Какой акб стоит на газели с 406 мотором: Какой аккумулятор устанавливается на Газель 406?

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ca7da01c3698c4c231fd542b0912386d

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Узнайте больше о катушках зажигания! Советы по сервисному обслуживанию катушек зажигания.

Система зажигания должна обеспечивать искру достаточной интенсивности в нужном цилиндре в нужное время тысячи раз в минуту. Поэтому правильный ремонт системы зажигания — это насущная необходимость. Благодаря нашим советам по обслуживанию катушек зажигания вы узнаете, как они работают, почему они выходят из строя, что указывает на их неисправность, а также как заменить их для обеспечения высококачественного долговечного ремонта, которому можете доверять и вы, и ваши клиенты.

Что такое катушка зажигания?

Чтобы произошло возгорание, необходима искра, поджигающая топливовоздушную смесь в двигателе. В этом и заключается функция катушки зажигания. Она представляет собой электрический трансформатор, который преобразует низкое напряжение аккумулятора — обычно всего 12 вольт — в очень высокое для того, чтобы в зазоре свечи зажигания проскочила искра, поджигающая топливо. В результате этого двигатель запускается. В некоторых системах требуется всего одна катушка, однако в большинстве новых моделей автомобилей на каждый цилиндр устанавливается отдельная катушка зажигания.

Как работает катушка зажигания?

Говоря простым языком, катушки зажигания состоят из трех частей: первичной цепи, состоящей из нескольких сотен витков первичной обмотки, вторичной цепи, состоящей из еще нескольких тысяч витков, и железного сердечника. Когда ток протекает через первичную цепь, вокруг сердечника создается мощное магнитное поле, заряжающее катушку. Однако, когда подача энергии прерывается — магнитное поле исчезает. А поскольку эта энергия должна куда-то уходить, она индуцирует импульс тока во вторичной катушке, увеличивая его напряжение до тех пор, пока его не станет достаточно, чтобы создать искру зажигания. 
 
Требуемое напряжение может варьироваться от всего 5000 вольт до 25 000 вольт и зависит от ряда факторов, а именно ширины зазора между электродами свечи зажигания, электрического сопротивления свечи зажигания, состава топливовоздушной смеси, температуры свечи зажигания, нагрузки на двигатель и т.д. На самом деле, при максимальной нагрузке некоторым системам требуется напряжение до 40 000 вольт. Величина выходного напряжения определяется соотношением количества витков вторичной обмотки к количеству витков первичной обмотки, которое обычно составляет порядка 80 к одному, но чем выше это соотношение, тем выше потенциальное напряжение.

Где устанавливается катушка зажигания?

На старых автомобилях катушка зажигания расположена между аккумулятором и трамблером. Однако в современных системах зажигания с электронным управлением трамблер больше не нужен. Вместо этого работу свечей зажигания контролирует блок управления двигателем (ЭБУ). Таким образом, в системах с индивидуальными катушками зажигания катушки монтируются непосредственно над каждой свечей зажигания. Или в случае бестрамблерных систем с «холостой искрой», подключаются к паре свечей зажигания.

Из-за этого количество катушек также может различаться. В то время как в старых системах обычно используется одна катушка, на более современных автомобилях устанавливается несколько катушек — по одной на цилиндр или на каждую пару цилиндров. Это позволяет производителям автомобилей более точно контролировать момент зажигания, повысить производительность двигателя, снизить расход топлива и количество выхлопных газов.

Почему катушки зажигания выходят из строя?

Несмотря на то, что катушки зажигания рассчитаны на длительное использование, возрастающие требования к ним означают, что они могут выйти из строя. Среди основных причин их поломки можно выделить следующие:

• Поврежденные свечи зажигания или их провода. Неисправная свеча зажигания, обладающая повышенным сопротивлением, вызывает рост выходного напряжения. Если оно превышает 35 000 вольт — может случиться пробой изоляции катушки, который вызовет короткое замыкание. Это может стать причиной снижения выходного напряжения, пропусков зажигания под нагрузкой и/или плохого запуска двигателя.
• Износ свечи зажигания или увеличенный зазор. По мере износа свечи зажигания будет увеличиваться и установленный на ней зазор между двумя электродами. Это означает, что для создания искры катушке будет необходимо генерировать более высокое напряжение. Увеличившаяся нагрузка на катушку может стать причиной перегрузки и перегрева. 
• Повреждение в результате вибрации. Постоянный износ из-за вибрации двигателя может стать причиной повреждения обмоток и изоляции катушки зажигания, в результате чего может возникнуть короткое замыкание или обрыв во вторичной обмотке. Также может ослабнуть крепление электрического разъема, подключенного к свече зажигания, что заставит катушку зажигания совершать дополнительную работу для создания искры.
• Перегрев. Вследствие своего расположения катушки зажигания часто подвержены воздействию высокой температуры, возникающей при работе двигателя. Это может снизить возможность катушек проводить ток, что, в свою очередь, приведет к снижению их производительности и долговечности.
• Меняющееся сопротивление. Короткое замыкание или низкое сопротивление в обмотке катушки зажигания увеличит количество электричества, протекающего через катушку. Это может вывести из строя всю систему зажигания автомобиля. Изменение сопротивления может также быть причиной создания слабой искры, что приведет к невозможности завести автомобиль и повреждению как катушки зажигания, так и расположенных радом элементов. 
• Попадание жидкости. В большинстве случаев источником жидкости является утечка масла через поврежденную прокладку клапанной крышки. Это масло скапливается и повреждает как катушку зажигания, так и свечу зажигания. Вода из системы кондиционирования, например, также может проникать в систему зажигания. В обоих случаях во избежание повторных аналогичных поломок важно устранить первопричину неисправности.

Признаки неисправности катушки зажигания.

Поскольку катушка зажигания отвечает за генерирование искры, с помощью которой запускается двигатель автомобиля, любая ее неисправность быстро отразится на работе двигателя. Можно выделить следующие признаки неисправности катушки зажигания:

• Горит индикатор проверки двигателя. Поскольку неисправная катушка зажигания непосредственным образом влияет на работу двигателя, любая ее неполадка станет причиной включения индикатора проверки двигателя.
• Повышенный расход топлива. При снижении мощности искры процесс сгорания топлива будет не столь эффективным, что приведет к заметному увеличению его расхода. 
• Прострел в выхлопной системе. Часто ранним признаком отказа катушки зажигания является прострел, возникающий, когда топливо, не сгоревшее в камере сгорания, попадает в выхлопную систему. Если не устранить эту неисправность, выхлопная система может получить значительные повреждения.
• Остановка двигателя. Неисправная катушка зажигания будет подавать ток на свечи зажигания с перебоями, что может привести к остановке двигателя. Это также может стать причиной невозможности запуска двигателя. 
• Пропуски зажигания. Из-за недостаточной мощности, развиваемой одним или несколькими цилиндрами, в двигателе могут возникать пропуски зажигания, особенно во время набора скорости.
• Проблемы с запуском двигателя. Аналогичным образом, если на одну или несколько свечей зажигания не подается достаточного заряда, двигатель будет очень сложно завести. Автомобили с одной катушкой зажигания могут в этом случае вообще не завестись. 

Советы по поиску и устранению неисправностей катушек зажигания.

Если имеется подозрение на неисправность катушки зажигания, чтобы упростить диагностический процесс, просто выполните приведенные ниже действия:

• Считайте коды неисправностей и рабочие данные с помощью диагностического прибора. Сравните полученные данные о катушке зажигания, которая по вашему мнения неисправна, со значениями, характерными для исправной катушки.
• Проверьте катушки на наличие признаков повреждения, таких как трещины корпуса, повреждения стопорных петель или повреждения проводки и электрических разъемов.
• Также извлеките и осмотрите свечу зажигания. Проверьте зазор свечи зажигания и провод питания свечи, при его наличии, и убедитесь, что его сопротивление в норме.
• При включенном зажигании с помощью мультиметра измерьте напряжение, подающееся на катушку зажигания. Напряжение не должно превышать 10,5 вольт. 
• Опять же, с помощью мультиметра проверьте первичную и вторичную обмотки катушки. У большинства катушек зажигания сопротивление первичной обмотки должно составлять от 0,4 до 2 Ом, а вторичной — от 5000 до 20 000 Ом. Однако для уточнения значений следует свериться с руководством, предоставленным автопроизводителем. Если оба эти параметра выходят за допустимые пределы, катушку следует заменить. Нулевые показания прибора свидетельствуют о наличии короткого замыкания, а завышенные значения — о наличии обрыва в катушке.  В тех случаях, когда к катушке зажигания подключено три, четыре, пять или семь проводов, следует свериться с электросхемой, описывающей ее конструкцию.

Советы по замене катушек зажигания.

После того как неисправность была выявлена, замените катушку зажигания, выполнив простые действия, описанные ниже:

• Отключив зажигание определите расположение неисправной катушки. Отсоедините электрический разъем и выверните крепежные болты. Аккуратно приподнимите катушку с посадочного места.
• Перед установкой новой катушки рекомендуется нанести диэлектрическую смазку на посадочную поверхность новой катушки и ее электрический разъем. Это позволит предотвратить появление коррозии и обеспечить качественное соединение. Также одновременно с заменой катушки рекомендуется заменить все свечи зажигания.
• После этого установите катушку на место. Затяните болты рекомендованным моментом и подсоедините электрический коннектор.
• Подключите диагностическое устройство, сотрите все коды неисправностей и отключите индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя. 
• Выполните ходовые испытания, чтобы убедиться, что неисправность устранена.

Больше о катушках зажигания.

The Spoke Shop Billings, Монтана 59102 406-656-8342

4750–5050 долларов

Нет другого электровелосипеда с такими характеристиками езды, запасом хода и мощностью, как этот, при достаточно легком весе. Turbo Vado SL 5.0 EQ лучше всего подходит для ежедневных поездок на работу, быстрых дел и прогулок по городу. Сверхъяркие встроенные фонари спереди и сзади означают, что вы будете видеть и вас будут видеть. Крылья DRYTECH защищают от воды и дорожных брызг, а стандартный задний багажник всегда готов для ваших сумок и кофров.Это ваш любимый местный транспорт. — Встроенный дисплей Turbo Connect для быстрого и безопасного просмотра основных данных о поездке — Полностью интегрированная и безопасная специализированная батарея с нисходящей трубкой 320 Втч с дополнительным расширителем диапазона (продается отдельно) на расстояние до 120 миль — Специальный легкий мотор Specialized SL 1.1, пиковая мощность 240 Вт / 35 Нм, удваивает усиление водителя (помощь 180%) и развивает скорость до 28 миль в час. — Легкая и высокопрочная карбоновая вилка премиум-класса с сквозной осью Boost 12×110 мм — Шок будущего 1.5 снижает удары по неровным дорогам и местности. — Гидравлические дисковые тормоза премиум-класса для максимальной тормозной способности — Сверхъяркое переднее и заднее освещение, чтобы увидеть и увидеть Задний багажник, установленный на Turbo SL, совместим с Racktime для ваших любимых сумок и кофров, а также крылья DRYTECH для защиты от брызг — 12-скоростной переключатель Shimano SLX и переключатель XT для легкости и точности хода на дальних дистанциях — Дисковые колеса DT Swiss R500 в паре с быстро катящимися покрышками Nimbus II Sport Reflect 700 с высоким сцеплением, плоской защитой BlackBelt и светоотражающими вставками для увеличения видимости

3199 долларов.00

Medeo T10 HMB — универсальный и функциональный электрический велосипед, который подходит для любых задач — от крысиных бегов до фермерского рынка и всего, что между ними. Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубкой, которая интегрируется с рулевой трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря проверенной геометрии рамы и стабильной управляемости, в сочетании с широкими шинами, передней вилкой с подвеской и эргономичными ручками на руле, Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

5 499,99 долл. США

Domane + LT — это карбоновый электровелосипед с откидной дугой, разработанный для тех, кто хочет получить настоящий шоссейный велосипед с дополнительным ускорением. Изящная и эффективная система привода Fazua поднимает все на ступеньку выше, когда вам это нужно — например, при встрече с встречным ветром или разгоне вашего друга на подъеме — но не тянет и не удерживает вас, когда она не используется. Вы также получаете высокопроизводительные преимущества рамы OCLV Carbon, компонентов IsoSpeed ​​и Shimano Ultegra для сглаживания дороги.Это подходит вам, если … Вы заядлый гонщик, который ищет электровелосипед, который выглядит и ездит как традиционный шоссейный велосипед. Вам нужна настолько легкая и эффективная система электропривода, что вы ее почти не заметите, пока не нажмете переключатель для стратегического увеличения мощности. Технология, которую вы получаете Наша легкая рама и вилка OCLV Carbon серии 500 с задней частью IsoSpeed, легким, быстрым и эффективным двигателем Fazua Evation и батареей 250 Втч, которая обеспечивает скорость до 20 миль в час. Вы можете легко снять рюкзак Fazua (аккумулятор и мотор) с рамы и кататься на велосипеде с ним или без него.Плюс контроллер Fazua, трансмиссия 2×11 Shimano Ultegra и гидравлические дисковые тормоза. Последнее слово Наша рама Domane +, улучшающая дорожное покрытие, сочетается с обтекаемой и эффективной системой электропривода. Это лучшее из двух миров — ощущение настоящего шоссейного велосипеда с дополнительной мощностью, когда вы хотите преодолеть подъем или заставить себя проехать еще несколько миль. Почему тебе это понравится — Этот шоссейный электровелосипед выглядит, едет и ощущается как традиционный шоссейный велосипед. — Вы не почувствуете большого сопротивления или сопротивления со стороны системы Fazua, когда выключите ее или пройдете максимальный уровень помощи. — Сглаживание дороги IsoSpeed ​​поглощает утомительные неровности на дороге для более быстрой, плавной и комфортной езды

3750 долларов.00

Собираетесь ли вы с семьей в круиз на выходных, покупаете багет в местной пекарне или просто собираетесь на работу, Turbo Como 4.0 доставит вас туда, куда вы собираетесь, со стильным комфортом. Начиная со встроенного двигателя Specialized 1.2, Turbo Como зарекомендовал себя как лучший городской велосипед. Мотор 1.2 отличается бесшумной работой с нашим Custom Rx Street Tune, который принимает мощность и делает его наиболее удобным для использования в городских условиях. Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места как быстрым, так и эффективным.Двигатель с ременным приводом также работает плавно, бесшумно и не испытывает раздражающих вибраций. А максимальная скорость? 28 миль в час. Для Como 4.0 мы разработали специальную батарею Specialized U1-500, которая легко интегрируется в раму, запирается и легко снимается для упрощения зарядки. Другими словами, есть много сока, чтобы отвезти вас на работу и с работы, в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Если вы хотите точно узнать, как далеко вы можете зайти на зарядку, взгляните на наш калькулятор турбо-диапазона, чтобы получить более точные оценки.Новый дисплей Turbo Connect Display (TCD) — лучший способ просматривать данные на вашем Turbo. Он не только отображает основные показатели езды (скорость, частота вращения педалей, мощность, уровень заряда батареи и время), но также позволяет переключаться между режимами. Между тем, его конструкция прочная и чистая. Что касается последней версии приложения Mission Control, вы обнаружите, что теперь оно имеет больше функций и стало еще более интуитивно понятным в использовании. Он позволяет с легкостью настраивать практически все аспекты велосипеда, контролировать потребление энергии, контролировать свой диапазон, выполнять базовую диагностику системы и записывать / загружать поездки.Для этой модели мы включили нашу геометрию управления с земли, которая позволяет легко поставить ногу перед знаком «Стоп», а также избавляет от необходимости садиться на велосипед и выходить из него. Между тем, маневренные колеса 650b также сочетаются с мягкими 2,3-дюймовыми шинами, поэтому они могут с легкостью преодолевать большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. И в довершение всех этих инновационных функций мы выбрали безопасную спецификацию. Наряду с этим вы найдете 10-скоростные компоненты Shimano, мощные гидравлические дисковые тормоза, передние / задние фонари и крылья.Изготовленная на заказ алюминиевая рама E5 на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Specialized 1.2 Turbo Como полностью интегрирован с рамой и настроен для езды по городу. Он интуитивно реагирует на силу нажатия на педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педали, тем больше мощности он выдает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды.- Мы сделали нестандартную батарею на 500 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия. Для оценки диапазона, основанного на различных переменных, пожалуйста, обратитесь к нашему калькулятору турбо-диапазона.

9 749,99–9 750,00 долларов США

Что такого привлекательного в гравии? Это отдых от суеты городских улиц и автомобилей? Это слышимый хруст камней под вашими шинами? А может, это просто чувство приключения? Что бы это ни было, Turbo Creo SL EVO здесь, чтобы помочь вам дальше в лес, по гравийной дороге или в вашем следующем приключении.Он оснащен тем же двигателем, аккумулятором и рамой, что и его дорожный двоюродный брат, но использует преимущества зазора между шинами и добавляет некоторые готовые к приключениям компоненты, которые доставят вас туда, куда вам заблагорассудится. Это ты, только быстрее. Turbo Creo SL Expert EVO оснащен карбоновым шасси Fact 11r. Да, это то же самое, что и в модели S-Works, и вы также получите новый Future Shock 2.0. Для спецификации мы включили 1x Shimano Ultegra Di2 с задним переключателем XT и кассетой 11-42t для переключения и торможения, а карбоновые колеса Roval C 38 Disc обернуты в 38-миллиметровые шины Pathfinder Pro 2Bliss Ready, чтобы держать вас катится без забот и очень быстро, независимо от местности.Завершают конструкцию рули Adventure Gear с углом наклона 12 градусов, Future Stem Pro, подседельный штырь X-Fusion 50 мм Manic Dropper и любимое поклонниками седло Body Geometry Power Expert. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель дальности действия обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить SL 1.1 в соответствии с вашим стилем езды, записывайте поездки и следите за аккумулятором. Приложение также может управлять батареей автоматически, гарантируя, что батарея прослужит столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь, блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам все необходимое для управления автомобилем. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе, буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон.- Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при езде без посторонней помощи. — Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между мужчиной и женщиной. Один только пол не дает достаточно данных, чтобы специализироваться. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим.Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех гонщиков. Тот, который удобен и маневренен на дороге, но при этом обладает всеми качествами, которые вы хотели бы получить от настоящего гравийного велосипеда, длинной колесной базой, выдвинутой вилкой и низким нижним кронштейном, которые обеспечивают устойчивость Turbo Creo SL EVO на высоких скоростях и обеспечивает контроль в поворотах. — С Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на вершине выноса.Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, в то время как внутренние элементы с гидравлическим демпфированием контролируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу.

5 999,99–6 000 долларов США

У нас долгая история разработки самых эффективных шоссейных велосипедов в мире. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — каждый доминирует в своей категории, предлагая лучшие технологии в отрасли.И хотя следовать этому непросто, Turbo Creo SL переопределяет характеристики электронного шоссейного велосипеда. Он легкий, гладкий, функциональный и живой — все он способен сглаживать горы, смеяться над встречным ветром и идти дальше, чем вы когда-либо думали. Это ты, только быстрее. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе — буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая рама из сплава E5 премиум-класса не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает дальность действия.- Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при езде без посторонней помощи. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель диапазона (продается отдельно) обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при преодолении горных склонов.- Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может управлять батареей автоматически, гарантируя, что батарея прослужит столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь — блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам весь контроль, необходимый для езды. — С Future Shock 1.5 вы почувствуете снижение усталости и увеличение скорости независимо от местности.Future Shock 1.5 постепенно настраивается для дороги и гравия и дает вам больше контроля с помощью ручки на выносе. Новые гладкие сапоги и верхняя крышка также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу. — Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между велосипедистами-мужчинами и женщинами. Один только пол не дает достаточно данных для специализации. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим. Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех райдеров — удобную, быструю и управляемую, как сон.

2 999,99 долл. США

Призрачный всадник, вперед! вдохновлен первым в мире мотоциклом-супербайком, известным своей мощностью и скоростью. Гидроформированная рама, ультраглянцевая черная и хромированная отделка, а также индивидуальный номерной знак гармонично сочетают в себе ретро-стиль с современными технологиями электровелосипедов. Это подходит вам, если … Ваше чувство приключения так же сильно, как и ваше внимание к деталям. От индивидуального седла и рукояток до крутых деталей — наш Attitude Go! Электронные велосипеды — это отличный выбор. Добавьте к этому нашу запатентованную геометрию рамы с технологией Flat Foot и мощность двигателя Bosch, и вы получите удовольствие от поездки.Технология, которую вы получаете Призрачный всадник, вперед! питается от системы Bosch Performance Line с двигателем средней рамы мощностью 250 Вт в паре с дисплеем Bosch Purion. Втулка Shimano Nexus Inter 5-E позволяет легко переключать передачи даже на крутых склонах, а гидравлические дисковые тормоза позволяют быстро и безопасно останавливаться. Последнее слово Эти электровелосипеды, стилизованные сверху вниз и тщательно продуманные, являются идеальным выражением стиля. Attitude Go! collection занимает смелую позицию, чтобы занять свое место в мире электронных велосипедов.Почему тебе это понравится — Система Bosch Performance и концентратор Shimano Nexus Inter 5-E обеспечивают надежное питание. Втулка Shimano Nexus Inter 5-E обеспечивает идеальный диапазон для езды на электровелосипеде. — Шины Vee Rubber Speedster 26 «x 2,8» обеспечивают плавную езду. — Передние и задние гидравлические дисковые тормоза Tektro обеспечивают плавную и мощную остановку. — Гидроформованная рама имеет индивидуальные детали повсюду. Втулка Shimano Nexus Inter 5-E обеспечивает идеальный диапазон для езды на электровелосипеде.

2799 долларов.99

Verve + 2 — это электрический гибридный велосипед, который поможет вам больше ездить на улице. Ваши ежедневные круизы, поездки на работу и тренировки будут усилены надежной системой помощи педалям Bosch, которая поддерживает скорость до 20 миль в час. Кроме того, этот электровелосипед оснащен деталями, которые ставят ваш комфорт и безопасность на первое место, такими как подседельный штырь, сглаживающий дорогу, широкие устойчивые шины, а также передние и задние фонари. Это подходит вам, если … Вы хотите больше ездить на велосипеде и получать больше удовольствия от каждой поездки. Вы знаете, что дополнительный импульс электронного велосипеда поможет вам увидеть больше и двигаться дальше, и вы ищете удобный, долговечный и оснащенный новейшими технологиями электронного велосипеда.Технология, которую вы получаете Легкая алюминиевая рама Alpha Gold, двигатель Bosch Active Line мощностью 250 Вт, способный развивать скорость до 20 миль в час, аккумулятор PowerPack 400 Вт · ч и установленный на руле контроллер Bosch Purion. Плюс к этому гидравлические дисковые тормоза Shimano для всепогодного торможения, подседельный штырь с сглаживающим дорожным покрытием, широкие устойчивые к проколам шины 45c для дополнительной устойчивости, эргономичные ручки, подножка, передние и задние фонари, а также стойка и крылья. Последнее слово Мощная система помощи при педалировании Verve + 2 открывает мир возможностей.Вы можете дольше путешествовать, быстрее ездить на работу и легче подниматься на холмы. Дополнительное ускорение делает езду на велосипеде еще более увлекательной и приятной, а качественные компоненты и функции комфорта сделают путешествие дальше и быстрее еще более увлекательным, чем когда-либо. Почему тебе это понравится — Электровелосипеды увеличивают вашу мощность, чтобы вы могли еще больше наслаждаться лучшими моментами езды — Двигатель Bosch Active Line мощностью 250 Вт помогает поддерживать скорость до 20 миль в час. — Этот велосипед позволит вам больше выходить на улицу и поможет вам максимально эффективно использовать каждую поездку, круиз и тренировку. — Он оснащен фарами, крыльями и задним багажником, поэтому вы готовы к поездке с самого начала

4650 долларов.00

Нет другого электровелосипеда с такими характеристиками езды, запасом хода и мощностью, как этот, при достаточно легком весе. Turbo Vado SL 4.0 EQ лучше всего подходит для ежедневных поездок на работу, быстрых дел и прогулок по городу. Сверхъяркие встроенные фонари спереди и сзади означают, что вы будете видеть и вас будут видеть. Крылья DRYTECH защищают от воды и дорожных брызг, а стандартный задний багажник всегда готов для ваших сумок и кофров. Это ваш любимый местный транспорт. — Полностью интегрированная и безопасная специализированная батарея с нисходящей трубкой 320 Втч с дополнительным расширителем диапазона (продается отдельно) на расстояние до 120 миль — Специализированный SL 1.1 специальный легкий двигатель, пиковая мощность 240 Вт / 35 Нм, удваивает усиление водителя (помощь 180%) и развивает скорость до 28 миль в час. Задний багажник, установленный на Turbo SL, совместим с Racktime для ваших любимых сумок и кофров, а также крылья DRYTECH для защиты от брызг — Легкая алюминиевая рама E5 Premium — Чистая внутренняя прокладка кабелей, крепления на крыльях / стойках и светоотражающая графика — Гидравлические дисковые тормоза премиум-класса для максимальной тормозной способности — Яркое интегрированное переднее и заднее освещение, чтобы все было видно — 10-скоростное переключение Shimano Deore для надежной работы на дальних дистанциях — Прочные, легкие легкосплавные диски в сочетании с быстро катящимися шинами Nimbus II Sport Reflect 700 с высоким сцеплением, плоской защитой BlackBelt и светоотражающими вставками для увеличения видимости

3250 долларов.00

Быстро ехать — это круто, но это весело, только если тебе удобно. К сожалению, скорость и комфорт редко сочетаются друг с другом, но Turbo Como 3.0 650b с низким входом может это изменить. Благодаря удобной геометрии, позволяющей легко садиться и сходить с велосипеда и опускаться, гладкому и стильному дизайну, а также нашей эксклюзивной, отмеченной наградами технологии, вы получите дополнительный импульс мощности, который сделает езду просто так же весело, как и функционально. Специальная алюминиевая рама E5 Low-Entry на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5.Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Двигатель Specialized 1.2 E Turbo Como подчеркивает эффективность и дальность полета. Он также полностью интегрирован с рамой и был специально настроен для езды по городу. Он интуитивно реагирует на силу нажатия на педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педали, тем больше мощности он выдает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды.- Мы сделали нестандартную батарею на 460 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности. Это взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия. Для оценки диапазона, основанного на различных переменных, пожалуйста, обратитесь к нашему калькулятору турбо-диапазона.

Urban Arrow Family Электрический грузовой велосипед

Городской велосипед груза семьи Эрроу электрический с мотором грузовой линии и батареей

Самая мощная на данный момент Urban Arrow.

Познакомьтесь с новым членом вашей семьи. Тот, который доставит вас и ваших детей куда угодно. Больше не нужно беспокоиться о своем плотном графике, о детях, которым нужно быть в определенном месте, о покупке продуктов или походах по магазинам. Путешествуйте по городу без особых усилий или наслаждайтесь поездкой в ​​лес или на пляж. Одна поездка — и вас зацепит!

Безопасность прежде всего

Размещение детей в боксе обеспечивает чрезвычайно устойчивую езду с низким центром тяжести. Urban Arrow дает всаднику полный контроль при полной загрузке, в то время как дети получают место в первом ряду для всего мира.Прочный регулируемый трехточечный ремень обеспечивает безопасность во время езды. Ящик из вспененного полипропилена (EPP) защищает ваш самый ценный груз со всех сторон.

Высшая ловкость

Уверенно перемещайтесь по городу. Прочная рама, электрическая педаль и плавное переключение передач гарантируют очень приятные ощущения от езды. Вертикальное положение дает водителю отличный обзор дороги без нагрузки на спину или шею. Двигатель Cargo Line развивает крутящий момент до 85 Нм при поддержке 400%, что означает, что откатиться от остановки или подняться на крутой холм проще простого.

Заменить больше поездок на автомобиле

Urban Arrow продумали все, когда собрали свой ассортимент аксессуаров. С дополнительным передним сиденьем, чехлом от дождя или адаптером maxi-cosi вы можете настроить свой велосипед в соответствии с потребностями вашей семьи. Ваш велосипед будет настолько универсальным, что вы можете оставить машину на подъездной дорожке.

Технические характеристики для: Семейный электрический грузовой велосипед Urban Arrow с двигателем Cargo Line и аккумулятором 500 Вт

• Цвет белый или черный
• Размер рамы O / S
• Тип зубчатой ​​передачи Внутренняя ступичная шестерня
• Бесконечное количество передач бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT)
• Зубчатый дюйм 32.4 дюйма (низкий) 123,2 дюйма (высокий)
• Посмотреть все спецификации
• Рама из алюминия (6061-T6)
• Материал вилки Сталь Hi-Ten
• Вес 48 кг
• Грузоподъемность 125 кг (передняя рама с максимальной полезной нагрузкой)
• Размеры грузового отсека 74 см (длина сверху) x 60 см (ширина сверху), 64 см (длина снизу) x 55 см (ширина снизу)
• Максимальный вес брутто 275 кг (включая велосипед, райдера, груз и аксессуары)
• Габаритные размеры велосипеда 258 см (длина) x 115 см (высота, приблизительная, в зависимости от высоты руля) x 69 см / 64 см (ширина, коробка / руль)
• Рекомендуемая высота седла Макс.высота седла 87 см / 103 см (от нижнего кронштейна до седла / от земли до седла) Мин. Высота седла 64 см / 83 см (от нижнего кронштейна до седла / от земли до седла)
• Тормоза Shimano Zee 4-поршневые гидравлические дисковые тормоза
• Размер колес 20 «ETRTO 406 (переднее) 26» ETRTO 559 (заднее)
Шины
• Schwalbe Big Ben Plus 20 x 2.15 дюймов 55-406 (спереди) Schwalbe Big Ben Plus 26 x 2,15 дюйма 55-559 (сзади)
• Комфортное седло со встроенной ручкой для подъема задней части велосипеда
• Шток Tranz X, регулируемый от -10 до +60 градусов, длина 90 мм
• Headset First, герметичные картриджные подшипники
• Руль, алюминий, стреловидный, диаметр зажима 25,4
• Резиновые ручки эргономичной формы
• Передняя втулка Shimano HB-M525
• Задняя втулка Enviolo N-380
• Диски Ryde, 36 отверстий, с сапимом 2.0 Спицы из нержавеющей стали 14 калибра 165 мм (спереди) Ryde 36 отверстий со спицами Sapim 2.34 Спицы 13 калибра 224 мм из нержавеющей стали (сзади)
• Motor Двигатель среднего привода Bosch Cargo Line с крутящим моментом 85 Нм
• Аккумулятор Bosch Литий-ионный аккумулятор 500 Втч
• Дальность действия 80 км в режиме ECO и 40 км в режиме TURBO
• Дисплей бортовой компьютер Intuvia
• Манетки Enviolo Twist Shift
• Задний переключатель не применяется
• Передний переключатель не применяется
• Шатуны, интегрированные Bosche, шатуны 170 мм с цепным кольцом 18 т.
• Кассета Single Cog 20 зуб. (Мин. 19 зуб., Макс. 21 зуб.)
• Нижний кронштейн неприменим
• Педали Плоские педали, резиновая поверхность, алюминиевый каркас
• Цепь KMC X1 100 звеньев
• Принадлежности в комплекте Передние и задние фонари, крылья, колокол, сверхмощная подставка

Почему стоит покупать у Clever Cycles?

Вы получаете уровень обслуживания, которого больше нигде не найдете.У нас есть товары, которые мы используем, и любимые бренды. Получив награду «Лучший городской веломагазин в США» по ​​версии журнала «Велосипедный магазин» и «Новости индустрии», мы заработали репутацию благодаря опыту и профессионализму.

Дополнительная информация

Мы находимся в своей стихии, когда помогаем людям удовлетворить их потребности в транспорте с помощью велосипеда. Мы умеем придумывать решения. Мы поддерживаем пропаганду велосипедов и гордимся тем, что являемся одним из самых прогрессивных веломагазинов в стране.

Размеры и стандарты размеров велосипедных шин

Что означают отметки размера на упаковке велосипедных шин, как их «читать», какой размер велосипедной шины подходит для данного обода? Этот пост отвечает на все эти вопросы, предоставляя простой, единообразный и стандартизированный способ определения размера шины (камеры и обода) с использованием стандартов ISO (ETRTO). Подробное руководство по определению размеров труб см .: Велокамеры — типы, клапаны и размеры объяснены . Влияние размера шины на скорость и комфорт объясняется здесь: Более узкие шины «быстрее» — сопротивление качению .

Содержание:

1. Выражение (указание) размеров велосипедных шин
   Таблица 1: стандартные размеры велосипедных шин
2. Ширина шин
   Таблица 2: какая ширина шины подходит какой ширине обода
3. Место для установки рамы (максимальная ширина)

Сначала размеры шины выражались через внешний диаметр смонтированной (и накачанной) шины. Вот почему сегодня мы все еще часто видим шины MTB, обозначенные как шины 26 ″ или 28 ″ для дорожных велосипедов.Диаметр обода МТБ 559 мм. Когда на таком ободе установлена ​​шина шириной 2 дюйма, внешний диаметр такого колеса с накачанной шиной составляет около 660 мм (26 дюймов). Чтобы еще больше усложнить ситуацию, в разных странах были созданы разные стандарты. Это приводило к ситуациям, когда шины одного и того же размера были отмечены по-разному или что одинаковые размеры были даны для шин, которые различались по размеру. Это уже звучит сложно и запутанно? 🙂 Вот изображение, на котором в качестве примера взят размер 26 дюймов:

Вот почему была введена стандартная нотация ISO, которая используется сегодня. Стандарт был введен ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободьям). Диаметр посадочного места борта шины колеса в миллиметрах, которому предшествует ширина шины в миллиметрах. Ширина шины тоже немного неточна. Это ширина накачанной шины, установленной на ободе стандартной ширины для данного размера шины. Однако самое главное: диаметр борта колеса указывается именно в миллиметрах, поэтому путаницы быть не может.Колесо 559 и шина всегда совместимы (по крайней мере, по диаметру, о совместимости шин и ширины обода см. Ниже).

Если известен диаметр седла борта ( BSD ), требуется шина соответствующих размеров в мм. Это так просто.

Например, диаметр колеса МТБ составляет 559 мм, и к нему можно подобрать практически любую шину этого BSD, как шире, так и уже, например, 47-559 (26 × 1,75 ″ по старому номиналу), 60-559 (2.35 × 26 ″ по старому номиналу) и так далее. Все производители сегодня маркируют шины в соответствии со стандартами размеров ISO, иногда также добавляя старые номиналы, но ISO всегда упоминается и может использоваться в качестве безопасного (st) эталона.

Стандартный размер колеса шоссейного велосипеда на сегодняшний день составляет 622 мм, и обычно для него используются шины размером 23-622 или шире 25-622. Сегодня, когда стали популярны внедорожные велосипеды с колесами большего размера, чем стандартные колеса МТБ, их колеса продаются как 29 ″, но на самом деле это 622 колеса с более широкими шинами (так что внешний диаметр близок к 29 ″).Шины для этих велосипедов всегда маркируются стандартом ISO (иногда вместе со «старым» стандартом 29 ″), в котором говорится что-то вроде: 57-622, 60-622 и т.п., в зависимости от ширины шины.

Если шина не имеет маркировки ISO, вот перекрестная ссылка:

После объяснения размеров шины несколько слов о ширине шины.Как правило, более узкие шины подходят для быстрой езды по асфальту, а более широкие лучше подходят для пересеченной местности или для сильно загруженных велосипедов (тяжелый велосипедист, перевозка детей или тяжелый багаж на велосипеде и т. Д.). В зависимости от ширины обода могут использоваться шины различной ширины. Важным критерием здесь является ширина внутреннего обода. Внешняя ширина обода не имеет значения (для этой цели), только внутренний диаметр обода.

В следующей таблице указан диапазон допустимой ширины шины в зависимости от внутренней ширины обода:

9020