Как почистить клеммы: Окислились клеммы. Решение

Содержание

Как очистить клеммы аккумулятора

Клеммы аккумулятора зачастую становятся тем объектом, который провоцирует кардинальные изменения в работе механизмов автомобиля, может привести к тому, что запустить машину невозможно. Выделение части раствора кислоты за пределы корпуса, в частности, при излишне резкой езде или при закипании электролита, наличии щелей в корпусе приводит к тому, что на поверхности клемм образуется твёрдая корочка, препятствующая движению тока. Разобраться с этой коркой достаточно просто: нужно очистить клеммы.

Для начала следует проверить, что двигатель автомобиля полностью заглушён, что поможет избежать замыкания проводки вследствие несчастного случая. Далее нужно отметить, куда выведены клеммы на аккумуляторе. Тут возможны два варианта. Когда выводы стоят с боков у батареи, то для того, чтобы их открутить, нужно взять ключ на восемь. А когда выводы выходят на верхнюю часть батареи, понадобятся ключи либо на десять, либо на тринадцать. Сначала следует несколько ослабить гайку на отрицательной клемме, а потом уже снять её с аккумуляторного вывода. После этого нужно повторить процедуру с положительной стороной. Если подаются клеммы плохо, то во время снятия их необходимо немного раскачать движениями в стороны.

Желательно воспользоваться возможностью, чтобы осмотреть аккумуляторную батарею на предмет наличия утечек либо каких-то трещин, через которые может теряться или попадать на клеммы электролит. Также необходимо сами клеммы проверить на наличие потёртостей или следов физического изнашивания. Повреждённые элементы нужно заменить. Для того, чтобы снять налёт, достаточно взять столовую ложку с содой и растворить её в 250 мм воды (примерно один стакан). В растворе нужно намочить обыкновенную зубную щётку, и ею протереть верхнюю поверхность клеммы, удаляя отложения коррозии. Клеммы следует очищать очень аккуратно, желательно, вместе с ними пройтись и по проводке, и не забывать при этом регулярно смачивать раствором щётку. После завершения процедуры очищения, желательно смыть остатки и соды, и налёта корродированных веществ с помощью холодной воды.

Для того, чтобы предотвратить повторение этого процесса в ближайшем будущем, нужно просто смазать с помощью технического вазелина открытые поверхности металла и проводки. Проводку перед этим тоже нужно очистить вышеописанным способом. Также можно для покрытия поверхностей использовать смазку-аэрозоль, специально предназначенную для клемм.


19.03.2016

Как почистить клеммы аккумулятора

Когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, и ничего не происходит, первое, что приходит вам в голову – севший аккумулятор. Наверняка, что-то было включено всю ночь, что привело к такому неприятному результату. Но если хорошенько поразмыслить, то можно прийти к выводу, что во всем виновата грязная, ржавая клемма аккумулятора.

Содержание:

  1. Коррозия клемм аккумулятора
  2. Как чистить клеммы аккумулятора
  3. Монетка на штыре аккумулятора?

Коррозия клемм аккумулятора

Если вы не водите автомобиль регулярно, то данная проблема будет возникать у вас чаще. Когда двигатель не работает и аккумулятор бездействует, клеммы начинают очень быстро окисляться. Это означает, что нужно чаще проверять клеммы на их коррозию. Коррозия выражается в виде белого, пепельного осадка на одном или двух штырях аккумулятора. Иногда осадок может быть цветным. Это результат химических реакций между парами и штырями.

Как чистить клеммы аккумулятора

Необходимые инструменты:

  • Комбинированный инструмент – щеточка для штырей аккумулятора и щеточка для зажима аккумулятора. Этот инструмент можно приобрести в любом автомагазине или через Интернет. Он выпускается в двух видах: первый вид напоминает металлическую щетку; второй – 2 режущих лезвия и бор. Хотя профессионалы предпочитают второй, для чистки клемм подойдет любой, если вы не чистите их ежедневно.
  • Плоскогубцы
  • Зубная щетка
  • Пищевая сода
  • Вода
  • Чистая ткань без ворса
  • Гаечный ключ
  • Солидол или вазелин

Порядок действий:

  1. Отсоедините провода от клемм, ослабив на них муфту. Когда провод свободно двигается, отсоедините его сначала от отрицательного полюса. Он отмечен знаком минуса (-), положительный полюс знаком плюс (+). Затем делайте все наоборот: сначала отсоедините от положительного, затем от отрицательного. Провод может не поддаваться. Вам может понадобиться его раскачивать и тянуть до тех пор, пока он не отсоединится. В некоторых случаях, в особенности, когда произошла очень сильная коррозия, вам могут понадобиться плоскогубцы. Будьте осторожны: нельзя замыкать инструменты, когда они контактируют с аккумулятором.
  2. Посмотрите на провода и зажимы, проверьте их на изношенность и коррозию. Если они очень повреждены, замените их, чтобы избежать проблем в будущем.

Как почистить клеммы на аккумуляторе. Как очистить клеммы и избежать дальнейшего окисления? Проверка генератора по контрольной лампе

В большинстве случаев окисление на клеммах аккумулятора – это своего рода «звоночек» о том, что совсем скоро владельцу авто придется выложить некоторую сумму денег для покупки новой АКБ. Если же требуемой суммы пока не имеется, на первых порах можно обойтись простым удалением окисления.

Удаление окисления на клеммах

Для того чтобы удалить белый налет окисления, можно воспользоваться обыкновенной щеткой по металлу (с металлическим, нержавеющим ворсом) или наждачной бумагой. Следует помнить, что свинец, из которого состоит клемма аккумулятора, является достаточно хрупким материалом, поэтому зачищать контакты надо аккуратно, чтобы их не повредить.

Некоторые автолюбители очищают проблемные клеммы при помощи тряпочки, смоченной в бензине. Данный способ весьма эффективен, однако требует предельной осторожности при работе с легковоспламеняющейся жидкостью.

Чтобы окисление не образовалось снова

Даже на очень тщательно вычищенных клеммах аккумулятора белый налет окисления может снова образоваться, поэтому надо постараться не предоставить ему такой возможности. Исходя из того, что основной причиной образования налета является воздействие электролита на свинцовую основу контактов (этому способствует поломка АКБ), надо изолировать контакты.

Эффективно защитить контакты аккумулятора от пагубного воздействия электролита можно, воспользовавшись старым, «дедовским» методом. Для этого надо вырезать из обычного войлока две шайбы диаметром около 25-30 мм и пропитать их в машинном масле. Затем надо одеть одну шайбу на клемму аккумулятора и произвести монтаж клеммы бортовой сети автомобиля. Вторую шайбу следует закрепить поверх бортового контакта авто.

В качестве изоляции клеммы АКБ можно использовать солидол или технический вазелин. Если финансы позволяют, можно приобрести для этих целей специальный спрей для защиты аккумуляторных батарей либо же популярное средство под названием «Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии». В народе для названия данного средства используется слово «электрожир».

Другие причины образования налета на клеммах

Поломка АКБ – не единственная причина возникшей проблемы, хоть и самая распространенная. Белый налет может образовываться и в следствие нарушения работоспособности электросети автомобиля, которое может появиться из-за недостаточно надежного ее контакта с клеммами АКБ.

Также окисление может образоваться по причине засорения вентиляционных отверстий аккумуляторной батареи или расшатавшегося крепления АКБ.

Никогда не пренебрегайте хорошим соединением аккумулятора на Вашем автомобиле. Если Вы не хотите в один прекрасный день совершить вынужденную остановку и второпях шлифовать клеммы, пытаясь удалить с них коррозию, подстрахуйтесь заранее. От вас всего лишь требуется очистить с клемм аккумулятора автомобиля миллиметр хрустящего белого налета, который как раз и препятствует уверенному запуску автомобиля.

Аккумулятор автомобиля является начальной точкой (и это не игра слов) для любой системы. Потому что он используется для запуска автомобиля! Условия, окружающие клеммы аккумулятора, создают идеальную среду для возникновения коррозии, которая выражается белым, твердым остатком вокруг клемм аккумулятора. По мере увеличения коррозии, ухудшается соединение между автомобилем и аккумулятором. Именно поэтому от коррозии нужно побыстрее избавиться.

Для очистки аккумулятора существуют десятки средств. Но все они достаточно похожи друг на друга.

Снятие клеммы аккумуляторной батареи.

Первый шаг на пути к очистке автомобильного аккумулятора — это снятие с него клемм. Как невозможно вымыть ноги не сняв обуви, так и нельзя правильно очистить аккумуляторную батарею не сняв подходящие к ней кабели.

В зависимости от аккумулятора вам понадобится один или два гаечных ключа. Посмотрите на клемму, она должна иметь с одной стороны гайку, а с другой стороны, либо другую гайку, либо большой прямоугольник. Если прямоугольник большого размера, вам хватит одного ключа. Если гайки две, откручивайте клемму, удерживая обе. Вы можете использовать рожковые гаечные ключи или что-то более универсальное как плоскогубцы или небольшой разводной гаечный ключ. Конечно, всегда лучше использовать подходящий инструмент, если он доступен, но, поскольку мы не асы автомеханики, будем использовать то, что есть под рукой.

Не забудьте снять отрицательный кабель. Установите гаечный ключ на гайку и (при необходимости) другой ключ на другой стороне. Вращать гайку следует против часовой стрелки, когда отвернете примерно на 5 миллиметров, клеммы можно будет снять. Если повезет, возможно, и раньше.

Если клемму заклинило, осторожно подденьте ее плоской отверткой, вставив в зазор между клеммой и болтом. Не пытайтесь извлечь клемму, потянув за кабель. Это может привести к достаточно тяжелым последствиям. Если таким способом освободить клемму не удается, расшевелите ее плоскогубцами или утконосами.
Теперь, когда клеммы с батареи сняты, можно заняться их очисткой.

Очистка клемм аккумулятора автомобиля.

Существует несколько способов удаления следов коррозии с клемм аккумулятора. Фольклор предлагает использовать «Кока-Кола». Скажем сразу — это фактически не работает. И если вы находитесь не на пустынном острове, перейдем сразу к более современным методам.

В любом магазине автомобильных запчастей имеется несколько жидкостей для удаления коррозии, и они все в значительной степени одинаковы. Сняв с батареи клеммы, впрысните жидкость на крепления аккумулятора и клеммы, особенно с внутренней части. Если у Вас есть небольшая щетка, воспользуйтесь ей. Жидкость вспенится и очистит коррозию за несколько минут, затем смойте средство небольшим количеством воды. Теперь установите антикоррозийные диски, если Вы их используете, закрепите клеммы, сначала положительный провод, и подтяните гайки!

* информация для экономных автовладельцев: все эти антикоррозийные жидкости – всего лишь пищевая сода и вода, поэтому сделать свою жидкость самостоятельно не составит труда!

Антикоррозийный диск.

После очередной чистки стоек аккумуляторной батареи и клемм, вы возможно захотите попробовать антикоррозийные диски. Некоторые люди безоговорочно верят, что они могут защитить клеммы от коррозии. И в некоторой степени с этим можно согласиться. Но, склонные к коррозии автомобили они не спасают, так, что полностью на них полагаться не стоит.

Использование антикоррозийных дисков очевидно. С демонтированными клеммами просто добавьте диски, устанавливая красный диск на положительной стойке, и зеленый на отрицательной. Кстати, сначала надо ставить положительную клемму.

Не один водитель за свою автомобильную жизнь столкнулся с такой проблемой, как окисление клемм. Эти детали, покрываясь светлым налетом, не позволяют АКБ нормально функционировать. В случае сильного окисления и большого количества налета автомобиль скорее всего не заведется. Во избежание подобной неприятности рекомендуется систематически проверять и очищать контакты. Следует незамедлительно найти причину, поскольку очищение клемм от белого налета – это не решение проблемы. Если Вы все столкнулись с такой ситуацией, для начала выявите причину.

Какие могут быть причины окисления контактов:

  • Утечка электролита. Наиболее распространенный случай. Будучи кислотой, электролит при попадании на контакты вызывает реакцию — в результате чего сталкиваемся с окислением. Поскольку аккумулятор все время вибрирует, между контактами образуется зазор, именно через него кислота попадает на поверхность клеммы. Для АКБ современного типа такого рода проблема не актуальна, потому как такие аккумуляторы закрыты и электролит размещен в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Но бывают случаи, когда батарея в ходе работы тем или иным образом повреждается и через микроскопические трещины электролит выходит в виде пара, оседает на клеммах, тем самым провоцируя химическую реакцию. Обратите внимание: электролит иногда может протечь при высоком заряде батареи, когда имеются проблемы в электрической цепи. Также возможна утечка при засоре штатных вентиляционных отверстий.
  • Электролит с недопустимыми значениями плотности. Во избежание подобных ситуаций необходимо во время его замены использовать уже готовый состав, а не самостоятельно измерять составляющие до нужных пропорций.
  • Выработка ресурса АКБ — ситуация, при которой стержни уплотнителей иссохли.
  • Затяжка клеммы. Такое случается, когда водитель надевает клемму на электрод, не фиксируя ее болтами, начинает движение на автомобиле. Непрочное крепление выдает слабый контакт, отсюда возникает реакция. Выход из положения — чистка клеммы и электрода плюс плотная затяжка.

Опытные автолюбители не единожды сталкивались с данной неприятностью, поэтому с легкостью могут дать объяснение, почему окисляется плюсовая или минусовая клемма.

Ищем проблему

По нескольким признакам Вы легко определите есть ли повреждения:

  • Если Вы проворачиваете ключ, а стартер схватывается не с нескольких попыток или тяжело крутит коленчатый вал. Возникает предположение, что аккумулятору не хватает заряда, хотя не так давно он был заряжен.
  • Бортовые огни и фары не светят ярко.

Очищаем от белого налета

Существует несколько способов убрать налет с окислившихся клемм. Вспомните уроки химии: щелочь — антагонист кислоты. Отсюда простой совет — избавиться от налета Вы сможете с помощью обыкновенной соды. Если защитная резинка контакта полностью подверглась образованию налета, ее рекомендуется заменить, поскольку она утратила необходимую эластичность.

Шаг за шагом:

  • Глушим мотор во избежание замыкания проводки
  • Обращаем внимание на расположения выводов батареи. Они могут располагаться по бокам. Чтобы их снять воспользуйтесь ключом на 8. Другие выводы Вы сможете найти на верху АКБ, тут пригодится ключ на 10.
  • Отрицательную и положительную клеммы ослабеваем и убираем.
  • Далее рекомендуем тщательно осмотреть

Просмотрите устройство на наличие дефектов. Когда они есть, то АКБ нужно менять.

Исследуйте провода и клеммы на следы физического износа. Когда изъяны есть необходимо произвести замену частей.

Прежде чем приступить к устранению налета, оденьте резиновые перчатки, они защитят кожу рук от контактов с агрессивными средами.

Приготовьте содовый раствор. Одну столовую ложку (30 г) соды размешайте в стакане (250 мл) воды. В качестве щетки для нанесения используйте зубную щетку.

Протрите осевший налет на клеммах. Также можно окунуть концы кабелей в соду, чтобы убрать на них образования.

После промойте обмотки и клеммы батареи холодной водой. Мыть нужно до того момента, пока не смоется вся сода. Протрите клеммы тряпкой насухо.

Все открытые металлические части проводки и клеммы обработайте техническим вазелином. Можно заменить вазелин специальной смазкой-аэрозолем для клемм.

Окисляется плюсовая клемма аккумулятораОчистка клемм аккумулятора

Если содой не удалось убрать налет или он слез частично, то можно воспользоваться ножом или наждачной бумагой. Проводить действия следует осторожно, чтобы не повредить изоляционную оболочку провода. Также следует устранить окисления под капотом. Следующий метод выступает как экстренная чистка:

Необходимо надеть перчатки и фиксирующие гайки на обеих клеммах проводки ослабить ключом. Сами клеммы оставить на месте.

Сверху на АКБ полейте кока-колой.

Дайте несколько минут постоять, а затем промойте батарею водой.

Вытрите насухо устройство, затем затяните клеммы и попробуйте запустить мотор.

На просторах интернета можно встретить способ чистки контактов бензином. Это далеко не безопасно, так как горючий материал способен запросто повредить резину и пластмассу. Лучше всего сразу предотвратить окисление, а не постоянно убирать налет электролита с клемм. Чем быстрей вы выявите проблему, тем меньше вреда получит транспортное средство.

прежде чем приступать к очистке, уберите с рук украшения, так как они могут замкнуть клеммы или попасть в движущиеся части мотора;

чтобы не было замыкания, сначала следует убирать минусовую клемму, а во время надевания крепить ее в последнюю очередь;

когда налет на клеммах устойчивый и не поддается воздействию зубной щетки, можно заменить ее на проволочную щетку;

в автомагазинах есть множество распыляемых очистителей и консистентных смазок. Многие из них в составе имеют индикатор кислоты. Устранить налет подобными средствами будет гораздо быстрее и эффективнее, но перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией, так как способы применения у всех средств различны. Если говорить о спреях — очистителях, то они уступают консистентным смазкам в прочности покрытия. В отличие от распылителей смазки создают «долгоиграющее» изолирующее покрытие, которое не реагирует на моющие средства и имеет яркий цвет для контроля за нанесением консистенции.

Очистка батареи содовым раствором

Методы борьбы с окислением

Продолжаем разбирать вопрос что делать, если окисляются клеммы аккумулятора? Стоит понимать, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты. Чтобы как-то с этим бороться нужно, обратить внимание на герметичность соединения. Когда клеммы почищены и надежно зафиксированы обратно нужно наносить специальное защитное покрытие. Приведем несколько методов защиты контактов от возникновения кислотного налета:

Масло и войлок. Это метод тянется издавна, он надежен и проверен временем. Многие водители именно поэтому предпочитают пользоваться именно им. Смоченный машинным маслом войлок накладывают на клеммы, чтобы свести к минимуму воздействие паров электролита и других внешних факторов. Для этого делают кружок с дыркой посередине. Пропитывают его маслом и крепят на контакт АКБ. Затем на контакт надевают клемму бортовой сети транспортного средства, для прикуривания, сверху укладывают вторую войлоковую пропитанную маслом прокладку.

Фетровые шайбы. Процесс крепления схож с войлоковой подкладкой.

Технический вазелин, Солидол, лак. Можно брать другие составы, которые хорошо изолируют и трудно смываются. Неплохим вариантом выступает силиконовая смазка, так как она не впитывает загрязнения в отличие от других материалов.

Специальная смазка (антижир). Достать ее можно в автомагазине. Смесь обладает антикоррозийными свойствами, она являет собой аэрозоль, которым опыляют клеммы.

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялисьСмазанная плюсовая клемма

Выбор смазки для клемм аккумулятора

Если вы не знаете, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись, то воспользуйтесь следящими советами. Так как восстановление АКБ стоит немалых денег, то подходить к выбору средства стоит серьёзно. Мнения в вопросе выбора смазки для клемм всегда расходятся. Одни остаются приверженцами дедовских методов, а другие отдают предпочтение новинкам технических разработок. По этому поводу стоит разобрать аргументы за и против.

Наиболее ходовой смазкой остается солидол. После очистки и затягивания клемм его наносят тонким слоем, это поможет забыть о проблеме почти на полгода, при условии, что все герметично и АКБ не имеет повреждений. Его минусом можно назвать то, что со временем он начинает коксоваться, то есть скатываться в комочки, что нельзя сказать о вазелине. Следующим не менее популярным средством считается вазелин, можно использовать как аптечный, так и технический. Хотя он прекрасно защищает батареи от влаги и припаивания, но имеет плохую проводимость. Чтобы это исправить необходимо в вазелин смешать с графитовой смазкой.

К старым средствам защиты можно приписать Литол. Только он уступает всем современным средствам защиты по эффективности, так как может смыться шампунем. У него неплотная, рыхлая структура, где нет присадок и добавок, ни красителей. До сих пор многие производители не отреклись от такого типа смазки, и рекомендуют их в инструкциях по АКБ.

Что делать, если окисляются клеммы аккумулятораСредство для очистки контактов

Если рассматривать современные средства, то можно выделить смазку Molykote HSC Plus, она создана конкретно для аккумуляторов FIAMM, хотя используется и на остальных моделях АКБ. Ее электропроводность на высоте, а технические характеристики неизменны при колебании температур от -30 до +1100 °C. После можно выделить немецкие смазки-спреи, которые не создают переходное сопротивление, но обеспечивают стабильное напряжение. Наиболее приемлемым по цене можно привести как пример средство «Циатим», однако, его минус в плохой проводимости.

Но как быть с тем, что на некоторые модели АКБ невозможно сделать волоковые прокладки, пропитанные маслом? Наверное, самым лучшим выходом из ситуации будет создать общую защиту — наподобие пыльника. Например, можно использовать линолеум или коврик из «классики». Даже если со стороны это будет выглядеть не эстетично, зато хоть как-то оградит АКБ от проникновения пыли и грязи.

Окисление клемм – подобная проблема возникала практически у каждого бывалого автомобилиста и не только. По сути, такая клемма покрывается налетом, препятствующим корректной работе аккумулятора. По мере его накопления налет может привести к тому, что автомобиль и вовсе . А это особенно актуально зимой – в морозы. Иногда окисление идет настолько интенсивно, что налет полностью покрывает клемму.

Белый налет на клеммах — верный признак окисления

Именно поэтому периодически контакты требуется очищать. Но устранение только последствий проблемы не решит. Необходимо искать и причину сего явления.

Причины окисления клемм

1. Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2. Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них , а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном , а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Способы борьбы с окислением клемм аккумулятора

Чистка наждаком

В общем, метод прост и незамысловат. Его можно реализовать посредством металлической щетки или наждачной бумаги. Для начала требуется снять клемму с электрода. С этим могут возникнуть осложнения, потому как образовавшийся налет препятствует работе. Далее, вооружившись наждачкой (но только мелкой) или щеткой по металлу, необходимо тщательно очистить место контакта электрода и клеммы. Особое внимание стоит уделить внутренней поверхности клеммы. Требуется чистить до блеска, но и не переусердствовать.

Видео: Чем смазать клеммы аккумулятора?

Бензин

Часть автомобилистов для устранения налета . Им смачивают ткань, после чего вытирают клеммы и электроды до тех пор, пока налет не будет счищен. Тем не менее, использование такого метода требует осторожности. Ведь бензин относится к категории легковоспламеняющихся жидкостей. А еще необходимо не допускать его попадания на пластиковые или резиновые компоненты, потому как бензин является растворителем. Следовательно, может нанести повреждения пластику и резине.

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Заряженный аккумулятор в автомобиле является гарантом быстрого пуска силовой установки и корректной работы всех электронных приборов в дороге. Энергия от АКБ передается с помощью двух свинцовых клемм, которые во время работы двигателя находятся под воздействием электротока. Этот металл в кислотной среде может подвергаться сильному окислению. Чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, необходимо почистить клеммы аккумулятора.

Причины и последствия окисления

Проблема окисления контактов батареи известна каждому автолюбителю и особенно в период межсезонья. При появлении белого налета необходимо не только быстро провести очистку клемм аккумулятора, но и установить причину его образования. Наиболее распространенными причинами являются следующие:

  • Слабая затяжка крепежных болтов электроклемм.
  • Утечка электролита из батареи.

Именно первая причина встречается чаще всего. После установки на автомобиль АКБ, контакты необходимо зафиксировать с помощью болтов . Однако сильно затягивать их нельзя, чтобы не повредить зажимы или даже сам аккумулятор. Вторая причина становится все менее актуальной с появлением на рынке закрытых батарей. В них электролит находится в отдельной герметичной емкости и его утечка возможна только через несколько лет эксплуатации.

Некоторые автолюбители не считают окисление клемм серьезной проблемой. Когда они сталкиваются с проблемой запуска силовой установки, то даже не думают, что все дело как раз в окислившихся контактах. Необходимо помнить, что белый налет способен существенно снизить эффективность работы АКБ. Чтобы избежать проблем, владельцам автотранспортных средств необходимо регулярно проводить осмотр и при необходимости чистку клемм аккумулятора автомобиля.

Можно отметить два основных симптома сильного окисления контактов:

  • При включении зажигания стартер не срабатывает с первого раза либо коленвал проворачивается с большим усилием.
  • Свет габаритных огней и фар стал более тусклым.


В этих ситуациях в первую очередь необходимо проверить состояние зажимов батареи.

Чистка контактов

Этот вид работ должен выполняться при выключенной силовой установке. Сначала с помощью ключа необходимо ослабить винт «минусовой» клеммы и снять ее. Только после этого можно отключить положительный контакт. Перед началом процесса очистки стоит провести визуальный осмотр АКБ . Если были обнаружены дефекты, то батарею стоит сразу заменить.

Также желательно проверить и ведущие к клеммам проводники, с целью обнаружения на них следов физического износа. Чтобы защитить руки от агрессивных веществ, необходимо надеть резиновые перчатки. Если на зажимах находится толстый слой белого налета, то большая его часть удаляется с помощью наждачной бумаги либо металлической щетки.

Особенно тщательно необходимо очищать место соприкосновения клеммы и провода. Для удаления оставшихся окислов можно использовать раствор столовой соды (одна столовая ложка на 250 мл воды). Затем очищенная клемма должна быть промыта холодной водой и после этого вытирается насухо. Часто в интернете встречаются советы о возможности использования бензина для очистки контактов. Так поступать не стоит, ведь бензин способен повредить резиновые и пластмассовые детали.

Сегодня в продаже можно найти большое количество специальных средств, которые также можно использовать для чистки контактов. После завершения операции по удалению белого налета, контакты надеваются в обратной последовательности — сначала «минус», а затем положительный.

Способы профилактики

Любую проблему сложнее устранить, чем предпринять ряд мер для ее профилактики . Для защиты клемм аккумуляторных батарей можно использовать различные способы, отличающиеся эффективностью. Одним из старейших методов профилактики окисления контактов является моторное масло.

Сначала из фетра либо войлока вырезается кольцо нужного диаметра, а затем оно пропитывается маслом. Эта самодельная прокладка надевается на вывод батареи, а на нее крепится клемма. В результате промасленный материал замедляет процесс испарения электролита.


После очистки клемм, на них также можно наносить литол, вазелин и другие аналогичные вещества. Однако все они имеют определенные недостатки.

Например, солидол постепенно скатывается в маленькие комочки, а у вазелина низкая проводимость, и это негативно влияет на эффективность работы АКБ.

Лучше всего для профилактики окисления контактов использовать современные химические составы. Их можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Эти средства способны эффективно защитить клеммы от окисления и тем самым увеличить срок эксплуатации батареи. Примером такого средства может стать смазка Presto. Она изготовлена на основе воска и проста в применении. Состав должен наноситься только на очищенную поверхность контактов и перед распылением, баллон необходимо встряхнуть.

Как почистить клеммы и контакты аккумулятора

Контакты и зажимы аккумулятора подвергаются воздействию неблагоприятных факторов, вызывая их потускнение, загрязнение и коррозию. Чаще всего это вызвано атмосферными факторами, но самые тяжелые последствия — это разгерметизация АКБ и высвобождение из них химически активных веществ.

Электрические соединения — контакты, клеммы и зажимы, требуют регулярного обслуживания. Очистку клемм аккумуляторной батареи автомобиля следует проводить периодически один раз в год или хотя-бы каждые 2 года. Причём не просто наждачкой, а очищать соответствующими средствами.

Большинство металлов в окружающей среде находятся в окисленной форме. Их свободное (металлическое) состояние во время работы имеет тенденцию возвращаться к постоянному состоянию окисления, то есть проходит коррозия. Интересно, что чем больше энергии затрачивается во время технологического процесса на преобразование металла из руды (постоянная связь) в металлическую форму (нестабильное свободное состояние), тем легче и быстрее он подвергнется обратной коррозии во время работы.

Коррозия возникает на поверхности металлических материалов и обусловлена наличием электролита в виде влаги и воды, вместе с растворенными в ней газами и химическими соединениями, а также деполяризатором в лице кислорода. Именно электролит и деполяризатор являются основными внешними агрессивными веществами.

Процесс коррозии также определяется химическим составом, состоянием поверхности и напряжениями, возникающими при термической обработке материала — это внутренние факторы. Внутренние коррозионные факторы материала в первую очередь определяются кристаллической решеткой, которая содержит атомы элементов с определенными свойствами и описывается числом валентных электронов. Подверженность коррозии также определяется степенью чистоты материала — чем больше загрязнение сплавов и чем ниже электрохимический потенциал, тем легче он подвергается коррозии.

Явление потускнения возникает на неоцинкованных и оцинкованных элементах, которые не защищены от окисления цинка. Цинк является очень реактивным элементом в кислой и щелочной среде, и когда незащищенная поверхность вступает в контакт с электролитом, происходит так называемая белая ржавчина — патина. При нормальных погодных условиях цинк вырабатывает оксид цинка, карбонат цинка и гидроксид цинка в виде белого и легко удаляемого налета. Этот налет предотвращает коррозию металлических деталей, хотя значительно снижает электропроводность.


Налет на клеммах аккумулятора может быть вызван его вскрытием или сульфатацией — тогда он будет немного темнее. Проблема потускнения может возникнуть и в случае повреждения регулятора напряжения, что вызывает перезарядку аккумулятора, кипение электролита и повышенное выделение газов, которые вступают в реакцию и, как следствие, вызывают потускнение контактов. В этом случае тоже необходимо как следует очистить клеммы аккумулятора.

Как почистить клеммы аккумулятора

Начните чистку клемм аккумулятора прежде всего отключив их от АКБ. Если зажимы сильно потускнели, их можно очистить мягкой проволочной щеткой, а также наждачной бумагой или мягкой стальной подушечкой, а затем мягкой тканью. Для очистки контактов можно использовать и пищевую соду. Но не забудьте удалить её остатки с поверхности.

Кроме того, слишком сильное механическое истирание поверхности зажимов и контактов может привести к чрезмерному удалению материала и, как следствие, увеличению отверстия зажимов или уменьшению диаметра штырей на аккумуляторе, что ограничит контактную поверхность и создаст угрозу правильной подачи электричества.

Как очистить трудноудаляемый налет

Эффективный метод очистки — использование изопропилового спирта IPA. Но другие этиловые спирты не подойдут, потому что они содержат соли салицилата, которые после высыхания оставляют белый налет. Также рекомендуется использовать специальные средства для очистки контактов. Не забывайте очищать зажимы и контакты без использования препаратов и средств, содержащих воду. По этой причине следует избегать перекиси водорода, рекомендованной в некоторых форумах.

После очистки клемм батареи защитите их поверхность от повторного потускнения или коррозии. Для этого используйте маслянистое вещество, которое уменьшит окисление контактной поверхности, и при этом не снизит электропроводность.

Технический вазелин в аэрозольной упаковке или медная смазка подойдет для этой цели. Причём фиксаторы следует закрепить после прикручивания их к штырям аккумуляторной батареи. После проветривания вазелин образует корку, которая эффективно герметизирует соединение, не снижая его электропроводность.

Как почистить контакты аккумулятора

Контакты аккумулятора очищаются так же, как и клеммы крепления. Обычно эта операция проводится после того как аккумулятор разгерметизируется. Если электролит пролился только на поверхность аккумулятора и его контакты, очистка будет быстрой и легкой. Более проблематичным будет удаление электролита, который проник внутрь электронного устройства и разъедает дорожки и компоненты печатной схемы. Тут уже необходимо разобрать корпус устройства и внимательно проверить состояние узлов.

Хороший способ очистить контакты от пролитого электролита — промыть их в ультразвуковой ванне. Также можете использовать хлопчатобумажную ткань или ватный тампон смоченный уксусом, чтобы удалить соли электролита. Затем контакты можно промыть спиртом, но более эффективным и безопасным решением будет использование изопропилового спирта или специального препарата для очистки контактов. Эти препараты не только удаляют электролит и налет, но также выводят влагу и защищают контактную поверхность от коррозии и потускнения, в то же время не увеличивая удельное сопротивление соединения.

Ну и чтобы проблемы с автомобильными АКБ были как можно реже, нужно их правильно эксплуатировать, о чём предельно подробно описано в этой статье.


Как почистить клеммы акб | Авто Брянск

Многие автомобилисты так или иначе сталкивались с проблемами при запуске двигателя. Конечно, иногда дело в самом моторе, но часто досадное недоразумение происходит из-за того что клеммы аккумулятора окислились. Если вы заранее будете знать, как бороться с этой напастью, то сэкономите себе и деньги, и нервы.

Ежегодно на рынке появляются новые модели аккумуляторных батарей (АКБ) с улучшенными техническими характеристиками. Они обладают высокой резервной емкостью, прекрасно работают при низких температурах, не боятся глубоких разрядов, легко выдают большие токи и отлично принимают заряд. Но одно остается неизменным – выступающие сверху клеммы аккумуляторных батарей достаточно уязвимы и требуют особого внимания. Наш материал расскажет, как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора и обеспечить его безупречную работу.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

В большинстве случаев окисление клемм аккумулятора происходит вследствие попадания на клеммы паров электролита, протечки электролита на контакты или неисправностей электрооборудования автомобиля.

Однако, заметив на поверхности клемм аккумулятора белый налет, в первую очередь необходимо разобраться в причинах его возникновения. После этого нужно принять все необходимые меры по его устранению и предотвращению повторного появления.

ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Многие владельцы автомобилей не считают появление белого налета на клеммах аккумулятора серьезной проблемой, однако это может доставить им немало неприятностей. Часто водители, сталкиваясь с проблемой запуска двигателя, даже и не подозревают, что дело может быть именно в окислившихся клеммах. Ведь покрытые налетом клеммы значительно снижают эффективность работы аккумулятора. А в случаях, когда окислительные процессы идут настолько интенсивно, что белый налет практически полностью покрывает клеммы, аккумуляторная батарея может не справиться со своей задачей – и вы не сможете даже завести свой автомобиль.

Чтобы избежать неожиданных сюрпризов, необходимо регулярно осматривать аккумуляторную батарею, следить за ее состоянием, заниматься профилактикой и, конечно же, принимать меры при первых же признаках сбоев в ее работе.

КАК РАЗГЛЯДЕТЬ И УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ
Определить, что проблема заключается именно в окислении контактов, можно по следующим признакам:

  • Вы включаете зажигание, но стартер «схватывает» не с первого раза или слишком тяжело проворачивает коленвал, как будто аккумулятор сильно разряжен. Причина может быть в окислении клемм, особенно если ваша АКБ достаточно новая либо вы совсем недавно подливали электролит и заряжали батарею.
  • Свет фар и габаритных огней стал значительно более тусклым. Ищите причину не только в слабом заряде – возможно, это сигнал о том, что на аккумуляторной батарее окислились контакты.

В любом случае в данной ситуации необходимо принимать своевременные меры, чтобы предотвратить серьезные проблемы с электрооборудованием автомобиля. И есть лишь два способа решения этой проблемы:

ЗАМЕНА АКБ

Это самый простой и быстрый метод решения проблемы, но идти на крайние меры нужно далеко не всегда. Конечно же, бывают ситуации, когда замена аккумуляторной батареи является единственным правильным решением (например, при надломе крепления электрода). Однако в ряде случаев радикальных мер можно избежать.

УДАЛЕНИЕ БЕЛОГО НАЛЕТА С КЛЕММ И ИХ ИЗОЛЯЦИЯ

В этом случае на клеммы аккумулятора наносятся специальные составы, защищающие их от коррозии и окисления, что увеличивает эффективность и продлевает срок службы АКБ. Этот способ позволит не только устранить проблему окислившихся контактов, но и надолго предотвратить ее повторное возникновение. За изолировать контакты АКБ с помощью современных продуктов совсем не сложно, а мы расскажем, как сделать это правильно.

ЧИСТИМ КОНТАКТЫ И КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
Чтобы очистить клеммы аккумулятора максимально быстро, эффективно и безопасно, необходимо соблюдать правильную последовательность действий:

  • Как и при любых работах с электрооборудованием автомобиля, в обязательном порядке заглушите двигатель.
  • С помощью подходящего по размеру ключа ослабьте отрицательную клемму и снимите ее с аккумулятора. Только после этого освобождаем и убираем «плюс».
  • Внимательно осматриваем аккумулятор, чтобы своевременно обнаружить возможные дефекты. При наличии серьезных повреждений аккумулятор необходимо заменить.
  • Проверяем клеммы аккумулятора и ведущие к ним провода на предмет физического износа.
  • Прежде чем начать борьбу с налетом, наденьте резиновые перчатки, которые защитят ваши руки от воздействия агрессивных веществ.
  • Если на клеммах вы обнаружили толстый слой белого налета, основную его часть нужно удалить механическим способом. Это можно сделать с помощью мелкой наждачной бумаги или специальной металлической щетки. В крайнем случае можно воспользоваться ножом или другим острым предметом. Наиболее тщательно нужно очистить место соприкосновения электрода и клеммы, уделяя особое внимание внутренней поверхности последней. Действовать при этом нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить защитную оболочку провода.
  • Затем (или сразу – если налета немного) растворите столовую ложку соды в стакане воды. Наносите средство старой зубной щеткой, затем хорошо потрите ей клеммы, чтобы удалить продукты окисления.
  • Промойте очищенные места дистиллированной или обычной холодной водой, затем протрите клеммы насухо.
  • Пункты 6–8 можно пропустить, если воспользоваться современными составами, специально предназначенными для очистки электроконтактов, которые легко и быстро удаляют грязь и продукты окисления. Для этого достаточно просто распылить продукт на поверхность, которую необходимо очистить. При необходимости нужно повторять распыление до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат. Подавать напряжение после нанесения такого очистителя можно уже через 15 минут.
  • Очищенные клеммы надеваются в обратном порядке – сначала подсоединяем «плюс» к соответствующему выводу батареи и хорошо затягиваем клемму гайкой, затем такую же операцию проделываем с минусовой клеммой.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ОКИСЛЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Как и во многих других случаях, лучше сразу принять необходимые меры и предотвратить окисление, а не бороться с уже появившимся налетом. Это значительно увеличит срок службы аккумулятора и поможет предотвратить возникновение ряда серьезных проблем в вашем авто.

Защитить клеммы аккумулятора можно с помощью различных методов с более или менее высокой эффективностью. Мы расскажем о некоторых из них, а что выбирать – решать вам.

НАРОДНЫЕ СПОСОБЫ

Пообщавшись с автолюбителями, впервые севшими за руль несколько десятков лет назад, вы услышите множество советов о том, как защитить клеммы аккумулятора с помощью дедовских методов различной степени креативности. Рассмотрим самые безопасные из них.

Моторное масло и войлок или фетр
Один из самых старых методов, проверенных несколькими поколениями (правда, тогда еще не существовало эффективных защитных составов). Он предельно прост: из материала необходимо вырезать колечко подходящего размера и пропитать его моторным маслом. Полученную прокладку надевают на вывод АКБ, а сверху закрепляется клемма. Принцип действия заключается в том, что промасленная войлочная прокладка предотвращает испарение электролита и попадание его на клеммы аккумулятора.

Различные виды смазок
На очищенные и крепко затянутые клеммы тонким слоем наносится технический вазелин, солидол, литол и другие подходящие составы, имеющиеся в арсенале автолюбителя. Однако каждый из этих продуктов имеет свои недостатки. Так, солидол может со временем скатываться в комочки, вазелин имеет плохую проводимость и при попадании между контактом и клеммой может существенно снизить КПД аккумулятора, а литол может смыться обычным автошампунем.

К сожалению, рассмотренные методы защиты нельзя назвать высокоэффективными, поэтому специалисты рекомендуют использовать современные средства, специально предназначенные для защиты клемм аккумулятора.

СОВРЕМЕННЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА

Сегодня в любом автомагазине легко можно найти продукты, специально разработанные именно для защиты клемм аккумулятора. Обычно производители окрашивают такие составы в яркие цвета, чтобы можно было легко отличить обработанную поверхность от необработанной. Использование этих эффективных продуктов позволит предотвратить окисление клемм, что обеспечит надежный контакт и тем самым повысит проводимость электрического тока. Все вышеперечисленное уменьшит саморазряд аккумулятора и поможет значительно увеличить срок его службы.

Одним из самых эффективных средств, предназначенных для защиты клемм АКБ, является смазка для клемм аккумулятора известного голландского бренда Presto. Это воск синего цвета, который надежно защитит электроконтакты и полюса батарей от окисления и коррозии, предотвратит утечку электрического тока и потерю напряжения. Еще одним неоспоримым преимуществом продукта является то, что он хорошо совместим с пластиком – теперь вы можете быть абсолютно спокойны за все пластиковые элементы под капотом вашего авто!

Смазка для клемм аккумулятора Presto:

  • Надежно защищает клеммы АКБ от коррозии и окисления
  • Обеспечивает быстрый старт и оптимальную работу световых приборов автомобиля
  • Предупреждает повреждение кислотой
  • Уменьшает сопротивление
  • Снижает риск утечки тока
  • Надежно изолирует контакты
  • Продлевает срок службы АКБ
  • Имеет направленную струю

Смазка для клемм аккумулятора Presto очень проста в применении – ведь средство можно распылять в любом положении. Хорошо встряхните баллон и нанесите тонкий слой защитного спрея на сухую и чистую поверхность (при необходимости можно использовать Универсальный очиститель Presto и Очиститель электроконтактов Presto). Вы легко можете контролировать процесс нанесения продукта, ведь состав имеет яркий синий цвет. Это позволяет создать равномерное покрытие и не оставить ни одного необработанного участка. Теперь вы можете быть уверены, что клеммы вашего аккумулятора надежно защищены!

Итак, если вы хотите, чтобы ваш аккумулятор прослужил долго, а его КПД был максимальным, АКБ необходима надежная защита. Мы рассказали вам о том, как сделать это правильно, и теперь вы сможете разобраться с проблемой самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервиса. А правильное средство поможет сделать это легко и быстро!

22.11.2016 2866 Просмотров 0 Статьи,

Часто причиной проблем при пуске двигателя становится не разряженный аккумулятор или сломанный генератор. Автомобиль может не завестись из-за банального окисления клемм. Бело-голубые, похожие на изморозь кристаллики окисла создают большое сопротивление между клеммой и выводом, в результате чего много энергии теряется впустую.

Как правило, окисел образуется из-за попадания паров аккумуляторной кислоты на свинец. Она может испаряться из микроскопического зазора между выводами и корпусом АКБ, а может выделяться из пробок. Стоит обратить внимание, если на клеммах образуется много окисла: это, с высокой долей вероятности, означает, что генератор дает лишнего энергии и аккум «кипит» из-за перезаряда.

Чтобы быть уверенным в пуске автомобиля, нужно периодически чистить клеммы и токовыводы. В случае спешки можно просто соскрести оксид при помощи ножа или затереть окислившиеся места наждачкой. Но лучше, конечно, не подвергать места передачи тока механическому воздействию и обработать клеммы водным раствором соды.

Перед очисткой нужно заглушить двигатель, вытащить ключ зажигания из замка и снять клеммы. Для того, чтобы случайно не закоротить аккумулятор ключом на корпус, первой снимается отрицательная клемма. Содовый состав готовится очень легко: столовая ложка соды на стакан воды. Полученной жидкостью при помощи зубной щетки счищается вся образовавшаяся коррозия сначала с верхней части клеммы, затем с нижней и внутренней контактной части. Глубокую коррозию можно убирать мелкой наждачной бумагой. После процедуры клеммы промываются горячей водой и просушиваются. Вместо содового раствора можно использовать минералку или кока-колу, но это уже для любителей использовать вещи не по назначению.

Чтобы избежать потерь электричества в ходе дальнейшей эксплуатации, нужно герметизировать место соединения. Для этой цели хорошо подойдут фетровые или войлочные кольца, которые для дополнительной эффективности можно пропитать маслом. Такие кольца, надетые на токовыводы, защитят клеммы от испарений кислоты. После плотного закрепления клемм, сверху их обрабатывают техническим вазелином, солидолом или специальной смазкой из отдела автоаксессуаров. Важно, чтобы масло или любая смазка не попали на место соединения клеммы и вывода, ведь смазочные материалы по природе своей диэлектрики (изоляторы).

Напоследок, обратим внимание, что деформация клемм и их неплотное затягивание, как и окисел ведут к потерям энергии. Так что, поврежденные клеммы нужно немедленно менять. Иначе совсем скоро придется поменять и АКБ вместе с бортовой электроникой.

Как почистить клеммы аккумулятора от окиси правильно

Содержащийся в идеальном порядке и правильно эксплуатируемый аккумулятор – залог уверенного пуска мотора машины вне зависимости от погодных условий. В реальности добиться идеальных условий работы АКБ добиться сложно, и при попадании паров кислоты на свинцовые клеммы батареи, постоянно находящиеся под напряжением, происходит их окисление в виде белесоватого или голубовато-зелёного налёта в виде хлопьев. Окисление контактов становится причиной ухудшения их электропроводимости, в результате чего аккумулятор недозаряжается. Чтобы не допустить дальнейшего снижения ресурса батареи, клеммы следует вовремя очищать от окислов и постараться устранить причины, приводящие к образованию коррозии.

Почему клеммы АКБ окисляются

Появление на контактах электродов батареи белого налёта свидетельствует о том, что созданы благоприятные условия для коррозионных процессов. Это может случиться из-за возникновения следующих причин:

  • Плохая затяжка клеммы. Многие водители, особенно если им приходится часто отключать провода от батареи, накидают их на клеммные выводы, не затягивая. Так делать настоятельно не рекомендуется, даже если кажется, что клемма встала «на место» плотно и надёжно. Со временем контакт всё равно ослабляется, появляются зазоры, в которые и попадают пары серной кислоты, выделяющиеся в процессе электролиза. Коррозии в медных зажимах содействует и тот факт, что они пребывают под напряжением, способствуя сульфатации металла. Так что клеммное соединение всегда нужно затягивать. Но и прилагать чрезмерные усилия нельзя – и электроды батареи, и сами клеммы выполнены их мягкого металла, который может деформироваться или даже лопнуть.
  • Утечка электролита из аккумулятора. Особенно часто этот процесс происходит в обслуживаемых аккумуляторах, в которых заливные пробки для электролита, которые одновременно являются и дренажными отверстиями для выпуска газов при кипении жидкости. Утечка газообразного водорода чаще всего возникает при перезаряде аккумулятора или переполнении электролитом сверх допустимой нормы.

Необслуживаемый АКБ в значительной мере лишены этого недостатка – процессы попадания электролита на клеммы здесь возникают только на возрастных корпусах с микротрещинами.

Иногда сам электрод становится негерметичным. Но какой бы не была причина окисления аккумуляторных клемм, сначала нужно их очистить, и только после этого приступать к устранению неисправностей, если это возможно.

Очистка клемм аккумулятора

В самых простых случаях используют войлок, который неплохо справляется с небольшими по размерам и толщине очагами окисления. Он, кстати, неплохо противостоит кислоте, чего нельзя сказать о других распространённых материалах, включая различные губки.

Иногда используют водный раствор соды и зубную щётку, но все эти методы годятся только для несильных загрязнений.

Когда окисление затрагивает большие участки контактной группы, не обойтись без использования наждачной бумаги, но обязательно мелкозернистой фракции – важно, чтобы на поверхностях обрабатываемого металла не оставалось абразивных частичек.

Более грубый инструмент для чистки клемм аккумуляторных батарей – щётки по металлу с проволочной щетиной – они справляются с очисткой быстро, но потребуется финишная зачистка наждачной бумагой. А ещё в продаже имеются специальные двусторонние приспособления – ёршики, одна из сторон которых чистит электроды батареи, а другая – внутреннюю поверхность клемм.

Продвинутые автомобилисты используют шуруповёрт со специальной щёткой в качестве насадки, для избавления от окисла используется режим вращения на средних оборотах. В любом случае очистка клемм аккумулятора должна производиться аккуратно и добросовестно. Если оставите хотя бы маленький необработанный участок – процесс повторного окисления неизбежен.

После того, как почистите клеммы аккумулятора, необходимо внимательно осмотреть поверхность батареи на предмет наличия трещин и других дефектов – вполне вероятно, что они и являются причиной быстрого появления белого налёта. Восстановлению такая батарея не подлежит, поэтому лучше сразу задуматься о покупке нового автоаккумулятора.

Если видимых повреждений нет, после очистки клемм аккумулятора водным раствором пищевой соды её же нужно использовать для очистки корпуса батареи от загрязнений – грязи, пыли, остатков серной кислоты.

Некоторые автомобилисты вместо соды используют специальный очиститель клемм АКБ. Такой вариант тоже неплох, но, как правило, подобные средства изготавливаются на основе растворителя, так что особого смысла тратиться на его приобретение нет.

Ещё одним распространённым средством для очистки электрода и клемм от белого налёта является бензин, который действительно обладает способностью растворять многие загрязнения, включая окислы различной природы. Но при использовании бензина нужно работать очень аккуратно – кроме загрязнений и белого налёта, он оказывает разрушающее воздействие и на другие материалы – резину и пластик. Корпус АКБ как раз и изготавливается из пластмассы. Самый безопасный способ очистки клемм бензином – намочить им тряпку и протирать контакты до их полного очищения. Не только заводить машину, но и подключать провода, если бензин ещё не испарился с их поверхности, категорически возбраняется.

Очистка аккумулятора и его клемм должна производиться с соблюдением техники безопасности – не забываем, что мы имеем дело с раствором серной кислоты – агрессивной жидкостью, способной вызвать серьёзные ожоги. Поэтому работать следует в перчатках и защитных очках в хорошо вентилируемом и проветриваемом помещении.

Не следует также прилагать чрезмерных усилий при работе с клеммами и клеммными выводами батареи.

По окончании процесса правильной зачистки клемм аккумулятора для лучшего контакта желательно промыть их аптечной дистиллированной водой.

Как предотвратить коррозию

Ваши усилия могут оказаться напрасными, если не устранить причину появления окислов на клеммах и электродах батареи. Если выяснить, почему после очистки белые хлопья появляются вновь, не удалось, самый надёжный способ избавиться от проблемы – приобрести новый аккумулятор. Но поскольку в финансовом плане такая покупка не всегда возможна, следует знать о других способах защиты от появления очагов коррозии.

Хороший способ добиться желаемого – надёжная изоляция контакта от возможного попадания на него электролита. Испытанный десятилетиями «дедовский» метод – одевание на клеммы фетрового колпака, пропитанного маслом или любой иной доступной смазкой. При желании можно приобрести в любом автомагазине специальную смазку, предназначенную для защиты клемм автоаккумулятора.

Вместо фетра можно использовать войлок, который, будучи пропитанным маслом, обладает такими же активными защитными свойствами, препятствуя попаданию на металл клемм или электродов паров серной кислоты.

Часто медные компрессионные клеммы после очистки и установки на электроды сверху смазывают слоем солидола, технического вазелина или той же специальной смазкой, о которой мы упоминали.

Когда возникнет потребность снять клемму, следите за тем, чтобы при её одевании такая смазка не присутствовала на боковых поверхностях клеммы – ведь она является диэлектриком и это ухудшит токопроводимость батареи.

Часто к закипанию электролита приводит зарядка батареи с использованием неподходящего зарядного устройства, и именно в результате этого жидкость активно извергается наружу, попадая на контактную группу.

Если причиной окисления контактов являются дефекты клемм, их нужно заменить – это несложная операция, которая поможет предотвратить преждевременный выход из строя самого автомобильного аккумулятора, а в худшем случае – бортовой электроники.

Окисление контактов в автомобиле. Причины и методы устранения проблемы

Стало холодно и автомобиль начал жить своей жизнью: заводится не сразу, коленчатый вал при запуске еле-еле проворачивается, вдруг тускнеют бортовые огни и фары горят в полнакала или попросту при повороте ключа зажигания какие-либо признаки жизни отсутствуют. При этом такие проблемы можно наблюдать не только зимой, но и летом, и в межсезонье. Они могут возникнуть с какой угодно машиной в любом месте и в любое время…

Все эти неприятные симптомы могут быть следствием окисления контактов, особенно тех, которые находятся под капотом. Чаще всего эти проблемы возникают с клеммами аккумуляторной батареи. При этом окисление контактов визуально проявляется в виде образования на них кашеобразной шапки белого цвета, затрудняющей контакт с остальными элементами системы электрооборудования. Вот и получается, что даже при полностью заряженной АКБ, но при закисших клеммах она не выполняет возложенных на неё функций. Пониженное напряжение негативно влияет на функционирование электроприборов, а постоянный недозаряд АКБ ведёт к её полному разряду и возможно к выходу из строя.

 

Как и чем очистить контакты от окисления?

Толстый налёт белого цвета удаляется сначала механическим способом. Для этого обычно применяют специальную металлическую щётку, а затем мелкую наждачку. В самых запущенных случаях можно использовать для очистки нож, скальпель или любой другой острый инструмент. Особое внимание следует уделять местам, где электроды соприкасаются с клеммами. После механической очистки или в том случае, когда налёта очень много, следует обработать клеммы раствором соды, нанося его с помощью обычной зубной щётки.

После полного удаления продуктов окисления остаётся только всё тщательно промыть чистой холодной водой и насухо вытереть.

Конечно, способ очистки с помощью соды является «дедовским».Сегодня ответить на вопрос, чем можно почистить контакты от окисления, очень просто. Для этого используют специальные составы. Как убрать окисление с контактов с помощью таких средств? Всё просто. Обычно они выпускаются в виде баллончиков с аэрозолями, которые попросту распыляются на очищаемые поверхности.

Важно! Прежде чем приступать к очистке клемм от окисления необходимо отключить аккумуляторную батарею. Для этого сначала снимается минусовая клемма, а затем плюс. После очистки подключение следует производить в обратном порядке – сначала плюс, а затем минус. Затягивать клеммы нужно без особых усилий, но так чтобы они не болтались и не прокручивались.

После чистки клемм АКБ следует проверить и другие контакты, расположенные под капотом. Особенно это касается кнопки отключения массы, если конечно она имеется, контактов генератора, стартера, распределителя зажигания и других.

 

Основные причины окисления контактов

При обнаружении проблем следует как можно быстрее произвести очистку контактов от окисления, но при этом надо обязательно выявить причину. В противном случае бороться с окислением контактов путём их чистки можно до бесконечности, а точнее сказать, до того момента когда АКБ выйдет из строя.

Окисление контактов авто зачастую возникает в результате попадания на них электролита или его паров. Диагностируется это очень просто. Достаточно протереть клемму АКБ тряпкой, смоченной в концентрированном содовом растворе. Если на поверхности АКБ присутствует электролит, можно будет наблюдать за химической реакцией, сопровождающийся характерным шипением. Это щелочь – сода нейтрализует кислоту – электролит. Откуда же берутся утечки электролита? Обычно это происходит в местах разболтанных токовыводов или прямо из трещин, возникающих на корпусе АКБ.

Пары электролита на аккумуляторных клеммах могут возникнуть в результате постоянного перезаряда батареи, в жару или при замкнутых банках внутри батареи.

В любом варианте устранение всех этих проблем проводится путём доливки вытекшего или испарившегося электролита и заделки эпоксидной смолой мест протечки с дальнейшей установкой под клеммы АКБ фетровых или войлочных шайб, которые пропитаны машинным маслом. Вместо масла можно применять солидол либо вазелин. Такие шайбы превращаются в своеобразную маслянистую прокладку, которая препятствует испарению электролита и, соответственно, попадания его на контакты.

При обнаружении во время диагностирования факта кипения электролита из-за одной нерабочей банки, то пути решения проблемы будут более радикальными, вплоть до замены АКБ.

 

Профилактика окисления контактов

 

Кроме указанных самодельных шайб, предупреждающих появление на клеммах окислов, можно применять современные, специально разработанные  составы. Как показывает практика, они гораздо эффективнее старых хендмейдов. Как правило, такие составы имеют яркие цвета, чтобы отличать обработанные поверхности от необработанных. Их нанесение способствует образованию защитной плёнки и, как следствие, предохраняет от появления окислов.

Вывод прост. Лучше почаще открывать капот, не бояться осматривать АКБ и другие контакты и принимать профилактические меры в виде их чистки и нанесения специальных составов, чем получать неприятные сюрпризы и тратить немалые суммы на их устранение.

Как очистить клеммы аккумуляторной батареи от коррозии

Очистить клеммы аккумуляторной батареи и разъемы кабелей от коррозии — это несложная работа своими руками, но Accurate Auto предупреждает, что если клеммы аккумуляторной батареи заржавели, возможно, что-то не так с аккумулятором вашего автомобиля. Следите за аккумулятором вашего автомобиля после того, как почистите клеммы, чтобы увидеть, быстро ли они снова заржавеют. Если это так, значит, срок службы батареи подошел к концу, и вам необходимо заменить ее на новую.А пока вот как почистить клеммы аккумулятора.

Собери припасы

Для очистки клемм аккумулятора и кабелей вам понадобится

  • Сода пищевая
  • Вода дистиллированная
  • Перчатки резиновые
  • Старая зубная щетка
  • Аэрозольный баллончик
  • Безворсовая ткань
  • Вазелин

Когда вы соберете эти припасы, вы готовы к работе.

Сделайте очиститель

Возьмите чистую емкость и смешайте 1 стакан дистиллированной воды с 1 столовой ложкой пищевой соды.Размешивайте раствор, пока дистиллированная вода не станет прозрачной. Это то, что вы будете использовать для очистки клемм и кабельных разъемов.

Отсоедините кабели

Наденьте резиновые перчатки и отсоедините кабели аккумулятора. Сначала снимите отрицательный кабель с его клеммы. Затем снимите положительный кабель с его клеммы. Не отсоединяйте кабели аккумулятора в любом другом порядке.

Очистите клеммы / кабели

Возьмите старую зубную щетку и смочите щетину чистящим раствором.Сотрите коррозию с клемм аккумулятора. Возможно, вам понадобится немного смазки для локтей. Очистив клеммы, сотрите коррозию с кабельных разъемов.

Просушите клеммы / кабели

Как только они станут чистыми, налейте дистиллированную воду в распылитель. Сбрызните клеммы и кабельные разъемы, чтобы смыть весь чистящий раствор и коррозию. Затем возьмите безворсовую ткань и тщательно вытрите клеммы и кабельные разъемы.

Защитите клеммы

При необходимости оставьте все в покое до полного высыхания клемм и разъемов кабелей.Затем возьмите небольшое количество вазелина и нанесите его на обе клеммы аккумулятора. Это защищает клеммы от повторной коррозии.

Подсоедините кабели

Наконец, снова подсоедините кабели аккумуляторной батареи к клеммам. Вы сделаете это в обратном порядке. Сначала подсоедините положительный кабель к его клемме, а затем подсоедините отрицательный кабель к клемме.

Accurate Auto — лучший автосервис в Хиллсборо, штат Орегон. У нас также есть отличные магазины на озере Освего и Бивертон.Если ваши клеммы снова быстро подвергаются коррозии, зайдите в ближайший к вам магазин и купите новую батарею.

Как очистить грязный терминал аккумуляторной батареи

Поскольку аккумуляторы накапливают электричество для питания двигателя вашего автомобиля, они требуют внимания и технического обслуживания, чтобы они оставались полностью работоспособными. Если клеммы аккумулятора — пути, по которым течет электричество, — загрязняются и корродируют, они подавляют поток энергии, необходимый для движения автомобиля. Чтобы защитить автомобильный аккумулятор и его клеммы от мусора и коррозии, выполните следующие простые действия.

Собирать припасы

Если перед началом работы у вас есть все оборудование под рукой, вы сэкономите время и энергию. Вот что вам понадобится:

  • Защитные очки или защитные очки
  • Перчатки
  • Промышленный очиститель клемм аккумуляторной батареи (или пищевая сода и горячая вода)
  • Проволочная щетка
  • Мягкая ткань
  • Вазелин
  • Одежда, которую не боишься испачкать
  • Рабочий фартук (опция)

Присмотритесь

Перед началом работы наденьте защитные очки и перчатки.Вы можете надеть рабочий фартук, если хотите, чтобы ваша одежда была чистой (вы можете соприкоснуться с едким материалом, который может повредить одежду). Кроме того, лучше всего выполнять это задание, пока машина остыла (не работала как минимум 30 минут).

Внимательно осмотрите аккумулятор и окружающую среду на предмет трещин, утечек или поврежденных кабелей. Если вы заметили чрезмерный износ, вам следует заменить эти детали (или обратиться к лицензированному специалисту), прежде чем переходить к следующим шагам.

Очистите аккумулятор и клеммы

После обнаружения автомобильного аккумулятора (обратитесь к руководству пользователя, если вам нужна помощь), отсоедините его от зоны, сняв крышки (обычно пластиковые или резиновые), которые защищают точки подключения — места, где встречаются кабели и клеммы аккумулятора. Затем снимите зажимы с отрицательной клеммы (отмеченной символом «минус» или черной крышки клеммной колодки) и положительной клеммы (отмеченной символом «плюс» или красной крышкой).

Прочтите и следуйте инструкциям по очистке клемм аккумулятора, чтобы удалить коррозию с аккумулятора.Вы также можете использовать небольшое количество пищевой соды и горячей воды, чтобы очистить область с помощью металлической щетки. При необходимости повторите этот шаг, чтобы удалить коррозию с аккумулятора, клемм и зажимов. Когда закончите, вытрите каждую область мягкой тканью.

Перед установкой зажимов на место (положительный полюс следует делать перед тем, как переместить отрицательный), нанесите на них немного вазелина. Этот шаг предотвратит будущую коррозию. После этого установите крышки и закройте капот.

Всегда соблюдайте крайние меры предосторожности при обращении с автомобильным аккумулятором.В более новых моделях аккумуляторы можно подключить к дополнительному источнику питания (например, к прыжковой коробке), поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем.

И помните, что для получения профессионального совета или обслуживания вы можете позвонить в Meadows Automotive в Уотерфорде. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу сегодня!

Как чистить клеммы аккумуляторной батареи

Эксплуатация водителей Ford в Колумбии

Если аккумулятор вашего автомобиля покрыт белым порошкообразным веществом, а вы еще не оказались на обочине дороги — считай, что тебе повезло.Это белое порошкообразное вещество указывает на коррозию. Когда ваши терминалы корродированы, электричество не может течь должным образом. Это может помешать вашему двигателю запуститься или вызвать его остановку на холостом ходу. При правильной очистке автомобильного аккумулятора должно хватить на четыре года (как минимум). Таким образом, мы в Apple Ford Lincoln расскажем вам, как содержать аккумулятор в чистоте.

Что делать:

Прежде чем что-либо делать, вам нужно пойти в магазин и купить очиститель и защитное средство для клемм аккумулятора.Как только у вас появятся эти продукты, вы готовы приступить к работе. Обязательно наденьте защитные очки, перчатки и рабочий халат. Проверить аккумулятор на наличие трещин и протечек; если вы их заметили, батарею необходимо заменить. Вы можете запланировать обслуживание у нашего дилера Ford в Колумбии, если предпочитаете доверить это профессионалам. Если вашему автомобилю не нужно заряжать новую батарею, можно начинать. Важно отметить, что НОВЫЕ автомобили часто требуют от вас принятия особых мер предосторожности перед отсоединением аккумулятора. Обратитесь к руководству по эксплуатации или спросите своего механика за этой информацией.

При выключенном автомобиле и открытом капоте:

  • Снимите крышки (резиновые или пластиковые), соединяющие точки соединения кабелей с клеммами.
  • Определите отрицательную клемму . Используйте плоскогубцы, чтобы ослабить зажим.
  • R Снимите зажим с положительной клеммы .
  • Используйте очиститель клемм аккумулятора для удаления коррозии . К очистителю прилагаются инструкции (после распыления он может вспениться).
  • С помощью металлической щетки аккуратно удалите коррозию на клеммах и зажимах .
  • Используйте распылитель, наполненный водой, чтобы смыть оставшуюся пену и коррозию .
  • Просушите клеммы и зажимы мягкой тканью .
  • Нанесите защитное средство для клемм аккумулятора на каждую клемму (достаточно тонкого слоя).
  • Присоедините зажим к первой положительной клемме .
  • Присоедините оставшийся зажим к отрицательной клемме .
  • Заменить обе клеммные крышки .
  • Закройте капот !

Надеемся, что эти инструкции будут вам полезны. Очень важно не отставать от технического обслуживания автомобильного аккумулятора. Если у вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к нашему дилеру Ford в Колумбии по телефону (866) 841-9642. Мы всегда готовы протянуть руку помощи.

Как очистить контакты автомобильного аккумулятора за 4 простых шага

Техническое обслуживание 5 июля 2018 г.

Если аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя, вы быстро никуда не денетесь.

Это устройство в форме куба обеспечивает подачу электрического тока на ваш стартер, который в конечном итоге запускает ваш двигатель. Хотя генератор вступает во владение после запуска двигателя, вам понадобится исправный автомобильный аккумулятор, чтобы даже продвинуться так далеко.

Срок службы автомобильного аккумулятора в среднем составляет от трех до пяти лет. Однако воздействие экстремальных условий или плохие привычки вождения могут сократить эту продолжительность жизни. Вот почему крайне важно следить за тем, чтобы аккумулятор был чистым.

Признаки необходимости очистки автомобильного аккумулятора

Вы когда-нибудь замечали запах серы, исходящий от аккумулятора? Некоторые сравнивают запах с тухлыми яйцами.Тем не менее, странный запах, исходящий от вашей батареи, указывает на то, что у вас может быть утечка из батареи, что в конечном итоге приводит к коррозии. Скорее всего, вы заметите нарастание белого цвета и повреждения возле положительного «+» и отрицательного «-» соединений. Если вы позволите этому накопиться слишком долго, ваша машина может не завестись.

Хорошая идея — очистить клеммы аккумулятора до того, как у вас возникнут проблемы. Это может продлить срок службы вашей батареи и упростить «прыжок», если она в какой-то момент умрет.

Как чистить контакты автомобильного аккумулятора

Если вы заметили коррозию на автомобильном аккумуляторе, вы можете удалить ее самостоятельно. Прежде чем мы углубимся в каждый шаг, давайте поговорим о безопасности. При чистке контактов автомобильного аккумулятора следует помнить о нескольких вещах:

  • Убедитесь, что аккумулятор полностью отключен
  • Никогда не касайтесь металла по металлу
  • Не торопитесь
  • Держите металлические инструменты подальше

Соблюдение вышеуказанного Помня о советах по безопасности, внимательно выполните следующие действия, чтобы очистить клеммы аккумулятора:

Шаг 1 : Отсоедините аккумулятор.

Отсоедините провода от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, затем отсоедините провода от положительного полюса. Отложите провода в сторону. НЕ отсоединяйте сначала положительный полюс. Если вы сначала отсоедините положительный полюс, вы рискуете получить удар электрическим током или получить ожоги, если ваши инструменты соприкоснутся с оголенным стержнем и металлом автомобиля.

Шаг 2: Смешайте стакан воды с чайной ложкой пищевой соды.

Когда у вас есть смесь, либо вылейте ее непосредственно на место коррозии, либо смочите смесью старую тряпку и протрите ею поврежденный участок.Пищевая сода быстро растворяет коррозию и позволяет легко ее удалить.

Шаг 3: Очистите клеммы и кабели аккумулятора.

После удаления коррозии очистите клеммы аккумулятора и кабели, которые присоединяются к аккумулятору, проволочной щеткой или зубной щеткой с нанесенной на них смесью пищевой соды.

Шаг 4: Подключите аккумулятор.

Сотрите излишки влаги с аккумулятора и клемм и снова подсоедините провода, начиная с положительной клеммы, а затем с отрицательной.Затяните стопорную гайку разъема, чтобы убедиться, что кабель аккумулятора закреплен на клемме. Осторожно пошевелите кабелем аккумулятора у клеммы, чтобы убедиться в надежности соединения.

Прочтите: Как долго должен прослужить автомобильный аккумулятор?

Спросите эксперта в Virginia Tire & Auto

Возникли проблемы с автомобильным аккумулятором? Принесите свой автомобиль в Virginia Tire & Auto, и мы сможем диагностировать и устранить проблему. Мы поможем вам выбрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля и ваших привычек вождения.Назначьте встречу в местном отделении шин Virginia Tire & Auto сегодня!

Очистка клемм автомобильных аккумуляторов — Autos.com

Содержание клемм автомобильного аккумулятора в чистоте и без образования коррозии необходимо для обеспечения оптимального переноса электронов от штырей к клеммам, а затем к кабелям и остальной части автомобиля. 12-вольтовая система автомобиля по своей природе циклов зарядки и разрядки склонна к коррозионным накоплениям.Это скопление выглядит как зеленовато-серо-белый пушок на клеммах и выводах батареи и вокруг них. При наличии правильных знаний и инструментов удаление этих коррозионных отложений легко.

Необходимые инструменты и материалы:
  • Гаечный ключ — обычно ½ дюйма
  • Старая использованная зубная щетка
  • Чашка бывшая в употреблении
  • Наждачная бумага с зернистостью 100 — Хорошо
  • Ткань Emory — Лучше
  • Щетка для чистки аккумулятора — Best
Шаг 1. Устранение коррозии поверхности

Промойте аккумулятор раствором воды и пищевой соды.Тщательно потрите нижнюю часть стоек. Протрите полотенцем или тряпкой. Убедитесь, что вы полностью удалили коррозию.

Шаг 2. Снимите клеммы

Ослабьте гайку, фиксирующую клемму на стойке, и снимите клемму со стойки вращательным движением. Сделайте это для обеих сторон.

Шаг 3. Очистите внутренние части клемм

Если вы используете ткань Эмори или наждачную бумагу, оберните ею ручку или аналогичный предмет по часовой стрелке. Вставьте ручку в наконечник и продолжайте вращение по часовой стрелке.Делайте это до тех пор, пока внутренняя часть терминала не приобретет однородный блеск по всему периметру. Если вы используете щетку для батареи, два полюса батареи имеют разные размеры. Вставьте щетку подходящего размера в концевой конец и вращайте взад и вперед около минуты или пока не добьетесь равномерного блеска.

Шаг 4. Очистите стойки аккумулятора

Если вы используете ткань Emory или наждачную бумагу, оберните ее вокруг двух клемм по отдельности и перекрутите ее на клеммах взад и вперед. Если вы используете щетку для аккумулятора, выберите правильный размер, наденьте щетку на стойку и вращайте ее вперед и назад в течение от 30 секунд до минуты.Опять же, независимо от того, что вы используете для чистки, вы хотите, чтобы клеммы были равномерно блестящими.

Шаг 5. Протрите аккумулятор снаружи

Медленно вылейте остатки пищевой соды и водного раствора на верхнюю часть аккумулятора и протрите его тряпкой. Вытрите аккумулятор другой тряпкой. Это поможет увеличить время между необходимыми чистками.

    Шаг 6. Подключите аккумулятор

    Начните с положительного кабеля и клеммы и снова подключите аккумулятор, убедившись, что клеммы достаточно туго затянуты, чтобы предотвратить их перемещение при проверке путем попытки их скручивания.

    Аварийная чистка аккумулятора вдали от дома

    Храните аварийный набор инструментов в багажнике. Если есть подозрение, что накопление коррозии может привести к разрядке аккумулятора в дороге, ослабьте концы клемм и полейте батарею Coca-Cola из центра в одну сторону, а затем в другую. Дать впитаться пару минут. Смойте водой и смойте. Кислоты в кока-коле из-за более высокого pH нейтрализуют кислоты, образующиеся в результате коррозии.

    ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

    Как очистить клеммы автомобильного аккумулятора уксусом

    Если вы купите что-то по ссылке в наших сообщениях, мы можем получить небольшую долю от продажи.

    Не многие знают, что клеммы автомобильного аккумулятора нужно время от времени чистить. Иногда это может быть разница между тем, чтобы все работало гладко или застряло в дороге. Потратив немного времени, вы сможете научиться чистить клеммы автомобильного аккумулятора уксусом за несколько простых шагов.

    Как очистить клеммы аккумуляторной батареи с помощью уксуса

    Вам не всегда нужны услуги автомеханика для очистки клемм аккумуляторной батареи. Вы можете очистить клеммы аккумулятора, используя продукты, которые есть у вас дома.В этом случае наилучшие результаты принесут уксус и пищевая сода.

    Необходимые материалы

    Все необходимое можно легко найти дома или в ближайшем продуктовом магазине. Вам понадобятся:

    • Защитное снаряжение (перчатки, очки и т. Д.)
    • Белый уксус
    • Пищевая сода
    • Бутыль с распылителем
    • Простой набор инструментов
    • Щетка со щетиной
    • Изолента
    • Чистые тряпки
    • Безопасны для батарей смазка (достаточно вазелина или любого другого вазелинового продукта)
    • Маленькая емкость (можно использовать кружку или пустую бутылку из-под воды)
    • Емкость среднего размера (например, пластиковый контейнер на вынос)

    Если у вас нет каких-либо предметов выше, вы можете найти замену некоторым из них.Например, если у вас нет щетки из щетины, вы можете использовать зубную щетку. В простой набор инструментов должен входить гаечный ключ разного размера для снятия разъемов аккумуляторной батареи с клемм. В противном случае вы можете использовать для этого плоскогубцы, если у вас нет набора инструментов.

    Как правило, вам необходимо защитное снаряжение при работе с автомобилем. Требуются основные предметы, такие как пара резиновых перчаток и защита для глаз. Они защитят вас в случае сильной коррозии клемм или протекания аккумулятора.

    Подготовка к работе

    Не начинайте чистку, пока не осмотрите аккумуляторный отсек. Убедитесь, что он не вздут и не протекает. В таком случае не пытайтесь чистить аккумулятор, а просто замените его.

    В противном случае вы можете начать процесс очистки, отсоединив силовые кабели. Есть два силовых кабеля, положительный и отрицательный. Обычно они кодируются красными и черными разъемами или цветами.

    Красный кабель — это положительный кабель. Вы должны начать с удаления этого кабеля, а затем перейти к отрицательному кабелю.Положительный кабель — самый важный кабель из двух, поэтому мы сначала его отсоединяем. Изолируйте этот кабель перед тем, как оставить его висеть или поместить где-нибудь на вытяжке.

    Кузов автомобиля заземлен и подключен к отрицательному проводу. Чтобы предотвратить любые короткие замыкания, возникающие из-за остаточного электрического тока, рекомендуется заизолировать положительный кабель. Как только вы это сделаете, вы можете отсоединить отрицательный кабель.

    Очистка с использованием только уксуса

    Если у вас есть только белый уксус, ничего страшного.Белый уксус эффективно удаляет коррозию, грязь и ржавчину с клемм аккумулятора. Следующие шаги покажут вам, как очистить клеммы аккумулятора с помощью уксуса.

    Шаг 1. Приготовление очищающего раствора уксуса

    Налейте примерно 150 мл уксуса в пустую кофейную кружку или бутылку из-под воды. Для достижения наилучших результатов попробуйте использовать белый уксус. В емкость среднего размера налейте 200 мл уксуса.

    Шаг 2. Замачивание клемм и клеммных зажимов

    Погрузите клеммы в уксус.Не забудьте снять изоляционную ленту с зажима плюсового вывода. Часто клеммные зажимы будут иметь остатки грязи и коррозии от клемм. Если их не чистить, чистка клемм не даст наилучших результатов.

    Налейте уксус в кофейную кружку или бутылку с водой на клеммы. Убедитесь, что вы равномерно наливаете уксус на каждую клемму. Убедитесь, что вы тщательно покрыли каждый терминал уксусом. Оставьте их примерно на час.

    Шаг 3. Завершение процесса очистки

    Через час используйте чистую ветошь, чтобы очистить смесь уксуса, грязи и мусора с клемм и зажимов клемм.Если грязь и коррозия минимальны, на этом процесс очистки должен быть завершен. Снова прикрепите клеммные зажимы, и все готово.

    Очистка с использованием уксуса и пищевой соды

    Если ваши терминалы серьезно корродированы, использования уксуса в соответствии с описанными выше действиями может быть недостаточно. В таком случае вам нужно будет добавить пищевую соду в процесс очистки.

    Шаг 1. Приготовьте чистящий раствор уксуса и пищевой соды

    Начните с наливания небольшого количества уксуса, например 250 мл в распылитель.Используйте бутылку для распыления столовой ложки пищевой соды. Обязательно распылите достаточно, чтобы сода превратилась в густую пасту.

    Шаг 2. Очистите клеммы

    Равномерно нанесите остаток уксуса на клеммы аккумулятора. Также целесообразно распылить то же самое на клеммные зажимы. Равномерное распыление обеспечит контакт уксуса со всеми участками клемм и их зажимов.

    Шаг 3: Очистите клеммы

    В отличие от чистки только уксусом, этот процесс не требует от вас ожидания реакции уксуса.Возьмите щетинную щетку или зубную щетку и окуните ее в пасту из пищевой соды. Начните чистку клемм и клеммных зажимов. Тщательно потрите и убедитесь, что вы покрыли каждую область.

    Протрите каждый зажим и клемму в течение нескольких минут или пока не заметите появление пены. Этот процесс удаляет грязь, сажу и коррозию. Сделайте еще пасты из пищевой соды, если чувствуете, что первого раунда было недостаточно. Идея состоит в том, чтобы вычистить как можно тщательнее.

    Шаг 4. Промойте клеммы

    Никогда не используйте воду для ополаскивания клемм после их тщательной очистки.Промойте чистой тряпкой и белым уксусом. Этот метод гарантирует, что вы удалите всю оставшуюся грязь и ржавчину. Это также предотвратит такие проблемы, как ржавчина, которые могут возникнуть при использовании обычной водопроводной воды. Проделайте то же самое с клеммными зажимами.

    Шаг 5. Смажьте клеммы

    После того, как вы закончите чистку корродированных и грязных клемм, вам понадобится немного смазки, чтобы они оставались чистыми и не подверженными коррозии. Вот здесь и появляется вазелин.

    Кончиком пальца в перчатке или концом чистой тряпки наберите немного вазелина.Начните наносить его на поверхность клемм аккумулятора. Что касается клеммных зажимов, убедитесь, что вы нанесли смазку на внутреннюю и внешнюю стороны зажимов.

    Шаг 6: Завершение

    Убедившись, что вы тщательно очистили клеммы, снова прикрепите зажимы. Сотрите с батареи излишки уксуса или пищевой соды.

    Почему следует чистить клеммы аккумулятора

    Автомобильный аккумулятор оказывает прямое влияние на производительность вашего автомобиля. Грязные или корродированные клеммы негативно скажутся на работоспособности вашего автомобиля.Сдать машину в гараж или воспользоваться услугами профессиональной услуги по чистке клемм аккумулятора стоит денег.

    Автомобильные аккумуляторы различаются по стоимости. Обычно средняя стоимость нового составляет 80 долларов. Это означает, что частая замена из-за грязных терминалов обойдется вам в несколько сотен долларов. Обеспечение чистоты клемм продлит аккумуляторную батарею в рабочем состоянии.

    Работа этих клемм заключается в том, чтобы аккумулятор равномерно распределял мощность по другим частям автомобиля. Поскольку они подвержены воздействию сажи и грязи, вам необходимо следить за тем, чтобы они оставались чистыми и не подверженными коррозии.Вам нужно будет регулярно их чистить, особенно если вы живете в пыльных, влажных районах или рядом с океаном.

    Отсутствие надлежащего обслуживания приводит к неисправности. Итак, как узнать, загрязнены ли ваши терминалы и их нужно очистить? Проверяйте терминалы не реже одного раза в месяц, чтобы узнать. Если вы видите на них сероватое или голубоватое вещество, это означает, что они проржавели или загрязнены.

    Одна из основных причин загрязнения терминалов — нерегулярное использование автомобиля. Другой причиной могут быть разные люди, пользующиеся автомобилем.Наконец, неисправная система зарядки может вызвать коррозию клемм из-за недостаточной или избыточной зарядки.

    Проблему легко решить, очистив клеммы. Хорошая новость в том, что вам не нужно покупать дорогие чистящие средства. Такие продукты, как уксус и пищевая сода, могут легко очистить клеммы и оставить их работающими как новые.

    Когда чистить

    На каждой батарее есть специальный знак, который показывает, что клеммы нуждаются в очистке. Обычно это:

    • Жироподобное вещество
    • Мусор и коррозия
    • Резкий запах
    • Проблемы с запуском автомобиля

    Совет: Не забудьте включить очистку терминала как часть обслуживания вашего автомобиля .В идеале вы должны проверять терминалы каждый месяц, чтобы определять, нуждаются ли они в чистке.

    Если вы заметили любую из трех вышеперечисленных проблем, вам необходимо принять меры. Есть несколько способов очистить грязные и / или заржавевшие батареи. Из этих методов чистка уксусом — самый простой и доступный способ.

    Bottom Line

    Вышеуказанные шаги гарантируют, что вы сможете эффективно очистить клеммы аккумулятора. Не забывайте постоянно проверять аккумулятор, чтобы определить, когда он нуждается в очистке.Если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно, проконсультируйтесь со специалистом.

    Как почистить клемму автомобильного аккумулятора!

    A Раздумываете, как почистить клемму автомобильного аккумулятора? Автомобиль не заводится и думаете, что это аккумулятор? Прежде чем выкладывать более 100 долларов на новую батарею, попробуйте эти советы!

    Чтобы правильно очистить клемму автомобильного аккумулятора, вам необходимо протереть клеммы пищевой содой и водной смесью. После очистки каждой клеммы нанесите на нее немного смазки для клемм для достижения наилучших результатов!

    Однако для того, чтобы правильно почистить клеммы аккумулятора, вам потребуются некоторые расходные материалы.

    Перед тем, как приступить к этой работе, убедитесь, что у вас есть пищевая сода, мягкая щетка, тряпки / полотенца из микрофибры и защитное снаряжение, например перчатки.

    Подготовка!


    Перед тем, как что-либо делать, убедитесь в безопасности и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это отключит питание автомобиля, что позволит вам безопасно работать с электрическими компонентами.

    Несоблюдение этого правила может привести к короткому замыканию аккумулятора. Это может привести к выходу из строя аккумулятора или, что еще хуже, к повреждению электрических компонентов вашего автомобиля.

    Надев перчатки, снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи. Как только они будут удалены, выньте аккумулятор из автомобиля.

    Это даст вам больше места и дополнительный уровень безопасности. Вы можете обойтись без него, если он установлен, но вы рискуете намочить другие компоненты, которых не должно быть.

    После того, как вы отсоединили и извлекли аккумулятор, пришло время сделать немного чище!

    Как очистить клемму аккумулятора — очиститель.


    Не снимая перчаток, отложите аккумулятор в сторону и возьмите бутылку с водой или распылитель. На каждый стакан воды вам понадобится примерно 1 столовая ложка пищевой соды.

    Эта смесь не обязательно должна быть точной, но чем ближе вы будете, тем лучше. Мы использовали дешевый распылитель из местного хозяйственного магазина. Нанесите воду и пищевую соду и тщательно перемешайте.

    После того, как у вас есть пищевая сода и вода, хорошо встряхните ее.Перемешайте и хорошенько встряхните, чтобы убедиться, что смесь идеально перемешана. Чтобы получить дополнительный балл, и если у вас достаточно места, используйте палочку для краски или кисть, чтобы также размешать его.

    Теперь у вас должна остаться водянистая жидкость странного цвета. Теперь мы можем приступить к очистке наших терминалов.

    Блестящие новые терминалы!

    Очень чистый аккумулятор.

    Возьмите смесь и кисть в руке (мы использовали кисть для детализации со средней щетиной) нанесите очиститель на кисть.

    Никогда не распыляйте ничего прямо на аккумулятор, наносите чистящее средство только на саму щетку.

    После того, как кисть пропиталась парой брызг, начинайте чистку.

    Наилучшие результаты достигаются при вертикальной, а затем горизонтальной чистке. Это перемешивает всю грязь и жир на клеммах, которые мы удалим позже. Сейчас вам просто нужно сосредоточиться на том, чтобы клеммы оставались влажными.

    Когда вы начнете тереть, вы заметите, что потечет вода. Старайтесь изо всех сил удерживать беспорядок, используя чистую тряпку. После того, как вы очистите каждый терминал, вы можете стереть излишки остатков.

    Тщательно удалите всю грязь / жир не только с клемм, но и с окружающих участков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *