Чем отличается li pol от li ion: Чем отличается Li-ion от Li-Pol? Применение и стоимость — magazinakb.ru

Содержание

Разница между литий-полимерным и литий-ионным аккумулятором. Правильная зарядка литий-полимерных аккумуляторов

Технологии производства аккумуляторов не стоят на месте и постепенно Ni-Cd (никель-кадмиевые) и Ni-MH (никель-металл-гидридные) аккумуляторы вытесняются на рынке аккумуляторами, в основе производства которых используются литиевые технологии. Литий-полимерные (Li-Po) и литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы всё чаще используются в различных электронных устройствах в качестве источника тока

Литий — серебристо-белый, мягкий и пластичный металл, твёрже натрия, но мягче свинца. Литий — самый легкий металл в мире! Его плотность составляет 0,543 г/см 3 . Его можно обрабатывать прессованием и прокаткой. Месторождения лития имеются в России, Аргентине, Мексике, Афганистане, Чили, США, Канаде, Бразилии, Испании, Швеции, Китае, Австралии, Зимбабве и Конго

Экскурс в историю

Первые эксперименты по созданию литиевых батарей начались в 1912 году, но только спустя шесть десятилетий, в начале 70-х годов, они впервые были внедрены в бытовые устройства. Причем, подчеркну, это были именно батареи. Последовавшие вслед за этим попытки разработать литиевые аккумуляторы (перезаряжающиеся батареи) оказались неудачными из-за проблем, связанных с обеспечением безопасности их эксплуатации. Литий, самый легкий из всех металлов, имеет наибольший электрохимический потенциал и обеспечивает самую большую плотность энергии. Аккумуляторы, использующие литиевые металлические электроды, характеризуются высоким напряжением, и превосходной емкостью. Но в результате многочисленных исследований в 80-х годах было выяснено, что циклическая работа (заряд — разряд) литиевых аккумуляторов приводит к изменениям на литиевом электроде, в результате которых уменьшается тепловая стабильность и появляется угроза выхода теплового состояния из-под контроля. Когда это происходит, температура элемента быстро приближается к точке плавления лития — и начинается бурная реакция с воспламенением выделяющихся газов.

Так, например, большое количество литиевых аккумуляторов для мобильных телефонов, поставленных в Японию в 1991 году, было отозвано после нескольких случаев их воспламенения.

Из-за свойственной литию неустойчивости исследователи обратили свой взор в сторону неметаллических литиевых аккумуляторов на основе ионов лития. Немного проиграв при этом с плотностью энергии и приняв некоторые меры предосторожности при заряде и разряде, они получили более безопасные так называемые литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы.

Плотность энергии Li-ion аккумуляторов обычно в несколько раз превышает плотность стандартных NiCd и NiMH аккумуляторов. Благодаря применению новых активных материалов это превосходство ежегодно увеличивается. В дополнение к большой емкости Li-ion аккумулятор при разряде ведет себя аналогично никелевым аккумуляторам (форма их разрядных характеристик похожа и отличается лишь напряжением).

На сегодня существует множество разновидностей Li-ion аккумуляторов, причем можно долго говорить о преимуществах и недостатках того или иного типа, но отличить их по внешнему виду невозможно. Поэтому отметим только те достоинства и недостатки, которые свойственны всем типам этих устройств, и рассмотрим причины, вызвавшие появление на свет литий-полимерных (Li-Po) аккумуляторов.

Li-ion аккумулятор всем был хорош, но проблемы с обеспечением безопасности его эксплуатации и высокая стоимость привели учёных к созданию литий-полимерного аккумулятора (Li-pol или Li-po).

Основное их отличие от Li-ion отражено в названии и заключается в типе используемого электролита. Первоначально, в 70-х годах, применялся сухой твердый полимерный электролит, похожий на пластиковую пленку и не проводящий электрический ток, но допускающий обмен ионами (электрически заряженными атомами или группами атомов). Полимерный электролит фактически заменяет традиционный пористый сепаратор, пропитанный электролитом, благодаря чему они имеют гибкую пластиковую оболочку, имеют меньший вес, большую токоотдачу и могут быть использованы в качестве силовых аккумуляторов для устройств с мощными электродвигателями.

Такая конструкция упрощает процесс производства, характеризуется более высокой безопасностью и позволяет выпускать тонкие аккумуляторы произвольной формы. Минимальная толщина элемента составляет около одного миллиметра, так что разработчики оборудования свободны в выборе формы, очертаний и размеров, вплоть до внедрения его во фрагменты одежды.

Основные преимущества

Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы при одинаковом весе превосходят по энергоемкости никелевые (NiCd и Ni-MH) аккумуляторы
Низкий саморазряд
Высокое напряжение единичного элемента (3.6-3.7V против 1.2V-1.4 у NiCd и NiMH), что упрощает конструкцию — зачастую аккумулятор состоит только из одного элемента. Многие производители применяют в различных компактных электронных устройствах (сотовые телефоны, коммуникаторы, навигаторы и пр.) именно такой одноэлементный аккумулятор
Толщина элементов от 1 мм
Возможность получать очень гибкие формы

Недостатки

Аккумулятор подвержен старению, даже если он не используется и просто лежит на полке. По вполне очевидным причинам производители об этой проблеме умалчивают. Часы начинают тикать с того момента, как аккумуляторы произвели на заводе, и снижение емкости является результатом повышения внутреннего сопротивления, которое в свою очередь порождается окислением электролита. В итоге внутреннее сопротивление достигнет такого уровня, когда аккумулятор больше не сможет отдавать накопленную энергию, хотя ее в аккумуляторе будет достаточно.Через два или три года он часто становится непригодным к использованию.
Более высокая стоимость по сравнению с NiCd и Ni-MH аккумуляторами
При использовании литий-полимерных аккумуляторов, всегда есть риск их воспламенения, которое может случиться вследствие замыкания контактов, от неправильной зарядки, или механического повреждения аккумулятора. Так как температура горения лития очень высока (несколько тысяч градусов), то он может воспламенить рядом стоящие предметы и вызвать пожар.

Основные характеристики Li-Po аккумуляторов

Как было сказано выше, литий-полимерные аккумуляторы при одинаковом весе превосходят по энергоемкости NiCd и Ni-MH аккумуляторы в несколько раз. Срок службы современных Li-Po аккумуляторов, как правило, не превышает 400-500 циклов заряд-разряд. Для сравнения, срок службы современных Ni-MH аккумуляторов с низким саморазрядом составляет 1000-1500 циклов.

Технологии производства литиевых аккумуляторов не стоят на месте и названные выше цифры в любой момент могут потерять актуальность, т.к. производители аккумуляторов с каждым месяцем наращивают их характеристики за счёт внедрения новых технологических процессов их производства.

Из всего многообразия литий-полимерных аккумуляторов, имеющихся в продаже, можно выделить две основные группы — быстро-разрядные (Hi Discharge) и обычные . Отличаются они между собой максимальным разрядным током — его указывают или в амперах, или в единицах емкости аккумулятора, обозначаемой буквой «С».

Области применения Li-Po аккумуляторов

Применение Li-Po аккумуляторов позволяет решить две важные задачи — увеличить время работы устройств и снизить вес батареи

Обычные Li-Po аккумуляторы применяются в качестве источников питания в электронных устройствах с относительно небольшим токопотреблением (мобильные телефоны, коммуникаторы, ноутбуки и т.д.).

Быстро-разрядные литий-полимерные аккумуляторы часто называют «силовыми » — такие аккумуляторы применяются для питания устройств с высоким токопотреблением. Ярким примером применения «силовых» Li-Po аккумуляторов являются радиоуправляемые модели с электродвигателями и современные гибридные автомобили. Именно в этом сегменте рынка происходит основная конкурентная борьба различных производителей Li-Po аккумуляторов.

Единственная область, где пока литий-полимерные аккумуляторы уступают никелевым — это область супервысоких (40-50С) разрядных токов. По цене, в пересчете на емкость, литий-полимерные аккумуляторы стоят примерно столько же, сколько NiMH. Но в этом сегменте рынка уже появились конкуренты — (Li-Fe), технология производства которых развивается с каждым днём.

Зарядка Li-Po аккумуляторов

Заряд большинства Li-Po аккумуляторов осуществляется по достаточно простому алгоритму — от источника постоянного напряжения 4.20V/элемент с ограничением тока в 1С (некоторые модели современных силовых Li-Po аккумуляторов позволяют заряжать их током в 5С). Заряд считается завершенным, когда ток упадет до 0.1-0.2С. До перехода в режим стабилизации напряжения при токе в 1C аккумулятор набирает примерно 70-80% емкости. Для полной зарядки необходимо время около 1-2 часов. К зарядному устройству предъявляются достаточно жесткие требования по точности поддержания напряжения в конце заряда — не хужу 0,01 V/банку.

Из представленных на рынке зарядных устройств можно выделить два основных типа — простые, не «компьютерные» зарядники в ценовой категории 10-40$, предназначенные только для литиевых аккумуляторов, и универсальные зарядные устройства в ценовой категории 80-400$, предназначенные для обслуживания различных типов аккумуляторов.

Первые, как правило, имеют только светодиодную индикацию заряда, количество банок и ток в них выставляются перемычками или путём подключения аккумулятора к различным разъемам на зарядном устройстве. Достоинство таких зарядных устройств — низкая цена. Главный недостаток — некоторые из таких устройств не умеет правильно определять окончание заряда. Они определяют лишь момент перехода от режима стабилизации тока к режиму стабилизации напряжения, что составляет примерно 70-80% емкости.

У второй группы зарядников возможности намного шире, как правило, они все показывают напряжение, ток, и емкость в мАч, которую аккумулятор «принял» в процессе заряда, что позволяет более точно определять, насколько заряжен аккумулятор. При использовании зарядного устройства самое главное — правильно выставить на заряднике нужное количество банок в батарее и ток заряда, который, как правило, равен 1C.

Эксплуатация Li-Po аккумуляторов и меры предосторожности

Можно с уверенностью сказать, что литий-полимерные аккумуляторы самые «нежные» из существующих, т.е. требуют обязательного соблюдения нескольких несложных правил. Перечислим их в порядке убывания опасности:

Перезаряд аккумулятора — заряд до напряжения, превышающего 4.20V на банку
Короткое замыкание аккумулятора
Разряд токами, превышающими нагрузочную способность или приводящим к нагреву Li-Po аккумулятора cвыше 60°С
Разряд ниже напряжения 3V на банку
Нагрев аккумулятора выше 60ºС
Разгерметизация аккумулятора
Хранение в разряженном состоянии

Невыполнение первых трех пунктов приводит к пожару, всех остальных — к полной или частичной потере емкости

Из всего сказанного можно сделать следующие выводы:

Чтобы не было пожара, надо иметь нормальный зарядник и правильно выставлять на нем число заряжаемых банок
Необходимо также использовать разъемы, исключающие возможность короткого замыкания батареи и контролировать ток, потребляемый устройством, в котором установлен Li-Po аккумулятор
Необходимо быть уверенным, что ваше электронное устройство,в котором установлен аккумулятор не перегревается. При +70ºС в аккумуляторе начинает идти «цепная реакция», превращающая запасенную им энергию в тепло, аккумулятор буквально растекается, поджигая все, что может гореть
Если замкнуть почти разряженный аккумулятор, то пожара не будет, он тихо и мирно «умрет» из-за переразряда
Следите за напряжением в конце разряда аккумулятора и обязательно отключайте его после работы
Разгерметизация — так же причина выхода литиевых аккумуляторов из строя. Внутрь элемента не должен попадать воздух. Это может произойти при повреждении внешнего защитного пакета (аккумулятор запаян в пакет наподобие термоусадочной трубки) в результате удара, или повреждения острым предметом, или при сильном перегреве вывода аккумулятора при пайке. Вывод — не ронять с большой высоты и паять аккуратно
Хранить аккумуляторы, судя по рекомендациям производителей, следует в заряженном на 50-70% состоянии, лучше в прохладном месте, при температуре не выше 30°С. Хранение в разряженном состоянии отрицательно сказывается на сроке службы. Как и у всех аккумуляторов, у литий-полимерных есть небольшой саморазряд.

Сборка Li-Po батарей

Для получения батарей с высокой токоотдачей или большой емкости используют параллельное соединение аккумуляторов. Если вы покупаете готовую батарею, то по маркировке можно узнать, сколько в ней банок и как они соединены. Буква Р (parallel) после числа обозначает количество соединенных параллельно банок, a S (serial) — последовательно. Например, «Kokam 1500 3S2P» обозначает батарею, соединенную последовательно из трех пар аккумуляторов, и каждая пара образована двумя параллельно соединенными аккумуляторами емкостью по 1500 мАч, т.е. емкость батареи будет 3000 мАч (при соединении параллельно емкость возрастает), а напряжение — 3,7V х 3=11,1V.

Если вы покупаете аккумуляторы отдельно, то перед соединением их в батарею нужно уравнять их потенциалы, особенно это касается варианта параллельного включения, так как при этом одна банка начнет заряжать другую и зарядный ток может превысить значение 1C. Желательно, все купленные банки перед соединением разрядить до 3V током около 0.1- 0.2С. Напряжение надо контролировать цифровым вольтметром с точностью не ниже 0.5%. Это обеспечит надежное функционирование батареи в будущем.

Выравнивание потенциалов (балансировку) также желательно проводить даже уже на собранных фирменных батареях перед их первым зарядом, так как многие фирмы, собирающие элементы в батарею, не балансируют их перед сборкой.

Из-за падения емкости в результате эксплуатации ни в коем случае нельзя добавлять новые банки последовательно старым — батарея будет при этом разбалансирована.

Конечно, также нельзя соединять в батарею аккумуляторы разных, даже близких емкостей — например 1800 и 2000 мАч, а также использовать в одной батарее аккумуляторы разных производителей, поскольку различное внутренне сопротивление приведет к разбалансировке батареи.

При пайке следует соблюдать аккуратность, нельзя допускать перегрева выводов — это может нарушить герметизацию и навсегда «убить» еще не поработавший аккумулятор. Некоторые Li-Po аккумуляторы поставляются с уже припаянными к выводам кусочками текстолитовой печатной платы для удобства распайки проводов. При этом добавляется лишний вес — около 1 г на элемент, зато греть места для припайки проводов можно гораздо дольше — стеклотекстолит плохо проводит тепло. Провода с разъемами следует закрепить на корпусе батареи, хотя бы скотчем, чтобы случайно не оторвать их при многократном подключении к зарядному устройству

Нюансы применения Li-Po аккумуляторов

Приведу еще несколько полезных примеров, вытекающих из ранее сказанного, но неочевидных на первый взгляд …

В течение долгой эксплуатации батареи ее элементы из-за изначального небольшого разброса емкостей становятся несбалансированными — какие-то банки «стареют» раньше других и теряют свою емкость быстрее. При большем числе банок в батарее процесс идет быстрее. Отсюда вытекает следующее правило — необходимо контролировать емкость каждого элемента батареи .

В случае обнаружения в сборке аккумулятора, ёмкость которого отличается от других элементов более, чем на 15-20%, рекомендуется отказаться от использования всей сборки, или из оставшихся аккумуляторов спаять батарею с меньшим количеством элементов.

Современные зарядные устройства имеют встроенные балансиры (balancer), которые позволяют заряжать все элементы в батареи отдельно под чётким контролем. Если зарядное устройство не оборудовано балансиром, то его необходимо приобрести отдельно и заряд аккумуляторов желательно производить с его использованием.

Внешний балансир — это небольшая плата, подключаемая к каждой банке, содержащая нагрузочные резисторы, схему управления и светодиод, показывающий, что напряжение на данной банке достигло уровня 4.17-4.19V. При превышении напряжения на отдельном элементе порога в 4.17V балансир замыкает часть тока «на себя», не позволяя напряжению превысить критический порог.

Следует добавить, что от переразряда некоторых банок в разбалансированной батарее балансер не спасает, он служит только для защиты от повреждения элементов при заряде и средством определения «плохих» элементов в батарее.

Вышесказанное относится к батареям, составленных из трех элементов и более, для двух-баночных батарей балансиры, как правило, не применяют

По многочисленным отзывам, разряд литиевых аккумуляторов до напрряжения 2.7- 2.8V более губительно сказывается на емкости, чем, например перезаряд до напряжения 4.4V. Особенно вредно хранить батарею в переразряженном состоянии.

Существует мнение, что литий-полимерные аккумуляторы нельзя эксплуатировать при отрицательных температурах. Действительно, в технических характеристиках на батареи указан рабочий диапазон 0-50°С (при 0°С сохраненяется 80% емкости аккумулятора). Но тем не менее, использовать Li-Po аккумуляторы при отрицательных температурах, около-10…-15°С, можно. Дело в том, что не нужно перед использованием морозить батарею — положите ее в карман, где тепло. А в процессе использования внутреннее выделение тепла в аккумуляторе оказывается в данный момент полезным свойством, не позволяя батарее замерзнуть. Конечно, отдача аккумулятора будет несколько ниже, чем при нормальной температуре.

Заключение

Учитывая, какими темпами двигается технический прогресс в области электрохимии, можно предположить, что будущее за литиевыми технологиями накопления энергии, если их не догонят топливные элементы. Поживем — увидим…

В статье использованы материалы статей Сергея Потупчика и Владимира Васильева

В современных гаджетах используется всё больше литий─полимерных аккумуляторов. Этот тип батарей появился не так давно. Их конструкция и используемые материалы постепенно совершенствуются. Li─Pol аккумуляторы можно встретить в планшетах, некоторых моделях смартфонов и ноутбуков. Также они широко используются в игрушках и моделях на радиоуправлении. К нам приходит довольно много вопросов о том, как заряжать такие аккумуляторы. Об этом уже упоминалось в некоторых статьях. Поскольку эта тема пользуется большим спросом, мы решили вынести её в отдельную заметку.

Как правильно заряжать и эксплуатировать Li─Pol аккумуляторы?

Теперь непосредственно о том, как заряжать литий─полимерные АКБ и об их правильной эксплуатации. Для начала нужно понять, что литий─полимерная аккумуляторная батарея должна весь срок эксплуатации иметь напряжение в определённых рамках. Эти границы в большинстве случаев от 2,7 до 4,2 вольта. Эти значения соответствуют минимальному заряду и максимальному.

Стоит также понять, что ёмкость аккумулятора представляет собой количество запасённой энергии, которое он отдает, полностью разряжаясь со стопроцентной зарядки. Часто у этих аккумуляторных батарей верхний порог по напряжению ограничивается значением 4,1 В. При этом немного снижается ёмкость, но увеличивается срок службы батареи. Ведь для Li─Pol аккумуляторов вредны пограничные состояния (полного заряда и разряда). Это объясняется тем, что в таком состоянии ионы лития максимально внедрены в кристаллическую решётку катода или анода. Нахождение в таких пограничных состояниях даже непродолжительное время отрицательно сказывается на сроке его службы.

Так, что добиться максимального срока эксплуатации литий─полимерного аккумулятора можно, поддерживая уровень его заряда на уровне 40─60 процентов. Часто аккумуляторные батареи в продаже имеют примерно такой уровень заряда. Эти границы могут быть проконтролированы самим пользователем, а минимум и максимум заряда АКБ контролирует специальная плата. Она называется контроллером заряда-разряда.

Пользователям можно дать совет заряжать аккумулятор, не дожидаясь полного разряда. Также не следует заряжать его «под завязку». При 80% заряда вполне можно его отключать от адаптера. Остаётся только добавить, что в электронике (планшеты, ноутбука, смартфоны) работа платы-контроллера часто дополнена схемой питания в самом устройстве.

О чём нужно помнить пользователям при зарядке АКБ?

Для пользователя можно назвать ряд простых правил при эксплуатации Li─Pol аккумуляторов:

Не доводите дело до минимального разряда батареи. Особенно не рекомендуется ждать до отключения телефона, планшета и т. п. Если это произошло, сразу ставьте АКБ на зарядку;
Не бойтесь делать частые подзарядки. То есть, пользуйтесь розеткой в любой подходящий момент. Если при этом литий─аккумулятор не заряжается целиком, то частые зарядки ему не вредят. Можно, к примеру, использовать ноутбук для зарядки телефона. Для этого просто подключите его к порту USB. Также можно немного восполнить заряд аккумулятора от прикуривателя в машине, если есть соответствующий переходник. И ничего страшного, если вы не зарядите АКБ до конца. Наоборот, это лучший режим для Li─Pol батарей;
Перезаряд аккумуляторной батареи может произойти даже при нормальной работе контроллера. Причиной здесь может стать рост температуры. К примеру, аккумулятор полностью зарядился и контроллер отключил банку от зарядки. Если дальше держать устройство на зарядке, оно может немного нагреться. Соответственно, нагреется и аккумулятор. Вместе с температурой растёт и заряд батареи. И это не способствует увеличению срока службы литий─полимерной АКБ;
В идеальном случае зарядка Li─Pol батареи должна находиться на уровне 50 процентов. В реальных условиях это сложно. Но поддерживать заряд в интервале 30─80 процентов вполне реально.

Литий-полимерные аккумуляторы представляют усовершенствованную конструкцию известных во всем мире литий-ионных батарей. Планируется, что именно эти устройства в скором времени полностью вытеснят с рынка никель-металл-гидридные и никель-кадмиевые аккумуляторы . Литий-полимерные элементы все чаще применяются в самых разных электронных устройствах в виде источника питания. Они при одинаковом весе по энергетической емкости в несколько раз превосходят никель-металл-гидридные и никель-кадмиевые конструкции.

Потенциально литий-полимерные элементы будут стоить дешевле литий-ионных аккумуляторов. Однако на данный момент он все еще являются довольно дорогими. На данный момент их производством занимаются лишь несколько крупных фирм. По конструктивному исполнению они похожи на литий-ионные элементы, но в них применяется гелиевый электролит. В результате они выделяются малым током разряда, значительной энергетической плотностью и существенным числом циклов зарядов и разрядов. Их форма может быть самой разной, а сами они выделяются легким весом и компактностью.

Виды

На текущий момент литий-полимерные аккумуляторымогут быть нескольких видов, которые отличаются по структуре электролита:

Элементы, имеющие гелеобразный гомогенный электролит , который создается внедрением в состав полимерных солей лития.
Элементы, имеющие сухой полимерный электролит . Данный вид производится на основе полиэтиленоксида с использованием разнообразных солей лития.
Имеющие электролит из полимерной матрицы , имеющую микропористую структуру. В нем имеются неводные составляющие солей лития.

В связи с тем, что в полимерном элементе применяется жидкий электролит, то их эксплуатационная безопасность на порядок выше. К тому же они могут изготавливаться различной формы и конфигурации.

Некоторые литий-полимерные элементы выполняются из металлического полимера. Однако при низкой температуре параметры подобных батарей существенно снижаются вследствие кристаллизации полимера.

Существуют разработки полимерных батарей, где применяется металлический анод. Некоторым компаниям удалось получить существенного расширения рабочего температурного интервала и плотности тока. Подобные разновидности батарей можно применять в разной бытовой технике и электронике.

При этом разные производители используют различные материалы электродов, структуру электролита и сборочную технологию. В результате выпускаемые батареи могут иметь совершенно разные параметры. Но все компании, выпускающие подобные аккумуляторы, отмечают, что стабильность функционирования литий-полимерных батарей обеспечивает однородность электролита из полимера. Это в свою очередь зависит от количества компонентов, а также температуры полимеризации.

Уже выпускаются варианты батарей, имеющих толщину всего в 1 миллиметр. Благодаря этому производители могут выпускать очень компактные мобильные устройства.

Также литий-полимерные аккумуляторы, которые имеются в продаже, делятся на:

Обычные.
Быстро-разрядные.

Устройство

Литий-полимерные аккумуляторы работают по принципу перемещения ряда полимерных элементов в полупроводниковые вещества при условии включения в них ионов электролита. В итоге происходит существенное возрастание проводимости. По устройству указанные батареи выделяются электролитическим составом.

Суть полимерной технологии заключается в том, что электролит наносится на пленку из пластмассы. Она не позволяет проводить электричество, однако дает возможность обмениваться ионами. Другими словами, электролит из полимера заменяет стандартный пористый сепаратор, пропитанный жидким электролитом. Благодаря сухой полимерной конструкции удается обеспечить минимальную толщину ячейки порядка 1 мм, безопасность применения и простоту производства. Благодаря такой конструкции у разработчиков появляется возможность внедрять такие батареи в обувь, одежду, миниатюрное оборудование и иные устройства.

Но сухая полимерная батарея имеет недостатки в виде снижения проводимости и внутреннего сопротивления полимеров, что неприемлемо для ряда мощных мобильных устройств. Чтобы небольшая полимерная батарея была более продвинутой, к электролиту добавляют некоторый процент гелевых элементов. Большая часть коммерческих аккумуляторов, применяемых на данный момент в сотовых телефонах, являются гибридами полимера и геля. Гибридные аккумуляторы на данный момент являются самыми популярными.

Принцип действия

Литий-полимерные аккумуляторы имеют принцип действия, схожий с литий-ионными элементами, то есть они работают на обратимости химической реакции. Здесь анодом выступает материал из углерода, куда внедряются ионы лития. В катоде применяются оксиды ванадия, марганца либо кобальта. Работа такой батареи основана на способности полимеров переходить в полупроводниковое состояние вследствие включения в них электролитических ионов.

В качестве химической основы электролита здесь по-прежнему применяются соли лития. Однако они располагаются в соответствующей полимерной прокладке, которая находится между катодом и анодом. Благодаря этому литий-полимерные батареи могут быть выполнены в любой произвольной форме. Их можно размещать в различные недоступные места, что открывает новые возможности для производителей электроники.

Применение

Литий-полимерные аккумуляторы находят все более широкое применение. Такие батареи позволяют значительно повысить время эксплуатации работы устройства при уменьшенном весе аккумулятора. Благодаря этому можно получить энергоноситель, который будет в несколько раз большую емкость. При использовании быстроразрядных батарей будет обеспечиваться еще большая производительность. Поэтому подобные аккумуляторы становятся прекрасным вариантом для управляемых по радио моделей самолетиков и вертолетиков, в том числе иных радиоуправляемых устройств.

Применение Li-Pol аккумуляторов дает возможность уменьшить вес батареи и увеличить период работы устройств. Литий-полимерные батареи прекрасно продемонстрировали себя при применении в вертолетах маленького размера, к примеру, Piccolo. Такие устройства способны летать на таких батареях в течение 30 минут и более. Указанные элементы являются хорошим вариантом для небольших летающих конструкций.

Типичные литий-полимерные аккумуляторы используются в качестве источников питания, которые необходимы для электронных устройств, потребляющих сравнительно небольшой ток. Это могут быть ноутбуки, смартфоны и так далее. Быстроразрядные батареи применяются в устройствах, где необходимо высокое токопотребление. Подобные батареи применяются в современных , портативных электрических инструментах и радиоуправляемых устройствах.

Ограничения применения

Эти батареи в будущем можно будет повсеместно использовать в автомобильной промышленности. Сегодня же их используют для создания новых технологий и испытаний электромобилей. Вместе с тем существуют определенные ограничения, которые препятствуют использованию этих батарей повсеместно.

Литий-полимерные батареи требуют специального режима зарядки. В принципе это не сложно, но привычное применять для этого нельзя. Вызвано это тем, что они выделяются пожароопасностью в период переразрядки. Для борьбы с этим явлением, все подобные батареи имеют электронную систему, которые предотвращают переразрядку и перегревание.
Если неправильно эксплуатировать литий-полимерную батарею, то это может вызвать возгорание.
Литий-полимерный аккумулятор не стоит сразу эксплуатировать непосредственно после зарядки. Для начала его следует охладить до окружающей температуры. В противном случае батарея может выйти из строя.
Недопустимо короткое замыкание.
Не допускается разгерметизация аккумулятора.
Разряд батареи ниже 3 вольт.
Нельзя нагревать выше 60 градусов.
Аккумуляторы не следует подвергать воздействию микроволн либо давления. Это способно привести к появлению дыма, огня и более серьезным последствиям.
Нужно оберегать батарею от нарушения целостности и ударов. Сильное механическое воздействие может привести к нарушению внутренней структуры.

Однако указанные минусы не мешают их использовать в самых разнообразных областях. В будущем все эти недостатки будут нивелированы внедрением новых технологий и разработок.

Преимущества литий-полимерных батарей

Довольно высокая энергоплотность.
Небольшой параметр саморазряда.
Отсутствует эффект памяти.
Литий-полимерные аккумуляторы несколько превосходят литиевые аналоги по емкости батареи и длительности ее использования.
Изготовления батарей толщиной всего один миллиметр.
Применения в довольно широком температурном диапазоне: от минус 20 до плюс 40 градусов Цельсия.
Возможность придания батарее различной формы.
Небольшое падение напряжения при разряде.

Литиево-полимерными аккумуляторами оснащаются практически все современные электронные гаджеты. Широкое применение они нашли на летающих радиоуправляемых моделях, квадрокоптерах, вертолетах и самолетах. У литий-полимерных аккумуляторов есть немало преимуществ, в том числе — высокая плотность энергии, низкий саморазряд и отсутствие так называемого «эффекта памяти».

В результате для моделей с силовыми электроагрегатами Li Pol батарее практически не существует достойной альтернативы. Следует ожидать, что они будут применяться все более широко, особенно в таких областях, как непилотируемые летательные аппараты, электромобили и т.п.

Несмотря на все преимущества, LiPol батареи имеют репутацию капризных, опасных и маложивущих источников питания. На самом деле, эти недостатки несколько преувеличены. Если их правильно использовать, проблемы будут сведены к минимуму.

Правила зарядки

Для того чтобы в эксплуатации источника питания не возникало проблем, необходимо правильно заряжать LiPo батареи. В противном случае велик риск их повреждения и даже самовозгорания. Рассмотрим, как правильно зарядить литий полимерный аккумулятор , чтобы избежать возможных проблем:

Зарядить LiPo аккумулятор любым ЗУ не получится, для этого требуются специальные зарядные устройства. Связано это с особенностями двухфазного процесса зарядки.

Зарядка аккумуляторов Li Pol проходит в две фазы (метод CC-CV). На первой стадии напряжение на всех банках АКБ возрастает. К окончанию фазы оно достигает 4,2 Вольт. По сути, к этому моменту зарядка Li Pol аккумуляторов достигает 95%. Дальше начинается вторая фаза. Для недопущения перезаряда, губительного для литий-полимерной АКБ, ток снижается. В случае превышения напряжения более 4,25 Вольт увеличивается риск самовозгорания.
Не рекомендуется допускать полной разрядки источника питания, перед повторной зарядкой в нем должно оставаться около 10-20%, иначе он быстро выйдет из строя.
Важно следить, чтобы напряжение не падало ниже 3 Вольт на каждой банке. При таком снижении показателей напряжения велик риск того, что батарея может вздуться. При этом вздувшийся LiPo аккумулятор потеряет более 50% своей емкости. Если вздулась LiPo батарея, ее останется только выбросить — потеря емкости необратима.

То, что литий-полимерные источники питания вздуваются, является одной из серьезных проблем их эксплуатации. Все банки должны заряжаться и разряжаться равномерно. При этом зарядное устройство для литий полимерных батарей отслеживает только суммарное напряжение, но при большом разбросе показателей вероятность того, что LiPo аккумулятор вздулся увеличивается в разы. Также это приводит к перезаряду отдельных банок, увеличению риска самовозгорания.

Для решения этой проблемы зарядку Li Pol батарей необходимо выполнять с использованием балансира, который способен отслеживать напряжение на каждой банке, либо ЗУ со встроенным балансиром. Не заряжайте источник питания ЗУ с таймером. Если ток будет недостаточным, ЗУ отключится, не зарядив его полностью. Ток заряда не должен превышать 1С и быть меньше 0,5 С. Также нужно помнить, что чем больше емкость LiPo аккумулятора, тем дольше он будет заряжаться.

Эксплуатация

Для того чтобы продлить срок службы Li Pol устройств или, как минимум, не сократить его, важна и правильная эксплуатация аккумуляторов. Когда мы заряжаем источник питания, нельзя допускать его нагрева выше 60 градусов. Если нагрев все же произошел, прежде чем использовать батарею, ей нужно дать остыть. Также нельзя и ставить на зарядку перегревшийся накопитель.

На хранение нельзя оставлять полностью разряженную АКБ. Обязательно зарядите ее. Самые оптимальные показатели — 60%. В целом, при соблюдении этих несложных правил, проблем с использованием литий-полимерных батарей не возникает.

Технический прогресс — машина, которая катит без остановки! Топливом для этой машины служат всё новые и новые проблемы нашего современного мира. Помните, еще не так давно в ходу были никель-кадмиевые (NiCd) аккумуляторы, им на смену пришли никель-металлгидридные (NiMH). А вот сегодня место литий-ионных (Li-ion) пытаются занять литий-полимерные (Li-pol) аккумуляторы. Чем отличаются Li-pol от Li-ion? Какие преимущества литий-полимерных перед литий-ионными аккумуляторами? Попробуем разобраться.

Когда мы покупаем телефон или планшет, мало кто задает себе вопрос — какой внутри аккумулятор? Лишь потом, столкнувшись с проблемой быстрого разряда гаджета, мы начинаем более детально рассматривать «внутрянку» нашего устройства.

О литиевых батареях стало известно в 1912 году, тогда начались первые эксперименты, но широкого применения они не нашли. И лишь в 70-х годах, через шесть десятилетий, эти зарядные элементы заняли свои места практически во всех бытовых устройствах. Подчеркнем, что разговор пока идет только о батареях, а не аккумуляторах.

Литий — самый легкий металл, так же он обеспечивает самую большую плотность энергии и обладает существенным электрохимическим потенциалом. Аккумуляторы, которые в своей основе имеют литиевые металлические электроды, обладают большой ёмкостью и высоким напряжением. В 80-х годах, в результате многочисленных исследований, выяснилось, что циклическая работа литиевых аккумуляторов (процесс заряд/разряд) приводит к воспламенению зарядных устройств, а вслед за ними и самих гаджетов. Так, в 1991 году, в Японии было отозвано несколько тысяч телефонов из-за угрозы возгорания. Из-за этих опасных свойств лития, ученые обратили все свои усилия на неметаллические литиевые аккумуляторы на основе ионов лития. И через некоторое время был создан более безопасный вариант зарядного устройства, который получил название литий-ионный (Li-ion) .

Сегодня литий-ионный аккумулятор стоит практически во всех мобильных устройствах, он имеет большое количество разновидностей, обладает массой положительных качеств, но и недостатков, о которых мы поговорим подробнее.

Преимущества литий-ионных аккумуляторов:

Высокая плотность энергии и как следствие — большая емкость

Низкий саморазряд

Высокое напряжение единичного элемента. Это упрощает конструкцию — зачастую аккумулятор состоит только из одного элемента. Многие производители сегодня применяют в сотовых телефонов именно такой одноэлементный аккумулятор (вспомните Nokia)

Низкая стоимость обслуживания (эксплуатационных расходов)

Отсутствие эффекта памяти, требующего периодических циклов разряда для восстановления емкости.

Недостатки:

Для аккумулятора требуется встроенная схема защиты (что ведет к дополнительному повышению его стоимости), которая ограничивает максимальное напряжение на каждом элементе аккумулятора во время заряда и предохраняет напряжение элемента от слишком низкого понижения при разряде

Аккумулятор подвержен старению, даже если не используется и просто лежит на полке. Процесс старения характерен для большинства Li-ion аккумуляторов. По вполне очевидным причинам производители об этой проблеме умалчивают. Незначительное уменьшение емкости становится заметным уже через год вне зависимости от того, находился аккумулятор в эксплуатации или нет. Через два или три года он часто становится непригодным к использованию

Более высокая стоимость по сравнению с NiCd аккумуляторами.

Литий-ионные аккумуляторы постоянно совершенствуются, технология улучшается. И всем был бы хорош этот аккумулятор, если бы не проблемы безопасности при его использовании и высокая цена. Все эти причины стали основой для создания литий-полимерных аккумуляторов (Li-pol или Li-polymer) . Самое очевидное и самое основное различие между Li-pol и Li-ion — это тип используемого электролита. Использование твердого полимерного электролита существенно удешевляет процесс создания аккумулятора и делает его более безопасным, а так же позволяет создавать более тонкие зарядные устройства. Почему же литий-полимерный аккумулятор полностью не вытеснил своего предшественника? Одна из возможных версий, которую высказывают эксперты — инвесторы, вложившие большие суммы в разработку и массовое внедрение Li-ion аккумуляторов, стараются вернуть инвестиции.

Давайте подведем итоги. Если говорить обобщающе, то литий-полимерный аккумулятор — это более совершенная версия литий-ионного. Судите сами:

Преимущества Li-pol и Li-ion аккумуляторов

Обобщая, можно сказать, что, благодаря современным технологиям, у нас есть два типа надёжных внешних батарей. С развитием мобильных технологий, с появлением смартфонов, планшетов и многих других цифровых гаджетов, с созданием энергоёмких приложений, пользователи оказались перед проблемой «севшей батареи». Конечно же, и Li-ion, и Li-Pol батареи сразу же нашли своё применение во внешних зарядных устройствах.

Это превосходное решение для современной жизни. Самое главное при выборе powerbank — это не нарваться на мошенников (подробнее о том, как отличить подделку от оригинала мы писали , а о том, как по сайту магазина понять со 100%-ной уверенностью, что в нём вам продадут подделку —

Разница между Lifepo4 и LI-ion

LifePO4 аккумуляторы помимо безопасности отличаются и своей стабильностью, а также невероятно высокой производительностью. К тому же эти могут превосходить две тысячи циклов заряд-разряд. Данный показатель в первую очередь говорит о хорошем качестве батареи LifePO4, и соответственно это означает, что продолжительность эксплуатации батарей значительно увеличится. По словам разработчиков, продолжительность работы превышает этой батареи аналогичные модели на 33%. Следовательно, батареи LifePO4 – это наиболее экономически выгодный вариант.

Следует отметить, для того чтобы не происходил недостаточный заряд батареи, необходимо использовать только определенную зарядку для литий — железо фосфатных батарей.

Преимущества LifePO4 аккумулятора, над аналогичными моделями батарей

Как уже упоминалось, срок использования LifePO4 намного дольше аналогов.

В сравнении с остальными аккумуляторами, эти батареи обеспечивают стабильный разряд. До самой разрядки батарея обеспечивает напряжение максимально приближенное к 3.2V. Данное преимущество отбрасывает нужду в частом регулировании напряжения цепи.

Исходя из стабильного напряжения в 3.2V, расположив четыре батареи последовательно, можно получить номинальное напряжение на выходе в 12.8V. Следовательно, это может стать альтернативой свинцово – кислотным аккумуляторным батареям, и их можно эксплуатировать в автомобилестроении или в работе солнечной энергетикой.

Фосфаты максимально уменьшают необходимость в использовании кобальта, и это в свою очередь уменьшает выброс кобальта в воздух. LifePO4 отличается высокой мощностью и пиковым током. Литий — ионные аккумуляторы имеют на 14% выше плотность энергии. Скорость разрядки ячеек LifePO4 намного больше других батарей. Так как плотность энергии снижается гораздо медленнее, после определенного срока использования, LifePO4 ячейки будут иметь плотность энергии выше LiCoO2 и литий — ионные ячейки.

LifePO4 ячейки намного дольше теряют емкость. Термическая, а также химическая стабильность батарей максимально обеспечивает безопасную эксплуатацию, что является, наверное, одним из самых главных преимуществ.

Sanyo ur18650rx

1uf463450p (h) 1uf553040p (h) 1uf553450r (h) 1uf612248p (h) 1uf653450r (h) 2474130 or 2474d0 305394 (e) 375986 (e) 378593 385378 388593 (e) 395689 405884 456361 485490 (e) 486590 (e) 506361 (e) ncr18650b ncr18650bd ncr18650be or ncr18650bm ncr18650be0 ncr18650bf ncr18650bl ncr18650ga ncr18650ga(e) ncr18650h or ncr18650ha or ncr18650be0 . .. Аккумуляторы Sanyo. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Беларуси

Sanyo UR18650RX 2050mAh 20A Battery. $3.99. Out of stock. Previous Next. Out of stock. Quick view. Sanyo UR18650SAX 1350mAh 25A Battery. $0.00 Previous …

Sanyo UR18650RX 2050mAh 20A — 18650 Battery. $3.25. Out of stock. Out of stock. Quick view. Sanyo UR18650SAX 1350mAh 25A — 18650 Battery. $0.00 Add to Cart …

Apply to E-Bike, Electric Motorcycle, Electric Wheelchair, etc. 18650 21700 Power Lithium ion Cell for E-Bike. Product Item : YIS-INR18650-2600mAh-3C Valable pour tout achat de 200€ à 4000€ en 4x. Honda (American Honda Motor Co. We’ll send you a link to a feedback form. Memphis Shades brings you a whole new level of style when it comes to custom motorcycle windshields, fairings and accessories.

2.99 USD. All Batteries are sold individually and not in a set or pairs. Order 10 or more and pay only $2.80 each. Order 50 or more and pay only $2.60 each. Order 100 or more and pay only $2.40 each. Order 400 or more and pay only $2.20 each. Order 1000 or more and pay only $2.00 each.Daar hebben we uiteraard leergeld mee betaald. Vandaar dat wij alleen accu’s verkopen met de allerbeste accucellen! Al onze 4000, 5000 en 7500 Mah accu’s bevatten uitsluitend Panasonic / Sanyo High drain UR18650RX cellen. Betere cellen zijn er niet! Panasonic/ Sanyo cellen zijn stabiel, van zeer hoge kwaliteit en zeer betrouwbaar. присоединюсь к предыдущим «писателям» и порекомендую спец бда 12 ли — от штурма отличается тем что два аккума в комплекте, а не один, а от спарки еще…

This is a project to create a regenerative capable dual slot 18650 Li-* battery tester, which when used in conjunction with computer software or an additional ESP8266 module (yet to be implemented) can also graph the data in real time to Thingspeak or InfluxDB/Grafana for analysis.

Sanyo Ur18650rx 2050mah 3.7v Li-ion Battery Cells For Model Aircraft 30a High Drain Battery Cells , Find Complete Details about Sanyo Ur18650rx 2050mah 3. 7v Li-ion Battery Cells For Model Aircraft 30a High Drain Battery Cells,Battery Cells,High Power Discharge Battery Cells,Sanyo Ur18650rx from Lithium Ion Batteries Supplier or Manufacturer-Shenzhen Youngpower Technology Limited Jul 19, 2018 · The red ones use Sanyo UR18650RX cells 2000mAH, which are lithium ion cells. They are not interchangeable! The battery management board in your pack is programmed to charge one or the other, but not both. Notice that the Sanyo pack has a 10 black cells and 10 red cells. The black cells are empty place-holders.

Στην πραγματικοτητα ειναι η Sanyo UR18650RX 2050mAh 20A. Για την ιστορια , ουτε η Sony Konion US18650VTC4 2100mAh 30A ειναι IMR. Ειναι κι αυτη μια μπαταρια NMC . Sanyo: Model: UR18650RX: Size: 18650: Style: Flat Top: Protected: NO, UNPROTECTED: Nominal Capacity: 2050mAh, typical: Discharge Current: 20A Maximum Continuous: Nominal Voltage: 3.6V: Maximum Voltage: 4.2V: Cutoff Voltage: 2.5V: Approximate Dimensions: 18.2mm x 65.1mm: Approximate Weight: 44.8g: Origin: Japan: Specification Datasheet: Sanyo UR18650RX Datasheet Made by Sanyo and a few others, narrower version of 18650 cells. [citation needed] 17500: A 830–1200: 17: 50 The same size as an A cell, and 1.5 times the length of a CR123A. SAFT-brand cells (3600 mAh) are non-rechargeable. 17650 1200–1600: 17 65 Between the size of a 16650 and 18650. 17670: 1250–1600: 17: 67

View and Download Sanyo UR18650V specifications online. Sanyo Lithium ion Battery. UR18650V camera accessories pdf manual download.

Sanyo supercapacitors. Abstract: DS3232 ds1307 application notes ds1307 rtc rtc ds1307 DS1307 DS1307 IC APP3816 kanthal data sheet DS1307 IC data sheet Text: Maxim > App Notes > REAL-TIME CLOCKS May 26, 2006 Keywords: Battery , cell , super cap , (nonrechargeable) lithium coin cell , could be used as the backup supply. Since then, Dallas has … Valable pour tout achat de 200€ à 4000€ en 4x. Honda (American Honda Motor Co. We’ll send you a link to a feedback form. Memphis Shades brings you a whole new level of style when it comes to custom motorcycle windshields, fairings and accessories.

Authentic Sanyo UR18650RX 2000mAh 3.7V 20A li ion battery cell for power tools Sanyo UR18650RX 2000mAh battery FOB Price: USD $2.5 — 4 / Piece Min. Order: 1 Pieces UR18650NSX Sanyo Lithium Ion High Drain Type Cylindrical Battery (Maximum Discharge Current 20A) … LiIon: 3.6: 2.5Ah: 2.6Ah: 18.5: 65.3: 45.8: UR18650RX: 18650 …

May 12, 2020 · a lot of long range flyers are starting to use 18650s the C1 Chaser wing guys are using the 18650 packs and reporting 45 min- 1 hr flight times MasterFire Original Sanyo UR18650AA 2200mah 18650 3.7V batterie … Vapcell 100% original 18650 2000mah 25A UR18650RX li ion batterie batteries rechargeables pour …

UR18650RX 원래 리튬 이온 배터리 18650 2000mah 25A UR18650RX 충전식 평면 상단 Sanyo US$1.50-US$1.85 / 개 You can also contact me on Reddit: /u/IvanStroganov. 3. Sanyo/Panasonic. NCR18650BL. Data Sheet Backup. Datasheet is for UR18650F. 13. Sanyo/Panasonic. Sanyo/Panasonic. UR18650RX. 2000. 22.Sanyo hücrelerinin çoğu KIRMIZI (RGB: 255,0,0) veya mavidir ancak yeni sahte (RGB: 255,0,64) (daha sonra bunun hakkında konuşacağız). … UR18650RX 2050mAh …

Lithium-iontové (Li-ion) baterie 18650 pro mnoho typů zařízení. Vysoká kvalita z obchodu Battery Empire. Přijď a podívej se! Nowe akumulatory Sony US18650VTC5 oraz Sanyo UR18650RX 17.12.2019 W technologii litowo — jonowej, dla rozmiaru ogniw 18650 pojawiały się nowe akumulatory Sony US18650VTC5 oraz Sanyo UR18650RX.

Сводная таблица основных характеристик lithium-ion аккумуляторов типоразмера 18650 Valable pour tout achat de 200€ à 4000€ en 4x. Honda (American Honda Motor Co. We’ll send you a link to a feedback form. Memphis Shades brings you a whole new level of style when it comes to custom motorcycle windshields, fairings and accessories.

ANSMANN Armytek ARTS ENERGY BPI BYD BYD COMPANY Camelion CHN Cytac DURACELL EEMB EnerCig ENERGIZER EVE FUJITSU-TAKAMISAWA GP HQ HYUNDAI JJJ BATTERY KODAK Maxpower MINAMOTO MURATA Panasonic PRC Rexant ROBITON RUICHI Samsung SANYO SONY TECXUS TME TOSHIBA UKSEASY ULTRAFIRE VARTA XTAR Yokohama ZY — UR18650AA. — Cylindrical type. General Purpose Models. — UR18650RX. — Cylindrical type. High Drain Models.

SANYO Lithium Ion Battery UR18650F-SCUD-3. 3. Nominal Specifications. UR1865-1075. Mobile Energy Company Lithium-Ion Central Business Unit.Переделка аккумулятора шуруповёрта на Li-Ion Ничего нового я в этой статье не скажу, но просто хочется поделиться опытом апгрейда аккумуляторов моего старого шуруповёрта Makita. Изначально данный инструмент был …

欢迎前来淘宝网选购热销商品拆机SANYO 三洋UR18650RX 1950mah动力电芯,想了解更多拆机SANYO 三洋UR18650RX 1950mah动力电芯，请进入baqfhwqqq的店铺，更多null商品任你选购 Sanyo 18650 modelleri, Sanyo 18650 özellikleri ve markaları en uygun fiyatları ile GittiGidiyor’da. sanyo 18650. aramanızda 38 adet ürün bulundu..

Какой аккумулятор лучше для ваших портативных компьютеров — литий-ионный или литий-полимерный?

Перезаряжаемые литиевые батареи бывают разных конфигураций, физических размеров и номинальной емкости. В отрасли химии лития существует три основных конфигурации. Первые представляют собой круглые конфигурации, похожие на небольшие бочки, известные как цилиндрические элементы / батареи. Типичные размеры 18 × 65 мм, 21 × 50 мм и 26 × 65 мм. Следующие распространенные конфигурации — плоские и прямоугольные, похожие на маленькие коробки, известные как призматические ячейки.Типичные размеры — 5 × 34 × 50 мм и 10 × 34 × 50 мм, а также множество других стандартных размеров.

Третья конфигурация — плоские пакеты из фольги, очень похожие на упаковки жевательной резинки, обычно известные как литий-полимерные элементы / батареи. Типичные размеры указаны для каждой призматической ячейки, но на рынке имеется множество дополнительных размеров.

В промышленном многословии цилиндрические и призматические элементы обычно называются «традиционными» ионно-литиевыми батареями, а карманные элементы — «литий-полимерными», «литий-полимерными» или «пакетными» батареями.Для целей этой статьи мы будем использовать Li ion для традиционных ячеек и Li poly для номенклатуры пакетов.

Производственная сторона

Производство традиционных литий-ионных аккумуляторов и литий-полимерных сильно отличается. Для литий-ионных аккумуляторов требуется широкий спектр дорогостоящего автоматизированного оборудования и инструментов. Конфигурация цилиндрической ячейки стала рабочей лошадкой в отрасли, поскольку она наиболее часто используется в большом количестве приложений. Кроме того, именно здесь происходит большинство технологических достижений по мере развития технологии перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов.

Производство призматических ячеек также требует значительных капитальных затрат на оборудование. Однако в области призматических элементов / батарей было меньше и меньше технологических достижений. С производственной точки зрения, цилиндрические ячейки являются наименее дорогими в производстве, за ними следуют призматические конфигурации.

Другой случай с литий-полимерными элементами. Инструменты и оборудование, являющиеся мешочной ячейкой, дешевле в производстве. Общие вложения в наладку процесса сборки ячеек также менее затратны.Производство пакетов из литий-полимерной фольги намного менее интенсивно, чем производство традиционных литий-ионных аккумуляторов. А поскольку общие затраты на инструменты и оборудование намного ниже, разработчик может выбирать из большего разнообразия размеров мешочков и ячеек. Литий-полимерная конструкция позволяет изготавливать батареи нестандартной формы и даже гибкие. Литий-полимерная батарея может быть спроектирована и разработана таким образом, чтобы охватить все внутреннее пространство в пределах данной аккумуляторной батареи; это равносильно предложению максимально достижимой емкости аккумуляторной батареи.

Сопоставимые химические вещества

С точки зрения химии, традиционный литий-ионный ион такой же / похож на литий-полимерный. Оба имеют различные составы для увеличения срока службы, плотности энергии, безопасности и общих рабочих характеристик. Все известные производители литий-ионных и литий-полимерных элементов проходят серию сертификационных испытаний для подтверждения безопасности конструкции и производства. Эти испытания определены как UL 1642 и UL 62133. В рамках этих стандартов элементы подвергаются испытаниям на короткое замыкание, температурный удар, низкое давление, аномальный заряд, принудительный разряд, раздавливание, удар, сотрясение, вибрацию, нагрев и испытание на удар.

Однако для литий-полимерных элементов существуют исключения из-за конфигурации пакета из фольги. Из-за отсутствия металлической конструкции особые требования в отношении раздавливания, удара и попадания снарядов не учитываются. Это не означает, что литий-полимерный полимер не так безопасен, как традиционный литий-ионный продукт; это просто означает, что современные методы испытаний не могут быть применены к продукту в пакетах.

Без поддерживающей экзоструктуры, окружающей внутренние активные материалы, аккумулятор, использующий литий-полимерные элементы, должен быть сконструирован иначе, чем традиционный литий-ионный.Элементы должны быть закреплены или объединены таким образом, чтобы предотвратить любое движение внутри аккумуляторной батареи.

Традиционный ионно-литиевый корпус использует металлическую банку в качестве корпуса, обеспечивающего внешнюю поддержку. Однако этот герметичный металл может действовать как сосуд под давлением в неблагоприятных условиях. Хотя конструкция ячейки обычно содержит вентиляционный механизм, вентиляция не всегда может работать достаточно быстро во время катастрофических событий, чтобы предотвратить полный разрыв банки. Для Li-poly пакет из фольги не имеет вентиляционного механизма, поэтому он также не может сдерживать повышение внутреннего давления.Швы мешочка обычно рвутся и из него выходит излишнее давление. См. Таблицу для сравнения двух химических составов.

Использование цилиндрических элементов может не обеспечить максимальной емкости, поскольку все внутреннее пространство в аккумуляторном отсеке (или пластиковом корпусе) не используется (пустоты цилиндрической формы). В зависимости от недвижимости призматические и литий-полимерные элементы могут иногда использовать все доступное внутреннее пространство в аккумуляторной батарее. Кроме того, могут быть изготовлены литий-полимерные ячейки специального размера, полностью заполняющие внутреннее пространство.С точки зрения веса, традиционные элементы для жестяных банок будут весить больше, чем литий-полимерные в данном случае, из-за меньшего веса пакетов из фольги.

С точки зрения защиты окружающей среды, все литий-ионные и литий-полимерные элементы / аккумуляторы необходимо надлежащим образом утилизировать и утилизировать вместе с обычными отходами. Как и в случае с любой батареей, рекомендуется поощрять участие в официальной программе утилизации.

Литий-полимерный — лучший вариант?

В конце концов, Li-poly предлагает несколько преимуществ перед Li-ion в портативных приложениях:

Очень безопасная, щадящая система во время зарядки и разрядки, отличная термическая стабильность.
Легкий вес, большая удельная мощность.
Лучшая работа при низких температурах, ограниченное падение напряжения и более высокая производительность.
Меньше инвестиций в производство благодаря большему разнообразию размеров ячеек.
Аккумуляторная батарея не ограничивается размерами промышленных ячеек, определяемыми потребителями и приложениями устройств; т. е. «Форма ячейки идеально соответствует устройству, на которое она будет работать».
Превосходный срок службы по сравнению с литий-ионным аккумулятором.
Стоимость продукта во многих приложениях равна стоимости литий-ионного аккумулятора, но это сильно зависит от конфигурации и объема батареи.
Потребительские рынки готовы использовать большее количество литий-полимерных элементов по сравнению с литий-ионными из-за форм-фактора, меньшего веса, большей плотности энергии, безопасности, защиты потребителей и гибкости сборки в устройства.
Хорошо зарекомендовал себя как альтернатива ионно-литиевым батареям.

Использование традиционных литий-ионных аккумуляторов в цилиндрических или призматических формах по сравнению с использованием литий-полимерных аккумуляторов предоставляет разработчикам аккумуляторов более широкий выбор.В игру вступают многие факторы, но в конечном итоге, если их правильно применить; Аккумуляторная батарея обеспечит пользователю безопасную работу в течение многих лет.

Дэнни Рокетт — вице-президент по производству и технологиям Global Technology Systems.

Поставщики средств беспроводной связи и ресурсы

О мире беспроводной связи RF

Веб-сайт RF Wireless World является домом для поставщиков и ресурсов радиочастотной и беспроводной связи. На сайте представлены статьи, руководства, поставщики, терминология, исходный код (VHDL, Verilog, MATLAB, Labview), тестирование и измерения, калькуляторы, новости, книги, загрузки и многое другое.

Сайт RF Wireless World охватывает ресурсы по различным темам, таким как RF, беспроводная связь, vsat, спутник, радар, волоконная оптика, микроволновая печь, wimax, wlan, zigbee, LTE, 5G NR, GSM, GPRS, GPS, WCDMA, UMTS, TDSCDMA, Bluetooth, Lightwave RF, z-wave, Интернет вещей (IoT), M2M, Ethernet и т. Д. Эти ресурсы основаны на стандартах IEEE и 3GPP. В нем также есть академический раздел, который охватывает колледжи и университеты по инженерным дисциплинам и MBA.

Статьи о системах на основе Интернета вещей

Система обнаружения падений для пожилых людей на основе Интернета вещей : В статье рассматривается архитектура системы обнаружения падений, используемой для пожилых людей.В нем упоминаются преимущества или преимущества системы обнаружения падений Интернета вещей. Читать дальше➤
Также обратитесь к другим статьям о системах на основе Интернета вещей следующим образом:
• Система очистки туалетов самолета. • Система измерения столкновений • Система отслеживания скоропортящихся продуктов и овощей • Система помощи водителю • Система умной торговли • Система мониторинга качества воды. • Система Smart Grid • Система умного освещения на базе Zigbee • Интеллектуальная система парковки на базе Zigbee. • Система умной парковки на основе LoRaWAN

RF Статьи о беспроводной связи

В этом разделе статей представлены статьи о физическом уровне (PHY), уровне MAC, стеке протоколов и сетевой архитектуре на основе WLAN, WiMAX, zigbee, GSM, GPRS, TD-SCDMA, LTE, 5G NR, VSAT, Gigabit Ethernet на основе IEEE / 3GPP и т. Д. .стандарты. Он также охватывает статьи, относящиеся к испытаниям и измерениям, по тестированию на соответствие, используемым для испытаний устройств на соответствие RF / PHY. УКАЗАТЕЛЬ СТАТЬИ ДЛЯ ССЫЛКИ >>.

Физический уровень 5G NR : Обработка физического уровня для канала 5G NR PDSCH и канала 5G NR PUSCH рассмотрена поэтапно. Это описание физического уровня 5G соответствует спецификациям физического уровня 3GPP. Читать дальше➤

Основы повторителей и типы повторителей : В нем объясняются функции различных типов ретрансляторов, используемых в беспроводных технологиях.Читать дальше➤

Основы и типы замирания : В этой статье рассматриваются мелкомасштабные замирания, крупномасштабные замирания, медленные, быстрые замирания и т. Д., Которые используются в беспроводной связи. Читать дальше➤

Архитектура сотового телефона 5G : В этой статье рассматривается блок-схема сотового телефона 5G с внутренними модулями 5G. Архитектура сотового телефона. Читать дальше➤

Основы помех и типы помех: В этой статье рассматриваются помехи по соседнему каналу, помехи в совмещенном канале, Электромагнитные помехи, ICI, ISI, световые помехи, звуковые помехи и т. Д.Читать дальше➤

5G NR Раздел

В этом разделе рассматриваются функции 5G NR (New Radio), нумерология, диапазоны, архитектура, развертывание, стек протоколов (PHY, MAC, RLC, PDCP, RRC) и т. Д. 5G NR Краткий указатель ссылок >>
• Мини-слот 5G NR • Часть полосы пропускания 5G NR • 5G NR CORESET • Форматы DCI 5G NR • 5G NR UCI • Форматы слотов 5G NR • IE 5G NR RRC • 5G NR SSB, SS, PBCH • 5G NR PRACH • 5G NR PDCCH • 5G NR PUCCH • Эталонные сигналы 5G NR • 5G NR m-последовательность • Золотая последовательность 5G NR • 5G NR Zadoff Chu Sequence • Физический уровень 5G NR • Уровень MAC 5G NR • Уровень 5G NR RLC • Уровень 5G NR PDCP

Учебные пособия по беспроводным технологиям

В этом разделе рассматриваются обучающие материалы по радиочастотам и беспроводной связи.Он охватывает учебные пособия по таким темам, как сотовая связь, WLAN (11ac, 11ad), wimax, bluetooth, zigbee, zwave, LTE, DSP, GSM, GPRS, GPS, UMTS, CDMA, UWB, RFID, радар, VSAT, спутник, WLAN, волновод, антенна, фемтосота, тестирование и измерения, IoT и т. Д. См. УКАЗАТЕЛЬ >>

Учебное пособие по 5G — В этом учебном пособии по 5G также рассматриваются следующие подтемы по технологии 5G:
Учебное пособие по основам 5G. Частотные диапазоны руководство по миллиметровым волнам Волновая рама 5G мм Зондирование волнового канала 5G мм 4G против 5G Тестовое оборудование 5G Сетевая архитектура 5G Сетевые интерфейсы 5G NR канальное зондирование Типы каналов 5G FDD против TDD Разделение сети 5G NR Что такое 5G NR Режимы развертывания 5G NR Что такое 5G TF

Этот учебник GSM охватывает основы GSM, архитектуру сети, элементы сети, системные спецификации, приложения, Типы пакетов GSM, структура или иерархия кадров GSM, логические каналы, физические каналы, Физический уровень GSM или обработка речи, вход в сеть мобильного телефона GSM, установка вызова или процедура включения питания, MO-вызов, MT-вызов, VAMOS, AMR, MSK, модуляция GMSK, физический уровень, стек протоколов, основы работы с мобильным телефоном, Планирование RF, нисходящая линия связи PS и восходящая линия связи PS.
➤Подробнее.

LTE Tutorial , охватывающий архитектуру системы LTE, охватывающий основы LTE EUTRAN и LTE Evolved Packet Core (EPC). Он обеспечивает связь с обзором системы LTE, радиоинтерфейсом LTE, терминологией LTE, категориями LTE UE, структурой кадра LTE, физическим уровнем LTE, Стек протоколов LTE, каналы LTE (логические, транспортные, физические), пропускная способность LTE, агрегация несущих LTE, передача голоса по LTE, расширенный LTE, Поставщики LTE и LTE vs LTE продвинутые.➤Подробнее.

RF Technology Stuff

Эта страница мира беспроводной радиосвязи описывает пошаговое проектирование преобразователя частоты RF на примере преобразователя RF UP от 70 МГц до диапазона C. для микрополосковой платы с использованием дискретных радиочастотных компонентов, а именно. Смесители, гетеродин, MMIC, синтезатор, опорный генератор OCXO, колодки аттенюатора. ➤Подробнее.
➤Проектирование и разработка радиочастотного трансивера ➤Конструкция RF-фильтра ➤Система VSAT ➤Типы и основы микрополосковой печати ➤ОсновыWaveguide

Секция испытаний и измерений

В этом разделе рассматриваются контрольно-измерительные ресурсы, испытательное и измерительное оборудование для тестирования DUT на основе Стандарты WLAN, WiMAX, Zigbee, Bluetooth, GSM, UMTS, LTE.УКАЗАТЕЛЬ испытаний и измерений >>
➤Система PXI для T&M. ➤ Генерация и анализ сигналов ➤Измерения слоя PHY ➤Тест на соответствие устройства WiMAX ➤ Тест на соответствие Zigbee ➤ Тест на соответствие LTE UE ➤Тест на соответствие TD-SCDMA

Волоконно-оптическая технология

Волоконно-оптический компонент , основы, включая детектор, оптический соединитель, изолятор, циркулятор, переключатели, усилитель, фильтр, эквалайзер, мультиплексор, разъемы, демультиплексор и т. д.Эти компоненты используются в оптоволоконной связи. Оптические компоненты INDEX >>
➤Учебник по оптоволоконной связи ➤APS в SDH ➤SONET основы ➤SDH Каркасная конструкция ➤SONET против SDH

Поставщики и производители беспроводных радиочастотных устройств

Сайт RF Wireless World охватывает производителей и поставщиков различных радиочастотных компонентов, систем и подсистем для ярких приложений, см. ИНДЕКС поставщиков >>.

Поставщики радиочастотных компонентов, включая радиочастотный изолятор, радиочастотный циркулятор, радиочастотный смеситель, радиочастотный усилитель, радиочастотный адаптер, радиочастотный разъем, радиочастотный модулятор, радиочастотный трансивер, PLL, VCO, синтезатор, антенну, генератор, делитель мощности, сумматор мощности, фильтр, аттенюатор, диплексор, дуплексер, чип-резистор, чип-конденсатор, чип-индуктор, ответвитель, оборудование для ЭМС, программное обеспечение для проектирования RF, диэлектрический материал, диод и т. д.Производители RF компонентов >>
➤Базовая станция LTE ➤RF Циркулятор ➤RF Изолятор ➤Кристаллический осциллятор

MATLAB, Labview, встроенные исходные коды

Раздел исходного кода RF Wireless World охватывает коды, связанные с языками программирования MATLAB, VHDL, VERILOG и LABVIEW. Эти коды полезны для новичков в этих языках. ИНДЕКС ИСХОДНОГО КОДА >>
➤3-8 декодер кода VHDL ➤Код MATLAB для дескремблера ➤32-битный код ALU Verilog ➤T, D, JK, SR триггеры labview коды

* Общая информация о здравоохранении *

Выполните эти пять простых действий, чтобы остановить коронавирус (COVID-19).
СДЕЛАЙТЕ ПЯТЬ
1. РУКИ: часто мойте их.
2. КОЛЕНО: Откашляйтесь.
3. ЛИЦО: Не трогай его
4. НОГИ: держитесь на расстоянии более 3 футов (1 м) друг от друга
5. ЧУВСТВОВАТЬ: Болен? Оставайся дома

Используйте технологию отслеживания контактов >>, соблюдайте >> рекомендации по социальному дистанцированию и установить систему видеонаблюдения >> чтобы спасти сотни жизней. Использование концепции телемедицины стало очень популярным в таким странам, как США и Китай, чтобы остановить распространение COVID-19, поскольку это заразное заболевание.

RF Беспроводные калькуляторы и преобразователи

Раздел «Калькуляторы и преобразователи» охватывает ВЧ-калькуляторы, беспроводные калькуляторы, а также преобразователи единиц. Сюда входят такие беспроводные технологии, как GSM, UMTS, LTE, 5G NR и т. Д. СПРАВОЧНЫЕ КАЛЬКУЛЯТОРЫ Указатель >>.
➤ Калькулятор пропускной способности 5G NR ➤5G NR ARFCN против преобразования частоты ➤Калькулятор скорости передачи данных LoRa ➤LTE EARFCN для преобразования частоты ➤ Калькулятор антенн Яги ➤ Калькулятор времени выборки 5G NR

IoT-Интернет вещей Беспроводные технологии

Раздел IoT охватывает беспроводные технологии Интернета вещей, такие как WLAN, WiMAX, Zigbee, Z-wave, UMTS, LTE, GSM, GPRS, THREAD, EnOcean, LoRa, SIGFOX, WHDI, Ethernet, 6LoWPAN, RF4CE, Bluetooth, Bluetooth Low Power (BLE), NFC, RFID, INSTEON, X10, KNX, ANT +, Wavenis, Dash7, HomePlug и другие.Он также охватывает датчики Интернета вещей, компоненты Интернета вещей и компании Интернета вещей.
См. Главную страницу IoT >> и следующие ссылки.
➤ НИТЬ ➤EnOcean ➤Учебник по LoRa ➤Учебник по SIGFOX ➤WHDI ➤6LoWPAN ➤Zigbee RF4CE ➤NFC ➤Lonworks ➤CEBus ➤UPB

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ

RF Wireless Учебники

Различные типы датчиков

Поделиться страницей

Перевести страницу

Ключевые различия между литий-ионными и литий-железными батареями

Литий-ионный аккумулятор и литий-железный аккумулятор имеют очень похожие названия, но имеют очень разные характеристики.Эта статья расскажет вам, в чем сходства и различия между литий-ионным аккумулятором и литий-железным аккумулятором.

Сходства между литий-ионными и литий-железными батареями

Во-первых, оба типа батарей работают по схожему принципу. Ион лития в батареях перемещается между положительным и отрицательным электродами для разряда и зарядки.

Во-вторых, оба типа аккумуляторных батарей. В-третьих, оба они используют в качестве анода графитовые угольные электроды с металлической подложкой.

Оба типа батарей являются применением довольно новой технологии в аккумуляторной промышленности. В прошлом никелевые батареи занимали практически весь рынок аккумуляторов. При этом литиевым батареям еще есть над чем работать, пока технология не станет зрелой. Таким образом, их цена на данный момент довольно высока и недоступна для части производителей.

Различия между литий-ионными и литий-железными батареями

Несмотря на общие характеристики, литий-ионные и литий-железные батареи сильно различаются по стабильности, сроку службы и применению.

1. Различные химические составы

Прежде всего, очевидно, что вы легко можете сказать, прочитав их названия, что эти два типа батарей сделаны из разных материалов. В литий-ионных батареях в качестве катода обычно используется диоксид лития-кобальта (LiCoO2) или оксид лития-марганца (LiMn2O4). Принимая во внимание, что литий-железная батарея или литий-железо-фосфатная батарея обычно изготавливается с использованием фосфата лития-железа (LiFePO4) в качестве катода. В отношении их сырья стоит отметить то, что LiFePO4 — нетоксичный материал, тогда как LiCoO2 опасен по своей природе.В результате утилизация литий-ионных батарей стала большой проблемой для производителей и пользователей.

2. Новые технологии

Во-вторых, литий-железные батареи являются более новой технологией, чем литий-ионные батареи. Технология на основе фосфатов имеет гораздо лучшую термическую и химическую стабильность. Это означает, что даже если вы неправильно обращаетесь с литий-железным аккумулятором, вероятность того, что он воспламеняется, гораздо ниже, чем у литий-ионного аккумулятора.

3. Различные жизненные циклы

В-третьих, химический состав фосфатов обеспечивает более длительный жизненный цикл.Поскольку оба типа батарей являются перезаряжаемыми, они уже имеют относительно долгий срок службы. Литий-железные батареи еще более долговечны, потому что они более стабильны в условиях перезарядки или коротких замыканий. С одной стороны, литий-ионные батареи имеют эффективность разряда 80%, а срок их службы составляет от 13 до 18 лет. Его циклическая долговечность составляет от 400 до 1200. С другой стороны, циклическая долговечность составляет около 2000 для литий-железных батарей.

Приложения

: что выбрать?

Означает ли это, что литий-железные батареи лучше литий-ионных? Короткий ответ — нет, и это приводит к четвертому отличию.Литий-ионные батареи имеют самую высокую плотность энергии среди всех типов аккумуляторных батарей на рынке. Это означает, что зарядка литий-ионного аккумулятора значительно проще и занимает меньше времени. Литий-железный аккумулятор тоже имеет хорошую плотность, но, вообще говоря, он менее мощный, чем литий-ионный аккумулятор. Однако не все батареи подходят для каждого использования, поэтому для некоторых применений литий-железные могут быть лучше, чем литий-ионные, и наоборот.

И последнее, но не менее важное: литий-ионные аккумуляторы пользуются популярностью в мобильных телефонах и ноутбуках.Например, в продуктах Apple Inc. используются литий-ионные батареи. Его также можно использовать в электроинструментах, таких как пилы, электромобили и другие портативные устройства, такие как камеры, планшеты или даже портативные игровые консоли. Из-за термостойкости и более длительного срока службы литий-железных батарей они обычно используются в транспорте, в освещении на солнечных батареях, в электронных сигаретах. Все больше и больше производителей электромобилей также начинают использовать литий-железные батареи.

В области возобновляемых источников энергии и литий-ионные, и литий-железные являются популярными типами коммерческих батарей, используемых в энергетических проектах.EnergyLink действительно предоставляет услуги по хранению аккумуляторов для клиентов, и, более того, у нас есть эксперт по аккумуляторным батареям, который знает практически все об аккумуляторах. Щелкните зеленую полосу ниже, чтобы начать с ним БЕСПЛАТНУЮ беседу сегодня же!

Как установить батареи

Лучший способ получить литий-железные или литий-ионные аккумуляторы — через лицензированного подрядчика по энергоэффективности, такого как EnergyLink. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о финансировании батарей>

Различий между литий-ионными и литий-полимерными батареями.

Литий-ионный и литий-полимерный аккумулятор — Что отличает эти технологии аккумуляторов?

Поскольку некоторые покупатели снова и снова спрашивают, в чем разница между двумя обычно используемыми типами батарей и какой в целом лучший выбор, мы рассмотрим обе батареи более подробно и сравним их друг с другом.

Литий-ионный аккумулятор

Функционал этой батареи основан на литии и графите. Что делает его очень популярным как у производителей, так и у потребителей, так это его высокая плотность энергии и низкая стоимость.

Остаточное напряжение также сохраняется в течение более длительных периодов простоя из-за низкого саморазряда. Долговечность батареи означает, что даже через пять лет теряется только около 20% первоначальной емкости. Кроме того, он относительно нечувствителен к высоким или низким температурам. Еще одним преимуществом литий-ионного аккумулятора является отсутствие эффекта памяти. Это означает, что устройство также можно заряжать остаточной энергией в аккумуляторе и при этом не терять полезную емкость аккумулятора.

с некоторыми более старыми батареями (например, никель-кадмиевыми батареями), с другой стороны, вам нужно подождать, пока батарея полностью разрядится, поскольку эти батареи «запоминают» энергию, необходимую для зарядки, когда они частично разряжены, и не выдают больше энергии, чем необходимо для зарядки. Литий-ионный аккумулятор питает устройства с высоким энергопотреблением, для которых обычные аккумуляторы были бы слишком тяжелыми, например мобильные телефоны, цифровые камеры или ноутбуки, а также электроинструменты.

Литий-полимерный аккумулятор

Эта батарея является дальнейшим развитием литий-ионной батареи, упомянутой выше, и также основана на литии и графите.

Однако большая разница в том, что здесь используются не жидкие электролиты, а твердые или гелеобразные полимерные массы.

Это означает, что батарею можно легко собрать в несколько слоев, а ее форму можно регулировать по желанию , что делает ее очень популярной, например, при изготовлении моделей.

Он также в основном используется с новыми смартфонами или ноутбуками из-за его сжатой формы. Однако литий-полимерный аккумулятор очень чувствителен к перезарядке, поэтому для правильной зарядки аккумулятора всегда следует использовать прилагаемый кабель для зарядки / блок питания от производителя.

Температурный диапазон также довольно ограничен. , температуры выше 60 ° C и ниже 0 ° C могут повредить элементы батареи.

Поврежденные полимерные батареи характеризуются тем, что раздут и всегда должны утилизироваться надлежащим образом на ранней стадии.Кроме того, эта батарея может внезапно вызвать опасный пожар.

Литий-полимерный аккумулятор

Заключение

Начнем с того, что литий-полимерный аккумулятор является всего лишь подтипом литий-ионного аккумулятора и, следовательно, имеет аналогичную долговечность, высокую плотность энергии и низкий саморазряд.

Большим отличием является конструкция, которая позволяет изготавливать литий-полимерный аккумулятор практически любого размера и формы.

Будь то литий-ионный или литий-полимерный аккумулятор, в конечном итоге решающее значение имеет конструкция аккумулятора, которую производители ноутбуков предоставляют.

Текущие плоские устройства, например ультрабуки, из-за системы, почти всегда содержат более современные литий-полимерные батареи. В классических конструкциях ноутбуков, как правило, используются традиционные литий-ионные аккумуляторы.

Рекомендация при покупке литий-полимерных батарей:

Если вы хотите заменить литий-полимерную батарею в своем ноутбуке, пожалуйста, не используйте аналог батареи.
При покупке аналога литий-полимерного аккумулятора вероятность получения аккумулятора низкого качества значительно выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.
Кроме того, во время эксплуатации требования повышаются.
Используйте для своего устройства только оригинальные литий-полимерные батареи. Если эти батареи разбухают, они обычно разрушают материнскую плату и / или клавиатуру ноутбука.
Это может сделать покупку якобы недорогой батареи дорогой.

Каждую имеющуюся батарею ноутбука можно найти в Поиске батареи ноутбука от IPC-Computer.

Часто задаваемые вопросы | Обслуживание литиевых батарей

38.3-тест

см. 38.3

Типы литиевых батарей

Литиевые батареи в основном делятся на литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Литий-металлические батареи, как правило, не подлежат перезарядке и содержат металлический литий. Литий-ионные батареи, однако, больше не содержат металла, а содержат соединение лития (оксид лития), и они являются перезаряжаемыми. Часто их называют аккумуляторами.

Номер ООН

Организация Объединенных Наций (ООН) разработала систему классификации опасных грузов.Они будут отнесены к классам в соответствии с их опасными свойствами. Другая схема заказа — это номера ООН, т.е. каждому опасному грузу должен быть присвоен четырехзначный номер, так называемый номер ООН. Для литиевых батарей сначала у вас есть следующие номера ООН:

ООН 3090	ЛИТИЕВЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БАТАРЕИ (включая батареи из литиевого сплава)
ООН 3091	ЛИТИЕВЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БАТАРЕИ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ОБОРУДОВАНИИ (включая батареи из литиевого сплава)
ООН 3091	ЛИТИЕВЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БАТАРЕИ, УПАКОВАННЫЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ (включая батареи из литиевого сплава)
ООН 3480	ЛИТИЕВЫЕ ИОННЫЕ БАТАРЕИ (включая литий-полимерные батареи)
ООН 3481	ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ОБОРУДОВАНИИ (включая литий-полимерные батареи)
ООН 3481	ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ, УПАКОВАННЫЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ (включая литий-полимерные батареи)

Кроме того, для транспортных средств имеется номер ООН UN 3171 (только для транспортных средств с электрическим приводом) и UN 3166 для гибридных транспортных средств.

Элемент / батарея

В чем разница между элементом и батареей? Для большинства людей не так просто отличить одно от другого, потому что мы называем оба аккумулятора.

Но что касается транспорта, мы, к сожалению, должны различать это на техническом уровне, потому что существуют разные ограничения для элементов и батарей. Соблюдение ограничений приводит при определенных условиях к облегчению перевозки. По этой причине имеет смысл остановиться на некоторых основах.

Предлагаю вашему вниманию несколько определений. Они могут звучать довольно абстрактно, потому что они таковы. Но ниже мы покажем вам несколько изображений и дадим к ним некоторые пояснения.

Ячейка

Изолированный электрохимический блок (один положительный и один отрицательный электрод), на двух выводах которого наблюдается перепад напряжения. В соответствии с настоящими Правилами и Руководством ООН по испытаниям и критериям в той степени, в которой заключенный в корпус электрохимический блок соответствует приведенному здесь определению «элемент», он является «элементом», а не «батареей», независимо от того, называется ли устройство «аккумулятором». или «одноэлементный аккумулятор» вне настоящих Правил и Руководства по испытаниям и критериям ООН.

Аккумулятор

Два или более элемента, которые электрически соединены друг с другом и снабжены устройствами, необходимыми для использования, например, корпусом, клеммами, маркировочными и защитными устройствами.

Одноэлементный аккумулятор

Одноэлементный аккумулятор считается «элементом» и должен быть испытан в соответствии с требованиями к испытаниям «элементов».

Элемент кнопки

Круглая малая ячейка, общая высота которой меньше ее диаметра.

	Литий-ионный аккумулятор Номинальное напряжение 3,7 В Емкость 1500 мАч = 1,5 Ач Номинальная мощность ватт-часа = 3,7 В x 1,5 Ач = 5,55 Втч Литий-металлические элементы часто имеют напряжение 3 В, но есть и 3,6 или 3,7 Вольт.
	Литий-ионная батарея, подключение параллельно Номинальное напряжение 3,7 В Емкость 2 x 1500 мАч = 3000 мАч = 3 Ач Номинальная мощность в ватт-часах = 3,7 В x 3,0 Ач = 11,1 Втч
	Литий-ионная батарея, последовательное подключение Номинальное напряжение 2 x 3,7 В = 7,4 В Емкость 1500 мАч = 1,5 Ач Номинальная мощность в ватт-часах = 7,4 В x 1,5 Ач = 11, 1 Вт · ч
	Пример номенклатуры кнопочной ячейки
Когда напряжение кратно 3,0 В или 3,7 В, это аккумулятор. К сожалению, обратное за вычетом 3,0 или 3,7 вольт всегда означает, что отдельная ячейка не работает. Таким образом, когда напряжение составляет 3,0 В или 3,7 В, это также может быть аккумулятор (подключение параллельно). В этом случае нужно присмотреться к «вещи» и при необходимости обратиться к паспорту для справки или спросить производителя.	Примечание для повседневной практики

Как производятся литий-полимерные батареи

Добавлено в избранное Любимый 7

Аккумуляторы Great Power

В рамках поездки в Китай в 2014 году у меня была возможность совершить поездку по одному из наших производителей аккумуляторов.Роберт был настолько любезен, что провел для меня экскурсию по Great Power Battery и связал меня с одним из инженеров по материалам, который там работает. Ниже приводится примерный пошаговый процесс производства LiPo-батарей.

У компании «Великая держава» есть кампус из нескольких зданий за пределами Чжухая, Китай.

Роберт был достаточно любезен, чтобы забрать меня из порта Чжухай (произносится как «жвачка») и провести для меня экскурсию по объекту.

Быстрый пошаговый процесс производства LiPos!

Было действительно здорово увидеть сложность униформы и защитного снаряжения для разных позиций в процессе сборки.

Подготовка электрода

Материал, которым будут нанесены покрытия на анод и катод, смешивается.

В лакировальную машину загружаются большие рулоны сырья. Я думаю, это алюминий.

Тонкий слой суспензии из углеродного и литиевого материала большими квадратными полосами наносится на металлический контактный материал.

Материал непрерывно подается через печь для отверждения суспензии на терминале.Эта комната была, вероятно, 20 метров в длину и довольно поджаренная.

Две линии работали непрерывно. Одна линия была анодом (я считаю, что это обычно алюминий), а одна линия была катодом (медь). Я помню это как a-a и c-c (медь для катода). Выше видна нескончаемая полоса меди с угольной суспензией, затвердевающая в виде квадратов, выходящих из печи. Эти квадраты будут вырезаны и сложены в следующих нескольких шагах, так что не обманывайтесь, думая, что они делают клетки такими большими.Еще.

Много необработанных электродов, готовых к обрезке.

Эта машина разбивает электрод, как машина для приготовления макаронных изделий. Фактически, листы стали намного тоньше, чтобы их можно было сложить больше раз.

Обрезка больших листов до нужной ширины.

Формовка и электролит

В отдельном помещении сделан корпус.

Эти машины вырезают, формируют и создают слегка гибкий, но защитный кожух для внутренних электродов и полимерного электролита.Я считаю, что этот материал — разновидность пластика или ПВХ.

Затем электроды вставляются между защитным кожухом и термически свариваются с трех сторон. Четвертая сторона оставлена открытой для впрыскивания электролита.

Электроды в корпусе.

В тщательно контролируемой среде электролит закачивается в ячейку. В этой части производственного пола строго контролируется влажность и температура. Вытяжная камера контролируется еще более тщательно.

Несколько строк идут одновременно. Последним этапом этой линии является термическая сварка четвертой стороны батареи для удержания электролита и герметизации батареи.

Зарядка

После запечатывания мы можем назвать эту штуку батареей. Это первый цикл зарядки. Вы можете видеть пластиковые зажимы, которые зажимают открытые выступы. Маленькое крыло слева на батарее предназначено для сбора любого электролита или газа, который выталкивается во время этого первого цикла.

Умножаем на много зарядных устройств.

А затем заполнить весь этаж.

После завершения первой зарядки ячейки сильно сжимаются. Мне сказали «6 миллионов фунтов», но переводы часто искажаются на порядки. Назовем его лот .

Air быстро разлагается и вызывает проблемы с химическим составом батареи. Сильное сжатие помогает вытеснить оставшийся воздух из ячеек.

Мне не удалось получить точное время или температуру, но батареи запекаются в сжатом состоянии в течение нескольких часов.

Следующим шагом является удаление излишков электролита, который был вытеснен из основного элемента в боковую подушку. Если вы когда-нибудь чувствовали запах надутой или «сладко пахнущей» батареи, вы знаете, как пахнет эта комната. После удаления электролита ячейка обрезается.

В конце концов, у вас есть аккумулятор. Технически это одна ячейка, потому что по-прежнему требуются схема защиты и терминирование.

Опять же, важно помнить о масштабе.Каждое портативное устройство, с которым мы играем: планшеты, сотовые телефоны, бритвы, электронные сигареты, радиоуправляемые вертолеты и т. Д., Имеет LiPo аккумулятор. Великая держава производит десятки тысяч ячеек в день.

Создание батареи

Схема защиты предотвращает перезарядку LiPo-элемента (плохие вещи случаются, когда уровень заряда превышает 4,3 В), недостаточный заряд (элемент может быть поврежден, если опускается ниже примерно 2,8 В) и короткое замыкание (короткое замыкание положительного полюса). и отрицательные клеммы вместе).При возникновении любого из этих срабатываний схема защиты очень быстро отключает элемент от клемм.

Выше, у нас наконец-то есть формальный аккумулятор с заклеенной лентой защитной схемой (желтая каптоновая лента) и положительными и отрицательными клеммами (без разъема).

Десятки разных моделей аккумуляторов были повсюду на заводе. Выше была батарея побольше для планшета.

Я нашел эту батарею особенно интригующей. Никогда не видел двухкомпонентный аккумулятор.Возможно, двухэлементный аккумулятор изгибается? Большая ячейка идет под клавиатуру, а маленькая — за экраном? Я не мог получить больше информации об этом, но он заставляет меня иначе думать о вариантах батареи.

У каждой модели батарей был свой штат сотрудников.

Умножьте на много строк.

Цилиндрические покрытия

На другой линии производились литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO ₄).Мне сказали, что процесс почти такой же, поэтому я получил не так много фотографий. Поскольку «литий-железо-фосфатные элементы намного труднее воспламенить в случае неправильного обращения», они считаются «более безопасными» аккумуляторами по сравнению с LiPo-аккумуляторами. Я не совсем уверен, но батареи LiFePO ₄ находят свое применение во многих аккумуляторных автомобилях. Следите за номинальным напряжением 3,2 В (вместо 3,7 В для LiPos), но если вы делаете массивную батарею из последовательно соединенных ячеек, 3,2 В на самом деле не имеет значения.

ReplaceMeOpen

ReplaceMeClose

Покрытие литиево-железо-фосфатного элемента

Эта машина принимает голые элементы и автоматически разрезает и наклеивает термоусадочную этикетку. Затем свободные клетки попали в тепловой туннель длиной 4 фута. Мне просто нравится звук в этом видео.

После выхода из духовки батарейка размера AA в комплекте с термоусадочной этикеткой.

Тестирование батарей

После того, как я задал так много вопросов и сделал так много фотографий, инженерия материалов действительно начала показывать мне все вокруг.Не думаю, что я был очень похож на их средний тур. Инженер взволнованно спросил меня, не хочу ли я увидеть испытательную камеру — ДА!

На другом этаже здания в клетке размещалось восемь машин средневековых пыток. Контроль качества и проверка отказов являются частью каждой партии аккумуляторов, произведенных в течение дня.

Мне быстро предложили доступ, и я нерешительно вошел. Выше — духовка, которая доводит аккумуляторы до их возможной кончины.

Метко названный «тестер разрушения аккумуляторных батарей» берет элемент и сжимает его по бокам, пока он не выйдет из строя.

Тестер прокола состоит из груза массой 10 кг со стержнем диаметром 10 мм на конце. Испытание поднимает эту массу на 1 метр в воздух и толкает ее в плоскую поверхность ячейки. Инженер выстрелил из этого с поразительным глухим стуком, который застал меня врасплох. Это много, силы.

Тест ставки. Можем ли мы ткнуть его, пока он не загорится?

Тест складывания. Это прижимает ячейку к отрезку стали треугольной формы, из-за чего ячейка складывается под острыми углами.Излишне говорить, что бойня была эпической, и камеры были покрыты копотью из вышедших из строя ячеек.

Несколько камер после плавания.

По достижении конца теста ячейки раскладываются, разворачиваются и оценивается вектор отказов. В целом я был впечатлен уровнем выполнения и проверки.

Большие батареи

Конечной остановкой в туре была комната вдали от других, на противоположном конце здания.

Здесь собраны и испытаны очень большие аккумуляторные батареи . Мне сказали, что они используются для питания электрического автобуса.

Представьте, что вы могли бы сделать с 49 В при 40 000 мАч. Самые большие пакеты были 100Ач. Это почти 5000 Втч! Невероятные вещи.

Ресурсы и дальнейшее развитие

Надеемся, вам понравилось читать! Эти уроки требуют много работы, и мы надеемся, что вы чему-нибудь научитесь! Если вам понравилось читать, оставьте комментарий и дайте нам знать.

Готовы поиграть с батареями? Вот некоторые из наших продуктов для оформления заказа:

Теперь, когда вы прочитали, как производятся литиевые батареи, вот несколько руководств, которые могут поразить ваше воображение:

Литий-полимерный аккумулятор

от китайского производителя

Ежедневная задача по созданию чего-то нового увлекательна. От нас ожидают большего, чем от других производителей аккумуляторов. Я думаю, мы создаем будущее. Инновационные системы аккумулирования энергии LiPol Battery делают электроэнергию доступной везде и всегда.Наши ученые разрабатывают литий-полимерные батареи с постоянно увеличивающейся плотностью энергии. Батарейные элементы LiPo в сочетании с интеллектом и окружены корпусом обеспечивают решения из таких секторов, как медицина, связь и робототехника.
Все эти области делают его невероятно захватывающим. Сначала у покупателя нет подробного представления о том, какими функциями должен обладать аккумулятор. Заявка клиента обычно не дорабатывается, и происходят изменения. Хочу сказать, что наша сила — гибкость.Многие люди не понимают, что липо-аккумулятор содержит электронику. В наши дни это означает, что он должен уметь все. Ситуация такова, что приложение становится все меньше и меньше. 80% от общего размера приложения составляет батарея, и именно здесь люди видят важность батареи.
Компания
LiPol Battery Co., Ltd — производитель литий-полимерных батарей в Шэньчжэне, Китай, была основана в 2002 году. Обладая более чем 8-летним опытом работы в энергетической отрасли, наша команда понимает уникальные требования наших клиентов.От индивидуальной системы до товаров на складе — мы максимально эффективно выполним ваши требования. Мы производим литий-полимерные батареи и литий-ионные аккумуляторные батареи для электронных устройств клиентов, предоставляем полный спектр услуг от проектирования и производства аккумуляторов, а также включаем упаковку и отгрузку аккумуляторов. Аккумулятор LiPol использовался для GPS, электронных книг, ноутбуков, bluetooth, мобильных телефонов, цифровых фотоаппаратов, цифровых видеокамер и так далее. LiPol аккумулятор также может предоставлять услуги OEM и ODM для литий-полимерных аккумуляторов, узнайте больше…
в 2017 году, мы создали еще один веб-сайт о липо-батареях, которые больше подходят для мобильных устройств — LiPo Battery и LiPoly Battery. И литий-полимерные батареи

Технология гибких литиевых батарей

Все больше и больше продуктов становятся гибкими, и, как важный аксессуар, литиевая батарея также должна быть гибкой.Мы никогда не прекращаем совершенствовать технологию и производственный процесс нашей гибкой литиевой батареи от проектирования до массового производства. Узнать больше …

Аккумулятор для мобильного телефона и автомобильный аккумулятор

Текущий литий-ионный аккумулятор используется для двух полей. Один — электромобиль, другой — продукция 3С. Продукция 3С — это виды бытовой техники. Самая большая потребность в литий-ионных аккумуляторах — это мобильный телефон, который пользуется огромным спросом у людей. Узнать больше …

Что такое графеновая батарея?

Графен играет роль в улучшении рассеивания тепла в литиевом элементе, а не добавляет графен к положительному и отрицательному электродам литиевого элемента, поэтому графен в этой батарее не увеличивает скорость заряда и разряда, а также не может увеличивать плотность энергии, ни увеличить проводимость.Это литиевая батарея. Например, Huawei выпустила литиевую батарею с улучшенным тепловыделением. Слой графена обеспечивает отвод тепла. Узнать больше …

Аналитика рынка беспроводных наушников

Рынок беспроводных наушников быстро растет, когда компания Apple выпускает новые беспроводные наушники — AirPods. Тим Кук также сказал, что AirPods — это бестселлер, и он подорвал рынок. Все больше и больше ИТ-компаний, таких как HUAWEI, MI, Microsoft, Amazon, OPPO, Vivo, планируют выпустить новые продукты в 2019 году.В 2018 году объем продаж по всему миру составил 46 миллионов, а в 2020 году — 129 миллионов. Подробнее …

Медицинские устройства меньшего размера окажут подрывное влияние на методы управления здоровьем.

Медицинские устройства встречаются в нашей жизни повсеместно, но, как часть фармацевтической промышленности, ее рынок все еще относительно невелик, и он не так важен, как лекарства. В нем нет ни комплексного технологического прорыва, ни даже единой технологии. Направление, каждый прогресс — только врач обратит внимание.Но весь рост складывается вместе, но он окажет разрушительное влияние на индустрию здравоохранения, то есть каждый из нас управляет своим здоровьем. Узнать больше …

Литий-ионный полимерный аккумулятор для ходовой части носимых устройств

Крупные бренды по-прежнему доминируют в мире, особенно первая пусковая установка браслетов, Fitbit, и Jawbone также является отличным брендом в области браслетов. (Изогнутые литий-ионные полимерные батареи полностью используются на рынке браслетов).Функция браслета относительно однообразна, порог входа невысок, конкуренция на рынке жесткая, а спрос пользователей не так высок. Узнать больше …

Почему игрушки такие любимые?

Люди более терпимы к игрушкам, в то время как другой искусственный интеллект (ИИ) — нет. Например, в некоторых случаях невозможно управлять системой автопилота. Google Translate не может стать хорошим писателем. Диагностическая эффективность искусственного интеллекта намного ниже, чем в больницах.Умные игрушки — это отличная возможность для искусственного интеллекта получить раннее признание рынка. Нет конкуренции между умными игрушками и высокими технологиями. Узнать больше …

Силовые батареи для электромобилей

Литий-ионный аккумулятор — лидер среди аккумуляторных батарей для электромобилей. Критическое различие заключается в материалах катода, которые являются наиболее важной частью литий-ионной батареи. Катодные материалы вмещают более половины батареи, а стоимость также превышает 40%.Цена батареи зависит от материалов катода. Для аккумуляторных батарей существует множество различных материалов катода. LiCoO используется в большинстве литий-ионных аккумуляторов, но его использование сокращается из-за более высокой стоимости и безопасности. Узнать больше …

Новый MacBook от Apple получил максимальную емкость с липоаккумуляторами

Чтобы сократить время простоя, Apple использует каждый миллиметр пространства нового mabcook .. Они создают новую технологию аккумуляторов. Несколько террасных липо-аккумуляторных батарей в упаковке, подходящей для таможенного ящика.Есть дополнительные 35% емкости по сравнению с обычным пакетом. Используется все доступное пространство в новом MacBook с диагональю экрана 12 дюймов. Новые липо-аккумуляторы обеспечивают до 9 часов просмотра веб-страниц и 10 часов воспроизведения видео. Узнать больше …

iWatch использовал литий-полимерный аккумулятор LG с наконечником

Apple продлит время работы батареи iWatch, включая LG, Sumsung и Lisheng. Но LG предлагает лучшее решение для аккумуляторов — липоаккумулятор. Потому что LG обеспечивает большую емкость и особую форму.Этот тип литий-полимерной батареи может обеспечить максимальную емкость в ограниченном пространстве. Узнать больше …

Компания Apple улучшила литий-полимерный аккумулятор, чтобы продлить срок его службы

Это показывает, что Apple изменит дизайн липо-аккумуляторов для iPad, iPhone и MacBook, чтобы увеличить время автономной работы. Новый липо-аккумуляторный блок будет иметь липоэлементы другого размера. Компания Apple пытается расширить новую концепцию аккумуляторной батареи и подать заявку на патенты в соответствии с Законом США о торговых марках.Цель состоит в том, чтобы улучшить характеристики литий-полимерных аккумуляторных батарей во все большем количестве электронных продуктов, таких как iPhone, iPad и MacBook. Некоторые батареи включены параллельно, чтобы образовать батарейный блок. Узнать больше …

Литий-полимерный аккумулятор — конкурентоспособная отрасль

Литий-полимерный аккумулятор

используется во многих продуктах, таких как планшеты, ноутбуки и прочая ультратонкая электроника. Спрос на рынке растет. К концу 2012 года доля ультратонких ноутбуков вырастет до 40%.Но компания Apple приобрела более 40% хороших поставщиков литий-полимерных батарей. Другие компании DELL, Acer или Asus сейчас ищут новых поставщиков литий-полимерных батарей. Узнать больше …

Землетрясение в Японии подтолкнуло производство литий-полимерных батарей к Китаю

Япония занимает первое место в мире по производству литий-полимерных батарей, и ей принадлежит более 50% материалов для литий-полимерных батарей. В Японии существует полная отраслевая цепочка, от начала до конца материала, такая как аккумуляторная батарея и проектирование схем.Учить больше…

Исследовательский центр Гленна НАСА в партнерстве с Fuentek лицензирует технологию для улучшения литий-полимерной батареи.

Для повышения производительности и безопасности литий-полимерной батареи исследовательский центр Гленна НАСА попросил Fuentek найти компании для получения лицензии на усовершенствованный сополимерный гелевый электролит. Эта технология электролита улучшит характеристики перезаряжаемой литий-полимерной батареи и будет более безопасной, чем существующие батареи, поскольку в ней нет летучих или легковоспламеняющихся компонентов.Узнать больше …

Sanyo рассчитывает на десятикратное увеличение емкости литий-ионных аккумуляторов

KASAI Japan и Sanyo Electric, которые производят литий-ионные аккумуляторы для гибридных автомобилей для Ford и Honda, нацелены на десятикратное увеличение производственных мощностей литий-ионных аккумуляторов за пять лет. Они также стремятся вдвое сократить производственные затраты за это время, чтобы стать лидер в производстве силовых агрегатов нового поколения для экологически чистых автомобилей. Узнать больше …

Разница между литий-полимерным и литий-ионным аккумулятором. Правильная зарядка литий-полимерных аккумуляторов

Экскурс в историю

Основные характеристики Li-Po аккумуляторов

Зарядка Li-Po аккумуляторов

Эксплуатация Li-Po аккумуляторов и меры предосторожности

Сборка Li-Po батарей

Заключение

Как правильно заряжать и эксплуатировать Li─Pol аккумуляторы?

О чём нужно помнить пользователям при зарядке АКБ?

На текущий момент литий-полимерные аккумуляторымогут быть нескольких видов, которые отличаются по структуре электролита:

Также литий-полимерные аккумуляторы, которые имеются в продаже, делятся на:

Правила зарядки

Рекомендуем также

Разница между Lifepo4 и LI-ion

Преимущества LifePO4 аккумулятора, над аналогичными моделями батарей

Sanyo ur18650rx

Какой аккумулятор лучше для ваших портативных компьютеров — литий-ионный или литий-полимерный?

Поставщики средств беспроводной связи и ресурсы

О мире беспроводной связи RF

Статьи о системах на основе Интернета вещей

RF Статьи о беспроводной связи

5G NR Раздел

Учебные пособия по беспроводным технологиям

RF Technology Stuff

Секция испытаний и измерений

Волоконно-оптическая технология

Поставщики и производители беспроводных радиочастотных устройств

MATLAB, Labview, встроенные исходные коды

* Общая информация о здравоохранении *

RF Беспроводные калькуляторы и преобразователи

IoT-Интернет вещей Беспроводные технологии

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ

RF Wireless Учебники

Различные типы датчиков

Поделиться страницей

Перевести страницу

Ключевые различия между литий-ионными и литий-железными батареями

Сходства между литий-ионными и литий-железными батареями

Различия между литий-ионными и литий-железными батареями

1. Различные химические составы

2. Новые технологии

3. Различные жизненные циклы

: что выбрать?

Как установить батареи

Различий между литий-ионными и литий-полимерными батареями.

Литий-ионный и литий-полимерный аккумулятор — Что отличает эти технологии аккумуляторов?

Часто задаваемые вопросы | Обслуживание литиевых батарей

Как производятся литий-полимерные батареи

Аккумуляторы Great Power

Подготовка электрода

Формовка и электролит

Зарядка

Создание батареи

Цилиндрические покрытия

Тестирование батарей

Большие батареи

Ресурсы и дальнейшее развитие

от китайского производителя

Технология гибких литиевых батарей

Аккумулятор для мобильного телефона и автомобильный аккумулятор

Что такое графеновая батарея?

Аналитика рынка беспроводных наушников

Медицинские устройства меньшего размера окажут подрывное влияние на методы управления здоровьем.

Литий-ионный полимерный аккумулятор для ходовой части носимых устройств

Почему игрушки такие любимые?

Силовые батареи для электромобилей

Новый MacBook от Apple получил максимальную емкость с липоаккумуляторами

iWatch использовал литий-полимерный аккумулятор LG с наконечником

Компания Apple улучшила литий-полимерный аккумулятор, чтобы продлить срок его службы

Литий-полимерный аккумулятор — конкурентоспособная отрасль

Исследовательский центр Гленна НАСА в партнерстве с Fuentek лицензирует технологию для улучшения литий-полимерной батареи.

Sanyo рассчитывает на десятикратное увеличение емкости литий-ионных аккумуляторов

Что означает несъемный аккумулятор в смартфоне: Несъёмный аккумулятор в смартфоне: плюсы и минусы

Аккумуляторы зубр отзывы: Отзывы Автомобильный аккумулятор Зубр Ultra (60 А/ч) | Аккумуляторы Зубр

Добавить комментарий Отменить ответ