкий гаджет. Можно этот гаджет «приколхозить» к бортовой сети напрямую, минуя систему контроля. Это еще лучше, поскольку не так заметно, что забыл выключить. Самодельные ДХО, всякие «ангельские глазки» и прочие красивости – было бы желание. Та же магнитола на холостом ходу (молчит, но включена) может потреблять ток до 1-2 А – это как раз ток габаритных огней. Поэтому, как сказал классик: «Уходя, гасите свет».

Утечка тока и как её найти

Причиной быстрой разрядки аккумулятора может быть и утечка тока в бортовой сети. Даже при постановке на стоянку некоторое оборудование продолжает потреблять электроэнергию. Это может быть охранная система, видеорегистратор, магнитола в ждущем режиме, часы, тот же бортовой компьютер. В исправном авто эти токи не выходят за допустимые пределы. Но если какой-то узел неисправен, то ток утечки может быть так велик, что запросто посадит аккумулятор во время ночной стоянки.

Большой ток утечки может быть вызван и неправильным подключением нештатного оборудования. К примеру, мы установили нештатную магнитолу и соединили вместе провода питания и активации, подключив их к +12 В напрямую (чтобы настройки на стоянке не сбивались, как посоветовали в интернете). В результате устройство постоянно будет потреблять довольно много энергии даже при выключенном зажигании. То же самое может произойти и при неправильном подключении охранной системы, всевозможных подогревателей, свистелок, гуделок и т. д.

При таком подключении магнитолы утром можно и не завестись

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Особо стоит отметить генератор, поскольку очень часто причиной большой утечки является он. В исправном состоянии генератор, конечно, на стоянке ничего не потребляет. Но если хотя бы один из диодов его выпрямительного моста будет пробит, то ток утечки может быть очень большим.

Неисправности в электропроводке

Аккумулятор на машине может быстро садиться и из-за неисправности в проводке. Конечно, если какой-то из проводов под напряжением замкнет на кузов, то произойдет короткое замыкание. Это не утечка, а авария, на которую отреагирует система защиты. Но замыкание может быть и не коротким. К примеру, соединительные колодки или провода с перетершейся изоляцией залило водой.

Мышь свое дело сделала, работу «закончит» влага

Еще один вариант: провод перетерся и временами «искрит», замыкая на кузов во время езды. На стоянке проблема может и не проявляться, а во время поездки будет происходить постоянный разряд батареи, с которым не справится генератор. В результате через час путешествия мы получим полностью разряженную АКБ.

Важно! Перетершийся провод может прочно и надежно замкнуть на кузов, но через ту или иную нагрузку – какой-нибудь подогреватель стекол или подкапотную лампочку. Лампа будет гореть, а мы ни сном, ни духом об этом знать не будем. Проблему утечки может вызвать и неисправность какого-нибудь концевого выключателя, скажем, подкапотной лампы или лампы перчаточного ящика.

Поиск неисправности

Прежде всего необходимо убедиться, что причина проблемы – чрезмерный ток утечки. Для этого на автомобиле с выключенным зажиганием скидываем наконечник с положительной клеммы АКБ (можно с отрицательной, это неважно). В разрыв цепи подключаем мультиметр, установленный в режим измерения тока на пределе 10 А. Ставим автомобиль на охрану и ждем некоторое время, чтобы он «уснул». Время это различно для разных марок и может колебаться от 3 до 50 минут. Если мы не знаем этого параметра для своего авто, ждем для верности час.

Важно! Если охранная система контролирует состояние крышки капота, то концевик, отвечающий за сигнализацию открытия крышки, нужно заблокировать. В противном случае поставить машину на охрану не получится.

Через час (или известное нам время «засыпания») считываем показания прибора. В зависимости от марки машины и подключенного оборудования ток утечки может лежать в диапазоне 30-80 мА.

330 мА – явно много для нормального тока утечки

Если ток утечки в норме, то виновата не бортовая сеть и оборудование, а сам аккумулятор. Для его проверки достаточно оставить автомобиль на ночь, скинув наконечник с одной из клемм предварительно заряженной АКБ, – пусть постоит без нагрузки. Утром разряжен? Проблема явно с аккумулятором. Ну а если ток утечки велик, то придется искать виновника торжества. В первую очередь проверяем правильность подключения нештатного оборудования. При необходимости отключаем его, проверяем, помогло ли. Если нашли – устраняем.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Ток утечки из-за дополнительного (да и штатного) оборудования может быть большим не по причине его неисправности или неправильного подключения. Возможно, мы просто не умеем им пользоваться и оставляем не в том режиме, паркуя автомобиль на стоянку.

Если все в порядке, идем дальше. Вскрываем все монтажные блоки (на современном автомобиле их может быть два или даже три). Блокируем концевик двери салона, чтобы иметь доступ к салонному монтажному блоку при включенной сигнализации. Подключаем амперметр в цепь, ставим автомобиль на охрану, ждем, пока «уснет». Теперь начинаем по одному вынимать предохранители из монтажных блоков. Вынули, посмотрели на прибор. Ток не упал до нормы? Ставим на место, дергаем следующий.

После того как мы нашли предохранитель, при отсутствии которого ток утечки нормализуется, смотрим, за какие цепи он отвечает. Дальше дело техники. Осматриваем соответствующие электроприборы и правильность их подключения. При необходимости отключаем их по одному и снова проверяем ток, не забыв перед этим вставить предохранитель на место. Дополнительно осматриваем электропроводку и колодки, питающие это оборудование. Изолируем, чистим, сушим.

Похоже, проблема найдена

Если «дерганье» предохранителей не помогло, то переходим к генератору. Как было замечено ранее, проблемой может оказаться пробитые диоды выпрямителя или замкнувшая на корпус обмотка возбуждения. Как такое может быть? Взглянем на типовую схему узла зарядки.

Типовая схема узла зарядки АКБ

Мы видим, что напряжение +12 В поступает на генератор постоянно. С кузовом (-12 В), естественно, он тоже соединен постоянно. Если в каждом из плеч моста пробьет хотя бы по одному диоду, причем даже не пробьет напрочь, а просто, так сказать, «подпробьет» — увеличится обратный ток, то мы получим великолепную цепь, по которой будет идти разряд АКБ. Полностью отключаем генератор от бортовой сети. В большинстве автомобилей это можно сделать без его демонтажа. Измеряем ток утечки. Если виноват генератор, то его придется демонтировать для прозвонки диодов моста (он расположен в генераторе). Но ремонт генератора – уже совсем другая история, и останавливаться на нем мы не будем.

Неисправности генератора или реле регулятора

Еще одна причина, по которой садится аккумулятор, – неисправность цепей зарядки и самого генератора. При такой неисправности есть два варианта проблемы:

аккумуляторная батарея разряжается во время стоянки;
батарея разряжается во время движения (на стоянке все нормально).

Первый вариант мы уже рассмотрели в разделе «Утечка тока и как ее найти». Перейдем сразу ко второму пункту. Во время стоянки батарея ведет себя нормально — утром мы свободно запускаем двигатель и отправляемся по делам. Но вот в процессе езды АКБ не восполняет энергию, потраченную во время пуска. Именно не восполняет. То есть аккумулятор не быстро разряжается, а не заряжается. Пара остановок, пара пусков, и результат, как говорится, на лице – мы имеем полностью разряженный аккумулятор.

Важно! Если генератор не работает вообще, то всю нагрузку по обеспечению энергией электрических агрегатов автомобиля, включая систему зажигания, фары и т. д., берет на себя батарея. В этом случае для того, чтобы «высадить» АКБ «в ноль», не нужно даже останавливаться. Она успешно и быстро сядет во время езды.

Проверить, идет ли зарядка АКБ во время движения, несложно. Достаточно запустить двигатель и . Если оно ниже 13.5 В, то пора бить тревогу. В чем может быть причина плохой работы узла заряда? Их довольно много:

изношен или ослаблен приводной ремень генератора;
неисправна проводка или соединительные колодки;
плохой контакт реле-регулятора с кузовом;
неисправность генератора:
- o износ щеток;
- o пробит диодный мост;
- o повреждены обмотки статора или ротора;
сгорел предохранитель цепи возбуждения;
неисправен реле-регулятор;
неисправен замок зажигания.

Полезно! Более подробно о неисправностях, вызывающих проблемы с зарядкой АКБ, и методах их устранения можно прочитать в статье «».

Частый пуск и остановка двигателя

Ну тут с разрядом аккумулятора все очевидно. Если мы постоянно торчим в пробках или до работы 2 квартала, то мы запускаем двигатель часто, а времени на зарядку от генератора не хватает. Вариантов тут два: ходить на работу пешком или каждый вечер ставить АКБ на подзарядку стационарным зарядным устройством.

Если энергии аккумуляторной батареи не хватает даже на день, то можно поставить на автомобиль АКБ большей емкости (то, что более емкая батарея выжжет генератор, – миф). Но и в этом случае каждый вечер придется ставить батарею на подзарядку стационарным ЗУ.

Как ухаживать за аккумулятором, чтобы он не разряжался сам по себе

Чтобы батарея служила долго и не разряжалась сама по себе, за ней необходимо следить, периодически выполняя следующие работы:

Измерение уровня заряда.
Проверка нагрузочной вилкой.
Контроль уровня электролита и его плотности.
Очистка корпуса и клемм от грязи и окисления.
Проверка качества зарядки от генератора.

Ну и, конечно, АКБ нужно правильно хранить и не допускать глубокого, даже кратковременного разряда.

Все вышеперечисленное можно сделать самостоятельно, но если желания нет, и при этом есть лишние деньги, то можно периодически обращаться в сервисный центр либо кататься, пока батарея не «сдохнет» и не потребует замены. Более подробно об обслуживании автомобильной аккумуляторной батареи можно прочесть в статье «».

Какие могут быть проблемы с новым АКБ и что делать

Если новый аккумулятор ведет себя «некрасиво»: быстро садится, не «крутит», и т. д., то тут может быть одно из двух:

брак;
неправильная эксплуатация.

В первом случае все очевидно – сдаем по гарантии, получаем новый. Как сказал товарищ Бывалов: «Сдаем брак, получаем другой». Ну а неправильная эксплуатация – это наша проблема. Надо эксплуатировать правильно. А как это делать, можно прочесть все в той же статье, уже рекомендованной выше.

Вот мы и выяснили, почему садится аккумулятор в машине как на стоянке, так и во время движения. Причин много, но большинство неисправностей, вызывающих эту проблему, можно отыскать и устранить самостоятельно.

Пользователи iPhone 12 Pro жалуются, что смартфон слишком быстро разряжается в режиме ожидания

По сообщениям сетевых источников, всё больше пользователей новый iPhone 12 Pro обращают внимание на то, что в режиме ожидания аккумуляторные батареи их смартфонов разряжаются слишком быстро. Причём такая ситуация наблюдается даже в случаях, когда устройство работает через Wi-Fi, а встроенный 5G-модем не используется.

Одним из первых этот вопрос на форуме Apple поднял пользователь Master26A. Он сообщил о том, что в конце октября начал использовать iPhone 12 Pro и заметил, что в режиме ожидания аккумулятор разряжается слишком быстро. Согласно пользовательскому сообщению, батарея теряет 4 % заряда в час, хотя сам смартфон при этом находится в режиме ожидания и не используется активно.

С тех пор более 1000 владельцев новых смартфонов Apple заявили об аналогичной проблеме. Пользователи говорят о том, что за ночь, когда смартфон находится в режиме ожидания, батарея теряет от 20 до 40 % заряда. Причём многие из них пробовали отключить 5G и остановить выполнение фоновых приложений, но это не сильно повлияло на ситуацию.

Один из пользователей рассказал о том, что обращался в службу поддержки Apple, но диагностика смартфона не выявила каких-либо проблем. На основании этого он пришёл к выводу, что проблема быстрого разряда батареи может быть связана с ошибкой в iOS и в будущем Apple исправит её с помощью обновлений программного обеспечения.

«Сегодня я обращался в службу поддержки Apple, где была проведена диагностика и мне сказали, что всё в порядке. Я предполагаю, что батарея может разряжаться быстро из-за проблемы с программным обеспечением. Надеюсь, они скоро устранят её. Закрытие всех приложений, отключение Bluetooth и фонового обновления ПО и в итоге потеря 40 % заряда за ночь», — сообщил пользователь.

Стоит отметить, что аналогичная проблема затрагивает некоторых пользователей iPhone 12. Об этом свидетельствуют сообщения, которые появились в сообществе Reddit.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Разряжается аккумулятор на автомобиле: причины и методы их решения

Аккумуляторная батарея (АКБ) – важная часть автомобиля, которая отвечает за снабжение двигателя электроэнергией. В случае его разрядки машина не сможет продолжать движение, так как из-за отсутствия искры не сработает система зажигания. Важно контролировать заряд АКБ, чтобы эта ситуация не застала вас врасплох. В данной статье мы разберём причины быстрой разрядки аккумулятора на автомобиле и дадим краткую инструкцию, как проверить, что именно является виновником этой неприятности.

Причины разрядки аккумулятора на автомобиле

Причин, по которым на автомобиле разряжается аккумулятор, несколько. Приведём самые распространённые из них.

Проблемы с генератором: диагностика и решение

Что поддерживает нормальную работу АКБ? Разумеется, генератор. Он обеспечивает питание приборов, потребляющих ток во время работы двигателя. Аккумулятор же нужен главным образом для запуска стартера. Дополнительное потребление мощности АКБ происходит в том случае, если энергии генератора недостаточно для всех включенных потребителей (или при его неисправности). Эта ситуация может быть одной из причин разрядки аккумулятора на автомобиле, и водитель, понимающий принцип работы его «железного друга», станет искать проблему именно здесь.

Порядок действий достаточно прост:

Проверьте мультиметром напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Генератор должен вырабатывать напряжение 14 В. При включении фар и других нагрузках оно должно восстанавливаться почти сразу после непродолжительного падения.
Если генератор не вырабатывает достаточного напряжения, снимите его и проверьте диодный мост мультиметром путём прозвонки каждого из диодов. Они должны звониться, если цепь одного или нескольких диодов не оборвана.
Обмотки ротора и статора нужно проверять на короткое замыкание.

Статор лучше проверять, подавая на обмотку и корпус ток 220 В, иначе замыкание может не проявиться. В качестве индикатора пробоя можно использовать обычную лампу.

Если выявить причину быстрой разрядки аккумулятора в автомобиле в перечисленных частях не удалось, то необходима проверка специализированным оборудованием в автосервисе.

Утечка: методы её поиска в бортовой сети

Теперь разберёмся с ситуацией, когда в бортовой сети автомобиля имеется утечка. При этом наблюдается следующее: падает напряжение на клеммах АКБ, двигатель работает неровно («троит») и заводится с трудом, особенно после того как машина некоторое время постояла незаведённой.

Вам необходимо выяснить причины разрядки аккумулятора на автомобиле за ночь? Хотите разобраться самостоятельно, не посещая центр техобслуживания? Тогда вооружитесь мультиметром, отвёрткой, пассатижами и переходите к диагностике, следуя инструкции ниже.

В первую очередь необходимо ясно понять, что разряжает аккумулятор автомобиля. Утечка тока в бортовой сети вашего транспортного средства – это, по сути, его непредвиденное потребление. Причиной могут стать невыключенные фары, внутренний свет. Но хуже, когда это происходит вследствие неисправной проводки или приборов. Такой дефект необходимо искать и устранять незамедлительно.
Прежде чем искать утечку, проверьте исправность самого аккумулятора. Снимите клеммы с полностью заряженного АКБ (при выключенном зажигании) и на них замерьте электродвижущую силу (ЭДС) – должно быть не меньше 12,6 В.
Затем мультиметр с выставленным режимом замера тока 10 или 20 А подключают к плюсовой клемме и отрицательному проводу АКБ (предварительно снятому с клеммы). Таким образом мультиметр, включенный в бортовую сеть последовательно со всеми потребителями, показывает наличие и уровень тока в ней. Допустимая утечка не должна превышать 0,08 А. Если где-то в проводке присутствует паразитное сопротивление, замыкание на массу или проблемы с цепью какого-либо электроприбора или датчика, то вы обнаружите большую утечку, и тогда придётся проверять различные линии электросети по схеме.

На некоторых марках автомобилей (например, BMW) при заглушенном моторе можно обнаружить заметную утечку в течение нескольких минут после выключения зажигания. Скорее всего, она пропадёт, как только разрядятся конденсаторы в отдельных узлах бортовой сети.

Искать утечку следует методом исключения, прежде всего проверив мультиметром провода генератора и стартера (или просто отключив их от АКБ). Далее лучше пользоваться точными схемами в техническом руководстве вашего автомобиля.

Халатность водителя и свет внутри авто

Одной из частых причин, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля, является банальная невнимательность водителя.

Помните о следующих пунктах при завершении вашей поездки:

При выходе из автомобиля обязательно следует проверить, не оставили ли вы включенным верхний свет в салоне (особенно часто происходит при поездках на машине в ночное время) и фары. Работающее наружное и внутреннее освещение может привести к полной недееспособности АКБ.
Каким бы ни казался странным этот совет, не забывайте при выходе отключить систему зажигания. Причиной этого могут стать невнимательность или усталость водителя.
Важно смотреть за состоянием аккумулятора: вовремя его заряжать, не допускать скопления на клеммах влаги и грязи.

Одной из частых причин, по которой разряжается аккумулятор на автомобиле за ночь, являются сильные морозы. Не у каждого есть обогреваемый гараж, поэтому следует учитывать, что зимой АКБ может быть разряжена при попытке завести авто «на холодную». В данном случае требуется более длительная, чем обычно, прокрутка стартера.

Износ аккумуляторной батареи

Одна из наиболее очевидных причин разряда аккумулятора на автомобиле – его физический износ, то есть истечение срока годности АКБ.

Если аккумуляторы старого образца можно было восстанавливать, то новые являются практически необслуживаемыми. То есть раньше можно было самому открыть корпус АКБ, оценить уровень электролита, дополнить его, а сейчас сделать этого не получится.

Средний срок эксплуатации современного аккумулятора – 3-5 лет, но для комфортной эксплуатации менять его лучше каждые 3 года.

Коротко перечислим факторы, которые влияют на срок службы АКБ:

Температура. Жара и холод оказывают негативное влияние на работу и состояние аккумулятора.
Частота, с которой водитель запускает мотор (при использовании автомобиля в населённом пункте этот показатель гораздо выше, чем при поездках на трассе).
Исправность работы генератора.
Не используйте разряженный аккумулятор для езды, это отрицательно скажется на сроке его эксплуатации.
Обслуживание аккумуляторной батареи.

Доверяйте обслуживание вашего автомобиля только профессионалам! Часто бывает, что, сэкономив на этом, владельцы теряют в деньгах ещё больше, прибегая к исправлению работы «умельцев».

Своевременно заряжайте аккумулятор. Для этого требуется зарядное устройство, работающее от 220 В, и источник тока. Если АКБ при замере выдаёт напряжение меньше 12,6 В, её необходимо зарядить. Для этого подключите щупы зарядного устройства к клеммам и заряжайте в течение нескольких часов. Если нет возможности зарядить аккумулятор этим способом, можно использовать другой автомобиль и, как говорится, «прикурить». Так вы сможете доехать до дома или автосервиса, чтобы провести полноценное обслуживание батареи.

Вовремя меняйте электролит (если речь идёт об обслуживаемых моделях батарей), так как при эксплуатации аккумулятора его уровень понижается.

Аккумуляторная батарея – важный узел автомобиля, который требует особого внимания водителя. Если возникли проблемы, не спешите её менять. Выше мы написали, как проверить, что именно разряжает аккумулятор в машине. Главное – квалифицированный и тщательный поиск неисправности.

4 рабочих совета по предотвращению разряда батареи телефона за ночь — гаджеты для использования

Одной из самых больших проблем со смартфонами до сих пор остается время автономной работы. Аккумуляторы остались прежними, в то время как почти все остальные технологии, используемые в смартфонах, развивались семимильными шагами. При этом такие люди, как мы, должны знать каждую мелочь об экономии заряда аккумулятора. В этом посте мы поделимся некоторыми советами и хитростями, которые помогут уменьшить разряд батареи вашего смартфона за ночь.

Представьте, что вы просыпаетесь от того, что батарея вашего телефона разряжена — в лучшем случае вы будете чувствовать себя инвалидом в течение нескольких часов утра. В лучшем случае вам придется спешить в поисках источника питания, пока вы готовитесь к поступлению в колледж или офис. Поскольку у нас обычно не хватает времени на все это, многие из нас оставляют свои смартфоны подключенными к зарядному устройству на ночь.

Уменьшите расход заряда батареи вашего смартфона за ночь

Снизить разряд аккумулятора смартфона или планшета за ночь может быть непросто.Это связано с тем, что устройство находится в режиме ожидания, но некоторые приложения и службы продолжают работать в фоновом режиме. Хотя не существует идеального способа полностью уменьшить сток в ночное время, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать. Эти методы и советы по оптимизации помогут вам до некоторой степени снизить расход заряда батареи за ночь, но есть много переменных, которые определяют, насколько это будет эффективно.

Отключить синхронизацию

Одним из самых больших разрядов аккумулятора, помимо дисплея, является Sync.Ваш телефон остается подключенным к серверам Google (и другим службам, если они настроены), опрашивая новые данные и отправляя их. Это гарантирует правильную синхронизацию данных вашей учетной записи.

Однако эта функция также сильно разряжает батарею. Если вы не держите телефон на зарядке на ночь, вам нужно будет отключить синхронизацию, когда вы спите.

Как это сделать: Зайдите в Настройки -> Учетные записи -> Меню -> Автосинхронизация данных -> снимите отметку

Отключить GPS

Второй после экрана, GPS очень сильно разряжает батарею. В Android 5.0 Lollipop Google изменил способ работы GPS. Теперь вместо простой кнопки включения-выключения вы можете установить для GPS три разных режима — Высокая точность, Экономия заряда батареи и Только устройство. Понятно, что High Accuracy разряжает большую часть батареи, а Device Only почти не разряжает батарею.

Однако ночью, пока вы спите, вам не обязательно включать GPS. Просто зайдите в настройки -> Местоположение и выключите GPS .

В обычных условиях, если вы мало пользуетесь навигационными приложениями, мы рекомендуем вам установить для режима определения местоположения значение экономии заряда батареи.Он не ломает навигационные приложения, а также экономит заряд батареи.

Отключить мобильные данные

Еще одна функция разряда батареи (я шучу, шучу! Нет, правда!), Мобильные данные ночью тоже можно отключить. Это, конечно, при условии, что у вас есть доступ к Wi-Fi. В качестве немного более экстремального решения я советую вам отключать мобильные данные каждый раз, когда вы подключаетесь к Wi-Fi.

Android отключает вас от мобильных данных, когда вы подключены к Wi-Fi, но на самом деле не отключает его.За последние несколько лет я заметил, что отключение данных действительно приводит к экономии заряда батареи.

Дополнительно рекомендую переключить сеть с LTE или 3G на 2G. Пока вы спите, вам не нужен доступ к высокоскоростной сети передачи данных, поэтому нет смысла оставаться на связи с LTE или 3G. Они в конечном итоге разрядят много батареи из-за неэффективных индийских сетей.

Включите оптимизацию Wi-Fi

Включение оптимизации Wi-Fi помогает снизить расход заряда батареи.Это не будет иметь большого значения, но некоторым пользователям может быть выгоднее, чем другим. Причина этого — ошибка в Android, из-за которой Wi-Fi сильно разряжает батарею, чем обычно.

Как это сделать: Зайдите в Настройки -> Wi-Fi -> Меню -> Дополнительно -> Не отключать Wi-Fi во время сна -> Только при подключении (или) Никогда

Отключить активный дисплей или аналогичные функции

Современные смартфоны обладают некоторыми действительно интересными функциями. Motorola представила функцию под названием Active Display (позже переименованную в Moto Display), которая включает экран для отображения уведомлений. Иногда это полезно, но в большинстве случаев менее полезно. Если оставить его включенным, батарея разряжается.

Если вы спите и не ожидаете много уведомлений, лучше отключить эту функцию (или аналогичные функции других производителей).

Следуйте этому руководству и сообщите нам, помогло ли оно вам! Если у вас все еще есть сомнения или вопросы, сообщите нам об этом в комментариях ниже, и мы постараемся вам помочь.

«4 рабочих совета по предотвращению разряда аккумулятора телефона за ночь», 5 из 5 на основе оценок 1.

Минимизация разряда батареи Tesla Vampire

Ваш Tesla теряет дальность действия при парковке из-за разряда батареи вампира. Это может варьироваться от нескольких миль в день до довольно значительных сумм в зависимости от настроек в автомобиле и может быть проблемой, если вы оставите машину во время отпуска. Это руководство расскажет вам, как минимизировать утечку вампиров Тесла.

Что такое разряд батареи вампира

Ваш Tesla никогда полностью не засыпает.Он содержит множество компьютерных систем, которые выполняют различные функции: от мониторинга состояния аккумулятора до прослушивания, чтобы узнать, пытается ли Tesla подключиться к автомобилю по воздуху, до готовности открыть двери, когда вы подходите к машине. Количество работающих компьютерных систем может варьироваться, когда автомобиль припаркован, и обычно выбирается компромисс между реактивностью автомобиля и количеством потребляемой мощности. Иногда вы можете видеть, как автомобиль говорит «включается» или ваше приложение говорит: «Просыпается машина», по сути, вы ждете, пока соответствующий компьютер запустится.

В большинстве случаев это не проблема, поскольку потери относительно небольшие в течение короткого периода времени, и многие люди подключаются к зарядке в течение ночи и не видят воздействия вампирской утечки, хотя в течение года она может быть довольно значительным. Проблема наиболее заметна, когда вы оставляете машину без подзарядки более чем на пару дней. Типичным примером может быть парковка для длительного проживания в аэропорту, когда вы собираетесь в двухнедельный отпуск. Неправильные настройки могут означать, что вы вернетесь к разряженной батарее.

Примечание 1: Разряд высоковольтной (основной) аккумуляторной батареи до 0% может привести к ее необратимому повреждению. Для защиты от полной разрядки автомобиль перейдет в режим самозащиты, но даже этот режим ограничен несколькими месяцами и перед использованием потребует зарядки.

Примечание 2: Высоковольтная аккумуляторная батарея питает аккумулятор 12 В. Если аккумулятор 12 В также разрядится, даже открыть автомобиль будет проблемой. Возможен доступ к аккумулятору 12 В, и этот аккумулятор можно увеличить, чтобы автомобиль начал заряжаться, но на практике автомобиль все равно потребуется восстановить с помощью подходящего зарядного устройства

Использование приложений

Не используйте сторонние приложения, которые запрашивают информацию в автомобиле, например, Teslafi. В общем, мы НЕ поддерживаем какие-либо сторонние приложения, поскольку безопасности Tesla недостаточно для дискриминации, а разработчики редко подписываются на такие стандарты, как Европейский общий закон о защите данных, который, по нашему мнению, имеет отношение к автомобилям с уровнем ведения журнала, обеспечиваемым Tesla. Независимо от этого, опрос машины не даст компьютерам заснуть и значительно увеличит утечку вампиров.

Также избегал чрезмерного использования приложения Tesla. Каждый раз, когда вы получаете доступ к данным автомобиля, вы запускаете компьютеры и увеличиваете расход заряда аккумулятора.Владельцы иногда любят проверять машину каждые несколько часов в отпуске, особенно если они беспокоятся о разрядке аккумулятора, и это только ускоряет разрядку вампиров.

Сторожевой режим

Отличный вариант, но просто ужасный вариант для слива вампиров. В автомобиле поддерживается высокий уровень энергопотребления, и это единственное самое важное, что вы должны выключить, чтобы минимизировать разряд батареи.

Опция управления питанием

Внутри автомобиля есть опция управления питанием для экономии энергии и Всегда на связи.Наиболее эффективная комбинация, если «Энергосбережение» = «Вкл.» И «Всегда подключено» не отмечено флажком.

При повседневном использовании многие отключают энергосбережение, поскольку оно все еще достаточно эффективно.

Климат-контроль

Просто НИКОГДА не использовал умную предварительную подготовку. Это редко срабатывает и может привести к нагреву автомобиля, даже если вы не собираетесь им пользоваться.

Режим собаки, режим кемпинга и т. Д. — все они используют энергию аккумулятора, и, хотя это нормально в течение коротких периодов времени, их следует отключать, когда вы покидаете машину на любое время.

Объяснение разряда банка солнечных батарей

Откройте для себя пять причин, почему происходит разряд батареи , и научитесь понимать кривую разряда батареи и различные этапы заряда солнечной батареи.

Что такое разряд аккумулятора?

Батарея — это электрический компонент, который предназначен для хранения в нем электрического заряда (или, другими словами, электрического тока). Всякий раз, когда к батарее подключена нагрузка, она потребляет ток от батареи, что приводит к разрядке батареи.Разряд батареи можно понять как явление, при котором батарея разряжается на и своего заряда. Чем больше ток, потребляемый нагрузкой, тем быстрее разряжается аккумулятор.

Разрядка аккумулятора в режиме ожидания?

Разряд аккумулятора также происходит, когда аккумулятор бездействует. Батарея считается бездействующей, когда она все еще подключена к нагрузке, но от нее не поступает ток. Напряжение свинцово-кислотной батареи в режиме ожидания (без подачи тока или зарядки) будет варьироваться в зависимости от того, насколько полностью заряжена батарея.График, показанный ниже, представляет характеристики разряда (напряжение в зависимости от процента заряда) типичного свинцово-кислотного аккумулятора 24 В, который не заряжался или от него потреблялся ток в течение нескольких часов.

Рисунок 1: Типичная кривая разряда (напряжение в зависимости от заряда в%) для свинцово-кислотной батареи на 24 В

Пояснения к кривой разряда

Для примера свинцово-кислотной батареи 24 В, показанного на рисунке 1, батарея, которая заряжена на 100%, будет иметь выходное напряжение около 25,6 В. На стадии зарядки 50% выходное напряжение батареи составляет около 24 В.Как только батарея разряжена на 30%, скорость разряда батареи резко возрастает до полной разрядки .

Кривая разряда солнечной батареи для свинцово-кислотной батареи 24 В

Из приведенного выше графика можно наблюдать следующее:

Диапазон от 80% до 100% дает выходное напряжение выше номинального, но напряжение быстро падает. Батарея может быть заряжена до 100%, если нагрузка требует кратковременного повышения напряжения.
Диапазон от 40% до 80% является наиболее стабильным диапазоном (приблизительно 0.Падение 5 Вольт). Это означает, что в этом диапазоне батарея будет медленно разряжаться и выдает номинальное выходное напряжение.
Диапазон от 40% до 0% — наиболее нестабильная зона , в которой происходит внезапное падение напряжения. Батарея не должна идеально работать в этом диапазоне. Работа батареи в этом диапазоне может повредить батарею и значительно сократить ее срок службы. Обычно инвертор программируется таким образом, что аккумулятор отключается, когда выходное напряжение составляет около 22 вольт.

Характеристики разряда батареи

Аккумуляторы разных типов (а иногда и одного типа) имеют разные разрядные характеристики . В целом, параметры, управляющие циклом разряда батарей:

Рабочая температура
Номинальная мощность подключенной нагрузки
Материалы, используемые при производстве батарей
Обслуживание батарей
Зарядка / цикл разрядки

Разрядился ли аккумулятор вашего iPhone за ночь? Советы по устранению проблемы

Если аккумулятор вашего iPhone разряжается за ночь, немедленно приступайте к действиям. Есть много случаев, когда пользователи сталкиваются с этой проблемой. В качестве виновника можно назвать множество причин, но основная — это обновление программного обеспечения. Я заметил, что батарея телефона разряжается, особенно после обновления iOS. Даже когда телефон бездействует ночью, он расходует заряд батареи. Ситуация требует некоторых действий по устранению неполадок.

Обычно аккумулятор моего iPhone разряжается на 15–20% за ночь; но когда этот процент граничит с 30%, нужно задуматься о проблеме. Прежде чем перейти к программе замены батареи, вы можете ознакомиться с некоторыми советами и рекомендациями по устранению проблем с разрядом батареи iPhone в режиме ожидания.

Разрядился ли аккумулятор вашего iPhone за ночь? Советы по устранению проблемы

Перезагрузка или принудительная перезагрузка вашего устройства вам не поможет. Эти два обходных пути являются наиболее распространенными решениями, предлагаемыми многими экспертами, но они не могут работать со всеми проблемами, с которыми вы сталкиваетесь на своем устройстве iOS.

Наконечник №1. Отключить Wi-Fi и мобильные данные

Ваш iPhone не используется в основном ночью. Лучше отключить устройство от сети Wi-Fi или сотовой связи.Это также даст вам крепкий сон ночью.

Настройки → Wi-Fi → Отключите Wi-Fi.

Настройки → Сотовая связь (Мобильные данные) → Отключите Сотовые данные.

Кроме того, вы можете отключить Wi-Fi и мобильные данные в Центре управления. Проведите пальцем вверх или вниз по экрану iPhone и выключите Wi-Fi или сотовую связь.

На вашем устройстве не будет никаких уведомлений ни от одного приложения, и вы сэкономите заряд аккумулятора телефона.

Наконечник №2. Bluetooth

В течение дня вы можете слушать музыку или подкасты на своем iPhone через наушники Bluetooth. Но в своей спальне вам нужно проводить время со своим партнером или со своим партнером. Отсоедините от iPhone все динамики или наушники Bluetooth. Если вы не используете Apple Watch, вы также можете отключить Bluetooth на своем телефоне.

Настройки → Bluetooth → Отключите Bluetooth. Вы также можете отключить Bluetooth, проведя вверх или вниз по экрану телефона.В Центре управления нажмите на значок Bluetooth , чтобы выключить .

Наконечник №3. Отрегулировать яркость

Регулировка яркости на вашем iPhone не только защитит ваши глаза, но и сэкономит заряд батареи. Помимо уменьшения яркости, вы также можете управлять параметрами Night Shift и Auto-Lock на вашем устройстве.

Настройки → Дисплей и яркость → Переместите ползунок ЯРКОСТЬ влево. Это уменьшит яркость телефона, и вы сможете увидеть результаты на экране iPhone.

Наконечник №4. Использовать ночной режим

Использование режима «Ночная смена» — один из способов сэкономить заряд батареи на устройстве iOS. За последние пару лет Apple не произвела больших изменений в этой области. Вы можете найти эту опцию в разделе «Дисплей и яркость» в приложении «Настройки». Когда вы включаете Night Shift, он автоматически меняет цвета дисплея вашего телефона на более теплый конец цветового спектра после захода солнца.

Наконечник №5.Включить режим низкого энергопотребления

Apple представила режим низкого энергопотребления в 2015 году со своей iOS 9. Когда вы включите эту опцию, ваше устройство Apple получит три дополнительных часа автономной работы. Однако вы не сможете выполнять некоторые задачи на своем iPhone, пока не отключите режим низкого энергопотребления. Поскольку эта функция экономит аккумулятор вашего iPhone, пользователям нравится использовать эту функцию на своих iPhone. Обратите внимание, что режим низкого энергопотребления недоступен на iPad. Вы также можете включить режим низкого энергопотребления с помощью Siri и 3D Touch.

Наконечник №6. Отключить службы определения местоположения

Сторонние приложения для iOS, такие как Facebook, WhatsApp, Skype и другие, используют GPS для определения вашего местоположения. И делают они это постоянно. Это расходует аккумулятор вашего iPhone, когда вы используете какое-либо из приложений на своем iPhone. Лучше отключить службы геолокации на вашем iPhone.

Настройки → Конфиденциальность → Службы определения местоположения → Отключите службы определения местоположения .

Внизу экрана телефона появится всплывающее окно.Вам будет предложено подтвердить свое действие. Обратите внимание, что ваше действие отключит службы определения местоположения для всех приложений. Однако ваши персональные настройки служб геолокации для приложений будут временно восстановлены, если вы воспользуетесь функцией «Найти iPhone» для включения режима пропажи. Наконец, нажмите Turn Off.

Наконечник №7. Отключить фоновое обновление приложения

За день мы открываем множество приложений на нашем iPhone. Как только мы закончим нашу задачу с приложением, мы убираем забыть о том, чтобы приложение не работало в фоновом режиме.Это означает, что приложение по-прежнему открыто в фоновом режиме. При включенной опции обновления приложения в фоновом режиме данные приложения поддерживают обновление приложения, и когда вы снова открываете приложение, вы получаете новые данные в этом приложении.

Хотя эта функция на первый взгляд полезна, она действительно расходует заряд аккумулятора iPhone. Вы можете отключить фоновое обновление приложений на своем iPhone, чтобы сэкономить заряд батареи на телефоне.

Настройки → Общие → Обновление фонового приложения → Нажмите на Обновление фонового приложения → выберите Выкл.

Кроме того, вы можете отключить обновление фонового приложения для определенного приложения. На экране обновления приложений в фоновом режиме вы можете увидеть список приложений, которые обновляются в фоновом режиме. Вы можете отключить переключатель для отдельных приложений, чтобы отключить фоновое обновление приложений.

Наконечник №8. Регулярно обновляйте приложения

Как пользователь iPhone, вы должны быть достаточно внимательными, чтобы предпринять некоторые упреждающие действия. Регулярные обновления приложений делают ваше устройство работоспособным и продвинутым.Увеличенное время автономной работы — одно из преимуществ регулярного обновления приложений. Apple и сторонние разработчики добавляют и удаляют некоторые функции из своих приложений. В то время как Apple делает это один раз в год, сторонние разработчики следуют этой практике дважды или трижды в месяц. Обновления убивают ошибки внутри приложений и, таким образом, повышают производительность приложений iPhone.

Наконечник № 9. Обновление программного обеспечения iOS

Как упоминалось выше, Apple ежегодно обновляет свои стандартные приложения. В июне Apple рассылает iOS-разработчикам приглашения принять участие во Всемирной конференции разработчиков (WWDC).Это время, когда Apple представляет свое обновление iOS. Компания вносит существенные изменения и обновления в операционную систему.

Наконечник №10. Удалить ненужные приложения

У профессионального пользователя на iPhone установлено не менее 100 сторонних приложений. Но они знают, как сэкономить заряд батареи на своих устройствах. Вы можете не быть профессиональным пользователем, но вы можете использовать половину количества приложений на своем iPhone. И может быть около 5-10 приложений, которые вы будете использовать в течение нескольких месяцев. Будет разумнее удалить эти неиспользуемые приложения со своего телефона.Это действие обеспечивает бесперебойную работу вашего телефона и более мощный аккумулятор. Кроме того, на вашем устройстве появляется больше места для хранения других важных данных.

Наконечник №11. Проверка заряда батареи

Battery Usage позволяет узнать, какое приложение расходует заряд батареи вашего iPhone. Эта функция была представлена Apple в iOS 9, и в последующих обновлениях программного обеспечения Apple значительно улучшила эту функцию. Чтобы решить проблему разряда батареи в режиме ожидания, вам необходимо проверить использование батареи на вашем iPhone.

Наконечник № 12. Программа замены батарей

Если на ваш iPhone распространяется гарантия, вы можете заменить его аккумулятор. Однако вы должны пойти на это в крайнем случае, когда все вышеперечисленные шаги не дадут никаких результатов. Не уверены в гарантийном покрытии своего устройства? Вы можете проверить свои услуги и поддержку на странице проверки покрытия на веб-сайте Apple.

На данный момент это все!

Отказ…

Мой лучший совет всем — отключить iPhone от Wi-Fi или сотовой сети; используйте режим пониженного энергопотребления ночью и уменьшайте яркость. Я заметил, что некоторые из моих друзей и коллег заряжают свои устройства даже тогда, когда батарея показывает более 50%. Следует дать батарее iPhone разрядиться до 20% или меньше. Когда вы заряжаете полностью разряженный iPhone, батарея работает дольше.

Не пропустите:

Что вы делаете, чтобы сэкономить заряд батареи вашего iPhone? Поделитесь с нами своими мыслями и отзывами в разделе комментариев.

Джигнеш Падхияр — соучредитель iGeeksBlog.com, который внимательно следит за новостями, слухами и всем необычным, что происходит вокруг продуктов Apple. Во время своего плотного графика Джигнеш находит несколько минут передышки, чтобы делиться разрозненным контентом в социальных сетях.

Справочник по всему, что влияет на аккумулятор вашего телефона и разряжает его.

Вы, несомненно, видели или читали в Интернете много статей об экономии заряда аккумулятора. Это популярная тема, потому что никто не любит привязывать телефон к стене несколько раз в день. Однако в большинстве таких статей вы найдете идеи о том, что попробовать, чтобы увеличить время автономной работы.На этот раз вместо этого мы собираемся выявить все причины, вызывающие разрядку батареи. Вот наш исчерпывающий список всего, что может повлиять на время автономной работы вашего смартфона.

На самом деле список на удивление длинный, и это, вероятно, хороший показатель того, почему так много людей борются с временем автономной работы. Однако при более подробном рассмотрении все может быть легко упаковано с аппаратными или программными проблемами. Вы можете использовать этот список, чтобы определить, что может испортить вашу батарею, а затем предпринять соответствующие шаги, чтобы попытаться это исправить.

Размер батареи

Galaxy Club

Начнем с самого очевидного влияния на время автономной работы — размера самой батареи. Не все смартфоны имеют одинаковый размер батареи, и именно этот размер помогает определить, сколько времени ваш телефон проработает, прежде чем разрядится. Батареи смартфонов обычно измеряются в миллиампер-часах (мАч). В основном это простая математика. Чем больше у телефона мАч, тем дольше он должен работать теоретически. Так не всегда получается, но это хорошее место для начала.

Протестировано: большие аккумуляторы для телефонов не гарантируют длительного времени автономной работы (Обновление: видео!)

Время автономной работы в течение всего дня — важный критерий при покупке любого нового смартфона. В Android Authority мы делаем все возможное, чтобы проверить время автономной работы каждого рассматриваемого нами телефона. Тем не менее, это тоже…

Флагманы высшего класса, такие как Samsung Galaxy Note 10 Plus и Huawei Mate 30 Pro, поставляются с гигантскими батареями емкостью 4500 мАч. Между тем, меньшие устройства, такие как Pixel 4 (не XL), имеют всего 2800 мАч.У большинства тяжеловесов с длительным сроком службы батареи больше, чем у меньших.

Есть масса вещей, которые связаны с временем автономной работы. Однако, если вы проигнорируете другие переменные, телефон с самым большим аккумулятором будет дольше всех заряжаться.

Дисплей

Есть четыре различных способа, которыми дисплей может повлиять на срок службы батареи. Во-первых, это размер, так как большие экраны имеют большую площадь поверхности и требуют большей мощности для освещения. Конечно, телефоны с большими дисплеями также обычно имеют большие батареи, поэтому здесь есть небольшая уступка.

Второй способ, которым дисплей телефона влияет на время автономной работы, — это разрешение. По общему признанию, разница не велика, но объективно измерима. Дисплеи с разрешением 1440p имеют на 77% больше пикселей, чем дисплей 1080p, и для отображения этих дополнительных пикселей требуется дополнительная вычислительная мощность (и, следовательно, больше батареи). OEM-производители иногда включают режим 1080p на дисплей 1440p, чтобы сократить вычислительную мощность и сэкономить заряд батареи.

Дисплеи потребляют больше всего батареи. Они составляют основу каждого смартфона.

Яркость — еще одно существенное потребление энергии. Это тоже вопрос простого вывода. Чем ярче объект, тем больше энергии ему требуется. Тем не менее, изменение яркости с 50% до 40% — это довольно незначительная разница по сравнению с переходом с 80% до 20%.

Наконец, очень важна частота обновления дисплея. Частота обновления представляет собой количество обновлений экрана каждую секунду и измеряется в герцах (Гц). Некоторые новые телефоны оснащены дисплеями с частотой 90 Гц и 120 Гц, которые обновляются на 50–100% чаще, чем обычные дисплеи с частотой 60 Гц.Это требует целой кучи дополнительной вычислительной мощности и увеличивает нагрузку на аккумулятор вашего телефона.

По теме: Тест дисплея смартфона с частотой 90 Гц: действительно ли пользователи почувствуют разницу?

Дисплеи потребляют больше энергии, чем любой другой отдельный компонент устройства, потому что это основной способ взаимодействия с телефоном. Вот почему большинство хитростей экономии заряда батареи вращаются вокруг настроек дисплея. Однако снижение яркости на несколько процентов практически ничего не дает, а разрешение имеет значение только в том случае, если вы постоянно используете свой телефон.Наконец, использование темных тем на дисплеях AMOLED не работает, как многие думают.

Подключения

Подключения сильно влияют на срок службы батареи. Наиболее распространенные соединения — это сигнал вашего мобильного телефона, данные, Bluetooth, Wi-Fi и службы определения местоположения. Подключения разряжают аккумулятор несколькими способами, и первый из них довольно очевиден. Если вы включите эти подключения и не будете их использовать, они потребляют ненужную энергию в течение дня. Оптимизация аппаратного и программного обеспечения минимизировала эту утечку, и она не так плоха, как раньше, но все же является важным фактором.

Кроме того, слабый сигнал может значительно увеличить разряд батареи. Это часто бывает сложно исправить. Ваше устройство регулярно проверяет уровень сигнала. При плохом приеме телефон проверяет чаще, и эта постоянная проверка разряжает аккумулятор. Обычно это происходит только в определенных типах зданий и в плохих приемных, но если вы живете (или работаете) в одном из этих мест, это может быть постоянной и почти неразрешимой проблемой.

Каждый раз, когда телефон к чему-то подключается, расходуется заряд аккумулятора.

Наконец, использование этих соединений разряжает вашу батарею. Если вы зайдете в Интернет и потратите пять минут на загрузку файла, это будет целых пять минут, когда ваш телефон активно использует свое сетевое оборудование. То же самое и с голосовыми вызовами, так как ваш телефон использует радио на протяжении всего разговора.

Многие люди рекомендуют использовать режим полета, чтобы отключать все соединения, когда телефон не используется. Честно говоря, он не так сильно экономит батарею и в конечном итоге становится агрессивным и раздражающим. Мы рекомендуем оставаться подключенным к Wi-Fi дома (или на работе) и настраивать приложения на обновление, резервное копирование или загрузку новых материалов, пока ваш телефон находится на зарядном устройстве. В противном случае просто отключите Bluetooth и GPS, когда вы их не используете.

Набор микросхем

Набор микросхем имеет здесь большее значение, чем, вероятно, что-либо еще, потому что он в основном работает со всем телефоном. Есть много способов, которыми чипсет может повлиять на аккумулятор, особенно если вы играете с тактовой частотой, регуляторами процессора и напряжением.Однако вы не можете связываться с этими вещами без рута, и большинство людей не балуются рутированием.

Для обычных пользователей первое, что имеет значение для чипсета, — это его поколение. С каждым годом микросхемы становятся меньше, быстрее и энергоэффективнее. Snapdragon 855 был быстрее и энергоэффективнее, чем Snapdragon 845, а последний чипсет Qualcomm, Snapdragon 865, несомненно, станет еще одним шагом вперед. То же самое касается процессоров Huawei Kirin SoC, чипов Exynos от Samsung и микросхем MediaTek.Это довольно сложная тема, но главное объяснение состоит в том, что новые наборы микросхем могут выполнять ту же работу, что и старые наборы микросхем, за исключением более быстрых, с меньшим потреблением энергии и меньшим нагревом. Все это влияет на время автономной работы.

Обновленный чипсет намного важнее, чем многие думают.

Модель чипсета тоже имеет значение. Pixel 3a XL стал одним из больших сюрпризов с точки зрения времени автономной работы в 2019 году. Частично это произошло из-за Snapdragon 670, менее мощного чипа, настроенного на время автономной работы, а не на производительность, как Snapdragon 855.С другой стороны, Snapdragon 855 Plus представляет собой разогнанную версию обычного 855 и потребляет больше энергии.

Обновления набора микросхем часто упускаются из виду, когда говорят о новых смартфонах, потому что многие люди смотрят только на чистую производительность. Однако в наши дни повышение эффективности, размера и нагрева, возможно, более важно, чем повышение производительности.

Камера

Камера — одно из самых важных аппаратных средств телефона. Тем не менее, он также может немного разряжать аккумулятор.Первая и наиболее очевидная причина в том, что это отдельное оборудование. Для работы ему требуется питание, особенно если у него есть движущиеся части, такие как многоапертурные камеры Samsung или моторизованная передняя камера новых телефонов OnePlus.

Однако большая часть разряда батареи камеры происходит из-за использования дисплея и процессора. Ваш дисплей необходим в качестве видоискателя, и некоторые OEM-производители даже увеличивают яркость дисплея в режиме камеры. Кроме того, каждый современный смартфон имеет хотя бы некоторую пост-обработку, а также требует дополнительной вычислительной мощности.Это еще больше усиливается уникальными функциями камеры, такими как тройной снимок LG на LG V40 или Night Sight на устройствах Pixel.

У людей, которые часто используют камеру слишком часто, время автономной работы ниже среднего.

Видео еще больше расходует заряд батареи. Процессор должен делать от 30 до 60 снимков в секунду в зависимости от частоты кадров видео, а также должен в конечном итоге объединить их все вместе. Конечно, здесь имеет значение разрешение, так как многие камеры могут снимать в разрешении 4K, что еще тяжелее для процессора и, следовательно, еще больше для аккумулятора.

Shutterbugs разряжают батареи намного быстрее, чем люди, которые не часто используют камеру. Кроме того, приложения, которые сильно зависят от камеры, такие как Snapchat, могут привести к большему расходу заряда батареи при длительном использовании из-за чрезмерного использования камеры.

Другое оборудование

iFixit

Практически любое оборудование телефона в определенной степени разряжает аккумулятор во время использования. Примеров масса. Чип Google Soli в телефонах серии Pixel 4 всегда включен и ждет ваших сигналов рукой. В оригинальном Moto X было отдельное ядро процессора, которое всегда слушало ваши голосовые команды. Эта дополнительная технология не только приводит к большему разряду батареи, но ее включение может также привести к меньшим размерам батарей из-за ограниченного пространства.

Есть и другие факторы, влияющие на каждый телефон. Вы не могли бы подумать, что вибрационный двигатель может вызвать такой большой разряд батареи. Однако, если вы один из тех людей, которые получают сотни уведомлений в день, это в сотни раз больше, чем у вибромотора.

Подумайте, сколько раз в день ваш телефон вибрирует или шумит? В неделю? В год? Со временем это складывается.

То же самое и с динамиками. Каждый раз, когда вы смотрите видео, слушаете музыку, оставляете включенными звуковые сигналы или используете телефон для телефонного звонка. Вы можете сэкономить заряд батареи, отключив все звуки, но что в этом хорошего? Иногда влияние на батарею невелико, но, как и во всем остальном, чем больше вы ее используете, тем больше энергии она потребляет.

Вообще говоря, количество фактических расходов напрямую зависит от того, как часто эти вещи используются. Чип Soli Pixel 4 XL не разряжает аккумулятор, если он не включен. Кроме того, иногда потребление энергии настолько минимально, что это вообще не имеет значения. Например, по оценкам Samsung, для полной зарядки S Pen требуется 0,5 мАч, что составляет примерно 1/9000 от аккумулятора Note 10 Plus.

Температура и возраст

Идеальная температура для продления срока службы батареи составляет от 20 до 50 ° C

Researchgate Идеальная температура для увеличения срока службы батареи составляет от 20 до 50 ° C

Срок службы батареи смартфона сильно зависит от как температура, так и возраст.Аккумуляторы лучше всего работают, когда они новые и работают при комнатной температуре. Однако, поскольку телефоны нагреваются во время использования, а время идет вечно, оба эти фактора в конечном итоге влияют на срок службы батареи. Фактически, возраст — основная причина, по которой время работы от аккумулятора сокращается по мере старения телефона.

Вы сокращаете максимальную емкость аккумулятора телефона на секунду или две при каждой его зарядке. Батареи используют химические реакции для хранения и обработки энергии, и никакая химическая реакция не бесконечна.Однако этот метод был оптимизирован как сумасшедший, и поэтому батареи работают столько же, сколько они изначально. Кроме того, батареи теряют емкость, даже если вы ими не пользуетесь. Popular Mechanics имеет отличную статью по этому поводу.

Оставлять телефон в жаркой машине или использовать его во время зарядки действительно плохо для длительного срока службы батареи.

Температура немного сложнее. Холодные батареи имеют меньшую емкость (помните, мы имеем дело с химическими веществами), в то время как более теплые батареи обеспечивают лучшую производительность.Однако слишком много времени, проведенного при экстремальных температурах, может со временем привести к необратимой деградации батареи. Battery University утверждает, что современные литиевые батареи наиболее оптимально работают при температуре около 68F. Однако большинство людей не могут контролировать температуру на протяжении всей своей жизни, поэтому эта проблема более или менее неизбежна. Однако хорошая новость заключается в том, что OEM-производители оптимизировали зарядку и быструю зарядку до такой степени, что у пользователей мало возможностей действительно что-то испортить.

Вы можете использовать некоторые приемы, чтобы предотвратить чрезмерное разложение из-за тепла и старения.Однако даже при использовании передовых методов общее практическое правило состоит в том, что вы теряете примерно 20% емкости аккумулятора примерно после 1000 зарядок. Вы можете избежать чрезмерной деградации, если не используете телефон во время зарядки, заряжаете его реже (выбирайте телефоны со сверхдлительным временем автономной работы, а не со сверхбыстрой зарядкой) и не играйте в тяжелые игры, которые нагревают ваш телефон в течение чрезмерно длительных периодов. время.

Активные приложения

Хотите верьте, хотите нет, но программное обеспечение для телефона может сократить время автономной работы разными способами. Самый очевидный способ — при активном использовании. Некоторые приложения просто расходуют заряд батареи намного дольше, чем другие, и использование этих приложений оказывает огромное влияние на время автономной работы в течение обычного дня.

Приложения GPS, приложения для камеры и приложения, требующие передачи больших объемов данных, потребляют больше энергии, чем что-то вроде приложения для запуска или калькулятора. Snapchat, например, использует GPS, вашу камеру и большие объемы данных, что повлияет на время автономной работы гораздо больше, чем, например, приложение для просмотра файлов.

Приложения, использующие для работы несколько аппаратных средств, обычно потребляют больше батареи, чем те, которые этого не делают.

Мобильные игры также потребляют больше энергии, чем большинство приложений. Все они требуют ЦП и графического процессора для рендеринга графики, управления искусственным интеллектом игры и самой игры. Кроме того, современные мобильные игры часто требуют подключения для передачи данных и, конечно же, дисплея вашего телефона. Интересный факт: Pokémon Go была первой мобильной игрой, способной одновременно использовать ваш GPS, Bluetooth, камеру, дисплей и данные.Само его существование увеличило продажи аккумуляторных батарей вдвое.

Читайте также: 5 лучших приложений для экономии заряда аккумулятора для Android

Чем больше вы используете приложений и игр, которые потребляют много энергии, тем хуже время автономной работы. Это создает небольшую проблему для конечных пользователей. Вы можете использовать свой телефон, как хотите, но вы теряете возможность жаловаться на него, если играете в Call of Duty: Mobile по два часа в день. Тем не менее, эти проблемы со временем устраняются, поскольку процессоры становятся быстрее и экономичнее.Единственный способ сэкономить заряд батареи — просто не использовать эти типы приложений или перейти на более современные чипсеты.

Пассивные приложения

Конечно, все вышеперечисленное относится только к приложениям, которые вы активно используете. Совершенно отдельная проблема — это все приложения и службы, которые работают пассивно. Мы говорим о таких приложениях, как проигрыватели подкастов, музыкальные приложения и многие другие. Эти приложения работают даже при выключенном дисплее телефона и могут работать часами.

Не требуется ученого-ракетчика, чтобы понять, почему они разряжают аккумулятор.Ваш телефон активен, даже если он в вашем кармане. Кроме того, поскольку большинство людей транслируют музыку и подкасты, эти приложения обычно также используют данные. К счастью, эти приложения сильно оптимизированы, поэтому расход заряда батареи минимален в короткие сроки. Однако некоторые люди слушают музыку часами, а подкасты обычно идут по 30-60 минут. Расход заряда батареи со временем увеличивается.

Некоторые другие примеры включают торрент-приложения, приложения погоды, если они настроены на постоянное обновление, приложения для фитнес-трекеров и практически любые приложения, которые вы активно используете без экрана. Обычно они не сильно влияют на изолированность, но если вы используете их все сразу или в течение очень долгого времени, время автономной работы значительно снизится.

Операционная система и фоновые задачи

Наконец, мы подошли к, пожалуй, самому важному компоненту программного обеспечения для работы от аккумулятора — самой операционной системе. ОС может отсосать (или сэкономить) ваш аккумулятор разными способами, поскольку она контролирует все на вашем устройстве. Вообще говоря, не существует одного конкретного способа, которым ОС разряжает батарею, поскольку все, что она делает, в некоторой степени влияет на батарею.Однако мы и раньше видели, как операционные системы выходили из-под контроля, использовали слишком много ЦП и сжигали электроэнергию, как никто другой, так что это определенно возможно.

Операционные системы и время автономной работы такие же, как и у чипсетов ЦП. Новые версии, как правило, более оптимизированы, выполняют работу быстрее и при этом расходуют меньше энергии. Кроме того, в большинстве операционных систем представлены новые функции для управления разрядкой батареи, управления использованием приложений и оптимизации других функций для экономии заряда батареи. Список всех различных оптимизаций в Android невозможно перечислить здесь из-за огромного количества их.

Операционная система также построена на бесчисленном количестве важных фоновых задач. Раньше фоновые задачи потребляли гораздо больше энергии, пока современные версии Android не оптимизировали этот процесс.

Подробнее: Как исправить проблемы с разрядкой аккумулятора Android

Фоновые задачи разряжают аккумулятор двумя основными способами. Первый — это пробуждение вашего устройства для проверки связи всех процессов, необходимых для проверки связи, а второй — использование данных. Обновление вашего приложения погоды в фоновом режиме будет пинговать свои серверы и разбудить ваш телефон, тем самым расходуя заряд батареи.Ни один процесс не требует использования тонны батареи большую часть времени. Проблема в том, что на вашем телефоне, вероятно, одновременно работают десятки этих фоновых процессов.

Фоновые задачи и процессы — не та проблема, с которой они когда-то были, благодаря режиму Doze и Adaptive Battery.

С ними невозможно справиться, если у вас нет root-доступа. Даже в этом случае пользователи root могут делать не так много. Причина в том, что фоновые задачи являются основой многозадачности Android, поэтому большинство приложений могут работать в фоновом режиме, даже если они не используются.На самом деле вы не можете изменить принцип работы ОС, поэтому единственное, что вы действительно можете сделать, — это удалить темпераментные приложения, если они доставляют вам массу проблем.

Android сам справляется с фоновыми задачами лучше, чем все, что вы можете сделать в любом случае. В спящем режиме фоновые задачи группируются на определенное время, в противном случае они отключаются. Кроме того, Adaptive Battery отключает фоновые задачи приложений, которые вы не используете очень часто. OEM-производители также добавляют дополнительные режимы энергосбережения, настолько интенсивные, что иногда даже влияют на работу приложений.Android и OEM-производители оставляют это более или менее из ваших рук.

Есть так много вещей, которые контролируют или разряжают вашу батарею, что оптимизировать для них практически невозможно. В результате ходит множество старых женских сказок и городских легенд о разряде аккумулятора, о том, что его вызывает, а что мешает.

Вы можете слышать, как некоторые люди просто говорят вам, что лучший способ не разрядить аккумулятор — это просто не пользоваться телефоном. Однако, как мы уже говорили ранее, литиевые батареи со временем теряют заряд и емкость, поэтому буквально не имеет значения, что вы делаете, батарея вашего телефона будет разряжаться так или иначе.

Лучший способ сэкономить заряд батареи — это не придерживаться древнего списка устаревших приемов, которые не работают достаточно хорошо, если вообще работают. Также плохая идея — следовать совету, который полностью изменит то, как вам нравится пользоваться телефоном. Лучший способ сэкономить заряд батареи — это понять, откуда у вас утечка, и попытаться исправить ее на источнике. Надеюсь, с помощью этого руководства вы сможете сделать это и добиться выдающегося времени автономной работы, как и я. Удачи!

Больше сообщений о времени автономной работы

Влияет ли ночная смена на время автономной работы?

Нам очень часто задают этот вопрос: помогает ли режим ночной смены продлить срок службы батареи? Или это вызывает разрядку батареи?

Под временем автономной работы я имею в виду то время, в течение которого ваш iPad или iPhone может проработать до того, как его потребуется подзарядить.

Меня тоже интересовал этот вопрос. Потому что Apple рекомендует регулировать яркость экрана, чтобы продлить срок службы батареи. Apple также рекомендует включить автоматическую яркость («Настройки»> «Дисплей и яркость»), если вы не видите параметр «Автоматическая яркость», что означает, что на вашем устройстве iOS нет датчика освещенности. Не все устройства iOS имеют эту функцию.

Это связано с тем, что можно утверждать, что яркость экрана вашего iPhone или iPad может сказываться на заряде аккумулятора.Известно, что самый большой расход энергии на большинстве мобильных устройств — это экран. Таким образом, вы можете подумать, что эта новая функция, ночная смена, может помочь.

Ночная смена — это режим отображения. Если этот параметр включен, ночной режим меняет цвета дисплея устройства на более желтоватый / теплый оттенок. Ваше устройство определит, когда следует настроить цвет экрана, в зависимости от часов устройства и географического положения.

Ответ: ночная смена и время автономной работы

Мы действительно задали этот вопрос Apple.На основании полученного нами ответа короткий ответ — YES . Включение ночного режима снижает яркость, что фактически экономит заряд батареи. Однако мы не можем сказать, сколько именно вы бы сэкономили, так как это зависит от многих факторов, например, как долго вы на самом деле используете его днем и ночью.

Таким образом, вы можете захотеть включить ночную смену. Есть три способа включить ночную смену: (1) смахните вверх от нижнего края экрана вашего устройства iOS, чтобы открыть панель управления, затем включите или отключите ночную смену (2) Настройки> Дисплей и яркость> Ночная смена (3) включите Siri (нажмите и удерживайте кнопку «Домой» или используйте «Привет, Siri») и просто скажите «Включите режим ночной смены». Есть несколько вариантов. Например, вы можете установить расписание или настроить точный цвет дисплея.

Ночная смена предназначена для улучшения здоровья, облегчая засыпание. Также обратите внимание, что есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить время автономной работы iPad или iPhone.

Как я добавил к своему смартфону четыре часа автономной работы каждый день бесплатно

ЗАКРЫТЬ

Обозреватель Дженнифер Джолли описывает, как проверить, не слишком ли быстро истощают ваш смартфон электронные письма и приложения, и какие меры не помогут.

Есть простые шаги, которые помогут вам сэкономить заряд батареи на Android или iPhone. Оказывается, закрытие приложений не входит в их число. (Фото: Карен Блейер, AFP / Getty Images)

У меня были серьезные проблемы с разрядкой батареи на моих последних трех iPhone. Я просто подумал, что это моя вина — может быть, я слишком увлекаюсь приложениями, делаю слишком много фотографий или просто слишком много пользуюсь телефоном?

Это проблема, с которой я обращался за помощью в Apple много раз. Но Genius — розничная поддержка Apple — тоже была в замешательстве.После типичного устранения неполадок: Обновить iOS? Проверять. Отрегулировать яркость экрана? Проверять. По возможности использовать Wi-Fi, отключать службы определения местоположения и приглушать уведомления? Проверить, проверить и еще раз проверить. Кажется, ничего не решает проблемы. Может телефон намочил?

Пришло время перейти на новый уровень. Я привлек таких экспертов, как Скотти Лавлесс, бывший Apple Genius и техник iOS, которые сказали мне, что это не будет еще одним: «отключать все полезные функции в публикациях iOS…», потому что они «действительно меня раздражают. «Наконец-то кто-то говорит на моем языке!

С учетом сказанного, вот как я, наконец, победил худшую из моих битв с батареями — и теперь вы тоже можете.

# 1 Начните с собственного теста батареи

Аккумулятор должен выполнять самые тяжелые работы только тогда, когда вы на самом деле используете iPhone , а в остальное время он должен расслабляться в режиме ожидания. Иногда приложение предотвращает переход вашего телефона в режим ожидания и снижает время автономной работы.

Вот как это проверить:

Перейдите в Настройки > Батарея .Прокрутите вниз до конца, и вы найдете два числа: одно для режима ожидания, а другое для использования. Ваш номер использования должен быть намного ниже, чем ваш номер в режиме ожидания. Если это не так, возможно, у вас возникла проблема, и вы можете подтвердить ее, записав время ожидания и использования, а затем нажав кнопку блокировки на телефоне. Подождите примерно пять минут, а затем снова проверьте числа. Если время ожидания на пять минут больше, вы в хорошей форме, но если время использования увеличилось более чем на минуту, это признак того, что ваш телефон не отдыхает должным образом.

На Android вы можете получить ту же информацию, выбрав «Настройки »> «Устройство»> «Батарея » (или «Настройки »> «Батарея », если у вас более новая версия Android). Информация в этом меню по сути такая же, как и на iPhone, и в нем указано «Устройство в режиме ожидания», что соответствует режиму ожидания.

Если вы обнаружите, что ваш телефон не «отдыхает», когда вы им не пользуетесь, вероятно, есть очень ясная причина, которая подводит нас к пункту 2.

# 2 Не дави на меня

Когда приложение что-то делает, даже когда вы его не используете, оно может работать со сбоями и зависать в бесконечном цикле, который истощает всю вашу силу.Вот что случилось со мной, в первую очередь, с одной из учетных записей электронной почты, которые я подключил к своему телефону. Loveless сразу понял это. «Это происходит невероятно часто, особенно с push-сообщениями Exchange», — сказал он. «Я знал, когда вы сказали мне, что ваш телефон обычно умирает в течение шести часов после отключения от зарядного устройства, а режим ожидания и использование одинаковы. Иногда это время не одинаковое, потому что «прошивка неисправна или повреждена», но на этот раз это потому, что push-электронная почта не позволяет телефону нормально спать.”

Исправить было просто.

Войдите в Настройки> Почта> Учетные записи > Получить новые данные. Mine был автоматически установлен на Push . Loveless порекомендовал мне временно отключить его и вместо этого установить режим «Получать каждые 15–30 минут». Вы также можете использовать режим Manual , который сканирует новые сообщения только при открытии почтового приложения.

Вы также можете настроить параметры push-уведомлений, чтобы получать новые электронные письма только каждый час или около того, что также очень помогает. Вы также не жертвуете своевременными обновлениями электронной почты, хотя вы все равно сэкономите максимум энергии, полностью отключив push-уведомления.

На телефоне Android вы можете управлять настройками push-уведомлений для любых приложений, которые их используют, перейдя в «Настройки »> «Приложения », а затем выбрав приложение и изменив его индивидуальные настройки.

# 3 Когда фоновые приложения убивают

Бывают и другие случаи, когда приложение работает, когда вы его не используете, и это называется «Обновление приложения в фоновом режиме.«Существует множество причин, по которым приложения обновляются в фоновом режиме, например, приложение« Музыка »для загрузки новых плейлистов, Facebook, обновляющее ваши социальные сети, и даже Pokemon Go, , отслеживающие ваши шаги, чтобы вы могли высиживать яйца. Это все сделано для удобства, но может и остаться с разряженной батареей в середине дня.

Чтобы узнать, какие приложения потребляют ценную энергию в фоновом режиме, перейдите в «Настройки »> «Батарея» , и вы увидите список приложений, потребляющих заряд аккумулятора, причем самое верхнее приложение потребляет больше всего энергии. Если вы видите приложение с пометкой «Фоновая активность» под ним, значит, вы знаете, что оно потребляет энергию, даже если вы его не используете. Facebook, Snapchat, Twitter и потоковые приложения, такие как Apple Music, могут быть настоящими демонами в этом отделе, поэтому перейдите на страницу Settings> General> Background App Refresh и отключите любые приложения, которые вы не хотите работать сверхурочно, чтобы сэкономить серьезные сок.

# 4 Многозадачность — это нормально

На фотографии из файла 2013 года изображен человек, использующий мобильный телефон Apple iPhone 5c в магазине Apple в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк.(Фото: Джастин Лейн, EPA)

Вы когда-нибудь дважды нажимали кнопку «Домой» и видели все приложения, приостановленные на вашем iPhone, которые ждут, когда вы к ним вернетесь? Каждый раз, когда я это делаю, я всегда инстинктивно закрываю их, думая, что они , должно быть, расходуют заряд батареи, верно? Неа! Фактически, Лавлесс говорит, что закрытие приложений из меню многозадачности может на самом деле снизить общее время автономной работы iPhone, и по вполне логичной причине.

То, что вы видите приложение в меню многозадачности, не означает, что оно вообще расходует заряд батареи — оно просто приостановлено, находится в памяти телефона и ничего не делает.Когда вы закрываете его, телефон выключает его, но когда вы неизбежно открываете приложение, он заставляет ваш телефон снова загрузить все эти данные, а это означает, что он использует ценную мощность и сокращает ваши резервы. Просто оставьте приложения в покое, и вы окажете себе и своей батарее услугу.

На Android найти запущенные приложения так же просто, как потянуть вниз верхнюю строку меню, которая открывает список приложений, запущенных или приостановленных. Вы можете закрыть их, но, опять же, идея состоит в том, что, оставляя их включенными, вы фактически экономите больше энергии, поэтому просто оставьте их в покое.

# 5 Режим пониженного энергопотребления может продлить срок службы батареи

Android и iOS имеют функции пониженного энергопотребления, которые позволяют отключать почти все дополнительные функции телефона в любое время и экономить массу энергии в течение дня. Вы можете включить его, когда заряд батареи упадет до 20% или намного раньше, перейдя в Настройки > Батарея> Режим низкого энергопотребления и включив его.

На Android функция экономии заряда батареи срабатывает автоматически, если вы оставите настройки как есть, но вы также можете включить ее вручную, перейдя в «Настройки »> «Батарея» , затем коснитесь значка меню и выберите «Экономия заряда».”

Это может быть реальным спасателем, и у него есть дополнительное преимущество, заключающееся в предотвращении еще большей нагрузки на батарею, поскольку она разряжает умирающую батарею даже больше, чем она есть.

Вы можете делать и другие мелочи, о которых упоминали многие другие писатели. Но исправление проблем с электронной почтой и фоновой активностью на моем собственном телефоне уже добавило мне более ЧЕТЫРЕ ЧАСОВ автономной работы в мой день. В моей книге это не что иное, как чудо.

Связанный:

Дженнифер Джолли — обладатель премии Эмми в области потребительских технологий и ведущая цифрового видео-шоу USA TODAY TECH NOW.