Восстановить литий ионный аккумулятор: Как восстановить емкость li-ion аккумулятора? Советы от АЛЛО

Как восстановить емкость li-ion аккумулятора? Советы от АЛЛО

В процессе ежедневного применения современные li-ion-аккумуляторы со временем иссякают. Зачастую через пару-тройку лет активного пользования их емкость (под емкостью понимают период, на протяжении которого аккумулятор сможет питать нагрузку, подключенную к нему)  понижается и эти устройства, как правило, уже не способны гарантировать нормальную эксплуатацию для гаджетов и прочих электроприборов. Важно понимать, что вернуть полную изначальную емкость батареи невозможно, но при наличии в вашем «арсенале» некоторых навыков и, конечно же, при грамотном и последовательном использовании указаний по ремонту (представленных в текущей статье), можно несколько продлить сроки ее эксплуатации.

Имеется небольшая оговорка – описанными способами лучше оперировать технически подготовленным пользователям. Если же вы не относитесь к этому разряду и не слишком осведомлены в данном вопросе, то самым оптимальным вариантом в этом случае, дабы не тратить время попусту и еще сильнее усугубить ситуацию, будет обратиться в сервисный центр, мастерскую или элементарно приобрести другой аккумулятор.

Проверяем емкость аккумулятор

Перед тем, как приступить к «реанимации» аккумулятора требуется проверить показатель его емкости на тот момент. Для осведомленных людей такая процедура является достаточно простой, так как существует специальный тестер аккумуляторов Кулон. Новичкам же для проверки емкости аккумулятора стоит воспользоваться следующим методом: подсоединить лампочку накаливания к клеммам аккумулятора на время в 2 минуты и понаблюдать за изменениями в яркости ее свечения. Если свет стал тусклым за это время, то батарею уже не спасти. Если же изменений не последовало, то по достижению 2 минут свечения подключаем к светящейся лампочке вольтметр и обращаем внимание на напряжение:

1. Больше 12.4 вольт – аккумулятор сохранил свое номинальную емкость и полностью исправен.
2. 12-12.4 вольт – батарея в исправности, однако немного, так сказать, «подустала».
3. Меньше 12 вольт – половина от номинальной емкости аккумулятор уже потерял и его желательно сменить.

Следует убедиться в том, что заряд батареи был полон. Лучше всего заряжать ее в течении суток или как минимум 6 часов соответствующим этому времени током.

Что необходимо делать в случае вздутия аккумулятора?

Аккумулятор – это устройство, предназначенное для накопления энергии, с целью ее последующего использования. Говоря простым языком, аккумулятор – главный «орган» большинства электрических приспособлений, который занимается обеспечением их мобильности.

Если ваша батарея вздулась, то, как правило, виною тому неправильное протекание в ней химической реакции, сопровождающейся выделением газа и повышением давления. Именно за этот счет корпус аккумулятора претерпевает деформации в той или иной степени.

Здесь-то как раз все ясно, однако есть ряд первопричин, которые повлекли за собой этот неблагоприятный исход и ниже мы перечислим основные из них:

1. Заводской брак. Он обычно проявляется на первых неделях эксплуатации недавно купленного электроприбора, но радует то, что в это время действует гарантийный срок.
2. Падение и удар устройства (вместе с аккумулятором) о твердые поверхности.
3. Низкопробные аккумуляторы (к примеру, китайского производства).
4. Неправильная подзарядка.
5. Воздействие воды.
6. Жесткое испытание температурами (жара, мороз, резкие ее перепады).
7. Подошел к концу срок его эксплуатации. Если вы достаточно долго пользуетесь аккумулятором, то наиболее вероятная именно эта причина.

К сожалению, истории, повествующие о взрывах вздутых аккумуляторов, не являются чьим-то вымыслом и не лишены здравого смысла. В случае накопления в аккумуляторе большого количества газов, создается избыточное давление, приводящее к тому, что газ «ищет» выход наружу. А при взаимодействии с кислородом это может быть чревато воспламенением.

Неважно, от какого вида устройства аккумулятор – телефон, фотоаппарат или видеокамера – она, и вправду, может быть опасна. На самом деле, имели место случаи самовозгорания батарей, поэтому, если вы не намерены ремонтировать аккумулятор, то

настоятельно рекомендуем не хранить их дома после вздутия. Само собой, что отправить такую батарею в урну тоже не лучшее решение, посему в качестве альтернативы вы можете поискать пункт сдачи в своем городе.

Способы восстановления емкости

Итак, теперь мы знаем, что впоследствии длительной эксплуатации устройства может вздуться из-за газов и продолжительность его заряда станет значительно меньше. В таком случае (опять же при наличии определенных навыков) можно воспользоваться эпоксидной смолой и паяльником, чтобы вернуть аккумулятор к «жизни». Для этого следует разъединить корпус батареи и верхний блок с датчиком. Отделяя датчик, вы увидите, что под ним находится колпачок, который служит «защитником» управляемой электроники. Орудуя тонкой иголкой, необходимо крайне аккуратно проколоть колпак, дабы не повредить «содержимое». После нужно взять какой-либо плоский предмет, который по габаритам превосходит ваш аккумулятор, и прижать им батарею на столе или иной плоскости. Только важно рассчитать усилие и не переусердствовать.

Затем закрыть эпоксидной смолой отверстие и припаять датчик.

Есть другой способ «реанимировать» литий-ионную батарею, но необходимо сознавать, что это будет лишь кратковременным решением проблемы, потому что восстановить емкость li-ion-аккумулятора, вернув ему прежние параметры, невозможно. Для текущего способа потребуется:

1. Блок питания
2. Вольтметр
3. Резистор с сопротивлением 330-1000 Ом и мощностью не ниже 500 мВт. Резистором называется элемент электрической цепи, предназначение которого заключается в использовании его электрического сопротивления.

Контакты блока питания следует высвободить и осуществить соединение с батареей следующим образом: минус аккумулятора с минусом блока питания, к плюсу добавить резистор. С помощью вольтметра нужно проверить правильность полярности. Блок питания подсоединяется к сети на 2-3 минуты.

Возможно, на форумах вы встретите несколько неожиданных, а порой и сомнительных методов восстановления работоспособности li-ion-батареи. К примеру, некоторые пользователи советуют аккумулятор, потерявший емкость, поместить в морозильную камеру холодильника на полчаса. Затем начать заряжать устройство на протяжении одной минуты, а потом извлечь его и дать достигнуть комнатной температуры. После чего можно эксплуатировать аккумулятор обычным образом.

Следующий способ вернуть к «жизни» аккумулятор li-ion – не менее специфический – это срезать пластик на батарее, отыскать главные контакты и на мгновение замкнуть их металлическим предметом. Далее крышку возвращают на место и оставляют до высыхания.

«Лягушка»

В качестве вкрапления в данный текстовый «массив» рекомендуем вам задуматься над приобретением такого практичного девайса, как зарядное устройство типа «лягушка». Термином «лягушка» просвещенные радиотехники окрестили не только широко известное земноводное, но и зарядное устройство, которое с толком может быть использовано в быту. Функционирование текущего прибора начинается с момента подключения его к источнику электроэнергии номиналом 220 вольт.

Случается, что зарядного блока для смартфона или мобильника по каким-то причинам нет под рукой, и в перспективе не предвидится возможности найти необходимую принадлежность. Вот именно тогда наступает время обзавестись универсальным устройством, носящим название «лягушка». Представляемый девайс подключается непосредственно к батарее, заранее изъятой из аппарата. Естественно, что такой способ подзарядки предусматривает некоторые неудобства, однако цель оправдывает средства.

Данное устройство способно подзарядить сотовый телефон, фотоаппарат, карманный компьютер и даже навигатор при условии применения литиевых аккумуляторов маленькой емкости. Зарядка обычно занимает примерно 2-3 часа, а после завершения зарядки устройство самостоятельно отключится от сети. На каждом подобном устройстве предусмотрена лампочка, которая послужит индикатором окончательной зарядки вашего аккумулятора.

Существует 3 вида предлагаемой продукции:

1. Тот, который подойдет к домашней розетке 220 вольт.
2. Подходящий к автомобильной сети – 12 вольт.
3. Подключаемый к ПК через USB-порт – 5 вольт.

Самым актуальным вариантом является «лягушка», питающаяся от домашней сети. Но, само собой, ваш выбор падет на модель, которая придется вам по душе.

Принцип работы устройства заключается в следующем: необходимо зажать аккумулятор в зарядном устройстве так, чтобы контакты были соединены с клеммами с нужными «полюсами» – «+» и «-». В случае, если батарея оснащена двумя или более контактами, то стоит использовать два крайних из них. Ежели вы правильно осуществили подключение, то загорится лампочка с надписью «Con», в противном случае следует нажать правую кнопку «Con», а затем снова кнопку «Те».

Наиболее удобными в использовании являются устройства, определяющие полярность (в них не предусмотрена кнопка изменения полярности). Если же все сделано правильно, то загорится лампочка зеленого цвета «Con», следовательно, можно подключать прибор к розетке. Когда процесс зарядки подойдет к концу, засветится светодиод справа («Full»). Именно тогда позволяется извлечь аккумулятор из розетки и задействовать его по назначению.

Вывод

Каждый вышеуказанный способ восстановить li-ion-аккумулятор в домашних условиях не один раз применялся на практике, однако необходимо все-таки заметить, что все эти методы не дают 100% гарантии хорошего результата. Но, повторимся, что подобные манипуляции можно проводить исключительно тем пользователям, которые имеют хотя бы базовую техническую подготовку. Всем остальным лучше обратиться к профессионалам или приобрести новый аккумулятор для вашего девайса.

Как восстановить аккумулятор? — Инструкция.

Категория: Поддержка по аккумуляторным батареям

Опубликовано 08.05.2017 14:37

Автор: Abramova Olesya

Аккумуляторные батареи для электроинструмента и других устройств часто могут быть восстановлены путем замены одного или нескольких элементов. Найти “донорский” элемент для никель-металл-гидридной электрохимической системы относительно легко, а в случае с Li-ion сделать это уже несколько труднее. Фирменные литий-ионные элементы не являются легкодоступными, так как авторитетные производители работают лишь с проверенными дилерами и им невыгодно выпускать элементы небольшими партиями. (Смотрите: Создание литий-ионного аккумулятора).

При проведении ремонта многоэлементного литий-ионного аккумулятора убедитесь, что каждый элемент правильно подключен к цепи защиты. (Смотрите: Для чего в электрической батарее нужна система защиты? и BU-304a: Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов). Все литий-ионные аккумуляторы обязательно должны включать в себя схему защиты. У одноэлементных Li-ion аккумуляторов или версий для электроинструмента она может быть упрощенного вида, а свинцовые и никелевые и вовсе в ней не нуждаются.

В то время как классические семейства свинцовых необслуживаемых аккумуляторов или никелевых аккумуляторов имеют схожие напряжения элементов, у разных семейств Li-ion оно неоднородно, а в некоторых случаях и вовсе несовместимо. Стандартный Li-ion элемент имеет напряжение 3,6В и заряжается до 4,2В, в то время как экземпляры, оптимизированные под энергетические показатели, имеют напряжение уже 4,35В и выше. Литий-фосфатное семейство является исключением с номинальным напряжением 3,2В на элемент и максимальным напряжением 3,65В. Также уникальными являются литий-титанатные элементы с напряжением 2,40В и пределом в 2,85В. (Смотрите: Виды литий-ионных аккумуляторов). Элементы с разным напряжением, безусловно, не являются взаимозаменяемыми.

Литий-ионные элементы на основе кобальта, которые являются основой для многих Li-ion семейств, могут оптимизироваться под энергетические показатели в случае прогнозируемых умеренных нагрузок, или иметь улучшенные мощностные характеристики, что улучшит разрядную силу тока, но уменьшит емкость. При восстановлении аккумулятора от электроинструмента скорее всего будут необходимы элементы, оптимизированные под мощность, а в случае, если это аккумулятор ноутбука, электровелосипеда и т. д., то следует использовать более емкие элементы, но в любом случае нужно следить за совместимостью спецификаций. Существуют также и гибридные элементы, которые удовлетворят обоим вышеуказанным случаям.

Не стоит использовать дешевые элементы от малоизвестных производителей. Большинство проблем аккумуляторов связано именно с некачественными элементами, особенно это относится к популярному типоразмеру 18650. Были случаи, когда целые партии элементов были с дефектами, что проявлялось уже в процессе эксплуатации готовых аккумуляторов.

Если аккумулятор относительно новый и имеет только один дефектный элемент, подходящая замена которому находится под рукой, то его восстановление и в самом деле будет иметь смысл. В случае же с возрастным образцом, лучшим решением будет замена всех элементов. Смешивание новых и старых элементов приводит к рассогласованию, что укорачивает срок службы аккумулятора. В хорошем аккумуляторе все элементы должны иметь одинаковые характеристики. Следует помнить, что общая производительность аккумулятора определяется по самому слабому элементу. (Смотрите: Последовательная и параллельная конфигурация соединения электрических батарей).

Элементы, предназначенные для совместного использования в одном аккумуляторе, требуют более жестких допусков в сравнении с используемыми одиночно, например, в аккумуляторе для мобильного телефона. Производители элементов не могут полностью контролировать процесс создания, поэтому некоторые образцы могут быть несколько мощнее других. Такое различие не будет заметно пользователем при использовании одиночного элемента в качестве аккумулятора, но однородность важна для многоэлементных систем.

В принципе, исправные элементы из вышедшего из строя аккумулятора можно использовать повторно, но у таких образцов необходимо проверить емкость, внутреннее сопротивление и саморазряд, — три ключевых индикатора степени работоспособности. (Смотрите: Основы тестирования аккумуляторных батарей). При проверке элемента с помощью анализатора, в первую очередь, определяют его емкость, так как именно эта характеристика отвечает за совместимость. Кроме того, следует убедиться, что внутреннее сопротивление и саморазряд находятся на допустимом уровне. Повышенный саморазряд будет свидетельствовать о присутствии в элементе внутренних повреждений. Для проверки саморазряда следует обратить внимание на напряжение полностью заряженного элемента, которое после 24 часов должно быть в пределах +/-5мВ от первоначального.

Часто возникает вопрос, может ли никель-кадмиевый (NiCd) элемент быть заменен на никель-металл-гидридный (NiMH)? Теоретически это возможно, поскольку обе электрохимические системы имеют одинаковое напряжение элементов, но нюансы определения полного заряда и режима подзарядки у них различны. NiMH использует более совершенный зарядный алгоритм в сравнении с NiCd. (Смотрите: Зарядка никель-металл-гидридной электрохимической системы). Современное NiMH зарядное устройство может заряжать как NiMH, так и NiCd, в то время как более старое устройство для NiCd может перезарядить NiMH из-за неправильной индикации полного заряда, применяя капельную подзарядку там, где она уже будет излишней. Если это отдельно не указано, то для каждой электрохимической системы будет требоваться отдельное зарядное устройство.

Использование точечной сварки является единственным надежным способом получить корректное соединение между элементами. Следует позаботиться об ограничении переноса тепла во время сварки, так как оно может повредить элементы. Изолируйте элементы, так как кожа человека является проводником и касание может вызвать короткое замыкание. Если новый элемент имеет другую степень заряженности, чем уже установленные, то, в первую очередь, необходимо применить “медленную” зарядку малым током для стабилизации общего уровня. Следите за температурой во время зарядки. Элементы на основе никеля нагреются к окончанию зарядки, но остынут сразу после ее отключения; Li-ion же должен быть прохладным во время всего процесса зарядки. Повышение температуры, вызванное зарядкой, должно быть одинаковым для всех элементов, ее неравномерность будет намекать на присутствие аномалий.

Когда аккумулятор отремонтирован, измерьте его напряжение и проверьте его снова через 24 часа, а потом еще раз через несколько дней, если это возможно. Если падение напряжения разомкнутой цепи будет больше, чем у такой же самой модели аккумулятора, то скорей всего это будет свидетельствовать о повышенном саморазряде.

Последнее обновление 2016-01-29Аккумуляторные батареи для электроинструмента и других устройств часто могут быть восстановлены путем замены одного или нескольких элементов. Найти “донорский” элемент для никель-металл-гидридной электрохимической системы относительно легко, а в случае с Li-ion сделать это уже несколько труднее. Фирменные литий-ионные элементы не являются легкодоступными, так как авторитетные производители работают лишь с проверенными дилерами и им невыгодно выпускать элементы небольшими партиями. (Смотрите: Создание литий-ионного аккумулятора).

Последнее обновление 2016-01-29

Как восстановить Li-ion аккумулятор 18650 после глубокого разряда в ноль

Автор Акум Эксперт На чтение 20 мин. Просмотров 3.2k. Опубликовано 06. 04.2020

Аккумуляторы для мобильных устройств постоянно совершенствуются: увеличивается их емкость, повышается надежность и долговечность. Но даже сегодня АКБ – самое слабое место любого мобильного устройства, будь то телефон, планшет или ноутбук. В этой статье мы выясним, как восстановить аккумуляторы 18650 и некоторые другие после глубокого разряда.

Особенности литий-ионных аккумуляторов

Прежде всего выясним, что собой представляет литий-ионный аккумулятор и чем он отличается от источников тока других типов. Конструктивно литий-ионный (Li-ion) элемент представляет собой два электрода – положительный (катод) и отрицательный (анод). Первый выполнен из лития кобальтата, литий-марганца или литий-феррофосфата, нанесенных на алюминиевую подложку. Анод современного Li-ion элемента изготавливается из графита, нанесенного на медную подложку.

Между электродами установлен ионопроводящий сепаратор, пропитанный безводным электролитом. Во время разряда положительные ионы лития покидают катод и внедряются в кристаллическую решетку графита. Во время зарядки происходит обратный процесс.

Принцип работы литий-ионного аккумулятора

Для увеличения электрической емкости элемента и уменьшения его габаритов анод, сепаратор и катод выполнены в виде довольно большого слоеного листа, свернутого в цилиндр (цилиндрические аккумуляторы), или сложен в виде «книжки» (плоские элементы).

Цилиндрический (слева) и плоский литий-ионные аккумуляторы 

Полезно! В некоторых случаях элементы (чаще цилиндрические в жестком корпусе) снабжаются предохранительными клапанами, сбрасывающими избыточное давление. Последнее создается газами, образующимися при неправильной эксплуатации аккумулятора.

В большинство источников питания этого типа встраиваются специальные контроллеры. Как они работают и для чего нужны, мы поговорим в следующем разделе. Если аккумулятор нужен для работы в составе батареи, то обычно в него контроллер не встраивается, а используется один для всей батареи.

Элементы этой батареи для ноутбука обслуживает один общий контроллер

В чем особенности литий-ионных аккумуляторов перед элементами и батареями другого типа? Рассмотрим их достоинства и недостатки.

Хорошее соотношение электрическая емкость/габариты

Низкий саморазряд

Слабо выраженный эффект памяти

Способность отдавать высокие токи в нагрузку

Не нуждаются в обслуживании

Не переносят глубокого разряда и перезарядки

Теряют емкость на холоде

Взрывоопасны при неправильной эксплуатации и повреждении

Относительно небольшое (200-500) количество циклов заряд/разряд

Следует отметить, что существуют так называемые литий-полимерные аккумуляторы, использующие для своей работы электролит из полимерного материала. Это усовершенствованная конструкция литий-ионного перезаряжаемого элемента, работающая по точно такому же принципу. От своего старшего брата литий-полимерный элемент отличается более длительным сроком эксплуатации (до 800-900 циклов заряд/разряд).

Литий-полимерная батарея для мобильного телефона 

Как работает контроллер и для чего он нужен?

Главная особенность литиевых перезаряжаемых источников тока – они не терпят глубокого разряда и перезаряда. Стоит такой источник сильно разрядить или перезарядить, как его срок службы резко сократится, а емкость упадет.

Важно! Чаще всего разряженная до нуля литиевая батарея вообще выходит из строя, а перезарядка грозит не только потерей емкости и выходом из строя, но и возгоранием, а нередко и взрывом.

Для того чтобы предотвратить такую ситуацию, в литиевые батареи встраивают специальную электронную схему — контроллер. Его задача – отключить батарею или аккумулятор от нагрузки при критической разрядке или от зарядного устройства, как только он полностью зарядится. Эта же схема следит за температурой батареи и при значительном перегреве отключает ее от нагрузки или зарядного устройства. Рассмотрим работу типовой схемы контроллера литий-ионного перезаряжаемого источника тока.

Схема контроллера Li-ion аккумулятора

Устройство представляет собой двухпороговый компаратор DW01-P и два мощных полевых MOSFET транзистора FET1 и FET2. Пока напряжение на элементе G1 находится в диапазоне 2. 4-4.2 В, оба транзистора открыты. Элемент G1 подключен к клеммам BATT+ и BATT-, через которые его можно заряжать и разряжать. Как только напряжение упадет ниже 2.4 В, компаратор посчитает батарею полностью разряженной и закроет транзистор FET1, отключая источник тока от нагрузки. В таком состоянии элемент перестанет разряжаться, но зарядить его можно. Транзистор FET2 открыт, а диод, шунтирующий FET1, позволит зарядному току поступать на элемент G1.

В процессе зарядки напряжение на аккумуляторе повышается, и как только оно превысит нижний порог, FET1 откроется. Это позволяет пользоваться даже не до конца заряженной батареей. В процессе зарядки напряжение продолжает повышаться. Когда оно достигнет верхнего предела – 4.2 В, компаратор посчитает, что элемент G1 заряжен на 100%, и закроет транзистор FET2. Зарядка прекратится, но батарея может питать нагрузку через открытый FET1 и диод, шунтирующий FET2. Таким образом, аккумулятор, подключенный через контроллер, невозможно ни глубоко разрядить, ни перезарядить.

В более сложных схемах компаратор имеет еще один вход, к которому подключен датчик температуры. Как только элемент G1 нагреется до критической температуры (обычно 42-45 градусов Цельсия), микросхема закроет оба транзистора до тех пор, пока температура батареи не упадет до нормальной.

Важно! Подобным контроллером оснащаются не только элементы 18650, но и любые другие – цилиндрические 14500, 10440, плоские литий-ионные и литий-полимерные для телефонов, смартфонов и планшетов. Поэтому все, описанное в данной статье, относится и к ним.

Разобранный литий-полимерный аккумулятор для мобильного телефона 

Как проявляется износ

Даже правильно эксплуатирующийся источник тока со временем «устает» и в конце концов выходит из строя. Основным показателем износа Li-ion аккумулятора является потеря емкости. Такой источник быстро разряжается и не может выдать большой ток. Мобильное устройство приходится часто заряжать. Про такую батарею обычно говорят, что она «не держит».

Если емкость элемента питания сокращается на 20%, то можно считать, что аккумулятор выработал свой ресурс. Именно на такие показатели ориентируются производители, указывая срок эксплуатации и количество циклов заряд/разряд. Тем не менее даже после такой потери емкости батарея вполне пригодна к использованию, просто заряжать тот же смартфон или планшет придется чуть чаще. Но когда это «чуть чаще» превращается в «три раза на день», стоит задуматься о покупке новой батареи, поскольку пользоваться настолько изношенным элементом питания не только неудобно, но и небезопасно.

Еще одним признаком износа или скорого выхода аккумулятора из строя является повышенный его нагрев во время работы и зарядки. Да, пока еще температура не превысила критическую, и контроллер разрешает элементу работать, но это лишь временно. Таким образом, если крышка батарейного отсека мобильного устройства ощутимо нагревается во время работы или зарядки гаджета, то настало время аккумулятор заменить, не дожидаясь неприятностей. А неприятностей может быть немало, и самая безобидная – остаться без связи в самый неподходящий момент. Но намного хуже, если изношенный элемент вздуется и разорвет мобильное устройство или вообще загорится.

Вздувшаяся батарея может буквально разорвать гаджет

Способы восстановления

Сразу оговоримся, что полностью разряженный Li-ion  аккумулятор качественно восстановить не удастся. Да, его можно попытаться оживить, но полноценного или хотя бы приличного источника тока из него не сделать. И это только в том случае, если элемент не в обрыве и не замкнут. В этом случае восстановление литий-ионных аккумуляторов однозначно невозможно, а в случае внутреннего замыкания может быть и опасным.

О разборке и ремонте элементов этого типа вообще речи быть не может. Единственное, что можно сделать самостоятельно и без риска для здоровья, это заменить вышедший из строя контроллер. Ну а теперь перейдем непосредственно к решению основных проблем с литиевыми элементами.

Как «толкнуть» аккумулятор, если обычным способом не заряжается?

Начнем с самой распространенной неисправности — батарея, установленная в устройство, не хочет заряжаться. Это может происходить по пяти причинам:

1. Батарея сильно разрядилась, и встроенный контроллер запретил дальнейшую зарядку.
2. Произошло внутреннее короткое замыкание.
3. Батарея разрядилась «в ноль» и произошло повреждение ее внутренней структуры.
4. Произошел внутренний обрыв.
5. Вышел из строя встроенный в аккумулятор контроллер.

Первая проблема возникает в том случае, если батарея очень долго лежала без дела, особенно если до этого она была не полностью заряжена. Дело в том, что любой аккумулятор обладает саморазрядом и разряжается, даже когда просто лежит. У Li-ion саморазряд невелик, но он есть. Как только напряжение на элементе упадет ниже 2.4 В, контроллер запретит выдачу с нее напряжения.

Но почему в такой ситуации невозможна зарядка? Ведь мы выяснили, что даже при аварийном отключении от нагрузки батарею можно зарядить (см. раздел «Как работает контроллер и для чего он нужен?»).

Любое современный гаджет, работающий с литиевыми батареями, имеет собственный контроллер, следящий за состоянием элемента питания. Он отключает тот же телефон, плеер или фонарь, если напряжение на батарее снижается, но не до 2.4, а до 2.8-3 В и останавливает зарядку, если напряжение на элементе питания поднимается до 4 В. Таким образом, основным устройством защиты является контроллер гаджета, а тот, что встроен в батарейку, срабатывает только в действительно критических ситуациях и обычно бездействует.

А зарядка при срабатывании контроллера батареи невозможна потому, что схемы обслуживания батарейки во всех современных устройствах слишком умные. Если на контактах аккумулятора вообще нет напряжения, то они не начинают зарядку, хотя в принципе она возможна. Сделано это в целях безопасности. Ведь исчезновение выходного напряжения может быть вызвано не только срабатыванием системы защиты батареи, но и ее неисправностью. К примеру, внутренним коротким замыканием. А зарядка аккумулятора с КЗ вызовет вздутие самой батареи, ее перегрев и почти наверняка возгорание.

Можно ли убедить мобильное устройство зарядить такой аккумулятор? Вполне. Для этого достаточно заставить контроллер подключить элемент к выходу, чтобы на выходных клеммах появилось хоть какое-то напряжение. Если батарейка просто сильно разрядилась, то сделать это несложно – достаточно слегка ее подзарядить, подняв напряжение чуть выше 2.4 В, и контроллер ее подключит. А подзаряжать его мы будем самодельным зарядным устройством, для изготовления которого потребуется лишь пятивольтовая сетевая «зарядка» с портом USB от любого мобильного телефона, кабель с вилкой USB А, который не жалко испортить, и токоограничивающий резистор.

Вот и все, что понадобится для изготовления зарядного устройства

Для того чтобы «толкнуть» элемент, достаточно небольшого тока. Ограничимся значением 50 мА – это безопасно, если вдруг элемент имеет внутреннее замыкание, и не потребует много времени для подзарядки до отключения защиты. Рассчитаем номинал резистора, исходя из того, что элемент разряжен до 2 В. На резисторе должно упасть 3 В, ток через резистор – 50 мА. Воспользуемся формулой Ома. R = U / I = 3 / 0.05 = 60 Ом. Ближайший стандартный номинал – 62 Ом.

Теперь выберем мощность прибора, чтобы он выдержал максимально возможный ток. Это на случай, если элемент питания имеет внутреннее короткое замыкание. Рассчитаем ток через резистор при замкнутом аккумуляторе. I = U / R = 5 / 62 = 0.08 А или 80 мА. Считаем рассеиваемую на резисторе мощность. P = I х U = 0.08 х 5 = 0.4 Вт. Выбираем прибор мощностью 0.5 … 1 Вт. Вполне хватит.

Разделываем USB кабель и из четырех проводов оставляем только черный и красный. Вооружаемся паяльником и собираем схему «глупого» зарядного устройства, не обращающего внимания на отсутствие напряжения на батарее:

Схема устройства для начальной подзарядки литиевого аккумулятора

Важно! Ни в коем случае не подпаиваем провода к самому аккумулятору, а зажимаем их на клеммах батареи любым удобным способом – изолентой, скотчем или небольшими магнитами.

Подключение элемента при помощи магнитов

Подключаем конструкцию к сети и начинаем подзарядку, постоянно контролируя напряжение на батарее и ее температуру. Если элемент исправен и просто разрядился, буквально через несколько минут напряжение на нем поднимется до 3-3.2 В. При таком напряжении узел защиты уже подключит элемент к клеммам аккумулятора, и его можно будет зарядить в гаджете обычным способом. При токе зарядки 50 мА исправный аккумулятор абсолютно не должен нагреваться. Если он становится теплым на ощупь, то процесс нужно немедленно прекратить. Элемент неисправен, и от его реанимации лучше отказаться. Если все в порядке, снимаем аккумулятор с зарядки, устанавливаем в устройство и заряжаем обычным образом.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! При внутреннем коротком замыкании сама батарея может не греться, нагреваться будет токоограничивающий резистор и, возможно, плата контроллера. Напряжение на клеммах в таком случае, естественно, никогда не поднимется до значения 3 В. Это тоже верный признак того, что батарея восстановлению не подлежит. Останавливаем реанимацию от греха подальше.

Что делать, если батарейка холодная, но прошло уже полчаса, а напряжение так и не поднялось или поднялось до 5 В сразу после подключения «зарядки»? Тут два варианта – либо элемент неисправен (внутренний обрыв или полная разрядка, разрушившая внутреннюю структуру аккумулятора), либо вышел из строя контроллер. Аккуратно разбираем аккумулятор и добираемся до платы контроллера. На цилиндрических аккумуляторах 18650 и им подобных он расположен на одном из торцов прибора. Чаще — на минусовом, хотя есть модели с платами на «плюсе». Чтобы до нее добраться, достаточно аккуратно удалить покрытие батареи, выполненное из пленки.

Контроллер этого аккумулятора расположен на минусовом торце

В плоских батареях плату защиты можно найти со стороны контактов. У них так же удаляем защитную пленку и видим плату, подпаянную к клеммам элемента. Наша задача – замерить напряжение непосредственно на самом элементе. На фото ниже контакты для измерения обозначены стрелками.

Эти проводники – выходные контакты литиевого элемента

Если напряжение отсутствует, то дальше можно не продолжать. Выпаиваем контроллер (пригодится для ремонта других однотипных батареек), элемент утилизируем. Если на батарейке есть хотя бы 1.5 В, то можно попытаться ее восстановить, подключив нашу зарядку непосредственно к элементу. В процессе зарядки контролируем напряжение и обязательно температуру. Когда напряжение на клеммах поднимется до 3-3.2 В, зарядку прекращаем и измеряем напряжение на выходных клеммах батарейки после контроллера.

Появилось? Все в порядке. Собираем аккумулятор при помощи термоусадки или простого скотча (важно заизолировать боковые поверхности цилиндра). Устанавливаем в гаджет и заряжаем. Если напряжение на элементе есть, но на выходе после контроллера нет, то придется заменить плату электроники, которую можно взять из такого же, но «убитого» аккумулятора или просто купить.

Важно! Все вышеописанные действия справедливы лишь для литиевых аккумуляторов со встроенным контроллером. Элементы без схемы защиты таким образом «толкнуть» не удастся, поэтому не стоит и пытаться. Это не только бесполезно, но и небезопасно.

Восстановление емкости

Вторая наиболее распространенная проблема аккумуляторов этого (да и любого другого) типа – катастрофическая потеря емкости. Вообще, потеря емкости в процессе эксплуатации – нормальный эффект. Литий-ионные аккумуляторы теряют примерно 4-5% своей электрической емкости в год. Но если источник тока эксплуатируется неправильно или в жестких условиях (резкие перепады температуры, большие токи разряда, постоянный глубокий разряд, постоянный недозаряд или перезаряд и пр.), то процесс деградации ускоряется. Можно ли как-то восстановить емкость литий-ионного аккумулятора?

В сети болтается великое множество «мудрых» советов по восстановлению емкости Li-ion  батарей. Но читая подобные вещи, необходимо хорошо понимать, что их в большинстве своем пишут люди, которые не только далеки от электротехники, но и литиевую батарею от свинцовой не отличат. Они даже не пишут. Нашел «умную мысль» в интернете, отрерайтил для заполнения своего сайта с полной потерей смысла, разместил. С этого сайта отрерайтил (лучше бы откопипастил) еще один умник. В результате получается не только бесполезная, но и опасная для здоровья каша из букв, следуя которой, можно превратить литиевую батарею в противопехотную мину (см. раздел «Техника безопасности»).

Так можно ли восстановить емкость литиевого аккумулятора? Увы, нет. Можно попытаться улучшить этот показатель. Но сделать из старого, отслужившего срок элемента работоспособный не получится. Чуть улучшить характеристики возможно, хотя и сомнительно. Такой «оживленный» элемент можно использовать для других целей – питание неэнергоемких самоделок и пр. Но по прямому назначению их применить будет невозможно. Ну а теперь рассмотрим предлагаемые варианты «полного» восстановления литий-ионного аккумулятора, большинство из которых повторять не просто не надо, а категорически не стоит.

Заморозка

Берем аккумулятор, снимаем с него наклейку и помещаем в морозилку. После глубокой (не менее 2-3 ч) заморозки достаем и сразу же устанавливаем в гаджет. Заряжаем 1 минуту (ровно!), после чего 4 часа — на отогрев до комнатной температуры, заряжаем и пользуемся новой батареей.

Аккумулятор в морозилке

Возникает справедливый вопрос – зачем ставить на зарядку вусмерть замороженный аккумулятор, который в таком состоянии не только что-то получить, но и отдать не может? Почему 1 минуту? Что произойдет за это время в замороженной до -15 батарее? Согласно каким законам физики аккумулятор, выработавший свой ресурс, после заморозки станет новым? И, в конце концов, зачем снимать наклейку?

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Что можно сказать по поводу такого метода? Результат такого эксперимента может быть любым: от полного отказа до воспламенения и взрыва. Но емкость элемента таким образом однозначно не увеличить.

Замыкание

Этот метод можно с уверенностью отнести к классической безголовости. Разбираем аккумулятор и замыкаем элемент напрямую, минуя контроллер. Замыкаем любым металлическим предметом – с этим согласны все «блогеры». А вот во времени замыкания мнения расходятся: от одной секунды — у самых осторожных, до полуминуты — у самых отважных.

Что тут можно сказать? Емкость батарейки таким диким методом никак не увеличить, а вот повредить внутреннюю структуру элемента вплоть до внутреннего замыкания — элементарно. Результат: либо тихий покойник, либо покойник, успевший нажать на кнопку самоликвидации. При внутреннем замыкании элемент обязательно загорится. А при замыкании на 30 сек и внутреннее замыкание не нужно – он успешно перегреется и взорвется или загорится.

Прокалывание

Очень часто при неправильной эксплуатации или после выработки своего ресурса литиевый аккумулятор вздувается. Вызвано это усиленным газообразованием. И если цилиндрические элементы в жестком корпусе обычно оснащаются предохранительными клапанами, то плоские в гибком корпусе таких клапанов не имеют. В результате батарея из плоской превращается этакого Винни-Пуха.

Вздувшаяся батарея мобильного устройства

Чем грозит такая неприятность? Естественно, повреждением гаджета – даже просто «распухнув», элемент способен буквально разорвать устройство. Но он также может взорваться или загореться. Народные умельцы нашли выход из этого положения. Берется иголка и… протыкается оболочка аккумулятора. Как бы для того, чтобы газы вышли. Пробитый аккумулятор укладывается между книжками, получившийся бутерброд — под ножку дивана. Сдулся? Заклеиваем дырку скотчем и пользуемся.

Но прежде чем хвататься за шило, подумаем – откуда появились газы? Появились они за счет необратимых химических процессов. Причину мы указали выше – неправильная эксплуатация или старость. И с тем и с другим диагнозом аккумулятор отработал свое. А если он еще и вздулся, то разговора о дальнейшей эксплуатации вообще не может быть. Но это цветочки. Ягодки в том, что, протыкая оболочку, мы запросто можем устроить внутреннее замыкание иглой.

Не удалось закоротить пластины иглой? Это может произойти из-за резкого сброса внутреннего давления и неизбежной деформации элемента. Результат все тот же – аккумулятор не оживает, но есть хорошие шансы выжечь себе глаза или поджечь гаджет. Причем загореться он может не сразу, а спустя некоторое время и без видимых причин. К примеру, ночью.

Вот проткнул так проткнул…

Так стоит ли протыкать? Все будет зависеть от отваги протыкальщика. Если вы человек мужественный и бесстрашный, а гаджет не жалко, то можно попробовать.

Заряд-разряд

Суть метода заключается в следующем: батарею подвергают глубокому разряду, потом полностью заряжают, потом снова разряжают, заряжают и т. д. Для зарядки можно использовать наше «глупое» зарядное устройство, уменьшив номинал резистора до 30 Ом. В качестве нагрузки для разрядки подойдет такой же резистор. Если аккумулятор имеет встроенный контроллер, то процесс предельно прост. Заряжаем, пока не сработает защита и напряжение на клеммах не подскочит до 5 В. Разряжаем, пока напряжение на клеммах не исчезнет вовсе.

Если аккумулятор не имеет встроенного контроллера, то тут несколько сложнее. Придется постоянно контролировать напряжение на клеммах. Поднялось до 4.2 вольта – зарядку прекращаем. Упало до 1.8-2 вольт – прекращаем разрядку.

Насколько эффективен такой метод? Увы, для литиевых батарей малоэффективен, а если элемент сильно изношен, то неэффективен вовсе. Тем не менее можно попробовать: хуже уже не будет.

Полезно! Если в нашем распоряжении есть многофункциональный прибор SkyRC iMax B6 mini, то лучше воспользоваться им. Устройство самостоятельно «погоняет» аккумулятор и при работе с батареей даже проведет автоматическую балансировку отдельных элементов, работающих в составе АКБ.

SkyRC iMax B6 mini  

Техника безопасности

Нельзя сказать, что литиевый аккумулятор опасен, но при неправильной эксплуатации или неаккуратном обращении он может причинить немало бед. Поэтому, эксплуатируя прибор, оснащенный литиевыми батареями, ремонтируя или восстанавливая аккумуляторы, придерживаемся следующих несложных правил:

• не оставляем приборы с аккумуляторами или сами аккумуляторы в местах, где они могут нагреться до температуры выше 60 градусов Цельсия. К примеру, возле отопительных приборов или на солнце;
• используем для зарядки батарей только штатные зарядные устройства. При использовании самоделок постоянно контролируем ток, напряжение и температуру батареи. В таком режиме ни в коем случае не оставляем элемент питания без надзора;
• не разбираем элемент питания ни под каким предлогом. Если мы разбираем аккумулятор для замены, к примеру, контроллера, делаем это очень осторожно, чтобы не повредить корпус элемента;
• избегаем совместного использования старых и новых элементов;
• не используем элементы без платы защиты (контроллера). Исключение составляют устройства, имеющие собственную плату защиты;
• категорически запрещено давить элементы питания, прокалывать, сверлить и применять другие виды механического воздействия, которые могут каким-либо образом нарушить оболочку батареи. Каждое даже малейшее повреждение литиевой батареи потенциально опасно и может привести к возгоранию или взрыву;
• при зарядке нештатными ЗУ не поднимаем зарядный ток выше 0. 5 от емкости — лучше меньше;
• работая с аккумуляторами без контроллера, не допускаем их глубокого разряда и перезаряда.

И в завершение небольшое видео на тему «Как не надо ремонтировать аккумуляторы».

Вот мы и разобрались с особенностями литиевых аккумуляторов, выяснили, в каких случаях их ремонт и восстановление функционирования оправданы и возможны, а в каких — бесполезны и даже опасны.

Как восстановить литий-полимерный аккумулятор — подробная инструкция

Литий-полимерные аккумуляторы отличаются от Li-ion моделей использованием в роли электролита полимерного материала. Такие источники питания применяются для радиоуправляемых моделей, цифровой техники, портативного электроинструмента, современных гаджетов.

LiPo аккумуляторы бывают толщиной от 1 мм и всевозможных форм. Благодаря высокой удельной энергоемкости они широко используются для оснащения квадрокоптеров и других устройств, которым нужны легкие и компактные источники питания.

Как продлить срок службы Li-Polymer батарей?

При нарушении правил эксплуатации Li-Pol аккумуляторы теряют емкость, выходят из строя, а в случае перезаряда или перегрева способны возгораться. Для профилактики опасных состояний они снабжаются встроенной платой защиты – электронной схемой, предотвращающей перезаряд элементов, их перегрев и токовые перегрузки. Не менее важно использовать для зарядки Li-Pol аккумуляторов подходящие зарядные устройства.

Для долгой и стабильной работы LiPo элементов нужно соблюдать 5 основных правил:

1. Не допускать глубокого разряда.
2. Хранить с уровнем заряда около 50%.
3. Использовать предназначенные для них зарядные устройства.
4. Избегать перегрева.
5. Беречь от повреждений.

Возможности восстановления литий-полимерных аккумуляторов

К выходу элементов питания из строя могут привести разные факторы, но чаще всего причиной неисправности становится глубокий разряд или механическое повреждение. Перед тем, как восстанавливать литий-полимерный аккумулятор, нужно оценить его состояние и возможные риски в процессе «реанимации».

Если есть подозрение, что между пластинами произошло замыкание, или наблюдается вытекание из элементов питания жидкости, их нужно утилизировать. При нарушении целостности микросхемы и зарядке АКБ кустарным способом возникает риск перегрева и возгорания. Но в некоторых случаях можно восстановить работоспособность Li-Pol элементов, не рискуя спровоцировать пожар.

Диапазон напряжений

Номинальное напряжение Li-Pol аккумулятора составляет 3,7 В. При полном заряде элементов напряжение на них достигает 4,2 В, а при разряженном состоянии – 3 В. Нижним пределом напряжения на ячейке считается 2,8 В, но лучше не разряжать Li-Pol аккумуляторы ниже уровня 3,3 В. При использовании литий-полимерной АКБ на борту квадрокоптера нежелательно допускать снижения напряжения ниже 3,5 В на элемент, а при минусовых температурах – ниже 3,7 В.

В состоянии глубокого разряда литиевые элементы деградируют, внутри у них протекают необратимые химические процессы. В результате уменьшается емкость, сокращается срок службы аккумуляторов, и постепенно они приходят в негодность. После длительного пребывания в разряженном состоянии восстановление литиевых аккумуляторов может оказаться проблематичным.

Реанимация LiPo аккумуляторов после глубокого разряда

При падении напряжения ниже 3 В на элемент контроллер блокирует их дальнейшую зарядку. Но если аккумуляторы находились в разряженном состоянии всего несколько дней, можно рискнуть и обмануть контроллер. Для этого достаточно:

1. Взять универсальное зарядное устройство, настраиваемое на разные режимы работы.
2. Подключить к нему севшую LiPo батарею и выбрать режим зарядки для NiCd или NiMH.
3. В этом режиме зарядку проводить до тех пор, пока напряжение превысит 3 В на ячейку, т.е. составит 6 В для батарей типа 2S, 9 В для 3S, 12 В для 4S и т.д.
4. По достижению напряжения 3 В на ячейку процесс зарядки уже не блокируется защитной схемой. После этого нужно перенастроить зарядное устройство на режим LiPo и довести процесс зарядки до конца.

Как устранить помятость?

Помятый или изогнутый Li-Pol аккумулятор в мягкой герметизирующей оболочке достаточно аккуратно распрямить в обратную сторону. Главное – чтобы ячейки не имели повреждений. После такой реанимации проблем с дальнейшей зарядкой или снижением токоотдачи обычно не наблюдается.

Как восстановить пробитую LiPo батарею?

При прокалывании литий-полимерного аккумулятора гвоздем или другим острым предметом идет «белый дым». При контакте с водой дым усиливается, и может произойти его возгорание от малейшей искры. Взорваться пробитая батарея не может в принципе. Взрыв возможен только при перезаряде (напряжении выше 4,2 В на элемент). Если проколоть аккумулятор в процессе заряда и тем самым замкнуть его пластины между собой, произойдет возгорание.

Для восстановления батареи с пробитой ячейкой нужно разобрать АКБ, убрать из нее поврежденное звено и вместо него установить исправный элемент с идентичными характеристиками. Альтернативный вариант – собрать батарею из оставшихся исправных ячеек, но ее напряжение будет ниже на 3,7 В.

Что делать со вздутыми LiPo аккумуляторами?

Ячейки Li-Polymer вздуваются не просто так, а из-за длительного пребывания в разряженном состоянии. В результате в их структуре протекают необратимые химические реакции, и образуется газ. Зазоры между пластинами увеличиваются, емкость уменьшается, и использовать такие элементы питания крайне нежелательно. При зарядке вздутые аккумуляторы сильно греются, происходит дополнительное образование газа, а корпус может не выдержать давления и разорваться.

Поэтому перед тем, как восстанавливать Li-Pol аккумуляторы после вздутия, нужно основательно взвесить все «за» и «против». При желании, убрать вздутость можно, но процессы деградации в аккумуляторе никуда не денутся, что неизбежно отразится на его характеристиках. В дальнейшем такие элементы питания снова вздуваются и все слабее держат заряд. Поэтому проще и надежнее купить новые элементы питания.

Алгоритм восстановления вздутых ячеек

Если же очень хочется реанимировать вздутые элементы Li-Polymer, можно действовать по следующему алгоритму:

1. Тонкой иглой проделать в центральной части аккумулятора или внизу с торца небольшое отверстие и через него выпустить наружу скопившийся под оболочкой газ. Главное при этом – прокалывать только отстающую от пластин герметизирующую оболочку, не затрагивая пластины. Поэтому прокол делается миниатюрный, а иголка держится под небольшим углом.
2. Без промедлений сжать аккумулятор, придать его корпусу исходную форму, заклеить выполненное отверстие скотчем или герметиком и обмотать скотчем все изделие. Эти действия необходимо выполнять быстро, чтобы минимизировать контакт электродов и электролита с  содержащимся в воздухе кислородом и парами воды.

Альтернативный вариант восстановления вздувшихся Li-Pol элементов – их оснащение жестким корпусом. Как подтверждают пользователи, аккумы в жестком корпусе реже вздуваются, лучше отдают токи на больших оборотах и отличаются живучестью. Причем оснастить жестким корпусом можно и новые элементы питания – для профилактики дальнейшего вздутия.

Резюме

Восстанавливать ли вышедшие из строя элементы питания или утилизировать их – каждый решает сам, сопоставляя возможные риски и их обоснованность. С точки зрения безопасности правильно в каждой сомнительной ситуации утилизировать проблемные аккумуляторы и покупать новые. С точки зрения экономии есть смысл в восстановлении ячеек, если они еще не сильно подверглись разрушительным процессам.

Предлагаем для ознакомления статью об основных свойствах Li-ion аккумуляторов.

Ремонт литиевых аккумуляторов по выгодной цене в Москве

Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы используются в телефонах, планшетах, а также широко применяются для запитывания электротранспорта. Эксплуатация автономных источников питания, частая зарядка приводят к снижению емкости АКБ, что также уменьшает время работы самого устройства. Покупка новых элементов питания обойдется недешево, однако опытные пользователи знают, как разрешить данную проблему без существенных затрат. Обратитесь за помощью в сервисный центр интернет-магазина Electric-Wheels, мы восстановливаем и ремонтируем Li-ion аккумуляторы по доступным расценкам с гарантией результата. Собираем мы не только долговечные литий-ионные батареи для электровелосипедов, также мы занимаемся ремонтом Li-ion аккумуляторов любого электротранспорта.

Основная причина неверной работы элемента питания – полная разрядка батареи. При снижении уровня заряда АКБ ниже 10 вольт его контроллер блокируется автоматически. В такой ситуации восстановить батарею можно лишь с помощью специального оборудования, при этом с момента поломки должно пройти не более полугода. Полная разрядка – частое явление при длительном простое прибора. Электротранспорту, даже если им не пользуются, необходима полная зарядка раз в месяц.

Среди прочих причин поломок – нахождение под постоянным воздействием низких или высоких температур, превышающих допустимые пределы эксплуатации. Температура имеет значение при хранении элементов питания, повышенные и пониженные значения существенно уменьшают емкость батареи. На жизненный цикл источника питания также влияют:

• глубина заряда между перезарядками;
• перепады напряжения в сети;
• несоответствие тока при зарядке, указанного производителем.

Ремонт аккумуляторов 18650?

Соблюдение оптимальных условий хранения АКБ обеспечит им более длительный период эксплуатации. При хранении устройств следует поддерживать уровень заряда в 40%, обеспечив в помещении температуру 0…+10 С. В противном случае рано или поздно вам потребуется услуга восстановления литиевого аккумулятора при его полной разрядке. В конструкции АКБ имеется схема управления, из-за которой элемент получает защиту от превышения напряжения во время зарядки или разрядки. Когда элемент питания полностью разряжен, его схема управления перестает работать – аккумулятор Li-ion 18650 нуждается в восстановлении и последующей зарядке. Это сложный технический процесс, проходящий с использованием специального инструмента и оборудования, и именно поэтому не стоит рассчитывать в этом вопросе на свои силы, в конечном итоге это выльется в еще более дорогой ремонт, а иногда и окончательную поломку оборудования.

В распоряжении наших специалистов – современное оборудование и инструменты, позволяющие проводить диагностику, восстановление и ремонт Li-ion аккумуляторных батарей качественно.

Как выполняется ремонт литий-ионных аккумуляторов?

Процедура восстановления Li-ion АКБ состоит из следующих этапов:

• диагностика с определением состояния ячеек батареи;
• ремонт либо восстановление аккумулятора;
• электроизоляция;
• тестирование.

Специалисты сервисного центра Electric-Wheels оказывают услуги по ремонту и восстановлению АКБ любой емкости. Современное оборудование, многолетний опыт позволяют осуществлять ремонт батарей любой сложности с гарантией качества проводимых работ.

Разновидности услуг

Специфика ремонтных мероприятий, рекомендуемых экспертами, напрямую зависит от типа литиевого аккумулятора, класса транспортного средства, на котором он установлен, особенностей эксплуатации изделия (нагрузка, чередование циклов зарядки, скорость разрядки).

Мастера нашего сервисного центра профессионально выполняют:

• ремонт АКБ гироскутера и сигвея;
• починку батареи электрического самоката;
• ремонт аккумулятора электровелосипеда.

Мы работаем как с легко отсоединяемыми от конструкции АКБ, так и с встроенными внутрь средства передвижения (например, представляющими собой часть рамы).

В большинстве ситуаций специалисты ограничиваются восстановительными мероприятиями, однако, когда АКБ демонстрирует высокую степень изношенности, характеризуется завершенным сроком годности или не подлежит починке, тогда мы производим обновление детали, ее переустановку. Замена и ремонт аккумулятора гироскутера обычно не занимает по времени больше 1-2 дней (при наличии батареи на складе).

Если транспортное средство попадает к нам после аварии, то ремонт аккумулятора для велосипеда может также сопровождаться заменой других деталей, например, мотор-колеса.

Диагностика, разборка и сборка электротранспорта являются частью ремонтного комплекса, выполняются бесплатно. По завершении починки клиенту предоставляется соответствующая гарантия. 

По вопросам ремонта аккумулятора Вашего электротранспорта можете обратиться по телефону +7 (499) 229-44-53 или написать на эл. почту [email protected], наши мастера проконсультируют Вас.

Наша компания готова исправить любую поломку вашего электрического друга, обращайтесь!

Ремонт и восстановление Li-Ion, Li-Po, Ni-Cd, Ni-Mh аккумулятор в Москве

Ремонт и восстановление аккумуляторных батарей

Мы выполняем ремонт и восстановление аккумуляторных батарей для: 

• Ноутбуков, планшетрв (Li-Ion)
• Смартфонов и любых электронных гаджетов ( Li-Ion, Li-Pol)
• Шуроповертов и аккумуляторного инструмента (Ni-Cd, Ni-Mh, Li-lon)
• Радиоуправляемых игрушек (Ni-Cd, Ni-Mh, Li-Pol, Li-Ion)
• Универсальных внешних аккумуляторов Power Bank (Li-Ion, Li-Pol)
• Роботов пылесосов и бытовой техники (Ni-Mh, Li-Ion)
• Раций, фонариков, металлоискателей, фотоапаратов (Ni-Mh, Li-Ion)
• Электро велосипедов (Li-Ion)
• И всего! всего! всего! Что имеет встроенный аккумулятор.

Условия храннения аккумуляторов

Литиевые аккумуляторы постоянно теряют максимальную ёмкость заряда. Даже если он просто лежит на складе, без использования, то за год потеря может составить аж до 60%. Например, если аккумулятор был 2 500 mAh, то при такой утечке ёмкости, через год у него останется всего 1 000 mAh. Но если соблюдать определенные условия, снизить утрату можно до показателя всего 2% в год.

Как же избежать таких огромных потерь драгоценной ёмкости, которой и так всегда не хватает? А все дело в количестве заряда и температуре хранения.

Предоставим небольшую таблицу где показано сколько ёмкости теряет аккумулятор при разных условиях хранения. 

Количество заряда	Температура	Потеря ёмкости (за год)
40%	0°С	-2%
40%	25°С	-4%
40%	40°С	-15%
40%	60°С	-25%
100%	0°С	-6%
100%	25°С	-25%
100%	40°С	-35%
100%	60°С	— 40% (за 3 месяца)

 

Выходит, что идеальные условия для хранения литиевых аккумуляторов это заряд в районе 40% и окружающая температура равна 0°С.

Уберечь Вас от неправильного хранения аккумуляторов мы не можем, но зато мы можем помочь узнать когда был сделан аккумулятор. Эта информация поможет избежать покупки залежавшегося товара, который утратил свои заявленные характеристики.

 

Аккумуляторная батарея электроинструмента, ноутбука или иного электронного гаджета имеет свой срок службы. Точнее ее ресурс измеряется в количестве циклов «заряд-разряд». Со временем электрическая емкость источника электроэнергии уменьшается, сокращая время работы устройства в автономном режиме.
Мы осуществляет восстановление аккумуляторов в Иркутске. Мы обслуживаем любые устройства, но ремонтировать источники питания начинаем только лишь в случае уверенности в благоприятном исходе.

Восстановление и ремонт литиевых аккумуляторов в Минске

В быту человека используется множество инструментов и приборов, которые работают на литий – ионных аккумуляторах. При этом, с течением времени, вследствие неправильного хранения и эксплуатации или естественного износа, они постепенно начинают терять емкость. Это приводит к уменьшению максимального времени работы прибора или электроинструмента, что, естественно, создает дополнительные неудобства или вообще лишает возможности нормального использования инструмента.
Все это приводит к необходимости ремонта литиевых аккумуляторов, так как стоимость нового аккумулятора, иногда, составляет ,большую часть стоимости прибора.
Некоторые мастера ремонтируют аккумуляторы Li-ion на дому без специального оборудования, что нередко приводит к увеличению негодных элементов питания и дальнейшему увеличению стоимости ремонта. Ведь для осуществления ремонтных работ требуются не только знания об устройстве аккумулятора, но и специализированные, технические знания и умения, а так же специализированный инструмент, для сварки или пайки литиевых аккумуляторов, проверки работоспособности контроллера, и заряда элементов питания. Однако самой большой трудностью при попытке домашнего ремонта является не допущение перегрева элементов. Потому как малейший нагрев батареи приводит к ее разрушению, а перегрев элемент слишком сильно вы рискуете и вовсе испортить его.
Выполнить ремонт литиевых аккумуляторов в Минске можно в нашей специализированной ремонтной мастерской, расположенной в 50 метрах от станции метро Кунцевщина. Специалисты нашего сервисного центра обладают необходимой квалификацией для проведения полноценного и качественного восстановления вашего литиевого аккумулятора.

В частности, в ходе проведения ремонтных работ они осуществляют:

• Разбор аккумулятора;
• Проверка заряда и напряжения каждого элемента питания в аккумуляторе, проверка контроллера;
• Выявление дефектных элементов;
• Впаивание новых элементов специальным аппаратом;
• Проверка заряда – разряда аккумулятора, перепроверка напряжения каждого элемента;
• Проверка клемм, датчиков температуры, проводов, контактов, предохранителей.

Если вам нужен качественный ремонт литиевого аккумулятора в Минске – обращайтесь к нам, наши специалисты всегда помогут восстановить аккумулятор вашего инструмента или прибора.

Как восстановить ионно-литиевые батареи за 3 простых шага — Лаборатория по восстановлению батарей

Существует еще один распространенный тип аккумуляторных батарей, который вы обязательно будете иметь дома. И это литий-ионные батареи. Мы показали вам, как ремонтировать никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи. Пришло время показать вам, как восстановить литий-ионные батареи.

Что такое литий-ионный аккумулятор?

Литий-ионные батареи (Li-ion) — это новый тип перезаряжаемых батарей, которые быстро становятся популярным выбором для всех электронных устройств.Это связано с тем, что литий-ионные батареи имеют несколько преимуществ, которые делают их более подходящими, чем никель-кадмиевые и никель-металлгидридные. Литий-ионный аккумулятор с высокой емкостью, низким уровнем саморазряда и отсутствием эффекта памяти в большинстве случаев является лучшим выбором.

Вы также получите намного больше циклов зарядки, прежде чем у литий-ионной батареи начнутся проблемы. Конечно, вы платите за эти преимущества, поскольку литий-ионные батареи обычно дороже, чем никель-кадмиевые или никель-металлогидридные батареи.

При ремонте литий-ионных батарей необходимо проявлять особую осторожность.Электролит внутри литий-ионной батареи воспламеняется, а сама ячейка находится под давлением . Так что имейте это в виду, а в случае сомнений остановитесь и не забывайте всегда носить защитные очки при работе с батареями. Итак, давайте посмотрим, как восстановить литий-ионные батареи (Li-ion).

Как восстановить литий-ионные батареи

Инструменты, необходимые для восстановления литиево-ионных батарей:

• Защитные очки.
• Цифровой мультиметр.
• Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов.
• * USB-кабель (дополнительно)
• Источник питания, например. другой аккумулятор (напряжение зависит от напряжения вашего литий-ионного аккумулятора).
• Зажимы типа «крокодил».
• Металлические гвозди / зажимы / скрепки

Внимательно следуйте инструкциям по ремонту литиево-ионных батарей. Литий-ионные батареи, как и все батареи, могут быть опасны при неправильном обращении. При ремонте батарей убедитесь, что вы всегда надеваете защитные очки.

Шаг первый — измерить напряжение и разрядить литий-ионный аккумулятор

Первым шагом является снятие показаний напряжения с помощью мультиметра.Литий-ионные батареи имеют так называемый спящий режим, который активируется, если вы слишком сильно разряжаете батарею. Таким образом, если аккумулятор разряжен внутри устройства, для которого вы его использовали, и ему пришлось разряжаться еще больше, это может помешать аккумулятору снова зарядиться.

Например, если ваша литий-ионная батарея рассчитана на 3,7 В, а вольтметр показывает менее 1 В, а батарея не принимает заряд, у вас может быть эта проблема. Хорошая новость в том, что вы можете исправить это, восстановив аккумулятор. Для этого мы попробуем использовать другой источник питания.

Для этого вам нужно взять другую исправную батарею с таким же напряжением, что и разряженная, и включить их в параллельную цепь. Так что возьмите зажимы-крокодилы и используйте их для соединения батарей. Сначала соедините нейтраль, а затем положительные. Сделайте это с помощью запасного провода или перемычек. Итак, теперь у вас есть рабочая схема.

Теперь вы хотите оставить батареи и контролировать их в течение 5-15 минут.Следите за признаками повреждения и убедитесь, что батареи не слишком нагреваются.

Теперь измерьте напряжение разряженной батареи. Вы должны обнаружить, что разряженный литий-ионный аккумулятор теперь имеет большее значение напряжения и принимает заряд.

Другой метод — как восстановить литий-ионные батареи

Другой способ сделать это — использовать * USB-кабель, которым вы не пользуетесь, поскольку вы собираетесь отрезать от него конец. Вы хотите отрезать меньший конец кабеля, тот, который подключается к вашим устройствам. Затем подключите другой конец к своему компьютеру.

Осторожно коснитесь красного провода на положительной клемме аккумулятора и черного провода на отрицательной. Держите их на месте на короткое время. Хотя бы пару минут и обязательно следите за батареей все время.

Продолжайте проверять напряжение батареи, пока не увидите заметное улучшение напряжения. Затем вы можете переходить к следующему шагу. Помните, что USB-порт составляет всего 5 В, поэтому ваша разряженная литий-ионная батарея должна быть рассчитана ниже этого.

Шаг второй — полная зарядка / разрядка аккумулятора

Подключите аккумулятор к литиево-ионному зарядному устройству и полностью зарядите его. Это займет около 3 часов в зависимости от того, какой тип литий-ионной батареи вы ремонтируете. Затем вы захотите снова разрядить литий-ионный аккумулятор. Если возможно, вы должны сделать это в устройстве, которое будет сильно загружать аккумулятор. Например, светодиодный фонарик.

Шаг третий — возьмите разрядную литий-ионную батарею и заморозьте ее.

Итак, теперь вам нужно запечатать литиево-ионную батарею в герметичном пакете, например, на молнии. А затем положите его в морозилку примерно на 24 часа. Убедитесь, что в сумке нет влаги, чтобы не промокнуть аккумулятор. На следующий день, когда вы достанете батарею из морозильной камеры, вы сначала захотите, чтобы она разморозилась, прежде чем делать что-нибудь еще. Оставьте на 6-8 часов, чтобы температура осталась прежней.

После этого вы захотите полностью зарядить литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве, и вы должны увидеть некоторое приличное улучшение его характеристик.Теперь он снова будет заряжаться и, надеюсь, прослужит дольше между циклами зарядки.

Следующий и самый важный шаг.

Следующий шаг для вас — научиться ремонтировать почти каждую батарею, которую вы можете себе представить. И узнайте больше о методах восстановления большего количества литий-ионных батарей! Вы можете сделать это, присоединившись к EZ Battery Reconditioning.

Каковы преимущества EZ Battery Reconditioning?

• Вы узнаете, как восстановить батареи различного химического состава, включая NiMH, NiCad, свинцово-кислотные и, конечно же, литий-ионные !
• Восстановите повседневные аккумуляторные батареи, такие как аккумуляторные батареи для электроинструментов, батареи AA, аккумуляторы для ноутбуков, аккумуляторы для телефонов и многие другие !
• Сэкономьте в среднем долларов в год, избавившись от необходимости постоянно покупать столько новых батарей!
• Программа EZ Battery Reconditioning — это просто , с пошаговыми инструкциями, которым может следовать каждый, чтобы успешно восстановить свои старые батареи и вернуть их к жизни!
• Вы также получите полную 90-дневную гарантию возврата денег, если в какой-то момент вы подумаете, что EZ Battery не для вас.Вы можете получить без вопросов полный возврат средств. Попробуйте EZ Battery Reconditioning без риска.

Если вы хотите узнать больше о методах восстановления литиево-ионных батарей и многих других типов батарей, я настоятельно рекомендую вам посмотреть эту короткую презентацию ниже. (Нажмите, чтобы играть)

Это самый важный шаг, так как вы будете знать, как утилизировать все свои разряженные батареи. Спасая вас от постоянной покупки новых батарей и сохраняя окружающую среду.

Я лично использовал эту систему восстановления аккумуляторов 2 года назад, и за это время мне удалось успешно восстановить многие типы аккумуляторов. Сэкономил много денег в процессе.

И, как читатель BatteryReconditioningLab.com, вы можете получить отличную скидку 40% на систему восстановления батарей EZ в течение ограниченного времени.

Получите скидку и узнайте больше, нажав здесь и посмотрев короткую презентацию!

Наряду со скидкой 40% у вас также будет полная 60-дневная гарантия возврата денег.Если вы недовольны EZ Battery Reconditioning в какой-либо момент, вы можете получить полный возврат, не задавая вопросов.

Таким образом, вам нечего терять, если вы попробуете.

Или найдите время, чтобы ознакомиться с моим обзором руководства по восстановлению батарей EZ для получения дополнительной информации или другими моими руководствами по восстановлению аккумуляторов.

Дополнительные советы и рекомендации по поддержанию работоспособности литий-ионных батарей:

• Всегда храните литиево-ионные батареи при комнатной температуре или ниже. Нагревать любую батарею — это плохо.
• Если у вас разряженная литиевая батарея, зарядите ее как можно скорее. Не позволяйте ему саморазрядиться в сон.
• Заряжайте литий-ионные аккумуляторы как можно чаще. Даже если они не разряжены полностью. Это поможет продлить срок службы батареи.
• Используйте зарядное устройство приличного качества для зарядки литиевых батарей.

Выполните эти дополнительные советы и просто посмотрите, на сколько дольше прослужат ваши литий-ионные батареи.

Заключение

Итак, теперь вы знаете , как восстановить литиево-ионные батареи .Я бы хотел услышать ваши истории успеха или не очень успешные. А если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий ниже, и я вам отвечу.

Если вы нашли эту статью полезной, поделитесь ею со своими друзьями и семьями, чтобы они тоже могли сэкономить деньги и восстановить свои собственные литий-ионные батареи.

Если вы не можете отремонтировать литий-ионные аккумуляторы и хотите их заменить. Я рекомендую вам взглянуть на аккумуляторные батареи USB. Они станут отличной заменой разряженным литий-ионным батареям AA.

Как восстановить литий-ионные батареи

Существует определенный процесс, которому необходимо следовать, чтобы восстановить литий-ионный аккумулятор, и специальные инструменты, которые необходимо использовать в процессе.

Для начала необходимо измерить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Если напряжение ниже минимального уровня зарядки, то, скорее всего, аккумулятор находится в «спящем режиме», и вам нужно будет запустить его от внешнего источника, используя специальное литий-ионное зарядное устройство с усилителем, поскольку оно не будет принимать заряд от обычного литиевого аккумулятора. -Ионное зарядное устройство.Это будет первоначальное возрождение батареи. Затем аккумулятор должен пройти несколько полных циклов зарядки и разрядки. Существует научное доказательство , что замораживание разряженных аккумуляторов с последующей их полной зарядкой помогает при восстановлении аккумуляторов.

Литий-ионные батареи

, также известные как литий-ионные батареи, широко используются в большинстве современных электронных устройств, включая смартфоны, ноутбуки, камеры, персональные технические устройства, электроинструменты и т. Д. Они перезаряжаемые, имеют большую емкость, меньшую саморазряд и довольно большое количество циклов зарядки, что делает их очень популярными.

Если у вас есть литий-ионный аккумулятор, который кажется разряженным, стоит попытаться восстановить его перед переработкой.

Позвольте мне немного подробнее объяснить каждую из этих фаз.

1. Разборка аккумулятора

Если вы восстанавливаете литий-ионный аккумулятор 18650 или любой одноэлементный аккумулятор, вы можете пропустить этот шаг. В противном случае, если вы хотите восстановить, например, аккумулятор ноутбука или аккумулятор электроинструмента, вам нужно будет его разобрать, потому что фактические аккумуляторные элементы, которые вы ищете, упакованы в пластиковый корпус.

Чтобы разобрать пластиковый чемодан, вам понадобится подходящий набор инструментов для лопатки.

Набор инструментов для многоцелевой лопатки

Учитывая разнообразие доступных на рынке аккумуляторных ящиков, я не смогу объяснить, как разбирать их по отдельности. Однако здравый смысл и немного терпения помогут вам в этом процессе.

Вот пример разобранного аккумуляторного отсека ноутбука, содержащего 6 литий-ионных аккумуляторов 18650:

источник: Instructables.com

2.Прочтите напряжение батареи

Первое, что вы делаете перед восстановлением батареи, — это считываете напряжение с помощью цифрового мультиметра.

Эта информация нужна вам, чтобы узнать, перешла ли батарея в спящий режим. Каждая литий-ионная батарея имеет схему защиты, которая действует как предохранитель, отключающая батарею, если она чрезмерно разряжена. Это происходит, когда аккумулятор не заряжается в течение длительного периода. Для большинства литий-ионных аккумуляторов схема защиты переводит аккумулятор в спящий режим, когда он разряжается до любого значения от 2.2 и 2,9 В / элемент, что зависит от производителя.

Любую батарею с напряжением ниже этого уровня «чрезмерной разрядки» не рекомендуется восстанавливать, потому что они либо разряжены, поэтому они больше не будут заряжаться, либо даже если они будут заряжаться, емкость будет слишком низкой, поэтому батарея будет разряжена. непригодный для использования.

3. Подключите аккумулятор к зарядному устройству с функцией восстановления

Зарядное устройство

с функцией восстановления (также известное как зарядное устройство с функцией пробуждения или ускорения) сильно отличается от обычного литий-ионного зарядного устройства.В то время как обычное зарядное устройство не заряжает аккумулятор, пока оно находится в спящем режиме, зарядное устройство с усилителем применяет небольшой ток заряда, который активирует схему защиты аккумулятора, и если элемент достигает номинального напряжения, зарядное устройство переключается в нормальный режим. и продолжает нормально заряжать аккумулятор. Все это делается автоматически зарядным устройством.

Подождите, пока аккумулятор полностью зарядится.

4. Зарядка и разрядка аккумулятора

После полной зарядки аккумулятора запишите емкость и дайте ему начать разряжаться, посидев на ночь или в последующие дни.Обратите внимание, как быстро они теряют заряд.

Еще раз выполните цикл зарядки / разрядки. Измерьте емкость аккумулятора.

Если он значительно потерял емкость, вам, вероятно, следует утилизировать его, иначе велика вероятность, что вы успешно его восстановили.

5. Заморозить аккумулятор

Согласно некоторым научным данным, замораживание литиевой батареи повышает безопасность и увеличивает срок ее службы.

Для этой цели поместите аккумулятор в герметичный пакет, а затем положите его в морозильную камеру примерно на 24 часа.Убедитесь, что аккумулятор полностью защищен от влаги, чтобы он не намок.

Выньте аккумулятор из морозильной камеры и дайте ему оттаять до комнатной температуры (обычно это занимает 7-9 часов).

6. Полностью зарядите аккумулятор.

После того, как батарея остынет до комнатной температуры и не останется влаги, вы должны полностью зарядить ее с помощью обычного зарядного устройства Li-Ion.

После замораживания аккумуляторов они, как правило, полностью разряжаются, и нам приходится их снова полностью заряжать.

До этого момента вы выполнили все необходимые шаги для восстановления литий-ионной батареи. Надеюсь, получилось.

Могу ли я восстановить аккумулятор дома?

Вы можете восстановить аккумулятор в домашних условиях, учитывая следующие соображения:

• Рекомендуются базовые знания в области электроники и электрических схем. В частности, вы должны знать, как использовать мультиметр, как измерять напряжение и т. Д. Если вы любитель DIY с предыдущим опытом, у вас не должно возникнуть проблем с выполнением этого руководства.
• Рабочий стол и необходимые инструменты : мультиметр, соответствующие зарядные устройства Li-Ion и другие инструменты, упомянутые в этой статье;
• Защитное снаряжение: очки, перчатки и т. Д.
• Образование: если вы новичок и хотите освоить эту область, прохождение курса будет очень полезным. В Интернете доступны различные курсы, однако есть один специализированный курс по восстановлению аккумуляторных батарей, который сейчас очень популярен. Вы можете посмотреть БЕСПЛАТНОЕ вступительное видео здесь.

Необходимые инструменты для возрождения батареи

Если вы спрашиваете себя, какие инструменты вам нужны для успешного восстановления (почти) любой литий-ионной батареи, вот список:

1. Цифровой мультиметр — нам нужен этот инструмент, чтобы просто считывать напряжение аккумулятора, чтобы мы получили первоначальное представление о состоянии аккумулятора. Портативный цифровой мультиметр переменного / постоянного тока Fluke 107 станет хорошим выбором. Он средней ценовой категории, пригодится и для других ремонтов.
2. Литий-ионное зарядное устройство с функцией восстановления — зарядные устройства с этой функцией восстановления работают несколько иначе, чем оригинальные зарядные устройства Li-Ion.Они могут инициировать зарядку, даже если аккумулятор находится в «спящем» режиме.
3. Защитные очки — мы должны быть осторожны в своей безопасности. Работа со старыми батареями может быть рискованной.
4. Зажимы «Крокодил» — эти зажимы используются в ситуациях, когда у вас нет литий-ионного зарядного устройства с функцией оживления. В этом случае аккумулятор с аналогичными характеристиками используется в качестве внешнего источника питания, чтобы вывести разряженный аккумулятор из спящего режима.
5. Набор инструментов Spudger — это необходимо, когда вам нужно разобрать определенные типы батарей, такие как аккумулятор ноутбука или аккумулятор электроинструмента.Я бы порекомендовал iFixit Pro Tech Toolkit в качестве универсального комплекта для ремонта всех видов электронных устройств, включая компьютеры, смартфоны, планшеты и т. Д.
6. Дополнительно: аккумулятор с такими же характеристиками, как восстанавливаемый аккумулятор, или USB-кабель. Они используются, когда вы не можете позволить себе зарядное устройство Li-Ion с функцией восстановления.

Советы по продлению срока службы литий-ионных батарей

При правильном использовании батареи могут прослужить дольше, чем их средний срок службы, но верно и обратное — при неправильном использовании срок их службы будет очень коротким.

Исследовательская группа из Мичиганского университета после тщательного исследования этого вопроса сформулировала следующие общие советы по продлению срока службы литий-ионных батарей:

• Сведите к минимуму воздействие высоких температур при хранении или использовании;
• Сведите к минимуму воздействие низких температур, особенно при зарядке;
• Минимизация времени нахождения при 100% заряде;
• Минимизация времени нахождения при 0% заряда;
• Не используйте быструю зарядку без необходимости;
• Избегайте разрядки устройств быстрее, чем это необходимо;
• Избегайте использования и хранения в условиях высокой влажности;
• Избегать механических повреждений;
• Следуйте инструкциям производителя по калибровке;

Как восстановить литий-ионный аккумулятор 18650

Литий-ионный аккумулятор 18650

— это одноэлементный аккумулятор, который можно восстановить с помощью другого источника питания, такого как литий-ионное зарядное устройство с функцией анализатора (также известное как зарядное устройство с функцией пробуждения или ускорения), или, если вы не можете себе этого позволить. В качестве зарядного устройства вы можете попробовать использовать вторую батарею 18650, рабочую, которая будет служить источником питания для мертвой.Помните, что батарея не разряжена, пока не будет доказано, что она разряжена.

Для восстановления батареи 18650 этим альтернативным методом вам понадобятся следующие инструменты: цифровой мультиметр, зажимы типа «крокодил», исправный аккумулятор 18650, обычное зарядное устройство Li-Ion и защитные очки.

Вот отличное видео, в котором объясняется метод восстановления батареи 18650 с использованием другой батареи 18650 в качестве источника питания:

Как оживить ноутбук литий-ионный аккумулятор

Восстановление литий-ионного аккумулятора ноутбука происходит так же, как и для любого литий-ионного аккумулятора, как описано в шагах с 1 по 6. Однако первое, что вам нужно сделать, это разобрать аккумулятор ноутбука. Большинство аккумуляторов для ноутбуков содержат литий-ионные аккумуляторы 18650, упакованные в пластиковые корпуса вместе с контроллером аккумулятора. При открытии аккумуляторного блока следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить его детали.

Как начать работу Литий-ионный аккумулятор

В общем, есть 3 способа запустить от внешнего источника литий-ионную батарею, которая кажется разряженной.

Первый и лучший способ — использовать зарядное устройство Li-Ion с анализатором или с функцией восстановления.В отличие от обычных зарядных устройств, зарядные устройства этого типа сначала будут подавать небольшое зарядное напряжение, поэтому элемент восстанавливает минимально необходимое напряжение, чтобы сработала схема защиты аккумулятора. По достижении этой точки зарядное устройство продолжит нормальный режим зарядки.

Второй способ — использовать работающую батарею с такими же или похожими характеристиками, что и батарея, которую вы хотите восстановить. Вам нужно будет применить параллельную зарядку с той же целью: подать небольшую зарядку на разряженную батарею, чтобы она могла восстановить минимально необходимое напряжение, чтобы зарядка могла продолжаться с помощью обычного зарядного устройства Li-Ion.Среднее время параллельной зарядки составляет 30 секунд. Помните, что цель состоит в том, чтобы увеличить напряжение разряженной батареи ровно настолько, чтобы зарядное устройство Li-Ion могло «распознать» батарею и продолжить зарядку.

Возьмите зажимы типа «крокодил» и коснитесь красного провода на плюсовой клемме обеих батарей. Коснитесь черного провода отрицательной клеммы на обеих батареях. Как только цепь замыкается, начинается зарядка.

зарядка «разряженного» аккумулятора с помощью источника питания от другого аккумулятора

Третий способ — использовать кабель USB, у которого обрезан меньший конец.Вы можете сделать это самостоятельно, используя USB-кабель, или можете купить такой кабель в IT-магазинах уже готовым. Идея состоит в том, чтобы коснуться красного провода на положительной клемме аккумулятора и черного провода на отрицательной клемме. Другой конец — штекер USB, который вы подключите к компьютеру. Напряжение, которое проходит через порт USB, составляет 5 В, поэтому его будет достаточно для питания разряженной батареи. Оставьте аккумулятор подключенным примерно на 1 минуту и ​​измерьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра.

5V USB 2.0 2-контактный 2-проводной разъем USB для самостоятельной сборки

Внимание: во всех случаях внимательно следите за температурой аккумулятора! Это нормально, если он нагреется, но если он станет горячим, как можно скорее отключите его от цепи и прекратите пробовать что-либо еще. Батарея может быть разряжена ниже критического уровня и не подлежит восстановлению. Горячий аккумулятор также означает, что аккумулятор может быть сильно поврежден , а в некоторых случаях он может взорваться.

Что делать с разряженными литиевыми батареями?

Если вы пытались восстановить разряженную литий-ионную батарею и у вас не получилось, или вы заметили какие-то отклонения от нормы (батарея не заряжается или сильно нагревается), то вам следует утилизировать батарею.

Какая температура опасна для литий-ионных батарей

Литий-ионные батареи

нормально работают в определенном температурном диапазоне, который в идеале составляет от 15 ° C до 35 ° C. Температура выше 35 ° C вызовет деградацию батареи, а температура ниже 15 ° C приведет к вялой электрохимии, что еще больше снизит мощность.

Тип батареи	Желаемая рабочая температура	Рабочая температура	Рекомендации по зарядке
Li-ion	15 ° C до 95 ° F)	от 0 ° C до 35 ° C (от 32 ° F до 95 ° F)	При температурах ниже точки замерзания зарядка не взимается. Хорошие характеристики заряда / разряда при более высоких температурах, но более короткий срок службы.

источники: researchgate.net | huawei.com

Технические характеристики наиболее распространенных литий-ионных батарей

или выше) 10C возможно

Химия

Оксид лития-кобальта

Оксид лития-марганца

Оксид лития-никеля-марганца

Литий-железо-фосфат Литий-железо-фосфат Оксид титаната лития

Краткая форма

Литий-кобальт

Литий-марганцевый

NMC

Литий-фосфат

Литий-алюминий

Литий-титанат

Литий-титанат

9037O 9037 (LCO)

LiMn 2 O 4 (LMO)

LiNiMnCoO 2 (NMC)

LiFePO 4 (LFP) 2FePO 4 (LFP)

(LFP)

LiNiCo TiO 3 (общий) (LTO)

Номинальное напряжение

3. 60 В

3,70 В (3,80 В)

3,60 В (3,70 В)

3,20, 3,30 В

3,60 В

2,40 В

Полный заряд

4,20 В

4,207 4,20 В

3,65 В

4,20 В

2,85 В

Полный разряд

3,00 В

3,00 В

3,00 В

2,50 В

3,00 В

напряжение

2,50 В

2.50 В

2,50 В

2,00 В

2,50 В

1,50 В (расчет)

Удельная энергия

150–200 Втч / кг

100–150 Втч / кг

150–220 кг

90–120 Втч / кг

200-260 Втч / кг

70–80 Втч / кг

Скорость заряда

0,7–1 ° C (3 часа)

0,7–1 ° C (3 часа)

0,7–1 ° C (3 часа)

1C (3 часа)

1C

1C (5C макс)

Скорость нагнетания

1C (1 час)

1C, 10C возможно

1–2C

1C (25C pule)

Срок службы (идеальный)

500–1000

300–700

1000–2000

1000–2000

500

3000–7000

C Температурный разгон

(выше, когда пустой)

250 ° C (выше, когда пустой)

210 ° C (выше, когда пустой)

270 ° C (безопасно при полной зарядке)

150 ° C (выше в разряженном состоянии)

Одна из самых безопасных литий-ионных батарей

Техническое обслуживание

Сохранять прохладу; магазин частично заряжен; не допускайте полных циклов зарядки, используйте умеренные токи заряда и разряда

Упаковка (типовая)

18650, призматический и пакетный элемент

призматический

18650, призматический и пакетный элемент

26650, призматический

18650

История

1991 (Sony)

1996

2008

1996

1999

2008

Приложения

Мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки, камеры

Электроинструменты, медицинские устройства, электрические устройства

Электровелосипеды, медицинские устройства, электромобили, промышленные

Стационарные с высокими токами и высокой износостойкостью

Медицинские, промышленные, EV (Tesla)

ИБП, электромобили, солнечное уличное освещение

Комментарии

Высокая энергия, ограниченная мощность. Доля рынка стабилизировалась.

Высокая мощность, меньшая емкость; безопаснее литий-кобальта; часто смешивают с NMC для повышения производительности.

Большая емкость и высокая мощность. Доля рынка увеличивается. Также NCM, CMN, MNC, MCN

Плоское напряжение разряда, высокая мощность, низкая емкость, очень безопасно; повышенный саморазряд.

Максимальная производительность при умеренной мощности. Похож на литий-кобальт.

Длительный срок службы, быстрая зарядка, широкий диапазон температур и безопасность. Малая вместимость, дорого.

источник: BatteryUniversity

Как починить мертвые литий-ионные батареи, которые больше не будут держать заряд «Хаки, модификации и схемы :: Гаджеты

« Мертвое никогда не умрет.»Это одна из лучших строк (и название эпизода) из серии Game of Thrones HBO. Хотя эта поговорка может звучать правдоподобно для Ironborn, это не так броско, когда речь идет об аккумуляторах.

Питание от литий-ионных батарей тонны бытовой электроники и даже внедрились в гибридные автомобили и электромобили. Но в отличие от обычных щелочных батарей AA и AAA, литий-ионные батареи для вашей электроники могут быть довольно дорогими для замены

Изображение с staticflickr.com

Литий-ионные (Li-ion) батареи являются перезаряжаемыми, но даже у аккумуляторных батарей есть ограниченное количество циклов, прежде чем они начнут разлагаться. Со временем им требуется больше времени для включения, и они быстрее разряжаются.

Вот посмотрите, как они работают.

Итак, если литий-ионный аккумулятор в вашем смартфоне пережил лучшие времена, есть несколько вещей, которые вы можете попытаться вернуть к жизни, прежде чем тратить деньги на его замену.

Полная подзарядка

Если ваша батарея больше не может удерживать свой заряд и разряжается очень быстро, вы можете сохранить ее, выполнив полную подзарядку. Вам нужно полностью разрядить аккумулятор, чтобы это работало, поэтому, как только он достигнет нуля процентов, продолжайте включать его, пока у него даже не будет достаточно энергии для загрузки. Теперь подключите шнур питания (к розетке) и дайте аккумулятору зарядиться не менее 48 часов.

Изображение с staticflickr.com

Если аккумулятор, который вы пытаетесь починить, идет с устройством, которое вы используете ежедневно, вы захотите сделать это на выходных или найти резервную копию, которую можно использовать на пару дней. дней.

Jump-Start

Иногда все, что вам нужно, — это небольшой толчок, чтобы действительно начать работу, и для электроники этот толчок называется «толчком». Если вам не повезло с вождением, вам, вероятно, пришлось один или два раза заводить машину от рывка, и процесс для литий-ионной батареи очень похож (но не так опасен).

Изображение с staticflickr.com

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Работа с электропроводкой всегда представляет опасность, поэтому будьте осторожны и убедитесь, что вы полностью понимаете процесс перед началом.

Извлеките аккумулятор из устройства, обратив внимание на отрицательное и положительное питание. Найдите шнур USB, которым вы не прочь пожертвовать, и отрежьте меньший конец или разъем B, обнажив положительный (красный) и отрицательный (черный) провода внутри.

Подключите кабель к компьютеру и прикоснитесь оголенными проводами к соответствующим выводам на батарее. Через некоторое время аккумулятор должен ожить и зарядиться. Посмотрите видео для более подробной информации.

Вот еще один пример использования аккумуляторной батареи ноутбука.

И если у вас хватит смелости, вы можете попробовать следующий вариант . ..

Ремонт

Если ваш аккумулятор действительно поврежден, вы можете отремонтировать его самостоятельно с помощью паяльника (и немного уверенности). Опять же, я должен предупредить вас, что работа с аккумуляторами и электронными устройствами сопряжена с определенным риском, поэтому действуйте осторожно.

Элемент батареи на видео ниже представляет собой перезаряжаемый литий-ионный элемент от аккумуляторной батареи ноутбука. Поскольку положительный полюс элемента не контактировал с внутренним источником питания, вся аккумуляторная батарея стала бесполезной. Чтобы восстановить соединение, Фуру Леви припаял форму кольца к положительному концу ячейки, чтобы она вошла в контакт.

Посмотрите его видео-руководство ниже, чтобы увидеть процесс шаг за шагом.

И в крайнем случае …

Замените

Если вы хотите проявить осторожность и гарантировать, что аккумулятор будет работать, купите новый. Цена на литий-ионные батареи значительно упала, так как спрос на них увеличился за последние несколько лет из-за притока небольших электронных устройств. Вы можете выполнить поиск в Интернете по номеру продукта или посетить местного продавца, чтобы найти аккумулятор, необходимый для вашего устройства.

Есть другие советы по работе с разряженными батареями? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Защитите свое соединение без ежемесячного счета . Получите пожизненную подписку на VPN Unlimited для всех своих устройств, сделав одноразовую покупку в новом магазине Gadget Hacks Shop, и смотрите Hulu или Netflix без региональных ограничений, повышайте безопасность при просмотре в общедоступных сетях и многое другое.

Купить сейчас (скидка 80%)>

Другие выгодные предложения, которые стоит посетить:

Изображения через Andy Melton, DuEn.1, Alper ugun

Вы восстанавливаете литий-ионную батарею в морозильной камере? -Battery-knowledge

Хорошо известно, что литий-ионные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, который обычно составляет 300-500 раз.Фактически, срок службы литиевой батареи исчисляется с момента ее выпуска с завода, а не с первого использования.

С одной стороны, снижение емкости литий-ионных аккумуляторов является естественным результатом использования и старения. С другой стороны, он ускоряется из-за отсутствия обслуживания, тяжелых условий эксплуатации, плохой зарядки и т. Д. Следующие несколько статей будут подробно обсуждать ежедневное использование и обслуживание литий-ионных батарей. Я считаю, что это тоже тема для всех.

Литий-ионная аккумуляторная батарея Метод первой зарядки миф-метод зарядки

Литий-полимерная батарея — цикл обслуживания и срок службы

Как продлить ожидаемый срок службы литий-ионной батареи и продлить ее

Литий-ионные батареи, также называемые литий-ионными батареями ионные батареи — это устройства для хранения электроэнергии в течение более длительных периодов времени и помогают механическим устройствам работать без подключения к внешнему источнику питания. Эти батареи сделаны с использованием ионов лития в сочетании с другими химическими веществами и обладают удивительными свойствами, позволяющими быстрее заряжаться.Эти батареи имеют более длительный срок службы и отлично работают до двух-трех лет. После этого потребуется замена батареек. Старые литиевые батареи подлежат замене, потому что это съемные батареи, а новые батареи слишком легко вставить в старые устройства. Вы можете узнать, как утилизировать литий-ионную батарею？, чтобы правильно утилизировать.

Наряду с множеством положительных сторон эти литий-ионные аккумуляторы также имеют некоторые отрицательные свойства. Например, эти батареи слишком быстро нагреваются, и их нельзя хранить под прямыми солнечными лучами.Мы даже не можем слишком долго хранить заряженные литиевые батареи при комнатной температуре. Что ж, это потому, что литий внутри батарей имеет магнитное поле, в котором положительные и отрицательные ионы движутся непрерывно. Это движение ионов внутри поля приводит к тому, что батарея нагревается даже при комнатной температуре. Когда аккумуляторы заряжены и не используются, движение ионов происходит слишком быстро, что делает их слишком горячими и может вызвать повреждение аккумулятора, выход из строя и даже взрыв.

Кроме того, литий-ионные аккумуляторы также не рекомендуется заряжать слишком долго.Эксперты и ученые предполагают, что литий-ионные аккумуляторы следует заряжать в течение ограниченного периода времени и отключать от источника питания непосредственно перед тем, как он достигнет максимального уровня. Мы видели случаи, когда литий-ионные аккумуляторы взрывались, начинали протекать или вздувались из-за слишком долгой зарядки. Эта штука также сокращает общий срок службы батарей.

Низкая температура, большой ток Источник питания аварийного пуска 24 В Спецификация батареи: 25,2 В 28 Ач (литиевая батарея), 27 В 300 Ф (блок суперконденсаторов) Температура зарядки ： -40 ℃ ~ + 50 ℃ Температура нагнетания: -40 ℃ ~ + 50 ℃ Пусковой ток: 3000A

Теперь, если вы слишком долго заряжали аккумуляторы и забыли отключить их от источника питания, пора немедленно их охладить. Под охлаждением я подразумеваю, что скорость движения ионов должна быть уменьшена, из-за чего температура батареи увеличилась. Есть много способов охладить батареи, и один из самых известных — замораживание батарей на некоторое время.

Хотя это известный способ поддерживать температуру ионно-литиевых батарей, люди все еще не понимают, как работает этот способ лечения. У людей возникают следующие вопросы:

· Вредно ли замораживание литий-ионный аккумулятор ·

· Можно ли восстановить литий-ионный аккумулятор с помощью морозильной камеры ·

· Как восстановить литий-ионный аккумулятор в морозильная камера ·

Что ж, чтобы развеять ваши опасения, мы объясним каждый вопрос отдельно:

Может ли замораживание повредить литий-ионный аккумулятор ·

Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно будет взглянуть на изготовление и формирование литий-ионных аккумуляторов .В основном литий-ионные батареи состоят из электродов и электролитов, в которых нет воды, поэтому температура замерзания не окажет большого влияния на их работу. Литий-ионные аккумуляторы при хранении при низких температурах потребуют перезарядки перед следующим использованием, поскольку низкие температуры замедляют скорость ионов внутри них. Поэтому, чтобы вернуть их в движение, требуется подзарядка. При этом производительность батареи увеличится, потому что холодная батарея разряжается медленно, а горячая быстрее убивает элементы литиевой батареи.

Поэтому, если вы склонны выносить свои мобильные телефоны, ноутбуки и другие устройства с литий-ионными батареями на улицу при температуре ниже 0 ° С, обязательно зарядите их перед использованием для обеспечения оптимальной производительности.

Низкая температура Высокая плотность энергии Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2C емкость разряда ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии и электромагнитных помех

Можно ли восстановить литий-ионную батарею с помощью морозильной камеры ·

Что ж, литий в литий-ионных батареях всегда движется и вызывает повышение его температуры. Поэтому рекомендуется также хранить литий-ионные батареи при нормальных или низких температурах. Их нельзя хранить под прямыми солнечными лучами или в подвальных помещениях с высокими температурами, так как это может сократить срок службы этих батарей. Если вы видите, что температура батареи увеличивается, немедленно отключите ее и храните в морозильной камере, чтобы она остыла. Убедитесь, что аккумулятор не намокнет. Выньте его, когда он остынет, а затем зарядите его перед использованием.

Также рекомендуется продолжать заряжать литиевые батареи, даже если вы их не используете.Не заряжайте их полностью, но не допускайте падения точки зарядки ниже нуля, чтобы продлить срок службы аккумуляторов.

Как восстановить литий-ионный аккумулятор в морозильной камере ·

Если вы обнаружите, что литий-ионные аккумуляторы полностью разряжены и не подзаряжаются, вы можете восстановить их, оставив в морозильных камерах. Вот как можно использовать:

Вещи, необходимые для восстановления батареи: вольтметр, кусачки для крокодилов, здоровый аккумулятор, оригинальное зарядное устройство, устройство с большой нагрузкой, морозильная камера и, конечно же, поврежденный аккумулятор.

1. Вытащите разряженный аккумулятор из устройства и отложите его в сторону; она тебе пока не нужна.

2. Здесь вы будете использовать вольтметр для считывания и снятия показаний заряда разряженной и здоровой батареи.

3. Возьмите кусачки и прикрепите разряженную батарею к здоровой батарее той же температуры на 10-15 минут.

4. Снимите показания напряжения разряженной батареи, которую необходимо восстановить еще раз.

5. Теперь выньте зарядное устройство и зарядите разряженный аккумулятор.Убедитесь, что вы используете подлинную зарядку для зарядки.

6. Теперь вставьте заряженный аккумулятор в устройство, для работы которого требуется большая нагрузка. Так вы сможете быстрее разрядить аккумулятор.

7. Разрядите батарею, но убедитесь, что она не разряжена, но она также должна иметь высокое напряжение.

8. Теперь возьмите разряженный аккумулятор и положите в морозильную камеру на один день и ночь. Убедитесь, что аккумулятор помещен в пакет, чтобы он не намок.

9.Выньте аккумулятор и оставьте его на 8 часов при комнатной температуре.

10.Зарядите.

Мы надеемся, что после выполнения всего этого процесса он сработает, иначе вам придется его заменить.

Ваше полное руководство по восстановлению литий-ионных аккумуляторов! _Greenway аккумулятор

Примерно в 1912 году ученый по имени Дж. У. Льюис начал работать над батареями, питавшимися от лития. Именно тогда эта концепция родилась. Однако официально они не были введены до начала 1970-х годов.Анод в этих батареях сделан из лития. Их главное искупительное качество — это заряд высокой плотности. Они могут выдавать высокое напряжение от 1,5 В до почти 3,7 В. Это отличает их от других имеющихся в продаже батарей. Напряжение зависит от лития. Основным решающим фактором напряжения является качество используемого литий-ионного аккумулятора и конструкция батареи. У них долгая жизнь, но они также производят более высокую стоимость единицы. В разных батареях используются шесть различных типов литий-ионных аккумуляторов. У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Однако лучше всего подходит фосфат лития и железа (LiFePO4). Этот электрод безопасен в использовании и не боится злоупотреблений. Это также обеспечивает долгий срок службы и отличный тепловой баланс. В наши дни литий-ионные батареи могут выдержать множество циклов зарядки, но в какой-то момент они обязательно умрут. Обычно они используются в портативных устройствах. Другой электрод, используемый в этих батареях, изготовлен из графита.

Есть миллионы применений литий-ионных батарей.Чаще всего они используются в медицинских целях. Они также используются в личных помощниках. Использование литий-ионных аккумуляторов безгранично. Такие как КПК, измерители артериального давления / диабета и многие другие портативные устройства. По сравнению с щелочными батареями эти батареи дороже. Но бонус в виде долгой жизни делает их достойными тех нескольких дополнительных долларов, которые мы должны заплатить. Вы также можете восстановить их, и вам не придется время от времени их заменять.

Плюс литиевой батареи в том, что она не выделяет вредных газов, таких как кислород и водород.Кроме того, литиевые батареи усиливают прочную молекулярную связь между ионами. Что обеспечивает им долгую жизнь и тепловой баланс. Еще одна хорошая вещь в этих батареях — это то, что они могут содержать электрическую энергию, равную почти трем или четырем щелочным батареям. Тем не менее, он портативный и компактный. Это дает ему преимущество перед другими доступными батареями.

Несмотря на то, что литиевые батареи увеличивают срок их службы, в какой-то момент они умирают. Но хорошо то, что их можно отремонтировать.

Можно ли отремонтировать литий-ионный аккумулятор?

Литий-ионный аккумулятор может выглядеть так, как будто он разрядился и закончил свою жизнь. Но прежде чем вы решите от него избавиться, попробуйте вернуть его к жизни. Литий-ионные аккумуляторы можно восстановить, и нужно хотя бы попытаться сделать это перед тем, как выбросить их. Есть несколько вещей, которые вы можете попытаться вернуть к жизни.

Как отремонтировать литий-ионный аккумулятор?

· Вот список шагов, которые нужно попробовать дома:

Шаг 1: Проведите испытание напряжения:

Первый способ проверить, разряжена ли ваша батарея, — это проверить напряжение.Выключите устройство и извлеките аккумулятор. Теперь используйте вольтметр, чтобы записать напряжение. Литий-ионные аккумуляторы, как правило, разряжаются, если они заряжены слишком сильно. Итак, если ваша батарея может выдавать 3,7 В, а измеритель показывает 1,6 В или меньше, чем он находится в спящем режиме.

Шаг 2. Используйте зарядное устройство для восстановления:

Некоторые зарядные устройства имеют тенденцию восстанавливать или выводить аккумулятор из спящего режима, и если вы найдете такое зарядное устройство, вы можете сделать этот шаг. Но помните, что вы можете использовать это только с батареей на большее напряжение. Если батарея меньше 1,5 В, этот шаг не сработает. Также аккуратно вставьте аккумулятор в соответствии с полюсами.

Шаг 3: Проверьте напряжение:

Снова подключите аккумулятор к вольтметру, чтобы проверить напряжение на аккумуляторе. Вы также можете использовать руководство пользователя, чтобы проверить, завершен ли процесс пробуждения. Иногда этот процесс может не сработать, поэтому, если этот шаг не сработает, вам следует купить новую батарею.

Шаг 4: Зарядите и разрядите аккумулятор:

Верните аккумулятор в исходное зарядное устройство и дайте ему зарядиться не менее 3 часов. Время зависит от типа литий-ионного аккумулятора. Некоторые зарядные устройства переходят от восстановления к зарядке самостоятельно. Затем полностью разрядите аккумулятор. Чтобы разрядить аккумулятор, подключите его к высоковольтному устройству, например, фонарику или фонарику.

Шаг 5: Заморозьте и разморозьте аккумулятор:

Поместите аккумулятор в герметичный пакет и положите его в морозильную камеру на ночь или на 24 часа.После замораживания достаньте его из морозильной камеры и разморозьте не менее 8 часов.

Шаг 6: Перезарядка:

Теперь снова зарядите аккумулятор обычным зарядным устройством. Надеюсь, тогда это сработает.

· Еще несколько способов попробовать:

Попытка полной перезарядки:

Один из способов сэкономить аккумулятор — полностью зарядить литий-ионный аккумулятор.Когда ваша батарея может показаться полностью разряженной, вы можете попробовать этот метод. Для этого вам нужно полностью разрядить аккумулятор, а затем сделать это. Когда аккумулятор полностью разряжен, продолжайте включать телефон, пока он не разрядится. Теперь подключите его к зарядному устройству и оставьте минимум на 48 часов.

Вы можете подумать о том, чтобы сделать это на выходных, потому что это требует времени.

Попробуйте запустить аккумулятор:

Еще один способ восстановить аккумулятор — запустить его от внешнего источника.Снимите аккумулятор с устройства, которое он питает, и обратите внимание на положительные и отрицательные клеммы. Приобретите дополнительный USB-шнур, которым вы сейчас не пользуетесь. Отрежьте меньший конец так, чтобы были видны красный и синий внутренние провода. Подключите к компьютеру с одного конца и подключите аккумулятор к другому концу. Теперь включите компьютер, и через несколько секунд ваша батарея восстановится.

На что следует обратить внимание при ремонте литий-ионного аккумулятора?

При работе с литий-ионным аккумулятором следует учитывать следующие моменты:

· Электролиты в аккумуляторной батарее легко воспламеняются, поэтому при работе с огнем соблюдайте дополнительные меры предосторожности.

· Всегда надевайте защитное снаряжение при работе с аккумулятором.

Полностью разобраться в процедуре и приступить к работе.

Как оживить разрядившуюся литий-ионную батарею от электроинструмента? — Enegitech

Когда литий-ионный аккумулятор чрезмерно разряжен, его схема защиты отключает его, делая его непригодным для использования или перезарядки с помощью зарядного устройства.

Это может произойти из-за чрезмерного использования или слишком долгого пребывания аккумулятора в зарядном устройстве.Например, использование ударного гаечного ключа в течение слишком долгого времени может истощить аккумуляторное напряжение настолько низко, что зарядное устройство не сможет распознать аккумулятор для зарядки. Вот несколько способов оживить полностью разряженные литий-ионные батареи.

Например, ваш ударный драйвер 18V с литий-ионным аккумулятором Makita 18V перестал работать. Когда вы ставите аккумулятор на зарядку, зарядное устройство выводит аккумулятор из строя. В этом случае можно взять еще один аккумулятор на 18 В (неважно, какой он марки), и подключить аккумуляторы с помощью металлических зажимов. Убедитесь, что положительный конец подключен к положительному полюсу, а отрицательный — к отрицательному. Это может быть опасно, если они не подключены в правильном порядке. Как только они подключены, напряжение разряженной батареи повышается. Затем вы можете отсоединить аккумуляторы и подключить аккумулятор к зарядному устройству, чтобы проверить, распознается ли оно зарядным устройством.Если уровень напряжения аккумулятора был достаточно повышен, зарядное устройство распознает аккумулятор и начнет зарядку.

• С помощью адаптера переменного тока (например, старого зарядного устройства для телефона):

Вы можете исправить разрядившуюся литий-ионную батарею за несколько минут.

• Отрежьте конец неиспользуемого зарядного устройства для мобильного телефона.
• Разделите два провода и снимите их крышки кабелей.Они будут играть роль усилительных кабелей. Никогда не путайте положительные и отрицательные стороны. Полосатый или сплошной белый провод — это положительный конец, а черный провод — отрицательный.
• Выкрутите винты из аккумуляторной батареи.
• Откройте аккумуляторный отсек.
• Снимите две пластиковые детали по бокам. Они помогают вынуть аккумулятор из дрели при вдавливании.
• Вытащите аккумулятор.
• Проверить уровень вольт с помощью мультиметра.Например, ударный ключ 18V будет иметь литий-ионную батарею 18V. В этом случае установите мультиметр на 20 вольт, чтобы получить наиболее точные показания.
• Чтобы проверить уровни напряжения, подключите красный щуп к красной клемме (положительные концы), а черный щуп к черной клемме (отрицательные концы) и проверьте показания мультиметра.

• Возьмите адаптер переменного тока / старое зарядное устройство для мобильного телефона, которое вы использовали для создания усилителя, и прикоснитесь черным проводом к отрицательной клемме, а белый или зачищенный провод к положительной клемме. Продолжайте делать это время от времени около минуты.
• Проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Процесс повышения мог бы повысить уровень напряжения.
• Поместите батарейный блок внутрь батарейного отсека и закрепите пластик и винты.
• Подключите аккумулятор к зарядному устройству, чтобы проверить, заряжается ли он сейчас.

Если у вас есть электроинструмент, работающий от литий-ионной батареи, важно помнить, что никогда полностью не разряжайте батарею.Полностью разряженный литий-ионный аккумулятор нельзя зарядить с помощью зарядного устройства.

Как отремонтировать литиевые батареи？ Какой метод ремонта литиевых батарей?

По технологии ремонта и ремонта литиевых аккумуляторов у всех могут возникнуть сомнения, потому что всем кажется, что работоспособность литиевых аккумуляторов ослаблена, ход приглушен, заряд не происходит и так далее. Пока батарея появится, пользоваться ею уже нельзя. Эта идея — большая ошибка, потому что литиевая батарея не только ремонтируется, но и восстанавливается более чем на 90%.

Метод ремонта литиевой батареи мобильного телефона

1. Используйте чистый ластик или другой чистящий инструмент, чтобы аккуратно протереть металлические контакты на литиевой батарее и металлические контакты на телефоне, чтобы улучшить состояние зарядки и продлить срок службы.

2. Литиевая батарея старого мобильного телефона, которая автоматически отключается, будет плотно обернута полиэтиленовой пленкой. При заворачивании старайтесь подавать как можно больше. Есть три слоя внутри и снаружи, чтобы гарантировать, что батарея находится в состоянии вакуума.Затем трехслойная газета на внешней стороне полиэтиленовой пленки используется для полной герметизации литиевой батареи. После помещения в морозильную камеру холодильника, через 48 часов, батарею вынули, и шестислойную бумажную пленку, обернутую снаружи, удалили один за другим. Литиевая батарея не вздулась и не деформировалась из-за замерзания. После охлаждения на некоторое время зарядите.

3. Разрядите литиевый аккумулятор, который почти утилизирован, и зарядите его, чтобы активировать аккумулятор.Конкретный метод заключается в следующем: глубокая разрядка мобильного телефона путем исчерпания внутренней электрической энергии для достижения более глубокой зарядки, что требует некоторых нетрадиционных методов. Подключите телефон к маленькой лампочке низкого напряжения с определенным устройством, и внутренняя энергия аккумулятора будет передаваться на маленькую лампочку, пока она полностью не загорится.

Метод ремонта литиевой батареи электромобиля

1. Повторное согласование: после повреждения всей группы литиевых аккумуляторных батарей мы часто заряжаем и разряжаем литиевую батарею электромобиля.При осмотре часто обнаруживается, что 50% аккумуляторов в группе аккумуляторов не повреждены. Причина в том, что в последовательно соединенном блоке литиевых батарей функция отдельных батарей, лежащих в основе формирования всей батареи, ухудшается, так что ухудшается функция всей батареи.

2. Пополнение: для литиевой батареи электромобиля батарея пополняется водой в течение примерно 4 месяцев, что может продлить срок службы батареи и увеличить среднее время до более чем 3 месяцев.Следует отметить, что после каждого пополнения аккумулятор находится в состоянии перезарядки, чтобы перевести аккумулятор из состояния «предварительно обедненной жидкости» в состояние «обедненной жидкости», и эта чрезмерная зарядка полезна для увеличения емкости аккумулятора.

3. Устранение вулканизации: оборудование для ремонта аккумуляторов используется для устранения вулканизации аккумулятора.

4. Генератор частиц: Генератор частиц подключается параллельно к батарее для ремонта батареи. Этот метод лучше подходит для ремонта литиевых батарей для электромобилей, но поскольку ремонт более тщательный, при отсутствии чрезмерного разряда постоянное использование литиевых батарей для электромобилей часто исключает возможность вулканизации батарей.

5. Комплексный метод ремонта литиевой аккумуляторной батареи электромобиля: регулярный осмотр литиевой батареи электромобиля, своевременное обессеривание и гидратация, зарядка одного аккумулятора и повторное согласование. Описание батареи, если она не требует обслуживания, обычно не требует добавления воды.

18650 Метод ремонта литиевых батарей

1. Возьмите все свои батареи и используйте их после температурной обработки. Батарея значительно сократит время использования при нестабильной температуре, поскольку батарея не заряжена и значительная часть ионов лития использовалась для памяти.Этот метод может сделать часть высвобождения энергии памяти, зима закончилась, выставить на некоторое время на улицу, а затем взять в дом.

2, есть еще способ снять аккумулятор, поставить примерно на неделю, электричество будет расходоваться медленно, нужно использовать автомат, чтобы полностью потреблять электричество. После полной перезарядки предполагается, что ваше текущее время зарядки должно быть очень коротким, после полной, отключенной и перезаряжаемой, повторенной несколько раз, абсолютно эффективно.

Я считаю, что с помощью вышеупомянутого введения мы сможем в определенной степени отремонтировать аккумулятор.