Акб что значит обратная полярность: в чем отличие, какой выбрать? — magazinakb.ru

Содержание

Что значит прямая полярность и обратная аккумулятора

Главная » Разное » Что значит прямая полярность и обратная аккумулятора

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет

Современный аккумулятор не требует от владельца каких-либо познаний технологии его работы. Будучи установленным в автомобиль, он служит верой и правдой положенный ему срок без дополнительного обслуживания.

Сравнивать автомобильную АКБ с обычной батарейкой не совсем корректно. При выборе аккумулятора следует иметь в виду, что любая аккумуляторная батарея обладает строгой полярностью, и туда, где предусмотрена прямая полярность подключения, сложно установить аккумулятор с обратной полярностью, как и наоборот.

Полярность аккумулятора прямая и обратная совершенно не сказывается на эксплуатационных свойствах батареи, это всего лишь порядок расположения контактных выводов на корпусе устройства. Поэтому во многих случаях аккумулятор одной и той же модели может выпускаться в двух модификациях.

Отдавая предпочтение определенной марке АКБ, уточняйте у продавца, какие полярности доступны для данного аккумулятора. Что такое обратная и прямая полярности аккумулятора, как её определить, вы сможете узнать из данной статьи.

Что значит прямая или обратная полярность

Полярность АКБ, как мы уже упомянули выше, может быть обратная и прямая. Прямая полярность была разработана еще для нужд советского автопрома. И до сих пор все автомобили, выпущенные в России, комплектуются аккумуляторами с прямой полярностью.

Обратная полярность, как несложно догадаться, используется в европейских, американских и азиатских авто. Правда то, что машина собрана за рубежом не всегда означает ее принадлежность аккумулятора к «обратнополярной» группе.

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора? Прямая полярность подразумевает плюсовую клемму слева и минусовую справа, в случае обратной полярности — плюс с минусом меняются местами.

Смотреть на батарею следует с лицевой стороны, ее можно определить по наклеенной этикетке, а в случае отсутствия таковой – лицевой считается та сторона, к которой ближе расположены клеммы. Если красная, плюсовая клемма (может быть обозначена гравировкой на корпусе) находится справа, значит, у аккумулятора обратная полярность.

Когда нужно определять полярность

При покупке новой батареи необходимо точно понимать, какая на аккумуляторе полярность. Установка аккумулятора с другой полярностью иногда возможна, путем его поворота в гнезде на 180 градусов. Но такие манипуляции не позволят полноценно затянуть крепления.

К тому же, чтобы автолюбитель не перепутал плюс с минусом, длина проводов у них разная, и правильно подключить аккумулятор удастся, только если нарастить провода, чтобы они могли дотянуться до нужных клемм.

Как определить полярность аккумулятора

Каждый владелец автомобиля должен знать, как определить полярность аккумулятора. Причем не только при покупке нового, а и при подзарядке старого, или перед «прикуриванием» от чужого аккумулятора, в случае низкого заряда.

Как правило, аккумуляторы имеют хорошо различимую маркировку на корпусе, «плюс» и «минус», особенно они видны на АКБ отечественного производства. В батареях, выпущенных в Азии или Европе, клеммы обычно имеют разный размер, и плюсовая «+» несколько больше в диаметре, нежели «-». Это не позволит вам по незнанию или забывчивости установить клеммы неправильно. Существует также практика маркировки клемм цветом: минус – черный (реже синий), плюс – красный.

В крайнем случае, можно воспользоваться обыкновенным тестером или вольтметром. Положительное значение будет свидетельствовать о том, что его плюсовой контакт подключен к плюсу батареи, и наоборот. Выяснив полярность, можно сделать для себя пометку, причем не только на корпусе АКБ, но и на месте установки. В случае покупки нового аккумулятора это сослужит отличную службу, и спасет от случайной порчи электрооборудования автомобиля.

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора, как мы уже отметили, до сих пор является стандартом для всех марок автомобилей, выпускаемых в странах бывшего СССР, что обуславливается принятыми государствами стандартами. Кстати, это в равной мере относится как к легковому, так и грузовому транспорту.

Также, прямая полярность характерна для иномарок, собранных на территории РФ и других стран по лицензии. Её особенность заключается в том, что плюсовая клемма расположении слева, и у батареи, как правило, одинаковые клеммы.

Обратная полярность аккумулятора

Принятая в США, Европе и Азии обратная полярность АКБ, характеризуется правосторонним расположением плюсового контакта. Заметим, что такие батареи отечественных производителей, как правило, хорошо маркированы, а импортные, в случае неправильного монтажа, даже не подходят по диаметру затяжного хомута на клеммах.

Если перепутать полярность

Подключение АКБ, не учитывая, что полярность аккумулятора прямая или обратная, не приведет к порче большинства электронных устройств автомобиля, но некоторые из них всё же могут пострадать. Скажем, лампы накаливания будут функционировать при любой полярности.

Стартер просто не сможет провернуть двигатель в обратную сторону, скорее сгорит реле, но в большинстве случаев при неправильном подключении клемм сработает «трещетка». Гораздо сложнее дело обстоит с постоянными потребителями электроэнергии.

Генератор

При смене полярности, генератор автомобиля становится не поставщиком, а потребителем электричества, что может спровоцировать поломку, его обмотка не рассчитана на встречное напряжение. Батарея при этом также может выйти из строя.

В лучшем случае, сгорит соответствующий предохранитель, или же ограничивающее реле, что, так или иначе, доставит лишние хлопоты и финансовые затраты. Поэтому перед пуском двигателя нужно обязательно убедиться в правильности подключения АКБ.

Электронный блок управления

Будучи постоянно подключенным к сети, за исключением случаев отключения массы, ЭБУ будет с большой долей вероятности выведен из строя, так как это электронное устройство требует строгой полярности питания. Учитывая, что в современных машинах блок управления это даже не одно устройство, их несколько, поиск неисправности может усложниться.

Выход ЭБУ из строя делает автомобиль непригодным к эксплуатации. А, между прочим, электронный блок – одно из самых дорогостоящих в диагностике устройств. Его питание рассчитано на малые токи, так что предохранитель может просто не успеть сгореть и разорвать цепь.

Поэтому, важное замечание!

Отключая массу перед работой с АКБ! Соблюдайте правильность подключения клемм, так вы избежите многих проблем с бортовым компьютером!

Блок предохранителей

Это самый простой и дешевый результат неправильного подключения аккумулятора. Предохранители, как расходный материал, сегодня стоят недорого, и самой большой проблемой для автомеханика самоучки будет найти сгоревший предохранитель. Впрочем, используя тестер или обыкновенную лампочку, «прозвон» займет от силы пять минут.

Заметьте, что используя современные П-образные предохранители, предпочтение лучше отдавать тем, у которых прозрачный корпус. У них на просвет видна целостность металлической нити, что очень удобно в отсутствии тестера.

Заключение

Подбирая новый аккумулятор для своей машины, ориентируйтесь на его характеристики. Это основной критерий выбора. Если вы отдаете предпочтение какой-то одной марке, то, как правило, с полярностью проблем не возникнет. Попросите продавца, чтобы он помог подобрать именно вашу модель.

Если же вы приобрели АКБ с неправильной «полюсовкой», верните его обратно в магазин. Но если возврат невозможен, тогда можете перевернуть аккумулятор на 180° в гнезде и нарастить провода до нужной длины.

Авто Новичок — блог для начинающих автолюбителей

Если вы хотите дать возможность использовать свое авто другому человеку, будет верным оформить это решение в официальном порядке. Для этого используются различные доверенности, из которых максимальные полномочия дает генеральная доверенность на авто. Она разрешает человеку, что в нее вписан, выполнять с транспортным средством очень […] Автомобиль сегодня хотя и перестал быть предметом роскоши, но все еще продолжает относиться к разряду весьма дорогостоящих покупок. Неудивительно, что владельцы переживают за свое имущество и хотят обезопасить себя от непредвиденных расходов в результате кражи или повреждения транспортного средства. В этом материале мы расскажем […] Наличие платных дорог до сих пор порождает споры, но от этого ситуация не меняется. В России достаточно отрезков дорог, за проезд по которым нужно платить. Современные технологии способны упростить этот процесс. Подобно NFC-чипам в телефонах и смарт-часах, в автомобиль тоже устанавливается небольшая коробка, которая […] Кондиционер в автомобиле – не столько роскошь, сколько средство обеспечения комфортных условий вождения. Это система из нескольких основных узлов, которая регулирует температуру и влажность воздуха в салоне. Работа автомобильного кондиционера базируется на тех же принципах, что и работа бытового. Естественно, авто различного класса и […] Вылет колесного диска ET – это одна из его основных геометрических характеристик, от которой зависит сама возможность установки тех или иных дисков на автомобиль. Она отражает не только и не столько то, насколько колесо будет выступать за пределы кузова, хотя именно так понимают значение […] При работе дизельного двигателя образуется большой объем вредных для человека и других живых организмов веществ. Это и угарный газ, и соединения свинца, и множество других соединений. Особо опасным является диоксид азота, образующийся в результате реакции кислорода и азота воздуха в условиях экстремально высоких температур. […] Все больше автолюбителей с презрением посматривают в сторону “механики”. Разумеется, необходимость постоянно дергать рычаг переключения скоростей, и периодически выжимать сцепление со временем утомляют. Поэтому количество водителей пересаживающихся на автомобили с АКПП растет от года к году. Впрочем, здесь также есть свои особенности вождения, сейчас […] Любая конструкция двигателя внутреннего сгорания предполагает наличие свечей зажигания. Они осуществляют воспламенение горючей смеси, благодаря чему двигатель приводит автомобиль в движение. Но из-за ряда факторов, в том числе образовании нагара, со временем свечи постепенно выходят из строя и перестают выполнять свои функции. Давайте рассмотрим […] Транспортные средства включают в себя большое количество элементов, обеспечивающих полноценную эксплуатацию. Стоит ли говорить, что среди таких систем нет малозначимых. Особенно когда речь идет о тормозной системе, напрямую обеспечивающей безопасность водителя. Главный тормозной цилиндр можно смело назвать ключевой частью в схеме тормозных гидроприводов. Поэтому […]

давно не менял АКБ — DRIVE2

Больше десяти лет не менял АКБ и не занимался его зарядкой. Поэтому, что то стерлось из памяти, а где-то и отстал от жизни в данном вопросе. Почитал и взял себе на заметочку информацию, с которой с вами тоже хочу поделится. Может и вам пригодится, такие морозы наверняка не один мой АКБ не пережил.

Полярность аккумулятора прямая и обратная.Что это такое и какая в них разница?avto-blogger.ru/akb-avto/…pryamaya-i-obratnaya.html

На отечественных автомобилях имеется прямая полярность аккумулятора, а на многих иномарках обратная (не на всех). Начинающие автомобилисты не знают что такое полярность, и чем они отличаются.

Полярность — это расположение внешних токовыводящих элементов (токовыводов) на лицевой или верхней крышке аккумулятора. Самые распространенные схемы рас-положения — это так называемые «прямая» и «обратная», однако справедливости ради нужно отметить, что бывают еще и очень экзотические расположения токовыводов, но как правило они не прижились не в нашей стране, не в зарубежных странах.Простыми словами, это расположение клемм — в некоторых случаях плюсовая находится справа, а в другом случае слева. Именно в этом есть основная разница.

Прямая полярность аккумулятора

Прямая (иногда маркируется как «1»), это чисто отечественная разработка. Определить легко и просто — возьмите аккумуляторную батарею, поверните ее к себе (лицом), чтобы токовыводы были внизу (этикетка была перед глазами). Если плюсовая клемма находится слева, а минусовая справа – это прямая полярность. Вот схема.Такие батареи стоят на многих отечественных автомобилях, например на наших ВАЗ, в частности на «Приоре».

Обратная полярность аккумулятора

Обратная — маркируется как «0», европейская разработка. Отличается от прямой, соединением «банок» батареи. Определяем – поворачиваем батарею «лицом» токовыводы внизу, этикетка перед глазами. Если минусовая клемма находится слева, а плюсовая справа – это обратная полярность. Смотрим схему.

Такие батареи стоят на многих Европейских автомобилях, бывают исключения, но редко.

Чем отличаются аккумуляторыОтличий минимум, если не считать полюса. Хочется отметить, что внешне аккумуляторы практически идентичные — то есть и корпус, и количество банок, и сила тока и даже этикетка. И перепутать аккумулятор очень легко, то есть можно купить с неправильным расположением токовыводов (клемм). Даже опытный водитель может попасть впросак, если совершит выбор спонтанно. Поэтому, если сами не понимаете в этом, спросите продавца подобрать, именно, для вашего авто, как правило у них имеются каталоги в которых описаны подходящие модели. Так будет лучше всего!

Поэтому если задумались о замене аккумулятора нужно точно знать и определять расположение клемм, это крайне важно!

Можно ли установить другой полярности?Мне часто задают такой вопрос, бывает что новички покупают по неопытности, за-частую даже устанавливают и беспощадно «палят» свои автомобили! Ребята если перепутать клеммы, то как минимум у вас может сгореть электроника вместе с ЭБУ, а как максимум тут и до пожара недалеко. Поэтому сравните хотя бы со старой батареей, не поленитесь, вам нужно знать точно как у вас располагаются полюса.Если определили что выбрали не правильно, то вам нужно однозначно менять новую батарею на правильную! Это очень важно!Однако зачастую идут такие вопросы — «распознала только после установки, клеммы ободрались и даже немного замкнули, магазин не меняет по гарантии. Что делать? как установить?»Все дело в том, что у вас банально не будет хватать минусового (плюсового) провода!

Вам нужно его либо нарастить, могут подойти кстати пусковые провода, но все это банально халтура! можете неправильно рассчитать сечение провода.

Как узнать полярность у аккумулятора

При покупке автомобильного аккумулятора следует обратить внимание на полярность. Если АКБ будет неправильно подключена, то электрика машины может полностью выйти из строя.

Что такое полярность аккумулятора

Источник постоянного тока имеет, как положительный, так и отрицательный контакт. К ним подключаются потребители электричества. Узнать полярность батареи не составит большого труда. На корпусе имеются значки плюса и минуса, часто бывают цветовые обозначения.

Кроме того положительный контакт имеет больший размер. У большинства автомобилей положительная клемма 19,5 мм, а отрицательная 17,9 мм. У азиатских машин (Asia) плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.

Такие особенности почти полностью исключают вероятность неправильного подключения АКБ. Расположение батареи в автомобиле бывает разным. Под капотом справа или слева. В салоне или багажнике. Поэтому, следует выбрать устройство, которое будет иметь правильное расположение клемм.

Обратная полярность аккумулятора

Владельцам легковых автомобилей иностранного производства следует знать о том, что практически на всех машинах используются аккумуляторы с обратной полярностью, обозначается цифрой «0».

Визуально определить можно следующим образом. Если расположить батарею таким образом, чтобы клеммы и этикетка были обращены к человеку, то справа будет находиться плюсовая, а слева – минусовая.

У грузовых автомобилей обратная полярность называется — левой и обозначается цифрой «3». Дело в том, что из-за больших габаритов корпуса клеммы устанавливаются на узкой стороне. Для того, чтобы определить полярность надо встать с того края батареи, где расположены клеммы. Слева будет плюс, а справа минус.

Читайте также: Аккумулятор 60B24L Обратная полярность

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность используется на автомобилях отечественного производства. В этом случае положительная клемма расположена слева, а отрицательная — с правой стороны. Для легковых машин она обозначается цифрой «1»

У грузовых автомобилей прямая полярность называется правой и обозначается цифрой «4». Если встать с того края, где находятся контакты, то с правой стороны будет плюс, а с левой минус.

Прямая полярность

Прочие виды полярности

Бывают и более редкие расположения клемм, что может существенно усложнить процедуру опознания. Например, существуют модели, имеющие полярность “6”, которая визуально определяется по наличию плюсовой клеммы справа, но сам корпус устройства имеет практически квадратный вид.

Полярность “9”, она же “5” также встречается не очень часто. Узнать о том, что аккумулятор относится к этой категории можно по расположению клемм ровно посередине АКБ.

Еще бывает полярность “2”, она также встречается на грузовых автомобилях и спецтехники. В этом случае клеммы расположены по диагонали.

Полярность 2 и 9

Как определить прямая или обратная полярность

Определяют принадлежность аккумулятора к той или иной категории, по расположению клемм на корпусе. Если полярность прямая, то плюс расположен слева, при обратной — плюсовая клемма находится справа. Если аккумулятор старый и надписи стёрты или закрыты под большим количеством отложений, то воспользовавшись стрелочным вольтметром можно точно определить, где находится положительный вывод аккумуляторной батареи.

Что будет если перепутать полярность при подключении

Если при подключении перепутать клеммы, то возможны следующие последствия:

Перегорание предохранителей.
Пожар.
Выход из строя ЭБУ.
Перегорание диодного моста генератора.
Оплавление проводки.
Выход из строя сигнализации.

Самым опасным явлением при переполюсовке является возгорание, поэтому если при подключении клемм возникают искры, то следует прекратить процедуру. Так же может сильно повредиться электропроводка.

Читайте также: Автомобильные аккумуляторы Panasonic

Можно ли поменять полярность у аккумулятора

Поменять расположение электрических выводов на корпусе аккумулятора нельзя, но на некоторых автомобилях возможна установка АКБ другого типа. В этом случае достаточно повернуть батарею на 180 градусов, чтобы соответствующие выводы совпали с клеммами.

Этот способ подключения аккумулятора с неподходящим расположением электрических выводов может не подойти только при очень коротких проводах, которые идут от «массы» автомобиля и генератора двигателя. Если на автомобиле провода, подключаемые к аккумуляторной батареи слишком коротки для установки неподходящей по расположению выводов детали, то достаточно заменить их на более длинный проводник. При этом диаметр провода не должен быть меньше демонтированного элемента проводки.

Что такое обратная полярность акб

Информационный сайт о накопителях энергии

Полярность – расположение на крышке аккумулятора присоединительных клемм, которые являются токовыводящими элементами. Так как полюса всего два – положительный и отрицательный, то и вариантов расположения их немного – прямое и обратное. Мы рассмотрим по отношению к чему принято определять расположение клемм, что будет если случайно перепутать полюса, когда специально делается переполюсовка.

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора

Расположение клемм на аккумуляторе происходит всегда в определенной последовательности, по стандарту стран производителей. Клеммы всего две, плюс и минус. Они могут иметь разное положение, но наиболее удобным для обслуживания оказалось вынести клеммы на крышку. При этом они бывают поднятыми или утопленными, отличая европейский и азиатский тип.

Клеммы удобно располагать на крышке с двух сторон. Прямая и обратная полярность отличают аккумуляторы только переменой места полюсов. Если прямым считают положение, когда ты читаешь надписи на лицевой стороне, а правая рука касается правой плюсовой кнопки. Обратное положение- та же рука касается отрицательной кнопки.

Это важно учитывать, покупая аккумулятор взамен старого. Подключать клеммы наоборот будет неудобно, придется наращивать один провод, укорачивать другой.

Как определить – полярность аккумулятора прямая или обратная

У каждого аккумулятора есть лицевая сторона, снабженная маркетинговыми и информационными наклейками. Если поставить аккумулятор лицом к себе, клеммы располагаются по правую и левую руку.

«Прямая» полярность в маркировке иногда отмечается цифрой 1. Это российская компоновка аккумуляторов. Если аккумулятор стоит лицом, плюсовая кнопка под левой рукой, красная или с рифленым плюсом. Правая — отрицательная

«Обратная» полярность в классификациях отмечается цифрой «0». Чтобы определиться, нужно поставить аккумулятор лицом к себе. Левая рука ляжет на отрицательную клемму, а правая – на положительную.

Прямая и обратная полярность обозначают различие во внутренней схеме контактов банок на ту или другую сторону. Практически это значит, при замене аккумулятора владелец может перепутать полюса при подключении к шинам авто.

Разница между прямой и обратной полярностью аккумулятора

Ничем другим, кроме расположения полюсов, прямые и обратные схемы соединения банок в батарею не отличаются. Но при установке в гнездо не того аккумулятора могут возникнуть проблемы. Их будет еще больше, если не подойдут провода или перепутаете полярность.

Полярность грузовых аккумуляторов

Конечно, лучше поставить аккумулятор правильной полярности, но места под капотом больше, провода длиннее, поэтому правильно подсоединить можно любой аккумулятор. Важно не перепутать полюса при сборке схемы. В связи с тем что аккумуляторы для грузовиков габаритнее, вариантов подсоединения в них больше — полюса располагаются по вертикали, горизонтали и диагонали, меняясь местами.

Как определить полярность аккумулятора

На грузовых авто установлены емкие и тяжелые аккумуляторы. У них точно также как определяется прямая и обратная полярность. Справа положительный полюс – прямая полярность, отрицательный – обратная. Только смотреть нужно не с лица, а со стороны, где ближе выводы. И обратная полярность в грузовом авто маркируется цифрой «3», а прямая цифрой «4». Если контакты расположились по диагонали – они маркируются цифрой «2». Есть еще виды расположения полюсов с маркировкой «9» и «6»

Что означает обратная полярность аккумулятора

Обратная полярность значит предусмотрена вариативность посадки – относительное расположение полюсов аккумуляторов даже у одного производителя может быть прямым и обратным. Это позволяет эффективнее использовать подкапотное пространство, делая удобную компоновку. Тем важнее выбрать точно такой же аккумулятор. Если полярность обратная, независимо, в грузовой или легковой машине, катод будет всегда находиться под правой рукой, при условии, что аккумулятор стоит правильно.

Смена полярности аккумулятора

Смена полярности аккумулятора может произойти случайно или преднамеренно. Если вы перепутали клеммы при прикуривании – материальные издержки как донору, так и акцептору обеспечены.

Если случайно произвели смену полярности в своем авто, то в лучшем случае сгорит главный предохранитель, в худшем – диодный мост. Чем быстрее заметили косяк – тем меньше потери.

Смена полярности, как переполюсовка применяется для возвращения работоспособности сульфатированному АКБ. Аккумулятор с аппетитом ест сульфат свинца, очищая пластины. Но переполюсовка – работа аккумулятора вопреки правилам. Вынужденная мера должна быть временной. Гораздо лучше использовать при десульфатации двойную смену полярности.

Видео

Полярность прямая, обратная – вроде бы ясно все. Но случаются эксцессы. Предлагаем видео по теме.

Мы уже поговорили — что будет если перепутать клеммы аккумулятора. Однако такое может произойти не специально, а так скажем по неопытности. Все дело в том, что на отечественных автомобилях имеется прямая полярность аккумулятора, а на многих иномарках обратная (сразу отмечу не на всех). Начинающие автомобилисты не знают что такое полярность, я уже молчу о том — чем они отличаются. Сегодня подробная статья, которая даст ответы на все ваши вопросы …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала небольшое определение.

Полярность — это расположение внешних токовыводящих элементов (токовыводов) на лицевой или верхней крышке аккумулятора. Самые распространенные схемы расположения — это так называемые «прямая» и «обратная», однако справедливости ради нужно отметить, что бывают еще и очень экзотические расположения токовыводов, но как правило они не прижились не в нашей стране, не в зарубежных странах.

Простыми словами, это расположение клемм — в некоторых случаях плюсовая находится справа, а в другом случае слева. Именно в этом есть основная разница.

Прямая полярность аккумулятора

Такие батареи стоят на многих отечественных автомобилях, например на наших ВАЗ, в частности на «Приоре».

Обратная полярность аккумулятора

Обратная — маркируется как «0», европейская разработка. Отличается от прямой, соединением «банок» батареи. Определяем – поворачиваем батарею «лицом» токовыводы внизу, этикетка перед глазами. Если минусовая клемма находится слева, а плюсовая справа – это обратная полярность. Смотрим схему.

Такие батареи стоят на многих Европейских автомобилях, бывают исключения, но редко.

Чем отличаются аккумуляторы

Отличий минимум, если не считать полюса. Хочется отметить, что внешне аккумуляторы практически идентичные — то есть и корпус, и количество банок, и сила тока и даже этикетка. И перепутать аккумулятор очень легко, то есть можно купить с неправильным расположением токовыводов (клемм). Даже опытный водитель может попасть впросак, если совершит выбор спонтанно. Поэтому, если сами не понимаете в этом, спросите продавца подобрать, именно, для вашего авто, как правило у них имеются каталоги в которых описаны подходящие модели. Так будет лучше всего!

Можно ли установить другой полярности?

Мне часто задают такой вопрос, бывает что новички покупают по неопытности, зачастую даже устанавливают и беспощадно «палят» свои автомобили! Ребята если перепутать клеммы, то как минимум у вас может сгореть электроника вместе с ЭБУ, а как максимум тут и до пожара недалеко. Поэтому сравните хотя бы со старой батареей, не поленитесь, вам нужно знать точно как у вас располагаются полюса.

Если определили что выбрали не правильно, то вам нужно однозначно менять новую батарею на правильную! Это очень важно!

Однако зачастую идут такие вопросы — «распознала только после установки, клеммы ободрались и даже немного замкнули, магазин не меняет по гарантии. Что делать? как установить?»

Все дело в том, что у вас банально не будет хватать минусового (плюсового) провода!

Все же постарайтесь продать эту батарею. Дайте объявление напишите причину продажи, и далее покупайте уже правильный! Если не продается то делать нечего покупаем еще одну но правильную.

Сейчас небольшое видео, сравнение практически двух одинаковых образцов.

Старался максимально просто рассказать о этом явлении. На этом все, думаю вам, информация была полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(22 голосов, средний: 4,41 из 5)

Что значит прямая и обратная?

Рассмотрим более подробно каждый вид аккумуляторов:

С прямой полярностью. Такая разработка актуальна в основном для отечественных инженеров. Ее особенность заключается в том, то вывод на плюс «+» располагается с левой стороны, а на минус «-» — с правой стороны верхней крышки корпуса.
С обратной полярностью. Такие батареи в основном применяются в странах Европы. Полярность располагается следующим образом: минус «-» находится слева, а плюс «+» — справа.

Справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все автомобили из Европы имеют батареи с обратной полярностью, зачастую те модели, которые собираются в странах СНГ, комплектуются с прямой полярностью.

Как определить

Определение полярности не составляет никаких сложностей. Необходимо поставить перед собой АКБ таким образом, чтобы наклейка была повернута к вам. Теперь необходимо просто посмотреть, с какой стороны находится плюс «+». Если плюс расположен справа – полярность обратная, если слева – прямая.

Отличия

Основное отличие заключается именно в расположении полярности, что касается внешнего вида или даже технических характеристик, они могут быть абсолютно одинаковыми.

Но как бы там ни было, специалисты не советуют ставить аккумулятор, полярность которых не рассчитана под соответствующую модель. В случае нарушения полярности, электроника не только может отказаться работать, но и вовсе сломаться.

При выборе аккумулятора, важно ориентироваться не только на страну производителя, узнаваемость бренда и стоимость.

Что общего между этими аккумуляторами? — да практически всё!

Они оба функционируют согласно одним и тем же принципам. Среди отличий можно отметить следующие. Аккумуляторы прямой полярности в основном устанавливаются на азиатские и российские автомобили. Плюсовая клемма располагается слева. Аккумуляторы обратной полярности имеет плюсовую клемму справа и оснащается такими АКБ, чаще всего европейские и американские автомобили.

Какие будут последствия, если перепутал клеммы?

Последствия могут быть разными, исходя из того, в какой именно ситуации были перепутаны клеммы.

При установке на автомобиль

В том случае, если плюс «+» с минусом «-» на аккумуляторе были перепутаны в то время, когда АКБ устанавливался на автомобиль с работающим двигателем, тогда владелец транспортного средства получит достаточно большое количество неприятностей, начиная от того, что выйти из строя может диодный мост генератора, а также остальные электронные устройства в авто.

Чаще всего, такая ситуация случается со старыми транспортными средствами, где не было еще защиты от неправильного подключения АКБ.

Важно! Аккумулятор, который был подключен неправильно и надолго оставлен в транспортном средстве, может спровоцировать короткое замыкание и пожар.

В том случае, если клеммы будут перепутаны, а автомобиль в этот момент не будет заведен, тогда владельца ждут гораздо меньшие проблемы.

При такой ситуации, выйти из строя могут только приборы, которые были включены ранее, например магнитола, часы и т.д. Иногда, ситуацию спасают перегоревшие предохранители, которые монтируются в цепи питания, естественно, если они отвечают требованиям максимального тока в цепи.

Полезное видео

Вот пример последствий, которые произойдут в автомобиле, если перепутать полярность АКБ:

При зарядке аккумулятора

Во время зарядки аккумулятора, намного чаще путают клеммы местами, чем при его установке на автомобиль. Проблема заключается в том, что клеммы зарядных блоков «крокодилы» порой имеют одинаковый размер и внешний вид.

В том случае, если во время зарядки, было обнаружено, что полярность была перепутана, тогда просто необходимо изменить полярность и продолжить заряжать аккумулятор, предварительно проверив его на работоспособность.

В том случае, если ошибка была обнаружена уже после того, как аккумулятор был заряжен, тогда эта ситуация окажется немного сложней в разрешении. Это обусловлено тем, что внутри аккумулятора уже началась «переплюсовка». Говоря другими словами, теперь минус «-» стал плюсом «+» и наоборот.

Чтобы исправить эту ситуацию, для начала необходимо полностью разрядить свой аккумулятор. Делается это посредством включенных стоп-сигнала и габаритов. Также можно подключить автомобильную лампочку. Как только аккумулятор будет полностью разряжен, необходимо снова подключить его к зарядке, но в этот раз очень важно не перепутать клеммы и подключить его правильно. Как только зарядка будет окончена, снова можно пользоваться аккумулятором.

В том случае, если перепутать полярность аккумулятора во время домашней зарядки, то практически в 95% случаев, зарядное устройство выйдет из строя.

Практически все зарядки имеют специальный предохранитель, который в таких случаях сгорает, но сохраняет тем самым работоспособность аккумулятора. При такой ситуации, необходимо будет приобрести новый предохранитель и заменить его, а в следующий раз, внимательно следить за полярностью подключения клемм.

Заключение

Несмотря на то, что каких-то очень серьезных проблем неправильное подключение аккумулятора не принесет, иногда можно дорого поплатиться за сгоревшую электронику в автомобиле. В любом случае, очень важно внимательно смотреть на полярность и не торопиться при установке или зарядке аккумулятора.

Перепроверив лишний раз правильность подключения, можно обезопасить себя от лишних финансовых потерь, траты сил и времени. Если это случилось, не стоит впадать в панику, необходимо действовать согласно приведенной выше инструкции, тогда все будет хорошо.

Словарь автомобилиста: что такое прямая и обратная полярность АКБ?

Большинство владельцев автомобилей сталкиваются с ситуациями, когда аккумуляторная батарея выходит из строя.

Причины для этого могут быть различные — от неправильной эксплуатации и неисправности проводки автомобиля до выхода срока службы аккумулятора и суровых зимних морозов.

Продажа аккумуляторов в наше время — достаточно популярная сфера, однако, в ней присутствуют определенные нюансы.

Существует несколько основных характеристик, по которым подбираются аккумуляторы для каждого автомобиля:

емкость;
пусковые токи;
габаритные размеры;
полярность.

Все эти параметры крайне важны и учитываются при выборе аккумуляторной батареи.

В данной статьи мы разберем виды полярности — прямую и обратную.

Полярность — это определенное расположение плюсовой и минусовой клеммы на крышке аккумулятора.

Полярность бывает двух видов:

прямая;
обратная.

Прямая полярность

Прямая полярность — это расположение плюсовой клеммы с левой стороны. Минусовая клемма при этом располагается справа.

Такая полярность подходит для большинства советских автомобилей, однако, может встречаться также на автомобилях японского и американского производства.

Обратная полярность

Обратная полярность — расположение плюсовой клеммы с правой стороны. Минусовая клемма при такой полярности располагается слева.

Обратная полярность аккумуляторов характерна для всех автомобилей, которые выпускаются в Европе.

Если установить в автомобиль аккумулятор с неправильной полярностью, то может произойти либо короткое замыкание либо возгорание.

Именно поэтому полярность — один из параметров, который необходимо учитывать при подборе аккумулятора для автомобиля.

Купить аккумулятор Варта, Bosch, Аком и другие с обратной или прямой полярностью вы сможете в сети специализированных магазинов “Центр-АКБ”.

Наши специалисты помогут подобрать корректную аккумуляторную батарею для вашего автомобиля.

Адреса магазинов:

Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5

АКБ Power 80 А/ч низкий обратная полярность | АКБ-сервис

Аккумуляторы Topla (Словения) — проверенное качество, оптимальное предложение, надежный аккумулятор. Купить аккумуляторную батарею Topla 6СТ- 75 А/ч, обратная полярность можно за наличный и безналичный расчёт. Цена на авто аккумулятор Topla 6СТ- 75 А/ч, указанная на сайте, одинакова при любом способе оплаты и указана с НДС. Преимущества аккумуляторов Topla: система менеджмента качества производства организована по самому строгому на текущий момент стандарту ISO/TS 16949; технология Са/Са — электроды изготавливаются из свинцово-кальциевого сплава, что обеспечивает стабильность выходных энергетических характеристик и увеличенный срок службы аккумулятора. Купить аккумулятор Topla 75 А/ч в Пензе, можно в наших магазинах «АКБ-сервис». Авто аккумулятор Topla 75 А/ч устанавливается на автомобили: Mercedes-Benz, Volkswagen Golf, Volvo, Subaru, Renault, Skoda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Kia, Hyundai, Daewoo Matiz, Porsche Cayenne, Peugeot, Opel, Geely, Great Wall, Honda, Hummer, Infiniti, Jeep, Land Rover, Lexus, Mazda, Ford Focus, Fiat, Dodge, Citroen, Chevrolet Niva, Chrysler, Chery, Alfa Romeo, Audi A6, Bmw X5, Acura, Vaz, Gaz, Camry, Corolla, Largus, Priora, Granta, BobCat. Купить аккумулятор Биг Сити 6СТ-60 А/ч на Японский, Американский, Немецкий, Китайский, Российский, Корейский, Французский автомобиль: Ауди А4, Бмв Х3, Фольцваген Пассат, Рено Логан, Волво С90, Субару Форестер, Шкода Фабия, Ниссан Жук, Тойота Ландкрузер, Митсубиси Лансер, Сузуки Грантвитара, Кия Сиид, Хендай Соната, Нексия, Пежо, Опель Астра, Хонда Аккорд, Хаммер, Инфинити, Джип, Лексус, Мазда 3, Форд Мондео, Фиат, Ситроен, Шевролет Лачети, Акура, Ваз Приора, Газ, Иж, Москвич, Ока, Таз, Тагаз, Сеаз, Зил, Уаз Патриот, Калина, Гранта, Шевролет Нива, Ларгус, Класcика, Спецтехника, Штабилер, Погрузчик, Электромашинка, Бесперебойник APC.

Как узнать какая полярность на аккумуляторе прямая или обратная

Главная » Разное » Как узнать какая полярность на аккумуляторе прямая или обратная

давно не менял АКБ — DRIVE2

Полярность аккумулятора прямая и обратная.Что это такое и какая в них разница?avto-blogger.ru/akb-avto/…pryamaya-i-obratnaya.html

Прямая полярность аккумулятора

Обратная полярность аккумулятора

Такие батареи стоят на многих Европейских автомобилях, бывают исключения, но редко.

Полярность аккумулятора – обратная или прямая. Как определить полярность?

Аккумулятор (АКБ) – основной источник электрического тока в автомобиле, основными характеристиками которого являются номинальная емкость и ток холодного запуска, подаваемый на стартер. Однако есть еще одна характеристика, которая очень важна при выборе модели аккумуляторной батареи — его полярность, т.е. расположение внешних токовыводов (токовыводящих элементов «+» и «-») на лицевых панелях аккумулятора. Дело в том, что современный модельный ряд аккумуляторов представлен моделями отечественного и европейского производства и двумя основными вариантами полярности – прямой и обратной (прочие варианты встречаются крайне редко и в РФ не используются). В чем различие между ними, и почему важно выбирать АКБ с правильной полярностью, соответствующей техническим требованиям автомобиля? Следует понимать, что разная полярность аккумуляторов никак не отражается на их производительности – батареи с прямой и обратной полярностью работают совершенно идентично. Разница только в геометрии токовыводов (лево-право) и ограничениях по применению — аккумуляторы с прямой полярностью используются в автомобилях отечественного производства, а обратная полярность характерна для батарей европейских и американских авто. Эти различия следует обязательно учитывать при подключении АКБ к клеммам стартера на автомобиле.

Прямая полярность

Российская (прямая) полярность аккумулятора маркируется цифрой «1» и подходит для большинства автомобилей отечественного автопрома (кроме некоторых моделей последнего поколения и экспортных комплектаций). В таких аккумуляторах на лицевой панели плюсовая клемма находится слева, а минусовая — справа. Чтобы исключить ошибки при подключении, на корпусе аккумулятора обычно токовыводы помечены значками «+» и «-».

Обратная полярность

Европейская (обратная) полярность – это практически полный модельный ряд европейских, японских, корейских и американских автомобилей. АКБ с обратной полярностью маркируются значком «0». В них плюсовая клемма будет на лицевой панели справа, а минусовая – слева.

Существуют еще аккумуляторы с диагональным расположением токовыводов (маркируются значком «2»), а также европейские АКБ для грузовиков с обратной боковой полярностью («3»), и отечественные АКБ для грузовиков («4») с прямой боковой полярностью. Чтобы не ошибиться при их подключении, следует внимательно следить за цифровой маркировкой моделей батарей.

Почему это важно? Купить по ошибке аккумулятор с неподходящей для автомобиля полярностью или неправильно подключить к АКБ клеммы может иногда даже опытный водитель: внешне и по техническим характеристикам батареи с прямой и обратной полярностью могут ничем не отличаться. В тоже время, неправильное подключение полярностей опасно для автомобиля множеством неприятных последствий: быстрой разрядкой аккумулятора, коротким замыканием (горят предохранители), воспламенением электропроводки, разрушением самого аккумулятора, выходом из строя ЭБУ (бортового компьютера) или генератора, перегоранием предохранителей АКБ, системы освещения авто, сигнализации и печки. При неправильном подключении аккумулятора к зарядному устройству, сгорит зарядное устройство, а при подзарядке одного АКБ от другого («прикуривание») – могут сгореть обе батареи и даже оба автомобиля.

Самостоятельное определение полярности

Если номерная маркировка аккумуляторов и символы токовыводов («+» и «-») отсутствуют на корпусе батареи, воспользуйтесь тестером (мультиметр или вольтметр), который точно определит полярность токовыводов аккумулятора. Прибор, подключенный к токовыводам щупами, покажет наличие положительного напряжения при правильном подключении, и отрицательное — при неправильном. Кроме того, на большинстве моделей АКБ положительный контакт чаще всего помечен красным цветом (обычно такая маркировка практически не стирается), а его размер обычно больше, чем у отрицательного токовывода. Следует помнить, что для некоторых моделей аккумуляторов американского производства эти методы определения полярности не действуют: сама батарея просто не имеет штырей токовыводов (вместо них выемки под контакты).

Использование аккумуляторов с неподходящей полярностью

Если вы по ошибке купили аккумулятор с полярностью, которая не соответствует техническим требованиям вашего автомобиля, то теоретически такой АКБ можно использовать (хотя и нежелательно), развернув его другой стороной в гнезде под капотом. Но вы рискуете столкнуться с тем, что вам не хватает длины одного из клеммных кабелей, который придется наращивать пусковыми проводами.

Специалисты не рекомендуют делать этого, так как можно ошибиться в расчете сечения кабеля и сжечь всю электрику на автомобиле. Проще поменять АКБ у продавца, а еще лучше – заранее разобраться с полярностью авто и при покупке сразу заказывать ту батарею, которая рекомендована производителем авто.

09.09.2016

К другим статьям

Обратная полярность аккумулятора: понятие и правила определения

АКБ

Полярностью называют схему расположения токовыводов на лицевой крышке батареи. Специалисты выделяют два типа: обратную и прямую. Признаком, по которому их отличают, является нахождение клемм. Аккумулятор устанавливают в посадочную нишу. Положение, в котором его фиксируют, изменить нельзя.

Если клеммы будут подключены неправильно, эксплуатировать АКБ (AGM, гелевую, свинцово-кислотную) невозможно. Решить проблему можно с помощью удлинения проводов. Этот способ сопровождается потерей времени. Гораздо проще обменять или приобрести новый аккумулятор.

Разновидности полярности

Чтобы проверить принадлежность АКБ, ее необходимо развернуть к себе внешней стороной. Ее можно идентифицировать по наклейке. Всего на батарее находится два вывода (положительный и отрицательный). Под обратной (европейской) полярностью аккумулятора Varta подразумевают схему, на которой минусовая клемма располагается с левой стороны, а плюсовая – с правой.

Обратная и прямая полярность АКБ

Прямая (российская) полярность отличается иным расположением выводов (отрицательный – справа, положительный – слева). Некоторые утверждают, что кроме обратной (0) и прямой (1) полярности существует иные способы крепления клемм к автомобильным аккумуляторам. Это мнение ошибочно, единственной разницей является типоразмер батареи. Азиатские АКБ отличаются от американских уменьшенным размером клемм, высотой и шириной. Необходимо отметить отсутствие «ступеньки».

Разница между прямой и обратной полярностью

Владельцы легковых транспортных средств иностранного производства должны понимать, что на них устанавливают батареи с обратной полярностью. Отечественные автомобили оснащают аккумуляторы, клеммы которых расположены в «прямом» порядке.

На грузовые машины ставят специальные АКБ. Отводы находятся на узкой стороне корпуса. Обратную полярность в этом случае фиксируют цифрой «3», прямую – «4». Чтобы понять, к какому типу относится аккумулятор, его нужно осмотреть.

Внешний вид батарей с прямой и обратной полярностью довольно схож, поэтому перепутать их довольно легко. Чтобы не ошибиться, нужно при покупке обязательно ознакомиться со всеми необходимыми параметрами. Торопиться при выборе АКБ категорически запрещено.

Выбор АКБ

Новичку следует уделить внимание следующим нюансам:

Плюсовая клемма толще минусовой. Таким образом снижают вероятность ошибки.
Для определения полярности ориентируются на маркировку и расположение отводов.
На аккумуляторах, которые устанавливают на спецтехнику и грузовые автомобили, клеммы размещены по диагонали.

Схемы обратной и прямой полярности считаются самыми востребованными. В перечне редких находятся аккумуляторы, обозначенные шестеркой (квадратный корпус, положительный отвод с правой стороны), 9 или 5 (клеммы располагаются посередине АКБ).

Возможные проблемы

При приобретении «неправильного» аккумулятора, эксплуатация оборудования становится невозможной. Трудности начинаются еще на этапе установки.

Устройство аккумуляторной батареи

Отсутствие опыта и низкая концентрация внимания может привести к:

перегоранию предохранителей;
оплавление проводов;
отказ ЭБУ, сигнализации;
повреждение электропроводки;
перегорание диодного моста.

Переполюсовка аккумулятора (60, 70 Ач) с обратной полярностью провоцирует появление искр. При возникновении признаков возгорания процедуру следует прекратить. Сменить местоположение клемм не получится.

Аккумулятор

В исключительных случаях автолюбитель сможет применить аккумуляторную батарею из другой категории. Обязательным пунктом является изменение положения АКБ на 180 градусов. Это необходимо для того, чтобы обеспечить совпадение клемм и выводов.

Данный метод установки не подойдет, если провода не имеют достаточной длины. В сложившихся обстоятельствах генератор двигателя невозможно совместить с основной «массой» транспортного средства. Чтобы избежать подобных проблем, провода делают более длинными. Их диаметр должен быть одинаковым.

Заключение

АКБ VARTA

Если аккумулятор уже куплен, а возможность замены отсутствует, стоит использовать его по назначению. Для этого АКБ нужно аккуратно сместить к «плюсовой» клемме. Если провода хватит, автолюбитель сможет закрепить составляющие. Минусовой вывод при этом останется неподключенным.

Накидывание этого провода на клемму произойдет только после его удлинения. Сечение используемого отрезка должно быть качественным. Посредством данного способа можно соединить аккумулятор и бортовую сеть вне зависимости от полярности.

Ошибки с фиксированием клемм чаще всего делают при зарядке АКБ. Это обусловлено одинаковым размером отводов. При краткосрочном контакте водитель рискует зарядным устройством. При длительном возникает переполюсовка. Этот процедура противопоказана батарее.

В данном случае необходимо применить лампу от поворотника или габарита. После полного обнуления аккумулятор нужно заново подключить к заряднику, уделив внимание правильной фиксации.

В перечне лучших присутствуют следующие производители:

VARTA;
Champion;
Forse;
Delta;
Black Horse;
BOSCH;
Atlas;
Black Horse;
Gigawatt;
Delta;
Mutlu;
Forse;
Vesna;
Champion;
Energizer.

Полярность АКБ — обратная и прямая

Чтобы выбрать аккумулятор с обратной полярностью, нужно иметь опыт, понимать важность ключевых показателей. Риск возникновения трудностей повышается, если водитель не проявил должного внимания к качеству и типу предлагаемой продукции. При отсутствии специальных знаний безопаснее и проще подобрать новую батарею. Не каждый сможет переделать провода. Аккумуляторы с прямой или обратной полярностью нужно приобретать с учетом рекомендаций, данных производителей.

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет

Что значит прямая или обратная полярность

Когда нужно определять полярность

Как определить полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора

Обратная полярность аккумулятора

Если перепутать полярность

Генератор

Электронный блок управления

Поэтому, важное замечание!

Блок предохранителей

Заключение

Полярность аккумулятора — что это и как ее определить?

Одним из источников питания электроэнергией бортовой сети автомобиля является аккумулятор (он же просто батарея или АКБ). Работа этого элемента основана на химических реакциях, но водителю не обязательно знать все нюансы в его конструкции и принципы функционирования, тем более, что конструкция батареи такова, что или требует минимального вмешательства, либо вообще его не требует.

Для большинства автовладельцев – это всего лишь пластиковая герметичная коробка с ручкой (корпус батареи), с двумя выводами на верхней крышке к которым подключается «плюсовой» и «минусовой» провода. В ряде моделей могут дополнительно иметься пробки, для проведения обслуживания аккумулятора, а также сигнальное окошко, по которому можно узнать, что требуется вмешательства (долить воды или зарядить аккумулятор).

Всё, что остается водителю -это правильно подключить провода с клеммами к выводам батареи и все. Но часто возникает достаточно интересная проблема – на старом АКБ провода запросто доходили до выводов и накидывание клемм не составляло труда. А после приобретения новой батареи оказывается, что у нее «плюс» и «минус» поменяны местами и проводка не достают до своих выводов.

Все дело оказывается в таком термине, как полярность. Но в отличие от физических понятий полярности в аккумуляторе все значительно проще. Этот термин в аккумуляторе определяет расположение токовыводящих элементов (тех самых выводов, к которым подключаются провода бортовой сети) на крышке корпуса.

Видео: Определение полярности автомобильного аккумулятора

И при подборе нового аккумулятора важно правильно выбрать его полярность, чтобы подключение к бортовой сети авто не создало проблем. Самыми распространенными являются два типа полярности:

У них дополнительно есть еще ряд обозначений, которые будут упомянуты ниже.

Вообще определить, какая полярность у АКБ – очень просто. Но не зная, какая батарея нужна для вашего авто, определение полярности не поможет. Поэтому очень важно перед поездкой на рынок за новым аккумулятором просмотреть расположение проводов с клеммами на автомобиль.

Теперь о самом термине и как его определять. Прямая полярность используется на всех ВАЗах, поскольку АКБ с таким расположением выводов – разработка еще советских конструкторов, поэтому этот тип выводов часто еще называется «российским». Дополнительно в такую полярность еще обозначают цифрой «1». У аккумуляторов с таким типом полярности «плюсовой» вывод располагается слева, а «минусовой» — справа.

Обратная полярность – полная противоположность прямой, то есть, выводы у них поменяны местами («плюсовой» — справа, «минусовой» — слева). Используется такой тип на многих зарубежных авто, но не всех. Поэтому эту полярность еще называют «европейской», также она еще обозначается цифрой «0».

Существуют еще несколько видов полярности, но они особого распространения не получили. К примеру в США используется их собственная полярность – «американская», которая отличается тем, что выводы у них установлены не на верхней крышке корпуса, а на боковой поверхности.

Как определить полярность аккумулятора и чем грозит спутывание полярности

Рассмотрим, как же определить, какой тип полярности имеет аккумуляторная батарея. И здесь все просто, нужно всего лишь повернуть батарею «лицом» к себе. Ориентироваться можно по этикетке на боковой поверхности, поскольку она клеится на лицевой части, или по самим выводам. Батарею нужно повернуть так, чтобы они располагались с ближней стороны, то есть, повернута к вам. А после этого и нужно смотреть, с какой стороны расположены выводы. Если «плюсовой» — слева, то это прямая полярность, если справа – обратная.

А теперь о том, чем грозит неправильный выбор по полярности, и какие проблемы это может создать. Полярность указывается неспроста. Дело в том, что у каждого автомобиля имеется специальное посадочное место для АКБ, где он и закрепляется. При этом провода с бортовой сети подводятся каждый со своей стороны и длина их – определенная. Все это направлено на то, чтобы случайно не перепутать их перед подключением. Но неправильно подключить АКБ все же возможно из-за все той же полярности. Для примера, на ВАЗ установлена батарея прямой полярности, а владелец при покупке нового не обратил внимание и купил «европейский» аккумулятор. При попытках установить его на авто, «плюс» оказывается с другой стороны, поэтому и получатся «переплюсовка», которая может нанести значительный вред.

Неправильное подключение приводит к перегоранию электронных приборов бортовой сети авто и может стать причиной пожара. Интересно, что не все электроприборы сгорят, поскольку ряд из них особо не восприимчивы к изменению полюсов. К примеру, обычной лампе накаливания разницы нет, как сделано подключение, она гореть будет. Что касается электродвигателей, то при смене полюсов они всего лишь начинают крутить в другую сторону. А вот электронные приборы сгорят, поскольку для них «переплюсовка» недопустима.

Сразу скажем, что производители аккумуляторов тоже принимают участие в том, чтобы предотвратить возможное неправильное подключение. И делают они это путем использования разных по размеру выводов. Диаметр «плюсового» вывода больше, чем «минусового». Клеммы, которые подсоединяются к проводам, тоже отличаются по размерам отверстий. Поэтому надеть и закрепить, к примеру, «минусовую» клемму на «плюсовой» вывод не получиться (если не воспользоваться молотком). Дополнительно производители наносят на корпус тиснения, указывающие, какой это вывод.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Какой аккумулятор подходит на Приору.

Несмотря на все предусмотрительности, проблемы с установкой АКБ из-за его полярности все же возникают достаточно часто. Чтобы их избежать, необходимо не только определить полярность батареи, но еще и посмотреть, как она расположена в посадочном месте. И это очень важно.

Все потому, что достаточно развернуть аккумулятор на 180 градусов, чтобы получить правильное положение выводов на АКБ. К примеру, на автомобиле используется батарея прямой полярности и установлена она «лицом», если смотреть на нее (этикеткой вперед). Если же взять «обратный» аккумулятор и развернуть его на 180 градусов, то выводы окажутся как надо, но при этом АКБ будет обращена тыльной стороной. А поскольку провода имеют определенную длину, то они могут просто не доставать до выводов или им что-то будет мешать.

Напоследок рассмотрим, что же предпринять, если в наличии имеется аккумулятор с неподходящей полярностью, а достать другой не представляется возможным. Здесь важно постараться расположить батарею так, чтобы «плюсовой» провод доставал до своего вывода на аккумуляторе и его можно было закрепить. Для этого можно разворачивать батарею, постараться ее сместить в сторону и т. д.

А вот с «минусовым» проводом разобраться будет значительно легче. Ведь он является массой и подключен к кузову авто. Поэтому его запросто можно нарастить. То есть, берем отрезок провода большого сечения (больше – лучше) необходимой длины. Откручиваем «родной» провод, а на его место закрепляем подготовленный. Затем перекидываем клемму и подключаем его к АКБ.

А вот «плюсовой» провод нарастить или заменить не получится поэтому и важно сделать все, чтобы подключить его к батарее «как есть», без внесения доработок, тем более, что сделать это практически нереально. Ведь обычная скрутка для наращивания длины является небезопасной.

Данная страница не существует

Возникла следующая ошибка:

exception ‘Zend_View_Exception’ with message ‘Invalid value passed to append; please use appendMeta()’ in /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/View/Helper/HeadMeta.php:195 Stack trace: #0 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/View/Helper/HeadMeta.php(158): Zend_View_Helper_HeadMeta->append(Object(stdClass)) #1 /home/user2055697/www/avk.by/application/default/views/scripts/article/text.phtml(3): Zend_View_Helper_HeadMeta->__call(‘appendName’, Array) #2 /home/user2055697/www/avk.by/application/default/views/scripts/article/text.phtml(3): Zend_View_Helper_HeadMeta->appendName(‘description’, NULL) #3 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/View.php(108): include(‘/home/user20556…’) #4 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/View/Abstract.php(833): Zend_View->_run(‘/home/user20556…’) #5 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Action/Helper/ViewRenderer.php(903): Zend_View_Abstract->render(‘article/text.ph…’) #6 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Action/Helper/ViewRenderer.php(924): Zend_Controller_Action_Helper_ViewRenderer->renderScript(‘article/text.ph…’, NULL) #7 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Action/Helper/ViewRenderer.php(963): Zend_Controller_Action_Helper_ViewRenderer->render() #8 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Action/HelperBroker.php(277): Zend_Controller_Action_Helper_ViewRenderer->postDispatch() #9 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Action.php(523): Zend_Controller_Action_HelperBroker->notifyPostDispatch() #10 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Dispatcher/Standard.php(289): Zend_Controller_Action->dispatch(‘textAction’) #11 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Front.php(946): Zend_Controller_Dispatcher_Standard->dispatch(Object(Zend_Controller_Request_Http), Object(Zend_Controller_Response_Http)) #12 /home/user2055697/www/avk.by/library/Zend/Controller/Front.php(212): Zend_Controller_Front->dispatch() #13 /home/user2055697/www/avk.by/application/Bootstrap.php(47): Zend_Controller_Front::run(‘/home/user20556…’) #14 /home/user2055697/www/avk.by/index.php(24): Bootstrap->run(Array) #15 {main}

Полярная и обратная полярности АКБ: что это значит?

Каждый автомобилист, который хотя однажды смотрел на корпус аккумуляторной батареи наверняка замечал наличие на нем полюсных выводов с пометкой + и -. К бортовой сети транспортного средства устройство подключается через клеммы и далее она уже питает стартер и остальные потребители тока. Именно расположение этих полюсных выводов определяет полярность аккумуляторной батареи. Чтобы не перепутать контакты при установке, каждый автомобилист должен точно понимать, какая полярность АКБ.

Прямая и обратная полярность АКБ

В АКБ существует две схемы расположения: прямая и обратная полярность. С прямой полярностью раньше были абсолютно все устройства. Полюсные выводы в них располагаются по схеме слева плюс, а справа минус. На аккумуляторных батареях с обратной полярность все обстоит иначе. В них слева располагает минус, а справой стороны плюс. Такое расположение обычно встречается на устройствах европейского производства. Собственно, поэтому обратную полярность зачастую еще и называют европейской. Что касается особенностей, то и та и другая схема не дает особых преимуществ. Полярность не влияет на конструкцию и эксплуатационные особенности АКБ. В этом вопросе проблемы могут возникнуть только при установке оборудования.

Как определить полярность АКБ?

Узнать, какая полярность аккумуляторной батареи проще простого. Для этого необходимо просто повернуть АКБ лицевой стороной в себе. Лицевой считается та сторона, на которой расположены наклейки с указанием характеристик и бренда. Ближе к лицевой стороне находятся и полюсные выводы. На большинстве батарей знаки могут быть сразу видны. Некоторые производители наоборот указывают данную информацию в маркировке устройства или выделяют токовыводы определенным цветом. Как правило, у плюсового полюса красный цвет, а у минусового синий или черный. В маркировке также можно найти указания относительно полярности батареи. Так, если на устройстве есть пометка R или О, то значит, что АКБ имеет обратную полярность. Если есть обозначение 1 или L — значит полярность устройства прямая.

Можно ли устанавливать АКБ с другой полярностью?

Очень часто автомобилисты задают данный вопрос, потому как не знают, можно или нет такое делать. Теоретически выполнить это возможно, но для этого нужно иметь определенные знания, да и быть готовыми к тому, что придется потратить немало времени. При покупке АКБ с обратной полярность самой частой проблемой при установке на отечественное авто является то, что банально не хватает длины провода. Нередко это также отражается и на качестве передачи тока. Поэтому оптимально, когда будет произведена замена АКБ на другой, но с подходящим расположением контактов.

Подробнее о полярности аккумулятора будет рассказано в этом видеоматериале:

Опубликовано: 11 ноября 2019

Что означают обратная полярность и двойное нажатие в моем отчете об осмотре дома в Tualatin Oregon?

При покупке дома вы можете попросить домашнего инспектора подготовить отчет о проблемах, которые необходимо решить в доме. Очень важно внимательно просмотреть эти отчеты и попросить квалифицированного специалиста-электрика ознакомиться с предлагаемым ремонтом электрооборудования перед покупкой дома. В отчетах об осмотре дома часто встречаются два элемента: обратная полярность (в розетках) и двойные ответвления (в электрической панели).Мы хотим объяснить, что они означают и как с ними бороться.

Обратная полярность

Обратная полярность означает, что розетка подключена наоборот. Эту проблему можно обнаружить с помощью простого тестера. Если проводка розетки перевернута, тестер покажет своим световым дисплеем, что горячий и нейтральный провода поменяны местами, как вы можете видеть на этом рисунке.

Самая частая причина этой проблемы — то, что профессиональный электрик не установил розетку.Многие домовладельцы заменяют собственные выключатели и розетки в своем доме, но не понимают, что они могут легко перепутать проводку и вызвать проблемы позже. Неправильно подключенные розетки могут быть очень опасными.

Одна из самых опасных ошибок, совершаемых домовладельцами при установке собственных розеток, заключается в том, что соединения не тугие. Это легко может привести к пожару в доме. Провода должны быть проложены по часовой стрелке вокруг винтовых клемм (см. Рисунок ниже).Обычно одна сторона розетки получается правильной, но когда вы переворачиваете ее для выполнения соединений с другой стороны, она оказывается на 180 ° назад. Если вы сделаете это задом наперед, вы думаете, что затягиваете винты, но на самом деле это отрывает провод и ослабляет соединение. Недавно это случилось с моим клиентом. У них есть двухлетний ребенок и новый ребенок. Заменяли только одну розетку, поэтому они подумали: «Нет проблем, она слишком мала, чтобы вызвать электрика для замены только одной.«Вилка и сторона коробки были очень сильно обожжены из-за того, что провода на одной стороне были проложены задом наперед под винтовой зажим, как я описал выше. Я произвел ремонт, но тот был близок!

Что еще более важно, если питание не отключено, когда вы начинаете менять провода и получаете шок, оно может пройти вам через сердце. Это происходит так: если вы поскользнетесь, когда держите розетку в одной руке, а проводку в другой, рука, держащая розетку, будет заземлена.Когда вы соскальзываете с горячего провода, энергия переходит из одной руки в другую через ваше сердце.

Двойные метчики

Двойной ответвление — это просто то, что у выключателя в электрической панели должен быть один провод на каждое соединение с выключателем. В случае двойного отвода будет два провода там, где должен быть один. См. Средний выключатель на рисунке ниже.

Это простой ремонт. Я сделаю сращивание, чтобы соединить оба провода в одно соединение и соблюсти код для одного провода на каждое соединение на выключателе.Нижний прерыватель на рисунке ниже был отремонтирован таким образом.

Вы рассматриваете проект перестройки жилого дома, замену или модернизацию электрической панели, или проект электрооборудования гаража или магазина? Томас Адамс — старший электрик из штата Орегон с более чем 20-летним опытом работы в отрасли, и он будет рад поговорить с вами о ваших потребностях в электротехнике Tualatin.

Проверка обратной полярности | ARVC

Что такое обратная полярность? Проще говоря, это когда токоведущий и нейтральный провод поменяли местами.

16 мая 2018 г.

Начиная со следующей версии в 2020 году, стандарт NFPA 70 (Национальный электрический кодекс) потребует, чтобы все вновь производимые жилые дома были оснащены детектором обратной полярности, но тем временем проблемы, связанные с обратной полярностью, по-прежнему вызывают проблемы у владельцев парков жилых автофургонов и операторы.

Что такое обратная полярность?
Проще говоря, это когда токоведущий и нейтральный провод поменяли местами.Это может быть вызвано неправильным подключением к подставке или подключением RV с обратной полярностью к подставке — последнее из которых может вызвать обратную полярность на всех связанных подставках — и результат может быть опасным.

В позиционном документе, запрашивающем стандарт, Ассоциация RV Industry Association (RVIA) сказала: «В ситуации обратной полярности питание« подается »на нейтральный проводник, и короткое замыкание в проводке может привести к подаче напряжения на внешнюю обшивку или другие металлические части, создание опасности поражения электрическим током, которое может вызвать серьезные ожоги или смерть.”

Однако из-за этой потенциальной угрозы безопасности большинство производителей жилых автофургонов не ждут до 2020 года и уже начали установку детекторов обратной полярности в текущих новых моделях.

Как проверить обратную полярность в моем парке?
Лучше всего проверить обратную полярность в начале сезона, прежде чем туристы начнут прибывать, так что вы начнете с чистого листа.

«Если вы проверите его в начале сезона, это просто поможет быстрее локализовать проблему, если она действительно возникнет», — говорит Уэйд Эллиотт, президент Utility Supply Group.«Если вы определили, что проблема не в электропроводке в парке, значит, проблема связана с приезжающим жилым автофургоном».

Обратную полярность легко обнаружить с помощью недорогого прибора — существуют модели, предназначенные для работы на 30 и 50 ампер. В случае обнаружения лучше всего вызвать сертифицированного электрика или специалиста по обслуживанию, чтобы решить проблему.

Для получения информации о продуктах и информации, которые помогут с обратной полярностью или другими электрическими проблемами на стоянке для автофургонов или кемпинге, свяжитесь с группой инженерных сетей по адресу www.go-usg.com.

The Day — У ваших электрических розеток обратная полярность?

Часть анализа дома домашним инспектором включает в себя рассмотрение электрических розеток. Эта проверка не только покажет, есть ли какие-либо очевидные дефекты в электрической системе, но также проверит, правильно ли подключены розетки.

Одна из распространенных проблем с электрическими розетками — это обратная полярность, также известная как «перевернутая горячая нейтраль». В этом состоянии розетка была подключена неправильно, что изменило поток электричества.Хотя розетка по-прежнему будет обеспечивать питание ваших электрических устройств, она также представляет большую опасность поражения электрическим током.

Вертикальные прорези на стандартной трехконтактной розетке подключаются к горячему и нейтральному проводу, а круглое отверстие подключается к заземляющему проводу. Carson Dunlop, канадская компания по домашнему контролю, говорит, что более широкий разъем должен подключаться к нейтральному проводу — заземленному проводнику, а узкий разъем — к горячему проводу, который не заземлен.

Эти провода имеют цветовую кодировку для удобства использования.Рубен Зальцман, пишущий для компании Structure Tech из Миннесоты, говорит, что нейтральный провод всегда должен быть белым. Горячий провод может быть любого другого цвета, кроме белого или зеленого цвета заземляющего провода; обычно он черный или красный.

Чтобы облегчить электромонтаж, винты, удерживающие провода на месте, также могут иметь цветовую маркировку. McGarry and Madsen Home Inspection в Гейнсвилле, Флорида, сообщает, что для горячего провода используются винты латунного цвета, а для нейтрального провода — винты серебристого цвета.

Несмотря на все эти меры предосторожности, на некоторых розетках можно перепутать горячий и нейтральный провода. Такая ситуация часто случается, когда домовладелец пытается самостоятельно выполнить электромонтажные работы и кладет провода обратно в неправильные места.

При правильном подключении розетка сводит к минимуму вероятность получения травмы. Если вы соприкоснетесь с горячим проводом при касании земли, вы замкнете цепь и получите удар электрическим током.

Розетка с обратной полярностью может вызвать постоянный электрический заряд некоторых предметов.В правильно подключенной розетке электричество будет поступать на выключатель; при обратной полярности он будет присутствовать в самом элементе, даже если он не включен.

В любом случае элемент не будет работать, пока переключатель не будет перевернут, чтобы замкнуть цепь. Но с обратной полярностью элемент может быть под напряжением, даже если вы думаете, что он выключен, поскольку электричество будет течь по цепи, пока не достигнет замкнутого переключателя, а не отключится на самом переключателе.

Розетки с обратной полярностью по-прежнему будут обеспечивать электричеством лампы, приборы и другие предметы.Зальцман говорит, что электрическое оборудование будет продолжать работать и не будет повреждено из-за неправильной проводки. Однако вы можете быть более подвержены шоку.

Например, металлический патрон лампы подключается к нейтральному проводу и не должен вызывать сотрясение при правильном подключении. При обратной полярности горячая проволока подает электричество в розетку, и вы получите удар, если дотронетесь до нее.

Недорогие анализаторы цепей позволят узнать, правильно ли подключена розетка. Индикаторы на этих тестерах укажут, перепутаны ли полярность между горячим и нейтральным проводами.

Dunlop говорит, что еще один способ проверить ваши розетки — это снять крышку с розетки, чтобы проверить цвет проводов. Наиболее правильно подключенные розетки должны иметь черный или красный провод, удерживаемый латунным винтом и ведущий к узкому отверстию, а также белый провод, удерживаемый серебряным винтом и ведущий к более широкому отверстию.

Однако этот метод не гарантирует, что вы сможете определить проблему обратной полярности. McGarry and Madsen Home Inspection утверждает, что даже если розетка подключена правильно, обратная полярность может быть вызвана изменением полярности в электрической панели или в другом соединении между панелью и розеткой.

Зальцман говорит, что ремонт розеток с обратной полярностью обычно является простым решением, поскольку для правильной работы нужно просто поменять местами провода. Однако электрику может потребоваться найти проблему в другом месте электрической системы, если проводка розетки кажется правильной, но полярность все равно обратная.

акб как выбрать топ 10 лет. Какой лучше выбрать аккумулятор для автомобиля — совет профессионала. Медалист Батарейки

В топ-10 вошли лучших автомобильных аккумуляторов за 2015-2016 годы , которые были отобраны на основании тестов на аккумулятор и отзывов владельцев.

Аккумулятор №10. Дека

Цена от 12 тысяч рублей

Линейка серии Дека открывает первую десятку аккумуляторных батарей. При тестировании аккумуляторы показали себя с хорошей стороны — они способны выдержать глубокую разрядку и при этом дать достаточно мощности для запуска двигателя. Чтобы справиться с этой задачей, производители используют только пластины из качественного свинцового сплава. Используемые в производстве технологии кальция и AGM также увеличивают производительность аккумуляторов этой линии.К недостаткам Дека можно отнести завышенные цены на устройства, стоимость которых начинается от 12 тысяч рублей.

Найти лучший автомобильный аккумулятор — не самое интересное занятие. Но разряд батареи может быть очень неприятным, и лучший способ избежать этого — узнать о производительности, качестве и других характеристиках батареи.

Видео: Необслуживаемый аккумулятор VARTA превращен в исправный

Автомобильные аккумуляторы бывают разного веса, длины, высоты, усилителя холода и ампер-часов.Средний срок службы автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 5 лет, но это не означает, что великий бренд может производить аккумулятор, который прослужит до 10 лет. С другой стороны, его срок службы может быть короче, если у вас плохие привычки вождения или вы живете в экстремальных погодных условиях.

Аккумулятор №9. Баннер

Цена 4 тыс. Рублей

Баннер — Оптимальный вариант по надежности, но не самый дешевый. Использование инновационной технологии полного кальция позволяет работать с глубоко разряженным аккумулятором.Баннер с отличной мощностью, может обеспечить бесперебойную работу транспортных средств с очень высокими потребностями в энергии. Также австрийский продукт по результатам испытаний показал хорошую устойчивость по отношению к температуре до минус 30 градусов, что обеспечивает холодный запуск двигателя. Качество Баннера подтверждает тот факт, что многие немецкие автопроизводители устанавливают аккумуляторы этой марки на автомобили. Средняя стоимость устройства — 4 тысячи рублей.

Из всех факторов, которые учитывались при выборе лучших автомобильных аккумуляторов, мы уделяем пристальное внимание производительности.Ваш автомобильный аккумулятор всегда должен работать на оптимальном уровне независимо от количества автомобильных аксессуаров. Поэтому, если вы хотите наслаждаться высокопроизводительной стереосистемой, важно учитывать производительность батареи, потому что при неправильном выборе возможно разрядить батарею, особенно с помощью модернизированной стереосистемы или других аксессуаров.

Вот список лучших автомобильных аккумуляторов. Факторы, которые учитывались при этом обзоре, включают: производительность, мощность, безопасность и обслуживание, цену, тип, специальные характеристики, гарантию и отзывы клиентов.Несмотря на то, что мы уделяем большое внимание производительности, важно учитывать и другие факторы при поиске лучшего аккумулятора для вашего автомобиля.

Батарея № 8. Exide

Цена 5 тысяч рублей

Линия Exide представлена неплохими аккумуляторными батареями с лучшей емкостью. Аккумуляторы предназначены для автомобилей с повышенным энергопотреблением. Они обладают большей мощностью, в отличие от аналогов на 30%, и имеют повышенные эксплуатационные характеристики.По заявлению производителей Exide, их аккумуляторы обладают высокой пусковой емкостью и стабильностью в любых погодных условиях. Но как показали результаты тестов, аккумулятор не заводил двигатель при минус 30 градусах. Стоимость этих зарядных устройств от 5 тысяч рублей.

Зависимость мощности аккумулятора от параметров двигателя

Большинство людей понимают, что зарядное устройство для автомобильного аккумулятора способно оживить аккумулятор мертвого автомобиля. Однако многие типы автомобильных зарядных устройств имеют дополнительные функции и возможности, которые могут понадобиться, а могут и не потребоваться.Некоторые зарядные устройства сообщают о проблемах, например, когда аккумулятор больше не заряжается, но его необходимо заменить. Другие могут предоставить плату за сумеречные автомобили. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут запрыгнуть на автомобиль в экстренной ситуации.

Аккумулятор №7. Optima

Цена 14 тысяч рублей

Optima — Лучшие аккумуляторы от американского производителя. В суровых зимних условиях вы можете рассчитывать на запуск двигателя с первого раза благодаря очень высокому пусковому току аккумуляторов Optima.Эти аккумуляторы отличаются своеобразным спиральным расположением, которое обеспечивает меньшую скорость саморазряда, а также минимальный износ при частом повторении циклов перезарядки. При производстве аккумуляторов Optima используется технология AGM: стекловолоконный сепаратор пропитан электролитом, что обеспечивает защиту устройства от ухудшения электрических параметров.

Прежде чем покупать портативное автомобильное зарядное устройство, подумайте о некоторых вещах.

Помните, что автомобильные зарядные устройства не универсальны для всех автомобильных аккумуляторов.Эта функция предупреждает пользователей о том, что кабели неправильно подключены к батарее. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов работают как второй аккумулятор в случае аварии. В результате их также необходимо перезаряжать, чтобы обеспечивать резервное копирование и легко заводить автомобиль. Время зарядки может отличаться. Проверьте, доступен ли тестер аккумулятора.

Перед покупкой убедитесь, что у вас есть спичка.
Проверьте предупреждение о полярности.
Учитывайте время перезарядки.

Вот дюжина портативных автомобильных зарядных устройств.

Также в результате тестирования выяснилось, что эти аккумуляторы достаточно прочные и устойчивы к механическим воздействиям — в случае аварии средней тяжести, при частичном разрушении корпуса двигатель может запуститься. Данные батареи полностью не требуют обслуживания. К недостаткам этой товарной линейки можно отнести завышенную цену в 14 тысяч рублей.

Это ручное зарядное устройство переключает двигатели в аварийных ситуациях и обеспечивает быструю зарядку 40 ампер, которая занимает от одного до трех часов. Портативное зарядное устройство оснащено вольтметром, а также двумя поворотными переключателями.

Вентилятор охлаждения повышает производительность и долговечность.
Используется с батареями на 6 и 12 В.
Предупреждает пользователей о запуске системы или проблемах с электричеством.
Колесо в сборе неудобно Трос некачественный.

Это портативное автомобильное зарядное устройство полностью заменяет 12-вольтовый аккумулятор за 3-5 часов.

Аккумулятор №6. Vortex

Цена 3,5 тыс. Руб.

Vortex — один из лучших аккумуляторов для автомобилей по результатам испытаний за 2015-2016 годы.Устройство имеет высокие токовые характеристики и хорошо ведет себя при низких температурах, обеспечивая запуск двигателя. Рекомендуется для автомобилей, требующих повышенной мощности. Даже в случае глубокой разрядки аккумулятор можно восстановить. Аккумулятор надежно защищен от внешних источников искрения за счет системы фильтров «пламегаситель», встроенной в крышку. Vortex полностью оправдывает свою стоимость и находится в среднем ценовом диапазоне — 3,5 тысячи рублей.

Работает в автоматическом или ручном режиме.
Высокая производительность.
Возможность быстрой зарядки и подзарядки.
Поломка при падении.

Удобный дорожный чемодан обеспечивает простое и портативное хранение для удобства использования и транспортировки.

Основные критерии оценки качества аккумуляторов

Прочный металлический корпус. Встроенный вентилятор охлаждения. Включает футляр.
Проблемы с коротким кабелем.

Это зарядное устройство на 15 А имеет функцию зарядки, а также функцию зарядки аккумулятора или более медленную зарядку.Благодаря цифровому счетчику, помимо результатов диагностических тестов, устройство сообщает о состоянии заряда аккумулятора. Выдвижная ручка для удобного хранения и транспортировки.

Аккумулятор №5. Aktex

Цена 2,7 тыс. Рублей

Aktex — лучший бюджетный вариант и в то же время с высокими эксплуатационными характеристиками. Продукт изготовлен по гибридной технологии с использованием кальция и сурьмы. Это делает аккумулятор более устойчивым к глубокому разряду при низких температурах.Кроме того, кальциевые отрицательные пластины минимизируют саморазряд. По «резервной мощности» Aktex является абсолютным лидером среди аналогов. Однако при температуре -30 градусов аккумулятор не гарантирует запуск двигателя. Цена такого агрегата около 2,7 тысячи рублей.

Предлагает настройки 3 А, 8 А и 15 А Защита от обратной полярности Энергоэффективность. Маленькие фиксаторы аккумулятора Шумный вентилятор Дисплей быстро возвращается в спящий режим. Пользователи используют электронную кнопку для выбора скорости зарядки или просмотра дисплея, а также цифровой измеритель, который может предоставить результаты диагностических тестов.

Весит всего шесть фунтов и имеет выдвижную ручку.
Три варианта настройки.
Отдельные кабели удобны.

Устройство распознает, когда аккумулятор полностью заряжен, и не заряжается. Пластиковый корпус защищает это зарядное устройство на 5 ампер. Индикаторы дисплея информируют пользователя о состоянии зарядки, а также могут предупреждать о проблемах. Устройство гарантирует, что сохраненные автомобили всегда заряжаются, и что зажимы подключены правильно.

Номер батареи 4.Tudor

Цена 3-3,5 тыс. Рублей

Tudor — один из самых популярных аккумуляторов на российском рынке, благодаря высоким характеристикам. При производстве автомобильных зарядных устройств компания использует специальную технологию MET, которая заключается в добавлении кальция в пластину аккумулятора путем растяжения, что обеспечивает максимальную долговечность пластины. Благодаря этому аккумулятор менее подвержен коррозии и разрушению, а значит, прослужит дольше. Также благодаря этой технологии пластины приобретают лучшую пусковую мощность и двигатель запускается при температуре ниже 30 градусов.В среднем данные батареи можно использовать до 4-5 лет. Это лучший выбор по соотношению цена-качество. Средняя стоимость тюдора 3-3,5 тысячи рублей.

Тип обслуживания аккумулятора играет большую роль в процессе выбора.

Защита от перезарядки Предупреждение о неправильной полярности Проблемы диагностики. Совместимость со многими батареями. Различные варианты крепления. Защита от перегрузки.

Более дешевая конструкция. Возможность долговечности.
Проблемы с долговечностью Плохое обслуживание клиентов.

Благодаря использованию функции контроля режима навигации, зарядное устройство может успешно предотвратить перезарядку. Настройка 3 А поддерживает заряженную батарею, настройка 6 А заряжает батареи с постоянной скоростью, а настройка 12 А обеспечивает быструю зарядку.

Аккумулятор №3. Топла

Цена 5 тыс. Руб.

Топла входит в тройку лидеров аккумуляторных батарей для автомобилей. Они очень популярны на российском рынке и зарекомендовали себя, благодаря своей надежности, качеству и долговечности.Эти батареи производятся с использованием технологии Ca / Ca, которая продлевает срок службы и улучшает электрические характеристики устройства. Топла отличается не только прочностью, но и пусковыми характеристиками в суровых зимних условиях. Средняя стоимость такого аккумулятора 5 тысяч рублей.

Энергоэффективность Экологичность Широкий диапазон настроек.
Проблемы с прочностью Легкая конструкция.

Это зарядное устройство обслуживает аккумуляторы как на 6 вольт, так и на 12 вольт, а также поддерживает их в течение длительного времени.Четыре настройки интеллектуальной зарядки включают в себя начальный режим, настройку объема заряда, выбор поглощения и плавающий режим. Устройство защищает аккумуляторы от перезарядки.

Критерии выбора идеального аккумулятора

Аккумулятор Buddy имеет искробезопасные разъемы, восьмифутовый шнур и защиту от короткого замыкания.

Защита от полярности Не заряжает и не повреждает батареи.
Несколько режимов для гибкого использования.
Малая продолжительность жизни.

Благодаря передовой технологии это зарядное устройство может быстро зарядить аккумулятор, а также восстановить поврежденные аккумуляторы.Портативный сверхкомпактный дизайн позволяет легко переносить и перемещать устройство, а резиновое основание и монтажные отверстия помогают удерживать устройство на месте.

Аккумулятор №2. Varta

Цена 7-12 тысяч рублей

Varta Считается одним из признанных лидеров среди других аккумуляторов для автомобилей. Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает уверенный запуск двигателя даже при температуре минус 30 градусов. Запатентованная технология решетки Power Frame обеспечивает долговечность и высокую коррозионную стойкость устройства.Варта имеет более высокие эксплуатационные характеристики, чем аналоги. Кроме того, эти батареи более экологичны и дают примерно на 20% меньше выбросов парниковых газов. Благодаря губчатому фильтру, который действует как огнетушитель, исключается возможность воспламенения от случайной искры. Срок службы в среднем 5-7 лет, а стоимость колеблется в пределах 7-12 тысяч рублей.

Основные критерии оценки батареи

Зарядное устройство контролирует батарею, чтобы гарантировать, что она заряжается эффективно, при этом обеспечивается искроустойчивость, экономия энергии и защита от перезарядки.Индикаторы детектора предоставляют владельцам обратную связь и диагностические данные. Меры безопасности Помехи на радиочастотах. . Примечание редактора.

Автомобильные аккумуляторы не подходят для всех.

Автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до восьми лет, поэтому, если вы планируете покупать новый автомобиль каждый год или два, вам, скорее всего, в какой-то момент придется покупать новый аккумулятор. К сожалению, вы не можете просто обменять бренд, чтобы найти лучший автомобильный аккумулятор. Бренды периодически меняются производителями, поэтому лучшие бренды и модели меняются из года в год.

Аккумулятор №1. Bosch

Цена от 7 тысяч рублей

Bosch становится лидером рейтинга лучших аккумуляторов для автомобилей 2015-2016 гг. Аккумулятор повышенной емкости и пониженной скорости саморазряда обладает высокими характеристиками. Аккумулятор обеспечивает запуск при температуре до минус 30 градусов. В случае глубокой разрядки аккумулятор способен восстанавливаться. Производители продукта позаботились и об экологии, обеспечив пониженный уровень испарения электролита.Недостатком этого устройства является быстрое повреждение при работе в составе электрической сети с неидеальными характеристиками, например, с неисправным генератором. Также стоит отметить, что аккумуляторы серии Bosch далеко не самые дешевые, их стоимость начинается от 7 тысяч рублей и выше.

Покупки по ценам автомобильные аккумуляторы тоже не помогают. Хорошая аккумуляторная батарея для автомобиля должна заводиться из года в год — будь то жарко или холодно, на улице, а также иметь много сока.Высокопроизводительные батареи дороги, но их стоит использовать в суровых условиях.

Несмотря на то, что производительность может отставать или отставать на два — или нет, согласно некоторым тестам — если ваш автомобиль не загружен оборудованием и стоимость является важным фактором, вам следует подумать о дешевом автомобильном аккумуляторе. Уважаемый продавец, обратите внимание на отзывы пользователей о производительности и стоимости, ведь некоторые удивительно недорогие батареи могут помочь.

Не пропустите свежий

Какой автомобильный аккумулятор лучше? На этот вопрос нелегко ответить.. В нашем тесте автомобильных аккумуляторов Auto Review 2016 года мы учитываем все плюсы и минусы каждого аккумулятора и помогаем вам принять правильное решение при покупке нового аккумулятора. В принципе правильный выбор. Автомобильный аккумулятор зависит от того, какие и насколько мощные потребители энергии установлены на вашем автомобиле. Ведь в настоящее время вы используете большое количество потребителей энергии, таких как кондиционер, подогрев сидений и навигационная система, системы безопасности, такие как Lane Assist. По этой причине новые и современные автомобили оснащены различными блоками управления, которые должны работать совместно со всей электрической системой автомобиля.Вот почему мы хотим более подробно проанализировать автомобильные аккумуляторы в нашем тесте. Но не все автомобильные аккумуляторы одинаковы: специально для автомобилей с системой старт-стоп или с рекуперацией энергии торможения необходимы специальные выносливые аккумуляторы. Такими батареями являются батареи EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat). Обычные свинцово-кислотные батареи подходят для старых автомобилей с более простыми системами питания.
Итак, какие факторы важны при покупке автомобильного аккумулятора? На что следует обратить внимание? А какой аккумулятор лучше всего подходит для вашей машины? На все эти вопросы мы хотим ответить в нашем тесте автомобильных аккумуляторов Autoreview 2016.Всех участников теста можно найти в наших сравнительных таблицах.

Аккумуляторы дополнительно разрушаются климатом, где их использование наиболее целесообразно. Аккумуляторы холодных автомобилей — часто обозначаемые «North» или H — имеют более мощные усилители с холодным наддувом. Некоторые из лучших автомобильных аккумуляторов с холодной погодой даже не идентифицируют себя как «северные» модели. Ищите лучшие автомобильные аккумуляторы.

Чтобы найти лучшие автомобильные аккумуляторы, мы исследовали, насколько надежен каждый из них и сколько вы получаете за доллар.Редакторы проводят стресс-тест десятков автомобильных аккумуляторов, чтобы оценить их производительность по трем параметрам: запуск на холоде, тепловая износостойкость и резервная мощность.

Как правильно выбрать аккумулятор?

Каждый год мы тщательно тестируем новые автомобильные аккумуляторы. Правильная оценка важных свойств помогает определить лучшую батарею года. В принципе, перед заменой аккумулятора вы должны сначала ознакомиться с руководством для вашего автомобиля. Он указывает, какой именно автомобильный аккумулятор подходит для вашего автомобиля.Наш совет: посмотрите на свой старый аккумулятор. По старому аккумулятору вы можете определить, какой аккумулятор подходит вам лучше всего. Принципиально важно обратить внимание на то, что новый аккумулятор должен иметь такую же емкость, как и старый аккумулятор, емкость, напряжение, пусковой ток, габариты и полярность. Это гарантирует, что новый аккумулятор сможет обеспечить достаточную мощность для всех потребителей энергии вашего автомобиля. В нашем автомобильном обзоре 2016 года мы рассмотрим эти концепции более подробно.
Емкость
Индикация номинальной мощности осуществляется в ампер-часах (Ач). Например, полностью заряженный автомобильный аккумулятор может обеспечивать номинальный ток 36 Ач в течение 20 часов при среднем токе 1,8 А (ампер). (Пример: 36Ah = 20h * 1,8 A). Поэтому для выбора аккумуляторов в нашем тесте мы постарались выбрать аккумулятор, подходящий по емкости. Тем более, что повышенная мощность никогда не будет лишней.
Напряжение
Напряжение аккумулятора измеряется в вольтах (В).В Авто обычно стандартное — 12 вольт. Грузовики в основном имеют напряжение 24 вольт. Старые автомобили и некоторые мотоциклы могут иметь даже 6 вольт.
Пусковой ток
Пусковой ток или ток холодного пуска называется максимальным током, который может извлечь аккумулятор при запуске автомобиля. Он также должен соответствовать току на старом аккумуляторе. Если пусковой ток будет меньше необходимого, ему будет сложно запустить двигатель в холодную погоду, так как моторное масло загустевает и создает дополнительное сопротивление.В нашем тесте автомобильного аккумулятора холодный ток указан для каждого аккумулятора.
Полярность
При выборе новой батареи также важна полярность. В принципе вариантов полярности несколько, самый распространенный вариант — прямая полярность. Таким образом, чтобы правильно подключить аккумулятор, вам придется обратить внимание на этот критерий и обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы не перепутать полярность.

Лучшие универсальные автомобильные аккумуляторы

Отзывы владельцев — еще одна важная часть головоломки, особенно для того, чтобы выяснить, какие автомобильные аккумуляторы действительно использовались в реальных условиях.Он получает наивысшие баллы в каждой категории: резерв мощности или то, как долго он будет работать при выключенном двигателе, например, если вы случайно оставите свои фары; жаркий климат; и холоднокатаные работы при температуре 0 градусов по Фаренгейту.

Больше преимуществ: прочная конструкция и надежная гарантия. Этот тип аккумулятора является хорошим выбором для владельцев транспортных средств, которые не используют свой автомобиль в течение длительного времени, что может привести к потере заряда аккумулятора. Главное отличие в том, что это «южная» батарея с более низким усилителем холода.Конечно, разные автомобили принимают аккумуляторы разного размера. Но будьте осторожны: несколько уменьшенных версий этой батареи 48-й группы расположены внизу упаковки или рядом с ней во время экспертных испытаний, получая более низкие оценки по выносливости в жарком климате или холодных характеристиках коленчатого вала.

Размеры и тип крепления
Также нельзя пренебрегать размером и типом крепления аккумулятора. Чтобы убедиться в правильности выбора габаритов, необходимо замерить посадочное место для аккумулятора.Большинство аккумуляторов в нашем тесте больших автомобильных аккумуляторов имеют размер 278 x 175 x 190 мм (Д x Ш x В). Устанавливается такая батарея, как правило, снизу, внизу корпуса. Это стандартное крепление для большинства аккумуляторов с маркировкой B13.
Типы и типы автомобильных аккумуляторов
В основном в магазинах есть обычные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы. Но в последнее время стали популярными EFB и AGM. Ниже мы более подробно рассмотрим все три типа.

Обычные стартерные батареи (свинцово-кислотные батареи)
Данные по батареям подходят в основном для старых автомобилей или для использования в автомобилях с небольшим количеством потребителей электроэнергии.Их преимущество в том, что они относительно дешевы по сравнению с новыми батареями EFB или AGM. В нашем тесте автомобильных аккумуляторов 2016 мы сравниваем данные аккумулятора и выбираем среди них лучшие.
Аккумулятор EFB (автомобильный аккумулятор для системы старт-стоп)

EFB — это сокращение от Enhanced Flooded Battery. Этот тип аккумулятора, который в просторечии также называется старт-стопом, идеально подходит для автомобилей, оборудованных системой старт-стоп. В таких машинах должно быть достаточно мощных аккумуляторов, чтобы машина снова быстро заводилась на светофоре.В отличие от обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторы EFB оснащены полиэфирным сепаратором Scrim. Этот сепаратор позволяет удерживать активную массу на пластинах, позволяя аккумулятору совершать большое количество неглубоких циклов разряд-заряд. В нашем обзоре аккумулятора мы сравниваем для вас лучшие автомобильные аккумуляторы EFB между собой. Но если ваш автомобиль также оснащен системой рекуперации энергии торможения, вам следует выбрать автомобильный аккумулятор AGM.
Автомобильный аккумулятор AGM
В этом тесте мы также протестировали AGM 2016 Battery AGM.Если ваш автомобиль оборудован системами старт-стоп и рекуперацией энергии торможения, то аккумулятор aGM car — Absorbent Glass Mat — для вас лучший выбор. Конструкция этих батарей — это стекловолокно между свинцовыми пластинами и кислотой. При этом достигается более полное взаимодействие кислоты и стекловолокна. Кроме того, у аккумуляторов есть до 4 раз больше циклов зарядки, чем у обычного автомобильного аккумулятора. Недостатком АКБ AGM является цена. Автомобильные аккумуляторы AGM значительно дороже обычных стартерных аккумуляторов и даже дороже аккумуляторов EFB.

Какое зарядное устройство рекомендуется для акб аком. Профессиональное зарядное устройство «аком» для автомобильных аккумуляторов. Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Правильный выбор аккумулятора зависит от стабильной работы электросистемы. От качества аккумулятора зависит возможность запуска в холодный период, возможность использования различных устройств. Покупатели склонны выбирать относительно недорогой тип продукта, который при этом будет иметь высокие характеристики.

Аккумулятор «Аком» соответствует указанным требованиям.Отзывы о представленном товаре, его особенности необходимо учитывать перед покупкой. Это позволит вам выбрать лучший вариант товара, который будет максимально соответствовать характеристикам автомобиля.

Производитель

Рассматривая отзывы об аккумуляторе Akom, необходимо сказать несколько слов о производителе. Это отечественный бренд, который разрабатывает и производит аккумуляторы для разных марок автомобилей. ЗАО «Аком» — основное предприятие среди группы компаний, занимающихся производством продукции для автомобилей.

При создании собственных аккумуляторов компания использует уникальные технологии и разрабатывает новые конструкции. Это позволяет нам соответствовать требованиям мировых производителей автомобилей. Производственный комплекс расположен на площади около 20 тысяч квадратных метров.

Компания постепенно расширяется, увеличивая свою долю рынка. Ассортимент продукции увеличивается. Появляются новые модели, подходящие как для отечественных, так и для иномарок. Аккумулятор представленного производителя отличается высоким качеством и доступной ценой.

Технологии

По отзывам, сегодня повышенным спросом пользуется аккумулятор «Аком» 62, 55, 60, 75 А * ч. Для каждой марки автомобиля найдется подходящая модель аккумулятора. При их создании используется новая технология Ca / Ca. В этом случае пластины сделаны из свинца. Лента из этого материала натягивается и перфорируется. Эта технология позволяет получить более прочную пластину, которая значительно лучше сопротивляется появлению коррозии.

В процессе производства линия максимально механизирована.При этом используется самое современное оборудование. Кальций-кальциевая технология может значительно улучшить экологические характеристики продукции. При создании сплава сурьма не используется. Именно этот компонент представляет серьезную угрозу для окружающей среды.

Использование технологии Ca / Ca в производственном процессе позволяет создавать модели аккумуляторов, способные обеспечить стабильную работу электрической системы в различных условиях, подключив к ней достаточно большое количество потребителей энергии.Такие изделия отличаются лучшими показателями удельной емкости, сохранением первоначальных характеристик в течение 18 месяцев. При этом в приборе наблюдается стабильный уровень электролита.

Отзывы о серии «Стандарт»

Следует отметить, что продукция отечественного бренда отличается приемлемой ценой. Аккумулятор Akom можно купить по цене 3,5 тысячи рублей. На стоимость влияет тип устройства, а также его мощность.Три основных категории стандартных батарей производятся с использованием технологии Ca / Ca. Это группа легковых, грузовых и азиатских аккумуляторов.

К первой категории относятся аккумуляторы емкостью от 55 до 100 А * ч. Это самая популярная группа товаров представленного бренда. Стоимость продукции от 3,5 до 6 тысяч рублей. Это надежные, высокотехнологичные, современные модели, которые подойдут для большинства легковых автомобилей.

Для автомобилей большой грузоподъемности приобретите аккумулятор правильного типа.Отечественный производитель создает модели этой группы мощностью от 140 до 190 А * ч. Стоимость такой продукции колеблется от 8 до 12 тысяч рублей.

Для автомобилей азиатского производства необходимы аккумуляторы с определенными параметрами. Это одни из лучших автомобильных аккумуляторов такого типа. Их мощность колеблется от 45 до 100 А * ч. Стоимость колеблется от 3,5 до 6,5 тысячи рублей.

Отзывы о серии Ultimatum

Самые мощные аккумуляторы отечественной марки, которые носят название Ultimatum, сегодня пользуются большим спросом.Представленная продукция наделена множеством положительных характеристик. Это универсальный тип аккумулятора, который можно использовать на груженых автомобилях. Также при неблагоприятных условиях движения следует отдавать предпочтение именно этой группе аккумуляторов.

В продаже есть аккумуляторы серии Ultimatum, которые имеют емкость от 60 до 95 А * ч. Их стоимость составит от 6,5 до 10,5 тысячи рублей. Представленные типы аккумуляторов могут быть использованы для транспортных средств, перевозящих яхты, дома на колесах, груженые прицепы.

Особенностью представленной группы товаров является двойной ресурс работы. При этом в системе есть дополнительная защита от глубокого разряда. Это значительно продлевает срок службы батареи. Гарантия на данную группу товаров составляет 48 месяцев.

Отзывы о серии «Реактор»

Рассматривая отзывы об аккумуляторе Akom Reactor, следует отметить множество положительных отзывов. В эту группу товаров отечественного бренда входят устройства, которые отличаются повышенным значением тока при холодном пуске.Аналогов представленной батарее в России нет.

Это мощные аккумуляторы, позволяющие завести автомобиль даже при недостаточной работе генератора. Представленные конструкции могут быть использованы для легковых автомобилей зарубежного и отечественного производства. При этом в автомобиле может одновременно работать множество потребителей электроэнергии.

Отзывы об аккумуляторах Akom Reactor говорят о возможности выбора подходящей модели для разных марок автомобилей.Батареи бывают прямой и обратной полярности. При этом в продаже есть аккумуляторы емкостью от 55 до 100 А * ч. Такую продукцию можно приобрести по цене от 4,5 до 8 тысяч рублей. Гарантия на указанные продукты составляет 36 месяцев.

EFB Series Reviews

Сравнительно недавно отечественный производитель представил свое новое творение. Это улучшенная тиковая батарея, получившая название «Аком ЭФБ». Новинка появилась на рынке в 2016 году.С того времени представленные аккумуляторы успели завоевать признание покупателей.

Особенностью представленной аккумуляторной группы является полное соответствие современным мировым требованиям автопроизводителей. Самыми популярными в этой группе являются, по отзывам, аккумуляторы Akom 60 А * ч.

Новый аккумулятор получил ряд дополнений. Доработана конструкция сепаратора и пластин. Благодаря совершенствованию технологий производства компании удалось удвоить срок службы аккумулятора.Также в новой модели увеличены пусковые токи. Это гарантирует легкий запуск системы в любых условиях. Благодаря новым технологиям в серии EFB гарантия предоставляется на 4 года.

Характеристики серии EFB

Следует отметить, что в группу аккумуляторов EFB входят модели емкостью от 55 до 100 А * ч. Стоимость продукции от 4 до 7 тысяч рублей. Самым популярным в этой группе, по отзывам, является аккумулятор Akom 60 А * ч.Стоимость его около 4,5 тысяч рублей.

При достаточно приемлемой стоимости представленные аккумуляторы отличаются способностью выдерживать большие перепады температур. Аккумулятор может нормально работать при температуре от -40 до +50 ºС. В то же время в новой конструкции увеличен индекс циклической нагрузки. Это значительно продлевает срок службы батареи.

Аппарат не боится глубоких разрядов, отличается повышенной устойчивостью к окислительным процессам. Это одно из самых современных и качественных устройств.Отвечает современным стандартам. Представленный аккумулятор может быть использован в новейших автомобилях, имеющих большое количество мощных потребителей энергии.

Кальциевые батареи (Ca / Ca) — батарея, свинцовые пластины которой легированы кальцием. Содержание Са составляет 0,08-0,09% по весу. Аналогичный вид,

в отличии от сурьмы или гибрида, используется редко из-за дороговизны, хотя тарелки с сурьмой уступают тарелкам с кальцием. Устройство идентично любому свинцово-кислотному аккумулятору в автомобиле.

Обзор кальциевых батарей (Ca-Ca), которые можно купить в магазинах

Необходимо выделить батареи с добавлением серебра — батареи (Ca / Ag). Присутствие драгоценного металла уменьшает недостатки кальция, подчеркивая его преимущества. Посеребренные пластины дороже, чем просто кальциевые пластины, из-за дороговизны металла и сложной технологии.

Обзор серебряно-кальциевых (Ca-Ag) батарей

Процесс изготовления кальциевой батареи немного отличается от стандартной схемы.Решетки батареи штампованы, потому что высокая температура во время литья разрушает кальций. Для штамповки делают свинцовую полосу с добавлением Са, затем ее перфорируют, создавая сложную форму, но сохраняя внешнюю рамку.

Преимущества

Кальциевые автомобильные аккумуляторы отличаются следующими характеристиками:

В процессе изготовления достигается повышенная прочность, обеспечивающая защиту от вибрации.
Около 90% не обслуживаются.Кальций снижает электролиз воды, поэтому жидкость испаряется в небольших количествах.
Пластины не боятся перезарядки, так как Ca помогает выдерживать до 15 В.
Тонкие пластины позволяют увеличить их количество в аккумуляторе, что значительно увеличивает мощность.
Сплав считается антикоррозионным и защищенным от внешних воздействий.
Обладает низкой скоростью саморазряда, примерно на 70% ниже, чем у аналогов сурьмы.
Долговечность — при правильной эксплуатации срок службы от 5 лет.

недостатки

Не переносит резких разрядов. В заряженном аккумуляторе напряжение должно поддерживаться выше 12 В, желательно 14,5 В. Одна глубокая разрядка снижает емкость на 8-20%, а одна полная — на 50%. Потери трудно восполнить, а 3-4 разряда полностью убивают эти батареи.
Боится простоев, а также частых включений и выключений, поэтому рекомендуется для длительных поездок.
Высокая стоимость, связанная с технологиями и комплектующими.Качественный механизм стоит от 6 до 15 тысяч рублей, хотя есть модели и за 2000 год.

Производители

Среди производителей есть несколько, которые создают качественные автомобильные аккумуляторы:

Каждый производитель создает их в большом ценовом диапазоне. Для них характерна высокая стоимость, поэтому стоит обратить внимание на механизмы, которые стоят от 5 тысяч рублей.

Несколько автомобильных заводов производят и устанавливают собственные аккумуляторы (Ca / Ca), например Ford, Mazda, Nissan, Toyota.Именно эти четыре компании чаще всего используют кальциевые батареи в своих автомобилях. Средняя стоимость 7 тысяч рублей.

Чтобы отличить подделку от оригинала, следует посмотреть на маркировку. На корпусе требуется указать пусковой ток и емкость пластин, номинальное напряжение и дату изготовления.

Эксплуатация

Графики работы кальциевых аккумуляторов на примере аккумуляторов АКОМ

Качественная и длительная работа требует правильного ухода за аккумулятором.При использовании транспорта для езды по городу — частые остановки с выключенным двигателем, рекомендуется проводить профилактическую зарядку, для чего необходимо приобретение специального дорогостоящего зарядного устройства.

Неправильное вождение по городу требует зарядки каждый месяц, а правильное — каждые два.

Правила начисления

Кальциевый аккумулятор заряжается до получения 14,3-14,5 В, ток должен составлять 10% от заявленного производителем максимума, например для аккумулятора на 50 А следует выставить 5 А; выключается, когда ток достигает 0.5 А.

Напряжение на выводах проверяют вольтметром. 12 В и менее указывают на необходимость зарядки аккумулятора во избежание потери емкости, которую трудно заменить.

Перед зарядкой необходимо убедиться, что аккумулятор имеет комнатную температуру. Старайтесь не допускать нагрева выше 40-45 градусов по Цельсию. Допускать кипячение противопоказано — это снижает работоспособность и может привести к выведению из строя. Выключите устройство, если начнется выделение газа, что указывает на то, что пластины закипают.

Свинцово-кальциевая батарея не требует ареометра. Сам сплав поддерживает электролит в несвободном состоянии. Жидкость расслаивается — верх более жидкий, а низ более плотный.

Полная зарядка с глубокой разрядкой

Разряд до 11,5 В или ниже отрицательно сказывается на батарее, поскольку в электролите происходит реакция, в результате которой образуется осадок сульфата кальция, блокирующий доступ заряда к розетке. Запрещено проводить КТЗ (контрольно-тренировочный цикл), что негативно сказывается на аккумуляторе.

Полная зарядка — это долгий процесс, потому что кальциевый аккумулятор нелегко зарядить. Необходимо выполнить следующие шаги:

Очистка сульфатированных пластин. Подается импульсное напряжение 15,8 В не более 8 часов. Помогает очистить внешнюю поверхность от сульфатов и частично восстанавливает жизнеспособность.
Выполняется проверка того, что заряд поступает от устройства при токе 1/10 пускового тока при 12,6 В.
При температуре 25 градусов вырабатывается основной заряд.Ток постоянный, напряжение нарастает, не более 14,5 В. Срок — до 80% пополнения емкости, но не более 20 часов.
При тех же условиях, но теперь с постоянным напряжением и уменьшающимся током, емкость доводится до 100%. Этот этап длится до 10 часов.
После основного каскада нужно пару минут проверить аккумулятор на предмет сохранения напряжения.
Повторный режим, если он присутствует, должен быть включен для восстановления максимальной емкости.Если это невозможно, а номинальная емкость меньше половины оригинальной, рекомендуется приобрести новый аккумулятор.
В режиме Recond высокое напряжение подается при слабом токе в течение 30–240 минут для контролируемого выделения газа, чтобы способствовать перемешиванию и отделению электролита.
После восстановления полная зарядка выполняется в буферном режиме. При 13,6 В и токе не более 10 А в течение 10 суток. Цикл возобновляется при падении напряжения.
В конце профилактическая зарядка проводится постоянно убывающим током — от 10 до 2% от базового.Устройство поддерживает 12,7 — 14,4 В, но если оно падает, нужно начинать цикл с нуля.

Среди зарядных устройств следует выделить:

Автомат Кедр-Авто-10, стоимостью 1700 руб.
МКПП Orion PW-265 и ЗПУ 135. Их цена 1500 и 4000 соответственно. ЗПУ является пусковым устройством и имеет функцию обессеривания, что сказывается на его стоимости.

Тщательно выбирайте устройство, так как правильно зарядить кальциевый аккумулятор непросто.Хороший должен включать режимы обессеривания и восстановления. Желательно, чтобы он был еще и пусковым, то есть способным быстро пополнить аккумулятор за поездку и последующую полную зарядку.

Технологии очень быстро развиваются. Не успели автовладельцы разобраться в различиях AGM и GEL, как на рынке появилась новинка — аккумуляторы EFB. Что это такое, в чем их особенности и отличия, сколько они стоят и многие другие вопросы, мы надеемся, будут развеяны после прочтения этого материала.

Что такое EBF? Области применения, конструкция и рабочие характеристики аккумуляторов EFB

Enhanced Flooded Battery в переводе с английского означает «улучшенная залитая батарея». Свинцовые пластины, в отличие от традиционных аккумуляторов, в EFB почти вдвое толщиной, что увеличивает их емкость и скорость зарядки. Каждая пластина заключена в отдельный конверт из специальной микрофибры, наполненной жидким сернокислым электролитом. Такая мера помогает защитить поверхность пластин от сульфатирования, а в случае осыпания активной массы — от короткого замыкания и преждевременного выхода из строя аккумулятора.Вкратце, аккумуляторы с технологией EFB имеют следующие приятные особенности:

устойчивость к глубоким разрядам, после которых EFB способны восстанавливать емкость почти до 100%, в отличие от обычных аккумуляторов, которые теряют часть своего ресурса;
может работать в широком диапазоне температур от -50 до +60 ° С;
показателей пускового тока улучшены более чем на треть;
испарение жидкого электролита сведено практически к нулю;
удваивает количество циклов заряда-разряда без потери функциональности.

Где используются батареи EFB

Изначально толчком к созданию качественно новой технологии производства аккумуляторных батарей послужило распространение на территории Европы автомобилей, оснащенных системой «старт-стоп». При остановке автомобиля в режиме «Стоп» двигатель автоматически выключается, а при нажатии сцепления и отпускании тормоза он быстро запускается. В такие моменты нагрузка от всех электроприборов ложится на аккумулятор, и без увеличения приема заряда обычный аккумулятор просто не успевает полностью зарядиться в режиме «Пуск».Обычную сурьмяную батарею нужно несколько раз разрядить до нуля, чтобы она стала основным сырьем для плавки грузов для рыбалки. Еще одна ситуация, в которой понадобятся аккумуляторы EFB, — это использование в автомобиле мощных автомобильных аудиосистем. Основная проблема заключается в том, что усилители не могут эффективно работать при напряжениях ниже 12 В, а при пиковых нагрузках (басы или сильный широкополосный сигнал) они будут издавать неприятные хрипы. Технология EFB в аккумуляторах предназначена для решения именно этих проблем.Благодаря конструктивным особенностям отлично справляется с поставленными задачами.

Таким образом, основное предназначение аккумуляторов EFB — частая работа в городских условиях, а также использование качественных автомобильных аудиосистем. И одна из отраслей, где они будут незаменимы, — это такси и другой пассажирский транспорт, водители которого любят громкую музыку :-).

Обзор отечественных и зарубежных моделей аккумуляторов EFB

Практически все магазины, занимающиеся распространением запчастей к автомобилям, предлагают купить аккумуляторы EFB российского производства или производства крупных европейских компаний.Стоимость продукта будет зависеть от емкости, мощности и назначения аккумулятора.

ВКЛАДКА Magic. Словенский производитель, чей модельный ряд включает линейку аккумуляторов, изготовленных по технологии EFB. При этом в продаже предлагаются аккумуляторы не только для автомобилей, но и для «грузовиков». Стоимость начинается от 3000, но основная сложность покупки — отсутствие в магазинах;
Варта. Компания представляет серию Blue Dynamic Start-Stop, в которую входят аккумуляторы с технологией EFB, различающиеся по емкости и цене.Минимальная стоимость таких моделей начинается от 3500 тысяч за стандартные 60 Ач;
Exide. Американская компания, существующая на рынке с 19 века и специализирующаяся на производстве высококачественных аккумуляторов. Линия EFB представлена серией Start & Stop, стоимость которой начинается от 6000 рублей. для наименьшего образца по емкости.

Российские аккумуляторы EFB

АКОМ ЭФБ. Продукция одноименного российского завода.Производитель гарантирует отличную производительность и предлагает семь типов аккумуляторов емкостью от 55 до 100 А / ч. Стоимость продукции с учетом заявленных параметров очень конкурентоспособна. Например, цена аккумулятора AKOM EFB 60 около 4000 рублей;
Ультиматум. Линия аккумуляторов от того же производителя с улучшенной технологией производства. Благодаря специальным добавкам к электролиту, такие бытовые аккумуляторы EFB обладают улучшенным приемом заряда и сроком службы.Стоимость таких моделей начинается от 6000 рублей в зависимости от емкости и размера;

Поскольку EFB с каждым годом приобретает все большую популярность и востребованность, следует ожидать появления этой технологии в ассортименте как отечественных, так и зарубежных производителей.

Особенности зарядки аккумуляторов EFB

Зарядка батареи EFB принципиально не отличается от этого процесса для традиционной батареи AMG, поскольку конструкция очень похожа. Главное правило, которое следует соблюдать при его реализации, — это использование качественной (более интеллектуальной) памяти и строгое соблюдение инструкций батареи.Зарядное устройство для аккумулятора EFB должно обеспечивать зарядное напряжение не выше 14,4 В. Устройство также должно иметь индикацию тока, поскольку рекомендуется контролировать его во время зарядки аккумулятора этого типа.

Внимание! Весь процесс должен происходить при температуре электролита не выше +45 ° C, превышение этого порога приводит к усилению коррозионных процессов.

Как правильно зарядить аккумулятор EFB?

В инструкции по эксплуатации аккумулятора этого типа от Varta этому отведено всего два предложения.Подключите зарядное устройство к соответствующим клеммам, соблюдая полярность. Процесс зарядки можно считать завершенным, когда показания заряда упадут ниже 2,5 А. Если зарядное устройство оборудовано устройствами индикации тока и напряжения, то окончание процесса будет считаться окончанием процесса, когда оба индикатора перестанут изменяться.

При зарядке аккумуляторов, изготовленных по технологии EFB, не рекомендуется использовать режим ускоренной передачи, так как это может привести к выходу аккумулятора из строя из-за чрезмерного выделения газов. Также нельзя открывать заглушки, так как в этом случае будет нарушено химическое равновесие, что приведет к изменению функциональных качеств аккумулятора.

Разница между батареями EFB и AGM

У современного автомобилиста есть возможность выбрать аккумулятор из множества. Возникает вопрос, какая батарея лучше EFB или AGM. У каждой разновидности есть свои достоинства и недостатки, и последнее слово должен сказать владелец транспортного средства, взвесив все положительные и отрицательные стороны. Если сравнивать EFB и, как наиболее близкие по конструкции, первые имеют следующие отличия:

увеличенная толщина каждой отдельной пластины, обеспечивающая длительность работы;
использование меньшего количества электролита и использование специально очищенного свинца приводит к ускорению накопления заряда на 45%;
высокая надежность в режимах работы двигателя в условиях частых остановок;
дешевле.

К недостаткам этого типа АКБ EFB можно отнести:

меньшая мощность по сравнению с, что может сказаться при большом количестве потребителей электроэнергии;
не поддерживает технологию рекуперации энергии торможения.

Частота выполнения этой операции зависит от отношения мощности генератора транспортного средства к мощности потребителей, а также от условий движения. Летом практически любая машина может обойтись без дополнительной подзарядки аккумулятора.Двигатель заводится легко, от потребителей постоянно включены зажигание, ТНВД (около 8-10А), магнитола (3-4А), фары габаритами (13А). Даже на холостом ходу исправный генератор выдает 40-45А, чего почти достаточно для питания минимального количества потребителей. И даже на рабочей скорости, при движении по трассе, например, вырабатываемого генератором 60-70А хватит для питания потребителей и зарядки аккумулятора.

Зимой намного тяжелее.Отрицательная температура снижает емкость аккумулятора, ухудшает способность принимать заряд, запуск холодного двигателя требует большого количества энергии. На борт включены новые мощные потребители: отопитель (5-7 А на первой скорости и 10-11 А на второй), подогрев стекол и зеркал (16-20 А), подогрев сидений 5А. Суммарный ток потребления более 50 А. Генератор на холостом ходу уже не справляется с питанием потребителей, большая часть энергии забирается от АКБ.А в режимах работы способность генератора заряжать автомобильный аккумулятор оказывается очень скромной, к тому же при отрицательных температурах электролита аккумулятор не принимает заряд. Все это приводит к тому, что аккумулятор начинает хронически недозаряжаться. Пользователь может этого не заметить, потому что для запуска двигателя обычно достаточно даже частичной зарядки. Но хроническая недозарядка приводит к сульфатированию пластин, что снижает емкость и увеличивает внутреннее сопротивление. Это, в свою очередь, сокращает срок службы батареи и ухудшает пусковые характеристики.Поэтому зимой аккумулятор необходимо регулярно подзаряжать.

Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Периодичность подзарядки зависит от автомобиля, погоды, условий поездки. Для автомобилей с отлаженной системой запуска в мягкую зиму при ежедневных поездках на короткие расстояния, сопровождаемых систематическим стоянием в пробках, достаточно подзарядки примерно раз в месяц-два. Конечно, если морозы приближаются к -30 °, и каждый запуск сопровождается многократным включением стартера, то есть смысл почаще проверять уровень заряда аккумулятора.

И, конечно же, аккумулятор нужно сразу ставить на заряд, если вы его разрядили «до нуля» неудачными попытками запустить двигатель. Именно «немедленно», поскольку плотность электролита в разряженном состоянии мала и есть вероятность, что он замерзнет, повредив аккумулятор. С другой стороны, наличие свинцово-кислотного аккумулятора в разряженном состоянии приводит к сульфатированию пластин.

Плотность электролита доведена до 25 ° С, г / см3	Температура замерзания, ° С
1.09	-7
1,12	-10
1,14	-14
1,16	-18
1,18	-22
1,20	-40
1,23	-43
1,24	-50
1,26	-58

Есть несколько режимов зарядки аккумулятора: постоянный ток, постоянное напряжение, комбинированный.

Основные состояния глубоко разряженного аккумулятора

1. Аккумулятор находился в разряженном состоянии не более 2 недель при комнатной температуре и не использовался в автомобиле. Как правило, рекомендуется заряжать такую батарею током, равным 0,1 номинальной емкости (6А для батареи 60 Ач) до достижения ρ = 1,27–1,28 г / см³. Процесс зарядки может занять до 24 часов. Если нет возможности контролировать плотность электролита с помощью ареометра, то можно ориентироваться на индикатор состояния заряда, если он находится в крышке аккумуляторного отсека.Зеленый индикатор показывает степень заряда ≈ 50% (ρ = 1,23 г / см и выше). Одним из признаков окончания зарядки аккумулятора является «закипание» электролита и достижение температуры корпуса аккумулятора ≈ 40 ° C.

2. Аккумулятор долгое время находился в разряженном состоянии (произошло глубокое сульфатирование пластин).

Что такое сульфатирование пластин?

Во время зарядки нормально разряженной батареи небольшие кристаллы сульфата свинца без каких-либо проблем превращаются в металлический свинец (отрицательная пластина) и PbO2 (положительная пластина), которые составляют активную массу пластин.Однако, если аккумулятор оставить в разряженном состоянии, сульфат свинца начинает растворяться в электролите до полного насыщения, а затем снова падает на поверхность пластин, но уже в виде крупных и практически нерастворимых кристаллов. Они осаждаются на поверхности пластин и в порах активной массы, образуя сплошной слой, изолирующий пластины от электролита, предотвращая его проникновение глубоко в активные массы. В результате большие объемы активной массы «отключаются», а общая емкость аккумулятора значительно снижается.

Восстановление такой АКБ обычно осуществляется в так называемом «пошаговом режиме»:

начать зарядку с током 0,1C20 ≈ 16 часов;
разряд, например комплект автомобильных ламп на 2-3 часа;
зарядить током 0,1С20 до полного заряда;

Состояние аккумулятора проверяется измерением напряжения холостого хода (NRC). Напряжение на выводах аккумуляторной батареи измеряется через 6-8 часов после остановки двигателя.Если напряжение аккумулятора NRC ниже 12,5 В, аккумулятор необходимо зарядить. Такую проверку желательно проводить каждые 3-4 месяца.

Эффективность зарядки в первую очередь зависит от типа и качества зарядного устройства. Более половины продаваемых зарядных устройств не способны полностью зарядить современный аккумулятор. Зарядные устройства, предназначенные для автоматической работы, часто устанавливаются на напряжение 14,4 — 14,5 В. При достижении этого напряжения загорается зеленый индикатор, сигнализирующий об окончании зарядки, и ток зарядки автоматически падает почти до нуля.Покупая зарядное устройство, обратите внимание на его характеристики. Зарядное устройство должно обеспечивать выходное зарядное напряжение 16,2 В. Перед началом зарядки аккумулятора внимательно ознакомьтесь с инструкцией к зарядному устройству — в ней должны быть подробно описаны технические характеристики, все правила и порядок выполнения работ. Аккумулятор считается заряженным при плотность электролита во всех канистрах достигает 1,27–1,28 г / см³, электролит «закипает» в конце зарядки и температура корпуса аккумулятора достигает ≈ 40 ° C

Что значит прямая полярность и обратная аккумулятора

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет

Что значит прямая или обратная полярность

Когда нужно определять полярность

Как определить полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора

Обратная полярность аккумулятора

Если перепутать полярность

Генератор

Электронный блок управления

Блок предохранителей

Заключение

Авто Новичок — блог для начинающих автолюбителей

давно не менял АКБ — DRIVE2

Как узнать полярность у аккумулятора

Что такое полярность аккумулятора

Обратная полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора

Прочие виды полярности

Как определить прямая или обратная полярность

Что будет если перепутать полярность при подключении

Можно ли поменять полярность у аккумулятора

Что такое обратная полярность акб

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора

Как определить – полярность аккумулятора прямая или обратная

Разница между прямой и обратной полярностью аккумулятора

Полярность грузовых аккумуляторов

Как определить полярность аккумулятора

Что означает обратная полярность аккумулятора

Смена полярности аккумулятора

Видео

Похожие новости

Что значит прямая и обратная?

Как определить

Отличия

Какие будут последствия, если перепутал клеммы?

При установке на автомобиль

Полезное видео

При зарядке аккумулятора

Заключение

Словарь автомобилиста: что такое прямая и обратная полярность АКБ?

Прямая полярность

Обратная полярность

АКБ Power 80 А/ч низкий обратная полярность | АКБ-сервис

Как узнать какая полярность на аккумуляторе прямая или обратная

давно не менял АКБ — DRIVE2

Полярность аккумулятора – обратная или прямая. Как определить полярность?

Обратная полярность аккумулятора: понятие и правила определения

Разновидности полярности

Разница между прямой и обратной полярностью

Возможные проблемы

Заключение

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет

Что значит прямая или обратная полярность

Когда нужно определять полярность

Как определить полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора

Обратная полярность аккумулятора

Если перепутать полярность

Генератор

Электронный блок управления

Блок предохранителей

Заключение

Полярность аккумулятора — что это и как ее определить?

Видео: Определение полярности автомобильного аккумулятора

Как определить полярность аккумулятора и чем грозит спутывание полярности

Видео: Какой аккумулятор подходит на Приору.

Данная страница не существует

Полярная и обратная полярности АКБ: что это значит?

Прямая и обратная полярность АКБ

Как определить полярность АКБ?

Можно ли устанавливать АКБ с другой полярностью?

Что означают обратная полярность и двойное нажатие в моем отчете об осмотре дома в Tualatin Oregon?

Обратная полярность

Двойные метчики

Проверка обратной полярности | ARVC

Что такое обратная полярность? Проще говоря, это когда токоведущий и нейтральный провод поменяли местами.

The Day — У ваших электрических розеток обратная полярность?

акб как выбрать топ 10 лет. Какой лучше выбрать аккумулятор для автомобиля — совет профессионала. Медалист Батарейки

Аккумулятор №10. Дека