Тестер для проверки аккумуляторных батарей: Тестер аккумуляторных батарей Вымпел BA101

Тестер аккумуляторных батарей Вымпел BA101

△

▽

Артикул: 3126

Назначение

Тестер аккумуляторных батарей использует самые передовые технологии в мире для тестирования, чтобы легко, быстро и точно измерить фактические значения тока холодного пуска, и возможность транспортного средства заряжать батарею, определяет здоровое состояние (ресурс) самого аккумулятора; общее состояние стартера и генератора, что бы помочь обслуживающему персоналу найти проблему быстро и точно, для достижения быстрого ремонта автомобиля.

Особенности

1. Тестер проверяет все свинцово-кислотные аккумуляторы, в том числе обычные свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом, батареи с технологией AGM с плоскими пластинами и AGM со спиральными пластинами, Гелевые батареи, и батареи EFB.
2. Определяет плохое состояние пластин.
3. Имеет защиту от обратной полярности при неправильном подключении крокодилов на клеммы АКБ, неправильное присоединение не повредит тестеру и не повлияет на транспортное средство и аккумулятор.
4. Может проверять не полностью заряженные батареи — в большинстве случаев нет необходимости полного заряда до момента тестирования.
5. Стандарт тестирования включают в себя в настоящее время большинство самых известных в мире стандартов: EN, DIN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, IEC, SAE, GB.
6. Меню полностью на русском языке.

Функции прибора

• Диагностика батареи — ориентирована на анализ ресурса (жизни) батареи, для расчета фактической пусковой возможности батареи и степени ее старения.
• Тест системы запуска — предназначен для тестирования и анализа работы стартера в момент запуска двигателя, просадку напряжения при запуске. При испытании стартера тестер может узнать, в порядке ли возможности данной батареи и состояние стартера, что бы гарантировать надежный запуск двигателя.  
• Тест генератора — сравнивает амплитуду колебания напряжения чтобы проверить и проанализировать систему зарядки на холостом ходу двигателя и на 2,5 тыс. оборотах. Анализируя амплитуду выдаваемого генератором напряжения и разницу напряжений на разных оборотах двигателя можно оценить состояние генератора, состояние диодов, щеток, реле напряжения и т.д.
• Дополнительные функции — выбор языка меню, регулировка контрастности экрана, отображение текущей версии программного обеспечения и версии “железа”.

Характеристики

Штрих код:	4607154785546
Артикул:	3126
Модель:	BA101
Производитель:	Китай
Напряжение:	9-15 В
Тип вольтметра:	Цифровой ЖК
Точность:	0.5 %
Емкость тестируемых АКБ::	10-200 А-ч
Вес брутто:	330 гр.
Размеры (в упаковке):	240х170х50 мм
Гарантия:	12 мес

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки

С помощью нагрузочной вилки можно проверить степень зарядки и состояние аккумулятора. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Проверка д.б. кратковременной.

Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7-1,8 В.

Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4-1,7 В, то необходимо произвести зарядку.

Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна.

Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Напряжение в диапазоне 1,4-1,5 В свидетельствует о 75%-ной разрядке аккумулятора в диапазоне 1,5-1,6 В — о 50%-ной разрядке, в диапазоне 1,6-1,7 В — о 25%-ной разрядке, в диапазоне 1,3-1,4 В — о 100%-ной разрядке или о неисправности элемента.

При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.

Тестер для проверки емкости аккумуляторов

Аккумуляторные батареи (АКБ) играют ключевую роль в работе источников бесперебойного питания и другого энергетического оборудования. Срок эксплуатации аккумуляторов зависит от их качества, а также от соблюдения заданных производителем ограничений при разрядах и последующих зарядах батареи, а так же от обеспечения необходимых температурных условий при эксплуатации.

Большинство современных систем гарантированного электропитания осуществляют контроль состояния аккумуляторных батарей по общему напряжению группы аккумуляторов. Поэлементный контроль АКБ применяется достаточно редко. Однако, именно из-за его отсутствия, происходят отказы и сбои в работе систем гарантированного электропитания.

Наиболее критичными условиями работы аккумуляторных батарей, приводящими к значительному сокращению срока их службы, являются – работа в условиях повышенной температуры и глубокие разряды аккумуляторов.

Для своевременного контроля состояния аккумуляторных батарей в ассортименте компании «ЧИП и ДИП» представлены тестеры стартерных, тяговых и стационарных в т.ч. аккумуляторных батарей для ИБП малой емкости. Тестеры прекрасно подходят для тестирования как стартерных, так и стационарных аккумуляторных батарей 6В и 12В.

• для стартерных батарей: ток холодной прокрутки ССА, напряжение, % остаточной емкости, диодные колебания, нагрузочное тестирование аккумулятора, температура
• для стационарных аккумуляторных батарей: внутренне сопротивление, проводимость, напряжение, % остаточной емкости, температура.

В нашем ассортименте представлен большой выбор тестеров аккумуляторных батарей: от тестеров бытового назначения, до профессиональных комплектов интеллектуальных разрядно-диагностических устройств для аккумуляторных батарей.

Сульфатация пластин аккумулятора

Основная опасность, которая существует для свинцово-кислотного аккумулятора — хранение устройства в разряженном состоянии. При этом происходит процесс так называемой сульфатации — осаждения на пластинах сульфата свинца (PbSO4), являющегося диэлектриком. Минимально допустимое напряжение на клеммах аккумулятора обычно приводится в его документации. Например, для большинства свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 12,6 В минимальное напряжение, после которого начинается процесс интенсивной сульфатации пластин аккумулятора, составляет 10,8 В.

Измерение напряжения и внутреннего сопротивления аккумуляторных батарей

Простейшим видом контроля аккумулятора является измерение ЭДС на его клеммах. При ЭДС меньше минимально допустимого уровня аккумулятор подзаряжают до номинального напряжения на клеммах. Но такой метод пригоден только для заведомо исправных аккумуляторов. Если пластины уже покрыты толстым слоем сульфата свинца, то у аккумулятора будет высокое внутреннее сопротивление. При этом ЭДС на клеммах может быть на номинальном уровне, но аккумулятор будет быстро разряжаться или вообще не сможет обеспечить требуемый ток в нагрузке. Вольтметр этого обнаружить не сможет. Тем не менее, при своевременном обнаружении сульфатации на пластинах, аккумулятор еще можно спасти, о чем пойдет речь чуть ниже.

Для контроля аккумулятора с возможностью оперативного обнаружения неисправности требуется специальный прибор. Помимо напряжения на клеммах, он должен измерять внутреннее сопротивление (или проводимость) аккумулятора. Сравнив измеренные значения с приведенными в документации на аккумулятор, можно сделать вывод о пригодности батареи для дальнейшей эксплуатации. Примером такого прибора является PITE 3915. Его важным преимуществами являются наличие большого цветного ЖК-дисплея и удобной клавиатуры.

Тестер аккумуляторных батарей PITE 3915

Зачастую для ускорения работы требуются не только сами данные, но и оценка, выходят ли они за допустимые пределы. В этом случае удачным выбором будут измерительные приборы Fluke серии BT500.

Тестеры аккумуляторных батарей Fluke BT500

Пользователь может установить пороговые значения для 10 параметров, при прохождении каждого из которых прибор выдает предупреждение. Другой особенностью серии приборов Fluke BT500 является функция измерения пульсаций зарядного устройства. Возможно измерение циклов заряда-разряда сразу для нескольких аккумуляторов. При этом для каждого аккумулятора в памяти прибора заводится свой профиль, в котором накапливаются данные последовательно сделанных измерений. Помимо базовой модели Fluke BT510, в серию входят Fluke BT520 для измерения параметров аккумуляторов, установленных в шкафах и других труднодоступных местах, а также Fluke BT-521 с расширенными функциями. В комплект поставки Fluke BT520 и BT521 входят интерактивный зонд (BTL20 и BTL21 соответственно), а также сумка для переноски. Особенностью Fluke BT521 являются функции измерения температуры, а также беспроводной связи с мобильным устройством.

Зависимость силы тока, протекающего через аккумулятор, от разности потенциалов на его выводах, является нелинейной величиной. Поэтому внутреннее сопротивление аккумулятора, измеренное по постоянному току, носит скорее оценочный характер, так как зависит от многих факторов. Для многих практических применений такой точности достаточно — принимается решение исправен/неисправен аккумулятор. Но, если вы хотите понять, стоит ли возиться с восстановлением аккумулятора, требуется более точно измерить внутреннее сопротивление. Повысить точность измерения внутреннего сопротивления батареи можно, если производить это на переменном токе. Именно такой способ реализован в приборе PITE BT-301. Другой важной особенностью прибора является наличие в нем дополнительной функции проверки никель-кадмиевых аккумуляторов.

Анализатор состояния аккумуляторных батарей BT-301 c щупом и зажимом

Приборы для измерения ёмкости аккумулятора

Перечисленные выше приборы требуют для принятия решения определенным образом трактовать их показания. Для этого, во-первых, нужен персонал высокой квалификации, а, во-вторых, документация на аккумулятор, чтобы было с чем сравнить измеренные параметры. Но существуют и простые в использовании тестеры аккумуляторов, измеряющих напряжение и емкость аккумулятора. При этом достаточно приложить тестер к клеммам аккумулятора на несколько секунд. Далее емкость и напряжение сравниваются с указанными на корпусе аккумулятора.

Недостатком такого способа проверки аккумуляторов является то, что для него используется способ измерения емкости, характеризующийся невысокой точностью и работающий в ограниченных границах диапазона емкостей. Тем не менее, для практического применения возможностей такого тестера вполне достаточно.

Примером компактных и простых в использовании измерителей емкости аккумуляторов является серия приборов «Кулон» отечественного производства. Время измерения составляет 4 с. В процессе измерения на аккумулятор подается сигнал особой формы. По отклику определяется активная площадь пластин, на основании чего вычисляется емкость.

Следует отметить, что для критически важных применений измерение емкости аккумулятора следует проводить с помощью специально предназначенной для этого нагрузки, например PITE-3980. Данный прибор способен передавать данные о разряде аккумулятора беспроводным способом.

Блок нагрузки для аккумуляторных батарей PITE-3980

«Умные» решения для проверки аккумуляторных батарей

В том случае, если аккумуляторы задействованы в критически важных системах, лучше всего постоянно осуществлять их мониторинг. Для этого на помощь приходят современные технологии:

Модуль сбора информации (МСИ) PITE-3926С

PITE-3926С представляет собой беспроводной модуль передачи информации о состоянии аккумулятора. Благодаря ему можно удаленно контролировать параметры аккумуляторов.

Система мониторинга аккумуляторов PITE-3921

Система PITE-3921 собирает информацию с датчиков, установленных на аккумуляторах, количеством до 14 (зависит от модификации). Информация обрабатывается контроллером и может быть выведена непосредственно на мобильное устройство через Wi-Fi. А также данные могут быть переданы через Интернет на компьютеры лиц, ответственных за состояние аккумуляторов.

Система мониторинга аккумуляторных батарей PITE-3923

PITE-3923 отличается от предыдущей системы простотой управления, малыми размерами датчиков и количеством датчиков в комплекте до 108 (зависит от модификации). Передача информации на мобильные устройства осуществляется только через Интернет.

Восстановление аккумуляторных батарей

В том случае, если процесс сульфатизации только начался, то аккумулятор можно восстановить, проведя несколько циклов заряда-разряда. Подробное описание методики выходит за рамки данной статьи, его можно найти в специализированной литературе и на специализированных сайтах. Впрочем, можно и не погружаться глубоко в данную тему, а просто воспользоваться прибором PITE 3932, специально предназначенным для восстановления аккумуляторов.

Блок нагрузки с функцией зарядного устройства и активатора PITE 3932

Этот прибор содержит в одном корпусе следующие три устройства:

• нагрузка для разряда аккумулятора,
• зарядное устройство,
• активатор.

Нагрузка позволяет в процессе восстановления разряжать аккумулятор в оптимальном режиме. Активатор представляет собой специализированное зарядное устройство, производящее зарядку аккумулятора в особом режиме (дольше, чем обычно), при котором слой PbSO4 частично сходит с пластин. Наконец, обычное зарядное устройство предназначено для зарядки уже восстановленного аккумулятора. Кроме перечисленных функций, PITE 3932 способен измерять параметры аккумулятора при заданной нагрузке.

Берясь за восстановление сульфатированного аккумулятора, следует иметь в виду, что возможность восстановления такого аккумулятора, как правило, не гарантируется производителем. Поэтому вся ответственность за возможные последствия использования восстановленного аккумулятора лежит на лицах, занимавшихся его восстановлением, а также занимающихся вопросами его эксплуатации. Тем не менее, если речь не идет о критически важных применениях, после восстановления аккумулятор еще может немало прослужить при условии регулярного контроля его состояния.

Если вам нужна профессиональная консультация по тестированию свинцово-кислотных аккумуляторов, просто отправьте нам сообщение!

Аккумуляторные батареи имеют свой ресурс, по истечении которого их приходится менять. Причём неважно, где они устанавливаются — в автомобилях или источниках бесперебойного питания. Ёмкость прекращает соответствовать паспортной, случаются перебои в работе, необходимое напряжение выдаётся далеко не всегда. В таких случаях, чтобы понять причину выхода из строя и принять решение по замене, лучше воспользоваться тестером для проверки аккумуляторов.

Виды тестирующего оборудования

Чтобы выбрать правильный прибор для определения исправности батареи, нужно сначала убедиться в том, какие именно причины приводят к сбоям в её работе. Среди типовых неисправностей элементов питания различных устройств можно выделить такие:

• Быстрая зарядка и разрядка.
• Отсутствие возможности начать зарядку.
• Утечка тока.
• Обрыв цепей питания или повреждение пластин, погружённых в электролит.
• Недостаточная плотность электролитической жидкости.

Оптимальный выбор для определения большинства этих неисправностей — универсальный аккумуляторный тестер, который покрывает большинство нужд автолюбителя. Но некоторые параметры, например, плотность электролита, не могут быть измерены электронными приборами, для этого используется другое, гидростатическое оборудование. Поэтому все возможные устройства для измерения могут быть такими:

• Бытовые и промышленные мультиметры

  Выбирая прибор для конкретной задачи, нужно определиться с его типом. Мультиметры, например, бывают как аналоговые, так и цифровые. Способ измерения при этом не меняется, все различия состоят исключительно в дисплее, на котором отображаются результаты.

  Аналоговые мультиметры — это измерители со стрелкой, которая движется по нарисованной на заднем фоне шкале. В зависимости от положения переключателя, который находится сразу под дисплеем, выбирается одна из шкал, а по ней уже получают нужные показатели.

  На сегодняшний день такие устройства малопригодны для повседневного использования, так как точность выдаваемых результатов сравнительно низка. Поэтому даже если в хозяйстве есть аналоговый мультиметр, лучше заменить его цифровым.

  Электронный подвид делает работу с ним намного легче. Вместо стрелок и шкал, на экран просто выводится значение выбранной переключателем величины. При этом можно определить её значение до десятых или даже сотых, что повышает точность и даёт намного более правильное представление о проблеме.

  Каждый мультиметр обладает дополнительными функциями, которые помогают в быту и ремонте приборов:

  • «Пищалка». На самом деле, это просто измеритель разницы сопротивления, но используется он для обнаружения электрических цепей и контуров, находящихся в состоянии короткого замыкания. При этом раздаётся писк, который и дал этой функции разговорное название.
  • Термопара — специальные провода, которые можно подключать к некоторым моделям. Показывают текущую температуру на той поверхности, к которой приложены.

  Такие возможности помогают специалисту или любителю быстро узнать причину поломки или странного поведения устройства.

  Самыми популярными моделями мультиметров в кругу радиолюбителей и автомобилистов считаются:

  • DT-832 и его более современная модификация DT-838. Это недорогие и функциональные устройства, которые иногда имеют довольно высокую погрешность при измерениях. Но именно они остаются незаменимыми в бытовом использовании или в ситуациях, когда более серьёзного оборудования нет под рукой.
  • Kemot KT30 — в качестве питания использует уже не пальчиковые батарейки, а полноценные девятивольтовые аккумуляторы типа «Крона». Имеет низкий порог измерений, такую же цену, как у предыдущей модели, но может похвастаться высокой точностью — погрешность при его использовании не превышает 1,2%.
  • UNI-T UT 60 C — более профессиональное устройство. Имеет встроенный чип памяти для хранения некоторого количества результатов последних измерений. Очень прочный корпус, стойкий к любым внешним воздействиям. Есть подсветка дисплея для работы в темноте.
  • Fluke 28-II — ультимативное устройство любого профессионала. Дорог, надёжен, точен. Способен работать в любых температурных условиях, как холодных, так и жарких. Имеет встроенные возможности осциллографа начального уровня.

  Конечно, для повседневной работы слишком дорогие устройства не нужны, их вполне может заменить более дешёвый аналог. Но если приходится часто бывать в не самых благоприятных погодных условиях, стоит обратить внимание на те приборы, которые не боятся влияния стихии.

  Ареометры для электролита

  Насыщенность ионами металлов от электродов и свободными электронами сильно влияет на работоспособность автомобильной батареи. Чтобы её измерить, достаточно использовать ареометр. Его действие основано на гидростатическом законе, который постулирует, что чем больше плотность жидкости, тем сильнее она пытается вытолкнуть плавающий в ней объект на поверхность.

  В качестве резервуара для забора такой жидкости служит колба с заборной пипеткой с одной стороны и грушей, создающей отрицательное давление, с другой.

  Измерительный же элемент — это цилиндрический стеклянный поплавок, который снабжён нарисованной на нём шкалой. По ней и проводятся измерения таким образом:

  • Собирается прибор, измеритель помещается внутрь, надевается груша.
  • Пипетка погружается в электролит.
  • Грушей набирается достаточное количество жидкости.

  При этом плавучая часть под воздействием небольшого грузила в нижней её части погружается в жидкость. По шкале, которая на неё нанесена, можно узнать степень разряженности батареи в процентном соотношении. Если поплавок погружён слишком низко, такой аккумулятор считается совершенно непригодным для работы. В нём могут быть оборваны контакты или слишком окислены электроды.

  Так как в качестве электролита выступают кислоты, при работе стоит озаботиться собственной безопасностью — надеть резиновые толстые перчатки, очки и по возможности полотняный грубый фартук. Дыхательные пути защищаются респиратором. Это помогает избежать вредного влияния паров кислот на лёгкие и носоглотку. Поэтому эксплуатировать этот прибор для тестирования аккумуляторных батарей стоит в хорошо вентилируемом помещении.

  Нагрузочные вилки

  Представляют собой сочетание нагрузочного сопротивления и вольтметра в самой простой конфигурации.

  Более продвинутые модели могут комплектоваться амперметром, измерителем ёмкости и даже насадками для проверки ESR у конденсаторов.

  Конструктивно выглядят как металлический корпус прямоугольной формы с ручкой-держателем и проводом большой площади поперечного сечения с зажимом на конце. В корпусе находятся:

  • Нагрузочные спирали.
  • Цилиндрический стержень, выходящий наружу.
  • Циферблат вольтметра, в основном, аналоговый — со шкалой и движущейся стрелкой.

  Контакты вольтметра соединены со стержнем (минус) и проводом (плюс). Использовать нагрузочную вилку в качестве тестера АКБ просто. Проверка проходит в два этапа:

  1. Замеры напряжения клемм без участия нагрузки от спиралей. Он проводится только через 5−7 часов после того, как машина была полностью заглушена или через такой же промежуток после окончания подзарядки. К плюсовому контакту подключается клемма, к минусовому нужно коснуться стержнем. Полученные в результате замеров показатели напряжения записываются.
  2. Испытание при поданной нагрузке. После её подачи нужно проделать такие же манипуляции, но при этом не держать цепь сомкнутой более пяти секунд. Кроме того, есть вероятность проскакивания искры между контактами, поэтому не стоит переживать на этот счёт.

  Показатели на втором этапе не должны сильно отличаться от паспортных данных аккумулятора. Если они разнятся с ней в меньшую сторону, такую батарею можно смело заменять.

  Универсальные приборы и измерители ёмкости

  Это инструменты для определения одной из важнейших характеристик, которая напрямую влияет на дальнейшее использование батареи. У любого аккумулятора есть паспортная ёмкость, которая измеряется в ампер-часах.

  Со временем её значение падает и держать уровень заряда такое устройство привычное время не может. При этом появляются проблемы с использованием того средства, которое питается от источника тока.

  Паспортная ёмкость всегда известна, она сообщается производителем и наносится на наклейку, которая цепляется к боковой стенке. Поэтому, чтобы найти её текущую величину, нужно воспользоваться одним из таких приборов:

  • Кулон — тестер для проверки аккумуляторных батарей отечественного производства. Все измерения сохраняются в постоянной памяти прибора. Умеет не только показывать ёмкость, но и выдаваемое источником тока напряжение. При работе посылает короткий импульс, а на основании скорости получения ответа выдаёт показания.
  • Fluke — самый универсальный прибор. Измеряет напряжение, силу тока, внутреннее сопротивление элементов и ёмкость. Может применяться для температурных замеров.
  • Skat-T Auto — хороший девайс для использования в работе с двенадцативольтовыми батареями. Имеет ограничения по ёмкости батареи, не будет работать с теми моделями, которые вмещают более 120 ампер-часов. Все измерения проводит в пятнадцатисекундный срок.

  Стоит помнить, что каждая из этих моделей имеет разные диапазоны измерений. Нужно внимательно их выбирать перед использованием, так как неверно указанный порядок величин может негативно отразиться на полученных результатах.

  Техника безопасности

  Так как работы ведутся с электрическим оборудованием, работающим с высокими показателями силы тока, стоит учитывать негативные влияния на организм человека. Электрический ток может причинять несколько видов увечий. Среди них:

  • Термические ожоги.
  • Мышечные судороги.
  • Отказ внутренних органов.

  Поэтому при работе с приборами, которые подразумевают подключение клемм и замеры с пропусканием тока через них, нужно соблюдать правила безопасной эксплуатации. Позаботиться о защите рук, заземлении, сухости земли, на которой стоит человек. Лучше всего использовать обувь с прорезиненой подошвой и не допускать её намокания.

  Заземлиться можно с помощью тонкого провода или куска проволоки, подсоединённого одним концом к прибору, а другим — к батарее или другой внешней металлической конструкции.

  При работе с аккумуляторами нельзя допускать их перегрева. Некоторые щелочные металлы легко воспламеняются и долго горят даже на открытом воздухе. Поэтому стоит всегда держать в пределах досягаемости порошковые огнетушители.

  Если батарея вскрывается для забора электролита, лучше делать это в хорошо проветриваемом помещении, чтобы не насытить воздух внутри него парами соляной кислоты. Так можно уберечься от сильных ожогов органов дыхательной системы.

Товар не найден

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24». Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Наша компания гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии «Интернет магазин автоэлектроники АвтоАксессуары24» настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Прибор для проверки аккумуляторных батарей

Бытовые и промышленные мультиметры

Выбирая прибор для конкретной задачи, нужно определиться с его типом. Мультиметры, например, бывают как аналоговые, так и цифровые. Способ измерения при этом не меняется, все различия состоят исключительно в дисплее, на котором отображаются результаты.

Аналоговые мультиметры — это измерители со стрелкой, которая движется по нарисованной на заднем фоне шкале. В зависимости от положения переключателя, который находится сразу под дисплеем, выбирается одна из шкал, а по ней уже получают нужные показатели.

На сегодняшний день такие устройства малопригодны для повседневного использования, так как точность выдаваемых результатов сравнительно низка. Поэтому даже если в хозяйстве есть аналоговый мультиметр, лучше заменить его цифровым.

Электронный подвид делает работу с ним намного легче. Вместо стрелок и шкал, на экран просто выводится значение выбранной переключателем величины. При этом можно определить её значение до десятых или даже сотых, что повышает точность и даёт намного более правильное представление о проблеме.

Каждый мультиметр обладает дополнительными функциями, которые помогают в быту и ремонте приборов:

• «Пищалка». На самом деле, это просто измеритель разницы сопротивления, но используется он для обнаружения электрических цепей и контуров, находящихся в состоянии короткого замыкания. При этом раздаётся писк, который и дал этой функции разговорное название.
• Термопара — специальные провода, которые можно подключать к некоторым моделям. Показывают текущую температуру на той поверхности, к которой приложены.

Такие возможности помогают специалисту или любителю быстро узнать причину поломки или странного поведения устройства.

Самыми популярными моделями мультиметров в кругу радиолюбителей и автомобилистов считаются:

• DT-832 и его более современная модификация DT-838. Это недорогие и функциональные устройства, которые иногда имеют довольно высокую погрешность при измерениях. Но именно они остаются незаменимыми в бытовом использовании или в ситуациях, когда более серьёзного оборудования нет под рукой.
• Kemot KT30 — в качестве питания использует уже не пальчиковые батарейки, а полноценные девятивольтовые аккумуляторы типа «Крона». Имеет низкий порог измерений, такую же цену, как у предыдущей модели, но может похвастаться высокой точностью — погрешность при его использовании не превышает 1,2%.
• UNI-T UT 60 C — более профессиональное устройство. Имеет встроенный чип памяти для хранения некоторого количества результатов последних измерений. Очень прочный корпус, стойкий к любым внешним воздействиям. Есть подсветка дисплея для работы в темноте.
• Fluke 28-II — ультимативное устройство любого профессионала. Дорог, надёжен, точен. Способен работать в любых температурных условиях, как холодных, так и жарких. Имеет встроенные возможности осциллографа начального уровня.

Конечно, для повседневной работы слишком дорогие устройства не нужны, их вполне может заменить более дешёвый аналог. Но если приходится часто бывать в не самых благоприятных погодных условиях, стоит обратить внимание на те приборы, которые не боятся влияния стихии.

Ареометры для электролита

Насыщенность ионами металлов от электродов и свободными электронами сильно влияет на работоспособность автомобильной батареи. Чтобы её измерить, достаточно использовать ареометр. Его действие основано на гидростатическом законе, который постулирует, что чем больше плотность жидкости, тем сильнее она пытается вытолкнуть плавающий в ней объект на поверхность.

В качестве резервуара для забора такой жидкости служит колба с заборной пипеткой с одной стороны и грушей, создающей отрицательное давление, с другой.

Измерительный же элемент — это цилиндрический стеклянный поплавок, который снабжён нарисованной на нём шкалой. По ней и проводятся измерения таким образом:

• Собирается прибор, измеритель помещается внутрь, надевается груша.
• Пипетка погружается в электролит.
• Грушей набирается достаточное количество жидкости.

При этом плавучая часть под воздействием небольшого грузила в нижней её части погружается в жидкость. По шкале, которая на неё нанесена, можно узнать степень разряженности батареи в процентном соотношении. Если поплавок погружён слишком низко, такой аккумулятор считается совершенно непригодным для работы. В нём могут быть оборваны контакты или слишком окислены электроды.

Так как в качестве электролита выступают кислоты, при работе стоит озаботиться собственной безопасностью — надеть резиновые толстые перчатки, очки и по возможности полотняный грубый фартук. Дыхательные пути защищаются респиратором. Это помогает избежать вредного влияния паров кислот на лёгкие и носоглотку. Поэтому эксплуатировать этот прибор для тестирования аккумуляторных батарей стоит в хорошо вентилируемом помещении.

Нагрузочные вилки

Представляют собой сочетание нагрузочного сопротивления и вольтметра в самой простой конфигурации.

Более продвинутые модели могут комплектоваться амперметром, измерителем ёмкости и даже насадками для проверки ESR у конденсаторов.

Конструктивно выглядят как металлический корпус прямоугольной формы с ручкой-держателем и проводом большой площади поперечного сечения с зажимом на конце. В корпусе находятся:

• Нагрузочные спирали.
• Цилиндрический стержень, выходящий наружу.
• Циферблат вольтметра, в основном, аналоговый — со шкалой и движущейся стрелкой.

Контакты вольтметра соединены со стержнем (минус) и проводом (плюс). Использовать нагрузочную вилку в качестве тестера АКБ просто. Проверка проходит в два этапа:

1. Замеры напряжения клемм без участия нагрузки от спиралей. Он проводится только через 5−7 часов после того, как машина была полностью заглушена или через такой же промежуток после окончания подзарядки. К плюсовому контакту подключается клемма, к минусовому нужно коснуться стержнем. Полученные в результате замеров показатели напряжения записываются.
2. Испытание при поданной нагрузке. После её подачи нужно проделать такие же манипуляции, но при этом не держать цепь сомкнутой более пяти секунд. Кроме того, есть вероятность проскакивания искры между контактами, поэтому не стоит переживать на этот счёт.

Показатели на втором этапе не должны сильно отличаться от паспортных данных аккумулятора. Если они разнятся с ней в меньшую сторону, такую батарею можно смело заменять.

Универсальные приборы и измерители ёмкости

Это инструменты для определения одной из важнейших характеристик, которая напрямую влияет на дальнейшее использование батареи. У любого аккумулятора есть паспортная ёмкость, которая измеряется в ампер-часах.

Со временем её значение падает и держать уровень заряда такое устройство привычное время не может. При этом появляются проблемы с использованием того средства, которое питается от источника тока.

Паспортная ёмкость всегда известна, она сообщается производителем и наносится на наклейку, которая цепляется к боковой стенке. Поэтому, чтобы найти её текущую величину, нужно воспользоваться одним из таких приборов:

• Кулон — тестер для проверки аккумуляторных батарей отечественного производства. Все измерения сохраняются в постоянной памяти прибора. Умеет не только показывать ёмкость, но и выдаваемое источником тока напряжение. При работе посылает короткий импульс, а на основании скорости получения ответа выдаёт показания.
• Fluke — самый универсальный прибор. Измеряет напряжение, силу тока, внутреннее сопротивление элементов и ёмкость. Может применяться для температурных замеров.
• Skat-T Auto — хороший девайс для использования в работе с двенадцативольтовыми батареями. Имеет ограничения по ёмкости батареи, не будет работать с теми моделями, которые вмещают более 120 ампер-часов. Все измерения проводит в пятнадцатисекундный срок.

Стоит помнить, что каждая из этих моделей имеет разные диапазоны измерений. Нужно внимательно их выбирать перед использованием, так как неверно указанный порядок величин может негативно отразиться на полученных результатах.

Техника безопасности

Так как работы ведутся с электрическим оборудованием, работающим с высокими показателями силы тока, стоит учитывать негативные влияния на организм человека. Электрический ток может причинять несколько видов увечий. Среди них:

• Термические ожоги.
• Мышечные судороги.
• Отказ внутренних органов.

Поэтому при работе с приборами, которые подразумевают подключение клемм и замеры с пропусканием тока через них, нужно соблюдать правила безопасной эксплуатации. Позаботиться о защите рук, заземлении, сухости земли, на которой стоит человек. Лучше всего использовать обувь с прорезиненой подошвой и не допускать её намокания.

Заземлиться можно с помощью тонкого провода или куска проволоки, подсоединённого одним концом к прибору, а другим — к батарее или другой внешней металлической конструкции.

При работе с аккумуляторами нельзя допускать их перегрева. Некоторые щелочные металлы легко воспламеняются и долго горят даже на открытом воздухе. Поэтому стоит всегда держать в пределах досягаемости порошковые огнетушители.

Если батарея вскрывается для забора электролита, лучше делать это в хорошо проветриваемом помещении, чтобы не насытить воздух внутри него парами соляной кислоты. Так можно уберечься от сильных ожогов органов дыхательной системы.

Умный сайт для вашего энергокомплекса

Приборы для проверки свинцово-кислотных аккумуляторов

Свинцово-кислотные аккумуляторы, на первый взгляд, очень просты по конструкции. Но оборотной стороной такой простоты является необходимость точно выдерживать определенные правила по эксплуатации аккумулятора. Только тогда он реализует заявленное производителем количество циклов заряд-разряд, а иногда и покажет лучший результат. Для этого потребуется дополнительное оборудование, о котором и пойдет речь в статье.

Сульфатация пластин аккумулятора

Основная опасность, которая существует для свинцово-кислотного аккумулятора — хранение устройства в разряженном состоянии. При этом происходит процесс так называемой сульфатации — осаждения на пластинах сульфата свинца (PbSO4), являющегося диэлектриком. Минимально допустимое напряжение на клеммах аккумулятора обычно приводится в его документации. Например, для большинства свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 12,6 В минимальное напряжение, после которого начинается процесс интенсивной сульфатации пластин аккумулятора, составляет 10,8 В.

Измерение напряжения и внутреннего сопротивления аккумуляторных батарей

Простейшим видом контроля аккумулятора является измерение ЭДС на его клеммах. При ЭДС меньше минимально допустимого уровня аккумулятор подзаряжают до номинального напряжения на клеммах. Но такой метод пригоден только для заведомо исправных аккумуляторов. Если пластины уже покрыты толстым слоем сульфата свинца, то у аккумулятора будет высокое внутреннее сопротивление. При этом ЭДС на клеммах может быть на номинальном уровне, но аккумулятор будет быстро разряжаться или вообще не сможет обеспечить требуемый ток в нагрузке. Вольтметр этого обнаружить не сможет. Тем не менее, при своевременном обнаружении сульфатации на пластинах, аккумулятор еще можно спасти, о чем пойдет речь чуть ниже.

Для контроля аккумулятора с возможностью оперативного обнаружения неисправности требуется специальный прибор. Помимо напряжения на клеммах, он должен измерять внутреннее сопротивление (или проводимость) аккумулятора. Сравнив измеренные значения с приведенными в документации на аккумулятор, можно сделать вывод о пригодности батареи для дальнейшей эксплуатации. Примером такого прибора является PITE 3915. Его важным преимуществами являются наличие большого цветного ЖК-дисплея и удобной клавиатуры.

Тестер аккумуляторных батарей PITE 3915

Зачастую для ускорения работы требуются не только сами данные, но и оценка, выходят ли они за допустимые пределы. В этом случае удачным выбором будут измерительные приборы Fluke серии BT500.

Тестеры аккумуляторных батарей Fluke BT500

Пользователь может установить пороговые значения для 10 параметров, при прохождении каждого из которых прибор выдает предупреждение. Другой особенностью серии приборов Fluke BT500 является функция измерения пульсаций зарядного устройства. Возможно измерение циклов заряда-разряда сразу для нескольких аккумуляторов. При этом для каждого аккумулятора в памяти прибора заводится свой профиль, в котором накапливаются данные последовательно сделанных измерений. Помимо базовой модели Fluke BT510, в серию входят Fluke BT520 для измерения параметров аккумуляторов, установленных в шкафах и других труднодоступных местах, а также Fluke BT-521 с расширенными функциями. В комплект поставки Fluke BT520 и BT521 входят интерактивный зонд (BTL20 и BTL21 соответственно), а также сумка для переноски. Особенностью Fluke BT521 являются функции измерения температуры, а также беспроводной связи с мобильным устройством.

Зависимость силы тока, протекающего через аккумулятор, от разности потенциалов на его выводах, является нелинейной величиной. Поэтому внутреннее сопротивление аккумулятора, измеренное по постоянному току, носит скорее оценочный характер, так как зависит от многих факторов. Для многих практических применений такой точности достаточно — принимается решение исправен/неисправен аккумулятор. Но, если вы хотите понять, стоит ли возиться с восстановлением аккумулятора, требуется более точно измерить внутреннее сопротивление. Повысить точность измерения внутреннего сопротивления батареи можно, если производить это на переменном токе. Именно такой способ реализован в приборе PITE BT-301. Другой важной особенностью прибора является наличие в нем дополнительной функции проверки никель-кадмиевых аккумуляторов.

Анализатор состояния аккумуляторных батарей BT-301 c щупом и зажимом

Приборы для измерения ёмкости аккумулятора

Перечисленные выше приборы требуют для принятия решения определенным образом трактовать их показания. Для этого, во-первых, нужен персонал высокой квалификации, а, во-вторых, документация на аккумулятор, чтобы было с чем сравнить измеренные параметры. Но существуют и простые в использовании тестеры аккумуляторов, измеряющих напряжение и емкость аккумулятора. При этом достаточно приложить тестер к клеммам аккумулятора на несколько секунд. Далее емкость и напряжение сравниваются с указанными на корпусе аккумулятора.

Недостатком такого способа проверки аккумуляторов является то, что для него используется способ измерения емкости, характеризующийся невысокой точностью и работающий в ограниченных границах диапазона емкостей. Тем не менее, для практического применения возможностей такого тестера вполне достаточно.

Примером компактных и простых в использовании измерителей емкости аккумуляторов является серия приборов «Кулон» отечественного производства. Время измерения составляет 4 с. В процессе измерения на аккумулятор подается сигнал особой формы. По отклику определяется активная площадь пластин, на основании чего вычисляется емкость.

Следует отметить, что для критически важных применений измерение емкости аккумулятора следует проводить с помощью специально предназначенной для этого нагрузки, например PITE-3980. Данный прибор способен передавать данные о разряде аккумулятора беспроводным способом.

Блок нагрузки для аккумуляторных батарей PITE-3980

«Умные» решения для проверки аккумуляторных батарей

В том случае, если аккумуляторы задействованы в критически важных системах, лучше всего постоянно осуществлять их мониторинг. Для этого на помощь приходят современные технологии:

Модуль сбора информации (МСИ) PITE-3926С

PITE-3926С представляет собой беспроводной модуль передачи информации о состоянии аккумулятора. Благодаря ему можно удаленно контролировать параметры аккумуляторов.

Система мониторинга аккумуляторов PITE-3921

Система PITE-3921 собирает информацию с датчиков, установленных на аккумуляторах, количеством до 14 (зависит от модификации). Информация обрабатывается контроллером и может быть выведена непосредственно на мобильное устройство через Wi-Fi. А также данные могут быть переданы через Интернет на компьютеры лиц, ответственных за состояние аккумуляторов.

Система мониторинга аккумуляторных батарей PITE-3923

PITE-3923 отличается от предыдущей системы простотой управления, малыми размерами датчиков и количеством датчиков в комплекте до 108 (зависит от модификации). Передача информации на мобильные устройства осуществляется только через Интернет.

Восстановление аккумуляторных батарей

В том случае, если процесс сульфатизации только начался, то аккумулятор можно восстановить, проведя несколько циклов заряда-разряда. Подробное описание методики выходит за рамки данной статьи, его можно найти в специализированной литературе и на специализированных сайтах. Впрочем, можно и не погружаться глубоко в данную тему, а просто воспользоваться прибором PITE 3932, специально предназначенным для восстановления аккумуляторов.

Блок нагрузки с функцией зарядного устройства и активатора PITE 3932

Этот прибор содержит в одном корпусе следующие три устройства:

• нагрузка для разряда аккумулятора,
• зарядное устройство,
• активатор.

Нагрузка позволяет в процессе восстановления разряжать аккумулятор в оптимальном режиме. Активатор представляет собой специализированное зарядное устройство, производящее зарядку аккумулятора в особом режиме (дольше, чем обычно), при котором слой PbSO4 частично сходит с пластин. Наконец, обычное зарядное устройство предназначено для зарядки уже восстановленного аккумулятора. Кроме перечисленных функций, PITE 3932 способен измерять параметры аккумулятора при заданной нагрузке.

Берясь за восстановление сульфатированного аккумулятора, следует иметь в виду, что возможность восстановления такого аккумулятора, как правило, не гарантируется производителем. Поэтому вся ответственность за возможные последствия использования восстановленного аккумулятора лежит на лицах, занимавшихся его восстановлением, а также занимающихся вопросами его эксплуатации. Тем не менее, если речь не идет о критически важных применениях, после восстановления аккумулятор еще может немало прослужить при условии регулярного контроля его состояния.

Если вам нужна профессиональная консультация по тестированию свинцово-кислотных аккумуляторов, просто отправьте нам сообщение!

как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

Автор: Виктор

Аккумуляторная батарея, как и любое другое устройство в автомобиле, не может функционировать вечно. Со временем такие девайсы начинают изнашиваться, что может доставить серьезные неудобства для автовладельца. Поэтому каждый автолюбитель должен знать, как произвести диагностику АКБ для своевременного выявления неполадок. Как использовать тестер аккумуляторных батарей и какие бывают виды тестирующих приборов — об этом читайте ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Виды и модели тестеров

Какие приборы позволяют произвести тестирование аккумулятора автомобиля:

• вольтметры;
• мультиметры;
• нагрузочные вилки.

Ассортимент таких приборов на современном рынке действительно большой, предлагаем ознакомиться с наиболее популярными моделями:

1. Skat-T Auto. Это автоматический прибор для измерения емкости устройства. Применение такого девайса актуально тогда, когда нужно быстро произвести тестирование технических характеристик АКБ и ее состояния в целом. В частности, это касается батарей, в которых величина номинального напряжения равна 12 вольтам. Также их емкость должна быть не более 120 Ач.
   Для реальной диагностики емкости потребуется примерно 15 секунд. Эта модель оборудуется жидкокристаллическим экраном, а благодаря тому, что прибор полностью автоматизированный, участия потребителя он не требует.
2. Кулон. Данный девайс также применяется для замера показателя емкости, но его применение неактуально, если вам нужно определить степень заряженности. Кулон подается кратковременный диагностический импульс на батарею, фиксирует время ее отклика и спустя пару секунд показывает приблизительную емкость батареи. Также на дисплее демонстрируются данные об измеренном напряжении, а информация, которая была получена в ходе тестирования, может быть сохранена в память девайса.
3. Pite 3915 предназначается для замера параметра сопротивления, с помощью данного прибора автовладелец может оценить проводимость аккумулятора. Тестер управляется посредством команд, которые подает пользователь с помощью сенсорного дисплея, но также для управления могут использоваться и кнопки, расположенные в нижней части корпуса. С помощью этого тестера можно оценивать состояние АКБ, емкость которых составляет до 6 тысяч Ач.
4. Fluke. Контакты этого тестера характеризуются своеобразной конструкцией. В частности, внутренний контакт применяется для измерения параметра тока, а внешний — для измерения уровня напряжения. С помощью Fluke можно произвести измерение внутреннего сопротивления, напряжения при разрядке, а также уровня температуры отрицательного вывода (видео снял Александр Шестопалов).

Диагностика заряда АКБ тестером

Итак, как произвести проверку уровня зарядки с помощью тестирующего девайса:

1. Для начала прибор подлежит активации — для получения точных данных следует активировать режим замера постоянного тока.
2. Затем прибор нужно настроить на работу в максимальном диапазоне. Обычно в таком случае речь идет о значения 10-20 мА.
3. После проведения описанных действий надо поднести и подсоединить щупы тестера к выходам на автомобильном аккумуляторе. Отрицательный вывод девайса подсоединяется с положительной клеммой, а положительный щуп, соответственно, с отрицательной клеммой.
4. Если все сделано правильно, то после подсоединения на экране прибора появится индикатор зарядки АКБ. В среднем это значение колеблется в районе 0-1.5. Когда замер будет совершен, нужно как можно быстрее отключить все щупы от батареи. Полученные в результате диагностики показания необходимо сопоставить с нормированными и если они отличаются, то нужно задуматься о возможном ремонте АКБ (автор видео — канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Особенности диагностики емкости аккумулятора автомобиля мультиметром

Процедура измерения емкости АКБ обычно возникает в том случае, когда запуск силового агрегата невозможен.

Прежде чем проверить этот рабочий параметр девайса, рекомендуем ознакомиться с некоторыми нюансами:

• на полностью заряженном аккумуляторе параметр плотности рабочей жидкости должен составить примерно 1.24 г/см3;
• если значение плотности падает хотя бы на 0.04, это сообщает о неполной зарядке аккумулятора, его заряд снизился примерно на 25%;
• если же вы заметили, что величина плотности упала на 0.08 г/см3, то уровень заряда батареи упал вполовину, то есть на 50%.

Если говорить непосредственно о процессе проверки, то процедура диагностики заключается в измерении величины напряжения на выходах девайса. При этом нагрузка на бортовую сеть авто должна отсутствовать. Если диагностика покажет, что емкость в аккумуляторе максимальная, это значит, что уровень напряжения на контактах девайса равен 12.6 вольт.

Фотогалерея «Таблицы зависимости плотности»

Методы диагностики

Если вы не знаете, как проверить батарею мультиметром своими руками, то мы предлагаем вам ознакомиться с методами проведения тестирования.

Для начала рассмотрим способ контрольного разряда, его выполнение осуществляется в несколько шагов:

1. В первую очередь аккумулятор машины нужно будет до конца зарядить, а затем разрядить. В ходе выполнения важно поддерживать на одном уровне величину тока либо мощности.
2. После того, как вы сможете добиться нужного параметра напряжения, процедуру разряда необходимо будет остановить, при этом надо зафиксировать и время. В конечном счете результаты контрольной разрядки надо будет сравнить с основными техническими параметрами аккумуляторной батареи. Если ранее вы также тестировали устройство, то результаты надо сравнить.
3. Если батарея будет долго разряжаться при нагрузке, это будет говорить о том, что ее емкость высокая.

Данный метод тестирования подходит не всем, так как для его выполнения автовладелец должен не только правильно подойти к выполнению задачи, но и располагать свободным временем. Так что для тестирования можно применить простой тестер. При такой диагностике величина нагрузки должна быть такой, чтобы она смогла забрать 50% тока, который нужен для нормального функционирования батареи. Этот способ тестирования актуален тогда, когда АКБ полностью заряжена (видео опубликовано каналом Avto-Blogger.ru).

Чтобы разрядить устройство, можно применить обычную лампочку накаливания, к которой подключаются два провода, и которая впоследствии подсоединяется к АКБ. Если в ходе диагностики вы увидели, что освещение, которое выдает лампа, стало слишком тусклым, это говорит о том, что аккумулятор разрядился. Если в итоге тестирование показало, что показатель напряжения равен 12.4 вольтам, это свидетельствует о том, что ваша батарея имеет хорошую емкость.

Проверка напряжения АКБ?

Поскольку показатель напряжения на выводах АКБ транспортного средства составляет либо 12, либо 24 вольта, владельцу машины не обязательно соблюдать все меры безопасности. Чтобы получить наиболее точные результаты тестирования, сначала следует осуществить замер величины переменного, а также постоянного тока. Сам процесс замера выполняется с применением выводов, которые находятся на торцевой стороне девайса. Тестер подключается к выводам АКБ, а затем тестер следует настроить в режим измерения постоянного тока. 12.4-12.6 вольт — это самый оптимальный параметр напряжения на клеммах автомобильной батареи.

По факту срок службы девайса можно увеличить благодаря верному использованию. При заглушенном двигателе не следует в течение длительного времени использовать энергопотребители — оптику, аудиосистему, печку и т.д. В противном случае быстрый разряд вашему аккумулятору обеспечен. Рекомендуется отключать все потребители энергии за несколько минут до того, как заглушить силовой агрегат, это позволит немного восстановить заряд.

 Загрузка …

Видео «Самостоятельное восстановление работоспособности АКБ»

Наглядная инструкция касательно вопроса восстановления вышедшей из строя автомобильной батареи приведена в ролике ниже (автор — канал transistor815).

Проверка напряжения АКБ?

Поскольку показатель напряжения на выводах АКБ транспортного средства составляет либо 12, либо 24 вольта, владельцу машины не обязательно соблюдать все меры безопасности. Чтобы получить наиболее точные результаты тестирования, сначала следует осуществить замер величины переменного, а также постоянного тока. Сам процесс замера выполняется с применением выводов, которые находятся на торцевой стороне девайса. Тестер подключается к выводам АКБ, а затем тестер следует настроить в режим измерения постоянного тока. 12.4-12.6 вольт — это самый оптимальный параметр напряжения на клеммах автомобильной батареи.

По факту срок службы девайса можно увеличить благодаря верному использованию. При заглушенном двигателе не следует в течение длительного времени использовать энергопотребители — оптику, аудиосистему, печку и т.д. В противном случае быстрый разряд вашему аккумулятору обеспечен. Рекомендуется отключать все потребители энергии за несколько минут до того, как заглушить силовой агрегат, это позволит немного восстановить заряд.

 Загрузка …

Видео «Самостоятельное восстановление работоспособности АКБ»

Наглядная инструкция касательно вопроса восстановления вышедшей из строя автомобильной батареи приведена в ролике ниже (автор — канал transistor815).

Рейтинг лучших тестеров для автомобильных аккумуляторов

Автомобильный аккумулятор не считается расходным материалом, но фактически именно АКБ является самым дорогостоящим оборудованием, которое приходится менять чаще всего. Чтобы продлить срок службы батареи, необходимо на регулярной основе отслеживать её состояние. Главный параметр, который нужно контролировать – ёмкость аккумулятора, важно также знать плотность электролита, наличие токов утечки и т. д. Все эти характеристики измеряются с помощью соответствующих приборов, о разновидностях которых мы сегодня и поговорим.

Виды тестирующего оборудования

Аккумулятор – прибор, который редко выходит из строя в результате какого-либо форс-мажорного события. В большинстве случаев ухудшение его состояния происходит медленно и незаметно, и точно так же исподволь проявляются признаки его старения:

• уменьшается время, необходимое для зарядки АКБ, разряжается он тоже быстрее обычного;
• утечка тока становится всё сильнее;
• плотность электролита падает.

Многие из этих признаков можно подтвердить инструментально. Так, для измерения ёмкости аккумулятора автомобиля используют тестеры, причём существует немало их разновидностей. Они же могут применяться и для замеров уровня напряжения на электродах, и для других схожих задач. А вот плотность электролита электрическими приборами не измеришь – здесь требуются гидростатические устройства. В общем случае существует следующая классификация приборов для измерения параметров АКБ:

• мультиметры бытового и промышленного назначения;
• ареометры;
• нагрузочные вилки;
• универсальные устройства.

Рассмотрим каждую из категорий более детально.

Бытовые и промышленные мультиметры

Это электрические приборы, подразделяемые на аналоговые и цифровые. Но нужно понимать, что последний критерий касается исключительно способа вывода результатов измерений – на аналоговую шкалу или цифровой дисплей.

У аналоговых тестеров автомобильных аккумуляторов точность измерений далека от идеальной, поэтому они сегодня практически не выпускаются. Если даже вам достался в наследство такой прибор, лучше заменить его на современный цифровой.

Здесь вместо стрелок и шкал все данные выводятся в более привычном цифровом виде, с заданной точностью (вплоть до сотых и даже тысячных долей измеряемой величины).

Мультиметр представляет собой прибор, в котором сочетаются функции вольтметра, амперметра и омметра. С его помощью измеряют постоянный/переменный ток/напряжение, сопротивление, ёмкость, частоту и даже температуру в сети.

Существуют тестеры бытового и профессионального уровня для проверки аккумуляторных батарей. Последние отличаются расширенными возможностями, зачастую избыточными, если прибор используется в индивидуальных целях.

Но и современные бытовые мультиметры обладают неплохим функционалом. В частности, широко распространены так называемые «пищалки» – мультиметры, способные определять наличие короткого замыкания в цепи и оповещать об этом с помощью писка.

Пользуются популярностью и модели, оснащаемые термопарой – разновидностью кабелей, способных замерять температуру на поверхности контактов.

Приведём небольшой рейтинг наиболее востребованных среди отечественных автомобилистов моделей мультиметров:

• DT-832/838 – достаточно функциональный прибор, не отличающийся высокой точностью измерений. Но для бытовых нужд погрешность измерения вполне достаточна. Основное же достоинство указанных моделей – бюджетность.

• Kemot KT30 – тоже относительно недорогой тестер для аккумулятора автомобиля, с примерно таким же уровнем цен, как у предыдущей модели. Основное отличие – использование вместо пальчиковых батареек аккумуляторов типа «Крона», а также более высокая точность измерений (уровень погрешности составляет 1.2%). В числе недостатков – низкий порог измерений, что не позволяет назвать этот прибор универсальным.

• UNI-T UT 60C представляет собой мультиметр, обладающий расширенным функционалом, включая возможность сохранения в энергонезависимой памяти результатов последних измерений. Среди других достоинств модели – прочный корпус, подсветка цифрового дисплея при работе в условиях недостаточной освещённости.

• Fluke 28-II – профессиональная модель, с функцией осциллографа, с расширенным температурным диапазоном эксплуатации. Обладает высокой точностью, надёжен, но стоит дольно дорого.

Ареометры для измерения плотности электролита

Важнейшей характеристикой автомобильного аккумулятора является насыщенность электролита свободными электронами и ионами металлов. Именно эти показатели определяют ёмкость АКБ в текущий момент времени. Неразрывно связана с этим параметром плотность электролита, указывающая на соотношение воды к серной кислоте. Для измерения этой величины используют ареометры.

Принцип действия этого прибора крайне прост и основывается на гидростатическом законе Архимеда: жидкость большей плотности сильнее выталкивает объект, находящийся на её поверхности. Типичный ареометр представляет собой запаянную стеклянную колбу с нанесённой на стенки измерительной шкалой. Существует немало разновидностей ареометров, градуированных в зависимости от типа жидкости, плотность которой необходимо измерить. Отличительной особенностью автомобильных ареометров является то, что измерение в самом аккумуляторе проводить затруднительно, поэтому для забора жидкости используют дополнительную оснастку, состоящую из груши и пипетки. Для измерений используют стеклянную посуду, в которую набирают достаточное количество электролита, набираемого из пробок АКБ, и затем погружают сам ареометр.

ПО нанесённой на стенках прибора шкале можно с определённой точностью узнать плотность батареи, которая указывает на степень разряженности аккумулятора.

Поскольку электролит является химически активной жидкостью (разбавленной серной кислотой), при работе с ареометром следует придерживаться соответствующих требований техники безопасности: работать в очках, резиновых перчатках и одежде, которой не жалко в случае попадания на неё электролита.

Нагрузочные вилки

Мультиметр в состоянии определить текущие характеристики аккумулятора, но не его состояние. Для этого используются специальные устройства, именуемые нагрузочными вилками. По существу, такой тестер АКБ автомобиля – это прибор для измерения напряжения (вольтметр) плюс нагрузочное сопротивление.

Более функциональные и продвинутые модели могут оснащаться амперметром, компонентой для измерения ёмкости, специальными насадками для измерения эквивалентного сопротивления конденсаторов и т. д.

Нагрузочные вилки заводского изготовления чаще всего имеют вид небольшого металлического ящика с ручкой, в котором расположены нагрузочные сопротивления, чаще всего – в виде спирали, а также вольтметр. Контакты последнего соединены с цилиндрическим стержнем и проводом, имеющим большую площадь сечения и зажим для подключения к батарее.

Алгоритм измерений с использованием нагрузочной вилки может быть разным. Упрощённый вариант выглядит следующим образом:

1. Сначала производятся замеры напряжения на клеммных выводах АКБ без использования нагрузки. Для этого автомобиль после выключения мотора должен простоять примерно 5–7 часов. Такой же временной промежуток следует выбрать после полной зарядки аккумулятора. Клемма от провода прибора подключается к положительному электроду батареи, к отрицательной клемме следует прикоснуться стержнем нагрузочной вилки. Измеренное таким способом напряжение запоминают.
2. Второй этап испытаний производится в режиме с полной нагрузкой, при этом длительность замыкания цепи не должна превышать 5 секунд. Под нагрузкой между контактными парами могут проскакивать искры – это нормальное явление, которого опасаться не стоит.

Показатели напряжения, полученные на второй стадии измерений, должны с небольшой погрешностью совпадать с паспортными данными аккумулятора. Если при проверке получено большое расхождение, можно говорить о потере ёмкости АКБ и готовиться к её замене.

Универсальные приборы, измерители ёмкости

В паспортных данных любого аккумулятора, кроме рабочего напряжения, указывается ёмкость – параметр, измеряемый в ампер-часах. Именно эта характеристика считается определяющей для оценки состояния батареи.

С течением времени ёмкость постепенно уменьшается, что сказывается на способности аккумулятора держать заряд на номинальном уровне. В результате сокращается время между полной зарядкой АКБ и состоянием, когда завести мотор уже невозможно, время зарядки тоже сокращается. То есть ресурс батареи истощается, и наступает момент, когда её нужно менять.

Паспортная ёмкость – значение известное, а для определения текущей ёмкости автомобильного аккумулятора используется универсальный тестер. Приводим ТОП-3 наиболее популярных среди отечественных автомобилистов модели:

• Кулон – тестер российского производства. Отличается демократичной ценой при неплохом качестве и хорошей функциональности. Может определять ёмкость и напряжение батареи, все измерения сохраняются в энергонезависимой памяти устройства. Характеризуется импульсным действием;

• Fluke – модель автоматического тестера ёмкости, которую можно назвать одной из наиболее функциональных. В числе измеряемых характеристик батареи – ёмкость, внутреннее сопротивление компонентов АКБ, сила тока и напряжение между клеммами. Прибор может также использоваться для проведения замеров температуры;

• Skat-T Auto – одно из лучших устройств для контроля ёмкости 12-вольтовых аккумуляторов. Рассчитано для использования с батареями, чья номинальная ёмкость не превышает 120 А*час. Максимальная продолжительность единичных измерений – 15 секунд.

При выборе универсального тестера следует обращать внимание на диапазон измерений конкретной модели – неправильно подобранный прибор может сказаться на самой возможности проведения проверки состояния АКБ.

Техника безопасности

При проведении манипуляций с автомобильными аккумуляторами существует два фактора, определяющих уровень безопасности для автовладельца:

• работа с электролитом, химически активным веществом;
• возможность поражения электрическим током.

Рассмотрим опасность второго типа. Сила тока автомобильных аккумуляторов достигает значительных величин, и в случае поражения человеческий организм может получить следующие повреждения:

• термические ожоги разной степени выраженности;
• мышечные судороги;
• остановку сердца, прекращение дыхательной активности, отказ других внутренних органов.

Поэтому работа с аккумуляторами, зарядными устройствами и измерительными приборами требует обязательного соблюдения соответствующих правил ТБ: работать нужно в резиновых перчатках, следует также позаботиться о том, чтобы поверхность помещения была сухой, а обувь имела прорезиненную подошву.

Помещение, в котором проводятся работы, должно быть хорошо вентилируемым, иначе можно отравиться парами серной кислоты или даже получить ожоги дыхательных путей. Наконец, не следует допускать перегрева автомобильного аккумулятора, поскольку это чревато взрывом легковоспламеняемых паров.

Помните, что правильный и своевременный уход за АКБ позволит существенно продлить его ресурс.

Прибор для проверки аккумуляторных батарей своими руками

Бытовые и промышленные мультиметры

Выбирая прибор для конкретной задачи, нужно определиться с его типом. Мультиметры, например, бывают как аналоговые, так и цифровые. Способ измерения при этом не меняется, все различия состоят исключительно в дисплее, на котором отображаются результаты.

Аналоговые мультиметры — это измерители со стрелкой, которая движется по нарисованной на заднем фоне шкале. В зависимости от положения переключателя, который находится сразу под дисплеем, выбирается одна из шкал, а по ней уже получают нужные показатели.

На сегодняшний день такие устройства малопригодны для повседневного использования, так как точность выдаваемых результатов сравнительно низка. Поэтому даже если в хозяйстве есть аналоговый мультиметр, лучше заменить его цифровым.

Электронный подвид делает работу с ним намного легче. Вместо стрелок и шкал, на экран просто выводится значение выбранной переключателем величины. При этом можно определить её значение до десятых или даже сотых, что повышает точность и даёт намного более правильное представление о проблеме.

Каждый мультиметр обладает дополнительными функциями, которые помогают в быту и ремонте приборов:

• «Пищалка». На самом деле, это просто измеритель разницы сопротивления, но используется он для обнаружения электрических цепей и контуров, находящихся в состоянии короткого замыкания. При этом раздаётся писк, который и дал этой функции разговорное название.
• Термопара — специальные провода, которые можно подключать к некоторым моделям. Показывают текущую температуру на той поверхности, к которой приложены.

Такие возможности помогают специалисту или любителю быстро узнать причину поломки или странного поведения устройства.

Самыми популярными моделями мультиметров в кругу радиолюбителей и автомобилистов считаются:

• DT-832 и его более современная модификация DT-838. Это недорогие и функциональные устройства, которые иногда имеют довольно высокую погрешность при измерениях. Но именно они остаются незаменимыми в бытовом использовании или в ситуациях, когда более серьёзного оборудования нет под рукой.
• Kemot KT30 — в качестве питания использует уже не пальчиковые батарейки, а полноценные девятивольтовые аккумуляторы типа «Крона». Имеет низкий порог измерений, такую же цену, как у предыдущей модели, но может похвастаться высокой точностью — погрешность при его использовании не превышает 1,2%.
• UNI-T UT 60 C — более профессиональное устройство. Имеет встроенный чип памяти для хранения некоторого количества результатов последних измерений. Очень прочный корпус, стойкий к любым внешним воздействиям. Есть подсветка дисплея для работы в темноте.
• Fluke 28-II — ультимативное устройство любого профессионала. Дорог, надёжен, точен. Способен работать в любых температурных условиях, как холодных, так и жарких. Имеет встроенные возможности осциллографа начального уровня.

Конечно, для повседневной работы слишком дорогие устройства не нужны, их вполне может заменить более дешёвый аналог. Но если приходится часто бывать в не самых благоприятных погодных условиях, стоит обратить внимание на те приборы, которые не боятся влияния стихии.

Ареометры для электролита

Насыщенность ионами металлов от электродов и свободными электронами сильно влияет на работоспособность автомобильной батареи. Чтобы её измерить, достаточно использовать ареометр. Его действие основано на гидростатическом законе, который постулирует, что чем больше плотность жидкости, тем сильнее она пытается вытолкнуть плавающий в ней объект на поверхность.

В качестве резервуара для забора такой жидкости служит колба с заборной пипеткой с одной стороны и грушей, создающей отрицательное давление, с другой.

Измерительный же элемент — это цилиндрический стеклянный поплавок, который снабжён нарисованной на нём шкалой. По ней и проводятся измерения таким образом:

• Собирается прибор, измеритель помещается внутрь, надевается груша.
• Пипетка погружается в электролит.
• Грушей набирается достаточное количество жидкости.

При этом плавучая часть под воздействием небольшого грузила в нижней её части погружается в жидкость. По шкале, которая на неё нанесена, можно узнать степень разряженности батареи в процентном соотношении. Если поплавок погружён слишком низко, такой аккумулятор считается совершенно непригодным для работы. В нём могут быть оборваны контакты или слишком окислены электроды.

Так как в качестве электролита выступают кислоты, при работе стоит озаботиться собственной безопасностью — надеть резиновые толстые перчатки, очки и по возможности полотняный грубый фартук. Дыхательные пути защищаются респиратором. Это помогает избежать вредного влияния паров кислот на лёгкие и носоглотку. Поэтому эксплуатировать этот прибор для тестирования аккумуляторных батарей стоит в хорошо вентилируемом помещении.

Нагрузочные вилки

Представляют собой сочетание нагрузочного сопротивления и вольтметра в самой простой конфигурации.

Более продвинутые модели могут комплектоваться амперметром, измерителем ёмкости и даже насадками для проверки ESR у конденсаторов.

Конструктивно выглядят как металлический корпус прямоугольной формы с ручкой-держателем и проводом большой площади поперечного сечения с зажимом на конце. В корпусе находятся:

• Нагрузочные спирали.
• Цилиндрический стержень, выходящий наружу.
• Циферблат вольтметра, в основном, аналоговый — со шкалой и движущейся стрелкой.

Контакты вольтметра соединены со стержнем (минус) и проводом (плюс). Использовать нагрузочную вилку в качестве тестера АКБ просто. Проверка проходит в два этапа:

1. Замеры напряжения клемм без участия нагрузки от спиралей. Он проводится только через 5−7 часов после того, как машина была полностью заглушена или через такой же промежуток после окончания подзарядки. К плюсовому контакту подключается клемма, к минусовому нужно коснуться стержнем. Полученные в результате замеров показатели напряжения записываются.
2. Испытание при поданной нагрузке. После её подачи нужно проделать такие же манипуляции, но при этом не держать цепь сомкнутой более пяти секунд. Кроме того, есть вероятность проскакивания искры между контактами, поэтому не стоит переживать на этот счёт.

Показатели на втором этапе не должны сильно отличаться от паспортных данных аккумулятора. Если они разнятся с ней в меньшую сторону, такую батарею можно смело заменять.

Универсальные приборы и измерители ёмкости

Это инструменты для определения одной из важнейших характеристик, которая напрямую влияет на дальнейшее использование батареи. У любого аккумулятора есть паспортная ёмкость, которая измеряется в ампер-часах.

Со временем её значение падает и держать уровень заряда такое устройство привычное время не может. При этом появляются проблемы с использованием того средства, которое питается от источника тока.

Паспортная ёмкость всегда известна, она сообщается производителем и наносится на наклейку, которая цепляется к боковой стенке. Поэтому, чтобы найти её текущую величину, нужно воспользоваться одним из таких приборов:

• Кулон — тестер для проверки аккумуляторных батарей отечественного производства. Все измерения сохраняются в постоянной памяти прибора. Умеет не только показывать ёмкость, но и выдаваемое источником тока напряжение. При работе посылает короткий импульс, а на основании скорости получения ответа выдаёт показания.
• Fluke — самый универсальный прибор. Измеряет напряжение, силу тока, внутреннее сопротивление элементов и ёмкость. Может применяться для температурных замеров.
• Skat-T Auto — хороший девайс для использования в работе с двенадцативольтовыми батареями. Имеет ограничения по ёмкости батареи, не будет работать с теми моделями, которые вмещают более 120 ампер-часов. Все измерения проводит в пятнадцатисекундный срок.

Стоит помнить, что каждая из этих моделей имеет разные диапазоны измерений. Нужно внимательно их выбирать перед использованием, так как неверно указанный порядок величин может негативно отразиться на полученных результатах.

Техника безопасности

Так как работы ведутся с электрическим оборудованием, работающим с высокими показателями силы тока, стоит учитывать негативные влияния на организм человека. Электрический ток может причинять несколько видов увечий. Среди них:

• Термические ожоги.
• Мышечные судороги.
• Отказ внутренних органов.

Поэтому при работе с приборами, которые подразумевают подключение клемм и замеры с пропусканием тока через них, нужно соблюдать правила безопасной эксплуатации. Позаботиться о защите рук, заземлении, сухости земли, на которой стоит человек. Лучше всего использовать обувь с прорезиненой подошвой и не допускать её намокания.

Заземлиться можно с помощью тонкого провода или куска проволоки, подсоединённого одним концом к прибору, а другим — к батарее или другой внешней металлической конструкции.

При работе с аккумуляторами нельзя допускать их перегрева. Некоторые щелочные металлы легко воспламеняются и долго горят даже на открытом воздухе. Поэтому стоит всегда держать в пределах досягаемости порошковые огнетушители.

Если батарея вскрывается для забора электролита, лучше делать это в хорошо проветриваемом помещении, чтобы не насытить воздух внутри него парами соляной кислоты. Так можно уберечься от сильных ожогов органов дыхательной системы.

Добрый день всем.
Ни как не мог определится какую информацию нужно вносить в блог, чтобы общественности было интересно и самое главное полезно. Решение пришло само собой. В моём 2111 сдохла АКБ. Теоретически правильно писать об этом её в бортовом журнале. Но процедура проверки АКБ будет интересна и другим моим подписчикам. Итак теперь я в своём блоге буду делится информацией на околоавтомобильную/гаражную/инструментальную тематику или спрашивать у Вас совета по разным вопросам. Попробуем, что из этого выйдет, может это и будет кому нибудь интересно.

Итак, как я уже упоминал, в моём ВАЗ 2111 после четырёх дней простоя сдох АКБ. Решено максимально проверить состояние АКБ и оценить её жизнеспособность. У меня обычная обслуживаемая АКБ и её проверить и обслужить не составляет труда. В большинстве, те сервисы которые проверяют АКБ, они и продают их. Им гораздо выгодней продать новую батарею. Поэтому буду проверять сам. Использовать буду методику, которую мне давно рассказал один работник сервиса по аккумуляторным батареям. Методика очень простая и доступна практически всем. Прошу гуру не пинать сильно, если всё это вам давно известно. Просто я хочу поделится с теми кому это может быть полезно и интересно.
Инструмент и приспособления
Для проверки нам понадобится:
1. Цифровой мультиметр (по умолчанию должен быть у каждого автолюбителя). У меня их два, потому что были случаи неправильных показаний в дешёвых китайских мультиметрах. Если мультиметра нету, то его нужно купить — благо цена на него начинается от 3 долларов до …(необязательно покупать Fluke — они уж сильно дорогие))))) и он может быть полезным для решения многих других вопросов по электрике, в томи числе и домашней.
2. Ареометр — цена от 3 долларов.
3. Кусочек проволоки 1-3 мм (сталь, медная- пофиг) длиной 50-100 мм
4. Огрызок многожильного провода медного (подойдёт от автопроводки) длиной до 100 мм.
5. Желательно иметь нагрузочную вилку (но если её нет — ну и ладно)
6. Зарядное устройство для АКБ (я пользую старый – добрый выпрямитель ВСУ-5К)

Начало
Самое первое необходимо проверить зарядку АКБ. Для этого на заведённом двигателе в режиме изменения постоянного напряжения проверяем напряжение на клеммах. Должно быть не менее 13.9V.
Дальше, снимаем АКБ с авто, выкручиваем пробки и заглядываем внутрь. Тут обращу внимание на то что в АКБ присутствует кислота. Я не буду петь дифирамбы про технику безопасности, просто скажу — народ действуем осмотрительно и внимательно! Итак проверяем количество электролита. Он должен покрывать пластины.
Если его мало или нет совсем:
1. Осматриваем на наличие механических повреждений на корпусе АКБ и предмет утечек.
2. Если утечек нет, доливаем дистиллированную воду! Дело в том, что в процессе эксплуатации АКБ выкипает вода, а не кислота.
После того как проверили уровень электролита ( либо долили воду до уровня) проверяем плотность электролита. Проверку идеально проводить при температуре 20С. Методика простая: нажимаем грушу ареометра, вставляем в банку АКБ и отпускаем грушу. Всплывший поплавок ареометра укажет на плотность. Обращаем внимание на прозрачность электролита.

“>

3 лучших тестера автомобильных аккумуляторов (2020)

Преимущества тестеров автомобильных аккумуляторов

• Спокойствие. Регулярно проверяя аккумулятор, можно определить, находится ли он в хорошем рабочем состоянии. Если вы беспокоитесь о том, что ваш автомобиль может не заводиться должным образом, полезно знать состояние аккумулятора.
• Удобно. Тестеры автомобильных аккумуляторов — самый простой способ проверить состояние аккумулятора. Сегодняшние устройства оснащены передовыми технологическими функциями, которые позволяют легко определить, правильно ли работает аккумулятор.Многие также являются тестерами генератора.
• Очень эффективно. Цифровой тестер автомобильных аккумуляторов более эффективно оценивает разряженные аккумуляторы по сравнению с традиционным тестером нагрузки. Он обеспечивает состояние батареи, даже когда она разряжена.

Типы тестеров автомобильных аккумуляторов

Цифровой тестер аккумуляторов

Основным преимуществом использования цифрового тестера автомобильных аккумуляторов является то, что он может проверять разряженные аккумуляторы. Кроме того, он может оценивать различные типы батарей, такие как AGM и гелевые батареи, которые становятся все более распространенными.Кроме того, эти устройства обладают функциями, отсутствующими в традиционных нагрузочных тестерах.

Традиционный тестер нагрузки

Автомобильный аккумулятор должен быть полностью или почти полностью заряжен, чтобы традиционный тестер нагрузки мог полностью оценить его состояние. Это единственный способ получить точную оценку емкости и состояния аккумулятора. В частности, разряженный аккумулятор необходимо зарядить заранее в течение 30 или 60 минут, чтобы тестер нагрузки работал правильно.

Ведущие бренды

Topdon USA

Topdon USA — автомобильная компания, базирующаяся в Фоли, штат Алабама.Она производит высокопроизводительные продукты для автомобильных техников, в том числе считыватели кодов, диагностические сканеры и тестеры аккумуляторов, такие как TT Topdon Car Battery Tester.

Foxwell

Foxwell находится в городе Ипсвич, штат Квинсленд, Австралия, и была основана в 2009 году. Компания производит автомобильные диагностические сканирующие инструменты и ремонтное оборудование, такое как FOXWELL Automotive 100-2000 CCA Battery Load Tester.

Стоимость тестера автомобильного аккумулятора

• Менее 20 долларов: Вам не нужно тратить много денег на тестер напряжения автомобильного аккумулятора.В этом ценовом диапазоне доступно несколько вариантов, хотя бренды вы можете не узнать.
• От 50 долларов США и выше: Высококачественные тестеры нагрузки автомобильных аккумуляторов могут стоить более 100 долларов США, в зависимости от того, какие функции они включают. Продукты более высокого уровня, как правило, представляют собой более мощные передовые инструменты с такими функциями, как возможность тестирования аккумуляторов на 12 В и 24 В. Также они могут быть более эргономичными.

Основные характеристики

Тип аккумулятора

Различные типы транспортных средств имеют разные типы аккумуляторов.Некоторые тестеры и зарядные устройства автомобильных аккумуляторов работают со многими типами аккумуляторов, такими как обычные, AGM, гелевые, спирально-намотанные и аккумуляторы глубокого разряда. Чем универсальнее устройство, тем оно полезнее. Просто убедитесь, что он будет работать от аккумулятора вашего автомобиля, прежде чем совершать покупку.

Простота использования

По большей части, тестер нагрузки автомобильного аккумулятора довольно прост в эксплуатации. Если вы не склонны к механике, сразу же выберите простое в использовании устройство, не требующее сложной настройки.Он также должен предоставлять результаты тестов, которые легко расшифровать. Меньшие по размеру и эргономичные устройства отлично подходят, если вы планируете их транспортировать, а некоторые из них имеют компактный дизайн, поэтому они могут поместиться в кармане.

Дисплей

Вы проверяете напряжение аккумулятора на дисплее автомобильного аккумулятора. Чем больше дисплей, тем легче вам видеть информацию. Еще одна особенность, которую следует учитывать, — это наличие у ЖК-дисплея экрана с подсветкой. Это облегчит чтение устройства в условиях низкой освещенности.

Прочие соображения

• Выводы разъема: Выводы подключаются к разъемам аккумулятора. Важно, чтобы они были достаточно большими, чтобы работать с любым типом разъема, независимо от его размера. Если вы планируете использовать устройство регулярно или в течение длительного периода времени, подумайте о приобретении продукта с рукояткой для вывода коннектора, которая имеет эргономичную форму для удобства.
• Противоскользящая задняя часть: Когда вы работаете с автомобилем, вы можете на мгновение опустить тестер аккумуляторных батарей автомобиля.Ищите блок с противоскользящей спинкой. Вы не хотите, чтобы он упал на землю, потому что он может сломаться. Некоторые устройства сделаны из мягкой резины, обеспечивающей лучший захват.

Лучший тестер автомобильных аккумуляторов Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Этот тестер аккумуляторов имеет большой дисплей и прост в использовании. Он рекомендует, необходима ли замена, и включает проверку проворачивания и проверки системы зарядки. Тестер работает от свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, которые являются стандартными залитыми, плоскими пластинами AGM, спиральными или гелевыми аккумуляторами AGM.Он разработан для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников, квадроциклов и т. Д.

Тестер обеспечивает подробное считывание и выдает точные результаты всего за три секунды. Вы можете подключить его к компьютеру для передачи данных для более подробного анализа, и он поддерживает несколько языков в дополнение к английскому, например, испанский и русский. Он проверяет выходное напряжение аккумулятора, зарядный ток и состояние выпрямительного диода.

Однако были некоторые жалобы на то, что внутренняя батарея тестера может быть отправлена ​​разряженной.Кроме того, все данные на дисплее могут сбивать с толку при первом использовании.

Советы

• Вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора для диагностики потенциальных проблем с аккумулятором и его производительностью.
• Некоторые тестеры предлагают расширенные считывания, которые предоставляют дополнительную информацию о состоянии батареи и общей производительности.

Часто задаваемые вопросы

В. Легко ли читать тестер батареи?

A. С помощью правого экрана и руководства пользователя довольно легко использовать тестер для считывания уровня заряда любой батареи.Однако некоторые тестировщики предлагают более продвинутые средства считывания и функции и могут потребовать обучения.

В. Как подключить тестер аккумулятора?

A. Большинство тестеров предназначены для прямого подключения к клеммам батареи, где он может замкнуть цепь вместе с самой батареей.

В. Точны ли тестеры батарей?

A. Точность варьируется от тестера к тестеру. В целом точность имеет тенденцию повышаться с увеличением цен.

Заключительные мысли

Если вам нужна большая точность и информация, относящаяся к автомобильному аккумулятору, тестер автомобильного аккумулятора TT Topdon трудно превзойти.

Тестер автомобильных аккумуляторов AUTDER также является отличным вариантом, когда вы можете жить с меньшим экраном и базовыми функциями.

Лучший тестер аккумуляторов — Reactual

В двух словах

• ZTS MBT-1 может тестировать более 30 различных типов батарей и дает значимые и точные показания.
• ZTS Mini — доступная и портативная альтернатива. Он тестирует 15 типов батарей.

Детали

Музыкантам, профессиональным фотографам, любителям, родителям и всем, кто часто пользуется батареями, следует приобрести качественный тестер батарей профессионального уровня.Будьте осторожны с множеством дешевых китайских тестеров батарей, доступных для продажи в Интернете. Эти продукты не дают точных показаний, а вместо этого сообщают вам, разрядился ли ваш аккумулятор.

Рассмотрим Amprobe, самый продаваемый тестер аккумуляторов на Amazon. Он доступен за 7 долларов, что звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, потому что это так. Как и ожидалось, он имеет ненадежную конструкцию и дает недостоверные отчеты о перезаряжаемых батареях. Как отмечали многие обозреватели, он полезен только для выявления разряженных батарей.Хуже того, это дает неточные показания батарей и дает искусственно завышенные «хорошие» показания батарей, находящихся на грани смерти. Это может вызвать неприятную путаницу, например, взять заряженную батарею на важную фотосессию только для того, чтобы вспышка умерла после нескольких щелчков.

К счастью, ZTS выпускает тестер качества, который дает надежные показания. Этот тестер аккумуляторов производится здесь, в Соединенных Штатах, и дает точные измерения за очень короткий период времени. Просто поместите аккумулятор на никелированный латунный контакт и дождитесь, пока полоска вверху покажет, какой процент заряда удерживает аккумулятор.

Он тестирует почти все типы батарей, включая NiMH, литий-ионные, щелочные литиевые, плоские элементы, элементы CR1620. Он имеет ряд из шести светодиодных тестеров, которые показывают процентное значение оставшегося заряда батареи.

Это не портативный тестер — он весит более фунта и имеет высоту 8 дюймов.

A Портативный вариант

Если вам нужен тестер аккумуляторов профессионального качества, который поместится в сумочке или перчаточном ящике, у ZTS есть MINIMBT. Mini — это ровно половина MBT: вдвое меньше, он может тестировать половину количества аккумуляторов (15) и стоит вдвое дешевле.

Mini тестирует щелочные батареи 1,5 В (AA, AAA, C, D, N), NiMH / NiCd 1,2 В, фото литиевые 3 В и щелочные батареи 9 В.

Купить тестер аккумуляторов для автомобилей в интернет-магазине RP-TOOLS

Вы сидите в машине и задаетесь вопросом, почему вы не можете завести машину? Почему двигатель не издает больше, чем хриплый вздох? Может аккумулятор разрядился, но как лучше это проверить? Ответ прост: с помощью тестеров аккумуляторов от RP-TOOLS! В нашем интернет-магазине мы предлагаем первоклассные тестеры аккумуляторов.Таким образом, вы будете в безопасности и можете быть уверены, что батареи могут продолжать работать в течение длительного времени.

Тестеры аккумуляторов — чтобы в вашей машине не кончился заряд

Конечно, вы можете легко сдать машину в гараж или отбуксировать ее. Но зачем усложнять себе жизнь излишне? Автомобильные аккумуляторы часто можно проверить, отремонтировать или заменить в гараже дома. Наши цифровые тестеры аккумуляторов могут помочь вам диагностировать неисправности. Но наши тестеры автомобильных аккумуляторов не только проверяют уровень заряда аккумулятора.Вы также можете проверить состояние систем зарядки и запуска. Три светодиода позволяют легко узнать, как работает ваша батарея, зарядная или пусковая система. Цифровые тестеры аккумуляторов подходят для аккумуляторов 12 В с током холодного пуска от 200 до 1000 ампер.

Тестер автомобильных аккумуляторов — прочный и надежный

Наши тестеры для автомобильных аккумуляторов отличаются высокой прочностью. Они имеют хромированный стальной корпус и прочные предохранительные зажимы. Поэтому поскользнуться от него невозможно.При использовании этого устройства риск получения травмы стремится к нулю. Тестеры также оснащены большим цифровым дисплеем, на котором можно без проблем считывать состояние напряжения. С помощью трех разных светодиодов вы можете увидеть, разряжена ваша батарея или неисправна (ПЛОХО), разряжена (СЛАБАЯ) или исправна.

Тестер батарей — универсальное применение

С помощью наших тестеров аккумуляторов вы можете не только проверить напряжение автомобильного аккумулятора. Нет, это также позволяет вам проверить генератор: просто подключите тестер к батарее или машине, которую нужно проверить, и вы увидите, насколько хорошо он работает.Многоязычная маркировка тестеров аккумуляторов предотвращает проблемы при эксплуатации устройств. Светодиоды красного, желтого и зеленого цветов служат дополнительным средством понимания.

Тестер автомобильных аккумуляторов — быстрые результаты

Тестеры аккумуляторов из нашего интернет-магазина выделяются прежде всего своими выдающимися характеристиками: они выдают точный и понятный результат сразу после подключения. Тестеры аккумуляторов представлены в практичном и удобном формате. Таким образом, вы можете легко транспортировать и хранить их в своем автомобиле.Так что вы в любом случае остаетесь гибкими!

Тестирование аккумуляторов? — Только с тестовыми приборами от RP-TOOLS!

Удалось ли нам убедить вас в качестве наших тестеров аккумуляторов? Вы ищете дополнительные аксессуары для автомобильных аккумуляторов? Тогда обратите внимание на наши соединительные провода и зажимы для аккумуляторов или аксессуары для аккумуляторов. Вы обязательно найдете там что-нибудь для себя!

У вас есть дополнительные вопросы, предложения или пожелания относительно нашей продукции? Тогда свяжитесь с нами сегодня! Опытная команда RP-TOOLS доступна для вас в чате, по телефону, электронной почте или лично в разных местах.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Как тестер аккумуляторов за 5 долларов может сэкономить вам деньги

Сколько денег вы тратите на аккумуляторы каждый год? Если вы похожи на многих людей, ответ, вероятно, «слишком много» — если вы не используете тестер батареи.

Для работы многих предметов повседневного обихода — пультов дистанционного управления, игрушек и другой электроники — требуются батарейки. Но знаете ли вы, что могли слишком рано менять батареи?

Когда родился наш первый ребенок, мы с женой получили в подарок коробку с батареями и тестер батарей.С тех пор мы использовали этот тестер сотни раз.

В этой статье я расскажу о том, что я узнал о бытовых батареях и о том, как с помощью тестера батарей мы со временем сэкономили деньги.

Как тестеры аккумуляторов могут сэкономить деньги? Тестеры батарей

экономят ваши деньги, помогая закрепить батареи, в которых еще есть заряд.

Когда пульт дистанционного управления или одна из детских игрушек перестает работать, первым делом вам может понадобиться заменить батарейки.Многие люди не осознают, что разные батареи в этих устройствах могут разряжаться с разной скоростью. Если есть четыре батареи, может потребоваться заменить только одну из них , чтобы ваше устройство снова заработало. Вы можете определить это с помощью тестера аккумулятора.

Тестер аккумуляторов с цифровым дисплеем (Фото: Amazon)

Бытовые тестеры позволяют узнать, сколько «заряда» осталось в аккумуляторе. Они позволяют тестировать батареи разных размеров, включая обычные AAA, AA и 9-вольтные.Многие даже позволяют вам проверить батарейки типа «таблетка», которые вы найдете в часах, брелках и многом другом.

Когда в нашем доме перестает работать пульт или игрушка, мы вытаскиваем батарейки и проверяем их. Почти каждый раз в одной или нескольких батареях остается достаточно заряда. Поэтому вместо замены всех батарей мы выбрасываем только мертвые. Это экономит нам деньги.

Как работают тестеры аккумуляторов?

Тестеры батарей измеряют электрический ток, протекающий через батарею.Самые популярные тестеры имеют регулируемые зажимы с прикрепленным проводящим материалом, которые подходят для батарей различных размеров. Когда этот проводящий материал касается положительного и отрицательного контактов на аккумуляторе, тестер определяет, сколько энергии осталось в аккумуляторе.

Затем уровень тока отображается либо в электронном виде, показывая, сколько вольт осталось в батарее, либо с помощью стрелки, указывающей, находится ли батарея в «хорошем состоянии», нуждается ли она в замене или находится где-то посередине.

Слева: Аналоговый тестер батарей | Справа: Цифровой тестер аккумуляторов (Фото: Amazon)

Сколько стоят лучшие тестеры аккумуляторов?

Согласно моему исследованию, проведенному в июле 2020 года, цена трех тестеров аккумуляторов с наивысшими средними оценками покупателей на Amazon колеблется от 5 до чуть более 10 долларов.

Как видите, самый дорогой тестер (Gardner Bender) работает несколько иначе, чем два других. Для получения показаний необходимо прикоснуться щупами к контактам батареи.Однако он также работает с большим количеством типов аккумуляторов, чем другие, включая аккумуляторы для фото (или фотоаппаратов) и фонари.

Если вы ищете тестер с цифровым дисплеем, подобный тому, который есть у меня, вы сможете найти его менее чем за 10 долларов.

Последняя мысль

С наиболее распространенными батареями AA и AAA стоимостью от 50 центов до доллара каждая, по моим оценкам, наш тестер сэкономил нам около 60 долларов за последние шесть лет.Может показаться, что это не так уж много, но эта экономия будет расти, пока у нас будут устройства с батарейным питанием: неплохая отдача для начальных инвестиций менее 10 долларов!

Дополнительные советы по деньгам от Clark.com:

Лучший тестер солнечных батарей — 5 наших лучших обзоров 2021

Если вы используете солнечную батарею для питания своего автомобиля или нескольких бытовых приборов дома, вам нужен надежный тестер, который подскажет, нуждается ли батарея в обслуживании или замене. Этот диагностический инструмент поможет вам оценить производительность вашей солнечной батареи, чтобы она всегда была готова к работе.

Из этой статьи вы узнаете все о лучшем тестере солнечных батарей и о том, как выбрать подходящий для вас. Мы также рассмотрим некоторые из самых продаваемых продуктов на рынке, чтобы вы могли найти тестер, соответствующий вашим потребностям.

Обзоры лучших тестеров солнечных батарей

Использование тестера солнечных батарей подскажет вам, когда нужно заменить батарею. Это определенно лучше, чем отсутствие электричества без другой альтернативы. Если в настоящее время вы используете солнечную батарею, вам необходимо ознакомиться с нашими лучшими предложениями.

# 1 SOLAR BA7 100-1200 CCA Электронный тестер батарей и систем

Электронная батарея SOLAR BA7 100-1200 CCA и …

• Испытание 12-вольтовых батарей от 100 до 1200 CCA, рабочий диапазон от 7 до 15 В
• Испытания нескольких типов батарей, включая обычные, AGM, гелевые …
• Светодиодная индикация состояния батареи и системы (в зависимости от ситуации) ) ,…

Этот тестер аккумуляторов очень прост в использовании, поскольку он отображает информацию для руководства на протяжении всего процесса тестирования. Это отличный выбор как для опытных пользователей, так и для новичков, поскольку он надежен и практичен.

Благодаря яркому 4-значному светодиодному дисплею вы можете легко считывать данные о производительности вашей солнечной батареи. Он идеально подходит для использования в условиях низкой освещенности, поэтому вы всегда можете проверить работоспособность аккумулятора, когда захотите.

Он разработан для работы с несколькими типами батарей, поэтому это универсальный вариант, который можно использовать с любой батареей 12 В с рабочим диапазоном от 7 до 15 В. Этот тестер солнечных батарей работает с обычными, AGM, гелевыми батареями и батареями глубокого разряда.

Тестер проверяет аккумуляторы емкостью от 100 до 1200 CCA. Он предоставляет информацию об оценке производительности и оценку прохождения / непрохождения вашей системы, позволяя вам принять правильное решение.

Потому что он легкий, весит 9.6 унций, вы можете легко взять его куда хотите или оставить в небольшой коробке для быстрой оценки. При очень ярком солнечном свете чтение на светодиодном дисплее может быть затруднено.

Что нам нравится

• Универсальный тестер аккумуляторов для работы с различными типами аккумуляторов.
• Проводит вас через весь процесс тестирования.
• Яркий светодиод для условий низкой освещенности.
• Представляет информацию о производительности батареи и результатах прохождения / непрохождения.
• Легкий и портативный.

Что нам не нравится

• Экран плохо читается при ярком освещении.

# 2 ANCEL BA101 Professional 12V 100-2000 CCA 220AH Тестер автомобильных аккумуляторов

ANCEL BA101 Professional 12V 100-2000 CCA …

• Небольшой компактный дизайн, быстрое сканирование и непосредственное отображение результатов тестирования ….
• Намного более широкий диапазон тестирования (100-2000 CCA) и более точный по сравнению с его…
• Обеспечивает проверку зарядки генератора и проворачивания стартера …

Благодаря этому компактному и портативному тестеру аккумуляторов легко получить точные результаты тестирования. Он разработан для работы с несколькими типами аккумуляторов и показывает оставшийся срок службы аккумулятора путем измерения сопротивления в Ом. Кроме того, тест выполняется быстро, чтобы сэкономить время.

Этот диагностический инструмент сведет к минимуму догадки, поскольку он напрямую сообщает вам, исправна ли батарея или ее необходимо заменить.Он измеряет производительность в миллисекундах, поэтому является отличным выбором для автомобиля, солнечной энергосистемы, лодки и всех типов других батарей. Кроме того, в нем хранятся результаты тестирования, так что вы можете легко распечатать их позже для максимального удобства.

Обеспечивая широкий диапазон испытаний между 100-2000 CCA для 12 В-аккумуляторов, это считается хорошим соотношением цены и качества, поскольку вы можете использовать его с несколькими моделями на рынке. Его можно использовать для измерения условий запуска стартера, а также состояния зарядки генератора при техническом обслуживании автомобилей.Кроме того, есть настройка, позволяющая контролировать систему зарядки автомобиля.

Использовать этот тестер аккумуляторов удобно благодаря ЖК-дисплею с подсветкой. Вы можете настроить яркость и контраст, чтобы их было удобно читать в любых условиях освещения. Он оснащен трехметровым кабелем и гибким корпусом, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он ударится о что-нибудь или упадет на землю.

Вы можете легко получить доступ к меню и прокручивать функции с помощью четырех кнопок. Он весит 5 фунтов, поэтому портативный.Однако, если вы используете его для проверки автомобильного аккумулятора, вам нужно будет ввести значение ампер-часа. Руководство пользователя довольно запутанное.

Что нам нравится

• Компактный и практичный тестер аккумуляторов для различных приложений.
• Работает с разными типами аккумуляторов.
• Специальная система для оценки системы зарядки автомобиля.
• Подсветка LCD с регулируемыми настройками.
• Сохраняет данные, чтобы их можно было распечатать позже.

Что нам не нравится

• Вам нужно будет произвести некоторые расчеты, прежде чем вы сможете использовать его с некоторыми батареями.
• Мануал сбивает с толку.

# 3 SOLAR BA327 20-2000 CCA Электронный тестер батарей и систем с принтером

Электронный аккумулятор SOLAR BA327 20-2000 CCA …

• Тесты 6- и 12-вольтовых аккумуляторов от 40 до 2000 CCA, рабочий диапазон от …
• Тестирование 6- и 12В аккумуляторов, тестирование систем 6, 12 и 24В
• Тестирует несколько типов аккумуляторов, включая обычные, AGM, гелевые, …

Серьезные пользователи не прочь доплатить за лучшую производительность. Если вы используете солнечную батарею для питания своего дома, вам необходимо приобрести надежную батарею и системный тестер, подобные этому. Это дороже, чем другие модели на рынке, но каждый раз дает быстрые и точные результаты.

Работает от 6 и 12 В аккумуляторов с рабочим диапазоном от 1,5 до 30 В. Широкий ассортимент 40-2000 CCA делает его более универсальным, чем другие тестеры на рынке.Более того, он может работать с системным тестированием 6, 12 и 24 В, поэтому он покрывает все ваши потребности внутри и снаружи дома.

Независимо от того, какие батареи у вас есть, этот не подведет, так как он разработан для обеспечения точных результатов. Работает от заряженных и разряженных аккумуляторов.

Благодаря встроенному принтеру вы сможете сохранить свои данные для будущего сравнения. Это позволяет вам оценивать производительность ваших батарей в течение длительного периода. Он оснащен 10-футовым кабелем, поэтому вы можете использовать его с любой батареей, и оснащен светодиодным дисплеем с подсветкой для удобного чтения в любых условиях освещения.Он весит 5 фунтов.

Если вы серьезно не относитесь к проверке производительности своих батарей, вы обнаружите, что этот инструмент значительно дороже. Он предназначен для профессионалов и тех, кто хочет регулярно проверять производительность системы.

Что нам нравится

• Практичный инструмент для измерения производительности различных типов аккумуляторов.
• Работает от заряженных и разряженных аккумуляторов.
• Встроенный принтер.
• Светодиодная подсветка дисплея.

Что нам не нравится

• Дороже других моделей.

# 4 FOXWELL BT705 Тестер нагрузки батареи

FOXWELL BT705 12V 24V Тестер автомобильного аккумулятора …

• 【АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРОВ】 Тестер аккумуляторов BT705, рассчитанный на 12 В или 24 В …
• 【ДОКТОР АККУМУЛЯТОРОВ АВТОМОБИЛЯ】 Принять расширенное тестирование проводимости…
• 【ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ И ЗАРЯДКИ】 Тестер BT705 отображает …

Этот тестер аккумуляторов предназначен для всех аккумуляторов 12 и 24 В. Независимо от того, есть ли у вас гелевые, AGM, заливные батареи или батареи с глубокими ячейками, это лучший тестер. Он немного дороже, чем другие тестеры, но измеряет батареи с диапазоном емкости от 100 до 2000 CCA.

Этот тестер с медным проводом и зажимами обеспечивает надежные показания и стабильную связь для точных результатов.Он быстро оценивает производительность батареи, измеряя фактический ток холодного пуска и оставшийся срок службы батареи.

После того, как он оценивает производительность батареи, он отображает показания на ЖК-дисплее с подсветкой для удобного считывания в любых условиях освещения. Он может измерить состояние батареи за 2,5 секунды, поэтому вы всегда можете узнать, готова ли ваша батарея или нет.

С кабелем длиной 7,8 фута этот тестер можно использовать в любом месте дома и за его пределами. Это отличный выбор для измерения солнечной батареи или автомобильного аккумулятора.

Хотя он может измерять системы зарядки 12 и 24 В, он не работает только с батареями 6 и 24 В. Он весит 3 фунта, но отличается эргономичным дизайном, который позволяет использовать его в различных условиях. Поставляется в прочном и практичном упаковочном футляре для удобства транспортировки и хранения. Однако это не самый бюджетный вариант.

Что нам нравится

• Надежный диагностический прибор, работающий с различными типами аккумуляторов.
• Точные показания.
• Оценивает производительность за 2,5 секунды.
• ЖК-дисплей с подсветкой.
• Удобный кейс для хранения.

Что нам не нравится

• Не работает с батареями 6 или 24 В.
• Дороже других моделей.

# 5 Schumacher BT-100 Тестер нагрузки аккумулятора емкостью 100 А

Нет товаров.

По доступной цене вы можете измерить батареи 6 В и 12 В до 1000 CCA, так что это отличный выбор для простой солнечной системы.Тестовая нагрузка составляет 100 А для батарей 12 В и 50 А для батарей 6 В. Он проверяет нагрузки и предоставляет достоверные данные обо всей системе.

В отличие от других инструментов, этот оснащен аналоговым дисплеем вместо цифрового. Возможно, это не самый практичный способ считывания данных о производительности аккумулятора. Однако по цене он дает исчерпывающую картину для оценки производительности всей системы.

Это прочный тестер в корпусе из стали и обожженной эмали, который служит долго.Ударопрочный корпус также должным образом вентилируется, чтобы устройство оставалось прохладным и гарантировало точные показания при каждом использовании. Износостойкие зажимы для аккумуляторов Super Grip имеют цветовую маркировку. Это поможет вам использовать инструмент тестирования, если вы новичок или не имеете большого опыта в оценке производительности ваших батарей.

Он весит 2 фунта, поэтому его несложно передвигать, хотя на рынке есть и другие более легкие модели. Для облегчения работы имеется переключатель, установленный наверху, что делает его надежным вариантом для новичков.

Длина кабеля составляет 1 фут, поэтому он короче, чем у других моделей. Дисплей может быть трудночитаемым.

Что нам нравится

• Недорогой и надежный тестер аккумуляторов.
• Вентилируемый чехол для защиты устройства.
• Точные показания для нескольких батарей.
• Прост в использовании для новичков.

Что нам не нравится

• Имеет аналоговый дисплей, который немного сложнее читать.
• Кабели короткие.

Что такое тестер солнечных батарей?

Это электронное устройство, которое оценивает состояние батареи. Некоторые устройства чрезвычайно просты, поскольку могут измерять заряд батареи. Более сложные модели обеспечивают всестороннюю оценку способности аккумулятора накапливать заряд.

Используя тестер солнечных батарей, вы можете определить, нуждается ли ваша батарея в замене, прежде чем она внезапно перестанет работать. Если вам нужна солнечная система для питания вашего дома или грузовика, покупка тестера солнечных батарей является обязательной, чтобы не получить неисправную батарею, которая не работает.

Как работает тестер солнечных батарей?

Задача тестера — измерить ток, выходящий из батареи. Показания отображаются на экране для удобства. Более сложные устройства интерпретируют эти показания для оценки производительности батареи и системы в целом.

Для литиевых батарей показания могут быть неточными, поэтому вам всегда следует выбирать специальный тестер батарей, чтобы увидеть, как батарея работает. Аккумуляторные батареи могут давать ложные показания, даже если они наполовину заряжены.Это означает, что ваши результаты не будут точными, если тестер аккумулятора не предназначен специально для этой цели.

Как выбрать лучший тестер солнечных батарей?

При выборе тестера солнечных батарей следует учитывать несколько факторов.

Дисплей

Дисплей позволяет вам контролировать и оценивать производительность вашей солнечной батареи в любое время. Он должен быть легким для чтения и понимания, предоставляя надежную информацию, которая поможет вам оценить состояние батареи.

Большинство дисплеев выдают цифровые показания, которые довольно легко понять. Некоторые из более доступных моделей имеют аналоговые дисплеи, которые могут быть не такими точными.

Если шрифт маленький или дисплей нечеткий, вы не сможете получить четкое представление о том, как работает батарея. Более того, вы можете неверно истолковать некоторые показания.

ЖК-дисплеи с подсветкой

практичны, потому что их можно читать в различных условиях освещения. Однако они более дорогие, поэтому тестер может выйти за рамки вашего бюджета.

Переносимость

Портативность тестера зависит от его размера, веса и длины кабелей. Компактная и легкая модель определенно более портативна, поэтому вы можете использовать ее для измерения заряда батареи, питающей ваш дом, грузовик, автомобиль или любой другой прибор.

Легкие модели не всегда надежны. Вы должны найти баланс между прочностью и портативностью.

Длинный кабель не ограничивает ваши возможности, так как вы можете перемещать тестер батареи. Однако это увеличивает общий вес устройства и затрудняет его хранение.

Параметры

Пока вы покупаете лучший тестер солнечных батарей, вы должны подумать, на что он способен. Некоторые тестеры батарей очень простые, поэтому они могут измерять только напряжение или силу тока. Некоторые модели более сложные и могут использоваться для измерения различных функций. Они могут оценить состояние всей системы для получения более полных результатов.

Универсальность

Убедитесь, что ваш тестер предназначен для предоставления точной информации о типе батарей, которые вы используете.В большинстве солнечных энергетических систем используются литиевые батареи, поскольку они чрезвычайно надежны, более компактны и служат дольше. Однако они дороже, чем батареи других типов.

Свинцово-кислотные батареи

больше подходят для домовладельцев, которые хотят отключиться от сети и сохранить много энергии для дальнейшего использования. Они более доступны по цене, хотя и имеют меньший срок службы.

Когда вы покупаете тестер солнечных батарей, вам необходимо убедиться, что он совместим с батареями, которые вы используете в своей солнечной энергетической системе.Есть несколько универсальных опций, которые работают с несколькими типами батарей для максимального удобства.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое солнечная батарея?

Система хранения солнечных батарей — это система энергоснабжения, которая работает за счет резервирования энергии для последующего использования. Панели подвергаются воздействию солнечного света, и они преобразуют энергию в солнечную батарею. Накопленная электрическая энергия позже потребляется, когда солнце садится.

Солнечные батареи широко используются в качестве чистого источника энергии в жилых и коммерческих зданиях.В периоды пиковой нагрузки, когда наблюдается нехватка электроэнергии, солнечная система может обеспечивать электроэнергией весь ваш дом, не увеличивая расходы на счет за электроэнергию.

2. Могу ли я использовать солнечную батарею без аккумулятора?

Да, можно. Однако делать это не рекомендуется. Батарея резервирует энергию, чтобы ее можно было использовать в дальнейшем. Без солнечной батареи у вас не будет резервного источника энергии для питания ваших устройств и бытовой техники.

3. Можно ли перезарядить аккумулятор солнечной энергией?

Да, это может произойти и навсегда испортить вашу солнечную батарею.Однако для этого и предназначены контроллеры заряда. Эти устройства используются для предотвращения перезарядки и повреждения аккумулятора.

В большинстве случаев вам не понадобится контроллер заряда, если вы работаете с простой солнечной системой. Тем не менее, если вам нужна система для питания вашего дома, вам понадобится надежный контроллер заряда аккумулятора, чтобы поддерживать его состояние.

Заключение

Независимо от того, используете ли вы солнечную энергетическую систему в течение многих лет или недавно решили переключиться на этот чистый источник энергии, покупка лучшего тестера солнечных батарей может сэкономить вам много хлопот.Этот надежный и практичный инструмент измеряет емкость батареи и обеспечивает общую оценку производительности, чтобы вы могли определить, нужно ли вам обслуживать или даже заменять батарею.

Мы выбрали электронный тестер аккумуляторов и систем SOLAR BA7 100-1200 CCA как лучший выбор, так как он совместим с различными типами аккумуляторов. Он обеспечивает надежные показания, которые помогут контролировать вашу солнечную энергетическую систему без значительных дополнительных затрат.

Использование солнечной энергосистемы без надежного тестера означает, что вы всегда будете в опасности, что ваши батареи выйдут из строя, когда они вам понадобятся больше всего.К счастью, большинство тестеров предназначены для получения точных показаний в течение нескольких секунд, поэтому вы можете легко оценить производительность батарей, когда захотите. Разве вы не ненавидели бы находиться в магазине во время этой пандемии covid и осознавать, что туалетной бумаги больше нет, и вы не можете проверить свой телефон, чтобы узнать, где найти еще, потому что он мертв! Выходи и возьми один !!!

Привет! Меня зовут Роберт и я Solar Sunny Lover :). Я люблю получать максимум от солнца с помощью солнечных систем и люблю писать об этом.

Последнее обновление 14 марта 2021 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

8-канальный анализатор батарей (6-3000 мА, до 5 В) с ноутбуком и ПО для исследований и разработок всех аккумуляторных элементов

Время доставки уточняйте по телефону Номер позиции: BST8-3 Персонализация * обозначает обязательное поле Входное напряжение * Выбирать … 110 В переменного тока 220 В переменного тока (+ 59,00 долларов США) Вы должны выбрать опцию «Вход напряжения». Режим подключения Выбирать … USB-провод WIFI включен (+ 195,00 долларов США) BST8-3 — это восьмиканальный анализатор батарей для анализа маленьких монетных элементов и цилиндрических батарей из 6.От 0 мА до 3000 мА, от до 5 В, с позолоченными контактами для лучшего соединения. Каждый канал анализатора имеет независимый источник постоянного тока и постоянного напряжения, который можно программировать и контролировать с помощью компьютерного программного обеспечения. Эта система обеспечивает большинство приложений в областях тестирования аккумуляторов, таких как исследование материалов электродов, проверка производительности аккумуляторов, формирование небольших аккумуляторов, оценка возможностей, тестирование аккумуляторов и т. Д. Покупка осуществляется вместе с новым ноутбуком с Microsoft Windows 10 с 30-дневным бесплатным доступом. пробная версия Microsoft Excel и последняя версия программного обеспечения контроллера установлены и откалиброваны для немедленного использования.(До 20 комплектов анализаторов могут одновременно управляться одним ПК). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Потребность в электроэнергии 110 В переменного тока или 220 В переменного тока по выбору для универсального использования Энергопотребление 200 Вт Текущий Диапазон: 6.0 мА — 3000 мА Точность: ± (0,05% от показания + 0,1% от диапазона) Напряжение Диапазон: 0,5 — 5 В, программируемый Точность: ± (0,05% от показания + 0,1% от диапазона) Условия регистра данных Временной интервал: 1 — 900 с Макс. циклы измерения 9999 циклов Размеры изделия 445 мм (L) x 380 мм (D) x 135 мм (H) Каналы Восемь независимых программируемых каналов Каждый канал может независимо устанавливать различные рабочие режимы и функции Программы и ПО Программное обеспечение (TC5.3) с функцией калибровки для установки различных режимов работы для измерения емкости и жизненного цикла для всех типов аккумуляторов Рабочие режимы включают разряд при постоянном токе, заряд при постоянном токе, заряд при постоянном напряжении, разряд при постоянном сопротивлении, покой, циклы и т. Д. Ограниченные пороговые условия включают напряжение, ток, время, емкость, отрицательную крутизну напряжения и т. Д. Благодаря окнам мониторинга в реальном времени и интегрированным окнам графиков / данных, процесс тестирования можно наблюдать более прямо и эффективно Во время теста программное обеспечение будет предоставлять инструкции и предупреждения для помощи Программное обеспечение для калибровки может использоваться для калибровки анализатора Для вывода файла данных Excel предварительно установлена ​​30-дневная бесплатная пробная версия MS Excel 2013.(Примечание: обновленная информация от 21.05.2015) Протоколы испытаний и кривые для анализа Различные типы кривых могут быть созданы с помощью программного обеспечения по определению пользователя. (Кривая напряжение-время, кривая ток-время, кривая емкости-напряжения, кривая времени цикла заряда / разряда, кривая эффективности цикла заряда / разряда и т. Д.) Отчеты с данными создаются программой.Пользователь может легко сравнить характеристики батарей, протестированных в каналах, как визуально, так и статистически Защита и автоматическое восстановление Если во время тестирования произойдет сбой питания, система отключит все рабочие каналы. После восстановления питания система автоматически возобновит работу этих остановленных каналов и обеспечит нормальное проведение теста, чтобы никакие случаи не потеряли какие-либо данные. Держатели для батарей В стандартный комплект BST8-3 входят два типа держателей батарей: 8 позолоченных пружинных держателей нагрузки с регулируемой высотой для измерительного цилиндра или монетной ячейки до 70 мм (В) (пожалуйста, нажмите на картинку ниже 1-2, чтобы увеличить) 8 зажимов типа «крокодил» с кабелем для универсального подключения (особенно для мешочков, пожалуйста, нажмите на картинку 3-4 ниже) Дополнительный держатель: 8-канальная испытательная плата для монетных ячеек для простого измерения монетных ячеек (щелкните Рис. 5, чтобы заказать) Портативный компьютер и Опция WIFI Совершенно новый ноутбук (4 ГБ ОЗУ, 1 ТБ жесткий диск) с MS Window 10, MS Excel 2013 30-дневная бесплатная пробная версия включена , а последняя версия программного обеспечения для тестирования установлена ​​ и откалибрована для немедленного использования. Примечание. Рекомендуется использовать внешний жесткий диск для мгновенного резервного копирования собранных данных. Модернизируйте тестер аккумуляторов с помощью пульта дистанционного беспроводного управления, который обеспечивает рабочий диапазон до 300 метров. Такая замечательная функция доступна по запросу за дополнительную плату (добавьте 195 долларов). Соответствие Сертификат CE Сертификация MET, TUV, CSA, UL предоставляется по запросу за дополнительную плату. Гарантия Двухлетняя ограниченная гарантия с пожизненной поддержкой анализатора батарей.(Примечание: MTI не предоставляет гарантии на ноутбуки. В случае необходимости обслуживания ноутбуков, пожалуйста, свяжитесь с производителем ноутбука напрямую для гарантийного / негарантийного обслуживания.) Руководство по эксплуатации и видео Примечания по применению Новые покупатели должны покупать ноутбук с установленным программным обеспечением, чтобы избежать проблем при установке. Если вам нравится использовать несколько анализаторов аккумуляторов на одном ноутбуке, вы можете просто купить несколько анализаторов с одним ноутбуком, которые предлагаются по сниженной цене. Предупреждение: выберите НИКОГДА для выключения экрана и сна в настройках «Питание и спящий режим» вашего компьютера, иначе может быть потеряно соединение с анализатором батареи. Заказчик может легко объединить до 20 анализаторов аккумуляторов (0,002–1 мА, 0,1–10 мА, 6–3000 мА) с помощью обычного разъема кабеля Ethernet через один компьютер. Вы можете заказать передвижную стойку MTI для размещения анализаторов батарей (щелкните первое изображение ниже для получения дополнительной информации) Вы можете заказать тестер внутреннего сопротивления для измерения удельного сопротивления постоянному току (щелкните второй и третий рисунок ниже для получения дополнительной информации) Масса нетто 11.5 кг (26 фунтов) Масса в упаковке 18 кг (40 фунтов) / Только анализатор: 25 фунтов Габаритные размеры в упаковке 610 мм (В) x 510 мм (Ш) x 356 мм (В) (24 дюйма x 20 дюймов x 14 дюймов) Стандартная упаковка: ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Ваша корзина пуста. Пожалуйста, очистите историю просмотров перед заказом продукта. В противном случае доступность и цена не гарантируются. Спонсорство MTI: MTI Спонсоры Семинар по термоэлектричеству MTI MTI MTI VISTEC Cylindrical Cell Pilot Line MTI спонсирует награды за докторскую степень Объявление: MTI KJ Group подает иск против компании Shangdong Gelon LIB Group о продаже авторских прав и нарушении авторских прав на продукцию компании MTI. поддельные товары MTI и Celgard успешно достигли урегулирования в суде по судебному разбирательству по патенту и товарному знаку Предстоящие выставки:

ZTS MBT-1 Battery Tester

Домой Пожертвовать Новый Поиск Галерея Обзоры Практические инструкции Ссылки Семинары О нас Контакт

ZTS MBT-1 Battery Tester
© KenRockwell, 2013.com. Все права защищены.

ZTS MBT-1 Тестер аккумуляторных батарей. увеличить. Я купил свой в Адораме. Amazon тоже их продает. Мой самый большой источник поддержки для этого бесплатного веб-сайта — это использование тех или иных ссылок, когда вы получаете что-нибудь , независимо от страны, в которой вы живете, — но я получаю ничего за свои усилия, если вы покупаете в другом месте. Я не NPR; Я не получаю правительственных раздаточных материалов и не провожу кампаний с обещаниями в поддержку моих исследований, поэтому, пожалуйста, всегда используйте любую из этих ссылок, чтобы узнать о лучших ценах и услугах, когда вы что-нибудь получите.Спасибо, что помогли мне помочь вам! Кен.

июнь 2013 Лучшие снимки Nikon Canon Fuji LEICA Все обзоры

Введение

ZTS MBT-1 — отличный тестер аккумуляторов профессионального уровня. Его цена составляет около 70 долларов, и это несложная задача для тех, кому нужно протестировать много аккумуляторов. Менее чем за 30 долларов меньшая, но такая же продвинутая модель Mini тестирует меньше типов батарей, но тестирует те, которые наиболее часто используются цифровыми фотографами, и помещается в любую сумку вместе с вашей вспышкой.Я перейду к этим тестерам после того, как закончу это введение и расскажу о некоторых неправильных способах тестирования батарей.

Цифровые камеры

обычно имеют встроенные тестеры батареи, но вспышки — нет. Особенно со всеми снимками, которые мы делаем на цифровом формате, мы всегда убиваем элементы AA в наших вспышках.

Я всегда проверяю аккумуляторы, прежде чем вставлять их в камеры, которые мне одалживают люди.

Я снимаю много пленочными фотоаппаратами и использую портативные экспонометры, а они используют всякие странные батарейки.

У меня есть интерес к батареям. С тех пор, как я был ребенком, я играл с ними, а теперь, когда я стал папой, мой ребенок Райан разряжает больше батарей, чем я когда-либо. Как папа, я отвечаю за тестирование и замену всех его батареек.

Неправильный способ №1: вольтметры

Я использовал инженерный вольтметр для проверки напряжения холостого хода, но, несмотря на точность до четырех цифр, он не точен, потому что батареи ничего не делают при проверке.Когда мне становится интересно, я могу подключить резистор к клеммам, чтобы имитировать нагрузку, но мне нужны разные резисторы для каждой батареи, и, если вы не инженер-аккумулятор, значение 5,8568 В, вероятно, не имеет смысла.

Неправильный путь # 2: дешевые китайские тестеры

В прошлом году я купил дешевый универсальный тестер T-333, и он был хорош, потому что тестировал все виды обычных и фотобатарей. Он был прост в использовании и давал точные показания по длинной шкале.Он использует одну ячейку AAA для своего питания.

Точность не означает точность.

Единственная проблема заключалась в том, что батареи, которые я извлек из мертвого оборудования, по-прежнему проверены как «хорошие». Со временем понял, что батарейки надо читать только в пределах «хорошего» диапазона. Когда они добрались до нижней трети небольшого «хорошего» диапазона, они были мертвы.

Со временем я понял, что его показания для разных типов батарей нужно читать по-разному. Как инженер, я начал использовать справочную таблицу, чтобы превратить ее показания во что-то значимое.

Так же плохо, я не знаю, тестирует ли тестер T-333 с какой-либо нагрузкой, и использовать его было сложно, потому что батарея, которую я тестировал больше всего, AA, должна была застрять в гораздо более крупном разрезе. для ячеек размера C.

Правильный путь: ZTS MBT-1

В один прекрасный день я просматривал онлайн и увидел этот тестер ZTS. Название ZTS звучало знакомо, и цена была подходящей для того, кто тестирует столько же батарей, как и я (есть дети, и вы поймете, что я имею в виду).

Теперь, когда он у меня есть несколько недель, я не могу без него жить. Просто работает!

Как ноутбук Apple или iPod, он выглядит просто снаружи, но у него есть очень продвинутый микропроцессор, который выполняет большую работу внутри.

В отличие от любого тестера, который я использовал раньше, он быстро проверяет, действительно ли что-то делает аккумулятор, и дает мне прямое считывание оставшегося срока службы.

Тестер ZTS каждый раз считывает одно и то же на каждой батарее.Его показания повторяемы и значимы, а не просто «ХОРОШО» или «КТО ЗНАЕТ?»

Онлайн-каталоги никогда не указали, какие батареи он действительно тестировал, так что вот передняя панель:

Использование

Это очень просто в использовании. Вставьте 4 элемента AA для его питания, затем все, что вы делаете каждый раз, — это подносите элемент к соответствующему контакту из никелированной латуни, снимите маленький провод зонда с правой стороны и поднесите его к верхней части батареи.

ZTS говорит мне, что даже если вы используете это каждый день, 4-AA элементов должны прослужить вам два года, и нет никакого переключателя питания, о котором нужно беспокоиться — все это автоматически.

Тестер сначала проверяет свои собственные батареи в течение доли секунды, затем светодиоды танцуют в течение пары секунд, пока тестируемая батарея действительно работает.

Затем загорится один светодиод, чтобы точно сказать, сколько энергии осталось.

Это кажется простым, и это так.Все тестеры батарей должны быть такими, но это не так.

Чем больше пользуюсь этим тестером, тем больше он мне нравится. Это дает мне настоящее измерение всего за секунды.

Что тестирует

Моя фотография должна рассказать все. Единственное, что он не тестирует, — это большие литиевые 6 В, которыми питаются старые 35-миллиметровые потребительские пленочные камеры, такие как Canon A2E и Konica Hexar. Паршивый Т-333 их проверяет, но не очень хорошо. Я проверил несколько старых AF-пленок Nikon, и все они используют два литиевых аккумулятора 3 В, которые тестируются, а не блоки 6 В других камер 1990-х годов, которые не тестировались MBT-1

ZTS MBT-1 не только тестирует AA, но и имеет отдельные точные тесты для щелочных, литиевых и никель-металлгидридных элементов.Ni-Cd тестируются на клеммах Ni-MH. Каждый из этих химикатов тестирует по-своему, и я знаю только ZTS-тестеры, которые тестируют их должным образом. Другие тестеры всегда будут показывать низкие значения для Ni-MH и слишком высокие для литиевых AA.

На передней панели достаточно места, поэтому для каждой позиции не указаны все возможные модели батарей.

Верхнее левое положение литий-ионного аккумулятора 3,6 В предназначено для перезаряжаемых версий фотоэлементов 3 В.

Верхнее правое положение S76 предназначено для кнопочных ячеек, таких как те, которые питают камеры Nikon F2, F3, FE, FM и FM3a.S76, также известный как LR44, элементы питают все, включая лазерные указки на брелках и фонарики. Это место, где проверяются батарейки для часов.

В следующем ряду тестируются литий Ni-MH (всех размеров) и AA.

В среднем ряду тестируются литиевые батарейки типа «таблетка», используемые в пульте дистанционного управления вашего автомобиля, а также в качестве ячеек резервного питания часов в большинстве цифровых SLR Canon. Эти ячейки также используются на задних картах пленок. Рядом с этим вы тестируете 6-вольтовые батареи A544 / 28A / 28L. которые используются во многих камерах среднего формата (таких как Mamiya 6 и сегодняшняя Mamiya 7), а также в аналоговом спотметре Pentax, используемом Анселем Адамсом.A544 также работает на Canon AE-1 и F-1n.

Во-вторых, вы можете протестировать фото-литиевые 3 В, такие как CR123A и ​​CR2, которые питают почти все последние пленочные SLR и наводят и снимают от сегодняшних Nikon F6 до N75 и от N80 до Nikon 35Ti вчерашнего дня. Щелочной терминал проверяет все размеры нормальных ячеек, от AA и крошечных N, AAA и AAAA до ячеек D и F.

В нижнем ряду тестируются батареи 12 В, используемые в пультах дистанционного управления потолочными вентиляторами, а в правом нижнем углу — щелочные батареи 9 В.Регулярно проверяйте с его помощью батареи детектора дыма, и вы будете знать, когда их потребуется заменить, без необходимости заменять их вслепую каждый год.

Качество

Тестер ZTS производится в США. Я не думал, что какие-то электронные потребительские товары уже существуют, но этот недорогой ZTS сделан прямо в Цинциннати, штат Огайо. ZTS не планирует удешевлять и производить их в Китае на следующей неделе. Им нравится такой контроль качества.

Срок службы батареи

Он работает на 4 элементах AA и не имеет выключателя питания, потому что он ему не нужен.

Всегда готов к тестированию.

После пяти лет использования в 2013 году первый набор щелочных Duracells, который я поставил еще в 2008 году, был мертв.

Тестер все еще работал, но начал попеременно мигать светодиодами 10% и 20%, что ничего не значило, пока я не понял, что это означает низкий заряд (тестер) батареи.

Я вставил новый набор и протестировал ячейки, которые только что снял с тестера. Они проверили 10% или меньше, подтвердив, что тестер очень эффективно использует всю мощность своих ячеек, прежде чем вам придется их заменять.

Когда я вставил новый набор, тестер загорелся своим 100% светодиодом, чтобы я знал, что новый набор был AOK. Блестяще!

Кто такое ZTS?

Мне показалось, что это имя звучит знакомо. ZTS делала тестеры для пленочных фотоаппаратов, которые я видел в лабораториях по ремонту фотоаппаратов.

Сегодня их тестеры батарей используются НАСА, вооруженными силами США, ФБР и производителями медицинского оборудования для проверки батарей перед их сборкой в ​​изделия.

Даже недорогой Mini сделан по очень высоким американским стандартам.

Рекомендации наверх

Я использую свою ежедневно для всех камер, которые мне нужно тестировать, а также для игрушек моего ребенка.

Этот полноразмерный (8-1 / 4 х 4-3 / 4 х 1-1 / 2 «) тестер MBT-1 наиболее полезен для серьезных фотографов.

ZTS Mini, также продаваемый в Adorama и Amazon, проверяет, что нужно цифровым, новостным и свадебным фотографам, а именно: никель-металлгидридные и щелочные элементы любого цилиндрического размера, а также фотолитиевый 3 В (тип CR123A, CR2 и CRV3) как щелочные батареи 9 В для ваших удаленных триггеров стробоскопа и домашних дымовых извещателей. Менее чем за 30 долларов каждому понадобится по одному в сумке для проверки батареек флеш-памяти. Я собираюсь попробовать и один из этих миниатюрных устройств для тестирования.

Если вы используете литиевые батареи 9 В, ZTS делает вариант Mini, Mini 9R, который тестирует их вместо литиевых батарей 3 В.

Черт возьми, менее чем за 30 долларов каждой маме или папе, которые меняют игрушечные батарейки, нужен Mini. Стоит немного дороже, чем китайские тестеры.

Помогите мне помочь вам наверх

Я поддерживаю свою растущую семью через этот веб-сайт, как бы безумно это ни казалось.

Самая большая помощь — это когда вы используете любую из этих ссылок, когда вы получаете что угодно, независимо от страны, в которой вы живете. Это ничего не стоит вам и является самым большим источником поддержки для этого сайта, а значит, и для моей семьи.В этих местах лучшие цены и лучший сервис, поэтому я пользовался ими еще до того, как появился этот сайт. Рекомендую их всех лично .

Если вы найдете это страница столь же полезна, как книга, которую вам, возможно, пришлось купить, или семинар, который вы можете пришлось принять, не стесняйтесь помогать мне продолжать помогать всем.

Если вы получили свое снаряжение по одной из моих ссылок или помогли другим способом, вы — семья. Такие замечательные люди, как вы, позволяют мне постоянно добавлять на этот сайт.Спасибо!

Если вы еще не помогли, сделайте это, и подумайте о том, чтобы помочь мне подарком в размере 5 долларов.

Поскольку эта страница защищена авторским правом и официально зарегистрирована, изготовление копий, особенно в виде распечаток для личного пользования, является незаконным. Если вы хотите сделать распечатку для личного использования, вам предоставляется одноразовое разрешение только в том случае, если вы заплатите 5 долларов США за распечатку или ее часть. Спасибо!

Спасибо за прочтение!

г.

No related posts.