Зарядное устройство с режимом десульфатации для автомобильного аккумулятора: Страница не найдена — Ресторан

Зарядное устройство с режимом десульфатации для автомобильного аккумулятора

Автомобильное зарядное устройство с десульфатацией

Средний срок службы аккумуляторной батареи в среднем 5-7 лет, у дешевых моделей – 3-4 года, продлить жизнь АКБ может помочь автомобильное зарядное устройство с десульфатацией. Это прибор, который для снятия сульфатных отложений, с забитой батареи, использует циклично повторяющиеся импульсные токи различной амплитуды и полярности.

Когда заряженный АКБ перестает запускать двигатель, большинство водителей просто меняют его на новый. Среди множества причин скоропостижной смерти аккумулятора, одной из наиболее частых, является сульфатация активной массы его пластин. Это преобразование электролита на пластинах в кристаллы сульфата, постепенно забивающих рабочую поверхность. В итоге емкость аккумулятора снижается до 80%. И соответственно, обратный процесс очищения пластин АКБ называется десульфатацией и может осуществляться разными методами.

В интернете немало способов, как восстановить ёмкость аккумулятора собственными руками: от разбора батареи и механической ее очистки до заливки особых растворов для растворения сульфата. Все эти доморощенные методы не только затратные и сложные, они способны окончательно добить АКБ. Самое надежное средство для очищения пластин – специальные зарядные устройства, работающие в режимах «заряд — разряд».

Процесс десульфатации зарядником

Процедура несложная, понятная большинству водителей, которые хотя бы приблизительно представляют принципы работы аккумулятора. Проводится по принципу «включил и забыл». Автомобильное зарядное устройство с режимом десульфатации подсоединяется к АКБ, настраивается нужное напряжение и сила тока, запускается режим «Десульфатация» и все – дальше весь процесс идет автоматически. Восстановление емкости может длиться несколько дней – в зависимости от емкости АКБ, степени сульфатации, разряженности.

Рекомендуемая статья:  Российский автопром собрался ставить на электрокары

Технически работа данного устройства построена на принципе многократной зарядки. Сначала батарея заряжается током определенного номинала, а после разряжается при соотношении зарядного и разрядного тока 10:1. Эти этапы повторяются, пока батарея не зарядится. Засульфатированные пластины очищаются, емкость восстанавливается. Подобный процесс можно проводить на исправных аккумуляторных батареях в профилактических целях.

Плюсы

Автомобильное зарядное устройство с функцией десульфатации – полезный прибор для автолюбителя, позволяющий сэкономить средства на покупке нового аккумулятора. Десульфатация, конечно, не способна сделать работу АКБ вечной, но в силах очистить батарею на 95%, замедлить процесс сульфатации и подарить дополнительное время работы на полной мощности на 1-2 года.

Его достоинства:

• использование зарядника с десульфатацией – это самый надежный и безопасный метод восстановления аккумулятора;
• увеличение емкости аккумулятора и повышение срока его службы;
• высокий КПД данных приборов – от 70%;
• процесс десульфатации не требует контроля со стороны автолюбителя – все происходит в автоматическом режиме;
• имеющаяся система индикации после регенерации АКБ покажет, насколько удалось восстановить ее емкость;
• двойная выгода – позволяет не только производить пуск и автомобильную зарядку, но и реанимацию батареи;
• возможность подзарядки и других аккумуляторных батарей, не только автомобильных.

Зарядное устройство для автомобильных АКБ с десульфатацией имеет и свои недостатки:

• более высокая стоимость по сравнению с обычными зарядниками, однако, если учесть повышение срока дееспособности аккумулятора, то прибор вполне окупаемый;
• длительный по срокам процесс восстановления емкости АКБ, достигающий иногда трех дней;
• невозможность реанимирования данным зарядником те АКБ, которые долго стояли без зарядки, если, допустим, машина не двигалась больше 6 месяцев;
• таким зарядником нельзя постоянно заряжать АКБ, так как зарядка сильным ассиметричным током не только разрушает и «стряхивает» сульфат, но и активную массу;
• невозможно восстановить кальциевый аккумулятор;
• трудно сделать «реанимацию» гелиевых АКБ.

Рекомендуемая статья:  Привод сцепления: типы и причины неисправности

Сегодня на рынке представлены как бытовые зарядники с десульфатацией для водителей, так и профессиональные пуско-зарядные станции для автосервисов. Кроме того, зарядные устройства с таким режимом выпускаются и для других видов транспорта: грузового, авиационного, речного, железнодорожного и т. п.

Как выбрать зарядник с десульфатацией

1. При выборе такого зарядника необходимо знать параметры своей АКБ: емкость, зарядный ток и напряжение зарядки, чтобы подобрать правильное устройство.
2. Если вы планируете восстанавливать только 1 батарею, а не несколько сразу, то подойдет одноканальный зарядник.
3. В продаже есть зарядные устройства с рядом дополнительных параметров, которые облегчат процесс десульфатации: регулировка вручную зарядки тока, защита, функция блокировки, разные режимы десульфатации (щадящий, интенсивный, циклический).

Среди лучших зарядных устройств с десульфатацией для автомобильного аккумулятора можно назвать следующие модели:

• Кедр-авто-10 (Россия) – простой в эксплуатации, с демократичной стоимостью, для 12-вольтовых аккумуляторов на основе кислотного электролита и свинцовых пластин;
• Auto Welle AW05-1208 (Германия) – более дорогостоящее высокоинтеллектуальное устройство с множеством разнообразных функций;
• Battery Service Universal PL-C004P (Китай) – дешевый и хорошо зарекомендовавший себя прибор;
• Hyundai HY 400 (Южная Корея) – современное зарядно-пусковое устройство с LED-дисплеем, работает с аккумуляторами 6В и 12 В;
• Optimate 7 TM250 (Китай) – универсальное импульсное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12В от компании TecMate;
• Deca STAR SM 150 (Италия) – портативная инверторная модель с современным дизайном, по цене дороже выше перечисленных;
• «Автоэлектрика» Т-1012АР (автомат-реверс) – из-за высокой цены больше используется на автосервисных организациях, чем в личных целях.

Если планируете купить автомобильные зарядные устройства с десульфатацией, лучше обратиться в специализированные магазины, торгующие автомобильными аккумуляторными батареями и пуско-зарядными приборами. Не для всех автолюбителей выбор правильного зарядника с десульфатором для конкретного типа аккумуляторов будет по силам, в этом случае помогут грамотные консультации менеджеров магазина.

Дмитрий Серегин Декабрь 21st, 2018

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Зарядные устройства

Десульфатация аккумулятора

Срок эксплуатации аккумуляторной батареи напрямую зависит от величины отложений сернокислого свинца на поверхности пластин. Сульфатация является неизбежным процессом во время работы АКБ, но с этим явлением можно не только бороться, но и значительно уменьшить толщину этого диэлектрика.

Что такое десульфатация АКБ и для чего её делают

Десульфатацией принято называть работу, направленную на очищение пластин аккумулятора от сульфата свинца. После очищения пластин будет значительно увеличена емкости батареи.

Восстановление проводимости пластин позволит добиться уверенного запуска автомобиля при любой температуре окружающего воздуха, а срок эксплуатации батареи значительно увеличится. Выполнить разрушение плёнки из сернокислого свинца можно самостоятельно в домашних условиях.

Методы десульфатация аккумулятора

Существует большое количество различных методик восстановления емкости аккумулятора, но наиболее часто для этой цели применяется электрический ток или химические реагенты. Простым вариантом очищения пластин от сернокислой плёнки является использования зарядного электрического тока. Для проведения работы потребуется приобрести или изготовить самостоятельно устройство, позволяющее регулировать напряжение и силу тока.

Для химического метода не нужно использовать какие-либо устройства или механизмы, но для выполнения очистки этим способом необходимо будет выполнить большее количество операций.

С помощью зарядного устройства

С помощью зарядного устройства очистить пластины от сернокислого свинца можно двумя способами:

1. К аккумулятору подключается зарядное устройство. Ток заряда должен составлять 0,04% от номинальной ёмкости АКБ. Напряжение выставляется до отметки 14 В при зарядке обычной АКБ и до 16В — при восстановлении кальциевой батареи. Продолжительность процедуры должна составить около 8 часов, после чего необходимо сделать паузу 12 – 14 часов. После перерыва следует снова повторить цикл зарядки с теми же показателями силы тока и напряжения. Таким образом, для эффективной очистки свинцовых пластин потребуется провести 4 – 5 полных цикла.
2. Второй вариант восстановления ёмкости можно осуществить только на обслуживаемом аккумуляторе. Для проведения процесса очистки пластин от сернокислого свинца необходимо:
   • Зарядить АКБ током равным 10% от её ёмкости.
   • Слить электролит.
   • Залить дистиллированную воду.
   • Заряжать батарею в течение 10 дней. Во время зарядки следует экспериментально установить напряжение, при котором процесс газообразования практически не образуется.
   • По истечении 10 – дневного срока электролит сливается и в аккумулятор снова наполняется чистой дистиллированной водой.
   • АКБ снова заряжается в течение 10 дней.
   • По окончании цикла вода сливается, и батарея наполняется новым электролитом.

После заливки электролита, аккумулятор снова заряжается током в 10% от ёмкости и напряжением 14 В. Такой режим восстановления батареи будет особенно эффективен, если циклы зарядки АКБ с чистой водой будут повторятся до тех пор, пока по истечение 10 – дневного срока её плотность не будет увеличиваться.

Десульфатация батареи своими руками

Не менее эффективным способом очистки от сернокислого свинца является промывка банок химически активными веществами. Как известно, кислотные соединения вступают в реакцию с щёлочью, поэтому для проведения десульфатации своими руками с использованием химии потребуется приобрести подходящий реагент. С задачей расщепления сернокислого налёта поможет справиться пищевая сода. Для проведения процедуры необходимо:

1. Слить электролит с АКБ.
2. Растворить щёлочь в дистиллированной воде в соотношении 1 к 3.
3. Нагреть смесь до кипения.
4. Залить горячий щелочной раствор в банки аккумулятора на 30 – 40 минут.
5. Слить щелочной раствор.
6. Промыть аккумулятор не менее 3 раз чистой горячей водой.
7. Залить электролит в банки.

Если процедура химической десульфатации пластин выполнялась аккуратно, то ёмкость АКБ существенно увеличится. Ее можно будет использовать продолжительное время, пока на пластинах снова не образуется налет.

Какое выбрать устройство с десульфатацией

Несмотря на то, что процесс десульфатации можно осуществить с помощью простого зарядника, большей эффективности, при меньших временных затратах, можно достичь, если использовать специальные ЗУ. Наиболее качественными зарядными устройствами, оснащёнными функцией десульфатации являются:

1. «Вымпел 55» — относительно недорогое ЗУ оснащённое, которое имеет встроенные программы зарядки различных АКБ, а также функцией десульфатации аккумуляторных пластин.
2. «Полюс-912Т» — устройство также оснащено циклической программой, которая позволит легко восстанавливать старые, покрытые оксидной плёнкой, аккумуляторы. Устройство идеально подходит для десульфатации необслуживаемых батарей, ведь весь процесс восстановления пластин осуществляется в автоматическом режиме.
3. «OptiMate PRO 8» — профессиональная зарядная станция с функцией восстановления аккумуляторов. Позволяет одновременно заряжать до 8 аккумуляторных батарей напряжением 6 или 12 вольт. Устройство может быть эффективно использовано для зарядки не только автомобильных АКБ, но и для восстановления заряда стационарных устройств большой мощности работающих в системах бесперебойного питания.

Кроме использования заводских моделей зарядных устройств, оснащённых функцией десульфатации, можно изготовить самодельное ЗУ из трансформатора, реле сигналов поворота и мощной 12 – вольтовой лампочки. Такая моргалка для десульфатации будет не менее эффективной, а стоимость изготовления – минимальной.

Как снизить сульфатацию?

Как известно, болезнь проще предотвратить, чем впоследствии заниматься её лечением. Процесс покрытия пластин сернокислым свинцом является естественным, но при определённых условиях интенсивность сульфатации может возрастать многократно. Чтобы подобных ситуаций во время эксплуатации АКБ не возникало, необходимо:

1. Осуществлять хранение батареи только в заряженном состоянии.
2. В летнее время, на обслуживаемых аккумуляторах, следует проводить периодическую проверку уровня электролита.
3. Не допускать глубоких разрядов во время эксплуатации.

Выполнение этих несложных правил позволит прослужить свинцовой батареи не менее 5 лет, при этом её основные показатели эффективности работы будут уменьшаться постепенно.

Десульфатация аккумулятора зарядным устройством: инструкция, рекомендации

С проблемой сульфатации аккумулятора рано или поздно приходится столкнуться каждому водителю. Когда появились первые признаки сульфатации, можно пустить все на самотек и ждать, пока батареи придет конец, после чего заменить ее на новую, либо попытаться своими действиями продлить ее срок жизни. Существует несколько способов как это сделать, путем десульфатации пластин аккумулятора, поддерживая его жизнедеятельность. В рамках данной статьи рассмотрим, что представляет собой процесс десульфатации, как его проводить, и какие результаты подобных работ.

Что такое десульфатация аккумулятора автомобиля

Под понятием десульфатации рассматриваются работы по очистке пластин аккумуляторной батареи от накопившегося на них сульфата свинца. Подобные работы выполняются за счет проведения специальных циклов заряда и разряда.

Как можно помнить из определения сульфатации пластин, подобная проблема возникает при обычной работе автомобильного аккумулятора. Со временем, рабочая плоскость положительных и отрицательных пластин уменьшается, поскольку на них налипает сульфат свинца. При этом понижается и плотность электролита, вплоть до 1,05-1,07 г/см3, что критически мало для нормальной работы батареи.

Если пластины аккумулятора покрылись сульфатом свинца, их нужно очистить, чтобы батарея продолжила работать максимально эффективно. Для очистки пластин следует применять специальное зарядное устройство, при помощи которого и выполняется десульфатация.

Обратите внимание: Если специального устройства для десульфатации пластин не имеется в наличии, можно использовать обычный «зарядник», выполнив описанные ниже специальные циклы зарядки и разрядки. Эффект будет хуже, но все равно пластины частично очистятся от осевшего сульфата свинца.

Десульфатация подразумевает выполнение циклов заряда и разряда аккумулятора по специальной технологии. Рассмотрим ниже подробнее, как это делается.

Какие аккумуляторы поддаются десульфатации

Чтобы выполнить десульфатацию аккумулятора, нужно, чтобы он соответствовал ряду критериев. Не всегда, когда аккумуляторная батарея выходит из строя, это говорит о том, что ее пластины подверглись сульфатации. Подобное может происходить, в том числе, по причине разрушения пластин или замыкания банок. То есть, перед тем как начинать процесс десульфатации аккумулятора, следует убедиться, что:

• На корпусе батареи отсутствуют механические повреждения, то есть, она не вышла из строя в результате падения или удара;
• Имеет место быть налет белого цвета на пластинах аккумуляторной батареи. Это можно проверить, если выкрутить пробки;
• Проверка емкости аккумулятора показывает, что она находится на уровне около 30-40%;
• При попытке заряжать аккумулятор, он берет заряд, но при этом быстро разряжается. Кроме того, он быстро нагревается и может закипать при зарядке.

Если причина неисправности аккумулятора кроется действительно в сульфатации его пластин, можно переходить к процессу десульфатации.

Десульфатация пластин специальным зарядным устройством

В продаже можно найти специальные зарядные станции, предназначенные для десульфатации автомобильного аккумулятора. Они работают в требуемом режиме разряд-заряд и справляются эффективно с задачей очистки пластин от сульфата свинца.

Обратите внимание: Стоимость зарядной станции, предназначенной для десульфатации пластин аккумулятора, довольно значительная. За цену одной такой станции можно приобрести 3-4 новых аккумулятора. Соответственно обладать такой станцией для «домашнего использования» экономически невыгодно.

Имея специальную зарядную станцию, провести работы по десульфатации пластин очень просто. Для этого достаточно взять аккумулятор, подсоединить к нему зарядную станцию и включить процесс десульфатации, после чего устройство все сделает автоматически.

Обратите внимание: Процесс десульфатации при помощи специального зарядного устройства длится несколько дней.

Работает подобная зарядная станция очень просто. Подается напряжение для заряда, а через некоторое время начинается разряд. Чаще всего зарядный и разрядный ток идут в соотношении 10 к 1, то есть, если на заряд подается ток 2 Ампера, то на разряд 0,2 Ампера.

Когда работы будут завершены, при помощи индикации зарядная станция покажет, насколько удалось восстановить емкость аккумуляторной батареи, если на ней имеются соответствующие индикаторы или дисплей.

Десульфатация пластин обычным зарядным устройством

Как отмечалось выше, выполнить работы по десульфатации пластин аккумулятора можно при помощи обычного зарядного устройства. Но работа в данном случае будет значительно более сложной и потребует регулярного вмешательства в процесс.

Рассматриваться процесс десульфатации будем для аккумулятора, который имеет напряжение на клеммах на уровне в 8 Вольт, а плотность электролита порядка 1,07 г/см3. Подобный аккумулятор при обычной зарядке начинает кипеть примерно через 15 минут, при этом не получая напряжение.

Выполняется десульфатация при помощи обычного зарядного устройства следующим образом:

1. Снимите аккумулятор и поставьте его в хорошо проветриваемом помещении, где будут проходить работы;
2. Далее проверьте, чтобы в батарее было достаточно электролита. Если его мало, то долейте обычной дистиллированной воды. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя доливать электролит или концентрат;
3. Далее потребуется взять обычное зарядное устройство, которое позволяет жестко устанавливать показатели тока и напряжения (Ампер и Вольт), и подключить его к батарее;
4. Поставьте напряжение на уровень от 13,9 до 14,3 Вольт, а ток на уровень от 0,8 до 1 Ампер и включите его в работу, после чего оставьте аккумулятор в подобном состоянии на 8-9 часов;
5. Выполнив описанные выше действия, можно заметить, что плотность электролита в аккумуляторе не изменилась, но увеличилось напряжение примерно до 10 Вольт – это то, что требуется;
6. Отключите зарядное устройство от аккумулятора и оставьте его в таком состоянии на 24 часа;
7. Далее вновь подключите зарядную станцию к аккумулятору, но выставите на сей раз ток на уровне в 2-2,5 Ампера. Снова оставляем аккумулятор заряжаться на 8-9 часов;
8. После этого вы заметите, что его напряжение возросло до уровня около 12,8 Вольт, а плотность повысилась до значений в 1,11-1,13 г/см3;
9. Как можно видеть, процесс десульфатации начался. Чтобы его продолжить, необходимо подать на аккумулятор небольшой разрядный ток. Для этого лучше всего использовать лампу дальнего света автомобиля, либо что-то похожее по нагрузке. Оставьте аккумулятор с подключенной нагрузкой на 8-9 часов. Желательно постоянно контролировать результат, чтобы напряжение не снизилось меньше 9 Вольт, при этом плотность будет оставаться на прежнем уровне;
10. После этого вновь заряжаем 8 часов при помощи зарядной станции аккумулятор током около 0,8-1 Ампер. Далее снова его оставляем стоять без подключенной зарядки и нагрузки на протяжении 24 часов, а после заряжаем током в 2-2,5 Ампер, чтобы вновь повысить напряжение батареи до уровня в 12,7-12,8 Вольт. После второго цикла вы заметите, что плотность повысилась до 1,15-1,17 г/см3. Следом вновь нагружаем аккумулятор.

Подобные процедуры следует проводить до тех пор, пока плотность батареи не приблизится к идеальной – 1,27 г/см3. Подобные работы позволят очистить пластины аккумуляторной батареи на 80-90%. Обратите внимание, что в зависимости от сложности ситуации, работы могут занять вплоть до двух недель.

Другие способы десульфатации пластин

Десульфатацию пластин можно провести не только при помощи зарядных станций, есть и другие методы, которые гораздо менее эффективные и менее безопасные. К ним можно прибегнуть в крайних случаях, поэтому знать их просто полезно:

• Механическая очистка пластин. Крайне сложный способ, который требует особых умений. Он заключается в том, чтобы разрезать корпус аккумуляторной батареи и достать из него пластины. После этого пакеты с пластинами разбираются, и с них счищается накопленный белый налет. В результате этого, в теории, рабочая плоскость батареи возрастает. Далее остается собрать батарею обратно, залить электролит и зарядить аккумулятор;
• Использовать раствор для устранения сульфата натрия. Практически любое химическое соединение подвергается растворению, и сульфат натрия здесь не является исключением. Соответственно, чтобы избавиться от налипшего на пластины сульфата натрия, можно использовать специальный раствор, который его растворит. В качестве такого раствора подойдет «Трилон Б».

Оба рассмотренных выше способа могут привести к окончательной порче аккумуляторной батарее. При желании провести качественную десульфатацию пластин аккумулятора, следует прибегать к методу заряда-разряда батареи при помощи зарядных устройств.

Схема для восстановления автомобильного аккумулятора

Всем привет, вы давно просите написать статью про устройство для восстановления автомобильных, свинцово-кислотных аккумуляторов. Наверное любой автолюбитель сталкивался с явлением, когда аккумулятор полежав некоторое время без дела, перестает отдавать номинальную ёмкость.

Крутит стартёр полсекунды затем задыхается, но напряжение на нём нормальное — 12 вольт, в этом случае в народе часто говорят «аккумулятор не держит ток», с этим может столкнулся каждый.

Но почему это происходит?

Автомобильный аккумулятор состоит из свинцовых пластин находящихся в растворе электролита, в данном случае электролитом является серная кислота. Процесс заряда и разряда аккумулятора не что иное, как окислительно-восстановительный процесс. Протекает химическая реакция в ходе которой, свинцовая пластина вступает в реакцию с оксидами на соседней пластине.

В ходе данной реакции образуются сульфаты, которыми со временем обрастают пластины, сульфаты препятствуют протеканию тока, так как являются плохим проводником и со временем аккумулятор теряет ёмкость и не способен отдавать большой ток для работы стартёра.

Если ваш аккумулятор заряжается и разряжается быстрее чем раньше, не имея при этом механических повреждений, скорее всего сульфатация убила его, но отчаиваться не стоит, читаем статью до конца…

Предлагаемое устройство, отныне — «десульфатор» создаёт короткие импульсы высокой амплитуды и чистоты, импульс длится определённое время, затем простой, затем снова импульс.

Такие ударные процессы могут разрушить сульфатную плёнку и в теории это возможно, на практике не все аккумуляторы удаётся восстановить, из-за конструктивных особенностей последних. Но судя по статистике, около 80-85 % старых аккумуляторов подлежат восстановлению. Естественно если причиной неработоспособности является сульфатация, а не обрыв свинцовых пластин или иное механическое повреждение.

Вот такое получится устройство…

Как пользоваться устройством?  Данный вариант является зарядно-десульфатирующим устройством, обычный десульфатор питается от аккумулятора, который он десульфатирует и постепенно разряжает его, в этом же случае устройство заряжает аккумулятор короткими всплесками высокого напряжения высокой частоты.

Схему можно использовать и для зарядки низковольтных, свинцовых аккумуляторов с номинальным напряжением в 4-6 вольт, такие ставят в китайские фонарики, в детские электрокары и так далее…

Схема изначально создана для зарядки аккумуляторов малой ёмкости, но её успешно используют и для десульфатации автомобильных аккумуляторов.

Перед тем, как начать процесс заряда с десульфатацией, нужно слегка подзарядить автомобильный аккумулятор. Для начала нужно найти любой источник питания или зарядное устройство с напряжением от 8 до 12 вольт и подключить его на вход десульфатора. Но не напрямую, а через лампу накаливания 12 вольт с мощностью в 21 ватт, чтобы не превысить ток заряда.

К выходу прибора подключается аккумулятор, который нужно восстановить, ну и в принципе всё.

Так, как прибор работает в звуковом диапазоне, вы скорее всего услышите слабый свист, силовые компоненты схемы слегка должны нагреваться.

Осциллографом можно убедиться, что аккумулятор заряжается импульсами тока высокой частоты.

Схема устройства довольно простая…

Простыми словами поясню как работает схема.

Напряжение зарядного устройства через предохранитель и диод поступает на схему десульфатора, для маломощной части схемы, питание подаётся через токоограничивающий резистор R1, затем сглаживается небольшим электролитическим конденсатором.

На микросхеме NE555 собран генератор прямоугольных импульсов, частота этих импульсов около 1 килогерц, коэффициент заполнения 90%, то есть сигнал высокого уровня длится большУю часть времени, именно этот импульс нам нужен для того, чтобы открыть полевой транзистор. Но проблема заключается в том, что при подаче такого импульса на полевой транзистор он большую часть времени будет находиться в открытом состоянии и лишь 10% в закрытом, это приведёт к тому, что транзистор будет прокачивать слишком большой ток и как следствие мы получим сильный нагрев всех силовых элементов и большое потребление тока всей схемы в целом.

Это неэффективно и может навредить аккумулятору. Один из вариантов — это снижение длительности сигнала высокого уровня, тогда транзистор будет открыт на короткое время и всё станет на свои места. Но к сожалению в таком включении конструктивные особенности таймера NE555 не позволяют сделать этого, так как же быть?

Микросхема CD4049 представляет из себя логику, которая содержит в своём составе 6 логических инверторов «не», каждый инвертор имеет один вход и один выход, их задача «отрицание». Если на вход поступает высокий уровень, на выходе получаем обратное, иначе говоря инвертированный или перевёрнутый сигнал.

Полевой транзистор 10 % времени у нас открыт, 90% закрыт, открываясь он замыкает дроссель на массу питания, в дросселе накапливается некоторая назовём это энергией, а когда транзистор закрыт цепь разрывается и за счёт явления самоиндукции, которая свойственна индуктивным нагрузкам, дроссель отдаёт накопленную энергию.

Это кратковременный всплеск напряжения с высокой амплитудой, притом напряжение самоиндукции в разы выше напряжения питания, этот всплеск напряжения выпрямляется и подается на аккумулятор.

Процесс происходит больше тысячи раз в секунду, то есть на аккумулятор подаются кратковременные импульсы высокого напряжения с высокой частотой, именно это и разрушает сульфатную плёнку.

Я подключил на вход схемы накопительный конденсатор и стало ясно, что амплитудное значение выходного напряжения при питания от источника 12 вольт доходит до 70-75 вольт и зависит исключительно от индуктивности накопительного дросселя.

В схеме задействован предохранитель и ещё один выпрямительный диод.

Предохранитель защищает десульфатор при случайных коротких замыканиях на выходе, а диод выполняет несколько функций: во-первых защищает схему, если вы случайно её подключите к зарядному устройству неправильно… и во-вторых защищает зарядное устройство от всевозможных импульсных помех и всплесков напряжения, которые образуются на плате десульфатора.

Я думаю все поняли как это работает.

О компонентах…

Ну с таймером и логикой думаю всё понятно, в моём случае они установлены на панельке для безпаечного монтажа, но вам советую после проверки схемы запаять их напрямую.

Полевой транзистор IRF3205 или любые другие n-канальные с напряжением от 60 до 200 вольт и с током от 30 ампер.

Транзистор советую установить на небольшой радиатор.

Дроссель имеет индуктивность около 200 микрогенри, намотан на кольце из порошкового железа, такие кольца можно найти в компьютерных БП, размеры кольца внешний диаметр-20.5мм, внутренний 12мм и ширина кольца 6.6мм.

Обмотка намотана проводом 1мм, количество витков 60, в моём случае прОвода чуть-чуть не хватило и индуктивность получилась слегка меньше, но работает устройство хорошо. Размеры кольца особо не критичны, главное соблюдать индуктивность и мотать обмотку проводом 1 -1.2 миллиметра.

Конденсатор С1 на 100- 220 микрофарад, очень желательно взять с низким внутренним сопротивлением, так как схема генератора фактически питается от данного конденсатора, а значит он постоянно будет накапливать и отдавать энергию, даже слегка греется во время работы.

Оба диода нужно взять с током в 5-10 ампер, можно обычные, но желательно взять импульсные диоды.

Вот печатная плата, скачать её можно в конце статье. 

На самом зарядном, нужно выставить ток не более 2 ампер, иначе сгорит предохранитель на плате десульфатора. Кто-то скажет 2 ампера зарядного тока это мало?

-Да согласен, но не забываем, что у нас в большей степени не зарядка, а десульфатация.

В холостую прибор потребляет от источника питания ток всего в 100 миллиампер, его можно подключить к любому зарядному устройству с напряжением 12-15 вольт, ограничить ток на уровне 2 ампер и всё.

Ограничение можно сделать мощным резистором или лампочкой накаливания соответствующей мощности, подключённой в разрыв плюса питания.

Можно использовать и более низковольтные блоки питания с напряжением 8-10 вольт, так как наша схема всё равно повышает начальное питание до нескольких десятков вольт.

Сколько должен длиться процесс десульфатации?

Автор данной схемы говорит, что в течение двух недель регулярной зарядки полностью можно восстановить старый аккумулятор и конечно же без проверки я бы не стал писать эту статью.

В наличии у меня несколько 6 вольтовых аккумуляторов на 10 ампер\часов, которые не были в эксплуатации несколько лет, в течение пяти дней я регулярно заряжал один из этих аккумуляторов десульфатором, затем разряжал.

В самом начале подопытный аккумулятор отдавал ёмкость всего 700-800 миллиампер\часов, не помогла и заливка дистилированной воды, но десульфатор помог..

Спустя 5 дней аккумулятор отдаёт аж 4 ампера из 10, это я думаю очень хороший показатель.

Архив к статье; плата в формате .lay скачать.

Автор; АКА КАСЬЯН

Автоматическое зарядное устройство + режим десульфатации для аккумулятора

Устройство имеет узлы управления и контроля заряда и режим десульфатации батареи путем её зарядки током с разрядной составляющей. Несмотря на все усложнения, зарядное устройство осталось довольно простым по схеме, лёгким в налаживании и удобным в эксплуатации.

Узел контроля следит за напряжением на батарее в процессе зарядки, отключает её по достижении полного заряда и сигнализирует об этом включением светодиода.

Режим десульфатации позволяет в ряде случаев восстановить ёмкость батарей, эксплуатация которых не во всем соответствовала установленным правилам. В этом режиме постоянный зарядный ток заменяется зарядно-разрядным. Соотношение значений тока зарядки и разрядки в этом режиме 10:1.

Такой режим также может оказаться полезным и при профилактике исправных батарей.

Принципиальная схема

Зарядный пульсирующий ток, подаваемый на батарею аккумуляторов, снимается со вторичной обмотки понижающего трансформатора Т1. В нормальном режиме симистор VS2 открывается в обоих полупериодах переменного сетевого напряжения. Резистором R3, входящим в состав узла управления, можно в некоторых пределах регулировать зарядный ток.

При сильно разряженной батарее ток может достигать 5 А, уменьшаясь по мере зарядки до 1 А. Напряжение при этом, наоборот, увеличивается до 15,8 — 16,2 В, что и дает возможность зафиксировать момент окончания зарядного процесса. Узел контроля выполнен на компараторе DA1. Порог срабатывания компаратора устанавливают переменным резистором R12.

Как только напряжение на батарее превысит пороговое, компаратор переключится и на его выходе появится напряжение высокого уровня. В результате откроется тиристор VS2 и сработает реле К1. Контактами К1.1 оно разомкнет цепь управления мощным симистором VS1, он закроется и обесточит нагрузку.

Контакты К1.2 реле включат светодиод «КОНЕЦ ЗАРЯДА» HL2, указывая на то, что батарея заряжена, а К1.3 размыкают цепь разрядного резистора R8. Светодиод «СЕТЬ» HL1 светит лишь тогда, когда трансформатор Т1 подключен к сети, а свечение индикатора «ГОТОВНОСТЬ» HL3 свидетельствует о том, что батарея подключена к устройству в правильной полярности и она не слишком разряжена.

От подключения батареи в обратной полярности зарядное устройство защищает предохранитель F2.

Если в процессе зарядки батарея по каким-либо причинам отключится, напряжение на плюсовом зажиме нагрузки увеличится, что приведет к срабатыванию компаратора DA1. Поэтому симистор VS1 немедленно закроется и включится светодиод HL2.

Режим десульфатации включают тумблером SA2. При этом размыкаются контакты SA2.1 и замыкаются SA2.2. Симистор будет включаться только на половину периода сетевого напряжения, а в течение второго полупериода через батарею и резистор R8 будет протекать разрядный ток.

Выпрямителем в этом режиме работает симистор, а диодный мост VD3 — VD6 лишь обеспечивает необходимую полярность зарядного напряжения.

После срабатывания узла автоматики и окончания зарядки батареи она окажется нагруженной цепью светодиода HL3. Несмотря на совершенно незначительный ток через этот светодиод, заряженную батарею лучше сразу отключить от зарядного устройства. Если же своевременного отключения обеспечить нельзя, последовательно с батареей, в точке А, следует включить мощный диод (например, Д242А) катодом в сторону моста VD3 VD6.

Для того чтобы уменьшить склонность компаратора к «дребезгу» вблизи зоны срабатывания, к его входам (выводы 3 и 4) подключен конденсатор С3.2. Мощные диоды также следует снабдить теплоотводами.

Реле К1 — РЭС22, паспорт РФ4.500.131П2. Его можно заменить реле РЭС9, паспорт РС4.529.029-11, при этом цепь R6, HL2 надо подключить параллельно обмотке реле К1.

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

Инверторное зарядное устройство HTRC для авто/мото аккумуляторов, 12В / 24В и током 10А / 5А , 7-ступеней заряда, режим десульфатации

Зарядное пришло в приличной упаковке.
.

Характеристики на коробке и с сайта


Комплектация и внешний вид.


Разъем для зарядных клещей

Сетевой разъем и кулер.

На нижней части приклеены резиновые «ножки» под которыми спрятаны крепежные шурупы.


Разбираем. Немного фото внутренностей. Пайка аккуратная и чистая.


Термопаста на транзисторах есть.

На лицевой панели всего одна кнопка (активна 30 сек. после запуска), экран и четыре индикатора выбранного режима или акб. Индикация экрана вполне понятна. Режим десульфатации применим только к содержащим свинец акб.

Принцип работы у ИЗУ в принципе одинаков, только с разными вариациями режиров. Как происходит процесс заряда аккумулятора?
ИЗУ при подключении к батарее сканирует АКБ и само определяет необходимый уровень тока для бережной зарядки. Важно подобрать устройство, которое по выдаваемому токам будет соответствовать ёмкости подключаемого аккумулятора.

На 1-м этапе аккумуляторная батарея, подключенная к ЗУ, подвергается короткой диагностике и устраняется небольшая сульфатация пластин (только для авто аккумуляторов)

2-й этап – плавный старт процесса зарядки, в ходе которого выясняется способность батареи держать заряд.

3-я ступень – процесс основной зарядки. На этом этапе заряжаемой батарее передается до 90% её ёмкости. Заряд происходит в несколько этапов для того, чтобы максимально продлить срок службы батареи и сохранить её рабочие характеристики.

4-й этап – поглощение, величина зарядного тока плавно снижается, доводя уровень заряда до 100%.

5-й этап — происходит отдых и проверка способности батареи держать заряд.

6-й этап — «дозаряд» повышенным напряжением при небольшом токе

7-я ступень – «буферный» режим, устройство переключается в стадию поддержания заряда батареи.

По окончании заряда автовладелец получает полностью заряженную аккумуляторную батарею, которая прошла цикл тестирования и восстановления.

Зарядное устройство имеет несколько встроенных защит:
Блокируемый сенсорный переключатель / Защита от неправильной полярности /Защита от короткого замыкания на выходе / Защита от короткого замыкания на входе /Защита от работы без батареи / Защита от перегрева /Защита от короткого замыкания в акб/ Защита от перегрузки по току / Защита от низкого напряжения акб (мин 9.0В)/ Сохранение последнего выбранного режима при отключении сети.

Этим зарядным я несколько раз погонял в режиме десульфатации и зарядки отказавшийся работать зимой «АКТЕХ» и он я вам скажу ожил. Сейчас я его использую как источник питания на природе для самодельного «Бумбокса» и подзаряжаю раз в неделю или две. Основной же акк с авто сделанный по технологии EFB подзаряжал всего раз. Зарядка длилась всего 2.5 часа, так как акк почти новый. Вот начиная с осени буду подзаряжать раз в месяц регулярно.

Действует купон: BGae64ee снижает цену до $24.99 до 7-го июля

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Зарядные устройства с десульфатацией

В каких случаях нужна десульфатация автомобильного аккумулятора. Стоит ли переплачивать за зарядное устройство с десульфатацией или можно обойтись без этой функции. Что произойдет с АКБ при чрезмерной сульфатации. Об этом и много другом поговорим в нашей статье.

Восстановление (десульфатирование)

— специальный режим, предусмотренный для восстановления емкости аккумулятора, пластины которого покрылись слоем кристаллического сульфата.

Причиной такого явления чаще всего является длительное хранение в разряженном состоянии; у засульфатированного аккумулятора ухудшаются рабочие характеристики, а в худшем случае он может стать полностью негодным к применению. Обычной разрядкой сульфат не разрушить, для этого лучше всего применять импульсный ток особого формата; именно такой ток обычно и обеспечивается в режиме десульфатирования.

Возможно, вас заинтересует

Powerbank аккумуляторы

Автоаккумуляторы

Охлаждающая жидкость

Старт-кабели (прикурить)

Автолампы

Генераторы

Видеорегистраторы

Камеры заднего вида

Радар-детекторы

Автомагнитолы

Стеклоочистители (дворники)

Дефлекторы и ветровики

Автосигнализации

Моторные масла

Тормозная жидкость

Автоакустика

Фары и ДХО (дневные ходовые огни)

General Technologies GT-BC033

Agressor AGR/SBC-250 Brick

Battery Service Universal

Показано 24 из 38 товаров

Подбор по параметрам

Ничего не найдено

Цена

Производители

Тип

• зарядное устройство
• автоматическое ЗУ
• пуско-зарядное устройство
• пусковое устройство (бустер)
• пусковой powerbank

Работает с аккумуляторами

Емкость заряжаемого аккумулятора

• ≤ 25 Ач
• 26 – 50 Ач
• 51 – 75 Ач
• 76 – 100 Ач
• 101 – 150 Ач
• 151 – 200 Ач
• > 200 Ач

Регулировка тока зарядки

• автоматическая
• без регулировки
• ступенчатая
• плавная

Макс. пусковой ток

• ≤ 200 А
• 201 – 400 А
• 401 – 600 А
• > 600 А

Функции и возможности

• вольтметр
• амперметр
• индикатор зарядки
• восстановление (десульфатирование)
• защита от перезарядки
• тест состояния АКБ
• режим зимней зарядки
• режим хранения АКБ
• зарядка гелевых аккумуляторов
• таймер быстрой зарядки
• кнопка дистанционного пуска

Дополнительно

• встроенный прикуриватель
• встроенный фонарь
• зарядка гаджетов по USB
• быстрая зарядка гаджетов
• USB C для гаджетов
• DC разъем для гаджетов

Питание

• 12 В
• 220 В
• 380 В (3 фазы)
• от прикуривателя
• от генератора

Вес

• ≤ 5 кг
• 6 – 10 кг
• 11 – 15 кг
• > 15 кг

Очистить параметры подбора

Вопросы и пожелания по подбору (поиску) товара →

Каталог пуско-зарядных устройств 2021 – новинки, хиты продаж,

купить пуско-зарядные устройства

.

в продаже все

Бренды

Aurora AutoExpert Berkut Bosch CARKU Digma Elitech FUBAG Hyundai OptiMate Patriot Spec Telwin Vympel Xiaomi все бренды

Вопросы и пожелания по подбору модели →

Полезная информация

Джамп-стартеры: ТОП-5 портативных пусковых устройств

«Прикуриватели» АКБ и Powerbank-аккумуляторы в одном компактном флаконе

• Пуско-зарядные устройства
• Автоаккумуляторы
• Охлаждающая жидкость
• Старт-кабели (прикурить)
• Автолампы
• Видеорегистраторы
• Камеры заднего вида
• Радар-детекторы
• Автомагнитолы
• Стеклоочистители (дворники)
• Дефлекторы и ветровики
• Автосигнализации
• Моторные масла
• Тормозная жидкость
• Автоакустика
• Фары и ДХО (дневные ходовые огни)

Как определить чрезмерное осаждение сульфата свинца в аккумуляторе

Отличить процессы естественной и глубокой сульфатации можно по косвенным признакам. Ускоренный рост кристаллов сульфата свинца проявляется в следующим образом:

В незаряжаемом состоянии:

• Плотность раствора серной кислоты в разных банках заметно отличается.

В процессе зарядки:

При разрядке:

• Замеряемая ёмкость оказывается ниже, чем указано в паспорте.

Какие аккумуляторы можно восстановить?

Этот способ подходит для батарей, которые в период своей эксплуатации не были подвержены серьезным токовым или механическим повреждения. А пришли в негодность в результате временной, естественной сульфатации.

Этот способ не подходит для аккумуляторных батарей у которых имеется внутреннее осыпание пластин, имеется внутреннее замыкание банок, имеется вздутие или иные механические повреждения.

Способ отлично подходит для десульфатации пластин и называется в народе методом «переполюсовки» аккумулятора.

Я разделю восстановление аккумуляторной батареи на три этапа.

Зачем нужны зарядники с десульфатацией

Когда заряженный АКБ перестает запускать двигатель, большинство водителей просто меняют его на новый. Среди множества причин скоропостижной смерти аккумулятора, одной из наиболее частых, является сульфатация активной массы его пластин. Это преобразование электролита на пластинах в кристаллы сульфата, постепенно забивающих рабочую поверхность. В итоге емкость аккумулятора снижается до 80%. И соответственно, обратный процесс очищения пластин АКБ называется десульфатацией и может осуществляться разными методами.

В интернете немало способов, как восстановить ёмкость аккумулятора собственными руками: от разбора батареи и механической ее очистки до заливки особых растворов для растворения сульфата. Все эти доморощенные методы не только затратные и сложные, они способны окончательно добить АКБ. Самое надежное средство для очищения пластин – специальные зарядные устройства, работающие в режимах «заряд — разряд».

Что такое зарядное устройство для АКБ

Эти аппараты функционируют по-разному. Однако цель у зарядных устройств для аккумуляторов одинаковая – выдача постоянного напряжения и обеспечение на выходе определённой силы тока. В подавляющем большинстве случаев для питания аппарата нужна одно- или трёхфазная сеть. В бытовых условиях приемлем первый вариант – 220 В. Преобразование переменного напряжения в зарядных устройствах для аккумуляторов осуществляется:

1. С помощью трансформаторов, где применяется свойство электромагнитной индукции.
2. Посредством менее громоздких электронных трансформаторов и специальных электрических схем.
3. Без трансформатора, когда функцию понижения, выпрямления напряжения и обеспечения нужной силы тока выполняют электронные делители.

Наиболее востребованными являются два первых метода зарядки для аккумулятора автомобиля.

Виды неисправностей АКБ

Не всегда первым признаком неисправности АКБ служит потеря напряжения. Можно обнаружить, корпус прибора дал трещину, или клеммы покрыты солевым налетом. Восстановление целостности корпуса и очистка клемм аккумулятора своими руками относятся к устранению внешних поломок.

Внутренние неисправности АКБ автомобиля требуют восстановления:

• емкости глубоко разряженного аккумулятора;
• очистки осадка сульфата свинца на катодах;
• замыкание между разнозаряженными пластинами, приводящее к выкипанию электролита и разогреву банок;
• осыпание активной массы с пластин, приводящее к замыканию.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками невозможно, если произошла деформация корпуса и пластин из-за глубокого перемораживания. При разрушении свинцовых пластин, вздутии корпуса, батарея утилизируется.

Основные методы восстановления и тренировки аккумуляторных батарей

Восстановление аккумуляторов методом длительного заряда малыми токами

Этот метод успешно используется при небольшой и не застарелой сульфатации аккумуляторных пластин. АКБ подключают на зарядку током нормальной величины (10 % от общей ёмкости АКБ). Зарядка производится до момента начала образования газов. После чего делается перерыв на 20 минут. На втором этапе проводят заряд АКБ, уменьшая значение тока до 1 % от ёмкости. Затем делают перерыв на 20 мин. Циклы заряда повторяет несколько раз

Восстановление аккумуляторов методом глубоких разрядов малыми токами

Для восстановления аккумулятора с признаками застарелой сульфатации используется метод заряда АКБ с перезарядом токами обычной величины и последующим длительным глубоким разрядом с малыми значениями тока. Путём осуществления нескольких циклов сильного разряда токами малых величин и обычного заряда аккумулятор может быть успешно восстановлен.

Восстановление аккумуляторов методом заряда циклическими токами

Проводится АКБ, измеряется внутреннее сопротивление батареи. В случае превышения фактического сопротивления над установленным заводским значением батарею подвергают заряду малым током, после этого делают перерыв 5 минут и начинают разряд аккумулятора. Вновь делают перерыв и повторяют циклы «заряд — перерыв — разряд — перерыв» многократно.

Восстановление аккумуляторов импульсными токами

Суть метода состоит в подаче для заряда АКБ тока импульсной формы. Амплитуда значения тока в импульсах выше обычных значений в 5 раз. Максимальные значения амплитуды кратковременно могут достигать 50 Ампер. Длительность импульса при этом мала — несколько микросекунд. При таком режиме заряда происходит расплавление кристаллов сульфата свинца и восстановление батареи

Восстановление аккумуляторов методом постоянного напряжения

Суть метода состоит в заряде АКБ током постоянного напряжения, при этом сила тока меняется (обычно уменьшается). При этом на первом этапе процесса заряда сила тока составлять 150 % от ёмкости АКБ и с течением времени постепенно снижаться до малых значений

В каких ситуациях используют зарядное устройство?

Кажется, ответ очевиден: ЗУ нужно при отказе батареи. Но когда возникает такая ситуация? Это может происходить при хронической недозарядке: как указывалось выше, при регулярных и непродолжительных поездках. Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля понадобится в морозы, когда ёмкость батареи из-за снижения активности химических процессов может уменьшиться в 2 раза, и она будет не в состоянии провернуть коленвал. Данная проблема особенно актуальна для АКБ, прослуживших более 3–4 лет. Также без ЗУ не обойтись, если вы задумали восстановить батарею, на 100 % потерявшую работоспособность. Часть видов зарядных устройств для аккумуляторов помогут при десульфатации: эта процедура продлит эксплуатационный ресурс АКБ.

Результат восстановления аккумуляторной батареи

Обычно результат помогает повысить емкость аккумулятора до 70-100 % от заводской, конечно бывают и исключения.

Конкретно в моем случае удалось поднять емкость на 95% – что является отличным результатом. С пластин пропал белый налет сульфата, и они приобрели черный цвет как у нового аккумулятора. Электролит стал более прозрачным и чистым.

Как предотвратить неестественную сульфатацию и спасти АКБ

Для устранения проблемы понадобится

зарядное устройство с десульфатацией

. Приборы работают заданном режиме заряд–разряд, очищая пластины от скопившегося осадка. Процесс несложный: достаточно подсоединить к аккумулятору станцию и включить функцию очистки (обычно десульфатация является одним из этапов зарядки аккумулятора).

Восстановление пуско–зарядным устройством с десульфатацией

Работа станции происходит следующим образом:

• Для заряда подаётся ток с определённым напряжением.
• Следом начинается постепенное понижение силы тока.
• После того, как ток достигнет предельного значения, его снова повышают до верхнего порога

Соотношение токов заряда и разряда автоматически поддерживается на уровне 10:1 (например, зарядный ток равен 2А, разрядный 0,2А).

Циклы повторяются столько раз, сколько необходимо для восстановления работы пластин. После завершения процесса зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с десульфатацией покажет, насколько удалось восстановить ёмкость. Индикация по току и напряжению есть в компактном аппарате

Fubag Cold Start 300/12

. Станция не только позволяет заряжать аккумуляторные батареи до 300 А·ч, но и проводит освобождение электродов от осадка.

Очистка пластин обычным зарядником – стоит ли переплачивать

Десульфатирующее зарядное устройство обходятся дороже, а потому может возникнуть соблазн использовать обычное ЗУ для удаления налёта сульфата свинца. Этот процесс потребует вашего непосредственного участия и готовности активно вмешаться, если что–то пойдёт не так.

Рассмотрим пример: есть просаженная АКБ на 8 В, где плотность электролита упала до 1,07 г/см3. Если проводить зарядку обычным способом, раствор начнёт кипеть максимум через 15 минут, поэтому для десульфатации нужно провести ряд последовательных действий, протяжённых во времени:

Указанные интервалы показывают, что процесс десульфатации начался. Для того чтобы он не остановился, нужно подать на аккумуляторную батарею разрядный ток. Для этого подключите к АКБ лампу дальнего света или подобную нагрузку и оставьте ещё на 8–9 часов.

Желательно время от времени контролировать процесс, чтобы напряжение не просело ниже 9 В (также проверяйте плотность — она не должна упасть).

• Снова ставим АКБ на зарядку током до 1,0 А на 8–9 часов.
• Снимаем устройство, выжидаем сутки без нагрузки.
• Заряжаем током до 2,5 А, контролируя, чтобы напряжение выросло до 12,7 В.

После того как второй цикл закончится, плотность должна вырасти до 1,15–1,17 г/см3. Далее повторяем циклы до тех пор, пока электролит не покажет 1,27 г/см3. На весь процесс может уйти до 2 недель. Понятно, что всё это время машина будет стоять на приколе. Ещё одна неприятная перспектива этого метода — очистка может не достигнуть желаемого значения (80–90%).

Зарядное устройство с десульфатацией позволит решить проблему гораздо быстрее и эффективнее. В моделях Fubag предварительно проводится тестирование батареи. При необходимости выбирается функция десульфатации. Зарядка ведётся кратковременными импульсами, разрушая солевой осадок и постепенно переводя его в раствор и на электроды.

• Предварительная зарядка током на уровне 50% от номинала.
• Пополнение заряда до 90% от заявленной ёмкости АКБ в импульсном режиме.
• АКБ выдерживается под постоянным током по величине 100% от номинального.
• Зарядка на max токе до достижения 100%.
• Финальное выдерживание при напряжении 13,8 В.

Все процессы происходят в автоматическом режиме. Максимальное время в зависимости от уровня сульфатации электродов не больше суток. Сравните с процессом очистки пластин простым ЗУ и сделайте правильный выбор.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Видео по восстановлению аккумулятора

Я рекомендую вам посмотреть видео, где восстанавливается полностью «мертвый» аккумулятор, которому около 10 лет.

Вначале идет «раскачка» со сменой полярности питания, а почти в самом конце уже дан полный цикл переполюсовки.

Порядок работы с зарядным устройством

Алгоритм действий с зарядными устройствами для аккумулятора авто разного типа в основном один и тот же. Достаточно поэтапно соблюдать последовательность действий.

1. Подключение к аккумулятору
   Силовой агрегат машины должен быть заглушен, зажигание выключено. Сначала подсоедините плюсовый провод зарядного устройства для АКБ автомобиля (он красного цвета) к положительному контакту батареи, затем минусовый (чёрного цвета). Проконтролируйте, чтобы зажимы зарядки для автомобильных аккумуляторов надёжно захватили клеммы аккумулятора. Провода от электрооборудования, подключённые к батарее, отсоединять необязательно.
2. Подключение к розетке, выбор настроек
   Подключите зарядку к сети 220 В и включите кнопку питания на панели аппарата. Выберите нужный режим работы. Устанавливаемый ток не должен быть больше 10 % от ёмкости АКБ. Если ваше устройство автоматическое, достаточно только подсоединить его провода к батарее.
3. Режим восстановления аккумулятора
   Батарея будет считаться заряженной, когда показания амперметра уменьшатся до 0,2–0,5 А. Требуемое для этого время – 6–24 ч: всё зависит от степени разряженности батареи. Автоматические устройства по окончании процесса подают звуковой или визуальный сигнал (в виде загоревшегося светодиода на передней панели).
4. Отключение устройства
   Всё производится в обратном порядке. Сначала клавишей отключается ЗУ, потом вытаскивается вилка питания из розетки. После этого можно снимать зажимы: сначала положительный (красного цвета), затем отрицательный.

Если в АКБ замкнула банка

Первым признаком выхода из строя банки станет падение напряжения до 10,5 В. Вторым – кипение аккумулятора и сульфатация пластин. Обнаружить неисправный элемент можно по плотности электролита.

Можно освободить банку от электролита, промыть и извлечь из нее пластины. После осмотра и устранения повреждений контур восстанавливается, запаивается. Иногда банка заменяется подобной, из нерабочего АКБ. Элемент ставится на место, проводится восстановление соединения с клеммой аккумулятора автомобиля.

Замкнутая банка аккумулятора – причина его утилизации. Иногда используется рискованный способ воздействия на проблемный участок импульсом с силой тока в 100 А в течение 1-2 секунд. Место соединения пластин должно расплавиться – точечный контакт и большое сопротивление. Однако рисковать стоит, если АКБ готовится на списание.

Всё про пуско-зарядное устройство

Разряженный автомобильный аккумулятор – ситуация печальная. Мало того, что на горизонте появляется перспектива покупки новой батареи, так еще и планы на ближайшую поездку приходится срочно менять. Поскольку аккумуляторы, особенно хорошие, стоят недёшево, многие автолюбители покупают зарядные и пуско-зарядные устройства (ПЗУ).

Полная разрядка – одна из самых неприятных ситуаций для автомобильного аккумулятора. Даже если это случилось один раз, емкость батареи уменьшается из-за повреждения покрытия электодов, а разрядить «в ноль» аккумулятор два-три раза – прямой путь к его замене. Причем иногда достаточно просто не выключить на ночь фары, чтобы «убить» батарею. 

Еще одна причина глубокого разряда аккумулятора – поломка генератора, в результате чего вся нагрузка во время поездки ложится именно на батарею.

И, наконец, аккумуляторы теряют емкость просто от времени: ничто не вечно, и даже самая качественная батарея со временем тихо умирает. Особенно заметны изменения зимой, когда и нагрузка на старте выше, и процессы саморазряда проходят быстрее.

В некоторых случаях вернуть к жизни аккумулятор помогает специальное зарядное устройство. Подзарядить батарею зимой, когда автомобиль долго простаивает на морозе, зарядить полностью разряженный аккумулятор или запустить двигатель – специальная зарядка нужна во всех этих случаях.

Кроме того, качественное зарядное устройство не допустит и перезаряда батареи, в отличие от дешевых поделок. 

Прежде, чем выбирать зарядное устройство, нужно разобраться в важных технических характеристиках, которых довольно много. 

Тип устройства

Прежде всего, нужно разобраться в терминологии. Существует три типа ПЗУ, предназначенных для автомобильного аккумулятора: зарядное, пусковое и пуско-зарядное устройства.

• Пусковое устройство (оно же бустер) предназначено только для запуска двигателя. Фактически, это павербанк, способный выдавать большой ток. Ёмкости такой батареи хватает на один пуск мотора, что может решить проблему утренней поездки на работу, но может не решить проблему с разряженным аккумулятором из-за поломки генератора или сбоя в электропроводке автомобиля. 

Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов

• Зарядное устройство – это своего рода аналог обычной зарядки для гаджетов: включается в бытовую электросеть и заряжает подключенный к нему автомобильный аккумулятор. Это идеальный вариант для обслуживания аккумулятора в гараже или дома, когда не нужно никуда спешить. То есть, если запустить двигатель нужно срочно, зарядное устройство ничем не поможет, но когда речь идет о регулярной подзарядке аккумулятора и сохранения его эксплуатационных свойств, это идеальный вариант.

Зарядные устройства могут настраиваться на разные типы аккумуляторов, а также снабжаться такими функциями, как десульфатация, восстановление после глубокого разряда, защита от перезаряда и ошибок при подключении аккумулятора. 

• Пуско-зарядное устройство совмещает функции двух предыдущих: может как зарядить аккумулятор, так и просто запустить двигатель. Производители предлагают ПЗУ со встроенным аккумулятором для старта двигателя или сетевое. Сетевые устройства дешевле и подходят для тех, кто живет в загородном доме или ставит машину в гараже. 

Разница между пусковым и пуско-зарядным устройством:
во втором случае есть выбор функции “пуск двигателя”

Трансформаторные и импульсные

Следующее, в чём нужно разобраться, это классификация ПЗУ по типу работы. Они делятся на трансформаторные и импульсные (инверторные).

Трансформаторные представляют собой устройство с трансформатором-выпрямителем, преобразующим переменный ток от сети в постоянный. Аккумулятор заряжается постоянным током заданных параметров, после чего устройство отключается само или его нужно отключить вручную. Трансформаторные зарядки обычно очень простые, понятные даже новичку и практически неубиваемые. Хорошая зарядка переживёт не только несколько аккумуляторов, но и пару автомобилей. Большинство автолюбителей выбирают именно трансформаторные ПЗУ и пользуются ими долгие годы.

Импульсные устройства работают по принципу подачи малых импульсов высокочастотного тока. Это современные устройства, имеющие удобные функции полной автоматизации процесса зарядки, десульфатации и восстановления батареи после глубокого разряда, всевозможные защитные опции. Традиционной трансформаторной катушки внутри нет, так что размер импульсного ПЗУ обычно компактный, а вот цена очень даже немаленькая.

Трансформаторное и инверторное зарядные устройства Сила

Недостатки трансформаторных зарядных устройств связаны в основном с ограниченным функционалом. То есть, аккумулятор они заряжают без проблем, но процесс требует наблюдения и регулировки. Зато ремонт в случае поломки будет доступным, да и ломаются они редко.

Импульсные ПЗУ автономные удобные в работе, зато их ремонт в случае поломки будет стоить почти столько же, сколько покупка нового устройства. А поскольку электронной «начинки» внутри предостаточно, ломаться там есть чему даже при обычном скачке напряжения. 

Для какого аккумулятора подходит ПЗУ

Сегодня на рынке представлены три типа автомобильных аккумуляторов: обычные кислотные, гелевые (GEL) и AGM, которые отличаются физическим состоянием электролита. В обычных кислотных залит жидкий электролит, и хоть такие аккумуляторы уже не нужно обслуживать и доливать воду, в них не так много изменилось за последние десятилетия. 

Гелевые и AGM аккумуляторы – это новая технология заполнения электролитом. В AGM раствором кислоты пропитаны сепараторы из стекловолокна, разделяющие электроды, а в гелевых вместо стекловолокна используются микропористые материалы или силикагель. Независимо от состава сепараторов, такие аккумуляторы очень живучие, лучше переносят глубокий разряд, дольше служат и медленней теряют свои свойства. Если их еще и правильно и вовремя заряжать, можно не долго не беспокоиться о замене.

Однако не все аккумуляторы можно заряжать одинаково: для кислотных подходят традиционные трансформаторные и новые импульсные зарядные устройства. А вот для гелевых и AGM батарей нужны только зарядки с определенным набором автоматических функций. Тут обычное трансформаторное устройство использовать нельзя: неправильный режим работы приведет к перезаряду, вздутию и покупке нового аккумулятора.

Производители зарядных устройств указывают, для каких аккумуляторов оно подходит. Причем зарядки, подходящие для AGM и гелевых батарей, подходят и для кислотных, но далеко не все устройства для кислотных батарей подходят для новейших гелевых и AGM. Будьте внимательны при выборе!

Как указывают применимость зарядного устройства

Рабочее напряжение

Напряжение на выходе зарядного устройства должно соответствовать номинальному напряжению аккумулятора. В легковых автомобилях используются АКБ с напряжением 12 вольт, в грузовиках и крупной технике – 24 В, в скутерах, мопедах, газонокосилках и т.д. – 6 В. Можно выбирать ПЗУ с одним или двумя смежным показателями рабочего напряжения (24/12 В или 12/6 В). 

Превышать при зарядке номинальное напряжение аккумулятора нельзя, так что если в хозяйстве есть какая-либо садовая техника, лучше взять зарядное устройство с возможностью переключения. Про запас, так сказать.

Ёмкость АКБ и максимальный ток зарядки

Чем выше ёмкость аккумулятора, тем больший требуется ток для его качественной зарядки. Есть и обратная зависимость: чем выше ток, тем быстрее заряжается батарея. Медленная зарядка батареи подходит, когда можно подключить ее на ночь и никуда не спешить. Чем медленней заряжается аккумулятор, тем дольше он сохраняет свою емкость (процесс восстановления активного слоя на электродах идем более качественно). Быстрая зарядка будет удобней тем, кого проблема с аккумулятором застала внезапно, и нужно скорее его привести в рабочее состояние. Однако слишком большая сила тока приведет к потерям емкости, а в особо неприятных случаях – к перезаряду и вздутию аккумулятора. Поэтому выбирать зарядное устройство нужно в зависимости от номинальной ёмкости батареи.

Оптимальный показатель силы тока считается как 10% от ёмкости аккумулятора. То есть, если вы ставите на свой автомобиль батарею 80 А·ч, то зарядное устройство должно выдавать ток 8 А. Причем желательно, чтобы это был не максимальный показатель и сила тока могла регулироваться. Иначе зарядное устройство будет постоянно работать на пределе мощности, что не очень хорошо сказывается на сроке его жизни.

Маркировка зарядного устройства: максимальный ток 8 А,
на быстрой зарядке 5,6 А, на медленной – 3,5 А

Многие производители указывают, для аккумуляторов какой ёмкости подходит зарядное устройство. Но это будет МАКСИМАЛЬНЫЙ показатель возможной ёмкости, а ток зарядки немного ниже, чем 10% от него. 

Показатель пускового тока

Это ток, который пусковое или пуско-зарядное устройство способно кратковременно выдать для старта двигателя. Выбор этого показателя зависит от конфигурации автомобиля: чем мощнее двигатель, тем большей ёмкости и более мощным будет аккумулятор, тем большим должен быть пусковой ток от ПЗУ. Понять, какой пусковой ток понадобится, можно ориентируясь на ёмкость аккумулятора: показатель тока должен быть в 10 раз больше. То есть, если ваш аккумулятор 80 А·ч, то пусковой ток должен быть не больше 800 А. Однако такая мощность не всегда нужна: для дизельного двигателя достаточно будет 300 А, чтобы завестись. Так что меньше – можно, а вот больше – нет.

На что влияет номинальная мощность ПЗУ

Показатель мощности пуско-зарядного устройства говорит о том, какую силу тока оно может выдавать на максимуме. Для обычных зарядных устройств любительского (бытового) уровня нормальным показателем будет мощность до 1 кВт, которой более чем хватит для зарядки аккумулятора или запуска двигателя на любом автомобиле. Более мощные – это уже профессиональные устройства, способные заряжать несколько аккумуляторов сразу или запускать мощную технику.

Все ПЗУ с мощностью 5 кВт и выше нельзя включать в обычную бытовую розетку – слишком большая нагрузка на сеть. 

Процесс зарядки

Есть три способа зарядки аккумуляторов, которые могут использоваться в ПЗУ: зарядка постоянным током, зарядка постоянным напряжением и комбинированная.

Зарядка постоянным током – самый быстрый способ. На устройстве настраиваются параметры тока (10% от ёмкости батареи), затем оно подключается к аккумулятору и на этом показателе тока работает до полной зарядки. При этом напряжение будет постепенно расти по мере зарядки АКБ. Вспоминаем закон Ома:

I = U / R,
где I – ток (А), U – напряжение (В), R – сопротивление (Ом).

При повышении внутреннего сопротивления аккумулятора (а оно растёт по мере зарядки), при подаче стабильного тока растёт и напряжение, достигая максимального показателя 16 В. Для аккумулятора это не лучший способ: слишком быстро идет процесс, электролит перегревается, что в итоге понижает номинальную емкость батареи.

Второй вариант – зарядка постоянным напряжением. Как правило, на ПЗУ выставляют напряжение около 14 В, и оно не меняется до завершения процесса. По тому же закону Ома

U = I · R,

получается, что при возрастании внутреннего сопротивления аккумулятора будет падать зарядный ток и к концу процесса он будет крайне низким. При этом аккумулятор быстро заряжается вначале (внутреннее сопротивление разряженной батареи низкое, ток высокий) и может недозарядиться в конце. 

Современные зарядные устройства используют метод комбинированной зарядки: сначала процесс идёт на постоянном токе, затем переключается на постоянное напряжение. Так удается поддерживать оптимальный режим в течение всего времени зарядки. Управлять процессом можно вручную или же устройство делает это автоматически. «Автоматы» пользуются самым большим спросом у автовладельцев, поскольку не требуют каких-либо специальных знаний и навыков. За ними даже не нужно следить: устройство само регулирует параметры и отключает подачу тока при полном заряде батареи. А вот ручная регулировка больше подходит для профессиональных устройств, которые используются для различных задач.

Зарядные устройства с ручной и автоматической
регулировкой силы тока

Дополнительные функции ПЗУ

Помимо выдачи тока определенных параметров, современные пуско-зарядные устройства имеют множество дополнительных функций, облегчающих жизнь пользователю. Из них важнейшими являются всевозможные защитные функции:

• Защита от короткого замыкания на клеммах – отключает подачу тока при замыкании плюса и минуса на зарядном устройстве до того, как оно подключено к аккумулятору. «Крокодилы» могут случайно соприкоснуться, и без такой защиты зарядное устройство выйдет из строя.
• Защита от несоблюдения полярности – отличная идея для невнимательных пользователей. Аккумулятор не выйдет из строя, если при подключении ПЗУ перепутать «плюс» и «минус».
• Защита от перезаряда аккумулятора – для тех, кто не хочет следить за процессом, но хочет иметь не убитую батарею. Зарядное устройство отключится само по достижении 100% показателя заряда.
• Защита от перегрева – отключит прибор, если его температура достигла критического значения. Приборы, которые сильно греются при работе, имеют отверстия в корпусе для вентиляции.
• Защита от перегрузки – отключит устройство, если показатель зарядного тока выше, чем его потенциал. 

Следующие функции делают использование ПЗУ более удобным:

• Режим непрерывной зарядки – «умный» режим, который будет поддерживать батарею, долго простаивающую без дела. Чтобы избежать саморазряда и потери ёмкости, её можно подключить к зарядке на «непрерывном режиме», и устройство будет непрерывно подавать очень малый ток, который не перезарядит батарею, а поддержит ее в рабочем состоянии.

Все указанные выше функции могут присутствовать и на трансформаторных, и на импульсных зарядных устройствах. Дальше указаны функции, которые есть только на импульсных ЗУ, оснащённых интеллектуальной системой управления:

• Тестирование батареи – режим оценки состояния аккумулятора для выбора оптимального режима его зарядки. Иногда батарея разряжена так, что для ее восстановления нужен особый режим.
• Режим бережной зарядки – применяется для глубоко несчастных разряженных аккумуляторов, которые уже нельзя зарядить обычным способом. В этом случае идет зарядка короткими импульсами, которые постепенно возвращают аккумулятор к жизни.
• Режим десульфатации – восстановление аккумуляторов, которые давно в эксплуатации. Этот режим может использоваться и как регулярная профилактика батареи для продления срока ее работы. При включении этого режима зарядное устройство проводит диагностику батареи на предмет сульфатирования пластин, а затем включает специальный режим в общий цикл зарядки.
• Буферный режим – поддержание заряда батареи в течение долгого времени. Это «продвинутый» вариант режима непрерывной зарядки, но отличие в том, что ток не подаётся постоянно. Зарядное устройство оценивает уровень заряда аккумулятора и включается только в том случае, если этот уровень снижается. Идеальный вариант для длительного хранения батареи!
• Память – возможность внести в память зарядного устройства параметры своего аккумулятора и не настраивать их каждый раз заново. 
• Зарядка гаджетов – это дополнительная опция для ПЗУ со встроенным аккумулятором: они настолько компактные, что могут использоваться в качестве павербанка. Как правило, на них есть USB-разъёмы для подключения зарядных кабелей.

Тип клемм

Клеммы зарядного устройства должны надёжно соединяться клеммами аккумулятора. Универсальный вариант – медные «крокодилы», желательно достаточной толщины для передачи тока и достаточно цепкие для фиксации на любом аккумуляторе. 

Дополнительно в комплекте ЗУ могут быть кольцевые клеммы под болт М8, которые применяются на некоторых аккумуляторах американского формата, а также на аккумуляторах для садовой техники.

Зарядное устройство Osram
с двумя комплектами клемм

Ёмкость встроенного аккумулятора

При покупке пусковых и пуско-зарядных устройств автономного типа важно обращать внимание на ёмкость встроенного аккумулятора. Чем она больше, тем больше вероятность запустить двигатель на морозе, когда нужно чуть больше времени на старт и чуть больше тока. В устройствах потребительского уровня ёмкость аккумулятора составляет от 6000 до 20000 мА·ч (иногда указывают в А·ч).

Современные аккумуляторные пусковые устройства используются не столько для запуска двигателя (хотя, конечно, сделают это, если понадобится), сколько для подзарядки электроники: телефонов, ноутбуков, фонариков и прочей мелочи. Некоторые имеют в комплекте переходники с коннекторами различных типов, так что становятся по-настоящему универсальным устройством на все случаи жизни.

Итоги подведем 

Поддержание автомобильного (да и любого другого) аккумулятора в заряженном состоянии значительно продлевает срок его эксплуатации. На фоне стоимости новой АКБ цена даже самого «продвинутого» зарядного устройства выглядит вполне оправданной и даже умеренной. Поэтому сегодня всё больше автовладельцев пользуются ЗУ современного типа, с богатым функционалом и широкими возможностями. 

Выбор такого устройства должен начинаться с оценки технических характеристик самого аккумулятора и подбора соответствующих параметров ПЗУ, и только затем – по предложенным дополнительным функциям. Тогда выбранное устройство будет действительно полезным и функциональным.
 

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ

   Основные режимы работы устройства для заложенных в программу предустановок. 

 >>
Режим зарядки — меню «Заряд». Для аккумуляторов емкостью от 7Ач до 12Ач по умолчанию задан алгоритм IUoU. Это значит:

— первый этап — зарядка стабильным током 0.1С до достижения напряжения14.6В 

— второй этап -зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С 

— третий этап — поддержание стабильного напряжения 13.8В, пока ток не упадет до 0.01С. Здесь С — ёмкость батареи в Ач. 

— четвёртый этап — дозарядка. На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ. Если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала. 

   Для стартерных АКБ применяем алгоритм IUIoU. Вместо третьего этапа включается стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов. По окончанию этого этапа зарядка прекращается и начинается дозарядка.

 >> Режим десульфатации — меню «Тренировка». Здесь осуществляется тренировочный цикл: 10 секунд — разряд током 0,01С, 5 секунд — заряд током 0.1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее — обычный заряд. 

 >>
Режим теста батареи позволяет оценить степень разряда АКБ. Батарея нагружается током 0,01С на 15 секунд, затем включается режим измерения напряжения на АКБ. 

 >> Контрольно-тренировочный цикл. Если предварительно подключить дополнительную нагрузку и включить режим «Заряд» или «Тренировка», то в этом случае, сначала будет выполнена разрядка АКБ до напряжения 10.8В, а затем включится соответствующий выбранный режим. При этом измеряются ток и время разряда, таким образом, подсчитывается примерная емкость АКБ. Эти параметры отображаются на дисплее после окончания зарядки (когда появится надпись «Батарея заряжена») при нажатии на кнопку «выбор». В качестве дополнительной нагрузки можно применить автомобильную лампу накаливания. Ее мощность выбирается, исходя из требуемого тока разряда. Обычно его задают равным 0.1С — 0.05С (ток 10-ти или 20-ти часового разряда). 

Схема зарядного автомата для 12В АКБ

Принципиальная схема автоматического автомобильного ЗУ

Рисунок платы автоматического автомобильного ЗУ

   Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM. Более подробно о настройке читайте на форуме.

   Управление основными процессами возложено на микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4, C9, R7, C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера — встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10 R11. 

   Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения — на элементах VD1, EP1, R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии. 

   В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

О деталях схемы автоматической зарядки

   ЖКИ – Wh2602 или аналогичный, на контроллере HD44780, KS0066 или совместимых с ними. К сожалению, эти индикаторы могут иметь разное расположение выводов, так что, возможно, придется разрабатывать печатную плату под свой экземпляр 

Переделка БП АТХ под зарядное устройство

Схема электрическая доработки стандартного ATX

   Форум по АЗУ на МК

   Форум по обсуждению материала АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ

7000 — Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство 12 / 24V 7A

Описание

IC-7000 — 7A 12-24V Интеллектуальное микропроцессорное зарядное устройство

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство 12 / 24V 7A IC-7000 способно тестировать, заряжать, обслуживать и даже ремонтировать все типы свинцово-кислотных аккумуляторов 12 и 24 В, включая WET (залитые), GEL, MF (необслуживаемые). ), EFB (Enhanced Flooded Battery), AGM (Absorbed Glass Mat), а также литиевые батареи 12 В и батареи AGM +. Он имеет встроенный интеллектуальный микропроцессор, который делает зарядку быстрее, проще и безопаснее в использовании.Функции безопасности включают искробезопасность, защиту от обратной полярности, короткого замыкания, перегрузки по току, перезаряда и перегрева. Держите его подключенным 24/7, не повреждая аккумулятор, и держите аккумулятор готовым к использованию.

Smarter ™ предлагают расширенные функции, которых нет у большинства зарядных устройств. Восстановительные функции, такие как десульфатация, дератификация и оптимизация, позволяют восстановить 100% емкости аккумулятора. Эти зарядные устройства настолько продвинуты, что они способны восстанавливать напряжение батареи, слишком низкое для традиционных зарядных устройств.

Зарядное устройство Smarter ™ 7A 12 В / 24 В заряжает батареи емкостью 14–230 Ач (12 В) и 14–115 Ач (24 В) и безопасно обслуживает свинцово-кислотные аккумуляторы 6 В и 12 В любых размеров.

Зарядное устройство Smarter ™ 7A 12 В / 24 В со специальным режимом ремонта для глубоко расслоенных или сульфатированных аккумуляторов может спасти «разряженную» батарею.

Зарядное устройство также имеет режим питания 13,6 В 5 А, который позволяет питать устройства 12 В постоянного тока.

Превосходная универсальность.

Другие производители заставляют покупать отдельное зарядное устройство для зарядки 12 В, для зарядки 24 В, для аккумуляторов AGM, для холодных условий, для литий-ионных аккумуляторов и еще одно для ремонта аккумуляторов! Наши многофункциональные зарядные устройства для аккумуляторов обеспечивают более высокую производительность и полностью устраняют беспорядок! Простым нажатием кнопки вы сможете переключаться между режимами зарядки, используя всего одно устройство. IC-7000 полностью загружен, с адаптивным 8-этапным процессом восстановления для восстановления сильно сульфатированных и слабых 12-вольтных батарей.

Держите батареи наготове.

IC-7000 — замечательное зарядное устройство и устройство для обслуживания свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов на 12 В и 24 В. Он автоматически определяет максимальную емкость ваших аккумуляторов и постоянно отслеживает условия зарядки, чтобы обеспечить максимальную производительность, не беспокоясь о постоянной проверке проблем с зарядкой.

Нажмите и перетащите, чтобы просмотреть в 3D

Без забот.

Большинство ручных, автоматических или полуавтоматических зарядных устройств непрерывно заряжают аккумуляторы. Традиционные зарядные устройства подвержены перезарядке, что ограничивает срок службы батареи. Наша интеллектуальная технология обслуживания аккумуляторов отслеживает активность аккумуляторов и начинает зарядку только при необходимости. Эта система обеспечивает непрерывную работу без вмешательства пользователя и нулевой риск перезарядки аккумулятора.

Smart Protection для вашей безопасности.
Полностью искробезопасный • Защита от сбоев • Защита от обратной полярности

Plus Защита от коротких замыканий, обрывов,

Plug & Play.

Это так же просто, как подключился и забыл. Неудивительно, что это самое лучшее в обслуживании аккумуляторов. При необходимости быстро подключайте и отключайте зарядное устройство. Он запоминает последний выбранный режим и автоматически возобновляет зарядку при включении питания. IC-7000 сохраняет любую батарею полностью заряженной без присмотра.

Расширенная диагностика.

Традиционные линейные зарядные устройства и даже интеллектуальные зарядные устройства раннего поколения разочаровывали. Они не просто начинают зарядку, если обнаруживают слабую или поврежденную батарею, или не осуществляют принудительную зарядку, если обнаруживают небезопасное или ненормальное состояние зарядки. Но профилактика — это лишь один аспект. Понимание и поиск решения столь же важны. Добро пожаловать в расширенную диагностику, которая анализирует обратную связь от аккумулятора и отображает конкретный образец ошибки при обнаружении проблемы.Каждый образец мигания сообщает вам, что не так и как быстро это исправить.

Зарядка аккумулятора vs.Обслуживание батареи.

Выбор подходящего зарядного устройства зависит от ваших потребностей. Вам нужно полностью зарядить разряженную батарею или просто держать батарею полностью заряженной? Зарядка аккумулятора означает, что вам необходимо полностью зарядить разряженный аккумулятор, в то время как для обслуживания аккумулятора требуется простая подзарядка. Большинство зарядных устройств для аккумуляторов выполняют обе функции, но понимание их ограничений и времени на перезарядку зависит от размера аккумулятора и транспортного средства.IC-1000 разработан для зарядки небольших устройств, например мотоциклов, квадроциклов, снегоходов или газонов, а также садового оборудования. Это также идеальное средство для обслуживания аккумуляторов в автомобиле, лодке, автофургоне или грузовике. График времени зарядки не только помогает определить, сколько времени потребуется на зарядку, но также и его пределы между зарядкой аккумулятора и техническим обслуживанием аккумулятора.

Максимальная производительность.

Подключайтесь напрямую к любому аккумулятору с помощью мощных зажимов аккумулятора или постоянно прикрепляйте разъемы с проушинами для супер-удобной зарядки.Какую бы зарядку вы ни выбрали, IC-15000 поставляется со сменными разъемами, которые создают надежное, защищенное от атмосферных воздействий соединение, обеспечивающее максимальный ток, но простое в подключении и работе.

Технические характеристики

NOCO GENIUS Зарядное устройство на 10 А, устройство для обслуживания аккумуляторов и описание аккумуляторов — Parker Battery Inc

Представляем совершенно новый GENIUS10, одно из самых мощных, высокопроизводительных, энергоэффективных и компактных зарядных устройств. GENIUS10 — это зарядное устройство на 6 и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов на 10 А для свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые. , плюс литий-ионные аккумуляторы.

• Встречайте GENIUS10 — Похож на G7200, только лучше. Он на 17% меньше и обеспечивает на 115% больше мощности. И это проще и проще в использовании, чем когда-либо прежде.
• Делайте больше с Genius — Разработан для 6- и 12-вольтных свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые, а также литий-ионные аккумуляторы.
• Наслаждайтесь прецизионной зарядкой — встроенный термодатчик определяет температуру окружающей среды и изменяет заряд, чтобы исключить чрезмерную зарядку в жарком климате и недостаточную зарядку в холодном климате.
• Зарядка разряженных батарей — заряжает разряженные батареи до 1 В. Или используйте совершенно новый режим Force Mode, который позволяет вам взять на себя управление и вручную начать заряжать разряженные батареи до нуля вольт.
• Простота настройки и использования — Подключите, подключите к аккумулятору, выберите режим зарядки и начните заряжать аккумулятор. Полностью автоматическое беспроблемное зарядное устройство для круглогодичного использования.
• Восстановите аккумулятор — обнаруживает сульфатирование и расслоение кислоты и восстанавливает потерянные характеристики для более сильного запуска двигателя и увеличения срока службы аккумулятора.
• Совместим со всеми типами транспортных средств — заряжайте и обслуживайте автомобили, мотоциклы, газонокосилки, квадроциклы, тракторы, грузовики, внедорожники, лодки, классические автомобили, хот-роды и многое другое

Представляем совершенно новый GENIUS10, одно из самых мощных, высокопроизводительных, энергоэффективных и компактных зарядных устройств.GENIUS10 — это зарядное устройство на 6 и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов на 10 А для свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые. , плюс литий-ионные аккумуляторы.

• Встречайте GENIUS10 — Похож на G7200, только лучше. Он на 17% меньше и обеспечивает на 115% больше мощности. И это проще и проще в использовании, чем когда-либо прежде.
• Делайте больше с Genius — Разработан для 6- и 12-вольтных свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые, а также литий-ионные аккумуляторы.
• Наслаждайтесь прецизионной зарядкой — встроенный термодатчик определяет температуру окружающей среды и изменяет заряд, чтобы исключить чрезмерную зарядку в жарком климате и недостаточную зарядку в холодном климате.
• Зарядка разряженных батарей — заряжает разряженные батареи до 1 В. Или используйте совершенно новый режим Force Mode, который позволяет вам взять на себя управление и вручную начать заряжать разряженные батареи до нуля вольт.
• Простота настройки и использования — Подключите, подключите к аккумулятору, выберите режим зарядки и начните заряжать аккумулятор.Полностью автоматическое беспроблемное зарядное устройство для круглогодичного использования.
• Восстановите аккумулятор — обнаруживает сульфатирование и расслоение кислоты и восстанавливает потерянные характеристики для более сильного запуска двигателя и увеличения срока службы аккумулятора.
• Совместим со всеми типами транспортных средств — заряжайте и обслуживайте автомобили, мотоциклы, газонокосилки, квадроциклы, тракторы, грузовики, внедорожники, лодки, классические автомобили, хот-роды и многое другое

Номер детали:	GENIUS10
Напряжение аккумулятора:	6 В / 12 В
Сила зарядки:	10А (12В), 10А (6В)
Типы батарей:	Свинцово-кислотный и литий
Длина:	7.1 дюйм (180 мм)
Ширина:	3,6 дюйма (92 мм)
Высота:	2,3 дюйма (59 мм)
Диапазон емкости аккумулятора:	до 230 ампер-часов. Все размеры батарей
Выходная мощность:	150 Вт (макс.)
Защита корпуса:	IP65
Шнур постоянного тока:	77,6 дюйма
Вес:	3,33 фунта
Гарантия:	5 лет гарантии
Напряжение сети переменного тока:	120-240 В переменного тока, 50-60 Гц

Стандартные тарифы на доставку

• Сумма заказа Менее 25 долларов США: стоимость доставки в соответствии с USPS зависит от способа доставки и размеров упаковки
• 25–59 долларов США: Наземная доставка UPS, для альтернативных способов доставки применяются различные тарифы
• 99 $ или больше: Бесплатная наземная доставка UPS для некоторых продуктов.Для альтернативных способов доставки применяются переменные тарифы

Право на бесплатную доставку

1. Поместите как минимум $ 99,00 соответствующих критериям «Рекомендуемых товаров» в корзину (для соответствующих критериям товаров будет указано «Доступна БЕСПЛАТНАЯ доставка» рядом с ценой).
2. Перейти к оформлению заказа.
3. Вы можете комбинировать любые подходящие продукты, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ доставку.
4. Детали должны доставляться внутри страны в 48 смежных штатов по одному адресу.
5. UPS Ground — единственные доступные способы доставки, участвующие в этом предложении.
Заказы
6. на фрахт (LTL) не принимаются, если не указано иное.
7. После отправки заказа ваши товары будут доставлены в течение 3-7 рабочих дней в соответствии с графиком доставки, предоставленным перевозчиком.

Исключения

1. Если вы имеете право на БЕСПЛАТНУЮ доставку, но ваш заказ также содержит один или несколько товаров, не отвечающих требованиям, с вас будет взиматься плата за доставку только для этих товаров.
2. Стоимость доставки неприемлемых товаров будет зависеть от выбранного способа доставки.

Лучшие десульфаторы аккумуляторов [Обзоры 2021]

Прежде чем мы перейдем к лучшим десульфаторам для аккумуляторов, доступным на рынке, давайте начнем со значения и назначения десульфатора для аккумуляторов.Большинство автовладельцев не разбираются в автомобильных аккумуляторах и использовании десульфатора.

Также известен как аккумуляторный регенератор, не путайте функциональность продукта с его названием. Регенераторы должны ремонтировать все виды батарей и добавлять им жизнь, независимо от того, насколько они повреждены. Но это не относится к десульфаторам. Если аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя из-за серьезного повреждения, знайте, что никакой десульфатор не может его исправить. Как следует из названия, десульфатор используется для удаления отложений сульфата на свинцовых пластинах.Когда сульфат, образовавшийся на свинцовой пластине аккумулятора, затвердевает, он нарушает работу аккумулятора.

Фактически, именно по этой причине большинство аккумуляторов эффективно работают в течение определенного периода, пока они постепенно не начнут терять свою емкость. Основная цель десульфатора батареи — восстановить потерянную емкость батареи из-за образования сульфата на свинцовых пластинах. Это не только восстанавливает емкость аккумулятора, но и повышает его долговечность и производительность. Другие названия десульфаторов аккумуляторов — регенераторы, восстановители и изделия для кондиционирования импульсов.

Что такое десульфатор батареи?

Свинцовые батареи со временем теряют свою емкость. Но если держать батареи незаряженными в течение нескольких часов или дней или оставлять их наполовину заряженными, это может привести к накоплению сульфатных отложений на свинцовых пластинах. По мере того, как эти отложения со временем усложняются, ваша батарея сульфатируется. Это дает плохую производительность.

По сути, аккумулятор не сможет зарядиться до своей реальной емкости, как это было при покупке. Если вы продолжите повторять эту ошибку, емкость аккумулятора достигнет точки, при которой будет технически невозможно заряжать что-либо от аккумулятора.В крайнем случае, замените аккумулятор на новый. Но, если сульфатирование является причиной плохой работы аккумулятора, то беспокоиться не о чем.

Десульфаторы растворяют сульфатные отложения на свинцовых пластинах батареи. Вы даже можете заметить, что от батареи отрываются хлопья частиц сульфата. По сути, десульфатор отвечает за удаление отложений сульфата со свинцовых пластин. В результате он восстанавливает срок службы и фактическую емкость батареи, которая была потеряна из-за сульфатирования.Вам может быть интересно, почему такой удивительный продукт не так популярен в индустрии аккумуляторов. Что ж, производители аккумуляторов получают значительную прибыль от замены аккумуляторов. Процесс сульфатирования, влияющий на производительность и срок службы аккумуляторов, в некоторой степени выгоден производителям аккумуляторов. В конце концов, это заставляет людей менять старые батареи на новые и свежие.

1. Десульфатор автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500

Аккумулятор вашего автомобиля перестал работать? Ищете варианты замены? Знайте, что вам не нужно заменять аккумулятор в автомобиле только из-за того, что он вышел из строя.Десульфатор для автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500 — отличная альтернатива замене аккумуляторов. Это может сэкономить сотни долларов при ремонте автомобильного аккумулятора.

В десульфаторе используется высокое напряжение для удаления накопившегося сульфата на свинцовой пластине. Он не только устраняет сульфатирование в автомобильных батареях, но и увеличивает емкость и срок службы батареи в 4 раза по сравнению с первоначальной емкостью. Продукт сертифицирован FCC. Все, что вам нужно сделать, это подключить десульфатор к сульфатированной батарее, а остальную работу поручить этому продукту.Изделие оснащено компенсатором, который гарантирует, что ваша батарея не будет недозаряжена или перезаряжена. Десульфатор используется от автомобильных аккумуляторов 12В. Десульфатор для автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500 — это экономичный и эффективный вариант для слабых аккумуляторов. Он десульфатирует аккумулятор и восстанавливает его первоначальную работоспособность. Изделие способно работать одновременно с 4 батареями. Что касается безопасности, десульфатор обеспечивает защиту от короткого замыкания и экстремальных температур.

Характеристики

• Автоматический десульфатор, который используется для реверсирования всех видов десульфатации
• Встроенный температурный компенсатор
• Защита от короткого замыкания и экстремальных температур
• Продукт, сертифицированный FCC
• Заряжайте до 4 батарей одновременно
• Увеличивает емкость и срок службы батареи

Плюсы

• Простота использования
• Универсальность
• Увеличенный срок службы
• Высокая емкость аккумулятора
• Быстрое обслуживание

The

• Совместим только с 12-вольтовыми батареями

2.Зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов LST 12V

LST 12V Battery Trickle — это интеллектуальное автомобильное зарядное устройство, средство для обслуживания и десульфатор. Он совместим со всеми типами свинцовых аккумуляторов на 12 В, что делает его идеальным вариантом для лодок, троллинговых двигателей, газонокосилок, автомобилей и судов. Бренд предлагает 100% гарантию безопасности от короткого замыкания, перегрева, обратной полярности и т. Д.

Это автомат. LST 12V Battery Trickle позволяет отслеживать процесс зарядки и получать информацию о текущем состоянии батареи.После полной зарядки аккумулятора устройство снова переключается в плавающий режим. Светодиодный индикатор используется для определения состояния батареи. Он может обнаружить любые повреждения аккумулятора или свинцовой пластины.

Характеристики

• Управляется микроконтроллером
• Автоматическое зарядное устройство
• 2 светодиодных индикатора
• Высокочастотные электронные импульсы
• Обнаруживает сульфатирование
• Искробезопасность

• Безопасный в использовании
• Многофункциональный
• Десульфатация
• Энергосбережение
• Обнаруживает проблемы в аккумуляторе
• Увеличивает срок службы аккумулятора

3.Аккумулятор MINDer Panel Десульфатор солнечной батареи

Даже новые батареи, которые вы недавно купили, склонны к сульфатации. Недозаряд аккумулятора — распространенная проблема, которая может повлиять на срок службы автомобильного аккумулятора. Battery MINDer Panel Десульфатор солнечных батарей использует солнечную энергию для определения напряжения батареи. В модели используется 5-ваттная солнечная панель для отслеживания текущего напряжения аккумулятора и соответствующей зарядки.

Он имеет возможность регулировать напряжение, чтобы предотвратить возможные повреждения из-за недозаряда и перезарядки.Аккумуляторная батарея MINDer Panel Solar Battery Desulfator совместима со всеми типами аккумуляторов — будь то устаревшая батарея или недавно приобретенная. Он может заряжать 2 батареи одновременно. Кроме того, десульфатор предназначен для свинцовых автомобильных аккумуляторов на 12 В. Совместим с гибридом, AGM, гелем, стартером, глубоким циклом и т. Д.

Десульфатор специально разработан для продления срока службы батареи за счет десульфатации свинцовых пластин. Он использует высокочастотные импульсы, чтобы разрушить сульфат, накопившийся на пластине, и восстановить работоспособность автомобильного аккумулятора.Не все десульфаторы способны удалять затвердевшие частицы сульфата из батареи, поскольку они используют только фиксированную частоту. Десульфатор для солнечных батарей Battery MINDer Panel отличается от других моделей своим другим диапазоном частот, который позволяет эффективно удалять все типы кристаллов сульфата. Он поставляется с 5-ваттной солнечной панелью, которая может считывать напряжение батареи при солнечном свете. Десульфатор солнечной батареи Battery MINDer Panel может вернуть к жизни даже разряженную батарею.

Характеристики

• Встроенная солнечная панель контролирует напряжение
• Заряжает две батареи одновременно
• Индикатор заряда батареи
• Обеспечивает увеличенный срок службы батареи и лучшую производительность
• Совместимость со всеми типами автомобильных аккумуляторов 12 В
• Высокочастотные электронные импульсы

• Десульфатирование новых и старых моделей аккумуляторов
• Удаление затвердевших кристаллов сульфата
• Обслуживание, зарядка и десульфатирование аккумуляторов 12 В
• Экологичный продукт
• Durable
• Повышает производительность аккумулятора

The

• Не совместим с батареями 24 В

4.Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов Cleanpower

Этот десульфатор для свинцово-кислотных аккумуляторов подает высокочастотный электронный импульс для растворения всех типов затвердевших кристаллов сульфата, покрывающих свинцовую пластину. Он работает, заряжая автомобильный аккумулятор и обеспечивая напряжение не менее 12,5 В. Как только напряжение превысит 12 В, вы можете снять зарядное устройство и подключить десульфатор, чтобы начать операцию десульфатации.

Традиционные десульфаторы, использующие низкочастотный диапазон и устаревшие технологии, могут вызвать внутренние повреждения батареи.Десульфатор свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов Cleanpower использует технологию Auto Pulse для десульфатации свинцовых пластин с помощью высокочастотных импульсов.

Будьте уверены, что десульфатор не повредит аккумулятор или свинцовую пластину в процессе. Светодиодный индикатор заряда призван помочь автовладельцам следить за ходом зарядного устройства. Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей Cleanpower с точки зрения дизайна представляет собой компактное и легкое устройство. Он портативный. Самое приятное в устройстве то, что оно совместимо с аккумуляторами на 12, 24, 36 и 48 В.

Характеристики

• Работает с аккумуляторами от 12 В до 48 В
• Высокочастотный электронный импульс
• Передовая технология для более плавного процесса десульфатации
• Светодиодный индикатор заряда
• Портативный

• Универсальная совместимость
• Отсутствие повреждений аккумулятора или свинцовой пластины
• Увеличение срока службы аккумулятора
• Компактная и легкая конструкция

The

• Десульфатор может ремонтировать батареи только с неповрежденными свинцовыми пластинами.
• Не ремонтирует батареи старше 3 лет

5. Battery MINDer 128CEC1 Зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор на 2/4/8 ампер

Battery MINDer — один из уважаемых брендов на рынке десульфаторов и средств для обслуживания аккумуляторов. Компания выпустила несколько сертифицированных FCC десульфаторов, которые подают высокочастотные электрические импульсы для растворения кристаллов сульфата. Battery MINDer 128CEC1 Зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор не являются исключением.

Устройство имеет компенсацию температуры окружающей среды, которая регулирует напряжение и скорость заряда аккумулятора в соответствии с текущей температурой. Зарядное устройство MINDer 128CEC1 обеспечивает максимальную защиту от короткого замыкания, перегрева, недостаточного и избыточного заряда, теплового разгона и обратной полярности. Вы можете переключать настройки усилителя в зависимости от заряда батареи. Если аккумулятор заряжен полностью, придерживайтесь значения 2 ампер. Если вы подключили батареи глубокого цикла и другие большие батареи, которым требуется максимальная мощность зарядки, переключите зарядное устройство на 4 А для быстрых результатов.Для почти разряженных батарей рекомендуется 8 Ампер.

Имеет возможность заряжать до 8 аккумуляторов одновременно. Battery MINDer 128CEC1 сертифицирован FCC для зарядного устройства и десульфатора и может легко удалять наросты кристаллов сульфата со свинцовых пластин. Если вы хотите вернуть разряженную батарею к жизни с помощью быстрой зарядки или обессерить поврежденную батарею, Battery MINDer 128CEC1 станет идеальным вариантом.

Характеристики

• Увеличенный срок службы батарей и улучшенная производительность
• Настройки 2, 4 и 8 ампер
• Совместимость с 12-вольтовыми батареями
• Сертификат FCC
• Датчик температуры
• Зарядите 8 батарей одновременно

• Быстрая зарядка
• Безопасность использования
• Универсальность
• Повышает срок службы аккумулятора
• Гибкость

The

• Не заряжает батареи 24 В

6.Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius, устройство для обслуживания, десульфатор

NOCO Genius Automatic — один из лучших десульфаторов аккумуляторов 3-в-1. Устройство совместимо со всеми видами свинцовых аккумуляторов 12 В, включая гелевые, аккумуляторные батареи глубокого разряда, затопленные, морские и т. Д. Если вы ищете универсальное устройство, которое могло бы заряжать аккумулятор вашего автомобиля, контролировать напряжение и десульфатировать свинцовую пластину, тогда автоматический интеллектуальный десульфатор аккумуляторов NOCO Genius — ваш идеальный выбор.

Помимо свинцовых аккумуляторов, NOCO Genius Battery Desulfator эффективно работает со всеми типами литий-ионных аккумуляторов.Устройство контролирует температуру и соответствующим образом регулирует напряжение. Это предотвращает недозаряд и перезарядку. Лучшее в этом десульфаторе — то, что он способен заряжать почти разряженные батареи с напряжением до 1 В. Устройство поставляется с инструментами и технологией, которая сканирует аккумулятор и обнаруживает сульфатирование на свинцовой пластине. Если он обнаруживает какую-либо проблему, он запускает процесс десульфатации и удаляет все виды кристаллов сульфата на пластине.

Таким образом, он не только заряжает и обслуживает свинцовые и литиевые батареи, но и автоматический десульфатор аккумуляторов NOCO Genius восстанавливает производительность и срок службы аккумулятора за счет десульфатации свинцовой пластины.Увеличивает срок службы батареи. Еще одним преимуществом десульфатора NOCO Genius Smart Battery является его универсальная совместимость. Это один из немногих десульфаторов, которые работают как с литий-ионными, так и с свинцовыми батареями. При этом вы можете использовать его на мотоциклах, автомобилях, лодках, традиционных моделях, тракторах, грузовиках и даже газонокосилках.

Характеристики

• Зарядка аккумуляторов ниже 1 В
• Совместимость с несколькими автомобилями
• Оптимизировано для любого климата
• Защищает аккумулятор от недозаряда и перезарядки
• Решение 3-в-1
• Восстанавливает срок службы аккумулятора
• Обнаруживает расслоение кислоты и образование сульфатов

• Многозадачность
• Универсальность
• Универсальная совместимость
• Увеличивает срок службы батареи
• Температурная компенсация для плавной зарядки в любое время года
• Расширенная зарядка

The

• Может не полностью зарядить аккумулятор
• Дорого

7.Десульфатор и устройство для обслуживания аккумуляторов PulseTech PowerPulse

Способный заряжать, обслуживать и десульфатировать автомобильные аккумуляторы 6–12 В, PulseTech PowerPulse Battery Desulfator and Maintainer является одним из экономичных и качественных десульфаторов на рынке. Самое лучшее в этом устройстве — его совместимость. Он может работать только от батарей 12 В, но он также подходит и для обычных моделей. Чтобы назвать несколько, PulseTech PowerPulse Battery Desulfator and Maintainer работает с AGM, VRLA, затопленными, гелевыми, сурьмянистыми и гибридными батареями.

Десульфатор устраняет все виды проблем, связанных с сульфатированием в свинцовых аккумуляторах, и увеличивает емкость, а также срок службы автомобильного аккумулятора. Фактически, десульфатор батареи PulseTech PowerPulse может увеличить срок службы батареи до 5 раз. Устройство быстро заряжает автомобильный аккумулятор и легко обнаруживает проблемы сульфатирования.

Характеристики

• Совместим со всеми свинцовыми аккумуляторами 12 В
• Устройство для обслуживания и десульфатор
• Увеличивает срок службы аккумулятора
• Быстрая зарядка
• Обнаруживает сульфатирование

• Гарантированная максимальная производительность аккумулятора
• Быстрая зарядка
• Универсальная совместимость
• Доступный

The

• Может не работать от батарей 24 В

8.Battery MINDer 2012 Зарядное устройство, обслуживающее устройство, десульфатор

Battery MINDer 2012 — автоматический десульфатор. Он оснащен светодиодным индикатором, который показывает текущий уровень заряда батареи и его прогресс. Интеллектуальное зарядное устройство контролирует температуру, производительность аккумулятора и силу тока. Датчик контроля температуры окружающей среды контролирует температуру и соответствующим образом регулирует напряжение. С Battery MINDer 2012 ваша батарея не будет недозаряжаться или перезаряжаться независимо от температуры.

Имеет функцию автоматической импульсной десульфатации. Таким образом, Battery MINDer 2012 не только заряжает и обслуживает аккумулятор, но и действует как десульфатор. Он диагностирует вашу батарею на предмет возможных проблем и устраняет их в кратчайшие сроки. Устройство использует высокочастотные электронные импульсы для растворения устойчивых кристаллов сульфата, образовавшихся на свинцовой пластине. Не только сульфатирование, но и диагностика множества проблем, которые могут привести к выходу из строя аккумулятора. Battery MINDer 2012 выполняет множество задач, от обессеривания автомобильного аккумулятора до его восстановления.

Этот десульфатор обеспечивает максимальную производительность аккумулятора в любых условиях. Восстанавливает прочность аккумулятора, удаляя сульфат. Кроме того, устройство способно заряжать шесть батарей одновременно, если вы подключаете их параллельно.

Характеристики

• Датчик контроля температуры окружающей среды
• Зарядная способность до 6 аккумуляторов одновременно
• Модель, сертифицированная FCC
• Увеличенный срок службы аккумулятора
• Повышает производительность аккумулятора

• Универсальная совместимость
• Простота установки
• Восстановить аккумулятор
• Защита от повреждений, вызванных недозарядом и перезарядкой

The

• Перезарядка может занять время
• Может не работать на полностью разряженных батареях

9.Аккумулятор MINDer 244CEC1 Зарядное устройство Cum Maintainer Cum Desulfator

Основной причиной неисправности и выхода из строя автомобильных аккумуляторов является образование сульфата на свинцовых пластинах. Эти затвердевшие кристаллы сульфата снижают срок службы и производительность аккумулятора. Десульфатор Battery MINDer 244CEC1 может стать идеальным вариантом для восстановления эффективности батареи. В модели используются разные диапазоны высоких частот для растворения сульфата и восстановления прочности аккумулятора.

Функциональность 3-в-1 отличает его от других десульфаторов батарей, представленных на рынке.Как следует из названия, Battery MINDer 244CEC1 используется для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов, их обслуживания и десульфатации свинцовых пластин. Это многофункциональное устройство оснащено датчиком температуры окружающей среды, который может изменять напряжение аккумулятора в зависимости от текущей температуры. Это предотвращает все возможные повреждения аккумулятора из-за экстремальных температур, перезаряда или недостаточного заряда аккумулятора. Как и братья и сестры Battery MINDer 244CEC1, это устройство обеспечивает максимальную защиту от короткого замыкания, перегрева и обратной полярности.

Отличительным признаком бренда является способность заряжать 8 аккумуляторов за раз. Возможно, этим и объясняется его высокая цена. Модель поддерживает аккумуляторы на 24 В, включая, помимо прочего, Odyssey, Gel, AGM и PLT. Это устройство сертифицировано FCC. Еще одна интересная особенность — 18 светодиодных индикаторов, которые показывают текущий заряд батареи.

Характеристики

• Датчик автоматической температурной компенсации
• 6 Сетевой шнур
• Увеличенный срок службы батареи
• Совместимость со свинцово-ионной батареей 24 В
• Заряжайте 8 батарей одновременно
• Сертифицировано FCC
• Светодиодный индикатор заряда

• Регулирует напряжение аккумулятора в соответствии с температурой
• Зарядка 8 аккумуляторов
• Сертифицированное зарядное устройство и десульфатор аккумулятора
• Защита от короткого замыкания и перегрева
• Совместимость с 24 В

The

• Не подходит для использования в авиации

10.Battery Saver 2365 12V Автомат для поддержания импульсов и десульфатор

Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer and Desulfator — еще одно многофункциональное устройство, которое заряжает аккумулятор вашего автомобиля, обессеривает свинцовую пластину и предлагает услуги автоматического обслуживания. Учитывая, что аккумуляторы подключаются к устройству параллельно, этот десульфатор может заряжать до 6 аккумуляторов одновременно. Особенно рекомендуется для автомобилей с несколькими батареями, например для лодок и жилых автофургонов.

Он оснащен технологией, которая позволяет владельцам автомобилей отслеживать напряжение аккумулятора и прогресс. Будучи признанным одним из самых универсальных десульфаторов, Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer и Desulfator способен быстро и безопасно заряжать, кондиционировать, обслуживать и десульфатировать широкий спектр аккумуляторов. Это экологически чистое зарядное устройство, которое потребляет меньше энергии и тепла, обеспечивая при этом максимально возможную мощность. Как только аккумулятор полностью заряжен, прибор меняет свой режим.Он обнаруживает сульфат на свинцовых пластинах и растворяет даже самые стойкие кристаллы сульфата, чтобы вернуть разряженную батарею к жизни.

Самое приятное то, что Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer и Desulfator прост в использовании. Процесс установки довольно прост. Подключение устройства к автомобильному аккумулятору на 100% безопасно. Светодиодные индикаторы информируют вас о состоянии аккумулятора.

Характеристики

• Зарядное устройство, средство для обслуживания и десульфатор
• Автоматизированная работа
• Восстановление срока службы и прочности разряженных и плохо работающих аккумуляторов
• Светодиодный индикатор
• Датчик контроля температуры
• Совместим с аккумуляторами на 12 В

• Экологичность
• Защита от короткого замыкания, обратной полярности, перегрева
• Простота использования
• Универсальная совместимость
• Универсальность
• Многозадачность

На что следует обратить внимание перед покупкой десульфатора батарей

В большинстве случаев сульфатирование считается причиной номер один выхода из строя аккумуляторных батарей.Накопление сульфатных отложений на свинцовой пластине может не сразу повлиять на срок службы или производительность аккумулятора. Но он развивается постепенно, и емкость аккумулятора со временем будет становиться все меньше.

Существует не так много способов избежать сульфатирования, поскольку это естественный процесс. Вы не поверите, но сульфатирование произойдет в какой-то момент, даже если вы хорошо позаботитесь о батарее вашего автомобиля. Но определенно есть несколько способов замедлить процесс или отремонтировать аккумулятор, если он дошел до точки, когда он не питает никакую автомобильную систему.

Перед использованием убедитесь, что вы полностью зарядили аккумулятор. Кроме того, если оставить аккумулятор вашего автомобиля незаряженным на длительное время, это также может повлиять на его производительность и емкость. Итак, полностью зарядите аккумулятор и используйте его аккуратно. Еще одна важная вещь — десульфатировать батареи, как только вы заметите первые признаки сульфатации. Чем раньше вы его отремонтируете, тем лучше будет его работа. Помните, что сульфатирование может привести к внутренним повреждениям и другим серьезным проблемам.

Здесь мы упомянули несколько важных факторов, которые необходимо учитывать при покупке десульфатора для аккумулятора вашего автомобиля. Посмотрим:

Высокочастотный электрический ток

Независимо от того, какой продукт вы выберете, он должен направлять электрический ток в батарею, чтобы эффективно удалить налет сульфата со свинцовых пластин. Это самый простой и быстрый способ избавиться от образования сульфатов на свинцовых пластинах.

Диагностика десульфатора

Не все продукты предлагают дополнительные функции, но некоторые десульфаторы поставляются с некоторыми дополнительными функциями, которые сканируют аккумулятор и обнаруживают другие возможные проблемы, которые могут повлиять на его производительность.Это дает вам представление о том, как работает ваша батарея. Это также поможет вам определить, требуется ли вашей батарее нечто большее, чем десульфатор.

Как уже говорилось, десульфаторов недостаточно для аккумуляторов с внутренними повреждениями. Вам нужно будет либо восстановить батарею, либо заменить ее. Десульфатор, который может диагностировать аккумулятор, выявит все внутренние повреждения аккумулятора.

Мониторинг

Как только вы подключите продукт к батарее, он сообщит вам о текущем состоянии и состоянии батареи.Фактически, некоторые десульфаторы оснащены светодиодным индикатором, который доказал свою полезность при мониторинге и отображении состояния батареи.

Сульфатирование обратимо

Когда аккумулятор заряжается и работает, на пластинах начинают образовываться сульфаты. Зарядка также приводит к выделению из аккумулятора газов — процессу, при котором кристаллы сульфата превращаются в серную кислоту. Когда автомобильные аккумуляторы недозаряжены или вообще не заряжены, сульфатирование усиливается, и аккумулятору становится очень сложно отменить сульфатирование самостоятельно.

Но, как упоминалось в этом посте, вполне возможно восстановить производительность и время автономной работы автомобильного аккумулятора с помощью десульфатора. Разработанный специально для разрушения частиц сульфата, накопившихся на свинцовой пластине, десульфатор посылает электричество импульсами для обратного сульфатирования. Фактически, десульфатор настолько силен, что может удалить самые твердые и стойкие частицы сульфата. Они делают это, подвергая сульфат воздействию чрезвычайно высокого напряжения.

Некоторые десульфаторы могут восстановить работоспособность почти разряженных аккумуляторов.Однако мы настоятельно рекомендуем завершить процесс как можно скорее. Сульфатирование медленно влияет на вашу батарею. Поэтому лучше всего десульфатировать батареи, когда вы заметите первые признаки.

Процесс сульфатирования

Сульфатирование — одна из распространенных проблем свинцово-кислотных аккумуляторов. Теперь, когда в большинстве автомобилей используются свинцово-кислотные батареи, само собой разумеется, что сульфатирование может повлиять на производительность вашей батареи в любое время.

Важно отметить, что сульфатирование — это не мгновенный процесс.Вашим батареям требуется время, чтобы сформировать сульфатные отложения на свинцовой пластине. На самом деле, есть шанс, что с некоторыми свинцово-кислотными аккумуляторами этого никогда не случится. В основном это зависит от того, насколько хорошо вы ухаживаете за батареей. Если вы часто оставляете автомобильный аккумулятор незаряженным в гараже на длительное время, на нем начнут образовываться сульфатные отложения. Поэтому автовладельцам важно полностью зарядить аккумуляторы, особенно если вы планируете длительную поездку.

Десульфатация аккумулятора происходит, когда вы используете автомобильный аккумулятор для питания кондиционера, зажигалки, радио и других подобных систем с батарейным питанием и не беспокоитесь о зарядке аккумулятора.Для поддержания работоспособности аккумулятора вам необходимо регулярно его использовать и заряжать. Сульфатирование стало настолько распространенным, что может возникнуть в батареях, которые не используются в течение нескольких месяцев. Итак, вы ошибаетесь, если думаете, что хранение автомобильного аккумулятора в гараже убережет его от сульфатации и повреждений. Каждая батарея имеет естественную емкость. Даже если вы не разряжаете аккумулятор, он автоматически разряжается.

В некоторых случаях аккумуляторы, хранящиеся в гараже в течение нескольких дней или недель, заряжаются очень медленно или совсем не заряжаются.Это указывает на сульфатирование. Итак, помните, что частое использование автомобильного аккумулятора — не единственное, что вызывает сульфатирование. Однако это один из наиболее распространенных и быстрых способов сульфатирования.

Заключительные слова

Вы не сможете остановить сульфатирование, даже если перестанете использовать аккумулятор или совсем не зарядите его. Это естественный процесс, который рано или поздно произойдет. Но у вас определенно есть более дешевые варианты восстановления производительности и емкости аккумулятора.Вместо того чтобы тратить деньги на замену батареи, вы можете диагностировать проблему и десульфировать батарею.

Десульфаторы аккумуляторов, упомянутые в этом списке, относятся к качественным брендам. Проверьте и сравните характеристики и выберите лучший.

1. Нужен ли для вашей батареи десульфатор?

   Обычно, когда ваша батарея не работает оптимально, вы приносите ее в ближайший местный магазин, чтобы решить проблему. Вы в конечном итоге заменяете батарею.Покупка десульфатора будет пустой тратой денег, если на производительность вашей батареи влияет внутреннее повреждение. Таким образом, нельзя просто использовать десульфатор в надежде, что он устранит все виды повреждений.

   Первым шагом к повышению производительности аккумулятора является проверка аккумулятора на сульфатирование. К счастью, вы можете сделать это самостоятельно. Вы даже можете диагностировать другие проблемы с аккумулятором. Все, что вам нужно, это два основных инструмента для диагностики производительности аккумулятора. Сюда входят ареометр с температурной компенсацией и вольтметр.Эти диагностические инструменты эффективны при проверке 12- или 34-вольтовой батареи на сульфатирование. Если сульфатирование — единственная проблема, которая влияет на производительность аккумулятора, то следующий шаг вам уже известен.

2. Какие типы батарей более склонны к сульфатированию?

   Важно знать, что сульфатирование — это естественный процесс, который в какой-то момент влияет на все типы аккумуляторов. Каждый раз, когда вы заряжаете и запускаете аккумулятор, на свинцовых пластинах образуются мелкие частицы сульфата.Однако некоторые батареи, которые остаются недозаряженными в течение нескольких недель или частично заряженными, подвержены высокому риску сульфатации.

   Недостаточная зарядка аккумуляторов может вызвать сульфатацию быстрее, чем полностью заряженные аккумуляторы. Хотя сульфатирование все еще возможно в полностью заряженных батареях, оно сводит к минимуму эффект сульфатирования. Риск сульфатации аккумулятора низкий, если вы часто ездите на автомобиле по шоссе. С другой стороны, городские водители подвержены высокому риску сульфатации.

3. Как узнать, сульфатирован ли ваш аккумулятор?

   Обнаружить поврежденный аккумулятор довольно просто.Тем не менее, вам нужно будет отнести его к автомобильному эксперту или купить инструменты для оценки аккумулятора, чтобы узнать, является ли причиной этого повреждения сульфатирование. Пониженная эффективность — наиболее частый признак сульфатированной батареи. Эти батареи плохо заряжаются.

   Если вы не можете питать кондиционер, прикуриватель, музыкальную систему и другие электронные устройства в своем автомобиле, это явный признак того, что ваша батарея сульфатирована. Возможна визуальная диагностика аккумуляторной батареи. Однако вам нужно будет открыть аккумулятор и снять крышки с помощью механических инструментов.Так что лучше доверить это профессионалу. Обычно сульфатированные батареи содержат серые и грязные элементы. С другой стороны, здоровый автомобильный аккумулятор будет иметь серебряные элементы.

4. Сколько времени требуется десульфатору, чтобы починить аккумулятор?

   Это зависит от выбранного вами десульфатора и степени сульфатирования автомобильного аккумулятора. Вот почему мы рекомендуем вам десульфатировать батареи, как только вы заметите первые признаки сульфатирования. Процесс может занять от 48 часов до нескольких недель.Это полностью зависит от количества сульфата, накопившегося на свинцовых пластинах.

   Тем временем вам придется заряжать аккумулятор, пока не заметите результаты. Если вы оставите аккумулятор незаряженным на несколько дней, велика вероятность, что он перестанет сульфироваться. Если это произойдет, десульфатору потребуются недели, чтобы обратить процесс вспять.

5. Может ли десульфатор батареи устранить все типы проблем с батареями?

   Десульфатор посылает сильные электрические импульсы для разрушения сульфата на пластинах.Однако десульфатор может не оживить разряженную батарею. Это особенно возможно, когда батарея настолько повреждена изнутри, что никакие электрические импульсы или напряжение не могут восстановить ее работоспособность.

   Кроме того, десульфатор может не работать, если ваша батарея имеет внутреннее повреждение по другим причинам. В таких случаях вам нужно будет заменить аккумулятор или доставить его в автомастерскую.

Сравнение зарядных устройств для легковых / грузовых автомобилей / жилых автофургонов

Мы составили эти сравнительные таблицы на Зарядные устройства, предназначенные для поддержания, а иногда и повышения мощности аккумулятора вашего жилого автофургона, лодки, автомобиля, грузовика или внедорожника.Мы включили ведущих производителей зарядных устройств, в том числе BatteryMinder (производитель VDC Electronics), NOCO и Battery Tender (производитель Дельтран). Мы оценили продукцию всех 3 компаний и нашли качество, Функциональность и надежность должны быть на высоте у всех трех производителей. Продукты сгруппированы в небольшие настенные розетки и большие отдельные корпуса и зарядные устройства вилки. Эти диаграммы дадут вам лучшее представление о доступных функциях каждой единицы относительно цены продукта. См. Ниже для подробного описания каждой спецификации в диаграмма означает.

Помните, что эти зарядные устройства предназначены для обслуживания аккумуляторов, они не являются зарядными устройствами для быстрого восстановления, которые вам понадобятся, чтобы полностью разрядиться. автомобильный аккумулятор заряжается в спешке. Небольшие зарядные устройства / ремонтники используются для поддержания батарей в хорошем состоянии. форма, когда они собираются сидеть без использования с течением времени. Сезонные товары такие как садовые тракторы, лодки, жилые автофургоны и транспортные средства на хранении, все выиграют от этих зарядных устройств.

Обратите внимание: технические характеристики и цены указаны могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, используйте эти таблицы только для справки.

Выходное напряжение: напряжение, которое выдает зарядное устройство, оно будет соответствовать напряжению вашего аккумулятор.Часто задаваемый вопрос: можно ли использовать зарядное устройство на 12 В с (2) 6-вольтовые батареи, и ответ будет положительным, если эти 6-вольтовые батареи подключены последовательно.

Выходной ток: Это мощность, которую выдает зарядное устройство, и измеряется в амперах. Чем больше выход ток, тем быстрее аккумулятор, требующий зарядки, вернется к полной емкости.

Входное напряжение: Напряжение, необходимое для питания зарядного устройства.

Входной ток: Мощность, которую зарядное устройство будет использовать при максимальной зарядке, измеряется в амперах.

Минимальная батарея Напряжение : Это самое низкое напряжение, при котором аккумулятор может заряжаться одним из них. зарядные устройства

Информация на дисплее: информация, предоставляемая зарядным устройством, чтобы держать вас в курсе о состоянии аккумулятора или зарядного устройства.

Диагностический режим: Способность зарядного устройства проверять аккумулятор, чтобы определить его состояние.

Режим абсорбции: Точка в процессе зарядки, при которой аккумулятор полностью заряжается за счет немного более высокое напряжение, но уменьшающийся ток, чтобы не перегреть аккумулятор.

Режим обслуживания: постоянное напряжение (зависит от батареи). типа) поддерживается при очень небольшом токе (менее 1% батарей емкости) в течение длительного времени, чтобы поддерживать полную емкость аккумулятора.

Режим десульфатации: Удаление сульфатирования, накопившегося на свинцовых пластинах, приводит к отказ батареи. И Batteryminder, и NOCO используют высокочастотную электронику. импульсы, чтобы удалить это и в конечном итоге продлить срок службы батареи.

Тип десульфатации: Два наиболее известных способа десульфатации — высокочастотный электронный и высокочастотный. импульсы напряжения.В настоящее время считается, что электронные импульсы очень важны. более эффективный и тщательный способ сделать это

Защита от короткого замыкания: Это также известно как искрозащита, которая не позволяет зарядному устройству включиться. зарядка до того, как все подключения будут полностью выполнены.

Защита от обратной полярности: если зарядное устройство обнаруживает, что провода имеют если он был помещен не с той стороны, он не будет пытаться заряжать аккумулятор.

Температурная защита: когда температура окружающего воздуха достигает крайние уровни (холодно или жарко) зарядное устройство переходит в режим уменьшить вероятность повреждения аккумулятора.

Защита от перезарядки: Функция, которая отключает зарядное устройство, если полная зарядка не достигается после определенный период времени.

Затопленный / глубокий цикл: Это наиболее распространенный тип батарей, которые можно найти в жилых домах. или аккумуляторные батареи) и требует, чтобы пользователь следил за пополнением уровня воды по мере необходимости.

AGM / гель: AGM означает абсорбирующий стекломат и являются очень эффективными батареями глубокого разряда. которые не требуют обслуживания. Они реагируют иначе, чем свинцово-кислотные батареи и требуется другой тип зарядки. Обязательно выберите зарядное устройство предназначен для зарядки аккумуляторов AGM.

Кол-во батарей: Все зарядные устройства могут заряжать несколько аккумуляторов, но вы должны убедиться, что они при этом того же типа и емкости. Вы также должны учитывать, если на аккумуляторах будет паразитная нагрузка, и если зарядное устройство вы выбранный может удовлетворить эти требования к питанию.И последнее, что они правильно соединены вместе, чтобы равняться выходному напряжению зарядного устройства.

Датчик температуры: Возможность удаленно контролировать температуру батарей, гарантируя, что она никогда не перезаряжается, не перезаряжается и не перегревается. Это лучше всего сделать с датчиком, размещенным на батарее, а не в самом устройстве.

Длина шнура: Это поможет определить, насколько близко должен быть аккумулятор к источнику питания. источник. Все производители зарядных устройств не одобряют использование удлинителей любого типа. шнур, поэтому обратитесь к руководству, чтобы узнать, как это сделать безопасно.

Установка батареи: Какой способ подключения зарядного устройства к аккумулятору? Рукоятка Зажимы — это быстрый способ прикрепления к батарее, но они могут ослабнуть. Терминалы прикреплены к полюсу батареи или клемме батареи и обеспечивают надежную установка, которая не отключается.

Погодостойкий чехол: Не у всех есть хороший уютный гараж для подзарядки, поэтому вы можете взглянуть на него. всепогодные зарядные устройства для наружного применения.

Рабочая температура: это рекомендованная производителем рабочая температура. температура для каждого типа зарядного устройства.

Noco GENIUS1 Интеллектуальное зарядное устройство на 6 В / 12 В, 1 А

Многоцелевое
Зарядные устройства нового поколения и приспособления для обслуживания.
Интеллектуальные зарядные устройства UltraSafe, предназначенные для полной зарядки и обслуживания автомобилей, лодок, мотоциклов, грузовиков и т. Д.

Зарядное устройство на 1 ампер, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов
Представляем совершенно новый GENIUS1, одно из самых мощных, высокопроизводительных, энергоэффективных и компактных зарядных устройств на сегодняшний день.GENIUS1 — это зарядное устройство на 6 и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов на 1 А для свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые. , плюс литий-ионные аккумуляторы ..

• Встречайте GENIUS1 — Похож на наш G750, только лучше. Он на 25% меньше и обеспечивает на 35% больше энергии. И это проще и проще в использовании, чем когда-либо прежде.
• Делайте больше с Genius — Разработан для 6- и 12-вольтных свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые, а также литий-ионные аккумуляторы.
• Наслаждайтесь прецизионной зарядкой — встроенный термодатчик определяет температуру окружающей среды и изменяет заряд, чтобы исключить чрезмерную зарядку в жарком климате и недостаточную зарядку в холодном климате.
• Зарядка разряженных батарей — заряжает разряженные батареи до 1 В. Или используйте совершенно новый режим Force Mode, который позволяет вам взять на себя управление и вручную начать заряжать разряженные батареи до нуля вольт.
• Простота настройки и использования — Подключите, подключите к аккумулятору, выберите режим зарядки и начните заряжать аккумулятор.Полностью автоматическое беспроблемное зарядное устройство для круглогодичного использования.
• Восстановите аккумулятор — обнаруживает сульфатирование и расслоение кислоты и восстанавливает потерянные характеристики для более сильного запуска двигателя и увеличения срока службы аккумулятора.
• Совместим со всеми типами транспортных средств — заряжайте и обслуживайте автомобили, мотоциклы, газонокосилки, квадроциклы, тракторы, грузовики, внедорожники, лодки, классические автомобили, хот-роды и многое другое — вы называете это.

Лучшие десульфаторы аккумуляторов (обзор) в 2021 году

Батареи часто теряют емкость со временем, поскольку они постепенно образуют кристаллы сульфата на свинцовых пластинах.Если этот флажок не установлен, процесс сульфатирования отрицательно скажется на производительности аккумулятора и, скорее всего, он не будет заряжаться до обычной емкости. К сожалению, может быть довольно сложно поддерживать хороший срок службы батареи для вашего автомобиля, и чаще всего это небольшая ошибка или недосмотр, которые приводят к выходу из строя и дефектной батарее; поэтому становится необходимым использование аккумуляторного десульфатора.

Десульфаторы также известны как регенераторы; Хороший сможет передавать пульсации электрического тока в батарею, которая должна работать, чтобы удалить сульфат со свинцовых пластин и, в конечном итоге, улучшить производительность вашей батареи и продлить срок ее службы.Ниже приведены некоторые из лучших десульфаторов аккумуляторов, из которых можно выбрать, когда аккумулятор нуждается в восстановлении.

Если аккумулятор вашего автомобиля, фургона или мотоцикла перестал работать на полную мощность, пора взять заряд и приобрести десульфатор. Однако не каждый десульфатор сможет решить проблемы с аккумулятором; вам нужен надежный и простой в использовании регенератор, такой как BatteryMINDer Amp Battery и Зарядное устройство для обслуживания, которое может безопасно и надежно восстановить и восстановить вашу недостаточно работоспособную батарею.BatteryMINDer берет на себя задачу использования широкого диапазона частот для растворения затвердевшего сульфата, образующегося с течением времени, обеспечивая возврат вашей батареи к своему обычному оптимальному рабочему состоянию. Даже новые батареи могут начать работать со сбоями, если их зарядка постоянно прерывается или остается незаряженной в течение определенного периода времени, поэтому этот десульфатор помогает безопасно размягчать сульфатированные батареи и заставлять их снова работать нормально.

Этот регенератор может работать с различными типами батарей, используя высокочастотные импульсы для надлежащего восстановления и продления срока службы батарей; вы сможете восстановить до четырех батарей за один раз, если у вас есть Y-образный разъем 210AY.

Ключевая особенность

• Увеличьте время автономной работы до четырех раз
• Одновременное обслуживание четырех батарей
• Установлен автоматический высокотемпературный компенсатор.
• Сертифицировано FCC

Технические характеристики

• Марка Аккумулятор MINDer
• Модель 1500
• Масса 15.2 унции

Основной причиной выхода батареи из строя, как мы установили, является кристаллизация серы из-за нерегулярного и недостаточного заряда. Поскольку некоторые батареи не использовались в течение длительного времени, это приводит к снижению производительности даже при зарядке в течение нескольких часов. Хорошей новостью является то, что следующая модель BatteryMINDer использует солнечную энергию для динамического контроля напряжения вашей батареи; с 5-ваттной солнечной панелью из аморфного кремния BatteryMINDer SCC-515-5 12V 5-Watt Panel Solar Battery Charger может использовать показания, чтобы определить, как оптимально и точно заряжать и обслуживать батарею.Благодаря контроллеру, способному выдерживать до 30 Вт мощности, он может безопасно заряжаться, постоянно регулируя свою выходную мощность с точностью до секунды, чтобы гарантировать, что он не повредит, не перезарядит или не перезарядит. Кроме того, функция долговременного плавания гарантирует, что этот десульфатор способен максимально продлить срок службы батареи и продлить ее еще на несколько лет, одновременно повышая его способность сохранять заряд, независимо от того, старый это аккумулятор или новый.

Этот десульфатор может заряжать до двух батарей одновременно, точно определяя количество токов, необходимых для оптимальной зарядки и поддержания.Он работает с большинством марок и типов свинцовых аккумуляторов 12 В, таких как заливные, гелевые, AGM, стартерные, глубокого цикла и гибридные. Благодаря индикатору состояния аккумулятора он часто проверяет уровень заряда аккумулятора и соответствующим образом уведомляет вас о полной зарядке, чтобы отсоединить десульфатор от аккумуляторов. А благодаря интеллектуальной технологии, которую он использует, он может подавать сравнительно высокочастотные импульсы тока на ваши недостаточно эффективные батареи, чтобы безопасно и надежно растворять скопившиеся сульфаты и восстанавливать батарею для работы в пиковом состоянии.

Ключевая особенность

• Питаемый солнечной энергией
• Увеличивает срок службы батареи
• Заряжает до двух батарей одновременно
• Индикатор состояния батареи

Технические характеристики

• Марка Аккумулятор MINDer
• Модель SCC005
• Масса 8.35 фунтов

Это еще одна отличная модель от BatteryMINDer, которая может одновременно восстанавливать до четырех стандартов 12 В; он может легко заряжать и обслуживать стартерные аккумуляторные батареи аналогичных типов одновременно, без необходимости напряженно заряжать их одну за другой. Зарядное устройство BatteryMINDer Model 12117 способно соответствующим образом распределять свою силу тока пропорционально между всеми четырьмя поддерживаемыми батареями; его продуманная конструкция обеспечивает всесторонний, постоянный и последовательный мониторинг аккумуляторов, который автоматически и своевременно проверяет аккумуляторы для определения их состояния.Это позволяет BatteryMINDer обеспечивать ток, необходимый каждой отдельной батарее, и поддерживать полный заряд. Затем он оптимально и безопасно посылает в батарею электрические разряды для размягчения и растворения сульфатов, которые слились вместе и кристаллизовались из-за предыдущей недостаточной зарядки или из-за батареи, которая долгое время не использовалась. Эти импульсные токи в конечном итоге и обязательно восстанавливают жизненный цикл батареи.

Во время процесса обессеривания батареи очень легко высыхают, а жидкость испаряется, если это не сделано оптимальным образом; Лучше не рисковать на этом этапе с батареями, чтобы избежать их замены, если они перегорят.К счастью, BatteryMINDer может поддерживать уровень воды во время этого процесса, чтобы токи не выкипали из аккумуляторов и предотвращали испарение. В конечном счете, это зарядное устройство с режимом десульфатации будет должным образом заряжать и поддерживать вашу батарею, а благодаря превосходному интеллектуальному дизайну, независимо от времени, в течение которого оно остается подключенным к вашим батареям, оно не будет перезаряжать его.

Ключевая особенность

• Заряжает и поддерживает до четырех стандартных аккумуляторов 12 В
• Постоянный мониторинг батареи
• Не перезаряжает аккумуляторы
• Интеллектуально предотвращает испарение воды из аккумуляторов

Технические характеристики

• Марка Аккумулятор MINDer
• Модель 12117
• Масса 2.05 фунтов

Зачем тратить деньги на замену нескольких батарей, если вы можете приобрести десульфатор XTREME Charge XC100-P по доступной и бюджетной цене? Xtreme Charge использует управляемую микропроцессорную обработку и запатентованные алгоритмы, чтобы процесс зарядки прошел максимально просто и плавно. Управляемые импульсы гарантируют, что десульфатор подает соответствующий и самый безопасный ток в батарею, чтобы предотвратить повреждение свинцовых пластин или выгорание.Это идеальное зарядное устройство для обслуживания свинцовых аккумуляторов 12 В, способное быстро и безопасно заряжать аккумуляторы, чтобы их можно было использовать в дальнейшем.

Он обеспечивает максимальный и необходимый заряд за счет краткой оценки и тестирования свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В после подключения; являются ли они VRLA, AGM или затопленными. Таким образом, он может точно определить скорость, с которой он должен заряжаться, оценив размер и состояние аккумулятора. Используя эти тесты, когда зарядное устройство для десульфатации Xtreme подключено к батареям, оно может определить, какие батареи фактически не подлежат замене и не могут быть восстановлены.Включенная запатентованная импульсная технология гарантирует, что ваши новые батареи останутся в оптимальном состоянии, в то время как старые будут надлежащим образом восстанавливаться.

Ключевая особенность

• Оценивает и тестирует свинцовые аккумуляторы 12 В
• Делает массовую зарядку быстрой и простой
• Переменный плавающий заряд
• Запатентованная импульсная технология

Технические характеристики

• Марка ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ЗАРЯД
• Масса 2.05 фунтов

Поначалу может показаться, что просто заменить неисправные батареи легко, но когда вы действительно садитесь и думаете о дополнительных расходах и неопределенности в отношении долговечности новой батареи, вполне разумно инвестировать в более долгосрочную и экономичную вариант вместо этого. Чтобы облегчить жизнь, почему бы не выбрать для свинцово-кислотных аккумуляторов Регенератор батарей 400 Ач с автоматическим импульсным обессериванием? Таким образом, вы можете надлежащим образом заряжать и восстанавливать слабые батареи и эффективно восстанавливать их до исходного состояния полной зарядки.

Поскольку средний омолаживающий аккумулятор работает по старой технологии, высока вероятность повреждения свинцовых пластин, что все равно приведет к замене аккумуляторов. Однако десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов построен с использованием новой технологии, которая безопасно генерирует импульсные токи с электронным управлением для растворения сульфатов обратно в электролит. Это в конечном итоге восстанавливает эффективность батареи, восстанавливая ее способность максимально принимать и разряжать ток, не повреждая свинцовые пластины.

Ключевая особенность

• Новые передовые технологии
• Светодиодный индикатор
• Портативный и легкий
• Пик AMP 4макс. И автонастройка 12-72В

Технические характеристики

• Марка чистая сила
• Масса 5.6 унций

Десульфатор с восстановлением срока службы батареи Infinitum 12 В может эффективно удвоить или утроить срок службы любой батареи, поэтому вам не нужно ждать, пока ваша батарея разрядится и начнет работать хуже. Более того, вы можете улучшить и сохранить производительность и срок службы вашей новой батареи с помощью десульфатора Infinitum, поскольку он эффективно предотвращает кристаллизацию серы внутри, оптимально заряжая и продлевая срок службы батареи.Аккумулятор с хорошей производительностью сможет сохранять заряд в течение длительного времени без разряда и не будет требовать постоянной зарядки из-за постоянной потери мощности.

Это зарядное устройство для десульфатора дополнительно способно оптимизировать работу вашей батареи за счет размягчения и растворения концентрированной серы с использованием импульсов с амплитудной модуляцией для разложения концентратов и возврата батареи в полностью рабочее и заряженное состояние. После того, как батарея десульфатируется, она может нормально работать на пике и прослужить намного дольше, чем ожидалось.Еще одна хорошая новость заключается в том, что Infinitum способен восстанавливать производительность более чем одной батареи, поэтому вы можете использовать его столько, сколько требуется, благодаря его прочной и надежной конструкции. Он разработан с нержавеющим алюминиевым корпусом и залитой эпоксидной смолой схемой, гарантирующей, что он отлично выдерживает тепло, воду и пыль. Более того, его можно использовать в свинцово-кислотных аккумуляторах SLA, AGM, гелевых, кальциево-кальциевых, кальциево-серебряных, свинцово-кальциевых или свинцово-сурьмяных.

Ключевая особенность

• Увеличивает срок службы батареи
• Повышает производительность аккумулятора и емкость памяти
• Многоразовый и надежный
• Экологически чистый

Технические характеристики

• Марка Бесконечность
• Модель 12 В
• Масса 7.2 унции

Иногда реальность такова, что ваш аккумулятор не подлежит ремонту; поэтому, вместо того, чтобы надеяться и гадать, лучше знать, следует ли вам попытаться восстановить его заряд или положить его в состояние покоя и заменить его. Для этого вы можете использовать устройство для обслуживания батарей и десульфатор BatteryMINDer модели 244CEC1, которое имеет встроенную емкость, позволяющую надежно определить, подлежит ли замену батарея или ее элементы не подлежат ремонту, путем предварительной диагностики состояния батарей.

Он имеет настройки 4 ампер для различных типов батарей, а также уровни заряда; будучи хорошо отрегулированным, он не будет перезаряжать или недозаряжать ваши батареи, независимо от того, какой усилитель вы выберете. Выбранный вами уровень AMP сильно зависит от того, насколько срочно вам нужно зарядить аккумулятор; когда аккумулятор уже заряжен и все еще относительно новый, вы можете использовать настройку 1 AMP. С другой стороны, если вы хотите заряжать аккумулятор глубокого разряда или несколько аккумуляторов одновременно, лучше всего выбрать настройку 2 AMP.

Ключевая особенность

• Регулируемые настройки 1, 2 и 4 AMP
• Автоматический перезапуск после сбоя питания.
• 18 светодиодных индикаторов показывают состояние заряда и важный режим состояния / состояние батареи.
• ЭКО-режим с высокой эффективностью / низким энергопотреблением

Технические характеристики

• Марка Аккумулятор MINDer
• Модель 55508
• Масса 2 фунта

Зарядное устройство Battery Saver Quick Charger и Auto Pulse Maintainer отличается одной из самых быстрых технологий зарядки, а также встроенным микропроцессором, автоматическим импульсным десульфатором, модульной кабельной системой и цифровым тестером аккумуляторов.Все эти функции, объединенные в одном устройстве, дают ему достойное место в этом списке, наряду с тем фактом, что оно эффективно контролирует безопасную и эффективную зарядку аккумуляторов независимо от их размера. Его система динамического моделирования работает, чтобы гарантировать, что зарядные устройства служат дольше, чем большинство десульфаторов.

Этот десульфатор идеально подходит для автомобилей с несколькими аккумуляторами! Обладая мощностью 50 Вт, он может заряжать до шести 12-вольтных батарей одновременно при параллельном соединении.Более того, функция тестера батареи является отличным дополнением, так как она эффективно определяет состояние батареи, обеспечивая необходимый заряд и проверяет, можно ли восстановить батарею. А когда аккумулятор заряжен оптимальным образом, это быстрое зарядное устройство мощностью 50 Вт переключается из режима зарядки для поддержания и точного контроля уровней производительности.

Ключевая особенность

• Безопасный и простой в установке и эксплуатации
• Микропроцессорное управление
• Автоимпульс продлевает срок службы батареи
• Модульная кабельная система

Технические характеристики

• Марка Сохранить батарею
• Модель 2365
• Масса 1.6 фунтов

Система обслуживания аккумуляторов Pulsetech PowerPulse способна работать от свинцово-кислотных аккумуляторов на 6 и 12 В, таких как герметичные необслуживаемые, VRLA, AGM, гибридные, обычные заливные, сурьмяные и кальциевые пластинчатые аккумуляторы. Благодаря своей интеллектуальной пульсирующей системе он легко подает в батарею импульсы высокочастотных токов, чтобы заряжать и поддерживать ее.

Независимо от того, новый у вас аккумулятор или поврежден из-за того, что он не заряжается так часто, как необходимо, или не заряжается достаточно долго, чтобы полностью зарядиться, используйте этот десульфатор для зарядки новых аккумуляторов, чтобы легко предотвратить образование кристаллов серы. Более того, он обеспечит оптимальную работу аккумулятора и увеличенный срок службы до пяти раз при отличном обслуживании без опоры. Он подходит для использования с широким спектром аккумуляторов, будь то стартерные аккумуляторы в транспортных средствах, лодках и жилых автофургонах; Pulsetech обеспечит надежное электроснабжение, а также хорошую зарядку и техническое обслуживание, чтобы ваш двигатель снова работал исправно.

Ключевая особенность

• Пиковая производительность батареи
• Работает со всеми свинцовыми аккумуляторами 6 В и 12 В
• Увеличивает срок службы батареи в 5 раз
• Принятие большего заряда

Технические характеристики

• Марка PulseTech
• Модель ПП-12-Л

Ключом к поддержанию хорошего состояния аккумулятора является регулярная и оптимальная зарядка.Кратковременная зарядка аккумуляторов может сократить срок их службы. Возможно, у вас есть аккумулятор (-ы), который в последнее время не работает хорошо, пришло время эффективно восстановить и омолодить ваши аккумуляторы с помощью десульфатора тонкого струйного зарядного устройства для автоматического обслуживания аккумуляторов.

Если аккумулятор не поврежден и не подлежит ремонту, этот десульфатор будет реанимировать его с помощью пятиступенчатого процесса зарядки и будет поддерживать его, используя максимум 13,3 В для посылки регулируемых и высокочастотных пульсирующих токов для удаления скопившейся серы. .Это гарантирует, что аккумулятор снова будет работать наилучшим образом, а срок его службы увеличится в четыре раза по сравнению с его текущим состоянием.

Ключевая особенность

• Автоматическая защита от перезарядки
• Компактный и прочный дизайн
• Увеличивает срок службы батареи до 4 раз
• Простой и удобный в использовании

Технические характеристики

• Марка Зарядные устройства KeyLine
• Модель KC-N-125-MPXP
• Масса 1 фунт

Руководство по покупке лучшего десульфатора батареи и часто задаваемые вопросы

Важно понимать, что десульфатор аккумуляторов значительно улучшает хранение заряда и срок службы слабых аккумуляторов, одновременно устраняя причину номер один неэффективных аккумуляторов — кристаллизацию.Этот процесс происходит из-за недостаточной зарядки, нерегулярной зарядки или из-за того, что батареи не использовались какое-то время; таким образом, батареи будут постепенно становиться слабее и ненадежными до тех пор, пока вы больше не сможете их использовать.

работают для решения этих проблем, посылая пульсирующие токи высокой частоты в батарею, чтобы растворить концентрацию сульфата и в конечном итоге восстановить емкость заряда и срок службы батареи; однако они не могут восстановить полностью поврежденные батареи.Следовательно, при покупке хорошего десульфатора важно учитывать эти моменты.

Невозможно получить надежный десульфатор, если он не обладает определенными характеристиками;

Каждый надежный десульфатор должен уметь генерировать и подавать в батарею импульсные токи высокой частоты. Это один из самых безопасных и надежных способов безопасного растворения концентрированной серы.

Это большой бонус, когда ваш десульфатор способен тестировать и диагностировать вашу батарею при подключении.Это поможет достаточно рано установить точное состояние вашей батареи и определить, нуждается ли она в регенерации или нет. В некоторых случаях разряженный аккумулятор с поврежденными элементами не может быть десульфатирован, поэтому вы заранее узнаете, следует ли использовать это время для зарядки или просто заменить.

После того, как вы подключите десульфатор, умный и надежный десульфатор сможет часто контролировать состояние и прогресс батареи. Большинство из них оснащены светодиодным индикатором, который уведомляет вас о текущем состоянии вашей батареи.

Высококачественный и хорошо спроектированный регенератор должен быть способен заряжать все свинцово-кислотные батареи в зависимости от напряжения, которое несет десульфатор.

Сульфатирование — основная причина частых отказов аккумуляторов, и это происходит, когда аккумулятор не заряжается полностью или слишком долго оставался без заряда. Чаще всего это случается со стартерными аккумуляторными батареями в транспортных средствах, которые часто двигаются с низкой скоростью или не двигаются, что часто приводит к недостаточной зарядке.Вот почему свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо часто и максимально заряжать, чтобы поддерживать их насыщение; когда этого не происходит, обычно безвредные небольшие количества серы объединяются и образуют твердый кристаллизованный концентрат, который может быть либо обратимым, либо необратимым. Это причина того, что батареи становятся слабыми и не работают.

Если вы хотите узнать, сульфатирован ли ваш аккумулятор, выполните следующие простые шаги;

• Снимите крышки заливной горловины с аккумулятора
• Оценить уровень воды; если уровень воды ниже верха пластин, то произошло критическое сульфатирование свинцовой пластины

A : Десульфатор — это устройство, которое использует токи высокой частоты для зарядки и обслуживания новых и старых (разряженных) батарей.Их можно легко подключить к вашим батареям, в то время как они посылают пульсирующие токи для предотвращения и растворения затвердевших сульфатных концентратов.

A : Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов следует заряжать 14-16 часов за раз, чтобы предотвратить сульфатацию. Для начала сульфатирования может потребоваться пара дней; перманентное сульфатирование происходит, когда батареи не заряжались в течение недель или даже месяцев.

A : В зависимости от того, насколько сульфатирован ваш аккумулятор, вы должны продолжать заряжать его, пока не увидите значительного прогресса. Иногда это может занять до одной недели в зависимости от того, насколько быстро работает десульфатор.

A : Если десульфатор не заряжает аккумулятор должным образом и не обслуживает его, это может означать, что аккумулятор был чрезмерно сульфатирован и необратимо поврежден.

Нашим лучшим выбором является BatteryMINDer Model 1510, который оснащен зарядным устройством на 1,5 А и регенератором, который посылает динамический высокочастотный ток в аккумулятор, чтобы удалить концентрированную серу со свинцовых пластин. Это гарантирует, что ваши 12-вольтовые батареи снова начнут безупречно работать, а срок службы батареи увеличится в 4 раза по сравнению с обычным периодом времени.

Источник:

1. Как проверить автомобильный аккумулятор — YourMechanic

Ctek 4.3 против Battery Tender Plus против BatteryMINDer Plus: какое зарядное устройство подойдет вам?

Наши автомобили для запуска полагаются на аккумулятор, поэтому поддержание его в отличном состоянии имеет первостепенное значение. К счастью, на рынке достаточно средств для обслуживания аккумуляторов, но какой из них лучше всего подходит для вас?

Здесь мы рассмотрим три популярных зарядных устройства, которые также имеют функции обслуживания и восстановления аккумуляторов. Какими бы ни были ваши потребности, один из них должен вам идеально подойти.

Ключевые вещи, которые есть у Ctek 4.3, Battery Tender Plus и BatteryMINDer Plus

У всех трех зарядных устройств, представленных сегодня на обзоре, есть некоторые общие черты.Мы кратко рассмотрим сходства, прежде чем более подробно исследовать различия в следующем разделе.

Какие батареи они могут заряжать?

Все три рассматриваемых зарядных устройства предназначены для 12-вольтных свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в большинстве автомобилей и мотоциклов. Если вы хотите купить зарядное устройство, любое из них подойдет вам.

Функции безопасности

Некоторые функции безопасности являются стандартными для большинства зарядных устройств, и эти три не являются исключением.Неправильное подключение зарядного устройства может вызвать взрыв, а все три зарядных устройства имеют защиту от обратной полярности. Они предупредят о вашей ошибке и предотвратят запуск зарядки.

Еще одна потенциальная проблема безопасности — это чрезмерная зарядка аккумулятора. Продолжая заряжать аккумулятор после того, как он достигнет полной емкости, кислота нагревается и выделяются взрывоопасные газы. Все наши зарядные устройства имеют защиту от перезарядки.

Функция десульфатации

Со временем свинцово-кислотные аккумуляторы могут сульфатироваться, что приводит к плохой зарядке и более быстрой разрядке.Все три наших тестовых зарядных устройства предлагают режим десульфатации для повышения производительности аккумулятора.

Жгут для быстрого подключения

Жгут для быстрого подключения полезен в двух ситуациях. Во-первых, если доступ к аккумулятору затруднен, это значительно упростит подключение зарядного устройства. Во-вторых, предположим, что вы нечасто пользуетесь автомобилем. В этом случае легко подключить специалиста по обслуживанию аккумуляторов, чтобы поддерживать аккумулятор в отличном состоянии.

Ctek 4.3 против Battery Tender Plus против BatteryMINDer Plus: объяснение основных различий

Мы указали на сходство между тремя зарядными устройствами, поэтому теперь нам нужно подробно рассмотреть различия.Понимание различных доступных функций поможет вам выбрать правильное зарядное устройство для ваших нужд.

Полная сравнительная таблица 3 устройств непрерывного действия

Особенности и функции

На рынке представлен широкий спектр зарядных устройств, и все они могут заряжать аккумулятор, находящийся в хорошем состоянии. Что отличает их, так это дополнительные функции;

Максимальный ток зарядки

Здесь выделяется одна модель, Ctek MUS 4.3. Как следует из названия модели, он предлагает максимальный зарядный ток 4,3 ампера, по сравнению с двумя другими, которые обеспечивают только 1,25 или 1,33 ампера.

Это позволяет Ctek 4.3 при необходимости предлагать более быструю зарядку, хотя обычно рекомендуется использовать автоматические режимы.

Функция восстановления — только на Ctek 4.3

Единственная рассматриваемая модель с функцией восстановления — это Ctek MUS 4.3.

Для большинства людей, если вы регулярно пользуетесь услугами специалиста по обслуживанию аккумуляторов и генератор на вашем автомобиле работает правильно, эта функция не нужна.Тем не менее, восстановление аккумулятора может значительно продлить срок его службы, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.

Функции тестирования на Ctek 4.3 — достойные вложения

Хотя все три зарядных устройства автоматически проверяют напряжение аккумулятора, чтобы оценить его состояние, только Ctek предлагает специальные функции тестирования. Эти функции могут помочь вам диагностировать неисправность системы электрической зарядки.

Автоматический процесс зарядки

Опять же, все зарядные устройства предлагают некоторые автоматизированные процессы зарядки и обслуживания.BatteryMINDer является самым простым, просто заряжая аккумулятор и поддерживая его при оптимальном напряжении.

Deltran предлагает четырехэтапный процесс возврата батарей, которые стояли в течение длительного периода времени. Это регулирует напряжение и силу тока в зависимости от заряда аккумулятора.

Если вы ищете зарядное устройство, способное восстановить глубоко разряженные батареи, то восьмиэтапный процесс Ctek для вас. Даже если ваша батарея упала до двух вольт, Ctek попытается вернуть ее к жизни.

Конструкция

Все три являются небольшими пластиковыми базовыми блоками с минимальным количеством индикаторов и переключателей. Battery Tender Plus выделяется как самый тяжелый и самый большой, хотя он ни в коем случае не тяжелый. Battery Tender Plus, безусловно, выглядит самым надежным и имеет классическую конструкцию зарядного устройства.

Его больший размер, вероятно, больше подходит для мастерской, тогда как два других легко поместятся в вашем багажнике.

Дополнительные функции

Только Ctek утверждает, что может заряжать глубоко разряженные батареи.Даже если заряд аккумулятора упал до двух вольт, Ctek сможет восстановить его, а затем восстановить.

BatteryMINDer Plus прямо заявляет, что он не может заряжать батареи ниже 10,5 вольт, в то время как Deltran не указывает минимальное напряжение.

Цена, гарантия

Вы не должны удивляться, узнав, что Ctek, безусловно, самый дорогой, вдвое дороже двух других. Он имеет наибольшее количество функций, обеспечивает самые высокие зарядные токи и предлагает ряд тестовых режимов.

На Ctek и BatteryMINDer предоставляется пятилетняя гарантия. Однако на Deltran предоставляется 10-летняя ограниченная гарантия, которая является выдающейся.

Какой купить?

Выбор зарядного устройства и специалиста по обслуживанию будет зависеть от ряда факторов. Сколько вы хотите потратить и какие функции вам нужны? Наши плюсы и минусы дадут вам краткий перечень основных моментов каждого зарядного устройства.

Ctek MUS 4.3: отличное зарядное устройство, стоящее ваших денег

CTEK MUS 4.3 Полностью автоматическое зарядное устройство 12 В и тестер

Отличное зарядное устройство с множеством функций для подзарядки и ремонта вашего старого автомобильного аккумулятора. В «Режиме восстановления» вы можете восстановить срок службы батареи и восстановить разряженные батареи. Ctek 4.3 — это незаменимое устройство, которое не даст вам заменить батарею и тратить деньги.

Плюсы

• Множественные тестовые функции
• Высокий ток для быстрой зарядки
• 8-ступенчатый автоматический процесс зарядки

Рекомендация

Ctek — самый дорогой из представленных в обзоре, но также предлагает большинство функций.Это тот, который стоит купить, если вы хотите максимально бережно относиться к батарее.

Battery Tender Plus: отличное зарядное устройство для хранения в автомобиле

Battery Tender Plus Зарядное устройство и устройство для обслуживания 12 В 1,25 А

Battery Tender Plus — выдающийся продукт, особенно для аккумуляторов AGM. Он настроен на высокую удельную мощность и низкое внутреннее сопротивление для различных спецификаций и потребностей AGM-аккумулятора. Он поддерживает аккумулятор в автомобиле, когда он не используется, и это стоит больших затрат, чем покупка нового аккумулятора.

Плюсы

• Идеально для мастерской
• Температурная компенсация при любых колебаниях температуры окружающей среды
• Десятилетняя гарантия

Минусы

• Больше и тяжелее, чем другие в обзоре

Дизайн Deltran более классический, что делает его идеальным для использования на вашем рабочем месте.

BatteryMINDer Plus: отличное вложение для отличного качества

BatteryMINDer Plus 1.33 Зарядное устройство / устройство для обслуживания / десульфатор AMP

BatteryMINDER plus делает то, что он говорит. Он удаляет сульфатирование и помогает вашим батареям заметно усилить стартовую мощность. Это один из 10 лучших гаджетов для редко используемых автомобилей.

Плюсы

• Может заряжать до четырех батарей одновременно
• Доступная цена
• Энергосбережение

Минусы

• Невозможно восстановить глубоко разряженные батареи

Рекомендация

Аккумулятор идеально подходит для постоянного обслуживания батареи несколько аккумуляторов на транспортных средствах, которые не используются регулярно.

Часто задаваемые вопросы

Будут ли эти зарядные устройства работать со всеми аккумуляторами?

Рассматриваемые зарядные устройства будут работать со всеми 12-вольтовыми свинцово-кислотными аккумуляторами, включая гелевые, необслуживаемые и другие автомобильные аккумуляторы.

Сохранят ли эти зарядные устройства аккумулятор в хорошем состоянии зимой?

Да, именно для этого они и сконструировали эти зарядные устройства. У всех трех есть режимы обслуживания, позволяющие поддерживать зарядку аккумулятора, когда он не используется.

Безопасно ли оставлять эти зарядные устройства подключенными постоянно?

Короткий ответ — да, потому что все они оснащены функциями безопасности, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.Однако для длительного хранения батареи лучше заряжать ее полностью, а затем заряжать каждые шесть месяцев.

Подходят ли эти зарядные устройства к батареям моего дома на колесах?

Если у вас в доме на колесах свинцово-кислотные батареи на 12 В, то да, они подходят.

С какими автомобилями будут работать эти зарядные устройства?

Важен не тип автомобиля, а его аккумулятор. Многие транспортные средства, такие как квадроциклы, дома на колесах, морские суда, мотоциклы и автомобили, используют однотипные 12-вольтовые батареи.