Замена аккумулятора шуруповерта на литиевый своими руками: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками — magazinakb.ru

Содержание

Ремонт аккумулятора шуруповерта с заменой элементов питания

Привет! Сегодня проведем ремонт аккумулятора шуруповерта. А Вы знаете, что история создания шуруповерта уходит корнями в глубокое средневековье – аж в 15 веке, когда рыцари перед боем облачались в доспехи, а оруженосцы помогали им скручивать части доспехов угадайте чем? Отверткой!

Так продолжалось долго, пока в 1907 году канадский изобретатель Петр Робертсон не запатентовал винт «Робертсон» со стандартным квадратным отверстием, в которое вставлялось жало отвертки. С этого времени винты стали выпускать в промышленных масштабах и применять в домашнем хозяйстве. Позже, в 1934 году изобретатель Генри Филлипс доработал шляпку винта и появился винт с крестовой насечкой, в которую вставлялась соответствующая отвертка. К тому времени уже изобрели двигатель и идея создания «вращателя винтов и шурупов» витала в воздухе. Однако были большие проблемы с батареями — их весом и габаритами. Решить проблему удалось только в 1980-х годах, когда появились первые никель кадмиевые Ni-Cd и литий-ионные Li-Ion аккумуляторные элементы питания.

Производство бытовых и профессиональных аккумуляторных дрелей и шуруповертов первыми освоили США и Япония. Все это произошло благодаря появлению новых энергоемких аккумуляторов электричества. Как раз их и будем менять в срочном порядке внутри попавшей мне в руки аккумуляторной дрели-шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР. Неисправность была такая – при нажатии кнопки двигатель просто не крутился, но светодиод загорался, правда светил слабо.

Разборка аккумулятора шуруповерта

Начнем ремонтировать аккумулятор шуруповерта. Извлекаем аккумуляторную батарею из ручки шуруповерта и откручиваем три самореза, которые расположены под наклейкой снизу.

После выкручивания саморезов, аккуратно отодвигаем зацепы защелок, как на фото. И снимаем нижнюю часть пластмассового корпуса аккумулятора.

Внутри видим литий-ионные банки китайской компании HighStar модели ISR18650-1300 Li-Ion. А это значит, что аккумуляторы еще ни разу не менялись. Потому что известно, что Интерскол закупается элементами питания у этой фирмы и вставляет их почти во все свои аккумуляторные инструменты.

Ниже на фото представлены внутренности аккумулятора шуруповерта во всей красе с банками в количестве трех штук, которые произведены аж в 2011 году. Пять лет продержались эти батарейки при активной эксплуатации на стройке. Так что результат очень достойный. Обычно дохнут раньше, наверное в морозы их не эксплуатировали.

Чтобы заменить банки аккумулятора нужно еще больше разобрать его. Советую запомнить расположение контактов плюса, минуса и зарядки, чтобы не перепутать провода при обратной сборке.

Обратите внимание на плату контроля напряжения на элементах питания – особо часто на ней выходят из строя стабилизаторы и защитные диоды. Обязательно нужно прозвонить мультиметром подозрительные радиоэлементы на этой плате.

Проверяем напряжение на выходе аккумулятора – получилось 4,4 вольта, а должно быть 3,7 х 3 = 11,1 вольт в норме и 10,8 вольт при минимальной зарядке аккумуляторов. В общем, банки сдохли – менять их нужно однозначно.

Продолжаем разбирать аккумулятор шуруповерта Интерскол

Это можно сделать несколькими способами – можно отпаять провода, которые идут к плате.

Также можно просто снять контакты с верхней крышки элементов питания. На фото показано, какую форму имеют изогнутые контакты, так что Вы легко снимите их сами.

Под пластиковой крышкой видим, каким образом соединены элементы питания между собой. Их приварили точечной сваркой. Такое решение применяется практически в любых аккумуляторах другого инструмента. Это надежное и щадящее соединение аккумуляторов. При этом губительный нагрев самих литиевых элементов питания минимален.

Аккуратно отдираем или откусываем кусачками металлическую ленту, чтобы отсоединить банки друг от друга. Со стороны платы их тоже соединили между собой лентой и посадили на клей на картонную прокладку. Это сделано, чтобы ничего не замкнуть на плате. Нужно не забыть ее вернуть на место при обратной сборке аккумулятора.

Новые литий-ионные элементы питания в виду отсутствия аппарата для точечной сварки будем паять хорошо прогретым мощным паяльником очень быстро. Мы же помним, что нагрев литий-ионных аккумуляторов уменьшает их срок эксплуатации и вообще взрывоопасен.

Особое внимание обращайте на состояние проводов внутри аккумулятора. Они могут быть надломленные или потертые. Их нужно качественно изолировать или заменить на свежие. Так как я проводил ремонт аккумулятора шуруповерта на выезде в полевых условиях, то пришлось применить гениальное изобретение инженерного ума. Достал изоленту синюю радиотехническую.

При разборке аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР я был приятно удивлен – в бюджетный шуруповерт поставили термодатчик для контроля температуры элементов питания. Получается, что при перегреве литиевых банок – схема защиты отключает питание, пока температура не восстановится до нормальной. Правда у хозяина ни разу не получалось его загнать в такой режим. Этот термодатчик аккуратно отдираем, чтобы не сломать – потом разместим его в том же месте на новых банках.

Спаивать элементы питания

можно по-разному, например толстыми проводами. Я решил припаять оторванную металлическую ленту, снятую со старых банок. Сначала залудил ленты в местах будущих контактов с двух сторон. Потом хорошо прогретым паяльником с каплей припоя залудил контакты батарей. Но так, чтобы они сильно не нагревались – давал им остыть. Потом прижал ленту к контактам банок и припаял ленту опять же без сильного перегрева банок аккумулятора.

Сложнее всего паяются минусовые выводы, но с хорошим флюсом дело идет очень быстро. Правда флюс потом лучше все-таки отмыть для чистоты внутренностей аккумуляторной батареи.

Теперь самое главное. Какие элементы питания использовались когда делал ремонт аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР спросите Вы? Что ж скрывать не буду. Это были самые китайские из дешевых банок, которые хозяин прибора честно купил в магазине. Элементы питания типоразмера 18650 фирмы Bailong с фиктивной емкостью 8800 мАч. Это конечно смех и дай Бог, чтобы в них было 2200 мАч. Судя по тому, как долго работал шуруповерт после ремонта на полной зарядке. Я бы эту цифру уменьшил еще в два раза. Но тем не менее – шуруповерт экстренно починили и он радует хозяина.

При сборке не забываем вернуть на место картонную прокладку между банками и платой. Это чтобы свежая пайка не замкнула ничего на плате.

На этом ремонт и восстановление литий-ионной аккумуляторной батареи шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР завершен. Примерно таким же образом ремонтируются почти все аккумуляторы популярных производителей шуруповертов: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil и мой любимый Зубр. На этом завершаю свой рассказ про ремонт аккумулятора шуруповерта. Вопросы задавайте в комментариях. А еще лучше в соответствующей ветке на нашем форуме или пишите на почту лично Мастеру Пайки.

С уважением, Мастер Пайки. Удачных ремонтов!

Как заменить аккумуляторы в шуруповерте Интерскол своими руками

В случае отказа двигателя шуруповерта из-за истощения некоторых его элементов питания, располагающихся в аккумуляторном блоке, есть возможность восстановить его работоспособность. Для этого нужно знать, как заменить аккумуляторы в шуруповерте интерскол на исправные.

Общая информация об аккумуляторах

Каждый шуруповерт обычно комплектуется двумя аккумуляторными модулями. Аккумуляторная батарея для шуруповерта интерскол состоит из нескольких элементов питания (батареек, «банок»). По своему типу, химическому составу они могут быть никель-кадмиевыми или литий-ионными. Количество их может быть разным, оно зависит от величины напряжения, модели устройства. Все они собраны воедино, последовательно соединены. В процессе эксплуатации некоторые из них могут истощиться – такие банки потребуется заменить.

Исправные элементы приобретают отдельно, проследив, чтобы их напряжение и габариты соответствовали старым. Работоспособные батарейки можно достать, разобрав второй аккумуляторный модуль, получив, таким образом, из двух неисправных блоков один, пригодный для работы.

Блок аккумулятора состоит из следующих элементов:

пластиковый корпус из двух частей;
батарейки, соединенные по определенной схеме;
датчик температуры.

Термодетектор отслеживает степень нагрева батареек, а при перегреве отключает питание, пока прибор не остынет до нормы.

Советы по разборке аккумуляторных блоков

Перед началом разборки питающий блок полностью заряжают, предварительно зачистив его контакты наждачным листом.

Части корпуса аккумуляторного модуля могут быть скреплены между собой одним из трех способов, либо их комбинацией:

болты;
клей;
защелка.

Защелка открывается быстро и просто, болты легко выкручиваются, для вскрытия клеевого шва потребуются усилия. Чтобы впоследствии корпус можно было собрать, вскрывать его нужно аккуратно. Молотком с бойком из мягкого материала (например, резины), наносят щадящие точные удары по шву. Бить нужно не сильно, бережно, постепенно нарушая целостность клеевого слоя. Процедура должна длиться достаточно долго, более 10 минут, т.к. многочисленные, быстронаносимые удары расколют пластмассу.

Как поменять аккумуляторы в шуруповерте интерскол: описание процесса

Среди извлеченных батареек нужно найти вышедшие из строя, чтобы заменить. Поиск и выявление работоспособных и негодных элементов производят путем измерения напряжения каждого из них в отдельности и всей сборки в целом. Для литий-ионных АКБ аккумулятор должен выдавать напряжение около 3,7 вольт с каждой, в полностью заряженном состоянии, и 10,8 вольт при истощенном заряде. Если напряжение батарейки превышает эти значения, она испорчена.

Обнаруженные неисправные элементы отсоединяют: отпаивают от электронной платы, снимают металлическую пластинку. Расположение полюсов запоминают.

Новые батарейки нужно припаять на место старых, сохраняя полюсность (плюсы и минусы). Это делают, строго соблюдая осторожность, быстро, не допуская перегрева. Перегретый элемент быстро придет в негодность, возникнет опасность его взрыва.

Конструкцию собирают заново, батарейки закрепляют на своих гнездах. Все провода должны сохранить свою целостность, термодатчик установлен на свое место, корпус аккуратно скреплен.

Пользователи могут не тратить силы и время на достаточно сложный процесс замены истощенных элементов, а купить новый аккумулятор для шуруповерта интерскол в интернет-магазине MegaBattery.ru. Изделия имеют гарантию, стоят недорого. Аккумуляторы можно подобрать под любую модель шуруповертов.

Ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками

Самое подробное описание: ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

В цене нового автономного шуруповерта значительную часть занимает стоимость блока питания. Это связано с особенностями производства питающих элементов. Подобная ситуация вынуждает пользователей проводить ремонт аккумулятора шуруповерта собственными силами. Важно понимать, с какими трудностями при этом придется столкнуться. Однако, в результате удастся оказаться в выигрыше.

Прежде чем браться за ремонт батареи, стоит определить, какой тип питания установлен в электроинструменте. Современные производители постоянно совершенствуют свои технологии, поэтому у оборудования, выпущенного в разные годы, может встречаться разнообразный тип батарей.

Аккумуляторы для электроинструмента

Наиболее популярными являются следующие варианты:

никель-металлгидридный тип;

никель-кадмиевый тип;
литий-ионный тип.

Каждый из блоков элементов обладает своими особенностями и рассчитан на определенный режим работы.

Имеют эксплуатационный недостаток, при котором после окончания срока годности происходит их пересыхание. Собственники NI-CD блоков смогут оживить свою аппаратуру при простых условиях – достаточно их перезалить. Однако, не все владельцы решаются починить аккумулятор шуруповерта своими руками с помощью такой кардинальной методики.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Аккумуляторные элементы 34х22 мм NI-CD 1,2в 2000mAh, банки для ремонта АКБ

Наиболее частым способом отремонтировать батарею с подобным строением считается вариант, в котором пробуют заменить устаревшие банки на новые. Для аккумулятора данного типа характерен также эффект памяти, что считается одним из главных минусов этого типа. Зачастую приходится перепрошивать самому батарею, чтобы реанимировать работоспособность.

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта зачастую требуется после эксплуатации при отрицательных температурах, что является нежелательным по мнению производителей. Такие элементы питания в современных условиях считаются наиболее приемлемыми для строительного и иного инструмента, так как в них отсутствует негативный эффект памяти.

Li-Ion питание для последних поколений электроприборов являются наиболее распространенным вариантом использования. Выход из строя происходит лишь при разложении лития внутри либо после механического повреждения.

Этот вариант можно отнести к проблемным элементам для восстановления в АКБ. Чаще всего приходится удалить старые и спаять аккумуляторы новые в имеющийся корпус с контактами.

Многие интернет магазины предлагают не только блоки из элементов, но и отдельные составные части. Складывая их и спаивая вместе, можно собрать новую батарею.

ВИДЕО: Как перебрать аккумулятор шуруповерта

Подобное восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками уместно в ситуации, когда не было допущено пересыхание. Если же нежелательный процесс пошел, то такое питание подлежит утилизации. Для определения текущего состояния проводим тестирование: просто ставим на зарядку в течение 1-2 часов. Если результат окажется нулевым, то отправляем их все в урну.

На аккумуляторы для шуруповерта придется воздействовать при помощи большой силы тока и высокого напряжения. Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

Полностью разбираем батарею шуруповерта по линии стыка корпуса. Далее вынимаем имеющиеся элементы.
Готовим зарядное устройство. Желательно выбирать для этого эксперимента оборудование с возможностью регулировки выходных параметров (тока и напряжения). Нередко пользуются автомобильным заряднопусковым оборудованием.

Проводится первичная настройка. Важно учитывать, что у аккумулятора в строительном электроинструменте используются элементы, рассчитанные на напряжение в 1,2 В и небольшой ток. Устанавливается напряжение на подающем приборе таким образом, чтобы оно превышало номинал потребителей троекратно.
Запускаем процесс быстрой зарядки, который должен длиться не более 2-3 секунд.
На следующем этапе тестируем мультиметром в стадии вольтметра уровень изменений. На каждом отдельном элементе ожидаемым является напряжение 1,4 В или близкое к этому значение. При достижении такого результата в батареи шуруповерта будет набираться заряд.

В качестве нагрузки может выступать лампочка на 12 В и 40 Вт.

На первоначальных стадиях ремонта для малоопытных мастеров является проблемой то, как разобрать аккумулятор шуруповерта. Производители наглухо запечатывают блок. Это в большей степени является маркетинговым ходом, чтобы показать неразборность конструкции и необходимость приобретения нового блока. Важно определить плоской отверткой, где располагается шов. Перед разборкой рекомендуется установить слабый АКБ на зарядку в течение 2-3 часов. Далее действуем по плану:

Вскрываем аккуратно корпус для извлечения составных частей

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем

Проводим тестирование для каждого элемента, заранее наметив их маркерами по порядку, на степень заряда, а результат записываем

Банки соединяются последовательно, то есть достаточно одной неисправной, чтобы не работала вся цепь. Ваша задача – найти это слабое звено

Подключаем нагрузку на всем аккумуляторе, соединив его с потребителем на некоторое время.
Откидываем потребителя и тестируем повторно каждый элемент в отдельности, определяя наиболее разрядившиеся.
Избавляемся от «слабого звена», заменив его новыми банками. Приобретаем такие же отдельные аккумуляторы, почитав маркировку на старых

При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление

Спаиваем всю систему последовательно (плюс к плюсу минус к минусу).

При пайке работайте очень быстро, чтобы не перегреть аккумулятор. В противном случае он восстановлению подлежать не будет

Для новой или обновленной АКБ рекомендуется проводить разгонку. В этом случае нужно до максимального значения зарядить элетроинструмент, а затем провести его полную разрядку. Повторить все 2-3 раза. Данная операция является стандартной для всех никель-кадмиевых изделий. Ее рекомендуется проводить примерно раз в полгода, чтобы поддерживать в тонусе оборудование.

Негативный эффект NI-CD заключается в так называемом «эффекте памяти». Не стоит ставить на заряд не до конца разряженную батарею, так как она «принимает» эту точку за нулевое значение заряда и в следующий раз не будет принимать питание от источника тока во время зарядки при достижении данного уровня.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Мастера для лучшей последующей эксплуатации рекомендуют делать корпус разборным. Это позволит неограниченное количество раз проводить ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Некоторые мастера используют форсированный заряд АКБ, что приводит к негативным последствиям. Внутри банок вскипает имеющийся электролит. Часть его может испариться, что приводит к оголению имеющихся в конструкции соединительных пластин.

Определяем мультиметром проблемные составные части блок, распаяв его на части. Демонтируем выделенные банки и используем пробойчик с заостренным концом. С его помощью проделываем небольшое отверстие со стороны «минуса». Желательно, чтобы оно было не посредине и имело диаметр для проникновения медицинской иглы.

Внутрь доливаем 0,5-1 мм дистиллированной воды, небольшим шприцем. Важно на следующей стадии загерметизировать отверстие. Для этого используют эпоксидный состав. Возвращаем реанимированную часть в состав блока.

С помощью лампочки на 1,5 В разряжаем все банки до одного уровня. На следующем этапе проводим пять-шесть циклов заряд/разряд по максимуму. После этого можно снова пользоваться оборудованием в течение длительного срока.

ВИДЕО: Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта

Литиевые аккумуляторы находят всё большее применение в быту. В настоящее время они всё чаще встречаются в качестве сменных аккумуляторов для шуруповёртов и другого электроинструмента. Несмотря на свои достоинства, литиевые аккумуляторы также не лишены недостатков.

Так, после 1,5 года эксплуатации аккумуляторы от шуруповёрта DeWalt стали быстро разряжаться, работать стало невозможно. Аккумуляторы заряжались максимум до 14,4 вольт, хотя для этого использовалось штатное зарядное устройство DCB-107. Кроме этого, зарядка происходила очень быстро, вместо положенных 60 минут, от силы минут 15.

Прежде чем рассказывать о том, как удалось решить данную проблему, мне бы хотелось познакомить читателя с устройством литиевого аккумулятора от шуруповёрта.

Вот так выглядит штатный аккумулятор DeWalt DCB-145.

Чтобы вскрыть такой аккумулятор потребуется шестигранная отвёртка типа TORX. Аккумуляторная батарея состоит из 4 литиевых (Li-ion) “банок” SAMSUNG SDI INR18650-13B ёмкостью 1300 mA/h каждая. Все четыре “банки” установлены в пластиковый бокс и соединены последовательно при помощи токоведущих пластин. Пластины приварены к контактам аккумуляторов точечной сваркой. Видно, что это качественная заводская сборка.

Не советую разделять “банки” составного аккумулятора, перекусывая соединительные токоведущие пластины. Я так сделал и пожалел. Далее я расскажу, почему этого делать не стоит.

Сами аккумуляторы SAMSUNG SDI INR18650-13B не имеют встроенного контроллера заряда/разряда. К сожалению, найти документацию на аккумуляторы конкретно этой модели (с индексом 13B) мне не удалось. Но, судя по параметрам аккумуляторов данной линейки, максимальный непрерывный ток разряда (Max Continuous Discharge Current) может быть от 18 (INR18650-13L) до 23 (INR18650-13M) ампер! Не удивительно, что в них нет встроенного контроллера.

Также в корпусе батареи установлен 5-ти контактный разъём и небольшая печатная плата.

Многоконтактный разъём необходим для того, чтобы при заряде была возможность контролировать заряд каждого из четырёх аккумуляторов INR18650-13B отдельно. Как известно, напряжение более 4,1

4,2V для литиевых аккумуляторов опасно и может привести к повреждению или даже возгоранию. Поэтому зарядное устройство выравнивает (балансирует) ток через каждую “банку” составной батареи так, чтобы напряжение на каждой из них не превышало 4,1V.

Также на печатной плате установлен датчик температуры, который прилегает к одной из литиевых “банок”.

Благодаря датчику штатная зарядка DeWalt DCB-107 измеряет температуру аккумулятора и отключает режим заряда в том случае, если батарея перегрета или имеет температуру ниже +4 0 С. Кроме термодатчика на плате смонтирована какая-то схема, но она залита герметиком.

Такая аккумуляторная сборка называется “Pack for Power Tool“, то есть “Пакет” или аккумуляторная сборка для электроинструмента. Вот так она выглядит.

Крупные компания вроде Samsung поставляют такие вот сборки для производителей силового электроинструмента под заказ. Возможно, поэтому мне и не удалось найти точные характеристики под аккумуляторы INR18650-13B.

С устройством Li-ion аккумулятора для электроинструмента мы ознакомились. Вернёмся к нашим “дохлым” аккумуляторам.

Перед тем, как аккумуляторы “сдохли” их очень сильно разрядили. Пользовались шуруповёртом до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, а затем, сделав передышку, поработали им ещё некоторое время. После этого аккумуляторы и стали плохо заряжаться, и не держали ёмкость.

После замера напряжения на каждой “банке” АКБ выяснилось, что 3 “банки” из 4 заряжены не польностью – до 3,5 вольт. Лишь одна зарядилась до необходимых 4,1 вольт (для Li-ion).

Если сложить напряжение всех банок, то получим как раз те самые 14,4V. Напомню, что штатное зарядное устройство очень быстро заряжало аккумулятор и отключалось.

Первое, что пришло на ум, это заменить те литиевые “банки”, которые заряжались не полностью. Но, поиск оригинальных INR18650-13B не дал результатов. Возможно из-за того, что такие сборки поставляются только под заказ и в розницу не поступают. Да и стоимость четырёх новых аккумуляторов, например, INR18650-22R практически равнялась цене одной АКБ DeWalt DCB-145. Поэтому от замены аккумуляторов я решил на тот момент отказаться.

И, тут в голову пришла дельная мысль, а она как всегда, запаздывает. Что, если штатная зарядка не смогла правильно отбалансировать составную литиевую АКБ после глубокого разряда? То есть штатная ДеВольт’овская зарядка заряжала одну “банку” до необходимых 4,1V и отключалась. При этом оставшиеся 3 литиевые “банки” заряжались не полностью, а всего лишь до 3,5V.

Было решено проверить штатное зарядное устройство DCB-107 на предмет наличия какой бы то ни было неисправности, но оно оказалось исправно. Да и новые аккумуляторы зарядка заряжала прекрасно.

Таким образом, я пришёл к выводу, что штатное зарядное устройство не смогло правильно отбалансировать составную литиевую батарею после глубокой разрядки.

Было решено разрядить/зарядить каждую литиевую банку 18650 отдельно с помощью стороннего зарядного устройства. Для этого использовалась зарядное устройство Turnigy Accucell 6 (аналог IMAX B6), о котором я уже рассказывал.

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную “банку”. Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было “залито” от 1164 до 1186 mA. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой “банке”. Оно должно быть в пределах 3,1

3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен до 12,4

Затем я собрал все “банки” в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт’овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве “контрольного выстрела” замерил напряжение на клеммах B+ и B-. Оно составило 16,4V, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Таким образом удалось восстановить два аккумулятора DeWalt DCB-145 и избежать пустой траты денег на покупку новых аккумуляторов, суммарная стоимость которых практически равна стоимости недорогого шуруповёрта.

Теперь расскажу о “граблях”, на которые наступил.

Внимание! Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами “банок” и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Также категорически не советую разделять литиевые банки, разрезая или перекусывая соединительные токоведущие пластины, которые приварены сваркой.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую “банку” можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые “банки” будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Это можно сделать несколькими способами – можно отпаять провода, которые идут к плате.

Теперь самое главное. Какие элементы питания использовались когда делал ремонт аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР спросите Вы? Что ж скрывать не буду. Это были самые китайские из дешевых банок, которые хозяин прибора честно купил в магазине. Элементы питания типоразмера 18650 фирмы Bailong с фиктивной емкостью 8800 мАч. Это конечно смех и дай Бог, чтобы в них было 2200 мАч. Судя по тому, как долго работал шуруповерт после ремонта на полной зарядке. Я бы эту цифру уменьшил еще в два раза. Но тем не менее – шуруповерт экстренно починили и он радует хозяина.

С уважением, Мастер Пайки. Удачных ремонтов!

Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.

Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.

Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.

Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.

Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше. Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта →

В Интернете существует большое количество видеороликов, в которых, например, наглядно показывается восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi с помощью Imax B6. Оно заключается в «реанимировании» никелевых аккумуляторов путем подачи больших токов. Оживить АКБ сторонники экспресс-метода восстановления предлагают, воспользовавшись простыми настройками Imax B6. Выставляется режим на никель-кадмий, и батарею можно реанимировать в этом режиме.

Однако прогревание импульсным питанием и последующая зарядка являются довольно рискованными методами для никель-кадмиевых аккумуляторов. Нарушенную связь в элементе не восстановить высокими токами. К тому же, если электролита внутри батарейки мало, либо его совсем нет, высокие токи окончательно «убьют» АКБ. Поэтому, в целях предотвращения необратимой порчи батареек, рекомендуется вначале пополнить их запас электролита дистиллированной водой и только потом заряжать с помощью Imax B6.

Есть экстремальный вариант, как восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта — можно «дернуть» их большим током. Они начнут заряжаться, но ненадолго. Любители электроники, критикующие этот метод, уверяют, что не было ни одного случая, чтобы импульсный ток надолго восстановил емкость АКБ. Как правило, она поднимется на очень короткое время, а потом, спустя несколько дней, батарея снова «садится».

Можно ли пользоваться методом импульсного тока — решать хозяевам батареек. В Интернете существует много роликов на тему того, как восстановить Ni Cd аккумулятор от шуруповерта. Но есть мнение, что в реальности быстрые способы работают очень недолго. Например, если электролит внутри какой-либо батарейки из связки выкипел, либо высох, импульсный ток «убьет» элемент окончательно.

Если есть возможность, можно аккуратно разобрать каждую никель-кадмиевую батарейку и посмотреть, в каком состоянии находится электролит. Если она окажется сухой, можно воспользоваться методом доливания небольшого количества дистиллированной воды через шприц.

Для того чтобы просверлить аккуратное отверстие в батарейке, понадобится маленькое сверло. Отверстие нужно делать подальше от центра, лучше в верхней боковой части элемента, где находится небольшое углубление. Затем заполнить аккумулятор дистиллированной водой с помощью шприца до последнего.

После этого АКБ можно полностью зарядить Imax B6 и дать ей «отстояться». Процедура долгая. Восстановление 8-,12-, 14-аккумуляторных «банок», в зависимости от вольтажа, может занять много времени. В идеале следует не заряжать их сразу, а дать время «банкам» с водой постоять день. По одному заряжать аккумуляторы нельзя, лучше, чтобы их было, как минимум, три или четыре в связке, для равномерного распределения напряжения.

Кратковременные импульсы тока через сопротивление в 40 Ом на 12 В следует подавать уже после того, как внутрь реанимируемого элемента будет залита вода, а не на «сухую», как это часто делается.

После того, как аккумуляторы постояли сутки, можно приступить к их зарядке. Отверстия пока не закрывать. Подключить к Imax, чтобы устройство их «увидело». Зарядить и снова дать «отстояться» , если какой-то один аккумулятор не восстановился. Слабый элемент в связке найти с помощью мультиметра и снова долить в него воды.

Главная суть этого скурпулезного способа ремонта аккумулятора шуруповерта — восстановить связь пластин батарей с их контактно-переходными шинами (внутреннее устройство Ni-Cd аналогично схеме, по которой изготавливаются солнечные батареи). Главная причина прекращения работы батареек — это отслоение плюсового контакта от их внутренней части.

Отверстия, просверленные в батарейках, не закрывать до тех пор, пока заряд АКБ не будет держаться стабильно. Как только заряд стабилизируется, отверстия аккуратно заклеить силиконом. Воду периодически можно доливать в любое время.

Как уже стало ясно, этот метод не предназначен для ленивых и для тех, кто не желает вникать в тонкости устройства электроники. Однако способ с дистиллированной водой помогает сэкономить много денег и является ответом на вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта наиболее щадящим методом. Обычно в комплектации к шуруповерту входят два аккумулятора. Одним можно пользоваться, а другой постепенно восстанавливать. Такой метод, несмотря на его длительность, представляется более гуманным и безопасным для АКБ.

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

В данном случае речь идет о полной замене аккумуляторных элементов и о так называемом «стирании эффекта памяти» с новых батареек в целях обеспечения их более продуктивной работы. Эффект памяти заключается в том, что батарея «помнит» все возможные циклы зарядки, которым она теоретически может подвергаться на производстве до попадания в чьи-то руки. Чем больше в ее «памяти» таких циклов, тем вероятней становится то, что емкость начнет уменьшаться значительно раньше, чем ожидается. Также никель-кадмиевые аккумуляторы любят подобные процессы «раскачки». Если их проводить непосредственно перед использованием, работать они будут гораздо лучше.

Нужное количество аккумуляторов можно заказать в Интернете, к примеру, на Ali-Express. Нужно иметь в виду, что они уже имеют определенный заводской заряд, который желательно «снять» для того, чтобы «сэкономить» силы аккумуляторов во время эксплуатации. Сделать это можно, используя то же зарядное устройство Imax B6, в меню которого несложно разобраться.

Допустим, батарея шуруповерта должна состоять из 10 элементов с такими показателями: выходное напряжение каждого — 1,2 В, а емкость 1200 мАч, что в общей сумме составляет 12 В. Преимуществом полной замены аккумуляторной батареи с последующим «стиранием» заводского «эффекта памяти» является то, что в любом интернет-магазине можно заказать элементы с более высокими показателями емкости, чем старые. Например, 1800 мАч. И аккумулятор будет работать на порядок дольше. Конечно, такие батарейки будут стоит дороже. Но цена их всегда себя оправдывает.

Вначале мультиметром проверяется напряжение на каждой «банке». Это сразу поможет определить, каким качеством обладают новые батарейки и не имеет ли место непорядочность продавцов, которые могли вместо новых продать старые элементы. Уровень напряжения на каждой батарейке должен составлять примерно 1,3 В. При замерах важно не путать клеммы.

Далее «стирание памяти» проводится с каждым элементом поочередно. На зарядном устройстве выставляются следующие параметры заряда: если емкость 1800мАч, ее можно выставить чуть больше — 1900, немного с запасом. Затем следует перейти в режим заряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Параметры заряда должны быть такими: показатель тока 0,9 А (половина от емкости 1800).

Каждый новый элемент подвергается тренировке по принципу «заряд-разряд», чтобы убрать заводские параметры. При токе в 1А все АКБ поочередно разряжаются до напряжения в 1 В (минимально допустимое напряжение, чтобы не убить батарейку).

Затем следует перейти в режим цикла «заряд-разряд» и запустить его кнопкой «старт».
После разрядки и снятия заводской памяти уложить аккумуляторы обратно в блок, ориентируясь на то, как раньше туда были уложены старые. Поэтому при разборке пластмассового корпуса нужно запомнить, как батарейки лежали раньше.

Таким образом, существует много способов восстановления аккумулятора шуруповерта своими руками. Каждый из них имеет определенные нюансы, недостатки и преимущества, которые следует учитывать в зависимости от того, как вы восстанавливаете емкость. Иногда следует постараться, чтобы приобрести тот или иной инструмент или необходимый ингредиент (например, дистиллированную воду) для того, чтобы восстановление прошло максимально успешно. Но именно это поможет вам избежать дополнительных расходов в связи с приобретением нового шуруповерта или полностью готового аккумулятора.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Как заменить аккумулятор шуруповерта на li ion

Информационный сайт о накопителях энергии

Каждый мастер встречается с проблемой снижения работоспособности инструмента, или полного отказа из-за аккумулятора. Производители используют в 12-ти, 14-ти, 18-ти вольтовых шуруповертах аккумуляторы из никель-кадмиевых батареек. Схема последовательной сборки нескольких элементов создает нужное напряжение. Замена никель-кадмиевых батареек на литийевые увеличивает срок службы аккумулятора, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежность. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Почему никель-кадмиевые аккумуляторы быстро выходят из строя? В гирлянде последовательно соединенных банок каждая особенна. Химический процесс индивидуален, заряд в закрытых системах различный. При неисправности в одной банке, конструкция не дает нужное напряжение. Система контроля и балансировка заряда в отдельных компонентах не предусмотрена.

Каждая Ni-Cd банка дает 1,2 В, а li-ion 18650 – 3,6 В.
Емкость литиевой батарейки в 2 раза больше никель-кадмиевой, близкого размера.
Перегретая батарейка li-ion грозит взрывом и возгоранием, поэтому установка контроля равномерности заряда в банках обязательна. В никель-кадмиевых батарейках BMS не ставят – производитель не заинтересован.
У литиевых элементов нет эффекта памяти, в отличие от Ni-Cd, заряжать их можно в любое время и в течение часа.
Шуруповерт становиться значительно легче после переделки аккумулятора на li-ion, с использованием банок 18650.

Есть только два препятствия для переделки шуруповерта под литиевые аккумуляторы – с ним невозможно работать при минусе. Емкость банок падает, начиная с понижения уже от +10 0 С. Литиевые аккумуляторы дороги.

Зная, какое требуется входное напряжение на шуруповерт, переделка зарядного устройства производится, с учетом размещения банок литиевого аккумулятора и управляющих элементов в заводском контейнере. Также можно поступить с фонариком, модернизировав гнездо под блок из элементов 18650.

Допустим необходима переделка 12 В шуруповерта, использующего Ni-Cd банки на li-ion. Если использовать 3 банки, напряжения на выходе недостаточно: 3,6 х 3 = 10, 8 В. С 4-мя компонентами мощность аппарата будет выше: 3,6 х 4 = 14,4 В. При этом инструмент станет легче на 182 г, несколько увеличится его мощность, емкость – сплошные плюсы. Но при демонтаже необходимо оставить клеммы и родной термодатчик.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

При переделке шуруповертов разной мощности и фонариков с Ni-Cd на Li-ion, чаще используют аккумуляторы форм фактор 18650. Они легко встают в контейнер или гнездо, так как вместо двух-трех родных устанавливают один литиевый. Переделка АКБ шуруповерта должна вестись с учетом особенностей литиевых аккумуляторов на 18650.

Этот вид источников энергии не переносит глубокий разряд и излишний заряд. Значит, необходимо использовать платы управления величиной напряжения. Так как каждая батарея имеет свой характер, их заряд корректируется балансиром. Смысл переделки шуруповерта с напряжением на 14,4 В заключен в создании прибора с использованием литиевых аккумуляторов для облегчения ручного инструмента и повышения его работоспособности. Больше всего для этих целей подходят литиевые аккумуляторы 18650.

При подборе комплектующих, следует учесть, пусковой ток шуруповерта высок, необходимо выбрать соответствующий BMS на нужное количество банок и не менее чем на 30 А. Для переделки зарядки шуруповерта на литиевый аккумулятор необходимо запастись хорошим паяльником, не кислотным флюсом и толстыми проводами для выполнения перемычек.

Литий-ионные банки в количестве 4 шт.
Контроллер li-ion аккумулятора на 4 банки, хорошо подходит CF-4S30A-A. В нее встроен балансир, контролирующий заряд каждого элемента.
Термоклей, флюс для паяния ТАГС, припой.
Термостойкий скотч;
Соединительные перемычки или толстый провод в изоляции сечением не менее 0,75 квадрата, порезанный для мостиков.

Порядок работы по переделке шуруповерта под 18650:

Разобрать корпус и извлечь из контейнера связку из 12 Ni-Cd элементов.
Убрать гирлянду, оставив разъем с выводами «+» и «-» . Вместо термодатчика установится термопара от контроллера.
Спаять сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период соединения нельзя разогревать крышки. Работать точечно.
Подключить балансировочные точки к контроллеру, согласно схеме. На плате разъемы предусмотрены.
Соединить сборку с выводами плюса и минуса.
Проверить работоспособность схемы. Если все работает, собранную АКБ, контроллер разместить в гнезде, закрепить с помощью герметика.

Если ЗУ не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Шуруповерты на 12 V с универсальным зарядным устройством собирают так же, но используется защитная схема подключения 3х18650 3,7 В на литиевые аккумуляторы. Точно так же переделывается отвертка с использованием комплекта АКБ 18650 в количестве 2 элементов.

Переделка шуруповерта «Макита» на литиевый аккумулятор

Есть «Макита» шуруповерт с аккумулятором емкостью 1,3 А/ч и напряжением 9,6 В. Чтобы сменить на нем источник питания на литий-ионный, потребуется 3 компонента 18650. Переделка предоставит старому инструменту новые возможности: увеличит продолжительность работы на одном заряде, добавит мощность, так как рабочее напряжение поднимется до 10,8 В.

Для конструкции потребуется использовать BMS, управляющий контроллер, поддерживающий режим работы литиевых элементов в рабочих пределах. С этим прерывателем зарядка каждой банки будет равномерной без превышения 4,2 В, нижнее напряжение 2,7 В. Здесь применяется встроенный балансир.

Параметры контроллера должны сопровождать работу инструмента при повышении рабочего тока до 10-20 А. Обеспечить работу без отключения сможет плата на 30 А Sony VTC4, рассчитанная на емкость 2100 А/ч. Из 20 амперных подойдет Sanyo UR18650NSX принимающие энергии 2600А/ч. Плата нужна для 3 элементов, что маркируется в классификации 3S. При этом в плате должно быть 2 контакта, плюс и минус. Если выводы имеют обозначения с буквами «Р-«, «Р+», «С-», они предназначены для более поздних моделей шуруповертов.

Пошаговая инструкция переделки шуруповерта Макита на литиевые аккумуляторы выглядит так.

Разобрать аккумулятор на клею можно, если на весу обстукивать место соединения молотком с мягкой головкой. Направление удара вниз, в стык по нижней части корпуса.
Взять от старой сборки только контактные пластины, аккуратно отсоединив их от батареи. Датчик и размыкатель нужно оставить.
Спаять 3 элемента последовательно, пользуясь флюсом ТАГС и перемычками с изоляцией. Сечение провода должно быть больше 0,75 мм2.
Собрать схему с контроллером, и соединить блок питания с контактными разъемами проводами 1,5 квадрата.
Проверить работоспособность схемы и собрать корпус, снова посадив его на клей.

В шуруповерте со старым зарядным устройством DC9710 после окончания зарядки литиевого аккумулятора 18650 красный светодиод на панели выключится. За уровнем заряда следит встроенный контроллер.

ЗУ Макита DC1414 Т используют для зарядки источников питания на 7.2-14,4 В. Пока идет зарядка, горит красный свет. Но при зарядке литиевого аккумулятора, его напряжение не укладывается в стандарты солевых изделий, и после 12 В зарядное начнет мигать красным и зеленым. Но нужная зарядка уже есть. Шуруповерт готов к работе.

Переделка шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Особенности переделки шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы. Очень компактное гнездо под аккумуляторные элементы предназначено для пальчиковых элементов. Поэтому следует подготовить место под 18650 элементы. Необходимо вырезать у перегородки одну сторону, чтобы плотно разместить 1 элемент.

Нужно обзавестись флюсом, плоской металлической соединительной лентой, термоклеем. Устанавливать литиевые аккумуляторы в шуруповерт при переделке необходимо через защитный контроллер. Он должен обслуживать 3 элемента 18650, напряжением 3,7 В и рассчитан на 20-30 ампер.

Извлечь старую батарею из гнезда, аккуратно отсоединить контакты в сборке с датчиком температуры и индикатором включения. Зачистить и подписать контакты. Их следует вывести в одну сторону, соединить припоем с выводами из толстых проводов и залить сборку термоклеем.

Собрать источник энергии с одним из контроллеров, рассчитанных на 3 элемента. Собрать последовательную схему из 3-х Li-ion элементов. Подключить контроллер. Переделка литиевого 12-вольтового аккумулятора завершается, когда конструкция будет установлена в блоке, закреплена, и индикатор зарядки загорится. После полной зарядки замеры показывают 12,17 вольт в наружной сети. Но этого достаточно для безотказной длительной работы прибора.

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Рано или поздно никель-кадмиевая сборка из 15 банок отказывает. Один- два элемента заленились, и получить напряжение на выходе уже невозможно. Современные ДШ «Интерскол» на литиевых аккумуляторах служат гораздо лучше. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18 вольт мастерами освоена.

Необходимо приобрести плату защиты на 5S, 3,7 В и 40-50 А. Потребуется балансировочная плата и сами источники энергии – 5 аккумуляторов литиевых 18650, можно оставить с заводскими терморезисторами, удлинив провода. При монтаже создать контактную площадку, вставить сборку, проверить работоспособность, закрепить. Особенности сборки советы мастера подробно даны в видео. Здесь полная информация о переделке 18-вольтного литиевого шуруповерта

Реанимируем аккумулятор DCB 145

Вот так выглядит штатный аккумулятор DeWalt DCB-145.

Чтобы вскрыть такой аккумулятор потребуется шестигранная отвёртка типа TORX. Аккумуляторная батарея состоит из 4 литиевых (Li-ion) «банок» SAMSUNG SDI INR18650-13B ёмкостью 1300 mA/h каждая. Все четыре «банки» установлены в пластиковый бокс и соединены последовательно при помощи токоведущих пластин. Пластины приварены к контактам аккумуляторов точечной сваркой. Видно, что это качественная заводская сборка.

Не советую разделять «банки» составного аккумулятора, перекусывая соединительные токоведущие пластины. Я так сделал и пожалел. Далее я расскажу, почему этого делать не стоит.

Также в корпусе батареи установлен 5-ти контактный разъём и небольшая печатная плата.

4,2V для литиевых аккумуляторов опасно и может привести к повреждению или даже возгоранию. Поэтому зарядное устройство выравнивает (балансирует) ток через каждую «банку» составной батареи так, чтобы напряжение на каждой из них не превышало 4,1V.

Также на печатной плате установлен датчик температуры, который прилегает к одной из литиевых «банок».

Такая аккумуляторная сборка называется «Pack for Power Tool«, то есть «Пакет» или аккумуляторная сборка для электроинструмента. Вот так она выглядит.

С устройством Li-ion аккумулятора для электроинструмента мы ознакомились. Вернёмся к нашим «дохлым» аккумуляторам.

Перед тем, как аккумуляторы «сдохли» их очень сильно разрядили. Пользовались шуруповёртом до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, а затем, сделав передышку, поработали им ещё некоторое время. После этого аккумуляторы и стали плохо заряжаться, и не держали ёмкость.

После замера напряжения на каждой «банке» АКБ выяснилось, что 3 «банки» из 4 заряжены не польностью – до 3,5 вольт. Лишь одна зарядилась до необходимых 4,1 вольт (для Li-ion).

Первое, что пришло на ум, это заменить те литиевые «банки», которые заряжались не полностью. Но, поиск оригинальных INR18650-13B не дал результатов. Возможно из-за того, что такие сборки поставляются только под заказ и в розницу не поступают. Да и стоимость четырёх новых аккумуляторов, например, INR18650-22R практически равнялась цене одной АКБ DeWalt DCB-145. Поэтому от замены аккумуляторов я решил на тот момент отказаться.

И, тут в голову пришла дельная мысль, а она как всегда, запаздывает. Что, если штатная зарядка не смогла правильно отбалансировать составную литиевую АКБ после глубокого разряда? То есть штатная ДеВольт’овская зарядка заряжала одну «банку» до необходимых 4,1V и отключалась. При этом оставшиеся 3 литиевые «банки» заряжались не полностью, а всего лишь до 3,5V.

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную «банку». Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было «залито» от 1164 до 1186 mA. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой «банке». Оно должно быть в пределах 3,1

3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен до 12,4

Затем я собрал все «банки» в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт’овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве «контрольного выстрела» замерил напряжение на клеммах B+ и B-. Оно составило 16,4V, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Теперь расскажу о «граблях», на которые наступил.

Внимание! Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами «банок» и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую «банку» можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые «банки» будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Где купить литиевые аккумуляторы для замены неисправных?

Ну, и напоследок, затрону тему замены литиевых аккумуляторов. Если случилось так, что аккумуляторы в вашем шуруповёрте пришли в негодность и их надо заменить, то на данный момент не составляет труда найти им достойную замену. Например, на АлиЭкспресс можно найти литиевые аккумуляторы от Samsung, LG, Sanyo, Panasonic, Sony.

Для апгрейда своего 12V шуруповёрта с никель-кадмиевым аккумулятором, я приобрёл аккумуляторы Samsung INR18650-25RM.

Покупал в хорошо знакомом многим и проверенном магазине LiitoKala. Судя по всему, аккумуляторы оригинальные. Во всяком случае, разницы в весе, ёмкости, качестве изготовления я не заметил. Продавец прямым текстом пишет, что аккумуляторы оригинальные, но, «светить» бренд Samsung они, видимо, не имеют права. Поэтому на всех аккумуляторах маркировка Samsung заклеена фирменной наклейкой магазина.

Переделка удалась. С платами защиты и заряда я заморачиваться не стал, просто вывел наружу силовые проводники, а также провода под балансировочный разъём. Заряжаю всё напрямую от универсальной зарядки Turnigy Accucell 6. Делал всё на быструю руку, так как лето было на исходе.

Под замену никелевых (NiCd, NiMh) аккумуляторов на литий лучше брать те, что с приваренными «лепестками». Так будет легче спаять составную батарею.

Стоит отметить, что аккумуляторы INR18650-25RM как раз-таки и используются в тех самых «Pack for Power Tool» для электроинструмента. Перед покупкой советую погуглить даташит на аккумулятор (например, так: «samsung inr18650-25rm datasheet»). В нём указано всё, что необходимо знать: типовой ток заряда и разряда, назначение (инструмент, игрушки), графики потери ёмкости после нескольких циклов и много чего ещё.

Как известно, любой аккумулятор рано или поздно вырабатывает свой ресурс и нуждается либо в частичной замене элементов питания, либо его следует поменять полностью. Если речь идет о шуруповерте, для кого-то бывает гораздо легче купить новый, чем заменить в нем батарейки, потому что это требует и времени, и определенного мастерства. Однако при наличии навыков и умения замена аккумуляторов в шуруповерте может стать хорошей альтернативой покупке нового. Во многих случаях она обходится дешевле.

В качестве батареек в шуруповертах обычно используются никель-кадмиевые или литий-ионные элементы. Никель-кадмиевые аккумуляторы более неприхотливы и, если будет проведена частичная замена элементов в таком блоке, он будет работать еще долгое время. Частичную замену литиевых батареек тоже можно провести, но осуществить это немного сложнее. Следует иметь в виду, что паять придется не только сами элементы, но и балансировочную плату. Также в последнее время любители электроники часто меняют батареи шуруповерта своими руками, с nicd аккумуляторов на литиевые. Это хороший выход из положения в том случае, если шуруповерту приходится работать часто и интенсивно. Емкость литий-ионных АКБ гораздо выше, а количество циклов — больше.

Как отремонтировать никель-кадмиевую батарею шуруповерта

Специфика никель-кадмиевых банок заключается в том, что по окончании срока службы содержимое их электролита может высыхать. В данном случае иногда помогает перезаливка дистиллированной водой. О восстановлении аккумулятора шуруповерта этим и другими способами читайте здесь →

Но если задуматься над тем, что лучше и заведомо эффективнее, все-таки стоит решиться на замену аккумуляторов шуруповерта. Заливка помогает далеко не всегда. Гораздо выше вероятность того, что инструмент будет хорошо работать с батареей, в которой будет проведена частичная замена банок. Разумеется, при условии, что все делается правильно.

Наконец, процесс заливки, сам по себе, является ничуть не менее трудозатратным, чем процесс ремонта батарей. А если он окажется неэффективным по причине того, что АКБ просто высохли, будет очень досадно.

Разбираем блок и ищем «слабое звено»

Перед тем как начинать ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, следует иметь в виду, что вскрывать сам аккумуляторный блок следует максимально аккуратно. Иногда для этого требуется много терпения, потому что изготовители блоков всегда норовят сделать так, чтобы к батарейкам подобраться было как можно сложнее. Это и понятно. Большинство производителей заинтересованы в том, чтобы мастера не ремонтировали аккумулятор шуруповерта самостоятельно и не возились с банками, а, не задумываясь, приобретали новый инструмент, часто за довольно большую цену.

После вскрытия аккумулятора следует изъять из его пластмассового корпуса все батарейки. Важный момент: не забудьте перед проведением этой манипуляции предварительно зарядить АКБ . Заряжать можно не больше трех часов. Потом, уже после изъятия банок, нужно будет с помощью мультиметра провести замеры показателей напряжения на каждой из них.

Далее следуйте такому алгоритму действий:

После того как измерите U каждой из банок, запишите результаты. Вероятнее всего, элементы с наименьшим показателем напряжения и придется потом убирать.
Теперь разрядите аккумуляторную связку. К ней можно подключить нагрузку в виде лампочки.
Снова повторите процесс зарядки , замерьте напряжение на каждой батарейке и отпаяйте те, у которых самые слабые показатели .

Безусловно, перед тем как проводится замена аккумуляторов в шуруповерте, следует приобрести новые элементы, аналогичные старым, желательно с небольшим запасом. Приобретайте батарейки с одинаковым показателем емкости.

Устанавливаем новые банки

Перед установкой в аккумуляторный блок новых батареек важно учесть определенные тонкости, без которых сделать все правильно будет невозможно. Прежде всего, важно помнить о соблюдении полярности во время пайки . А также уяснить разницу между обычной пайкой и принципом точечной сварки. Потому что пластины, соединяющие элементы питания между собой, припаивать обычным способом не рекомендуется.

В случае, если у вас нет аппарата для точечной сварки, попробуйте воспользоваться обычным паяльником. Но делать все следует четко, аккуратно и максимально быстро. Главное — не допустить критического перегрева аккумуляторов. Используйте только качественный свинцовый припой.

Кстати, именно в таких случаях и проявляется одно из главных преимуществ никель-кадмиевых батарей. Подвергаясь определенному риску во время ремонта, они имеют довольно большие шансы «выстоять» перед высокими температурами вследствие крепкого металлического корпуса и состава, не имеющего повышенной взрывоопасности. Литиевые элементы гораздо менее стойки к «прошиванию» и более капризны.

Поставьте каждую батарейку в той последовательности, которая была соблюдена в старой связке, и соберите заново аккумуляторный блок. После того как аккумулятор будет собран заново, нужно «раскачать» его, как следует, чтобы уравновесить потенциал всех элементов и убрать то, что называется «эффектом памяти». Проведите новому аккумулятору, как минимум, два или три цикла «заряда-разряда». Как известно, никель-кадмиевые батареи не рекомендуется постоянно «подзаряжать» без предварительной полной разрядки, что в процессе работы бывает не всегда возможно.

В дальнейшем, при эксплуатации отремонтированного аккумулятора необходимо время от времени полностью разряжать его с последующей полной зарядкой — для предотвращения частого возникновения «эффекта памяти». Это рекомендуется делать, как минимум, раз в полгода. Так можно продлить срок работы никель-кадмиевых элементов с оптимальной выработкой их ресурсов, без накопления ими ненужной информации о предыдущих подзарядках.

Замена никель-кадмиевых аккумуляторов в шуруповерте на литиевые

В последнее время на форумах, посвященных электротехническим инструментам, часто описывается процесс замены никель-кадмиевых АКБ шуруповерта на Li Ion аккумуляторы. И это не случайно. Более современные элементы на основе лития имеют гораздо большую емкость . А количество рабочих циклов у них больше , как минимум, в полтора-два раза.

Очень часто кадмиевые батарейки меняют на популярные литиевые 18650, названные так на основании своих размеров. Поменять батареи на литий можно в том случае, если инструмент работает ежедневно, либо очень часто. Большое количество циклов литий-ионных аккумуляторов оптимально подойдет для профессиональных мастеров, которые используют инструмент каждый день.

Для того чтобы переделать шуруповерт с «с кадмия на литий», понадобятся аккумуляторы 18650 и специальный модуль зарядки. Данный модуль позволяет заряжать аккумулятор и отдавать нагрузку на одних и тех же выводах (та самая защитная плата, о которой говорилось в начале). В таких модулях имеется защита от короткого замыкания между элементами.

Как спаять элементы

Пайку настоятельно рекомендуется проводить именно аппаратом контактной сварки — вследствие того, что литиевые аккумуляторы еще более чувствительны к нагреванию, чем кадмиевые. Если никель-кадмиевые батарейки могут выдержать манипуляции с паяльником, то для лития все же лучше использовать метод контактной сварки.

Для соединения аккумуляторов между собой понадобится тонкая металлическая полоска. Сами полоски можно нарезать из мягких консервных банок. Все соединяемые поверхности предварительно нужно протереть спиртом, а затем начать точечную сварку с помощью аппарата. Длительность импульса подбирается экспериментально таким образом, чтобы не было прожига и чтобы соединение было надежным. Для надежности соединения пластины с контактной поверхностью батарейки лучше сделать несколько точечных соединений.

Лишняя часть полоски отрезается, и свободный ее край соединяется с другим аккумулятором. Далее все элементы соединяются друг с другом по этому же принципу. Безусловно, с соблюдением полярности.

Вся готовая сборка фиксируется друг с другом с помощью изоленты. Лучше сделать два оборота изоленты с одной стороны и два оборота с другой — для большей надежности. После этого контакты аккумуляторов снова соединяются металлической полосой. Получается готовая новая батарея, к которой теперь нужно присоединить плату (модуль).

Модуль можно припаять к новому аккумулятору уже обычным паяльником.

Минусовой провод аккумуляторной сборки подсоединяется на плате к выводу B-, а плюсовой — к выводу B+. Контактные клеммы подсоединяются к клеммам P- и P+, балансировочные отводы — к выводам B1, B2 и B3. Для припоя лучше использовать качественный флюс, который очень хорошо растекается по всей поверхности. Плюсовой провод припаивается напрямую, а к минусовому контакту припаивается толстый провод с сечением не менее 0,5 мм 2 , так как по нему будет протекать ток не менее 10 ампер.

После этого припаиваются балансировочные провода с небольшим сечением.

Далее:

к контакту B3 подключают точку соединения третьего и четвертого аккумуляторов;
к контакту B2 — точку соединения второго и третьего ;
к контакту B1 — точку соединения первого и второго (отсчет начинаем с плюсового контакта).

После зарядки аккумулятора проверяем напряжение на всех его элементах. U на каждом из них не должно превышать 4,2 вольта.

После того как новый аккумуляторный блок готов, разбираем старый никель-кадмиевый аккумулятор. Изымаем только старые батарейки, а старые термодатчики оставляем на месте, потому что зарядное устройство шуруповерта без них работать не будет. Припаиваем внутрь пластмассового корпуса новый блок, а пространство, оставшееся внутри, заполняем пенопластом.

Таким образом, если возникает необходимость замены аккумулятора в шуруповерте, можно сделать ее своими руками. В случае со старыми, но надежными кадмиемыми батареями можно воспользоваться методом их частичной замены на новые. А если есть желание собственноручно сваять себе «профессиональный и мощный шуруповерт», можно с успехом полностью поменять аккумуляторный блок на литий-ионные элементы.

Замена аккумуляторов в шуруповерте

Как отремонтировать никель-кадмиевую батарею шуруповерта

Разбираем блок и ищем «слабое звено»

После вскрытия аккумулятора следует изъять из его пластмассового корпуса все батарейки. Важный момент: не забудьте перед проведением этой манипуляции предварительно зарядить АКБ. Заряжать можно не больше трех часов. Потом, уже после изъятия банок, нужно будет с помощью мультиметра провести замеры показателей напряжения на каждой из них.

Далее следуйте такому алгоритму действий:

После того как измерите U каждой из банок, запишите результаты. Вероятнее всего, элементы с наименьшим показателем напряжения и придется потом убирать.
Теперь разрядите аккумуляторную связку. К ней можно подключить нагрузку в виде лампочки.
Снова повторите процесс зарядки, замерьте напряжение на каждой батарейке и отпаяйте те, у которых самые слабые показатели.

Устанавливаем новые банки

Перед установкой в аккумуляторный блок новых батареек важно учесть определенные тонкости, без которых сделать все правильно будет невозможно. Прежде всего, важно помнить о соблюдении полярности во время пайки. А также уяснить разницу между обычной пайкой и принципом точечной сварки. Потому что пластины, соединяющие элементы питания между собой, припаивать обычным способом не рекомендуется.

Замена никель-кадмиевых аккумуляторов в шуруповерте на литиевые

В последнее время на форумах, посвященных электротехническим инструментам, часто описывается процесс замены никель-кадмиевых АКБ шуруповерта на Li Ion аккумуляторы. И это не случайно. Более современные элементы на основе лития имеют гораздо большую емкость. А количество рабочих циклов у них больше, как минимум, в полтора-два раза.

Как спаять элементы

Модуль можно припаять к новому аккумулятору уже обычным паяльником.

Минусовой провод аккумуляторной сборки подсоединяется на плате к выводу B-, а плюсовой — к выводу B+. Контактные клеммы подсоединяются к клеммам P- и P+, балансировочные отводы — к выводам B1, B2 и B3. Для припоя лучше использовать качественный флюс, который очень хорошо растекается по всей поверхности. Плюсовой провод припаивается напрямую, а к минусовому контакту припаивается толстый провод с сечением не менее 0,5 мм², так как по нему будет протекать ток не менее 10 ампер.

После этого припаиваются балансировочные провода с небольшим сечением.

Далее:

к контакту B3 подключают точку соединения третьего и четвертого аккумуляторов;
к контакту B2 — точку соединения второго и третьего;
к контакту B1 — точку соединения первого и второго (отсчет начинаем с плюсового контакта).

Как спаять аккумуляторы для шуруповерта своими руками: 12В и 14В, 18650

Шуруповерты, как и прочий строительный инвентарь, приобретается в расчете на хорошую продолжительность срока эксплуатации. Поэтому быстрое расходование заряда или медленный процесс подзарядки становятся настоящей проблемой. Когда штатный АКБ вышел из строя или функционирует откровенно плохо, пользоваться инструментом становится невозможно. Следует приобрести аккумулятор или сделать самостоятельно. В представленной статье дана подробная инструкция, как спаять аккумуляторы для шуруповерта своими руками.

Аккумулятор шуруповерта 18В

Строение аккумулятора шуруповерта

Шуруповерт — универсальный прибор для сбора мебели, бытовых нужд, ремонта и для работы. Автономный прибор не требует соединительного кабеля с розеткой. Современные модели оснащены внушительным аккумулятором, замена которого, обойдется пользователю по стоимости почти как новый инструмент.

Конструкция акб имеет универсальный вид, а именно пластиковую оболочку, заключающую в себе ряд компонентов питания. В зависимости от особенности модели насчитывается от нескольких штук до нескольких десятков соединенных аккумуляторных банок. При этом соединение происходит последовательно, первый и последнее звено образуют замыкание, что обеспечивает подключение к ЗУ.

Уровень напряжения колеблется в пределах от 9-18 В до 18-36В на профессиональных устройствах. Данный показатель имеет прямое отношение к продолжительности работы батарейки.

Интересно. В ряде случаев в строение блока входит датчик температуры и термопрерыватель, которые защищают инструмент от последствий перегрева путем замыкания цепи.

Переделка шуруповерта 12 / 14 вольт на литиевые аккумуляторы

Спустя некоторый срок эксплуатации батарея шуруповерта устанет и ее нужно будет заменить. В этот момент пригодится инструкция как переделать шуруповерт на литий ионные аккумуляторы.

Замена аккумуляторов в шуруповерте на литиевые 18650 не требует от пользователя специфичных знаний, необходимо только лишь понимание основ ремонта, а также приобрести необходимые компоненты.

Важно! Литий-ионный блок обладает низким уровнем саморазряда, обладает большой плотностью энергии в расчете на массу и при этом радует своим ценником.

При подключении к плате аккумуляторов необходимо соблюдать четкую последовательность: 0 В затем 4,2 В, 8,4 В, 12,6 В, 16,8 В, в противном случае гаджет не будет работать. При этом важно обеспечить одинаковый уровень заряда.

Чтобы понять, как переделать шуруповерт 12 вольт на литий ионные аккумуляторы, необходимо определиться с типом пайки. Наиболее оптимальный вариант — точечная сварка, так как перегрев нежелателен. Тем не менее пайка также уместна. Во избежание лишних расходов, которые возникнут при неаккуратной работе, рекомендуется потренироваться на ненужных батареях.

Для того, чтобы посчитать, сколько аккумуляторов 18650 нужно для 12В шуруповерта, стоит прибегнуть к следующей схеме расчетов: 2-3 никель — 1 литиевый; 5-7 = 2; 8-10 =3; 11-13 = 4.

Основные моменты замены

Знание наиболее ответственных моментов поможет избежать ошибок при переделывании элементов питания:

Использование исключительно качественных и оригинальных компонентов.
Замена на литиевые заменители производится методом расчета количества батареек.
Количество находится из рассчета 3,7 В на один элемент.
Размеры банок по сравнению с Ni-Cd отличаются, что требует дополнительной установки банок контроллера зарядки и разрядки.
Не стоит торопиться утилизировать родной аккумулятор, путем диагностики устанавливается возможность его ремонта.

Батареи шуруповерта

Причины, по которым не следует проводить модернизацию

При обнаружении неисправности детали у владельца невольно возникают сомнения в необходимости и целесообразности ремонта. По этой причине справедливо предупредить о тех моментах, которые могут стать для пользователя непреодолимой трудностью:

Как было оговорено выше, из-за невозможности повышения или понижения заряда литиевых элементов сверх выделенных пределов (4,2В сверху и 2,7В снизу) потребуется подключение контроллера заряда-разряда.
Кадмиевый аналог находится в более низком ценовом сегменте.
Низкая температура может сделать литиевые батареи неспособными сохранять работоспособность. Это делает невозможным использование инструмента на улице в зимний период.
В ряде случаев не удается перевести зарядное устройство для кадмиевых вариантов на новый лад. Это потребует приобретения универсального или специального зарядного устройства.
Проведенная модернизация, особенно после внедрения в корпус контроллера заряда-разряда сделает инструмент неудобным в использовании.

Не исключено, что представленные доводы могут переубедить пользователя проводить переделку на литиевые аналоги.

Подготовительный этап

Спешка никогда не приведет к ожидаемому результату. Пошаговая инструкция по перемене элементов питания начинается с подготовительного этапа.

Перед началом работы необходимо определиться с числом используемых блоков в батарее, что существенно скажется на уровне итогового напряжения. Не менее важно правильно выбрать используемый литиевый компонент. Особого внимания заслуживает показатель разрядного тока и емкости. Не стоит забывать и о контроллере.

Характеристики детали сопоставляются с показателями номинального напряжения и тока разряда. Другими словами, чтобы собрать блоки питания 14В, потребуется контроллер с одинаковым уровнем напряжения.

Разобранный корпус АКБ

Особенности выбора литиевых аккумуляторов

Литий-ионное поколение является наиболее современным. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на следующие показатели:

Число доступных циклов разрядки и зарядки (последние модели способны разряжаться до 600 раз).
Скорость зарядки (максимум 2 часа).
Цена (не более 50 % стоимости шуруповерта).
Особенность работы на полной мощности.
Память уровня заряда.
Самозарядка.
Габариты.
Устойчивость к температурным перепадам.

Демонтаж корпуса аккумулятора

Каждый пользователь способен самостоятельно разобрать корпус, состоящий из соединенных винтами и клеем двух частей. Винты откручиваются, слой клея нарушается при помощи тонкого предмета, который пропихивается по всему периметру.

После ремонта винты устанавливаются на первоначальное место, а слой клея обновляется.

АКБ без корпуса

Типы соединений элементов в батареи

Принято выделять:

Последовательное соединение — положительный полюс соединяется с отрицательным.
Параллельное соединение — положительный полюс крепится к положительному, отрицательный к отрицательному.

Важно. Литиевые аккумуляторы паять нельзя, так как от высокой температуры они приходят в негодность.

Пайка блоков питания

Существует несколько способов спаивания, наиболее распространенный — припаивание с металлической лентой, которую можно снять с банки. Места будущих контактах с двух сторон залудиваются прогретым паяльником с каплей припоя. Не доводя до сильного перегрева прикладывается лента.

Пайка проводов АКБ с модулем

Перед пайкой провода поверхность обрабатывается флюсом, концы провода зачищаются. Для соединения провода с контактной зоной блока используется классический 25 ватный паяльник. Для припоя используется легкоплавкий состав. Окончательная плавка должна занимать не более 3 секунд.

Сборка АКБ

После проверки внутреннего сопротивления каждой ячейке разрешено приступать к сборке батареи. Собранные ячейки помещаются в пакет с учетом полярности. Затем подключаются балансиры и силовые провода, пакеты соединяются между собой.

Существует 2 техники соединения батареи — пайкой и болтами. Припаять деталь, значит обеспечить надежность соединения, однако если нет уверенности в собственных навыках, лучше выбрать альтернативный вариант и выбрать элементы, предназначенные для сборки болтами.

После стяжки все элементы помещаются в заранее приготовленный бокс с отверстием для кабелей. Монтируется плата BMS и балансиров. После вывода силовых проводов, отверстия герметизируются.

Зарядка

Большинство пользователей предпочитает универсальные зарядники, однако подходящий конкретной батарее прибор будет не лишним, так как согласно отзывам не все зарядные устройства идеально соответствуют конкретным шуруповертам. Выделяют следующие виды аккумуляторов:

Со встроенным блоком питания.
С внешним блоком.
Импульсивные.

Перед началом зарядки важно ознакомиться с инструкцией.

Изучив информацию выше, любой мастер сможет создать АКБ для своего шуруповерта. Конечно, далеко не все хотят заниматься таким творчеством, переделывать и припаивать банки. Многие просто идут в магазин и покупают аккумулятор, идеально подходящий для оборудования Бош, Интерскол или любого другого бренда.

Как реанимировать аккумулятор шуруповерта в домашних условиях своими руками: советы специалистов

Аккумуляторный шуруповерт – удобный механизм, который позволяет быстрее справиться с ремонтом. Вместо тяжелой дрели на проводе, лучше взять легкий винтоверт, справляющийся с теми же задачами без привязки к одному место.

Проблема у них одна — аккумуляторные батареи выходят из строя. Причин тому много:

Долгий срок простоя. Современные литий-ионные аккумуляторы требуют периодической зарядки и разрядки. Они резко теряют емкость, если длительное время простаивают.
Перепады температур. Ли-Ион плохо переносит высокие температуры. Поэтому есть рекомендации по хранению этих АКБ в холодильнике. Но работать в таких условиях они не могут.
Переразряд. Система защиты может заставить аккумуляторы разрядиться в ноль и для их воскрешения нужно подать большой ток на вход.

Если произошел износ АКБ, можно купить новый в магазине. Но можно попытаться восстановить старые. В 85% случаев они подлежат ремонту.

Определение неисправности

Наиболее частая причина выхода из строя – поломка только одного элемента. Они соединяются последовательно, а значит, даже падение емкости на одной батарее приведет к полной неисправности всего АКБ. В этом случае нам понадобится:

Отвертка. Обычно корпус соединяется на крестовые шурупы. В некоторых моделях присутствует защита «от дурака» и там могут быть звездочки с противовандальной системой, треугольники или даже спаннеры.
Мультиметр. Достаточно любой модели, даже самой дешевой DT-830. Так как измерения ведутся в милливольтах, советские стрелочные вольтметры не подойдут.

Далее нужно действовать по инструкции:

Батарея отключается от винтоверта. Она должна быть полностью заряжена.
Разбирается корпус.
Теперь нужно извлечь все банки. В Ни-Кд их больше, так как номинальное напряжение одной секции меньше.
На каждой банке замеряется напряжение. Для никель-кадмиевый — номинальным является 1,2 вольта. У литиевых — нормальное напряжение находится в пределе 3,6-3,8 вольт.
После замера, нужно посмотреть, на каких банках напряжение снижено. К примеру, если на двух литиевых батареях вольтаж 3,8, а на одной 3,5 – значит дефективная именно она.
Аккумулятор собирается и устанавливается в инструмент. Теперь ее нужно посадить в ноль.
АКБ разбирается и вольтаж замеряется еще раз. Если на предполагаемом элементе напряжение значительно ниже, чем на остальных – значит она идет под замену или ремонт.

Общие рекомендации по ремонту

Как восстановить аккумулятор шуруповерта? Нужно иметь элементарные представления об электротехнике. Схема батареи простоая. Обычная последовательная цепь (плюс подключается к минусу).

При ремонте Ни-Кд нужно учитывать следующие рекомендации:

Они обладают эффектом памяти. Классическая схема ввода эксплуатации таких АКБ – 3 полных зарядки и 3 разрядки в ноль. Новый элемент должен пройти эту же раскачку.
Аналогичный элемент. Чтобы он не выбивался из цепи и вообще не сломал АКБ, новый элемент должен полностью соответствовать предыдущему номиналу.

Литиевый аккумулятор шуруповерта можно ремонтировать в домашних условиях, если учесть следующее:

Их нельзя паять. Нетерпимость к высоким температурам приведет к неремонтопригодному состоянию. Для этого нужно использовать контактную сварку (она на короткое время нагревает электрод, не вредя АКБ). Если нет доступа к КС, допускается пайка очень мощным паяльником от 100 Ватт. Движение должно быть быстрым и точным.
Одинаковые модели. Сейчас есть несколько основных производителей литиевых АКБ, которые и используют в популярных зарубежных моделях винтовертов, как Хитачи, Макита и отечественных: Интерскол, Зубр.

Замена банок в аккумуляторе

Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта? Самый простой способ оживить батарею – заменить одну из банок.

Нужно найти дефективный элемент с малым напряжением. Для этого нужно воспользоваться тестером.

Инструкция, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром:

У обычного мультиметра есть два щупа – красный и черный. С противоположных торцов банки есть два контакта (плюс и минус).
Рычаг выбора тестера устанавливается в режим «постоянное напряжение». Если у мультиметра автоматический подбор величин – этого достаточно. Если его нет, нужно поставить рычаг в положение «20».
Щупы прикладываются к контактным площадкам и замеряется напряжение. На экране показывается реальный вольтаж. Если перед цифрами есть знак «-», значит щупы нужно поменять друг с другом.
Каждая банка проверяется по этому алгоритму.

Когда был найден сломанный элемент, он просто отпаивается и меняется. Нужно использовать мощный паяльник, чтобы не перегреть банку.

Долив дистиллированной воды

Восстановление аккумулятора шуруповерта с доливом должно происходить с полностью разряженной батареей. Ни-Кд АКБ обтянуты бумагой. Если было испарение, то на поверхности будут заметные следы.

После замера напряжения, нужно полностью разрядить все банки с помощью 12 вольтовой лампочки. После этого еще раз измеряется вольтаж. Те элементы, где он упал до 0,7 – неисправны.

Чтобы залить дистиллированную воду, нужно сделать отверстие в боку банки. Очень тонким сверлом (0,5-0,7 мм) делается паз. Нужно следить, чтобы оно не ушло внутрь и не повредила пластины.

Шприцем с тонкой иглой заливается небольшое количество воды. После этого, пробой нужно закрыть с помощью эпоксидной смолы или герметика.

Теперь аккумулятор можно раскачать. Каждый блок нужно еще раз разрядить в ноль, присоединив к ним лампочки на 1,5 вольт. Когда процедура закончится, АКБ собирается и необходимо провести 5 циклов зарядки и разрядки.

Ремонт и замена элементов аккумуляторов

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками может быть более капитальным. Например, переделка Ни-Кд на литиевые. Для этого нужно приобрести несколько Ли-Ион аккумуляторов и плату для зарядки. Количество АКБ должно соответствовать первоначальному вольтажному номиналу.

Как показывает практика, большинство винтовертов легко переделываются с одного типа аккумуляторов на другие, без каких-либо проблем. Благодаря повышенной выдержке, стойкости к постоянному использованию и большей емкости, старый шуруповерт будет работать намного дольше.

Можно ли запустить литиевую батарею? -Методы и инструменты_Батарея Greenway

Все зависят от удобства беспроводных электроинструментов. Дело в том, что аккумуляторный инструмент надежен настолько, насколько надежен его аккумулятор. Момент, когда аккумулятор не может держать заряд, он мертв и бесполезен.

Чего вы можете не заметить, так это того, что «разряженная» батарея разряжена лишь частично, а это значит, что вы можете использовать батарею повторно. Здесь вы получите информацию о двух методах быстрого запуска разряженной литиевой батареи.

Можно ли запустить литиевый аккумулятор дома?

Да, вы можете быстро начать работу, вам понадобится одна полностью заряженная батарея, которую вы можете использовать для быстрого запуска разряженной батареи. Установите батареи рядом.

После этого возьмите два коротких изолированных провода и подключите их, соблюдая полярность между двумя батареями. Две полярности в батареях: положительная к положительной и отрицательная к отрицательной.

Метод поможет передать питание с живого аккумулятора на разряженный.Затем вам нужно подождать около пяти минут, затем отсоединить провода и поместить разряженную батарею в зарядное устройство инструмента. Если аккумулятор набирает заряд, значит, джампстарт работает. Оставьте аккумулятор в зарядном устройстве на час или до полной зарядки.

Если аккумулятор не перезаряжается, вы можете попробовать запустить его снова, если аккумулятор не запускается, то, скорее всего, аккумулятор нуждается в помощи и его необходимо заменить.

Другие методы для быстрого запуска батареи:

Этот метод также используется при запуске литиевых батарей.Важно помнить, что литиевые батареи разрядятся, если их не использовать в течение некоторого времени. Вы должны иметь возможность включать любые устройства с литиевым питанием не реже одного раза в два дня, чтобы обеспечить постоянство состояния батареи.

Важно отметить, что это рискованно. Если вы перезарядите слишком долго, есть вероятность, что аккумулятор может взорваться. Вы должны носить очки и выполнять процесс на большой площади. Первый шаг — определить положительный и отрицательный входы на вашей батарее.На нем должны быть четкие надписи. Если нет, вы можете поискать в Google информацию об уровне заряда батареи.

Следующим шагом будет отрезание двух кусков проволоки. Каждый из них должен иметь размер около 2,75 дюйма. Один из аккумуляторов играет роль положительного провода, а другой — отрицательного. На плюсовом проводе удалите защитное покрытие с обоих концов, длина которого составляет около 0,4 дюйма. В отрицательном проводе удалите примерно 0,4 дюйма с одного конца и всего 0,8 дюйма с другого.

Если вы готовы, вставьте один конец положительного провода в положительную распиновку аккумулятора и вставьте 0,4-дюймовый конец отрицательного кабеля в отрицательную распиновку.

После этого вам нужно вставить другой конец положительного провода в положительный вывод зарядного устройства. Наконец, вы должны прикрепить 0,8 дюйма на конце отрицательного кабеля к отрицательному внешнему проводнику с помощью зажима.

Отложите аккумулятор на два часа. При отключении установки нужно соблюдать осторожность, чтобы не допустить взрыва.После завершения всего процесса снова вставьте батарею, чтобы проверить, был ли скачок успешным или нет.

Попробуйте заменить элементы в старой батарее на исправные элементы из работающей, но неиспользованной батареи. Запуская процесс, вы должны вынуть аккумулятор из r устройства. Требуются нож и отвертка с плоским жалом.

В корпусе батареи вы можете увидеть серию отдельных ячеек. Они похожи на обычные батарейки типа АА. Каждая ячейка будет подключена к печатной плате проводами.В идеале вы должны использовать мультиметр, чтобы убедиться в отсутствии потенциально опасного остаточного заряда.

На следующем этапе вам нужно отделить ячейки от проводов с помощью паяльника, а затем вынуть их из корпуса. После этого спаяйте новые ячейки вместе и снова прикрепите провода в правильных местах. Наконец, снова соедините корпус батареи и дайте отдохнуть в течение 48 часов, чтобы паяльные работы начались.

Следует помнить о нескольких предостережениях:

Сменные ячейки должны иметь тот же химический состав, что и текущие ячейки
.
Новые элементы должны иметь такое же номинальное напряжение, как и старые.
Новые элементы должны иметь такую же или более высокую емкость, что и старые.
Размер новых ячеек должен быть таким же, как у старых ячеек.
Требуется паяльный инструмент.

Какие инструменты вам понадобятся при запуске литиевой батареи?

Пуск батареи очень прост. Требуются некоторые базовые инструменты, а именно:

Отвертки с плоским лезвием. Существуют требования к разным размерам, но лучше иметь размер от 3 мм до 5 мм.Избегайте использования толстых лезвий, которые занимают много места и их трудно хранить в небольших помещениях.
Лопатка — металлическая или прочная пластиковая для разделения ящиков.
Боковые кусачки / кусачки — помогают отрезать батарею или толстые петлицы и провода. Для разделения ячеек лучше использовать резаки.
Универсальный нож — если он у вас есть, то лучше, чем лопатка.
Мультиметр — используется для измерения напряжения.
Перчатки — для этой задачи используются перчатки, так как они помогают защитить от острых краев оборудования.

Можно ли использовать обычное зарядное устройство от литиевой батареи?

Да, вы можете использовать его, но вы должны использовать подходящее зарядное устройство. В противном случае аккумулятор может выйти из строя. Правильная зарядка обеспечивает максимальную производительность и продлевает срок службы батареи. Батареи чувствительны к напряжению, и у них более высокое напряжение на элемент.

Они требуют более высокого допустимого напряжения, и когда он полностью заряжен, его необходимо остановить.В противном случае аккумулятор вздуется или загорится. Обычные литий-ионные аккумуляторы необходимо заряжать при напряжении 4,2 В на элемент.

Вывод

Избежать посадки в ситуации резкого пуска аккумулятора и регулярного ухода за ним очень просто. Рекомендуется использовать инструменты для отслеживания отчета об уровне заряда батареи устройств. Выполнение всех этих действий сохранит заряд аккумулятора.

литий-ионный аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Amazon.com: IKEA — Отвертка FIXA, литий-ионная батарея, (модель: 601.961.03): Инструменты и товары для дома

Включенные компоненты	зарядное устройство, насадки, неизвлеченный инструмент, аккумулятор	Характеристики: ✔Максимальный крутящий момент 3,0 Нм ✔ Отвертка 10 шт. ✔ Реверсивные для затягивания и ослабления винта ✔ Легкое зарядное устройство USB ✔ Регулируемое двойное положение (135 ° / 180 °) ✔ Передняя светодиодная подсветка поддерживает работу в темных углах ✔ Резиновые Ручка вращения ✔ В комплекте 3.Литий-ионный аккумулятор 6 В, 1300 мАч, Упаковочный лист: ▲ 1 * Аккумуляторная отвертка Hanmatek ES1 ▲ 1 * USB-кабель ▲ 10 * Отвертка ▲ 1 * Руководство пользователя	(1) аккумуляторная отвертка BDCSFL20C 4V MAX *, (2) насадки для шуруповерта, (1) зарядное устройство	В комплекте: 1 Аккумуляторная электрическая отвертка NoCry 10 Нм НАБОР 30 ВИНТОВ 1 статическая удлинительная насадка 1 гибкая удлинительная насадка Зарядное устройство для батареи 120 В 1 руководство пользователя Ограничение на 4 года гарантия Характеристики 10 Н.m двигатель с 5 + 1 регулируемым крутящим моментом Диапазон скорости вращения 0-230 об / мин 1 светодиод, встроенный в рукоятку Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор 7,2 В пост. 6 x шлицевые / плоские биты: SL3, SL4, SL5, SL5.5, SL6, SL7), 7 x бит Pozidriv (PZ0, PZ1, PZ1, PZ2, PZ2, PZ3, PZ4), 6 x Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T27, T30), 4 х Квадратные / Робертсоновские биты (S0, S1, S2, S3) 7 х шестигранные биты (h3, h3.5, h4, h5, H5, H5.5, H6) Удлинитель бит 1 x 2 ⅖ дюйма в комплекте Магнитный, универсальный патрон для бит ¼ дюйма	SALEM MASTER Электрическая отвертка ❀ Отвертка с аккумулятором ❀ Напряжение: 4,8 В ❀ Емкость аккумулятора: 1,5 Ач ❀ Скорость холостого хода: 0–230 об / мин Зарядка ❀Передний светодиодный рабочий фонарь ❀ Индикатор мощности на 3 уровнях ❀ Применение с несколькими завинчивающимися шурупами ❀ Резиновая вращающаяся ручка ❀Легкая конструкция для снижения утомляемости ❀Реверсивный для затягивания и ослабления винтов ❀ 31 шт. Отвертка Насадки: 30 отвертка Бит, 1 шт. Удлинитель ❀Вес: 400 г (0.88 фунтов) В пакет включено: 1 * SALEM MASTER 4V Аккумуляторная отвертка ☛1 * USB-кабель для зарядки ☛4 * Pozidriv Bits (PZ1, PZ2, PZ3) ☛6 * Hex Bits (h3, h3.5 , h4, h5, H5, H6) ☛5 * Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T30) ☛8 * Биты Филлипса (PH0, PH0, Ph2, Ph2, Ph3, Ph3, Ph4, Ph4 ) ☛8 * Биты с шлицевой / плоской головкой (SL3, SL3, SL4, SL4, SL5, SL5, SL6, SL6) ☛1 * Удлинительная ось 60 мм ☛1 * Удлинитель 1 * Руководство пользователя	1) Отвертка Rotobit 4V	Размеры товара	8 х 7 х 2 дюйма	—	7 х 2 х 9 дюймов	5.7 х 1,6 х 7,9 дюйма	—	8,05 х 2,38 х 11,74 дюйма

Включенные компоненты

зарядное устройство, насадки, неизвлеченный инструмент, аккумулятор

Характеристики:
✔Максимальный крутящий момент 3,0 Нм
✔ Отвертка 10 шт.
✔ Реверсивные для затягивания и ослабления винта
✔ Легкое зарядное устройство USB
✔ Регулируемое двойное положение (135 ° / 180 °)
✔ Передняя светодиодная подсветка поддерживает работу в темных углах
✔ Резиновые Ручка вращения
✔ В комплекте 3.Литий-ионный аккумулятор 6 В, 1300 мАч,
Упаковочный лист:
▲ 1 * Аккумуляторная отвертка Hanmatek ES1
▲ 1 * USB-кабель
▲ 10 * Отвертка
▲ 1 * Руководство пользователя

(1) аккумуляторная отвертка BDCSFL20C 4V MAX *, (2) насадки для шуруповерта, (1) зарядное устройство

В комплекте:

1 Аккумуляторная электрическая отвертка NoCry 10 Нм
НАБОР 30 ВИНТОВ
1 статическая удлинительная насадка
1 гибкая удлинительная насадка
Зарядное устройство для батареи 120 В
1 руководство пользователя
Ограничение на 4 года гарантия

Характеристики

10 Н.m двигатель с 5 + 1 регулируемым крутящим моментом
Диапазон скорости вращения 0-230 об / мин
1 светодиод, встроенный в рукоятку
Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор 7,2 В пост.
- 6 x шлицевые / плоские биты: SL3, SL4, SL5, SL5.5, SL6, SL7),
- 7 x бит Pozidriv (PZ0, PZ1, PZ1, PZ2, PZ2, PZ3, PZ4),
- 6 x Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T27, T30),
- 4 х Квадратные / Робертсоновские биты (S0, S1, S2, S3)
- 7 х шестигранные биты (h3, h3.5, h4, h5, H5, H5.5, H6)
- Удлинитель бит 1 x 2 ⅖ дюйма в комплекте
- Магнитный, универсальный патрон для бит ¼ дюйма

SALEM MASTER Электрическая отвертка
❀ Отвертка с аккумулятором
❀ Напряжение: 4,8 В
❀ Емкость аккумулятора: 1,5 Ач
❀ Скорость холостого хода: 0–230 об / мин Зарядка
❀Передний светодиодный рабочий фонарь
❀ Индикатор мощности на 3 уровнях
❀ Применение с несколькими завинчивающимися шурупами
❀ Резиновая вращающаяся ручка
❀Легкая конструкция для снижения утомляемости
❀Реверсивный для затягивания и ослабления винтов
❀ 31 шт. Отвертка Насадки: 30 отвертка Бит, 1 шт. Удлинитель
❀Вес: 400 г (0.88 фунтов)

В пакет включено:
1 * SALEM MASTER 4V Аккумуляторная отвертка
☛1 * USB-кабель для зарядки
☛4 * Pozidriv Bits (PZ1, PZ2, PZ3)
☛6 * Hex Bits (h3, h3.5 , h4, h5, H5, H6)
☛5 * Биты Star / Torx (T10, T15, T20, T25, T30)
☛8 * Биты Филлипса (PH0, PH0, Ph2, Ph2, Ph3, Ph3, Ph4, Ph4 )
☛8 * Биты с шлицевой / плоской головкой (SL3, SL3, SL4, SL4, SL5, SL5, SL6, SL6)
☛1 * Удлинительная ось 60 мм
☛1 * Удлинитель
1 * Руководство пользователя

1) Отвертка Rotobit 4V

Размеры товара

8 х 7 х 2 дюйма

—

7 х 2 х 9 дюймов

5.7 х 1,6 х 7,9 дюйма

—

8,05 х 2,38 х 11,74 дюйма

Как заменить разряженные батареи в беспроводном пылесосе

Аккумуляторные пылесосы питаются от энергии, хранящейся в бортовых батареях, и пока они работают, пылесос работает с высокой мощностью.

Однако через некоторое время батареи теряют свою емкость, и они не могут обеспечивать достаточно сильный ток. Когда это происходит, беспроводные пылесосы не могут работать так долго и с такой мощностью, как раньше — пора заменить батареи или получить новый беспроводной пылесос.

Опубликовано: 16 ноября 2020 г.

Литиевые аккумуляторные батареи — Введение

Беспроводные пылесосы поставляются либо со сменным аккумулятором, либо со стационарным аккумулятором.

Если у вас есть модель со сменной батареей, которая показывает признаки старения, просто закажите новую батарею OEM и все.

Однако, если в вашей модели нет сменной батареи, но батарея выходит из строя, а остальная часть устройства находится в идеальном рабочем состоянии (а гарантийный срок давно истек), вы можете либо взять / отправить устройство в ремонтную мастерскую и позвольте им заменить батареи для вас, или вы можете заменить их самостоятельно.Или вы можете утилизировать старый аккумулятор и купить его со сменным аккумулятором.

Примечание: Настоятельно рекомендуется предоставить профессионалам возможность либо заменить батарею, либо сдать все устройство на переработку. Что бы вы ни делали со своим устройством, это ваша ответственность, и поскольку литиевые батареи могут быстро накапливать и выделять большое количество энергии, с ними не стоит играть …

При замене старых батарей обязательно замените старые батареи новыми, которые имеют такие же или лучшие характеристики, чем старые батареи, но они должны быть того же химического состава.

Например, литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO ₄) являются очень безопасными батареями, но они не так распространены в приложениях с высокой разрядкой. Кроме того, их номинальное напряжение составляет 3,2 вольта, в то время как другие литиевые химические соединения имеют номинальное напряжение 3,6–3,7 вольт. Очевидно, что если в вашем беспроводном устройстве используются батареи 3,2 В, не заменяйте их батареями 3,6 В и наоборот — эти батареи могут легко перегреться, загореться и даже взорваться. Серьезно.

Другие важные детали, которые следует учитывать: размер батареи, емкость, максимальный ток зарядки / разрядки, наличие системы управления батареями (BMS) и т. Д.

В этом примере я собираюсь заменить батареи в более раннем трансформируемом пылесосе 2-в-1 от Electrolux, который очень похож на Electrolux EL3020A UltraPower Studio.

Опять же — если вы решите заменить батареи самостоятельно, вы несете ответственность, если что-то пойдет не так …

Отсоедините ручной пылесос от остальной части устройства и найдите положение винтов, а также проверьте, какая отвертка им нужна.

Очень часто блоки с незаменяемыми деталями, в данном случае батареями, поставляются с неудобными, нестандартными головками винтов — это сделано специально для того, чтобы люди не открывали устройства, я не знаю.

В любом случае, автор этой статьи имеет степень магистра электроники с многолетним опытом разборки и (обычно) сборки вещей и устройств.

После открытия очистите пыль и попытайтесь найти все необходимые детали, делая заметки (и / или фотографии). Как видно, в данной модели используются аккумуляторы без встроенной BMS, но BMS присутствует в виде платы контроллера.

В этом беспроводном пылесосе Electrolux используются три литиевые батареи с номинальным напряжением 10.8 вольт (3 x 3,6 вольт = 10,8 вольт) — значит, в нем НЕ используются литий-железо-фосфатные батареи 3,2 В (LiFePO ₄).

Теперь осторожно извлеките и снимите (но не прерывайте никаких соединений!) Двигатель, аккумулятор и контроллер аккумулятора.

А это аккумулятор, один из трех — литиевая 3,6 вольтовая высокоразрядная батарея 18650 с выводами для пайки.

Теперь возьмите чистый лист бумаги и нарисуйте электрическую схему, одновременно добавив ярлыки ко всем трем батареям — фотографий здесь нет, так как это занятие очень индивидуально.

Также, если Вы не можете наклеить его самостоятельно, пожалуйста, сделайте себе одолжение и отнесите устройство в какую-нибудь мастерскую по ремонту пылесосов или купите другое устройство.

После некоторого поиска в Google я обнаружил, что эти батареи LG не имеют встроенной BMS, могут поставляться с паяными язычками или без них, имеют номинальную емкость «всего» 1500 мАч, но они могут обеспечить 20+ Ампер постоянно (ток разряда 15+ С).

Поскольку новый пылесос может работать более 10 минут, это означает, что новые батареи должны иметь емкость не менее 1500 мАч и максимальный постоянный ток разряда 6+ C.

Примечание. Аккумуляторы 18650 с низким уровнем разряда имеют номинальную емкость в диапазоне 3500–5000 мАч, но они часто не могут поддерживать постоянный ток разряда более 1-2С. Такие батареи очень скоро умрут в приложениях с высокой разрядкой, несмотря на их изначально более высокую емкость.

Когда прибудут новые батареи (их можно заказать в интернет-магазинах, с быстрой доставкой, они могут прибыть в течение 24-72 часов), снимите (отпаяйте вкладки) первую старую батарею и прикрепите (припаяйте) первую новую батарею.После этого проделайте то же самое со второй и третьей старой / новой батареей — это самый безопасный способ заменить старые батареи на новые, избегая ошибок.

Примечание: перед пайкой новых аккумуляторов 18650 рекомендуется сначала зарядить и выровнять их с помощью интеллектуального зарядного устройства для литиевых аккумуляторов.

Теперь верните батареи и другие детали в исходное положение и соберите устройство, которое готово к первой очистке.

Примечание: на этом устройстве есть этикетка Li-21, предполагающая, что он поставляется с литиевой батареей ~ 21 В — нет, это не так, это просто хороший маркетинг :), но он все равно хорошо пылесосит…

Еще несколько примечаний …

Если вы ищете новый беспроводной пылесос, по возможности выберите устройство со съемным аккумулятором — такие аккумуляторы можно заменить, просто заказав новый, без необходимости забирать / отправлять устройство в ремонтную мастерскую. или разбирать дома (на свой страх и риск).

Некоторые из рекомендуемых единиц включают:

Long Story Short: При поиске нового беспроводного пылесоса всегда выбирайте в соответствии со своими потребностями и личными требованиями.

И при замене разряженных батарей лучше всего отнести устройство в ремонтную мастерскую и позволить им сделать свою работу или получить новую. Но, если вы знаете, что делаете, вы можете заменить разряженные батареи самостоятельно, просто убедитесь, что используете батареи с точно таким же химическим составом и такими же или лучшими функциями.

Конечно, слишком хорошие новые батареи (большая емкость, меньшее внутреннее сопротивление) могут слишком сильно перегрузить оригинальное зарядное устройство, что приведет к его выходу из строя, но это уже совсем другая история…

mazda key fob замена аккумулятора

Когда ключ используется, компьютер контролирует выходное напряжение батареи брелока. Получите его в четверг, 15 апреля. Дополнительные ключи можно получить у официального дилера Mazda. В любом случае вам нужно будет заменить батареи, сначала купив пару новых батарей CR2025 (даже если один из ваших брелоков лежал в ящике неиспользованным, вам рекомендуется заменить батареи в обоих брелках). 180-дневная политика возврата денег.Единственный инструмент, необходимый для замены батареи в брелоке Mazda CX-9 с ножевым переключателем, — это… Домашние цифровые фотоаппараты с главным меню. Пульты для ключей CX-9, транспондерные ключи — по сниженным ценам. RSFOW Сменный футляр для дистанционного брелока с 4 кнопками и режущим лезвием Совместим с Mazda 3 5 6 RX8 CX-7 CX-9 MX-5 Miata RX-8 Remote key fob 3.0 из 5 звезд 23 £ 12,99 £ 12. Как только напряжение достигнет определенного значения, на приборной панели загорится сигнальная лампа, чтобы вы знали, что нужно заменить батареи. Купите мало использованные и сэкономьте 80% от дилерских цен! Замените разряженную батарею: после того, как вы поняли, что брелок неисправен из-за разряженной или разряженной батареи, вы должны как можно быстрее заменить батарею.Также доступны транспондерные ключи, резиновые чехлы для пульта ДУ. Батарея брелока вашего автомобиля питает брелок, что делает поездку на автомобиле намного удобнее. Он управляет силовыми замками вашего автомобиля, дистанционным запуском, а иногда может вообще понадобиться для управления автомобилем. Наиболее распространены 3-вольтовые батареи CR2025 и CR2032. Заменить батарею ключа или устранить проблему с ключом не всегда просто, поэтому позвольте нашим профессиональным партнерам… 6,97 доллара. Я пробовал некоторые из предложений по другим сбоям брелоков, но безрезультатно.8 долларов. Чтобы заменить аккумулятор, выполните следующие действия: Снимите крышку аккумуляторного отсека, чтобы открыть аккумулятор. Путешествовать по городу в вашем mazda cx 5 очень просто, но даже самый способный из транспортных средств подвержен выходу из строя аккумулятора в холодную погоду. Откройте плоскую пластину ключа, затем посмотрите в прорезь, в которой они хранятся, когда она закрыта. Выполните следующие последние шаги и вернитесь на дороги Тампы: Снимите крышку аккумуляторного отсека и установите ее рядом с футляром для брелка. Чтобы открыть брелок для ключей mazda, нажмите маленькую кнопку, расположенную сзади под серебряным кольцом для ключей.Еще одно место, где можно найти программирование брелка, — это батарейки + лампочки (batteryplus), есть несколько рядом со мной в Атланте, и они говорят, что делают ключи Mazda 2014+. Умный ключ позволяет водителю держать брелок в кармане при отпирании, запирании и запуске автомобиля. Батарея CR2025 — Литиевые батарейки таблеточного типа — 3 В 3 В — Дистанционные часы Ювелирные изделия Светодиодный брелок Замена 2025 CR Pack Set Bulk (2 Pack) 4.5 из 5 звезд. Откройте крышку аккумуляторного отсека и подденьте аккумулятор с помощью небольшой отвертки или ключа.Вот выдержка из руководства, которое я сохранил несколько месяцев назад, когда мне нужно было изменить свое: -. Выполните следующие последние шаги и вернитесь на дороги Тампы: Снимите крышку аккумуляторного отсека и установите ее рядом с футляром для брелка. Нажмите на ручку и вытащите вспомогательный ключ. Верните крышку батарейного отсека на место, а затем снова прикрепите обе стороны футляра для брелка. Если смарт-брелок не имеет физических повреждений, самым простым решением этой проблемы является замена батареи. Из-за своего небольшого размера брелок, вероятно, использует в качестве источника питания батарейку-таблетку, обычно CR2032.Это будет зависеть от типа вашего брелока. Торонто Кайл. . Помощь — это всего лишь один телефонный звонок! Прокрутите вниз, чтобы найти видео и инструкции по замене аккумулятора в ключе Mazda. Проверьте и при необходимости замените батарею брелока. Это откидной ключ, поэтому вы его спрячьте. Вам понадобится 1 шт. Размера CR2025. НОВЫЙ пульт дистанционного управления с дистанционным ключом для ключей Mazda Tribute 3 2010 года выпуска. Брелок для ключей Mazda Сменный аккумулятор Panasonic CR2032 Lithium (2 шт.) + Отслеживание. ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумулятор подходит ТОЛЬКО для пульта дистанционного управления Smart Key Remote.Поиск услуг по замене брелоков. Используйте кнопку блокировки, чтобы заблокировать и разблокировать дверь и оставить дверь открытой. Узнайте, как открыть брелок для ключей Mazda6 или Mazda CX-5, у нас в Sam Leman Mazda. Открытие брелока для ключей Mazda. Как заменить разряженную батарею брелока Mazda. Г-н Слесарь Ванкувер West Automotive: (604) 259-7617 Как заменить ключ дистанционного управления аккумуляторной батареи Mazda. Если вы заменяете батарею самостоятельно, следуйте приведенным ниже инструкциям. 57 продано 57 продано 57 продано. Пока батарея брелока не будет заменена, вы можете завести автомобиль, нажав кнопку запуска с брелоком (конец с логотипом, а не конец аварийного ключа).КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР В MAZDA KEY FOB. Re: Размер батарейки для брелока? Независимо от того, водите ли вы Mazda6 или Mazda CX-5, знайте, что процесс открытия брелока практически идентичен для всей линейки моделей Mazda. Для замены батарейки типа «таблетка», кнопки или «часов» для брелока Mazda CX-9 используется 3-вольтовый # CR1620, который можно приобрести у Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, Rayovac, GE и других производителей. Замена аккумулятора в ключе Mazda. Батарея вашего брелока Mazda должна быть полностью обнажена. Рекомендуется заменять батарею примерно раз в год, потому что сигнальная лампа KEY может не загораться или мигать в зависимости от скорости разряда батареи.by st3v3cx-3 »24 окт 2018, среда, 17:11. Просто выполните следующие действия и быстро вернитесь на дороги Сент-Джейкоба: Снимите крышку аккумуляторного отсека и положите ее рядом с футляром для брелка. Обратите внимание на небольшую вкладку в этом слоте на рисунке ниже: Шаг 2: Эта часть немного сложна. * Получив эти предметы, выполните следующие действия, чтобы открыть брелок Mazda и заменить батарею: Батарея CR1620 — Литиевые батарейки таблеточного типа — 3 В, 3 В — Удаленные часы, бижутерия, сменный светодиодный брелок для ключей 1620 CR Pack Set Bulk (2 шт.) 4.4 из 5 звезд. 99 ($ 3,50 / счетчик) Сэкономьте больше с подпиской и экономией. Посмотрите видео ниже и узнайте, как самостоятельно заменить аккумулятор в ключе Mazda. Вместо того, чтобы идти в автосалон, сэкономьте 20-50 долларов! Аккумулятор меняли недавно, запасной ключ тоже не работает. Получите его как можно скорее в понедельник, 5 апреля 2018 г. Google — ваш друг, чтобы получить инструкции по замене аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления. Получите его, как только пн, 17 мая. 2016. Что такое пульт asmart key ?. 8,97 долларов США. Руководство по замене аккумулятора смарт-брелока Mazda CX-5… 2015 и обновленный модельный год 2016) Mazda CX-5 SUV в замене аккумулятора в интеллектуальном или «интеллектуальном» брелоке для бесключевого доступа и кнопочного запуска двигателя. Запирает и отпирает, но не заводит машину. Независимо от того, есть ли у вас брелок для ключей Mazda6 или Mazda CX-5, изучение этого процесса может помочь вам открыть брелок для ключей Mazda, когда батарея разрядится. Нужен запасной пульт дистанционного управления MAZDA CX-7? Купите на нашем веб-сайте пульт дистанционного управления Mazda CX-7 без ключа и сэкономьте до 75% на дилерских ценах. Замена батарейки в ключе.Сначала я подумал, что проблема в том, что у меня был брелок, однако дилер задолжал мне второй ключ, который я получил в понедельник. Похоже, для этого нет причин, я могу открыть машину ключом, заводится нормально, но брелок не работает. Как поменять аккумулятор в брелке Mazda. Батарея вашего брелока Mazda должна быть полностью обнажена. Этот процесс не займет много времени. 2007. Под рукой запасной аккумулятор (аккумулятор CR2025) Ваш брелок Mazda; Небольшая отвертка с плоской головкой, обмотанная лентой для предотвращения царапин; Открытие брелока для ключей Mazda.В автомобильных брелках обычно используется батарейка-таблетка. Чтобы не повредить ключ, рекомендуется заменить аккумулятор у официального дилера Mazda. Батарея дистанционного управления без ключа. Этот процесс не займет много времени. Но купить их у дилера может дорого. Любой совет приветствуется, кроме как выбросить машину, что я с удовольствием. Перепрограммируйте пульт самостоятельно или обратитесь за помощью к профессионалу. После того, как вы вынули ключ Mazda с ручным управлением, заменить аккумулятор очень просто. Открыв брелок для ключей Mazda, вы можете легко заменить аккумулятор ключа Mazda.Вы будете рады узнать, что процесс открытия брелока для каждой из моделей Mazda, даже для бывшей в употреблении модели Mazda6, аналогичен. Чтобы открыть аккумулятор, выполните следующие действия: отвертка с плоским жалом или аналогичный инструмент. Батарея установлена и неразрезанный аварийный ключ в комплекте бесплатно. Пульт дистанционного управления с литиевой батареей Maxell CR2025 не входит в комплект. Сначала снимите крышку аккумуляторного отсека и выньте аккумулятор. Как заменить аккумулятор для брелока Mazda. 6 долларов. Что означает сигнальная лампа низкого заряда батареи брелока.Ах, я не знал о зеленом сигнальном огне. Этот продукт гарантированно будет работать с вашей системой дистанционного управления MazdaSpeed 3 Keyless Entry Key Fob 2010-2013 или с возвратом ваших денег. Для начала вам потребуются все FOB, которые вы хотите использовать для своего автомобиля. Mazda Mazda6 Key Fob Руководство по замене батареи Как заменить батарею в усовершенствованном пульте дистанционного управления брелоком для седана Mazda 6 3-го поколения с 2014 по 2018 год. Замените батарею новой, прежде чем передатчик выйдет из строя. Теперь достать аккумулятор немного запутанно.Батарея вашего брелока Mazda должна быть полностью обнажена. Заменить батарею брелока очень просто. Как заменить ключ дистанционного управления аккумулятором Mazda: Это дистанционный ключ для Mazda 3, подходит для Mazda 6, Miata и Mx5. Ключи и пульты управления Mazda. 2015. $ 6,97. Батарейки для брелоков Duracell — отличная замена штатной батарее дистанционного управления. 3,56 $ Предыдущая цена 3,56 $ Скидка 5% 5% скидка 3,56 $ Скидка 5%. Мы рекомендуем записаться на прием к квалифицированному специалисту по обслуживанию в Hiley Mazda of Hurst, чтобы заменить батарею брелока и избежать повреждения ключей.Вытащите ключ из паза и отложите его в надежном месте. 2 3-вольтовых литиевых батарейки типа «таблетка» Panasonic CR2032 на заказ Эти подлинные батарейки Panasonic соответствуют требованиям производителей оригинального оборудования, предъявляемым к брелокам Mazda, и гарантированно будут работать с вашим устройством, обеспечивая отличную и долговечную работу .—— Скрутите ленту- заверните плоскую отвертку (или плоский предмет с мягким наконечником) в небольшое боковое пространство, чтобы осторожно открыть. Костюмы: большинство дистанционных ключей выдвижного типа Mazda (как на фото) Пожалуйста, сравните имеющийся код батареи, чтобы решить, подходит ли вам этот элемент.Открыв брелок для ключей Mazda, вы можете легко заменить аккумулятор ключа Mazda. Если вам интересно, как запрограммировать брелок Mazda или программирование ключей Mazda, у нас есть возможность бесплатно программировать брелок Mazda и программировать транспондерный ключ Mazda, которые вы можете использовать или распечатать. Запасная батарея для брелока Ford Murata CR2032 Lithium (2 шт.) +… Получите ее в среду, 9 июня. В зависимости от того, какой у вас ключ от машины, вам может потребоваться вынуть печатную плату пульта дистанционного управления, чтобы открыть аккумулятор.Батарея CR2032 3В. Г-н Слесарь-автомобилестроитель: (604) 259-7617 Как заменить ключ дистанционного управления аккумулятором Mazda Это интересный ключ Mazda. батарейки для часов долговечные и сделаны… Если заменить батарею, она проработает 3-4 дня, то та же проблема. 478. 2010. Если вы хотите посмотреть короткий видеоролик, вы можете сделать это здесь. Снимите крышку аккумуляторного отсека, установите ее рядом с футляром для брелка и следуйте этим инструкциям: Вы должны увидеть аккумулятор для брелока Mazda. Нажмите на ручку и вытащите вспомогательный ключ.6,99 долларов США. Брелок для ключей с кнопкой запуска и входом без ключа, который владельцы могут оставить в сумочке или в кармане для практически всех функций. 97 (0,90 доллара США / счетчик) Из-за потери, повреждения или просто желания запчастей большинство владельцев Mazda заменят свой пульт или ключ. Вставьте инструмент во внешний зазор и проведите им по отверстию. 97 ($ 3,49 / счетчик) Экономьте больше с подпиской и экономией. Привет, ребята! Батарея моего брелока Mazda 3 разряжена, и, учитывая, что на корпусе нет внешних винтов, я не имею ни малейшего представления, как в нее попасть, чтобы заменить батарею.Если это брелок для запуска двигателя без ключа, то дополнительный слив будет составлять короткий срок службы. Поверните плоскую отвертку с лентой в направлении стрелки и слегка откройте крышку. * Всегда закрепляйте аккумулятор в предназначенном для этого слоте и закрывайте крышкой. Разберите брелок и проверьте, нет ли сломанных контактов или смещенных кнопок. Если вы не знаете, как заменить аккумулятор в брелоке Mazda, вы не одиноки. В отличие от довольно сложной системы, которая защищает вашу машину каждый раз, когда вы оставляете ее на парковке, заменить батарею брелока довольно просто.2012. В корзину. 99 ($ 3,50 / счетчик) Сэкономьте больше с подпиской и экономией. Снимите его, помня о маленьком резиновом кольце, на котором он сидит. Прейскурантная цена: 79,95 долларов. Подходит для Mazda: Mazda2 Mazda3 Mazda6 CX-7/9 Neo 626 BT-50 MX-5 RX-8 и других моделей, в которых используется литиевая батарея CR2032. Вы можете использовать небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы разобрать брелок. 180-дневная политика возврата денег. 6,99 долларов США. 2009. Кто-нибудь знает, или мне придется отнести его к дилеру для замены (и это будет стоить руки и ноги!).Вставьте ключ в … 11 месяцев и 8500 миль, кажется, слишком рано, чтобы аккумулятор разрядился. Вот как это делается. БЕСПЛАТНЫЕ инструкции по удаленному программированию включены. Замена аккумулятора в ключе Mazda. 1-800-677-8278 1… Mazda устанавливает ограничение в три FOB, поэтому запрограммируйте только до трех. 2011. CR2025 — Не подходит «все в одном комбинированном ключе / дистанционной отвертке» Процедура Извлеките металлический ключ из брелка Mazda. Производители автомобилей также часто… Будьте осторожны, чтобы не поцарапать резиновое кольцо под аккумулятором.В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене батареи брелока Mazda. Если батарея брелока Mazda 3 начинает разряжаться, возможно, вы не сможете разблокировать двери с помощью брелока. Получите его во вторник, 11 мая. Он управляет блокировками питания вашего автомобиля, дистанционным запуском, а иногда может вообще потребоваться для управления автомобилем. Найти подходящий сменный брелок для вашего автомобиля или грузовика очень просто, если вы воспользуетесь нашим онлайн-сервисом по замене брелоков или посетите наш магазин.2017. Затем есть черная крышка аккумуляторного отсека с уплотнительным кольцом, которое просто поднимается, открывая аккумулятор CR-2032. Батарея CR2025 — Литиевые батарейки таблеточного типа — 3 В 3 В — Дистанционные часы Ювелирные изделия Светодиодный брелок Замена 2025 CR Pack Set Bulk (2 Pack) 4.5 из 5 звезд. Я только что придумал, как поменять аккумулятор в брелке Advanced (без ключа) для моей Mazda CX9 2010 года выпуска. Брелоки, которые управляют только дистанционным доступом и иммобилайзером, вероятно, прослужат намного дольше. Разное. 6 долларов. Экономия: 64,18 доллара. 2013. В зависимости от года выпуска вашей Mazda 3 вам понадобится аккумулятор CR2025 (2004–2008 и 2014–2018 годы) или CR1620 (2010–2013 годы).Замена батареи брелока Mazda: Процесс замены батареи брелока очень прост. Внезапно ключ от моего CX-5 2017 года не работает. . Что вам понадобится Новая батарея CR2032 3-вольтовая литиевая таблеточная батарея, наиболее распространенная. Шесть месяцев назад аккумулятор в брелке моего Mazda 3 2010 года (он же «флип-ключ») полностью разрядился, и мне потребовалось его заменить. Вот как разобрать флип-ключ, чтобы заменить батарею пульта ДУ: Шаг 1. Во-первых, нам нужно отделить ключевую часть от удаленной части. К счастью, вы всего в нескольких шагах от полноценного брелка Mazda… Mazda CX-3 Замена батареи ключа в соответствии с Руководством по эксплуатации.pdf. Интеллектуальный бесконтактный дистанционный ключ, совместимый с автомобилями, запускаемыми нажатием на кнопку. Сменные батареи Energizer Key Fob лучше, чем батареи оригинального оборудования, потому что производители обычно устанавливают более дешевые качественные батареи или продукты, чтобы снизить затраты и вернуть вас в отдел обслуживания, чтобы заработать больше денег на вашем покупателе. К счастью, запасной ключ работает. Под рукой запасной аккумулятор (аккумулятор CR2025) Ваш брелок Mazda; Небольшая отвертка с плоской головкой, обмотанная лентой для предотвращения царапин; Открытие брелока для ключей Mazda.Батарея CR2025 — Литиевые батарейки таблеточного типа — 3 В, 3 В — Пульт дистанционного управления Ювелирные изделия для часов Замена светодиодного брелока 2025 CR Pack Set Bulk (10 шт.) 4,5 из 5 звезд 1 459 $ 8,97 $ 8. Нужен пульт дистанционного управления для MAZDA 3? Купите на нашем веб-сайте пульт дистанционного управления Mazda 3 без ключа и сэкономьте до 75% на дилерских ценах. Батарея CR1620 — Литиевые батарейки таблеточного типа — 3 В, 3 В — Дистанционные часы Ювелирные изделия Светодиодный брелок Запасной комплект 1620 CR Pack Set Bulk (2 Pack) 4.5 из 5 звезд. См. Ниже, как заменить аккумулятор в брелоке Mazda: Снимите крышку аккумуляторного отсека.. По заявлению Mazda, срок службы батареи брелока составляет от одного до двух лет, что довольно мало. 2014. Проверьте и убедитесь, что аккумулятор… Mazda 6 Руководство пользователя / Техническое обслуживание и уход / Техническое обслуживание владельцем / Замена батареи ключа Если кнопки на передатчике не работают и индикатор работы не мигает, возможно, батарея разряжена. Батарея вашего брелока Mazda должна быть полностью обнажена. Батарея, используемая в пульте дистанционного управления Mazda, показанном на фотографиях ниже, использует литиевую батарею CR1620.. КУПИ СЕЙЧАС. Не забывайте, где вы его разместите. Пульт дистанционного управления доступом без ключа может постоянно посылать сигнал, который может разрядить аккумулятор или автомобильный аккумулятор, потому что компьютер распознает этот сигнал, говоря: «Я готов к запуску». Это очень быстрый процесс, который займет не более нескольких минут: снимите крышку батарейного отсека и поместите ее вместе с футляром для брелка. Найдите службу по замене брелока Mazda CX-9. О.П. Любая помощь очень ценится. 97 ($ 3,49 / счетчик) Экономьте больше с подпиской и экономией. Единственный инструмент, необходимый для доступа и замены батареи, — это небольшая отвертка с плоской головкой… 1,475.Запишите номера на батарее и замените ее… Однако мы понимаем, что некоторые люди предпочитают делать это самостоятельно. Брелки для ключей — прекрасный способ получить доступ к вашему автомобилю издалека. 6 долларов. Замена батарейки в ключе. Чтобы заменить батарею, просто откройте брелок пополам с помощью отвертки с плоской головкой. 1,515. Аппарат работал отлично. Чтобы не повредить ключ, рекомендуется заменить аккумулятор в официальном сервисном центре Mazda. Это интересный Mazda Key.отправлено 30 мая 2013 г., 8:47 AEST. Убедитесь, что резиновое кольцо не повреждено и не отслоено. Батарея в этих вещах — CR1620, которую я нигде не мог найти в магазинах, поэтому я заказал самые дешевые из них, которые смог найти на eBay — упаковку из 3 универсальных брендов Eunicell (произведенных в Китае) за 2,18 канадских долларов с доставкой. Не повреждая маленькое резиновое кольцо, на которое опирается аккумулятор, снимите теперь полностью открытый аккумулятор для брелка Mazda. Поверните и закройте крышку. (оба на клавишах типа лезвия переключателя) Новый брелок уже мертв сегодня.Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть брелок для ключей, отвертка с плоской головкой и запасной аккумулятор, готовый к работе. Перепрограммирование. Получите его как можно скорее в понедельник, 29 марта. Я заказал этот брелок для своей Mazda 6 2008 года, через несколько дней я получил его и пошел в местный магазин ключей здесь, в Тусоне, и попросил вырезать ключ и запрограммировать брелок для моего автомобиля. машина. Я купил свой CX-3 2016 года в сентябре 2017 года. Процесс фактической замены батареи вашего брелока Mazda должен занять мгновение после того, как брелок открыт.Заменить батарею в брелоке mazda remote battery легко и занимает всего пять минут. Как заменить ключ дистанционного управления аккумулятором Mazda: Это дистанционный ключ для Mazda 3, подходит для Mazda 6, Miata и Mx5. YouTube. Не повреждая маленькое резиновое кольцо, на которое опирается аккумулятор, снимите теперь полностью открытый аккумулятор для брелка Mazda. С этой покупкой вы получаете 2 батареи. Да, у них есть батарейки для работы дверных функций. Брелок имеет аккумулятор. Самого ключа нет. Транспондерные (также известные как «чипированные») ключи получают электромагнитную энергию от индукционной катушки зажигания автомобиля, чтобы запитать чип, чтобы послать правильный закодированный сигнал обратно на иммобилайзер автомобиля.Нужен пульт дистанционного управления для MAZDA CX-9? Купите на нашем веб-сайте пульт дистанционного управления без ключа для Mazda CX-9 и сэкономьте до 75% на дилерских ценах. 99 Хотите заменить аккумулятор вашего брелока Mazda? (ДВА) Сэкономьте 180 долларов, когда все, что вам нужно сделать, это просто заменить батарею самостоятельно. Заменить батарею CR2025 в брелке Mazda очень просто.

2023 Рейтинг Деви Суперфлекс, Мэйвилл Стэйт Футбол 2021, 3-х уровневая обувница Walmart, Программа помощи арендодателям Массачусетс, Основные моменты Евро Франция Швейцария, Как проверить память, выделенную Tomcat в Linux, Уличная парковка возле Canada Place, Дома на продажу в Хидденит, Северная Каролина, Фаленопсис Афродита Описание, Съедобные продукты Retailmenot, Нокауты Альфонсо Сориано,

Разница в напряжении в аккумуляторных инструментах

Вы, возможно, мастер, задаете вопросы об аккумуляторах, которые вы используете каждый день.Вы знаете, что в аккумуляторных инструментах есть несколько различий в напряжении, но, возможно, не до конца понимаете детали. Вот обсуждение DEWALT основ аккумуляторов. Прочтите о различиях между типами батарей и о том, на что обращать внимание при покупке новых аккумуляторных инструментов.

Здесь можно приобрести аккумуляторные инструменты DeWalt.

Что такое напряжение?

Напряжение батареи показывает, сколько энергии вырабатывает элемент в идеальных условиях. Это означает максимальный энергетический потенциал батареи и служит необходимостью для выработки электрического тока.

Что сейчас?

В то время как электрический потенциал батареи называется «напряжением», термин «ток» означает количество электричества, проходящего через цепь.

Учитывайте напряжение и ампер-часы при исследовании конкретных батарей и при сравнении беспроводных инструментов. Напряжение измеряет энергию батареи, а амперы измеряют ток. Батареи с более высоким напряжением работают с более мощными аккумуляторными инструментами и обеспечивают энергию, необходимую для большинства приложений с высоким крутящим моментом.Некоторые типы батарей теряют напряжение во время разряда, тогда как другие остаются в основном стабильными.

Что означает AH?

Номинальные значения Ач

Номинальные значения ампер-часов (Ач) определяют, как долго аккумулятор удерживает заряд во время использования. Эти рейтинги различаются в зависимости от производителя и приложения, но работают как общие индикаторы при сравнении аналогичных продуктов. Проверяйте номинальные значения AH, когда вам нужно сравнить разные батареи. Более интенсивные приложения выиграют от батарей с более высокими показателями AH, что позволяет использовать их дольше и реже подзаряжать.

Например, рассмотрим аккумуляторную кофемолку, работающую от батарей 20 В. Он работает от батарей с одинаковым напряжением, независимо от того, рекламируется ли эта батарея 3 Ач или 5 Ач, но батарея 20 В с 5 Ач позволит вам использовать беспроводной инструмент значительно дольше, прежде чем он разрядится.

Сравнение беспроводных инструментов

Понимание того, как разница в напряжении аккумуляторной батареи влияет на производительность аккумуляторного инструмента, поможет вам выбрать правильные параметры. Инструменты с более высоким напряжением могут работать более эффективно при использовании в тяжелых условиях, и, как правило, они стоят немного дороже.Перфоратор — хороший пример инструмента, который использует более высокое напряжение.

Современные типы аккумуляторов

В лучших аккумуляторных инструментах используются аккумуляторы трех различных типов:

Никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы

Никель-кадмиевые (NiCd) потребительские категории батареи были одними из первых выпущенных в широкое использование. Современные никель-металлогидридные (NiMH) батареи появились позже. Обе эти аккумуляторные технологии позволяют перезаряжаться между использованием, и обе имеют одинаковые преимущества.

Некоторые батареи перед зарядкой необходимо полностью разрядить. И NiCd, и NiMH батареи позволяют пользователям использовать полную емкость батареи без ущерба для будущих характеристик. Никель-кадмиевые батареи справляются с этим особенно хорошо, и вы можете хранить их без заряда без потери эффективности. В то время как многие типы аккумуляторов теряют свое напряжение при разряде, никель-металлгидридные аккумуляторы сохраняют свое напряжение в течение длительных периодов использования. Они также накапливают энергию более эффективно, чем никель-кадмиевые батареи.

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы появились после никель-кадмиевых и никель-металлгидридных технологий.Эти батареи основаны на более совершенной технологии, чем другие модели, и быстро стали широко использоваться среди всех аккумуляторных инструментов. Это произошло потому, что литий-ионные батареи накапливают энергию с большей эффективностью, чем никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи. Они не требуют включения и выключения питания для поддержания производительности в течение долгого времени, и они меньше саморазряжаются во время хранения.

Литий-ионные батареи

Литий-ионные батареи, подобные тем, которые используются в беспроводных комбинированных наборах DEWALT®, предпочтительнее в аккумуляторных инструментах высшего класса из-за их эффективного разряда энергии и большой емкости.Они не требуют такого же обслуживания, как другие батареи, и их можно перезаряжать даже после коротких периодов использования без ущерба для производительности элемента.

Напряжение аккумулятора в аккумуляторных инструментах

Некоторым аккумуляторным инструментам требуется больше энергии, чем другим. Для задач, требующих большего крутящего момента, требуются аккумуляторы с более высоким напряжением для выполнения самых сложных работ. По этой причине для больших аккумуляторных ножниц могут потребоваться батареи на 20 В, в то время как измерительным приборам для адекватной работы могут потребоваться только элементы на 12 В.Таким образом, напряжение аккумулятора в аккумуляторных инструментах имеет смысл: чем проще работа, тем меньше необходимая энергия. Вот почему многие мастера предпочитают использовать батарею 20 В MAX * вместо батареи 12 В для самых тяжелых работ: более высокое напряжение создает больший крутящий момент.

Вы можете заметить некоторые аккумуляторные перфораторы и дрели с более низким напряжением, чем в среднем. Опции в самом низком диапазоне часто поставляются с двигателями меньшего размера, чем инструменты с более высокими требованиями к энергии. Они часто используются в быту и могут не обеспечивать достаточной мощности для промышленных применений.

Стандартные напряжения для аккумуляторных инструментов DEWALT

20V MAX * Combo-Kits включают в себя различные типы инструментов, и все эти инструменты могут работать с батареей 20V MAX *. Независимо от того, какие аккумуляторные инструменты входят в комплект, эти наборы часто поставляются с блоками питания, которые работают с другими вашими инструментами. Если у вас есть одна батарея DEWALT, вы можете использовать ее для питания любого из ваших аккумуляторных инструментов DEWALT, которые имеют общее требование к напряжению. Аккумуляторы DEWALT 12 В MAX * работают точно так же; они просто генерируют меньшее напряжение, чем батареи 20V MAX *.Они также весят меньше. В то время как полноразмерная батарея на 12 В MAX * весит около 1/2 фунта, компактная батарея на 20 В MAX * весит более 1–1 / 2 фунта.

Скорость разряда батареи в аккумуляторных инструментах

В зависимости от типа используемой батареи вы можете заметить разницу в скорости разряда. Разница в напряжении в аккумуляторных инструментах — не единственный фактор, влияющий на продолжительность заряда. Хотя две разные батареи могут иметь одинаковое номинальное напряжение, одна может разряжаться быстрее, чем другая.В первую очередь это происходит из-за разницы в емкости, но также имеют значение возраст и состояние батареи.

Емкость аккумулятора по сравнению с Скорость разряда

Хотя вы можете проверить AH батареи, чтобы сравнить батареи с аналогичным напряжением, производительность вашего беспроводного инструмента зависит от ряда других факторов. Новая аккумуляторная дрель может иметь больший удар, чем другая, которую вы носили в ящике с инструментами годами. Хотя обе дрели имеют одинаковые общие характеристики, возраст более старого может повлиять на скорость его разряда.Но значение имеет не только возраст батареи, но и место хранения инструментов. Большинство аккумуляторных технологий не учитывают экстремальную жару или холод, не влияя на производительность, а для разных типов аккумуляторов требуются разные способы хранения.

Никель-металл-гидридные и никель-кадмиевые батареи следует хранить без остатка заряда. Эти типы аккумуляторов могут «запоминать», сколько заряда они получили в прошлый раз, а затем не потребуют большего заряда, чем в будущем.Чтобы этого не произошло, им время от времени требуется полная зарядка. Литий-ионные аккумуляторы не требуют полной разрядки перед хранением. Вместо этого они работают наиболее эффективно с более частыми зарядками. Вы можете хранить их с половинным зарядом для достижения наилучших результатов. Когда вы вытаскиваете литий-ионные батареи из хранилища, любые аккумуляторные инструменты с лучшими характеристиками могут сразу же их снова использовать.

Аккумуляторы DEWALT

Аккумуляторы DEWALT MAX *

В этих аккумуляторных батареях используется литий-ионная технология для сохранения большего количества энергии без увеличения веса аккумуляторных инструментов.Они не разряжаются так быстро, как другие модели, и выдают постоянный уровень мощности, пока вы их используете. Эти рюкзаки — надежный вариант для работы в любых условиях, даже при сильном морозе. Они бывают нескольких разновидностей, включая все самые популярные напряжения в аккумуляторных инструментах.

Зарядные устройства DEWALT

Зарядное устройство с одной док-станцией

Зарядное устройство с одной док-станцией — простое решение для повседневных задач. Если у вас две батареи, вы можете оставить одну в зарядном устройстве, а другую использовать в своих беспроводных инструментах.Зарядные станции часто принимают только одно напряжение батареи, поэтому перед покупкой проверьте совместимость. Некоторые зарядные устройства DEWALT MAX * принимают несколько напряжений, поэтому вам не нужно несколько зарядных устройств для ваших аккумуляторных инструментов.

Зарядное устройство с двойной док-станцией

Подобно зарядным устройствам с одной док-станцией, зарядные устройства с двойной док-станцией быстро восстанавливают заряд батареи. Вместо одной станции для резервного аккумулятора эти зарядные устройства поставляются с двумя док-станциями, что позволяет заряжать два инструмента одновременно.Это решение сокращает время, необходимое для зарядки нескольких батарей, поскольку вам не нужно ждать, пока разрядится одна батарея, прежде чем начинать работу следующей.

Прочие зарядные устройства

Универсальные зарядные устройства, в том числе устройство для быстрой зарядки NiCd / NiMH / Li-Ion DC9310 7,2–18 В, подходят для аккумуляторов нескольких типов. Эти зарядные устройства включают в себя все технологии, необходимые для работы с разными аккумуляторами, поэтому вам не нужно носить с собой несколько зарядных устройств, куда бы вы ни отправились.

Аккумуляторный инструмент Уход за аккумулятором и часто задаваемые вопросы

Нужно ли заряжать аккумулятор каждую ночь после работы, или я должен полностью разрядить аккумулятор, чтобы обеспечить длительную работу аккумулятора?

Разрядить ли аккумулятор полностью зависит от типа используемой аккумуляторной батареи.Старые NiMH и NiCd аккумуляторы полагаются на своего рода память для хранения заряда. Для этих батарей более глубокая разрядка позволяет батареям сохранять большую энергоемкость в течение более длительных периодов времени. Современные литий-ионные аккумуляторы не имеют таких требований. Когда вы используете литий-ионную батарею для питания ваших беспроводных инструментов, более короткое время разряда позволяет батарее работать как можно дольше. Вы можете заряжать эти батареи после каждой тренировки без ущерба для производительности устройства. Следует отметить, что литий-ионные аккумуляторы нельзя использовать до полной разрядки.Эти батареи следует перезаряжать после того, как вы закончите их использовать, независимо от того, сколько энергии было разряжено во время выполнения задачи.

Почему мне следует использовать батареи DEWALT с аккумуляторными инструментами?

Компания DEWALT разработала высококачественные аккумуляторы для всех своих аккумуляторных инструментов. Используя эти специально разработанные батареи, вы получаете надежный источник энергии, который накапливает больше энергии при каждой зарядке.

Какой тип аккумулятора лучше всего подходит?

В разных ситуациях требуются разные технологии.В то время как никель-кадмиевые батареи в течение многих лет служили предпочтительной альтернативой щелочным батареям, никель-металлогидридные батареи превзошли свою емкость хранения энергии. Литий-ионные аккумуляторы также обладают большей емкостью, и все три работают как общие решения для тех, кто работает с аккумуляторными инструментами высшего класса.

Каковы преимущества более низкого напряжения в аккумуляторных инструментах?

Более низкое напряжение означает меньшую общую мощность, но также может означать более легкую батарею. Многие работы по ремонту дома не требуют того же количества энергии, что и промышленные проекты, и некоторые мастера могут предпочесть эти легкие конструкции для повседневных задач.Хотя более высокое напряжение в сверле обеспечивает больший крутящий момент, оно также увеличивает вес основания инструмента. Те, кому нужно легкое решение, могут выбрать более низкое напряжение, чтобы уменьшить вес своих аккумуляторных инструментов.

Независимо от типа батарей, с которыми вы работаете, разница напряжений в аккумуляторных инструментах играет важную роль в общей производительности. Более высокие напряжения работают в сочетании с более мощными двигателями, создавая больший крутящий момент. При покупке лучших аккумуляторных инструментов учитывайте напряжение аккумулятора и AH, чтобы обеспечить оптимальную производительность.

Ознакомьтесь с нашими публикациями по теме

Ремонт отверток своими руками — инструкции, фотографии и схемы ремонта | Своими руками

Вот и моя Отвертка Skil (фото 1 и 2) после трех лет активной эксплуатации пришли в негодность обе батарейки. В итоге даже после полной зарядки энергии им хватило всего двух-трех саморезов. Новый аккумулятор под замену найти не так-то просто, и он стоит полторы тысячи рублей, которые жалко потратить на «реанимацию» старой отвертки.Особенно если вы живете в провинции, то искать устаревшую модель аккумулятора бесполезно.

Первый и самый простой способ решить проблему — разобрать потерявшую емкость аккумулятор. Аккумулятор разобрать несложно, но ни одна отвертка не войдет в глубокие и узкие пазы, удерживающие его винты. Выручила только отвертка из набора «Proxxon» (фото 3). После вскрытия корпуса (фото 4) выяснилось, что каждая из двух батарей, входящих в комплект сверла, состоит из десяти отдельных небольших батарейных блоков, соединенных последовательно точечной сваркой.

Поскольку напряжение этой батареи 12 в соответствии с маркировкой на этикетке, а емкость — 1300 мАч, напряжение на каждой отдельной банке должно составлять 1,2 В (при последовательном соединении аккумуляторов напряжения суммируются вверх), а его емкость такая же, как и у всей батареи. При этом, даже если выйдет из строя только одна банка, ее высокое внутреннее сопротивление не позволит вывести из АКБ при разрядке полный ток и зарядить все остальные исправные элементы АКБ до полной емкости.Лучше находить бракованные изделия после зарядки аккумулятора.

После вскрытия АКБ сначала вольтметром проверяем напряжение на каждой банке. Если на какой-либо банке напряжение ниже номинального, то оно отклоняется (на фото 5 — напряжение на банке всего 0,99 В). Отсутствие в батарее моей старой дрели, которая обеспечивает одинаковое напряжение на каждой ячейке батареи, как раз и приводит к таким явлениям. В процессе проверки отбираем банки с напряжением не ниже 1,2 В (фото 6).

Но у банок есть второй параметр — вместимость. Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах и характеризует заряд аккумулятора в пределах рабочих напряжений.

Емкость, то есть количество энергии, содержащейся в банках, проверить дома у нас точно не получится. Но есть еще один способ найти плохие банки — измерить их внутреннее сопротивление. Для этого сначала измеряют напряжение без нагрузки, а затем — с нагрузкой (фото 7 и рисунок 1).В качестве нагрузки я использовал сопротивление в 10 Ом с рассеиваемой мощностью 25 Вт. Затем, также используя сопротивление нагрузки, измеряем ток, протекающий через банку (фото 8 и рисунок 2).

Смотрите также: Ремонт велосипедных колес своими руками

После измерений по закону Ома рассчитать внутреннее сопротивление аккумулятора. У новой банки это значение примерно равно 0,06-0,1 Ом, и со временем оно увеличивается. Таким образом, чем меньше внутреннее сопротивление банки, тем лучше.Рассчитывается по формуле r = U / lR, где: U — напряжение, I — сила тока, r — внутреннее сопротивление батареи, R — сопротивление нагрузки (в нашем случае = 10 Ом). Например, измерения показали, что в одной банке напряжение без нагрузки оказалось равным 1,2 В, напряжение с нагрузкой — 1,19 В, а ток с нагрузкой — 112 мА.

А для другой батареи напряжение без шунта 1,2 В, но при нагрузке не более 1,1 В. Сила тока с нагрузкой всего 70 мА.

Таким образом, первая банка r = 0,63 Ом, а вторая (неисправная) r = 5,71 Ом. Полученные значения внутреннего сопротивления аккумуляторных банок с полной очевидностью говорят о том, что вторая банка не пригодна для дальнейшей эксплуатации.

То же самое и с вилкой нагрузки — устройством для проверки аккумуляторов (фото 9). Но его еще нужно купить, и мы полностью обошлись без тестера.

Ссылка по теме: Ремонт швабры своими руками

Итак, после замера я отобрал 10 банок с наименьшим значением внутреннего сопротивления.Теперь их нужно подключить к аккумулятору. Конечно, точечную сварку в домашних условиях сделать сложно, поэтому я решил ограничиться пайкой (фото 10). Однако нельзя допускать перегрева аккумуляторов. Они даже могут взорваться. Поэтому лужить зону контакта нужно очень осторожно. Для пайки банок из нержавеющей стали нужно использовать паяльную кислоту, но предпочтительнее использовать активные флюсы, например, ПИМ. В любом случае место пайки следует промыть водой.

Конечно, старые банки уже не могут быть в идеальном состоянии, но аккумулятор, который будет произведен в результате профилактической переборки, еще некоторое время будет служить.Для подготовки к работе аккумулятор необходимо подвергнуть нескольким тренировочным циклам зарядки и полной разрядки. Во время тренировки аккумулятор следует заряжать около 10 часов, чтобы обеспечить его максимально возможной энергией. При этом аккумулятор сильно нагревается, и перед использованием дрели следует дождаться, когда снизится температура аккумуляторного блока. Разрядить его в тренировочном цикле проще всего, подключив лампочку на 12 В.

Смотрите также: Ударная дрель или перфоратор?

Итак, из двух неисправных аккумуляторов собрана одна исправная батарея.А чтобы использовать отвертку во время зарядки аккумулятора, можно сделать адаптер питания. Ведь при работе в городской квартире энергонезависимость инструмента не так уж и важна — сетевая розетка все равно всегда рядом. В качестве сетевого адаптера я использовал блок питания мощностью 300 Вт от системного блока старого компьютера (фото 11). Доработка блока питания была минимальной: я отрезал лишние выводы — на 3,3 и на 5 В, оставив только 12 вольт. Потом добавил блок питания на амперметр Е 8021, светодиод для индикации включения и тумблер.

На фото 12 — разъем блока питания, на рис. 3 — распиновка.

Рис. 3. Схема сетевого адаптера: БП — блок питания; А — амперметр; XP — разъем; Переключатели SA1 и SA2; HL — светодиод; R — резистор.

Амперметр в этом случае выполняет информативную функцию. На нем видно, что пусковой ток при включении этой отвертки достигает 26 А (фото 13). При перегрузке и повышении тока до предельных значений (более 30 А) срабатывает защита блока питания и он автоматически отключается.Светодиод на передней панели адаптера переменного тока гаснет при перегрузке. Чтобы перезапустить его, просто выключите оба его тумблера и снова включите их через несколько секунд, и питание будет восстановлено. В рабочем режиме при сверлении или закручивании шурупов сила тока примерно от 5 до 8 А.

Такой сетевой адаптер у меня получился в итоге (фото 14). Единственный недостаток — у отвертки есть дополнительная и довольно громоздкая деталь. Но хорошо заточенным сверлом легко просверлить даже толстый стальной уголок (фото 15).

А это Отвертка «Интерскол» (фото 16) возникла еще одна проблема. Около месяца не эксплуатировался, а потом при включении двигатель дымился и отказывался вращаться.

Для диагностики пришлось разобрать отвертку. Для того, чтобы снова выкрутить винты из узкой и глубокой канавок, потребовались отвертки «проксон» (фото 17-20). Затем снял с мотора провода и, отогнув уши, снял заднюю крышку (фото 21).

Внимание! Перед снятием задней крышки необходимо зафиксировать щетки жесткой проволочной прокладкой, иначе после снятия вала они будут удариться друг о друга и могут разрушиться.Эта же распорка пригодится для разведения щеток по бокам перед установкой задней крышки (фото 22, 23).

После вскрытия этого «больного» причина неисправности выяснилась. Оказалось, что масло в редукторе разжижилось и стекало на хвостовик ротора и под щетки. Это привело к появлению дыма. Это может произойти при работе в горячем цехе или во время продолжительной жары, или если инструмент оставлен на солнце, патрон находится вверху. Кстати, отвертки не любят высоких температур.

Для того, чтобы вернуть инструмент к жизни, достаточно было тщательно промыть хвостовик ротора (там, где щетки соприкасаются с ротором) спиртом (бензиновыми «галошами»), щетки и шайбы на хвостовике вала. (фото 24-26).

При желании можно также разобрать коробку передач, тщательно промыть все шестерни и залить в нее свежую густую смазку («Литол» или ЦИАТИМ). И последняя тонкость: при сборке отвертки важно не переносить провода за выступающие элементы корпуса.

Итак, две вышедшие из строя отвертки отремонтированы, и надеюсь они меня прослужат надолго.

Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками

На заметку:

Аккумулятор отвертки имеет несколько контактов — два контакта питания («+» и «-»), а также управляющий контакт, который соединяет датчик температуры внутри аккумулятора с зарядным устройством. Этот датчик контролирует температуру аккумуляторных банок во время зарядки.

При превышении допустимой температуры датчик разрывает электрическую цепь и тем самым предотвращает разрушение элементов. На фото А мы видим термодатчик в отвертке Skil. В более продвинутых моделях сегодня устанавливают тепловое реле (фото Б).

Контроль температуры абсолютно необходим при быстрой зарядке большими токами, которые нагревают банки и могут разрушить аккумулятор. Кроме того, в аккумуляторы ведущих компаний сегодня ставят устройство, позволяющее равномерно разряжать и заряжать каждую батарею аккумуляторов.Аккумуляторы недорогих инструментов лишены этих защитных опций.

Ремонт отверток своими руками — фото

Автор советов и инструкций по ремонту шуруповерта А.Зинкевич

Доработка и доработка шуруповерта своими руками

Я купил эту отвертку в Леруа Марлене. Он стоил всего 590 рублей. За такую цену на рынке можно купить только отвертки без аккумулятора .

Отвертка была самой простой: односкоростной, с рабочим напряжением 12 В, кнопкой реверса, крутящим моментом всего 10 Нм и быстрозажимным патроном. Максимальный диаметр сверла 10 мм. Емкость штатного аккумулятора — 1 Ач. Для сравнения: в аналогичной модели шуруповерта Bosch емкость аккумулятора составляет 1,5 Ач, но стоит такая двухскоростная отвертка около 4000 руб.

Внутренняя часть отвертки извлекается довольно легко, достаточно открутить несколько шурупов (фото 1-2).Отвертка оснащена двусторонней битой (фото 3). Аккумулятор тоже разобран (фото 4).

Перед работой аккумулятор заряжался около 8 часов (фото 5). Больше всего меня беспокоила центровка патрона, так как мне часто приходилось сверлить небольшие отверстия 00,9–1,2 мм. При плохой центровке патрона маленькое сверло легко ломалось, а отверстия в маркировке было трудно просверлить. Выравнивание картриджа в этой отвертке было приемлемым, и я легко просверлил несколько миллиметров отверстий в дереве и пластике (фото 6).

Следующим этапом испытаний была кирпичная стена, в которой я легко проделал отверстие 05 мм сверлом с твердосплавным наконечником.

Пора опробовать отвертку по полной.

Для теста взял пачку по 35 шт. самые распространенные саморезы 03,5 × 25 мм. Минут через пять вбил все шурупы на шляпе в дюймовую сосновую доску — отвертка продолжала работать (фото 7). Выкрутил все винты, второй раз закрутил с другой стороны платы и открутил обратно — отвертка заработала (фото 8)!

Тогда решил проверить, как шуруповерт справляется со сверлением отверстий.Просверлил сверлом по дереву отверстие 010 мм в доске, но мне как-то не понравилось (фото 9).

Затем поставил сверло 06 мм по металлу и продолжил испытания (фото 10). На 20-й лунке рука уже устала, и был сделан небольшой перерыв. Отвертка стала тормозить только на 50 отверстии. На последнем отверстии сверло уже с трудом входило в доску.

Итак, подведем итоги. Одного заряда АКБ хватило на: выкрутить и открутить 70 шурупов, просверлить отверстие 010 мм, просверлить 55 отверстий 06 мм.По результатам теста отвертка оказалась настоящей «рабочей лошадкой».

Но мысль не стоит на месте, и я решил Сделать эту отвертку с питанием от литий-полимерного аккумулятора . Идею позаимствовал у меня знакомый авиамодел Константин. Переделал свою отвертку под литий-полимерный аккумулятор для авиамоделей.

Заказывал аккумулятор, коннекторы и щипцы в «Короле хобби» (Гонконг). Посылку ждали больше месяца. Как только я получил посылку (фото 11), сразу приступил к модернизации своей отвертки Practyl-R.

Комплектующие для переделки отвертки на новый аккумулятор мне обошлись примерно в 600 рублей, т.е. сумма, близкая к стоимости самого устройства. Присланный из Китая аккумулятор Li-Po 1500 мАч 11,4 В, конечно, можно купить здесь, но он будет стоить в 2-3 раза дороже.

Замена разъема на АКБ была необходима из-за отсутствия ответной части. Поэтому я аккуратно отрезал старую и припаял новую (фото 12).

Потом припаял разъем к зуммеру (фото 13).Зуммер необходим для индикации минимального заряда литий-полимерного аккумулятора. В случае, если литий-полимерный аккумулятор полностью разряжен, он потеряет работоспособность и может быть выброшен.

Проволока выведена через пропиленное отверстие в рукоятке отвертки (фото 14). Собрал. Новый аккумулятор я воткнул в ручку, заклинив кусочком губки для мытья посуды. Конечно, правильнее было бы вставить его в корпус штатного аккумулятора — он там идеально помещается.Пищалку приклеил к АКБ на двухсторонний скотч (фото 15).

Главный недостаток литий-полимерных аккумуляторов в том, что они требуют специальной зарядки. У меня он был, так что проблем в этом плане не было (фото 16). Готов крутой девайс с литий-полимерным аккумулятором!

А теперь тест. Сначала прикрутил 32 коротких винта. По тактильным ощущениям мощность отвертки даже немного увеличилась. Потом — 11 длинных и … (фото 17-20).

Результаты теста.Половинная (!) Зарядка нового литий-полимерного аккумулятора: 96 шурупов 03,5 × 25 мм и 21 шуруп 04,2 × 65 мм вкручены в сосновую балку и закручены, в этой же балке просверлено 35 отверстий 06 мм и 60 мм глубиной.

Делаем выводы: дешевый инструмент не всегда так плох. А если проявить смекалку и вложить немного денег, то инструмент по праву сможет занять достойное место в вашей мастерской!

Модернизация и улучшение шуруповерта своими руками — фото

Откручиваем всего несколько саморезов…
… и внутренняя отвертка в руках.
Двусторонняя насадка входит в комплект.
Аккумулятор разбирается обычной отверткой.
Стандартный аккумулятор заряжается около 8 часов.
Юстировка картриджа вполне приемлемая.
Для начала теста я использовал короткий саморез.
Шуруповорт показал замечательную выносливость при закручивании шурупов.
Сверло по дереву 010 мм работало не очень хорошо.
Сверло по металлу 06 мм отлично справилось со своей задачей.
Литий-полимерный аккумулятор нужно было заказывать в Китае.
Припаиваем разъем к аккумулятору.
Припаял к аккумулятору сигнализатор глубокого разряда.
Причина была выявлена через сверло в рукоятке отвертки.
Воткнул (до теста) батарейку в ручку и зафиксировал кусочком губки. Пищалку прикрепил аккумулятор на двусторонний скотч.
Зарядка для литий-полимерных аккумуляторов.
Тест на затяжку коротких саморезов.
Саморезы длинные 04,2 × 65 мм.
С длинными саморезами на ура успели.
Просверлить отверстия под литий-полимерный аккумулятор тоже не проблема.

Совершенствование отвертки — переделка под литий-полимерный аккумулятор

Усовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отвертки отвертка Доработка и доработка отвертки

Автор: Известный человек в мире авиамоделизма Ю.Смирнов (по совместительству мастер мастер)

РЕМОНТ ВОДИТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ — СОВЕТЫ ОТ МАСТЕРОВ

ЕСЛИ ОТВЕРТКА Сломана

Строительный инструмент рано или поздно выйдет из строя, каким бы дорогим и качественным он ни был. Но иногда проблему удается выявить и устранить, поэтому делюсь своим опытом.

Ремонт шуруповерта — советы

Проверяем аккумулятор мультиметром или другой отверткой (если есть). В таком случае покупаем новый или меняем батарейки.
Если дело не в АКБ, то проверяем двигатель (фото 1). Иногда щетки «прилипают» после долгих часов работы в пыльной среде. Отключаем двигатель и подключаем к нему провода напрямую от АКБ. Если двигатель не вращается, то его необходимо разобрать, промыть, просушить и снова собрать. Мне помогло — двигатель заработал, но если промывка не помогает, то нужно менять.

Еще советую проверить планетарную коробку передач вместе с двигателем (фото 2).Замените в нем смазку. В этом узле чаще всего ломаться нечего.
Если с двигателем все хорошо, а отвертка не работает, то дело в кнопке включения (фото 3) Там установлена микросхема, которую в домашних условиях починить практически невозможно, поэтому придется покупать новый, но в этом случае целесообразнее будет приобрести новый инструмент.

Максим Березин, Екатеринбург. Фото автора

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОДХОДЯЩИЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ОТВЕРТКИ

Аккумуляторный шуруповерт — отличный помощник мастера.Если вы только собираетесь приобрести такой инструмент, обязательно обратите внимание на следующее:

По типу аккумулятора отвертки литий-ионные (Li-Ion) — выдерживают 3 тысячи циклов заряда и разряда, никель-кадмиевые (Ni-Cd) — рассчитаны на 1 тысячу циклов и никель-металл- гибрид (Ni-MH) — выдерживает до 500 зарядов.
Максимальный крутящий момент. Чем он больше, тем лучше, это влияет на качество работы и определяет максимальную длину ввинчиваемых саморезов.

Лучше, если отвертка будет иметь две скорости вращения.
Запасной аккумулятор.
Чем тяжелее инструмент, тем быстрее устает рука во время работы. Выбирайте как можно более легкий.

Самыми безопасными и экологически чистыми являются литий-ионные батареи. Самое опасное для них — высокая температура. Не перегревайте аккумулятор.

Ni-Cd может работать при низких температурах, в то время как Li-Ion и Ni-MH не рекомендуются для использования на открытом воздухе зимой.

Батареи

Ni-MH и Ni-Cd обладают «эффектом памяти», и их емкость может уменьшаться из-за неполной зарядки. У литий-ионных устройств такого недостатка нет.

Сергей Аристов, инженер-электронщик, Шклов

РЕМОНТ ОТВЕРТКИ СВОИМИ РУКАМИ — ВИДЕО

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как заменить батарею брелока Tesla

5 простых шагов по замене батареи брелока Tesla

Неужели дверные ручки вашей модели S внезапно стали менее отзывчивыми при приближении? Скорее всего, через несколько дней вы увидите, что на приборной панели водителя и на центральном сенсорном экране появится предупреждение «Требуется замена батареи ключа».

Сервисный центр мирового класса

Tesla всегда порекомендует вам записаться на «сервисный ремонт», даже если вам понадобится такая простая задача, как замена литиевой батарейки на 3 В, обычно используемой в часах и калькуляторах.Тем не менее, этот простой ремонт Tesla своими руками (DIY) может быть выполнен в несколько простых шагов без посещения сервисного центра.

ШАГ 1. Приобретите сменный аккумулятор

Заблаговременно приобретите следующие компоненты:

Так как литиевая батарея 2032 на 3 В обычно поставляется в упаковке из 2 штук, сэкономьте время и нервы, заменив батарею сразу на оба брелока.

ШАГ 2: Откройте крышку аккумуляторного отсека

(Не забудьте снять с ключей куртку брелока.)

Переверните брелок вверх дном и найдите небольшую выемку в середине брелока рядом с буквой «S».

Большим пальцем или плоским концом отвертки сильно надавите на выемку и по направлению к передней части брелока, пока крышка батарейного отсека не откроется.

ШАГ 3. Замена литиевой батареи 3 В 2032

С помощью микроотвертки с плоской головкой осторожно подденьте аккумулятор из-под передней части, пока он не выйдет из подпружиненного держателя.

Замените старую батарею новой литиевой батареей 3 В типа «таблетка», задвинув ее обратно в держатель и с усилием надавив вниз, пока она полностью не встанет на место.

ШАГ 4. Закройте крышку батарейного отсека

Установите крышку аккумуляторного отсека, сдвинув ее на место, сначала вставив S-образный конец, а затем надавив вниз по направлению к передней части брелока. Крышка аккумуляторного отсека встанет на место.

ШАГ 5. Сброс оповещения о низком заряде батареи брелока

Почти готово! Последний шаг процесса — сбросить предупреждение о низком заряде батареи, которое появляется на экранах Model S.Взяв и оба брелока со свежими батареями, вернитесь в автомобиль и сядьте на сиденье водителя, пока не исчезнут предупреждения.