Типы авто аккумуляторов: Типы автомобильных аккумуляторов.

Содержание

какие бывают, чем отличаются, классификация, назначение, маркировка и их характеристики

Автор Акум Эксперт На чтение 8 мин. Просмотров 5.6k. Опубликовано


Каждому автолюбителю рано или поздно приходится покупать новый аккумулятор для своего автомобиля. Если человек не разбирается в них, то он может пойти тремя путями. Во-первых, можно приобрести точно такую модель, как и была. Во-вторых, попросить помочь знакомого, который хорошо разбирается в этом вопросе. В-третьих, проконсультироваться у специалистов, работающих в автосервисе. В каждом из описанных вариантов есть свои минусы. Чтобы не ошибиться с выбором, рассмотрим, какие бывают аккумуляторы, а также сильные и слабые стороны у каждой конструкции.

Основные характеристики автомобильных аккумуляторов

Чтобы выбрать аккумулятор, нужно знать основные технические характеристики и их значение. Перечислим основные из них:

  1. Емкость – показывает, сколько электрической энергии может запасти устройство. Измеряется в ампер часах. Чтобы , нужно силу тока, которую отдает АКБ умножить на время его работы до полного разряда.
  2. Ток холодной прокрутки – это ток, который отдает аккумулятор при температуре -18°С на протяжении 10 секунд после включения (при этом напряжение на клеммах должно упасть до 7,5 В.). То есть этот параметр показывает максимальное значение силы тока, которую может выдать аккумулятор в течение 10 секунд.
  3. Напряжение – . Измерение проводится на ненагруженном аккумуляторе при температуре +18°С.
  4. Внутреннее сопротивление.
  5. Срок хранения.
  6. Срок службы.
  7. Саморазряд батареи. Характеризует процесс потери емкости при длительном бездействии АКБ.

Кроме перечисленных характеристик, обратите внимание при выборе аккумулятора на его массу и габариты.

Виды аккумуляторов и их отличия

Каждый вид АКБ имеет различные емкость, цену и другие технические характеристики. Автомобильные аккумуляторы бывают обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемые устройства необходимо постоянно подливать дистиллированную воду. Необслуживаемые АКБ не нуждаются в таком уходе.

Рассмотрим классификацию аккумуляторных батарей по материалу пластин, ведь именно от него зависят многие характеристики конкретного устройства.

Сурьмянистые

В свинцовых аккумуляторах данного типа содержится примерно пять процентов сурьмы. Эта добавка нужна для увеличения плотности свинца, ведь свинец в чистом виде – мягкий металл, и его нельзя использовать в АКБ. Кроме того, сурьма усиливает электролиз.

Сурьмянистые аккумуляторы нуждаются в обслуживании, их нужно заливать дистиллированной водой и проверять . Этот вид АКБ является устаревшим и уже не используется в автомобилях.

Внешний вид советской сурьмянистой АКБ

Аккумуляторы этого типа устанавливались на советские автомобили и некоторые иномарки выпущенные в 70-80 годах прошлого века.

Малосурьмянистые

Уменьшение доли сурьмы в автомобильных аккумуляторах позволило снизить интенсивность испарения воды. Благодаря этому проверять плотность электролита теперь можно реже. Такие АКБ дольше держат заряд благодаря уменьшению уровня саморазряда.

Производители называют такие устройства малообслуживаемыми или необслуживаемыми. Однако избавиться от потерь электролита не удалось, и вода испаряется, хоть и в намного меньших объемах.

Малосурьмянистая батарея

К преимуществам данного типа батарей можно отнести нетребовательность к параметрам бортовой сети и низкую цену.

Такие аккумуляторы часто устанавливаются на автомобили российского производства из-за их неприхотливости и низкой стоимости.

Кальциевые

Чтобы уменьшить процесс выкипания воды, используется кальций вместо сурьмы. Такие АКБ маркируются «Са/Са». Некоторые производители добавляют небольшое количество серебра в пластины, благодаря этому уменьшается внутреннее сопротивление устройства и увеличиваются коэффициент полезного действия и емкость батареи.

В кальциевых аккумуляторах практически не происходит испарение воды, поэтому они не нуждаются в проверке электролита на плотность и не нуждаются в обслуживании. Саморазряд у них на 70% ниже по сравнению с сурьмянистыми.

Кальциевая АКБ

Аккумуляторы этого типа чувствительны к перезарядке. Их емкость резко уменьшается уже после 3-4 случаев неправильной зарядки. Кроме этого, данный вид АКБ нуждается в стабильном напряжении бортовой сети.

Кальциевые аккумуляторы применяются в иномарках среднего ценового диапазона. На таких авто обычно установлено качественное электрическое оборудование.

Гибридные

Пластины гибридного АКБ сделаны с использованием разных примесей. Отрицательные являются кальциевыми, а положительные – малосурьмянистыми. По техническим характеристикам такие батареи располагаются посередине между кальциевыми и малосурьмянистыми. Такие батареи имеют устойчивость к перезарядам и переразрядам. Вода в них выкипает примерно в два раза медленнее, чем в малосурьмянистых АКБ. Маркируются эти изделия «Са+» или «Са/Sb».

Гибридные

Аgm и гелевые батареи

Безопасность использования автомобильных аккумуляторов считается большой проблемой. В обычных устройствах в качестве электролита используется серная кислота, которая может вытечь при повреждении внешней оболочки. Кислота – химически активное вещество, которое может причинить вред как здоровью человека, так и автомобилю. Одним из вариантов решения является снижение текучести электролита.

В в электролит добавляют соединения, содержащие кремний, чтобы уменьшить текучесть. В между пластинами помещают пористое стекловолокно, пропитанное электролитом.

Этот тип АКБ можно устанавливать в наклонном положении. Кроме того, они хорошо переносят вибрации, их можно хранить в заряженном виде довольно долго, потому что они имеют низкий уровень саморазряда. Еще одним положительным качеством этого вида батарей является их устойчивость к глубокому разряду и перезаряду. Изделия данного типа не нуждаются в обслуживании.

Гелевый

Помимо положительных качеств, у устройств есть недостатки. Заряжать их нужно сравнительно небольшим током, поэтому им требуется специальное зарядное устройство. Следует учитывать, что они плохо работают при низких температурах.

Такие аккумуляторы используются в дорогих иномарках, могут также устанавливаться на мотоциклах.

Литий-ионные

Для пластин литий-ионного автомобильного аккумулятора используются различные материалы. Положительный электрод сделан с использованием графита, а отрицательный – из экологически чистого и безопасного литий-фосфатного материала.

Литий-ионные АКБ отличаются высокой емкостью и маленьким коэффициентом саморазряда. Напряжение одного элемента у них выше чем у обычных кислотных и составляет 4 В против 2 В.

Литий-ионный

Массовое использование таких аккумуляторов затруднено из-за их недостатков. Они чувствительны к глубокому разряду и низким температурам. Емкость батарей этого типа снижается примерно на 20% в течение двух лет. Накопители данного типа чаще используются для питания мобильной электроники либо в электромобилях, но не как стартерные батареи.

EFB

В устанавливаются пластины, которые по толщине в два раза превосходят обычные. Пластины упакованы в пакет, сделанный из специальной ткани и наполненный электролитом.

Устройства этого вида могут работать в диапазоне температур от -50°С до +60°С. Они спокойно переносят глубокий разряд и могут вынести большое число циклов заряда и разряда. Такие батареи безопасны и нуждаются в минимальном обслуживании.

EFB

Недостатком этих АКБ является меньшая мощность по сравнению с другими типами АКБ (например, AGM), но большая стоимость. Также их нельзя использовать в автомобилях с системой рекуперативной зарядки при торможении.

Щелочные

В щелочных аккумуляторах в качестве электролита вместо кислоты используется щелочь. В их пластинах в качестве химически активного вещества могут применяться никель, цинк, железо, кадмий, серебро и некоторые другие металлы.

Такие батареи хорошо переносят перезаряд. Они могут храниться в разряженном виде, и при этом их емкость не уменьшится. Устройства имеют небольшой коэффициент саморазряда, меньший, чем у кислотных. Они легко переносят низкие температуры.

Щелочной

Напряжение на выходе одного элемента щелочного АКБ меньше, чем у кислотного, поэтому их приходится соединять в батареи.

Часто такие батареи используются как тяговые и редко как стартерные.

Какой же всё-таки выбрать аккумулятор и в каком случае?

Чтобы не ошибиться с выбором аккумулятора, нужно, в первую очередь, ориентироваться на уже имеющуюся в авто батарею, учитывать рекомендации производителя автомобиля и подбирать изделие с такими же техническими характеристиками.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

При выборе также стоит обратить внимание на объем двигателя. Чем он больше, тем выше емкость. Нужно учитывать, что дизельные двигатели нуждаются в накопителях повышенной вместимости.

Второе, что нужно учитывать при выборе, это компанию-производителя. Согласно отзывам, качественные АКБ выпускают такие фирмы, как: «ТИТАН», «BOSH», «АКОМ», «VARTA», «ПИЛОТ», «OPTIMA», «ЗВЕРЬ».

Обязательно нужно , расположение контактов (прямое или обратное) и убедиться, что устройство встанет на предназначенное для него место в автомобиле.


Виды автомобильных аккумуляторов / Мой Альметьевск. Новости Альметьевска.

Автомобиль несомненно является атрибутом современной жизни. Он обеспечивает комфорт и удобство в передвижениях по городу. В связи с этим необходимо тщательно следить за состоянием «железного коня» и износом всех его деталей. Под капотом любого автомобиля работают аккумуляторы и задача каждого автовладельца — постараться выбрать хороший автомобильный аккумулятор для своей машины. И данная статья поможет вам в этом.

Основные типы автомобильных аккумуляторных батарей

Сегодня хорошие автомобильные аккумуляторы производят российские и зарубежные производители.

По типу эти изделия делятся на:

  • необслуживаемые;
  • малообслуживаемые

Первый тип не нуждается в уходе, второй тип требует проверки уровня плотности электролитов. Первый тип является прекрасным решением для тех, кто не хочет смотреть под капот своего авто или редко использует автомобиль.

Типы необслуживаемых аккумуляторов

Кальциевые – дорогие изделия с кальциевыми и свинцовыми электродами

Гибридная батарея содержит кальций в отрицательных электродах. В положительных электродах содержится олово и сурьма.

Срок годности таких устройств — 5 — 7 лет. Однако есть и минусы — кальциевая батарея полный разряд очень плохо выдерживает. Если такую АКБ разрядить, она может потерять вместимость.

В гибридных аккумуляторах кальций используют только в отрицательных электродах, поскольку они устойчивы к разрядке.

Гибридные изделия характеризуются длительным сроком службы и высокой вместимостью.

Какой аккумулятор качественный?

Нельзя сказать какое изделие будет наиболее хорошим, у любой батареи есть свои плюсы и минусы. Хороший автовладелец подбирает аккумулятор исходя из цели использования автомобиля. Для постоянного использования идеальными будут необслуживаемые батареи имеющие максимальный ресурс. Для редкого использования хорошим выбором будет считаться гибридное устройство — оно легко переносит долгий период простоя и полную разрядку. Ну а если финансы не являются важным фактором в выборе хорошего аккумулятора, то пожалуй стоит обратить внимание на малообслуживаемые батареи. Такие батареи не подойдут тем, кто редко заглядывает под капот машины, ведь их нужно регулярно проверять.

Как мы видим, выбор хорошего аккумулятора является довольно несложной задачей. Главное определиться с частотой использования вашей батареи.Теперь вы точно сможете разобраться в видах этого приспособления и выбрать подходящий для своей машины. Удачи в покупке!

Типы автомобильных аккумуляторов: какой аккумулятор выбрать?

В последнее время появляются новые и более эффективные аккумуляторы, поэтому вопрос их выбора сегодня не ограничивается только параметрами, указанными производителем. Поэтому стоит ознакомиться с доступными моделями аккумуляторов, чтобы выбрать наиболее подходящий для нашего автомобиля. Изучите различные типы батарей и посмотрите, чем они отличаются на сайте https://bestakbspb.ru/ где также можно купить АКБ.

Технические рекомендации

С развитием автомобильных технологий возрастает спрос на более эффективные аккумуляторы, поэтому сегодня у нас есть возможность выбрать из нескольких моделей. Новым стандартом стали необслуживаемые аккумуляторы, не требующие пополнения уровня электролита путем доливания дистиллированной воды:

  1. В этом случае низкий уровень испарения воды был достигнут благодаря пластинам, изготовленным из сплава свинца с кальцием или свинца с кальцием и серебром.
  2. Корпус также спроектирован таким образом, чтобы значительная часть воды возвращалась в жидкое состояние.

Другим аспектом, влияющим на выбор аккумуляторов с повышенной прочностью, является увеличение производства автомобилей с системой Start-Stop более чем на 70%.

Свинцово-кислотные батареи (SLA)

Конструкция свинцово-кислотной батареи была разработана в 1859 году, и, что интересно, эта модель из-за ее низкой цены все еще часто используется. Основной элемент свинцово-кислотной батареи изготовлен из блока батарейных пластин, которые состоят из:

  • аноды из металлического свинца,
  • катоды из PbO2,
  • электролит, который состоит из водного раствора серной кислоты с различными добавками.

Наиболее широко используемые батареи без обслуживания SLA состоят из 6 ячеек и имеют номинальное напряжение 12 в. В автомобильной промышленности они широко используются практически во всех видах транспортных средств: от легковых автомобилей до мотоциклов.

Преимущества батареи SLA: устойчивость к глубокому разряду и возможность полного восстановления исходных параметров путем перезарядки разряженной батареи. Недостатки батареи SLA: риск ее сульфирования при частичном или полном обслуживании и требование пополнения электролита. В настоящее время каждый производитель пытается создать уникальный вариант АКБ, который соответствовал бы современным стандартам безопасности и надежности. Поэтому стоит ознакомиться с обширным предложением.

АВТОМОБИЛИСТ — Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов? — Автомобили

Для автомобиля батарея аккумулятора – основной источник тока и питания всех приборов. На самом деле в одной батарее объединяется сразу несколько разных элементов для электропитания, что даёт возможность получать намного большую силу для тока. Разные типы аккумуляторов отличаются, в первую очередь, тем, из какого материала у них выполнены электроды и каков состав электролитической среды. В автомобилях из множества существующих разновидностей батарей применяются лишь свинцовые. Это означает, что пластины электродов в расплаве серной кислоты делаются из свинца. Однако, не чистого, а содержащего специальные примеси, которые определяют его свойства.

Самым традиционным типом считаются сурьмянистые аккумуляторы, в которых к свинцу добавляется сурьма. Их однозначно уже не используют и не выпускают, потому что им на замену пришли малосурьмянистые, в которых содержание сурьмы в сплаве со свинцом было уменьшено. Со временем появились кальциевые батареи, а затем и гибридные, а ещё чуть позже – AGM и гелевые. Малосурьмянистые разновидности активно используются и по сегодняшний день. В них вода выкипала во время интенсивной реакции намного меньше. Это дало возможность не контролировать постоянно уровень и состояние электролитической среды. Упал также объём саморазряда для этих батарей.

Воду в них нужно регулярно доливать, зато этот тип аккумуляторов очень непритязателен по отношению к приборам, которые могут устанавливаться в салоне автомобиля. Перепады напряжения и тока бортовой сети её почти никак не задевают, в отличие от более современных видов батарей.

Кальциевые батареи дали возможность снизить выкипание воды внутри аккумулятора ещё больше, потому что вместо сурьмы был использован другой материал. Кроме кальция, в электроды добавляется ещё и серебро, что также даёт возможность понижать сопротивление внутри батареи, что и поднимает КПД, и сказывается на энергетической ёмкости. Выделение газа во время зарядки тоже снизилось, необходимость проверки плотности электролитического расплава полностью отпала. Именно эти аккумуляторы и называют необслуживаемыми. Также уровень саморазряда здесь снижается на более, чем 70%. Однако, среди их минусов- завышенные требования к качеству работы электроприборов в автомобиле и быстрая гибель аккумулятора после даже небольшой полной разрядки. И кроме того, данные аккумуляторы очень дорогие.

Гибридные аккумуляторы имеют один электрод с кальцием, а второй – с сурьмой, они соединяют лучшие качества двух предыдущих видов, а расходы воды у них меньше, чем у малосурьмянистой батареи, устойчивость к переразраяду намного выше. В гелевых аккумуляторах электролит специальными присадками сгущается так, что гарантированно не теряется даже при повреждениях корпуса, в них активное вещество с активных пластин не осыпается.

Типы автомобильных аккумуляторов и их различия

Современные автомобили расстаются с решениями, которые использовались в последние годы. Это касается и аккумуляторов. На рынке появились новые и более эффективные автомобильные аккумуляторные батареи. Поэтому вопрос их выбора не ограничивается параметрами, указанными производителем. Стоит ознакомиться с появившимися в продаже новыми моделями со всеми их различиями, чтобы вы могли выбрать ту, которая лучше всего подходит вашей машине.

С развитием автомобильных технологий спрос на более эффективные аккумуляторы увеличивается, поэтому сегодня у нас есть возможность выбирать из нескольких моделей. Необслуживаемые аккумуляторы стали новым стандартом. Они не требует доливки электролита. В этом случае низкий уровень испарения был достигнут благодаря пластинам из свинцового сплава с кальцием или свинца с кальцием и серебром. Еще один аспект, влияющий на выбор аккумуляторов с повышенной емкостью — это увеличение количества обслуживающей электроники на борту, а также система Start-Stop, которая глушит двигатель во время коротких остановок.

Типы автомобильных аккумуляторов

Свинцово-кислотный аккумулятор (SLA)

Конструкция свинцово-кислотного аккумулятора была разработана в 1859 году, и, что интересно, эта модель до сих пор часто используется из-за низкой цены. Его название происходит от конструкции: начинка свинцово-кислотного аккумулятора выполнена из набора аккумуляторных пластин, которые состоят из: анодов металлического свинца, катодов PbO2, электролита, который включает 37% серной кислоты с различными добавками.

Наиболее часто используемые необслуживаемые аккумуляторы SLA состоят из 6 ячеек и имеют напряжение 12 В. В автомобильной промышленности они широко используются практически во всех видах транспортных средств — от легковых автомобилей до мотоциклов.

Преимущества батареи SLA: устойчивость к глубокой разрядке и возможность полного восстановления первоначальных параметров путем подзарядки «разряженной» батареи.

Недостатки батареи SLA: риск сульфатации (утрата емкости) при частичной или полной разрядке, необходимость пополнении электролита, неэкологичность.

Гелевые аккумуляторы (GEL) и (AGM) с абсорбированным электролитом

Аккумуляторы AGM и GEL, как правило, имеют очень похожие параметры в отношении механической прочности, срока службы, сезонного использования и эффективной регенерации после разрядки.

AGM изготавливаются с использованием абсорбированного электролита. Однако в случае гелевых батарей гелевый электролит по-прежнему представляет собой водный раствор серной кислоты, однако к нему добавляют гелеобразующую составляющую.

Преимущества аккумуляторов AGM и GEL: герметичность, необслуживаемость (не требует постоянного обслуживания, в т.ч. добавления электролита), устойчивость к вибрациям и ударам, возможность установки батареи в разных положениях.

Недостатки AGM и GEL: требуются специальные устройства для зарядки, немалый вес, оксид свинца токсичен, чувствительность к превышению напряжения заряда.

Статья в тему: Почему аккумулятор быстро разряжается: 5 причин 

Батареи EFB / AFB / ECM

Батареи EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом), AFB и ECM представляют собой модифицированные свинцово-кислотные батареи, которые отличаются повышенной прочностью, что связано с их конструкцией. Они имеют: больший электролитный резервуар, сплавы свинца, кальция и олова, двухсторонние микроволоконные сепараторы из полиэтилена и полиэстера.

Аккумуляторы EFB / AFB / ECM благодаря своей долговечности отлично выполняют свою задачу в автомобилях с системой Start-Stop и в автомобилях с насыщенной электрической начинкой.

Преимущества аккумуляторов EFB / AFB / ECM: они обладают удвоенной циклической прочностью, что означает возможность большего числа пусков двигателя, чем в более старых моделях.

Недостатки EFB / AFB / ECM: недостаточная устойчивость к глубокому разряду, что снижает их эффективность.

Зная о типах автомобильных аккумуляторов и их различиях, у вас появится возможность самостоятельно подобрать наиболее подходящий вариант для своего авто.

Виды аккумуляторов для автомобилей: характеристики современных АКБ, различия

Над совершенствованием автомобильных аккумуляторов непрерывно ведётся работа. Таким образом были созданы различные виды аккумуляторов для автомобилей. При выборе нужно руководствоваться тем, для каких автомобилей они нужны и в каких условиях предполагается использовать аккумуляторы.

Виды и характеристики аккумуляторов

Чтобы в течение короткого времени дать нужный ток, в автомобиле применяется аккумуляторная батарея. Обычно она состоит из 6 аккумуляторов. В транспортных средствах применяются свинцово-кислотные аккумуляторы. Они имеют высокую энергетическую ёмкость, которая необходима для запуска работы стартёра. Чтобы выбрать аккумулятор, нужно учитывать типы АКБ и их различия.

Сурьмянистые

Плюсы

  • проверенное временем качество
  • надёжность и простота обслуживания

Минусы

  • устаревшая разновидность
  • требуется регулярно доливать воду

Эта разновидность отличается тем, что в составе свинцовых пластин присутствует добавка сурьмы. Её количество составляет 5% или больше. Эта разновидность устройств является устаревшей. При обслуживании требуется не реже одного раза в месяц проверять плотность электролита и доливать воду. Сейчас вместо них используются более современные модели. Такие аккумуляторы применялись в автомобилях, выпущенных в советское время

Малосурьмянистые

Плюсы

  • не нуждаются в частом обслуживании
  • имеют относительно низкую цену
  • способны работать при недостаточной стабильности бортового напряжения

В свинцовых пластинах содержание сурьмы составляет менее 5%. В отличие от сурьмяных здесь не нужно так часто проверять электролит. Используется в моделях авто российского производства.

Кальциевые

Плюсы

  • высокая энергоёмкость

Минусы

  • снижение энергоёмкости при полной разрядке
  • высокая цена
  • плохо работает при нестабильности бортовой сети

У этих аккумуляторов снижена скорость выкипания воды. В этом отношении они не уступают малосурьмянистым. На этих устройствах ставят маркировку «Ca-ca». В свинцовых пластинах имеется примесь кальция. Иногда в них дополнительно добавляют немного серебра. В результате внутреннее сопротивление снижается, что ведёт к повышению энергоёмкости и эффективности работы устройства.

Однако здесь есть серьёзный минус, который заключается в том, что в процессе эксплуатации необходимо соблюдать определённый режим зарядки и разрядки. Если несколько раз аккумулятор полностью разрядится, то его энергоёмкость снизится. Поэтому такой ситуации необходимо избегать.

Перед приобретением нужно быть уверенным в стабильности бортового напряжения автомобиля. Такие аккумуляторы часто используются в автомобилях иностранного производства.

Гибридные

Плюсы

  • относительно низкий расход воды
  • устойчивость к состоянию полного разряда

Минусы

  • по качеству уступают кальциевым

В этих устройствах одновременно применяется несколько типов пластин. Положительные электроды являются малосурьмянистыми, отрицательные — кальциевыми. Аккумулятор устойчивый к полной перезарядке. Расход воды превышает тот, который есть у кальциевых устройств, но меньше, чем у малосурьмянистых.

Гелевые, AGM

Плюсы

  • повышенная безопасность эксплуатации

Минусы

  • снижение эффективности при низких температурах
  • высокая стоимость

Здесь в качестве электролита используется не жидкость, а гелеобразное вещество. Оно применяется для борьбы с осыпанием активного вещества с электродов. Такие аккумуляторы более безопасны по сравнению с традиционными. В обычных устройствах в качестве электролита используется серная кислота. При повреждении корпуса она может пролиться и нанести вред окружающим. В гелевых устройствах такой проблемы нет. В батареях AGM сгущение электролита происходит с использованием стекловолокна.

Недостаток — плохая работа в условиях низкой температуры. Это связано со снижением проводимости такого вещества при охлаждении. Применяются в престижных автомобилях иностранного производства. Кроме этого их используют в мотоциклах, водном транспорте и в помещениях.

Щелочные

Плюсы

  • медленный саморазряд
  • способность хорошо работать при низких температурах
  • высокая энергоёмкость
  • нет вредных испарений

Минусы

  • высокая стоимость
  • более низкое напряжение

В качестве электролита в аккумуляторах может использоваться щёлочь. Такая разновидность хорошо переносит сильный разряд и не снижает энергоёмкости при эксплуатации. Эти устройства хорошо работают в условиях низкой температуры. С течением времени у аккумуляторов происходит саморазряд. У щёлочных моделей он гораздо медленнее по сравнению с кислотными. При одинаковом весе такие модели имеют более высокую энергоёмкость.

Но они способны обеспечивать меньшее напряжение по сравнению с кислотными. Из-за этого в батареях приходится объединять большее количество аккумуляторов.

Литий-ионные

Плюсы

  • высокая электроёмкость
  • низкий саморазряд

Минусы

  • находится в процессе разработки и совершенствования
  • неспособен обеспечить ток для стартёра автомобиля

Эта разновидность аккумуляторных батарей наиболее перспективна. Они активно разрабатываются, обещая стать качественными и современными устройствами.

Какой лучше выбрать

Выбор нужного типа аккумуляторных батарей определяется условиями, в которых будет эксплуатироваться транспортное средство и его особенности. Аккумуляторные батареи бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми.

Первые в процессе работы тратят электролит. Его необходимо периодически доливать. Способны быстро заряжаться. При правильном уходе срок эксплуатации равен 8 годам.

Необслуживаемые не нуждаются в доливке. В первую очередь это относится к гелевому типу аккумуляторов. Срок эксплуатации составляет 4 года.

При выборе вида и характеристик автомобильных аккумуляторов, нужно обратить внимание на следующее:

  1. Размеры и форма клемм. Важно, чтобы батарея удобно размещалась в предназначенной для нее коробке.
  2. Требуется проверить полярность и убедиться, что длины проводов достаточно для правильного подключения.
  3. Производитель устройства. Европейские стандарты строже российских и обеспечивают более высокое качество.
  4. Желательно покупать аккумулятор, который был произведён не раньше, чем за шесть месяцев до покупки.
  5. Проверяется, какой ток даёт аккумулятор. Для этого указывают, какую силу тока он обеспечивает в течение первых 20 часов после зарядки. Нужно выбирать устройство, которое соответствует параметрам старого аккумулятора.
  6. Пусковой ток также должен соответствовать параметрам прежней батареи.

Для подержанных иномарок можно использовать гибридные аккумуляторы. Отечественным подойдут малосурьмянистые или гибридные. Для дорогих марок часто покупают кальциевые.

что происходит, когда вы ошибаетесь?

  • Однократная зарядка батареи AGM с помощью неправильного зарядного устройства может необратимо повредить ее
  • В некоторых случаях неправильная зарядка батареи будет только неэффективной
  • Аккумулятор AGM не заменит свинцово-кислотный аккумулятор, и наоборот — свинцово-кислотный аккумулятор не заменит аккумулятор AGM

Sąsiedzie, pożycz prostownika, bo akumulator mi się rozładował! A jaki masz akumulator? No… normalny, po prostu akumulator! Tak właśnie z reguły dochodzi do nieszczęścia – w niesprzyjających okolicznościach już jednokrotne doładowanie niewłaściwą ładowarką może zepsuć akumulator, a nawet doprowadzić do wybuchu!

Различные технологии

Вопреки внешнему виду, свинцово-кислотные батареи и все более популярные батареи AGM (Absorbent Glass Mat) — это совершенно разные конструкции с разными характеристиками. Не вдаваясь в химические подробности, разница, «видимая» почти на первый взгляд, заключается в недостатке жидкого электролита в батареях AGM. В свинцово-кислотных батареях свинцовые электроды погружаются в водный раствор серной кислоты, который — если батарея была перевернута или помещена на бок — разлился бы. Конструкция аналогична обычным свинцово-кислотным батареям и имеет батареи VRLA, которые также являются «мокрыми» батареями, но оснащены клапанами для предотвращения утечки электролита, открывающимися только при наличии давления внутри корпуса, которое может вызвать взрыв конструкции. В батареях AGM (не путать с гелевыми батареями — это другой тип батареи) электролит «содержится» в стекловолоконных матах.

Аккумуляторы AGM: легче, эффективнее, но …

Растущая популярность батарей AGM объясняется их большей эффективностью, чем у свинцово-кислотных батарей. Аккумулятор AGM имеет более низкое внутреннее сопротивление, заряжается в 5 раз быстрее, способен быстрее разряжаться, а его эффективность не составляет около 70 процентов. (как в случае свинцово-кислотных аккумуляторов) только до 95 процентов. И, что важно, в результате наклона, установки под углом или в результате несчастного случая нет риска проливания агрессивного электролита. Существует также серьезный недостаток — более высокая цена, с которой согласны производители автомобилей, потому что, заменяя батарею AGM традиционной свинцово-кислотной батареей, вы можете сэкономить несколько килограммов веса. Это не важно!

Просто батарея AGM, как и литий-ионные элементы, чувствительна к условиям эксплуатации, включая рабочую температуру и перезаряд, которые могут вызвать быстрое разрушение батареи и даже взрыв.

Откуда ты знаешь, какая у меня батарея?

Если аккумулятор в вашем автомобиле был помещен под пол багажника, это, вероятно, аккумулятор AGM. Почему так Потому что там круче! Аккумуляторы AGM чувствительны к работе при высоких температурах, поэтому, если они уже размещены в моторном отсеке, то за перегородкой, по крайней мере, вдали от источников тепла, а лучше всего в багажнике или под диваном. В батарее соседа БМВ, конечно, был багажник, но как можно быть уверенным, что это AGM или не AGM? Что ж, каждая батарея AGM имеет маркировку (имеет надпись AGM), хотя в несчастливом BMW крошечная надпись скрывалась под монтажной пластиной батареи. Что, если мы ошиблись и обвинили его в «обычном» выпрямителе?

Чувствителен к перезарядке

Фото: Авто Мир Do ładowania akumulatorów AGM przyda się ładowarka z odpowiednią opcją – z reguły są to elektroniczne ładowarki uniwersalne

Аккумулятор AGM может заряжаться намного быстрее, чем свинцово-кислотный, поэтому его можно найти в так называемой микрогибриды — автомобили, в которых энергия частично восстанавливается во время торможения двигателем — тогда мощный генератор быстро заряжает батарею, из которой затем берется ток, среди прочего эксплуатировать энергоемкую систему пуска-остановки (при такой нагрузке свинцово-кислотная батарея длится несколько недель, после чего она разряжается).

Когда напряжение зарядки частично разряженного аккумулятора AGM достигает 14,4 В или даже больше, ничего плохого не происходит — он принимает заряд без протеста; однако после достижения почти полного состояния зарядки напряжение зарядки должно быть снижено до 13,5-13,8 В, в противном случае батарея будет перегружена, перегрета и выйдет из строя, в крайних случаях она может «вздуться». Свинцово-кислотные аккумуляторы спокойно реагируют на перезарядку: они начинают «газиться» и, в крайнем случае, в крайних случаях вам нужно добавлять воду.

По этой причине в автомобилях с батареями AGM и микрогибридными системами установлены сложные системы управления энергопотреблением, которые «охраняют» благополучие батареи AGM.

Плохой выпрямитель? Вы заменяете батарею!

Если мы зарядим обычную свинцово-кислотную батарею с помощью зарядного устройства с включенной функцией AGM, ничего страшного не произойдет — возможно, она просто не зарядится полностью. Если мы начнем заряжать аккумулятор AGM с помощью зарядного устройства, приспособленного к свинцово-кислотному аккумулятору, и не отключим его вовремя, аккумулятор будет перезаряжен и сломается, особенно в теплой комнате. Режим эффективной зарядки AGM состоит из начальной зарядки высоким напряжением (около 14,4 В) при контролируемом токе, а затем снижения зарядного напряжения до безопасного для батареи значения. В случае свинцово-кислотных аккумуляторов зарядное напряжение постоянно увеличивается, большинство зарядных устройств отключаются через некоторое время или переходят в резервный режим, но если этого не произойдет, аккумулятор будет долго перезаряжаться, тогда вам может потребоваться добавить воду.

Плохой аккумулятор? Это не будет длиться долго!

По тем же причинам ошибка в выборе батареи (в обоих направлениях!) Означает быстрое разрушение батареи — ни свинцово-кислотная батарея не заменит батарею AGM (никогда — она ​​не сломается или скорее быстро изнашивается!), Ни батарея AGM не заменит свинцово-кислотную батарею (хотя многое зависит от условий труда).

Так как пополнить аккумулятор?

Лучше всего, проще и безопаснее купить электронный универсальный выпрямитель с функцией AGM — выбрав подходящий режим работы, вы можете безопасно зарядить аккумулятор любого типа: подключите, настройте и забудьте о перезарядке аккумулятора. Вам не нужна батарея, и вам не следует даже вынимать ее из машины, за исключением случаев, когда она стоит на холоде (в таких условиях зарядка будет неэффективной).

И почему у соседки БМВ с пробегом 10000 км и в возрасте всего 6 месяцев батарея сломалась (потому что оказалось, что ее невозможно «поднять»)? Не волнуйтесь: кто-то перезаряжал его «обычным» зарядным устройством, единовременной ошибки было достаточно. Вот почему стоит знать разницу между разными типами батарей.

OPTIMA SPIRALCELL TECHNOLOGY® | Autobatteries.com

OPTIMA SPIRALCELL Технология разработана, чтобы сделать батареи более устойчивыми к вибрации, иметь более высокую пусковую мощность и более быструю перезарядку, а также иметь более длительный срок службы, чем батареи с плоской пластиной.

Технология OPTIMA SPIRALCELL основана на конструкции ячеек SIX PACK®, серии отдельных спирально-навитых ячеек, состоящих из двух пластин из чистого (99,99%) свинца, покрытых точным слоем оксида свинца. Уникальная конструкция элемента имеет внутреннее структурное преимущество, которое помогает ему сохранять форму даже в суровых погодных условиях, коррозии и сильных вибрациях, которые традиционные батареи не способны выдерживать.Аккумуляторы OPTIMA не проливаются и могут быть установлены в любом положении.

Технологические аккумуляторные батареи OPTIMA SPIRALCELL

Транспортные средства с дополнительным грузом, аудиосистемы, грузовики с лебедками, старинные автомобили и лодки с троллинговыми двигателями

Аккумуляторы

OPTIMA — отличный выбор премиум-класса для автомобилей с высокими требованиями к мощности, а также для людей, которые стремятся к большей надежности и рассчитывают на более длительный срок службы своих аккумуляторов. Транспортные средства с дополнительными принадлежностями, электронные или аудиосистемы с высокими требованиями, грузовики с лебедками и лодки с троллинговыми двигателями — все это увеличивает потребность в батареях и требует такой батареи, которая обеспечивает большую мощность, чем традиционные батареи.

Сильная пусковая мощность и суровые условия окружающей среды

Аккумуляторы с технологией OPTIMA SPIRALCELL не только имеют в три раза больший срок службы по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами, но и обладают самой высокой пусковой мощностью в своем классе. Если вы используете свой автомобиль в суровых условиях окружающей среды, он в 15 раз более устойчив к вибрации.

Чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор, аккумуляторы с технологией OPTIMA SPIRALCELL имеют уникальную конструкцию, которая защищает от коррозии, разрушительной вибрации, утечки кислоты и суровых погодных условий.Они заряжаются быстрее и обеспечивают больше перезарядок, чем традиционные батареи, поэтому их можно восстановить после глубокого разряда, что идеально подходит для приложений с глубоким циклом.

OPTIMA SPIRALCELL Technology Battery Construction

Батареи

с технологией OPTIMA SPIRALCELL имеют полностью герметичный корпус, который выдерживает грубое обращение и суровые условия окружающей среды. Корпус, изготовленный с использованием прецизионных технологий сварки пластмасс, полностью герметичен, образуя цельную герметичную упаковку.Плотно сжатые ячейки позволяют устанавливать их в нескольких положениях без утечки и повреждения вашего автомобиля.

Производство аккумуляторов по технологии OPTIMA SPIRALCELL представляет собой уникальный процесс спиральной намотки непрерывных свинцовых пластин, который строго контролируется и более дорогостоящий, чем сборка традиционных аккумуляторов, но обеспечивает более высокое качество и производительность.

Преимущества аккумуляторной батареи OPTIMA SPIRALCELL Technology

  • Срок службы до 3 раз больше по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Срок службы до 5 раз больше по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Максимальные пусковые характеристики
  • Вибростойкость в 15 раз вышестандартные свинцово-кислотные батареи
  • Работают с высокими электрическими нагрузками
  • Более быстрое время перезарядки и возможность глубокого цикла
  • Непроливаемый и не требующий обслуживания
  • Работает в неблагоприятных условиях (сильная жара и т. д.)

Технологии OPTIMA SPIRALCELL Недостатки батареи

  • Более высокие первоначальные инвестиции

Наука о технологии шести пакетов

Загляните внутрь ULTIMATE POWER SOURCE.

Объяснение различных типов автомобильных аккумуляторов: что вы должны знать

По крайней мере 95% американских семей владеют автомобилями. Несмотря на то, что тенденции совместного использования автомобилей продолжают определять принцип работы систем частного и общественного транспорта, большинство американцев по-прежнему ценят владение автомобилем. Если вы относитесь к 95% владельцев автомобилей, вы понимаете, насколько важен автомобильный аккумулятор для оптимальной работы вашего автомобиля, верно?

Когда вы в последний раз боролись с мертвым или разряженным автомобильным аккумулятором? Этот опыт может легко довести вас до крайности.Если вы новичок, когда дело доходит до различных типов автомобильных аккумуляторов, у вас может быть много разочаровывающих попыток запуска от внешнего источника.

Не позволяйте проблемам, связанным с автомобильным аккумулятором, расстраивать вас. Читайте дальше, чтобы узнать, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

Различные типы автомобильных аккумуляторов

У владельцев автомобилей есть много основных вопросов о функциональности своих автомобилей. В основе этих проблем лежат различные типы автомобильных аккумуляторов и способы их сочетания с конкретными автомобилями.

Если вы новичок в автомобилестроении, не вздрагивайте. Многие автовладельцы тоже борются с этой темой.

Автомобильные аккумуляторы бывают разных типов, которые различаются в зависимости от модели вашего автомобиля и ее конкретных потребностей в энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных автомобильных аккумуляторов на рынке.

1. Кальциевые батареи

Кальциевые автомобильные батареи — это свинцово-кислотные батареи, в сетях которых нет сурьмы. Вместо сурьмы эти батареи содержат кальций, добавленный как к положительной, так и к отрицательной пластине автомобильного аккумулятора.В кальциевых батареях вместо сурьмы используется свинец, который легко доступен и недорого, что делает эти батареи практически неприхотливыми в обслуживании.

Конструкция кальциевых батарей делает их легко перезаряжаемыми. Большинству кальциевых батарей не требуется более высокое напряжение заряда, но они обладают тем же уровнем функциональности, что и стандартные сурьмяные батареи. Если ваш автомобиль рассчитан на использование сурьмяных батарей, вам может не хватить 100% заряда при использовании кальциевых батарей в качестве замены.

Специалисты советуют, чтобы кальциевые батареи лучше работали в электромобилях. Однако со временем эти аккумуляторы могут стать привычными для многих автовладельцев.

При использовании кальциевых батарей можно получить определенные преимущества. Одним из таких преимуществ является более длительный срок службы по сравнению с другими батареями. Кальциевые батареи также на 100% не требуют обслуживания, а это значит, что вам не придется нести дополнительные расходы после первоначальной покупки. Эти аккумуляторы также поддерживают высокую скорость зарядки, что делает их более эффективными, чем большинство других автомобильных аккумуляторов.Конструкция кальциевых батарей позволяет легко перезаряжать их с помощью лучшего автомобильного зарядного устройства.

2. Батарея глубокого разряда

Аккумуляторы глубокого разряда — еще один распространенный тип автомобильных аккумуляторов на рынке. Часто это свинцово-кислотные батареи, которые предназначены для обеспечения максимальной емкости при использовании. Элементы можно регулярно глубоко разряжать, используя при этом максимальную емкость батарей.

Большинство людей предпочитают батареи глубокого разряда, потому что они работают лучше, чем большинство других ячеек, которые предлагают короткие и сильные всплески тока при проворачивании батарей.Батареи глубокого разряда имеют гораздо более толстые пластины, чем обычные батареи.

Ключевым преимуществом аккумуляторов глубокого разряда является то, что они могут время от времени разряжаться на 80%. При поиске аккумуляторов глубокого разряда необходимо убедиться, что пластины аккумуляторов являются твердыми свинцовыми пластинами, а не губками в большинстве аналогичных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные батареи глубокого разряда делятся на две категории. Бывают залитые (FLA) батареи и свинцово-кислотные батареи с регулируемым током.В зависимости от потребностей вашего автомобиля в энергии аккумулятор глубокого цикла может разрядить несколько сотен раз, что является редкостью для большинства обычных автомобильных аккумуляторов.

3. Аккумуляторы мокрого типа

При покупке автомобильного аккумулятора вы можете подумать о влажных элементах или залитых батареях. Эти типы батарей содержат смесь свинца, серной кислоты и воды. Комбинация создает электролиты батареи.

По сравнению с другими типами батарей, мокрые батареи дешевле.Однако этим батареям присуща проблема, связанная с их ограничениями с точки зрения удобства, которое они представляют. Батареи с мокрыми элементами — это оригинальные типы аккумуляторных батарей, которые в прошлом использовались в большинстве автомобилей.

Но со временем эти батареи потеряли тягу из-за высоких требований к энергии в большинстве современных автомобилей. Вы с меньшей вероятностью найдете электрические и гибридные автомобили, в которых используются батареи с жидкостным аккумулятором. С повышением требований к энергоэффективности в большинстве современных автомобилей вам, возможно, придется подумать о большем удобстве.

4. Аккумуляторы ATG

AGM относится к батареям из абсорбированного стекломата.

Современные автомобили нуждаются в аккумуляторных батареях с высоким уровнем удобства, поскольку уровень потребляемой энергии продолжает расти. Таким образом, аккумуляторы AGM стали популярным решением извечной проблемы неэффективности использования энергии.

Батареи

Absorbed Glass Mat сопоставимы с залитыми свинцово-кислотными батареями. Однако с той лишь разницей, что их электролит поглощен стеклянными матами.Этот параметр отличается от установленного для влажных аккумуляторов, где электролит свободно разливается по пластинам.

Важно отметить, что все батареи AGM имеют конструкцию VRLA. Батареи AGM при использовании имеют тенденцию к превышению внутреннего атмосферного давления. Батарея оснащена регулятором клапана, который регулирует давление.

Аккумуляторы AGM появились на рынке как инновационная попытка поддержать современные автомобили с высокими потребностями в энергии.

Аккумулятор AGM больше обычного влажного аккумулятора.Возможно, вам придется проявлять осторожность при работе с этой более крупной версией автомобильных аккумуляторов. Но сегодня элементы AGM относятся к разным типам автомобильных аккумуляторов.

5. Аккумулятор EFB

EFB расшифровывается как Enhanced Flooded Battery.

Современные автомобили предъявляют высокие требования к энергии, которые не могут удовлетворить большинство аккумуляторов. Автомобильный аккумулятор EFB — своевременное решение этой проблемы.

Этот тип батареи является улучшенной версией ранее использовавшихся залитых или влажных батарей.Батареи EFB гарантируют лучшую производительность и долговечность по сравнению с традиционными элементами. Вы задавались вопросом, какое тесто лучше всего подходит для вашей машины? Что ж, аккумулятор EFB предлагает вам долговечность и энергоэффективность, о которых вы мечтаете.

По сравнению с другими типами аккумуляторов, аккумулятор EFG превосходит другие, обеспечивая до 85000 пусков двигателя. Вам больше не нужно беспокоиться об автомобильном аккумуляторе, который может понадобиться даже вашему автомобилю. С аккумуляторами EFB рывок уходит в прошлое.

Вы больше не новичок в вопросах, связанных с автомобильными аккумуляторами

Большинство владельцев автомобилей имеют ограниченную информацию о том, как работают их автомобили.Прежде чем вы вызовете механика с подозрением на серьезную механическую проблему в вашем автомобиле, это поможет понять конкретные компоненты и то, как они работают в вашем автомобиле. Аккумулятор — одна из таких важных функций вашего автомобиля.

Если вы познакомитесь с этими различными типами автомобильных аккумуляторов и их функциями, вы больше не будете новичком в понимании того, как работает автомобиль. Помните, что в основе вашего автомобиля лежит аккумуляторная батарея, поэтому подумайте о покупке ее у надежных дилеров.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об автомобилях.

Связанные

Как узнать, какой тип автомобильного аккумулятора вам нужен

Добраться до места назначения — половина удовольствия, если только вы не позаботились о техническом обслуживании аккумулятора и ваш автомобиль не заводится.

Вы полагаетесь на автомобильный аккумулятор больше, чем можете себе представить. Если вы думаете о своем автомобильном аккумуляторе как о сердце вашего автомобиля, вы знаете, что, если это сердце перестанет биться, вы никуда не денетесь.А это может означать, что вы не добираетесь до работы, опаздываете на важную встречу, экстренную ситуацию или просто делаете покупки. Даже когда ваша машина не работает, ваш аккумулятор все еще заряжается, гарантируя, что ваш автомобиль заведется, ваши фары будут включены, дворники будут работать, и радио включится, когда вы будете готовы к работе.

Это поможет вам больше узнать о различных типах автомобильных аккумуляторов, чтобы вы могли определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.Вот полезное руководство, объясняющее различные типы аккумуляторов для автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

Батареи SLI: пусковые, осветительные и зажигательные

Большинство автомобильных аккумуляторов попадают в эту категорию. Они не только помогают завести машину, но и приводят в действие зажигание, фары, радио и многое другое. SLI обычно имеют неглубокий цикл зарядки и созданы для передачи большого количества мощности короткими импульсами для запуска двигателя.

Батареи глубокого разряда

Аккумуляторы

Deep Cycle идеально подходят для морских транспортных средств, тележек для гольфа и небольших транспортных средств для отдыха, поскольку они обеспечивают стабильную мощность в течение более длительного периода времени.

Свинцово-кислотные батареи VRLA или клапанного регулирования

Батареи

VLRA не требуют особого обслуживания и не требуют регулярного добавления воды в аккумуляторные элементы. Поскольку они не требуют регулярного обслуживания, батареи герметичны, что означает, что они не разольются при опрокидывании. Это также означает, что в большинстве случаев обслуживание аккумуляторов невозможно, их просто необходимо заменить.

Два примечательных типа батарей VRLA — это батареи с абсорбированным стеклом (AGM) и гелевые батареи.

  • AGM Батареи обеспечивают более высокую мощность короткими импульсами по сравнению с другими герметичными батареями благодаря быстрой реакции между электролитом и тонкой поверхностью из стекловолокна.
  • GEL Аккумуляторы из-за их электролита на основе диоксида кремния обычно лучше всего подходят для приложений глубокого цикла, таких как скутеры, но на них неблагоприятно влияют экстремально низкие или высокие температуры.

Влажные (или заливные) батареи

Аккумуляторы

Wet Cell содержат свинец, серную кислоту и воду, которые создают необходимый электролит.Обычно они дешевле, чем другие решения, но не обеспечивают такого же удобства и срока службы, как батареи VRLA. Некоторым также может потребоваться регулярное обслуживание для замены потерянных электролитов.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

Литий-ионные батареи, являющиеся новичком в мире аккумуляторов, используются в гибридных автомобилях и электромобилях, поскольку они способны накапливать больше энергии и имеют меньший вес по сравнению с традиционными батареями. Самым очевидным недостатком литий-ионных аккумуляторов является их короткий срок службы — всего около трех лет, независимо от того, сколько или мало они используются.

Знай свой аккумулятор

Важно хорошо разбираться в типах аккумуляторов, необходимых для различных транспортных средств, а также понимать, как правильно их устанавливать и обслуживать. Чтобы определить, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля или грузовика, прочитайте основы работы с автомобильными аккумуляторами. проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля и обратитесь к местному дилеру Continental Batteries за помощью от опытного специалиста, который предоставит вам полную оценку аккумулятора.

5 различных типов аккумуляторов для автомобилей и мотоциклов

Аккумулятор — это спасательный круг автомобиля, так как он необходим для запуска двигателя, питания фонарей и других электронных устройств. Технология аккумуляторов прошла долгий путь с момента своего создания, и сегодня существует в основном 5 типов автомобильных аккумуляторов. типы автомобильных аккумуляторов

(1) Влажный или залитый аккумулятор

На сегодняшний день это самый популярный тип автомобильных аккумуляторов. Фактор соотношения цены и качества — основная причина их популярности.Этот тип батареи состоит из пластин, которые подвешены в растворе электролита серной кислоты и воды. Они не требуют обслуживания, поскольку они полностью герметичны, а жидкости в батарее обычно хватает на весь срок службы батареи.

(2) Кальций-кальциевый аккумулятор

В аккумуляторах этого типа используется кальциевый сплав на разных заряженных пластинах. Кальций помогает уменьшить потерю жидкости, поэтому скорость разряда намного ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.Самый большой недостаток аккумулятора в том, что он может быть серьезно поврежден при перезарядке.

(3) VRLA (свинцово-кислотная батарея с регулируемым клапаном)

Батарея этого типа в основном представляет собой свинцово-кислотную батарею, но с дополнительным предохранительным клапаном на корпусе батареи. Клапаны находятся под давлением, что помогает снизить потери жидкости в батарее. VRLA существует в двух формах: AGM и GEL. В гелевых батареях используется кремний для превращения электролита в батарее в вещество гелевого типа.В аккумуляторе AGM используется стекломат, абсорбированный кислотой. Тонкий матовый слой помогает поддерживать низкое внутреннее сопротивление и делает его лучше, чем GEL, когда дело доходит до проворачивания двигателя.

(4) Аккумулятор глубокого разряда

Аккумулятор глубокого разряда сконфигурирован для питания в течение длительного времени. Батареи этого типа используются в основном на лодках, гольф-карах, а также для хранения солнечной энергии. У них более толстые пластины, которые помогают увеличить емкостную емкость аккумулятора.Обычно они не используются для запуска автомобиля из-за того, что требуется высокая скорость разряда, но они могут быть найдены на автомобиле, который использует 2 батареи: одна для запуска автомобиля, а другая для работы электрических аксессуаров.

(5) Литий-ионная батарея Литий-ионные батареи

обычно используются в мобильных телефонах и фотоаппаратах, но в последнее время некоторые производители высокопроизводительных автомобилей, такие как Porsche, предлагают литий-ионные батареи. Главное преимущество в том, что он намного легче и меньше по размеру.Многие высокопроизводительные мотоциклы также используют литий-ионные батареи для экономии веса и увеличения срока службы. Да, они стоят дороже, чем обычная батарея, но служат намного дольше.

Также читайте: Что делать при выходе из строя автомобильного аккумулятора

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup.Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все) [Всего: 1 Среднее: 5/5]

Лучший автомобильный аккумулятор — марки, типы, характеристики и характеристики

Выбор «лучшего» автомобильного аккумулятора может быть несколько запутанным, поскольку автомобильные аккумуляторы, как и автомобили, бывают разных размеров, форм, а также различаются типами клемм и ориентацией, точным химическим составом, характеристиками CCA / MCA, типом аккумулятора и т. Д.

Правильный выбор аккумулятора означает наличие аккумулятора, который будет выполнять свою работу долгие годы, не оставляя пользователя в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором, когда это больше всего необходимо.

На этой странице:

— Типы, характеристики и характеристики батарей

— 10 самых популярных размеров автомобильных аккумуляторов

— Аккумуляторы BCI Group 24

— BCI Group 34/78 Аккумуляторы

— BCI Group 35 Аккумуляторы

— BCI Group 47 (H5, L2, 55L2) Аккумуляторы

— BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) Аккумуляторы

— BCI Group 49 (H8, L5, 88L5) Аккумуляторы

— Аккумуляторы BCI Group 51 и 51R

— Аккумуляторы BCI Group 65

— Аккумуляторы BCI Group 75

— Аккумуляторы BCI Group 94R

— Другие группы батарей

— Как зарядить автомобильный аккумулятор


Типы, характеристики и характеристики батарей

При поиске нового автомобильного аккумулятора следует учитывать несколько моментов:

— Размеры батарей определяются группами батарей BCI, кодами EN и кодами DIN.Хотя аккумуляторы обычно производятся в соответствии со стандартами аккумуляторов точного размера, настоятельно рекомендуется измерить аккумуляторный отсек в автомобиле и проверить фактические размеры аккумулятора перед покупкой — на всякий случай.

В следующей таблице перекрестных ссылок перечислены некоторые из наиболее популярных групп батарей BCI с их эквивалентными кодами EN и DIN:

Максимальные размеры батареи BCI
(Д x Ш x В, дюйм / мм)
BCI Group Максимальные размеры батареи DIN / EN
(Д x Ш x В мм)
Коды DIN Коды EN
10 15/16 x 6 7/8 x 6 7/8
277 x 175 x 175
40R 278 х 175 х 175 Т6, LB3 66LB
11 3/16 x 6 7/8 x 6 7/8
293 x 175 x 175
41 293 х 175 х 175 Т65 54LB
9 5/16 x 6 13/16 x 6 13/16
243 x 173 x 173
42 242 х 175 х 175 Т5, LB2 45LB
9 11/16 x 6 7/8 x 7 1/2
246 x 175 x 190
47 242 х 175 х 190 H5, L2 55L2
12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16
306 x 175 x 192
48 278 х 175 х 190 H6, L3 66L3
15 x 6 7/8 x 7 3/16
381 x 175 x 192
49 354 х 175 х 190 H8, L5 88L5
9 11/16 x 6 7/8 x 6 7/8
246 x 175 x 175
90 242 х 175 х 175 Т5, LB2 45LB
11 x 6 7/8 x 6 7/8
280 x 175 x 175
91 278 х 175 х 175 Т6, LB3 66LB
12 1/2 x 6 7/8 x 6 7/8
317 x 175 x 175
92 315 х 175 х 175 Т7, LB4 77LB
15 x 6 7/8 x 6 7/8
354 x 175 x 175
93 354 х 175 х 175 Т8, LB5 88LB
12 3/8 x 6 7/8 x 7 1/2
315 x 175 x 190
94R 315 х 175 х 190 H7, L4 77L4
15 9/16 x 6 7/8 x 7 1/2
394 x 175 x 190
95R 394 х 175 х 190 H9, L6
9 15/16 x 6 7/8 x 7 1/2
252 x 175 x 190
97R 252 х 175 х 190 H5, L2 55L2
11 3/16 x 6 7/8 x 7 1/2
283 x 175 x 190
98R 283 х 175 х 190 H6, L3 66L3
8 1/8 x 6 7/8 x 6 7/8
207 x 175 x 175
99 207 х 175 х 175 Т4, LB1 36LB
8 1/4 x 6 7/8 x 6 7/8
210 x 175 x 175
99R 210 х 175 х 175 Т4, LB1 36LB
175 х 175 х 190 h4, L0 32L0
297 х 175 х 190 h5, L1 45L1

Как видим, размеры батарей более или менее одинаковы, за исключением BCI групп 48 и 49, которые несколько больше различаются по длине батарей.

Кроме того, ближайшая батарея DIN / EN h4, L0, 32L0 — это BCI Group 12T, которая несколько длиннее и выше, хотя есть еще несколько групп, которые более или менее похожи по размеру.

Ближайшие батареи DIN / EN h5, L1, 45L1 — это BCI Group 98R (283 x 175 x 190 мм), которые могут поместиться в батарейный отсек DIN / EN h5, L1, 45L1 и BCI Group 94R (315 x 175 x 190 мм) что несколько длиннее.

Опять же, при замене батарей на батареи другого «размера» обязательно проверьте типы клемм, их ориентацию, край батареи и подобные детали.

— Тип аккумулятора: автомобильные аккумуляторы в основном представляют собой стартовые аккумуляторы, предназначенные для обеспечения всплесков энергии, необходимых для запуска двигателя. Эти аккумуляторы для запуска, освещения и зажигания (LSI) являются наиболее распространенным типом автомобильных аккумуляторов.

Однако из-за увеличения требований к мощности при выключенном двигателе современные пусковые батареи все больше и больше рассчитаны на то, чтобы выдерживать разряд от аудио и других мультимедийных систем, систем безопасности, GPS и т. Д.

Такие батареи по существу являются батареями двойного назначения и настоятельно рекомендуются для систем с одной батареей, где батарея интенсивно используется даже при выключенном двигателе.

— Химический состав аккумуляторов: Большинство автомобильных аккумуляторов представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, хотя легкие литий-ионные аккумуляторы становятся все более распространенными.

Однако, батареи Sealed Lead-Acid (SLA) Absorbent Glass Mat (AGM) практически не требуют обслуживания, они намного дешевле литий-ионных батарей.Влажные / залитые свинцово-кислотные батареи постепенно выводятся из эксплуатации аккумуляторными батареями AGM в качестве стартовых, а гелевые батареи — это батареи глубокого цикла в системах с двумя батареями.

Примечание: Некоторые бренды также производят пусковые батареи Gel-Cell, но они не так распространены.

— Тип и ориентация клеммы: Правильные типы клемм и ориентация необходимы для обеспечения надлежащего соединения аккумулятора с электрической системой автомобиля.

В случае неправильного типа клеммы, можно использовать специальные клеммные переходники для подключения такой батареи, однако каждое подключение увеличивает электрическое сопротивление.

В случае неправильной ориентации клемм можно использовать удлинители кабеля, которые должны быть довольно толстыми из-за больших пусковых токов.

Как видите, существуют решения для неправильных типов клемм и ориентации, но получение батареи с правильными типами клемм и ориентацией может сэкономить много проблем.

— Системы с одной или двумя батареями: автомобили с системами с двумя батареями используют одну пусковую батарею в качестве батареи запуска, освещения и зажигания (LSI), а другую батарею двойного назначения или батарею глубокого цикла для питания всех других электрических и электронных устройств. главный двигатель выключен.Системы с двумя аккумуляторами более сложны, чем системы с одним аккумулятором, но они обеспечивают дополнительный уровень безопасности — пусковой аккумулятор никогда не разряжается (зависит от автомобиля, хотя большинство современных автомобилей с двумя аккумуляторами контролируют состояние обоих аккумуляторов) ниже уровня, необходимого для запуск главного двигателя.

В системах с одной батареей

используются пусковые батареи для запуска, освещения и зажигания (LSI), и если им требуется больше электроэнергии при выключенном двигателе, то в автомобилях используется либо усовершенствованная пусковая батарея AGM, либо чистые батареи двойного назначения.

Примечание: в некоторых автомобилях есть резервная свинцово-кислотная / литий-ионная батарея, которая не используется для питания внешних нагрузок — эти батареи используются для питания бортовых компьютеров и остальной электроники автомобиля, необходимой для нормальной работы автомобиля, когда основная батарея разряжена. или почему-то полностью разрядился.

— CCA / MCA, RC, емкость: Есть несколько определений ампер холодного пуска, пускового тока, судового пускового тока и других характеристик, которые описывают способность аккумуляторов обеспечивать электроэнергию.Наиболее распространенные определения:

CCA (ток холодного пуска) — максимальный ток, который может обеспечивать новый, полностью заряженный аккумулятор 12 В в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ опускается ниже 7,2 В при температуре 0 ° F (-18 ° C).

CA (ток пуска) или MCA (ток пуска на судне) — максимальный ток, который новая, полностью заряженная батарея 12 В может обеспечивать в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ опускается ниже 7,2 В при 32 ° F (0 ° C) .

RC (Резервная емкость) — это значение представляет собой количество минут, в течение которых новый, полностью заряженный аккумулятор (при 80 ° F, ~ 25 ° C) может выдавать ток 25 А и поддерживать напряжение выше порогового значения (10 .5В для свинцово-кислотных аккумуляторов).

Емкость (Ач, Ампер-часы) — это значение описывает, сколько ампер (А) новый, полностью заряженный аккумулятор может обеспечить в течение 20 часов, прежде чем напряжение упадет ниже определенного уровня (10,5 В для свинцово-кислотных аккумуляторов) .

Бренды автомобильных аккумуляторов многочисленны, наиболее популярными из которых являются (в алфавитном порядке) ACDelco, Bosch, Delphi, DieHard, Exide, NorthStar, Odyssey, Optima, VMAXTANKS, XS Power и т. Д.

Какая марка автомобильных аккумуляторов самая лучшая? Что ж, это довольно сложно сказать, поскольку у всех нас разные требования.

Если цена не важна, то выбирайте аккумулятор NorthStar или Odyssey.

Если вы ищете сбалансированный дизайн, но не возражаете заплатить немного больше, аккумуляторы Optima — отличный выбор.

Другие бренды, упомянутые здесь, предлагают надежные батареи, хорошо сбалансированные между их ценой и характеристиками.


10 самых популярных размеров автомобильных аккумуляторов

Несмотря на то, что существует большое количество потенциальных размеров автомобильных аккумуляторов (100+), 10 наиболее популярных групп аккумуляторов используются, вероятно, как минимум в 95–98% автомобилей и аналогичных транспортных средств.

Эти группы батарей включают батареи BCI Groups 24, 34/78, 35, 47 (H5, L2, 55L2), 48 (H6, L3, 66L3), 49 (H8, L5, 88L5), 51R, 65, 75 и 94R. .

В этот список НЕ входят аккумуляторы для транспортных средств для отдыха, больших грузовиков, квадроциклов, промышленных аккумуляторов, солнечных, ветряных и других автономных аккумуляторов и т.п.


Аккумуляторы BCI Group 24

Аккумуляторы

BCI Group 24 имеют размеры (Д x Ш x В) 10,25 x 6,8 125 x 8,875 дюймов (260 x 173 x 225 мм), но присутствуют и другие подгруппы:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в диаграмме открываются в новых окнах, не стесняйтесь их проверять.

Физические размеры батарей группы 24 очень похожи на несколько других групп батарей, что позволяет использовать эти батареи почти взаимозаменяемо.

Вот список нескольких таких групп с их максимальными размерами (Д x Ш x В):

— Группа 78: 10,25 x 7,0625 x 7,6875 дюймов (26 x 17,9 x 19,6 см),

— Группа 34: 10,25 x 6,8125 x 7,875 дюймов (26 x 17,3 x 20 см),

— Группа 24: 10,25 x 6.8125 х 8,875 дюйма (26 х 17,3 х 22,5).

Однако батареи группы 24 можно легко купить в большинстве магазинов бытовой техники / автомобилей или в интернет-магазинах, и если вам действительно нужна новая батарея группы 24, выберите одну.

В следующей таблице перечислены некоторые из самых популярных аккумуляторов BCI Group 24:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Как видите, батареи BCI Group 24 — это в основном батареи глубокого цикла и батареи двойного назначения, используемые в автомобилях с системами с двумя батареями.

Однако, если вам нужна пусковая батарея BCI группы 24 и вы не можете ее найти, подумайте о приобретении батареи стартовой группы 34 — они меньше и легче, но они оптимизированы для запуска / запуска и могут обеспечивать более сильные токи, чем глубокие. -цикловая группа 24 аккумулятора.

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Аккумуляторы

BCI Group 24 имеют номинальную емкость 75-85 Ач, 500-840 CCA, 625-1000 MCA и значение RC от 140 до 180 минут.

Аккумуляторы

BCI Group 34 имеют номинальную емкость 50-80 Ач, 740-880 CCA, 825-1150 MCA и значение RC от 100 до 160 минут.

Примечание: Хотя это и считается аккумулятором глубокого разряда, VMAXTANKS XTR34-75 имеет 1100 HCA (ток горячего пуска) — его значение MCA, равное 825 ампер, рассчитывается по формуле:

MCA = HCA x 0,75 = 1100 ампер x 0,75 = 825 ампер

Это приблизительное значение, но оно показывает, насколько сильна эта батарея.


BCI Group 34/78 Аккумуляторы

Поскольку группы 34 и 78 очень похожи по размерам, многие производители предлагают батареи с маркировкой «34/78» — эти батареи имеют как верхние клеммы SAE (как батареи группы 34), так и боковые 3/8 «клеммы (как батареи группы 78). есть).

Кроме того, такие батареи часто имеют на этикетках буквы «DT» (Dual Terminals), чтобы отличать их от «обычных» батарей группы 34 и группы 78.

В следующей сравнительной таблице перечислены некоторые из лучших и наиболее популярных аккумуляторов групп 78 и 34/78 с указанием их характеристик и характеристик:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Наиболее популярные батареи BCI Group 34/78 — это практически все батареи AGM с номинальной емкостью в диапазоне 50-70 Ач, 740-880 CCA, 870-1050 MCA и значениями RC в диапазоне 100-135 минут.

Как можно видеть, батареи двойного назначения NorthStar и Odyssey 34/78 обладают лучшими характеристиками, хотя, как правило, стоят дороже, чем другие батареи.

Аккумулятор

Optima 34/78 RedTop отличается превосходными пусковыми характеристиками, а также прочным и очень устойчивым к вибрации аккумулятором.


Аккумуляторы BCI Group 35

Аккумуляторы

BCI Group 35 имеют физические размеры (Д x Ш x В) 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (9.0625 x 6.875 x 8,875 дюйма, 230 x 175 x 225 мм), а их электрические характеристики зависят от конструкции батареи, предполагаемого использования, химического состава и т. Д.

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи группы 35 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Батареи

Group 35 — это батареи среднего размера, емкостью 20 часов в диапазоне 44-65 Ач, 620-850 CCA, 770-950 MCA, RC на 90-130 минут и т. Д.

Батареи

группы 35 несколько короче, чем батареи группы 34, но также на один дюйм (25,4 мм) выше — эти группы батарей имеют очень похожие электрические характеристики, только не забудьте проверить типы / ориентацию клемм и размер корпуса / аккумуляторного отсека.


BCI Group 47 (H5, L2, 55L2) Аккумуляторы

Аккумуляторы

BCI Group 47 считаются эквивалентами аккумуляторов DIN H5 (L2) и EN 55L2.

Аккумуляторы

BCI Group 47 имеют физические размеры 9 11/16 x 6 7/8 x 7 1/2 дюймов (246 x 175 x 190 мм), в то время как максимальные размеры батарей DIN H5 (L2) и EN 55L2 составляют 242 x 175 x 190 мм.

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи группы 47 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Батареи

BCI группы 47 не так распространены, как некоторые другие группы батарей, но ACDelco и Delphi производят очень похожие стартовые модели, которые имеют номинальную емкость 60 Ач, 630 и 600 CCA и 115 и 100 минут RC.

Батарея

XS Power D4700 обозначена как батарея двойного назначения, но в первую очередь предназначена для питания мощных аудио- и мультимедийных систем при выключенном основном двигателе.


BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) Аккумуляторы

Аккумуляторы

BCI Group 48 считаются эквивалентами аккумуляторов DIN H6 (L3) и EN 66L3.

Аккумуляторы

BCI Group 48 имеют физические размеры 12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16 дюймов (306 x 175 x 192 мм), в то время как максимальные размеры батарей DIN H6 (L3) и EN 66L3 составляют 278 x 175 x 190 мм.

Как можно видеть, разница в длине между этими двумя стандартами составляет около 28 мм (~ 1,1 дюйма) — отсеки для батарей, предназначенные для батарей BCI Group 48, достаточно велики для хранения батареи DIN H6 / L3 (EN 66L3), но наоборот, может быть проблематично.

Однако батареи BCI Battery Group 98R имеют физические размеры 283 x 175 x 190 мм и лучше соответствуют батареям DIN H6 (L3) и EN 66L3 — они также длиннее, но всего на 5 мм (~ 0,2 дюйма). ).

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи из группы 48 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Аккумуляторы

BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) имеют номинальную емкость от 60 до 70 Ач, 720-800 CCA, 800-930 MCA и значения RC от 120 до 140 минут.

Аккумуляторы ACDelco и Delphi группы 48 предназначены для использования в качестве стартовых аккумуляторов, но они выдерживают разряд бортовой электроники автомобиля, но этого недостаточно для того, чтобы их можно было рассматривать как аккумуляторы двойного назначения.

Батареи NorthStar, Odyssey и Optima группы 48 представляют собой батареи двойного назначения, способные запускать удивительно большие двигатели (для батарей двойного назначения) и при этом выдерживать большое количество циклов зарядки и разрядки.

XS Power D4800 — это аккумулятор двойного назначения, предназначенный в основном для питания аудио и других мультимедийных устройств при выключенном двигателе.


BCI Group 49 (H8, L5, 88L5) Аккумуляторы

Батареи

BCI Group 49 считаются эквивалентами батарей DIN H8 (L5) и EN 88L5.

Аккумуляторы

BCI Group 49 имеют физические размеры 15 x 6 7/8 x 7 3/16 дюйма (381 x 175 x 192 мм), а максимальные размеры батарей DIN H8 (L5) и EN 88L5 составляют 354 x 175 x 190 мм.

Как видно, разница в длине между этими двумя стандартами составляет около 27 мм (~ 1,06 дюйма) — отсеки для батарей, предназначенные для батарей BCI Group 49, достаточно велики для хранения батарей DIN H8 (L5) и EN 88L5, но наоборот, может быть проблематично.

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи из группы 49 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Аккумуляторы

BCI Group 49 (H8, L5, 88L5) имеют номинальную емкость 80-95 Ач, 850-950 CCA, 975-1150 MCA и значения RC от 160 до 170 минут.

ACDelco, Bosch и Deka производят довольно прочные батареи стартовой группы 49, а Exide и Odyssey предлагают довольно прочные батареи двойного назначения, которые также выдерживают глубокую разрядку.

XS Power D4900 аккумулятор — это аккумулятор двойного назначения, который может обеспечить большое количество ампер, но он в первую очередь предназначен для питания аудиосистемы и других подобных автомобильных систем при выключенном двигателе.


Аккумуляторы BCI Group 51 и 51R

Батареи

BCI групп 51 и 51R имеют физические размеры 9,374 x 5,0625 x 8,8125 дюймов (238 x 129 x 223 мм) и производятся как Группа 51 (положительный вывод слева) и как Группа 51R (положительный вывод справа).

В следующей таблице перечислены некоторые из наиболее популярных аккумуляторов Group 51 и Group 51R с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Кроме того, батареи, отмеченные знаком «*», немного шире, чем 5,0625 дюйма (129 мм). Эти батареи на самом деле не принадлежат к Группе 51 или 51R, а к Группе 22NF с размерами 9,4375 x 5,5 x 8,9375 дюймов (240 x 140 x 227 мм), но они, тем не менее, обозначены как батареи Группы 51 / 51R.

Аккумуляторы

Group 51 / 51R имеют номинальную емкость 38-66 Ач, 320-750 CCA, 390-870 MCA и значения RC от 45 до 135 минут.

Как видите, это очень разные значения, поскольку некоторые модели представляют собой стартовые батареи, некоторые — двойного назначения, а некоторые модели представляют собой настоящие батареи глубокого цикла с толстыми пластинами, предназначенными для того, чтобы выдерживать большое количество разрядов глубокого цикла.


Аккумуляторы BCI Group 65

Аккумуляторы

BCI Group 65 имеют физические размеры (Д x Ш x В) 12 1/2 x 7 1/2 x 7 9/16 дюймов (12,0625 x 7,5 x 7,5625 дюймов, 306 x 190 x 192 мм), или для краткости 12,1 х 7,5 х 7,6 дюйма.

Наиболее популярные батареи BCI Group 65 представлены в следующей таблице:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Аккумуляторы

BCI Group 65 AGM имеют номинальную емкость 70-75 Ач, 750-950 CCA, 950-1070 MCA, значения RC от 130 до 150 минут и весят от 45 до 55 фунтов (20-25 кг).

Литий-ионные аккумуляторы

BCI Group 65 не так распространены, как аккумуляторы AGM, но они намного легче, обладают большей емкостью и гораздо большим значением RC.

Например, литий-ионная батарея Renogy RBT100LFP12S-G1 имеет номинальную емкость 100 Ач, время автономной работы 230 минут и весит всего 26 фунтов (11.8 кг).

Кроме того, он имеет максимальный непрерывный ток разряда 100 А, ток 130 А в минуту, ток отключения 150 А, максимально допустимый ток зарядки 50 А, очень большое количество циклов зарядки и разрядки и ограничение на 5 лет. гарантия.

Но он стоит дороже, чем аккумуляторы AGM Group 65.

Group 65 Батарея 1000 CCA — время от времени люди спрашивают, есть ли батарея группы 65, способная выдавать более 1000 ампер CCA.

Ну, NorthStar NSB-AGM65 и Odyssey 65-PC1750T батареи очень близки к поставке 1000 CCA (930 и 950 CCA соответственно), но даже они не способны производить такой ток при таких низких температурах.

Если вам нужна батарея 1000+ CCA, пожалуйста, проверьте «Другие группы батарей» далее в этой статье.


Аккумуляторы BCI Group 75

Аккумуляторы

BCI Group 75 имеют физические размеры (Д x Ш x В) 9 1/16 x 7 1/16 x 7 11/16 дюймов (230 x 179 x 196 мм) и очень похожи на физические размеры:

— Аккумуляторы BCI Group 25: 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (230 x 175 x 225 мм),

— Аккумуляторы BCI Group 85/86: 9 1/16 x 6 13/16 x 8 дюймов (230 x 173 x 203 мм).

Таким образом, некоторые производители создают батареи с двумя выводами и маркируют их как батареи 75/25 и 75/86.

В следующей таблице перечислены некоторые из самых популярных аккумуляторов групп 75, 75/25 и 75/86:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Аккумуляторы

BCI group 75, 75/25 и 75/86 имеют номинальную емкость 44-60 Ач, 620-760 CCA, 770-910 MCA и значения RC от 100 до 110 минут.

Как обычно, аккумуляторы Optima легче других аккумуляторов той же группы аккумуляторов из-за их элементов с круглой намоткой, что создает очень устойчивые к вибрации аккумуляторы, но также легко обеспечивает очень похожие токи CCA и MCA, как и другие более тяжелые аккумуляторы.

Odyssey производит две батареи этой группы (батареи 75 и 75/86) с отличными характеристиками запуска и глубокого цикла — прочные и долговечные батареи истинного двойного назначения по приемлемой цене.


Аккумуляторы BCI Group 94R

Физические размеры батареи

BCI Group 94R составляют (Д x Ш x В) 12.4 x 6,9 x 7,5 дюймов (315 x 175 x 190 мм), и они весят в среднем от 52 до 57 фунтов (23,6 — 25,8 кг).

Из-за своего размера большинство современных аккумуляторов группы 94R являются аккумуляторами двойного назначения с номинальной емкостью 75-80 Ач, 800-850 CCA и значениями RC от 140 до 160 минут.

В следующей таблице перечислены некоторые из наиболее популярных аккумуляторов группы 94R:

Примечание. партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Высокопроизводительные батареи группы 94R — это NorthStar NSB-AGM94R и Odyssey 94R-850 со значениями RC 158 и 150 минут и 840 и 850 CCA соответственно.

Удивительно, но NorthStar NSB-AGM94R — не лучший 20-часовой исполнитель, имея несколько меньшую номинальную емкость.

Другие бренды производят хорошо сбалансированные конструкции AGM с несколько более низкими значениями CCA и RC, но их батареи также часто бывают по более низким ценам по сравнению с батареями NorthStar и Odyssey.


Другие группы батарей

Существует несколько других групп аккумуляторов BCI, обычно используемых в других типах транспортных средств, в промышленных приложениях, системах безопасности, в качестве морских аккумуляторов, в автономных приложениях и т. Д.

Эти группы BCI включают:

— BCI Group BTX14-BS: физические размеры (Д x Ш x В) 5,875 x 3,4375 x 5,75 дюйма (150 x 87 x 146 мм), 12 А · ч, 200 CCA — аккумулятор Powersports, также обозначенный как YTX14-BS, CTX14- BS, STX14-BS, PTX14-BS и др.

— BCI Group 27: физические размеры (Д x Ш x В) 12 1/16 x 6 13/16 x 8 7/8 (306 x 173 x 225 мм), 66-110 Ач, 600-1000 CCA, 140 -220 минут RC, 54-70 фунтов.

— BCI Group 31: физические размеры (Д x Ш x В) 13 x 6 13/16 x 9 7/16 дюймов (330 x 173 x 240 мм), 75-135 Ач, 600-1150 CCA, 155-240 минут RC, 60-75 фунтов AGM, 28-31 фунтов литий-ионный.

— BCI Group 8D: физические размеры (Д x Ш x В) 20 3/4 x 11 1/8 x 9 7/8 дюймов (527 x 283 x 250 мм), 200-350 Ач, 1450-2250 CCA, 480-780 минут RC, 128-187 фунтов AGM, ~ 80 фунтов литий-ионный.


Как зарядить автомобильный аккумулятор

Пока система зарядки автомобиля работает исправно, дополнительная зарядка аккумулятора не требуется.

Если аккумулятор разряжен по какой-либо причине (паразитная нагрузка, включены фары и т. Д.) И не может запустить двигатель, запустите двигатель от внешнего источника и дайте генератору подзарядить аккумулятор не менее 1-2 часов.

Однако, если аккумулятор разряжен и его необходимо перезарядить, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля:

— некоторые автомобили не позволяют заряжать аккумулятор, когда он подключен к электрической системе автомобиля, особенно с помощью усовершенствованных зарядных устройств, которые поддерживают режим десульфатационной зарядки.

— некоторые автомобили не позволяют отключать аккумулятор от электросистемы автомобиля, даже если он разряжен и не может запустить двигатель.

— в некоторых автомобилях есть резервные батареи, которые позволяют пользователю вынимать основной аккумулятор из автомобиля на несколько дней / недель и не беспокоить пользователей о различных контактах и ​​потенциальных проблемах безопасности — некоторые современные автомобили — это просто компьютеры с колесами …

— некоторые автомобили позволяют пользователю извлекать аккумулятор из электрической системы автомобиля, но требуют, чтобы пользователь вводил только один защитный штифт после подключения аккумулятора.

Разобравшись с тем, как на самом деле заряжать аккумулятор (в машине, вне машины), приобретите усовершенствованное зарядное устройство AGM, которое заряжает аккумулятор автомобиля в нескольких режимах зарядки после анализа аккумулятора.

Важно, что такое зарядное устройство также имеет режим десульфатации и режим выравнивания:

— режим десульфатации: зарядное устройство посылает всплески тока, чтобы «разбить» отложения сульфата свинца с пластин аккумулятора.

— режим выравнивания: зарядное устройство заряжает аккумулятор постоянным слабым током для выравнивания заряда отдельных элементов аккумулятора.

Примечание. Зарядные устройства advanced AGM НЕ следует использовать для зарядки литиевых аккумуляторов, если они не имеют специального «Режима зарядки литиевых аккумуляторов».

В зависимости от размера аккумулятора для зарядки автомобильных аккумуляторов рекомендуются зарядные устройства AGM на 10–15 А.

Например, если ваша батарея 75 Ач разряжена до 50% глубины разряда, зарядное устройство AGM на 15 А зарядит ее чуть более чем за 3 часа.

Если у вас аккумулятор Powersports 12-15 Ач, подумайте об использовании зарядных устройств на 1-3 А — AGM и все другие батареи имеют максимально допустимый зарядный ток, и если они заряжаются более сильными токами, время их работы сокращается, мягко говоря. (некоторые батареи могут перегреться и загореться!).


Long Story Short: При поиске следующего автомобильного аккумулятора проверьте фактический размер аккумуляторного отсека и проверьте текущий аккумулятор, включая его химический состав, тип, емкость, CCA, фактический размер, типы клемм, ориентацию клемм, и как он крепится к машине.

После этого вы можете подумать о приобретении следующего аккумулятора с такими же или лучшими характеристиками, который можно будет правильно заряжать с помощью бортовой системы зарядки автомобиля.

Примечание: Если Вы не занимаетесь самостоятельной работой с автомобилем, подумайте о том, чтобы отнести свой автомобиль в авторизованную автомастерскую и позволить сертифицированному персоналу заменить вышедший из строя аккумулятор автомобиля.

Узнайте, чем отличаются свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы и автомобильные аккумуляторы AGM

Аккумуляторы

выполняют в вашем автомобиле ряд важных функций, от обеспечения энергией, необходимой для запуска двигателя, до питания часов и компьютерных систем, когда ваш автомобиль не работает. Тип аккумулятора под капотом может очень сильно повлиять на производительность вашего автомобиля. Сегодня мы рассмотрим основные различия между залитыми батареями и батареями AGM, включая преимущества и недостатки обоих.

Залитые батареи

Стандартные заливные свинцово-кислотные батареи — это наиболее распространенные батареи в легковых и грузовых автомобилях. Они дешевле, чем аккумуляторы AGM, что делает их предпочтительным выбором для большого процента водителей.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея на 12 В разделена на шесть различных ячеек. В каждой ячейке положительно и отрицательно заряженные пластины уложены в чередующемся порядке с пластиковым разделителем, расположенным между ними. Затем каждую из пластин погружают в раствор электролита, который создает путь для прохождения электричества.

Следует отметить, что залитые аккумуляторные батареи, используемые в вашем автомобиле, представляют собой пусковые батареи, которые сильно отличаются от аккумуляторов, используемых в процессах глубокого цикла. Пусковые батареи предназначены для обеспечения коротких мощных всплесков мощности, необходимых для запуска двигателей; они не предназначены для работы в глубоком цикле, необходимого на лодке, или для обеспечения дополнительных удобств в жилом доме на колесах. Если вам требуется залитый аккумулятор глубокого разряда, вы можете сделать покупки по приложению здесь.

AGM аккумуляторы

Батареи

AGM (сокращенно от Absorbed Glass Mat) сконструированы несколько иначе, чем их залитые аналоги.Пластинчатый сепаратор в батарее AGM изготовлен из стекловолокна, что помогает удерживать электролит на месте. Это позволяет вам устанавливать их в различных положениях (не переворачивайте их вверх дном), не опасаясь проливания, что может случиться с залитыми батареями. Аккумуляторы AGM также имеют более низкое внутреннее сопротивление, что дает им более высокое выходное напряжение и значительно более короткое время зарядки.

Аккумуляторы

AGM также имеют ряд других преимуществ перед залитыми батареями. Во-первых, они имеют более длительный жизненный цикл и намного лучше выдерживают вибрации и удары.Они также более устойчивы к экстремальным температурам, что делает их идеальными для регионов с высокой температурой или сильным холодом. Самый большой недостаток аккумуляторов AGM — это цена, поскольку аккумуляторы AGM стоят дороже, чем залитые аккумуляторы.

Следует отметить одну вещь: если исходная батарея вашего автомобиля была AGM-типа, вы должны продолжать использовать батареи AGM в будущем, так как ваш автомобиль не примет «пониженный» до свинцово-кислотного типа.

Гелевые батареи

Другой тип батарей, с которыми вы можете столкнуться, — это гелевые батареи, в которых используется диоксид кремния для превращения электролита внутри них в гелевое вещество.Гелевые аккумуляторы редко используются в автомобилях. Они имеют меньшую силу тока, менее устойчивы к высоким температурам и имеют длительные циклы зарядки, которые необходимо контролировать, чтобы избежать повреждения аккумулятора. Если для вашего автомобиля специально не требуется гелевый аккумулятор, нет особых причин использовать их в автомобиле или грузовике.

Как видите, между разными типами автомобильных аккумуляторов есть существенные различия. Если у вас возникли проблемы с аккумулятором в вашем автомобиле или грузовике, зайдите в местное отделение Batteries Plus Bulbs, и мы бесплатно протестируем его.Если вам все-таки понадобится замена, у нас есть варианты AGM, доступные от проверенных брендов, таких как Duracell и X2Power. Кроме того, мы предлагаем бесплатную установку на большинство моделей автомобилей.

Carquest Batteries — Типы батарей


Запуск, освещение и зажигание (S.L.I.)

Три основные функции, которые аккумулятор должен выполнять для обслуживания большинства транспортных средств, — это запуск, освещение и зажигание, или «S.L.I». Батареи, подпадающие под категорию S.Л.И. Описание предназначены для электрических систем с регулируемым напряжением, используемых в легковых автомобилях, легких грузовиках и фургонах. Коммерческие аккумуляторные батареи, а также другие специальные приложения, включая морские автомобили, жилые автофургоны, газоны и сады, силовые виды спорта и т. Д., Также подпадают под эту категорию. Есть 7 основных категорий S.L.I. батареи, как указано ниже.

Аккумуляторы, не требующие обслуживания

Аккумуляторы, не требующие обслуживания, предназначены для уменьшения потерь воды и увеличения срока службы.Аккумуляторы Carquest действительно не требуют технического обслуживания, поскольку как положительные, так и отрицательные пластины / решетки изготовлены из сплава кальция и свинца. Эта кальциево-кальциевая конструкция снижает газообразование и потерю воды, а также обеспечивает превосходные характеристики запуска. Другие преимущества кальциево-кальциевой конструкции включают более длительный срок хранения, большую устойчивость к перезарядке и снижение конечной коррозии, а также исключение переполнения или добавления вредных примесей. Сегодня в большинстве аккумуляторов оригинального оборудования для автомобилей и легких грузовиков используется конструкция из кальция / кальция.

Доступные для обслуживания батареи

Съемные вентиляционные колпачки позволяют периодически добавлять воду в электролит. Аккумуляторы, доступные для обслуживания, можно найти в таких приложениях, как морские, тяжелые / коммерческие и сельскохозяйственные.

Батареи с низким содержанием сурьмы

Положительные и отрицательные пластины / решетки изготовлены с содержанием сурьмы приблизительно 2,5%. Эти батареи выделяют газ, что приводит к потере воды и имеют короткий срок хранения, что требует многократных перезарядок.Однако батареи с низким содержанием сурьмы часто используются в приложениях глубокого цикла, таких как морские суда, инвалидные коляски, скрубберы / подметальные машины, которые требуют частых циклов разряда и перезарядки. Батареи с низким содержанием сурьмы доступны для обслуживания.

Влажные / заливные батареи

Батареи, заправленные на заводе и отправленные «готовыми к установке». Влажные / залитые аккумуляторные батареи наиболее широко используются в автомобильной промышленности. Обычно они дешевле, чем гелевые или AGM-батареи, но не обеспечивают такой же срок службы и удобство.Некоторые влажные / залитые батареи требуют обслуживания (см. Аккумуляторы, доступные для обслуживания).

SVR Gel

Герметичные батареи с регулируемым клапаном (SVR) Гелевые батареи с электролитом обладают многими значительными преимуществами по сравнению с обычными батареями с залитой водой. Гелевые батареи герметичны и герметичны, а также выдерживают чрезмерные разряды, которые могут сократить срок службы батареи. Гелевые аккумуляторы «совершенного глубокого разряда» можно разряжать и заряжать чаще, чем аккумуляторы любого другого типа.Для максимального срока службы и производительности необходимо использовать гелевое зарядное устройство.

Гелевые батареи имеют очень низкую скорость саморазряда, поэтому они могут дольше работать без подзарядки. Обеспечивая превосходную вспомогательную мощность, они также могут использоваться для запуска. Их конструкция SVR сводит к минимуму газообразование, что делает их безопасными для установки рядом с людьми и чувствительным электронным оборудованием.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *