Генератор то заряжает то нет: Генератор то дает заряд то нет – АвтоТоп

Содержание

Генератор то дает заряд то нет – АвтоТоп

Наверное, каждый владелец автомобиля сталкивался с проблемами электроснабжения. Даже на иномарках, не говоря уже про отечественные авто, бывает, что генератор не дает зарядки на АКБ. Это серьезная проблема. Когда-нибудь, в самый ответственный момент, машина просто не заведется, потому что аккумулятор не зарядился должным образом. А ведь часто автомобиль нам нужен прямо сейчас.

Теория вопроса

Во время движения автомобиля севшая АКБ получает напряжение заряда 13,6 до 14,2 В. Для правильной и стабильной работы всех систем в машине эти напряжения должны поддерживаться, пока двигатель не запустится и коленчатый вал не будет вращаться. Вместе с мотором крутящий момент через приводной ремень подается и на генератор. В этот момент вырабатывается такое количество энергии, которого будет достаточно для стабильного функционирования всех систем и для поддержания заряда на аккумуляторе.

Если генератор не дает зарядки, то в большинстве случае причины нужно искать в цепях возбуждения, а также в схемах выходного напряжения от генератора к батарее. Но не всегда это так. Иногда неполадки связаны с самим генератором.

Когда водитель поворачивает ключ в замке, одновременно с этим запускается и реле в системе зажигания. «Плюс» протекает через реле и предохранитель в монтажном блоке. Далее напряжение проходит по бортовой сети, попадая на лампу заряда аккумулятора и на датчики заряда. Затем оно проходит через диоды, реле, элементы в монтажном блоке и наконец – на разъем в генераторе. Там электричество приходит на реле-регулятор и, проходя через щетки и контактные кольца, попадает на возбуждающую обмотку.

Как определить, что генератор не заряжает АКБ

Проще всего проверить, что генератор не дает зарядку (ВАЗ-2110 не является исключением), посмотрев на приборную панель. На ней есть контрольная лампа. В классических моделях ВАЗ имеется и вольтметр. Стрелка должна находиться в зеленой зоне, а контрольная лампа – в обычном режиме (когда все исправно, она не горит). Если это не так, то зарядка не идет. Стоит рассмотреть проблему подробно.

Типовые причины

Существует несколько причин, которые приводят к такой неисправности. Рассмотрим их и узнаем, как их устранять.

Перегрузки генератора

Если зарядка на АКБ идет, однако напряжения недостаточны, значит, генератор перегружен. Этому способствует установка и подключение вдобавок к штатному электрическому оборудованию различных гаджетов, охочих до электричества. Генератор функционирует на пределе своих возможностей.

Современные водители любят различный тюнинг автомобиля. Так, устанавливаются серьезные музыкальные комплексы, мощный свет и другое оборудование. Кто-то вместе с этим увеличивает мощность аккумулятора. Так, при АКБ на 70 Ач штатный генератор ВАЗа не может полностью ее зарядить. У него банально не хватает мощности. Вследствие этого генератор дает мало зарядки.

Плохой или слабый контакт

Контакт ослабляется, если щетки и контактные кольца на роторе покрыты грязью и замаслены. Также виновником считается усадка пружины, которая давят на щетки. Нередко щетки «зависают». Все это является причиной повышения сопротивления возбуждения, а иногда и разрыва цепи.

Обрывы в обмотке

Если есть обрыв в обмотке возбуждения, то генератор не дает зарядки. Определяется это просто. Достаточно потрогать генератор рукой. При обрыве обмотки устройство будет нагреваться. Чтобы продиагностировать более точно, от щетки отсоединяют конец обмотки возбуждения и подключают к клемме на генераторе. Замер производят через мультиметр от аккумулятора.

При обрывах мультиметр ничего не покажет. Если вместо прибора используется сигнальная лампа, то она не загорится. Для того чтобы найти проблемную катушку, к каждой их них по очереди подключают провода от АКБ. Если обрыв внутри, катушку меняют. Внешние обрывы устраняют с помощью паяльника.

Замыкание на корпус ротора

В случае данной неисправности замкнется вся обмотка возбуждения и генератор не сможет работать. Зачастую замыкания на корпус случаются в местах, где концы обмотки соединяются с контактными кольцами на роторе. Проверить это можно при помощи лампы на 5 В. Для проверки провод следует подсоединить к одному из контактных колец, а второй – на сердечник ротора либо его вал. В случае замыкания лампа будет гореть. Такой генератор неисправен. Можно заизолировать место замыкания либо заменить обмотку полностью.

Замыкания в фазовой обмотке на статоре

Вот еще одна причина, почему генератор не дает зарядку. Замыкать может по причине разрушения изоляции между витками в катушках статора генератора. Генератор будет греться, недостаточно заряжать АКБ, так как полноценное напряжение он дает лишь при высоких оборотах двигателя.

Замыкание статора на корпус

Как и в случае с другими замыканиями, устройство будет сильно греться. Повысятся шумы при его работе, снизится мощность.

Плюсовая клемма замыкает на корпус

Если генератор не дает зарядку на аккумулятор, причина может быть и в этом. В случае данной неисправности устройство будет не только нагреваться, но и возможны пробои на диодном выпрямительном блоке. В результате пробоя случится замыкание аккумулятора. В результате есть серьезный риск выхода батареи из строя.

Механические поломки

Если генератор не дает зарядку, причины могут быть не только электрическими, но и механическими. На первом месте среди неисправностей – растянутый приводной ремень. Диагностируется это легко – будет сильно нагреваться шкив.

Алгоритм поиска причины

Мы рассмотрели типовые неисправности. Но важно найти главную причину. Если автомобиль имеет стандартную комплектацию и нет никаких нештатных потребителей энергии, тогда можно начинать диагностировать непосредственно генератор. Если дополнительные потребители имеются, их лучше отключить. При этом отключать необходимо физически, из бортовой сети.

Далее все потребители подключают и таким же образом измеряют утечку на мультиметре. Если она большая, то причину нужно искать не в генераторе или АКБ, а в одном из устройств в бортовой сети. Если токов утечки в состоянии покоя не обнаружено, то, скорее всего, не дает зарядку генератор ВАЗ. Причины мы уже рассмотрели.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему в автомобиле генератор не выдает зарядку. Если обнаружены проблемы, связанные с утечкой тока, нужно сразу же приступать к поиску поломки и устранению ее. Генератор является главной частью электрической системы автомобиля. Как и сердце человека, он обеспечивает энергии все приборы и устройства. К генератору необходимо относиться бережно – устанавливать нештатные приборы и акустику с умом. А если возникли неполадки, ремонт лучше не откладывать «на потом». Теперь начинающие автолюбители знают, как проверить генератор – дает зарядку или нет. Это поможет в самостоятельном ремонте.

Частая неисправность «системы электроснабжения» проста – генератор не дает зарядку либо «просыпается» только на высоких оборотах. Этим славятся отечественные генераторы как за счет общего низкого качества изготовления, так и из-за ряда конструктивных дефектов. Столкнувшись с проблемой недозаряда аккумулятора, стоит разобраться с причинами проблемы – кому случалось оставаться на трассе с мертвой батареей и отсутствующей зарядкой, подтвердит, что хорошего в этом мало.

Конструкция автомобильного генератора

Любой генератор, за исключением моделей постоянного тока, создает многофазный переменный ток – три или четыре фазы в зависимости от мощности. Зачем такое усложнение, если в бортсети все равно используется только постоянный ток? Дело в том, что у многофазного генератора переменного тока выше КПД, а главное – ток снимается не щетками со вращающегося ротора, а с неподвижных обмоток статора. Соответственно нет и проблем с выгоранием коллектора (ток в нем гораздо меньше того, что выдает генератор), и сам коллектор проще – два кольца, а не набор изолированных ламелей.


Чтобы преобразовать многофазный переменный ток в постоянный, используется диодный мост. Как минимум он содержит несколько мощных диодов по удвоенному числу фаз – они и заняты выпрямлением тока. На некоторых генераторах есть и дополнительные диоды, обеспечивающие питанием реле-регулятор.

Само же реле-регулятор давно уже не реле: вместо электромеханического устройства для управления генераторами применяются электронные схемы, но название «реле-регулятор» за ним уже твердо устоялось. Они действуют одинаково – изменяя ток в обмотке ротора (и магнитное поле в сердечнике), они повышают или понижают напряжение на выходе генератора так, чтобы удержать его в заданных пределах от 13,7 В (старые маломощные генераторы) до 14,5 В (современные генераторы, рассчитанные на высокое энергопотребление бортсети и ускоренную зарядку аккумуляторов). Современные генераторы уже не являются самостоятельными узлами, а интегрированы с бортовыми контроллерами: в них ЭБУ управляет напряжением, поднимая его после запуска мотора для ускорения зарядки аккумулятора, а затем снижая до нормы.

Питание реле-регулятора осуществляется от внешней сети («Жигули», большинство иномарок) и от самого генератора через дополнительные диоды моста (переднеприводные ВАЗы). Вторая схема считается менее надежной, зато имеет отличительную способность к самовозбуждению за счет остаточной намагниченности ротора – генератор, раскрученный до высоких оборотов, выдаёт достаточно тока, чтобы сработало реле-регулятор и вывело его на рабочий режим.

Возможные причины неисправностей

Износ щеток

Если генератор не дает зарядку аккумулятору, то первое, что приходит в голову на автомобилях с достаточным пробегом – это износ щеток. В генераторах мало чисто механических узлов, которые влияют на его работоспособность – а щетки, постоянно трущиеся о коллектор, стираются.

По мере износа контакт ухудшается, соответственно падает и ток в обмотке ротора. Сначала генератор дает мало зарядки на низких оборотах, «просыпаясь» после перегазовки, затем отказывает полностью. Сами по себе щетки могут быть как отдельным узлом, так и сблокированным с реле-регулятором.

Извлекая щеточный узел из генератора, можно легко ощутить, насколько его можно выдвинуть, чтобы перестала ощущаться упругость пружин – это и будет остаточная рабочая длина самой длинной щетки. Обратите внимание, что чаще щетки изнашиваются неравномерно: со стороны крышки, где скапливается грязь и продукты износа щеток, щетка стирается быстрее. Это заметно и по наличию канавки на одном из колец.

Сама по себе канавка не так страшна, если протерта ровно. Вот волнообразная, с резкими перепадами диаметра – прямое указание на замену контактных колец или ротора в сборе.
На зарубежных генераторах встречается моноблочная конструкция, когда и диодный мост, и реле-регулятор, и щеточный узел – одно целое. Замена такого моноблока – дело недешевое, да и глупо это делать при износе одних щеток. Поэтому их перепаивают, подбирая подходящие от отечественных генераторов или электроинструмента.

Обрыв

В роторе же, помимо износа контактных колец, вероятных причин неисправности немного – сравнительно малые токи не дают обмотке сгорать, гораздо чаще происходит обрыв провода в месте соединения с коллектором. Проверяется ротор тестером: сначала измеряется сопротивление между кольцами коллектора, затем – между кольцами и «массой». В первом случае сопротивление составляет несколько ом, во втором – «бесконечное» (нет короткого замыкания обмотки на корпус).

Статор и диодный мост

Еще одной из причин по которым генератор не дает зарядку — это наиболее нагруженные узлы: статор и диодный мост. При постоянных перегрузках они перегреваются, что для статора чревато разрушением изоляции, коротким замыканием на корпус и возгоранием обмотки, а для диодного моста – отказом или пробоем диодов. Внешне симптомы похожи – падает мощность генератора (не работает одна или две фазы), либо генератор отказывает полностью.

Статор оценивается в первую очередь внешне – не должно быть видно потемнений изоляции и запаха горелого. Затем с помощью тестера проверяется сопротивление каждой фазной обмотки и отсутствие ее замыканий на корпус.

Диодный мост лучше проверять с помощью аккумулятора и контрольной лампы – в тестерах напряжение при контроле невелико, и пробитый диод таким образом можно пропустить. 12-вольтовая лампочка на 40-60 Вт и аккумулятор в этом плане надежнее.
Проверочная цепь проста: «минус» от аккумулятора подключаем к силовой клемме диодного моста, «плюс» через лампу поочередно подключаем к каждому выводу моста, к которым подключались обмотки статора. Если на одной из фаз лампочка не горит – диоды выгорели. Далее меняем полярность подключения – в этом случае лампочка ни на одной фазе не загорается, иначе это укажет на пробой диодов в мосту. Повторяем процедуру, подключив «массу» уже к «подкове» диодного моста – лампа не загорается. При обратном подключении должна гореть на всех фазах. Дополнительные диоды проверяются от статорных входов до клеммы, идущей на реле-регулятор.

При этом неисправности статора и диодного моста тесно связаны: пробитые силовые диоды приведут к перегреву обмотки в соответствующей фазе, так как она оказывается замкнута накоротко.

Проблема с реле-регулятором

Процедура проверки реле-регулятора зависит от конструкции. Внешние (как на старых «Жигулях») при отсутствии зарядки проверить просто – убедившись, что на щеточный узел после включения зажигания поступает ток (включив амперметр в цепь между клеммой 67 реле-регулятора и щеточным узлом). Нет тока – меняйте «шоколадку».

Если реле-регулятор объединено со щеточным узлом, то можно померить напряжение на щетках после включения зажигания: оно может быть меньше бортового, но быть обязано. Не проверяйте реле-регуляторы без нагрузки: напряжение на выходе в этом случае может быть, но при подаче нагрузки на неисправное реле-регулятор оно резко упадет, и исправный узел придется признать дефектным.

Отсутствие тока в обмотке статора необязательно станет следствием неисправности самого реле-регулятора. Вспомните, что мы писали выше о схемах питания реле. В генераторах с дополнительными диодами оно идет от самого генератора, на неработающем моторе же идет на реле-регулятор только ток через контрольную лампу. Такие генераторы просто отличить – к ним подходит только одна слаботочная клемма от контрольной лампы. Реле признается дефектным, если дополнительные диоды в мосту исправны.

В генераторах со внешним возбуждением обязательны хотя бы два слаботочных входа – один от контрольной лампы, второй – «плюс» зажигания. Это очень распространенная схема на азиатских генераторах, где распиновку слаботочного разъема легко расшифровать по маркировке (L – контрольная лампа, IG – зажигание). В генераторах такого типа после включения зажигания напряжение на клемме IG присутствует обязательно, иначе возбуждения генератора не произойдет.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Причина отсутствия заряда АКБ на ВАЗ 2101 . Как найти

Если по утрам разряжается аккумулятор, на ходу тускнеет свет фар, с трудом начинают работать дворники — надо обратить внимание на исправность генератора и всей электрической сети. При наличии свободного времени и желания со многими неисправностями можно разобраться своими силами. По возможности лучше обратиться в специализированную мастерскую, так как исправление серьезных поломок требует опыта и наличия специального оборудования.

Причины разрядки аккумулятора, почему автомобиль не выдает полное напряжение

Повернув ключ зажигания, автолюбитель ожидает услышать бодрый звук работы стартера. Если аккумулятор разряжен, энергии стартеру не хватает — автомобиль не заведется. Причины разрядки:

  1. Сам аккумулятор. Низкий уровень электролита, сульфатация пластин, короткое замыкание, длительное стояние без подзарядки. Аккумулятор нужно зарядить и проверить нагрузочной вилкой.
  2. Постоянный пассивный разряд. В автомобиле есть потребитель, который потребляет энергию даже при выключенном зажигании. Это чаще всего неправильно установленная магнитола, сигнализация либо плохо отремонтированные заводские детали — вентиляторы, фонари. Перетершаяся в местах сгиба проводка также может разрядить аккумулятор.
  3. Недозарядка аккумулятора при движении. Это бывает при частых коротких поездках или при неисправном генераторе.

Основные неисправности

Чтобы определить неисправность, нужно провести общую диагностику электрической системы автомобиля.

Она проводится по порядку исключения возможных причин от легко исправляемых и дешевых к сложным и дорогим. Вот примерный алгоритм того, как проверить электрическую систему автомобиля.

Частые короткие поездки

Аккумулятор при каждой заводке двигателя должен восполниться. В городском режиме с короткими поездками энергии расходуется больше, чем восполняется. Аккумулятор стоит периодически подзаряжать зарядным устройством. Просто проследите за временем своих поездок, особенно в зимнее время, и почаще проверяйте состояние своего АКБ.

Утечка тока

Если автомобиль расходует электроэнергии больше, чем восполняет, аккумулятор будет разряжен. Неисправная проводка, «пробои» обмоток электродвигателей, закоротившие дорожки электросхем — источник постоянного расхода электроэнергии. Короткое замыкание «выпивает» энергию аккумулятора, который за пару часов может разрядиться полностью.

Утечка тока проверяется двумя способами:

  • При выключенном зажигании снимаем клемму с аккумулятора, и медленно одеваем назад. Если при подключении клемма «искрит», есть повод проверять дальше.

Важно! не применяйте этот метод для проверки автомобилей с электронным блоком управления — от перепадов напряжения могут сгореть конденсаторы ЭБУ.

  • Проверка амперметром. Амперметр с амплитудой измерений до 20 ампер устанавливается в разрыв между минусовой клеммой аккумулятора и клеммой «массы». Включается зажигание, если утечка выше 0.1 — 0.3 ампер, нужно найти несанкционированный расход тока.

Поиск причины утечки тока

  1. Отключаем по порядку цепи электровентилятора охлаждения, генератор и стартер. Они работают, как правило, без предохранителей.
  2. По порядку отключаем при включенном зажигании предохранители. Если стрелка на амперметре упала — ищем короткое замыкание или испорченный потребитель в цепи этого предохранителя.
  3. Цепь «прозванивается» на наличие короткого замыкания по порядку — от предохранителя до потребителя.

Неисправности генератора

Если утечки тока нет, и поездки довольно длительные, значит аккумулятор недозаряжается. Важно знать какую зарядку должен давать исправный генератор. При заведенном двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах аккумулятора.

Без включения дополнительных электроприборов, вольтметр должен показывать значения в 13.5 — 14 вольт, именно такой заряд должен выдавать исправный генератор. Если на вольтметре низкое напряжение (меньше 13 вольт), то следует приступить к выявлению причин, почему система не выдает полную зарядку.

Схема зарядки аккумулятора от генератора проста, зачастую он напрямую подключён к главному выходу генератора, посредством толстого кабеля, а иногда даже двух.

Современный генератор — долговечное устройство, все «детские болезни» давно решены. Однако, без своевременного обслуживания и замены расходных деталей, он может сломаться.

При наличии должных знаний, выявить неисправности генератора несложно, для этого потребуется минимум инструментов. Проверку лучше проводить всё по тому же принципу исключения возможных причин от простых и дешевых к сложным и дорогим.

Натяжка ремня

Если приводной ремень порвался или растянулся со временем, генератор будет «пробуксовывать» под нагрузкой. О необходимости подтяжки свидетельствует свист, исчезающий при прогазовке. Решение — натянуть ремень, в зависимости от конструкции крепления генератора эта процедура может отличаться. Есть три вида натяжителя: пружинный самозатягивающийся, с червячным натяжителем, натяжка при помощи рычага. Без должной натяжки ремня всё чаще будет повторяться ситуация, когда автомобиль работает но не заряжает аккумулятор.

Подшипники

Ротор генератора крутится на подшипниках. Если они заклинили или рассыпались, генератор работать не будет. При замене или натяжке ремня стоит раскрутить и пошатать шкив, люфтов, заеданий и посторонних стуков или гула быть не должно.

Для замены подшипников генератор придется полностью разобрать, потребуется слесарный инструмент, тиски и сьемники.

Если подшипник рассыпался, якорь задевает за обмотки статора, и получается короткое замыкание. Как правило, такой генератор подлежит замене.

Проверка возбуждения

В большинстве автомобилей для начала выработки электрического тока к генератору приходит отдельный провод под напряжением.

Это называется «возбуждение». Чтобы прибор не сгорел и не потреблял электричество при выключенном зажигании, ток подается через сопротивление — лампочку на приборной панели. Если при включении зажигания лампочка не горит, то ток на аккумулятор не подается.

Порядок диагностики:

  1. При включенном зажигании контрольной лампочкой проверяем, есть ли напряжение на клемме «30» генератора. Как правило, к нему подходит синий провод небольшого сечения.
  2. Если напряжения нет, проверяем предохранители.
  3. Предохранители в порядке, проверяем лампочку на приборной панели.
  4. Если лампочка в порядке, проверяем электрическую цепь: предохранители — замок зажигания — приборная панель — генератор. Устраняем обрыв или перетертость изоляции провода.

Щетки генератора

Угольные токосъемники со временем изнашиваются.

Снимаем регулятор напряжения (в обиходе автолюбителей называется «шоколадка»), проверяем длину угольных щеток. Короткие или застрявшие в корпусе щетки могут не прилегать плотно. Они перепаиваются или заменяются вместе с регулятором.

При замене щеток стоит оценить состояние токосьемных медных дорожек ротора. В случае, если щетки прогрызли глубокие канавки, потребуется разборка и замена дорожек. Эта операция возможна только в специализированной мастерской — дорожки привариваются или припаиваются, напрессовываются на вал «на горячую».

Диодный мост

В темное время суток может наблюдаться следующий эффект: фары горят ярче при повышении оборотов двигателя. Это свидетельствует о повреждении регулятора или диодного моста. Что может служить причиной, почему генератор не дает зарядку.

Регулятор можно заменить на заведомо исправный, и если дефект не исправился — нужно проверить диоды. Они служат для выпрямления колебаний тока. Обмоток на статоре генератора три, они по очереди вырабатывают электрический ток. Каждая обмотка выдает ток «всплеском», напряжение растет и падает. Диод нужен, чтобы отрегулировать напряжение, в итоге получается постоянный ток без скачков напряжения.

Диоды проверяются при помощи мультиметра или осциллографа. Диод пропускает электрический ток в одну сторону, во вторую — нет.

Диоды с оплавлениями или механическими повреждениями лучше заменить. Проще и эффективнее заказать целый диодный мост, он похож видом на подкову.

Пробой обмоток.

Если между корпусом и обмотками статора или ротора возникает короткое замыкание, генератор работать не будет. В некоторых случаях дефект внешне не заметен, но возможно дымление или проскакивание искры.

Пробой можно диагностировать при помощи контрольной лампочки на 3 вольта или мультиметра.

  1. На контакты снятого с автомобиля генератора подается напряжение, на корпус подключается масса.
  2. Один провод контрольной лампочки присоединяем к массе аккумулятора, второй — к корпусу.
  3. Медленно вращаем шкив.
  4. Если лампочка загорелась — есть короткое замыкание.
  5. Обмотки статора или ротора придется перематывать или заменить весь прибор целиком.

Полезное видео

Краткая видеоинструкция по проверке автомобильного генератора:

Как выбрать генератор для замены

При покупке нового генератора с гарантией этот пункт будет излишним. Но чаще всего дешевле и практичнее будет приобрести деталь с разборки, бывшую в употреблении. При покупке генератора с рук есть риск получить неисправную деталь.

При покупке нужно проверить генератор по следующему алгоритму:

  1. Визуальный осмотр. вмятины, трещины на корпусе, разбитые посадочные места и заломанный крепеж — причина торговаться или отказаться от покупки.
  2. Вращение шкива. Вал не должен подклинивать и вращаться бесшумно, радиальный и осевой люфт недопустим.
  3. Осмотр таблички. Лучше выбрать генератор, полностью идентичный штатному по напряжению и оборотам.
  4. Осмотр токосьемных колец и щеток. Если на медных дорожках ротора глубокие бороздки от щеток, значит генератор служил долго.
  5. Проверка работоспособности генератора. Потребуется аккумулятор и лампочка-контролька на 3 вольта. Подключаем минус аккумулятора к корпусу детали, плюс — на клемму возбуждения, обозначенную цифрой «30». Один провод лампочки присоединяем к массе, второй — к клемме «+» генератора. Резко крутим рукой шкив генератора. Если он исправен, трехвольтовая лампочка будет вспыхивать ярким светом.
  6. Проверка генератора на пробой обмоток. Технология описана выше.

Как избежать серьезных поломок

Чтобы риск выхода из строя генератора и проводки был минимальным, следует вовремя проводить плановые технические обслуживания.

  • Замена щеток генератора.
  • Своевременная натяжка ремня.
  • Контроль подшипников и их замена.
  • Осторожность при проведении ремонтных работ.
  • Качественная изоляция контактов, скруток.
  • Применение обжимных концевиков и клеммных контактов при ремонте проводки.

Для проведения регламентных работ желательно обращаться в специализированный сервис, который сможет проверить состояние электропроводки и оперативно провести обслуживание.

Неисправности генератора или электропроводки способны доставить много неприятных минут автовладельцу. Сложности с заводкой, тусклые фары, медленные щетки дворников… Бензиновые двигатели без генератора далеко уехать вообще не могут — требуется много энергии для образования искры на свечках. При первых признаках неисправностей лучше провести полную диагностику и обслуживание электросистем автомобиля.

После замены щеток генератора нет зарядки


Почему генератор не заряжает аккумулятор автомобиля?

Частая неисправность «системы электроснабжения» проста – генератор не дает зарядку либо «просыпается» только на высоких оборотах. Этим славятся отечественные генераторы как за счет общего низкого качества изготовления, так и из-за ряда конструктивных дефектов. Столкнувшись с проблемой недозаряда аккумулятора, стоит разобраться с причинами проблемы – кому случалось оставаться на трассе с мертвой батареей и отсутствующей зарядкой, подтвердит, что хорошего в этом мало.

Конструкция автомобильного генератора

Любой генератор, за исключением моделей постоянного тока, создает многофазный переменный ток – три или четыре фазы в зависимости от мощности. Зачем такое усложнение, если в бортсети все равно используется только постоянный ток? Дело в том, что у многофазного генератора переменного тока выше КПД, а главное – ток снимается не щетками со вращающегося ротора, а с неподвижных обмоток статора. Соответственно нет и проблем с выгоранием коллектора (ток в нем гораздо меньше того, что выдает генератор), и сам коллектор проще – два кольца, а не набор изолированных ламелей.

Чтобы преобразовать многофазный переменный ток в постоянный, используется диодный мост. Как минимум он содержит несколько мощных диодов по удвоенному числу фаз – они и заняты выпрямлением тока. На некоторых генераторах есть и дополнительные диоды, обеспечивающие питанием реле-регулятор.

Само же реле-регулятор давно уже не реле: вместо электромеханического устройства для управления генераторами применяются электронные схемы, но название «реле-регулятор» за ним уже твердо устоялось. Они действуют одинаково – изменяя ток в обмотке ротора (и магнитное поле в сердечнике), они повышают или понижают напряжение на выходе генератора так, чтобы удержать его в заданных пределах от 13,7 В (старые маломощные генераторы) до 14,5 В (современные генераторы, рассчитанные на высокое энергопотребление бортсети и ускоренную зарядку аккумуляторов). Современные генераторы уже не являются самостоятельными узлами, а интегрированы с бортовыми контроллерами: в них ЭБУ управляет напряжением, поднимая его после запуска мотора для ускорения зарядки аккумулятора, а затем снижая до нормы.

Питание реле-регулятора осуществляется от внешней сети («Жигули», большинство иномарок) и от самого генератора через дополнительные диоды моста (переднеприводные ВАЗы). Вторая схема считается менее надежной, зато имеет отличительную способность к самовозбуждению за счет остаточной намагниченности ротора – генератор, раскрученный до высоких оборотов, выдаёт достаточно тока, чтобы сработало реле-регулятор и вывело его на рабочий режим.

Возможные причины неисправностей

Износ щеток

Если генератор не дает зарядку аккумулятору, то первое, что приходит в голову на автомобилях с достаточным пробегом – это износ щеток. В генераторах мало чисто механических узлов, которые влияют на его работоспособность – а щетки, постоянно трущиеся о коллектор, стираются.

По мере износа контакт ухудшается, соответственно падает и ток в обмотке ротора. Сначала генератор дает мало зарядки на низких оборотах, «просыпаясь» после перегазовки, затем отказывает полностью. Сами по себе щетки могут быть как отдельным узлом, так и сблокированным с реле-регулятором.

Извлекая щеточный узел из генератора, можно легко ощутить, насколько его можно выдвинуть, чтобы перестала ощущаться упругость пружин – это и будет остаточная рабочая длина самой длинной щетки. Обратите внимание, что чаще щетки изнашиваются неравномерно: со стороны крышки, где скапливается грязь и продукты износа щеток, щетка стирается быстрее. Это заметно и по наличию канавки на одном из колец.

Сама по себе канавка не так страшна, если протерта ровно. Вот волнообразная, с резкими перепадами диаметра – прямое указание на замену контактных колец или ротора в сборе. На зарубежных генераторах встречается моноблочная конструкция, когда и диодный мост, и реле-регулятор, и щеточный узел – одно целое. Замена такого моноблока – дело недешевое, да и глупо это делать при износе одних щеток. Поэтому их перепаивают, подбирая подходящие от отечественных генераторов или электроинструмента.

Обрыв

В роторе же, помимо износа контактных колец, вероятных причин неисправности немного – сравнительно малые токи не дают обмотке сгорать, гораздо чаще происходит обрыв провода в месте соединения с коллектором. Проверяется ротор тестером: сначала измеряется сопротивление между кольцами коллектора, затем – между кольцами и «массой». В первом случае сопротивление  составляет несколько ом, во втором – «бесконечное» (нет короткого замыкания обмотки на корпус).

Статор и диодный мост

Еще одной из причин по которым генератор не дает зарядку — это наиболее нагруженные узлы: статор и диодный мост. При постоянных перегрузках они перегреваются, что для статора чревато разрушением изоляции, коротким замыканием на корпус и возгоранием обмотки, а для диодного моста – отказом или пробоем диодов. Внешне симптомы похожи – падает мощность генератора (не работает одна или две фазы), либо генератор отказывает полностью.

Статор оценивается в первую очередь внешне – не должно быть видно потемнений изоляции и запаха горелого. Затем с помощью тестера проверяется сопротивление каждой фазной обмотки и отсутствие ее замыканий на корпус.

Диодный мост лучше проверять с помощью аккумулятора и контрольной лампы – в тестерах напряжение при контроле невелико, и пробитый диод таким образом можно пропустить. 12-вольтовая лампочка на 40-60 Вт и аккумулятор в этом плане надежнее. Проверочная цепь проста: «минус» от аккумулятора подключаем к силовой клемме диодного моста, «плюс» через лампу поочередно подключаем к каждому выводу моста, к которым подключались обмотки статора. Если на одной из фаз лампочка не горит – диоды выгорели. Далее меняем полярность подключения – в этом случае лампочка ни на одной фазе не загорается, иначе это укажет на пробой диодов в мосту. Повторяем процедуру, подключив «массу» уже к «подкове» диодного моста – лампа не загорается. При обратном подключении должна гореть на всех фазах. Дополнительные диоды проверяются от статорных входов до клеммы, идущей на реле-регулятор.

При этом неисправности статора и диодного моста тесно связаны: пробитые силовые диоды приведут к перегреву обмотки в соответствующей фазе, так как она оказывается замкнута накоротко.

Проблема с реле-регулятором

Процедура проверки реле-регулятора зависит от конструкции. Внешние (как на старых «Жигулях») при отсутствии зарядки проверить просто – убедившись, что на щеточный узел после включения зажигания поступает ток (включив амперметр в цепь между клеммой 67 реле-регулятора и щеточным узлом). Нет тока – меняйте «шоколадку».

Если реле-регулятор объединено со щеточным узлом, то можно померить напряжение на щетках после включения зажигания: оно может быть меньше бортового, но быть обязано. Не проверяйте реле-регуляторы без нагрузки: напряжение на выходе в этом случае может быть, но при подаче нагрузки на неисправное реле-регулятор оно резко упадет, и исправный узел придется признать дефектным.

Отсутствие тока в обмотке статора необязательно станет следствием неисправности самого реле-регулятора. Вспомните, что мы писали выше о схемах питания реле. В генераторах с дополнительными диодами оно идет от самого генератора, на неработающем моторе же идет на реле-регулятор только ток через контрольную лампу. Такие генераторы просто отличить – к ним подходит только одна слаботочная клемма от контрольной лампы. Реле признается дефектным, если дополнительные диоды в мосту исправны.

В генераторах со внешним возбуждением обязательны хотя бы два слаботочных входа – один от контрольной лампы, второй – «плюс» зажигания. Это очень распространенная схема на азиатских генераторах, где распиновку слаботочного разъема легко расшифровать по маркировке (L – контрольная лампа, IG – зажигание). В генераторах такого типа после включения зажигания напряжение на клемме IG присутствует обязательно, иначе возбуждения генератора не произойдет.

Видео: Причина отсутствия заряда АКБ на ВАЗ 2101 . Как найти

Что делать, если нет зарядки аккумулятора машины?

Проблема отсутствия зарядки аккумулятора устранима собственными силами. Основная задача, которая стоит перед автомобилистом, – точное определение причины. Если она решена, то устранить неисправность не сложно.

Проблема может возникнуть на фоне полностью исправной работы генератора со стартером и нормального функционирования электроники. Тогда причина кроется в окислении клемм. В этом случае они покрываются плотным белым налетом. Из-за этого налета ток не может нормально поступать в АКБ. В итоге аккумулятор в неполную силу берет электроэнергию для накапливания внутри.

Если заметили белый налёт на клеммах — следует полностью снять провода и очистить шкуркой (не слишком грубой) сами клеммы и контакты. Потом хорошенько затянуть и смазать снаружи, например солидолом, смазкой для шруса или специальным средством. В крайнем случае подойдет силиконовая смазка — в этом случае на клеммах не будет скапливать грязь.

Автолюбителям известно: поездка на близкое расстояние зимой приводит к быстрой разрядке батареи. Если ваша поездка, к примеру до места работы длится около десяти минут, то батарея за такое короткое время не в состоянии восполнить энергетические затраты, которые ушли на запуск мотора.

Если ездите зимой на короткие дистанции, то выход из положения следующий. Нужно хотя бы 2 раза в неделю ездить на машине не менее полчаса в день. Именно это предотвратит преждевременную разрядку АКБ. Если это исключено — придётся ставить аккумулятор на стационарную зарядку. После батарея будет долго не разряжаться, даже если ездите мало.

При запуске мотора на всех автомобилях загораются 2 лампочки-индикатора. Один индикатор сигнализирует о состоянии батареи, другой оповещает про уровень масла в моторе. После запуска, лампочки, как правило, гаснут. Если индикатор батареи не погас, значит на АКБ от автомобильного генератора не поступает электроток. Причин такой поломки несколько. Остановимся кратко на каждой из них.

Нет контакта на клеммы генератора. Это одна из самых распространенных несиправностей и её можно проверить самостоятельно. Нужно осмотреть все контакты, которые подходят к генератору машины и аккумулятору. Следует их снять, проверить на разрывы проводки и очистить. Если проблема не исчезла — смотрим далее.

Щетки генератора имеют способность исчерпать ресурс. Если они износились, прекращается подача электричества на АКБ. Здесь задача очевидна – заменить щетки. Для этого нужно снять генератор и осмотреть шёточный узел. Если их длина маленькая и сильно износились, то они не будут давать зарядку. Или она будет периодически пропадать. Замену щёток сможет произвести не каждый автолюбитель, это сложная задача.

Еще одна причина того, что нет зарядки аккумулятора автомобиля – обрыв статорной обмотки. Если в предыдущих случаях проблему можно устранить своими силами, то здесь дело обстоит иначе. Неисправность в статорном вале подлежит устранению только в автосервисе.

Если нет зарядки АКБ или внезапно пропала — нужно начать поиск с простых причин — аккумулятор, электрические контакты, клеммы АКБ. Если не удалось найти причину своими руками — лучше обратиться в сервис, т.к. проблема может быть в самом генераторе.

Существуют 2 метода, применить которые под силу даже новичку-автолюбителю:
  • следует завести авто и определить напряжение аккумулятора. В норме показатель составляет от 14,2 до 14,7 В. В случае, когда напряжение составляет меньшую величину, а индикатор по-прежнему горит, то вероятнее всего причина поломки произошла из-за генератора;
  • снимаете с АКБ 1 клемму, которая идёт от генератора. В случае проблемы с генератором, авто моментально заглохнет.
Рекомендуем к прочтению: как проверить аккумулятор авто на исправность? Бывают, что батарея не берет зарядку. Чаще всего, проблема находится в полной разрядке аккумулятора. Он не в состоянии заработать при зарядке с помощью малых токов. Это случается, если аккумулятор бездействовал в течение длительного времени. Решить проблему можно поездкой на длительное расстояние (когда батарея зарядится самостоятельно от генератора) или воспользоваться домашним зарядным устройством.

Если зарядное неисправно, то логично, что и АКБ не подаёт признаков жизни. Тогда лучше сменить «зарядник» и попробовать зарядить аккумулятор снова. Если вторично потерпели неудачу, то значит, батарея неисправна также. Например, был случай, когда полностью разряженный аккумулятор сначала неплохо заряжался от стационарной зарядки. Потом через 2 часа остановился и процесс пошёл в обратную сторону. Т.е. при подключенной зарядке АКБ начал разряжаться. В итоге, замена аккумулятора на новый, вердикт — замыкание пластин внутри корпуса.

Причин отсутствия заряда аккумулятора много. Иногда проблему можно устранить своими руками. Когда не уверены на сто процентов в своих навыках — лучше доверьтесь опытным автомеханикам. Возможно, это лучший выход из ситуации.

FAQ по системе зарядки или ПРОБЛЕМЫ С ГЕНЕРАТОРОМ! — DRIVE2

Вообщем-то пора бы уже собрать все во единое…

Прежде чем приступать к ремонту или диагностированию: 1. Проверьте подсоединения всех проводов к генератору2. Проверьте натяжение ремня генератора3. Проверьте предохранитель №10. (Для ВАЗ 2101, для других моделей в соответствие с электросхемой оборудования)4. Проверить уровень электролита в аккумуляторе.

5. Проверить плотность электролита в аккумулятора.

Q. На холостых оборотах у меня напряжение 12,6В! A. Это допустимо при холостых оборотах… Если при увеличении оборотов напряжение не поднимается до пределов 13,6-14,6В, замените регулятор напряжения.

Q. При ХХ при включенных фарах и отопителе салона /тускло/ горит лампа зарядки A. Если у вас при включении фар и дополнительных потребителей падает ХХ, то отрегулируйте ХХ под нагрузкой.А. Проверьте щетки генератора.

А. Замените регулятор напряжения.

Q. При включенном зажигании не горит лампа зарядки, а при запущенном двигателе на холостых оборотах горит либо мигает A. Проверьте предохранитель №10.А. Проверьте реле лампы зарядки. Реле типа 112.3937 или 113.3937 не подходят… Необходимо устанавливать реле РС702…А. Проверить контакт и напряжение на 30 контакте генератора.А. Проверьте приходит ли плюс на реле лампы зарядки… Обычно обрывает провод который крепиться на датчике уровня жидкости тормозной системы.

А. Пробит один или несколько вентилей в диодном мосту. Заменить диодный мост.

Q.Мигает свет на ХХ. На повышенных оборотах все отлично A. Проверьте реле регулятор.А. Проверьте щетки генератора.

А. Проверьте якорь генератора.

Q.Мигает свет на любых оборотах Q.Лампа зарядки /тускло/ горит на любых оборотах

A. Пробит один или несколько вентилей в диодном мосту. Заменить диодный мост.

Q.Идет перезарядка аккумулятора A. Плохой контакт между корпусом регулятора и массойА. Поврежден регулятор напряжения.

А. Неисправна аккумуляторная батарея

Q.Амперметр показывает недозаряд/перезаряд, но хотя с напряжением все нормально А. Проверить номинал аккумулятора с номиналом амперметра. Если не соотвествуют показания будут неточными…А. Неисправна аккумуляторная батареяA. Плохой контакт в цепи до амперметра.

А. Поврежден амперметр.

Прежде чем разбирать генератор и менять диодный мост:

Исправность обмотки и надежность прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить, не разбирая генератор, измерив сопротивление между штекером «67» и массой генератора. Если обмотка не имеет короткозамкнутых витков и щетки хорошо притерты к контактным кольцам, то сопротивление должно быть 4,2–4,7 Ом при температуре 20° С.

На рисунке показаны контакты где проверять… Проверка производится следующим образом… Подключаем сначала как на рисунке с одной полярностью, а затем меняем полярность…Лампа не должна гореть во всех случаях… Если же горит в одном или нескольких случаем, то не спешим бежать в магазин за новым диодным мостом… Разбираем генератор и проверяем обмотки на замыкание с массой при отключенном диодном мосту… Проверяем пробой на массу с 30 контактом генератора. Если есть пробой на массу то обмотки нужно заменить…

Шумность генератора

Причины: 1. Разбит подшипник генератора, либо подшипник прокрутился в крыше генератора.2. Ослабла гайка шкифа генератора…3. Разбит сам шкиф генератора…

4. Пробит один из вентилей(диод) генератора (вой генератора).

Данные для проверки реле РС702.

Напряжение размыкания контактов*, В — 5,3 ± 0,4Напряжение замыкания контактов*, В — 0,2 – 1,5Сопротивление обмотки реле при 20° С, Ом 29 ± 2

* При температуре (25±5)° С.

Поменял щетки на генераторе все равно зарядки нет ( — Лада 2106, 1.6 л., 2000 года на DRIVE2

Сегодня придя с работы даже не ел переоделся и бегом под машину пока не стемнело. Решил поменять щетки генератора все грешил на них думал из за этого зарядки нет. Завёл машину выкрутил руль и чуть не съезжая с поребрика оставил машину. Удобно залезать даже домкратить ненадо поребрик своё дело делает как надо. Полез под машину посмотрел как снять щетки увидел что один болтик стал выкручивать не получилось. Решил снять генератор полностью и нормально разобрать как надо, снял генератор вытащил щетки и поехал по магазинам. В итоге нашёл где купить такие щетки говорят что у меня генератор с копейки мол детали редкие… В итоге купил болт генератора резиновую проставку между болтом и генератором и разумеется щетки. Ну и немного болтиков в салон вышло как то много 270 руб ( приехав домой с деталями купленными поставил щетки на своё место. После этого пошёл ставить генератор на своё место но уже стемнело пришлось идти с фонариком. Поставил генератор очень быстро всего 2 болта один снизу и регулировочный сверху)) завёл машину завелась нормально снимаю клемму с Акума глохнет, после этого было понятно что ничего не изменилось( в общем остались у меня запасные щетки как нибудь использую )) теперь думаю что полетело реле регулятора напряжения . Если ошибаюсь или есть ещё варианты что полететь могло подскажите .) предохранители тоже все пересмотрел.

Цена вопроса: 270 ₽

Зарядка аккумулятора дизельного генератора | Yanmar Russia

Основная задача аккумуляторной батареи – возможность запуска ДГУ автоматически, то есть от электростартера. При регулярном использовании дизельного генератора аккумуляторная батарея заряжается сама. Если же генератор не работал продолжительное время, АКБ может потребовать зарядки.

Рассмотрим обслуживание аккумуляторной батареи, входящей в комплект, дизельного генератора жидкостного охлаждения серии YEG от Yanmar. 


АКБ в генераторах данной серии поставляют незаправленными. Перед использованием необходимо снять красные стикеры с пробок залива электролита, открутить пробки, залить серную кислоту до верхней отметки.

Не снимайте стикеры, если в ближайшее время залив электролита не планируется.

Проверка АКБ дизельного генератора

Проверку работы индикатора зарядки АКБ генератора рекомендуется проводить каждый день, а отслеживать уровень электролита в аккумуляторе – каждые 50 часов.

Уровень электролита батареи генератора YEG проверяется сбоку аккумулятора. Если уровень меньше нижней отметки, долейте дистиллированную воду, предварительно открутив крышки сверху аккумулятора. На рисунке ниже указаны уровни электролита: 


Длительная эксплуатация генератора при недостаточном уровне электролита в аккумуляторе, может привести к повреждению пластины АКБ из-за обнажения электродов. Следствием становится снижение емкости аккумулятора и уменьшение его срока службы.

В случае обнаружения неисправности (индикатор зарядки не горит) проверьте заряд АКБ с применением тестера. Прикрепите клемму «+» к красному зажиму тестера, а клемму «-» – к зажиму черного цвета. Переключатель тестера достаточно нажать на 5 секунд. 


Показания тестера:

  • зеленая зона говорит о нормальном заряде;
  • желтая зона сообщает о необходимости незначительной подзарядки;
  • красный цвет сигнализирует об очень низком заряде или отсутствии электролита.

Особенности зарядки АКБ дизельного генератора

Зарядка аккумулятора дизель-генератора возможна следующими способами:

  1. Запустить дизельную электростанцию на определенное время и подождать, пока батарея зарядится (подходит только при незначительной разрядке, когда возможен запуск двигателя ДГУ).
  2. Воспользоваться специальным зарядным устройством, которое подбирается, исходя из емкости АКБ.
Зарядное устройство может поставляться уже в комплекте с генераторной установкой, как, например, с генераторами Yanmar серии YH.

При зарядке АКБ строго следуйте правилам безопасности, указанным в технической документации.

  • Никогда не заряжайте подключенную АКБ.
  • Отсоединяйте клеммы от аккумуляторной батареи.
  • Соблюдайте полярность при подключении.
  • После окончания зарядки, сначала отключите зарядное устройство от электросети, а только после этого отсоединяйте клеммные зажимы от аккумулятора.

Полное руководство по генераторам для автофургонов

В то время как дома на колесах позволяют нам уйти от всего этого, многим из нас они нравятся, потому что при этом они предлагают домашний комфорт. Эти удобства включают в себя горячую воду, удобные помещения и электричество. Несмотря на то, что есть несколько способов обеспечить питание наших жилых автофургонов, генератор RV по-прежнему остается одним из самых простых и экономичных способов питания вашей установки.

Почти все автофургоны будут иметь генератор, но существует множество вариантов и типов. Как инженер-электрик, я получаю много вопросов о генераторах, поэтому в этом руководстве мы поделимся всей основной информацией, которую вы должны учитывать при выборе подходящего генератора для ваших приключений на автофургоне.

Что такое генератор RV?

Генератор — это любое устройство, вырабатывающее электричество. Генераторы могут быть генератором переменного тока в двигателе транспортного средства, солнечными батареями на крыше, ветряной турбиной или даже топливным элементом.

Хотя все это генераторы электроэнергии, в большинстве случаев, когда мы говорим о генераторах на колесах, мы говорим об устройствах с приводом от двигателя. Эти устройства работают на топливе и вырабатывают электроэнергию переменного тока, как в вашем доме.

Некоторые генераторы специально разработаны для жилых автофургонов и являются встроенными, в то время как другие портативны, но все они делают одно и то же.Любой может использовать один и тот же портативный генератор для резервного питания дома для дома на колесах и наоборот.

В оставшейся части этой статьи мы будем обсуждать генераторы двигателей внутреннего сгорания, которые обеспечивают питание переменного тока для дома на колесах.

Зачем вам нужен генератор для автофургонов?

Чтобы поддерживать все домашние удобства во время кемпинга, отключенного от электросети или вне сети (иногда это называется дачным домиком или сухим кемпингом), нам нужно несколько вещей. Мы пытаемся воспроизвести коммунальные услуги в доме, поэтому нам нужны вода в наших резервуарах, сборный резервуар для канализации и способ обеспечения электричеством.Потребность в электричестве — вот где возникает необходимость в генераторе.

Хотите здесь разбить лагерь? Хотите, чтобы при этом было электричество? Генератор — это простой способ получить электроэнергию.

При работе генератор RV может питать все 120-вольтовые вилки дома RV, так что вы можете использовать его как дома. Генератор также заряжает батареи жилого дома, поэтому, когда он выключается, 12-вольтовая система жилого дома продолжает работать.

Генератор RV может также работать с более крупными приборами, использующими переменный ток, такими как кондиционер и микроволновая печь.Люди часто запускают генератор жилых автофургонов на несколько часов каждый день, чтобы заряжать батареи и работать с более крупными приборами, а затем отключают их на ночь, когда в них нет необходимости.

Хотите кондиционер, когда он отключен от сети? Убедитесь, что у вас достаточно большой генератор.

Можете ли вы разбить лагерь без генератора?

Да, дом на колесах рассчитан на работу всех своих основных систем от батарей 12 В. Однако, если нет возможности зарядить батареи, RV не будет работать, когда батарея разрядится. Многие автомобилисты предпочитают добавлять солнечную энергию или зарядные устройства генератора для зарядки аккумуляторов без генератора.

Мы совершили шестимесячное путешествие в Северный Ледовитый океан, живя в основном вне сети без использования генератора . Однако это требует разработки специализированных электрических систем. Мы также редко запускаем генератор на нашем пятом колесе из-за нашей последней солнечной сборки.

Это батареи, которые мы использовали в экспедиции Go North в Северном Ледовитом океане. Всю поездку мы проделали без генератора.

Хотя это альтернативы генераторам, большинство людей предпочитают запускать RVing с генератором, поскольку это простой и недорогой способ получить гарантированную мощность.

Будет ли генератор для автофургона заряжать батареи?

Да. Когда генератор RV работает, он питает системы так же, как когда RV подключен к береговому источнику питания. Сюда входит преобразователь 12 В или зарядное устройство. В зависимости от RV это может быть автономный блок или встроенный в комбинированный блок инверторного зарядного устройства.

Модуль зарядного устройства от RV

Батареи RV обеспечивают питание для освещения, водяного насоса и приборов. Аккумуляторная система поддерживает работу самого необходимого даже без работающего генератора.

Одна из рекомендаций, которые мы хотели бы сделать при запуске генератора для зарядки аккумуляторов, — это добавить в систему монитор аккумулятора. Это устройство обеспечивает точное измерение уровня заряда аккумуляторов и может сообщать вам, когда они полностью заряжены.

При зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов важно, чтобы они были полностью заряжены, иначе вы рискуете повредить их. Полная зарядка аккумуляторов может увеличить время работы генератора. При использовании литий-ионных аккумуляторов не имеет значения, когда зарядное устройство выключится.В любом случае знание точного состояния заряда батарей очень полезно для пользователя дома на колесах.

Мы рекомендуем систему контроля батареи BMV712 за ее простоту использования и отличные функции.

Продажа Victron Energy BMV-712 Smart Battery Monitor …
  • Victron Energy BMV-712 — высокоточная интеллектуальная батарея …
  • Встроенная связь Bluetooth — контролируйте ваши батареи …
  • Рядом с основные параметры отображения, такие как напряжение, ток и …

Каковы основные типы генераторов RV?

Есть много типов генераторов. Некоторые из них специально разработаны для жилых автофургонов, а другие нет. Две основные категории генераторов для автофургонов — портативные и встраиваемые.

Переносные генераторы для автофургонов

Переносные генераторы широко распространены среди автофургонов из-за их низкой стоимости. Многие туристические прицепы и седельные тягачи не имеют возможности установить встроенный генератор, поэтому эти портативные генераторы — единственный вариант.

Переносные генераторы спроектированы с панелью вывода мощности на их стороне, к которой RV подключается с помощью обычного берегового шнура питания. Портативные генераторы бывают разных типов и используются во многих различных приложениях, включая кемпинг.

Ниже представлены основные типы переносных генераторов.

Подрядные или рамные генераторы

Генераторы этого типа, как правило, являются наиболее рентабельными с учетом количества вырабатываемой энергии. Генераторы подрядных организаций обычно обеспечивают доступную мощность от 3000 до 10000 Вт.

Обычно они имеют открытую раму, что означает, что детали двигателя и генератора подвергаются воздействию воздуха для естественного охлаждения. Эти генераторы также известны как генераторы подрядчиков, потому что их часто используют строительные подрядчики.

Хотя этот тип генератора можно использовать в кемпинге, он, как правило, намного громче, чем другие. Генераторы подрядных организаций также должны работать с одной постоянной частотой вращения, что делает их менее эффективными с точки зрения расхода топлива, если вы не используете постоянно очень высокие нагрузки.

Если вы решите разбить лагерь с одним генератором этого типа, имейте в виду, что многим автофургонам они не нравятся из-за их шума. Будьте осторожны с кемпингом рядом с другими людьми с этим типом генератора и постарайтесь проложить более длинный кабель и переместить их подальше от кемпинга, чтобы минимизировать шум.

Инверторные генераторы

Инверторные генераторы дороже, чем генераторы подрядного типа, и обеспечивают меньшую выходную мощность, но имеют много других преимуществ для кемпинга. Этот тип генератора, как правило, полностью закрытый и использует вентиляторы для охлаждения внутренних компонентов.

Инверторные генераторы обычно меньше, чем у подрядчиков, и доступны в размерах от 1000 до 5000 Вт.

Уникальная особенность инверторных генераторов — это инверторная технология, на которой они работают (Подробнее об инверторных генераторах ниже). Благодаря этому они работают намного тише и эффективнее расходуют топливо независимо от размера груза.

Некоторые инверторные генераторы также обладают уникальной способностью подключаться «параллельно», что означает, что вы можете сделать больший генератор из двух меньших блоков.Это параллельное соединение позволяет вам управлять более крупными приборами, когда это необходимо, или может сэкономить топливо за счет использования одного устройства, когда требуется меньшая мощность.

Благодаря этим преимуществам, инверторные генераторы являются лучшим выбором в качестве портативных генераторов для большинства путешественников на колесах.

Плюсы и минусы портативных генераторов

Помимо недорогих портативных генераторов, с ними очень легко работать, и владелец может отодвинуть их от дома на колесах, чтобы минимизировать шум. Владельцы портативных генераторов также могут использовать их для других целей, помимо RVing, например, для резервного питания дома.

У нас был шнур длиной 100 футов, который позволил нам отвести генератор подальше от дома на колесах. Много раз мы не могли слышать, как он работает.

Портативность генератора также может стать его недостатком, поскольку они представляют собой высокий риск кражи. Из-за этого многие люди и любят их блокировать при запуске. Переносные генераторы также имеют топливные баки меньшего размера и требуют более частой заправки топлива.

Встроенные генераторы RV

Встроенные генераторы RV разработаны как часть конструкции дома на колесах, и производители обычно устанавливают их.Обычно они представляют собой апгрейд от 3000 до 8000 долларов в стоимости автофургона, что делает их намного дороже. Обычно эти генераторы располагаются под рамой автофургона.

Седельно-сцепные устройства большего размера и моторизованные автофургоны являются наиболее распространенными типами, в которых используются встроенные генераторы. Номинальная мощность встроенных генераторов обычно составляет от 2500 до 7000 Вт, но может достигать 12000 Вт.

Как следует из названия, встроенные генераторы также означают, что они подключены к RV жестко и не требуют розеток.Жесткое подключение означает, что при запуске генератора он автоматически приводит в действие буровую установку.

Эти генераторы обычно запускаются нажатием кнопки внутри автофургона. Иногда их можно даже запрограммировать на автоматический запуск, когда RV нуждается в питании. Ситуации, в которых будет использоваться автоматический запуск, будут, когда батареи разряжены или кондиционер должен работать.

Встраиваемые генераторы бывают разных размеров и типов. Распространены различные виды топлива, такие как пропан, дизельное топливо и бензин.Большинство этих генераторов односкоростные, но некоторые предлагают возможность инвертора, как и портативные устройства меньшего размера.

Большинство встроенных генераторов предназначены для питания большинства потребностей жилого дома, но это зависит от их размера. Большинство встроенных генераторов обеспечивают питание жилого автофургона только на одной ветви (подробнее об этом ниже)

Плюсы и минусы встроенных генераторов

Поскольку встроенные генераторы являются частью жилого автофургона, они, как правило, имеют лучшие характеристики. встроенное гашение звука и вибрации.Эти генераторы также очень легко запустить, и для настройки не требуется покидать дом на колесах. С системами автоматического запуска генераторов они также могут автоматически запускаться для подачи энергии при необходимости.

Хотя тихая и плавная работа — это хорошо, их встроенная природа также является недостатком. В доме на колесах почти всегда ощущается некоторая вибрация, а уровень шума всегда будет одинаковым, поскольку они не могут двигаться. Если ветер дует не так, выхлопные газы возвращаются в дом на колесах чаще всего с этими генераторами.

Это действительно похоже на отличное место, чтобы посидеть, но подождите! Выхлоп встроенного генератора этого жилого дома направлен прямо на ваши стулья.

Иногда автомобилисты перенаправляют выхлоп или добавляют трубку глушителя, через которую он выходит около крыши.

Подтипы генераторов RV

Как встроенные, так и переносные генераторы имеют несколько вариантов подтипов на выбор. К ним относятся тип топлива, инвертор или фиксированная скорость, а также варианты фазы / напряжения.

Тип топлива для генератора
Генераторы

RV почти всегда работают на бензине, дизельном топливе или пропане, поскольку это наиболее распространенные источники топлива в RV.Если встроенный генератор, он обычно работает от основного источника топлива для дома на колесах. Если он установлен в газовом автобусе, это будет газогенератор, а если в дизельном автобусе, это будет дизельный генератор на колесах.

Генераторы, встроенные в прицепы, обычно работают на бензине или пропане. Многие трейлеры не имеют бензобаков на борту, но в большинстве есть пропан, поэтому генератор является обычным вариантом.

Переносные генераторы чаще всего работают на бензине, но некоторые могут работать как на бензине, так и на пропане.Для портативных генераторов доступны дизельные варианты, но они встречаются реже.

Пропановые генераторы, как правило, не имеют проблем с топливом и хорошо работают длительное время, так как топливо не испортится. Дизель-генераторы являются вторым наиболее беспроблемным видом топлива и, как правило, имеют самый продолжительный срок службы среди генераторов любого типа. Бензиновые генераторы известны проблемами с топливом, так как топливо может испортиться в течение нескольких месяцев. Настоятельно рекомендуется хранить в бензиновых генераторах присадки-стабилизаторы топлива.

Инверторные генераторы RV

Термин «инверторный генератор» означает, что в нем для выработки выходной мощности переменного тока используется электроника, а не механика генератора. В этих генераторах обычно используется тип блока генератора постоянного тока, который затем преобразуется в переменный ток с помощью инвертора. Это похоже на то, как работает инвертор для преобразования энергии батареи в мощность переменного тока.

Неинверторные или механические генераторы должны работать с постоянной частотой вращения для обеспечения соответствующей выходной мощности независимо от нагрузки на генератор.С другой стороны, инверторный генератор может работать на более низких оборотах, поскольку электроника выдает соответствующую выходную мощность.

По мере увеличения нагрузки на генератор скорость генератора увеличивается. Это делает инверторные генераторы намного тише и экономичнее, особенно при работе с небольшими нагрузками.

Однофазные или двухфазные генераторы

Это тема, которая сбивает с толку многих людей, но все сводится к тому, может ли генератор выдавать 240 Вольт или только 120 В. Генератор на 240 вольт называется генератором с расщепленной фазой, потому что он вырабатывает 240 вольт, дважды разделенных на 120 вольт.Этот тип генератора можно использовать для дома на колесах, но может потребоваться специальный переходник для вилки.

RV на 50 А изначально принимает питание с разделением фаз, но большинство генераторов являются только однофазными. Генератор на 240 вольт с расщепленной фазой важен, если для RV требуется 240 вольт, но это очень редко. Большинство однофазных генераторов без разделения подключаются к RV с помощью адаптера, который соединяет две ветви входа RV для питания всего RV от одной ветви питания. Штекеры

RV на 50 А разделены фазой, 240 Вольт

Встроенные генераторы, как правило, также являются однофазными и выполняют такое же разделение мощности.Однако они обычно делают это с помощью выключателей на генераторе. Каждый прерыватель обеспечивает питание одной ножки силовой панели в доме на колесах.

Большинству людей не нужно беспокоиться о однофазном или расщепленном генераторе, если только у них нет особых потребностей в высокой мощности.

Безопасность генератора RV

Перед запуском генератора RV важно знать эти важные советы по безопасности при эксплуатации генератора RV. С генераторами связана опасность возгорания, перегрева и поражения электрическим током.

Перед использованием любого генератора RV убедитесь, что у вас установлен и протестирован детектор окиси углерода (CO) с батарейным питанием. Когда генераторы сжигают топливо, они выделяют очень ядовитый газ без запаха. Из-за ветра эти пары могут попасть в дом на колесах и отравить вас. Кроме того, никогда не запускайте генератор в замкнутом пространстве, таком как гараж или задняя часть закрытой кузова грузовика.

Источники топлива для генераторов легко воспламеняются и требуют осторожного обращения и хранения.Никогда не заправляйте работающий генератор и держите источники возгорания вдали от работающих генераторов и газовых баллонов.

Всегда не забывайте открывать топливные вентиляционные колпачки переносных генераторов перед их запуском. Если они не открыты, они могут одновременно заглушить двигатель или, возможно, нагреться и вскипятить топливо. Я видел, как топливный бак генератора RV взорвался из-за неисправного вентиляционного отверстия бака, которое не было открыто.

Всегда держите генераторы вдали от сухой травы, листьев и других легковоспламеняющихся материалов. Когда генератор нагревается, он может вызвать лесной пожар, поэтому держите его на поляне, если место сухое.

Не включайте портативные генераторы под прямым дождем и не допускайте намокания электрических вилок. Это может вызвать опасность поражения электрическим током или повреждение схемы генератора.

Генератор RV Часто задаваемые вопросы

Теперь, когда у вас есть основы того, что такое генераторы RV и как с ними безопасно работать, давайте рассмотрим наиболее часто задаваемые вопросы.

Как выбрать генератор для дома на колесах?

Выбор подходящего генератора RV сводится к определению ваших потребностей.Оценивая преимущества и недостатки каждого из них, сначала решите, хотите ли вы встроенный генератор или портативный.

После того, как вы приняли решение, вам нужно выяснить, сколько энергии вам нужно. Вы можете сделать это, сложив мощность приборов, которые вы хотите использовать одновременно. Если вы хотите, чтобы кондиционер, микроволновая печь и компьютеры одновременно работали и заряжали батареи дома на колесах, вам необходимо сложить нагрузки.

  • Кондиционер — 2000 Вт
  • Микроволновая печь — 1000 Вт
  • Компьютеры — 150 Вт
  • Зарядное устройство — 500 Вт
  • В сумме получается: 3650 Вт

Добавление 20% запаса прочности для компенсации для индуктивных потерь и других нагрузок — хорошая идея, поэтому для этих нагрузок потребуется генератор мощностью 4400 Вт.После того, как вы сложите нагрузки, вы можете понять, что можете выключить кондиционер при включении микроволновой печи, чтобы вы могли обойтись блоком на 3000 Вт.

После выбора размера генератора все сводится к цене, характеристикам и личному выбору правильного агрегата.

Сколько стоит генератор для дома на колесах?

Цены на генераторы для жилых автофургонов варьируются от 200 до 10 000 долларов. В следующем списке указан диапазон цен для каждого типа генератора.

Расходы на переносной генератор

  • Подрядчик / Генератор рамы — 200 — 3000 долларов
  • Инвертор — 800 — 3000 долларов

Стоимость встроенного генератора

  • Механический — 3000 — 6000 долларов
  • Инвертор — 8000 — 13000 долларов
  • Разделенная фаза 50 AMP — 13 000–16 000 долларов

Какой генератор является самым тихим для жилых автофургонов?

Все генераторы издают шум, что не идеально, но выбрать тот, который издает меньше шума, — это здорово.К счастью, на рынке больше тихих генераторов, чем когда-либо прежде.

В целом, инверторные генераторы работают наиболее тихо из-за их способности останавливать двигатель на холостом ходу при небольшой нагрузке. Переносные инверторные генераторы среднего размера мощностью 3000 Вт обычно самые тихие.

Соедините одно из этих портативных устройств с более длинным 30-амперным электрическим шнуром, чтобы отодвинуть его от дома на колесах, и вы можете даже не услышать его!

Для встроенных генераторов вариантов меньше, но опять же инверторные версии будут самыми тихими.В целом серия Cummins Onan довольно тихая, но это также будет зависеть от производителя автофургона и от того, насколько хорошо они звукоизолируют отсек генератора.

К счастью, эти генераторы, как правило, производят более низкочастотный тон, менее пронзительный, и большинство людей находят его менее навязчивым.

Бесшумный дизельный инверторный генератор Cummins — самый дорогой вариант, но он очень тихий и эффективный.

Может ли генератор RV работать от сети переменного тока?

Большинство встроенных генераторов RV рассчитаны на работу кондиционера.При выборе портативного генератора вам нужно будет выбрать достаточно большой для нагрузки вашего кондиционера. Большинство кондиционеров потребляют 2000-2500 Вт, а это означает, что для их работы потребуется портативный генератор на 3000 Вт.

Некоторым людям удалось запустить кондиционеры меньшего размера с генераторами мощностью 2000 Вт меньшего размера, установив плавный пуск на свои кондиционеры. Это снижает пусковую нагрузку, которая обычно приводит к перегрузке и отключению генератора.

Как долго вы можете эксплуатировать генератор для жилых автофургонов? Генераторы

RV рассчитаны на работу до тех пор, пока в них есть топливо.Некоторые люди используют генератор 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, находясь в кемпинге. Время работы зависит только от доступного топлива.

: часто задаваемые вопросы о портативном генераторе на колесах

Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают, — как подключить автодом к генератору. Ответ прост: вы берете береговой кабель питания от дома на колесах и подключаете его к генератору.

Правильная последовательность запуска портативного генератора — отключить главный выключатель RV внутри, а затем подключить генератор. Запустите генератор и дайте ему прогреться в течение минуты.Затем войдите внутрь и включите выключатель.

Можно ли использовать адаптеры для собачьей кости для подключения портативного генератора?

Да, на самом деле для большинства портативных генераторов потребуется адаптер для подключения к жилому дому. Некоторые генераторы имеют только 3-контактное соединение на 20 А, в то время как другие могут иметь поворотный замок на 4 контакта.

Владельцы могут использовать заглушки или адаптеры для шайб для подключения вилки дома на колесах к соответствующей вилке генератора.

Какой портативный генератор для дома на колесах лучше всего?

Нам все время задают эти вопросы, и ответ будет несколько субъективным.

Мы всегда использовали переносные генераторы Honda и встроенные генераторы Cummins Onan, не имея большого опыта работы с другими. Оба показали себя исключительно хорошо, даже с большим временем автономной работы. Хотя это был наш опыт, вот список генераторов, которые, как мы часто слышим, люди говорят, что им больше всего нравятся.

Часто задаваемые вопросы о встроенном генераторе RV

Если вы покупаете дом на колесах со встроенным генератором, иногда бывает трудно понять, как он работает. Вот некоторые из наиболее частых вопросов, которые нам задают о них.

Как запустить встроенный генератор RV?

У большинства встроенных генераторов RV есть переключатель где-нибудь на панели управления для запуска генератора. Этот переключатель обычно представляет собой двусторонний переключатель, который качается вверх и вниз и должен иметь надписи «стоп» и «пуск».

В зависимости от того, какой генератор нажимает на переключатель, в направлении остановки запускается топливный насос для заливки генератора. (генераторы пропана не имеют заправки) Генератор следует заправить на 10-15 секунд (или как долго в руководстве), если он не запускался какое-то время.

После заправки генератора нажмите и удерживайте кнопку пуска, пока не услышите, как срабатывает генератор. Если он не запускается, попробуйте еще раз заправить перед перезапуском.

Если генератор инверторного типа, обычно есть кнопка включения-выключения, но генератор будет заправляться и запускаться.

Почему при запуске генератора возникает задержка по мощности?

Встроенные генераторы RV имеют реле со встроенной задержкой перед подачей питания на RV. Это дает генератору период прогрева, чтобы убедиться, что двигатель готов к нагрузке и работает должным образом, прежде чем подключаться к приборам.Задержка совершенно нормальная.

Могу ли я оставить отсек генератора закрытым во время работы?

Если вы не столкнетесь с перегревом генератора, он рассчитан на работу с закрытой дверцей отсека.

Встроенные генераторы имеют вентиляторы, которые нагнетают воздух вверх и через отсек для охлаждения двигателя. Иногда работа генератора с открытым отсеком может фактически затруднить поток воздуха и вызвать перегрев.

Каким образом подключен встроенный генератор RV?

Обычно встроенный генератор подключается одним проводом к каждой ветви RV на 50 ампер.Единственный нейтральный провод идет обратно к генератору.

Так подключено большинство встроенных генераторов RV. Версии на 50 А обычно не имеют расщепленной фазы, и два выключателя соединены вместе в генераторе.

В RV на 30 ампер подключен только один провод и нейтраль. Электропроводка обычно подключается через АВР или АВР. Этот переключатель автоматически выбирает береговую мощность или мощность генератора.

Можно ли установить в доме на колесах встроенный генератор?

Если в вашем доме на колесах нет встроенного генератора, его можно добавить.Обычно это возможно только в том случае, если RV изначально проектировался с установленным генератором и местом для него. Это пространство обычно находится в вентилируемом отсеке и часто имеет «подготовку для генератора», то есть в нем есть вырез для выхлопной трубы генератора.

Это коробка генератора RV с подготовкой генератора для пропановой установки.

Вам нужно будет связаться с авторизованным дилером или специалистом по обслуживанию, чтобы определить, можете ли вы добавить встроенный генератор.

Техническое обслуживание генератора RV

Если вы собираетесь приобрести генератор RV, техническое обслуживание необходимо для поддержания его нормальной работы.Поскольку генератор используется только в отключенном состоянии, он может работать без работы в течение многих месяцев. Все это безделье может вызвать всевозможные проблемы, и есть несколько вещей, которые могут помочь им работать бесперебойно.

Лучшее, что вы можете сделать для генераторов на колесах, — это регулярно их запускать. Многие автолюбители называют это тренировкой генератора, и рекомендуется делать это ежемесячно. Это влечет за собой запуск генератора и нагрузку на него на период от 20 минут до получаса. Это смажет внутренние детали двигателя и предотвратит несвоевременное топливо в магистралях.

Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это добавить стабилизаторы топлива при хранении или оставлении генератора. Эти добавки предотвращают склеивание и кристаллизацию топлива.

Если вы храните генератор без работы в течение длительного периода времени, спланируйте слив топлива из трубопроводов и, возможно, «затуманивайте» двигатель. Это влечет за собой распыление жидкости для тумана в карбюратор или запуск ее в бензобак. Это восковое масло, которое покрывает внутренние детали двигателя и предотвращает коррозию.

Другое техническое обслуживание генератора зависит от имеющегося у вас генератора, но может включать:

  • Регулярные проверки уровня масла
  • Регулярные замены масла
  • Очистка и замена воздушного фильтра
  • Замена свечи зажигания
  • Замена топливного фильтра

Если эти вещи выполняются в соответствии с графиком производителя, многие генераторы обеспечат тысячи надежных рабочих часов.

Поиск и устранение неисправностей основного генератора

Многие автомобилисты в какой-то момент столкнутся с проблемами генератора RV.Наиболее частая проблема — генератор не запускается или его трудно запустить. Это было бы распространенной проблемой, если бы генератор бездействовал слишком долго.

Часто это происходит из-за того, что топливо испортилось во время сидения. Замена топлива — это первый рекомендуемый шаг для большинства генераторов, которые испытывают трудности с запуском, но вот некоторые другие общие вещи, которые следует проверить:

Топливная система

  • Топливный фильтр чистый и не забит ли он?
  • Не работает ли топливный насос?
  • Карбюратор чистый, не покрыт лаком и не заклеен?

Система зажигания

  • В двигателе появляется искра?

Масло

  • Низкий ли уровень масла? (у многих генераторов есть отсечки для низкого уровня масла)

Электрооборудование

На электрической стороне могут возникнуть другие проблемы.Если двигатель работает, но нет мощности, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание.

Во-первых, есть ли ATS (автоматический переключатель резерва) для встроенных генераторов и работает ли он? Это распространенная точка отказа.

Есть ли выключатель на панели генератора, который сработал? Генератор был перегружен и выдает ошибку? Если генератор был перегружен много раз, его необходимо перезапустить, чтобы снова заработать правильно.

Помните, генераторы могут быть опасны из-за топлива и электричества.Если вас не устраивает какой-либо из них, найдите квалифицированного специалиста, который устранит неполадки за вас.

Факторы окружающей среды, влияющие на производительность генератора

Хотя генераторы обычно могут работать в большинстве условий, есть некоторые моменты, о которых следует помнить при запуске вашего генератора.

Генераторы под дождем или снегом и ветром

Большинство встроенных генераторов защищены от непогоды и могут работать в любых условиях. Ветровые условия являются наиболее опасными для встроенных генераторов, так как выхлопные газы могут попадать в жилой автофургон с открытыми окнами.

Работать с переносным генератором под дождем нужно с осторожностью. Большинство портативных генераторов не имеют надлежащей защиты от дождя и не должны подвергаться воздействию воды.

Вы можете приобрести палатки для генератора, чтобы он не намок. Даже с палаткой для генератора убедитесь, что генератор не стоит в луже. Также убедитесь, что электрические вилки генератора не попадают в воду.

Крышка палатки генератора малого инвертора IGAN в то время как …
  • 1.Преимущество IGAN: безопасно запускать инверторный генератор независимо от того, …
  • 2. Запатентованная конструкция: убедитесь, что чувствительные части машины …
  • 3. Простота сборки, никаких инструментов, подходит для большинства 1000 ~ 2300 Вт. ..

Как высота влияет на генератор RV?

Высота, или ваша высота над уровнем моря, влияет на все двигатели. Это потому, что здесь меньше кислорода и более низкое атмосферное давление. Из-за этого некоторые генераторы теряют производительность при работе на большой высоте.

Это наиболее важно для механических (не инверторных) генераторов, поскольку они должны работать с правильной частотой вращения. У большинства этих генераторов есть регулировка высоты на карбюраторе генератора. Регулировка карбюратора по высоте может изменить это в зависимости от ваших потребностей.

Эта ручка на чаше карбюратора генератора регулирует подачу топлива при изменении высоты. Инверторные генераторы

обычно не нуждаются в регулировке, поскольку они меняют положение дроссельной заслонки в соответствии с условиями окружающей среды.Это еще одно преимущество инверторного генератора.

Этикет в кемпинге с генераторами для автофургонов

Одним из наиболее важных факторов, о которых должны думать все операторы генераторов, является их шум.

Хотя генерировать электроэнергию — это здорово, куда бы вы ни пошли, создаваемый ими шум может действительно отвлекать от естественного ощущения, которое многие люди ищут во время кемпинга. По этой причине постарайтесь ограничить время работы генератора и, если возможно, выбрать более тихую модель. Не запускайте генератор на ночь в компании других людей и не пытайтесь перенести его подальше от кемпинга.

Мы слышали, как многие люди смеются, когда видят въезжающий кемпер с большим подрядным генератором, привязанным к спине. Если мы все вежливы и помним, что нам нужна сила и тишина, мы все сможем поладить.

Поднимите свои приключения на новый уровень с генератором жилых автофургонов!

Одна из самых первых инвестиций в дома на колесах, которую мы сделали, заключалась в приобретении хорошего портативного генератора, и это изменило наш опыт вождения в лучшую сторону. Наличие генератора RV позволяет вам максимально эффективно использовать ваш RV, когда он отключен от сети, и позволяет вам оставаться в автономном режиме в течение более длительных периодов времени.

Отключитесь от сети, как Pro

Если задняя часть по-прежнему звучит немного пугающе, даже когда у вас есть генератор, не волнуйтесь! Курс RV Masterclass Boondocking 101 поможет вам освоить веревки, обрести уверенность и, в конечном итоге, сэкономить деньги, воспользовавшись потрясающими возможностями бесплатного кемпинга!

Boondocking 101 познакомит вас с лучшими практиками безопасности и покажет, шаг за шагом, как найти лучшие кемпинги Boondocking. Затем мы предлагаем попробовать некоторые из этих шагов в безопасном месте — например, в стоянке для автодомов! Просто отключите свой дом на колесах и отключите воду — и вуаля! Вы на пути к тому, чтобы воспользоваться преимуществами автономного кемпинга.

Стать Mortons On The Move Insider

Присоединяйтесь к 7000+ других искателей приключений, чтобы получать обучающие, развлекательные и вдохновляющие статьи о направлениях для автодомов, экипировке для автодомов и автономной жизни, чтобы начать свои приключения уже сегодня!

Подробнее от Mortons:

Лучший малый генератор для кемпинга в 2021 году: наши 11 лучших выборов

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершите покупку по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.Для получения дополнительной информации прочтите наш отказ от ответственности.

Несмотря на то, что кемпинг — это отдых на природе без необходимости постоянного стимулирования со стороны технологий, небольшой генератор для кемпинга может пригодиться, особенно если вы оказались в чрезвычайной ситуации.

Если, однако, вы наслаждаетесь технологиями во время похода, то небольшой генератор позволит вам заряжать все ваши электронные устройства без необходимости иметь доступ к розетке.

Когда вы посмотрите на некоторые из генераторов в этом списке, вы можете почувствовать себя немного напуганными всеми кнопками и разным напряжением; однако вы можете быть уверены, что они очень просты, как только научитесь ими пользоваться.

Вот лучшие небольшие генераторы для кемпинга в 2021 году

Лучший электрогенератор — Переносная 300-ваттная электростанция Aimtom

Лучшее для всей семьи — Westinghouse iGen160s Power Station

Самая портативная — Портативная электростанция Jackery

Самая популярная — Переносная электростанция Rav

Имеет светодиодный экран — Портативный генератор SereneLife

В этой статье мы рассмотрим 11 лучших небольших генераторов для кемпинга.Мы также обсудим различные генераторы, которые вы можете найти на рынке, а также то, как выбрать подходящий.

1. Переносная электростанция мощностью 300 Вт Aimtom

Если у вас есть много вещей, требующих электроэнергии, то этот небольшой генератор — то, что вам нужно. Он обладает колоссальной мощностью 300 Вт, что позволяет заряжать до 10 устройств одновременно.

Имея это в виду, мы рекомендуем приобрести эту электростанцию, если вы собираетесь в поход с большой группой людей.

Он питается от литиевой батареи мощностью 250 Вт, поэтому вам не придется беспокоиться о заправке ее газом, когда она разрядится.

распродажа AIMTOM 300-ваттная портативная электростанция — 280-ваттный аккумуляторный генератор …
  • ▲ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ВСЕ ВАШИ ПРИКЛЮЧЕНИЯ НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ: надежная, мощная и портативная электростанция для предстоящих походов, охоты или рыбалки.Никакого обслуживания. Нет газа. Никакого беспорядка. Не суетись.
  • ▲ ГИГАНТНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ ВСЕХ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ: эта портативная электростанция мощностью 300 Вт оснащена массивной литиевой батареей емкостью 75000 мАч и 280 Втч, которая будет заряжать дроны, цифровые камеры, планшеты и личные медицинские …
  • ▲ БЕЗОПАСНО ЗАРЯЖАЙТЕ ВСЕ УСТРОЙСТВА : Имеет порт переменного тока 110 В / 300 Вт, четыре порта USB (два для быстрой зарядки), три выхода 12 В, один выход 24 В и один автомобильный порт 12 В. Одновременно заряжают до 10 …

Электрические обогреватели могут быть как благословением, так и проклятием, в зависимости от того, что вы ищете.Они великолепны, потому что вам не нужно заправлять их бензином; однако вам может быть трудно найти розетку для зарядки аккумулятора во время похода.

К счастью, этот генератор можно подзарядить от автомобильного порта, поэтому вам не придется беспокоиться о поиске розетки, которая отлично подходит для кемпинга — поэтому он занял первое место в списке.

Кроме того, вы можете воспользоваться преимуществами интеллектуальной BMS (системы управления батареями), которая предотвратит перегрев и перезарядку ваших устройств, что очень удобно, поскольку слишком долгая зарядка телефона может повредить аккумулятор.

Кроме того, он почти бесшумный, поэтому, если вы решите использовать его ночью, вы можете быть спокойны, что никого не будите в своей палатке или кемпинге.

Плюсы:

  • Мощность 300 Вт
  • Может заряжать 10 устройств одновременно
  • Работает от электрической батареи
  • Может заряжаться от автомобильного порта
  • Не беспокоить спящих людей

Минусы:

  • Встроенный вентилятор использует часть мощности генератора для работы

2.Портативная электростанция Westinghouse iGen160s

При покупке электростанции Westinghouse вы можете выбрать вариант мощностью 155, 194 или 296 Вт. С каждым увеличением уровня мощности электростанция сможет дольше заряжать больше устройств.

Если вы собираетесь в поход с большой группой людей, мы рекомендуем выбрать вариант мощностью 296 Вт, так как это даст вам максимальную отдачу от вложенных средств. Также стоит отметить, что опция мощностью 296 Вт позволяет заряжать до 7 устройств одновременно, что достаточно для кемпинга с небольшой группой людей.

распродажа Westinghouse Outdoor Power Equipment iGen160s Portable Power Station and …
  • УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РОЗЕТКИ ЗАРЯДАЮТ ДО 9 УСТРОЙСТВ ОДНОВРЕМЕННО: пропускная способность 100 номинальных и 150 пиковых ватт через (2) бытовые розетки 120 В, (2) USB-порта, (1) USB-порт для быстрой зарядки, (1) USB-C Порт, (3) …
  • ЧАСОВ И ЧАСОВ ПИТАНИЯ ПРИ ОДНОЙ ЗАРЯДКЕ: 155 Вт-часов емкости литий-ионного аккумулятора — обеспечивает длительную мощность, позволяющую заряжать смартфоны до 17 раз, планшеты — до 9 раз, Цифровые зеркальные камеры вверх…
  • САМАЯ МАЛЕНЬКАЯ, САМАЯ ЛЕГКАЯ ПОРТАТИВНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В СВОЕМ КЛАССЕ: iGen160s при 3,75 фунта легче, чем полные 36 унций. Yeti Rambler и Smaller than a Lunchbox — Мини-генератор для рюкзака с …

Чтобы представить этот внешний аккумулятор в перспективе, он позволяет заряжать один мобильный телефон до 31 раз, поэтому вы можете спать спокойно, зная, что заряд не разрядится во время похода.

Однако выходная мощность — не единственное, что может предложить этот продукт.Вы также будете рады узнать, что он весит всего 6 фунтов, что делает его одним из самых легких аккумуляторов на рынке.

Имея это в виду, вы можете поцеловать на прощание те дни, когда вам приходилось носить с собой большой аккумулятор во время похода.

Когда дело доходит до зарядки этого внешнего блока питания, вы можете подключить его к стандартной розетке дома или зарядить в автомобиле. Что касается времени зарядки, то в машине требуется 8 часов, а при подключении к стандартной розетке — всего 6 часов.

Плюсы:

  • Несколько вариантов питания
  • Заряжайте 7 устройств одновременно
  • Можно заряжать телефон 31 раз
  • Легкий
  • Простая автомобильная зарядка

Минусы:

  • Отлично подходит для электронных устройств; однако, если вы заряжаете оборудование, требующее большого количества энергии, оно может не иметь необходимых возможностей питания.

3. Портативная электростанция Jackery

Если вы решите приобрести электростанцию ​​Jackery Power Station, вы будете рады услышать, что у нее есть несколько различных выходов.Вы получите выход переменного тока, два порта USB и один автомобильный порт постоянного тока.

С помощью этих различных розеток вы сможете питать телефоны, ноутбуки, фонари, вентиляторы, мини-охладители и многое другое.

Кроме того, Джекери проектировал эту электростанцию ​​с учетом потребностей кемпинга. Он включает в себя небольшую ручку, позволяющую легко носить его с собой. Также стоит отметить, что он весит всего 6,6 фунта, что отлично подходит для кемпинга, поскольку вы не хотите путешествовать с тяжелым снаряжением.

Портативная электростанция Jackery Explorer 240, резервная литиевая батарея 240 Втч ,…
  • КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ: портативная электростанция Jackery Explorer 240 была признана Digital Trends «Лучшей портативной электростанцией для использования на открытом воздухе». Классический выбор на ваш выбор.
  • ЛЕГКО ПЕРЕНОСИТЬ: Эта портативная электростанция начального уровня оснащена литий-ионным аккумулятором мощностью 240 Вт · ч и весом всего 6,6 фунтов. Прочная ручка позволяет легко носить с собой на улице.4A) и автомобильный порт 1 * 12 В постоянного тока для зарядки всего необходимого в поездках, например смартфонов, ноутбуков, фотоаппаратов и т. Д.

После продолжительного использования потребуется подзарядка. Сделать это можно при помощи настенной розетки или автомобильной розетки. Вы также можете использовать солнечную батарею, если хотите быть экологически чистыми; однако это не входит в вашу покупку.

Jackery будет поддерживать вас на каждом этапе пути. Они предлагают отличное обслуживание клиентов на срок до двух лет после того, как вы приобрели этот продукт, поэтому, если что-то пойдет не так (чего мы уверены, что не произойдет), просто отправьте сообщение в службу поддержки клиентов, и они придумают решение.

Когда дело доходит до минусов, говорить не о многом; однако мы обнаружили, что этот блок питания несовместим с устройствами мощностью более 200 Вт, поэтому он не сможет питать блендер, скороварку или кружку с подогревом.

Плюсы:

  • Два порта USB
  • Маленькая ручка
  • Легкий
  • Подзарядка от автомобильной розетки
  • Отличная поддержка клиентов

Минусы:

  • Не подходит для устройств мощностью более 200 Вт

4.Переносная электростанция Рав

Если честно, то этот генератор больше похож на маленькую стереосистему, чем на электростанцию; однако это не значит, что у него нет возможности поддерживать ваши устройства в рабочем состоянии во время похода.

Ноутбук, мини-холодильник, камера и дрон — вот лишь некоторые из вещей, которые может заряжать этот блок питания на 110 В — неудивительно, что его любят миллионы людей во всем кемпинге.

Rav не только спроектировал его так, чтобы он был компактным и легким для кемпинга, но также сделал возможным заряжать этот внешний аккумулятор с помощью солнечной панели.Если вы хотите пойти по этому пути, мы рекомендуем использовать зарядное устройство на солнечной энергии мощностью 80 Вт.

Нет товаров.

При таком компактном дизайне можно подумать, что он не сможет удерживать много заряда; однако вы ошибаетесь. Внутри этого блока питания находится аккумулятор LG высокой плотности с емкостью 70200 мАч, позволяющий заряжать ваши устройства в течение нескольких часов.

Кроме того, имеется встроенный вентилятор, который помогает сохранять все в прохладном состоянии и предотвращает перегрев.Вам также не придется беспокоиться об уровне шума, так как он работает ниже 50 дБ. Кроме того, он срабатывает только после того, как внешний аккумулятор достигает температуры 122 ℉.

Плюсы:

  • Любят миллионы отдыхающих
  • Компактный
  • Встроенный вентилятор
  • Легкий
  • Можно заряжать от солнечной панели

Минусы:

  • Использует двухконтактные розетки вместо трехконтактных

5. Портативный генератор SereneLife

Портативный генератор Serenelife — небольшой; но при этом обладает отличной выходной мощностью.Этот генератор имеет выходы переменного тока, доллара США и 12 В постоянного тока, поэтому он может заряжать практически все, что угодно в определенном диапазоне мощности.

На передней панели генератора находится светодиодный экран, на котором отображается оставшийся заряд батареи. Это идеально, если вы путешествуете в палатке без света и вам нужно проверить процент заряда батареи.

Когда аккумулятор окончательно разряжен, у вас есть три варианта подзарядки. Вы можете использовать настенную розетку, автомобильную розетку или солнечную панель (продается отдельно).Кроме того, в комплект поставки входит автомобильное зарядное устройство, что делает его отличным вариантом для кемпинга.

распродажа Переносной генератор SereneLife, Электростанция 150 Втч, бесшумная безгазовая энергия …
  • ВЫХОДЫ переменного тока, USB и 12 В постоянного тока: наш мощный генератор включает в себя различные выходы, двойную розетку переменного тока 110 В (макс. 100 Вт), 3 порта — 12 В постоянного тока (макс. 180 Вт, с дополнительным кабелем для прикуривателя), 2 порта USB на 5 В, к…
  • 3 РЕЖИМА ЗАРЯДКИ: Этот генератор можно заряжать, подключив к солнечной панели (ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО), или можно полностью зарядить за 8 часов, подключив к розетке, он также может заряжаться от …
  • ОБНОВЛЕННАЯ МОЩНОСТЬ: Генератор SereneLife имеет повышенную мощную мощность, 40800 мАч, встроенные порты USB и постоянного тока, идеальное резервное питание для дома, путешествий, кемпинга, заднего сиденья в долгой дороге …

Что касается недостатков, некоторые клиенты сказали, что для полной зарядки требуется более 8 часов; однако после полной зарядки он прослужит вам долгое время.

Плюсы:

  • Имеет большую выходную мощность
  • Может заряжать несколько устройств одновременно
  • Светодиодный экран, чтобы увидеть, сколько осталось батареи
  • Автомобильное зарядное устройство, включенное в вашу покупку
  • USB-порты

Минусы:

  • Полная зарядка может занять некоторое время

6. Anker Powerhouse 200

Если вы хотите зарядить свои ноутбуки, мобильные телефоны или даже аварийное оборудование, Anker Powerhouse 200 поможет вам.

Вы также сможете заряжать несколько устройств одновременно, чтобы все были довольны, и при этом избежать ненужных споров во время похода с семьей.

Кроме того, компактный дизайн означает, что вы сможете взять его с собой куда угодно во время похода. Он также сверхлегкий, поэтому не замедлит вас в походах.

Портативная электростанция Anker, 213 Вт / 57600 мАч PowerHouse 200 с питанием от сети переменного тока…
  • Преимущество Anker: присоединяйтесь к более чем 50 миллионам людей, использующих наши передовые технологии.
  • Универсальная совместимость: откачайте энергию для мобильных устройств, аварийного оборудования, компьютеров и небольших приборов.
  • часов работы: заряжайте MacBook Pro более 5 раз, телефон — более 12 или даже запускайте небольшие приборы, такие как мини-холодильники, более 4 часов.

Фактически, Anker Powerhouse 200 получил награду за самый инновационный и портативный дизайн на рынке, так что вы можете быть уверены, что эта компания кое-что знает о производстве высококачественных генераторов.

Подобно предыдущему генератору, этот также оснащен светодиодным дисплеем, на котором отображается информация о том, сколько заряда осталось в нем. Это не только отлично подходит для темноты, но и добавляет современности Powerhouse 200.

Помимо всех этих преимуществ, на вас также распространяется 18-месячная гарантия, что делает эту покупку безрисковой. У Anker также есть отличная команда поддержки клиентов, которая ответит на любые ваши вопросы.

Плюсы:

  • Заряжайте несколько устройств одновременно
  • Вы можете брать его куда угодно
  • Легкий
  • Отмеченный наградами
  • Современный вид и светодиодный экран

Минусы:

  • Подходит только для устройств малого и среднего размера

7.Двухтопливный портативный генератор DuroMax

Пока что все генераторы в этом списке питаются от батарей; однако переносной генератор Duromax работает на топливе. Преимущество этого в том, что он имеет гораздо большую мощность, что позволяет заряжать более крупные приборы и устройства.

Имея это в виду, вы, вероятно, задаетесь вопросом, действительно ли дополнительные деньги, которые вы собираетесь потратить на топливный генератор, того стоят. Ответ на этот вопрос зависит от того, сколько вы собираетесь заряжать.

Если вы планируете привести в действие полноразмерный холодильник, это отличный генератор; однако, если вы хотите заряжать только небольшие электронные устройства, вам лучше выбрать альтернативу с батарейным питанием.

Двухтопливный портативный инверторный генератор DuroMax XP2200EH-2200 Вт, газ или …
  • МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ DUROMAX: XP2200EH оснащен 4-тактным искровым зажиганием с воздушным охлаждением DuroMax объемом 79 куб. Обладая мощностью 2200 стартовых и 1800 рабочих ватт, это устройство обеспечивает достаточную мощность для выполнения нескольких задач и помогает развлечься в вашем кемпинге.

Более того, вы можете рассчитывать на то, что он проработает 10-12 часов при полной мощности и 20 часов при работе на 50%.Когда в конце концов закончится топливо, вы можете просто заправить его, не дожидаясь, пока он перезарядится, как в случае с генератором с батарейным питанием.

Помимо преимуществ, мы также рассмотрели некоторые недостатки, с которыми клиенты столкнулись с этим генератором. Мы обнаружили, что, несмотря на то, что он тихий, механический шум временами может быть немного громким.

Плюсы:

  • Работает на топливе
  • Очень мощный
  • Срок службы до 20 часов
  • Легкий
  • Легко заправляется

Минусы:

8.Инвертор-генератор Briggs & Stratton P2200

Самое замечательное в генераторе Briggs & Stratton P2200 то, что его можно приобрести с различными уровнями мощности; Однако у этого есть небольшой недостаток.

Если вы выберете один из более мощных вариантов, он будет намного больше; и все мы знаем, как важно, чтобы все было максимально легким и компактным во время похода.

Подобно предыдущему варианту в этом списке, он также работает на топливе.Однако, в отличие от генератора Duromax, он не производит столько шума, поэтому вам не придется беспокоиться о том, чтобы разбудить своих друзей по кемпингу.

Также стоит отметить, что при первом включении может быть шумно. Вам нужно будет щелкнуть выключателем, чтобы активировать технологию бесшумного питания. Это автоматически регулирует скорость двигателя, резко снижая уровень шума.

Кроме того, H-образная ручка означает, что вы можете легко транспортировать этот генератор с места на место, не подвергая излишнюю нагрузку на спину.

Кроме того, если у вас проблемы со спиной, конструкция ручки позволяет носить ее одновременно двум людям, предотвращая возникновение дополнительных травм, потому что меньше всего вам нужно, чтобы ваша поездка была испорчена травмой.

Плюсы:

  • Топливный
  • Не шумит
  • H-образная ручка
  • Легкий
  • Авторитетный бренд

Минусы:

9.Генератор KRIËGER мощностью 1100 Вт

Несмотря на то, что на генератор энергии Krieger особо не на что смотреть, компания Kreiger сделала все возможное, чтобы убедиться, что он работает в соответствии с высочайшими стандартами. Он имеет два разъема питания и USB, что позволяет заряжать несколько устройств одновременно.

Когда дело доходит до зарядки этого плохого парня, это немного отличается от того, что вы ожидали. Вместо того, чтобы вставлять его в розетку автомобиля, вам нужно будет подключить его к аккумуляторной батарее автомобиля с помощью прилагаемых кабелей.

На передней панели находится небольшой светодиодный экран, на котором отображаются все важные показатели, такие как выход батареи, выходная мощность и предупреждающий индикатор, который сообщает вам, есть ли проблема с перегрузкой напряжения или перегревом.

KRIËGER, 1100 Вт, 12 В, инвертор, Две розетки переменного тока, 110 В, установка …
  • Непрерывная мощность 1100 Вт, пиковая мощность 2200 Вт, Модифицированный автомобильный инвертор синусоидальной волны KR1100 преобразует 12 В постоянного тока в 120 В переменного тока. Подключите кабели аккумуляторной батареи постоянного тока непосредственно к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, и у вас есть…
  • Наша версия все включено! В комплект входит проводной пульт дистанционного управления — Комплект предохранителей ANL + 3 фута аккумуляторных кабелей в комплекте
  • У нас есть ваша спина — Этот инвертор имеет все необходимые средства защиты: от перегрузки, температуры, короткого замыкания, и все эти средства защиты отображаются на ЖК-дисплее, ЖК-дисплей также показывает …

Однако вероятность того, что этот парень столкнется с перегрузкой по напряжению, чрезвычайно мала, поскольку он был протестирован и одобрен METLAB на предмет его безопасности и производительности.

Фактически, Krieger настолько уверен в этом продукте, что предлагает 3-летнюю гарантию на детали и работу, поэтому, если что-то сломается, вы можете исправить это, не задавая вопросов.

Что касается недостатков, некоторые клиенты сказали, что прилагаемые кабели аккумулятора не самые лучшие; тем не менее, вы все равно сможете без проблем включить этот генератор.

Плюсы:

  • USB-разъемы
  • Зарядка от автомобильного аккумулятора
  • Светодиодный экран
  • Сертификат METLAB
  • Включена гарантия

Минусы:

  • Аккумуляторные кабели в комплекте не самые лучшие

10.ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ Переносная электростанция мощностью 84 Втч

Этот электрогенератор не только отлично поддерживает все ваши электрические устройства в заряженном состоянии, но и служит системой освещения, что отлично подходит, если вы собираетесь разбить палатку в темной палатке и вам нужен источник освещения.

Вы можете изменять яркость света между двумя различными настройками — полуяркой и сверхъяркой. При полной зарядке вы можете использовать эту функцию непрерывно в течение 64 часов.

Говоря о зарядке, обычная розетка — не единственный способ зарядить этот генератор энергии, так как вы также можете зарядить его с помощью солнечной панели.Вы будете рады узнать, что к этой покупке прилагается солнечная панель, что довольно круто, если вы спросите нас!

распродажа ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ Переносная электростанция 84Wh, солнечный генератор с солнечной …
  • 【Батарея большой емкости 26000 мАч / 84 Втч】 — Генератор на солнечной энергии, срок службы 12 лет, цикл более 3000 раз, аккумулирует энергию солнечного генератора на батарею с солнечной панелью и подает питание на светодиоды…
  • 【Удовлетворение потребностей в длительном непрерывном освещении】 — Встроенный двухуровневый генератор света, полностью заряженный, продолжает гореть 64 часа. 3 внешних лампы с индивидуальным переключателем продолжают гореть 40 …
  • 【Легкий и компактный】 — Портативная электростанция, вес всего 2,1 фунта, включай и работай. Поставляется с ручкой, удобной для переноски. Идеальное аварийное резервное питание для дома и широко применяется в поездках, …

Если вы собираетесь заряжать эту электростанцию ​​с помощью солнечной панели, рекомендуется подождать один день для полной зарядки.

Сама электростанция весит всего 2,1 фунта, поэтому она очень легкая и компактная. Благодаря небольшому размеру и компактному дизайну вы сможете взять его с собой куда угодно.

В дополнение к этим замечательным преимуществам, мы также изучили и проверили, есть ли у каких-либо клиентов плохой опыт использования этой электростанции. Единственное, что мы смогли найти, это не очень четкие инструкции по использованию солнечной панели.

Плюсы:

  • Можно использовать как систему освещения
  • Включает солнечную панель для зарядки
  • Легкий
  • Компактный
  • Выход USB

Минусы:

  • Инструкции могли бы быть немного понятнее

11.Топливный генератор Champion мощностью 3400 Вт

Приобретая генератор топлива Champion, вы получаете лучшее из обоих миров. Несмотря на то, что он работает от топлива, у него есть электрический запуск, поэтому вам не придется тянуть за пусковой трос тысячу раз, чтобы запустить его.

Просто поверните трехпозиционный переключатель зажигания, один раз потяните за тросовый пусковой провод, и все готово. Также стоит отметить, что в комплект поставки входит аккумулятор, так что вы можете использовать эту электростанцию ​​прямо из коробки.

Если у вас нет доступа к бензину, вы также можете запитать этот генератор на пропане. Преимущество этого в том, что он прослужит дольше, если быть точным, до 15 часов. Кроме того, вы получите пропановый шланг, включенный в вашу покупку.

Двухтопливный портативный инверторный генератор Champion мощностью 3400 Вт с …
  • Dual Fuel — Управляйте своим портативным генератором мощностью 3400 Вт прямо из коробки на бензине или пропане, плюс блок имеет 0.6 литров масла (рекомендуется 10W-30) и датчик отключения при низком уровне масла.
  • Удобный электрический запуск с 3-позиционным переключателем зажигания — батарея в комплекте, плюс панель быстрого доступа позволяет получить доступ ко всем элементам управления в одном месте. Уровень шума: 59 дБА на высоте 23 фута. Частота 60 …
  • Сверхтихая работа — 59 дБА идеально подходит для жилых автофургонов, задних пассажиров, вашего следующего проекта или резервного питания для вашего дома, включая 3400 пусковых ватт и 3100 рабочих ватт при продолжительности работы до 7,5 часов …

С другой стороны, использование его с бензином обеспечит вам в среднем 8 часов работы до того, как потребуется заправка.

Что касается уровня шума, вы можете спать спокойно, зная, что вы не разбудите соседей по кемпингу с помощью этой электростанции, поскольку она обеспечивает уровень шума 59 дБА на высоте 23 фута.

Кроме того, если вы поклонник зимнего кемпинга, то топливный генератор Champion разработан с использованием технологии холодного запуска, что позволяет запускать его в экстремальных условиях.

Плюсы:

  • Электростарт
  • Работает на топливе или пропане
  • Включает пропановый шланг
  • Работает в экстремальных условиях
  • Срок службы до 15 часов (на пропане)

Минусы:

Что делает отличный небольшой генератор для кемпинга?

Не все генераторы одинаковы, поэтому важно выбрать тот, который предназначен для кемпинга и прослужит вам долгое время.Чтобы получить представление о том, что делает хороший генератор, взгляните на разделы ниже.

Гарантия

Нельзя отрицать, генераторы — не самое дешевое оборудование для кемпинга на рынке. Если вы получите один без гарантии, то вам может не повезти, если он сломается.

Однако в большинстве случаев с вашим генератором все будет в порядке, особенно если вы решите приобрести его из списка выше.

Зарядка

В походе у вас, вероятно, не будет доступа к розетке для зарядки генератора, поэтому вам придется пойти на компромисс.К счастью, большинство электрических генераторов можно заряжать от автомобильной розетки.

Важно убедиться, что в противном случае вы можете застрять в глуши, не имея возможности получить электроэнергию и электричество.

Низкий уровень шума

Если вы разбили лагерь в кемпинге, не стоит слишком много шуметь, пока все остальные пытаются спать.

Компании, производящие генераторы, знают это и проектируют свои генераторы как можно более тихими; однако всегда рекомендуется проконсультироваться с компанией.

Топливо против электричества: в чем разница?

Трудно различить топливные и электрические генераторы. Чтобы сделать его максимально простым, генератор, работающий на топливе, может обеспечивать большую мощность, чем электрическая альтернатива, позволяя заряжать и питать более крупные устройства, такие как микроволновые печи и холодильники.

Еще одним преимуществом является то, что генераторы, работающие на топливе, не требуют времени для перезарядки. Вы можете просто заменить топливо, когда оно закончится, и сразу же перезапустить генератор.

Заключение

Генератор не только позволяет заряжать и заряжать устройства, но и сокращает разрыв между вами и внешним миром. Это может быть благословение или проклятие в зависимости от того, как вы любите походы.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам выбрать лучший небольшой генератор для кемпинга. Если у вас есть еще вопросы, оставьте комментарий ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Поиск и устранение неисправностей генератора

Honda: общие проблемы и способы их устранения

Ваш генератор Honda не запускается? У вас проблемы с Honda EU20i? Как авторизованный центр обслуживания и ремонта генераторов Honda, мы все это исправили!

Мы попросили наших специалистов по обслуживанию перечислить наиболее распространенные проблемы генераторов Honda, которые они устраняют здесь, в Kelvin Power Tools.Они объясняют возможные причины каждой проблемы, как вы можете исправить свой генератор и как предотвратить возникновение проблем.

Прочтите, что они сказали…

Генератор Honda: проблемы и причины

Генераторы Honda чрезвычайно прочные и рассчитаны на работу в тяжелых условиях. Однако, как и с любым силовым оборудованием, у них все равно могут возникать проблемы. Это самые распространенные проблемы генератора Honda, которые мы видим.

Генератор не запускается

Возможные причины, по которым генератор Honda не запускается:

  • Неисправность двигателя, e.грамм. изъято
  • Слишком низкий уровень моторного масла
  • Недостаточно топлива в баке, был использован неправильный тип топлива и / или топливо оставалось в баке долгое время без использования
  • Проблема с карбюратором, например. забито
  • Проблема с аккумулятором или аккумулятор требует зарядки (не все генераторы Honda имеют аккумулятор)
  • Топливный клапан, воздушная заслонка и / или выключатель двигателя выключены
  • Засор в воздушном фильтре
  • Загрязнение свечи зажигания, эл.грамм. это грязно
  • Генератор используется в неправильной среде, например недостаточный воздушный поток или неровная поверхность
Генератор не выключает мощность

Возможные причины, по которым двигатель работает, но генератор не выдает мощность:

  • Из-за перегрузки генератор отключился
  • Электрическая неисправность, например повреждение статора, короткое замыкание или неплотное соединение проводов
  • Проблема с конденсатором
Генератор работает на несколько секунд, затем останавливается

Возможные причины:

  • Перегрузка
  • Уровень моторного масла слишком низкий / высокий
  • Неисправность двигателя
  • Электрическая неисправность
  • Проблема с конденсатором
  • Проблема с карбюратором
  • Проблема с аккумулятором и / или аккумулятор требует зарядки
  • Дроссель включен
  • Засор в воздушном фильтре
  • Загрязнение свечи зажигания
  • Генератор используется в неправильной среде
Двигатель / мощность генератора колеблются вверх и вниз

Это называется охотой или помпажем.Возможные причины:

  • Перегрузка
  • Неисправность двигателя
  • Электрическая неисправность
  • Проблема с карбюратором
  • Дроссель включен
  • Засор в воздушном фильтре
  • Загрязнение свечи зажигания
  • Генератор используется в неправильной среде
Утечка топлива из генератора

Возможные причины:

  • Прокладка и / или уплотнения изношены
  • Износ топливного шланга
  • Проблема с карбюратором
Из генератора идет дым

Возможные причины:

  • Использован неправильный сорт топлива
  • Уровень моторного масла слишком высок или использовалось моторное масло неподходящего типа
  • Утечка масла, e.грамм. изношены сальники масляного бака
  • Изношено уплотнение направляющей клапана и / или отверстие цилиндра
  • Поршневые кольца сломаны / изношены, напр. масло подтекает в головку поршня
  • Проблема с карбюратором
  • Углерод накапливается в глушителе выхлопа
  • Генератор перевернут на бок, напр. масло в корпусе, фильтре, глушителе и т. д.
Заедание / заклинивание пускового механизма генератора

Возможные причины:

  • Отдача сломана
  • Двигатель изъят
В генератор залито топливо неправильного типа

Эта проблема не требует пояснений.Это легко сделать!

Как исправить проблемы с генератором Honda

Вы получите руководство пользователя к генератору, в котором содержится информация по поиску и устранению неисправностей. Прочтите его и посмотрите, предложено ли решение вашей проблемы. Если вы не можете найти свое руководство, вы можете скачать его здесь .

Руководство проведет вас по контрольному списку для каждой проблемы, чтобы убедиться, что вы испробовали все возможное для ее решения. Например, если у вас возникли проблемы с Honda EU10i, в руководстве вас попросят проверить, достаточно ли топлива в баке, масла в двигателе, включен ли переключатель двигателя и т. Д.

Если руководство не решит вашу проблему, Honda рекомендует отремонтировать генератор в авторизованном сервисном центре .

Вот где мы можем помочь.

Электроинструменты по Кельвину: Ремонт генераторов Honda

Мы являемся одним из трех авторизованных центров по ремонту генераторов Honda в Шотландии! Компания Honda получила разрешение на обслуживание и ремонт их силового оборудования, поскольку мы отвечаем высоким стандартам, которые они устанавливают в отношении обслуживания и опыта.Мы обслужим, очистим, протестируем и отремонтируем ваш генератор Honda, а затем вернем его вам в рабочем состоянии как новый!

Почему выбирают нашу одобренную услугу?
  1. Это разрешено Honda! Наши монтажники прошли обучение в компании Honda, и мы обслуживаем их в соответствии с рекомендациями производителя, с использованием только официальных запчастей.
  2. Эффективно! Наши опытные установщики обеспечат высочайший уровень обслуживания — все проблемы с генератором Honda будут решены!
  3. Это быстро! Не ждите недель для ремонта — мы предлагаем быстрый ремонт в течение 1-3 рабочих дней с момента получения вашего генератора.
  4. Гарантия не нарушается! Ежегодное обслуживание ДОЛЖНО проводиться в авторизованном сервисном центре Honda для генераторов , чтобы ваша 5-летняя гарантия оставалась действительной (только для домашнего использования).

Примечание. В связи с особенностями продукта, это только местная служба . Вы должны иметь возможность доставить свой генератор в наш сервисный центр в Глазго.

Посетите наш веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию о Honda Service , а также узнать об обслуживании или ремонте генератора!

Как предотвратить проблемы с генератором Honda

Наши специалисты обслужили и отремонтировали тысячи генераторов Honda на протяжении многих лет, и они предупреждают, что большинство проблем вызвано отсутствием надлежащего ухода за .Это силовое оборудование требует регулярного обслуживания, чтобы поддерживать его работоспособность и прослужить как можно дольше.

Как уже упоминалось, ежегодное обслуживание должно проводиться в авторизованном центре по ремонту генераторов Honda , чтобы гарантия оставалась в силе. В дополнение к этому, вы должны проводить следующее регулярное техническое обслуживание:

  • Заменить масло в двигателе
  • Очистить фильтр
  • Проверить и очистить свечу зажигания

В руководстве по поиску и устранению неисправностей генератора Honda содержатся инструкции о том, как проводить это обслуживание и как часто.Видео ниже также демонстрирует это и будет большим подспорьем, если вы ни в чем не уверены!

Также очень важно, чтобы вы слили топливо , если ваш генератор хранится в течение длительного периода времени. В идеале, вы должны дать топливу закончиться после каждого использования, чтобы избежать загрязнения.

И наконец, наши специалисты предупреждают: НИКОГДА не переворачивайте генератор на бок! Это может вызвать невероятное количество проблем.

Мы надеемся, что наше руководство по поиску и устранению неисправностей генератора Honda помогло

Мы надеемся, что вы нашли наше руководство по устранению неполадок генератора Honda полезным и смогли успешно диагностировать проблему вашей машины.Если вам не удается отремонтировать генератор с помощью решений, указанных в руководстве пользователя, мы готовы помочь!

RV & CAMPERVAN POWER: 4 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К

Одиночество? Проверять. Прекрасные виды? Проверять. Но есть ли в вашем сотовом телефоне зарядка? Может быть нет.
Недавно у меня был комментарий зрителя, что кочевникам «не нужна» сила. Они могут этого захотеть … но им это не нужно. Теоретически согласен. Если ваша цель — полностью выписаться и отключить от сети, конечно, вы можете обойтись огнем и бутылкой воды.Но для большинства путешественников, независимо от того, работают ли они цифровыми кочевниками или просто пытаются получить пенсию, у большинства есть потребность в энергии. Но как получить эту мощность, не будучи подключенным к розетке?
Сегодня я расскажу о ЧЕТЫРЕ СПОСОБАХ, чтобы держать вас в силе, когда вы не привязаны и находитесь в дикой природе.

Я еще не встречал кочевника, которому не требовалась бы сила.

Некоторым требуется минимальная мощность, чтобы поддерживать питание мобильного телефона, ноутбука или планшета. Другим может потребоваться достаточно энергии для работы C-PAP, холодильника или телевизора.Хорошая новость заключается в том, что независимо от вашего кемпинга, стиля и хобби, почти все мыслимые гаджеты и устройства могут быть отключены от сети или работать в беспорядке.

Как убедиться, что у вас есть вся необходимая мощность, не ограничиваясь кемпингом или стоянкой для автодомов? Вот 4 стратегии, которые помогут вам насладиться безмятежностью бездельничанья или сухого кемпинга, которые сделают свою работу.

Зарядка от аккумулятора автомобиля

Если вы путешествуете в фургоне, автофургоне или трейлере, вы можете получать энергию от своего двигателя.Есть три способа получить электроэнергию от вашего автомобиля:

+ Подключите инвертор 12 В к прикуривателю и заряжайте устройства во время движения автомобиля. Большинство этих устройств, например, инвертор мощности Bestek 500 Вт, имеют несколько портов для зарядки как устройств переменного тока 110 (например, ваш ноутбук), так и устройств с питанием от USB (например, вашего телефона).

+ Подключите инвертор напрямую к аккумуляторной батарее вашего автомобиля с помощью кабелей, например, инвертор Yinleader Car Power Inverter 1000 Вт / 2000 Вт (пик). Это отличное устройство, когда вам в крайнем случае нужна изрядная мощность.Единственное предостережение: обычно вам нужно держать двигатель работающим, чтобы аккумулятор не разрядился.

+ Установите в автомобиле соленоид непрерывного действия, чтобы получить дополнительную мощность, создаваемую генератором переменного тока, когда вы едете для зарядки аккумуляторной батареи дома. Прелесть соленоида в том, что он автоматически заряжает домашние аккумуляторы (аккумуляторы внутри автодома или автономные аккумуляторы внутри фургона) во время движения. Вы можете установить его самостоятельно, если у вас есть возможность. В противном случае вам может помочь дом на колесах или механик.

Зарядка портативными электростанциями

Я большой поклонник портативных электростанций для подзарядки всех видов устройств во время стыковки. Это простые в использовании автономные перезаряжаемые батареи с инвертором и контроллером заряда в одном блоке. Это означает, что они могут работать как настенная розетка или заряжать множество других устройств, обычно с портами USB и постоянного тока.

Портативные электростанции бывают разных размеров и функций.У меня есть видео, в котором сравниваются четыре, которые я лично использовал и просматривал здесь, а также таблица сравнений, чтобы вы могли увидеть все различия между ними.

Просто заряжайте свою электростанцию ​​во время вождения, с помощью солнечной панели или подключив ее к розетке. В зависимости от размера они заряжаются разное время, а заряда хватит на разное время, в зависимости от заряжаемых вами предметов. Внутренняя батарея также может быть разной в зависимости от марки, от литий-ионной до свинцово-кислотной AGM.Литий-ионный считается лучшим и будет стоить дороже.

Электростанции

можно легко использовать для обеспечения стабильного питания без подключения к розетке, особенно если у вас есть план, чтобы они оставались заряженными. Я расскажу, как я это делаю, внизу!

Зарядка от солнечной батареи

Для установки солнечной системы на вашем доме на колесах необходимы четыре основных компонента:

+ солнечные панели

+ контроллер заряда для управления входящим напряжением от панели

+ инвертор для преобразования ампер в ватты, чтобы вы могли заряжать предметы

+ и аккумулятор для накопления энергии, которую вы собираете.

Сколько панелей и батарей вам понадобится, зависит от того, что вам нужно для питания. Я знаю Nomads, которые отлично справляются с одной 100-ваттной панелью и одним 100-амперным аккумулятором для зарядки ноутбуков, телефонов и, возможно, автомобильного пылесоса.

Я также знаю кочевников, у которых есть 1000-ваттные панели на крыше своего автодома с шестью литиевыми батареями на 100 ампер-час в их аккумуляторном блоке (это огромная мощность!).

Сколько вам может понадобиться, зависит от вашего индивидуального стиля кемпинга. Если вам нужно руководство, которое поможет вам подсчитать, сколько энергии вам нужно, ознакомьтесь с этим сравнением электростанций, в котором показано среднее потребление энергии обычными приборами.Если вы все еще в затруднении, сядьте с экспертом по солнечной энергии, выясните свои потребности в энергии и наметьте свою собственную систему.

Лично у меня 480 Вт солнечной энергии с двумя 100-ваттными батареями и 1000-ваттным инвертором. Эта установка питает несколько устройств благодаря комбинации моей солнечной и портативной электростанции. Я использую солнечную батарею, чтобы поддерживать зарядку домашних аккумуляторов и электростанции. Солнце питает меня днем, а электростанции — ночью.

Навесные панели и чемодан на солнечных батареях

Если вам нужно только небольшое количество солнечной энергии, например 100 Вт, солнечный чемодан может быть хорошим вариантом.Преимущество чемодана или несмонтированной панели заключается в том, что вы можете расположить панель по направлению к солнцу, когда оно движется по небу, обеспечивая наиболее эффективную зарядку. Обратной стороной является то, что он должен храниться на небольшом пространстве, упаковываться и распаковываться и периодически перемещаться, чтобы быть эффективным.

Если вам нужна более мощная солнечная установка, вам необходимы монтируемые панели. На крыше вашей буровой установки можно установить несколько панелей, при этом недвижимость и стоимость являются единственными ограничивающими факторами. Если у вас есть место и бюджет, вы можете автоматически получить от солнца максимум энергии.Установленные панели должны быть правильно установлены для зарядки аккумуляторов в вашем доме или автобусе, но как только это будет сделано, все будет без проблем, и энергия будет поступать на вашу установку, как в дом… при условии, что солнце полно. Обратной стороной установки солнечных панелей является то, что вам нужно припарковать свой автомобиль на солнце, если вы хотите получить надежный заряд, который может согреть вашу установку в летние месяцы. Зимой, когда солнце находится под другим углом, зарядка аккумуляторов может занять больше времени, если только вы не установите их на систему, которая наклоняется для максимального воздействия солнца.

Заряд генератором

Генератор — еще один способ создания энергии. Есть два типа: портативный и бортовой.

Переносные генераторы преобразуют топливо в электричество. Они бывают разных размеров в зависимости от того, какая мощность вам нужна для работы и зарядки ваших вещей. Некоторые из них имеют большие размеры и вес и обычно оснащены колесами, которые можно перемещать. Переносные генераторы следует использовать только на открытом воздухе с хорошей вентиляцией. Следовательно, переносные генераторы требуют некоторой работы по перемещению и настройке для безопасной эксплуатации.

Большинство домов на колесах имеют встроенные бортовые генераторы. Источником топлива для бортового генератора является топливо двигателя или пропановый бак. Этот тип генератора отлично подходит для зарядки аккумуляторных батарей вашего автобуса. Даже кочевникам, у которых есть солнечная энергия, иногда необходимо подзарядить аккумулятор в пасмурные дни. Они также отлично подходят для питания устройств, которые слишком энергоемкие для вашего инвертора, например, фен, блендер или InstantPot.

Есть кочевники, которые используют генератор для питания своих батарей без использования солнечной энергии или подключения к кемпингу.Очевидным недостатком этого является то, что большинству людей не нравится слушать или чувствовать запах генератора, работающего весь день. Ваши соседи не будут счастливыми отдыхающими. В большинстве парков для автофургонов и кемпингов с 22:00 до 7:00, когда вы не можете запустить генератор, тихие часы. Тем не менее, это рабочая лошадка для власти, и большинство кочевников в автодомах считают ее важной формой энергии (по крайней мере, в качестве резервной копии для других источников энергии).

Создание автономного источника питания — это только первый шаг, когда вы хотите разогнать лагерь, бундок или сухой лагерь.Второй — МАКСИМАЛЬНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ВАШЕЙ МОЩНОСТИ… Вот как это сделать:

Не забывайте всегда заряжать!

Никогда не упускайте возможность зарядить смарт. Воспользуйтесь временем вождения, чтобы зарядить домашний аккумулятор и электронные устройства, используя соленоид для питания домашнего аккумулятора и подключив все к электростанции, которая заряжается во время вождения. Если вы путешествуете, как и большинство кочевников, между лагерями вы проедете не менее 3 часов. Используйте это время с умом, чтобы включить как можно больше электрических предметов.

Используйте перезаряжаемую электронику

Многие из используемых нами электронных устройств теперь доступны в форме USB. Вы можете найти перезаряжаемые версии ваших любимых вещей, от щипцов для завивки до щипцов для защиты от насекомых. В моем магазине Amazon есть несколько вариантов, которые я нашел. Просто добавьте «перезаряжаемый» перед тем, что вы искали в Google, чтобы узнать, существует ли оно.

Использовать солнечное освещение в ночное время

Вместо того, чтобы получать энергию от домашних аккумуляторов для освещения вашей установки, используйте солнечные фонари, которые вы можете заряжать в течение дня.Тогда у вас будет дополнительная мощность, чтобы запускать все, что вам нужно, когда солнце садится.

В моем видео «Азбука силы кочевников: стратегии повышения банковской власти на дороге» вы познакомитесь со всеми приведенными выше примерами.

Путешествуя по проселочным дорогам, необязательно жить пещерным человеком. Просто подумайте о том, что у вас есть и как вы это используете!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Какие плюсы и минусы солнечного генератора?

Если вам нужно оставить свет включенным при отключении электросети или вы хотите зарядить свой телефон в походе, солнечные генераторы — отличный способ получить дополнительную энергию под рукой.

Но чем отличаются портативные солнечные генераторы от обычных газовых генераторов? Мы рассмотрим, как работают солнечные генераторы, взвесим их «за» и «против» и обсудим, является ли солнечный генератор правильным вложением для вас.

Солнечные генераторы позволят вам взять энергию солнца куда угодно! Источник изображения: Amazon

Что такое солнечный генератор?

Технически генератор солнечной энергии — это любая система, работающая от солнечной энергии.Но то, что имеет в виду большинство людей, когда они говорят, что «солнечный генератор» относится к портативной электростанции, которая использует солнечные батареи вместо ископаемого топлива для выработки электроэнергии.

Портативный солнечный генератор использует солнечные панели для улавливания солнечной энергии, а затем сохраняет эту энергию в батарее, которая будет использоваться позже. Большинство солнечных генераторов используются для кемпинга на колесах, лодок и в качестве резервного источника питания в случае отключения электроэнергии в сети.

Как работают солнечные генераторы?

Солнечные генераторы состоят из четырех основных компонентов:

Солнечные панели преобразуют солнечный свет в электричество постоянного тока (DC), которое затем пропускается через контроллер заряда.Контроллер заряда регулирует напряжение электричества в батарее, где солнечная энергия затем накапливается для дальнейшего использования. Большинство продаваемых сегодня солнечных генераторов представляют собой литий-ионные батареи.

Когда вам нужно использовать энергию, хранящуюся в батарее, инвертор преобразует электричество в энергию переменного тока или мощность переменного тока, которую использует большинство приборов и устройств.

Солнечные генераторы

обычно имеют USB-порты, розетки переменного тока и навесы для автомобиля на 12 В, что позволяет заряжать несколько устройств.

Сколько вы можете сэкономить с солнечной батареей?

Какие плюсы и минусы у солнечных генераторов?

Плюсы и минусы солнечных генераторов
Плюсы Минусы
Нет топлива Дорогие первоначальные инвестиции
Чистые возобновляемые источники энергии Медленная подзарядка
Тихий и неприхотливый Ограниченная доступная мощность

Преимущества солнечных генераторов

Бесплатное топливо от солнца

Традиционные газовые генераторы требуют от вас постоянной покупки топлива.С солнечным генератором нет затрат на топливо. Просто установите солнечную батарею и наслаждайтесь свободным солнцем!

Чистые возобновляемые источники энергии

Солнечные генераторы полностью полагаются на чистую возобновляемую энергию. Это означает, что вам не нужно беспокоиться не только о стоимости ископаемого топлива для питания вашего генератора, но и о воздействии бензина на окружающую среду.

Солнечные генераторы не выделяют загрязняющих веществ при производстве и хранении энергии. Вы можете отдыхать спокойно, зная, что в вашем походе или катании на лодке используется чистая энергия.

Бесшумность и низкие эксплуатационные расходы

Еще одна замечательная вещь в солнечных генераторах — это то, что они тихие. И в отличие от газовых генераторов, у солнечных генераторов нет движущихся частей. Это значительно снижает уровень шума, производимого ими во время бега.

Кроме того, отсутствие движущихся частей снижает вероятность поломки частей солнечного генератора. Это значительно снижает объем технического обслуживания, необходимого для солнечного генератора по сравнению с газовым генератором.

Недостатки солнечных генераторов

Высокие первоначальные затраты

Солнечные генераторы требуют гораздо более высоких начальных инвестиций, чем традиционные газовые генераторы.Средняя стоимость газогенератора составляет около 1000 долларов. Солнечные генераторы обычно стоят около 2000 долларов.

Однако солнечные генераторы имеют гораздо более низкие эксплуатационные расходы. Таким образом, вы потратите меньше в течение срока службы солнечного генератора.

Медленная подзарядка

Батареи солнечного генератора можно заряжать только на солнце. И даже в этом случае солнечным панелям требуется время, чтобы зарядить аккумулятор. Солнечной панели с выходной мощностью 100 Вт потребуется более 9 часов для зарядки большинства солнечных батарей среднего размера.

Генераторы, работающие на ископаемом топливе, можно заправлять в любое время, поэтому вы можете получить больше энергии в нужный момент, не беспокоясь о погодных условиях или времени суток.

Ограниченное электропитание

Размер батареи солнечного генератора также ограничивает мощность генератора. Солнечный генератор, вероятно, не сможет обеспечить энергией весь ваш дом. Тем не менее, он может заряжать телефоны и ноутбуки, а также поддерживать работу небольших устройств в течение короткого периода времени.

Газогенераторы

не так ограничены в том, что они могут питать и как долго, поскольку их можно заправить в любое время.

Какие самые лучшие солнечные генераторы доступны?

Одна из самых важных вещей, на которую следует обратить внимание при покупке солнечного генератора, — это емкость батареи (или сколько энергии может удерживать батарея), чтобы знать, удовлетворит ли генератор ваши потребности в электроэнергии. Обычно это измеряется в ватт-часах (Втч).

Чем выше емкость, тем дольше прослужит батарея.Например, солнечный генератор мощностью 1000 Втч может питать лампочку мощностью 60 Вт почти 17 часов!

Некоторые из лучших солнечных генераторов на рынке включают:

Марка Емкость в ватт-часах (Втч) Цена Ссылка для покупок
Goal Zero Yeti 1500, комплект солнечных батарей 100 Вт 1,516 Вт · ч 2199,95 долл. США Купить сейчас
Пойнт Зеро Титан * 2,000 Втч 2995 долларов США.00 Купить сейчас
Джекери Эксплорер * 1,002 Вт · ч $ 999,99 Купить сейчас
Портативная электростанция Paxcess 330 Вт с солнечной панелью 288,6 Вт · ч $ 419,00 Купить сейчас
Электростанция Renogy Phoenix 300 * 337 Вт · ч 399,99 Купить сейчас

* Солнечная панель в комплект не входит

Большинство генераторов, работающих на солнечной энергии, имеют конструкцию «все в одном», поэтому солнечное зарядное устройство и инвертор будут включены в аккумуляторную батарею.Однако не все солнечные генераторы включают солнечные батареи. Эти генераторы обычно поставляются с аккумулятором и инвертором.

Ознакомьтесь с нашим списком лучших портативных солнечных панелей, которые отлично сочетаются с аккумуляторными электростанциями.

Как лучше всего использовать солнечные генераторы?

Солнечные генераторы лучше всего использовать для зарядки устройств и работы небольшой бытовой техники. Они являются отличным источником резервного питания для катания на лодке или кемпинга из дома на колесах благодаря своей портативности, к тому же они чистые и не требуют наличия большого количества топлива под рукой.

Солнечные генераторы могут привести в действие некоторые ключевые приборы в вашем доме в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Но ни один портативный генератор не сможет по-настоящему запитать весь ваш дом от сети.

Вместо этого вам следует подумать об установке системы солнечных панелей на крыше в сочетании с аккумулятором. Это не только позволит вам иметь резервное питание для большей части вашего дома на случай чрезвычайной ситуации, но и поможет сократить ваши счета за электроэнергию в течение всего года!

Воспользуйтесь нашим калькулятором солнечных батарей, чтобы рассчитать, сколько солнечных панелей вам нужно для питания вашего дома, и сколько стоит домашняя система солнечных батарей в вашем районе.

Узнайте, сколько будут стоить солнечные панели для вашего дома

Ключевые выносы

  • Солнечные генераторы — это портативные электростанции, которые используют солнечную энергию вместо ископаемого топлива для производства электроэнергии.
  • Солнечные генераторы состоят из четырех основных частей: солнечных батарей, солнечной батареи, инвертора и контроллера заряда.
  • Некоторые ключевые преимущества солнечных генераторов заключаются в том, что они не требуют топлива, работают на чистой возобновляемой энергии и не требуют значительного обслуживания.
  • Самыми большими недостатками солнечных генераторов являются то, что они требуют больших предварительных вложений, они медленно перезаряжаются, а запас энергии ограничен и доступен для использования.

Заряжает ли генератор RV аккумулятор шасси?

Заряжает ли аккумулятор шасси от генератора Rv? В большинстве случаев генератор двигателя заряжает аккумуляторные батареи шасси при работающем двигателе, как и любой другой автомобиль. Некоторые дома на колесах идут еще дальше и снабжены соленоидом заряда или изолятором батареи для соединения двух батарейных блоков.Это скорее выброс, чем закон. В большинстве случаев генераторы RV не могут заряжать аккумулятор шасси.

К сожалению, некоторым владельцам домов на колесах приходится менять батареи каждые год или два. Измерение напряжения позволяет быстро оценить глубину разряда батареи, помогая решить, когда ее нужно перезарядить. Глубину разряда аккумулятора можно уменьшить, что продлевает срок его службы.

Зарядка аккумулятора осуществляется поэтапно.Для оставшихся 10% используется абсорбционный заряд, чтобы избежать выделения газа в аккумуляторной батарее и потери воды, после чего следует подзарядка, чтобы сохранить аккумулятор полностью заряженным. Если пластины не открыты перед зарядкой, аккумулятор можно поливать только после зарядки. Во время зарядки держите батареи за вентиляционные колпачки, чтобы избежать потери воды из-за образования пузырей и газов.

Можно ли заряжать аккумуляторные батареи для жилых автофургонов с помощью генератора? Большинство домов на колесах зависят от генератора и 12-вольтового преобразователя для зарядки домашних аккумуляторов.Существует множество типов аккумуляторов и широкий выбор преобразователей, каждый из которых имеет свой способ зарядки аккумуляторов для жилых автофургонов с помощью генератора. Правильный уход за аккумулятором напрямую влияет на емкость подзарядки и продолжительность жизни.

Какое напряжение у генератора RV? Держите батарею RV заряженной должным образом и избегайте глубокого разряда ниже 20 процентов, который продлит срок службы батареи. Генератор в доме на колесах использует преобразователь, который преобразует 120 вольт в 12 вольт, и не предназначен для использования в качестве зарядного устройства.

Заряжает ли аккумулятор работающий генератор? При работе генератора происходит медленная зарядка домашних аккумуляторов. Убедитесь, что все приборы выключены, чтобы генератор мог зарядить аккумулятор. Если батарея разряжена до уровня менее 50 процентов, генератору будет трудно полностью зарядить.

Заряжают ли аккумуляторы кемпинговые генераторы? Давайте сразу к делу: кемпинговые генераторы могут иметь выходное напряжение 12 В, но когда дело доходит до хруста, они не предназначены для полной зарядки ваших батарей напрямую.На то есть две основные причины: во-первых, выход постоянного тока вашего генератора ограничен максимальным током примерно 8 ампер.

Связанные вопросы

На сколько хватает заряда аккумуляторов шасси автофургона?

Прочтите эти советы специалиста по жилым автофургонам, чтобы батареи вашего дома работали как можно дольше. Аккумуляторы глубокого разряда в надлежащем уходе должны прослужить 6 и более лет. К сожалению, некоторые владельцы жилых автофургонов заменяют аккумуляторы каждый год или два. Продлить время автономной работы несложно; он просто требует некоторого базового ухода и обслуживания.

Могу ли я завести свой дом на колесах, когда подключен к береговому источнику питания?

Да, запуск при подключении к сети безопасен.

Заряжает ли генератор RV аккумулятор шасси?

Аккумуляторы шасси заряжаются генератором двигателя при работающем двигателе, как и в любом другом транспортном средстве. Дома на колесах идут еще дальше, в них встроен соленоид заряда или изолятор батареи для соединения обоих батарейных блоков.

Заряжаются ли батареи RV при подключении к береговому источнику питания?

Когда кемпер подключен к береговому источнику питания, он автоматически начинает заряжать аккумулятор и одновременно запускать электрические приборы.Он делает это, передавая мощность через преобразователь / инвертор, который затем отправляет питание на 12-вольтовые батареи, а также на панель прерывателя 120 В переменного тока.

Заряжает ли аккумулятор RV генератор?

Генераторы

не предназначены специально для зарядки бортовых 12-вольтных батарей жилого дома. В идеале вы хотите использовать интеллектуальное зарядное устройство, которое подключается к электросети вашего дома или от берегового источника питания автодомов. У многих генераторов есть розетки, к которым вы можете подключить зарядное устройство, чтобы воспользоваться любой производимой избыточной мощностью.

Как долго должна работать батарея RV?

Аккумуляторы глубокого разряда в надлежащем уходе должны прослужить 6 и более лет. К сожалению, некоторые владельцы жилых автофургонов заменяют аккумуляторы каждый год или два. Продлить время автономной работы несложно; он просто требует некоторого базового ухода и обслуживания.

Как держать аккумулятор в доме на колесах заряженным?

Более низкая температура замедляет процесс разряда, а более высокая температура ускоряет его. Сохранение заряда батареи RV во время хранения — один из способов продления срока службы батареи.Один из практических способов поддерживать его под напряжением — использовать солнечные батареи. Солнечные панели автоматически заряжают любую подключенную сеть.

Почему мой генератор не заряжает аккумулятор моего дома на колесах?

Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым преобразователь жилого дома не заряжает батареи от берегового источника питания: Коррозионные соединения батареи. Батареи теряют способность держать заряд. Неисправность вентилятора охлаждения преобразователей.

Могу ли я оставить свой автодом включенным на всю зиму?

Если батареи становятся слишком горячими или слишком холодными, они со временем теряют емкость по напряжению.Итак, если вы планируете хранить свой дом на улице на зиму, когда он подключен к сети, возможно, имеет смысл вынуть батареи и иногда заряжать их на зиму. Замораживание может снизить срок службы батареи.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор жилого дома?

Например, 12-вольтовую батарею на 100 А, емкость которой снижена до 50%, в этом случае необходимо будет зарядить на 50% или 50 А. Если ваше зарядное устройство может заряжаться со скоростью 5 ампер в час, вы полностью зарядитесь в течение 10 часов.

Должен ли я отсоединять аккумулятор RV, когда он включен в розетку?

Если оставить аккумулятор RV включенным после полной зарядки, это может привести к снижению уровня электролита в элементах. Это может привести к сокращению срока службы батареи, если у вас нет нового преобразователя RV с трех- или четырехступенчатым процессом зарядки, называемого интеллектуальным зарядным устройством, или если вы не подключили аккумуляторный тендер.

Заряжается ли аккумулятор шасси RV?

Когда вы подключены к береговому источнику питания 120 В, преобразователь должен заряжать ваши батареи, а также обеспечивать питание тренера 12 Вольт.Когда вы едете на автобусе, генератор двигателя должен заряжать аккумуляторную батарею вашего двигателя и аккумуляторную батарею.

Как узнать, неисправен ли преобразователь мощности моего дома на колесах?

Во-первых, проблема может быть в том, что вентилятор охлаждения, внутренние вентиляционные отверстия или внутреннее освещение не работают должным образом. Во-вторых, если вы видите ненормальное мерцание или затемнение света на приборной панели или вокруг автофургона, это может быть вызвано проблемами преобразователя.

Как заряжается аккумулятор RV?

5.Зарядка аккумулятора RV. Когда ваш дом на колесах подключен к электрической розетке, аккумуляторы заряжаются. Преобразователь / зарядное устройство для дома на колесах, которое преобразует мощность из сети в 12-вольтный постоянный ток, а затем направляет его на адаптер, установлен в каждый жилой домик.

Заряжает ли мой преобразователь RV мою батарею?

5. Зарядка аккумулятора жилого дома. Преобразователь / зарядное устройство для дома на колесах, которое преобразует мощность от сети в 12-вольтный постоянный ток, а затем передает его на адаптер, установлен в каждый жилой домик. Аккумуляторы также заряжаются, когда двигатель вашего автодома (или буксирующего автомобиля) работает, или когда вы работаете с генератором.

Как заряжать аккумуляторы от берегового питания?

Вы можете добавить к своей системе зарядное устройство, подключенное к батареям, и все, что вам нужно сделать, это подключить его к дому или к источнику питания от берега. Вы можете купить их онлайн, у продавца здесь, или каждый западный морской пехотинец носит их, если вам это нужно прямо сейчас. Адаптер — береговое питание 120В 30А на 120В 20 / 15А.

Плохо ли оставлять свой дом на колесах все время подключенным к розетке?

Должен ли я оставлять свой дом на колесах включенным, когда он не используется? При аренде дома на колесах, в дороге или при кратковременном использовании батареи у вас не должно возникнуть проблем, если вы оставите свой жилой дом подключенным к сети 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Если вы арендуете дом на колесах у такой компании, как Cruise America, вам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора.

Что такое аккумулятор шасси?

Батареи для шасси, также известные как стартовые батареи, питают двигатель вашего автодома. В отличие от батарей глубокого разряда, батареи шасси должны обеспечивать высокие всплески энергии в течение более коротких периодов времени.

Заряжает ли береговое питание батареи для жилых автофургонов?

Когда кемпер подключен к береговому источнику питания, он автоматически начинает заряжать аккумулятор и одновременно запускать электрические приборы.Он делает это, передавая мощность через преобразователь / инвертор, который затем отправляет питание на 12-вольтовые батареи, а также на панель прерывателя 120 В переменного тока.

Заряжает ли шасси питание от берега?

Они будут поддерживать батареи шасси полностью заряженными при работе от берега.

Нужен ли мне генератор для захвата?

Короткий ответ: «нет», вам не нужен генератор для докования. Однако длинный ответ таков: «Это зависит от того, сколько электроэнергии вам нужно, как долго вы хотите работать на одном участке, и сколько у вас аккумуляторных батарей и солнечных батарей.«У большинства бондокеров есть генератор для тех моментов, когда солнце уходит. Но с другой стороны, палаточные лагеря — отличный пример дачи без генераторов.

Нужен ли мне генератор для захвата?

Вопрос о необходимости генератора во время стыковки в жилом доме часто сводится к нескольким соображениям…

  • Сколько у вас сейчас солнечных панелей и сколько ампер-часов у вас в батарее,
  • Как часто вы будете полагаться на кондиционер летом.

Вам нужен кондиционер?

Как правило, системы кондиционирования воздуха в доме на колесах требуют большого количества электроэнергии, настолько большого, что вы не можете работать от батареи. Технически, вы можете запустить кондиционер на 13 500 БТЕ на паре 6-вольтовых батарей глубокого цикла, но не более чем на час и при условии, что у вас большой инвертор (3500 Вт или выше). Если бы у вас была пара 12-вольтовых литиевых батарей с емкостью 200 ампер-часов, вы могли бы проработать один и тот же кондиционер в течение двух-трех часов.Итак, если вы отдыхаете в разгар лета и солнце нагревает ваш дом на колесах, вам может потребоваться от шести до восьми часов кондиционирования воздуха, чтобы сохранять прохладу. Солнечные батареи и батареи просто резать не собираются.

Небольшой генератор Honda мощностью 2200 Вт не может генерировать достаточно энергии для запуска системы кондиционирования воздуха 13 500 или 15 000 БТЕ. Установленные на крыше блоки переменного тока, разработанные для жилых автофургонов, обычно требуют от 3200 до 3500 Вт для запуска и от 1200 до 1700 Вт для поддержания работы. Обычно вам понадобится один генератор мощностью 3500 Вт только для работы одного блока переменного тока.Если в вашем доме на колесах есть два блока переменного тока, вам понадобится один генератор мощностью 5000+ ватт, чтобы они оба заработали.

Вы обычно потребляете много электроэнергии?

В более крупных домах на колесах будет больше розеток на 120 В переменного тока, что позволит увеличить потребление электроэнергии. Бондокерам с детьми, как правило, требуется больше электроэнергии для игрушек, видеоигр и для подзарядки устройств. Тем, у кого много кухонной техники и гаджетов, тоже понадобится больше электричества. Пары, которые оба используют устройства C-PAP, будут потреблять больше электроэнергии.

В этих случаях типичный аккумуляторный блок, состоящий из двух аккумуляторов глубокого разряда, быстро разряжается, если вы также учитываете верхнее освещение, вентиляционные вентиляторы, отопление и охлаждение, водяной насос и другие основные коммунальные услуги для жилых автофургонов. Пока вы не используете кондиционеры, генератора мощностью от 2000 до 2200 ватт будет достаточно для работы этих устройств и поддержания заряда аккумуляторов вашего дома на колесах.

Напротив, одинокий бондокер, то есть кто-то один, полностью рассчитанный в небольшом трейлере, пикапе или фургоне, может очень комфортно обойтись без генератора, если он или она переезжает в комфортный климат в течение всего года. .

Планируете ли вы долгое время находиться на одном и том же участке?

Возможность оставаться на одном и том же участке как можно дольше — это то, где вы экономите все деньги на заднем дворе. Итак, вы хотите убедиться, что у вас достаточно электричества, чтобы вам было комфортно там находиться. Во многих случаях, имея 600 Вт солнечной энергии, можно поддерживать заряд большинства аккумуляторных батарей. Но если вы проведете несколько дней в условиях облачного покрова или потребляете много электроэнергии ночью, вам понадобится этот генератор, чтобы восполнить эти пробелы в электроэнергии.

Могу ли я вместо этого приобрести батареи большего размера и больше солнечной энергии?

Конечно. Многие бондокеры предпочитают расширить свои аккумуляторные батареи до четырех 6-вольтных батарей глубокого цикла и получат не менее 1000 Вт солнечных панелей (около 6-7 панелей). Но бондокеры, которые идут по этому пути, — это, как правило, те, у кого за плечами пара лет RVing, и которые имеют довольно хорошее представление о том, что им нужно и на что способен их RV.

Если вы уверены, что вам нужны солнечные батареи и батареи, то не сомневайтесь.Просто обязательно много читайте, смотрите много видео на YouTube и не бойтесь спросить эксперта лично.

Но имейте в виду, что чем больше людей у ​​вас живет в вашем доме на колесах, тем больше электроэнергии вы собираетесь потреблять. Более того, вы также будете переживать периоды, когда мало солнечного света. Небольшой генератор мощностью от 2000 до 2200 ватт хорош для того, чтобы дать вам энергию для работы устройств в это время. Если вы считаете, что вам понадобится кондиционер, используйте генератор мощностью 3500 Вт.

Насколько большой мне нужен генератор?

Самый популярный типоразмер генератора, который получают бондокеры, — это генератор мощностью 2000 Вт. Инвертор-генератор Honda мощностью 2200 ватт и инвертор-генератор Yamaha на 2000 ватт являются хорошим выбором, так же как и инвертор-генератор Champion на 2000 ватт. Инверторные генераторы в диапазоне 2000 ватт ограничены током 30 ампер, но также могут быть соединены вместе для получения удвоенной мощности при 50 ампер. Большинство бондокеров предпочитают начинать с одного инвертор-генератора, а потом решают купить второй.

Убедитесь, что вы приобрели «инвертор-генератор», а не просто «генератор». Инвертор-генераторы предназначены для использования в развлекательных целях, имеют стандартные вилки переменного тока на 120 В (трехконтактные вилки) и работают бесшумно. Напротив, генераторы, как правило, относятся к категории подрядчиков и очень шумны!

Для получения дополнительной информации по этой теме см. Нашу подробную статью «Насколько большой генератор мне нужен?»

Как подключить генератор к дому на колесах?

Ваш жилой домик должен иметь порт на 30 или 50 ампер, через который вы можете подключиться к электрической подставке на стоянке для автодомов.Тот же порт используется на генераторе. Вы можете использовать тот же кабель на генераторе, что и на стоянке для домов на колесах.

Почти все портативные генераторы имеют порты на 30 ампер. Однако очень немногие из них имеют порты на 50 ампер. Следовательно, если ваш RV имеет только порт на 50 ампер, вам нужно будет купить адаптер от 30 до 50 ампер, который вы можете найти почти во всех магазинах Wal-Mart.

Ключевые фразы

какой тип генератора лучший

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *