Проверка батарейки мультиметром: Страница не найдена — Я — magazinakb.ru

Содержание

Как проверить заряд батарейки мультиметром

Автор Акум Эксперт На чтение 6 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано 09.06.2020

Несмотря на доступность и большой ассортимент аккумуляторов, одноразовые гальванические элементы всё ещё широко используются. В этой статье мы выясним, как проверить батарейку и определить, сколько она ещё проработает.

Проверяем мультиметром

Самый надёжный и в то же время простой способ проверить заряд батарейки — использовать мультиметр (тестер). Для наших целей подойдёт хоть цифровой, хоть стрелочный. Лишь бы он мог измерять постоянные напряжения до 2 В для полуторавольтовых источников питания и токи до 2–3 А.

Цифровой (слева) и стрелочный мультиметры

Работать будем с гальваническими источниками самого популярного форм-фактора — АА и ААА — с номинальным напряжением 1,5 В. Первые в обиходе называют пальчиковыми батарейками, вторые — мизинчиковыми.

Источники питания формата АА (слева) и ААА

Проверку проводим с помощью мультиметра (тестера) в два этапа. Первый этап — предварительная оценка. Второй — точная.

1. Измеряем напряжение

Выставляем на мультиметре режим измерения постоянного напряжения (DCV), предел измерения — 2 В. Касаемся щупами контактов элемента, считываем показания:

более 1,5 В — состояние отличное;
1,3–1,45 В — хорошее;
1,2–1,3 В — удовлетворительное;
1–1,2 В — плохое;
менее 1 — батарея полностью разряжена.

Эта батарейка практически новая

Элементы в хорошем и отличном состоянии можно использовать в любой аппаратуре. В удовлетворительном — ещё поработают в аппаратуре с малым энергопотреблением: в часах, пультах ДУ и т. п. Плохие и разряженные, что в принципе одно и то же, можно отправлять на утилизацию.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Это лишь предварительная проверка. Если напряжение без нагрузки в порядке, это не означает, что элемент питания сможет выдать необходимый потребителю ток. Особенно это касается солевых источников энергии. Поэтому не ограничиваемся первым этапом, а переходим ко второму.

2. Под нагрузкой

Самые «убитые» гальванические элементы мы отбраковали, теперь проверим оставшиеся тем же мультиметром под нагрузкой. В качестве нагрузки для щелочных источников будем использовать резистор сопротивлением 3,9 Ом (разрядный ток около 300 мА), для солевых — 8 Ом (в 2 раза ниже). От типоразмера сопротивление нагрузки не зависит. И АА-, и ААА-батарейки в хорошем состоянии запросто выдержат такой нагрузочный ток.

Измерять будем быстро, чтобы зря не расходовать энергию. Подключаем мультиметр к батарейке в режиме измерения напряжения. Подключаем параллельно к щупам нагрузочный резистор. Ждём 1–2 секунды, затем считываем показания прибора: Если значения:

1,45–1,5 В — элемент в отличном состоянии;
1,4–1,45 В — в хорошем;
1,3–1,35 В — в удовлетворительном;
ниже 1,1 В — разряжен.

Вот теперь уже можно с уверенностью сказать, в каком состоянии источник, который мы держим в руках.

Полезно. «Монетку» типоразмера CR2032 проверяем также, только учитываем, что напряжение полностью заряженного элемента 3 В, разряженного — 2, а нагрузочный резистор берём с номиналом 1 кОм.

Измеряем ток короткого замыкания

Есть ещё один способ проверить батарейки мультиметром — измерить ток короткого замыкания. Сразу оговоримся, способ этот варварский, но в экстренных случаях работает. Для этого переводим мультиметр в режим измерения тока, предел измерения — максимальный.

Кратковременно — не более 1–1,5 секунд — касаемся щупами прибора клемм и считываем показания. Если значения тока более 1–2 А (зависит от электрической ёмкости, типа и производителя), то батарейка в хорошем состоянии. Элемент, выдавший значение 0,3–0,5 А, можно считать удовлетворительным. Ток ниже 100 мА — практически разряжен.

Ток короткого замыкания — 5А, источник в отличном состоянии

Важно! Ещё раз поясним, что такой метод не является удачным. При коротком замыкании в батарейке происходят быстрые необратимые процессы разрушения + газовыделение и перегрев. Взорваться за секунду она, конечно, не успеет, но после такого «теста» даже абсолютно новая катастрофически потеряет электрическую ёмкость и прослужит намного меньше.

Специальные приборы для проверки

Проверить заряд можно и специальными приборами — тестерами. Существует их великое множество, но все работают по одному принципу — измеряют напряжение под нагрузкой.

Тестер для проверки гальванических элементов

Если мы активно пользуемся приборами с питанием от одноразовых элементов, то такой тестер можно купить. Стоит он относительно немного, а провести измерение позволит в считаные секунды. Установил источник питания в зажим, взглянул на показания индикатора — и готово.

Этот источник тока прилично разряжен, но ещё послужит

Полезно! Существуют мультиметры, имеющие режим измерения гальванических элементов. Покупая такой прибор, получаем два в одном — ампервольтомметр и тестер.

Мультиметр с функцией проверки гальванических батарей

Можно ли проверить в домашних условиях без прибора

Если в нашем распоряжении нет мультиметра или тестера для проверки батарейки на работоспособность можно воспользоваться лампой накаливания от карманного фонаря. Лучше с рабочим напряжением на 2,5 В, но подойдёт и на 3,5 В. Подключаем лампочку к батарейке, и если она засветится, то элемент можно считать живым. Светиться лампочка будет, конечно, вполнакала, но для объективной проверки этого будет достаточно.

Проверка батарейки при помощи лампочки

Полезно. Точно такую же лампочку можно использовать в качестве нагрузки вместо резистора при проверке тестером (раздел «Под нагрузкой»).

Есть и ещё один метод проверки. Приподнимаем элемент вертикально над поверхностью стола на высоту 10 см и аккуратно роняем минусовой клеммой вниз. Если упал с глухим стуком и остался стоять, то, скорее всего, она в хорошем состоянии. Если звук более звонкий, а элемент опрокинулся, то он разряжен. Если уронить батарейку с высоты 20–25 см, то заряженная глухо стукнется без подскока и опрокинется. Разряженная упадёт с отскоком. Тест, конечно, сомнительный и не стопроцентный, но многие говорят, что при определённом навыке он может дать представление о состоянии элемента.

На этом разговор можно закончить. Теперь мы знаем, как проверить батарейку при помощи мультиметра, тестера и даже подручными средствами без всяких измерительных приборов.

Как померить ток в батарейке

Периодически возникает потребность в проверке батареек. Чаще всего это связано с тем, что от батареи не работает электрическое устройство. Иногда может быть так: Покупаете новый аккумулятор, приходите домой, вставляете в часы, телефон, тот же мультиметр или другое устройство, а ничего не происходит. Возникают две мысли: 1) Работоспособен ли прибор? 2) Не разряжен ли элемент питания?

После этого хочется проверить батарейку. В качестве измерительного прибора чаще всего используют мультиметр. Он может быть любого типа хоть dt 182, dt 830b, dt 832, mas838 и.т.д. Главное что бы показывал напряжение.

В рамках данной статьи будет показано и рассказано как проверить напряжение источника энергии и ее работоспособность.

Проверка пальчиковых батареек мультиметром

Для проверки пальчиковых батареек воспользуемся цифровым мультиметром. Это удобное устройство, с помощью которого проверяется напряжение, сила тока, сопротивление, целостность провода, емкость и многое другое.

Что бы правильно проверить батарейку мультиметром щупы устройства должны быть установлены подобным образом.

Переводим переключатель в левую сторону на значение 20.

Красный провод отвечает за «+», Черный провод отвечает за «-».

Берем красный щуп и присоединяем его к положительному полюсу источника питания. Затем берем черный щуп и прислоняем его к отрицательному полюсу или просто минусу.

После того как соединение будет выполнено прибор покажет точное напряжение батареи «аа» типа. Стандартное напряжение для пальчиковой батарейки равно 1,5 вольта. Ничего страшного если прибор показывает 1,54 или 1,45 вольт. В целом если судить по напряжению, батарея пригодна к использованию. Но если она не работает хоть и показывает хороший вольтаж, значит, у нее очень низкая сила тока либо имеется какое-то повреждение.

В этом случае лучше приобрести новую.

Таким образом, проверка пальчиковых батареек мультиметром выполняется, так как показано на рисунке.

Краткий алгоритм действий:

Подсоединяем к измерительному устройству черный щуп в самую нижнюю лунку.
Присоединяем в среднюю лунку красный щуп.
Устанавливаем рычаг на цифру 20 с левой стороны.
Берем красный провод и подсоединяем его к плюсу аккумулятора.
Берем черный провод и крепим его к минусу батареи.
Смотрим отображаемое значение на дисплее устройства.

Как проверить батарейку мультиметром под нагрузкой?

Для выполнения подобной процедуры необходимо подсоединить батарейку к электрическому устройству. Например, к микро моторчику, лампочке или светодиоду. И параллельно прикрепить контакты измерительного устройства. На рисунке ниже, показано как это можно реализовать, так же приведена схема электрической цепи.

Для эксперимента был взят обычный моторчик на 3v.

Такие ставят почти во все электрические игрушки. Провода к батареи прикреплены с помощью обычной изоляционной ленты.

Первым делом соединяем элемент питания и моторчик, а затем встык соединения втыкаем щупы мультиметра. Как видно из рисунка на дисплее отобразилось значение 1,49 вольт. Это ниже на 0,06 вольта от первоначальных значений. Такое падение произошло за 2 минуты работы моторчика. Таким образом работоспособность батарейки находится на нормальном уровне.

Как проверить мизинчиковую батарейку мультиметром?

Проверка батарейки ааа, мультиметром осуществляется таким же способом как показано выше. Из-за небольших габаритов измерить гальванический элемент будет чуть сложнее. Для удобства выполнения измерений щупы к мизинчиковому элементу можно прикрепить с помощью скотча или изоляционной ленты.

Как видите напряжение почти нулевое, оно равно 0,04 вольта. Данный аккумулятор не сможет запустить даже обычные часы.

Как проверить батарейку телефона мультиметром

Обычно у аккумулятора телефона выводы контактов помечены плюсом и минусом. Но если в вашем случае подобная маркировка отсутствует не переживайте, ее можно определить опытным путем.

Проверить батарейку мультиметром на телефоне можно приложив к контактам щупы и включив прибор на уровень 20.

Обычно напряжение батареи телефона равно 3,7 вольт, но на рисунке показано 4,09 вольт. Это связано с тем, что в ходе тестирования использовался старый немного вздувшийся аккумулятор.

Таким образом, с помощью мультиметра можно проверить батарейку телефона.

Как проверить батарейку планшета мультиметром?

Измерить батарейку планшета мультиметром затруднительно. Некоторые планшеты не имеют доступа к аккумулятору. Что бы к нему пробраться приходится откручивать болты.

Даже открутив все болты не так-то просто снять крышку. Ее еще держат защелки. Под крышкой нас ожидает нечто подобное:

Большой массив белого цвета это и есть батарея планшета. Нас интересуют ее контакты. От батареи идут два провода красный и черны, они нам и нужны.

Что бы снять напряжение с батареи, тем самым ее проверив, приложим черный щуп к месту припоя черного провода, а красный к месту припоя красного провода.

Мультиметр показывает, что напряжение батареи равно 0,11 вольт. Это плохо и необходимо подзарядить аккумулятор.

Как проверить батарейку шуруповёрта мультиметром?

Годность батарейки шуруповерта проверяется практически так же, как и всех других аккумуляторов. Главное отыскать контакты «+» и «-».

Проверка батарей шуруповерта:

Присоединяем клеймы мультиметра к контактам батареи и смотрим значение на дисплее. Перед этим осмотрите аккумулятор и узнайте, сколько вольт он содержит.

Если значение ниже допустимого, то подзарядите его. Ну а если он быстро разряжается, пришла пора сменить аккумулятор.

Как проверить батарейку крона мультиметром?

Исправность батарейки кроны достаточно легко проверяется тестером. Для этого просто подсоедините провода измеряющего прибора к контактам батареи и посмотрите на экран прибора.

Как можно заметить на корпусе ее напряжение должно быть 9 вольт. Но прибор показывает 8,82 v. Это значит, что аккумулятор немного разряжен. Но несмотря на это батарея вполне функциональна!

Как проверить батарейку для часов мультиметром?

Батарейки для часов могут быть разными. Например, в китайских будильниках стоит пальчиковая, а иногда мезинчиковая. В ручных часах ставиться таблеточный аккумулятор.

Проверить этот аккумулятор можно с помощью мультиметра, прислонив один конец щупа к плюсу, а другой к минусу. Положительный полюс широкий и покрывает значительную часть аккумулятора.

Таким образом вольтаж данной батареи равен 1,56 v.

Как проверить батарейку cr2032 мультиметром на материнской плате?

Проверить батарейку биоса мультиметром можно вынув ее из платы. Но если контакты плюса и минуса видны, можно прикоснуться к ним щупами измерительного устройства и снять показания.

Как видите это батарея CR2032 c напряжением 3 V. Соответственно если при тесте вольтаж меньше, то батарею лучше поменять. Но обычно подобный таблеточный аккумулятор не меняют 3-5 лет. Он требует замены в том случае, если на компьютере начинает сбиваться дата сама по себе или появляются всякие глюки компьютера.

Батарея указанная на рисунке нуждается в замене. Так же об этом виде читает здесь: https://мк-союз.рф/batarejka-dlya-materinskoj-platy-i-ee-zamena/

Как проверить батарейку стрелочным мультиметром?

Для проверки берем нужный аккумулятор и так же как с цифровым подсоединяем клеймы к положительному и отрицательному полюсу.

Не забудьте перевести прибор в положения измерения батареек!

Теперь вы знаете, как осуществляется проверка мультиметром батареек и выявляется напряжение!

Как проверить емкость батарейки мультиметром?

Зачастую в современной бытовой технике используются батарейки в роли элементов питания. С виду эти изделия очень похожи друг на друга, однако они могут иметь разные технические характеристики, а вследствие этого и стоимость. Выбирая батарейки, потребитель должен знать какое изделие он приобретает, и на сколько хватит его ресурса.

Как проверить батарейку мультиметром, определить ее мощность и силу тока? Это умение поможет отсортировать рабочие изделия от нерабочих. При этом необходимо знать нормы показателей данного вида устройства. Эта процедура проста и не займет много времени.

Способ проверки батарейки без нагрузки

Для распознавания нерабочих батареек необходимо произвести проверку мультиметром. На начальном этапе нужно подобрать соответствующую величину постоянного напряжения на мультиметре.

Также перед измерением следует вставить щупы мильтиметра в определенные гнезда:

красный щуп является плюсовым и вставляется в гнездо со значением «VmA»;
минусовым щупом считается щуп черного цвета, который включается в гнездо «COM».

Далее поставить переключатель на 20В. Щупы прибора присоединить к контактам батарейки, при этом если полярность будет выбрана неправильно, то показатель будет такой же только со знаком минус. После присоединения измерительный инструмент выдаст точный результат напряжения батарейки.

Для тщательного определения работоспособности изделия, этого замера недостаточно, так как напряжение было замерено без нагрузки.

Проверка батарейки мультиметром под нагрузкой

В роли нагрузки может выступить простая лампочка для фонарика. При этом нагрузка должна быть от 100-200 мА. Для проверки нельзя использовать батарейку, мощность которой без нагрузки, составляет менее 1,2В. Такое испытание будет нецелесообразным.

Необходимо присоединить щупы к контактам замеряемой батарейки. Лампочку следует подсоединить параллельно и подержать 30-40 секунд. Также важно знать, что светодиод не подойдет для данного процесса так как, он имеет напряжение около 2,5В и одной батарейки будет мало для того чтобы он засветился.

Как измерить в батарейке силу тока

Данному исследованию подвергаются только новые батарейки. Мультиметр выставляется в положение постоянного тока на предел «10А». При этом щуп плюсовой красного цвета необходимо вставить в гнездо «10А», а минусовой черный включается в источник «COM». Переключатель переводиться на самый большой предел измерений. Щупы присоединить к контактам батарейки.

По истечению 1-2 секунды, щупы необходимо убрать. Данный показатель рабочего состояния варьируется от 4-6А. Малое количество времени прикосновения при измерении обуславливается сокращением работоспособности батарейки при данной процедуре.

Происходит короткое замыкание, при этом мощность рассеивается на сопротивлении батарейки, что приводит к нагреванию элемента. Поэтому злоупотреблять таким способом исследования не рекомендуется.

Норма показателей

В новой недорогой двенадцативольтовой батарейке сила тока должна составлять величину 2А.
Ток в батарейке средней стоимости идентичного изделия имеет силу тока в 2,5А. Более мощные 12-ти вольтные батарейки обладают силой тока не менее 4А.

Если показатель от 1,3-2,9А, это обозначает, что рабочий ресурс батарейки снижен, но выбрасывать их все же не стоит, они пригодятся для работы в пультах дистанционного управления телевизоров или бытовой техники.

В случаях, когда показания мультиметра равняются от 0,7-1,1А, такой источник напряжения может работать только в мало потребляемых электроприборах, при этом эффективность работы ухудшиться. Это возможно лишь, когда нет других элементов питания.

Средний показатель напряжения для пальчиковой батарейки составляет 1,5 вольта. В случае если показатель совпадает со стандартами, но батарейка не работает, причиной этого может послужить пониженная сила тока. В данном случае необходимо купить новый источник питания.

Как хранить новые батарейки, чтобы не потерять их мощность

Батарейки необходимо хранить в заводской упаковке, это защищает батарейки от негативных воздействий внешней среды, а также предохраняет от проникновения влаги. Кроме этого, содержание батареек в упакованном состоянии, дает возможность не перепутать новые батарейки со старыми, а также исключит прикосновение входных контактов от взаимодействия с металлическими предметами.

Следует произвести рассортировку по дате изготовления и производителям. Дело в том, что батарейки, изготовленные разными производителями, могут среагировать друг с другом, вследствие чего возможна утечка заряда и другие нарушения. Вдобавок рекомендуется каждую батарейку поместить в полиэтиленовый пакетик.

Если же к процессу хранения подлежат перезаряжаемые батарейки, предварительно необходимо проверить их заряд, так как они могут испортиться при хранении в разряженном состоянии.

Сберегать батарейки рекомендуется при комнатных или более низких температурных режимах. Многие изделия данного типа содержатся в прохладном месте, в которое не попадают солнечные лучи.

Сохранность батареек не предусматривает помещение их в холодильник, если производитель не оговаривает этот способ содержания. В случае сохранности их в холодильнике, необходимо их согреть перед использованием.

Повышенная влажность воздуха также негативно влияет на функциональные свойства изделия. Чтобы избежать риска намокания, батарейки необходимо поместить в герметический контейнер.

Кроме этого желательно предотвратить контакта изделия с проводниками. При соприкосновении с металлом через батарейку проходит электрический ток, что приводит их к быстрой разрядке.

Также не рекомендуется содержать изделия в металлических емкостях, равно как и хранение совместно с предметами, сделанными из металла. Специалисты советуют: разместить батарейки так, чтобы они не соприкасались с положительными и отрицательными полюсами.

В повседневной жизни используется большое количество самых разнообразных портативных приборов, инструментов и устройств, для которых источником питания служат батарейки. Постепенно дома скапливаются в разной мере использованные элементы питания, которые необходимо своевременно проверять, сортировать и утилизировать. В определении работоспособности нам поможет тестер для батареек.

Внимание! Нельзя хранить вышедшие из строя батарейки. Иногда из них вытекает электролит, который может испортить корпус прибора или находящиеся рядом вещи.

Более того, ввиду токсичности содержимого, утилизация портативных источников питания производится не обычным способом, а в специально отведенных местах!

Батарейки можно прозвонить мультиметром, или проверить их на работоспособность, используя специальный тестер батареек.

Функции мультиметра

Мультиметр – это переносной многофункциональный электроизмерительный прибор. Еще его называют тестером, он удобен в использовании и полезен в быту. Тестер можно встретить почти в каждом доме. Аппарат небольшого размера, легкий, портативный, работает от батарейки типа Крона.

В минимальном наборе он включает функции вольтметра, амперметра и омметра.

проверить исправность любого электрооборудования;
протестировать диод или транзистор;
найти участок повреждения электрической проводки;
измерить напряжение в сети;
прозвонить – замерить величину сопротивления;
узнать частоту напряжения;
определить емкость аккумулятора;
замерить напряжение в батарейке

и сделать многое другое.

Классификация батареек

Портативные источники питания различают по форме, размеру, наполнению и принципу действия.

Первичные и вторичные элементы питания

Первичные батареи, или гальванические элементы, подлежат однократному использованию. Вторичные, аккумуляторные батареи, можно возвращать в работу многократно с помощью зарядного устройства. Они стоят, соответственно, дороже, но это с лихвой окупается количеством циклов перезарядки. На аккумуляторах присутствует надпись Rechargeable.

Виды батареек по наполнению

Батареи различают в зависимости от состава электролита и активного металла, применяющегося в конструкции:

литиевые – это самые легкие, емкие и дорогие энергоносители, имеют самый большой срок годности;
батарейки, выполненные с применением серебра, долго работают с большой нагрузкой, стоят дорого;
самые популярные элементы — алкалиновые (щелочные), могут работать в широком диапазоне температур и при больших нагрузках, но достаточно быстро разряжаются;
угольно-цинковые, «солевые» – самые доступные, быстро выходят из строя и плохо переносят холод;
характеристики хлоридно-цинковых батареек аналогичны «солевым», но имеют большую емкость.

Типы элементов по внешнему виду

Самые распространенные накопители – цилиндрические. Они бывают нескольких видов по размеру: самые маленькие – мизинчиковые, самые популярные – пальчиковые, а также средние и большие. Все цилиндрические батарейки имеют напряжение 1.6 вольт.

Существуют плоские батареи с напряжением 4.5 вольта и элементы типа Крона, которые имеют форму параллелепипеда и рабочее напряжение в 9 вольт.

Работоспособность источников питания напрямую зависит от мощности, потребляемой устройством. Например, в электродвигателях и видеокамерах даже небольшое снижение вольтажа нарушит работу. В то время как в приборах с низким потреблением энергии, часах и фонариках, уменьшение напряжения можно долго не заметить.

Справка! Батарейки разряжаются неравномерно. Если оборудование работает плохо, не надо выбрасывать сразу все элементы питания. Их надо проверить тестером, выбрать рабочие и использовать.

Как проверить батарейки мультиметром

Существует несколько вариантов измерения заряда накопителя.

Проверка без нагрузки

Самый простой способ определить уровень заряда и отделить полностью неработающие элементы для утилизации – измерить напряжение энергоносителя без нагрузки.

Алгоритм тестирования следующий:

Штекер черного провода необходимо вставить в отверстие с пометкой СОМ.
Штекер красного провода красного вставить в отверстие с пометкой VΩmA.
Выбрать предел измерения до 20В в режиме постоянного напряжения.
Присоединить щупы прибора к клеммам батарейки. Полярность в данном измерении не важна. Заряд батарейки оценивается по модулю значения остаточного напряжения.
Снять показания.

Если для цилиндрической батарейки полученное значение больше 1.35В, значит элемент питания полностью исправен. Если меньше 1.2В – батарейку необходимо утилизировать. Значение в промежутке от 1.2В до 1.35В означает возможность использования в устройствах с малым потреблением электроэнергии, например, в пультах дистанционного управления.

Проверка с нагрузкой

После первой отбраковки элементов питания можно применить более точный способ определения работоспособности. Чтобы проверить тестером напряжение необходимо:

К батарейке параллельно подключить нагрузку. Можно подключить лампочку обычного карманного фонарика, она обеспечит необходимый объем 100 –200 mA.
Соединить щупы тестера с контактами элемента.
Значение измеряется через 30-40 секунд.

Если полученное значение будет больше 1.35В – это рабочая батарейка, ее можно использовать в любых устройствах. При значении меньше 1.1В – элемент не пригоден для работы. Напряжение в промежутке от 1.1В до 1.35В говорит о возможности применения в нетребовательных приборах.

Метод ампеража

Самый точный метод – проверка измерением силы тока.

Реализуется следующим образом:

Черный провод надо присоединить к мультиметру через отверстие с пометкой СОМ.
Красный провод вставить в отверстие с пометкой 10ADC.
Выбрать предел измерения до 10А в режиме постоянного тока.
Кратковременно подключить щупы к клеммам: черный провод к минусу, красный – к плюсу батарейки.
Проверить ампераж мультиметром.

Нормальное значение силы тока от 4 до 6 ампер. На отрезке от 3 до 3.9 ампер ресурс батарейки немного снижен, ее можно использовать в портативных устройствах. При значениях силы тока от 1.3 до 2.9 ампер элемент пригоден для пультов дистанционного управления.

Внимание! Нельзя проводить измерения более 2 секунд. В процессе измерения уменьшается ресурс элемента, что приводит к его порче!

Как проверить батарейку без прибора

Определить работоспособность пальчиковой батарейки в домашних условиях можно эмпирическим путем. Проверить заряд батарейки без приборов довольно просто. Надо поднять батарею на двадцать сантиметров над уровнем ровной жесткой поверхности в вертикальном положении и отпустить. Можно использовать стол или подоконник. Заряженная батарейка упадет на бок, а разряженная – подпрыгнет от поверхности.

Дело в том, что гель, который находится внутри алкалиновой батареи, гасит кинетическую энергию при падении, и она заваливается на бок. В процессе разрядки гель высыхает, батарейка становится легче и подпрыгивает.

Этот метод не достаточно точен, но вполне может выручить в отсутствии устройства проверки заряда: тестера для проверки батареек, вольтметра или мультиметра.

Заключение

Чтобы своевременно проверить и использовать оставшийся ресурс источников питания понадобится мультиметр и несколько свободных минут. Результат – экономия средств и порядок в доме!

Как прозвонить батарейку мультиметром — Морской флот

Проверка пальчиковых батареек мультиметром

Переводим переключатель в левую сторону на значение 20.

Красный провод отвечает за «+», Черный провод отвечает за «-».

Таким образом, проверка пальчиковых батареек мультиметром выполняется, так как показано на рисунке.

Краткий алгоритм действий:

Подсоединяем к измерительному устройству черный щуп в самую нижнюю лунку.
Присоединяем в среднюю лунку красный щуп.
Устанавливаем рычаг на цифру 20 с левой стороны.
Берем красный провод и подсоединяем его к плюсу аккумулятора.
Берем черный провод и крепим его к минусу батареи.
Смотрим отображаемое значение на дисплее устройства.

Как проверить батарейку мультиметром под нагрузкой?

Для эксперимента был взят обычный моторчик на 3v. Такие ставят почти во все электрические игрушки. Провода к батареи прикреплены с помощью обычной изоляционной ленты.

Как проверить мизинчиковую батарейку мультиметром?

Как проверить батарейку телефона мультиметром

Проверить батарейку мультиметром на телефоне можно приложив к контактам щупы и включив прибор на уровень 20.

Таким образом, с помощью мультиметра можно проверить батарейку телефона.

Как проверить батарейку планшета мультиметром?

Как проверить батарейку шуруповёрта мультиметром?

Как проверить батарейку крона мультиметром?

Как проверить батарейку для часов мультиметром?

Таким образом вольтаж данной батареи равен 1,56 v.

Как проверить батарейку cr2032 мультиметром на материнской плате?

Батарея указанная на рисунке нуждается в замене. Так же об этом виде читает здесь: https://batareykaa.ru/batarejka-dlya-materinskoj-platy-i-ee-zamena/

Как проверить батарейку стрелочным мультиметром?

Не забудьте перевести прибор в положения измерения батареек!

В принципе проверить батарейку можно и без тестера. Для этого потребуется поставить ее вертикально приподнять на 2 см и отпустить. Если она отскочит значит севшая. Заряженная же сильного отскока не даст.

Проверка батарейки на работоспособность без прибора так же осуществляется и с помощью обычно лампы. Но этот тест покажет лишь то что есть напряжение, вольтаж, и она не разряжена. В общем ее можно использовать. Данный эксперимент можно проводить в домашних условиях.

Работает ли батарейка, можно узнать, тогда, когда вы вставите ее в нужное электронное устройство. Либо же с помощью тестера, то есть мультиметра. Или простым способом, указанным выше. Таким способом можно проверить круглую пальчиковую батарейку и многие другие.

Есть специальная программа проверки емкости батареи для андроида 3C Battery Monitor Widget! Но она поможет определить объем энергии лишь на телефоне.

Теперь вы знаете, как осуществляется проверка мультиметром батареек и выявляется напряжение!

Внимание! Нельзя хранить вышедшие из строя батарейки. Иногда из них вытекает электролит, который может испортить корпус прибора или находящиеся рядом вещи.

Функции мультиметра

В минимальном наборе он включает функции вольтметра, амперметра и омметра.

проверить исправность любого электрооборудования;
протестировать диод или транзистор;
найти участок повреждения электрической проводки;
измерить напряжение в сети;
прозвонить – замерить величину сопротивления;
узнать частоту напряжения;
определить емкость аккумулятора;
замерить напряжение в батарейке

и сделать многое другое.

Классификация батареек

Портативные источники питания различают по форме, размеру, наполнению и принципу действия.

Первичные и вторичные элементы питания

Виды батареек по наполнению

Батареи различают в зависимости от состава электролита и активного металла, применяющегося в конструкции:

литиевые – это самые легкие, емкие и дорогие энергоносители, имеют самый большой срок годности;
батарейки, выполненные с применением серебра, долго работают с большой нагрузкой, стоят дорого;
самые популярные элементы — алкалиновые (щелочные), могут работать в широком диапазоне температур и при больших нагрузках, но достаточно быстро разряжаются;
угольно-цинковые, «солевые» – самые доступные, быстро выходят из строя и плохо переносят холод;
характеристики хлоридно-цинковых батареек аналогичны «солевым», но имеют большую емкость.

Типы элементов по внешнему виду

Справка! Батарейки разряжаются неравномерно. Если оборудование работает плохо, не надо выбрасывать сразу все элементы питания. Их надо проверить тестером, выбрать рабочие и использовать.

Как проверить батарейки мультиметром

Существует несколько вариантов измерения заряда накопителя.

Проверка без нагрузки

Алгоритм тестирования следующий:

Штекер черного провода необходимо вставить в отверстие с пометкой СОМ.
Штекер красного провода красного вставить в отверстие с пометкой VΩmA.
Выбрать предел измерения до 20В в режиме постоянного напряжения.
Присоединить щупы прибора к клеммам батарейки. Полярность в данном измерении не важна. Заряд батарейки оценивается по модулю значения остаточного напряжения.
Снять показания.

Проверка с нагрузкой

К батарейке параллельно подключить нагрузку. Можно подключить лампочку обычного карманного фонарика, она обеспечит необходимый объем 100 –200 mA.
Соединить щупы тестера с контактами элемента.
Значение измеряется через 30-40 секунд.

Метод ампеража

Самый точный метод – проверка измерением силы тока.

Реализуется следующим образом:

Черный провод надо присоединить к мультиметру через отверстие с пометкой СОМ.
Красный провод вставить в отверстие с пометкой 10ADC.
Выбрать предел измерения до 10А в режиме постоянного тока.
Кратковременно подключить щупы к клеммам: черный провод к минусу, красный – к плюсу батарейки.
Проверить ампераж мультиметром.

Внимание! Нельзя проводить измерения более 2 секунд. В процессе измерения уменьшается ресурс элемента, что приводит к его порче!

Как проверить батарейку без прибора

Заключение

Множество современных электроприборов используют в качестве питания пальчиковые батарейки. Несмотря на свой одинаковый внешний вид, они существенно различаются между собой не только по техническим характеристикам, но и по цене. Не зная этих особенностей, вполне возможно приобретение батареек с коротким сроком службы или вообще разряженных. Кроме того, у многих постепенно накапливается определенное количество элементов, которые считаются условно пригодными к эксплуатации. В связи с этим особую актуальность приобретает вопрос, как проверить мультиметром батарейку, и где ее можно использовать, при наличии какого-то заряда. Существует несколько способов проверки, позволяющих получить довольно точные результаты.

Как определить неисправные элементы

Для того чтобы выполнить проверку батарейки, необходимо правильно настроить мультиметр. Прежде всего, выставляется режим измерения постоянного напряжения. Далее выбирается максимальный предел измерения, значением 20 В. Контакты измерительных проводов соединяются с проверяемой батарейкой. Полученные показания выводятся на дисплей.

Минимальное напряжение, считающееся нормой, составляет 1,35 В. Батарейки с таким напряжением могут использоваться во всех устройствах. Для приборов с низким потреблением энергии вполне достаточно 1,2 В. При более низком заряде элементы подлежат утилизации.

Однако данный способ не может дать полной картины состояния батарейки. Мультиметр покажет лишь величину разности потенциалов без нагрузки. Значение внутреннего сопротивления тестера очень маленькое, поэтому оно практически не влияет на ток разряда. Для получения наиболее достоверного результата, элемент следует нагрузить обычным потребителем, например, лампочкой от карманного фонарика.

При проверке в качестве нагрузки нежелательно пользоваться светодиодами, поскольку они обладают крайне незначительным сопротивлением. В случае неправильного подключения, светодиоды сразу же выйдут из строя. Чтобы светодиод начал работать, необходимо напряжение свыше 2,5 В, которое одна батарейка дать не сможет.

Определение величины остаточного заряда

Когда гальванический элемент начинает разряжаться, одновременно наблюдается рост его внутреннего сопротивления. Иными словами, происходит снижение заряда тока или энергоемкости, обеспечивающих питание приборов и радиоаппаратуры. Это свойство дает возможность измерить остаточную величину заряда в батарейке. Измерения следует выполнять цифровым мультиметром, рассчитанным на минимальный ток в 6 ампер.

Прибор выставляется на предельное измерение тока, после чего щупами нужно коснуться выводов элемента. При таком включении батарейка переходит в рабочий режим, приближенный к короткому замыканию, что позволяет замерить остаточный ток заряда батареи. По итогам измерений, наиболее пригодными считаются элементы с наиболее высоким током.

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется предварительно измерить величину заряда в новой и разряженной батарейке. С этой целью переключатель переводится в режим измерения тока и выставляется на значение 10А. Плюсовой щуп красного цвета нужно вставить в гнездо 10А. Минусовой щуп черного цвета остается на своем месте в гнезде СОМ.

Затем нужно коснуться щупами выводов новой батарейки. Щупы сразу же убираются, как только на индикаторе перестанет расти значение тока. Продолжительность измерения не должна превышать 1-2 секунд из-за вредного воздействия режима короткого замыкания. Величина тока в новой батарейке обычно составляет от 4 до 6 А.

Если при проверке батарейки мультиметром показания составили 3-4 А, данный элемент может в течение короткого времени использоваться в портативной аппаратуре. При показаниях ниже 3 А (1,3-2,8) батарейка подойдет только для устройств с низким энергопотреблением, например, пульта дистанционного управления.

Не сложно проверить батарейку мультиметром, если знать как это сделать

Область применения пальчиковых элементов настолько безгранична – что перечислить электроприборы, в которых они применяются, просто невозможно. Разброс цен также может ввести в заблуждение покупателя – вроде как одинаковые экземпляры разнятся в стоимости, порой в 10 раз. В результате вы покупаете батарейки, которые имеют срок службы, отличающийся в несколько раз.

Рано или поздно, дома скапливается некоторое количество элементов питания, которые жалко выбросить (а вдруг они еще живые?). В тоже время, большинство электроприборов на них уже не работают.
Особенно актуален вопрос утилизации, когда в одном устройстве работают несколько штук (2, 4 или даже 8).

Элементы соединены последовательно, поэтому разряд одного влечет за собой отказ питания всей «системы».

Как проверить заряд батарейки для отбраковки действительно неисправных элементов?

Казалось бы, инструкция проста:

Установить режим тестера в положение «измерение постоянного напряжения»;
Выбрать предел измерения 20 вольт;
Соединить контакты измерительных проводов с проверяемым элементом;
Снять показания.

Нормальным считается напряжение не менее 1,35 вольта. Такие батарейки будут работать в любом устройстве. Для нетребовательных потребителей достаточно 1,2 вольта. Если заряд в вольтах ниже – ее необходимо утилизировать.

Важно! Несколько правил утилизации:

Не храните разряженные батарейки рядом с другими предметами, особенно в корпусе электроприбора. Рано или поздно электролит вытечет, и испортит все, что находится рядом.
Не выбрасывайте элементы питания в обычные мусорные баки. Это вредные для природы устройства, поэтому утилизируйте их в специально отведенных местах.
Не пытайтесь разрушить (сплющить, расковырять) корпус батарейки. Внутри находится щелочь или кислота, которой можно обжечь кожу.

Однако такая проверка батареек мультиметром не покажет истинной картины.

Вы увидите значение ЭДС, то есть разность потенциалов без нагрузки. Тестер не в счет, его внутреннее сопротивление настолько мало – что не влияет на ток разряда. Необходимо нагрузить элемент типичным потребителем. Подойдет обычная лампочка от карманного фонарика.

Важно! Не используйте для проверки светодиоды.

Во-первых – их сопротивление слишком мало для нагрузки;
Во-вторых – LED элементы надо уметь подключать, иначе вы просто их уничтожите;
В-третьих – Напряжение, при котором диод будет светиться – составляет более 2,5 вольт. Одной батарейкой не обойтись.

Нагрузочный элемент должен обеспечить ток 100-200 мА. Это нормальная нагрузка в большинстве приборов средней мощности – плейера, светодиодные фонари и пр.

Как правильно проверить батарейку тестером?

Сначала без нагрузки. Если вы увидите напряжение холостого хода (ЭДС) менее 1 вольта – проверять ее под нагрузкой нет смысла.

Проверка заряда батарейки с помощью тестера

Таким способом можно отсортировать батарейки, которые точно пойдут в утиль. Остальные необходимо рассортировать по величине остаточного заряда.

Чтобы не задаваться вопросом, как проверить емкость батарейки – надо понимать, что это за величина. Емкость измеряется в ампер-часах (для пальчиковых батареек правильнее использовать единицу измерения mА/ч).

Проверить ее можно методом расчетов. Подать нагрузку 100-150 mA, и засечь время до разряда ниже 1 вольта. Умножаем силу тока нагрузки на время разряда – получаем значение емкости.

Вот только данные о емкости тестированного элемента уже не нужны. Батарейка-то разряжена. Поэтому доверимся величине, указанной производителем на корпусе батарейки. Нас, как потребителей, больше волнует остаток заряда. И какую нагрузку можно дать на б/у элемент питания.

Соединяем контакты батарейки и щупы прибора. Параллельно подключаем нагрузку. Ожидаем 30-40 секунд. Полученный результат показывает остаток напряжения в батарейке. Всё, что ниже 1,1 вольта – не подходит для использования.

Проверка заряда батарейки мультиметром

Элемент с остатком 1,2 вольта еще послужит в пульте дистанционного управления. 1,35 вольта смогут долгое время питать электронные часы на стене, или цифровой плейер. Если напряжение под нагрузкой еще выше – батарейки полностью исправны.

Как проверить батарейку мультиметром методом измерения силы тока? Это достаточно экстремальный способ, но он дает возможность понять, насколько мощный элемент питания вам достался. Измерения производятся в положении «постоянный ток».

Важно! Установите предел измерений, максимально возможный для вашего тестера.

После чего, кратковременно коснитесь контактов батарейки и постарайтесь запомнить значение тока. Величина от 2А до 4А – батарейка полна сил. Более 1-1,5А – можно поработать в пульте управления.

Важно! Такой способ сокращает жизнь батарейке, им не следует злоупотреблять.

Наглядная демонстрация, как проверить батарейку мультиметром — видео урок.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Как проверить батарейку мультиметром: что позволяет измерить мультиметр

Существует огромное количество видов пальчиковых батареек. Внешне они практически ничем не отличаются друг от друга, однако по своим техническим параметрам они во многом различны. Со временем эти элементы питания начинают терять свой заряд — это означает, что периодически возникает потребность их проверять. Сделать это можно специальным устройством – мультиметром. Оно по-настоящему универсально и позволяет заменить сразу несколько измерительных приборов.

Содержание статьи

Разновидности батареек и их характеристики

Батарейки бывают нескольких видов. Прежде всего, это одноразовый гальванический элемент. Используют его до тех пор, пока он полностью не разрядится. После чего утилизируют и заменяют на новый. Заряжать их нельзя, однако наши умельцы иногда пренебрегают этим правилом, стараясь продлить жизнь элементу питания. Но лишь в редких случаях удаётся наполнить его зарядом хотя бы на 15 процентов. В других же ситуациях он может попросту взорваться.

В свою очередь, одноразовые батарейки бывают солевые и щелочные. Вторые имеют более продолжительный срок службы. Однако и стоимость их может быть выше в 1,5-2 раза.

Также существуют аккумуляторные батареи. Их можно заряжать несколько раз. К данному типу элемента относятся литиевые батареи для гаджетов, а также щелочные батарейки. Они отличаются напряжением и, конечно же, стоимостью.

Что позволяет измерить мультиметр

Даже самый простой мультиметр является универсальным прибором для измерения различных показателей у электроприборов. Он позволяет определить напряжение, силу тока, сопротивление и даже провести обычную проверку провода на разрыв. Также с его помощью можно провести проверку батарейки на пригодность и узнать, в каком состоянии находится электронная схема.

Мультиметр сочетает в себе все функции вольтметра, амперметра и омметра. В продаже можно найти два его вида: аналоговый и цифровой. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Давайте более подробно остановимся на каждом из них.

Аналоговый мультиметр оснащён стрелкой со шкалой, по которой и можно наблюдать результаты измерений. На некоторых приборах (в частности, на дешёвых китайских изделиях) шкала реализована не самым удобным способом, и новичку иногда трудно разобраться в таком приборе. Однако они пользуются огромной популярностью, поскольку стоимость таких изделий не превышает пары долларов.

Минусом же аналогового мультиметра является небольшая погрешность измерений. Чтобы получить более высокую точность, необходимо настроить подстроечный резистор. Однако если необходимо получить более точные данные, то лучше воспользоваться цифровым мультиметром.

Главное его отличие в том, что результаты измерений показаны на дисплее. Такие устройства имеют более высокую точность измерений и отличаются простотой в использовании, поскольку не нужно разбираться во всех нюансах градуированной шкалы.

Сам прибор имеет два выхода, к которым подключаются провода (красный — плюс, а чёрный – масса). Сами гнёзда подписаны, поэтому перепутать их сложно. Если вы хотите, чтобы мультиметр работал в режиме омметра, то достаточно поставить ручку переключателя в нужное положение.

Как проверить пальчиковую батарейку мультиметром

Для проверки пальчиковых элементов питания необходимо использовать цифровой мультиметр, поскольку именно он покажет более точные результаты. Чтобы правильно провести проверку, щупы устройства необходимо установить в свои гнёзда. Теперь нужно перевести переключатель на значение 20. После чего возьмите красный щуп и присоедините его к «плюсу» батарейки. После чего к «минусу» приложите чёрный щуп.

Прибор покажет напряжение, и нет ничего страшного, если на дисплее высветилась цифра, например, 1,45. Такой элемент пригоден к работе, хоть он и не показывает максимальный вольтаж. Просто у него низкая сила тока либо в корпусе есть незначительные повреждения.

Стоит отметить, что если батарейка находится под нагрузкой, то её также можно проверить. Для этого нужно присоединить её к любому электрическому устройству, а к контактам приложить щупы мультиметра.

Справка. В качестве эксперимента можно взять даже самый простой моторчик на 3 В (их ставят во многие игрушки, поэтому данный вариант будет оптимальным). Во время процедуры может произойти падение вольтажа. Это связано с тем, что моторчик интенсивно работает и забирает энергию батарейки.

Проверка мизинчиковой батарейки

В целом существенных отличий самой процедуры проверки попросту нет. Единственное, что габариты мизинчиковой батарейки немного меньше, а значит, померить её показатели будет немного сложнее.

Алгоритм проверки будет следующим:

присоедините к измерительному прибору щупы;
установите рычаг на числовом значении «20»;
присоедините красный щуп к «плюсу» батарейки;
приложите чёрный щуп к «минусу».

Важно! Если вместо щупов вы используете обычные провода, то для удобства их можно приклеить скотчем или изолентой.

Как проверять другие виды батареек

Проверка работоспособности других видов батареек также не будет существенно отличаться от процедуры, описанной в двух предыдущих пунктах.

Если нужно провести проверку аккумуляторной батареи телефона или другого мобильного устройства, то просто приложите щупы соответствующего цвета к «плюсовому» и «минусовому» контакту на аккумуляторе. Если маркировка на самом элементе отсутствует, то её можно определить самостоятельно.

Важно! Обычно напряжение аккумулятора мобильного телефона составляет 3,7 вольт. Если данное значение будет выше, то скорей всего батарея попросту устарела и, возможно, где-то немного вздулась.

Ещё один плюс аналогового мультиметра в том, что он позволяет проверить даже батарейку от ручных часов, которая отличается своими небольшими размерами. Для этого нужно прислонить чёрный щуп к верхней части «таблетки», а красный к боковой, поскольку плюс у такого элемента питания покрывает почти всю площадь батарейки.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Проверка емкости и заряда батареек прибором-тестером

Достаточно большое количество устройств и приборов, будь то дома или на работе, используют в качестве источника питания пальчиковые элементы и их разновидности. Рано или поздно становится вопрос, как проверить аккумулятор, как измерить емкость и определить работоспособность батарейки и целесообразность дальнейшего ее использования.

Типы батареек

Аккумуляторные и обычные батарейки

Принципиальным отличием акб от обычной батарейки является возможность подпитки элемента, используя специальное устройство. Задавшись вопросом, как проверить емкость аккумулятора, достаточно взглянуть на сам элемент – на корпусе такой батареи отображена ее емкость, выраженная в mAh (миллиампер/час). На всех аккумуляторах, начиная от микро пальчикового до аккумулятора телефона, должна быть указана емкость. Поскольку аккумулятор телефона имеет ряд особенностей в строении, то целесообразно рассматривать только цилиндрические элементы питания.

Гальванические элементы бывают щелочными (алкалиновыми) и солевыми. Химические реакции, происходящие внутри таких батареек, являются необратимыми, что свидетельствует о невозможности восстановить батарейку, израсходовавшую свой заряд, хотя при большом желании такие батарейки можно нагреть феном, побить молотком, подключить к зарядному устройству, что приведет к восстановлению до 15% емкости. Однако такие операции стоит проводить на свой страх и риск, поскольку при таких манипуляциях корпус батарейки может разгерметизироваться и может произойти химический ожог рук либо другие неприятности.

Строение обычной батарейки

Советы:

Не рекомендуется хранить разряженные батарейки в корпусе электроприбора либо рядом с другими предметами, ввиду возможности вытекания электролита и порчи окружающих предметов;
По причине своей токсичности элементы питания необходимо утилизировать в специально отведенных местах, а не выбрасывать в обычные мусорные баки. Месторасположения таких мест легко узнать с помощью интернета.

Проверка заряда элемента питания

Существует несколько способов, отвечающих на вопрос, как проверить заряд батарейки с помощью дополнительных приборов и без них.

С помощью мультиметра без нагрузки

Наиболее достоверными измерениями будут проведенные с помощью тестера. Первоначально целесообразно провести измерения без нагрузки с целью исключения изначально севших элементов питания.

Порядок проведения измерений:

Выбрать режим работы тестера, предназначенный для измерения постоянного напряжения;
Зафиксировать предел измерений – 20В;
Приложить щупы тестера к контактам проверяемой батарейки и определить напряжение;
Зафиксировать показания мультиметра.

Проверка батарейки с помощью тестера

Измерения тестера свидетельствуют:

При напряжении на батарейке более 1,35В ее можно использовать в любом домашнем электроприборе;
При показаниях тестера в диапазоне 1,2-1,35В питающий элемент будет полезен для менее требовательных устройств;
Показания мультиметра менее 1,2В свидетельствуют о непригодности элемента для дальнейшего использования.

Вопрос, как проверить батарейку тестером, раскрыт, но данный способ измерения характеризует только ЭДС или разность потенциалов батарейки, более точно проанализировать состояние элемента питания возможно при подключении к нему некоторой нагрузки.

С помощью мультиметра с нагрузкой

В качестве нагрузочного элемента целесообразнее всего использовать обычную лампочку от фонарика, потому как она обеспечивает наличие необходимого тока величиной 100-150мА.

Чтобы проверить батарейку мультиметром, необходимо:

Соединить щупы тестера с контактами элемента питания;
Параллельно подключить лампочку и подождать 30-40 секунд;
Зафиксировать полученный результат.

Вывод из проверок батареек мультиметром:

Показания в 1,1В и ниже характеризуют тестируемый элемент как непригодный для дальнейшего использования;
Пригодным для использования в фонарике или пульте дистанционного управления считается элемент с величиной напряжения до 1,3В;
При величине напряжения от 1,35В есть возможность применять батарейку в любых электроприборах.

Путем измерения силы тока

Измерения таким путем хоть и наиболее точные, но крайне негативно влияют на длительность функционирования батарейки в целом. Этот метод применим для новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке.

Методика проведения тестирования батарейки мультиметром:

Выбрать режим работы мультиметра, предназначенного для измерения максимального значения постоянного тока;
На короткое время приложить щупы к контактам элемента питания;
Зафиксировать показания тестера.

Нормальная величина тока для новой батарейки составляет 4-6А. Показания от 3А до 3,9А свидетельствуют о сниженном эксплуатационном ресурсе, однако, элемент можно применять в электроаппаратуре. При величине тока от 0,7А до 1,1А аккумулятор способен удовлетворить устройства с низким энергопотреблением.

Проверка без мультиметра

Сталкиваясь с проблемой, как проверить батарейку без прибора измерений, не стоит отчаиваться. При необходимости можно проверить заряженность батарейки и без мультиметра. Для проведения такой проверки необходимо поднять элемент над ровной горизонтальной поверхностью на высоту порядка 2-3 см и аккуратно отпустить. С большой вероятностью разряженная батарейка отскочит от поверхности и упадет горизонтально. Заряженная батарейка упадет с более глухим звуком и останется в вертикальном положении.

Объяснение такому поведению элементов питания довольно простое. Если батарейка новая, то внутри нее находится электролит в виде геля. При ударе батарейки о поверхность гель гасит удар, и батарейка не отскакивает. В случае если батарейка разряженная, то ввиду химических реакций гель переходит в более твердое состояние. При ударе о поверхность батарейка амортизирует и отскакивает от нее. Такой метод определения заряда батареек менее точный, но при необходимости и он может помочь.

Предоставленная информация знакомит с элементами питания для электроприборов и устройств, их строением и особенностями эксплуатации и утилизации. Рассмотренные методы расскажут, как проверить емкость батарейки, работоспособность батареек с помощью дополнительного оборудования и без него.

Видео

Оцените статью:

Как проверить емкость аккумулятора: мультиметром, программой, USB тестером

Желание знать реальную емкость аккумулятора телефона или аккумуляторных батареек – это нормально. Мы привыкли к тому, что везде производители указывают, сколько заряда содержит тот или иной источник питания. Но соответствует ли действительность ожиданию? Хороший вопрос, на который хочется знать ответ.

Впрочем, нередко возникает необходимость проверить емкость батареи, которой вы пользуетесь уже не один день. К примеру, ваша техника внезапно начала ощутимо слабее держать заряд, или батарейки начали быстрее садиться «в ноль». Ситуации бывают разные, поэтому важно знать, как измерить емкость аккумулятора. К счастью, существует много способов реализовать эту задачу.

Проверка емкости аккумулятора в гаджетах

Мало где пишут, что емкость источника питания правильнее считать в Ватт-часах (Втч), так как это мощность батареи, отданная за определенное время. К тому же, в Ватт-часах считать реально удобнее. Взгляните сами – элемент питания объемом 5 Втч:

при отдаче мощности в 1 Вт протянет 5 часов;
выдавая 5 Вт, проработает всего час.

Если же вам хочется получить цифры именно в мАч, то достаточно будет вычисленный объем в Втч разделить на вольтаж батареи и умножить на 1000. То есть, если вы насчитали у телефона 10 Втч, а среднее напряжение его батареи около 4 В, тогда вычисление будет выглядеть следующим образом: 10/4 =2,5 Ач или 2500 мАч. Все достаточно просто. Эти принципы справедливы и для измерения обычных аккумуляторных батареек.

Проверка емкости батареи может быть программной или аппаратной. Первый вариант реально проще, ведь для него достаточно загрузить на девайс специальную программу, которая сама все посчитает. А второй точнее. Впрочем, вы сами выберете более удобный для себя вариант.

Как проверить емкость аккумулятора с помощью программы

В Google Play и других галереях мобильного ПО есть много приложений, которые помогут выяснить нужную вам информацию. И хороших среди них действительно хватает. К примеру, AccuBattery или PowerPro. Они вполне эффективно вычислят рабочие параметры источника питания в гаджете.

Для начала установите выбранное ПО на гаджет. Пусть в нашем случае это будет смартфон. После этого порядок действий следующий:

Установите для программы в настройках «Автозапуск» и «Работа в фоновом режиме».
Разряжайте девайс, пока он не выключится полностью;
Включите телефон. Проверьте, как работает приложение и правильно ли оно определило номинальную емкость аккумулятора.
Оставьте смартфон заряжаться. Не пользуйтесь им, чтобы получить достоверный результат.
Когда зарядка будет полной, отсоедините зарядное устройство, зайдите в приложение и найдите вкладку с полученными данными.

Программа высчитает реальную емкость, а вы получите информацию о реальном состоянии вашего АКБ. Если повторить процедуру таким же образом еще дважды с разницей в неделю даст понять, с какой скоростью он изнашивается.

Недостаток этого способа в том, что его точность зависит от качества вольтметра и амперметра, встроенных в контроллер заряда. Если датчики «дешевые» и работают с большой погрешностью, правды таким образом вы не добьетесь.

Как проверить аккумулятор тестером USB

Это первый из аппаратных способов. USB-тестер – это небольшой прибор со штекером для подключения к зарядному устройству с одной стороны, и гнездом для присоединения зарядного кабеля с другой. Все данные тестирования выводятся на специальный экран. Что приятно, стоят такие приборчики недорого, самую простую модель можно купить всего за пару-тройку долларов.

Проверка аккумулятора тестером столь же простая, как и первый способ. Алгоритм действий здесь следующий:

Выработайте аккумулятор «в ноль».
Подключите устройство по схеме: зарядное устройство → тестер → кабель → телефон.
Дождитесь, пока зарядка достигнет уровня в 100%.
Снимите показания с прибора.

Дальнейшие шаги зависят от того, какие данные показывает измеритель. Если проверка батареи показывается в Ватт-часах, то вы почти у цели. Чтобы перевести результат в мАч, нужно полученное число поделить на номинальный вольтаж АКБ – 3,8 В, затем умножить на 0,9 (средний КПД батарей).

К примеру, тестер показал 15 Втч, значит: (15/3,8)*0,9=3,55 Ач или 3550 мАч. Если в характеристиках телефона в параметрах было указано 4000 мАч, значит износ уже составил почти 13%.

Когда тестер показывает данные в миллиампер-часах, достаточно сделать поправку на то, что зарядка происходит обычно с напряжением в 5 В (quick charge – до 12). Для этого умножаем показания устройства на 5, затем делим на 3,8 и также умножаем на КПД.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

Это традиционный способ измерения, который слабо подходит для мобильных устройств. Хотя это отличный вариант, как проверить заряд батарейки. Здесь вам потребуется сам измерительный прибор, секундомер или возможность подсчитать время, а также переменный резистор с сопротивлением 100 Ом.

Как обычно, начинаем со стопроцентно заряженного АКБ. Важно, чтобы был открытый доступ к его контактам. Затем действуем по такому алгоритму:

Включаем мультиметр, переводим его в режим вольтметра.
Фиксируем вольтаж на клеммах.
Запускаем секундомер и пускаем через резистор ток на уровне 500 миллиампер, пока напряжение не упадет до уровня 2,7 В.
Засекаем время. Перемножаем потраченные часы на ток. Например, 6 часов * 500 мА = 3500 мАч.

Также сверяем с заводскими характеристиками и определяем степень износа. Этим же методом можно отлично тестировать перезаряжаемые батарейки, чтобы вовремя определять те, которые израсходовали свой эксплуатационный ресурс.

Впрочем, есть возможность теста и одноразовых. В том, как проверить батарейку мультиметром, если ее повторно нельзя зарядить, есть одно отличие. Для расхода заряда используется обычная лампочка, а процесс тестирования длится всего 30-40 секунд. Если по итогу прибор показывает больше 1,35 В, значит, все в порядке, если же меньше 1,1 В – батарейка уже никуда не годится.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках

Автомобильный аккумулятор необходим для приведения в движение стартера и увеличения оборотов двигателя. Если вы планируете куда-то поехать, подумайте о том, чтобы выделить несколько минут, чтобы проверить аккумулятор в автомобиле. С мультиметром вы сможете сделать это быстро и точно.

Шаг 1. Найдите автомобильный аккумулятор

Поднимите капот и загляните под моторный отсек. Большинство автомобильных аккумуляторов хранятся там, но в некоторых машинах аккумулятор находится в багажнике.Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 2. Проверьте клеммы аккумулятора

Обнаружив аккумулятор, осмотрите кабели и клеммы на предмет повреждений или коррозии. Верный признак коррозии — желто-зеленая корка. Вы должны сначала избавиться от этого, так как это может повлиять на показания мультиметра.

Шаг 3. Удалите коррозию

Если есть коррозия, удалите ее с помощью щетки для клемм и очистителя клемм аккумулятора. Тщательно очистите перед продолжением работы.

Шаг 4.Закрепите кабели.

Проверьте, не ослаблены ли кабели. Затяните все незакрепленные, которые увидите. Используйте гайку 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы затянуть кабели. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля за любыми конкретными рекомендуемыми инструментами для затяжки.

Шаг 5. Подготовьте мультиметр

Вставьте измерительные провода в соответствующие гнезда мультиметра. Вставьте черный провод в разъем COM. Красный измерительный провод входит в разъем с маркировкой ампер, ом и вольт. Не используйте штекер / коннектор на 10 А, если он есть в вашем мультиметре.

Шаг 6. Установите мультиметр на постоянный ток вольт

Когда измерительные провода на месте, установите шкалу мультиметра на 20 В постоянного тока. Альтернативой является поиск ближайшего значения тока выше 14 В. Если вы не можете найти постоянный ток, найдите пунктирную линию со сплошной линией над ней. Это символ DC.

Не выбирайте переменный или переменный ток. Символ переменного тока на мультиметрах представляет собой волнистую линию с номером над ней.

Шаг 7. Считайте показания мультиметра

Посмотрите на дисплей мультиметра.Будет написано 0.00.

Шаг 8. Проверьте автомобильный аккумулятор

Теперь, когда ваш мультиметр готов, пора проверить автомобильный аккумулятор.

Если вы еще не сделали этого, выключите двигатель автомобиля. Тестирование на работающем автомобиле повлияет на показания, поскольку генератор переменного тока мешает мультиметру.
Подсоедините красный провод к клемме аккумуляторной батареи, помеченной красным или положительным цветом.
Подсоедините черный провод к клемме аккумуляторной батареи, помеченной черным или отрицательным цветом.
Проверьте показания мультиметра.
- Если на дисплее отображается 12,4 В постоянного тока, это означает, что аккумулятор полностью заряжен.
- Если на дисплее отображается 12.2. VDC, аккумулятор заряжен на 50%.
- Любое значение ниже 12 В постоянного тока означает, что батарея разряжена.
- Обычный автомобильный аккумулятор обычно имеет напряжение 12,6 В постоянного тока, так как это сумма полдюжины внутренних ячеек на 2,1 В.

Шаг 9. Запустите двигатель автомобиля

Попросите кого-нибудь запустить двигатель автомобиля, пока вы следите за мультиметром.Показание V не должно опускаться ниже 10,0, пока ключ остается в исходном положении.

Если мультиметр показывает что-либо ниже 10,0 В постоянного тока, это означает, что автомобильный аккумулятор не может генерировать достаточный ток, чтобы справиться с текущей потребляемой мощностью двигателя.

Шаг 10. Заглушите двигатель автомобиля

Если вы завели автомобиль, выключите двигатель. Найдите конец кабеля аккумуляторной батареи и вставьте туда измерительный провод мультиметра.

Считайте показания дисплея мультиметра. Оно должно быть около 0.1 В наивысшего показания, указанного в шаге 8.

Как использовать мультиметр для проверки утечки батареи

Утечка — одна из основных причин внезапного повреждения аккумуляторов. Иногда визуального осмотра недостаточно, и вам понадобится мультиметр.

По мере того, как кислота и грязь накапливаются на клеммах и поверх них, заряд начинает вытекать. Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить, есть ли утечка в автомобильном аккумуляторе.

Включите мультиметр.
Включите мультиметр и установите на нем напряжение.
Дождитесь контакта черного щупа счетчика с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
Дайте красному щупу коснуться крышки аккумуляторного отсека.
Если зарегистрировано даже самое слабое напряжение, есть утечка.

Как проверить состояние клемм аккумулятора

Ослабленная, корродированная или грязная аккумуляторная батарея затрудняет запуск автомобиля, а то и делает его невозможным.Это также одна из самых распространенных причин, по которой батареи внезапно разряжаются. Однако это проблема, которую легко обнаружить, если у вас есть вольтметр или, еще лучше, мультиметр.

В следующих шагах вы посмотрите на клеммы аккумулятора и проверьте наличие признаков падения напряжения.

Шаг 1. Выключить систему зажигания

Это можно сделать двумя способами. Первый — снять или слить предохранитель топливного насоса. Второй — отсоединить катушку зажигания.Любой из этих двух методов предотвратит запуск двигателя.

Шаг 2. Подключите щупы к клеммам аккумулятора.

Как и в предыдущих шагах, прикоснитесь красным щупом мультиметра к положительному полюсу аккумулятора. Коснитесь черным датчиком клеммы кабеля клеммы аккумулятора.

Шаг 3. Запустите двигатель

Включите двигатель и прочтите показания мультиметра. Если счетчик показывает 0,5 В, это означает, что клеммы аккумулятора и столб необходимо проверить и, возможно, почистить.

Шаг 4. Проверьте другую клемму аккумулятора.

Возьмите черный щуп мультиметра и коснитесь отрицательной части полюса аккумулятора. Теперь возьмите красный зонд и позвольте ему соприкоснуться с клеммой кабеля, подключенной к тому же полюсу батареи. Это то же самое, что и на предыдущем шаге, только датчики были перевернуты.

Шаг 5. Включите двигатель автомобиля

Включите двигатель автомобиля и прочтите показания дисплея мультиметра. Если он показывает 0,5 В, очистите аккумулятор и поищите признаки повреждения.

Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

Мультиметр — удобный инструмент для определения неисправности автомобильного аккумулятора. Однако вы также можете внести свой вклад, выполняя регулярное обслуживание автомобильного аккумулятора. Это займет всего 10 минут.

Вещи, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей
Съемник кабеля
Ареометр
Боковой зажим мультиметра или очиститель столбов

Все они доступны в магазинах автозапчастей.

Шаг 1. Устранение коррозии кабеля

Начните с верхней части аккумулятора и обойдите кабели. Используйте для этого средство для чистки столбов. Вы можете использовать набор для очистки автомобильного аккумулятора или смешать неметаллическое покрытие, стакан воды и столовую ложку пищевой соды. Смойте водой, желательно прохладной.

Ослабьте зажимные болты на кабеле и немного поверните его. Если не оторвется, используйте съемник для троса. Или, если у вас есть терминал с боковой стойкой, подойдет гаечный ключ на 5/16 дюйма. Используйте очиститель для столбов, чтобы удалить оставшуюся коррозию.

Шаг 2. Оцените уровень электролита

Если аккумулятор требует воды, используйте только дистиллированную чистую воду. Не позволяйте клеткам разливаться.

Осторожно снимите крышки аккумуляторных элементов. Вы увидите смесь и воду примерно на полдюйма глубиной. Опять же, убедитесь, что вода не переливается, если вы добавите еще.

Замените аккумулятор, если есть трещина, так как ее нельзя и нужно ремонтировать. Дайте смеси воды и электролита отстояться в течение нескольких часов.

Шаг 3. Проверьте состояние аккумулятора и зарядите

Проверьте электролитную ячейку, сжимая шарик ареометра и подтягивая раствор к тестеру. Возьмите тестовый уровень, запишите показания и отправьте раствор обратно в каждую ячейку.

При проверке электролитов в ячейке внимательно держите тестер на уровне и записывайте показания. Убедитесь, что раствор впрыскивается в ту же ячейку. Тестеры были откалиброваны с предположением, что батарея 80 F.

Добавьте 0,04 для каждого показания на 10 градусов, если оно выше 80 F. Вычтите 0,04 на каждые 10 градусов ниже 80 F. Если показание элемента отклоняется на 0,05 или больше, вам нужен новый автомобильный аккумулятор.

Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не менее 1,265. Любое значение 1.200 или ниже означает, что батарею следует заменить.

Делайте это регулярно, и вас никогда не поймают врасплох, если возникнет проблема с аккумулятором вашего автомобиля.

Электрические неисправности автомобильного аккумулятора

Сегодня многие автомобили имеют сигнализацию или компьютеры, которые могут определить, есть ли электрическая проблема с автомобильным аккумулятором.Если в вашем автомобиле его нет, и вас беспокоит утечка энергии, купите амперметр постоянного тока. Их легко использовать, так как вам просто нужно прикрепить зажимы датчика к кабелю аккумулятора и проверить результаты.

Если вам понравилась эта статья, вас также заинтересуют:

Дополнительные советы по уходу за автомобильным аккумулятором

Проверяйте уровень воды в аккумуляторе каждые 2 или 3 месяца, но только в том случае, если это мокрый аккумулятор, который не требует технического обслуживания свободный. Если у вас есть AGM-аккумулятор, вода ему понадобится редко, если вообще когда-либо, и его не следует открывать.Вы можете проверить уровень смеси, подняв крышки заливных горловин.

Очищайте клеммы аккумулятора каждые 6-8 месяцев с помощью металлической щетки. Для очистки:

Снимите разъемы. Переместите разъемы из стороны в сторону и слегка потяните за них.
Окуните проволочную щетку в пасту, состоящую из воды и пищевой соды.
Чистите клемму щеткой, пока не исчезнет скопление кислоты.

Советы и предупреждения

Убедитесь, что провода мультиметра надежно вставлены в аккумулятор.
Перед использованием мультиметра обратите внимание на признаки ослабления контактов и других проблем. Это может быть причиной проблемы с аккумулятором.
Держите одежду и тело подальше от кожуха вентилятора моторного отсека. Иногда они включаются автоматически и могут вызвать травму.
Не надевайте украшения при работе с кабелями аккумулятора, клеммами или любыми электрическими компонентами.
Не позволяйте одновременно касаться кабелей и клемм аккумулятора.
Никогда не используйте разъем мультиметра на 10 А для проверки напряжения.Это может привести к повреждению предохранителя и других компонентов.
Используйте только расширители клемм для расширения клеммных соединителей.
Нанесите смазку, чтобы автомобильный аккумулятор оставался холодным. Это также служит защитой от коррозии и ржавчины.
Каждый раз при замене масла проверяйте напряжение ячейки мультиметром. Как упоминалось ранее, идеальное показание составляет 12,6 вольт, но оно может меняться в зависимости от состояния вашего автомобиля.
В одних автомобилях есть изолятор аккумуляторной батареи, в других — нет.Если он есть в вашем автомобиле, регулярно проверяйте его.
Не заводите автомобиль, если он подключен к зарядному кабелю. Это увеличивает риск скачка напряжения или короткого замыкания аккумулятора.
Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в гараже? Да, но только если он сухой и чистый.
Не используйте мультиметр, если идет дождь и есть молния. Молния может поразить аккумулятор и причинить серьезную травму.
Никогда не используйте автомобильный аккумулятор, если он сильно корродирован и имеет признаки серьезного повреждения.
Не пытайтесь вскрыть аккумулятор или возиться с другими настройками под капотом, если вы с ними знакомы.
При использовании мультиметра надевайте перчатки и защитные очки.

Заключение

Осмотр автомобильного аккумулятора не так сложен, как некоторые думают. Все, что вам нужно, — это подходящий инструмент, и вы поймете, готов аккумулятор или нет. Время, которое вы тратите на осмотр автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, может сделать поездку разочаровывающей или приятной.

Наше руководство по использованию мультиметра для проверки аккумулятора

Независимо от того, какой автомобиль вы водите, в нем обязательно будет аккумулятор. Но если вы не можете запустить двигатель после поворота ключа в замке зажигания, вы можете использовать мультиметр, чтобы провести несколько тестов на вашей батарее, чтобы убедиться, что она все еще в порядке.

Напряжение автомобильного аккумулятора

Когда вы проверяете автомобильный аккумулятор с помощью манометра, хорошим показанием будет около 12,6 вольт. Лучший способ получить точные показания — это оставить автомобильный аккумулятор выключенным более чем на час или просто проверить его утром после того, как он простаивал всю ночь.Тогда вы получите то, что известно как «напряжение покоя», которое действительно скажет вам, в порядке ли ваша батарея или нет.

Если вы ведете машину в течение длительного времени, а затем остановитесь, чтобы проверить батарею, показания будут намного выше, потому что она недавно была очень активной. Это даст вам неточное определение его истинного напряжения.

С помощью мультиметра легко проверить автомобильный аккумулятор. Вам просто нужен легкий доступ к металлическим клеммам аккумулятора, которые находятся на передней или верхней части аккумулятора.

Когда вы открываете капот вашего автомобиля, вы должны видеть автомобильный аккумулятор слева или справа от моторного отсека. Если вы не видите свою батарею, как только открываете капот, вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, где она находится. В более новых автомобилях есть пластиковые крышки над батареями, которые можно снять, отвинтив, отстегнув или отвинтив крышку. Если положительный вывод (+) имеет красную крышку сверху, вы сможете снять ее, открыв ее или подняв.Как только вы увидите батарею, держите все металлические предметы подальше от клемм. Это означает, что рядом с аккумулятором не должно быть металлических инструментов, таких как гаечные ключи.

Использование мультиметра для проверки автомобильного аккумулятора

Когда вы используете мультиметр для проведения первого теста, вы будете измерять напряжение постоянного тока. Там, где вы видите букву «V», посмотрите над ней, и вы увидите пунктирные и сплошные линии, обозначающие напряжение. Поверните циферблат так, чтобы он был установлен на 20. Это даст вам возможность измерять от 0 до 20 вольт.

Черный щуп должен касаться отрицательной клеммы. Красный зонд должен касаться положительной клеммы. Вы можете легко идентифицировать каждую клемму, потому что + будет положительной клеммой, а — отрицательной клеммой. Вы также увидите, что позитив имеет красный цвет, а негатив — черный. Таким образом, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы узнать, какой датчик подходит к какому терминалу. Если вы подключили щупы неправильно, показания мультиметра будут иметь минус (-) слева от числа.Например, нормальные показания будут показывать 12,6 вольт, но неправильно подключенные датчики покажут -12,6 вольт.

Помните, что 12,6 вольт должны быть напряжением покоя. Вы не должны видеть, что напряжение становится ниже этого. Если вы видите меньшее напряжение, например 12,2 вольт, это означает, что аккумулятор заряжен только на 50%. Если оно ниже 12 вольт, значит, аккумулятор разряжен.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при работе с новыми автомобилями, — это то, что если источник электричества вызывает разрядку питания из аккумулятора, это называется «паразитными потерями». «Это может произойти, когда ваш двигатель и все фары автомобиля тоже выключены. Почему? Потому что в вашем автомобиле есть определенные электронные системы и функции, которые по-прежнему потребляют электроэнергию после выключения автомобиля, например, часы и компьютер. Эти вещи обычно не потребляют слишком много энергии из вашей батареи, но если вы подозреваете, что это так, либо полностью выньте батарею, либо просто отсоедините ее.

Если показания ниже 12,6 В, то сначала необходимо отключить аккумулятор.Затем возьмите зарядное устройство и зарядите аккумулятор до полного заряда. Дайте батарее отдохнуть в течение одной ночи, а затем проверьте ее утром, чтобы увидеть, сможет ли батарея удержать заряд на этот раз. Он не может быть подключен к автомобилю, тогда в вашем транспортном средстве есть источник, который отводит от него энергию. Это нечто иное, чем ваши часы и компьютер.

Использование мультиметра для проверки генератора

Аккумулятор заряжается от генератора. Это устройство приводится в движение ремнем, который передает энергию в электрические системы вашего автомобиля и заряжает аккумулятор.

Когда вы собираетесь проверить генератор с помощью мультиметра, вы сделаете это так же, как и тест батареи. На этот раз убедитесь, что ваш двигатель работает, пока вы проводите тест. Ваш генератор будет хорош, если вы получите показание не менее 13,8 вольт, но предпочтительно до 14,4 вольт.

Если у вас напряжение ниже 13,8 В или выше 14.4 вольта, значит, ваш генератор перезаряжается или занижается. Любая из этих ситуаций может означать, что ваш аккумулятор разряжен и вам необходимо изучить проблему дополнительно.

Проверка на наличие мертвых элементов в автомобильных аккумуляторах

Автомобильный аккумулятор не просто выходит из строя полностью. Скорее всего, в нем будет один или несколько дефектных аккумуляторных элементов. Вы узнаете, так ли это, когда заведете машину, потому что для запуска двигателя потребуется больше времени.

Новые автомобильные аккумуляторы не дают вам доступа к элементам, потому что они предназначены для «обслуживания». Но если у вас более старая батарея, вы сможете просмотреть каждую ячейку. Может быть пластиковая крышка над ячейками или отдельный колпачок для каждой. Будьте осторожны, если решите исследовать элементы батареи, потому что они содержат серную кислоту, смешанную с водой. Если вы нанесете эту смесь на кожу, это может стать очень болезненным и привести к травме.

Если вы хотите протестировать элементы по отдельности, то вам понадобится тестер батареи типа ареометра, потому что он может измерять силу тяжести кислоты в батарее.Вы узнаете, плохая или хорошая ячейка, в зависимости от того, сколько шариков плавает. Даже если вы знаете, что у вас есть мертвые элементы, это все равно, что знать, что ваша батарея не выдерживает заряда 12,6 вольт. Следовательно, вы также можете провести тест напряжением покоя, потому что он быстрее, проще и столь же эффективен.

Этот блог предоставлен Executive Towing Services. Если у вас возникли проблемы с автомобилем и вам нужен эвакуатор в Перте, позвоните нам по телефону 0410 471 056.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра [5 простых в использовании руководств ]

Когда машина по какой-то причине не заводится, может быть очень неприятно.Эта ситуация может быть вызвана множеством факторов, в том числе неисправными генераторами переменного тока и автомобильными стартерами.

Но чаще всего виноват автомобильный аккумулятор. Многие автовладельцы сначала проверяют автомобильный аккумулятор, если у них возникают проблемы с зажиганием.

В этой статье мы обсудим 5 чрезвычайно простых шагов на , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра . Однако, если у вас нет мультиметра, мы также предлагаем другие методы проверки.

Прочтите эту статью до конца, чтобы освоить эти шаги, и вас больше не беспокоит разрядка батареи.

Важность проверки автомобильного аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы необходимы для запуска двигателя. Если он выйдет из строя, вы не сможете завести автомобиль и другие электрические компоненты. Большинство водителей проводят проверку напряжения автомобильного аккумулятора только в том случае, если аккумулятор начинает проявлять признаки износа.

Однако рекомендуется регулярно проверять аккумулятор.Вы должны проверять аккумулятор не реже двух раз в год, чтобы снизить вероятность отказа.

Существуют различные методы нагрузочного тестирования автомобильного аккумулятора. Самый известный метод — проверка батареи мультиметром.

Цифровой мультиметр можно легко купить в Интернете или в ближайшем автомобильном магазине. Если у вас дома нет мультиметра, есть и другие методы нагрузочного теста автомобильного аккумулятора с помощью других инструментов.

Вы можете выполнить визуальный осмотр аккумуляторного отсека и кабелей, чтобы диагностировать возможные проблемы с аккумулятором.Сильная вибрация, вызванная незначительной аварией или неосторожным вождением, также может повредить корпус аккумулятора.

Даже если аккумулятор новый, сломанный корпус может помешать правильной работе аккумулятора. В конце концов, повреждение сделает аккумулятор непригодным.

Если вы обнаружите вздутие аккумулятора, это может означать, что аккумулятор перезарядился и кислота внутри превратилась в газ. В этом случае вам также следует проверить свою систему зарядки.

Этапы проверки автомобильного аккумулятора мультиметром

1.Проверка на коррозию и грязь

Перед нагрузочным тестом первое, что вам нужно сделать, это найти автомобильный аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы, скорее всего, находятся под моторным отсеком или где-то в багажнике. Проверьте отрицательную и положительную клеммы на предмет коррозии. Этот зеленовато-желтый налет может мешать показаниям мультиметра.

Эту проблему можно быстро решить, очистив поверхность наждачной бумагой от коррозии. Очистите клеммы, пока все не станет исправным и без отложений.Вы также должны очистить внутреннюю часть проводов клемм аккумулятора, чтобы получить более точные показания.

Не забудьте использовать перчатки, потому что попадание на кожу коррозии или кислоты автомобильного аккумулятора проблематично.

2. Подготовьте мультиметр

Использование мультиметра может показаться немного сложным для людей, которые раньше не пользовались этим инструментом. Однако мультиметр прост в использовании и является одним из самых дешевых инструментов для проверки заряда аккумулятора.

Во-первых, вам нужно установить мультиметр на Ом и установить его на 15 В или выше.Большинство мультиметров поддерживают 20 вольт, что обычно является ближайшим к 15 вольт.

Перед использованием мультиметра необходимо включить фары на две минуты. Это снимет с аккумулятора любой поверхностный заряд. Через две минуты выключите фары, затем используйте мультиметр.

3. Прикоснитесь к клемме батареи правым измерительным щупом

Чтобы использовать мультиметр, вам нужно прикоснуться щупом к правой клемме. Красный зонд предназначен для положительной клеммы, которая обычно закрыта красной крышкой или помечена символом «+».Поместите черный щуп на отрицательную клемму, которая обычно помечена знаком «-» или закрыта черной защитной крышкой.

На цифровом экране должно отображаться положительное число (например, 12,6). Если в показании есть отрицательный знак (например, 12,6), вы установили зонды не на те клеммы.

Если показание на экране мультиметра составляет около 12,6 В, значит, батарея в хорошем состоянии. Когда оно падает до 12,2 В, батарея заряжена на 50%, ниже — батарея разряжена.

Это значение напряжения покоя. Чтобы правильно измерить заряд батареи, вам необходимо проверить ток холодного пуска или CCA.

4. Обеспечьте небольшую нагрузку на батарею

Чтобы проверить ток холодного пуска батареи, вы должны обеспечить небольшую нагрузку, пока подключены датчики. Это достигается только запуском автомобиля и наблюдением за изменениями показаний. Желательно иметь помощника, который заведет автомобиль за вас, чтобы вы могли сами просмотреть изменения.

5. Проанализируйте результат

После запуска автомобиля показания должны на мгновение упасть, но снова начнут расти. Обычно показания доходят до 14 В, и это потому, что генератор заряжает аккумулятор. После этого следует выключить автомобиль и дождаться изменения показаний.

Если после выключения автомобиля показания упали до 10 В или более, аккумулятор все еще в порядке.

Однако, если показание опускается ниже 10 В, батарея может показывать признаки износа и, скорее всего, скоро выйдет из строя.Если показание ниже 5 В, вам следует подумать о замене батареи.

Как проверить аккумулятор без мультиметра?

Мультиметр — отличный инструмент для владельцев автомобиля. Его также можно использовать для проверки генератора переменного тока, который поддерживает заряд аккумулятора. Если у вас нет дома мультиметра, в зависимости от ваших обстоятельств, вы можете использовать один из методов, перечисленных ниже.

С помощью ареометра

Проверка ареометра, также называемая испытанием силы тяжести электролита, — это еще один способ выполнить нагрузочное испытание автомобильного аккумулятора. При нагрузочных испытаниях предпочтительнее использовать ареометр со встроенным термометром.

Перед проведением этого теста используйте кислотостойкие перчатки. Кроме того, не используйте металлический термометр, так как он может вызвать взрыв.

Сначала нужно снять крышку в верхней части аккумулятора. Осторожно погрузите стрелку ареометра в первую ячейку и обратите внимание на показания.

Проделайте это со всеми элементами батареи и сравните результат с удельным весом электролита, указанным производителем.Его можно найти в пакете.

Если показание находится в диапазоне от 1,265 до 1,299, аккумулятор заряжен. Если значение опускается ниже 1,265, аккумулятор недостаточно заряжен. Если значение находится в диапазоне от 1,155 до 1,120, вам придется заменить батарею.

Через индикатор состояния аккумулятора

Большинство новых аккумуляторов имеют предварительно установленный индикатор состояния аккумулятора. Обычно это круглая стеклянная крышка, которую можно увидеть в одном из углов.

Если индикатор горит зеленым цветом, аккумулятор в хорошем состоянии.Если индикатор состояния батареи горит красным, батарея разряжена.

Если цвет батареи уже прозрачный или нет цвета вообще, батарея уже разряжена, и вам следует заменить ее на новую батарею.

Этот метод неприменим, если у вас старая батарея.

Через Power Probe

Power Probe Тестирование Power Probe — это более простой способ нагрузочного тестирования автомобильного аккумулятора. Некоторые водители предпочитают это из-за простоты использования.

Для начала необходимо убедиться, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен.Этот шаг может занять до половины дня или больше, если вы выберете медленную зарядку. После этапа зарядки подключите его обратно и включите фары на две минуты. Это избавит от поверхностного заряда. Через две минуты выключите фары.

Подключите клемму Power Probe к положительной клемме и обратите внимание на напряжение. Если у вас есть крючок Power Probe, подсоедините крючок к батарее и обратите внимание на показания.

Если после зарядки показание составляет 12,6 В или выше при 80 ° F, батарея все еще в порядке.Если показание ниже 12,4 В при 80 ° F, подумайте о замене батареи.

Через Проверка работоспособности электрических компонентов

В настоящее время, если у вас нет диагностических инструментов, проверка работоспособности ваших электрических компонентов — лучший способ. Один из способов сделать это — завести машину и включить фары.

Затем вы должны увеличить обороты двигателя и посмотреть на огни. Если свет становится более тусклым, значит, аккумулятор не заряжен или низкий уровень заряда. Более яркий свет при увеличении частоты вращения означает, что у генератора могут возникнуть проблемы.

Генератор может не обеспечивать достаточный ток для поддержания заряда аккумулятора. Если индикатор не меняется после увеличения оборотов двигателя, вероятно, с аккумулятором все в порядке.

Через индикатор батареи на приборной панели

В последних моделях автомобилей приборная панель автомобиля будет предоставлять информацию о вашем автомобильном аккумуляторе. Если вы вставите ключ в замок зажигания и повернете аккумулятор в рабочее положение, вы должны увидеть значок аккумулятора на приборной панели автомобиля.

Заведите автомобиль и посмотрите на световой индикатор аккумулятора. Если символ батареи исчез после запуска двигателя, ваша батарея все еще в хорошем состоянии.

Информация о других автомобильных батареях

Сравнение автомобильного аккумулятора и генератора переменного тока с автомобильным стартером

Все вышеупомянутые тесты показывают исправность аккумулятора. Однако ваш автомобиль и другие электрические компоненты по-прежнему не работают должным образом. В этом случае вам может потребоваться проверить генератор.Автомобильный аккумулятор может быть в хорошем состоянии, но если генератор неисправен, он не будет заряжать аккумулятор должным образом.

Если ваш генератор издает рычащий звук после того, как погаснет, велика вероятность, что это уже плохо. Еще один признак — заглох двигателя вашего автомобиля после запуска. Генератор также будет издавать запах горящей резины при перегреве.

Как проверить генератор, когда автомобиль не заводится?

Вы можете снова использовать мультиметр для этой цели.Вам нужно запустить двигатель, чтобы проверить аккумулятор. Будьте особенно осторожны и обращайте внимание на движущиеся части, чтобы избежать несчастных случаев.

Установите мультиметр на 20 вольт постоянного тока. Присоедините красный щуп к красной клемме, а черный щуп к черной клемме. Запустите двигатель и наблюдайте за показаниями при работающем двигателе.

Показание должно быть в пределах от 14,2 В до 14,7 В. Если значение превышает 14,7 В, генератор перезаряжает аккумулятор. Это плохой случай, потому что перезарядка может повредить саму батарею.Однако, если показание ниже 14,2 В, ваша батарея недостаточно заряжена, и у вас могут возникнуть проблемы при использовании аксессуаров и фар.

Для дальнейшего тестирования генератора включите электрические компоненты автомобиля, такие как фары, радио или компьютер. Показания не должны сильно падать или опускаться ниже 12,7 В.

Если автомобильный аккумулятор и генератор работают нормально, проблема, скорее всего, в самом стартере автомобиля. Эта часть получает электричество от аккумулятора для запуска двигателя.

Щелчок при повороте ключа — признак неисправности стартера автомобиля. В этом случае вам может потребоваться профессиональная помощь для устранения неисправностей вашего автомобиля.

Последняя мысль о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы от трех до пяти лет. Лишь небольшая часть из этого числа способна встретиться четыре года. Типичная гарантия на автомобильные аккумуляторы также составляет около четырех лет. Чтобы узнать, подошел ли к концу срок службы автомобильного аккумулятора, следует проводить регулярные испытания не реже двух раз в год.

Мультиметр — отличный диагностический прибор, помогающий измерить напряжение автомобильного аккумулятора. Этот инструмент просто необходим в арсенале каждого автовладельца. Он может проверять как генератор, так и аккумулятор на наличие проблем, что значительно упрощает диагностику автомобиля.

Современные аккумуляторы имеют индикаторы, с помощью которых можно проверить емкость автомобильного аккумулятора при отсутствии инструментов. Некоторые инструменты, такие как вольтметр и ареометр, можно использовать для проверки аккумулятора. В новых моделях автомобилей используются индикаторы заряда батареи, что очень полезно для новых владельцев автомобилей, которые только начали изучать свои автомобили.

Мы надеемся, что наше руководство по , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра , упростит для вас действия. Освойте эти шаги, чтобы вы больше не удивились неисправному аккумулятору.

Связанные сообщения об автомобильных аксессуарах

 Подробное руководство по тестированию автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра 
 Мультиметры — лучший друг каждого мастера. Их можно использовать для выполнения множества важных задач, и они абсолютно необходимы при поиске и устранении неисправностей электрических компонентов, особенно автомобильных аккумуляторов.
 Как оказалось, проверить напряжение автомобильного аккумулятора совсем несложно, но, опять же, чтобы убедиться, что вы получаете правильные показания и в конечном итоге поставили правильный диагноз, вам нужно знать, как работает мультиметр. Чтобы избежать каких-либо ошибок и возможных повреждений, было бы разумно поручить это профессионалу, но, опять же, это не так удобно, как делать это самостоятельно.
 Купите себе лучший из возможных вольт-омметров и следуйте пошаговым инструкциям ниже, чтобы узнать все, что вам нужно знать, чтобы быстро и точно проверить состояние вашего автомобиля   аккумулятор
 Тестирование автомобильного аккумулятора с помощью цифрового
мультиметр 
 Проверка напряжения 
 На некоторых моделях автомобилей напряжение аккумулятора можно проверить на приборной панели, но это не поможет вам узнать, насколько хорош ваш аккумулятор, поскольку показания напряжения на приборной панели фактически показывают мощность, поступающую от генератора, а не от аккумулятора.Вот как следует проверять показания напряжения батареи.
 Шаг 1. Настройте мультиметр 
 Прежде всего, убедитесь, что красный щуп вставлен в гнездо напряжения, а черный — в гнездо COM.
 Циферблат цифрового мультиметра с автоматическим и ручным переключением работает по-разному. Если у вас еще нет мультиметра, я бы порекомендовал вам приобрести его с функцией автоматического выбора диапазона. Их просто проще использовать, поскольку мультиметр автоматически выберет для вас идеальный диапазон измерения.
 Шаг 2: Полярность батареи 
 Очевидно, вы захотите подключить красный щуп к положительной клемме батареи, а черный щуп — к отрицательной. Чтобы избежать неприятностей, положительные клеммы большинства автомобильных аккумуляторов обычно красные.
 При измерении напряжения полярность не имеет такого значения, как если бы вы измеряли ток или заводили двигатель от внешнего источника. Единственная разница в том, что при обратной полярности вы получите значение -12,6 В вместо 12,6 В.Просто переключите датчики, и все будет в порядке!
 Шаг 3: Обеспечьте небольшую нагрузку и проверьте показания 
 Сначала поверните ключ зажигания в положение ON и включите фары автомобиля на 30 секунд, чтобы исключить любую возможность паразитных зарядов, которые могут дать вам ложные показания.
 Напряжение автомобильного аккумулятора зависит от температуры наружного воздуха, поэтому, предполагая, что оно составляет 27 градусов Цельсия, вот что вы должны сделать с показаниями, которые вы видите на дисплее мультиметра:
 Для показаний больше 12.5 вольт, это означает, что ваш аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии. 
 Если показания находятся в диапазоне от 12 до 12,3 вольт, ваша батарея работает на ¾ своей емкости, и вам потребуется некоторое время, прежде чем вам потребуется ее заменить. 
 Наконец, если ваша батарея работает в критическом состоянии и ее напряжение составляет около 11,8 вольт, это означает, что она работает примерно на ¼ или 25% своей полной емкости.
 Здесь стоит упомянуть, что вы измеряете только напряжение батареи, а не ток холодного пуска.Полностью заряженный аккумулятор может сразу же разрядиться при повороте ключа зажигания, поскольку полный заряд еще не означает, что он может обеспечить достаточную мощность для запуска стартера в экстремально холодных погодных условиях. Для этого вам нужно будет выполнить тест под нагрузкой. Тестеры нагрузки — это профессиональные инструменты, и у обычных людей их обычно нет дома, поэтому вам, возможно, придется зайти в местную автомастерскую, чтобы проверить батарею
 Что делать при низком показании 
 Если вы получите значение ниже 12.6v, первое, что вам нужно сделать, это зарядить аккумулятор с помощью умного зарядного устройства. Напряжение аккумулятора со временем будет постепенно снижаться, поэтому, если автомобиль не заводился пару дней, это может быть совершенно нормально. Быстрая зарядка исправит это. После зарядки выполните тот же тест еще раз и посмотрите, не улучшились ли показания. В противном случае вы, вероятно, захотите заменить автомобильный аккумулятор в ближайшем будущем.
 Можно также просто завести машину и дать ей поработать около 10 минут.Вы также можете использовать это время, чтобы снять показания батареи, пока она работает, и посмотреть, выполняет ли ваш генератор все еще свою работу. Неисправный генератор может помешать правильной подзарядке аккумулятора во время вождения, так что, возможно, это ваша проблема.
 Когда автомобиль находится на холостом ходу, показание напряжения аккумулятора должно находиться в диапазоне от 13 до 14,6 В. Все, что ниже, сообщит вам, что ваш генератор необходимо заменить. Игнорирование этого только ухудшит ситуацию, а неисправный генератор медленно повредит аккумулятор.Просто замените его, и в конечном итоге вы сэкономите деньги.
 Проверка клемм автомобильного аккумулятора с помощью
цифровой мультиметр 
 В некоторых случаях проблема может заключаться не в заряде автомобильного аккумулятора, а скорее в его клеммах. Когда клеммы аккумулятора загрязнены, корродированы или ослабли, автомобиль может быть немного затруднен при запуске или может вообще не заводиться.
 В то время как незакрепленная клемма батареи может быть довольно очевидной, другие проблемы с плохим подключением может быть довольно сложно определить с помощью простого визуального осмотра.И снова мультиметр будет вашим лучшим союзником.
  Для этого вам понадобится помощник. 
 Вот
что делать:
 Первое, что вам нужно сделать, это отключить зажигание или систему впрыска топлива. Для этого либо отсоедините катушки зажигания, чтобы отключить систему зажигания, либо снимите реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, чтобы отключить топливную систему. Загляните внутрь  руководства по ремонту вашего автомобиля , если вам нужна помощь в их поиске. Отключение системы зажигания в основном предотвращает запуск двигателя. В этом случае я настоятельно рекомендую вам отключить топливную систему, так как это предотвратит попадание жидкости в двигатель при запуске. 
 Следующее, что вам нужно сделать, это прикрепить красный щуп мультиметра к положительному полюсу батареи, а черный — к положительному полюсу кабеля. 
 Поверните шкалу мультиметра в положение измерения 2 В, а затем попросите помощника запустить двигатель.
 На дисплее мультиметра вы должны зарегистрировать показание 0,5 В или ниже. В противном случае вам нужно будет либо проверить физическое состояние сообщения и соответствующего терминала, либо очистить его. 
 Повторите тот же процесс для отрицательной клеммы.
 Проверка герметичности крышки аккумуляторного отсека с помощью
DMM 
 В долгосрочной перспективе плохое обслуживание автомобильного аккумулятора приведет к накоплению отложений на крышке.В большинстве случаев это происходит, когда электрический заряд может вытекать из батареи из-за грязи и кислотных отложений на полюсах батареи.
 Визуального осмотра недостаточно, чтобы определить, достигла ли батарея точки утечки, и использование цифрового мультиметра поможет вам в мгновение ока подтвердить это.
 Сначала установите шкалу мультиметра на наименьшее доступное значение напряжения и еще раз подтвердите, что красный датчик находится в порту напряжения, а черный — в порту COM.
 Включите мультиметр и коснитесь черного щупа на отрицательной клемме автомобильного аккумулятора и красного щупа на крышке аккумуляторного отсека.
 В вероятном случае, если вы зарегистрируете даже малейшее значение напряжения батареи на вашем мультиметре, накопление отложений приведет к утечке заряда из батареи. Затем вам следует очистить его специальным средством для чистки автомобильных аккумуляторов или просто использовать теплую воду и пищевую соду, которая нейтрализует кислоту, что позволяет удалить грязь с крышки аккумуляторного отсека.
 Если вы подозреваете, что другой электрический компонент разряжает батарею, когда ключ находится в выключенном положении, что обычно называется паразитным сливом, вам придется выполнить тест паразитного разряда, чтобы найти неисправные компоненты и предотвратить разряд батареи каждый раз. двигатель выключен.
  Финал
приговор  Если вы внимательно выполните эти шаги, теперь вам нужно будет прогуляться по парку, чтобы определить состояние здоровья автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра.Поскольку нельзя полностью полагаться на визуальный осмотр, дальнейшая работа и использование цифрового мультиметра — следующая лучшая альтернатива полному тестированию системы зарядки, выполняемому сертифицированным автомехаником. Однако в случае сомнений настоятельно рекомендуется позвонить своему механику, если вы подозреваете, что что-то не так с возможностью запуска вашего автомобиля утром. Профессиональный совет надежного механика в конечном итоге сэкономит вам время и деньги.
 Все дело в поиске подходящего.
 Связанные 
 Как проверить аккумулятор на 12 В с помощью мультиметра | HouseTechLab 
 Вы прыгаете в машину и пытаетесь ее зажечь, но двигатель не запускается, даже фары не включаются, теперь вы понимаете, что у вас проблемы с аккумулятором.
 Вы уже кое-что знаете о мультиметре, возможно, вы даже приобрели его для себя, но вам нужно будет провести тест на ваших батареях, чтобы увидеть, можете ли вы по-прежнему использовать его, или вам нужна замена.
 Знание того, что вы можете использовать мультиметр для проверки 12-вольтовой батареи, является полезным знанием, но ключевой вопрос заключается в том, «как вы можете проверить вашу 12-вольтовую батарею с помощью мультиметра?»
 У нас есть три типа тестов, которые вы можете провести на своих аккумуляторах и связанных с ними процессах, чтобы убедиться, что ваши аккумуляторы и системы зарядки находятся в хорошем состоянии или нет.
  Как провести испытание статическим напряжением батареи  Первое испытание, о котором мы поговорим, — это испытание статическим напряжением батареи; вы должны сделать это, чтобы узнать уровень заряда аккумулятора.Этот тест поможет вам решить, достаточно ли небольшого повышения мощности для полноценной работы ваших батарей.
 Перед проведением этого теста вы должны убедиться, что аккумулятор недавно не заряжался. Для точности между последней зарядкой аккумулятора и временем проведения этого теста должен быть интервал не менее часа.
 Следующее, что нужно сделать, это настроить мультиметр на постоянный ток 20 вольт. Затем подключите провода мультиметра к клеммам аккумулятора в порядке положительного к положительному и отрицательного к отрицательному.
 После того, как вы это сделаете, вы все равно не узнаете, состояние вашей батареи, если вы не поймете результат теста, поэтому
 Когда мультиметр показывает 12,8 вольт, ваша батарея больше не должна заряжаться. , потому что он полностью заряжен.
 Если он показывает 12,6 В, аккумулятор только что полностью заряжен.
 Но когда он показывает 12,4 вольт, батарея достигла уровня заряда 75%, и ее можно было бы заряжать дальше, опасности не было бы.
 Значение 12,10 вольт означает, что оно на полпути.
 С 11,90 ваша батарея разряжена и отчаянно нуждается в подзарядке.
 80 или ниже означает, что аккумулятор разряжен.
 Итак, статический тест завершен!
  Как провести испытание под стартовой нагрузкой  Следующим испытанием является испытание под стартовой нагрузкой; это проще, чем статика, вы должны выполнить это, чтобы узнать, нуждается ли ваша батарея в замене или нет.
 Если вы проходите испытание под нагрузкой на мотоцикле, вам необходимо снять сиденье и обнажить батареи, но не отсоединять батареи, потому что вам придется заводить велосипед.
 Следующим шагом является настройка мультиметра на постоянный ток в диапазоне 20 В и подключение положительных клемм аккумулятора к положительному, а отрицательного к отрицательному, при этом аккумулятор все еще подключен к двигателю вашего автомобиля, как вы это делали для статического электричества. аккумулятор вольт тест.
 Теперь нажмите кнопку пуска вашего велосипеда, неважно, заводится он или нет, просто посмотрите, как падает показание мультиметра, эти показания — то, что вам нужно.
 Чтобы аккумулятор прошел тест под нагрузкой, мультиметр должен показывать значение в пределах 9.5-10,5 Вольт в течение 30 секунд при проверке батареи.
 Любое показание напряжения ниже 9,5 вольт, или если аккумулятор некоторое время держится на хорошем уровне и постоянно падает, или даже когда оно мгновенно падает до 0 вольт, это означает, что есть проблема, и аккумулятор необходимо заменить. к его низкой емкости.
  Как провести тест системы зарядки  Этот последний тест, который мы обсудим, необходим для проверки системы зарядки вашей батареи. Так же, как вы это сделали для теста нагрузки, отрегулируйте диапазон напряжения постоянного тока до 20 вольт, поместите клеммы с положительной на положительную отрицательную на отрицательную, заводите мотоцикл.
 Теперь доведите двигатель до 3000 об / мин, затем проверьте показания напряжения на мультиметре и сравните их со спецификацией в руководстве пользователя. Для хорошей системы зарядки напряжение должно составлять от 13,8 до 14,5 вольт.
  Заключение  Вы можете подумать, поскольку все, что вам нужно, это мультиметр, например, Fluke 87V от Amazon.com, насколько опасно тестировать аккумулятор? Но важно соблюдать меры предосторожности при обращении со свинцовыми батареями, а также использовать средства защиты глаз.
 После нагрузочного теста, когда вы обнаружите, что ваша батарея неисправна, проблема повреждения может быть связана с накоплением кристаллов сульфата, и это может быть производственный дефект. Плохие батареи называются батареями с открытыми ячейками.
 Мы также хотим, чтобы вы знали об этом, чтобы избежать проблем с аккумулятором; Вам всегда следует регулярно проверять свои батареи и электрическую систему, возможно, два раза в год, а не только тогда, когда они начинают проявлять признаки слабости.
 Эти три теста, которые мы обрисовали в общих чертах, дополняют друг друга, как и ситуации, когда тест статического напряжения батареи не проходит, потому что батареи с открытыми ячейками могут считывать полностью заряженные, когда они находятся в режиме ожидания, поэтому испытание под нагрузкой необходимо.
 Как проверить батареи AA с помощью вольтметра 
 Проверить батареи с помощью вольтметра можно быстро и легко. Тест может определить, связана ли проблема с аккумулятором или устройством. Важно помнить о том, чтобы установить хорошее соединение, определить правильный масштаб и то, что именно вы ищете.
 Шаг 1 
 Определите, сколько энергии требуется устройству для работы. Батарейки АА должны выдавать 1,5 вольт. В свежем виде они обычно дают немного больше, и они постоянно деградируют.У каждого производителя есть онлайн-страница с описанием характеристик своих аккумуляторов. Обычно производители считают батарейки АА разряженными, когда напряжение достигает 0,75 В.
 Step 2 
 Установите на глюкометре постоянный ток для измерения заряда батарей. Вольтметры измеряют как переменный, так и постоянный ток. Вам нужно выбрать первый масштаб больше 1,5. Если шаг шкалы равен X2, установите измеритель на 2 В — это сработает. Если шаги X10, установите шкалу на 10 В — это будет труднее читать, особенно если у вас есть аналоговый измеритель (со стрелкой вместо цифровых показаний).Убедитесь, что провода подключены к измерителю правильно — красный к плюсу и черный к минусу.
 Step 3 
 Поднесите измерительные провода к концам батареи. Красный провод идет к положительному концу, а черный — к отрицательному. Клеммы аккумулятора обычно имеют маркировку, но если это не так, вывод с выступом является положительным, а плоский вывод — отрицательным. Немного переместите провода, не теряя контакта с аккумулятором.Самое высокое значение, которое вы получите, является правильным.
 Считайте показания счетчика. Если он показывает 0,75 В или ниже, аккумулятор, вероятно, бесполезен. Если оно составляет около 1,5 В, устройство, из которого оно вышло, может нуждаться в ремонте или замене. Если показания близки к одному вольту, возможно, аккумулятор не подходит для этого устройства, но не совсем бесполезен. Попробуйте установить в устройство новую батарею, и если она не работает, проблема в устройстве. Сохраните слабые батареи для аварийного использования в других устройствах. Детекторы дыма обычно могут работать с разряженными батареями, и они громко сообщат вам, если батарея слишком слабая.
 Ссылки
 Советы
 Электричество любит течь через чистые и надежные соединения. Иногда просто вынимая батарейки из устройства и протирая оба терминала грубой, но чистой тканью, можно творить чудеса. Проверьте место, где подходят батареи, и убедитесь, что у вас прочное и чистое соединение.
 Предупреждения
 Счетчики не всегда дают 100 = процентную точность. Влажность и температура могут изменить показания.Часто калибруйте свой глюкометр.
 Как проверить батареи тележки для гольфа (Пошаговое руководство по испытанию батарей под нагрузкой) 
 Проведение гольф-кара по всему участку поля. Вы определенно не подписались на это, когда решили купить новую модную тележку для гольфа для веселых и расслабляющих партий в гольф. Но вы знаете, что можете начать толкать одну из них в случае выхода из строя батарей. На этой ноте, , как проверить батареи тележки для гольфа , чтобы эта трагедия не испортила вам день на поле для гольфа?
 Это может показаться трудоемким, но не менее важно толкать тележку вокруг собственности на случай, если батареи разряжаются.Так как насчет того, чтобы мы рассказали вам, что нужно делать и как? Давайте начнем с основ, а затем выясним, как выполнить работу.
 Как узнать, разрядился ли аккумулятор гольф-мобиля — предупреждающие знаки, о которых нужно знать 
 Итак, как узнать, , когда пора подзарядить аккумуляторы гольф-кары ?
 Когда зарядка длится слишком долго  Для аккумуляторных батарей вполне естественно со временем ухудшаться с точки зрения производительности. В конце концов, они сделаны из химикатов, у которых есть срок годности.И этот срок хранения обязательно будет приближаться на дюйм и быстрее, если использовать его чаще.
 Таким образом, в такие моменты аккумулятор заряжается дольше после каждого цикла. Итак, вы знаете, что пора купить новый из этого списка лучших аккумуляторов для гольф-каров, которые обеспечивают длительную и непрерывную работу.
 Когда полная зарядка заканчивается слишком быстро  Точно так же, если ваша старая батарея разряжается еще до того, как вы даже закончили один раунд игры в гольф, то пришло время приобрести новую.Аккумулятор вашей тележки, не обеспечивающий достаточное расстояние, является явным предупреждающим знаком о том, что вам необходимо заменить его.
 Аккумуляторы для гольф-каров в самом расцвете сил проходят не менее 7 полных миль перед заправкой. Так что, если вы не справляетесь с текущими задачами, устраните проблему постоянного прерывания из-за умирающей батареи.
 Когда батарея начинает разряжаться всего после 9 дыр, это не самое лучшее состояние. Период.
 Когда нет ускорения  Вставать и просто двигаться — это простая задача хорошего аккумулятора для тележки.Тележка должна довольно быстро тронуться с места, как только вы нажмете на педаль газа. Да, при мягком нажатии на педаль он должен плавно двигаться вперед. Но если вы хотите достичь максимальной скорости, тележка тоже должна уметь это делать. А если нет, значит, пришло время заменить эти батареи.
 Когда батареи начинают терять часть своей первоначальной прочности, они обычно не уступают место для надлежащего ускорения. Таким образом, вы не сможете вести гольф-кар с желаемой скоростью.А это означает трудности с восхождением на холмы.
 С другой стороны, полностью заряженный, полностью работающий аккумулятор должен без проблем доставить вас как по лужайке, так и по холмам.
 Признаки износа  А как насчет реальных физических признаков износа? Аккумуляторы, которые заряжаются слишком долго, аккумуляторы, которые даже при полной зарядке разряжаются слишком быстро, аккумуляторы, которые не позволяют гольфмобилю развивать максимальную скорость, и т. Д. Все это признаки того, что чаще всего приходит с наглядными доказательствами.
 Вообще говоря, такие батареи расширяются, вздуваются или начинают трескаться. Итак, что вы будете делать, когда это произойдет? Обращайтесь с ними в перчатках и с особой осторожностью.
 Имейте в виду, что аккумулятор с коррозией по бокам или сверху требует тщательной очистки или замены. Коррозия приводит к пятнистым соединениям, которые легко заметить при чистке аккумулятора или при увеличении / отключении питания.
 Еще одним очень заметным признаком износа является утечка кислоты из аккумуляторной батареи.Это очень опасно, так как может нанести серьезный ущерб. При обнаружении утечки лучше всего заменить батареи полностью, потому что свинцово-кислотные батареи также представляют угрозу для окружающей среды.
 Как проверить, в порядке ли аккумулятор гольф-кара? 
 Тот факт, что тестирование аккумуляторов тележки — это правильный способ проверить, в порядке ли они и не испортились, не означает, что все знают, как это делать. Кроме того, если вы впервые тестируете батарею, вполне естественно запутаться.Но хорошая новость заключается в том, что этот процесс не такой уж сложный и даже трудоемкий.
 И есть несколько способов выполнить работу.
 Использование цифрового вольтметра или мультиметра  Это лучший метод проверки напряжения, а также силовой цепи. Коснитесь отрицательным щупом вольтметра отрицательной клеммой или массой аккумулятора. А затем проделайте то же самое с положительным концом.
 Когда батарея здорова, вы получаете показания 50-52 вольт на этом вольтметре.Большинство аккумуляторов выдерживают не менее 48 вольт. А если ниже, то вы понимаете, что это значит, замена.
 Имейте в виду, что цифровой вольтметр только определяет, есть ли в батареях электричество. Чтобы подтвердить питание в целом, вы должны осмотреть аккумуляторную батарею. Затем проверьте отдельную батарею с помощью вольтметра, чтобы выяснить, проблема только в одной батарее или во всем банке.
 То же самое можно сделать с помощью мультиметра.
 Использование ареометра  С помощью ареометра можно проверить удельный вес электролита.Если это значение находится в диапазоне от 1,100 до 1,220, то необходима подзарядка аккумулятора. Если он находится в диапазоне от 1,225 до 1,265, это означает, что вы можете проверить батарею. А после тестирования, если значение около 1,280, вздохните с облегчением, зная, что это хороший аккумулятор.
 Имеется ли в ареометре диаграмма температурной коррекции? Если да, то соответственно скорректируйте показания температуры батареи. Вы также должны помнить, что разница в удельном весе несущественна в случае разряженных аккумуляторов.
 И если есть разница в 50 пунктов в батареях с показателем удельного веса 1,225, то знайте, что они плохие, и требуют замены.
 Использование теста нагрузки батареи  Когда батареи полностью заряжены, вы можете сыграть как минимум 2-3 раунда в гольф, прежде чем зарядить их. Даже после одного раунда ожидайте, что емкость аккумуляторного блока 48-вольтовой гольф-кары будет выше 48 вольт. Просто потому, что пусковая и остановочная нагрузки не слишком требовательны по сравнению с общими непрерывными пусками и остановками.
 Также потому, что полностью заряженные тележки для гольфа (в данном случае 48 вольт), с 8-вольтовыми и 6-вольтовыми батареями, имеют порог батареи 51 вольт, а не 48 вольт.
 Использование этого конкретного метода нагрузочного тестера дает вам имитацию батареи в реальном времени. Вы можете видеть изменение напряжения батареи во время теста с нагрузкой. Но изменение напряжения 0,5 В или выше указывает на то, что батарея неисправна и нуждается в замене.
 Пошаговая процедура тестирования аккумуляторов тележки для гольфа под нагрузкой 
 Вот как проверить батареи тележки, используя наиболее эффективный и, следовательно, наиболее распространенный метод.
 Что следует знать перед тестированием 
 Рекомендуется проводить нагрузочные испытания аккумуляторов тележки для гольфа, когда они находятся при комнатной температуре. Это также означает, что следует избегать этого, если погода холодная до -1 градуса, чтобы предотвратить выброс токсичных паров и возможность взрыва. Кстати, наденьте защитное снаряжение, например, толстые перчатки и очки.
 работают в хорошо вентилируемом помещении. Таким образом, вы застрахованы от возможных протечек аккумулятора. Кроме того, как только вы получите это точное значение, немедленно выключите тестер нагрузки.
 Шаг 1 — Подсоедините зажимы тестера нагрузки к клеммам батареи 
 Зажимы тестера нагрузки подсоединяются к контактам батареи. Итак, начните с красного, подняв защитную крышку и найдя ходовой винт этой клеммы аккумулятора. Теперь зажмите щуп тестера вокруг этого вывода.
 После того, как оба терминала будут надежно и надежно закреплены, включите этот тестер нагрузки.
 Шаг 2 — Ударьте батарею силой тока для проверки напряжения 
 Какую силу тока использовать? Он должен составлять половину CCA батареи (т.е.е. ток холодного пуска). Вы найдете эту информацию напечатанной на батарее. Чаще всего это от 600 до 700 в случае батарей для гольф-каров. Это означает, что вы можете использовать от 300 до 350 ампер.
 Поверните ручку измерителя нагрузки, чтобы установить требуемый ток.
 Шаг 3. Проверьте, близки ли значения напряжения к исходным показаниям вольтметра 
 Обычно во время выполнения теста под нагрузкой наблюдается падение напряжения от 1 до 2 вольт. Но если это падение превышает 3-4 вольта, знайте, что эти батареи не могут поддерживать напряжение во время прохождения тока.Хотя они более чем способны достичь желаемого напряжения! В этом случае замените батареи.
 Например, вы получаете показание вольтметра 11,9 В. А нагрузочный тестер показывает 11,1 вольт, значит, последний имеет достаточную силу тока. Но если последний ниже 8, то вполне естественно, что батарея не работает должным образом.
  Самые полезные советы при нагрузочном тестировании аккумуляторов тележки для гольфа 
 Не забудьте полностью зарядить эти аккумуляторы.Потому что полная зарядка — необходимое условие для получения точных показаний. А если этого не происходит, значит, вам нужны новые батарейки. Или, может быть, зарядное устройство не работает должным образом.
 Перед нагрузочным тестом проверьте напряжение аккумулятора с помощью цифрового вольтметра.
 Подключайте нагрузку в зависимости от емкости аккумулятора. 6-вольтовые аккумуляторы для гольф-каров имеют номинальную мощность в ампер-часах (Ач) от 210 до 225. 8-вольтовые батареи — от 165 до 170 Ач. А 12-вольтовые аккумуляторы для гольф-каров — 150 Ач.Информация указана на самой батарее.
 Наиболее частые причины выхода из строя аккумулятора 
 Перезарядка и недостаточная зарядка 
 Вы недостаточно заряжаете или заряжаете слишком долго. Это одни из наиболее распространенных причин выхода из строя аккумуляторной батареи тележки. Когда вы перезаряжаете, вы уступаете место чрезмерному нагреву, который имеет тенденцию высыхать аккумулятор и иногда даже приводит к опасности поражения электрическим током.
 С другой стороны, при недостаточной зарядке из-за некачественного зарядного устройства или из-за того, что вы торопитесь с этим покончить, аккумулятор не получает необходимой силы тока и напряжения для подзарядки.
 Когда вы полностью разряжаете батареи перед их зарядкой 
 Это само по себе является предупреждением о необходимости замены батарей тележки, если вы делаете это очень часто. Езда на гольф-каре до тех пор, пока батарея не разрядится или даже не станет сверхнизкой, увеличивает вероятность замены батареи. Потому что таким образом их шансы получить повреждения очень высоки. В долгосрочной перспективе это так же вредно, как и перезарядка этих аккумуляторов.
 Вы должны понимать, что у всех видов аккумуляторов есть свои слабые места и ограничения.Так что лучше не допускать перезарядки и слива. Просто ознакомьтесь с правилами, установленными производителем, чтобы избежать повреждений самостоятельно.
 Когда вы постоянно используете радио и / или свет 
 Всегда ли вы включаете радио или даже фары вашего гольф-мобиля? Или любой другой дополнительный электрический компонент? Если да, то, возможно, именно поэтому ваша тележка не работает должным образом.
 Само собой разумеется, что электрические части, будь то тележка для гольфа или любой другой автомобиль, требуют для работы энергии от аккумулятора.И это касается даже когда двигатель не работает. Так что вполне возможно, что вы или кто-то еще, например, ваш приятель по гольфу, израсходуете всю энергию, потому что им нравится держать радион включенным на протяжении всей игры.
 Когда разрядился аккумулятор 
 У всего есть срок годности, мы уверены, что вы это знаете. И это, конечно же, включает батареи. Старение аккумуляторов — распространенная проблема, а это означает, что для вашей тележки вполне естественно замедлить работу аккумуляторов, а затем в конечном итоге потерять всю мощность.
 Когда вы не обслуживаете батареи или не ухаживаете за ними 
 Отсутствие внимания к обслуживанию со временем неизбежно приведет к выходу батареи из строя. Что касается батарей, вам необходимо только убедиться, что уровень жидкости внутри них находится на должном уровне. В то же время очистка от коррозии также является обязательной. Несоблюдение всего этого означает ускорение процесса старения аккумулятора.
 Неправильная установка 
 Забудьте об обслуживании, это то, что придет позже, а как насчет установки в первую очередь? Если батареи не установлены должным образом, только невозможно избежать повреждения клемм.А это, в свою очередь, приводит как к необратимому разрушению, так и к снижению производительности.
 Неподходящее использование 
 Само собой разумеется, что разные размеры служат разным целям. Это означает, что вы не можете рассчитывать на небольшую батарею с ограниченным энергопотреблением для питания большой тележки для гольфа, и наоборот. Только аккумулятор большой емкости может доставить ваш гольф-фургон в гору и по лужайке.
 Даже повторное неправильное использование может нанести непоправимый ущерб.
 Заключение 
 Итак, теперь вы знаете, как выполнить свою работу.Убедившись, что батареи вашей тележки работают должным образом, вы готовитесь к непрерывной игре в гольф.
No related posts.