Тип крепления аккумулятора: 404 Извините, запрашиваемый документ не был найден на сервере ― купить с доставкой в интернет магазине

Posted on by alexxlab
Posted in Аккумулятор

Содержание

Характеристики аккумуляторов — KLV Market

Полярность и тип аккумулятора

Полярность

На этот параметр редко обращают внимание, но именно он иногда помогает решить проблемы с размещением аккумулятора в подкапотном пространстве.Полярность бывает прямой и обратной. Если смотреть на аккумулятор, повернув его клеммами к себе, то при прямой полярности плюсовая клемма находится слева, минусовая — справа. Для автомобилей произведенных в России, как правило, используются аккумуляторы с прямой полярностью, европейскими производителями – аккумуляторы обратной полярности. 


Тип клемм

Контактные клеммы аккумуляторов имеют неодинаковый диаметр, это сделано для обеспечения правильного подключения АКБ к бортовой сети автомобиля — разные клеммы не позволяют перепутать «плюс» с «минусом». В настоящее время распространены аккумуляторы с клеммами двух разных стандартов: тип Euro — Type 1, и Asia — Type 3. В типе Euro клемма «+» имеет диаметр 19,5 мм, клемма «-» — 17,9 мм.

В типе Asia клемма «+» имеет диаметр 12,7 мм, клемма «-» — 11,1 мм.

Типы аккумуляторов

Данный параметр носит вспомогательный характер. Многие европейские, американские и азиатские производители зачастую придерживаются своих стандартов, а поэтому на рынке присутствуют аккумуляторы разных типоразмеров и с разным расположением клемм. Наиболее часто встречаются следующие типы АКБ:

Европейский тип. Высота корпуса — 190 мм, клеммы расположены в специальных углублениях и не выходят за габариты АКБ.

Азиатский тип. Высота корпуса — 220 — 225 мм, клеммы расположены на верхней крышке, выходят за габариты корпуса.

Американский тип. Встречается редко, используется на некоторых марках американских автомобилей, характеризуется боковым расположением клемм.

Тип крепления аккумуляторов

Тип корпуса и крепления. Существует два основных вида корпуса аккумулятора и их крепления на легковых автомобилях распространенных в России, — это азиатский корпус с ровными стенками и клеммами возвышающимися над корпусом аккумулятора. Аккумуляторы в этом корпусе крепятся планкой, которая прижимает батарею сверху, поэтому крепление называется верхним. Второй тип корпусов аккумуляторов европейский в котором есть выступ или буртик в основании, за который цепляется скоба, которая прижимает аккумулятор, — такое крепление называется нижним.


Источник

Купить аккумулятор

Таблица параметров аккумуляторов по Японскому стандарту

Для перемещения таблицы наведите на неё мышь, зажмите колесо мыши и перемещайте мышь по горизонтами

Японский стандарт Емкость при 20ч разряде  Пусковой ток (A)  (CCA)
Резервная емкость (мин.) 		Размеры (мм) Полярность Тип клемм Тип крепления
Д Ш В Высота с клеммами
46B19L 42 370 55
187 		127 200 220 0 B B0
46B19R 42 370 55 187 127 200 220
1 		B B0
60B24L 50 430 60 235 127 200 220 0 B B0
60B24R 50
430 		60 235 127 200 220 1 B B0
70B24L 55 480 75 235 127 200 220 0 B B0
70B24R 55 480 75 235 127 200 220 1 B B0
65D23L 60 550 95 231 172 200 220 0 A B1
65D23R 60 550 95 231 172 200 220 1 A B1
90D23L 70 600 110 231 172 200 220 0 A B1
90D23R 70 600 110 231 172 200 220 1 A B1
80D26L 70 600 100 258 172 200 220 0 A B1
80D26R 70 600 100 258 172 200 220 1 A B1
95D26L 80 680 120 258 172 200 220 0 A B1
95D26R 80 680 120 258 172 200 220 1 A B1
105D31L 90 750 160 303 172 200 220 0 A B1
105D31R 90 750 160 303 172 200 220 1 A B1
115D31L 100 800 170 303 172 200 220 0 A B1
115D31R 100 800 170 303 172 200 220 1 A B1
150F51L 150 950 230 506 182 213 233 3 A B0
150F51R 150 950 230 506 182 213 233 4 A B0
190G51L 190 1100 325 506 215 213 233 3 A B0
190G51R 190 1100 325 506 215 213 233 4 A B0

Подбор Аккумуляторов

с 1. 11.2018 доступен каталог подбора аккумуляторов. Возможен подбор по габаритным размерам, емкости, полярности и другим основным параметрам. Каталог доступен по ссылке  http://partlinks24.ru/batteries_catalog

Обычно в современных автомобилях устанавливают свинцово кислотные аккумуляторы. Используется в них обычный электролит, который собой представляет смесь из серной кислоты и дистиллированной воды. Однако все чаще стали применять АКБ, созданные на основе технологии AGM (аббревиатура Absorbent Glass Mat), в которых электролит абсорбирован в специальном стеклянном волокне. Не менее популярны и гелевые аккумуляторы. В них электролит загущается силикагелем до гелеобразного состояния. Такая технология получила название GEL.

Номинальная емкость
 
Номинальная емкость аккумуляторной батареи определяется количеством электричества в ампер-часах, которое полностью заряженная батарея отдает при разряде силой тока, равной 1/20 емкости до напряжения 1,75 В на одном аккумуляторе при температуре +25° С. Для определения емкости силу разрядного тока умножают на время разряда аккумуляторной батареи.

Емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора этой батареи. В батарее аккумуляторы соединяют последовательно только для увеличения рабочего напряжения. Емкость аккумулятора увеличивается при большем количестве и размере пластин, большей пористости активной массы пластин, большей температуре электролита.

Емкость аккумулятора также зависит от температуры электролита и силы разрядного тока. Если температура электролита будет ниже +25° С, то на 1°С снижения температуры емкость батареи уменьшается на 1%. С понижением температуры увеличивается вязкость электролита, и он не проникает глубоко в поры активной массы пластин

Полярность

Полярность — это расположение внешних токовыводящих элементов (токовыводов) на лицевой или верхней крышке аккумулятора. Самые распространенные схемы расположения — это так называемые «прямая» и «обратная», однако справедливости ради нужно отметить, что существуют еще несколько видов полярности, но они особого распространения не получили. К примеру в США используется их собственная полярность – «американская», которая отличается тем, что выводы у них установлены не на верхней крышке корпуса, а на боковой поверхности.

Простыми словами, это расположение клемм — в некоторых случаях плюсовая находится справа, а в другом случае слева. Именно в этом есть основная разница.

Тип клемм

Контактные клеммы аккумуляторов имеют неодинаковый диаметр, это сделано для обеспечения правильного подключения АКБ к бортовой сети автомобиля — разные клеммы не позволяют перепутать «плюс» с «минусом». В настоящее время распространены аккумуляторы с клеммами двух разных стандартов: тип Euro — Type 1, и Asia — Type 3. В типе Euro клемма «+» имеет диаметр 19,5 мм, клемма «-» — 17,9 мм. В типе Asia клемма «+» имеет диаметр 12,7 мм, клемма «-» — 11,1 мм.

Расположение клемм

Данный параметр носит вспомогательный характер. Многие европейские, американские и азиатские производители зачастую придерживаются своих стандартов, а поэтому на рынке присутствуют аккумуляторы разных типоразмеров и с разным расположением клемм. Наиболее часто встречаются следующие типы АКБ:

Европейский тип. Высота корпуса — 190 мм, клеммы расположены в специальных углублениях и не выходят за габариты АКБ.

Азиатский тип. Высота корпуса — 220 — 225 мм, клеммы расположены на верхней крышке, выходят за габариты корпуса.

Американский тип. Встречается редко, используется на некоторых марках американских автомобилей, характеризуется боковым расположением клемм.

Напряжение аккумулятора — это разность потенциалов, погруженных в электролит и действующих на положительном и отрицательном электродах. Напряжение аккумулятора не является постоянной величиной. Оно  изменяется в зависимости от степени заряженности аккумулятора.
Номинальное же напряжение аккумулятора напротив  является величиной постоянной .

Номинальное напряжение автомобильной батареи равно произведению номинального напряжения аккумулятора (элемента) на число последовательно включенных аккумуляторов в батарее.

Без выступов.
Корпус аккумулятора не имеет никаких выступов. Такие модели устанавливаются на посадочное место и закрепляются сверху стяжной рамкой (или планкой).

Выступы с двух сторон.
Для крепления аккумулятора предусмотрен специальный выступ в нижней части корпуса АКБ.

Выступы с 4 сторон.
Буртик для крепления сделан внизу корпуса батареи по всему периметру.

Габаритные размеры батареи, в мм

Типы корпусов для аккумулятора

Статья обновлена: 2020-08-27

Аккумуляторная батарея (АКБ) электровелосипеда – это источник энергии, определяющий дальность автономного пробега транспортного средства без подзарядки. От качества и характеристик АКБ зависит комфорт эксплуатации электровелосипеда. Среди поклонников персонального электротранспорта отлично зарекомендовали себя литиевые аккумуляторы. Стоят они недешево, зато служат до 5–10 лет. Для защиты от механических повреждений и других внешних воздействий желательно использовать АКБ электровелосипеда в корпусе из металла или пластика. Аккумуляторные батареи в жестких защитных корпусах могут крепиться на раму, багажник или подседельную трубу велосипеда. Иногда велосипедисты используют АКБ в специальных сумках или мягких корпусах. Они не защищают аккумуляторы от ударов и вибраций, поэтому лучше использовать вместо мягких оболочек и сумок твердые корпуса.

Типы корпусов для АКБ электровелосипедов

Рассмотрим, какие типы корпусов для аккумуляторов велосипедов наиболее распространены:

  1. BackRack или «Кирпич» – призматический бокс для установки на багажник;
  2. Back Rack – корпус призматической формы с выступом, предназначенный для установки на место багажника, отлично подходит для аккумуляторных батарей большой емкости;
  3. Hailong – модель обтекаемой удлиненной формы, предназначенная для крепления на раму, на место флягодержателя. Вмещает 52 аккумулятора 18650;
  4. Hailong 2 – увеличенная до 65 аккумуляторов версия популярного корпуса;
  5. Silver Fish или «Лифт» – популярная модель, представляет собой длинный корпус призматической формы для установки на раме, в специальном гнезде за подседельной трубой;
  6. «Дельфин», Pria – обтекаемая модель для монтажа на раму, на место флягодержателя;
  7. Shrinker – укороченный корпус с округлыми краями, используется для установки на раму;
  8. «Лягушка», Frog – модель квадратной формы с обтекаемыми краями, предназначена для крепления на место багажника на подседельную трубу;
  9. «Фляга», Bottle – цилиндрический бокс для монтажа на раму;
  10. Tiger Shark или «Тигровая Акула» – обтекаемый корпус для крепления в треугольник рамы. Бывает на 40, 52 и 65 аккумуляторов 18650;
  11. Atlas – модель с плавными линиями и USB портом для подзарядки мобильных устройств, подходит для установки на багажник и на место флягодержателя на раму.

Как выбрать бокс для аккумулятора электровелосипеда?

Чтобы уберечь аккумуляторную батарею от повреждений в случае падения и других внештатных ситуаций, нужно поместить ее в жесткий и прочный бокс. Также важно обеспечить надежное крепление аккумуляторного блока на велосипеде. Форма корпуса выбирается в зависимости от размеров АКБ и места ее установки. Чаще всего АКБ крепится на багажник или в треугольник рамы. Каждый способ имеет свои особенности:

  1. При расположении АКБ сзади на багажнике есть возможность легкой установки и снятия батареи для ее дальнейшей зарядки. Если мотор-колесо установлено спереди, размещение АКБ на багажнике обеспечивает отличную развесовку. Еще один плюс такого монтажа батареи – ее вертикальное положение, оптимальное для эксплуатации. Но поскольку АКБ крепится относительно высоко, она немного ухудшает управляемость.
  2. В треугольник рамы удобно устанавливать небольшие аккумуляторные батареи. При этом багажник остается в распоряжении владельца. В монтаже и демонтаже такие АКБ сложнее, зато сдвиг центра тяжести в область переднего колеса обеспечивает равномерное распределение нагрузки на раме и улучшает управляемость велосипеда.
  3. В заводских электровелосипедах боксы с Li-ion батареями часто размещают в пространстве между подседельной трубой и задним колесом или на подседельной трубе. Такая схема считается удачной, поскольку не сказывается на управляемости и развесовке. В некоторых серийных электровелосипедах АКБ и контроллер маскируются внутри труб рамы. Независимо от того, какой корпус вы решите купить, главное, чтобы он соответствовал по размеру аккумуляторной батарее, надежно защищал ее от внешних воздействий, обеспечивал крепление в удобном месте, с нормальной развесовкой и эффективной управляемостью. Чтобы сделать правильный выбор, проанализируйте все факторы, особенно те, которые имеют для вас первостепенное значение.

принцип работы, из чего состоит, назначение и схема акб

Автор Aluarius На чтение 10 мин. Просмотров 4.7k. Опубликовано

Принципиально устройство аккумулятора больше чем за 150 лет с момента его изобретения не изменилось, хотя современность внесла серьёзные новшества в технологические процессы их изготовления и используемые материалы, из чего состоит аккумулятор.

Автономный источник энергии

 

Что такое аккумулятор

Аккумулятор – автономный источник электричества, который накапливает, сохраняет и отдает энергию. Аккумуляторная батарея – важный элемент электрооборудования транспортного средства. Назначение акб определяется в запуске двигателя и обеспечении подачи электричества в бортовую сеть. Все электроприборы, когда выключен мотор, и не работает генератор, работают от батареи. Накопитель помогает в пробке, когда энергии генератора не хватает.

 

Устройство и принцип работы аккумулятора

Для того, чтобы разобраться, как работает аккумулятор, необходимо знать устройство акб, что внутри аккумулятора обеспечивает работу прибора. Основной принцип работы аккумулятора заключается в разности потенциалов при погружении двух пластин в электролит. В 12-ти вольтовой батарее объединены шесть аккумуляторов, каждый из которых вырабатывает 2 вольта. Все они объединены совместным корпусом, который образует единое целое конструкции.

Аккумулятор в разрезе

При работе этой конструкции, пластинки из-за действия серной кислоты выделяют сульфат свинца, в результате чего образуется электрический ток. Также выделяется вода, и поэтому концентрация электролита становится менее плотной. Во время зарядки АКБ процесс осуществляется в обратном порядке, свинец снова обретает металлическую форму, электролит становится более концентрированным. Принцип работы аккумулятора основан на методе двойной сульфатации, который позволяет полностью восстанавливать первоначальные свойства батареи. Срок службы аккумулятора зависит от качества используемых материалов, из чего состоит акб.

 

Схема строения

 

Схема строения

Виды аккумуляторов

Классификация акб по составу активного вещества

Свинцовые пластины, используемые в старых аккумуляторах перестали устраивать потребителей. Возникала необходимость по улучшению качества работы акб. Сначала добавили сурьму к свинцу, что позволило заметно продлить срок эксплуатации батареи. На следующем этапе – уменьшили процентное содержания сурьмы до оптимальной концентрации. Такой подход привел к созданию малообслуживаемых аккумуляторов, потому что в них уже намного реже требовался долив воды.

При использовании металлического кальция для покрытия пластин появились кальциевые энергосберегающие источники. В предыдущих моделях потери воды из-за электролиза на 12 вольт требовали постоянного долива, а кальций позволил повысить этот порог до 16 вольт. Так появилась возможность в производстве необслуживаемых аккумуляторов использовать герметичный, неразборной корпус.

  • Сурьмянистые батареи относятся к классике из-за повышенного состава сурьмы, которая ускоряет процесс электролиза.
  • В малосурьмянистых акб материалом для пластин служит свинец с небольшой примесью сурьмы. В них степень саморазряда значительно меньше, чем в сурьмянистых АКБ.
  • При производстве кальциевых источников свинцовые пластины легированы до 0,1% кальцием. Они могут иметь различные заряды, как отрицательный, так и положительный.
  • Гибридные источники энергии вытесняют кальциевые. Конструктивные отличия состоят в том, что при их производстве объединили две технологии: одна, когда пластины формируются из сплава свинца и сурьмы, положительные электроды, а другая – когда пластины формируются из сплава свинца и кальция, отрицательные электроды.
  • EFB является улучшенной жидкозаполненной батареей. Свинцовые пластины в ЕФБ аккумуляторах в два раза толще, чем у обычных, вследствие чего увеличивается их ёмкость. Каждая из пластин закрыта в пакет из специальной ткани, который наполнен жидким сернокислотным электролитом.
  • В гелевых аккумуляторах применяется гелеобразный электролит. Такая технология позволила снизить текучесть электролита, в котором содержится агрессивная серная кислота.
  • В литиевых акб используется жидкий электролит, представляющий собой раствор фторсодержащих солей лития в смеси эфиров угольной кислоты.
  • Отличительной особенностью AGM является то, что в электролит с помощью специальной технологии между пластинами вставляются стекловолоконные микропористые прокладки.
  • Во всех щелочных батареях применяется растворенная в воде щёлочь.

Классификация батарей по типу электролита

Электролиты бывают кислотными, щелочными. Щелочные растворы используются в заправке аккумуляторных батарей. Щелочные аккумуляторные жидкости представляют собой сильные основания, которые проявляют большую активность по отношению к металлам и кислотам. При реакциях с кислотами образуются соль и вода. Растворы щелочей подвергаются гидролизу. Химические свойства позволяют использовать этот тип электропроводящей жидкости для накопления электрической энергии в аккумуляторе.

Кислотные смеси с дистиллированной водой применяются в основном в автомобильных аккумуляторах. Такие составы можно приобрести в специализированных магазинах или же приготовить самостоятельно в домашних условиях. На заводе процесс изготовления таких смесей осуществляется в масштабном производстве по ГОСТу. В домашней обстановке также возможно довольно точно при соблюдении обязательных пропорций и правил техники безопасности смешать кислоту с дистиллированной водой.

Важно! вода при минусовых температурах превращается в лед. Всегда при морозе нужно применять меры, необходимые для предотвращения замерзания аккумулятора.

 

Основные технические характеристики аккумуляторов

Номинальная емкость аккумулятора

Номинальная емкость элемента – способность накапливать и отдавать электроэнергию постоянного тока, определяет время автономной работы ИБП. Емкость электрического аккумулятора показывает время питания подключенной к нему нагрузки.

Важно! Емкость не характеризует полностью энергию аккумулятора, т.е. энергию, которая может быть накоплена в полностью заряженном аккумуляторе. Чем больше напряжение аккумулятора, тем больше накопленная в нем энергия.

Емкость всегда указывается на корпусе АКБ, а также на упаковке, ведь именно по этому критерию большинство пользователей выбирают нужную модель.

Пусковой ток

Величину, характеризующую параметр тока, протекающего в стартере автомобиля в момент пуска силового узла, принято считать пусковым током. Пусковой ток или стартерный возникает в момент, когда в замке зажигания поворачивается ключ и начинает проворачиваться стартер. Единица измерения величины – Ампер. Он же ток холодной прокрутки является показателем, как аккумулятор поведет себя в морозную погоду и сможет запустить двигатель при минусовых показателях. Определяется мощностью тока, которую батарея может выдать в течение первых 30 секунд при температуре -18°С. При высоких показателях пускового тока увеличиваются шансы завести машину при минусовой температуре.

Полярность

Порядок расположения на крышке аккумулятора присоединительных клемм, которые являются токовыводящими соединительными элементами, называется полярностью. Полюса всего два – положительный и отрицательный, вариантов расположения – прямое и обратное.

Прямая полярность – отечественная разработка. Чтобы ее определить, нужно повернуть аккумулятор таким образом, чтобы этикетка была перед глазами. При расположении плюсовой клеммы слева, а минусовой справа, можно утверждать, что акб с прямой полярностью. На иномарках устанавливаются аккумуляторные батареи обратной полярности.

Прямая, обратная полярность

Исполнение корпуса

Корпус большинства аккумуляторов состоит из ударопрочного полипропилена, который характеризуется как материал легкий, не вступающий в химическую реакцию с агрессивным электролитом АКБ. Полипропилен довольно стоек к перепадам температур, возникающих под капотом автомобиля, нагрев может достигать до +60 ̊С, а при морозах до -30°С. Корпус большинства АКБ состоит из ручки для переноса, пробок, индикатора заряда, клемм для подключения к электросети. Вес АКБ емкостью 55Ач около 16,5 кг. Традиционно появились американский, европейский, азиатский и российский типы корпусов.

Европейские корпусы и американские имеют идентичные габариты. Например, у батарей емкостью 60 Ач общая высота от 17,5 до 19 сантиметров. У азиатских этот показатель немного выше, до 22 сантиметров за счет верхнего расположения электродов. Именно поэтому важно корректно анализировать возможности посадочного места под капотом, чтобы надежно закрепить АКБ прижимной планкой и избежать замыкания при случайном касании токоотводами металлических частей кузова.

У АКБ с европейским типом корпуса клеммы находятся в углублении, их верхний край не выступает над плоскостью крышки. Иногда клеммы дополнительно защищены от внешнего воздействия специальными крышечками. Азиатский тип корпуса – это коробка, на которой клеммы расположились на верхней крышке, верхний край клемм является самой высокой точкой аккумулятора. Какую клемму снимать с аккумулятора первой читайте здесь. 

Важно! При приобретении акб нужно знать, что европейские производители указывают габаритные размеры аккумулятора по корпусу. На азиатских корпусах могут указывать высоту батареи с учетом клемм или без них.

Российский стандарт акб

ОбозначениеОписание букв
ААКБ имеет общую крышку для всего корпуса
ЗКорпус батареи залит и она является полностью заряженной изначально
ЭКорпус-моноблок АКБ выполнен из эбонита
ТКорпус-моноблок АБК выполнен из термопластика
МВ корпусе использованы сепараторы типа минпласта из ПВХ
ПВ конструкции использованы полиэтиленовые сепараторы-конверты

 

Европейские корпусы и американские имеют идентичные габариты

Тип и размер клемм

Распространены аккумуляторы с клеммами трех разных стандартов: тип Euro – Type 1, и Asia –Type 3, «под болт» – американский стандарт. В типе Euro плюсовая клемма имеет диаметр 19,5 мм, минусовая клемма – 17,9 мм. В типе Asia клемма плюс имеет диаметр 12,7 мм, клемма минусовая – 11,1 мм. Клеммы «под болт» находятся на боковой стенке аккумулятора и сверху. Болт, соединённый с проводом, продевается в отверстие клеммы и фиксируется гайкой.

Американский стандарт

Тип крепления

При выборе акб особое внимание следует обращать на тип крепления АКБ, при котором батарея может крепиться снизу или сверху. Вверху крепится элемент с помощью специальной монтажной рамки, которая охватывает аккумулятор. Крепление аккумулятора происходит с помощью планки и двух шпилек. Чаще такой вид установки и фиксации аккумуляторной батареи встречается на автомобилях китайского или корейского производства.

Тип крепления встречается на «азиатах»

 

Нижнее крепление применимо на европейских автомобилях. На нижней части корпуса акб находится выступ, за который аккумулятор прижимается к платформе с помощью пластины и винта.

Нижнее крепление

Назначение аккумуляторных батарей

Автомобильная аккумуляторная батарея выступает как источником электрического тока, необходимого для пуска двигателя, так и резервным источником питания, в случае, если энергии, вырабатываемой генератором, оказывается мало для электроснабжения авто. Аккумуляторная батарея действует как стабилизатор напряжения, так как она выполняет роль накопителя электроэнергии, отдающего во время пуска двигателя за короткое время большой ток, и пополняемого постепенно генератором автомобиля в процессе подзарядки.

Важно! Перед проверкой системы электроснабжения и электрического пуска, необходимо убедиться в том, что аккумуляторная батарея находится в заряженном состоянии и готова к эксплуатации.

В каких сферах используется

Аккумуляторные батареи используются как дополнительный или основной источник питания. Надежность, простота в использовании позволяет применять батареи в различных областях:

  • автомобильная промышленность;
  • освещение в аварийном состоянии;
  • переносное электрооборудование;
  • медицинское оборудование;
  • игрушки;
  • сигнализация в разных сферах применения;
  • телекоммуникационное оборудование.

 

Применение батареи в игрушках

Роль акб в работе приборов не оспорима. Применение источника энергии практически во всех отраслях доказывает значимость и необходимость знаний о внутреннем содержимом батарей. С использованием в автомобилях широкого разнообразия электроприборов, кондиционеров, мультимедийных центров, генераторы не всегда справляются с обеспечением их энергией. В этом случае подпитка энергией поступает от АКБ, который кроме этого выполняет основную функцию, обеспечивает электроэнергией стартер двигателя. Водителю необходимо знать, как устроен аккумулятор, чтобы выявить сбои в работе источника энергии, назначение аккумулятора, чтобы правильно использовать ресурс, подобрать батарею к условиям эксплуатации и автомобилю. О способах и рекомендациях как проверить аккумулятор читай тут.

Какой ваш лучший выбор?

Мы рассмотрим сходства и различия между двумя вариантами крепления аккумулятора, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

Что касается аккумуляторов большой емкости для кинотеатров, на рынке есть два варианта крепления для основных аккумуляторов: Gold Mount и V-Mount. Большинство батарей с емкостью, достаточной для питания больших кинокамер, предлагают эти два варианта установки батарей.

Однако, когда вы собираетесь приобрести собственные батареи и, по сути, инвестируете в одну из этих монтажных платформ, становится непонятно, какой вариант крепления вам следует приобрести.Для простоты обычно лучше вкладывать все приобретенные аккумуляторы только в один из этих форматов.

Золотое крепление

Золотая гора

, также известная как гора AB (Антон Бауэр), была создана Антоном Бауэром пятьдесят лет назад. Это крепление, по-видимому, является предпочтительным выбором для кинотеатров в США. Благодаря надежному креплению с тремя золотыми шпильками, многие считают Gold Mount наиболее надежным способом удержания аккумуляторов на месте при установке на камеру.Отчасти это связано с тем, что для демонтажа аккумулятора необходимо вытащить его из пластины аккумулятора вбок. В свою очередь, это снижает вероятность случайного соскока.

Батареи

Gold Mount также кажутся самым популярным вариантом в арендных домах в США.

Крепление V

Изначально разработанный Sony, аккумулятор с V-образным креплением также очень популярен и оказался удачным решением для крепления аккумулятора. Как бы то ни было, аккумулятор крепится к пластине аккумулятора с помощью V-образного фиксатора.

Согласно многочисленным онлайн-форумам, многие кинематографисты выражают озабоченность по поводу того, насколько безопасны эти батареи при установке на систему камеры. Это беспокойство частично связано с тем, что эти батареи снимаются, сдвигаясь вверх. Если вы работаете на плече, довольно легко поднять аккумулятор, снимая камеру с плеча.

Лично у меня был один случай, когда аккумулятор с V-образным креплением выскакивал из пластины аккумулятора в середине кадра. В результате я потерял снимок, когда камера сразу выключилась.Однако многие другие кинематографисты годами использовали батареи с V-образным креплением и не сообщали о проблемах.

Что делать, если вы не можете решить?

А что, если у вас есть батареи V-Mount для светодиодных фонарей и батареи Gold Mount для ваших фотоаппаратов?

Для ситуаций, когда вы инвестируете в обе платформы, к счастью, есть пластины адаптера аккумулятора. С помощью этих переходных пластин вы можете легко прикрепить батареи Gold Mount к переходной пластине Gold Mount-to-V-Mount (или наоборот) и решить большинство проблем с установкой аккумуляторов.Однако этот метод менее предпочтителен, поскольку он обеспечивает дополнительную точку отказа.

Как выбрать

В конечном итоге все зависит от ваших личных предпочтений и от того, какая система лучше всего подходит вам и вашему рабочему процессу. Некоторым кинематографистам может понравиться безопасность и доступность Gold Mounts в арендных домах США, в то время как другие могут предпочесть международную универсальность, которую обеспечивают V-Mounts.

В конце концов, любая аккумуляторная система является отличным выбором и удовлетворит потребности вашей работы.Самое главное, они помогут вам рассказывать и создавать свои проекты и истории.

Изображение на обложке Крючки Ярослава.

Ищете другие обзоры видеооборудования? Проверьте это.

Руководство по держателям батарей Bulgin.

Что такое держатель батареи?

Держатель батареи или держатель батареи — это интегрированная или отдельная полость для удержания ячеек. Если это отдельный отсек, его можно подключить к устройству с батарейным питанием. Он используется для надежного удержания ячеек и питания устройства, к которому они прикреплены.Основная функция держателя батареи — облегчить подачу питания на устройство, к которому он прикреплен. Внешние соединения могут быть выполнены с элементами в держателе батареи через наконечники, припаянные к устройству с питанием от элементов, провода, клеммы с защелкой, или он может быть установлен на печатных платах с помощью контактов.

Выбор подходящего держателя батареи.


Тип необходимого держателя батареи зависит от следующих факторов:

  • Размер используемых батареек (AAA, AA, C, D и т. Д.)
  • Количество используемых ячеек
  • Совместимость используемых ячеек с держателем батареи
  • Тип контактов и клемм

Большинство держателей батарей изготавливаются специально для определенного типа батарей. Однако многие держатели батарей будут совместимы с аналогичными батареями с другим химическим составом. Здесь следует отметить, что если в держателе батареи одновременно размещаются батареи разного химического состава, подаваемая мощность будет соответствовать самой слабой батарее.Следовательно, для оптимальной работы рекомендуется использовать батареи с одинаковым химическим составом.

Типы держателей батарейных держателей.

Способ крепления держателя батареи к устройству с батарейным питанием известен как крепление держателя батареи. Существуют различные типы держателей аккумуляторных батарей:

Крепление на панель:

Держатель батареи для панельного монтажа — это отдельный отсек, предназначенный для хранения ячеек. Его можно вставить в полость устройства, которому требуется питание.Его можно снять, когда необходимо заменить батареи. Они вставляются в полость устройства путем ввинчивания или имеют F lange Panels .

Вставное крепление:

В этом типе крепления ячейки вставляются и извлекаются путем выдвигания или выдвижения. Это наиболее часто используемые крепления, а также экономичные. Когда ячейка вставляется на место, она удерживается крышкой или противодействующей силой двух клемм. Этот тип крепления тоже достаточно надежен.

Крепление на шасси:

Этот тип крепления крепится внутри основного корпуса устройства к поверхностной пластине.Эти крепления бывают как из пластика, так и из металла.

Крепление на печатную плату:

Как следует из названия, крепление PCB Mount предназначено для случаев, когда аккумулятор должен быть на печатной плате. Он имеет острые штифты по периметру, которые можно использовать для фиксации на печатной плате. Обычно они используются для хранения монетных ячеек. Однако крепления для печатных плат также предназначены для элементов AAA или AA.

Ремешок и поводок:

Они не являются целыми корпусами, но позволяют прикрепить батарею к электронному устройству или держателю.У него просто есть проволока и две кнопки для удержания ячейки. В этом методе замена ячейки становится простой.

Защелкивающееся крепление:

Он состоит из металлических зажимов, которые надежно удерживают ячейку на месте. Батарею нужно вставить в корпус до щелчка. Этот тип крепления лучше всего подходит для систем, подверженных ударам и вибрации.

Крепление вывода провода:

Этот тип крепления обеспечивает хорошую гибкость в выборе мест, где его можно использовать.Он имеет два провода на одном конце, а другой конец может быть прикреплен к устройству, на которое подается питание.

Поверхностный монтаж:

Этот тип крепления обычно используется для монетных ячеек. Он лежит внутри устройства или внутри цепи. Он открытый, имеет кнопочные клеммные контакты.

Монтаж на поверхность в сквозное отверстие:

Лучше всего подходит для аккумуляторов в условиях ограниченного пространства. Вместо того, чтобы вставляться в полость в устройстве, он фиксируется на поверхности устройства через отверстия.

К держателям батарей часто не относятся достаточно серьезно при проектировании систем. Однако надежный держатель батареи — важный компонент, который способствует надежности всей системы.

Чтобы просмотреть полный каталог разъемов и всей другой продукции, посетите веб-сайт Bulgin .

Полностью настраиваемое крепление аккумулятора (для большинства велосипедов и трициклов) — T-Cycle

Электроприводы на велосипедах и трехколесных велосипедах отлично подходят для транспортировки и позволяют любому выйти и покататься, но до сих пор большинству людей приходилось возиться вместе способ носить аккумулятор.Батарейки большие, плотные и ценные, их просто не хочется никуда вставлять. Иногда срабатывает задняя стойка, но тогда нужно удлинить провода, вес слишком велик, и вы не можете использовать стойку ни для чего другого. Представляем новое и улучшенное крепление для аккумулятора T-Cycle! Еще лучший способ прикрепить ценный тяжелый аккумулятор: по центру, низко и в стороне. Вы вряд ли узнаете, что это там! Высота и угол наклона могут быть отрегулированы, чтобы соответствовать практически любому велосипеду или трайку, представленному на рынке. Прецизионные монтажные зажимы, обработанные на станке с ЧПУ, подходят для всех наиболее распространенных размеров рам.Это крепление для аккумулятора — сверхпрочный и элегантный аккумулятор, которого так ждал мир лежачих людей. Работает слева, справа и даже с обеих сторон, если вы хотите работать от двух батарей. Конфигурации с правой стороны обычно требуют дополнительного удлинителя для очистки цепи.

FAQ

1. Для чего это нужно?

Это крепление позволяет установить аккумулятор под сиденьем рядом с центральной линией велосипеда или трайка. Обычно это лучшее место для установки аккумулятора, потому что оно расположено низко и по центру для большей устойчивости.Установка тяжелых предметов, например аккумуляторов, высоко над задним колесом часто приводит к проблемам с управлением. Это крепление было разработано для решения этой проблемы. Мы производим различные крепления для аккумуляторов специально для трициклов ICE. Если у вас есть мотоцикл с жесткой рамой ICE или мотоцикл с задней подвеской, мы рекомендуем специальные крепления, потому что они тщательно спроектированы для работы со складкой (аккумулятор наматывается наверх после складывания, где ничего не мешает). Если у вас есть трехколесный велосипед HP Scorpion, из-за сложной основной трубы эти крепления не подойдут — просто нет подходящего места для крепления.Мы работаем над креплениями для аккумуляторов Scorpion, которые крепятся там, где стоят стойки HP, но их можно перенастроить для любого Scorpion с левой или правой стороны. Будьте на связи.

2. Куда он девается?

Это зависит от велосипеда или трайка, но от основной трубы, как правило, позади и под сиденьем. Будет ли он идти по левой или правой стороне, зависит от мотоцикла или трайка. В большинстве папок батарея должна находиться на правой стороне, поэтому после складывания она складывается наружу. Дополнительный удлинитель перемещает предметы за цепь справа или за другие препятствия слева.Все части можно перевернуть, перевернуть и перенастроить, чтобы получить широкий диапазон монтажных положений по обе стороны от велосипеда или трайка.

3. Какие батарейки на него поставить?

Всякие. Полка для батареек большая и прочная. Мы просверливаем его и нарезаем для некоторых распространенных аккумуляторов, таких как BionX и NeoDrives, в которых используется стандартное расстояние между выступами бутылок. Для других батарей, в термоусадочной пленке или в нейлоновом корпусе, вы обычно можете просто пристегнуть их ремнем или использовать стяжки. Мы делаем специальные дополнительные пластины для установки необычных батарей, таких как батарея задней стойки BionX и плоские батареи Falco.

4. Какой размер мне нужен?

Мы обрабатываем зажимы, чтобы они точно соответствовали размеру трубы основной рамы, поэтому размер должен быть точным. Когда вы сообщите нам марку и модель своего трайка, мы сможем подобрать для вас подходящие зажимы.

5. Нужен ли боковой удлинитель?

Боковой удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок. Если вам нужно убрать нижнее перо или какое-либо другое препятствие, расположив аккумулятор дальше вбок, вам, вероятно, понадобится удлинитель.Если у вас возникла необычная ситуация и вам могут потребоваться специальные втулки, сообщите нам об этом.

6. А необычные аккумуляторы?

У нас есть переходная пластина для больших батарей с монтажными отверстиями, специально предназначенными для батарей задней стойки BionX, Falco и Shimano. Адаптерная пластина также полезна для поддержки больших батарей кирпичного типа. У нас также есть специальная монтажная планка для батареи с нижней трубкой Shimano Steps.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Крепление состоит из усиленного зажима, который крепится к раме, вертикальной пластины с регулируемым углом, которая прикрепляется к зажиму рамы, и полки для батарей, которая прикрепляется к вертикальной пластине.Зажимы рамы подобраны специально для вашего трайка. Вертикальную пластину и аккумуляторную полку можно поворачивать на разные углы в зависимости от того, что требуется для вашего трайка. Детали можно комбинировать в различных конфигурациях, переворачивать, переворачивать и использовать на противоположных сторонах. Комбинация регулировок позволяет располагать батарейный отсек под разными углами и высотой в соответствии с вашими потребностями.

  1. Во-первых, удерживайте аккумулятор в том месте, куда вы хотели бы его поместить, чтобы получить представление о том, где должны быть полка, переходная пластина и зажим рамы.
  2. Снимите арку зажима, прижмите зажим к раме и установите арку на место.
  3. Обязательно проложите кабели над зажимом, чтобы они не защемились.
  4. Затяните зажим рамы, затем при необходимости отрегулируйте угол вертикальной пластины.
  5. Когда вертикальная пластина установлена, установите полку под наиболее подходящим углом.
  6. При необходимости прикрепите аккумулятор к полке болтами, стяжками или ремнями. Вот и все!

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Зажимы для рам доступны для всех основных размеров труб: 1.125, 1,25, 1,375, 1,5, 1,625, 1,75 и 2,0 дюйма; и 40, 50, 54 и 60 мм; и квадратные трубки Greenspeed Magnum, Anura и GT20. Мы часто можем установить другие размеры, отправьте электронное письмо для получения дополнительной информации. Прокладки обычно стоят от 12 до 15 долларов.
  • Для зажимов рамы требуется площадь 5/8 дюйма (16 мм) прямой, круглой, свободной от препятствий основной трубы. Проходящие кабели в порядке, но важно, чтобы на раме ничего не приварено, там, где могут потребоваться зажимы. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете отправить нам по электронной почте фотографию своей рамы, и мы сможем определить, какие места подойдут.
  • Дополнительный удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок.
  • Для нестандартных ситуаций у нас есть двойная монтажная пластина для батарей, которая крепится под основной трубкой. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.
  • Крепления изготовлены из алюминия 6061-T6 и анодированы в черный цвет. Зажимы рамы имеют ширину 5/8 дюйма (16 мм). Зажимные болты рамы изготовлены из нержавеющей стали M6, поэтому они могут выдерживать батареи до 15 фунтов (6.8 кг). Отверстия для крепления аккумулятора имеют размер m5x0,8, с резьбой через монтажную пластину 0,25 дюйма (6,35 мм).
  • Полка для батареек имеет размеры 5 дюймов x 2,5 дюйма (13 см x 7 см) и имеет резьбовые отверстия 14 м 5 x 0,8 для крепления батарей или пластин адаптера батарей. Отверстия расположены в 2 ряда, один с промежутками между выступами для бутылок, а другой с промежутками, используемыми обычными батареями.
  • Если вы сообщите нам об этом, мы можем предоставить болты и проставки специально для популярной аккумуляторной батареи BionX с погружной трубкой. Если в вашей батарее используется стандартное расстояние между бобышками для бутылок, она, вероятно, будет прикручена.Для других батарей, поскольку существует очень много разных типов батарей, вам может потребоваться закрепить батарею на полке. На батарейной полке есть дополнительные отверстия, которых обычно достаточно, и вы можете добавить их по мере необходимости.
  • Дополнительный удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок.
  • У нас есть переходные пластины для аккумуляторной полки для более длинных / больших аккумуляторов, таких как батареи BionX, Falco и Shimano для задней стойки.У нас также есть специальная монтажная рейка для батареи с нисходящей трубкой Shimano STePS.
  • Рекомендуемый максимальный вес аккумулятора составляет 15 фунтов (6,8 кг). Эти крепления очень прочные и, вероятно, могут выдержать больше, но из-за широкого диапазона условий мы оцениваем их как 15 фунтов, что на самом деле много для батареи.
  • Зажимы для рамы изготавливаются разных размеров почти для каждой круглой трубы, используемой на велосипедах и трехколесных велосипедах, а вертикальная пластина легко регулируется, поэтому обычно можно установить это крепление практически на любой трехколесный велосипед, а также на многие велосипеды.Крепление может располагаться с левой или правой стороны или с обеих сторон, в зависимости от ваших потребностей.

Обзор крошечной литий-ионной батареи Dynacore DPM-98S с V-образным креплением

Батарея V-Lock на 98 Втч становится все меньше, и теперь у вас есть много вариантов на выбор. Еще один — от Dynacore. Новый литий-ионный аккумулятор DPM-98S имеет небольшие размеры и удивительно легкий: 14,8 В и максимальный ток 10 А, что делает его очень подходящим аккумулятором для энергоемких устройств и камер. Dynacore использует только оригинальные японские литий-ионные аккумуляторные батареи.Аккумуляторы собраны в Китае. Они поставляются с 3-летней гарантией в США (только для аккумуляторов) и 1-летней гарантией в США на зарядные устройства и аксессуары.

DPM-98S Технические характеристики
Тип батареи V-Mount или Gold Mount
Напряжение 14,8 В
9025/98/900/53/90/53 6,7 Ач
Макс. Выходная мощность 120 Вт, 10 А
Выход D-Tap 100 Вт, 8A
USB-выход

3 9025A
Размер 102 x 75 x 50 (мм)
Вес 0.50 кг
Рабочая температура -30 ° C ～ + 50 ° C
Ампер 10A
Размер DPM-98S по сравнению с Dynacore 155wh D-155MS

Вес важен, когда у вас много оборудования, поэтому держать вещи плотно и легкими — хорошая идея. DPM-98S весит 490 граммов, а модель 155wh D-155MS — 765 граммов. С двумя вместе вы получите 196wh и 275 граммов больше в весе.Для компактных установок я бы предпочел вариант с батареей 98 Вт · ч, и несколько штук уже были готовы к работе. Батареи меньшей мощности также заряжаются быстрее.

Еще одно сравнение с популярным Sony NP-F970L. Это 6300 мАч или 45,5 Втч . Они продаются в розницу по 125,99 доллара. Они очень популярны, массово доступны от сторонних поставщиков и могут быть очень недорогими.

Крошечный аккумулятор DPM-98S поставляется с V-образным замком или Gold Mount. Они хорошо подходят для устройств, которые используют батарею V-Lock или Gold Mount, но также имеют небольшие размеры, такие как мониторы, стабилизаторы, двигатели фокусировки, портативная светодиодная панель и небольшие камеры с дополнительной пластиной для батареи.Если у него есть V Lock, он будет работать.

При выборе аккумуляторов меньшей емкости следует помнить о том, насколько сильно ваше устройство прожорливо. Если это зверь, то будьте готовы менять его чаще. Освещение — хороший пример необходимости в аккумуляторах большей емкости. В зависимости от приспособления вы можете получить очень низкое время работы. Например, у энергоемкого Aputure 300d II в режиме работы от одного аккумулятора свет уходит только на 50% мощности. Он проработал 20 минут на полной мощности 50%. С 30-ваттной камерой вы получите примерно 3 часа автономной работы.

FAA Ограничения по количеству

Если вы много летаете со снаряжением, использование литий-ионных аккумуляторов до 100 Вт · ч — хорошая идея, так как вы можете брать с собой столько, сколько захотите. Это для путешествий по США, поэтому проверьте свое восстановление на наличие действующих правил.

Нет для большинства аккумуляторов, но аккумуляторы должны использоваться пассажиром. Батареи, предназначенные для дальнейшей продажи или распространения (образцы от поставщиков и т. Д.), Запрещены. Для более крупных литий-ионных батарей, описанных выше, существует ограничение: две запасные батареи на человека (101–160 ватт-часов на батарею). Вот ссылка на все правила для поездок в США от FAA

Емкость 98 Вт — идеальное место для компактного форм-фактора, плюс благодаря выходу D-Tap и USB вы можете питать USB-устройства, которые используют 16,8–12 В. D-Tap также можно использовать для зарядки DPM-98S. Оба выхода можно использовать одновременно.

Индикатор горит зеленым, когда батарея полностью заряжена. Он станет красным, когда батарея разряжена, чтобы напомнить о замене батареи.

  • Крошечный аккумулятор с V-образным креплением, подходит для карманного устройства
  • 1x D-образный выход и вход для зарядки
  • 1x USB-выход 5V / 2A
  • 4-х ступенчатый светодиодный индикатор питания
  • Беспроводная внутренняя техника
  • Защита нескольких цепей

Пластина горячей замены-D-TMS / A

Пластина с горячей заменой D-TMS / A позволяет добавить две батареи DPM-98S для увеличения времени работы.Пластина, как следует из названия, поддерживает «горячую» замену для непрерывной записи без отключения питания для замены разряженной батареи.

Сверху и сбоку вы получаете D-Tap. Максимальная выходная мощность составляет 50 Вт, а постоянный ток — 16,8–12 В.

Качество сборки адаптера с двойным креплением впечатляет. На самом деле, может быть, это слишком хорошо. Корпус полностью металлический с пластиковыми креплениями для аккумулятора. Вес составляет 480 граммов или 1,05 фунта. Я скажу, что он построен как танк, но при этом имеет тонкий профиль.с двумя батареями DPM-98S, установленными на D-TMS / A, он весит 1520 граммов или 3,35 фунта.

Зарядное устройство D-Travel 2

  • Портативное зарядное устройство для зарядки аккумуляторов через разъем D-Tap
  • Два разъема D-Tap оснащены, 2 аккумулятора можно заряжать вместе
  • Общая выходная мощность зарядного устройства составляет 16,8 В, 4 А
  • Когда 2 аккумулятора заряжаются вместе, оно заряжается низковольтная батарея сначала с током 4А, пока 2 батареи не будут с одинаковым уровнем напряжения, а затем она будет заряжать 2 батареи одновременно с током заряда 2А на каждый канал
  • Светодиодный индикатор зарядки

Будут ли батареи Dynacore заряжаться на других зарядных устройствах?

Я не тестировал несколько зарядных устройств, однако большинство зарядных устройств основных брендов работают с аккумуляторами.Единственное исключение — Золотая гора Антона Бауэра. Они не заряжают золотые крепления Dynacore, но зарядное устройство Dynacore заряжает аккумуляторы Anton Bauer.

Прочие опции

Как я уже упоминал в начале этого обзора, рынок наполняется маленькими или крошечными батареями на 98 Втч, так что у нас есть много вариантов. Dynacore’s действительно кажется одним из самых маленьких, которые я видел, а также с наиболее конкурентоспособной ценой в 200 долларов США. Вот еще несколько, на что стоит обратить внимание.

Заключение

Миниатюрный аккумулятор Dynacore DPM-98S и пластина с возможностью горячей замены — победитель.Батарея имеет твердую пластиковую крышку, которая выглядит прочной, а с выходами USB и D-Tap они могут питать все большие и маленькие вещи на вашей камере. Вы даже можете использовать USB-выход для зарядки своего смартфона. Пластина горячей замены очень удобна в тех случаях, когда вам требуется более длительное время работы, а возможность горячей замены позволяет вам продолжать работу без перерывов.

Портативное зарядное устройство является простым, но легким и отлично подходит для путешествий. Он не больше большинства энергетических кирпичей. Зарядные устройства для аккумуляторов ENG обычно бывают большими, но они также могут иметь возможность быстрой зарядки, позволяющую очень быстро заряжать больше аккумуляторов.Для полной зарядки двойного зарядного устройства D-Tap требуется некоторое время, однако, если вам нужно взять с собой свет, это хорошее дополнение, даже если вы используете зарядное устройство большего размера, у вас действительно не может быть слишком много на съемочной площадке.

Одним из недостатков является то, что аккумуляторы не продаются во многих розничных магазинах. Их можно приобрести в США в компании Omega Broadcast & Cinema.

Dynacore DPM-98S в розницу стоит 200 долларов, а миниатюрная пластина с возможностью горячей замены для V-Mount — в розницу за 190 долларов. Дорожное зарядное устройство Dynacore Dual D-Tap стоит 69,95 долларов США

Нравится то, что мы делаем, и хотим поддержать Newsshooter? Подумайте о том, чтобы стать сторонником Patreon и помочь нам оставаться лучшим источником новостей и обзоров профессиональных инструментов для независимого режиссера.

Эрик Насо

Эрик — 18-кратный обладатель премии «Эмми», с более чем 20-летним опытом работы в фотожурналистике, работая в редакциях новостей по всей территории США.

В последнее десятилетие Эрик мигрировал в вещательное телевидение и кинопроизводство, где он обнаружил страсть к визуальному повествованию и производству.

Кроме того, Эрик — выдающийся педагог, преподающий кинопроизводство на курсах на Linkedin Learning и Lynda.com.