Вес аккумулятора 190 с электролитом: Сколько Весит Аккумулятор 190 Ампер

Содержание

Вес с аккумуляторами разной емкости – в таблице рассмотрим аккумулятор 55, 60, 75, 190 Ач и другие.

Автор Василий Штормин На чтение 2 мин Просмотров 458 Опубликовано

Немногие автолюбители в процессе эксплуатации машины, думаю о том, как вес аккумулятора, установленного под капотом автомобиля. Даже при покупке питания больше интересуют другие характеристики, которые напрямую влияют на качество работы двигателя и авионики. Вопрос в том, что вес батареи выходят во время тюнинга автомобиля, или когда вы пытаетесь принять вне батарею в пункт приема металлолома. Самый простой способ определить вес батареи, чтобы взвесить его. Но есть и другие способы. В этой статье мы поговорим о влиянии емкости аккумулятора его вес и приведу таблицу, с помощью которой вы можете легко найти нужную информацию.

Какова масса источника питания

Некоторые производители, добросовестно, все параметры источника питания на его корпусе, в том числе его тяжесть. Если вы хотите, вы можете просто найти наклейку с этой информацией. Однако, значительное улучшение двигателя, например, вы можете столкнуться с трудностями. Тот факт, что на этикетке шкафа указана масса сухой батареи, без электролита. Разница может достигать 20 %, а это очень важно при тюнинге двигателя.

Чтобы не ошибиться в расчетах, вы должны знать, что окончательный вес будет состоять из трех компонентов:

  • корпуса;
  • объем электролитической жидкости;
  • размер и количество свинцовых электродов.

Так, в аккумулятор с емкостью 55 ампер-часов (в случае если аккумулятор СТ-55 6), пластиковый корпус вместе с перемычками между банками весит около 800 г, а в раствор электролита составляет 2,5 кг.

Если вы находитесь на стикер кабинете вы сможете увидеть стоимость 11 кг, то эта цифра должна быть добавлена 0.8 и 2.5. Итого общая стоимость составляет 14,3 кг.

Мало кто хочет тратить время на расчеты, поэтому есть еще один способ подсчитать, сколько вес аккумулятор.

Таблица соотношения мощности к весу

Как вы знаете, львиная доля массы батареи падает на свинцовые пластины. Процент составляет около 80 %. Для достижения определенной емкости, производитель манипулирует с количество и размер пластин. Таким образом, зная параметр батареи могут легко вычислить его тяжести.

Емкость (А-ч)

Маркировка

Средний вес (кг)

Сухой

Электролит

“Бывалые”

55

СТ-55 6

12,1

2,5

14,6

60

СТ-60 6

13,2

2,2

15,4

66

СТ-66 6

14,3

2,6

16,9

75

СТ-75 6

15,5

3,5

19,0

90

СТ-90 6

20,5

2,6

23,1

100

СТ-100 6

21,8

2,6

24,4

190

СТ-190 6

47,9

1,2

49,1

В этой таблице вы можете определить как тяжелые отечественные или импортные батареи в считанные минуты.

Подводя итог

Как видите, не обязательно идти на весы, чтобы знать вес автомобильного аккумулятора, таблица в нашей статье поможет вам с этим, если данной информации не было на изделии. С ее помощью вы быстро узнаете большое батарей с электролитом или без него.

  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Вес аккумулятора автомобильного — таблица и советы

Информация о том, каким является вес автомобильного аккумулятора, может быть полезной тем, у кого возникает необходимость проведения ремонтных работ. С помощью нашей статьи вы сможете узнать, сколько весит аккумулятор и от чего зависит этот показатель.

Зачем определять вес аккумулятора автомобильного

В ходе подбора аккумулятора, как правило, учитываются базовые характеристики, к числу которых принадлежат:

  • тип используемых клемм;
  • габаритные размеры;
  • ток холодной прокрутки.

Большая часть автолюбителей больше ничего не знают о том, какие ещё существуют параметры АКБ. Нужно ли знать вес аккумуляторной батареи авто и зачем вообще может понадобиться такая информация? Ответить на такой вопрос можно по-разному.

В большинстве случаев подбор аккумулятора происходит по марке авто. Для этого нужно вооружиться компьютером или смартфоном, подключенным к Интернету. Необходимо лишь осуществить ввод исходных данных, после чего программа отобразит требуемый результат. Для выбора оптимального учитывается полярность, емкость и напряжение. Во многих случаях на вес аккумулятора никто даже не смотрит. Но в некоторых ситуациях именно масса этого элемента является очень значительным фактором. Мы поможем вам понять, когда нужно брать во внимание вес аккумуляторной батареи.

Нередко эти данные очень актуальны во время тюнинга машины. Некоторые мастера переносят АКБ в грузовой отсек или под кресло. Перед тем как выполнять такие действия необходимо обязательно определить предельную нагрузку на силовые детали авто. Кроме этого, не забудьте уделить достаточно внимания качественному креплению аккумулятора в новом месте.

Вес автомобильного аккумулятора также может иметь существенное значение для тех, кому нужно перенести АКБ на определенное расстояние. Хотя габариты аккумулятора и являются маленькими, уже через несколько минут вес будет ощущаться довольно серьезно.

Если вы решили внести изменения в конструкцию транспортного средства, предусматривающие перенос аккумулятора в другое место, нужно обязательно получить соответствующий сертификат. В противном случае эксплуатацию автомобиля осуществлять запрещено!

Как получить данные о массе АКБ

Информация о весе аккумулятора может отличаться, так как можно указать массу сухой батареи без электролита или вес АКБ с электролитом. Эти показатели могут значительно отличаться друг о друга. Наиболее часто данные о весе обозначаются на наклейке вместе с иной информацией. Кроме этого, различается масса аккумулятора разных производителей.

Если говорить в общих чертах, то вес аккумулятора легкового авто составляет от 12 до 16 кг, а вот для грузовых машин этот показатель равен от 20 до 43 кг. Для определения точных показателей аккумулятор взвешивают. Если процедура выполняется с электролитом, от полученного результата надо вычесть его вес в процентном соотношении. Вес щелочных АКБ определяется с учетом конкретной модели. Для этого существуют уже готовые таблицы, поскольку аккумуляторы такого типа не взвешивают.

Таблица веса наиболее распространенных АКБ

Далее приведена таблица, которая поможет вам понять, сколько весит аккумулятор конкретного типа. Надеемся, что эти данные смогут удовлетворить ваш запрос. Советуем обязательно консультироваться у эксперта, выбирая аккумулятор для автомобиля.

НазваниеВес (кг)НазваниеВес (кг)
6СТ — 55 А112VARTA13
6СТ — 55 П13VARTA silver12
6СТ — 55 ТМ14VARTA blue dynamic13
6СТ — 5515MUTLU super calcium12
6СТ — 55 ЭМ16MUTLU mega calcium20
6СТ55 — ПМА13AMERICAN9
6САМ — 5522AMERICAN12
VARTA AGM G1422,4VARTA Start-Stop Plus AGM15,7
6СТ — 60 ЭМ17Top La12
6СТ — 66 А113SZNAJDER10
6СТ — 75 ЭМ22BOSCH13
6СТ — 75 ТМ21BOSCH Asia silver10
6СТ — 77 А115VARTA Asia dynamic16
6СТ — 77 А115VARTA Asia dynamic16
6СТ — 90 ЭМ27MAGNUM SUPCAR12
6СТ — 110 А22DAEWOO11
6СТ — 132 П32DAEWOO calcium MF 22042
6СТ — 132 ЭМ40FUKUKAWA2
6СТ — 140 А30OPEL11
6ТСТС — 140 А37YUSIMI35
6СТ — 182 ЭМ55SZNAJDER12
JAPAN star226СТ — 190 ТМ42
6СТ — 190 А43YUASA 130F5122
6СТ — 190 А П40BAREN20
6 МТС — 92,7KRAFT12
6 МТС — 9А2,5FULMEN11
АКОМ11TUDOR milenium316
ОКА9FIAMM advance12
ИСТОК11DUPLEX15
ТИТАН13MOTOLITE11
ЗУБР12BLACK HOUSE12
TYUMEN BATTERY22DELPHI12
CHAMPION PILOT11FAST12
AKTEX12MEDALIST12
VESNA39MEDALIST PREMIUM 22042
FIAMM 12 FLB 30027MFA2.2
X series10NISSAN 84 Month14
MORATTI10Пилот12
Banner16Bizon11
6СТ — 60 П14BOSCH silver12
OPTIMA REDTOP 4.2L17OPTIMA REDTOP 3,7L14
Bosch S5 110Ah 920A22Bosch S6 AGM HighTec18

Принимаем лом аккумуляторов любой емкости

Аккумуляторные батареи характеризуются определенным сроком эксплуатации, отработанное устройство нельзя выбрасывать. Лучше отнести АКБ в специализированную компанию, которая принимает металлолом. Чтобы сдать аккумулятор на металлолом в Москве, выполните простые действия:

  1. выбирайте подходящую организацию;
  2. приносите изделие;
  3. получайте финансовое вознаграждение.

Цена на лом аккумуляторов зависит от нескольких параметров. Тип модели и техническое состояние агрегата также влияет на стоимость. Если желаете выгодно сдать устройство, обращайтесь в группу компаний «Лом-АКБ». Наша организация предлагает прием лома аккумуляторов в Москве на выгодных условиях, практикует индивидуальный подход к клиентам.

Можно сдавать цветной металл выгодно. Процедура проходит официально, специалисты используют точные, современные весы. У нас высокая цена на батареи АКБ, а условия сотрудничества выгодные.

Мы осуществляем прием батарей на лом официально. Принимаем агрегаты с электролитом, но без засоров. Сотрудничаем с лучшими организациями, которые занимаются утилизацией отходов.

Важные особенности

В отработанных устройствах есть ядовитые вещества. Вы не знаете, сколько свинца, других опасных веществ содержится в батарее. Опасно хранить прибор дома, в гараже (подвале). Из этого можно извлечь мысль, что сдать на металлолом выгодно.

Компания может заниматься данным видом деятельности, если:

  • она получила государственную регистрацию;
  • имеет в штате высококвалифицированных работников;
  • имеет специальное разрешение на выполнение работ;
  • специалисты фирмы знают содержание нормативных актов.

Стоимость изделий

В «ЛОМ-АКБ» высокая стоимость металлолома на приемке. Избавляясь от использованного агрегата, вы получаете денежное вознаграждение, а главное не наносите ущерб окружающей среде. Наша группа компаний принимает отработанные устройства на выгодных условиях.

Сумма, которую вы получите после сдачи батареи, зависит от таких факторов:

  • из чего изготовлен корпус агрегата;
  • сколько килограмм весит модель;
  • емкость АКБ;
  • компания-производитель изделия.

Высокой ценой отличаются отработанные свинцово-кислотные модели, изделия в полипропиленовом, эбонитовом корпусах. Высокие цены на лом АКБ других моделей предлагает наша компания.

Преимущества сотрудничества

Основная сфера деятельности группы компаний «ЛОМ-АКБ» — сбор, утилизация аккумуляторов. Осуществляется прием отработанных батарей в любых объемах. Работаем с юридическими, физическими лицами. Используя свой автотранспорт, забираем агрегаты клиентов.

Находим индивидуальный подход к требовательным клиентам, дорожим своей репутацией. Предлагаем обширный перечень сопутствующих услуг: спуск излишков газа из корпуса агрегата, погрузка, вывоз изделий.

Выбирая нас, вы получаете:

  • взвешивание изделий проводится на электронных весах;
  • высокая цена за кг металлолома;
  • предлагаем самовывоз отработанных устройств;
  • принимаем модели изделий с электролитом;
  • точная цена высчитывается по весу брутто.

Аккумулятор 220 А/ч 6СТ-220 АПЗ

Производитель: Тюменский аккумуляторный завод
Номинальная емкость : 220 А/ч
Номинальное напряжение: 12 В
Ток: 1350 А
Полярность: прямая
Масса с электролитом: 57,2 кг
Габаритные размеры (Д/Ш/В): 518х228х240 мм
Применение: Батарея используется в качестве источника постоянного тока для пуска двигателей на грузовых автомобилях.
Электроды: пастированная решетчатая пластина из свинцово-сурьмянистого сплава.
Сепарация: полиэтиленовый конверт
Корпус и крышка: корпус из ударопрочного сополимера пропилена.
Срок хранения: 36 месяцев
Гарантия: 18 месяцев
Преимущества батареи:
  • низкое внутреннее сопротивление и отсутствие возможности разгерметизации батареи;
  • высокая работоспособность батареи за счет изготовления пластин с оптимальной толщиной и количеством активной массы;
  • высокий разрядный ток в условиях отрицательных температур.

Сколько Электролита в Аккумуляторе 60 и 55 а/ч Должно Быть Объем

Автор Сергей На чтение 8 мин Просмотров 83 Опубликовано

Сколько электролита в аккумуляторе 60 АЧ. Стандартная аккумуляторная батарея обычно используется для легковых машин среднего класса, она может быть обычного вида и сухозаряженной. Первый вид продаётся уже с электролитом внутри, в то время как второй вид реализуется с ёмкостями, незаполненными жидкостным раствором.

Вес АКБ 60 с электролитом

Стандартно аккумулятор 60 А/ч 12 вольт складывается из корпуса и 6 банок. В которых находятся:

  • Пластинки.
  • Раствор электролита.
  • Сепараторы.
  • Основная часть его заключается в пластинах и в кислотном растворе, который намного тяжелее воды.
  • Также основа аккумулятора слагается из крепкой специальной пластмассы, которая добавляет изделию дополнительный вес.
  • Вес аккумуляторной кислотной батареи в основном колеблется в пределах 13-16 кг.

Размеры АКБ и виды клемм

Для установки аккумулятора под капот своего автомобиля вы должны быть ознакомлены с точной размерной сеткой всех видов подходящих батарей, а также с видами их зажимов. Желательно ознакомится с параметрами не только длины и ширины, но и узнать необходимую высоту. Чтобы аккумулятор смог поместиться точно на своё место.

Стандартная батарея 60 ач может выходить в трёх вариантах:

Вид АКБШирина, смДлина, смВысота, см
Стандартизированный17.524.219.0
Низкий17.524.217.5
Азиатский17.323.222.5

Стоит также учитывать разницу в типах клемм для точного выбора своего аккумулятора. На аккумуляторной батарее 60 ач могут быть установлены производителем такие типы зажимов:

  • Стандартизированные. Такими клеммами чаще всего оборудованы европейские и российские аккумуляторы. Диаметр плюсового зажима составляет 19,5 мм, минусового – 17,9 мм.
  • Азиатские. Клеммы данного типа преобладают на азиатских машинах. По форме эти зажимы выступают вверх над наружной частью АКБ. Здесь плюсовой зажим равен 12,7 мм, а минусовой – 11,1 мм.
  • Американские. Такие зажимы встречаются на американских автомобилях, произведённых в США. Они стандартно располагаются на боку аккумулятора и обладают внутренней резьбой. Такие батареи не совмещаются с зажимами европейского или азиатского вида.

Все аккумуляторы могут выпускаться с прямой и обратной полярностью.

Аккумуляторы 55, 60, 75, 90, 190 А/ч – отличительные особенности

Стандартные батареи 55 и 60 распространены в конструкции обычных легковых автомобилей. А вот «семьдесят пятые» и «девяностые» аккумуляторы можно встретить на мощных внедорожниках. Либо машинах вип-класса, где присутствует большое количество дополнительных установок, включая электропакеты, климат и круиз контроли, очистители фар и т.д. В этом случае всем приборам необходимо большое количество энергии, которую должен вмещать в себя соответствующий аккумулятор.

Аккумуляторы большого объёма имеют значительный вес: 75-й – около 20 кг, а 90-й – приблизительно 25 кг. Что касается батареи 190 – она не устанавливается на легковые машины, а используется для автобусов, грузовой и специальной техники. Вес такого огромного аккумулятора может доходить до 42 кг. Также в наличии бывают другие типы батарей: 110, 140 и другие. Но эти типы единичные и встречаются довольно редко.

Сколько электролита в аккумуляторе 55, 60, 190 А/ч

Аккумулятор стандартно подбирается от объёма мотора машины. Чем больше ёмкость аккумулятора, тем большее количество электролита батарея будет вмещать. Ведь внутренняя площадь для заполнения у такой АКБ объёмнее. Рассмотрим, сколько электролита необходимо для разных видов аккумуляторов.

Ориентировочное количество электролита для АКБ разной ёмкости

Ёмкость АКБ, А/чНеобходимое количество электролита, л.
552,5
602,7-3,0
653,5
753,7-4,0
904,4-4,8
19010,0

Количество электролита также будет зависеть от модели и производителя аккумулятора. При наливке электролита необходимо соблюдать параметры, указанный производителем. Также нужно контролировать, чтобы электролит покрывал пластины ориентировочно выше на 1 см, но не более 1,5 см.

Правильная эксплуатация аккумуляторов и заливка электролита

Современные аккумуляторы стандартно делятся на 2 вида: обслуживаемые и необслуживаемые. Второй вид наиболее удобный для обычного пользователя, электролит в нём уже присутствует. И автовладелец использует его в таком виде, который был предусмотрен заводом-изготовителем.

Если у вас обслуживаемый аккумулятор, в который вам необходимо доливать электролит самостоятельно, вы должны тщательно придерживаться элементарных правил. Чтобы ваша батарея прослужила отведённое для неё время в полном объёме.

Читайте также: При зарядке аккумулятора кипит электролит 

Правила заливки электролита

  • Для получения электролита следует использовать только дистиллированную воду. Ни в коем случае нельзя пользоваться водой из водопроводной системы. Количество дистиллята рассчитывается согласно рекомендациям производителя.
  • Данный гидрораствор производится исключительно в керамической или стеклянной ёмкости. При этом кислота доливается в дистиллят, а не наоборот.
  • Электролит время от времени следует доливать в АКБ и следить за его уровнем. Пластины должны покрываться полностью с запасом на 1 см.
  • При зарядке аккумулятора выделяются вредные испарения, поэтому её нельзя проводить вблизи открытого огня и в жилом помещении.
  • Незаряженная батарея не может сохраняться более суток с электролитом по причине химических процессов с пластинами.

Несоблюдении верного уровня электролита

И высокие, и низкие степени нахождения раствора электролита в аккумуляторе представляют угрозу безопасности.

  • Опасность при чересчур высоком уровне: лишний электролит будет выходить через банки аккумулятора, что может спровоцировать взрыв или чрезмерное количество вредных газообразований.
  • Опасность при чересчур низком уровне: при данном химическом процессе происходит сульфатация пластинок в банках аккумулятора. Также нежелательные воздействия низкого уровня вмещают в себя падение ёмкости батареи, установленной заводом-производителем и, как следствие, плохую работу аккумулятора.

Безопасность при подзарядке

Самая опасная операция при зарядке батареи – это её отключение от ЗУ. В отдельных случаях это может спровоцировать взрыв. Во время зарядки происходят реакции по выделению водорода из электролита. Однако, более подвержены таким реакциям профессиональные зарядные устройства большого размера.

Автовладельцы или мастера, которые имеют дело с зарядными устройствами, не должны приближаться к нему с сигаретами или другими видами огня. Отключать же зажимы возможно только после полного отсоединения ЗУ от электросети.

Какая величина тока необходима для зарядки аккумулятора 60 А/ч

Сила тока обусловлена ёмкостью батареи и считается из расчёта 10% от значения ёмкости. Если АКБ имеет ёмкость 60, то и величина тока рассчитывается до 6 ампер. При напряжении 14,4В такая батарея заряжается приблизительно за 10 часов.

Современные зарядные устройства включают в себя систему автоматического контроля за величиной тока. Использование данных функционалов является наиболее безопасным и удобным. Так как автовладельцу не нужно самостоятельно настраивать эти параметры и контролировать их.

Для каких авто подойдёт аккумулятор 60 А/ч

Стандартные батареи 60 ач 12 вольт подойдут к легковым машинам с мотором до 2-х литров. Считается, что отечественные автомобили, в которые заводом-производителем установлена батарея 55 ач, могут без негативных последствий перестроиться на АКБ 60 ач.

При этом размеры аккумуляторов этих ёмкостей должны быть идентичными и должно совпадать расположение зажимов, чтобы одна батарея с лёгкостью заменила другую. Считается, что смена 55 ач на 60 ач укрепит эксплуатационные позиции автомобиля.

Если у машины имеется в наличии система Старт-Стоп, то аккумулятор подбирается с технологией EFB, GEL или AGM. Такие батареи имеют выдержку к глубоким разрядам, но для их подзарядки понадобится специализированный зарядный функционал.

Правильный выбор аккумулятора 60 А/ч

Для длительной работы аккумулятора нужен соответствующий уход. Его нужно правильно заряжать, следить за уровнем электролита, очищать от налёта и грязевых загрязнений. При низких показателях температур в зимнее время батарею желательно заносить на ночь домой.

А некоторые водители для лучшей сохранности батареи устанавливают специальный термокейс с подогревающими пластинами. При смене аккумулятора всегда лучше сделать выбор в сторону проверенных марок.

Из отечественных марок наиболее известными являются: Магнум, АвтоФан, Торнадо, Аком, Зверь. Зарубежные модели, которые внушают доверие, указываются автолюбителями в таком порядке: Moratti, Varta, Uno, Fireball, Westa.

Данный список включает модели, обладающие всеми современными преимуществами для легковых машин с объёмом мотора до 2-х литров.

Что влияет на срок службы аккумулятора

Использование аккумулятора в период резкого колебания температур может привести к сокращению его срока эксплуатации. Кроме механических повреждений, которым может подвергаться батарея.

В зимний период на ней могут скапливаться кусочки льда в виде кристаллов, такому же замерзанию может подвергаться и электролит в банках батареи. Поэтому важно не давать АКБ переохлаждаться.

Если вы проживаете или используете автомобиль в регионе с суровыми зимами, вы можете просто заносить батарею домой на ночь. Когда температура воздуха опускается предельно низко, чтобы аккумулятор прогревался равномерно.

Некоторые автолюбители используют для этих целей термокейс с прогревающими пластинами. В противном случае на аккумуляторе могут образовываться трещины от перепадов температур, поэтому очень важно не давать ему сильно перемерзать.

Если вы не смогли уберечь свой аккумулятор, и трещина всё-таки образовалась, то такую батарею необходимо сразу отсоединить от систем автомобиля и утилизировать, потому что её дальнейшее использование запрещено.

Однако, если слегка вздувается сам корпус АКБ, но герметичность при этом соблюдается, эту батарею ещё можно эксплуатировать на автомобиле.

Проверить пригодность аккумулятора можно следующими способами

  1. Для начала нужно сверить уровень и плотность электролита в батарее. Для этого откручиваются банки с проверяется уровень внутри банок. Далее АКБ следует установить на зарядку на 24 часа с током 1 А. При этом стоит производить замеры плотности электролита во время этой подзарядки. При увеличении плотности делается заключение о пригодности АКБ.
  2. Для более детальной проверки необходимо слить старый электролит, полностью промыть банки дистиллятом, затем приготовить правильным способом новый раствор электролита, влить его и оставить на какое-то время. Далее подзаряжать в тихом режиме током 0,5 — 1 А. Если батарея рабочая, то плотность при замере через пару часов должна подняться.

Выводы

Для длительной эксплуатации АКБ нужно чётко следовать инструкциям – сколько электролита доливать в аккумуляторы того или иного объёма. Также на срок работы батареи будет влиять и плотность электролита, которую нужно замерять вовремя. Если объём электролита уменьшается, необходимо делать доливы приготовленного раствора согласно всем требованиям эксплуатации аккумулятора. Если выполнять все правила безопасности использования этого прибора, ваш аккумулятор будет работать долго и безопасно.

Мне нравится2Не нравится

Сколько весит аккумулятор автомобильный Varta

Главная > а >

 

Аккумуляторы VARTA BLACK dynamic для автомобилей.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
B19, B20 45 400 207х175х190 11
C14, C15 56 480 242х175х190 14
E9 70 640 278х175х190 16
F5 88 740 353х175х175 21
F6 90 720 353х175х190 21
Аккумуляторы VARTA Blue Dynamic для автомобилей.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
A14, A15 40 330 187х127х227 11
B31, B32, B33, B34 45 330 238х129х227 13
C22 52 470 207х175х175 12
D24, D43, D59 60 540 242х175х190 14
D47,D48 60 540 232х173х225 16
E23, E24 70 630 261х175х220 17
E43 72 680 278х175х175 17
E11, E12 74 680 278х175х190 17
F17 80 740 315х175х175 19
G3 95 800 353х175х190 22
G7, G8 95 830 306х173х225 22
Аккумуляторы VARTA Professional для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
LFS75 75 750 260х175х225 18
LFS105 105 938 330х175х240 26
Аккумуляторы VARTA Professional Deep Cycle для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
LFD60 60 560 242х175х190 16
LFD75 75 650 278х175х190 18
LFD90 90 800 353х175х190 23
LFD140 140 800 513х185х223 36
LFD180 180 1000 513х223х223 45
LFD230 230 1150 518х276х242 56
Аккумуляторы VARTA Professional Deep Cycle AGM для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
LAD24 24 160 165х176х125 8
LAD60 60 370 265х166х188 20
LAD70 70 450 260х169х232 23
LAD85 85 510 260х169х232 25
LAD115 115 600 328х172х234 32
LAD150 150 900 484х171х241 45
LAD260 260 1525 521х269х240 78
Аккумуляторы VARTA SILVER dynamic для автомобилей.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
C6 52 520 207х175х175 12
C30 54 530 207х175х190 13
D21 61 600 242х175х175 14
D39, D15 63 610 242х175х190 15
E38 74 750 278х175х175 17
E44 77 780 278х175х190 18
F18 85 800 315х175х175 20
h4 100 830 353х175х190 23
I1 110 920 393х175х190 25
Аккумуляторы Start Stop Plus для автомобилей.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
E39 70 760 278х175х190 20
G14 95 850 353х175х190 26
Аккумуляторы VARTA Promotive Black для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
J10 135 1000 514х175х210 35
Аккумуляторы VARTA Promotive Blue для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
К8 140 800 513х189х223 37
Аккумуляторы VARTA Promotive Silver для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
M18 180 1000 514х223х223 46
N9 225 1150 518х276х242 53
Аккумуляторы FRESH PACK для скутеров, мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов, газонокосилок.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
YB4L-B 4 20 121/71/93 1
12N5-3B 5 30 121/61/131 1
6N6-3B-1 6 30 100/57/110 1
12N5.5A-3B 6 40 104/91/115 2
12N7-3B 7 40 136/76/134 2
12N7-4A 7 40 137/76/135 2
GM7CZ-3D 7 80 130/90/114 2
B49-6 8 40 95/85/166 2
12N9-4B-1 9 80 136/76/134 3
12N9-3B 9 80 136/76/140 3
12N10-3A 11 90 136/91/146 4
12N10-3B 11 90 136/91/146 4
6N11A-3A 12 80 122/61/135 2
12N12A-4A-1 12 120 136/82/161 4
YB12AL-A 12 120 136/82/161 4
YB12A-B 12 120 136/82/162 4
YB14L-B2 14 140 136/91/168 4
12N14-3A 14 140 136/91/166 4
YB14-A2 14 140 136/91/168 4
YB14-B2 14 140 136/91/168 4
YB16B-A 16 160 160/90/161 5
YB16AL-A2 16 120 205/72/164 5
YB18L-A 18 180 181/92/164 5
51814 18 150 186/82/171 5
YB16L-B 19 190 176/101/156 6
YB16-B 19 190 176/101/156 6
51913 19 170 186/82/171 5
YB16CL-B 19 180 176/101/176 6
Y50-N18L-A 20 200 207/92/164 6
12N24-4 24 200 186/125/178 8
52515 25 220 186/130/171 7
53030 30 300 186/130/171 8
Аккумуляторы VARTA Funstart AGM для мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов.
Маркировка Ёмкость (Ач) Пуск. ток (А) Размеры (ДхШхВ) Вес (кг)
YT4L-4 3 30 114/71/86 1
YT4B-4 3 40 114/39/86 1
YTR4A-BS 3 40 114/49/86 1
YTX5L-4 4 30 114/71/106 1
YTX7L-4 6 50 114/71/131 2
YTX7A-4 6 50 151/88/94 2
YTZ7S-4 7 110 113/70/105 2
YT7B-4 7 120 150/66/94 2
YTX9-4 8 80 152/88/106 3
YTZ10S-4 8 150 150/87/93 3
YT9B-4 9 80 149/70/105 3
YTZ12S-4 9 200 150/87/110 3
YTX12-4 10 90 152/88/131 4
YT12A-4 11 140 150/88/105 4
YTZ14S-4 11 230 150/87/110 3
YTX14-4 12 100 152/88/147 4
YT12B-4 12 190 151/70/131 4
YT14B-4 12 130 152/70/150 6
YTX16-4-1 14 220 150/87/161 5
YTX16-4 14 220 150/87/161 5
YTX20L-4 18 260 177/88/156 6
YTX20-4 18 260 177/88/156 6

 


 

 


Расчет образования нормативного объема аккумуляторов свинцовых отработанных неповрежденных, с не слитым электролитом


Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные с электролитом — состав отхода

Состав отхода (вариант 1):

  • свинец и свинцово-сурьмянистые сплавы — 40-43%,
  • свинца сульфат — 0,7-1,5 %,
  • свинца двуокись — 15-19 %,
  • сополимер пропилена — 5-7 %,
  • электролит (серная кислота) — 23-29 %,
  • прочие окислы свинца — 0,5 %.

Состав отхода (вариант 2):

Инструкция по обращению с аккумуляторами свинцовыми отработанными

Инструкция по сбору, накоплению, учёту, передаче

Общие положения

1. Отходы II класса опасности (высоко опасные) – подлежат сбору, временному хранению, учету и сдаче на утилизацию.

2. Отработанная аккумуляторная батарея ( АКБ) – аккумуляторная батарея, которая не может быть использована по своему прямому назначению и должна быть утилизирована.

3. Серная кислота, которая находиться в отработанном аккумуляторе опасна для окружающей среды кислотным отравлением.

Загрязнение кислотой и свинцом малопоправимо и оказывает негативное воздействие не только на окружающую среду , но и на организм человека.

Условия временного хранения отработанных аккумуляторов.

1. Сбор отработанных аккумуляторов должен осуществляться раздельно от других отходов производства и потребления.

2. При сборе отработанных аккумуляторов следует соблюдать условие герметичности аккумулятора – надо следить чтобы все пробки были плотно закрыты и затянуты.

3. Отработанные АКБ не должны подвергаться механическому воздействию.

4. Отработанные АКБ должны храниться в хорошо проветриваемом, имеющим замок, специально предназначенном для этого помещении с исключением попадания воды. Пол, стены и потолок помещения должны быть выполнены из твердого, гладкого, водонепроницаемого материала ( металл, бетон, керамика и т.д.), окрашены краской. Доступ посторонних лиц должен быть исключен.

5. Отработанные аккумуляторы, как отход II класса опасности должен храниться в закрытой маркированной таре. При хранении отработанные аккумуляторные батареи устанавливают крышками вверх, при этом пробки на отработанных аккумуляторах должны находиться на своем месте и быть плотно завинчены.

6. Для ликвидации возможных аварийных ситуаций, связанных с проливом электролита, в помещении, предназначенном для хранения необходимо предусмотреть наличие необходимого количества извести, соды, воды для нейтрализации.

7. В случае розлива электролита, пролитый электролит следует промыть раствором гашеной извести, собрать и удалить из помещения; затем места, где была разлита кислота промыть водой и протереть чистой сухой тряпкой. Помещение необходимо хорошо проветрить.

8. При обращении с отработанными аккумуляторами ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

— производить их хранение на грунтовой поверхности и под открытым небом;

— производить любые действия (бросать, ударять, разбирать и т.п.) в результате которых возможно механическое повреждение или разрушение целостности корпуса отработанных аккумуляторных батарей, пролив или разбрызгивание отработанного электролита;

— уничтожать, выбрасывать в контейнер для твердых бытовых отходов.

Учет отработанных аккумуляторных батарей.

1.Учёт ведётся в специальном журнале, где в обязательном порядке отмечается движение отработанных аккумуляторных батарей.

2. Страницы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены.

3. Журнал учёта должен заполняться ответственным лицом. Указывается количество, марка АКБ, дата приемки и лицо, которое сдает отработанные аккумуляторы.

4. Не позднее 6 числа месяца, следующего за отчетным периодом лицо, заполняющее журнал должно предоставить инженеру по ООС справку о количестве образования отработанных аккумуляторов.

Порядок сдачи.

1. Отработанные АКБ сдаются на утилизацию в специализированные организации, имеющие лицензию на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов.

Информация и документы по охране труда и промышленной безопасности — Naine.ru

Методика расчетов образования отходов — отработанные элементы питания МРО 4-99

Метод расчета объемов образования отходов

Отработанные аккумуляторы и аккумуляторные батареи могут сдаваться на переработку в сборе или в разобранном состоянии. Если аккумуляторы разбираются, то образуются следующие виды отходов: лом цветных металлов (в зависимости от типа аккумулятора), пластмасса (пластмассо-вый корпус батареи), осадок от нейтрализации электролита. В настоящее время появились предприятия, принимающие на переработку отработанные аккуму-ляторные батареи с электролитом.

Количество отработанных аккумуляторов определяется по формуле: N = ? ni / Тi шт./год где: ni – количество используемых аккумуляторов или аккумуляторных батарей i–го типа; Тi – эксплуатационный срок службы аккумуляторов i–ой марки, год. Для стартерных акку-муляторов Тi = 1.5-3 года в зависимости от марки машин. Тi = ki х t Здесь: ki – количество зарядно-разрядных циклов, на которые рассчитан аккумулятор t – среднее время эксплуатации между двумя зарядами, час (определяется по данным пред-приятия). Вес образующихся отработанных аккумуляторов с электролитом равен: М = ? Ni х mi х 10-3 где: Ni – количество используемых аккумуляторов i–ой марки, шт./год; mi – вес одного аккумулятора i–ой марки с электролитом, кг Суммирование производится по всем маркам аккумуляторов. Вес отработанных аккумуляторных батарей без электролита рассчитывается по формуле: М = ? Ni х mбэi х 10-3 т/год где: mбэi – вес аккумуляторной батареи i–го типа без электролита, кг Количество отработанного электролита определяется по формуле: М = ? Ni х mэi х 10-3 т/год где: mэi – вес электролита в аккумуляторе i–ой марки, кг mэi = Vi х р; mэi = mi — mбэi Здесь: Vi – количество электролита в аккумуляторе i–ой марки, кг p – плотность электролита, кг/л Суммирование производится по всем маркам аккумуляторов. Нейтрализация электролита кислотных аккумуляторов производится гашёной или негашё-ной известью.

Определение количества осадка, образующегося при нейтрализации электролита негашё-ной известью, производится по формуле: Мос.вл. = М + Мпр + Мвода где: М – количество образующегося осадка в соответствии с уравнением реакции; Мпр – количество примесей извести, перешедшее в осадок; Мвода – содержание воды в осадке.

Нейтрализация электролита негашёной известью происходит по следующему урав-нению реакции: М = 172 х Мэ х С / 98, т где: Мэ – количество отработанного электролита, т С – массовая доля серной кислоты в электролите, С = 0,35; 172 – молекулярный вес кристаллогидрата сульфата кальция; 98 – молекулярный вес серной кислоты. Количество извести (Миз), необходимое для нейтрализации электролита рассчитывается по формуле: Миз = 56 х Мэ х С / 98 /Р, т где: 56 – молекулярный вес оксида кальция; Р – массовая доля активной части в извести (Р = 0,4-0,9 в зависимости от марки и сорта из-вести). Количество примесей извести (Мпр), перешедшее в осадок, составляет: Мпр = Миз х (1-Р), т Содержание воды в осадке рассчитывается по формуле: Мвода = Мэ х (1-С) – Мэ х С х 18/98 = Мэ х (1-1,18 С), т Количество образующегося влажного осадка с учётом примесей в извести равно: Мос.вл. = М + Мпр + Мвода Влажность осадка равна: Мвода/ Мос.вл. х 100

Определение количества осадка, образующегося при нейтрализации электролита гашёной известью, производится по формуле: Мос.вл. = М + Мпр + Мвода где: М – количество образующегося осадка в соответствии с уравнением реакции; Мпр – количество примесей извести, перешедшее в осадок; Мвода – содержание воды в осадке.

Нейтрализация электролита негашёной известью происходит по следующему урав-нению реакции: h3SO4 + Ca(OH)2 = CaSO4 2h3O Количество образующегося осадка CaSO4 2h3O в соответствии с уравнением реакции равно: М = 172 х Мэ х С / 98, т где: Мэ – количество отработанного электролита, т С – массовая доля серной кислоты в электролите, С = 0,35; 172 – молекулярный вес кристаллогидрата сульфата кальция; 98 – молекулярный вес серной кислоты.

Количество извести (Миз), необходимое для нейтрализации электролита рассчитывается по фор-муле: Миз = 74 х Мэ х С / 98 /Р, т где: 74 – молекулярный вес гидроксида кальция; Р – массовая доля активной части в извести (Р = 0,4-0,9 в зависимости от марки и сорта из-вести). Количество примесей извести (Мпр), перешедшее в осадок, составляет: Мпр = Миз х (1-Р) Содержание воды в осадке рассчитывается по формуле: Мвода = Мэ х (1-С) Количество образующегося влажного осадка с учётом примесей в извести равно: Мос.вл. = М + Мпр + Мвода Влажность осадка равна: Мвода/ Мос.вл. х 100

Исходные данные для расчетов

Аккумуляторы и аккумуляторные батареи свинцовые

Тип аккумуляторовМасса, кгЭксплуата-ционный срок службы, ТiКоличество зарядно- разрядный циклов, ki
Без электро-лита, mбэ iС электро-литом, mi
12345
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи железнодорожные и тяговые
32ТН-450-У2 (состоит из 4ТН-450 х119,0159,03 года170
48ТН-450-У2 (состоит из 3ТН-450 х 16)90,4120,43 года170
48ТН-350 (состоит из ТН-350 х 16)68,092,03 года170
48ТН-350-У268,092,03 года170
48ТН-410-У246,065,03 года
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи для мотоциклов и мотороллеров
3МТ-81,41,82 года120
3МТР-102,32,91 год100
3МТ-123,64,02 года
3МТ-14А2,02,51,5 года
3МТ-8А1,31,62 года
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи стартерные
3СТ-215ЭМ34,043,03 года100
6СТК-150М61,073,02 года
12-АСА-150130,0160,02,5 года
12-А-3024,327,82 года
12-А-5024,327,82 года
6СТ-182ЭМ56,070,72 года
26ВН-440-02889,21157,02 года
6СТ-55ЭМ11,216,51,5 года
6СТ-90ЭМ28,335,7
6СТ-132ЭМ41,051,0
6СТ-155ЭМ23,19,2
3СТ-215А26,034,21 год
6СТ-105ЭМ31,039,23 года
6СТК-135МС53,068,02 года125
6СТ-140Р51,062,03 года120
12СТ-70М58,067,52 года80
6СТ-55ЭМ17,521,13 года
6СТ-75ЭМ23,830,52 года
6СТ-6019,525,01 год
6СТЭН-140М52,562,03 года
6СТ-50А12,516,72 года
6СТ-190А45,060,02 года
3СТ-60ЭМ12,014,8
3СТ-70ПМС15,018,2
3СТ-84ПМС17,220,6
3СТ-9517,521,7
3СТ-98ПМС19,423,8
3СТ-11019,524,4
3СТ-135ЭМ23,029,0
3СТ-15024,020,1
3СТ-150ЭМ21,127,2
3СТ-155ЭМ22,728,8
6СТ-42ЭМ15,519,3
6СТ-4516,019,8
6СТ-45ЭМ16,019,8
6СТ-50ЭМ15,920,8
6СТ-54ЭМ19,324,1
6СТ-5517,021,8
6СТ-60ЭМ19,224,7
6СТ-6613,319,0
6СТ-68ЭМС24,530,7
6СТ-7525,031,3
6СТ-75ТМ21,728,1
6СТ-75А19,525,4
6СТ-77А15,222,1
6СТ-7828,035,6
6СТ-81ЭМС28,035,6
6СТ-9028,536,1
6СТ-95ЭМС33,041,1
6СТ-10531,039,9
6СТ-105ЭМС37,346,2
6СТ-110А23,332,5
6СТ-120ЭМС41,351,5
6СТ-12842,058,0
6СТ-13241,051,2
6СТ-165ЭМС56,570,6
6СТ-18260,074,6
6ТСТ-18255,576,4
6СТ-19058,073,2
6СТ-190ТМ56,170,6

Аккумуляторы и аккумуляторные батареи щелочные

никель-кадмиевые и никель-железные

Тип аккумуляторовМасса, кгЭксплуата-ционный срок службы, ТiКоличество зарядно- разрядный циклов, ki
Без электро-лита, mбэ iС электро-литом, mi
12345
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи железнодорожные и тяговые
ТНЖ-250-У14,8187,06 месяцев500
28ТНЖ-250-У2339,0428,06 месяцев500
ВНЖ-300-У212,016,08 месяцев750
ТНЖ-400-У219,524,01,5 года
ТНЖ-450-У218,024,01,5 года
ТНЖ-500-У215,621,61,5 года
ТНЖ-350-У216,322,61000
ТНЖ-600-У223,030,01200
40ТНЖ-350-У2504,0684,01000
28ТНЖ-350-У2353,0478,01000
50ТПНК-550-Т31623,02083,0750
ТПНЖ-550-У235,045,0750
46ТПНЖ-350-У31625,02100,0750
ТПНК-300М-Т212,015,5500
28ТНК-300М-Т2340,0440,0500
ТНЖШ-550-У519,525,01000
112ТНЖШ-650-У52115,02289,01000
ТНЖШ-500-У518,625,01000
96ТНЖШ-500-У51798,82413,01000
112ТНЖШ-350-У524000,03024,0750
ТНК-400-У517,020,0750
88ТНК-400-У51506,01776,6750
ТНЖ-500М-У213,514,63,5 года
ТНК-350-Т521,027,0750
ТНК-550-Т335,045,02 года
Аккумуляторы для приборов и аппаратуры различного назначения
2НК-242,452,851150
НК-8021,326,11000
3ШНК-10-051,51,552 года575

Похожие статьи:

«Обьнефтегазгеология» ликвидировала опасные отходы
В разделе — Новости по охране труда

Сотрудники природоохранной прокуратуры ХМАО-Югры установили, что ОАО «Обьнефтегазгеология» в период с 2009 г. по 2014 гг. хранило в 19 шламовых амбарах кустовых площадок Тайлаковского месторождения…

Неисправное оборудование стало причиной несчастного случая на бумажном комбинате
В разделе — Новости по охране труда

1 августа текущего года на производстве Балахнинского бумажного комбината АО «Волга» был тяжело травмирован слесарь-ремонтник. Инцидент произошел во время плановых ремонтных работы прессовой части бумагоделательной…

ОАО «Челябоблкоммунэнерго» заплатит крупный штраф за нарушения требований охраны труда
В разделе — Новости по охране труда

Инспекторы Роструда в Челябинской области провели внеплановую проверку ОАО «Челябоблкоммунэнерго» (филиал Ашинских тепловых сетей). Контрольные мероприятия осуществлялись в связи с расследованием тяжелого…

Ростехнадзор проверил предприятия, не производящие товарные нефтепродукты, но осуществляющие экспортные поставки
В разделе — Новости по охране труда

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) сообщает, что в рамках исполнения поручения заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Аркадия…

Утилизация отходов аккумуляторов

Отходы отработанных аккумуляторов должны передаваться организации имеющей лицензию на деятельность по обращению с отходами — на транспортирование отходов 2,3 класса опасности, на сбор отходов 2,3 класса опасности и на утилизацию отходов 2,3 класса опасности.

Не забывайте, что накапливать отходы более 11 месяцев запрещено! Своевременно передавайте отходы на утилизацию.

ГОУ (3) Паспорта на отходы (11) водный объект (8) выбросы (8) модуль природопользователя (1) население (3) обучение (2) отходы (40) отчеты (3) питьевая вода (3) плата за негативное воздействие (1) постановка на учет (4) программа ПЭК (3) сточные воды (5) удобрение (2) штрафы (10) экология (2)

Особенности переработки

Сбор и утилизация отработанных аккумуляторов нередко осуществляется полуподпольными структурами и частными лицами, не имеющими никакого права на такую деятельность. Упомянутые организации собирают источники питания и сливают электролит на землю, а лом сдают в пункты приёма цветного металла. В результате неправильно переработанные аккумуляторы становятся угрозой для экологии целых регионов. Поэтому обезвреживание отработанных устройств должно осуществляться исключительно в заводских условиях. Рекомендуем: Особенности утилизации и переработки бумаги и картона
Правильная утилизация свинцово-кислотных аккумуляторов выполняется так:

  1. Электролит сливается из отработанной батареи, после чего нейтрализуется при высокой температуре в герметично закрытых камерах.
  2. Корпус аккумулятора измельчается на специальных станках.
  3. При помощи фильтрации от мелких частиц отделяется свинцово-кислотная паста.
  4. Пластик и металл расщепляются в наполненных водой ёмкостях.
  5. Пластиковая фракция отправляется на гранулирование.
  6. Нейтрализуются остатки металла и снятые с фильтра излишки пасты.
  7. Свинец отделяется от прочих металлических компонентов в сушильных печах, а затем доочищается в тиглях и распределяется по формам.

Подобным образом перерабатываются батареи типа Ni-Cd, Li-ion и Li-pol.

Фотополимеризованный композитный твердый электролит из нанотрубок галлуазита и гребенчатого поликапролактона для высоковольтных литий-металлических батарей

Твердые полимерные электролиты (ТПЭ)

обладают большим потенциалом для применения в твердотельных литий-металлических батареях с высокой плотностью энергии благодаря своей превосходной гибкости и высокой безопасности. Однако рост дендритов лития и плохой межфазный контакт между электролитом и электродом серьезно препятствуют широкому коммерческому применению.В этой работе композитный твердый электролит из нанотрубок галлуазита (HNT), гребенчатого поли-ε-капролактона (PCL) и бис (фторсульфонил) имида лития (LiFSI) изготовлен с помощью без растворителей in situ фотоинициированных радикальная полимеризация. За счет HNT композитный твердый электролит (CSE) демонстрирует значительно улучшенную ионную проводимость при комнатной температуре (6,62 × 10 −5 См · см −1 ), большее число переноса лития (0.55) и более высокое окно электрохимической стабильности (5,4 В) по сравнению с аналогом без HNT (PSE). Это связано с тем, что отрицательно заряженные внешние поверхности из диоксида кремния HNT обогащены Li + , в то время как положительно заряженные внутренние поверхности алюминола вмещают анионы FSI , как ясно видно с помощью ПЭМ. В качестве бонуса заметно замедляется рост дендритов лития. Превосходные электрохимические свойства в сочетании с улучшенным межфазным контактом с помощью технологии изготовления in situ позволяют литий-металлической батарее на основе CSE (при 1 ° C и 60 ° C для катода LiFePO 4 ) иметь отличные циклические характеристики. высокой начальной разрядной емкости (155 мА рт.В сочетании с высоковольтным катодом LiMn 0,5 Fe 0,5 PO 4 (4,25 В) твердотельный литий-металлический элемент с CSE также демонстрирует превосходные циклические характеристики с начальной емкостью 134 мА рт. Ст. −1 и сохранение емкости 87% в течение 250 циклов при 0,2 ° C и 60 ° C.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

B.B. Аккумулятор

Исключительное качество в индустрии VRLA

Б.B. Battery соответствует отраслевым стандартам VRLA в отношении исключительного качества и надежности. Мы отличаемся сочетанием инновационных и проверенных временем подходов к обслуживанию клиентов, разработке продуктов и глобальному маркетингу.
… узнать больше

Вступительный фильм о B.B. Battery

B.B. Battery посвятил на VRLA (свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном) аккумулятор более 20 лет! Мы предлагаем продукцию отличного качества и заботимся о потребностях людей. Мы постоянно обновляем отличные энергетические решения для клиентов по всему миру.
… узнать больше

Zelus, Классический гелевый аккумулятор серии

Zelus — это батарея типа VRLA с гелеобразным электролитом; серная кислота смешивается с дымом кремнезема, что делает полученную массу гелеобразной и неподвижной. Гелевые батареи практически исключают испарение, утечку электролита (и последующие проблемы коррозии), характерные для батарей с жидкими элементами.
… узнать больше

Тяговая батарея с превосходной конструкцией ячеек

Прочные трубчатые стержни отлиты под давлением из свинца сурьмы и диоксида свинца, что обеспечивает исключительную способность к глубокому циклированию.Рукавицы из полиэстера считаются эластичными, прочными и долговечными. Микро- Гильзовые сепараторы типа Rous исключают короткое замыкание. Отрицательные пластины плоского приклеенного типа.
… узнать больше

Команда инновационных исследований и разработок удовлетворяет потребности клиентов

Отдел исследований и разработок — одна из основных сфер компетенции B.B. Battery. Он организован как разделы исследования, проектирования, поддержки и тестирования. Наши инженеры могут внедрять инновационные подходы к использованию надежных и долговечных свинцово-кислотных аккумуляторов для обслуживания клиентов.
… узнать больше

Долгосрочная приверженность индустрии VRLA

B.B. Battery придерживается отраслевых стандартов VRLA в отношении исключительного качества и надежности. Мы отличаемся сочетанием инновационных и проверенных временем подходов к обслуживанию клиентов, разработке продуктов и глобальному маркетингу.
… узнать больше

Пожалуйста, оставьте свое контактное сообщение

С первого дня B.B. Battery позиционируется как профессиональный производитель свинцово-кислотных аккумуляторов, расположенный в Китае и нацеленный на мировой рынок.Продукты и рынки предназначены для разнообразных приложений, т. Е. Телекоммуникации, ИБП, Электроэнергетическое оборудование, Морской транспорт, Электрический велосипед, Электрический мотоцикл, Система накопления энергии, Солнечная энергия, Инвалидное кресло, Тележка для гольфа, Электроинструмент, Аварийное освещение и т. Д.
… узнать больше

Мы заботимся о нашем обществе — Социальная ответственность

Как ответственная международная корпорация, Би Би Бэттери постоянно помогает детям и обездоленным людям, строя дороги и школьные библиотеки, а также делая пожертвования финансов и товаров на Тайване, в Китае и во всем мире.
… узнать больше

MK 8G22NF-DEKA 12 В 51 Ач гелевый герметичный гелевый аккумулятор с клапанным регулируемым гелевым электролитом

MK 8G22NF-DEKA 12 В 51 Ач герметичный гелевый аккумулятор с клапанным регулируемым гелевым электролитом — ML Solar
  • Home
  • Off Grid
  • MK 8G22NF-DEKA 12V 51 Ah Гелевый герметичный аккумулятор с регулируемым клапаном с гелевым электролитом

Минимальная покупка:

единицы измерения)

Максимальная покупка:

единицы измерения)

Описание
Обзоры
Сопутствующие товары
Видео о продукте
Гарантия
Также просматривали
По категориям
Прочие сведения
  • Описание продукта

    Характеристики

    • Регулируемый клапаном
    • Загущенный электролит
    • Литой компьютер, решетки силового тракта и оксид с компьютерным управлением
    • Низкие потери на стойке
    • Формованные пластины из резервуара
    • Класс герметичности согласно ICAO, IATA и DOT
    • Сделано в США.S.A.

    Преимущества

    • Герметичная конструкция исключает периодический полив, пары коррозионных кислот и разливы.
    • Электролит не расслаивается. Уравнивающая зарядка не требуется.
    • Повышает долговечность и способность к глубокому циклу работы в тяжелых условиях эксплуатации.
    • Потеря древостоя менее 2% в месяц означает незначительный износ при транспортировке и хранении.
    • Обеспечьте соответствие напряжений между элементами.
    • Легко и безопасно перевозится по воздуху. Никаких специальных контейнеров не требуется.
    • Обеспечивает надежное обслуживание, поддержку и качество.

    Технические характеристики

    Аккумуляторная технология:

    Гелевый аккумулятор

    Механические характеристики и компоненты

    Размеры:

    8,99 × 5,47 × 9,24

  • Отзывы о продукте

    Этот товар еще не получил отзывов. Оцените этот продукт первым!

    Написать обзор

  • Клиенты, которые просматривали этот продукт, также просматривали

  • Найти похожие продукты по категории

Загрузка… Пожалуйста, ждите…

Модулирующая структура электролита для водных цинковых батарей сверхнизких температур

Low-T

t Дизайн раствора

H 2 O содержит частично положительно заряженные атомы H и частично отрицательно заряженные атомы O. Н-связь (O – H ··· O) образуется между атомом O и атомом H соседнего H 2 O в результате электростатического взаимодействия, в основном 37 . Значительно отклоняясь от закона гидридов халькогенов (рис.1а) вода имеет нелогично высокую температуру замерзания из-за большого количества Н-связей. При температуре ниже 0 ° C вода может легко превратиться в лед, что сопровождается образованием дополнительных 0,52 H-связей на H 2 O (дополнительное примечание 1). Таким образом, разрушение водородных связей в воде увеличило бы разрыв энергии преобразования между водой и льдом в термодинамике. Кроме того, зарождение льда, как начальная стадия замораживания, зависит от молекул воды с тетраэдрически координированной структурой, растущих в стопку гексагональных последовательностей 17 (дополнительный рис.1). Таким образом, регулирование количества водородных связей и уменьшение количества молекул воды, сильно связанных водородом, может достоверно подавить замерзание воды в кинетическом пути.

Рис. 1: Схема решения с низким T т .

a Температура замерзания гидридов халькогенов. H 2 O заметно отклоняется от закона между температурой замерзания и молекулярной массой. Идеальная точка замерзания отмечена длинной линией. b Схема эволюции структуры воды и электролита и конструкция раствора с низкой температурой T t .Исходная водная сеть, связанная водородными связями, может легко трансформироваться в ледяную сеть при 0 ° C. После добавления ZnCl 2 сетка водородных связей разрывается из-за сильного взаимодействия между ионами и водой, в то время как взаимодействия ионов усиливаются. Уравновешивая водородные связи и ионные взаимодействия для модуляции T t , электролит с критическим значением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) может работать при чрезвычайно низкой температуре. c Оптические фотографии различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролитов при 25 и −70 ° C.При -70 ° C электролит с низким / высоким значением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) является твердым, а умеренный \ ({\ mathrm {C}} _ {{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) (7,5–10 м) электролит остается жидким.

Обладая многовалентным зарядом и малым радиусом, Zn 2+ обладает большим электрическим полем и генерирует сильные электростатические взаимодействия с диполярной молекулой воды и, таким образом, перестраивает координационные структуры молекул воды вокруг ионов металлов. Атомы O удерживаются ионами металлов посредством гидратации и практически не участвуют в образовании Н-связей, что приводит к значительному снижению количества Н-связей.В принципе, по мере увеличения концентрации соли металла разрушается больше водородных связей в воде. Следовательно, ожидается, что электролит с восстановленными водородными связями останется в жидком состоянии при отрицательной температуре. Однако введение массы солей металлов — палка о двух концах. Физические характеристики раствора также ухудшаются из-за такого концентрированного содержания. Во-первых, усиленное взаимодействие между катионами и анионами приводит к высокой вязкости, что приводит к вредному процессу массопереноса и высокому T t 36,38,39 .Между тем, растворимость солей металлов значительно снижается при понижении температуры, а тенденция к вытеснению соли сильно ограничивает диапазон температур жидкости. Поэтому для получения раствора с низкой T t мы ввели хорошо растворимую соль — ZnCl 2 и учли как модуляцию водородных связей, так и взаимодействия катион-анион, реализовали максимальное ингибирование перехода жидкость-твердое тело. регулируя \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \). Как показано на рис.1b, исходная структура водородных связей разрушается из-за сильной диполь-дипольной силы между ионными частицами и молекулами воды, и возникают конфигурации сольватации Zn 2+ . Этот электролит в основном состоит из молекулы воды со слабым взаимодействием водородных связей, Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2–, ZnCl + и Zn (H 2 O). 6 2+ . Слабая водородная связь снижает температуру замерзания воды, в то время как усиленные ионные взаимодействия повышают T t электролита.Таким образом, балансировка двух вышеуказанных аспектов может модулировать T t , а критический \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) означает, что этот электролит может работать при чрезвычайно низкой температуре. , который выявляется жидким электролитом с умеренным \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) при –70 ° C (рис. 1в).

Структуры электролита и переходы твердое тело-жидкость

Рамановская спектроскопия была проведена для изучения эволюции водородных связей и образования конфигураций сольватации в электролите с увеличением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \).На рис. 2а, б валентное колебание O – H молекул воды (3000–3700 см, –1 ) демонстрирует очевидный широкий пик, который часто сворачивается на три составляющих. Основываясь на предыдущих отчетах 40,41 , пик комбинационного рассеяния постепенно смещается в синюю сторону по мере ослабления взаимодействия водородных связей, поэтому волновые числа главного пика, расположенные на ∼3230, ∼3450 и ∼3620 см −1 , соответствуют молекулам воды с сильные, слабые и не водородные связи соответственно. При добавлении ZnCl 2 пики сужаются до высоких частот, что указывает на уменьшение доли сильных водородных связей в растворе 42 .Для дальнейшего количественного определения воды в различных H-связанных состояниях, отношения рассчитываются на основе площади подобранных пиков (дополнительный рис. 2). На рис. 2с, сильно связанная водородом вода уменьшается, а несвязанная водородом вода увеличивается с увеличением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \), что свидетельствует о постепенном разрушении водорода. -связь с концентрацией солей. Ядерный магнитный резонанс (ЯМР) 1 H также использовался в качестве чувствительного индикатора для дальнейшего изучения сети водородных связей в электролите 43,44 .Как мы видим, химический сдвиг 1 H в сильное поле как \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) из-за разрыва Н-связей между молекулами воды ( Дополнительный рис. 3). Кроме того, мы смоделировали различные \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролит с помощью молекулярной динамики (МД). Интуитивно, снимки смоделированной жидкой фазы показывают массивное сокращение водородных связей за счет индуцирования ZnCl 2 (рис. 2d). В частности, для выявления локальной координации водородных связей молекул воды было исследовано распределение молекул воды с различным числом водородных связей (рис.2д). В чистой воде молекулы воды с 4 H-связями являются доминирующими и составляют воду с тетраэдрически координированной структурой, которая играет решающую роль в зарождении льда. При увеличении \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) количество Н-связей доминирующих молекул воды уменьшается до 2 и даже до 0 при 7,5 и 30 м \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролита соответственно. Таким образом, уменьшение 4 H-связанных молекул воды с увеличением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) подавляет зародышеобразование льда, что препятствует замораживанию воды с точки зрения кинетики.

Рис. 2. Структуры электролита, включая водородные связи и ионные взаимодействия.

валентная вибрация O – H для различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролитов. b Подгоняемое валентное колебание O – H, представляющее молекулы воды с сильными, слабыми и не водородными связями. c Доля воды, сильно связанной с водородом, и воды, не связанной с водородом. d Снимок МД моделирования воды и 30 м ZnCl 2 электролита. Красная линия представляет водородные связи. e Доля различных молекул воды, связанных водородом. f Рамановские пики, представляющие конфигурации сольватации Zn 2+ . г Подгоняемые пики 7,5 и 30 м ZnCl 2 электролита. ч Пиковое значение Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2–, ZnCl + и полиядерный агрегат. i Число водородных связей и энергии электростатического взаимодействия, полученные с помощью МД-моделирования. j Рассчитанные взаимодействия между ионами и водой и энергии образования конфигураций сольватации Zn 2+ .

Сольватационные конфигурации Zn 2+ в различных электролитах \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) также обнаружены с помощью спектроскопии комбинационного рассеяния в диапазоне 200–450 см −1 35,45 . Как показано на рис. 2f, чистая вода не показывает пиков в этом диапазоне. Для сравнения, при введении ZnCl 2 новый пик на 284.0 см −1 появляется и продолжает увеличиваться с \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \), что соответствует образованию конфигураций сольватации Zn 2+ . По мере увеличения концентрации до 30 мкм начальный пик превращается в два пика, что свидетельствует о новом способе координации для Zn 2+ . Для более точной идентификации видов мы подобрали пики и взяли 7,5 и 30 м ZnCl 2 электролит в качестве примеров умеренного и высокого \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролит (рис.2g и дополнительный рис. 4). Для 7,5 м электролита ZnCl 2 имеется три пика, расположенных при 284,9, 311,8 и 405,6 см −1 , представляющих Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2– , ZnCl + и Zn (H 2 O) 6 2+ соответственно. Для почти насыщенной концентрации 30 м \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \), ZnCl 4 2– и многоядерный агрегат Zn – Cl, пики которого расположены на 236.4 и 334,3 см −1 , заменяет Zn (H 2 O) 6 2+ и ZnCl + . Возникающий полиядерный агрегат Zn – Cl предполагается как расплав / твердое тело ZnCl 2 45 . Из-за конкуренции между Cl и молекулами воды за позиции, смежные с Zn 2+ , среднее количество координирующей воды вокруг Zn 2+ сокращается, а безводный ZnCl 4 2– и Полиядерные агрегаты Zn – Cl образуются с возрастанием \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \).Средние координационные числа Zn с O (H 2 O) и Cl рассчитаны на основе моделирования методом МД, демонстрирующего дегидратацию конфигураций сольватации Zn 2+ с \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) возрастает (дополнительный рис. 5). Что еще более важно, значение пика комбинационного рассеяния Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2– и ZnCl + показано на рис. 2h, а смещение пиков в синий цвет показывает усиление взаимодействия ионов с увеличением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) 38 , что также демонстрируется полной потенциальной энергией электростатического взаимодействия между катионами, анионами и молекулами воды при МД-моделировании (рис.2i). Так же, как и водородная связь, усиленные ионные взаимодействия повышают T t электролита. Неизбежно существует критический \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \), способствующий слабым взаимодействиям водородных связей и ионов, который может достигать самого низкого T t и применяться к низким -температурный электролит.

Для выявления механизма разрыва Н-связи и образования конфигураций сольватации в результате введения ZnCl 2 , взаимодействия между ионами и водой были проведены с помощью расчета теории функционала плотности (DFT).Преобладает электростатическое взаимодействие, взаимодействие H 2 O-H 2 O (рассматриваемое как водородная связь) демонстрирует энергию связи –5,1 ккал моль -1 . По сравнению с молекулой воды без заряда, ионы демонстрируют более сильное электростатическое и индукционное взаимодействие и, следовательно, более высокие энергии связи 37 . Высокая энергия связи –98,5 ккал / моль -1 между Zn 2+ и H 2 O наделяет Zn 2+ способностью разрывать водородные связи и восстанавливает структуру электролита с сольватационными конфигурациями (рис. .2j). Также исследуются конфигурации сольватации Zn 2+ , включая Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2–, ZnCl + , Zn (H 2 O) 6 2+ и ZnCl 4 2–. Высокая энергия пласта означает, что они находятся в стабильном и низкоэнергетическом состоянии, что делает их более стабильными и трудными для диссоциации на ионы и воду.

Чтобы продемонстрировать наш принцип дизайна для раствора с низким T t , характеристики и температура переходов твердое тело-жидкость различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролит исследовали с помощью дифференциального сканирующего калориметра (ДСК), который может конкретно выявить термодинамические изменения, сопровождаемые температурой 46,47 .На рис. 3а показано изменение температуры различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролита при повышении температуры от –150 до 20 ° C. Обнаружено, что электролит различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) демонстрирует различные переходы твердое тело-жидкость, включая плавление льда, переход стекло-жидкость и растворение солей. Обычно процессы таяния льда и растворения соли показывают острые эндотермические пики, а переход стекло-жидкость проявляется как очевидный шаг, вызванный повышенной теплоемкостью 46 .Возникновение стеклования является результатом обильного существования низкоэнергетической структуры, которая приводит к захвату электролита в локальные минимумы энергии 48,49 . На рисунке 3b четко показано соотношение V-образной формы между основным T t и \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) и самым низким T t , равным −114. ° C достигается при критической концентрации 7,5 м3. Ниже 7,5 м в T t в основном преобладают восстановленные водородные связи. На высоте более 7,5 м T t увеличивается с увеличением \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \), поскольку T t этого \ ({\ mathrm { C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) преобладают усиленные ионные взаимодействия.При малых \ ​​({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) 1–5 м процесс нагрева включает два перехода твердое тело-жидкость — второстепенный процесс перехода стекло – жидкость ниже — 100 ° C и основной процесс таяния льда. В диапазоне \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) 7,5–20 м происходит только переход стекло – жидкость. Когда \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) равно 30 м, переходы твердое тело-жидкость включают второстепенный процесс перехода стекло-жидкость ниже –60 ° C и основной процесс растворения соли соответствует острому эндотермическому пику при 1.2 ° С. Конкретные значения T t приведены в дополнительной таблице 1. Для более интуитивной визуализации этих трех переходов применяется наблюдение in situ с помощью поляризационного микроскопа в соответствии с изотропией и анизотропией электролита в различных состояниях 50 (рис. 3c). Граница смеси лед-жидкость наблюдается на оптической фотографии 5-метрового электролита ZnCl 2 при –100 ° C, демонстрируя, что низкая \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _2} \) электролит во время охлаждения сначала подвергается замерзанию воды, а затем стеклованию оставшегося раствора (чей \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) больше, чем у электролита исходный раствор) при более низкой температуре.В электролите ZnCl 2 толщиной 7,5 м имеются осколки с острыми краями и трещинами в стекле при –120 ° C, вызванные переходом жидкость – стеклование и сопутствующим разрушением хрупкого стекла. С повышением температуры острые края осколков сглаживаются и трещины восстанавливаются, что свидетельствует об превращении электролита из хрупкого стекла в подвижную жидкость. Отсутствие кристаллов при –120 ° C свидетельствует об образовании только стекла ZnCl 2 -H 2 O в 7.5 м ZnCl 2 электролита. При высокой концентрации 30 м ZnCl 2 электролит показывает осаждение солей во время охлаждения и превращается в две фазы твердого ZnCl 2 и электролита \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm { ZnCl}} _ 2} \) <30 м, который претерпевает переход жидкость – стекло при более низкой температуре. На основании данных ДСК и поляризационного микроскопа определен фазовый состав раствора ZnCl 2 при различной температуре и концентрации.

Фиг.3: Свойства переходов твердое тело-жидкость и механизм стеклования.

Термодинамическое изменение и переход различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролитов при низкой температуре. a DSC-тест от -150 до 20 ° C при скорости нагрева 5 ° C мин. –1 . b Основной T t стих \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) и фазовый состав раствора ZnCl 2 при различной температуре и концентрации. c Наблюдение в поляризационном микроскопе 5, 7.5, и 30 м ZnCl 2 электролита примерно при T t соответственно. Масштабная линейка составляет 200 мкм. d Расчетные профили энергии выделенной фазы ZnCl 2 и H 2 O, а также одиночной фазы после растворения ZnCl 2 в H 2 O при 100 ~ 300 К. e Расчетный переходное состояние при переходе от стеклянного состояния к отделенному кристаллическому состоянию. f Траектория движения Zn 2+ в МД-моделировании при 100 и 300 К.

Чтобы в дальнейшем раскрыть необычный механизм стеклования электролита на основе ZnCl 2 , мы рассчитали изменение энергии 7,5 м ZnCl 2 электролита в различных состояниях с опорной точкой энергии ZnCl 2 (s) и H 2 O (l) при 300 K. Большой энергетический зазор между ZnCl 2 (s) + H 2 O (l) разделенной фазой и ZnCl 2 -H 2 O (водн. фаза обеспечивает легкое растворение ZnCl 2 при 300 К.Когда температура снижается до 200 К, энергетическая щель резко сокращается из-за замораживания H 2 O в отделенной фазе. При дальнейшем понижении температуры порядок энергии меняется на противоположный, поскольку аморфное стекло является метастабильным 51,52 и обладает более высокой термодинамической энергией, чем кристаллизованный ZnCl 2 и лед. Однако для перехода от стекла к кристаллу необходимо преодолеть энергетический барьер для разделения фаз, который запрещен из-за ограниченного теплового движения при чрезвычайно низкой температуре (рис.3д, е). При 100 К выбранный Zn 2+ оседает и может перемещаться не более 0,5 Å вокруг начала координат, из которых 8,3 Å при 300 К (дополнительный рис. 6). В результате низкотемпературные спектры комбинационного рассеяния показывают, что вода и ионы связаны так же, как и в жидком состоянии, и вряд ли могут образовывать кристаллизованный ZnCl 2 даже при –150 ° C (дополнительный рис. 7), из которых конфигурация достигает минимума энергии системы. Энергетический барьер и щель при кристаллизации стекла подразумевают, что она происходит при относительно высокой температуре и представляет собой экзотермический процесс, что подтверждается холодной кристаллизацией стекла ZnSO 4 -H 2 O при –52 ° C ( Дополнительный рис.8).

Низкотемпературные характеристики электролита и Zn анода

Помимо предотвращения замерзания электролита, электрохимические характеристики LTE также важны для работы LTZB, особенно в отношении высокой ионной проводимости и хорошей совместимости с анодом из Zn. Чтобы оптимизировать и выбрать подходящий ЛТР с превосходной ионной проводимостью при низкой температуре, ионные проводимости различных \ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \) электролитов (1, 5, 7 .5, 10 и 30 м) и обычный электролит (2 м ZnSO 4 и 2 м Zn (CF 3 SO 3 ) 2 электролит) испытывались в интервале температур –100 ~ + 60 ° C (рис. 4a и дополнительная таблица 2). Из-за затрудненной ионной проводимости полностью замороженного электролита при низкой температуре (дополнительный рисунок 9), 2 м ZnSO 4 и 2 м Zn (CF 3 SO 3 ) 2 электролит демонстрируют быстрое распад ионная проводимость, равная 6.41 × 10 –9 и 3.79 × 10 –8 мСм см –1 при –40 и –60 ° C соответственно. Для сравнения, электролит на основе ZnCl 2 показывает относительно высокую ионную проводимость при –100 ~ + 60 ° C, за исключением электролита WIS с высокой концентрацией 30 мкм. Несмотря на то, что 1 и 5 м ZnCl 2 электролит замерзает при –12,6 и –46,0 ° C соответственно, они обладают высокой ионной проводимостью при низкой температуре, что является результатом ионной проводимости, поддерживаемой остающимся концентрированным электролитом ниже их основной T t .Между тем, наличие твердого льда препятствует ионной проводимости и делает их ионную проводимость на одну десятую меньше, чем у незамерзшего электролита ZnCl 2 с размером частиц 7,5 мкм при –80 ° C. Хотя 10 м электролита ZnCl 2 имеет низкую T t ниже –100 ° C, он также показывает более быстрое снижение ионной проводимости, чем электролит 7,5 м ZnCl 2 . Основываясь на расширенном температурном диапазоне жидкой фазы и относительно низкой концентрации, электролит 7,5 м ZnCl 2 показывает высокую ионную проводимость, равную 1.79 мСм см –1 при –60 ° C и 0,02 мСм см –1 даже при –100 ° C.

Рис. 4: Электрохимические характеристики LTE и анода из цинка.

a Ионная проводимость различных электролитов в диапазоне температур –100 ~ + 60 ° C. b Энергии активации ионной проводимости в различных электролитах при нормальной и низкотемпературной стадиях. c ЦВА асимметричной ячейки Zn || Cu при –70 ° C. d Профили напряжения покрытия / снятия цинка в асимметричной ячейке Zn || Cu при –70 ° C. e Циклические характеристики симметричной Zn || Zn ячейки при –70 ° C.

Чтобы точно показать эволюцию ионной проводимости с температурой, энергии активации ионной проводимости в электролите были рассчитаны на основе уравнения Аррениуса 3 . Как показано на рис. 4b, существует две стадии, включая стадию нормальной температуры и стадию низкой температуры, в которых показаны разные энергии активации. Конкретный температурный диапазон и энергия активации для различных электролитов указаны в дополнительной таблице 3.Из-за экспоненциальной зависимости между энергией активации и ионной проводимостью более низкая энергия активации при ионной проводимости подразумевает более высокую температурную независимость электролита, что повышает его низкотемпературные характеристики. Энергия активации на стадии I ясно показывает, что более высокая концентрация электролита ZnCl 2 вызывает более высокую энергию активации. Однако на стадии II 7,5 м электролит ZnCl 2 демонстрирует самую низкую энергию активации 0,374 эВ, обусловленную его незамерзающим свойством при температуре выше –100 ° C, что приводит к самой высокой низкотемпературной ионной проводимости среди вышеуказанных электролитов.Несмотря на то, что 10 м электролита ZnCl 2 размораживается в этом диапазоне температур, более высокая концентрация приводит к более высокой энергии активации (0,536 эВ), вызывая относительно низкую ионную проводимость. Частично замороженные 1 и 5 мкм электролиты ZnCl 2 также показывают большую энергию активации на стадии II, чем незамерзший 7,5 мкм электролит ZnCl 2 . 2 м ZnSO 4 и Zn (CF 3 SO 3 ) 2 полностью замороженный электролит показывают самую высокую энергию активации, равную 3.067 и 3.641 эВ на стадии II соответственно. Таким образом, для ЛТР требуются незамерзшие свойства и относительно низкая концентрация. Философия конструкции LTE может быть заключена как использование электролита с самой низкой концентрацией с предпосылкой поддержания жидкого состояния при сверхнизкой температуре, которая обладает низкой энергией активации и высокой ионной проводимостью. В результате мы выбрали 7,5 м электролита ZnCl 2 в качестве ЛТР для дальнейшего исследования его электрохимических характеристик.

Асимметричные и симметричные Zn-батареи были собраны с целью исследования Zn-совместимости LTE.Кривая циклической вольтамперометрии (CV) асимметричных Zn || Cu-батарей показывает обратимую окислительно-восстановительную реакцию цинкования / зачистки (рис. 4c и дополнительный рис. 10), а также высокая плотность тока 1,8 мА · см -2 . достигается при –70 ° C. Для точной количественной оценки обратимости цинкования / удаления цинка в LTE, кулоновская эффективность (CE) асимметричных Zn || Cu батарей была протестирована в общих подходах 53,54 . Высокий средний CE 97,93 и 99,52% достигается при 25 и –70 ° C, соответственно, и достигается долговременное покрытие / удаление цинка (рис.4d и дополнительный рис. 11). Высокая обратимость может быть приписана более высокой сольватационной структуре Zn 2+ и меньшему количеству свободного растворителя, вызванному электролитом с более высокой концентрацией 35,36 (дополнительный рис. 12). Кроме того, были испытаны симметричные ячейки Zn || Zn на основе 2 м ZnSO 4 , Zn (CF 3 SO 3 ) 2 электролита и ЛТР (дополнительный рис. 13). Батареи с 2 м электролитом ZnSO 4 и Zn (CF 3 SO 3 ) 2 демонстрируют резко повышенное перенапряжение и выход из строя батареи из-за полностью замороженного электролита.Несмотря на то, что симметричная батарея, использующая LTE, демонстрирует повышенное перенапряжение из-за пониженной ионной проводимости и медленной кинетики осаждения / удаления цинка при низкой температуре, она продолжает работать при –90 ° C, демонстрирует высокую температурную стабильность и выдерживает циклические нагрузки при –70 ° C в течение 450 h (рис. 4д). Высокая ионная проводимость, хорошая совместимость с Zn и широкое электрохимическое окно (дополнительный рис. 14) ЛТР демонстрируют его применимость в сверхшироком диапазоне температур от –100 до + 60 ° C.

Батареи с органическим катодом LTE и PANI

Плотность энергии полных батарей в основном зависит от электрохимических характеристик материалов катода.Однако Zn 2+ с высоким зарядом демонстрирует медленную кинетику внедрения для неорганических материалов 55,56 , что приводит к быстрому снижению емкости при низкой температуре. В последнее время внимание уделяется органическим материалам для низкотемпературных аккумуляторов из-за того, что аккумуляторы заряда расположены в основном на поверхностных группах, и высокая емкость не зависит от температуры 26,57,58 . Поэтому, опираясь на окислительно-восстановительный механизм трансформации структуры бензол / хинон и соответствующую компенсацию ионов, для построения LTZB был выбран ПАНИ.Конфигурации и окислительно-восстановительный механизм PANI | LTE | Zn показаны на рис. 5а.

Рис. 5: Механизм накопления энергии и характеристики аккумуляторов PANI | LTE | Zn.

a Конфигурации и окислительно-восстановительный механизм аккумуляторов PANI | LTE | Zn. b Кривые разряд-заряд аккумуляторов PANI | LTE | Zn в диапазоне температур –90 ~ + 60 ° C. c Сравнение батарей с обычным электролитом и LTE в различных температурных характеристиках. d Циклические характеристики при –70 ° C и 0.2 A g –1 . e Схема собранной ячейки пакета и светящихся светодиодов двумя последовательно намотанными ячейками при –70 ° C. f Разрядно-зарядные кривые пакетного элемента PANI | LTE | Zn при 20, –20 и –70 ° C.

Структура полученного ПАНИ была охарактеризована с помощью спектроскопии комбинационного рассеяния 59,60,61 (дополнительный рис. 15). Чтобы продемонстрировать механизм трансформации структуры бензол / хинон и его соответствие температуре, для аккумуляторов PANI | LTE | Zn применяется спектроскопия комбинационного рассеяния in situ при 20, –70 и –90 ° C.Обратимое изменение сигнала хинон / бензол катода PANI во время окислительно-восстановительного процесса при –70 ° C, что соответствует таковому при 20 ° C и чрезвычайно низкой температуре –90 ° C (дополнительное примечание 2 и рис. 16), демонстрирует высокая окислительно-восстановительная обратимость и хладостойкость катода ПАНИ. При преобразовании внутренней структуры катод поддерживает баланс заряда за счет адсорбции / десорбции ионов, что подтверждается рентгеновской фотоэлектронной спектроскопией и электрохимическим микровесом кристалла кварца in situ (дополнительные рис.17–18). В частности, механизм компенсации ионов во время разряда выражается как десорбция Zn (H 2 O) 2 Cl 4 2– и гибридная адсорбция H + / ZnCl + (дополнительное примечание 3), что дает накопитель энергии псевдоемкости в батареях PANI | LTE | Zn, что подтверждается циклической вольтамперометрией (дополнительный рис. 19). Несмотря на то, что катод PANI имеет один и тот же окислительно-восстановительный механизм при нормальной и низкой температуре, медленная кинетика массопереноса при низкой температуре приводит к ослабленным окислительно-восстановительным пикам и повышенной электрохимической поляризации.

На рисунке 5b показаны кривые заряда-разряда батарей PANI | LTE | Zn в диапазоне от 90 до +60 ° C, что соответствует зарегистрированной температуре поверхности земли от -89,2 ° C (Долина Смерти, Калифорния, США, 1913 г.) до 56,7 ° C (станция Восток, Антарктида, 1983), и несколько батарей могут работать в таком жестком температурном диапазоне (дополнительный рис. 20). При высокой плотности тока 1 А г −1 емкости быстро убывают, а кривые заряда-разряда становятся почти треугольными из-за пониженного ионного переноса ЛТР и повышенной электрохимической поляризации.Когда ток снижается до 20 мА g −1 , емкость восстанавливается до 106,2 мА h g −1 при –70 ° C. Подробные характеристики производительности при –70 ° C показаны на дополнительном рисунке 21. Даже если температура упадет до –90 ° C, батареи PANI | LTE | Zn все еще будут работать и будут иметь емкость 20,4 и 50,6 мА ч г — 1 при 20 и 10 мА g −1 соответственно. Для сравнения, аккумуляторы PANI || Zn с 2 м ZnCl 2 , ZnSO 4 и Zn (CF 3 SO 3 ) 2 тормозятся пониженной рабочей температурой (рис.5в). Отказ батареи происходит последовательно при –25 ° C для электролита ZnSO 4 и –50 ° C для электролита Zn (CF 3 SO 3 ) 2 , что согласуется с испытанием симметричного Zn-элемента. Аккумулятор на основе 2 м электролита ZnCl 2 показывает относительно высокую емкость, поскольку электролит включает две фазы при –50 ° C: твердый лед и раствор ZnCl 2 (\ ({\ mathrm {C}} _ ​​{{\ mathrm {ZnCl}} _ 2} \)> 2 m, концентрация которого поддерживает жидкость при этой температуре), а жидкий раствор ZnCl 2 поддерживает работу батареи.Однако из-за того, что твердый лед препятствует ионной проводимости, аккумулятор сохраняет низкую емкость (44,2%), что свидетельствует о необходимости незамерзшего электролита для LTZB. Аккумулятор, использующий незамерзший LTE, демонстрирует превосходную устойчивость к низким температурам и сохраняет высокую емкость 64,7% при –50 ° C. Циклические характеристики батарей PANI | LTE | Zn при –70 ° C показаны на рис. 5d, а длительные циклы (~ 2000) достигаются с сохранением емкости ~ 100% при 0,2 A g −1 . Кроме того, ячейка мешочка 1.15 А ч изготавливается с многослойным электродом, уложенным в стопку. На рис. 5e две последовательно соединенные ячейки могут питать светодиоды при –70 ° C. Ячейка-пакет PANI | LTE | Zn на 1,15 А ч может сохранять высокую емкость 0,50 А ч при –70 ° C (сохранение емкости 43,4%, рис. 5f). Этот пакетный элемент на основе LTE обладает устойчивостью к низким температурам, а плотность энергии пакетного элемента оценивается в 97,9 и 42,6 Вт · ч · кг −1 при комнатной температуре и –70 ° C соответственно в зависимости от массы активных материалов. (Плотность энергии 38.9 и 16,9 Вт · ч кг −1 при комнатной температуре и –70 ° C достигаются на основе общей массы элемента, дополнительная таблица 4). Чтобы расширить область применения LTE, кроме того, были исследованы батареи, связанные с общим неорганическим катодом V 2 O 5 · 1,6 H 2 O и LTE. Хотя низкотемпературное сохранение емкости аккумуляторов V 2 O 5 · 1,6 H 2 O | LTE | Zn (45,9% при –50 ° C) не может сравниться с аккумуляторами PANI | LTE | Zn , он показывает более высокое удержание емкости (68.6% при –25 ° C), чем при использовании 2 м ZnCl 2 , Zn (CF 3 SO 3 ) 2 и ZnSO 4 электролита (62,8, 12,7 и 0,4% при –25 ° C соответственно, дополнительный рис. 22). В результате превосходные низкотемпературные электрохимические характеристики аккумуляторов PANI | LTE | Zn, V 2 O 5 · 1,6 H 2 O | LTE | Zn и карманного элемента демонстрируют высокую универсальность LTE и возможность удовлетворить потребность в крупномасштабном применении в экстремально холодных условиях.

Заявка на патент США на ЛИТИЕВУЮ ВТОРИЧНУЮ БАТАРЕЮ, СОДЕРЖАЩУЮ ЗАЯВКУ НА РЕШЕНИЕ НЕОРГАНИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОЛИТА (Заявка № 20210098826 от 1 апреля 2021 г.)

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к литиевой вторичной батарее, содержащей раствор неорганического электролита, с улучшенными характеристиками высокой емкости.

Настоящая заявка испрашивает преимущество корейской патентной заявки № 10-2018-0081308, поданной 12 июля 2018 г. в Корейское ведомство интеллектуальной собственности, раскрытие которой полностью включено в настоящий документ посредством ссылки.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

С развитием технологий и увеличением спроса на мобильные устройства потребность в перезаряжаемых вторичных батареях небольшого размера и большой емкости резко возрастает. Среди вторичных батарей коммерциализируются и широко используются литиевые вторичные батареи, имеющие высокую плотность энергии и напряжение.

Литиевая вторичная батарея обычно изготавливается путем размещения двух электродов, имеющих разные потенциалы, с разделителем, расположенным между двумя электродами, чтобы предотвратить короткое замыкание между ними, и впрыскивания электролита для переноса ионов лития на два электрода.В большинстве литиевых вторичных батарей используются жидкие электролиты, содержащие соли лития, растворенные в органических растворителях.

В последнее время проблемы безопасности литиевых вторичных батарей, такие как пожары и взрывы в экстремальных ситуациях, таких как высокая температура и перезаряд, привели к необходимости конструировать батареи, не содержащие горючие и легковоспламеняющиеся органические растворители, и для удовлетворения этой потребности было проведено множество исследований негорючих материалов. электролиты, например, растворы неорганических электролитов на основе диоксида серы.

Растворы неорганических электролитов на основе диоксида серы обладают ионной проводимостью (примерно от 78 до 80 мСм / см), которая примерно в 7 раз выше, чем растворы органических электролитов, и, таким образом, они будут иметь преимущество с точки зрения высокоскоростных характеристик.

Однако растворы неорганических электролитов на основе диоксида серы обладают недостаточной смачиваемостью на отрицательных электродах из гидрофобного углеродного материала, обычно используемых в литиевых вторичных батареях, что снижает скорость диффузии ионов лития, а также интеркаляцию и деинтеркаляцию ионов лития на отрицательных электродах из углеродного материала. является плохим во время высокоскоростной зарядки / разрядки, что приводит к низкой эффективности зарядки / разрядки, и, соответственно, необходимы улучшения.

ОПИСАНИЕ Техническая проблема

Настоящее раскрытие разработано для решения вышеописанной проблемы, и поэтому настоящее раскрытие направлено на обеспечение литиевой вторичной батареи с улучшенными характеристиками высокоскоростной зарядки / разрядки с использованием диоксида серы. раствор неорганического электролита и отрицательный электрод на основе углерода вместе.

Техническое решение

Согласно аспекту настоящего раскрытия, в первом варианте осуществления предоставляется литиевая вторичная батарея, включающая в себя положительный электрод, отрицательный электрод, сепаратор, расположенный между положительным электродом и отрицательным электродом, и раствор неорганического электролита на основе диоксида серы, в котором отрицательный электрод включает углеродный материал, покрытый оксидом титана (TiO x , 0

Согласно второму варианту осуществления настоящего раскрытия, в первом варианте осуществления предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой оксид титана включает TiO, TiO 0,5 , TiO 0,68 , TiO 1,3 , TiO 1,5 , TiO 1,7 , TiO 1,9 смеси любых из них.

Согласно третьему варианту осуществления настоящего раскрытия, в первом или втором варианте осуществления предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой оксид титана покрыт в количестве 0.От 5 до 20 мас.%, От 0,5 до 10 мас.% Или от 1 до 5 мас.% В зависимости от количества углеродного материала.

Согласно четвертому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по третий предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой углеродный материал включает природный графит, искусственный графит, аморфный твердый углерод, низкокристаллический мягкий углерод, углерод. черный, ацетиленовая сажа, кетженская сажа, Super P, графен, волокнистый углерод или их смеси.

Согласно пятому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по четвертый предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой раствор неорганического электролита на основе диоксида серы включает диоксид серы (SO 2 ) и литиевая соль.

Согласно шестому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по пятый предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой углеродный материал, покрытый оксидом титана (TiO x , 0

Согласно седьмому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по шестой предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой предшественником оксида титана является бутоксид титана, изопропоксид титана, тетрахлорид титана, этоксид титана или смеси любых из них.

Согласно восьмому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по седьмой предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой литиевая соль включает LiAlCl 4 , LiGaCl 4 , LiBF 4 , LiBCl 4 , LiInCl 4 или их смеси.

Согласно девятому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по восьмой предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой диоксид серы (SO 2 ) присутствует в количестве от 1 до 6 моль, исходя из на 1 моль литиевой соли в растворе неорганического электролита на основе диоксида серы.

Согласно десятому варианту осуществления настоящего раскрытия, в любом из вариантов с первого по девятый предоставляется литиевая вторичная батарея, в которой сепаратор изготовлен из стекловолокна.

Положительные эффекты

Литиевая вторичная батарея настоящего раскрытия, включающая раствор неорганического электролита на основе диоксида серы и отрицательный электрод, включающий углеродный материал, покрытый оксидом титана, имеет улучшенные характеристики высокоскоростной зарядки / разрядки благодаря присутствию титана. оксид, который способствует улучшению смачиваемости отрицательного электрода из углеродного материала раствором неорганического электролита и реакции переноса заряда на поверхности, а также минимизации межфазного сопротивления раствора углеродного материала / неорганического электролита.

НАИЛУЧШИЙ РЕЖИМ

Здесь и далее термины или слова, используемые в описании и прилагаемой формуле изобретения, не должны толковаться как ограниченные общими и словарными значениями, а должны интерпретироваться на основе значений и концепций, соответствующих техническим аспектам настоящего раскрытия сущности. основа принципа, согласно которому изобретателю разрешено определять термины надлежащим образом для наилучшего объяснения.

Вариант осуществления настоящего раскрытия относится к литиевой вторичной батарее, включающей в себя положительный электрод, отрицательный электрод, сепаратор, расположенный между положительным электродом и отрицательным электродом, и раствор неорганического электролита на основе диоксида серы.

Раствор неорганического электролита на основе диоксида серы, используемый в литиевой вторичной батарее по настоящему раскрытию, включает диоксид серы и литиевую соль, и литиевая соль может быть LiAlCl 4 , LiGaCl 4 , LiBF 4 , LiBCl 4 , LiInCl 4 или их смеси. Соль лития существует в твердом состоянии и после закачки газа SO 2 переходит в жидкое состояние. В конкретном варианте осуществления настоящего раскрытия газ SO 2 может быть впрыснут через тефлоновый шланг, соединенный между воздухонепроницаемыми контейнерами, путем открытия и закрытия клапана, и впрыск может быть выполнен под давлением около 1.2 бар. Например, раствор неорганического электролита на основе диоксида серы может быть получен путем нагнетания газа SO 2 в LiAlCl 4 (или смесь AlCl 3 и LiCl). В конкретном варианте осуществления настоящего раскрытия SO 2 может присутствовать в количестве от 1 до 6 моль, в частности, от 1 до 3 моль, на 1 моль соли лития.

Раствор неорганического электролита на основе диоксида серы может избежать риска возгорания и взрыва, когда аккумуляторная батарея подвергается воздействию высокой температуры или перезаряда из-за своей негорючести, и, таким образом, является более безопасным, чем горючие растворы органических электролитов.Однако раствор неорганического электролита на основе диоксида серы имеет недостаточную смачиваемость на отрицательных электродах из гидрофобного углеродного материала, обычно используемых в литиевых вторичных батареях, что снижает скорость диффузии ионов лития, а интеркаляция и деинтеркаляция ионов лития на отрицательном электроде из углеродного материала является слабой. во время высокоскоростной зарядки / разрядки, что приводит к низкой эффективности зарядки / разрядки.

Соответственно, литиевая вторичная батарея настоящего раскрытия отличается тем, что включает раствор неорганического электролита на основе диоксида серы, имеющий преимущество в безопасности, и отрицательный электрод, в котором используется углеродный материал, покрытый оксидом титана (TiO x , 0x <2 ) в качестве активного материала отрицательного электрода.Более подробно, углеродный материал, покрытый оксидом титана (TiO x , 0 x , вызывающего реакцию между золем раствора и углеродного материала, чтобы вызвать золь-гелевую реакцию, удаление растворителя путем испарения при перемешивании реакционного раствора в бане с горячей водой при температуре около 70 ° C и выполнение термической обработки полученного порошка при температуре от 400 до 500 ° C. ..в атмосфере азота (N 2 ).

В этом случае растворитель может включать этиловый спирт, воду, тетрагидрофуран или их смеси. Кроме того, предшественник оксида титана может включать бутоксид титана, изопропоксид титана, тетрахлорид титана, этоксид титана или их смеси.

Посредством этой серии процессов получают порошок с покрытием из оксида титана (TiO x , 0

Углеродный материал может включать природный графит, искусственный графит, аморфный твердый углерод, низкокристаллический мягкий углерод, углеродную сажу, ацетиленовую сажу, кетеновую сажу, Super P, графен, волокнистый углерод или их смеси.

Оксид титана (TiO x , 0 0,5 , TiO 0,68 , TiO 1,3 , TiO 1,5 , TiO 1,7 , TiO 1,9 или их смеси.Оксид титана (TiO x , 0 x , 0 2 ), который является изолятором с шириной запрещенной зоны 3,2 эВ и имеет низкую электропроводность.

Соответственно, когда оксид титана включен в электрод из углеродного материала, оксид титана может улучшить смачиваемость электрода из углеродного материала по отношению к раствору электролита из-за его лиофильности, а из-за его низкой энергии запрещенной зоны улучшить перенос заряда реакция на поверхности электрода, тем самым улучшая скорость диффузии ионов лития и достигая высокоскоростной зарядки / разрядки литиевой вторичной батареи.

Оксид титана может быть в форме частиц, и соотношение диаметров частиц оксида титана и углеродного материала может составлять от 1: 1000 до 1: 6000, в частности от 1: 2000 до 1: 3000. Например, когда углеродный материал представляет собой сферический природный графит в форме вторичных частиц, имеющих средний диаметр частиц от 10 до 50 мкм, в частности от 15 до 30 мкм, оксид титана может иметь средний диаметр частиц от 1 до 30 нм, в частности, от 5 до 15 нм. В этом случае средний диаметр частиц может быть измерен методом измерения распределения частиц по размерам методом лазерной дифракции.

Количество оксида титана в покрытии может составлять от 0,5 до 20 мас.%, В частности от 0,5 до 10 мас.% И, в частности, 1 мас.% От общего количества углеродного материала, и когда указанный диапазон количества покрытия удовлетворено, можно достичь достаточной емкости на вес активного материала, то есть углеродного материала. То есть, поскольку оксид титана не является активным материалом и представляет собой покрывающий агент, используемый для обеспечения эффекта смачиваемости, предпочтительно, чтобы описанный выше диапазон удовлетворялся для выражения емкости активного материала.

В варианте осуществления настоящего раскрытия отрицательный электрод может быть изготовлен путем нанесения суспензии отрицательного электрода по меньшей мере на одну поверхность токосъемника с последующей сушкой и прессованием, при этом суспензия отрицательного электрода готовится путем смешивания оксида титана. углеродный материал с покрытием, как описано выше, как активный материал отрицательного электрода и связующее в растворителе. В этом случае сушку можно проводить при температуре от 100 до 150 ° C в течение от 1 до 24 часов.Кроме того, при приготовлении суспензии отрицательного электрода может быть добавлен проводящий материал.

В дополнение к углеродному материалу отрицательный электрод может включать, например, материал на основе Si, такой как Si, SiO, SiO 2 ; материал на основе Sn, такой как Sn, SnO, SnO 2 ; или смеси любых из них, если необходимо, в качестве активного материала отрицательного электрода. Активный материал отрицательного электрода, включая углеродный материал, может присутствовать в количестве от 80 до 99 вес.% От общего веса суспензии отрицательного электрода.

Связующее вещество представляет собой вещество, которое способствует соединению между активным материалом и проводящим материалом или между активным материалом, проводящим материалом и токосъемником, и обычно присутствует в количестве от 0,1 до 20 мас.% В расчете на от общей массы суспензии отрицательного электрода. Примеры связующего включают сополимер поливинилиденфторида с гексафторпропиленом (PVDF-co-HEP), поливинилиденфторид (PVDF), полиакрилонитрил, полиметилметакрилат, поливиниловый спирт, карбоксилметилцеллюлозу (CMC), целлюлозу, поливинилпропиленпропилен, полиэтиленпропилен, целлюлозу, полипропилен, целлюлозу, полипропилен, целлюлозу, полипропилен, целлюлозу, полипропилен, целлюлозу, полипропилен, целлюлозу. , полиакрилат и бутадиен-стирольный каучук (SBR).Карбоксилметилцеллюлоза (КМЦ) может использоваться в качестве загустителя для регулирования вязкости суспензии.

Проводящий материал не ограничен конкретным типом, если он не вызывает химических изменений в соответствующей батарее и имеет проводимость, и примеры проводящего материала включают технический углерод, например технический углерод, ацетиленовую сажу, кетеновскую сажу, канальную сажу. , печная сажа, ламповая сажа, термическая сажа; проводящее волокно, например углеродное волокно или металлическое волокно; металлический порошок, например порошок фторуглерода, алюминия или никеля; проводящие усы, например оксид цинка, титанат калия; проводящий оксид металла, например оксид титана; и производное полифенилена.Проводящий материал может присутствовать в количестве от 0,1 до 20 мас.% От общего веса композиции суспензии отрицательного электрода.

Растворитель может включать органические растворители, например воду или N-метил-2-пирролидон (NMP), и когда суспензия отрицательного электрода включает активный материал отрицательного электрода и, необязательно, связующее и проводящий материал, растворитель. может присутствовать в количестве, подходящем для достижения желаемой вязкости. Например, растворитель может присутствовать в таком количестве, чтобы концентрация твердых веществ в суспензии отрицательного электрода составляла от 50 до 95 мас.% И предпочтительно от 70 до 90 мас.%.

Токосъемник не ограничен конкретным типом, если он не вызывает химических изменений в батарее и имеет проводимость, и, например, включает медь, нержавеющую сталь, алюминий, никель, титан, спеченный углерод, медь или поверхность из нержавеющей стали. обработанные углеродом, никелем, титаном или серебром и алюминиево-кадмиевым сплавом. Толщина токосъемника особо не ограничивается, но обычно может иметь толщину 3 ~ 500 мкм.

Кроме того, способ нанесения покрытия на суспензию отрицательного электрода не ограничивается конкретным типом и включает любой метод нанесения покрытия, обычно используемый в данной области техники.Например, может быть использован способ нанесения покрытия с использованием щелевой фильеры, и, кроме того, можно использовать метод нанесения покрытия на стержень Мейера, метод нанесения покрытия методом глубокой печати, метод нанесения покрытия погружением, метод нанесения покрытия распылением и т.д.

В литиевой вторичной батарее согласно настоящему раскрытию положительный электрод может быть изготовлен путем смешивания активного материала положительного электрода, проводящего материала, связующего вещества и растворителя для приготовления суспензии, нанесения суспензии по меньшей мере на одну поверхность токоприемник, сушка и прессование.

Активный материал положительного электрода может включать частицы активного материала Li, LiCoO 2 , LiNiO 2 , LiMn 2 O 4 , LiCoPO 4 , LiFePO 4 , LiNi 1 − x− y − z Co x M1 y M2 x O 2 (M1 и M2 независимо представляют собой Al, Ni, Co, Fe, Mn, V, Cr, Ti, W, Ta, Mg, Mo или два или более из них, и x, y и z независимо представляют собой атомные доли элементов в составе оксида, где 0≤x≤0.5, 0≤y <0,5, 0≤z <0,5, 0≤x + y + z <1) или два или более из них.

В данном случае проводящий материал, связующее, растворитель и токоприемник такие же, как описано для отрицательного электрода.

В литиевой вторичной батарее согласно настоящему раскрытию разделитель расположен между положительным электродом и отрицательным электродом и использует изолирующую тонкую пленку, имеющую высокую ионную проницаемость и механическую прочность. Размер пор сепаратора обычно равен 0.От 01 до 10 мкм, а толщина обычно составляет от 5 до 300 мкм.

Сепаратор может включать пористую полимерную пленку, изготовленную из полимера на основе полиолефина, такого как гомополимер этилена, гомополимер пропилена, сополимер этилена / бутена, сополимер этилена / гексена и сополимер этилена / метакрилата, изолирующую тонкую пленку, имеющую высокую ионную проницаемость и механическую прочность. прочность и обычный пористый нетканый материал, например, нетканый материал из стекловолокна или полиэтилентерефталатных волокон.В частности, сепаратор из стекловолокна показывает хорошую смачиваемость по отношению к раствору неорганического электролита на основе диоксида серы, снижает внутреннее сопротивление батареи и имеет преимущества в отношении емкости и срока службы.

Аккумуляторная батарея согласно настоящему раскрытию может использоваться в аккумуляторных элементах, используемых в качестве источника питания небольших устройств, и, предпочтительно, может также использоваться в единичных батареях аккумуляторных модулей среднего и большого размера, включая множество аккумуляторных элементов. Предпочтительные примеры устройств среднего и большого размера включают электромобили, гибридные электромобили, подключаемые гибридные электромобили и системы накопления энергии.

РЕЖИМ РАСКРЫТИЯ

Хотя настоящее раскрытие было описано выше в отношении ограниченного числа вариантов осуществления и чертежей, настоящее раскрытие не ограничивается ими, и это очевидно для специалистов в области техники, относящейся к настоящему раскрытие того, что в него могут быть внесены многие модификации и изменения в рамках технических характеристик и прилагаемой формулы изобретения и ее эквивалентов.

ПРИМЕР 1

10 мл бутоксида титана и 10 мл изопропоксида титана диспергируют в 100 мл этилового спирта и перемешивают при комнатной температуре в течение 30 мин для приготовления раствора золя TiO x (0 0.5 , TiO 0,68 , TiO 1,3 , TiO 1,5 , TiO 1,7 и TiO 1,9 . Природный графит в форме вторичных частиц, имеющих средний диаметр частиц 20 мкм, добавляют к раствору золя для индукции золь-гель реакции в течение 1-2 часов. Предварительно определенное количество реакционного раствора перемешивают на бане с горячей водой примерно при 70 ° C для испарения растворителя, и полученный порошок термически обрабатывают при 500 ° C в атмосфере азота. Результатом является порошок природного графита с поверхностным покрытием из черного оксида титана TiO x (0

Получена суспензия отрицательного электрода, содержащая углеродный материал, покрытый оксидом титана (TiO x , 0 x , 0

В качестве сепаратора используется сепаратор из стекловолокна, например, сепаратор из стекловолокна ADVANTEC GC-50 (вес 48 г / м 2 , толщина 190 мкм, номинальный размер пор 0,5 мкм).

Электродная сборка, включающая отрицательный электрод и металлическую литиевую фольгу в качестве противоэлектрода с расположенным между ними стекловолоконным сепаратором, получается и помещается в корпус батареи. Затем газ SO 2 впрыскивается в смесь AlCl 3 и LiCl в герметичном контейнере под давлением примерно 1.2 бар, в результате чего получают раствор неорганического электролита на основе диоксида серы LiAlCl 4 -3SO 2 , и полученный раствор неорганического электролита впрыскивают в корпус батареи для изготовления литиевой вторичной батареи (монетный элемент 2032).

ПРИМЕР 2

Литиевую вторичную батарею производят тем же способом, что и в примере 1, за исключением того, что для активный материал отрицательного электрода при изготовлении отрицательного электрода.

Сравнительный пример 1

Литиевая вторичная батарея производится тем же способом, что и в примере 1, за исключением того, что в качестве активного отрицательного электрода используется натуральный графит, не покрытый черным оксидом титана (TiO x , 0 Экспериментальный пример 1: испытание заряда / разряда

Литиевая вторичная батарея, изготовленная, как описано выше, заряжается / разряжается. В этом случае зарядка выполняется до напряжения 0.005V при плотности тока 1 C, разряд выполняется до напряжения 2V при той же плотности тока, а зарядка / разрядка выполняется 100 циклов.

Кроме того, во время зарядки / разрядки межфазное сопротивление вторичной батареи измеряется при комнатной температуре в атмосферных условиях. Более подробно, межфазное сопротивление измеряется с помощью спектроскопии электрохимического импеданса (EIS), которая измеряет импеданс путем подачи слабых сигналов переменного тока (AC) с разными частотами к элементу батареи и разделяет сопротивление вторичной батареи.

Результаты показаны в Таблице 1.

ТАБЛИЦА 1 Сравнительный пример 1 Пример 2 Пример 1 1C разряд 369,9354,2189,7 Емкость (мАч / г) Сохранение емкости (%) 1) 84.180.9125,4 1) Сохранение емкости (%) = (100-я разрядная емкость / 1-я разрядная емкость) * 100

Как видно из таблицы 1, вторичные батареи примеров 1 и 2 с использованием раствора неорганического электролита на основе диоксида серы и природный графит, покрытый оксидом титана, демонстрирует разрядную емкость 1 ° С, что примерно в два раза выше, чем в сравнительном примере 1 с использованием природного графита без покрытия, и, таким образом, имеет улучшенные высокоскоростные характеристики, а в отношении снижения межфазного сопротивления их результаты являются хорошими.Предположительно, эти результаты связаны с покрытиями оксида титана на природном графите, которые способствуют улучшению смачиваемости раствора неорганического электролита и реакции переноса заряда на поверхности электрода.

С другой стороны, считается, что увеличение сохраняемости емкости сравнительного примера 1 до 125,4% связано с емкостью природного графита, проявляющейся при увеличении числа циклов из-за низкой смачиваемости природного графита без покрытия по отношению к раствор неорганического электролита.Соответственно, предполагается, что вторичная батарея сравнительного примера 1 будет иметь низкую начальную эффективность.

Напротив, аккумуляторные батареи примеров 1 и 2 демонстрируют стабильное сохранение емкости.

Everstart h8 agm аккумулятор

12 мая 2014 г. · Аккумулятор Autocraft Platinum AGM, размер группы H8, 850 CCA В комплекте с кислотой: Да Тип аккумулятора: AGM Использование аккумулятора: Auto / Truck Размер группы BCI: H8 Ток холодного пуска: 900 Ампер пуска: 1000 Глубокий цикл / запуск: двойное назначение Высота: 7.5 Длина: 13,94 Не требует обслуживания: Да Резервная емкость: 160 Тип клеммы: SAE Вес: 59,45 Ширина: 6,938

XS POWER BATTERY 525 Ампер пуска 12 В Аккумулятор AGM серии D P / N D975. 144,99 долларов США. Автомобильный аккумулятор DieHard 50352 — размер группы EP-51R. 270,99 долларов США.

Хотя марка аккумулятора может иметь значение, наибольшую озабоченность автовладельца, которому нужен новый аккумулятор, должна быть дата производства. Вам нужен аккумулятор как можно более свежий! Путаница, с которой сталкиваются покупатели, заключается в том, что даты производства автомобильных аккумуляторов не указаны в виде простых дат.

Хотя марка аккумулятора может иметь значение, наибольшую озабоченность автовладельца, которому нужен новый аккумулятор, должна быть дата производства. Вам нужен аккумулятор как можно более свежий! Путаница, с которой сталкиваются покупатели, заключается в том, что даты производства автомобильных аккумуляторов не указаны в виде простых дат.

Периодически Consumer Reports будет выполнять промежуточное обновление более раннего теста, и недавно они сделали это с оценкой автомобильных аккумуляторов. Они сообщили о крайне низкой производительности самых дорогих батарей AutoZone — тех, которые используют технологию Absorbed Glass Mat (AGM).В то время как CR был впечатлен другими батареями AGM, и им понравились «обычные …

Auto Zone», батарея everstart H8 стоит 129 долларов, а Duracell Gold, произведенная в США в восточном пенне, стоит 160 долларов. Я куплю американские. Кроме того, батареи everstart — дерьмо на морозе в долгосрочной перспективе, и я не люблю заменять батареи, когда на улице 0 градусов тепла. Когда вы живете там, где сейчас настоящая зима, вы учитесь не экономить на батареях.

Свинцово-кислотный батареи и их пластиковые корпуса подлежат переработке.Свяжитесь с вашим представителем East Penn для получения информации об утилизации. РАЗДЕЛ 7: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ОБРАЩЕНИЯ И ХРАНЕНИЯ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ОБРАЩЕНИЯ И ХРАНЕНИЯ: • Храните контейнеры плотно закрытыми, когда они не используются. • Если корпус батареи сломан, избегайте контакта с внутренними компонентами.

18 января 2014 г. · Я не говорю, что бескислотный аккумулятор не лучше, но аккумулятор EverStart работает отлично, он поставляется с трубкой и при правильном подключении выходит наружу .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *