Как батарейка взрывается: Может ли батарейка взорваться? Почему взрываются? Видео

Содержание

Почему взрывается аккумулятор самоката

Единичные случаи возгорания и взрывов аккумуляторов самокатов и других устройств побуждают задуматься о безопасности их использования. Каждый ответственный владелец персонального электротранспорта хочет быть уверенным в том, что его транспортное средство не станет поводом для шокирующих новостных хроник.

И хотя возгорание литиевых аккумуляторов происходит с ничтожно малым процентом транспортных средств на электротяге, не стоит рассчитывать на обнадеживающую статистику. Лучше сделать все возможное для предотвращения критических ситуаций. Потенциальных источников опасности в электросамокате всего 2: аккумуляторная батарея и проводка. Если они исправны и используются с соблюдением элементарных правил безопасности, вероятность возникновения возгорания или взрыва равна нулю.

Почему взрываются аккумуляторы самокатов

Возгорание литиевых АКБ происходит из-за короткого замыкания в ее структуре. Вызвать короткое замыкание могут:

  1. механическое повреждение аккумулятора или проводки;
  2. производственный брак – нарушение целостности пористого сепаратора из-за неаккуратной нарезки электродов и попадания в пространство между анодом и катодом микрочастиц металла;
  3. перегрев выше 50 °С;
  4. превышение зарядных токов или граничного напряжения;
  5. прорастание цепочек лития через сепаратор – этот дефект появляется из-за зарядки высокими токами, использования или хранения батареи на морозе.

Для обеспечения безопасной работы литиевые аккумуляторные батареи для электросамокатов имеют специальные элементы защиты: термическую изоляцию элементов, предохранители, балансиры заряда, сенсоры, контроллеры и BMS платы управления.

Как проверить аккумулятор самоката

Задумываться о безопасности нужно еще на этапе покупки электросамоката: если вы не уверены в качестве его комплектующих и сборки, не рискуйте. Покупайте персональный электротранспорт высокого качества, которое подтверждается сертификатом соответствия. Дополнительно в комплект поставки должны входить инструкция и гарантийный талон.

Лучше отдать предпочтение продукции известного бренда, который поставляет свои разработки по всему миру и имеет хорошие отзывы. Цена электросамоката должна соответствовать его комплектации: чем мощнее мотор и больше емкость батареи, тем выше стоимость. Если же она подозрительно низкая, а устройство продается без гарантии и сертификата качества, его покупка с большой долей вероятности может обернуться печальными последствиями.

При замене старой батареи также необходимо соблюдать предосторожность. Лучше обратиться в специализированную мастерскую, где вам смогут подтвердить качество предлагаемых АКБ и корректно выполнить замену. Убедиться в соответствии характеристик АКБ заявленным значениям позволяют испытательный стенд, тестер и другие приборы для проверки аккумуляторов самокатов.

Как не допустить возгорания аккумулятора самоката

В процессе эксплуатации электросамоката необходимо соблюдать правила безопасности:

  1. заряжать батарею исправным и совместимым с ней зарядным устройством;
  2. беречь от механических повреждений и перегрева;
  3. не ставить на зарядку сразу после пребывания на морозе – батарею нужно выдержать около часа при комнатной температуре, а затем заряжать;
  4. хранить в сухом помещении при температуре от 0 до +30 °С, на удалении от отопительных приборов и вне зоны попадания прямых солнечных лучей;
  5. не использовать при выявлении вздутия, подтеков или других признаков неполадок;
  6. не разбирать;
  7. не деформировать;
  8. делать ремонт и тюнинг в сервисных центрах силами опытных мастеров;
  9. не кататься под дождем или по лужам, если используемая модель не имеет соответствующей степени герметичности – если внутрь попадет вода, при зарядке велик риск короткого замыкания.

Расшифровываем уровень пылевлагозащиты IPXX

Степень защиты оболочки отображается обозначением IPXX, где 1-я цифра означает защищенность от проникновения посторонних предметов, а 2-я – от проникновения воды. Например, часто встречающаяся у электросамокатов степень влагопылезащиты IP54 означает пылезащищенную оболочку с защитой от брызг, падающих в любом направлении. Кататься в дождливую погоду на таком транспорте можно, но ездить по глубоким лужам – опасно.

Защищенность от водяных струй обозначается 2-й цифрой 5 (IP55 или IP65), а устойчивость к сильным струям – цифрой 6 (IP56 или IP66). При таких значениях можно кататься даже в сильный дождь и по лужам. Вторая цифра 7 в обозначении указывает на допустимость кратковременного погружения устройства на глубину до 1 м, а цифра 8 – на возможность такого погружения сроком до 30 минут. Но на персональном электротранспорте такие значения не встречаются.

Предлагаем к прочтению статью о том, чем отличаются Li-Ion аккумуляторы популярных брендов.

Причины взрыва аккумулятора на автомобиле и как его предотвратить. Почему аккумулятор взрывается? Может ли взорваться свинцовый аккумулятор

Большинство водителей считают, что аккумулятор в автомобиле, вещь безопасная. Однако, взрыв аккумулятора происходит довольно часто. Это связано с неправильной эксплуатацией батареи. Это изделие также требует правильного обслуживания и ухода.

Важнейшей причиной взрыва аккумуляторной батареи считается скопление горючих газов, которые воспламеняются при возникновении конкретных условий. Газы начинают выделяться после полного расхода сульфата свинца, образовавшегося во время разряда. Другими словами, после восстановления заряда, вода начинает разлагаться. Следовательно, если взорвался аккумулятор, значит, происходил сильный перезаряд АКБ.

Причиной перезаряда считается несколько факторов:

Высокое напряжение заряда.
Длительная зарядка.
Неправильное функционирование генератора.

Если для заряда используется автоматическое зарядное устройство, взрыв аккумулятора автомобиля невозможен, так как после полной зарядки устройство отключиться, подача напряжения прекратиться.

Самым распространенным случаем, отчего может взорваться аккумулятор, считается нарушение работы генератора. Он обязан подавать напряжение 14,2 вольта. Если это значение выше, внутри аккумулятора начинается кипение электролита, как следствие, происходит взрыв.

Забитые отверстия для отвода газов

Иногда возникает скопление водорода внутри батареи. В этом случае аккумулятор взрывается от любой пробежавшей искры. А может ли взорваться аккумулятор без нее? Причиной может стать забитая пробка. Окись углерода вступает в соединение с накопившимся водородом. Происходящая реакция выделяет много тепловой энергии. В результате, непосредственно внутри батареи разрывается две — три банки.

Если автомобиль не заводится, неопытный водитель гоняет стартер, пока тот не сгорит. Заметим, что стартер постоянно подает огромный ток. Аккумулятору приходится отдавать большую величину стартерного тока. В это время происходит закипание электролита, поднимается температура. В результате выделяется большой объем сероводорода. Как следствие, взорвался аккумулятор в автомобиле, придется покупать новый.

Неисправный генератор

Вращение коленчатого вала в автомобиле происходит с разными оборотами, поэтому генератор подает различное напряжение. Превышение 14,1 вольта становится причиной начала электролиза воды. При постоянном завышении напряжения, образование газов происходит намного интенсивнее. Поэтому взорванный АКБ в автомобиле, это следствие работы неисправного электрооборудования.

Понижение уровня электролита

Опытные водители отлично знают, что АКБ требует повышенного внимания. Требуется регулярно следить, чтобы уровень электролита постоянно находился в норме. Если недоливать дистиллированную воду, происходит усиление реакции газообразования. Банки опустошаются, в освободившихся местах скапливаются газы.

При заниженном уровне электролита, увеличивается риск, взрыва батареи. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины. Современные аккумуляторы оборудованы специальными метками, по которым определяется уровень электролита.

Чехол аккумулятора

Одним из важных факторов риска считается чехол, которым автомобилисты часто накрывают батарею. Он предохраняет от попадания грязи, является отличным утеплителем. Однако такая полезная вещь может стать причиной взрыва. Если чехол наглухо закроет газоотводящие отверстия, начнет скапливаться газ, который станет причиной взорванного АКБ.

Искра

Аккумуляторные батареи взрываются по различным причинам. Но чаще всего, это происходит от любой проскочившей искры, возникшей в электрических контактах. Если плохо закрепить клеммы, будет недостаточным контакт с выводами батареи, обязательно пробежит искра. Ее появление может быть связано с окислением клемм, большим загрязнением, ненадежным соединением. Перечисленные факторы нарушают контакт, начинается искрение, батарея взрывается.

Как избежать взрыва аккумулятора

Что делать, если взорвался аккумулятор в автомобиле, что необходимо предпринять? Ответ достаточно прост, всегда занимайтесь профилактикой узлов, а также агрегатов и важнейших механизмов автомобиля чтобы такого не произошло.

  • Напряжение заряда, которое генератор подает на аккумулятор, должно не превышать 14,7 вольта. Если оно будет больше, батарея начнет кипеть, сильно нагреется, возможен сильный взрыв.
  • Разряженную батарею нельзя хранить в холодном помещении. Пластины очень быстро станут негодными, так как плотность электролита при сильном морозе резко снижается. Внутри аккумулятора начинается процесс кристаллизации воды.
  • Батарею нужно постоянно держать в чистоте. Ее необходимо регулярно протирать чистой тряпкой, удалять пыль, тщательно смывать следы электролита.
  • Обязательно следите за вентиляционными отверстиями. Они должны постоянно быть открытыми и чистыми.
  • Регулярно проверяйте уровень электролита. Если его меньше нормы, добавляйте дистиллированную воду.
  • Чтобы на клеммах не возникало окисления, их лучше всего смазать литолом. Можно также использовать технический вазелин, подойдет солидол.
  • Электропроводка машины должна находиться в исправном состоянии, контакты тщательно зачищены и плотно закреплены. Детали, пришедшие в негодность, необходимо заменить.
  • Окислившиеся контакты нужно тщательно зачистить, особенно это касается токовыводящих клемм аккумулятора.

Важно! Любая возникшая искра рядом с АКБ, может быть причиной взрыва.

  • Чехол, надетый на батарею, должен иметь прорези, чтобы оставить открытыми газоотводящие отверстия.
  • АКБ должна содержаться в чистоте. В особенности это касается отверстий, через которые выходят выделяющиеся газы.
  • Рядом с батареей не допускается никакого искрения, запрещается прикуривать и чиркать спичкой. Проверку уровня электролита требуется выполнять стеклянной трубочкой. Категорически запрещается подсвечивать банки зажигалкой.
  • Требуется постоянно поддерживать нормальный уровень электролита.
    При необходимости выполнять доливку дистиллированной водой.

Заключение

Профилактические меры помогут продлить срок эксплуатации АКБ. Соблюдение простых правил ухода за батареей, навсегда исключит ее взрыв.

Видео про взрыв аккумулятора.

Частая проблема в зимний период — это полный разряд акб при попытке завести двигатель. В таких случаях самым быстрым и очевидным решением данной проблемы видится попросить соседа дать «прикурить» от его авто, что в большинстве случаев помогает, но мало кто представляет, что данное действие несет в себе большую опасность. Этой опасностью является взрыв аккумуляторной батареи, который сопровождается разрывом корпуса АКБ с разлетом осколков пластика. Кроме того, в пределах нескольких метров все будет покрыто кислотой из аккумуляторной батареи, в том числе и тот человек, который подсоединял к ней клеммы. Это, конечно, худший сценарий из возможных, так как взрыв акб может быть менее сильным, но стоит-ли рисковать и как можно уменьшить вероятность взрыва аккумулятора?

Причины возникновения условий для взрыва аккумулятора

Когда двигатель не хочет заводиться, Вы крутите его стартером длительное время. Разряд аккумулятора идет с огромной скоростью, интенсивность химических процессов возрастает, что приводит к быстрому нагреву электролита вплоть до его закипания. В процессе кипения выделяется большого количества газовой смеси внутри акб. Кроме того, дистиллированная вода из электролита в процессе кипения разлагается на водород и кислород. Часть кислорода с отрицательным зарядом оседает на положительных пластинах аккумулятора и окисляет их, что негативно сказывается на сроке его службы. А вот оставшаяся часть кислорода и водорода в виде пузырей, создающих иллюзию кипения, поднимаются на поверхность электролита и скапливаются под крышкой аккумуляторной батареи. Смешивание газов под крышкой аккумулятора ведет к быстрому увеличению их объема, температура данной газовой смеси повышается.

Варианты развития событий

Если Вы держали аккумулятор в чистоте и отверстия в пробках не засорены, то газовая смесь стравливается через них и скапливается в подкапотном пространстве.

Самый худший вариант происходит в случае, когда Вы полностью разрядили аккумулятор, который в процессе быстрого разряда стравил большое количество газовой смеси в подкапотное пространство. Вы просите соседа дать «прикурить», подсоединяете клемы, проскакивает искра, которая поджигает легко воспламеняемую газовую смесь — происходит взрыв.

Стоит отметить еще несколько факторов, способствующих увеличению вероятности и силе взрыва аккумуляторной батареи:

  • Низкий уровень электролита, который увеличивает количество газовой смеси.
  • Перекрытие отверстий для стравливания газа в пробках аккумулятора в результате их засорения или ошибок при утеплении акб в зимний период. Тут стоит отметить, что утепление аккумулятора зимой правильное решение, которое положительно влияет на его работу, но нужно обратить внимание на то, что бы в процессе утепления не перекрыть отверстия для сброса избыточного давления в крышках батареи.
  • Сильный износ батареи может привести к внутреннему замыканию и взрыву накопившихся внутри батареи газов без внешних факторов или при встряске. Поэтому стоит уделять некоторое время проверки качества креплений батареи в подкапотном пространстве и .
  • Неправильная последовательность и место накидывание «крокодилов» для прикуривания. Накидывание обоих проводов на клемы разряженного аккумулятора может привести к искре в месте наибольшего скопления газов, выделившихся из акб, что приведет к их взрыву.

Как правильно дать «прикурить» севший аккумулятор?

  1. Потушите сигарету, температура самовоспламенения сероводорода всего 100 градусов, а температура тлеющей сигареты — 300 градусов, при затяжках повышающаяся до 1000. Откройте капот автомобиля с севшим аккумулятором и оставьте его в таком состоянии на несколько минут, что бы дать время скопившимся в подкапотном пространстве газам покинуть его.
  2. Если автомобиль донор не был заведен, то нужно привести его аккумулятор в рабочее состояние. Заведите автомобиль донор и дайте ему поработать несколько минут, это согреет аккумулятор и повысит его кпд.
  3. Заглушите двигатель.
  4. ВАЖНО : При всех нижеописанных соединениях проводов нужно очень тщательно подойти к качеству этих подсоединений, а именно: обеспечить хороший и стабильный контакт «крокодилов» с соединяемыми деталями. Халатность в этом вопросе сильно снижает шансы на положительный исход всего мероприятия. Поэтому, избегаем подсоединения на грязные детали, на краску или смазку.
  5. Подсоедините плюсовой провод «крокодила» к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем второй конец накиньте на плюсовую клемму автомобиля донора.
  6. Минусовой провод подсоединяется в обратной последовательности: сначала накидывается на отрицательную клемму машины донора, а уже потом подсоединяется к «массе» двигателя (как вариант, можно подсоединить ближе к стартеру или к буксировочной скобе). ВНИМАНИЕ : Присоединять минус к клемме разряженного аккумулятора НЕЛЬЗЯ (запрещено для старт-стопом систем).
  7. Оставить машины в таком состоянии на 7-10 минут. Разряженный аккумулятор имеет почти нулевое сопротивление и будет забирать на себя большую часть подаваемого тока, поэтому нужно дать ему немного зарядиться — это повысит его внутреннее сопротивление в разы.
  8. Заведите машину-донор. Не газуйте, двигатель должен работать на холостых оборотах. Если будете подгазовывать, то можете спалить диодный мост генератора.
  9. Что бы нивелировать возможный ущерб от скачков напряжения, включите на «прикуриваемой» машине мощные потребители тока: обогрев заднего стекла, отопление. Фары включать не надо — с перегоревшими лампами выезжать на дороги общего пользования запрещено законом.
  10. Вот только теперь мы добрались до момента, когда можно завести машину с севшей аккумуляторной батареей. Заводите.
  11. Не глушите автомобиль донор. Его аккумуляторная батарея, могла разрядиться, так-же, как и Ваша.
  12. ВНИМАНИЕ : Отсоединение проводов прикуривание нужно проводить в обратном порядке: сначала отсоединяем отрицательный провод, а потом уже положительный.

Запуск двигателя от пуско-зарядного устройства

Вместо машины донора можно использовать пуско-зарядное устройство , если есть куда его подключить или у Вас имеется портативное (переносное) пуско-зарядное устройство . Процесс подключения аналогичен предыдущему варианту, за исключением, за исключением того, что минус провод мы подсоединяем не на массу, а к «минус» клемме аккумулятора. Так же обратите внимание на то, что в процессе завода автомобиля, по возможности, сначала поверните ключ зажигания, а потом уже включите пуско-зарядное устройство.

Устранение последствий взрыва аккумулятора

Если взрыва аккумулятора избежать не удалось и на Вас попал электролит, то для его нейтрализации воспользуйтесь раствором нашатырного спирта или десятипроцентным растровом кальцинированной соды. Тщательно протрите им все участки кожи и одежды на которые попал электролит. После этого промойте эти участи обычной водой. Все остальные поверхности, на которые попал электролит, промойте раствором соды.

Если капли электролита попали в глаза, то немедленно промойте их пятипроцентным раствором питьевой соды и большим количеством воды и СРАЗУ отправляйтесь в ближайшую больницу.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи являются достаточно безопасным источником питания. Но с одной оговоркой. Если их правильно эксплуатировать и соблюдать правила техники безопасности. Если подходить к обслуживанию АКБ халатно, то аккумулятор может и взорваться. Многие скажут, что этого не может быть. Ещё как может. Но при определённом стечении обстоятельств аккумулятор в автомобиле взрывается. Поскольку внутри аккумулятора залит раствор кислоты, такой взрыв может нанести вред здоровью окружающих. Давайте, поговорим о том, как не допустить взрыва аккумулятора автомобиля.

Чтобы понять причины взрыва автомобильного аккумулятора, нужно вкратце рассмотреть, что происходит у него внутри.


Свинцово-кислотные аккумуляторы могут находиться в заряженном и разряженном состоянии, а также в процессе перехода между ними. Когда происходит переход между этими пограничными состояниями АКБ, плотность электролита и напряжение аккумулятора изменяются по линейной зависимости.

Напряжение на выводах заряженной батареи равно 12,7─12,9 В. Если аккумулятор испытал глубокий разряд, то напряжение на токовыводах может опуститься меньше шести вольт. Принцип действия батарей свинцово-кислотного типа основано на протекании электрохимических реакций в электролите (это водный раствор серной кислоты). При подключении к выводам АКБ внешней нагрузки начинается реакция взаимодействия оксида свинца с электролитом. В ходе её протекания идёт образование PbSO 4 из металлического свинца.
При этом на положительных электродах идёт восстановления оксида свинца (PbO 2), а на отрицательных окисляется Pb. При заряде аккумулятора процесс идёт в обратном направлении. Когда заканчивается сульфат свинца, начинается электролиз воды, при котором на катоде выделяется водород, а на аноде кислород. Именно эти газы при неаккуратной эксплуатации могут привести к взрыву аккумулятора автомобиля.


Реакции, которые проходят на электродах аккумулятора, представлены ниже. При разряде процесс идёт слева направо. При заряде батареи реакция идёт в обратном направлении.

Анод (плюс):

PbO 2 + SO 4 2− + 4H + + 2e − -> PbSO 4 + 2H 2 O

Катод (минус):

Pb + SO 4 2− − 2e − -> PbSO 4

Как понятно из сказанного выше, взрыв автомобильного аккумулятора происходит в результате воспламенения смеси водорода и кислорода. Но взрыв не происходит вдруг и на ровном месте. Для этого должны быть выполнены некоторые условия. Их нужно понять, чтобы ваш аккумулятор при эксплуатации не взорвался.


Электролиз воды в аккумуляторе при движении автомобиля идёт постоянно. Редко в бортовой сети авто держится идеальное напряжение. К тому же генератор при различных оборотах коленчатого вала вырабатывает разное напряжение. Если оно превышает 14,1 вольта, то начинается довольно активный процесс электролиза воды. Пузырьки кислорода и водорода поднимаются на поверхность и создаётся впечатление, что электролит кипит. О том, из-за чего этого явления вы сможете узнать в статье по ссылке. В штатном режиме ничего страшного в этом газообразовании нет.

Водород и кислород выходят из электролита и накапливаются под крышкой. Производители современных аккумуляторов предусматривают в крышке корпуса АКБ систему газоотведения. Через неё газы выходят из аккумулятора и рассеиваются. Такая эксплуатация взрывом не грозит. Чтобы гремучая смесь без проблем выходила наружу, выходные отверстия должны быть чистыми и не забитыми пылью.

На мощность взрыва аккумулятор влияет именно объем накопленной смеси водорода и кислорода. Поэтому важно обеспечить нормальное газоотведение и стабильную работу генератора с регулятором напряжения. Ведь если напряжения заряда АКБ от генератора будет постоянно завышаться, то газы будут образовываться и выделяться более интенсивно. Следовательно, неисправное оборудование в электросети автомобиля является фактором дополнительно увеличивающим риск возникновения взрыва АКБ.

Ещё один момент – это уровень электролита в банках. Если он сильно снижен, то увеличивается объем свободного пространства, где накапливается газ. Если запустить контроль за уровнем электролита и не доливать дистиллированную, это также повышает риск взрыва. Точнее, увеличивает его мощность, если газовая смесь взорвётся.

Дополнительный фактор риска – это . Владельцы авто часто делают их для того, чтобы утеплить АКБ и предохранить от грязи. Это дело полезное, но нельзя допускать, чтобы чехол закрывал выводы на корпусе для удаления газа. В противном случае газ будет накапливаться.

Причиной взрыва смеси газов может стать искра от электрических контактов, зажигалки, спичек, сигареты и т. п. Искра также может возникать между клеммами и выводами аккумуляторной батареи при плохом контакте. Искру может провоцировать ненадёжное соединение, окисление, загрязнение. Ведь все это нарушает контакт и вызывает искрение и, как следствие взрыв.

Как видите, обычная небрежность в обслуживании аккумуляторной батареи может вызвать её взрыв. Или, по крайней мере, усугубляет его последствия.

Мы все в опасности, каждый из нас содержит дома (в кармане, на работе) портативные бомбы, способные нанести серьезный вред, вплоть до летального исхода. А дело все в опасной технологии сборки которая стала стандартом для всего мира и ничуть не пугает социум.

Литий-ионный аккумулятор

Сегодня мы все используем массу различных устройств и технических новшеств, работающих на базе литий-ионных аккумуляторов. Это тип электрического аккумулятора, отличающийся от других подобных энергоносителей своей универсальностью, высокой плотностью энергии и неприхотливостью в плане обслуживания.

Несмотря на свои положительные характеристики, подобные батареи представляют собой определенную угрозу. Аккумуляторы данного типа могут взорваться, повредить или уничтожить имущество и, что страшнее, нанести тяжкий вред здоровью или вовсе привести к гибели.

Тем не менее литий-ионные аккумуляторы широко распространены в различных сферах жизни человека. Подобный тип энергоносителя можно обнаружить в автомобилях, самолетах, а главное, в смартфонах и планшетах, которые основная масса людей использует ежедневно, на постоянной основе. Грубо говоря, как было сказано выше, все современное общество носит с собой которые могут быть активированы в случае оплошности, по несчастливой случайности или из-за халатности производителя.

Возможные причины взрыва аккумулятора

Литиевые аккумуляторы протестированы временем и считаются относительно безопасными, если соблюдать все рекомендации производителя, но как часто кто-то хотя бы интересуется инструкцией? Любое нарушение может повлечь за собой печальные последствия. Например, резкое изменение температуры, которое является одной из самых распространенных причин, по которым батареи выходят из строя. В этом случае литий-ионная батарея начинает вырабатывать газ, аккумулятор становится значительно пухлее, в редких случаях можно обнаружить течь. И тот и другой симптом является поводом для незамедлительного прекращения использования устройства, отсоединения батареи и ее грамотной утилизации. Помимо изменения термальных условий, есть ряд других распространенных причин, ведущих к взрыву батареи, на которых стоит акцентировать внимание.

Физическое воздействие и кустарный ремонт

Любое повреждение, изгиб или удар могут привести к чрезмерному нагреву батареи, что непременно повлечет за собой взрыв. То же самое касается проколов, которые часто сопровождают ремонтные работы.

«Мастера на все руки» нередко прибегают к ремонту всего и вся, не обращаясь за помощью к профессионалам. Возможно, новый опыт — это даже здорово, люди развивают свои навыки и экономят деньги, но когда речь заходит о литиевых батареях, следует забыть о своем «мастерстве», потому что разбирать и ремонтировать литий-ионные аккумуляторы нельзя. Это же касается и небольших «палаток», расположенных в торговых центрах и отвечающих за ремонт разного рода электроники.

Переразряд и износ

Как бы это иронично ни звучало, но даже если оставить литий-ионную батарею в покое, то он все еще остается опасным, так как может израсходовать критическую массу заряда. Обычно в таких случаях батарея просто выходит из строя и перестает функционировать, но человеческая глупость смелость не имеет границ. Было зарегистрировано немало попыток вернуть полностью разряженную батарею к жизни, просто поставив ее на зарядку (в функционирующем устройстве или без). И в том и в ином случае аккумулятор может замкнуть, мгновенно нагреться до температуры горения и воспламениться.

Так же, как и старый шкаф может развалиться в любой момент, может перегреться старый аккумулятор. По мере использования он изнашивается, теряет в объеме, повреждаются определенные детали. Придет время, и физические изменения в батарее потребуют замены.

Скандал с Galaxy Note 7

Самый глобальный аккумуляторный коллапс (на рынке мобильных устройств) произошел в 2016 году, вместе с релизом смартфона от компании Samsung. До ныне культовой даты взрыв аккумулятора телефона воспринимался как редкий, маловероятный несчастный случай. Летом 2016 года, когда в течение недели СМИ сообщило о более чем 35 случаях взрывов смартфонов Galaxy Note 7, все изменилось.

Note 7, к слову, был воспринят очень позитивно, аппарат угодил абсолютно всем, но, попытавшись обогнать конкурентов, Samsung просчиталась и серьезно подставилась. К началу сентября официальные представители корейской компании заявили о том, что разворачивают глобальную кампанию по возврату бракованных гаджетов. Телефоны предложили обменять на ту же самую модель, но якобы из новой партии. Не прошло и пары дней, как ситуация повторилась с новым размахом. Люди стали обращаться в Samsung еще чаще, начали гореть машины, портиться имущество, страдали люди, получая серьезные ожоги. В определенный момент корейцы сдали назад, приняв решение о прекращении продаж и сборки телефона.

Причины проблем с Galaxy Note 7

Спустя более чем полгода, по состоянию на январь 2017-го, в компании не дали никаких четких комментариев по поводу произошедшего инцидента. Многие аналитики и лица, знакомые с деятельностью компании, заявляют, что инженерам компании не удается воспроизвести взрыв в лабораторных условиях.

Независимые же организации склоняются к тому, что взрыв происходит из-за проблем с контроллером питания. Сложная (плотная) конструкция смартфона, включающая в себя изогнутый дисплей, спровоцировала соприкосновение двух деталей аккумулятора: катода и анода, что, в свою очередь, привело к чрезмерному нагреву. Литиевая батарея всегда стремится к повышению температуры, это нормально, но производитель должен был озаботиться тем, чтобы в определенный момент, смартфон был лишен питания. К сожалению, этого не произошло. И, вне зависимости от того, насколько аккуратны были пользователи со своими Samsung, взрыв аккумулятора стал массовой проблемой, касающейся всех без исключения.

Последствия для компании

Чтобы понять, чем обернулось подобное происшествие для компании, достаточно поставить себя на их место. Что подумает потребитель о продукте, который в одночасье стал посмешищем и угрозой для жизни? Скорее всего, станет избегать. Но одно дело — репутация, которая сегодня есть, завтра нет, а послезавтра снова есть, другое дело — реальные факты. В компании потерпели убытки, причем довольно серьезные и ощутимые для мобильного подразделения — 22 миллиарда долларов. Телефоны были дистанционно лишены возможности заряжаться, чтобы избежать дальнейших взрывов.

На данный момент телефон не производится, компания ведет расследование и остается лишь надеяться, что взрыв аккумулятора Samsung Note 7, послужит корейцам уроком, который сделает их сильнее.

Случаи взрывов iPhone

Несмотря на свое особое положение на рынке смартфонов и минимальный уровень брака, даже «яблочный» смартфон может превратиться в импровизированную бомбу. Один из самых последних случаев был взрыв новинки от компании Apple, смартфона iPhone 7, который один из поклонников якобы заказал в сети Интернет, а получил уже подорванный гаджет.

Никаких подтверждений относительно самопроизвольного возгорания iPhone так и не последовало, и этот случай списали на обычное раздувание слухов. К счастью владельцев свежих смартфонов из Калифорнии, взрыв аккумулятора «Айфона» стал лишь одним из немногих, вызванных неправильной эксплуатацией (в данном случае чрезмерное физическое воздействие), а не массовой проблемой.

Другие зарегистрированные случаи взрывов iPhone стали последствием короткого замыкания, произошедшего ввиду использования от стороннего производителя.

Как избежать взрыва?

Самое простое, что может сделать любой пользователь, так это заглянуть хоть раз в жизни в инструкции и узнать, насколько опасен аккумулятор в смартфоне, и какого ухода он требует.

Всегда следует точно соблюдать температурный режим, не оставлять смартфон под прямыми солнечными лучами слишком долго. Нельзя самостоятельно извлекать батарею в смартфонах, где эта возможность не предусмотрена производителем (речь идет о гаджетах с монолитным корпусом).

Отдавайте предпочтение устройствам, имеющим хоть какое-то имя, проверенным временем, избегайте импульсивного приобретения самых «топовых» новинок.

Главное, нужно понимать, что взрыв литиевого аккумулятора это реально и очень опасно, по возможности не оставляйте гаджеты на зарядке без присмотра, кто знает, в какой момент технологии подведут и свершится возгорание.

Что дальше?

Сейчас в плане технологий литиевые батареи — это самый дешевый, при этом самый энергоэффективный вариант для мобильных устройств и прочей электроники. Естественно, данный вид аккумуляторов до сих пор находится в приоритете.

На замену могут прийти Несмотря на свое страшное название, подобный тип аккумуляторов совершенно безвреден для человека, а гаджету позволит жить от одного заряда в разы дольше, чем сейчас. К сожалению, развитие в этой области происходит довольно медленно и в ближайшее время подвижек ждать не стоит. Возможно, взрыв аккумулятора «Самсунг Note 7», не пройдет даром и заставит инженеров, работающих в сфере информационных технологий, поторопиться.

Почему аккумулятор взрывается?

При несоблюдении правил обслуживания, главное из которых заключается в своевременной доливке дистиллированной воды в банки аккумуляторных батарей для поддержания уровня электролита над пластинами (10-20 мм. в корпусах старых конструкций и 20-40 мм. — в новых), у автомобильных аккумуляторов снижается работоспособность в режиме пуска двигателя и уменьшается надёжность их работы.

Из теории работы свинцовых автомобильных аккумуляторов известно, что процесс их заряда (на автомобиле или на стационарном стенде) сопровождается разложением воды, находящейся в электролите, на газ — водород и кислород. Часть выделяемого кислорода (в атомарном состоянии имеет отрицательный заряд) оседает на жилах решёток положительных пластин, окисляя их и сокращая ресурс аккумуляторной батареи. Другая часть выделяющегося кислорода и водорода выходят из электролита на поверхность, создавая видимость его «кипения», скапливаются под крышками в каждой банке автомобильного аккумулятора.

Если отверстия в пробках не забиты грязью и нет препятствий, то газ легко рассеивается в окружающей среде через эти отверстия. Газ, состоящий в основном из смеси кислорода и водорода (в некотором количестве в этой смеси присутствуют и другие газы) при наличии искры (открытого пламени) горит во взрывном режиме. Сила взрыва и его последствия целиком зависят от количества (объема) газа, скопившегося к этому моменту в закрытом пространстве.

Например, при повышенном значении зарядного напряжения от генератора (при сбоях в работе регулятора напряжения) увеличивается интенсивность газообразования внутри аккумуляторной батареи и, следовательно, возрастает его выделение. При низком уровне электролита (нет регулярных доливок) увеличивается газовый объём под крышками банок внутри корпуса автомобильного аккумулятора, что пропорционально увеличивает силу возможного взрыва.

Скоплению газа около батареи может способствовать применяемое утепление аккумуляторной батареи в зимнее время с целью поддержания её теплового баланса. В описанных условиях любое появление искры (от неисправной электропроводки, либо наличие открытого огня, к примеру — сигареты) опасно для автомобильного аккумулятора — происходит взрыв и разрушение корпуса аккумуляторной батареи.

Детали корпуса при разрушении могут причинять повреждения окружающим предметам и людям. Возникновение искры возможно также от проводов в местах соединения их с полюсными выводами в момент возникновения нагрузки на автомобильный аккумулятор или при тряске (когда длительное время полюсные выводы аккумуляторной батареи и внутренняя поверхность наконечников не очищаются от окислов, нарушается нормальный электрический контакт).

Образование искры возможно также между деталями внутри самой аккумуляторной батареи, когда уровень электролита значительно ниже верхних кромок пластин. Вот так, нарушения техники безопасности и режима обслуживания аккумуляторной батареи, отклонение технических показателей компонентов электрооборудования от установленных норм, служат причиной скопления выделяющегося «гремучего» газа внутри банок, возникновения взрыва и разрушения корпуса автомобильного аккумулятора.

Если внутренние соединения в батарее после взрыва газа сохраняют работоспособность (проверяется разрядом на вилку-пробник), то можно полагать, что дефекта в батарее нет и не было, а причина взрыва связана с несоблюдением правил эксплуатации и внешней искрой. Наличие трещин на боковых стенках корпуса аккумуляторной батареи и повреждения внутренних перегородок между банками автомобильного аккумулятора свидетельствуют о низком уровне электролита.

В банках с нормальным уровнем жидкости стенки корпуса защищены ею от давления взрыва и не получают повреждений — трещины в таком случае могут быть только на крышке. Такой случай является негарантийным и не может являться основанием для бесплатной замены аккумуляторной батареи или возмещения её стоимости, даже если он имел место в момент действующего гарантийного срока, определённого изготовителем.

Справедливости ради, надо отметить, что автоматические системы заливки на производстве автомобильных аккумуляторов иногда, очевидно, из-за сбоев автоматики, недоливают электролит в аккумуляторные батареи и в некоторых случаях они выходят в продажу с неполным объёмом заполнения банок, что создаёт опасность скопления газов и взрыва. Такое на практике встречается. Поэтому важно при установке новой аккумуляторной батареи на автомобиль проводить контроль за наличием нормального уровня электролита в каждой банке (при наличии пробок, конечно). Иногда это позволяет избежать неприятностей.

Возможные причины взрыва батареи ААА

Судя по предоставленной информации, это звучит как неисправная батарея или очень сильная утечка тока из оборудования — или и то, и другое.


Обновление 1: увидев самые впечатляющие фотографии, моя предварительная оценка остается в силе. Это было бы чрезвычайно необычно. Большое количество энергии, похоже, было вовлечено. Если в серии было 3 или более батарей (были там?) И одна была перевернута, это может произойти, так как ток будет проходить через него в обратном направлении.

Это настоятельно предполагает плохую батарею — возможно, поддельную.


Обновление 2:

Теперь мы знаем, что есть две батареи.
Это меньше, чем минимум 3, необходимый для подачи тока назад через одну батарею, поэтому режим обратной разрядки кажется маловероятным.
это все еще возможно с одной хорошо заряженной батареей и одной полностью разряженной.
Хорошая батарея может эффективно изменить полярность зарядки разряженной батареи.
Вряд ли, но возможно в этом случае.

Поддельная батарея все еще звучит возможно.


Предыдущий материал:

ИК-пульт дистанционного управления управляет импульсными ИК-светодиодами с короткими импульсами очень высокого тока — возможно, усилителя или более. Большинство батарей должно либо обеспечивать это, либо просто изящно этого не делать. Такая нагрузка МОЖЕТ повлиять на батарею очень низкого качества или неисправную.

Если по какой-то причине ИК-контроль остался включенным, может возникнуть продолжительный высокий ток. Если это произойдет, ИК-светодиод, вероятно, умрет. Если ваш контроль по-прежнему работает от батареи NW, то это, вероятно, не то, что произошло.

Чрезвычайно необычно для ячейки ААА «взорваться» при использовании. Вы должны сказать, если это был щелочной, или NimH или ??? Тип ячейки.

Некоторые приборы позволяют заряжать аккумулятор внутри оборудования. Если аккумуляторная батарея заряжена, она МОЖЕТ взорваться. Это было бы редко, и маловероятно, чтобы ваш пульт позволял заряжаться.


Аспекты, которые стоит рассмотреть в таких ситуациях:

Это только предложения — обязательно неполный список.

Какие батареи — щелочные, NimH, другие?
Способность подавать большой ток может увеличить шансы «энергичной» реакции.

Сколько батарей АА в пульте?
Три батареи требуются последовательно для обращения одной батареи, чтобы вызвать значительный обратный ток, когда все батареи находятся в хорошем состоянии. (т.е. одна «прямая» батарея противостоит обращенной батарее, а оставшаяся «прямая» батарея подает прямой ток.

ИК-пульт? ИК-пульты часто пульсируют светодиоды при очень высоких пиковых уровнях тока — намного выше, чем в большинстве портативных устройств. Марка батареи?

Возраст батареи (время использования)

Это было перезаряжено

Была ли заряжена неперезаряжаемая батарея? Может «вызвать проблемы».

Взрыв аккумулятора — почему взрываются аккумуляторы

Большинство водителей считают, что аккумулятор в автомобиле, вещь безопасная. Однако, взрыв аккумулятора происходит довольно часто. Это связано с неправильной эксплуатацией батареи. Это изделие также требует правильного обслуживания и ухода.

Почему батареи взрываются

Важнейшей причиной взрыва аккумуляторной батареи считается скопление горючих газов, которые воспламеняются при возникновении конкретных условий. Газы начинают выделяться после полного расхода сульфата свинца, образовавшегося во время разряда. Другими словами, после восстановления заряда, вода начинает разлагаться. Следовательно, если взорвался аккумулятор, значит, происходил сильный перезаряд АКБ.

Причиной перезаряда считается несколько факторов:

• Высокое напряжение заряда.
• Длительная зарядка.
• Неправильное функционирование генератора.

Если для заряда используется автоматическое зарядное устройство, взрыв аккумулятора автомобиля невозможен, так как после полной зарядки устройство отключиться, подача напряжения прекратиться.

Самым распространенным случаем, отчего может взорваться аккумулятор, считается нарушение работы генератора. Он обязан подавать напряжение 14,2 вольта. Если это значение выше, внутри аккумулятора начинается кипение электролита, как следствие, происходит взрыв.

Забитые отверстия для отвода газов

Иногда возникает скопление водорода внутри батареи. В этом случае аккумулятор взрывается от любой пробежавшей искры. А может ли взорваться аккумулятор без нее? Причиной может стать забитая пробка. Окись углерода вступает в соединение с накопившимся водородом. Происходящая реакция выделяет много тепловой энергии. В результате, непосредственно внутри батареи разрывается две — три банки.

Если автомобиль не заводится, неопытный водитель гоняет стартер, пока тот не сгорит. Заметим, что стартер постоянно подает огромный ток. Аккумулятору приходится отдавать большую величину стартерного тока. В это время происходит закипание электролита, поднимается температура. В результате выделяется большой объем сероводорода. Как следствие, взорвался аккумулятор в автомобиле, придется покупать новый.

Неисправный генератор

Вращение коленчатого вала в автомобиле происходит с разными оборотами, поэтому генератор подает различное напряжение. Превышение 14,1 вольта становится причиной начала электролиза воды. При постоянном завышении напряжения, образование газов происходит намного интенсивнее. Поэтому взорванный АКБ в автомобиле, это следствие работы неисправного электрооборудования.

Понижение уровня электролита

Опытные водители отлично знают, что АКБ требует повышенного внимания. Требуется регулярно следить, чтобы уровень электролита постоянно находился в норме. Если недоливать дистиллированную воду, происходит усиление реакции газообразования. Банки опустошаются, в освободившихся местах скапливаются газы.

При заниженном уровне электролита, увеличивается риск, взрыва батареи. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины. Современные аккумуляторы оборудованы специальными метками, по которым определяется уровень электролита.

Важно! Категорически запрещается доливать электролит. Разрешается использовать только дистиллированную воду. Долив можно проводить после зарядки, подождав три часа.

Чехол аккумулятора

Одним из важных факторов риска считается чехол, которым автомобилисты часто накрывают батарею. Он предохраняет от попадания грязи, является отличным утеплителем. Однако такая полезная вещь может стать причиной взрыва. Если чехол наглухо закроет газоотводящие отверстия, начнет скапливаться газ, который станет причиной взорванного АКБ.

Искра

Аккумуляторные батареи взрываются по различным причинам. Но чаще всего, это происходит от любой проскочившей искры, возникшей в электрических контактах. Если плохо закрепить клеммы, будет недостаточным контакт с выводами батареи, обязательно пробежит искра. Ее появление может быть связано с окислением клемм, большим загрязнением, ненадежным соединением. Перечисленные факторы нарушают контакт, начинается искрение, батарея взрывается.

Как избежать взрыва аккумулятора

Что делать, если взорвался аккумулятор в автомобиле, что необходимо предпринять? Ответ достаточно прост, всегда занимайтесь профилактикой узлов, а также агрегатов и важнейших механизмов автомобиля чтобы такого не произошло.

  • Напряжение заряда, которое генератор подает на аккумулятор, должно не превышать 14,7 вольта. Если оно будет больше, батарея начнет кипеть, сильно нагреется, возможен сильный взрыв.
  • Разряженную батарею нельзя хранить в холодном помещении. Пластины очень быстро станут негодными, так как плотность электролита при сильном морозе резко снижается. Внутри аккумулятора начинается процесс кристаллизации воды.
  • Батарею нужно постоянно держать в чистоте. Ее необходимо регулярно протирать чистой тряпкой, удалять пыль, тщательно смывать следы электролита.
  • Обязательно следите за вентиляционными отверстиями. Они должны постоянно быть открытыми и чистыми.
  • Регулярно проверяйте уровень электролита. Если его меньше нормы, добавляйте дистиллированную воду.
  • Чтобы на клеммах не возникало окисления, их лучше всего смазать литолом. Можно также использовать технический вазелин, подойдет солидол.
  • Электропроводка машины должна находиться в исправном состоянии, контакты тщательно зачищены и плотно закреплены. Детали, пришедшие в негодность, необходимо заменить.
  • Окислившиеся контакты нужно тщательно зачистить, особенно это касается токовыводящих клемм аккумулятора.

Важно! Любая возникшая искра рядом с АКБ, может быть причиной взрыва.

  • Чехол, надетый на батарею, должен иметь прорези, чтобы оставить открытыми газоотводящие отверстия.
  • АКБ должна содержаться в чистоте. В особенности это касается отверстий, через которые выходят выделяющиеся газы.
  • Рядом с батареей не допускается никакого искрения, запрещается прикуривать и чиркать спичкой. Проверку уровня электролита требуется выполнять стеклянной трубочкой. Категорически запрещается подсвечивать банки зажигалкой.
  • Требуется постоянно поддерживать нормальный уровень электролита.
    При необходимости выполнять доливку дистиллированной водой.

Заключение

Профилактические меры помогут продлить срок эксплуатации АКБ. Соблюдение простых правил ухода за батареей, навсегда исключит ее взрыв.

Видео про взрыв аккумулятора.

Что нужно знать о взрыве электронной сигареты

Предлагаем вам почитать перевод статьи с сайта vapingpost, из которой вы узнаете об опасностях взрыва аккумулятора в вейпе и как его избежать.

Каждая взорвавшаяся батарея электронной сигареты широко освещается в СМИ, нанося вред имиджу вейпинга и порождая у широкой общественности страх и дезинформацию о потенциальной технической опасности. Ниже вы найдете все, что вам нужно знать об этом крайне редком явлении и о том, как его предотвратить с помощью некоторых простых мер безопасности.

Содержание и навигация

Ни один аккумулятор не является абсолютно безопасным

СМИ делают сенсацию из каждого инцидента или несчастного случая, связанного с электронными сигаретами. И этого следовало ожидать. По крайней мере, этого следовало ожидать в нынешнем медийном ландшафте. Электронные сигареты — это настоящий тренд, вызывающий большой интерес, потому что более 7 миллионов европейцев безболезненно отказались от табака с помощью этого метода. Статья под заголовком «99,9998% электронных сигарет работают действительно хорошо» никого не заинтересует, потому что это и так вполне ожидаемо. Однако заголовок «Электронная сигарета взрывается и вызывает панику в аэропорту» довольно привлекателен, чтобы попасть в сводку вечерних новостей.

Анализируя дальше, можно отметить, что обвинительная статья всегда продается больше, чем позитивная. Или что тот же самый феномен оказывает меньшее влияние на сферу мобильных телефонов. Просто потому, что они уже слишком прочно вошли в нашу повседневную жизнь, чтобы ставить их безопасность под сомнение, в отличие от электронных сигарет. И, наконец, в случае с вейпингом это добавляет еще один слой сомнений, которые и так широко пропагандируются некоторыми СМИ как опасный вид увлечения. Думаю, главную мысль вы уловили.

Парадокс заключается в том, что история продается, потому что она необычна. А поскольку она необычна, заголовками в новостях СМИ раздувают ее до неузнаваемости. Это неизбежно посеет сомнения, поскольку все медиа настойчиво твердят, что электронные сигареты могут взорваться. Упорно игнорируя тот простой факт, что, во-первых, то же самое относится к любому прибору, использующему аккумулятор, а, во-вторых, что это случается так же редко, как и с любыми другими устройствами.

Чтобы лучше понять, вот несколько снимков инцидента с выбросом газов из батареи, который произошел в Тулузе, Франция, 28 октября 2016 года. Оказалось, что человек носил запасной аккумулятор без какой-либо защиты в кармане, где были металлические вещи…

Поскольку эта тема скорее способна поджечь умы, чем карманы брюк, необходима некоторая перспектива.

Любая батарея может взорваться

Ключевым моментом является то, что взрывается не само устройство, а его батарея. Не существует вероятности взрыва экрана, динамика, клавиатуры или атомайзера. Всегда взрывается аккумулятор, который является единственной причиной таких несчастных случаев.

И это факт: любой аккумулятор, будь то в электронной сигарете, телефоне, ноутбуке или аккумуляторной дрели, может взорваться. В большинстве компьютеров, инструментов на аккумуляторах и электронных сигарет со сменными источниками питания используются батареи типа Li-Ion, которые могут взорваться при неисправности, а точнее когда их температура достигает примерно 100°C. Тогда как в телефонах, планшетах и электронных сигаретах со стационарными аккумуляторами используются Li-Po аккумуляторы, которые всегда защищены электронной платой, так как они гораздо более нестабильны, чем Li-Ion.

В любом случае, любой неисправности в электронике может быть достаточно, чтобы подать чрезмерный заряд на аккумулятор и вызвать его перегрев. Потенциально до критической точки, когда он загорится или взорвется. Это может произойти даже в режиме ожидания. Телефон (как и боксмод, pod или даже одноразка) никогда не бывает полностью выключен, его батарея всегда подключена к плате, поскольку цепь никогда не разрывается.

Взрывается ничтожное количество аккумуляторов

Еще один факт заключается в том, что во всех этих устройствах используются аккумуляторы, которые потенциально могут взорваться, но почти ни одно из них этого не делает. Это, конечно, очень любезно с их стороны, но прежде всего потому, что производители портативных устройств понимают, что взрыв быстро разрушит их репутацию. Мобильный телефон Samsung S7 является прекрасным примером того, насколько разрушительными могут быть подобные инциденты. Производители широко применяют защиту электрической цепи и аккумулятора. Кроме того, такая защита недорога в установке. Поэтому производители не жалеют средств в этой области, и, как результат, взрывы происходят крайне редко.

Чем отличаются аккумуляторы в электронных сигаретах?

В электронных сигаретах используются те же аккумуляторные батареи и те же средства защиты, что и в других приборах. За исключением тех, в которых используются съемные аккумуляторы.

Встроенные аккумуляторы

Мы уже увидели, что в электронных сигаретах с несъемными аккумуляторами используются такие же Li-Po аккумуляторы, как, например, в мобильных телефонах. Пользователь не имеет к ним доступа, с ними нельзя обращаться небрежно, так как это попросту невозможно. Если батарея взрывается, это происходит из-за неисправности электроники или самой батареи. И с этим мало что можно поделать, какое бы ни было надежное устройство. И, к счастью, это вообще крайне редкое явление. Так что среди всех бытовых приборов это действительно экстраординарное событие.

Эта технология является общей для всех портативных устройств, и в электронных сигаретах батареи и предохранительные схемы такие же. Они взрываются не чаще, чем другие портативные электроприборы, по той очевидной причине, что в этом отношении они идентичны. Но есть одно исключение — сменные аккумуляторы.

Сменные аккумуляторы

Итак, мы подошли к объяснению большинства взрывов электронных сигарет, причина — съемные аккумуляторы. Как и в случае с несъемными, взрывается не прибор, а элемент питания. Однако в этом случае аккумулятор можно заменить, зарядить от внешнего зарядного устройства, достать из устройства и вообще носить отдельно.

Во всех электронных сигаретах со съемными аккумуляторами используются Li-Ion аккумуляторы, как правило, формата 18650 (18 мм в диаметре и 65 мм в высоту). Эти батареи не были специально разработаны для вейпинга, который представляет для них лишь крошечную часть рынка. Они используются для питания портативных компьютеров и электромобилей, инструментов на аккумуляторах, среди бесчисленного множества устройств, безопасность которых никогда не ставится под сомнение. И это все-таки справедливо.

Li-Ion батареи имеют гораздо более стабильную химию, чем телефонные Li-Pol батареи. Они более устойчивы к высоким рабочим температурам и менее чувствительны к ударам. С другой стороны, они предназначены для использования в герметичных упаковках, т.е. подключенные в одну цепь и встроенные в коробку. Батарея в аккумуляторной дрели или ноутбуке состоит из нескольких аккумуляторов 18650, помещенных вместе в герметичный пластиковый модуль. Пользователь имеет доступ ко всему аккумулятору, но не к каждой его банки в отдельности. За исключением электронных сигарет со съемными батареями, где аккумулятор используется самостоятельно, как есть. Точно так же, как вы бы использовали элементы питания AAA, например, в пульте для телевизора.

За исключением той небольшой детали, что аккумулятор 18650 содержит гораздо, гораздо больше энергии, чем элемент питания AAA. И если вы носите его в кармане с ключами или мелочью, в чемодане с маникюрными ножницами или любыми металлическими предметами, может произойти короткое замыкание. Металл создает контакт между двумя полюсами аккумуляторной батареи, вызывая мощный разряд и мгновенный перегрев аккумулятора, который в считанные секунды достигает точки сгорания и взрывается. Основное правило безопасности: никогда не храните батарейки рядом с металлическими предметами (ключами, мелочью и т.д.).

Кадр из игры Fallout 76. Изображение носит иллюстративный характер

Электронная сигарета здесь ни при чем, и такие несчастные случаи происходят даже не столько из-за неправильного использования батареи, сколько из-за неправильной транспортировки. При всем этом пользователь не обязательно виноват, тем более, если он не был об этом проинформирован. Не каждый спонтанно подумает о таком риске и увидит потенциальную опасность для себя и аккумулятора. Как и в большинстве бытовых несчастных случаев, последствия незнания, небрежности или простой забывчивости далеко не только анекдотичны. И также, как и в большинстве бытовых несчастных случаев, эти также можно предотвратить.

 Загрузка …

Как предотвратить взрыв аккумулятора

Защитные футляры для 18650, 18350 и силиконовый чехол для 21700

Хотите остаться в числе 99,9998% пользователей, у которых никогда не было и не будет проблем со взрывом аккумуляторов? Главное правило касается причины почти всех взрывов — переноски аккумулятора в кармане или чемодане без защиты.

Золотое правило
  • Храните и переносите свои аккумуляторы 18650 только в защитном футляре или чехле!
  • Никогда не кладите «голый» аккумулятор в карман, сумку или чемодан!

В качестве защиты может выступать чехол или даже подходящий кусок силиконовой трубки. Их можно приобрести во всех вейпшопах и онлайн-магазинах, заплатив около 2 долларов. Недорогие и очень удобные пластиковые футляры для защиты аккумуляторов при транспортировке легко найти в продаже.

В результате вы будете уверены, что ваши аккумуляторы не взорвутся. Или, по крайней мере, вероятность его взрыва будет не выше, чем у аккумулятора в вашем телефоне. Таким образом, шанс того, что вас ударит молния или вы выиграете в лотерею, статистически выше, чем вероятность взрыва аккумулятора электронной сигареты. И бесконечно меньше, чем у курильщика, который имеет шанс 1 к 2 умереть от обычных сигарет.

Источник: vapingpost.com