Вода для аккумулятора: Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать? — magazinakb.ru

Содержание

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Как правильно добавить дистиллированную воду в аккумулятор

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

магазины автозапчастей;
автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.

Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
Закрутите пробки.
Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторе зависит от климатических условий вашего региона.

Климатический пояс	Плотность электролита (г/см3)
Юг России	1,25
Средняя полоса	1,27
Север и Сибирь	1,29

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.

Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу h4O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Дистиллированная вода в домашних условиях (для аккумулятора). Изготовление и как проверить + полное видео

НУ что же, мы разобрались — что заливать обычную воду (будь то из под крана, фильтра или кипяченая) в аккумулятор НЕЛЬЗЯ (это приведет к его гибели). Вы скажите — что можно купить дистиллированную в автомагазине, аптеке, да и в больших торговых сетях и добавить столько сколько нужно. Это так, но сейчас на рынках очень много подделок, про это мне пишут мои читатели (продавцы могут наливать в бутылки «обычную из под крана» и вы про это не узнаете), а дальше опять выход из строя АКБ. Поэтому, сегодня мы будем делать дистиллят своими руками в домашних условиях, причем сделать его можно очень легко и быстро, а самое главное почти бесплатно, не имея никаких специальных устройств для перегонки. Как обычно будет текстовая версия + видео …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Стоит отметить, что сегодня мы будем не только производитель дистиллированную воду, но и достаточно простым способом ее проверим, опять же не имея практически никаких специализированных тестеров и прочего. НУ что же поехали.

Дистиллят и бидистиллят

Как я уже писал в статье (можете перейти по ссылке сверху), обычная вода для нашего аккумулятора не подходит. Все же в ней полно различных примесей (солей, минералов, металлов и прочего) все это пагубно сказывается на работе батареи в целом (вплоть до того что могут разрушится пластины и перемкнуть между собой). Поэтому стоит использовать дистиллированную воду (еще ее называют – дистиллят) в ней практически нет никаких примесей и именно она нужна для приготовления электролита.

Однако есть еще одно понятие, бидистиллят – это уже особо очищенная жидкость, которая получается вследствие двойной перегонки дистиллированной воды и ЖЕЛАТЕЛЬНО с применением стеклянной посуды (металлическая не используется, потому что может оставить «следы»). Такую воду применяют в основном в медицине, в приготовлении реактивов в химии.

Для аккумулятора также можно использовать бидистиллят (для него это будет только в плюс), но и обычный дистиллят также подойдет, все же разница у них не такая глобальная.

Как получить дистиллированную воду

Как мы знаем из физики — вода имеет три состояния газообразное (пар), жидкое и твердое (снег или лед). Так вот при нагреве и далее испарении, как раз и выделяется самая чистая субстанция. Обусловлено это тем что — соли, металлы, минералы не испаряются и оседают на дне сосуда.

Таким образом, если «собрать пар», это и будет дистиллят. Остается только это сделать, ну как я думаю это не так сложно (есть несколько достаточно легких способа). По такому принципу работают все «самогонные» аппараты. Это самый легкий и эффективный способ.

Своими руками в домашних условиях

Ну что же переходим к изготовлению. Что нам понадобиться: — обычные стеклянные стаканы. Желательно 4 больших (подойдут пивные) – они нужны для конденсации пара, и один обычный для сбора. НУ и конечно же главный виновник, это чайник, который нужно поставить на плиту.

ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала нам нужно хорошо вымыть все стаканы, делаем это под обычной водопроводной водой, смываем все разводы и прочее, чтобы они были реально чистые. НО протирать внутри не надо — это важно! Любая тряпка не будет идеально чистой, она оставит на стенках кучу различного осадка (который вы даже не увидите глазами)

Наливаем воду из под обычного крана, даем постоять примерно час – два (нужно для того чтобы испарились хлор и сероводород). Если чайник стоял на плите (вода кипяченая) то это еще лучше, значит, хлора там уже давно нет. Включаем плиту и даем чтобы чайник закипел.
Теперь снимаем с носика всякие «свистульки» и прочее, чтобы пар выходил наружу и ему ничего не мешало. Обдаем этим паром внутренности наших стаканов – ВСЕХ! На стенках должны собраться капли, которые потекут вниз, держим так минуту, чтобы этот пар удалил со стенок весь осадок. Все теперь наши стаканы все чистые (нужно кстати «обдать» так и тару, куда потом будем собирать дистиллированную воду).
Далее 4 больших стакана, ставим охлаждать на балкон, чтобы они были прям вот холодные.
После того как они остыли, запускаем опять чайник чтобы пошел пар, ставим его на среднее положение, чтобы пар был интенсивный, но чтобы было не так много. Вниз под «носик» ставим стакан (или емкость), в который будем собирать. Теперь поочередно подносим большие бокалы над носиком, на стенках начинают образовываться капли и они ручейком потекут вниз (в нашу емкость).

Сразу отвечу почему именно 4 штуки, да просто потому что бокалы разогреваются их неудобно держать, да и процесс конденсации у горячих не такой эффективный. Поэтому нужно поочередно подносить то один то другой (пока остальные остывают). Таким образом, пар который конденсируется и попадает в нижнюю емкость и является дистиллятом.
За полчаса можно набрать около 250 грамм, чего достаточно для добавления в аккумулятор.

Конечно это не промышленное производство, но вы точно уверены, что это не подделка и вы не убьете свой АКБ.

Как проверить дистиллированную воду

Изготовление это конечно хорошо, но нам нужно быть уверенными, что у нас получилась действительно дистиллят, ведь если будут присадки, то это негативно скажется на нашей батарее.

Проверка реально не сложная, из курса физики мы помним, что в дистиллированной воде, нет никаких примесей — солей, минералов, металлов и прочего. А значит, она практически не проводит электрический ток.

Для проверки нам нужен провод, лампочка подсоединенная к нему (то есть в патроне), ну и «вилка» в розетку 220В (само собой помним о техники безопасности, это обязательно). Один провод мы разрезаем (делаем разрыв) оголяем два конца – если их перемкнуть, то лампочка будет гореть. Если опустить их в обычную воду (из под крана), лампочка также будет гореть.

НО ВОТ ЕСЛИ опустить в «дистиллят» тогда лампа гореть не будет.

ВОТ И ВСЯ ПРОВЕРКА! Опять же если добавить соль в воду то этот раствор начнет проводить ток, и лампа загорится.

Таким не хитрым способом можно проверить не только свою изготовленную жидкость, но и купленную в магазине или аптеке.

Сейчас видео версия, смотрим

А на этом я заканчиваю, думаю, мои материалы вам помогли – ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

(8 голосов, средний: 4,13 из 5)

Как самому сделать дистиллированную воду для аккумулятора и других нужд? 3 простых способа!

В жизни каждого человека довольно часто возникает потребность в использовании воды полностью очищенной от примесей. Эту воду можно приобрести в торговых точках, однако гораздо выгоднее приготовить дистиллированную воду дома самостоятельно.

Данный процесс не потребует каких-либо специальных навыков и оборудования, зато можно быть уверенным в качестве продукта.

Чем отличается дистиллированная жидкость от воды из водопровода?

Вода является самым лучшим растворителем на нашей планете. В ней растворяется большое количество разнообразных химических элементов.

Химической формулой дистиллированная вода ни чем не отличается от простой воды. Отличие состоит в том, что если дистиллировать воду в домашних условиях, то она почти на 100% будет избавлена от содержащихся в ней примесей.

Где используют дистиллированную жидкость?

Прежде чем задумываться над тем, как сделать дистиллированную воду в домашних условиях, необходимо знать в каких сферах ее обычно используют.

Использование в индустрии

В некоторых областях промышленности используют исключительно точные инструменты и оборудование. Чтобы их очистить используют только дистиллированную жидкость, так как от обычной воды может образоваться налет, который приводит к коррозии металла и выходу оснащения из строя.

Авто и мототехника

Владельцы техники знают, как важно для аккумулятора вовремя налить в него очищенную жидкость, чтобы восполнить испарившуюся воду.

Также очищенная жидкость используется в стеклоочистителях и автомобильной косметике.

Применение в медицине

Так как дистиллированная вода не содержит никаких примесей, то она является самой подходящей основой при приготовлении средств для косметологии и медицинских препаратов.

Важно! Некоторые люди предпочитают утолять жажду только дистиллированной водой, так как считают, что это убережет от проникновения в организм инфекции. Однако нужно понимать, что такая вода не принесет человеческому организму пользы, ведь в ней нет никаких микроэлементов.

В быту

Если растворить в очищенной воде минеральные вещества, то она отлично подходит для поливки растений. Используют дистиллированную воду для заливки в домашний аквариум, только нужно добавить в него нейтрализатор.

Заливают такую воду в бытовую технику, к которой относятся:

отпариватели;
утюги;
паровые швабры;
моющие пылесосы;
увлажнители воздуха.

Делается это для того чтобы продлить срок их службы.

Можно много рассуждать о том, в каких именно сферах можно использовать эту жидкость, но стоит разобраться, как самому сделать дистиллированную воду и не тратить на это денежные средства.

Самостоятельное приготовление дистиллированной воды

Прежде чем добывать дистиллированную жидкость из обычной водопроводной воды ее нужно подготовить к данному процессу.

Особенности подготовки

В какую-либо емкость набирают воду и убирают ее для отстойки. Закрывать крышкой и передвигать сосуд нельзя, поэтому необходимо сразу найти место, где в воду не будет сыпаться грязь и мусор.

Этот этап необходим для того чтобы водопроводная вода очистилась от сероводорода, хлора, солей и других примесей. Одни после нескольких часом улетучиваются, а другие оседают на дно емкости. Желательно дать воде постоять не менее 6 часов, а затем аккуратно слить отстоявшуюся жидкость.

Важно! Чем дольше вода будет отстаиваться, тем лучше будет конечный результат.

Известно несколько способов как получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях.

Способ № 1 – кипячение

Для этого способа необходимо в широкую кастрюлю налить отстоявшейся воды и поставить в нее миску из жаропрочного материала. Миска не должна переворачиваться.

Затем нужно поставить кастрюлю на огонь и закрыть крышкой, перевернув ее ручкой вниз. Крышка должна быть выпуклой формы.

Когда вода закипит, нужно убавить огонь, чтобы она не заплескивалась в тарелку, а кипела тихо. Сверху на крышку насыпать лед.

Кипящая вода будет превращаться в пар, который станет оседать на крышке. Так как крышка охлаждается льдом, то будет образовываться конденсат, который будет по выпуклой поверхности стекать в тарелку.

Когда в посудине соберется достаточное количество жидкости ее извлекают наружу и дают остыть. Дистиллированная вода готова к употреблению либо дальнейшему хранению.

Посмотрите видео-инструкцию:

Способ № 2 – сбор дождевой воды

Дождевая вода изначально является дистиллированной и поэтому нужно лишь правильно ее собрать.

Заранее подготовьте большую емкость (бак), проследите, чтобы она была чистой. Когда начнется дождь, выставите бак на улицу и разместите так, чтобы в него не стекала вода с каких-либо предметов – дерево, крыша и т.д.
Когда дождь закончится, накройте емкость крышкой и уберите в укромное место, где ее никто не будет двигать. Дайте осадкам отстояться в течение нескольких дней.
Перелейте отстоявшуюся воду в чистые склянки.

Способ № 3 – замораживание

Можно получить очищенную воду методом неполной заморозки.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Заполнить чистый сосуд водой и поместить его в морозилку. Зимой его можно просто выставить на улицу.
Следите за тем, как замерзает жидкость и когда в сосуде будет 50 – 70 % льда его необходимо извлечь. Оставшуюся мутную воду нужно вылить.
Дайте льду растаять и чистая дистиллированная вода готова.

Главное в данном способе – не допустить, чтобы вся жидкость в емкости замерзла, иначе придется все начинать сначала.

Интересно! Чистая вода замерзает быстрее, чем та, в которой содержатся примеси.

На видео показан способ очистки воды методом заморозки:

Заключение

Это самые легкие методы получения воды, лишенной каких бы то ни было примесей, но существуют и другие.

Видео — другие способы приготовления дистиллированной воды в домашних условиях. А также как проверить купленную в магазине:

Если кто-то задумывается, где взять чистой дистиллированной воды, то воспользовавшись данными способами можно ее получить, не затратив особых усилий и времени. Выбирайте понравившийся способ и придерживайтесь советов и рекомендаций.

(1 раз, оценка: 5,00 из 5) Загрузка…

Где взять дистиллированную воду для питья или аккумулятора и как сделать ее в домашних условиях

Если вы опасаетесь, что вода из под крана может быть небезопасна для питься, или вы находитесь на природе, а питьевая заканчивается, то эта инструкция для вас! Узнайте, где взять дистиллированную воду, как дистиллировать ее на кухне при помощи кастрюли и льда. Не нужно создавать лабораторию и закупаться причудливым оборудованием. Этот метод может быть легко адаптирован для применения как дома, так и на природе.

Дистиллированная вода не только предотвращает появление минеральных отложений в механизмах и аккумуляторах, но и превращает воду из любого источника, будь то речная, морская, соленая или даже урина, в чистую воду для питья. Дистилляция уберёт бактерии, вирусы, тяжелые металлы, радионуклиды, органические и неорганические включения, оставив всё ненужное в стороне и оставив чистую воду.

Дистилляцию можно увидеть в природе, когда солнце нагревает жидкости на поверхности земли, они превращаются в пар и поднимаются в воздух, образуя облака и оставляя все примеси внизу. В верхних слоях атмосферы температура падает, и жидкость остывает, превращаясь в капли. Затем, когда осадки падают в виде дождя, цикл начинается сначала.

Для дистилляции можно применить разные методы. По существу, дистилляция влечет за собой кипячение воды для создания пара, чтобы оставить все примеси, у которых температура кипения выше. Как только вода закипела, то пар помещается в чистый контейнер, где он конденсируется обратно в чистую. Таким образом, обычное кипячение не дистиллирует её, а лишь уберёт некоторые токсины.

Ходят споры о том, полезно ли для организма употребление дистиллированной воды, приготовленной в домашних условиях для питья в больших количествах. Некоторые утверждают, что, так как дистилляция убирает абсолютно все примеси, то и потенциально полезные для организма включения также в ней отсутствуют. Тем не менее, некоторые исследования показали, что потенциально полезные минералы, вряд ли смогут поглощаться организмом человека.

Шаг 1: Материалы

Чтобы получить дистиллированную воду своими руками вам понадобится:

Глубокая кастрюля с крышкой, которая будет вогнутой, если перевернуть её вверх дном (т.е. в виде купола, если положить крышку правильно). Она будет использоваться для удержания льда.

Лёд. Его количество варьируется в зависимости от внешней температуры и количества кипящей воды. Если у вас нет льда – ничего страшного, просто процесс конденсации займёт дольше времени.

Стеклянная чаша, которая будет плавать внутри кастрюли. В зависимости от того, насколько чаша будет погружена в воду, вам нужно будет проверять, что дистиллируемая вода не утопит её полностью. Вы будете видеть процесс, так как дистиллируемая вода будет стекать в чашу.

Наполните кастрюлю количеством воды намного большим, чем вы хотите дистиллировать и поставьте её на средний огонь.

Шаг 3: Принимающая чаша и крышка

Поместите стеклянную чашу в кастрюлю, удостоверьтесь, что она хорошо держится на плаву и не утонет, если в ней образуется немного воды.

Поместите крышку вверх дном на кастрюлю.

Шаг 4: Лёд

Как только вы поместили крышку на кастрюлю, положите сверху лёд. Количество льда зависит от величины крышки, по мере таяния меняйте растаявший лёд на новый.

Лёд нужен для того, чтобы охлаждать дистиллят и увеличивать скорость его конденсации. Вы можете сделать воду безо льда, но на это уйдёт больше времени.

Шаг 5: Формирование конденсата

Если вы поднимите крышку, то увидите на ней небольшие капли воды, формирующиеся и падающие в стеклянную чашу. На второй плохо видно, но капли образовали мини-озеро в стеклянной чаше. Вы будете наблюдать удивительный процесс, небольшую экосистему, живущую саму по себе.

Шаг 6: Снимаем с огня и храним

Как только вы придёте к мнению, что ваша стеклянная чаша не способна удерживать большее количество воды и скоро затонет, аккуратно выньте её из кастрюли и слейте воду в чистый стеклянный контейнер.

Наслаждайтесь вашим новым навыком делать свежевыпаренную дистиллированную воду!

Как самостоятельно дистиллировать воду для авто в домашних условиях | Автоприбамбас.COM

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Опытный автомобилист с уверенностью скажет, что нет более универсального средства по уходу за внутренностями автомобиля, чем дистиллированная вода. Она должна быть в резерве у каждого автовладельца, ведь с ее помощью можно устранить различные автомобильные капризы. Но даже если так случилось, что дистиллированной воды нет у вас под рукой, ненужно отчаиваться, ведь ее без проблем можно приготовить самостоятельно.

Что такое дистиллированная вода и для чего она нужна в автомобиле?

Дистиллированная вода – это очищенная путем дистилляции вода, которая не содержит органических и минеральных соединений. В такой воде нету никаких металлов, минеральных солей и прочих примесей. Это чистый продукт, компонентами которого являются лишь некоторые газы атмосферы, такие как аргон, азот, кислород и углекислый газ. Но чтобы вода стала полностью нейтральной средой, она поддается термической обработке (кипячению). Именно за счет таких качеств, дистиллированная вода обладает очень низкой электропроводимостью, что позволяет использовать ее для обслуживания многих систем автомобиля.

Как правило, дистиллированную воду используют для:

Разбавления электролита аккумулятора. Если в процессе эксплуатации, часть электролита выкипает, ее заменяют дистиллированной водой. Такой метод способен продлить ресурс аккумулятора.
Для разведения сильно концентрированных жидкостей, к примеру – антифриза стеклоомывателя.
Для прочистки масляных фильтров, при замене масла в двигателе.Так как дистиллированная вода является нейтральной средой, она практически не способна вызывать коррозию металлических элементов.
Для охлаждения радиатора. Довольно часто, именно дистиллированную воду заливают в радиатор, а не антифриз.

Как видите, дистиллированная вода имеет большой спектр применения. Купить ее не составит большого труда, так как на рынке существует множество самых различных производителей.

Как самостоятельно приготовить дистиллированную воду?

Приготовить дистиллированную воду в домашних условиях сложно, но возможно. Точнее сказать, сам процесс не столь сложный, сколь длительный. Существует два метода самостоятельного приготовления дистиллированной воды: кипячение и заморозка.

Процедура получения дистиллированной воды методом кипячения, выглядит следующим образом:

Кастрюль из нержавеющей стали, наполняют водой, плотно закрывают крышкой и кипятят на протяжении 30 минут. Крышка должна быть максимально плотной, чтобы процент испарения воды был незначителен.
Затем, воду переливают в чистую емкость, дают ей остыть и отстояться (примерно 1 час).
Далее, отстоянную воду (без осадка) снова переливают в кастрюлю и кипятят.
После того как закипевшая второй раз вода остынет и отстоится, ее переливают в чистую стерильную тару (банку), без осадка и плотно закрывают стерильной крышкой.

Это простой способ дистилляции, но, к сожалению, такая вода все же будет содержать незначительные примеси минеральных солей. Ее рекомендуют использовать для разведения концентрированных веществ и не более. Для получения дистиллированной воды методом заморозки, вам необходимо наполнить стерильную емкость водой и поместить в морозильную камеру. В морозилке не должно содержаться никаких продуктов, иначе это отразится на качестве воды. Подготовьте дополнительную стерильную посуду (банку).

В процессе кристаллизации, чистая вода начинает замерзать первой, а вода с примесями, остается в жидком состоянии. Вам необходимо собрать всю замерзшую воду и поместить ее в подготовленную тару, чтобы она там растаяла. Такую процедуру проводят несколько раз, пока не получат необходимое количество воды. Приготовленную таким способом воду, можно использовать для заправки аккумулятора и охлаждения радиатора. Как видите, и в домашних условиях, безо всяких сложностей, можно получить качественную, очищенную дистиллированную воду, сэкономив при этом свои деньги!

Получение дистиллированной воды в домашних условиях

Дистиллированная вода имеет довольно большое применение в быту, о чем я лично не знал. Я лишь использовал дистиллированную воду только для заправки в аккумуляторную батарею. Хотя на этом её использование отнюдь не ограничивается.

— Для доливки в аккумуляторную батарею, приготовление электролита.
— В домашней косметологии, для очищения кожи.
— Для заправки в гладильные утюги с парогенератором, что продляет их срок службы и при глажке не оставляет на одежде белых следов.
— Для приема внутрь — очищение организма. Некоторые любят заваривать чай. Вопрос пользы конечно очень спорный, поэтому не будем на нем останавливаться.
— Имеются и другие применения, напишите свои примеры в комментариях.

Дистиллированная вода – это фактически чистый «h4O» без примесей и солей, вирусов и бактерий. А вода, сама по себе, это самый лучший растворитель на планете Земля, в котором растворяется громадное количество химических элементов.Дистиллированную воду возможно получить только методом испарения, никакие фильтрующие элементы тут не помогу. Поэтому для получения сего чуда нужна такая установка как дистиллятор. Он состоит из нагревательного сосуда с жидкостью, в котором происходит испарение, и холодильника, в котором происходит конденсирование пара в жидкость. Кто хоть раз видел аппарат для приготовления «самогона» меня поймет.Все это конечно не очень сложно, но требует подготовки и изготовления оборудования.

Простой дистиллятор своими руками

Я покажу вас простой способ, как сделать примитивный дистиллятор из кастрюли за 5 минут, для получения дистиллированной воды в домашних условиях. Не потребуется никаких доработок кастрюли и после использования она будет служить в дальнейшем по своему прямому назначению.

Что понадобится для получения дистиллированной воды?

Кастрюля с крышкой. Очень здорово будет, если крышка будет прозрачной, но это не принципиально. Главное, чтобы она была выпуклой, а не прямой.Размер кастрюли зависит от ваших потребностей в дистиллированной воде. Далее нам понадобится глубокая тарелка, которая будет влезать в кастрюлю.Также понадобится лед, который можно получить с помощью с холодильника и обычной воды.

Процесс получения дистиллированной воды в домашних условиях

Наливаем в кастрюлю воду. Такое количество, чтобы на это количество можно было поставить тарелку, и она не перевернулась бы. Где-то одну треть.Если вы используете водопровод, то оставьте кастрюлю открытой, для того, чтобы лишний хлор выветрился.После этого поставим кастрюли на огонь.Внутрь, на эту воду поставим глубокую тарелку.В ней будет собираться дистиллированная вода. А сверху закроем крышкой, только не как обычно, а перевернем внутрь.Как только вода начнет закипать в кастрюле – сверху на крышку положим лед.

Что происходит?

Под действием температуры вода начнет превращаться в пар. Пар, в свою очередь, будет конденсироваться на крышке охлаждаемой льдом. А так как крышка выпуклая внутрь, капельки конденсата будут стекать вниз и капать в плавающую тарелку.

Хранение

Как только вы собрали полную тарелку дистиллированной воды, её можно перелить в чистую банку для дальнейшего хранения. Так как вода абсолютно «пустая» она хранится очень и очень долго в сосуде с плотной крышкой.Но прежде чем сливать воду в сосуд, я рекомендую его промыть дважды: один раз обычной водой с моющим средством, а второй раз небольшим количеством дистиллированной воды, которую потом нужно вылить. И уже тогда залить воду для хранения.Вторая промывка нужна для того, чтобы удалить остатки не дистиллированной воды с поверхности.

Тестирование

Проверить качество дистиллированной воды очень просто. Для это возьмите лямочку на 220 В и мощностью 15-40 Ватт. Включите ее в сеть 220 В и разрыв цепи подключите электроды, которые погрузите в дистиллированную воду.Чистая дистиллированная вода не проводит ток, и если там нет никаких лишних примесей – лампочка не загорится. Но если в процессе дистилляции вы нарушили технологию (не вымыли сосуд или тарелку, а может попала не дистиллированная вода), спирать лампы будет красной, что в свою очередь будет означать присутствие солей в воде.

Заключение

Так что друзья, если вам срочно понадобилось получить небольшое количество дистиллированной воды, то данный способ вас обязательно выручит, потребовав от вас совсем малость усилий и времени. А главное – никаких затрат!

Смотрите видео

Что доливать в аккумулятор — воду или электролит?

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано 23.10.2021

Во время эксплуатации аккумулятора, так или иначе, уровень электролита постепенно снижается. И чем чаще и интенсивнее эксплуатируется автомобиль, тем быстрее падает уровень электролита во всех банках аккумулятора, что в принципе неправильно.

Можно долить воду в аккумулятор?

Конечно, можно! Для чего вообще нужна в этом аккумуляторе? Она является неотъемлемой частью электролита (электрохимической жидкости). Но при нагреве происходит ее постепенное испарение и поэтому периодически ее нужно восполнять.

Электролит же состоит из двух веществ:

Серной кислоты.
Дистиллированной воды.

Соотношение между ними примерно 35% и 65% соответственно. Смешиваясь друг с другом, эти две субстанции образуют необходимый состав электролита. Больше 35% объема серной кислоты добавлять не рекомендуют, иначе будут страдать свинцовые пластины. А меньшее количество приведет к замерзанию электролита.

Что доливать в аккумулятор воду или электролит

Для нормальной работы АКБ необходима именно дистиллированная вода. Однако, многие до сих пор не знают, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Пару десятков лет назад она свободно продавалась во многих аптеках. Сегодня же найти дистиллированную воду можно не везде. К современным пунктам продажи относят:

Автомагазины.
Заправки.
Интернет-магазины.
Хозяйственные отделы.

Можно ли залить обычную воду в аккумулятор

Многие автомобилисты интересуются, можно ли долить в аккумулятор обычную воду? Из-под крана точно не подойдет, поскольку в ней содержится довольно много вредных для АКБ примесей. Во время зарядки аккумулятора они образуют осадок на пластинах из свинца, что может привести к замыканию и выходу из строя батареи.

Можно ли залить в аккумулятор кипяченую воду вместо дистиллированной

Кипяченая вода полностью не заменит дистиллированную из-за содержащихся солей и примесей. Но если нет другого выхода, то временно можно залить кипяченую воду в аккумулятор. Главное, затем тщательно промыть каждую банку и залить новый электролит.

Можно ли доливать воду в аккумулятор, не снимая его

В принципе, если соблюдать осторожность и аккуратность, то можно. Но имейте в виду, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под уклоном, ну и чтобы вода случайно не попала на электрические контакты и не произошло короткое замыкание.

Ну а дальше все так же:

Открутить пробки.
Оценить уровень электролита (он должен полностью покрывать пластины).
Долить дистиллированной воды.

Как видим, то процедура несложная, главное, делать это из маленькой емкости через воронку и желательно заглушить двигатель.

Сколько должно быть дистиллированной воды в аккумуляторе

Для этого некоторые модели АКБ имеют специальный уровень. Располагается он сбоку на корпусе. До этой отметки и доливаете жидкость. Переливать ни в коем случае нельзя.

А если этого уровня нет? Тогда просто следите, чтобы электролит покрыл пластины где-то на 1 сантиметр.

А вам приходилось доливать в аккумулятор воду, при этом не снимая его с автомобиля? Давайте делиться советами, как проще и безопасней всего это сделать!

Дистиллированная вода для аккумулятора

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;

из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости:

откручивается крышка АКБ;
прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:

В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
Закручиваются пробки.
Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

на юге страны — 1,25 г/см 3 ;
в центральных регионах — 1,27 г/см 3 ;
на северных территориях — 1,29 г/см 3 .

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Очень часто мне задают вопрос об аккумуляторе автомобиля, а именно зачем в нем нужна дистиллированная вода? Для чего ее вообще заливают, какая от нее польза или вред? Почему скажем не залить обычную из под крана, что произойдет? ДА и вообще сколько ее нужно лить. Как видите, не смотря на простату конструкции вопросов просто уйма, и все они связаны с этой жидкостью. Если честно то люди, которые немного разбираются в составе электрохимической жидкости АКБ, таких вопросов не зададут, а вот новичкам такая информация будет очень полезной, так что читайте дальше …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала небольшое определение.

Дистиллированная вода в аккумуляторе – это обязательная часть электрохимической жидкости, попросту электролита, которая выполняет очень важную роль, а именно создает состав нужной плотности и свойств. Если не было бы воды в составе, то аккумулятор не работал, так как нужно.

Что это значит? ДА все просто — электролит состоит из 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Если залить просто серную кислоту, то ее «бешеная» концентрация просто расплавила бы все свинцовые пластины (пусть не сразу, но она бы сделала это точно). Вода понижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает работать в созидание, а не разрушение. Также при таком соотношении, начинают происходить процессы накопления электричества в электролите, при заряде. Что потом позволяет этот заряд тратить.

Что такое дистиллированная вода?

А действительно, что это такое? Если честно, то это вопрос 6 — 7 класса общеобразовательной школы, где начинают глубоко копаться в физике и химии.

Это не что иное, как просто «h3O» – то есть чистый состав воды, всего два атома водорода и один кислорода. Нет никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

Если ответить на вопрос – почему нельзя в аккумулятор заливать обычную воду из «под крана», то ответ очень простой:

Состав, который течет у нас с вами из под крана, сложно назвать «дистиллятором» ведь в составе не только пресловутый h3O, но еще и куча всяких примесей, а особенно солей, извести (в малых концентрациях), хлора и т.д.

Если ее залить в АКБ, то неизбежно оседание этих примесей на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к уменьшению емкость батареи. Таким образом, обычная вода просто погубит ваш аккумулятор, поэтому лить ее нельзя.

Почему именно такое соотношение?

Сейчас многие могут задать вопрос — почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

Делается это нескольким причинам:

Кислоты должно быть достаточно, ведь при разряде батареи она расходуется, плотность электролита падает – выделяются соли на пластины. А при заряде наоборот расходуется вода, плотность кислоты растет. Если кислоты будет не достаточно, то процесс заряда – разряда будет не такой эффективный. Поэтому сейчас плотность многих АКБ равна примерно 1,27 г/см3.
Если кислоты будет не достаточно, то электролит просто замерзнет при минусовых температурах. Разряженный АКБ может превратиться в ледышку уже при – 3, — 5 градусах.
Если залить много кислоты, гораздо больше (например, 2 массовые доли, а воду одну массовую долю), то она может негативно влиять на пластины. Будет оседать больше солей, а также такая концентрация будет быстрее разрушать пластины.

Это сочетание выведено опытным путем, через достаточно большое количество тестов.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Также все просто – при работе, батарея разогревается (также нагрев происходит летом, в жару), при зарядах банки могут кипеть. В этих моментах из аккумулятора улетучивается дистиллированная вода – ведь это ее нормальное состояние (испарение при нагревании, просто превращается в пар). А вот кислота остается, она не «летучая» — соответственно концентрация кислоты растет, а концентрация воды падает. Плотность может вырасти и до 1,4 г/см3. Для того чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем, кислота то в нужной пропорции.

Если добавить электролита, то вы просто смешаете, скажем — 1,4 и 1,27 (который вы приобрели) и у вас получится примерно 1,33 г/см3 – чего уже много! Помним об осадке солей и разрушении пластин.

Так что добавлять нужно именно дистиллированную воду, для нужной плотности, а никак не электролит! При смешении она образует нужную для работы плотность.

Запомните это правило! Справедливости ради – воду добавляли только в обслуживаемые АКБ, потому как испарение там просто огромное. А вот необслуживаемые батареи, не требуют за собой такого тщательного внимания, ведь там она находится в закрытом герметичном корпусе – жидкость испаряется, поднимается вверх банки и затем опять выпадает в осадок – цикл замкнулся.

Сколько воды добавлять в аккумулятор?

Как мы уже с вами разобрались, если необслуживаемая батарея – то практически не сколько, вы можете прокататься хоть пять лет и ни разу не заглянуть в него — это нормально! Но вот если ваш АКБ обслуживаемый, то есть откручиваются пробки сверху вам нужно постоянно наблюдать за уровнем.

Сколько дистиллированной воды добавлять вопрос сложный – ведь в каждом отдельном случае, это будет своя величина. Она может колебаться от емкости аккумулятора, ведь чем АКБ больше, тем больше в нем электролита, а значит воды, добавлять нужно больше.

Я вам советую всегда в машине иметь литровую бутылку (на моих старых машинах она у меня уходила за 1,5 – 2 месяца — летом, зимой за 3 – 4 месяца) – запомните если уровень электролита упал и ваши банки оголились, это критичное состояние, нужно срочно понять уровень для того чтобы закрыть платины. Иначе они могут нагреться и осыпаться.

Короткое видео какой должен быть уровень.

Если вы не знаете, какой объем электролита у вашего аккумулятора, читаем вот эту статью, там все по полкам.

В заключении хочется сказать – запомните дистиллированная вода это своего рода залог долгой работы вашей батареи, без нее не возможна работа! Это нужно понимать, при испарении из банок обязательно добавляем, и не обычную воду из под крана, а именно «дистиллят» — тогда ваш АКБ прослужит долго, весь заявленный производителем срок.

НА этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(17 голосов, средний: 4,59 из 5)

Где можно достать дистиллированную воду

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ – собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках – аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Как правильно добавить дистиллированную воду в аккумулятор

Про Тачку ⁄ Обслуживание и ремонт ⁄

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Современные альтернативные варианты:

магазины автозапчастей;
автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Почему используется не электролит

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
Закрутите пробки.
Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторе зависит от климатических условий вашего региона.

Климатический пояс	Плотность электролита (г/см3)
Юг России	1,25
Средняя полоса	1,27
Север и Сибирь	1,29

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе?

Пример кислотной батареи со встроенным индикатором, показывающий уровень электролита

Узнать какой уровень электролита в аккумуляторе можно тремя способами. В двух случаях снимать АКБ с автомобиля не нужно. Ведь прежде чем замерять, следует присмотреться к самой аккумуляторной батарее.

Во-первых, некоторые обслуживаемые автомобильные кислотные батареи имеют специальный индикатор. Он показывает несколько её состояний: нормальное, низкий уровень электролита (нужно долить воду), низкая плотность электролита (требуется зарядить). Во-вторых, у некоторых батарей с белым или светлым корпусом есть отметки MIN и MAX. Такие АКБ позволяют оценить уровень электролита на глаз, благодаря относительной прозрачности корпуса.

Но чаще всего уровень электролита определяют методом визуального осмотра. Для этого батарею снимают с автомобиля, откручивают крышки с “банок” и смотрят внутрь. Нормальный или пониженный уровень можно определить двумя способами.

Какой уровень электролита в аккумуляторе нормальный

Как доливать дистиллированную воду, когда отсутствует отметка уровня

В некоторых АКБ есть специальные индикаторы-”язычки”. Они должны быть покрыты электролитом на 0,5 сантиметра, но не больше. Если же таковых нет, то ориентируйтесь по погруженности пластин в жидкости. Нормальный уровень электролита должен быть на 15-20 миллиметров выше края пластин. Если пластины не покрыты — это очень плохо, критически низкий уровень электролита следует немедленно восстановить. Но чтобы понять, что лить, воду или кислоту, и сколько нужно доливать, следует измерить точный уровень и плотность электролита!

Как и чем измерить

Чтобы определить сколько жидкости в аккумуляторе используют специальные стеклянные мерные трубки из еще советских “наборов аккумуляторщика”. Или можно взять корпус обычной прозрачной пластиковой ручки. Сделайте на одном краю отметку на уровне 2 сантиметра от края (насечкой или маркером). Вставляете трубку/ручку в банку, зажимаете верхний край, чтобы перекрыть воздух и поднимаете вверх. Теперь оцениваете визуально уровень жидкости — насколько он ниже 2 сантиметров.

Язычок, измеряющий уровень электролита

Проверка уровня электролита линейкой

Наглядный пример, как измерить электролит при помощи ручки

При осмотре вы можете заодно оценить состояние электролита. Он обязательно должен быть прозрачным. Если жидкость мутная или темная — значит в батарее начались разрушительные процессы и дальнейшие манипуляции не имеют смысла. АКБ нужно заменить.

Измерить плотность электролита можно как ареометром (используется чаще всего) так и рефрактометром. Приобрести его можно в большинстве магазинов автотоваров и он пригодится для оценки качества не только этой, но и других жидкостей автомобиля.

Чтобы измерения были точными проверять уровень электролита и плотность нужно только после полной зарядки батареи от зарядного устройства!

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или плас. Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Перелил воды в аккумулятор — что делать?

При помощи ареометра, убирается лишняя вода

Если воды в аккумуляторе больше, чем нужно, это негативно скажется на его работе. Во-первых, плотность электролита будет снижена, а это означает, что его мощность уменьшится и он будет работать хуже. Во-вторых, таким образом снижается его стойкость к замерзанию. Аккумулятор с избытком воды в электролите может просто замерзнуть при температуре минус 15-20 градусов!

Если вы перелили воды, исправить ситуацию очень просто. Возьмите качественный ареометр, грушу или шприц, чтобы отобрать часть воды, не наклоняя аккумулятор. Отберите воду, чтобы она достигала необходимого уровня. Вы не снизите плотность, если сделаете это сразу, потому что перемешивание воды и электролита происходит очень медленно.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Дистиллированная вода имеет формулу h3O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Добавить комментарий Отменить ответ

Как залить

Обслуживаемые

Немного долить или залить дистиллированную воду в аккумулятор (обслуживаемый) проблемой не является, и возможно осуществить процесс своими руками:

Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Можно ли долить дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор? Ответ однозначен – можно, но сделать это тяжелее, чем в обслуживаемом типе АКБ (заводом производителем процесс не предусмотрен).

Прежде всего, нужно отметить, что доливать воду в АКБ необслуживаемого типа необходимо гораздо реже. Обусловлено тем, что батареи этого типа хорошо герметизированы, и внутри используется «кольцевая технология», что позволяет снизить испарение до минимума. Срок работы аккумулятора без лишних манипуляций составляет около 4-5 лет.

Процесс заливания:

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор

Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!

Когда требуется заправка АКБ

Основные показатели поломки реле-регулятора:

в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
из заливных горловин выходит сильный пар.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

Однако и меньше кислоты также не рекомендуется заливать, пониженная плотность в 1,2 – 1,23 г/см3 может способствовать замерзанию электролита при крайне отрицательных температурах (в -25,-35 гр.)

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

сколько требуется и как залить

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей практически любого современного устройства или автомобиля. Батарея, как и все узлы автомобиля, требует ухода и соблюдения рекомендаций при эксплуатации – одним из правил, которое нужно соблюдать, является, отслеживание уровня дистиллированной воды в АКБ.

Она требуется для нормального прохождения всех химических процессов, протекающих в аккумуляторе. Когда уровень падает, то можно заливать дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно. Как это сделать своими руками? Сколько доливать? Как отследить уровень?

В любом аккумуляторе протекают химические процессы, и воды может расходоваться по различным причинам: испарение в жаркую погоду, перезарядка, повышенные температуры в пространстве «под капотом».

Дистиллированная вода – одна из основных составляющих, для полноценной работы аккумулятора. Именно благодаря смешиванию электролита и воды, достигается оптимальная плотность раствора в 1.27 г/см 3 .

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Электролит составляет около 35-36% от общего объёма жидкости внутри батареи, а остальное всё – вода.

Важно: если в АКБ пониженная плотность смеси, то это может привести к быстрому разряду и замерзанию раствора – значит, машина завестись не сможет. Если плотность повышенная – может привести к «обезвоживанию», что тоже негативно отразится на свойствах аккумулятора (пластины начнут разъедаться). В регионах, где сильные морозы (более -35 о С) допускается плотность смеси в 1.29 г/см 3 .

Дистиллированная вода является абсолютно чистым продуктом, без каких-либо примесей, Когда в воде имеются различные примеси (например соль, хлор), то это неизбежно приведёт к оседанию примесей внутри аккумулятора – это грозит уменьшением общей ёмкости батареи.

Почему такое соотношение

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Как залить

Обслуживаемые

Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Процесс заливания:

Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!

Процесс заливания дистиллированной воды в аккумулятор можно увидеть на видео.

Объём

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим? Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1.5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см 3 .

Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.

Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.

Садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, многие и не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложнейшие химические процессы. Для долгой и эффективной работы АКБ важна химическая чистота внутренних составляющих батареи. Дистиллированная вода — залог долгой и исправной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать обычную воду в батарею, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в батарее

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна расплавить свинец, поэтому ее необходимо разбавлять до пропорции около 1.27 г./см³. Со временем она испаряется, и процентное содержание кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает давать перебои, и если не исправить эту ситуацию, батарея придет в негодность.

Определить, сколько доливать воды в аккумулятор, можно проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

Отворачиваем пробки
Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины.(идеально подходит корпус простой шариковой ручки)
Уровень жидкости должен быть примерно 1.5 — 2 см.
В зависимости от производителя батареи предусматриваются различные метки для контроля.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень снизился хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

Испарение воды при перезаряде и жаркой погоде. Она легко превращается в пар, а кислота — нет. Доливать в этом случае нужно дистиллированной очищенной водой, чтобы довести плотность до нужного параметра.
Трещина в корпусе. В этом случае потребуется запаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется доливать готовый электролит.
Переворачивание. На торцах корпуса есть специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «закипании». Если аккумулятор перевернуть, некоторое количество электролита вытечет. Поднять уровень придется доливкой электролита.

Характеристики

Универсальный природный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря универсальным свойствам найти в природе чистую воду без примесей, практически невозможно. В любом случае она в естественных условиях встречается в виде растворов солей или окислов.

Очистить воду можно различными способами, самый популярный — испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках круговорота испарения — осадков. Люди ускорили этот процесс благодаря дистилляции. Устройство дистиллятора известно по применению в самогонных аппаратах — нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. Большинство приборов, определяющих чистоту, используют принцип замера сопротивления между электродами, опущенными в жидкость. Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии в 2.5 см между собой имеют сопротивление 33 Ома.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопроса — где взять дистиллированную воду? — ведь она продаётся почти в каждом магазине бытовой или авто химии. Очищенная в промышленных условиях вода является наиболее чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогом оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно доливать если нет дистиллированной воды?

Важно! Полежавший снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, неся примеси в толщину.

Дистилляция. На любой кухне провести очистку вполне возможно. Можно приобрести компактный дистиллятор, или соорудить его своими руками.

Простейший дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого потребуются:

Две стеклянные бутылки, у одной из которых горлышку будет искривлено.
Скотч.
Кастрюля объемом 20 литров.
Пакет со льдом.

Бутылку с прямым горлом заполнить не до конца, чтобы оставалось тринадцать сантиметров до верха. Склеить скотчем горлышки обеих бутылок. Кастрюля, в которую опустится бутылка с водой, должна быть заполнена так, чтобы полностью покрыть бутылку. На пустой бутылке должен лежать лед. Вода начнет испаряться и как только вторая бутылка наполнится дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Высокого качества добиться невозможно, но относительно чистую воду получить можно.

Полезное видео

Очень интересное видео с дистиллированием и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавив электролит обычной водой можно значительно снизить эффективность батареи.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей составляет от 0,01% до 0,1% . В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченной — соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Увеличится сопротивление, а емкость батареи тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли залить кипяченую воду в аккумулятор? — Нет нельзя!

Делать это категорически запрещается. Примеси осядут на свинцовых пластинах и будут препятствовать их окислительно — восстановительным реакциям. Площадь соприкосновения свинца и электролита снижается, аккумулятор выходит из строя.

«Убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием приимесей, можно за один цикл разряда-заряда.

Особенности обслуживания батарей

Аккумулятор на автомобилях является расходным элементом — он со временем выходит из строя. Существенно продлить срок службы можно правильным обслуживанием, которое производится по следующим правилам

Батарею перед обслуживанием необходимо зарядить.
Меду зарядкой и проверкой плотности должно пройти 5-7 часов для остановки процессов сульфатации пластин.
Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
После доливки снова поставить аккумулятор на зарядку. Так электролит быстрее размешается.
После эксплуатации снова проверить плотность электролита и емкость аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Если емкость аккумулятора резко упала и электролит стал мутным — значит он вышел из строя и его пора менять.

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины — осыпаться.
Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

Многих водителей интересует, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Ведь иногда эта работа необходима для поддержания работоспособности батареи. Чаще всего, это связано с уменьшением количества электролита в обслуживаемом аккумуляторе. Изредка такая работа рекомендуется и в отношении необслуживаемой стартерной батареи. Но, делать это нужно крайне осторожно, испортить такой аккумулятор можно очень легко. Поэтому, несколько раз подумайте, перед тем как производить доливку воды в необслуживаемую батарею. Если аккумулятор старый, то в некоторых случаях проще приобрести новый.

Когда заливать?

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? Для начала следует определиться, когда следует это делать. Начнем разбираться со строения батареи. Состоит она из ряда пластин, которые погружены в смесь электролита и воды. В процессе работы автомобиля, жидкость, содержащаяся в аккумуляторе, нагревается и выкипает. Точнее выкипает вода, а электролит остается.

В итоге часть пластин оказывается сухими, что приводит к их повреждению. То есть, доливать воду следует, когда жидкость в банках перестанет покрывать пластины. В некоторых аккумуляторах имеются отметки для контроля, если они отсутствуют, то ориентируемся по верху пластин.

Причины выкипания

У этого явления имеется несколько причин. Наиболее часто встречается перезаряд. Происходит это обычно летом, когда температура довольно высокая, а вот энергопотребление наоборот снижено. Генератор при этом вырабатывает ток, как обычно. В итоге температура электролита еще больше повышается. Результат: батарея закипает. Из нее испаряется часть воды, остальные компоненты остаются. То же самое происходит при перегрузке сети (замыкании).

Будьте внимательны, уменьшившееся количество жидкости может говорить о механическом повреждении батареи. Произойти это может, если аккумулятор уронить на бок (некоторые роняют его вместе с машиной). В любом случае, перед тем как доливать воду определитесь с целостностью батареи.

Доливать дистиллированную воду проще всего, с помощью груши. Подойдет для этого все тот же ареометр. Просто набираем в него жидкость и переносим ее в банку аккумулятора. Также можно воспользоваться большим шприцом или лейкой. При этом не забывайте контролировать уровень электролита, не стоит переливать воду выше рекомендованного уровня. После окончания процедуры необходимо дать аккумулятору отстояться. За несколько часов электролит достаточно перемешается с водой. После чего проверьте плотность, она должна быть чуть ниже первоначальных показателей. Также следует немного подзарядить батарею.

Отдельно следует упомянуть, долив воды на автомобиле. Делать это можно даже на заведенном двигателе. При этом, мотор должен работать на холостых оборотах. После этого желательно оставить автомобиль заведенным на 30-40 минут. Если нужно, то можно спокойно ехать это не навредит, зато жидкости быстрее смешаются.

Заключение . Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью обслуживания стартерной батареи. Вот тут и возникает вопрос, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. На самом деле это не сложно. Главное, не допустить несколько ошибок. Одна из них попадание грязи в банки, другая использование обычной воды. Используйте для этого только дистиллированную воду.

Электролит представляет собой жидкость состоящую из серной кислоты и дистиллированной воды. В некоторых ситуациях уровень электролита в аккумуляторе падает и требуется его нормализовать. В зависимости от причин снижения уровня в батарею доливают либо электролит, либо дистиллированную воду. Как же узнать, что именно залить в АКБ?

В аккумулятор доливают электролит, если падение его уровня вызвано повреждением корпуса, либо вытеканием при наклоне. В аккумулятор доливают дистиллированную воду в тех случаях, когда произошло ее выкипание (испарение), т.к. выкипает именно вода, а не серная кислота.

Как доливать дистиллированную воду

Для доливки воды требуется именно дистиллированная вода. Сырая вода из под крана, либо кипяченная не подходит, т.к. содержит в себе примеси, которые негативно сказываются на протекании химических процессов и даже способны ухудшить состояние батареи, т.к. примеси оседают на элементах батареи. Кипячение не удаляет из воды жесткие примеси, соли и металлы, кипячением можно только убить бактерии и микробов в воде.

Марка дистиллированной воды, которую будете заливать, значения не имеет. У батареи выкручиваются пробки и аккуратно доливается вода до уровня, который нанесен на моноблоке. Если моноблок не прозрачный, то доливают столько воды, чтобы скрыть электроды полностью, а запас воды сверху составлял не менее 1 см.

После процедуры доливки воды, батарею рекомендуется зарядить на зарядном устройстве. Полностью заряженная батарея будет иметь плотность 1,26-1,28. Если плотность значительно отличается, то что-то пошло не так и вам лучше обратиться к специалистам.

Как доливать воду в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

На практике без доступа в банки делают необслуживаемые аккумуляторы по кальциевой технологии, т.е. которые не требуют доливки жидкости на протяжении всего срока службы. Но случается, что при перезаряде выкипание все же происходит. Если доступа в аккумулятор нет, а долить жидкость нужно, то придется помучатся. Рекомендуется высверлить в крышке АКБ небольшие отверстия 2-4 мм. и в них шприцом аккуратно долить дистиллированную воду.

Что будет, если вместо воды долить электролит

Если в батарею требуется долить дистиллированную воду, а вы дольете электролит, то после зарядки батареи его плотность превысит 1,30 и содержание серной кислоты станет запредельным. Это приведет к ускоренной сульфатации пластин батареи и выходу его из строя. Аккумуляторы с повышенной плотностью существуют и используются на крайнем севере, чтобы в батареи не образовывался лед, но при этом сам аккумулятор в таком состоянии способен отработать не более 1 года.

10 причин полюбить водяные батареи

Каждое лето миллионы людей по всей стране остаются дома, чтобы сохранять прохладу и оставаться здоровыми. Летом, подобным рекордной жаре 2021 года, нет ничего более приятного, чем ощущение свежей комнаты с кондиционером.

Но жара — это не просто неудобно; это может быть опасно . В Соединенных Штатах более 600 человек умирают от сильной жары каждый год, и это число может увеличиться из-за последствий изменения климата.Если каждый включит кондиционер или вентиляторы, сеть, которая транспортирует нашу электроэнергию с места на место, может вызвать короткое замыкание, подвергая риску миллионы людей — от больниц, продуктовых магазинов, домов престарелых и даже наших школ.

Один из самых больших способов избежать короткого замыкания в нашей электросети? Водяные батареи .

Также известные как гидроаккумуляторы, водные батареи состоят из двух больших бассейнов с водой, один высоко над другим, которые действуют как песочные часы, обеспечивая энергию.Это одни из самых больших аккумуляторов на Земле, и это лишь одна из многих причин, по которым мы любим гидроаккумуляторы — и вам тоже!

В честь Национального дня гидроэнергетики 24 августа вот 10 причин оценить, насколько важны и мощны водные батареи, и почему нам нужно продолжать инвестировать в эти важные ресурсы по всей стране.

Перегрузка сети? Благодаря водяным батареям такое бывает редко. Когда другие источники энергии, такие как солнце и ветер, производят больше электроэнергии, чем нужно соседним домам, эта дополнительная мощность выталкивает воду в верхний бассейн водяной батареи, где она и ждет, «заряжая» водяной аккумулятор.Затем, когда это необходимо — например, во время жары, разрушающей сеть, — вода выпускается из этого верхнего бассейна и стекает вниз, вращая турбину, которая вырабатывает электричество для питания ваших светильников, холодильника или других предметов первой необходимости.
Мать-природа не проблема для водяных батарей. Возобновляемые источники энергии имеют решающее значение для экологически чистого будущего, но иногда природа делает это сложным. Водяные батареи могут заполнить пробелы в энергии в пасмурные и тихие дни, гарантируя, что чистая энергия по-прежнему остается надежной.
Насосные гидроаккумуляторы обеспечивают 93% накопления энергии в США . На сегодняшний день проекты гидроаккумулирующих гидроаккумуляторов являются одними из самых крупных долгосрочных систем хранения энергии. Возможно, вам еще предстоит увидеть эту невидимую силу, но она помогает поддерживать мир вокруг вас.
Соединенные Штаты водных батарей — в 2021 году, 18 штатов и все основные регионы страны используют гидроаккумулирующую энергию для хранения энергии.Калифорния, Вирджиния и Южная Каролина получают максимальную отдачу от этих источников чистой энергии, а в трех новых штатах реализуются проекты (в результате чего общее количество достигнет 21).
В Соединенных Штатах гидроаккумулирующая гидроаккумулирующая энергия может хранить от до 553 гигаватт-часов энергии . Благодаря этому видеоигры будут работать по всей стране примерно на неделю. Ежегодно американские геймеры потребляют около 85 миллионов холодильников или 5 миллионов автомобилей.
Накопительный накопитель — это наиболее эффективная из имеющихся в настоящее время крупных систем накопления энергии — с тактовой частотой 70-80%! Поскольку для хранения энергии требуется энергия, никакая система хранения — даже обычные батареи — не являются эффективными на 100%. Для закачки воды в верхний резервуар водяной батареи требуется прилив энергии. Тем не менее, добрые 80% того, что растет, возвращается обратно.
Гидроэнергетика и гидроаккумуляторы обеспечивают 40% энергии, необходимой для запуска сети после отключения электроэнергии .Ледяные бури, лесные пожары и даже хакеры могут помешать электросети питать наши дома и офисы. Когда в чрезвычайной ситуации прекращаются другие источники энергии, водяные батареи могут быстро включиться, чтобы люди были в безопасности и чувствовали себя комфортно.
Стихийные бедствия не идут ни в какое сравнение с преимуществами гидроэнергетики и гидроаккумулятора и гидроаккумулятора и ирригации ! Водяные батареи также могут спасти вас от них — они помогают поглощать лишнюю воду и использовать ее для питания вашего дома (или помогают тушить лесные пожары, которые могут повредить сеть).Бассейны с водой также могут дать чистую воду посевам, и вам тоже, чтобы не испытывать жажду во время сильной жары.
Акустические гидроаккумуляторы США выросли без нового строительства. Как это работает? За счет «увеличения мощности» или модернизации объектов, которые делают их более мощными. С 2010 по 2019 год модернизация всего шести гидроаккумулирующих объектов привела к увеличению мощности гидроаккумулирующих объектов в США на 1400 МВт. Это означает, что в пределах возможностей U.S. гидроаккумулятор — без нового строительства — гидроаккумулятор вырос почти так же, как и все другие типы накопителей энергии вместе взятые.
Водным батареям почти век. 90 лет по факту. Первая в США водная батарея, получившая название 10-мильная аккумуляторная батарея, появилась в Коннектикуте в 1930 году. Спустя почти столетие водяные батареи по-прежнему обеспечивают электроэнергию по низкой цене. За следующие 90!

Вентиляционные колпачки для аккумуляторов воды



Номер детали		Кол. Акций	Цена за единицу	ЗАКАЗАТЬ ОНЛАЙН
2000 Стандартный Высота [ инфо ]
		1-99	$ 3.98

		100–249	$ 3.84

		250-499	$ 3.74

		500+	ПОЗВОНИТЬ ЦЕНЫ



Номер детали		Кол. Акций	Цена за единицу	ЗАКАЗАТЬ ОНЛАЙН
2000C Средний Высота [ информация ]
		1-99	$ 4.78

		100–249	4,62 долл. США

		250-499	$ 4.54

		500+	ПОЗВОНИТЬ ЦЕНЫ



Номер детали		Кол. Акций	Цена за единицу	ЗАКАЗАТЬ ОНЛАЙН
2000EX Расширенный Высота [ информация ]
		1-99	5 долларов США.38

		100–249	5,12 долл. США

		250-499	$ 4.99

		500+	ПОЗВОНИТЬ ЦЕНЫ


ЕСТЬ ВОПРОСЫ ?…. ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА \| ЗВОНИТЕ 1 (419) 290-1103

OEM, оптовые и оптовые скидки доступны для соответствующих заказов

WATER MISER Колпачки для аккумуляторов Сохраните свои дорогие аккумуляторы, сэкономив воду! Эти заглушки, при условии, что ваше зарядное оборудование правильно отрегулировано, уменьшат потерю воды на 50–60%. Количество капель серной кислоты, переносимых выходящими газами, уменьшится примерно на 100 процентов.

	Подходит для всех аккумуляторов США — Крышки аккумуляторов WATER MISER подходят для всех промышленных аккумуляторов, произведенных в США, большинства полупромышленных аккумуляторов и аккумуляторов для гольф-каров, включая: Exide Technologies, Dyno, Enersys, Hawker, East Penn (Deka), Crown, Trojan, Surrette / Rolls, Superior, Bulldog, Industrial Battery Engineering (IBE), US Battery, Arrow Battery и Douglas Batteries. ** ПОДХОДИТ ДЛЯ БАТАРЕЙ 4D, 8D, МОРСКИХ И 12В С ПЕРЕХОДНИКОМ \| ВИЗИТНЫЕ АДАПТЕРЫ >>

	Нет необходимости когда-либо снимать вентиляционные колпачки — При и без того ограниченном доступе и тесноте нет необходимости когда-либо снимать вентиляционные заглушки для скупой воды.Легко осмотрите батареи или полейте их водой, просто откройте вентиляционную крышку и, когда закончите, закройте.

	Меньше полива — Увеличенные интервалы полива достигаются вместе с обычным выравниванием электролита, что резко сокращается из-за того, что очень мало электролита проходит через среду возврата влаги и комбинацию гидрофобных затвердевших дисков

	Батареи служат дольше — Любые остаточные газы, которые выходят через удерживающую влагу среду во время цикла зарядки, несут меньше капель, содержащих электролит, обеспечивая стабилизацию плотности электролита в аккумуляторном элементе (ах) — таким образом, обеспечивая постоянство заданного напряжения элемента и емкостные характеристики.

	Они остаются более сухими — Крышки аккумулятора и аккумуляторных элементов остаются намного более сухими с уменьшением заземления от элемента к элементу и аккумулятора к корпусу оборудования — это имеет первостепенное значение по сравнению с сегодняшним использованием полупроводниковых электронных контроллеров, которые используются в электрических устройствах с батарейным питанием. подъемно-транспортное оборудование.

	Сниженный уровень кислотности — Работа с вентиляционными крышками, содержащими кислоту, осталась в прошлом — встроенное устройство защиты от брызг гарантирует, что минимум электролита попадет в непосредственную зону при открытии крышки. для осмотра или полива.

	Без взрывов — Взрывы, инициированные извне в элементе (ах) батареи, практически исключены за счет включения пламегасителя и / или искроустойчивого гидрофобного диска с оболочкой.

	Батареи практически без дыма — Предохранительное вентиляционное отверстие для воды Miser дает оператору больший коэффициент безопасности, поскольку теперь он работает в более дружелюбной, более свободной от дыма среде, что стало возможным благодаря многофункциональным функциям, включенным в его всеобъемлющий и практичный дизайн.

	Простота в обращении — Меньшая потенциальная уязвимость к проблемам синдрома запястного канала по сравнению с удалением и заменой закручивания вентиляционных колпачков во время обслуживания и меньшее воздействие электролита (серной кислоты) в виде паров и / или жидкости, является фактором, который безусловно, заслуживает рассмотрения — вентиляционное отверстие для скупой воды может в некоторой степени способствовать уменьшению ответственности.

	Идеально подходит для аккумуляторов вилочных погрузчиков, тележек для гольфа, морских судов, жилых автофургонов и полов. — Защитное вентиляционное отверстие Water Miser можно установить на любую аккумуляторную батарею для промышленных силовых вилочных погрузчиков американского производства, поскольку в его конструкции воплощен байонетный дизайн на четверть оборота. Большинство аккумуляторов для гольф-каров и аккумуляторов для мытья полов также подходят для байонетного соединения на четверть оборота.

	Самостоятельно окупается — Дизайн с откидной крышкой в сочетании со средой для возврата влаги / гидрофобным оцинкованным диском более чем компенсирует свою стоимость в течение первых 6 месяцев — меньше полива, меньше выравнивания, меньше промывки и мытья батареи, оборудования и область зарядной станции.


Разница между размерами … Какой мне нужен?


		Короткая высота (.955 «)	Средняя высота (1,275 дюйма)	Увеличенная высота (1,455 дюйма)

НАИЛУЧШИЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ

Промышленные аккумуляторы глубокого разряда		•

Аккумуляторы для вилочных погрузчиков / погрузчики		•

Тележки для гольфа			•

RV — Рекреационные автомобили			•

Солнечные накопители				•

Хранилище ветряных турбин				•

ГЭС				•

ИБП				•

Резервные батареи				•

Аккумуляторы стационарные				•

Железная дорога и локомотив				•

Батареи для телекоммуникаций				•

ДРУГИЕ СООБРАЖЕНИЯ

Простота полива / осмотра			•

Обычный полив				•

Проблемы с оформлением		•

Условия грубого обращения		•

Замена крышки скорости		•	•	•

КОНФИГУРАЦИЯ КРЫШКИ

Большое отверстие в батарее			•

Самая большая конденсационная камера				•

Концепция водяного аккумулятора — Max Bögl Wind AG

Концепция водяного аккумулятора — Max Bögl Wind AG Настройки конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать только определенные файлы cookie.

Имя	Borlabs Cookie
Провайдер	Владелец этого сайта
Назначение	Сохраняет настройки посетителей, выбранных в поле cookie Borlabs Cookie.
Название файла cookie	borlabs-cookie
Продолжительность cookie	1 год

Прорыв нового накопителя энергии «Водяная батарея»

Несмотря на весь ажиотаж по поводу следующего большого события в литий-ионных батареях, простой факт заключается в том, что обычная старая вода — единственный крупномасштабный долговечный носитель энергии, доступный сегодня в США и во многих других частях мира.Проблема в том, что водяные батареи — также известные как гидроэнергетика — требуют дорогостоящей новой инфраструктуры, что ограничивает их применение. Это может скоро измениться, и похоже, что Министерство энергетики США намерено внести изменения.

Новый прорыв в области аккумулирования гидроэнергии с использованием насосов использует простую старую воду для передачи большего количества энергии ветра и солнца в сеть (изображение через NREL).

Но сначала несколько слов о швах

Чтобы получить моментальный снимок того, как гидроаккумулируемая вода вписывается в национальный энергетический профиль, давайте вернемся к прошлой неделе, когда The Atlantic опубликовал отчет о злополучном исследовании межсоединений Министерства энергетики под заголовком и подзаголовком «Как план Чтобы спасти энергосистему, исчезла: Федеральная лаборатория нашла способ модернизировать сеть, уменьшить зависимость от угля и сэкономить миллиарды потребителей.Затем назначенцы Трампа заблокировали это ».

Исследование Seam было широкомасштабным совместным усилием, направленным на то, чтобы позволить большему количеству электричества перемещаться туда и обратно через США, вместо того, чтобы застревать в «шве», разделяющем страну на две сети (неудивительно, что у Техаса есть третья сеть. электросеть все себе). Исследование является частью продолжающихся усилий Министерства энергетики по модернизации энергосистемы, которые сильно сказываются на возобновляемых источниках энергии и хранении энергии.

Модель Atlantic представила историю исследования Seam как успешную попытку заблокировать чистую энергию.Как бы то ни было, шов или нет, все больше возобновляемых источников энергии поступает в сеть, частично при поддержке других программ НИОКР Министерства энергетики. Есть еще много всего, откуда они пришли, и хранение энергии будет играть большую роль в будущем, поскольку на борт будет поступать больше ветра и солнца.

Длительное хранение энергии на дешевом

Это подводит нас к стремлению Министерства энергетики к увеличению количества и совершенствованию накопления энергии в виде гидроэнергетических установок.

Для тех из вас, кто не знаком с этой темой, гидроаккумулирующая система может использовать возобновляемые источники энергии для перекачки воды из нижнего резервуара в верхний резервуар.Когда местной электросети требуется больше электроэнергии, остальное сделает гравитация. Вода из верхнего резервуара спускается вниз, чтобы запустить турбины, и попадает в нижний резервуар.

С учетом таких переменных, как испарение, сток и запланированные выбросы, гидросистема с обратной связью с насосом также является отличным способом рециркуляции водных ресурсов. Однако главное заключается в том, что объемное долговременное хранение энергии может обеспечить чистую поддержку для новых проектов в области чистой энергетики.

Звучит достаточно просто, но дьявол кроется в деталях.В США уже работает ряд гидроаккумулирующих станций (гидроаккумулируемые гидроаккумуляторы в настоящее время составляют 95% от общего объема долговременных накопителей энергии в США). Некоторые из этих объектов могут быть модернизированы для увеличения производства зеленой электроэнергии. Однако строительство новых гидроаккумулирующих объектов означает создание дополнительной инфраструктуры, и в этом заключается узкое место.

Выбор места и стоимость являются ключевыми препятствиями. Строительство подземной инфраструктуры, необходимой для традиционной гидроаккумуляции, является дорогостоящим, утомительным и рискованным предприятием, и универсального подхода не существует.

Министерство энергетики собрало заинтересованные стороны, чтобы взглянуть на проблему с разных сторон, включая инициативу по стандартизации и модульному построению гидроаккумулирующих систем с прицелом на снижение затрат и открытие большего количества площадок для разработки.

Look Ma, No Underground Powerhouse

Одним из проектов, которые возникнут в результате сосредоточения внимания Министерства энергетики на хранении энергии, является новая конструкция насосной гидротурбины от фирмы Obermeyer Hydro Inc.

Работа с Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии и другими партнерами в рамках соглашения о финансировании в размере 1 доллара США.8 миллионов, Obermeyer фокусируется на сокращении затрат и сокращении времени, необходимого для развертывания новой насосной гидросистемы (для тех, кто ведет счет дома, в этих усилиях сотрудничают фирмы Microtunneling Inc. и Small Hydro Consulting).

«Ключом к этому новому проекту является то, что он не требует наличия подземной электростанции, что является одним из наиболее дорогостоящих, рискованных и экологически вредных аспектов строительства гидроаккумулирующих гидроэлектростанций», — пояснил NREL в недавно опубликованной статье о свой веб-сайт в минувшие выходные.

Экономический анализ нового проекта Обермейера показывает, что отказ от подземной электростанции приведет к экономии затрат на строительство на 45%, что является основным признаком снижения общих затрат по проекту на 33%.

«Группа также проверила расчет гидродинамического анализа производительности насоса-турбины; прогнозируемая эффективность приема-передачи делает эту технологию весьма конкурентоспособной в области технологий хранения энергии », — сказал NREL с энтузиазмом.

Масштабируемый модульный гидроаккумулятор: как это работает?

Обермейер внес вклад в дело разработки новой конструкции турбины с реверсивным насосом.В традиционной конструкции гидроаккумулятора турбины заглублены глубоко под землей в подземной электростанции. Для турбины Обермейера требуется только тонкая, хорошо подобная конструкция, которая устраняет большую часть рисков и затрат, связанных с традиционной конструкцией электростанции.

Строительный подход решил эти проблемы, но создал другую. Обермейеру пришлось сконструировать гораздо более компактный насос, который мог бы изменять направление потока воды на 180 градусов. Для сравнения, турбинам в обычных электростанциях нужно всего лишь подтолкнуть поток на 90 градусов.

Команда разработчиков ожидала снижения эффективности от их дополнительных усилий, но вместо этого получила приятный сюрприз.

«Для этой новой конструкции потребовался коаксиальный диффузор, который неожиданно превзошел по своим характеристикам традиционный диффузор со спиральным корпусом и дал чистый бонус эффективности, а не ожидаемое снижение эффективности», — заметил президент и главный инженер Obermeyer Hydro Генри Обермейер.

Обермейер приводит следующие преимущества своей конструкции:

«Погружные машины компактны, собираются и тестируются на заводе, что снижает затраты на работу на месте и строительство.

«Накопление энергии в оборудовании преобразователя мощности обеспечивает виртуальный мгновенный переход между подачей и поглощением энергии из сети.

«Геологический риск и ограничения снижаются, открывая больше потенциальных участков для экономической разработки».

Команда также приняла во внимание осмотр и техническое обслуживание. Турбины могут быть подняты давлением воды для обеспечения работы над землей.

Долгосрочная разница

В настоящее время в США работает всего несколько литий-ионных аккумуляторов для коммунальных предприятий, из которых самый большой из них достигает 30 мегаватт.Это неплохо, но NREL присматривается к гидроаккумуляторам для более крупных проектов по хранению энергии — до 100 мегаватт.

Учитывая, что только часть существующих плотин в США используется для выработки электроэнергии, экономичная насосная гидросистема может широко открыть поле для разработчиков ветряных и солнечных батарей.

Предыдущее исследование Министерства энергетики дразнило поклонников накопителей энергии обещанием значительного воздействия на национальную электросеть для гидроаккумуляторов, если только можно будет обосновать чистую прибыль для строительства новых объектов.

Однако прогноз исследования рассчитан только на 2020 год. С появлением новых разработок, таких как турбина Обермейера, ближайшие годы могут выглядеть совсем иначе.

Министерство энергетики уже ведет расследование. В прошлом году компания обратилась к GE с просьбой провести 18-месячное исследование влияния гидроаккумуляторов на проникновение в сеть ветровой и солнечной энергии.

Результаты должны появиться в ближайшее время, так что следите за новостями.

Что касается исследования Seam, то оно все еще циркулирует на веб-сайте NREL для всеобщего обозрения.

Следуйте за мной в Twitter.

Изображение: «Реверсивная насосная турбина Obermeyer позволяет развертывать проекты PSH с меньшими затратами на гражданское строительство и компоненты оборудования. Иллюстрация любезно предоставлена Obermeyer Hydro Inc. » через NREL.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Новая аккумуляторная батарея на водной основе предлагает крупномасштабный накопитель энергии

Исследователи из Стэнфорда разработали батарею на водной основе, которая может обеспечить дешевый способ хранения энергии ветра или солнца, генерируемой, когда солнце светит и дует ветер, чтобы ее можно было вернуть в электрическую сеть и перераспределить при высоком спросе.

Постдокторант Вэй Чен держит прототип того, что однажды может стать огромной батареей, предназначенной для хранения солнечной и ветровой энергии благодаря химической реакции на водной основе, разработанной в лаборатории Стэнфордского ученого-материаловеда И Цуй.(Изображение предоставлено: Цзиньвэй Сюй)

Прототип марганцево-водородной батареи, о которой было сообщено 30 апреля в журнале Nature Energy , имеет высоту всего три дюйма и вырабатывает всего 20 милливатт-часов электроэнергии, что сопоставимо с уровнем энергии светодиодных фонарей, висящих на связке ключей. Несмотря на небольшую мощность прототипа, исследователи уверены, что они смогут масштабировать эту настольную технологию до системы промышленного уровня, которая может заряжать и перезаряжаться до 10 000 раз, создавая сетевую батарею с полезным сроком службы, значительно превышающим десятилетие.

И Цуй, профессор материаловедения в Стэнфорде и старший автор статьи, сказал, что технология марганцево-водородных батарей может быть одной из недостающих частей в национальной энергетической головоломке — способом хранения непредсказуемой энергии ветра или солнца, чтобы уменьшить необходимость сжигать надежные, но выделяющие углерод ископаемые виды топлива, когда возобновляемые источники недоступны.

«Мы бросили в воду специальную соль, уронили в электрод и создали обратимую химическую реакцию, в которой электроны сохраняются в виде газообразного водорода», — сказал Цуй.

Умная химия

Команду, придумавшую концепцию и построившую прототип, возглавил Вэй Чен, научный сотрудник лаборатории Цуй. По сути, исследователи предложили обратимый обмен электронами между водой и сульфатом марганца, дешевой и широко распространенной промышленной солью, используемой для производства сухих аккумуляторных батарей, удобрений, бумаги и других продуктов.

Чтобы имитировать, как ветер или солнечный источник могут подавать энергию в батарею, исследователи прикрепили источник питания к прототипу.Протекающие электроны вступают в реакцию с сульфатом марганца, растворенным в воде, оставляя частицы диоксида марганца на электродах. Избыточные электроны выделяются в виде газообразного водорода, таким образом сохраняя эту энергию для использования в будущем. Инженеры знают, как воссоздать электричество из энергии, хранящейся в газообразном водороде, поэтому следующим важным шагом было доказать, что аккумулятор на водной основе можно перезаряжать.

Исследователи сделали это, повторно подключив свой источник питания к истощенному прототипу, на этот раз с целью заставить частицы диоксида марганца, прилипшие к электроду, соединиться с водой, пополнив соль сульфата марганца.Как только эта соль была восстановлена, поступающие электроны становились избыточными, а избыточная энергия могла пузыриться в виде газообразного водорода в процессе, который можно повторять снова, снова и снова.

По оценке

Cui, с учетом ожидаемого срока службы батареи на водной основе, накопление электроэнергии, достаточной для питания 100-ваттной лампочки в течение двенадцати часов, будет стоить копейки.

«Мы считаем, что этот прототип технологии сможет удовлетворить цели Министерства энергетики в отношении практичности хранения электроэнергии в масштабах коммунального предприятия», — сказал Цуй.

Министерство энергетики (DOE) рекомендовало аккумуляторы для хранения в масштабе сети, которые должны хранить и затем разряжать не менее 20 киловатт энергии в течение часа, быть способными не менее 5000 перезарядок и иметь срок полезного использования 10 лет. или больше. Чтобы сделать это практичным, такая система батарей должна стоить 2000 долларов или меньше, или 100 долларов за киловатт-час.

Бывший секретарь Министерства энергетики и лауреат Нобелевской премии Стивен Чу, ныне профессор Стэнфордского университета, давно заинтересован в поощрении технологий, которые помогут стране перейти на возобновляемые источники энергии.

«Несмотря на то, что точные материалы и конструкция все еще нуждаются в разработке, этот прототип демонстрирует тип науки и техники, предлагающий новые способы создания недорогих, долговечных аккумуляторных батарей», — сказал Чу, который не был членом исследовательская группа.

Отказ от карбона

По оценкам Министерства энергетики, около 70 процентов электроэнергии в США вырабатывается угольными или газовыми установками, на которые приходится 40 процентов выбросов углекислого газа. Переход на ветровую и солнечную генерацию — один из способов сократить эти выбросы.Но это создает новые проблемы, связанные с изменчивостью источника питания. Совершенно очевидно, что солнце светит только днем, а иногда и не дует ветер.

Но еще одна менее понятная, но важная форма изменчивости возникает из-за скачков спроса на сеть — сеть высоковольтных проводов, которая распределяет электроэнергию по регионам и, в конечном итоге, по домам. В жаркий день, когда люди приходят домой с работы и включают кондиционер, коммунальные предприятия должны иметь стратегии балансировки нагрузки для удовлетворения пикового спроса: какой-то способ увеличить выработку электроэнергии в течение нескольких минут, чтобы избежать сбоев или отключений, которые в противном случае могли бы вывести из строя сеть .

Сегодня коммунальные предприятия часто добиваются этого путем включения по требованию или «диспетчерских» электростанций, которые могут простаивать большую часть дня, но могут быть подключены в течение нескольких минут, производя быструю энергию, но увеличивая выбросы углекислого газа. Некоторые коммунальные предприятия разработали краткосрочную балансировку нагрузки, которая не зависит от установок, сжигающих ископаемое топливо. Наиболее распространенной и рентабельной такой стратегией является гидроаккумулятор с насосом: использование избыточной мощности для подачи воды вверх, а затем ее обратный сток для выработки энергии во время пикового спроса.Однако гидроаккумулятор работает только в регионах с достаточным количеством воды и пространства. Поэтому, чтобы сделать ветер и солнечную энергию более полезными, Министерство энергетики поощряет использование аккумуляторов большой емкости в качестве альтернативы.

Большая емкость, низкая стоимость

Cui сказал, что на рынке есть несколько типов аккумуляторных батарей, но неясно, какие подходы будут соответствовать требованиям Министерства энергетики и доказать свою практичность коммунальным предприятиям, регулирующим органам и другим заинтересованным сторонам, обслуживающим электрическую сеть страны.

Например, Цуй сказал, что перезаряжаемые ионно-литиевые батареи, в которых накапливается небольшое количество энергии, необходимой для работы телефонов и ноутбуков, основаны на редких материалах и поэтому слишком дороги для хранения энергии для района или города. Цуй сказал, что для хранения в масштабе сети требуется недорогая перезаряжаемая батарея большой емкости. Перспективным представляется марганцево-водородный процесс.

«Другие технологии перезаряжаемых батарей легко более чем в пять раз превышают эту стоимость в течение срока службы», — добавил Цуй.

Чен сказал, что новый химический состав, недорогие материалы и относительная простота сделали марганцево-водородную батарею идеальной для недорогого развертывания в сети.

«Прорыв, о котором мы сообщаем в Nature Energy , потенциально может соответствовать критериям масштаба энергосистемы Министерства энергетики», — сказал Чен.

Прототип нуждается в доработке, чтобы зарекомендовать себя. Во-первых, он использует платину в качестве катализатора, чтобы стимулировать важные химические реакции на электроде, которые делают процесс перезарядки эффективным, а стоимость этого компонента была бы непомерно высокой для крупномасштабного развертывания.Но Чен сказал, что команда уже работает над более дешевыми способами уговорить сульфат марганца и воду осуществить обратимый обмен электронами. «Мы определили катализаторы, которые могут привести к снижению нашей цели в 100 долларов за киловатт-час, установленной Министерством энергетики», — сказал он.

Исследователи сообщили о выполнении 10 000 перезарядок прототипов, что вдвое превышает требования Министерства энергетики, но также необходимо будет протестировать марганцево-водородную батарею в реальных условиях хранения в электросети, чтобы по-настоящему оценить ее эксплуатационные характеристики и стоимость в течение срока службы.

Цуй сказал, что он пытался запатентовать этот процесс через Стэнфордское управление лицензирования технологий и планирует создать компанию для коммерциализации системы.

И Цуй также является профессором Директората фотонных исследований в Национальной ускорительной лаборатории SLAC, старшим научным сотрудником Института энергетики Прекурта, а также членом Стэнфордского Bio-X и Стэнфордского института неврологии. Дополнительные соавторы: Гуодун Ли, приглашенный научный сотрудник в области материаловедения и инженерии, в настоящее время в Китайской академии наук; докторанты Хунся Ван, Цзяю Ван, Лэй Ляо, Гуансю Чен и Цзянъянь Ван; приглашенный ученый Хао Чжан; и аспиранты Чжэн Лян, Юйчжан Ли и Аллен Пей.

Эта работа финансировалась Министерством энергетики.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Как правильно добавить дистиллированную воду в аккумулятор

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Подведем итоги

Дистиллированная вода в домашних условиях (для аккумулятора). Изготовление и как проверить + полное видео

Дистиллят и бидистиллят

Как получить дистиллированную воду

Своими руками в домашних условиях

Как проверить дистиллированную воду

Как самому сделать дистиллированную воду для аккумулятора и других нужд? 3 простых способа!

Чем отличается дистиллированная жидкость от воды из водопровода?

Где используют дистиллированную жидкость?

Использование в индустрии

Авто и мототехника

Применение в медицине

В быту

Самостоятельное приготовление дистиллированной воды

Особенности подготовки

Способ № 1 – кипячение

Способ № 2 – сбор дождевой воды

Способ № 3 – замораживание

Заключение

Где взять дистиллированную воду для питья или аккумулятора и как сделать ее в домашних условиях

Шаг 1: Материалы

Шаг 3: Принимающая чаша и крышка

Шаг 4: Лёд

Шаг 5: Формирование конденсата

Шаг 6: Снимаем с огня и храним

Как самостоятельно дистиллировать воду для авто в домашних условиях | Автоприбамбас.COM

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Что такое дистиллированная вода и для чего она нужна в автомобиле?

Как самостоятельно приготовить дистиллированную воду?

Получение дистиллированной воды в домашних условиях

Простой дистиллятор своими руками

Что понадобится для получения дистиллированной воды?

Процесс получения дистиллированной воды в домашних условиях

Что происходит?

Хранение

Тестирование

Заключение

Смотрите видео

Что доливать в аккумулятор — воду или электролит?

Можно долить воду в аккумулятор?

Что доливать в аккумулятор воду или электролит

Можно ли залить обычную воду в аккумулятор

Можно ли залить в аккумулятор кипяченую воду вместо дистиллированной

Можно ли доливать воду в аккумулятор, не снимая его

Сколько должно быть дистиллированной воды в аккумуляторе

Дистиллированная вода для аккумулятора

Предназначение дистиллированной воды

Почему используется не электролит

Когда требуется заправка АКБ

Проверка уровня электролита

Сколько нужно добавлять воды

Как правильно доливать жидкость

Получение дистиллята в быту

Похожие новости

Где можно достать дистиллированную воду

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

Как правильно добавить дистиллированную воду в аккумулятор

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Почему используется не электролит

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе?

Какой уровень электролита в аккумуляторе нормальный

Как и чем измерить

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

Перелил воды в аккумулятор — что делать?

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Пригодна ли такая вода для питья

Сколько доливать воды в банки?

Похожие новости

Добавить комментарий Отменить ответ

Как залить

Обслуживаемые

Необслуживаемые