Каким током разряжать 18650: Каким током разряжать 18650

Содержание

Ваш вопрос: Какой ток нужен для заряда литий ионных аккумуляторов?

Заряжать литий-ионный аккумулятор необходимо напряжением в 5 вольт, чтобы не ждать бесконечно долго. При этом оптимальный ток заряда должен составлять от 50 до 100% от значения емкости, то есть аккумулятор емкостью 2400мАч оптимально будет заряжать током от 2,4А до 1,2А.

Каким максимальным током можно заряжать 18650?

Зарядка для литиевых аккумуляторов 18650 должна выдавать на выходе 5 В и ток от 0,5 до 1 от номинальной ёмкости АКБ. То есть, литиевый элемент, ёмкость которого 2600 мАч, должен заряжаться током 1,3─2,6 ампера.

Каким напряжением заряжать литиевый аккумулятор 3.7 V?

Заряжать ее нужно напряжением, равным сумме максимальных напряжений на всех аккумуляторах. Для литиевых это 4.2 вольта.

Какой ток может отдать 18650?

Одной из наиважнейших характеристик аккумулятора 18650 является максимальный ток разряда. Для использования в приборах с высоким потреблением тока, таких как например шуруповерты, у аккумулятора 18650 максимальный ток разряда может достигать 20А и выше.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 18650?

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор 18650 – зависит от емкости элемента питания и величины зарядного тока. В среднем длительность полной зарядки составляет от 2 до 4 часов.

Можно ли заряжать литиевые аккумуляторы обычной зарядкой?

Литиевые аккумуляторы представляют гальваническую пару, в которой катодом служат соли лития. Независимо, литий-ионный, литий-полимерный сухой или гибридный аккумулятор, зарядное устройство подходит всем.

Каким током можно заряжать 21700?

За вполне гуманную цену вы получаете зарядку с 2А зарядным током, которая позволит максимально быстро зарядить 21700 аккумулятор. А уж менее емкий 18650 Li-Ion аккумулятор будет заряжаться и того быстрее. Зарядный ток тут будет лишь немногим больше рекомендуемых 0. 5, так что можно не парится и смело заряжать.

Сколько зарядка аккумулятора 3.7 V?

Это значение напряжения при меньшей емкости. 3.7V не значит много. Это значение, при котором аккумулятор наиболее стабилен, но фактическое значение при полной зарядке составляет 4,2 В, поэтому зарядное устройство должно обеспечивать более высокое значение, чем это, если вы хотите полностью зарядить его.

Как правильно зарядить литий ионный аккумулятор 18650?

Как заряжать АКБ 18650

  1. На раннем этапе необходимо подавать не более 0,05 В. Заканчивают процедуру, повышая параметр до 4,2 В. …
  2. Ток заряда должен составлять 0,5-1 А. …
  3. Ускоренные способы зарядки нужно применять только в экстренных случаях. …
  4. Рекомендуется использовать устройства, автоматически контролирующие ход зарядки.

Сколько времени заряжать литиевый аккумулятор?

Средний литий-ионный аккумулятор заряжается около 3 часов. Однако точное время зарядки, все же зависит от ёмкости аккумулятора. Итак приведём несколько основных правил, используя которые можно продлить срок использования li-ion аккумулятора в разы.

Сколько ампер часов в 18650?

В 2019-м году максимальный CDR батареи 18650 в характеристиках составляет 38 ампер при ёмкости 2000 мАч.

Как определить реальную емкость аккумулятора 18650?

Для замера емкости аккумулятора достаточно включить USB-тестер между аккумулятором и нагрузочным резистором, после полного разряда аккумулятора USB-тестер отключится и измеренная емкость сохранится в его памяти.

Можно ли заряжать 18650 зарядкой от телефона?

В зарядке от телефона нет контроллера. Это просто блок питания на 5 вольт 0,5-1А в зависимости от модели телефона. Теоретически такую зарядку использовать можно, но аккумулятор должен быть с защитой от перезаряда, и надо еще найти/придумать контактное соединение чтобы цеплять аккум.

Сколько по времени заряжать налобный фонарик?

Обычно аккумулятор заряжается 2-4 часа , но еще и зависит от емкости и типа аккумулятора, лучше не разряжать его полностью( батарея быстро выйдет из строя). Как только начинает свет в фонарике тускнеть, необходимо его ставить на зарядку.

Сколько по времени нужно заряжать фонарик?

При эксплуатации устройства следует придерживаться основных правил: Первые ТРИ раза заряжать по 8 часов, все последующие зарядки от 3 до 5 часов. Не держите устройство на зарядке более 12 часов Не допускать полной разрядки аккумуляторной батареи

Максимальный ток разряда 18650

На данных момент одним из самых перспективных видов аккумуляторов являются аккумуляторы сделанные по Li-ion (литий-ионной) технологии. В этой статье речь пойдет о Li-ionаккумуляторах типа-размера 18650.

Основными достоинствами Li-ion аккумуляторов является высокая энергоёмкость, безопасность и вес. Слабыми местами является сравнительно не высокие токи отдачи по сравнению с Li-po («полимерные») и Lifepo4 (литий-фосфатные или «железные»). Токи отдачи – это максимальный ток который может отдать батарея работая в штатном режиме.

– Превышение максимального тока отдачи ведет к перегреву и потере емкости!

– Чрезмерное превышение тока отдачи Li-ion батареи ведет к перегреву и сопутствующим спецэффектам!

Ток отдачи измеряется в «С», то есть емкости аккумулятора – Ампер-часах или «Aч».

Пример характеристик аккумуляторов:

Модель Емкость Ток отдачи
Icr 18650 26-fm 2600мАч 2 C – 5200мА(5,2А)

В нашей мастерской мы приняли решение, создавать отличные батареи для электровелосипедов именно из Li-ion 18650.

Плюсом при проектировке и создании аккумулятора для электровелосипеда «Technobike» из элементов 18650 является тот факт, что из маленьких ячеек можно создать практически любую форму батареи. Будь то батарея в форме треугольника в раму велосипеда, или батарея в форме прямоугольника на багажник.

Виды «химии» Li-ion аккумуляторов18650:

ICR

Литий кобальтовая технология Не дорогие аккумуляторы с токами отдачи 1C и 2 C . Используются в устройствах с небольшим потреблением мощности. А так же китайцами для создания недорогих батарей для электровелосипедов Мощностью до 1000Вт.

IMR

Литий марганцевая технология Повышенный ток разряда примерно 4-10 C . Обладают меньшей энергоемкость чем ICR

INR

Никель и марганец Современные аккумуляторы сочетают в себе емкость и высокие токи отдачи и как следствие высокую цену. Позволяет допускать разряд до 2,5в. Используются для создания мощных легких батарей.

NCR

никель и кобальт c оксидом алюминия, в качестве изолятора Повышенный ток разряда примерно 4-10C. Обладают меньшей энергоемкость чем ICR

Диапазон рабочих напряжений ячейки 18650 от 4,2V до 2,75V.

Так же, хитрый производитель может увеличить емкость завышением напряжения на элементе от 4,35V до 2,75V. Некоторые типы химии работают в диапазоне от 4,2V до 2,5V.

Интервал рабочих температур li-ionаккумуляторов18650: от -20 до +60 °С.

При создании батарей в мастерской Технобайк используются BMS. BMS – плата, контролирующая заряд-разряд батареи. Она защищает от замыкания, переразряда и перезаряда батареи, выше допустимых производителем пределов.

Я часто вижу вопросы о том, на сколько низко можно разряжать Li-Ion аккумулятор, и возможно ли безопасно зарядить его при этом. На этот вопрос довольно трудно ответить точно, производители Li-Ion не публикуют много об этом, а Li-Ion – это не просто

Li-Ion, это множество разных химикатов с похожими, но не равными спецификациями.

Некоторые люди не хотят разряжать аккумулятор ниже 3.6 вольт, но зачем останавливаться на этом, когда в даташите говориться о 3.0 и ниже вольт?

Для этого есть своего рода причина, и это связано с тем, как вы измеряете напряжение.

Здесь я разряжаю аккумулятор до 2.5 вольт током в 2А, когда я отключаю нагрузку, напряжение начинает довольно быстро повышаться до 3.3 вольт.

Требуется 12 секунд для повышения напряжения от 2.5 до 3.1 вольт. Это означает, что если вы начнете измерять напряжение на аккумуляторе, вы никогда не увидите 2.5 вольта.

Давайте попробуем с другим аккумулятором.

Напряжение поднимается от 2.5 до 3.1 вольт за 3 секунды и через 7 секунд составляет около 3.2 вольт.

Как далеко скачки напряжения зависят от тока разряда, более низкий ток даст меньший скачок и по химическому составу аккумулятора, различные химикаты дают разные скачки напряжения. Это означает, что измерительные действия с аккумулятором вне оборудования не даст правильной информации о минимальном напряжении.

Из-за вышеперечисленного довольно сложно понять, какое фактическое напряжение аккумулятора находящийся внутри фонарика когда он включен. И можно предположить, что он разряжен, когда ненагруженное напряжение ниже «некоторого» значения. 3.6 вольт отлично подходит для некоторых батарей, но оказывается это не предел.

Первый ответ на этот вопрос прост, проверьте техническое описание:

Вот некоторые значения из 4 разных таблиц. Самые распространенные значения сегодня – 2,75 В и 2,5 В.

Эти значения являются самым низким напряжением, которое допускается на аккумуляторы, если необходимо достичь полного срока службы. Это означает, что для любого нормального использования это самое низкое значение для разрядки аккумулятора. Это напряжение не включает в себя ток. Предел не тот, который может быть разряжен только при высоких токах, он может разряжаться и очень низким током в соответствии этой спецификацией. Вот несколько иллюстраций из справочников про Li-Ion:

Вот некоторые данные от Samsung, защита от разрядки находиться вне нормального диапазона использования.

И если я расширю таблицу, то можно увидеть, что минимальное напряжение защиты зависит от устройства (нагрузки). При высоком токе защита может быть и при более низком напряжении.

Из этой таблицы видно, что допустимо разряжать аккумуляторы LCO / LMO ниже минимального значения.

Вот несколько иллюстраций из справочника про Li-Ion:

В обеих иллюстрациях есть:

Рабочий диапазон – то есть диапазон напряжения из таблицы данных.

Диапазон защиты (безопасности) – который охватывает более широкий диапазон напряжения, но может привести к дополнительному износу аккумулятора.

Непригодный диапазон – очень низкое или очень высокое напряжение.

В руководствах Samsung также указано минимальное напряжение.

Три последних иллюстраций показывают нам о допустимом минимальном напряжении на разных аккумуляторах от разных производителей в 1.5 вольта, где-то ниже 2.3 вольт или в 1 вольт.

Еще одна важная деталь – предварительная зарядка, когда напряжение низкое номинальному, батарею нельзя заряжать при номинальном токе. Необходимо использовать уменьшенный ток.

Когда аккумулятор разряжается до ниже допустимого напряжения, он может потерять некоторую мощность за очень короткое время.

Причиной не заряжать номинальным током сильно разряженный аккумулятор является то, что химия ломается при низких напряжениях. В зависимости от того, насколько химия ухудшилась, аккумулятор может очень сильно нагреться при зарядке!

С учетом вышеизложенного я порекомендую следующее:

1) Не используйте защиту от разряда в качестве сигнала о том, что аккумулятор полностью разряжен.

2) Не заряжайте номинальным током аккумуляторы под напряжением менее 2 вольт, за исключением случаев, когда у вас есть данные, говорящие, что они безопасны.

3) Только потому, что ячейка восстанавливает напряжение, не делайте целесообразным разрядку ниже пределов.

И помните, что если во время зарядки аккумулятор становится более горячим, чем обычно, или он не заряжаться полностью (то есть зарядное устройство не отключается), он будет мертвым, и возможно, опасным.

Recommended Posts

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

  • Войти через ВКонтакте
  • Войти с помощью Twitter

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Похожий контент

Собственно в поисках, нужен только сам мод в исправном состоянии стального цвета.

Есть сейчас кит версии в шопе в моем городе за 1400 (стальной), на Али тот же кит – 950р (хныыык, только черный, так же черный за 650 только мод на Али встречал), потому цены прошу не заламывать.
Ps: внешнее состояние некритично, затертости и зашарканности (без перегиба) не пугают

Продается полный набор с коробочками мощный мод с двумя крышками на 2 или 3 аккумулятора в редком Золотом цвете Wismec Reuleaux RX2/3 GOLD с ним огромный стильный бак Griffin 25 Plus так отдам 2 аккумулятора и расходники качественную вату кое какие жижи. Все в отличном состоянии использовал около месяца потом бросил курить и на вейп тоже забил, решил продать за ненадобностью. Территориально Москва метро Планерная с 8 до 17 будни и вечер выходные Область Химки мкр Сходня Цена 3900 за всё. +79055280187

Сказать по правде, у меня их только две разновидности: iJoy 20700 и Sanyo NCR20700A. Но этот формат, как и 21700, набирает популярность и скоро, их станет больше. А пока, на вопрос камрадов и из собственного любопытства, я провёл сравнение того, что у меня есть сейчас. А вопросы были следующие:
1. СтОит ли переходить с привычных Sony VTC5A на iJoy 20700? Не стоит, они всего на чуть-чуть (273mAh) больше Sony по ёмкости, а по току, Sony VTC5A оказалась мощнее.
2. Стоит ли переплачивать за труднодоступные Sanyo NCR20700A? О да, я считаю, что стоит. Они превзошли VTC5A по току и по ёмкости на 775mAh.

Под нагрузкой 35 Ампер (≈115Ватт), в цикле – 30 сек. жарит и 10 сек. отдыхает, нижний порог разряда, я установил 2.8 Вольт. Жалко гробить батарейки. Sanyo NCR20700A – конечно лучшие, а iJoy 20700, всего лишь на 273mAh обогнал VTC5A, а по току, отстал от неё. Вывод – не стОит менять VTC5A на iJoy 20700, а на Sanyo NCR20700A, стОит (если сможешь её найти), она на 775mAh ёмче и сильнее по току, а также, на 6°С прохладней.

Был ещё один вопрос, снизить ток нагрузки до 20-ти Ампер, чтобы не перегружать Sony VTC6 и сравнить с ними. Вот в этом тесте, где по просьбе одного камрада, я сравниваю Sanyo NCR20700A c Sony VTC6 и Sony VTC5A в режиме, максимально приближённом к реальному, на сколько мне позволили ресурсы моего прибора. А именно: 5 секунд жарит и 3 минуты отдыхает. Здесь можно даже затяжки посчитать, поскольку никто не затягивается по 5 секунд, то количество затяжек, нужно удвоить. Весь тест, занял Sony VTC6 и VTC5A, по 3 часa 35 минут каждая, а Sanyo NCR20700A – 5 часов 8 минут . Общее время тестирования 12 часов 18 минут. Тестировал под нагрузкой 20 Ампер, чтобы быть справедливым, по отношению к Sony VTC6. И что мы видим, Sanyo NCR20700A при начальной мощности 72 Ватта, выдала полезную ёмкость 2776mAh. Обе VTC6 и VTC5A показали одинаковую ёмкость – 1958mAh, только у Sony VTC6 падение напряжения (просадки) были примерно на 0.249 Вольт больше, в результате чего, она выдавала только 66.28 Ватт, а VTC5A – 71.26 Ватт. Ну в общем на графике, всё видно.

А найти их не легко, но я постарался и нашёл.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 18650

Всем привет!
Достался мне на запчасти ноутбук… Матрица пошла в дело, остальное железо всё ещё лежит, а батарею я решил распотрошить на предмет отдельных аккумуляторов типоразмера 18650… Всего в батарее их оказалось 12 штук, таких

Аккумуляторы перемерил, выбрал три штуки полу-живых, напряжение на них было чуть больше 1В, три штуки почти живых, напряжение на них чуть больше 0,8В. Остальные 6 штук разряжены в ноль… Решил зарядить те, которые хоть что-то выдавали и проверить, что они из себя представляют. Раньше я с ними не сталкивался, зарядного нет для них, но когда-то купил у китайцев платку для зарядки подобных аккумуляторов. Поскольку это всё было на грани проверки, начал думать, как подцепиться к аккумулятору… Не спрашивайте, почему не купил специальную контейнер — просто потому, что у нас в городе их нет и отродясь не было)))
На глаза попалась баночка от таблеток

Вкинул в неё аккумулятор — вошел как родной!

Решил, что получится нормальный бокс для зарядки и начал собирать в шмурдяке всё необходимое для воплощения задумки… Вот, что нашлось

Зачистил провода на две длины гильзы у клеммы

Накинул на провода термоусадку, сложил зачищенную часть провода вдвое и обжал клеммы

Термоусадку обсадил простой зажигалкой

Сверлом на 3 мм засверлил отверстия в донышке и крышке.

С крышки предварительно срезал пластиковую пружину и высыпал силикогель

Закинул в баночку шайбу, вставил болтик, снаружи накинул ешё одну шайбу, потом клемму плюсового провода и накрутил гайку

Такие же операции проделал с крышкой

Аккумулятор вставил в баночку плюсом к её дну, так как там плюсовой контакт и следом вкинул пружину

Закрыл бокс крышкой

Поскольку проэкт пробный и временный, так как зарядное для аккумуляторов я уже заказал, то решил не напрягать пайкой плату контроллера зарядки, просто зачистил провода и вставил их в контактные отверстия

А чтобы контакт был надёжным, отрезал от зубочистки острые концы и зафиксировал ими провода

Далее подключил зарядное кабелем к USB порту компа

Осталось тихо ждать и щупать бокс на предмет нагрева до тех пор, пока не погаснет красный светодиод и не вспыхнет синий)))

Максимальный зарядный ток, заявленный для данной платы — 1000мА. Его можно изменить, подобрав резистор, указанный на рисунке, в соответствии с таблицей.

Надеюсь, кому-то пригодится)))
Всем добра!

Смотрите также

Комментарии 65

4ш 1865 соединёные завоской контакной, от повера без платы, можно что нибудь придумать или бесталку?

Смотря как соединены и что вы от них хотите. Можно их разделить и использовать по одному в фонарике или ещё где.

Вроде как литий нельзя разряжать ниже 2.7 вольт на банку, иначе он резко деградирует, сокращается ёмкость и куча других страшных слов.
Так что литий с напряжением 1.0 вольт — это тоже труп.

Вроде так, но мои зарядились. Может их нельзя постоянно так разряжать, а один раз они выдерживают… Самому стало интересно что с этими банками спустя год, я ими не пользуюсь, в работе только одна. Итак, как я писал, две банки дико грелись при зарядке — я их выкинул, именно из-за них и не работала вся батарея. Одна банка трудится в китайском мини-павер-банке, им я иногда заряжаю Нокию С3-00 и она по-прежнему работает, хватает пару раз зарядить телефон. Достал другие 7 банок, они у меня отсортированы, три зарядились отлично, а пять хорошо. В мини-павер-банке стоит банка, которая тоже зарядилась по моему мнению хорошо, а не отлично. Я замерил напряжение на всех банках, на трёх по 4,12В, на четырёх по 4,05В, и это спустя год лежания. Критичного саморазряда у банок нет. Не исключаю, что часть емкости они потеряли, но проверять их на реальную емкость просто нет времени. Для домашнего применения в неэкстремальных условиях думаю сгодятся)))

классно! профи!
сколько заряжается этой платой один аккум, и от чего питаешь ее?

Я заряжал от компа. По времени зарядки будет зависеть от источника питания (какой ток может выдать) и самого аккума (его ёмкости). Сколько у меня заряжались я уже и не помню… Это было так, для проверки собрано, чтобы аккумуляторы отсортировать, потом зарядник купил для них.

ясно)
я заказал сегодня зарядник нормальный, как приедет — потестирую и напишу в БЖ )

Припаяй через платку или напрямую USB гнездо — будет дешманский ПОВЕРБАНК

Это у меня уже есть)))

привет
у меня вопрос: 1 плата заряжает 1 аккум.
может ли она же заряжать 3 аккума 18650, емкостью каждая по 2600 mA/h?
можно ли что то с ней сделать чтобы заряжала?

Плата расчитана только на 1 акк 18650. Делать что-то иное с ней не советую.

Всем привет!
Достался мне на запчасти ноутбук… Матрица пошла в дело, остальное железо всё ещё лежит, а батарею я решил распотрошить на предмет отдельных аккумуляторов типоразмера 18650… Всего в батарее их оказалось 12 штук, таких

Аккумуляторы перемерил, выбрал три штуки полу-живых, напряжение на них было чуть больше 1В, три штуки почти живых, напряжение на них чуть больше 0,8В. Остальные 6 штук разряжены в ноль… Решил зарядить те, которые хоть что-то выдавали и проверить, что они из себя представляют. Раньше я с ними не сталкивался, зарядного нет для них, но когда-то купил у китайцев платку для зарядки подобных аккумуляторов. Поскольку это всё было на грани проверки, начал думать, как подцепиться к аккумулятору… Не спрашивайте, почему не купил специальную контейнер — просто потому, что у нас в городе их нет и отродясь не было)))
На глаза попалась баночка от таблеток

Вкинул в неё аккумулятор — вошел как родной!

Решил, что получится нормальный бокс для зарядки и начал собирать в шмурдяке всё необходимое для воплощения задумки… Вот, что нашлось

Зачистил провода на две длины гильзы у клеммы

Накинул на провода термоусадку, сложил зачищенную часть провода вдвое и обжал клеммы

Термоусадку обсадил простой зажигалкой

Сверлом на 3 мм засверлил отверстия в донышке и крышке.

С крышки предварительно срезал пластиковую пружину и высыпал силикогель

Закинул в баночку шайбу, вставил болтик, снаружи накинул ешё одну шайбу, потом клемму плюсового провода и накрутил гайку

Такие же операции проделал с крышкой

Аккумулятор вставил в баночку плюсом к её дну, так как там плюсовой контакт и следом вкинул пружину

Закрыл бокс крышкой

Поскольку проэкт пробный и временный, так как зарядное для аккумуляторов я уже заказал, то решил не напрягать пайкой плату контроллера зарядки, просто зачистил провода и вставил их в контактные отверстия

А чтобы контакт был надёжным, отрезал от зубочистки острые концы и зафиксировал ими провода

Далее подключил зарядное кабелем к USB порту компа

Осталось тихо ждать и щупать бокс на предмет нагрева до тех пор, пока не погаснет красный светодиод и не вспыхнет синий)))

Максимальный зарядный ток, заявленный для данной платы — 1000мА. Его можно изменить, подобрав резистор, указанный на рисунке, в соответствии с таблицей.

Надеюсь, кому-то пригодится)))
Всем добра!

Смотрите также

Комментарии 65

4ш 1865 соединёные завоской контакной, от повера без платы, можно что нибудь придумать или бесталку?

Смотря как соединены и что вы от них хотите. Можно их разделить и использовать по одному в фонарике или ещё где.

Вроде как литий нельзя разряжать ниже 2.7 вольт на банку, иначе он резко деградирует, сокращается ёмкость и куча других страшных слов.
Так что литий с напряжением 1.0 вольт — это тоже труп.

Вроде так, но мои зарядились. Может их нельзя постоянно так разряжать, а один раз они выдерживают… Самому стало интересно что с этими банками спустя год, я ими не пользуюсь, в работе только одна. Итак, как я писал, две банки дико грелись при зарядке — я их выкинул, именно из-за них и не работала вся батарея. Одна банка трудится в китайском мини-павер-банке, им я иногда заряжаю Нокию С3-00 и она по-прежнему работает, хватает пару раз зарядить телефон. Достал другие 7 банок, они у меня отсортированы, три зарядились отлично, а пять хорошо. В мини-павер-банке стоит банка, которая тоже зарядилась по моему мнению хорошо, а не отлично. Я замерил напряжение на всех банках, на трёх по 4,12В, на четырёх по 4,05В, и это спустя год лежания. Критичного саморазряда у банок нет. Не исключаю, что часть емкости они потеряли, но проверять их на реальную емкость просто нет времени. Для домашнего применения в неэкстремальных условиях думаю сгодятся)))

классно! профи!
сколько заряжается этой платой один аккум, и от чего питаешь ее?

Я заряжал от компа. По времени зарядки будет зависеть от источника питания (какой ток может выдать) и самого аккума (его ёмкости). Сколько у меня заряжались я уже и не помню… Это было так, для проверки собрано, чтобы аккумуляторы отсортировать, потом зарядник купил для них.

ясно)
я заказал сегодня зарядник нормальный, как приедет — потестирую и напишу в БЖ )

Припаяй через платку или напрямую USB гнездо — будет дешманский ПОВЕРБАНК

Это у меня уже есть)))

привет
у меня вопрос: 1 плата заряжает 1 аккум.
может ли она же заряжать 3 аккума 18650, емкостью каждая по 2600 mA/h?
можно ли что то с ней сделать чтобы заряжала?

Плата расчитана только на 1 акк 18650. Делать что-то иное с ней не советую.

Итак, мои Топ-5 зарядок для 18650 аккумулятора. Какую выбрать зарядку, чем заряжать 18650 аккумулятор для фонарика или вейпа? На алиэкспресс и других магазинах навалом разных моделей. Вот только когда люди приходят ко мне купить Li-Ion аккуумулятор и/или зарядку для него, то выясняется показывает что прискорбно небольшое число понимает что именно они хотят.

Ожидаемо, какая-то очередная «самая популярная и дешевая зарядка для 18650 на алиэкспресс» для многих — первый же выбор, хотя бы в силу цены. Чтобы удержать вас от покупки такой дряни, коротко (благо тут нет смысла рассусоливать) раскажу что хорошую зарядку для лития можно купить на алиэкспресс под любой, даже самый скромный бюджет и при этом не упасть до откровенного шлака.

Разумно дать ссылку на единственный 18650 аккумулятор, который я покупаю на али. На мой взгляд, по соотношению цены и емкости это самый хороший литий-ионный 18650 аккумулятор с алиэкпресс.

Во всех остальных случаях шанс нарваться не подделку исключительно высок, если только речь идет не о опять-таки всяких аккумов от фонарных производителей. Последние адски дОроги и являют собой ту же перепаковку других акков. так что брать их смысла ноль. А нормальные акки я беру на nkon.nl.ru. Так вот, аккумулятор, про который я веду речь — перепаковка оригинальных панасониковских NCR18650B. Ячейки ушли с отбраковки, но похоже что ее логика сводится к выводу за борт всего, что ниже 3350mah и продаже этих несортовых банок для дальнейшей реализации на том же али. Собственно, почти все заказанные мной банки были где-то 3250-3350mah, что меня более чем устроило за свою цену. Я заказывал ОЧЕНЬ много этих акков, нареканий ноль. Для бытовых целей этих низкотоковых банок вам хватит за глаза. Вот ссылка. Повторюсь, для большинства фонариков это будет самый лучший литий-ион аккумулятор с aliexpress. токоотдача небольшая, но 3-4А это вполне достаточно для большинства фонариков, а плата защиты спасет от переразряда.

Графики в моих обзорах фонариков показали что самый популярный фонарик на али — convoy, в своих опять-таки самых популярных моделях (s2+, c8, c8+) работает на этом аккуме фактически также как с каким-то более дорогим оригинальным средне или высокотоковым. Поэтому брать какой-то другой аккумулятор в недорогой китайский фонарик смысла я не вижу. А если вам нужен 18650 аккумулятор для дешевого налобника с али, то тут только этот вариант — риск глубокого разряда и смерти аккумулятора слишком большой. В таких налобниках нет защиты, приходится полагаться на соответствующую уже в самом 18650 аккумуляторе.

Начну с того почему не стоит брать вот такие вот изделия всемирно известной компании noname. С учетом копеечной разницы между этой поделкой и нормальной зарядкой, смысла брать что-то наподобие этого вообще не вижу.

  • работа только с литием.никакого никеля.
  • черт его знает какой алгоритм зарядки.
  • хорошо если чуть недозарядит, но может гнать до 4.3в, что весьма плохо для химии
  • качество сборки соответствует цене — не факт что не сломается или не бабахнет.

ну и важный момент — зарядка для 18650 аккумулятора = зарядка для 26650 аккумулятора, все модели ниже имеют подвижную штангу для зарядки почти всех моделей li-ion аккумуляторов

Xtar (после недавнего ребрендинга они продаются под маркой allmaybe)

Лично для меня явным фаворитом в сегменте недорогих зарядок на один слот является Xtar MC1. Это предельно компактная (габаритами где-то в указательный палец) зарядка. В отличие от литокалы она не может похвастаться тем же 1А током зарядки, но зато тут есть фирменная технология подъёма глубокоразряженных акков. Впрочем, в Xtar MC1plus 1A зарядный ток уже есть.

Периодически процессе написания обзора фонариков я сталкивался с ситуацией разряда акка ниже 2в. И другие зарядки, те же литокалы разных мастей просто не определяют такие акки. Разумеется, ушатанный вообще в ноль аккумулятор с деградировавшей химией тут реанимировать не удастся. В комплекте идет чехол, можно с собой таскать куда-то там.

0.5А ток выливается где-то в 6 часов зарядки, +- в зависимости от емкости и глубины разрядки акка. Если ставить на ночь (а в массе своей так и происходит), то этого хватит вообще за глаза. Для зарядки в машине, по пути, этого уже будет маловато и надо смотреть на ту же литокалу.

Разумеется, зарядка поддерживает и никели, т.е. можно заряжать обычные ААААА.

Ценник у обеих версий ниже на али вполне подъёмный, порядка 4-7 баксов в обычной и plus версиях. Я детально тут их не привожу потому что они туда-сюда гуляют.

Xtar MC1 aliexpress xtar mc1 gearbest нашел вот пока самый доступный вариант, всего 4.4$

В случае с никелем помогает вот такая вот старая хитрость — надо соединить ++ и — хороший акк с плохим и поставить на зарядку, «толкнуть» его. Тогда зарядка принудительно будет заряжать хороший акк, и до кучи хоть как-то приподнять напряжение на старом, до того порога, когда он уже будет обнаруживаться в индивидуальном порядке.

Есть еще вторая версия. Фактически это тот же MC1, но на два акка.

Из остальных версий отмечу только VC2, которая при том же корректном алгоритме зарядки имеет преимущество в хорошем и наглядном индикаторе. Остальные модели, пусть и интересны, но проигрывают литокале по ценефункционалу, поэтому менее предпочтительны и я тут про них рассказывать не буду.

ценник крутится в районе 14 баксов. и тут как в других моделях надо отталкиваться от наличия пойнтов и купонов.

Xtar VC2 gearbest 11.83$ тут он сейчас дешевле чем где-либо, особенно если пойнтами отломить.

Liitokala

долгое время крайне популярной среди осведомленных людей зарядкой на 1 слот был миллер, чей убогий конструктив компенсировался хорошими потрохами и грамотным процессом зарядки. Так продолжалось до момента выпуска 101й литокалы. Пусть и простейшая, но индикация процесса зарядки и напряжения акк, всядность химии и типоразмеров, возможность работы в режиме павербанка и 0.51А ток на выбор — эта модель моментально стала хитом продажи как самая дешевая и при этой хорошая зарядка для литиевых аккумуляторов.

после этого постепенно стали выходить модели на большее количество акков, 202 — на два, 402, на 4 и вот недавно вышла модель на 3 акка. от 101 они отличаются только количеством разъёмов.

Разумеется, надо понимать что если ваш блок питания выдает 2А, то заряжать 4 акка можно будет не выше 0.5А на каждый.

Если выход 101й убрал с рынка миллер, то 202402 полностью уронили продажи найткоровских зарядок. Я помню как в 1516 году неплохо ими торговал. Кончилось все тем что остатки я просто сдал в вейп-шоп по закупу, за свои деньги никому этот найткор не впился. Кроме цены есть и функциональный минус — например кипячение никеля 1А током.

Liitokala 101 ценник в разных магазах гуляет туда-сюда в пределах полубакса, составляя где-то 6$

Liitokala 101 сейчаc есть шикарный купон на rosegal IRZJRG08 3.49$

Отдельно расскажу про популярную 4хслотовую зарядку. Liitokala Lii-500 это фактически все-в-одном комбайн.

Зарядка, тест емкости (при его принудительном раз за разом запуске можно фактически запустить тот же refresh что и в Opus), полная индикация (включая сопротивление). Ток зарядки от 0.3 до 1А на канал, куча разных химий и типоразмеров.

За свою небольшую цену эта зарядка является отличным выбором для тех, кто хочет чего-то большего чем просто зарядка акков или если у вас их много и надо оценивать их состояние, быстро заряжать.

Liitokala Lii-500 aliexpress 20.99$ (есть варианты комплектации, можно взять с автоадаптером)

Opus

Финальным штрихом (я не буду говорить про модельные зарядки типа Imax, так как коли в в этом деле — вы и так про них знаете) пойдет Opus BT — C3100 V2.2

Это крайне популярная зарядка среди тех, кому постоянно приходится иметь дело с аккумуляторами. Я сам пользовался такой где-то год, но перешёл все-таки на 500ку. При почти двухкратной разнице в цене я не увидел для себя явного преимущества в функционале. 2А ток зарядки мне не важен, а функция refresh может работать и в 500й литокале, занимая где-то 3-4 ручных запуска norm test, т.е. зарядка-разрядка-зарядка.

Ну, да, еще одним явным функциональным плюсом является наличие вентилятора, что крайне разумно когда сразу 4 акка заряжаются или разряжаются высоким током

в принципе, на этом можно и остановится. Есть еще несколько других специфических моделей, но уверен что для исключительного большинства из читателей хватит какой-то из вышеперечисленных. Я пользовался ими всеми, продавал десятками и за все время только один раз у одной штуки 202 литокалы не срабатывала остановка зарядки, он гнал акк до упора. Но это один из нескольких дюжин.

Зарядки для 21700 аккумуляторов.

Отдельно стоит упомянуть популярные когда-то зарядки Nitecore.
Единственное, чем они сейчас меня привлекают, так это тем что даже в самые простые модели отлично влезают 21700 аккумуляторы. А так как купить 21700 фонарик на алиэкспрес сейчас вообще не сложно, то факт того что литокаловские зарядки вмещают из со скрипом реально печалит. А какие-то модные брендовые 21700 аккумуляторы вообще не влезут.
Так что в такой ситуации и оправданно покупать зарядки Nightcore, только для 21700 аккумуляторов. Рекомендую той, которой пользуюсь сам — nitecore UI2 (см мой обзор зарядки Найткор). Еще дешевле – UI1.

Если финансы позволяют, то можно взять что-то кардинально лучше, благо Найткор исправили тут почти все косяки прошлых моделей (типа прожарка ААА никелевых акков током в 1А)

Итак, Nitecore UM4 (обзор). Кстати, вот сейчас, добавляя эту зарядку в подборку, обратил внимание что ценник упал до уровня Liitokala Lii-500, очень даже неплохо!

Vapcell S4 Plus — интеллектуальное зарядное устройство

Vapcell S4 plus

вапцелл Эс4 плюс

Данное устройство позволяет независимо друг от друга заряжать, разряжать, тестировать, восстанавливать и определять внутреннее сопротивление  от одного до четырех  Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторов формата AA, AAA, C, 26650, 22650, 21700, 20700, 18650, 18500, 18350, 17670, 17500, 17335, 14500, 16340, 10440 и др. Устройство способно анализировать внутреннее сопротивление аккумулятора и автоматически устанавливать оптимальные параметры заряда.
Так же возможна ручная установка тока заряда до 3А на каждый канал.

Новая ревизия устройства с доработками и улучшениями в плане безопасного и правильного заряда аккумуляторов.

Основные изменения:

  • Решена проблема с быстро гаснущей подсветкой. Во время работы устройства подсветка горит постоянно и автоматически выключается через 1 минуту после завершения процесса заряда/разряда. Так же предусмотрено принудительное отключение подсветки долгим нажатием кнопки DISPLAY.
  • При установленных токах заряда 250 и 500mA ток отключения составляет 50mA, что положительно сказывается при заряде аккумуляторов с малой емкостью.
  • Реализована возможность одновременной установки режима работы и тока на все 4 слота. Для этого установите аккумуляторы и в течение 6сек выберите необходимый режим работы и ток (выбор тока возможен только в режиме Manual) для всех установленных аккумуляторов. Для возврата к индивидуальным настройкам каждого аккумулятора, нажмите кнопку DISPLAY  и выберите нужный слот.
  • Для обеспечения безопасности и срока службы батареи максимальный ток заряда может быть установлен в пределах 2-х раз выше, что актуально для заряда небольших батарей или батарей с высоким внутренним сопротивлением. Сильноточная зарядка может привести к сокращению срока службы таких аккумуляторов. Максимальный зарядный ток — это максимум 2 ступени тока вверх в автоматическом режиме. Например, в автоматическом режиме ток зарядки по умолчанию равен 500 мА, тогда максимальный ток зарядки этой батареи возможен не более 1500 мА (500 мА, — 1000 мА, 1500 мА, переход на 2 уровня)
  • В режиме Power bank на дисплей добавлен вывод общего процента заряда установленных аккумуляторов на основе анализа их напряжения. 

Особенности:
•    Четыре полностью независимых канала для заряда аккумуляторов
•    Поддержка Li-ion 4.2V (IMR/INR/ICR), Ni-MH, Ni-Cd аккумуляторов
•    Заряд Li-ion аккумуляторов длинной до 75мм (в т.ч. с платой защиты)
•    Поддержка аккумуляторов малой емкости
•    Способ зарядки для Li-ion батарей: заряд постоянным током (CC) и постоянным напряжением (СV),  данный метод заряда сохраняет ресурс аккумуляторов и не уменьшает их емкость со  временем
•    Автоматическое определение процесса окончания заряда по падению напряжения (-dV) для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов
•    Автоматический и ручной выбор режима работы
•    Установка оптимального тока заряда в автоматическом режиме на основе анализа внутреннего сопротивления аккумуляторов
•    Быстрый заряд Li-ion / IMR аккумуляторов (до 3А на канал)
•    Регулируемый ток заряда:
                Li-ion :  0.25А / 0.5А / 1.0А / 1.5А / 2.0А / 2.5А / 3.0А
                Ni-Cd / Ni-Mh:  0.25А / 0.5А / 1.0А  
•    Регулируемый ток разряда:
                0.25А / 0.5А / 1.0А (1А в 1 и 4 слоте)
•    Режим РАЗРЯД для устранения «эффекта памяти» и измерения остаточной емкости
•    Режим ТЕСТ для измерения реальной емкости
•    Режим ВОССТАНОВЛЕНИЕ/РЕМОНТ для поднятия напряжения переразряженных Li-ion аккумуляторов и восстановления емкости Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов
•    Определение внутреннего сопротивления аккумуляторов
•    Активация защищенных Li-ion аккумуляторов
•    Дисплей с отключаемой подсветкой
•    Отображение на LCD-дисплее информации о типе аккумулятора, времени зарядки, токе заряда, емкости, напряжении, внутреннем сопротивлении, проценте заряда и температуре аккумулятора
•    Улучшенная защита от перегрева, автоматический контроль за температурой аккумуляторов
•    Защита от неправильной полярности
•    Защита от короткого замыкания
•    Защита от перезаряда, устройство автоматически прекращает процесс заряда, когда батарея полностью заряжена
•    Режим Powerbank. USB выход  для заряда мобильных устройств от одного до четырех Li-Ion аккумуляторов (выход USB — 5V/1A)
•    Источник питания – 12V/5A (блок питания в комплекте)
Зарядное устройство имеет четыре независимых отделения (слота) для заряда и разряда Ni-Cd, Ni-Mh и Li-Ion аккумуляторов. Устройство  способно оптимизировать и тестировать максимальную ёмкость аккумуляторов. В устройстве реализованна новая функция: анализ внутреннего сопротивления аккумулятора и автоматическая установка оптимальных параметров заряда в режиме Auto. Устройство имеет 3 кнопки управления:  Режим (MODE),  Дисплей (DISPLAY), Ток (CURRENT).
Зарядное устройство может одновременно заряжать аккумуляторы различного типа,  размера и различной ёмкости. Имеются термодатчики, которые защищают зарядное устройство и аккумуляторы от перегрева.


Эксплуатация
Автоматический и ручной режим работы
На правой стороне устройства расположен переключатель режимов работы Manual&Auto (Ручной и Автоматический)
В режиме Manual пользователь может самостоятельно выбрать необходимый ток заряда/разряда.
Ток по умолчанию в данном режиме 500mA. Это означает, что после установки аккумуляторов, без нажатия каких либо кнопок, начнется процесс заряда током 500mA.
В режиме Auto устройство анализирует внутреннее сопротивление аккумулятора и автоматически устанавливает оптимальные параметры заряда и разряда.
Кнопка MODE (режим)
Нажмите и удерживайте кнопку MODE в течение 2 секунд, чтобы изменить режим работы выбранного слота.  Последовательно нажимайте кнопку MODE для выбора между режимами  Charge(Зарядка), Discharge (Разрядка), Cap test(Тестирование),  Repair (Восстановление/ремонт).  Для изменения режима следующего слота, нажмите кнопку DISPLAY.
Кнопка DISPLAY (дисплей)
Кнопка DISPLAY (Дисплей) используется для выбора нужного слота. Параметры, отображаемые на дисплее, являются параметрами одной батареи. Последовательно нажимайте кнопку DISPLAY, чтобы выбрать необходимый слот Ch2-Ch5 и вывести на дисплей  показания по нужному аккумулятору. Долгое удержание кнопки DISPLAY отключает подсветку дисплея.
Кнопка CURRENT (ток)
В режиме Manual пользователь может самостоятельно выбрать необходимый ток заряда/разряда.
В течение первых 6 секунд после установки аккумулятора в устройство нажмите  кнопку CURRENT, чтобы выбрать желаемую силу зарядного тока. После подтверждения выбранной настройки на начальном этапе, в режиме Manual ток не может быть изменён. Если Вы решите изменить силу тока, необходимо длительно нажать кнопку MODE и кнопкой CURRENT выбрать необходимый ток.
В режиме Auto устройство анализирует внутреннее сопротивление аккумулятора и автоматически установит оптимальные параметры заряда и разряда. Если Вы решите изменить силу тока, необходимо длительно нажать кнопку CURRENT и выбрать необходимый ток.
Возможна установка предустановленных значений заряда:
Ток заряда  Li-ion :  0.25А / 0.5А / 1.0А / 1.5А / 2.0А / 2.5А / 3.0А
                  Ni-Cd / Ni-Mh:  0.25А / 0.5А / 1.0А  
Ток разряда: 0.25А / 0.5А / 1.0А (1А в 1 и 4 слоте)


Режимы работы зарядного устройства

Режим Charge (заряд):
Подключите устройство к сетевому адаптеру. При включении устройство издаст звуковой сигнал. Установите переключатель Manual&Auto в необходимое положение. В режиме Manual возможен выбор предустановленных значений тока заряда/разряда, в режиме Auto устройство анализирует внутреннее сопротивление аккумулятора и автоматически установит оптимальные параметры заряда и разряда. Дальнейшая инструкция будет описывать работу в ручном режиме Manual.
В режиме Charge  аккумулятор заряжается до максимума своей ёмкости. Заряд током в 500mA — режим по умолчанию для зарядного устройства. Тем не менее, в первые 6 сек после установки аккумулятора можно выбрать клавишей CURRENT ток заряда в 250, 500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000mA для Li-ion аккумуляторов и 250, 500, 1000mA для Ni-Cd / Ni-Mh  аккумуляторов. Если выбора не происходит, автоматически начинается заряд током в 500 mA.
Во время заряда на дисплее устройства отображаются показания по активному слоту: режим работы, процент, время, ток заряда, напряжение, внутреннее сопротивление, температура и емкость аккумулятора. Так же прогресс заряда показывается на пиктограмме батареи над номером зарядного слота. Пиктограмма имеет 5 делений, каждое из которых соответствует степени заряда аккумулятора — 20, 40, 60, 80, 100%. При заряде деления увеличиваются, при разряде — уменьшаются.
Когда процесс зарядки будет закончен, устройство издаст звуковой сигнал ,на дисплее высветится 100%, пиктограмма над номером слота будет гореть не мигая.
Режим Discharge (разряд):
Если Вы выбираете режим Dicharge, то установленные в отсеки аккумуляторы полностью разряжаются (без последующего заряда).  Этот режим предназначен для устранения «эффекта памяти», а так же определения остаточной емкости аккумуляторов. Ni-Cd / Ni-Mh батареи разряжаются до 0,9V, Li-ion — до 2,6V. Режим «Разряд» может быть выбран нажатием клавиши MODE в течение 6-х секунд после вставки аккумулятора, либо, если режим уже принят, удержанием этой кнопки более 2-х секунд. Пользователь может выбрать токи разряда: 250, 500, 1000mA (1000mА только в 1 и 4 слоте). Когда процесс разряда будет закончен, на дисплее высветится 00%, пиктограмма над номером слота будет пустая.
Режим Test (Тест):
В данном режиме Вы можете проверить и оценить реальную емкость аккумуляторов.
Зарядное устройство сначала полностью заряжает аккумуляторы, потом полностью разряжает и заряжает снова. В результате, на дисплее будет отображена реальная емкость аккумуляторов, измеренная во время разряда.
Режим Repair (Восстановление/ремонт):
Li-ion аккумуляторы. Устройство может вернуть к жизни разряженные до 0V Li-ion аккумуляторы, применяя метод заряда малым током, пока напряжение не поднимется до нормального значения, после чего начнется зарядка стандартным методом. При срабатывании защиты у защищенных аккумуляторов требуется активация. Устройство будет пытаться автоматически активировать аккумулятор в соответствии со стандартными методами зарядки.
Ni-Mh, Ni-Cd аккумуляторы. Батареи данного типа разряжаются и заряжаются несколько раз  для оптимизации максимальной ёмкости. Старые аккумуляторы или аккумуляторы, которые долгое время не использовались, могут быть восстановлены до своей номинальной  ёмкости.
Режим Powerbank:
Установите заряженные Li-ion аккумуляторы в любой зарядный слот. Подключите мобильное устройство к разъему USB,  автоматически начнется процесс заряда. На дисплей устройства выводится процент заряда установленных аккумуляторов на основе анализа их напряжения.
В режиме USB зарядка работает от одного до четырех аккумуляторов, чем больше аккумуляторов установлено, тем эффективней будет заряд. USB выход способен выдавать ток до 1А.
Присутствует защита, которая не позволит разрядить незащищенные аккумуляторы ниже 3В.
ВНИМАНИЕ! Режим USB не работает когда зарядное устройство подключено к сети 220вольт. Работа в режиме USB возможна только от LI-Ion аккумуляторов!


Технические параметры
Вход: 100~240V, 50/60 Hz
Выход: 12V DC,  5A
Диапазон зарядного тока 250 ~ 3000mA
Диапазон разрядного тока 250 ~ 1000mA
Размеры и вес:
Вес устройства: 330г.
Вес блока питания: 300г.
Размер устройства (Д х Ш х В): 115 х 170 х 40мм.


Комплектация:
зарядное устройство,
блок питания,
гарантийный талон,
инструкция на русском и английском языках.

ГАРАНТИЯ 12мес.

Типичный протокол разряда литий-ионного элемента 18650 при постоянном …

Контекст 1

… 942 использовался для обеспечения постоянной температуры окружающей среды для всех испытаний. Перед тестированием при каждой температуре клетки выдерживали в течение 6 часов для достижения теплового равновесия между печью и внутренними компонентами клетки. Тестер Maccor Series 4000 использовался для испытаний на велосипеде. Если не указано иное, аккумулятор заряжали при 20 ◦ C по протоколу постоянного тока / постоянного напряжения (CC – CV).То есть ячейку заряжали при 0,5 ° C до тех пор, пока напряжение не достигло 4,2 В, после чего поддерживали напряжение на уровне 4,2 В до тех пор, пока ток не упал до 0,05 ° C. Были приняты электрохимический интерфейс Solartron SI 1287 и анализатор импеданса / фазы усиления SI 1260. для измерения импеданса переменного тока и испытаний импульсным постоянным током. Чтобы описать состояние разряда (DOD) элемента, мы определили его как отношение разрядной емкости в определенной точке к емкости, полученной при 20 ◦ C путем разрядки при 0,5 C из полностью заряженного состояния до 2.5 В. Для измерения импеданса при различных степенях разряда эксперимент начинали с заряженного состояния. Ячейку разряжали при 0,05 ° C до определенного значения DOD и оставляли ячейку в покое на 1 час для достижения стабильного напряжения холостого хода (OCV), а затем измеряли импеданс, прикладывая колебания переменного тока 5 мВ в диапазоне частот от 100 до 100 Гц. кГц до 0,01 Гц. Повторяя эту процедуру до тех пор, пока ячейка не будет разряжена до 2,5 В. Более подробная информация об условиях тестирования будет описана в разделе 3. Спектры импеданса переменного тока и кривые поляризации постоянного тока, записанные Solartron, были подогнаны с использованием программного обеспечения ZView и CorrView, соответственно (Scribner и Associates, Inc.). В этой работе мы использовали протокол постоянной мощности (CP) для оценки разрядных характеристик ячеек 18650, поскольку для многих электронных устройств требуется поставщик CP, и данные, основанные на условии CP, могут предоставить более точную информацию для таких устройств. На рис. 1 показан типичный профиль разряда СР ячеек 18650, в котором мощность постоянно контролируется на уровне 8 Вт путем мгновенной регулировки напряжения и тока. При разрядке напряжение медленно падает, а ток изменяется в противоположном направлении.Ближе к концу разряда ток резко увеличивается, чтобы компенсировать падение напряжения, которое, следовательно, увеличивает поляризацию ома и приближает конец разряда. Следовательно, было бы нормально, если разрядная емкость (Ач) по протоколу CP немного ниже, чем по обычному протоколу CC. На рис. 2 показано влияние мощности разряда на переданную энергию для элемента 18650. При 20 ◦ C элемент выдает 8,64 Втч энергии при мощности разряда 2 Вт, и энергия постепенно уменьшается с увеличением мощности (рис.2а). Например, энергия падает до 6,77 Вт · ч при увеличении мощности до 12 Вт. При низкой температуре (-20 ◦ C, рис. 2b) влияние мощности разряда на энергию становится более значительным. Из рис. 2b видно, что при малой мощности (0,3 Вт) элемент может выдавать энергию 8,05 Втч, однако она падает до 0,99 Втч при увеличении мощности до 8 Вт. Наблюдать влияние температуры на разряд На рис. 3 мы построили кривые напряжения разряда при 4 Вт и различных температурах. Показано, что энергия значительно уменьшается с понижением температуры, особенно при температуре ниже 10 ◦ C.Результаты фиг. 2 и 3 суммированы на рис. 4 путем построения графика зависимости мощности ячейки от энергии. Этот тип графиков называется «графиком Рагона», который долгое время использовался в сообществе аккумуляторных батарей для сравнения различных типов источников питания [25]. Рис. 4 показывает, что высокая мощность и высокая энергия элемента могут быть достигнуты только при 20 ◦ C. Даже при 10 ◦ C энергия претерпевает значительные потери при увеличении мощности до 10 Вт или выше. Например, энергия уменьшается примерно вдвое при увеличении мощности с 2 до 10 Вт.С другой стороны, энергия становится более чувствительной к мощности при понижении температуры. При –10 и –20 ◦ C элемент полностью не может доставлять энергию, поскольку мощность остается на уровне 10 Вт, тогда как он способен отдавать до полной энергии при низкой мощности (<0,5 Вт). Приведенные выше факты указывают на то, что наилучшая рабочая температура для оптимизированной энергии и высокой мощности составляет около 20 ◦ C или немного выше. При низких температурах использование энергии резко снижается с увеличением мощности.Для использования при низких температурах литий-ионный элемент более привлекателен в случае, когда требуется малое энергопотребление. На рис. 5 показано влияние протокола разряда на срок службы литий-ионного аккумулятора 18650, в котором для всех зарядов использовался один и тот же график CC – CV. Вначале элемент подвергался циклическим циклам 175 раз с использованием протокола разряда CC 0,5 ° C, а затем - 4 Вт протокола разряда CP для остальных циклов. В соответствии с энергией (8,24 Втч при 20 ° C) эти два протокола должны генерировать одинаковое время (скорость) разряда.Однако протокол разряда CP привел к более медленному уменьшению емкости, чем нормальный разряд CC. Это достоинство может быть связано с резким увеличением тока в конце разряда (см. Рис. 1), результирующая омическая поляризация способствует достижению напряжением элемента заранее заданного предела напряжения для завершения разряда. Этот эффект эквивалентен снятию ограничения напряжения разряда, что, как считается, помогает продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов. Импеданс на переменном токе использовался для исследования низкотемпературных характеристик литий-ионной ячейки.Типичный спектр импеданса ячеек 18650 показывает индуктивную петлю на очень высокой частоте, за которой следуют два перекрывающихся полукруга от высокой до средней частоты и прямая наклонная линия на низкой частоте. Индуктивный контур на очень высокой частоте изменяется в зависимости от конструкции элемента и структуры электрода, и в случае ячеек 18650 это может быть связано с конфигурацией желейного валика, пористой структурой электрода и компонентами защиты, если таковые имеются [14]. Удалив индуктивную петлю, мы построили спектры импеданса ячейки 18650 при различных DOD на рис.6, из которого видно, что все спектры импеданса относятся к вышеприведенным описаниям, за исключением одного с DOD 0,92. Такие диаграммы импеданса можно интерпретировать с точки зрения объемного импеданса, межфазного импеданса и фарадеевского импеданса. Объемный импеданс может быть чистым омным сопротивлением (R b), которое отражает электронное и ионное сопротивление двух электродов и электролита / сепаратора. Межфазный импеданс, который соответствует полукругу на высокой частоте, можно объяснить сопротивлением (R sei) и емкостью (C sei) границы раздела твердого электролита, сформированного на поверхности двух электродов.Фарадеевский импеданс состоит из импеданса передачи заряда и импеданса Варбурга. Импеданс переноса заряда, который соответствует полукругу на средней частоте, можно отнести к сопротивлению переноса заряда (R ct) и связанной с ним емкости двойного слоя (C dl). Импеданс Варбурга, который соответствует прямой наклонной линии на низкой частоте, может быть связан с диффузией ионов лития на границе раздела между частицами активного материала и электролитом. Отдельные значения R b, R sei и R ct для спектров импеданса ячейки 18650 с разной плотностью разряда при 20 и -20 ◦ C соответственно были подобраны с помощью программного обеспечения Zview и построены как функция DOD на рис. .7. Чтобы обсудить полное сопротивление ячейки (ячейка R), мы определили его как значение точки пересечения на более низкой частоте полукруга R ct и реальной оси сопротивления. Как показано на рис. 7a и b, R b и R sei не зависят от DOD, тогда как R ct сильно изменяется с DOD, что, следовательно, вызывает изменение R. Неизмененный R объясняется совместным действием двух противоположных изменений катода и графита с DOD [22]. Рис. 7a показывает, что при 20 ◦ C отдельные сопротивления изменяются в порядке R b> R ct> R sei, и что R b занимает более половины ячейки R.Этот факт предполагает, что уменьшение R b может быть эффективным для повышения быстродействия литий-ионных элементов 18650, что обычно может быть достигнуто за счет улучшения электрического контакта и выбора электролита с более высокой ионной проводимостью. При -20 ◦ C (рис. 7b) порядок сопротивления меняется на R ct R sei ≈ R b, и в этом случае R-ячейка преобладает над R ct. Этот результат предполагает, что снижение R ct может быть наиболее эффективным подходом к улучшению низкотемпературных характеристик литий-ионных элементов.С другой стороны, мы заметили, что R ct в разряженном состоянии (DOD = 1) намного выше, чем в заряженном состоянии (DOD = 0). Это одна из причин, почему зарядка литий-ионного элемента из разряженного состояния относительно трудна, в то время как противоположный разряд намного проще. На рис. 8 показан график зависимости «log (1 / R)» от «1 / T» для ячейки 18650 с глубиной разряда 0,40. Интересно отметить, что графики для R b и R sei демонстрируют поведение Фогеля – Таммана – Фулчера (VTF, является кривой), тогда как график для R ct представляет поведение Аррениуса (является прямой линией).Основываясь на том факте, что поведение VTF характерно для ионной проводимости в некристаллическом твердом теле или жидкости, а «1 / R» имеет то же физическое значение, что и ионная проводимость (оба используют единицу -1), мы рассматриваем что R b и R sei, скорее всего, связаны с ионной проводимостью жидкого электролита / сепаратора и межфазных поверхностных слоев. Напротив, поведение Аррениуса предполагает, что R ct может быть связан с кинетикой клеточной реакции. Из трех вышеупомянутых сопротивлений R ct наиболее чувствителен к температуре.Из рис. 8 видно, что R ct сравнимо с R b и R sei выше — 10 ◦ C, однако быстро увеличивается с понижением температуры. В результате R ct становится преобладающим фактором, ограничивающим низкотемпературные характеристики литий-ионных элементов. Чтобы подтвердить значение R ct, мы построили его вместе с дифференциальной емкостью ячейки в зависимости от напряжения ячейки на рис. 9. Очевидно, что и R ct, и дифференциальная емкость показывают два пика платы, и …

Контекст 2

… повышенное содержание электрохимически инертного проводящего агента (технического углерода), что неблагоприятно приводит к несколько низкой плотности энергии. Поскольку батарея 18650 имеет аналогичную конструкцию (включая компоненты защиты безопасности), что и эти сверхмощные литий-ионные батареи, используемые в электромобилях (EV) и гибридных электромобилях (HEV), многие исследователи использовали ее в качестве испытательного автомобиля для оценки новых материалы аккумуляторов и характеристики безопасности элементов [3–5] или для диагностики механизма снижения производительности элементов [6–11].С точки зрения эксплуатационных характеристик ячеек, большая часть усилий была сосредоточена на оценке характеристик заряда и разряда, а также электрохимических характеристик [12–21]. Сообщается, что мощность и энергия литий-ионной батареи значительно снижаются при понижении температуры до -20 ◦ C или ниже [15,17,18]. Например, передаваемая мощность и удельная энергия коммерческой литий-ионной батареи 18650 при — 40 ◦ C падают до <10 Вт / л и ∼ 5 Вт · ч / л соответственно с ∼ 800 Вт / л и ∼ 100 Wh l - 1 при 25 ◦ C [15].Эти результаты основаны на эксперименте, в котором батарея обычно заряжалась при комнатной температуре и разряжалась при низкой температуре. Анализ импеданса на переменном токе и поляризации постоянного тока показал, что такие потери объясняются существенно увеличенным межфазным сопротивлением между катодом и электролитом, а не уменьшенной ионной проводимостью электролита [15,17]. По-видимому, существует значительное расхождение в характеристиках циклического переключения между зарядкой и разрядкой при низких температурах, которое никогда не исследовалось, за исключением того, что мы анализировали и обсуждали на маленькой кнопочной ячейке [22,23].При низких температурах (<- 10 ◦ C) зарядка литий-ионного аккумулятора строго ограничена, хотя в обычном режиме он может разряжаться с разумной потерей мощности и энергии. Частично это связано с металлическим литием, который может вызвать проблемы с безопасностью. Наше недавнее исследование показало, что даже если происходит покрытие металлического лития, покрытый литий может немедленно вступить в реакцию с графитом с образованием соединения графита лития [24], которое эффективно подавляет образование дендрита лития. Поэтому мы считаем, что зарядка литий-ионного элемента при низкой температуре может быть допустимой, если ток невысок.В этой работе мы использовали различные электрохимические методы для оценки характеристик заряда и разряда коммерческих ячеек 18650 на основе LiCoO 2. Наше внимание было сосредоточено на понимании несоответствия производительности процессов заряда и разряда. Мы использовали методы переменного и постоянного тока для измерения импеданса ячейки и обсудили ограничения на циклическую производительность при низких температурах и сравнили результаты сопротивления ячейки с помощью методов поляризации переменного импеданса и импульсов постоянного тока. Были оценены коммерческие ячейки 18650 с LiCoO 2 в качестве активного катодного материала.В техническом паспорте продукта показано, что эта модель элементов имеет номинальную емкость 2,4 А · ч и среднее напряжение разряда 3,75 В при циклическом изменении при 21 ◦ C между 2,5 и 4,2 В. Три элемента весом 47 ± 0,2 г были испытаны в условиях те же условия и данные со средней производительностью были собраны для построения графика. Для всех испытаний использовалась печь Tenney Environmental Oven серии 942 для обеспечения постоянной температуры окружающей среды. Перед тестированием при каждой температуре клетки выдерживали в течение 6 часов для достижения теплового равновесия между печью и внутренними компонентами клетки.Тестер Maccor Series 4000 использовался для испытаний на велосипеде. Если не указано иное, аккумулятор заряжали при 20 ◦ C по протоколу постоянного тока / постоянного напряжения (CC – CV). То есть ячейку заряжали при 0,5 ° C до тех пор, пока напряжение не достигло 4,2 В, после чего поддерживали напряжение на уровне 4,2 В до тех пор, пока ток не упал до 0,05 ° C. Были приняты электрохимический интерфейс Solartron SI 1287 и анализатор импеданса / фазы усиления SI 1260. для измерения импеданса переменного тока и испытаний импульсным постоянным током. Чтобы описать состояние разряда (DOD) элемента, мы определили его как отношение разрядной емкости в определенной точке к емкости, полученной при 20 ◦ C путем разрядки при 0.5 C из полностью заряженного состояния до 2,5 В. Для измерения импеданса при различных DOD эксперимент начинали с заряженного состояния. Ячейку разряжали при 0,05 ° C до определенного значения DOD и оставляли ячейку в покое на 1 час для достижения стабильного напряжения холостого хода (OCV), а затем измеряли импеданс, прикладывая колебания переменного тока 5 мВ в диапазоне частот от 100 до 100 Гц. кГц до 0,01 Гц. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока аккумулятор не разрядится до 2,5 В. Более подробная информация об условиях тестирования будет описана в разделе 3.Спектры импеданса переменного тока и кривые поляризации постоянного тока, записанные Solartron, были подогнаны с использованием программного обеспечения ZView и CorrView, соответственно (Scribner and Associates, Inc.). В этой работе мы использовали протокол постоянной мощности (CP) для оценки разрядных характеристик ячеек 18650, поскольку для многих электронных устройств требуется поставщик CP, и данные, основанные на условии CP, могут предоставить более точную информацию для таких устройств. На рис. 1 показан типичный профиль разряда СР ячеек 18650, в котором мощность постоянно контролируется на уровне 8 Вт путем мгновенной регулировки напряжения и тока.При разрядке напряжение медленно падает, а ток изменяется в противоположном направлении. Ближе к концу разряда ток резко увеличивается, чтобы компенсировать падение напряжения, которое, следовательно, увеличивает поляризацию ома и приближает конец разряда. Следовательно, было бы нормально, если разрядная емкость (Ач) по протоколу CP немного ниже, чем по обычному протоколу CC. На рис. 2 показано влияние мощности разряда на переданную энергию для элемента 18650. При 20 ◦ C ячейка выдает 8.64 Втч энергии при мощности разряда 2 Вт, и энергия постепенно уменьшается с увеличением мощности (рис. 2а). Например, энергия падает до 6,77 Вт · ч при увеличении мощности до 12 Вт. При низкой температуре (-20 ◦ C, рис. 2b) влияние мощности разряда на энергию становится более значительным. Из рис. 2b видно, что при малой мощности (0,3 Вт) элемент может выдавать энергию 8,05 Втч, однако она падает до 0,99 Втч при увеличении мощности до 8 Вт. Наблюдать влияние температуры на разряд На рис.3. Показано, что энергия значительно уменьшается с понижением температуры, особенно при температуре ниже 10 ◦ C. Результаты на рис. 2 и 3 суммированы на рис. 4 путем построения графика зависимости мощности ячейки от энергии. Этот тип графиков называется «графиком Рагона», который долгое время использовался в сообществе аккумуляторных батарей для сравнения различных типов источников питания [25]. Рис. 4 показывает, что высокая мощность и высокая энергия элемента могут быть достигнуты только при 20 ◦ C. Даже при 10 ◦ C энергия претерпевает значительные потери при увеличении мощности до 10 Вт или выше.Например, энергия уменьшается примерно наполовину при увеличении мощности с 2 до 10 Вт. С другой стороны, энергия становится более чувствительной к мощности при понижении температуры. При –10 и –20 ◦ C элемент полностью не может доставлять энергию, поскольку мощность остается на уровне 10 Вт, тогда как он способен отдавать до полной энергии при низкой мощности (<0,5 Вт). Приведенные выше факты указывают на то, что наилучшая рабочая температура для оптимизированной энергии и высокой мощности составляет около 20 ◦ C или немного выше. При низких температурах использование энергии резко снижается с увеличением мощности.Для использования при низких температурах литий-ионный элемент более привлекателен в случае, когда требуется малое энергопотребление. На рис. 5 показано влияние протокола разряда на срок службы литий-ионного аккумулятора 18650, в котором для всех зарядов использовался один и тот же график CC – CV. Вначале элемент подвергался циклическим циклам 175 раз с использованием протокола разряда CC 0,5 ° C, а затем - 4 Вт протокола разряда CP для остальных циклов. В соответствии с энергией (8,24 Втч при 20 ° C) эти два протокола должны генерировать одинаковое время (скорость) разряда.Однако протокол разряда CP привел к более медленному уменьшению емкости, чем нормальный разряд CC. Это достоинство может быть связано с резким увеличением тока в конце разряда (см. Рис. 1), результирующая омическая поляризация способствует достижению напряжением элемента заранее заданного предела напряжения для завершения разряда. Этот эффект эквивалентен снятию ограничения напряжения разряда, что, как считается, помогает продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов. Импеданс на переменном токе использовался для исследования низкотемпературных характеристик литий-ионной ячейки.Типичный спектр импеданса ячеек 18650 показывает индуктивную петлю на очень высокой частоте, за которой следуют два перекрывающихся полукруга от высокой до средней частоты и прямая наклонная линия на низкой частоте. Индуктивный контур на очень высокой частоте изменяется в зависимости от конструкции элемента и структуры электрода, и в случае ячеек 18650 это может быть связано с конфигурацией желейного валика, пористой структурой электрода и компонентами защиты, если таковые имеются [14]. Удалив индуктивную петлю, мы построили спектры импеданса ячейки 18650 при различных DOD на рис.6, из которого видно, что все спектры импеданса относятся к вышеприведенным описаниям, за исключением одного с DOD 0,92. Такие диаграммы импеданса можно интерпретировать с точки зрения объемного импеданса, межфазного импеданса и фарадеевского импеданса. Объемный импеданс может быть чистым омным сопротивлением (R b), которое отражает электронное и ионное сопротивление двух электродов и электролита / сепаратора. Межфазный импеданс, который соответствует полукругу на высокой частоте, можно объяснить сопротивлением (R sei) и емкостью (C sei) границы раздела твердого электролита, сформированного на поверхности двух электродов.Фарадеевский импеданс состоит из импеданса передачи заряда и импеданса Варбурга. Импеданс переноса заряда, который соответствует полукругу на средней частоте, можно отнести к сопротивлению переноса заряда (R ct) и связанной с ним емкости двойного слоя (C ...

18650 Discharger | Hackaday.io

Я переделал плату. Я добавил мгновенный тактильный переключатель между контактом GND и CS, чтобы сбросить DW01 IC после блокировки пониженного напряжения. Кроме того, я добавил два разъема для батарей, один JST PH, который будет подключаться ко многим Li-Po батареям, и 2-контактный разъем на 2.Шаг 54 мм. Наконец, я проделал отверстие в печатной плате, чтобы выдвинуть аккумулятор снизу.

Платы заказывались у JLCPCB.

Компоненты, которые я заказал на сайте LCSC.com и протестировал DW01 + G и DW01A-G. Согласно даташиту последний должен иметь автоматическое восстановление, что означает, что после переразряда чип вернется в нормальный режим работы, когда напряжение батареи превысит 3,0 В. Я ожидал измерить ток отключения 0,1 или 1,5 мкА (когда vbat <2,4 В), но я измерил ток 20 мкА, а когда нагрузка была подключена, я измерил 2400 мкА (точно 2.4В / 1кОм). Затем я обнаружил, что допустил глупую ошибку в дизайне.

Я подключил тактильный переключатель таким образом, чтобы он всегда был подключен. Затем я полностью снял переключатель и продолжил тестирование. Я заметил, что с DW01 + G схема работала нормально, она была низкой, и у нее нет автоматического восстановления, как ожидалось, но она восстанавливалась после нажатия тактильного переключателя, о котором вы можете забыть. DW01A-G должен иметь автоматическое восстановление, но это не сработало, и я не понимаю, почему. Только после нажатия тактильного переключателя он восстановился, но это не очень удобно.Я хочу, чтобы эта схема работала автоматически и не требовала ручных действий.

Потом я вспомнил, что у меня еще есть куча плат защиты 18650 3A за 0,15 доллара, вроде этой.

Я подключил его

И затем он заработал, как ожидалось, после чрезмерного разряда (<2,4 В) он отключил нагрузку, и напряжение батареи могло снова подняться, пока оно не превысило напряжение повторного включения, и ИС защиты вернулась в нормальный режим. Я измерил 2,3 мкА при нормальной работе и 0,9 мкА в состоянии переразряда, и это здорово.Приближение к микросхемам показывает, что на самом деле он использует DW01-A

Хорошо, теперь схема работает, как ожидалось, и мне нужно спроектировать новую печатную плату, используя указанную выше плату защиты.

Я разработал V4 платы с платами защиты батареи как модуль и сразу же заказал у JLCPCB.

На сколько хватает батареи 18650?

Батареи 18650 используются в мощной электронике, и, хотя для их зарядки требуется около трех часов, ожидаемый срок службы не может быть точно определен .Причина этого в том, что на срок службы этих батарей влияет множество факторов. В этой статье мы обсудим это с двух точек зрения: жизненный цикл и долговечность при одном заряде. Итак, приступим.

Длительность разовой зарядки

На время полной разрядки аккумулятора до нуля влияет множество факторов, включая емкость, энергопотребление устройства, частоту использования, температуру и т. Д. Если вам нужна приблизительная оценка, может варьироваться от 8 часов при низкой интенсивности использования до 3 часов при интенсивном использовании .Беспроводные инструменты и некоторые фонарики являются примерами оборудования, потребляющего много энергии.

18650 Срок службы батареи

Все батареи имеют ограниченный срок службы. Если вы не знакомы с термином «жизненный цикл», он означает, сколько раз батарея полностью заряжалась и полностью разряжалась до тех пор, пока она не сможет обеспечить только 80% или меньше своей первоначальной емкости. Аккумуляторы 18650 изготовлены из литий-ионных аккумуляторов и имеют срок службы от 300 до 500 циклов. Более того, если превышен максимальный предел тока разряда (A), срок службы может быть сокращен до 50 циклов.Если вы сильно зацикливаетесь на батареях, не бойтесь, так как правильное использование может продлить срок службы батареи.

Советы по увеличению срока службы аккумуляторов 18650

Зарядные устройства

Будь то аккумулятор телефона или цилиндрический аккумулятор, когда дело доходит до литий-ионных аккумуляторов, вы должны придерживаться набора правил, гарантирующих, что вы сможете без проблем использовать их в течение длительного периода времени. Эти рекомендации включают в себя правильные методы зарядки и разрядки. Привычка к зарядке включает в себя не полную зарядку и разрядку аккумулятора, а также соблюдение ряда других рекомендаций.

  • В руководстве рекомендуется, чтобы батареи не заряжались более чем на 80% и не разряжались ниже 20%, поскольку это может сократить их срок службы и привести к более быстрому износу. С помощью этого метода вы будете использовать аккумулятор в течение более короткого времени и заряжать его чаще, но вы получите от 300 до 500 жизненных циклов от него. Кроме того, идея этого подхода заключается в том, что он дает аккумуляторной комнате дышать, предотвращая любое повышение давления.
  • Зарядите аккумулятор перед использованием.Если вы не собираетесь использовать аккумулятор в течение некоторого времени, не заряжайте и не храните его, потому что это подвергает аккумулятор нагрузке. Кроме того, уменьшается вероятность каких-либо опасностей, связанных с хранением батарей.

Зарядное устройство

Хотя использование технологии быстрой зарядки приятно, она может сократить срок службы батареи. Эта технология способна заряжать до 4 А, тогда как стандартные зарядные устройства работают со скоростью 1,0–1,5 А. Быстрая разрядка аккумулятора сокращает срок его службы, а быстрая зарядка также отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора.Кроме того, при быстрой зарядке выделяется тепло, что ужасно для аккумулятора. Также после зарядки аккумулятор перед использованием необходимо охладить до комнатной температуры.

Убедитесь, что зарядное устройство оснащено комплектом безопасной защиты от перезарядки. Убедитесь, что зарядное устройство оснащено набором функций безопасности при зарядке, например защитой от перезарядки. Эта мера безопасности предназначена для предотвращения зарядки, когда аккумулятор почти полностью заряжен; это значительно увеличивает срок службы батареи.

Температура

Температура существенно влияет на производительность аккумулятора. Когда окружающая среда очень холодная или очень горячая, аккумулятор не может работать оптимально. Тепло может ускорить разрушение почти всех компонентов батареи и создать угрозу безопасности, например возгорание или взрывы. Идеальный диапазон температуры окружающей среды для батарей составляет от 0 ° C до менее 45 ° C.

Сколько времени нужно заряжать аккумуляторы 18650?

Время, необходимое для зарядки аккумуляторов 18650, зависит от емкости аккумулятора, зарядного устройства и некоторых других факторов.Зарядка аккумулятора 18650 занимает около 4 часов со стандартным зарядным устройством и всего 3 часа или меньше с зарядным устройством, оснащенным технологией быстрой зарядки.

В частности, батареи с большей емкостью (мАч) имеют длинные тонкие электроды, а батареи с меньшей емкостью (мАч) имеют более короткие и толстые электроды. Поскольку элементы малой емкости имеют более низкое внутреннее сопротивление, их можно заряжать и разряжать быстрее.

Также значительную роль играет температура окружающей среды. Рекомендуется заряжать аккумулятор при температуре выше 0 ° C и ниже 45 ° C.В этом диапазоне температур аккумулятор не только заряжается нормально, но и безопасен для аккумулятора, так как при более высоких температурах аккумулятор может загореться или взорваться.

Как часто нужно менять батареи 18650? Литиевые батареи

18650 имеют ожидаемый срок службы от 300 до 500 циклов. В результате вы можете заменить их, когда они достигнут конца своего жизненного цикла. Однако, если вы не используете батареи для аварийного снаряжения или кемпинга, вы можете использовать их, пока они не разрядятся очень быстро.Кроме того, если вы не знаете, сколько раз вы заряжали и разряжали аккумулятор, вы можете просто заменять их каждые 5-6 месяцев.

Можно ли перезарядить аккумуляторы 18650?

Это больше не вызывает беспокойства, поскольку производители включают интегральные схемы, которые обеспечивают функции безопасности при одновременной подзарядке, такие как защита от перезарядки. Когда аккумулятор почти полностью заряжен, эта интегральная схема прерывает процесс зарядки. Однако разумно следить за батареей всякий раз, когда вы ее заряжаете, потому что батареи сложные, и все возможно.

Стоит отметить, что аккумуляторы 18650 бывают двух типов: защищенные и незащищенные. Защищенные батареи 18650 оснащены интегральной схемой, о которой говорилось ранее, а незащищенные — нет. Из-за отсутствия этой технологии незащищенные батареи дешевле, но есть риск перезарядки и других угроз, связанных с батареями. Поэтому рекомендуется приобретать защищенные батареи 18650.

18650 4S со скоростью разряда 150 А — Общее обсуждение

Hi jakkala,

В качестве примера, наша батарея 18Ah 4S использует 24 элемента Samsung 30Q в конфигурации 4S 6P (4 элемента в серии, 6 элементов параллельно).Ячейки Samsung 30Q имеют номинальное напряжение 3,7 В каждая, емкость 3000 мАч и постоянный ток разряда 15 А. Это означает, что общее напряжение аккумулятора составляет 4 3,7 В = 14,8 В, емкость составляет 6 3000 мАч = 18000 мАч, а номинальный ток разряда составляет 6 * 15 А = 90 А. Обратите внимание, что номинальные параметры разряда ограничены температурой, и этот рейтинг соответствует лучшему сценарию в незамкнутом пространстве, когда разряд батареи ограничен только ячейкой, как указано в документации.

Если вы хотите сделать свою батарею, ее емкость и разряд будут зависеть от технических характеристик используемых вами ячеек 18650.150 А — это довольно много, и если вы хотите постоянно потреблять такой ток от батареи, вам также необходимо убедиться, что конструкция батареи также может выдержать нагрузку. Вам потребуются толстые и широкие полоски сплошной никелевой (или медной) батареи, провод очень большого сечения и сильноточный разъем на 150 А. Если пространство и вес также были проблемой, вы также могли бы пожертвовать некоторой емкостью и использовать 18650 ячеек с более высокой разрядкой и меньшей емкостью с меньшим количеством параллельно. Когда клетки плотно упакованы вместе, охлаждение может стать проблемой, поэтому вам также необходимо решить эту проблему.

Для ROV с 8 подруливающими устройствами это, вероятно, перебор. Если вы не используете все 8 подруливающих устройств на 100% полном газе более чем на несколько секунд и не имеете других узких мест в системе, вам не понадобится постоянный разряд около 150 А. По нашему опыту, BlueROV2 с 6 двигателями и 4 фонарями, работающими на полную протяженность, имеет максимальную мощность около 60 А из-за потерь и падения напряжения во всей системе. Для некоторых разъемов и кабелей, которые мы можем использовать на BlueROV2, существует ограничение по размеру, поэтому мы пошли на компромисс в интересах цены и практичности.Это означает, что напряжение немного падает до того, как достигнет подруливающих устройств, но это не проблема, поскольку рассматриваемые кабели имеют водяное охлаждение и недостаточно нагреваются, чтобы создавать проблемы. В любом случае, работа всех 6 подруливающих устройств на полностью открытой дроссельной заслонке более нескольких секунд на ROV нереальна. Я ожидал, что вы практически достигнете максимума примерно 80-100 А на 8-м двигателе ROV, и вам это понадобится только в виде очередей.

Встроенная система управления батареями (BMS) — это хорошо, но не обязательно, если вы уже контролируете напряжение и ток.Я предлагаю вам заглянуть на форумы E-bike для получения дополнительной информации о создании своего собственного 18650 pack, там много информации.

— Адам

Литий-ионный аккумулятор 18650 наивысший ток

Литий-ионный аккумулятор 18650 на максимальную силу тока

Высокопроизводительный литий-ионный аккумулятор 18650 Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы с разрядным током 30 А, высокой емкостью 3500 мАч с 10 А.

Литий-ионный аккумулятор наивысшей силы тока 18650 Перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы с разрядным током 30 А, емкостью 3500 мАч с 10 А.
CDR 30A — это наивысший истинный рейтинг среди всех литий-ионных батарей 18650, и он протестирован на поддержание низкой рабочей температуры до 40A CDR.

Рейтинг непрерывного разряда (CDR) с литий-ионной батареей наивысшего тока 18650

Это, вероятно, самая важная вещь, которую следует учитывать при выборе литий-ионной батареи 18650 с наивысшей силой тока. Прежде чем выбирать аккумулятор, вам необходимо знать, какой ток требуется устройству, которое вы пытаетесь запитать. Если вы выберете литий-ионный аккумулятор 18650 с номинальным током ниже необходимого, вы заметите, что литий-ионный аккумулятор 18650 перегревается, поскольку он работает сверх своих возможностей.Вы также должны знать два термина, которые обсуждаются в разделе «Максимальный ток литий-ионного аккумулятора 18650». Этими терминами являются рейтинг непрерывного разряда (CDR) и рейтинг импульсного разряда (Pulse).

CDR — Литий-ионный аккумулятор 18650 на максимальную силу тока

Максимальный ток, при котором аккумулятор может непрерывно и безопасно разряжаться согласно испытаниям производителя, не повреждая литий-ионный аккумулятор 18650 с максимальной силой тока. Использование литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока до пределов, превышающих ее возможности, значительно увеличит риск отказа литий-ионной батареи с максимальной силой тока 18650.

Импульсный режим

— литий-ионный аккумулятор 18650 на максимальную силу тока

Максимальный ток, при котором литий-ионная аккумуляторная батарея 18650 с максимальной силой тока может быть разряжена на короткий период времени без повреждения литий-ионной аккумуляторной батареи 18650 с максимальной силой тока и снижения ее емкости.

Мы избегаем использования каких-либо импульсных рейтингов, поскольку существует слишком много факторов, которые следует учитывать при импульсном режиме литий-ионной батареи 18650 с наибольшей силой тока, таких как длительность импульса, время покоя между импульсами и температура литий-ионной батареи с максимальной силой тока 18650, чтобы точно сравнить две литий-ионные батареи 18650.По этим причинам мы используем рейтинг CDR, который представляет собой номинальный ток, при котором литий-ионный аккумулятор 18650 может непрерывно безопасно разряжаться без перегрева или повреждения элемента.

Напряжение — максимальная сила тока 18650 Литий-ионный аккумулятор

Когда кто-то говорит о том, что аккумулятор «бьет сильнее», они имеют в виду напряжение, при котором литий-ионный аккумулятор 18650 с максимальной силой тока может выдерживать в середине своего цикла, что обычно называется просадкой напряжения. Некоторых 18650 литий-ионных аккумуляторов может оставаться около 3.7 В в середине цикла, в то время как другие батареи упадут до 3,2 В или ниже при потреблении энергии, что приведет к падению мощности.

Самая высокая сила тока 18650 Сравнение напряжения литий-ионных аккумуляторов

Рабочая температура

— Если ваша литий-ионная батарея 18650 постоянно нагревается и нагревается, это предупреждающий знак того, что литий-ионная батарея 18650 нажимается слишком сильно. Литий-ионный аккумулятор 18650 с наивысшей силой тока, температура которого постоянно превышает 45 ° C, определенно изнашивается быстрее, чем работающий в холодном состоянии аккумулятор.Они также могут быть опасными, так как возможность вентиляции и / или взрыва значительно увеличивается при использовании высокотемпературной литий-ионной батареи. Вам следует подумать о выборе литий-ионного аккумулятора 18650 с более высоким рейтингом CDR.

Плоский верх и кнопочный верх — литий-ионный аккумулятор 18650 на максимальную силу тока

И последнее, что вы хотите рассмотреть, это то, нужна ли вам литий-ионная батарея 18650 с плоским верхом или литий-ионная батарея 18650 с плоской крышкой. Это относится к положительному полюсу батареи. Литий-ионный аккумулятор 18650 с кнопочным верхом имеет выступающую поверхность, которая увеличивает длину аккумулятора и может не поместиться в устройстве, для которого требуется аккумулятор с плоским верхом.Плоская верхняя часть, как следует из названия, представляет собой плоскую поверхность и может показаться слишком короткой, если вашему устройству требуется батарея с кнопочным верхом.

Уход за аккумулятором 18650 — литий-ионный аккумулятор 18650 максимальной силы тока

Существует множество мер предосторожности, которые всегда следует соблюдать при использовании, обращении и / или хранении литий-ионных батарей. За этими советами обратитесь к нашему руководству по безопасности аккумулятора. Следующие советы предложены, чтобы максимально продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов 18650.

Температура — Литий-ионные батареи 18650 стареют с ускоренной скоростью при температуре ниже 0 ° C или выше 45 ° C. Если вы используете горячие батареи, это, безусловно, вызовет преждевременное старение.

Разрядка и зарядка

— Чтобы максимально продлить срок службы литий-ионной батареи 18650 с максимальной силой тока, мы рекомендуем поддерживать ее в диапазоне 3,0–4,0 В. Эта поездка требует определенных усилий, так как большинство литий-ионных аккумуляторов 18650 разряжаются до 2,5 В, прежде чем потребуется подзарядка, и будут полностью заряжены до 4.2В. Логика этого заключается в том, что вы доводите ячейку до предела ее возможностей; это увеличивает нагрузку на аккумулятор. При тестировании батареи, находящиеся в этом диапазоне, будут иметь вдвое больший срок службы.

Зарядное устройство

— Чтобы максимально использовать возможности литий-ионных аккумуляторов 18650, вы всегда должны следить за тем, чтобы ваше зарядное устройство автоматически отключается после завершения зарядки. Также рекомендуется вынуть литий-ионные аккумуляторы 18650 с наибольшей силой тока из зарядного устройства после завершения зарядки, поскольку многие зарядные устройства имеют функцию непрерывного подзарядки литий-ионных аккумуляторов 18650 с максимальной силой тока, чтобы всегда поддерживать максимальную емкость.Эта постоянная дозаправка может вызвать нагрузку на литий-ионный аккумулятор 18650 с наивысшей силой тока.

Определение оптимальной стратегии разряда литий-ионных аккумуляторов с помощью мультифизического моделирования

Абстрактные
Литий-ионные аккумуляторные батареи

способствовали распространению мобильной электроники благодаря высокой плотности энергии, незначительному эффекту памяти и относительно высокой способности к циклическому переключению. К сожалению, в то время как мелкомасштабное развертывание электроники потребительского уровня было успешным, более крупномасштабное развертывание электромобилей (EV) или гибридных электромобилей (HEV) было затруднено из-за неопределенности в отношении их долгосрочной надежности, плотности мощности и безопасности.Физические долгосрочные испытания требуют месяцев ожидания заряда и разряда ячеек, и хотя электрохимические модели ячеек хорошо документированы, отсутствует методика моделирования, которая позволяет перейти на прикладной уровень для электротехнических проектов. В этой диссертации рассматривается проблема моделирования, представляя новый метод использования подробной электрохимической модели в реальных сценариях. Цель состоит в том, чтобы моделирование могло выполняться последовательно в разных состояниях на основе изменения физических параметров ячеек, а не переключаться между состояниями с использованием фиксированных интервалов времени.В этом методе используется высокоэффективный решатель уравнений в частных производных в COMSOL для моделирования цифрового одностороннего переключения на основе определенных физических параметров. Другой вопрос, который затрагивает этот тезис, — это снижение деградации при длительном циклировании литий-ионных батарей в крупномасштабных многоэлементных приложениях. Используя подробные псевдо-2D модели электрохимии, различные токи разряда были смоделированы в популярной ячейке (Sony 18650), а также представлен оптимальный ток и то, как этот оптимальный ток уменьшается по мере цикла ячейки.Метод 2-ступенчатого разряда, используемый в сочетании с алгоритмом переключения на основе штрафов, был разработан на основе результатов моделирования деградации при слабом токе, который увеличивает разрядную емкость за цикл на 5-10% при одновременном снижении деградации на аноде ячейки примерно в четыре раза по сравнению с неоптимизированными методами разряда. В целом, это исследование продвигается в области последовательного компьютерного моделирования физических систем и проектирования электротехники для систем литий-ионных батарей в более крупномасштабных приложениях.Метод моделирования расширяет возможности исследований во многих областях, а определение оптимального тока разряда также позволяет использовать литий-ионные батареи в качестве источника питания для электромобилей и электромобилей.

INR18650-26E Литий-ионный аккумулятор 3,65 В, низкое внутреннее сопротивление, сильноточная разрядка, большой цикл

Испытание на безопасность

1. Тест на разрыв

Ячейка должна быть раздавлена ​​между двумя плоскими поверхностями. Усилие для дробления должно быть приложено с помощью гидроцилиндра или аналогичного силового механизма.Плоские поверхности должны контактировать с ячейками, и дробление должно продолжаться до тех пор, пока не будет достигнута приложенная сила 13 ± 1 кН. Как только будет достигнута максимальная сила, необходимо сбросить.

Без взрыва , без огня

2. тест на нагрев

Ячейка должна нагреваться в сушильном шкафу с гравитационной конвекцией или с циркуляцией воздуха. Температуру печи следует повышать со скоростью 5 ℃ в минуту до температуры 130 ± 2 ℃, поддерживать ее в течение 30 минут и наблюдать в течение 1 часа.

Без взрыва , без огня

3. Тест на перезарядку

Ячейка разряжается стандартным методом разряда. Подайте заряд постоянного напряжения 1С постоянным током 12 В на 1,5 часа.

Без взрыва , без пожара , без утечки

4.Тест на короткое замыкание

Замкните накоротко стандартную заряженную ячейку, соединив положительную и отрицательную клеммы через 10 минут с помощью провода менее 5 мОм.

Без взрыва , без огня

5. низкое давление

Каждая полностью заряженная ячейка помещается в вакуумную камеру с температурой окружающей среды (20 ± 5 ℃).После герметизации камеры внутреннее давление постепенно снижается до давления, равного или менее 11,6 кПа, которое удерживается на этом уровне в течение 6 часов. И на наблюдение нужно 1 час.

Без взрыва , без пожара , без утечки

6. погружение в морскую воду

Каждую полностью заряженную ячейку погружают в 3,5% раствор NaCl (весовой процент, концентрация этого раствора такая же, как в морской воде) на 2 часа.

Без взрыва , без огня

7. Циклическое изменение температуры

Полностью заряженный элемент должен храниться при температуре испытания 75 ± 2 ℃ не менее 6 часов, а затем при температуре испытания -40 ± 2 ℃ не менее 6 часов.Максимальный интервал времени между двумя крайними температурами испытания составляет 30 минут. Эту процедуру необходимо повторить 10 раз с последующим хранением всех испытательных элементов и аккумуляторных блоков при температуре окружающей среды (20 ± 5 ℃) в течение 24 часов

Без взрыва , без пожара , без утечки

8. испытание на падение

При нормальной температуре полностью заряженный свежий элемент будет свободно падать на поверхность цементной дороги с высоты 1,5 м. Две торцевые поверхности ячейки упали по одному разу, а цилиндр упал 4 раза.Всего было проведено 6 испытаний на падение, и внешний вид наблюдали после проведения эксперимента на 24 часа.

Без взрыва , без огня

9. Испытание на чрезмерную разрядку Элемент заряжается в соответствии с («Стандартная зарядка» означает зарядку элемента зарядным током 0,5 ° C и постоянным напряжением 4,2 В при 25 ° C, отсечка 0,05 ° C. ), Затем разряжается током 1С (2600 мА) в течение 90 минут и наблюдается в течение 1 часа.

Без взрыва , без пожара , без утечки

10. Вибрационные характеристики

После стандартной полной зарядки аккумулятор должен быть непосредственно прикреплен к вибростолу и подвергаться вибрации от 10 Гц до 55 Гц до 10 Гц со скоростью 1 Гц / мин за 180-200 минут.Общий ход вибрации составляет 0,8 мм (0,060 дюйма). Ячейка должна вибрировать в каждом направлении вдоль оси цилиндра и в вертикальных направлениях оси цилиндра.

Без взрыва , без пожара , без утечки

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *