Как найти утечку тока в автомобиле: Основная причина утечки тока в автомобиле

Как проверить и найти ток утечки в электрических сетях

Как проверить и найти ток утечки в электрических сетях

Ток утечки — электрический ток, протекающий по нежелательным проводящим путям в нормальных условиях эксплуатации.

Ток утечки как физическое явление Вы наверняка слышали выражение «ток утечки» или «ток утечки на землю», но каждый ли сможет объяснить, что это такое? Из-за чего возникает ток утечки, чем он опасен, как его устранить? На эти вопросы мы и постараемся получить ответ.

Во-первых, для возникновения «утечки» току необходима замкнутая электрическая цепь, как и любому току проводимости. И нагрузкой здесь может стать практически любой проводящий объект: тело человека, ванна, труба, часть корпуса электроустановки и т. д. А если ток утечки оказывается чрезмерно большим, то может возникнуть опасность для здоровья людей. Вот почему необходимо иметь представление о данном явлении.

Схематически на рисунке изображен путь, который ток утечки проложил себе по телу человека. Почему ток пошел по телу в данном примере? Потому что сопротивление между корпусом и токоведущими частями установки по какой-то причине уменьшилось. Если корпус установки с поврежденной изоляцией заземлен, то ток утечки двинется к земле, и в месте контакта корпуса с землей из-за разогрева может случиться возгорание.

Ток утечки на землю разогреет место крепления провода заземления к корпусу, это и опасно пожаром. Если такое случится например на объекте горнодобывающей промышленности, где высока вероятность обильного выделения горючих взрывоопасных газов или иных легко воспламеняющихся веществ, это может привести к большой трагедии.

Для сетей с глухозаземленной нейтралью вышеописанная проблема, к сожалению, типична. Но есть и другая не менее опасная возможность. Для трехфазных сетей с изолированной нейтралью характерна утечка тока между фазами по земле через изоляторы, корпус, опоры ЛЭП, в случае если повреждена изоляция хотя бы одной из фаз.

Сопротивление параллельно соединенных изоляторов и опор уменьшается пропорционально их количеству, и при поврежденной изоляции шаговое напряжение может превысить безопасное для человека значение. В любом случае, если норма тока утечки превышена, необходимо срочно осуществить поиск источника неисправности и устранить утечку.

Итак, величина тока утечки связана с сопротивлением изоляции проводников, которое может быть как очень большим, так и малым при нарушенной изоляции. Так или иначе, через любую изоляцию всегда протекает хоть и очень мизерный, но реальный ток от токоведущей части установки, находящейся в данный момент под напряжением, к заземлению или к другой фазе.

Безопасное значение тока утечки регламентировано, его можно посмотреть в документации на соответствующее оборудование, но по причине работы устройства в агрессивной внешней среде, изоляция может повредиться, и ток утечки тогда возрастет. Для защиты от неприятных последствий необходимо применять «устройства защиты от токов утечки на землю».

УЗО

Чтобы защитить себя и своих близких от поражения электрическим током и от лишних расходов за утекающую в землю электроэнергию, необходимо использовать устройство защитного отключения или дифференциальный автомат (автоматический выключатель совмещенный с УЗО), — такое устройство мгновенно сработает и произведет аварийное отключение от сети всех потребителей в самом начале утечки.

Ток утечки на землю в быту

Ток утечки может создать проблемы и в быту, некоторые люди часто используют этот термин, но понимают ли они сам процесс и осознают ли его потенциальную опасность? Ток ведь движется от фазы к земле через проводящие предметы, такие как металлические трубы, корпус стиральной машины, ванна, батарея — по предметам, не предназначенным в обычных условиях для прохождения по ним тока.

Старение изоляции, оплавленная изоляция, частые перегрузки или механически поврежденная изоляция — вот лишь несколько поводов задуматься, а нет ли здесь токов утечки. Любое нарушение изоляции может привести к утечке тока в жилище и к опасности для жильцов. Давайте же разберемся, как обезопасить себя от этих вредных явлений в быту.

Изначально необходимо понимать, что не существует идеальной изоляции. Конечно, исправная изоляция не опасна, но хоть немного нарушенная изоляция уже несет серьезную угрозу. Прикоснувшись к корпусу стиральной машины, к оболочке кабеля, или просто к вилке, где имеет место утечка тока через поврежденную изоляцию, человек может сильно пострадать и даже погибнуть.

Менее опасным, но не менее неприятным симптомом утечки является повышенный расход электроэнергии — ток проходит через счетчик даже при полностью выключенных потребителях квартиры или дома. Уехали в отпуск, вернулись, и увидели, что холодильник намотал непомерно много. А дело то вовсе не в холодильнике, а в нарушенной где-то изоляции.

Имея представление о природе тока утечки, человек сможет легко найти и устранить неисправность, если на то возникло подозрение. Что может стать причиной для такого подозрения? Например, прикосновение к электрическому обогревателю сопровождается ощущением слабого удара током или прикосновение к стиральной машине во время мытья рук над ванной приводит к похожим ощущениям. Это однозначно указывает на то, что где-то в приборе имеет место поврежденная изоляция. Нужно искать «течь».

Проще всего в домашних условиях использовать мультиметр или индикаторную отвертку. Либо измерить сопротивление мегомметром, если такой вдруг оказался под рукой. Конечно, мегомметр есть далеко не у каждого обывателя дома, поэтому рассмотрим самые простые возможности.

Проверка на утечку при помощи индикаторной отвертки

Оборудование с проводящей оболочкой, такое как холодильник, стиральная машина, водонагреватель — можно очень просто проверить на наличие тока утечки индикаторной отверткой. Осторожно прикоснитесь к корпусу включенного прибора индикаторной отверткой так, словно проверяете наличие фазы в розетке. Если индикатор хоть немного засветится, то это явный признак утечки, — нужно искать повреждение изоляции и, что не менее важно, проверить соединение заземляющего проводника из розетки с корпусом прибора, если такое заземление предусмотрено, и вообще проверить заземление.

Прозвонка омметром

Еще один способ проверки целостности изоляции внутри бытового прибора — при помощи мультиметра. Выдерните проверяемый бытовой прибор из розетки, включите мультиметр в режим омметра, выставьте предел измерения на отметку 20 МОм. Измерьте сопротивление между корпусом прибора и вилкой (между корпусом и каждым из штырей вилки).

Сопротивление должно оказаться более 20 МОм — за пределами шкалы. Если у вас есть мегомметр, то с его помощью можно аналогичным образом провести измерение состояния изоляции на нечувствительном к высокому напряжению оборудовании (мегомметр имеет на своих щупах высокое напряжение).

Старый способ с радиоприемником

Простой бытовой способ поиска утечек в скрытой в стене проводке. Его раньше всегда применяли прежде чем начинать делать ремонт, чтобы рабочих не ударило током во время штукатурки. Брали портативный радиоприемник на средние или длинные волны, выставляли его частоту приема на молчащую станцию, и при всех выключенных потребителях проходились с приемником вдоль пути прокладки проводки. Если динамик начинал издавать шум — в этом месте утечка.

Ранее ЭлектроВести писали, что команда инженеров, представляющих Массачусетский технологический институт представили гибкое приспособление, способное улавливать сигналы Wi-Fi и другие электромагнитные волны, а затем превращать их в переменный ток. По мнению специалистов, устройству с таким источником энергии могут не требоваться более традиционные батареи.

По материалам: electrik.info.

Утечка тока в авто: как найти, причины, последствия

Железный конь уже давно перестал быть роскошью и считается обычным и доступным средством передвижения. Но мало кто знает, как именно работают основные электрические части и элементы. А ведь опытные водители замечают, что в первую очередь приходит в негодность именно электрооборудование. А в некоторых случаях ещё и новая аккумуляторная батарея выходит из строя буквально на следующий день.

Исправный аккумулятор не может разрядиться за пару дней без причины. Утечка электрического тока – достаточно распространенная проблема современных автомобилей, которые буквально напичканы различной электроникой.

Как правило, проблемы начинают проявляться с приходом холодов, когда батарея быстро теряет заряд, а утечка тока добивает ее полностью. В зимний период года следует более внимательно относиться к работе АКБ.

Причины и последствия

В большинстве случаев главной причиной утечки тока и быстрого разряда аккумуляторной батареи является человеческий фактор. Вот моменты, на которые стоит обратить внимание:

• Электрические приборы – невнимательность, а также незнание технической части приводят к тому, что автолюбители часто забывают выключать электроприборы, которые потребляют заряд. Например, если оставить машину на ночь в гараже с включенными фарами, не стоит удивляться, почему утром она не заводится.
• Сигнализация – при неправильной установке сигнализация будет потреблять больше заряда, что неминуемо приведет к полному разряду аккумулятора.
• Аудиосистема – некоторые музыкальные центры могут потреблять заряд АКБ даже в выключенном состоянии. Как правило, подобная проблема возникает при неправильном подключении автомагнитолы.
• Короткий пробег – если водитель пользуется автомобилем редко или проезжает в день менее 5-7 км, но при этом слушает музыку и включает кондиционер, генератор просто не будет успевать заряжать АКБ.

Нельзя забывать и то, что при неправильной работе генератора батарея будет получать минимальный заряд или наоборот слишком большой, что также негативно влияет на общее состояние АКБ.

На заметку! За аккумуляторной батареей необходимо ухаживать, периодически протирать клеммы, убирать грязь. От состояния проводки также будет зависеть общая работа всех систем. Особенно это актуально на старых автомобилях, где изоляция может просто рассыпаться от времени.

Современные автомобили имеют намного больше электроники, чем было даже десять лет назад. При этом батареи практически не изменились, на что также следует обратить внимание при замене АКБ. Каждый прибор в машине потребляет достаточное количество энергии.

Существуют определенные нормы по утечке тока:

• автомобильная сигнализация в спокойном режиме потребляет не более 20 мА;
• музыкальная система или автомагнитола – не более 3 мА;
• часы в салоне автомобиля потребляют порядка 1-2 мА.

Нормальной считается общая утечка всех приборов и электрооборудования в пределах 0,01-0,10 А. Конечно, общая сумма будет зависеть от конкретного автомобиля и его оснащения. Небольшая утечка не будет влиять на работоспособность АКБ, а вот включенная на ночь лампочка в салоне сможет разрядить батарею очень быстро.

Как найти проблему

Лучшим решением будет обращение к опытному автомобильному электрику, но и самостоятельно можно попробовать найти утечку. Современный автомобиль в состоянии покоя потребляет не больше 60-70 мА, поэтому первым делом необходимо замерить амперметром состояние сети. ДЛя этого нужно:

1. Выключить все электрооборудование.
2. Отсоединить минусовой провод клеммы.
3. Минусовой провод амперметра подсоединить к черному проводу АКБ, а второй (красный) – ко второй клемме.

Важно! Нельзя подключать провода амперметра сразу к двум полюсам аккумуляторной батареи. Один кабель должен быть обязательно отсоединен от АКБ.

Если после измерения показатели превышают норму, следует искать утечку. Для этой цели необходимо поочередно доставать все предохранители, отключать реле и смотреть на измерительный прибор. Если после очередного измерения уровень потребления энергии вернется в норму, значит, проблему удалось обнаружить.

Однако не всегда можно выявить утечку через электрическое оборудование. В таком случае следует искать проблему в стартере или генераторе.

Выводы

Выявить утечку при быстром разряде АКБ не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Имея под рукой необходимое оборудование и немного времени, можно быстро найти неисправность и устранить ее.

Загрузка…

Как выбрать УЗО и дифавтоматы

Скачки напряжения, короткое замыкание, утечка тока – все это может привести к поломке оборудования, травмам и даже пожарам. Поэтому в частном доме, квартире или на даче не обойтись без защитных устройств. Эту функцию выполняют выключатели дифференциального тока (УЗО, ВДТ) и автоматические выключатели дифференциального тока (дифавтоматы, АВДТ).

Чтобы вы смогли правильно выбрать это оборудование и надежно защитить себя и свой дом от проблем с проводкой, мы расскажем, какие функции выполняют УЗО и дифавтоматы, назовем достоинства и недостатки каждого.

УЗО и дифавтомат – в чем разница?

УЗО (устройство защитного отключения) – аппарат, который устанавливают, чтобы избежать удара током и возгорания проводки.

УЗО само не отключает прибор при перегрузке. Поэтому устройство всегда ставят в паре с автоматом. Первый защищает человека от поражения током, второй – проводку от перегрева и УЗО.

Дифавтомат, или дифференциальный автоматический выключатель, – это прибор универсальный. Он защищает проводку от короткого замыкания и перегрузки, а также человека при утечке тока. В случае утечки он отключает подачу энергии и само устройство.

Что такое утечка тока и почему она происходит

Утечка тока – процесс, когда ток протекает от фазы в землю по не предназначенному для этого пути: металлическим частям прибора, трубам, по сырой штукатурке в доме или через тело человека. Случается по двум причинам.

Причины утечки тока

1. Ошибка при подключении проводки в доме.
Неопытные электрики или сами жильцы путают последовательность подключения, например соединяют ноль вместо земли или выводят несколько проводов на одну клемму.
2. Испорченная изоляция.
Такое часто случается в старых домах, где проводка гниет, потому что ее не меняют десятилетиями. Кроме того, изоляция плавится из-за скачков напряжения или чрезмерной нагрузки, когда к сети одновременно подключают несколько электроприборов.

Чем опасна утечка тока

Безопасное значение тока утечки указано в ГОСТах и техпаспорте оборудования. Например, для стиральной машины с мощностью 2,5 кВт допустимый ток утечки 5,6 мА.

Превышение этого значения в УЗО чревато опасными последствиями. Если человек прикоснется к корпусу прибора, проводу или штепсельной вилке, его ударит током. В зависимости от силы удара это может привести к травме или смерти.

При утечке тока идет перерасход электроэнергии – даже при отключенных приборах ток проходит через счетчик. Например, вы уезжаете на несколько дней в отпуск, возвращаетесь – а один работающий холодильник намотал десятки киловатт. Если с самим холодильником все в порядке, значит, где-то возникла утечка.

Как определить утечку тока в доме

Самый простой способ – индикаторная отвертка. Аккуратно прикоснитесь щупом индикатора к корпусу каждого прибора в доме. Если светодиод загорелся, значит, есть утечка.

Профессионалы проверяют приборы мультиметром. При утечке тока мультиметр показывает сопротивление выше 20 Мом.

Для поиска утечек тока в скрытой проводке можно воспользоваться лайфхаком строителей советских времен:

МЫ ЗНАЕМ КАК	Возьмите портативный радиоприемник, настройте его на среднюю или длинную волну, установив частоту приема на молчащую радиостанцию и пройдитесь с ним там, где проложена проводка. Там, где динамик начнет шипеть и потрескивать, нарушена изоляция проводов.

Теперь рассмотрим, какие бывают УЗО и как они работают.

УЗО: типы и назначение

Типы УЗО

УЗО делят на три типа – по постоянному и переменному току утечки:

Тип «АС»		Самый распространенный и недорогой. Срабатывает на утечку переменного синусоидального тока, он обозначается на корпусе прибора символом «~»
Тип «А»		Более дорогой прибор, который срабатывает на утечку переменного или постоянного импульсного (пульсирующего) тока
Тип «В»		Для производственных электросетей. Срабатывает при утечке выпрямленного или переменного тока

Для бытового применения используют УЗО «АС» и «А». Но какой именно выбрать?

В домашних сетях мы имеем дело с переменным синусоидальным током. Получается, что подходящий тип УЗО для нас – «АС». Но не все так просто.

К примеру, у нас установлено УЗО типа «АС» и есть стиральная машина, которая работает от переменного тока с напряжением 220–230 В. Ток по проводу попадает в импульсный блок питания и преобразуется в пульсирующий, необходимый для питания электронных полупроводников. Если произойдет утечка импульсного тока, аппарат ее не зафиксирует и не отключит поврежденный участок электрической цепи. Либо зафиксирует, но намного позже с момента утечки, и ее значение будет критическим для человека. С УЗО типа «А» такого не произойдет.

В каждом электронном бытовом приборе, где есть блок управления, дисплей, регулятор работы двигателя, температуры или времени, стоит импульсный блок питания. Такой компонент можно найти даже в энергосберегающей лампочке. Быстро среагирует на утечку такого тока УЗО типа «А».

МЫ ЗНАЕМ КАК	Подтверждение использования УЗО типа «А» можно найти в техпаспорте на бытовую технику, например микроволновку или посудомоечную машину. В разделе «Подключение к сети» производитель, как правило, указывает, что прибор необходимо защищать только с помощью УЗО типа «А».

Параметры УЗО

УЗО различают по:

• величине номинального тока – 16–100 А
• величине дифференциального тока утечки – 10–500 мА
• времени на срабатывание – 0,06–0,08 / 0,15–0,5 секунд
• роду электросети – 2-полюсные для 1-фазной сети, 4-полюсные для 3-фазной
• принципу срабатывания – электромеханические и электронные

Параметры дифавтомата

Дифавтомат выбирают практически по тем же характеристикам, что и УЗО:

• По значениям дифференциального и номинального тока.
• По максимальному току при коротком замыкании – какую нагрузку выдержит устройство.
• По типу сети – трехфазный или однофазный.

Выбираем УЗО и дифавтомат

Перед покупкой дифавтомата или УЗО нужно рассчитать, сколько энергии (киловатт-часов) потребляют электроприборы в вашем доме. Это поможет выбрать подходящий УЗО или дифавтомат и определить их количество. Если нагрузка большая, стоит поставить несколько защитных устройств, если малая – достаточно одного.

Как рассчитать потребление энергии – 4 способа

За основу расчета берутся показатели напряжения (В, вольты), тока (А, амперы) и мощности (Вт, ватты). Для мощных приборов вроде электроплит или посудомоечных машин мощность указывается в кВт. Характеристики есть в техпаспорте бытового прибора или на его корпусе.

Способ 1

Зная мощность прибора, вы рассчитаете расход электричества, умножив мощность на количество часов. Например, вам нужно узнать, сколько электричества сжигают 2 лампочки на 100 и 60 Вт и электрочайник на 2,1 кВт. Лампочки горят около 6 часов, чайник работает примерно 20 минут в день. Рассчитываем:

100 Вт х 6 ч = 600 Вт/ч

60 Вт х 6 ч = 360 Вт/ч

2 100 Вт* х 1/3 ч = 700 Вт/ч

600 + 360 + 700 = 1 660 Вт/ч

1 660/1 000 = 1,66 кВт/ч – столько энергии в день расходуют 3 прибора.

Способ 2

Если в характеристиках прибора указаны только ток и напряжение, вычислите мощность по формуле P = U х I, где Р – мощность, U – напряжение, I – сила тока.

Например: 220 В х 1 А = 220 Вт.

Способ 3

Измерить с помощью энергометра. Его подключают к розетке, а к нему – бытовой прибор.

Способ 4 – если потеряли техпаспорт прибора

Этот способ хоть и простой, но долгий.  Отключите все приборы в квартире, а затем запустите только один, например на час. Через час выключите и посмотрите количество киловатт на электросчетчике. И так с каждым устройством.

Есть еще одно неудобство – не будет единого показателя. Некоторые электроприборы потребляют различную мощность в разных режимах работы. Например, в стиральной машине данные будут разниться при включении и отключении насоса, изменении скорости вращения барабана и при нагреве воды.

Заключение

Выбирать между дифавтоматом и УЗО стоит отталкиваясь от конкретной ситуации. Если вы хотите защитить от перегрузок и короткого замыкания только один прибор, к примеру дорогую посудомоечную машину, – ставьте дифавтомат, так как найти неисправность в этом случае будет просто. Если ваша цель – защитить несколько розеток, на которые подведены различные приборы, – покупайте связку УЗО + автомат.

Как найти утечку тока в автомобиле

---

Потери тока в бортовой электроцепи автомобиля будут преследовать нас до тех пор, пока мы не внедрим беспроводную передачу электроэнергии. А пока это остается головной болью всех владельцев не совсем новых автомобилей. Изнашиваются не только металлические узлы и детали, но как ни странно, и банальные электропровода – от постоянных перепадов температур и влажности их изоляция теряет эластичность и растрескивается.

Содержание:

1. Причины и последствия утечки
2. Утечка тока, АКБ и амперметр
3. Измеряем утечку тока самостоятельно
4. Ищем причины утечки тока

Причины и последствия утечки

Клеммы тоже не вечны. Они окисляются и начинают терять контакт с разъемами, в результате чего происходит нагревание проводников. От нагревания изоляция может оплавиться и тогда до короткого замыкания – один шаг. КЗ неприятно само себе, но в большинстве случаев это приводит к возгоранию автомобиля. Днем несложно локализовать очаг возгорания, но если это происходит ночью, то лучше о последствиях не думать.

Утечка тока, АКБ и амперметр

Пожар – это крайность, а неприятности меньшего масштаба могут ждать ежедневно, если не подумать о том, как найти утечку тока в автомобиле. В первую очередь, потери тока касаются аккумулятора. Если во время нормальной, штатной эксплуатации он успевает подзаряжаться током генератора, то при длительных простоях и в холодное время года он может полностью разрядиться буквально за ночь. Наутро автомобиль нормально запустить не удастся.

Чтобы этого избежать, желательно иногда проводить проверку сети на утечку тока. Для этого не нужны никакие хитрые приборы и приспособления. Достаточно будет мультиметра, а еще лучше точного амперметра, который сможет работать с током до 10 А. Если амперметра нет, то мультиметр выставляется в режим измерения силы тока в диапазоне от 10 до 20 ампер.

Измеряем утечку тока самостоятельно

Чтобы правильно провести измерения, минусовой провод питания должен быть отключен. Поэтому, перед тем, как снимать клемму, убедитесь в том, что все настройки салона и аудиосистемы могут быть безболезненно восстановлены. То же касается и сигнализации. Теперь снимаем отрицательную клемму с минусового вывода батареи, а меду ней и клеммой подсоединяем прибор так, как показано на фотографии выше справа.

Если на вашем автомобиле установлена система сигнализации, то перед тем, как измерять ток утечки, выполним насколько процедур.

• Для корректной проверки снимем вывод с контрольного концевика, либо просто заставим его находиться в таком положении механическими средствами.
• Закрываем все двери и ставим сигнализацию в режим охраны, а после перехода системы в спящий режим, можно проводить замеры.

При идеальных условиях показания должны стремиться к нулю, но такое бывает крайне редко даже на новых машинах. Допустимое значение для утечки тока может составлять от 0,02 до 0,04 А. При таком токе утечки автомобиль может спокойно перенести даже двухмесячный простой и нормально запуститься.

Ищем причины утечки тока

Если амперметр показывает утечку не меньше, чем 100 мА, необходимо принимать меры – при таких показателях АКБ не продержится и двух дней без подзарядки. Поиск слабого звена начинаем с салона автомобиля, а точнее с блока предохранителей. При подсоединенном амперметре вынимаем поочередно все предохранители, фиксируя на листочке показания прибора после снятия каждого.

В случае, если при снятии одного из предохранителей ток утечки снизился до допустимого значения, следовательно, мы нашли то, что искали – проблемную цепь питания. Сверяемся со схемой электропитания автомобиля, и по номеру или внешне определяем, какая цепь дает утечку. После этого до мельчайших подробностей изучаем каждый разъем этой цепи – проверке подлежат все

• гнезда,
• клеммы,
• контакты,
• потребители тока,

словом, все, на что может разряжаться батарея.

Если нам удалось найти причину утечки, то это большая удача. В противном случае, если потери тока остаются большими, их причину нужно искать по цепи до блока предохранителей. Проверяем все доп. оборудование – противотуманки, мигалки, эквалайзер аудиосистемы. Если все в порядке, тогда проверке подлежит система пуска и зарядки автомобиля, в которую входят стартер и генератор. Напоследок оставляем блок предохранителей – там вполне может случится потеря контакта либо может окислиться одна из дорожек.

При тщательной проверке вы обязательно найдете утечку и приведете ее к допустимым размерам, что даже в зимнее время будет гарантировать вашей электросистеме бесперебойную работу.

Читайте также:

---

Почему и куда утекает ток из автомобиля?

Фото: econet.ru

Многие автомобилисты не раз слышали такое выражение, как ток утечки. Чаще всего эту фразу произносят автоэлектрики на жалобы водителя о быстро разряжающемся аккумуляторе в машине. Попробуем разобраться, что это за ток утечки такой и как определить, куда он утекает из АКБ?

Тайные потребители

Внезапный разряд аккумулятора далеко не всегда связан с износом батареи и необходимостью её замены. Такое может происходить из-за того, что в машине слишком много потребителей электричества, которые за ночь высасывают ток из АКБ. Эту потерю заряда аккумулятора и называются током утечки, так как ток буквально утекает из батареи на питание неизвестных электроприборов. Для того чтобы установить, что проблема именно с утечкой тока, необходимо провести небольшое расследование.

Фото: cdn.postnews.ru

Ищем сбежавший ток

Для начала нужно вооружиться мультиметром, который умеет измерять силу тока. Далее глушим машину, отключаем все электроприборы и открываем капот. При помощи гаечного ключа откручиваем и снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Переводим на мультиметре переключатель в положение «10А». Один щуп прибора прижимаем к клемме снятого провода, а второй кладём на минус аккумулятора. На экране прибора появятся значения: если они превышают 0,01-1,04А, то в машине присутствует ток утечки и необходимо искать прибор, который потребляет этот ток.

Фото: procx.ru

Поиски проще всего проводить методом исключения, то есть нужно отсоединять от питания все электроприборы в машине. Делается это путём выдёргивания предохранителя. Начните с проверки установленных видеорегистратора, сигнализации, мультимедийных систем, усилителей и прочей нестандартной техники. Чаще всего именно она и становится виновником сильного разряда аккумулятора. Отключая каждое устройство, проверяйте показания на мультиметре. Как только вы найдёте пожирателя электричества, значения резко упадут до нормальных.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как найти утечку тока в автомобиле BMW

Иногда случается так, что автомобиль BMW простояв в гараже несколько суток (причем при нормальной температуре воздуха) напрочь отказывается заводиться по причине того, что села аккумуляторная батарея. И это притом, что в машине было все выключено и электроэнергии он, в принципе, не должен был потреблять (кроме, разве что, системы сигнализации). Такая неприятная ситуация совсем не говорит о том, то по аккумулятору «плачет» разборка БМВ. Скорее всего, причина несанкционированного его разряда – это утечка тока или короткое замыкание в какой-либо электрической цепи. Попробуем разобраться в том, как нужно искать и устранять эту неисправность.

 

Система электропитания автомобилей BMW устроена так, что аккумулятор расходует свою энергию тогда, когда не работает генератор, или же вырабатываемого им электричества не хватает для того, чтобы в полной мере обеспечить всех активных на данный момент потребителей. Если потребители не активны, то и потребления нет, а значит – аккумулятор не должен разряжаться. Чтобы определить, в какой именно электроцепи автомобиля происходит утечка тока, необходим такой прибор, как миллиамперметр. Его нужно включить в разрыв массы автомобиля, то есть сделать следующим образом: снять провод с минуса аккумулятора, присоединить к аккумулятору один контакт прибора, а второй – к снятому проводу. При этом необходимо, чтобы зажигание машины было выключено, и не работал ни один потребитель электроэнергии (кроме сигнализации). В таком состоянии миллиамперметр должен показывать значение примерно 20-50 мА. Если оно больше – то действительно имеет место утечка тока, и нужно определить, где именно это происходит.

Для этого нужно открыть блок предохранителей, и поочередно вынуть каждый из них, наблюдая при этом, как ведет себя стрелка прибора. Если при отключении очередного предохранителя показания миллиамперметра нормализуются, то это означает, что именно в цепи, которую эта плавкая вставка замыкала, и существует утечка тока, из-за которой аккумулятор «садится».

Однако вполне может случиться и так, что этот метод поиска утечки тока не даст результатов, и миллиамперметр будет по-прежнему показывать повышенное значение. Это означает, что утечка имеет место в цепях, которые не защищены предохранителями. К ним относятся: система стартера, зажигания и генератора. Чтобы точно определить «виновника», нужно также поочередно отсоединить провода от каждого из этих устройств. блондинки, рыжие, брюнетки, пампушки и стройные леди, невинные скромницы, силиконовые путаны и развратные куртизанки, — любые, но главное самые лучшие шлюхи Екатеринбурга ждут вас

 

Как показывает практика, наиболее частой причиной утечки тока и разряда аккумулятора бывает неправильное подключение магнитолы или же сигнализации, поэтому их цепи следует проверить в первую очередь и при необходимости приобрести новые запчасти бмв.

Поиск причины утечки тока в Mercedes-Benz W166

Владельцы автомобилей иногда сталкиваются с неприятной ситуацией, когда при полностью исправной аккумуляторной батарее, после ночной стоянки они не могут запустить двигатель своего автомобиля. Стартер отказывается вращаться, а в совсем запущенном случае (при полностью разряженном АКБ) не срабатывает центральный замок и дверь приходиться открывать механическим ключом. Все это является симптомами большой утечки тока. Автомобиль после постановки на охрану (в зависимости от модели) должен засыпать в течении 15 — 35 минут, и ток покоя исправного автомобиля должен составлять 0,02-0,05 ампер. При нормальном токе потребления электронных блоков автомобилей Мерседес и BMW в состоянии покоя, их можно оставлять на стоянке до трех недель. Если АКБ разряжается в течении недели, то это серьезный повод посетить станцию технического обслуживания и определить какой из блоков управления не дает засыпать автомобилю.

 

Разберем принцип поиска повышенного потребления в состоянии покоя на примере недавнего случая — к нам в сервисный центр «Либерум Авто» обратился владелец Mercedes — Benz ML 350 W166, которому в последнее время приходилось каждое утро заводить двигатель с бустера.

При поиске утечки тока на автомобилях Mercedes, для определения направления поиска, мы подключаем StarDiagnosis и анализируем результаты теста. Обращаем внимание на причины самопроизвольного срабатывания сигнализации в блоке EDW и проверяем график баланса электроэнергии при стоянке.

 

В нашем случае из подсказки мы обнаружили при проверке баланса электроэнергии при стоянке. CAN шина салона находилась постоянно в пробужденном состоянии и потребление тока составляло целых 5А!

 

При значениях утечки 0,5-1,6 ампера обычно не отключается какой-то из блоков, сигнал может подавать выключатель, кнопка или реле. В нашей ситуации, как правило неисправный блок управления поддерживает всю шину в активном состоянии. Посылает сигнал всем блокам, общающимся между собой по салонной шине и не дает им отключатся.

В процессе подготовки к измерениям, обеспечиваем доступ к аккумуляторной батареи, всем блокам предохранителей, штекерной колодке шины CAN салона.

 

Далее имитируем полное закрытие автомобиля, ключ убираем из автомобиля и храним за пределами дальности действия (минимум 2 метра). Подключаем амперметр к минусовой клемме АКБ и минусовому проводу и ставим автомобиль на охрану.

 

После блокировки автомобиля выжидаем инерционное время перехода электронных устройств в режим покоя (около 20 мин) и наблюдаем за показаниями прибора. Наш ML не опускал значения ниже 4,8 ампер. По результатам предыдущей проверки баланса электроэнергии на стоянке, мы знали, что проверять необходимо блок на салонной шине. Далее отключаем штекерные разъемы шины и видим отличный результат. Ток за 2 минуты падает до 0,01А — состояние нового автомобиля. Теперь предстоял поиск блока — виновника проблемы.

Для дальнейшего поиска поочередно отключали предохранители блоков управления, находящихся на шине CAN салона и каждый раз ждали перехода автомобиля в состояние покоя. Результат появился после отключения питания с замка зажигания (предохранитель номер 10 в блоке предохранителей спереди справа в салоне).

 

Далее провели еще одну проверку. Из замка вынули кнопку пуска — остановки двигателя и еще раз провели замер — автомобиль уснул! Вставляем кнопку на место и моментально потребление возросло до 5А.

 

При таком дефекте необходимо заменить замок зажигания. Но замки FBS4 подлежат ремонту и по согласованию с владельцем было принято решение отремонтировать.

 

 

После установки отремонтированного замка автомобиль с кнопкой в замке стал быстро засыпать и ток в состоянии покоя составил 0,01А.

Результат был достигнут.

 

Диагностика электрических проблем | Продукты BlueDevil

Диагностика проблем с электрикой в ​​автомобиле может оказаться непростой задачей. Может быть, светятся какие-то огни, перестали работать радио или часы. В большинстве случаев наш инстинкт исправить электрическую проблему состоит в том, чтобы несколько раз постучать по приборной панели и надеяться, что все, что бы это ни было, вернется.

Возможно, вам повезет, и вы просто потеряете провод и ударите что-то прямо по чему-то, что может заставить его вернуться на место, но в большинстве случаев проблемы с электричеством не так просты.Транспортные средства, построенные в 60-х и 70-х годах, имели очень мало устройств с электрическим управлением, поскольку большинство из них управлялось с помощью механической связи. В 80-х и начале 90-х многие производители автомобилей начали использовать соленоиды с вакуумным управлением для управления такими мелкими вещами, как переключатели в двигателе или вентиляционные отверстия в вашей системе вентиляции. С тех пор практически все стало управляемым и регулируемым электронным способом. Большая часть электроники в вашем автомобиле прослужит очень долго и никогда не будет изменена, но когда что-то пойдет не так, может быть трудно точно определить проблему.

Если у вас возникла проблема с электрическим компонентом вашего автомобиля, первым делом нужно начать с блока предохранителей. У большинства автомобилей есть несколько разных блоков предохранителей. В большинстве случаев один находится в моторном отсеке, а второй — в автомобиле где-то под приборной панелью или на боковой панели. Блок предохранителей моторного отсека обычно содержит более крупные предохранители для таких вещей, как генератор переменного тока, электрические вентиляторы или стартер. На панели предохранителей внутри обычно находятся предохранители меньшего размера, такие как стоп-сигналы, часы и радио.Схема того, какой предохранитель подключается к какому, будет на нижней стороне крышки или в руководстве пользователя. Найдите предохранитель для компонента, с которым у вас возникли проблемы, и вытащите его. Если стекло или пластик потемнели или сгорели, вероятно, перегорели предохранители, и их следует заменить.

Если окажется, что предохранитель исправен, можно переходить к проверке самого компонента. Убедитесь, что он вставлен в розетку, не движется, не сгорел и не расплавился. Многие электрические компоненты вашего автомобиля можно проверить, не снимая, путем измерения сопротивления между определенными контактами.Если у вас есть омметр и есть руководство по ремонту вашего автомобиля, вы можете проверить компонент таким образом.

Еще один предмет, который нужно проверить, если у вас возникли проблемы с электричеством, — это реле для этого компонента. Реле используются в мощных устройствах и по сути являются электрически активированными переключателями. Когда вы включаете автомобиль, включаются несколько компонентов, например топливный насос, компьютер и электрические вентиляторы. Небольшое количество энергии проходит через переключатель в вашем зажигании, который затем может активировать несколько реле, поворачивая все периферийное оборудование, не передавая полную мощность для всех из них через переключатель зажигания.Реле также могут со временем выйти из строя и вызвать проблемы с электричеством. Лучший способ проверить реле — попросить помощника прикоснуться к нему или послушать его, пока вы включаете устройство. Вы должны почувствовать легкое прикосновение и услышать тихий щелчок при включении реле.

Если ваша проблема не в электрическом компоненте, предохранителе или реле, скорее всего, у вас проблема с проводкой. Каждая электрическая цепь должна создавать путь для электричества, чтобы добраться до устройства, которое вы запитываете, а также для того, чтобы электричество продолжало возвращаться к батарее.Если один из проводов, передающих питание или обратное питание, не имеет хорошего соединения, ваш электрический компонент не будет работать.

Плохие соединения могут возникать по разным причинам. Поскольку провода переносят электричество, они нагреваются, поэтому после длительного использования соединение может расплавиться и больше не контактировать. Если соединение находится за пределами кабины автомобиля, оно может заржаветь или испачкаться до такой степени, что электричество перестанет течь. Также возможно, что от использования и вибрации провода просто отсоединятся.В этом случае вам понадобится электрическая схема вашего автомобиля, тестер цепей и много терпения.

Если вы обнаружите, что неисправна электрическая цепь, убедитесь, что она отремонтирована профессионально, чтобы такого больше не повторилось. Это может включать замену одного провода или всего участка жгута проводов вашего автомобиля. Плохую проводку сложно отследить, и это может вызвать множество проблем с вашим автомобилем. Убедитесь, что все проблемы с электричеством вы устранили быстро и профессионально, чтобы избежать проблем в будущем и возможной опасности возгорания.

Фотографии предоставлены:

Wiring — Автор Dave_7 из «Volkswagen Beetle 1962 года» Лицензия Creative Commons Share Alike 3.0 Через Flikr — Исходная ссылка

Блок предохранителей

— Митч Баррл из «Реставрации Эль Камино» по лицензии Creative Commons Share Alike 3.0 Через Flikr — Исходная ссылка

Тестирование на паразитную вытяжку с помощью мультиметра

Иногда батарея может сильно разряжаться спустя долгое время после выключения двигателя. В результате часто возникает разряд, вызванный не неисправной батареей или чем-то очевидным, например, включенными фарами.Обычно это происходит из-за короткого замыкания, которое бывает сложно определить.

Это известно как паразитическая ничья. Определенное количество потребляемой энергии является нормальным — в районе 25 мА (миллиампер) — но если у вас потеряно 100 мА или более, что-то не так.

Это может быть что угодно: от дроссельной заслонки, не дающей спать, или включенного переключателя перчаточного ящика, до неисправного радиоприемника или проводки сигнализации. Кроме того, может подействовать любое количество причудливых электронных систем, установленных на новых автомобилях, таких как GPS или система бесконтактных ключей.

Что вам понадобится

Цифровой мультиметр лучше всего подходит для этого теста, в отличие от аналогового, показания которого не столь точны. Цифровой мультиметр с возможностью измерения постоянного тока до 10 А подойдет в большинстве случаев, хотя цифровой мультиметр с номинальным током 20 А будет менее подвержен перегоранию предохранителя. Вам также понадобится диапазон в миллиампер для более высокого разрешения, чтобы получить минимальное потребление тока, поскольку большинство неисправностей, как правило, относятся к разряду тонких струй.

В наши дни вы можете купить довольно дешевые, приличные мультиметры, но помните, что дешевые, безымянные мультиметры не известны своим качеством или защитой ввода.Лучше всего придерживаться торговой марки, хотя вам не обязательно выбирать модель Fluke самого высокого бренда.

Процедура

Шаг 1. Подготовка к тесту
Перед запуском у вас должна быть полностью заряженная батарея — для исправной батареи напряжение должно быть около 12,6 В. Обязательно закройте все двери, выключите радио и отсоедините аксессуары, такие как смартфоны и дополнительные устройства GPS. Даже ключ в зажигании может иметь системы, просыпающиеся на новых автомобилях, которые инициируют розыгрыш.

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор.
Откройте капот и отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Всегда лучше проводить тест на паразитное вытягивание с отрицательной стороны, чтобы исключить возможность случайного короткого замыкания, если вы проведете тест с положительной стороны.

Шаг 3. Подключите мультиметр
Подключите черный щуп к общему входу гнезда ( COM ) мультиметра, а красный щуп — к входу гнезда усилителя (обычно A).Затем подключите красный щуп к ранее отсоединенному отрицательному кабелю автомобильного ткацкого станка, а черный — к клемме аккумулятора.

Примечание : для проверки на ток мультиметр должен быть подключен последовательно со схемой, так как он должен, так сказать, измерять поток электронов. Напряжение, с другой стороны, измеряется параллельно.

Шаг 4. Дайте машине время для сна
Современные автомобильные системы могут «проснуться», когда вы подключаете мультиметр таким образом, чтобы он потреблял энергию своих батарей.Поэтому подождите несколько минут, прежде чем проводить тест на рисование.

ВНИМАНИЕ! : при подключении не запускайте двигатель и даже не включайте фары, так как это может привести к перегоранию предохранителя в мультиметре. Автомобильные аккумуляторы выдают много ампер из-за низкого напряжения.

Шаг 5: Считывание показаний измерителя
Новые мультиметры с автоматическим выбором диапазона автоматически выбирают правильный диапазон сигнала, который они улавливают. На измерителях с ручным дальномером вам нужно будет выбрать диапазон, обычно 2 А или 200 мА.Если на экране отображается «OL», это означает превышение лимита, и вам следует выбрать более высокий диапазон.

Если вы видите значение около 50 мА и выше на стандартном автомобиле, это обычно означает, что что-то потребляет энергию, и у вас, вероятно, есть паразитное потребление. Просто обратите внимание, что если у вас большой современный роскошный автомобиль, добавленные к нему компьютеризированные системы, скорее всего, увеличат естественное потребление тока. В этом случае порог может быть 100 мА.

УСТАНОВЛЕН ПАРАЗИТИЧЕСКИЙ НОЖЬ

Теперь пора посмотреть, что стало причиной ничьей.Испытанный и проверенный метод состоит в том, чтобы начать вытаскивать предохранители, чтобы увидеть, какая цепь является виноватой. [ Для тестирования новых автомобилей со сложными системами, см. Ниже другой метод ].

Шаг 6: Извлечение предохранителей
Найдите панель (и) предохранителей и начните извлекать предохранители один за другим, обращая внимание на любое падение показаний мультиметра. Если с предохранителями радости нет, начинаем снимать реле. Для тех блоков предохранителей, которые находятся внутри автомобиля, рекомендуется положить счетчик на лобовое стекло лицевой стороной вниз, чтобы вы могли видеть дисплей.

Шаг 7: Сужение диапазона
Когда на дисплее появится номинальный ток в мА, запишите номер положения предохранителя / реле и сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Часто на одном предохранителе имеется более одной цепи, поэтому вам нужно будет устранить каждую из них, например, удалить лампочку или отключить нагреватель.

Шаг 8: Ремонт и повторное подключение
Когда значение счетчика падает до 25 мА или меньше после удаления неисправного предохранителя, лампочки или отключения цепи, скорее всего, у вас есть виновник.Устраните неисправность / замените элемент и запустите еще один тест, чтобы убедиться в этом. Если вы уверены, что других неисправностей нет, снова подключите аккумулятор.

Неисправность генератора? : если вы перебрали все предохранители и реле (и проверили наличие других блоков предохранителей), часто может быть неисправен генератор. Один из диодов мог закоротить и вызвать обратный ток утечки в батарею. Проверьте это с помощью мультиметра до и после отключения от сети.

Тест на паразитное вытягивание на новых автомобилях

Некоторые из новых транспортных средств могут быть настоящей проблемой для диагностики паразитного теста на вытягивание с помощью мультиметра из-за всех добавленных электрических цепей, компьютеров и модулей управления.У вас есть электрические зеркала, сиденья с подогревом и памятью, GPS, трекеры и множество гаджетов. Некоторые из этих систем взаимосвязаны, что усугубляет проблему.

Даже ключи от машины могут косвенно вызвать утечку тока. Бесконтактные ключи предназначены для пробуждения запирающего механизма автомобиля, когда они находятся в непосредственной близости, так что вы можете отпереть и открыть дверь без ключа. Это замечательно в нормальных условиях, например, у вас дома, но на практике это может стать проблемой. Если вы припаркуетесь в районе, где эти системы есть, например, у многих других автомобилей, компьютер может просыпаться каждый раз, когда их водители проходят мимо вашей машины.В этом случае вам может потребоваться отключить датчик. Подробнее по этому вопросу…

Старый метод против нового

Старый метод, описанный выше — отсоединение аккумулятора, включение мультиметра последовательно и вытягивание предохранителей, пока вы не найдете розетку, — может работать не так эффективно на этих автомобилях. Это связано с тем, что само отключение аккумулятора может временно решить проблему, отправив систему в спящий режим вместе с ошибкой. Вы этого не хотите; вы хотите, чтобы неисправность продолжала потреблять ток, чтобы вы могли диагностировать ее на своем глюкометре.

В качестве альтернативы можно диагностировать паразитное потребление энергии путем измерения падения напряжения на предохранителях. Вы можете сделать это на месте, поскольку на автоматических предохранителях есть открытые контрольные точки, поэтому нет необходимости снимать их или отсоединять аккумулятор. То, что вы ищете, — это падение напряжения в диапазоне милливольт. Это вызвано увеличением сопротивления, вызванным нагревом предохранителя за счет движения тока.

Предохранители разного размера покажут разное падение напряжения, но все предохранители одного номинала будут иметь примерно одинаковое сопротивление, поэтому легко получить эталон, проверив один предохранитель на 10 А с другим.Например, предохранитель на 10 А при протекающем через него токе 1 А может показывать падение напряжения на 5 мВ. Если бы вы измерили тот же предохранитель без протекания тока, это было бы больше похоже на 0,1 мВ или 0,2 мВ. Довольно значительный и легко заметный.

Процедура

1. Управляйте автомобилем и управляйте всеми цепями — дворниками, обогревателем, сиденьями, окнами, GPS, фарами, спутниковой навигацией и т. Д. — а затем верните и выньте ключ.
2. См. В руководстве, сколько времени требуется различным системам для перехода в спящий режим.
3. Не забудьте приклеить выключатель двери водителя, который управляет плафоном, и оставить автомобиль незапертым, чтобы не включить какие-либо системы при повторном въезде.
4. Проведите проверку каждого предохранителя и обратите внимание на любые паразитные падения напряжения.

Прочие транспортные средства : вышеуказанное также применимо к мотоциклам и другим транспортным средствам с аналогичным процессом.

Ключ к увеличению срока службы батареи

Помимо того, что он доставляет неудобства и может оставить вас в затруднительном положении, даже минимальное потребление энергии может со временем разрядить аккумулятор транспортного средства, что часто приводит к проблемам с производительностью и, возможно, к медленной смерти. Ключ к хорошему времени автономной работы — это пресечь любые паразитные загрязнения в зародыше, а также обеспечить, чтобы аккумулятор сохранял заряд выше 12.4В.

Транспортные средства, которые используются только время от времени, более склонны к потере заряда, где сульфатирование еще больше снижает производительность и долговечность. Те, кто ездят ежедневно, имеют преимущество в том, что генератор поддерживает заряд, а если вы часто проверяете напряжение и ток, вы можете вовремя выявить любые потенциальные проблемы.

Заключение

Заражение машины паразитом может стать кошмаром и часто случается в самый неподходящий момент. Но это не обязательно должна быть грандиозная задача, которую вы изначально себе представляли, и она полностью в пределах компетенции непрофессионала, если под рукой есть мультиметр.Вы можете получить огромное удовольствие от диагностики неисправности самостоятельно и потенциально сэкономить сотни долларов на этом процессе.

См. Здесь, как проверить заряд аккумулятора

Выбор мультиметра

На рынке представлено множество мультиметров, от дешевых тестеров китайского производства и мастеров до высококлассных Flukes. Базовое устройство — это все, что вам нужно для теста на паразитное рисование с помощью мультиметра. Просто убедитесь, что он может измерять силу тока, имеет режим автоматического выбора диапазона и имеет хотя бы известную марку.

Американский бренд INNOVA производит достойные мультиметры для автомобильных задач, такие как 3340 или более дешевый 3320, но даже стандартный мультиметр электрика может помочь. Потратьте немного времени на изучение спецификаций, чтобы выяснить функции и электронную защиту входа. Это особенно важно для мультиметра и вашего здоровья. Оба упомянутых измерителя не имеют предохранителей, например, на входе 10 А, в отличие от Fluke 77 IV.

ИННОВА 3320

Что это за утечка: не течет ли масло в моем автомобиле?

Понятно, что любое пятно под автомобилем, грузовиком или внедорожником может вызвать чувство беспокойства.Когда дело доходит до необходимой жидкости, ваш автомобиль обладает всеми цветами радуги, и определить, какая из них течет, может быть сложно. Например, многие люди могут естественно предположить, что коричневое пятно на земле является причиной утечки масла в автомобиле. Хотя это вполне возможно, коричневые пятна могут быть также результатом утечек из других основных компонентов.

Вы можете сразу предположить, что устранить причину любой утечки будет дорого. Однако не вся жидкость, выходящая из вашего автомобиля, указывает на неисправность.Например, вы можете увидеть небольшую лужу под своим автомобилем и подумать, что из машины вытекает вода, это нехорошо, не так ли? Напротив, это совершенно нормально. Скопление воды на земле чаще всего происходит из-за конденсации от компрессора кондиционера вашего автомобиля. Помимо цвета, место утечки играет роль в том, в чем может быть причина. К концу этой статьи вы сможете определять утечки по цвету и местоположению, а также как правильно их устранять.

Цветная радуга

В течение многих лет жидкие цвета были одинаковыми независимо от того, где они производились. Однако недавно производители автомобилей изменили цвета своих жидкостей. Вы можете обнаружить, что некоторые производители автомобилей используют трансмиссионную жидкость другого цвета, которая была в предыдущем стандарте, — красного цвета. Фактически, некоторые жидкости, такие как гидроусилитель руля, трансмиссионные и тормозные жидкости, полностью бесцветны и просто прозрачны. Хотя цвета могут отличаться, это цвета, которые чаще всего ассоциируются с их жидкостями:

Красная – Жидкость для трансмиссии или усилителя рулевого управления.

Трансмиссия состоит из множества движущихся компонентов, которые смазываются трансмиссионной жидкостью. Без этой жидкости для смазки и охлаждения деталей трансмиссия выйдет из строя, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене. Утечки трансмиссионной жидкости часто обнаруживаются в передней или средней части автомобиля.

В жидкости гидроусилителя рулевого управления используется гидравлическое давление для уменьшения усилия при повороте рулевого колеса. Без этой жидкости рулевое управление становится намного сложнее. Кроме того, работа этой системы на низком уровне может привести к повреждению деталей рулевого управления.Утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления обнаружены под двигателем автомобиля.

Розовый, желтый, оранжевый или зеленый — охлаждающая жидкость радиатора или усилитель рулевого управления (только желтый) .

Утечка антифриза или охлаждающей жидкости радиатора в автомобиле может быть опасной. Это очень токсичный яд для человека и домашних животных. Если вы видите такую ​​утечку, важно немедленно ее устранить. Охлаждающая жидкость проходит через систему охлаждения двигателя, включая радиатор, для охлаждения двигателя, смазки компонентов и предотвращения его замерзания.При утечке охлаждающей жидкости в автомобиле обычно появляются пятна на земле в передней части автомобиля, рядом с радиатором или под двигателем. Утечка оранжевого цвета часто вызывается охлаждающей жидкостью радиатора из-за ржавчины внутри радиатора.

Синий — жидкость стеклоочистителя или охлаждающая жидкость радиатора

Утечка жидкости для стеклоочистителя или омывателя ветрового стекла может быть неблагоприятной, если вам потребуется использовать жидкость для очистки лобового стекла во время движения. Грязные лобовые стекла могут мешать вам видеть дорогу. Пластиковые резервуары часто со временем трескаются из-за тепла.В целях безопасности часто проверяйте уровень жидкости. Утечки чаще всего обнаруживаются в передней части автомобиля, но могут различаться в зависимости от того, где расположен резервуар.

Коричневый — отработанное моторное масло, грязная тормозная жидкость, грязная жидкость для гидроусилителя руля, сгоревшая трансмиссионная жидкость

Моторное масло служит той же цели, что и трансмиссионная жидкость для двигателя. Для всех движущихся частей двигателя жизненно важно иметь необходимое количество масла для их смазки. Без смазки детали двигателя перегреваются, что может привести к необратимому повреждению внутренних компонентов.Утечки моторного масла обнаруживаются под двигателем, между передними колесами.

В отличие от двигателя или антифриза, тормозная жидкость бесцветная, с консистенцией растительного масла. Однако грязная тормозная жидкость возникает из-за загрязнений и остаточной влаги, которые необходимо смыть. Если при нажатии педаль тормоза становится мягкой, проверьте бачок тормозной жидкости. Почти пустой резервуар вызывает беспокойство, так как он, вероятно, некоторое время протекает. Обязательно доливайте жидкость, прежде чем куда-либо ехать. Утечки из тормозной системы обычно обнаруживаются возле колес или в области под педалью тормоза.

Не игнорируйте утечки

Утечки часто возникают из-за старых, изношенных, высохших или треснувших уплотнительных колец, прокладок, шлангов или резервуаров. Очень важно проверять утечки сразу после их обнаружения. Утечки связаны с жидкостями, которые используются для смазки, защиты, охлаждения и создания гидравлического давления в транспортных средствах. Если вы заметили протечку любого цвета под автомобилем, обратитесь к надежному механику, чтобы определить причину. Механик сможет предоставить информацию о том, насколько серьезна утечка и срочно ее устранить.

Вызов экспертов

Если вы видите жидкость на земле из-за утечки автомобиля, лучше всего обратиться к специалисту, который поможет вам исправить ситуацию, прежде чем она вызовет серьезные осложнения. Автомеханики Sun Devil — ваши профессиональные детекторы утечек! Они смогут определить источник утечки, используя специальные инструменты и методы, и приложат все усилия, чтобы устранить утечку, чтобы вы как можно быстрее вернулись в путь. У вас есть вопрос о цвете или месте утечки на вашем автомобиле? Без проблем! Мы всегда готовы ответить на любой ваш вопрос.Найдите ближайшее к вам место и позвоните нам, назначьте встречу онлайн или остановитесь в любом из наших мест в районе Феникса. Мы здесь, чтобы помочь!

Как найти утечку масла в классическом автомобиле?

Утечка масла в любом автомобиле может быть обычной проблемой, и если она значительная, вам следует немедленно о ней позаботиться. Для классических автомобилей мелкие течи масла — это практически стандарт, и владельцам не стоит излишне беспокоиться о них. Однако, если эти незначительные утечки масла начнут превращаться в серьезные с потерей значительного количества масла, вам необходимо будет принять меры.

Значительные утечки масла могут повредить другие части вашего автомобиля и повредить целостность вашего двигателя. Поскольку вы вложили значительные средства в свой автомобиль, вы, вероятно, не хотите, чтобы что-то вроде значительной утечки масла повредило ему.

Как определить утечку масла?

Если вы хотите защитить автомобиль от повреждений, вы должны уметь распознавать признаки утечки масла. Ниже приведены некоторые из распространенных симптомов утечки масла.

1.В поисках темных луж под автомобилем

Каждый раз, когда вы выезжаете со своего места для парковки на работе или на подъездной дорожке, посмотрите, не оставляете ли вы желтую или темно-коричневую лужу. Если вы обнаружите существенную утечку, вы можете проверить свой автомобиль на предмет утечки. Такая утечка может указывать на протечку масляного поддона. Необработанная течь в масляном поддоне вызовет проблемы с уровнем масла и давлением в вашем автомобиле.

2. Дым двигателя

Дым, исходящий от вашего двигателя, может быть результатом капания масла на выпускной коллектор.Вы не захотите продержаться слишком долго без ремонта, так как масло имеет высокую вероятность поломки прокладок или повреждения кислородных датчиков.

3. Горит масляный свет на приборной панели

Индикатор масла может загореться по многим причинам, поэтому его наличие может не указывать на утечку. Тем не менее, вы все равно должны его осмотреть. Индикатор указывает на то, что уровень или давление масла слишком низкое, поэтому отнеситесь к этому серьезно. Если вы видите, что он горит, вам следует начать поиск и устранение неисправностей при утечке масла, проверив другие симптомы и заглянув под машину на предмет любых поврежденных материалов.

4. Запах горящего масла

Если из-под капота исходит странный густой запах, из-под которого доносится шипение, велика вероятность утечки масла. Запах будет исходить от капель масла на горячий металл двигателя.

5. Перегретый двигатель

Моторное масло играет жизненно важную роль в поддержании температуры двигателя на должном уровне. Когда поршни скользят вместе внутри их дома, масло смазывает их, поэтому они двигаются плавно.Без достаточного количества масла поршни будут истирать другие части двигателя. В результате этого измельчения выделяется тепло, и, в худшем случае, ваш двигатель может заклинивать и заглохнуть. Если ваш двигатель перегревается, немедленно проверьте его, чтобы убедиться, что ваш двигатель не заклинивает полностью.

6. Проверка щупа

Если вы подозреваете утечку масла, вы можете начать регулярно проверять масляные щупы. Если вы видите, что масло постоянно капает, велика вероятность, что масло протекает.

Что делать, если в моем автомобиле подтекает масло?

Как известно многим владельцам классических автомобилей, в старых автомобилях будет течь масло. Благодаря технологиям прошлых лет утечки масла являются стандартным явлением для большинства старых автомобилей и не должны сильно беспокоить водителей. Например, прокладки и уплотнения высохнут на автомобиле, которым вы не ездите регулярно, и возникающие из-за этого незначительные утечки не будут представлять угрозы для здоровья вашего автомобиля.

Поскольку утечки являются обычным явлением, многие опытные владельцы старых автомобилей знают, что им не следует слишком беспокоиться, когда они видят незначительные утечки.Однако, если утечка значительна, вы захотите устранить ее как можно скорее, чтобы избежать дополнительных повреждений, которые могут возникнуть в результате чрезмерной утечки.

Чтобы определить, следует ли вам попытаться отремонтировать его самостоятельно или вам нужно отнести его к механику, вы должны проверить, насколько серьезна утечка и есть ли у вас какие-либо существенные повреждения, которые ее вызывают. В случае серьезной утечки, скорее всего, вам придется уложить машину и отвезти ее к механику. Если это небольшая утечка, вы можете отвезти ее к механику после доливки жидкости или отремонтировать самостоятельно.

Если вы подозреваете серьезную утечку, выполните следующие действия, чтобы выяснить, как найти место утечки и как отремонтировать автомобиль.

1. Что вызывает утечку масла?

Если вы всегда хорошо заботились о своем автомобиле и о его техническом обслуживании, вы можете спросить: «Почему в моей машине течет масло?» Большинство утечек является результатом износа прокладок двигателя, поломки масляных уплотнений, плохих соединений или утечек из масляного поддона. Чтобы начать ремонт, вам нужно найти виновника, залезя под машину и проверив несколько из этих проблем.

• Масляный фильтр: Поскольку все моторное масло постоянно проходит через масляный фильтр, вам необходимо проверить крепление фильтра. Знание того, как найти источник утечки масла, может начаться с ослабления фильтра.
• Пробка для слива масла: Вы можете найти пробку для слива масла, вкрученную в нижнюю часть масляного поддона двигателя. Обычно вы используете это, чтобы дать старому маслу стечь, прежде чем заливать новое. Проверьте, не изношена ли или смещена ли пробка для слива масла, а также проверьте, не слишком ли она ослаблена или слишком затянута.Помимо других проверок, вам нужно будет посмотреть на уплотнительное кольцо заглушки, чтобы убедиться, что оно плотно прилегает.
• Масляный поддон и прокладка: из-за того, что масляный поддон расположен в нижней части двигателя, он может быть поврежден мусором на дороге. Отверстие в масляном поддоне вызовет утечку. Наряду с проверкой отверстия в масляном поддоне, вы захотите проверить прокладку поддона на наличие признаков повреждения и износа. Если он износился, возможно, вы нашли своего виновника.
• Крышка маслозаливной горловины: Вы можете найти эту крышку в верхней части двигателя.Он будет большим, круглым и съемным, и на его внешней стороне часто будет символ канистры с маслом. Когда вы посмотрите на колпачок, посмотрите, не изношено ли уплотнение, не затянуто ли оно или отсутствует. Если вы заметили одну из этих проблем, это может быть создание давления во время работы двигателя, что может вызвать утечку масла.
• Трубопроводы масляного радиатора: Если в вашем автомобиле есть внешний масляный радиатор, вам необходимо проверить трубопроводы на предмет повреждений или коррозии. Маслоохладитель предназначен для охлаждения масла при его прохождении через трубопроводы и охладитель, прежде чем оно вернется в двигатель.Если есть повреждение линий, через которые проходит масло, есть большая вероятность, что это источник вашей утечки.
• Прокладки крышки клапана: крышки клапана защищают клапанные блоки и удерживают масло внутри клапанного узла, где оно циркулирует. Вы найдете прокладки между головкой блока цилиндров и крышкой клапана. Если прокладка разъедет или испортится, может произойти утечка.
• Дополнительные прокладки и уплотнения: Наряду с прокладками клапанной крышки вы захотите проверить другие прокладки, обнаруженные на вашем двигателе, например, прокладки головки и прокладку крышки ремня газораспределительного механизма.Кроме того, вы можете проверить заднее основное уплотнение коленчатого вала вместе с уплотнениями распределительного вала на предмет утечек.
• Отсутствие замены масла: если вы не меняете масло в рекомендуемые интервалы, вы захотите начать это делать. Масло, которое не подлежит регулярной замене, будет выделять коррозионные вещества и шлам, а также принимать на себя несколько повреждающих элементов. Поскольку качество масла продолжает ухудшаться, это может вызвать проблемы во всем двигателе.

2. Ремонт

Если вы обнаружите проблему в любой из вышеперечисленных областей, возможно, вы сможете сами отремонтировать ее.Как владельцу классического автомобиля, вам не придется беспокоиться о том, что кто-то еще возится с вашим ценным имуществом, и вы можете попытаться устранить утечку масла самостоятельно.

Сколько времени нужно на устранение течи масла? Ответ на этот вопрос, опять же, зависит от серьезности проблемы. Если вы обнаружите, что проблема с крышкой маслозаливной горловины, вы можете иногда ее затянуть, но если что-то сломалось, вам нужно будет заменить крышку и снова ее установить. В случае утечки масляного фильтра вы можете затянуть или снять фильтр перед установкой нового.Чтобы убедиться, что проблема устранена, очистите область, а затем проверьте, продолжается ли утечка.

При негерметичности крышки клапана вы можете иногда исправить крышки клапана, затягивая ослабленные места утечки. Однако, если вы обнаружите, что клапан все еще герметичен, вам необходимо полностью заменить прокладку крышки клапана. В случае утечки главного уплотнения переднего коленчатого вала вам необходимо заменить передний коленчатый вал для ремонта. Задний сальник коленчатого вала по своим функциям аналогичен переднему коленчатому валу, но его сложнее заменить, так как сначала необходимо снять трансмиссию.

Утечка через прокладку крышки привода ГРМ потребует ремонта путем замены прокладки вместе с передним основным уплотнением. В случае утечки масляного поддона вы захотите удалить поврежденный поддон и заменить его и прокладку.

Можно ли управлять автомобилем с утечкой масла?

Поскольку масло играет важную роль в смазке двигателя, серьезная утечка может поставить под угрозу ваш автомобиль, если вы на нем управляете. Однако небольшая утечка является стандартной для классических автомобилей, и вам не стоит беспокоиться о ее вождении.

Когда вы едете на автомобиле на шоу или ездите на нем по городу, вы хотите, чтобы он был в отличном состоянии.Если у вас серьезная утечка, это может в конечном итоге нанести ущерб характеристикам вашего автомобиля, что снижает ваши вложения. Чтобы защитить стоимость автомобиля и вас самих, если в вашем автомобиле есть серьезная утечка, вам следует уложить его и доставить к местному механику.

Сколько стоит устранение утечки масла?

Поскольку значительная утечка масла может нанести серьезный ущерб вашему двигателю и другим компонентам вашего автомобиля, почти всегда стоит платить за ремонт. Стоимость ремонта утечки масла может варьироваться от относительно недорогих до дорогостоящих, в зависимости от того, как долго происходит утечка и насколько серьезны повреждения.Ваш окончательный ценник может варьироваться от 100 до 1000 долларов, поэтому вы захотите обнаружить утечки масла как можно раньше.

Как правило, затраты будут выше, если технику по ремонту придется снять двигатель или компоненты трансмиссии, чтобы устранить проблему. Вы также должны отметить, что, поскольку автомобили имеют разную конструкцию, простой ремонт одного может оказаться более сложным для другого, что приведет к более высоким затратам на модернизацию. В частности, для классического автомобиля может быть сложнее найти специально разработанные запасные части и инструменты для ремонта.Если у вас есть один из этих автомобилей, выясните, что нужно вашему автомобилю.

Как показывают повышенные затраты на демонтаж двигателя, стоимость ремонта часто будет зависеть от источника утечки масла. Для легкодоступных мест у вас могут быть все инструменты, необходимые для самостоятельного ремонта, что сокращает затраты на рабочую силу. Кроме того, общие детали, такие как прокладки и сальники, как правило, относительно недороги, всего от 5 до 30 долларов.

При ремонте, при котором требуется только замена прокладки или уплотнения, большая часть затрат будет понесена за счет рабочей силы, если вы отнесете его в магазин.Если вы доверяете себе ремонт, вы можете сэкономить много денег. Даже с учетом затрат на рабочую силу такой простой ремонт с заменой прокладки будет менее затратным.

Вы получите более высокий предел затрат, когда вам нужно будет снять части транспортного средства, чтобы добраться до места, откуда исходит утечка. Необходимость замены уплотнения распределительного вала, например, может относиться к более высокому уровню затрат, поскольку специалисту по ремонту необходимо будет снять ремень ГРМ и части двигателя, чтобы добраться до него.

Неисправность двигателя

Подчеркивая необходимость устранения значительных утечек масла, как только они обнаруживаются, если ваш двигатель закроется или загорится, вы столкнетесь с гораздо более высокими затратами на ремонт. Замена или восстановление двигателя может стоить 3000 долларов и выше, что более чем вдвое превышает стоимость даже самых дорогостоящих работ по устранению утечек масла. Если у вашего классического автомобиля двигатель, который сложно заменить, может потребоваться еще больше денег и времени, чтобы снова запустить автомобиль.

Двигатель может заклинивать посреди пробки, в результате чего ваша машина перестает работать.Подобный инцидент может стать причиной аварии, особенно если вы едете по многолюдной дороге, или оказаться в затруднительном положении вдали от дома.

Если двигатель редкий и вам нужно его перестроить, а не заменить, некоторые механики смогут это сделать, но затраты будут намного выше. Лучше проявить инициативу, заменив масло в рекомендованное время и устраняя любые серьезные утечки, как только они возникнут.

Найдите качественные автомобили и советы экспертов в отделе продаж автомобилей в музее Воло

Если вы любите классические автомобили, вы почувствуете себя как дома в Volo Museum Auto Sales.У нас есть обширный ассортимент классических автомобилей, которые обязательно произведут впечатление. Наряду с покупкой и продажей классических автомобилей у нас также есть музей, где вы можете провести веселый день всей семьей.

Наша приверженность винтажным автомобилям не знает границ, и мы хотим поделиться с вами своими знаниями. Если вы увидите какие-либо автомобили, которые вас интересуют или хотите получить дополнительную информацию об автомобиле, один из наших сотрудников будет рад поговорить с вами.

Купите продукты для классических автомобильных двигателей и эффективные решения для устранения утечек

Продукты для классических автомобилей и двигателей Hot Rod

Классические автомобили и хот-роды имеют историческое значение и эстетическую привлекательность, поэтому их стоит сохранить.Если вам повезло, что у вас есть такой автомобиль, вы знаете, что водить классический автомобиль и показывать его — самое лучшее. Однако, как известно многим коллекционерам классических автомобилей, утечка является частью сделки. Старые технологии хороши на многих уровнях, но они имеют свой набор проблем.

Почему у классических автомобилей и хот-родов так много утечек?

Короткий ответ на этот вопрос заключается в том, что материалы стареют и изнашиваются со временем, а старые технологии двигателей не так развиты, как то, что мы видим сегодня.Уплотнения и шланги часто вызывают утечки в классических автомобилях с трещинами и плохими соединениями. Поскольку эти компоненты обычно изготавливаются из резины и более старых, более уязвимых материалов, они подвержены уникальному виду повреждений и порчи. Резина со временем теряет свою гибкость, особенно под воздействием тепла, например тепла двигателя.

Какие типы утечек характерны для классических автомобилей и хот-родов?

Как и в новых автомобилях, в классических автомобилях и хот-родах могут возникать самые разные утечки.Однако некоторые типы утечек чаще встречаются в классических автомобилях:

• Утечки моторного масла: Возможно, самая распространенная проблема для старых автомобилей, утечки моторного масла происходят, когда масло просачивается через поврежденные сальники и прокладки или плохо закрепленные компоненты. Каким бы ни был источник проблемы, наша программа для устранения проблем сгорания и утечек моторного масла Professional Oil Seal ™ навсегда остановит потерю моторного масла примерно за 15 минут.
• Утечки трансмиссии: У вас может быть утечка такого типа, если вы заметили красноватую утечку жидкости из того места, где расположена трансмиссия вашего автомобиля.Изношенные уплотнения трансмиссии, трещины в жидкостных линиях и поврежденные насосы крутящего момента могут стать причиной утечек в трансмиссии.
• Утечки в гидроусилителе руля: Трудно поворачивать рулевое колесо вашего хот-рода? Издает громкий стонущий звук? Если да, то у вас может быть утечка из гидроусилителя руля. Эта проблема довольно часто встречается в старых автомобилях и может быть вызвана изношенными шлангами или поврежденным резервуаром.
• Утечки в системе охлаждения: Перегрев и низкий уровень охлаждающей жидкости являются явными признаками утечки в системе охлаждения.Общие причины включают повреждение радиатора или шлангов радиатора.

Изучив цвет и расположение жидкости, вы сможете диагностировать утечку самостоятельно, особенно если вы знаете кое-что об автомобилях, как это делают многие любители классических автомобилей. Но выяснить, что именно вызывает утечку, и как ее исправить, все еще может быть непросто. Если вам нужна помощь в диагностике или устранении утечки в классическом автомобиле, Bar’s Leaks всегда готов помочь!

Зачем нужны наши классические автомобильные двигатели?

Когда из вашего хотрода или классического автомобиля течет жидкость, традиционная мудрость подсказывает, что у вас есть два варианта: вы можете либо заменить соответствующий компонент или систему, либо продолжить замену жидкости.Если у вас медленная утечка, вы можете чувствовать себя комфортно, наблюдая за ней и время от времени заменяя жидкости. Но в случае значительных утечек это может быстро стать дорогостоящим.

Замена двигателя хот-рода также может стоить больше, чем вы готовы заплатить. Они также могут занять время, особенно если вы хотите заменить неисправную деталь на хорошую деталь OEM. Вот почему мы с гордостью предлагаем третий вариант устранения утечек.

Наши классические автомобильные продукты для остановки утечек стоят меньше, чем замена, и устраняют многие утечки навсегда.Наши продукты для классических автомобильных двигателей могут остановить неприятные утечки масла по целому ряду причин и в то же время привести вашу систему в рабочее состояние, восстанавливая гибкость и эластичность уплотнения, чтобы предотвратить проблемы в будущем. Мы также предлагаем классические автомобильные системы охлаждения, продукты остановки утечки трансмиссии и другие жидкости для ремонта.

Найдите нужное вам исправление утечки хот-рода из утечек в баре

Вы хотите похвастаться своим хотродом, а не держать его запертым в гараже. Утечка не должна мешать вам наслаждаться классической машиной.В Bar’s Leaks наши классические продукты для остановки автомобилей могут вернуть ваше представление на открытую дорогу. Просмотрите наши продукты ниже, чтобы найти решение для вашего приложения хотрод.

Почему в автомобилях течет масло и что с этим делать?

Мы все были там: вы подходите к своей машине на стоянке и замечаете под ней свежие капли жидкости. Ваша машина работает отлично, поэтому вы быстро исключаете возможность того, что это что-то беспокоит. Вы замечаете постоянно растущее скопление темных капель на подъездной дорожке в течение следующих нескольких дней, и вы соглашаетесь с тем, что отрицали.В вашем автомобиле течь масла.

Прежде чем впадать в панику, важно понять, что даже в тщательно обслуживаемых транспортных средствах иногда возникают утечки масла. Утечка никогда не бывает хорошо для , но и не обязательно означает катастрофу. Согласно RepairPal, проблема может заключаться в простой замене масла. Кроме того, некоторые автомобили просто более склонны к утечкам масла.

Сказав это, он действительно указывает на потенциально очень плохую ситуацию для вашего автомобиля, и не следует игнорировать.На первый взгляд незначительные утечки могут быстро перерасти в капитальный ремонт или даже выход из строя двигателя.

Независимо от того, на чем вы едете, обнаружение утечки масла из вашего автомобиля всегда вызывает беспокойство. Это помогает понять, что вызывает утечку в автомобилях и, что более важно, что вы можете сделать, когда это произойдет.

Фильтр масляный

В большинстве автомобилей масляный фильтр устанавливается на место. Из-за этого относительно легко он немного ослабнет или смещен и начнет протекать.К счастью, довольно просто заменить собственный масляный фильтр — и масло, если на то пошло. У Эдмундса есть фантастическое пошаговое руководство, которому легко следовать.

Поддон масляный и прокладка

Чистый, простой и эффективный способ ускорить замену прокладки масляного поддона — следуйте этому техническому совету, чтобы узнать, как Fel-Pro SnapUps® может помочь: https://t.co/UtgahO0QNF.

— Прокладки Fel-Pro (@FelProGaskets) 25 марта 2020 г.

Масляный поддон находится в нижней части двигателя и действует как резервуар, очищающий, смазывающий и охлаждающий двигатель.Его расположение делает его уязвимым для повреждений от дорожного мусора, который может вызвать проколы и привести к утечке. Поддон изолируется резиновой прокладкой, и со временем он может быть поврежден или изношен, что приведет к утечке.

Утечки поддона или прокладки могут быть сложными для выявления и устранения из-за того, где они расположены, поэтому многие люди предпочитают, чтобы их устранял механик.

Сливная пробка и прокладка клапанной крышки

Внизу масляного поддона вашего автомобиля находится сливная пробка, простая, но важная деталь.Он удаляется при замене масла, и если он даже немного не выровнен при повторной установке, это может вызвать утечку. Слишком слабая или чрезмерная затяжка также может привести к утечке.

Крышки клапанов автомобиля удерживают масло внутри двигателя и удерживаются на месте резиновыми прокладками. По мере старения прокладки они изнашиваются и становятся хрупкими, больше не могут образовывать надлежащее уплотнение, что приводит к утечке. Некоторые автомобили печально известны проблемами с неисправными прокладками клапанной крышки, но вы можете замедлить или предотвратить серьезные проблемы, регулярно меняя масло.

Крышка заливной горловины

Крышка маслозаливной горловины, пожалуй, самый основной компонент двигателя вашего автомобиля, но, возможно, один из самых важных. Это простая крышка, которую снимают при добавлении масла в двигатель. Если уплотнение изнашивается, крышка ослаблена, повреждена или отсутствует, это вызывает значительную утечку. Внимательно замените его после проверки или замены масла и немедленно установите новый колпачок, если заметите, что он сломан или изношен.

Регулярно проверяйте масло

Важно отметить, что не все утечки масла видны. По этой причине очень важно часто проверять свой автомобиль, чтобы знать, сколько он теряет. Чтобы правильно проверить это, убедитесь, что двигатель холодный, вытащите масляный щуп, затем вставьте его снова. Если уровень масла находится между половиной и полным, ваш автомобиль достаточно заполнен. Если он заполнен менее чем наполовину, его необходимо долить.

Пока ваша машина все еще течет, видимая или нет, почаще проверяйте масло.Если уровень постоянно падает, обратитесь к профессиональному механику, так как это может указывать на серьезную проблему.

Почему моя машина протекает после замены масла? Причины утечки масла

Утечка масла после замены масла

Вы слышали, что замена масла очень важна. Итак, вы сделали это. Теперь все должно быть хорошо, правда? Вы ответственный автовладелец.

Но внезапно вы видите лужу черной жидкости, сочащуюся из-под вашей машины, в ваш гараж и вниз по подъездной дорожке.Утечка! Почему из автомобиля вытекает масло после его замены?

---

Посмотреть наши текущие специальные предложения

---

Здесь играет роль множество факторов; Причина зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и от того, кто его обслуживал, а также от типа двигателя. Но чтобы помочь вам начать диагностику проблемы, мы перечислили несколько распространенных причин ниже.

Три причины, по которым в автомобиле может протекать масло после замены масла:

• Остаточные капли масла
• Механическая ошибка
• Моющие средства и растворители для удаления наростов масляной «корки»

Примечание. Чтобы избежать утечки масла после замены, заменяйте масло в дилерском центре OEM.Сервисные центры OEM используют оригинальные запчасти и имеют обученных на заводе технических специалистов, которые знают, как обращаться с вашим автомобилем.

Потоки остаточного масла

Если под автомобиль капает небольшое количество масла, скорее всего, это не утечка; это просто остатки масла, которые не были полностью смыты под автомобилем после замены. Это наиболее частая причина подтекания после замены, о которой не стоит беспокоиться.

Механическая ошибка

Возможно, механик допустил ошибку при замене, что впоследствии привело к утечке.Возможные проблемы:

• Пробка масляного поддона с крестообразной резьбой
• Шайба на пробке масляного поддона отсутствует или использовалась повторно
• Не затянут должным образом в соответствии со спецификациями
• Фильтр с перекрестной резьбой или неправильно затянут
• Отсутствие необходимого уплотнительного кольца (относится к масляным фильтрам канистрового типа с двойной прокладкой)

Моющие средства и растворители удаляют налет «корки»

Эта причина утечки возможна, если вы ранее использовали в своем автомобиле старое масло.Старомодное обычное масло часто приводило к образованию отложений и грязи в двигателе. Хотя в целом, как вы могли догадаться, это было плохо, иногда это могло принести немного пользы, образуя своего рода «корку» в месте утечки.