Миллиампер в ампер в час: The page cannot be found — magazinakb.ru — Интернет-магазин аккумуляторов.

Содержание

Как можно измерить емкость аккумулятора и перевести фарады в ампер-часы

Аккумулятор — устройство для накопления энергии с целью её последующего использования.

В чем и почему измеряется емкость аккумуляторов

Заряд Q, как количество электричества, измеряется к кулонах (Кл), электроемкость конденсаторов C — в фарадах, микрофарадах (мкф), а вот емкость аккумуляторов измеряется почему-то не в фарадах, а в ампер-часах (миллиампер-часах).

Что бы это значило? Один ампер — это кулон за одну секунду, мы знаем из курса физики, что если через проводник за 1 секунду проходит электрический заряд равный 1 кулону, то по проводнику течет ток в 1 ампер.

И что тогда такое ампер-час? Ампер-часом (Ач) считается емкость аккумулятора, при которой по приведенному току в 1 ампер, аккумулятор разрядится за 1 час до минимально допустимого напряжения.

Например для литий-ионного аккумулятора типоразмера 18650, емкостью 3400 мАч, это означает, что аккумулятор при токе в 340мА сможет отдать свой заряд за 10 часов, а автомобильный аккумулятор емкостью 55 Ач разрядится от примерно от 12,8 до 10,8 вольт за 2 часа при разрядном токе в 27,5 А.

Как вы наверняка знаете, аккумуляторы нельзя разряжать до нуля, и в реальности каждому типу аккумуляторов свойственно минимально разрешенное напряжение, до которого допускается разряжать аккумулятор без вреда.

Например, автомобильный свинцовый аккумулятор нельзя разряжать ниже чем до 10,5 вольт, а литиевый аккумулятор можно разряжать не ниже чем 2,75 вольта. Если эти допуски нарушать, то ресурс аккумулятора будет истощен значительно быстрее, чем могло бы быть с соблюдением рекомендаций относительно минимального напряжения.

Таким образом, емкость аккумулятора оценивают исходя из регламентированных норм для различных типов аккумуляторов: автомобильные аккумуляторы тестируют на 20 часовом цикле разряда, а литиевые — на 5 часовом. Полностью заряженный аккумулятор разряжают заранее выбранным током I до минимально допустимого напряжения разряда, измеряя при этом время разряда Т. В конце эксперимента, перемножив ток и измеренное время, — получают значение реальной емкости аккумулятора в ампер-часах. Q = IT.

Простейший способ экспериментальной оценки емкости аккумулятора известного типа

Итак, для измерения емкости аккумулятора простейшим но кропотливым способом, не прибегая к применению специальных приборов, его полностью заряженный можно разрядить через резистор известного приемлемого номинала.

Например, допустимое безвредное напряжение полного разряда литиевого элемента типоразмера 18650 равно 2,75 вольт, а напряжение полного его заряда принимается равным 3,75 вольт. Помните, что такие аккумуляторы заряжают напряжением не более 4,35 вольт в специальных зарядных устройствах!

Допустим, полностью заряженный аккумулятор имеется. Выберем средний ток разряда в 325 мА, возьмем резистор номиналом 10 Ом, мощностью 2 Вт — с запасом. Измерим стартовое напряжение на клеммах аккумулятора, допустим оно получилось ровно 3,75 вольт, и присоединим к клеммам резистор, одновременно засекая время на часах. Далее будем следить за вольтметром — через сколько часов напряжение снизится до уровня 2,75 вольт.

К примеру, через 10 часов 27 минут напряжение на аккумуляторе стало 2,75 вольт, причем на старте он было 3,75 вольт, и это при разряде через резистор в 10 Ом. Итак, емкость уже можно с хорошей точностью оценить: стартовый ток 3,75/10 = 375 мА, финишный ток 2,75/10 = 275 мА, средний ток (375+275)/2 = 325 мА. Значит, в течение 10,45 часов аккумулятор отдавал средний ток в 0,325 А, следовательно емкость равна Q = 10,45*0,325 = 3400 мА-ч. Это хотя и грубый, но надежный способ оценки емкости аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор

Для измерения емкости автомобильного аккумулятора удобно применить обычную лампу накаливания от фары на 60 ватт. Средний ток в 5 ампер она обеспечит. К полностью заряженному аккумулятору (до примерно 12,5-12,8 вольт) подключают лампу и вольтметр, одновременно засекая время. Когда напряжение снизится до 10,8 вольт — отключите лампу и зафиксируйте прошедшее время. Например, если прошло 9 часов, то реальная емкость данного автомобильного аккумулятора Q = 9*5 = 45 Ач.

Перевести фарады в ампер-часы

Аккумулятор, в отличие от конденсатора, имеет очень большой участок нелинейности на разрядной кривой. Но все же некоторые любители экспериментов пробуют, и у них это успешно получается, в некоторых применениях заменять аккумулятор суперконденсаторами.

1 ампер-час — это 3600 кулон. Пусть, мы хотим получить батарею конденсаторов, эквивалентную по разрядной характеристике, хотя и на коротком участке, аккумуляторной батарее номиналом 12 вольт, емкостью 55 ампер-часов. 55 ампер в течение часа — это 55*3600 кулон.

Примем изменение напряжения от 13 до 11 вольт, тогда поскольку Q = С(U1-U2), то С = 55*3600/2 = 99000 Ф. Почти 100 килофарад эквивалентная электроемкость автомобильного аккумулятора, если бы его разрядная характеристика была такой же, как у конденсатора.

В интернете есть видео, где шестью суперконеднсаторами по 3000 Ф, на 2,7 В каждый, соединенными последовательно заменяют стартерную батарею автомобиля. Получается 500 Ф примерно на 16 В.

Давайте прикинем, какой ток и в течение какого времени сможет дать такая сборка. Пусть рабочий диапазон принят снова от 13 до 11 вольт. В течение какого времени можно рассчитывать на ток в 200 А (с запасом)? I = С(U1-U2)/t, тогда t = C(U1-U2)/I = 500*2/200 = 5 секунд. Достаточно чтобы завести двигатель.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Gocycle представила электровелосипед-трансформер GX, который имеет съемную батарею и складывается в считанные секунды. Это делает его особенно подходящим, например, для поездок на работу с последующим размещением двухколёсного друга в углу офиса, где он не займет много места.

По материалам: electrik.info.

Преобразовать Ач в мАч (ампер-час в миллиампер-час)

Прямая ссылка на этот калькулятор:
https://www.preobrazovaniye-yedinits.info/preobrazovat+amper-chas+v+milliamper-chas.php

Сколько миллиампер-час в 1 ампер-час?

1 ампер-час [Ач] = 1 000 миллиампер-час [мАч] — Калькулятор измерений, который, среди прочего, может использоваться для преобразования ампер-час в миллиампер-час.), скобки и π (число пи), уже поддерживаются на настоящий момент.

Из списка выберите единицу измерения переводимой величины, в данном случае ‘ампер-час [Ач]’.

И, наконец, выберите единицу измерения, в которую вы хотите перевести величину, в данном случае ‘миллиампер-час [мАч]’.

После отображения результата операции и всякий раз, когда это уместно, появляется опция округления результата до определенного количества знаков после запятой.

С помощью этого калькулятора можно ввести значение для конвертации вместе с исходной единицей измерения, например, ‘796 ампер-час’. При этом можно использовать либо полное название единицы измерения, либо ее аббревиатуруНапример, ‘ампер-час’ или ‘Ач’. После ввода единицы измерения, которую требуется преобразовать, калькулятор определяет ее категорию, в данном случае ‘Электрический заряд’. После этого он преобразует введенное значение во все соответствующие единицы измерения, которые ему известны. В списке результатов вы, несомненно, найдете нужное вам преобразованное значение. Как вариант, преобразуемое значение можно ввести следующим образом: ’29 Ач в мАч‘ или ’99 Ач сколько мАч‘ или ’52 ампер-час -> миллиампер-час‘ или ’42 Ач = мАч‘ или ’80 ампер-час в мАч‘ или ’62 Ач в миллиампер-час‘ или ’92 ампер-час сколько миллиампер-час‘. В этом случае калькулятор также сразу поймет, в какую единицу измерения нужно преобразовать исходное значение. Независимо от того, какой из этих вариантов используется, исключается необходимость сложного поиска нужного значения в длинных списках выбора с бесчисленными категориями и бесчисленным количеством поддерживаемых единиц измерения. Все это за нас делает калькулятор, который справляется со своей задачей за доли секунды.

Кроме того, калькулятор позволяет использовать математические формулы. В результате, во внимание принимаются не только числа, такие как ‘(55 * 67) Ач’. Можно даже использовать несколько единиц измерения непосредственно в поле конверсии.3′. Объединенные таким образом единицы измерения, естественно, должны соответствовать друг другу и иметь смысл в заданной комбинации.

Если поставить флажок рядом с опцией ‘Числа в научной записи’, то ответ будет представлен в виде экспоненциальной функции. Например, 9,999 999 909 ×1020. В этой форме представление числа разделяется на экспоненту, здесь 20, и фактическое число, здесь 9,999 999 909. В устройствах, которые обладают ограниченными возможностями отображения чисел (например, карманные калькуляторы), также используется способ записи чисел 9,999 999 909 E+20. В частности, он упрощает просмотр очень больших и очень маленьких чисел. Если в этой ячейке не установлен флажок, то результат отображается с использованием обычного способа записи чисел. В приведенном выше примере он будет выглядеть следующим образом: 999 999 990 900 000 000 000. Независимо от представления результата, максимальная точность этого калькулятора равна 14 знакам после запятой. Такой точности должно хватить для большинства целей.

час — это… Что такое Ампер-час?

Ампер-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеризации ёмкости аккумуляторов.

Исходя из физического смысла, 1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер.

Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 0,1 А в течение 10 часов, или 10 А в течение 0,1 часа). На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.

На практике же емкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового^{[источник не указан 186 дней]} цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,8 В^{[источник не указан 186 дней]}. Например, надпись на маркировке аккумулятора «55 А·ч» означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампер на протяжении 20 часов, и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,8 В.

Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч), которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов.

Величину в ампер-часах можно перевести в системную единицу измерения заряда — кулон. Поскольку 1 Кл/c равен 1 А, то, переведя часы в секунды, получаем, что один ампер-час будет равен 3600 Кл.

Перевод в ватт-часы

Часто производители аккумуляторов указывают в технических характеристиках только запасаемый заряд в мА·ч (mAh), другие — только запасаемую энергию в Вт·ч (Wh). Обе характеристики могут называть словом «ёмкость». Вычислить запасаемую энергию по запасаемому заряду в общем случае непросто: требуется интегрирование мгновенной мощности, выдаваемой аккумулятором за всё время его разряда. Если большая точность не нужна, можно вместо интегрирования воспользоваться средними значениями напряжения и потребляемого тока и воспользоваться формулой:

1 Вт = 1 В · 1 А.

Тогда запасаемая энергия приблизительно равна произведению запасаемого заряда на среднее напряжение:

E = q · U.

Пример

В технических спецификациях устройства указано, что мощность аккумулятора равна 5600 мА·ч, напряжение работы равно 15 В. Тогда мощность в ватт-часах равна (5600/1000)·15 = 84 Вт·ч.

См. также

Литература

Г. Д. Бурдун, В. А. Базакуца. Единицы физических величин. Справочник — Харьков: Вища школа, 1984

4000 миллиампер часов это сколько

На чтение 4 мин. Просмотров 129 Опубликовано 15.12.2019

Ампе́р-час

(А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеристики ёмкости электрических аккумуляторов.

Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа , или 0,1 А в течение 10 часов ). На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.

В действительности же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,5 В [1] . Например, надпись на маркировке аккумулятора « 55 А·ч » означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампера на протяжении 20 часов , и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,5 В .

Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч, mAh), которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов.

Величину в ампер-часах можно перевести в системную единицу измерения заряда — кулон. Поскольку 1 Кл/c равен 1 А , то, переведя часы в секунды, получаем, что один ампер-час будет равен 3600 Кл .

Содержание

Перевод в ватт-часы [ править | править код ]

Часто производители аккумуляторов указывают в технических характеристиках только запасаемый заряд в мА·ч (mAh), другие — только запасаемую энергию в Вт·ч (Wh). Обе характеристики можно называть термином «ёмкость» (не путать с электрической ёмкостью как мерой способности проводника накапливать заряд, измеряемой в фарадах). Вычислить запасаемую энергию по запасаемому заряду в общем случае непросто: требуется интегрирование мгновенной мощности, выдаваемой аккумулятором за всё время его разряда. Если большая точность не нужна, то вместо интегрирования можно воспользоваться средними значениями напряжения и потребляемого тока, для этого используя формулу, следующую из того, что 1 Вт = 1 В · 1 А :

1 Вт·ч = 1 В · 1 А·ч.

То есть запасаемая энергия (в ватт-часах) приблизительно равна произведению запасаемого заряда (в ампер-часах) на среднее напряжение (в вольтах):

а в джоулях она будет в 3600 раз больше,

Пример [ править | править код ]

В технической спецификации устройства указано, что «ёмкость» (запасаемый заряд) аккумулятора равна 56 А·ч , рабочее напряжение равно 15 В . Тогда «ёмкость» (запасаемая энергия) равна 56 А·ч · 15 В = 840 Вт·ч = 840 Вт · 3600 с = 3,024 МДж .

Это неправильно: При последовательном соединении одинаковых аккумуляторов «ёмкость» остаётся прежней, при параллельном соединении — складывается. Например, для двух аккумуляторов, каждый из которых обладает напряжением 3,3 В и запасаемым зарядом 1000 мА·ч, последовательное соединение создаст источник с напряжением 6,6 В и запасаемым зарядом 1000 мА·ч , параллельное соединение — источник с напряжением 3,3 В и запасаемым зарядом 2000 мА·ч .

Емкость аккумулятора 4000 мач это сколько часов

Автор Ётепан Иванов задал вопрос в разделе Техника

Емкость аккумулятора: 4000 мАч на Планшете. Долго будет держать заряд? (время) и получил лучший ответ

Ответ от Вольный Ветер[гуру]
Судя по вопросу, логическое мышление отсутствует напрочь. Для решения надо знать энергопотребление! Если скажем планшет потребляет ток в 1 ампер, то батареи хватит на 4 часа.

Как пользоваться калькулятором?

Введите ёмкость вашего аккумулятора в Ah или в mAh.
Нажмите соответствующую кнопку для расчета.
Результат вычислений будет ниже, в текстовом поле.

А перевод в этом калькуляторе делается следующим образом. Значения mAh мы делим на 1000 и этим получаем Ah, а заряд в ампер-часах мы умножаем на 1000 и в результате получаем миллиампер-часы.

Ah = mAh/1000 mAh = Ah*1000

Конечно же этот перевод очень прост и не требует калькулятора, но предполагаю, для тех кто в первый раз встретил такую единицу измерения данный калькулятор будет очень полезен.

Что такое ампер-часы в аккумуляторе

Время автономной работы мобильного телефона, портативного инструмента или способность отдавать ток стартёру при пуске двигателя автомобиля – все это зависит от такой характеристики АКБ, как ёмкость. Она измеряется в ампер-часах или в миллиампер-часах. По величине ёмкости можно судить о том, сколько времени аккумулятор будет питать электрической энергией то или иное устройство. От неё зависит, как время разряда и заряда аккумулятора. При выборе аккумуляторной батареи для того или иного устройства полезно знать, что обозначает эта величина в ампер-часах. Поэтому сегодняшний материал будет посвящён такой характеристике, как ёмкость и её размерности в ампер-часах.

Содержание статьи

О ёмкости аккумулятора и почему ампер часы?

Вообще, ампер-час представляет собой внесистемную единицу электрического заряда. Её основное использование – это выражение ёмкости аккумуляторов.

Один ампер-час представляет собой электрический заряд, проходящий за 1 час через поперечное сечение проводника при пропускании тока 1 ампер. Можно встретить значения в миллиампер-часах.

Как правило, такое обозначение применяется для указания ёмкости аккумуляторов в телефонах, планшетах и других мобильных гаджетах. Давайте посмотрим, что значит ампер-час на реальных примерах.

Ёмкость автомобильного аккумулятора

На фото выше можно видеть обозначение ёмкости в ампер-часах. Это автомобильный аккумулятор 62 Ач. О чём нам это говорит? Из этой величины мы можем узнать, силу тока, с которой можно равномерный разряжать батарею до конечного напряжения. Для автомобильной АКБ конечное напряжение составляет 10,8 вольта. Стандартные циклы разряда обычно продолжаются 10 или 20 часов.

Исходя из вышесказанного, 62 Ач говорит нам о том, что этот аккумуляторная батарея способна на протяжении 20 часов отдавать ток 3,1 ампера. При этом напряжение на выводах батареи не опустится ниже 10,8 вольта.

Ёмкость аккумулятора ноутбука

На фото выше красным цветом подчёркнута ёмкость аккумулятора ноутбука – 4,3 ампер-часа. Хотя при таких величинах значение обычно выражается, как 4300 миллиампер-час (мАч).

Нужно ещё добавить, что системной единицей электрического заряда является кулон. Кулон связан с ампер-часами следующим образом. Один кулон в секунду равен 1 ампер. Следовательно, если перевести секунды в часы получится, что 1 ампер-час равен 3600 кулон.
Вернуться к содержанию

Как связаны ёмкость аккумулятора (ампер-час) и его энергия (ватт-час)?

Многие производители на своих аккумуляторах не указывают ёмкость в ампер-часах, а вместо этого ставят значение запасаемой энергии в ватт-часах. Такой пример показан на фотографии ниже. Это аккумулятор смартфона Samsung Galaxy Nexus.

Запасаемая энергия аккумулятора в ватт-часах

Прошу прощения за фото с мелким шрифтом. Запасаемая энергия составляет 6,48 ватт-часа. Запасаемую энергию можно рассчитать по следующей формуле:
1 ватт-час = 1 вольт * 1 ампер-час.

Тогда для аккумулятора Galaxy Nexus получаем:

6,48 ватт-часа / 3,7 вольта = 1,75 ампер-часа или 1750 миллиампер-час.

Вот так можно выяснить номинальную ёмкость аккумулятора по запасаемой энергии и напряжению. Читайте также о том, как проверить емкость аккумулятора телефона.

Вернуться к содержанию

Какие ещё есть разновидности ёмкости аккумулятора

Существует такое понятие, как энергетическая ёмкость аккумулятора. Она показывает способность АКБ разряжаться определённый временной интервал с постоянной мощностью. Временной интервал в случае автомобильных аккумуляторных батарей обычно устанавливают 15 минут. Энергетическую ёмкость первоначально стали измерять в Северной Америке, но затем к этому подключились производители АКБ в других странах. Её значение можно получить в ампер-часах по следующей формуле:

Е (Ач) = W (Вт/эл) / 4, где

Е – энергетическая ёмкость в ампер-часах;

W – мощность при 15 минутном разряде.

Есть и ещё одна разновидность, которая пришла к нам из США, это резервная ёмкость. Она показывает способность АКБ питать бортовую движущейся машины при неработающем генераторе. Проще говоря, можно узнать, сколько аккумулятор даст вам проехать на машине, если генератор выйдет из строя. Рассчитать эту величину в ампер-часах можно по формуле:

Е (ампер-часы) = T (минуты) / 2.

Важно отметить следующий момент. Величина ёмкости, наносимая на аккумуляторах, вычисляется при определённых условиях. Чаще всего это разряд в течение 10 и 20 часов. То есть, 55 Ач означает, что АКБ можно 10 часов разряжать током 5,5 ампера. Но это вовсе не означает, что батарею можно 1 час разряжать током 55 ампер. Если увеличивать разрядный ток, то время разряда снижается в соответствии со степенной зависимостью. Подробнее об этом мы писали в статье о ёмкости автомобильного аккумулятора.

Здесь можно ещё добавить, что при параллельном соединении АКБ их ёмкость суммируется. При последовательном соединении значение ёмкости не меняется.
Вернуться к содержанию

Как узнать, сколько реально ампер-часов в вашем аккумуляторе?

Рассмотрим процесс проверки ёмкости на примере автомобильного аккумулятора. Но такой разряд под контролем можно сделать для любой батареи. Будут отличаться только измеряемые величины.

Для того чтобы проверить реальные ампер-часы своего аккумулятора, нужно полностью его зарядить. Степень заряженности проконтролируйте по плотности электролита. Полностью заряженная АКБ должна иметь плотность электролита 1,27─1,29 гр./см³. Затем нужно собрать схему, показанную на следующем рисунке.

Схема для контрольного разряда аккумулятора

Вам нужно выяснить, для какого режима разряда указана ёмкость вашего аккумулятора (10 или 20 часов). И поставить аккумулятор на разряд силой тока, вычисленной по формуле ниже.

I = E / T, где

E – номинальная ёмкость батареи,

T – 10 или 20 часов.

Этот процесс требует постоянного контроля напряжения на выводах АКБ. Как только напряжение упадёт до 10,8 вольта (1,8 на банке), разряд нужно остановить. Время, за которое аккумулятор разрядился, вы умножаете на ток разряда. Получается реальная ёмкость батареи в ампер-часах.

Если у вас нет резистора, то можете использовать автомобильные лампочки (12 вольт) подходящей ёмкости. Мощность лампочки подбираете в зависимости от того, какой разрядный ток вам нужен. То есть, если нужен ток разряда 2 ампера, то мощность будет 12 вольт умножить на 2 ампера. Итого 24 ватта.

Разрядка аккумулятора автомобильными лампочками

Важно! После разряда аккумулятор сразу ставьте на зарядку, чтобы он не находился в таком разряженном состоянии. Для необслуживаемых аккумуляторов такой разряд лучше не делать вообще. При таком глубоком разряде они могут потерять часть своей ёмкости.
Вернуться к содержанию

Как выбрать ёмкость аккумулятора?

Для автомобилей аккумулятор можно подобрать по объёму двигателя. В таблице ниже можно посмотреть соответствие объёма двигателя ёмкости аккумулятора.

Ёмкость аккумулятора, А-ч	Транспортное средство	Объем двигателя, л
55	легковые автомобили	1 — 1,6
60	легковые автомобили	1,3 — 1,9
66	легковые автомобили (кроссоверы, внедорожники)	1,4 — 2,3
77	грузовые автомобили малой грузоподъемности	1,6 — 3,2
90	грузовые автомобили средней грузоподъемности	1,9 — 4,5
140	грузовые автомобили	3,8 — 10,9
190	спецтехника (экскаваторы, бульдозеры)	7,2 — 12
200	грузовые автомобили (фуры, автопоезда)	7,5 — 17
Ёмкость аккумулятора, А-ч	Транспортное средство	Объем двигателя, л

Для легкового автомобиля класс седан или хэтчбек вполне хватит аккумуляторов ёмкостью 50─65 ампер-часов. Для внедорожников и крупных кроссоверов подойдут АКБ 70─95 ампер-часов. Если у вас автомобиль с дизельным двигателем и (или) большим числом потребителей тока в бортовой сети, то стоит взять аккумулятор с номинальной ёмкостью на 10─15 ампер-часов больше вышеназванных цифр.

Небольшой запас пригодиться и в зимнее время, когда из-за снижения температуры АКБ теряет часть своей ёмкости. Есть эмпирическая зависимость, согласно которой при снижении температуры ОС от 20 С на один градус аккумулятор теряет 1 ампер-час.

Излишняя ёмкость тоже ни к чему. Ведь бортовая сеть того или иного авто рассчитана на определённые характеристики АКБ. К примеру, генератор малолитражки просто не справится с зарядом АКБ для дизельного внедорожника. В результате батарея будет постоянно не заряжена до конца. При этом никаких преимуществ более ёмкого аккумулятора вы не получите, а только переплатите лишнего за ненужные ампер-часы. Советуем также прочитать статью о ремонте аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию

Опрос

Примите участие в опросе!

Загрузка …
Надеемся, что статья оказалась для вас полезной, и теперь вы имеете представление об ампер-часах в аккумуляторе. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию

Измеряет ли мАч продолжительность работы батареи?

Миллиамперные часы — это показатель текущей емкости с течением времени. Это представление о полной зарядке батареи. Если вы используете аккумулятор для работы с чем-то, что не требует большого тока, оно будет работать долго.

Имейте в виду, что батареи (действительно, элементы) имеют нелинейную характеристику истощения. Даже несмотря на то, что миллиампер-часы — это ограниченное количество заряда, вы должны понимать, что не все из них могут быть использованы данной нагрузкой при данном напряжении, и что значение, указанное производителем, обычно для случая, когда элемент питается что-то с низкими требованиями тока. В этой ситуации вы получаете почти всю доступную энергию. Однако когда вы включаете что-то, что требует большего тока, вы фактически не получите полную мощность.

Техническое редактирование, согласно комментариям Фила: «… вы не получите полную мощность». Я имею в виду «Вы не получите полную мощность при той же нагрузке, которая требует определенного напряжения для работы». Напряжение элемента будет падать и станет недостаточным для нагрузки, и в этот момент заряд все еще находится в элементе, но это не обязательно использовать.

Рассмотрим таблицу данных для ячеек Energizer AA . Предоставляется таблица, которая показывает различные мощности в миллиамперах в час при различных нагрузках:

Если вы постоянно подаете питание на устройство с 25 мА, ячейка будет иметь приблизительно 2750 мАч. Если вы разделите этот ток на емкость, 2750/25, вы получите количество часов, в течение которых батарея может его выдержать: 110. Если нагрузка составляет 500 мА, полезная емкость элемента фактически падает примерно до 1500 мАч, а 1500/500 — это всего 3 часа.

Такие устройства, как пульты дистанционного управления, не используют постоянное питание. Они проводят большую часть своего времени в режиме ожидания или в «спящем» режиме и потребляют энергию только при нажатии кнопки. В этих случаях ячейки будут оставаться жизнеспособными и питать устройство в течение очень долгого времени. График емкости в миллиамперах-часах основан на использовании, а не на простое.

Экологические эффекты и физика разрушают химию в клетке, даже когда она не используется. Лист данных предполагает, что вы работаете со свежими клетками и в определенных условиях окружающей среды.

Что такое ампер-часы в аккумуляторе — Аккумуляторы WESTA

55 или 60 – вот чем вопрос… Над тем, какой аккумулятор выбрать, ломают голову многие автомобилисты. А может все не так уж и страшно? А может можно и не заморачиваться этим?

Возможно все. Давайте разбираться.

Для начала. Какой аккумулятор не стоит покупать вообще?

При выборе АКБ смотрите не только на цифры, но и на обозначение после них.

Если на этикетке емкость (хотя данная величина не совсем емкость, об этом – ниже) обозначается «А/ч», не связывайтесь с таким изделием. Это говорит о том, что аккумулятор выпускает какая-то контора «Рога и копыта», специалисты которой даже в единицах измерения не удосужились разобраться. Правильный вариант «А•ч» (Амперы умножить на часы). И никак иначе!

А теперь про емкость

Все мы (чего греха таить, и даже многие продавцы вместе с производителями) убеждены, что Ампер-часы используются для обозначения емкости АКБ. А вот и нет. Давайте вспомним школьный (или ВУЗовский) курс физики. Какой величиной в нем измерялась емкость? Правильно, Фарадами. А произведение А•ч дает Кулоны (Кл), использующиеся для измерения величины заряда. Если точнее – 1 А•ч=3600 Кл.

Но так уж повелось, что говоря про Ампер-часы, имеют в виду емкость аккумуляторов. И искоренить такой устоявшийся стереотип очень и очень сложно. Давайте не будем пытаться сделать этого, т.к. старания будут бесполезными.

А теперь про перезаряды, недозаряды и другие заблуждения

Конечно, лучшим вариантом при выборе АКБ для автомобиля будет просто пойти и купить батарею на столько Ампер-часов, сколько написано в мануале для машины. Но мы же не ищем легких путей.

Если обобщить мнения многочисленных экспертов, любителей и обычных автомобилистов, примерная картина применимости батарей на 55 А•ч будет выглядеть следующим образом (повторимся, она примерная, смотрите в мануал):

Автомобили с бензиновыми карбюраторными двигателями объемом 1.2-1.8 л.
Авто с бензиновыми ДВС с системами впрыска 1.6-2.5 л.
Дизельные машины с моторами объемом до 1.5 литра.

Можно ли брать на такие автомобили «шестидесятку»? Да, можно.

По паспорту нужен аккумулятор на 55 А•ч, а вы взяли на 60. Будет ли недозаряд и сломается ли генератор?

Нет, нет, и еще раз нет. Не стоит верить мифам «знатоком», говорящих о том, что генератор «не потянет» аккумуляторную батарею большей емкости, чем заявлено производителем. Потянет, еще как потянет.

Купить аккумулятор Энергомет Premium 60 в Москве

Для кого-то может показаться КЭПством, а кому-то это будет сродни открытию Америки. Но при зарядке АКБ генератор автомобиля «напрягается» не так уж и сильно, как можно подумать. Самые слабые агрегаты, устанавливающиеся на современные автомобили, способны выдавать ток до 50 А.

А зарядка аккумуляторной батареи на машине осуществляется малыми токами (где-то от 5А до 0.01А, в зависимости от накопленного заряда). Их величина зависит от разницы между величиной напряжения на клеммах АКБ (а оно зависит от глубины разрядки) и вырабатываемого генератором.

Так откуда взялось мнение, что ставить АКБ большей емкости на авто не стоит? Здесь все просто – чем больше емкость, тем дольше времени нужно на разрядку аккумуляторной батареи. Т.е. можно более продолжительное время «маслать» стартером. А он, как известно, из-за этого может перегреться и выйти из строя.

Бытует мнение, что именно из-за этого еще в советской армии (и на предприятиях) запрещали ставить на грузовики АКБ с емкостью больше заявленной, в том числе и в целях борьбы с любителями выбираться со сложных участков на стартере, отсюда все и расползлось среди автомобилистов, со временем трансформировавшись в устоявшийся стереотип.

Отсюда вывод:

Если у вас бензиновый автомобиль с карбюратором и ДВС 1.2-1.8 л, с мотором с системой впрыска 1.6-2.5, с 1.5-литровым дизелем, либо другой авто, для которого производителем заявлен АКБ на 55 А•ч, можете смело брать и «шестидесятку». Ни с аккумулятором, ни с генератором ничего не случится из-за этого.

А вот если для машины рекомендована установка АКБ на 60 А•ч, а вы хотите сэкономить, приобретя «пятьдесятпятку», делать этого не стоит. Да, какое-то время все будет работать, но в один прекрасный момент вы с удивлением обнаружите, что батарея разряжена, и не в состоянии прокрутить стартер.

И еще, даже если вы и решитесь поставить аккумулятор на 55 Ампер-часов вместо рекомендованного на 60, не нужно бояться перезаряда, которым пугают многие «знатоки». Знайте, допустимая верхняя граница напряжения (а именно оно говорит об уровне зарядки АКБ) ограничено в авто.

Батарея попросту не возьмет лишнего.

Опираться на цифры 55 и 60 мало. Что еще нужно учесть при выборе

Мало просто ориентироваться на Ампер-часы при выборе АКБ. Стоит учитывать еще ряд факторов

Например, если производитель рекомендует устанавливать на конкретную модель батарею, изготовленную по технологии AGM, то заменять ее обычной «пятьдесятпяткой» или «шестидесяткой» не нужно, т.к.

она не выдержит режима эксплуатации авто, при котором вероятны регулярные глубокие разрядки. Обычные батареи способны переносить порядка 5-6 таких циклов, в то время как для АКБ AGM их количество неограниченно. А обратная замена возможна: т.е.

установив AGM батарею вместо рекомендованной обычной, вы не нанесете автомобилю и самому аккумулятору вреда.

Если уж совсем серьезно подойти к выбору, решая вопрос о покупке батареи на 55 или 60 А•ч, не лишним будет обратить внимание и на такой параметр, как резервная емкость. Она, как правило, обозначается при помощи букв RC и цифрового индекса (пример – RC 100 min).

Величина показывает, на протяжении какого времени аккумуляторная батарея способна поддерживать напряжение не ниже 10,5 вольт при токе разрядки в 25А при отключении генератора (конечно, в зависимости от особенностей авто, реальная цифра может отличаться от указанной производителем).

Здесь все просто – чем резервная емкость больше, чем дальше вы сможете уехать на авто с вышедшим из строя «геной», чтобы добраться, например, до автосервиса.

Видно, что для большинства современных легковушек можно брать АКБ и на 55 Ah, и на 60 Ah. Если просто – с увеличением емкости возрастает промежуток времени, в течение которого вы сможете «помаслать» стартером.

Также есть смысл подумать о покупке аккумулятора с большим количеством Ампер-часов, если на вашем авто есть нештатные потребители энергии. А вот перезарядов, недозарядов и выхода из строя генератора бояться не стоит.

Это все – мифы.

Ампер-часы (А ч) и милиампер-часы (мАч) в аккумуляторе: что это такое, как рассчитать, как перевести

Энергию для работы мобильные устройства получают от аккумулятора. Его основная характеристика — электрическая емкость. Измеряется она ампер-часами (обозначается А·ч, Ah).

Её значение, например, 55 А·ч в маркировке аккумулятора характеризует время, в течение которого АКБ обеспечит электропитание автономного устройства.

Правда, надо уточнить — как оно будет зависеть от уровня потребления энергии самим прибором.

Терминология, понятия, определения

По ГОСТ Р 53165-2008 понятие ёмкости аккумулятора означает «количество электричества, А·ч, которое заряженная батарея может отдать в заданных условиях». Это определение кажется общим и неконкретным, а вот понятие номинальной 20-часовой ёмкости, обозначаемое, как С20, позволяет лучше понять, о чём идёт речь.

ВАЖНО — не стоит разряжать АКБ до напряжения менее 10,5 В. В этом случае возможно её повреждение или как минимум сокращение числа возможных циклов заряд-разряд.

ГОСТ характеризует C20 как «количество электричества, А·ч, которое отдаёт заряженная батарея при 20-часовом разряде номинальным током при заданных условиях». Считается, что АКБ не стоит разряжать ниже 10,5 В.

Исходя из приведённого значения напряжения, аккумулятор, показанный на фото выше (55 А·ч), способен обеспечивать в течение 20 часов выдачу тока 2,75 А, и при этом напряжение батареи не опускается ниже 10,5 В (55 А·ч : 20 ч = 2,75 А).

Интересным может быть такое понятие: номинальная резервная ёмкость — Cρ. По ГОСТу, это «расчётное время разряда (в мин.), в течение которого батарея может давать разрядный ток 25 А до конечного напряжения 10,5 В».

А также понятие — фактическая резервная ёмкость, Cρф — «получившееся время разряда для сравнения с номинальным».

Всё вышесказанное относится в первую очередь к автомобильным свинцово-кислотным аккумуляторам, используемым в качестве стартерных АКБ или источников аварийного питания.

В электронной технике чаще используются литийионные аккумуляторы, у них свои особенности, но понятие электрической ёмкости распространяется и на них.

Как перевести миллиампер-часы в ампер-часы или ватт-часы

По сути дела, АКБ выступает источником энергии, а её мощность измеряется в ваттах. Мощность определяется произведением тока на напряжение, т. е. P = I × U. Для нашего аккумулятора (55 А·ч) легко узнать, сколько ватт можно от него получить. Исходя из приведённой формулы данных, указанных на маркировке, результат будет равен: 55 А·ч·12 В = 660 Вт·ч.

Можно рассчитать энергию в джоулях. Перевод выполняется на основании соотношения 1 Вт = 3600 Дж/ч. Таким образом, запасённая энергия будет равна 3600 × 660 = 2376000 Дж или 2,376 МДж.

Ампер-часы как единица измерения — большая величина. Она лучше подходит для мощных потребителей (например, автомобилей, тракторов, прочих аналогичных изделий. Для менее энергоёмких — мобильных или автономных устройств — часто пользуются производными единицами измерения, например, миллиампер-часами (1 ампер = 1000 миллиампер).

Их обозначают: миллиампер·час, или сокращённо — мА·ч. Перевод единиц измерения сделать просто, для этого используется приведённое выше соотношение между ампером и миллиампером. Если ёмкость батареи для телефона равна 1500 mAh, значит, она будет равна 1,5 А·ч (1500 mAh : 1000 = 1,5 А·ч).

Почему используются ампер-часы

Подобная маркировка позволяет легко определить, сколько времени батарея сможет отдавать нужный ток. Для этого достаточно разделить приведённые на маркировке данные об ампер-часах на требуемый ток. Например, от заряженной и исправной АКБ ёмкостью 55 А·ч ток 5,5 А можно получать 10 часов (расчёт прост: 55 А·ч : 5,5 А = 10 ч).

Конечно, оценка приблизительная и не означает, что полученный результат будет соответствовать прогнозам. Дело в том, что при периодической работе АКБ (когда она то подключена, то нет к нагрузке), когда она не отдаёт энергию, её ёмкость несколько восстанавливается. Кроме того, если ток превышает допустимый, то батарея может просто выйти из строя.

ВАЖНО. Ёмкость АКБ — величина непостоянная, зависит от условий эксплуатации, особенностей конструкции, её технического состояния. Поэтому требуется постоянно контролировать уровень заряда батареи.

Как определить реальные характеристики аккумулятора

Емкость АКБ за время эксплуатации может значительно меняться. Не касаясь вопросов конкретного применения батареи, легко оценить её реальное текущее состояние. Для этого используют два способа.

Лабораторный. Предварительно заряженный аккумулятор разряжают продолжительное время малым током, фиксируя время, в течение которого проводится этот разряд. Ёмкость заряженной батареи будет равна произведению времени на силу тока. Сложность метода – в применении специального оборудования.
Бытовой. Подход такой же, но при этом используется обычная лампа ближнего или дальнего света на 55 ватт, например, мощностью 55 Вт. Она обеспечивает ток 4,6 А. К предварительно заряженной батарее подключают лампочку и засекают время разряда. При этом желательно контролировать напряжение на выводах аккумулятора. Когда оно достигнет значения 10,5 В, разряд прекращают. Произведение времени разряда на ток (в нашем случае 4,6 А) даёт емкость АКБ. Так, если процесс занял 10 часов, то ёмкость аккумулятора будет равна 46 А·ч.

Использование лампочки для оценки состояния батареи не обеспечит той точности, что лабораторное оборудование, но позволит примерно определить текущие характеристики АКБ.

Заключение

Обозначение ёмкости батареи в маркировке характеризует хранящийся в ней запас энергии. Маркировка АКБ позволяет определить, какой ток и как долго она может отдавать в нагрузку. Используя эти данные, легко подобрать соответствующий для ваших целей источник энергии.

Емкость аккумуляторной батареи — важная характеристика при выборе

14684 Опубликовано 24 октября 2018

Аккумуляторная батарея (АКБ) характеризуется рядом параметров,

и одним из основных является электрическая емкость. Электрической емкостью принято понимать способность проводника накапливать заряд, измеряемой в фарадах.

Поэтому, если относить способность накопления энергии к аккумуляторным батареям, то следует принимать определение емкости аккумулятора. Измеряется емкость аккумуляторной батареи в ампер-часах, а сокращенно обозначается «А*ч».

Это значение, вместе с другими характеристиками, указывается в технической документации аккумулятора и на его фирменной этикетке.

Емкость батареи

С точки зрения физики емкость аккумулятора измеряется в Кулонах (Кл), а не в А*ч, и она равна способности проводника отдавать энергию при силе тока в 1А за 1с времени.

Поэтому параметры емкости аккумуляторных батарей C путают с электрическим зарядом Q (количеством электричества). Заряд Q [Кл] в свою очередь равен [1А]*[1с], при переводе в часы [3600 Кл] = [1А]*[60*60]=[А*ч].

Автомобильные АКБ емкость измеряется в ампер-час (Ah), для мобильных устройств в миллиампер-час (mAh).

Упростим восприятие в виде формул:Также некоторые производители указывают емкость батарей в киловатт-часах (кВт*ч). Чтобы перевести кВт*ч в А*ч необходимо воспользоваться простой формулой мощности P=UI [Вт=В*А], I=P/U [А=Вт/В], таким образом чтобы перевести мощность в ампер-часы необходимо мощность P поделить на напряжение сети (220В/380В) и умножить на час.Номинальная электрическая емкость (С) задает количество электричества, отдаваемое аккумулятором при стандартном цикле разряда, который устанавливается в 10 или 20 часов. Другим условием разряда является конечное напряжение разряда 1,8 В на одну банку аккумулятора. Таким образом, АКБ с номинальным напряжением 12 В разряжается до 10,8 В.

Для определения разрядного тока (в амперах) следует разделить емкость (в ампер-часах) на длительность разряда (в часах).

Пример: АКБ емкостью 66 А*ч может работать 20 часов при токе разряда 66/20=3,3 (А).

Разумеется, это не означает, что эту батарею можно разряжать в течение 1 часа током 66 А – при увеличении разрядного тока емкость АКБ снижается, а большие значения тока недопустимы – пластины аккумулятора могут покоробиться.

Кроме номинальной емкости АКБ существует еще понятие резервной емкости. Резервная емкость определяет, сколько часов аккумулятор сможет питать бортовую сеть автомобиля при отказавшем генераторе. В этом случае резко возрастает разрядный ток, с учетом обогрева и освещения он составляет порядка 25 А. При такой нагрузке резервная емкость составляет ⅔ от номинальной.

Пример: Для АКБ номинальной емкостью 66 А*ч резервная емкость составит ⅔ х 66=44 (А*ч).

Ток 25 А в цепи эта батарея будет поддерживать в течении 44/25≈1,8 (А), т.е. менее 2 часов. На этикетке АКБ резервная емкость, если она указывается, приводится не в ампер-часах, а в минутах. Так, по примеру выше она будет порядка 100 минут.

Существует простое правило определения резервной емкости в минутах «навскидку» — для этого емкость АКБ в А*ч нужно умножить на 1,6. Проверим для нашего аккумулятора: 66 х 1,6≈106 (мин). Почти полное совпадение с предыдущим расчетом.

Номинальная емкость АКБ определяется целым рядом конструктивных и технологических ее характеристик, а также условиями эксплуатации. Среди основных влияющих факторов:

химический состав электролита;
размеры свинцовых пластин;
количество и свойства активной массы.

Емкость зависит и от температуры окружающей среды. На каждый градус температуры ниже 20 °С емкость снижается примерно на 1 А*ч, т.е. при нулевой температуре АКБ может потерять 20 А*ч своей емкости.

Номинальная емкость АКБ не достигнет величин, теоретически рассчитываемых исходя из количества активных веществ в аккумуляторах, поскольку с электролитом взаимодействует не вся активная масса. Обычно коэффициент использования активной массы аккумуляторных пластин составляет 50-60%.

Как измерить емкость своего аккумулятора

Умея измерить емкость аккумулятора, можно проверить соответствие реальной емкости проставленной на этикетке для нового аккумулятора, а также периодически проверять ее для эксплуатируемого.

Для проверки емкости необходимо провести цикл «заряд-разряд» – вначале полностью зарядить аккумулятор (как правило, рекомендуемым зарядным током в 10% от номинальной емкости до напряжения 14,4 В в течение 13-15 часов при зарядке полностью разряженной АКБ), а затем разрядить его для измерения электрической емкости до напряжения 10,8 В требуемым в соответствии с выбранной длительностью цикла разряда (10 или 20 часов) током разряда.

К АКБ необходимо подключить нагрузку, ток через нагрузку контролировать амперметром, а напряжение на клеммах АКБ измерять вольтметром. В качестве нагрузки можно использовать мощный электрический резистор (или реостат) сопротивлением в омах, вычисляемым по формуле R=U/I, где U – номинальное напряжение батареи (вольт), а I – разрядный ток (ампер).

Пример: При разряде 12-вольтовой батареи током 3,3 А сопротивление нагрузочного резистора должно составлять 12/3,3≈3,6 (Ом).

При отсутствии подходящего резистора или реостата в качестве нагрузки можно подключить одну или несколько соединенных параллельно автомобильных ламп накаливания.

Поскольку на лампах, кроме номинального напряжения, обычно обозначается номинальная мощность в ваттах, лампы удобно подбирать по их мощности по формуле: P=U x I, где U – номинальное напряжение батареи (вольт), а I — ток разряда (ампер).

Пример: Для разряда АКБ с номинальным напряжением 12 В током 3,3 А к ней можно в качестве нагрузки подключить автомобильные лампы накаливания общей мощностью 12 х 3,3 ≈ 40 (Вт).

Если аккумулятор емкостью 66 А-ч выдержит испытание, то эти лампы, будучи к нему подключены, будут непрерывно гореть 20 часов, при этом напряжение на выводах аккумулятора не должно опускаться к концу цикла разряда ниже 10,8 В.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля по его емкости

Обычно чем выше рабочий объем двигателя, тем более мощный аккумулятор ему требуется. Правильно выбрать АКБ можно по приводимой ниже таблице.

Транспортное средство	Рабочий объем двигателя, л	Рекомендуемая емкость АКБ, А-ч
Легковой автомобиль	1-1,9	55-60
Грузовой автомобиль	1,6-10,9	77-140
Фура, автопоезд	7,2-17	190-200

Ориентировочно требуемую емкость АКБ можно определить, умножив квадратный корень из рабочего объема двигателя на 50.

Пример: 2-литровый двигатель требует АКБ емкостью 50 х √2≈70 (А-ч).

Если бортовая сеть автомобиля перегружена потребителями, либо двигатель автомобиля дизельный (требующий более мощного стартера), аккумулятор можно взять с запасом по емкости. Запас обеспечит пуск двигателя в холодное время года, когда реальная емкость АКБ уменьшается.

Но не следует эксплуатировать автомобиль с АКБ чрезмерно большой емкости – недостаточно мощный генератор окажется не в состоянии полностью зарядить разряженный аккумулятор, и преимущество в электрической емкости окажется мнимым. Также более мощный аккумулятор заставит более напряженно работать автомобильный стартер, что скажется на сроке его службы.

Немного о портативных аккумуляторах

Привет, уважаемые друзья! Выбирая портативный аккумулятор, можно столкнуться с большим количеством негативных отзывов по поводу несоответствия их заявленной ёмкости и количеству заряженных гаджетов. Казалось бы, купив зарядку на 13 000 мАч мы должны зарядить свой смартфон с аккумулятором в 2300 мАч около 5,5 раз! Но не всё так просто.

Я как любитель гаджетов и современных технологий обладаю смартфоном и прочим добром. И на определенном пути столкнулся с одной, на мой взгляд, серьезной проблемой передовых устройств — они обладают относительно небольшим временем автономной работы от аккумулятора.

Да, спорить не буду, есть «монстры» телефоностроения, обладающие аккумуляторами по 4000 мАч и более. Но, зачастую, такие устройства крайне редки и обладают другими минусами.

В любом случае, даже если ваш гаджет способен продержаться до вечера (а мой Nexus 5 c 2300 мАч не из этого списка), рано или поздно встает вопрос о покупке портативного аккумулятора.

Как у многих гиков, у меня давно чесались руки к покупке данного вида устройства.

Рассматривал варианты и с покупкой бокса под аккумуляторы формата 18650, так и готового устройства (в котором с гигантской долей вероятности и стоят те самые 18650, как и в батареях ноутбуков). В итоге появилась необходимость иметь заряженный телефон на работе в условиях отсутствия розетки, и был куплен портативный аккумулятор DF TRIO-02.

Скажу честно — не было много времени выбирать и читать обзоры. Просто быстро «прошерстил» один всеми известный интернет магазин (тот, что состоит в группе компаний наряду в банком и ювелиркой) и выбран по следующим критериям:

необходимая ёмкость
ценакачество
внешний вид (да-да, нужно стремиться не только к эргономике, но получать удовольствие эстетически)

Коротко об этом самом девайсе

Плюсы:

хорошая ёмкость
два выхода по 5В, 1 А; один выход 5В, 2.1 А
вход для зарядки аккумулятора microUSB

Минусы:

Арифметика расчета ёмкости

Для легкости расчета введем следующие допущения:

принимаем КПД преобразователя напряжения за 100%
принимаем все указанные ёмкости за реальные значения
считаем постоянными значения тока и напряжения во время зарядки
зарядка телефона происходит от идеальных 0% до 100% (без учета остаточного заряда, который закладывают производители и тд.)

Для ликвидации неточности заглянем на википедию: Максимально возможный полезный заряд аккумулятора называется зарядной ёмкостью, или просто ёмкостью. Ёмкость аккумулятора — это заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ ёмкость аккумуляторов измеряют в кулонах, на практике часто используется внесистемная единица — ампер-час. 1 А⋅ч = 3600 Кл. Ёмкость аккумулятора указывается производителем. Не путать с электрической ёмкостью конденсатора.

В настоящее время всё чаще на аккумуляторах указывается энергетическая ёмкость — энергия, отдаваемая полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ она измеряется в джоулях, на практике используется внесистемная единица — ватт-час. 1 Вт⋅ч = 3600 Дж.

На упаковке имеем гордую надпись: «13000 мАч». Это наша зарядная ёмкость. Внимательно посмотрев на наклеечку с обратной стороны видим следующее.

Напряжение: 3.7 В.

Зарядная ёмкость: 13000 мАч. Энергетическая ёмкость: 48.1 Вт⋅ч.

Оказывается, многие производители указывают запасаемый заряд в мАч (mAh), но также важно напряжение работы данного устройства. В самой полной мере «ёмкость» характеризует запасаемая энергия.

Часто люди путают понятия запасаемый заряд и запасаемая энергия называя это «ёмкостью». Если не нужна большАя точность, то можно считать, что запасаемая энергия (в Вт·ч) приблизительно равна произведению запасаемого заряда (в А·ч) на среднее напряжение (в Вольтах).

1 Вт·ч = 1 В · 1 А·ч.

Теперь, разобравшись в понятиях, перейдем к нашему примеру: 48.1 Вт⋅ч аккумулятора это и есть 13 Ач (13000 мАч) умноженные на 3.7 В. Пока всё сходится. Но, наше устройство заряжается от выхода в 5 В. Поэтому заряд, который способно выдать наше устройство находится как частное от запасаемой энергии и выходного напряжения.

48.1 Вт⋅ч / 5 В = 9.62 Ач (9620 мАч).

Анализируем

Теперь можно легко посчитать «сколько раз я могу зарядить своё устройство». Так, тот же Nexus 5 можно зарядить: 9620 мАч/ 2300 мАч = 4.18

Или, иначе говоря, немногим более 4 раз. Что против 5,5

Делаем выводы

Рассчитанный запасаемый заряд 9620 мАч оказался на 26% меньше, чем 13000 мАч, которые мы видим на коробке. И на 26% меньше чем ожидает неискушенный расчетами пользователь. Хотя, фактически производитель нас совершенно не обманывал. Просто такой маркетинговый ход. Полезные статьи и источники:

» Электрическая ёмкость

Что такое Ампер-часы в аккумуляторе и как их перевести в Ватт-часы?

Всем привет. Автономность работы ноутбука, мобильного телефона, источника бесперебойного питания -зависит от параметра аккумулятора, именуемой ёмкостью. Измеряется она в миллиампер-часах: mAh или мАч.

Для АКБ маломощных устройств или ампер часах: Ah или Ач. Узнав, какой ёмкостью обладает АКБ, можно подвести черту к времени запитывания аккумулятором электроэнергии для потребляемого устройства.

Об этом мы и поговорим в статье.

Почему измерение ёмкости проводится в ампер часах?

Что такое «Ампер в час»? – это единица измерения электрического заряда, основное назначение которое выражается ёмкостью АКБ. Внесистемной единице можно дать логическое объяснение.

СПРАВКА! Одним «Ач» считается заряженный электрон, что проходит на протяжении одного часа сквозь площадь металлического проводника при пропускании тока в 1 Ампер.

То есть теоретически – полностью заряженная батарея с ёмкостью в 1000 мАч готова демонстрировать силу тока в 1 А в течении 1 ч. Если потребуется ток 10А, то АКБ сможет выдать его в течении 0,1 ч. Если нужен ток в 0,2 А, батарея будет выдавать его за 5 часов. Логика перевода здесь ясно прослеживается.

В малогабаритных аккумуляторах для удобства счисления используют значение миллиампер в час. В редких случаях используют микроампер в час. Этими АКБ оснащаются малые устройства – в основном электроника.

В реалиях ёмкость батареи приводят, опираясь на двадцатичасовой цикл разряда до «Minimum»-значения «Umin» – тот параметр, до которого лучше не доводить перезаряжаемую батарею.

Рассмотрим на реальных примерах, что значит значение ёмкости.

Пример расчета выдаваемого тока в автомобильном АКБ

В авто используют увесистые аккумуляторы с большой емкостью. Например, ёмкость аккумулятора 6CT-62N равна 62 Ач. Из этого значения можно рассчитать силу тока, которая будет разряжать устройство равномерно до конечного напряжения. В автомобиле оно равно 10,8 В. Измерения делаются исходя из исходных данных:

Ёмкость – 62 Ач.
Время разряда – 20 часов.
Рабочее U – 12 В.
Конечное напряжение – 10,8 В.

Чтобы узнать, какой ток способен выдавать аккумулятор на протяжении 20 часов, следует:

62 / 20 = 3,1 А

Дополнительно, перевести ёмкость Ач можно в единицу измерения – кулон. 1 Кл/с = 1 А, или 1 Ач = 3600 Кл.

Перевод в Вт/ч

Изготовителей аккумуляторных батарей условно необходимо поделить на две касты:

Первые указывают «запасаемый заряд» (в ампер/часах) аккумулятора.
Вторые пишут «запасаемую энергию» в Втч.

Самое интересное, эти единицы измерения указывают на ёмкость аккумулятора. Для измерения максимально точного значения ёмкости путем перевода Втч в Ампер часов, необходимо провести математический расчет с использованием интегралов от показателя мгновенной мощности, которое выдает перезаряжаемая батарея при разряде.

Но если рассчитать нужно приблизительно, можно оперировать средними показателями напряжения и используемого тока, приведя все данные к такому знаменателю:

1 Вт = 1В*1А

Если приплюсовать сюда время, выйдет:

1Втч=1В*1Ач

Расшифровка формулы следующая – запасаемая энергия (ватт-час) с допустимой погрешностью равна произведению запаса заряда (Ампер часы в аккумуляторе) на напряжение (В, среднее).

Е=q*U

Или:

E=q*U*3600

Если Вт конвертировать в Дж.

Вернемся к примеру, с АКБ, который необходим для стартера. В нем сказано, что запасаемые заряд равен 62 Ач, рабочее напряжение – 12 В.

Ёмкость (запасаемая энергия) с допустимой погрешностью равняется:

62 Ач * 12 В = 744 Втч = 744 Втч*3600 = 2,678 МДж.

Применение АКБ

Есть множество типов аккумуляторов, которые используют в различных гаджетах, направлениях и системах:

В энергетике, подстанциях телекоммуникационного оборудования, в качестве аварийного источника питания железнодорожных переездов применяются стационарные свинцовые аккумуляторы.
Для питания шахтерских подъемников, средств связи, для запуска дизельных станций и двигателей авиации применяют Никель-кадмиевые АКБ.
Для автономного питания портативных приборов используют Никель-металлогидридные АКБ.
Портативные устройства, типа мобильного телефона, колонок, камер питаются с помощью Li-ion аккумуляторов.
Некоторые портативные гаджеты могут снабжаться литий-полимерными АКБ. Их обычно позиционируют с повышенной безопасностью и увеличенным ресурсом, по сравнению с Li-ion.

Уже несколько десятилетий подряд Li-ion АКБ считаются наилучшими для небольших устройств из-за быстрого заряда, большей ёмкости в соизмерении с размером, имеют меньший вес и более долгий срок службы.

Что происходит в период эксплуатации?

К сожалению, со временем, все перезаряжаемые батареи проходят через процессы химического старения. В следствии этого, ёмкость постепенно уменьшается, что приводит к необходимости частого заряда. В дополнение к такому процессу может снижаться максимальная мгновенная производительность АКБ (ее еще называют пиковой).

Чтобы прибор с перезаряжаемой батареей корректно работало, все электрозависимые компоненты должны незамедлительно получать доступ к электропитанию.

Главным фактором, влияющим на мгновенную передачу заряда АКБ есть его полное сопротивление. Если оно высокое, то перезаряжаемая батарея не всегда сможет отдавать тот заряд, которой требуется для качественной работы прибора. Из-за этого оно может не запускаться или прекратить работать. Полное сопротивление АКБ может увеличиваться:

На постоянной основе при химическом старении.
Краткосрочно при низком уровне заряда.
Временно при малых и отрицательных температурах воздуха.

Если же порог минимального напряжения для работы АКБ будет преодолён при увеличении сопротивления (то есть станет меньшим количество выдаваемых мАч) – автономная работа устройства поддерживаться не сможет.

Ампер-час — это… Что такое Ампер-час?

На практике же емкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового[источник не указан 186 дней] цикла разряда до конечного напряжения.

Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,8 В[источник не указан 186 дней].

Например, надпись на маркировке аккумулятора «55 А·ч» означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампер на протяжении 20 часов, и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,8 В.

Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч), которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов.

Содержание

1 Перевод в ватт-часы
2 См. также
3 Литература

Перевод в ватт-часы

Вычислить запасаемую энергию по запасаемому заряду в общем случае непросто: требуется интегрирование мгновенной мощности, выдаваемой аккумулятором за всё время его разряда.

Если большая точность не нужна, можно вместо интегрирования воспользоваться средними значениями напряжения и потребляемого тока и воспользоваться формулой:

1 Вт = 1 В · 1 А.

Тогда запасаемая энергия приблизительно равна произведению запасаемого заряда на среднее напряжение:

E = q · U.

Пример

См. также

Счётчик электрической энергии

Литература

Г. Д. Бурдун, В. А. Базакуца. Единицы физических величин. Справочник — Харьков: Вища школа, 1984

Аккумулятор, особенности выбора, ч. 3 — DRIVE2

(Продолжение. Начало — тут, 2-я часть — тут )
Итак, прежде чем идти и покупать аккамулятор, необходимо определиться с параметрами, которым он должен соответствовать, чтобы нормально функционировать в сочетании с другим электрооборудованием автомобиля.
Основными параметрами считаются следующие:• электрическая (номинальная) емкость, А•ч;• значение пускового тока (тока стартерного разряда при регламентированном напряжении на полюсных выводах в режиме пуска двигателя автомобиля), А;• размеры корпуса АКБ;• масса АКБ.
Электрическая емкость
Электрическая емкость характеризует количество электричества, которое способна отдать АКБ при длительном режиме разряда или способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени.

Так, емкость 60 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 60 часов (или в 2 ампера в течение 30 часов и т.д.).

Электрическая емкость батареи определяется либо при 20-часовом разряде, либо в режиме резервной емкости.Грубо говоря, емкость – это сколько электричества «умещается» в аккумуляторе. Причем размеры (длина-ширина-высота) здесь не так важны, как особенности конструкции и, следовательно, внутренние возможности накапливать энергию.

Вообще-то, то, что пишут на этикетках европейских и отечественных АКБ – есть номинальная электрическая емкость, то есть емкость 20-часового разряда батареи. Именно она регламентируется в большинстве нормативных документов производителей (в Росии – это соответствие ГОСТу 959-91).

Для определения номинальной емкости батарею непрерывно разряжают при температуре 25°C током, равным 0,05 C20 (имеется в виду, 0,05 А от величины номинальной емкости, указанной производителем при 20-часовом режиме разряда).

Получается, что для АКБ емкостью 60 А•ч ток разряда составляет 3 А, а для АКБ, емкостью 90 А•ч – 4,5 А.

При определении номинальной емкости разряд прекращается, если 12-вольтовая батарея через положенные 20 часов стала длительно выдавать ток с напряжением 10,5 В.

На аккумуляторах американского производства зачастую можно прочитать такую характеристику, как резервная емкость.

Между прочим, в Америке это более почитаемый параметр, чем номинальная емкость. Он показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25 А (т.е.

в течение какого времени он сможет подменять собой вышедший из строя генератор).

Или же – это запас емкости аккумулятора, измеренный в минутах при разряде током в 25 А для батарей любой емкости при температуре 27°C. К примеру, для АКБ номинальной емкостью 55 А•ч резервная емкость может составлять 85-90 минут. Это значит, что при выходе из строя генератора, автомобиль сможет двигаться еще примерно 1,5 часа за счет энергии АКБ.

Причем, резервная емкость — время (в минутах), в течение которого аккумулятор при токе разрядки в 25 А способен поддерживать напряжение не ниже 10,5 вольт.По американским понятиям резервная мощность – наиболее важное значение, так как показывает время, за которое можно проехать ночью при минимальной электрической нагрузке автомобиля при неработающем аккумуляторе.

Почему стоит ограничение в 10,5В, думаю, понятно: такое напряжение еще позволяет уверенно пускать двигатель стартером.

Что касается установленного времени, то когда-то был стандарт – 2 часа (считалось, что это необходимое время, чтобы среднестатистический американец смог добраться до ближайшего сервиса). Со временем число сервисов увеличилось настолько, что смысл в 2-часовом ограничении отпал, но остался непреложный принцип: чем больше, тем лучше.

Мощность аккумулятора

Пусковая мощность — величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов С. Этот показатель характеризует способность аккумулятора запускать холодный двигатель.

Но дело в том, что производитель может подгонять данный параметр под разные стандарты.Так, российские ТУ и германский DIN – имеют более жесткую спецификацию. Она называется: стартерный режим разряда (короткий разряд).

Согласно ее при температуре электролита –18°С (холодный пуск), и при токе разряда 255 А напряжение на клеммах через 30 секунд после начала испытаний не должно быть менее 9В. Причем, при дальнейшем разряде батареи напряжение имеет право снизиться до 6 В не ранее чем через 150 секунд.

Именно такая проверка энергетики гарантирует, что выдержавший ее аккумулятор обеспечит нам не менее трех-пяти полноценных попыток пуска двигателя.

Кстати, пуск – это 10 секунд работы плюс 30 секунд передышки.

Почему за отправную точку взята температура минус 18°С? Да просто в соответствии с товарными маслами за зимнюю температуру пуска бензинового двигателя принимается −20° С, а для дизельных двигателей — до −15-17°C.

А посему выходит, что «средняя температура по больнице» равна примерно –18°С. При более низких температурах для дизелей уже предполагается применение средств облегчения пуска (аэрозоль, подогрев топлива, масла, воздуха и т.д.).

Подобные же средства облегчения в зимних условиях могут применяться и для пуска бензиновых двигателей.

Другой, более мягкий стандарт – по SAE (США) или EN (Стандарт Евросоюза). Он называется: ток холодной прокрутки.

Специалисты, разрабатывающие этот стандарт, считают, что максимальная нагрузка на аккумулятор приходится именно в первые секунды пуска двигателя, а потом ему становится гораздо легче.

Поэтому согласно данной спецификации на холодный запуск требуется нагрузка выше, чем по ТУ и DIN – около 440А. Но уже через 10 секунд такой нагрузки напряжение на клеммах не должно «просесть» ниже 7,5В, а через 30 секунд – ниже 7,2В (в предыдущих было – 9В).

Требование то же – аккумулятор в мороз должен выдержать не менее 3-х пусков (по 10 секунд работы с 30-секундными паузами).

В общем, мощность аккумулятора, характеризуемая временем стартерного разряда, показывает, как долго она сможет обеспечивать попытки запуска двигателя. Поэтому понятно, что чем больше емкость АКБ, тем больше в запасе у автовладельца попыток запустить двигатель. Но здесь есть и свои подводные камни.

(Окончание следует — тут )

Ответы Mail.ru: Люди можете объяснить что такое Ач (Ампер/Часы) ?

75 АЧ это значит что акк способен выдавать 75 часов ток в 1А или 1ч ток силой в 75А (если выдержит) . Ток, помноженный на время = емкость акк-а.

55Ач — у вас акк проработает 55 часов при силе тока в 1 ампер

Емкость аккумуляторной баттареи. Она показывает сколько времени прорабтает батарея потребляя указанный ток…

ну если по простому. то например 55А/ч обеспечивает силу тока в 55 ампер в течении одного часа

емкость батареи — должна быть не малой ибо тогда ее не хватит для нормальной работы, но и слишком большой то же — генератор просто не в состоянии будет заряжать ее h ttp://w ww.at-s ystems. ru/que st/new -quest/wh at-is-capa city-y.sh tml статейка на тему емкости

чем больше, тем лучше. выше емкость, => больше время работы аккумулятора.

75 А/ч будет крутить стартер сильнее и дольше 55 А/часового. Зимой рекомендуется эксплуатировать аккумуляторы с большей ёмкостью (учитывая, конечно, возможности генератора, может не справиться с зарядкой).

Напряжение аккамулятора умнож на ампер час получишь ватты это мощьность почему в часах это время работы а аккумулятор какой рекомендован для данного автомобиля иначе генератор не будет заряжать как надо последствия понятны можешь взять немного мощнее но 55 и 75 очень сильно отличаются 60 или 65 максимум

Кто на что горазд. Ампер-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, применяемая при обслуживании электрических аккумуляторов. 1 Ампер-час — это заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 Ампер.

Заряженный аккумулятор ёмкостью в 1 А·ч способен, условно говоря, обеспечить силу тока 1 Ампер в течение одного часа.

Следует, однако, иметь в виду, что слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.

Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч) , которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов. Величину в ампер-часах можно перевести в системную единицу измерения заряда — Кулон. Поскольку один кулон равен А·с, то, переведя часы в секунды, получаем, что один ампер-час будет равен 3600 Кулон.

Это не А/ч, а A*ч 55 Aч это 55А в течение 1 часа или 5.5 в течение 10 часов или 11A в течение 5 часов, итд.

Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа, или 0,1 А в течение 10 часов).

На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву. На практике же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,8 В [1].

не правильное суждение! есть 2 вида разряда: 20 часовой и 10 часовой.
Акб при 20 часовом разряде батарея будет отдавать 3,75 А в час (3,75х 20=75) при 10 часовом разряде батарея будет отдавать 7,5 А в час (7,5х10= 75)

12v 9 Ач можно перевести в махи?

Что такое мАч и Втч?

При выборе портативного пуско-зарядного устройства (ПЗУ) многие задаются вопросами: «Что означают характеристики мАч и Втч?», «И зачем они нужны?»

Отвечаем. Оба значения: мА·ч (миллиампер-час) и Вт·ч (ватт-час) — характеризуют емкость пуско-зарядного устройства. Но правильнее всего ориентироваться на емкость, измеряемую в ватт-часах. И вот почему.

Вт·ч — это абсолютная постоянная емкость, максимально точно описывающая потенциал устройства.

А емкость, указанная в мА·ч — это относительная величина, которая описывает емкость устройства применительно только к какому-то конкретно выбранному напряжению.

То есть для одного напряжения – одна емкость, а для другого напряжения – другая емкость. Часто также можно встретить обозначение «А·ч» (ампер-час). 1 А·ч = 1000 мА·ч.

Таким образом, чтобы получить значение в А·ч, нужно значение в мА·ч разделить на 1000. И наоборот, чтобы получить мА·ч, необходимо значение в А·ч умножить на 1000.

Например, пуско-зарядное устройство CARKU E-Power-3 имеет емкость 29,6 Вт·ч или 8000 мА·ч (8 А·ч).

При этом 8000 мА·ч – это номинальная емкость, и указана она относительно номинального напряжения аккумуляторов, встроенных в корпус пуско-зарядного устройства.

Все литий-полимерные (LiPo) и литий-феррум-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторы, применяемые в пуско-зарядных устройствах, имеют номинальное напряжение 3,7 В.

Многие спросят: «Как так? Если номинальное напряжение = 3,7 В, то почему на выходах ПЗУ обозначены значения 5В, 12В и 19В?» Ответ простой: повышение напряжения для того или иного выхода ПЗУ происходит благодаря электронной начинке устройства.

Таким образом, для номинального напряжения 3,7В ПЗУ CARKU E-Power-3 имеет номинальную емкость 8000 мА·ч. Из этого значения номинальной относительной емкости, выраженной в мА·ч, легко получить значение абсолютной емкости, выраженное в Вт·ч:
1) для начала переводим значение ёмкости, выраженное в миллиампер-часах в ампер-часы
8000 мА·ч / 1000 = 8 А·ч
2) далее умножаем полученные амер-часы на напряжение
8 А·ч х 3,7 В = 29,6 Вт·ч
Благодаря данному соотношению легко вычислить реальную ёмкость в мА·ч ПЗУ CARKU и любой другой аккумуляторной батареи при конкретном рабочем напряжении конкретного электропотребителя.
Произведём расчёты на примере ПЗУ CARKU E-Power-3. Данная модель имеет 2 выхода:

1) USB-выход для зарядки мобильных телефонов, планшетов и т.п. с рабочим напряжением 5 В. Для расчёта реальной ёмкости при данном режиме работы необходимо абсолютною емкость 29,6 Вт·ч разделить на напряжение 5 В, и тогда получаем 5,92 А·ч:

29,6 Вт·ч / 5 В = 5,92 А·ч (или 5920 мА·ч).
2) Выход для запуска двигателя с рабочим напряжением 12 В. Здесь для расчёта реальной ёмкости используется та же формула:
29,6 Вт·ч / 12 В = 2,467 А·ч (или 2467 мА·ч).

Как мы видим из расчетов, самая наглядная и правильная величина, характеризующая емкость ПЗУ – это именно Вт·ч. А уже исходя из нее, легко вычислить емкость в мА·ч для того или иного напряжения и, следовательно, примерно прикинуть потенциал ПЗУ для конкретного электропотребителя.

Величины емкости в мА·ч для ПЗУ CARKU E-Power-3 при правильном подсчете для 5В и 12В получаются не такие внушительные, как для номинального напряжения 3,7В, но это не умаляет высоких потребительских показателей этой малютки.

Компактная и легкая E-Power-3 позволяет, например, 3 раза полностью зарядить iPhone4 или 6 раз классическую Nokia 106, а также уверенно заводить 4-литровые бензиновые двигатели летом и 1,6-литровые бензиновые двигатели зимой, что подтверждается реальными испытаниями и многочисленными видеороликами в Youtube.

Кто в лес, кто по дрова

В описаниях и паспортах ПЗУ в первую очередь необходимо указывать емкость в Вт·ч. Дополнительно можно указать номинальную емкость ПЗУ в мА·ч, отдавая дань исторически популярной размерности, легко узнаваемой массовым потребителем и широко применяемой для powerbank-ов (внешних аккумуляторов), аккумуляторов мобильных телефонов, планшетов и т.п.

Для всех ПЗУ CARKU указана абсолютная емкость в Вт·ч и номинальная относительная емкость в мА·ч. Некоторые же производители некорректно указывают емкость ПЗУ только в мА·ч, отражая второстепенную характеристику емкости и совсем забывая о самой главной.

Бывают и такие ситуации, что на некоторых сайтах указаны завышенные характеристики в мА·ч.

Например, абсолютная емкость ПЗУ CARKU E-Power-Elite равна 44,4 Вт·ч, а значит его номинальная емкость равна 12000 мА·ч (44,4 Вт·ч / 3,7 В = 12 А·ч).

Поэтому не может быть ПЗУ CARKU E-Power-Elite с абсолютной емкостью 44,4 Вт·ч и в то же самое время с номинальной емкостью 14000 мА·ч или 15000 мА·ч, как указывают некоторые компании-продавцы.

Стоит также иметь в виду, что подавляющее большинство портативных пуско-зарядных устройств, представленных на текущий момент на российском рынке, имеют реальную емкость гораздо меньше заявленной. Например, 5000 мА·ч вместо 8000 мА·ч, 8000 мА·ч вместо 14000 мА·ч и т.д. Разница между заявленной и фактической емкостью порой достигает 2 и более раз.

Это очень распространенная ситуация, потому что потребителю очень не легко проверить реальную емкость, а уж тем более замерить ее. В свою очередь реальная емкость ПЗУ CARKU полностью соответствует заявленной.

Что подтверждается, например, независимым обзором российского рынка ПЗУ и сравнительным тестированием журнала АвтоМир, в котором ПЗУ CARKU демонстрирует бОльшее количество запусков, чем аналоги с бОльшей емкостью.

Почему так важно обращать внимание на емкость ПЗУ? Потому что от нее непосредственно зависит продолжительность автономной работы запитываемых от ПЗУ электропотребителей.

Особенно важна емкость ПЗУ в зимнее время года при запуске двигателя транспортного средства, так как чем больше будет емкость, тем больше будет попыток для запуска двигателя и их длительность, а, следовательно, вероятность успешного пуска.

Кроме того аккумуляторная батарея является основным элементом ПЗУ, поэтому от ее емкости напрямую зависит стоимость ПЗУ. Так что имейте это в виду при подборе ПЗУ для себя.

Миллиампер-часов в Ампер-часы Преобразование (мАч в Ач)

Введите ниже электрический заряд в миллиампер-часах, чтобы получить значение, переведенное в ампер-часы.

Как перевести миллиампер-часы в ампер-часы

Чтобы преобразовать миллиампер-час в ампер-час, разделите электрический заряд на коэффициент преобразования.

Поскольку один ампер-час равен 1000 миллиампер-часам, вы можете использовать эту простую формулу для преобразования:

ампер-часы = миллиампер-часы ÷ 1,000

Электрический заряд в ампер-часах равен миллиампер-часам, разделенным на 1000.

Например, вот как преобразовать 500 миллиампер-часов в ампер-часы, используя приведенную выше формулу.

500 мАч = (500 ÷ 1000) = 0,5 Ач

Миллиампер-часы и ампер-часы — единицы измерения электрического заряда. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о каждой единице измерения.

Один миллиампер-час — это электрический заряд, равный заряду, передаваемому током в один миллиампер в течение одного часа.Один миллиампер-час равен 3,6 кулонам.

Миллиампер-час — это единица измерения электрического заряда вне системы СИ. В метрической системе «милли» является префиксом для 10 ^-3. Миллиампер-час иногда также называют миллиампер-часом. Миллиампер-часы обычно сокращенно обозначают как мА · ч , хотя официально принятое выражение — мА · ч . Также иногда используется сокращение мАч .Например, 1 миллиампер-час можно записать как 1 мАч, 1 мА · час или 1 мА · час.

В формальных выражениях центрированная точка (·) или пробел используется для разделения единиц, используемых для обозначения умножения в выражении, и для предотвращения противоречивых префиксов, ошибочно интерпретируемых как символ единицы. ^[1]

Один ампер-час — это электрический заряд, равный заряду, передаваемому током в один ампер в течение одного часа. Один ампер-час равен 3600 кулонам.

Ампер-час — это единица измерения электрического заряда вне системы СИ. Ампер-час иногда также называют ампер-часом. Ампер-часы обычно сокращенно обозначают как А · ч , хотя официально принятое выражение — А · ч . Также иногда используется сокращение A h . Например, 1 ампер-час можно записать как 1 А · ч, 1 А · ч или 1 А · ч.

Ампер-часов в Миллиампер-часы Преобразование (Ач в мАч)

Введите ниже электрический заряд в ампер-часах, чтобы получить значение, переведенное в миллиампер-часы.

Как перевести ампер-часы в миллиампер-часы

Чтобы преобразовать измерение ампер-часов в миллиампер-час, умножьте электрический заряд на коэффициент преобразования.

миллиампер-часы = ампер-часы × 1000

Электрический заряд в миллиампер-часах равен ампер-часам, умноженным на 1000.

Например, вот как преобразовать 5 ампер-часов в миллиампер-часы, используя приведенную выше формулу.

5 Ач = (5 × 1000) = 5000 мАч

Сколько миллиампер-часов в ампер-часах?

В ампер-часе 1000 миллиампер-часов, поэтому мы используем это значение в приведенной выше формуле.

1 Ач = 1000 мАч

Ампер-часы и миллиампер-часы — единицы измерения электрического заряда.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о каждой единице измерения.

Ампер-час — это единица измерения электрического заряда вне системы СИ. Ампер-час иногда также называют ампер-часом. Ампер-часы обычно сокращенно обозначают как А · ч , хотя официально принятое выражение — А · ч .Также иногда используется сокращение A h . Например, 1 ампер-час можно записать как 1 А · ч, 1 А · ч или 1 А · ч.

Перевести миллиампер-час [мА⋅ч] в ампер-час [А · ч] • Конвертер электрического заряда • Электротехника • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц

Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразователь Сухой объем и общие измерения при приготовлении пищи Конвертер площади Конвертер температуры Конвертер давления, напряжения, модуля Юнга Конвертер энергии и работыПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер углаКонвертер топливной эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиМужская одежда и скорость вращения КонвертерУскоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаМомент инерцииКонвертер момента силыПреобразователь крутящего моментаПреобразователь удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер температурного интервала (на объем) Конвертер температурного интервалаКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер теплопроводностиКонвертер удельной теплоемкостиПлотность тепла, плотность пожарной нагрузкиКонвертер плотности потока теплаКонвертер коэффициентов теплопередачиКонвертер объёмного потока Конвертер массового расхода раствора Конвертер плотности потока Конвертер массового потока (Абсолютная) Конвертер вязкости Конвертер кинематической вязкости Конвертер поверхностного натяжения Конвертер проницаемости, проницаемости, проницаемости водяного пара Конвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL) Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемПреобразователь яркости ) в конвертер фокусного расстояния Оптический Конвертер мощности (диоптрий) в увеличение (X) Конвертер электрического зарядаПреобразователь линейной плотности зарядаПреобразователь плотности поверхностного зарядаПреобразователь объёмной плотности зарядаПреобразователь электрического токаЛинейный преобразователь плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельной проводимости Конвертер манометровПреобразование уровней в дБм, дБВ, ваттах и других единицахПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляПреобразователь магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности полной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровых изображений Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица

Обзор

Это может показаться удивительным, но мы ежедневно сталкиваемся со статическим электричеством, когда гладим кошку, расчесываем волосы или надеваем сделанный свитер. синтетических материалов. Таким образом, мы становимся генераторами статического электричества. Мы фактически «окутаны» статическим электричеством каждый день, потому что живем в сильном электростатическом поле Земли.Это поле возникает, потому что Земля окружена верхним слоем атмосферы, ионосферой, которая проводит электричество. Ионосфера образовалась под действием космического излучения и имеет свой заряд. Занимаясь повседневными делами, такими как разогревание пищи, мы обычно не думаем, что фактически используем статическое электричество при зажигании газа на газовой горелке с автоматическим зажиганием или с помощью электрической зажигалки.

Примеры статического электричества

Молния на Земле.Вид с Международной космической станции. Фотографии НАСА.

В детстве, а иногда и во взрослом возрасте, мы боимся грома, хотя гром сам по себе безвреден и представляет собой просто природный «звуковой эффект» молнии — захватывающее зрелище, вызванное статическим электричеством в атмосфере. Это просто наш инстинкт — бояться грома — этот страх заставляет нас осознавать опасность молнии. Молния — не единственное такое явление, которое вызывает страх и восхищение. В прошлом, когда парусники были обычным явлением, моряки восхищались собором Св.Пожар Эльмо на мачтах своих парусников, вызванный статическим электричеством в атмосфере. Электричество также нашло свое место в мифологии — люди ассоциировали молнию с древними богами: греческим Зевсом, римским Юпитером, скандинавским Тором или славянским Перуном.

Самолет Air Canada приземлился при дозаправке топливом

Люди были очарованы электричеством на протяжении многих веков, и мы часто не осознаем, что ученые, изучавшие статическое электричество и пришедшие к множеству полезных выводов о его свойствах, спасли нас от ужасы пожаров и взрывов.Мы справились со статическим электричеством, используя молниеотводы для наших зданий и заземляющие устройства, чтобы обеспечить безопасность бензовозов. Несмотря на это, статическое электричество продолжает мешать нашей повседневной жизни, создавая помехи для радиосигналов. Это неудивительно: в каждый момент времени происходит до 2000 гроз, которые генерируют до 50 молний в секунду.

Люди изучали статическое электричество с древних времен. Даже слово «электрон» пришло к нам из древнегреческого, хотя тогда оно не имело нынешнего значения.Вместо этого это означало янтарь — материал, который очень хорошо электризуется при трении (древнегреческое ἤλεκτρον — янтарь). К сожалению, у исследования статического электричества были жертвы: во время проведения экспериментов русский ученый Георг Вильгельм Рихманн погиб от удара молнии — самого смертоносного явления, вызванного статическим электричеством.

Статическое электричество и погода

Вообще говоря, механизм, с помощью которого грозовое облако собирает электрический заряд, очень похож на процесс электризации расчески — заряд в обоих случаях происходит за счет трения.Частицы льда в облаке образуются из капель воды, поскольку они перемещаются из нижних и более теплых слоев атмосферы в более холодные. Эти частицы льда сталкиваются при движении. Более крупные частицы заряжаются отрицательно, а более мелкие — положительно. Разница в весе частиц вызывает движение частиц внутри облака: более тяжелые собираются внизу, а более легкие меньшие — вверху. Это движение называется восходящим потоком.Несмотря на то, что облако в целом заряжено нейтрально, нижняя его часть заряжена отрицательно, а верхняя — положительно.

Бенджамин Франклин на купюре в 100 долларов

Так же, как наэлектризованная расческа притягивает воздушный шар, потому что электрический заряд концентрируется на его стороне, которая ближе к щетке, так и грозовое облако, которое создает положительный заряд на поверхности земли. По мере того, как облако превращается в грозовое облако, заряд растет, а плотность поля увеличивается.Как только эта плотность достигает критической точки для данных погодных условий, возникает электростатический разряд, то есть молния.

Доверяйте Богу, но заземляйте свой дом!

Человечество обязано изобретением громоотвода Бенджамину Франклину, ученому, который позже стал президентом Пенсильвании и первым генеральным почтмейстером США. Со времени его изобретения количество пожаров, вызванных ударами молнии в зданиях, было в основном искоренено. Франклин решил не патентовать свое изобретение, сделав его доступным для всех людей на планете.

Иногда может пригодиться молния. Например, исторически специалисты по добыче железа и меди, работавшие на уральских рудниках в России, определяли присутствие этих руд по частоте ударов молнии в данном районе.

Лейденские банки. Канадский музей науки и техники.

Говоря об ученых, изучавших электростатические явления, важно вспомнить британского физика Майкла Фарадея, отца электродинамики, а также голландского ученого Питера ван Мушенбрука, изобретателя прототипа конденсатора — знаменитой лейденской банки. .

Наблюдая за автомобильными гонками, такими как Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), IndyCar или Formula 1, мы часто не осознаем, что автомеханики выбирают, использовать дождевые шины или нет, на основе информации, собранной местными метеорадарами. Эти данные, в свою очередь, основаны на электрических характеристиках облаков над областью.

Метеорологический радар в аэропорту Торонто Пирсон

Статическое электричество — наш друг и наш враг. Инженеры-электрики должны работать над этим.Молния может повредить печатные платы, расположенные в непосредственной близости от места удара — обычно при этом повреждаются входные каскады. При установке этих плат инженеры должны использовать заземляющие ленты. Когда заземляющее оборудование не работает должным образом, это может вызвать серьезные аварии и даже катастрофы с многочисленными жертвами, от пожаров до взрывов целых предприятий.

Статическое электричество в медицине

Несмотря на многочисленные проблемы, вызываемые статическим электричеством, оно помогает людям с опасной для жизни фибрилляцией желудочков — состоянием, при котором происходят хаотические сокращения сердечной мышцы.Сердце можно вернуть к нормальному функционированию, подвергнув его небольшому электростатическому заряду. Это делается с помощью устройства, называемого дефибриллятором. Важно отметить, что это устройство не перезапускает сердце, а останавливает неправильный ритм и используется вместе с другими видами лечения. Сцена, изображающая «возвращение к жизни» пациента с острой сердечной недостаточностью с помощью дефибриллятора, является классикой фильмов определенного жанра. В фильмах часто делают ошибку, показывая оживление пациента без сердцебиения (что видно по прямой линии на мониторе) с помощью дефибриллятора.Это неверно — дефибриллятор не может «перезапустить» сердце.

Статические разрядники на крыле Боинга 738-800 предназначены для контроля коронного разряда в атмосферу и обеспечения надежной работы бортовой аппаратуры навигации и связи самолета

Другие примеры

Не стоит забывать о необходимости подключения всех отдельных компоненты самолета вместе, склеив их лентами, чтобы защитить их от статического электричества. Для этого все металлические части самолета, включая двигатель, соединены друг с другом, образуя электрически цельную конструкцию.Все задние кромки крыльев, закрылки, элероны, руль высоты и руль направления самолета оснащены статическими разрядниками, чтобы статическое электричество, генерируемое во время полета в результате трения между самолетом и воздухом, отводилось в самолет. воздуха. Это снижает влияние статического электричества на работу бортовых электронных устройств.

Электростатические эксперименты — одни из самых захватывающих в разделе, посвященном электричеству, в школьных курсах физики: волосы стоят прямо вверх, воздушные шары, гоняющиеся за щетками, таинственное свечение люминесцентных ламп, не подключенных к источнику питания, и многое другое! Это свечение спасает жизнь электрикам, работающим с высоковольтными линиями электропередачи и распределительными устройствами.

Самым важным аспектом статического электричества является его роль в жизни на Земле. Ученые пришли к выводу, что именно благодаря электростатике возникла известная нам жизнь. Ранние эксперименты в середине 20-го века показали, что посылка электрического заряда через смесь газов, аналогичную смеси, присутствующей в атмосфере Земли примерно в то время, когда возникла жизнь, генерирует аминокислоту, которая является одним из строительных блоков жизнь.

Источники бесперебойного питания или ИБП используются для защиты от потери мощности или скачков напряжения, таких как те, которые могут произойти во время удара молнии.

Чтобы уменьшить статическое электричество, важно знать разницу между потенциалами и электрическим напряжением. Для этого были изобретены приборы, называемые вольтметрами. Понятие электрического напряжения было введено итальянским ученым 19 века Алессандро Вольта, и единицы измерения напряжения были названы в его честь «вольтами». До изобретения вольтметров для измерения электростатического напряжения использовались различные устройства, называемые гальванометрами. Термин «гальванометр» произошел от фамилии другого итальянского ученого, Луиджи Гальвани.К сожалению, измерительный механизм электродинамической системы, используемой в гальванометрах, искажал измерения.

Изучение статического электричества

Считается, что систематическое изучение электростатики началось в 18 веке с работ французского ученого Шарля-Огюстена де Кулона. В частности, он был тем, кто ввел понятие электрического заряда и сформулировал закон, описывающий взаимодействие между электрическими зарядами. Единица измерения количества электричества, а именно электрический заряд, названа в честь него кулоном (C).Справедливости ради отметим, что британский ученый Генри Кавендиш также работал над подобными проблемами до Кулона, но он не публиковал эту работу при жизни — она была опубликована его наследниками примерно 100 лет спустя.

Более ранние работы по электричеству позволили физикам Джорджу Грину, Карлу Фридриху Гауссу и Симеону Дени Пуассону создать элегантную математическую модель электричества. Мы используем его по сей день. Эта модель основана на концепции электрона, который является субатомной частицей.Каждый атом содержит электроны, и их можно легко отделить от атомной структуры при приложении внешних сил. Принцип отталкивания одинаково заряженных частиц и притяжения частиц с противоположными зарядами также является фундаментальным в нашем понимании электричества.

Измерение электрических величин

Цифровой мультиметр может измерять ток, напряжение, сопротивление и проверять транзисторы

Одно из первых устройств, используемых для количественной оценки электричества, было разработано британским физиком Абрахамом Беннетом.Он состоял из двух кусочков золотой фольги внутри стеклянного контейнера. С тех пор измерительные устройства значительно улучшились, и теперь они могут измерять в таких малых единицах, как нанокулоны (нКл). Используя очень точные измерительные устройства, русский физик Абрам Иоффе и американский физик Роберт Эндрюс Милликен смогли измерить электрический заряд электрона.

С развитием цифровых технологий были созданы высокочувствительные измерительные приборы. Они обладают уникальными характеристиками, которые позволяют им работать с минимальными и практически незаметными искажениями.Это связано с их высоким входным сопротивлением. Помимо измерения напряжения, эти устройства могут измерять другие важные характеристики в широком диапазоне измерений, такие как омическое сопротивление и протекание электрического тока. Самые продвинутые устройства называются мультиметрами или мультитестерами из-за их диапазона функций. Они также измеряют частоту переменного тока и емкость конденсаторов. Кроме того, они позволяют пользователю тестировать транзисторы и даже измерять температуру.

Как правило, современные устройства имеют функции безопасности, которые предотвращают поломку устройства при неправильном использовании.Они маленькие и удобные. Они также безопасны — безопасность проверяется в тяжелых условиях работы с помощью серии тестов. Они также проходят проверку на точность. По окончании испытаний прибор получает сертификат, подтверждающий его безопасность и точность.

Список литературы

Эту статью написал Сергей Акишкин

У вас есть трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.

Расчеты для преобразователя Electric Charge Converter выполняются с использованием математических расчетов с unitconversion.org.

Что такое номинальная емкость батареи в ампер-часах (ампер-час или Ач)?

Образец батареи

В предыдущем посте мы сосредоточились на определении напряжения аккумулятора и его влиянии на производительность аккумулятора. Теперь мы рассмотрим еще один фактор, который сильно влияет на наши батареи, — номинал ампер-час или ампер-час .

ампер-час (Ач) — это количество тока, которое определенная батарея может выдавать в течение определенного периода времени. Ампер-час также имеет такие под-единицы, как миллиампер-час (мА-ч или мАч) и миллиампер-секунда (мА-с), которая является единицей измерения, используемой в рентгеновских лучах. диагностическая визуализация и лучевая терапия.

Как вычислить ампер-час

Мы можем вычислить номинальную мощность батареи в ампер-часах, умножив ток , (амперы) на время разряда (часы).Или, если у нас есть рейтинг батареи в ампер-часах, мы можем вычислить , как долго батарея прослужит при подаче определенного тока. Мы возьмем из предыдущего примера для согласованности, таким образом:

Ток (I) = 10 ампер; Время разряда (T) = 15 часов

Следовательно, эта батарея будет иметь номинальную мощность в ампер-часах:

ампер-час = ток (I) x время разряда (T)

Ампер-час = 10 ампер x 15 часов

Ампер-час = 150 Ач

Номинальная мощность = 150 Ач за 15 часов

Понять?

Теперь для примера ниже мы найдем , сколько хватит на батарею с учетом ее Ач рейтинга и тока , необходимого системе для работы.

A 12V AGM 35Ah Батарея используется для питания системы с потребляемым током 0,6 ампер. На сколько хватит заряда батареи?

Используя то же уравнение в первом примере, получаем:

Ампер-час (Ач) = ток (I) x время разряда (T)

35Ач = (0,6 Ампер) x T

Т = 35 Ач / 0,6 А

T = 58,33 часов

Этот конкретный аккумулятор проработает вашу систему примерно на 58 часов.На продолжительность службы батареи могут влиять другие факторы, такие как возраст батареи, количество циклов зарядки и разрядки, температура и т. Д. Но это самый простой способ получить довольно хорошее представление о том, на сколько хватит вашей батареи.

Текущая мощность!

См. Также:

Закон Пойкерта: на сколько прослужит моя батарея?

Напряжение

Определение ампер, вольт, ватт и Ом

Аккумуляторы

— измеряет ли мАч, на сколько хватит заряда батареи?

Миллиампер-часы — это мера текущей емкости с течением времени.Это представление общего заряда аккумулятора. Если вы используете батарею для работы с чем-то, что не требует большого тока, она прослужит долго.

Имейте в виду, что батареи (на самом деле элементы) имеют нелинейную характеристику разряда. Несмотря на то, что миллиампер-часы — это конечное количество заряда, вы должны понимать, что не все из них будут использоваться данной нагрузкой при заданном напряжении, и что значение, указанное производителем, обычно для случая, когда батарея питается. что-то с низкими текущими потребностями.В этой ситуации вы получаете почти всю доступную энергию. Однако, когда вы запитываете что-то, что требует большего тока, вы на самом деле не получите полную мощность.

Техническая редакция, на комментарии Фила: Говоря «… вы фактически не получите полную мощность». Я имею в виду: «На самом деле вы не получите полную емкость при той же нагрузке, для работы которой требуется определенное напряжение». Напряжение элемента упадет и станет недостаточным для нагрузки, после чего заряд все еще находится в элементе, но его необязательно использовать.

См. Техническое описание ячеек Energizer AA. Предоставляется диаграмма, показывающая различные мощности в миллиампер-часах при различных нагрузках:

Если вы постоянно питаете устройство током 25 мА, в элементе будет примерно 2750 мАч. Если вы разделите этот ток на емкость, 2750/25, вы получите количество часов, которое батарея может выдержать: 110. При нагрузке 500 мА полезная емкость элемента фактически упадет примерно до 1500 мАч, а 1500/500 — всего 3 часа.

Такие устройства, как пульты дистанционного управления, не используют постоянное питание. Они проводят большую часть своего времени в состоянии ожидания или «сна» и потребляют энергию только тогда, когда вы нажимаете кнопку. В таких случаях клетки будут оставаться жизнеспособными и будут обеспечивать питание устройства в течение очень долгого времени. График мощности в миллиампер-часах основан на использовании, а не на времени простоя.

Эффекты окружающей среды и физика разрушают химический состав клетки, даже если она не используется. В таблице данных предполагается, что вы работаете со свежими ячейками и в определенных условиях окружающей среды.

Аккумуляторная электроника 101

Производительность электромобилей, солнечной энергии, ветряных генераторов и аналогичных альтернативных энергетических систем определяется их электрическими системами.

Недорогие и простые в использовании инструменты, такие как «Watt’s Up Watt meter», дают вам возможность понимать, изменять и устранять неисправности ваших систем питания для достижения наилучшей производительности.

Ниже приведены некоторые вопросы и ответы, которые могут помочь вам лучше понять и использовать свое испытательное оборудование.

Как преобразовать мАч в Джоули

Поскольку ампер-час (Ач) является мерой заряда (измеряется в «кулонах»), тогда как Джоуль является мерой энергии , вы не можете преобразовать мАч в Джоули, не зная предварительно напряжение (вольт) которому было передано обвинение.

При таком напряжении преобразование составляет всего:

Заряд (C) x напряжение (В) = энергия (Дж)

и,

Ток (A) x время (секунды) = заряд (C)

Чтобы найти преобразование мАч в Джоуль, мы сначала находим заряд в мАч.

мА означает 1/1000 ампер в час, а 60 x 60 = 3600 секунд в час. Итак,

1 мАч = 0,001 А x 3600 секунд = 3,6 кулонов заряда.

Выбрав для напряжения 1 Вольт, теперь мы можем преобразовать мАч в Джоули.

3,6 (К) x 1 (В) = 3,6 (Дж)

Мы говорим, что при 1 Вольт 1 мАч заряда равняется 3,6 Джоулей энергии. Это удобное значение для преобразования мАч в Джоуль.

Для любого напряжения, мАч X напряжение x 3.6 = Джоули энергии.

Например. Аккумулятор на 7,2 В, обеспечивающий заряд 100 мАч, доставил,

100 x 7,2 x 3,6 = 2592 джоулей энергии.

Как мы видели выше, поскольку мАч составляет 1/1000 Ач, для преобразования Ач (ампер-часов) в Джоули просто используйте 1000 x 3,6 = 3600 в качестве коэффициента преобразования вместо 3,6.

В чем разница между Ah и Wh?

Ампер-час (Ач) — это показатель заряда (измеряется в «Кулонах»), тогда как ватт-час (Втч) — это показатель энергии .Эти два связаны напряжением . Таким образом, батарея на 36 В хранит в два раза больше энергии (Втч), чем батарея на 18 В.

Когда указывается только спецификация Ач, подразумевается, что напряжение, определяющее представляемую энергию, является напряжением батареи (накопительного устройства).

Таким образом, энергия (измеряемая в «Джоулях»), хранящаяся в батарее 36 В, 15 Ач (15 000 мАч) , составляет 36×15 = 540 «Вольт-ампер-часов» или ватт-часов. Где вольт-ампер-час (Втч) равен 3600 Джоулей (Дж).Итак, наша батарея накопила 1 944 000 Джоулей энергии!

Это довольно близко к ~ 2110 000 Джоулей в динамитной шашке ? Хороший повод уважать аккумуляторные батареи!

Будет ли аккумулятор большего размера сделать мой автомобиль быстрее?

Аккумулятор большей емкости (с большей или большей емкостью в ампер-часах) с таким же напряжением холостого хода сделает ваш автомобиль быстрее только в том случае, если он имеет более низкое внутреннее последовательное сопротивление и, следовательно, может подавать больший ток на ту же резистивную нагрузку.например твой мотор.

Подумайте об этом, используя аналогию с ведром с водой. Отверстие (сопротивление) фиксированного диаметра, фиксированная глубина (напряжение) под поверхностью будет пропускать воду с одинаковой скоростью (током) для любого диаметра (например, вместимости) ковша.

Как проводка и разъемы влияют на производительность?

Хотя обычно оно очень низкое (всего доли Ом), провода и разъемы все же имеют сопротивление.

Рассмотрим аккумуляторную батарею на 24 В с двигателем, потребляющим 25 А.Мы измеряем на двигателе только 22,5 В. Остальное потеряно на проводке и разъемах. Закон Ома гласит, что у них сопротивление (24-22,5) = 1,5 / 25 = 0,06 Ом.

Допустим, мы можем уменьшить их вклад в 5 раз до 0,012 Ом. Падение напряжения в проводке теперь в 5 раз меньше. Снова закон Ома: V = I * R => 25 x 0,012 = 0,3 В. Мощность (Вт) = V x A => 0,3 x 25 = 7,5 Вт, потерянная в проводке и разъемах по сравнению с 1,5 x 25 = 37,5 Вт. началось с.

На самом деле ток и скорость двигателя увеличились бы из-за повышенного напряжения, но доля мощности, поступающей на двигатель, также увеличилась, и это цель.

Так что использование толстых проводов и разъемов с низким сопротивлением может окупиться. Ваш двигатель получает больше напряжения, и меньше энергии вашей батареи уходит на нагрев ваших разъемов и проводов!

Почему я должен использовать разъемы, рассчитанные на большой ток?

Как и провода, которые они соединяют, разъемы имеют сопротивление, которое измеряется в Ом. Это сопротивление зависит от типа контактирующих металлов и общей площади контакта. При прочих равных условиях увеличение контактного давления (из-за обжима или натяжения пружины) максимизирует площадь контактной поверхности и, следовательно, снижает сопротивление.

Еще одно преимущество более высокого контактного давления — снижение вызываемой вибрацией (фреттинговой) коррозии. Это связано с тем, что повышенное давление уменьшает относительное движение между контактными поверхностями, и это движение приводит к образованию оксидов металлов, которые увеличивают контактное сопротивление. Правильно спроектированные контакты из благородных металлов (например, позолоченные по никелю) или контакты с контактной смазкой (например, наша AX7) минимизируют фреттинг-коррозию. Повышенное сопротивление контактов создает положительную тепловую обратную связь, которая нагревает и разрушает контакты.2 x R) 35 x 35 x 0,015 = 18,4 Вт мощности! Термическая изоляция термоусадочной трубки и погружение в ваше оборудование дает вам эквивалент небольшого паяльника, который сильно нагревается.

В отличие от проводов, контактное сопротивление создается на крошечной площади, которая фактически контактирует между соединяемыми разъемами. При контакте все выделяемое тепло рассеивается по этой крошечной области, а не по всей длине провода.

Тепло увеличивает сопротивление контакта (поскольку пониженная жесткость металла при температуре снижает контактное давление), и больше мощности в системе уходит на контакт, пока не произойдет что-то плохое.

Обратите внимание, что квадрат отношения тока к рассеиваемой мощности в сопротивлении означает, что все быстро меняется при более высоких токах. Например, при 49 А контакт рассеивает 36 Вт! Ток в вашей цепи «I» — это напряжение, деленное на общее сопротивление. например I = V / R. (в амперах, вольтах и омах). Если ваше контактное сопротивление увеличивается, часть напряжения вашей батареи теперь тратится на ваши контакты, а не на двигатель и его регулировку скорости. Ваш максимальный ток меньше, потому что общее сопротивление больше (при условии, что управление двигателем полностью открыто).Что теряется, так это Сила.

Если вы измеряете ток и напряжение на разъеме, вы можете определить его сопротивление (Ом) и рассеиваемую мощность (Ватты) и узнать, что ватт (извините).

Да, «Ваттметр», который может измерять напряжение до 0 вольт, как наш «Ваттметр», будет удобным инструментом для проверки этих вещей. Вооружившись вышесказанным, вы можете точно измерить вашу ситуацию и убедиться, что она не ухудшается с течением времени.

В чем разница между характеристиками измерения тока

непрерывный и прерывистый ?

Указание параметра, например.г. ток, поскольку непрерывный означает, что вы можете ожидать, что устройство будет обрабатывать его, ну …, непрерывно. Это означает, что его нельзя повредить при работе с такой мощностью. Параметр, явно не указанный как непрерывный , не может быть! Согласно Конвенции , это может быть так (например, у бытовой лампочки есть постоянное номинальное напряжение, которое не указано), но вы должны проверить это, так как несоблюдение такого номинала может привести к повреждению или ошибке при постоянном использовании.

Прерывистые номиналы, в идеале, имеют связанный с ними временной цикл или .Например. 100 ампер тока в течение 20 секунд в минуту означает, что устройство должно выдерживать 100 ампер в общей сложности 20 секунд в любом 60-секундном интервале. Это также называется рабочим циклом 33% за минуту, потому что устройство может обрабатывать номинальное количество в течение 20/60 = одной трети или 33 процента минуты.

Вот пример. Когда в проводах протекают большие токи, их электрическое сопротивление выделяет тепло. Так работает нить накаливания лампы накаливания. Тестовое устройство, такое как ваттметр, может производить 10 Вт тепла при 100 А, проходящих через него, из-за своего внутреннего сопротивления.Это как маленький паяльник. Если включить на несколько секунд, он почти не нагреется. Но через 10 минут он мог бы расплавить корпус! Таким образом, он может иметь номинальное значение для прерывистого режима работы , равное 100 А, скажем, на одну минуту при любых десяти или 10% -ном рабочем цикле за десять минут. Тот же ваттметр может непрерывно обрабатывать 20 ампер, что соответствует 0,4 Вт нагрева непрерывно .

Несмотря на то, что мы обсуждали ток, номинальные значения непрерывного и прерывистого режима актуальны для многих указанных параметров.Другие примеры: напряжение, температура, давление, кислотность и продолжительность плача ребенка.

Перевести амперы в миллиампера

Укажите значения ниже для преобразования ампер [А] в миллиампер [мА] или наоборот .

Ампер

Определение: Ампер (символ: A), часто называемый просто ампер, является базовой единицей электрического тока в Международной системе единиц (СИ). Формально ампер определяется на основе фиксированного значения элементарного заряда е, равного 1.602176634 × 10 ^-19 при выражении в единице C, которая равна A · s. Второй определяется на основе частоты цезия ΔνCs. Это определение действует с 2019 года и является значительным изменением по сравнению с предыдущим определением ампера.

История / происхождение: Ампер назван в честь Андре-Мари Ампер, французского математика и физика. В системе единиц сантиметр-грамм-секунда ампер был определен как одна десятая единицы электрического тока времени, которая теперь известна как абампер.Размер единицы был выбран таким, чтобы он удобно помещался в системе единиц метр-килограмм-секунда. До 2019 года ампер формально определялся как постоянный ток, при котором сила 2 × 10 ^-7 ньютонов на метр длины создавалась бы между двумя проводниками, где проводники параллельны, имеют бесконечную длину, помещены в вакуум. , и имеют пренебрежимо малые круглые сечения. В единицах измерения заряда СИ, кулонах, один ампер определяется как один кулон заряда, проходящий через заданную точку за одну секунду.Это определение было трудно реализовать с высокой точностью, и поэтому оно было изменено на более интуитивное и более простое для понимания. Ранее, поскольку определение включало ссылку на силу, необходимо было определить кг, метр и секунду в системе СИ, прежде чем можно было определить ампер. Теперь это зависит только от определения второго. Одним из потенциальных недостатков переопределения является то, что проницаемость вакуума, диэлектрическая проницаемость вакуума и импеданс свободного пространства были точными до переопределения, но теперь будут подвержены экспериментальной ошибке.

Использование тока: В качестве базовой единицы измерения электрического тока в системе СИ, ампер используется во всем мире почти для всех приложений, связанных с электрическим током. Ампер может быть выражен в виде ватт / вольт или Вт / В, так что ампер равен 1 Вт / В, поскольку мощность определяется как произведение тока и напряжения.

Миллиампер

Определение: Миллиампер (обозначение: мА) является частью основной единицы измерения электрического тока в системе СИ — ампера. Он определяется как одна тысячная ампер.

История / происхождение: Миллиампер берет свое начало от ампера. Префикс «милли» указывает одну тысячную от базовой единицы, которой она предшествует, в данном случае ампера. Амперу может предшествовать любой из метрических префиксов, чтобы указать единицы нужной величины.

Текущее использование: Миллиампер, являющийся частью единицы СИ, используется во всем мире, часто для небольших измерений электрического тока. Есть много устройств, которые измеряют единицы в миллиамперах, таких как гальванометры и амперметры, хотя эти устройства не измеряют исключительно миллиамперы.

Таблица преобразования Ампер в Миллиампер

мА 200

Ампер [А]	Миллиампер [мА]
0,01 А	10 мА
0,1 А	10032
2 A	2000 мА
3 A	3000 мА
5 A	5000 мА
10 A	10000 мА

мА
50 A	50000 мА
100 A	100000 мА
1000 A	1000000 мА

Как преобразовать ампер в миллиампер 1

мА = 0.