Зарядка аккумулятора автомобильная: Как заряжать автомобильный аккумулятор – ток и время зарядки

Содержание

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — это полезное и необходимое приобретение для каждого автолюбителя. Оно поможет вам зарядить разряженный аккумулятор или запустить двигатель.

 — Бывает, что автолюбители забывают выключить на ночь свет в салоне или габариты. А на утро машина не заводится.
 — Бывают случаи, когда генератор не справляется с дополнительной нагрузкой на бортовую сеть, в этом случае нехватка энергии компенсируется АКБ.
 — После морозной ночи не свежий аккумулятор уже не способен провернуть стартер двигателя.

Во всех этих случаях понадобится зарядное устройство.

При выборе зарядного устройства необходимо учитывать тип АКБ, которую мы планируем зарядить. Типы автомобильных стартерных аккумуляторных батарей:

 — Свинцово-кислотная АКБ (WET). Это самый распространённый тип стартерных батарей с жидким электролитом.

 — Гелевая АКБ (GEL). Батарея с электролитом в густой форме, в виде геля.
 — AGM герметичные необслуживаемые батареи с электролитом, адсорбированным в пористый материал, который находится между пластинами.
 — Кальциевые (Ca/Ca) – при изготовлении пластин в таких АКБ применяют кальций вместо сурьмы.

Далее необходимо определиться с электрической емкостью батареи, для оценки необходимой силы зарядного тока. Именно от этой величины зависит мощность требуемого зарядного устройства. 

Пример: для АКБ с емкостью 50 Ач годится зарядное устройство с максимальным зарядным током 5А и более. Для АКБ с ёмкостью 100Ач понадобится более мощное зарядное устройство, с током не менее 10А. Всегда лучше выбирать устройство с запасом, чтобы исключить работу на пределе в течении долгого времени.


Виды зарядных устройств

Зарядные устройства различаются по методу заряда:

  1. Заряд постоянным током – зарядка проходит быстро, это большой плюс данного метода. К минусам можно отнести быстрое старение АКБ.
  2. Заряд постоянным напряжением – этот метод зарядки отличают быстрота в начале процесса и спад в конце.
  3. Комбинированный – самый оптимальный метод. Сейчас почти все зарядные устройства работают по третьему методу.

Типы зарядных устройств

  — Автоматическое зарядное устройство – само контролирует процесс зарядки АКБ, не допуская перезаряда.

 — Предпусковое зарядное устройство – осуществляет заряд аккумулятора и может помочь запустить двигатель. Плюс данного типа заключается в том, что можно подключать «зарядник» к клеммам АКБ, не отсоединяя от бортовой сети.
 — Пусковое зарядное устройство – имеет два режима работы: отдача максимального тока в пусковом режиме и автоматизированного заряда. В режиме пуска обеспечивает запуск двигателя даже при полностью севшей АКБ.


И еще несколько важных советов:

  1. Перед тем как отправится в магазин для покупки «зарядника» необходимо ознакомится с руководство по эксплуатации своего автомобиля, а именно с разделом, который касается бортовой сети и аккумулятора.
  2. В магазине нужно изучить инструкции по тактико-техническим характеристикам представленных моделей зарядных устройств.
  3. Покупайте зарядное устройство с запасом по току. Это нужно сделать чтобы «зарядник» не работал на износ.
  4. Предпочтительней приобрести зарядное устройство, обеспечивающее комбинированный заряд, работающее автоматически.
  5. Зарядные устройства со светодиодной индикацией процесса зарядки мене точны, но в тоже время дешевле. «Зарядники» с приборной индикацией точны, но и дороже стоят. В любом случае выбор остается за вами.

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора

В идеале, автомобильный аккумулятор должен работать по принципу «поставил и забыл». Но, как показывает практика, подобный идеал в нашей жизни практически никогда недостижим. Вместе с тем, правильная зарядка аккумулятора продлевает срок его эксплуатации. О том, как надо заряжать АКБ, и пойдет речь в нашей статье.

В первую очередь рассмотрим главный вопрос: где заряжать аккумулятор? Ответ прост: выбор места зависит исключительно от Ваших предпочтений. Вы можете зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля или выставив на верстак в гараже. Если же Вы паркуетесь рядом с домом, то Вам проще снять аккумулятор и зарядить его в квартире.

В гаражных кооперативах не утихают споры о том, стоит ли снимать аккумулятор с автомобиля на время его зарядки или нет? Приводятся сотни разных доводов, как за, так и против того, чтобы снимать аккумулятор с машины. Мы считаем, что в эту ситуацию стоит внести ясность раз и навсегда. То, где находится аккумулятор в процессе зарядки, никак не влияет на сам процесс зарядки. Всё зависит исключительно от того, где Вам удобней это делать. Если Вы можете провести весь день в гараже, то снимать аккумулятор нет необходимости; с другой стороны, проще снять его и поставить рядом на верстак, чтобы было удобней наблюдать за состоянием электролита. Если Ввы паркуете автомобиль у подъезда, то логичней занести аккумулятор домой. На этом дискуссию можно закрыть. Гораздо важнее не выбрать место зарядки, а регулярно проверять состояние электролита в нем и соблюдать меры безопасности.

Прежде чем приступить к зарядке аккумулятора, очистите его от загрязнений, при этом особое внимание стоит уделить клеммам. Чем чище они будут, тем ниже риск возникновения случайной искры, падения силы тока или напряжения во время зарядки. Следующим Вашим шагом должна стать проверка электролита. Если конструкция аккумулятора позволяет открыть его, то наденьте специальные перчатки и, сняв крышку, проверьте уровень электролита, а также его прозрачность. Если электролит мутный или Вы видите в нём хлопья, то зарядка тут вряд ли поможет. Скорее всего, Вам придётся купить новый аккумулятор.

Если же все хорошо, можете смело переходить к следующему этапу: зарядке аккумулятора.


Способы зарядки аккумулятора

Существует большое количество зарядных устройств для аккумуляторов, которые используют как переменный, так и постоянный ток. Более того, многие из них оснащены вариаторами напряжения.

  • Зарядка постоянным током потребует Вашего постоянного присутствия. Стандартная батарея ёмкостью 60 А/ч будет заряжаться 20 часов при силе тока в 6 А. Нюансы данного метода зарядки начинают проявляться на его завершающем этапе. Так, как только напряжение составит 14,4 В, силу тока следует снизить в два раза. После того, как напряжение возрастёт до 15 В, силу тока стоит снизить до 1,5 А. Следует отметить, что на завершающем этапе зарядки данным способом электролит как будто закипает, что требует особой осторожности.
  • Зарядка постоянным напряжением, в зависимости от силы тока, может занять от 24 часов до двух суток. Зарядное устройство подаёт постоянное напряжение на клеммы аккумулятора, в то время как сила тока постепенно меняется. В начале зарядки она может достигать 20-25 А. Постепенно сила тока падает и сходит в итоге до возможного минимума. Данный процесс контролируется автоматикой зарядного устройства и не требует Вашего личного присутствия.
  • Комбинированный метод зарядки осуществляется при помощи специального зарядного устройства, которое полностью автоматизировано. При подключении к аккумулятору данное зарядное устройство начинает его зарядку методом постоянного тока, после чего переключается в режим зарядки постоянным напряжением. Такой вид зарядки является наиболее быстрым и щадящим для аккумулятора.

Другие статьи

#Палец штанги реактивной

Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления

Клапан МАЗ включения привода сцепления

16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Как зарядить новый аккумулятор для автомобиля?

После покупки нового аккумулятора для своего автомобиля многие водители не представляют, что делать с ним дальше. Одни сразу же ставят его на машину, другие же считают, что необходимо сначала зарядить его до максимума, и только потом начинать пользоваться. Чтобы понять, как правильно поступать, следует разобраться в тонкостях работы свинцового АКБ и в том, как правильно заряжать новый аккумулятор.

Содержание:

  1. Подготовительные работы и меры предосторожности
  2. Настройка зарядного устройства для нового аккумулятора
  3. Какие существуют режимы зарядки автомобильного аккумулятора?
  4. В каких случаях новый АКБ необходимо заряжать?
  5. Первый запуск нового аккумулятора
  6. Как правильно пользоваться АКБ: полезные советы

Подготовительные работы и меры предосторожности

Перед тем, как зарядить новый аккумулятор автомобиля, необходимо учесть некоторые факторы. Так, для безопасной подпитки АКБ необходимо использовать только качественные зарядные устройства или станции, а также осуществлять проведение любых манипуляций в нежилом и хорошо вентилируемом помещении. Если аккумулятор обслуживаемый, в процессе зарядки будет выделяться газ, представляющий опасность для человека и способный взрываться при достижении определенной концентрации, поэтому техника безопасности предписывает, что вентиляция должна присутствовать в обязательном порядке.

Важно: во время процедуры не следует выкручивать заглушки или смотреть внутрь банок. Сделать это можно только непосредственно перед зарядкой, или же по прошествии значительного времени, когда аккумулятор уже успел остыть.

Для продления срока службы и предотвращения кипения не рекомендуется выполнять зарядку слишком высоким током, особенно, если в помещении достаточно тепло. Почему? Это может привести к повреждению пластин и полному выходу нового аккумулятора из строя.

Настройка зарядного устройства


Выбор режима зарядки зависит от того, насколько сильно разряжен аккумулятор. Если показатели приборов говорят о том, что заряд практически полный, включение агрессивного режима с высоким током может привести к закипанию электролита, и практически вся энергия будет потрачена на нагрев, а емкость аккумулятора сократится. Чтобы не допустить этого, следует сначала выполнить замеры.

Если прибор обслуживаемый, перед тем, как зарядить новый аккумулятор, следует замерить плотность. Вполне возможно, что за то время, которое батарея простояла в магазине или на рынке, часть дистиллированной воды попросту испарилась через защитный клапан. Поэтому своевременное выполнение замеров позволит привести показатели в норму еще до того, как пользоваться новым аккумулятором для автомобиля.

Режимы зарядки аккумулятора


Как правильно зарядить новый аккумулятор? Существуют два режима, при помощи которых можно выполнять подпитку АКБ:

  1. Ручной. Предусматривает возможность самостоятельного выбора напряжения и тока, подаваемых на электроды. Может обеспечить более быструю зарядку, но требует постоянного отслеживания изменений показаний, чтобы вовремя сменить настройки.
  2. Автоматический. Устройство самостоятельно проводит замеры и выполняет зарядку в щадящем режиме. В самом начале на АКБ подается довольно высокое напряжение, показатели которого держатся примерно в районе 15-16 вольт. Если аккумулятор без проблем с ним справляется, повышается и зарядный ток. Впоследствии, по мере набора батареей емкости, ЗУ начинает плавно снижать параметры до тех пор, пока потребление не упадет до нуля. В этот момент произойдет автоматическое отключение режима зарядки, и аккумулятор будет находиться в состоянии покоя, пока владелец не отсоединит его от зарядного устройства.

Выбор режима зависит от текущего состояния аккумулятора и необходимости выполнения быстрой и агрессивной или же плавной и щадящей зарядки.



В каких случаях новый АКБ необходимо заряжать?

  • Нужно ли заряжать новый аккумулятор? При желании допускается подпитка АКБ сразу же после приобретения, независимо от того, в каком состоянии он был куплен. Если замеры показывают, что аккумулятор заряжен практически полностью, его можно дозарядить. Для зарядки нового аккумулятора необходимо поставить АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. Если у вас есть автоматическое зарядное устройство, то весь процесс будет автоматизирован. Если же ручное, то следует выставить напряжение 14.4В и силу тока, зависимую от ёмкости АКБ. После зарядки аккумулятор будет готов к эксплуатации. Зарядку аккумулятора следует проводить в хорошо проветриваемом помещении.

Важно! Перед тем, как заряжать новый аккумулятор, из обслуживаемых моделей выкручивают пробки, чтобы предотвратить появление избыточного давления внутри емкости. Если аккумулятор необслуживаемый, остается надеяться на стабильность работы защитных клапанов. При постановке на зарядку следят за всеми параметрами. Это позволит определить, есть ли отклонения от нормы, чтобы вовремя заметить наличие заводских неисправностей, если таковые имеются.

  • Второй вариант — это глубокий разряд новинки. Обычно это свидетельствует о том, что батарея простояла достаточно долго, прежде чем была продана, поэтому покупать такие АКБ рекомендуется только со скидкой. Если же хочется избежать подобных проблем, стоит всегда обращать внимание на дату производства, указанную в одной из частей корпуса батареи. Полностью разряженный аккумулятор следует заряжать постоянным током, используя ручное управление. Это позволит сбить с пластин некоторое количество окислов, которые уже успели накопиться, что повысит пусковую мощность, или же хотя бы вернет ее в стандартный диапазон значений.

После того, как аккумулятор зарядится примерно наполовину, рекомендуется снизить зарядный ток, и продолжить зарядку более щадящим методом. Благодаря такому подходу, АКБ сможет набрать необходимую емкость и при отсутствии дополнительных дефектов все же прослужить несколько лет при штатном использовании, в соответствии с рекомендациями производителя. А о том, как правильно начать пользоваться новым аккумулятором, речь пойдет дальше.

Первый запуск нового аккумулятора для автомобиля


Первое использование аккумулятора не предполагает каких-либо особых правил, которых необходимо придерживаться. По сути, аккумуляторы сразу же готовы для использования в штатном режиме. Достаточно только установить его корректным образом и подключить клеммы автомобиля, убедившись, что контакт является надежным.

Некоторые предпочитают выполнить тестовый цикл заряда до полной емкости с последующим разрядом. Если есть оборудование, позволяющее измерить емкость хотя бы приблизительно, это можно сделать, чтобы проверить соответствие АКБ заявленным характеристикам.

Советы по эксплуатации автомобильного аккумулятора

Существует несколько рекомендаций, как пользоваться новым аккумулятором и приобрести его в магазине. Среди них можно выделить следующие:

  • При покупке желательно пользоваться вольтметром, чтобы проверить, какие АКБ имеют достаточный уровень заряда, и являются относительно новыми.
  • После приобретения лучше выполнить замеры при помощи ареометра, чтобы избежать неприятных сюрпризов с пересыханием пластин и закипанием при работе.
  • Не следует покупать батареи, конструктивно не подходящие для авто. Перед тем, как пользоваться новым аккумулятором, его потребуется модернизировать. А дополнительная переделка клемм и платформы может отрицательно сказаться на качестве соединения, что приведет к подгоранию контактов под нагрузкой.
  • Корпус аккумулятора следует регулярно очищать ото всех видов загрязнений. Это позволит избежать повышенного саморазряда или пробоя из-за частичного замыкания клемм посредством влаги и мусора, находящихся между ними.
  • Для зарядки следует использовать только фирменные зарядные устройства, имеющие достаточное количество положительных отзывов не только от пользователей, но и от специалистов.

Соблюдая все рекомендации касаемо того, как правильно пользоваться новым аккумулятором, и его заряжать, можно избежать ошибок и значительно продлить срок службы прибора.



Зарядка автомобильных аккумуляторов

Как можно зарядить АКБ, не демонтируя её с автомобиля?

Для автомобильной электроники предел напряжения, который она может выдержать без выхода из строя, составляет около 15.5 B. При этом достаточно широко распространены зарядные устройства, которые функционируют в режиме «заряд-пауза». На протяжении цикла заряда, чтобы поддерживать необходимый ток, выдаваемое такими приборами напряжение может достигать уровня 17.5-18 B, а это представляет непосредственную опасность для электронных компонентов. Учтите также, что есть зарядные устройства, продуцирующие кратковременные импульсы более высокого напряжения – это тоже может негативно сказаться на электрике.

Исходя из этого, для подзарядки аккумулятора непосредственно на машине используемое устройство должно либо обеспечивать безопасный процесс зарядки в автоматическом режиме, либо предоставлять возможность в ручном режиме ограничить максимальное выходное напряжение уровнем 15 В. Информация о таких функциях указана в паспорте каждого зарядного устройства.

Если Вы располагаете подходящим оборудованием, можете проводить подзарядку аккумулятора, не снимая клеммы – но с рядом необходимых мер предосторожности:

  • Не подключайте зарядное устройство к электросети 220 B до того, как подсоедините его к аккумулятору;
  • На протяжении зарядки не активируйте никакие потребители энергии (вроде магнитолы или света), поскольку реакцию электроники зарядного оборудования на заметные колебания напряжения в сети автомобиля предугадать нельзя;
  • Перед подключением убедитесь, что провода не касаются корпуса аккумулятора или бензопровода;
  • Всегда подключайте сперва положительную, потом отрицательную клеммы – отключайте наоборот;
  • Перед тем, как отключить аккумулятор от зарядного оборудования, отключите последнее от сети.

И помните: даже при использовании самого современного и лучшего прибора для зарядки АКБ, в случае его поломки всегда существует риск появления на выходе высокого напряжения – а значит, есть риск выхода из строя электроники и электрики автомобиля.


Заряжается ли батарея при работе двигателя на холостых?

Нет, поскольку при работе на холостых генератор не заряжает АКБ, а только поддерживает текущий уровень заряда. Если речь идёт о зимнем сезоне, прогрева двигателя без езды не хватит для того, чтобы батарея качественно подзарядилась – для этого понадобится несколько часов движения с работой двигателя хотя бы на средних оборотах. Подзаряжайте батарею в тёплой комнате, используя стационарное зарядное оборудование.


Как долго нужно заряжать АКБ?

Настоятельно рекомендуем чётко следовать рекомендациям производителя Вашей батареи, они всегда есть в руководстве по её использованию. Универсальную рекомендацию дать нельзя, поскольку выбор оптимального режима заряда зависит от конструкции конкретной АКБ: типа электрода, химического состава сплава, электролита, сепаратора и т. д.

В случае, если неизвестно, какая именно перед Вами АКБ – или если утеряно руководство – советуем воспользоваться рекомендациями ГОСТ P 53165-2008:

«Заряжать аккумуляторную батарею необходимо на протяжении 20 часов, используя постоянное напряжение 14.8 B и ограничив максимальный ток значением 5!ном (!ном = ёмкость батареи/20). То есть, для аккумулятора на 60 Ач максимальный ток будет составлять 15 А (60/20*5). После окончания 20-и часов заряжайте батарею ещё 4 часа, сохраняя постоянную величину тока !ном». Учтите, что указанная методика используется только при полном разряде аккумулятора – например, если несколько раз пытались запустить двигатель. Если же речь идёт о глубоком разряде (к примеру, о классическом случае с не выключенными фарами на стоянке) – или о ситуациях, в которых АКБ разрядили и оставили на несколько дней – указанный в ГОСТе режим подзарядки не даст результатов. Аккумулятор начнёт «кипеть», заряжаться не будет. В таких ситуациях нужно проводить зарядку малым током (до 1-2 A, зависит от ёмкости АКБ) до тех пор, пока напряжение не стабилизируется. Потребоваться на это может несколько суток, в результате есть шанс восстановления 80-90% ёмкости аккумулятора.

Избегайте также излишнего заряда аккумулятора. В свинцово-кислотных АКБ при лишнем заряде вода активно разлагается на водород и кислород, образуются излишние газы, из-за чего воду придётся доливать. Кроме того, при газообразовании может произойти оплывание и частичное отслоение активной массы – а это спровоцирует снижение параметров батареи. Какой ток использовать для зарядки?

До 2008-го года предписывалось руководствоваться ГОСТом 950-2002, предлагавшим до напряжения 14.4 B заряжать АКБ током величиной 0.1 от ёмкости аккумулятора. После этого следовало вести зарядку ещё 5 часов.

Но некоторые современные батареи отличаются по конструкции от тех, для которых этот ГОСТ был актуален. Для учёта их особенностей в 2008-м приняли ГОСТ P 53165-2008, который предусматривает для АКБ разной конструкции разные методы заряда. Учтите, что подробные сведения о том или ином аккумуляторе доступны только его производителю, поэтому при выборе тока для зарядки нужно следовать рекомендациям из руководства по эксплуатации.

При отсутствии возможности свериться с руководством ГОСТ предлагает следующее:

«Заряжать аккумуляторную батарею необходимо на протяжении 20 часов, используя постоянное напряжение 14.8 B и ограничив максимальный ток значением 5!ном (!ном = ёмкость батареи/20). То есть, для аккумулятора на 60 Ач максимальный ток будет составлять 15 А (60/20*5). После окончания 20-и часов заряжайте батарею ещё 4 часа, сохраняя постоянную величину тока !ном».


Какое напряжение использовать для зарядки кальциевой батареи?

Изучив инструкции по эксплуатации аккумуляторов от различных производителей свинцово-кислотных стартерных АКБ, Вы нигде не найдёте совета проводить зарядку при постоянном напряжении 16 B.

Обычно производители рекомендуют в стационарных условиях для 12-вольтовых АКБ использовать постоянное напряжение 14.8 B – либо постоянную силу тока в 0.1 от ёмкости. И эти рекомендации не зависят от исполнения аккумулятора: они одинаковые для свинцово-кальциевых, малосурьмянистых и гибридных батарей.

Откуда взялась распространённая рекомендация использовать ток 16 B? Из ГОСТ P 53165-2008. Да, этот стандарт действительно предписывает при проведении тестирования свинцово-кальциевых батарей заряжать их при постоянном напряжении 16 B, а потом при постоянном уровне тока. Но важно понимать, что указанные рекомендации верны исключительно для проведения тестирования, в ходе которого проверяют способность аккумулятора быстро принимать высокое количество энергии – фактически, это проверка совершенства производственной технологии.

Попытка зарядить батарею при напряжении 16 B в обычных условиях – на воздухе, при комнатной температуре – приведёт к тому, что электролит быстро нагреется (до отметки в 60 градусов Цельсия всего за 2 часа после того, как аккумулятор был разряжена до 10-11 B), начнётся масштабное газовыделение. А в самом худшем случае, при несовершенстве технологии, нагрев может достигать 70-и градусов.

Перегрев приводит к том, что коррозия решёток существенно ускоряется, а срок службы батареи заметно падает. При проведении тестов всё перечисленное не имеет никакого значения, поскольку аккумулятор будет утилизирован сразу после завершения испытаний, но для автолюбителя, рассчитывающего на долгий срок службы АКБ, заряд при напряжении 16 B – это крайне негативная ситуация.

Именно поэтому производители аккумуляторов рекомендуют заряжать АКБ при меньшем напряжении. И тот же ГОСТ P 53165-2008 для штатной зарядки аккумулятора, для которого невозможно посмотреть рекомендации производителя, советует постоянное напряжение 14.8 B.

Зарядка автомобильного аккумулятора, инструкция, методы, типы зарядных устройств

Большая часть автолюбителей заблаговременно готовятся к наступлению зимы, сдавая отработанные батареи скупщикам, взамен, приобретая новые, однако есть и те, которые стараются подзарядить и использовать батарею и дальше.

Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Перед приобретением ЗУ (зарядное устройство), определяют тип АКБ:

  • Для свинцовых и гелиевых — специальные ЗУ.
  • Для остальных — универсальные ЗУ.

Затем определяются с емкостью аккумулятора, измеряемой в А*ч. Чем она больше, тем дольше придется заряжать батарею. И тем более мощный нужно приобретать ЗУ, чтобы зарядка не растянулась на сутки.

Тут учитывается следующее:

  • Большая доля зарядных устройств — с током зарядки 6 А. Данный показатель подойдет для АКБ, чья емкость в пределах 60-70 А*ч.
  • Если у вас внедорожник, большегрузное ТС, потребуется ЗУ уже с током 18 А.

Опытные автолюбители предпочитают ЗУ с плавающим регулированием, которое позволяет в автоматическом режиме по мере зарядки снижать ток вдвое. Когда же батарея заряжается на все сто, зарядник самостоятельно отключается. Такая мера не только ускоряет процедуру, но и позволяет восстановить заряд полностью — до 100%.

Если функции автоматического снижения тока нет, то владельцу придется самому следить за процессом, чтобы исключить возможность перезарядки.

Можно выделить также характеристики «идеального» ЗУ для автомобиля:

  • 12 или 24 В. Для легкового достаточно 12 В.
  • Наличие автоматического режима.
  • Пуско-зарядное устройство, способное запустить двигатель даже в отсутствие АКБ.
  • Универсальность — возможность зарядки гелиевых, кальциевых и серебряных батарей.
  • Возможность проверки как емкости, так и работоспособности АКБ.
  • Включение режима десульфатации.
  • Возможность программируемой зарядки.

Техника безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки.


Согласно принятым нормам работы с ЗУ и электроприборами, зарядка аккумулятора требует выполнения таких правил:

  • АКБ заряжается только при положительной температуре и в хорошо проветриваемом помещении;
  • подключать ЗУ к АКБ в комнате, где находятся дети или другие люди, нельзя;
  • ни в коем случае не курите, не занимайтесь сварочными работами, не используйте никакие источники открытого пламени вблизи АКБ;
  • не разрешается делать зарядку в помещениях с высокой влажностью;
  • соединять клеммы и зажимы с ЗУ можно только тогда, когда зарядное устройство не подключено к розетке;
  • даже если АКБ необслуживаемая, работать следует в защитных очках и перчатках;
  • под рукой всегда держите раствор соды.

Определение степени заряда аккумулятора

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Степень заряженностиБатарея 12ВБатарея 24ВПлотность электролита
10012.7025.401.265
9512.6425.251.257
9012.5825.161.249
8512.5225.041.241
8012.4624.921,233
7512.4024.801.225
7012.3624.721.218
6512.3224.641.211
6012.2824.561.204
5512.2424.481.197
5012.2024.401.190
4012.1224.241.176
3012.0424.081.162
2011.9823.961.148
1011.9423.881.134

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит недорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Климатические районы и время года при замере плотности электролитаПлотность электролита, г/см куб
Батарея заряженаБатарея разряжена
на 25%на 50%
Очень холодный с температурой от -50 до -30 градусов.Зима1,301,261,22
Лето1,281,241,20
Холодный с температурой января -30 до -15 градусов1,281,241,20
Умеренный с температурой января от -15 до -8 градусов1,281,241,20
Теплый влажный с температурой января от 0 до +4 град.1,231,191,15
Жаркий сухой с температурой января от -15 до +4 град.1,231,191,15

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства или, например, трансформатора ЛАТР.

Оптимальный ток и время зарядки

Расчетное значение тока заряда для кислотных АКБ и на первом этапе заряда гелевых и AGM-аккумуляторов выбирают приблизительно 10% от характеристики емкости батареи в ампер-часах. Например, если емкость аккумуляторной батареи составляет 50 Ампер*часов, номинальную величину устанавливают на уровне приблизительно 5 Ампер. Если для заряда берется глубоко подсевший аккумулятор, нетрудно подсчитать, что при этом он полностью подзарядится за 10 часов. В крайних случаях допускается увеличить номинальный ток, но не более чем на 5%. Например, если необходимо полностью зарядить севшую АКБ емкостью 100 Ампер*часов за ночь, то есть, 8 часов, ее можно заряжать 100/8=12,5 Амперами. Следует учитывать, что зарядное устройство должно быть рассчитано на такую величину.

Как часто необходимо заряжать аккумулятор

Частота зарядки АКБ – величина, зависящая от множества факторов и определяемая индивидуально. Автомобильный аккумулятор состоит из шести банок, состоящих из электродов в виде свинцовых пластин. В банки заливается химический реактив – состоящий из воды и серной кислоты электролит. Именно их взаимодействие и позволяет накапливать необходимый заряд и в случае нужды отдавать его.

К сожалению, аккумулятор не вечен, а его ресурс даже при правильной эксплуатации ограничен несколькими годами. По мере эксплуатации ёмкость АКБ снижается, чему способствуют следующие обстоятельства:

  • загрязнение электролита, существенно ухудшающее его способность взаимодействовать с электродами;
  • испарения электролита вследствие перезаряда;
  • сульфатация и осыпание свинцовых пластин.

Чем ниже ёмкость батареи, тем чаще её нужно подзаряжать, хотя при этом время, необходимое для достижения максимальной плотности электролита, снижается. Современные необслуживаемые батареи критичны к полной разрядке – двух таких циклов достаточно, чтобы аккумулятор уже нельзя было использовать. Вот почему так важно периодически проверять вольтаж источника питания, и при необходимости восполнять заряд.

Допускается летом использовать АКБ, степень заряда которой составляет 50% и выше, но зимой этот показатель должен быть не менее 75%. Работники СТО рекомендуют выполнять процедуру полной зарядки автомобильных аккумуляторов хотя бы дважды в год, причем перед наступлением холодов это обязательно. Рекомендация касается всех АКБ, независимо от их текущего состояния.

Инструкция по зарядке

  • Проверяем и доливаем уровень электролита до необходимого.
  • Пробки банок должны быть сняты.
  • Подсоединяем клеммы зарядного устройства к аккумулятору и включаем «зарядник» в сеть. Не наоборот. Ток, выставляемый на зарядном устройстве, должен составлять примерно 10-ю часть от ёмкости вашей батареи. Если, например, ёмкость 60а/ч, то ток устанавливается на 6 ампер.
  • Во время зарядки вы должны наблюдать, что стрелка амперметра клонится к нулю. Это значит, что АКБ заряжается.
  • После зарядки аккумулятора проверяем уровень и плотность электролита, и при необходимости доливаем дистиллированную воду.

Если вы приобретаете сухозаряженную батарею, то ей также необходима частичная зарядка. Разница в том, что в сухозаряженный аккумулятор вы должны долить электролит и дать ему постоять 2-3 часа. Затем замерить напряжение и, как правило, всегда произвести зарядку АКБ.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов также возможна. Но, эксперты рекомендуют производить подзарядку необслуживаемых АКБ профессионально на сервисе.

Теперь вы знаете как проверить и зарядить автомобильный аккумулятор. И даже если вам эти знания не понадобятся, они не будут лишними. Автомобиль иногда преподносит сюрпризы своему владельцу, и лучше быть к ним готовым.

Методы зарядки АКБ

Зарядка АКБ постоянным током

Как понятно из названия, с помощью регулируемого зарядного устройства устанавливают значение зарядного тока, равное 10% от емкости аккумуляторной батареи. При этом значение напряжения будет в процессе зарядки изменяться.

  1. Значение тока устанавливается на уровне 1/10 номинальной емкости батареи. Стандартная емкость составляет 55 или 60 ампер*час. Это означает, что сила тока на ЗУ не должна превышать 5,5-6 А соответственно. Вручную выставив данное значение на зарядном устройстве, необходимо продолжать зарядку до тех пор, пока напряжение, измеряемое на клеммах, не достигнет 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В).
  2. При глубоком разряде АКБ следует заряжать его не номинальным, а минимальным током (1,5-2 А). Это позволит избежать сильного электролиза воды и постепенно увеличить плотность электролита за счет разложения сульфата свинца.
  3. По достижении указанного значения U следует снизить ток до 1/20 емкости. При 60 А*ч он соответствует 3 А. Снижение интенсивности зарядки позволяет снизить скорость нагрева реактива и продолжить дозарядку до максимума.
  4. Когда U достигнет 14,5-15 В, необходимо снова снизить I вдвое. На финальной стадии процесса нужно заряжать батарею до тех пор, пока оба параметра заряда (I, U) не обретут постоянное значение. Конечное значение I должно находиться в пределах 0,2 А, что соответствует саморазряду батареи. Весь процесс занимает от 8 до 12 часов.

Зарядка АКБ постоянным напряжением

Другой метод заряжания — с установлением постоянного напряжения на зарядном устройстве. Это значение зависит от типа аккумуляторной батареи. В момент подключения аккумулятора к зарядному устройству значение тока будет максимальным (и оно будет тем больше, чем больше разряжена батарея). Как правило, зарядные устройства имеют схемные решения, которые принудительно ограничивают ток зарядки пределами около 20…25 Ампер. Это делается для сохранения работоспособности как зарядного устройства, так и аккумулятора. По мере заряжания значение напряжения на клеммах аккумулятора приближается к выдаваемому зарядным устройством, а значение тока приближается к нулю. Происходит это по экспоненциальному закону.

Для зарядки при постоянном U необходимо:

  1. Установить напряжение на номинальный зарядный уровень — 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В). Строгий контроль напряжения необходим при зарядке необслуживаемых батарей.
  2. Наблюдать за величиной тока. Она должна составить около 0,1 емкости (для обслуживаемых батарей) или 0,05-0,1 емкости (для необслуживаемых). I более 20% емкости является вредным для АКБ.
  3. При глубоком разряде начинать восстановление нужно с U не более 12-13 В. Значение I при этом не должно превышать 5% от емкости аккумулятора. Если I повышается, то напряжение нужно снизить еще сильнее

Ускоренная зарядка АКБ

Для быстрой зарядки АКБ нужно подать на нее I в 10-15 А, что соответствует 20-25% емкости устройства. За 15-20 минут интенсивного восстановления батарея приобретет достаточный заряд, чтобы завести авто. Регулярно пользоваться данным способом зарядки вредно, т.к. высокий ток ЗУ сокращает срок эксплуатации аккумулятора.

Полный разряд АКБ

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

“Прикуривание”

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

зарядка без проблем » АвтоНоватор

О роли аккумулятора в процессе эксплуатации автомобиля уже сказано и написано немало. Поэтому мы не станем повторяться о том, что аккумулятор одно из важных устройств. По сути, как и любое оборудование автомобиля.

Как грамотно проверить автомобильный аккумулятор?

Прежде, чем приступить к рассмотрению вопроса: зарядка автомобильного аккумулятора своими руками, нужно уяснить для себя, что на современные авто уже идут АКБ необслуживаемые. По ГОСТу они классифицируются как безуходные.

Но, кто знает как могут повернуться обстоятельства, и на вашем авто окажется аккумулятор второго типа – обслуживаемый. Поэтому рассмотрим вопрос о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Знания еще ни для кого не были лишними.

АКБ не «умирает» сразу в одночасье. Существуют первичные признаки по которым можно смело определить, что аккумулятор вашего авто требует проверки. Помимо лампочки индикатора на приборном щитке о разрядке аккумулятора сигнализируют перебои во время запуска автомобиля.

Способы проверки автомобильного аккумулятора:

  • Проверка плотности электролита. Производится ареометром. Для замера берется проба из каждой банки аккумуляторной батареи. Плюс измеряется температура электролита. Если температура выше 30-ти градусов, то к показаниям ареометра прибавляется величина поправки. Если же температура ниже 0 градусов, то вычитается. В случае, если в зимний период разряжена хотя бы одна банка, более чем на 25% (летом допуск цифры – 50%), то требуется зарядка аккумулятора. По степени плотности при помощи специальной таблицы вычисляется уровень зарядки и делаются соответствующие выводы.
  • Проверка уровня напряжения. Производится нагрузочной вилкой. Проверка производится как без нагрузки на АКБ, так и с нагрузкой. При полностью заряженной и исправной АКБ, напряжение в каждой из банок аккумуляторной батареи должно быть 1,7-1,8 В.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Для зарядки автомобильного аккумулятора своими руками понадобится: электролит и зарядное устройство, которое на «народном» сленге называют «выпрямитель» или « зарядник». Зарядное устройство для аккумулятора стоит относительно недорого. Поэтому нет смысла, пользуясь советами умельцев, изготавливать его самостоятельно.

Кроме того, вопрос о том, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор, зависит от надежности «зарядника», качества электролита и правильного выполнения технологического процесса зарядки АКБ.

Технология зарядки аккумулятора

  • Проверяем и доливаем уровень электролита до необходимого.
  • Пробки банок должны быть сняты.
  • Подсоединяем клеммы зарядного устройства к аккумулятору и включаем «зарядник» в сеть. Не наоборот.  Ток, выставляемый на зарядном устройстве, должен составлять примерно 10-ю часть от ёмкости вашей батареи. Если, например, ёмкость 60а/ч, то ток устанавливается на 6 ампер.
  • Во время зарядки вы должны наблюдать, что стрелка амперметра клонится к нулю. Это значит, что АКБ заряжается.
  • После зарядки аккумулятора проверяем уровень и плотность электролита, и при необходимости доливаем дистиллированную воду.

Если вы приобретаете сухозаряженную батарею, то ей также необходима частичная зарядка. Разница в том, что в сухозаряженный аккумулятор вы должны долить электролит и дать ему постоять 2-3 часа. Затем замерьте напряжение и, как правило, всегда производится  зарядка АКБ.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов также возможна. Но, эксперты рекомендуют производить подзарядку необслуживаемых АКБ профессионально на сервисе.

Теперь вы знаете как проверить и зарядить автомобильный аккумулятор. И даже если вам эти знания не понадобятся, они не будут лишними. Автомобиль иногда преподносит сюрпризы своему владельцу, и лучше быть к ним готовым.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Зарядка аккумулятора: как правильно это сделать?

Может быть много разных причин, по которым Вы не можете «завести» машину, но чаще всего причиной будет разряженный аккумулятор. Хотя в Интернете есть много разных советов, большую часть информации сложно понять, если у Вас нет технического образования или хотя бы некоторого понимания этих вещей. Ниже мы понятно и просто опишем способы зарядки аккумуляторов и ответим на наиболее часто задаваемые вопросы.

Почему автомобиль не заводится?

По неосторожности оставленные включенные фары автомобиля, короткие поездки, во время которых аккумулятор не успевает зарядиться, низкие зимние температуры, неправильная работа генератора — вот лишь некоторые из причин, по которым аккумулятор автомобиля может быть разряжен.

Если произошла полная разрядка или процесс зарядки не был завершен, аккумулятору не хватит мощности для запуска двигателя. Когда Вы пытаетесь завести машину, Вы можете услышать щелкающий звук, который указывает на то, что стартер начал вращаться, но слишком слаб, чтобы завести машину.

Вы можете выбрать одно из двух возможных решений — автомобильный аккумулятор подзарядить от другого заведенного автомобиля или эту же задачу можно выполнить с помощью зарядного устройства. Зарядка автомобильного аккумулятора от другого заведенного автомобиля займет до получаса, но после использования этого способа необходимо будет некоторое время ездить на автомобиле, чтобы восстановить хотя бы частично или полностью уровень энергии с помощью генератора.

Если после такой подзарядки Вы просто оставите машину на парковке на целый день, возможно, Вы не сможете снова ее завести позже. С другой стороны, если Вы будете использовать зарядное устройство, то это займет больше времени, но зарядка будет более эффективной, поэтому даже без лишней езды автомобиль будет работать как обычно, даже если он оставлен на парковке.

Какое напряжение аккумулятора?

Аккумуляторы для автомобилей и мотоциклов должны иметь напряжение 12 В, для скутеров — 6 В, для грузовых автомобилей — 24 В. Выбирайте зарядное устройство в зависимости от того, аккумулятор какого транспортного средства Вы хотите зарядить.

Некоторые зарядные устройства имеют несколько режимов зарядки, поэтому они могут подходить для зарядки аккумуляторов разных транспортных средств.

Как проверить аккумулятор, хороший ли он?

Вам понадобится вольтметр, чтобы проверить исправность автомобильного аккумулятора. Это прибор подходит для измерения напряжения в электрических цепях.

Через два-четыре часа после поездки необходимо открыть капот автомобиля и прикрепите контакты вольтметра к клеммам. Контакт (+) должен быть подключен к положительному полюсу аккумулятора, а контакт (-) к отрицательному.

Значения дисплея устройства:

  • Менее 12В — автомобильный аккумулятор необходимо заряжать;
  • 12-12,5В — в принципе все нормально, но с приближением зимы стоит подзарядить автомобильный аккумулятор;
  • 12,5-12,7В (может быть и больше) — отличный показатель, подзарядка не требуется.

Если есть подозрения на неисправность генератора, можно также измерить мощность этого устройства с помощью вольтметра. В этом случае двигатель нужно будет запустить. Процесс полностью идентичен.

Показания вольтметра снимаются сначала при выключенном двигателе, а затем при работающем двигателе. Если вольтметр при работающем двигателе показывает 13,8–14,6 В, значит, генератор работает нормально и можно спокойно использовать автомобиль.

Если при запуске двигателя внутреннего сгорания, напряжение отображаемое на вольтметре, падает ниже уровня, показываемого при незапущенном двигателе, тогда автомобиль следует отвезти в сервис, где его проверят специалисты.

Подзарядка аккумулятора от другого автомобиля

Перед началом зарядки, очень важно оценить состояние автомобильного аккумулятора внешне, иначе Вы можете поставите под угрозу свою безопасность и безопасность окружающих. Аккумулятор должен быть исправным, без трещин, протечек электролита или других повреждений.

Если повреждений нет, следуйте этим инструкциям.

  1. Расположите автомобили так, чтобы их аккумуляторы можно было легко соединить. Оставьте достаточно места, чтобы можно было подойти и прикрепить соединительные провода.
  2. Выключите зажигание автомобиля. Обе машины необходимо оставить на нейтральном положении.
  3. Наденьте резиновые перчатки. Провод сначала необходимо подключить к заряженному или «донорскому» аккумулятору.
  4. Подсоедините красную клемму соединительных проводов к положительному (+) полюсу автомобиля. Присоедините другую красную клемму к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, которую надо заряжать.
  5. Чтобы подключить черный провод, сначала подключите черный конец клеммы к отрицательной (-) клемме автомобильного аккумулятора (начните снова с заряженного аккумулятора).
  6. Прикрепите вторую черную клемму к неокрашенной металлической поверхности как можно дальше от аккумулятора.
  7. Заведите транспортное средство, от которого будете заряжать автомобиль, который не заводится.
  8. Дайте аккумулятору зарядиться хотя бы 10 минут.
  9. Попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.
  10. Если автомобиль по-прежнему не запускается, дайте аккумулятору зарядиться еще хотя бы 5 минут.
  11. Когда автомобиль заведется, отсоедините соединительные провода, начиная с отрицательных (черных) проводов. Затем также отсоедините положительные (красные) провода.

После подзарядки на автомобиле необходимо поездить не меньше 20 минут, после чего сможете выключить двигатель.

Подзарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Если Вы приобрели зарядное устройство для аккумулятора или у Вас есть возможность одолжить его у кого-нибудь, по соображениям безопасности мы рекомендуем заряжать его следующим образом:

  1. Сначала убедитесь, что зарядное устройство выключено.
  2. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается красным цветом и знаком плюс.
  3. Подсоедините отрицательный провод зарядного устройства к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается черным цветом и знаком минус.
  4. При необходимости отрегулируйте параметры зарядного устройства. Для легковых автомобилей и мотоциклов напряжение должно быть 12 В, для скутеров — 6 В, для грузовиков — 24 В. Некоторые зарядные устройства могут заряжать аккумуляторы различного напряжения. Подключите прибор к электросети.
  5. На некоторых моделях зарядных устройств также можно выбрать режим зарядки — быстрый или медленный. Если аккумулятор полностью разряжен, можно выбрать режим быстрой зарядки. Между тем, режим медленной зарядки с низким энергопотреблением и длительным циклом больше предназначен для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии в холодную погоду или когда автомобиль долго не используется. Этот режим также подходит, если собираетесь заряжать аккумулятор всю ночь.
  6. Выбрав нужные настройки, включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться так, как указано в инструкциях к продукту. После завершения процесса обязательно отключите устройство от сети.

Ответы на часто задаваемые вопросы

  1. Можно ли заряжать аккумулятор дома?

Для зарядки аккумуляторов выбирайте нежилые помещения. Оно должно быть хорошо вентилируемым и сухим. Зарядка автомобильного аккумулятора дома опасна.

  1. Как узнать, заряжен ли аккумулятор?

Проверяйте, как меняются показания зарядного устройства каждые несколько часов. Когда в течение 2-3 часов показатели зарядного устройства не меняются — это означает, что можно закончить подзарядку.

  1. Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Все зависит от Вашего зарядного устройства. Зарядное устройство с функцией быстрой зарядки может зарядить аккумулятор всего за 15 минут, а медленная зарядка с низким энергопотреблением может занять несколько часов. Некоторые зарядные устройства имеют индикатор уровня заряда батареи. Когда аккумулятор будет достаточно заряжен, устройство покажет Вам это.

  1. Можно ли заряжать аккумулятор ночью?

Это возможно, если Вы используете качественное зарядное устройство с медленной, маломощной зарядкой и автоматическим отключением. Однако не рекомендуется держать аккумулятор подключенным более 24 часов.

  1. Можно ли зарядить аккумулятор, не вынимая его из машины?

Это возможно, хотя из соображений безопасности все же рекомендуется вынимать аккумулятор из автомобиля.

Однако, если аккумулятор разряжается довольно часто, это может означать, что в автомобиле возникла более серьезная проблема или срок службы аккумулятора приближается к концу и его скоро необходимо будет заменить на новый. Для выявления более серьезных поломок, рекомендуем показать свой автомобиль специалистам.

Если Вы хотите узнать больше об аккумуляторах, прочтите эту статью!

Купить новый аккумулятор можно в интернет-магазине 220.lv!

Зарядное оборудование для автомобильных аккумуляторов

(Ваша корзина пуста)

Портативные зарядные устройства — ручное управление Портативные зарядные устройства для аккумуляторов — автоматический режим
Портативные настольные автомобильные зарядные устройства на 6 и 12 В с ручным управлением.Зарядные устройства с ручным управлением требуют, чтобы пользователь либо контролировал цикл зарядки по силе тока, либо выбирал синхронизированную зарядку. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить перезарядку.
Портативные настольные автомобильные зарядные устройства на 6 и 12 вольт с автоматическим управлением. Автоматические зарядные устройства не требуют контроля и обычно могут оставаться включенными на неопределенное время и отключатся по завершении цикла зарядки.
Зарядные устройства для колесных аккумуляторов — ручное управление Зарядные устройства для колесных аккумуляторов — автоматический режим
Автомобильные колесные зарядные устройства на 6 и 12 В с ручным управлением.Зарядные устройства с ручным управлением требуют, чтобы пользователь либо контролировал цикл зарядки по силе тока, либо выбирал синхронизированную зарядку. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить перезарядку. Эти зарядные устройства обычно называют БЫСТРЫМИ зарядными устройствами из-за их высокой скорости зарядки.
Автомобильные колесные зарядные устройства на 6 и 12 В с автоматическим управлением.Автоматические зарядные устройства не требуют контроля и обычно могут оставаться включенными на неопределенное время и отключатся по завершении цикла зарядки. Эти зарядные устройства обычно называют FAST-зарядными устройствами из-за их высокой скорости зарядки и высокой скорости наддува.
Зарядное устройство для аккумулятора — блоки питания Тендеры на аккумуляторные батареи — ремонтники
Блоки зарядного устройства / источника питания обеспечивают питание для поддержания напряжения бортовой сети на заданном уровне, увеличивая выходную мощность в ответ на увеличение нагрузки системы, чтобы поддерживать стабильную энергетическую среду для успешного перепрограммирования.Характеристики блоков включают диапазон выходного напряжения 13,1–14,9 В, регулируемый с шагом 0,1 В.
Устройства для восстановления зарядных устройств для аккумуляторов Выполняют те же функции, что и автоматические зарядные устройства, с дополнительным преимуществом восстановления аккумуляторов. Удаляя вредное сульфатирование, эти устройства могут даже восстановить глубоко разряженную батарею, сэкономив сотни долларов на замене батарей.
Зарядные устройства для солнечных батарей Специальные зарядные устройства для аккумуляторов 16-24-36-48 Вольт
Зарядное устройство на солнечной батарее, 12-вольтовые батареи с непрерывной подзарядкой.Поддерживайте заряд аккумуляторной батареи, когда автомобили длительное время простаивают. Для аккумуляторов автомобилей, морских судов и жилых автофургонов. Подключается к разъему для прикуривателя на 12 В постоянного тока или напрямую подключается к клеммам аккумулятора с помощью прилагаемого набора зажимов аккумулятора.
Специальные зарядные устройства для аккумуляторов 16-24-36-48 Volt Идеально подходят для гольф-каров, транспортных средств для перевозки персонала, автомобилей технического обслуживания, ножничных подъемников, инвалидных колясок и любых других применений.Также отлично подходит для всех морских применений. Эти устройства оснащены выходным шнуром без разъема из-за многократного использования.
Зарядные устройства для аккумуляторов Параллельные зарядные устройства для нескольких аккумуляторов — серия
Промышленные зарядные устройства для всех типов / классов погрузчиков.Полная линейка зарядных устройств для трехфазных, однофазных и односменных аккумуляторных батарей.
Зарядные устройства для нескольких аккумуляторов заряжаются последовательно или параллельно, что значительно сокращает время зарядки нескольких аккумуляторов. Их можно закрепить на стене или использовать на стационарном столе, они имеют несколько уровней зарядки для точной зарядки.Разработан таким образом, что начальная высокая скорость заряда снижается до безопасного уровня отделки. Идеально для автопарков.
Морские, глубокого цикла, AGM, зарядные устройства для гелевых аккумуляторов Системные протекторы и защита от взрыва
Морские зарядные устройства, зарядные устройства Deep Cycle, AGM, GEL обладают теми же функциями и преимуществами, что и автоматические зарядные устройства, но отличаются схемотехникой, которая позволяет им заряжать различные типы аккумуляторов.Другие особенности включают микропроцессорную технологию, которая заряжает батареи до двух раз быстрее, чем обычные линейные зарядные устройства.
Защитные устройства системы на 12 и 24 В, защита от обратной полярности и защита от запирания предохранят ваши автомобили в целости и сохранности во время зарядки аккумулятора, технического обслуживания или ремонта.
Аккумуляторные ручные инструменты и оборудование Системы локализации и комплекты для разливов
Инструменты и оборудование для конкретных аккумуляторов обеспечивают простой и безопасный способ установки, снятия или ремонта аккумуляторов для большинства приложений.В комплект входят очистители клемм аккумулятора, полировщики для полировки клемм аккумулятора и клемм аккумулятора, гаечные ключи с храповым механизмом, клещи для клемм аккумулятора, латунные щетки, съемники столбов и разъединители питания.
Системы локализации разливов кислоты для небольших площадей, системы локализации под аккумуляторными стеллажами и комплекты для разливов, от комплектов для разливов на 2 галлона до комплектов для разливов на 25 галлонов.
Химия и безопасность
Пакеты для утилизации аккумуляторов, поддоны и комплекты для обвязки, химикаты для аккумуляторов, моечные машины для аккумуляторов, средства для мытья глаз и защитная одежда, а также настенные знаки безопасности.

Чтобы выбрать подходящий, выполните следующие пять шагов:

Большинство зарядных устройств предназначены для зарядки различных аккумуляторов. Но когда на рынке так много разных зарядных устройств, как выбрать подходящее?

1.Какие типы батарей вы используете?

Все зарядные устройства могут заряжать обычные и необслуживаемые аккумуляторы, обычно используемые в легковых автомобилях, легких грузовиках, жилых автофургонах, мотоциклах, тракторах и т. Д. Эти батареи подают большой ток (амперы) в течение нескольких минут на пусковой двигатель двигателя. Глубокая разрядка этих батарей более двух раз может привести к их необратимому повреждению. Батареи глубокого разряда или «морские / жилые» бывают разными. Они обеспечивают стабильный небольшой ток в течение длительного периода для таких работ, как питание троллингового двигателя или оборудования на борту жилого автофургона.Батареи глубокого разряда рассчитаны на то, чтобы полностью разряжаться, а затем снова и снова полностью заряжаться.

Вот почему мы составили это удобное руководство для покупателя, чтобы помочь вам выбрать лучшее соотношение цены и качества для вашего конкретного приложения для зарядки.

2. Какое напряжение у аккумулятора?

Автомобильные аккумуляторы обычно 12 вольт. В небольшом оборудовании для газонов и мотоциклах используются 6-вольтовые батареи. В больших грузовиках, некоторых лодках, инвалидных колясках и другом оборудовании используются 24-вольтовые батареи.Большинство зарядных устройств работают как от батарей на 6, так и на 12 вольт, а одно из наших профессиональных устройств заряжает батареи на 24 вольта.

Во-первых, подумайте, какие типы батарей вы используете, как они используются и как часто их нужно заряжать.

3. Нужен быстрый старт?

Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов способны выдавать высокий ток силы тока, необходимый для запуска вашего автомобиля. Настольные стартеры / зарядные устройства обеспечивают дополнительный «импульс» к выходу автомобильного аккумулятора.(Вот почему мы рекомендуем зарядить аккумулятор перед попыткой завести автомобиль.) Чем больше пусковой ток обеспечивает зарядное устройство, тем меньшую мощность должна обеспечивать аккумулятор для запуска автомобиля. Большинство профессиональных стартеров / зарядных устройств обеспечивают достаточный ток для запуска большинства автомобилей и легких грузовиков без предварительной зарядки аккумулятора.

Ответы на вопросы на этой странице помогут вам. Затем сопоставьте свои потребности с характеристиками и характеристиками наших зарядных устройств.

4.Как быстро нужно зарядить аккумулятор?

Зарядное устройство с высокой мощностью заряжает аккумулятор быстрее, чем модель с низким током. Высокая скорость заряда 10 или 15 ампер позволит зарядить средний автомобильный аккумулятор менее чем за четыре часа. Низкая скорость заряда 2 или 1 ампер идеально подходит для зарядки аккумуляторов мотоциклов и газонокосилок. Низкий ток в 1 ампер также хорош для разогрева аккумулятора автомобиля перед его запуском холодным утром.

Большинство зарядных устройств бывают двух типов: Портативные «настольные» зарядные устройства идеально подходят для большинства бытовых нужд, использования водного транспорта и небольшого оборудования.

5. Автоматический или ручной?

Самый простой способ подзарядить аккумулятор — использовать автоматические зарядные устройства. Эти устройства автоматически отключаются, когда аккумулятор полностью заряжен. Большинство автоматических моделей также имеют индикаторы завершения зарядки и предупреждающие индикаторы обратного подключения. При использовании ручного зарядного устройства внимательно следите за индикатором уровня заряда (амперметром), чтобы определить, когда аккумулятор полностью заряжен.Чрезмерная зарядка может повредить аккумулятор из-за чрезмерного нагрева и выделения газов.

Более крупные, профессиональные или «колесные» зарядные устройства разработаны для автомагазинов, ферм и ранчо, отделов технического обслуживания и продвинутых автолюбителей.


Теперь, когда вы знаете, что искать, загляните внутрь, чтобы узнать о полной линейке зарядных устройств для аккумуляторов

Советы по безопасности при зарядке аккумулятора

Самый важный совет по безопасности — внимательно прочитать руководство пользователя, прилагаемое к зарядному устройству для солнечных батарей.Вы можете безопасно зарядить свинцово-кислотные аккумуляторы самостоятельно, если внимательно прочтете и будете соблюдать все инструкции по технике безопасности и эксплуатации. Несоблюдение этого правила может нанести серьезный вред себе и окружающим.

1. Всегда надевайте защитные очки при работе с батареями.

2. Работайте на открытом, хорошо вентилируемом и затененном месте. Снимите личные металлические предметы, такие как кольца, браслеты, ожерелья и часы. Будьте особенно осторожны при использовании металлических инструментов вокруг батареи — они могут вызвать искрение или короткое замыкание батареи, что может вызвать взрыв.

3. Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.

4. Морские (лодочные) аккумуляторы необходимо снимать и заряжать на берегу.

5. Следуйте инструкциям производителя аккумулятора по зарядке.

6. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяют кабели зарядного устройства. Держите портативные / настольные зарядные устройства на высоте не менее 18 дюймов над полом или землей. Убедитесь, что автомобиль и все аксессуары выключены. ПРИМЕЧАНИЕ: в настоящее время электрическая система большинства автомобилей имеет отрицательное заземление.Если ваш автомобиль имеет положительное заземление, ознакомьтесь с инструкциями по зарядке аккумулятора в руководстве пользователя. Следующая основная процедура зарядки предназначена для автомобилей с отрицательным заземлением.

7. При подключении зарядного устройства к аккумулятору важно выполнять последнее подключение подальше от аккумулятора. Сначала подключите положительный кабель зарядного устройства к плюсовой клемме аккумулятора. Затем прикрепите заземляющий зажим зарядного устройства к шасси автомобиля в стороне от аккумулятора. Не зажимайте карбюратор, топливные форсунки, топливопроводы или любую часть топливной системы.

8. При зарядке снятого с автомобиля аккумулятора не подключайте оба кабеля зарядного устройства напрямую к аккумулятору. Опять же, сделайте последнее подключение подальше от батареи. Сначала подключите положительный кабель зарядного устройства к плюсовой клемме аккумулятора. Затем подсоедините стандартный кабель усилителя к отрицательной клемме аккумулятора. Наконец, подключите кабель заземления зарядного устройства к свободному концу кабеля усилителя, завершив цепь, не присоединяя кабель заземления напрямую к отрицательной клемме.Этот метод подключения гарантирует отсутствие искры на аккумуляторе.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора — RC Ride On Cars

Мы являемся аффилированным лицом
Надеемся, вам понравятся продукты, которые мы рекомендуем! Просто чтобы вы знали, мы можем получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Спасибо, если вы воспользуетесь нашими ссылками, мы очень ценим это!

Вы не уверены, сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора? Что ж, одна из многих проблем, с которыми сталкиваются родители при покупке колес с электроприводом, — это время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Обычно приводные колеса, несомненно, доставляют удовольствие от езды.

Однако, чтобы ребенок получил максимальное удовольствие от игры, вы должны знать, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора и как долго он прослужит ребенку. Это помогает поддерживать аккумулятор в течение длительного времени и в идеальном состоянии.

В основном время зарядки у разных игрушек разное. Некоторые аспекты, влияющие на время зарядки, — это модель, размер аккумулятора, зарядное устройство и зарядка в первый раз.

Итак, сколько времени должна занимать батарея и сколько ее хватит? Прочтите это руководство, чтобы узнать!

Время, затраченное силовым колесом на зарядку

Вы можете подтвердить, что на рынке доступно множество машин / игрушек для катания, и у каждой игрушки разное время зарядки. Тем не менее, прежде чем давать его вашему ребенку, важно рассмотреть возможность проверки инструкций, брошюр или руководства. Это даст вам представление о том, как вы будете заряжать игрушку.

Технически аккумулятор — одна из основных характеристик, которые учитывались при создании силовых колес.Это означает, что в игрушке, предназначенной для ребенка одного или двух лет, используется батарея с меньшим напряжением, чем в игрушке, предназначенной для детей 7 или 10 лет.

Как правило, аккумуляторы Power Wheel имеют напряжение 6 В, 12 В или 24 В, наименьшее из которых — для детей младшего возраста, а максимальное — для детей старшего возраста. Когда вы думаете о покупке игрушки для своего ребенка, вы должны иметь в виду, что новый аккумулятор заряжается относительно дольше, чем последующие заряды.

Итак, сколько времени потребуется для зарядки этих аккумуляторов?

* Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора 6V?

6V — это аккумуляторная батарея с колесом питания, которая хранит наименьшее напряжение.Он идеально подходит для игрушек, которые лучше всего подходят для детей одного или двух лет. Его необходимо заряжать до 10 часов, когда он новый.

После этого вы можете зарядить его, используя стандартное время зарядки примерно 6 часов.

* Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора 12 В во время езды?

12V — это аккумуляторная батарея с колесным приводом, в которой накапливается напряжение среднего диапазона. Он идеально подходит для игрушек, наиболее подходящих для детей 5-7 лет. Это требует относительно большего времени, чем 6V.

В новом состоянии его необходимо заряжать до 18 часов.В других случаях требуется стандартное время зарядки до 12 часов.

* Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора на 24 В?

24V — это аккумуляторная батарея с колесом питания, которая хранит относительно более высокое напряжение. Он подходит для игрушек, наиболее подходящих для детей постарше. Время зарядки нового — 18 часов. Стандартное время зарядки также составляет 18 часов.

Если аккумулятор совсем не заряжается, у нас есть полное руководство по устранению неполадок, которое поможет вам выяснить, почему аккумулятор вашего ездового автомобиля не заряжается.

Требуется дополнительная или замена батареи?
Если вы ищете дополнительную батарею или вам нужна запасная батарея или зарядное устройство, это поможет .

Срок службы полностью заряженной батареи Power Wheel

В основном, существует множество факторов, которые влияют на срок службы полностью заряженной батареи Power Wheel. Одним из факторов является время, затрачиваемое на катание. Чем больше вы едете, тем больше потребляется энергии. Еще один фактор — емкость аккумулятора.

Доступные емкости батареи: 6 В, 12 В и 24 В. Чем больше напряжение, тем дольше он прослужит. Другими аспектами, влияющими на энергопотребление, могут быть средняя скорость, местность и уклон.

* Как долго хватает заряда аккумулятора при 6 В?

Аккумуляторы для колес 6 В обычно рассчитаны на то, чтобы сохранять заряд, который длится 40-60 минут при непрерывном использовании.

* На сколько хватит заряда 12 В от аккумулятора?

Аккумуляторы с силовыми колесами на 12 В рассчитаны на удержание заряда, которого хватит на 1-2 часа при непрерывном использовании.Конечно, это будет зависеть от различных скоростей, таких как наклон, скорость и, возможно, требования к мощности.

* Продолжительность работы от аккумулятора на 24 В

Аккумуляторы 24V Power Wheel рассчитаны на удержание заряда, который длится 1-2 часа при непрерывном использовании. Однако это будет зависеть от того, как ваш ребенок будет пользоваться игрушкой.

Для более глубокого анализа, пожалуйста, посмотрите, на сколько хватает заряда Power Wheels на одном заряде.

Обратите внимание, что есть автомобили на 24 В, в которых используются два двигателя на 12 В.Такие игрушки прослужат дольше, потому что двигатель на 24 В потребляет больше энергии, чем двигатель на 12 В.

Имея это в виду, если вы хотите, чтобы ваш ребенок продолжал кататься, вы можете подумать о приобретении дополнительных аккумуляторов. Таким образом, вы сможете держать их заряженными, чтобы избежать неудобств.

Вам также необходимо иметь в виду, что батареи Power Wheel в какой-то мере чувствительны, и при неправильном обслуживании они не прослужат вашему ребенку долго. Например, не стоит завышать цену .Как? Оставив их заряжаться более 24 часов.

Обычно, если оставить их заряжаться на долгое время, это может привести к снижению производительности, повреждению элементов или необратимому сбою.

Обязательно заряжайте аккумулятор 1-2 раза в месяц, если вы не едете в автомобиле. Это гарантирует, что батарея останется заряженной и не возникнет никаких проблем.

Не перезаряжайте его, подробнее об этом ниже.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли перезарядить аккумулятор Power Wheels

Да, новый аккумулятор Power Wheel рекомендуется заряжать от 10 до 30 часов.Это правило, которого следует придерживаться. Если вы проигнорируете это правило, это определенно повлияет на общее время автономной работы. Так зачем рисковать?

После успешной первой зарядки следует избегать перезарядки. Просто заряжайте его в течение 18 часов в соответствии с рекомендациями. Это поможет сохранить аккумулятор в идеальном состоянии в течение долгого времени.

Что произойдет, если вы не заряжаете аккумулятор Power Wheels в течение 18 часов

Один из самых простых способов вывести аккумулятор Power Wheel из строя — не заряжать его до 18 часов в новом состоянии.Это будет похоже на его недозаряд, что, возможно, может привести к его смерти. Возможно, он не полностью мертв; однако это повлияет на его способность хранить заряд в течение длительного времени.

Гарантия того, что аккумулятор заряжается до 18 часов, — отличный совет, чтобы обеспечить бесперебойную и долгую работу вашего ребенка. Для достижения наилучших результатов вы можете подумать о покупке дополнительной батареи и всегда не забывать вынимать ее из игрушки перед хранением.

Кроме того, зарядка один раз в неделю поможет снизить скорость естественной разрядки.

Что произойдет, если перезарядить аккумулятор Power Wheels

Если вы покупаете новое колесо Power Wheel, рекомендуется заряжать его в течение 18–30 часов. Если вы после этого зарядите его таким же образом, вы будете перезаряжать его.

Как правило, не следует недозаряжать или перезаряжать аккумулятор, так как это может сократить срок его службы и время работы игрушки.

Не снимайте его с автомобиля, чтобы подзарядить. Вы также должны регулярно осматривать его, чтобы убедиться, что он безопасен для вашего ребенка.Перед зарядкой проверьте вилку, шнур или детали, которые могут вызвать короткое замыкание, возгорание или травмы.

Безопасно ли оставлять автомобильное зарядное устройство на ночь на ночь?

Хотя нет опасности перезарядки или оставления аккумулятора заряжаться на всю ночь, вы должны оставлять зарядное устройство отключенным на ночь. Зарядка более 24 часов приведет к его повреждению и снижению эффективности.

Аккумулятор необходимо заряжать в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы игрушка долго прослужила вашему ребенку.

Один совет, который поможет повысить его эффективность, — избегать зарядки после небольшого использования. Просто подождите, пока разрядится заряд, а затем зарядите его. Опять же, избегайте короткого замыкания и не ждите, пока он не станет слишком низким. В целях безопасности вы также должны соблюдать правила этикета при хранении.

Как узнать, исправна ли батарея Power Wheels

В большинстве случаев бывает трудно определить, исправна ли батарея. Но сколько времени займет зарядка и сколько времени потребовалось для обслуживания вашего ребенка, вы узнаете, в порядке ли батарея.

Кроме того, вы должны приложить дополнительные усилия для исследования, потому что некоторые приводные колеса поставляются с ненадежной батареей.

Таким образом, правильный способ — проверить отзывы в Интернете, чтобы узнать, есть ли проблемы с аккумулятором или удобством зарядки. Рассмотрение проверки отзывов в Интернете позволяет легко выбрать тот, который предлагает лучший опыт.

Подходящее зарядное устройство для аккумуляторной батареи с силовым колесом

В основном автомобили с силовым колесом поставляются с аккумулятором с тремя напряжениями.то есть 6 В, 12 В и 24 В. Таким образом, каждое силовое колесо поставляется со своим зарядным устройством. Несмотря на то, что существует несколько зарядных устройств, предназначенных для подачи различных напряжений, наиболее распространенными типами являются зарядные устройства с непрерывной или сетевой розеткой и поплавковые или интеллектуальные зарядные устройства.

Зарядное устройство с постоянным током обеспечивает постоянное напряжение при низкой силе тока.

У нас есть полное руководство по аккумуляторам и зарядным устройствам Power Wheels.

Интеллектуальное зарядное устройство — это то же самое, что и струйка, обеспечивающая постоянное напряжение при низкой силе тока.Этот вариант хорош тем, что он более продвинутый.

Он имеет функцию, которая определяет, когда аккумулятор полностью заряжен.

Можно ли увеличить время автономной работы детской езды на машине?

Да. Возможно продление срока службы батареи. Однако для этого вам нужно сделать несколько вещей.

Например, вам нужно избегать высокой скорости. Наилучший способ — поддерживать разумную скорость 2,5 мили в час. Другие вещи, которые требуют проверки, включают:

* Поддержание нужной температуры

Умеренная температура помогает обеспечить низкие температуры для минимизации внутренней коррозии.

* Избегайте злоупотреблений

Отсоединение не полностью заряженной аккумуляторной батареи колеса, безусловно, сократит ее срок службы. Заряжать его нужно только при необходимости.

Вы можете подумать о покупке одной или двух дополнительных батарей, чтобы избежать использования не полностью заряженной батареи.

Можно ли увеличить скорость Power Wheel

Многие производители рекомендуют заряжать мотор профессионально. Увеличение скорости игрушки только истощит мощность, что небезопасно для ребенка.Если вы покупаете игрушку с двигателем 24 В, вы ожидаете, что она будет работать со скоростью 6 миль в час.

Если это слишком много для вашего ребенка, вы можете подумать о покупке двигателя 12 В. Это поможет снизить скорость. В случае, если скорость относительно высока, есть модели двигателей высокого класса с 48 В, которые предлагают до 15 миль в час.

На сколько хватает заряда аккумулятора при вождении автомобиля

Срок службы аккумулятора, возможно, зависит от нескольких аспектов. Например, напряжение батареи, скорость и крутизна — вот некоторые факторы, которые влияют на срок службы батареи.

Если ребенок катается на силовом колесе с аккумулятором на 6 В, то при полной зарядке его хватит как минимум на 45-60 минут. Автомобиль с питанием от 12 В и 24 В прослужит до 2-4 часов.

Однако на это время может влиять частота использования игрушки. Если он используется постоянно, будет использоваться больше энергии.

Скорость также определяет, как долго ваш ребенок будет кататься. Чем быстрее ваш ребенок катается, тем больше будет потребляться мощность, и наоборот. А как насчет наклона и местности?

Обычно ребенок, едущий по пересеченной местности и склонам, будет кататься меньше времени по сравнению с ребенком, который едет по ровной и ровной местности.

Сколько стоит батарея Power Wheels на 12 В

Обычно батареи Power Wheels относительно дешевы и долговечны. Вы можете получить их по примерно 50 долларов или меньше. Однако другие дорогие варианты стоят 80-90 долларов.

Имея это в виду, у нас есть полное руководство по замене батарей. Просто поспрашивайте или подумайте о том, чтобы прочитать отзывы в Интернете, чтобы получить лучшее предложение.

Общее описание для обеспечения безопасности и долговечности силового колеса

— Зарядите новую батарею 18-30 часов
— Избегайте недостаточной или чрезмерной зарядки батареи
— Заряжайте одну или два раза в месяц
— Рассмотрите возможность хранения батареи справа температура

Заключение

Зарядка от автомобильного аккумулятора — это то, что никогда не должно утомлять вас.Вы должны придерживаться всех правил, чтобы он давал наилучшие впечатления от катания на долгое время.

Если вы покупаете игрушку впервые, обязательно приобретите правильную модель, потому что доступно множество вариантов. Обратите внимание: если вы выберете качественное силовое колесо, велика вероятность, что вы приземлитесь на модель с качественным аккумулятором.

Пожалуйста, будьте осторожны и используйте на свой страх и риск.
Никто из авторов, участников, администраторов или кого-либо еще, имеющего отношение к RCRideOnCars.com каким бы то ни было образом может нести ответственность за использование вами информации, содержащейся на этих веб-страницах или связанных с ними.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 40 ампер? (+ Когда заменять)

Зарядку автомобильного аккумулятора на 40 ампер не следует производить дольше 2 часов. Быстрая зарядка автомобильных аккумуляторов может быть опасной и должна производиться короткими сериями. Несоблюдение этого правила может привести к взрыву.

Что такое AMP-час?

Ампер-часы — это количество ампер в час, которое может выдать зарядное устройство.Если аккумулятор рассчитан на 36 ампер-часов, он может выдавать 1 ампер в течение 36 часов, 3 ампера в течение 12 часов, 6 ампер в течение 6 часов и так далее. Зарядное устройство на 10 ампер дает батарее 10 ампер в час.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору

Перед началом зарядки убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом месте, а аккумулятор и зарядное устройство совместимы. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения дополнительной информации.

Шаг 1. Определите положительную и отрицательную клеммы. Положительный вывод либо красный, либо рядом со знаком плюс.

Шаг 2: Отсоедините кабели аккумулятора и извлеките аккумулятор. Всегда сначала отсоединяйте минус или массу.

Шаг 3. Очистите клеммы аккумулятора. Убедитесь, что вы удалили всю грязь и ржавчину, чтобы обеспечить надлежащий заряд.

Шаг 4: При необходимости заполните ячейки водой. Если у вас есть необслуживаемая батарея, вы можете перейти к этому шагу.

Шаг 5: Установите правильное напряжение в зарядном устройстве. Соответствующее напряжение должно быть на аккумуляторе или в инструкции по эксплуатации.

Шаг 6: Присоедините кабели. Подсоедините сначала положительный кабель, а затем отрицательный.

Шаг 7: Подключите зарядное устройство . Убедитесь, что вы используете розетку с заземлением без адаптера.

Определение продолжительности заряда

Если вы знаете, сколько ампер-часов у вашей батареи, вы можете рассчитать, сколько времени потребуется для зарядки. Чтобы рассчитать это, вы можете использовать простую формулу. Время = Ампер-час / Ампер батареи. В этих примерах мы используем батарею на 48 ампер.

Использование 2 А

Использование зарядного устройства на 2 А от 48-амперной батареи требует 24 часов для полной зарядки. Зарядное устройство выдает 2 ампера в час и должно проработать 24 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 4 А

Использование зарядного устройства на 4 А от аккумулятора на 48 А требует 12 часов для полной зарядки. Зарядное устройство выдает 4 ампера в час и должно проработать 12 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 10 А

Использование зарядного устройства на 10 А от аккумулятора на 48 А занимает 4,8 часа для полной зарядки.Зарядное устройство выдает 10 ампер в час и должно проработать 4,8 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 12 А

Использование зарядного устройства 12 А от аккумулятора 48 А требует 4 часов для полной зарядки. Зарядное устройство выдает 12 ампер в час и должно проработать 4 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 40 ампер

Использование зарядного устройства на 40 ампер от 48-амперной батареи требует 1,2 часа для полной зарядки. Зарядное устройство выдает 40 ампер в час и должно проработать 1,2 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Зарядка при 40 ампер выполняется быстро, но остается в безопасности!

Зарядка автомобиля при токе выше 10 А считается быстрой зарядкой.При быстрой зарядке обязательно установите таймер, когда следует прекратить зарядку. В противном случае аккумулятор может быть перезаряжен и может взорваться или выйти из строя.

Что делать, если аккумулятор не заряжается?

Если аккумулятор не заряжается, возможно, что-то не так. Это может быть так сложно, как химическая проблема в батарее, или так же просто, как неисправный терминал. Вот несколько распространенных проблем:

  • Аккумулятор слишком старый и вышел из строя
  • Трещины или неисправности в корпусе
  • Коррозия на выводах

Когда аккумулятор не заряжается, это может деморализовать .Однако, прежде чем утилизировать аккумулятор, попробуйте устранить его самостоятельно. Некоторые проблемы с аккумулятором можно решить дома. Самостоятельное устранение неполадок может сэкономить деньги и время.

Как устранить проблему с аккумулятором и заменить

Чтобы выполнить простое устранение неполадок автомобильного аккумулятора, вам понадобится несколько инструментов. Вам понадобятся вольтметр, чистящий раствор и гаечный ключ подходящего размера. Весь процесс устранения неполадок должен занять около 10 минут. Если устранение неполадок не решило проблему, вероятно, батарею необходимо заменить.

Устранение основных неисправностей автомобильного аккумулятора

  1. Во время зарядки прикрепите вольтметр к аккумулятору, чтобы убедиться, что аккумулятор может даже заряжаться.
  1. Если аккумулятор не заряжается, поищите коррозию. Этот белый порошок может предотвратить зарядку. Если есть коррозия, сотрите ее чистящим раствором и зубной щеткой.
  1. Если нет коррозии, проверьте соединения. Если соединения ослаблены, затяните их гаечным ключом.
  1. Если ни одно из этих действий не восстанавливает заряд, пора заменить аккумулятор.

Замена батареи

  1. Отсоедините старую батарею.
  1. Осторожно извлеките старую батарею и установите на ее место новую.
  1. Правильно и надежно подсоедините новую батарею к проводам.
  1. Утилизируйте старую батарею надлежащим образом.

Когда придет время, хватит ли моей страховки?

Когда дело доходит до автострахования, помимо ежемесячных затрат следует учитывать несколько факторов.Может быть трудно найти полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, с низкой франшизой и несколькими скидками, поэтому мы сделали всю работу за вас.

Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму уже сегодня!

Новая технология зарядки позволяет зарядить аккумулятор электромобиля за 10 минут | Наука

Чао-Ян Ван / Государственный университет Пенсильвании

Автор Роберт Ф.Service

Tesla и другие автомобильные компании продают рекордное количество электромобилей (EV). Но даже на мощных станциях с «нагнетателем» автомобилям требуется до 50 минут, чтобы зарядить аккумуляторы. Новый прогресс может изменить это.

Одна из стратегий повышения скорости зарядки аккумулятора заключалась в повышении температуры аккумулятора во время зарядки, что ускоряет химические реакции внутри аккумулятора. Но хранение батарей при высоких температурах может привести к быстрой поломке компонентов.

Теперь исследователи сообщают, что они могут предотвратить эту поломку и обеспечить быструю зарядку, если подавать тепло только на короткое время. Нагревая зарядное устройство до 60 ° C всего за 10 минут, они смогли ускорить включение ионов лития в слои графита, составляющие анод (как показано на изображении художника выше), что является ключевым этапом в перезарядке аккумулятор. При увеличении масштаба это позволило бы им увеличить запас хода на 320 километров по сравнению с обычными литий-ионными батареями, сообщают они сегодня в Джоулях .Нагретые батареи также были стабильными, они могли выдержать 1700 циклов зарядки-разрядки с незначительной деградацией.

Далее исследователи стремятся сократить время зарядки вдвое, добавив достаточно энергии для питания электромобиля всего за 5 минут.

* Исправление, 30 октября, 15:50: Изначально в этой истории было неверно указано время зарядки автомобилей Tesla с помощью нагнетателя Tesla. По данным компании, среднее время зарядки одной из их машин с помощью нагнетателя составляет от 45 до 50 минут.

Startup демонстрирует аккумуляторы для электромобилей, которые заряжаются за 5 минут.

Начните разговор об электромобилях, и, скорее всего, пройдет меньше пяти минут, пока кто-нибудь не спросит о времени зарядки. Да, время зарядки электромобилей по-прежнему далеки от идеала — как правило, для полной зарядки электромобиля в рекламе требуется больше часа, — но это может скоро улучшиться благодаря израильскому стартапу StoreDot.

StoreDot работает над аккумуляторами для электромобилей всех типов, включая электронные скутеры и автомобили, которые заряжаются всего за пять минут.Во вторник компания объявила, что теперь предлагает инженерные образцы своих пятиминутных аккумуляторов.

Ячейки для образцов, производимые китайской компанией EVE Energy, отличаются от традиционных аккумуляторов, поскольку они содержат наночастицы металлоида вместо графита на аноде элемента. По утверждению StoreDot, это «ключевой прорыв в решении основных проблем, связанных с безопасностью, сроком службы батареи и вздутием живота». В дальнейшем StoreDot планирует использовать кремний (вместо германия) для этих наночастиц, что должно сделать эти батареи намного дешевле.

В декабре 2019 года StoreDot продемонстрировала свои аккумуляторы на электронном самокате (см. Видео ниже). Но следующим шагом, по словам компании, будет переход на электромобили.

«Сегодняшнее объявление знаменует собой важную веху, впервые в истории XFC перешагнув границы лабораторных инноваций к коммерчески жизнеспособному продукту, масштабируемому для массового производства. Это открывает путь к запуску нашего второго поколения анода с преобладанием кремния. прототип аккумуляторной батареи для электромобилей в конце этого года.Об этом говорится в заявлении генерального директора StoreDot Дорон Майерсдорфа.

Электромобиль, который заряжается за пять минут, может значительно сократить очереди на зарядных станциях и почти полностью избавить от беспокойства о запасе хода, которое в настоящее время является частью владения электромобилем. Но пока мы туда доберемся, потребуется некоторое время.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Скоро у Tesla может появиться новый вариант Model S

Для быстрой зарядки автомобильного аккумулятора требуются зарядные устройства большей мощности. Согласно The Guardian , StoreDot считает, что сможет доставить 100 миль заряда автомобильному аккумулятору за пять минут в 2025 году, используя существующую инфраструктуру.Это хорошо, но не так уж далеко от того, что Tesla может сделать сегодня со своими V3 SuperCharger.

Твит мог быть удален
Инвесторами

StoreDot являются Daimler, BP, TDK и Samsung.

Другие компании, в том числе Tesla Motors и Enevate, разрабатывают аккумуляторы с быстрой зарядкой. Но путь от инженерных образцов к серийному производству мог быть долгим. Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно назвал масштабное производство аккумуляторных элементов сложной и важной проблемой.

Советы по зарядке электромобилей: зарядитесь

Когда бензиновому автомобилю требуется топливо, вы просто останавливаетесь на заправке и заправляете его. Но появление электромобилей принесло с собой совершенно новый мир зарядки вашего автомобиля. Естественно, вы хотите должным образом заботиться о батареях вашего электромобиля и следить за тем, чтобы срок службы батареи был долгим. Ожидается, что новый электромобиль с пробегом в 250 миль будет иметь пробег от 150 до 200 миль после 12 лет службы. Таким образом, хотя батареи электромобилей со временем разлагаются, они, вероятно, прослужат дольше вашего автомобиля.

Все мы привыкли использовать литий-ионные аккумуляторы в наших сотовых телефонах и ноутбуках, и многие советы по зарядке, относящиеся к ним, так же справедливы и для аккумуляторов электромобилей. Все литий-ионные аккумуляторы со временем изнашиваются, и потеря емкости может повлиять на ваш запас хода. К счастью, есть способы максимально эффективно использовать батареи вашего электромобиля с помощью наших советов по зарядке электромобилей.

Медленнее

Медленное движение позволит сэкономить энергию, потребляемую от аккумулятора.Чем быстрее вы едете, тем быстрее разрядится ваш заряд. Со временем, если вы не торопитесь и не пользуетесь акселератором, срок службы батареи увеличится.

Не заряжайте до максимума

Литий-ионные аккумуляторы лучше заряжать примерно до 80%, а не до полной зарядки. При неполной зарядке остается место для рекуперативного торможения для преобразования кинетической энергии в полезную, если в вашей батарее достаточно места.

Срок хранения

Если вы планируете уехать за город, а ваш электромобиль просто стоит в гараже, оставьте его включенным, но установите уровень заряда примерно на 50%, чтобы он не перезаряжался, пока вы ты в отъезде.

Сохраняйте прохладу

При парковке в жаркий день найдите тенистое место, потому что аккумуляторы электромобилей ненавидят сильную жару! Это предотвратит перегрев аккумулятора и разрядку аккумулятора. Кроме того, поставьте аккумулятор на зарядку, пока он припаркован, чтобы он не разрядился.

Найдите свой маршрут

Если вы едете за пределы вашей емкости, заранее поищите доступные зарядные станции. Чтобы найти зарядные станции по всей стране, проверьте карту зарядных станций GreenCars, чтобы найти их на своем маршруте движения.

Ограничение быстрой зарядки

Быстрая зарядка аккумулятора электромобиля — отличный способ быстро зарядить, но каждый раз, когда вы используете быструю зарядку, она отнимает немного времени у аккумулятора, особенно в очень холодную погоду. Уменьшение быстрой зарядки продлит срок службы батареи в долгосрочной перспективе.

Избегайте глубокой разрядки

Если полностью разрядить аккумулятор электромобиля перед зарядкой, это может сократить общий срок службы аккумулятора. Если ваша батарея разряжается около 30%, вам нужно зарядить ее, чтобы она не опустилась ниже.

Время зарядки

Большинство людей подключают аккумулятор электромобиля к электросети ночью, чтобы он мог заряжаться, пока они спят. Это идеальное время для зарядки, но вам нужно убедиться, что он не находится в зарядном устройстве слишком долго. Если в вашем зарядном устройстве есть таймер, установите его на отключение по крайней мере за час или два до того, как вы собираетесь выходить из дома утром.

Будет ли когда-нибудь зарядка электромобилей такой же быстрой, как перекачка газа?

Электромобили быстро набирают популярность, но некоторые потенциальные покупатели все еще колеблются.Одна из главных причин — медленная зарядка электромобилей. В то время как водители сегодня привыкли заправлять свой бензобак менее чем за пять минут, электромобилям, в зависимости от размера и характеристик аккумулятора, обычно требуется не менее 30 минут, чтобы зарядиться на 80 процентов на самых быстрых станциях зарядки.

Однако через пять-десять лет зарядка станет возможной гораздо быстрее. Компании разрабатывают новые материалы для литий-ионных аккумуляторов, а также новые «твердотельные» аккумуляторы, которые более стабильны при более высоких скоростях зарядки.Они могут поставить подзарядку до 20 минут в пределах досягаемости.

Тем временем группа ученых недавно разработала прототип литиевой батареи, которая в лабораторных условиях может заряжать более 50 процентов своей емкости всего за три минуты — и делать это тысячи раз без значительного ухудшения работы. По словам исследователей, это может проложить путь к батареям, которые могут полностью перезарядиться всего за 10 минут.

Тем не менее, еще предстоит решить научные и инженерные задачи, прежде чем сверхбыстрая зарядка электромобилей станет технически осуществимой и доступной.И некоторые эксперты сомневаются, действительно ли электромобили, которые можно заряжать так быстро, являются тем будущим, которого мы хотим — по крайней мере, с той электрической сетью, которая есть у нас сейчас.

Зарядка

Батареи современных электромобилей состоят из тысяч литий-ионных элементов, способных накапливать и выделять энергию тысячи раз. Каждая из этих ячеек состоит из двух электродов — металлического катода и графитового анода, разделенных жидким электролитом. Во время зарядки аккумулятора ионы лития протекают через жидкость от катода к аноду, заполняя промежутки между слоями графита, как деревянные блоки, вставленные в башню Jenga.

Скорость, с которой ионы лития перемещаются от катода к аноду, определяет, как быстро заряжается аккумулятор. Но точно так же, как поспешное размещение блоков в башне Jenga может привести к нестабильности конструкции, если литий слишком быстро вдавливается в анод, начинают возникать проблемы.

При высоких скоростях зарядки литиевые батареи могут перегреваться, что со временем приводит к их разрушению. Еще более проблематично то, что литий может начать накапливаться на поверхности анода вместо того, чтобы попадать в него, — явление, известное как литиевое покрытие.Это не только может резко снизить емкость батареи, но и отложения лития в конечном итоге образуют нити-подобные структуры, известные как дендриты. Как только они начнут формироваться, эти дендриты могут разрастаться по электролиту, касаться катода и создавать короткое замыкание, в результате чего батарея загорается или взрывается.

«Очевидно, что это не очень хорошо с точки зрения безопасности», — говорит Питер Слейтер, профессор химии материалов в Университете Бирмингема в Великобритании.

Из-за проблем с быстрой зарядкой все аккумуляторы электромобилей имеют встроенные ограничения скорости зарядки, устанавливаемые бортовыми портами зарядки автомобиля.Станция быстрой зарядки на 350 киловатт — самое мощное публичное зарядное устройство, доступное на сегодняшний день в США — теоретически может зарядить 95 киловатт-часовую батарею внедорожника Audi E-tron примерно за 16 минут. Но сам аккумулятор может принимать не более 150 киловатт энергии, что приближает его фактическое ограничение скорости зарядки к 40 минутам.

Точная скорость зарядки аккумулятора в реальном мире зависит не только от зарядного устройства или количества киловатт мощности, на которое рассчитан аккумулятор, но и от размера аккумулятора, степени его заряда и даже от погодных условий.Тем не менее, современные станции быстрой зарядки часто могут зарядить аккумулятор электромобиля на 80 процентов, потенциально увеличивая запас хода на сотни миль примерно за 30 минут. (Когда аккумулятор заряжен на 80 процентов, скорость зарядки снижается, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.) Владельцы Tesla могут посетить станцию ​​наддува, которая увеличит запас хода до 200 миль за 15 минут.

Будущее сверхбыстрой зарядки?

Хотя увеличение дальности действия на 200 миль за 15 минут — это быстро, это совсем не то, что от газовой поездки за пять минут.Те, кто надеется на такую ​​зарядку электромобилей, возможно, захотят продержаться до следующего поколения аккумуляторных технологий.

Один из способов сделать литий-ионный аккумулятор, который можно безопасно заряжать еще быстрее, — это использовать альтернативные материалы анода. Например, британский стартап Echion technologies разработал ниобиевый анод, который не способствует литиевому покрытию или образованию дендритов. Батареи, изготовленные из этого материала, можно заряжать «сколь угодно быстро», — говорит генеральный директор Жан Де Ла Верпильер.Его прототипные аккумуляторные элементы для электромобилей можно зарядить за шесть минут, «без ущерба для безопасности или срока службы аккумулятора», — говорит он.

Однако такая быстрая зарядка имеет свою цену: ниобиевые аноды накапливают меньше энергии на единицу массы, чем обычные графитовые. Поскольку производители электромобилей отдают предпочтение энергоемким батареям (которые могут работать дольше на одной зарядке) над сверхбыстрой зарядкой, Echion в настоящее время нацелена на другие рынки для своих аккумуляторов, таких как сетевые накопители и электроинструменты.В конце концов, Де Ла Верпильер предполагает, что версия этих аккумуляторов может использоваться в автопарках, где любой простой для подзарядки стоит компании денег.

Для индивидуальных водителей, которым требуется повышенная мощность в киловаттах, новые конструкции твердотельных батарей являются многообещающими. В таких батареях ионы лития протекают через твердый электролит, часто керамический, а не жидкий. Поскольку жидкие электролиты легко воспламеняются, это делает аккумулятор более безопасным. Это также открывает возможность использования различных анодных материалов, которые более устойчивы к литиевому покрытию и поэтому могут заряжаться быстрее.

Solid Power, компания, которая разрабатывает твердотельные батареи при финансовой поддержке BMW Group и Ford, работает над кремниевым анодным аккумуляторным элементом, который, по словам технического директора Джошуа Бюттнер-Гарретт, можно зарядить наполовину за 15 минут, а его цель — 20 минут. -минутные тарифы на полную зарядку для коммерческой версии. Компания также разрабатывает батареи с металлическими литиевыми анодами, которые могут хранить в десять раз больше энергии на единицу массы, чем графит.

В твердотельной конструкции литий-металлические батареи теоретически должны заряжаться очень быстро.Однако на практике они также склонны к образованию дендритов, что приводит к их быстрому разрушению, особенно при высоких скоростях заряда. Быстро заряжаемые литий-металлические батареи были бы Святым Граалем для высокопроизводительных аккумуляторов электромобилей, но они «все еще находятся в стадии разработки», — говорит Бюттнер-Гарретт.

Новые исследования могут приблизить эти супер батареи к реальности. Недавно группа под руководством ученого-материаловеда из Гарвардского университета Ксин Ли разработала твердотельный литий-металлический аккумулятор, в котором используются несколько различных слоев материалов в электроде, чтобы остановить рост дендритов лития.В журнале Nature команда описала прототип аккумулятора, который можно было зарядить всего за три минуты, сохранив при этом более 80 процентов своей емкости после 10 000 циклов. (Типичные аккумуляторы электромобилей разлагаются примерно на такую ​​же величину после 1000–2000 циклов.)

Исследования все еще находятся на начальной стадии. Команде необходимо продемонстрировать, что аккумулятор размером с монету может быть увеличен в масштабе и запущен в серийное производство для автомобилей.

Ли говорит, что коммерческая версия этой батареи может появиться примерно через пять лет, «если все пойдет как надо».»

Если можно использовать преимущества металлического лития, — говорит Венкат Вишванатан, инженер из Университета Карнеги-Меллона, чья лаборатория также разрабатывает батареи следующего поколения, « — многие предположения, которые вы сделали в отношении быстрой зарядки, на самом деле выйди в окно ».

Социальные ограничения скорости

Даже если электрокары, способные заряжаться менее чем за 10 минут, технически возможны, неясно, будет ли когда-либо практична сверхбыстрая зарядка.При напряжении 400 вольт и выше современные станции быстрой зарядки уже потребляют от электросети гораздо больше энергии, чем розетки на 120 и 240 вольт, которые многие владельцы электромобилей используют дома. Если бы все американцы управляли электромобилями и все ожидали, что все время будет доступна все более быстрая зарядка, это могло бы серьезно повлиять на электросеть.

«Есть еще один уровень внимания к инфраструктуре», — говорит Ли. «Мы должны увидеть, какой ток может поддерживать вся система».

Buettner-Garrett говорит, что необходимо соблюдать баланс «как на уровне социального воздействия, так и на уровне зарядного устройства, чтобы достичь правильного сочетания удобства и стоимости».«Производители электромобилей, — говорит он, — осознают это и рассчитывают, что автомобили, выпущенные в середине 2020-х годов, будут заряжаться от 20 до 30 минут.

Дженни Бейкер, эксперт по аккумуляторным батареям из Университета Суонси в Великобритании, не уверена, что сверхбыстрая зарядка — правильная цель. Она отмечает, что зарядка дома в ночное время, когда спрос ниже, более доступна и экологически безопасна, поскольку операторам сетей приходится меньше использовать резервные электростанции, которые, как правило, сжигают более грязное топливо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *